Problemas de Acelerador

Problemas destacados

No desemboca con el acelerador a fondo

Chrysler Neon 1995  180000 kms
El problema comenzo cuando se fundio el fusible de 20 de gasolina, al momento lo repare, consegui otro de la misma capacidad y lo volvio a volar. Lo repare nuevamente. Por la noche cuando venia en carretera de repente bajo la velocidad con el acelerador a fondo de inmediante hice cambia a primer velocidad y no despegaba no se apago pero no jalaba presionando el clucth y acelerando lo puede despegar lo camine un rato asi e hice cambio a segunda camino un tramo y de nuevo bajo la velocidad. En el momento pense que era la bomba de gasolina, ya que pensamos que no la estaba inyectando al motor ya… Leer completa
EL GIGIO de México hace 8 años  
EL
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
EL GIGIO de México hace 8 años
No he resuelto mi problema. Hoy lo lleve a escanearlo y salio esto p0201 me dijeron que un inyector esta fallando, pudiera ser ya que los sintomas son como esto: Un motor con un ralenti inestable. Un motor con un rendimiento muy pobre (Puede fallar totalmente el inyector y perder asi un cilindro)
Aceleración pobre. Voy a llevarlo con un electrico para que cheque los polos. Y me salio un error con el sensor de oxigeno. Sigo escuchando explsiones en el motor podra ser otra cosa.
chaca de Alemania hace 8 años
No desemboca porque no es rio es un carro
EL GIGIO de México hace 8 años
Bueno aqui asi decimos, que no meda la potencia que debe de ser.
ezequiel de Venezuela hace 8 años
Amigo mio tuu problema del fusible de la bomba te lo puedo solucionar fácil comunícate conmigo +584142649990 no se donde te encuentras en en tengo la solución
christian de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Se le cambio la bomba, bobina, arnes se limpiaron inyectores, cambio de bujias, cables. Pero hace lo mismo, con velocidad como que se ahogara y pierde potencia ya pero sin ella se puede acelerar y no falla. Si lo apago se le quita la falla por 10 minutos y regresa la falla
El vic de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y lo pude solucionar
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jose alfredo de México hace 5 años
Como boro los códigos por que estoy ha punto de venderlo ya le cambie todo lo relacionado y asta lo ajuste pero sigue la falla
carlos rojas de Colombia hace 7 años
Burnos dias. Tengo un problema de perdida de potencia neon 97 automatico sobre todo paea rebasar a otro vehiculo en marchas altas. Ya le cambie bomba de combstible y labe inyectores. Alguien que me colabore gracias.
Alejandro de México hace 4 años
Hola , tengo el mismo problema en mi neon 97 automático le falta potencia, quisiera saber si logro solucionar el problema ???
Robert pakala de México hace 7 años
Hola amigo, me gustaria saber si solucionaste tu problema al 100‰ ya que mi neon tiene exacticimamente el mismo problema y me esta volviendo loco, les agradecería me pudieran ayudar
Salu2
Manuel Rizo de Venezuela hace 7 años
Quien puede ayudarme con esta falla que tengo con mi neon año 1997, les explico el carro se me apagaba cuando iva en carretera se apagaba solo y cuando le daba a encender tardaba en prender lo dejaba unos minutos que se enfriara y luego podía continuar pero al rodar unos minutos volvia la falla le cambie la pila de la bomba de gasolina porque dejo de enviar gasolina a los inyectores se probo la presion y enviaba 40 PSI, se cambio por una que envía 110 PSI, la falla se elimino ahora no se apaga de repente, ahora es que al rodar cierto tiempo y el carro esta caliente las revoluciones empiezan a bajar hasta llegar a 500 rpm y luego se apaga con esta falla te permite orillarte y no quedar atravesado en las vías lo dejas que se enfríe y luego anda normal pero al rodar unos kilómetros vuelve la falla, lo lleve a que lo escaneara y me arrojo el codigo del sensor del arbol de leva se cambió por uno marca MOPAR pero continua la falla cuando lo llevo al mecanico no me arroja ningun codigo de falla que puede estar ocurriendo por favor ayudenme. Mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cableado electrico,con el tiempo y la humedad se sulfatan ocasionando esas fallas
antonio de Venezuela hace 7 años
Amigo eso es un cable del ramal, chequea los cables del sensor de cigueñal, o destapa el tablero y ve q los cables esten bien, a mi me pasaba igual, y era un cable del aire
yassid de Venezuela hace 7 años
Mire el relay(relevador) de la bomba de gasolina hay que cambiarlo. Es como las bobinas se calientan y no funcionan. Al lado de la bateria hay una caja negra dentro hay ocho. Es el segundo de izquierd a derecha en la línea superior.
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Tuve una falla semejante y era el filtro regulador de la bomba,
Miguel Ángel de México hace 5 años
Yo tenía el mismo problema y nadie le encontraba sentido ala falla asta que lo yeve con un eléctrico caro pero seguro y lo que tenía era que el cableado del sensor del sijueñal y árbol de levas estaban recalentada y los ISO de nuevo el arnés y listo sería fallas
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Al pisar el acelerador a fondo tiende a saltar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0  141779 kms
Cuando ando en mi carro, y piso el acelerador a fondo, mi carro salta, y y después del salto se normaliza
BRUZ de México hace 3 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Error de manejo , nunca se pisa el acelerador a fondo , se daña el motor
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Tiembla y no responde acelerador

Chrysler Neon 2000 dodge neon 2000  12000 kms
Ola amigo esta ves le pido ayuda para saberq es lo q le pasa a mi auto ya se le cambio bomba ya selle ajustó la banda del tiempo pero el carro sigue con la misma falla cascabelea tiembla y no me responde el acelerador no entiedno cual es la falla hoy lave inyectores dstoy por pensar q es la bobina q se calienta pero pido su ayuda cambie bujias cambie cables ya me desespere espero su ayuda
luis garcia de México hace 8 años  
LU
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se calienta la bobina ,ya no esta funcionando correctamente ,cambiala
luis garcia de México hace 8 años
Amigo usted cree q Sea la bobika sela bobina
luis garcia de México hace 8 años
Ya me desespere nadie le encuentra la falla espero sea la bobina tendré q cambiarsela usted cree ese sea el problema gracias x todo
Jose de Venezuela hace 8 años
Amigo resolvio la falla? Tengo la misma falla en mi neon. Le cambie filtro de aire, bujias, presion de bomba buena, compresion de motor buena, inyectores limpios y pasados por banco de prueba. Me dicen q puede ser el filtro regulador de gasolina, otros que la bobina. Ayudenme en esto por favor, gracias
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Acelerador

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 2000000 kms
Hola, miren hace poco cambie la válvula de iac por que se quemo, y desde que la cambie se acelera sólo, estando para Y en movimiento, espero me puedan ayudar a identificar que es lo que provoca esto. Saludos.
Rolando de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que la iac no es original. MOPAR revisa el arnes de conexión y cableado por si tiene un falseo.
josin de España hace 8 años
Sensor tps y engrasa el cuerpo de aceleracion
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Al pisar el acelerador hace un ruido

Chrysler Neon 2005 4 puertas 120000 kms
Al pisar el acelerador a mas de 80 km hace un ruido como si rozara con algo metalico
daniel de México hace 10 años  
DA
2 respuestas 
Alejandra de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo :s Si alguien sabe, nos podría orientar cuál sería la solución?
Rafa de México hace 10 años
Podria ser el damper... para mejor diagnostico 5545423444
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Cuando piso mas de la mitad el pedal del hacelerador empieza a cabecia

Chrysler Neon 1995 4 puerta  100000 kms
Tengo un problema cuando corro mi neom chrysler y piso el acelerador mas de la mitad empieza a cabeciar y tengo que desacelerar para que agarra fuerza pero solo puedo correrlo ala mitad y cuando arranco el carro me demora para arrancan abeces hasta le tengo que dar tres veces llave para que arranque bomba de gasolina no es bujias tampoco alguien sabe o me de una idea por favor se lo agradeceria...
Aurelio de Panamá hace 8 años  
AU
1 caso 
bauel de México hace 8 años
El pedal del acelerador tiene un sensor el cual le indica a la computadora el momento que requiere inyectar mas gasolina, un problema parecido me apericio mas de dos veces a mi, la primera fue el sensor de temperatura del motor y el segundo fueron los conectores de los arneses de los sensores](todos), ya que estaban tan sucuios y llenos de aceite que las fallas fantasmas estaban al dia. Limpialos con thiner y alchol isopropilico.
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Acelerador

Chrysler Neon 2003 neon sxt 2.0 50000 kms
Hola q tal, queria ver si m me pueden ayudar,
Mi neon sxt std, se acelera kasi asta las 2mil revoluciones
Alguien me puede dar su opinion?
alberto de México hace 9 años  
AL
2 casos 
tinu1971 de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo el mismo problema del amigo me podrian ayudar es un neon sxt no lo puedo pasar de 2000 rpm, gracias
joshua de México hace 5 años
Sensor TPS, acelerador electrico enredado... fuga de vacio... chequen esas 3 posibles causas...
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Parece se ahoga cuando piso a fondo acelerador

Chrysler Neon 2005 4 puertas, automatico 200000 kms
Tengo un neón 95 y al momento de acelerar a fondo parece que se ahoga. No desboca y y tengo que pisar el acelerador muy despacio para que vuelva a agarrar ritmo. Se escaneo y marca problema en tps y bobina. Ya se cambiaron las dos piezas y sigue haciendo lo mismo. Que podrá ser ?
Alex de México hace 7 años  
AL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
octavio de Venezuela hace 7 años
Revisa el filtro regulador de la bomba de gasolina fijate bien que tenga el oring en la punta de dicho regulador
jhonny de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un neon 98 sincronico, le pasaba igual cambie la bobina y listo
Jorge Sánchez de México hace 8 meses
Hola buenas tardes , tengo un neon 2000 y últimamente acelera demasiado lento , se escucha como se forza el motor y no avanza como si se ahogara
ricardo de México hace 8 meses
Mide la presion de combustible con manometro,debe mantener 53 psi de presion funcionando y apagado
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El carro no me da Avance en el acelerador

Chrysler Neon 1999 4 puertas motor 2.0 259000 kms
Quisiera saber si el codigo de error P01087-P1297, me puede influir en que el carro no me acelere y me genere explosión por el escape
ystom de Venezuela hace 8 años  
YS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0187. - sensor de temperatura de combustible defectuoso , cableado o conexión electrica del senor abierto
Codigo p1297. - sensor map defectuoso o sucio, mala conexión electrica del conector del sensor
Revisa el sensor map ,esta en la admision de lado izquierdo del motor ,adelante del termostato. Se limpia con un limpiador especial de sensores , o con alcohol isopropilico. Si no mejora , cambialo. Solo ese el causante del problema. El otro codigo es derivado del mal funcionamiento del sensor map.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Por lo que cuentas. Es posible que las instalaciones eléctricas que van a los sensores del cuerpo de aceleración tengan fallos , o los propios sensores, sino logras resolver contactame
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Cuerpo de acelerador

Chrysler Neon 1998 4 puertas 20000 kms
Suben y bajan las revoluciones ya le compre una valvula iac y no queda. Yo pieso que el mecanico no sabe calibrar la valvula. Alguien me puede decir como se calibra? O que solucion me pueden dar?
Tino becerra de México hace 9 años  
TI
2 respuestas 
Pakatelitas de México hace 8 años
Checale el sensor tps tal vez sea ese tu problema busca en internet como checar sensor tps y ahi te arroja toda la info. Paso a paso espero te sirva el dato
gibson de Venezuela hace 7 años
Revisa que no tengas entradas de aire en el cuerpo de aceleracion manguera rotas etc
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Se aguanta al pisar el acelerador.

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 16V sinc. 350000 kms
Cuando enciendo mi carro, en la mañama todo funciona normalmente. Luego de rodar un tiempo mas o menos 15 o 20km comienza la falla, se aguanta. Acelerador a fondo, revoluciona lentamente pero privado, no desarrolla velocidad y en ocasiones suelta disparos, algunas veces con mucho humo azulado, algunas veces solo disparos. Ya la cambie la bomba de gasolina y limpié los inyectores, mejoró pero esta la falla. Y si enciendo el aire acondicionado es peor la cosa. Sera que la bobina me origina esa falla o es otra cosa? Gracias por la ayuda.
Maikol de Venezuela hace 3 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Nuggets de Venezuela hace 3 años
Prueba cambiandole las bujías
argenis Salazar de Venezuela hace 3 años
No le llega corriente a la bomba de un neon 1997. Ya revice el fusible está bien. Activo manual el relato y tampoco le llega corriente. Saludos
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No puedo conseguir el chicote para acelerador

Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 199000 kms
Se me quemó el chicote y no lo puedo conseguir
Martín Galeana de México hace 4 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo original mopar x internet en mercado libre
Eduardo Garibay de México hace 3 años
Hola Ricardo, tambien estoy buscando el chicote de acelerador pero en Mopar esta descontinuado, compre uno en una refaccionaria pero el pedal se pone muy duro y en ocasiones se queda celerado el carro, no se si no se lo instalaron bien o no es el chicote correcto, de casualidad sabras cuanto mide para ver si es el correcto? de antemano gracias por tu tiempo y ayuda
ricardo de México hace 3 años
Longitud de chicote de acelerador de neon : 1828 mm
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Chicote de acelerador neon 2004 automatico SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2004 Equipado 125000 kms
Hola, buscando el chicote de acelerador pero en Mopar esta descontinuado, compre uno en una refaccionaria pero el pedal se pone muy duro y en ocasiones se queda acelerado el carro, no se, si no se lo instalaron bien o no es el chicote correcto, de casualidad sabran cuanto mide para ver si es el correcto? de antemano gracias por su tiempo y ayuda
Eduardo Garibay de México hace 3 años  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo Garibay)
Eduardo Garibay de México hace 3 años
Compre un chicote en la empresa http://www.cahsa.mx https://goo.gl/maps/URp5CfSV9gf4Rz248
Ch-173 me ha funcionado bien lo recomeindo
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Tengo que tener el pie en en acelerador para que no se apague

Chrysler Neon 1995 4 18000 kms
El problema con mi neón 95 es de que tengo que tener el pie en el acelerador para que pueda arrancar Y si le quito el pie se apaga cuando lo pongo en la d arranca muy lentodespués no se mete la segunda y tercera y así ya le cambie los cables de las bujías las bujías e hice cambio de aceite quisiera saber si alguien me puede ayudar
Carmen Aguilar de México hace 2 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac es la que regula las rpm del motor para que no se apague. Puede ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision automatica
Odir de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido, pero he detectado que 2 bujías se inundan de aceite, las limpié y mejoró. Tengo pendiente de hacer la reparación para evitar que siga inundandose. Tambien limpie la la EGR. Suerte con lo tuyo
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No acelera ,al pisar el acelerador no corre es como si tuviera goberna

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 185000 kms
No acelera ,es como si tuviera gobernador de velocidad
Gilbert de México hace 3 años  
GI
5 casos 
Dany de Venezuela hace 6 meses
Tengo una falla en mi neon, el cuando esta caliente no pierde fuerza al subir una pendiente o loma, el carro tiembla y pierde la fuerza hasta q se queda y le doy al acelerador y no avanza, tengo q esperar como 25 minutos q se enfríe para pode subir, es automático, lo subo en primera
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No acelera cuando presionó el acelerador

Chrysler Neon 2001 Plymounth 4 puertas automático motor 2.0lts 100000 kms
Le presionó el acelerador y no funciona y jala solamente con lo acelerado del auto
Betoharo de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si el chicote del acelerador esta bueno, revisa el sensor tps debe estar dañado, consiguelo original mopar
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No tiene fuerza al andar, tengo que bombear el acelerador

Chrysler Neon 1998 4 puerta 2.0 179850 kms
No tiene fuerza al andar, tengo que bombear el acelerador
Voyavos de Argentina hace un año  
VO
1 caso 

Eje de la palanca del acelerador neon 2000

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut Se 250000 kms
Que tal, tengo un problema con mi neon 2000 automático 250000 km, el eje de la palanca de velocidades quedo trabado, al tratar de desermarlo ñas velocidades se movieron la 1 esta en N la 2 esta en R y D esta P. Necesito ayuda para arreglarlo, agradezco sus comentarios.
1
Eddgar de México hace 3 años  
ED

Cuando le pisó el aceleradorPrende la luz del airbag y le frenó se pag

Chrysler Neon 2000  170675 kms
Cuando le pisó el aseñerador sele prende la luz del airbag u le piso el freno y se paga l luz quesera
[email protected] de Estados Unidos hace 7 años  
MI

El carro no mantiene encendido se apaga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 30000 kms
La luz amarilla se enciende fijo y el carro no se mantiene encendido solo hay q estar acelerando lo suelto el acelerador y se apaga
Anthony de Venezuela hace 3 años  
AN
8 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Anthony de Venezuela hace 3 años
Sigue igual con la falla
Anthony de Venezuela hace 3 años
No le llega la corriente a la pila de la gasolina y ya revise relé y fusibles hasta el cableado y está todo bien... Entoces q puede ser el porque no le llega la corriente...
Solucionado
Mejor respuesta (según Anthony)
Anthony de Venezuela hace 3 años
Gracias compa...tenía el sensor del cigüeñal flojo y sucio...
Eliesky Rodriguez de España hace 8 meses
Tengo un Hiunday i 20 del 2020 estaba en carretera funcionando aparco y unos 15 minutos después trato de arrancarlo y hace por arrancar pero no llega a ponerse en marcha probé con otra batería y nada lo mismo alguien sabrá más o menos lo que podrá ser?
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Caja bota velpcidad SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Le monte una caja usada y le puse aceite castrol 70 90 caja sincronicas bota la quina al soltar el acelerador el mecanico dice que tiene descaste la caja y nesesita ser reparada.
ferdy de Venezuela hace 8 años  
FE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Las cajas sincronicas estandar de neon llevan 2,8 lts. De aceite mopar atf + 4 , hay que cambiarle ese aceite es inadecuado, muy grueso va a dañarla
ferdy de Venezuela hace 8 años
Me van a cambiar la caja en este país no se consigue ese tipo de aceite el mecánico dice que se le puede poner aceite 70 90 para cajas sincronicas
ricardo de México hace 8 años
Consiguelo por mercado libre , no puede usar 70w 90 es muy grueso.
jose A de Venezuela hace 8 años
Mi pana ferdy como dices aquí en Venezuela es un problema conseguir el atf+4 me recomendaron ligar el aceite 80 90 con el hidráulico lo hice y funciona bien la caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según ferdy)
jerico de Venezuela hace 8 años
Hola amigo como le va con la caja del carro que combino aveite hidraulico con 80-9??? Quiero cambiar el mio...
ferdy de Venezuela hace 8 años
Quiero preguntar si el aceite hidraulico es el usado para cajas automaticas y en que proporcion de debe usar,porque las velocidades se ponen duras para el cambio y cuesta meterlas despues de esrar funcionando el carro por largo tiempo, en princio son bastante suaves, y el retroceso de dentra hay que apagar el carro para meterla
M.M. de Venezuela hace 2 años
Osea hermano que si mi neon bota una velocidad pudiera mejorar si cambio el aceita
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,es el mismo aceite de transmision automatica atf + 4 ,el que lleva las cajas sincronicas manuales, no se mezcla con ningun otro, es cambio total lleva solo 2.8 lts.
ferdy de Venezuela hace 8 años
Pero el aceite atf+4 no se consigue que otra solucion
ricardo de México hace 8 años
Desgraciadamente esas transmisiones sincronicas son tan buenas y eficientes que llevan el mismo aceite de una automatica. Se que en tu pais no se consigue facilmente nada, pero si se le pone otro aceite de transmision no funciona suavemente porque no lubrica , bota velocidades o no entran y los mecanicos que no saben que ese aceite lleva , sugieren desarmarlas para reparacion cuando en realidad estan buenas.
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
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Temblor en 2500 RPM SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  190000 kms
Hola amigos. Ya mi neon tiene, amortiguadores, bases de motor y caja nuevos, mesetas con bujes y muñones nuevos, rotulas y terminales nuevos, puntas de tripoide. Lo único que no he cambiado son las copas de las tricetas y de lado izquierdo tiene como desgaste (anexarle foto) tiene los cuatro cauchos nuevos alineados y balanceados y cuando llegó a 2500 3000 RPM empieza a temblar el tren delantero como si se fuese a desarmar, suelto en acelerador en esas revoluciones y deja de temblar, piso el acelerador y está el temblor. Que puede ser. Me tiene loco eso. Levanto el carro y muevo las rueda o estás estás firmes y ajustadas. Ayuda por favor
1
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
worker050 de Venezuela hace 4 años
Buen día muchachos. Ayudaaaaaaa. Ya cambié esa copa de triceta y sigue temblando cuando piso el acelerador a partir de 2500 RPM. Lo monto en 3000 RPM temblando como si se fuese a desarmar, suelto el acelerador y va sereno, lo piso de nuevo tiembla
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Para compartir la solución. Era la triceta de lado derecho. Estaba mala. Aproveche y cambie la copa. El carro está sereno y suave como antes.
Ega21 de México hace 4 años
Hola buenas noches ,
Saben si los amortiguadores del neon deportivo le queden al neon normal modelo 2000
JEANLEAL15 de Venezuela hace 3 años
Del año 1995 al 1998 que son de la primera generación los amortiguadores más pequeños Los de la segunda generación desde 1999 al 2006 son un poco más grande solo cambia son las marcas
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Varias fallas SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 4 puertas 147000 kms
Muy buenas tardes. Que bueno contar con este sitio. Gracias a los creadores o creador. Queria comentarles que realice el escaneo de mi Chrysler neon 97 automatico dando tres veces al encendido sin dar arranque y me arrojo los siguientes codigos 35. 37. 14. 23. 27. Segun mi investigacion son relevador del ventilador del radiador. Solenoide barometrico. Sensor MAP. Sensor de temperatura de carga de aire. Sistema de inyeccion de gasolina. Mi carro tiene algunas fallas que son 1) Al momento de encender el vehiculo tengo q hacerlo hundiendo el pedal del acelerador 2) una vez prendido la aguja de… Leer completa
leandrob de Venezuela hace 7 años  
LE
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
1. - revisa el sensor map debe estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision.
2. - revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision puede estar falseando o defectuoso.
3. - requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ,
4. - si se completo con otro tipo de aceite ,es la causa de la falla.
5. - desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
leandrob de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias ricardo me puedes indicar donde esta el arnes y sensor de velocidad, de igual forma el sensor de oxigeno, soy nuevo con el neon, poco a poco voy conociendo el carro.
ricardo de México hace 7 años
2. - ya te dije esta en la transmision
5. - esta en el multiple de escape en el motor
leandrob de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes Sr. ricardo le informo lo siguiente
1. - revise el sensor map, lo limpie y continua la falla. Voy a reemplazarlo a ver si mejora. 2. - el sensor de velocidad es nuevo marca mopar y el arnes esta bien pero continua la falla en cuanto a la aguja de las RPMx1000. 3. - se cambio el filtro y el aceite de la caja. Se resolvio el problema de los cambios. Un millon de gracias. 4. - se cambio el aceite en su totalidad
5. - el carro le eliminaron el sensor de oxigeno. Lo compre asi. Segun comentarios de otras personas aca en venezuela ese sensor no es necesario. No se si sea cierta esa informacion
Solucionado
Mejor respuesta (según leandrob)
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión es la que regula las rpm del motor. Si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray si no mejora hay que cambiarla por otra original mopar
leandrob de Venezuela hace 7 años
El carro dejo de prender, al parecer es el sensor del cigueñal, por la situación que vive mi país (venezuela) no he podido verificar si este sensor es el que está averiado, tengo un amigo que tiene un neon y se ofreció para probar el sensor del vehiculo de el en el mio, esperemos este fin de semana que podamos probar el sensor de él en mi neon; con respecto a la valvula iac se limpio pero no se a podido probar.
leon de Venezuela hace 7 años
Para el sr ricardo de mexico sr ricardo ayudame por favor tengo 13 con mi neos 97 edición especial y se me presento una falla le comento que andaba bien y de repente se me apagaba y incendia d una ves así hasta que ya no da mas e combiado la pila sensor de cigueñal computadora bobina y con otra carro y todo funciona bien pero en mi carro camina diez minuto y se apaga le digo la aguja de revolucione empieza a brincar y se apaga y no enciende mas pero si quito el borne positivo y espero un ratico el carro prende pero se apaga como alos diez minutos por favor ayuda mi wuassap 058- 04265519850 echame una manito
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de arbol de levas asi empieza a fallar en forma intermitente.
leon de Venezuela hace 7 años
Mi correo es [email protected] desde venezuela 0058-04265519850
Alexroa de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón sincronico año 97 y me presenta la siguiente falla aveces parado o rodando la aguja de la revolución se vuelve loca y descontrola el carro hasta la magnitud q algunas veces lo apaga lo bueno del caso dentro de lo q cabe es q prende de a toque le lave el tanque de gasolina le cambie el sensor del Cigueñal y aún sigue la falla su pudieran ayudarme se los agradezco
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 motor 2.0 321000 kms
Buenas noches, mi neon 2001 al prenderlo todo esta bien, pero al acelerar se tira apagar como si se ahogara entonces le suelto el acelerador y queda prendido normal, le doy varias veces repetidamente al acelerador y acelera pero se siente un poco falloso a veces se escucha una pequeña explosión por el cuerpo de aceleracion no prende la luz de check engine. Que puede ser o que puedo chequear?
Eduniel de Venezuela hace 4 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo Ricardo no había escrito porque el carro le faltaba el radiador lo compre y lo monte, prendo el carro y sigue ahogándose, prende y queda encendido bien pero a penas aprieto el acelerador el carro se tira apagar como si se ahogara, el carro no me enciende la luz de check engine y un amigo lo escaneo y sale el codigo P060
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde no había escrito porque el carro le faltaba el radiador lo compre y lo monte, prendo el carro y sigue ahogándose, prende y queda encendido bien pero a penas aprieto el acelerador el carro se tira apagar como si se ahogara, el carro no me enciende la luz de check engine y un amigo lo escaneo y sale el codigo P0601
ricardo de México hace 4 años
P0601 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Baja tensión de la batería
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo ricardo deja chequear y le comunico como me fue feliz tarde
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Amigo sigo con el problema en mi neon 2001 se ahoga al acelerar y al acelerar se tira a pagar y aveces da explosiones por el cuerpo de aceleración lo auto escanie y me salen mas codigo P1684, P0340, P0601, P1390
ricardo de México hace 4 años
P1684 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente. Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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P0601 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren motriz conexión eléctrica deficiente Bajo voltaje de la batería

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P1390 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto

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Solucionado
Mejor respuesta (según Eduniel)
Eduniel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos de opinautos ya resolví el problema de ahogamiento al acelerar y que tardaba para encender, el problema era la bomba de gasolina, tarde en solucionarlo porque ahora es que pude meterle la mano y gracias a dios pude solucionar mi problema el carro anda bien, ahora lo auto escanie como me enseño el amigo ricardo y salen los código p1684, p0601 y nuevamente me salio el el p1390 se me hace difícil agarrar el tiempo bien, porque cuando compre el vehículo no trajo los plástico que cubre la correa de tiempo y en el plástico trae el punto para ponerlo en tiempo en el piñón de la leva
Miguel Hernandez de México hace 4 años
Amigo tengo este problema con mi neon 2001 automatico:

Si acelero a mas de 100 km/h llega el momento en que se empieza a ahogar y se apaga, después de dejarlo enfriar vuelve a funcionar bien, pero a los 15-20 min vuelve a pasar lo mismo. Me di cuenta que si voy a una velocidad no mas de 80 km/h, no hace ese problema y puedo andar bien en el carro, todo el tiempo que valla manejando.
Lo auto escanee y aparecen estos codigos... P1684, P0340, P0743, P0551, pero cuando falla no aparece el led de check engine

