Problemas de Código P1391
Significado Código P1391: Bujias encendido (bloque 1) – señal baja
Problemas destacados
Mi neon se apaga cuando rueda un rato 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 automatico 200000 kms
Mi neon prende bien cuando está frío, al rodar unos 20 minutos empieza a jalonearse si lo sigo acelerando (si no lo acelero simplemente se apaga). Si lo enciendo y lo pongo en P, no se apaga lo acelere o no. Para poder rodar de nuevo tengo que esperar a que se enfríe y puedo andar 20 minutos mas. Ya le cambie el sensor del arbol de levas y el sensor del cigueñal. Además de eso, es escáner me esta arrojando los siguientes códigos: P1391, P0340, P0321, P0350. Por favor ayudenme!!!
ComentarNeon prende yse apaga
Chrysler Neon 2001 2.0 133000 kms
Mi neon 2001 batalla para prender y tengo que acelerar para que encienda luego suelto el acelerador yse apaga me da el codigo p1391 ya lo lleve al mecanico pero no sabe que es la falla le checo el tiempo le puso otra bobina ysigue la misma falla me podrian ayudar amigos
8 respuestas
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1391 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1391 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Tengo un problema con mi neon 2000. Hay veces arranca al marchazo luego tarda en encender anda un rato sin problemas luego de un uso de 30 min se comienza a jalonear se apaga lo enciendo otra vez y no empareja incluso avienta explosiones ya le cambie la bomba de gasolina válvula iac cables y bujías ojala puedan ayudarme
Luap. - revisa el sensor MAP esta de lado izquierdo en la admision, puede estar sucio, aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos.
Sr. Ricardo, tengo el mismo problema, ustedes tiene algun taller al que pueda llevarle mi Neon 2000 para que lo chequee, ya he intentado de todo y no saben de donde viene el problema, me comentaron que puede ser el ramal o la bobina de encendido. Pero no sé que resolver primero y en donde, soy de Caracas. Que me recomienda.
Mandame tu correo y te envio el manual de servicio del neion 1a. Generacion.
Hola buen dia disculpa me interesa el manual si me lo puedes enviar por favor te lo agradeceria mi neon es modelo 95 por favor espero que si se pueda mi correo es [email protected]
Es el mismo para el de 2da Generación? mi correo es [email protected]
No el de 2a. - generacion es hecho en estados unidos. Del 2001 al 2005.
ComentarSe tironea el carro Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 cilindros, motor 2.0, automatico 194500 kms
Buen dia hermanos ahora traigo otra bronca con mi carrito neon, la aceleracion esta muy inestable en cualquier tipo de velocidad, lo quiero acelerar y no puede como que se ahoga y se me mata, al pasar el rato se enfria y funciona bien en carro no se a que se deba, por ahi escuche que posiblemente sea la bomba de la gasolina pero no se. No se si ya se le deba hacer algun cambio o algun mantenimiento ya que el carro trae casi 195000 km y me ha arrojado los siguientes codigos: P1281 y P1391 a ver si me pueden ayudar con eso... Richard!
3 respuestas
P1281 CHRYSLER - el motor está frío demasiado largo
Cuota Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P1281 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja
- Termostato defectuoso
Read more: http://www.autocodes.com/p1281_chrysle…
Ya se le cambio el anticongelante , se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Si consigues el rojo mca. Peak mejor.
Cuota Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 0 P1281 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Nivel del refrigerante del motor es demasiado baja
- Termostato defectuoso
Read more: http://www.autocodes.com/p1281_chrysle…
Ya se le cambio el anticongelante , se debe cambiar cada 40,000 KM. o 2 años de uso. Si consigues el rojo mca. Peak mejor.
Mejor respuesta (según CHAN)
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición
Cuota Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1391 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 KM.
Cuota Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 2 P1391 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
Ya se le cambio el sensor del arbol de levas ? se debe cambiar a los 160,000 KM.
Efectivamente mi Richard tu no me fallas, la bronca era en el CKP no se a cual sensor se refiera, creo era el del cigüeñal, pero ese fue el que me cambiaron y ya tengo casi la semana despues de ello y mi vehiculo ya no fallo. Muchas GRacias por tu gran ayuda hermano te lo agradezco.
