Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico. 2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla. 3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
La ECU (computadora del Civic) registra una falla en los cilindros.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Civic ya se reportaron 369 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico.
2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla.
3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola quizas alguien me pueda ayudar. Mi auto enciende la luz del Check Engine y la computadora registra falla de cilindros 2, 3 y 4. Pero el auto trabaja perfectamente bien y mecanicamente no tiene ningun fallo. Le cambie las bobinas de encendido y las bujias, le borro el fallo de la computadora y a las 24 horas vuelve a salir.
Alex honda yo tengo un honda civic del 99 le cambiaron la transmisión diciendo que era ese el problema 6 o 7 meses después hizo lo mismo el motor se queda prendido pero no corre ni da reversa en lo personal y por lo que he leído en esta página dudo que sea la transmisión :/
Necesito alguna respuesta que me ayude con mi problema alguien que tenga una idea de cual es el problema se lo agradeceré :)
Excelente tarde
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
Alex, mi carro no usa cables de bujias, es la bobina directo a la bujia y las bujias son nuevas y calibradas de fabrica... estoy pensado en inyector o bomba de gasolina...
Lo se disculpa no habia leido los datos de tu vehiculo, las bobinas que le colocaste son las originales? de fabrica algunas bujias no vienen calibradas y deben ser DENSO o en su defecto su equivalente NGK con el numero de parte adecuado, si te registra fallo en cilindros es porque la mezcla aire combustible no esta siendo bien combustionada o hay missfires, las causas pueden ser muchas, pero las mas comunes son bujias no adecuadas para el motor ( cada motor honda lleva unas bujias especificas y se debe respetar si lleva platino puro platino nada de iridium o similares ) las bobinas de encendido deben ser originales compradas en agencia para garantizar la temperatura de la chispa como debe ser, por ultimo si tuvieses el codigo que te envia el scanner ayudarias un poco mas
Alex, las bobinas y bujias originales compradas en el Dealer, voy a llevar ahora el carro a revisar y mañana te digo el codigo que da la computadora, muchas gracias.
Alex, me daba el codigo P3001, 2, 3 y 4. Cambie todas las bujias por otras de mayor calidad (originales), borre los codigos, hasta ahora no ha vuelto a fallar o encender el check engine... muchas gracias
Ayuda por favor mi civic 98 tiene todos estos problemas me a quemado 3 bobinas hasta una msd el alternador también se me daño ya le hice servicio al cuerpo de inyección bomba de gasolina filtros limpieza de todas las tierras y no e dado con la falla por favor que me falta por hacer gracias ante manos saludos
@ronmir ordazAmigo yo tengo la misma falla empieza a andar el carro y aparece el check y lo apago y prendo y desaparece pero perciste cuando se calienta el carro. El mio es 98
@Rubiel arcilaEl mío también es del 98 y hoy empezó a salir en mi pantalla el check pero funciona normal...😑que será mi esposo no está cerca y no se nada de mi auto esperaré a que llegue en días meses😔
Tambien es civic? si es asi el menor problema puede ser que al cambiar el filtro hayan dejado desconectado el sensor de presion de aceite, el intermedio que dicho sensor este fallando o el cableado este haciendo falso el medio grave que el filtro de aceite o el mismo aceite colocado no sea el correcto para el vehiculo y ek mas grave y de atencion inmediata que la bomba de aceite no este generando la presion adecuada para la lubricacion del motor en cualquiera de los casos debes revisarlo ya para evitar algun daño al motor.
Si ya borraste el codigo y vuelve a generarse es problema en un modulo interno de la computadora amigo tendras que reemplazarla asegurate que la que compres sea del mismo numero de parte y modelo solamente.
Tengo un honda civic 2000 cuando lo trate de prender no daba marcha lo intente varias veces y prendio pero despues se le aperecio el codigo amarillo de check me puede decir como que puede ser
Hola my nombre es jose tengo un honda civic 2002 ex le cambiaron la transmision pero despues de aber estado parado por tres meses mas omenos lo empese a correr y me marca la luz de check engine con el codigo p0740 lo raro es que la transmisión esta en perfecto estado ase los cambios muy bien pero la luz no se le quita cual puede ser el problema_
Tengo el mismo problema con un civic 1992, pero solo sucede en frio, ya cambie el relay de encendido, pero el problema persiste , un detalle es que el cable del termostato se daño entonces por mientras puse la ventiladora directa y cuando hice esto unos dias el problema desaparecio pero luego regreso y ahora el tiempo cada vez es mas alto
Hola buenas tardes
Tengo un Honda Civic modelo 96 en un comienzo tenía un problema con el map y el problema era que el carro no avanzaba,perdia fuerza ,posteriormente le conseguí otro map y el carro cambio mejoró notablemente ,encendia bien pero presenta una falla en el check engine el testigo que aparece en el tablero y resulta que lo lleve a hacerle una inpescion y no pasó el examen porque los valores de la mezcla son muy altos. Lo llevé al mecánico de confianza y me dice que es el map, que lo cambie. El carro se comporta bien, solo que se apaga cuando le prendo el aire acondicionado. Cuando prendo el carro no muestra el testigo check motor y pasado aproximadamente dos minutos se enciende pero el comportamiento sin el aire es normal. Alguna ayuda.
Tengo problema con mi honda Civic si 00 me está marcando el código de cilindro no. 2 cambies las bujías y igual sale el mismo código y tiene otra falla con el abanico no se activa cuando la temperatura sube
Hola tengo un honda civic modelo 97 1500cc, el check mantiene encendido, le puse bujías punta platino, , cambie cables de alta, calibramos inyectores, cambiamos sensor map, y otros, reapare el motor hace 10 días lo deje estándar filtro de aire, mangueras, y sigue igual, ya no se que mas hacerle.
Buenas tardes tengo un honda cívic 97 2 puertas se 1 semana lo arregle del catalizador le puse bujías nuevas le afectaron el motor y tengo una semana apenas y me acaba de prender el check que pudiera ser
Tengo un honda civic 2007 marca fallo de bonina 3 y 2. Cuándo se las cambie funcionó al 100 pero el tablero me marcó que el carro estaba calentando y tiro el check. Lo enciendo y apago y la temperatura vuelve a la normalidad
Hola tengo un Honda Civic 2007 y comenzó a parpadear el check. El carro pierde aceleración lo apago y prendo y funciona bien saben que pueda ser lo que le está fallando.
Hola tengo un Honda Civic 2003 mecánico, me enciende la luz del check y se queda parpadeando y hay una inestabilidad en el motor se queda como temblando el motor no queda parejo cuando lo dejo en Neutro y cuando aceleró no responde a la velocidad
Hola buenas tardes tengo una Dodge Ram 1500 gasolina 5.7 y no tengo compresión en ningún cilindro se paro perfecta y al día siguiente no quiso arrancar, ahí alguien que pueda ayudarme
Hola buenas noches, tengo un civic 98 sincrónico, le cambie filtro de gasolina y le hice limpieza de inyectores, ahora se encendió esa luz y cuesta para prender, incluso a veces esta rodando y se apaga
Buenas noches, tengo un civic 2007 les cuento que me sucedio para ver si me pueden ayudar, lleve mi auto al mecanico por problemas de perdida de refrigerante, resulto que era el radiador con una fuga, luego al mecanico me indico que el termostato estaba malo aunque yo le indicara que mi carro nunca ha calentado el siempre le quito el termostato, al siguiente dia note que el carro enciende el abanico muy seguido, cuando el ventilador se detiene pasan 5 segundos y vuelve a encender, en cuestas pierde potencia y el indicador de temperatura sube a un poco mas de la mitad si detengo el vehiculo sin… Leer completa
Amigo el quitarle el termostato a esos autos te genera mas problemas de los que soluciona la computadora lo mas seguro que te este mandando un codigo de error de refrigerante por eso se te encendio el check te recomiendo que le pongas el thermostato original aparte de ese error cuando les quitas el thermostato esos autos tienden a gastar mas combustible por no estar a la temperatura adecuada
Hola. Mi civic 2004 prendió luz check engine y la computadora marcó error de termostato, cambie el termostato, se apagó la luz de check engine y a los días volvió a prender el foco, y me aparece el mismo error. No se está calentando, ni tengo fuga en radiador, ni el depósito de agua tiene algún problema. Resetie la luz sin un escáner en fusil de check engine, apagó y a los días prendió de nuevo. El carro cuando lo manejo está bien. Ayuda.
Ese error es de que no esta a optima temperatura el auto sabra de casualidad si el termostato si se lo cambiaron o lo retiraron ?? o si el anticongelante esta circulando realmente a la temperatura que abre el termostado de hay el problema pero lo mas seguro que va tener que ir con un mecanico de confianza que le revise ese dato yo tenia ese error y era que tenia el termostato pegado lo cambie por el uqe venden en la autozone el economico que abre a baja temeratura y se le quito el codigo p0128
Hola muy buenos días, tengo un honda civic 2000, yo tengo problemas de calentamiento y el mecanico me sugirió quitarle el termostato, se me revento el radiador en un calentamiento y lo cambie, hoy en la mañana iba al trabajo y prendio el check in y cuando llegue al trabajo note que tiro anticongelante, cabe señalar que cuando prendo el clima pierde potencia y se calienta mas rápido. Que podría ser? me pueden ayudar por favor
Tengo un auto civic 2008 exs mi auto empezó a recalentar y notamos que una de las maneras estaba fría, las demás calientes. Entonces el mecánico deducido que el problema era el termostato que no permitía el flujo del refrigerante. Como no conseguí el repuesto decidió retirar el termostato. A partir de ahí el carro dejó de recalentar pero empezó a consumir mucha gasolina. A los dos meses conseguí el termostato y el carro trabajo con la temperatura correcta y sin problemas. Pero ahora mi problema es que el ventilador enciende desde el momento que hago contacto. Se apaga y vuelve a encender el ventilador aun con el motor frio. Esto sucede cada pocos segundos. Alguno sabes a que se deba?
Gino el auto tiene dos ventiladores los cuales uno de ellos siempre se presenta encendido al tener el aire acondicionado pero si lo mantienes sin el aire no debe de encender ninguno pero al momento de pasar de los 92 grados se enciende y al bajar de esos se apaga nesecitarias validar ese dato ya que ese es el funcionamiento correcto ( nota la única manera que se mantengan los dos encendidos es que lo tengas con el aire y que el anticongelante este arriva de los 92 grados)
Hola tengo un honda civic 2006 desde la mañana que lo prendo se prenden los 2 ventiladores y no se apagan hasta el momento que apagó el carro, la temperatura esta normal no se calienta lo lleve al mecanico y me cambio el termostato no fue l original fue uno de refaccionaria y después de esto el carro trabajó bien 1 día y ahora anda igual nuevamente prendidos los 2 ventiladores siempre alguien que me pueda auxiliar ?
Hola tengo un honda civic lx año1998 y me filtra refrigerante por una manguera que sale del termostato ala culata es una manguera en forma de "U" algo corta...me gustaria saber que funcion cumple esa manguera y por que me filtra ya la camvie y también abrazaderas y aun asi me filtra...atento a sus comentarios muchas gracias
Hola tengo un Honda Civic 2002 y al estar en una presa se calienta a lo que se debe calentar el carro normal y el carro empieza a trabajar en 2 pistones y no pasa a más de 3000 revoluciones y ya cuando se enfría empieza a trabajar normal
Tengo un honda civic 2002 cuando enciendo el auto anda bien pero pasando unos minutos se calienta ya le cambie radiador,termostato y bomba y el carro sigue igual q puedo hacer con el auto ya q hecho de todo con el y no keda listo alguien q me pueda dar alguna opinion gracias
De vieras de revisar el. Empaque de la culata... y el sensor de temperatura...porque cuando el. Empaque se quema... queda el carro recalentando y rapido...
Tengo un problema con un Civic 2005 con el sistema de enfriamiento... tiraba anticongelante por el tapón (que no era original), ya le puse el original y ya no tira, pero pierde hasta 1/2 litro por día; bajámos el radiador para probarlo y no presenta fugas... y cuando se enfría y puedo retirar el tapón, se libera presión que tiene acumulada, aunque sea de un día para otro...alguien habrá resuelto algún problema similar...?
Tengo un civic 2000 y hoy se calento el coche es del radiador oeltapon no estoy seguro , no subio la temperatura adentro del coche y no traia nada de anticongelante que puede ser
Amigos tengo un civic ferió 2000 mi vehículo entre los 30 km /h velocidad y los 60 km/h mantiene la temperatura en la mitad cuando le pongo velocidad por encima de 100 km/h la temperatura sube a millón que debo de hacer lo compre sin termostato nunca me había dado ese problema hasta ahora
Es tu radiador, te recomiendo que lo bajen y le den servicio de limpieza ya que con el tiempo donde corre el agua se hace más estrecho y al exigirlo con más velocidad no cumple con los caminos adecuados para la circulacion. Espero y te sirva la información el mío quedó bien con el servicio.
Buen dia tengo un honda civic exl 2010,los abanicos solo funcionan cuando el aire esta encendido si apago el aire se apagan tambien y me esta consumiendo muchoooo combustible,por favor ayuda que hago.
Tengo un honda civic 2007 ex coupe, tenia dos codigos de error , resulta que eran los dos sensores de oxigeno, los cambie y se apago la luz del check entonces todo funciono bien, luego como a los 15 dias volvio a salir el check, le quite la bateria y vuelve a salir como alas 10 dias, alguien tendra idea de que pueda ser???
Buenos días, tengo un honda Civic 2001. Estaba tirando agua por el tubo que circula el agua al motor, se cambió mangueras y se arregló el tubo, se cambió termostato y el sensor de arriba de temperatura, pero se está calentando y no prenden los abanicos para enfriar, esto no lo hacía antes, alguien que me pueda ayudar. Gracias
Hola tengo un problema con un honda civic ex 2001, lo lleve al mecánico por fuga de agua y efectivamente tenia fisura en la tubería, después de sacarlo me dio problema ya que después de calentar el vehículo pierde aceleración total, lo tengo en drive y aceleró un poco y el vehículo acelera como si estuviera metiéndole a tope, no avanza nada, lo apago y dejo que enfríe y de nuevo arrancó y avanza mínima mente y cuando empiezo a meter en pie para acelerar pasa lo mismo no avanza nada y revoluciona un montón, en espera de sus comentarios. Gracias...
Hola buenas tardes amigos, todo los datos de mi tablero encienden y apagan al momento de abrir la llave y al mismo tiempo el medidor de velocidad y temperatura sube y baja
Hola tengo un honda civic 2002 y esta acelerado, le cambie el cuerpo de aceleración y de repente sigue igual pero ahora la temperatura no sube, me podrían ayudar? Ya no se me ocurre nada
Amigos quien me puede ayudar se lo agradezco ,tengo un honda coupe 2004 , sucede q viajando note q la temperatura iba suviendo me stacione i lo apague observe q staba votando el refrigerante por el tanquecito de reserva ,spere a q se refrecara lo encendi le volvi a echar refrigerante pude avansar como 15 kilometros la temperatura staba normal i al momento empezó a subirse de nuevo stacione i lo apague, decidi yevarlo a casa en grua ,lo he stado chequiando ,el carro enciende i se mantiene con la temperatura normal pero solo stando arrancado sin moverlo al momento q lo saco a la calle i le exijo un poquito vuelve a subir la temperatura quien me puede ayudar se lo agradezco...
Buenas. Tengo un Civic 1998 automático , el reloj de temperatura indica recalentado a los minutos de arrancar y al verificar el carro está frío, alguien me puede ayudar a ubicar cuál es la falla, no puedo circular el esas condiciones. Muchas gracias
Buenas amigos honderos, tengo un fallo con mi honda Civic no arranca al primer llavaso arranca con complicaciones,i aparte cuando aceleró corta las revoluciones en 3000 quién me puede ayudar ,cuál será el problema
Hola tengo un honda Civic 95 el detalle es que me envía el refrigerante al depósito y hay veces que el mismo no lo devuelve al radiador y tengo que volverlo a vertir pero me surge la duda porque el no calienta ni nada pero si me da ese problema.
Tengo un honda Civic 05 cuando voy en carretera la temperatura está normal. Bajo a terracería y se empieza a subir la temperatura los abanicos prenden 5 segundos y se apagan pasa un minuto y vuelven a prender pero la temperatura no baja
Tengo un honda civic ex-t honda civic 2016 1.5 turbo. El auto se le encendio el check engine, a raiz del check engine se encendio tambien revisar sistema vsa, arranque de colina, brake system y power stering. Sin embargo, ya le han tirado el scan mas de dos veces para desfriar el daño y el unico daño que presenta es a raiz del check engine es porque sistema de combustion demasiado rico (CODIGO P0172) pero en ocasiones los check se van solos y a la semana vuelven aparacer. Ya cambie bujias, sensores de oxigeno maf inyectores estan funcionando bien segun el scan que se le ha hecho. No se que mas podria ser, si alguien conoce una solocion a esta situacion nefasta que me ayude.
El carro en baja no tiene fallos pero desde que piso el acelerador empieza como a jalonear y empiezan todos esos errores en el tablero de instrumentos, me hicieron cambiarle el aceite de transmisión ya que estaba enseñando ese error, comprar nuevos coils pero no era eso y ya le han cambiado 3 veces bujías y siempre quema la 2 y la 3. Civic 2016Ex-T
Es por el tipo de gasolina que le colocas, trata de usar la de mayor octanaje, la falla desaparece sola. Si les pasa esto dejen el auto 5-10 minutos cerrado posteriormente intenten encenderlo nuevamente.
Buenas noches. Soy de República Dominicana. Y tengo problema con mi auto. Honda Civic 2017 Turbo los mismo fallos. Me enciendes las luces desde que los aceleró. En ocasiones las luces de advertencia se van pero regresan. 809 654 2068. Si algún colega me puedes escribir por Whatsapp para que me recomiende algún mecánico oh electricista que me ayude a salir de ese problema. 🙏
Mi carro al ir a velocidades altas de repente se enciende luz check engine y pierde aceleración, no acelera, si lo receteo (desconectó la batería) se quita luz de check engine y vuelve a la normalidad, pero no puedo ir a velocidad alta porque se vuelve a activar, lo scanearon y arrojo error p0606, arreglaron el procesador y sigue con el problema, alguien le ha ocurrido lo mismo? Saben que puede ser?
Revisa los conectores que van a la computadora, si puedes echale limpiador en spray de contacto electronicos, puede ser algun cable que este flojo. Recuerda si cambiastes o tocastes algo del cableado o hicistes alguna modificacion de alguna parte del vehiculo, si tocastes algun conector porque puede ser algun cable que este medio flojo como en donde esta sensor de velocidad.
Al parecer está quemando el procesador, lo que no entiendo es porque cuando se resetea vuelve a andar normal, pasa cuando ruedo mucho o va en alta velocidad o no se si es cuando calienta que arroja la falla
A mi coche del 2003 le desmonte el colector de admisión que estaba muy sucio y con carbonilla y le cambié el sensor map por uno nuevo ,fue bien un poco tiempo y ahora esta encendida siempre y no se quita ,a veces se va solo pero ahora no ,no se si sera solenoide del turbo agarrotado o filtro de gasoil sucio agradecería ayuda gracias
Hola ai civic cdti del 2003 le cambié filtro de gasoil ,puse aditivo limpieza inyectores , desmonte y limpie sensor map con limpia contactos,y ahora parece va bien ,si se quita el fusible n 6 un ratito o 10 segundos la luz check engine se quita ,aunque hoy le he hecho 130 km dandole caña y haciendo rabiar el motor y ahora va mejor ,le sientan bien los kilómetros y calentar el motor ,pues esos coches la ciudad y no correr los mata ,de vez en cuando autopista y que respire el motor y expulse carbonilla y mierda ,pues los sensores se ensucian de rodar poco
Buenas tardes mi nombre es Sandy quisiera ver si alguien me puede ayudar en una duda q tengo, tengo un Honda Civic 2001 estaba bien de repente fallo se le prendió la luz del check engine y al momento que se le prendió medio se jaloneo poquito y quiere perder la fuerza de la velocidad ya después cuando paro el carro empieza a medio a temblar poquito ya fui a que lo chequearan según sale que es un sensor con el código P1361 pero ya se lo cambiaron y si se le quita el check engine pero después d unas horas prende de nuevo el check engine y sigue haciendo lo mismo alguien me podrá decir cuál otro podría ser el problema? 🤔Por Favor muchas gracias por su tiempo.
Buenos días; a mi honda le comenzó una falla extraña, les explico: Cuando voy rodando de repente le empezó a prender a lo loco la luz del Check Engine (Intermitente y descontrolada, totalmente des-sincronizada)...
Justo cuando la luz prende el carro falla como si no le llegara gasolina suficiente o no la quemara bien o un cable no funcionara, en fin. Esta falla es por cuestiones de 1 o 2 segundos y a cada momento. Aveces cuando voy en subida y revoluciono hasta 3 mil se prende fija y el carro se comienza a desmayar y a jalonear hasta que mas o menos agarra fuerza otra vez y puedo meter la otr… Leer completa
Tu carro te esta diciendo cual es el problema si cuando falla prende la luz de chech lo primero que hay que hacer es diagnosticarlo a ver que el nos esta diciendo antes de cambiar cualquier pieza
Cuando salí de mi oficina rumbo a mi casa comenzó con la misma falla tras 10 minutos de estar rodando...!!! Falla cuando voy rápido, lento y hasta cuando estoy parado en neutro...!!!
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre digos a ver que te dice
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre sacale codigos a ver que te dice
No he cambiado la batería desde hace como un año, pero como no me da fallas al encender, por eso no he tomado la iniciativa de cambiarla... Eso puede ser la falla. ???
Buenas amigos estuve de viaje y por eso no le hice seguimiento al tema y mucho menos a mi carro...!!! El fin de semana le puse otra batería y duro prendido como 30 minutos sin fallar...!!! Yo prendo el carro y me voy con el como si nada hasta que pasan como 25 o 30 minutos... Es como si algún componente recalentara en ese tiempo y comienza con la falla, el carro no me recalienta no lanza explosiones por el escape... La falla es mas frecuente cuando llevo peso en el carro o voy en subida, como si cuando necesito que responda algo falla y no lo deja, justo en esos momentos donde falla prende la luz del check y se vuelve a apagar...!!! Lo otro que le esta pasando es que cuando prendo las luces el mínimo baja y empieza a falla un poquito... No se si esto estará relacionado con la falla anterior...!!! Saludos [email protected]
En un Honda Civic LX 1998, me pasaba lo mismo , me lo escanearon y me dijeron que tocaba cambiar el sensor de oxigeno, y quedo perfecto después de esto.
Anes, donde lo escaneaste. ??? Eres de Caracas. ??? A mi no me lo quieren escanear porque según la luz debe estar prendida constantemente para que arroje un código, de lo contrario no va a salir nada...!!! No consigo a nadie que se le mida al carro y me solucione esa falla...!!!
Amigos, ustedes creen que sea el MAIN RELAY. ??? Sera que cuando falla este relec da esta falla. ??? Lo pregunto porque cuando le cambie la pila de la bomba el conector estaba sulfatado y un poco tostado... Si alguno de ustedes conoce a alguien que me escanee el carro por favor mandenme su numero, Soy de Caracas Venezuela...
Es posible pero si tu honda civic es como el japones creo que no tiene conector de obd2 creo que se escanea manualmente te explico primero debajo del volante si no tiene conector para sacar los codigos busca debajo de la gabeta del pasajero un conector que esta suelto muchas veces es de color azul y tiene dos terminales ponle un pedasito de alambre en los dos extremos y la luz de check comenzara a flacear si lo concigues me avisas para decirte como contar los codigos
Mi auto tiene casi el mismo problema lo enciendo y se sube y se bajan las revoluciones y a la vez se enciende y se apaga el sheck engine y no me deja meter las marchas a mi caja automatica cambie bomba de bencina porque se calentaban unos reles...trate de hacerle un scanner pero no tiene seňal el conector para hacerlo algun consejo de que podra ser...se agradece algun dato
Hola amigos soy de El Salvador, tengo un problema similar, yo tengo un honda civic ex 2000, el motor hace un ruido estruendoso como si fuera un subaru impreza, en ese momento empieza a parpadear el Check Engine hasta que bajo las revoluciones o bajo la velocidad, pero el ruido no se quita y esto es desde que lo enciendo, aunque el motor este frio lo hace, que puedo hacer???? que pasa si lo ando asi, lo podria terminar de dañar???? estare a la espera de sus cometarios y su ayuda...
Que tal tengo exactamente el mismo problema en un civic de 1996, ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, distribuidor, taza, sensor de temperatura, y el problema persiste lo escanee y me da 3 códigos P0302, P0304 y P1300 por favor ayúdenme cuando lo arranco en las mañanas queda muy bajo de aceleración y tiembla mucho ayuuuudaaaaaa por favor
Yo tengo el mismo problema con mi honda 2002 civic mecanico D17 y arranca pero la luz de batería no apaga inmediato y la luz de check parpadea y oscila la aceleracion luego a los pocos segundos apaga la luz de batria y estabiliza y la luz de check se queda fija y deja de oscilar pero deja de acelerar de mas de 2000 rpm y tira humo negro pero lo probe escanear con barios escaners pero no me los reconocio
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 q se prende la luz de baterria y la revoluciones sube y bajan y después se queda acelerado me puedes ayudar?
Muy buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar mi honda civic hasta que la luz de check no se apaga no quiere prender y dura hasta 1 hora para QUE SE APAGUE QUE DEBO HACER
Cuando prende la luz de check significa que la computadora esta habriendo el sistema o sea hay corriente para la bomba de gasolina y pulso para los inyectores si no prende la luz no hay corriente ni para la bomba de gasolina ni para los inyectores y por eso no prende pero ponle el escáner a ver que código te esta dando
Hola Antonio disculpa si solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con un coche Civic 2006 ya tengo tres años con la falla pierde la velocidad des pues de 2 mil revoluciones y en suvidas se aburra y se jalonea y cada vez que parpadea el check baja la velocidad lo apagó y lo prendo y vuelve arrancar y nadie le encuentra lo que tiene siempre que le meten en escáner arroja los 4 cilindros salteados ya le an revisado todo lo que tiene que ver con las bobinas y nada
Por favor quiero saber si al encender el auto se deben prender todas las luces del tablero y luego apagarse, ya que mi auto se encienden y se apagan todas (correctamente) pero la luz de check engine no enciende, (tengo entendido que al encender el auto debe prenderse y apagarse despues) pero esta nunca enciende lo que me provoca duda como saber si esta buena o no, ya que para cambiar esa bombilla hay que quitar todo el tablero... o que debo hacer ya que si esta mala nunca sabre si algo anda mal en mi vehiculo. Por favor alguien que me responda, les agradecere mucho.