Crees que pueda ser tambien la bomba de la gasolina? ya lo lleve con 3 mecanicos y no dan con bola.
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Velocímetro neon 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Sxt 175000 kms
Cuando lo enciendo la aguja del velocímetro sube y baja como loca estando en parking, noto el carro como si estuviera presionando el acelerador y de vez en cuando hace un jaloneo al pasar a reversa o ponerlo en marcha. Neon 2002 automático. Aun no se que pueda ser, no lo he llevado con un mecánico, me dijeron que hasta que presente más la falla.
Oscar de México hace 8 años  
OS
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 8 años
La bateria esta avisando que ya no retine carga y lo manifiesta en los medidores que son mas sensibles. Tengo un neon del mismo modelo solo que std. Desde nuevo ,cuando lo hace ,lo llevo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico para confirmar si es la bateria , ahi mismo me la cambian y solucionado el problema.
ALEXIS PONTE de Venezuela hace 5 años
Buenos días mis amigo tengo un neón 2006 no me funciona el velocímetro sera por eso que no me cambia la caja es automático que puedo hacer donde esta ubicado el sensor del velocímetro este vehículo me lleva muerto si me pueden ayudar a resolver se los agradezco buen día
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro ,la transmision no funcionara correctamente
Josue de México hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor que parte de la transmisión
Livan de México hace 5 años
Me hace lo mismo no marca la velocidad y no mete cambios porfabor ayudenme 8120165871 ayuda por favor
Cesas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi neon 2003
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Prende y se apaga

Chrysler Neon 1994 4puertas 2.0 7843 kms
Hola necesito ayuda tengo un carro neón 94 nacionalizado me anda fallando lo arranco por la mañana y arranca bien pero en unos 20 minutos se apaga y vuelve a encender o cuando voy en marcha se apaga y enciende rápido o solo se tarda unos 30 segundos y arranca me digiero q era el sensor posición de cigüeñal (ckp) se lo puse nuevo pero me iso el fondo otra falla se ahogaba y para arrancalo tenia q pisarla al acelerador asta q arranque le puse otro sensor del otro neon y sigue igual q hago el modelo del carro no aparece en el catagolo de l sensor ckp solo aparece 95-03 y me dicen q no puede ser 94
gero de México hace 9 años  
GE
4 casos 
Jonaa998 de México hace 9 años
Oye amigo ¿cuanto te costó el Sensor Cigüeñal?$
Carlos Magallanes de Venezuela hace 6 años
Tengo un neón 2001 sincrónico. El carro me prende pero se apaga. Solo se mantiene prendido cuando lo aceleró. Lo dejo de acelerar y se apaga. Que puede ser. Allí le dejo mi número si alguien me puede ayudar por favor 04248989257
Cato de México hace 5 años
Hace unos meses me paso lo mimso con el mio y era la valvula de iac revisala.
Marco de México hace 2 años
@CatoAlgún fusible o la válvula Iac directa sabes?
gero de México hace 9 años
450 pesos marca tonco
Jonaa998 de México hace 9 años
Gracias amigo, el mio también le falla el Sensor cigüeñal Prende bien cuando esta frío y ya a los 2 min se apaga y ya no prende asta que se enfríe prende de nuevo...
gero de México hace 9 años
El mio sigue teniendo la misma falla le compre el sensor nuevo pero siguio igual ese sensor se lo pase a un amigo y se lo puso a un estratus 96 q tenia parado y funciono bien
Yo compre otro de un neos q andaba funcionando y jalo 20 minutos bien y luego empezó con la misma falla
julio de México hace 9 años
Cambia los cables y el arnés tengo un stratus y me hacia algo similar a lo q dicen le cambie todo y nada hasta q checamos los arnés y los cables y santo remedio
gero de México hace 9 años
Ok julio pero ya los cheque los cables y si estaban pegados ya los correji amenos de q se aya pelado uno
julio de México hace 9 años
Los ves bien pero están tostados por dentro y el arnés del sensor si tienes fuga de aceite cai exactamente en el
Luis carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con mi Neón 2002 se apaga de manera intermitente Y no me arroga código de falla AYUDA QUE FALLA TAN MOLESTOSA SE APAGA EN MARCHA Y PRENDE DE NUEVO SIN NINGÚN PROBLEMA
Pokoyo de México hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber si ya solucionaste tu problema y me gustaría que me compartieras tu experiencia y que era lo que tenía tu carro o que le cambiastes me sucede lo mismo con mi neon 2002 te lo agradecería muchas gracias
Nelson de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un neon 98 prende ruedo y se apaga se le va completamente la corriente y vuelve y le regresa y despues al rato hace lo mismo que puede ser eso es sincronico 04143482967 ese es mi numero le agrdesco su ayuda
Paula moroyoqui de México hace 4 años
Hola buenas tardes si me puede ayudar con el problema de mi carro es un neon 2005 fuimos y vinimos del centro nomás yegamos ya no quiso prender le daba ala llave si prendía pero se apagaba solo de un viaje que puede ser
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Mi neón se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 285000 kms
Buenas noches tengo un neón 98 y tengo una falla que de verdad desearía saber que es?, resulta que mi carrito, se ahoga cuando lo presiono para que acelere, entonces debo sacar el pie del acelerador y dejar que el revolucione a su ritmo. Es decir, cuando le exijo no revoluciona a veces hace como que si se fuese a apagar y todo, como que si dejara de recibir gasolina y uno lo deja de presionar y reacciona. Ya he cambiado bujías, cables de bujías, filtro regulador de gasolina, pila de gasolina, bobina, limpie los inyectores y de verdad que nada. Debo agregar y no se si tendrá relación el sensor de velocidad no le funciona. Ayudenme por favor!!!
Diana de Venezuela hace 5 años  
DI
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana)
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiar el sensor de velocidad y revisar el sensor map puede estar sucio o defectuoso, esta a la izquierda en la admision
M.M. de Venezuela hace 2 años
Como se limpia o se le hace servicio al map?
ricardo de México hace 2 años
@M.M.Se le aplica limpiador de contactos electricos en spray
Diana de Venezuela hace 5 años
Gracias Señor Ricardo como me indicó ayer, hoy limpie el sensor map, tenía aceite no estoy segura, pero creo que no debería ser así. Lo hice un poco tarde pero al encender en carro se escuchó mejor. Mañana lo pruebo y aviso que tal. El de velocidad si no lo saque ni para tomar una foto es un poco duro para mi fuerza. Pero estoy pendiente de cambiarlo. Gracias!!
Daniel Sánchez de Venezuela hace 7 meses
Tengo un neon 2001 y no cambia y no marca el velocímetro si alguien sabe que falla es por favor que me ayude
ricardo de México hace 7 meses
Revisa el sensor de velocidad vss. Consiguelo original MOPAR
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P1294 código error SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996  195000 kms
Muy buenas noches amigos neóneros espero estén bien. Necesito saber si me pueden ayudar con las rpm de mi neón 1996 americano. El cableado esta bueno ya le cambie el tps el cable del acelerador esta bien. Necesito ajustar las rpm, pero no se cual es el Rango. Por favor ayuda. Gracias saludos desde Panamá.
Army21 de Panamá hace 4 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
P1294 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Fuga de vacío El cable del acelerador no está libre Tornillo de ralentí desajustado

Read more: https://www.autocodes.com/p1294_chrysl…
Solucionado
Mejor respuesta (según Army21)
Army21 de Panamá hace 4 años
Si ya resolví el problema, fui ajustando el tornillo de a poco y ya no sale el error de marcha lenta no deseada.
Army21 de Panamá hace 4 años
900 rpm y ya esta parejo gracias Ricardo.
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Pierde fuerza en subida

Chrysler Neon 1998 4 puetas automatico 120000 kms
Buenos días! tengo un neon 1998 automático hasta los momento muy bueno pero me esta presentado una falla bien rara de unos días para acaba. En primer lugar me prendió la luz de la batería tuve que revisar el cableado y era unos de los cables del alternador que estaban tostados. Luego de eso el carro comenzó a perder fuerza solo en subidas y en plano cuando quiero meter la sobre marcha el carro jalonea mucho y tengo que soltar el acelerador y comenzar de nuevo poco a poco. Códigos en el tablero 12-25-55 Que le hecho: Limpie todo el cuerpo de aceleración, revise todo el cableado de cada uno d… Leer completa
Juancarlos de Venezuela hace 8 años  
JU
9 casos 
eduar de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos juan mi carro estaba igual y el problema era la bomba de gasolina le cambien la pila y mejoro en un 90% y cambia el filtro de linea para estar mas seguro mide la presion de gasolina
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Amigo eduar!! Y cuando tuvistes esa falla te dio algun codigo de error por el tablero?
eduar de Venezuela hace 8 años
No me dio el codigo de error solo que ya le habia cambiado bobina cables bujias y medio por medir la presion de gasolina y no estaba mandando las libras requeridas
engaher de Venezuela hace 8 años
Juancarlos: estoy seguro que es la bomba de gasolina revisarla bien, no es la pila...la bomba desarmarla y cambia los "orrin" o échale tenflon que debe tener uno roto y por eso pierdes presión y produce la falla que tiene tu vehículo.
Juancarlos de Venezuela hace 8 años
Que va mi pana le cambie la bomba y nada sigue igual!
SergioNeon96 de México hace 8 años
Si pierde presion la bomba de gasolina prende el foco de la batería ???
MALO de México hace 8 años
Hola Juan Carlos, mi neon 2005 me dió alguna vez el mismo problema y la solución fue cambiar el sensor del árbol de levas, espero te sirva.
Marcos zuñiga de México hace 6 años
Que codigo te dio para que cambiaras el sensor y en que marca la pusiste el sensor
Genry de México hace 6 años
Hola acavo de comprar un neon 2001 en lo plano anda como si nada pero lo llevo a las subidas y sube lento comi si estuviera pesado en el tablero no marca nada que me sujieren hacer
Bartola de México hace 2 años
Yo tengo uno Ace lo mismo q puede cer
paul rojas de Venezuela hace 6 años
Mi neo es 2002 sincrónico ricardo
xavier de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi neón 2001 sincrónico pierde la fuerza y haces explosiones que puede ser
Jordan de México hace 5 años
Resolvieron la falla del testigo dela bateria ami me pasa igual alguien me puede ayudar
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Falla en el encendido no acelera

Chrysler Neon 2002 le 200000 kms
Hola tengo un neon 2002 el cual prende con el acelerador a fondo y si lo suelto se apaga le cambie el sensor de posicion de cigüeñal y nada, mande a revisar la computadora y me dicen que esta buena, le queda la luz del alternado encendida revise el voltaje que manda y manda los 14 volteos quisiera saber si me pueden ayudar ya que ya no se que revisarle porque tambien le revise el ramal del motor y esta bueno
rhurtado de Venezuela hace 8 años  
RH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
rhurtado de Venezuela hace 8 años
Si ya lo hice y me dan los siguiente codigos p1684 p0601 p0122 p0117 p0107 p1496 p01192 el carro habia sufrido un corto en el ramal del motor lo mande a rreparar el ramal y revisar la computadora para descartar por ahi, y le cambien el sensor de posicionn de cigüeñal pero igual sigue la falla, y no entiendo porque sigue prendiendo la luz del alternador...
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
Micarro presenta la misma falla lograste solucionar el tuy
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto ultimamente la bateria.
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna

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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
- Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja

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ricardo de México hace 8 años
P0122 - Sensor de posición del acelerador / Switch "A" Circuito de entrada baja

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Posibles causas
- Sensor de posición del acelerador defectuoso.
- Arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 8 años
P0117 - temperatura del refrigerante del circuito de entrada baja

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Posibles causas
- Bajo nivel de refrigerante del motor
- Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor
- Defecto del refrigerante del motor termostato
- Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito
- Temperatura de refrigerante del motor mala conexión eléctrica (TEC) del sensor de circuito

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ricardo de México hace 8 años
P0107 - Presión absoluta del colector / Presión barométrica Circuit Low Input

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Posibles causas
- Defecto del sensor de presión absoluta del colector
- arnés de presión absoluta del múltiple está abierto o en corto
- circuito del sensor de presión absoluta del colector mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

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ricardo de México hace 8 años
P1496 CHRYSLER - alimentación de 5 voltios de baja tensión Condición

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Posibles causas
- Cortocircuito del sensor
- Sensor de cable está abierto o en corto
- circuito sensor de mala conexión eléctrica
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

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ricardo de México hace 8 años
P1192 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de baja Condición

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Posibles causas
- Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura
- arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto
- circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

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rhurtado de Venezuela hace 8 años
Gracias por el significado de los codigo pero hay uno que no entiendo muy bien el del p1496 alimentación de 5 voltios de baja tensión Condición cuando me dices asi a que sensor se refiere ?
ricardo de México hace 8 años
Los neon traen un sensor que esta debajo de la bateria , que controla de acuerdo a la temperatura si recarga mas o menos voltaje a la bateria.
rhurtado de Venezuela hace 8 años
Ok amigo ese es el sensor de temperatura...
Dubledavila de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un neón y me esta haciendo la misma falla que presentó el suyo y tiene los mismos códigos en el escaneo como logró solucionar el problema en su carro
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
El mio presenta los mismos codigos lograste solucionar el tuyo
Dubledavila de Venezuela hace 6 años
Si le cambie el computador y se le quitaron todos los problemas
Alfonso guerrero de Venezuela hace 6 años
04267291464 si piedes enviame un mensaje por favor
Dubledavila de Venezuela hace 6 años
+56941045172 wasap escribame alli y me pregunta las dudas
Alexander de Venezuela hace 4 años
Tengo un neon 2002 y se le presenta una falla de que se queda la luz de batería prendida y todo está normal, arnés bien, alternador bien. Y no arroja código de falla solo 1192, 1684 quien me puede ayudar?
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Se tironea a 2200 RPM

Chrysler Neon 2005 motor 2.0 automatico 197895 kms
Se reparo la maquina, pistones anillos, cabeza, árbol de levas etc. Cuando el mecánico me lo entrega, solo pasa de primera a segunda y de ahi nada mas, el mecánico que me lo reparo dijo que era la transmisión, cosa que ni hice caso, por que el neon en ese aspecto estaba bien, total, que con otro electro-mecánico le encontró falso contacto en el arnés del sensor de velocidad, pero ya que le hizo la corrección al arnés, es donde esta mi problema, si alcanza las 2200 RPM se tironea, en carretera rebasar no se puede, si hace los 5 cambios la transmisión y alcanza los 88 km/hra, solo que al llegar… Leer completa
SergioAC de México hace 8 años  
SE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 80.000 km.
SergioAC de México hace 8 años
Afirmativo mi estimado Ricardo, la bomba de gasolina es nueva.
ricardo de México hace 8 años
Ya se reviso el sensor map ( sensor de presion absoluta) esta a la izquierda en la admision ,regula la mezcla aire-combustible para una combustion eficiente.
yoan Tamez de México hace 8 años
A mi me esta fallando mi auto pero no leaiian se apajona kada k le piso al arrankarme ke solusion me pueden dar
SergioAC de México hace 8 años
El auto escaneo no arrojo ese dato y al escanear con lo que se conoce como "computadora" arrojo los mismas fallas del auto escaneo, y bueno, no esta de mas checar y/o cambiar el sensor map. Mañana te platico.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
El auto le repare la caja A604 es un sebring de la craysler año 2003 le reconstruyeron el convertidor de aceite y la caja cuando esta fría agarra la primera cuando medio calienta se ensegunda que podra hacer por favor espero que me ayuden soy de Venezuela
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Si se le puso otro tipo de aceite a la transmision ,hay que cambiarlo por atf +4 , es el que trae de fabrica.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Hermano le repararon la caja A604 del sebring craysler año 2003 se le reparo el convertidor de aceite de la caja y el vehículo cuando esta frió agarra la primera y cuando calienta un poquito se en segunda que podrá ser por favor necesito su ayuda soy de Venezuela mi nombre es Wilfredo
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo Ricardo le eche DexronIII aquí no se consigue ATF+4 cual recomienda echarle amigo Ricardo por favor espero su pronta repuesta entonce el problema lo tengo en el aceite
ricardo de México hace 8 años
El dexron no es. Tiene que ser atf +4 , consiguelo en mercado libre, con ese aceite no funciona ya lo viste.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Voy haber por donde lo consigo hermano gracias Ricardo por su repuesta
SergioAC de México hace 8 años
Buen día Ricardo, en mi caso, que es el que inicia el post, ya le hice la prueba de cambiar el sensor map, y no hubo mejora, de hecho la falla sigue igual, al llegar a las 2200 RPM se tironea, ósea sigue igual. Me dice el mecánico que es la cabeza, ósea, si tiene poco que se rectifico y asentó válvulas, (al menos que este mal armada) como podría ser eso????
davidrojas de Argentina hace 8 años
Mira yo anduve buscando que me solucionaran,porque me tironeaba el auto,y no podia rebasar a nadie,ni alguien que pasaba en bicicleta jaja pero,era l bobina quemada,y un inyector...y ahora anda supero bien...arrancaba y todo pero no tenia potencia...despues d e haberle cambiado la bobina y un inyector anda perfecto el tema potencia
SergioAC de México hace 8 años
El autoescaneo arroja los códigos...
P00113 Sensor temperatura aire admisión - señal entrada alta y
P00344 Sensor posición arbol levas A (bloque 1) - interrupción intermitente
Sigo rellendo que es el arnes... almenos eso pienso.
ricardo de México hace 8 años
P0113 CHRYSLER - la toma de aire del sensor de temperatura 1 Circuito de alta

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Posibles causas
- Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor
- Filtro de aire sucio
- Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
- (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

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Esta en la entrada del filtro de aire, (codo de plastico)revisa el arnes
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
Esta enfrente de la bateria ,en el block del motor. Se debe de cambiar a los 160,000 km.
SergioAC de México hace 8 años
En los 2 casos, se lee "mala conexión eléctrica o arnés abierto o en corto circuito, el mecánico dice que no es por ahí (por el arnés o que este abierto o en corto), pero ya leyendo tus comentarios, lo pondré a checar cable por cable al Señor. Después te comento. Gracias, bro.
Wilfredo de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde ricardo el vehículo sebring craysler arrojo el código de falla p 0700 se le cambio el pare neutro que podrá ser el carro se pone en d y se en segunda por favor espero su pronta repuesta y probé la computadora de la caja con otro carro y cambia fino se cambio todo hasta el convertidor de aceite se reconstruyo dígame hermano que podrá ser espero su ayuda gracias
ricardo de México hace 8 años
Que aceite de transmision le pusieron ?
HRR7 de México hace 8 años
Es exactamente el mismo problema de mi neón 2004, a las 2200 rpm pierde potencia, y le da el mismo código de falla en el autodiagnostico ( falla sensor de posición árbol de levas) lo que yo noto es que la falla es intermitente y cuando está comienza a presentarse apago el motor, lo vuelvo a encender y la falla desaparece por un rato ¿alguna actualización de tu problema? Para darme una idea?
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente asi empieza a fallar en forma intermitente el sensor del arbol de levas hasta que ya no arranque , se debe cambiar a los 160,000 km. segun el fabricante , consigue el original mopar.
HRR7 de México hace 8 años
Voy a cambiarlo y espero que con esto mejore, gracias
Mr. Saimon de México hace 8 años
Hola. A todos tengo un problema con le un lebaron 85 turboempeze a tener problemas con el arranque, parecía como si le llegará poca gasolina pero al final arranca pero cuesta mucho trabajo y falla mucho además de que hecha mucho humo negro, ya le cambie bujoas , lavé válvula iac. Revise sensor de temperatura de aire, mangueras y al parecer todo bien. Su ayuda por favor
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un chrysler neon 2001 lx,resulta que al motor le cambiaron,arbol de levas,aros,valvulas,tapa,juntas,la manguera de filtro de aire al acelerador,de todo,y el auto no tiene fuerza,lo pruebo en mas o menos 3 km acelero progresivament,y no pasa los 100km...porque sera?...y falla asi...le cuesta arrancar,mientras toma velociDAD TIRONEA,YPARECE GASOLERO!!! UNA PENA LE PAGUE $27000,,Y NO SE SI LE CAMBIO LAS COSAS AL FINAL!!!
ricardo de México hace 8 años
Por tu descripcion ,puede ser que no haya queda a tiempo el motor, al poner la banda de distribucion pudo haberse saltado un diente , ya lo autoescameaste con el procedimiento señalado ?
davidrojas de Argentina hace 8 años
Nono...la verdad no lo escanie,pero se que el mecanico me dijo que corrijio el punto cuando armaba el motor¡. Tal vez el salteando un diente el lo dejo fuera d tiempo,porque me dijo que lo corrio un diente,habria que ver q no le alla errado y dejado mal,...en fin,...voy a busc donde escniarlo,,muchas gracias,y si puedo vuelvo a comentar haber q paso
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
davidrojas de Argentina hace 8 años
HOLA ,y bueno aca los codigos ,Definición de Código P1390 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Correa de distribución saltado un diente o más...
Definición de Código P1299 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
Fuga de vacío detectado ( IAC completamente asentada )
Definición de Código P1685 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
El SKIM ( Smart Key Módulo de inmovilizador ) ha recibido una clave no válida
Definición de Código P1684 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
La batería se ha desconectado dentro de los últimos 50 aperturas
Definición de Código P1193 :
Chrysler / de Dodge / Jeep
IAT de circuitos a alta
Bueno por ahy en palabras mas sencillas y saber a q se debe referir,entendria un poco mejor,
davidrojas de Argentina hace 8 años
El sombolo de motor en naranja aparece y desaparece de a ratos
ricardo de México hace 8 años
P1390 CHRYSLER - Correa de distribución omitido uno o varios dientes Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Correa de distribución ha saltado uno o más dientes - Árbol de levas suelto o sensor de posición del cigüeñal

Read more: http://www.autocodes.com/p1390_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1299 CHRYSLER - Pérdida de vacío presente IAC totalmente asentado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Pérdida de vacío en el motor - problemas con el motor mecánicos - Defecto del control de aire de ralentí (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p1299_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1685 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito Compartir Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1685.html
ricardo de México hace 8 años
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
ricardo de México hace 8 años
P1193 DODGE - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1193_dodge.h…
davidrojas de Argentina hace 8 años
Muchas gracias ricardo!!!! voy haber si lo puedo mandar algun mecanico que se dedique mas a este tipo de motores!gracias
Herrera de México hace 8 años
Mi neón 2004 en subida se aumentan solas las revoluciones aunque se tenga el freno, he notado que solo es en una cuesta y no en todas,. También tironea y cuando se regresa el cambio vuelve aumentar la revolución, se le cambio arnés de la computadora y se reviso el cuerpo de aceleración y alternador nuevo, también revisaron la computadora y esta bien, solo es en subidas a lomas cuando se acelera solo y aumentan las revoluciones. Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor tps de la garganta de aceleracion es el que controla electronicamente la aceleracion.
Herrera de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, mañana lo van a revisar y le comentaré al eléctrico que revise ese sensor. Es de mucha ayuda su asesoría gracias!!
jerico de Venezuela hace 8 años
A mi me oaso eso que se jaloneaba a 2200 rpm y cambie el sensor de levas y listo
elioabritos de Argentina hace 8 años
Hola gente buenas noches tengo un neon chrysler año 2000 16 valvulas tengo un cascabeleo como si fuese valvulas pero algunos mecanicos dicen que son botadores otro arbol de levas en fin no se que hacer se que aqui hay gente que sabe de estos autos si alguien puede ayudarme desde ya le agradezco infinitamente el auto anda perfecto pero parece un diesel ja gracias
davidrojas de Argentina hace 8 años
Me pasa igual,son botadores...parece diesel jaja
davidrojas de Argentina hace 8 años
Levas no porque yo le cmbie el arbol de levas y el ruido continuo...yo no cnosco mucho de mecanica,pero como le hice hacer muchas cosas al neon 2001 mas o menos t podria quizás decir que si son los botadores...un mecanico me dijo que ruido en frio y me recomendo un dia revisar si el ciguenal no esa esta rayado,,,,pero mas acertado son los botadores. ,...
elioabritos de Argentina hace 8 años
Ok muchas gracias estimados entonces voy a cambiar los botadores
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Mi neon no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 LE 345000 kms
Buenas mi gente soy nuevo por aca. Tengo un problema con mi neon desde hace 3 dias. El carro prende de toque en frio y en caliente y no tiembla nada, pero no tiene nada de fuerza, por momentos cuando acelero siento que quiere correr pero se siente como ahogado. Me atrevo a decir que con el acelerador a fondo no pasa de 30 km/h y luego de soltar el acelerador se pone como que quiere apagarse y al cabo de unos segundos se estabiliza de nuevo. Les agradezco su ayuda por favor.
joserafael de Venezuela hace 8 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
joserafael de Venezuela hace 8 años
Amigo Ricardo,de hecho yo tengo un escaner y no me arroja ningun codigo. Ayer saque la flauta de los inyectores y vi que los orings estaban rotos, se los cambie y el carro habia quedado muy bien, pero luego al rato volvio el mismo problema. Y no le he cambiado el filtro a la bomba. Que crees que pueda estar pasando con mi neon amigo? Es automatico
Guille de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo; anda a tirones y se para el motor cuando frenas en un semaforo, favor amigos alguien que sepa algo por favor,
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar muy sucio el sedazo del la bomba ,al no abastecer gasolina suficiente ocasiona ese problema.
Guille de Chile hace 8 años
Ricardo, y como se limpia? Es complicado hacerlo para alguien que no sabe de mecanica? O debe hacerlo un mecanico especialista? Gracias!!
ricardo de México hace 8 años
Hay que bajar el tanque para desmontar la bomba de gasolina y cambiar el sedazo de preferencia, es mejor la ayuda de un mecanico
joserafael de Venezuela hace 8 años
Los 4 cilindros estan trabajando, hay chispa en los 4 cables de las bujias, el carro prende de toque y no tiembla. El problema es que no tiene nada de fuerza ni potencia. Como dije anteriormente con el acelerador a fondo creo que no debe pasar los 30-40km/h. Ayuda por favor
joserafael de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos. Hoy estuve revisando y el multiple tenia un pozo de aceite y el carro me venia consumiento aceite considerablemente pero no me moja las bujias para decir que era anillos, saque la valvula pcv y la manguera y tenian aceite. Uds creen que esto puede estar afectando la potencia de mi neon?
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la pcv y lavar antes la manguera y la garganta de aceleracion con limpiador de carburador en spray. Si el filtro de aire tiene aceite tambien hay que cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según joserafael)
joserafael de Venezuela hace 8 años
De nuevo por aqui... Les cuento que me revisaron el carro ayer y los sensores estaban bien, dan el voltaje correcto, le faltaba un cable tierra, se lo colocaron y el carro mejoro considerablemente, tambien le pusieron la guaya de la sobre marcha a la caja que no la tenia y el carro quedo fino con fuerza. Hoy amanecio fino pero luego de un rato rodando le comenzo la misma falla nuevamente, revise y todo esta en su lugar. Ya no encuentro que hacer con este carrito pana...
joserafael de Venezuela hace 8 años
Otra cosa es que les comento es que el carro esta poniendo las bujias negras de gasolina demasiado rapido. El electromecanico especialista en neon me dice que el map esta trabajando fino, midio la bomba de gasolina y fino, inyectores mandan como es... Entonces el deduce que es el filtro regulador o ya seria la computadora. Que opinan?
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
joserafael de Venezuela hace 8 años
Buenas noches hermano. Les escribo para ir contandoles lo que ha pasado con mi neon... Bueno despues de tanto revisar y revisar, le mande a limpiar los inyectores, le baje el filtro regulador, lo limpie con gasolina y le salio una especie de tierra ligada con gasolina, ok lo monte y el carro volvio a ser el mismo de antes, tiene fuerza. Pero ahora tiene un cascabeleo en minimo (no siempre), en lo q piso el acelerador se le quita. EL cuerpo de aceleracion esta impecable. Que podria estar pasando ahora? Ya mi neon tiene fuerza pero ahora presenta un cascabeleo o tira a apagarse estando en minimo. Que sera?
ricardo de México hace 8 años
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina de bajo octanaje, filtro de aire sucio, bujias gastadas o mal calibradas y el calientamiento irregular del motor ,por mal funcionamiento del sistema de enfriamiento o lubricacion.
Simon de Venezuela hace 2 años
Buenas,Tengo un problema con mi neon 1997 automatico 4 puertas. El carro prende de toque pero no tiene nada de fuerza al desplazar, por momentos cuando acelero siento que quiere correr pero se siente como ahogado. Con el acelerador a fondo no pasa de 30 km/h y luego de soltar el acelerador trata de apagarse, al cabo de unos segundos se estabiliza de nuevo. Quiero recalcar que el carro tiene compresion, se le limpiaron los inyectores y ductos de gasolina, se limpio el cuerpo de aceleracion, se le colocaron bujias nuevas y se coloco orrines nuevos a la valvula IAC. Quedo atento a su respuesta, les agradezco su ayuda por favor
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo ?
isantos de Venezuela hace un año
Mi carro la bujia esta buena, los cables estan buenos, los inyestores estan buenos pero no funciona un cilindro del motor
isantos de Venezuela hace un año
Es un Neon automatico 2002
ricardo de México hace un año
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Problema con pedal del acelerador SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Automatico motor 2.0 191000 kms
Hola amigos, veran tengo un problema con el pedal del acelerador de mi neon 2002 automatico, como que el pedal esta muy abajo o muy metido y ademas esta muy suave, el pedal de freno esta normal a una altura normal, que creen que pueda ser la causa de ese problema?,espero me puedan ayudar.
Edgarmex de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edgarmex)
ricardo de México hace 6 años
Revisa la garganta de aceleracion y chicotes
ricardo meneses acsta de México hace 6 años
Hola tengo un problema no encuentro el chicote de acelerador de mi neon automatico 2001 mide aprox 1,50 mts donde lo puedo comprar pachuca hgo gracias
Jose Antonio de México hace 4 años
Tienes que meterte a revisar el pedal el chicote lo tiene agarrado un pequeño seguro de lo que usa la bicicleta le compré uno en una tiendas de bicicletas loajustas que quede el pedal más arriba te mando fotos el mío estaba igual muy muy pegado al piso te mando foto
1
Ross de México hace un año
Hola! Tengo ese mismo problema, y al hacer todo eso, ahora se quedó acelerado. Es decir meto la llave y sin que pise el pedal está acelerando
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Se queda acelerado

