Optra limited 2005

Chevrolet Optra 2005 LIMITED TAPA NEGRA 290000 kms
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto recien reparado despues de una semana veonq se me subio totalmente la temperatura del auto estacione, y lo primero que hice fue es abrir el capo y veo q el reservorio donde va el liquido regrigerante para radiador comenzo a tener demasiada presiony salia mucho vapory el agua x los lados de la tapa ( descartemos la tapa esta dañada xq no es asi esta en perfectas condiciones y tb el reservorio se lo cambie xq es nuevo )mi logica fue q hubo demasiada presion pero xq recanlento tanto? Me di cuenta de nuevo el electroventilador y vi q estaba en su velocidad lenta ahi fue q descarte q realmente aunq este caliente jamas me enciende en velocidad alta tnces dije es el electroventilador , entnces al dia sgte estuve con una gran duda hare arreglar mi sistema de ventilacion pero tb me dijeron que pruebe lo de baquetear el radiador ( no supe que era eso, hasta q investigue y es verdad jamas le habia echo eso entnces al dia sgte lo lleve a baquetear y dicho y echo estaba super tapado demasiado diria yo que hasta se asombraron en el lugar que lleve a baquetar el radiador bueno en fin lo dejaron como nuevo y entnces ahi dije tal vez no sea el electroventilador el que ne hizo recalentar el auto fue el raidador xq no dwfogaba ni cirulaba el refrigerante y por eso tenia ranta presion, bueno encendi el auto lo hice calentar x mas de 2 horas y el sr que baqueteo el radidor me dijo y su electroventilador xq no prende mas rapido ? Y dije q eso es normal y me dijo que no ? Q deberia prender xuando ya este demasiado caliente y ya sta el auto para q prenda en alta xq tiene 2 velocidades , fue ahi entnces en que fui dnd un electromecanico y probo fusibles, cableado, relay todo y todo estaba bien ahora quedamos con el trompo de temperatura y el electro ventilador no funciones , teniendo esas 2 posibles causas para saber cual era el problema , al sacar el trompo de temperatura y encende el auto vi q comenzo a encender el electroventilador en velocidad alta osea soplaba muy fuerte y m alegre , pense q ya no tnia q comprar un electroventilador , le dije puedo andar sin el sensor conectado me dijo si pero ( yonsiento q no es recomendable por que en el tablero del auto me aparece el "cheq engine" yel electromecanico me dijo q es normal xq desactivamos el trompo y x eso sale eso y paraa q se vaya tiene q desconectar la bateria x unas horas y listo , bueno hice caso y fue asi todo bien pero me daba cuenta q cada vez q queria encender el auto se dificultaba al encender como que se ahogaba , lo encendia y se aceleraba solo y bajaba la revolucion hasta q se apagaba ," dije que puede ser ?" Volvi a conectar el sensor y probe encender el auto y me encendio sin problema, entnces dije es mala idea sacarle el sensor xq es fastidioso a cada rato hacer ese paso , ahora le. Compre otro sensor para ver si era eso q no le mandaba la temperatura ala computadora para q encienda los ventiladores a la velocidad alta cuando necesite xq supuse q el ventilador no es xq ya me demostro que sin el sensor puesto si arranca a su velocidad alta pero es mala idea x lo contado anteriormente , entnces le puse el sensor nuevo y nada lo mismo el ventilador en su velocidad lenta asi sea que me pege un viaje largo nobse encendera no se xq ayuda , ah y otra cosa el ventilador solo se enciende al encender el aire acondicionado como veran solo tngo que andar con el aire encendio , y eso creanme q es un gastadero de combustible ! X favor quisiera que me ayuden q me recomiendan , que pueda ser ? Y uds como tienen optra dme podran decir si el electroventilador se enciende a su velocidad alta cuandonlo necesita ??
