Arranca muy bien y entra el turbo sin problema después le aceleró deja de entrar y marca una falla en el escaner EL CONTROL DE PRESIÓN DE CARGA ES DEFICIENTE (PRESIÓN DE CARGA DEMASIADO BAJA). Y se pone lenta la camioneta y ya no entra el turbo se protege.

Le borro el código con el Scanner y vuelve a entrar el turbo hasta q detecta la falla vuelve a protegerse y no entra otra vez.

Hola, tengo una sprinter 413 y de buenas a primerase limito, le conectamos el escaner y salta la falla de "control de presion del turbo" me cambia la valvula que esta debajo de filtro de aire y sigue igual, el actuador de la geometria variable del turbo funciona... puse los cables directos de la ECU al sensor de presion del turbo y sigue igual...
Lo que veo es que los 2 cables me marcan 4.5V... yo leo por ahi que uno tiene que tener 12 y el otro no recuerdo bien... pero arme el cableado por fuera directo... puede ser que le falte masa a la ECU o este quemada?

Mi camioneta es una sprinter 2004 5cilindros no se que motor es y por eso no hemos podido meterla al scanner si alguien me puede ayudar dejo foto del estiker que esta arriba del motor
El problema es que el actuador electronico no funciona compre otro lo monte y sigue igual a bajas revoluciones trabaja bien pasando las 3 mil empieza a echar humo negro y no tiene potencia ojala y alguien pueda ayudarme saludos

Hola tengo una sprinter 413 y cada tanto el turbo es como si dejara de funcionar, Casi siempre pasa en las cuestas y para que vuelva a funcionar normalmente tengo que resetearlo desde la llave. Se le cambio el turbo y se le colocaron 4 Inyectores nuevos, En el tablero no se enciende ninguna luz, Ni siquiera la de EDC.
Al parar la camioneta la válvula del turbo que se encuentra debajo del filtro es como si tuviera un fuga de aire por así decirlo, como si se tratara de una pinchadura.

Tengo una Sprint 413 con motor TDI - Comenzó a pasar aceite por el turbo hacia la admisión. Tenía el diafragma de la válvula de ventilación del cárter roto, se lo cambiamos pero el problema sigue. Le puse un turbo Mahle nuevo sin uso y continuó pasando aceite por el turbo hacia la admisión. Le medí la depresión en el cárter y está bien, hay depresión y no presión, el motor está bien de aros y camisas, tiene fuerza y el único consumo de aceite proviene del turbo. Mandé reparar el turbo de él, le cambiaron el núcleo completo y ahora pierde aceite por el turbo lado admisión y lado escape. Estoy bastante despistado, tuve varios vehículos diesel turboalimentados y jamás tuve este problema. Alguien tiene alguna idea de lo que pueda ser? Trabajo con ella y la necesito ! Gracias !

No carga el turbo y máxima velocidad es de 70 klm/hora al rodar un poco enciende luz triángulo amarillo y permanece encendido, quisiera saber lo que significa dicha luz por favor saludos amigos

Cuando la camionrta va circulando normal llega en el momento en que los turbos se desactivan y prende el testigo del motor la apago y la vuelvo a echar amadar y se normalisa todo

Podria ser un falso contacto ?

Hola, para una sprinter 515 cdi año 2012, sale humo entre salida del turbo y la entrada del escape (picaron) y sube un poco las revoluciones y enciende la luz de bujias, a que se debe esto, 6si alguien me puede ayudar por favor, gracias

Se prende una luz en el tablero cdi

No sé activa el turbo cargador y no pasa de 3000rpm

Tengo una sprinter 515 ,2008 uniturbo
El problema esque se proteje El turbo y pierde toda la fuerza , se para y se arranca de nuevo y funciona normal pero solo por un rato
Ya se le cambiaron inyectores,bomba de alta y de baja, riel de inyectores,sensores map y mar, ya se checaron fugas del múltiple de escape y de presión( mangueras, intercooler) también se checo el escape que no estuviera tapado
Se checo compresión tiene 230 parejo
Se escaneo y solo aparece baja presión de carga low Boos Charger no recuerdo el número del código, el turbo se ve bien no tiene juego no pasa aceite y se mueve la geometría, también se le cambió la electrovalvula,. Alguna idea??

