Problemas de Escape

Problemas destacados

Pierde nafta hasta por el caño de escape y se mezcla con el aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997  36000 kms
Tiene nafta en las bujias en el aceite y por el caños de escape que puese ser me dijeron que puede ser un sensor de los inyectores
Monica de Argentina hace 6 años  
MO
4 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser los inyectores goteando o el regulador, parte por medir presion de combustible en el riel.
Monica de Argentina hace 6 años
Era la bomba de los inyectores que estaba rota la parte que funciona con aire. Tuve que cambiarla. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Monica )
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias a ti por compartir cual era la falla, así ayudamos a otros usuarios con problemas similares. Saludos.
Erwin de Venezuela hace un año
@Monica Disculpa hermano cul bomba
alejandro morillo de Venezuela hace 5 años
Hola buen dia tengo un corsa ano 99 le cambie pila cable de bujia bobina y cuando arranco empieza a oler mucho a gasolina y me cambia de inmediato el sonido en el escape
Leon de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente igual no haz solucionado?
Pablo de Uruguay hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo yo tenia un inyector goteando y le hice una hidrólisis y después por las dudas cambien bujías que trabajaran en todo rango de temperatura el paso a paso que regula el aire y la sonda lambda todo por marca delphi y me a mejorado el corsa 1000 año 97 poner respuesto de buena marca ayuda y mucho
José serrano de Colombia hace 2 años
My corsa dispara por el escape
Corsalo de Chile hace 2 años
Detona? puede ser varias cosas, prenden el check engine?
Jose duarte de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un corsa 2001 hace poco me agarro una falla les cuento el carro en plano anda duro pero a lo q agarra alguna subida pierde la fuerza , el mecanico me dijo que era acentarle las valvulas pues entonces las mande acentar , armamos y siguio con la misma falla , entonces dijo seguro es la bomba de gasolina y filtros , a bien entonces le cambie bomba y filtros hasta de los inyectores y nada , despues le cambien cables y bujias y nada le monte otros inyectores y nada los sensores y nada ya no se ni que hacerle
gabora9476 de Venezuela hace un año
Me pasaba lo mismo. La cuña del piñon del damper estaba mala y perdia el tiempo
Corsalo de Chile hace 2 años
Revisaron la puesta a punto? revisa el damper.
Jefferson de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un Corsa 1.4 lo prendo y tiene una falla de aceleración pero gotea gasolina pura por el bajante de escape
Corsalo de Chile hace un año
Prende el check engine?
Jefferson de Venezuela hace un año
@CorsaloSi prende y tengo q apagarlo xq bota mucha gasolina por el bajante del escape
Corsalo de Chile hace un año
@JeffersonParte por escanear primero para ver que dice. Pueden ser muchas cosas.
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Sale olor a combustible por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 1.6 144000 kms
Hola amigos mi corsa le sale olor a combustible por el escape. Y además está gastando mucho
Isaías de Chile hace 6 años  
IS
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Isaías)
pepe de Argentina hace 6 años
Hola sonda lambda o inyetores sucios
Javier de Argentina hace 5 años
Y tambien se me enciende en mayor cantidad de veces el check in
josafat garcia de México hace 3 años
El mio hacia lo mismo,k cheken las salidas de la bomba de gasolina el mio tenia eso cambie la tapa y aparte la manguera de abajo tambien del tanke tam estaba rota. Empieza x ahi.
Isaías de Chile hace 6 años
Ok gracias amigo voy a ver esas opciones
Mauro de Argentina hace 5 años
Consulta se mejoro lo del olor a nafta y el consumo? Que le isiste?
Reyanaldo de Venezuela hace un año
Mi carro tiene una falla de humo negro ase es plocion me pueden ayudar ya le ecanviado muchas cosa
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Hace explosiones por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 200000 kms
Buenas noches amigos soy nuevo en la pagina tengo un corsa año 98 dos puertas y tengo un problema mi carro hace explosiones cuando desacelero el carro cuando recorto con velocidades o llevo una velocidad y suelto el acelerador pero acelero otra vez y me responde normalmente solo las explosiones vienen cuando desacelero o recorto con velocidad me gustaría que me ayudaran con mi problema
Argenis de Venezuela hace 7 años  
AR
14 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar roto el silenciador. Hay que cambiarlo
Argenis de Venezuela hace 7 años
Mi carro tiene un resonador amigo eso puede ser parte del problema o no?
ricardo de México hace 7 años
Asi es. El resonador es la causa
Argenis de Venezuela hace 7 años
Es normal que mi corsa prendido mande el alternador 14.7 amigo
ricardo de México hace 7 años
Esta en el rango normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis )
Argenis de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias amigo ricardo
Enrique de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 1.4 y me larga fuego por la admision...podran ser los cables de bujia?se ven averiados!
ricardo de México hace 7 años
Cambialos ,la fuga de corriente pueden ocasionar que se incendie
Patricio de Argentina hace 5 años
Hola que tal? Me da la sensacion como si se hubiera aflojado el escape. Tengo un corsa 2011. Cambio el sonido tambien. Paso una loma y suena como si golpiara cuando amortigua.
Roxsy de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 2002, que ahora al pisar el acelerador alguien me puede ayudar por favor
Roxsy de Venezuela hace 2 años
Quise decir se ahoga
ricardo de México hace 2 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o dañado
Maruelly de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde Corsa 2003 le falta la mitad del tubo de escape le acaban de hacer el motor quedó a 0,40 hace demasiadas explosiones y se apaga cuando lo aceleró alguien tiene la respuesta
ricardo de México hace 2 años
Mide la presion de combustible con manometro, puede ser la bomba de gasolina deficiente
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Fuerte olor a gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
Ricardo amaya de Venezuela hace 2 años  
RI
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Fabian de Chile hace 2 años
Lo solucionó amigo? Tengo el mismo problema…
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Ricardo amaya de Venezuela hace un año
Listo ya lo resolví gracias
jcristo de Uruguay hace un año
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
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Humo azúl por el tubo del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Active 166000 kms
Buenas noches, tengo una inquietud, en la mañana enciendo el carro y echa humo azúl pero se le quita, después ando determinado tiempo y echa humo azúl cuando el carro está parado y se le quita, pero no está pasando mucho aceite por q le reviso todos los días la medición y sigue full, unos me dicen q son anillos y otros sellos y no sé q hacer, les agradezco su valiosa colaboración
Jhon de Colombia hace 3 años  
JH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jhon)
Saludos Jhon, en su caso el consumo o quema de aceite y por el recorrido de su auto es originado por desgaste de GUÍAS y SELLOS o retenedores de válvulas, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet par que desmonte el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata) y solicite en la rectificadora que CONFECCIONEN e instalen nuevas guías y realicen el ASENTAMIENTO de las válvulas e instalen los nuevos SELLOS, luego que el mecánico haya armado todo, su motor no consumirá ni quemará el aceite por muchos años más. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Por que se pone rojo vivo el multiple de escape

Chevrolet Corsa 2008 Uno puto 8 vase 35000 kms
Por que se pone rojo vivo el multiple de escape y falla al acelerar
Alexsande cruz de Argentina hace 6 años  
AL
7 casos 
ZNAKE automotriz de México hace 6 años
Tienes un problema en las valvulas de la cabeza una o mas no estan cellando al 100% y por el mismo motivo se escapa mezcla de aire-combustible al escape. Y este se combustiona ai por eso se eleva la temperatura del multiple y se pone al rojo vivo
Daniel800 de Chile hace 6 años
Hola tambien puede ser que el catalítico este en mal estado o tapado
JOEL RODRIGUEZ de Venezuela hace 4 años
Mi corsa me carga loco no me acelera y se me pone el multiple al rojo vivo
JOEL RODRIGUEZ de Venezuela hace 4 años
Q le puedo revisar le he revisado todos los sensores y nada
Hugo2413 de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford F-150 lariat 2004 le acabé de cambia la cadena del tiempo pero ahora que la encendí se pusieron los catalizadores al rojo vivo
FELIPE1989ELIAS de Chile hace un año
Hola Hugo. Me pasó lo mismo. Lo solucionaste?
Héctor de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa2 m2006 se pone al rojo vivo y por la ambición chupa como aspiradora que puede ser
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Salio junta por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 70000 kms
Buenas gente, tengo un corsita 97 q hace unos meses estaba parado, por falta de trabajo, hoy lo arranque y sin problemas, el problema es que cua do lo pise salieron pedazos de junta quemada, de donde podra ser, yo creo q de la admision. Corsa 97 mpfi
Chip
Escape silens
Motor mod. 2005
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
6 respuestas 
Presenta alguna falla ? No es común salga pedazos de junta por el escape a menos que se haya dañado la junta del escape.
Juan de Argentina hace 4 años
Si se que no es normal, el auto estuvo parado aproximadamente 6 meses, al arrancar normal sin presentar fallas lo acelere a fondo un par de vecez y salian cosa negras, crei q era aceite pero cuando vi mas de cerca era un pedazo de junta, me di cuenta por que tenia los tipicos circulos que traen, pero no se de q parte es, creo q debe ser de admision, por q la de escape viene metalizada
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
De admisión no creo ya que viene a la medida y no ay espacio que sobre y se desprenda. A menos que sea algo que le quedó en el tubo. De lo contrario fallaría , ya sea por fuga de aire o algún fallo de motor.
Juan de Argentina hace 4 años
Dale gracias por los comentarios amigo, la verdad no falla el auto para nada, es lo raro
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Entonces no ay más de que preocuparse. Saludos.
Juan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por los comentarios, la verdad no se de donde salio pero el auto anda normalmente
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Corsa 1.6 8v explota por el escape cuando lo aceleró SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4p 1.6 8v  180000 kms
Hola a todos. Tengo un corsa 1.6 8v 2006 y tengo el problema que el auto explota. Ej esta regulando y al acelerarlo hace como que se corta la corriente y tira explosiones. Ya cambie bobina bujías y sensor de rpm... saludos y desde ya gracias
Juliorama97 de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise bujias e inuectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Juliorama97)
Juliorama97 de Argentina hace 2 años
Solucione el problema. Tuve que cambiar polea del cigüeñal
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Chevrolet corsa no arranca pero explosión de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un corsa mexicano 2011 hace 4 años muy buen auto siempre soluciono los problemas pero ahora e chequeado punto bomba de bencina bujias cables el punto sensor ckp y no quiera arrancar hace como que arranca dura 5 segundo lo axelero y se para cambie inyectores nuevos igual
Miguelon de Chile hace 8 meses  
MI
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 8 meses
Relex de pila de gasolina o regulador de gasolina
Miguelon de Chile hace 7 meses
?
Será el sensor de temperatura ? Saque el sensor de oxígeno para querespire por si está tapado el catalizador
Miguelon de Chile hace 7 meses
La cambie y no arranca le agrego combustible por el la boca de control de aceleracion y hace como que parte pero dura 3 segundos seta sensor temperatura?
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelon)
Miguelon de Chile hace 7 meses
Logre arrancarlo tenia chispa y pulsos pero no arrancaba cambie las bujias y no arrancaba cambi cables y arranco la chispa era mínima con los otros cables cambie bomba inyectores valvula iac revise el punto y nada. Era eso ahora me aparece codigo 352 corto en bobina de inicio pero ya arranca feliz hoy día es un día genial
Rafael de Paraguay hace 6 meses
Amigos alguien sabe cuánto de resistencia debe de tener el inyector para Corsa classic 1,6 2006
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Olor a Nafta por el Escape!

Chevrolet Corsa 2000 Corsa 1.6 330000 kms
Tengo un Corsa 1.6L MPFI. Ahora el problema que tengo es que arranca y tiene mucho olor a combustible por el escape y Cambie los 4 Inyectores, el sensor Map, sensor de temperatura, me chequearon la presión del combustible, los vacíos, el regulador de presión, la Sonda oxigeno, sensor map y sensor de temperatura revisaron. No prende la check nada. Solo huele mucho a nafta por el escape y es muy molesto.
Damian de Argentina hace 7 años  
DA
14 casos 
lucho de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y hasta cambie los inyectores pero despues me di cuenta que la bomba de nafta no tenia suficiente presión suerte
Damian de Argentina hace 7 años
Pero, la presión la crequamos y esta bien.
Pascual de Argentina hace 7 años
Lucho se soluciono tu problema??
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola damian pudiste solucionar el problema?
Damian de Argentina hace 7 años
Alguna idea?! Aparte consume muchoo
israel de México hace 7 años
Buenos días, tengo un corsa 2005, traigo un fuerte olor a gasolina, se destapo bajo el asiento y se localizo una fuga, la cual se tapo, pero ahora fuga de la manguera, como que hay demasiada presión, que la bota unos milímetros y causa fuga, que puedo hacer
Gabriela Lezama de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste ?? Tengo el mismo problema.
Carlos de México hace un año
A mí me pasa lo mismo y me consume mucha gasolina lo escanearon y me marca el sensor de oxígeno
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Tira humo negro por escape y no quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas maual  200000 kms
Buenos dias alguien que conosca del corsa 2005 1.8 , mi problema es que el carro andando me empezo a echar demasiado humo negro y se apago el auto y ya no me quizo encender si da la marcha pero no arranca , dias anteriores lo habia notado gaston de gasolina mas de lo normal y motor perdio fuerza que me recomiendan hacer y cual pudo haber sido la posible falla me podrian ayudar soy de monterrey n. L mexico
karlitos de México hace 3 años  
KA
6 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
Empezá por revisar los inyectores posiblemente estén enviando más combustible del necesario lo que provoca que se laven los cilindros y pierda compresión
karlitos de México hace 3 años
Haré la revisión Roberto gracias , esperemos que ayude a mejorar el problema notificaré resultados
Camilo de México hace 3 años
Primero revise si el sensor map esta bien conectado
samayoa de México hace 3 años
Tengo un problema de una ram 2500 motor 5.2 8cil estandar secorta la corriente dela bobina no enciende
Camilo de México hace 3 años
Puede ser un conector sucio o el ckp hacer la prueba de ruta con escaner
Yonathan de Argentina hace 3 años
Tengo un renault 9 tira humo negro. No regula y tarda en arrancar...
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Hace explosiones el escape

Chevrolet Corsa 2004 Wagon 133000 kms
Funciona normalmente y de repente como que se ahoga y hace contra explosión. Le cambie las bujías y tuve que reparar el escape que exploto. Lo hace en baja o en velocidad. Pero no siempre.
Joe 55 de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
acantesano de Argentina hace 8 años
Hola, me sucedía lo mismo en un corsa, cambie las bujias y seguia, probe cambiando la bobina de encendido electronico y no jodio mas. Espero que te ayude. Saludos!
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Gracias voy ha probar
juan de Argentina hace 8 años
Te hacia como que le iva mucha nafta? ami me pasa lo mismo me explota no se que es si en punto sensor o la bobina
acantesano de Argentina hace 8 años
Si correcto. Como si tuviera exceso de nafta. Pasa que la bonina se jode el integrado por el calor del motor. A mi me paso a los 120.000km. Lo cambie por uni nuevo delphi y le puse pasantes mas largos para q no caliente. Llevo 230.000km y sin drama
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Su se ahoga y empieza a hacer explosiones, lo apago y lo vuelvo a encender y continua normal.
acantesano de Argentina hace 8 años
Ah... la separe del motor a la bobina, sucede que al calentarse es como que no duran mucho tiempo los circuitos, puse un aislante y listo.
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Pregunté y nadie me sabe decir cual es la bobina de encendido. Donde está?
Joe 55 de Argentina hace 8 años
Le cambie los canles de la bujías, las bujías y atornille el filtro de aire y sigue fallando!
acantesano de Argentina hace 8 años
Hola!, es donde se conectan las bujias que van del motor. Si es inyeccion 8v o 16v tiene bobina de encendido electronico, si es motor con carburador tiene distribuidor. Tu bobina esta al lado de donde se carga aceite. Te mando una imagen (algunos le dicen bonina de ignicion, bobina de arranque )

https://www.google.com.ar/imgres?imgur…
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Se pone rojo el escape

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas wagon motor 1.6 222222 kms
Se pone rojo el escape a minutos de encenderlo y no tiene fuerza de aceleracion le cambie paso a paso bujias y sonda lembda... Y lo sigue asiendo... Que podra ser... ?
nestor de Argentina hace 7 años  
NE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar tapado el catalizador
mario de México hace 7 años
Y como se destapa ami me paso lo mismo
ricardo de México hace 7 años
No se destapa , se cambia x uno nuevo.
walter de Argentina hace 4 años
Hola mira sacalo pesalo y agarralo con una hidrolavadora y buen limpiador una y otra vez dejalo bien limpio y colocalo despues me contas
jose luis de Argentina hace 7 años
Al tener tapado el catalizador se puede quemar la junta de tapa de cilindro , por la presión del motor. Tiemne algo que ver me paso desarme y me dijeron esa respuesta
sergio de Chile hace 7 años
Son los inyectores debe haber uno que no corta. Lleva los a revisar
Nestor de Argentina hace 5 años
Hola a todos donde esta el catalizador
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Cómo se llama el sensor q está pegado al escape del corsa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 1.6l Man Gasolina 300000 kms
Si está dañado q. Problema ocaciona
Argenis de Venezuela hace 6 meses  
AR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Argenis)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 6 meses
Sensor de oxigeno. El carro tiende a fallas un poco y a echar humo negro y el relenti baja y sube y no está estable
Argenis de Venezuela hace 5 meses
Si eso mismo m está pasando
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Suena mal cuando lo encino, larga olor a nafta por el caño de escape.

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 95000 kms
Mi problema es que enciendo el auto,arranca lo más bien enseguida, pero larga olor a nafta por el caño de escape, me hace un ruido en el motor tok tok tok, noce que sera pero anda bien, hay algo que le tenga que cambiar.
Grand de Argentina hace 8 años  
GR
3 casos 
Pablito de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar Grandes? Me pas a lo mismo!
Pnahuel de Argentina hace 7 años
Hola pablo lo pudiste solucionar?
Maxi de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo alguien sabe x que ?? Puede ser el catalizador?
alvaro de Chile hace 2 años
Sensor map revisarlo pq gasta mas combustiblr y humo negro
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Emisiones de escape

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 2003 hatchback  13000 kms
Me aparece una alarma que significa, emisiones de escape y vibra el motor siento que no revoluciona normalmente, espero y me puedan ayudar Graxias
Joshua de México hace 8 años  
JO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ateliz de México hace 7 años
Problemas con una bujía o con el cable de ésta.
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Hace como una explosion por el tubo de escape luego se apaga y prendee

Chevrolet Corsa 2002 1.4 6000 kms
Mi corsa hace como una explosión por el tubo de escape y sale humo negro , también a veces se apaga y al rato prende qe será ya no se sabe que cambiarle si alguien le a pasado lo mismo y resolvió agradecería respuesta
vargas de Venezuela hace 8 años  
VA
3 respuestas 
ruben de Argentina hace 8 años
Ami tambien me pasa lo mismo lo limpie y sigue cada ves peor
Abraham de México hace un año
Se le realizó la afinación y al poco tiempo le note que aventaba explosiones por el escape le volví a cambiar bujías y nada lo escanearon y no detecta ninguna falla me podrían recomendar que hacer
Carlos Arturo de México hace 9 meses
Mismo problema de explosión de escape, afinación reciente, ya cambie bujías y bobinas , filtros , y sigue con explosiones,alguien me podría orientar, gracias, saludos desde Tijuana mex.
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Bujias haumadas, humo en el escape y demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Ayuda!!! Mi corsa ahuama las bujias, gasta demasiado combustible y se inunda de gasolina el aceite. Ya se le cambio, valvula IAC, TPS, Sensor MAP, Temperatura, posición de arbol de levas, cables de bujias, bobina, bujias, inyectores, arnes de cables de motor. Solo queda la computadora, será eso??
Juan Alvarez de México hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Alguien de Argentina hace 3 años
Hay que medir la presion de combustible para ver que no este excedido de presion (lo ideal es de 3 a 4bar).
Si esta en ese rango conecta un escaner y fijate que la sonda lambda devuelva un valor que vaya variando, es decir que no esté estatico. Si la sonda varia ya sacaria la rampa de inyectores y la probaria en un banco de inyectores, quizas alguno queda goteando combustible.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Problema mecánico, si pasa gasolina al aceite algunos anillos están mal
Fernando de México hace 2 años
Resolviste tu problema el mil ase lo mismo
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Motor hecho a nuevo ventea, humo negro por el escape, mucha vibración

Chevrolet Corsa 2007 Wagon 1.6 AA 192000 kms
Buenas tardes, hace dos días me entregaron el auto al que le mandé a hacer motor nuevo, cambié todos los repuestos (excepto los del block y la tapa que eso lo hizo la rectificadora) compré balancines, botadores, bomba de agua, bomba de aceite, distribución nueva, porta termostato nuevo, etc etc etc. El.auto.no quedó bien y el mecánico no encuentra el problema. El auto ventea. Me dice que es porque en la rectificadora hicieron. Mal su trabajo. Otra cosa, se siente olor a combustible y sale humo negro del escape. Me dí e que pueden ser o la sonda de oxígeno o el regulador de presión de NAFTA que va en los inyectores. La verdad el auto se siente raro, vibra mucho. A alguien le pasó? Cómo puedo resolverlo?
Hoper8 de Argentina hace 9 meses  
HO
3 respuestas 
huipi de Chile hace 8 meses
El humo negro es por exceso de gasolina (revisa todas las conexiones eléctricas incluso las conexiones a masa son las más importantes
José castillo de México hace 8 meses
Yo lo anille les cambiel el cable de las bujía y le mandé Hacer el servicio de lavado de inyectores y está temblando la máquina y echa humo blanco y la máquina suena como de ocho cilindro noce q sea unos Dicen q el inyector se abocino y q hay q canbiarlo
Handyburau de Venezuela hace 8 meses
Amigo cabiale la válvula de temperatura k esta abajo de la bobina haya ase esa falla
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Se me puso en 3 cilindros y tira humo blanco por el escape

Chevrolet Corsa 2005 super 1.6  135 kms
Tengo un problema con mi corsa super 1.6 se me puso en 3 cilindros. Empezó a peder fuerza y salir humo blanco del escape no se si seran ls bujias,
choko de Argentina hace 9 años  
CH
2 respuestas 
ferran de Argentina hace 9 años
No lo andes mas...llévalo urgente a un mecànico que te pueda controlar la compresión !
Josale134 de Venezuela hace 8 años
Amigo creó qcte quemó la empacadura de la cámara. El humo blanco es humedad. Observa si tiene agua por el tuvo de escape.su tiene es empacadura.si te bajo el nivel del agua es empacadura
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Mi corsa bota humo negro por el tubo de escape

Chevrolet Corsa 1998 1.6 350000 kms
Mi carro bota humo negro por el tubo de escape, ya le mande a limpiar los inyectores, ahorita no me produce falla con el andar del carro pero el parachoque trasero lo pone negro y no tiene la luz de engine prendida y desconeto el sensor del oxigeno y no la prende tampoco, ahorita aun no le he comprado el sensor del oxigeno porque no se si sea eso realmente, si me pueden ayudar se los agradezco mucho
davZ de Venezuela hace 9 años  
DA
6 casos 
carlos duran de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo un problema con mi corsa es 1.3 ltiene una falla cuando lo prendo echa un humo negro le mande a limpiar los inyectores le cambie las bujias le cambie el sensor de oxigeno el sensor mac tambien se lo cambien y todavia sigue con la falla
Lilianaish de Venezuela hace 7 años
Hola, a mi tambien me pasa lo mismo, pudiste resolver?
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Le cambiaron bomba de agua y empezó la tirar humo por el escape pero e

Chevrolet Corsa 2002 1.4l Man Gasolina Cinco 100000 kms
Ase unos días le cambié la bomba de agua aún Corsa 2002 1.4 europeo y de repente empezó a tirar humo por el escape y no lo hasia q pudiera ser
Juan guadalupe de México hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Hern de Colombia hace 3 años
Hay unas bombas que vienen de muchas aspas rebajarle aspas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Que para cambiar la bomba de agua haybque sacar la correa de distribucion del motor seguramente esta movido el tiempo del motor adelantado o atrasado
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Explosion en el escape

Chevrolet Corsa 1996  150000 kms
Cuando voy a mas de 100 km por hora y desacelero me tira una explosión por el escape
hernan de Argentina hace 7 años  
HE
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar malo el silenciador.
Saludos Hernan, debes revisar el estado de bujías y sus cables comprobar con lámpara estroboscópica, si éstos elementos están bien entonces es posible que hayan saltado dientes de la correa del sistema de DISTRIBUCIÓN es decir el motor está fuera de PUNTO. Atte.
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Hace explosiones en el tubo de escape y tiembla el auto

Chevrolet Corsa 2003 1.6l Man Gasolina 3 puertas 2300000 kms
Mi auto hace unas explosiones por el tubo de escape. En algunas ocasiones. Me he dado cuenta que es cuando tiene más consumo de corriente. Le comienza la falla. Me dijeron q es el alternador que no está mandando como debe ser y por ende la batería pierde fuerza para distribuir la corriente ? Alguna recomendación. Muchas gracia
1
Rafael de Chile hace 2 años  
RA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible. Medir voltaje de bateria y el que entrega el alternador. Con el motor en marcha desconectar el cable positivo a bateria y observar : si alternador esta mal se apaga motor. Si alternador esta bien sigue motor funcionando sin fallar.
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Mi corsa larga humo gris por el escape

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas, Base classic 100 kms
Amigos, podrán ayudarme. Mi corsa 1.6 2007, tira continuamente humo gris por el escapé, huele muy feo como a goma o aceite quemado. Lo saque la semana pasada del mecánico le hice dirección nueva y ahora tengo este problema.
Bren de Argentina hace 5 años  
BR
1 respuesta 
sebas68 de España hace 5 años
Gris azulado motor problema de bielas pistones valvulas balancines primero vamos a ver si el problema es el menor o el mayor/destapale la tapa de cilindro y balancines, una vez esta tapa abierta xale al contacto y arranca mira los balancines como se lubrican y como se ven de jodidos yo le haria valculas y balancines y os doy un buen consejo si un carro lo cuidas el te cuida a ti y solo tienes que hacerle cambio de aceite y filtros cada 6 meses y cada año bujias en los de gasolina y calentadores o quemadores. En diesel

El coche hay que mimarlo como. Un bebe sin otro particular os mando saludos campeón
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Falla regulando ( sopla por el escape )

Chevrolet Corsa 2014 4 ptas full 190000 kms
Hola amigos, tengo un corsa classic 1.4 2014, y falla regulando, sopla x el escape ) despues en ruta anda muy bien. Alguíen me podra decir si les a pasado y que puede ser ?
Gracias.
Jose de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Bobina, bujias o cables de alta
Jose de Argentina hace 2 años
Las bujias y los cables son nuevos, voy a probar cambiando la bobina. Gracias ?!
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Contaminacion caño escape

Chevrolet Corsa 2007  1770000 kms
Fui a inspeccionar mi auto y fui rechazado por tener alto nivel de contaminacion en caño de escape. Cual puede ser problema?gracias
Eduardo de Argentina hace 2 años  
ED
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Revise si las bujías salen negras de combustible pero si estan bien no hay nada ke hacer si salen negras de combusti revise inyectores , sensor oxigeno, map , filtro de combustible
Eduardo de Argentina hace 2 años
Muy amable voy a revisar y luego comento
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Corsa explota por el caño de escape

Chevrolet Corsa 1998 Wind 1.0 146000 kms
Hola a todos, desde Febrero vengo con este problema, resulta que en esta fecha el auto recalentó, lo lleve a un mecánico y este le cambia la junta, rectifica la tapa, le cambia el sensor de temperatura y ajusta varias partes del motor. Desde esta fecha hasta hoy, el auto hace "explosiones o golpes al acelerar" y se escuchan en la parte trasera del auto, no ocurre siempre, se producen cuando el auto hace fuerza, generalmente cuando pones segunda y tercera, aunque en primera también... Lleve el auto 7 veces al mismo mecánico, (opte por llevárselo tantas veces ya que el trabajo costo muy caro,… Leer completa
RAIKO de Uruguay hace 7 años  
RA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Hacele medir la compresión para verificar que no hay ninguna válvula de escape quemada, luego sacale el catalizador para verificar que no está tapado o la porcelana interna no está rota
RAIKO de Uruguay hace 7 años
Lo voy a ha hacer revisar, muchisimas gracias
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Falla el auto y calienta el escape

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 1.4 115 kms
Me falla el corsa desde que lo enciendo se queda sin fuerza tironea y se re calienta en caño de escape mas las explosiones que hace... ya cambie las 4 bujias me ayudan? graciassss
lucass de Argentina hace 7 años  
LU
8 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Cambiaste cables de bujía y controlaste el funcionamiento de la bobina de encendido en frío y en caliente para ver su comportamiento. Espero tu respuesta.
tongas de Argentina hace 7 años
Hola lucas: revisa el catalizador, si no esta tapado. Suerte y comenta. Saludos.
lucass de Argentina hace 7 años
Como se controla la bobina gracias... me fijare el catalizador tambienn
tongas de Argentina hace 7 años
Hola la bobina la podes probar en otro auto o q te presten una. Tambien algunas casas d electricidad las prueban, otra cosa si podes separala dl caballete. La bobina siempre quema la parte A o sea la chispa a dos bujias. Suerte y comenta.
lucass de Argentina hace 7 años
Cual seria la parte A de las dos gracias por el dato
lucass de Argentina hace 7 años
Y como te darias cuenta si el catalizador esta tapado
Carlin de Argentina hace 7 años
La bobina se controla con el ohmetro de un multímetro o tester, hay que controlar el bobinado primario y el bobinado secundario y compararlos con los datos del manual de taller. Para verificar si el catalizador está tapado hay que sacarlo
tongas de Argentina hace 7 años
Tal cual como dice firulete el primario creo q seria bujia 1 y 4 o saca cables d bujia y fijate q color llega la chispa.
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Mucho ollin en escape

Chevrolet Corsa 2005 Man 1.8l 108000 kms
Mi corsa 2005 gasta mucha gasolina , ya cambie sensor de temperatura, sensor de oxigeno ,bujías ,cables , y sigue igual da poco rendimiento,
Gustavo de México hace un año  
GU
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace un año
Te perdio fuerza ultimamente ?
Mario de Chile hace un año
Inyectores sucios solucion lavarlos o cambiarlos recordar que los inyectores trabajan con el computador quien indica cuanta bencina necesita el auto ,de seguro tienes mucho olor a bencina y botas liquido negro por el tubo de escape y te da 3 km x litro.
.
Camilo de México hace un año
Ya reviso el map? La otra causa puede ser inyectores fallando
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Caño de escape al rojo vivo

Chevrolet Corsa 2008 wagon 70000 kms
El caño de escapo se pone al rojo vivo corrijo al andar empieza fallar y al hacer varias cuadras empieza a calentar el caño de escape asta ponerse rojo por favor que puede ser gracias
valentin de Argentina hace 9 años  
VA
4 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
HOLA VALENTIN: me paso el mismo sintoma q describis y era el catalizador tapado, ojo no digo q sea tu problema, pero fijate por ese lado. Suerte
Nico de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 128 super europa y me empezo a fallar y calentar el caño escape asta ponerse rojo que puede ser.
maria de Argentina hace 4 años
Hla si a mi también me paso lo mismo se me ase el caño rojo al andar q puede ser
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Se me apaga y hace una combustión por el tubo de escape

Chevrolet Corsa 2002 1.4 180000 kms
El. Carro prende bien anda bien pero después de un trayecto se apaga y hace una combustión en el tubo de escape luego espero un rato y enciende normal pero A los minutos se apaga tengo que esperar como 10 minutos y ahí si prende
Gerson Ramírez de Venezuela hace 5 años  
GE
2 respuestas 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa la sonda lambda es posible que este mal
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor maf que no este mal conectado o rota la punta y varie en caliente. Si conectas un escaner te saldra alguna averia de estos sensores
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Me falla en baja, larga nafta en crudo, caño escape negro como carbon,

Chevrolet Corsa 2019 Chery Thigo2 140000 kms
Me venia fallando, arrancando en frio, luego se normaliza y en alta de diez el motor, hoy lo quiero poner en marcha gira el motor pero no hace ni la minima para arrancar, nafta tiene, se ve un problema electronico, hace unos dias me permanecia encendida luz amarilla del tablero, luego de unos km.
Flaco de Argentina hace 9 años  
FL
6 respuestas 
melina de Argentina hace 9 años
No entendi bien. No hace nada al querer arrancar? ningun ruido?? o quiere arrancar pero le falta fuerza. ??si no hace ningun rruido ni siquiere tic es un problema de la llave. Si se siente un tic y un ruido como si quiere arrancar pero le falta fuerza tendrias que medir la bateria. Si la bateria esta ien cargada podria ser un problema del arranque o burro. Si el motor se mueve la correa pero no arranca puede ser un problema de falta de chispa en bujias. Tendrias que especificar mas que ruido hace o que es lo que notas.
Flaco de Argentina hace 9 años
Pongo en contacto y gira bien el motor, no arranca, es como le faltaria corriente o combustible.
melina de Argentina hace 9 años
Vas a tener que fijarte en el modulo DIS. Que llegue chispa y este la mande a las bujias. Si la luz amarilla es del check engine seria del sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar.
Flaco de Argentina hace 9 años
El modulo DIS, donde lo ubico, la luz amarilla siempre se ha prendio y apagado constantemente, la semana pasada en un viaje que hice 700 Km permanecia mas encendida que otras veces, que significa, la Sonda Lambda? puede ser.
melina de Argentina hace 9 años
Primero que todo te tendrias que fijar el estado de las bujias. Que no esten mojadas, con aceite, o rotas. No se en que estado esta tu auto. La sonda lambda esta atornillada al colector de escape antes del catalizador. Es la encargada de decir cuanta mezcla aire/combustible tienen que largar los inyectorres. Midiendo los gases expulsador y eire del exterior. El modulo dis es lo que le manda las chispa a las bujias de los cilindros. El corsa 1.6 mpfi es sin distribuidor. Si vos seguis los cables de las bujias te vas a chocar con el modulo DIS. Para ver si recive combustible la inyeccion multec-S desenrrosca de la valvula de retornola tapa de cierre del tubo de distribucion del combustible. Acciona apenas el motor de arranque. Asi la bomba de combustible se pone en funcionamiento y genera presion de combustible. Preciona con algo en el centro de la valvula de retorno para ver si sale nafta. Si es asi esta funcionando. A los inyectores llegaria.
alemontero de Argentina hace 9 años
Cambie los cables de las bujías y se terminó el problema de la explosión... y regula bien en baja.
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Aceite por el múltiple de escape

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1000 kms
Buenas amigos, mi Corsa está chispeando aceite el el múltiple de escape
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FRANK.01 de Venezuela hace 3 meses  
FR
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 mesesContactar profesional
Junta de la tapa de punterías
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Hace explosiones en el escape en caliente y pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2011 5puertas sedan  200000 kms
Mi corza2011 pierde fuerza en caliente y hace explosiones en el escape ya cambie las bujías
Graciela de Argentina hace 3 años  
GR
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser bobina o cables por lo que indicas es una falla electrica por eso las explosiones
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Problemas de explosiones de gas por escapé

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas 210000 kms
Mi Corsa modelo 2000 tiene equipo a gas el asunto es que cuando aceleró muy rápido hace una explosión como de gas no quemado.La pregunta es será mala carburacion para este equipo o es algo normal en los autos a gas ? Porque cuando lo uso con nafta no hace ningún problema. Y esto me traera problema con el motor ?
Sergio de Argentina hace 6 años  
SE
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Deben regular el paso del gas, a corto plazo no tienen nada de malo pero puedes acortar la vida util de tus bujias o que la explosion se produzca en la admision y rompa el porta filtro o la manguera del mismo.
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Vibración y sonido en el escape

Chevrolet Corsa 2006  20000 kms
Lo que pasa es que no tengo problema en el encendido mi problema es que me vibra el auto y por el escape sale un ruido como q se ahoga pero no se apaga igual me preocupa ojala me ayuden...
Neco de otro hace 8 años  
NE
4 casos 
Zoker de Chile hace 8 años
Revisa el catalizador, a mi me pasaba lo mismo compadre. Avisame como te va
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Escape para corsa

Chevrolet Corsa 2004 1.6 129000 kms
Hola tengo una consulta... Lo que sucede es que mi silenciador se rompió interior menten y anda un ruido de lata fatal... Entonce yo le quiero poner un muffler ( "boca de pato") como le llaman algunos entonces... No Se si al colocarle será necesario que tenga que comprar el silenciador también o lo puedo sacar y dejarlo directo al muffler ? Que sucede
Danger de Chile hace 8 años  
DA
1 respuesta 
toxico de Venezuela hace 8 años
No señor quita el silenciador viejo y colocas el muffler y ya... el costa de un catalizador en en bajante, un silenciador en el medio y uno detras. Quitas el de detras y colocas el muffler y listo...
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Falla explosion en el escape y se apagò

Chevrolet Corsa 2008 classic 69000 kms
Venia por ruta a y en determinado momento fallo hizo explosiones en escape y se apago, espere un rato y encedio segui unos kms y lo mismo tremendas explosiones en escape y se apago, cambie bujias y nunca mas arranco, que sintomas pueden ser
flaco de Uruguay hace 9 años  
FL
2 casos 
negro de Argentina hace 9 años
Fuera de tiempo, no lo fuerses mas.
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Sale gas por el escape y un poco de humo negro

Chevrolet Corsa 2003  165000 kms
Ayuda!!!
Mi corsa echa gasolina por el escape y un poco de humo negro y gasta mucha gas tiene un testigo prendido el de emisiones de gas dice en el manual que tengo que hacer ?
Tambien se jala para el lado izquierdo y cuando paso de los 110 km vibra y cuando freno.
francisco de México hace 10 años  
FR
1 respuesta 
Douglas de Venezuela hace 10 años
Lo del humo negro es por la misma gasolina, lleva a que scaneen la computadora del carro, lo más seguro es el sensor de oxigeno que va en el multiple que está dañado y por lo mismo no quema los gases y esta se pasa el escape! Acerca de la vibración revisa primero el estado de las pastillas de freno pero lo mas seguro es que le hayas caído a un hueco y se haya dañado el terminal o axial, para comprobarlo, levanta el carro de ese lado, toma la rueda por los lados y hazle un movimiento breve de izquierda a derecha y viceversa, si hay vibración o un brinquito en la rueda, es el terminal, si no, hazlo hacia arriba y hacia abajo y viceversa para comprobar el estado del muñon... Espero te sirva la informacion!
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Hollin en el escape

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas Super 92000 kms
Cuando lo enciendo por la mañanas larga humo blanco y deja manchado de hollín el piso... Ademas en los dos ultimos viajes, de ida me consumió casi el doble del promedio combustible (a 110 km/h) y de vuelta consumio lo normal (a 140 km/hs)
Dieguin de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si en tu ciudad hay un clima muy frio, es vapor de agua el humo blanco en el 1er. Encendido, lo del hollin puede ser que no se le a cambiado la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) y quema un poco de aceite, esta en la tapa de punterias,conectada a una maguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
Dieguin de Argentina hace 8 años
Gracias Ricardo. Donde vivo hay clima templado. Y es humo lo que sale del escape porque queda unos minitos en el aire, ademas tiene un poco de olor a nafta y aceite.
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Pequeñas explosiones por el escape en baja y en velocidad jalones

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 4 70000 kms
Hola , el problema empezo despues de que le hicieran lavado de inyectores, a los tres dias empezo, arranca normal pero en el calentamiento el motor se escucha parejo pero de repente empieza a destabilizar con pequeñas explosiones pausadad, ya cuando agarro velocidad se jalonea no es una conduccion pareja de repente se da unos jalones, podrian , ya le cambie la iac y no fue eso , me dice el mecanico que pudieran ser los cables de bujio que tengan salto de corriente o la bobina , yo me inclimo mas por la bobina pero en relidad no se...su ayuda por favor
adrian de México hace 3 años  
AD
2 casos 
adrian de México hace 3 años
Aún no se soluciona sigue ahora un poco mas
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Bota humo azul por el escape

Chevrolet Corsa 2003 Corsa wind sedan 1400 176000 kms
Les comento mi problema el carro se le quemo la bobina de encendido y de hay en adelante ha presentado varias fallas por qué al quemarse la bobina le pasó combustible al motor y empezó a botar humo azul por el escape el mecánico me dijo que tocaba anillar y también se cambió la Bomba de aceite después de haber realizado el mantenimiento el carro sigue botando humo azul por el escape pero el mecánico me dice que lo que pasa es que el escape está contaminado que toca andarlo para que se descontamine alguien me puede ayudar si ha tenido alguna falla parecida o si elecanico piso dejar el carro mal armado
Eiyeromo de Colombia hace 5 años  
EI
1 caso 
Eiyeromo de Colombia hace 5 años
Si lo que pasa es que le habían cambiado los sellos de las válvulas y habían quedado mal instalados se los cambiaron y se solucionó el pronlema
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Humo por el escape

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas cierre centralizado  23700 kms
Bien enciendo el auto,lo aceleró y sale humo, después andandando no veo que salga. Hace poco ratifique la tapa y le hicieron cambio de aceite y filtro.
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA
2 respuestas 
El humo en el primero encendido puede deberse a humedad que se genera en el escape por el frío de la noche. Ay que revisar sino bajan sus niveles de aceite y refrigerante si está bien entonces solo es por la humedad.
Roberto de Argentina hace 3 años
De que color el humo si es blanco puede ser lo que dice "servicio rectificación" o si te baja nivel de agua porque tenes algún problema con la junta por ejemplo si es negro se debe a exceso de combustible si es azul es que pasa aceite al cilindro puede ser por los retenes de válvula baja aceite por las válvulas porque los retenes están mal la quema al arrancar y en velocidad no da tiempo a que baje nuevamente cuando lo paras se cola el aceite por la válvula otra vez
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Tira nafta por el escape

Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 LT 108000 kms
Tira nafta por el escape y me consume mucho... alguien sabe que puede ser?
Marino de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise sensor de oxígeno o inyectores o map.
Cesar de Argentina hace 8 meses
Tengo mi 405 naftero cambie un inyector y me sigue tirando NAFTA x el escape y anda a 3 cilindro fallando lo aceleró y se para k puede ser el regulador de presión de combustible
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Pierde potencia y huele a humo del escape

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 200 kms
El carro prende bien y anda aproximadamente 15 minutos bien pero despues pierde potencia y comienza a oler a humo del escape, cuando calienta a la temperatuta normal anda normal
Que podra ser
Michael prieto de Colombia hace 6 años  
MI
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Scanner y datos en tiempo real , ademas revisar el catalizador...
Luis ampuero de Chile hace 6 años
Revisa el sensor de oxigeno ,suerte
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Sale humo del caño de escape cada vez mas

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas gl mpfi 1.6 175000 kms
Hola, tengo un problema, compre un auto usado y a la semana empezó a salir un poco de humo con olor a aceite quemado y a un poco de combustible, es nafta 1.6. Le hice el cambio de aceite y filtro y en cuanto pueda le voy a cambiar la correa de distribucion, el muchacho al que se lo compre me dijo que hacia 6 meses le cambio la correa. Estoy preocupado porque siento que fuma un poco. El motor no golpea y la temperatura esta como corresponde. ¿Que puede ser?
javier de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Cambiale la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) debe estar defectuosa , esta en la tapa de punterias conectada a una manguera a la admision, es economica y facil de cambiar.
Luz marina de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un carro Corsa 2001 le hice el motor pero quedó consumiendo mucho combustible y le cambié todo los sensores e inyectores pero sigue igual
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Echa humo blanco por escape

Chevrolet Corsa 2005 Tornado 150000 kms
Avienta humo blanco x escape y consume agua
Csra de México hace 8 años  
CS
9 casos 
záka de México hace 7 años
Hecha humo bco mi corsa 2006 y el mofle se m calienta demasiado solo el escape luego al prenderlo y tiembla
Morelli de México hace 6 años
Ya necesita un overhaul, ya que esta entrando a la camara de combustion agua y posiblemente aceite, la vida util del motor ya termino.
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Falla de escape

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas motor 1.6 185746 kms
Tengo un corsa modelo 2000 motor 1.6 y el problema q tengo es q me larga humo negro x el escape... Mucho olor a nafta...
Renzo de Argentina hace 8 años  
RE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El humo negro exceso de gasolina inyectores o regulador de presion de combustible deficiente.
camilo de Colombia hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno, presion de combustible, y los inyectores llevalos al banco de prueba.
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No responde y explosiones del escape

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 20000 kms
Tengo un corsa modelo 97. A los 3 kilometros andados no responde,pierde velocidaf y de ves en cuando al hacer eso ratea y hace ecplisiones cada ves mas fuertea le hice motor. Cambio de filtro de nafra. Escape. Mariposa de admision. Paso a paso. Sonda lambda. Bobina. Cables. Bujias. Y lo esanearon varias veces sin saltar ninguna falla... ya no se q mas hacer.
Damian de Argentina hace 9 años  
DA
2 respuestas 
david de Venezuela hace 9 años
Revisa la presión de la pila de gasolina
Manija de Argentina hace 8 años
Tenes q separar la bobina de la tapa con unos tornillos más largos y ponerle unos cañitos de aluminio como separador entre la tapa y la bobina , la tapa levanta un poco de temperatura y se transfiere el calor a la bobina y te la pone a masa y te empieza a fallar.
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Humo azul por el escape

Chevrolet Corsa 2007 wango rural 654336 kms
Hola les comento que mi auto corsa le he hecho cambio de aros, metales ,retenes de valvula... ahora larga humo azul y consume aceite...pero no gasea alguien m puede decir q puede ser. -
yerba de Argentina hace 10 años  
YE
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Puede ser una mala rectificacion de cilindros o la instalacion de anillos en medida incorrecta, chequea que la compresion este dentro del rango.
el pynwy de Argentina hace 10 años
Anda a otro mecánico, el que metió mano no tiene idea, seguramente pusieron mal los aros ya que tienen derecho y revés
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Gasta nafta y larga olor por el escape

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.8 2100000 kms
Hola gente. Mi corsa 2. Motor 1.8. Larga olor nafta y gasta mucho combustible(27 litros los 100km en ciudad).
Se le cambio el sensor mapp. El sensor de temperatura. Y se le reviso los inyectores. Y lo sigue aciendo. 🤨
Guiille de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise las bujias si salen de color negro se puede revisar algo esta pasabdo pero si las bujias salen blancas no hay nada ke se. Pueda hacer
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Xq sopla por el caño de escape a nafta y cuando lo paso a gas

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas full 500000 kms
El mecánico me dice que puede ser una válvula que se pegó, la junta. No sé si llevarlo a escanear soy remisero y La plata no me sobra
Gastón de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Roberto de Argentina hace 3 años
Que lo verifique tomando compresión hay va a saltar si es una válvula
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Me sopla por el escape a nafta y gnc

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas full 500000 kms
El mecánico me dijo que puede ser alguna válvula, junta. No sé si escanearlo. Soy remisero y no me sobra la plata
Gastón de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Mario de Argentina hace 3 años
Una consulta tengo una corsa 98 se paro o sea se puso pesado para areancar coml que no tenia bateria lo reviso el mecanico y dijo que era el arranque compre todo nuevo desde carbones asta bobina le cambio coloco y arranco pero al pararlo al dar arranque de nuevo se volvio a poner pesado que podria ser el dice revisar el motor pero el motor esta vien para mi ver ya que no golpea ni nada ademas ase poco le cambie aros valvula correa no le encuentra el problema
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Multiple del escape y velocimetrio

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas full motor 1.8 gls 300000 kms
Se pone al rojo vivo el multiple del escape y pierde fuerza no desarolla y el velocimetro dejo de funcionar
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Fabian Gunsha de Ecuador hace 4 años  
FA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Cambia urgente catalizador...
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Escape hace explosiones

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.8 75000 kms
El escape hace explosiones cuando está en baja pero cuando corre acelera normal y me prendió el check ING. Ya le cambié bujías filtros y aceite y aún sigue igual... quisiera saber qué será sueña como bicho...
Efrain de México hace 5 años  
EF
1 respuesta 
Pila de gasolina esta mandando poca presión mándela medir presión de mandar 120 libra
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Bota humo negro y revienta atras en el escape

Chevrolet Corsa 2002 Ej 3 puertas  350000 kms
Se cambio la bomba de combustible desde ese entonces bota humo negro y a 4000 rpm revienta en el escape
Ivan rojas de Ecuador hace 6 años  
IV
1 respuesta 
eladio molina de Venezuela hace 6 años
Mi corsa 1.6 2004 hecha humo negro por el escape y hace explosion y olor a gasolina, le desconete el sensor de oxigeno y no mejoro mucho luego le desconete una manguerita que va desde el riel de los inyectores al cuerpo de aceleracion parace como un bacum y paro el humo negro pero el el coche tiene poca fuerza luego le volvi a conectar la manguerita y el motor se apaga, por alli chupa aire el cuerpo de aceleracion. Les agradezco si me pueden ayudar.
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Gasolina por el escape

Chevrolet Corsa 2003 Motor 1.8 200000 kms
Tengo un Corsa 2003 lavaron los inyectores en laboratorio y empezó a sacar humo y gasolina por el escape a qué se debe...
Juan Luis de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Los limpiaron mal o estaban malos y al limpiarlos quedaron goteando
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Humo blanco por el escape

Chevrolet Corsa 2006  2019000 kms
Nuestro auto. Comenzó a tirar mucho humo blanco por el escape, tiene el motor hecho hace poco, a q se debe?. Tiene el escape un poco suelto
Daniela de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Humo blanco puede ser agua en los cilindro revisa el porque de la camara
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Mucho humo negro tira por el escape

Chevrolet Corsa 2007 Sedán 4 puertas 125500 kms
Cambie las 4 bujías y le conecte el escaner y figura todo bien! Pero sigue con el problema alguien me puede decir cuál podría ser el problema??
Rauli de Argentina hace 7 años  
RA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
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Escape de agua por eje bomba de agua

Chevrolet Corsa 2003  240000 kms
Al agregar agua al sistema de enfriamiento se presenta escape de agua por el eje de la bomba de agua
guita de Colombia hace 7 años  
GU
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Hay que cambiarla esta malo el sello mecanico de la bomba de agua
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Tira benzina por el escape y olor muy fuerte.

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 129000 kms
Hola, mi auto es un chevrolet corsa 2005, tiene 129.000 kilometros, se le realizo un ajuste de motor por que se rompió la culata y sufrio una alza en la temperatura, posteriormente al ajuste de motor, el auto quedo con un problema, tira bezina por el escape y suelta un olor muy fuerte, ademas de que las revoluciones suben pero titubeantes, ademas de presentar una vibración del motor un poco excesiva.

¿Que podrá ser?
RBT30 de Chile hace 7 años  
RB
1 caso 
Si tira bencina por el escape pueden ser inyectores o algun problema en la misma culata
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Sale uno negro del escape

Chevrolet Corsa 2003  62000 kms
Umea negro que huele mucho a gasolina y gasta mucha gasolina cambie Madrid yjack que puedo hacer
joan de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
La mezcla de combustion esta rica en gasolina por eso el humo negro y el alto consumo , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, revisa regulador de presion de combustible.
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Me tira mucho humo por el caño de escape no asi con gnc

Chevrolet Corsa 2011 classic 84000 kms
Hola a todos a nafta me tira mucho humo blanco y falla como si andara en tres cilindros pero a gnc tira muy bien lo que me cuesta es arrancalo antes al toque arrancaba ahora el burro de arranque tira hasta seis vueltas para que arranque a gnc ayuda por favor hector
hector de Argentina hace 8 años  
HE
1 respuesta 
Rolon de Argentina hace 5 años
Hola mi corsa 2008 al encender larga humo blanco le hice cambio de aro q puede ser?
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Sonido a algo que hierve en el escape.

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 nafta 104000 kms
Hola amigos, les hago una consulta,, el auto andaba barbaro sin problemas... a las 103.800 le hice el cambio de correa. A su ves el mecanico vio el reten del cigüeñal que tenia una fuga y lo cambio,, pero a los dos dias detecte una fuga mayor de aceite... en el piso,,, y a su ves siento que en el escape, en la parte final del mismo,,un ruido como que algo hierve... que podra ser??
Gracias
Emiliano de Argentina hace 9 años  
EM
1 caso 
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, el ruido en el escape como que algo hierve, sería normal si es agua, porque uno de los residuos de la combustión es agua, por eso que se acumula en los silenciadores y una ves que se calienta se evapora. La fuga de aceite de donde proviene? si es del mismo retén de cigüeñal puede que haya quedado "mordido" en la instalación.
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Emisión exagerada de humo blanco por el escape

Chevrolet Corsa 2006 1.8 400000 kms
Despues de haberlo enrinado escapa demasiado humo por el escape
particular de Ecuador hace 10 años  
PA
1 respuesta 
cacahito de Argentina hace 10 años
Hola amigo controlale el consumo de liquido de frenos xq si te esta perdiendo te cae dentro del servo y lo chupa por la admision
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El vehiculo bota mucho humo negro por el escape

Chevrolet Corsa 2002 sedan 210000 kms
Hola ,el vehiculo desde hace una semana empezó con una falla. El motor a´prenderlo suena desentonado le cambie bujias, cables,filero de aire ,y nada. Sigue igual. Agradezco cualquier ayuda. Saludo.
el negro de Venezuela hace 10 años  
EL
1 respuesta 
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Puede ser el sensor de oxigeno, sensor maf o sensor tps, debes mandarle a meter el escaner para saber que error te bota
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Mal embrague, mas arranque, escape y frenos malos

Chevrolet Corsa 2007 Classic 1.6 super
Como a la mayoría, con 50000 km el embrague trepida o corcovea, tuve que repararle el burro de arranque dos veces, se quemaron focos del tablero, empezaron a fallar mal los frenos (cambie bomba y se solucionó) y la última, el escape empezó a hacer ruido el multiple...
Pueda ser que mucha gente consulte este sitio antes de comprar auto tan chatarra.
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
1 respuesta 
alejandro de Argentina hace 10 años
Totalmente identificado, te pasa eso con cualquiera de las versiones de corsa... y seguro del agile tambien porque es el mismo motor, solo cambia la carroceria
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Vivracion de motor y caño de escape como si estuviera sucio el gas

Chevrolet Corsa 1999 Wagon 20000 kms
Vibra el caño de escape el motor como si estuviera sucio al apretar el acelerador como si estuviera sucio
joaquin de Argentina hace 8 años  
JO

Olor a bencina por escape

Chevrolet Corsa 2007 1.6 68000 kms
Tengo hace poco un corsa swing 2007 con 68 mil kms, tengo dos problemas

1. - Cuando está frio el moto tiene un cascabeleo que despues se pasa, pero me imagino que no es normal

2. - Un fuerte olor a humo y a bencina por el escape

El auto le hice cambio de bujias, filtros, limpieza de inyectores y los problemas persisten

Ayuda por favor
Cris de Chile hace 9 años  
CR

Se ahoga al acelerar y explosiónes en el caño de escape

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas , 1.6 motor 200000 kms
Limpie la bujías nomas , y cambie de batería
David de Argentina hace 10 meses  
DA

Calienta fácilmente y le sale humo azul por el caño de escape

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas full. 1.7  200 kms
Nos dijeron q tendríamos q hacerle cambio de aros. Más o menos q sale hacer eso?
Romina de Argentina hace 2 años  
RO
1 caso 

Corsa classic: pérdida por el caño escape

Chevrolet Corsa 2014 Motor 1.4 120000 kms
Buenas, he tenido el problema de que el auto consume el agua durante el día pero no se observa pérdida por debajo del motor, queda totalmente seco. Por otra parte, el caño escape tira más agua de lo normal por lo que veo, no solo cuando recién lo pongo en marcha sino que sigue mientras esté en marcha. Saludos!
Facu M de Argentina hace 3 años  
FA
6 casos 

Sopla en la mitad del escape.

Chevrolet Corsa 2000 3 puerta 1.7 diesel 250000 kms
No prende ninguna luz pero sopla para abajo
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA

Sopla en la mitad del escape.

Chevrolet Corsa 2000 3 puerta 1.7 diesel 250000 kms
No prende ninguna luz pero sopla para abajo
Carlos de Argentina hace 3 años  
CA

Escape de aire por la goma de la salida del hidrovac

Chevrolet Corsa 2001 Sedan 2000 kms
Se escapa el aire por la goma de la manguera
Reinaldo de Venezuela hace 3 años  
RE
1 caso 

Humo blanco por escape

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas, full, motor 1.4 150000 kms
Buenas, hace unos meses le cambie las pastillas de freno al corsa y le puse liquido de freno nuevo... Pero ahora cuando piso a fondo el pedal, cuando acelero me sale humo blanco por el escape... Solo me lo hace cuando piso a fondo el pedal de freno... que puede ser?
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA

Explosión de escape

Chevrolet Corsa 2013 Classic 1.4 modelo 2013 180000 kms
El problema es que le di arranque y me exploto el tacho de escape el del medio...por que susede eso?me gustaría saber que lo provoca antes de cambiar...por si me lo vuelve a explotar...gracias
Maty de Argentina hace 4 años  
MA
2 casos 

Bota humo negro por el tubo de escape que podría ser

Chevrolet Corsa 1999 3 puertas  250000 kms
Bota humo negro por el tubo de escape que puedo hacer y me consume mucha gasolina y queda como gorgoreando
Sniders Bermúdez de Venezuela hace 5 años  
SN

Escape de humo o gas

Chevrolet Corsa 2004 corsa classics 1.6 124000 kms
Hola amigos tengo un problema, a medida que el auto esta funcionando comienza a salir humo por El mútiple de escape pero no logro ver el lugar especifico. Al acelerar se escucha un leve cilvido. Desconecte la unión entre el múltiple y salida de escape, volví a conectar pero el problema persiste
Francisco orellana de Chile hace 5 años  
FR

Bota humo por el escape en caliente solo en relenti

Chevrolet Corsa 2002 5 193620 kms
Cuando la aguja de temperatura esta normal caliente empieza a botar humo como azul en relenti y al desbocarlo en carretera no bota humo y el motor está afinado cambie cables de alta y bujias limpie cuerpo de aceleración con válvula iac y filtros le agradezco me ayuden ya que a mecánico que lo llevo me dice que hay que bajar el motor
Willian Alfonso correa de Colombia hace 5 años  
WI
1 caso 

No arranca y tira explosiones por el caño de escape

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 50000 kms
No arranca y tira explosiones por el caño de escape.
Darío gazquez de Argentina hace 6 años  
DA
3 casos 

Pierde aceite por escape

Chevrolet Corsa 1999 Motor 1.7 d Isuzu  250000 kms
Buenos Dias solicitaria si me podrian ayudar. Tengo un chevrolet corsa diesel 1.7 que me pierde aceite por el multiple y el escape.
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
3 casos 

Consumo alto de nafta y salida se humo negro x escape

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas aire y direccion 130000 kms
Se le cambio la junta de tapa de cilindro y ahi empezó los males... consume el doble de nafta y se siente olor a nafta por el escape...se le cambio el paso a paso y el bulbo de temperatura... y se reviso la puesta a punto... pero sigue con alto consumo y con poca fuerza en tercera a 60 km despega y acelera mejor despues vuelve al problema...espero alguien pueda ayudarme...gracias
fuentes7575 de Argentina hace 6 años  
FU

Alto consumo de nafta y humo negro y lacrimógeno en el escape

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas wagon 125000 kms
Tengo este wagon hace 3 años, lo tengo con gas y nafta, se me venció la oblea del gas y lo estoy usando con nafta pero consume muchísimo y tira humo negro y lagrimogeno, que puede ser
Aldo de Argentina hace 6 años  
AL

Explosión en el caño de escape

Chevrolet Corsa 2012  12000 kms
Que puede ser? Cuando voy andando hace explosiones y se detiene
Pili de Argentina hace 6 años  
PI

Valvulas de los frenos con escape

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 150000 kms
El nivel del líquido de frenos disminuía notablemente y el pedal de freno al accionarlo se iba hasta el fondo, lo llevé al mecánico y me indicó que tenía una fuga de líquido por una de las válvulas de freno, la compre nueva(por cierto casi no la consigo porque son muy escasas) y el mecánico la instaló, el pedal volvió a tomar presión, cuando realizó la prueba, el pedal nuevamente se tornó suave como al principio y esta vez la otra válvula fue la que presentó escape de líquido de freno, mucho más que la primera. Quisiera saber por qué se dañan estas válvulas, si por el uso o por una mala calibración de los frenos?, sus respuestas serán muy apreciadas.
PEPE de Colombia hace 6 años  
PE
1 caso 

Consume demasiada água y la larga por el escape y cuando sacas la tapa

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas con aire a.mod  210000 kms
Del aceite salpica q puede ser desde ya muchas gracias
Marcelo de Argentina hace 6 años  
MA

Por el cual de escape sale humo y nafta

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas win 149836 kms
Buen día necesito que me orienten tengo un Corsa 99 empezó a tironear al andar no mucho pero si lo hace...se enciende y se apaga la luz de inyectores, le hice cambiar las bujías...pero el problema persiste...además he notado que por el caño de escape tira humo con nafta? O aceite? No sé bien y me preocupa
Fatima de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 

No regula bien y hace explosiones por el caño de escape

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 226000 kms
Hola, hace unos días mi Corsa empezado a regular muy mal sube y baja a 2 mil RAM y baja a 200 y termina apagandose. No es constante por ahí lo enciendo y regula lo mas bien. Le cambie el paso a paso. El tercer cable de la bujía no estaba funcionando andaba en tres cilindros. Siempre arranca diferente. Es un bardo
Luis de Argentina hace 7 años  
LU

Bota mucho humo por el tubo de escape

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 350000 kms
Buenas noches amigo tengo un problema mi carro de unos días para acá comenzó a botar nubes de humo negro por el escape y fuerte olor a gasolina que pica en los ojos, me percate que el conector de la válvula iac estaba dañado y lo reemplace y el carro emparejo pero igual cuando lo acelero bota nubes de humo negro por el tubo de escape agradezco que me ayuden con ese problema, y me gustaría que me orientaran con los colores de cada unos de los cables de el enchufe de la valvula iac y donde ba cada uno ya que tiene cuatro pines la válvula para descartar de que aya intercambiado unos de esos cables y que falla produciría de ser así?
Argenis de Venezuela hace 7 años  
AR

Sale como tiro del caño de escape

Chevrolet Corsa 1999 1.6 155 kms
Cuando estoy andando y hago los cambio sale como un tiro por el caño de escape
Gris de Argentina hace 8 años  
GR
2 casos 

Consulta sobre el multiple de escape

Chevrolet Corsa 2006 1.6 106000 kms
Hola... alguien podría darme un dato,,,,donde va el picaron de escape ,se supone que entra a presión hacia el múltiple mi pregunta es ,,, en esas juntas no lleva empaquetadura
dani de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 

Fuga mucho aire x el escape y no tiene fuerza motor reparado

Chevrolet Corsa 2000 1.7 d motor izuzu 2000 kms
Motor reparado no brama x el escape sale muchicimo aire como si se imflara cuando lo apago se keda decinflando
cristian de Argentina hace 8 años  
CR

Inestabilidad al regular y explosiones por el escape...

Chevrolet Corsa 2005 classic 150000 kms
Un dia de repente empezó a comportarse inestable al regular y luego de unos días comenzó a apagarse de repente y al querer arrancarlo empezó a hacer explosiones por el escape, hasta que una de ellas, literalmente hiso explotar en mil pedazos el silenciador... SABEN CUAL FUE EL DEFECTO EN PARTICULAR?... la bobina de encendido empezó realizando fallas inestable y esporádicas, por eso el auto no lograba regular estable hasta que la falla fue aumentado y ya no lograba mantener la coordinación y estabilidad de la chispa hacia las bujías por lo cual termino por realizar contraexplociones y finalmente reventando el silenciador del escape... AL CAMBIARLA, SANTO REMEDIO... UN VIOLIN NUEVAMENTE...
eltata de Argentina hace 10 años  
EL
2 casos 

Consomo esexibo de gasolina y en el escape huele a gasolina cruda

Chevrolet Corsa 2003 confort 87356 kms
Consomo esexibo de gasolina y en el escape huele a gasolina cruda
chispa de México hace 10 años  
CH
5 casos 

Revento la precamara de escape

Chevrolet Corsa 2008 clasic 220000 kms
Hola gente : les cuento que arranque el movil , hice 40 mts empezo afallar y se paro el motor , despues de mover el terminal o ficha que alimenta la bobina arranco , pero antes hozo una explosión espectacular y se abbrio por completo la precamara de escape , el auto sigue fallando igual por momentos y sigue explotando con la precamara abierta

Si alguien tiene una idea se lo voy a agradecer :::::
Niko de Argentina hace 10 años  
NI
2 casos 

Resuelto problema jaloneos baja de revoluciones apagado y no querer en SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 SEDAN 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
60 casos 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo cual es esa valvula
Peter de México hace 7 años
El mío es un Corsa 2003 y hace lo mismo que describen en la publicación que debo hacer hasta ahora no le movido nada
1
Romo de México hace 6 años
Buen día Peter! solucionaste tu problema ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa city 1.6 el auto me tironea o jalonea al acelerar no siempre hace la falla también me consume mucha nafta y al arrancarlo se siente mucho olor a nafta Aceves arranca fallando x ahí noto falta de potencia... Ahora no me hace ese tironea y q se acienta como cuento arriba... Ahora falla al acelerar o cuándo vas x ejemplo 40 km/h alguien que me pueda dar una ayuda conecto la computadora y solo marca falla en el sensor de temperatura que le puse nuevo... Ya probé poniendo un cable del negativo al chasis y no se solucionó pensando que podría ser problema de masa... Al manejar la luz del check quedado prendida x momento se apaga y vuelve a prender dejo mi num Cualquier cosa 3813344551
julio de Argentina hace 6 años
Hola Pablo sabes q a mi me hace exactamente lo mismo pusiste solucionarlo ?
Pablodefelice de Argentina hace 6 años
Todavía nada sigo con la falla mándame un WSP y nos contactamos
Mauro barz de Argentina hace 5 años
Hola Pudiste solucionarlo ? Me pasa igual
Luister de México hace 5 años
Ola yo tengo el mismo problema encontraron la solución, gracias
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ecaniarlo lo más probá le que tenga es el sensor de hilo caliente que este defectuoso cuando ese sensor falla te da ese síntoma ya que la computadora no tiene información te inyecta más gasolina te da mezcla rica poco aire y más gasolina el carro te falla olor fuerte de gasolina y humo negro a la salida del escape
Abrahan de Venezuela hace 5 años
Cual es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Cuál es el sensor de hilo
Francisco pupiales de Ecuador hace 5 años
Tengo un chevrolet Corsa evolushon año 2005 1.8 tiene inestabilidad en ralentí y por el tubo de escape hecha humo negro y con olor a gasolina ya lo escaneo y no bota fallas...su ayuda no se que pueda ser
Romo de México hace 5 años
Checa el sensor de oxigeno
1
Mene de México hace 5 años
A mí me pasó algo igual y que creen era el borne de + de la batería puede que les sirva
Luis Acosta de Chile hace 3 años
@PablodefeliceHola amigo podría ayudarme mi muero de ws es +56948467008 necesito ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Va Junto Al Motor Pegada a Las Mangueras Del Anti-congelante
r-nater de Argentina hace 7 años
Donde???????? ???????????????????????????????
Carina de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 99 y mi problema es q arranca ahogado no sé mucho de autos ya q soy mujer pero en algo me defiendo y no le encuentro solución cambie la válvula iac y sigue igual me empasta la bujías al comer mucho combustible si alguien me da una solución les agradecería
Martin de Argentina hace 5 años
Ami me ase lo mismo q ay q hacer
OMAR de Ecuador hace 3 años
@CarinaEsta estrangulada la amnguera de retorno de combustible en el
Interior del tanque
Luis de Argentina hace 2 años
Hla alguien puede ayudarme tengo un Corsa y tironea debes en cuando ya le cambié la bomba sonda Lambda bujías cables y sigue igual
corsero marco de Venezuela hace 10 años
Ese vehiculo tiene el tiempo perdido
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cuando m dices q tiene el tiempo perdido te refieres al sensor de cigüeñal o damper ? o a el tiempo de laa correa porque si fuera tiempo de cigüeñal y leva no m doblaría valvula...''????
Mario de Argentina hace 3 años
No dobla valvulas esos chevrolet no son de interferencia
Misael Garrido de México hace 10 años
Ni tiempo perdido ni damper ni nada! es una valvula que su unica funcion es regular los gases... lean entiendan y comprendan el problema desde entonces llevo ya un mes sin fallas, la causante era esa valvula
Gabriel Alejandro Pereyra de Argentina hace un año
Cuál es esa válvula de la que hablas
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cual es esa valvula donde va ubicada compa
Juan Carlos de México hace 5 años
EFREN CONTRERAS mira este vídeo amigo https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Espero aún te sirva
Misael Garrido de México hace 10 años
La valvula se encuentra junto al motor junto a una de las mangueras del anticongelante, es gris alargada y es la que regula los gases por ello el problema, y desde que le dimos mantenimiento anda al 100% el automovil checala y listo
Cristian de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo q arranca ahogado sabes bien especificamente donde esta esa valvula si es superficial o esta en el interior del motor??graciad
Victor de Venezuela hace 4 meses
Eso no es ninguna válvula es un sensor
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Mi corsa es 2001 será la q va junto na pote del agua q lleva una manguera y un conector
urbina22 de Argentina hace 10 años
Amigo seria bueno que nos regalaras una foto de la valvula colocada en el motor, seria mucho pedir...
Javier13 de Venezuela hace 10 años
Efren contreras no esa que dices es el sensor map... la que dice el pana va a lado derecho es la de la temperatura si no me equivoco y va debajo de la bobina... bueno asi la tiene el mio...
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Hermano esa q tu dices es la q dispara el eecctro y esa su función es esa disparar el electro y la q el pana dice no puedebser esa misma el habla una q regula los gases ¡¡¡ será la misma que tu dices ????
Misael Garrido de México hace 10 años
Con gusto envio la foto de la valvula, expliquenme como? y lo hago con gusto la cosa es ayudar y si es la que regula los gases despues de limpiarla y darle mantenimiento anda al 100% el corsa, repito es 2007 el mio, varia en el año de cada uno, pero el mio con eso quedo y listo, dejo mi correo por si alguien quiere mas especificacion: [email protected] saludos desde puebla mexico
LENCHO de México hace 6 años
El mio es 2007 podrias enviarme fotos de la pieza por favor
guaireño de Venezuela hace 10 años
Creo q es la d oxigeno q es la d gases
William mogollon de Venezuela hace 5 años
Muy buenos días yo tengo un problema con mi
Corsa le hice el motor y no se porque motivo quedo galoniamdo y fallando feo lo acelero y echa tieros no se queda en mínimo y se apaga que me sujieren
gaspar177 de Colombia hace 10 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y lo llevé varias veces al mecánico pero el Scanner no mostraba el error, porque cuando lo llevaba pues ya estaba caliente y funcionaba normal, lo dejamos un día para otro totalmente frio y al arrancarlo presentó el problema ERA LA BOBINA no repartía chispa a 2 cilindros, se realizó el cambio 5 minutos y listo, esa condenada cuando toma ritmo y calor funciona Normal, pero en Frió que gran problema, ya llevo 2 meses con ese problema resuelto, ahora me apareció un problemilla de fuerza. Pero ahí vamos.
juan de Argentina hace 7 años
Hola t hago una consulta... Tengo un problema como el tuyo mi corsa en frio. Fslls como q esta en tres cilindro y al calentar un poco mejora todo cera la bobina...
luis cuenca de Argentina hace 6 años
Hola estimado me podes decir si solucionaste y q es xq ami me pasa lo mismo desde ya gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luis Cuenca!
Si no has solucionado la falla de tu corsa, tal vez te pueda ayudar, sólo necesito que especifiques qué problema tienes y qué modelo es tu corsa, tipo de motor etc.. . Atentos Saludos!
Alan joseph de México hace 6 años
Amigo te go un Chevrolet Corsa 2006 1.8 se me jalonea y tira explosiones habeses jala bien. Pero después se jalonea mucho si le piso de golpe el acelerador le metí escaner y me sale el código 0105 espero puedas orientarme
Jair de México hace 6 años
Hola teslafan espero me puedas ayudar tengo un corsa 2006 1.8 el problema es que de repente empezó a acelerarse asta las 2000 revoluciones se prende el carro con llave española y pierde toda la fuerza le quiero acelerar a fondo y no responde tengo que cerrar la llave y volver arrancar se calienta de más y el indicador de la temperatura ni se mueve después de un buen rato se mantiene a un cuarto o más ni a la mitad llega ya le e hecho de todo y nada que queda ayuda urgente xfa se me paso decir que en frío trabaja bien el problema es cuando se calienta o me a toro en trafico
Teslafán de México hace 6 años
Hola Jair!
Es muy probable que el termostato de tu carro se haya quedado pegado y por lo mismo el refrigerante no esté circulando adecuadamente.
En cuanto a que se acelera a más de 2000 RPM, tal vez se deba a que la válvula IAC está sucia, descalibrada, mal conectada, o inservible.
Después de lavarla, revisa que el conector de la IAC esté firmemente conetado, que los cables no hagan corto entre ellos o con alguna parte metálica del motor y que no estén trozados!
Puedes llevar tu carro a escanear en Autozone, no te cobran y te interpretan el o los códigos que arroje.
Esperando que esto te sea de alguna ayuda, te dejo mis atentos saludos!
Jair de México hace 6 años
Gracias pues por ahora es lo que vamos hacer limpiar el cuerpo de a se le ración los inyectores y la válvula iac menso no Qué un mecánico me diagnóstico cambiar la junta de la cabesa y Checa que no estuviera torsida o con fuga interna que opinión me das de eso gracias X tus consejos
Samu de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2010 clásic cuando prende el electro bajan las revoluciones
Andres de México hace 2 años
@JairEse problema puede ser el sensor de detonación
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánHola ,tengo un Corsa 2004 1.6 tengo problema ,cuando bajó velocidad o al dar vuelta en una esquina se para el motor y cuando estoy a velocidad tira unos jaloneos,ya cambiamos válvulas de temperatura,Iac,lo lleve. A escanear y no arroja falla. Me podrían ayudar ,gracias
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaBuenas noches!
Haz que chequen la presión del combustible; me parece que debería de andar por los 40-50 psi
Saludos desde Chihuahua México!!!
Mariela de Chile hace 2 años
@TeslafánBuenos días,muchas gracias por responder,voy a chequear y le cuento.
Teslafán de México hace 2 años
@MarielaSi no tiene la presión de combustible especificada, es probable que la bomba deba ser reemplazada. Por favor hágame saber los resultados y veremos la manera de resolver el problema. Atentos saludos desde Chihuahua México!
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Juan Carlos de México hace 7 años
Yo limpie esa valvula por que me andaba fallando mi corsa 2006 y problema resuelto, muchas gracias por su aporte. Yo miso la quite y la puse, me gaste 100 pesos
Pham de México hace 7 años
A cuál válvula te refieres ? Tengo el mismo problema y me dijeron que era el cigüeñal, antes le hicieron afinación , cambiaron filtros... pero sigue jaloneandose y se apaga,
Juan Carlos de México hace 7 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… Pham checa el vídeo ahí te describen todo, yo me gaste 100 pesos 50 en el carbuclean y 50 en la llave que compre 5/16 ya que la de estrella no la encontré
Rodrigo de Chile hace 9 años
Hola amigos q puedo hacer con mi corsa del 2000 1.6 se me prende el check y se me apaga a medida q uso el freno se le bajan las rpm lo escanie y arrojo error en el sensor de velocidad este modelo lo trae en el tablero y el electrico me cobra 150000 solo para repararlo me pueden ayudar q puedo hacer les agradecería me ayudaran
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Bro pudiste solucionar tu problema? tengo el mismo problema me arroja codigo 24 sensor de velocidad en el corsa mpfi 2003 que creo que tambien esta en el tablero no se que hacer
Rodrigo de Chile hace 7 años
Si perrito pera eso tendrias q comprar el tablero completo pero no lo compres usado compralo original de q parte eres para q hablemos x wuassap mejor y te explco para q no te esten sacando mas plata de lo q tienes q par yo te lo digo xq me paso
danyhighcoast de Chile hace 7 años
De viña bro mi numero +56963948897 saludos
Mike de México hace 8 años
Hola compa Misael sabes mi Corsa hace exactamente lo mismo que el tuyo y aunque ya le había mencionado a varios %$&! mecánicos esa posibilidad todos me dicen que no es el problema (Tal vez porque es una pieza eléctrica). Ahora insistiré porque parece que llega una luz al final del tunel jaja. Gracias y ojalá puedas actualizar si ya no ha fallado tu vehículo
Mike de México hace 8 años
Oye Misael eres hermano del Sr Agustín Garrido que pone el video de youtube?
Misael Garrido de México hace 8 años
Les comento que ya no ha fallado llevo dos años sin falla y el auto anda al 100 vean los vídeos y chequen como se desarma limpia y queda funcionando bien, esto solo es en corsa y tornado 2006 al 2008 distribuidos en México. Saludos a todos
r-nater de Argentina hace 7 años
Kapo, donde va la valvula egr, tu corsa es nafta o gasoil?
mvps de México hace 7 años
Oye ya le hicieron el mantenimiento de la valvula tal cual señalas en el video y mi corsa sigue igual :( crees que sea reemplazo de valvula??
Teslafán de México hace 6 años
Checa el conector de esa válvula, que no tenga falsos contactos o cortocircuitos en sus cables '!
Misael Garrido de México hace 8 años
Si soy su hermano, subimos dos vídeos a YouTube búsquenlo como "Solución corsa sedan" y dejen sus comentarios y no se dejen robar y sorprender por mecánicos ni agencias que no saben y solo les sacan dinero... Un abrazo y suerte!
Peter de México hace 7 años
Hola qué tal amigo Misael disculpa yo tbm soy de Puebla tengo un Corsa 2003 y desde que cambiaron la bomba de agua el carro se a venido sobrecalentamiento
La pregunta es a qué temperatura debe andar el carro
Mike de México hace 8 años
Excelente Misael ten por seguro que lo hare porque ya estoy desesperado. Gracias por tomarte la molestia de responder y saludos hasta Puebla...
Mike de México hace 8 años
El abrazo igual para uds. y saludos al Sr Agustín. Sus explicaciones son muy didácticas y útiles sigan adelante
Misael Garrido de México hace 8 años
Nada que agradecer amigo, estoy para servirles en lo que se pueda,... Dejo mi whatsapp por si alguien tiene alguna duda... Saludos desde puebla! 2226949314 un abrazo y espero solucionen su problema como yo y la prueba esta en los vídeos, suerte
Amguaña de Colombia hace 7 años
Buenas mi carro es un corsa 98 y consume mucha gasolina y jalonea cuando lo dejo de acelerar ya lo han revisado y no le dan con el daño les agradezco si me pueden ayudar
gustavo de Paraguay hace 7 años
Amguaña ya lo solucionaste a mi me pasa lo mismo tengo un corsa 98 tambien un abrazo desde Paraguay
RAMÓN de Argentina hace 7 años
Amigo garrido muy buenos todos sus comentarios sobre autos corsa muy provechosos pero yo hace dos años que tengo la falla de tirones en baja y ya le cambiado todos los sensores cables y bujías map y todas las válvulas limpie inyectores tiene 20.000 km no podemos encontrar la falla
Ruben de Argentina hace 2 años
Bobina de ignición, fijate
Laura de Chile hace 7 años
Hola necesito ayuda tengo un corsa 2005 hace unos meses le cambiamos bobina encendido por falla, ahora está dando problemas nuevamente con tirones...alguna recomendación? Gracias.
Sebastian de Argentina hace 7 años
Yo acelero mi corsa y a las 3000 rpm salta el check engine y a las 3500 se queda no acelera mas porque pasa eso? Es año 2003
Teslafán de México hace 6 años
Checa el sensor de detonación!
Rodolfo de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Fiat fire gnc que cuando ando dentro de la ciudad anda 10 puntos. Pero cuando voy por la ruta se baja la temperatura, prende la luz del sistema de inyección y se prende el electro. Tiene bomba, bulbo, termostato nuevos. Las mangueras se mantienen calientes. Por favor si pueden darme una solución porque no la encuentro. Gracias
Luis de Chile hace 7 años
Holayo tengo un Corsa sedan 2008 de 1,6 tuve un problema similar cambie cables y bujías hasta que un amigo me dijo que era la bobina mejoro casi por completo, pero cuando está en frío sobre todo en segunda y en tercera empiezan los tirones quien sabe lo que puede ser?
Teslafán de México hace 6 años
Checa la válvula EGR
Alejandro de Chile hace 7 años
Hola. Amigo. Tengo. Un chevrolet corsa swing 2006 y se jalonea cuando sube la. Temperatura en. Frio parte y anda normal alguien. Que. Mw. Pueda ayudar
Pablo ariaas de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 1.6 2001 que agarra una falla cuando llueve le doy a encender y no prende y está full de gasolina
Noe garnica de México hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2006 transmisión isitronic le cambiaron la bomba del embrague del módulo trabajo Vie un par de semanas pero el problema que tengo es que en frío el carro avanza sin acelerar muy rápido y en ocasiones cuando pones la reversa se apaga, 2 cuando salga a carretera y entra la sobremarcha o igual cuando ase algún cambio de velocidad como que pierde fuerza metes acelerador a fondo y tarda en despegar y es muy constante que se jalonea en baja y en alta espero y puedan orientarme gracias.
Fernando Armenta de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2005 1.8 y no le encuentro la válvula EGR... Podrían orientarme? No se ve nada que conecte el múltiple de escape con el de admisión...

Saludos
Mike de México hace 7 años
Pues en mi caso, tengo un Corsa 2006 y lamentablemente les comento que su funcionamiento ha ido empeorando, ya le cambié cables, le dieron servicio a los inyectores, le puse bujías originales, le hicieron la afinación profunda, le dieron mantenimiento al cuerpo de aceleración (el cual cambié en varias ocasiones por otros, que a decir de los vendedores, no presentaban ninguna falla). También lo llevé al taller PIREC porque en los escaneos aparecía que el convertidor catalítico estaba trabajando por debajo del umbral permitido, pero déjenme decirles que el servicio fue pésimo: aparte de que no tengo la seguridad de que se lo hayan cambiado realmente, me salieron con una serie de excusas muy estúpidas de por qué seguía sin funcionar correctamente. En fin, creo que mi única alternativa es venderlo; resultó ser el peor carro que he comprado. Si alguien conoce de alternativas ¡por favor, ayúdenme!
Teslafán de México hace 6 años
Fernando Armenta, tu carro no tiene válvula EGR, en cambio tiene válvula IAC, que está arriba del cuerpo de aceleración.
Atentos Saludos!
Teslafán de México hace 6 años
Hola Mike!
Si pudieras especificar qué problema tienes con tu carro con mucho gusto te podría orientar para que lo resolvieras de la mejor manera
Atentos Saludos!
alan92 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 98, y tengo el siguiente problema. Cuando empiezan los dias de calor me surge el problema de que arranco el auto y las revoluciones pasan las mil, una vez de recorrer unos metros al pisar el embrague o ponerlo en punto muerto se bajan las revoluciones y quiere apagarse y empieza a los tironoes, se me prende la luz del tablero q es de cheqk creo... lei el manual y es el sistema de inyeccion electrronica... q tengo q hacer?
Luciano de Chile hace 6 años
Tengo el mismo problema pudo dar solución a su problema pero el mío es año 2004
NICOLAS de Argentina hace 6 años
Tuviste alguna solucion? me pasa lo mismo en mi corsa 1998
gallo de Argentina hace 6 años
Hola gente, tengo mi corsa 2013 y lo mas bien que ando se queda sin pedal de acelerador, mi mecanico ya le cambio bobina cable bujia y bujias, cuerpo mariposa que seria carburador, computadora o comando y pedalera y nada pido ayuda
Luciano de Chile hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alan92 el mío es un 2004 y la verdad no se que es me preocupa mucho y si Ud dio solución me gustaría que me dijera por favor
Alejandro de Chile hace 6 años
Hola amigo cual. Seria el problema con. Tu corsa
Luciano de Chile hace 6 años
Mi auto parte en l mañana o a la hora que sea normal pero. Ando unas par de cuadras y yego. Un semáforo donde piso el embreage o con tan sólo volverlo a neutro y se bajan las rpm demasiado y empieza a jaloneos la verdad estoy preocupado y no se que puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio hacia lo mismo cambie la válvula iac y la bobina y problema resuelto
Luciano de Chile hace 6 años
Yo cambié la iac pero sigue igual y lo otro es que la bobina me lecearia para partir pero parte bn todo
Alejandro de Chile hace 6 años
El mio igual partia bien y al tomar temperatura empesaban los jaloneos
Luciano de Chile hace 6 años
Ahhh bueno gracias app valor de la de los repuestos app que año es tu corsa
Teslafán de México hace 6 años
Hola Luciano!
Ya resolviste tu problema con tu corsa?
Si no es así házmelo saber para ayudarte con mucho gusto.
Atentos Saludos!
Luciano de Chile hace 6 años
Si sólo era sensor de velocidad gracias por la ayuda
juan barrera de Colombia hace 6 años
Hola teslefan una pregunta mi corsa wind 2003 aveces lo enciendo enciende empieza a temblar se ahoga y se apaga y asi muchas veces seguidas aveces explosiona en la caja del filtro de aire que puede ser ya cambie filtros y la pila de la bomba gracias
Teslafán de México hace 6 años
Hola Juan Barrera!
Esos síntomas casi siempre tienen qué ver con una explosión del combustible deficiente.
Habría qué checar las bujías, la bobina de alto voltaje, válvula IAC o EGR, (dependiendo de con cuál de estas este equipado tu auto), y el sensor de posición del cigüeñal verificando que dicho sensor esté limpio, bien fijo en su montaje y que en ninguno de los componentes mencionados existan falsos contactos ni cortocircuitos en los cables que llegan a sus respectivos conectores.
Espero que con esto se resuelva la falla, y si no es así, házmelo saber para poderte ayudar. Atentos Saludos!
davide montilla de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y presenta falla de explosión
Luciano de Chile hace 6 años
Revisa las bujias cables y inyectores
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola q ta tengo un corsa 97 se cae de revoluciones cuando calienta vas andando lo normal y llegas a una esquina y frenas em pieza a queré pararse... Le cambie el paso a paso la bobina los cable las bujias el alternador ya se me quemaron los libros...
Paolo acebo de Argentina hace 4 años
Hola y cuál era el problema. Porque me pasa lo mismo
docruzc de Ecuador hace 6 años
Tengo un corsa del 2006 se bajan las revoluciones a 500 tiende a apagarse y consume combunstible q da miedo ya cambie bujias cables bobina sensor de velocidad limpieza de inyectores q mas podria ser ayudenme ya no se q hacer y el escaner no arroja error todo paso luedo q se m. Rompiera la banda
Isaac de Chile hace 6 años
Ola amigual mi corsa corto corriente de repente te vuelve ala normalidad luego hace lo mismo y se para Al pasarlenviar segunda parte pero ese es que no se el problema
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa mod 98 y le cuesta arrancar y me tironea en baja alguien me puede ayudar??
Carlos hdz de México hace 6 años
Hola soy Carlos Hernández tengo un Corsa 2003 este trae válvula egr pregunto
Mastergung de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2006, cuenta con mariposa de aceleración electrónica, el problema es el mismo que manifiestan, jaloneos falta de potencia y en ralentí revoluciones oscilantes es decir suben y bajan entre las 500 y 700 rpm, al igual que varios le he hecho de todo, cables, bujías , bobina , bomba de gasolina , sensor tps, sensor de posición de árbol de levas, sensor ckp y la falla persiste, ojalá puedan ayudarme.
Soy del estado de México, municipio de Tecamac
Teslafán de México hace 6 años
Hazle limpieza de válvula IAC o EGR, según cuál traiga!!
Juan de El Salvador hace 6 años
Buenos dias, ya tengo mas de un mes con la falla. Por las mañanas al encender el auto marcha bien, pero despues de 15 o 20 minutos al calentarse, casi llegar a 90 de temperatura, al meter primera(cambio) el auto jalonea y tengo que pisar el embrague para aguantarlo, así mismo sucede con la segunda. El auto no se apaga, solo jalonea y pierde fuerza, No enciende nada en el tablero o check engine como para decir que es una falla, ya he ido a varios mecanicos y no le dan solucion. Ya le revisé la presion de la bomba de gasolina y esta bien, limpieza de inyectores, hasta le cambié el kit de embrague (luk) pero el problema persiste, mi auto no tiene valvula EGR, tiene Valvula IAC (tambien es nueva y esta limpia), cable de bujias nuevos, bujias nuevas. QUÉ PUEDE SER ??? ayuda amigos!!!!
[email protected]
Teslafán de México hace 6 años
Al cambiar la IAC, el procedimiento se hizo programándola con escáner?
Alex Victoria de México hace 4 años
Amigo Teslafán tengo un corsa 2003 1.8 y se le acaba de hacer el servicio de afinación el auto ya se me había apagado 2 o 3 pero ahora después de el servicio lo arranco y si me paro a veces se apaga y cuando voy en camino se apaga más que antes también se le cambió la banda de tiempo la bomba de agua y la tolva de la banda de tiempo Se le cambió el retén del árbol de levas y el retén del cigüeñal y a pesar de eso el auto sigue con la falla también lo escanearon y marcaba error y nunca salió la falla agradecería tu ayuda un saludo desde Veracruz México.
Chucho cdmx de México hace 6 años
Hola amigo, oye estás fallas que empezó a darte fueron de un momento a otro? Te encendió el testigo o indicador amarilloen el tablero del auto con la llave ? Gracias de antemano...
Mastergung de México hace 6 años
Que tal amigo , hace un año se me prendió el testigo del auto con una llave , en su momento el problema fue que el sensor de posición de árbol de levas estaba dañado , lo reemplace , por cierto muy caro 3,000 pesos mexicanos marca delphi GM, y con eso quedó perfecto. Quiero comentarte que cuando tuve esa falla el carro no se jaloneaba , simplemente no revolucionaba a más de 4000rpm y se cortaba la corriente como si entrara el gobernador de rpm.
Lo que ahora me sucede es un pequeño tironeo y pérdida de potencia , no hay testigos y el escáner no detecta fallas.

El último escaneo arrojo un código de error del sistema evaporador y me di cuenta que la válvula estaba rota, ya la he cambiado y la falla persiste.
La verdad ya no sé qué hacer el auto yo lo saqué de agencia y le tengo mucha estima porque hasta ahora me ha salido bien, el tema es este jaloneo que de repente es más notorio y de repente como que se minimiza.
Como dato adicional también lave la válvula egr y sigue igual.
La computadora no reporta códigos de falla y aún así se tironea o jalonea , como quieran decirle.

Ayuda por favor
Mariana de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Corsa Plus. Se acelera y comienza con tirones al darle la marcha. Lo escaniaron y no muestra problema. El mecánico tampoco. Ayuda por favor.
Cris de Chile hace 6 años
Hola. Tengo una combo van 1.6 2004. Es lo mismo que corsa. Mi auto, luego de calentar tironea. Le he cambiado bobina (dudo de la calidad de las bobinas), he revisado la egr; la desmonté. Y se ve limpia. Le hice una prueba para ver si abre eb funcionamiento, y en efecto, abre. O sea, funciona. Se han limpiado inyectores, cambio de filtro de combustible, filtro de aire, bujías. Los cables de distribución no los he cambiado, pero yo entiendo que cuando los cables están malos, en frío es que falla. El motor tiene varias fugas de aceite, que mantiene la culata (cámara) y el bloque del motor negros y mojados de aceite. No sé si habrá la posibilidad que el exceso de aceite en las partes del motor afecte el asunto. Quién me ayuda??
PONCHO de México hace 6 años
Buen tarde tengo un problema con mi corsa 2003 confort al estar en marcha trabaja sin problemas pero al detenerme se bajan las revoluciones entre 500 y 400 hasta de repente se quiere apagar lo escanearon y marca el flujo de aire ya le cambie el sensor map y sigue igual consumiéndome demasiada gasolina y empezó a sacar un poco de humo que podrá ser alguien me podrá ayudar
Jose de Argentina hace 6 años
Hola compre un corsa 2005 motor 1.8 alo primero me fayava se aselereva le costava prender se apagava le me tironiava asta q le cambie el paso a paso y anduvo bien un tiempo deves encuando ahora seme acelera un pokito no ase fakta q lo aselere y me tironea deves encuando no se q tiene ni se q hacer alguien me puede dar una solucion gracias
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen dia. Espero me puedan ayudar tengo un Opel Corsa 2003 motor 1.8, el problema es que el carro se tironea o jalonea en baja velocidad, las revoluciones no se mantienen estables, y en algunas ocasiones ha llegado a apagarse. El consumo de gasolina es demaiado aproximadamente 5 km/l. Ya se le cambio la bomba de gasolina completa (no funcionaba correctamente) se cambio el sensor de Oxigeno, se realizo servicio de afinacion mayor, y cambio de kit de distribucion de manera preventiva. Se verificaron y limpiaron sensor map y valvula iac las cuales funcionan bien.
El escaner arroja en los codigos: mal funcionamiento del circuito de sensor de golpes y mal funcionamiento del circuito "A" del sensor de posición del cigueñal.
Si alguien me puede apoyar con sugerencias y/o soluciones se los agadecere.
diego go go de México hace 5 años
Solucionaste tu problema
Miguel Campos de México hace 5 años
No amigo, continua la falla
Marco Antonio García de México hace 6 años
En el caso de la válvula egr
Marco Antonio García de México hace 6 años
Perdón en el caso de la válvula egr es electro-mecanica el vástago interior que hace la función de abrir y cerrar se inmoviliza por carbonizacion y el vehículo falla, los síntomas son como si fallaran dos bujias, o la bomba de combustible, en mi caso se cambió dos veces dicha bomba, en internet encontré como limpiarla que más que eso era solo lubricarla, funcionó otro tiempo más hasta que la recambie y hasta ahora funciona bien.
ENRIQUE de México hace 6 años
Buenas noches amigos, tengo un corsa 2006 isitronic y el problema que tiene es que voy acelerando y antes de llegar a 120 km comienza a jaloniarse y me da miedo que si le sigo acelerando se valla a romper algo y provocar un accidente
Ricm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes es Richard de venezuela yo tengo un corsa 2002 y presenta ese mismo problema jalonea y queda como apagado, luego responde y continua rodando que podra ser.
Julio de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con un corsa 2006 cuando bajo la velocidad empieza a jalonear o tironear, si acelero evito que vibre, pero al momento de parar empieza la falla, el carro no se apaga. Pero si lo dejo por mucho tiempo asi empieza la vibración mas fuerte, es por eso que de inmediato lo tengo que apagar y esperar 1 minuto. Después de esto vuelve a su normalidad, lo raro es que es por ratos, no se a que se deba.
Mauricio Rafael de México hace 5 años
Si alguien me puede ayudar tengo un corsa 2005 motor 1.8 su falla es que esta estable de las rpm pero cuando va corriendo y suelto acelerador y si va en alguna velocidad así sea 1.2.3.4.5 se jalonea pero solo cuando suelto el acelerador y va por ejemplo en 3 se jalonea muy feo si alguien me puede ayudar con ese problema se los agradecería mucho
hugo de México hace 4 años
Hola , comento que tengo un problema con mi corsa 1.8 el detalle es que se jalonea en velicidad baja , ya sele lavaron los inyectores , sele lavo el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie las bujia los cables de la bujia se le limpio el sensor tps y sigue igual.
Mastergung de México hace 4 años
Les comento mento que solucione mi problema con mi Corsa, ojalá la solución sea la misma para ustedes, lo solucione cambiando el engrane que va hasta abajo , lleva una cuña qué forma parte del mismo y está ya estaba mellada o desgastada, lo reemplace y adiós problemas , pero como es que se desgasto , bueno esto sucede por no apretar bien la polea que va después de ese engrane, la que mueve al alternador , si la dejas floja el pequeño y milimétrico juego va incrementando hasta desgastar la cuña.
Revísenlo y puede ser que encuentren demasiado juego por desgaste , si es así cambienlo
angelin555 de México hace 4 años
Espero me sirva tu experiencia, gracias, tengo un problema parecido
Christian Gómez M de México hace 4 años
Lograste soluciónar el problema amigó entonces , yo Tengo un Corsa 2007 y hace lo mismo que el tuyo ya no se que hacer
Naranjo de México hace 4 años
Mi auto es un corsa 2003... presenta una falla que cuando voy en carretera a una velocidad de 90 o 100... de repente da un aceleron como si no alcanzará a inyectar combustible... Alguien que me pueda orientar sobre estos problemas
angelin555 de México hace 4 años
Yo ya arregle mi problema, y era que traia una memoria usb que actuaba como un seguro de cortacorriente unicamente y de repente hacia falso contacto por eso se bajaba de golpe las revoluciones e incluso llegaba apagarse hasta cerrando fuerte una puerta.
Jovani zarat de México hace 4 años
Tengo un corsa 2007 1.8 y me me falla pierde fuerza al acelerar se tironea como si no pudiera y poko a poko va aselerando asta funcionar bien pero tarda en responder y al llegar a altas revoluciónes empieza a fallar más cuando traego el clima prendido es cuando más ase la falla e incluso al despegar lo se tironea le acelero y ase como si se ahogara ojalá me puedan ayudar
Palenke de Argentina hace 4 años
Hola como están?. . . Yo tengo un corsa modelo 98 1.6 mi siguiente duda es la siguiente.
Me coorcobea o jalonea siempre que paso de las 2000 RPM eso lo hace sea en primera hasta 5, osea no lo puedo llevar a 40 en revoluciones mínimas porque jalonea y jalonea,!
Majo98 de Argentina hace 4 años
Hola, buenas tardes. Mi corsa modelo 2005 despacito anda bien pero cuando lo aceleras empieza a bajar la velocidad. Me pueden ayudar?. Muchas gracias.
Juan de Uruguay hace 3 años
Sólo para fines estadísticos, en mí caso, Corsa MPFI 1.0 que presentó problemas de tirones. Ya unos días antes había comenzado a notar que el ralentí del motor aveces no era parejo, incluso, aveces, al darle arranque iniciaba con un temblor que después se le pasaba. Hasta que llegó el día en el que comenzaron los tirones y amenazas de pagarse. Varias pueden ser las causas pero básicamente sería eléctrico o combustible...
Previendo que los inyectores estaban bien y mirando mis registros de mantenimiento, de una cambié bujías y cables y listo!! Todo Ok. En suma, falta de Mantenimiento Programado.
Nelson q de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un wind modelo 96 y me está presentando una falla no se sostiene en mínima suben y bajan las revoluciones ya revise iac tps y el map y sigue igual no le e podido encontrar la falla les agradezco cualquier información
Dimas Silva de Ecuador hace 3 años
Tengo el mismo problema en mi corsa del 2005 el 1.8 se tironea en relanti he hecho de todo y sigue igual hasta las valvulas las cambie
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola chicos tengo un clásic2016 no supera los 30km por hora que podrá ser es nafta y gnc
Ada Acosta de México hace 2 años
Buenos días, Tengo un Corsa sedan 2006 1.8L el problema que presenta es que en ocasiones cuando voy manejando, no importa si es a alta o baja velocidad el carro se comienza a tironear piso el clutch y comienzo a acelerar y se le pasa y al poco rato lo vuelve a hacer este problema no es de todos los días por que hay días que el carro anda al 100, lo llevo a escanear y me marca el sensor de oxigeno, ya se le cambio hasta en dos ocasiones por que el escáner lo seguía marcando, se le cambio sensor de cigüeñal, se limpio el sensor map, se cambio la bobina , se le realizo afinación y la falla sigue.
Omar de México hace 8 meses
Solo vengo a decirle al autor de esta publicación que muchas gracias, al parece el corsa, del mismo año y 1.8 ya anda bien. Espero asi siga por mucho tiempo
Y no saben la preocupación y estrés con el que me tenia este problema
De nuevo muchas gracias
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Perdida de potencia ,multiple de escape y catalizador al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 PTS, ESTANDAR,SEMIALECTRICO,1.8,6 VEL. 160000 kms
Hola buenas noches, me urge su ayuda pls ayudenme! se me encendio el indicador de aceite ,parpadeaba y de repente quedo fijo,empezo a hacer ruidos como de buzos en la cabeza ,este problema ya lo presentaba hace como un mes pero decidi llevarlo a un mecanico le cambio la bomba de aceite, le limpio el carter , le cambio el aceite, bujias y filtros de gasolina y de aceite , le quito un metal del cigueñal para enseñarme que que no estaba rayado y que no tenia problemas de perdida de presion de aceite , lo volvio a armar lo puso a tiempo segun el, pero el motor ya no tenia la potencia de antes ,emp… Leer completa
Ladc de México hace 9 años  
LA
49 casos 
tallerovalle de Chile hace 9 años
En el taller paso algo parecido le cambiamos la bomba al mismo motor y tiraba los mismos problemas al final fue q la bomba no era exactamente igual específicamente donde va el sensor del damper entonces lo q pensamos fue q al no estar en la misma posicion del original alteraba la sincronismo, espero t sirva
Narmiguel de México hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar, sucede que mi corsa 2003 pierde fuerza al arrancar y ya le lavaron los inyectores, se cambió el filtro de gasolina, las bujías y los cables de las bujías, pero sigue igual y en ocasiones prende el check engine y otras veces se queda hasta apagarlo y encenderlo de nuevo, espero me puedan ayudar, gracias
de labarca de Argentina hace 5 años
Supongo que ya lo arreglastes, pero lo más probable es que tengas que llevarlo al saber para que lo reseteen es lo primero que se hace después de un cambio importante en el motor
Pepe barbosa de México hace 5 años
Hay dos posibles causas, la primera es que el catalizador este tapado, en su defecto hay que quitar el múltiple de escape, cambiarlo o destapar el panal con un alambre fino, celda x celda,...
La siguiente causa es checar la sincronía de la polea del cigüeñal con respecto al árbol de levas (ya sea doble árbol o sencillo), tomando en cuenta que tu Corsa es un 2003 hay un detalle a tomar en cuenta, el engrane de cigüeñal trae una cuña, que va incrustada en la flecha del cigüeñal y el engrane, con tu mano, y sin la banda de tiempo saca el engrane, limpiarlo de la parte interna y vuelvelo a poner en la flecha...CHECA QUE NO TENGA JUEGO, ya que si tiene cabeceo es inútil que lo dejes sincronizado ya que ese juego te hace todo el relajo y aunque aceleres parecerá que traes una carreta, la solución, cambiar ese engrane y la cuña, vuelves a sincronizar y COMO NUEVO!! ahhh por cierto, usa la banda Gates, no uses duralast ya que viene muy justa...
Puedes meter escáner para ver si es problema de sincronía o catalizador...
Saludos!!
Cristian1223 de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches... tengo un corsa classic 2011 ,el problema que tiene es que modera bajo ya le cambie pedal de acelerador ,cuerpo mariposa,la polea la pusieron a punto ,conectaron la computadora , y me salta inmovilizador , el auto arranca y modera muy bajo... ayuda que puede ser o que tengo que hacer ??
Miguel de Argentina hace 4 años
Hola mi Corsa no supera los 120 km por hora, cuando lo quieres pasar de esa velocidad corta y por más que pises el acelerador no pasa de los 120. Aclaro que, no es que pierda fuerza pero hasta esa velocidad llega. Ya le cambie el sensor de detonación y levanta hasta 6000 rpm. Me podrían ayudar con esto?
Edwin de Venezuela hace 4 años
Disculpa logro solucionar su problema. Lo q pasa es q el mio presenta lo mismo
Pepe barbosa de México hace 4 años
Hay 2 causas posibles,
1. - que el catalizador esté tapado y por eso no te acelera más
2. -Que el engrane de cigüeñal tenga juego en la cuña por desgaste y por tanto se salga de sincronía la banda de tiempo. 3. - que no esté bien tensada la banda de tiempo y a ciertas revoluciones se sale de tiempo
Edwin de Venezuela hace 4 años
Yo le despegue el multiple de escape, y es igual. De echo le cambie el regulador de gasolina xq no me enviaba la prsión adecuada, lo ciero es q el prende bn. El tema es q no desarrolla la velocidad como tal y me sube mucho la temperatura.
Mile de Panamá hace 3 años
Cómo está ya solucionó su problema... tengo también el mismo problema tengo un corsa modeló 2002 y cuando pongo la primera pierde fuerza...y en segundo si tiene mucha fuerza
Pepe barbosa de México hace 3 años
Amigo buen día, checa el engrane de la polea de cigüeñal por el año de tu auto ya debe tener mucho juego la cuña de ese engrane, aunque lo sincronizes con el giro se va a salir de tiempo, cambia ambos...engrane y cuña con banda nueva...
Erwin de Ecuador hace 3 años
@MiguelBuenas noche le saluda el Sr Erwin Mendoza de Ecuador un cordial saluda a la distancia tengo el mismo problema con mi corsa año 2007 recien lo hice reparar pero me presenta el mismo problema no se si usted ya soluciono su problema haber si me puede ayudar porque no se que mas hacerle a ni caro le que agradecido muchas gracias
Orlando Arrieche de Venezuela hace 3 años
@NarmiguelPiñon del cigüeñal desgastado pierde el tiempo
Rotny de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema parecido con un Corsa 1.8 2005 me calentó el auto se le cambiaron varias piezas incluso la bomba de agua pero quedó sin fuerza al acelerar se chupa enciende la luz del aceite y se pone al rojo vivo el bajante del escape le cambié el catalizador se le hizo la culata y nada Más pudo hacer el mecanico quien me podría ayudar gracias
juanc de Argentina hace 3 años
@Cristian1223Indudablemente tu motor tiene problemas de valvulas para eso tenes que tener encuenta lo siguiente se debe medir con la cola de un calibre la ditancia de donde termina la valvula a la base de la cuna del arbol de levas y medir con el mismo tenes que temer -2+2 11 mm generalmente las valvulas se van introduciendo de a poco en los asientos de valvulas y esto produce que las mismas se cierren a pesar de tener botadores hidraulicos por eso generalmente con el motor en frio funciona casi bien pero al levantar temperatura ya no moderan o bajan el numero de revoluciones
Balde93 de México hace 3 años
@EdwinEl mío está igual sube temperatura prende muy bien pero no desarrolla y se calienta
Ulises de México hace un año
@MiguelYa encontraste la falla el mío anda igual anda muy sonso a 120 anda en 4500 rpm
Miguel de Venezuela hace 9 meses
@EdwinHermano lograste solucionar eso?
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, posiblemente tengas solo un problema de sincronismo en la correa de distribución, solo tendrias que decir a tu mecanico que revisara esto. Por lo demás aclarar que la bomba de aceite no trabaja con dicha correa es la bomb
A del agua.
Daniel Mondragón de México hace 6 años
Yo le cambié la bomba de agua y si me empezó a gastar más gasolina y un poco arranado y le cambié una polea tensora como puedo saber la posición correcta de la bomba y la tensora porque esta sin fuerza y gasta más gasolina
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tenes el catalizador tapado sacalo o reemplaza y te queda de 10
Hermencia perez de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un corsa lientalienta97 agas ygasolina pierde fuerza en suvida y se reca le agradezco su colavoracion
Solucionado
Mejor respuesta (según Ladc)
Ladc de México hace 9 años
Muchas gracias amigo tallerovalle disculpa que hasta ahora te conteste tenias toda la razon en efecto la posicion del sensor de cigüeñal no estaba en su lugar y al poner la bomba dañanada nuevamente el motor aceleraba de manera normal y la temperatura bajo a niveles normales, ahora tender que conseguri una bomba nueva e igual a la original gracias y salduos a todos en tu taller.
Rene figueroa de Chile hace 6 años
Corsa año 2000 1.6 se para en ralenti
Cambiamos bomba de bencina , sensor de posición , valula IAC ,bobina , MAP y sensor de oxigeno y SIGUE IGUAL , AYUDA POR FAVOR
JAV1M de México hace 5 años
Puede estar al reves el sensor de detonacion
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC que este fallando
martin de Argentina hace 9 años
Tengo un corsa 2008 1.6 le hice el motor nuevo pero me prende la luz del aceite no le puedo encontrar la vuelta al motor le hice bomba aceite cigueñal arbol de leva tapa todo x fa ayuda desde ya gracias
FELIPE FAJARDO de Colombia hace 6 años
Se le cambiaron todas las bombas incluidas la del aceite revisa la poma q no este tapada revisa presion de la bomba de aceite puede ser q este dañada tambn revisa que todos los conductos de aceite esten libres y cambia de mecanico es un concejo un buen mecanico no te entrega un carro recien reparado con falta de presion de aceite
Ladc de México hace 9 años
Checa tu bulbo del aceite o sensor de aceite cambialo puede estar dañado por eso te marca en rojo
martin de Argentina hace 9 años
Voy a probar con eso desde ya muchas gracias por la ayuda
piky de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 nafta y gnc...me pierde nafta por la junta de admisión es grave??gracias saludos
oscar de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa 1.6 año 2008. La porcion del escape que casi debajo del conductor (catalizador?) despues de unos km se pone al rojo vivo y el auto pierde la fuerza. No se apaga ni marca tempertura de motor pero en mas de 2da ya no tira
Emanuel de Argentina hace 6 años
Hola me paso lo. Mismo con el mismo auto es el catalizor...hacele una ventanita y saca todo lo q tenga y mandalo a soldar...
German de Chile hace 8 años
Hola tengo un fiat palio 2004 cuando lo aceleró meda unos tirones no se que puede ser porque despues trabaja normal y me esta enpesando a tirar un poco de humo azul
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hola bns dias tengo un corsa 99'y presenta una falla q no sostiene la minima,aparte de eso voy acelerar para arrancar se ahoga y se apaga aparte tiene el sonido del carro distorsionado...el mecanico reviso la flauta con cada uno de los inyectores ,map,bobina,mrs, y no seda con el daño...lo unico q el pudo hacer fue desconectando la manguera de aire q va al lado del map para q porlomenos trabajara parejo ,pero no a dado con el daño les recomiendo...esta consumiendo mucha gasolina...
Wilmer de Colombia hace 6 años
Quien nos puede ayudar con está respuesta tengo algo parecido en mi corsa
yaju de Alemania hace 6 años
Ayuda en esta pregunta, tengo el mismo prblema
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola si solucionan x favor ayuda me pasa lo mismo y ademas tira humo negro. Gracias
Esteban de Colombia hace 3 años
Pudieron arreglar el problema tengo el mismo problema ya no se que hacer
Ricardo de Chile hace 3 años
Sensor ETC falla posible
Sorely Díaz. de Venezuela hace 3 años
@DanielBuenas me pasaba lo mismo se le cambió el MAO, válvula de oxigeno y seguía finalmente se le cambió válvula TPS...se arregló...
Daniel 97 de Colombia hace 7 años
Bns noches tengo un corsa 97 y cuando se va arrancar. Se apaga. No se pde acelerar por q no se regula toca dejarlo unos segundos y se normaliza pero queda acelerado un poco siempre toca revolucionarlo para q arranque bien gracias
Wilmer de Colombia hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema quien nos ayuda
jean carlos mecanico de Venezuela hace 6 años
Bomba de gasolina hno
Wilmer de Colombia hace 3 años
No es ya se la cambie nuevo y persiste el problema
Mauro de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema, a mi corsa le pasa lo mismo...
adrian de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un corsa medelo 2003 motor 1.8 me surgio un problema de rrepente iba circulando y me prendio la luz de check engine y seme empwzo atironear le metia la pimera velocidad y le acelereba y alas 2000 relevoluciones seme empezaba atironear y le cambiaba a segunda y igual le aceleraba y llegaba alas misma revoluciones y se se tironeaba y asi sucsibamente q las otra velocidades pro como vi q asia eso mlo lleve en poca velocidad y cuando estaba en neutral prendido nom prendia y namas m prendia cuando estaba iba andando pro ahorita lo segui trayendo porque vi que yano se tironeaba y se abia quitado la luz de engine pro ahoprita vi que ya se puso la luz fija y en el escape oye un ruido raro en la parte d atrás y como tira mucho copmo tipo vapor pro non se be que tipon d humo tire si sea negro o blanco porque todavía no tira humo namas sale puro como vapor ya le abia cambiado una ves el cigüeñal que se rropio del eje dond ba enhanchado la banda y asia que perdiera potencia ya qye se barria la banda por el eje q ya estba rrito y no creo q se lo mismo hojala y no si alguien podría desirme por favor que seria lo q le pasa ami carro para mas omenos saber d dond esta el problema o si a alguien le paso algo similar gracias
Mayra de Venezuela hace 5 años
Verga mijo habla bien a ver si te entienden
AxlCrime de Argentina hace 3 años
El problema ahí es lo horrores de ortografía mi hermano
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@MayraLa falla es de eso, al parecer esta pistoneando, tiene la cabeza choreta. Una vez que corrija ese detalle ya sera diferente
julio2000 de Argentina hace 7 años
Hola a todos:tengo un corsa II 2004 a nafta año 2011, cuando lo compre tenia 90 mil Kms era un rayo como andaba tanto a nafta como a gas, tuve que hacerle algunas cosas desde que lo tengo como cambiar correa de distrib. Estira correa de la misma, el engranaje del cigueñal porque se había aflojado el tornillo del mismo y se termino cortando la chaveta que esta en la misma pieza de dicho engranaje, ahora tiene 170 mil Kms y he notado que de a poco fue perdiendo potencia, ya cambie los cables de distribución porque sentía que saltaba chispas de los cables, cambie la bujías también y la válvula IAC la paso a paso, y el problema sigue, consulte en internet sobre este problema y medí la tensión del sensor de gases del escape, mide aprox. A 1 volt y cuando lo acelero varia muy poquito, se lo desconecte y sigue igual, saque todo el caño de escape desde el múltiple asta el silenciador para ver si estaba tapado el catalizador, hoy lo corte y se ve bien limpio, le cambie la vez pasada la polea del cigueñal porque la veía que estaba como descentrada y esta nueva original, mejoro bastante pero a simple vista se observa que tambien se ve como que estaria descentrada, tengo que ver si el engranaje del cigueñal que le puse y no es original, no esta mal frenteado y por eso hace esa bamboleo, pero bueno, lo que me urge ahora es la perdida de potencia, no humea, no quema aceite, anda mejor a nafta que a gas, ya no se donde buscar, si pueden ayudar se los voy agradecer, gracias
isac de México hace 7 años
Ola amigo exctamente tengo el mismo problema
david de Argentina hace 5 años
Tengo el. Mismo problema cambie bobina polea de cigüeñal sensor del mismo cables bujias tensor correa bomba de agua termostato manguera ser agua todo y aún así sigue sin fuerza y calienta mucho prácticamente tengo q acelerar a 3 mil vueltas para poder salir en primera necesito ayuda
silvi de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2010 y se encendi la luz indicadora de anomalia del sistema de control de emisiones que puedo hacer para solucionar esto??????????????? necesitaria una respuesta por favor
santiago de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo tengo un problema parecido corsa 1.6 prende bien acelera relativamente rápido en neutro pero al querer arrancar, un ejemplo en primera velocidad no tiene fuerza acelerado a fondo y vota un humo negro a medida q va desarrollando velocidad con la falla presente empareja y desarrolla sus rpm normalmente con fuerza, pero al cambiar a segunda velocidad sucede lo mismo de nuevo pierde fuerza hasta q logra desarrollar cierta velocidad.
Edna de México hace 6 años
Es lo mismo que me pasa a mi, resolviste el problema??
Arturo Bastidas de Venezuela hace un año
@EdnaTengo el mismo problema? Alguna solución para este caso? Cuando prende hecha humo con fuerte olor a gasolina. El carro con una falla de aceleración fuerte en primera velocidad hay que tenerlo acelerado para que no se apague, arranca y le cambié las bujías porque las que tenía cuando las saque estaban enchumbadas de gasolina y aceite y con bastante carbón. Cuando lo revolucionó hace cotraexplosion y bota humo blanco
Luchó de Colombia hace 7 años
Tengo un Corsa 97 el carro enciende súper bien y en plan trabajo muy bien pero cuando coje una subida se empieza a quedar en 2 y 3 marcha de un momento a otro se le quita la falla. Anda 2 kilómetros y vuelve a perder fuerza...
Muchas gracias

Agradezco la ayuda
santiago de Venezuela hace 7 años
Revisa la presión combustible por casualidad le as relizado servicio al sistema de inyección. Si no puede cambiar filtro de gasolina de el tanque el de la bomba e inyectores y limpiar sus inyectores. Y verificar q la presión de gasilina no caiga cuando presente la falla
Luchó de Colombia hace 7 años
Si ya los inyectores se lavaron ,se le midió la presión de la bomba del combustible, se mando anillar se le cambiaron las bujías ,cable de alta pero sigue recentado la misma falla ,,
Muchas gracias
edwin de Venezuela hace 7 años
Estimado con eso que cambio deberia mejorar intente destapar el catalizador seguro ya esta tapado o se creo una especie de masa que no permite circular la salida al escape, elimine el catalizador. Ya que su utilidad es para efectos de no contaminacion pero esa es la perdida de la fuerza de sus carro, pruebe primero aflojando el multiple de escape y notara el cambio
Luchó de Colombia hace 7 años
Ok muchas gracias lo voy hacer
JHON FREDY de Colombia hace 6 años
Disculpe yo tengo el mismo problema con el corsa 97 le hice lo mismo mejoro muy poco no sube si no en segunda máximo a 50 y eso revolucionado ya estoy desesperado no se q mas cambiarle. (se le a hecho inyectores se violo catalizador,bomba nueva cables de alta, bujías la presión de los pistones es de 150 psi,embrague nuevo ) que mas puedo hacer
Jose Mora de Ecuador hace un año
@JHON FREDYYo tbn le. He hecho lo Mismo pero en una subida se queda como que se quiere apagar alguien no sé si sabe si puede ser la computadora del auto?
frank241 de Panamá hace 7 años
Hola a todos, tengo un mitsubishi mirage ls coupe 97, desde noviembre que intente limpiar el sensor de oxigeno, tengo problemas en mi auto, el motor esta inestable, marca en el escaner, map, maf. , y sensor de temp. Del refrigerente, los tres se los compre nuevos y sigue igual, tira mucho humo y huele a cruda gasolina, el escape se pone al rojo vivo y hasta el maletero se calienta, no avanza de velocidad, alguien me puede ayudar, llevo meses con el auto regado
Daniel 7 de Venezuela hace 6 años
Catalizador tapado del vehículo y por eso la falla
Daniel de México hace 7 años
Tengo un verna hyundai 2005 me presenta perrita de potencia al acelerar y el catalizador se pone al rojo vivo q podría ser ya se le cambio bujías y se checaron sensores y presión de gasolina se lavo inyectores pero sigue igual no revoluciona a mas de 3000 rpm
Daniela de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa classi 2012 y en frío pasa las 6000 vueltas pero en caliente no pasa las 4000. Lo llevamos al gas a la casa de escape y está todo bien pero el. Auto no responde. Alguna solución x favor o alguien que me sepa decir que puede ser. El catalizador está bien.
cesar andres de Colombia hace 7 años
Hay q revisar el computador
Daniela de Argentina hace 7 años
Ya lo hicimos y sigue el mismo problema
Crico de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo una corsa 1.7 diésel. Y cuando llego a una subida pierde fuerza y debo bajar marchas a 3 a 2 y asta 1 lecambie filtro de petroleo pero quedo igualcual puede ser el problema gracias
David Cristian Andres de Argentina hace 7 años
Hola mi corsa tiene el catalizador roto,,,y puede ser q x eso me marque la luz de falla en el motor y cuando lo paso de 80 km se enciende la luz en el tablero y marca el motor q puede ser ????
arturo pineda de México hace 7 años
Tengo una camioneta mercuri villaguer mod 99 vercion de lujo todo electrica,el problema que tiene es que arranca pero en pocos minutos empieza a tabajar muy disparejo u pierde potencia se apaga, ay que esperar, a que se enfrie para que vuelva a arrancar
arturo pineda de México hace 7 años
Espero me ayuden,denmen una pista
Thailing de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un corsa 98 automático y cuando lo enciendo arranca bien en neutro tiene fuerza a acelera aunque bota humo negro, pero cuando lo paso a driver pierde fuerza y acelera poco que no le sale ni humo agradezco su ayuda
David Cristian Andres de Argentina hace 6 años
Xq se prende la luz y marca una falla de motor aveces cuando paso los 80 km,,,y lo meti en la computadora y no tira fallas q puede ser
Leonardo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 2000 y quedo en dos cilindros sin fuerzas para salir lo hago arrancar y arranca y se para con una explosión
Victor de Argentina hace 6 años
Hola gente... Miren tengo un cosa classic 3p 1.6 8v con gnc el mismo me falla al andar a veces es como que se queda sin fuerza como que algo se tapara y lo paso a nafta y sigue haciendo el mismo efecto hasta acelerarlo a fondo y agarra fuerza de nuevo, el ruido que hace cuando falla es como si andará en tres cilindros. Me falla a gas y nafta digamos y por hay en los semafoto se apaga y prende la luz del aceite , lo raro es que me lo hace a veces no encuentro un porque... Espero me sepan entender gracias...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola encontraste la solución q era a mi me pasa lo mismo ahora
Victor de Argentina hace 6 años
Si cambie la bobina con los cables y la bujias y se soluciono el problema. Espero sea lo mismo saludos.
Cary de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 2008 y me pasaba lo mismo le cambiaron la bomba de aceite y mejoro.
Madrigal de México hace 6 años
Hola camaradas, tengo un corsa 2005, el problema es que cuando lo muevo lo siento lento tarda en desarroyar RPM NO pasa de 2500. Rpm
Juan Carlos de México hace 5 años
Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo con mi Corsa 2006
Luis de México hace 6 años
Hola amigos, tengo un corsa 2007, cuando lo voy circulando de repente se queda sin potencia, lo apagao y al encenderlo nuevamente tiene potencia y circula bien , esto me pasa muy seguido ultimamente.
Cristian de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo hasta ahora me han dicho que es la bomba de gasolina que la bobina se calienta y deja de mandar la presion correcta
Daniel de México hace 6 años
Amigo que marca de bomba le. Pusiste?
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Revisa que no esté flojo el tornillo del cigüeña. Puede modificar levemente el punto y al pararlo se reposiciona en su lugar y empieza a andar bien. Ojo. Si es eso puede barrer la traba del cigüeña. Suerte
Luis de México hace 5 años
Quedo mi carro, fue la computadora, en un principio me comentaron que ese tipo de computadoras no se podia repara que tenia que cambiarla, pero encontre un laboratorio que me la reparo, llevo ya mas de 3 mese y todo muy bien.
Juan Carlos de México hace 5 años
Luis, dónde está ese laboratorio?
claari de Venezuela hace 6 años
Buenos días mi carro andando se me apaga y después de 2 minutos vuelve a prender le he cambiado bobina y bomba de gasolina y sigue con la falla por favor ayunen me ya no se que hacer es un corsa automatico 2004
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Tienes que colocarle un cable de tierra del borne negativo al tornillo que agarra el motor de arranque y asi ttabaja mejor ambos componentes
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Eso en falta de tierra en el motor
tavo de México hace 5 años
Hola, tengo un corsa easytronic 2007, empezó perdiendo potencia, revisaron el clutch, bobina cables y todo bien, el mecánico diagnostico que podría ser el modulo del easytronic, lo llevamos a revisar y le cambiaron una bomba de aceite que viene adentro del modulo, se instalo el modulo se programo y empezo a funcionar correctamente el auto, despues de unos dias arranco el motor y funciona bien todo, ya caliente el motor lo apago y cuando lo vuelvo a encender no me hace los cambios de velocidad, unos 30 segundos y vuelve hacer los cambios correctamente y buena potencia inclusive un manejo bonito del auto, pero ahora otra vez pierde potencia y de la misma manera una vez que se calento y se vuelve a encender no hace correctamente los cambios, el scanner no marca codigo de error y ninguna falla. Ayuda plis
Edixson Urdaneta de Venezuela hace 5 años
Buenad puede ser que le aya quedado el tiempo atrasado uno o dos dientes que verifique bien los puntos
tavo de México hace 5 años
Gracias por tu tiempo, voy a checar y te comento, buenas tardes.
octavio aguillon de México hace 5 años
Buen día, solo quiero pedir ayuda urgente, tengo un corsa 2005 brasileño, el problema es que en los últimos 2 meses está pasando por una racha de fallas, la mas complicada es que cuando el auto está en uso ( ya caliente), al hacer alto total descienden las revoluciones a 0 cero y se apaga ya lo escanearon diferentes talleres y no les aparece códigos de fallas
Ya le cambié la válvula IAC ya le cambie el sensor de oxigeno #1 ya se le hizo el servio mayor, ya se revisaron lo cables de bujías, ya se revisaron los fusibles, y no se corrige de la falla, ahora ¿que hago?
Gracias y espero pronta respuesta
Gracias
Luis de México hace 5 años
Hola, Juan Carlos, queda en Tepozotlan, si aun necesitas me cometas y te mando la direccion completa.
Pedro de México hace 5 años
Buenos días tengo un corsa 2005, que al momento de prender enciende al 2do llavaso y enciende muy acelerado y después de segundos se estabiliza, al acelerar pisando el acelerador a fondo no responde se ahoga y también me consume mucha gasolina me da 10 kilómetros por litro me pueden ayudar por favor gracias.
claari de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi corsa cuando lo pongo en retroseso no agarra y seme va para adelante que sera que tiene
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Barillaje esta malo
Carlos de Argentina hace 5 años
Que tal muchachos adquirí un Corsa,con 380 mil klm,el tema es que cuando calienta el motor,salta la luz roja de aceite aceleró y se apaga,noto que ventea mucho también cuando calienta,tiene supuestamente árbol de leva nuevo,correa de distribución,bomba de agua un pistón nuevo y aros nuevo gruñido los cilindros,que podrá ser? Le Heche un 20 50 y molicote y se calmó un poco pero sigue la luz que será? Tiene tapa nueva también
Antonieta de Venezuela hace 5 años
Buenas se le hizo motor a un Corsa 2006, motor 1,6. Pone negra la bujías se siente algo de aceite en ellas. Huele y gasta mucha gasolina, cda 3 días hay que limpiarla. Se cambió bujías cables bobina filtro gasolina y aire, limpieza inyectores se probó sensores IAC y TPS. Válvula electroventilador, bombas de aceite y gasolina nuevas. Bota poco aceite. Falla casi continua ,hay que encenderlo acelerado. Unos me dicen el motor mal hecho otros que es eléctrico. Por favor que puede ser. Antes de arreglar el motor empezó a presentar la falla de bujía se ponía negra y no prendia. Olor a gasolina. Gracias
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Sensor map cambia el regulador de gasolina y cables eso da el olor a gasolina
eshun777 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.6 2001 automatico presenta la siguientes falla, pierde fuerza, no da las velocidades como es, tiembla aveces, tiene un ruido cuando mas acelero mas suena, al estar detenido escucho el escape que aveces suena dando algunas explosiones leves, el acelerador entre mas los presiono se ahoga y cuando esta en neutro hace su funcion bien, aveces desliza la caja no todo el tiempo, taMBIEN no aguanta el minimo se apaga de repente solo, al encederlo debo darle chola pporque no enciende de una vez, cuando pongo retroceso lanza un golpe y aveces se acelera, me pueden dar una orientacion y disculpen
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Tienes juego axilales conchas desgastadas aceite que q estas utilisando es muy delgado estas aputo de parte el albol de de leva urgente cambiael aceite fueza es bomba dehacite cambiala tienes mala lubricacion todo eso es una sola falla mi whuazap te esplico +584127485973
Nelson de Argentina hace 4 años
Hola chicos soy Nelson...buenas tardes...tenía un problema con mi Corsa 1.6 y gracias al señor Franklin... mi auto...ahora anda normal...y. Se le fue la falla de q no me aceleraba...y perdía potencia...con tan solo unas indicaciones...quedó perfecto... cualquier duda consulten...a Franklin...sabe mucho de estos autos...
Franklin muchas gracias...por tu...ayuda...
Carlos de Argentina hace 4 años
Hola buenas tarde, tengo un corsa modelo 98 1.6 le hice motor nuevo y a los día de retirarlo iba andando y dejó de acelerar era como que se ahogaba y no tenía fuerza el motor. Luego lo hice arrancar y así llegue hasta el mecánico, me dijo que estaba andando en 2 cilindros... Le cambiamos bobina y sigue haciendo lo mismo, cambiamos la sonda de oxígeno y sigue igual. El tanque de nafta bomba, filtros, inyectores son nuevos. La verdad no sé qué puede ser! Si alguien m puede ayudar le agradezco. Saludos
Omar de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa 99 y hace lo mismo. Pero lo apago y vuelve a andar bien hasta que salgo a la ruta y empieza a quedarse sin fuerza hasta que el motor regula bien, pero cuando lo aceleras anda mal y no pasa las 1500 rom. Contame si lo pudiste solucionar
octavio aguillon de México hace 4 años
No veo por ningún lado la respuesta a mi problema
Ya ni me acordaba que hice una consulta
Y hoy que me llega "respuesta" del auto que yo consulté ya no lo tengo
Ivan Walter de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un corsa classic 2008 y de repente es como si llevara un acoplado tirando. Cuesta mucho levantar velocidad. Alguien podría ayudarme ?? Muchas gracias
Memo de México hace 4 años
Bienastardes tengo un corsa 2003 y le cable el motor de de un 2004y gual cosa 1.8 ya no quedo ygual pierde Potesia y no an en contraído la faja al guíen que me pueda horientar por favor gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tengo un corsa 2005 easytronic motor 1.8 pierde potencia en subida y en carretera corre muy bien ya le hice el cambio de bujías cambio de cables y cambio de aceites pero sigue igual una opción que me den
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Unos segundos

Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Omar de Argentina hace 3 años
Gente, el problema de mi corsa es que tenía tapado el catalizador de escape.
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, tu auto con el catalizador tapado calentaba??
Gerson de México hace 3 años
Hola les agradecería tengo un Corsa 1.8 confort mi problema es que pierde fuera en subida meto segunda y no sube en recta corre pero no levanta mucho
Omar de Argentina hace 3 años
Fíjate el catalizador de escape
Maria acosta de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches tengo un corsa wagon 1.6 a gas modelo 1998...el auto arranca y lo aceleras y no tiene fuerza yal ratit se para que sera??
claari de Venezuela hace 2 años
0buenos dias tengo un corsa automatico 4 puertas voy rodando y se me prende el chkiengine
Hace como si se fuera a apagar me no se apaga
Jose Alfredo de México hace 10 meses
Buenas mi carro se moja en la parte del motor y luego ya no quiere acelerar que puede ser arranca y todo es al momento de acelerar
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Se queda sin fuerza, a nafta y gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 wagon base + aire 185000 kms
Le cuesta arrancar, despues le cuesta levantar vueltas, una ves que lo hace si lo acelero varias veces fuerte tiende a pararse y caerse en vueltas. Si lo acelero despacio sube pero sin fuerza para traccionarlo debo ayudarlo con el embrague hasta superar los 40km/h y las 2000 vueltas, a partir de ahí y sin aceleraciones o frenadas bruscas levanta hasta los 120 km/h. Si tengo que bajar el cambio es otra ves lo mismo. A empezar despacio de nuevo. No quema aceite, se le cambio bobina, cables de bujía, bujías, catalizador, se conecto al scanner (no acusa fallas) , se limpio todo el sistema de inyección, se cambiaron todos los filtros, se le agrego masa, en el gnc le cambiaron el diafragma,
juan de Argentina hace 10 años  
JU
12 casos 
ivan de Argentina hace 10 años
Yo tenia algo parecido en mi corsa gl 1.6 mpfi lo aceleraba y se apagaba o como que se aogaba y resulta que esra la bomba de nafta que ya no daba mas y no geneba presion
jorge de Argentina hace 10 años
Si el problema es a gas y nafta no es la bomba. Hace medir el sensor de mariposa de aceleracion el sensor map y el de oxigeno
juan de Argentina hace 10 años
Se midieron los sensores, se midio compresión, se midio camones en el árbol de levas... alguna idea?
juan de Argentina hace 10 años
Ahora le tocaron la ecu y me dijeron que otros mecánicos ya la habían tocado por que esta bastante manoseada... le aumentaron el caudal de combustible, ahora no se queda ( pero consume bastante), humea negro casi crudo sale por el escape
juan de Argentina hace 10 años
Se le cambiaron inyectores, se saco el catalítico,. . .
juan de Argentina hace 10 años
Hoy otro mecanico lo enchufo al scanner y me dice que todo anda mal... que lo primero seria sacar los inyectrores y ver y quizás cambiar alguno. Y la computadora sacarla y mandarla a resetear...
marcelo de Argentina hace 10 años
Si tiene el catalizador sacalo y tiralo a la basura amigo !!!
juan de Argentina hace 10 años
El catalítico fue uno de los primeros que le sacaron
wolf de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo ya cambie todo, fijate la central emuladora del gnc, esa te varia el avance cuando arranca a nafta y paso solo a gas. Es probable que lo este variando tanto en nafta como en gnc...!!!!!
pedro de Venezuela hace 10 años
Cambiale los sensores maf, tps y de oxigeno a ver o q te los revisen bien
daniel pata de Argentina hace 10 años
Me esta pasando algo parecido con el mio. Que cuando lo acelero no tiene fuerza. La pregunta es, ¿Pudiste resolver el problema? como ? muchas gracias
lore de Colombia hace 10 años
El mio es un corsa y lo revisaron hoy porque lo acelero y no tiene fuerza al parecer es el plato de presion mañana se lo llevan a reparar
Ariel de Argentina hace 6 años
El mio tenia rota la mamguerita del aire y chupa por ahi.la que va ala tapita
Gustavo de Argentina hace 9 meses
@ArielHola buenas. Cuál manguerita?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan)
juan de Argentina hace 10 años
Ya esta resuelto después de malgastar un monton de plata encontré un mecanico que me lo soluciono en media hora y un poco de cinta aisladora. Era uno de los cables que va a la ecu que estaba cortado por dentro lo cual hacia que a veces hiciera contacto y otras no...
Pablo de Argentina hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo... queria saber donde esta ese cable o de donde busco si hay cable cortado? muchas gracias
juan de Argentina hace 7 años
El cable esta en el nanojo que pasa por encima de los inyectores... El primer mecánico lo corto sin darse cuenta al limpiar los inyectores... Estaba cortado adentro afuera no se notaba nada
fernando de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero el mio es un corsa 1.0 nafta no tiene fuerza al acelerar lo bieron 3 mecanicos y no le pueden encontrar la falla le cambie el paso a paso. El sensor mariposa. Las bujias los caples. Le saque el catalizador y sigue la falla lo escanie y esta todo bien pero la falla persiste cuando lo arranco a la mañana tarda en arrancar si arranca y tarda en salir el humo del escape y cuando empieza a salir sale vastante agua pero los 3 mecanicos me dijeron que de motor esta bien y embrague tan biem esta ok le hice ver el punto y esta bien ya no se que sera
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, un mecanico me dijo que puede ser problema de algun votador
juan de Argentina hace 7 años
Si fuera un botador sentirías ruido...
haroldo1955 de Argentina hace 7 años
No nada que ver. Ya lo solucioné. Aunque parezca mentiras estaban 3 botadores desarmados. Andaba en 2 cilindros y despues no arranco mas. Al sacar la tapa de valvulas observe que se habian desarmado con una gransuerte que no los pellizco el arbol sino destruia todo. Vino un amigo que sabe mucho de esto y me los armo. Quedo usa seda. Gracias
fernando de Argentina hace 7 años
Bueno la falla que tube en ese tiempo fue por un engranaje de la distribución que me lo dejaba atrasado por eso se iba de punto ya quedó solucionado
juan de Argentina hace 7 años
Se te había roto la muesca donde apoya la polea?
Fidel Rendon Medina de México hace 7 años
Yo tengo un corsa 2006 1.8 de ir bien y aveces al pasar un tope ya no acelera. Se queda sin acelerar hasta que lo apago y vuelve a acelerar. 7551219191. Que sera?
juan de Argentina hace 7 años
Algo eléctrico... Algo que le manda mala información a la ecu

Sensor cuerpo mariposa o algún cable cortado o que apenas este apoyado...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clasic y a gas falla y cuando el auto se queda sin nafta a gas deja de fallar que puede ser?
juan de Argentina hace 6 años
Te gotea algún inyector... Posiblemente quede abierto... Abría que limpiar los...
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale los cables de los inyectores... Solo a nafta anda bien??
juan de Argentina hace 6 años
Desconectale la llave del gas (la tecla para cambiar de nafta a gas) y proba como anda... Si tarea posiblemente sean los inyectores...
dani de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2 1.8 se le saco el motor y cuando se coloco m dejo d funcionar el gnc 5 generación no enciende nada ni el testigo q tengo dentro a lado del ensenderor ni el reloj q marca si est vacio o lleno el tanque solo anda a nafta.
juan de Argentina hace 6 años
Posiblemente le cortaron algún cable... Revisaste el fusible... Lo que te esta indicando es que no esta conectado... Lo que duele pasar con los equipos de 5 es que después de desconectarlo falla... Pero lo tuyo es mas de alimentación de corriente...
Pedro tucat de Argentina hace 2 años
@juanHola... en ese caso tenes q desconectar la bomba de nafta
. Por mas q desenchufes los inyectores la rampa mantiene la presion de bomba y gotean igualmente aunque esten desconectado. Abrazo
Hector de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa classic le hice motor completo y no puedo solucionar el problema Degas no tiene fuerza para salir pero arriba se mantiene pero para salir nada no tiene nada de fuerza
juan de Argentina hace 5 años
Pasa a gas y a nafta?? O solo a gas...? Si es en los dos seguro quedo atrasado
Lucas de Argentina hace un año
Hola amigo solucionarse el problema al corsa mío le pasa lo mismo si llegas a solucionar el problema te dejo mí número así me llamas y me contas que fue el problema desde ya muchas gracias 3512840073
Octavio de Argentina hace 5 años
Buenas noches les cuento que volvi de viaje y sorpresa, mi corsa 96 1.4 que funciona solo a gnc comenzo a fallar al querer arrancar, regulaba bajo hasta que tomaba fuerza y trabajaba bien, ahora no arranca ni abriendo mas el aire y el gnc, revise todas las mangueras y nada
juan de Argentina hace 5 años
La llave conmutadora, se cambia reloj y llave, o conseguís una usada que ande...
Nestor Nicolas de Argentina hace 5 años
En mi caso la aguja del manometro cuando enciendo empieza a bajar y al llegar acero se para el motor, que puede ser?
Luis de Argentina hace 4 años
Sera posible q si me anda mal algo del gas me afecte el andar a nafta?
Luis de Argentina hace 4 años
Hola mi auto classic 2013 me empezó hacer explosiones. Cambie cable y bujias y ahora hace una falla suena parece auto de carrera y pierde fuerza lo hace a nafta y a gas. Ya limpiaron mariposa. Pusieron computadora y no hayan la falla
Dannn de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo un corsa classic 1.6 2005 y pierde fuerza al acelerar, por ejemplo en una subida. El único cambio que tiene fuerza es la primera y la reversa, ya revise la manguera que va al filtro de aire y el filtro. Pero no se soluciona. Alguien podría ayudarme a ver que es? Me dijeron que podía ser el cable que sale del escape que tiene una punta de porcelana, o el sensor map
Fafr de Argentina hace 2 años
Hola Dann, con lo que te dijeron se referían a la sonda lambda, aunque estimo que tu problema puede ser otro: tienes que controlar 3 piezas que van superpuestas en la distribución, la punta de eje del cigüeñal (tiene una "canaleta" ), el engranaje del cigüeñal (tiene una chaveta incorporada en el hueco y un pin en la cara frontal) y la polea de cigüeñal (también llamado damper que lleva una muesca en su orificio). Ya sea que se desgaste la "canaleta" de la punta del cigüeñal y/o la chaveta incorporada del engranaje se te modifica el punto mecánico de la distribución; si se desgasta el pin frontal del engranaje y/o la muesca de la polea del cigüeñal (damper) se te modifica el punto electrónico de la inyección. En algunos casos se desgastan todos y se modifican ambos puntos (mecánico y electrónico). En cualquier caso no te guíes de la observación y control visual del punto de la distribución, ya que no se condicen con el degradamiento de las muescas y chaveta antes mencionadas. Saludos.
Jony de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2 - 1.8 con nafta anda bien pero con gas hace explosiones y tironeos de pronto anda bien y vuelve a fallar...le cambie bobina, cables de bujias y también las bujías que puede ser? Gracias
Carlos de Argentina hace 2 años
Mi auto es un Corsa wagon 2010 y me pasa lo mismo, cambie bujías, bomba, siwueñal...y no se que hacer. Lo pudiste solucionar vos?
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Perdida de Liquido refrigerante por la tapa del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 1.4 130000 kms
Hola a todos! Espero su gran ayuda. Ayer regresando a casa luego de 1hr de recorrido en mi auto empezó a subir la temperatura, apagué el auto y al abrir el capó vi que el depósito de refrigerante / agua estaba vacío. Esperé un tiempo para que se enfríe el motor y entonces llenar el depósito con agua, pero cuando volví a revisar el depósito ya tenía (en nivel mínimo) refrigerante. Completé hasta el nivel máximo con agua y encendí el motor, cuando empezó a subir la temperatura el agua empezó como a hervir y empezó a salirse por la tapa del depósito y volví a apagar el vehículo y lo dejé que se… Leer completa
Viviana de Argentina hace 9 años  
VI
14 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que verificar que lel ventilador si esta trabajando , ademas si en 50.000 kms no se ha cambiado el termostato , entonces cambiarlo...
Juam de Chile hace 6 años
Amigo yo acabo de echarle agua al corsa en su bomba y me lo bota por el radiador ,que puede ser saludos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar que la tapa del radiador maneje la presion del sistema...o cambiarla , es barata... tambien asegurarse que el termostato si esta abriendo... ( zonas frias sin razon )...y que el bulbo que dispara el ventilador , lo esta haciendo !
Walter de Argentina hace 6 años
Hola alberto como estas?tuve un problema con mi corsa me levanto temperatura se me vacio el contenedor agua lo cargue y pierde x abajo del motor es un conducto que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si la perdida es por la derecha del motor , puedes estar seguro que es la bomba del agua... si es atras del motor , son las mangueras o valvula de la calefaccion...si adelante zona central es el radiador...
Walter de Argentina hace 6 años
Muchas gracias alberto la perdida es x abajo del motor dinde esta el chapon qe cubre el motor
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ahi llega o se acumula , pero la fuga es mas arriba ; quita el chapon , lo enciendes y tratas de localizar la fuga ; o lo llevas a un taller , el diagnostico no vale nada...
Walter de Argentina hace 6 años
Si eso voi hacer sacarle el chapon pero el auto no enciende no soplo la junta pero no arranca y le cargo agua y lo pierde x ahi abajo muchas gracias x contestar te agradezco mucho albertp me ayudo de mucho
Miguel tapia de Colombia hace 3 años
@WalterHola que mas mi chevrolet vorsa pierde el agua o refrigerante por la tapa ya la reemplace por una nueva de la misma presión y me sigue escapando el agua por la tapa que puedo hacer para arreglar mi chevrolet corsa
Solucionado
Mejor respuesta (según Viviana)
Viviana de Argentina hace 9 años
Gracias Alberto! Sabe que cuando me vendieron el auto me dijeron que no estaba conectado el termostato sino que estaba conectado directo...? Pregunte a dos mecánicos entonces y me dijeron que no había problema q incluso era mejor... Gracias por su ayuda!
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Realmente no es bueno, x que?, X q el computador al ver q el motor no ha llegado a la temperatura de trabajo empieza a mandar más combustible, x ende, te va a consumir más gasolina, , las cosas tiene su razón de ser, x algo los fabricantes le colocaron eso al motor.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando un motor no tiene termostato , los picos de temperaturas tienden a ser muy extremos ( por ejemplo en la autopista se baja mucho la temperatura , aumentando por ejemplo el consumo de combustible...y en loma bastante pronunciada tiende a recalentarse , por que se queda sin refrigerante fresco... es importante que tenga termostato... para tu caso como no lo tiene , parece ser que la tapa del frasco ya no retiene la presion...
Viviana de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu aporte!! He cambiado la tapa y ya no han habido fugas. El sábado comprare un termostato y pediré que se lo coloquen. Mil gracias!!
beto de México hace 9 años
Al mio le paso lo mismo y solo fue la tapa del deposito de anticongelante
dany de Chile hace 9 años
Hola estimados,tengo un chevrolet corsa corsa sedan 2003, he tenido detalles como cuando se escucha troc troc, como de un camion viejo...(como ejemplo solamente)y vibra el vehiculo a lo cual no ocurria esto, a veces se prende el sistema de inyecciòn y despues se apaga, las valvulas se regulan sola o no y cuanta tiene este modelo? que bujias ocupa este motor para frio o caliente como es su forma oh codigo...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hola Dany , ese troc troc , que dice escuchar , es solo al encenderlo en las mañanas ?? y se quitan unos segundos despues , si es asi son los impulsadores (auto regulan la tolerancia de las valvulas ) que se descargan en la noche , cuando el golpeteo no se quite , habra que remplazarlos... el sistema de inyección se prende desde el momento que abres el switch... y se apaga cuando apagas el motor... de pronto te referias al electroventilador ?? este si se enciende cuando la temperatura sube cercana alos 92 grados y se apaga cuando esta ha bajado unos 10 grados...todas las marcas tienen bujias para ese motor... te recomiendo acedelco mr42xls. Ojo si su motor tiene golpeteos constantes , hay que hacerlo revisar urgente !
dany de Chile hace 9 años
Gracias Alberto por vuestra respuesta, despues de llevarlo a un mecánico, vio que en uno de los chupones( o gorros) del costado de las bujias se encontraba suelto, a lo cual las apreto y volvió a andar en forma normal, slds a este portal...
VictorManuel')( de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un chevrolet corsa 2001 y el problema es que cada 2 o 3 dias tengo que echarle agua al recuperador ya que en esos dias esta seco, no me ha recalentado ni nada, solo que me he fijado que el ARRANQUE y un enchufe que esta por el arranque estan como manchados de AGUA color asi tipo NARANJA CON OXIDO algo asi es el color, Sera que tengo que cambiar alguna manguera O la tapa del recuperador estara mala ? Espero q me ayuden en esto...Gracias
charly de Perú hace 7 años
Normalmente es fuga por que tu radioador esta con huecos... tuve el mismo problema... hasle un mantenimiento a tu radiodor y solucionaras el problema aparte fijate si hay fugas en todo el circuito... que funcione el termostato y la tapa reciepiente de refigerante
claudioo de Argentina hace 9 años
Cuando apago el auto, hierve el agua y sale por la tapa del deposito de agua, creia q era la tapa, se la cambie pero sigue haciendo el mismo problema,voy a comprar el deposito a ver si es la rosca del mismo, debo cambiar el termostato tambien?¿?
Roque de Argentina hace 8 años
Buenas noches, les comenro que me pasa un problema mas o menos similar con un ford fiesta 98 del cual no funcionaba el electro, lo hice arreglar. El otro problema es el deposito del loquido, cuando ando despacio levanta temperatura, me fui a mi casa lo pare al motor para cargarle liquido y cuando quise ponerle veo que el nivel de agua estaba en el punto maximo y mínimo. Pareciera que se hubiese evaporado h luego se lleno de repente. Empece a desenroscar de a poco la tapa y salio aire caliente. El deposito se hincho de tal manera que formo estria en la parte de arriba. Que puede sef el problema?
alejandra de Chile hace 8 años
Hola tengo un corsa 2008, el liquido refrigerante baja mucho y al destapar el recipiente para rellenar esta con mucha presión aunque el auto no haya sido usado, no se ve liquido en el piso ni tampoco manchas entre los fierros, alguien sabe que pueda ser, el radiador se cambio hace un mes al igual que el recipiente del liquido de refrigeración
tony de México hace 8 años
Amigos yo tengo un caso parecido compre un corsa 2005 la falla que tiene es que no se me calienta pero me bota el anticojelante por el deposito y sebe que es por la tapa lo tengo que estar rellenandolo todo los dias ya cambie el termostato ya me lo checaron varios mecanicos pero medan varias verciones pero lo que si veo es que por el escape bota vapor con gotas de agua ustedes que saben un poco mas que creen que es
Omar de Argentina hace 6 años
Consulta con tu mecanico, por q si no tenes perdidad bisibles puede estar la junta soplada y te manda la compresion a los cilindros
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola me pasó lo mismo con mi chevrolet Corsa classic se recalienta y pierde agua luego lo vuelvo a cargar y anda de lo más bien el tema es cuando recalienta no se que falla puede ser necesito ayuda por favor no es el radiador y tampoco tiene manguera pinchada ni nada
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que tenga alguna fuga, hagale una prueba de fugas...vea que no tire el refrigerante por la tapa del frasco...(si es asi cambiela ).
tony de México hace 8 años
Hola alberto tengo un corsa 2005 me esta dando lata ya me lo an rebosado varios mecanicos y no le encuentran la falla lo que pasa que de repornte se apaga como si se quedara sin energia la bateria esta nueva y la bobina tambien a decuanta que cuando vas a pasar un tope y con el trafico vas despacio ahi es cuando empieza a cascabelera y se apaga me puedes ayudar por favor.
Saludos
wilmer de Venezuela hace 7 años
Y tu corsa tiene funcionando la guaya del kilometraje
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola alberto al parecer era la tapa del frasco pero tmb me dijeron que tengo que cambiar 3 mangueras muchas gracias por la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Que te presten una bobina y ensaya... igualmente ,mide la presion de gasolina si esta por debajo de 40 lbs cambia la bomba...
Cristina de Argentina hace 8 años
Me decis que cambie la bomba de agua??
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cristina , disculpa ,, la instruccion era para Toni y su corsa... en tu caso si las mangueras estan muy blandas o podridas , puede ser por falta de un buen refrigerante... ( la bomba de agua la debes cambiar cuando cambies la correa de reparticion )...
Juan José ordoñez de Argentina hace 3 meses
Hola. Tengo problema. Del Corsa. Se le cambió. Toda la distribución. Antes de cambiar. Me. Calentaba... limpiaron radiador se le. Iso. Todo...seguia calentando por último. Cambiaron la. Junta. Estaba soplada. Resulta que. Cuando. Ando por la cuidad y con el aire sigue calentando...ayudame...si podés m gracias...
albertomendoza de Colombia hace 3 meses
@Juan José ordoñezHay que monitorear la temperatura, para saber en que momento se dispara el electro... También ver el termostato... La culata ha sido cepillada ?
Juan José ordoñez de Argentina hace 3 meses
@albertomendozaHola. Si. Fue sepillada tapa del recipiente original cambiada. En ruta. Anda. A un cuarto la temperatura. El problema...es en la ciudad...
albertomendoza de Colombia hace 3 meses
@Juan José ordoñezMi amigo, cuando se cepilla la culata se debe colocar como suplemento una laina del calibre aproximado (las milésimas que se Le quitaron) y ahí si se Le coloca el empaque original... La razón es que las culatas muy cepilladas afectan la relación de compresión original de tu motor... Y al ser más reducida la cámara, pues más alta la temperatura... Analiza, podría ser la causa...Otro detalle que hay que ver, es si tiene termostato, pues en carretera trabaja bastante frío, pero el montaña o ciudad, tiende a recalentar el motor... Pues este al estar presente, de alguna manera reduce el flujo de circulación del refrigerante, dando oportunidad así de enfriar el líquido en el radiador, para así poder refrescar mejor el motor...
Cristina de Argentina hace 8 años
Alberto, si ya es un auto viejo corsa 98 pero nunca se toco motor ni nada y las mangueras estan blandas... vamos a ver como funciona despues de eso gracias
Hugo de México hace 8 años
Buenas noches, tengo un detalle con mi corsa 2003, quiero saber sí me pueden ayudar con mi caso: a mi vehículo se le está tirando el agua refrigerante x el tapón del depósito de anticongelante, pero ya cambie el tapón del depósito x el original, ya sondearon ó le dieron servicio al radiador (enfriador de agua), ya cambie le cambie el termostato y nada sigue igual tirando el anticongelante x el tapón del depósito, cuál sería el diagnóstico, gracias x el apoyo, saludos.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hagale una prueba de presion al sistema , ( prueba de fugas ) puede ser que este mal el empaque de la culata... tambien que la sobrepresion se deba a un termostato pegado...
Elycorrra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2. . .2006 have unos días que el auto me está consumiendo muchísima agua...le pongo antes de salir ando un rato y le tengo que volver a poner agua... y hoy he notado que donde va el agua tiene un poquito de aceite... que podría ser???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Se quemó el empaque de la culata o cabeza...bajarla yverificar la planitud...si está correcta , simplemente cambiar el empaque...si no , hay que llevarla a la rectificadora...
Judith de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Tengo un corsa 2005 y estoy sufriendo por qué pierde el liquido refrigerante a diario me he fijado para identificar fugas y no veo nada. El último consejos publicado sugiere q haga una prueba de presión, pero como sé hace eso?, y como sé despega el termostato?. Judith
wilmer de Venezuela hace 7 años
Si el termostato se queda pegado haces la siguiente prueba, encienda el corsa cuando ya este a una temperatura alta toca la manguera donde va el resmostato si esta blanda al hacer las funciones el eletro ventilador entonces debes reemplazarlo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Judith ,en un taller especializado le pueden hacer una prueba de fugas ( es simplemente inflar el motor con unas 40 libras , mediante una manguera con adptador para bujias ; quitando las bujias , la tapa de llenado del aceite ,la varilla medidora , la tapa del radiador ,o el vaso del refrigerante el filtro del aire , y observar por cual de los diferentes sitios antes mencionados , se escucha el escape del aire a presion... por ejemplo si tuviera fugas por empaque de culata , se puede ver como al soplarle aire , el agua por radiador o frasco comienza a rebotar o hacer burbujas... el termostato no se despega ; se cambia cada 50000 kms.. .
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola gente!! estoy teniendo un problema con auto corsa classic 98 diesel... tiene problema de arranque le mande a cambiar el arranque le cambie las bujías, la bateria y ahora me dijeron que era el alternador que no carga le mandamos a reparar el alternador todo eso y resulta que por la mañana muy temprano le cuesta arrancar de vuelta pero una ves que arranca ya arranca lo mas bien en el dia el tema es el primer arranque de la mañana... a ver si alguien me puede ayudar con esto Gracias!!
Alejandro de México hace 7 años
Hola mi astra me tira anticonjelante por el pipote del depocito ya se le checo termostato relays bomba de agua y eso esta bien solo que los ventiladores no encienden y se procedio a cambiar sensor de temperatura y siguen sin encender que puede ser me dicen que el sensor de temperatura podiblemente este defectuoso aun siendo nuevo es posible que este defectuoso PD: no hay mezcla de aceite-agua o agua-aceite y no hay vapor de agua en el escape
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No encienden poniendolos directos ?? o encendiendo el aire ?? si es asi puede ser un problema de fusible o rele o cable cortado...
Mabel de México hace 7 años
El anticongelante se expulsa por el tapon de deposito y se sobre calienta checo termostato no esta pegado el abanico entro bien dice el mecanico que puede ser la cabeza del motor sera cierto y otro mecanico dice que puede estar dañado solo el puro tapon como ve quien me quedo con melon o con sandia
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Una simple prueba de presion te saca de la duda... conecta un manometro al sistema de refrigeracion , le aplicas 15 lbs de presion y si se rebota el refrigerante por la tapa , simlemente la cambias y ya !. Si soporta las 15 y no se rebosa , hay una fuga por el empaque de la cabeza de cilindros ,y hay que desmontarla y cambiar el empaque...
wilmer de Venezuela hace 7 años
Si ya revisaste y no tiene ningun bote de agua entonces debes de purgarlo tal ves tiene aire en el sistema
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No sirve la tapa del frasco...
Theza de Chile hace 7 años
Hola tengo un Toyota Tercel 1998 en ralenti por algunos minutos me sube la T° y empieza a salir vapor. Nivel agua bien. Aceite sin agua. ¿que será?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que el termostato no se esta abriendo ; cambialo o lo desmonta y lo pruebas en el banco...
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009 le cambie la tapa le puse una de deawor solo duro una semana y empezó a votar agua por la tapa
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Verifica el termostato
toty de Argentina hace 7 años
Buenas noches.
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
yolanda mendoza de Colombia hace 7 años
Hola tengo un chevrolett captiva la temperatura del refrigerante estaba a 130 se mando arreglar y el mecánico del concesionario dijo que era el termostato lo cambiamos y continuo el carro con el problema ahora nos dice que es el ventilador pero quiero saber su opinión por que el costo es mayor para que este mecánico nos diga que es otra cosa agradezco su opinion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes reclamar seriedad en el diagnostico ! no puedes estar sometida a prueba error , no se trata de adivinar y cambiar piezas hasta que den con el problema ; si decidieron cambiar el termostato y continua igual ,pues a la vista esta que se equivocaron ! devuelvelo por garantia del trabajo... cada elemento del sistema funciona dentro de unos margenes o parametros que se pueden verificar antes de decidir remplazarlo !
Javier de México hace 6 años
Tengo un corsa 2006 1.8 y tiene fuga/evaporación de anticongelante, no se vacía del todo cada semana tengo que rellenar el deposito porque baja como dos dedos de la marca maximo, el carro no se le da mucho recorrido aproximadamente 100 km a la semana, no hay manchas en el piso, no se recalienta, entra a trabajar el ventilador, las mangueras no se ven corrosión, el aceite está limpio no está mezclado con el anticongelante, que falla puede tener? Saludos!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer. Una prueba de presión en el sistema
Javier de México hace 6 años
Él corsa tenía dañada la bomba de agua, por eso se “evaporaba” el anticongelante
joemexico de México hace 5 años
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
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Check engine encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 motor 1.8 lt 197 kms
Buena tarde, por favor me pueden orientar, sucede que mi corsa se prendio hace un año el check engine, al escanearlo arrojo que el catalizador estaba tapado, se cambio este junto con los dos sensores de oxigeno, a los dos meses se volvio a prender el check , al escanear detectaba sensor 1 cambiando este mismo, se volvio a repetir por dos veces mas el problema y ahora eran los dos sensores, cambiandose una vez mas, volvio a presentar el check y finalmente se detecto que la computadora estaba dañada, segun el mecanico por la lectura de circuitos, la cambie y asi anduvo por unos meses y al dia de hoy sigue prendiendo el check en sensor 1 banco1 circuito 1, que recomiendan por favor, ya es un dolor de cabeza. Gracias anticipadas
Julio ramirez de México hace 6 años  
JU
7 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
El problema en tu caso se debe a que algo esta provocando la falla y termina en los sensores, cambiarlos no soluciona tu problema, deberias revisar con un scanner profesional los parametros de cada uno de los sensores como tambien la mezcla y otros. Puede ser desde un cable hasta mala mezcla. Pero es dificil llegar al problema sin revisar el vehiculo.
Julio ramirez de México hace 6 años
Gracias por su respuesta, eso haré lo llevare al centro de servicio de chevrolet
Corsalo de Chile hace 6 años
Genial estimado, le recomiendo decirles lo que ya le cambiaron ya que sino cambiaran piezas que usted ya reemplazo en busca de resolver el problema.
Julio ramirez de México hace 6 años
En cuanto tenga resuelto la problemática de mi automóvil posteare los resultados, para aquella gente que pase por algo similar
Diego santander de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo un Chevrolet Corsa año 2003parte bien sale bien pero como a la mitad de camino cuando lo dejo de acelerar prende la luz del cheque y luego lo paro y lo vuelvo a encender y anda normal nuevamente después unos kilómetros más dejo de acelerar y se vuelve a encender el che q será alguna ayuda por favor amigos
Corsalo de Chile hace 4 años
Hazle scanner puede ser un sensor o un enfuche suelto.
Sergio Guerrero de Colombia hace 4 años
Diego me pasa lo mismo si alguien sane para poder resolverlo. Gracias
Julio ramirez de México hace 4 años
Buen día, lo más recomendable es hacerle un scanner al automóvil para saber la falla puede ser sensores hasta el catalizador. Saludos
Robsqualo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con un Corsa 2005 1.8. Al arrancar todo bien, pero después de un rato de conducir al parar un rato en algún semáforo las revoluciones a ralenti están entre 1000 y 1500 rpm y se enciende el check engine. Al apagarlo y volverlo a encender todo bien y después de un rato de conducir se repite el encendido del check engine y revoluciones cuando dejo el auto un rato parado.
Julio ramirez de México hace 4 años
Es necesario hacerle un scaneada para identificar con los códigos que arroje para que le dé solución
Corsalo de Chile hace 4 años
Scanner estimado. Busca en google escanear corsa con un clip. :)
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio ramirez)
Julio ramirez de México hace 6 años
Buenas noches a todos, por fin la falla fue arreglada, después de 10 días en la agencia detectaron con sus instrumentos que el sensor que tanto se cambiaba no era de la numeración correcta es decir no era el indicado, la agencia lo consiguió, configuro y asunto finalizado, creo que es importante llevarlo a las agencias autorizadas para que con sus equipos hagan un buen escaneo y lo primordial, me dieron garantía con la pieza y el trabajo, espero sirva de algo mi recomedacion.
Corsalo de Chile hace 6 años
Gracias por compartir tu experiencia estimado
lauracala de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema no me prende la luz del check...venía andando y se apagó y al poner contacto no me prende check y no tiene corriente. Ya revise los fusibles y nada?
Corsalo de Chile hace 5 años
Se te solto un cable, quizas de la bateria o alguna tierra principal.
RICARDO de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pongo en contacto y no prende la luz de check y x ahi si... tambien me pasa que cuando anda normal... hago unos metros como que se corta la corriente... y se apaga wl vehículo... y ahi si no prende dw nuev o el check
oscar de Colombia hace 5 años
Tengo un problema el check no enciende al abrir el switch por lo tanto no prende el carro es un corsa alguien podria decirme que puede ser
Corsalo de Chile hace 5 años
Puedes tener un fusible malo revisalos o sino el enchufe de la ecu.
Glenda de Venezuela hace 2 años
La luz check se prende fija en la autopista únicamente y en la ciudad anda bien. Que estará pasando en ese caso
Corsalo de Chile hace 2 años
Seguramente un problema de mezcla de combustible, te recomiendo hacerle scanner.
Oscar toro de Venezuela hace un año
Amigos saludos! Tengo un problemita con un corsa 98 dos puertas que adquirí para restaurar, un día se apagó y no encendía con nada, se le cambió bomba completa con la pila, por qué la que tenía físicamente estaba bastante deteriorada, bujías y cables de bujías, de forma preventiva. Después empezó con una falla de humo negro, que lo común es reemplazar el sensor Map y se soluciona, bueno al vehículo se le reemplazo y nada, se le cambió sensor de oxígeno, del mínimo, el tps, los inyectores, se ha comprado medio carro y el carro sigue pasando demasiada gasolina... Me carga loco, me quema las bujias... Se escanea y no arroja ningún error pero el check del tablero permanece encendido. Se desarmo la cámara para revisar y el árbol de leva estaba full desgastado, se reemplazo también, pero el carro igual, rueda un rato después empieza a fallar, que me imagino que es cuando se carboniza las bujías por tanta gasolina que está pasando. He gastado casi el doble de lo que me costó y ya sinseramente no sé que cambiarle... Ya me falta es la computadora, ramal y cuerpo de aceleración... Se lo agradecería quien pueda ayudarme o aconsejarme que hacer...
Corsalo de Chile hace un año
Es inyeccion monopunto o multipunto? es muy raro que tenga el check engine prendido y que scanner no lo detecte. Puede ser el scanner.
Oscar toro de Venezuela hace un año
@CorsaloLo mismo dije yo, no entiendo por qué el escáner no arroja error y se ha escaneado con tres escáner diferente.
Corsalo de Chile hace un año
@Oscar toroUn amigo tuvo un problema similar en un multipunto 98 y al final era el ramal que tenia un cable haciendo masa y dejaba los 4 inyectores al mismo tiempo. Te recomiendo lo vea un experto electromecanico para este caso.
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Corsa Tarda en Acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Resulta que mi Corsa de repente empezo a fallar, tarda en Acelerar mucho sobre todo si No llevo vuelo, corriendo en autopista jala muy bienm en las subidas si bajo la velocidad a menos de 2000 Revoluciones ya no la quiere subir, esdta consumiendo mucha gasolina, el emrague tiene 2 meses que se lo cambie, lo lleve al mecanico me hizo la afinacion completa Filtros Gasolina y Aire, Bujias Lavado de Inyectores en Laboratorio, lavo valvula IAC, cuerpo de Aceracion, y no hay diferencia, cuando acelero a fondo hace un ruido que viene debajo del motor como cuando le pones escape de carreras, me dice q… Leer completa
RONI de México hace 8 años  
RO
14 casos 
Franco de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema chevrolet Corsa se ahoga en baja le cuesta agarrar sobre las 2000 revoluciones ningún problema me dijeron que cambiará relanti de baja pero probaré cambiando cables de bujías
RONI de México hace 8 años
Que tal ya solucionaste tu problema??
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Juan de Argentina hace 8 años
Yo tenía el mismo problema,cambie la bobina y se solucionó
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, ya quite el sensor de oxigeno y empeoro, perdio mucha fuerza
Franco de Chile hace 8 años
Solucionado me cobraban $50.000 y sólo estaba desconectado el sensor relanti de baja
RONI de México hace 8 años
En donde se encuentra ese sensor, me puedes ayudar por favor, yo también tengo un cable que no esta conectado, sin embargo no encuentro donde se conecta
WILD de México hace 8 años
Tienen que cambiarle el engrane que va directo en el cigueñal justa atras de la polea del tiempo este es un engrane que lleva un diente interno que ajusta bien con el cigueñal y cuando ya esta desgastado falla al arranque sobre todo en primera y segunda le falta potencia y ya encarrerado va un poco mejor pero al cambiarle este engrane notaran el cambio y ninguna pendiente los detendra
RONI de México hace 8 años
Gracias amigo, solucione mi problema, efectivamente estaba barrido el engrane que va conectado al cigueñal, ahora corre y sube las pendientes como si nada
HPsimulador de Ecuador hace 7 años
Buenos días, este engranaje hay igual en el Optra LT automático, ya que tengo un problema similar, si me pueden ayudar quedare muy agradecido desde Quito Ecuador.
Antonio de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un problema con mi Corza 1997 llama se lo e llevado a tres mecánicos y no anda podido le cambiaron bujías cables bobina inyectores sensor d temperatura sersor maf
Y en la mañana se a oga toca dejarlo calentar por unos 15
Minutos para poderlo acelerar por fa quien m ayuda con ese problema
RONI de México hace 8 años
Hola, ya le. Cambie sensor de oxigeno, ya Chuque presion de la bomba de gasolina, el tiempo de la Distribucion, se checo los engranes del cigueñal, compresion del motor, todo y nada, el mecanico me dijo que es un echo que al no haber fallas en el motor es el cataluzador que esta tapado y esto hace que se ahogue con sus mismo gases al no haber entrada de aire, el Lunes ire con un moflero para que me quite el catalizador para probar que tal jala, yo les aviso que paso
marcelo de Argentina hace 8 años
Pregunta mi auto corsa 2 2004 se acelera sólo a casi 2000 vueltas y desp vuelve solo. Que puede ser?
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion , es la que regula el ralenti del motor. Se lava con limpiador de carborador en spray , si no mejor hay que cambiarla por otra original.
RONI de México hace 8 años
Buenas, despues de tanto andar buscando por fin encontré que la falla es por que mi catalizador ya esta tapado, los gases ahogan el coche y cuando se calienta empeora, lo tendre que ir a vaciar, alguien sabe si tiene algún inconveniente aparte de que voy a contaminar el medio ambiente??? Sonara feo si lo quito, se supone que para eso esta el silenciador no???
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
RONI de México hace 8 años
Hola malas noticias les comento que ya desmadre mi Catalizador el cual estaba bueno, bunca salieron los pedasos de. Piedra negros :( mas de 2000 mil pesos a la basura, ahora suena como si trajera arrastrando una lata y nobse resolvió mi problema estoy desesperado
Romer de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo un problema siñilar con mi meriva. Arranca y esta ruidoso, cuando acelero suena como una licuadora gigante y casi no tiene fuerza. Alguien tiene idea de esto?
RONI de México hace 8 años
Hace tiempo el mio se escuchaba como qur crujia, checa si el ruido viene dónde esta la distribucion y si proviene de ahi es la Bomba de Agua, pero si dices que perdio potencia igual y puede ser algo del tiempo, llevalo con algun especialista para que no le esten adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según RONI)
RONI de México hace 8 años
Hola que tal, les comento que porfin resolvi mi problema gracias al amigo WILD, era el engrane que va conectado al Cigüeñal estaba desgastado de las terminales y hacia juego por lo que afectaba el tiempo y eso se reflejeba en la perdida de potencia en subidas, me cobraron caro por que lo lleve con ingenieros especialistas pero valio la pena, asi que les recomiendo que no por ahorrarse dinero lo lleven con cualquier mecanico, vale más la calidad que el precio, saludos y espero les ayude a varía gente ya que el ingeniero me comenta qur es una falla comun en este motor y es ocacionada por usar mucho el freno de motor
Jonathan de Chile hace 5 años
Cual es el nombre exacto de la pieza que dices que tuviste que cambiar para buscarlo. Muchas gracias
Julián uc de México hace 6 años
Roni me podrías pasar tu whatsap para una consulta
enderson sanchez de Venezuela hace 6 años
Amigos mi corsa es un 2005 sincronico dos puertas. Presenta una falla en minimo y huele demasiado a gasolina el humo el escape. En alta responde muy bien pero al frenar en una esquina o semaforo al aplicar el freno y croche para pararme o bajar de velocidad se me apaga. Lo auto escanee y aparece codigo 24 y codigo 45. Q es velocimetro y meszcla muy rica leida por el sensor de oxigeno. Soy de venezuela y con la actual situcacion del pais por lo costoso de los repuestos quiero ir seguro me podrian ayudar me es valiosa su opinion
Gonzalo melo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.4 md 2010 no llega corriente a los inyectores ni al cuerpo mariposa que podrá ser
Victor de México hace 4 años
Hola tengo un Corsa 2005 easytronic el cual cuando lo enciendo y pongo en neutral no se acelera pero cuando pongo la primera se acelera mucho tanto que se jalonea y se apaga, cuando trato de sacarlo a carretera después de una hora empieza agarrar su ritmo normal ,por favor me pudieran ayudar
Gracias,saludos
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Me sale humo blanco SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 120000 kms
Hola, querua saber si me podian ayudar, mi corsa parece q anda en 3 cilindros, le cambie los cables, las bujias y se escucha igual, sale humo blanco del escape y ahora se me evapora el agua en un toque, queria saber que podia hacer, le medi el aceite y esta bien.
Leonel de Argentina hace 8 años  
LE
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonel)
mecanico 66 de Argentina hace 8 años
Soplaste la junta de tapa de cilindros.
Leonel de Argentina hace 8 años
Gracias sisi me paso eso
juan de Argentina hace 10 meses
Lo solucionaste? Que paso al final?
Jorge Gamboa de Argentina hace 6 años
Tengo un Corsa 1.6 ,2007. En la mañana larga mucho humo blanco en la mañana. Cuando va calentando deja hacerlo.
Ignacio de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, me dijeron que hay que cambiar la junta de la tapa de cilindros
erasmo de Venezuela hace 5 años
Hola que sera que mi corsa vota humo por el filtro tunin
Braian de Argentina hace 4 años
Hola consulta tengo un corsa 1.7 tiene una falla lo aceleras parejo y a las 2mil vueltas se nota la falla me larga mucho dolor a gasoil y mucho humo blanco con olor a combustible
Ortega sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noche ,me pasa lo mismo con mi corsa queria saber que puede ser
Pablo de Argentina hace 2 años
Hola me pasa lo mismo. Tengo un corsa 97. Si le hago la junta de cilindros... queda bien o es temporal? La verdad es que no quiero cambiarlo
juan rojas de Venezuela hace 2 años
Tengo corsa 1.6 cambie gomas de válvulas empacadora de cámara y me bota mucho humo y moja dos bujías de gasolina alguien me podrá decir que puede ser
[email protected] de Chile hace 10 meses
Hola amigo mida la comprensión y revise bien los retenes para que vea si esta algún reten reventado hijo
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Bota agua por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 325000 kms
Buenos días hoy salí y se me daño un tapón de la calefacción lo monte nuevo y después de eso el carro me quedo botando agua por el tubo de escape y se mezclo el agua con el aceite del motor que me recomiendan es un chevy c2 1.6
yunior de Venezuela hace 10 años  
YU
6 casos 
NESTOR de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo, con seguridad el problema está en la cámara o tapa del motor, verifica el plano y cambia la empcadura de la misma.
el gocho de Venezuela hace 10 años
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
el gocho de Venezuela hace 10 años
Ese es el empaque de la camara, se le hizo una grita y por alli se mezclo el agua con el aceite, no lo ruedes asi, llevalo pronto al mecanico. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según yunior)
yunior de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias en efecto era la empacadura la cambie revise todo y listo gracias por su colaboracion
Osvaldo de Chile hace 5 años
Cuánto salió el arreglo amigo ,al parecer a mi auto le pasó lo mismo
polo de Venezuela hace 8 años
Hola. Mi corsa esta botando un poco de agua por el escape y humo blanco. Noto que desde hace meses (2) deja mancha en el suelo de bote de refijerante pero el mecanico no consigue nada. Sera que se dano la camara. NO tengo mezcla de aceite con refigerante ni manchado aceite de motor. Que podra ser?
Nelson de Chile hace 4 años
Tengo lo. Mismo cambie empaqueradura y sigue igual bota agua lo pudo solucionar
polo de Venezuela hace 4 años
Realmente el consumo de refrigerante fue porque la camara ya original del corsa se cuartio y poco a poco se fue metiendo el agua o refrigerante y este sali de la base al piso. Tuve que cambiar empacadura de camara y gomas valvula etc porque el aceite se volvio cafe con leche.
Jorge de Argentina hace un año
Buen día amigo y le Encontraron la solución a ese problema
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola ayer se inundo x mi casa el agua no llegaba a la mitad de la rueda pero ahora cuando lo pongo enn marcha tira agua negra y humo blanco q es??
Cesar Martinez de Venezuela hace 3 años
Tengo una fuga de agua muy pequeña en una esquina de la camara de mi corsa, no hay presencia de agua en el aceite pero me gasta el agua del envase a medida que ruedo, sera la empacadura o ajustando los tornillos de la camara mejora.
Rafael rondon de Venezuela hace un año
Amigo a mi corsa se le evapora el agua en el envase lo lleve al mecánico y tenía los tornillos de la cámara flojos,ahora bien como con su ya avanzado conocimiento que cree usted que sea lo que haga evaporar el agua de ante mano agradezco cualquier sugerencia
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Falla al arrancar y consume agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full 1.6 130000 kms
Cuando lo prendo en la mañana arranca como en 3 cilindros , pierde liquido refrigerante y no se ve por donde , condensa mucha agua por el escape
Quelo de Argentina hace 10 años  
QU
11 casos 
julioivc de Chile hace 10 años
Pero solo el arranque se siente con 3 cilindros?a mi me paso algo similar hace un tiempo, lo mas probable es que tenga algún piquete la culata y este pasando un poquito de agua a los cilindros y por los mismo te baje rapido el liquido refrigerante,y tambien por eso te este condensando mas agua por el escape
Amigaso tu mismo diste la repuesta el auto parte en tres cilindros por que uno de ellos se esta pasando el agua y lo puedes comprobar sacando 1 por una las bujías y la que salga mas oxidada ese clindro es, eso implica que tendras que hacer trabajo de culata.
Solucionado
Mejor respuesta (según Quelo)
Quelo de Argentina hace 10 años
Me lo acaba de confirmar el mecanico , es la junta de la tapa de cilindro. Gracias gente por la buena onda!
Gloria Zapata de Colombia hace 7 años
Buenas 🌃 tengo un corsa 2001 ,1400 le cambié radiador ,empacadora de culatas ta y mangueras pero consume mucha agua que podría estar pasando gracias por su atención.
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Desconecto el sensor de oxígeno y se empareja el motor. Lo conecto y v SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 2puertas 1400 159000 kms
Desconectas lel sensor de oxígeno y empareja el motor. Lo conecto y vuelve la falla aceleras vota carbón por el escape. El aceite se vuelve negro enseguida lo cambias...
DARWIN de Venezuela hace 5 años  
DA
20 casos 
Eduardo de Venezuela hace 3 años
Saludos cordiales disculpe usted pudo solucionar el problema de ser así por favor podría compartir es solución
Yuri de Perú hace 2 años
Hola a todos yo tengo una minivan n300 chevrolet y perdio fuerza y ademas consume combustible tambien se escucha como si rebienta en el tubo de escape quiciera q me den alguna idea si alguien paso x este problema y que solucion encontraron gracias
jopes de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema. Primero las bujías se cabonizaban, luego cambie el sensor map y el sensor de oxigeno. El de oxigeno marca Thomson original brasileño. Y el carro luego de unos minutos empieza a fallas suben y bajan las revoluciones, se acelera un poco y luego baja, andando jalones mucho en ovaciones se apaga. Luego desconecto el sensor de oxigeno y empareja el motor. Así lo tengo desconectado y en ocasiones ensucia las bujías pero solo aveces. El paso de gasolina es brutal, huele mucho a gasolina pero así lo he tenido porque si lo conecto falla mucho. Alguien tendrá una posible solución??
Olimar de Venezuela hace un año
Amigo lograste solucionar tu problema tengo el mismo problema ya no se que hacer podrías ayudarme mil gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según DARWIN)
DARWIN de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por el consejo se té agradezco
Carlos lara de Ecuador hace un año
Amigo pudiste solucionar este problema, me pasa lo mismo a mi corsa 2004 1.8.
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa 3 ptas 99999999 kms
Hola tengo un problema tengo un corsa 1998 hace 6 meses que lo tengo bueno el problema es el siguiente
El auto consume mucha agua es decir no se por donde la tira, junta mucha presion en el tacho de plastico, tira mucha agua por el escape,le hice revisar la bomba de agua, le compre termostato nuevo y sigue con los mismo me preocupa que sea la tapa de cilindros
Kevin de Argentina hace 7 años  
KE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Leo7 de Argentina hace 7 años
Probar fijarte en el deposito de agua. Abrilo con el motor encendido. En frío. AceleraloySi burbuja el agua entonces es la Junta de tapa de cilindros quemada o la tapa picada no sella y pasa compresión al sistema de agua. Tambien te das cuenta de este problema porque las mangueras quedan hinchadas con presión. El agua se mete en la cámara de conbustión y, se evapora por eso te consume agua.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola. Queria saber si es grave q consume agua... según tu respuesta...del problema del agua.
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas tardes espero que alguien me pueda ayudar, tengo un corsa 1.4 quemo junta. Y cuando la sacamos la tapa, no sirve mas x lo baja que esta. Y no consigo el mismo modelo la 1.4 efi.
Mi consulta es si puedo colocar una tapa de 1.4 modelo nuevo ?. Espero me puedan ayudar. Saludos
Hector sanchez de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un chevrolet wagon r condume mucho refrigerante no se pasa el liquido al aceite por que esta normal ni tampoco muestra en la tapa del aceite nada que sera todas las manguras estan sin fugas y se pierde el liquido que no se sabe para donde se va les agrdezco si me pudieran ayudar con alguna respuesta el motor hace dos meses se anillo y tiene el empaque de culata nuevo se a recorrido solo 900 kilometros y nunca se a recalentado por eso es mi pregunta tiene radiador nuevo todo esta en buen estado no se recalienta todo funciona bien lo unico que trabajo como hasta los 600 kilometros que no bajaba liquido y ahorita si ando 100 kilometros se consume un litro de refrigerante pero reitero el aceite no tiene agua por que esta intacto muchas graciasnpod darmen una ayuda
Desconcertado r wagon de Colombia hace 3 años
Buenas a me pasa lo mismo con mi wagon r modelo 2000 salgo a dar una vuelta de 30kilometros y ya tengo que echarle refrigerante si alguien me puede ayudar por favor gracias
Luis. de Chile hace 2 años
Problema de empaquetadura de culata
Diego de Argentina hace un año
Fíjate la tapa del depósito de agua, a mí me levantaba el agua y cambie la tapa, listo. Ojalá te ayude saludos
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El catalizador se pone al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 corsa classic 201000 kms
Hola amigos tengo un corsa1.4 empezó von una falla. El auto empezó andar a los tirones en baja y las revoluciones oscilaba entre 600y 900 el mecanico le cambio bobina cables bujia sensor de oxigeno y ese dia anduvo bien al dia siguiente cambio el sonido del motor. Y le falta potencia y el catalizador se pone al rojo vivo
marcelo andres de Argentina hace 7 años  
MA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marcelo andres)
el pelon de Venezuela hace 7 años
El catalizador tiende a taparse revisa que el tubo de escape este desahogado encendiendo el carro que alguien lo acelere le colocas la mano a la salida del tubo de escape y alli lo percibes
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Si amigo tenias razón el catalizador estaba súper tapado le puse uno nuevo y se acabó el problema. Gracias por la orientacion
marcelo andres de Argentina hace 7 años
Bueno amigo hoy voy hacer la prueba y te cuento que es lo que percivi. Puede ser que tengas razon. En cuanto lo apuro tiende a pararce
Mauricio de Chile hace 7 años
Revisa sincronismo de la correa distribución se pone rojo por atraso en el motor fuera de sincronismo o piñones malos
Maca de Chile hace 7 años
Hola tengo un opel vita año 98 mecanico y tiene el mismo problema anda a tirones pero en subidas y gasta mucha bencina que puede ser me han dicho que tengo que cambiar la bobina y otro mecanico me dice que es la bomba inyectora :/
Luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo una meriva 2005 y le hice el motor y la tapa y la pongo en marcha y al rato se me pone el escape al rojo vjvo no tene el catalizador que puede ser
Romeo de México hace 4 años
Amigo tengo el mismo problema con una tornado 2005 se pone al rojo vivo mi múltiple de escape y no tiene catalizador mi pregunta es si hallaste el problema
David de Argentina hace 4 años
Hola encontraron el problema?
Romeo de México hace 4 años
Aún no amigo ya hice de todo aún nada de echo le pare un poco y me dedique a otras cosas pero me gustaría c
Saber el motivo del calentamiento
Lorenavm de Chile hace 3 años
@RomeoHola tengo un Chevrolet Optra y se pone rojo el catalítico y me gustaría saber cómo lo puedo solucionar
ALEXIS RUMBOS de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un corsa 2002 cuando lo enciendo en la mañana enciende bien al minuto no mantiene minimo alarrancar se achanta como si le faltara gasolina despues enpareja alapagarlo asi este caliente falla igual ayuda por favor cambie bomba ,map, tps, sensor de oxigeno...
Johana de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 2002, hace una semana le cambiamos el catalitico y bobina, pero anoche empezó igual que antes, con tirones y el catalitico otra vez estaba al rojo vivo, ojalá puedas ayudarme
marcelo andres de Argentina hace 4 años
Esta. Fuera de punto ami
Me paso cuando lo arme
Ignacio de Chile hace 3 años
Puede ser puesta a punto, Bujias, bobina, al cambiar la bobina de inmediato cambien los cables, catalizador, inyectores, sensor de regulación de presión y por último valvulas
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No acelera no tiene fuerza y no regula en gnc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa 2 1.8 con gnc 230000 kms
El motor arranca a revoluciones muy bajas, caliente no sube más de 2000 rpm en nafta y sin fuerza, a Gnc anda un poquito mejor pero sin fuerza y en marcha no pasa las 2500 rpm. El escaneo no acusa falla, esporádicamente enciende el chekin y se apaga. Baje el escape y funciona igual, revise el punto y está bien...
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
15 casos 
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Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Argentina hace 8 años
Solucionado! Se había barrido la chaveta de la polea del cigueñal...
djgustavovera de Argentina hace 4 años
Hola lo solucionaste? Mi auto en GNC no tiene fuerza. Una vez que pasa las 2000 RPM acelera bien.
jose de Argentina hace 7 años
Tengo chevrolet corsa classic 2011 1.4 nafta y gnc cuando le doy arranque y queda regulando tiembla , cuando paro en un semáforo tambie lo hace a nafta y a gas, le cambie cables y bujias, limpie cuerpo mariposa y igual lo hace. Que puede ser ?
angel de Argentina hace 7 años
El mio no tiene fuerza empezó desde q se corto el cable del embrague comence a arrancarlo en primera en cada semaforo lo tenia que parar dos o tres veces arranco luego senti que quedo sin fuerza
Leofabre de Argentina hace 3 años
Hola Juan... Te hago una pregunta, de que generación es tu equipo, 4ta o 5ta? Desde ya muchas gracias
Juan de Argentina hace 3 años
Ya no tengo mas el Corsa pero tenía un equipo de 3ra generación... Que autaso el Corsa!
Leofabre de Argentina hace 3 años
Gracias Juan... Yo acabo de ponerle uno de 4ta generación y estaba en duda... La crisis llego a mí bolsillo jajajaja
Juan de Argentina hace 3 años
Con gnc anda bárbaro, yo nunca lo pasaba de 130, mas arriba me daba sensación de que el motor trabajaba muy caliente...
Leofabre de Argentina hace 3 años
Ok. Gracias por el dato, yo en ruta a más de 120 no lo paso, gasta mucho más. Eso lo noto a nafta...
Leofabre de Argentina hace 3 años
La verdad... Es un autaso, tiene un andar bárbaro y de respuesto economíco. Gracias Juan por tu respuesta un abrazo
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Ruido en rueda trasera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 corsa 2 46000 kms
Hola necesito si me dan una mano resulta que mi corsa 2 hace un ruidito cuando lo ando a baja velocidad como si sonara un metal... esto ocurre en la rueda trasera. La desarme pero no lo encuentro al problema , tambien le revise el escape pero no se q sera. Y prende la luz de stop cada tanto. Eso tendra algo q ver? o q sera el ruido? Gracias.
polaco de Argentina hace 10 años  
PO
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según polaco)
ricard de Venezuela hace 10 años
Esta apretando mucho la tuerca del moso. A mi se me dañaron por apretarlas tanto
ricard de Venezuela hace 10 años
Amigo cuente si ya resolvi su problema asi ayudaria a la comunidad
Ivan de México hace 5 años
Hola tengo un corsa opel 1.4 5 puertas hasback y cuando agara una velocidad a mas de 80 km/HR PIERDE ESTABILIDAD Y SE MUEVE TODO me podrian dar una opinion sobre cual podria ser la posible falla
Cristian martinez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un corsa evolucion 1.4 resulta que arranco y suenas una rueda como di estuviera apretado alguien me podria colaborar con ya que baje las ruedas y no encuentro nada
Norberto de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa wagon 2009 hace un ruido a chapa suelta del lado de la rueda trasera derecha no le podemos encontrar la solución se le hizo hace dos semanas cambio de espiral y amortiguadores y todo tren trasero y delantero ya no se que puede ser me esta volviendo loco
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No arranca mi Corsa 2002 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 Hatchback 1.4 113000 kms
Hola como estan, mi corsa 2002 no arranca, siendo mas especifico, le doy marcha y enciende pero hace un sonido como si se ahogara y despues de uno o dos segundos se apaga y luego de eso le doy marcha nuevamente y ya no enciende para nada. Puedo mencionar que anteriormente me daba unos jalones cuando cambiaba de velocidad de primera a segunda, pero hace dos días prendio el CHECK a medio camino, llegue a mi casa, lo apague y ya no prendio. Si alguien tiene una idea de que pueda ser se lo agradezco. Saludos

El problema es la valvula EGR, hay que limpiarla o cambiarla porque genera piedritas de carton que no permiten a la valvula trabajar en vacio
Dom! de México hace 10 años  
DO
4 casos 
Revisa la bobina de tu corsa , cambia el sensor ckp y el bulbo indicador de temperatura es uno chiquito ese es que te indica la temperatura al tablero
anthony de Venezuela hace 10 años
Buenas noches tengo ese mismo problemas con mi corsa 2000 no arranca le doy marcha y enciende hace un sonido cm q si se ahogara y despues de unos segundos se apaga y le doy marcha nuevamente y ya no enciende... estoy decesperado ya no se ni q hacer...
Solucionado
Mejor respuesta (según Dom!)
Dom! de México hace 10 años
Buen día, les platico que ya quedo resuelto el tema del Corsa 2002, el problema fue la bobina de encendido, la cual presentaba daños ya que no generaba chispa en do bujias, la cambie y anda como sin nada. Saludos y gracias.
lukas de Argentina hace 7 años
La bobina de encendido la repara un electricista o un mecánico?
juan de Argentina hace 6 años
Cualquiera son 3 tornillos
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Tengo un corsa 2005 funciona bien pero esporadicamente no arranca, ya le cambie el cable de la bobina, lo puedo andar trayendo normal, pero ocasionalmente no quiere arrancar. Ya estoy desesperado. Que podra ser. Gracias
Dom! de México hace 7 años
En ocasiones mi corsa no quería arrancar, al abrir el switch con la llave no prendian todos los focos del tablero, solo prendía uno. Entonces al girar la llave sonaba solo la marcha pero nunca activava el motor. Encontre en algun foro leí que hay que dar unos golpesitos bajo del volante y efectivamente con eso encendian todos los focos del tablero y arrancaba. Lo que hice despues fue abrir el volante y las piezas que trae ahi las limpie y conecte bien nuevamente y santo remedio. No conozco nada eléctrico del vehiculo pero eso me funciono
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 7 años
Gracias por responder, pero... en el caso de mi auto corsa 2005 si encienden todos lo foquitos, y da marcha, pero no enciende, y de verdad parece de broma pero cuando le hablo al mecanico para que pueda detectar la falla, ENCIENDE como si nada y funciona al 100
!!!
IRVING LOOR de Ecuador hace 7 años
Hola encontraste solución tengo el mismo problema
Citlali de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema. Ya lo vieron 4 mecanicos y dos electricos y nada.
Cbosco de Argentina hace 6 años
Buenas, se solucionó el problema? Me hace algo muy similar, arranca cuando quiere
Francisco Castillo Gutierrez de México hace 6 años
Si, fue el sensor del cigueñal. Se lo cambie y se soluciono el problema. Por las dudas tambien pedi que cambiaran la linea. Saludos
Cbosco de Argentina hace 6 años
La primer computadora que me lo escaneó me tiró falla en ese sensor, se lo cambié y siguió fallando. El segundo que lo escaneó me dijo que era el trasponder o algo así, pero el cerrajero me dijo que si era eso directamente no arranca. Ahora sospecho de la ficha del sensor de temperatura que acciona el cebado automático.
LUIS CALDERA de Venezuela hace 7 años
Hola mi carro corsa 1.6 da por el arranque y prende todo el tablero las luces pero no arranca veo que en la flauta pulg0 y no sale gasolina sera la pila que dices
jhedcola de Venezuela hace 6 años
Amigo es el relay que esta al lado del acompañante donde esta la computadora
Lucas de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2004 no me arranca. Le compre bobina nueva bujias nuevas y no pasa corriente. Probe previamente la bobiva y el reactor y fallaba la bobina. Le puse la bobina nueva y no arranca igual.
vidal serrano de México hace 6 años
Tengo un corsa 2005 al darle marcha no arranco y al volver intentarlo me aparesio en la pantalla una F y ya no me deja darle marcha de nuevo alguien que me pueda ayudar xfa
Juan de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo tengo un corsa tres puertas modelo 94
Perla de México hace 2 años
Hola tengo un corsa 2006 1.8, el problema que trae mi carro es que en algún momento no acelera
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No encuentro la válvula PCV y la egr y acá no puedo descargar el manua

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas carrocería sedan 211000 kms
Eso es no hay manual de caja de fusibles
Carlos Gómez de Colombia hace 3 años  
CA
12 casos 
Fredy smash de Colombia hace 3 años
Los corsas no traen pcv si te presenta un error similar a una pcv tapada fijate en lamanguera delgada que sale de la tapa culata al cuerpo de aceleración ahi hay un conducto que se tapa facilmente tiwnes que limpiarlo con un alambre y limpia carburador etc
Jhony de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes una consulta tengo un corsa classic mod 2004 1.6 y umea blanco por el escape quisiera saber qnpuedo hacer y q valvula limpiar antes de recisar retenes y aros desd ya michas gracias
Enrique de México hace 2 años
@JhonyLo más seguro es un calentamiento checa que no tenga agua en aceite y el sensor de oxigeno hace también que salga humo
Nelson jimenez de Venezuela hace 2 años
Muchas gracias por la informacion saludos
JEPU de Uruguay hace 2 años
@JhonyBuenas tardes jhony, humo blanco puede ser motor demasiado frio ,o quizas algo de agua pasando a la combustion en mi opinion. Pregunta arraca facil normal. No jalonea? saludos y mucha suerte
JEPU de Uruguay hace 2 años
@JhonyBuenas tardes jhony, humo blanco puede ser motor demasiado frio ,o quizas algo de agua pasando a la combustion en mi opinion. Pregunta arraca facil normal. No jalonea? saludos y mucha suerte
Anibal de Argentina hace 2 años
Hola mi corsa clasic motor 1.4 no pierde aceite ni humea pero consume mucho mas de lo normal. Que puede ser ?
Luis de Venezuela hace un año
Cómo soluciono el consumo de aceite
Gonzaarg de Argentina hace 4 meses
Hola anibal como solucionaste el problema
Cocomen99 de Colombia hace un año
Buena noche. Amigo cómo solucionó el consumo de aceite. Gracias
Luis de Venezuela hace un año
Buenas tengo un Corsa sedan 1.8, quisiera saber dónde está la válvula pcv?
Ixtlapale de México hace 7 meses
Hola¡ como soluciono el consumo del aceite gasta un litro por cada 300 kilómetros su compresión es de 149 y 150
Y huele mucho aceite quemado por el escape no tiene aceite el anticongelante.
Ayuda por favor
Jaime de México hace 4 meses
Tengo un corsa comfort sedan 1.8 2004, pero no ubico la válvula pcv
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Video De Solucion Al Siguiente Problema... LEAN POR FAVOR: SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Sedan 1.8 186000 kms
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos Atte misael garrido Arreglo y solución al siguiente problema: Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fe… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
14 respuestas 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos
Gabriel Guerrero de Ecuador hace 10 años
Hola Misael Garrido, te saludo desde Ecuador, soy un aficionado automotriz, tengo un chevrolet corsa wind 2003 sedan con el mismo problema que muchos describen aqui, (al detenerse el vehiculo se desacelera y jalonea hasta apagarse) he gastado cerca de $ 1000 en todas las pruebas y reparaciones posibles, limpieza de inyectores cambio de bujias cambio de filtros, rectificación de cabezote, presión de pistones, y he pasado por un montón de talleres en las que no dan con el problema, tengo dos resultados de lecturas de escaner que me indican que el problema se trata del Velocimentro o sensor de velocidad, que entiendo que se encuentra el panel de instrumentos, cuesta $ 500, pero quiero estar seguro de que es eso antes de gastar mas dinero, mi carro es mas antiguo que el tuyo, el mio tiene sensor IAC, no se si tenga el sensor EGR como el tuyo para solventar este problema. Estoy desesperado, no quiero vender el auto. Ayuda por favor. !!!!!! Saludos.
Misael Garrido de México hace 10 años
Bien mi hermano de Ecuador por favor enviame fotos de tu motor para poder ubicar que tipo de valvulas tiene y poder ayudarte si puedo
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido... Mira ese problema lo presenta los corsa Wind y corsa evolution y hasta el Renault... Bueno cual es el problema de esto... Es el sensor de la baja oh tambienconocida por los libros de GM SE LLAMA válvula IAC ahora me preguntarás que hace esta válvula esta válvula regula que cuando el carro este parado en una roja oh estacionado no se te apague y se mantenga en revoluciones normales sin sentir que se acelere...lo que es preferible cambiarlo nuevo... Ahora si no te resulta y sabe seguir lo mismo... Tendrás que cambiarle el otro sensor que va a lado de la válvula iac que no recuerdo com se llama pero esta en el mismo carburador hay otro sensor a parte de la válvula IAC esta en el mismo carburador pero del lado de la pared de la carrocería no se si me entiendas pero tienes que cambiarle ese sensor que creo que se llama sensor ámbiale ese xk al momento que sabe dañar cuando la válvula IAC esta fallando... Y el carro se normaliza... Ojo a la válvula IAC tienes que darle mantenimiento cada cierto tiempo... SALUDOS DESDE ECUADOR también soy de LOS RÍOS-BABAHOYO
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola Michael garrido saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
DIEGO de Ecuador hace 7 años
Pana buenas tardes tengo problemas con el corsa 2003 1,8. Se prende en el tablero la luz de freno de mano, y se caen todas las agujas de velocidad rpm tem fuel. Si teiens solucion a este proble gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Misael Garrido)
Misael Garrido de México hace 10 años
Yo ya lo resolvi por eso expuse el problema, la solucion y hasta el video, saludos a todos y gracias por tomarse la molestia de responder, un abrazo. Mi auto funciona ya a la perfeccion y hasta ahorra combustible
sergio,, de México hace 9 años
Buen dia soy de mexico san luis otosi
Mi coche es un corsa 2003 cuenta con valvula iac. Identifique rrapido el problema se realizo el cambio de dicha válvula y ase algunos dias comenzo de nuevo con el problema ahora supongo que debo limpiarla y hacer el cambio del otro sensor que se encuentra en el carburador creen que asi elimine el problema saludos...
hector de Argentina hace 9 años
Hola soy hector de neuquen capital republica argentina. Tengo un corsa clasic 2000 el cual uso para correr en categoria rally. Hace ya 2 carraras que me viene dejando a pie. Tiene puesto entre los relojes uno de `presión de combustible y note que cuando me a dejado a pie se va cayando lentamente la presión de combustible hasta que se para le cierro el contacto y le vuelvo a dar y arranca normal ando un ratito y se vuielve a caer la presión y se para. Ya le cambie la bomba de combustible y toda la cañeria de la nafta incluido el filtro. Y lo sigue haciendo el problema es que yo corro el 14 y 15 de marzo y no quiero ir de nuevo a quedarme. Les pido por favor si alguie me puede dar algun dato de que hacer antes de esa feche estaria re agradecido. Les mando un abrazo...
kiron de Chile hace 9 años
Hola, mi problema es que cuando voy en la 5 marcha después de un rato pega un tirón y al seguir andando luego de un rato pierde fuerza y se apaga completamente, luego de un rato doy arranque y parte como si nada , que sera? Soy Carlos y soy de chile y tengo un corsa gl 2007
Moshh de México hace 8 años
Tengo un problema que apenas me ha sucedido un par de veces, tengo un corsa 2004 std/ sin aire 1.8lts. El problema que se ha presentado es que andando en ciudad a una velocidad de 80km/hr más o menos, de repente prende el foco de la llavecita y el. Icono del motorcito y las revoluciones y aguja de velocidad se van a cero, como si se apagara, pero de inmediato retoma el. Curso normal y como el auto va a una velocidad considerable pues no pasa a mayores...que podría ser??
Muelas 75 de México hace 6 años
Ola buenas tardes tengo un corsa 2003 hatch bak y arranca bien pero acelero y como que se ahoga y tarda en correr y cuando lo hace se oye muy forzada la maquina y no corre ya le cambie polea y sensor del cigüeñal bobina ya lo chocaron 3 mecánicos y no le hayan unos dicen que el maf otros k la maquina y no le encuentran
Emmanuel de México hace 6 años
Buen día, voy a intentar la solución de Misael y les comento que resultado obtuve.
Emmanuel de México hace 6 años
Ya lle vó tres semanas y el auto sigue bien, espero se haya solucionado el problema.
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El auto no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2012 full 4 ptas motor 1.4 56000 kms
Hola les cuento lo que me paso lo lleve al taller le saque el ceramica del catalizador de salida y de ahi no quizo arrancar, lo empujamos y arranco aunque le costo, al dar la vuelta la manzana tiraba 2000 vueltas y bajaba a 800 de golpe y asi subia y bajaba despues se estabilizo y quedo en 1000 vueltas, lo volvi a entrar al taller, lo apague y desde ahi no me arranca. Ya le compre bateria, bujias, bobina y la sonda del cigueñal. Llega chispa fuerte a la bujia, tiene nafta y llega la nafta a las bujias, tampoco esta fuera de punto. Ya lo analizaron con la computadora y no le encuentran nada. Las luces del tablero encienden normal. El motor gira pero no alcanza a poner en marcha. Desde ya muchisimas gracias si alguien me puede dar una idea de lo que tiene!!!
chano de Argentina hace 10 años  
CH
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chano)
Revisa sensor tps sensor de temperatura y toma compresión
chano de Argentina hace 10 años
Gracias!!! era un cable del tps que estaba haciendo falso contacto!
Ruben de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2007 nafta y no me llega corriente a la bobina de las bujias
Aldo de México hace 6 años
Tienes el diagrama de la caja de fusibles para identificar cual es el relay de la marcha le cambie la pila y ya no dio marcha solo se escucha un sonidito de relay te lo agradecería
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Falla y tira humo negro

Chevrolet Corsa 2006 4pts, full, 1.6  180000 kms
Hola, soy mecánico, me trajeron un Corsa 06 1.6 con el motor reparado de otro taller de un colega conocido. Al encenderlo falla como si estuviera en 3 cilindros, frío o caliente hace lo mismo, tira humo negro al acelerarlo como si se ahogara,el escáner sólo dice "falla regulación relanti", controle bobina, brujas nuevas, sensor de temperatura, map,maf, me fui de lleno a la tapa, descargue los botadores, controle distribución que es nueva, rueda fonica, inyectores, controle cableado aunque ya los había testeado...y la falla sigue, me faltaría sacar la tapa para controlar los asientos de válvulas x que a la salida del escape solos como dio tuviese una válvula cerrada. Si alguno le pasó algo similar... gracias!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si funciona la valvula iac ( valvula de aceleracion minima) regula el ralenti del motor ,si esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray , en cuanto al humo negro es exceso de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora ,lo cambias.
jose luis de la cruz lazaro de México hace 8 años
Cambia la valvula de oxigeno compra la original y problema resuelto. Ovina no es porque cuando falla bobina el carro papalotea el escape...y no desarrolla...
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Gracias x su atención! Ya probé con la válvula iac, sigue igual, probé desconectado sensor pasó pasó, de oXígeno y sigue igual
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Pasa combustible en exceso x eso el humo negro, las bujias quedan negras, en alta reacciona, pero regulando s queda como en tres cilindros pero no se puede identificar si fuese un sólo cilindro, es en porcentaje similar todos!
ricardo de México hace 8 años
Mide la presion de combustible en el riel de inyectores con un manometro, desconecta la manguera de retorno al tanque, tapala,si sube la presion ,es el regulador de presion de combustibles que esta malo , ya no regula.
marcos de Argentina hace 8 años
El mio lo hizo la semna pasada, mucho humo negro. Lo había llevado a una revisión y le habían cambiado las manguera de vació, con la de la inferior. Cambio de manguera solucion de problema
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola, también lo hice y nada, saqué la tapa de cilindros para que la revisen en la rectificado donde la repararon, veré que surge y luego comento!
Ariel36nqn de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, medio la presión de combustible, era lo último entes de sacar la tapa de nuevo, 2kg perejito! Me desconcerto más todavía
Kristian tobbi de Panamá hace 8 años
Me paso exactanente lo mismo. Por suerte tengo 2 corsa. Asi cambie todos los sensores del sistema de inyeccion y nada para resumirles el problema es el "sensor de presion de agua" no se que tenia que ver con el humo negro pero llevo 2 semanas sin el fallo
Marvin medrano de Venezuela hace 3 años
Mano lo que hiciste fue cambiarlo nada mas o reiniciaste la computadora? Para que la computadora lo pueda registrar
Gerardo de Uruguay hace 5 años
Buenas. Tengo un corsa 2 2011. Le cambié el radiador y el ventilado me prende la primera velocidad y esta todo el tiempo prendido incluso cuando lo apago sigue prendido por que será que no me prende la segunda velocidad
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Respecto al humo negro revisa q al sensor map le este llegando 5.5 vott en el cable de la esquina isquierda y q en el de la esquina derecha alla contacto negativo el del medio q es verde solo es señal ala computadora el genera un voltaje solo no recuerdo cual es pero imoportan mas los q alimentan al sensor
daniel campos de Venezuela hace 4 años
Y respecto alelectro ventilador cambia la válvula de presion de gas del aire acondicionado q esta delante del radiador condensador en el filtro trampa de agua solo sacas la careta del frontal y la veras tiene un conector de 4 cables
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Corsa se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas swing  164000 kms
Hola amigos, tengo un corsa 2004 dos puertas, hace una semana sin atrás me presenta una falla intermitente, voy andando en el auto y de repente se ahoga pierde la fuerza, y empieza a hacer explosiones,y el motor como que estuviera a destiempo o algo así,ademas sale olor a bencina por el escape , ya me reventó el resonador y el silenciador, aún no se cuál será la falla
Giovanni de Chile hace 5 años  
GI
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Un scanner te orienta en el diagnostico... o debes verificar cables, bujias , bobina , sensor de cigueñal , presion de combustible , regulador , cuerpo de aceleracion...y hasta correa de reparticion...
Giovanni de Chile hace 5 años
Me prendió el check engine, pero fui al mecánico, y me dijo que tenía que fallar el vehículo n para poder escanearlo, ya que al prender el check aparece el código de error , el tema es que me falla cuando estoy en casa ☹️
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Siempre será mejor scanner , este tiene una función de datos que orientan un buen diagnóstico... Así todavía no tenga un código de falla...
Roberto de Argentina hace 5 años
Posiblemente tengas dañado el catalizador se desprendió una parte y a veces te tapa la salida de escape por eso se ahoga
Giovanni de Chile hace 5 años
Amigos encontré la falla, resulta que hace un tiempo le hice cambio de empaquetadura, y al desconectar el enchufe de la válvula IAC, el seguro de este se quebró, a lo que después quedó suelto, por ende cuando iba manejando este dejaba de conectar con la válvula, provocándome la falla
Jhon de Chile hace 3 años
Hola buenas tarde tengo un corsa 2002 el cual presenta la falla q se ahoga y no acelera y aveces se le quita y le vuelve a pegar ya le e cambiado la pila de la gasolina la válvula del mínimo y no e conseguido la falla alguien sabe algo
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Primero llevalo al scanner...
Jhon de Chile hace 3 años
Ese es el detalle q en lo q rueda los 200 metros le pega la falla y no rueda
Solucionado
Mejor respuesta (según Giovanni)
Giovanni de Chile hace 3 años
El scanner arrojo la falla de la bobina, presentaba fallas intermetentes, por lo tanto no manda chispa a 2 cilindros, acumulandose la bencina sin quemar en el catalizador provocando las explosiones en el mismo, se camnbio la bobina por una de marca delphi y no volvio a presentar probelmas
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Puede ser falla de regulador de presion de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Monopunto TBI 3 Puertas 1.4 134567 kms
Hola gente, mi corsa es un 95 con TBI y empezó a fallar al darle arranque en las mañanas es como que se queda sin nafta, tengo que intentar nuevamente bombeando como los autos de antes con carburador y arranca manteniendo las revoluciones es decir 1500 vueltas asta regular normalmente salgo a dar vueltas y regula perfectamente en los semaforos tiene buena salida, bien en ruta a 120 Kx H pero cuando paro el motor y a los 20 minutos le doy arranque es como que le falta nafta o como que se ahoga tira olor a gasolina o nafta por el escape de vuelta a bomberar asta que queda regulando
¿que puede ser? será el regulador de presion, si se lo cambio como se regula, el mio se encuentra en el TBI me explican como se regula, gracias espero su ayuda graciasss
raulitofrac de Argentina hace 10 años  
RA
15 casos 
Ramon de Argentina hace 7 años
Cómo solucionaste? ? Yo tengo el mismo problema con mi corsa y es 2013. Te agradecería me digas la.la solución gracias
mario de Colombia hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 2004 hace un mes que le cambie la pila benia precentando problemas al encender se demoro pero prende ahora ya no me andicho que puedecer el regulador de gasolina o noce si ya se quemo la otra pila quien me puede ayudar con unos consejos certeros
Jhon s de Colombia hace 6 años
El regulador de presion de gasolina se debe verificar si el auto en frio prende inmediatamente pero en caliente te prende al 2 o 3 switch o revisalo y mira si la manguerita q va al costado tiene gasolina. En ambos casos esta defectuosa y causa olor a gasolina y consumo ademas de eso te puede mostrar error de codigo 24 baja tension inyectores
Raul de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 1.6 2004 me esta presentando una falla
Cuando esta regulando anda barbaro pero lo saco una vuelta y empieza a fallar ase como que se le cortara la corriente o como si se quedaría sin nafta ademas me esta consumiendo bastante puede ser el regulador de presión de nafta
[email protected] de Argentina hace 4 años
Lo solucionarte amigo? Que tenía
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola gente tengo un corsa city 1.6 al arrancarlo en frío el motor arranca sonando desparejo falla y ya después en caliente anda bn alguien que tenga idea que le haya pasado lo mismo dejo mi celular haber si me pueden dar una mano gracias 3813344551
guille de Argentina hace 4 años
Solucionaste tengo el mismo problema
Pablo de Argentina hace 5 años
Anteriormente tenía problema de que me hacía tironeo al andar me prendía la luz del check xq me marcaba fallas el sensor de temperatura de aire la cosa q hice revisar los cables de la computadora la limpiaron xq estaba llena de tierra y solucióne la falla q tenía... Pero sigo con la falla q puse en el primer comentario alguien q me pueda ayudar gracias dejo mi número de celular 3813344551
Armando Ruiz Díaz de México hace 4 años
Es el sensor TPS...el carro tironea cuando el carro va andando, y en ocasiones se acelera y desacelera...ese sensor está atrás del cuerpo se aceleración casi pegado al tablero de hecho no se ve tendrías que usar un espejo...espero y te sirva mi tips... saludos
Ricardo de Argentina hace 4 años
Hola quiero preguntarles una cosa .yo tengo un corsa 1.4..cual es regulador de combustible q va..3.8 bar.o 3.5 bar.gracias
walter de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un corsa 2 nafta 1.8 2005 y se le pasa la nafta al aceite ya le probe los inyectores y andan bien ahora le cambie la valvula la valvula de control de presion y no se si va a funcionar y cuando le pasa la nafta empieza a humear mucho a me olvidaba que le hice el motor completo con tapa reparada alguien puede decirme o al menos orientarme que mas le puedo hacer o por dodne se puede pasar ña nafta gracias
Rapi de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar tu problema. Xq yo tengo el mismo problema y ya no se q más hacer.
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Buena noche, soy nuevo con este corsa, que es Mod 98 GLS pero en la mañana prende de una pero si lo apago y voy a prenderlo no prende de una me toca volver a dar estarte, ya cambie la pila y mejoró presión pero sigue con esa falla
Franklin Santamaria de Colombia hace 4 años
Mi corsa GLS 98 esta consumiendo agua no mucha pero algo consume, eso es normal, alguien me decía de los sellos del motor
Pedro de México hace 3 años
Buenas noches amigo tengo un Corsa 2003 motor 1.8 en las mañanas arranca bien pero después de trabajar un rato si lo apagó tarda un poco en arrancar y andando tiemblan o sejalonea un poco
Halan de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un corsa 97 1.6, y las bujías me las llena de gasolina y hace la falla me dicen que puede ser el regulador de gasolina
David de Argentina hace un año
Buenas como estan ? Tengo un corsa 1.6 año 2005 y de la nada empezo a regular muy bajo hasta aveces apgarse y me prende la luz del check , que podra ser ? Muchas gracias saludos
Marco de Argentina hace 9 meses
Hola yo tengo un problema con mi auto me tira mucho humo cuando lo pongo en marcha y me larga mucho olor a NAFTA q podrá ser y consume mucha nafta
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Ayuda urgente humo negro!!!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 1.6 235000 kms
Ayuda urgente humo negro!!!! Buen dia amigos mi corsa presenta la siguiente: al estar frio o caliente a baja o altas revoluciones bota humo negro por el escape con un fuerte olor a gasolina tanto asi que hacer picar (comezon) en los ojos ya cambie los siguientes sensores IAC, MAP, TPS SENSOR DE OXIGENO DE ESCAPE ademas de esto cambie los gorros de las valvulas y se le mando a hacer el asiento de las valvulas por si habia una que quedara un poco abierta este anda muy bien no pierde fuerza ni nada pero persiste el humo negro y el olor ademas siempre esta encendida la luz amarilla de servicio per… Leer completa
franco de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el regulador de presion de gasolina que ya no funciona correctamente y proporciona mas gasolina que la que requiere el motor ,provocando el humo negro, olor fuerte (gasolina) y prende el check engine por mal funcionamiento.
franco de Venezuela hace 8 años
Puede ser ademas creo que tambien podria ser proble en uno o mas inyectores que puedan estar alimentando mas de la medida correcta a los cilindro pero que opina usted
ricardo de México hace 8 años
Por el kilometraje tambies es posible algun inyector por tanto uso tenga un goteo permanente que este haciendo una mezcla de combustion muy alta de gasolina ocacionando el humo negro. Por el cometario de al prender el aire falla y se apaga ,hay que revisar el sensor maf (sensor de flujo de masa de aire) puede estar malo y no regula el aire suficiente para tener la mezcla aire-gas correcta ,lo registra la computadora y prende el check engine de alerta.
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Creo que se que es ami me paso casi lo mismo revisa el filtro de gasolina que va debajo del auto en las puertas traseras sacalo y cambialo no tiene logica pero se que te servira intenta
Solucionado
Mejor respuesta (según franco)
franco de Venezuela hace 8 años
Ya el problema lo resolvi no se como pero lo cierto es que cambie los inyectores la flauta (riel de inyectores) y el regulador de gasolina osea todo el conjunto y termine con la falla
Tomas Morales de México hace 8 años
Tengo un corsa 2004 y no paso la verificacion tiene problemas marca muy alto el NOX PPM oxido de Nitrogeno que puedo hacer
Javier Santamaria de México hace 7 años
Franco en donde esta el regulador de presión de gasolina? Tengo el mismo problema en mi meriva 1.8 2005, te agradezco
Andrés de Ecuador hace 6 años
Buen día tal vez me podrían ayudar indicando que sensor de oxigeno debo comprar para el corsa win 2001 1. 4 venezolano me dicen que el gm koreano no es bueno de antemano muchas gracias
Daya de Ecuador hace 3 años
Buenos días tengo un Corsa wind del 2001 el problema que tengo con mi carro es que cuando nos íbamos en un viaje largo al día siguiente ya no prendía se ahogaba y tocaba limpiar las bujías de ahí prendía normal y ya no se apagaba ahora en la mañanas no quiere prender toca intentar unas 3 veces y cuando se prende bota humo negro aparte que a empezado a no tener velocidad se quedó amén las cuestas no tiene potencia que podría ser y anose que hacer le e cambiado muchas cosas y nada sigue igual
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Empezo con una falla de valvula de admision de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 sedan 4 puertas  103735 kms
El auto hhace 7 meses que lo compre en baja y en alta era un avion,nunca pasado de vuelta ni mal tratado al contrario me refiero,nunca la aguja de temperatura se paso ni nada pero al usar el aire en verano a partir de ahi el auto no me anda bien,en baja 1 y 2 anda muy lento no tiene la respuesta de 1.8,y en estos dias,para descartar cambie el catalizador del escape,aceite, filtro aire,nafta y filtro de aceite aire acondicionado,bujias,y ahora LA SALIDA DEL MULTIPLE SE ME PONE AL ROJO VIVO y no se porque pero el auto no levanta temperatura de agua pero prenden los dos electros y cuando levanto… Leer completa
christian de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 
christian de Argentina hace 9 años
Que puede ser la bomba de aceite,la bomba de agua,o esta fuera de punto y salto algun diente y se pasa,hay que hacerle cambio de correa y tensor la distrbucion completa como lo soluciono for favor para no pasear por distintos mecanicos y que me saquen la plata sin solucionar,en el escaneo sale este tipo de problema o no????
melina de Argentina hace 9 años
Si el multiple de escape se te pone al rojo fijate que la sonda lambda este en buen estado y tenes fijarte que no este fuera de punto.
christian de Argentina hace 9 años
Gracias lo voy a hacer chequear!!!!!!!!!!!
christian de Argentina hace 9 años
Lo rebisaron bien el punto esta bien el sonda lamba esta sano,el catalizador es nuevo la presión del motor esta bien!!!!!!!!!!pero sigponndose al rojo el multple y cuando lo aceleras se nota como ahogado y taponado y el ruido en el escape se siente raro como sin fuerza y tiene un motor 1.8 corsa 2 y tiene 103000 km
christian de Argentina hace 9 años
Ayuda por favor a alguien que conozca bien los motores de chevrotet corsa 2 1.8 nafta
melina de Argentina hace 9 años
Cristian. No pude escribir antes. Pero te comento que si los electros te prenden sin marcar temperatura el auto es xq la ecu no tiene registro de temperatura. El sensor de temperatura no te debe estar funcionando. Y al no hacerlo la ecu le manda señal a los electros para que se prendan por las dudas. Asi trabaja la ecu. Si no tiene señal se algo actua en consecuencia. Los electros prendidos hacen restar un poco de potencia. Ya que consumen mucha energia. En cuanto al multiple no puedo opinar mas nada.
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
christian de Argentina hace 9 años
Gracias igual mel!!!!!!!!!el problema se encontro al 4 dia del diagnostico negativo tanto como en lo mecanico como en la parte del escaneo nada salia...era el manojo de cables que biene del motor al tablero y un cable finito las palas de encastre estaban medias desconctadas y hacian maza y se ponia el multiple al rojo la temperatura llegaba a la mitad,el cierre de puertas electronico cerraban solo las de adelante parpadeo en las luces de posicion,y la aceleracion era pobre en y el punto de la distribucion estaba bien
Primera y segunda...corrigieron el problema y anda todo perfecto ahora
Nico de Argentina hace 9 años
Hola tengo un fiat punto y me pasa lo mismo. Cual es la solución?
christian de Argentina hace 9 años
Revisar el catalizador,fijarte que no este fuera de punto la correa de distibucion y que ningun cable este haciendo maza o algun contacto se te haya desconctado y este tocando en algun lugar,esto es aparte del escaneo
Claudio2023 de Argentina hace 8 meses
Buena noche yo tengo un Corsa 1.8 tengo el problema que se calienta el escape se pone al rojo y acelera aguado y los electro prende los dos alguien me puede ayudar me llamo Claudio
Claudio2023 de Argentina hace 8 meses
Tengo un Corsa 1.8 y se pone el escape al rojo y acelera aguado lo electro prende los dos podrán ayudar me llamo Claudio
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Jaloneo, he cambiado bomba de gasolina, bobina, iac, bujías y sus cabl

Chevrolet Corsa 2002 1.4 250000 kms
He gastado demasiado en mecánicos y no dan con la falla, se jalonea o tironea, sobretodo en las subidas pierde potencia y suena como si estuviese pasando mucha gasolina pero no acelera el curso, no se donde queda esa válvula EGR que dicen, quiero limpiarla, recuerden que es del 2002, AYUDA POR FAVOR
HERNAN de Ecuador hace 10 años  
HE
6 casos 
Revisa sensor de oxigeno y el sensor tps
vale de México hace 10 años
Mira camarada,tengo un corsa 2008 y le paso lo mismo,lo que tienes que hacer es revisar el engrane pequeño que está en la banda de tiempo,tienes que destapar la tolva,si esté pequeño engrane tiene un juego de 1 mm es suficiente para crear estos problemas,saludos y ojalá te ayude
Benjamín mares de México hace 4 años
Ayúdame amigo soy de México tengo un Corsa 1.8 2003 tengo ese problema le e cambiado válvulas iac muchas veces a veces se acelera a veces baja a 500 rpm y no se k hacer no puedo prender el A/C por la revoluciones le desconecte y quedó a 1000 rpm pero no sé si es correcto ayuda por favor
HERNAN de Ecuador hace 10 años
Gracias por responder a mi mensaje, el sensor de oxígeno y sensor tps esta bien, ya cambié el sensor MAP, cambié la polea tensora y esa polea tensora pero no me he percatado de el engrane la reviso y le aviso si se solucionó el problema GRACIAS. Por cierto esta limpiado el sistema de aceleración, he lavado los inyectores dos veces, la presión esta bien, cambiado bomba y filtro de gasolina, aveces en las mañanas funciona bien pero al pasar un tiempo, al hacer esfuerzo en una subida prolongada empieza el JALONEO,
Daniel de otro hace 8 años
Solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Wero de México hace 7 años
Es la válvula IAC si son carros 2005 para abajo quitarla y limpiarla con carbuclean o comprar una nueva ojo limpiar la zona donde va puesta se recomienda limpieza cada 40000 kilómetros antes de colocar la nueva retirar el poste del negativo de la batería y luego colocar de nuevo para que reconozca la nueva válvula
Roberto de México hace 7 años
¿Cómo te fue con eso?
MigueL de Chile hace 10 años
Hernan y solucionaste el problema?
LENIN de Venezuela hace 7 años
Buenas Tardes tengo el mismo problema, solucionaste ? Gracias
[email protected] de Colombia hace 7 años
Buenos días amigos tengo un problema tengo un corsa evolution y le puesto un aic nuevo y me ocurre un problema la gradúan y el carro queda sereno y no molesta pero al momento de pagarlo y encenderlo de nuevo se acelera y e gastado en escaner y mecánico y nada le miden el voltaje y esta bien y ya e probado con barias iac y nada no hace la función
Roberto de Chile hace 6 años
Le cambie la valvula iac y sigue el jaloneo cuando se calienta...que puede ser
Juan Carlos de México hace 6 años
Roberto mira este vídeo, a mí me sirvió 👍🏼 https://youtu.be/H-OV5WYUzvk
Mario de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 98 16 válvula se acelera solo y esta andando pero no en marcha y levanta temperatura. Qué puede ser?
ANGEL2911 de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo y le cambiel la flauta con el regulador de gasolina y se reparo esa falla
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Ralenti inestable

Chevrolet Corsa 2008 Peugeot 307 XT 1.6 16V 145000 kms
No necesito explicarles que durante el escaneo cuyos datos tengo la foto y que constata que todo esta en orden después de cambiar : la EGR, limpiar la IAC, cambiar la LAMBDA y verificar inyectores en banco de prueba y el resto de sensores ( que no pude ver ) si lo anterior ? ( según el técnico ) el ralenti no esta parejo, pero... es aceptable. Que ocurrió luego de 24 horas de uso, lo esforcé en segunda un poco mas de lo normal y se encendió la luz de falla,durante el resto del trayecto no note cambio alguno. Por la tarde cuando lo enciendo no paso ni un minuto y volvio a encenderse, hice unos… Leer completa
daniel de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos que se le pusieron son originales ac delco ? los genericos traen otro rango de operacion y no tienen control de calidad.
daniel de Argentina hace 7 años
Despues de mucho revisar y asesorarme lo mas probable despues de todas las pruebas que hice...con lo que tengo a mano un voltimetro y rasonamiento el problema radica en ls TPS sensor de mariposa entre 900 u 1200 no hay forma de mantenerlo...y dandole untoque rspido al pedal y soltandolo sube a 1400 y baja a 700 cosa que no deberia...me falto comprobar con osciloscopio esa es la mejor opcion...pero para esto hay que pagar yo no tengo. Cuando la cambie les comento
gustavo de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2 2007 , ya le cambie la valvula iac 2 vces este año, no doy pie con bola hoy dia la cambie nuevamente y sigue igual , cuando conectaron la cpu figura falla en el sensor de detonacion, se baja de revoluciones y se sube asi nomas y cuando voy es marcha cascabelea y hace un ruido como si algo se trabara ya no se a quien confiar el auto o que tiene
Nacho de Argentina hace 7 años
Idem, corsa 2 - 2008 me hace lo mismo, ya fui 7 veces por mismo temay al mecanico y me dicen que esta todo ok
daniel de Argentina hace 7 años
Si les sirve a todos aquellos que tienen problemas de ralenti lo primero a revisar es el sensor de la mariposa ( TPS ) la unica forma de que estemos seguro de su funcionamiento lamentablemente es con la prueba del osciloscopio, con el voltimetro el resultado es parcial, con el escáner no lo detecta pero si el osciloscopio...que detecta todas las fluctuaciones que no detecta un tester digital o el escáner que solo detecta ls falla en si y no las fluctuaciones que determinan la anomalia.
Nacho de Argentina hace 7 años
Esta prueba donde la puedo hacer en santa fe ciudad?
daniel de Argentina hace 7 años
Ahi me matastes nacho...disculpa soy de Bs. As
Nacho de Argentina hace 7 años
Gracias, el tema es que mi mecanico no le encuentra la vuelta, porque lo hace aleatorio al problema del acelere, ya le cambie de todo... El service oficial chevrolet dice. Que no tiene registro de error la computadora. Para mi... Es algo flojo porque manoseo los cables, desenchufo y vuelvo a enchufar varios conectores que se ven desde arriba, y se corrije por un tiempo...
Mara de Argentina hace 7 años
Ya me ha vuelto locaaaa!!! le he cambiado todo y sigue igual! ya le limpie la valvula iac le cambiaron el tps, le cambiaron los cables y bujias, el filtro de aire y el de nafta... y ya no se que hacer?
Felepe de otro hace 6 años
Amigo tengo un Chevrolet Corsa evolución la luces se apaga al frenar y los gatos se prende solo yy los vidrios se bajan y suben u me tironea kuando qe será poblema electrónico
Omar de México hace 5 años
Tengo corsa 2007 y estando en alto suben y bajan las revoluciones que será ?
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac , esta en el cuerpode aceleracion
Omar de México hace 5 años
Donde se encuentra La válvula ralenti de un corsa 1.8 2007
ricardo de México hace 5 años
Lee bien la informacion, esta en el cuerpo de aceleracion
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Arreglo y solución al siguiente problema:

Chevrolet Corsa 2007 CORSA SEDAN 1.8 185000 kms
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
3 casos 
roberto roscero de México hace 10 años
Tengo un corsa 2007, efectivamente no tiene válvula IAC por que viene integrada en el cuerpo de aceleración, hace exactamente la falla que describes y es frustrarte que los mecánicos dicen que no tiene nada, también ya le cambie bobina, cables, bujías lavado de inyectores, etc. etc. gracias por subir la solución espero que esto resuelva mi problema también. Ahora voy a investigar como localizar esta válvula EGR para limpiarla o cambiarla yo mismo. Gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
Escribeme a mi correo, estoy por subir un video explicando y solucionando el problema... así te envío las fotos y la explicación de como poder solucionarlo.
Edgar de Colombia hace 7 años
Hola buena tarde
Disculpa tengo exactamente el mismo problema mi ato es un corsa evolution 2006
Llevo bastante tiempo con esa falla y los ultimos dias se intensifico y no le han dado con la falla

Me podrías colaborar con cualquier información para solucionarlo por favor
Mi correo es [email protected]

Muchas gracias
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
roberto roscero de México hace 10 años
Confirmado, después de la limpieza de la valvula EGR ya no repite la falla, (Nota: la tuve que limpiar dos veces por que la primera no destrabe el pistón como se muestra en el video) solo aplica para modelos a partir de 2007 (sin valvula IAC) saludos
Teslafán de México hace 6 años
En los modelos en los que en lugar de traer válvula EGR traen válvula IAC, la solución es la misma, lavar o reemplazar la válvula IAC
Atentos Saludos!
anabel de Venezuela hace 9 años
Buenas noche, tengo un corsa 1.6 automatico, le cambie las empacaduras de la camara, pero ahora no aplica las velocidades, solo manualmente y para arrancarlo se desmaya... que podra ser
Leila de Argentina hace 9 años
Hola, mi problema es con la válvula egr. No la ubicó en mi corsa 2006. Si me pueden ayudar a encontrarla les agradecería muchísimo.
Vanesa de Argentina hace 7 años
Hola quería consultar si pudistes averiguar dónde está la válvula egresados del Corsa 2006
Teslafán de México hace 6 años
Acá en México, los modelos anteriores al 2007 no vienen equipados con válvula EGR, en cambio traen la válvula IAC que se encuentra encima del cuerpo de aceleración, aquí les dejo foto de la válvula EGR
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lorenzoasdjgñkj de Chile hace 9 años
Hola donde esta la valvula egr no la encuentro
Geral de Colombia hace 9 años
Al hacer mantenimiento del tablero se me desconecto los 8 cables del conector del panel de instrumentos no se el orden ,, agradezco si alguien lo tiene es un corsa evolution 2003
Dario de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa lo mismo que a Leila y lorenzoasdjgñkj, no puedo localizar la valvula egr. Modelo corsa classic 2006 1.6
robert de México hace 8 años
En este video se puede ver como quitarla. Es posible que modelos anteriores a 2007 no ka tengan. http://youtu.be/jcYQ5gMXCPw saludos
Carlos Gonzalez de México hace 8 años
Buen Día Misael, me podrias enviar información de tu solución a este problema? Mande wattapp al número que das, pero esta equivocado... 899 279 14 91 o cgonzalezr. Smcmxrex@gmail
Gracias.
arturo de México hace 8 años
Tengo un corsa 2008 y se empezó acelerar de primera a segunda se queda adelerado y no cai rapido la aguja de las revoluciones ya compre la pieza que controla el papalote la válvula pts ya lave lavalbula jak y sigue igual alguien me podria ayudar algun otro tip x favor
Eliandro de Venezuela hace 8 años
Hola, mi corsa acá en Venezuela es año 2011 y viene de argentina. Presenta la misma falla, pero esa valvula egr no está situada. Y no trae valvula iAC. Como hago para solucionar el problema?
ghiankarlo de México hace 8 años
Hola. Tengo un corsa 2004 y el scanner me diagnostico la valvula EGR pero me comentan varios mecanicos que este modelo no trae esta valvula, el problema que presenta es que pierde potencia cuesta mucho subir en pendientes y no revoluciona normalmente si acelero pasando las 2500 revoluciones se enciende el testigo del carrito con la llave inglesa y comienza a fallar no puedo acelerar con normalidad si acelero pierde velocidad tengo que esperar que poco a poco revoluciones solo.
LUIS de México hace 7 años
Hola. Tengo un corsa 2004 1.8 tengo un problema con el carro al arrancar por las mañana empieza a calentar normal pero des pues de un rato en piensa acelerar ce des pues que lo saco a carretera se galonea ya lee echo su servicio mayor
Khalel12 de México hace 7 años
Hola mi problema es q en camino todo normal pero llega un momento en el a freno y ce apaga, despues de 5 minutos arranca normal, ya limpie la valvula egr y tambien cambie sensor de cigüeñal por favor si alguien tiene la solucion ce los agradeceria m lo compartan
Angel de Chile hace 7 años
No encontre lo que andaba buscando
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El motor calienta y tira humo blanco

