Problemas de Velocímetro

Velocímetro: Indicador de aguja o digital en el tablero que informa la velocidad del vehículo.
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No puedo ver ni el velocímetro ni la temperatura en mi tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 r/t 180 kms
Bueno tenia un problema al arrancar el carro que tardaba mucho y tenia otro que se me apagaba en movimiento, cambien el sensor de levas y el del cigueñal y se quito esa falla pero ahora no me marca ni el velocímetro ni la temperatura del carro en el tablero y de verdad no se que hacer quiero saber si le ha pasado esto alguien mas que me pueda ayudar por cierto resetee la computadora de mi carro sacandole el borne izquierdo por 10 minutos, también intente sacar los códigos de error y no me muestra ningún código. Gracias espero alguien me pueda ayudar
jose duque de Venezuela hace 8 años  
JO
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad, esta en la transmision
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo no he revisado los conectores pero ahora se recalienta porque no mandan los electros ya no se que hacer todo funcionaba bien antes de cambiarle los sensores vale
jose duque de Venezuela hace 8 años
A otra cosa le compre una batería nueva el martes y ahora tampoco quiere arrancar con dicha batería no se que pasa con mi neon y la batería tiene carga de 12.65 voltios
mike1 de Guatemala hace 8 años
El mio tambien es automatio buen dia saludos, fijense que este mi neon 2005 no me indica temperatura no sirve el speedohmetro. Y me prende la lluz roja de aceite la tazita roja y ya limpie todo el arnes y nada
Sera que es este sensor de velocidad al cambiarlo sera que mee funcionarra
Ya que ni el aceite apaga la luz roja no marca temperatura en fin yo quiero este mi neon pero si falla en lo electrico que puedo hacer disculpen gracias felizz dia
Luis de México hace 2 años
@mike1Lo pudiste solucionar
ricardo de México hace 8 años
Cuando se corrija el arnes de conexión o el sensor de velocidad que esta en la transmision y maque de nuevo la velocidad volvera a la normalidad,
José r. de Venezuela hace 7 años
Ricardo amigo tengo esa falla la de los relojes pero frío no lo hace osea funcionan bien pero lo hace cuando ya el carro llega a temperatura media y prende electroventilador ahí se bajan los relojes y dejan de marcar y prende luz de servicio, puede ser esto mismo? Además el aire prende y apaga intermitentemente también lo provoca el sensor de velocidad o será falla de computadora. Agradezco su sabía respuesta. Gracias
ricardo de México hace 7 años
Si es neon de 1a, generacion antes del 2000 ,seguramente es el cableado electrico. Referente al compresor en forma intermitente , debe de estar baja la presion de gas , o se le puso de mas sin los manometros. Debe de estar a 35 lbs de presion.
José r. de Venezuela hace 7 años
Es neon 2000 el segundo modelo el grande le desconecte el sensor de velocidad y funciona mejor del tablero osea debo revisar cableado y sensor como tal. Y el aire no recuerdo que le pusieron voy a averiguar cuanto le pusieron es decir que si tiene menos o de mas igual suele fallar? el se probo con las valvulas presostáticas y la termostáticas directas e igual hace la falla prende y apaga intermitentemente. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según jose duque)
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigos solucione el problema mandandole hacer el ramal del motor nuevo y funciona todo perfectamente gracias por su ayuda
carlos de México hace 8 años
En donde lo mandaste a Hacer el arnés
German de México hace 7 años
Mi carro no marca la velocidad y la transmisión no suelta los cambios aque se debe ese problema,
Naty de Venezuela hace 6 años
Mi neón tiene el mismo problema amigo. Cómo lo soluciono?
Livan de México hace 5 años
Mi neon no le jala la aguja de velocidad y no mete los cambios qe puedi hacer ayudenme porfabor 8120165871 watts ayuda por favor
Dany Sánchez de México hace 5 años
Mi neón está igual. Cómo lo arreglo su carro
Jose Egaña de Venezuela hace 3 años
@NatyHola naty, mi carro tiene problema, pudiste solucionarlo?
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Bnas noches a mi neon no le funciona en el tablero nada de agujas ademas el testigo de carga de bateria siempre permanece encendido pero el alternador manda carga quien me puede orientar por favor, gracias estoy en colombia dpto del huila
Colyms martinez de Venezuela hace 4 años
Mi neon tiene el mismo problema no marca ninguna aguja y quedo la luz de la bateria encendida
Papaelix de México hace 3 años
Oye mi neon también tenia ese problema que la luz de la batería permanecía encendida, compre un medidor de voltaje que se conecta al encendedor de cigarrillos y el voltaje que manda el alternador es correcto, chequee si fallaba alternador despegando bornes con el carro encendido y no se apagaba así que no era alternador... Me traía loco por casi 2 años. Recién estaba revisando una pequeña fuga de aceite por debajo del carro y me di cuenta que el conector de la temperatura de la batería no estaba conectada a la base de la batería donde debe conectarse... Lo conecte y cual fue mi sorpresa que la luz de la batería se apago hehehe que les parece era ese conector que marcaba falla de tierra.
M.M. de Venezuela hace 3 años
@PapaelixDebe tener despegado el sensor que esta en el codo plástico del la caja del purificador de aire, el mismo enciende la luz de la batería...
luis edo morillo daza de Colombia hace 4 años
Algun colega o propietario que tenga el manual de taller del neon 99
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Velocímetro sube sin estar en marcha a 80km SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Automático 395234 kms
Al prenderlo la aguja sube a 80km y también va aumentando el km recorrido, las velocidades no entran. Tengo que mover la palanca de velocidades hasta que el velocímetro marque cero y ya me agarra las velocidades. Gracias por sus consejos
Marco de México hace 3 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Marco de México hace 3 años
Hola Ricardo, ya lo hice y Sigue sin mandarme fallas. Gracias
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de velocidad esta empezando a fallar , consiguelo original mopar
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco)
Marco de México hace 3 años
Hola Ricardo, lo hacabo de cambiar, si fue el sensor de entrada que estaba fallando, ya quedo como nuevo muchas gracias, que tengas muy bonito día.
Jose de Venezuela hace 2 años
Buenos días el neón 2001 tiene 2 sensores cual es el de velocidad
José Rengifo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 automático y aguja del velocímetro dio una vuelta completa y quedó al final cuado arranco sube pero el tope que tiene en 0 no la deja subir porque la aguja se regresó y quedó abajo, que se hace en ese tipo de falla
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Velocímetro neon 2002 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 Sxt 175000 kms
Cuando lo enciendo la aguja del velocímetro sube y baja como loca estando en parking, noto el carro como si estuviera presionando el acelerador y de vez en cuando hace un jaloneo al pasar a reversa o ponerlo en marcha. Neon 2002 automático. Aun no se que pueda ser, no lo he llevado con un mecánico, me dijeron que hasta que presente más la falla.
Oscar de México hace 8 años  
OS
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar)
ricardo de México hace 8 años
La bateria esta avisando que ya no retine carga y lo manifiesta en los medidores que son mas sensibles. Tengo un neon del mismo modelo solo que std. Desde nuevo ,cuando lo hace ,lo llevo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico para confirmar si es la bateria , ahi mismo me la cambian y solucionado el problema.
ALEXIS PONTE de Venezuela hace 5 años
Buenos días mis amigo tengo un neón 2006 no me funciona el velocímetro sera por eso que no me cambia la caja es automático que puedo hacer donde esta ubicado el sensor del velocímetro este vehículo me lleva muerto si me pueden ayudar a resolver se los agradezco buen día
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión que esta en la transmision , mientras no marque el velocimetro ,la transmision no funcionara correctamente
Josue de México hace 5 años
Donde esta ubicado el sensor que parte de la transmisión
Livan de México hace 5 años
Me hace lo mismo no marca la velocidad y no mete cambios porfabor ayudenme 8120165871 ayuda por favor
Cesas de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi neon 2003
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Velocimetro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.o 155000 kms
El velocímetro aveces funciona bien y de repente se para
Juliotorres de Argentina hace 2 años  
JU
6 respuestas 
Juliotorres de Argentina hace 2 años
Sigo sin encontrarlo al igual que el cierre de los seguros de las puertas aveces anda i otras no
Aldo de Argentina hace un año
Hola lo solucionaste al problema, mi tablero hace lo mismo como si fuera un falso contacto o algún componente q no funciona correctamente
Juliotorres de Argentina hace un año
Hola Aldo todavía no solucione lo voy a desarmar de nuevo y te aviso
Aldo de Argentina hace un año
@JuliotorresBueno mira yo tengo dos tableros el mío dejo de funcionar de golpe lo cambie por uno usado y arranco pero el velocímetro anda y deja de funcionar en minutos 10 o 15 minutos así q lo desarme descarte los falsos contactos y no se soluciono voy a desarmarlo nuevamente y voy a repasar las soldaduras para descarta soldaduras frías y después te cuento.
Juliotorres de Argentina hace un año
@AldoHola Aldo mí problema estaba en la ficha que conecta el tablero la del velocímetro es la que está a la derecha levanta la rueda ponelo en marcha y chequea el tablero con el cambio puesto si no marca busca el color de cable que sale del sensor de la caja tiene que ser del mismo color que llega a la ficha controlarlo si tiene continuidad con un tester
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliotorres)
Juliotorres de Argentina hace un año
El problema del velocímetro está en la ficha de atrás del tablero primero controle la continuidad de los cables que salen del sensor al tablero
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Mi neon marca el check engine y dejo d funcionar velocimetro

Chrysler Neon 2000 0 0 kms
Hace 3 dias comenzo a marcar el check engine y aparte una luz roja, el carro funciona bien, pero el velocimetro, el de temperatura marcan y luego caen dejan d marcar y vuelve a funcionar, ya lo escanearon y no marco nada, ya lo autoescane como dicen aqui pero no m indica nada, ayuda!!
Yulyana de México hace 8 años  
YU
3 casos 
marcos de Argentina hace 8 años
Fijate los cables y los arnes q no esten pelados y haciendo corto!!! Anda al sensor d volocidad (speed sensor) ubicado atras del motor arriba d la caja d cambios!!! Ahi vas a encontrar el cablerio q va al sensor d cigueñal y al d volcidad , no c q modelo sera el auto , pero fijate eso ! Q no tengas un corto en algun lado !!!
marcos de Argentina hace 8 años
El sensor d temperatura esta abajo del sensor d arbol d levas(cam)!!
neon 99 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, a veces marca velocimetro y gasolina y aveces no, tambien cuando llego por la noche y estaciono mi neon 99 con gasolina en el tanque, por la mañana no prende como si no tuviera gasolina
Jojan15 de Venezuela hace 4 años
Revisen el arnés que va del motor al tablero el mismo pasa por un lado de la bomba de frenos puede que estén pegando en la lata por qué la goma que los proteje se corrió y con la vibración se pelaron y estén haciendo corto.
Papaelix de México hace 3 años
Muchas veces el conector en el arnés, está muy sucio por aceite derramado sobre el y los contactos no son efectivos.
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No cambia las marchas y no tengo indicación de km y velocímetro

