Problemas de Dirección dura

Problemas destacados

Volante duro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001  1 kms
Buen dia amigos es la primera vez que escribo y espero me puedan ayudar; mi problema es que la manguera de la dirección hidráulica tenia una fuga y tiraba de apoco el aceite, por lo que cambie la manguera pero ahora el volante esta muy duro, cuando voy en movimiento se pone suave , al querer maniobrar para estacionarme se pone muy duro , tengo que mencionar que cuando le cambie la manguera le puese aceite hasta que el deposito se lleno, y lo he estado revisando y esta lleno , alguien me puede decir que podría ser?
Alex sanchez de México hace 6 años  
AL
4 casos 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso a la bomba del hidraulico y la tapa tiene la balloneta del nivel correcto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex sanchez)
Alex sanchez de México hace 6 años
Faltaba purgarlo bien, lo anduve usando su la tapa de la dirección hidráulica unos días y poco a poco se fue suavizando al tercer día le rellene el nivel y puse el tapón, asunto resuelto, gracias espero les sirva
shandysanchez de México hace 6 años
Mi esposo al intentar quitar el volante golpeó el tornillo que sostenía el volante y y lo barrio ahora no se puede cómo podemos desmontar el volante ya que hasta lo calentó con un soplete para liberar los dientes pero nada funciona que podemos hacer?
David de México hace 5 años
Regularmente e tipo de bujes de volante se saca con extractor
Eliezer de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo que hacer en este caso quien me podría ayudar
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Volante se pone duro SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2000 4 puerta 2.0 185000 kms
Saludos, tengo un neon 2000, cuando prendo el aire acondicionado el volante se pone duro pero si pongo el aire todo normal
Moya de México hace 5 años  
MO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Moya)
ricardo de México hace 5 años
Hay que revisar el compresor del clima puede estar amarrandose y disminuye las rpm a la bomba de direccion
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Volante duro

Chrysler Neon 1998 4 puertas standard 130000 kms
Buenas noches tengo un neon 98 y mi volante se pone duro pero me di cuenta k una banda ya está floja será ese el detalle de lo duro del volante
1
Isaias de México hace 4 años  
IS
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
La banda es inadecuada o la polea tensora esta dañada
Isaias de México hace 4 años
Okey gracias y si puedo mover el carro así para llevarlo al mecánico
ricardo de México hace 4 años
Mejor llama a un mecanico que lo vaya a reparar, la direccion dura es un riesgo
Isaias de México hace 4 años
Okey muchas gracias por su apoyo
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Dirección dura.

Chrysler Neon 2004 4 puertas. 2.0 lx 185000 kms
Tengo un problema con la dirección, la girar a la derecha o izquierda mientras estoy en movimiento la dirección se libera pero luego queda extremadamente dura. Cuando se libera genera un sonido raro
Luisfercs de Venezuela hace 8 meses  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 meses
Si el deposito de la bomba de direccion hidraulica esta completo de aceite mopar atf + 4 y la correa de servicios esta bien ,puede ser que la bomba este dañada
Luisfercs de Venezuela hace 8 meses
No tiene atf+4 intentaré con eso
Nathan de México hace 8 meses
Tengo lo mismo pero en un neon 04 SE ligeramente dura pero e visto el depósito del power y veo que no baja del mismo nivel , almenos me e percatado de eso...
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Volante duro

Chrysler Neon 2000  10000 kms
Buenas tardes, tengo un Neon 2000 y acaba de empezar a ponerse duro el volante al momento de girarlo. El deposito esta lleno, me pueden apoyar en decirme que puede ser y que tan grave es? Saludos
Betin84 de México hace 4 años  
BE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Si la banda que mueve la bomba de hidraulico esta bien , si el aceite que tiene es mopar atf + 4 o cambiaselo , de lo contrario requiere cambiar la bomba de direccion x otra nueva original mopar. Las genericas no le sirven
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El volante se pone duro

Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 automático  140000 kms
Mi neon al querer maniobra con el volante se pone duro no puedo dar las vueltas ya revise y tiene aceite puede ser que es la dirección hidráulica o que podría ser
Omarsito de México hace 8 años  
OM
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si con el motor funcionando esta duro el volante debe de ser la bomba del hiraulico ya no tiene presion, hay que checarla.
Jorge de México hace 8 años
Checa que tenga aceite de dirección o la banda no este gastada o rota
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Rodando se actuvo la alarma,direccion se puso dura y se apago

Chrysler Neon 2002 NEON CHRISLER LC AUTO 2 90000 kms
Luego de que se activara la alarma en plena vía, espere un buen rato para volver a encenderlo ahora se le esta encendiendo la luz del ABS. Luego se apaga y asi lo hace a intervalos.
Que debo hacer???
YASMIRA de Venezuela hace 2 años  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisar correa de servicios, nivel de aceite de la bomba de direccion hidraulica
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Dirección idraulica dura

Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 L4 doble árbol de levas  30000007 kms
Como purgó la dirección idraulica de mi volante.
Graciano de México hace 2 años  
GR
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Cambia el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion y purgas girando el volante en ambos lados muchas veces
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Volante duro

Chrysler Neon 2001 LE AUTOMATICO 350000 kms
Resulta que se me daño la manguera que va en la bomba de direccion, reemplace la manguera y todo bien hasta que de repente el volante se puso muy duro, lo purgue y nada. Luego me dijeron de una valvula de la bomba estaba pegada y se despego pero sigue igual y hasta devuelve el aceite de direccion.
Nells de Venezuela hace 6 años  
NE
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Que aceite se le puso, lleva aceite mopar atf + 4
Nells de Venezuela hace 6 años
Si le puse aceite Atf+4, pero la valvula que esta en la bomba de aceite estaba pegada se limpio y listo.
paulino perez de México hace 4 años
Hola amigo ,disculpa como limpiaste la bomba ,la mia no funciona ya le cambie el aceit y la banda esta nueva ,anteriroemnte funcuonaba bien
javier vazquez de México hace 4 años
Una pregunta, se escucha un zumbido en la bomba, no se si cambiarla o que otra sugerencia...
ricardo de México hace 4 años
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion
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La dirección se pone dura cuando lo cruzo para estacionar y suena

Chrysler Neon 2003 LE automativo 300000 kms
Que puede ser y cuál es la solución.
Humberto de Venezuela hace un mes  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace un mes
Revisa la bomba de la direccion hidraulica
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Dirección dura

Chrysler Neon 2000 2.0l Aut 4 puertas versión SE 331400 kms
Tengo un neón 2000 SE. Se le cambió la polea tensora y la banda de la dirección hidráulica y ahora la dirección está dura al momento de ir andando se pone suave pero al momento de estar parado o querer maniobrar se pone dura como si tuviera dirección mecánica
Jerry Rg de México hace 6 meses  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 meses
Ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la bomba de direccion ?
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Volante duro

Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 150000 kms
Se soltó una banda y el volante se pone duro
Sandra de México hace 6 años  
SA
1 respuesta 
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Hay que colocarle la correa nuevamente para q trabaje la bpmba de direccion
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Mi volante de repente se pone duro cuando estoy en movimiento

Chrysler Neon 2005 4 puertas sedan 180000 kms
Cuando esta avanzando mi carro y tengo que girar se pone duro el volante se me hace extrano ya que se siente como si se trabara y de repente se suelta que podra ser por favor ayudenme o denme una idea de que podra ser
Andrés Hernández de México hace 7 años  
AN
2 casos 
Rampn de Estados Unidos hace 6 años
Pues puede ser la bomba de power stiler está dañada ,primero cheque el nivel de aceite de esta bomba y ver si tiene algún liqueo,recomiendo cambiar la bomba en caso de que no tengas salidero. Otra cosa puede ser que el aceite esté caducado por los años de uso. Dirigirte a un taller o mecánico profesional.
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Direccion dura

Chrysler Neon 2004 motor 2.0 180000 kms
Quiero ponerle dirección mecánica. No quiero gastar en Dirección hidráulica.
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA

Ruido en caja de velocidades SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 se 145000 kms
Al encender el carro hace ruido como si rosara algun engrane, una vez metiendo el embrague se le quita se quita el embrague se escucha el ruido, una vez calentando el carro desaparece el ruido. Y la dirección esta un poco dura.
Pavel00 de México hace 8 años  
PA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el aceite a la transmision std. Lleva 2.8 lts. De aceite mopar atf + 4. Y solucionado 100 % el problema.
Misael de México hace 3 años
Buenos días Ricardo tengo el mismo problema, le podré poner en vez del mopar atf+4 un Lucas sae 75w-90
1
ricardo de México hace 3 años
De ninguna manera , se daña la transmision. Hay que cambiar el aceite original mopar atf + 4
Misael de México hace 3 años
Puedo ponerle este aceite a mi neon 2002 estándar?. . . Veo que en el bote dice que es para transmisión automática, me podrías ayudar por favor
1
ricardo de México hace 3 años
Las transmisiones manuales sincronicas y automaticas del neon usan el mismo aceite mopar atf + 4
Solucionado
Mejor respuesta (según Pavel00)
MASB de Venezuela hace 8 años
Eso en la mayoria de los casos por llevar el aceite que no es se soluciona con un cambio de aceite. Lleva 3 potes de atf+4 la caja manual
Lalo Montes de México hace 7 años
Qué tengo un neón 95 con el mismo problema, es estándar motor 2.0, que me recomiendas para este problema?
ricardo de México hace 7 años
Cambiale el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el original que trae de fabrica.
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola Ricardo!