En verdad la luz de check debe de prender cuando conectas el carro y luego apagarce a lo mejor se quemo el bombillo ademas por la luz de check cuando prende nos damos cuenta si la computadora esta trabajando aunque con un monitor la computadora aunque no este prendida la luz de check te da los codigos de cualquier falla pero es mejor ponerla a funcionar para que sepas cuando tu vehiculo tiene un problema
Ami me sucede lo mismo ya desarme el tablero completamente pero no ay manera de reemplasarlo amenos ke tengas un cautin pero no es un bulbo es un led la luz de check engine y por lo ke tengo entendido no se funden debe de aver algun fusible pero aun no lo e encontrado ayuda por favor tengo el mismo problema y necesito resolverlo ya ke aki en estados unidos no pasa el examen de emision (smog test) si alguien puede ayudar respondame ami correo por favor gracias [email protected]
Bueno he leído sus comentarios del chegengine y nadie comenta cuánto tienen con el luego llega a pasar q se desconectan y lo venden según ellos sin problemas así q comenten si así los compraron
Quiero entender q tú carro prendes el Swift y se prenden las luces del tablero das marcha y se apagan todas salvó q tengas el freno de parking puesto t lo va a marcar y quizás el cinturón si no lo traes t lo marque todo lo demás se apaga xq no tienes ningún problema el problema q no pasa la verificación del smog puede ser el catalizador y quizás metiéndole el scanner si t marque un código q va a q tú catalizador ya no funciona al 100
Adjunto la imagen. A lo que me dijeron es porque no enciende la luz del check engine. Lo llevé a revisar y solo ocupa cambio de bujias. Pero el mecánico me dijo que eso no afecta, que el problema es la luz, jamás enciende. Todas las demás lo hacen tal como dices
Ok pues creo q como t comenté lo debes de escanear y ver si está desconectado no sé si tú tienes el carro desde nuevo o lo compraste usado y pudo haber tenido un problema y para q no lo marcará lo hayan desconectado si no es así revisar la computadora
Anteriormente le todo funcionaba bien, ya había hecho un smog test y pasó, esto es reciente. Mi problema es, saber como hacer para que de nuevo encienda la luz del check engine. Tengo entendido que es LED y no es solo remplazar un bulbo
Buenas tardes yo compre un carro hace 3 años y la luz de check engine nunca encendió como puedo hacer para que funcione nuevamente esa luz tengo un Honda Civic 2008
Le cambie a mi civic soportes de motor y transmisión ,afinacion ,bomba de direccion hidraulica ,banda y despues me prendio el check engine intermitente y no me deja acelerar nada,le pusieron un escaner y marca falla cilindro 4 ,mande a limpiar los inyectores en un laboratorio y sigue la misma falla...!
Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
Tambien mira la bobina en el costado de arriba donde comienza el capuchon se hace un agujero y tira la corriente hacia la tapa y falla aun con bujias nuevas.
Tengo un honda Civic 2006cuando boy manejando el check engine parpadea y pierde fuerza pero lo apagó y vuelvo a prender y otra ves funciona igual me pueden ayudar con eso por favor
@Jorge TenienteNo encontré falla me quedó igual , le andaba pasando agua , arregle empaque , cambié bujías , aceite y todo y no se le quitó l falla pensé que era por qué le había pasado agua al motor por el empaque que estaba jodido pero no fue así, me quedó marcando sensor de temperatura 2 pero aún no encuentro donde va
Cuando hago cambio de aceite, de acuerdo a indicaciones en el tablero de control, el carro funciona perfectamente, pero se mantiene encendida luz de check engine, y resetie el tablero y sale a aceite en 100% pero sigue apareciendo la luz de check engine.
Puse mal el kilometraje tengo 180 mil k
Hola el check engine literalmente no es revisar el motor, no lo veas así hay varias razones por las que se enciende:
Puede ser un mal funcionamiento de algun sensor del motor, oxigeno, etc.. . Pero te sugiero algo...verifica que el tanque de gasolina no tiene escape de aires, verifica que el Fuel cap esté cerrado correctamente. Ese indicardor se puede reinicia deconectado el polo negativo de la batería, o sea la tierra, sin embargo se toma tres día para escrivir unos "readiness codes", esto es un test que hace el motor bajo distintas condiciones; esto así, no soluciona el problema solo es para comprobar que no sea por las razones anterio
Hola tengo un problema con mi Honda cívic 2001, también trae encendido el check, pero en el tablero no indica ni la temperatura, ni las revoluciones, ni me da las velocidades, q puedo hacer para resolver ese problema, alguien me puede ayudar¡¡
Mi batería híbrida esta a 45%, mi consulta es que el IMA y Check Engine se encienden, sin embargo al par de días ambos se apagan y no encienden hasta casi 1 mes después, esto no me da seguridad si el problema es la bateria y hacer esa inversión es fuerte. Quiero revisar que otras cosas penden ser, porque lo raro es que no se mantiene encendidas, que situaciones ocasionan que se encienda el IMA y check engine juntos?
Hola buenas tardes, el auto al presentar algún desperfecto en cuanto a la lectura de algún código o variación de funcionamiento se enciende el check engine por ello, al presentar alguna descarga la bateria del IMA se enciende el check la computadora lo detecta y lo enciende en algunas ocasiones encendera el puro check y no el IMA y al escanear el codigo aparace que es la bateria del hibrido te lo digo porque un servidor tenia ese mismo problema y me vi en la necesidad de reparar mi bateria del hibrido ose cambiarla y con eso se soluciono mi problema, espero te sirvan mis comentarios. Saludos
Wills disculpa en cuanto te salió la bateria híbrida, Esque trngo un Honda híbrido 2007 Y se prendió la bateria en el tablero y fue a que lo escanearan y decía que había deterioro en la bateria híbrida, es necesario cambiarla?
Buenas tardes te envío una dirección de correo si gustas enviarme un mensaje y asi nos ponemos de acuerdo, estoy a tus ordenes, donde te encuentras? saludos [email protected]
Hola me aperece check engine y el iman en la computadora la batería no carga según los mecánicos me dijeron que tienen que cambiarle la alternando que lleva dentro de motor ayúdame no se si esa es el problema
Buen día su problema es la batería del hibrido se esta yendo a corto por eso deja de cargar la batería de los accesorio, asimismo seguramente se le prende el icono rojo de forma de batería en el tablero, saludos y espero le sirvan mis comentarios.
Buenas tengo activado el check engine se escanea y dicen que es el knock sensor , se cambió pero sigue encendido el check engine entonces no se que podría ser ?? Gracias
El problema era que el knock sensor nuevo venía dañado, también si la luz del check engine se enciende un día y se apaga otro día día y así varias veces es porque esta flojo.
Una noche sali de casa a unas cuadras deje estacionado, apagado por algunos minutos, aproximadamente 20 minutos, al regresar e intentar dar arranque no me arranco, generalmente la luz de check se enciende y al apagarse le doy arranque y sin problemas, pero esta vez se encendio como de costumbre pero no volvio a apagarse y el coche no me dio arranque, vira bien pero es como que no le pasa combustible, al final lo deje estacionado en una estacion de servicios, al dia siguiente voy a ver el coche y buscar un mecanico, al intentar dar arranque el mismo me funciono de una, sin ningun problema, fui… Leer completa
Al encender mi auto a temperarura fria o normal enciende facilmente pero cuando el auto agarra la temperatura y lo apagas y lo quieres volver encender y no arranca y lo dejo un par de horas y arranca normalmente. Que podria ser?
Mi carro cuando le pongo el switch si el encenderlo como en dos segundo la luz del check engine parpadea 6 veces y después se queda apagada. Que significa eso
El mio es un honda civic 2001,,, pero la luces de ckeck se quedaba encendida,me cambie las brujias,e una bobina de encendido no estaba funcionando,asi lo cambie solo la que estaba ruim,e la luz se apago...
Desde hace unas semanas el vehículo comenzó a jalonear o ahogarse levemente y con el transcurso del tiempo ha venido empeorando. Cambié las bujías y mejoró, volvió; eché adictivos en el combustible y nada. Anoche venía del trabajo y comenzó a ahogarse y la luz de CHECK IN comenzó a parpadear y luego perdió la fuerza; lo apagué por unos segundo y lo volví a encender y arrancó sin problema. Tuve que hacer eso alrededor de 5 veces para poder llegar a casa. Si alguien me pusiera ayudar se lo agradecería mucho
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema.
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema. Por cierto si se deja enfriar unos 15 a 20 minutos puede que avances por más tiempo...
Mi civic 96 estándar prende bien pero cuando acelero no despega bien se ahoga muchicimo que no deja revolucionar cada velocidad y se empieza a jalonear y en ocasiones empieza a correr bien y aveces no y cuando esta parado de repente tambalea la maquina como si se quiciera apagar y de repente se acelera y el escape se escucha como si tociera el check engine de repente prende y parpadea y si apago el carro y enciendo nuevamente se apaga al igual cuando enciendo luces o prende el aire acondicionado como que se atonta la maquina y se inestabiliza no se si tenga algo que ver ayuda por favor
Podria ser el sensor de oxigeno o el map sensor ,lo puedes checar desconectando el sensor de oxigeno si el carro no hace ninguna falla eso sera , el map lo checas igual , ojo debes de checarlo con el carro encendido, checalo y me cuentas si tu problema se soluciono, saludos...
Mi problema es que mi auto cuando lo enciendo por la mañana, las RPM suben hasta 1500, después de andar 10 minutos aproximados, al detenerme en un semaforo las RPM bajan hasta las 600 y así se continua hasta que lo guardó en la tarde, además de que el Check engine siempre está encendido, me podrían ayudar con la solución a mi problema?
Tengo un honda civic 1988 el problema es que las revoluciones suben y bajan y tiene un jaloneo ya cambie cables bujías tapa y rotor mejoro pero no como yo lo tenía si alguien me puede ayudar
Buen día, mi Honda Civic Vtec no revoluciona más de 4,000 se frena, y la luz de check la tiene encendida, y lo que el scanner marca es el código P1259, necesito ayuda!!!
Al mio le puli la tapa de valvulas y la volvi a motar y despues de eso cuando lo arranque sono como un clack clack y justo despues se encendio la luz del check y dice que es el codigo P1259, que se puede hacer
Buen día, quisiera ver si me pudieran ayudar con mi problema, les comento: a mi Civic 2008 automático se le enciende el Check Engine y después de algún tiempo (1 día o dos) se apaga, después de algún tiempo (entre 1 y 3 días) se vuelve a encender. En alguna ocasión lo logre llevar a escanear con el check encendido y el error lo marco en sensor TPS; Después de escanear el foco se apago y el auto no muestra falla alguna, salvo que a cada rato se enciende y después de un tiempo se apaga el check. Cabe mencionar que anteriormente se le hizo un lavado al cuerpo de aceleración porque el auto se acel… Leer completa
Buenos días honderos como están?. . . Les comento que tengo un honda civic 99 y desde hace poco me empezó con el problema que después d manejar unos diez minutos se apaga pierde fuerza y no acelera al mismo tiempo que marca la luz de la batería y el aceite, ya lo lleve donde el mecánico y me dijo q no era la batería ni el alternador, que talvz era el distribuidor, le cambio una pieza al distribuidor pero igual sigue con la misma falla , le puso el scanner pero no le tiro ningún código, alguien acá sabe q puede ser ?.... se me olvidaba decir q hace poco le hice cambio d aceite.
Civic 2007 ex standar. Cuando compre el vehículo no me marcaba el tacometro ni kilómetraje, ni velocímetro, tampoco gasolina y temperatura. Después hice un mantenimiento al alternador y todo volvió a la normalidad pero nunca se le hizo nada. Ahora estos días me volvío a suceder lo mismo, cuando me estacione y apague el AC, se fue el tacometro kilómetraje etc. Pero alos 10 min regrese y encendí y todo normal pero me marcó el Check engine, pero nada fallaba todo funcionaba bien. Y al otro rato se apago el check engine y todo normal. Pero esto obvio no es normal. A alguien le ha sucedido algo similar, pienso que es un falseo pero no se exactamente.
Mi honda se le prendió y parpadea el check engine ,y se batalla mucho para acelerar y que aviente los cambios, también cascabelea el motor como si se fuera apagar. Alguna solución o si les ha pasado a ustedes
Buenos días
Tengo un problema con mi honda del 96
Me atreví a desarmar el tablero y cambiar algunas lámparas que estaban quemadas y ahora ya no activa la luz del check engine y no enciende el motor sólo gira el arrancador
De antemano gracias por quien pueda ayudarme...
Generalmente cuando esto sucede es por algun problema el la computadora(ECU) del auto.
-Puede se un Fusible/Seguro quemado.
-El rele de mando/main relay esta defectuoso.
- Algun cable de corriente positiva o quiza de corriente negativa que alimenta a la computadora esta fallando.
Hola, mi problema es parecido la diferencia es que tuve un corto en los cables que van al sensor de velocidad, fue reparado y el tecnico me dijo que no se afectaron los cables que van a la ECU, volvi a instalar el ramal y a conectar todo tal cual como va, reemplace un cable que tambien se quemo que va a la fusiblera interna, pero al pasar el switch no prende la luz del check engine y mi carro no enciende es un Honda civic 1.6 EX Automatico año 99. Necesito ayuda. Gracias
Me pasa lo mismo golpetea al bajar y subir aceleracion hace el cambio y ahi golpetea el mecanico dijo que era el convertidor, segun tiene arreglo el convertidor. Lo llevare y les cuento como quedo
Hola, comparto mi experiencia, ojalá a alguien le pueda servir. Mi Civic EX 2012 de la nada empezó a fallar, le encendió el testigo de "check engine", no cambiaba las velocidades, parpadeaba la "D", al cambiar a "D" daba un jalón brusco, no marcaba la velocidad y arrojaba advertencias como "revisar sistema de emisión", "revisar transmisión". . .
El problema era el sensor de velocidad de salida.
Hace unos dias encendi mi auto en la mañana y encendio a penas como ahogado y salio el check engine! luego lo apague y lo enciendo de nuevo y encendio un poco mejor pero siempre que lo enciendo enciende al principio como si estuviese ahogado le hice cambio de aceite ,bujias y le cambie la valvula de full injection que era esa la que supuestamente me dice el check engine pero siempre sigue igual y tambien cambie el sensor maf de aire pero siempre esta igual , no se que pasa a que se debe este problema ,si pueden ayudarme please.
Tengo un honda civic 2007 mecanico motor 1.8 hace poco empezo por marcarme la luz de check y luego empezo a parpadear y pierde fuerza no pasa de 2mil revoluciones ya lo lleva a un taller le limpiaron el sensor de oxigeno inyectores le colocaron scanner y da falla en los 4 cilindros pero el motor trabaja bien le resetiaton la computadora para borrar codigos y se le quito 1 dia y ahora sigue la falla alguien me podria ayudar con eso
Posiblemente sean bobinas o algo eléctrico esta fallando, debes revisar con scanner pero no borrar la falla sino ver los códigos analizarlos y solucionar
@Pao MAun sigo con la falla amigos ya le hice de todo y nada cambie sensor de arbol de levas y de cigüeñal cambie bobinas candelas limpie sensores y me sigue tirando falla en cilindros cuando acelero de 2500 a 3000 revoluciones empieza a parpadear el check y ya no pasa de 2000 revoluciones medi compresiones de motor y estan al 100 en verdd ya no se que hacer xk ya le hice de todo y nada en estos dias estan por probar otra computadora para ver si eso es o si existe algun corto de corriente en el circuito les comento siempre como sigo
Tengo un honda 2001 y tengo un problema similar es la carro me tiene mezcla muy rica y cambie candelas y el sensor de axigeno que me mara el escaner y no tuvo ningún cambio sigues igual
El auto enciende normal y funciona normal, en la marcha enciende la luz de engine y comienza a fallar,reduce las revoluciones y no acelera, si apagas y prendes el motor se quita la luz, luego al rato vuelve a encender.
Mi falla es que el coche funciona todo perfecto, solo que a veces sin aviso de repente pierde potencia y comienza a parpadear el check y ya no acelera a fondo, solo da el mínimo, apagas y prendes el auto y se apaga el check y se anda como si nada de nuevo acelerando y funcionando todo bien
Ya lo reparamos,y quedo al cien,es que hay que revisar las bobinas,ya que entre las marcas diferentes las denso fallan mas rapido que las otras marcas genericas,cambiamos dos y luego otras dos,nuevas totalmente las cuatro,y ando bien sin fallas.
Mi carro es un honda civic 2007 tiene problemas con el sensor se oxigeno me esta gastando mucha gasolila y prende la luz check engine yap lo escanie pero al siguiente dia vuelve y prende las el carro no se que hacer consejos x favor
Buenas tardes , necesito ayuda mi civic 2002 de la nada dejo de marcarme las rpm y la temperatura , tambien me encendieron los espias de check engine y una llave verde que parpadea , el carro enciende pero no empareja el ralenti , agradeceria si ayuda
Hola buenas tardes alguien que me pueda ayudar, tengo un honda civic 2012 y pareciera estar endemoniado jaja. Enciende la luz de abs y la de brake, pide revisar el sistema abs, revisar el sistema de emision y el sistema de dirección, lo raro que todo funciona bien e igual cuando las luces de información comienzan la aguja del vehículo baja a 0 revoluciones 😖
Hola, en pantalla se enciende el check engine y al momento de acelerar no acelera aunque lo meta a fondo. Tengo que apagar el vehículo volver a arrancar y ahí acelera normalmente pero aún con mi el check engine en pantalla. A qué se deberá esto? A los días se desaparece y al tiempo nuevamente lo mismo. Saludos...
Mi carro estaba funcinando normal y una mañana lo fui a prender y me encendió la luz de check engine. Lo lleve a un taller lo escanearon y me dijeron que no tenia nada pero la luz sigue encendida. Que debo hacer?
Pues sino te da problemas para quitar la luz simplemente desconecta el negativo de la bateria y deja el positivo , y dale a la llave como si lo fueses a encender y deja 5 min y le das , problema resuelto 👍
Eso estas raro como q no dice nada algun sensor tiene detectado esa luz prende cuando hay algo q no estas funcionando bien en el motor cualkier cosa de donde eres
Tengo el mismo problema de Alex hoy fui a encender el carro en la mañana y mtiene encendida fija la luz de check engine...me preocupa q algo ocurra serio...que puede ser mi honda civic 2001...saludos
Saludos en primer lugar en motor no estas fallando oh no estas fallando si tiene esa luz prendida hay que ponerle el scanner a ver k dice tal ves puede ser algo sencillo
Hola a todos, tengo un problema con mi Honda Civic 2015 Coupe Motor R18
Cuando voy en marcha, de repente se enciende el check engine y el carro pierde toda la potencia, no acelera nada, y en ocasiones, se acelera el solo el carro y en la calle debo de ir frenando pero no es una aceleración bastante, para arreglar el problema tengo que apagar el carro y desconectar un borner de la bateria y luego volverlo a poner y ya se borra el check engine y me vuelve a acelerar, no sé que podria estar fallando si es la batería o si es un sensor, porque cuando el carro pierde la potencia tienen todos los pi… Leer completa
Hola buenas tardes tengo un ibiza 2008 y tengo el check engine encendido el carro no pierde potencia no saca humo pero si tiembla el motor en ocasiones parpadea el check engine pero es muy raro me podrían ayudar? Cambien bobina cables bujías firltro de aceite y aceite y sigo con el problema pero el carro responde bien
Se prendio la luz del motorcito en el tablero de mi honda, funciona bien el carro y tengo poco que le hice cambio de aceite. Que seria lo mas probable que tenga.
Saludos, tengo encendido el check engine en mi cívic 2013, el
Escaner aparentemente dice que es la EGR , consume bastante combustible, que se puede hacer ? Tiene 36 millas, considero que poco para que se dañe, se debe limpiar ?
Tuve un accidente donde se daño la parte frontal defensa y radiador por lo cual empezó a tirar el anticongelante. En ese momento se detuvo el vehículo y no se volvió a prender hasta que se reemplazaron las piezas dañadas. Ahora apareció el check en el tablero y no lo puedo borrar. Cabe mencionar que el funcionamiento esta al 100%
Cual sera el motivo?
Debes llevarlo donde le conecten un scanner para descodificar el check. Porque aveces aunque remplaces la pieza, aparece la luz y es porque hay que descodificar con un scanner.
Mi honda empezo con un problema se prende y se apaga el check engine, despues de un rato se queda prendido fijamente y deja de trabajar el indicador de las revoluciones y temperatura, asi como el clima y no revoluciona no corre a mas de 80 kilómetros por hora
Pues tengo miedo porque este es mi primer carro. Soy mujer y aunque trato de estar pendiente simplemente no entiendo nada sobre carros.
Primero, mi carro vibra( la parte de adelante siento que hasta el timón vibra) cuando freno pero solo cuando freno y voy a altas velocidades, si voy despacio y freno no pasa nada. Segundo, tengo el check engine encendido prácticamente desde que se lo compre a un dealer ( vivo en Virginia, USA) el carro me costo súper barato pero el "me aseguro que estaba bien". Pues total la mentada luz anda encendida; hace un par de días lo use toda la tarde, y cuando era mo… Leer completa
Hola la vibración al frenar son los disco de frenos ovalados, eso sucede muy a menudo, lo que debes es llevarlo a un especialista y ellos pulen el disco y listo, lo otro puede ser problemas con el sistema VTEC , igual debes enviarlo a un especialista honda. Saludos
Hola, pueden ser los discos como dijo el anterior forero, o bien pastillas en malas condiciones o cristalizadas, el check en esos carros casi siempre son los sensores de oxígeno o sondas lambdas como se conocen también, en Walmart consigues ambos sensores con todo y su herramientas por unos 120 dólares
Tengo una falla en mi auto modelo honda civic Coupe motor 1.8 modelo 2008 std...
Lo qué pasa es que le cambie el sensor de oxígeno x qué prendía testigo se le había quitado y ahora la falla que presenta es la siguiente : en autopista 🛣 después de 1 o 2 horas parpadea testigo de check y pierde potencia el motor... tengo que apagarlo y prenderlo de nuevo para que vuelva a la normalidad pero el check sigue prendido al escanearlo detectan falla en cilindro 1,2,3 y 4 necesito ayuda que será ?
Según mi mecánico dice que es la bomba de la gasolina... otro que el sensor del cigüeñal o árbol de levas ? Que será...??
Está en el taller, tengo que hacerle cambio de retén de bancada, junta de Carter, aceite de caja,aceite de motor. Filtro de aceite y NAFTA y los dos amortiguadores traseros, que están detonados. Todo esto porque cuando lo dejaba en casa al venir del trabajo notaba que me dejaba disfrutas de aceite. Así que bueno una vez que todo lo nombrado este resuelto veremos cómo sigue con la luz de check engine, saludos
Cuando baja la trmperatura ambiente se enciende en check engine y le tengo k dar pura llave para k se apague despues de un rato y ya que se apago el foco prende el carro si no le hago asi no prende , lo que he notado es que se hoye un click en la palanca de cambios y luego prende es automatico mi carro honda civic 1.5 mod 1993
Yo tengo el mismo problema, cuando esta el check engine prendido le doy marcha y no prende, tengo de dejar el switch abierto hasta que se apaga la luz del check engine y se escucha un sonido le doy marcha y ya prende.
Tengo el mismo problema el carro al poner inicion no se apaga el check por por lo cual no arranca la bomba de gasolina, hasta que se apague dicha luz puedo dar arranque al carro, cual es el fallo??
Muchas gracias
Se prende el check eh cambiado 4 veces el sensor de oxígeno lo borro se vuelve aprender ya no se que hacer llevo 4 sensores comprado ojala que me pueda ayudar lleva un sensor de oxígeno arriba del múltiple
Amigo, no cambio sensor x cambiar, que falla presenta su vehículo?, algunas veces la señal da por dónde está un sensor, pero no significa que eso es porque puede ser algún cable, o tal ves sea que le esté cayendo aceite al sensor, o el conector flojo; no se debe descartar de buenas a primera lo que dice el Scanner o señala, pero la falla está por allí cerca.
El problema es pongo activo el switch con la llave y se enciende las luces indicadoras en el tablero pero la luz de Check no se apaga y por lo consiguiente no se activa la bomba de gasolina desupues de media hora se apaga dicha luz y ya arranca normal
Es muy probable sea tu bomba, q no envie la sufiente presion, intenta abrir...cerrar...abrir...cerrar el switch sin dar marcha varias veces para q obligues a q jale la bomba al punto q envie la presion sufiente y prenda, si al hacer esto, te prende el auto inmediatamente ya sabes
Saludos tengo problemas con un honda civic 2006 ,,, el cual conecto y eencienden todas la luces,,, menos la de la batería y lubricacio y la luz del check se queda encendida ,,, y no enciende
Hace una semana cambie correa y tensor de repartición y desde entonces se encendió el check engine y hasta ahora luego de revisar conectores todo se aprecia limpio y en función, no encuentro terminal para escanear...el auto funciona casi bien pero el mínimo no se mantiene desde entonces sube y baja constantemente y antes no lo presentaba y me preocupa que algo pequeño se complique...atento a su ayuda...gracias...armando
Donde esta ese sensor del arbol d eleva pa chekiarlo ya revisela bomba de gasolina esta bien el filtro. Esta bien el catalizador se lo cambie y sigue la vianaqsera y dobd se encuentra el sensor ese
Buenas!!! al dar ignición a mi carro la luz del check se enciende y parpadea 10 veces y luego se apaga, será algún daño grave o no tengo de que preocuparme
No es nada grave pues el codigo 10 dice sensor de temperatura del aire no te causa fallos pero como todo ahy que verificarlo pero no es algo que te valla a dañar el vehiculo
Buenas igual tengo un Honda Civic 2001 mecánico y la luz del check está prendida porque no tiene el catalizador pero últimamente me está fallando ya le cambié las bobinas de arranque ya le vimos los inyectores el mecánico ya lo reviso pero me sigue fallando comienza a parpadear la luz del check y como que el carro se quisiera ahogar si alguien podría ayudarme gracias
Quisiera opiniones de la luz de check engine, tengo un honda civic 2010 y el motor esta en orden y hoy en la mañana se encendió la luz y parpadeo la luz verde que de la marcha “D”, no se que es el problema, por que el motor se escucha todo en orden
Sugerencias
Hola a todos me gustaria saber si alguien tiene idea cual puede ser la causa de que prenda la luz del check engine cuando el auto pasa las 2500 revoluciones gracias les agradeceria si alguien sabe la solucion de mi problema...
Hay muchas razones x las puede prender este testigo q son como advertencia q hay q revisar el motor q ya necesite el servicio de cambio de aceite o exista otro problema checa lo del aceite revisa tu tapa de gasolina q este en buen estado y hasta la del radiador empieza x eso q sería lo menor
Honda civic vtec 2003 ex at hace dos dias que al encender me acusa la luz del motor. Lo apago y le doy arranque nuevamente y desaparece la luz que permanecia encendida anteriormente , y tambien hace un ruido al encender. Pero eh notado que solo es en las mañanas frias. Esa es mi inquitud que puede ser?
Solucionado la luz del motor que me aparecía. Obviamente me di cuenta solo. Acusa con la luz del motor cuando el tapón de combustible no cerro bien. En la estación de servicio me atendió una mina. Así es que calculo no cerro correctamente hasta que haga tope la rosca. (ajuste el tapon hasta el tope y no mostró mas la luz o el logo del motor en el tablero) en cuanto al ruido al arrancar solo lo hace cuando esta frío por la mañana. Y solo en invierno al encender o darle arranque. En verano no sucede. No sabria describir el ruido ponele que esparecido cuando un auto de los viejos. Tiene fallas en el burro de arranque. Algo asi seria el ruido- pero lo hace un segundo y arranca obvio todo esto es en invierno.
Note la falta de algo de aceite en transmision. Y la puse al nivel. Cambia las bobinas,bujias,y dale una limpieza ala bomba de gasolina. Parece increible lo que vas a enconmtrar en el tanque,pedasos de papel aluminio del los sellos de los aditivos etc etc.tierra,ya se que no hay repuesto para el filtro de bomba pero en el autozone encontre uno que le quedo. Y por ultimo revisa el sistema de vacio. Las mangueritas son traisioneras,se hacen porosas. Revisa con calma,yo lo hice y la verdad el carro anda al 100%. Se resolvio el problema
Tengo un honda civic del 99 estoy teniendo un problema con el radiador que me regresa el coolan al tanquesito de la reserva y ya le e cambiado la tapa al radiador no se que es alguien me podria ayudar se lo agradecería
Tenia 2 horas en viaje y de pronto falta de potencia y falla en el cuerpo de aceleracion,en segundos prendió la luz de servicio(motor) me detuve y cuando arranque no podía pisar fuerte el acelerador por que se ahogaba y solo 60 kph. Nada de fuerza y mucho ruido por escape y cuerpo de aceleracion. Agradezco 1 opinión para guiar la reparación o remplasos muchas gracias de antemano. Miguel garcia. !!!!!!!