ComentarSe apaga cuando sube la temperatura a la mitad del medidor Solucionado
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 200000 kms
Se apagaPuertaSensor del árbol de levasLíquido refrigerante o anticongelanteCódigo P0340Código P1391
Hola mi Neón es 2002 automático 4 puertas, solo le prende un ventilador desde hace 10 años el pasado sábado 15/02/2023 se apago estando en movimiento lo estacione y verifique el código de error en el encendido y me indico P0340 y P1391 lo deje que se enfriara y lo camine y al calentarse se a apago en movimiento, el radiador y tenia mucha presión la manguera que va al motor estaba muy dura por la presión, le quite el tapón y salio la presión y tiro el anticongelante, volví a llenar el radiador con anticongelante lo camine y se apago nuevamente al calentarse. Le cambie el sensor del árbol de levas pero se sigue apagando. ¿Deben funcionar los 2 motoventiladores?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guicho de Ecatepec)
¿Cuáles son las posibles causas del código P1391 Dodge?
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP)
El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Correa o cadena de distribución estirada o saltada
Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP).
Los sensores tienen que ser originales MOPAR
ComentarCables desconectados
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 automático 171461 kms
Hace poco lleve a mi auto con el mecanico ya que hacia un ruido fuerte cuando daba vuelta resulto ser la caja de direccion total la cambio la falla desaparecio ahora al dar un vistazo al motor veo que hay algunos arnes sueltos a la mayoría les e encontrado su respectivo lugar solo falto este que no tengo ni idea de donde sea veo que su origen viene desde el ramal de cables que sale del relay
Y no se si por la falta de las conexiones ahora me aparecen estos codigos p1684 p0340 p0743 p0204 p0132 p1391 p1193 si alguien me pudiese decir que significa y como darle solucion o pasarme el manual para repararlo se los agradecería mucho
Y no se si por la falta de las conexiones ahora me aparecen estos codigos p1684 p0340 p0743 p0204 p0132 p1391 p1193 si alguien me pudiese decir que significa y como darle solucion o pasarme el manual para repararlo se los agradecería mucho
1
10 respuestas
Esos codigos deben ser historicos que nunca se borraron, restealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Usalo normalmente y autoescanealo: conecta l allave en oon 3 veces seguidas sin encender, a la 4 aparcen en el odometro los codigos de falla.
Desconecte el polo negativo conecte de nuevo y arroja estos codigos 1684, 0340, 0743, 0204, 0132 y 1193 me gustaria saber que significan porque encuentro diferentes resultados y si puedo reparlos yo mismo y el como hacerlo ya que no se mucho, porque desde que lo llevo a los mecanicos regresa con otro problema en lugar de mejorar y e visto algunos tutoriales pero no siempre es el mismo modelo y veo que cambian ligeramente se lo agradeceria mucho
No es el de la temperatura? Esta a tu izquierda debe salir solo el conector del sensor
Ese conector es del sensor de temperatura de la bateria
No se ve la imagen pero mi batería no algún sensor y este afecta al funcionamiento ?
https://http2.mlstatic.com/sensor-bate… este sensor manda señal a la computadora para que segun la temperatura el alternador aumente o disminuya la carga
Donde esta ubicado ese sensor? Parece iat pero creo no tiene rosca ese
El sensor de temperatura de la bateria esta en la base de la bateria
No lo Vi xq de hecho me prende el de la batería y la retire pero no lonubique
ComentarMi neon pierde potencia
Chrysler Neon 2000 4 puertas 244000 kms
Hola buenas tardes hace como 2 meses mi esposa choco el neon el impacto fue de lado derecho ( frente ) doblo polvera y rallo puerta , pero del impacto revento la llanta de ese mismo lado , poco tiempo despues ( 2 semanas ) el carro se manejaba normal pero cuando agarraba la temperatura normal del motor ya encendido hacia expolociones y perdia potencia , poco tiempo despues (1 hora) el carro comenzo a funcionar bien y al dia siguiente al encenderlo y ponerlo en reversa se apagaba... ahora le hice un escaneo y me sale el codigo (P1391) despues de leer las posibles fallas todo concuerda con esos sensores pero acabo de hacerle la afinacion y ya no se me apaga solo cuando alcansa el punto normal de temperatura del motor empieza como a cascabeliar... alguien me puede decir que podria tener
5 respuestas
El cascabeleo lo produce : gasolina de bajo octanaje o contaminada, filtro de aire sucio, bujias inadecuadas o descalibradas, recalentamienton del motor por mal funcionamiento del sistema de refrigeracion o lubricacion deficiente.
Ok eso mismo pense cuando mi mujer le puso de la gasolina verde pero se me hizo raro que hiciera explosiones y perdiera mucha potencia al punto de apagarse el carro despues de eso gasto mucha gasolina... le puse de la roja y se arreglo el problema pero al dia siguiente fallaba cuando lo poniamos en reversa se apagaba... creo que me falta cambiar el filtro de gasolina y tal vez hasta limpiar el tanque de gasolina ya le meti un limpiador de inyectores cambie bujias , cables y aceite el filtro de aire se veia bien pero se lo comprare por si las dudas aver como reacciona
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 KM. hay que bajar el tanque para el cambio.