El aceite ATF + 4 es para transmisión automática, y mi carro es estandard, funciona igual?
ricardo de México hace 7 años
Las transmisiones chrysler manuales usan el mismo aceite atf+ 4 que las automaticas
Lalo Montes de México hace 7 años
Donde encuentro el depósito de aceite de la transmisión?

Es el mismo que el del motor?
ricardo de México hace 7 años
No , el motor es uno y la transmision es otro. Entra a youtube hay videos de como hacerlo.
keiner Bolívar de Venezuela hace 7 años
Buenos días señor Ricardo hace unos días compré un neón año 97 mi preguntas son las siguientes el vehículo rueda hacia delante pero no aplica el retroceso qué puede ser ? La siguiente pregunta es que bota toda el agua no por el envase creó que es por la bomba de agua según me dijo el dueño anterior?
ricardo de México hace 7 años
Puede ser desde un aceite y filtro sucio, porque no se haya cambiado oportunamiente, hasta un daño en solenoides por lo anterior. Si tiene fuga la bomba de agua ,hay que cambiarla y revisar el estado de la correa del tiempo y la polea tensora.de estar en mal estado es mejor cambiar el kit completo de distribucion : banda, polea tensora y bomba de agua.
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Lalo Montes de México hace 7 años
Hola!

Gracias por la información Ricardo.
Tengo un problema, al meter la 5ta velocidad y al alcanzar cierta velocidad (cerca de 120 o 130km/h) se bota la velocidad como si de cierta forma se protegiera y ya no me permite meter velocidad hasta que bajo la velocidad. Porque puede ser este problema?
ricardo de México hace 7 años
Soportes de motor y transmision vencidos o rotos , ya se cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts.
keiner Bolívar de Venezuela hace 7 años
Visite al mecánico el me manifestó que por el ruido que presenta al aplicar el retro puede ser el reche o los discos selenoides que igual el tendría que desarmar y verificar??
Martin lopez de México hace 7 años
Buenas tengo un neon 2000 iba rumbo al trabajo en una subida no muy pronunciada el aceite se calento de la caja de velocidades ws automatico el carro y empezo a tirar el aceite y ya no aceleraba, se enfrio lo rellene para que lo checara el mecanico, lo reviso no tiro aceite otra vez , a que se debio lo que paso o que fallo, gracias por su ayuda
ricardo de México hace 7 años
Si no se a cambiado el filtro y el aceite ,se pudo haber tapado el filtro
Abraham Molina de México hace 6 años
Tengo un neón 98 estándar, en la caja se escucha cierto ruido cuando tiene una velocidad baja, al acelerar se le quita y asi, tiene el aceite ATF+4 y tiene ese fallo que podrá ser
ricardo de México hace 6 años
Puede ser el collarin del cluctch
Juan zamora de México hace 6 años
Buenas Ricardo o ye disculpa una pregunta tengo un neon 2004 estandar y cadaves que meto los canvios truena que podraser
ricardo de México hace 6 años
Si esta completo el nivel de liquido el deposito del clutch puede tener aire el sistema de embrague, hay que purgarlo bien
Juan zamora de México hace 6 años
Disculpa amigo como le purgo el clutch
ricardo de México hace 6 años
Se purga por la bomba auxiliar que esta abajo en la transmision
Juan zamora de México hace 6 años
Disculpa amigo no tendrás un numero de hwstpp para que memandes una foto
Juan zamora de México hace 6 años
Mándame por favor. El manual del neon 2004 es te es micoreo [email protected]
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Buenos Dias Ricardo, leyendo tus comentarios accedi a cambiarle el aceite a la caja standar de mi neon por el aceite que recomendaste (atf+4), mas sin embargo el ruido mermo un poco pero aun continua...Ya le cambie el collarin al clutch tambien...Que podra ser...
ricardo de México hace 6 años
Si se cambio el aceite a la transmision mucho despues de 150.000 KM. pueden tener desgaste los rodamientos internos
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Ok. Gracias amigo Ricardo
JoseNeon2002 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches amigos, quisiera saber si la caja standar del neon 2002 es reparable ya que le cambie el aceite a ATF+4 y sigue el ruido. Mi mecanico dice que esas cajas no son reparables y que hay que reemplazarla por otra. Sera eso cierto ???
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Freno y el volante se bloquea y no gira SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 353901 kms
Hola, mi neon 2002 automatico se revento la manguera de alta presion y la cambiaron, al siguiente dia note que el volante comenzo a ponerse duro al girar a la izquierda, ahora dias despues, al frenar se bloquea el volante y se pone duro al girar a cualquier direccion, solo al frenar, ya en marcha sin frenar acciona bien, pueden ayudarme sobre cual es el problema por favor?
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años  
AN
6 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Llevaselo al que hizo la reparacion algo no le quedo bien
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Gracias Ricardo, ya lo lleve y diagnostican que la bomba hidraulica hay que cambiarla, la polea se quebro y no hacia tension correctamente. Mi duda es si al cambiar la manguera de alta presion debieron de haber purgado el sistema o solamente se cambia la manguera?
ricardo de México hace 3 años
Se tiene que purgar el sistema
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Entonces si no purgaron el sistema, pudo haber ocasionado el daño de la bomba?
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio Aguilar Pulgarin)
ricardo de México hace 3 años
Con ese KM. demasiado duro, todo x servir se acaba
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Gracias por tu apoyo Ricardo, es un gusto recibir opiniones valiosas, bendiciones
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Código de error p0551