Hola la luz de check engine se prende cuando la computadora detecta algún mal funcionamiento de algún sensor casi siempre relacionado con la combustión del motor muchas veces prende por detectar una falla espontánea y solo con borrar el código basta para saber porque se prendió se debe escanear para saber el falló
Hola buenas le puse un supresor de catalizador y lo arranque sin ponerle la sonda lanbda cuando le puede la sonda lambda sigue apareciendo el check. Hay alguna forma de quitar el check con alguna combinacion
Hola, hoy se prendio el check ingene en el tablero de mi auto honda civic exl 2010, ademas la luz de Drive se queda prendida aun si muevo la palanca a P o R D1 o D2, el coche se siente bien lo senti un poco mas alto de temperatura, mañana lo llevare a escanear, lo unico que recientemente se le hizo fue un cambio de luces led y el foco de baja del lado derecho a quemado en dos ocasiones el fusible ya le cambiaron el fusible de 5 ampers por uno de 10, actualmente lo tengo fundido es decir se volvio aquemar, sera esto factor para que este presentando este fallo?, les avisare que se diagnostico despues de scanearlo, saludos y gracias por sus aportaciones.
Pues resulta que el problema fue que recientemente le realizamos servicio a la caja, y por recomendacion del mecanico general y del mecanico especialista en cajas, le pusimos mercon LV al ser un aceite con mayor consistencia tapo el pequeño filtro que llevan los selenoides gemelos, el mecanico en cajas quito el selenoide limpio el filtro y le dio una limpieza general, realizo pruebas electricas para descartar daño en los selenoides, volvio a armar todo, borro codigos y listo, derivado de mi mala experiencia les recomiendo usar solo aceites que recomienda el fabricante es decir el que venden en las agencias honda, espero que no se vuelvan a encender los testigos, en caso que me vuelva a suceder solicitare su apoyo nuevamente, saludos.
Hola tengo un honda civic 2008 automático el cual compre con el check encendido... lo escanee y me arrojaba código de sensor de temperatura del circuito bajo...lo que no era según yo complicado...resulta que todos los tutoriales apuntaban al circuito del sensor ubicado en el motor...el cual testie y tenía los valores del fabricante...cuando lo subí al elevador para revisarlo encontré dos pares de cables...cortados...y el pituto que está conectado al termostato del radiador semi derretido...lo que no se...es cual de los cables es el que corresponde al termostato??? Que procedimiento debo realizar para identificarlo bien...y poder restablecer el circuito...agradezco una ayuda...
No sé como apagar por completo mi radio, solo me da el msj "radio turn of o radio apagado" sin embargo las letras siempre se quedan encendidas y el botón de engine parpadeando con la luz verde. Luego no me permite echar llave con el control remoto. Por ese problema mi batería siempre se me descarga y twngo que desconectarla cada vez que lo uso. ¿Alguien sabe como arreglarlo?
Le cambie la batería por una nueva salí a hacer una diligencia y me fui a mi casa el día siguiente lo fui a encender para ir al trabajo y no quiso encender vi el tablero y me di cuenta que no encendía la luz del inmobilizador (la llave verde), batería y aceite. Revisaron los fusibles de ambas fusileras y revisaron los rele y no encontraron nada malo el hds (escaner honda) no accesa al sistema del vehículo, que me siguiere amigo. Y al pisar el pedal de freno no desbloquea la palanca de selección de cambio.
Mi camioneta silverado no encendia solo cuando le undia la clave y le iva a dar arranque empezaba a parpadear la luz check y y no daba arranque y cuando quedaba a mitad prendia la luz y tenia un sonidito luego pude prenderla no se como y cuando la apague volvio hacer lo misno que sera
Se le ha revisado la señal del CKP,CMP, cables de alta tensión, y nohay ningún tipo de señal de la computadora, el regulador de sistema de encendido MPFI activa cuando pongo suixh y a los 4 segundos lo desactiva, quisiera saber cual podría ser el problema si me hechan la mano lo agresere, muchas gracias
Buenas , tengo un honda Civic 2006 y se me prendió el check y cuando paso las tres mil revoluciones empieza a parpadear el check , pierde fuerza y trato de acelerar y no hacerla , tengo que apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal , pero si intento pasar de las 3mil me pasa igual ,me pueden ayudar con sus comentarios por favor.
Tengo un vehículo Honda Civic SE modelo 2015 resulta que en ocasiones la luz de calentamiento de motor cuando estoy detenido empieza activarse de forma intermitente, cuando estoy en marcha la luz desaparece podrían por favor orientarme cuál podría ser el problema o falla.
Al estar encendido mi coche en los módulos que están arriba de las bobinas en donde conectan todos los sensores y hacen cómo puente hicieron contacto con el motor y mi carro se apagó y la llave verde quedó parpadeando y la bomba de gasolina quedó trabajando a tal grado que inundó de gasolina el múltiple de admisión, la luz testigo de batería y de check engine ya no encendieron, ya se reviso todo el cableado,los relay, se reparó alternador se reviso fusibles, sensores, tampoco sirve el claxon ningún fusible quemado ni nada, prende luz habre el carro, al abrir el switch prende tablero cómo todo… Leer completa
Buenas tardes tengo un problema con mi honda civic 99. Despues de agarrar poco temperatura prende el check engine y pierde potencia lo escanee y sale el codigo 23 knock sensor se lo cambie pero sigue que mas podra ser?
Si ya cambiastes el sensor, ahora tenes que revisar el harnes no este en corto o abierto. Revisa si hay fusibles quemado. Este link esplica como funciona y tengas una idea.
He quitado el fusible de el alternador con la batería conectada, y se me ha encendido el testigo de check engine. Alguien puede ayudarme y explicarme cómo quitarlo. Gracias de antemano.
Buenas tardes gente de honda... Tengo la luz de check engine encendida, ya que hecho una reparación de motor completo y me liquea aceite de un perno... Ya e cambiando todo lo que esta ahy en esa foto... Y bueno sigue encendida la luz que puedo hacer ayúdenme por favor...
Tengo un problema!ayuda!compré mi carro hace 10 meses, Civil si 2007 automático y en este mes 2'veces me ha pasado lo siguiente : al llevar 15 min de rodar sólo pierde fuerza, se pone como en neutro y se bloquea el volante, las marchas, el acelerador y el freno (no le deja hacer nada ) y enciende el check engine, me pasa justo al tomar una curva y deb esperar unos segundos para poder sacar la llave e iniciar de nuevo, ayuda no se q pueda ser ni q tan peligroso es!!!
Tengo un spark life del 2010 y me pasa que al transcurrir diez minutos en carretera me fallan los frenos y me sale el check engine y se me bloquea el carro pero no se me apaga,lo apago y lo enciendo y pasa lo mismo,al tiempo lo enciendo y al momento smo tiempo me pasa lo mísmo en carretera. Que podria ser?
Buenos dias hace unos dias iba de viaje mi honda civic 2010 se recalento se revento el radiador y se le cambio resulta que seguia calentando era un problema con la bomba de agua segun el mecanico la banda la tenia al reves se le cambio la banda el radiador y un senson lo anduve dos dias bien al tercer dia me marca la luz de check que podria ser?
Voy muy bien en la carretera y de repente se apaga el motor, me doy cuenta que se prende la luz de check engine , espero unos 15 min. Y lo enciendo...y asi lo vuelve a cada rato, ya le cambie el ralay main y sigue, tambien el distribuidor y se sigue apagando
Tengo un civic 95 automatico 1.5 prende y todo normal aveces se acelera un poco no se mantiene es
Table por completo y lo corro todo normal pero ya despues que sube la temperatura un poco mas de un cuarto prende el check engine y siento que lo ase cuando le piso mas le aparece y se mantiene hasta que vuelve a enfriar alguien me puede ayudar
Pasa que me prendió el check engine cambie la pila por que andaba mala y anduve un día bien sin el foco encendido pero prendió de repente, parece ser que se prendió al hacelerarlo, no tengo mucha experiencia en eso por eso acudo a ustedes
Olle tu problema esta en la pc no le ponga disk escáner lleva la donde un electrónico k yo boy a llevar la mía mañana k tengo el mismo problema pero k es eso
Honda Civic 2002 Vtec Mecánico. Todo funciona bien, pero tiene encendida la luz de check y cuando llego a 4,000 revoluciones se frena, ya no me deja seguir corriendo, es Vtec, no tiene ningún otro problema, no se que es?, ya le cambiaron la válvula del Vtec no es eso, ayuda!!!
Hola que tal solo para comentar que mi caso es similar solo que en mi caso yo cambié mi carro de automático a estándar y mi carro está mecánicamente bien solo que me frenan esas 4000 revoluciones a y también cambie de culata puse una que no es vtec y por eso pienso yo que podría ser esa la solución solo que quiero una segunda opinión. Que le parece que opinas.
Yo tengo el problema, cuando arrancó el carro hace unos ruidos como de corto luego sale la luz de check, y el carro ya no tiene fuerza para salir si corre pero muy despacio y en subida ya no se levanta, y gasta mucha gasolina me habdicho que es el cable de la bateria pero aver que pasa, Si alguna de ustedes me puede dar un Consejo se los agradecere
Hola, mi auto civic hybrid me da la siguiente falla: si enciende pero E traba en parking, luego encienden los focos de ima y el de un signo de admiración, según dicen en la agencia que es la computadora, que le cambiaron la computadora por una de un civic hybrid 2006 y que no es largo parte que lleva, que puedo hacer para no comprarla nueva?
Hace más de 2 años, me robaron el catalizador con su sensor, no sentí cambios en cuanto a pérdida de potencia u otras dificultades además del molesto check engine, ahora lo que busco es apagarselo, intenté poniéndole un llamado "mini catalizador" y un sensor (denso), y no funcionó sigue apareciendo el código 0135 sensor 02 banco 1 sensor 1. Que podria hacer?
Se encendió el check engine, marca P0730 y P0420, no entiendo cómo se relacionan ambos códigos, el carro anda a veces si y a veces no entran los cambios, me dicen que puede ser el solenoide, quiero también que le den servicio a la transmisión; ¿Con eso se podría solucionar o podría ser algo más?
Mi carro es honda civic2012
Cambie las bujias y dejo de aparecer la luz, al cabo de unas dos semanas volvio a encender mientras lo llevaba a velocidad alta, una semana después se apago pero ahora a vuelto a encender. Tienes alguna idea de que podria fallar. Algun caso parecido
La luz del motorcito del tablero se enciende de amarillo cuando el vehiculo esta en marcha luego cuando se apaga y se pone nuevamente el vehiculo en marcha desaparece, este encendido del motorcito del talero ocurre ocasionalmente.
Buenas, quería saber si alguien sabe cual es el fusible de avería motor de mi coche, me da error en sonda lambda pero se la puse nueva y sigue dándome el error. Si me dan alguna solución o me dicen cual es el fusible. Gracias, un saludo.
Hola, compré un honda civic japonés 2,000 y me prende la luz del check engine, aparte de eso cuando hago mi primera salida todo bien al estacionar me y el carro enfriarse si vuelvo a rodar empieza a bajar la velocidad y al acelerar me da un tirón de aclaración, diganme que puede ser??
En cierta ocasión lo prendí, el coche iba frío y cuando llevaba escasos 500 metros de avanzar se prendió el check engine. Posteriormente fui a dónde tenía que llegar, regrese, lo apague y nunca más volvió a prender. ¿Alguien sabe que puede ser?
En bajas revolución se enciende la luz de la bateria, después de 2 mil rpm se apaga, luz del check engine como se apaga y encendido luz de IMA, por el amor a Cristo q alguien me diga q puedo hacer
Tengo un honda Civic 99 y le prende el check engine y se aburra y lo apagó y ya no le prende y jala bien pero en ratos prende y es cuando hace esa falla que será???
Mi carro me falla se activa el check engine cuando hace frío y lo tengo que mantener acelerado para que no se apague a medio día se le quita y en la noche se le activa que será
Disculpe tengo un civic 2000 lo prendo y funciona bien pero después de un rato prende el check engine, y no encuentro el conector del escaner alguien sabe porque pasa?
Hola, hace tiempo cambie la transmision de mi auto pero poco despues el carro comenzo a presentar otra falla, cuando estoy avanzando
Comienza a parpadear el Check Engine y no me permite acelerar, apago el auto y lo enciendo de nuevo y el problema queda resuelto, lo lleve con un electrico y cuando lo escanea no lo aparece ninguna falla, anteriormente no presentaba con frecuencia este problema, pero cada vez lo hace mas seguido y no se cual pueda ser el problema, les agradeciria si me pudieran apoyar.
Cuando cambie de estacion ele radio se encendio una luz blanca ,seguidamente el radio se apago junto con el tablero. Al encenderse se puso la luz de check energy que podria ser?
Tengo un crx 1990 cuando va corriendo prende el check engine , aveces no prenden la luz pero se baja y sube la revoluciones o se queda acelerado a las 2000 revoluciones Me empezó hacer desde que le cambiaron la bomba de el agua será que quedó fuera de tiempo ?
Buenas tardes gente de honda... Tengo la luz de check engine encendida, ya que hecho una reparación de motor completo y me liquea aceite de un perno... Ya e cambiando todo lo que esta ahy en esa foto... Y bueno sigue encendida la luz que puedo hacer ayúdenme por favor...
Hola... Honderos... Tengo un honda civic del 2008. Y la luz de check engine fundida que no me prende para nada y quisiera repararlo porque no hay como, por favor si me pueden ayudar...
Un día me golpearon el carro en el cofre de dañaron el radiador y el motoventilador, pensé que no era nada grave y ahora que lo arregle de lo exterior lo encendí y me di cuenta que tiene el check engine encendido y vibra todo el tablero, al parecer no a bajado el rendimiento del coche pero me siento preocupado. Alguien sabe que sucede?
Señores que tal están tengo un honda Civic 02 ex d17 el problema que tengo ves que cuando se enciende vos luz de check pierde potencia lo apagó y lo vuelvo a encender Aceves vuelve ala normalidad y aveces hay que seguir intentando ya le cambié el sensor TDC el ELD el sensor de oxigeno del banco no.2 y nada les agradecería su ayuda por favor
Al arrancar el carro se enciende la luz de check y al encenderse se quiere apagar pero no se apaga, tambien se encucha que un relay se activa al mismo tiempo que se activa la luz de check, no se de que corriente sean esos relays, pero si tengo tiempo con ese problema, el carro es mecanico y ya le cambiamos el sensor de la faja de tiempo, no se si el problema sea que el sensor de el cigüeñal este sucio o fallando???
Le puse una válvula eléctrica en el escape para andarlo libre o con su tubería normal cuando se desee y le elimine el catalizador para poder colocar la válvula cómodamente, pero como en el catalizador lleva un sensor el que controla los gases trate de ponérselo a la válvula pero no sé si eso será lo que me causó la encendida del check
El carro lleva dos semama que no lo encendía y cuando fui a encenderlo se encontraban ambas luces encendidas en el trablero son las únicas q encienden y no arranca el carro no haca nada puede ser ?? Gracias
Pues el carro corre bien, sólo que hay veces que tengo que pisar el acelerador al fondo para que avanze ya se queda como a atascado y como al minito avanza y otro proble es que cuando lo enciendo tiembla y hace un ruido como que si estuviera tapado o extorsionado, me serviría de mucha ayuda sus sugerencias gracias
Buenas, tengo un problema, no tengo luz de check engine en el tablero, ya revise las luces y no hay ningun foco fundido, cuando pongo la llave en la posicion de on encienden todas menos la de check engine y la de service soon, el auto lo compre usado, ya desarme el tablero, revise los contactos y todo esta bien no se me acurre q mas revisar
Al arrancar mi auto no muestra ningun error pero una vez me di cuenta que si abria la llave en segunda sin arrancar el check engine parpadea 5 veces y luego se quitami pregunta es ¿significa que algo anda mal o es normal? Y si algo anda mal que podria ser...
En mi honda civic año 2000 motor d16y7 automatico al andar unos 5 minutos me marca falla (check engine ) y acelero y no acelera tengo que pisar el acelerador varias veces (bombear ) y ahi acelera que puede ser saludos gracias
Hace un rato me prendió fijo el check engine fijo color amarillo pero el carro sigue funcionando normal hasta ahorita que pudiera ser me prendió estando parado
Le puse un catalizador usado ya que cuando lo compre no traía, le adaptaron el sensor de Oxigeno que compré en autozone marca duralast y nunca se apagó el foco de check engine ya reseteamos los códigos, le quité la pila y nada...alguien tiene alguna solución he estado Leyendo Que los Sensores de autozone no sirven. Estoy desesperado entre el catalizador, el sensor y la puesta me gasté 1600 pesos mexicanos y nada!!!
Buen dia. Podria ayudarme. Tengo un honda civic 2002 lx. Me empezó a prender la luz de check parpadea 10 veces y se apaga luego se prende y se queda fija la luz y el motor me empieza a temblar.
Hola buen dia tengo un problema espero me puedan ayudar la luz de mi carro honda zapatio model. 90 a la hora de dar switch se enciende tarda alrededor de 3 segundo en apagarse la luz y ya no enciende mas la luz deberia preocuparme espero me ayuden porfabor
Tengo un honda civic 1996 me encendio la luz de motor y le chequie el aceite y estaba bien lo maneje como 15 millas y al llegar a casa le chequie las bujias y encendio pero una estaba flojo el cable y yo lo movi y el carro se apago y ya no encendio como si no le pasara corriente cuando pongo el switch la luz de motor deberia de apagarse pero solo parpadea y sigue encendida , cual sera el problema.
Buenas me intentaron robar la bateria intentando abrir el capo por delante, me explico : metieron la mano por debajo del parachoque tratando de buscar la guaya de el capo creían q la tenían y halaron, despegando los cables de el chupón secundario de el sensor de oxigeno, y por eso me prende la luz en el tablero; ahora el problema es q son 4 cables y los q salen de el sensor son 2 blancos 1 gris y 1 negro y los que vienen son dos negros unos con rayas amarillas y el otro como rojo el otro es verde y otro rojo OSEA CUAL VA CON CUAL?????????????
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Hola amigos! Tengo un civic 2008 R18 el problema es el siguiente el carro trabaja bien en frío y también se podría decir que en caliente pero cuando el electro ventilador empieza a trabajar en carro pierde potencia pero demasiado y se siente como restringida la aceleración como si faltara gas me dijeron que era un problema con el alternador ya lo cambie mejoró un poco. También he notado que el problema empeora cuando esta mucho tiempo parado en el tráfico se pone demasiado haragán se siente como pesado, otro dato es que también las revoluciones bajan demasiado al frenar repentinamente al punto… Leer completa
Me pasa exactamente lo mismo. Lo llevé a dos talleres autorizados de Honda y en ambos casos resetearon la computadora y la programaron nuevamente desde cero. Revisaron los soportes del motor y nada. He llegado a la conclusión que es un problema eléctrico que tiene que ver con los ventiladores. Lo curioso es que cuando tienes las luces encendidas no ocurre el problema.
Gracias por tu respuesta amigo, fíjate que ya cambie el alternador y he notado que el problema comienza cuando los ventiladores trabajan estuve midiendo la carga del alternador y se ma va abajo de 12 voltios cuando los ventiladores trabajan y aún que se detengan ya le cuesta al alternador recuperar la carga con dificultad pasa de 13 voltios consulte con amigo y me dijo que podía ser un problema con tierra del alternador hoy voy a revisar aver si resuelvo algo de esto que ya me tiene desesperado.
Hola Jumborap... Todavía no he llevado mi auto a revisar pero voy a chequear el alternador. He notado que a veces al anrir contacto se escucha um ruido como si hubiera un mal contacto. Lo curioso es que hace poco cambié la batería y me dijeron que el alternador estaba bien.
Otra cosa que me sugirieron fue comprar una batería de más celdas dado que la versión de mi auto (americano) tenía mas equipamiento y funcionaría mejor con una batería mas potente.
Le puse la misma que tenía pero nueva... Estoy pensando en cambiarla como me recomendaron... Quizá esa sea la raíz de todo.
Estimados tengo el mismo problema con mi honda 2008 con caja manual, ojala puedan encontrar la falla y la publiquen ya que por el momento estoy corto de dinero y no puedo estar probando cambiando piezas y no solucione el problema
Ok no he podido resolver mi problema ya mande a reparar el alternador original del carro y se probo en un banco de prueba y daba 14.5v y puesto en el carro 13.3 y 12.8 con accesorios si alguien tiene alguna otra información la puede compartir con nosotros thx.
Saludos todos, lo que deben hacer es instalar un cable No. 8 o No. 6 desde el positivo alternador hasta positivo de la batería y observen que el voltaje no caerá. También chequear el cable negativo de la batería al motor y chasis...
Hola a todos! Pues no he podido solucionar el problema ya probe con un alternador nuevo y el original reparó y probado en un en una máquina y el resultado es el mismo tendré que llevarlo al taller y luego les comentó.
Hola a todos soy Nico y soy mecánico quiero comentarles que ya me encontré con ese problema y yo lo que hice fue cambiar las terminales del acumulador y los cables de tierra del motor y chasis Afortunadamente ya solucione varios casos de ese tipo espero les sirva de algo mi comentario
Gracias a todos... Seguí los consejos de Joe0513 y de Nico y asunto solucionado. Para mayor seguridad use un cable número 6. No saben por cuánto tiempo estuve lidiando con este tema.
Ok amigos aquí estoy de nuevo les comentó lo que se le hizo a mi carro, le cambiaron la caja de fusibles que va en el compartimento del motor por al parecer el eld estaba averiado la funcionalidad del carro mejoró notablemente pero no estoy conforme por que hoy que mido el voltaje con el ac funcionando baja a 11.3 y sin ac 12.8 pero la pérdida de potencia a disminuido notablemente creó que voy a tener que desmontar nuevamente el alternador y cambiar los cables ( cual es el cable del acumulador)
Hola amigos tengo el mismo problema con un civic 2007 ex las revoluciones y la perdida de potencia quiero saber si solucionaron con cambiar los cables para hacerlo de yap
Gracias
Hola a todos con respecto a mi problema no esta resuelto por completo porque siempre sigo teniendo la pérdida de fuerza que creemos es causada por el alternador y por los ventiladores de mi carro ya que exigen mucha corriente porque sólo trabajo en alta velocidad cada vez que funcionan estoy tratando de resolver este problema si alguien sabe algo al respectó se le agradecerá mucho.
Entonces... tienes una tierraa...que te esta dando lata... o algun, metal oparte de la carroceria... que hace tierra o corto... con decirte q hasta la varilla del cofre... te puede estar. Tocando el poste de la bateria.
Jumborap tengo un civic 2001 y pase por eso sintomas pero lo resolver los código de error p1361 o p1362, o sensor de escar chat. ,
Síntomas de un Sensor MAP Averiado
El papel que desempeña el sensor MAP, en el sistema de combustible de tu Honda, es calcular el nivel de esfuerzo del motor (este 'nivel de esfuerzo del motor' se le conoce comúnmente como 'carga del motor'). Cuando falla el sensor MAP, la computadora de la inyección electrónica no podrá mantener la máquina funcionando correctamente. Cuando falla el sensor MAP, verás uno of varios de los siguientes sítomas:
La luz del motor (check engine light) encendida en el tablero. Código P0107 MAP Sensor Circuit Low Voltaje. Código P0108 MAP Sensor Circuit High Voltaje. Marcha mínima inestable (o sea que el motor estará temblando cuando esté encendido). Olor a ‘huevos cocidos podridos’ saliendo del escape. No va a pasar la verificación (certificación) de contaminación del gobierno. La gasolina no rinde. O sea tu Honda gasta mucha más gasolina que antes. Falta de fuerza o titubea al acelerar el carro o mini-van. El motor arranque más tiempo de lo normal antes de encender. Vamos a darle un vistazo a cómo funciona el sensor MAP de tu Honda.
Hola buen dia , quisiera pedir ayuda sobre un tema que traigo en el honda civic xl 2002 , al momento que entran los abanicos y con el clima apagado y prendido el carro tiende a matarse y es automatico ya lo checaron y no aparece ninguna falla en el scanner ojala me puedan ayudar por que si me desespera este tema me comentaron que no ay falla en el alternador ni en la bateria todo esta ben
Hola a todos y perdon por haber dejado el tema un poquito olvidado jajaj les comento que mi problema persiste pero quiero contarles que por el momento tengo que utilizar el AC todo el tiempo para mantener el motor frio y no tener tanta perdida de potencia suena raro pero así trabaja mejor jajajaj el fin de semana lo vera un mecánico y a ver que pasa y luego les comento. Quiero agradecer al amigo BABY por su aporte con lo del MAP y comentarle al mismo tiempo que no tengo ninguna luz de check encendida pero si tengo mis dudas con respecto al catalizador que podría ser que este obstruido y los sensores de oxigeno estén mal por ser ya un poco viejos... pero asta el finde no lo voy a saber con certeza jajaj. Gracias a todos por sus comentarios y en corto les tendré noticias.
Hola a todos lo siento por haber dejado olvidado el tema, pues les comento que todavía no lo resuelvo voy a probar con lo de los cables que recomendó Nico con la única interrogante si lo a hecho con el modelo y año de mi carro (honda civic 08)
Hola a todos. Tengo un civic EX 2006 y me pasa lo mismo, pérdida de potencia ocasionalmente, tambaleó con el a/c. En baja y hasta cuando pongo el seguro a las puertas, también al pisar mucho el freno en el tráfico se tambalea y hasta con girar el guia; cuando se tambalea el carro por estas causas las revoluciones bajan un poco. Ya cambie baterías de 12 voltios como dice el fabricante y le cambie el alternador q se me había dañado. Actualmente no tiene ninguna luz de check engine encendida por lo que descarto q sea algún sensor. Hasta los soportes les cambié.
Buenas tengo casi el mismo problema en un civic 2007 automatico motor r18... pero mi problema sta nq al ir n la calle al pasarlo d 3mil revoluciones el carro pasa como si se qedara un cilindro muerto y no responde a la aceleracion lo apago le desconecto los coil d bujias le echo un limpiador de contacto y el carro vuelve a fincionar normal... y el problema es siempre en el mismo coil d bujia en el 2do d drecha a izqierda coil q ponga n esa posicion coil q da problema ya cambie las bujias y todo pienso q la computadora no sta manadando la señal q es a ese coil... aver si alguien m ayuda y m brinda una posible solucion
Amigo tengo un Civic 2008 y presento una falla similar si no se pasaba de 2300 rpm el carro andaba bien al pasar de esas rpm el carro prendia la luz del check in y no acelera ni bajaba la velocidad base quedaba en 1500 rpm lo lleve a un mecánico reviso todas las tierras el cable del alternador a la computadora además verifico que estaba mandando 15 voltios el alternador por lo que se cambió el regulador del alternador se elimino el catalizador porque estaba tapado y se soluciono la falla
Oye a mi me paso lo mismo, se resolvio cambiando los 2 coi del centro. El carro prendia bien y si daba marcha todo bien , hasta q lo pisaba ahy en fallo.
Hola buenos días, ojalá me puedan ayudar.
Tengo un Civic 2007, no arranca, al meter la llave prende bien el tablero, pero el motor no enciende, no me marca ningún testigo... Hace una semana solo hice cambio de bobinas porque perdía velocidad, se hizo el cambio y todo bien, sin embargo ayer después de usar un rato el carro, lo estacione y más tarde al querer usarlo ya no prendió.
Lo que he notado como dos veces cuando voy en mi carro honda civic 2002 como a ochenta por un buen rato y luego me aparece primero la luz del motor la amarilla y luego me prende la letra D de color verde quisiera saber si me pudieran explicar que es lo que le pasa a m i carro.
