Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico. 2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla. 3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
La ECU (computadora del Civic) registra una falla en los cilindros.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Civic ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo para detectar problemas en el sistema eléctrico.
2. Revisar las bujías: si recientemente cambiaste las bujías por repuestos no oficiales, quizás no son compatibles con tu Civic y las detecte como una falla.
3. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Buenos días; a mi honda le comenzó una falla extraña, les explico: Cuando voy rodando de repente le empezó a prender a lo loco la luz del Check Engine (Intermitente y descontrolada, totalmente des-sincronizada)...
Justo cuando la luz prende el carro falla como si no le llegara gasolina suficiente o no la quemara bien o un cable no funcionara, en fin. Esta falla es por cuestiones de 1 o 2 segundos y a cada momento. Aveces cuando voy en subida y revoluciono hasta 3 mil se prende fija y el carro se comienza a desmayar y a jalonear hasta que mas o menos agarra fuerza otra vez y puedo meter la otr… Leer completa
Tu carro te esta diciendo cual es el problema si cuando falla prende la luz de chech lo primero que hay que hacer es diagnosticarlo a ver que el nos esta diciendo antes de cambiar cualquier pieza
Cuando salí de mi oficina rumbo a mi casa comenzó con la misma falla tras 10 minutos de estar rodando...!!! Falla cuando voy rápido, lento y hasta cuando estoy parado en neutro...!!!
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre digos a ver que te dice
Segun lo que me dices puede ser el sensor de cooland o sensor de temperatura pero si no la diagnosticas como decimos aqui no hay vida en carros de inyección no se puede adivinar aveces uno la pega pero no siempre sacale codigos a ver que te dice
No he cambiado la batería desde hace como un año, pero como no me da fallas al encender, por eso no he tomado la iniciativa de cambiarla... Eso puede ser la falla. ???
Buenas amigos estuve de viaje y por eso no le hice seguimiento al tema y mucho menos a mi carro...!!! El fin de semana le puse otra batería y duro prendido como 30 minutos sin fallar...!!! Yo prendo el carro y me voy con el como si nada hasta que pasan como 25 o 30 minutos... Es como si algún componente recalentara en ese tiempo y comienza con la falla, el carro no me recalienta no lanza explosiones por el escape... La falla es mas frecuente cuando llevo peso en el carro o voy en subida, como si cuando necesito que responda algo falla y no lo deja, justo en esos momentos donde falla prende la luz del check y se vuelve a apagar...!!! Lo otro que le esta pasando es que cuando prendo las luces el mínimo baja y empieza a falla un poquito... No se si esto estará relacionado con la falla anterior...!!! Saludos [email protected]
En un Honda Civic LX 1998, me pasaba lo mismo , me lo escanearon y me dijeron que tocaba cambiar el sensor de oxigeno, y quedo perfecto después de esto.
Anes, donde lo escaneaste. ??? Eres de Caracas. ??? A mi no me lo quieren escanear porque según la luz debe estar prendida constantemente para que arroje un código, de lo contrario no va a salir nada...!!! No consigo a nadie que se le mida al carro y me solucione esa falla...!!!
Amigos, ustedes creen que sea el MAIN RELAY. ??? Sera que cuando falla este relec da esta falla. ??? Lo pregunto porque cuando le cambie la pila de la bomba el conector estaba sulfatado y un poco tostado... Si alguno de ustedes conoce a alguien que me escanee el carro por favor mandenme su numero, Soy de Caracas Venezuela...
Es posible pero si tu honda civic es como el japones creo que no tiene conector de obd2 creo que se escanea manualmente te explico primero debajo del volante si no tiene conector para sacar los codigos busca debajo de la gabeta del pasajero un conector que esta suelto muchas veces es de color azul y tiene dos terminales ponle un pedasito de alambre en los dos extremos y la luz de check comenzara a flacear si lo concigues me avisas para decirte como contar los codigos
Mi auto tiene casi el mismo problema lo enciendo y se sube y se bajan las revoluciones y a la vez se enciende y se apaga el sheck engine y no me deja meter las marchas a mi caja automatica cambie bomba de bencina porque se calentaban unos reles...trate de hacerle un scanner pero no tiene seňal el conector para hacerlo algun consejo de que podra ser...se agradece algun dato
Hola amigos soy de El Salvador, tengo un problema similar, yo tengo un honda civic ex 2000, el motor hace un ruido estruendoso como si fuera un subaru impreza, en ese momento empieza a parpadear el Check Engine hasta que bajo las revoluciones o bajo la velocidad, pero el ruido no se quita y esto es desde que lo enciendo, aunque el motor este frio lo hace, que puedo hacer???? que pasa si lo ando asi, lo podria terminar de dañar???? estare a la espera de sus cometarios y su ayuda...