Hola buenas tengo una Mercedes Sprinter 316 mi problema es que la furgoneta meva bien y cuando llevo 7 kilómetros se me quita el turbo y solo va con la potencia del motor pero la furgoneta no se me a para y a los 10 kilómetros se pone el turbo bien y cuando la paro no me arranca pero si espero 15 minutos me arranca de nuevo no se que puede ser eso me podés ayudar por favor

Sprinter 2008 al alcanzar las 2000 rpm el turbo Silva muy fuerte ya se cambió una manguera que estaba rota pero sigue el problema

Comenzó a silbar cuando se le cambio la manguera del turbo y el filtro de aire

Sprinter 212d 1995, om602
Por la mañana la furgoneta va perfecta, al rato deja de funcionar turbo y todo el dia mal. Hemos cambiado filtro de gasoil, anulado EGR, revisado todos los tubos. No se que puede fallar!

Falta de precios en la carretera

Buen dia. Note que tiene pequeña perdida de aceite en salida de turbo, no humea (todavia) pero quisiera saber abría que sacar el turbo hay otra forma de solucionar. Gracias Saludos

Tengo una sprinter 2017 415 Andaba trabajando bien solo de repente empezó a parpadear el foco de el check y perdió toda fuerza solo sube km a 80km x hora llegue a casa y ya no arranco solo de empujón arranca ya cheque y no activan los turbos y escanearon y marca el sensor de mariposa y la egr

Hola, Quisiera saber si es normal que la leva del turbo baje lento cuando pongo en marcha el vehículo? Tarda aproximadamente unos 5 segundos en llegar abajo.
Esto se debe a la perdida de potencia cuando pongo cambio?

Saludos!

Se cortaron los cables que van a la ficha del sensor del turbo y no la consigo, es la que tiene los cables. Alguno lo pido solucionar? Ya la quisieron estañar y no agarraba

Buenas tardes es una splinter 646 2010 no se activan los turbos cual pudiera ser falla

Hola, cambié los filtros y el aceite, también la válvula de presión de combustible de mi sprinter 313 cdi 2008, y se quedó encendido el testigo edc y perdió un potencia, tiene turbó timer y al apagar el contactó primero se apagan las luces del tablero y unos segundos después el motor

De repente subiendo se queda sin potencia ya no acelera hecha humo y no hace retrocesos. La apago y hecho andar y se reestablece solo por periodos cortos se desplaza Bien en bajadaa y Planos, ya en subida lo vuelve hacer? Sera necesario cambiar El modulo

No tengo ninguna luz encendida. Compré la sprinter 313 del 2006 y estaba bien, pero con un problema de calefacción, la llevé a un electromecanico que algo solucionó lo de la calefacción pero al devolverla, me percaté que el turbo ya no levantaba, le hice el alcance al mecánico y me dijo que cambiara el filtro de aire...lo hice pero sigue sin responder, de hecho al colocar la segunda, volaba y ahora parece una tortuga...Plis ayuda

Buenos dias tengo una speinter 415 tiene una pequeña perdida de aceite aparentemente del turbo que puede ser?

Hola tengo un mercedes Sprinter 208 CDI y para busca más potencia le cambié el turbo de un modelo 313 también de Sprinter ya que hasta el mismo motor monte el turbo pero la abrazadera de salida al escape no me vale y le probé así y no me actúa el turbo puede ser por qué pierda la presión por la abrazadera también como no me servía el tubo de desagüe del turbo y tuve que cortar y alargar con manguera. !!! gracias se antemano

Revive la válvula de vacío que esta en el hidrovat de frenos y presiento que no esta haciendo el trabajo quera ver si me podrían ayudar?

Hecha humo azul con olor a quemado

Tengo una mercedes 313 año 2005 pierde fuerza en las cuestas en plano anda bn ya le cambie el turbo y dos inyectores pero el problema persiste humea un poquito... Despues de cambiar el turbo y los inyectores ando bien ese dia pero al siguiente el mismo problema. Este problema es desde que un dia se me apago mientras me iba en una subida se encendio en el tablero EDC, lo volvi a encender y empezo a humear azul bastante y me dijeron q son los inyectores luego el turbo y la verdad no se ayudenme por favor