Chrysler Neon 2002 4 puertas estandar 140000 kms
Buenas tardes alguien del foro podría decirme o enviarme una foto de la ubicación del switch power estering del neón 2002 2.0 de favor ya que mi volante se pone un poco duro lo autoescanee y me indica el código p0551 pero no encuentro la ubicación de tal sensor de ante mano muchas gracias
josue.r de México hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
El sensor esta en la base de la cremallera de direccion ,abajo del auto.
josue.r de México hace 7 años
Ok Ricardo lo voy a checar mas a detalle ya lo había buscado pero no lo encontré te agradezco...
josue.r de México hace 7 años
Que tal Ricardo me puse a revisar lo de el sensor y me encontré con que no lo trae, el orificio donde va el sensor esta taponado con un tornillo tengo poco mas de un año que compre el carro y hasta ahorita me di cuenta de ello, el carro no tiene falla en la dirección solo es el código que me aparece al autoescanearlo... me recomiendas ponerle el sensor nuevamente??
ricardo de México hace 7 años
Si tiene el arnes de conexión y lo consigues , es mejor, de lo contrario solo es tener cuidado de verificar el nivel de aceite de la bomba del hidraulico
josue.r de México hace 7 años
Creo que si tiene el arnes mejor se lo pondre... Muchas gracias Ricardo
johnny baron de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo un problema similar de no poner el sensor que problemas me podria causar faalaria algo oel unico detalle seria el de tener cuidado con el nibel de llenado del embase de direccion
jdebyec de México hace 6 años
Buen día, mismos codigos en mi stratus 2002, revise de principio a fin, y lo que resulto es que la banda estaba floja, ajuste la banda y se acabo el problema, espero que les sirva, saludos.
Teitor2006 de Argentina hace 6 años
De cuál banda hablas?
Hendrik González de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo una duda, el rodamiento delantero derecho es igual que el rodamiento delantero izquierdo. ? De neon 2005. !,
ricardo de México hace 5 años
Es el mismo rodamiento
Juan moreno de México hace 3 años
Buenos días Mi carro se le empezó a cortar la gasolina y al acelerar como que le faltaba gasolina se pagaba
ricardo de México hace 3 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja requiere cambiar la bomba de gasolina completa
Yorllerht de México hace 2 años
Hola buena tarde en mi neon 2000 se estandar 2.0 me salienron estos códigos unos me dicen una cosa y otro otra
P0140
P0551
P1684
Cuál sería la falla de ante mano gracias
ricardo de México hace 2 años
P0140 DODGE codigo posibles causas Banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero defectuoso El arnés del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del banco 1 del sensor de oxígeno calentado trasero Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0140_dodge.…

P0551 DODGE codigo posibles causas
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida

P1684 DODGE codigo posibles causas
La batería se desconectó recientemente
Bajo voltaje de la batería
Sistema de carga defectuoso
El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)
El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
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Falla en marcha mínima

Chrysler Neon 2005 4 puertas motor 2.0 100000 kms
El carro enciende bien, por unos minutos esta bien, tiene buena aceleración y buena marcha, transcurrido unos minutos, al detener la marcha se queda el motor en marcha mínima inestable, si enciendo el aire acondicionado mas, al hacer girar el volante se pone duro y con tendencia a quererse apagar, presiono el acelerador levemente y se quita la falla, acelera bien y sale bien del punto de partida, al detenerme nuevamente pasa lo mismo, ya le cambia la válvula iac 2 veces, limpieza completa al cuerpo de aceleración y la falla sigue, lo he llevado con varios mecánicos y no lo pueden arreglar, el escáner no arroja códigos. Cualquier ayuda de su parte sera bienvenida y agradecida, espero pronta respuesta.
angelito de México hace 6 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Si el deposito de aceite de la bomba esta completo el nivel , puede ser que la banda de servicios esta gastada y patina o la polea tensora esta mala.
angelito de México hace 6 años
El map también se checo y esta en óptimas condiciones
angelito de México hace 6 años
Ricardo, se cambio por válvula iac original, y la falla al volante es porque el carro al estar fallando en marcha mínima casi para apagarse no tiene fuerza para hacer girar el volante, porque nomas le doy un tentoncito al pedal del acelerador se normaliza por unos segundos, para después decaer y volver a cascabelear queriéndose apagar en marcha mínima, ya corriendo el carro no hay falla, solo en marcha mínima estando en standby
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
angelito de México hace 6 años
Lo checar Ricardo, ahí te aviso como queda
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Problema de temperatura y direccion

Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0, version lx 258000 kms
Buenos días estimados amigos, gracias por aceptarme en este foro, me presento , mi nombre Edgardo, de Venezuela y solicito orientación respecto a un problema que presenta mi Neon 2000, cuando el vehiculo esta frio, la dirección hidráulica trabaja perfectamente, se siente suave el volante y estable, a medida que el carro va calentando y pasados unos 40 minutos de conducción se pone inestable y duro el volante, a su vez noto que el motor calienta según mi criterio mas de lo normal, a pesar que el medidor solo marca la mitad de su recorrido. Este es mi primer Neón , he tenido otras marcas y no se… Leer completa
Edgardo de Venezuela hace 5 años  
ED
5 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa si el deposito de aceite de la bomba de direccion hidraulico esta completo, si le hace falta completalo con aceite mopar atf + 4 que usa.
Edgardo de Venezuela hace 5 años
Gracias porla respuesta, si esta completo, de lo que no estoy seguro si quien me lo vendio le puso el aceite que lleva realmente, , lo raro es que si conduzco mas de 1 hora sin trancas de trafico es menos pronunciado el tema de dureza, se complica en las trancas, supongo por calentamiento.
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que se le puso un aceite inadecuado, consigue el mopar atf + 4 y se lo cambian
Edgardo de Venezuela hace 5 años
Buenos probare y le cuento, gracias
EALA de México hace 5 años
Mi neón está duro para la izquierda y para la derecha blando
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Esta duro el volante

Chrysler Neon 1996 4 puertas  0 kms
Disculpe porque mi neón del 96 el volante está duro pero al andar se pone blandito ¿Que podría ser?
Bautista de México hace 3 años  
BA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Porque tiene direccion hidraulica
Bautista de México hace 3 años
Y qué puedo hacer para que esté blandito?
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Puedo reparar mi bomba de dirección si es que pierde presión

Chrysler Neon 2005 4 puertas sedan 180000 kms
Fui con mi mecánico y dice que mi volante se pone duro porque está perdiendo presión mi bomba o licuadora pero dice que luego no queda reparadas que es mejor nueva solo que no tengo mucho dinero se pueden reparar y que tan confiable es gracias
Andrés Hernández de México hace 7 años  
AN
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente,hay que cambiar la bomba de la dirección hidráulica original mopar
IVAN G de México hace 5 años
Buenas tardes , tengo un neon 2000 ya le cambiaron la licuadora , sin embargo aun no quedo totalmente suave la dirección.
De que forma se puede solucionar. Gracias por la información.
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el repuesto original mopar con su aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que revisar la direccion incluyendo la cremallera
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Dirección hidráulica de neon 98

Chrysler Neon 1998  168000 kms
Se cambió licuadora y sigue dura la dirección en movimiento se afloja cual seria la falla
Beatriz Adriana Ramírez de México hace 4 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso la bomba hidraulica y el aceite original mopar atf + 4 , hay que revisar la cremallera de direccion
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Dirección hace ruido

Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 automático 22580 kms
Buenas noches espero me puedan dar una solución
Hace unas semanas cambien mi manguera de dirección hidráulica por qué tenía fuga y hacía ruido (zumbido) aparte la manguera que tenía era muy chica. Se le puso la que tenía que llevar quedó se le quitó el zumbido pero se puso duro el volante me dijeron que lo tenía que purgar bueno esperar que se fuera el aire pasaron 3 días y no se quitaba acudí en unos de direcciones hidráulica me dijeron que era la bomba el chiste que que pues me lo arreglaron en dos días ya que tardaron y se puso flojo el volante de nuevo pero el problema que regreso el zumbido y pues ando otra vez como al principio con el zumbido pero con el volante flojo que pasaría ahí ?
Marco de México hace 4 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Seguro la manguera que se le puso no era original y vario la presion o no se le puso el aceite de fabrica mopar atf + 4
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Bomba de dirección hidráulica

Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 250000 kms
Hola que tal,acabo de adquirir un neon 2000,la bomba de dirección hidráulica no trae la banda y la dirección está dura...que pasa si lo traigo así y como saber si está dañada la bomba... gracias
Netho Sánchez de México hace 4 años  
NE
4 casos 
Jhonny de México hace 4 años
Tengo un neón 2005 la bomba de la dirección me avienta el aceite asía arriba que hago
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Problema con la direccion

Chrysler Neon 1997  78000 kms
Buenas noche tengo un neon 97 la direccion esta dura pero cuando doy vuelta hacia la derecha a vece se pone suave que podria ser
hector de Venezuela hace 5 años  
HE
1 respuesta 
Lipe de México hace 5 años
Tengo un neon 95 y le suena al frenar m dicen q es la manguera del boster lo lleve a revisar y no le encuentran la falla...aparte se pone duro al frenar y se escucha escape d aire...alguien q m oriente q hacer gracias
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Bomba de direccion hidraulica revienta las estoperas

Chrysler Neon 2000 4 puertas 358999 kms
Buenos días. Amigo tengo un neon año 2000 sincronico. Hace 3 meses se le daño la bomba de la dirección hidraulica, el carro tenía su aire funcionando. En vista q la bomba me salía costosa le desconectamos la correa del aire y el carro lo podía andar con la dirección un poco dura. Le compre la bomba con el kit y al colocarla nuevamente me reventó las estoperas la de las esquinas luego se las compre y reventó las conecta con el volante? el mecánico dice q pareciera q la bomba no devolviera el aceite (no hiciera el ciclo) y por eso revienta las estoperas. Que podrá ser? Ayudaaaa
Yunailyn de Venezuela hace 5 años  
YU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Toda modificacion trae consecuencias, la correa del compresor y la bomba de direccion trae una polea tensora que la regula , al eliminar el compresor , se le adapto una correa directa a la del cigueñal a una tension fija que termina dañando la bomba de direccion.
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Direccion hidraulica del neon

Chrysler Neon 2002 Le 300000 kms
Tengo un neon 2002 la direccion del carro se pone dura y cuando acelero se suaviza
Giovanny de Venezuela hace 7 años  
GI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si esta completo el nivel de aceite mopar atf + 4 el deposito, la correa esta bien tensa, puede ser que la bomba del hidraulico este empezando a fallar
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Correa tensora

Chrysler Neon 2005  176000 kms
Iba en carretera y sonó como un silbido ahora tengo la direccion dura y no puedo prender el aire
Joel de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la correa auxiliar se pudo reventar es la que mueve la bomba hidraulica de direccion y el compresor del a/c.
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Rompe banda o correa unica

Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 neon 400000 kms
Saludos, mi problema es el siguiente tengo un chrysler neon 2000 que rompe la banda o correa unica, me fije que la polea del compresor tiene golpes en sus canales tal vez sea eso y tambien chilla al girar, mi pregunta es puedo eliminar momentaneamente el compresor y conseguir que trabaje solo la bomba de direccion para que no se ponga dura al andar? Y que correa o banda de otro carro aplicaria al mio? Gracias.
efrain1806 de Venezuela hace 5 años  
EF
3 casos 
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