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMTICO, 2.0L 188888801 kms
Hola tengo un Neon 2001 anda solo D entra la 1 y 3 no hay variacion de velocidad. No realiza cambios automaticos , anda lento ya que tampoco tengo indicacion de KM /H y el tablero me indica 188888801 km recorridos, chekee los codigos con la llave, me tira P1684 , P1698 ,
Alguien que tenga el circuito electrico de la TCM q eso apunta, xq el aceite de caja esta nuevo.
Raulo de Argentina hace 8 años  
RA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P1698 CHRYSLER - ECM fallo número CCD Mensaje de TCM

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Posibles causas
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
- Módulo de control del motor (ECM) arnés está abierto o en cortocircuito
- Módulo de control del motor (ECM) cicuit mala conexión Electricl
- Tensión de batería baja

Read more: http://www.autocodes.com/p1698_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente. Hay que revisar el sensor de velocidad,arnes de conexión y cableado si todo esta bien ,es el display del odometro el que esta malo, mientras la computadora no reciba señal de velocidad correcta no va a dar señal a la transmision de hacer los cambios.
juanse de Argentina hace 8 años
Hola lo pudiste solucionar????? yo estoy teniendo el mismo problema...
Mario de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con un 2005 si sabes que es
Jorge fresha de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema no hace los cambios y no marca el millage me dicen igual que es el sensor de velocidad pero tiene dos uno de entrada y otro de salida cual seria el indicado ?
Dany Sánchez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema que no marca el velocímetro no marca y no hace los cambios. Alguien ya solucionó el problema. Y me pueda decir por favor.
ricardo de México hace 5 años
Mientras no funcione el velocimetro tampoco funcionara la transmision correcta, revisa arnes de conexión de sensor de velocidad o sensor defectuoso.
alan marin de México hace 4 años
Buenas noches ricardo, me podrias compartir el manual de reparacion del neon 2004, por favor.
[email protected]
LUZ HAYDEE SANCHEZ de Venezuela hace 5 años
Bunos dias, tengo un Neon año 98 automatico ,se le cambio los sensores del cigueñal y arbol de eleva porque no encendia, mejorando esta falla, pero no anda bien el se queda, no sube cuestas y en plano trata de apagarse cuando lo compre que fue hace dos meses el estaba sereno osea no presentaba esta falla,,no se que sera si pueden orientarme
ricardo de México hace 5 años
Se le puso los sensores originales mopar ? se consiguen en mercado libre venezuela
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Velocimetro

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 150 kms
Tengo mi neon 2005 y cuando entra en segunda tironea a veces en primera tambien lo hace ya se le checo el sensor del velocimetro y solo tiene como unas rayaduras de en frente no se si eso afecte o por eso haga el titoneo
Nancy de México hace 6 años  
NA
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Nancy de México hace 6 años
Ya lo hice y no me aparece ningun codigo
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Nancy de México hace 6 años
Tiene que ver que le muevan a boton que esta donde te marca el km porque mi hermana limpio el tablero y resulta que aparecio 10 km cuando tenia 120 y orita me marca 373.7
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Velocímetro deja de funcionar

Chrysler Neon 2005 Neon 2.0  181850 kms
Mi neon 2005 std 2.0 de repente deja de funcionar velocímetro y la abuja de gasolina sube y baja desconecto la pila y vuelve a jalar normal eso me pasa cada 2 o tres días ayuda y empieza a consumir mucha gasolina cuando ase la falla espero pronta respuesta
Noiler de México hace 4 años  
NO
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad esta en la transmision ,si esta dañado consiguelo original mopar
Noiler de México hace 4 años
Gracias ya solucione el problema era el sensor de reversa se quedaba pegado
Jose de México hace 4 años
Dónde lo lleva amigo tengo la misma falla
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Agujas del velocimetro

Chrysler Neon 2002 4 puertas 140000 kms
Tengo un problema con mi neon 2002 sincronico o manual lo estaba encendiendo y las agujas empezaron a subir y bajar como locas y entonces se quedaron arribas trabadas no volvieron a la normalidad, que solucion tendria
xaviersabino de Venezuela hace 6 años  
XA
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Eso lo ocasiona el bajo voltaje de la bateria, hay que cambiarla por otra nueva.
xaviersabino de Venezuela hace 6 años
Ok y las agujas volveral a la normalidad
ricardo de México hace 6 años
Si las agujas no saltaron el tope , volveran a la normalidad.
xaviersabino de Venezuela hace 6 años
Si saltaron al tope. Y no quieren volver a la normalidad
Víctor de México hace 6 años
Deja apretado el botoncito del tablero y da un llavazo (no marcha, solo donde se prenden los focos del tablero) comenzará a calibrar las agujas y aunque estén del otro lado se van a arreglar. Salu2
roca de México hace 2 años
@Víctor Si funcionó su consejo. Muchas Gracias.
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No funciona el velocímetro

Chrysler Neon 1999 SE, 4 puertas, 2.0 16valvulas en V 199000 kms
Buen día, el problema con mi neón es que no funciona el velocímetro, en ciertas ocasiones vibraba la aguja o subía y se bajaba al ir muy rápido, será cuestión de limpiar el sensor de velocidad o será necesario alguna otra cosa?. De igual forma, en cierta ocasión lo llevé con el mecánico, para cambiar soportes de motor, bandas y otras piezas, al momento de recogerlo, el mecánico mencionó que al colocarle la batería se quedó prendido el testigo de la misma, pero no se explica el por qué, ya que funciona normal, sólo dijo que probablemente haya conectado mal algún cable, qué podría ser?
Víctor de México hace 8 años  
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión y cableado del sensor de velocidad, si esta bien hay que cambiarlo. Referente al la luz de bateria, revisa si estan bien las masas (-) del negativo de la bateria a chassis , a motor ETC. pueden estar sueltas o tienen aceite y falsean.
tavo de Venezuela hace 8 años
Si es el sensor de velocidad debes de sacarlo y comprobar q no este partido o desgastado el pistoncito plastico q lleva el en la punta del mismo...de ser asi deber comprar nuevobel sensor marca mopar... so experto en neones
Mildred planchez de otro hace 7 años
Buenas tardes sabrás el número de parte del sensor de velocidad?
Marco de México hace 3 años
No ubico el sensor de velocidad de neon 1998 espero y me puedan ayudar a ubicarlo
Luis rey de México hace 7 años
Donde se ubica el sensor de velocidad de neon 2004 estándar
ricardo de México hace 7 años
En la transmision esta el sensor de velocidad.
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Velocimetro

Chrysler Neon 2000 4 puertas 187000 kms
Tengo un neón que me hace una falla , el marcador de velocidad se vuelve loco y el auto empieza a darse unos jalones no lo hace seguido pero sí quiero arreglarlo es un neón mod 2000 estándar máquina 2.0 espero puedan ayudarme
Arturo Morelia de México hace 6 años  
AR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,puede ser el sensor de velocidad que esta en la transmision
Nancy de México hace 6 años
Yo tengo un neon 2005 y cuando entra a segunta da un tironeo a veces tambien lo hace en primera ya checaron el wisch del velocimetro lo unico que tenia del lado donde lo mete tenia unas rayitas como que topa o roza con algo
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Donde va conectado el sensor de velocímetro

Chrysler Neon 1998 Man 2.0l 4 300546 kms
Mi neón 98 sincronico marca todo en el tablero menos el velocímetro
1
Carrascolara de Venezuela hace 2 años  
CA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
El sensor de velocidad vss esta en la transmision
Carrascolara de Venezuela hace 2 años
Si lo vi pero como se si esta dañado?
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se prueba con multímetro
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Velocimetrob

Chrysler Neon 2003 4 puertas  200000 kms
Buen dia. Tengo un Neón 2003, las aguas del velocímetro y revoluciones funcionan correctamente, el detalle es que ya no marca el kilómetroje recorrido, ni siquiera el recorrido total, , esta totalmente muerto como si le faltara corriente, ojalà alguien me pudiera ayudar.
Edhui de México hace 4 años  
ED
3 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Edhui de México hace 4 años
El odómetro no enciende.
ricardo de México hace 4 años
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo
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Se jalonea y las agujas del velocimetro y rpm se mueven

Chrysler Neon 2002  370000 kms
Buenas amigos necesito alguna ayuda por favor mi neon es 2002 sincronico de repente voy rodando y el carro se jalonea una falla fea y empiezan las ajugas del velocimetro y el rpm se mueven como locas y eso siempre pasa. Cuando se mueven las agujas quien podria decirme de que se puede tratar eso
Jober parra de Venezuela hace 6 años  
JO
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La bateria tiene bajo voltaje hay que cambiarla por otra nueva , antes que las agujas se den toda la vuelta y se traben y dejen de funcionar
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Resulta que revise el ramal de los cables y estaban pegando del escape lo corregi y despues es 3 dias me volvio la falla lo auto escanee y me dice que hay perdida intermitente de ckp el codigo 1391. Que sera eso
ricardo de México hace 6 años
P1391 CHRYSLER - Condición intermitente de la señal CMP o CKP Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Correa de distribución o cadena estirada o saltada Sensor de posición incorrecta del árbol de levas (CMP) El arnés del sensor de la posición del árbol de levas (CMP) está abierto o en cortocircuito Posición de árbol de levas (CMP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor.
Read more: https://www.engine-codes.com/p1391_chr…
maiker de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo mi neon tambien me hacia esa falla y era el ramal q se tostaron los cables con la calor del escape
Jober parra de Venezuela hace 6 años
Si ya lo hice y estaban pegados pero sigue la falla
ricardo fuentes de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo un coche neon año 2000 aut mi coche esta bien pero ahora se calienta y en el en el tablero en la temperatura marca bien que anda normal el coche cheque los fusibles tanto los que están aun costado de la batería como lo que estan en la parte de abajo del volante todos estan bien a que se deberá ese calentamiento
ricardo de México hace 6 años
Revisa el termostato ,puede no estar abriendo correctamente
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No funciona velocimetro caja en emergencia

Chrysler Neon 2001  145000 kms
No funciona velocimetro caja en emergencia
Cmoyam de Chile hace 7 años  
CM
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión y sensor de velocidad que esta en la transmision
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un neon 1997 ater fallaba una bujía el mecanico con el motor en marca fie sacando los cables de bujias de a uno para ver cual fallaba y luego dejo de funcionar el tacometro junto con el reloj de temperatura y nafta q podrá ser?
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Velocimetro y caja no aplica

Chrysler Neon 2002 4 puerta motor 2.0  258000 kms
Buenas el problema que tengo es que el carro no me quiere aplicar las velocidades y las agujas del velocimetro de reente estan normal y como si nada suben y bajan como locas hasta que dio la vuelta completa que podria ser este problema.
Alexander de Venezuela hace 6 años  
AL
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La bateria tiene bajo voltaje y requiere otra nueva.
Alexander de Venezuela hace 6 años
Buenas ricardo amigo sabes que hoy lleve mi neonal taller de electricidad y probaron la bateria y resulta que el alternador esta mandando mas de lo devido tendra esto algo que ver con la falla antes descrita de lo de la caja y los cambios amigo gracias de antemano
Alexander de Venezuela hace 6 años
Gracias ricardo voy a hacer la prueba con otra bateria nueva y comento como me fue...
Víctor de México hace 6 años
Hola Alexander. Mi coche me da los mismos síntomas, lo solucionaste?
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Velocimetro loco

Chrysler Neon 2000 SE 4 PUERTAS STANDAR 290048 kms
Hace un tiempo compre un neon del 2000 anda sin problema pero de hace unos meses para acá dejo de funcionar bien el velocimetro cuando el vehículo ya calentó la aguja que indica la velocidad empieza a moverse de una lado para otro sin control ya se le cambio el sensor de velocidad y no tiene sensores abs por lo que no logramos encontrar el problema que lo causa, mientras el motor está frío el indicador marca la velocidad correctamente, si alguien me puede decir que debe revisar o reparar directamente se lo agradeceria
IVAN AGUILAR de México hace 3 meses  
IV
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 meses
Si la bateria esta en optimas condiciones ,Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
IVAN AGUILAR de México hace 3 meses
Hola Ricardo, ya se escaneo tanto con escáner como con la llave en el switch y no arroja codigo de error
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Indicadores Velocimetro y revoluciones

Chrysler Neon 2005 Neón 4 puertas  171968 kms
Hola buenas tardes amigos mi problema es que me quedé sin carga en mi bateria y cuando quise encender el carro las abujas se jiraron acia el otro lado Ahora ya no se mueven como podría volver a acomdorarlas estaban funcionando perfectamente
1
Alberto de México hace 4 años  
AL
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ Porque se descargo la bateria ? ¡ Al Poner la bateria cargada a 13 volts deberia de regresar todo el sistema a la normalidad !
Alberto de México hace 4 años
Se quedaron encendidas los faros y intenté darle marcha y las abujas se movieron hacia el otro lado
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No me marca el velocimetro

Chrysler Neon 2005 4 puerta 2.0 256000 kms
El velocimetro o odometro no marca se queda e 20 baja luego sube pero no. Marca lo real
Daniel de Venezuela hace 4 años  
DA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad vvs. Consiguelo original mopar
Marco de México hace 3 años
Y donde se encuentra el sensor ???
ricardo de México hace 3 años
Esta en la transmision
Oswaldo de Venezuela hace un año
Cula es código de color del cable de señal velocímetro que llega al grupo de instrumentos del neón 2002 transmisión manual.
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Velocimetro neon 2003

Chrysler Neon 2003 2.0l Aut 2505000 kms
Dejo de funcionar indicador y no entran los cambiosalguien que me pueda ayudar
Cesas de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el sensor de velocidad vss y su arnes de conexión , mientras no marque el velocimetro no funcionara la tramsmision
Fallon de México hace 3 años
Hola ricardo el sensor vss es el de la foto. Te agradeceria me dijeras tengo una falla similar. Y creo que puede ser ese sensor... Gracias
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La abujal del velocímetro

Chrysler Neon 2001  183669 kms
La abuja del velocimetro se dispara y el carro se jalonea
Edson de México hace 8 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad ,arnes de conexión y cableado , esta en la transmsion.
Mildred planchez de otro hace 7 años
Buen día quisiera saber si tiene el número de parte del sensor de velocidad ya que el día de ayer cambie las empacaduras de corcho de la caja que tenían bote y se descontrolo la aguja que marca la velocidad espero pueda ayudarme saludos
Mildred planchez de otro hace 7 años
También me pasa lo mismo que el amigo edson
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No prende el tablero y no funciona el velocímetro

Chrysler Neon 1996 4 puertas 2.0 doble árbol de elevas 2200329 kms
Quisiera saber si me podrian indicar como solucionar mi problema en tablero no tiene Luz y la flecha que marca la velocidad no funciona también el indicador del aceite de prende y cuando aseveró se apaga ya de echo el sensor sólo pusieron nuevo
Arturo Arévalo de México hace 2 años  
AR
6 casos 
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ricardo Malagon de Colombia hace un año
Hola buenas tardes me pasa esto "foto", ya revise fusibles pero todo esta normal
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Velocímetro

Chrysler Neon 2001 4"puertas 2.0 180 kms
Mis saludos para todo los seguidores mi problema ya lo solucione hoy con sus preguntas y respuestas mi problema era el siguiente la aguja de velocidad no me marcaba y las velocidades tenía solo primera las otras estaban condenadas y el carro andaba solo a 20 km de hay no pasaba como solucione era el cable roto del sensor de velocidad tenía cuatro meses con esa falla y el escáner no salía la falla bueno muy agradecido por las repuestas de ustedes que pude solucionar
José Uzcategui de Venezuela hace 5 años  
JO
2 respuestas 
johan zabal de Venezuela hace 5 años
Pero te producia falla
Dany Sánchez de México hace 5 años
La transmisión trai 2 sensores cual es el de velocidad ??
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Tablero se vuelve ,el velocímetro y el de la gasolin¿qué hago? ayudenme

Chrysler Neon 2000 Ej:4puertas. Ful motor 2.0 200 kms
Quiero saber porque mi tablero se vuelve loco y como lo puedo arreglar se mueve constantemente las manesillas de la gasolina, velocímetro y del kilometraje ¿que hago ? Ayúdenme por favor
Jesus de México hace un año  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Requiere cambio de bateria lth 26 r 500
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No me andan los relojes de cuenta vueltas y velocímetro ni temperatura

Chrysler Neon 2002 Neon lx 186000 kms
Buenas gente compré un neon hoy y el. Jico me dijo q le dejaron de andar el velocímetro cuenta vueltas y medidor de temperatura. Que puede ser??
David de Argentina hace 3 años  
DA
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Se me jalones y la aguja del velocímetro se aloca

Chrysler Neon 2000 4 cilindros 2.0 260000 kms
Lo acaban de ajustar de la cabeza y la aguja del velocímetro se vuelve loca y si lo aceleró se jalones es un vehículo que ya le invertí más de $20000 ya le hice el auto escáner y no me aparece ningún código por favor ayúdenme ya se ajusto también la parte de abajo del motor vielas anillos se le cambió bomba de aceite bomba de agua bulbo de aceite
Antonio perdomo muñoz de México hace 4 años  
AN
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Puede ser que la bateria este descargada o x vencer
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No me sirve el velocímetro

Chrysler Neon 2001 4 puerta automático 180000 kms
Le cambiaron la computadora para checar si ese era el problema y así fué mi pregunta es tiene compostura la computadora o hay q cambiar ,de antemano gracias
Jesús de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
El velocimetro lo activa el sensor de velocidad que esta en la transmision , si esta dañado consiguelo original mopar.
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No funciona el velocímetro

Chrysler Neon 2001 4 puerta automático 100000 kms
No marca el velocímetro ya se le cambio el arnés y el sensor del velocímetro y sigue igual , alguien me puede ayudar, gracias de antemano también lo lleve a los tableros y qué todo está bien
Jesús de México hace 4 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si los repuestos que se le puso son originales mopar puede ser el engrane interno de la transmision
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Velocimetro que no deja de marcar aun estando en parking

Chrysler Neon 2000 lx 24001 kms
Al momento de arrancar el tacometro comienza a marcar hasta 2500 rpm y el velocimetro marca diferente velocidades estando el coche en parking y marca una pila roja en el tablero
beto rdz de México hace 8 años  
BE
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad ,el arnes de conexión y el cableado. Esta en la transmision. El testigo rojo de bateria puede ser que este baja de carga por el uso , por el alternador que no meta carga o señal derivada por falla del velocimetro para llevarlo a un taller de servicio
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Sensor de velocimetro

Chrysler Neon 2000 4 puertas LE 200000 kms
Llevo días buscando el sensor del velocimetro en mi neon 2000 es versión LE y no lo tiene enfrente de la transmisión, ahí solo tiene el bulbo de neutral y el de tracción, pero el sensor de velocidad no se donde se ubica alguien me podría decir y si es con imágenes mejor 👍🏻
Sergiordz de México hace 3 años  
SE
1 caso 