Que tal tengo exactamente el mismo problema en un civic de 1996, ya le cambie bujías, cables de bujías, rotor, distribuidor, taza, sensor de temperatura, y el problema persiste lo escanee y me da 3 códigos P0302, P0304 y P1300 por favor ayúdenme cuando lo arranco en las mañanas queda muy bajo de aceleración y tiembla mucho ayuuuudaaaaaa por favor
Yo tengo el mismo problema con mi honda 2002 civic mecanico D17 y arranca pero la luz de batería no apaga inmediato y la luz de check parpadea y oscila la aceleracion luego a los pocos segundos apaga la luz de batria y estabiliza y la luz de check se queda fija y deja de oscilar pero deja de acelerar de mas de 2000 rpm y tira humo negro pero lo probe escanear con barios escaners pero no me los reconocio
Hola buenas noches tengo el mismo problema con mi honda civic 2002 q se prende la luz de baterria y la revoluciones sube y bajan y después se queda acelerado me puedes ayudar?
Muy buenas noches les escribo para ver si me pueden ayudar mi honda civic hasta que la luz de check no se apaga no quiere prender y dura hasta 1 hora para QUE SE APAGUE QUE DEBO HACER
Cuando prende la luz de check significa que la computadora esta habriendo el sistema o sea hay corriente para la bomba de gasolina y pulso para los inyectores si no prende la luz no hay corriente ni para la bomba de gasolina ni para los inyectores y por eso no prende pero ponle el escáner a ver que código te esta dando
Hola Antonio disculpa si solucionaste tu problema yo tengo el mismo problema con un coche Civic 2006 ya tengo tres años con la falla pierde la velocidad des pues de 2 mil revoluciones y en suvidas se aburra y se jalonea y cada vez que parpadea el check baja la velocidad lo apagó y lo prendo y vuelve arrancar y nadie le encuentra lo que tiene siempre que le meten en escáner arroja los 4 cilindros salteados ya le an revisado todo lo que tiene que ver con las bobinas y nada
Le cambie a mi civic soportes de motor y transmisión ,afinacion ,bomba de direccion hidraulica ,banda y despues me prendio el check engine intermitente y no me deja acelerar nada,le pusieron un escaner y marca falla cilindro 4 ,mande a limpiar los inyectores en un laboratorio y sigue la misma falla...!
Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
Tambien mira la bobina en el costado de arriba donde comienza el capuchon se hace un agujero y tira la corriente hacia la tapa y falla aun con bujias nuevas.
Tengo un honda Civic 2006cuando boy manejando el check engine parpadea y pierde fuerza pero lo apagó y vuelvo a prender y otra ves funciona igual me pueden ayudar con eso por favor
@Jorge TenienteNo encontré falla me quedó igual , le andaba pasando agua , arregle empaque , cambié bujías , aceite y todo y no se le quitó l falla pensé que era por qué le había pasado agua al motor por el empaque que estaba jodido pero no fue así, me quedó marcando sensor de temperatura 2 pero aún no encuentro donde va
El problema empezó cuando acelere el carro a mas de 80km/hr, parpadeo el check y empezó a temblar como cuando tiene una bobina mala, lo escanee y resulto que tenia mala 2 bobinas y las bujias, la cambie, pero el problema sigue, alguien que le haya pasado algo igual?
Mi honda civic coupe ex 2006 lo prendí y alos 5 minutos se apago y ya no prendio y habro la llave y el motorcito empieza parparia asta desaparecer k puede ser
Desde hace unas semanas el vehículo comenzó a jalonear o ahogarse levemente y con el transcurso del tiempo ha venido empeorando. Cambié las bujías y mejoró, volvió; eché adictivos en el combustible y nada. Anoche venía del trabajo y comenzó a ahogarse y la luz de CHECK IN comenzó a parpadear y luego perdió la fuerza; lo apagué por unos segundo y lo volví a encender y arrancó sin problema. Tuve que hacer eso alrededor de 5 veces para poder llegar a casa. Si alguien me pusiera ayudar se lo agradecería mucho
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema.
Hola recién compré un Civic LX 2002 automatco, cuando lo calamos todo bien... Pero de repente y sin avisar días delante lo mismo luz de check, pierde potencia y se apaga... Sin problemas puede prender de nuevo pero al pasar de las 2000 rpm zasss de nuevo... Un detalle que detecte es que no es siempre y solo ocurre estando el clima muy cálido, si está fresco no pasa nada; no sé si uds detectaron alguna fuga de agua antes del problema, por lo pronto le agregué un sellador al radiador en base aluminio líquido para la fuga, pero aún no se resuelve el problema al 100%, me comentaron que probablemente había que cambiar radiador, o que los selenoide o que la bobina... Uds que piensan para cerrar este tema. Por cierto si se deja enfriar unos 15 a 20 minutos puede que avances por más tiempo...
Quiero que me orienten tengo un honda civic 98 automatico al poner el suish me parpadea la luz de check y hace ruido el relay main y se activan los semsores de la caja como me fuera flasher si hay chispa si hay combustible y probé otra computadora que esta en buen estado hay compresión estan en buen estado todos los fusibles ya probé otro relay de computadora y sigue igual ya no se que hacer me podrian ayudar
Mi honda se le prendió y parpadea el check engine ,y se batalla mucho para acelerar y que aviente los cambios, también cascabelea el motor como si se fuera apagar. Alguna solución o si les ha pasado a ustedes
A mi me paso similar y era el sensor de oxígeno, lo cambié y todo quedó bien... al llegar a las 3000 rpm jalaba hacia el cambio y se le quitaba. Luego al llegar al siguiente cambio lo mismo. Pero con el cambio de sensor se soluciono.
Lo que a mí me pasa es que el check engine parpadea y el carro se jalonea además de que saca humo, le cambié bujías, limpie los cables e inyectores , cambie el aceite y filtro pero sigue igual
Note la falta de algo de aceite en transmision. Y la puse al nivel. Cambia las bobinas,bujias,y dale una limpieza ala bomba de gasolina. Parece increible lo que vas a enconmtrar en el tanque,pedasos de papel aluminio del los sellos de los aditivos etc etc.tierra,ya se que no hay repuesto para el filtro de bomba pero en el autozone encontre uno que le quedo. Y por ultimo revisa el sistema de vacio. Las mangueritas son traisioneras,se hacen porosas. Revisa con calma,yo lo hice y la verdad el carro anda al 100%. Se resolvio el problema
Mi camioneta silverado no encendia solo cuando le undia la clave y le iva a dar arranque empezaba a parpadear la luz check y y no daba arranque y cuando quedaba a mitad prendia la luz y tenia un sonidito luego pude prenderla no se como y cuando la apague volvio hacer lo misno que sera
Buenas , tengo un honda Civic 2006 y se me prendió el check y cuando paso las tres mil revoluciones empieza a parpadear el check , pierde fuerza y trato de acelerar y no hacerla , tengo que apagarlo y lo vuelvo a encender y funciona normal , pero si intento pasar de las 3mil me pasa igual ,me pueden ayudar con sus comentarios por favor.
Hola, hace tiempo cambie la transmision de mi auto pero poco despues el carro comenzo a presentar otra falla, cuando estoy avanzando
Comienza a parpadear el Check Engine y no me permite acelerar, apago el auto y lo enciendo de nuevo y el problema queda resuelto, lo lleve con un electrico y cuando lo escanea no lo aparece ninguna falla, anteriormente no presentaba con frecuencia este problema, pero cada vez lo hace mas seguido y no se cual pueda ser el problema, les agradeciria si me pudieran apoyar.
Buen dia a todos, tengo un civic 2002 manual, el problema que se esta presentando es que la luz de check cada 20 minutos aproximadamente enciende y se apaga y continua haciendolo unas 5 o 6 veces hasta que el vehículo se apaga, se vuelve a encender y lo vuelve a repetir en el lapso de 20 a 30 minutos las 5 o 6 veces y se apaga nuevamente, lleve la ecu a revision y dicen que no tiene problema, el unico codigo que saco en el scanner es P1607 (ECM/PCM internal circuit malfunction) todo este problema sucedio luego que el alternador se arruino (regulador de voltaje, puente de diodos) quisiera saber si alguien sabe mas de esto ya que no hay mucha información en Internet o solo se arregla cambiando la Ecu y programando la llave, de antemano muy agradecido.
Hola, buenos días, tengo un civic 98 y se me jala el carro y al momento de que hace eso, prende y apaga el check, pero sigue funcionando, solo una vez se me apago por completo. Lo mande a revisar pero no salio nada en el escaner, le limpiaron el sensor de aceite funciono unos días y otra vez hizo lo mismo. Me dijeron que podría ser ese sensor el que este mal. Alguien que me pueda orientar que pudiera ser, por favor. Gracias.
Buenas tardes, tal vez alguien acá puede apoyarme fíjense que tengo un Honda Civic 2010 Ex 1.8 4 puertas y el día de ayer me dió un error la luz de directo parpadea muestra el check engine y no se ve la velocidad a la que uno va a que se puede deber esto?. Puedo usarlo así dado que ando de viaje dado que camina bien. O tengo a llevármelo en grúa
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente