Siempre y cuando no sea por la culata (revisar que el aceite no se esté emulsionando o que hay aceite en el envase del refrigerante) es tema de buscarle con calma. Jose a mi me paso algo similar con mi optra. Finalmente encontré la fuga por un sitio casi invisible y era por la unión entre la pieza plástica (la parte superior del radiador) y el radiador, justo en medio de los 2 ventiladores, pero como era pequeña, con el funcionamiento de los ventiladores el agua se secaba. La fuga solo se daba cuando el motor estaba caliente, en frío no caía ni una gota pero el refrigerante desaparecía.