No aun no hago eso pero lo hare este fin de semana... gracias por el dato
Algo que me paso ahora es que el carro ya arranco bien pero cuando agarra la temperatura normal empieza a perder potencia o si lo tengo en neutral o en parking y lo acelero no sube mas de 3mil revoluciones sera un problema de valvulas??? ya ni se
ComentarCodigo error
Chrysler Neon 2002 4 puertas 2.o 10000 kms
Alguien me podria decir cual es el codigo p 1391 me marca cuando hago el auto escaneo en el odometro y cuando ando en el auto cuando llega a su temperatura normal empieza a turonear como si cortra corriente y se apaga y es el vodigo que me marca
4 casos
Bueno dias tengo un neon 2001 que acabo de comprar y me presenta este codigo p 1391
ComentarComputadora
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas se 141923 kms
Códigos que significan
P340
P0137
P0320
P1341
P0141
P0140
P1684
P1391
P340
P0137
P0320
P1341
P0141
P0140
P1684
P1391
1 respuesta
P0340 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0137 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción trasera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0137_chrysl…
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…
P1341 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Fuga de vacío de admisión
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido
P0141 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Fusible del circuito del sensor 2 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chrysl…
P0140 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción trasera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0140_chrysl…
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P1391 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP) Mala conexión eléctrica.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
P0137 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción trasera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0137_chrysl…
P0320 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
Read more: https://www.autocodes.com/p0320_chrysl…
P1341 Posibles causas
¿Qué significa esto?
Bujía defectuosa
Bobina de encendido defectuosa
Fuga de vacío de admisión
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito de la bobina de encendido
P0141 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Fusible del circuito del sensor 2 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0141_chrysl…
P0140 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno térmico trasero 1 defectuoso El arnés del banco de sensores de oxígeno con calefacción trasera 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno con calefacción trasera Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Fugas de gases de escape
Read more: https://www.autocodes.com/p0140_chrysl…
P1684 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? La batería se desconectó recientemente Voltaje de batería bajo Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P1391 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) mala conexión eléctrica Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP) Mala conexión eléctrica.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
ComentarSe jalonea
Chrysler Neon 2000 4 puertas.se estandar motor 2.o 2165879 kms
Me aparecen estos codigos...
P1684
P0304
P0551
P0171
P1391
P1193
Espero me puedas ayudar... Te comento se jalonea vastante al ir andando fuerte o despacio. Aparte esta gastando vastante gas y esta acelerado
P1684
P0304
P0551
P0171
P1391
P1193
Espero me puedas ayudar... Te comento se jalonea vastante al ir andando fuerte o despacio. Aparte esta gastando vastante gas y esta acelerado
1 respuesta
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario P1684 CHRYSLER Causas posibles La batería se desconectó recientemente. El módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0304 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 5 comentarios | Agregar comentario P0304 CHRYSLER Causas posibles Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_chrysl…
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
P0551 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de la dirección asistida conexión eléctrica deficiente
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean 6 comentarios | Agregar comentario P0171 CHRYSLER Causas posibles Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
P1193 - Sistema electrónico del acelerador Limp Inicio - RPM bajas
P1193 Causas posibles
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de acelerador electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de acelerador electrónico (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sistema de acelerador electrónico (ETS), mala conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
P0304 CHRYSLER - Falla de falla de encendido del cilindro detectada 5 comentarios | Agregar comentario P0304 CHRYSLER Causas posibles Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuitos mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuitos mala conexión eléctrica Compresión insuficiente del cilindro 4 Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Read more: https://www.autocodes.com/p0304_chrysl…
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
P0551 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de la dirección asistida conexión eléctrica deficiente
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean 6 comentarios | Agregar comentario P0171 CHRYSLER Causas posibles Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de señal CMP o CKP 6 comentarios | Agregar comentario P1391 CHRYSLER Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP), conexión eléctrica deficiente Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas (CMP) Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente.
Read more: https://www.autocodes.com/p1391_chrysl…
P1193 - Sistema electrónico del acelerador Limp Inicio - RPM bajas
P1193 Causas posibles
Motor del sistema de acelerador electrónico (ETS) defectuoso
Sistema de acelerador electrónico defectuoso (ETS)
Unidad del sistema de acelerador electrónico (ETS)
El arnés del sistema de acelerador electrónico (ETS) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sistema de acelerador electrónico (ETS), mala conexión eléctrica
Comentar¿Problemas con un Neon? Compártelos
[email protected]
Muchas gracias...
[email protected]
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad