Chevrolet Optra Bote de agua

Bote de agua

Chevrolet Optra 2007 HB desing 130000 kms

Un saludo a los amigos del foro, mi optra HB 2007 automático con 130.000 Kms comenzó a botar el agua del motor con vapor , revise no pude localizar por donde, le puse agua lo hizo de nuevo y parecía ser por detrás del motor era de noche. Lo lleve a casa unos 3 kms lo observé encendido por una media hora, el electro ventilador funcionaba y no lo hizo de nuevo. Compré termostato nuevo, revisé todas las mangueras estando encendido, y de pronto comenzó a botar agua por debajo del motor aprox. Cercano al damper, y encendido dejo de botar, le dí una vuelta de unos 15 minutos y se comportó normal. Que será lo que le pasa? gracias

Lumacor de Venezuela hace 10 años

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Me pasó lo mismo

11 respuestas

mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años

Debes revisar ante todo la correa del tiempo si el arranque gira, ya que al perder el tiempo el motor no va a encender, otra cosa es la alarma si esta bloqueado no enciende, con respecto a la computadora es el ultimo elemento a revisar, empieza por ahí y habla con tu mecánico, otra cosa no pienses que que con esto tienes el problema solucionado pueden surgir otras causas, por lo tanto te recomiendo expliques con detalles lo sucedido para que todos en este foro podamos ayudarte. Saludos

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mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años

Buenas noches Lumacor, tu problema es la bomba de agua, cuando el vehiculo esta parado el sello no trabaja y permite la fuga, y cuando gira no bota porque lo evapora, debes entonces a proceder a cambiarla, esto implica quitar correa y volver a colocarlo en tiempo. Suerte y saludos

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mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años

Ojo!! el primer comentario era para victoria que tiene problemas con el encendido mis disculpas y gracias!!!

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Lumacor de Venezuela hace 10 años

Gracias por su respuesta, pero cuando calienta funcionando o apagado bota agua, el problema es así, se enciende cuando esta frío, lo uso unos 10 o 15 minutos y no bota agua, destapas el depósito de agua y no tiene presión, pero si lo usas mas tiempo pueden ser de 20 a 25 minutos en trafico medio comienza a botar una cantidad apreciable por debajo del motor como lo expliqué inicialmente, es raro porque si fuera el sello del eje botara frío o caliente, como me ha sucedido en otros carros, y pregunto: hay algún tipo de empacadura entre la bomba y el bloque del motor que pudiera botar agua cuando calienta por la presión del agua a la temperatura normal de funcionamiento? por que si se destapa el depósito de agua en temperatura de funcionamiento bota agua y vapor a presión.

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mecanicsliberty de Venezuela hace 10 años

Hola Lumacor, efectivamente la bomba tiene un sello o Oring que esta entre la bomba y la carcasa de la cámara, esta falla cuando es movida o golpeada lo cual lo descarto si no has tocado la bomba por la succión de la bomba entra el agua y esta lo desplaza en forma radial, existe unos orificios en la cámara que se comunican con la bomba si estos están corroidos se puede presentar una fuga precisamente ahí, pero recuerda que alli esta la succión que se conecta a la cámara a traves de una manguera se observa debajo del alternador, esta puede estar rota o floja, en cuanto al recipiente, cuando el motor esta caliente a su temperatura de funcionamiento a este le llega agua caliente 80 a 90 °C y debe haber vapor de agua que luego se condensa si el recipiente esta cerrado para que se cumpla el ciclo, ahora si persiste la fuga de agua por el recipiente habiendo chequeado que no bota por la bomba ni mangueras, ( en el cuerpo de la aceleración hay dos pequeñas) radiador en buen estado y limpio, debes chequear la bomba agua. Sino revisa lo anterior, descarto empacadura de la cámara porque no has dicho que el envase burbujea. Suerte y saludos!!

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Lumacor de Venezuela hace 10 años

Gracias por sus comentarios, no sabía de la existencia de esa manguera debajo del alternador, mañana lo reviso a ver si esa es la causa, y ahora que recuerdo la 1ª vez que boto agua lo hizo con violencia y mucho vapor que salía por detrás del motor y precisamente en el area cercana al alternador.

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SAMUEL de Venezuela hace 5 años

Buenas noches,me gustaria que me asesoren puesto de que estaba rodando,y se me apago el carro cuando subo el capo,por debajo del motor del lado del copiloto pero no consegui le heche agua a la bomba y toda la boto OJO EL CARRO NO PRENDE

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mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años

Revisa las bujias si están húmedas limpialas y antes de colocarlas verifica si tienes fugas de agua por la zona indicada, agrega agua y trata de encender sino enciende y fuga agua nuevamente tienes problemas con el sistema de refrigeración y probablemente sea empacadura de camara o cámara doblada.

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mecanicsliberty de Venezuela hace 5 años

Debes revisar bien la bomba puede ser el sello mecánico, sin embargo tienes que verificar sino presente ruido típico cuando el sello falla pues le entra agua al rdamiento.

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Jodr de Venezuela hace 5 años

Buenas tardes. Se vacia el deposito plastico y sale por tubo que esta debajo de manguera de llenado , revise otro vehiculo optra y tiene un tapon en el tubo debajo de la manguera, ¿debe llevar tapon?

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carmelo de Venezuela hace 4 años

Saludos las respuestas a las preguntas serian fenomenales si tubieran un grafico o video explicativo se que es mucho pedir o si saben de un link o demostracion en youtube para ue sea un poco mar ilustrativo digo yo no se

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