Cada vez que paro no vuelve a arrancar, tengo que desconectar la bater SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 LE 2.0L 16v  234000 kms
Neon 97, venia andando normalmente y empezo a tironear dar saltos y las agujas del velocimetro y demas subian bajaban solas, se paro le di arranque arranco pero no tiraba casi nada, lo pare le desconecte la bateria por media hr con el capot levantado y arranco, pero despues que lo paro no vuelve a arrancar, asi que cada vez que lo paro por ejemplo para cargar gnc o nafta debo empujar a un costado y desconectar la bateria por media hora al menos. Los codigo de error que me da son: 35 Relevador de ventilador de radiador El relavador no apaga y prende adecuadamente .21 Sensor de oxígeno Si el sen… Leer completa
NeonANIBAL de Argentina hace 8 años  
NE
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según NeonANIBAL)
ricardo de México hace 8 años
Revisar el cabelado electrico, en vehiculos de muchos años por la humedad se sulfatan y falsean ocasionando esos fallos
NeonANIBAL de Argentina hace 8 años
Si gracias ricardo, sabes que es eso, tenia 2 cables q terminan en un fusible derretidos, asi que me lo tendra que ver un electricista o uno de inyeccion, no se pero que tendria que cambiar esa parte de la instalacion seguro. -
HUGO de Venezuela hace 8 años
Tengo un neon 98 y le esta pasando exactamente lo mismo, es más hoy le arregle el hidrovac y al diririgirme a casa se me accidento y le hurgaba el fusible de pum (encendido) y suelta chispas lo dejo montado yu enciende el motor pero al rato de rodar vuelve y se apaga, deje se enfriara lo volvi a encender y al rato sin rodarlo se volvio apagar, quisiera alguien de la red me ayudar o al menos emitiera su opinion gracias
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Con este procedimiento puedes escanear ,para saber que esta fallando.
HUGO de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo ricardo, ya todas esas pruebaslas hice, inclusive baje el ramal del motor y lo cheque y nada, inclusive probé la corriente una vez que despues de encenderlo y se apaga a ver si le llegava corriente a la bobina y despues que se apaga no le llega hasta pasados los 30 min, y es cuando vuelve a encender, hay es donde esta el problema. Que yo no veo logico que se le caiga la energia despues de 15 min encendido y luego se apaga porque se cae la corriente como cuando tu le bajas el breker a una casa y la dejas sin luz y al cabo de 30 min lo vuelves a pasar y regresa la luz, algo similar esta pasando con mi carro, quisiera que alguien me dijera a que se debe esa caida de energia durante 30 min y que despues la recupera, ya probe con los relannti, fusibles, xxx conectores y nada, me tiene loco esa falla. Y no encuentro quien me de la solucion y no me gustaria ya seguir probando de aqui y de alla porque te cobran y no resuelven nada. Gracias y disculpa la retagila, pero me pongo intenso cada vez que hablo del tema asi como aqui en venezuela cuando hablamos del tema pais y del presidente, que lo que provoca es m...etc.
casamamporal de Venezuela hace 7 años
Si te puede ayudar halgo que me paso igual a tu problema era que se recalentaba el relay y lo cambie y se le quito la falla
Cristian de Venezuela hace 3 años
Buenas me pasa lo mismo como soluciono el problema
Mario de México hace 8 años
Mi neon 2002 el velocimetro esta loco y el indicador de combustible esta igual a si q no se aque veocidad voy ni cuanta gasolina traigo gracias pd este carro lo acabo de comprar y creanme q estoy arrepentido gracias.
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad y el arnes de conexión esta en la transmision , corrigiendo esa falla vuelve todo a la normalidad. En youtube hay videos al respecto consultalo.
johan de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo quien me podría ayudar mi neón 98 se me apago rodando y al apagarse hecho humo blando después de hay no me prendió mas que podría ser ?? gracias
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no paso anticongelante al aceite del motor y esta lechoso, el humo blanco es de anticongelante que se quema , puede ser que se daño el empaque del cabezote,
johan de Venezuela hace 8 años
No amigo no se ve agua por ningun lado...les quite las bujias y estan secas... tiene corriente gasolina fino ,
Mario de México hace 8 años
Checaste el aceite del motor si parece cafe con leche ya paso agua al motor otra explicame bien que hace el vehiculo para poder ayudarte
johan de Venezuela hace 8 años
Buenas agua no le paso al motor no le llega corriente a la bobina... le cambien el sensor de la leva le puse otra bobina y nada no quiere prender nada...le cambie el enchufe de la leva y el de la bobina pero nada que podra ser los errores me dice que son 12,23 y 31
ricardo de México hace 8 años
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
ricardo de México hace 8 años
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
ricardo de México hace 8 años
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
johan de Venezuela hace 8 años
Si eso lo vi pero eso tiene que ver a que no le llega corriente ala bobina
??
Hemern de Venezuela hace 4 años
Revisa el rele de auto shadow esta al lado del rele de la bomba en la caja de reles, cuando se daña no manda corriente a la bobina
ricardo de México hace 8 años
Si el sensor de temperatura esta malo no le envia señal a la computadora no envia señal de encendido.
Osdan Arsif de México hace 7 años
Que tal Johan, checate en la cajuela el modulo de la alarma, desconectalo y vuelvelo a conectar, lo encuentras arriba de la llanta izquierda, claro por debajo de la alfombra dentro de la cajuela, tuve un fallo similar y con eso tuvo, lo desconectas, conectas y pita como activacion de alarma y listo, enciende nuevamente. Salu2!!! y suerte, me envias lo sucedido despues de intentarlo. Hasta luego.
maryuly de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un neo 97 le voy ah cambiar la valvula iac se la compre nueva la tengo que mandar ah calibrar o la puedo montar asi.
Mario de México hace 7 años
Maryuli : la valvula iac ya viene calibrada
Smith de Venezuela hace 7 años
Hermano eso es la empacadura de la cámara esta mala el tiene un sensor dentro del motor que al desalentar hace que se apague el auto y no prenda sólo en frío
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Piñon de sensor de velocidad Neon 2000 SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 se 4 puertas, motor 2.0 16v 80000 kms
Buen dia, tengo un neon 2000 transmision manual, y no funiona mi velocimetro, al quitar el sensor de velocidad que va a la transmision, me di cuenta que no tenia el piñon que debe llevar el sensor. Compre un sensor que segun era el de mi auto y ya tenia el piñon, pero aun asi no marco la velocidad. El piñon de mi nuevo sensor es amarillo y alargado, y segun busque informacion debe ser azul y as pequeño. Mi pregunta, como debe ser el piñon de mi sensor?
JJ1482574 de México hace 7 años  
JJ
6 casos 
JJ1482574 de México hace 7 años
RICARDO, me temo que hablo de otro sensor que va en la transmisión, y lleva un engra e de plástico.
gerardo de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un neon año 2000 automatico con caja de guaya quisiera saber donde esta ubicado el sensor de velocidad de mi carro por que el velocimetro no marca si colocan fotos mejor gracias
Gilberto de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?, yo compre el engrane del sensor de velocidad de agencia, pero lei en otro foro que además de ese engrane, en la caja de transmisión lleva otro engrane que hace que gire el velocímetro, pero no se como es para comprarlo y se que va en el diferencial. Lo que si se es que hay que bajar la caja para colocarlo o acomodarlo si es que fuera el casa de que estuviera mal puesto.
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JJ1482574 de México hace 7 años
Hola Gilberto, sigo con el problema, y también llegue a la conclusión de que debe ser algo en la caja de velocidades pero aun no he revisado esto. Creo que lo llevare con un mecánico para que revise la caja.
Menny medina de México hace un año
Disculpa donde puedo encontrar el piñon
Gilberto de México hace 7 años
Mira el engrane del diferencial es como este, imagen ilustrativa.
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Gilberto de México hace 7 años
Lo ando buscando en autozone (México), pero como no se como se llama o como buscarlo se me dificulta. Lo mas seguro es que en mi caso ya no lo tenga, y debo de ponérselo de nuevo, el chiste es encontrar el reemplazo. Si sabes como buscarlo o lo adquieres , me puedes comentar sale.
Gilberto de México hace 7 años
Lo tiene mopar en México vale 550 pesos. Por si te sirve de algo.
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Marco de México hace 5 meses
Tienes según link o teléfono o publicación para conseguirlo ??? Por favor
Gilberto de México hace 7 años
A mi en lo personal, tome foto de la caja y al parecer si lo tiene, pero sigue sin marcar la velocidad, tal vez lo tenga mal posicionado o no se que sera. Tendrá que bajar la caja. Valdría la pena que observarás si el tuyo también lo tiene. Saludos!
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JJ1482574 de México hace 7 años
Gracias, lo revisare, cualquier cosa que sepas me dices, igual yo si logro solucionarlo te informare. Saludos Gilberto.
Solucionado
Mejor respuesta (según JJ1482574)
Gilberto de México hace 7 años
Que tal JJ1482574, Ya solucione mi problema, el problema no era en la caja, si no en el piñón que va en el sensor de velocidad, tuve la oportunidad de checar en otro carro el sensor y pude notar que el piñón era diferente, acá te dejo una imagen para que lo cheques sale. Estos son engranes para una caja Std del neon 2000. Para una caja automatica es como el amarillo que puse anteriormente. Saludos!
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JJ1482574 de México hace 7 años
Excelente, que bueno que solucionaste tu problema, también conseguí ese engrane, pero no marcaba correctamente, la aguja subía y bajaba a lo loco, y la mayoría del tiempo ni se movía, creo que si tendré que revisar la caja de velocidades para encontrar el problema. Aun así me aclaraste muchas dudas respecto al piñon correcto. Gracias y saludos.
Gilberto de México hace 7 años
Y si tuve que bajar mi caja, y checar el otro engrane que va en el diferencial, y ese estaba bien, solamente un poco desgastado, ya abajo la caja decidí cambiarlo también, Y es cuando medimos el engrane que ni llegaba al engrane del diferencial. Por otra parte creo que debes de checar entonces el sensor que le pusiste, hay varios aunque se vean iguales. Por que si es un gasto el bajar la caja...
JJ1482574 de México hace 7 años
Gracias Gilberto, entonces primero revisare el sensor, y por ultimo la caja, espero resolver este problema pronto.
JJ1482574 de México hace 7 años
Gilberto una pregunta mas, donde conseguiste el engrane del diferencial? por si tengo que cambiarlo.
Gilberto de México hace 7 años
Lo encontre en una tiendas de autorefacciones local, No en autozon, es una pieza de MOPAR, no tengo el numero de pieza, pero asi lo pedí, Engrane del diferencial y lleve las imagenes que te mostre.
JJ1482574 de México hace 7 años
Muy bien, entonces así lo buscare, muchas gracias.
Gilberto de México hace 7 años
Y tu donde conseguiste nuevo el piñon, por que yo lo conseguí de uso u. U
JJ1482574 de México hace 7 años
También lo conseguí usado, nuevo en ningún lado lo tenían
Gilberto de México hace 7 años
http://1partes.com/repuestos-dodge-neo…, aquí lo encontre por si te interesa vale casi 600 pesos.
Maik de México hace 7 años
Tengo un problema mi carro es un neón americano 2003 se me descargo la batería y le Di un servicio la conecte y lo quise prender y se volvieron locas las agujas del velocímetro se fueron a tope y ahí se quedaron como puedo hacer para k regresen a su lugar gracias
Sergiordz de México hace 3 años
Pues intentar restablecer el tablero de informacion al momento de prender el auto deja presionado el botón que esga en las ajugas y no lo sueltes hasta qie regresen a su posición, eso puede ayudar aveces
Meny de México hace 6 años
Yo tengo un neón 2000 y ahora que venia al trabajo
Se me apago y cuando lo encendí nuevamente cheque el kilometraje y me marcaba menos de lo que ya tenía marcado
Me podrían asesorar?
Luis leyva de México hace 6 años
Yo tengo un neon 2002 la caja de la transmisión es automatica la ahuja del velocimetro se sube como loca y cuando va como a 50 kms / hora se patina le suelto la velocidad y vuelve agarrar k podra ser
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,revisa el sensor de velocidad que esta en la transmision
gerardo de Venezuela hace 4 años
Hola ricardo no tienes una foto donde se vea el sensor de velocidad del neon 2000 automatico. '?
AMIN JIMENEZ de México hace 6 años
¿Como se saca el engrane o piñon del velocimetro, he sacado solo el sensor?
Gilberto de México hace 6 años
Ese piñón entra a presión, si tratas de sacarlo se quedara adentro, y tendrías que bajar la caja para sacarlo.
Gabomr de México hace 5 años
Buen día tengo un neón 2004 era automático pero lo hicieron estándar pero no le pusieron el arnés para el sensor de velocidad estándar alguien tendrá el diagrama de cómo van los cables al cambiar los arnés de los sensores de automático a estandar
M.M. de Venezuela hace 2 años
Hermano logro resolver, en este momento tengo él mismo problema q en su momento expuso
Jerzon lozano de México hace 2 años
Hola no perdia potencia tu auto con el sensor de velocidad dañado? Dejo mi numero celular de mexico 557711810740
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Velocímetro no funciona o se mueve sin control SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 RT STD SOHC 16 V HI PERFORMANCE 150000 kms
Buena dia soy inexperto es mi primer automóvil y quisiera algo de asesoría. Hace unos meses compre el automóvil y todo estaba perfecto pero de repente el velocímetro dejo de funcionar no marca nada o se mueve erraticamente de un lado a otro. Por otra parte iba en circulación y las direccionales dejaron de funcionar, en ese momento prendi las intermitentes y funcionaron sin problema probé nuevamente con las direccionales y esta vez funcionaron sin problema. Me dicen que es el Sensor de Velocidad pero no será un problema con el Cluster ? Ya que tuvo la falla con las luces direccionales. Además mi auto no tiene sonido de puerta abierta. O será más bien un Problema con el sistema eléctrico ?. Gracias y saludos desde México 🇲🇽
Alex de México hace 7 años  
AL
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si al encender el motor las agujas del velocimetro se mueven erraticas ,es la bateria , si al circular no marca la velocidad es el arnes del sensor de velocidad que esta falseando o el sensor esta defectuoso. Esta en la transmision
jhonny de Venezuela hace 7 años
Ricardo el mio es sincronico ya veces marca y otras veces no marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad, si no esta falseando es el sensor que esta defectuoso
jorge de México hace 7 años
Al mio le pasa lo mismo sera q por eso se me baja la bateria
ricardo de México hace 7 años
Asi es , si ya presenta bajo voltaje ,hay que cambiarla antes que dañe sensores o computadora. Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo.
jorge de México hace 7 años
Es batería semi nueva la tengo que quitar para que no se descargue la bateria conserva su carga he buscado esos centros de lrh pero no los encuentro yo soy de ecatepec muchas gracias
jorge de México hace 7 años
Oye y tengo que comprar algo para el servicio mi bateria no es lth
ricardo de México hace 7 años
No, solo la van a revisar y verificar si ya no sirve
jhonny de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta ricardo como saco la tapa de la lampara interna del neon, la que esta en el techo?
Keko de México hace 6 años
Disculpen pero en mi caso no marca nada y quiero saber cuál es el arnes de dicho sensor es un neón 98
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JOEL de México hace 5 años
A tal mi neón tiene el problema del aguja lo prendo y se aloca ya andando va haciendo lo mismo pero no se me baja la batería
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Quien me podría ayudar?,. . . Mi neon 2002 automático, no le consigo el sensor de velocidad, ya revise y no se consigue
ricardo de México hace 4 años
Consiguelo x internet en mercado libre
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Disculpa ricardo, no me explique bien,... no lo consigo en el carro, esta el arnés pero no esta el sensor donde debería de estar , ni hay sitio en donde va, lo busque el la transmisión, y por todo el contorno o carcasa de la caja...
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Luces intermitentes sensores de oxigeno SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2003  150906 kms
E tenido muchos problemas con mi auto cada vez que le arreglan algo le falla otra cosa quiciera saber de alguien que conosca muy muy bien este tipo de autos ya le e metido mucho dinero en arnes bomba ventiladores ahora me dicen que posiblemente sea los sensores de oxigeno o la computadora el tablero dejo de funcionar el velocimetro sube hasta arriba. Bueno ayuda de alguien experto soy de jalisco gracias
lalita de México hace 7 años  
LA
7 casos 
sable de Alemania hace 7 años
Si vienes a xalapa yo te lo arreglo, yo tengo uno y se todo del carro yo compré uno y ya casi lo tengo restaurado al 100 de todo
lalita de México hace 7 años
Hola sable lo que pasa es que es la computadora ya ando en eso. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según lalita)
gabosix de México hace 7 años
Lolita, ya arreglaste tu auto? Mira cuando la aguja del velocímetro sube y baja o se queda arriba. El problema es del sensor de árbol de levas,. Si no corrige también cambias el sensor del cigüeñal. Esos sensores meten algunas fallas no detectables,. Asi mismo te sugiero cambies todos los televisores que son como 5. Saludos
[email protected] de México hace 6 años
Hola sable, soy ramon vivo en meirda, acabo de comprar un 2005, que me sugieres para arreglar las comas del contorno de las ventanas que estan muy quemadas de sol, y tambien como arreglar las puertas de adelante que suenan desajustadas al cerrarlas, te dejo mi correo [email protected] de antemano gracias...
Efuardo luis fleita de Argentina hace 5 años
Hola!¡ mi neon g1 98 m marca error de codigo 21 que ceria sesor de oxgeno. Resulta que un cable. Precisamente el negro esta cortado y no le encuentro adonde esta dirigido no hay otra punta. Quiciera saber acia donde se direge
Jordan de México hace 5 años
Buen dia amigo solucionaste lo del codigo 21
Carlos Magdiel Esparza de México hace 5 años
Hola amigos muy buenas noches disculpen mi carro arranca bien pasan dos minutos se apaga así lo hace estando en realenti lo llevo en carretera a 3500 RPM se siente que se va a apagar y baja de revoluciones y se vuelve a recuperar que podrá ser amigos
Gerardo tovar de México hace 4 años
Ubicación sable yo tengo un neón 2001 y traigo alguno problemitas siento q me anda un poco gastalon de gasolina no si se y ahorita me di cuenta q el sensor de oxigeno esta dañado
Martin de México hace 10 meses
M podrías mandar el manual como se conecta y como kiytarlo
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Problemas con la caja automatica

Chrysler Neon 2001 4 puertas 146000 kms
Hola amigos tengo un neon 2001 automático... hace un par de semanas cuando lo encendia a mi auto al poco tiempo de andarlo los cambios no pasaban, tenia que apagarlo y volver a encender y ahi funcionaba... ahora desde la semana pasada bien lo pongo en marcha y coloco D siento un tiron o jalon en la caja y los cambios no pasan ,, lo que tb note es que bien lo enciendo el velocimetro oscila de 0 a 200 sube y baja constantemente, hice el cheek ing para ver que codigo me tiraba y me da el P0700... lo que hice es quitar los sensores de velocidad tanto el de entrada como el de sallida los medimos co… Leer completa
juanse de Argentina hace 8 años  
JU
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que aceite se le puso a la transmision ? lleva aceite MOPAR ATF + 4.
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, saludos desde Venezuela, he comprado un neon 2002. Automático y la transmisión está como en modo seguro es decir, sólo aplica Retroceso y segunda... Se que de primera mano el antiguo dueño usaba Dexron 3 se que el atf+4 es el correcto... Mi pregunta, como saco todo el aceite viejo para usar el nuevo y cuantos litros lleva la caja... Gracias
ricardo de México hace 5 años
Despues de usarlo con el aceite caliente , destapa el carter de la transmision , quita el filtro y dejalo escurrir toda la noche , lleva 5.5 lts. De aceite mopar atf + 4. Ninguna otra marca
Yeralberth de Venezuela hace 5 años
Ok asinlo haré, mi duda era por si quedaba aceite Dexron 3 en la turbina y no fuera hacer alguna reacción con el atf +4 nuevo... Gracias por la respuesta inmediata amigo
ricardo de México hace 8 años
ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Rehanna de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes saludos desde venezuela,sr ricardo tengo un neon 2002 y tengo una duda el antiguo dueño le echaba ah la caja dexron3 ah la caja automatica y el carro me agarra todos los cambios solo que cuando calienta agarra una falla de irse para alante y atrás entonces nc que será?podría ayudarme
ricardo de México hace 4 años
Ese aceite es para transmisiones chevrolet, hay que ponerle el mopar atf + 4 con su filtro original.
cristian de México hace 2 años
@ricardoQue tal tendras el diagrama de pines del conetor del tcm del neon 02
MASB de Venezuela hace 8 años
Eso en un 80% es la TCM ya me paso con los mismos sintomas y despues de cambiar sensores revisar cableado y aceite el problema persistia. Tienes que mandarlo a escanear con un escaner dedicado de cajas porque el codigo p0700 que sale desde el test de la llave es un codigo generico que indica que algo mal anda con la tarnsmission,nada mas. Escanealo y si sale el codigo de falla p1698 es porpque es la TCM no se esta comunicando con la ECU del vehiculo haciendo que la caja no haga los cambios. El jalon es porque entra directamente a 2da velocidad que es un modo a pruba de fallos chrysler lo llama "limp mode". Cabe recordar que estas cajas son muy sensibles con el tipo y la calidad del aceite Solo llevan aceite ATF+4 preferiblemente mopar castol pennzoil valvoline o de otra marca conocida. Nada de dexron II III ni IV, nada de mercon V nada de ATF universales. Solo ATF+4 el incumplimiento de esto provoca cambios bruscos y reduccion de la vida util.
Dany Sánchez de México hace 5 años
Y cuál sería la solución a este problema
kike de México hace 8 años
Me pasa igual no avanza ni retrocede se escucha un rechinido y si tiene aceite oero tiene como un año q se reparo y hace un año que no le cambio el aceite ni cedaso ni nada que es lo mas recomendable? Hacerle el Cambio de Aceite y cedaso o que opinan
juanse de Argentina hace 8 años
Ya pasaron dos meses mi auto estuvo parado mas de un mes el dia de hoy recibi una TCM usada de una caravan AT, me dijeron que es la misma que lleva el neon a simple vista es la misma... la probe y este es el resultado... la aguja del velocimetro dejo de oscilar, el jalon o tiron lo sigue haciendo cuando colocas D... y a los pocos minutos de andarlo la luz del cheek se encendio y quedo encendida, quizas x que la TCM no se corresponde, hice el cheeking con la llave y no tira ningun error solo el de bateria desconectada...
pablo de Argentina hace 8 años
Hola juanse al mio le pasa lo mismo...mi pregunta es despues de colocar la tcm de la caravan solucionaste todo ,el jaloneo,tiron etc.. . Quedo bien?----
juanse de Argentina hace 8 años
Hola Pablo x ahora no lo pude solucionar...
Me dijeron que lo anduviera unos días quizás la Ecu simcronice con la TCM y funcione bien... el lunes lo escaneo con un mecánico para ver que error Me tira. Y estuve hablando con un flaco toda Venezuela que tiene una TCM de neon nueva para venderme... tu auto tiene el mismo problema?? Como comenzó? ?
ricardo de México hace 8 años
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
juanse de Argentina hace 8 años
Hoy volvi a probar el neon sigue haciendo la misma falla ya con otra tcm la de una caravan, el jjalon lo sigue haciendo NO asi la oscilacion del velocimetro, le hice el cheeking y me tira el error P1698, como dijo un usuario anteriormente, no se comunica la tcm con la ecu, alguien sabe como lo puedo solucionar???????????????????
ricardo de México hace 8 años
Revisa el fusible #1 es de 10 amps. Esta en la caja de fusibles , sustituirlo si esta falseando o quemado , es el que alimenta la computadora. Despues borrar el codigo de falla.
Enrique de México hace 8 años
Me paso lo mismo... Tuve que cambiar la caja
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 7 años
Actualmente estoy en la misma situacion, ayer mi neon empeoro, casi no arrancaba solo funcionaba el drive y se movia en minimo sin poderlo acelerar porque se neutralizaba, retrtoceso acoplaba y no se movia, hoy en la mañana fue igual, al mediodia me detuve con el vehiculo encendido y accione el a/c,sorpresa comenzo a cambiar bien y el retroceso cae suave y con fuerza, aun a esta hora sigue sin falla, estoy seguro la falla es electronica, mañana lo llevare a un especialista a revisar, les estare comentando.
felipe de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, mi chrysler neon 2003 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente, me arroja los codigos p0700-p0685-p0688. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 133.xxx km
el jean de Venezuela hace 7 años
Tengo problemas con mi neon 99 lo coloco en d y sale lento y no me hace los cambios y lo coloco en neutro y sigue avanzando y en pare hace como para avanzar tambien que pódra ser eso ya le cambie aceite y filtro nuevo le quite un vote de aceite que tenia y continua igual avece hace los cambios en mas de 3000 rpm
katire de Venezuela hace 7 años
Neon 2005 en frio pasa cambios luego de tomar temperatura y el haber recorrido entre 80 y 100 kms lo apago y al encenderl y tomar carretera, solo queda en segunda, luego se enfría y los pasa nuevamente. Alguien que ya haya solucionado este problema y sepa a que me debo dedicar primero. Tiene 173.xxx km
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Esa transmision solo puede usar aceite MOPAR ATF + 4 con su filtro
katire de Venezuela hace 7 años
El aceite no presenta las caracteristicas que usted menciona, su olor es sui generis,
Si se deja el vehiculo en reposo por 1/2 hora la caja comienza a funcionar bien, le voy a instalar un serpentin externo se de casos que le ha dado resultados satisfactorios, en venezuela es dificil conseguir el aceite ATF y tenemos que aprovechar al maximo su vida util gracias por su aporte.
Panther H Juarez de México hace 7 años
Ke tal compa Ricardo oye mi pregunta es mi neon 2000 no indica el velocímetro y hace un brinco en la segunda tiene 187mil kilómetros no tengo idea si tiene mantenimiento la caja de transmisión lo compre hace poco ke debo hacer sera ke un aditivo sea suficiente
ricardo de México hace 7 años
Mientras no marque el velocimetro ocasiona esa falla la transmision. Revisa el arnes de conexión y el sensor de velocidad que esta en la transmision debe de estar defectuoso.
Rulisszero de México hace 7 años
Buen día mi neon marca falla p1698 y el velocímetro no marca velocidad la pregunta es q el sensor de velocidad haya fallado puede marcar el código anterior o no marca la velocidad al no haber comunicación del ecu con el tcm
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM Error No hay mensaje CCD de TCM Posibles causas Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM) El mazo del módulo de control del mecanismo de potencia (PCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control del tren de potencia (PCM) conexión eléctrica deficiente Tensión baja de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo. Tengo un Neon 2001 automatico el cual presenta jaloneos al colocarlo en Drive, posterior a eso cuando arranco no me realiza los cambios. Ya se llevo a escanear y me dijeron que era el paquetes de selenoides defectuoso, se reparo y el paquete quedo perfecto por que le hicieron todas las pruebas de presion se corriente antes de montarlo. Luego que se instala sigue teniendo el problema que no cambia y sigue con el golpe cuando cambio, el mecanico me dice que puede ser un cable partido o que este haciendo falso contacto que hay de cierto ? Le agradezco su aporte.
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar cada 100,000 km. lleva 5.5 lts.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Aún no amigo voy a probar con esos cambios a ver si me resulta. Estaremos en contactomuchas gracias
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Estimado Ricardo: Buenas noches amigo tengo un Neon 2001 automatico de caja electronica. Le cambie el pare neutro, el paquete de selenoides, y aun persiste la falla que se queda ensegundado cuando se le puso el pare neutro el scanner arrojo las velocidades finas pero al arrancar PUM otra vez se volvio a poner en segunda y me dice el mecanico que puede ser la computadora de la caja que me puedes orientar ahi por favor?
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
El escáner arroja el código p0604 ya se probo el paquete deselenoides , el pare neutro el ramal y todo tiene continuidad y la falla como tal es el selenoide del over drive y estando todo el cableado bien arroja esa falla, me pudiera indicar si es el driver de la computadora que maneja el selenoide?
ricardo de México hace 6 años
P0604 - Error de memoria de acceso aleatorio del módulo de control interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Conexión de la terminal de la batería suelta o pobre Carga baja de la batería El circuito de la fuente de alimentación del módulo de control del motor (ECM) / módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Programación ECM / PCM ECM / PCM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0604.html
Horacio de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar también buen día, tengo un neon 2003 y se queda en segunda le e puesto aceite de transmisión automática del que venden en Soriana quien sabe que marca, llevándolo a checar me dicen que es la computadora ya probé h vambioe todos los sensores y selenoide nuevos, además hay días que funciona u días que nos por ejemplo a veces funciona 3 a 4 días a la semana y aveces no, otron cosa alguien me puede decir donde encuentro la tcm del neon 2003 automático el de la caja?. . .
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Cruz Mora de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo en Venezuela no se condigue casi el atf+4 sino dexronIII como hariamos en ese caso?
ricardo de México hace 5 años
Si se consigue el mopar atf +4 en mercado libre Venezuela. El dexron lll daña la caja
Horacio de México hace 6 años
Hola y buen día a todos, mi neon 2003 automático se queda en segunda velocidad y de ahí no pasa alguien que me pieda ayudar por favor se los agradecería, ya cambié los sensores de entrada u salida, selenoide u todo aparte e estado comprando haceite por una fija de manera pero los cambias a veces funciona bien y aveces no pero es raro que funcione bien... Ayuda
ricardo de México hace 6 años
Si el filtro esta sucio, tapado y se le pone un aceite diferente al de fabrica ,no funcionara correctamente. Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
Horacio de México hace 6 años
Si el filtro está sucio se supone que no camina? Este si funciona bien pero no hace cambios.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio en mi caso cambie el pare neutro, coloque 2 paquetes de selenoides revise el ramal electrico, los conectores y todo esta en perfecto estado. El Scanner me arrojo codigo P0604 y un codigo de error de TCM que es la computdora de la caja. Ya desmonte la computadora de la caja y el Lunes la llevo a revision por que me dicen los expertos en reparar computadoras que puede ser un transistor malo o una soldadura fria en mal estado. Dejame una pregunta y el martes cuando tenga respuesta te aviso para que hagas tus pruebas...
Horacio de México hace 6 años
Claro espero el martes tengas esa soluciom, crees que podrá ser los mismo que al mío?
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Horacio mi falla es la Computadora de la caja (TCM) mala. Debo comprar una nueva o usada por que no tiene reparacion...
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola Ricardo Buenas tardes ya dieron con la falla de mi neon 2001. Ahora oootra pregunta: Las computadora de mi carro es el siguiente especificaciones P/N R5034002AC S/N CX839308. Que recomendaciones me das a la hora de comprar la tcm de mi carro? ya que muchas son iguales Fisicamente... Cambian algunas en los Numeros de partes P/N o en los Seriales S/N...

Influye en algo esa numeracion? ya que me dicen que son Chrysler o Dodge 2001
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Yo aun no he arreglado mi neon 2002 sigue bloqueado en 2da velocidad, mecanica dentro de la caja no es, selenoides no, apunto a la computadora de la caja. Si alguien resuelve comente por favor
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Existen personas calificadas expertas en esas reparaciones que poseen bancos de prueba y te detectan la falla...
Alexander de Venezuela hace 6 años
Carlos para que taller o especialista lo llevaste, tengo el mismo problema y he revisado todo, incluso se reviso la tcm con especialistas y dicen esta bien sin fallas, la reprogramaron y sigue igual el carro.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Yo soy de Venezuela y en Valencia Carabobo esta un taller especializado en reparacion de computadoras de carros y de caja y me determinaron que la mia estaba mala y no tenia reparacion. Pero hay otras que si las reparan dependiendo de la falla
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde? yo fui a uno en san blas, y escanearon me salió fue cuerpo de selenoides pero no confio mucho, escribeme al whatsapp +584265306712
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Hoy probé mi neón con otra TCM que posee el mismo numero de parte que la mía y. Me sigue presentando la falla que se queda en segunda. Ahora una pregunta Ricardo HAY que mandar mi carro con esa TCM a un scanner para que la codifiquen o la programen o le hagan el aprendizaje para que funcione ?
ricardo de México hace 6 años
El problema es el modulo de solenoides que deben de estar tapados o dañados por el aceite sucio de la transmision
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
Hola hoy cohete una tcm buena y no presenta fallas ni arroja códigos de ningún tipo. El mecánico me indica que toda la parte electrónica esta bien y que el problema ya es Mecanico interno de la caja y me dijo que era el cuerpo de válvulas. Debido a que yo ya reemplace 2 paquetes de selenoides funcionan... Entonces puede ser una válvula pegada por algún sucio o algo así. Mañana pruebo y les informo.
Carlos Ortiz de Venezuela hace 6 años
He probado con otro scanner y efectivamente mi computadora esta mala Arroja que el comparador de over drive esta malo... yo ya le instale otra TCM y me realiza los cambios y aplica bien las velocidades mas No era la de mi carro y no permitia hacerle aprendizaje ni acceder a la computadora ni arrojaba codigos el mecanico me recomendo conseguir la tcm del neon 2001... esa que le probe era de un spirit 99.
RAFAELJCORREA de Venezuela hace 6 años
Donde consigas hermano favor avisame, la misma falla tiene el mio, le hice la caja, cambie paquete de selenoides y sigue bloqueado en 2da. Favor si consigues avisame donde y el precio
Carlos torres de México hace 4 años
Hay que checar el ramal de la transmisión de la tcm al modulo de selenoides checar que no haiga un selenoide dañado ami me lo acaban de reparar y ya se desbloqueo
sergio de México hace 6 años
Estoy en las mismas que ustedes amigos nada mas que al hacerle pruebas y cambiar los sensores de velocidad y revisar los solenoides estan bien el problema es que cuando ya voy en conduciendo a los 5 o 10 min de haverlo encendido el vehículo se bota el cambuo quedando en 2da velocidad y le puse el vultimetro al cable que alimenta los solenoides y al encender el vehículo me da 14volts, pero ya estando la falla sin apagar el vehículo me marca 1 o cero volts Eso quiere decir que la computadora deja de mandar voltaje a los solenoides alguna idea de qué deba revisar? Aunque Hoy es sábado 31 de marzo y está todos los talleres cerrados el lunes sin falta llevó la computadora revisar
Horacio de México hace 6 años
Ami me dijeron que los solenoides están la aveces si funcionan pero dejan de funcionar cionar después de un tiempo y aun no encuentro solución
Pájaro carpintero de Venezuela hace 5 años
Mi neon esta se queda en segunda paso el switch para atras y para adelante en pleno viaje y el motor no se apaga y agarra el cambio , para que sirve esta funcion? en chrysler.
juniorlnx de Venezuela hace 5 años
Me pueden enviar el manuel del neon 200 sincronico [email protected]
VERE de México hace 5 años
Me pueden ayudar tengo un neon 2004 y de repente le falla la velocidad del drive , se queda estatico y no me deja avanzar aunque acelere. Se tiene que apgar por un momento y despues ya funciona
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarle el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision. Se debe cambiar cada 100,000 km.
VERE de México hace 5 años
Lo llevé al mecánico y me dijo que era la caja entonces no es posible
gregor de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noches. Amigo tengo un neon 2006 que le acaban de hacer la caja , el problema fue que ya a quemado dos tranetarios ,verdad y ahora cuando yo voy a 120km el hay deveria de trabajar otro cambio, ahora no lo hace , ya cambie, tubirna, sellos, disco planetarios ,filtro y todo pero siento que no cambia en esa velocidad , a y cuando arranco y suelto el acelerador solo y dejo que el caro solo se mueva , ya al casi frenarse suena como si se comiera algo dentro ,que puede ser gracias
jesusgzz de México hace 3 años
Cuando el carro no avanza y se apaga es el sensor del arbol de levas. Cambienlo y veran que se arregla lo de que se apaga. Ya que se calienta y se apaga solo. Luego se enfria dos o tres minutos y prende como si nada.
jesusgzz de México hace 3 años
Yo tengo uno y le cambie el sensor del cigueñal casi seguro y llevan otro sensor yo compre los dos pero con este se arreglo, avanzaba se calentaba y se apagaba solo. En 2 minutos se enfriaba y volvia a prender y avanzar como si nada.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Oscar de Venezuela hace 2 años
Buenos días sr Ricardo, saludos desde Venezuela. Compré ayer, un neon, lX 2005. Obvio de segunda mano. Hoy en la mañana luego de calentarlo metí retroceso y como que queda en neutro y luego agarra. Le puse D y lo mismo, queda como en neutro y se le siente como un "tun" y luego agarró su D normal
. Como a los 200 metros hizo lo mismo. Pero después que el carro calentó bien se le quitó la falla. Que podría ser? Agradecido de antemano.
ricardo de México hace 2 años
Debe ser que no se a cambiado el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision cada 100,000 km. maximo
Comentar

Problemas con el tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas, C/A Acond. 112500 kms
No funciona el velocímetro, el indicador de nivel de gasolina baja cuando acelero y sube cuando freno y no marca el kilometraje, en ocasiones todo el tablero falla.
Miguel de México hace 8 años  
MI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,esta en al transmision, mientras no marque el velocimetro ,presenta todas esas fallas.
Miguel de México hace 8 años
En que parte de la caja de transmisión esta?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos al respecto
Mario de México hace 8 años
El odometro no trabaja ya escanee el auto y no arroja dtc no hay codigo que codigo seria ?
FILOSOFICONERD de Estados Unidos hace 7 años
Mira si no enciende el sheck es por q todo funciona solo es q la pantalla debe estar mala ,si tuviera algún sensor dañado encendería el sheck 9 sea q la computadora del carro si recibe la información sólo es q el display esta malo
Miguel de México hace 7 años
Gracias por tu atención pero ya se resolvió el problema, era debido a que se daño el engrane de plástico donde se conecta al tablero, este está ubicado en la transmisión ha si las llantas, lo cambie y el tablero volvió a funcionar, así como, los seguros automáticos, saludos.
ricardo de México hace 8 años
Si no funciona el odometro , hay que hacer el diagnostico con un escaner
Ronald de Venezuela hace 8 años
Hola ricardo. No consigo donde va el sensor de velocidad. No me funciona el odometro. NO me arroja código... Y mi neon es 2006 y me dicen que eso no trae sensor de velocidad xq es caja eléctrica y va juntos con lo selenoides. NO se si sera verdad
ricardo de México hace 8 años
Desconozco , aqui en MEXICO el neon llego de ee. Uu. Hasta el 2005 con transmision std. Y automatico hidraulico convencional.
Ronald de Venezuela hace 8 años
Aquí en venezuela hay de todos los modelos. HASTA el 2006 con turbo. Viendo los videos que han colocado como referencia. No veo los conectores del sensor en mi carro. Le funciona todo en el tablero. PERO el odometro no
OSWALDO CISNEROS de Venezuela hace 4 años
Lo que dice el amigo es correcto,... mi Neon es 2002 y la transmisión es electrónica y no tiene sensor de velocidad,. Inclusive tiene el conector condenado,... ahora mi velocímetro no fusiona y no consigo la falla,... esperare por aquí algún comentario que ayude a solucionar mi problema...
Mario de México hace 8 años
Escribo para decirles q la falla del tablero se soluciono cambiando el sensor de velocidad gracias por sus consejos
Miguel de México hace 8 años
Cuento te costo la pieza y donde la conseguiste?, ya que yo la cotice en un precio de $1,200.00 pesos en APYMSA.
Mario de México hace 8 años
A si es ese es su costo yo la compre en la refaccionaria la cruceta
Miguel de México hace 8 años
En mi caso en particular la falla fue porque el engrane del sensor de velocidad se quebró, hay un tutorial en youtube que me mostró las pruebas para verificar lo eléctrico respecto al sensor de velocidad dejo abajo el link para que puedan verlo:
https://www.youtube.com/watch?v=4yEpUh…
Sin duda que al fallar el sensor de velocidad del Neón presenta todas esta fallas en el tablero, al quedar en funcionamiento todo vuelve a la normalidad y hasta los seguros del auto vuelven a funcionar. La pieza la encontré en MOPAR y me costo $107.00 pesos netos. Suerte.
Mario de México hace 8 años
Se me haceuy barato ese precio de que pais es ese precio ?
Miguel de México hace 8 años
Es precio de Jalisco, México.
Mario de México hace 8 años
Soy de tampico tamaulipas y eso es lo que vale aqui.
Mario de México hace 8 años
Miguel dices que el engrane estsba roto como lo dacaste de la transmision ya que la mia es standar y no pude sacarlo
Miguel de México hace 8 años
Porque el engrane es de plástico, el que hace girar el sensor de velocidad, checate el vídeo Mario
Mario de México hace 8 años
Pero tu sacaste el engrane de la transmision por que la mia es estándar y no lo pude sacar por eso nada mas cambie el sensor.
Mario de México hace 8 años
A de mas el video habla de que el sensor no manda señal es mas ni se ve tampoco lo saca no se mira el engrane yo no pude sacarlo por eso nada más cambie el sensor
Miguel de México hace 8 años
Mario, el sensor de velocidad tiene un pivote metálico y de forma cuadrada que va en la parte interior dentro de la caja de cambios, de ese mismo extremo tiene dos pestañas donde va sujetado el engrane del sensor y esta es la única forma en la que esta sujetado el engrane al sensor de velocidad, quedando libre para poder girar sin salirse del pivote metálico, cuando te vende el sensor no viene incluido porque se venden por separado, yo metí el dedo en el espacio donde va montado este sensor en la caja de cambios, tiene un espacio donde se aloja el engrane y a un costado se sienten los dientes del eje de transmisión a las llantas, así es como se acoplan los engranes, pretendo ser descriptivo ya que no encontré vídeos ni imágenes en Internet para poderme apoyar para hacerte ver como es, si no me doy a entender permite hacer un vídeo después de subirlo a Internet te paso el link, suerte y saludos.
Mario de México hace 8 años
Todo lo que tu me dices es correcto se como van acoplados tanto el sensor como el engrane yo desacople el sensor del engrane pero no pude sacar el engrane de la transmision standar por eso te pregunto si tu lo sacaste ya que el mio sigue ahi saludos
Miguel de México hace 8 años
Ops, la verdad desconozco esto, mi carro es automático y yo no tuve problemas para sacar el engrane, solo quite el tornillo que sujetaba al sensor y todo salia sin ningún problema ni herramienta especial, solo con la mano lo realice y al instalar lo mismo, coloque el sensor de velocidad con el engrane y lo atornille, no se como sea en un carro estándar, lo siento amigo, pero no se como ayudarte.
Mario de México hace 8 años
Gracias Miguel por tu tiempo para conmigo cualquier cosa hay estamos saludos. Pd. Como quiera se soluciono
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Problema de computadora o cableado. SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1997 2.0 350000 kms
Buenos dias, mis dudas son las siguientes, el carro me anda bien por las mañanas excelente, luego de unos 40 mins aproximadamente puedo notar como fallan las revoluciones empiezan a bajar a aproximadamente 700 y luego a 1000 y puedo notar el motor como una falla de bujias. Al pasar el switch de mi carro empieza a realizar el escaneo de codigos automaticos sin necesidad de hacer el procedimiento on-off-on-off-on, osea marca los codigos de una vez. He notado que asi haga la prueba al desenchufar algun otro sensor,me sigue marcando los mismos codigos de error, es decir no se actualizan, como ref… Leer completa
freddylink de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según freddylink)
rockjazz de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, me dedico a reparar ese modelo de carro exclusivamente te aconsejo que antes que nada mandes a revisar la ecu o si puedes monta tu ecu ( computadora) en otro neon igual ( año y modelo sincronico o automatico) dependiendo si tu carro es automatico o sincronico, muchas veces cuando presenta ese tipo de errores son problemas de la ecu coloca el oído lo más cerca posible de la ecu y pide a alguien que prenda el carro esperas unos segundos y lo apagas y verifica si no queda un pitico mínimo, si es positivo el pitico mandala a revisar con un especialista lo mas seguro es que te este fallando el regulador de voltaje o algun integrado de voltaje. Espero haberte podido ayudar
Army21 de Panamá hace 7 años
Buenos dias, tengo problemas con mi neon 96 me estaba funcionando perfectamente cuando de repente subiendo una loma el auto se apago y ahora no enciende la luz de engine service soon.
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tiene que hacer es hacer el escaneo con la llave para ver que errores le marca y tener una idea de cuales son las partes que están fallando, si al pasar la llave no prende la luz del check desconecta la bateria completamente y espera unos minutos ( unos 10) para que la circuitería en especial los capacitadores se descarguen, conectala nuevamente y revisa que estén bien encajados los conectores de la computadora a veces quedan flojos y no hacen buen contacto, trata de hacer el escaneo con al llave y enviame los codigos a mi correo [email protected] a ver que que te puedo ayudar.
Army21 de Panamá hace 7 años
Dios te bendiga. No puedo hacer auto escaneo ya que al poner el fusible de ignicion se vuela al instante.
Ya le cambie el cableado interno, el auto encendio unos días de prueba, pero de igual manera me esta quemando el fusible. Por cierto ese es el fusible que prende la luz de la computadora

Espero tu respuesta, saludos

Luis
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigos... tengo un Neon 1998 dohc 2.0 1998 caja manual... mi problema es que no enciende ,no llega corriente a la bobina. El inmovilizador. No me permite arrancarlo. Se puede quitar ?
rockjazz de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, lo primero que tienes que estar seguro es si es el inmovilizador que corta la corriente o es que no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando en caso de que sea el inmovilizador lo que tendrias que hacer es desconectar el cable que llega en la aprte de atras de la suichera, al desconectar ese cable deberia prender el carro sin problemas en teorías, cualquier otra duda pregunta con gusto lo ayudare
edgardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo... revise los sensores CKP... el de face... las 2 sonda lambda los inyectores y no hay caso... todas las fallas q marco el check engine los solucione pero no arranca si puenteo el relay gira el motor pero no hay chispa. El inmovilizador es Rocwell AB06 D006-071 y el desinmovilizador AB06-D515-003 AB06-D510-081 de 433.92 Mhz y no anda... las masas y los positivos de la computadora estan bien... hay forma de anular el inmovilizador???
Carlos de México hace 6 años
HOla oye mi carro nada más da maracha pero no prende no pasa corriente ala bobina y alas bujias
rockjazz de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo primero es revisar si no hay sincronismo en los sensores de arbol de leva y cigueñal, ya que si estos no tienen sincronismo la ecu no activa la señal para que la bobina mande corriente, la señal de la bobina son 3 cables en el conector , el cable del medio es de 12v y sale directo del rele asd y este envía corriente a la bobina e inyectores. Los otros 2 cables del conector de la bobina salen del pin 2 y 3 de la ecu, lo primero que tendrias que revisar es el escaneo con la llave para ver que error esta mostrando, y así poder tener una idea de cual es el problema, cualquier cosa pregunta con gusto lo ayudare
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Ni neon "golpea o se jalonea" al desacelerar

Chrysler Neon 2003 LE 4puertas, Aut. 150000 kms
Buenas noches amigos, espero alguien me pueda orientar respecto al problema que presenta mi neon LE 2003 automatico; les comento: el carro enciende sin problema, en carretera o en la ciudad revoluciona muy bien cuando es requerido, sus cambios entran suaves y a tiempo, su transmision no se patina y en general corre muy bien... pero al desacelerar o frenar el coche ya sea por algun semaforo en rojo, o al disminuir la velocidad para pasar algun tope, invariablemente siento una especie de "jaloneo" o "golpe" en la transmision he visto el velocimetro y esto lo hace al bajar a los 40 kph, creo que… Leer completa
pescina de México hace 9 años  
PE
3 casos 
Guazon de Venezuela hace 9 años
Hermano verificale las copas internas del tripoide pueden tener desgastes ytambien te causa una falla ami me pasaba lo mismo en un corsa automatico y me golpeaba como tu dices al bajar las rvoluciones oal frenar y eran las copas verificalas que no tengan desgastes
Cristo 76 de México hace 9 años
Buen dia, yo tenia un problemon ya que como tu bajaba la revolución y empezaba a tronar como si no metiera el clutch, el problema es que es automático. En los códigos de falla me marcaba falla de transmisión, lo lleve a varios talleres y la solución que daban era que se debía cambiar el aceite de la transmisión, limpiar filtros, cambiar empaques y si el problema seguía era cambiara la transmisión completa. Sinceramente estaba a punto de dejarlo y malbaratarlo para no gastar mas. Leyendo y buscando soluciones así pasaron 3 noches, encontré la solución que yo mismo hice. Hay que quitar el filtro del aire y limpiar muy bien las terminales que van a la transmisión ya que se llenan de grasa eso paso hace mas de 2 meses ya sin ningún problema. Espero esto te ayude y como yo ahorrarte un dineral en reparaciones inútiles. Saludos desde México.
DIANAQ de México hace 6 años
Con eso se soluciono el problema del galoneo al frenar me pasa lo mismo y ya cambie sensores de velocidad, empaque cedaso aceite y nada sigue igual me dijeron que lavara el chasis para ver que pasa ayuda
slickie de México hace 9 años
Yo tengo un problema similar en mi neon 2003 stx. Cristo76 podrias explicar mas a detalle como lo solucionaste tu problema??
AdelsonRuiz de Venezuela hace 9 años
Amigo comente si pudo solucionar el problema y que era lo que pasaba. Gracias de antemano me pasa algo similar.
ernesto torralba de México hace 8 años
Podrian tambien ayudarme con el mismo probloema de mi neon LE 2003 al desacelerar a los 40 km/hrs da un golpeteo todo los demas funciona bienj realiza sus cambios no se patina corre bien en carretera etc qusiera saber alguna experiencia parecida y cual fue la solucion
Rigo de México hace 8 años
Buenas tardes: tengo un neon 2002 de 4 puertas, maquina 2.0. Al momento de bajar la velocidad en un semaforo o un tope y frenar, el carro se jalonea y despues se sube la revolucion y tengo que esperarme a que se estabilize. Los cambios entran suaves al ir en carretera, esto solo sucede al frenar. Espero y me puedan ayudar
LUIS de México hace 8 años
Tengo una camioneta Town Country 2003 la falla es que la aguja de velocidad cuando me detengo marca 20 kg cuando avanzó se normaliza y se jalonea cundo esta detenida lo que le e echo por marte de los mecánicos cambie los 2 sensores de rpm. Cambio de aceite y sedaso de la transmisión ,caja de solenoides ,pina nueva, revisión de los arnés y verificación de cableado y continua con la falla.
capitan de México hace 7 años
Hola buen dia espero me puedan ayudar se los agradecería de antemano tengo un neon 2000 no prende el kilometraje pero la aguja del velocímetro si funciona que podria ser si estaran fundidos los focos no se espero su gran sabiduria gracias
Shira de México hace 7 años
Hola... Por favor...ayuda!!... Mi carro neon 2002 automqtico...cuando llego al semaforo y bajo la velocidad se jalonea como un golpe...podrian ayudarme
DIANAQ de México hace 6 años
Lo pudieron solucionar me urge mi carro hace lo mismo
Abraham de México hace 7 años
Hola... también tengo un neón 2005 automático, realiza sus cambios suaves y en tiempo pero sólo en ocasiones tanto al acelerar como al bajar la velocidad se siente un golpe o jaloneo en la transmisión esto casi siempre sucede de segunda a tercera y viceversa. Podrian ayudarme que será, ya que como comentan una reparación de transmisión es demasiada costosa
Oscar de México hace 4 años
Hola que tal, lograste solucionarlo? saludos
Édgar de México hace 3 años
Óscar lo solucionas te estoy en las mismas?
Édgar de México hace 3 años
Hola tengo el mismo problema como lo solucionaron o ya tiro el carro?
JorgeVal95 de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el problema? me pasa lo mismo en mi neon automatico 2003, limpie el sensor de salida de la transmision y mejoro ligeramente, el golpe a los 40 kph era mas suave, pero con los dias volvio a sentirse igual, alguien sabe el motivo de esta falla?
slickie de México hace 6 años
Mi auto en las mañanas funciona bien, conforme lo uso en el día empieza a fallar como si se calentara. Estoy pensando adaptarle un enfriador del aceite de la transmisión extra. Alguien lo ha intentado?
Kevin de Venezuela hace 6 años
Tengo repuesto de cavalier mi numero 04242657017
Kevin de Venezuela hace 6 años
Tengo los faros i mikas traseras del ostra i los retrovisores 04242657017
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. ¿Alguien ha podido solucionar el problema del Dodge neon que golpea la transmisión al desacelerar? Justamente, mi neon 2001 automático hace eso al disminuir la velocidad a 40 km/h; los demás cambios los hace bien.
JorgeVal95 de México hace 5 años
Yo actualmente sigo con el problema, sin embargo un mecanico me comento que es problema puede ser debido a los malos soportes del motor, y efectivamente en mi neon automatico los soportes estan acabados, probare cambiarlos para ver si mejora el problema.
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Saludos JorgeVal95, en mi caso los 3 soportes del motor están en buen estado, sin embargo no he revisado el soporte de la transmisión. Está ubicado bajo la base de la batería. Lo revisaré para ver su estado. Gracias por compartir el dato.
elpollo12 de Venezuela hace 5 años
Buenos días a todos. Les cuento que le cambie el soporte y todos los sellos a la transmisión de mi neon 2001 automático, así como los discos y el problema mejoro bastante, ya no golpea cuando disminuyo la velocidad rápidamente, sin embargo si lo hace cuando lo hago de forma lenta, aunque en menor medida. Ya lo unico que me falta es cambiar la turbina, que segun he leido en algunos foros puede ser la causante de la falla debido a unas piezas de hule internas que lleva y se desgastan... Alguno ha podido solucionar el problema en su totalidad?
Claudio 521 de Venezuela hace 5 años
Buenas disculpe solucionó el problema que tenía que Hera me podría decir gracias
Édgar de México hace 3 años
Hola alguien solucióno el problema? tengo el mismo detalle ayuda
Toño León de México hace 3 años
Hola yo también tengo ese problema con una Town country y por lo que he investigado creo que hay que limpiar o cambiar la válvula IAC apenas la voy a llevar con el mecánico... Luego les comento que pasó... Saludos... alguien resolvió este problema?
Édgar de México hace 3 años
Hola si lo pudiste solucionar?
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Falla en tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1996 2 PUERTAS, STD, sn/ AC, 113000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, mi carro empezo con un problema en el tablero dejando de marcar la gasolina, la tamperatura y velocimetro, despues empezaron a fallar las luces de enfrente (ya no prenden) mas sin encambio con la palanca si encienden las altas. No se a que se deba, si me pueden ayudar GRACIAS
Julio de México hace 8 años  
JU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio)
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión ,cableado y sensor del velocidad esta en la transmision, al no recibir señal de la velocidad , la computadora empieza a mandar señales de mal funcionamiento para que sea llevado a servicio.
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Mi neon se neutraliza

Chrysler Neon 2001 4 puertas Neon Automatico 165000 kms
Buenas noches, tengo un Neon Automatico 2001, hace un año dejo de funcionar de pronto el velocimetro, no volvio a marcar la velocidad del auto ni el kilometraje. Como no afectaba el funcionamiento, no le puse cuidado de inmediato, el carro comenzo a tener una falla unos dias despues, le faltaba potencia, por lo que le hice cambio de bujias y de cables, junto con una limpieza de inyectores, funciono de nuevo bien, el velocimetro aun no marcaba. Comenzo a botar la velocidad de una manera extraña, los cambios eran muy bruscos, por lo que le revisamos las bases del motor (algo que habia ocacionado… Leer completa
mfguia de Venezuela hace 7 años  
MF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje lo recomendable es revisar y cambiar la bomba de agua , cambiar el kit de distribucion (correa y polea tensora ) ponerle un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta duracion y purgar bien el sistema. Ese motor debe funcionar normal a 1/4 de la temperatura segun el tablero. Revisa el arnes de conector del sensor de velocidad ,si tiene un falso contacto porque van varias veces que deja de marcar el velocimetro y vuelve a dejar de marcar ocasionando falla de transmision si esta bien, el sensor esta defectuoso y hay que cambiarlo ,un mal funcionamiento del motor ,se refleja en la transmision.
mfguia de Venezuela hace 7 años
El sensor ya se cambio... y sigue presentando la falla... no hay problemas de contacto, ya eso se probó. Ayer le desconecte la batería y esta mañana cuando la conecte funciono de nuevo el velocimetro, salí un rato en la mañana, llegue a mi casa y al volver a salir el velocimetro no marcaba de nuevo.
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
mfguia de Venezuela hace 7 años
Ayer lo intente hacer, pero no se si lo estoy haciendo bien, pues no me sale nada... cuanto tiempo lo dejo en on?
jesus de Venezuela hace 7 años
Amigo ricardo le hice el autoescaneo a mi neon 2002 y me arrojo los siguientes codigos p1684 ,p0340, p0500 , p1282 segun sus conocimientos que es eso y que debo hacer de ante manos gracias mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P0500 CHRYSLER - Sensor de velocidad del vehículo n Posibles causas Vehículo defectuosa del sensor de velocidad Vehículo arnés de sensor de velocidad o conectores está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de velocidad del vehículo mala conexión eléctrica Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0500_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible de control Condición de Circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas Relé de la bomba de combustible defectuosa arnés bomba relé de combustible está abierto o en cortocircuito circuito de relé de la bomba de combustible mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1282_chrysl…
jesus de Venezuela hace 7 años
Voy a revisar el de velocidad ya que no me funciona el cuenta kilometro y por lo que he visto de los casos que he leido ese prodece diversas fallas amigo aunque el marcador de gasolina sube y baja a cada rato y se enciende la luz amarilla que indica lo de la gasolina
Si puede pasarme el manual a mi correo se lo agradeceria [email protected] Dios lo bendiga
mfguia de Venezuela hace 7 años
En el escaneo de mi neón 2001 sale P 1684, P 0601, P 0500 y P 0700... no se cual es el sensor de la velocidad alguien puede enviar un enlace a una foto o algo para poder buscar el repuesto? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
Acuña de México hace un año
Amigo tuve exactamente el mismo problema resultó ser uno de los 2 conectores de la computadora mi recomendación es que agas lo que yo lavalos con limpiador de contactos y sujetalos bien ala computadora con sinchos
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