alejandro de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
alewing de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro a partir de la falla que describes es muy probable que tengas una entrada de aire en el multiple de admision hay que verificar por donde es, si estas en Caracas y requieres servicio tecnico especializado : 04162398078 Alcides por otra parte te ofrezco el servicio de alojamiento de valvulas , mas detalles en mi video: https://www.youtube.com/watch?v=WQsV8l… salu2
alejandro de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes me podrian ayudar hace una semana hice arreglar mi optra LIMITED 2005 por que se me soplo el empaque , el problema fue xq se me recalento , bueno en fin comenze a comprar las piezas y el mecanico me decia cada cosa q no servia en fin gastebun dineral y esta todo bien pero al momento de encenderlo me di cuenta q el electroventilador del lado izquierdo ( osea el del radiador) giraba muy despacio, supuse q era xq recien encendio el auto y el mecanico me dijo es normal xq tiene 2 velocidades y cuandobeste muy caliente enciende la otra velocidad , bueno deje pasar , anduve con el auto recien reparado despues de una semana veonq se me subio totalmente la temperatura del auto estacione, y lo primero que hice fue es abrir el capo y veo q el reservorio donde va el liquido regrigerante para radiador comenzo a tener demasiada presiony salia mucho vapory el agua x los lados de la tapa ( descartemos la tapa esta dañada xq no es asi esta en perfectas condiciones y tb el reservorio se lo cambie xq es nuevo )mi logica fue q hubo demasiada presion pero xq recanlento tanto? Me di cuenta de nuevo el electroventilador y vi q estaba en su velocidad lenta ahi fue q descarte q realmente aunq este caliente jamas me enciende en velocidad alta tnces dije es el electroventilador , entnces al dia sgte estuve con una gran duda hare arreglar mi sistema de ventilacion pero tb me dijeron que pruebe lo de baquetear el radiador ( no supe que era eso, hasta q investigue y es verdad jamas le habia echo eso entnces al dia sgte lo lleve a baquetear y dicho y echo estaba super tapado demasiado diria yo que hasta se asombraron en el lugar que lleve a baquetar el radiador bueno en fin lo dejaron como nuevo y entnces ahi dije tal vez no sea el electroventilador el que ne hizo recalentar el auto fue el raidador xq no dwfogaba ni cirulaba el refrigerante y por eso tenia ranta presion, bueno encendi el auto lo hice calentar x mas de 2 horas y el sr que baqueteo el radidor me dijo y su electroventilador xq no prende mas rapido ? Y dije q eso es normal y me dijo que no ? Q deberia prender xuando ya este demasiado caliente y ya sta el auto para q prenda en alta xq tiene 2 velocidades , fue ahi entnces en que fui dnd un electromecanico y probo fusibles, cableado, relay todo y todo estaba bien ahora quedamos con el trompo de temperatura y el electro ventilador no funciones , teniendo esas 2 posibles causas para saber cual era el problema , al sacar el trompo de temperatura y encende el auto vi q comenzo a encender el electroventilador en velocidad alta osea soplaba muy fuerte y m alegre , pense q ya no tnia q comprar un electroventilador , le dije puedo andar sin el sensor conectado me dijo si pero ( yonsiento q no es recomendable por que en el tablero del auto me aparece el "cheq engine" yel electromecanico me dijo q es normal xq desactivamos el trompo y x eso sale eso y paraa q se vaya tiene q desconectar la bateria x unas horas y listo , bueno hice caso y fue asi todo bien pero me daba cuenta q cada vez q queria encender el auto se dificultaba al encender como que se ahogaba , lo encendia y se aceleraba solo y bajaba la revolucion hasta q se apagaba ," dije que puede ser ?" Volvi a conectar el sensor y probe encender el auto y me encendio sin problema, entnces dije es mala idea sacarle el sensor xq es fastidioso a cada rato hacer ese paso , ahora le. Compre otro sensor para ver si era eso q no le mandaba la temperatura ala computadora para q encienda los ventiladores a la velocidad alta cuando necesite xq supuse q el ventilador no es xq ya me demostro que sin el sensor puesto si arranca a su velocidad alta pero es mala idea x lo contado anteriormente , entnces le puse el sensor nuevo y nada lo mismo el ventilador en su velocidad lenta asi sea que me pege un viaje largo nobse encendera no se xq ayuda , ah y otra cosa el ventilador solo se enciende al encender el aire acondicionado como veran solo tngo que andar con el aire encendio , y eso creanme q es un gastadero de combustible ! X favor quisiera que me ayuden q me recomiendan , que pueda ser ? Y uds como tienen optra dme podran decir si el electroventilador se enciende a su velocidad alta cuandonlo necesita ??
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