Tienes un problema con la transmisión automatica y lo mas seguro es que sea alguna de los switch de velocidades o algun solenoide de presión hidraulica...el destello intermitente de esa letra "D" en el cuadrante es el piloto de fallos para le transmision y puedes verlo con un escaner para saccar los codigos de fallo y asi poder realizar una reparacion. Suerte
Tengo un civic 2001 y un dia la letra "d" empezó a parpadear y la velocidad primera no entraba, por lo que tuve que bajar la palanca al número 2 para agarrar velocidad y luego la subia a la letra "d", a los dos días asunto resuelto pero a los 4 días volvia el problema, le metieron un escaner y marca un solenoide, pero el mecanico no quizo arreglarlo porque para él es problema de la transmisión y que de seguro me saldra 10,000 arreglarla
Tengo un prblema con mi honda civic automatico lo que pasa lo enciendo y esta en la p y empieza aparpadear la d anda me freno y vuelvo a acelerar y ya no acelera se queda neutralizado me pueden ayudar
A mi me paso eso una vez que parpadeaba la D y hera que el fusible estaba quemado, chequeen los fusibles haber cual esta dañado, espero y le funcione suerte...
Tengo un civic del 96 igual la luz en cuadrante verde de la D se encendía sacamos los limpiamos con spray de carburador igual el cuerpo de válvula del solenoide de arriba y listo apago.
Hola amigos tengo un. Honda del 96 y estoy manejando tranquilo y cuando piso el. Frenó o bajo la velocidad se me apaga y la letra S se enciende pueden ayudarme con algunos consejos gracias
Buen día amigo. Tengo un problema con mi Honda Civic 2001 desde que me instalaron una alarma papadea la D y una ves que se me descargo la pila la quité para cargarla tantito y apareció el CHECK jala bien entran bien los cambios que podrá ser ????
Tengo un problema con mi civic 2005 le baje el motor y caja para pintarlos y luego ke lo buelbo a montar se me da un problema de la caja cuando arranco todo normal ya cuando entra el 3 cambio se me activa la letra D que parpadea y me baja la velocidad alguien ke me ayude
Hola tengo un problema con mi carro honda civic 2011 se encendió la letra d y parpadea también la luz de Check y cuando voy manejando como que tiene siertos. Arrancones Tal Vez me ayuda. Con sus consejos
Tengo un problema. En un honda. Civic lo k. Pasa. Después de k. Ya. Anduve. En. El un rato. Al momento. De. Apagarlo. No me aparece la letra de p en el tablero entonces al momento de kererlo prender no enciende x esa. Falla. Lo k hago esk. Abro la yave lo apucho tantito para tras i ya después me marca. La letra p i ya. Enciende me podrían ayudar. Arreglar esa. Falla
Hola equipo buenos dias tengo un problema con un honda civic 98 no prende la luz D4 en el tablero prenden todas menos esa la transmision se le cambiaron pastas oring y turbina si jala pero no prende D4 alguien me puede apoyar muchas gracias
Hola amigos tengo un problema con mi honda civic 2002 ex la transmisión tiro todo el aceite por donde entra la varilla para checar el nivel de aceite y arranca pero no da marcha ni para atras ni para enfreente la letra D parpadea si pudieran ayudarme se los agradeceria mucho gracias y que esten bn
Tengo un accord 2006 al poner la llave en pocion 3 se prende el d de drive y se apaga la d de drive, me podrian apoyar,ya no vuelve a parpadear solo lo hace una vez
Estimados amigos tengo un problema con mi Honda Civic año 2008 modelo ex ensamblado en EE.UU. actualmente me está presentando un consumo elevado de combustible con tanque full que son 50 litros estoy haciendo Máximo 270kms para llegar a empty el auto no tiene ninguna luz de motor encendida y ya verifique que esté funcionando el testigo check engine, siento que anda bien pero aún cuidando el uso del acelerador no hago ni 300 kms con tanque lleno y me parece que es un consumo muy elevado para el tipo de motor. El motor tiene excelente compresión, se le hizo graduación de válvulas limpieza de iny… Leer completa
Voy a mandar a revisar la computadora, las bobinas no creo pues el carro siempre prende al primer giro de la llave y sin ninguna falla ni en frío ni el caliente… el carro anda muy bien el único detalle es que las bujías las pone como en la foto…. Incluso descarbonice el sistema de admisión usando Seafoam y boto toda la carbonilla de un modo impresionante…. Esa descarbonizacion me ayudo a eliminar el pistoneo que tenía… pero si sigo con la falla del elevado consumo de gasolina me va a generar exceso de carbón y posiblemente vuelva el pistoneo…. Ya lo que me queda es chequear la operatividad de la ecu a ver si en algún momento manda mal la señal a los inyectores
OK pues si queda la computadora a ver si x ahí es como es lo de la descarbonizada y según el cascabeleo genera más consumo de gasolina pero hay q buscarle
Sigo aún sin solución aparente, le hice pruebas de vacío y cambié el filtro de aire…. Ya por último pienso reemplazar los sensores de oxígeno a ver si mejora, pero en el escaner aparentan estar funcionando de modo correcto
Yo tuve el mismo problema leí foros de todas partes, si ya le regulastes la presión de aire de las llantas y ya hiciste limpieza de inyectores y aún sigue la gastadera de combustible entonces tienes que cambiar los inyectores. Son baratos lo más que gastaras es alrrededor de U$80 ya con mano de obra. La verdad que por más que leas opiniones más bien aumentará tu frustración y el gasto de tu bolsillo. Presio de aire de llantas, limpieza de inyectores sino funciona cambia los inyectores incluso puedes usar un modelo que sea mucho más económico
@ErnestoAmigo pero como cambiar los inyectores si le hice limpieza y banco de prueba y llena todos los cilindros perfectos en la prueba. No creo q reemplazarlos sea la solución al alto consumo
@nestor2909Puedes usar dos inyectores de tu auto y dos de otro para que compares el caudal. Con el tiempo el caudal aumenta y ni que lo limpies se compone, tienes que reducir el caudal con un mecánico que sepa o cambio
@ErnestoEn mi país se le hace limpieza por ultrasonido y luego los ponen en banco de prueba con unos cilindros milimétricos los cuales la máquina les envía diferentes pulsos desde muy lentos a muy rápidos (esa es la prueba) en mi caso los inyectores pasan el banco de prueba ya que inyecta la misma cantidad de gasolina en todos los cilindros de prueba. Realmente este problema me tiene sin saber que más hacer. Pude mejorar un poco el consumo. Pero aún considero que es alto. Con 50 litros de gasolina hago 320kms en Ciudad con el aire acondicionado encendido siempre.
@nestor2909El mío hacía 20 kms por galón y los inyectores estában todos bien, lo que hice fue tomar dos inyectores de otro Honda en la prueba y ahí me di cuenta que el caudal era menor, hice el cambio y listo
Creo que mejore el problema sin embargo sigo creyendo que en estos vehículos un consumo de 10km/L es elevado... pero averiguando en promedio eso es lo que da… le hice una prueba de vacío con máquina de humo y una manguera de admisión estaba fisurada… la reemplace y limpie los sensores de oxígeno y ya estoy en los 10km/l nuevamente….
Buen día mi auto me da en ciudad 5 km/l ya se realizó cambio de bujías de iridio filtro de aire, de aceite cambio de aceite se revisó también filtro de gasolina y estaba bien, no le prende ningún check engine,el auto no hace nada raro como jaloneos y aceleraciones raras ni problemas de otro tipo que puede estar pasando?
Al hacer los cambios de afinación que se mencionaron pasando un tiempo el carro empezó a mejorar en el rendimiento de gasolina, use un limpiador Lucas de inyectores y cuerpo de aceleración y eso ayudó mucho también
Hola amig@s, yo resolví de la siguiente manera:
Les platico, mi civic 2008 std me daba 13 km/l promedio, de repente me dio 6.4, estuve muscando mucho hasta que SE REPROGRAMO EL CUERPO DE ACELERACION, o resetear la computadora, con eso, no me da los 13, pero si me da un poco más de 9, eso fue esta semana, háganlo lo recomiendo
De antemano muchas gracias, mi vehículo está acelerado desde que lo enciendo a 2,500 RPM y al pisar el pedal del acelerador no acelera. Ya le an hecho limpieza al cuerpo de aceleración, afinamiento por completo y nada , lo único que tira un codigo de check P1659 relay de la mariposa la verdad no se cual es , alguien que me pueda ayudar se lo agradecería.
Que tal amigo ya resolviste? el relay se encuentra en la caja de fusibles debajo del capot. Tengo el mismo problema junto con el codigo p0135 de sensor de oxigeno, mi carro estuvo sin la moldura que va entre el capot y el parabrisas a si que pienso que puede deberse a corto en la caja de fusibles por la humedad.
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente
Llevé el vehículo al taller y le cambiaron el retenedor del cigüeñal y la faja de tiempo, pero al ponerlo en marcha tiene las revoluciones muy bajas y al acelerar a tope no pasa de 3,000 revs. Tiene luz de check engine, por lo que vamos a leer el código con scanner, me comentaron que parece ser el sensor del cigüeñal. Necesito ayuda ya que tengo 4 días sin mi vehiculo y en mis labores diarias es indispensable.
Hola amigo, tengo un honda civic 01-05 EX sedan y tenia el mismo problema que el tuyo le pusimos scanner y dio 2 codigos P0335 y P0336 eso indica que los Crank Sensor ya estan de cambiar. Despues del cambio todo funciona normal.
Muchas gracias amigo!, cuando conectamos el scanner en el mío me dió el codigo P1362 y al verificar el sensor del cigueñal, uno de los pines estaba doblado, al corregirlo se solucionó el problema.
Buen día les comento que tengo un Honda Civic LX 2001 el carro es rodado de Estados Unidos, el problema que tengo es que hace como 1 mes aproximadamente me empezó a calentar, no es por falta de agua porque si tiene pero llega un momento en que empieza a subir la temperatura y el solo vuelve a bajar luego sube otra vez y se queda un poquito arriba de la mitad y ya no baja, llega un momento en que los ventiladores se activan y después ya no, se le reviso el termostato pero ya no lo tiene, se le quito el catalizador, se le cambio tapón de radiador, pero los ventiladores en ocasiones trabajan bien… Leer completa
Tengo el mismo problema que el señor tiene pero todo empezo despues de remplasar bomba de agua sensores termostato radiador deposito y todas las mangueras no se que mas hacer ayuda por favor
Yo tengo un problema, hace 1 mes le cambie una bobina porque una ya estaba muerta, pero hace cuestion de 1 semana cada vez que lo prendo me tiembla y sale mucho olor a gasolina (no sube la temperatura) y solo lo hace cuando lo enciendo despues se regulariza y no vuelve a temblar en ningun momento, supongo que seran las bobinas, queme aconsejan?
Alguien que me puede ayudar?
Tengo un civic 2001 y el ventilador entra a la perfeccio y tambien tiene agua el radiador,por alguna razon se calienta demasiado,creen que pueda ser el termostato?o que mas puede influir
Tengo un cívico 2005 hx se calienta,los ventiladores salen cuando falta un cuarto para llegar al limite,le cambie el termostato y el sensor de arriba y sigue igual solución para mi carro. Gracias
Ola que tal disculpe me acaba de surgir una falla en mi auto... ase lo siguiente... enciendo y arranca bien en ovaciones pero al momento de echarlo a andar se jalonea como si se le cortará la gasolina... se enciende y apaga el check y en ocasiones se queda encendido... que podrá ser...
Lo mismo le paso al mío se cambio el empaque de cabeza pero no tardó y empezó con el mismo fallo me aventava el anticongelante por el recuperador la solocio fue llevar el cabezote y el monoblock a sepillar y se le puso una junta mas gruesa y anda vien asta la fecha
Hola,bueno las causas pAra que caliente un auto,son varias,si comentaste que por momentos el ventilador funcionaba y por momentos No,puede ser que esté fallando el termoswitch (encargado de activar los ventiladores)también las paletas del ventilador pierden velocidad de poder disipar el calor,quitar el termostato no es una buena idea porque así al motor le costarà alcanzar su temperatura de trabajo,lo correcto debiò ser reemplazar un termostato nuevo,tambièn sería bueno tevizar el estado del radiador,el panal(parte media del radiador)cuando se obstruye con piedras u otras partículas,le quita ventilaciòn al motor,dices que a tu auto no le faltaba agua,verdad? pero le hicieron una revisiòn a todo el sistema de refrigeraciòn?no sòlo
Es radiador y termostato,también se necesita revisar las mangueras,sobre todas las de calefacciòn(cuando moje el piso del lado del cobductor,tendrás que llevarlo al taller,si se descartan todas esas cosas,el problema ya seria la culata,el nivel de agua dem depòsito siempre debe estar en la mitad,tú dijoste que tenia agua tu auto,pero si tiene por el nivel inferior a lo indicado,calentara,aveces pierde el agua poco a poco que no te das cuenta,otro cobsejo,el auto debería llevar refrigerante ,NO agua,el agua genera corrosiòn,cualquier consulta puedes escribirme a mi correo:[email protected]
Espero haberte ayudado
Muchas gracias señor no le encontré razón ni causa ya que el carro no lo uso para correr solo para ir al trabajo y a la tienda termine cambiando el ventilador y todo regreso a la normalidad; muchísimas gracias por todo que esté muy bien para con usted. (Gracias)
Nayeli,no fue adecuado quitarle el catalizador,porque el catalizador sirve para reducir las emisiones contaminantes de los gases quemados,huele a gasolina por el escape justamente porque al quitar el catalizador alyeras los valores del sensir de oxígeno y ingresa más aire que gasolina al motor,bueno y con respecto a la vibraciòn al arrancar,esos son los soportes del motor
Hola, tengo un honda civic 2007 automatico 1.8 y hoy en la mañana la verdad que funciono perfecto pero llego un momento de la mañana que sin previo aviso me encencio la luz del motor (check Engine) y comenzó con una pequeña falla de perdida de potencia muy leve pues voy a estacionarlo de manera correcta y me llevo la sorpresa que el acelerador no reacciona y el carro solo tiene la fuerza del mínimo cuando coloco la velocidad y las revoluciones no hacen nada cuando esta en velocidad solo suben muy lento cuando esta en P espero su ayuda gracias
Amigo yo tenia el mismo problema lo que pasa es que estas perdiendo aceite y el sensor detecto eso y manda la informacion por eso te alumbra el shek deberias fijarte el aceite que es lo mas importante si le falta hecharle y en 3 a 4 hora aver si desaparece
Tengo un problema von mi honda civic 2007 no acelera no tiene fuerza y tiembla como si una bobina estuviera mala pero creo que paso eso porque le di un prqueño calenton y tiene la luz de check encendida quien me puede ayudar
Hola tengo el un problema con mi honda civic 2007 cuando voi corriendo me prende el check engine y luego empieza ha parpadear y mi carro pierde fuerza y no acelera ya cambia bobinas y bujias pero sigue con el mismo problema y de repente se acelera solo y se trata como de apagar
Buenas tardes quien me puede ayudar
Mi carro consume 1/4 de agua cada que lo muevo ya le sondearon el radiador le cambie la bomba del agua le cambie mangueras y sigue igual y no le ayo porque el consumo
Meses atrás se revento la banda del alternador y se calentó un poco pero eso fue ase 3 o 4 meses
El problema radica en el pedal del acelerador amigos es electrónico y la bobina ya caducó por alguna razón, espero haber ayudado a sus interrogantes dejen un Like
Mi problem es que cuando prendo el carro aparece luz de batería luego sale luz de check y se queda si fuerza, por que la computadora entra a modo proteccion, como que tiene un corto circuito pero no se donde es, me han dicho que es la computadora, pero no se si eso va ser lo están revisando. Si alguien arreglo un problema similar se lo agradeceré me ayude.
Al fin me quitaron el problema ahora ya no entra a modo seguro, pero la luz de la bateria quedó prendido asi que tendré que buscar un buen electromecanico que me repare la computadora an que seguro me va salir caro eso.
Disculpa yo tengo el mismo problema es un honda civic 2002 manual mientras conducia sucedio la falla en mi tablero dejo de marcar las rpm y la temperatura continue conduciendo pero ya sin nada de fuerza como si se ahogara entre mas acelero veo q te dieron solucion con esa falla pero igual mi tablero prende el check y la bateria cuando encienden ambos funciona bien y cuando se apaga el de la bateria vuelve la falla deja de marcar las rpm y la temperatura ay ocasiones q tambien entra la falla y me prende la llave en el tablero te agradeceria si me ayudas en como te solucionaron la falla
Rene/Rogelio será que ya resolvistes el problema porque yo tengo el mismo problema con mi vehículo será que podrías apoyarme con con la solución ya sea por aquí o a mi correo por favor se los agradeceré mucho, gracias dejo mi correo [email protected]
Rene - Rojelio - Alomtv-Wixo ,disculpen solucionaron su problema , ami me pasa lo mismo en un honda civic 2001 , me podrían ayudar a identificar el problema se los agradeceré , les dejo mi correo [email protected] gracias
Que tal mucho gusto Marcelino, fijate que aún no eh soluciónado nada, esta tirado mi carro fijate, con los demás también agradeceré mucho si me apoyan a identificar el problema...
El problema lo origino el alternados y la banda ya que ocasionan un rchinido bastante notable yo la verdad no creiq pasara a mayores ya que en otros vehículos anteriormente me habia pasado solo q en los honda la ecu resulto ser mas especial devido a los rechinidos y lo poco q se esforzó el alternador como resultado dañaron la ecu tarde bastante en encontrar a un buen electrico el fue el que resolvio y dedujo lo que les comento por lo que cambiando la ecu y realizando una repro se soluciono el problema quedando la luz de motor y bateria encendidas ya que el mio era estandar y la computadora era de un automático por lo que detectaba error en relacion a los cambios por ese motivo se realizo la repro el carro quedo excelente con mucha mas fuerza ya que se le instalo la VTEC asi como tambien fue necesario remplazar banda alternador y de pasada cambie el balero de el aire acondicionado ya que se le escuchaba desgaste espero y les ayude el comentario
Con eso sera suficiente si queda bien reparado el alternador no tendras ningun inconveniente me imagino q el reparar la ecu salio mas económico yo no tuve esa opción ya que en el lugar q radico no encontre alguna persona especializada en computadorasq
Ok, algo importante es que ami me dejaron el carro de tal forma que no volviera a pasar eso! osea que cortaron el cable que va a la ECU de esa manera cualquier corto o falla con la banda ya no me volverá a pasar esto...
Que tal le tengo una solucion creame gaste bastante en algunos talleres mecanicos y ninguno encontraba la solucion me sugerian cambiar el sensor de cigüeñal checar infinidad de cosas ninguna de ellas era mas sin embargo la solucion fue la ecu
En la caja de fusibles lleva un detector de carga electronico y cuando ese se quema entra casi todo el sistema de carro entra en corto circuito alto y ese lla nó le pasa carga al alternadoy. Y el alternador ya no le pasa carga ala bateria. Ay que revisar por alli
Tengo un Honda Civic LX 2002 corre un rato y cuando llego a un alto o sémaforo empieza a Temblar y acelera Muy despacito lo apagó un rato y vuelve a prender y acelera y otra vez hace lo mismo Trae la Liuz check engine encendida Los codigos que marca son P1361 y P1362 ya le cambié el sensor TDC y no quedó sigue con el mismo problema. El mecánico dice qué Es el catalizador qué sé pone rojo y otro dice qué Es el motor y por eso causa el problema del catalizador por favor ayudaaaa.
Buenas tardes yo tengo un civic 2001 tenia el mismo problema, los mismos sintomas q el tuyo hice el cambio de sensor de levas y se soluciono el problema, pero el calentamiento del manifold y eso me daño aparte sensor de temperatura y el tapon de radiador. Pero la falla en si fue el sensor del arbol de levas. Los mismos codigos me arrojaba. El cambio se los realice yo, por q los mecanicos se qerian meter con la transmisión y eso, pero investigando encontre a mas con el mismo problema y lo solucionaron de igual forma. Espero y te sirva nuestra experiencia. Suerte...
Hola. A mi me paso algo similar. Tengo un Civic 2001. Me cascabeleaba y llegaba a apagarse. El problema se solucionó cambiando el sensor de oxigeno. Espero te ayude
Saludos tengo el mismo problema tengo un civic 2001 la marcha no es estable cuando pongo el aire acondicionado y muevo el guía empieza a temblar me da un código de error sensor del banco 1 ( ahora tengo otro problema p1362 el carro estas sin fuerzas cuando acelera quien me puede ayudar por favor
Hay que tener cuidado con los sensores si no son los de fabrica, si es genérico algunos dan problemas a mi me paso y le pusimos uno usado original y funcionó super bien
Cambia ambos cigüeñal y levas, si aún persiste con los 2 sensores cambiados te toca cambiar al correa porque necesitan una distancia y si el tensor ya no tiene fuerza para hacer su trabajo dicha distancia afecta al sensor
Hola buenas tardes tenemos un honda crv 2011 y dicen que es el catalizador tiene 65mil kilómetro somos los únicos dueños y con mantenimiento homo dice el libro y ahora resulta que tenemos esto
Sale en 25 mil pesos me parece un abuso xqbse supone que la llevamos a mantenimiento y ellos deben avisar de las condiciones de la automóvil 😨
Los sensores que no son originales aveces dan problema aunque sean nuevos si puede ponerle originales de Honda es mejor, yo tu ese problema y le puse uno genérico y mejoró pero solo algo le puse uno original usado y quedo nitido
Mi problema es el siguiente: hace unos días la banda comenzó a hacer ruido como si algo pegara y olía a quemado, después de eso, saque el carro para ir a la gasolinera y se calentó, se apago y espere a que enfriara, se enfrió le puse anticongelante y el motor comenzó a temblar bruscamente, y al intentar acelerar no respondía aunque le pisara a fondo, en bajada aceleraba pero en subida apenas llegaba a los 10 km y poco a poco bajaba hasta llegar a 0km el check engine parpadea sin parar que podrá ser AYUDA ESTOY DESESPERADO. El auto me sirve mucho y no quiero deshacerme de él
Primero necesitas saber por qué se calentó , cambia el termostato y el sensor de temperatura del radiador , después de eso checa la banda si se quemó y tú motor tiembla significa que tú bomba de agua se pegó y por eso la banda se está quemando ! Después de cambiar esto checa si tú motor se sigue calentando , sí es así pues tú motor ya consume agua
Gracias por la respuesta se calentó por que la manguera que va al radiador se desconecto, el carro ya no se calienta ahora lo qué pasa es que enciende y el motor vibra mucho, y al ponerlo en d pierde potencia y no avanza ni pisándole a fondo. Me dijeron que puede ser bujías porque nunca se le han cambiado.
Encontré la solución, fueron dos bobinas... cuando el testigo del motor parpadee chequen eso primero, y más si ven los problemas que me pasaron a mi, motor tembloroso, no acelera...
Hola, justo me pasó lo que pusiste en tu otro comentario. No revisé el agua, se calentó, me esperé y al encenderlo, ya no aceleraba. Lo máximo que llegó a alcanzar fue unos 10-15km/h si acaso. Pero además tira agua de algún lado, no sé si del radiador o de dónde. ¿Me puedes decir cuál fue la solución con tu carro? Mi carro es un Civic 2007
@vvhhHola me acabo de pasar lo mismo no le revise el agua y se me calento y cuando lo encendí temblaba, no acelera y parpadea la luz del check engine, solo leo que fueron bobinas podrían decirme cuales bobinas son
Mi carro es Honda Civic 2007
Ami me acaba de pasar ese problema no revise el agua y se me calento y lo enfrie y quedo temblando el motor y no acelera mucho y lo reviso el mecanico y una bobina tiene mala necesito saber cuanto valen las bobinas nuevas aca en Guatemala un precio por favor?
Ok este es mi problema un dia iva saliendo apenas iva en segunda velocidad y el carro se apago logre parar y despues el motor no queria arrancar luego arranco pero pero la aguja de la aceleracion subilla y vajaba y cada vez q bajava se encendia la luz del motor y cuando la aguja se subilla se apaba y luego despues q hacia eso unas 10 veces la aguja se moria completamente pero el motor sigue encendido de echo tambien la luz de la bateria se me encencio llegue a la conclusion q el alternador se havia quemado y no cargaba la bateria le puse uno nuevo y ahora si carga pero sigo con el mismo proble… Leer completa
Gracias zorro pero no era esa incluso ya lo arrgle lo q paso fue q cuando el alternador se quemo iso corto y me quemo la computadora tambien entonces le compre otra y la lleve al concesionario a que me progamaran la nueva con las llaves y con el chasis del carro
Buen día tengo un Honda Accord 2000 de 6 cilindros 3.0 el carro camina y tira los cambios sin forzarse pero cuando llega a 80 millas ya no puede avanzar más lo revolucionó a 3 a 4 mil revoluciones y si le canta más pero el carro ya va forzado ojo ya le cambie los gemelos el que está abajo de la manguera de agua y el que está abajo de la batería
Cuando esta en parking o neutral mi carro sube y baja el rpm. Alguien podria desirme q esta fallando porque no tiene el check engine encendido. Gracias
Cada vez que lo quiero encender, pongo la llave en posición de arranque y enciende la luz de CHECK ENGINE, le doy starter y no arranca, debo esperar a que haga el ruido de activada la bomba de gasolina y en ese momento se apaga la luz de CHECK ENGINE, y es hasta entonces que si arranca. A veces tarda asta 10 minutos para activarse. Ya cambie el Relay Principal (Main Relay) y sigue igual.
Cambia la computadora , es l misma falla que yo tenia , solo la remplazeby se soluciono el problema. No te compliqued solo cambia la computadora , me sucedio lo mismo yvfue lo qe hice
Lalo , en el mio hacia similar, no entraba la bomba y ardaba cada vez mas en encender ya hadta que llegu al grado d cuando salia me llevaba dos llaves, una para cuamdo ina a salir del bar le dejaba la llave puesta y cerraba el carro y ya una hora despues que me retiraria. Salia y abordaba. Esto lo hacia xq tardaba mucho en entrar la bomba , tambiem le puse corriente directa y tampoco prendia, esto xq tampoco tenia chispaa, si tarda en entrar la bomba y si ya pusiste corriemte directa a la bomba y aun asi no prende. Es la computadora
Tengo el mismo problema, al escanearlo me tira error 1, Problema con el circuito de Sensor de Oxigeno O2, hay que revisar el Regulador de presión de combustible, luego el Sensor de Oxigeno, y por ultimo la camputadora...
Tengo un Honda Civic ex 1.8 modelo 2006 da marcha pero no arranca cambie el relay de la bomba de gasolina y el fusible está bien intenté cambiar la bomba de gasolina pero al checar el arnés que alimenta la bomba me di cuenta que no llega corriente alguien sabe que hay entre el relay y la bomba de gasolina?
Me podrian decir como se soluciona? tengo el mismo problema solo cuando llueve no me prende, y ultimamente tengo que dejar el switch abierto como 1 minuto para que se acciona la bomba de ka gasolina y prenda
Tengo exactamente el mismo problema y igual ya cambie el main relay y sigue igual solo que esos 10 minutos ya son 40 hasta 60 minutos ya ni se diga en tiempo de lluvias, como puede ser que nadie sepa la solucion si al parecer es un problema comun en hondas
Ami me pasa lo mismo abro la llave y me tengo ke esperar ake aga su funcion el relai si no se apaga el check no enciende la bomba alguien ke me pueda dar algun idea de ke sea x favor
Es exactamente lo q me pasa a mi con mi Civic 93, cuando es día de calor con sol, carga rápido y arranca si es frío y o luego de haber llovido no apaga la luz del check y hay q esperar 15/20 min a que cargue la bomba si no no arranca. ! Que puede ser??
Hola Adriano. Yo batalle mucho con ese problema y ya habia cambiado el sensor del main relay osea el que activa la bomba de la gasolina y el problema seguia. Me decian que era la computadora pero yo NO compre nueva lo que hice que revise bien la que ya tenia y habia unas soldaduras de los circuitos ya acabadas de la lleve a un electrico las soldo y la checo que funcionaran cada circuito la volvi a instalar SOLUCIONADO intenta eso asi no compras nueva suerte
@Diana EsparzaMuchas Gracias. ! Si, es lo único q me falta hacer, además he notado que donde está alojada la computadora (lado derecho adentro, a los pies del acompañante) hay siempre filtración de humedad y agua posiblemente de estar tapados los drenajes del capot y guardabarros derecho. Voy a desarmar el tapizado y trataré de sacar la bendita computadora para mandar a revisarla. ! Gracias. ! Ojalá otros lean tu respuesta también. ! Es de gran ayuda. !
Yo lleve mi centralita a un electrónico, y me la reparo, estaba corroída hasta el punto de que algunas patitas de condensadores habían desaparecido y por lo tanto no hacia contacto.
Ahora ya funciona a la perfección. Coste de la reparación 80€.
Cuando lo enciendo empieza la luz del motor seenciende I ceapago y el carro pierde fuesa lo apago y lo buelvo aprender en tonces yasequeda bien y aveces cuando boy corriendo se empieza ajalonear como cuando uno tiene tos sial quienpuede ayudar por fovor
Hola buenos días... Scanea tu nave... Y de hecho te botara que es cualquier bobina que tengas ahy... Verificalo encendiendo la nave y ahy detectarlas cual bobina es la que no esta trabajando. .
Ya loise I loque marca es el sensor del oxigeno le cabbie bufias abeces el carro correbien loase cuando lo enciendo lo luz del motor en pieza a pispiliar loapago ilo en ciedo ya corre bn o aveces cuando vacorriendo se empieza ajaloniar
Brother... Aquí en esta página estamos para ayudar y refaccionar nuestros hondas... Y no para corregir o verificar lo que uno escribe... Y si no estas a gusto, sirve un desactivar de cuenta... Así de simple...
Mi civic tiene el mismo problema cuando va en cuesta una ves ya el carro va caliente se atora y lo k hago es ponerlo en neutral y apagarlo y encenderlo y vuelve a funcionar en marcha en viaje largo tengo k hacer la misma funcion
Si amimepasa lo mismo lo en ciendo empieza aserlo lo apago y lo enciendo nuevamente y funciona y cuando lo boy manejando entremas gas presiono se empieza a jalar ya lecanvie todo lo que le puedo canbiar lo unico que pienso es k sea algo adeltro del motor?
Saludos... Tengo un Civic 2000 y cuando me prende el cheque pierde fuerza la marcha baja bastante y en las subidas aveces tengo que apagar el aire pero mientras no prende el cheque anda normal
Hola alguien podría ayudarme, En mi honda Civic Primero salió el mensaje de check fuel cap y luego prendió la luz de check, cambie la tapa de combustible por una nueva ,reinicie el carro quitando la batería luego volvió a salir el mensaje después de caminar unas millas por lo q cambie el Canister Purge valve,volví a reiniciar la computadora y al día siguiente volvió a salir el mensaje q puede ser lo q ocasiona esto
Le quite la bateria mi honda civic como por 10 min pk se me encendido el check engine y luego que lo enciendo me sale que revise el sistema TPMS, el sistema de frenos, Problema con el brake hold system , revisar sistema de direccion de potencia ,revisar VSA y revisar sistema de asistencia de arranque en colina como puedo quitar todo eso ??
Tengo un civic turbo plus modelo 2016 y tiene la misma falla, lo lleve a la agencia, le cambiaron el interruptor del brake hold y el botón del freno eléctrico, porque según esa era la falla y no fue cierto, siguen prendiendo los testigos, nuevamente iré a la agencia, ojalá alguien pudiera opinar si pudo componer su vehículo y que pieza o piezas tuvo que cambiarle.
Hola, Me gustaria tener la ayuda de un mecanico ya que al obtener el codigo cambie el sensor TDC, que se ubica en el lateral del motor debajo del camshaft, ya cambie la banda del tiempo y el sensor... Lamentablemente el problema sigue al acelerar mucho se enciende el Check Engine Light y no me deja acelerar a mas de 15mph hay buena RMP pero no puedo acelerar mas tengo que apagarlo y esperar 5min alguien me puede ayudar?
El carro prende y funciona bien, pero Se escucha el click del Main relay dónde corta toda la corriente del sistema por un micro segundo, incluyendo la corriente de la computadora, como si lo apagara con la llave y se jalonea; no sabes cuándo lo va a hacer. De hecho tenía el check engine encendido (por sensor de O2) y se apaga al hacer este corte de corriente. Si el problema no sucede rápido, el check engine se prende de nuevo por O2, pero si sucede pronto no se alcanza a detectar la falla del sensor O2.
Es como si se resetea la computadora. Ya cambié los relay 1y 2 que van atrás de la guantera. Ya limpié las terminales de tierra que van a la carrocería y al motor. Sigue igual.
Mi carro hace lo mismo con el main y el alternador está bien, el switch se lo cambie y el sensor de cigüeñal, será la computadora? O que el mían haga corto?
Buenas a Todos, tengo un pequeño problemas con mi honda civic 2002 ex automatico. El problema esta en que en el tablero cuando lo prendo marca todo bien pero en cuestion de segundos no marca ni temperatura, ni las revoluciones, solo esta sirviendo el de velocidad y gasolina. Los indicadores de los cambio del carro que esta en el tablero el cuadrito verde que sale alrededor de letra solo funciona en Parking, reversa, neutral despues de ahi no marca los otro cambios. Y algunas veces el inmobilaizer queda parpadeando cuando lo arranco y la luz del check hace juego con la de sensor de bateria se p… Leer completa
Hola, hace una semana tuve el mismo problema, se me salio la banda del alternador y ya no marco la temperatura ni las revoluciones, asi como una falla en el motor, como lo solucionaron?? gracias
Espero les sirba la poca informacion que tengo, la desconecion de los demas indicadores es porque el carro proteje los idicadores esenciales y corta los menos importantes y eso pasa por poca energuia y asi seria susesivamenta hasta dejar solo los vitales para el, por la no generacio de corriente al romperse la banda y no generar carga, al instalae ahy que resaetear por si la computadora se quedo con la falla. En muchas ocasiones una simple falla o un fusivle noos lleva a un gasto inecesario , cuando lo primero que debemos de hacer es revisar fusibles y poner un escaner antes de tocar la maquina-
Hola yo resolvi el problema cambiando la ECU falla tipica del honda al fallar el alternador por que se afloja o se rompe la banda. No la pienses es la computadora, Saludos
A mi me revisaron justamente el alternador antes que me quedara contodas las fallas descritas, lo lleve por la caja y tenia unos discos quemados la repararon pero la caja no hace los cambios. 100 por ciento seguro que cambiando la ecu se soluciona porque a mi me desarmaron todo el tablero intentando resolverlo y nada. Gracias amigo
Apodaca Muchas gracias por la solucion , no lo e cambiado aun
Pero me gustaria saber si tu auto , tenis todos los sintomas antes indicados
Las luces de las marchas y a mi tambien se me ,prende la indicadora de la llave verde , y la luz de la bateria no enciende para nada ni solo con el contacto ,
Gracias por tu respuesta
A mi me paso lo mismo, se rompio el perno del alternador y se daño el ECU o la computadora del motor, esto pasa porque la tierra del alternador la toma desde la computadora al soltarse y esto termina dañando la computadora, de preferencia hay que reemplazarla por una del mismo modelo y no requiere mas programación.
Buenas noches a mi me pasa este mismo problema meti el carro al taller antes del 31 de diciembre de 2016 y estamos a 11 de feb del 2017 y el mecanico ya probo 2 ecu, reviso todos los fusibles cables. Mi carro arranca ahun desconectando los conectores del inmovilizador. Y hace todo lo que mencionan de los indicadores del tablero etc. similar mi caso. Lo solucionaon con una nueva ecu y la programaron y listo? ayudenme por favor mi correo [email protected]
Hola buen día mi carro tiene el mismo problema aparece la luz de batería las revoluciones no se mantienen y cuando hago de neutro a d da un brinco el carro si alguien sabe como solucionar espero en DIOS sea el alternador
Mi coche se apaga de la nada, casi todos los días. Lo curioso es que desde que lo tengo ha tenido la luz del check engine encendida, y cuando falla, esa luz se apaga, como si la computadora se reseteara por unos minutos. Cuando me falla, abro el switch y me aparecen todos los iconos encendidos (MENOS EL CHECK ENGINE), si le doy marcha asi nunca enciende. Lo que tengo que hacer es abrir el switch, si veo que el check engine se prente junto con los demas iconos, doy marcha y enciende sin problemas. El mecanico ha conectado el scanner y no arroja ningun codigo (solo el del ABS y el de Catalizador). Espero puedan ayudarme. Gracias.
Te explico si la luz de check estaba prendida significa que algun sensor esta malo pero no te provocaba fallos pero si habres el switch y la luz de check no prende significa que la computadora no esta habriendo y no manda ni chispa ni gasolina ese fallo no lo da el escaner ahora lo primero la computadora le llega una señal de un fusible y tambien tiene un relay que pueden fallar despues de verificar eso saca la computadora y prueba con otra
Gracias Mulato, es tal como lo describes. Le llevé al taller y el mecánico me comentó lo mismo, al parecer es la computadora. Lo checaron con el escáner, revisaron la alimentación de la computadora y al parecer todo esta bien. No se exactamente cual fue la solución, pero ya no ha fallado. Muchas gracias.
Buenas tardes tengo un honda civic 2004, el carro andaba muy bien pero hoy 9 de mayo de 2022, cuando venía al trabajo empezó a parpadear la luz del check engine, y el carro empezó a cómo alentarse, como si fuera carcacha vieja no se como explicar el sonido que hacía como si en el motor hiciera puf puf puf puf, a alguien que tenga un civic que le haya pasado, también les comento que trae una fuga de aceite el mecánico me dijo que era Retén del árbol de levas y retén del cigüeñal, no se si esto sea alguna causa, espero poder saber si a algún miembro le paso y que pudiera ser
Me han saltado estas averias probe borrarlas y durante un tiempo todo fue bien durante un tiempo, despues volvio a saltar el check engine y se escuchaba un ruido al frenar supongo que de alli lo del pt 435 de la carga del motor ima, pero lo que me desconcierta es el hecho que el consumo del coche va bien y no hay ningun otro problema pero marca aun asi el error p0420 del catalizador
No encuentro necesidad de cambiarlo porque esta en buen estado, que podria ser?
Al final el problema no era el catalizador como pensaba, ni sus sensores, lo que pasa es que el coche al llevar tantos años tiene restos que tardan en salir o que ya están adheridos y pues las sondas detectan esto como falla, pero para estar seguro simplemente ponle un verificador de gases a la salida del tubo y verás si las sondas están dando los valores que tocan y así descartar tanto catalizador y sensores
Mi honda Civic 2003 pierde potencia , se enciende el check engine y enseguida el testigo de la batería y se apaga el coche, lo he llevado con varios mecanicos pero a la fecha no ha podido quedar y ya le han hechos varios cambios, bujias, limpieza en el radiador, bomba de gasolina, ¿ Que puede ser? Ojalá me puedan orientar con el problema
Buenas tardes si pueden ayudarme se los agradecería mucho , mi Civic 2009 recientemente se colio y le di un golpe nada que afectara el motor solo parachoque lo dejé un tiempo en el taller 3 semanas y cuando lo he sacado me enciende la luz de check engine y las luces de cruce y el botón de emergencia no hacen nada , no son reflejadas ni siquiera en el tablero no prenden en el tablero ni afuera en bombillo como tal, ayer en un electro auto chequearon todos los fusibles tanto de adelante del motor como de afuera , chequearon los cables y también la palanca detrás del bola Te y emite señal correct… Leer completa
La luz del ckeck la logre apagar era un enchufe mal puesto mal enchufado, pero las luces aun no lo soluciono me dijeron que era el flash o el reley de las luces pero no consigo donde esta para cambiarlo
Mi honda empezó a fallar la luz de check parpadeo luego se apago se puso el escaner y marcó que era una bobina la mala ya se cambio pero ahora solo enciende con el escaner
Tengo entendido que al darle llave en el tablero debe dar el display de inicio osea luz de aceite , bateria, check , ect, pero en mi civic no da la de check. Sera normal?
Aparte le conecto un scanner innova que lee obd1, pero apesar de estar conectado no puede comunicarce con la ecu, no se si es importante pero el conector donde lo enchufo es de tres cables
Por si a alguien le sirve aún, tu escaner tiene que ser compatible con tu carro, me pasó lo mismo, compre un escaner y en ninguno de mis dos honda funciona, ya que los honda trabajan por la línea k es un poco extraña la función de esta línea
Ayuda la aguja de mi velocímetro se quedo al maximo y de ahí ya no se mueve... mi tablero todo lo demás si marca inclusive el kilometraje , ya revisé fusibles y nada, si fuera el sensor de velocidad ni marcaría mis kilómetros entonces creo que tampoco sería. El check engine me marca solo el catalizador ya lo lleve a escanear y no me marca otra cosa.
Igual tengo un Civic 2005 y el velocímetro y el ind. RPM se fueron al max y de ahí no se mueven el odómetro si funciona
Alguien ya hice la autoprueba de indicadores uso el carro y se vuelven a ir al máximo
Buenas amigos yo también tengo el mismo problema...tengo un Honda Civic edición especial y la aguja del velocímetro se fue hasta arriba y no baja de allí...si alguien es tan amable de Ayudarme de cómo puedo hacer para arreglarlo
Mi vehiculo pierde potencia y enciende la luz de check y se pone intermitente. Lo estaciono y lo apago, luego lo vuelvo a encender y se normalisa su potencia. A veces se queda encendida la luz del check y luego se quita. El evento ocurre cuando lo acelero a fondo o cuando el cambio es devil. Favor comentar.
Es un honda civic lx 97 Le cambie el empaque del multiple hacia el motor le quitaron una Sola pacha y me quedo prendido el check lo a Pago y vuelvo a prender y se demora 2 minutos y vuelve a prender lo llevo a un mecanico y no encuentra la pacha de la computadora les agradezco les agradezco la ayuda y queria Saber Como quitarlo sin la computadora
Tengo un honda civic 98 pero tengo un problema pierde fuerza cuando va subiendo una cuesta en D2 se pone lenta y no sube solo en D4 sube pero no con la aceleración normal
Tengo el mismo problema de desaceleracion y check engine parpadea, ya encontraste alguna solución que me puedas apoyar? Es un honda civic 08 automático
Prenden y apagan indicadores y testigos
Tengo un civic 2008 automático hace unos días me empezo a parpadear la letra D y encendio el testigo de check engine, lo lleve al mecanico lo escaneo y me le cambio el aceite de transmision se le borro el testigo y cuando lo llevava a la casa empezo a (cuando parpadear la letra D se prende el check engine , pero cuando deja de parpadear la letra Dde ja de marcar los indicadores de temperatura,velocidad,revoluciones,distancia recorrida y prenden los testigos de check engine,cinturon de seguridad,abs, signo de admiracion ! , el indicador de posición de transmisión P,R,N,D,etc,y no cierra automaticamente los seguros al avanzar a mas de 14 km/h) asi lo estoy usando lo raro es qué el carro funciona bien
Que podra ser?
Ya solucioné el problema despues de escanear y determinaron que arrojaba qué no habia comunicacion con el banco, le encontraron falso en la tarjeta del tablero lo repararon y el carro no volvió a presentar falla
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
Buenas tengo un problema mi honda civic coupe 2007 hizo un corto en la caja d fusibles q esta en la parte delantera y desde entonces se encendio la luz Check engine y se parpadea la luz D4 y ala hora de conducirlo pareciera q arranca en tercera no tiene fuerza y no hace cambio de velocidad y golpea la caja de transmisión ala hora de ponerlo en D4 lo llevo con un mecanico m dijo que era la transmision se la cambie pero el problema sigue igual ya revisaron los rele y no hay nada todo esta bien...
Ayuda por favor si alguien le ah sucedido algo parecido diganme q hicieron para areglarlo
Hola, tengo un problema con mi honda civic si 1993 sedan, full inyection, motor 1600, obd1, transmision mecanica y es el siguiente, cuando enciendo el auto las revoluciones se suben y bajan no se mantiene estable, humea negro, el check engine se enciende, lo escanee y vota el codigo 1 (sensor oxigeno primario) pero en este modelo no trajo sensor de oxigeno. Que hago? le cambie sensor map, y la valvula IAC y nada alguien por favor me ayude. Gracias
Con la pena pero todos los civic cuentan con sensor primario...esta al principio del header en la parte media superior...es vital el sensor de oxigen ya que ajusta la mezcla de aire combustible en el escape
Tengo un honda con turbo 2.0 vtec si comenzo a jalonearse y no pasa de las 4500 rpm no se que sea se le encendio la luz del check engine pero se le apago. Y pierde fuerza la verda les agradeceria si me ayudan haber que estara sucediendo
Me ha pasado un problema con mi carro Honda Civic modelo 2003 cuando voy despacio funciona muy bien pero cuando piso el acelerador para dar fuerte las revoluciones empiezan a bajar onsubir el carro se hace como si se fuera a pagar enseguida prende el check engine y se paga eso me pasa cuando pasó los 80km/h alguien sabe que pueda ser el. Domingo pasado me falló y no se quiere mantener prendido
Consulta si por favor me pueden ayudar tengo el mismo problema pero yo al sensor de punto muerto superior ya se lo cambie por otro original anduvo un tiempo bien y ahora empezó de nuevo el problema de prende el testigo de luz engine y ya separo de nuevo
Buenas Tardes amigos, mi auto enciende muy bien sin problemas, pero alrededor de los 50 minutos o a la hora, el pedal se empieza a poner mas duro, enciende la luz Check Engine, pierde fuerza y se apaga al instante, tengo que esperar alrededor de 10 min para que encienda bien pero a los 10 se apaga de nuevo, por hay e leído que puede ser la bobina que se calienta ustedes que piensan, espero me puedan ayudar POR FAVOR GRACIAS
Pueden ser estos problemas. Los cables de las bujias se sobrecalientan y dejan de enviar, la bobina se calienta y tambien deja de enviar. Por eso debes esperar unos 10 min para volver a encenderlo. En esos 10 min el auto enfria esas piezas.
Buen día tengo un Honda Civic 96 manual el carro tiene una pequeña falla cómo de cable empecé a chequear los cables con el carro encendido chequie uno a uno de derecha a izquierda cuando saque el tercer cable mientra lo observaba a ver sí tenía algún salto de corriente el carro se apagó en secó , volvió a colocar cable en su sitio y volví a dar encendido y no prende , se le fue la chispa totalmente como si la computadora se allá bloqueado... Tablero prende todas las luces y la check engine hace su ciclo y se escucha la bomba de gasolina y cuando le doy muchas veces seguidas se le siente el olo… Leer completa
Ya resolví el problema después de chequear el distribuidor verifique que la estopera (sello) estaba pasando aceite para la parte interior del distribuidor y investigando por la Internet descubrí que es el mal de los honda civic y otros modelos honda... cuando el aceite pasa al interior del distribuidor daña poco a poco la bobina y la bobina captadora la que tiene el disco... me imagino que ya como venia fallando al sacar los cable de bujía termino de quemar el distribuidor... mi solución mas viable fue comprar un distribuidor usado. Lo coloque y en el primer intento el carro predio perfectamente ya tengo casi 2 semanas y el carro perfecto...solo tengo la duda que estará dañado la bobina o la captadora...osea sr, que tengan sus honda con la estopera del distribuidor sudando aceite cámbiela a tiempo por que miren las consecuencias... saludos y gracias
Ok mi carro tiene la luz del check engine prendida porque tiene el sensor del crankshaft p0336 ese el codigo malo y ya selo cambie por favor lean, despues de ponerselo nuevo sigue marcandolo le quite el plop de ese cable y como quiera el carro sigue prendido como si lo tuviera directo o la computadora no estubiese registrando ese sensor especificamente ' me comentan que puede ser la computadora quiero saber opinion grax
Sencillo el mecánico sordo el damper con el cigüeñal y se salió 2 veces ahora se salió de tiempo lo volvió a soldar se salió de tiempo y me rompió no se
Cambiando el bloque del motor ya que cuando fueron a cambiar el crankshaft me dañaron el cigüeñal y tuvimos que irnos a los tribunales gane el caso y sele monto otro bloque de motor y listo
Que tal, quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema o sabe del mismo. Tengo un civic 99 estándar, y hace tiempo me empezó a fallar, lo primero que le note es que al llegar a una esquina o semáforo y detener el vehículo, se empezaba a acelerar solo si que le pisara el acelerador, tenia que esperar unos segundos o pisar un poco el acelerador para que se regulara la aceleración, y una ves que arrancaba el vehículo empezaba a vibrar el motor y se me bajaban mucho las revoluciones hasta ya casi apagarse, hasta que lograba acelerar un poco se mantenía estable el vehículo.
Un día hace poc… Leer completa
Hola buenas tardes tengo un honda civic 2000 tengo un problema con las revoluciones, cada que acelero y posteriormente suelto el acelerador y enclosho las revoluciones se bajan asta 500 revoluciones y el carro pierde la fuerza para seguri su marcha despues de un tope por ejemplo no tiene la fuerza suficiente ya cheque el tiempo y valvulas pero el carro sigue igual les agradeceria su comentario
Compre un honda civic coupe del año 2017, 1.5 turbo, especificacion de Estados Unidos o Canadá (no estoy seguro) y todo bien las primeras dos semanas.
Un día que quise ir rápido y le quite el modo eco y puse la palanca en sport a los dos segundos mientras agarraba velocidad se prendió la luz de Check Engine señalando "revisar sistema de emisión.
Mi mecánico limpió los sensores de árbol de leva, le cambió el sensor de flujo de aire y nada; fui a otro mecánico, cambié el árbol de leva superior y seguía marcando solo el de arriba, el mecánico puso el de arriba en el sensor de abajo y viceversa y permanece el problema.
Puedo andar mi carro a velocidad baja, pero apenas agarra velocidad se prende la luz de check engine y ya no se que hacer.
Disculpen por la tardanza.
El problema que sale es Cam Sensor A P0344 (sensor de arbol de leva).
Ya verifique que no fuera la computadora, me señalan que puede ser el cableado o las alimentaciones.
Amigo me paso lo mismo, lleve meses gaste mucho dinero, al final eran 2 bobinas del motor es incómodo andar el carro así, te recomiendo que cambies las bobinas porque en un taller avanzado le revisaron las bobinas y en el diagnóstico aparecía que estaban trabajando y en verdad estaban a un 50% gaste mucho y al final yo termine corrigiendo el problema, si lo dejas así llegará un tiempo que ni de 3mil revoluciones vas a poder andar el carro
Disculpen por la tardanza.
El problema que sale es Cam Sensor A P0344 (sensor de arbol de leva).
Ya verifique que no fuera la computadora, me señalan que puede ser el cableado o las alimentaciones.
Hola a todos espero me puedan ayudar.
Mi civic 2009 tiene un detalle es automatico. Cuando voy conduciendo por ejemplo a 20 millas y freno casi por completo en un alto (velocímetro marcando 6 millas), al soltar el freno y pisar el acelerador casi inmediatamente para seguir avanzando, el carro "patea" o se jalonea. Solo hace eso al bajar del segundo al primer cambio. En todos los demas cambios se siente normal. El carro es automático.
Llega a ser incómodo cuando freno y quiero acelerar rápidamente porque se siente un jalon bastante notable, como si se quedaran "pegados" los cambios, no se si… Leer completa
Tengo un honda civic 2005 lx automatico al frenar como que pierde fuerza cascabelea casi al punto de apagarce,se le iso cambio de aceite,bujías y filtro deaire que podria estarle pasando?
Buenas tengo un civic 2007, el motor enciende pero no acelera, como si hiciera falta de combustible, ya le cambie la bomba de gasolina y filtros , alguien puede ayudarme, solo acelerar cuando inyecto gasolina por el filtro de aire , en lo q dejo de inyectarle deja de acelerar, se revisaron los inyectores y esta bien , y se escaneo u no arroja ningun código. Gracias espero su ayuda
Cuando voy manejando de repente en el panel me aparece la leyende de VSA, al costado un triangulo amarillo y abajo el simbolo de Check engine. En cuanto aparece eso el acelerador se bloquea y ya no me permite acelerar. Ya lo escanearon y detecto falla en cuerpo de aceleracion y ya se lo cambie pero la falla aun continua. Cabe mensionar que la falla ocurre de repente asi apsen 5 minutos o a veces pasan dias para que se presente.
No porque me he quedado sin empleo no tengo dinero tenía la esperanza de ver algo acá. Pero tengo el manual de reparación y lo que describe es lo siguiente:
Revisar fusibles 8 y 15
Si están buenos revisar rele etc
Si esta bueno revisar falso contacto en harnes de la computadora ,el cuerpo de aceleracion o de caja de fusibles ,si todo esto bien revisar si la caja de fusibles está a tierra ,si la caja de fusibles no está a tierra revisar sensor de pedal y cuerpo de aceleracion si todo está bien cambiar la computadora del carro. Como ves solo puedo llegar hasta la revisión de cajas de fusible lo demás de pedal y cuerpo de aceleracion lo debe hacer un profesional y si todo está bien tienes que cambiar la computadora y hacer un respaldo para cargar el programa a la numero computadora así que si no sos mecánico cachimbon no puedes hacerlo por ti mismo necesitas las herramientas adecuadas pero ese es el procedimiento del manual de reparación para la falla p1659 reley etcs abierto.
Creo que para tu caso en particular tienes un falso en algún harnes pero esos aveces no se ven eso se mide con una puntas como agujas y se ponen en el cable y en el conector esto para descartar que conector esta cortado por interno y no se puede ver también de punta a punta de harnes pero eso ya un buen eléctrico tiene que revisartelo yo trabaje como electricista de tractores caterpillar cuando estaba chavo por eso se mis limitantes pero en el salvador cuesta encontrar mecánicos eléctricos creo que tu falla es un falso en un harnes encontrarlo es lo cabron en Brasil salió un ejemplo en you tuve buscalo como p1659 es un brasileño
Quiero que me orienten tengo un honda civic 98 automatico al poner el suish me parpadea la luz de check y hace ruido el relay main y se activan los semsores de la caja como me fuera flasher si hay chispa si hay combustible y probé otra computadora que esta en buen estado hay compresión estan en buen estado todos los fusibles ya probé otro relay de computadora y sigue igual ya no se que hacer me podrian ayudar
Buenas, tengo un honda civic coupe 2001 mecanico motor D17A2, mi carro tiene luz de check encendida pero se le paso scanner y es por el ELD sensor, sin embargo lo arranco en las mañanas o cuando está frío el motor y no sube para nada la aguja temperatura en todo el camino, las revoluciones oscilan un poco entre 1krpm y 1.5krpm, hasta que lo apago y vuelvo arrancar, entonces ya sube la aguja y las revoluciones en ralentí se vuelven constantes en 750rpm, solo me pasa con la aguja de la temperatura. Yo supongo que lo de las rpm es porque la ECU no detecta la temperatura idónea del motor, sin embargo no se que pasa con la aguja de la temperatura. Pd. Ya se le cambio el ECT, que es el sensor de temperatura e igual sigue. AYUDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando iba en marcha mi honda civic comenzó a reducir la velocidad y ya no respondió a la aceleración, luego se encendió en el tablero el check engine y el aceite y posteriormente se apagó y ya no quiso arrancar. Ya le realizaron una revisión con la computadora (scanner) pero no aparece falla alguna. El carro si da marcha pero no arranca.
C0ompre un honda civic 1992 1300cc de carburador el problema es que al ir rodando lentamente rueda y al acelerar fuerte se apaga y no buelbe a prender sino al buen rato y con el mismo problema y no e podido dar con el problema mecanico que me aconsejan yo vivo en santa marta colombia
Buenas noches tengo un honda civic 2001 tengo un mes con el carro en el taller y no encuentran la falla da marcha arranca y se apaga el escaner dice k es el sensor de posicion del cigueñal ya se lo cambiaron incluso el del arbol de levas y la computadora esta bien y sigue igual ojala m puedan ayudarsaludos
Mi civic 2001 tiene el mismo problema cambié sensor arbol levas y cigueñal, apenas calienta un rato vuelve la falla se apaga y toca dejarlo enfriar para que prenda nuevamente. Todo esto comenzó después de cambiar la bomba del agua. Ya encontraron alguna solución? la bomba de combustible ya se testeó y está bien
Buenas atodos yo tuve un pequeño accidente y mi carro Honda Civic 2007 se corto la gasolina no prende dicen q se corta la gasolina por en caso de insendio pero no se si sea eso o algo más tal vez me puedan ayudar gracia s
Tengo un honda civic 2009. En 5 ocasiones se ah encendido la luz de check engine y a la ves la luz de "D" parpadea. Ya lo escanearon y salio el codigo P0812 open in transmisión range switch ATP RVS Switch Circuit...que me recomiendan que haga?? Es una falla complicada???
Bueno corazon en primer lugar hay q chekiar lo fusible kiza no le estas llegando corriente al selector de lo cambios y lo chequean y tan todos buenos hay que cambiar la piezas eso no eh complicado cambiar eso si quiere me puede agregar a whatsaap para enviarte la fotos d la piezas q es 1-829-207-6276
Que tal amigos soy nuevo en esto y quisiera q me ayudaran con un problema q se me a vuelto dolor de cabeza con mi honda civic 2010 el problema es q me anda gastando demasiado aprox 30klm por galon sin trafico. El check engine anda prendido y al ponerle el escaner aroja el error sensor de oxigeno banco 1 cambie el sensor y sigue igual , medi con el multimetro y al calentador le llega sus 12v mas tierra y en los cables de señal me mide 2.23v y en el otro cable 1.81v se me hace rraro ya q e leido por internet q tiene q andar la señal de 0.1v a 0.9v. Ya revise el cableado y esta bien el sensor de banco 2 esta bien cambie la computadora y lo mismo ya no se que hacer alguien q me pueda ayudar con esto de antemano muchas gracias
Tengo el mismo problema, me sale los codigos p1659 y p0135... los abanicos se apagan despues de un rato, se escucha un leve sonido como a corto circuito. Pienso en cambiar la caja de fusibles
El mismo problema de todos, se neutraliza enciende la luz del motor y cuando lo apago y enciendo vuelve a la normalidad, pero lo hace constantemente... Ya le cambie la computadora y continua el problema... ALGUIEN SUGIERE ALGO ?????
@SmerlingOk, si la falla es de la transmisión, si el carro se neutraliza en marcha, o el problema es por falla electrica, por un conector sulfatado, un cable sulfatado, o es por falta de presión del aceite. Trata de meterle un osciloscopio para ver a dónde origina el problema.
@Simeon Velasquez SosaEse es el dilema, que no han dado con el problema y el codigo P0606 esta relacionado con la computadora... pudiera ser falla eléctrica, porque ya se remplazo la ECU y continua igual
@Simeon Velasquez SosaLo voy a comprar para hacerlo, gracias por las sugerencias. Este tema me tiene cansado de siempre hacer lo mismo desde que voy a velocidad alta 😔
@Simeon Velasquez SosaEntre 90 y 100 km/h... pero a veces hasta en menos... no solo la perdida de potencia sino tambien la neutralizacion, es decir, deja de acelerar y hay que apagar el carro pars que el sistema vuelva a la normalidad
Hola, espero y puedan ayudarme... Tengo un civic 2006 std, y al arrancar en primera en un semaforo se siente muy burro, muy pesado el carro y se tarda mucho en agarrar velocidad, cuando meto segunda velocidad, tercera, etc se siente como si se enfrenara... El carro trae el escape directo y prendido el check engine... Eh notado que en primera tengo q volver a enclochar (meter embrague) rapido para q pueda acelerar mas rapido... ayuda!! Han metido scanner y no sale nada, creo que alomejor pudiera ser problema de clutch pero no estoy seguro
Colocando un manómetro o reloj para medir la presión puedes colocarlo en los apliques de la mangueras que va a los inyectores o en la conexión que sale del tanque debajo de la butaca
Buenas camaradas.
Tengo ya un rato con este problema, se prende el check engine y me marca dicho código. Lo primero que he echo es cambiar el sensor de oxigeno primario, cabe mencionar que es el original de agencia. El problema persistió y me comentaron que tengo que cargar gasolina en otro lado e incluso de mayor octanaje, cosa que no soluciono nada.
El auto me trabaja normal, me consume gasolina igual, pues he echo mis cálculos, no se jalonea, no pierde potencia ni nada.
En diciembre 2021 cambie el catalizador completo, se colocó uno nuevo, se borraron los códigos y trabajo sin ningún p… Leer completa
Debido a que en tablero una vez encendido el auto luego de andar un par de km se enciende luz de check in y junto con eso auto baja revoluciones , vibra y se tiende apagar. Para evitar eso lo acelero y se le paso y se queda fija la luz check in y continua sin problemas. Solución a esto me dijeron que debía cambiar filtro de combustible , además de mantención de bujías y filtro de aire hechas. El problema fue que cuando se cambio filtro de combustible NO parte el auto. Se hacen pruebas para ver si esta bien instalado el filtro y genera ruido de que esta funcionano. Sin embargo no parte el auto. Por favor quien pueda ayudarme, se le agradecería mucho. Si se debe hacer algo una vez que se instalo el nuevo filtro...si me falto hacer algo para q parta...cualquier tips...es de ayuda.
El filtro esta colocado al revez regularmente trae, dos flechas entrada y salida entrada es la manguera que viene del tanque y salida es la que va para los inyectores o carburador
El Honda civic del 2001 al 2005 no llevan filtro de gasolina en la parte de abajo solo el que lleva en la parte dela bomba de gasolina osea adentro de tanque de combustible
Tengo un Honda civic 2003 y me dicen que hay que cambiar el filtro de bencina, sabes cuales son los sintomas ? yo creo que me quieren estafar, se ha gastado arto dinero en diferentes cosas relacionadas a la caja automatica...
Buenas noches hermano. Tengo un Honda Civic Emution año 2007, le puse bujia nuevas marca Denso, le puse todas las bobinas nuevas marca Denso, y le puse la pila de la gasolina universal marca GMC chevrolet, y el carro presenta una falla en minimo y el subida pierde fuerza. Espero tener solucion con usted, agradecido
Hermano saludos. Serias tan amable de decirme donde queda el filtro de gasolina de tu modelo de carro? El que queda por debajo del carro donde se ubica exactamente y que marca o modelo me recomiendas? Gracias no se donde mas investigar eso
Tengo un honda año 2000 civic lx motor b16y7 1.6 un mes que empezó el problema con el encendido cambie el modulo de encendido bobina nuevos ambos y persiste el problema para encender cambie mi sensor de temperatura y menos sigue igual de doy arranque y parte en 3 cilindros le cuesta partir lo tengo que acelerar para que arranque sale olor a bencina obviamente ya que no que la mezcla aire combustible que podrá ser necesito ayuda no esta prendida la luz del ckeck engine una vez que parte ando super bien eso igual me parpadea el panel de instrumentos
Milo compadre le saque el problema gaste 155 mil pesos tratando de sacarle la pana a mi honda civic y era solo la bomba de combustible civic cambio al 100 % porcientos revisala puede ser que trabaje pero no levanta buena presion de combustible saludos desde puerto montt chile
Hola tengo un caso parecido... En mi civic 98 exr. El problema es que en ocasiones al encender mi auto prende pero se apaga al instante, hasta la tercera o cuarta vez se mantiene encendido. Luego en otras ocasiones pusto en marcha se apaga de pronto, pero al encender vuelve a prender como a la tercera vez. Ya le ice afinacion completa y no dejo de hacerlo.
Buen dia grupo tengo un honda civic modelo 2002 transmision automatica el cual tiene un problema cuando lo pongo en retroceso y drive vibra con pulsaciones pero solo es si estoy parado ya cuando estoy en marcha no vibra nada el auto asi mismo los cambios de la caja los hace perfectos por cierto dicha caja la acabo de reemplazar y lo que no se si rendra relacion alguna es que tengo encendida la luz de check engine repito hace dicha pulsacion con vibracion con retroceso y drive si estoy parado si alguien me ayude muy agradecido
Lo compré en Desarmaduria usado pero bueno, a mi el auto se neutraliza a cuando andaba después lo apagaba lo encendia andaba unos metros y le pasaba lo mismo, lo lleve al mecánico y le cambio el sensor que les dije y nunca más tuve un problema, lo otro yo pienso que falló porque lavaba el motor con hidrolavadora y pienso que por eso el sensor falló. Saludos
Entre la manguera del radiador y el depósito del agua mirando hacia abajo la caja automática hay un conector negro ese es el sensor que cambié. Ojalá me entiendas
En la figura nº 10 de la foto te muestra el sensor
Verifica si hay conductos de lubricación de ese sistema vtec tu vehiculo es automatico o transmisión manual; DAME LAS CARACTERISTICAS DE TU HONDA POR EJ. : civic vtec, 1999, hatch back ,doch, 5mt
Tengo un honda civic 2004 XL, me presenta variación de voltaje (bajando) se prende indicador de bateria y check engine, se bajo el voltaje al punto de no encender, ( la bateria es nueva)
Les cuento mi honda Civic empezó a fallar pues pierde fuerza al acelerar ya le limpie cuerpo de aceleración cambie cables bujías aceite filtros de aire se limpio válvula iac no prende el check engine alguien me puede ayudar
Falla el cilindro N 2 , enciende la luz de check engine intermitentemente. El carro pierde potencia al instante. Me ha pasado q sigo rodando y se le quita cómo hay veces q no , en ociones lo prendo en frío y ya tiene la falla , otras veces prende bien y falla ya cuando tiene mucho rato rodando. En el scanner me aparécele Codigo P0302. Intercambie las bujías y la bobina y segue la falla , me falta probar con los inyectores
Me pasa lo mismo pero nunca se quita a menos que resetee la computadora de la batería! Pero a veces vuelve la falla, ya cambie bobinas y bujías, no se que puede ser! La falla mía es en el cilindro 4
El automatico de el vidrio de la puerta del conductor dejo de funcionar, el radio se apaga cuando prendo las luces, y aparecio check engine en el tablero... que puedo hacer?
:o
Esto es muy fuerte
Son problemas electricos y debes llevarlo donde un electricista automotriz porque encontrar el probblema y solucionarlo uno mismo es un poco dificil
Pudiste solucionarlo??? Tengo el mismo problema, de repente el automático del vidrio deja de funcionar, el radio de apaga y enciende de vez en cuando y las luces como que bajan de intensidad así solitas. Lo del automático del vidrio se que se puede programar el punto es que se desconfigura otra vez de la nada, espero que alguien me diga como lo solucionó.
Hace tanto de eso que no recuerdo, pero es como les digo... Hay que hacerlo con alguien que sepa de electricidad automotriz porque se puede llegar a complicar más si se ponen a desmontar y montar cosas sin saber, pues la electricidad en ese modelo es muy delicada.
Se prendió el testigo de motor después de ingresar a servicio. Sera que el error es un vestigio de la computadora o alguna limpieza con agua del motor que pudiese haber entrado a algún sensor?
Despues ya pude ver que es el error p0616, al parecer debe ser un tema del alternador y justamente creo que lo mojoraron el dia que lo lleve al servicio a la agencia
Se encendio testigo de check. Queda en 3 cilindros. Se rotaron bujias y bobinas para descartar. La falla al principio fue en cilindro 3, despues de limpiar inyectores y cambiar bujias desaparecio la falla, a las semanas aparecio la misma falla pero en cilindro 2, se reviso bomba de nafta y su filtro y al armar y probar la falla continuo pero en el cilindro 4
Lo lleve a alguien con scanner. Yo hice todo lo mecanico a mi alcance. Supuestamente limpio x ultrasonido los inyectores y el auto no volvio a fallar. Yo crei haber descartado inyectores por que era aleatoria la falla pero despues de eso no volvio a fallar
En mi civic me prendió el tablero el símbolo del check engine y no marca las revoluciones y de pronto cuando aceleras el carro se tironea y como que va ahogado
Ami Honda le pasa algo similar...hace los dos cambios normales solo cuando va a 120 se tironea...los mecanicos ya me hicieron comprar la bomba de la gasolina...la bobina o valvula de tiempo h sigue iwua
Hace unas semanas se revento la banda del tiempo y fue remplazada con todo y sensor de posicion, el carro funciono perfectamente por dos dias despues perdio fuerza y se jaloneaba, al checarlo con la computadora batallo para hacer la conexion me comentaron que podia ser problema de alternador ya que el voltaje emitido era un poco bajo asi que fue remplazado con sus respectivos reguladores de voltaje, pero la falla no se resolvio, al encender el carro se prendio el foco de la bateria luego las revoluciones se volvieron locas y despues de un minuto se prende el check engine y se apaga el foco de… Leer completa
En marcha de repente pierde la fuerza y se enciende la luz de motor y al acelerar no acelera y hay que apagar lo y luego se enciende y funciona y se apaga la Luz de motor eso le pasa de ves en cuando!!! Qué cera el problema
Amigos, tengo un civic 2002 automatico y al medio dia, con el aire acondicionado encendido, pierde fuerza y se bajan las revoluciones a 400-500 rpm, le habro el cofre , se enfria el motor y de nuevo enciende bien, al parecer le afecta la temperatura ambiental a algun sensor, y el motor no sube la temperatura, marca normal...saludos
Hace algunos días me se encendió la luz de chequeo de motor. Cuando le pasaron el scanner salía que tenia problemas con el sensor de temperatura. Realmente no recuerdo el código que marcaba cuando lo scanearon, pero el mecánico me dijo que era el sensor de temperatura. El reloj indicador de temperatura tampoco marca. Hoy compré un sensor nuevo y se lo puse ya marca la temperatura, pero aun sigue prendida la luz de chequeo de motor.
El mío es como una loteria, siempre batalla para prender con explosiones, a veces estabiliza a veces no prende mas despues de dichas explosiones... y al sacar las bujias se ven llenas de gasolina, al prender hace explosiones pero a los 5 segundos acelerando se acomoda, pero hay veces que nunca se acomoda y no prende mas y sale con bujias llenas de gasolina que podria ser? civic 98
Hola, necesito ayuda. Mi carro funcionaba perfectamente, el otro dia iba de paseo y sin haber recorrdio nada el carro se empezo a sentir pendejo y se encendio la luz de check engine. Hable con el mecanico y el carro subio a la perfeccion. Mientras lo mantenga acelerado el motor no brinca pero al estar en el minimo brinca muchisimo. Se escaneo y tiro error en los cilindros 2, 3, y 4. Se revisaron bujias y bobinas pero persiste el error, ahora en el cilindro 4. Me dijeron que era la computadora pero necesito ver si a alguien le ha pasado algo similar????
Buenss mi problema es voy normal de repente el carro pierde potencia desaselero y vuelbo a acelerar y se recupera pero la falla es continua despues de ub rato enciende el check engine y deja de fallar es un civic 92 agradezco su ayuda gracias
Hola, creo lo que necesita tu carro es cambio de aceite, para que eso evite dañar mas el carro. Puede ser al aceite del carro y como son carros ya viejitos funcionan pero ya se sienten diferentes a uno reciente
Tengo un Honda Civic 2010 sedan que algunas veces parpadea D4, marca el check engine y hace como tranque o salto cuando cambia pero de cuando lo apago y lo enciendo nuevamente no me lo hace durante algunos dias. Lo lleve con dos mecanicos, ellos le pusieron la computadora y dio que tenia problema con el switch de 3ra velocidad. Lo reemplace y el carro sigue haciendo lo mismo. Quisiera saber si alguien a pasado por la misma situacion y me ayude a buscarla la solucion. Si es problema electrico o hidraulico.
Mi auto enciende a la perfección, y una vez lo acabo de encender meto e cambio de la transmision a Drive y cuando acelero el motor no responde y el auto no avanza. Incluso piso el acelerador a fondo y no avanza ni se revoluciona el motor. Al pasar de 6 a 10 segundos el carro responde y acelera y corre perfecto. El problema es solo cuando recien enciendo el auto. Una vez encendido y habiendo pasado esos 10 segundos el carro responde perfecto en todos los sentidos. No se ha prendido el check engine ni parpadea h no hay cosigos en la computadora del carro.
Le cambie el aceite de transmisión y el filtro del enfriador de aceite (use el aceite original de la agencia 4litros) y la falla continua. Ya llevo 5meses con el carro y esa falla sigue pero no ha empeorado
Tengo un honda civic ek3 ferio vi 2000, motor d15b 3 stage y transmisión cvt, completamente stock. Siempre hago el mantenimiento a la transmisión, cambio de aceite atf honda genuino para transmisión cvt cada 22,000 kilometros o al menos 1 vez al año, recientemente le cambie el filtro y limpie la tapa de abajo de la transmisión con un mecánico porque últimamente en las mañanas el carro no está tomando la reversa a menos que lo acelere un poco y entonces entra de golpe, a veces tan fuerte que asusta. Esto solo en las mañanas o cuando tiene mucho tiempo parado, luego lo toma sin problemas. Estos son los síntomas que he detectado hasta ahora ademas del retraso en tomar el cambio
@JhonLleve mi carro a la agencia, me comentaron que es un dwfecto de diseño de los primeros civic con CVT. La linea de aceite de la transmision tatda unos segundos en llenarse y reaponder, y mientras se llena de aceite no responde el acelerador. Una vez psados los 5 sehundos y preaurizada la transmision con aceite el carro corre sin problemas. Esto fue lo que me ezplicaron, tiene sentido por el funcionamiento de una CVT es de polea con presion de aceite. Pero me quede con dudas. De igual manera lo escanearon y no hay ni gun codigo y el carro ya tengo 1 año asi y sigue sin “fallas” a excepcion deesedefecto de diseño
Tengo 2 problemas mi vehiculo me muestra la luz de check pero ya lo escanee y me muestra el el error p0497 y dice que es el evaporizador, como puedo revisar cual es el problema. El otro es que el carro me vibra al momento de acelerar el vehiculo ya le cambio todos los cargadores del motor pero aun continua la vibracion en la salidad. Es menos el ruido que hace, pero en subida lo acelero y tiembla un poco y de ahi avanza. Pueden ayudarme
Le haz cambiado las puntas de eje o cubre polvos? Si es así, es posible que tengas problemas con los ejes, me pasó en civic 08, le cambié los cubre polvos de las punta de ejes y tuve que comprar los ejes completos.
Hola tengo un honda civic 07 con 80xxx millas lo cual mi problema es que no hace los cambios suaves ni a su tiempo no tengo la luz encendida (check engine light) lo cual comprobe con el scanner y me marca cero (codes) entonces opte por limpiar el thottle body y no se seluciono el problema la trasmission no creo que sea porque el motor cuando acelero en parking la ajuga de las rpm no esta estable se mueve un poco sus rpm estan entre los 700 a 800 normal ya caliente alguien que tenga el mismo problema que me pueda ayudar... estoy pensando que esta descalibrado el thottle body... Cuando lo limpie no lo toque lo abri presionando el pedal...
Yo tengo mas o menos el mismo problema, mi auto si mete sus cambios casi cada diez millas, dependiendo que tanto lo acelere, pero al entrar los cambios da una ligero jalon, Noc si esto sea normal, alguien que me ayude con esta duda
Debes revisar tu caja de cambios en su totalidad!! casi siempre es suciedad acumulada en ella por particulas metalicas de desgaste de los piñones o el aceite ya notiene la viscosidad adecuada. Ademas debes sincronizarla y escanear la parte electronica!! asegurate que quien trabaje en tu carro sea un mecanico calificado en la marca. Suerte amigo!!!
Cuando enciendo el auto y prendo el compresor o cuando voy a parar en un semaforo las RPM me bajan hasta 500 y ya descarte el IAC ya que este modelo de honda tiene cuerpo de aceleracion electronico y se encarga de regular las RPM.
Por favor necesito ayuda el carro no tiene ningun check engine prendido.
Es un Civic 06 Manual, el carro no tiene fuerza ninguna, tiembla como si se fuera a apagar cuando esta parado o cambio de marchas, la luz del motor está encendida y parpadeando
Hola tengo un honda civic 2007 automatico que me da problema de que tranquea la transmision al meter retroceso o directo,en el escáner sale el codigo P1683 se lo borran, enciende bien y los cambios funcionan si problema, pero si lo apago al encenderlo de nuevo sale la señal de falla ( check engine) y tranquea al meter los cambios cabe mencionar que todo este me paso por limpiar el cuerpo de aceleración
Saludos, hazle el cambio de aceite de la caja (transmisión). Asi no tenga la luz de check encendida. Te aseguro que resolverás esa fallita, yo la tuve y fue el santo remedio y el más económico. Eso si, compra el aceite Honda Genuino! Nada de genericos!
Primero le prendió la luz de alarma de la bateria.se chequeo y todo salía bien. A los 5 días el compresor del aire a/c no activa.la temperatura esta muerta y el cara jalones cuando aceleras es manual 5 pal frente y reversa.la luz de check motor esta encendida y cuando lo prendo empieza a activar un raeley de dos que tiene detrás de la guantera. Por tres o cuatro veces y blinwuea la luz del check motor. Agradeceré en lo que me puedan ayudar.es motor 1.7 bobinas ariba de las bujias. Gracias
Tengo un honda civic año 2.001 el mismo mantiene una falla no marca temperatura no marca relenti del motor no funcionan electro ventiladores ni el compresor del aire acondicionado tarda para prender al acelerarlo acelera de manera irregular hace explosiones por el escape no puedo utilizarlo mala inversión según la falla debería estar en la fusiblera interna daño en el multiplex ,pero ya lo cambie ,cambie ,computadora alternador el carro sig igual ah y no apaga la luz de diagnostico luz de motor
Ami me paso lo mismo en un civic ex 2001 y cambie la computadora y hacia lo mismo, lo que el mecánico me dijo es que había que cambiar también el inmovilizador de la llave que es el que le da un corto a la computadora para reparar el problema cambie inmovilizador y computadora. Y programar otra vez las llaves
Hola yo tenia el mismo problema , al limpiar la valvula IAC se alivio el problema ,esta se encuentra abajo del filtro del aire , esta es la que regula la admisión de aire al motor , al estar sucia no funciona bien y es un gran problema , la valvula tiene un cilindrito que se ensucia con el carbón emitido ,casi te puedo apostar que el carro se le encendia el check engine perdiendo fuerza el motor tienes que esperar a que se resete la computadora... límpia el cilindro que realiza la admisión de aire con carbuclean o tiner , vuelve a colocar la valvula con poco silicon para que no tenga fugas y listo. Las revoluciones de el auto se mantendrán arriba de 800 , con eso te evitaras que el carro se active la alarma y se caliente... revisa los abanicos también puede que no estén funcionando correctamente , un fusible o un relevador. Salu2... Tengo un Honda Civic 2002 automatico , y se arreglo el problema. Creo que esto es lo que les pasa a estos carros después de unos 10 años de uso...
Tengo problemas con mi Honda Civic , hace poco lo compre tenia poco aceite le echar 1/4 de aceite de x marca y 3/4 de Honda Transmision para Caja , estuvo bien por 20 dias luego un dia que hacia bastante calor y andaba con A/C encendido en un cuesta al querer arrancar este no se movia lo apague y volvi a encender y camino pero al entrarle segunda siempre metia el cambio forzado que lo empuja hacia atras , no se enciende ninguna luz de check luego de enfriarse otravez anda bien el aceite si le siento olor como a quemado pero el color esta rojo. Mi pregunta tendra que ver el aceite o sera otro problema?
Amigo posiblemente los disco estan dañados ese color de aceite indica que hubo racalentamiendo devido a psobles causa como no embragaban bien los cambios aveces tardan en desconectar los cambios en total y alta temperatura. Busca un tecnico que te la revise si hay rastro de alta temperatura mejor comprate otra caja...
Escanee y el codigo que me aparece el el p0756 que tiene que ver con selenoide , cambie el selenoide indicado pero el problema perisiste ojo no se si tal vez por el aceite que se le puso pudo queda obstruido quiza eso podria ser pero si alguien sabe.
El problema con mi vehículo es que cuando enciendo el aire acondicionado presenta un pequeño fallo como si se quedara sin combustible, el vehículo funciona perfectamente y no presenta dicho fallo si no enciendo el aire acondicionado. Después de un tiempo me fijé que encendió la luz de check y lo llevé donde mi mecánico para que le pusieran el escaner, según mi mecánico lo único que presentaba era un inconveniente con el coil num 3, o sea la bujía número 3 o algo así y me dijo que borraría los códigos para ver si se actualizaba o algo así. Bueno el punto es que el vehículo dejó de presentar el icono de check en el tablero, pero sigue con el mismo inconveniente, alguien tiene alguna idea de qué podría ser?
Bendiciones cuando borras el check engine. Nomas estas ignorando lo que en verdad sucede. Osea el icono se prende cuando la computadora detecta un sensor o modulo no trabajando como debe. Si la falla es el cilindro 3. Cambia bobina con el 2 o el 1. Y vuelve a escanear si ahora te aparece que la falla no es en el 3...sino en otro cilindro entonces nomas tienes una bobina que no funciona...pero si al cambiarla te sigue anunciando cilindro 3...hay que enfocarase en cilindro 3...puese ser. Bobina. Bujilla. Inyector. O bajo en compression
Cuando tengo aproximadamente una hora de marcha, enciende la luz de check y detiene la marcha, acelerando o en baja velocidad, necesito esperar unos diez segundos y luego arranca de nuevo. Pero se sigue apagando con frecuencia, si lo dejo apagado por quince minutos puede durar otra hora mas en marcha.
Estes problema se da por el main relayn que esta ubicado de el lado de el copiloto justo detrás de la guantera solo es cuestión de reforzar la soldadura con un cautin
Saludos mira fijate que mi carro le pasa lo mismo pero creo que es que ya no tiene catalizador y me marcvac la luz del check y se me apaga tengo que esperar un tiempo para continuar la marcha pero no se si se pueda poniendole un catalizador echizo y adaptarle el sensor mas adelante
Despues de un mantenimiento preventivo, mi coche encendio la luz de CHK ENGINE. Lo lleve al taller y se realizo cambio de sensor de oxigeno. A la semana, vuelve a encender la luz, esta vez al acelerar el coche la luz de CHK ENGINE se encendia y apagaba en el tablero. Lo lleve de nuevo al taller y le revisan todo, pero encuentran dos alarmas: p2252 y la p2647. Asi mismo, el carro al estar en neutro, se le escucha claramente la falla y las revoluciones se bajan a casi 400-450 RPM. Que me recomiendan?
Tiene la luz de check engine siempre encendida, me dijeron que fue porque le pusieron gasolina mala, llene el tanque con gasolina premium y le puse un adictivo, luego de dos dias seguia y igual y le quite la bateria espere 10 minutos se la puse y todo funcionando bien, luego cuando lo apague y encendi de nuevo, el mismo problema y si quito la bateria antes de encender se quia. Tambien, mientras tiene el checking engine encendido no funciona el sistema Eco, desde que se quita funciona de nuevo.
Si, pude resolver. En mi caso era la ecu que estaba mala y no Leia la informacion del sensor de oxigeno 1 corectamente. Le cambie la ecu y no tuve problemas mas nunca. Iba a cambiar los sensores de oxigeno, pero no fue necesario.