Chrysler Neon 2000 4 puertas standar  208000 kms
Hola, lo que pasa es que mi neón se queda acelerado cuando estoy en alto total o de repente se acelera cuando voy manejando, ya le cambie la válvula iac y se sigue acelerando, le cheque la señal del sensor del acelerador y todo esta normal, el sensor esta funcionando correctamente, que podrá ser
Madrigal de México hace 7 años  
MA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la manguera gruesa anillada de la garganta de aceleracion , esta mal puesta o rota y esta jalando aire acelerando el motor
Madrigal de México hace 7 años
Ya revise todas las mangueras que pudiesen estar rotas pero ni así deja de acelerarse
ricardo de México hace 7 años
La iac es original MOPAR o es generica de autozone.
Madrigal de México hace 7 años
Es genérica marca tomco y por cierto cheque los códigos de falla y me marca el código p023
ricardo de México hace 7 años
Los codigos obd2 son de una letra y 4 digitos. Autoescanealo con la llave nuevamente
Madrigal de México hace 7 años
Perdón era p0123, es el código que me marca con el autoescaneo
ricardo de México hace 7 años
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta 1 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0123_chrysle…
Denis paz de Honduras hace 7 años
Ricardo yo estly teniendo el mismo problema mi dodge se acelera solo y tiene otro problema, la caja es automatica y no me hace el tercer cambio, tienes un numero donde pueda contactarte o fb ?
ricardo de México hace 7 años
Lo de la aceleracion ,revisa mangueras de admision ,alguna esta suelta o rota y jala aire, especialmente la gruesa anillada que va del filtro de aire a la garganta de aceleracion, referente a la transmision automatica ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 ?
carlos de Puerto Rico hace 5 años
Mi nissan tsuru se acelera en riversa que puede ser y tiene la luz del check engine encendido.
ricardo de México hace 5 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
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No arranca, se cambio la ecu

Chrysler Neon 1999 4 PUERTAS MOTOR 2.2 16V AUTOMATICO 220000 kms
El coche lo compre sin la ecu, la compre en Miami nueva. Supuestamente programada, como ya dije hace explosión por el cuerpo del acelerador. Se controlo el punto, se saco tapa de cilindro para ver si habían válvulas dobladas, se compro sensor de leva y cigüeñal y sigue sin arrancar!!!! alguien me puede ayudar???!!! TIENE CHISPA, TIENE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE PERO HACE EXPLOSIONES PARECIDAS A QUE ESTUVIERA FUERA DE TIEMPO Y NO ARRANCA. Las marcas del cigüeñal y la leva coincide perfectamente. Las bujías salen mojadas en combustible. Que puede ser??? alguien me puede ayudar por favor????!!!!!! -
MARCELO de Argentina hace 9 años  
MA
10 respuestas 
Juan de Argentina hace 9 años
Hola me pasa lo mismo si encontraste la falla avísame yo voy revisando todo el cableado
Juan de Argentina hace 9 años
Hola mar celo le encontre la alla de donde sos dame tu numero así te llamo o un mal saludos
MARCELO de Argentina hace 9 años
Hola soy de ushuaia dame el tuyo y t llamo hece 3 meses y no encuentro la falla amigo por favor
MARCELO de Argentina hace 9 años
Hola juan temondo el tlf 0290115449544 si opodes llamar sino dame tu numero ocontame donde esta la falla y como se arregla gracias juan
diego de Venezuela hace 9 años
Hola tengo el mismo problema al parecer todo esta perfecto tiene chispa, gasolina todos los fusibles bien los cables a tierra enciende el tablero y las luz pero no enciende tambien parece que esta fuera de tiempo pero se le verificaron los puntos y esta bien como solucionaste
ramon zamudio de México hace 8 años
Marcelo podrias compartir por este medio la solucion de la falla ya que a mi me pasa lo mismo con mi carro neon mod. 98 por tu atencion gracias, o si gustas por mi correo [email protected]
neonero de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo! Hace un año lo tengo en el garage... Hoy encontre por fin el problema!!! Era el sensor map que estaba dañado. Ahora quedo una joyita, espero les sirva! Saludos desde neuquen
Pakatelitas de México hace 8 años
Deberias de checarle la compresion de los pistones y checar bien el tiempo
Javier Mendoza de México hace 5 años
Yo tenia la misma falla con los mismos sintomas y la solucione asi. Hice esta prueba y funciono.
Cambie la posicion de los dos cables de tierra laterales que llegan a la bobina. Osea son tres ,el del centro es corriente y los dos laterales son tierras con pulsos enviados por la computadora , y estos son los que cambie de posicion uno por el otro y funciono , osea los cruce. Ojala y les funcione amigos.
jesus enrique de Venezuela hace 3 años
Probaste la computadora en otro carro?
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Mi neon se apaga en ocasiones al detenerme

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
oscar de México hace 7 años  
OS
3 casos 
josin de España hace 7 años
Creo q se que es escriben e al correo [email protected]
ariel de Argentina hace 7 años
Hola amigo como stan... keria preguntarles q me aconsejan del neon xq me quiero cmprar uno un modelo 96 hermoso esta pero no se q tal sera como coche q me dicen ustedes q lo tienen gracias
josin de España hace 7 años
Es un buen coche pero todo depende de como este tratado y km
josin de España hace 7 años
Mira ver si es a raíz de hecharlo gasolina a veces en algunas gasolineras q no tienen mantenimiento ay muchas impurezas te recomiendo mirar el filtro de gasolina para descartar q este odtruido
oscar de México hace 7 años
Le cambiaron ya la. Bomba de gasolina nomtiene filtro solo cedazo q si salió muy sucio ayer le puse un aumentador de octanaje Lucas para ver si hay mejoría desps procederé a un limpiador de inyectores (aditivo) ya q ya los labe en laboratorio y si mejoro un poko
josin de España hace 7 años
Tps lo as mirado limpiado y engrasado y la iac?
oscar de México hace 7 años
Ya tps, iac sensor de temperatura bujias bobina solo kedan los cables tienen un año q se los cambie
josin de España hace 7 años
Mosca ar esa prueba a ver desconecta un sensor pruebas y luego el otro en alguno notaras mejoría en el que lo notes ahí esta el problema
josin de España hace 7 años
Az una cosa desconecta primero uno y luego otro a ver donde notas mejoría apuesto por el tps
oscar de México hace 7 años
Esq la falla es intermitente ya lo Hice y luego luego prende el check pero a los 15 min de ir andando solito apaga el check
josin de España hace 7 años
Jamas vida apagarse solo eso el sensor de oxigeno y catalizador q tal los tienes?
josin de España hace 7 años
La computadora registra el fallo tienes q verlo
oscar de México hace 7 años
Ammmm nomlos e checado esos puede ser un factor? Yo trabajo en autozone y le e metido el. Scanner y n detecta nada , crees q con el aditivo q va en la gasolina q es para el catalizador m pueda ayudar?
josin de España hace 7 años
La válvula PCV la as mirado?
oscar de México hace 7 años
Tambn ya se la cambie y sigue igual lo raro es q un día falla otro no luego si luego no eso es lo raro
josin de España hace 7 años
Bueno empezamos a ver si es algo eléctrico si te parece suaves donde esta el revelador de la bomba de combustible? Con el pues pruebalo con el motor en marcha le quitas y si se para poco a poco suave esta bien si se para bruscamente cabezeando esta mal y cambialo
oscar de México hace 7 años
No e hecho esa prueba solo solo q estoy en el trabajo salgo tarde hoy pero lo intentaré y t digo q resultado hubo gracias veré cómo reacciona
josin de España hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=G7h0L_…
Te dejo un vídeo no se como explicártelo mejor q lo en tiendas aunque no esta muy bien explicado pero azlo y dime q te hizo
oscar de México hace 7 años
Ya Hice eso del relevador de la bomba y se apagó lentamente , solo q note q el relevador de aún lado q dice algo del. Multiple yo siento q está ma muy flojo los intercambie y tds le kedan igual d flojo
josin de España hace 7 años
Puede hacer un falso en la caja de fusibles intenta si ves mucho polvo soplarlo con aire o aspirarlo si no conecta bien no hace buen contacto en las patillas interiores si envuelves con papel aluminio los conectores lo justo para que agua mejor conesion y pruebas
Rafael de México hace 6 años
Mi neon se apaga en baja velocidad y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva a encender, que desperfecto tendrá?.
gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un neon 2001 16 valvulas anda muy bien pero aveces no regula y comienza a tironear y hace un ruido en el motor como si estyviera suelta y se para y hay veces que no lo hace y regula bien mi correo es javiergustavo02@hotmail,com saludos
juan de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, han solucionado el problema de neon 2001, se apaga al frenar
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No se mantiene encendido SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0  150000 kms
Buena tarde se le cambio la banda de distribución a mi neon solo que ahora al encenderlo arranca pero hace un ruido extraño y no tiene el mismo arranque que antes de cambiarle la banda se apaga al soltar el acelerador y no tiene fuerza agradecería mucho su ayuda
Mario de México hace 5 años  
MA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que la banda no quedo a tiempo correctamente
Mario de México hace 5 años
Ok gracias lo pondré a tiempo
Mario de México hace 5 años
Ok gracias la tratare de poner a tiempo
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Neon 2000 se apaga y necesita mucho acelerar para Encender SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 SE 173000 kms
Que tal. Solicito su apoyo Mi neon 2000 transmisión automatica se apaga, a veces no sostiene la aceleracion minima. Necesita acelerar mucho para encenderlo. Tambien cuando esta andando si meto el acelerador a fondo, la aceleracion tarda en entrar como 2 segundos. He cambiado el filtro regulador de gasolina, he cambidado el sensor del arborl de levas, he limpiado el cuerpo de aceleracion, limpie los inyectores y he puesto cinta de aislar a el cable del sensor del solenoide de la transmisión que estaba todo pelon, tambien cambie bujias y cables de las mismas asi como el filtro del aire. Cabe… Leer completa
Carlozdel de México hace 7 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac y su arnes de conexión , esta a la izquierda del filtro de aire. Puede estar sucia o defectuosa , es la que regula las rpm
Carlozdel de México hace 7 años
Gracias Ricardo, te platico que fui con un mecanico y me checo la IAC abriendo y cerrando la mariposa manualmente despacio, el me dijo que seguro tendria que cambiar esa pieza pero cuando me fui del taller mi carro no volvio a fallar...no se si me pueda volver a pasar o si solo abra sido una basura o no se si de una vez deberia cambiar la pieza
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlozdel)
ricardo de México hace 7 años
Pudo ser una basura del flujo de aire que regula la iac.
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El carro no sube de 2500 rpm se tarda para encender. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2006 4 Puertas 1.8 250000 kms
Tengo un Neon años 2006 Sincronico. El problema es el siguiente, en un principio cuando tuve el carro por necedad propia le mande a lavar el motor, luego del servicio cuando arranco noto que se ahoga al llegar a 2500 rpm le doy al acelerador pero ni modo no hace nada simplemente tengo que cambiar la marcha. Eh revisado varios sensores de aceleracion entre otras cosas como mangueras de aire y el carro sigue con la falla OJO No le eh metido scanner. Pero tengo esa duda quien me pueda ayudar [email protected] 0424-615-4411 (VENEZUELA). Todo comentario sera tomado en pruebas.
Jesus Guidici de Venezuela hace 9 años  
JE
3 respuestas 
julio de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismito problema e revisado todo y nada si tambn me podrian ayudar no pasa de 2500 rpm el mio es automatico
raymon de México hace 9 años
Cambia el distribuidor y luego comenta
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Guidici)
Jesus Guidici de Venezuela hace 8 años
Amigos, problema solucionado, Cambie ambos sensores, cigueñal y levas junto con el sensor map y listo carro nuevo, les recomiendo al hacer este trabajo revisar el escaner para descartar otro tipo de fallas.
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Mi neon se acelera a 4000 rpm al encenderlo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2 puerta motor 2.0 460000 kms
Al encender el vehiculo las revoluciones llegan al maximo. Chequie el tps y esta bien. Chequie los 3 cables que llegan al tps y la tierra o neutroesta bien,la alimentacion de 5 voltio esta bien. Pero el cable naranja con la franja azul tiene 4.8 voltio es como si estubiese el acelerador al maximo. Quien me puede ayudar con esto?
Hectorvi de Venezuela hace 4 años  
HE
8 respuestas 
Jesusantacruz de México hace 4 años
Cuando haces pruebas al TPS esta montado en el cuerpo de aceleración?, tuve un problema similar y cuando probe el TPS fuera del cuerpo de aceleración este me marcaba un voltaje de 0.87 voltios pero al colocarlo en su lugar se iba directo hasta casi llegar a los 4 voltios, entonces ahí fue cuando decidí cambiarlo y se resolvió el problema.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Es que yo desconecto el enchufe del tps. El problema es que el cable que tiene que tener 0.5 tiene 4.5 voltios. Y saque todo el ramal del cables a ver si existia un cable en corto esos que pasan por el tubo del escape y todo esta biem
Solucionado
Mejor respuesta (según Hectorvi)
Jesusantacruz de México hace 4 años
No te preocupes, me paso lo mismo, llegue a desarmar el arnés que llega a la computadora para verificar que no hubiera un corto en el cableado porque también me daba esos 4.5 voltios o mas cuando el TPS esta desconectado, lo que en primera instancia me hizo dudar de otras cosas antes que el TPS, al final decidí reemplazar el TPS y el problema se soluciono, pues ya le habían cambiado la válvula IAC y sensor MAP y el carro seguía igual. Como nota, después de que reemplace el TPS como curiosidad verifique el voltaje de el cable naranja con azul y el voltaje era el adecuado de acuerdo a la posición de la mariposa del cuerpo de aceleración.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Jesus tenias razon reemplace el tps y en carro quedo excelente gracias.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Yo desconecto el tps...mido es el conector...
Marcos de Francia hace 2 años
Olá podes darme la referencia tps ? Gracias
Jesusantacruz de México hace 4 años
Efectivamente es lo que te dije en el comentario anterior, también medí el conector (como tu lo dices) y es normal ese voltaje, cuando no esta conectado el TPS.
Hectorvi de Venezuela hace 4 años
Jesus voy a reemplazar el tps y te estoy contando que tal
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Se apaga corriendo SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 Ej cuatro puertas  174930 kms
Mi coche en las velocidades 1, 2 y 3 corre bien pero al momento de cambiar a 4 y querer acelerar el acelerador pierde presión y se pone muy flojito lo que causa que el carro se quiera apagar y hay que retroceder a 3ra otra vez y al instante el acelerador se pone firme de nuevo

Ya se le cambió bomba de gasolina y sensor de posición del cigueñal y sigue la falla
Daniel Luciano Hernández de México hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Luciano Hernández)
Daniel Luciano Hernández de México hace 2 años
Gracias por su consejo marcaba barios sensor en el auto escaneo y al final de todo lo que ocasionaba la falla era un corto en los cables de la bobina
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Problemas en cuerpo de aceleracion.

Chrysler Neon 2004 Se 185000 kms
Bus día. Tengo problemas con mi neon 04 2.0 std. Está inestable bajan y suben las revoluciones y cuando aceleró arriba de 1700 rpm y suelto el acelerador se apaga. Ya se lavó la válvula iac y se hizo afinación arroja códigos y que me dicen q puede ser la válvula iac, fuga de vacío, sensor map, o que no llega la corriente adecuada a la válvula iac. Les ha pasado algo parecido?
Eduardo de México hace 8 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el conector del arnes electrico de la valvula iac , puede estar falseando o tener cables rotos.
Pedro de México hace 8 años
Ami m pasaba lo mismo y m dijeron que reprogramara el cuerpo de aceleración hay que recalibrar
ricardo de México hace 8 años
Te dijeron mal. Los neon no traen cuerpo de aceleracion electronico, es mecanico, cuando falla es por sucio o por valvula iac defectuosa o conexión con falseo.
Erazo1995 de Honduras hace 7 años
A mi me paso igual y era un cable que estaba semi cortado lo repare y se quito el problema de apagado
Raul ricardo de México hace 6 años
Ricardo buenas noches podrias ayudarme? Mi carro se apaga andando lo lleve a autozone y me arrojo la válvula iac y después lo lleve con un mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración y aparte prendo el aire acondicionado y el carro pierde potencia y se apaga cada vez que hago un alto espero respuesta gracias
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac puede estar sucia. Es la que regula las rpm para que no se apague el motor. Si requiere cambiarse tiene que ser original mopar ,las de autozone no le sirve.
Francisco de Chile hace 6 años
Yo tengo una partner 2004 y se acelera y se desacelera y aveces se detiene pero es rara ves, que puede ser? Limpie el cuerpo de aceleración con limpia contactos pero sigue igual
ricardo de México hace 6 años
Revisa mangueras de admision alguna esta rota
Eduardo de México hace 6 años
Excelente día! Pues ya tiene rato q vendí mi neón, como 3 años! El problema no era el cuerpo de aceleración. Lleve a revisar la computadora del coche y me dijeron que tenía dañado algo. No recuerdo que. Me recomendaron cambiarla. Conseguí una usada y en ese mismo lugar la reprogramaron para mi coche y asunto arreglado! No era ni iac no mangueras ni cables sensor map... nada! Sólo era la computadora q estaba dañada.
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Arranca pero... no prende, como que se ahoga

Chrysler Neon 1997 plymouth 157000 kms
Hola, mi carro arranca, pero no prende, es como si estuviera ahogado, despues de un rato de insistir, prende, pero, si le piso el acelerador se apaga, como si se ahogara, si lo intento de nuevo y prende, pero tembloroso, lo dejo que despues de como unos 30 o 40 segundos, alcanza sus revoluciones normal, a partir de ahi no tengo problemas mientras no lo apague, puesto que si lo apago continuo con el mismo problema, quien me ayuda?
el mismo de México hace 10 años  
EL
1 caso 
Dannyel de México hace 9 años
Ya lo solucionaste, me pasa lo mismo con mi neon 95, saludos
carlos de Venezuela hace 9 años
Pued ser la bomba de gasolina q no tiene la suficiente presion a los inyectores
chiche de Venezuela hace 9 años
Es la manguera que llaman acordeon la que va entre el purificador de aire de de estar rota no la repare compre la nueva y veras que te empareja el carro
el mismo de México hace 9 años
Efectivamente es la bomba de gasolina, intenten cambiarla, me imagino que la presion actual es menos de 35 psi, haci que cambiando la bomba deveria de tener mas de 50,intentenlo y veran la respuesta
gero de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema lo sulucionate
anthony pestana de Venezuela hace 6 años
Como solucionaste mi carro esta normal pero cuando acelero a 2mil revoluciones se ahoga y lanza peo pierde fuerza ya cambie la bomba de la gasolina le hice servicio a los inyectores y a la computadora y sigue igual
FELIPE DIAZ de Venezuela hace 7 años
Hola cargo una falla que me esta tiene loco y limpio ya el carro anda bien y de repente se ahoga y empieza a tener explosiones medijeron que podia serla bomba la cambie y sigue igual me dijeron que podia ser tps lo cambie y lo mismo
Alejandro Durán de México hace 7 años
Me pueden enviar el manual a mi correo por favor, [email protected] me estoy volviendo loco con el carro.
Ramón Bojorquez de México hace 6 años
Buenos días me podría mandar el manual de servicio del neón mi correo es [email protected]
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Al acelerar no responde

Chrysler Neon 2005  4323 kms
Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
tito de México hace 8 años  
TI
7 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ) se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
josin de España hace 8 años
Revisa el sensor tps y valvula iac
tito de México hace 8 años
Marka el kodigo p-0522 y p-0340
elio de Venezuela hace 8 años
Amigo si no as sacado la falla revisa si la pila de gasolina esta mandando bien y también donde entra la pila se hace una fisura y se regresa la gasolina y se aguanta el carro y lo suelta y se normalidad
josin de España hace 8 años
Sensor/interruptor presión aceite motor - baja tensión es el 522 y 340 es el sensor de árbol de levas cambia el sensor del árbol de levas y a vervquevte dice a lo mejor el otro fallo de presión es por la fuga de aceite del sensor abajo ay vídeos de como cambiarlo buscales y ponlo suerte
Juan de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos los neoneros, a mi me aparecen los mismos códigos 0522 y 0340, ahora bien, la primera falla que presentó mi vehículo fue con la bomba de gasolina, a la cual le cambié la pila y el filtro regulador (fue la recomendación que me hicieron), luego apareció el código 0463, y cuando llenó el tanque de gasolina la aguja se viene abajo como si estuviera vacío, me indicaron que el flotador de la bomba está dañado y que debo comprar una bomba nueva. Pienso que esa falla fue la que ocasionó que el sensor de árbol de levas se dañara. No sé que hacer, si compro el sensor quizás se dañe otra vez, que me recomiendan?
josin de España hace 8 años
Comprueva si tiene aceite ka conexion del sensor árbol de levas si se te daño es por que no estaba Al ras del bloque el bloque y no apretes mucho los tornillos a mano y cuarto de vuelta a llave o menos golpea con un mazo el árbol asta que entre si se salio y después pones el sensor si no lo haces así al apretar dañas la membrana del sensor creo que lo instalaste mal
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Aceleración

Chrysler Neon 2000 4puertas estándar motor 2.0 16 válvulas  200000 kms
Ya había comentado este problema pero he notado que mi carro lo dejó un día sin trabajar por equis razón y al volver a trabajarlo cuando voy al trabajo que me queda a unos cuarenta minutos de mi casa todo anda normal pero ya pasando de dos a tres días que lo agarró continuamente empieza a fallar el acelerador no responde cuando lleva una media hora de trabajo se ahoga pierde potencia no puedo rebazar me paro y lo apagó y y lo vuelvo a prender otravez ala normalidad pasando cinco minutos de trabajo empieza a perder potencia otra vez no acelera se ahoga no se apaga pero no responde el acelerador ya lo auto escanie no me arroja ningún código o falla me podrían ayudar por favor
Ismael marban de México hace 9 años  
IS
9 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Hay que limpiar la garganta de aceleracion ,quiero pensar que esta afinado con bujias buenas,filtro de aire limpio ,que ya se le cambio el sedazo a la bomba de gasolina que hay que cambiarlo +- cada 80,000 KM.
ANDRES GUARDADO de México hace 7 años
Las valvulas iac de mopar para neon se tienen que calibrar o se instalan y el carro funciona bien desde el principio
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión fe la iac. Si esta bien. Hay que cambiarla.la original mopar no requiere ajustar
Ismael marban de México hace 9 años
De hecho le hice la afinación ace como tres meses apenas le limpiaron la garganta de aceleración y lo de el sedazo de la bomba de gasolina no creó ese como es como lo compró me podría explicar. El mecánico que lo checo dice que es la bomba de gasolina pero yo no creó porque si prende al llavaso pero después de que calienta me hace ese problema
ricardo de México hace 9 años
El sedazo es una malla de microfibra que va en la succion de la bomba de gasolina sirve para evitar que pasen impurezas a la bomba y al sistema de inyeccion. Para cambiarla hay que bajar el tanque de gasolina para sacar la bomba y cambiarlo. Muchas fallas de inyeccion se evitan cambiarlo oportunamente, ya que no lleva otro filtro de gasolina externo.
Ismael marban de México hace 9 años
Ok gracias por tu ayuda
BEBECONET de Venezuela hace 8 años
Logro resolver su problema ya que tengo exactamente lo mismo
Ismael marban de México hace 8 años
No aun no. E resuelto mi problema le hice servicio y aun sigue haciendo lo mismo
Ary G. de México hace 6 años
Le pasa lo mismo a mi neon automatico 2001 y lo autoescaneo y primero arrojaba muchos codigos le limpie los polos de la bateria q traia sucios lo resetie y solo arroja el codigo 1684 q podra ser
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Humberto gaxiola SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  91197 kms
Tengo un neon 2001 cambie computadora y bomba de gasolina el carro jala vien un rato despues ya no quiere abanzar le piso el acelerador bombiandolo y avienta pequeñas explosiones lo apago espero unos minutos y vuelve a jalar bien y vuelve hacer lo mismo espero me ayuden gracias
humbert de México hace 7 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según humbert)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol del levas asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda.
humbert de México hace 7 años
Oye migo disculpa pero no entendi cual es el cable a masa que dises donde lo ubico gracias
ricardo de México hace 7 años
Los cables de masa son los que van del polo negativo al motor en la capmana de aluminio junto al motor de arranque , los que van a chassis ,del motor, a la carroceria , incluso hay unos que son una malla tejida metalica plana
charli de Venezuela hace 7 años
Buenas noche ricardo tengo un doge espirin el tiene un problema con los lo suelta y se queda en primerado lo apago y prendo rapido y agarra los cambio bien pero cuando recorto vuelve a soltar los cambio y de queda en primerado el codigo q meda es 3355 me puede ayudar gracia
ricardo de México hace 7 años
Código de problema P3355 Chrysler Auto

P3355 Chrysler lo más importante a comprobar es para verificar el funcionamiento del solenoide de VCT. Usted está buscando un pegado o la válvula de solenoide VCT pegado causado por la contaminación. Consulte el manual de reparación de vehículos específicos para llevar a cabo ensayos de componentes de la unidad de APV. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
humbert de México hace 7 años
Gracias a todos resolvi el problema era mi bomba de gasolina salio defectuosa
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Neon prende yse apaga

Chrysler Neon 2001 2.0 133000 kms
Mi neon 2001 batalla para prender y tengo que acelerar para que encienda luego suelto el acelerador yse apaga me da el codigo p1391 ya lo lleve al mecanico pero no sabe que es la falla le checo el tiempo le puso otra bobina ysigue la misma falla me podrian ayudar amigos
clemens de México hace 8 años  
CL
8 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición

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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Luap de México hace 8 años
Tengo un problema con mi neon 2000. Hay veces arranca al marchazo luego tarda en encender anda un rato sin problemas luego de un uso de 30 min se comienza a jalonear se apaga lo enciendo otra vez y no empareja incluso avienta explosiones ya le cambie la bomba de gasolina válvula iac cables y bujías ojala puedan ayudarme
ricardo de México hace 8 años
Luap. - revisa el sensor MAP esta de lado izquierdo en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos.
Steeven de Venezuela hace 8 años
Sr. Ricardo, tengo el mismo problema, ustedes tiene algun taller al que pueda llevarle mi Neon 2000 para que lo chequee, ya he intentado de todo y no saben de donde viene el problema, me comentaron que puede ser el ramal o la bobina de encendido. Pero no sé que resolver primero y en donde, soy de Caracas. Que me recomienda.
ricardo de México hace 8 años
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neion 1a. Generacion.
Amarra de México hace 8 años
Hola buen dia disculpa me interesa el manual si me lo puedes enviar por favor te lo agradeceria mi neon es modelo 95 por favor espero que si se pueda mi correo es [email protected]
Steeven de Venezuela hace 8 años
Es el mismo para el de 2da Generación? mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 8 años
No el de 2a. - generacion es hecho en estados unidos. Del 2001 al 2005.
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Se apaga rodando SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 LE sincronico 180000 kms
Circula normalmente y al quitar el pie del acelerador incluso a muy baja velocidad, se apaga, en neutro es totalmente normal, y prende nuevamente normal, el problema es rodando en velocidad.
Carlos omar de Venezuela hace 9 años  
CA
2 respuestas 
laura de México hace 9 años
A mi me esta pasando lo mismo en mi neon 2005, y por ser un vehículo automático resulta muy peligroso pues se apaga rodando y se bloquean freno y volante, según un scanner que me hizo un mecánico es un sensor del cigüeñal pero lo lleve con otro mecanico a que me diera una segunda opinión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos omar)
Carlos omar de Venezuela hace 9 años
Era la bomba de la gasolina, el mecanico hubo de sacarla y repararla pues ya se le habia cambiado pila y filtro, la mayor parte de las veces es esto. Espero les ayude.
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Se jalonea y en subidas pierde potencia

Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS 146000 kms
Ya sea en primera , segunda o tercera empieza a jalonearse y en subidas pierde potencia por mas q le piso el acelerador ya no desboca y a llegado a apagarse tengo q dejarlo q se enfrie para q camine otro tramo mas y vuelve a perder potencia
JORGE de México hace 9 años  
JO
2 casos 
Riko de México hace 9 años
Hola amigo tengo un neon 95 y me hacia lo mismo el problema era mi bomba de gasolina y su afinacion kedo km nuevo pruevalo si no t funciona cheka tus sensores...saludos espero te funcione.
Ismael marban de México hace 9 años
Hola amigo tengo un neón 2000 cuando lo prendo prende vien pasado de unos cuarenta minutos en movimiento se empieza a perder potencia al acelerar y no puedo rebasar
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Se acelera en ralenti en drive

Chrysler Neon 2000 LE 135700 kms
Buenas.
El problema que tengo es que mi carro cuando lo pongo en DRIVE sin pisar el pedal del acelerador de repente se acelera sólo. En manejo normal, cuando llego a un alto, tarda ligeramente en bajar las revoluciones.
¿Qué puede ser?
Rusty620 de México hace 5 años  
RU
15 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Antes de llenar el tanque de gasolina ,agregale un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Rusty620 de México hace 5 años
Lo voy a probar. Dime, ¿es recomendable desmontar los inyectores y mandarlos a lavar en tina de ultrasonido?
ricardo de México hace 5 años
No, es en lugar de desmontar los inyectores y evitar fallas del sistema al jalar aire
Rusty620 de México hace 5 años
Ya hice lo del tratamiento de gasolina y sigue dando el fallo. Ayer le desconecté la válvula IAC y dejo de hacerlo, sin embargo, ésto ocasiona que se dificulte el arranque en frío.
La válvula IAC se le cambió recientemente.
¿Alguna sugerencia? @Ricardo
ricardo de México hace 5 años
La iac que se le puso es original MOPAR , las genericas NO LE SIRVEN.
Rusty620 de México hace 5 años
Fue genérica. Intentaré comprar la original, ya que es muy costosa.
Te aviso en cuanto tenga resultados.
Rusty620 de México hace 5 años
Buenas noches.
Con la novedad de que ya le cambié la válvula IAC a una ORIGINAL (carísima por cierto) y sigue igual. Poniendo la palanca en DRIVE se acelera sólo hasta llegar a los 20 km/h dónde hace el cambio a segunda velocidad.

Lo autoescanee pero sólo me marca el código P0743.
Siento que me está gastando gasolina de más también.
Ya incluso le cambié la bomba de combustible y el filtro regulador de presión.
¿Alguna sugerencia?
Jupablo16 de México hace 5 años
Hola amigo espero ya hallas arreglado tu problema y si no prueba kon el sensor "tps" ami me pasaba lo mismo y problema resuelto!!!
Rusty620 de México hace 5 años
Buen día, gracias por tu sugerencia. Aún no lo resuelvo y ya me desespere. Será el último intento que haga con el TPS.
¿Sabes si éste tiene que ser también el original para que funcione?
Jupablo16 de México hace 5 años
Si amigo se rekomienda el original la verdad yo lo konsegui en 1500 pero me komentan esta un poko mas karo pero de verdad valio la pena ya esta muy ahorrador de gasolina
Rusty620 de México hace 5 años
Ok intentaré conseguirlo. ¿Podrías decirme cuál era el problema que tenía tu auto? ¿Qué es lo que hacía?
Jupablo16 de México hace 5 años
Lo primero ke en okaciones le kostaba mucho en arrancar una vez que arrancaba se aceleraba mucho lo ponia en drive y baja el aceleramiento no mucho por ke se quedaba acelerado y gastaba muchisima gasolina!!
Rusty620 de México hace 5 años
Ok... Muchas gracias.
Es que el problema que tengo es que únicamente en DRIVE se acelera, cuando está en parking o neutral se estabiliza. En Drive sin pisar el acelerador se va hasta los 20 km/h

Lo curioso es que desconecto la válvula IAC y se le quita.
Jupablo16 de México hace 5 años
Lo ke me comento mi mecanico es ke el sensor tps es el que controla el aceleramiento y esta hermanado con la valvula IAC pero bueno ojala encuentres la solucion suerte!!
Rusty620 de México hace 5 años
Sí, lo cambiaré de cualquier forma. En verdad agradezco tu ayuda, ya estaré comentando si se solucionó, para que otros con el mismo problema puedan resolverlo.
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Caja sincronica SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998  272000 kms
Buenos días tengo una duda el carro anda bn pero cuando lo acelero la caja parece como privarse y no pasa de 80 suelto el acelerador y lo aplico poco a poco y ahí sí agarra la velocidad. Q podría ser eso?
José Venezuela de Venezuela hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Esta gastado el embrague patina y pierde traccion
Ricardo M de México hace 2 años
Eso necesita reparacion de caja completa? Mi neon es 2000 3 velocidades y como que patina en tercera pero luego si entra bien. Si lo acelero despacio entra como a 30km bien la tercera. Pero acelerandolo rapido se oye como si se patinara. Me menciona el mecanico que no es caja electrica por asi decirlo
Solucionado
Mejor respuesta (según José Venezuela)
José Venezuela de Venezuela hace 2 años
Listo cambie el kit de embrague.
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Humberto gaxiola SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  91197 kms
Tengo un neon 2001 cambie computadora y bomba de gasolina el carro jala vien un rato despues ya no quiere abanzar le piso el acelerador bombiandolo y avienta pequeñas explosiones lo apago espero unos minutos y vuelve a jalar bien y vuelve hacer lo mismo espero me ayuden gracias
humbert de México hace 7 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según humbert)
elio de Argentina hace 7 años
Quita las conexiones de la bomba lubricalas bien quita el cable de maza o neutro dela bomba con una pinza pjustas el terminal es posible que no tenga maza la bomba me sucedia lo mismo hasta que lo descubri
humbert de México hace 7 años
Muchas gracias deja lo checo
elio de Argentina hace 7 años
Creo imaginarme que cambiastes los dos filtros de la bomba de gasolina verdad
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Aceleró y se detiene el motor

Chrysler Neon 1998 4 puertas  16000 kms
Hola por favor me pueden ayudar mi neon falla al arrancar y cuando arranca apreto el acelerador y se detiene de golpe
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Lucas de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo voy A hacer lo q me dijiste xq la verdad no entiend nada de lo q esta pasando
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola ya hice de todo y mi neon no anda lo arranco con dificultad y luego se detiene ayuda por favor
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado ,en vehiculos de muchos años por la humedad se sulfatan y falsean los circuitos electricos y ocasionan multiples fallas de funcionamiento.
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola sigo con el mismo problema quería hacer una pregunta mi auto tiene alarma pero hace unos meses que de un día para el otro se apagó podría ser que se activó la alarma y por eso el auto arranca y se para sí alguien me puede contestar se lo agradezco desde ya
ricardo de México hace 8 años
Al conectar prende un punto rojo parpadeando en el tablero ? si es afirmativo es el inmovilizador de motor ,sistema antirobo , puede no estar identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Lucas de Argentina hace 8 años
No tiene chip la llave
ricardo de México hace 8 años
Pero prende la luz roja en el tablero ?
Lucas de Argentina hace 8 años
Si ay una roja está es la primera ves que tengo un auto de esta línea por eso estoy perdido y no se que hacer ya
ricardo de México hace 8 años
Resetealo : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
Lucas de Argentina hace 8 años
Dale muchas gracias mañana lo voy a hacer y te cuento gracias por tu tiempo
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Neon prende pero no arranca

Chrysler Neon 2001 4 ptas. automatico 250500 kms
Hola estoy teniendo problema con mi neon 2001 cuando lo traigo por un buen rato de pronto perdio la aceleracion y ya no respondio despues de 15 min volvio a funcionar el acelerador avance otro tramo como de 5 min y sucedio lo mismo lo autoescanie y solo arrojo el codigo de cuando se desconecta la bateria lo lleve al electrico y le revisaron el cableado y cambiaron el sensor del cigueñal y asi lo traje unos dias sin falla pero porque recorria tramos pequeños ahora q recorri otra vez un buen tramo llegue y lo estacione y todo bien pero cuando lo prendi da marcha pero no arranca hasta como despues de 1 hora quiso volver a arrancar. Q creen q pueda ser. De antemano gracias ;)
Ary G. de México hace 6 años  
AR
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de arbol de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM.tiene que ser original mopar
Ary G. de México hace 6 años
Muchas Gracias por responderme, le comentare al eléctrico porque ya le reviso todo el cableado y ya le cambio también el conector por uno nuevo porque me dijo que no estaba conectando bien el sensor del cigueñal que le habia cambiado, tambien pero no funciono porque el carro siguio con la misma falla y el había descartado el sensor del árbol del levas porque según el ese tenia que ver solo con no se que de la gasolina.
Ary G. de México hace 6 años
Hola, Ricardo, una duda porque sera que no me arroja ningun codigo al autoescanearlo?? si sigue con la falla de que al calentarse ya no responde el acelerador y lo quiero prender y si prende pero no arranca hasta despues como de una hora que se enfria avanza otro tramo pequeño y vuelve a suceder lo mismo pero no me arroja ningun codigo el auto scanner
ricardo de México hace 6 años
Cuando no arroja codigos de falla , es que no tiene fallas electronicas , deben ser de combustible
Ary G. de México hace 6 años
Ahora que recogi mi carro de con el electrico le prende el foco de la bateria y lo autoescanie y me arroja el codigo 1193 q podra ser? Ayuda xfa
ricardo de México hace 6 años
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Read more: https://www.engine-codes.com/p1193_chr…
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La presión de gasolina esta baja

Chrysler Neon 1997 2.0 350000 kms
Mi neon tiene la presión de gasolina en 30 psi y sale mucho olor a mala combustión y no tiene mucha fuerza al acelerarlo busca de ahogarse y para andar hay que ir pisando el acelerador muy poco a poco
Nain de Venezuela hace 8 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando midas la presion de combustible ,desconectas la manguera de retorno al tanque y lo tapas si no sube la presion ,el regulador esta malo.
Elpepo de Venezuela hace 8 años
Pero es que el neón 98 no tiene mangura de retorno de combustible
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Se ahoga al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V  300000 kms
Mi problema. Tengo un neon año 98 2.0 RT 16V. Se le hizo el motor hace un año. Poco a poco he ido corrigiendo detalles y todo bien, hasta hace 15 días que llegando a mi casa, había un inundación y el carro se me mojo bastante. Bueno, se escaneo, se hizo servicio a muchas partes y el único error que arroja es el sensor de oxigeno que está desconectado, desde que lo compre nunca ha estado conectado y no había tenido problemas. Mi problema actual es que el carro al acelerarlo se ahoga, en vez de agarrar fuerza la pierde y bajan las revoluciones, para poder moverlo debo dale intermitentemente al p… Leer completa
worker050 de Venezuela hace 4 años  
WO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según worker050)
worker050 de Venezuela hace 4 años
Amigos quería comentarles. Tenía varias fallas. El alternador tenia los rodamientos malos y se estaba recostando, aparte un carbón roto, estaba mandando maña señal de tierra y fallaban los sensores de cigüeñal y levas, destiempando la ignición de combustión, ahogandose totalmente, sin querer prender el caliente después de apagarse por ahogo. Se le cambiaron los rodamientos al alternador, se le cambiaron los carbones, y todo bien. Adicional a eso se reforso la tierra de la computadora a través de un cable tomado del tps directo a la batería sin modificar estética del motor.
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1996 2.0 automatico 100000 kms
Hola buen dia espero me orienten sobre una falla que presenta mi carro la cual es la siguiente : en baja el carro funciona perfecto parado o incluso despacio pero al momento de acelerar el carro se tironea y/o se jalonea al regresar el acelerador deja de fallar pero tengo que mantenerlo con poca aceleración ya que si le piso mas vuelve a fallar a que creen que se deba ??? Espero su ayuda y comentarios gracias
el pollo de México hace 9 años  
EL
4 respuestas 
elio de Venezuela hace 9 años
Revisar la cableria del sensor del cigueñal a mi neon le paso lo mismo y hera eso
JHONNYDEY de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un neón 2002 sincrónico tinr una falla parecida cuando se calienta cuando acelero se ahoga q podrá ser le e cambiado el sensor del árbol de leva las bujías la bobina la probaron y esta buena se le limpio los inyectores
elio de Venezuela hace 9 años
Eso se debe a que no le está llegando la señal a la válvula mariposa o esta dañada
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, comprueba el Sensor de Aceleración TPS, y la Presión de la Bomba
Para mas Información Consultar 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
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El motor se tironea SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4puertas motor2.016 valvulas 200000 kms
Lo prendó lo dejó en neutro y el motor se inestabiliza muy poco lo camino le meto primera y le pizo acelerador despacio y empieza a jalonearse le piso asta el fondo y se le quita y así sucesiva mente con la segunda tercera ya lo autoescanie y nio me aparece ningún codigo
Ismael marban de México hace 9 años  
IS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ismael marban)
ricardo de México hace 9 años
Cunado se llene el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores marca restore es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion y ademas sube 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y consumo , se vende en autozone ,aurera walmart. CUESTA + - $150.00
aletz de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido pero el mio es al arrancar en frío y solo es algunas veces se jalonea al arrancar y hace como explosiones ya después de 5 min o mas ya no lo hace así lo apague y vuelva a prender solo es cuando esta frío neón 95 estándar
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1998 4 puertas, automatico, motor 2.0 177000 kms
Mi neon empezo a fallar hace como un año, perdio fuerza ya que cuando quiero acelerar de golpe, nomas no despega, y cuando ya va caminando como a 40 km/h, le acelero y nomas no sube de velocidad, como que no avienta los cambios ya que tambien le tengo que soltar el acelerador para que aviente el cambio, y ya cuando agarra vuelo nomas llega a 80 km/h...necesito ayuda que podria ser??
moreno de México hace 9 años  
MO
1 caso 
daniel.81 de México hace 9 años
Lo pudiste solucionar??? mi correo es [email protected] saludos
moreno de México hace 9 años
Aun no, me dicen que podria ser el sensor de aceleramiento, pero por falta de dinero no lo eh llevado a revisar bien con un buen mecanico. Sabes algo de estas fallas??
daniel.81 de México hace 9 años
Amigo yo lo solucione cambiando mangueras de aire y el clutch y con eso se solucione, saludos
Pakatelitas de México hace 8 años
Si tu neon es automatico tal vez el problema venga de la caja de vel. Deberias de checarvlas lineas de aceite tal vez esten taponeadas, para mas seguro ke te escaneen tu caja espero te sirva el dato suerte,,,,,,
royer de México hace 6 años
Tengo un neon 95 cuando se calienta la falla que presenta es perdida de potencia al momento de acelerar , se que es algo eléctrico por que cuando lo enciendes de nuevo empieza a funcionar normal mente
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Dan explosiones por el tubo de escape

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 200000 kms
Al momento que voy con el vehiculo desplazando a media chola produce unas explosiones y se oye fuerte, pero al hundir completo el acelerador reacciona y se le quita la falla que podria ser espero me puedan ayudar
NOLBERTO de Venezuela hace 8 años  
NO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que deja de surtir combustible a media marcha.
Diego : ) de México hace 8 años
Pero solo corre en primera y ya no hace los cambios aunq lo apague
israel de Venezuela hace 8 años
Tengo uno 97 y tiene esa misma falla
Delgadillo de México hace 4 años
Cordiales saludos! Solicito por favor si me podrías enviar el manual del neón 95 4 puertas motor 2.0 automático. Lo acabo de comprar y tiene algunas cosas por reparar checar y/o mejorar. Mi correo [email protected].
Mil gracias!
Delgadillo de México hace 4 años
Te agradezco infinitamente por el manual, mis más sinceras mil gracias!
Checaré lo necesario y en su caso solicitaré nuevamente de tu experiencia y asesoría...
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1996 2 puertas 288000 kms
Por que mi neon pierde potencia solo corre hasta 120 km/h fallando se vuelve un poco lento la aceleracion y cuando le piso a todo el acelerador solo zumba el motor pero avanza lento, ademas le empieza a sonar el motor en el área de las cabezas, sospecho que es la bomba, ademas se encendio el foco de la batería, apago el carro y lo prendo pero el foco de la batería prende un rato despues de 5 a 30 min despues, pero no se apaga el carro nunca... aveces no falla nada.
SergioNeon96 de México hace 8 años  
SE
7 casos 
Corona de México hace 8 años
Es estándar o automático? Ya lo escaneaste?
daniel de México hace 8 años
El mio es automatico y A mi me pasa lo mismo y ya le cambie la bomba y el filtro de la gasolina y sigue igual

Algún consejo?
SergioNeon96 de México hace 8 años
Es estándar, me aparece el código 47 que l batería genera menos de 1 volt que significa el alternador no funciona ? Pero de la otra falla no aparece enla computadora
daniel de México hace 8 años
Yo orita le puse un foco a la corriente del alternador y cada vez Ke acelero en parking el foco se medio apaga

Yo también estoy sospechando del alternador
SergioNeon96 de México hace 8 años
En mi neón tengo un pequeño sonido y tengo un capacitor y marca los voltios de la batería y en carretera me marca 13 voltios y en baja 12.2 voltios e, pero el foco de la pila ñrende en el tablero es lo que no se
daniel de México hace 8 años
Que tipo de sonido?? También tienes el mismo problema que yo?? El mil es aut.
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Neon 96 al ponerlo en drive avanza un poco y se apaga

Chrysler Neon 1996 4 puertas 1 kms
Hola...
Les comento mi neon empezo a matarse cada que pasaba un bache o un tope ya cuando queria acelerar se apagaba aveces. Pero ahora ya de plano no da nada de avance al momento de poner en drive y pisar un poco el acelerador se apaga y se batalla un poco en que vuelva a arrancar se escaneo y salio el fallo en sensor de arbol de levas el cual se cambio pero no hubo mejoria sigue exactamente igual. Espero me puedan ayudar
Jann de México hace 8 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el cableado electrico, con los años ,la humedad sulfata los cables y ocasionan esas fallas
joserafael de Venezuela hace 8 años
Cableado del sensor de cigueñal en falseo amigo. Me paso exactamente lo mismo pase por un bache y el carro se me apago, luego prendia y en lo q colocaba D se apagaba y dando retro no... Eran los cables del sensor de cigueñal
Jann de México hace 8 años
El mio igual en reversa no se apaga, lo llevare a que le revisen el cableado
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Falla al acelerar de ahoga

Chrysler Neon 1999 4 puertas 260000 kms
Saludos amigo pido su mayor ayuda le lave el motor a mi neon sople todo los conectores y sensores el carro encendió bien al otro dia el carro comen so como a perder fuerza le metia el acelerador y se ahogaba al sacárselo un poco el carro comenzaba atener fuerza todo fue por lavar el bendito motor ya la presión de gasolina fue revisada y esta en 50 psi espero me puedan ayudar
enderperez19 de Venezuela hace 8 años  
EN
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de aceleracion que esta en la garganta , puede estar fallando porque se mojo
Jessica de México hace 8 años
Hola. Creo q me pasa lo mismo. Mi neon es 2003... voy normal y de repente el carro deja de acelerar solo y de pronto se acelera solo. O cuando estoy en Parking tambien se acelera y luego se calma. Ya lo han revisado varios mecanicos y nadieeee me soluciona el problema. Dicen q mi carro es de chicote y q por lo tanto no tiene sensor de aceleracion... SOY MUJER y yo no se ni entiendo nada de esto. Ayuda por favor!!
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Explosiones

Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 137000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2003, cuando le doy marcha enciende sin problema, pero después de un minuto empieza a querer apagarse y avienta explosiones, se acelera y desacelera solo, me pueden ayudar para saber que problema puede ser, ya se le cambió la válvula iac, el sensor map, le cambié bujías, bomba de gasolina y la falla sigue, tengo que pisar el acelerador a fondo varias veces para que responda
LDMA de México hace 3 años  
LD
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
LDMA de México hace 3 años
Buenas noches, muchas gracias por la atención ya saque los códigos que arroja y me salen estos
P 0507
P 0517
P 0522
P 0132
P 0038
ricardo de México hace 3 años
P0507 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sistema de inducción de aire
Fugas de vacío
Cuerpo del acelerador defectuoso
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

P0517 Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura de la batería

Read more: https://www.autocodes.com/p0517.html

P0522 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Nivel de aceite bajo o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de presión de aceite

Read more: https://www.autocodes.com/p0522_chrysl…

P0132 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco 1 de sensores de oxígeno con calefacción delantera defectuosa El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción delantera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción delantera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…

P0038 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Fusible del sensor 2 del banco 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
LDMA de México hace 3 años
Agradezco mucho la ayuda, alguna recomendación de por cual cosa empezar
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Se acelera

Chrysler Neon 1999 2.0 150000 kms
Se acelera y al pisar el acelerador pierde fuerza y se jalonea ya cambié el tps y sigue igual la válvula iac ya se había cambia que puede ser la falla
Ismael de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map que esta a la izquierda de la admision
Ismael de México hace 4 años
Ya cambié el map y la iac y sigue haciendo la falla le aceleras y no responde se jalonea
ricardo de México hace 4 años
Se le puso repuestos originales MOPAR o genericos que no le sirven
Ismael de México hace 4 años
Selos puse marca tomco ya quedo eran los conectores dela iac y del tps ya ni tenían su seguro por eso hacia eso falceaban los cambie y quedo
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No tiene fuerza ala hora de acelerar

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 16 válvulas 4 cilindros  200000 kms
Cuando está parado eh intento avanzar no acelera y solo se escucha como si aún tuviera el clouth adentro, hasta que avanza un poco es cuando va agarrando velocidad aún metiéndole todo el acelerador
El scanner marca estos códigos P1684 P0743 P1193 veo que Ricardo sabe mucho de esto
Kevin de México hace 8 años  
KE
7 casos 
Zurdo lara de El Salvador hace 8 años
Tengo un dodge neón 2004 tengo un problema en aceleracion se atorsona cuando acelera más de 60 km
Neftali de Chile hace 7 años
Ha solucionado el problema amigo
?
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Se ahoga el carro cuando acelero a fondo

Chrysler Neon 1999 4 puertas 248320 kms
Saludos amigo tengo un neon 98 modelo viejo la falla es que cuando arranco si piso el acelerador a fondo se ahoga el carro le suelto un poco el acelerador y acelera normal y si le prendo el aire parece una hicotea que puede ser esta falla
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta en la admision
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo de casualidad no sabes cual es la presion en la flauta de los inyecres
ricardo de México hace 7 años
Un minimo de 50 psi de presion
gibson de Venezuela hace 7 años
Tenia ese problema y se solvento al cambiar la carcaza de la bomba de gasolina , donde entra la pila quedaba floja y no fluia bien la gasolina , y en el enchufe de la bomba estaba muy deteriorado , tal vez revisandolo por alli puedas descartar
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo la falla pareciera como si no tuviera suficiente presion la bomba. No sabes cuanto debe mandar la bomba midiendo la presión en la flauta de los inyecres
gibson de Venezuela hace 7 años
No estoy seguro cuanto es que debe estar la presion alli , pero lo que si se es que la pila afuera manda entre 90 psi o mas esta en buen estado
Maikelys sulbaran de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema ya le revisamos la pila se le hizo su trabajito pero igual al pisar a fondo se ahoga
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision
Maikelys sulbaran de Venezuela hace 7 años
Esta bien lo are y respecto a lo del aire q lo prendo y el carro pierde las revoluciones y se apaga
gibson de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con el aire acondicionado al encenderlo el carro baja demasiado la revolucion , a veces se apaga , donde pudiera estar la falla
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor map ,esta a la izquierda en la admision
Claudio 521 de Venezuela hace 6 años
Buena tengo ese problema cuando pisó el acelerador se ahoga y en mínimo se apaga quien me ayuda...la falla consenso cuando eché gasolina y la misma tenía agua
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Al arrancar se siente muy pesado

Chrysler Neon 2001 Se 2.0 4ptas  98000 kms
Buena tarde mi neon al pisar el acelerador no arranca rápido es decir se va muy despacito solo en 1era ya los demás cambio no hay ningún problema, ya le hice cambio de bujias, cables filtros limpieza de cuerpo de aceleración tambn de inyectores. Y sigue igual acelera muy despacio
Victor de México hace 8 años  
VI
5 respuestas 
josin de España hace 8 años
Comprueba la válvula iac y filtro de aire
Victor de México hace 8 años
Ya lo hice, la iac de plano le puse 2 y hace lo mismo que con mi válvula. Por ello pie so que esa no es la falla, y de los filtros ya le hice la afinación completa
josin de España hace 8 años
Trata de el sensor tps, y engrasar el chicote del acelerador
elio de Venezuela hace 8 años
Pruebe si la pila de gasolina esta mandando lo suficiente si no manda lo suficiente también si aguanta
Guepardo de México hace 8 años
Yo también tengo el mismos problema mi neon es automático y donde está la pila de gas
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Vibracion a Mas de 90km/h

Chrysler Neon 2005 NEON LE 190000 kms
Buenas, el problema de mi neon es que arranca perfectamente y a la velocidad de 90km/hr comienza a vibrar, pero solo mientras acelero, al soltar el acelerador no vibra y va parejo, vuelvo a acelerar y vibra muchisimo, como si hubiese un desajuste en alguna pieza. Los cauchos estan balanceados, por lo que al soltar el acelerador no presenta vibración, es solo al imprimir fuerza al motor y entre 90-130 km/h,
ojedajj de Venezuela hace 9 años  
OJ
3 respuestas 
dodo de México hace 9 años
Que te cambien el tripoide ese misma falla la tenia yo en mi neon.
jose ortiz de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo tengo un problema tengo que prender mi neon 97 acelerado en mínimo se apaga a hace pequeñas explosiones
Angie de México hace 6 años
Tengo una voyager 2001 que vibra cuando paso de 100km que debo hacer o que hay que checar.
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Enciende pero no arranca, se jalonea

