Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico. 2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla. 3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
La ECU (computadora del Civic) registra una falla en los cilindros.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Civic ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico.
2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla.
3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Desde hace unas semanas el vehículo comenzó a jalonear o ahogarse levemente y con el transcurso del tiempo ha venido empeorando. Cambié las bujías y mejoró, volvió; eché adictivos en el combustible y nada. Anoche venía del trabajo y comenzó a ahogarse y la luz de CHECK IN comenzó a parpadear y luego perdió la fuerza; lo apagué por unos segundo y lo volví a encender y arrancó sin problema. Tuve que hacer eso alrededor de 5 veces para poder llegar a casa. Si alguien me pusiera ayudar se lo agradecería mucho
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema.
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema. Por cierto si se deja enfriar unos 15 a 20 minutos puede que avances por más tiempo...
Se le ha revisado la señal del CKP,CMP, cables de alta tensión, y nohay ningún tipo de señal de la computadora, el regulador de sistema de encendido MPFI activa cuando pongo suixh y a los 4 segundos lo desactiva, quisiera saber cual podría ser el problema si me hechan la mano lo agresere, muchas gracias
Mi honda civic 2018 prende y se apaga en el tablero me sale check charger sistem y se prendio la luz de bateria y de un volante con un signo de interrogacion y las puertas no habren ni cierran con la llave, y cuando porfin deslaquea con el control prende el carro pero el volante se puso muy duro
Voy muy bien en la carretera y de repente se apaga el motor, me doy cuenta que se prende la luz de check engine , espero unos 15 min. Y lo enciendo...y asi lo vuelve a cada rato, ya le cambie el ralay main y sigue, tambien el distribuidor y se sigue apagando
Tengo un civic 95 automatico 1.5 prende y todo normal aveces se acelera un poco no se mantiene es
Table por completo y lo corro todo normal pero ya despues que sube la temperatura un poco mas de un cuarto prende el check engine y siento que lo ase cuando le piso mas le aparece y se mantiene hasta que vuelve a enfriar alguien me puede ayudar
Tengo un Honda Civic 2016 el vehículo hace un tiempecito me prendió la luz del check-in y cuando iba en carretera que me oraba en algún sitio o semáforo el vehículo se me apagaba, también cuando aceleraba el carro un poco tiraba unos golpes me limitaba la revolución a unas 3mil de ahí no pasa si lo acelero mas tira unos golpecitos para que no lo siga pisando, lo lleve donde un mecánico le pusieron el Scanner y el código que marcaba era el de los sensores de levas, pues compré los sensores y se lo instalamos, sucede que duro 1 día bien y volvió a hacer lo mismo y sigue el check-in prendido, pue… Leer completa
Se activa el código check después de aver avansando una distancia y lla no arranca de echo lla se escaneo y no arroja nada de falla en los códigos será que la bomba de gasolina se allá dañado de echo le cambié el reley aún sigue presentando la falla lo dejo de usar y arranca normal
Buenas... Amigos tengo un civic año 92 EX resulta que el carro cuando lo voy a arrancar por la mañana tengo que esperar de 15 ,20 min o hasta mas para que la. Luz de check se apague y así poder encender el carro. Después una ves ya arrancado el carro no dura tanto en apagarse mientras este caliente si no vuelvo a lo. Mismo ya frío...
Que podrá ser...? Muchas gracias por la ayuda...
Buenas... Amigos tengo un civic año 92 EX resulta que el carro cuando lo voy a arrancar por la mañana tengo que esperar de 15 ,20 min o hasta mas para que la. Luz de check se apague y así poder encender el carro. Después una ves ya arrancado el carro no dura tanto en apagarse mientras este caliente si no vuelvo a lo. Mismo ya frío...
Que podrá ser...? Muchas gracias por la ayuda...