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas clasic 170000 kms
Mi corsa 2001 motor 1.6 tira humo blanco y el motor calienta mucho en en poco tiempo. Mi mecanico le cambio los aros y pistones correa distribucion y bomba de nafta. Resulta que en un camino de ripio rompi el catalizador del escape antes de los cambios mencionados,despues de los cambios se da cuenta que el escape esta tapado con el catalizador roto... no se si en efecto esto puede ser causal del humo y del calentamiento del motor. O tal vez pueda ser el motor fuera de punto o una correa incerrecta la que le saco 112 dientes al parecer la que le puso tiene 2 dientes menos. Hoy al arrancarlo hiz… Leer completa
angeles de Argentina hace 10 años  
AN
7 casos 
argenis de Venezuela hace 10 años
El humo blanco es irregularidad interna en el motor tendrias que ver si esta consumiendo o agua o aceite¡ si le falta agua tendrias que revisar la empacadura de la camara si le falta aceite tendrias que volver a revisar aros y gomas y guias de valvulas
Hector Duque de Venezuela hace 10 años
Mira al frente de del cuerpo de aceleracion hay una valvula o sensor pegada a la carroceria tiene como 4 cables revisa esa valvula para ver esa valvula cuando c daña hace o presenta esa misma falla
alex g de Colombia hace 8 años
Me esta consumiendo agua en un trayecto corto de 100 mts se la cobsume toda tirne una pequeña fuga d agua pero el reato q se hace y el humo blanco sale por el mofle
Corsalo de Chile hace 8 años
Tengo uno del mismo año y el mismo problema ajustado tambien y sube rapido la temperatura cambie termostato no baja agua ni aceite pero el marcador llega hasta 3/4 y un poco mas hasta unod 97 grados y baja a 95 o sea la mitad pero anda muy bien que sera?
Natanael Alejandro de Argentina hace 7 años
Hola... compre un corsa 1.6 2008 sabiendo que humeaba... lo lleve al mecánico. Le cambio aros y juntas pero el auto sigue humeando mucho (blanco)... me baja el aceite... que puede ser? siendo que los aros son nuevos?
Corsalo de Chile hace 7 años
Revisaste tu agua? se te estara pasando el aceite al agua? si humea blanco y cambiaste todo eso puede ser la culata, la rectificaste? la mediste?
Matias29 de Argentina hace 6 años
Hola si me pueden ayudar,en mi auto quedo todo flojo el escape de punta a punta y se me desoldo una parte la del silenciador y al encender el coche se calienta rápido y me tira humo blanco por adelante,y el escape calienta rápido,esta flojo abajo todo el escape,que puede ser,tengo un corsa clásico 97
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener el catalítico tapado, pero te recomiendo que lo veas con un experto ya que puede ser otra cosa también.
Mirta de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa larga humo. Se le cambio el árbol de eleva balancines botadores retenes juntas aceite filtro tapa de cilindro cambio de retenes vorrea de distribución ruleman del tensor. Pero falla en neutral , tiembla un poco y sale el humo blanco solo en frio. Que puede ser
Corsalo de Chile hace 6 años
La tapa de cilindros era nueva?
Mirta de Argentina hace 6 años
Si , era la que trajo el auto. Aunque yo lo compre usado. Pero me da la sensación que es la que vino con el carro. Gracias por su fina atención
Corsalo de Chile hace 6 años
Es que si cambiaron la tapa la habran revisado? capaz estaba torcida.
Mirta de Argentina hace 6 años
Disculpe le comentaba q és la misma tapa de cilindro anterior. La que tenía antes
Mirta de Argentina hace 6 años
Voy hablar con el mécanico porque lo saqué antes de ayer del mimo. Y me dice q le haga algo de ruta para descarbonizar...eso es asi de correcto?
Corsalo de Chile hace 6 años
Mmm puede ser aunque poco probable.
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hla mi corsa me tira humo blanco y me consume el aceite q puede ser solo aceite el agua está bien no corta no falla solo humea
Corsalo de Chile hace 6 años
Lo mas probable empaquetadura de culata dañada o la misma culata estimado.
Patricio de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa 1.6 y me tira mucho humo blanco en este tiempo aunque se caliente anda casi todo el dia tirandome ese humo( hace como 2 años que le rectificamos la culata?) Que puede ser si me pueden ayudar ya que el mecanico me dice que es normal
Corsalo de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema y es que se pasa levemente el agua al cilindro y lo bota por el escape. Te baja el agua? o te sube el aceite? verifica eso.
Patricio de Chile hace 9 meses
No me baja el agua se mantiene en el nivel
Corsalo de Chile hace 9 meses
@PatricioEs muy raro que humee blanco y no baje el nivel de refrigerante. Quizas el humo sea mas gris y sea por falta aire en la mezcla.
Elias de Chile hace 3 años
Yo cambié todo bomba, distribución,radiador, termostato y nada ahora voy por el electroventilador
Corsalo de Chile hace 3 años
Le baja el agua del motor?
[email protected] de Argentina hace 17 horas
Yo tengo corsa 1.6 le sale humo blanco y cuando va y para al semáforo se para no regula. Que será ??
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Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 181000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
7 casos 
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
macro de Chile hace 10 años
Checkea el sensor MAF,
Corsa evolution 2 de Ecuador hace 10 años
Hola saludos desde ECUADOR LOS RÍOS-BABAHOYO... mira te voy a dar la solución a tu problema con el relato y se te apaga el motor... Mira el problema es el sensor de la baja osea la válvula IAC y la válvula TPS que se llama sensor de posición de la mariposa... Mira cámbiale esos 2 sensores y se acabó el problema... Y porque surge estos problemas me preguntarás... Mira cuando tu vallas a lavar tu carro y quieras labor el motor...limpialo pero solo con agua y deja eso sí nada se desengrasantes ni combustibles... Si lo limpias con agua déjalo reposar por una hora más o menos sin encender el motor ni introducir la llave tampoco. Xk si tu abres la llave la computadora envía corriente a los sensores y se queman hacen circuito los sensores ojo y procuren no lavar muy seguido el motor y mucho menor con líquidos como gasolina diésel ni desengrasar tes solamente con agüita y deja o jabon... Esos es todo háganle eso y no les molestara nunca más el motor
Karen de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un Corsa clasic año 96 1.6 cuando ando paseando desde la primera a la tercera me da tirones ya le e hecho de todo y los mecánicos no le encuentran la vuelta si me ayudan he gasto mucha plata en piezas y nada hasta los inyectores nuevos le puse bueno de todo he cambiado y nada ya me astea esto se alguien me ayuda no se si es el mismo problema q ese otro Corsa sólo q el mío es año 96 si alguien me ayuda por favor
poroto35 de Chile hace 9 años
Tengo problemas con mi chevrolet corsa 2007 bencinero 1.6 no tiene fuerza se ahoga y las revoluciones no pasan las 3000 y despues se apaga o queda muy bajo y esta demasiado gastador de bencina ya cambie catalitico nuevo y noto que se calienta mucho el debajo de la palanca de cambios ayuda por fa
Emmanuel de México hace 9 años
Hola, tengo el mismo problema que tu, so pudiste solucionar? La verdad ya estoy desesperado ya le han cambiado varias cosas y el problema sigue me podrías decir como lo solucionaste ?
juan carlos de México hace 8 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto corsa 2007 es ostero pero con clima al momento de prenderlo y soltar el acelerador se baja demasiado la aceleración y en ocasiones se apaga tengo que mantenerlo hacelerado para que no se apague que pudiera cer la falla ya que en trallectos largos sin dejar de acelerar no se baja las revoluciones ni tironea y se me paro y desaselero se apaga por completo ?que puedo checarle
juan carlos de México hace 7 años
Es la válvula yamada tps esta en falla hay que cambiarla y programarla ya que es una variaciob de voltaje digamos de 1volts a 5 volts y al mantenerlo acelerado esta en rango de 4 a 5 volts por eso se mantiene este sensor esta aun lado de la compuerta donde se abre la garganta del cuerpo de aceleracion y en el modelo que tienes es electronico hay que cambiarlo pero ponerle el original ya que si es chino no dura i buelves a tener la falla de nuevo y no lavar el cuerpo de aceleracion con nada yaque el cochambre penetra en este potenciometro y empiezan las fallas espero esto te allude saludos
Adams de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el problema de que al apretar el embrague las revoluciones Baja muy rapido y se para el motor es un corsa 2003
No tiene válvula egr y ya le cambie la valvula iac
juan carlos de México hace 7 años
Hola yo tengo el problema del jaloneo de mi corsa 2005 pero no tiene valvula egr y ya le cambie la valvula iac cuando paro en un semaforo se baja la rebolucion a 500 y empieza acelerarse solo y adesaselerar queriendose establecer en las 950 revoluciones pero nomas esta de 950 a 500 y acelero y jala todo bien solo hace esto cuando paro que puede cer ya lo escanie y no sale nada alguien que me horiente gracias
David Vizueto de México hace 7 años
Juan que tal, encontraste solución a tu problema? Tengo el mismo
Carlos de México hace 7 años
Es tu sensor iac, está desclibrdo o está sucio. A
juan carlos de México hace 7 años
Yo solucione la falla del jaloneo lavando yo mismo el cuerpo de aceleramiento y cambie válvula iac y maf y quedo excelente suerte si les queda igual que el mio lo lave con alcohol etilico todo el cuerpo de aceleracion eso fue lo que use y una brocha para limpiarlo
Hermann de Chile hace 5 años
Hola buenas yo conduciendo en 3 aceleró y empieza a ahogado y tirones cual será el problema por favor
Fernando406 de Venezuela hace 4 años
Hola mi problema con esl corsa año 2001 motor 1.6 es el siguiente; la revolucion en minimo no es estable, baja mucho la revolucion y luego empareja por varios segundos vuelve hace lo mismo sucesivamente, cuando tiene tiempo haci se prolnga con mayor frecuencia, al punto de querer apagarse, el mecanico me dice que es un inyector que no esta trabajando bien, se le hizo limpieza de inyector y nada, cuerpo de aceleracion, se cambio el IAC, nada se le areglo los cables del conector de un inyector que estaba defectuoso y nada, otras personas me dicen que no puede ser un inyector, que puede ser un cable de corriente, de tierra o un sensor, ya que bujias se les cambio haci como los cables para bujias y el mal sigue, la verda no se; es una falla estupida y boba que lo pone a uno cabezon, si alguien me puede dar informaciòn sobre mi caso se lo sabre agradecer. Mi correo es [email protected]
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Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 Corsa II 1.8 86000 kms
Hola amigos. Es mi primera consulta en ésta comunidad... tengo un Chevrolet Corsa II, 1.8, nafta año 2010 y al recorrer unos 1.300kms el mismo me consume 0.5 (1/2) lts de Aceite... éste coche no tiene pérdidas de ningún tipo y o tampoco humea por el escape... qué puede ser? El Aceite que utilizo es Elaion F30. Muchas gracias!
César de Argentina hace 4 años  
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Es un consumo normal...el manual de fabrica estima 1 litro en mil kms.. .
Solucionado
Mejor respuesta (según César )
César de Argentina hace 4 años
Gracias, estimado Alberto Mendoza. La verdad, no he leído el manual de usuario!
Martín de Argentina hace 2 años
Buenos días amigos de la comunidad hace 1 mes saque el auto del taller porque le hice aros y tapa. Tengo un Corsa 2 modelo 2008 NAFTA-gas. El mecánico me dijo que lo anduviera a NAFTA hasta que se asiente el motor por lo menos 1000 km ayer sábado 27 me dispuse hacer un viaje a Rufino santa fe yo soy de Benito Juárez provincia de bs as y a Rufino tengo 600 km. Lo venía viajando tranquilo a 100 km y llegó a la ciudad de Pehuajó es decir hice 400 kilómetros y me había bajado 2 rayas del aceite lo deje y no lo complete y me dispuse a seguir hasta general Villegas hice 100 km más y cuando voy a controlar saco la varilla y no tenía nada de aceite lo llamo a mi mecánico me dijo que le parecía algo extraño y me dijo que le agregara 1 litro de aceite el aceite que estoy usando es 15w40 le puse y de el trayecto de Villegas a Rufino que son 100km no me consumió nada saque la varilla y estaba normal mi pregunta es si le hice aros y la tapa que puede ser que me siga tomando el aceite. Espero que me ayuden ya gaste muchísima plata y el problema del consumo de aceite persiste ya no se que hacer estoy desesperado!!!
Aclaro que el auto no me humea ni nada por el estilo ayudaaaa por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Martín de Argentina hace 2 años
Gracias Alberto voy a decirle. Y recomendar lo que usted me dice a mi mecanico
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Me hace ruido al doblar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 12000 kms
Hola tengo un corsa y me hace ruido la rueda izquierda al doblar a la derecha, es como si chocaran 2 metales, siempre cuando estoy doblando mientras acelero y como que le cuesta doblar ahora, ademas tengo el caño de escape de atras suelto, tendra algo q ver?
Leonel de Argentina hace 8 años  
LE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa varillas y terminales de direccion
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonel)
kevin 83 de Uruguay hace 8 años
El ruido que escuchas es de la homosinetica. Es una especie de rodamiento del tren delantero que permite traccionar y doblar a la vez. Cuando se rompe suenan al doblar, remplaza las de ambos lados. Saludos
Pablo29 de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema pero con la rueda derecha al doblar a la izquierda. Le cambie la homosinetica y sigue sonando... me podrian ayudar? Muchas gracias
Pedro de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando giro ala derecha me hace un ruido extraño el tren delantero está perfecto tengo una pequeña pérdida de aceite en la caja y esta un poco suelta, me dijeron que de Ai viene el ruido que tengo que bajar la caja repararla y cambiar los bujes
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Le hice el motor y quedo sin aceleracion el mecanico no sabe que hacer SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 210000 kms
Hola buenos dias les compartire mi problema que ya me tiene loco y con el bolsillo roto Ok reswulta que mi carro tenia 210000 kilometros comenzo a pasar aceite y decidi chequearlo en lo que lo abren me dicen que debo hacerle motor , procedi a hacerlo tal cual el mecanico me dijo compre juegos de pistones 0.20 de optra 1.8 design ya que los de corsa 1.8 no se conseguian , bomba de aceite , conchas , bancadas , empacaduras , kit de tiempo , correa unica en realidad todo al pie de la letra , el cigueñal se llevo a 0.10 , se aplano la camapara y se les dejaron las misma valvulas ya que no se consi… Leer completa
pablo de Venezuela hace 7 años  
PA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que las valvulas esten ocasionando la falta de potencia ,ya que no se cambiaron
ricardo de México hace 7 años
No se cambiaron los buzos o botadores hidraulicos? son los calibran las valvulas
pablo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo me acabo de fijar que la bomba de aceite no es totalmente igual a la que le cambie y el sensor de posición de cigüeñal queda como a 4mm de separación y mas inclinado hacia arriba , la bomba vieja lo tienen como a 2 mm del Samper y mas inclinado hacia abajo , tiene algo que ver eso??
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
Javier de Colombia hace 7 años
Si tiene que ver, es posible que ese sea el problema ya que el sensor ckp no está en el punto correcto, y esto hace que la chispa no llegue en el punto exacto, esto hace que la salida de escape se ponga rojo
Alfredo Morales de México hace 7 años
Hay dos tipos de bomba y el sensor va montado sobre la bomba y cambia el punto de lectura dela señal
pablo de Venezuela hace 7 años
Las válvulas se rectificaron y se acentaron
pablo de Venezuela hace 7 años
Se le cambiaron las guías y los gorros
pablo de Venezuela hace 7 años
Me acaban de decir que puede ser que el carro no este en tiempo , el mecanico que lo armo puso el punto A con la marca superior de la tapa protectora alineado con la marca de abajo del cigüeñal y coloco la correa
Alfredo Morales de México hace 7 años
Es la bomba de aceite
chuco de Venezuela hace 7 años
Lo mas seguro es el tiempo no esta en el punto y revisa las bujías para ver si están negras limpia las o prueba con otras pata ver si acelera pero no olvides chequear el tienpp
Lalo de México hace 7 años
Esta tapado el catalizador quitaselo y me cuentas
anibal de Venezuela hace 7 años
Temgo un corsa ano 2011 con 13500 kilometros y me esta presentando un problema de aceleracion cuando llega a 2000 revoluciones de alli no avanza y me prende en el tablero una llave
Lalo de México hace 7 años
Es una falla de comunicacion asegurate que este bien conectado el arnes del cuerpo de aceleracion y de ser asi debes tener daño en la computadora
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Se ahoga al acelerar y tira humo negro... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 128000 kms
A ver quienn me ayuda acelero mi corsa a fondo y pareciera q se ahoga se keda sin fuerza y tira un poko de humo negro por el escape...a simple vista pareciera q se pasa de nafta...pero porke????cambie bomba de nafta...bujías...cables...bobina...valvula de presión...tps...iac...sonda lambda...se le limpio cuerpo mariposa y inyectores...se le reviso el escape completo...la bomba tira 3.2 bar.no se q hacerrrr...el eacaner no arroja errores...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
4 casos 
willian de Venezuela hace 9 años
Amigo puede ser el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según melli mati)
melli mati de Argentina hace 9 años
Problema resuelto...tenia las masas del auto sulfatadas...la leva fuera de punto...y la sonda lambda mal y el sensor del velocimetro mal...
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Bota agua por el tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 315000 kms
Buenas dias amigo tengo un chevy confort c2 y hoy me empezo a botar agua por el tubo de escape y se mezclo el agua con el aceite que me recomiendan hacer agradezco su ayuda
yunior de Venezuela hace 10 años  
YU
4 casos 
Revisa el sensor de velocidad y el flotador de tu vehículo
Solucionado
Mejor respuesta (según yunior)
yunior de Venezuela hace 10 años
Le cambie el sensor de velocidad que estaba malo lo dijo el escaner al pasar de 80 me prende la luz del sport intermitente alguien me puede decir que podria ser este codigo el p0730 y el v2104 me dice que es falla de comunicacion ??????? agardesco su ayuda
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Se gasto la leva SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas 1.6 wind 280000 kms
Quisiera saber que consecuencias trae usar el auto con las leva gasta ya que lo use varios km sin saber q se gasto , ya lo envío al taller al cambio pero quisiera consultar si afecta otra cosa o consume más aceite o tiene q tirar humo por el escape
Dannycorsa de Argentina hace 2 años  
DA
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si se gasto es porque falto lubricacion.
Dannycorsa de Argentina hace 2 años
Si ya arregle el problema es el desgaste q tubo por los kilómetros y la falta de lubricación pero al usarlo así trae alguna otra consecuencia ?al aver usado así ? Ya le cambié. Leva sapatitos y botadores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dannycorsa)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si revisaron que la lubricacion sea correcta, si midieron presion, no creo que tenga consecuencias. Si que conviene cada tanto verificar si llega aceite a levas. Por las dudas. Por algo se tapo y paso eso. Suerte
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo lo recomendable es medir presión de aceite y en caso de sustituir la bomba de aceite chequee conchas de bancada y leva ya q si sufrió desgaste en la leva también en las conchas y eso hace q haya pérdida de presión de aceite y no llegue hasta arriba de la leva.
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Código P1120-2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, 1.8 199999 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 1.8 2006, el problema es que me aparecía el check cada rato, era por el catalizador, después me empezó a aparecer el una llave inglesa atravesada, y el carro dejaba de acelerar o a veces cuando lo prendía se quedaba bien revolucionado y no respondía el acelerador, tenía que apagar y prender y desaparecía la luz de la advertencia, ahora lo está haciendo más frecuente cuando el carro está apagado, revise con un mecánico en mi pueblo y me comentó varias cosas, una de ellas fue que la. Mariposa del cuerpo de aceleración no se abre, por lo cual me está consumiendo más… Leer completa
1
[email protected] de México hace 4 años  
BI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 años
Al final resolví mi problema, cambiando el pedal del acelerador, todo derivaba de ahí, estaba llegando un bajo voltaje a uno de los sensores, se cambio el pedal y nuevamente andamos sin problemas
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Bota agua por el tuvo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas motor 1.6 modelo speed 305000 kms
El carro estaba perdiendo fuerza y se recalentava un poquito, y de repente haciendole un cambio de aceite me di cuenta al encenderlo que estaba botando agua por el tuvo de escape aunque el aceite no tiene rastros de agua... alguien me podria decir que sera?
mf242010 de Venezuela hace 8 años  
MF
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe tener una fisura el empaque de culata,que fuga anticongelante al escape
mf242010 de Venezuela hace 8 años
Si bota agua por el tubo de escape
EZEQUIEL de Argentina hace 7 años
Hola que tal mi corsa 2011 tira agua por el escape y baja el agua del TACHITO.NO mesclo el agua con el aceite. Aunq aveces se siento como un olor a QUEMADO.NO creo q sea normal
Solucionado
Mejor respuesta (según mf242010)
benjamin de Chile hace 8 años
Despues de usar el vehiculo, al dia siguiente sin funcionar el vehiculo, sacar las bujias y revisar que en las coronas de los pistones no tengan agua. De no encontrarse agua en la cabeza de los pistones, puede ser el comienzo de una rotura de la empaquetadura de culata.
Agar de México hace 7 meses
Venture 2002 gotea agua por el tubo de escape estando apagada
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Se prende y parpadean luz de llave inglesa y de motor Check Engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puerta 1.8 255058 kms
Hola buenas necesito ayuda mi corsa 2 1.8 m08 avanza en 5ta y de repente aparece la luz de llave inglesa y del motor empiezan a parpadear acelero mi auto empieza a ese explosiones en el escape de repente pierde fuerza se para. Luego intentó dar arranca el burro gira pero el auto no arranca. Al pasar las hora doy arranque y sale andar de nuevo y al poco andar el mismo problema de los símbolos en el tablero aparecen y el auto se para ayuda que puede ser
Emiliano de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Hpineda de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos, te recomiendo escanear el vehículo ya que si encendió la luz de motor o la llave inglesa, debe estar el código de falla almacenado y acorde al código que te deje, trazar la ruta de diagnostico de manera mas certera sin estar cambiando piezas por cambiar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Así es como el comentario anterior sale más barato una interface de diagnóstico que andar adivinando
Solucionado
Mejor respuesta (según Emiliano)
Emiliano de Argentina hace 3 años
Resolvi el problema era el sensor de cigüeñal estaba dañado y parece q entraba en panico la computadora y cortaba la corriente...
Tormenta de México hace 2 años
Hola a todos tengo un corsa 2005 le hicieron la afinación del motor y arrancó bien, pero después se apagó lo volví a encender y me hizo lo mismo y sigue con la misma falla ya lo checaron y no le encuentran, así mismo se prende los testigos del coche con una llave y el check engine que podrá ser ojalá alguien me pueda ayudar por su atención gracias.
mecamigo de México hace 2 años
Ponle las bujías anteriores si son de platino, si son de cobre limpiarlas y volver a poner para comprobar si son las bujías
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Falla de aceleracion SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 121339 kms
No tiene reacción, se cambio bujías, cables, bobina, tps, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire, y nada como que no sube rápido en vueltas, y a veces como que ratea sobre 4 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
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6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Tienes problemas de asesoria ! cambiaron todo sin previo diagnostico ? te devolvieron todo lo que cambiaron ?? llevalo a un buen taller o mecanico referenciado...
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado lo hizo el dueño del vehículo antes de llegar al taller.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces deberias hacer que lo scanneen con monitoreo en tiempo real ; si no muestra algo por donde empezar , le haces toma de compresion , mides la presión de combustible ( 40 lbs reguladas )...y verifican pulsos en los inyectores... calibrar bujias y chequear cables... monitorear el sensor de oxigeno...
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Al final era falta de combustible jajajajaj pero porque es estanque estaba abollado y la bomba no agarraba la ultima parte en ciertas ocasiones (como nota el auto no era mio jajajajaj)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vale agregar que no debes dejar tan bajo el nivel del combustible , porque estas quemando la bomba ; ya que el nivel del combustible , es el que le baja la temperatura a la bomba...
Corsalo de Chile hace 6 años
Mas que claro pero el marcado no alcanza ni a prender el testigo de uso de la reserva cuando empezó el problema, solo hasta volver a revisar la bomba nos percatamos que el combustible estaba estancado en otra esquina del estanque producto del abollon.
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Chevrolet Corsa 2 hatch 1.8 año 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 Gasolina Man 1.8l Hatch 69000 kms
Jalonea en marcha y pierde velocidad y suena mucho el escape
Noelia de Uruguay hace 2 años  
NO
4 respuestas 
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola revisa el filtro interno de la pila de gasolina, cambiarlo por uno nuevo y problema resuelto!!!
Camilo de México hace 2 años
Primero revise cables y bujias, y ke la hobina envie buena corriente
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisar el tps ya q cuando está malo genera ese tipo de fallas. O la bomba de gasolina q ya no tiene mucha presión. Y revisar los cables tierras sino tiene buen contacto el carro tiene bajo consumo y todo trabaja deficiente. Multiservicios Tata Coriano c. A Venezuela.
Solucionado
Mejor respuesta (según Noelia)
Noelia de Uruguay hace 2 años
Limpie los conectores de todos sensores y cambie bujías y cables, y listo quedó impecable, igual voy a cambiar filtro de combustible, ya que estuvo mucho tiempo sin usar y quizás alguna suciedad del tanque complique a futuro.
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Alguien sabria decirme donde esta ubicada la valvula egr de mi auto

Chevrolet Corsa 2009 2 1.8 130000 kms
No se si tiene dicha valvula, ya que no la encuentro, si me pueden ayudar agradecere
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
A partir del 2007 algunos modelos de corsa traen valvula egr ,esta en el motor detras de la bobina de encendido, es de forma cilindrica conectada a un arnes electrico y sujeta por 4 tornillos al motor.
Cordero de México hace 5 años
Que tal buenas noches yo tengo un Corsa 2005 y ya le hicieron de todo trae transmisión easytronic no le encuentro la válvula egr podrían apoyarme para saber dónde la trae gracias
Erick de México hace 6 años
Yo tengo un corsa 2006 y lo trae atras de la bobina
Jose cañas de Chile hace 6 años
A mi corsa en relenti se tira a parar el motor y para que no se pare le tuve que colocar un suple a la piola del acelerador y trabaja disparejo que puede ser
Cristhian de Ecuador hace 2 años
Tengo un corsa evolution 2004 no sé dónde está ubicada la válvula IGR o no sé si tenga alguien podría orientar en eso.
Luis de Argentina hace un año
En el classic 2013 dónde tiene la válvula egr. Porque atrás de la bobina no está?
Yiyi de Argentina hace 4 meses
Hola alguien me puede decir dónde está dicha válvula en el Corsa classic 1.6?
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Calienta y consume agua y gotea agua en el caño de escape

Chevrolet Corsa 2005 1.6 nafta  113500 kms
Hola mi consulta es q tengo un corsa 2005 nafta me consume refrigerante y tira agua x el caño de escape poca pero tira y sale humito blanco del caño de escape y gotea agua y todos los días tengo q agregar agua y el aceite no tiene agua , esperó me puedan ayudar
Jose de Argentina hace 9 años  
JO
12 casos 
rafa de Argentina hace 9 años
Hola amigo... quemaste junta... debes cepillar la tapa y colocarle un juego de descarbonizacion y soluciona...
A mi me paso y pense que era el sistema del circuito de agua pero no...

Saludos.
Jose de Argentina hace 9 años
Gracias Rafa si es eso
Maxi de Argentina hace 4 años
Puede ser el radiador también?
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Ruido en baja

Chevrolet Corsa 2010 Full 105000 kms
Hola. Tengo un problema con mi corsa 2010. El tema es cuando pongo primera y arrancó en baja y en segunda y a veces en tercera. Al acelerar hace por un segundo un ruido como a chapa abajo del motor. Que será!? El escape, ya le revise el cubrecarter y no es. !! Si alguien puede ayudarme sería muy agradecido.
Dona de Argentina hace 8 años  
DO
2 casos 
Zurdos de Argentina hace 8 años
Hola, tengo el mismo problema el mío es un classic 2014, el ruido lo tengo identificado entre las 2000 y 2500 rpm con acelerador pisado a fondo, ruido a chapa del lado acompañante en el motor. Con AA prendido el ruido es más fuerte, ayudaaaa!!
AGM Toño de México hace 6 años
Disculpa me pasa lo mismo ya tuviste alguna respuesta compañero
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, tengo un corsa 2015, el auto tiene 3 meses y me hace lo mismo que vos decis, hoy lo deje en el service para ver qué me dicen y si me lo solucionan. Te mantengo al tanto de lo que me digan. Saludos. Leonardo
Zurdos de Argentina hace 8 años
Gracias Leo, avisanos como te fue porque al mío se le corto la garantía y no quiero pisar un taller todavía, me parece muy temprano para eso :)
Leonardo de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento. El ruido a chapa floja que se escucha es una paleta de ventilación que está al lado del box a donde va el filtro de aire. La función de la misma, es inyectar aire cuando se exige el motor, es por eso que pasa entre las 2000 y 2500 rpm. Pasa en todos los corsa de linea nueva. En mi caso, cambiaron todo nuevo y el ruido sigue, hicieron la prueba sin ese complemento al filtro y dejo de hacerlo. En Resumen, no se puede solucionar, asi que no gastes $$$ en mecanico al pedo. Saludos. Leonardo
Zurdos de Argentina hace 8 años
Sos un groso, gracias mil por la respuesta, ya buscaré alguna manera de hacerlo menos ruidoso a la turbinita esa, un poco de grasa o antivibradores, te mantengo al tanto si puedo reducir el ruido porque es realmente molesto :). Nuevamente, gracias!!!
apocatincho de Argentina hace 8 años
Leonardo a mi me pasa lo mismo tiene tes meses tamb se escucha el acelerar en esas rpm 2000- 2500. Es un ta ta ta ta. Me asuste y pensé que eran válvulas encima e}que son motores valvuleros ruidosos. Se escucha del lado de la bateria. Asi me di cuenta que no era el motor. Es exactamente del lado y lugar que decis vos. Si lo llevo a la garantia es medio al pedo... no ????
Leonardo de Argentina hace 8 años
Llevarlo y comentarles lo que me dijeron a mi. En mi caso cambiaron todo el box en donde va el filtro de aire y lo sigue haciendo, ellos hicieron prueba y error. Lo probaron sin eso y no lo hacía al ruido
Leonardo de Argentina hace 8 años
Gente, creo que ya se lo qué es el ruido ese que nos carcome la cabeza, fijense que antes del box del filtro de aire, hay un conducto de toma de aire de plastico, es como si fuera una s estirada (usen la imaginación) o googleen "conducto toma de aire corsa", acomodenlo de manera que no tenga juego, es lo que hice ayer y hoy use el auto x 2 hs y ya no hixo el ruido. Espero les sirva mi experiencia. Saludos y aguante el corsa !!!!!
Zurdos de Argentina hace 8 años
Voy aprobar de sacarlo antes de volverme loco acomodandolo y les cuento, es raro que sea entre las 2000 y 2500 rpm, pero con probar no pierdo nada, gracias Leo!
apocatincho de Argentina hace 8 años
Yo lo lleve a garantia y ya me dijeron que es. Es mas me mistraron de donde sale el ruido y es verdad. Filtro canister. Esta en el guardabarron delantero derecho. Arriba. Por eso el ruido sobre el guardabarros. Leyendo descubri mas datos que jistifican el diagnostico. La valvula que lo controla solo acciona en caliente ( controlado por Ecu) y fuera de ralenti. Osea arriba de las 1000 rpm. El tac tac sube hasta las 4000 y es verdad ya que ahi la valvula vuelve a cerrar el canister. Su uso es para recuperar nafta y gases pre y post combustion y lo administra al auto en los momentos necesarios. Sobre exijido corta para que el sistema pueda recuperar mas gases. Yo por mi parte debo esperar el repuesto de brasil.
Mauri de Argentina hace 7 años
Que tal gente? A mi me pasaba lo mismo, fijense si el chapon del cárter no está golpeado, en mi caso particular, cuando andaba el auto en baja o en calles no muy firmes hacia un horrible ruido a chapa. Resultó ser que el chapon estaba golpeado (me debo haber comido algún pozo) y por lo tanto había una partecita que estaba hundida, la cual chocaba con el caño de escape cuando el auto estaba en baja o en calles no muy firmes. Se resuelve muy fácil, o le hacen palanca al chapon y lo acomodan o lo sacan lo ponen al nivel del piso y lo martillean hasta que quede derecho. Saludos
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola, buen día. Mí problema era La toma de aire que va al filtro de aire. Mí Corsa no tiene el chapon cubre Carter. Saludos
Nelson de Uruguay hace 7 años
Hola mi corsa lo tengo desde el 212 y ok y me hacia un ruido feo como si fuera el motor del limpiaparabrisas roto pero no es eso pasa cuando llueve hace el ruido y para lo lleve al cervis y me dijeron que le tiraron agua y no hiso nada pero sigue el ruido ahuque cada ves menos ruido pero hace. El ruido sale de abajo del limpiaparabrisas no se que es es como un crac crac que cuando paso un charco de agua grande lo hace o con mucha lluvia pense que pidia ser alguna correa alguien le ha pasado quisiera saber x que el coche es nuevo y desde que era ok lo hace lo bueno que hace el ruido y se va enseguida x favor ayuda
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Consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2puertas automatico 5 kms
Mi corsa tiene un consumo de gasolina y humea las bujia negritas y por el tubo de escape echa humo negro
adonis pino de Venezuela hace 3 años  
AD
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según adonis pino)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay maneras de revisar el sensor de oxigeno para ver si esta esta fallando
Pero si tienes las posibilidade cambialo
adonis pino de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo por la sugerencia.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@adonis pinoEstamos para servir amigo saludos
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Tirones sobre las 2000 rpm SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 ptas., 1,6, mecanico 203000 kms
Todo estaba bien, estuvo detenido 2 dias. Al sacarlo comenzo con tirones pasando los 2000 rpm. Consulte con un mecanico, lo rebiso y despues de hacerle varias pruebas, determino que era el catalitico que estaba tapado. Antes de reemplazarlo, pase a otro taller. Lo scanearon, le rebiso, compresion, vacio, se desmonto el tablero pues estaba quemada la luz del motor que indica falla, estaba pensando el mec. En reemplazar el computador. Lo ultimo que vamos a hacer es verificar unos rele. Al momento no ha identificado la falla. Ni siquiera fue una falla acumulativa que se pudiera detectar antes, sino que fallo de un dia para otro. Cualquier ayuda se las agradecere yo personalmente y mi bolsillo
Wlady de Chile hace 10 años  
WL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Wlady)
adolkitcg de Ecuador hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo no podia pasar de 3000 rpm que el auto cascabeleaba el motor con tirones, le cambie fujias y nada, le cambie filtro de combustible y nada, lo lleve a la omputadora y el problema sale que era el sensor de golpeteo del auto, le cambie eso y listo es una vala en los piques
Wlady de Chile hace 10 años
Efectivamente, aca se le conoce como el sensor de velocidad o sensor de posicion del cigueñal. Ojo, que igual el mecanico queria que cambiaramos el computador. Otra panne importante, que no deja avanzar el auto a mas de 100 km/hr, o a mas de 3000 rpm, es el sensor de oxigeno, una que no avanzas rapido y otra es que el consumo de combustible se te va a las nubes. Tambien me paso esto, despues de una reparación al mecanico ctm, se le quedo desconectado este sensor, imaginate en un dia me consumi la gasolina de una semana.
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Mi corsa ahuma las bujías falla pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1997 1.4  213710 kms
Tengo un corsa año 97 que presenta fallas ahuma las 4 bujías pierde fuerza en subida ronca como si se ahogara y bota mucho olor a gasolina por el tubo de escape ya se chequear todos los sensores y están Buenos las bujías estas nuevas se le limpiaron los inyectores se cambio filtro de gasolina le cambie bobina y aun persiste la falla el antiguo dueño le adapto un reloj de temperatura eléctrico universal cableo desde la válvula de temperatura hasta el reloj universal y desconectaron el reloj original eso tendrá algo que ver?
Jesús alonso de Venezuela hace 6 años  
JE
10 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
El humo que sale del caño de escape es color azul o negro? si es el primero esta quemando aceite, muy posible aros con problema o retenes de valvulas( luego se determina )y si es lo segundo esta trabajando ahogado posible falla del MAP, algunas veces el escaneo no lo registra prueba esto último con sacar 2 o 3 veces la ficha del mismo y ves si se va la falla
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Llevalo al scanner , un monitoreo en tiempo real , te dara datos importantes como el funcionamiento rico o pobre segun el sensor de oxigeno , asi como el comportamiento del map y el maf , que son definitivos en el alto consumo de combustible...
jopes de Venezuela hace 4 años
Buen dia, consiguieron la solucion?? tengo elmismo problema
jesus de Venezuela hace 3 años
Ya tenia esa falla desde el 31 de diciembre y hasta hoy la consequi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Y , ????????????? !!!
Alej de Venezuela hace 2 años
@albertomendozaTengo ese problema que me coloca las bujías negras. Que era
José Luis Vargas de Venezuela hace 18 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
José Luis Vargas de Venezuela hace 18 días
Amigo buenos días que era la falla suya, xq al mío le cambié cables y bujías mantenimiento a los inyectores, sensor oxigeno nuevo y prende bien pero cuando arranco empieza a tironear me pone la bujías negras huele a gasolina y después empareja
albertomendoza de Colombia hace 17 días
@José Luis VargasMide la presión de combustible... Y monitorear el sensor map...
Eulis vargas de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Cual??. . .
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mezcla rica, sensor de oxigeno, sensor map, In jectores con Goteo , regulador de gasolina, baja compresión del motor...
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Egr (válvula de recirculación de gases)

Chevrolet Corsa 2002 CORSA 200000 kms
Hola que tal. Tengo un corsa 2002 por la mañana al arrancar el carro se siente un ligero jaloneo el cual persiste al estar circulando, después que lo apago durante unos 15 min lo vuelvo a arrancar y el jaloneo es mucho peor. Ya le lavaron los inyectores, se cambió filtro de aire, filtro de gasolina y el mecánico me pidió que cambiara la bomba de gasilina lo cual se realizó y el problema persiste. Lo llevé con otro mecánico y le desmontó la válvula de resirculació y encontró el pistón pegado el cual despegó pero la falla continúa. Ye van dos veces que el check engine se prende en dos ocasiones. Me piden que compre una egr nueva la bobina ya se cambió en una ocasión hace como 2 años. Gracias.
RICARDO de México hace 10 años  
RI
4 casos 
ricard de Venezuela hace 10 años
Los mecanicos estan tirando flechas. A mi me hace ese pequeño jalon al prenderlo de hecho no me habia percatado. Hasta que lo lei a usted. Si descubro lo que es le avisare y usted si lo descubre aviseme
RICARDO de México hace 10 años
Hola que tal mucho gusto. Efectivamente encontramos la egr pegada, la despegamos y limpiamos y ahora el corsa arranca muy bien por la mañana y mejoró en un 90% solo que al forzalo a correr se siente una ligerísima falla. Ando cotizando la egr y cuando la cambie te aviso como queda. Te envío un cordial saludo.
Julio de México hace 7 años
Hola buenas noches mi corsa es 2005 al parecer dice el mecanico k no trae la valvula egr pero arriba de las 4mil re se jalonea k podra ser y aparece el testigo del carrito con la llave
Franklin de Colombia hace 2 años
Buenas noches mucho gusto Franklin, cuál es esa válvula EGR si me pueden mandar una foto tengo un Corsa modelo 2000
ricard de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ricardo disculpeme no habia visto su mensaje un placer conocerle, oye me alegro que haya dado con la falla, bueno le cuento que yo sigo en busca de la falla mia, y de hecho consegui otra falla mas que tenia, era un ruido en el motor y al destapar yo mismo la tapa de la camara me percate que era una locha de las valvulas que se habia salido la volvi a colocar con ayuda de mi hermano empujando el resorte de la valvula logre meterla y quedo ya sin el ruido. Gracias a dios. Estoy a la orden incluso por whatsaap 584129567142
el negro de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo. Podrias decirme donde va ubicada la valvula egr del coras 2002 sincronico por que dicen que debajo de la bobina pero tengo entendido que esa es la valvula de temperatura que es la que hace funcionar el electroventilador
Sebastian de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2005 y saca mucho humo negro ya lo anillaron le cambiaro el arbol de levas le rectificaron la cabeza ya le checaron la computadora y sigue sacando humo me podrian ayudar a saber que tiene?
Joesesteban de Chile hace 6 años
Prueba quitando la manguera más delgada que sale de la tapa de válvulas. Si te funciona es por que por esa succión pasa aceite
Tony Cva de México hace 4 años
Hola a todos, mi Corsa 2007 1.8, inicialmente marcaba el testigo engine check lo llevé a escanear y arrojó el código p1405 relativa a la válvula egr revisando el consentir me percaté que uno de los cables estaba roto y otro el aislante quebrado, lo reparé, y al día siguiente arranco sin problema pero posteriormente al querer arrancarlo de nuevo parpadeó el icono del auto con la llave, desconecté la válvula egr y arranca sin problema pero si la conecto vuelve a fallar, agradecería alguien me pueda orientar gracias
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo me arrojo el mismo codigo lo que oasa es wue no consigo donde esta esa valvula egr me ayudaria por favor
Julio verá de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando voy en baja digamos en una teraseria se me jalonea y me gasta mucha gasolina me está dando 8km. Por litro espero puedan ayudarme gracias
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Mi carro ya no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.8l Man Gasolina 262000 kms
Hola disculpen tengo un Corsa motor 1.8 modelo 2008; Lo que pasó es que iba en el coche cuando de repente el motor empezó a fallar, empezó a temblar y estaba inestable y por el escape empezó a salir humo con olor a gasolina, ya cambié bobina de ignición, cables de bujías y bujías y esto porque las bujías del cilindro 3 y 4 salieron mojadas con olor a gasolina pero ahora el carro ya no arranca solo da marcha y como que quiere prender ahora que está el motor frío.
Fabian12 de México hace un año  
FA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo. 1ero revise q salgan corriente de los cables de bujías 2do cambie las bujías 3ero hay se verifica si la válvula de temperatura está buena y por último limpieza de inyector
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian12)
Fabian12 de México hace un año
Falta de compresión en cilindro 2 porque se doblo la válvula de escape ,3 y 4 porque el empaque se dañó
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Se apaga de repente despues de 20 min de rodar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 sedan, 5 puertas, motor 1.8 190000 kms
Después de andar aproximadamente 20 min en marcha el auto bloquea el pedal del acelerador como si no tuviera presión la bomba de gasolina, si piso a fondo como que se ahoga y se apaga, solo si bombeo vuelve a tomar presión pro solo por un rato y se apaga ya sea andando o en marcha lenta, cambie bomba de gasolina nueva, sensor map, valvula iac, tps, sensor de cigüeñal, cables de bujias nuevos y quite en catalizador para ver si estaba tapado pero estaba bien y nada que le encuentro, prende el check engin y el carro con la llave inglesa, alguien podría asesorarme, que mas puede ser???
Pablo Garcia de México hace 4 años  
PA
1 caso 
Luis arias de Chile hace 4 años
El icono ese solo es cuando tienes problemas con la llave mal codificada
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Garcia )
Pablo Garcia de México hace 4 años
Resuelto amigos, Hera un arnés de la computadora que estaba haciendo falso contacto.
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Seguro de valvula media caña dentro del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas 1.4 full 150000 kms
Prensando un resorte de valvula de escape se me cayó una media caña dentro del motor por un conducto de aceite en el cilindro 4. Mi consulta es como sacarla o si se fue al carter. Desde ya gracias por opiniones y comentarios.
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Es dificil decirte en que parte quedo solo asegurate que haya bajado al carter. Para no correr riesgos de dañar internamente. Pero lo mejor seria sacarlo
Javier de Argentina hace 3 años
Gracias probaré com un iman y sinonsacare el carter gracias.
Javier de Argentina hace 3 años
Solo quedo sacar el carter. Gracias por sus comentarios
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Toy arto de esta pána

Chevrolet Corsa 2004 CORSA SWING 120000 kms
Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
PATO de Chile hace 10 años  
PA
17 respuestas 
acho de Venezuela hace 10 años
Cuando el carro no tiene el sensor de oxigeno la ecu no regula la cantidad de gasolina no sabe si es una mezcla rica o pobre de ahi viene el olor a gasolina compra un tubo de escape nuevo con toda la plata que gastaste en los sensores lo hubieses hecho pero ni modo suerte
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola soy nuevo en este sitio tengo un corsa 2007 tira mucho olor a nafta por el escape y falla en alta y baja como que se quiere parar le cambie bobina sensor de temperatura el que trabaja con la computadora tambien la sonda lambda y sigue el problema. Medi el sensor map apagado y mide 4.7 midiendo de los cable de los costado. Despues medi el cable del medio con el tercero y pasa los 9.5 vlts
alex de Venezuela hace 10 años
Yo tenia el mismo problema le cambie todos los sensores, bujias, tensores, limpie el cuerpo de aceleración, inyectores, probe la bobina y todo bien pero seguia la falla, me recomendaron un mecanico que fue el que lo reparo, tenia una falla en el ramal, habian unos cables malos y por eso la señal de retorno del sensor map, el de oxigeno y el tps no llegaba bien y es como que si no estuvieran funcionando, espero resuelvas.
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Alex me puedes dar el contacto del mecanico al cual llevaste el corsa
PATO de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico quien te lo reparo
Javo de Chile hace 10 años
Estimados encontre un muy buen maestro, seco en electronica claro que asi es lo que cobran, lo mio no era tanto pero resulto ser la Bobina mala, aproveche de hacer afinamiento tambien, y ahora el corsa anda impeque... Aguante Corsa!!!
pato de Chile hace 10 años
Favor dar la direccion del mecanico electronico ,, para dar con la pana no e podido resolverlo
Javo de Chile hace 10 años
Estimado Pato el mecanico se encuentra en macul, son expertos en electronica de pueden hasta resetear la computadora del corsa, es caro te lo advierto pero saldras sin pana de hay, se encuentra macul, calle los olmos 3072 pregunta por el maestro se llama Stephano Bosh.
Suerte.
pato de Chile hace 10 años
Disculpa pero ati ke tipo de pana tenias,, como comentava mi auto puede andar horas bien,,avese minutos,,y empieza a andar en dos pistones deja de tirar chispa...en el 1 y el 4, osea la pana es intermitente, le e cambiado bobinas, cables de bujias, bujias,, y sigue no logro dar con ella ,, y cuando funciona mal.no prende la luz de check engine, eso significa el computador no detecta la falla, poreso me imagino ke debe ser algo relacionado con cables, electronica ,
Javo de Chile hace 10 años
Mi pana compipa era la bobina, pero como te digo el maestro son muy buenos en electrónica con decirte que el auto mas simple era el mio, el resto era dodge, audi, creisler, jeep y puro así, los compadres se manejan al revés y el derecho en electrónica, puedes ir y dejarle el auto a prueba a los maestros ya que dices que tu pana es intermitente y cuando logren dar con ella te mantienes en contacto con ellos, cuando lo escaneas no te tira pana en el sensor del cigueñal??
Ya estimado espero que le sirva.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Mis queridos amigos,no se trata de adivinar ni suponer que cambiando piezas del auto se puede solucionar un problema eso seria,eso es falta de conocimiento,lo que lleva a gastos inecesarios para el cliente,lo que se debe hacer es comprobar señales tanto de los sensores y actuadores y sus respectivas conexiones a la computadora,todo es un proceso de mediciones y comprar la pieza exacta que no funciona o en su defecto solucionar problemas de cableado que generen mala informacion, cuando alguien tenga un problema me consulta y yo los guio para que realicen ciertas mediciones en el vehiculo y de esa forma determinar la falla,les dejo mi correo, [email protected] lo que si deberan disponer de un multimetro el mas barato esos chinos que se venden en cualquier ferreteria,y aprenderan a reparar sus vehiculos,por supuesto yo los voy a estar guiando siempre saludos a todos
alex de Venezuela hace 10 años
Muchachos disculpen no respondí soy de venezuela el mecanico queda en la av San Martin
Ragusa02 de Venezuela hace 4 años
Hola soy de Venezuela este es mi numero 04166908746 mi corsa me tiene loco y necesito un buen mecanico
alex de Venezuela hace 10 años
Pana pato esa es la Bobina, justamente antes de ingresar mi corsita a pintar al taller me presento una falla, venia de una disco en la madrugada y en ese momento las autopistas estan solas, un buen momento para exigir tu vehiculo, cuando salgo el carro andaba bien pero de repente cuando me disponia a exigirlo un poco mas comenzo a fallar, corcobea (tiembla) la falla iba y venia a veces si a veces se le quitaba, me dejaba de mandar el tercer piston, pense que eran las bujias y las cambie, cuando pruebo los cables me doy cuenta que mandan al principio pero luego comienzan a falla probé la bobina y me di cuenta que a veces mandaba y a veces no, recuerden que la bobina del modelo 99 en adelante falla de ese manera mi carro es 97 pero le cambie a la bobina del 99 porque esta al dañarse un contacto los otros contactos siguen trabajando el carro te falla pero no sigue andando la bobina del 96 al 98 si se daña un contacto te quedas frito el carro se apaga y no prende, hermano Pato cambiale la Bobina eso es todo , te recomiendo la marca Denzo Japonesa o la original Gm de la marca Acdelco Saludos espero resuelvan, conozco mucho de mi corsa porque es mi primer coche y lo compre en un estado muy precario practicamente le he hecho de todo no salgo de el porque me gusta mucho este vehiculo, es economico tiene muchos accesorios y la mecanica no es complicada
Javo de Chile hace 10 años
Pato como puedes probar si es la bobina, mira te cuento lo que me dijo el maestro, la bobina del corsa al estar adosada al motor se recalienta la bobina y cuando no son las originales es pana segura yo compre mi corsa hace como 3 años he andado poco en el (15 mil km x año) y andaba de vacaciones y me fallo. Corri el peligro y me vine en el desde concepción a stgo a velocidad normal y ningún problema... como te digo ninguno... y al llegar a stgo y meterme al taco comenzo con el drama, gracias a Dios lleguamos sin novedad. Al finde proximo lo lleve al mecánico y camino aya 3 veces se me detuvo... esperes un poco volvió a encender...
Cuento corto lo salio a probar el mecánico y quedo en 3 partes en pana... y llego al local con una bobina que se consiguio lo salimos a probar y nada. Como te contaba anteriormente la bobina se calentaba mucho y no pasaba corriente. El maestro que hizo cuando quedo en pana... le tiro agua a la bobina y mojo un trapo y le dio marcha, ningún drama hasta que se seca por completo el trapo. Conclusion la bobina: Pero el maestro me dijo compra la original o la Delphi la original vale como 70 mil aprox, Delphi vale como 40 mil (ciper Brasil) y la china vale como 13 lucas. Y me contaba casos de que le traían bobinas chinas y seguían con la pana.
Bueno yo compre la delphi y no he tenido ningún drama ya llevo como 500 km sin ningún drama...

Ante de hacer todo este procedimiento artesanal el maestro lo escaneo le hizo una pruebas y etc pero no era nada de computadora por eso no arrojaba ningun error el escaner...

Prueba con el agua, por lo general quedas en pana en los taco, cuando el auto se calienta y comienza a trabajar el electro el cual ademas le tira mas aire caliente a la bobina.
La bobina dephi es la original brasileña y me la recomendó el maestro.
norberto fabian ledesma de Argentina hace 5 años
Se proben de unos guantes y una pinza y con el coche en funcionamiento realizan la siguiente prueba,desprenden un capuchon de un cilindro de la bobina y lo retiran 3 centimetros se debe producir un arco fino y azulado, y asi sucesivamente con los demas capuchones de la bobina de cada cilindro, si ven una diferencia de color y de intensidad es decir si observan que en algun capuchon el arco de la chispa es debil cambien la bobina, a esto se le llama prueba dinamica por supuesto que hay aparatos que realizan la prueba a la bobina desconectada fuera del vehiculo,pero esta prueba con el auto en funcionamiento es 100% confiable
chancay de Venezuela hace 10 años
Alex amigo dame la dirección o telf. De ese mecanico soy de caracas y tengo ese malestar con el carro te gradeceria me ayudaras soy del hatillo ccs 04166085009
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Catalizador Tapado

Chevrolet Corsa 2008 Confort 90000 kms
Buenas, el catalizador de mi Corsa esta tapado mi carro esta perdiendo mucha potencia, la verdad esta muy caro para comprarlo nuevo, y juntare para ponerselo en un futuro pero por el momento quiero vacearlo, el moflero me dice que no pasa nada, yo solo quiero saber si se me prendera el Check Engine?? Gastará mas gasolina??? Sonara feo si se queda vacio??? Se supone que para eso esta el silenciador no?? alguien ya le quito el catalizador a su Corsa?
RONI de México hace 8 años  
RO
15 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola tu pregunta. Abarca evidentemente. Varios aspectos. Ya que desde el punto de vista mecanico tu auto no va a sufrir ningun cambio.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Por error tuve que cortar el concepto...por lo tanto podes precindir de el. Pero. El hecho de que se haya tapado. Significa que algo ha fallado en su mantenimiento. O fallas en resolver problemas anteriores...yo tengo clientes con el doble de kilometraje y su catalizador esta impecable.no olvidemos cambios de filtrs periodicos revision de sonda lambda frecuente bujias cables. Bobinas revision periodica de inyectores aspectos todos que influyen en la duracion del catalizador. Y por ultimo y no por eso menos importante. Esta el hecho de la contaminacion.es responsabilidad de cada uno cuidar nuestro medio ambiente. Por esa razon los fabricantes pusieron un catalizador...saludos
...
Mona91 de Chile hace 8 años
Hola mi corsa 2003 andaba en tramos largos y se detenia de improviso y lo lleve al mecanico y resulto ser el catalitico estabs tapado y se dejó sin el pero se puso muy ruidoso y cambiamos el sensor de oxigeno, cable de bujias y bujias y ahora humea negro ups!! No sé que mas hacerle
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola humo negro , mezcla rica. Inyectores sucios. No cierran bien y gotean. Filtro de aire muy sucio o tapado. Chispa pobre no quema toda la mezcla de los cilindros y sensor de oxigeno con mal funcionamiento el tiene que oscilar constantemente entre 200 mv y 800 mv no entendi la razon por que se cambio revisa sensor y cableado saludos
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola buen día, mi Corsa 2006 no pasa de los 80km/h y 2000rpm esto después de rectificar cabeza, cambiar válvulas, juntas, sensor de posición de cigüeñal lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina, cabe mencionar que a veces anda de lo mejor con mucha potencia y como si no tuviera fallas pero después se presenta la falla nuevamente, que podrá ser? Saludos de México
Carlongas de Chile hace 5 años
Amigo revisa los sensores y hace un auto diagnóstico, en el conector obd2 puedes tener probas en el sensor iat, la bobina, que el sensor de oxigeno no sea genuino, quizás.
José chirivella de Venezuela hace un año
@Juan CarlosQ falla tenía por fin
l.ariel2008 de Argentina hace 7 años
Hola gente, mi corsa 2 2009 esta perdiendo potencia y cuando esta caliente, cabecea en baja, mi dijo la gente de escape que si lo eliminan, sonaría mas de lo normal, y es algo que no me gustaría, pero por suerte viene un reemplazo económico de catalizador. Eliminando me cuesta $600 y con reemplazo $1200 materiales y mano de obra. Siempre pregunten por las opciones;)
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa classit 2012 y pierde potencia y hace ruido en el filtro de aire aveces se apaga y parpadea la luz del aceite cuando regula tiene la bomba nueva y el bulbo también
Luis de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo un detalle con mi Corsa 2007, manejando un cierta distancia a una cierta velocidad, con solo soltar el acelerador o pisar freno, se me apaga, en distancia corta no lo hace, solo al correr un ratito, espero puedan ayudarme
Miacerey de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, fue filtro de retorno de gasolina, está dentro de la bomba. Suerte
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches mi Corsa cuesta para prender no acelera pierde potencia cundo prende hasta q se apaga no aguanta mínimo las bujías se ponen negras e cambiado pila bobina inyectores y nada q me recomiendan
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Mi corsa me prende el check engine, se ahoga, y hace explosiones

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 15000 kms
Buenas noches tengo un corsa 2002 1.6 y he tenido varias fallas las cuales son:

-cuando lo aceleroo se ahoga y hace explosiones por el escape y por el filtro de aire y automaticamente me prende el check engine, aveces se apaga andando.
Le hice la prueba del clip me salio codigo 13: sensor de oxigeno circuito abierto y 34 : sensor map: tension baja.
Tengo sonido en el carro y tengo dos baterias y me di cuenta que el sonido sonaba feoo y le despegue la bateria de atras, prendi el carro y cuando me percato el alternador manda 14.7 y no deberiaa. Cuando ando en alta me prende la luz de check engine tambien,

Ayudenme porfaaaaa...
Yikex de Venezuela hace 9 años  
YI
2 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Que te prenda el check engine puede ser desde el tapon o barilla de aceite a una manguera rota. O que le tengas que cambiar filtro y aceite. Pueden ser varias cosas. Si el alternador andando te manda a la bateria entre 13,5 y 14,8 no esta mal... el sensor map es lo que le dice a los inyectores la cantidad de aire combustible que tiene que largar. Si por ende este no funciona bien vas a estar o quemando combustible. Y las explosiones por el escape. Verifica el filtro de aire. Y el sensor map que esta ubicado en el multiple de admisión.
Yikex de Venezuela hace 9 años
Ya mande a revisar el carro y le meti el scanner y me arrojo sensor de oxigeno y la bomba de la gasolina que esta mala...:D
Yikex de Venezuela hace 9 años
Le cambie la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno y sigue la misma falla, primero en frio corre normal la cosa es cuando como caliente y se ahoga luego cuando piso el acelerador fondoo, que puede ser tps? porque no me prende la luz del check engine
melina de Argentina hace 9 años
Filtro de aire, mariposa de aceleracion o fuera de punto. Regula bien el auto. Sentis algunas explosiones? cuando pisas el acelerador a fondo estando el auto quieto o andando? larga humo de algun color en particular? consume aceite?
Yikex de Venezuela hace 9 años
Si cuando lo acelero estan parado o andando hace explosiones en el filtro de aire pero cuando esta caliente, y bota humo como negroo
melina de Argentina hace 9 años
Las válvulas de admisión deben de ser. Si el humo es negro azulado y fuera de punto.
sergio de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y le cambie los cables de bujias y listo solucionado
Yikex de Venezuela hace 9 años
No, me di cuenta que el conector de la bomba de la gasolina, adentro los pines estan en corto mas que todo el positivo, y cuando esta en frio no falla pero cuando caliente me imagino que hace corto y la bomba no trabaja como es y hace q el carro se ahogue!
chavo de Chile hace 9 años
Si persiste podrías revisar la bobina, al calentarse deja de funcionar, y también el sensor iac si es que lo tiene... Acabo de salir de un problema similar, me costo tres días ver que era :c
Yikex de Venezuela hace 9 años
Cuanto deberia de mandar una bomba de gasolina de corsa?
melina de Argentina hace 9 años
En tencion 12v. De la ecu va a un relé. Despues pasa por un fusible de 20 y de ahi a la bomba de combustible.
marcelo ortega de Chile hace 9 años
Amigos a mi me pasa algo similar pero a mi corsa le cambiaron el inyector y le pusieron uno 1.8 y el corsa es 1.4 en baja a veces se para pero en alta vuela que puedo hacer para mejorarlo en baja??
MR.Boo de Argentina hace 9 años
Marcelo Ortega, a mi me paso lo mismo hace poco con un corsa motor 1.6 inyeccion. El problema estaba en la bobina que en baja funcionaba mal... solo tiraba chispa a 3 cilindros... luego fue empeorando y dejandolo en 2. Al cambiarla se soluciono el problema. Ponlo en marcha y desconecta una por una las bujias usando una pinza... y podras ver si la bobina tira chispa a la bujia o no.
narlys nuccio de Venezuela hace 5 años
Buenos días mi corsa es 1.4 año 2001 tengo un problema que me hace contra explosión se ahoga y revienta el silenciador del escape si alguien me puede ayudar a solucionar este problema
Andres Pantoja de Colombia hace 3 años
Amigo pudo solucionar el problema?
Anahi de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa classic 2006 1.6 seme ahoga al prender el electro y al acelerarlo... alguien me puede ayudar??
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
La mejor opción para su problema. Llévelo a un mecánico que para eso estudio el profecional. Usted no es mecánico no meta mano. Ese es mi aporte
Corsa wind 1.0.1996 de Uruguay hace 3 meses
No aga modificación al corsa que el ingeniero que diseño el motor estudio años para eso. Las modificaciones pasa solo en las películas. No sea inbesiles no le aga bobadas a su coche
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Falla en frio fuerte SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 1.4 sincronico 240000 kms
He leido este foro de pies a cabeza y no veo que alguien tenga una falla similar. Mi carro empezo a fallar en frio y cada vez le tenia que dar mas veces para que terminara de prender, ya por ultimo al hacer varios intentos empezo a hacer explosiones demasiado fuertes por el escape y ya me daba hasta miedo prenderlo. Le he cambiado pila de gasolina y filtros, servicio a inyectores 2 veces, limpieza de cuerpo de aceleracion y bujias, prueba de bobina y cables, cambio de mangueras de vacios, cambio del sensor de cigueñal y piñon del damper. No me prende luz de servicio ni recalienta uando lo logro prender, al estar caliente prende al 1er o 2do intento. Ya no se que hacerle. Les agradezco mucho cualquier orientacion a ver cual podria ser la solucion
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años  
JO
4 respuestas 
julian de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema en encendido en frio...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Antonio)
Jose Antonio de Venezuela hace 10 años
Problema resuelto era la bobina, la reemplace por la original ACDELCO y ahora prende al tiro.
julian de Colombia hace 10 años
Pues yo tengo la original y nada sigue en lo mismo ya la cambie y nada
daniel de México hace 9 años
Que tal tengo el mismo problema con una Tornado 1.8 MPFI 2007, les agradeceré mucho compartan la solución. Por otro lado les comento mi experiencia muy analizada... FALLA SOLO cuando la TEMPERATURA AMBIENTE está por DEBAJO DE LOS 24 GRADOS CENTIGRADOS, no importando si el motor esta frío o caliente, APARECE EL TESTIGO AMARILLO CON DEL AUTO CON LLAVE INGLESA y enseguida tiene PIERDE LA POTENCIA, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revoluciones, no tironea, no explosiones; Si enciende perfectamente y regula sus revoluciones con o sin el testigo encendido. Por arriba de los 25 grados centigrados ambiente funciona todo perfectamente y sin ningun testigo. Le di mantenimiento de afinación (lavado de inyección con boya, reemplazo de bujías, de filtro aire, filtro gasolina, reemplazo de aceite y filtro aceite. También di mantenimiento a la EGR y continua igual, días después hice limpieza al sensor TPS (mariposa) y continua apareciendo la falla , Le he escaneado y NO ARROJA NINGUN CODIGO. También les comento que paso la verificación anti-contaminantes y por lo tanto no tiene exceso de contaminante y no roja humo.
He visto POST donde HAN CAMBIADO bomba de gasolina, bobina, sensor de oxígeno, cambio completo de cuerpo de aceleración, sensor TPS mariposa y acelerador, y continúan con su falla.
TAMBIEN EXTRAJE LOS CODIGOS QUE ME ARROJA EL TESTIGO DEL TABLERO (piso freno y acelerador al mismo tiempo, sin soltar giro llave pero sin arranque y cuento los intervalos del testigo auto y llave inglesa): 1 5 4 10 1 1 2 10 1 1 2 10 1 1 2 2 estas son las veces que titila la luz testigo Auto/llave inglesa. Espero sirva esta información de como extraer los códigos e interpretarlos para dar solución a nuestro problema automotriz. Saludos
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Solucion Corsa Sedan...

Chevrolet Corsa 2007 GM Corsa Sedan 1.8  197000 kms
ARREGLO Y SOLUCIÓN AL SIGUIENTE PROBLEMA: [Segundo Video Completo Acerca De La Limpieza y Solución Al Problema Siguiente] Este Video, Es Nuevo, Se Comienza a Grabar Una Vez Quitando Las Bujias y Se Explica Bien Desde El Desmonte De Bujías Válvula Tornillos, Cables De Sensores, Limpieza Acomodo y Re-instalación, Espero Les Sirva Saludos! Solución De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor: Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr", va a un lado del motor, abajo de la bobina y al darle un correcto mantenimiento termino el problema y hasta la fecha llevo mas… Leer completa
Misael Garrido de México hace 9 años  
MI
10 respuestas 
goyo de México hace 9 años
Misael mi problema es de aceleralcion espontanea jajajaja mi corsa es 2003 y nadie sabe que tiene ayudame
Joss Muñoz de México hace 9 años
Buenas noches amigo, oye me podrías orientar con mi coche. Tengo un problema muy parecido al que tu tenias, yo tengo un corsa confort 1.8 estandar. Mi problema es este; al prender el carro enciende perfecto, pero cuando meto primera y empezar a avanzar el coche esta muy lento, puedo pizar el acelerador al fondo y sigue lento, y poco a poco empieza a responder, meto segunda y pasa lo mismo reacciona poco a poco aunque meta el acelerador a fondo, ya cambie bujías, cables, filtro de gasolina, revise bomba de gasolina y no encuentro solución, por favor me podrías orientar. Gracias x tu tiempo
Misael Garrido de México hace 9 años
Deje mi correo, buscame para orientarte y poder ayudarte buenas noches.
JUAN de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo el siguiente problema en mi corsa active modelo 2006 enciendo el motor y empieza a vibrar horrible y para enparejarlo tengo que encenderle las luces y el aire y apenas apago las luces se baja las revoluciones y vibra espantoso ayudenme por favor
Jorge M de México hace 9 años
Buenos dias, amigo Joss Muñoz, yo tengo el mismo problema, espero lo hayas podido resolver y me puedas orientar como arreglarlo, mi auto es Corsa HB Comfort 1.8 2004, saludos a todos en el foro.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Podrian probar cambiando sensor TPS y valvula IAC , yo tenia el mismo problema y cambien la bomba de aceite y problema solucionado se acabaron mis problemas
jesus de México hace 9 años
Podriasn ayudarme

Tengo un corsa hatchback 2002 motor 1.4, y el problema es que deja de acelerar y no avanza cuando llega a una temperatura normal( no se apaga ni nada, pero pues no avanza) y ya cuando se enfría vuelve a funcionar, ya le probé otro pedal y un cuerpo de aceleración y sigue el mismo problema :( espero puedan ayudarme
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema puede ser el piñon del cigueñal al lado del damper mi carro tenia el mismo problema y era eso.
jmriveros de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un corea activite 2006 lo que sucede es que el no se acelra a mas de 60 Km/h ,se recalentaba rapido el motor y se disparaba la ventilacion interna, y en el suelo queda rastro como de oxido , hoy en la mañana no prendio mas, leyo los tableros pero no arranca que puede ser ?
oscar de México hace 9 años
Buen dia a toos, como ya comente en otro tema, al parecer es la valvula egr, a los modelos que la traen, o la valula iac, los que no tienen egr, chequenla y limpien cualquiera de las dos, segun sea el modelo espero se resuelva su problema, a mi me dejo de dar lata mi corsa, es 2002 motor 1.4
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Baja de potencia ,se calienta el multiple de escape y catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 pts, standar 1.8 semielectrico 160000 kms
Buenas tardes espero que me ayuden, cambie la bomba de aceite y por ende el aceite filtros y bujias, pero al momento de prenderlo se escucha que esta tratando de obsorver aire ,acelero y no pasas de 40 kms/h tiene baja potencia y se caliente el multiple de escape y el catalizador esta al rojo vivo , lo que mas me preocupa es que no avanza tiene muy baja potencia podria ayudarme por favor? gracias
Ladc de México hace 9 años  
LA
6 casos 
pablo de Argentina hace 9 años
Hola tenes el catalizador tapado hacelo cambiar yaaaaaaaaaaaa
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
No sea ignorante yo con un catalizador recien puesto nuevo sigue igual el problema es combustion ó alguna valvula mala ó sucia llega combustible sin quemar al catalizador y explota dentro sobrecalentandolo ; claro si el Catalizador se daña no calentara tanto y el humo saldria negro con hollin pero saldria señal que no esta tapado sino quebrado sin hacer su funcion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ladc)
Ladc de México hace 9 años
Gracias amigo ya vi el problema la bomba de aceite no era la adecuada ya que la base que tiene para el sensor del cigüeñal no coincide con la bomba original y esto causo mala sincronia y calentamiento execivo ya campre la bomba origianl por cierto muy cara pero efetiva se soluciono el problema.
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Pierde potencia en las pendientes y por las tardes

Chevrolet Corsa 2006 COMFORT, 4PUERTAS MOTOR 1.8 93300 kms
Hola mi corsa es 2006, y desde hace varios meses no he podido arreglarle el problema, después de traerlo andando por más de una hora en las tardes, al subir una pendiente no muy elevada, comienza a jalonearse como si fuera a apagarse, después debo dejarlo enfriar y vuelve a arrancar pero al rato lo mismo hasta que se apaga, se jalonea cuando quiero cambiar velocidad, al acelerar hace lo contrario disminuye y se jalonea, mi contrariedad es que solo lo hace por las tardes después de la hora de traerlo encendido, mi recorrido es el mismo tanto de mañana como de tarde, ya le hice de todo , cambie… Leer completa
Mónica de México hace 10 años  
5 casos 
luis zubiria de México hace 10 años
Fijate que a mi me pasa lo mismo con mi carro y tambien ya hice esos cambios y viendo tu comentario es probable que sea la valvula IAC o MAP igual lo checare con mi mecanico y te aviso si es alguna de los dos
liliana de Colombia hace 10 años
A mi esposo tambien le pasa lo misno empieza a perder fuerzas en las subidas y jalonea hasta q se apaga si alguien sabe q es lo q pasa les agradezco me ayuden
francisco de México hace 10 años
Pudiste solucionar ese problema ?? yo tengo el mismo en las subidas pierde potencia !!!!ya limpie sensores de oxigeno ,bomba de gasolina y sensor de cigueñal!! y sigue igual
Peter44 de Venezuela hace 3 años
El problema que tienes es falla de corriente en un cable de 3 o un cable de 2 revisa esos chupones o los cable se le va la corriente eso pierde fuerza
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Revisa los cables de los chupones de los sensores limpia el sensor de oxígeno. Y la falla es corriente tienes algún chupón flojo o un mal contacto en los cable eso hace que el carro pierda fuerza en subida también revisa que la bobina este trabajando biem
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Compañeros, antes de sustituir componentes eléctricos les invito a revisarlos, en su defecto escanear el vehículo, cuando los sensores, actuadores o valvulas fallas se debe encender la luz de servicio, lo mas posible es que la falla que describen sea por desincronización de tiempo o en su defecto la junta de culata vencida, o muy remotamente (en caso de tenerlo) el catalizador tapado.
camarita1978 de Venezuela hace 10 años
Ojo, la desincronización no siempre se evidencia en la correa de tiempo sino en el damper también ya que en este ultimo actúa el sensor de posición de cigueñal
mariovg de México hace 10 años
No lleba egr. (de reflujo de emiciones de escape) (solo una pekeña egr de bapores del tanke de gasolina. K esta pegada al filtro de aire. ). . . Tuuuu dises k esta bien la bobina. Pero al calentarse falla. Y la falla puede ser solo en un piston. Y seria suficiente. O podria disminuir su potencia en todas las salidas k lacheken bien o compra la orijinal
william martinez de Colombia hace 8 años
Hola... quisiera saber si encontraste solucion a tu problema... tengo un corsa 1.4 que le esta pasando lo mismo... le cambiaron la bomba de gasolina, filtro y sigue igual; te agradeceria cualquier ayuda
Mario de México hace 8 años
De igual forma me pasa, se tironea y despues se apaga, y vuelve a encender despues de un rato.
Tete de Chile hace 8 años
Cuando hay pérdida de potencia. Se debe a una mezcla de aire y gasolina no estequeometrica. Aconsejo que antes de ir a un mecánico pasen por un escáner. Así por un poco de plata tengan nociones más claras de por que puede ser y no tengan que gastar tantos recursos en supuestos, que muchas veces el mecánico cobra sin tener la certeza del verdadero problema. Una válvula IAC mala, hace que el motor se apague en relanti o en conducción si queda abierta se sobre acelera un poco. El el sensor MAP tiene más pinta que sea, hay que ver si esta enchufado o si esta muy sucio el orificio por donde hace la lectura del vacío. Si es que tiene un actuado TPC y pedal de aceleración electrónico, con el scanner pueden ver su funcionamiento.
Juan de Argentina hace 8 años
Mi corsa hacia lo mismo,lo lleve a 3 mecánicos y no encontraron el problema. Lo escanearon y nada. Hasta que se me dio por sacar la valvula egr y estaba tapada de carbón,la cambie y quedó perfecto.
RONI de México hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema, aunque en mi caso lo hace cuando agarra su temperatura normal y suena como mas ruidoso el escape, lo lleve a un taller profesional, checaron todos los sensores y el de. Oxigeno estaba carbonizado, se cambio pero no se resolvio el problema, se checo valvula de gases, bobina, valores del cuerpo de. Aceleración, bomba de gasolina, el cigueñal, inyectores, se checo tiempo de la distribucion, y compresion del motor y nada todo esta ok, no hay falla en el motor, lo unico que queda por checar es el catalizador al parecer el motor se esta ahogando. Con sus. Propios gases y no hay entrada de aire al motor por eso. La. Pérdida de potencia, y cuando se calienta lo hace mas debido a que se dilatan lo metales y se cierran mas los ollitos del catalizador, lo malo es que es carisimo, asi que ya estoy juntando pata llevarlo a qur le hagan la. Prueba y para cambiarlo si esque esta tapado :(
David gomez de Colombia hace 7 años
Hola a quienes tengan este problema aun y no puedan solucionarlo, despues de haberlo llevado a varios mecanicos y que ninguno le diera con el chiste, era la pila de gasolina que se calienta y el carro por eso molesta en subida se empieza a jalonear y se apaga y despues de dejarlo apagado (mientras se enfria la pila) vuelve a arrancar pero con muchas probabilidades de que suceda lo mismo, ojo es la pila de la gasolina no la bomba, al haberla cambiado el carro no me volvio a molestar nunca mas, tengo un corsa active 2005 1.4 3puertas
camarita1978 de Venezuela hace 7 años
Amigo david gomez la pila y la bomba de gasolina es el mismo componente solo que suelen cambiar de nombre a referido componente indicando que con flotante y todo es la bomba o lo que impulsa la gasolina es la bomba, son conceptos errados, te repito, pila y bomba son el mismo componente solo que en los carros modernos la pila o bomba es eléctrica y en los carros mas antiguos la bomba es mecánica y es evidente que la falla que describes era la pila o bomba de gasolina
diego de Argentina hace 7 años
Hola que tal tengo un corsa wagon cargue el tanque lleno y me pierde por el caño de entrada al tanque. Puede que sea que lo afán cargado demasiado ??
DiegoC de Venezuela hace 6 años
Saludos, pudiste solucionar la falla?, a mi corsa 1.4, 2001, sincronico, también le pasa exactamente lo mismo, le he cambiado bomba de gasolina, la bobina, el rele que activa la bomba, los cables de las bujias, revise las bujias y están bien, y nada sigue con la falla. Despues de rodar y que se caliente empieza la falla y pierde fuerza, no sube ninguna pendiente medio inclinada, y al apagarlo y esperar al menos una hora arranca con toda su potencia sin ninguna falla hasta que se vuelva a calentar. Y cuando digo calentar no es que se recalienta, trabaja entre 90 y 95 º C.
Osvaldo de México hace 4 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema ya cambie sensor de arbol de levas y bobina y sigue igual en el escaneo so me marcaba el sensor
william martinez de Colombia hace 6 años
Hola, después de hacer los cambios que mancionas se desmontó el bloque de aceleración para limpiarlo y se le cambiaron las mangueras de vacio, esas mangueras pequeñas que salen del bloque de aceleración si me explico, después de ese cambio al carro se le quitó el problema, espero sea de ayuda para tí. Ssludos
Peter44 de Venezuela hace 3 años
Eso es falla de corriente revisa los chupones de los sensores principal mente el chupón de corriente de tres cables eso hace que pierda fuerza al encender y al arrancar
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Bota agua por el escape

Chevrolet Corsa 2001 1.6 full milleniun  112 kms
Cuando arranco el corsa parte muy bien pero le sale aguita del tubo de escape y cuando se calienta a temperatura deja de hacer eso le reviso el resipiente del agua y baja poquito
tebi de Chile hace 10 años  
TE
4 casos 
eltata de Argentina hace 10 años
Que salga un poco de agua del escape cuando esta frio es común (por la condensación), que te baje el agua del reservorio eso me parece que es otro problema igual fíjate que es común que el agua se evapores del reservorio siempre y cuando no sea demaciada, esto sucede ya que el motor funciona a altas temperaturas y es normal que algo de agua se evapore al enfriarlo...
sebas de Colombia hace 8 años
Mi corsa evolution se le cambio el empaque de culata pero siguio botando agua por el escape que es
Nelson de Chile hace 4 años
Lo pudo resolver tengo el. Mismo problema
Luis de Venezuela hace 2 años
Mi Corsa me boto el agua por el tubo de escape
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Fallo en rpm y vibración al desacelerar para hacer un alto, semáforo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, estándar, 1.8, clima 125000 kms
Qué tal amigos del grupo, necesito su apoyo u orientación en cuanto al problema que presento con mi automóvil, éste es un Chevrolet Corsa 2007 motor 1.8, lo que sucede es que al andar y desacelerar para realizar el alto en un semáforo, tope o continúa con precaución, el coche, en ocasiones, empieza a acelerar y desacelerar las RPM (tal como se refleja en el video # 1), asimismo, vibra el motor como si se intentara apagar, si lo dejo así puede soportar un tiempo pero si le acelero hasta el fondo, se calma. De mi parte, ya le realicé anillada, sus servicios como debe ser, se limpió hace un tiemp… Leer completa
gerardo de México hace 7 años  
GE
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Tiene prendido el check engine. Llevalo a escanear a un autozone, es sin costo. Todo indica que la valvula iac esta sucia o defectuosa.
gerardo de México hace 7 años
Gracias ricardo, sí tiene prendido el check pero pues nunca me lo hacía, se le inhabilito una válvula y a la otra creo que se le hizo limpieza, de hecho también me comentan que puede ser el tiempo :p pero quien sabe, supuestamente al ser 2007 no lleva iac sino otra creo q es la egr pero de todos modos te agradezco tu apoyo
GATO de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según gerardo)
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps esta en el cuerpo de aceleracion es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , cuando falla ocasiona esas fallas y no lo identifica el escaner
GATO de Colombia hace 7 años
Al escanearlo no muestra ninguna falla
gerardo de México hace 7 años
Lo mismo me sucede GATO, pero lo llevaré la siguiente semana y a ver qué resulta, de hecho, como bien dices, mantiene prendido el checkengine y en el escaner no aparece algo :( si sabes algo me dices x fa
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Perdida de liquido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa classic 90000 kms
Buenos días,ya pasé por 3 mecánicos con mi corsa 2008,pierde liquido refrigerante,cada semana le compro un bidon de 5 litros...no se ve ninguna mancha, el aceite está bien y el caño de escape seco... no tira agua ni humo blanco...le cambiaron distribución,termostato y dicen que la bomba está bien...ya no se que mas puede ser...
David de Argentina hace 7 años  
DA
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que se le este poniendo un anticongelante diluido con agua y se evapora al calentarse el motor. Cambiaselo por uno concentrado rojo y purgalo bien
David de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo, probé con otros líquidos...y de ignorante pregunto...por más que fuera agua, para evaporarse e irse, no debería existir alguna fuga?
ricardo de México hace 7 años
Segun tu descripcion no presenta ninguna fuga externa ,ni interna. Solo queda la evaporacion.
Armando de México hace 5 años
Cambia el tapón. Del deposito puede no sellar bien es barato y se ahorra molestias
Espero te funcione
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
Mariano de Argentina hace 7 años
Revisar la tapa del depósito de agua y verificar que no haya sufrido recalentamiento últimamente y se haya soplado la junta de la tapa de cilindros y se esté pasando el agua al motor.
David de Argentina hace 7 años
Pude solucionar la pérdida de liquido refrigerante...efectivamente era la tapa de la junta,un buen dia comenzó a tirar humo blanco por el caño de escape y además el aceite se puso horrible...lo curioso fue que pasó como un mes para que recién se vean estos síntomas...espero le sirva a alguien que esté pasando por lo mismo
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Perdida de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 CLASSIC 1.4 105000 kms
Comencé con una perdida de agua en alguna de las mangueras que pasa por debajo del escape aproximadamente. Luego de eso lo quise arrancar y no pude ya que hizo como si fallara el burro y se quedo sin batería. Le pase corriente y arranco, pero al sacarle los cables lo quiero acelerar para moverlo y se para. Si alguno me puede orientar se lo agradecería
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bateria, ya no retine carga. Puede dañar la computadora por tener bajo voltaje.
Fabian de Argentina hace 8 años
La bateria es nueva, incluso esta en garantia
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Argentina hace 8 años
Fue después de la perdida de agua, como si se hubiera mojado algo y entro en corto
Fabian de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta. Para los que lo necesiten. Justo por debajo del múltiple de admisión pasa un caño, (no manguera), el cual se pico y/o rompió, y justo el agua caia sobre el burro de arranque al cual aparentemente puso en corto, y al estar en corto consume la batería. Por lo tanto, cambio de caño y reparación de burro
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Desaceleras ion cuando el vehiculo esta caliente y va en marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas motor 1.6 54 kms
Le he realizado mantenimiento 2 veces a los inyectores mantenimiento al tanque de gasolina se le han cambiado 4 pilas y todos los filtros que le corresponden se le cambio el sensor de posición de cigüeñal , la bobina 2 veces la valvula de retorno de gasolina , los cables o conectores de todo lo que he nombrado que lleve electricidad cambie la tps se mando a revisar la computadora se le saco el múltiple y se reviso que el tubo de escape no estuvieran tapado el carro enciende bien pasa 1 hora rodando y empieza la falla no se apaga pero no acelera
el gordo de Venezuela hace 10 años  
EL
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Ojo no es la solución. He leído que hay forma de poner la caja manual. Tengo un problema parecido pero no se como se pone esa caja manual.
whitedragon de Ecuador hace 10 años
Revisa el cableado es probable que una masa o un cable esten deteriorados y por eso cuando esta frio no falla pero despues de una hora falla saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 10 años
Se ha conseguido la falla es el la base donde se coloca la pila saque el filtro pequeño que lleva la pila de inyeccion de gasolina de la parte baja y lo deje sin el y no fallo mas se remplazo y todo se normaliso
santi de Venezuela hace 10 años
Buena amigo tengo ese mismo problema le echo todo lo que tu dice alli, pero le cambiaste el fitro de la pila por otro nuevo, o dejaste la pila sin filtro, cuenta amigo
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Cuando mi carro esta frio se desmaya y cuando calienta reponde bien SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Man Gasolina 2 puertas 422757 kms
Tengo un corsa 1.6 2001, cuando el motor esta frio, al acelerarlo se desmaya, casi y algunas veces de apaga, pero cuando el motor agarra temperatura se va la falla, y algunas veces que lo acelero bastante cuando esta estatico, bota humo negro por el escape. Estara relacionado con la falla ?
JKMS131 de Venezuela hace un año  
JK
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Valvula de temperatura amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según JKMS131)
JKMS131 de Venezuela hace 6 meses
Si era el sensor de oxigeno
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Corsa se apaga o pierde potencia después de usarlo un rato

Chevrolet Corsa 2007 Corsa confort 1.8 100000 kms
Buen día, tengo un Corsa comfort 1.8 modelo 2007 y mi problema es que desde que lo compré hace un año el carro al usarlo por un rato (digamos más de media hora) en ocasiones se empieza a sentir pesado como si perdiera potencia llegando en ocasiones a apagarse. Cuando esto sucede si intento prenderlo inmediatamente el carro prende pero el motor tiembla y como si trabajara sólo con tres cilindros y avienta humo y olor a aceite por la tapa de la culata. Sin embargo si lo dejo descansar un rato prende y anda como si nada. El sensor de temperatura no indica que el carro se sobrecaliente y de hecho… Leer completa
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
paluco3x de Perú hace 8 años
Hola ante todo a veces si es una falla electrica el mecanico no lo va a ver... otro el hecho que el carro no quiera encender des pyes de que le has pisado el aceleradot...es propio de un motor cuando se calienta... al sertu carro relativamente nuevo no pasa nada y se bloquea no permitiendo el arranque hasta que se enfrie...pero si la temperatura parece que no ha subido no te confies tanto... puede ser que el reloj detemperatura este fallando o que el sensor de temperatura esta fallando... tu ventilador sedebeencender cuando tu temperatura esta a la mitad y se enciende antes quiere decir que tu reloj detemperatura esta marcando mal...no es normal q salga humo por la junta de culata... a kenos que el carro este recalentando...ve si por el radiador salen burbujas claro con el motor frio... si esta caliente la tapa saldra volando y podria quemarte... con la tapa abierta qlcheca rl radiador mientras ves cuanto se incrementa la temperatura cuando lo aceleras... tu ventilador debe encenderse... y el agua de tu radiador n debe burbujerlar si no mas bien debe verse como una corriebte de rio circulando... y toca las mangueras del radiador arriba y abajo las dos deben estar calientes si una esta mas fria que otra entonces esti termostato...
Enrique de Argentina hace 8 años
Fijate en el cilenciador de escape puede estar roro por dentro y no deja pasar los gases asia fuera,, podes desconetarlo cuando tenes el problema.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo un corsa coupe 1998 tiene la siguiente fallas lo prendo un rato y como a los 30 minutos empieza a fallar se le sube la temperatura y se ahoga como si tuviera mucha gasolina y se pone inestable
Andres de México hace 8 años
Si tiene catalizador quitalo lo mas probable es que este tapado, cuando es el catalizador no marca el reloj de temperatura pero si se calientan.
LISNEIDY ZAMBRANO de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de oxigeno y sus conector a mi me pasaba eso mismo y era el conector que no hacia contacto
Andres de México hace 8 años
Cuantos sensores de oxigeno tiene un corsa 2007?
jonh de Argentina hace 8 años
Hola buenas noches...tengo un corsa 1.6 modelo 2000, me sucede q el auto cuando voi andando y paso de alta a baja se me apaga y luego se apaga a cada rato y no regula casi nada,me pasa tanto a nafta como a gas, aunque a nafta sucede un poco menos, lo hice escanear y no me salto nada y ya pase x varios mecanicos y ninguno sabe q tiene...si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Jorge de México hace 8 años
Buenas tardes pues les cuento como solucioné finalmente el problema que expuse hace tiempo y con el que se abrió este tema, resulta que se tuvo que cambiar la valvula egr, se intento primero lavar varias veces pero no dio resultado y se tuvo que cambiar por completo. En los corsas 1.8 que circulan en mexico esta valvula solo viene instalada apartir del modelo 2006. En ningun taller me la supieron diagnosticar ya que la falla era intermitente y algunos mecanicos me decian que el problema estaba en la bomba de gasolina o en el sensor tps. Por lo regular lavando la valvula egr por dentro se soluciona el problemna de exceso de carbonilla que tiende a acumular, aunque en algunos casos es necesario cambiar la pieza. La refaccion original Acdelco tiene un costo aproximado de 4,100 pesos mexicanos, por eso es recomendable lavarla a profundidad y ya solo que el problema persista entonces si cambiarla, saludos.
LorenZo Moreno de México hace 6 años
Cual era tu falla principal??
Lito de Argentina hace 7 años
Buenos días tengo chevrolet cobalto 2013 para arrancar en frío le cuesta mucho lo acelero par de veces y queda regulando o empieza a zapatear y CE apaga. Cuando hago unas vueltas donde va la sonda lambda múltiple de adición se pone rojo vivo
BRIAN de México hace 7 años
Tengo un Corsa 2003 el problema que me presento avanzando se me apago en tercera a una velocidad moderada... al intentar volver a encender el motor. La marcha sonaba muy lenta sin fuerza como se no tubiese bastante energuia para el arranque y no se que pueda ser, podrían apoyarme con algún comentario...?
diego de Colombia hace 7 años
Buenos días señores tengo un Corsa @ctive 2006 y el problema q me presenta es q después de encenderlo poray en un promedio de media hora me enpiese a fallar como si estuviera desforzado y me enpiese a temblar asta q se apaga intento prenderlo enseguida y me hace explosiones no se mucho de mecánica... espero su colaboración gracias
Beto calle de Ecuador hace 5 años
Buenas dias disculpen tengo in corsa 1.8 2003 se me prende el foquito de mantenimiento de un carrito con una llavd al medio los codigos q me son p1481 p1483 me dice q revice el cableaxo del ventilador sus revoluciones son muy rapidas alguien m puede ayudar gracias desd ecuador xf si alguien a tenido est problem a ayuda mi celular +5939967932188
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Al bajar velocidad se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007  190000 kms
Hola a todos, tengo un corsa 2007 de transmision manual. Despues de andar un rato a velocidad de 89-90 km/h, al frenar, el auto se apaga. Ya limpiaron la iac, la egr y se le cambio bobina y sensor del cigüeñal pero el problema continúa. El scanner del mecanico no marca ningun problema. Ayuda por favor
MARCO de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Solucionado
Mejor respuesta (según MARCO)
MARCO de México hace 8 años
Gracias. Procedi a quitar la valvula egr, se limpiaron las camaras internas con wd-4o y la volví a montar. Todo esto lo hice en base a un tutorial de youtube que se llama "mantenimiento al corsa". Cinco dias después de realizado esto, no ha vuelto a fallar. Espero que se haya solucionado
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Suena como si arrastrara un fierito?? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 M 1500000 kms
Hola! Tengo un Corsa 2008 lleva ya un rato sonando como si arrastrara un fierro, si embargo a simple vista no se aprecia que arrastre algo, esto paso desde que le cambiaron balatas traseras y delanteras, lo lleve a checar y me dijeron que todo esta en orden desmontaron los tambores traceros y las balatas delanteras y no encontraron nada suelto, el ruido es solo avanzando después de los 40 km y solo se escucha de lado derecho, yo ya cheque el escape y tampoco se ve nada roto o suelto, alguien a tenido este problema??
NITRAM MASTER de México hace 8 años  
NI
5 respuestas 
maxi de Argentina hace 8 años
Revisa que no esten dañados los rodamientos o la homocinetica. Gira la rueda y trata de escuchar el rodamiento atentamente, verifica que no tenga juego. Para la homocinetica podrias escucharla cuando doblas, cuando dobles trata de ver si se escuchas algo, podria ser eso. Suerte. Avisa...
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Tiene poco que acabo de cambiar los 4 rodamientos, necesitaria ver si alguno no salio defectuoso y checare la homocinetica esta semana yo les aviso si resolví el problema
maxi de Argentina hace 8 años
Ok. Avisa y suerte...
Solucionado
Mejor respuesta (según NITRAM MASTER)
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Les comento que porfin resolvi mi problema, baje la llanta delantera gire el disco con un tornillo y me percate que uno de los cinchos que agarran el cubre polvos de la junta homocinetica estaba roto y cada vez que la llanta giraba rosaba con los fierros, ahora tendre que ver si puedo conseguir los dos cinchos ya que el otro también esta flojo y el cubrepolvos esta mal acomodado, y también tengo que re engrasar la Junta homocinetica ya que el aceite que estaba de relleno ya se le cayo, Saludos!
MIKE de México hace 7 años
Cambia las barras estabilisadoras estan baratas
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Pierde fuerza en subida a veces SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 ptas motor 1.6 gls 116000 kms
He notado en los ultimos dos dias que no tiene la misma fuerza para subida. De antemano muchas gracias, no presenta falla en tablero y tenia un chispazo en uno de los cables que van de la bobina a la bujía fue cambiado y ya no tiene esa falla pero la fuerza si la ha perdido y cuando voy en subida y presiono acelerador suena por el tubo de escape como si se forzara mucho el carro.
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Franqui de Argentina hace 10 años
Buenos dias, si reemplazaste los cables de las bujias, los que salen de la bobina, tendrias que cambiar las bujias asi ya vas descartando problemas y quizas hasta se solucione. Tambien puede ser la bobina o puede andar molestando el sensor de las RPM que esta en la polea del cigueñal.
Solucionado
Mejor respuesta (según alexzambrano013)
alexzambrano013 de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo en efecto era una de las bujías
joanna de Puerto Rico hace 10 años
Nolmi van es del 2000 no se que le pasa ella algunas veces prede bien pero algunas vese no el problema es que cuando calienta y esta corriendo como que se acelera y da como jalones y despues bsja otra vez sube por favor quiero saber que tiene por que los mecánicos son listos...
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Pierde potencia, hace explosiones y da tirones, generalmente con menos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 mpfi gl 300000 kms
Tambien le hice el motor a nuevo hace 3 meses, pero me sigue fallando lo lleve a hacerle un analisis por computadores me salieron 8 fallas que pudieron ser viejas, las borraron, y me quedo sin fallas. Ese mismo dia me fui de vacaciones pero sigue fallando, le saco las bujias y salen quemadas por exceso de combustible, lo mismo se puede notar al acelerarlo por el caño de escape al tirar ese humo negro que indica que quema mas combustible y tasmbien me gasta muchisimo mas en tramos que no consumia tanta nafta.
fede de Argentina hace 10 años  
FE
2 casos 
Paula de Chile hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, me dijeron, bujías, filtro de bencina, sensores, finalmente el auto se inflamo, era el catalítico, estaba tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según fede)
fede de Argentina hace 8 años
El problema que generaba los tirones, y que perdiera potencia, era la bomba de nafta. La suciedad del tanque tapó el filtro. La cambie y anduvo bien. Pero si quieren probar antes que cambiar yo le hubiese limpiado el filtro que tiene. Capaz les sirve.
WILLYMOLL de Venezuela hace un año
Mi corsa 1.6 hace explosiones y pierde fuerza, ya e cambiado todos los sensores , bobina bujias y cables le hice el motor y continua la falla
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Se queda sin reacción cuando voy pasando los cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 Wagon 1.4  120000 kms
Iba andando lo más bien puse el aire acondicionado y de repente se quedó sin aceleración en 1, 2 y así en todas; cuando lo aceleró se siente atorado. Lo lleve al mecánico lo revisó conectando la computadora y no sallto según el nindun error, problema. Desconectó la sonda de gases, anduvo sin ellas y el auto seguía igual, dice que puede ser el escape tapado, será?. Otro detalle del auto a 140 km una ves que llega lo mantiene con o sin aire. Un mes de pasado todo esto el mecánico abrió y sacó los inyectores por que al ponerlo en marcha fallaba uno segundo hasta que normalizaba y limpio la caja mariposa.la verdad no se!!??
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Argentina hace 7 años
Hola pregunto a mí auto corsa 1.4 le cambiaron el retén de cigüeñal y me lo devolvieron al auto en una caja. Ahora cuando lo pongo en marcha falla en frrio, cabecea hasta calentar
Y cuando voy en la ruta me tira corte en la marcha
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El auto se apago asi de la nada misma.

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas full motor 1.8 10000 kms
Lo estabamos usando se apago no pudimos arrancarlo mas, lo llevamos a un scanner dijo q era el paso a paso el auto estaba loco se lebantaban los vidrios se prendia la radio sola se lebantaba el capot, lo llevamos arreglar el paso a paso el auto seguia igual tironea lo llevamos a otro scanner dijo q estaba en corto la bateria x lo cual se la cambio me vendio una nueva rl auto sigue igual, ahora iso una explosión en x el caño de escape lo cual lo rompio la verdad llevo mucha plata gastada y no puedo dar con el problema y en el scanner no sale nada.
Vero. de Argentina hace 10 años  
VE
1 caso 
En primer lugar los diagnósticos que te hicieron están mal realizados , te aconsejo en tu caso si entiendes algo del tema es revisar primero lo que es la parte eléctrica de tu vehiculo ya que puede ser un cable que se este yendo a masa y por eso el auto se descontrola, lo otro hacer un chequeo al alternador, ya que puede estar en cortocircuito ,el siguiente paso es revisar las fusileras ya que puede haber un fusible medio flojo o re lay que esta haciendo corte, y por ultimo chequear la bobina de tu vehículo, ya que si esta en corte tira corriente inversa y por eso descontrola tu vehículo
Vero. de Argentina hace 10 años
Ahora lo q hace es solo tironear como q se quiere apagar, pero ahi q tener en cuenta q tengo el escape roto mañana lo arreglo. Pero lo q so pienso es q todos me dijeron q era el paso a paso despues bateria despues bujias ya no se q mas hacerle y nadie da en la tecla. Y el auto hace eso del tironeo.
Lo de los tirones pueden ser cables de bujías ,y bobina , como también el sensor ckp que va en la parte de abajo , exactamente en la polea del cigueñal. Pero hace el siguiente paso bueno si sabes cual es el motor paso a paso desconectalo y anda con ese actaudor desconectado y ve si mejora el motor ya que al desconectarlo el vehículo queda en estrategia si no mejora el tema es lo anteriormente dicho en este comentario. Cualquier consulta no dudes en hacerla
Vero. de Argentina hace 10 años
Para hacerlo revisar x un electrisista tiene q pasar x el scanner? donde tengo q llevarlo xq creo q todos se abusan de la inexperiensia de uno y terminan robandonos la plata.
Bueno ignoro si en tu país hay electricistas certificados porque igual es delicado el tema ya que si te manipula un mecanico que no sepa te puede dejar con mas desperfecto tu vehículo en este caso no se si tienes algún concesionario chevrolet argentina es lo mas seguro que te puedo recomendar
Vero. de Argentina hace 10 años
Bueno muchas gracias x tus consejos mañana le cambio el caño de escape y si sigue el problema tendre en cuenta cada uno de tus consejos desde ya muchas gracias.
Bueno cualquier cosa me avisas y te tratare de ayudar en lo mas que se pueda
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Exceso de consumo de combustible, salida de humo de color gris/blanco

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas full, motor 1.6 mpfi 32500 kms
Hola consume mucho combustible, prende luz testigo de inyector en tablero, de vez en cuando sale un humo color gris/ blanco,a veces enciende en 3 cilindros, baja y sube de revoluciones, cuando lo acelero en neutro a mas de 1000 rpm sale humo negro,antes de todo estos síntomas salia agua por el escape, no se si es normal lo del agua en el escap,gracias.
HDPS de Argentina hace 9 años  
HD
1 caso 
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Revisa el modulo (bobina de ignicion)... lava las bujias, revisa cables...esto te esta haciendo faltar corriente a un cilindro, por eso el gaseo excesivo...los inyectores no los toques...es lo q menos se rompe...nunca se rompen ni taponean. Para eso existe el filtro de nafta y los filtros individuales de cada inyector...eso es problema de ignicion (encendido) a mi me paso en mi corsa classic super 1.6n 2007. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Lo del agua es normal...es la funcion del catalizador, la cual consiste en mermar la emision de gases haciendo liquido a los mismos...
Dimax de Argentina hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
Dimax de Argentina hace 9 años
Tienes razon Dimax ese problema se refiere a eso que estas diciendo yo tuve un corsa y tenia el mismo problema y lo solucione cambiandole revisandole los inyectores y cambiandole la empacadura
Luis gomzalez de Argentina hace 9 años
Tengo problema con los radiadores los que pongo se rompen ya van 4y es modelo 2012 que podrar ser
Argenis de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo tengo un corsa 1.6 y esta acelerado como si estuviera una entrada de aire, le conecto el sensor mar y de acelera lo desconecto y queda menos acelerado y consume mucha gasolina y hecha humo negro puro el tubo de escape y siente como ahogado cuando aceleró cual sera la falla le agradezco la ayuda para solucionar mi problema
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Corsa responde tarde al acelerador, tiene jaloneos, codigo 21 y 22 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 123000 kms
Hola les cuento tengo un corsa active 1.4 modelo 2005 con un problema que me tiene sin dinero ya que lo he llevado a mecanicos y electricos y nadie le da con la solucion, les agradeceria si alguien sabe que me puede estar sucediendo, resulta que el corsa uno lo prende y prende bien aunque a veces las rpm en ralenti empiezan a moverse entre las 800 y las 1200 rpm aunque no se apaga, el problema esta cuando lo arranco se prende el check a veces y a veces no aunque ultimamente se me prende casi siempre, cuando se prende el check comienzan los problemas... resulta que presiono el acelerador suavem… Leer completa
David gomez de Colombia hace 6 años  
DA
2 respuestas 
David gomez de Colombia hace 6 años
A veces no se si sera mi impresion pero siento que cuando estoy en una inclinacion o pendiente con el carro mirando hacia abajo siento que hace mas explosiones cuando lo voy manejando hacia abajo
Solucionado
Mejor respuesta (según David gomez)
David gomez de Colombia hace 6 años
Hola, a quien le sirva resulto que si era el sensor TPS el problema es que el corsa no acepta a veces que se le pongan sensores diferentes al original, ya no prende mas el check y recupero la fuerzita, el acelerador responde al instante, saludos espero que sirva de ayuda.
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Arranca a nafta pero no funciona a gnc

Chevrolet Corsa 2005 Corsa Wagon 5 puertas 190000 kms
Buenas tardes. El problema es muy dificil, el mecanico corroboro la puesta a punto, arranca perfecto a nafta. Al pasarlo a GNC sube a 2000 vueltas y baja a cero para apagarse con una contraexplosion. Varias ya en el taller de GNC que revento el silenciador del escape. Dos dias enteros en dos talleres y no logran solucionar el misterio del GNC. No funciona a gas, con excelente chispa. Situacion desesperante, si alguien tiene alguna idea se lo agradezco enormemente!!!
NestorMoreno de Argentina hace 6 años  
NE
7 respuestas 
tongas de Argentina hace 6 años
Hola nestor: llevaselo a molerpa un as del gnc 100% que te lo soluciona. Suerte saludos.
NestorMoreno de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Mañana ultimo intento del taller donde esta. Saludos.
tongas de Argentina hace 6 años
Buscalo por face molerpa inside o by molerpa tiene varios face. Tambien videos en you tuve.
NestorMoreno de Argentina hace 6 años
No se pudo solucionar aun...realmente un misterio. Motor nuevo y funciona a nafta espectacular.
tongas de Argentina hace 6 años
Donde le colocaron el gnc? que generacion es el equipo.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 2 modelo 2009 arranca a nafta y le cuesta pasar a gnc antes en 2000rpm y ahora 3000 y a veces más,puedo andar 15 o 20 km s gas y no funciona más solo a nafta, después de unas horas engancha en gnc y me hace lo mismo, a veces puedo andar 3,5 ,8 10 kms a GNC. El mecánico de gnc todavía no me soluciona, hace 3 días seguidos que lo llevo,si me dan una mano
Diego de Argentina hace 4 años
El equipo de gnc es 3ra generación
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Sale en las mañanas vapor y agua del tubo de escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2009 1.6l Man Gasolina 4 puertas 188000 kms
Me han dicho que puede ser problema de empaquetadura.
Mario de Chile hace un año  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Sino hay consumo de agua está bien. Por su condensación quiere decir q el motor está en perfectas condiciones. Pero si hay consumo y es todo el día q vota agua por el escape entonces si es la empacadura de la cámara q está dañandose
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Botador sobrecargado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008  180000 kms
Mecánico puso leva balancines y botadores nuevos luego de 30 minutos funcionando se puso en 3 cilindros falla por escape me dice q se sobrecargo un botador solucion
Daniel de Argentina hace un año  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Falso no se puede sobrecargar un botador, lo que sucede es que faltó limpieza y se tapo
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Falla en baja...

Chevrolet Corsa 2006 1.6  17500 kms
Hola tengo problemas con mi corsa... hace tiempo que me esta haciendo renegar...el problema lo hace solo cuando regula tira apagarse...ya he hecho la tapa de cilindro...he cambiado sensor de tps. El de cuerpo mariposa... bujias. Clables. Bobina. He pensado enchupada de aire. Cambie junta de admisión y orrings de inyectores... lo hace tanto a nafta como a gas...probé de todo y sigue fallando... cuando regula en baja vibra todo el motor y tira a apagarse y el escape vibra mucho y hace un ruido espantoso...
DANIEL de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
Corsa 1.6-1.4 de Argentina hace 9 años
Mas datos ? podrian ser varias cosas... Kilometros ? Si al pisar el pedal de embrague se apaga o al venir de altas revoluciones a bajas te doy la mala noticia de que puede que sea juego axial del cigueñal
josafat garcia de México hace 4 años
El mio tiene problema de k al pisar tantito el aceleradoren vez de despegar,por un milisegundo se va para abajo y ya jala en 2da y3ra se sienten ligeros jaloneos casi inperceptibles y cascabelea al ir en movimiento pero en neutral kedan revoluciones en 900 pero al hacer alto total bajan a 600 y ahi cascabelea
Mmiranda78 de Chile hace 9 años
Estimado el control del ralenti es la valcula IAC cambiala y listo sale como 10 lucas
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Válvula IAC es lo mismo q válvula canister???
pablorodriguez de Uruguay hace 9 años
Hola tengo el mismo problema... y tengo juego axial en el cigueñal. Soluciomate el problema?que era?
Belen de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un cura, motor 1.4. Me regula a bajas vueltas. Ya lo revisé y no es una falla electrica. El mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?. Este modelo no cuenta con válvula iac.
Hugo de Argentina hace 4 años
A mi me pasaba tambien que falla regulando...y tambien se apagaba andando y se aceleraba...al final era el sensor de temperatura lo cambie y quedo joya...para esto le habia cambiado valvula iac...sensor tps...bujias...y sensor de oxigeno...me gante un monton de plata y era el sensor de temperatura... cuando le di a la tecla el sensor viejo lo agarre con una masa y lo hice pelota...jajaja
Luis de Argentina hace 4 años
Hola q modelo es tu Corsa? Tengo un problema similar
EMILi ano de Argentina hace 3 años
Hola gente. Q tal? Consulta veo q a algunos tienen un problema símil al mío. Mi Corsa 1.4 tironea o cabecea un poquito a bajas vueltas y baja velocidad en 2da y 3ra... La verdad es muy leve el tironeo pero yo ya se q está y molesta. Cambie bujías y cables y limpie mariposa y paso a paso. Tb cambie filtro NAFTA y aire...y lo sigue haciendo...q puede ser... Por algún lado alguien menciono q puede ser q la batería este baja y eso hace funcionar mal el cuerpo de mariposa... Escucho opiniones. Gracias...
Norma de Argentina hace 2 años
A mí pasa lo mismo. Es 1.6 el motor. Le hice motor. Cambie la bomba de NAFTA y el filtro. Batería bujías. Ya no se que más cambiar.
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Quiero comprar la válvula Egr de chevrolet corsa sedán. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas  126000 kms
Mi pregunta en el Internet veo una válvula egr de chevrolet tornado corsa 1.8.