Chrysler Neon 1998 2.0 110000 kms
Mi carro lo traía funcionando correctamente, pero de momento se apago, lo intente pender pero ya no arranco, dio marcha pero se empezó a jalonear como si se ahogara, y no arranca, lo intente nuevamente oprimiendo el acelerador, se volvió a jalonear pero arranco se subieron las revoluciones a 3000 y el motor se empezó a escuchar muy feo y vibra, el escape se oye muy feo y avienta humo azul, peo no se mantiene encendido si quito el pie del acelerador, se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga, ya le cambie la bobina por una nueva y también las bujías ya que me dijeron que podía se eso, peo continua haciendo lo mismo, si alguien pudiera asesorarme por favor...
Greg de México hace 10 años  
GR
2 respuestas 
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los niveles de aceite de tu motor
yadira de México hace 7 años
Ola ricardo me podria enviar el manual del neon [email protected]
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Cuando acelero no avanza

Chrysler Neon 2004 motor 2.0 20000 kms
Tengo un dodge neon 2004 con caja manual, al meter primera y tratar de salir mi carro no avanza solo se revoluciona. Y al hacer los cambios de velocidad tengo que revolucionarlo demasiado pisando el acelerador hasta el fondo para poder moverse. No me responde y el consumo de gasolina es enorme por acelerarlo demasiado.
Salvador de Canadá hace 10 años  
SA
1 caso 
jenislas de Argentina hace 10 años
Consulta te fijaste en el embrague???, debe tener una luz entre el ruleman de empuje y la placa, se soluciona aflojando las tuercas del cable que están fijadas sobre la caja de transmisión, por lo que comentas es como tener el pies sobre el pedal y no soltarlo en su totalidad espero te sirva el comentario cordiales saludos
Lindy de México hace 2 años
Dónde se encuentra ? Tengo parecido el mismo problema en subidas aceleró y no quiere avanzar
Carlos de México hace 8 años
Lo más seguro es que se esté desclochado como se dice coloquialmente, llevalo al mecánico es tu embrague está en las últimas.
bolo de México hace 8 años
Para saber si las pastas del clutch ya estan desgastadas debes de poner el auto en una pendiente algo empinada le pones el freno de mano despues pisas el pedal del clutch y metes primera retiras el pie del clutch y lo dejas en primera despues quitas el freno de mano el auto no debe de moberse si el auto se desplaza con facilidad el clutch no sirve esta desgastado debes de cambiarlo pero si se desplaza lentamente le queda algo de vida al clutch.
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Se apaga despues de algunos km recorridos, sobre todo en las bollas

Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 0 kms
Mi neon 95 le hice un ajuste de motor, y cuando me lo entregaron a las 2 semanas se comenzo a apagar sobre todo cuando llegaba a un cruze o al pasar una bolla lo lleve al electrico y me dijo que era la computadora, asi que se mando arreglar la computadora y cuando me lo entrego mejoro pero el problema no se soluciono del todo, y de 2 meses para aca otra vez comenzo con mas frecuencia pero lo raro es que aveces lo hace mas seguido y algunos otros dias no falla, lo que si pude comprobar que en la zona poblada que es cuando voy mas despacio lo hace pero en carretera no entonces no se si es la bomba, un sensor o la computadora o que. Alguien puede ayudarme? (cuando va a comenzar a apagarse aveces se jaloneay tengo que bombear gas con el acelerador y aveces llega a no apagarse y se estabiliza.
andyze de México hace 10 años  
AN
4 respuestas 
rafael de Venezuela hace 10 años
El mio es un neon 98 y tengo ese mismo probrema por favor si lo solucionastes dime como. Gracias [email protected]
liquid775 de México hace 10 años
Probablemente es el sensor del sigueñan y arnes
enpecol de Venezuela hace 10 años
Yo tenia ese mismo problema y era la bomba de gasolina
cuervo de Venezuela hace 10 años
Si no te esta funcionando el tacometro que es lo que te marca la velocidad en el tablero eso te produce esa falla... revisale el sensor del tacometro que va en la caja de cambios.
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Falla de neón 2005 sincronico

Chrysler Neon 2005 Lx 210000 kms
Buenas soy de venezuela tengo un neón año 2005 modelo lx sinc el cual me presenta la siguiente falla; andando el vehículo llega un momento que el carro se desmaya y le precio el acelerador a fondo y no se apaga pero deja de rodar desmayandoseperdiendo la fuerza por completo tengo que apagarlo por unos minutos y encenderlo para que pueda rodar con normalidad esa falla se ha presentado como en 5 ocasiones aproximadamente. Gracias espero pronta respuesta
Angela de Venezuela hace 8 años  
AN
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo : conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar ) a la 4 aparece en el odometro los codigos de falla que registra la computadora, consultas en google : codigos obd2 #### dodge neon , entras a la pagina engine code pones el # codigo y te sale toda la informacion de origen,causa y reparacion de la falla, en la parte superior derecha hay 2 cuadritos para traduccion en español. Suerte.
cochay77 de México hace 8 años
Es tu bomba de gasolina solucion barata cambia el repuesto de la bomba. Solucion cara y mas eficaz comprala completa
roncon pes de Venezuela hace 8 años
Eso es la bomba de gasolina revisa los filtros
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Neon mod 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas 126000 kms
Ola amigo lo que pasa es q mi carro cuando lo enciendo funciona bien pero cuando pasan diez minutos y el motor agarra temperatura empieza a cascabelear y le piso al acelerador y no m responde ya cambie bujias lave el cuerpo de aceleración también cambie la bomba pero no le encuentro la falla. También cuando subo pendientes altas el carro no puede no tiene fuerza espero y m pueda ayudar de verdad m urge gracias
luis garcia de México hace 8 años  
LU
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas kilometraje y es muy importante para los servicios, que transmision tiene, si sube la temperatura ,hasta cuanto en el medidor, ya se le cambio el termostato ? cuando apagues el motor con cuidado,toca si la manguera de arriba del radiador esta mas fria que la de abajo, si es afirmativo ,es el termostato que ya no sirve(ya no abre) y hay que cambiarlo.
luis garcia de México hace 8 años
Es 16 válvulas y usted cree q sea eso me preocupa ese problema mire le aceleró y pierde potencia se ahoga se estironea lo lleve a meterle la computadora y m salió q es la banda de la cadena del tieempo q se saldo uno o mas dientes cree q sea eso
ricardo de México hace 8 años
El neon trae banda de tiempo ,se debe cambiar cada 100,000 MAXIMO. Si no se le ha cambiado es muy probable que si se haya saltado o roto algun diente ,quedando fuera de tiempo. El servicio completo consiste en cambiar: la banda dentada,polea tensora (GATES ) de preferencia, bomba de agua ,retenes de cigueñal y arbol de levas. Cambiasela , el siguente daño va ser que se rompa y doble las 16 valvulas, dañe cabezote y haya que rectificarlo. No lo sigas usando ,si no le puedes hacer el servicio pronto.
luis garcia de México hace 8 años
Entonces x eso es el problema verdad
luis garcia de México hace 8 años
Me marco el código p1684 que significa amigo
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
No es falla de funcionamiento. Mejor cuando puedas dale el servicio de cambio de banda de tiempo, lo mas pronto posible.
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Falla en marcha mínima

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 100000 kms
El carro enciende bien, por unos minutos esta bien, tiene buena aceleración y buena marcha, transcurrido unos minutos, al detener la marcha se queda el motor en marcha mínima inestable, si enciendo el aire acondicionado mas, al hacer girar el volante se pone duro y con tendencia a quererse apagar, presiono el acelerador levemente y se quita la falla, acelera bien y sale bien del punto de partida, al detenerme nuevamente pasa lo mismo, ya le cambia la válvula iac 2 veces, limpieza completa al cuerpo de aceleración y la falla sigue, lo he llevado con varios mecánicos y no lo pueden arreglar, el escáner no arroja códigos. Cualquier ayuda de su parte sera bienvenida y agradecida, espero pronta respuesta.
angelito de México hace 6 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si el deposito de aceite de la bomba esta completo el nivel , puede ser que la banda de servicios esta gastada y patina o la polea tensora esta mala.
angelito de México hace 6 años
El map también se checo y esta en óptimas condiciones
angelito de México hace 6 años
Ricardo, se cambio por válvula iac original, y la falla al volante es porque el carro al estar fallando en marcha mínima casi para apagarse no tiene fuerza para hacer girar el volante, porque nomas le doy un tentoncito al pedal del acelerador se normaliza por unos segundos, para después decaer y volver a cascabelear queriéndose apagar en marcha mínima, ya corriendo el carro no hay falla, solo en marcha mínima estando en standby
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
angelito de México hace 6 años
Lo checar Ricardo, ahí te aviso como queda
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Neon 97 se apaga 15 minutos al calentar y rpm se vuelve inestable

Chrysler Neon 1996  259852 kms
Buenas tengo un neón 97 le puse el sensor iac no original paquee l mopar es carísimo y no se consigue le coloque sensor árbol leva nuevo tampoco es original pero al tiempo empezó a fallar no prendía con rapidez coloque el viejo prende rápido pero cuando calienta el motor como uno 12 minutos se apaga lo prendo dura 15 minutos mas y empieza un jaloneo se tira pedos unas explosiones como si tuviera fuera de tiempo la revolución por minuto se desacelera le doy acelerador y empieza a dar pedos no acelera y se apaga espero a que enfrié y prende normal hasta que calienta que podría ser.
william rodriguez de Venezuela hace 7 años  
WI
3 casos 
Cesar de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo. Trata de conseguir el sensor de levas mopar. A mi me salio un 80% mas caro que un genérico y lo pague en cuotas, hay mucha basura China que no sirve. Si te deja tirado un par de veces y tenés que pagar una grúa te termina saliendo mas caro que un mopar.
edwin rivero de Venezuela hace 7 años
Sustituya el sensor del cigueñal amigo y problema resuelto, me pasaba lo mismo con mi neon 99 qera generacion, le cambie ese sensor y listo.
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Se ahoga el motor

Chrysler Neon 1998 phymort 330000 kms
Hola, tengo mi neon 1998 sincronico y ya cambien cables bujias filtro de gasolina filtro de inyectores y pila de la bomba y cuando arranco fuerte el carro se ahoga el motor suelto el pedal de aceleracion y lo acelero lentamente y allli si acelera el carro, quisieran me den sugerencias?
ANONIMO de Venezuela hace 10 años  
AN
4 casos 
wiltec de Venezuela hace 10 años
Q tal amigo tu falla es tps , la falla q produce es falta de gasolina ya q el tps es el que coordina junto con el map la inyeccion de gasolina es decir la cantidad de gasolina q debe dar los inyectores
wiltec de Venezuela hace 10 años
Cualquier duda pueda enviarla a mi correo [email protected] o visitar mi facebook ; http://www.facebook.com/wiltecservices
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Neon 2004 automático, al calentarse falla la transmision.

Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 190000 kms
Neón 2004 automático, en frío trabaja perfecto, todos los cambios los hace muy suaves, pero cuando se calienta al rededor de 1 hora y media después de funcionar, necesito acelerar muy suave de 3a a 4a velocidad para que al momento de llegar a los 60 Km/h haga el cambio a 4a velocidad, ya que si piso el acelerador de manera normal, se frena y le cuesta trabajo hacer el cambio. Además de eso, si lo continúo conduciendo, llega un momento en el que se baja de manera automática hasta 2a, se enciende el cheq y se mantiene muy revolucionado. Necesito detenerme y apagarlo para que entren nuevamente to… Leer completa
Danny de México hace 6 años  
DA
6 casos 
ricardo de México hace 6 años
Cuando se cambia el motor se configuro los sensores y computadoras con un escaner para que haya comunicacion entre motor y transmision ?
Danny de México hace 6 años
No se configuró, pero porqué no existe ninguna falla en frío?
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Dos preguntas aceca del neon

Chrysler Neon 1999 4 puertas 188 kms
Habia comentado y pedido ayuda de que en drive o estando esperando un semaforo se aceleraba y volvia normal le revise y estaba rota una manguera de aire y parece que se corrigio el problema ahora es que al prenderlo o avanzar se acelera solo como si le estuviera metiendo el acelerador a fondo pero esto es al avanzar otro problema que tengo es que al abrir la puerta del lado copiloto parece que tiene un corto y parece se la luz interior el poblema es que quiero cambiar ese fusible en el tablero que esta a un costado de la puerta y no lo he encontrado en fusible es de 5 amperes como se puede sustituir
hector de México hace 8 años  
HE
1 caso 
sander de Honduras hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo y el problema era un sensor (map sensor) esta ubicado en la parte de enfrente del motor... atras del ventilador Se lo remplase y no volvio a fallar
Nancy de México hace 8 años
Hola! a mi me sucede con la puerta del piloto como si estuviera abierta y la luz interior se queda encendida aunque el carro este encendido o apagado, sabes donde puedo checar el fusible de este foco? Me causa problemas porque la alarma esta sonando cada momento. Gracias! mex
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Aceite en la admision

Chrysler Neon 2000 4 puertas 282000 kms
Buena tardes mi carro es un neon año 2000 automático, elmpresneta una falla en la caja no desliza la caja pero si hay que acelerarlo a fondo para que cambie, ayer lo revisan obtiene aceite en la admisión. Me dicen que puede ser la válvula pcv, y que hay que cambiar la guaya del acelerador xq aveces se acelera mucho. Al igual el sensor del cigüeñal está malo se demora para prender, pero ya lo enviaron... que puede hacer
Yolimar Prato de Venezuela hace 3 años  
YO
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue la valvula pcv original mopar y aplicar limpiador de carburador en spray en la manguera y garganta de aceleracion , si continua consigue el tps original tambien
Yolimar Prato de Venezuela hace 3 años
Ok... sabes que el sensor map se desconecta y EL CARRO PRende bien sereno, pero cuando se conecta hace explosiones y baja el. Minimo
Yolimar Prato de Venezuela hace 3 años
Si no es mucha molestia te dejo. Mi numero sinpudieras enviarme un mensaje para explicarte mejor te lo agradecería 04247381232
ricardo de México hace 3 años
Consigue el map original mopar
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1998 4 puertas, automático, basico 186000 kms
Muy buenas tardes amigos, tengo el siguiente problema. El carro enciende y se mantiene sereno en mínimo, pero al acelerar no tiene potencia, como si se ahogara, ademas de hacer explosiones (tiros, peos...). Con acelerador a fondo recobra la potencia. Se probó la bobina, cambie la bomba de gasolina y se le realizo mantenimiento a los inyectores, cambio de bujías, pero persiste el problema. Se agradece la mayor ayuda que me puedan prestar con sus comentarios.
Luis de Venezuela hace 10 años  
LU
2 casos 
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los cables de bujia y que las bujias sean la correctas, el regulador de presion del riel de inyectores y tambien el sensor MAF. Espero y te ayude.
Alejandra de México hace 10 años
A mi me pasó y solo requería una limpieza del carter del aceite de la transmisión...
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, te recomiendo lo mandes a Scannear con gusto podremos ayudarte atendemos a Domicilio
Para más información Consultar al 0426-604.51.21
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José luis de Venezuela hace 3 años
Tengo ese mismo problema mi neón prende fino pero cuando lo voy a selerar se ahoga q puedes hacer
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Para llegar a 20kph debo ponerlo en 1era es automático

Chrysler Neon 1997 4 puertas 250000 kms
A mi neón del 97 debo ponerlo en 1era y soltar el freno. A varios metros se siente el cambio del motor y puedo medio poner el pie en el acelerador para que revolución e. Cuando llega a 40kph lo paso a 2da y llega a 70 forzado. Si lo paso a Drive pierde fuerza. Si estando en drive esta inclinado ganando impulso y llega a 80 el carro anda xomo si nada y al bajar el kilometraje hay que repetir el proceso. Si de 0 arrancó de una vez en Drive. El carro como que se ahogara. Siempre es con el pie medio puesto porque si presiono o mucho bajan las revoluciones y se ahora. No me agarra sobre marcha no nada. Sacar el carro es un estrés total. Necesito de si apoyo al 100%
RivasR de Venezuela hace 5 años  
RI
3 respuestas 
joshua de México hace 5 años
Que tal, yo tuve un problema similar con mi bebe (automático), en tu caso, tal vez sea el empaste del clutch...

En mi caso era el sensor de la transmisión... los cables estaban trozados, cruzados... lo que hice fue comprar otro conector y bueno, tienes que correrlo un rato largo para que la computadora haga los cambios y se queden guardados... luego ya todo funciona normal... los sensores están por en frente, debajo del filtro de aire... uno va pegado a la bayoneta.
joshua de México hace 5 años
Tu problema me causa mucha intriga... no sé si es automatico o std... en caso de ser automático, ya te comenté mi experiencia y otra cosa mas... revisa que el cedazo y aceite estén bien... debe ser atf+4...
Rosalba Baltodano de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un neón 2006 sincrónico, en las mañanas cuesta para encender que puede producir esa falla
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Falla el motor

Chrysler Neon 1995  14024 kms
El carro no en una pendiente pierde fuerza y cuando piso el acelerador falla como cuando el tps se corta la senal lo escanie y aparece los codigos p 1105 y p 1243 pero no incuentro lo que pueda ser
Chito de México hace 8 años  
CH
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1105. - sensor map. Sensor de presion absoluta de admision defectuoso ,esta de lado izquierdo en la admision. Codigo p1243. - segunda bomba de combustible defectuosa o fallo a tierra. Cambia el sensor map y pruebas el otro codigo puede ser derivado de la falla inicial.
elio de Venezuela hace 8 años
Revise la bomba de gasolina a ver si esta mandando lo suficiente
Chito de México hace 8 años
Le cambie bomba completa sigue igual no sabes cuanta presion debe llevar la bomba
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No se que pasa

Chrysler Neon 2005  166355 kms
Enciende normal pero después de un rato se apaga y vuelve a prender pero batalla al pisar el acelerador no sube de las 2000 rpm y después de un rato de traerlo corriendo vuelve a funcionar normal es decir ya sube de las 2000 rpm
Momo de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Por tu descripcion puede ser que este empezando a falla el sensor del arbolo de levas , segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. a ver que sale del escaneo con la llave.
Momo de México hace 8 años
Lo que salio fue p0339 podrás decirme como lo arreglo?
ricardo de México hace 8 años
P0339 CHRYSLER - posición del cigüeñal Sensor intermitente Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica - placa de la señal puede ser el daño - Motor de arranque puede estar defectuoso - A partir del circuito del sistema - Muerto o la batería débil

Read more: http://www.autocodes.com/p0339_chrysle…
wilfredo riera de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo. A veces no pasa de 2200rpm, y aun acelere no el carro responde. Y otras veces funciona correctamente. Codigos que bota el escaneo: p0129, p0203, p0073, p0339. Ayuda desde venezuela.
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Mi Neon 99 se Apaga

Chrysler Neon 1999 motor 2.0, 2da Generación 145000 kms
Buenos días, la verdad este es mi último voto de FÉ, antes de vender el carro, porque la verdad ya no sé que más hacer y le he cambiado de todo y la falla sigue, al parecer no hay talleres ni mecánicos que se especialicen en NEON, Mi carro presenta la falla que se me apaga, ya le saque los códigos y no arroja nada, tengo la luz de la batería encendida, y antes que se me apague el carro tiene un bajón de potencia, me sale la luz de CHECK unos 2 seg y se me apaga el carro, si le piso el acelerador, lo obligo a que no se apague, pero en la primera oportunidad que no pueda ya sea por un carro o tr… Leer completa
Steeven de Venezuela hace 8 años  
ST
2 casos 
juanca de Honduras hace 8 años
Cambia la bomba de tu carro pone una de doble bobina y veras el cambio pero marca bosch...
pablo de Argentina hace 8 años
Hola atreven , te comento yo tengo un neón 97 y me pasaba lo mismo preguntando como tu encontré la solución,
Saca el cuerpo de aceleración y limpialo y depaso limpia la válvula iac de esta manera solucione yo mi problema, intentalo
Busca vídeos en yuotube de como hacerlo... Espero te sirva
Rafa de Venezuela hace 8 años
Amigos como están? Mi neón me tenia loco, adoro miccarrito. Le cambie todos los sensores, válvulas, bomba, bobina, bujía, etc etc etc.. . Se apagaba, jaloneaba cuando se calentaba y por casualidad mi hermano le cambio los cables que llegan al sensor de leva y bingo! Se solucionó el problema, estaban demasiado tostados por el calor. Prueben y me avisan.
hectoe de México hace 8 años
Toma en cuenta el comentario del amigo del cable del senseor de leva. Esos cables van del arnes a un sensor en el arbol de levas, el problema pasan por la parede de fuego del motor, siempre se queman. Hazlo rapido porque si hacen un corto pueden dañar la computadora. Te recomendaría cambiarlos y ponerles una cinta especial aislante de calor. Esperote sirva nos avisas
VENA de Argentina hace 8 años
Hola, amigos, mi carro estratus 2004 se le descarga la batería rápido, en la tableta aparece prendido la bateria fijamente, se prende la luz de gas en ese momento, al poner la luz alta se baja la luz de adentro, ya de ahi no se prende,,tiene la batería nueva, sensor de arbol y cigueñal nuevas...ya se lo lleve a un mecánico y solo me hizo comprar piezas que ni van al caso... que tendra???
KARINA de México hace 8 años
Hola tengo un neon y pase un bache fuerte q rompio el mango ya lo repare pero ahora ya no prende q podria yo hacer
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Vibración en el volante

Chrysler Neon 2000 4 puertas 288282 kms
Buenas tardes. Cuando aceleró mi neon 2000 a una velocidad aproximada de 60km de pronto empieza a vibrar el volante y empieza a sonar algo (no se describir el ruido), suelto el acelerador y se le pasa la vibración. Que podrá ser? El viernes le cambie los 2 cauchos delanteros y fueron balanceados antes de montar. Es lo único distinto que le hice al carro.
Luis de Venezuela hace 5 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Con es KM. hay que revisar rotulas, varillas, terminales y cremallera de direccion
Luis de Venezuela hace 5 años
Disculpe, en que parte esta ubicada la cremallera de la dirección?
ricardo de México hace 5 años
Esta abajo del auto , es la que hace los movimientos laterales de las varillas y terminales de direccion
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Se apaga en marcha y pierde fuerza

Chrysler Neon 2003  190000 kms
Hola buen día, disculpa tengo este problema con mi coche...enciende muy bien pero al cierto tiempo recorrido o acelerar un poco alto se va perdiendo su fuerza en el acelerador hasta quedar inmóvil , lo apago y enseguida vuelve a encender como normalmente pero al poco tiempo vuelve a hacer lo mismo,. Ya se cambio bomba de gasolina y sigue igual...me podrías ayudar?
Luna de México hace 8 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Luna de México hace 8 años
Lo lleve a escanear pero no salio nada...me dicen q podría ser el sensor del cigueñal,será? ??
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar ,segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. esta en el el costado derecho del motor ,cuadradito sujeto por 4 tornillos. Puede estar falseando el arnes de conexión
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No mantiene el mínimo hay que acelerarlo.

Chrysler Neon 1997 4 puertas 150000 kms
Buen Día amigo, tengo un neón 1997 automático, cuando esta frió el prende de toque, la salida es muy eficiente, la arrancada es buena, pero luego que llega a su temperatura normal y te detienes el vehículo baja de 900 rpm a 500 rpm y trata como de apagarse, se le ha cambiado el IAC, el TPS, en sensor de cigoñal, el del árbol de leva, el catalizador, los 4 inyectores se le hizo mantenimiento( 2 DIERON COMO RESULTADO UN 70% Y 2 UN 65%) y la falla persiste, lo apagas y vas a prenderlo y tienes que pisar el acelerador para que pueda prender, en lo que puedas ayudarme te lo agradezco. Gracias.
Jose Navarro de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
duque de Venezuela hace 9 años
Yo tengo la misma falla creo que puede ser el regulador de gasolina
mois de México hace 7 años
Bien dia...resolviste la falla?tengo un 2004 y presenta lo mismo
Freddy Jimenez de Venezuela hace 9 años
Como lo resolviste???
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AYUDA! Fallas con neon 1996 standard

Chrysler Neon 1996 2.0  200000 kms
Hola que tal espero alguien me pueda ayudar! Mi neon tiene una falla que no le he podido quitar y he gastado ya mucho dinero
El coche esta recien anillado,cambie bujias ,bobina,repuesto de gasolina,valvula iac. Ya se probaron cables no tienen fallas. El coche se me jalonea y suelta muchas explosiones cuando suelto el acelerador , gasta gasolina de mas , lo he escaneado 4 veces no sale ningún codigo. Lo he llevado con 5 mecanicos unos dicen que es interno el problema( en la cabeza) pero pues lo acabo de anillar, y se mando a rectificar la cabeza ,que es entonces? Ayuda
Luis231 de México hace 10 años  
LU
3 respuestas 
cobra de México hace 10 años
Ok pues te recomiendo que lo lleves con un mecanico diferente el único motivo de explosiones y jaloneo y que asonse un poco probablemente no lo armaron bien 1 ra verifica que este bien sincronizado tanto cigüeñal como cabeza es decir la banda de ser asi que se encuentre bien en la parte frontal traen un portafusibles y hay relevadores verifica hay un relevador que es del encendido y otro que es de la computadora muchas veces comienzan a fallar por obvias razones de el uso espero y te sirva mi respuesta
leñador de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un neon 98 lo que estaba mal era la correa de distribucion estaba corrida un diente y medio y aventaba explosiones y olia a gasolina el escape verifica con un mecanico la correa o haslo tu mismo las poleas de los arboles de levas llevan unas marcas estas deben estar alineadas en forma horizontal y en la polea del cigueñal tiene una marca que debe coincidir con la marca que tiene el motor si no es así colócala como te digo y dale dos vueltas en forma manual al cigueñal y vuelve a revisar el tiempo si no se movió por la tencion que le aya faltado a la correa corrige si es necesario nuevamente
pptoro de México hace 9 años
Hola. !
Yo tengo un neón 95 std y después de unos cuantos kms recorridos y mas cuando estoy en medio del trafico empieza a hacer la falla, pierde potencia, lo apagó un rato y al encenderlo prende el check pero ya se desplaza normal. Espero encontrar la falla, pero si alguno de ustedes tiene la respuesta se los agradecería
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Falla en la transmision

Chrysler Neon 2000 lx 2.0 4 puertas 219000 kms
Mi auto es automatico de 3 cambios y los cambios solo los sube cada que suelto el acelerador
RAMIRO de México hace 8 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Neon 2000 acelerado

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 300000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2000 estándar cuando arranca se acelera hasta 2000 rpm igual cuando cambio de velocidades es como si se quedara pegado el acelerador unos segundos este problema se corrije cuando desconecto la batería pero solo dura unos 2 días y después vuelve a acelerarse
Jose de México hace 7 meses  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 meses
Si el arnes de conexión de la valvula iac estan en buenas condiciones ,revisa el tps esta en la garganta de aceleracion
Jose de México hace 7 meses
Sale muchas gracias lo revisaré
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Se ahoga en ralenti

Chrysler Neon 1996 Neon 96, Motor 2.0, 4 puertas 190000 kms
Al auto enciende bien, se le cambió bomba de gasolina, bujias, bobina, se ahoga estando en velocidad baja o ralenti si uno pisa el pedal del acelerador, se escaneo y no arroja ningún código, ayuda por favor.
Alejandro Durán de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac ,esta a la izquierda del filtro de aire ,puede estar defectuosa.
Alejandro Durán de México hace 7 años
El problema se resolvió, era el arnés del conector del sensor de cigueñal el que estaba causando tantos problemas
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Cuerpo de aceleración