Cada vez que lo quiero encender, pongo la llave en posición de arranque y enciende la luz de CHECK ENGINE, le doy starter y no arranca, debo esperar a que haga el ruido de activada la bomba de gasolina y en ese momento se apaga la luz de CHECK ENGINE, y es hasta entonces que si arranca. A veces tarda asta 10 minutos para activarse. Ya cambie el Relay Principal (Main Relay) y sigue igual.
Cambia la computadora , es l misma falla que yo tenia , solo la remplazeby se soluciono el problema. No te compliqued solo cambia la computadora , me sucedio lo mismo yvfue lo qe hice
Lalo , en el mio hacia similar, no entraba la bomba y ardaba cada vez mas en encender ya hadta que llegu al grado d cuando salia me llevaba dos llaves, una para cuamdo ina a salir del bar le dejaba la llave puesta y cerraba el carro y ya una hora despues que me retiraria. Salia y abordaba. Esto lo hacia xq tardaba mucho en entrar la bomba , tambiem le puse corriente directa y tampoco prendia, esto xq tampoco tenia chispaa, si tarda en entrar la bomba y si ya pusiste corriemte directa a la bomba y aun asi no prende. Es la computadora
Tengo el mismo problema, al escanearlo me tira error 1, Problema con el circuito de Sensor de Oxigeno O2, hay que revisar el Regulador de presión de combustible, luego el Sensor de Oxigeno, y por ultimo la camputadora...
Tengo un Honda Civic ex 1.8 modelo 2006 da marcha pero no arranca cambie el relay de la bomba de gasolina y el fusible está bien intenté cambiar la bomba de gasolina pero al checar el arnés que alimenta la bomba me di cuenta que no llega corriente alguien sabe que hay entre el relay y la bomba de gasolina?
Me podrian decir como se soluciona? tengo el mismo problema solo cuando llueve no me prende, y ultimamente tengo que dejar el switch abierto como 1 minuto para que se acciona la bomba de ka gasolina y prenda
Tengo exactamente el mismo problema y igual ya cambie el main relay y sigue igual solo que esos 10 minutos ya son 40 hasta 60 minutos ya ni se diga en tiempo de lluvias, como puede ser que nadie sepa la solucion si al parecer es un problema comun en hondas
Ami me pasa lo mismo abro la llave y me tengo ke esperar ake aga su funcion el relai si no se apaga el check no enciende la bomba alguien ke me pueda dar algun idea de ke sea x favor
Es exactamente lo q me pasa a mi con mi Civic 93, cuando es día de calor con sol, carga rápido y arranca si es frío y o luego de haber llovido no apaga la luz del check y hay q esperar 15/20 min a que cargue la bomba si no no arranca. ! Que puede ser??
Hola Adriano. Yo batalle mucho con ese problema y ya habia cambiado el sensor del main relay osea el que activa la bomba de la gasolina y el problema seguia. Me decian que era la computadora pero yo NO compre nueva lo que hice que revise bien la que ya tenia y habia unas soldaduras de los circuitos ya acabadas de la lleve a un electrico las soldo y la checo que funcionaran cada circuito la volvi a instalar SOLUCIONADO intenta eso asi no compras nueva suerte
@Diana EsparzaMuchas Gracias. ! Si, es lo único q me falta hacer, además he notado que donde está alojada la computadora (lado derecho adentro, a los pies del acompañante) hay siempre filtración de humedad y agua posiblemente de estar tapados los drenajes del capot y guardabarros derecho. Voy a desarmar el tapizado y trataré de sacar la bendita computadora para mandar a revisarla. ! Gracias. ! Ojalá otros lean tu respuesta también. ! Es de gran ayuda. !
Yo lleve mi centralita a un electrónico, y me la reparo, estaba corroída hasta el punto de que algunas patitas de condensadores habían desaparecido y por lo tanto no hacia contacto.
Ahora ya funciona a la perfección. Coste de la reparación 80€.
Por favor quiero saber si al encender el auto se deben prender todas las luces del tablero y luego apagarse, ya que mi auto se encienden y se apagan todas (correctamente) pero la luz de check engine no enciende, (tengo entendido que al encender el auto debe prenderse y apagarse despues) pero esta nunca enciende lo que me provoca duda como saber si esta buena o no, ya que para cambiar esa bombilla hay que quitar todo el tablero... o que debo hacer ya que si esta mala nunca sabre si algo anda mal en mi vehiculo. Por favor alguien que me responda, les agradecere mucho.
En verdad la luz de check debe de prender cuando conectas el carro y luego apagarce a lo mejor se quemo el bombillo ademas por la luz de check cuando prende nos damos cuenta si la computadora esta trabajando aunque con un monitor la computadora aunque no este prendida la luz de check te da los codigos de cualquier falla pero es mejor ponerla a funcionar para que sepas cuando tu vehiculo tiene un problema
Ami me sucede lo mismo ya desarme el tablero completamente pero no ay manera de reemplasarlo amenos ke tengas un cautin pero no es un bulbo es un led la luz de check engine y por lo ke tengo entendido no se funden debe de aver algun fusible pero aun no lo e encontrado ayuda por favor tengo el mismo problema y necesito resolverlo ya ke aki en estados unidos no pasa el examen de emision (smog test) si alguien puede ayudar respondame ami correo por favor gracias [email protected]
Bueno he leído sus comentarios del chegengine y nadie comenta cuánto tienen con el luego llega a pasar q se desconectan y lo venden según ellos sin problemas así q comenten si así los compraron
Quiero entender q tú carro prendes el Swift y se prenden las luces del tablero das marcha y se apagan todas salvó q tengas el freno de parking puesto t lo va a marcar y quizás el cinturón si no lo traes t lo marque todo lo demás se apaga xq no tienes ningún problema el problema q no pasa la verificación del smog puede ser el catalizador y quizás metiéndole el scanner si t marque un código q va a q tú catalizador ya no funciona al 100
Adjunto la imagen. A lo que me dijeron es porque no enciende la luz del check engine. Lo llevé a revisar y solo ocupa cambio de bujias. Pero el mecánico me dijo que eso no afecta, que el problema es la luz, jamás enciende. Todas las demás lo hacen tal como dices
Ok pues creo q como t comenté lo debes de escanear y ver si está desconectado no sé si tú tienes el carro desde nuevo o lo compraste usado y pudo haber tenido un problema y para q no lo marcará lo hayan desconectado si no es así revisar la computadora
Anteriormente le todo funcionaba bien, ya había hecho un smog test y pasó, esto es reciente. Mi problema es, saber como hacer para que de nuevo encienda la luz del check engine. Tengo entendido que es LED y no es solo remplazar un bulbo
Buenas tardes yo compre un carro hace 3 años y la luz de check engine nunca encendió como puedo hacer para que funcione nuevamente esa luz tengo un Honda Civic 2008
Se hizo cambio de bujías, aceite, filtro de aceite, filtro. De aire, se limpiaron inyectores, cambie catalizador
Cuando lo enciendo, las revoluciones suben a 1,500 y bajan hasta 600, tiembla cada 3 segundos, y se prende el check engine, se calienta hasta lo normal y cuando esta caliente, lo apago y lo prendo, se apaga el check engine
Pero cuando forzo la primera velocidad hasta las 6000 rpm todo esta bien con la segunda también todo bien,pero en 3 velocidad yendo a 110 a 130 pierde algo de potencia y se me complica correrlo a mas!
Hola , que codigo de falla te da , es lo primero que tienes que revisar y con eso puede ver la solución pero tienes que escanearlo para saber que falla tiene
Hola tengo un civic 2001 automatico 4 cil. Motor 1.7 el problema es que vibra mucho el motor no se si es el aceite o la pcv ya le hice mantenimie to general y sigue higual
Hazle una buena lompieza de valvula iac si es posible a todo el cuepo de aceleracion pero principalmente a la valvula iac. Y hazle un chekeo visual en los soportes.