En mi caso me marca el mismo piloto de "Revisar sistema de emision" tengo un honda Civic 2012 los problemas que me da es que cuando do me detengo en algún semáforo y quiero acelerar se ahoga y se apaga, ya se le hizo limpieza de cámara de aceleración, cambio de aceite, filtro de aceite y de motor, se le limpio el sensor "maf" (es el que va por el filtro de motor) y ayer le cambie la valvula EGR porque me decían que podía ser eso pero sigue igual, me borraron los códigos con un scanner pero volvió a encender el mismo check de revisar sistema de emision, cabe mencionar que después de cambiar la valvula EGR ya no se me apaga el vehiculo
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Hola compañeros, cuando voy en lo plano el motor pierde fuerza, no pasa las 30 millas se escucha el ruido normal que se hace al acelerar pero no tiene fuerza no desarrolla. Anteriormente me pedía que le cambiara el sensor map y ya lo hice y sigue igual solo que ahora ya no prende el check engine. Tambien desde que se prende el carro ya se nota que esta temblando. Algunos me dicen que cheque la transmision por favor alguien me ayude!!!!!!!!
Ayuda‼️‼️
Buen día, alguien sabrá que es lo que le pasa ? Nadie le ah encontrado.
En el video:
Prendí el carro y como lo muestra ahí aparece como sube y bajan las revoluciones sin que esté acelerándolo o algo. Después voy manejando así con ese detalle y de repente dejan de funcionar lo que es la de temperatura y la de revoluciones. El carro se siente burro y apenas pude llegar a casa, el carro al encender aparte que le pasa eso del video... al prenderlo hace como que se apagará deja de dar vuelta donde van las bandas y luego de nuevo está bien y así consecutivo después de cierto tiempo prende bien pero es cuando se apaga las agujas y se siente burro.
Honestamente no se como ayudarte pero en mi caso como pudiste leer fue algo parecido, lo unico extraordinario que le hicieron fue poner el motor a tiempo ni siquiera tenia pensado hacerlo solo que tenia otro problema como liqueo de aceite y ps me reemplazaron el reten danado, ahora para no hacertela mas larga obviamente quitaron y volvieron a poner la banda del tiempo y como por arte de magia se corrigio mi proble, apartir de eso mi carro ya no cascabeleaba a baja velocidad, ya no se ponia burro, ya no gastaba demasiada gasolina y sobre todo ya no se prende el check. Ya hace aproximadamente 5 meses de eso y desde entonces al 100. Espero y te sirva.
Tengo un honda civic 2006 hace días marcaba el aceite, hice el cambio pero resulta que el boton check engine no se apaga y marca -10006 km :/ que significa eso ¿?
Alguien me podría orientar que pieza o su función en en mi Honda Civic 2020 Motor 1.5 Turbo?
El día de hoy lo llevé al mecanico porque se escucha un ruido como una especie de golpeteo constante al encender el vehículo algo como "ta ta ta ta ta ta".
No hay ninguna luz de check encendida, el vehículo funciona con normalidad incluso para viajes largos.
Solo he notado que el consumo de gasolina es un poco fuerte
Al revisarlo el mecánico desconectó y desconectó esa pieza y el ruido se fue, sin embargo al volver encender el vehículo el ruido volvió, se repitió el mismo procedimiento y el ruido… Leer completa
Me pasa lo mismo en ocacioned disminuye el golpeteo y ennotras aumenta pero mi mecanico no sabe que puede ser ,el auto funciona con normalidad pero si es un poco incomodo escucharlo
Buenas, tento un civic 2001 1.7 el cual prendo y despues de un par de minutos se apaga y no tiene chispas; de echo abro el switch y no aparece la luz de "check engine" como deberia de aparecer... despues de unos 15 minutos aparece la luz de "check engine" y es cuando prende el carro normal sin ninguna falla. Cuando tiene la falla le pongo la coomputadora y solo dice error... alguien me pudiera ayudar por favor?
Gracias por tu repuesra... Ya revise el sistema de inyeccion y cuando falla pierde la chispa, la bomba de gasolina no creo que sea por lo mismo que pierde la chispa y lo raro es que no lee la scanner
Hola tengo un civic 2003 automatico, se reparó la culata, cambio guias, vellos y valvulas, se armó y arrancó el problema es que e el piston 1 no trabaja y la luz de check parpadea se midieron compresiones y en ese piston marca cero, alguien que le haya pasado lo mismo que me pueda ayudar.
Se quitó de nuevo la culata para verificar los anillos y efectivamente ese es el problema, las camisas crearon corrosión y por ende no tiene compresion el cilindro 1.
Buenas alguien sabe que podría estar pasando les comento, después de traer mi carro un rato se siente como si no tuviera fuerza al arrancar (es standard), al grado de pisar el acelerador al fondo y le cuesta subir las revoluciones al llegar digamos a las 2500 ya no se siente falto de potencia es solo a revoluciones bajas por ejemplo en un semáforo o después de un tope, la luz de check se prende pero ha llegado a apagarse y después prenderse de nuevo. Al usar el scanner el mecánico me indica que no le marca nada.
Agradezco su atención esperando alguna respuesta
Sucede que tengo un civic Automatico del 2012 y cuando esta helado es decir todas las mañanas enciende normal y no tiene luz de check pero al avanzar tiembla el motor a 1500 revoluciones o menos mas cuando hace el cambio y tiembla mas fuerte pero si acelero se le quita ya le provee cambiar bujías y bobinas también obturador ya caliente el vehiculo quizas tiembla pero es casi nulo pero helado es seguro
Quie me puede ayudar con mi problema mi carro al arrancarlo empieza a parpadear la luz de check y la luz de bateria no lo apaga a los 15seg de arrancado apaga la luz de bateria se apaga y la luz de check queda prendio fijo entonces ya no acrlera y las rpm y la temperatura ya no marcan y no acelera y ya probe leer los codigos con varios escaneer y no logran tener comunicacion
Marvin yo tenia el mismo problema y lo que fue que el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio, lo limpio una persona que escanea y fue todo, lo que me dijo fue que le comprara las apretaderas de las mangueras del aire que entra en el cuerpo de aceleración para que el carro acelerara mejor y para que no jalara aire de mas.
Mi problema es que al ir en marcha de repente pierde la potencia, no acelera, solo hace una especie de pedorreo y la luz del check engine comienza a parpadear, apago el switch de encendido totalmente y al encenderlo desaparece la falla, lo hace tanto en baja velocidad como alta velocidad, simplemente con apagarlo y prenderlo funciona otra vez
Ami carro le paso lo mismo pero no lo e solucionado me abisas cuando si se te arregla por favor me puedes encontrar en whatsapp es (612)4072432 si lo sulocionas me abisas por favor
Después del mantenimiento preventivo a mi civic coupe 2006 standard se le borro el check engine, pero a los días le prendió el testigo del motor, realmente la única falla que realizo fue q al ir conduciendo se sintiera como si estuviera ahogado y no aceleraba, solo lo apague y volví a encender y la falla se quita sin embargo el testigo sigue encendido. Ahora lo lleve a la agencia y me dicen q´ pueden ser los cilindros requiriéndose mandar a laboratorio para su lavado, bujías o incluso las bobinas... La reparación rebasa los $8,000.00, alguien pudiera orientarme sobre si esta reparación es equiparable a la cantidad q me están cobrando!!!???
Disculpe yo tengo el mismo problema reparo su carro si lo reparo por favor suplico que le an hecho y si le quedo bien tengo dos meses queriendo reoarar esa falla
Cuando enciendo el carro Honda Covic 2001, dura de 3-5 segundo enciende la luz del check engine y se apaga de una vez, la luz se queda encendida y le doy a encender y no enciende, lo apago le saco la llave vuelvo y lo intento y enciende y pasa lo mismo y así sigue, Luego de un rato lo enciendo y enciende y s los 10 minutos hace lo mismo. Agradecería mucho cualquier aporte, gracias de ante mano!
Mi problema con mi Honda 2001 1.7 caja manual es que circulando en ruta. Luego de 60 a 100 kmts. Enciende la luz de CHECK y se para el motor por completo. Sacando el contacto para que reinicie todo apaga la luz y funciona perfectamente hasta que vuelve ocurrir lo mismoAlguien podra ayudarme con este tema ? Gracias!!!!!!!!!!
Gracias Mervin,eso lo tengo en mis planes ,la duda que tengo es si la fallas la guarda en memoria. Porque me ocuurrio con un vehiculo de fabricacion nacional y cuando lo sacnearon no habia ninguna falla guardada.
Hola buen día quisiera que me ayuden ya que mi honda civic dx 94 mecanico no me da luz de check engine pero cuando lo arranco queda estable despues de unos minutos comienza a subir y bajar de revoluciones afectando la conduccion y el desempeño en cuentas
Tengo un honda civic de 1995 que la revoluciones esta en cero y el auto vibray al emcender el a/c el carro suele apagarse y ahora tambien eatando detenido la srevoluciones suben de 1000rpm a 2500rpm esto dura unos minutos y otra pregunta que tengo es que no enciende mi auto de inmediato
Buen día, tengo un problema en mi civic 2012, enciende la luz de motor junto con la leyenda de revisar emisión de gases, ya se escaneo y no detecto ningún sensor. Solo menciona el escaner que tiene bajo rendimiento el catalizador. Que problema puede tener ya q no es modelo muy viejo para q falle esa pieza. Gracias.
Le doy al contacto y no oigo el ruido de inicio de bomba gasolina y se keda encendida en el tablero la luz naranja de Check, ¿alguien sabe decirme cual es el problema?me cambiaron cndensadores de la ECU, repasaron todas las soldaduras nuevas del Main Relay y sigue dando ese fallo... Me podeis ayudar?
El civic anda andando muy bien al encenderlo pero ya al calentarse empieza la falla se apaga al querer acelerar despues de hacer alto o al acelerar despacio al ir pasando por un tope trae la luz de check engine encendida y parpadea el requiere mantenimiento ya se le cambió sensor map , sensor de arbol de levas , se le hizo cambio de aceite bujias limpieza del cuerpo de aceleracion y sigue apagandose ya no se que hacer lo e llevado varias veces ya con mecanicos y nadie me da solucion y otra cosa es que en cada salida que doy hay que echarle agua al radiador porque sino se calienta por muy corta que sea la distancia...de antemano muchas gracias!
Hola como están. Revisando la sonda lambda de arriba del múltiple encontré que adentro del apagueti estaba el sensor yapado y a su vez los cables no estaban aislados por lo tanto estaban en corto. Los empalme bien a los cables, aísle y se terminó el problema.
Buenas noches tengo un civic 2004 automático el día de hoy al venir de mi trabajo el auto perdió fuerza y tiembla y el check engine parpadea y la temperatura aumento luego se apago me gustaría conocer el porque de este problema, la verdad no se mucho de carros si alguien sabe a qué se sé debe este problema para tener una idea de que esta pasando
Voy en baja o en alta y de repente se apaga al abrir el switch no prende el check engine y no trabaja bomba y no hay chispa despues de 10 minutoa vuelve a encender cambie bobina y sigue igual...
Es el sensor del cigüeñal amigo te sugiero que lo cambies por que en cualquier momento te dejara tirado por completo o puedes limpiarlo con carbuclen o en su defecto tener y gasolina cuidado de no estropear esa pequeña aguja que va adentro del sensor ya que si la doblas ya no funcionara
Hola, hace semanas pedi ayuda por que mi auto se apaga de la nada Detalles: al rededor de 40 o 30 min el auto se apaga, perdia fuerza, encendia Check Engine, acelerador se empezaba a poner duro y tenia que esperar a que prendiera de nvo pero a los 5km de nvo se apagaba repetidamente, la SOLUCIÓN FUE EL SENSOR DE ARBOL DE LEVAS, espero que a alguien le ayude esto... SALUDOS
Mi carro de repente comenzó un ruido como si fuera de escape y perdio fuerza cuando lo acelero jalonea y quiere apagarse me prendio las luz de check de motor y le quite lo coy de la bujia estan rrepleto de aceite la bujia casi no se Ben de tanto aceite y el motor tiene derame de aceite en la parte trasera
Me gustaría saber que sensor es el que provoca este problemita, ese poco mi carro prendia bien, al llavazo, pero le prendió el foco de check y ahora tarda en prender, después de un tiempo se apaga el foco y prende otra vez al llavazo mi carro, que sensor es el que provoca esta falla??
Se apago carro y al tratar de prender no tenia chispa traje 2 electricistas desarmaron la fusilera no tenia fusibles quemados desmontaron los inyector,sacaron computadora,relay man se probaron en otro carro y prendieron bien,sacaron distribucion y dijeron que era el modulo se monto, ahora si solto chispa pero quedo sin luces y sin pulso en los inyectores,no prende tiene llegada de corriente bien en el modulo y sale la de la computadora al modulo inyectores con los 12 voltios pero no llega la computadora ,tambien sacaron el control del cambio luces y lo volvieron a montar,motorcito check engine apaga normal 6 segundos,no hay luces de advertencia
Lo que sucede es que se acelera sólo, ya le cambie el cuerpo de aceleración ya lo reprogramar y sigue igual, también a veces prende el check engine y se apaga el marcador de la temperatura y no enciende el carro hasta que el check engine desaparece y el marcador de temperatura vuelve a marcar, todo esto aunado a que mientras el check engine este prendido el control de la alarma no funciona, es decir, si le pico al control para abrir o cerrar el carro, no sucede nada
Mi honda Civic tiene quemacoco y se dañó de las mangueras de desahue por ende se me mojó del interiores y le llegaba a la caja de fusibles, la solución fue secar el interior y dejar que se evaporara el interior con las puertas abiertas y obviamente reparando el desagüe. Con eso el agua que agarró los fusibles se secó y ya no volvió a fallar...
Por cierto también revizen todos sus fusibles con uno que este quemado se descontrola todo, para ser exacto a mi se me quemo el del estéreo y no le dejaba usar el control de la alarma etc
Lo enciendo, comienza a prender testigo de check y bateria, las revoluciones varian, se escucha relevador que esa abajo de guantera, se sale relevador, se caen las revoluciones en tablero, y indicador de temperatura. Se estabiliza motor- pero al arrancar sale mucho humo negro y el carro no desarrolla. Despues de un rato se apaga y se batalla parra arrancarlo.
Buen dia tengo un civic 1999 coupe automatico y en ocasiones despues de andar un buen rato lo estaciono y cuando lo quiero volver a encender no arranca, al abrir el switch si da marcha y prenden todos los indicadores del tablero menos el del check engine, le tengo que abrir varias veces el switch hasta que enciende el indicador del check y ya arranca, tambien cuando hace esto al abrir el switch la palanca de velocidades se traba, hasta que enciende el indicador del check engine se destraba y arranca, tiene bateria nueva, que podrá ser, espero y me puedan ayudar.
Buena noche, me pasa exactamente igual con un honda 99 automatico, que podra ser, yo le doy un ligero golpe en la parte de lado copiloto donde va el modulo y la computadora y vuelve accionar el check en el tablero y ya prende.
Me pasa exactamente lo mismo con un Civic 2003, alguno de ustedes, pudo encontrar el problema, no se si puede ser alguna fuga del sistema de aire acondicionado ya que no tiene mucho que le llenaron el tanque.
Hola! Mi honda civic no da marcha. Cuando intento encenderlo hace un ruido constante de clak clak clak y encienden solo las luces del aceite, la batería y el check engine pero nada, no da marcha. Si enciendo el auto a la mitad (en la segunda raya) encienden todas las luces del tablero y el radio hace ruidos extraños y se reinicia a su modo de fábrica.
Esto ya me había pasado una vez pero después de forzarlo mucho encendió y durante dos o tres semanas tardaba un poco en dar marcha pero siempre daba y no se escuchaba ningún ruido de clack, ahora parece que ni forzándolo. Ya limpié los bornes de la batería y nada. No me han tocado buenos mecánicos, por favor ayuda :( ¿qué puede ser?
A mi honda accord le pasaba lo mismo, le arregle el arrancador, cambia el selenoide y el vendix, eso lo puedes hacer tu en tu casa en tu tiempo libre, solo ocupas la herramienta adecuada.
Buenas tardes, mi problema consiste en que el auto se apaga de repente y después de un rato vuelve a encender, avanzas un tramo y de nuevo se vuelve a pagar, me dijeron que era el sensor del arbol de levas pero ya se lo cambiaron y sigue haciendo la falla. El indicador de motor en el tablero solo prende cuando se apaga y no permanece prendido. Gracias.
El problema con mi Civic 2004 es: que cuando echo combustible tiene dificultades para arrancar. Tengo que acelerar por unos cinco minutos para que se estabilice la aceleración y se mantenga por lo menos a 800 rpm. (Tiene encendida la luz de check).
Yo tenia el mismo problema con mi civic si 2002, pero al limpiar camara de aceleración y de inyectores el problema desapareció! espero te ayude esta información
Buenas estaba en pista con mi carro honda civic 2010 motor 1.9 y de pronto se apago el motor y se encendió la luz indicador de motor - sistema de inyección electrónica, lo volví a prender el carro con dificultad y tenia que estar presionando el acelerador para que no se apague el motor hasta mi casa.
Quisiera saber cual seria el problema y la solución.
Muchas gracias.
Hola tengo problema con mi honda civic se me encendio el check engine y me arroja como error el codigo 6 cuesta que arranque en frio y se mantiene en 1200 de aceleracion por favor me puedes ayudar
Hola por favor agradezco si me pueden ayudar , mi carro Honda civic EX... D16 y8 modelo 2000 encedio la luz de check...conectamos el escaner... y el resultado esque la Valvula IAC ( valvula de control de minimo) estaba mala, la compre original marca Denso , la conectamos y la luz de check seguia y el minimo se descontrolo aún mas , incluso se subia hasta 5000RPM , por favor alguien tiene alguna idea de que sea? 🙏
Tengo un Honda civic R18 2007
Tenia problemas de recalentamiento y le cambien el cabezote
Pero el cabezote que le compre es de un civic 2014 por que no encontré el del 2007. El cabezote coincide y se instalo todo igual al del 2007
El auto enciende pero al andarlo no pasa de las 3500 rpm. Y demora un poco en arrancar y algunas veces hace una pequeña explosión como si estuviera fuera de tiempo y después enciende.
Quiciera saber si me podrían ayudar con su conocimiento para saber que se debe hacer para corregir ese fallo ya que en el tablero se enciende la luz de check engine 🚨y la marcha D 🟢 parpadea también.
Me pasa igual pero yo puse un motor r18z1 más nuevo. Y tuve ke cambiar la placa donde va el crak sensor por ke va por delante y la placa detectora del cigüeñal. Y me pasa exacta mente lo mismo. Me da los códigos p0369y ya no se ke hacer me ace lo mismo solo desconecto el camsensor y prende rápido pero no pasa de 3500rpm… nadie sabe ke hacer pensé en cambiar el engrane del árbol y no se me ocurre nada más. Alguien sabe?
Hola a todos espero me puedan ayudar.
Mi Honda Civic 2012 tiene un detalle. Cuando voy conduciendo por ejemplo a 20 millas y freno casi por completo en un alto (velocímetro marcando 6 millas), al soltar el freno y pisar el acelerador casi inmediatamente para seguir avanzando, el carro "patea" o se jalonea. Solo hace eso al bajar del segundo al primer cambio. En todos los demas cambios se siente normal. El carro es automático.
La verdad no siento que sea algo grave, pero sí llega a ser incómodo cuando freno y quiero acelerar rápidamente, por que se siente un jalon bastante notable.
Espero me… Leer completa
Revisa de primeramente el soporte de la transmisión que no esté dañado o algún otro del motor. Ya que cuando estos están en mal estado, sulen hacer algo así.
Hola buenas noches amigos Honderos me gustaria saber si podrian apoyarme con este caso, el lado donde marcan las luces de advertencia en mi honda civic 2007 se encuentra en negro y se ven dos luces apenas que son las del check engine y las de airbags Les dejo una imagen para mejor descripción
Buenas tardes estoy revisando un civic 96 motor d16y7, el carro no enciende, se mando a reparar el distribuidor y quedo funcionando, al momento de hacer todas las conexiones no da chispa, se probaron todos los sensores del distribuidor y si funciona, se probo el sensor ckt y esta en su rango de resistencia normal. Se probo el main relay y si funciona. Ya se revisaron fusibles y cableado todo esta bien. No enciende luz de check ni deja leer con scanner.
Que mas podria revisarle al carro. No activa la bomba de la gasolina tambien. El carro ingreso a otro taller para hacer cambio de clutch y de hay no arranco. El carro era automatico pero le hicieron la convercion a mecanico hace como 6 años segun el dueño.
Espero alguien me ayude con Civic 2007 automatico ex R18A1 , no tiene luz prendida (check engine) pero acelero y no me avanza como deberia se siente como si llevera 5 o 6 pasajeros y en una subida me sube muy lento acelero pero no responde me esta consumiendo 20 mpg. Espero alguie me ayude.
Buenas tardes amigos espero puedan ayudar tengo un honda Civic modelo 2004 y se acelera y desacelera y me prende el check engine consume mucho combustible y echa humo negro espero puedan apoyarme muchas gracias y bendiciones
Buenas tardes Tengo un Honda Civic 98 de transmisión automática pasa que cuando el auto llega a su temperatura normal vibra en los semáforos o así y Hay momentos que separa por completo pero sólo cuando está en Drive o en reversa si lo pongo en neutral o parking todo funciona normal y me prende la luz del check engine alguien que me pueda ayudar por favor
José Manuel Rocha de México hace 6 días
Limpieza de inyectores. Filtro de gasolina
Limpiar el cuerpo de aceleracion. Revisar la valvula iacv o de mínima puede ser que esta sucia o en corto puede quemarte la pcm (computadora del vehículo). Tienes que ir revisando todos estos puntos.
Cuesta que avance de ves en cuando parpadea la luz D en el tablero me marca el check engine en el tablero. Comenzó poco a poco pero ahora no avanza mucho cuesta que acelere y vibra el auto cuando paramos en algún semaforo
Mi auto perdio fuerza en una subida y no avanzo, también se prendio el testigo del Check Engine y cambio de aceite. Creí que le hacía falta aceite al motor y le eché un litro y medio. Despues de eso, empezo a echar humo por el escape y sigue sin acelerar y se apaga.
Mi mecanico dice que los anillos se dañaron y que necesita destapar forzosamente el motor para revisarlo. Hace un año el mismo mecanico me arreglo todo el motor y cambio metales nuevos.
Me gustaría saber si opinion yo pienso que debe ser otra causa la falla y este mecanico me quiere sacar dinero a como de lugar.
Saludos a todos!!...Tengo un Civic 2001 Lx Sincrónico D17. Desde hace un mes venía con una falla que se me apagaba en marcha pero casi siempre 5 minutos después de encendido y volvía a encenderlo sin problema y al estar caliente el auto hacia vida normal, pero los apagados eran más frecuente. Cambie los cables de la batería que se veían algo dañados y continuo la falla, luego cambie las 4 bobinas y sus bujías, verifique chispa y presión en los pistones normal. Luego hice mantenimiento al arranque, todo bien, hice cambio de sensor MAP y limpieza cuerpo de aceleración incluida Válvula IAC y allí… Leer completa
Buenos dias tengo un chevy 2000 se rebento la. Banda del tiempo checos válvulas y no se valbuleo ya cbiamos la banda del tiempo pero se siente como muy pesado el motor y no enciende si añguien me podra hayudar a ver cialbseria el problema
Buenos días, tengo un Civic 4 puertas y a tenido la luz de check prendida por un código P0420 hoy la luz de check empezó a parpadear y el carro hacia como si trabajara con 3 cilindros o como si se ahogara, después que lo maneje despacio 60kms x he la luz de check se quedó fija y ya no hizo el fallo... ¿Alguien sabra que podría ser el problema?
Hola. El código 54 te está avisando un problema relacionado con el Sensor de variación del régimen del motor. Es el ckp. Puede estar fallando sólo el sensor, cosa bastante rara, pero pasa si por ejemplo se golpeó o se jorobaron los cables. Chequeá primero que esté llegando tensión y que emita señal adecuada. Si el sensor está funcionando bien, entonces está 2avisando2 un problema en el motor. El CKP mide las revoluciones del cigueñal. Si está detectando problemas de cigueñal es complicado. Puede ser desde una mala combustión que te está contaminando los cilindros, hasta un rozamiento interno de alguna clase. Prestale atención a los "ruidos" del motor, al tipo de marcha, etc etc. Si el motor no "te cuenta nada" o sea que lo escuchás bien y se porta bien, entonses yo pensaría que solo es un problema del sensor. Creo que tenés uno Hall... no recuerdo bien ahora. Puede ser hall o inductivo. Esas son las dos variantes del cKP. Uno detecta la falla en la rueda fónica (dos dientes menos) y el hall "lee" ventanitas. Saludos! ojalá te sirva!! Saludos Feli, desde Argentina
Buenas tengo un honda civic lx 2006 un dia me encendió la luz de check al otro dia el tanque auxiliar de del radiador estaba burbujeando cuando lo apague al otro la luz del medidor de temperatura se apago se puso entre rojiza y se apago ahora en las mañanas lo enciendo y prende la luz ya al llegar a su temperatura normal se apaga que podra ser a la luz es solo las de las figuras porque aunque se apague siempre me tira la barra donde mide
Hola tengo un civic 95 1. 6
Le quitar el cigueñal para acomodar la polea damper y al arrancar trabaja normal pero se queda prendido el check engine. Alguien me puede ayudar para encontrar la. Solución please
Hola tengo el siguiente problema con mi auto, se pierde la señal de la temperatura,la señal del velocímetro y la señal de las revoluciones,también me prende el foco del ABS y el de freno de mano,check engine, no detecta ningún escáner y también se apaga el compresor del aire acondicionado y ya no enciende, me han dicho que puede que sea la Computadora pero no están muy seguros de ello aunque yo tambien pienso lo mismo ya que no detecta ningún escáner espero y me puedan ayudar gracias
Antes de apagarse sobre la marcha se empieza a jalonear segundos después prende el check y se apaga pongo neutral le doy llave y enciende normal solo que una vez que empieza hace lo mismo prende check se apaga y pongo neutral doy llave y enciende
No lo hace siempre
Amigo, prueba escaneando el vehiculo, un fallo muy común en los civics de esta generación es la del sensor del árbol de levas y ese es uno de los fallos mas comunes parecidos al que describes, te recomiendo que le pongas escáner y vayas a la fija, saludos
Hola tengo un problema en mi honda, segun el resultado del scanner tenía defectuoso el switch de seguridad neutral, ya lo eh remplazado pero aun sigue haciendo lo mismo. Cuando hecho de reversa se prende la luz de "check engine" y a la vez parpadea la luz de "Drive". . . Espero alguien me pueda orientar a resolver mi problema gracias
Tengo un honda del sol 93 tiene el problema que al momento de encenderlo el carro quiere matarse y al estar parado en cualquier momento semaforo o alto es std y no se que pueda tener, tiene el servicio resien hecho incluyendo la afinación, y no tiene el foco de check prendido, pero me e dado cuenta en donde va el filtro del aire donde tiene como un deposito en la parte que termina arriba del motor tiene una mangueras que la desconecto y el carro se revoluciona pero ya no se quiere matar puede que este tapado ese lugar? O puede ser otra causa?
Le puse un catalizador usado ya que cuando lo compre no traía, le adaptaron el sensor de Oxigeno que compré en autozone marca duralast y nunca se apagó el foco de check engine ya reseteamos los códigos, le quité la pila y nada...alguien tiene alguna solución he estado Leyendo Que los Sensores de autozone no sirven. Estoy desesperado entre el catalizador, el sensor y la puesta me gasté 1600 pesos mexicanos y nada!!!