Chrysler Neon 1997 Sedan 4 puertas full 2.0 25000 kms
Limpie cuerpo de aceleración válvula iac, válvula egr completa y el coche sigue subiendo y bajando revolución y ahora queda acelerado ,revise cable del acelerador pero no doy con el problema... Ayudaaaaaaaaaaaaaa por favor
Ayudaaaaaaaaaaaa
Pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
Roberto de Venezuela hace 9 años
Prueba la admisión de aire o sea donde va el filtro, puede que este destapado
Luis de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo pero m desespere y le di un arrancon de 130km/h para q m diera el problema y era una manguera que va por el filtro de aire estaba porosa y con eso la termine de abrirla se la cambie y listo
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Acelero y empieza a temblar suelto y vuelvo a acelerar y tofo bien

Chrysler Neon 2001 4 puertas  0 kms
Cuando lo acelero como que tiebla pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar responde bien. Si acelero el carro de poco en poco anda todo normal
jhonny9930 de Argentina hace 9 años  
JH
1 respuesta 
El chino leonel de Venezuela hace 9 años
Buen día amigo, a mi me paso igual, escanie el carro y me arrojo sensor de gases dañado cambie el sensor de gases y seguia igual, cambie inyectores, le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración, revise todas las mangueras y nada que daba con la falla, revise los cables de bujías y efectivamente estaban dos dañados pero la falla seguía, revise la bobina y estaba mandando bien, al final de todo revise nuevamente las bujías se veía bien en el electrodo. Al final las lije en la parte de cerámica las monte y funciono al pelo, en conclusión eran las bujías (compre cables y bujías) y asunto arreglado... bueno espero te ayude de algo la explicación...
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Problemas con aceleramiento

Chrysler Neon 2000 LX 421000 kms
Buenas, alguien que me pueda orientar, al conectar el sensor map mi carro enciende bien y todo normal, pero al acelerarlo y pasar los 20 km/h se cae la aceleracion, como si soltara el pedal, tengo que soltarlo y volver a acelerar pero al llegar alli nievamente se cae la fuerza del motor, tengo que desconectar el sensor map y es como acelera y anda bien, claro con el defecto de que con el sensor desconectado tengo que prenderlo pisando acelerador y ademas de que cae muy en minimo, por otro lado aveces se queda como si fuera dejado el acelerador un poco pisado y tengo que cholearlo un poco para que baje la revolucion, parecen 2 problemas pero no se si es el mismo, alguien que me pueda decir que puede ser?
Marco de Venezuela hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Gibson de Venezuela hace 9 años
Realizale un scanner tu mismo ya que el neon de ese año da los codigos de fallas sin necesidad de llevarlo a escáner una gran ventaja de la crysler si no sabes como realizarlo te puedo orientar escribeme [email protected] o a mi facebook https://www.facebook.com/GibsonDavilaa -
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Falla cuando le acelero

Chrysler Neon 2005 2.0 178501 kms
Hola que tal tengo un neon 2005 motor 2.0 el cual antes de que hisiera esa falla se me trono la banda de tiempo se le arreglo y cuando salio del taller ya tenia un detalle el carro al meterle el acelerador empezaba a cascabelear y cuando se lo quito y le acelero pero ya despacio no hace esa falla yo le lleve aque le cambiaran la bomba de gasolina se la cambiaron y se calo el carro y sigue haciendo lo mismo ya se checo el sensor del arbol de levas se pusieron nuevos se checo ekl tiempo y se le cambio otro arbol de levas y aun sigue arrogando el mismo codigo falla en el sensor del arbol y cigueñal
edgar de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Puede ser el sensor map esta sucio o defectuoso esta en el multiple de admision. En autozone se vende un limpiador especial para sensor map. Suerte.
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Falla cuando llueve

Chrysler Neon 1995 4 puertas  150000 kms
Disculpen... Tengo un neon 95,y el problema que tiene ez que cuando llueve pierde potencia. Como si se ahogara piso el acelerador y no responde... Espero y me puedan ayudar mucho. Se a q se deva esta falla Gracias...
Juanito de México hace 8 años  
JU
2 casos 
josin de España hace 8 años
Comprueva el filtro del aire no este mojado y revisa el conducto del aire por otro lado si entra allos cables de las bujías agua puede fallar bujías etc
elio de Venezuela hace 8 años
Prueba si el cableado q pasa por atrás del motor no esta quemado y se moja
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Mi auto se apaga rápido

Chrysler Neon 2000 2.0 16 válvulas  150000 kms
Buenas mi Neón del 2000 automático le cambié el motor, luego de eso le tiro a prender y cuando prende en menos de 2 segundos se apaga rápido tengo que acelerarlo para no se apague pero si lo suelto se apaga, me pasa desde que cambie el motor. Que puede ser? Entonces otro problema es que cuando el carro se queda encendido luego de haber estado como 2 minutos esperando para que no se apague teniéndolo acelerado pues voy normal guiando y de momento empieza a perder fuerza y las revoluciones van bajando, le quito el pie del acelerador vuelvo y lo acelero y coge velocidad pero rápidamente pierde fuerza de nuevo... me pueden ayudar con esos dos problemas por favor!
Visael de Puerto Rico hace 6 años  
VI
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Visael de Puerto Rico hace 6 años
Aparece el p 1684 p 0743 y p0108 yo quiero saber el problema de eso mano
ricardo de México hace 6 años
P0743 CHRYSLER - Circuito de solenoide de embrague convertidor de par 0 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 6 años
P0108 CHRYSLER - Circuito del sensor de presión absoluta del colector alto Posibles causas Sensor de presión absoluta defectuosa del colector El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión absoluta del colector, conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0108_chr…
Visael de Puerto Rico hace 6 años
Que se puede hacer para arreglar ese sensor del código 0108?
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si esta sucio se le aplica limpiador de contactos electricos, si no mejora hay que cambiarlo por otro original mopar
Visael de Puerto Rico hace 6 años
Okay yo verifico eso muchas gracias
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A los 20 o 30 minutos empieza a tironear,. . . El código de falla es 51

Chrysler Neon 1997 chrysler neon LE sedan 4 puertas full 150000 kms
A los 20 o 30 minutos empieza a tironear,. . . No se apaga, tironea cada vez que aprieto el acelerador, cuando salgo en primera, o en segunda es cuando tironea más,. . . El código de falla que sale es el 51
roberto de Argentina hace 6 años  
RO
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
roberto de Argentina hace 6 años
Pregunto ¿es lógico que empiece a fallar a los 30 min?. . . ¿no debería fallar desde el mismo momento del arranque? además ya le cambié ese sensor,. . . Si es al que le dicen sonda lambda
roberto de Argentina hace 6 años
Todavía no recibí respuesta de los comentarios anteriores, gracias
roberto de Argentina hace 6 años
... quería agregar,... que cuando está detenido, regula perfectamente bien,... cuando tuve problema con la sonda, a la tercera, cuarta, o quinta encendida (sin mover el coche) la luz de fallas se apagaba,... esto no ocurre ahora... Muchas gracias
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 en las mañanas me prende bien alo 20 minutos sele pega una falla con explosiones y un a gasolina cruda cambie la bomba la bobina y nada
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Cambios tardados

Chrysler Neon 2005 4 puertas  180000 kms
Tengo problema con mi neon 2005.
Al ir a una velocidad moderada hace muy bien los cambios pero al pisarle mas ya no hace los cambios tengo k soltarle pokito el acelerador para que los aga. K sera lo k causa esto espero me ayuden

Gracias
Adrian de México hace 7 años  
AD
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision? se debe de cambiar a los 100,000 km. maximo
Adrian de México hace 7 años
Se los cambie ase como 2 meses
ricardo de México hace 7 años
Si despues del servicio continuo ,hay que escanear la transmisionpara ver si algun sensor es el que esta fallando.
Adrian de México hace 7 años
Okok esos no salen en el tablero?
ricardo de México hace 7 años
No. Se tienen que optener con un escaner especial para transmision
Adrian de México hace 7 años
Okok gracias lo yevare a escanear
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Pierde potencia

Chrysler Neon 1999 4 puertas 270865 kms
Saludos compañero mi neón presenta la siguiente falla hay veces que arranca bien como en otras arranca y se tira peo le saco el acelerador y comienza avanzar poco a poco la pila de la gasolina es nueva
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
1 caso 
SergioNeon96 de México hace 7 años
Filtro de gasolina o bomba sin presión
Checa la presión
freddy de Venezuela hace 7 años
Yo tambien tengo el mismo problema ya le cambie la pila. Las filtros(mallas) no se que sera me dijeron que la bobina podria ser? eso tiene que ver
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo hoy probe con otra pila que se le bajo el tanque a un amigo su carro funciona perfecto se lo colocamos al mio y sigue el mismo problema ayuda x favor
joelrt de Venezuela hace 7 años
El vacun de presion de gasolina que va por fuera del tanque de gasolina cuando esta malo presenta la misma falla de como si fuera la pila de gasolina
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Lo raro es amigo que el carro lo apago y lo vuelvo a encender y anda bien hasta cierto tiempo
hans forenza de Bolivia hace 7 años
Tenes muchas posibles causas a eliminar:
Si se tira pedos decís? (contra explosiones) la causa mas probable es que que no se esta quemando la gasolina correctamente dentro de los cilindros y este puede ser originado por una bobina dañada o los cables en mal estado, también podría ser por bujías en mal estado elimina primero esas posibles causas. Segundo: si te referís a irregularidades en el funcionamiento al decir pedos, puede que sea por filtro regulador o inyectores sucios. Otra causa podría ser que tu sensor tps tenga la pista dañada o que tu sensor map este malo y como ultima opción seria que revises tu válvula iac para ver si trabaja correctamente.
Te recomiendo que vayas en ese orden. Y tbn te recomiendo que des una descripción mas precisa de tu problema para poder ayudarte mejor. Salu2
gibson de Venezuela hace 7 años
Puede ser el sensor mal el que va e el múltiple
gilberto de Venezuela hace 7 años
Revisa el filtro regulador puede estar tapado y al calentarse la bomba por el esfuerzo que ella esta haciendo para inyectar gasolina crea ese tipo de falla, tambien podria ser el sensor de cigüeñal que se esta dañando. O la bobina que no envia la suficiente electricidad a los inyectores y esto crea una falla similar
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Al acelerar no responde

Chrysler Neon 2005 neon 2005 motor 2.0  4323 kms
Hola mi karro es un neon 2005 y hace poko se le encendio el check gine y empezo afallar al momento de acelerar no responde se apajona suelto el acelerador y el karro se estabiliza y funciona normal ya fue escaneado y marko el sensor de temperatura ya lo kambie y buelbe hacer lo mismo la misma falla haora nuebamemte fue escaneado y haora marko el sensor del arbol de levas ya fue kambiada la pieza y nuebamente buelbe hacer lomismo la misma falla q mas puede ser
tito de México hace 8 años  
TI
1 caso 
josin de España hace 8 años
Comprueba filtro de aire válvula iac sensor tps por que inajino que bujías lo abras mirado ya.
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Tarda en entrar los cambios

Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 automatico 0 kms
Buen día. Mi coche cuando me arranco despacio entran todos los cambios bien, pero si me arranco rápido al entrar 3 se jalonea y queda en 3 mil rpm o mas tengo que soltar el acelerador para que entren. Lo escanearon en auto zone y me arrojo lo siguiente. Que no hay sincronización entre sensor de cigüeñal y árbol de levas, ya cambie sensores nuevos e incluso no prendió el coche. Y me consume mucha gasolina.
Efren Rodriguez Lara de México hace 6 años  
EF
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Tienen que ser sensores originales mopar , los de autozone genericos , no sirven
elacido de Venezuela hace 6 años
Ricardo amigo, por favor necesito una granayuda... escribeme a mi correo [email protected] o ubicame en facebook https://www.facebook.com/alinxt tengo un problma con mi neon en 98 pero con la corriente... te lo agradezco full
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No enciende

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0L 16V 176086 kms
Buenas, tengo un neon 98 automatico que no quiere encender, yo cargaba el carro un dia, donde se apagaba y lo volvia a prender y al rato se volvia apagar y volvia a prender, hasta que ya no prendio mas. A partir de ese momento se le han hecho varias pruebas al carro como por ejemplo: 1. ) Prender el carro echandole gasolina directamente al cuerpo de aceleracion, en este caso el carro enciende perfectamente, mientras le dura la poca gasolina que le entra por la boquilla que se abre cuando uno pisa el acelerador. 2. ) Prender el carro pegandole una manguera llena de gasolina a la flauta de iny… Leer completa
csulbaran de Venezuela hace 7 años  
CS
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
ricardo de México hace 7 años
44 - Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
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El alternador no manda en minimo

Chrysler Neon 2001  425155 kms
Se le cambio el alternador los cables tiene batería nueva y hace la misma falla en marcha todo bien cuando le quito el pía al acelerador deja de mandar el alternador se va a 11.5 volt de una ves incluso cuando freno baja mas rápido el amperaje
gerardo de Venezuela hace 8 años  
GE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura de la bateria , esta en la base de la bateria, regula la crga segun la temperatura ambiente.
el andy de Estados Unidos hace 7 años
Checa si le esta llegando los voltios del cabre q llega de la computadora al laternador yo tenia la misma folla con una ford ranger y era la computadora que no mandaba los voltios q eran yo le cambie el alternador asta que di con la falla era la computadora espero q te sirba
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Se jalonea el auto neon 2005

Chrysler Neon 2005 4 puertas automatico 171000 kms
Cuando arranca y esta caminando y al pisar el acelerador de jalonea como si no pasara la gasolina, tengo que desacelerar y esperar que la acja de velocidades haga el cambio, aparentemente se normaliza y cuando quiero rebasar se jalonea tambien. Que podria ser la falla y que hay que hacer para solucionarla
rodolfo de México hace 8 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Adrian Hto. de México hace 8 años
Yo tengo un neon 2004 le pasaba lo mismo creo yo segun tu comentario... mi carro tardaba en encender y cuando queria salir hacia delante tenia que hacerlo acelerando poco a poco porque si aceleraba normal se jaloneaba, ya corriendo si deseaba hacelerar se volvia a jalonear, entonces tenia que manejar como los viejitos como dicen por ahi... LA SOLUCION despues de haber gastado como 3 mil pesos (COMPRE 2 SENSORES DEL ARBOL DE LEVAS, ARNES DE CABLEADO, CONECTOR DEL SENSOR DE CIGUEÑAL) y seguir igual... resulto ser EL CONECTOR DEL SENSOR DEL CIGUEÑAL DE LA COMPUTADORA. El que va conectado a la computadora. Y problema resuelto, la persona solo le dio limpieza al conector y listo. Ojala te sirva y sea esa tu solucion.
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Tiembla el pedal del acelerador

Chrysler Neon 2003 motor 2.4 140000 kms
El problema es que empezaron a vibrar demasiado lo pedales de acelerador y freno(es automatico) pero solo lo hacía cuando empezaba a frenar y quedaba y más en alto total, ya en carrera a más de 40 no lo hacía y al momento que lo apagué vibraba el motor y sonaba un poco fuerte
beto de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los soportes del motor y la transmsion deben de estar vencidos o rotos. Son 4.
israel de Venezuela hace 8 años
Tengo un neon con la misma falla ya año 97 a podido resorver argo
beto de México hace 8 años
Aún no pues lo dejo de hacer pero aun así no se siente bien el carro inclusive lo lleve con un mecánico y el escanear lo único que marcó fue algo de la gasolina pero me dijo que no tenia nada que ver
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Problema de rpm SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 243851 kms
Hola tengo neon modelo 2000 motor 2.0 necesito de su ayuda por qué cuando enciendo mi auto sin apretar el acelerador lo pongo en marcha se me va a 2500 y 3000 rpm Y baya despacio y después cuando lo ando aprieto el pedal de embrague y se dispara devuelta a 2500 rpm
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola ya lo hice y no me aparece ningún código ya le cambie la bobina , la iac el tps y nada
ricardo de México hace 3 años
Revisa la manguera de aceleracion , puede estar mal puesta o rota y jala aire
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola, ya solucione el problema con mi neon. Baje el tornillo del relenti del todo y empecé a subirlo despacito hasta que quedo estable y chau a los problemas
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Se apaga el auto

Chrysler Neon 1995 4 puertas estándar motor 2.0 200000 kms
Buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un neon 1995 mexicano les comento la falla cuando Iba conduciendo el auto se jaloneaba y marcaba en el tablero como si se apagará por instantes entonces yo soltaba el acelerador y después volvía a acelerar y el carro aceleraba bien!. Después comenzó a apagarse a lo cual yo daba marcha y encendía primero le cambié el sensor del cigüeñal pero no mejoro. Después el auto se apagaba y ya no encendía la bomba no prendía entonces cambie la completa y tampoco mejoro!. Me comenta el. Mecanico que al auto se le corta la corriente a la bomba a la bobina y a los inyectores!. La verdad espero puedan ayudarme ya no se que hacer!!!
Cristian de México hace 3 años  
CR
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Hay que revisar el cableado electrico con los años y la humedad se sulfatan y falsean ocasionando infinidad de fallas
Cristian de México hace 3 años
Gracias lo voy a checar ojalá lo solucione el auto salió muy bueno llevo 10 años con el y nunca había fallado de esa forma!. Saludos
Nuggets de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa casi igual, prueba desconectado el tablero y lo reseteas sacas positivo, abre switch, cierra switch y pon el positivo y le das a prender
Cristian de México hace 3 años
Muchas gracias los intentaré saludos
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Prende y se acelera y se apaga

Chrysler Neon 2003 Aut 4 2500 kms
Buenas tardes!! Alguien me puede ayudar por favor,tengo un carrito neon 2003, automático y cada que da marcha de repente se apaga y al darle marcha nuevamente prende al llavazo pero avanza un poco y vuelve a apagarse,al principio pensé que era por falta de gasolina ya que el ruido que hace normalmente lo e escuchado en carros que les falta gasolina pero al mío le eche en ese momento que empezó a fallar y aún así, hacía lo mismo,se apaga dos,tres veces y cuando empiezo a darle suave al acelerador ya empieza a avanzar,por favor,alguien que me asesoré que pueda ser,el mecánico me dijo que le habí… Leer completa
Maríe Castro de México hace un año  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Problema al encender

Chrysler Neon 1998  250000 kms
Buenos días mi neón al encenderlo en la mañana cuando esta frío y pisar el acelerador hace a apagarse luego en lo q el carro calienta se le quita la falla...
José Venezuela de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura esta fuera de rango
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Consumo de gasolina y minimo

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 190000 kms
Buenas tardes mi neón tiene la siguiente falla para encender debo pisar a fondo el acelerador y prende como ahogado de combustible luego de un minuto ya empareja, pero luego de estar rato en mínimo de 800rpm Comienza a tirar humo negro de gasolina y se baja el mínimo al punto de apagarlo, pero estando prendido saco el relex de la bomba y el auto empareja incluso no se apaga estando apagada la bomba de gasolina pero se mantiene en 1000rpm si coloco el relex vuelve a la falla a pasar gasolina full hasta apagarlo ya cambie regulador y bomba ahora no se si este auto cuenta con retorno de combustible al tanque
Luigi4wd1981 de Venezuela hace 2 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la valvula iac puede estar sucia o dañada. Es la que regula las rpm estables en ralenti
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Se apaga al encender

Chrysler Neon 2002 4puertas motor 2.0 131000 kms
Cuando doy marcha , apenas si prende y se apaga luego y tiembla , hasta en segunda encendida arranca y tengo que pisar el acelerador para que agarre y no se apague !!! Y ya estando asi ya arracan a la primera y despues de un buen de tiempo 3 o 4 hrs o mas hace lo mismo , que sera ?
Jose dorantes de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro en el riel de combustible , debe mantener 53 psi funcionando y apagado, se baja la presion , requiere cambiar la bomba completa de gasolina
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Jalonea y falla

Chrysler Neon 2000 4 ptas, 2.0 220000 kms
La primera falla ocurre cuando esta estacionado, le piso el freno y acelero y con el freno pisado el acelerador a fondo y da la siguiente falla: acelera y baja una y otra vez, si arranco el carro empieza a jalonear... Pero si el freno no esta pisado no falla al arrancar... No se que pueda ser... Yo quite el sensor de luz de freno que se encuentra en el pedal de freno y lo desconecto y la falla es fija pero si lo conecto y le pisonel botón con el dedo, el carro no falla... Esa es la primera... Luego q ya puedo arrancar al meterle 2da, tengo q pisar el acelerador poco a poco porque si lo acelero… Leer completa
Carlos Zambrano de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Hay que ponerle un interruptor al pedal de freno nuevamente
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En marcha el motor se recorta demasiado solo y si le piso la chola no

Chrysler Neon 1997 neon 97 355000 kms
Buenas, mi neon 97 arranca perfecto pero al estar en marcha el motor pierde las revoluciones y se pone como si estuviese frenando tengo que soltar el acelerador esperar que llegue a mil revoluciones y volver a acelerar algunes veces no acelera hasta apagarse, luego vuelve a prender normal es como si se privara el motor, que podria ser? gracias de ante mano
henry de Venezuela hace 7 años  
HE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Pierde potencia

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2789420 kms
Saludos amigo tengo un neon 98 al arrancar sale un poco pesado le piso todo el acelerador a fondo y camina pero como ahogado le suelto un poco y comienza agarrar fuerza ya me carga loco esta falla y si le prendo el aire se pone como un burro cargao con 1000 pacas de cemento tiene bujias fintro regulador y bomba de gasolina nueva no se que pueda ser ayuda por favor
enderperez19 de Venezuela hace 7 años  
EN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map,está en la admisión.
enderperez19 de Venezuela hace 7 años
Si el sensor map esta malo el carro no comienza a humear???
ricardo de México hace 7 años
No necesariamente. Hay perdida de potencia y funcionamiento irregular
david barcelo de Venezuela hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema perdida de potencia al acelerarlo se ahoga y se escucha como succiona el filtro de aire lo chequee con el escaner y no salio ningún código de falla le chequearon la presión de psi en la flauta de inyectores y salio en 49 le cambie la bobina los cables y bujías y sigue igual y limpie los inyectores en realidad no se esta pasando podría ayudarme por favor
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Revisa el filtro regulador de presion de combustible que esta en la tapa de la bomba de gasolina ,49 psi. Es baja
hedris de Venezuela hace 6 años
Mi carro tiene esa misma falla des hace como. O dos meses y no e podido soluciónarla que podra ser igual le cambie bomba filtros bujías limpieza de inyectores y nada
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Pierde fuerza

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 automatico 222000 kms
Cuando voy andando normal no pasa nada, en subida a veces le meto el acelerador y se queda como si le faltara fuerza y se ahogara, de repente agarra fuerza y si acelera duro. Q podría ser eso?
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
El carro esta totalmente estándar. Y el aire acondicinado a veces se congela y deja de soplar. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Alexisvoley4 de Venezuela hace 7 años
Lo acabo de comprar, como se que aceite tiene ?
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No enciendie

Chrysler Neon 2001 Motor 1.6 verssion se manual 317230 kms
Pues al encender si da marcha pero no arranca, entonces tengo que meter un poco el acelerador y así si arranca. Pero ya una vez que arrancó como que brinca un rato y a la hora de avanzar no desboca le piso el acelerador pero na da más
Fabián de México hace 2 años  
FA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Fabián de México hace 2 años
Hice la prueba y me aparecen los siguientes códigos:
P 1684, P0551, P0137, P1685
Alguien me puede ayudar a decirme que es lo que pasa? Gracias!
ricardo de México hace 2 años
P1684 DODGE codigo posibles causas La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_dodge.…

P0551 DODGE codigo posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

P0137 DODGE codigo posibles causas Banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero defectuoso El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0137_dodge.…

Código P1685 posibles causas Reprogramar la tecla del módulo inmovilizador de llave inteligente (SKIM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1685.html
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Andando en marcha se tironea y se apaga

Chrysler Neon 2002 Máquina 4.0 3500000 kms
Les comparto mi problema para ver si me pueden ayudar a darme una idea de que puede ser
Tengo un neon 2002 pero al momento de ir en marcha e ir acelerando tarda en soltar los cambios y cuando llegó a los 80km/h la aguja de las revoluciones empieza a subir y bajar se empieza a tironear y pierde potencia pero lo que hacía era soltar el acelerador y volver a acelerar de esa forma de estabilizaba pero si freno por algún semáforo se apaga y tengo que esperar 10 min aprox para que vuelva a encender y si llega a encender antes al momento de ponerlo en directa empieza a temblar el carro y se apaga
Alguien me podría ayudar para saber cuál es el problema
Rocha0201 de México hace 4 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rocha0201 de México hace 4 años
Ya lo autoescanie y me aparece el código P1391
ricardo de México hace 4 años
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
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Oscila la aguja de velocidad, y se apaga el carro

Chrysler Neon 2001 4 Puertas 193640 kms
Desde hace algunos días comenzó la siguiente falla: Después de un rato de estar andando el carro normal, comienza la aguja de velocidad como a oscilar, el carro como que se frenara y acelera, en plano sin darle acelerador toma velocidad solo y me hace los cambios solo en un carro automático, necesito orientación que puede ser, gracias
efmovi08 de Venezuela hace 4 años  
EF
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
efmovi08 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, esta dañado el sensor del cigüeñal, creo que ese es el problema, estoy tratando de ubicar el repuesto para cambiárselo.
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Problema en la transmisión automática

Chrysler Neon 2005 4 puertas 150000 kms
Saludos. Cuando voy en carretera a velocidad normal comienza a bajar hasta que se apaga, lo enciendo de nuevo y avanza normal sin ruidos extraños. Cuando bajo la velocidad para pasar un tope o esperar el semáforo comienza a acelerarse, sube y baja la velocidad como agarrando y perdiendo fuerza hasta que se apaga, intenté ponerlo en parking en el semáforo, hacia menos la falla pero también se apagó, después enciende normal. Últimamente el problema se agraba porque al meter reversa avanza muy despacio después de jalonearse y solo cuando meto al fondo el acelerador, además de estar haciendo un ru… Leer completa
Azul de México hace 5 años  
AZ
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Azul de México hace 5 años
Entonces solo es cambio de aceite? No hay ningún otro problema en la transmisión?
Ya no entendí :)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si no se a cambiado el aceite a la transmision a los 100,000 km, hay que cambiarselo.
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Auto tarda en arrancar

Chrysler Neon 1995 4 puertas 2.0 litros 230000 kms
Se verifico sensor de cigueñal, bobina,combustible en ocasiones se tironea y se apaga como si fuera problemas con la tuberia del booster la eh eliminado la tuberia para descarcatar el arranque tardio pero sigue igual eh notado que al arrancar y pisar el pedal tiende a acelerarse un poco espero de su apoyo que pruebas le puedo realizar o solucion puedan darme saludos!!!
John de México hace 6 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora lo cambias.
John de México hace 6 años
Hola ya lo desconecte el sensor de oxigeno pero sigue igual ,le verifique los codigos de falla por parpadeo y me arrojo sensor varometrico algunos autos lo trae en la uc pero podria ser que sea el sensor map ???? Es mi duda si el sensor varometrico sea ese o la averia que arroja sea provocada por el booster. Espero su respuesta y su ayuda saludos!!!!
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje debe ser el sensor map esta a la izquierda en la admision
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Cuándo acelero el carro pierde futengo

Chrysler Neon 1998 neon cuatro puertas motor 2.0 año 98 195000 kms
Ok buenas noches hermano espero me ayude mira cuando apreto el acelerador a fondo el carro siento que se ahoga perro si le aprieto el avelerador poco a poco siento que arranca mas rapido
Enyerberth derizan de Venezuela hace 8 años  
EN
6 casos 
Julio de México hace 8 años
Hola amigo ami tambien me pasa lo mismo con mi Neon 95 ya le cambie un tacon del motor que andaba flojo y le lave el cuerpo de aceleracion pero ahora hace eso quisiera saber si ya lo arreglaste
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Neón se recalentó y no enciende normalmente