Iba manejando y de repente se apago las luces del tablero y el motor, solo quedo encendida la radio y las luces de los faros, cargue y le monte otra bateria y no prenden las luces del tablero, pero si la radio y la luz de adentro,paso switch y lle doy a encender el motor y busca a prender pero no me prende
Que tal amigo sólo podrían ser 2cosas primera sensor de posición de igüeñal eso hace k no arranqué da marcha p no arranca y otra es banda de tiempo y si así aún no enciende es la computadora.
A mi me pasa algo parecido, estando en movimiento el coche se apagó motor y tablero... Da marcha pero no arranca y no prende la parte del odometro, la radio y luces si encienden... lo q hago es desconecto y conecto la batería y vuelve a encender el odometro y ya arranca el carro. Pasan 10 segundos o hasta 15 o 20 minutos encendido y se vuelve apagar... será lo mismo q te pasa a ti?
Tengo el mismo problema con mi Civic 2015 lx, parquee como l carro en casa y la cámara se apagó dando reversa y al momento de estacionarlo no quiso volver a ver a encender , solo encienden luces del interior y de los faros , arranca pero luego apaga,
En marcha de repente pierde la fuerza y se enciende la luz de motor y al acelerar no acelera y hay que apagar lo y luego se enciende y funciona y se apaga la Luz de motor eso le pasa de ves en cuando!!! Qué cera el problema
Amigos, tengo un civic 2002 automatico y al medio dia, con el aire acondicionado encendido, pierde fuerza y se bajan las revoluciones a 400-500 rpm, le habro el cofre , se enfria el motor y de nuevo enciende bien, al parecer le afecta la temperatura ambiental a algun sensor, y el motor no sube la temperatura, marca normal...saludos
Hola a todos espero me puedan ayudar.
Mi Honda Civic 2012 tiene un detalle. Cuando voy conduciendo por ejemplo a 20 millas y freno casi por completo en un alto (velocímetro marcando 6 millas), al soltar el freno y pisar el acelerador casi inmediatamente para seguir avanzando, el carro "patea" o se jalonea. Solo hace eso al bajar del segundo al primer cambio. En todos los demas cambios se siente normal. El carro es automático.
La verdad no siento que sea algo grave, pero sí llega a ser incómodo cuando freno y quiero acelerar rápidamente, por que se siente un jalon bastante notable.
Espero me… Leer completa
Revisa de primeramente el soporte de la transmisión que no esté dañado o algún otro del motor. Ya que cuando estos están en mal estado, sulen hacer algo así.
Olle tu problema esta en la pc no le ponga disk escáner lleva la donde un electrónico k yo boy a llevar la mía mañana k tengo el mismo problema pero k es eso
Hola
Tengo un civic 2001 que enciende in problema funciona bien durante el día pero el problema se da ocasionalmente que estoy parado y se apaga y prende la luz del motor, vuelve a prender y funciona bien y momentos despues pasa la mismo así 2 o 3 veces más y ya funciona perfectamente y se apaga el foco del motor, dicho sea de paso me gasta mucha gasolina. Que puede ser????
Lo empezó haciendo unos meses atrás primero me duró aprox 3 meses luego 2 meses 1 vez al mes y ahorita cada semana se me apaga cuando lo enciendo empieza a fallar y no pasa de las 3000 revoluciones lo dejo que descanse unos 20 min. Y luego enciende como si nada y después de un rato se apaga el check engine y se normaliza ojalá y me puedan ayudar es un Civic 2001 coupe si ex
En bajas revolución se enciende la luz de la bateria, después de 2 mil rpm se apaga, luz del check engine como se apaga y encendido luz de IMA, por el amor a Cristo q alguien me diga q puedo hacer