Ps mi problema es q el carro de repente me prende la luz del Chekk engine y se me apaga el carro de ir corriendo a 60 o 70 Pero me espero como 5 min y otra vez prende y ya no me falla hasta al otro día desps de correr una media hora otra ves se apaga así nomas de repente y otra vez lo prendo y sigue bien pero igual al otro día pasa lo mismo ya le cambie pompa de agua, sensor ,y bujías y como quiera se me sigue apagando y también aveces que lo quiero prender abre el switch y prenden todas las luces del tablero pero no da mrcha pero desps de varios intentos ahora si da marcha y prende
Buenas tardes si pudieran ayudarme tengo un honda civic 2008 si mugen 2.0 el cual me esta dando un problema cuando acelero suben las revoluciones pero el carro no avanza y no es q quiera quemar llantas o salir a alta velocidad entonces tengo q dejar de acelerar e ir poco a poco aumentando para q las revoluciones se normalicen y el carro pueda avanzar no tiene luz de engine encendida ademas siento de ves en cuando olor a quemado buneo espero q puedan ayudarme gracias de todos modos
Venía conduciendo mi civic de buenas a primera se me enciende la luz fallo motor naranja el cache se m viene muy abajo de fuerza quiere seguir pero le falta algo... Se para y en cuestión de minutos ni batería la luz no sigue encendida
Amigos necesito que me. Alluden tengo un honda civic lx 2008 recientemente tuve un. Problema el motor temblaba y se quedava como sin fuerza lo lleve al mecanico y era una bobina la que estaba mal se la cambie y todo funciona bien pero la. Luz del check engine sigue encendida en la carretera cuesta que pase de 60 km anteriormente a medida lo acelerava iva avanzando si alguien sabe la solucion estaria agradecido que me lo dijera...
Corre bien pero cuando voy subiendo al acelerar al máximo principia a flashar el check engine, y el carro ya no acelera se va parando puede ser problema de la computadora?
Yo tengo el mismo problema con un Honda civic 2005 se me salió la correa del alternador y quedo así como resolver este problema que alguien me ayude estoy pensado en comprar el closter
El carro prendia al llavazo le di una sopleteada al motor y de ahí ya no quiso prender da marcha pero no le llega corriente a la bona de la gasolina ni a los inyectores ni a la bobina y la alarma del check engine tampoco prende, no se si fue na raíz de la sopleteada q algo se daño??
Hola
Tengo un civic 2001 que enciende in problema funciona bien durante el día pero el problema se da ocasionalmente que estoy parado y se apaga y prende la luz del motor, vuelve a prender y funciona bien y momentos despues pasa la mismo así 2 o 3 veces más y ya funciona perfectamente y se apaga el foco del motor, dicho sea de paso me gasta mucha gasolina. Que puede ser????
Hola,
Cuando la temperatra del ambiente es muy alta y he recorrido unos 20 KIlometros el carro se me apaga cuando vuelvo a encender como que hace una leve contraexplosion como ahogado por decirlo asi, luego me enciende la luz de check, despues de unos minutos enciendo normal y continuo, ya lo escanee 4 veces y todas dice que es el sensor del cigüeñal pero ya lo cambie y sigue el problema. Si alguien me puede guiar o si alguien tiene alguna solucion, agradezco de antemano
Bueno mi carro funciona bien pero el problema q no me pasa el tes de humo deise q no esta listo el catalizador y el sensor de oxijeno por eso no lo paso y ya se los cambien y nada y no esta prendida la Lu's de check ingene por favor ayudeme a resolver el problema
Tambien hay que checar por valvula EGR (recirculacion de gases, o por fugas de gases del tanque de gasolina, tapon del tanque de gasolina, y si le poenen el escaner y que este leea datos en tiempo real que chequen la lectura del banco 1 y 2 de senres de oxigeno
Normalmenet para los autos ba uno en la salida del multipley otro al final del catalizador
Experimento el siguiente problema en mi honda y con escaner no logro detectar nada
Un dia comun suelo ir en carretera ciudad o donde sea y deja de acelerar y se activa lo siguiente check engine, problemas de arranque en colina, vsa, abs, brack hold, direecion asistida emision de gases
Lo que me toca hacer es apagarlo desconectar la bateria esperar y es es mi solucion
Prende el check engine y arroja el código b0207. El carro funciona bien a bajas revoluciones, solo cuando se acelera a fondo y suben las revoluciones a más de 3mil empieza a jalonearce
Al dar marcha la luz de check parpadea y el main relay se pone a cliklear ,ya revise el main relays y no tiene problemas,mi pregunta es podria ser la ecu? les agradeceria mucho su ayuda
Tengo un Honda Civic que no prende, después de muchos diasnocticos y invertir mucho dinero. El motor fue recronstruido por que me habían dicho que la cadena oh las válvulas estarían dañadas. Después de tantos intentos desidi desconectarle el camshaft sensor y el auto prendió y funciona normal lo único que tiene el check engine encendido. Me gustaría saber cómo arreglo el problema? Ya le remplace el camshaft y no prende solo ensoñé de cuando lo desconecto. Muchas gracias.
Lo empezó haciendo unos meses atrás primero me duró aprox 3 meses luego 2 meses 1 vez al mes y ahorita cada semana se me apaga cuando lo enciendo empieza a fallar y no pasa de las 3000 revoluciones lo dejo que descanse unos 20 min. Y luego enciende como si nada y después de un rato se apaga el check engine y se normaliza ojalá y me puedan ayudar es un Civic 2001 coupe si ex
Tengo la luz del motor encendida. Si voy suave y poco a poco subo la velocidad no presenta la falla, pero si piso rápidamente el acelerador y quiero aumentar rápidamente la velocidad presenta el zapateo y no revoluciona (no acelera o sube la velocidad) quién me puede ayudar con alguna información? Gracias a todos.
Hola, compre un honda civic 2002 automático que perdia fuerza en las subidas, y cuando enciendo el aire acondicionado se enciende la luz de motor. Le cambie la valvula IAC y seguía igual, después me lo escanearon con otros aparatos y salio que los sensores de arbol de elevas y el sensor de cigueñal no funcionaban correctamente, se cambiaron los 2 y el carro ya jalo mejor pero aun cuando enciendo el clima pierde fuerza y se enciende la luz del motor.
Hola. Mi carro está en funcionamiento normal y de repente se bajan todos los relojes y se apaga como si se quedara sin batería. Se ha cambiado el alternador, la batería. A veces enciende la luz del checking engine o el patron de la llave en la pizarra se pone intermitente. Hemos revisado muchas cosas. Cambios batería y alternador varías veces y aún sigue haciendo lo mismo.
Hola buenas tardes una pregunta tengo una pequeña incomodidad cuando boy en la via rapida de San Diego California Al Acelerar a casi 70mph El Auto al pasar las 3500rpm El carro se jalonea un poco como si no pudiera meter cambio pero tengo transmision Automatica, pero no pierdo fuerza ni tengo check engine solo se jalonea un poco y suele pasar aveces muy seguido alguien sabe a que se debe?
Hola tengo un Honda Civic cupé 93 le cambié el sensor mat y la bomba de gasolina pero el carro tiene la luz de check prendida queda fija el carro arranca pero no tiene fuerza yo quisiera saber si es la computadora ya lo escaneamos y no da margen de error quisiera saber qué es
Compré el carro usado hace poco más de un mes. Tenía luz de check engine y al escanearlo arrojó los códigos p2185 y p0135. El p2185 corresponde al sensor ect2 que no lo tenia y se colocó, tampoco tenía el termostato y también se le colocó. El p0135 corresponde al elemento calefactor del sensor de oxígeno principal, el cual resultó deberse a un relay defectuoso. Al carro se le hizo limpieza de inyectores, cambio de aceite y refrigerante, se colocaron los sensores ect 2 y el de oxígeno nuevos (el de oxígeno no estoy seguro si es original). También le cambié bujías, filtro de aire y una bobina qu… Leer completa
Bueno la luz del cheq engine esta encendida fui donde un mecánico y me dijo que era el sensor de oxígeno.
Pero lo cambie y resulta que se había quitado la luz pero por 3 días volvió y ya no se que hacer 😞
Tengo un Civic 2004 std... Al prenderlo el foco de check prende y apaga y la revolución baja al acelerar parece que le hace falta gasolina andando tengo que acelerar suave si no se ahoga... Me podrían ayudar?...
Prende luz de motor y el carro queda ascelerado y no avanza correctamente dando en cada cambio un golpe brusco, se llevo a escanear y arrojo problemas con el ABS aparentemente una rueda giro mas que la otra
Tengo un honda civic 2008 motor 1.8 y no aceleraba y le cambiaron la computadora ahora después de un mes me da el mismo problema solo que ahora tengo que apagarlo y encenderlo para que siga acelerando y el problema se da cuando aparece la luz de cheek engine y empieza a palpitar y deja de acelerar, si alguien sabe algo como solucionar se los agradecería
Hola buenas consulta...tengo un Civic lsi con motor serie D16y7 siempre a marcado luz testigo con ambos motores después de pasar los 90km/h el asunto es que pasando los 100km/h a 120km/h el auto empieza a tironear y a hacer juego las revoluciones...el auto no da más que esa velocidad el motor esta armado desde cero...incluso tiene una bomba de bencina de 6 bares...que podría ser...se le hizo mantención al carburador etc.. . Pero nada de tocar inyectores cambie sensor de oxígeno también...alguien me podría orientar.
Se presenta falla de check engine, al revisarlo la computadora me marca el sensorbde temperatura del radiador, la diferencia entre en sensor 1 y 2 es de mas de 20 C y en el tablero la temperatura sube dos lineas arriba de la mitad
Se me enciende la luz de check y la luz de la D empieza a parpadear y los cambios entran bruscamente ya al borrarle todos los códigos trabaja normal pero rápido se ensienden las luces de nuevo
Buenas, tengo un Civic SI 2007, cuando haga la salida el pedal del gas en ocasiones no responde como debería, es decir, puedo pisar el acelerador pero el motor no acelera, solo pasa al hacer la salida, el carro anda bien, no tiene códigos de check engine y jala como debería. Alguna idea?
Hola buen día, lo qué pasó fue que llegue a mi casa y se me apago el clima, lo apagué y lo encendí después de esos pasaron unos segundos y se mato el carro, ya no quizo arrancar, da marcha pero no enciende, fui a revisar los fusibles y el que indica que es MG clutch estaba quemado, lo quite y le puse otro de la misma medida y nada, no se si tenga que ver pero el carro no tiene las cantoneras de enfrente, así que existe la posibilidad de que algo se mojara, a parte de todo desde qué pasó eso, me empezó a marcar el Check engine Lo lleve con un mecánico y me dijo que era el alternador, lo cambiamos y después me dijo que era un corto que quemaba los fusibles, alguien sabe que podría ser? Muchas gracias de antemano.
Compre un Civic r18, tenía la luz de check y le conectaron el escaner detectó problema en el sensor de oxígeno,lo cambié y la luz permanece encendida,algo muy curioso que noto es que el auto emite un sonido extraño por el escape como si fuese híbrido como un silbido,que puede ser?
Cuando voy manejando de repente en el panel me aparece la leyende de VSA, al costado un triangulo amarillo y abajo el simbolo de Check engine. En cuanto aparece eso el acelerador se bloquea y ya no me permite acelerar. Ya lo escanearon y detecto falla en cuerpo de aceleracion y ya se lo cambie pero la falla aun continua. Cabe mensionar que la falla ocurre de repente asi apsen 5 minutos o a veces pasan dias para que se presente.
El carro estuvo sin uso 2 meses sele cambio el ac compresor y al probarlo se siente amarrado suben las revoluciones para cambiar de marcha 3500 hasta 4000 probe el check engine pero no tiene codigos de fallas ,podria ser que los frenos se amarraron. Si alguien sabe algo que me lo aga saber gracias
Cuando enciendo el carro automaticamente enciende la luz de check y la marcha sube un poco mas de lo normal. Tambien empiezan a parpadear la luz de parqueo y de marchar adelante, mi auto presenta los cambios en el tablero. ¿Que puede ser? necesito ayuda por favor.
El sábado cuando salí del trabajo la bombilla del check engine me empezó a parpadear varias veces y medio un poco de miedo por que es la primera vez que me pasa y me gustaría arreglarlo a ver si alguien me puede ayudar con ese problema por que una vez me fallo y le cambie lo espares al carro y dejo de fallar y volvió a flashar ayer cuando lo usé hoy no fallo que puede ser eso a ver si me pueden ayudar
Tengo un honda civic 2001 automático. El problema es que no camina, pongo el auto en marcha d2 y D3 y camina por unos segundos y luego pierde fuerza por completo y no camina ni para adelante ni en reversa... Lo apago y lo enciendo y sucede lo mismo... Nota=La luz de check engine se mantiene encendida
Ayuda por favor
Tengo un Honda Civic ex 2006 dos puerta el carro le metieron corriente al parece por un cable mal y el carro de apago y no quiere prender ahora y prendió la luz del check engine y lock posición de los cambio no funciona tampoco q puede ser
Hola mi Civic , de repente y solo en velocidad baja, para ser exacto en un semáforo ,empieza a temblar poco y pierde fuerza para avanzar y a los 3 minutos vuelve a funcionar normal me marca el check engine y lo escanie y dice que el sensor de oxígeno podrá ser eso ? Gracias
Cuando vas en marcha sube y baja los cambios para mantener la velocidad, no tiene prendido el check engine y solo marca codigos de abs codigo 61-11 y vsa codigo 85-01
Hace algunos meses atrás se cambió la bomba de combustible, desde entonces al darle switch a vehículo se enciende una luz verde y al apagarse enciende. Últimamente se enciende la luz y se activa la del check engine y no me enciende el vehiculo
Mi honda civic 2005 automatico le pasa lo siguiente cuando lo lo hace normalmete pero despues empieza a prender y apagarse el check engine y el foco de direccional y despues se queda prendido y se bajan las agujas de las revoluciones y temperatura y lo tengo apagar y encender nuevamente porque arranca muy lento que puede ser algun sensor
Buen día amigos el problema que tengo con mi Honda 2002 1.7 es que en baja el carro trabaja muy bien pero al ir largo tiempo en varios kilómetros al llegar a su temperatura normal el carro de repente me falla como si trabajara con 3 cilindros lo aceleró y hace como burbujas me quitó me estaciono y se apaga lo enciendo y no da lo enciendo y no enciende espero 5 minutos lo vuelvo a encender y arranca normal le doy viaje otro poco de kilómetros y me vuelve a pasar lo mismoluego me estaciono y se vuelve apagar espero de 20 a 25 hasta media hora para que el carro pueda seguir en marcha normal otra… Leer completa
Tengo un civic 03
Y siempre q el motor esta frio y quiero acelera me jalonea y la luz del check engine empieza a parparear, pero al pasar de los 10 minutos acelera normal
Buenas tardes gente... Mi nombre es gian... Tengo mi HONDA CIVIC COUPE del 2008... Se me recalento mi auto hace 1 mes... Y bueno el problema fue que la bomba de agua ocasionó todo el problema... Que hasta tuve una rajadura en el Block y bueno lo mande a soldar y quedo todo ok... Que hasta pasó la prueba... Y ahora lo último ya hechando a andar el auto como que tipo se ahoga y me sale que son las bobinas... Quisiera saber si con la soldada va quedar a la perfección y aun así no se me va a recalentar a el motor otra vez... Ya que hice un cambio total de Anillos, empaquetadura de valancine, bomba… Leer completa
Buen dia a todos, tengo un civic 2002 manual, el problema que se esta presentando es que la luz de check cada 20 minutos aproximadamente enciende y se apaga y continua haciendolo unas 5 o 6 veces hasta que el vehículo se apaga, se vuelve a encender y lo vuelve a repetir en el lapso de 20 a 30 minutos las 5 o 6 veces y se apaga nuevamente, lleve la ecu a revision y dicen que no tiene problema, el unico codigo que saco en el scanner es P1607 (ECM/PCM internal circuit malfunction) todo este problema sucedio luego que el alternador se arruino (regulador de voltaje, puente de diodos) quisiera saber si alguien sabe mas de esto ya que no hay mucha información en Internet o solo se arregla cambiando la Ecu y programando la llave, de antemano muy agradecido.
Mi carro lo prendo y las revoluciones se suben y se bajan el check engine prende y se apaga y a los 30 segundos se queda prendido y se apaga el taxímetro y la temperatura y el carro muy burro y le aceleras y como que corta la corriente, le cambio la computadora y funciona bien por un rato y después vuelve a fallar lo mismo que pueda ser?
Tengo una pregunta yo tengo un honda civic 2008 4 puertas automatico el error q me esta dando es q al poner la velocidad D la luz verde pispilea seguido y se enciende el piloto de check ing
Buenas tardes, amigos resulta que mi honda civic se prendio el foco de check engine y si efectivamente le agarro una falla el motor como temblorina y cuando lo acelero se pone sordo y paro en algun semaforo y tiembla. Le cambie la pura bujia pero sigue el problema que me pueden sugerir? sera el coil o no le llega corriente al enchufe del coil! ayuda!!
Repare mi transmision automatica civic 98 (discos, sellos, filtro, empaques nuevos) lo use cmo 4 dias y despues Solo mete el primer cambio y enseguida prende la luz de check y no avanza mas de alli noc si sea la turbina o algun solenoide lo raro es que NO me parpadea D4 ¿alguien a pasado o pasa por algo igual? Q opinan sobre esto ¡espero sus comentarios y experiencias! Gracias
Me podrian ayudar, tengo un honda civic 2002 automatico el cual tiene un consumo excesivo de combustible. No tiene luz de check, se le hizo servicio al cuerpo de aceleracion, se le hizo servicio completo, se le hizo servicio a los inyectores, se cambio el sensor de oxigeno pero no hay mejoria. Actualmente esta haciendo 28 km por galon. Si a alguien ya le paso que me pudiera orientar gracias...
Hola, mi carro quedo con muy poca gasolina, despues de llenarlo se encendio la luz de check engine y se queda encendida. Al mismo tiempo dejo de funcionar el velocimetro y el cuenta kilometros...alguien con algo similar ? en cuanto a aceleracion esta parejito...no se apaga. Gracias
Hace una semana me dio con verificar porque tenía el check engine y salió q era el sensor de oxígeno se lo compre nuevo en Autozone y me sigue dando el mismo código tengo un civic 94 lx quien me puede ayudar
Frio enciende bien El carro de ir caminando bien parparea la luz de el check engine y el carro c jalonea a veces asta c me apaga se le corta la chispa y despues de un rato buelbe a encender ya canvie bobina y distribuidor pero sigue fallando lo an checado barios mecanicos y no me dan un resultado alguien q me pueda ayudar por favor gracias
El miedo que me da es con el asusto de las baterias y el famoso check engine el carro que estoy viendo tiene esa luz encendida que recomendaciones me pueden dar el carro es un 2003 con 180.000 millas
Que tal alguien que me ayude con mi Civic 2008 , lo acabo de comprar hace unos días y todo normal pero encendía la luz de check y se escaneo y marcaba p2185 y notamos que no tenía el sensor de coolant que va en radiador procedemos a ponerlo e inmediato apagó el Check pero no trabajan los ventiladores y el auto se calienta al desconectar el sensor ese trabajan bien
Pero además de no trae termostato y si se le pone calienta mucho más como que no abre ya se cambio 2 termostato en conclusión trabaja bien sin el termostato y sin el sensor coolant del radiador alguien que me ayude
Hola amigos que ria contar mi experiencia,hace unas semanas comenzo con problemas,se encendio el check engine y empezo con problemas para pasar los cambio ( automatico )despues se descargo la bateria y quede enpanne le hice puente y no me cargaba la bateria asi que compre una bateria nueva,y seguia con la luz encendida y me quemaba un fusible el numero 15 lo lleve a un electrico y me dijo que era alternador cambie carbones y caja reguladora y duraba un par de horas bien y empezaba nuevamente con el mismo problema y no me cargaba la bateria ,ya no sabia que hacer lo lleve a varios mecanicos y e… Leer completa
Se reparo el sistema de aire ahora al encender el aire pierde mucha fuerza el motor y no acelera bien , luego apago el aire y si acelera bien, el codigo que me sale segun los pulsos de check engine es el 67 sistema catalitico defectuoso
Tengo un honda cívic hashback 95,y se sube de repente su temperatura,solo en ocasiones, ya se cambio refrigerante y no hay mangueras dañadas, la temperatura marca en menos de la mitad y al apagarlo se escucha el ruido de agua en el recuperador,hirviendo...,además como podría conectar a un escáner mi carro ,para monitorear temperaturas de arranque y paro de ventilador,y si marca daño en algún sensor,pues andando de repente enciende check engine con su servicio ya realizado.
Me encontraba manejando y de pronto la luz del engine se prendio y la velocidad del auto comenzo a disminuir, al grado que pense que iba a quedarse estatico en cualquier momento, lo cual no paso, el auto siguio avanzando a paso de tortuga hasta que lo estacione, llame al mecanico y puso el scanner para ver cual era la falla y dijo que era el sensor de tiempo y que habria que cambiarlo. El auto lo lleve de ese lugar a casa manejando con dificultad debido a que la velocidad no aumentaba unos dias despues el mecanico cambio el sensor y el problema siguio a lo cual dijo que lo mas probable era que… Leer completa
Pase por una calle con mucha agua y perdió fuerza el carro se encendió en check engine y me dio el código 1129 cuando le borró el código funciona mejor al cabo de unas millas vuelve a fallar ya le cambié el sensor le limpie los sensores apreté todo y sigue igual
El carro arranca, se desplaza bien, lo único que aroja es el check engine, lo escanee y aroja el fallo de circuito de encendido primario/ secundario y que no está trabajando el cilindro #1, ya probaron bobinas y están bien, bujías igual están bien, los sensores de levas y cigüeñal también estan bien. Alguien que pueda recomendarme que más chequear. Gracias.
Problema con que suelte el primer cambio de arranque, tiene 3 manera de hacerlo le explico
1-Arranco suben las revoluciones 5-6rpm dejo de acelerar y cae al proximo cambio
2-Arranco suben las revoluciones 6 rara vez coge el proximo cambio
3-Arranco en una inclinacion al coger mas velocidad coge solo proximo cambio sin subir tanto las revoluciones
PodrIAS DECIR problema es de transmision, throttle o cable overdrive...NO TIENE LUZ CHECK ENGINE PRENDIDA, NOOOOO
Hola amigos amigos tengo un problema con mi Civic 2001 caja automática que de 1era a 2da hace que el carro golpee y lo mismo de 2da a 3era, no me da luz de check engine y tenía un código de p1298 el cual ya lo quite y puse otra (ELD)
Buenas tardes, tal vez alguien acá puede apoyarme fíjense que tengo un Honda Civic 2010 Ex 1.8 4 puertas y el día de ayer me dió un error la luz de directo parpadea muestra el check engine y no se ve la velocidad a la que uno va a que se puede deber esto?. Puedo usarlo así dado que ando de viaje dado que camina bien. O tengo a llevármelo en grúa
Ay momentos en q mi auto se le apaga el ta blero boy ma nejando y como q secorta la corriente y se qere apagar tiene la luz de check ingen en sendida q puedeser??
Buen dia, tengo un problema con mi honda civic 2001 mecanico, el auto enciende sin ningun problema y cuando va en marcha y al detenerme se me apaga y enciende instantaneamente, tengo encendida la luz de check los codigos que me tiro el escaner fueron (p1259) fallo sistema vtec y (p0401) flujo insuficiente en egr, quisiera saber las posibles fallas y cuanto conforme a costo, otro detalle que la bocina no me funciona y por ratos se apaga la luz de check.
Buenas tardes amigos les agradecería mucho me ayuden a definir que tipo de falla presenta mi auto ya que prende la luz del motor y la falla que arroja el escaner dice B0204 y no se a que se refiere. Espero sus respuestas...
El radiador estaba sucio y pedi que le dieran mantenimiento y cambiaron el tapón del radiador. Una semana anduvo bien pero después marcó check engine, en el tablero prendió el foco de temperatura pero si traía el anticongelante 1 manguera estaba caliente y las otras estaban frías. Me dicen que se dañaron las cabezas del motor, que significa y cuanto creen que cueste eso?
Buenos dias, compre este auto. A un amigo , impecable. Pero al ponerlo en switch me doy cuenta que faltan prender las luces de check engine , la llave del mantenimientos de aceite y la de airbag acompañante. Ya que hago el reconocido test (que tocando varios botones prenden todas las luces del tablero) pero faltan esas tres. Me resulta raro , abri el torpedo como asi tambien el instrumental y no se ve que tenga focos. Desconecte la bateria a ver si reiniciaba el ecu y nada. Los fusibles estan todos bien.
Posibles soluciones scannearlo particular mente o llevarlo a honda oficial ( ultima opcion )
Hola amigos, tengo un honda civic 2007, me hace una pequeña falla al partir o maniobrar, más cuando hace calor y tiene el aire encendido, me dijeron que era la bobina, compré por ebay y me mandaron unas que hacen fallar el auto radicalmente, y enciende la luz de check, puede ser que en el mercado americano utilicen otro tipo de bobinas?
Y la pregunta en definitiva, a que se puede deber la falla?
El kilometraje es de 122.000, no como quedó en la ficha. Saludos
Edumax
Prendo el carro por la manana para ir al trabajo y prende bien lo apago al llegar pero cuando lo quiero volver a encender tarda i le piso al gas cuando finalmente empieza adar chispa ytengo q pisar el gas para q inyecte y prenda yluego prende yfunciona bien peroquiero saber de donde biene el problema porque tiene apenas unos dias q apenas loesta haciendo yse le prendio la luz del check engine echenme la mano y diganme q puedo hacer , PANCHITO.
CIVIC 98 ex automatico, reemplace el motor por uno igual pero del 00)
Compañeros, a mi me gusta correr mi civic, pues lo tengo con varias prestaciones a favor, pero el problema es; cuando voy corriendo y levanta las millas, antes de llegar a 100mp/h el motor se protege, no me deja avanzar mas de 95 mp/h y de 3500 rpm, y prende check engine. Si a alguien le ah pasado algo similar y ah resuelto su problema, les agradeceria su ayuda, Gracias Compañeros (;
Buenas noches tengo un honda civic 1998 automatico cuando voy en marcha lento o rapido se apaga el auto como si le cortaran la corriente y se enciende el testigo de check engine y mientras el testigo no se apague no enciende el auto despues de unos 10 minutos se apaga el testigo y enciende sin ningun problema vuelve a encender como si nada gracias de antemano
Cuando se sobreesfuerza el motor se me enciende el testigo de fallo de motor y me corta a unas 2000 vueltas. Cada vez necesita menos esfuerzo para que me salte el testigo. Antes podia llanear a 150 km.hora ahora ni a 140.
Conducia en carretera con el cruise control, cuando quise quitarlo(no se si fue coincidencia, aprete todos los botones)los indicadores de velocidad y revoluciones, se me fueron hasta abajo, posterior lo escanee detectaron un error en el check engine, lo borraron, pero ahora me esta ocurriendo muy seguido la misma falla(como si se cortara la corriente); incluso se me apago en un semaforo estando parado, el vehículo independientemente ha encendido al primer llavazo pero sigue haciendo esa falla... Si alguien puede orientarme sobre que corregir se lo(s) agradezco... Saludos
Necesito alguna respuesta que me ayude con mi problema alguien que tenga una idea de cual es el problema se lo agradeceré :)
Excelente tarde
Tengo un Honda Civic modelo 96 en un comienzo tenía un problema con el map y el problema era que el carro no avanzaba,perdia fuerza ,posteriormente le conseguí otro map y el carro cambio mejoró notablemente ,encendia bien pero presenta una falla en el check engine el testigo que aparece en el tablero y resulta que lo lleve a hacerle una inpescion y no pasó el examen porque los valores de la mezcla son muy altos. Lo llevé al mecánico de confianza y me dice que es el map, que lo cambie. El carro se comporta bien, solo que se apaga cuando le prendo el aire acondicionado. Cuando prendo el carro no muestra el testigo check motor y pasado aproximadamente dos minutos se enciende pero el comportamiento sin el aire es normal. Alguna ayuda.