Chrysler Neon 1997 Automatico 160000 kms
El día de hoy se recalentó el carro llegando H que fue cuando nos percatamos. Lo apagamos esperamos que bajara la temperatura le echamos agua y luego arrancamos, al cabo de unos metros subió nuevamente la temperatura y nos detuvimos nuevamente. Esta vez se logro abrir la tapa del radiador se le purgó el agua caliente y bajo la temperatura. Luego al intentar encender el carro iniciaba el arranque pero se apagaba. Le dábamos al acelerador 2 veces para inyectar gasolina encendiamos y teníamos que acelerarlo pero al cambiar a alguna velocidad D , R o 1ra o 2da se apaga de inmediato y por el escape sale un humo blanco. Medimos el aceite y no tenia agua. Que puede dañarse al recalentarse así?
Vane de Venezuela hace 8 años  
VA
1 respuesta 
Pakatelitas de México hace 8 años
Lo mas seguro es que se haya tronado la junta de cabeza, para serciorarte al 100% rrellena el radiador de agua sin poner el tapon y desconecta la alimentacion de la bobina con el proposito de ke no arranque y le das marcha, si al momento de darle marcha arroja burbujas de aire por el tapon del radiador entonces deberas reemplazar la junta de la cabeza saludos y suerte
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Falla neon al pisarle pierde fuerza

Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor , 2.0  195290 kms
Hola que tal anteriormente mi neon le trono la banda de distribucion, y se reparo cuando salio le note una falla al pisarle como que perdia fuerza tenia que desacelerar para que pudiera entrar las velocidades le cambie la bomba de gasolina y se le metio el scanes el cual arrogaba los sensores del cigüeñal y se le limpiaron aqui y se calo el carro y vuelve hacer lo mismo pierde la fuerza al pisarle el acelerador que falla puedra ser
edgar de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 9 años
Cuando se revento la banda de distribucion RECTIFICARON CABEZOTE Y GUIAS DE VALVULAS? porque las valvulas se doblan al trabajar fuera de tiempo. Si se le hizo entonces Auto escanealo: Conecta la llave 3 veces seguidas en ON ,a la 4 aparecen los codigos de falla que registra la computadora, ya con el diagnostico sabras que sensor esta malo para cambiarlo. Saludos.
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De repente ya no acelera como si se cortara la corriente

Chrysler Neon 2000 estandar SE 320000 kms
Que a cualquier velocidad mi cohe neon 2000 estandar de repente se siente que ya deja de acelerar estando el acelerador adentro como una pausa dejo de pisar el acelerador y vuelvo a pizor y se siente como otra vez despega vuelve acelerar normal
nick de México hace 9 años  
NI
1 respuesta 
Salazar de México hace 9 años
Problamente sea el sensor de cigueñal me pasaba exactamente lo mismo
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Pierde fuerza

Chrysler Neon 2002 se 300000 kms
Saludos tengo un neon 2002 y cuando despego el carro como que se arrana le tengo que pisar el acelerador para que salga bien lo peor viene cuando enciendo el clima cuando quiero despegar el auto tarda demasiado casi ni avanza inclyendo pisando el acelarador a fondo le agradeceria mucho si me pueden ayudar
tonyztar de México hace 10 años  
TO
1 respuesta 
victor cortes de México hace 10 años
Saludos que hagan un test de tu sensor de presión absoluta del múltiple de admisión map el rango de voltajes debe de estar entre los 0.6 volts y los 2.8 volts
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Aceleración

Chrysler Neon 2001 4 puertas, C/A Acond. 150550 kms
Al caminar el vehículo presionando el pedal del acelerador hago un alto o tope se queda acelerado el motor, lo pongo en neutral y las RPM se me van hasta 2,500 RPM y cuando hace alto total se libera y se baja hasta las 1,000 RPM
Miguel de México hace 2 años  
MI
3 casos 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Miguel de México hace 2 años
Sólo me aparecen los códigos de errores P 1684 y P 0743, que corresponde a "batería desconectada" y "Circuito de embrague convertidor par eléctrico" respectivamente.
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Se apaga y me marca muchos códigos SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 2.0 540000 kms
Tengo un neón y me empezó a fallar , batalla para prender , ya que prende se apaga a los dos minutos , al acelerar de ahoga y se apaga , lo auto escane y me arrojó un montón de códigos , será un corto en el arnés ? 1684 Pérdida de batería en los últimos 50 Arranques La batería ha sido desconectada en los últimos 50 arranques 1388 Circuito de control del relé de apagado automático Una condición abierta o en cortocircuito detectada en el Circuito de control del relé de apagado ASD o CNG 0743 Transmisión del solenoide / embrague del convertidor de par Se detectó una condición abierta o en corto… Leer completa
Eduardo de México hace 3 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a un buen electricista automotriz
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de México hace 3 años
Si era el arnés, tenía varios cables pelados En los Conectores
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Problemas al Parecer de Combustion

Chrysler Neon 1999 SE 192000 kms
Saludos tengo un Dodge Neon 99, Al arrancar funciona muy bien pero dependiendo del trafico aproximadamente después de 20 a 30mins pierde totalmente la fuerza y se quiere apagar, Tengo que estarlo acelerando y para que no se apague tengo que empujar el acelerador a fondo pero aun así se siente muy sonso y el por el escape como que manda mucho olor a gasolina, Lo lleve a revisar y me dijeron que necesitaba ajuste. Supuesta mente le cambiaron las bujías lavaron algo, Cambiaron un bulbo de aceite y le hicieron cambio de aceite pero el problema persiste, Después lo lleve con alguien mas que según l… Leer completa
Load_HEGA de México hace 4 años  
LO
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con manometro en el riel de inyectores debe mantener 53 psi de presion funcionando o apagado, si baja la presion requiere cambiar la bomba de gasolina completa que trae el regulador de presion y medidor de cantidad de gasolina en el tanque.
Load_HEGA de México hace 4 años
OK lo Llevare a algun taller para que hagan esa prueba y reporto por aqui los resultados
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Caja de filtro de aire

Chrysler Neon 2001  269000 kms
Buenas quisiera saber donde consigo la caja donde va el filtro de aire ya que mi neón 2001 tengo poco que lo adquirí y al hacerle el servicio cuando se limpio el cuerpo de aceleración me di cuenta donde se conecta el chicote de aceleracion está rota y se aseguró con un sincho y el carro está acelerado a 2000 revoluciones sin pisar el acelerador y por más que trato de conseguirla no puedo
Ramonkof de México hace 4 años  
RA
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Puedes conseguir el depurador en mercado libre hay hasta de medio uso
Ramonkof de México hace 4 años
Ya lo estuve revisando pero no lo encuentro
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Se acelera solo

Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 automático 175000 kms
Qué tal espero puedan ayudarme tengo un neón 98 y la falla que tiene es que se acelera solo y si piso el acelerador de repente pierde fuerza en ocasiones asta apagarse ya le cambié es sensor TPS y la válvula Iac , se cambió el repuesto de la bomba y sigue igual
José de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la manguera de aceleracion puede estar mal puesta o rota y jala aire acelerandose el motor
José de México hace 5 años
Ok voy a checar ojalá sea eso ya que lo he llevado al mecánico y no encuentran que sea
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Mi carro no arranca

Chrysler Neon 2000 2.0 238500 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema tengo un carro neón año 2000 2.0 pero no arranca, da marcha pero se escucha como si el carro estuviera ahogado, batalla mucho cuando el motor se enfría ya caliente el carro funciona pero no al 100, ya se le. Cambio sensor de temperatura, sensor de cigueñal, sensor de árbol, sensor MAF, sensor TPS, el tiempo está bien, la presión de la. Gasolina está en 55, el regulador tambien se cambio, se mando a revisar la. Computadora y está en buen estado, y sigue el mismo problema, también se le cambió la bobina y el riel de los inyectores, y sigue con lo mismo, avec… Leer completa
Welly1110 de México hace 5 años  
WE
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si todos los repuestos que se cambiaron son originales mopar autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Welly1110 de México hace 5 años
Algunos repuestos son de otro carro que funciona al 100 y otros son nuevos pero sigue sin srrancar, me comentaban que podría ser algo eléctrico no se qué tan cierto sea
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SE JALONEA el coche más a alta velocidad

Chrysler Neon 1998 estandar doble arbol de levas motor 2.0 200000000 kms
Tiene a penas cinco meses que le hice medio ajuste al motor (anillado), además de cambie la banda de tiempo y la bomba de agua inclusive le cambie el radiador por uno de aluminio nuevo, todo estaba bien sobre todo los primeros 3-4 meses, sin embargo, últimamente he notado que se jalonea en velocidad alta se sienten más los jalones que en velocidades lentas he notado que por la mañana llega bien al trabajo (casi no de jalonea) y por la tarde de regreso se jalonea más la ultima vez que lo saque a autopista se sintió bastante ese jaloneo, le cambie la bujias porque pensaba que ese era el problema… Leer completa
poncho de México hace 5 años  
PO
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor map esta a la izquierda en la admision, debe estar sucio o defectuoso
poncho de México hace 5 años
Se puede quitar sin problemas y luego conectar...creo tengo otro cesor map que habia cambado hace como tres años, servira?
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Falla despues de un rato andando

Chrysler Neon 1999 4 puertas 300000 kms
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
jose reyes de Venezuela hace 7 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sensor map esta defectuoso
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Resuelto el problema y la falla. Lo vendi
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No entran los camvios como deveser

Chrysler Neon 2004 Neon automatico 233480 kms
No entra la tersera velocidad y la manguera q sale del cuerpo de acelerador asia el filtro se chupa q puede ser tengo q aseleraro asta unas 3000 revoluciones para q entre el camvio
Edgar de México hace 7 años  
ED
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se resuelva el problema del motor , la caja no va hacer los cambios correctamente. Ya se cambio la valvula pcv ( valvula de ventilacion del carter ) es a la derecha de la tapa de punterias, empieza a pasar aceite al filtro de aire y a la garganta de aceleracion ocasionando muchas fallas ,incluso de sensores , es economica y facil de cambiar. Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Edgar de México hace 7 años
Gracias boy a ser lo q me dses creo ya se cual es la valvula pcv. No le e camviado el aceite a la transmisión
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Falla en mi neon mod 2000

Chrysler Neon 2000  100000 kms
Hola hace dos meses cambie el cloths de mi neón modelo 2000 y hace unos días empezó a patinar otra vez ya le cambie el chirrión del cloths pero sigue igual al estar varado le pongo primera y suelto el pedal del cloths sin acelerar y no se mata que podrá ser. Agradecería me pudieran ayudar
carlos de México hace 8 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No funciona el cluctch , puede ser que no se le puso el repuesto correctamente , se le cambio el kit completo como debe de ser ?
carlos de México hace 8 años
Si se le cambio el kit completo. Ya se le va a revisar el clutch hoy
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Fallas aceleración

Chrysler Neon 1997  1000 kms
Amigo tenia una falla de aceleración pisaba el acelerador suabe y desplasaba y cuando lo pisaba se ahogaba era la bobina la cambie y listo
israel de Venezuela hace 8 años  
IS
4 casos 
Jaime de Puerto Rico hace 5 años
Me alegro que resolviste el problema.
Tikocorona de Venezuela hace 5 meses
Voy a probar con eso y les cuento, tengo la misma falla...
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Mi cirrus enciende y al mismo instante se apaga enseguida

Chrysler Neon 1996  120 kms
Enciende pero enseguida pierde fuerza i se apaga. En cuestión de segundos tengo que meter cambio devolada para avanzar i si suelto el acelerador se apaga de nuevo ayudenme que puede ser
Victor leon de México hace 8 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague el motor, puede estar sucia , se lava con carbuclean. Revisa el arnes de conexión y cableado para ver si no es un falseo.
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De todo

Chrysler Neon 2002
Tengo un chrysler neon 1.6 16v del año 2002 con 21.000 kms, bien mi problema es que desde el primer dia me marca que tiene una averia ( se aceleraba, se bajaban las revoluciones hasta lelgar a pararse, a veces no iba el acelerador, otras veces me resulta imposible meter las marchas y ya no se que hace y quien puede decirme que le pasa al coche, acabo de pagar 300e por un arreglo ( cuerpo del acelerador) pero sigue dandome mil problemas, no se quién me puede dar la solución ( la casa chrysler no, desde luego)no quieren ni saben por lo menos los de aqui (Alicante)me veo en que tengo que mal vender mi coche porque no funciona ya que nadie me da la solución. Si alguién me puede ayudar le estaría muy agradecida. Saludos
usuario anónimo de España hace 19 años
1 respuesta 
Lachospro de México hace 10 años
Que hiciste con tu carro? cuenta quiero saber jaja
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Falta de fuerza y revoluciona de mas

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automático  178894 kms
Hola espero me puedan orientar un poco tengo un neon 2000 automatico con los siguientes codigo p1684 p0743 p0132 y p1193 por las mañanas al encender el auto y colocarlo en drive toma uno segundos en avanzar como si le faltara fuerza de vez en cuando hace un sonido al meter reversa y cuando voy ya en camino y piso el acelerador como que revoluciona de mas y aunque mi pie esta estable en el acelerado mientras este avanza se nota esos pequeños cambios tiene un poco mas de un año que se cambio el aceite (atf+4) y este esta a buen nivel, me han comentado que lo probable es que sea la transmisión, por aqui ahi un lugar donde toman a cambio la que el auto trae y le ponen un reconstruida que se debe checar? no me gustaría que me vieran la cara

Les agradeceria mucho sus concejos.
E2dd de México hace 5 años  
E2
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0743 CHRYSLER - Circuito solenoide de embrague del convertidor de par 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par, mala conexión eléctrica Bajo nivel de líquido de transmisión. Fluido de transmisión sucio

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ricardo de México hace 5 años
P0132 CHRYSLER - Circuito del sensor de O2 Banco alto 1 Sensor 1 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos. Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.

Read more: https://www.autocodes.com/p0132_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p1193_chrysl…

Mientras el motor no funcione correctamente , repercutira en la transmision.
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P0344 sensor de levas

Chrysler Neon 2004 4 puertas standar 2.0 r/t 120947 kms
La falla la hace una vez que se prende la luz del check engine no me permite revolucionarlo a más de 2100 rpm, si piso el acelerador este sube y baja pero nunca pasa de 2500 rpm y al soltar el acelerador el carro no falla este se queda estable sin falla de combustión. Cuando voy conduciondo y la falla esta presente no me deja subir a más de 10 mlls en primera, al revolucionarlo el motor se ahoga bajando las revoluciones y vuelve a tomar fuerza una vez que está debajo de 2000rpm solo me deja avanzar 10 mlls por cada cambio hasta llegar a 55 mlls/he después de ahí falla puesto que no puedo pasar a más de 2000rpm perdiendo fuerza el motor.
jose de México hace 9 años  
JO
9 casos 
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Ese modelo tiene un regulador de intensidad luminaria en el tablero a un lado del volante o del timon solo se regula o ese regulador de intensidad está defectuoso
gatofelix969 de México hace 6 años
Buen dia. Estoy entndiendo que cambiando el rgulador de intensidad corrige la falla del que no permit revolucionarlo arriba de 2100 RPMS?
oscar de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un neon 98 y al darle arranque hace explosión y no enciende y cuando lo hace timbla el motor y hace explosión alguien pude decirme si la falla que precenta mi neon 98 es devido al sensor de levas
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Si ese sensor el de el cigüeñal controlan el tiemlo de encendido por lo tanto las explosiones son por falla en la
Sincronizacion del tiempo de encendido
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Mi carro no lo puedo acelerar por qué empieza a cabeciar como si se fu

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0  3500000 kms
Mi carro cuando lo acelero empieza a cabeciar como si se fuera a apagar suel el acelerador y se estabiliza no lo puedo acelerar a fondo porque busca de apagarse que sera me podran ayudar por favor ya le cambie la pila de la gasolina le limpie los inyectores y le cambien el filtro de la casolina pero no se que mas hacer
Rhonald $ de Venezuela hace 2 años  
RH
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
@ndrade de México hace 2 años
Tuve un caso similar con un stratus que me trajeron, este se apagaba al estar en movimiento cuando lo aceleraba jalaba pero al bajar la velocidad para pasar un tope o equis motivo se apagaba... el problema estaba en las conexiones de la valvula egr revisa esas conexiones... tal vez por ahi este tu asunto... revisa el diagrama
Jairo Duque de Venezuela hace 2 años
Buenos dias señor,la falla puede estar en las bujías,ya que lo mismo me sucedió con mi neón 2001,2.0,es decir perdía potencia al acelerar,era por que tenía una bujía parada y esas válvulas no trabajan,cambié esa bujía y listo.
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Varias fallas

Chrysler Neon 2000 2 litros 190000 kms
Hola mi carro presenta varias fallas no marca la aguja de temperatura cambio de sensor mopar no entra el ventilador se reparo transmisión automática se cambió sensor de velocidad al conectarlo y al caminar se queda acelerado entre 20 y 60 km/h acelero hasta 80 suelto acelerador y baja hasta 60 tengo k frenar para k bajen desconecto el sensor de velocidad y trabajando normal prendo el tablero se vuelve loco prende y apaga agujas locas pero el motor y las luces funciona bien ayuda por favor
Javo de México hace 6 años  
JA
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo , puede ser que la bateria no retiene carga , tiene bajo voltaje y requiere cambiarse.
Alex lira de México hace 5 años
Hola a todos
Tengo un neon automatico 2002
Me falla de la transmision
Cuando lo empiezo a usar el carro jala bien
Pero despues de un rato y cuando se forza para alguna subida o sobre marcha no siempre pero se neutraliza como si no agarra velocidades pero lo paso a neutral y despes otra vez ala D y ya avanza otra vez normal pero tambien en ocasiones se queda en una solo velocidad y lo paro lo apago y lo vuelvo a prender y ya avanza otra vez normal haciendo los cambios bien...
Esto que hace lo hace despues de un buen rato de handarlo usando y eso en tramos largos por que si lo uso en ratos de 25 min asi fuera todo el dia no me falla...
Alguien me puede ayudar para saber mas o menos que debo hacer...
ricardo de México hace 5 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 5.5 lts. Se debe cambiar cada 100,000 km. maximo.
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Se apaga repentinamente

Chrysler Neon 1995 4 puertas, full, motor 2.0 105000 kms
Que tal tengo un problema con mi neón 95, al arrancarlo revoluciona bien pero es cuestión de segundos para que baje las revoluciones y se apague, tengo que mantener un momento con el pie en el acelerador para que no se apague, al ya ir en marcha y bajar la velocidad se apaga nuevamente, lo enciendo sin dificultad pero es muy desesperante el trasladarme de esta forma aparte de peligroso pues sin importar la velocidad en la que valla este se apaga al ponerlo en neutral para pasar a una velocidad menos. Ya me le cambiaron la válvula IAC hace unos días y funciono bien solo que está presentando el mismo problema a antes de cambiársela. Ojala me puedan ayudar,amigos me sugieren que puede ser el tiempo pero no se... Ayuda
Julio Sánchez de México hace 7 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Israel campos de México hace 7 años
Hay que hacer limpieza en cuerpo de aceleración, válvula iac,tps, bujías y calibración,cambio de filtro de aire
said arevalo de Venezuela hace 7 años
Cambia el filtro de gasolina o la pila de la bomba de gasolina
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No acelera estando en marcha y aveces se apaga

Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 automatico 134560 kms
Prende bien y arranca bien, despues quiero acelerar mas ya estando en marcha pero no acelera no hace ningun ruido, piso el acelerado y hace como si lo frenara, le piso varias veces el acelerador y ya despues como que ya reacciona y acelera pero despues vuelve a pasar lo mismo, si hago algun alto en un semaforo o doy vuelta al bajarle la velocidad se apaga, y lo vuelvo a prender y prende rapido, puero asi vuelve a hacer lo mismo, ya le revisaron la bomba de la gasolina y dice que no es la bomba, revisaron el sensor de velocidad y tampoco es eso, el sensor del cigüeñal y tampoco es eso, hasta ahorita no le an podido encontrar que es lo que anda fallando.
Angel ksami de México hace 7 años  
AN
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps está en la garganta de aceleración,cuando falla se cambia la garganta de aceleración completa
Jesus de México hace 7 años
Tengo un neon 98 ke cuando calienta llega la aguja ala mitad y prenden los absnicos empieza a bajar las revoluciones y se apaga pero en frio trabaja normal ya le cambie bobina regulador de presión de la bomba sensor de arbol de levas se lavo cuerpo de aceleracion y sigue igual slguien ke alla tenido este mismo problema y lo alla podido solucionar
ricardo de México hace 7 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
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Mi cirrus enciende y al mismo instante se apaga enseguida

Chrysler Neon 1996  120 kms
Enciende pero enseguida pierde fuerza i se apaga. En cuestión de segundos tengo que meter cambio devolada para avanzar i si suelto el acelerador se apaga de nuevo ayudenme que puede ser
Victor leon de México hace 8 años  
VI
3 respuestas 
josin de España hace 8 años
Pueden ser varias cosas necesito mas detalles que le hiciste si tienes encendido algo en el cuadro
Analu de México hace 8 años
Ayuda... Mi carro enciende pero con bajas revoluciones, es un Ibiza 2006 le hice cambio de sensor de cigüeñal y otros ajustes y de ahí empezó a fallar, al igual que la limpieza del cuerpo de aceleración
josin de España hace 8 años
Si es posible que te falle el sensor de relenti que es el que regula me imagino que sera en caliente por que si es en frío es otra cosa
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Relenti inestable

Chrysler Neon 2015 motor 2.8 5000 kms
Chrysler, modelo Neon de 2.8 l, año 2015, con acelerador electrónico (EPC), presenta un ralentí inestable. (Ralentí más bajo de lo especificado por el fabricante). La aceleración del vehículo es normal, aunque se manifiesta una leve baja en la potencia del motor. No existen códigos de falla relacionados con el síntoma. Los componentes del sistema de encendido se encuentran en perfectas condiciones.
antony de Chile hace 4 años  
AN
1 caso 
felipe melo de Chile hace 4 años
El profe me mando el mismo caso para una evaluación para la U en el área de mecánica y después dicen que uno no tiene que copiar las cosas de internet !!😒😂😂
felipe melo de Chile hace 4 años
Y al final compañero que tenia el vehículo ?. . . Para sacar el 7.0 👍😁

Atento a sus comentarios.
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No desboca el auto

Chrysler Neon 2004  100000 kms
Tengo una falla intermitente en mi neón 2004. Cuando arranco de un semáforo piso el acelerador pero el coche no desboca como debería se siente pesado y lento, después de unos segundos se siente como se corrige y acelera de forma correcta. De igual forma me pasa en ocasiones en las subidas se siente el coche torpe.
Monarvi de México hace 4 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque hay que bajarlo para el cambio.
Daniel Garcia de México hace 9 meses
Que tal buen día amigo tengo duda en saber si ya solucionaste ese problema que presentó tu neón?
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Caja sincrónica bota la quinta

Chrysler Neon 2006  200000 kms
Al pasar a quinta bota la velocidad al soltar el acelerador tiene aceite 70 90 pdv para cajas con crónicas gracias.
ferdy de Venezuela hace 8 años  
FE
4 casos 
oscar de Venezuela hace 6 años
Tu falla esta en las cuñas del sincronico tienes que buscar un técnico en cajas y hacer revisar
Luis González de Venezuela hace 4 años
Buenos días, amigos tengo un problema con la caja de mi carro sincronico 2000, al año de comprarlo se dañó el cloche, se dañó una estopera de la copa caja cambie y Heche aceite 80/90 al poco tiempo comenzó a botar 3/4, revisando sugerencias aquí cambie aceite a aft mopar, mejoro el rendimiento pero sin embargo hoy en día bota todas las velocidades, no la e querido bajar por la escasez de repuestos en Venezuela, que problema tendrá, gracias
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Prende y se apaga

Chrysler Neon 2005 Srt4 73000 kms
Buen día tengo un problema con mi neón si prende pero al soltar el acelerador se paga imediatamente
Yoyo de México hace 8 años  
YO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Prueba con el duplicado de la llave , puede no estar identificando el chip de la llave. Observa si esta parpadeando la luz roja del inmovilizador del motor
Angel12 de México hace 5 años
Posiblemente sea tu vaula IAC
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Mi neon se apaga

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 115000 kms
Tengo un neon 2002 que acabo de comprar, el coche funcionaba pero de repente al frenar el coche se queria apagar y si aceleraba funcionaba bien, ahora cuando lo arranco no da pero si piso el acelerador si arranca, al quitarle el acelerador se quiere apagar o se apaga. Que puede ser??
Alejandro de México hace 9 años  
AL
2 respuestas 
Vargas de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema dicen que es el sensor map
carlos92 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema lo pudieron solucionar??
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No revoluciona los cambios

Chrysler Neon 2001 se  119000 kms
Al manejar el carro sin acelarar demaciadio hace bien pero al pisar el acelerador no revoluciona los cambios los hece igual alas 2500 revoluciones y no entra la sobre marcha en caso de tercera. En resumen le piso a fondo y ya no corre ni sobre marcha y no revoluciona los cambios
pinocho de México hace 9 años  
PI
3 respuestas 
Rabitos de México hace 9 años
Me sucede lo mismo que puede ser...? me dice el mecanico que es la computadora, anteriormente fallo de igual manera y traia suelto un sensor 3 meses despues falla y dicen que es la computadora
ernesto1127 de México hace 9 años
Hola amigo ami me pasaba lo mismo y lo mio fue el sensor del input checalo amigo saludos
Edgar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo... hay momentos donde solo desarolla hasta 2 y 3 y 4 ya no...eso lo hace cuando trae poca gasolina
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Al calentar se pierde chispa en 2 cilindros

Chrysler Neon 2000 2.0 300000 kms
@ricardo saludos amigos, mi neon año 2000 cuando esta caliente me deja de enviar chispa a los 2 cilindros de en medio, y cuando afinco mas el acelerador al rato vuelven a encender, que podra ser mi falla?
Jose ramos de Venezuela hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi neon se apaga en marcha

Chrysler Neon 2000 4 puertas  350000 kms
Hola compañeros, mi carro prende normal, pero cuando calienta su temperatura, y voy en autopista o carretera, etc. Se apaga, corta electricidad completa, pero allí mismo vuelve a prender normal y sigue en marcha. Pero ya a partir de allí, se apaga cuando freno y piso el acelerador se apaga, y vuelve a prender y rodar. De allí, ya no puedo ir a más de 2500rpm. Xq se apaga...ya le cambie los sensores de leva, cigueñal, la ve el tanque, le puse todos sus filtros nuevos, inyectores también, cableado también fue revisado y mejorado...y el carro sigue presentando la falla...por favor, necesito ayuda, algunos dicen que es la computadora, pero la computadora no da esa falla, no prendiera de inmediato...
Jose de Venezuela hace 8 meses  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 meses
Se le puso los sensores originales mopar? los alternativos no le funcionan correctamente
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Se ahoga mi caaroo

Chrysler Neon 2001  33333 kms
Buenas tardes

Tengo unproblema con mi neon 2001 standar después de tarerlo en funcionamiento unos 30 minutos no me deja acelerar se ahoga

Tengo q apagar y encender y avanza asta q dejo de soltar el acelerador se apaga y vuelvo a encender y vuelve a arrancar asta un cierto tiempo ya no me deja avanzar asta que lo deje un tiempo apagado lo puedo mover otra ves que será?
Hector de México hace 2 años  
HE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Aceleracion

Chrysler Neon 2004  12345 kms
Buenas tardes tengo un neón 2004 esta convertido de automático a estandar, el problema que cuándo lo enciendo, hago cambios ya andando y suelto el acelerador se mantiene acelerado un tiempo, ya cambie el arnés y válvula iac y sigue igual, el problema también si lo dejo desconectado caballea mucho en motor, me gustaría que me ayudarán por favor muchas gracias y buena tarde.
Oscar de México hace 2 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa si esta bien puesta o esta rota la manguera de aceleracion gruesa anillada que va a la garganta
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Frenos pegados neon 2004

Chrysler Neon 2004  300000 kms
Tengo un neon 2004 automatico, Se le encendieron las luces de freno. Se manipulo la valvula para que las luces se prendieran y pagaran como es debido, en ese momento se presiono continuamente el pedal para poder ajustar dicha valvula. Al encender el carro y ponerlo en drive, no avanzaba, los frenos estaban pegados. Apague el carro y a los minutos lo volvi a encender y se le quito la falla... Al día siguiente me paso lo mismo mientras conducia por una avenida, el carro acelara poco porque va frenado, el pedal del freno no se endurece, y si suelto el pedal del acelerador el carro se detiene en seco. Que podria hacer?
Anaiz de Venezuela hace 3 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Neón automático no entra la reversa

Chrysler Neon 2005 Motor 2.0 120000 kms
Que tal, hace un rato note que cuando metía la reversa a mi neón automático sonaba algo cuando aplicaba el acelerador, minutos después dejo de funcionar en reversa, todas las demás velocidades funcionan muy bien, alguna opinión para solucionar este problema? Muchas gracias
E monroy de México hace 3 años  
EM
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 2001 2.0 250000 kms
Buenas tardes, tengo un neon 2001 automático, motor 2.0, y al tomar temperatura, en algunas ocasiones pierde fuerza, acelero y como si se ahogara, y le suelto al acelerador y como que quisiera reponerse, lo apago y prende inmediatamente, y vuelve a funcionar normal, y como a 3 o 4 kilómetros lo vuelve a hacer, y a veces no me hace la falla, escucho opiniones, muchas gracias, saludos desde Monterrey México
Edgar Estrada de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla en la transmisión

Chrysler Neon 2005 Neon 4 puertas automático 173079 kms
Al encender el carro si avanza hacia adelante pero al poner reversa se queda frenado y tengo que acelerar mucho para que avance y al soltar el acelerador se frena nuevamente (solo sucede con la reversa)
Cual podría ser el problema y la solución.
1
Angel de México hace 3 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Pedal del Acelerador lo tengo muy atrás

Chrysler Neon 1996 4 puertas  10000 kms
Pues quería saber porque mi pedal de acelerador está muy atrás y no está como el de clutch y freno que están adelantito.
Bautista de México hace 3 años  
BA
1 caso 
[email protected] de México hace 3 años
Me pasó lo mismo ayuda por favor
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Jaloneos y sin segunda velocidad

Chrysler Neon 2000 4 puertas, automatico 150000 kms
Excelente día a todos, mi pregunta es la siguiente, agradezco sus comentarios, Tengo un Neon 2000, automatico, el problema es que en primera tengo que jugar con el acelerador para que haga su cambio y ahi el otro problema se pasa a tercera y si llego a una subida el carro quiere bajar a segunda y da unos jaloneos horribles, ya lo escanne con llave y me lanzo los siguientes codigos P1684, P0743 y P1899, saludos
Jc Corona de México hace 4 años  
JC
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…

P0743 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Válvula solenoide del embrague del convertidor de par defectuosa El arnés de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de líquido de transmisión bajo Fluido de transmisión sucio

Read more: https://www.autocodes.com/p0743_chrysl…

P1899 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Interruptor de estacionamiento / neutral defectuoso El arnés del interruptor de estacionamiento / neutral está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del interruptor de estacionamiento / neutral

Read more: https://www.autocodes.com/p1899_chrysl…
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Mi neon es automatico

Chrysler Neon 2006 4 puertas 220000 kms
Mi neon esta haciendo los cambios muy largos hasta tengo que soltar el acelerador un poco para que pueda hacer los cambios. Quien me podria ayudar con eso?
Reinaldo Hidalgo de Venezuela hace 4 años  
RE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
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Prende y se apaga

Chrysler Neon 2000  240000 kms
Prende durará como 5sg (segundo) y se apaga de inmediato, revise fusibles y se ve bn tbn, nc si sea la valvula del mínimo aunq no creo xq sí fuera le mantuviera el pedal d aceleración y quedará prendido... alguien con algún caso resuelto x favor q me ayude aquí mi número +58-0414-7437428
Deivis Gil de Venezuela hace 4 años  
DE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser que no identifique el chip de la llave , prueba con el duplicado
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Perdida de porencia

Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 280000 kms
De hace un tiempo para acá el vehículo presenta perdida de potencia en mínimo para avanzar se ahoga corcobea y hace explosiones por el escape a una velocidad mínima lo hace igual tengo que soltar el acelerador y pisarlo hasta que el carro avanza esto lo hace más que todo cuando tiene ya ratico rodando aparte d eso cuesta para encender, ya le cambié la bomba d gasolina , la bobina y dos bujías q no tenían electrodo necesito ayuda xq ningún mecánico m sabe decir que puede ser
Esmeliz sanchez de Venezuela hace 4 años  
ES
1 caso 
KASA de Venezuela hace 4 años
El mío también presentó esa falla y resultó ser que el catalizador (ubicado después del múltiple) estaba totalmente tapado. Verifica si al ratito de estar encendido se pone super rojo en esa sección, es decir, justo desde la boca del múltiple hasta la primera porción del tubo de escape que va hacia el catalizador. Si es así, hay que cambiarle el catalizador. Al mío se le hizo y no volvió a presentar esa perdida de fuerza ni lanzó más explosiones.
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Echa mucho humo azul

Chrysler Neon 1999  22000 kms
Buenas noches tengo un neon 99 estandar lo que pasa es que echa mucho humo color azul no sé si sea que necesito cambiarle el aceite y también le doy marcha y no enciende le tengo que pisar al acelerador a fondo para que arranque me pueden ayudar
Alberth de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi neon es año 98 hecha humo azul en la mañana y en viaje
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El pedal de aceleracion

Chrysler Neon 2001  6222254 kms
Estaba duro para pisar de repente se aflojo y se acelera con pokito ke lo toke
Pinturas de México hace 5 años  
PI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Revisa la garganta de aceleracion ,trae el sensor tps que controla el acelerador
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Se jalonea y se mata

Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0  130000 kms
Hola camaradas, mi problema es con neon 99 2.0 standard, anda algo acelerado cambie la valvula iac y aun sigue igual no es mopar, el problema que de la nada se acelera muchisimo hasta que de repente se apaga, lo trato de arrancar, y hace como si no trajera gasolina, se batallq mucho, incluso si logra arrancar, al pisar el acelerador se mata, y asi, lo e dejado de usar unas horas y ya arranca normal, alguna idea? E tratado de autoescanearlo pero no hace nada, el foco check enfgine solo se apaga no parpadea ni nada
miguel cazares de México hace 5 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Consigue la valvula iac original mopar y se soluciona
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No marca RPM ni velocidad

Chrysler Neon 2002 LE 208000 kms
Tengo un neon 2002 automatico caja a604, desde que lo compre nunca ha marcado velocidad mi tacometro no lleva RPM, ahorita mi carro anda bien, hace sus velocidades bien, todo perfecto, pero no marca la velocidad, cambie el sensor de velocidad y nada, me trajeron un cluster que marca RPM y velocidad que en otro carro funciona perfecto y se lo montamos al mio y sigue sin marcar velocidad, pero los rpm con el carro encendido marca 0 RPM y cuando acelero la aguja del RPM se mueve hacia 1500 o 2000 dependiendo de cuanto lo acelere pero al soltar alli mismo el acelerador vuelve a bajar la RPM a 0 y… Leer completa
1
Edmyjose de Venezuela hace 5 años  
ED
1 caso 
Daniel de México hace 5 años
Una pregunta y si el aceite huele a quemado
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Mi carro pierde fuerza al rato de estar encendido

Chrysler Neon 2001 4 puertas Automatico 2.0L 16V 95000 kms
Hola amigos, tengo un problema con un neon 2001 automatico 2.0 16v que compre, resulta que el carro enciende todo perfecto en frio apenas salgo de la casa, pero al pasar el rato empieza una falla que pierde aceleracion y fuerza, le trato de aplicar la sobremarcha y lo acelero hasta el tope y el carro le cuesta, medio revoluciona el motor pero sin fuerza, lo apago unos 5 minutos y vuelve a arrancar bien pero al ratico empieza la falla, le e cambiado la bomba de gasolina, los cables, las bujias, filtro de aire, pero como no lo conozco no se que mas puede ser, tambien me parece raro que en parkin… Leer completa
George_74 de Venezuela hace 5 años  
GE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No le encuentro falla neón 2000

Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0  166000 kms
Enciendo el carro y se acelera y me revoluciona hasta 2000 lo pongo en marcha y alcanza una velocidad sin pisar el acelerador hasta 80 kilómetros por hora y las revoluciones No bajan de 1500 ya le cambie computadora la antena la válvula de Jack le desconecte el sensor map y se le quita lo acelerado la temblorina adecuenta hace una temblorina pero lo acelerado No se le quita quisiera si alguien ha pasado ese mismo problema me pudiera ayudar gracias
Cesar de México hace 6 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la manguera de aceleracion ,puede estar mal puesta o rota y jala aire
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Se ahoga mi neon

Chrysler Neon 2001  80000 kms
No quiere avanzar se ahoga solo le suelto el acelerador y nada es lo repito 3 veces y es cuando arranca
silvestre de México hace 6 años  
SI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio , se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Perdida de potencia

Chrysler Neon 1998  100000 kms
Buen dia, compañeros un asesoria
Es un neon 1998 , presenta una falla en ocasiones al ir tyrasladandose des pues de una hora de estar en marcha el carro, si te paras en un semaforo hace una falla que no te responde el acelerador, y el carro ya no avanza
El motor sigue encendido pero no responde el acelerador se siente muy pesado el motor, lo apagas y te esperas unos 15 min y despues ya empieza a trabajar normal el carro como si nada esa falla la hace casi ya cuando tiene una hora estar trasladandose el carro. Alguien le a pasado. Lo scanearon y no salio ningun codigo.
Agradezco su apoyo
Saludos...
RAMON SANCHEZ de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la garganta de aceleración , debe estar dañado el tps.
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Se acelera y de sacelera

Chrysler Neon 2002 4 puertas  9999 kms
Tengo un neón 2002 la pregunta es de q me gasta mucha gasolina ya le hicieron la afinación y sigue igual lo escanearon y sale q la falla este en el sensor del acelerador de echo se acelera y se de sa celera solo sera esa la falla x la cual gasta mucha gasolina
Pedro uriel rojas lopez de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Que # de codigo arrojo el escaner. Que bujias , aceite y filtros se le puso.
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Neon 95 automatico

Chrysler Neon 1995  42974 kms
Tengo un neon 95 americano mi problema es que al prenderlo no se mantiene tengo que pisar el acelerador pafa que se mantenga despues de unos 10 min acelerando calienta y se mantiene pero las rpm bajan y suben y el carro hace que se quiere apagar tambien al pre derlo me abienta humo si alguien me puede orientar que hacer que checarle
brian reynoso de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura y la valvula iac que es la que regula las rpm del motor
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Aceleracion

Chrysler Neon 2000 4 puertas XL 252000 kms
Mi problema es que el vehiculoa acelera pero cuando se pisa el acelerador al fondo repentinamente el vehiculo no responde es como si no le legara combustible si aceleras repentinamente ya sea para pasar a un vehiculo o para arrancar rapido. Ya se cambio la pila de la gasolina, inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias
Uzcategui de Venezuela hace 6 años  
UZ
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar sucio el sensor map , esta a la izquierda en la admision, aplicale limpiador de carburador en spray
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Mi neon se apaga en ocasiones al detenerme

Chrysler Neon 2001 Motor 2.0 automatico 200000 kms
Que tal ojalá me puedan ayudar , lo q pasa es que mi neon comenzó a fallarme hace algunos días , la falla comenzó solamente en frío , tenía dificultad al arrancar y en ocasiones al pararme en un semáforo se m apagaba , debía prenderlo acelerandolo pero al prender se le dificulta mucho avanzar aunque ponga el acelerador al fondo como q se jalonea desps de mantenerlo acelerado 2 min se estabiliza y lo puedo mover sin problema aveces falla aveces no en ralentí se escucha estable, pero ahora sí q es aleatorio cuando falla pero nunca m deja tirado no se si solo sea q se caliente un poko más xq e no… Leer completa
oscar de México hace 7 años  
OS
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Falla al acelerar

Chrysler Neon 1998 4puertas 45885 kms
Un día endici el carro fino cuando aplique para sacarlo del traje aceleraba y no desarrollaba , en ninguna velocidad el carro revoluciona todo el acelerador a fondo y nada que sera
Dios es bueno de Venezuela hace 7 años  
DI
1 caso 
ferdy de Venezuela hace 5 años
Tiene problemas la válvula que controla el oxígeno prueba desconectando la batería y conectándolo de nuevo
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Mi neon no tiene fuerza

Chrysler Neon 1995  0 kms
Hola a todos tengo neon 95 y cuando va jalando de repente no responde como si le soltara el acelerador de la forma que sigue avanzando es pizando el acelerador a fondo ya le cambie la bomba de gasolina , el TPS ,el de el sigueñal y le e lavado el cuerpo de aceleracion y nada
victor de México hace 7 años  
VI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map. Esta a la izquierda en la admision
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Se jalones a las 2000 revoluciones

Chrysler Neon 2004 Neon SXT automatico 190000 kms
Mi neon al al llegar va las 2000 revoluciones si le piso más al acelerador se empieza a jalonear y no quiere entrar el cambio ya sea la segunda o tercera o cuarta vel. Que podrá ser?
Israel de México hace 7 años  
IS
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ya se cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
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Se va parando como si se quedara sin combustible

Chrysler Neon 1996  220000 kms
Ya le cambie el filtro de nafta, saque y limpie bomba combustible, anduvo unos dias y ahora se paro otra vez, piso acelerador y no marcha, o la hace con explosiones que puede ser?
Luis de Argentina hace 7 años  
LU
8 casos 
V. ESCRIBANO de México hace 7 años
Hola que tal. Una sugerencia, asi le pasaba al mio como que perdia potencia y no reaccionaba al acelerar y hacia contra explosion y mas en pendientes...le cambie los cables de bujias y las bujias y problema resuelto. Cuando los cables de las bujias estan mal se brinca la chispa y ocasiona ese problema. Espero te ayude en algo saludos
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Pedal del acelerador duro

Chrysler Neon 2000  175000 kms
Esta muy duro el pedal del acelerador de neon 2000 abro la garganta manual para que pueda acelerar y estabilizar
roberto de México hace 7 años  
RO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
El chicote del acelerador debe de estar malo ,hay que cambiarlo por otro original mopar.
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Se revoluciona a los 80 km

Chrysler Neon 2002  160375 kms
Hola iba por carretera y me tiro aceite dela transmisión de un reten ya lo cambie pero al subir los 80 km se acelera en los semaforos se siente como si no quisiera caminar y tembla al pisarle al acelerador hasta que agarra fuerza y se estaviliza pero no deja de acelerarse a los 80 km tambien le cambiaron el celenoide de la transmisión pero el problema sigue que me recomiendan?
Jose de México hace 7 años  
JO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Carro empieza a vivrar cuando meto 3 y4

Chrysler Neon 1998 4 puertas 110000 kms
El auto vibra cuando entra 3 y 4 suelto suelto el acelerador y deja de vibrat k podra ser algiien k me pueda orientar en estos momentos estoy x cambiarle el aceite de alto kilometraje
Luis de México hace 8 años  
LU
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ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambiaron los 4 soportes del motor y transmision ? el principal esta oculto en el guardalodo de lado del copiloto. Si el motor no se ajustado ,debe llevar aceite 20 w 50.
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Ayuda amigos, no se mantienen las revoluciones y fallan indicadores

Chrysler Neon 2003  140000 kms
Primero me empezaron a fallar los indicadores de gasolina, y de rpm, el de gas al acelerar se baja el nivel al soltar acelerador sube, y el de rpm no trabaja, ace poco se me descargo la bateria , lo lleve con el electrico pero no le encuentra falla, alguien me puede ayudar
A I R de México hace 8 años  
AI
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ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en ON 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aprecen en el odometro los codigos de falla registrados en la computadora.
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Tironeo y en ralenti las revoluciones un poquito bajas

Chrysler Neon 2000 2.0, 16v 117450 kms
Hola a todos tengo un neon del año 2000, con motor 2.0 16v y cuando lo llevo a 2000, 2500 rpm le noto un tironeo que se quita al pasar de dichas revoluciones, cuando lo llevo por encimas de las 2500 no se nota nada pero cuando levanto el pie del acelerador y las revoluciones baja a 2000 o 2500 se vuelve a notar. En segunda velocidad es cuando mas se nota. Le he cambiado el motor de ralenti y las bujias, los cables y la valvula pcv y sigue sin quitarse. Espero me puedan ayudar muchas gracias.
alcudia de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Hola te recomiendo comprobar el Sensor TPS probablemente soluciones el Fallo reemplazando este Sensor
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Enciene normal pero no avanza

Chrysler Neon 1995 4 PUERTAS, MOTOR 2 0 AUT. 200000 kms
Al encender el otor esta normal las rpm entan en 1000 pero cuando ponerlo en directa este no avanza se siente muy arranado tengo ke estarle acelerando para poder avanzar si le meto el acelerador al fondo no avanza se tarda y de repente avanza
JUAN DE8A de México hace 10 años  
JU
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P.E.R.M de Venezuela hace 9 años
Eso me sucedido a mi y era la caja
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Al acelerar se escucha un ruido y se ahoga y de rato anda bien

Chrysler Neon 1995 4ptas,motor2.0 184000 kms
Pues al encender y acelerar las revoluciones se bajan aun y con acelerador a tope,y se escucha un acelere desigual ,y cuando ya quieres avanzar el acelerador como que algo no lo deja y se ahoga y se escucha unos golpeteos y si oprimes ya con el tiempo suave el pedal responda pero ato nada mas pasa al iniciar
pablo kozza de México hace 10 años  
PA
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Fernando de la torre de México hace 5 años
Buenas Noches, Tengo un Neon 2003 automatico,,solo al momento de acelerar se le escucha un taka tak ,, apenas empezo,,, me podrian ayudar gracias
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No avanza mi carro

Chrysler Neon 2000 2.0 270000 kms
Tengo un falla en mi neón 2000 prende bien esta afinado cuando va avanzando de repente como que se frena,le quito el pedal del acelerador vuelvo a pisar el pedal y avanza ,ya lo escanearon y no aparece ninguna falla
tomas de luna de México hace 10 años  
TO
1 caso 

Parpadeo de indicadores en el tablero principal

Chrysler Neon 2000 NEON SE 155000 kms
El caso es que normalmente al ​encender el coche por primera vez en las mañanas y en el proceso de calentar el motor v teniendo el Switch encendido (en funcionamiento estacionado y en movimiento manejandolo) se nota en el tablero que parpadea (se suspende por segundos lo que debe ir encendido y que son los indicativos visuales normalmente) los primeros son los que muestran la cantidad de Kilómetros y también se prende y apaga rápido al mismo tiempo los indicadores en rojo del cinturon de seguridad y el del freno de mano. En éste proceso de calentamiento del motor, intento acelerar de momento r… Leer completa
IVAN MM de México hace 10 años  
IV
2 respuestas 
isra de México hace 9 años
Debes limpiar el cuerpo de aceleracion con un producto llamado carbuclean o similar, el motor no debe estar muy caliente, de preferencia frio,el tps y la valvula iac, el cont. Del bote es para 5 acciones, no es nescesario desmontar, filtro de aire y bujias checa que esten lo mas limpios que se puedan
Tinna de México hace 8 años
Tengo un neón que quedo muerto completamente no se que le pasa ya le puse pila nueva y cheque todos los fusibles y nada
Y hoy por la mañana quise ver si ya prendía puse la llave en el swish lo trate de encender y nada solo note que los focos de l tablero comenzaron a hacer pipipi y parpadearon estos fueron break cinto de seguridad y pila :/

Ayuda que puedo hacer con mi auto no cuento con $$$$$
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Mi Optra se acelera

Chrysler Neon 2006 2.0l Aut Le 258000 kms
Buenas Comunidad, agradezco su ayuda. Mi Optra se acelera cuando lo enciendo en la mañana por primera vez llega hasta 2500rpm y baja hasta 1500rpm, luego que lo aplicó y recorro, se le pasa y regula. Pero entonces cuando vuelvo a encender y recorrer el carro anda acelerado, por ejemplo coloco el carro en 60km/h y le dejo de pisar el acelerador y el carro no reduce se mantiene solo así. Ya le cambié el IAC y el Tps. No sé si es que el cuerpo de aceleración está sucio.
Albert Valles de Venezuela hace un año  
AL

Mi carro pierde fuerza al correlo y tambien cuando lo apago no apaga l

Chrysler Neon 2001 4 puertas año 2001  18900 kms
Mi carro hace unos dias se me quemo la computadora y pues conseguimos otra despues de un tiempo estoy usando el aire de mi carro y pues unos alambres de la ventiladora no me fije que andaban pelados y pues pegaban y hacian cortos desde ese dia mi ventiladora no apaga otra que tampoco apaga con la llave,asi normal antes apagaba normal desde ese dia que los cables chocaron de la ventiladora mi ventiladora no apaga y mi carro tampoco opte por poner un corta corriente por mientra investigo mas a fondo y aun con el corta corriente tengo que salir afuera abrir el tonoc y desconectar la bateria para… Leer completa
Ariel steel de Honduras hace un año  
AR

Se me safo el pedal del acelerador completo con base

Chrysler Neon 2000 4 puertas estándar  2222000 kms
Pedal de acelerador con base de safo completo
Javier de México hace 2 años  
JA
10 casos 

Tengo un problema con mi dodge neón 2000 automático enciende pero al e

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 200000 kms
El auto enciende pero hay que pizar talntido el acelerador al encender levanta a 4000 mil revoluciónes y hace explocines en el el múltiple de admisión
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Isaacdolitozalazar21 de México hace 3 años  
IS

Mi neon se tarda al momento de acelerar se siente muy pesado y cuando

Chrysler Neon 1997  250300 kms
Cuando hago una parada por ejemplo en el semaforo en rojo m paro y espero aq cambie a verde y cuando se pone verde y me toca avansar ay es donde se siente como un jaloneo asia delante pero se siente q no puede al momento de acelerar y en subidas le piso el acelerador casi a fondo y muy apenas sube y la verdad desconosco a q se deba eso se siente muy burro les agradeceria si m pudieran ayudar con ese problema gracias
Cesar de México hace 4 años  
CE
2 casos 

Pierde fuerza

Chrysler Neon 1998 4 puertas  5000 kms
Cuando voy en carretera en vez de subir las revoluciones las baja cuando le acelero y cuando le suelto el acelerador sube las revoluciones
Martin de México hace 4 años  
MA

Problema en la potencia

Chrysler Neon 1997 XL 300000 kms
Saludos, mi neon año 97 tiene caja y motor recien hechos, pero aun así lo siento falto de potencia sobre todo en desplazamientos cortos y mas aun en subidas o inclinaciones, a que se puede deber esto? tiene bujias y cables de bujias nuevas ademas de lo ya antes mencionado caja y motor hechos recientemente poco mas de 2 meses... a 120 km/h está en 3600 o 3800 revoluciones, esto es normal? para tomar llegar a esa velocidad tarda mucho no importa cuan a fondo hunda el acelerador, muchas gracias.
EricLeggio de Venezuela hace 5 años  
ER

Se ahoga y se para

Chrysler Neon 1998 2.0 16v  0 kms
Buenas noches, tengo un neon 2.0 y pasa que el auto arranca y queda regulando unos 20 segundos y se para. O tambien arranca y apreto él acelerador y se para automáticamente. Revise bujias cables bobina, sensor tps , válvula iac, no entiendo que puede ser. No se si se ahoga por falta de combustible y exceso de aire o al reves. Me falta revisar sonda lamba o tal vez presion de combustible?
Gustavo de Argentina hace 5 años  
GU

Se apaga al girar ala derecha...

Chrysler Neon 1988  10000 kms
Falla al dar vuelta ala derecha...es como si se ahogara pero si apriieto acelerador cuando hace la falla se apaga
Daniel Miranda de México hace 5 años  
DA

Mi neon 98 se apaga cuando recoge la segunda velocidad

Chrysler Neon 1999 4 puertas neon 250000 kms
Tengo un problema con mi neon 98 y es que desde hace poco en peso a fallar, cuando voy en marcha como a 80km suelto el acelerador ya sea en una bajada o en recta simplemente lo dejo rodar y cuando empieza a bajar la revoluciones se apaga, y es solamente cuando voy rápido y dejo q el carro ruede sólo entonces bajan las revoluciones y se apaga! Que podría ser? Será la transmisión?
Jonathan de Venezuela hace 6 años  
JO

Neon no avanza en D cuando esta frío

Chrysler Neon 2004 Automatico 160000 kms
Buen dia, tengo un neon 2004 automatico, resulta que hace unos dias empece a notar que despues de durar mas de una hora estacionado al encenderlo y ponerlo en D no avanza, es como si siguiera en parking, le tengo que pisar a fondo el acelerador para que entre la velocidad y como que se jalonea, empezó con eso y hoy noté que solo algunas veces hace ese mismo jaloneo al hacer cambios que podrá ser?
danyela de México hace 6 años  
DA
2 casos 

Se va para un lado al acelerar y al otro al solar

Chrysler Neon 1996 2 puertas 250000 kms
Se va para un lado al acelerar y al otro al soltar el acelerador
SergioNeon96 de México hace 7 años  
SE

Problemas al empezar a acelerar

Chrysler Neon 2000 motor 2.0 236110 kms
Hola buenos dias mi problema lo hace al empezar a acelerar estando parado el vehículo no tiene fuerza aun pisando todo el acelerador y al avanzar unos 10 o 15 metros empieza a reaccionar y se comporta normal la aceleración
israel v de México hace 8 años  
IS
1 caso 

Desliza el retroceso

Chrysler Neon 2006 4puertas  298000 kms
El carro luego de caer en un hueco lo puse en retroceso y lo puse a picar caucho hasta que sali luego me fui y al rato me toco echar para atras y deslisa cuando le toco el acelerador y si lo dejo en minimo se mueve suavesito...ya desarmaron la caja y todos los discos se ven bien que Er esta podrErfalla gracias esperó respuesta de quien allá tenido algo parecido
Tovar de Venezuela hace 9 años  
TO
2 casos 

Falla la aceleracion

Chrysler Neon 1998 4 PUERTAS FULL MOTOR 2.0 197000 kms
Buenas tardes amigo mi problema es el siguiente tengo un crhysler neon 98 automatico. La falla que presenta es que cuando la caja libera la tercera veocidad el carro corcovea y bala la revolucion suelto lentamente el acelerador y empareja se limpio los inyectores y el cuerpo de aceleracion. Nota la caja esta nueva reparada la sobremarcha trabaja bien
HUMBERTO56 de Venezuela hace 10 años  
HU

Nadie sabe arreglarlo

Chrysler Neon 2002
Tengo un chyrler neon 1.6 con un problema desde el primer dia, el problema es que se bajan o suben las revoluciones, se para, perchonea, deja de funcionar el acelerador, pues bien llevo 3 años pagando letras y 3 años con el coche que no funciona, en la casa crysler de alicante no les dio la gana de arreglarlo aparte de un trato deprorable, ahora lo tengo en el taller a la espera de que encuentren la solución ya que hay otro chrysler igual que el mio en el concesionario de alicante le han cambiado medio coche y no dan con la averia, si alguien sabe que le pasa a estos coche,le agradeceria muchisimo que informara, ya que no es cuestión de cambiar piezas porque sí ( SON CARISIMAS LAS PIEZAS DE CRYSLER).
usuario anónimo de España hace 18 años

Problemas en el cuerpo de aceleracion

Chrysler Neon 2003 4 puertas,full 90000 kms
Se acelera ya lo había echo pero se quita y el chicote del acelerador se salio se acomodo pero lo sentí flojo
Xavi de México hace 8 años  
XA
4 casos 
Victor de México hace 5 años
Quita la valvula IAC y limpiala utilizando carbuclean y listo
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Jalonea y suena como un golpe cuando acelero

Chrysler Neon 1998 4 puertas automatico 280000 kms
Ayuda please. Mi carrito jalonea y cuando le piso el acelerador suena como un click fuerte q siento hasta en el pedal. Pierde fuerza y demora en acelerar...es automatico y no tiene computadora...
Yayita de Estados Unidos hace 8 años  
YA
2 casos 
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