Se puede utilizar la misma valvula? Para chevrolet corsa sedán motor 1.8
ricardo de México hace 3 años  
RI
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ricardo)
ricardo de México hace 3 años
Buen día, ya solucione el problema le cambie la válvula por una original. Y mejoró el rendimiento.
Isidro de México hace 3 años
Gracias yo mi Corsa es 2006 y de un día para otro cambian el rendimiento de combustible anteriormente me daba 15 km x litro en carretera ahora solo me da 7 km por lito
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Acelero y no responde

Chevrolet Corsa 2015 Classic 20000 kms
Que tal, hace un día o dos tengo un problema con mi corsa classic mod. 2015, nuevo. Pongo primera mientras voy acelerando y se ahoga como que no va más, sigue prendido y todo pero como que no acelera más va en falso si paso a segunda lo mismo. Un amigo me dijo que posiblemente se este por romper el cable del acelerador ya que el auto está con escape y me gusta acelerarlo de vez en cuando.
Pato de Argentina hace 7 años  
PA
13 casos 
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Revisa el tps eso es todo. El sensor q va en el cuerpo de aceleración
Yoni de Argentina hace un año
Hola tengo un Chevrolet Corsa 2010 línea vieja 1.4 y cuando pongo primera lo aceleró pero no avanza
daniel de Argentina hace 7 años
Hola q tal tengo un chebrole corsa 2010 1.4 demora en acelera en primera pero desppues se acomoda en los otros cambio y despues de un rato anda normal mente sera ffalla de tps o otro problema tiene 144km
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola, Tengo un corsa 1.6 mpfi 2001, y me paso que De lo mas bien que voy circulando,el acelerador deja de responder y en ocasiones se apaga y no logro poner en marcha, luego de varios intentos arranca y anda normal... Hasta que deben momento a otro vuelves aparecerá falla. Por donde puede venir?
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Escaneenlo con la prueba del clip 04148959880 solo whatsapp
cuchumiel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi classic 2011 el auto queda sin acelerar el pedal queda muerto y el auto se acelera un poquito solo pero deja de funcionar el pedal... vos le quitas el contacto y le pones de nuevo y se soluciona. Ya controle la instalación la computadora los sensores el cuerpo de mariposa es nuevo el punto... la verdad no se que mas hacer. ! ayuda?
Pabloalf de Argentina hace 5 años
Hola me pasas exactamente igual lo pudiste solucionar???
sergiobalovier de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste? 1159123524
sergiobalovier de Argentina hace 5 años
Hola, corsa 2009 nafta y gnc y tengo el mismo problema, despues de unos minutos de marcha se acelera solo y el acelerador deja de responder, apago y vuelvo a encender y responde pero al instante cuando regula normal vuelve a subir hasta 4000 vueltas sin acelerar. Cambie sensores iac, tps, cables, bujias, si encuentran respuesta a la solucion por favor avisen. Gracias
Miguel Ángel Lara de México hace 4 años
Tengo un Corsa 2007 1.8encendido electrónico le pido el acelerador no acelera lo apagó lo prendo acelera avanza un poco deja de acelerar tengo que estarlo prendiendo y apagando para que aceleré después de Sele quita un trato de repente lo vuelve Hacer checaron el pedal no es después de usarlo como unas 2horas Sele quita asta el otro día vuelve Hacer lo mismo me podrían ayudar con la falla que puede ver Delos agradecería mucho
Maurice de México hace 3 años
Que tal amigo, tengo el mismo problema pudiste arreglarlo? Cres que puedas ayudarme
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Recalentamiento en subida o en cola

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, 1.6 186000 kms
Hola, Hace 3 meses se recalentó el carro por el rompimiento de una manguera (cuando ocurrió encendió la luz naranja del tablero con indicador de motor),, se cambió la manguera y luego volvió a recalentar, esta vez se cambió el electroventilador. Rodé 2 semanas pero agarre colas de mas de 2 horas y nuevamente comenzó el recalentamiento, el mecánico decide bajar la cámara y estaba afectada, le colocó un pegamento, cambió la empacadura y la bomba de agua. Rodó 3 semanas mas y comenzó nuevamente el recalentamiento, se le cambió el radiador, pero la falla persiste, se bajó nuevamente la cámara, se… Leer completa
melis de Venezuela hace 9 años  
ME
1 caso 
leonardo de Argentina hace 9 años
Cuando los autos se le quita el termostato :ej la temperatura del motor sube a temperatura normal de trabajo,llegas a una autopista y lo conduces a 110 km/h la temperatura comienza a bajar por debajo de lo normal, el motor empieza a deteriorarse... se gastan los aros de piston, y se producen fisuras en las camisas esas fisuras hacen un puente entre los gases de combustion (calientes) que pasan al sircuito de refrigeracion lo que hace que un motor se sobrecaliente... ( solucion encamisar y colocarle aros y pistones nuevos) espero te sirva la info...
melis de Venezuela hace 9 años
Gracias, revisaremos lo que recomiendas
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola de nuevo primero hacele prueba hidráulica o hidrostatica a la tapa de (cámara) para descartar fisura o poro en la tapa de cilindros (camara) hace esta prueba antes de desarmar el resto del motor. Mis disculpas por no mencionar este paso antes👍
alberto guzman de Colombia hace 8 años
Mi pregunta es la siguente tengo corsa sedan cuando prendo aire acondiciondo y el carro esta parado se sube la temperatura pero cuando va a mas 100 en carretera baja la temperatura
Miguel de Argentina hace 8 años
Puede ser el radiador tapado, o el termostato que este jodiendo.
Miguel de Argentina hace 8 años
Cuando la bomba de agua pierde liquido es porque se rompio y hay que reemplazarla, no?
pedro de Chile hace 8 años
Tengo un corsa 1,6 año 2007 72.000 km, estoy teniendo problemas la temperatura del vehículo sube en forma exagerada , tiene bomba nueva , asocio el problema al termostato se siguiere el cambio.
francisco de Argentina hace 8 años
Tuve lo mismo. Cambie el termostato y listo. Pero si se te recalento hay que cambiar la empaquetadura de culata x q pierde agua
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Se chupa y tira Humo negro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 Puertas,full, motor 1.6  188000 kms
El auto estaba bien Pero le cambiaron la empaquetadura de culata y empezó todo el auto se chupa y tira Humo negro por el escape
Rolando de Chile hace 9 años  
RO
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rolando )
Rolando de Chile hace 9 años
Solucionado era sensor oxígeno
Joscar de Venezuela hace 7 años
Mi corsa 1.6 me hecha humo azul cuando lo acelero y me huele aceite quemado ya no encuentro q hacer
Paul550 de Venezuela hace 5 años
Es un anillo roto si consume aceite
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No acelera y falla en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas full  144000 kms
Buenos dias, mi problema en el corsa es el siguiente, hace dias que lo arranco a la mañana en frio y me falla es decir, arranca bien luego cuando pongo primera para salir no acelera a mas de 20 km y cjando paso los cambios no pasa de 40 km. Acelenrandose a 2 revoluciones cuando esta parado en algun semadforo falla como si estaria en 3 cilindros, obviamente tengo el check encendido desde q lo compre ya que el anterior dueño me dijo que le vaciaron el catalizador y tiene un escape deportivo. Le cambie los cables de bujias, la bobina, las bujias, le hice limpiar los inyectores, cambie filtro de n… Leer completa
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Lo lleve a un electricista y descubrio la falla que en este caso era el cuerpo mariposa lo cambie y solucione el problema
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Se chupa y jalonea cuando voy en carretera

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 200000 kms
Mi corsa 2005 3 puertas , cuando voy en carretera a más menos 100 o 120 km/h empieza a dar tirones Y a chuparse y también hay veces que ando en ciudad y se chupa también y suena como si el escape estuviera tapado , que puede ser? , ya cambié sensor de oxigeno , valvula iac , filtro de bencina , tiene bujias y cables nuevos. Ya no se que puede ser. Me dijeron que podía ser el catalitico que está tapado , pero si fuera eso sonaría siempre , pienso yo. Agradecería me ayuden.
arnold de Chile hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si puede ser el catalizador ,cuando se tapa no hace ruido como el silenciador en mal estado.
arnold de Chile hace 8 años
Cuando se chupa suena Como si estuviera tapado y pierde fuerza. En carretera es lo mismo aparte de los jalonea. El kilometraje está por los 200 mil km
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente es el catalizador.
arnold de Chile hace 8 años
Amigo , cambié el catalizador y sigue con el mismo problema , no se que puede ser.
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina puede estar muy sucio y al ir en carretra requiere mas combustible y no abastece lo suficiente de gas.
arnold de Chile hace 8 años
Si se cambió filtro de gasolina , ahora me dijeron que podía ser la bobina. Pero no cacho.
ricardo de México hace 8 años
No el filtro de gasolina de afuera, el de la bomba, que esta dentro del tanque de gasolina.
Jadrian de México hace 8 años
Tengo el mismo problema el carro se jalonea es un corsa 2004 kilometraje 220. Mil...voy en carretera y empieza a jalonear ya cambie l jack bujías filtros...y sigue igual
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Catalitico tapado verifique el consumo de combustible deveria ser mas alto de lo normal
Miguel de Chile hace 2 años
Amigo habra la bomba saque el filtro limpie inyectores saque el sensor de presión tambien se ensucia la bobina se calienta y se para el motor se mueve y valvulea suerte
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En ocasiones no Arranca despues de apagarlo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Chip 4 puertas 198000 kms
Buenas noches, la falla es la siguiente: en ocasiones después de apagar el carro y luego darle encendido este no enciende, el motor de arranque funciona mas no enciende, hay combustible pero pude observar que no había chispa, le desconecto un enchufe con 2 cables (que esta cerca del de la bobina) con el switch de encendido pasado (este enchufe alimenta la tension positiva que va a la bobina, inyectores, sensor del cigueñal, rele bomba de gasolina y adicional va a la computadora) y luego le doy arranque y este arranca sin ningún problema y no me repite mas la falla por un periodo de 1 a 2 seman… Leer completa
Willybeta de Venezuela hace 10 años  
WI
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willybeta)
Willybeta de Venezuela hace 9 años
Problema solucionado, cambie el sensor de minimo (IAC) aparentemente en ocasiones al pasar el switch este se iva a corto y perturbaba la computadora, lo cambie y problema resuelto
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Vibraciones al frenar en semaforos o altos

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 120000 kms
El carro no presenta problemas al andar, he notado que al llegar a cierta temperatura o al ir aunos 80 km/hr al momento de empezar a frenar empieza a temblar, mas al llegar al alto total, de ahi en adelante al volver a acelerar no presenta la falla sino hasta el siguiente alto, tengo que apagar el carro urante el semaforo, para cuando me toque avanzar encender el vehículo y andar sin problemas, hasta que vuelve a agarrar temperatura o llegar de nueva cuenta a los 80 km/hr, ya se anillo el vehiculo (bobinas nuevas), se cambiaron los soportes, el silenciador, y los temblores siguen, el scanner solo marca falla en el sensor de oxigeno (catalizador) lo cual no creo que produzca esos temblores, sugerencias??, gracias.
Fernando de México hace 10 años  
FE
2 casos 
HATCHABACK_BLUE de México hace 10 años
Hace cuanto lo afinaste en un buen taller? Checa tus bujias y la calibracion de las mismas, 0.320 a 0.350 milesimas de pulgada, depende de la marca, checa tu filtro de aire y realiza un lavado de inyectores con "boya", veras como mejora la marcha tu nave! Saludos.
mario de Venezuela hace 10 años
Hola... la vibracion puede ser las bases ,, de la caja y motor... asi esta el mio y eso es lo que me dicen...
Honorato de México hace 10 años
Verifica la válvula EGR!!! (Costo nueva $3,620.00 mxn)
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Presenta falla cuando anda en alta revolución entre 90km y 120km

Chevrolet Corsa 1998 corsa 2 puerta 1.6 20000 kms
Bueno dias, tengo un problema con mi corsa 1.6 1998 tiene motor hecho aproximadamente hace 8 meses, desde que se hizo el motor presenta una falla cuando va en alta rpn entre 90 y 120kmh, a veces hace la falla a veces no, es como si perdiera la fuerza, se siente forzado, y cuando hace la falla acelero a mas de 120kmh y muchas veces se le quita a esa velocidad, cuando hace la falla también hace explosiones por el escape, le cambie el sensor tps, el sensor IAC, LA BOBINA, LAS BUJIAS, LA BOMBA DE GASOLINA, FILTRO DE GASOLINA, SE LE HIZO LIMPIEZA DE INYECTORES.
ALVARO de Venezuela hace 10 años  
AL
5 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Si cambiale el motor tambiem ve revisa el sensor del cigüeñal puede estar fallando y el filtro de la pila de gasolina puede estar tapado...
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Desconecta el sensor de oxigeno y lo cambias
Rafa de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo xq me ests pasando lo mismo
Francisco escalante de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2010 sincrónico cuatro puertas. El carro está muy original y conservado sólo he cambiado la pila las bujías y sus cables. Pasa q ya tengo cierto tiempo q cuando lo voy a encender tengo q darle mucho arranque después me sigue prendiendo normal de toque como también pasa q lo hace pero sin menos insistencia. Cuando es de un día para otro lpara encenderlo me cuesta casi q ermita descargando la batería este problema se ha ido agravando quien tiene conocimiento
DAMASO GONZALEZ de Venezuela hace 5 años
Alguno me puede ayudar con los colores de los cables del corsa
Del tps
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No arranca y activa el check SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS CONFORT 1.8 95800 kms
Buenos dias mi corsa confort 1.8 tiene un problema no arranaca aveces ya se le cambio el sensor delsiguenal catalizador sensores de oxigeno y bobina de encendido despues de prender anda bien pero al tiempo activa los sensores de oxigeno y marca el sensor 1 le borran los codigos y jala bien pero despues repite la falla espero me puedan ayudar gracias
hinojoza de México hace 5 años  
HI
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según hinojoza)
Samuel Preciado de México hace 5 años
1. -¿El coche presenta alguna falla en operación o sólo se activa el check engine y marca el sensor de oxígeno?
2. - Si no arranca a veces puede ser tú sensor del árbol de levas. Verifica su operación correcta y checa las lineas que comparte con el sensor del cigueñal, es común confundirse y cambiar uno cuando esta mal el otro.
hinojoza de México hace 5 años
La falla la hace cuando lo dejas parado un tiempo largo y al dar el llavaso se escucha el funcionamiento de los sensores pero no arranca y huele a gasolina le desconecto a pila y despues prende y al estar usando lo en un rato activa el foco del check y el de la bolsa de aire juntos le meten el escaner y aroja que son los sensores pero ya se le pusieron los originales al igual que el catalizador la bobina y el sensor del cigüeñal
hinojoza de México hace 5 años
Agregó la falla que hace
1
Samuel Preciado de México hace 5 años
Si ya verificaste batería y sensor del árbol de levas. Te estás acercando puede ser que la linea de gasolina se este descargando y esto puede suceder por:
1. - funcionamiento del regulador de presión de gasolina y
2. - la misma bomba de gasolina (se puede descargar porqué no le funciona la válvula check).
3. - fuga en alguna de las líneas o conectores de gasolina (checa orings)
hinojoza de México hace 5 años
Entonces deja checar la check por qué la bomba de checo las presiones. Gracias por la información y después mando los resultados de lo que le hagan
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Se ahoga y suena como si tirará pedos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Corsa plus  147000 kms
Hace un par de semana ya mi chevrolet Corsa plus anda ahogado ya cambié las bujías y bobina no se q le sucede al encender todo bien pero voy a arrancar las marchas y da tirones como si estuviese ahogado y se tira peos por el escape no se q puede ser
Máximo de Chile hace 5 años  
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Máximo)
Patricio Larrain 1978 de Chile hace 3 años
Está inestable cuando aceleró cómo que pega un ronquido y cuando paso tercer cambio como que pierde fuerza pero lo aceleró y se pasa en ralentí tira como esos famosos pedos
José silva de Venezuela hace 2 meses
Así me pasa Ami carro
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Calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Confort 195000 kms
Que tal, se calienta mi coche, le cambien bomba, radiador y ya le cheque mangueras y todo está bien. Me comentan que puede ser el catalizador que esta tapado alguien que me ayude por favor
Enrique de México hace 6 años  
EN
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Carlin de Argentina hace 6 años
Controlaron y/o cambiaron el termostato? La tapa del bidón de expansión conviene ser reemplazada. Además debe ser purgado el circuito, debe tener aire.
Enrique de México hace 6 años
El bidón es la tapa del depósito del anticongelante??? No le he cambiado el termostato, me comentan que lo haga por que según una manguera está caliente y la otra fría y mucha gente dice que está mal, que debe de ser las dos calientes ya no sé qué hacer???
Carlin de Argentina hace 6 años
La superior tiene que estar caliente, la inferior va a estar caliente pero a menor temperatura que la superior. La tapa es la del bidón donde se aloja el líquido refrigerante, anticongelante mezclado con agua desmineralizada o destilada.
Enrique de México hace 6 años
Ya solucioné eso muchas gracias por el consejo, pero ahora se apaga y se revoluciona cuando llego a un semáforo o bajo de 3 a 2 velocidad.
Carlin de Argentina hace 6 años
Bueno, podría ser el sensor TPS, pero en estas situaciones lo mejor es escanearlo para no andar reemplazando elementos que están funcionando bien, en este caso el escaneo te dice falla en el TPS y el problema es la ficha de conexión y no el sensor propiamente dicho.
juan urdiales de Ecuador hace 4 años
Hola tengo un problema con mi corsa 1.4 del 2007...prende y arranca bien...pero cuando uno espera en el semaforo o me parqueo en algun lado parece que se apaga y se desmaya ay que tener un poco acelerado para que no se apague...ya le cambie cables de distribucion...bujias y sigue con ese problema
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Se acelera y tironea el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 3 puer 214000 kms
Hola Foro!! estuve leyendo algunos inconvenientes similares pero no es exáctamente lo que me pasa. El lunes fui a la casa de neumáticos y le cambiaron los amortiguadores traseros y las ruedas delanteras, venía teniendo una pérdida de agua y ahí mismo me dijeron que estaba goteando el tapón del block, que no tenían problemas en cambiarlo. Me hicieron el trabajo, lo cambiaron, todo perfecto. Me dijo que había tenido que desmontar parte del caño de escape para llegar a cambiar el tapón del block. Todo perfecto pero desde ese momento siento que el auto se acelera, de repente está en segunda o terc… Leer completa
juan87 de Argentina hace 7 años  
JU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe tener aire el sistema de enfriamiento, hay que purgarlo bien. Sugerencia hay que cambiar los tapones restantes del monoblock para evitar otra fuga y un calentamiento fuerte que dañe el motor
henry de Venezuela hace 7 años
Juan debes revisar la valvula iac y lo unico electrico que esta por el escape es el sensor de oxigeno revisa...
OP17 de Argentina hace 7 años
Que modelo es tu auto? Tiene pinta a qe es el "paso a paso". . .
juan87 de Argentina hace 7 años
Cuando la retiraron el auto regulaba bien. Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según juan87)
juan87 de Argentina hace 7 años
Gracias a todos que me ayudaron!! era la sonda lambda; se ve que cuando cambiaron el tapón tuvieron que desmontar parte del caño de escape y en el sacar y poner rompieron la sonda que quedó media rota. Descubrieron que era eso ya que cuando la retiraron el auto regulaba bien. Gracias!!
FABRICIO de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches quería ver si alguien me puede ayudar. Tengo un corsa modelo 98 16 v. Y el problema que tiene es que cuando regula o comienzo a marchar hasta que las revoluciones no pasan las 2000 el auto cabecea. Esto lo hace tanto a nafta como a gnc. Cambie sensor de temperatura, bujia, cable bujías,bobina,sensor del cigueñal ,regualaron el gnc y siempre que sale del taller 2 días bien y luego la misma falla. Espero que me puedan ayudar gracias
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Problemas en el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 300000 kms
Cuando se activa el electroventilador de mi corsa, empieza a titilar la luz del aceite y comienza a botar humo azul por el tubo de escape, gracias.
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años  
SA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisa y mejora las masas de motor y chasis ; reprograma la marcha minima ; revisa las bujias , si ves aceite en ellas , le llego la hora a tu motor...
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Si, amigo tiene aceite las bujias, creo que hay anillarlo o hacer el motor completo, gracias.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una anillada es un remiendo que no servira de muchos dias... el kilometraje esta muy avanzado...
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Rodriguez)
Abraham de México hace 6 años
Requiere reparación de motor, urgente.
Santiago Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Es lo mas probable la reparación del motor.
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Olor a nafta , check se enciende

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas 1.6 nafta  160000 kms
Cuando arranco como que le cuesta un poquito ya cuando está caliente arranca normal , se enciende la luz del check y se siente olor a nafta , no se que podría ser , tendrá algo que ver que el caño de escape le falte el silenciador o como se llame el tachito que está al final digamos...
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
No tiene nada que ver el escape pero si sale olor y prende el check lo mas probable es que sea la somda lambda por tenerlo a esta libre, hazle escaner para asegurarte.
Gaston de Argentina hace 6 años
Si voy a tener que hacerle el escáner no queda otra , muchas gracias
Corsalo de Chile hace 6 años
Cuentanos como lo resolviste y cual era la falla. Saludos
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Inicio de diagnóstico (En realidad Sensor de Posición del Cigueñal – Sin Señal)
13 – Sonda Lambda – Circuito Abierto
14 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Baja
15 – Sensor de Temperatura del Motor (ECT) – Tensión Alta
19 – Sensor de Posición del Cigueñal – Señal Incorrecta
21 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Baja
22 – Sensor de Posición de la Mariposa (TPS) – Tensión Alta
24 – Sensor de Velocidad (VSS) – Sin Señal
25 – Falla de Inyector – Tensión Baja
31 – Falla en el sistema EGR
32 – Relé de la Bomba de Combustible – Tensión Baja
33 – Sensor MAP – Tensión Alta
34 – Sensor MAP – Tensión Baja
35 – Falla en el control de Marcha Lenta (IAC) (Paso a Paso)
41 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Alta
42 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Alta
43 – Falla en el circuito del sensor de detonación
44 – Sonda Lambda – Mezcla Pobre
45 – Sonda Lambda – Mezcla Rica
49 – Tensión de Batería Alta, mayor a 17,2Volts
51 – Falla de la ECU o memoria EPROM (Chip)
55 – Falla de la ECU
63 – Falla en la Bobina de los cilindros 2 y 3 – Tensión Baja
64 – Falla en la Bobina de los cilindros 1 y 4 – Tensión Baja
66 – Falla del sensor de presión del Aire Acondicionado
69 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Baja
71 – Sensor de Temperatura del Aire Admitido (ACT) – Tensión Alta
81 – Falla de Inyector – Tensión Alta
93 – Falla del Módulo "Quad Driver" U8 (Alimentación de la Bobina)
94 – Falla del Módulo "Quad Driver" U9 (Alimentación de la Bobina)

NOTA1 : Los códigos 93 y 94 se refieren a 2 transistores internos de la ECU, U8 y U9 que manejan la bobina de encendido.

NOTA2 : Cuando un código de error indica "Tensión Alta" normalmente se refiere a que la ECU ve el sensor como "desconectado" y cuando indica "Tensión Baja", la ECU ve un cortocircuito.
Por ejemplo si uno desconecta el cable del sensor de temperatura del motor ECT, el error que aparecería sería el 15, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Alta, ahora si en cambio hace un cortocircuito entre los cables del sensor, el error que aparecería sería el 14, Sensor de Temperatura del Motor ECT – Tensión Baja. Ect es temperatura del agua debes mirar bien pues la temperatura de aire admitido son los codigos 69 y 71
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Emision de gases

Chevrolet Corsa 1999 4puertas 1.6 gl super 183000 kms
Hola mi problema es que no pase la vtv x los gases del escape,cuando lo pongo en marcha a la mañana arranca muy gordo de nafta y tira mucho olor. Ya cambie sonda lamnda y se volvio a joder, me esta volviendo loco xq no le encuentran nada y tiene motor nuevo hace 2 años.
jimi de Argentina hace 9 años  
JI
3 casos 
tongas de Argentina hace 9 años
Hola jimi: testea el sensor de aire, controla filtro de aire y chequea si esta limpio el cuerpo de aceleracion. Controla la valvula de la rampa de inyectores, mangueras y tambien el map, se suelen tapar o rajar las mangueras esas. Suerte y saludos
Elvis de Bolivia hace 5 años
Me pasa lo mismo q a himno.
Además se me estropea la bateria, ya cambie 3 en un año y también alternador, y sigue el problema.
chueco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un chevrolet classic 2011 y el problema es que tiene olor a nafta dentreo de habitaculo...lo escanearon para ver si era el eliminador de gases y no. Revisaron las mangueras de retorno y no...la tapa de la bomba y no...el motor no tiene olor, el auto anda bien no gasta combustible y no falla... el olor yo lo siento en la tapa...podra ser ?
Myriangarcia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 2005 y no me pasa la vtv por la emision de gases por el escape, me cambiaron un inyector que no funcionaba y sigue igual humeando, no se que hacer
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Un problema en corsa 98 hace explosiones

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas motor 1.6 100000 kms
Buenas tengo un problema en corsa 98 1.6, hace explosiones en cuerpo de aceleración y escape, le cambie bobina sensor de cigüeñal paso a paso y demas, necesito una ayuda alguien me puede decir que puede ser? Arranca pero hace eso, y al acelerar le cuesta subir las 1000 revoluciónes graciass
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año  
JE
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, saludos, revisa el filtro de gasolina, puede estar medio tapado, ademas limpie las bujias y luego pruebe
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas le cambie la bomba de gasolina nueva, bujías nuevas, bobina sensor de cigüeñal y inyectores limpios, hace lo mismo pero arranca pero bueno tiene esa falla
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
Buenas recien me encuentro con problema del damper, cambiando el damper seguira fallando?
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si la cuña esta con desgaste; esa puede estar causando perdida de potencia ya que no sincroniza bien, e igualmente puede causar retardo en el encendido, explosiones, mayor consumo de combustible
Jeremias Gonzalez de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaSigue fallando le puse un damper bueno, esta a punto, sensor de cigüeñal nuevo llega buena corriente, nafta llega no se que puede ser, arranca y hace explosiones por la. Mariposa y escape, acelera bien pasando las 2000 revoluciónes
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Jeremias GonzalezHay una mala dosificacion del combustible por entrar mas aire o nafta al cuerpo de aceleracion o los inyectores. Revisa la IAC o CKP
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Falla al acelerar ( soplido )

Chevrolet Corsa 2011 1.4 78000 kms
Hola que tal comparto algo que viene sucediendo en mi auto. Apenas lo compre note que gastaba mucho combustible y que tenia como un soplido como a escape detonado o similar al acelerar... lo primero que hice fue cambiar bujias... el consumo mejoro. Luego de eso le coloque un escape deportivo al auto ( por gusto propio ) y de ahi empeze a notar mas el soplido al cual no le daba demasiada importacia cuando no tenia el escape. Ahora se hace mas notorio... como si se tirara minimos peditos, Crei que era la junta del ultmo tacho pero se la agregue y sigue igual. Le cambie cables de bujias y sigue igual... el auto no tironea, ni noto perdida de potencia... es solo como un leve silbido que se escucha por el motor... puede ser la bobina ? Inyector sucio ?
ketamin3 de Argentina hace 8 años  
KE
2 respuestas 
Roque de Uruguay hace 8 años
Me pasaba lo mismo en el mio(Chevrolet Corsa) le puse Bobina y Cables nuevos, se fue toda la falla.
frodo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo es una valvula quemada seguro tiene pequeñas fallas y perdida de fuerza cambiale todas la valvulas y de paso frentea la tapa si es nesesario por ahy puede que este pcada
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Block roto - luego de hacer motor nuevo

Chevrolet Corsa 2008 3 PUERTAS 130000 kms
Hace meses le hice moto a nuevo al aut, exceptuando block... eso me dijo el mecanico al menos. Desde que lo saque del taller, el auto se apaga sin motivo en cada esquina o semaforo, cuando bajaba la velocidad. Le cambie bobina, porque haia explosiones el caño de escape. Todo el tiemo se me encendia la luz del aceite. Lo lleva varias veces mas y el mecanico me decia que era normal, que era porque me habia puesto un aceite livano. Finalmente la semana pasada rompi block. Vale la pena que lo arregle? se puede? que pudo pasarle al auto? tengo mucha bronca... creo que me estafaron. Gracias!
CAROLINA de Argentina hace 11 años  
CA
1 caso 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Depende que se a roto en el bloque para ser sincero te estafaron si hiciste motor y encendía la luz de aceite quiere decir que o la válvula de presión de aceite esta mala, o un cable conector o simplemente la bomba de aceite este danada o simplemente no te la cambiaron x la nueva
roco de Argentina hace 11 años
Uh cara se desvielo el motor por no rectificar el block. Se reparan los block y quedan bien pero tenes que darselo a alguien que sepa
pabloAguilar de Ecuador hace 11 años
Al parecer no te lo hicieron bien o te pusieron partes dañadas o en mal estado es bastante dificil si se t rompio el block! Suerte amigo!
mauricio de Argentina hace 8 años
Mi corsa 1.4 me levanta temperatura. Le hice controlar la tapa y se destapar el radiador le hice de todo le anule la calefaccion y me sigue levantando temperatura
Silvana Giuliani de Argentina hace 5 años
Conviene soldar el block de un corsa si alguien me ayuda x favor ,queda bien después de reparar
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Ya no se qué hacer???????? AYUUUDAAAA!

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas 180000 kms
Ya he pasado por 5 mecánicos y he comprado nuevo sensor del cigueñal, bobina, regulador de gasolina, sensor del map, Válvula Yace, bujías con su cable, reparado tubo de escape, limpiado inyectores 2 veces, Pasado el carro por 3 escáneres fuera del concesionario y una vez en el concesionario que detectó la falla del sensor del map, cables de bujías y sensos de oxígeno (el cual no he comprado porque dicen que el tubo de escape ya no lo tiene). . . Y nada, nada, nada que se le quita la falla! Va en el camino o acabado de prender y le da una tembladera, huele a gasolina, y prende la luz amarilla!!! Ayud, soy mujer y ya estoy desesperada, nadie da con la falla!
4Rosa de Venezuela hace 10 años  
4R
16 respuestas 
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Auxilioooooo, por favor!!!!
patricio de Chile hace 10 años
Ami me pasa lo mismo :(:(:(
gato de Venezuela hace 10 años
Y lo arrancas duro o lo has rodado un largo tiempo y empareja??
pepe de Venezuela hace 10 años
Que bolas como le quitan los reales a la gente... probaron la bobina?? , presion de la bomba de gasolina??
dany de Estados Unidos hace 10 años
Yo tenia el mismo problema solo le cambie el
Catalizador de oxigeno y asunto resuelto
4Rosa de Venezuela hace 10 años
El catalizador de oxigeno ya no lo tiene el tubo de escape, se lo quitaron. Ya le cambie la bobina, se le probó la bomba de gasolina. El carro en la mañana amanece bien, luego de correr un poco empieza con la falla y a media que avanza el día, se pone peor.
jorge de Argentina hace 10 años
Si tenia sensor de oxigeno y ya no lo tiene seguro va fallar
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga rosa si el carro huele a gasolina lo que tienes malo es el regulador de presion de gasolina no entiedo algunos mecanicos por que dañan el gremio
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdona rosa no ley la parte del regulado que ya cambiaste este es mi numero de telefono 04164270557 si estas en caracas te lo reviso sin ningun compromiso
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Gracias Gallego, estoy en la Isla de Margarita! :(
gallego de Venezuela hace 10 años
Aber amiga rosa ese carro puede andar si sensor de oxigeno esa sensor manda una señal a otro que va en el cuerpo de aceleracion se llama tps el tps recibe la informacion de la computadora para que regula la presion de los iyectores al faltarle el sensor de oxigeno no hay datos portal razon los iyectores mandan to el combustible fijo el carro se ahoga y pierde potencia y huele a gasolina di al espaliado que te hizo el tabajo del escape que tiene que dejar la rosca para poner el sensor ese es rodo el problema de tu carr
gallego de Venezuela hace 10 años
Perdon no puede andar si sensor de oxigeno
4Rosa de Venezuela hace 10 años
Bueno, Gallego, yo confundo el sensor de oxígeno con el catalizador del tubo de escape. ¿Es lo mismo? Cuando lo llevé a la GM para que lo escanearan, reflejó el sensor de oxígeno, el sensor del map, la válvula del mínimo y los inyectores. Lo único que no le he comprado nuevo es el sensor de oxígeno, o sea, no se lo he cambiado porque creo que es el que lleva el tubo de escape y que ya no tiene, el cual me dijeron que era una mallita o algo así (lo que llaman catalizador). Todos lo mecánicos la tiran a pegar y me mandar a cambiar piezas que no son!!! Lo último que me dijeron es que era la bobina de nuevo, la cual ya le cambié el mes pasado!!! Te agradezco GALLEGO si me orientas. Tengo dos días el carro parado porque la falla se acentúa cada vez más!
gallego de Venezuela hace 10 años
Amiga el sensor de oxigeno va en el escape al levantar el capot lo ves tiene un solo cable si no lo tiene el carro falla el sensor map esta al lado del evase de agua dime si tine sensor de oxigeno
jorge de Argentina hace 10 años
Es como te dice el gallego sin el sensor de oxigeno nunca va andar bien porque si la computadora no recibe la señal utilisza un parametro de error es decir que va a funcinar como para llegar al taller y no dejarte a pie si no le pones el sensor tenes que ponerle un emulador que lo que hace es mentirle a la computadora enviando parametros como si lo tuviera pero no es recomendable esto, lo mejor ponele el sensor.
deybis de Venezuela hace 10 años
Rosa se soluciono el problema a tu corsa? estoy pasando por el mismo problema, el mio bota humo negro y huele muchisimo a gasoline tanto que me pican los ojos al manejar ayuda por favor...!!!!
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Problema al salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 250000 kms
Al encender mi auto chevrolet corsa 2004 1.6 enciende bien sin ningun problema al querer salir le coloco la primera marcha y querer salir el auto tiende a chuparce o ahogarse no pudiendo salir, se le realizaron 2 escanear no arrojando ninguna falla y por cambiar le cambie la bobina, el sensor de oxigeno y le elimine el catalitico pero el problema sigue y el escanear no me arroja falla el auto se ahoga o se chupa y no sale
Toño de Chile hace 2 años  
TO
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Mejor respuesta (según Toño)
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible y el sensor de presion de aire (map)
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Falla a nafta y no tiene fuerza a gas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 wagon 1.6 8v 175000 kms
A nafta le cuesta regular como si estuviera atrasado y no tienen fuerza
Se le limpiaron tres veces los inyectores, se les cambiaron, se le cambio la bobina, se le cambiaron los cables y las bujías, se le cambio la bomba de nafta, se lo metio ya tres veces en la computadora que no acusa ninguna averia. Se le cambio el escape... y mas
Alguna idea?
juan de Argentina hace 11 años  
JU
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juan de Argentina hace 5 años
Un cable cortado del ramal que pasa por sobre los inyectores
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Ralenti inestable SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6 8v 155000 kms
De un día para otro el ralenti se volvió inestable , el motor tiembla y esas vibraciones se traspasan hasta el habitáculo. Y se escuchan como pedorreos por el escape. La cosa que la falla viene de hace un tiempo y le he cambiado de todo hasta que le cambie el sensor de oxigeno y andaba peor aún y quedaba pegado en 500mv de señal del sensor así que volví al sensor viejo. Otro dato que tuve que cambiar el catalitico también porque habían pedazos en el silenciador. Hasta que un día fallo el empaque de la culata y se le paso el agua a los cilindros, en resumen se ajusto y quedó andando igual. N… Leer completa
Coga de Chile hace 3 meses  
CO
1 caso 
Mario Antonio de Argentina hace 2 meses
A mi me paso lo mismo de las rpm pero era la válvula Y.A.C que estaba sucia esa se encarga de darle el paso de aire para que se mantenga encendido en ralentí y lo del código 19 aparece cuando el sensor de cigüeñal esta roto, el cable cortado, sucio, o que este suelto y en peor de los casos que la correa este desfasada unos dientes. Espero que sea de ayuda
Coga de Chile hace 2 meses
Sensor nuevo ckp y valvula iac , puesta a punto bien.
Lo que me causa cuidado porque con el sensor de oxigeno nuevo anda peor.
Alguna marca de sensor que me recomiende??

He notado con scanner que los ajustes de combustible están todos negativos.
Otra consulta la valvulande purga del canister esta siempre abierta
Eso es normal ?

Otro detalle al estar el motor caliente y desconecto el sensor de oxigeno empareja el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Coga)
Coga de Chile hace 16 días
Polea damper nueva y solucionado todos los males
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Catalizador

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full,1.400 120000 kms
Buenas tardes a mi corsa hubo q sacarle todo lo q tiene por dentro el catalizador, y no lo e pródigo conseguir para cambiárselo. El tenerlo a si trae alguna consecuencia para el motor, obvia mente mientras lo puedo conseguir, gracias.
jota h de Colombia hace 8 años  
JO
1 caso 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola si tu modelo cuenta con un solo sensor de oxigeno puedes armar el caño de escape sin catalizador no vas a tener problemas saludos
jota h de Colombia hace 8 años
Hola, ps la verdad no se si solo cuenta con un solo sensor de oxígeno, es la primera vez q tengo un carro de estos, y en el punto donde vivo no hay mecánicos q sepan mucho de esto. Gracias.
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Si tiene dos catalizadores se puede engañar a la computadora soldando un cañito de unos 10 cm de largo perpendicular al caño de escape hacindole una rosca para que rosque la segunda sonda lambda y listo no tienes mas problemas ,saludos
Ever de Colombia hace 8 años
Tengo un Corsa 2000 y le hice quitar el interior del catalizador y no sucede nada. Por el contrario anda más suelto y desde q este bn de anillos todo va a andar bn Saludos desde Colombia
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Como puedo quitar la dirección hidraulica

Chevrolet Corsa 2005  100000 kms
Tiene una fuga de aceite del lado del chofer por donde entra y sale la vieleta, aqui mi duda es que ya desmonte llantas quite el escape ya afloje los tornillos de la direccion que son 2 , de igual forma ya quite el tornillo que la sujeta al volante pero de todas formas no sale, me puedes ayudar o decirme si tiene algun otro tornillo que impida que la pueda sacar para poder repararla
Cristian de México hace 5 años  
CR
3 casos 
Cristian de México hace 5 años
Quien me puede decir como se quita la direccion de un corsa 2005
PedroGuarenas de Venezuela hace 2 años
Hola amigo pase por la misma que tu, al cajetin como tal solo lo sujetan cuatro tornillos ademas de la barra del volante y los dos terminales, tres de las cuatro tuerca son relativamente facil de sacar, la inferior derecha es bastante incomoda, tuve que desconectar todo el barillaje desde la caja hasta el eje que va al interior del carro y la base tensora del motor, a esta se sujeta en su parte superior el barilaje, ya al quitar esta base tensora accedes con mayor facilidad a la referido cuarta tuerca de soporte del cajetin y luego con paciencia y un poco de maniobras logre sacarlo por la parte de arriba por donde estan las mangueras, ah otra cosa que debes quitar en el deposito de refrigerante para tener um poco mas de espacio, esto lo hice a mi corsa 2004, espero te ayude y acepta cualquier otra sujerencia de otra persona que te lo haga mas facil
PedroGuarenas de Venezuela hace 2 años
Ya debes haber solucionado pero para cualquier otra persona que tenga este problema en la actualidad
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Me ha reventado dos veces la tapa de válvulas

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 405000 kms
En semana santa le eche un aceite no sellado y cuando le di a prender al switch hizo un tiro y me reventó la tapa de válvulas. Se la compre nuevamente y se la coloque estuve rodando bien pero con una humason blanca por el escape ayer me estacione y apague el carro, cuando lo fui a prender me volvió a hacer un tiro y la rompió de nuevo alguien sabrá que puede tener por favor
c.rios de Venezuela hace 8 años  
C.
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que se esta pasando a la camara de combustion , el empaque de culata esta malo, tambien escapa la compresion y rompe las tapas de valvulas.
Nick de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2 Gnc me exploto la tapa plástica de válvulas al encender arranca solo a gas ayuda!!
Daniel de Argentina hace un año
Hola me pasó lo mismo , con la tapa de válvulas, lo pudiste solucionar?? X que sucede?
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Molestia con el cheken SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 350 kms
Soy de Ecuador Tengo como un mes con este problema y nadie me soluciona espero que aquí me ayuden a guiarme que hacer. Es un foco que se prende y se apaga pero mas pasa prendido. He cambiado todo lo referente al tubo de escape de allí no se mas. Ayuda por favor!!!. Lo hice escanear y tampoco solucionaron. Segun el manual es el control de la emisión de los gases.
ninoschka de Ecuador hace 9 años  
NI
2 respuestas 
ninoschka de Ecuador hace 9 años
Ayuda!!!!! alguien que conozca sobre este foquillo "control de la emision de los gases" segun el manual de corsa evolucion 1.8 chevrolet. Por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según ninoschka)
ninoschka de Ecuador hace 9 años
Fui a la chevrolet y se escaneo, arrojo que se trata del sensor de la temperatura de los aires del motor, que podría andar así que no pasa nada o que cambie el sensor. Shoc89 me sugirio. Gracias
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Calienta el habitáculo

Chevrolet Corsa 2011 Cassic  170000 kms
No tiene catalizador y me calienta el habitáculo. Que hacer???
Diaz Carlos. de Argentina hace 6 años  
DI
14 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tiene los protectores metalicos?
Diaz Carlos. de Argentina hace 6 años
Si tiene protector metalico y calienta igual. Que hacer...???
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede estar un poco tapado fijate si sacando la sonda lamba hace lo mismo.
Diaz Carlos. de Argentina hace 6 años
Que es la sonda lamba y donde la tiene?
Corsalo de Chile hace 6 años
El sensor de oxigeno va en el multiple de escape.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un corsa 1.6 y no tiene el protector metálico. Pero me dicen que puede ser el catalizador tapado y por eso me calienta el auto
Corsalo de Chile hace 3 años
Sino lo tiene y encima esta el catalizador tapado, calentara mucho la parte donde va la palanca.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Es que no se si está el catalizador tapado o no, que síntomas tendría que dar?
Corsalo de Chile hace 3 años
Perdida de potencia generalmente, cuando es mucha hasta cuesta que arranque. Tambien humo negro.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Ah no, el mío anda perfecto, no humea ni nada, entonces debe ser solo el protector?
Corsalo de Chile hace 3 años
Si puede ser solo eso entonces
Gerarn de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema?
Gustavo de Argentina hace 2 años
Hola, si, es el protector podrido que trae abajo que se había salido, pero lo solucione con aislante termico para techo y aluminio
Gerarn de Argentina hace 2 años
@GustavoAh...el de aluminio q está entre el escape y el piso?
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Saturacion de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  300000 kms
Mi corsa 1.6, cuando lo enciendo esta parejo, luego de unos 1 minuto comienza a ahogarse en gasolina y comienza a humear por el escape. Ya le colocaron el escaner y todos sus sensores estan bien, aun asi e probado con otros sensores que funcionan bien en otros carros y nada que mejora.
ARTP de Venezuela hace 3 años  
AR
3 casos 
Saludos ARTP, el problema explicado por Ud puede ser causado cuando la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o no fue bien instalada por un inexperto, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización de este sistema y compruebe el correcto funcionamiento de sensores como el de oxígeno (sonda lambda), realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según ARTP)
ARTP de Venezuela hace 3 años
Hola, problema resuelto, busque una segunda opinion con otro escaner y arrojo sensor MAP dañado, se reemplazo y listo...Gracias por sus comentarios...
Ud debe informar CORRECTAMENTE cómo falla el motor y con la verdad para recomibir una asesoría técnica correcta y que le ayude, en su primer comentario Ud manifiesta que todos los sensores estaban bien y mintió diciendo que PROBÓ en otro vehículo los sensores y todos funcionaron. Por favor solicite ayuda cuando verdaderamente la Necesite y deje de hacer perder tiempo.
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Se me rompio la bobina...y quiero saber debido a q es SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3p classic 110000 kms
Se me rompió la bobina y quisiera saber debido a q es mi auto tiene puesto escape dile a de punta a punta sera eso??
Santiago de Argentina hace 8 años  
SA
5 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola amigo,,, el problema de la bobina es por otra cosa,, puede ser por el uso y no por el escape,,, deberias reemplazar la bobina
Santiago de Argentina hace 7 años
Remplaze la bobina y chau falla...muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago)
Mariano de Argentina hace 7 años
A veces el calor del motor perjudica la bobina. Podés comprar los tornillos más largos, y ponerle unos separadores para que quede más alejada de la tapa de cilindros y así no reciba calor de ésta.
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No jala bien

Chevrolet Corsa 2006 4 pts. 1.8 120000 kms
Buenas Noches, tengo un Corsa 2008 estándar, el cual empezó apagándose al frenar después de 15 minutos de andar, sin embargo ahora al pasar de 80 o 90 km en ocasiones como que se apaga, si saco la velocidad las rpm se bajan a menos de 500 y se empieza a jalonear y a forzar el motor por seguir prendido, le he hecho el servicio, limpieza de ckp, reparación de arnes, cambio de tubos egr, calibración de garganta, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de cables de bobina, cambio de filtros, inyectores y nada, que mas puedo hacer, por favor ayúdenme. Gracias.
Benjamin de México hace 9 años  
BE
5 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Puede traerlo al taller para mejor diagnostico , estamos en naucalpan, ya que con lo que comenta que se le ha hecho y no queda me queda la duda que se haya realizado de forma correcta el mantenimiento o diagnoatico al auto. 5545423444
Benjamin de México hace 9 años
Estoy en cancun, recomiendas algun mecanico????
oscar de Argentina hace 9 años
Debes cambiar el catalitico pues ya esta dañado y no permite la salida de gases
ING. GERARDO CAMACHO de México hace 9 años
Hola para los propietarios de corsa 2005 y anteriores en los que presenten fallas como tironeos, baja de resoluciones y apagado de motor. En estos modelos no salieron con válvula egr. Me llego un cliente super molesto ya que malos mecanicos solo le sacaban dinero. Hicieron qe cambiara bomba de gasolina. Bujias originales las cuales no son nada economicas. Cables. Válvula iac. Tps. Y asta el sensor de temperatura los cuales en puras refacciones gasto mas de $3500 pesos mexicanos y $ 1000 en mano de obra lo malo es que no pudo resolver su problema. Yo al escanear y verificar todos los intervalos y valores en lineas de referencia de los sensores me di cuenta que la linea de la val bula iac estaba muy baja. Y cuando caían las rpm la señal era nula. Lo cual el problema no fue en las refacciones si no en la computadora. La re programamos la conectamos y listo problema resuelto. Somos expertos en chevrolet y volks wagen me pongo a sus ordenes toluca edo mex. Ingenieria mecanica automotriz gerardo camacho 045 7225550481 no lo hacemos gastar de mas.
Vicente de México hace 9 años
Disculpa pusiste solucionar tu problema? yo tengo el mismo problema q tu, agradeceria me dieras una recomendacion
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No enciende

Chevrolet Corsa 2011 1.4 142000 kms
A veces enciende y otras no. A veces. Funciona bien y otras no tiene potencia y las rpm varían de 800 a 600. Les cuento
Ya cambie bujías cable bujías sonda lambda catalizador del caño de escape le puse caño nuevo limpie la mariposa, cambie.la bomba de nafta hoy y sigue igual. La pregunta es que será? Y si la mariposa Q limpie Q tmb limpie con ultrasonido los inyectores (esto es la famosa valvula egr)? O es otra? Y no se donde estaría esa valvula.
Billy de Uruguay hace 8 años  
BI
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si manda chispa la bobina.
thiago de Argentina hace 8 años
Ya le cambie la bobina las bujías el cable a mi corsa2-1.8 y no me arranca llega los 12 voltio a la bobina pero la computadora no manda señal
ricardo de México hace 8 años
Thiago. - cuando conectas la llave en on se escucha el zumbido de la bomba de gas?si no se escucha no llega gas al motor ,hay que revisar fusible y reelevador electrico de la bomba que esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
thiago de Argentina hace 8 años
En la tapa del fusible no me indica nada pero revise todo los fusibles y funcionan
thiago de Argentina hace 8 años
Pero los reley no se si funcionan
ricardo de México hace 8 años
No se escucha zumbido ? localiza el de la bomba y cambialo por otro igual ya sea del claxon o del clima para comprobar si esta malo.
thiago de Argentina hace 8 años
No se escuchan los zumbido y no e podido localizar el relay
lugeflu de Venezuela hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema que tu... y cambie la bomba de gasolina... y ahora no llega corriente 12v para alimentarla... ya probe el relay, los fusibles, el carro esta original...
lugeflu de Venezuela hace 8 años
Hola mi problema esta resuelto totalmente... el problema era un relay conectado en el positivo de la bomba de gasolina, que se instalo para un gps. !
Renato de Argentina hace 8 años
Hola el relé de la bomba de comb. Así como la inyección electrónica en el corsa2 esta en el casillero 9 de la fusiblera del motor
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No prende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 260000 kms
Este auto Chevrolet Corza 1.3, 1997, lo compro hace 1 ano la senora, en Manizales, habia funcionado bien hasta hace unos meses, que 1 mecanico recomendo lavado de inyectores y cambio de bujias, alli el auto cambio de perfomance, con problemas de encendido. Semanas mas tarde ,alistando el auto para Revision Tecnomecanica,encontramos que el tanque de la gasolina tenia un escape de combustible, se hizo soldar, pero el mecanico al bajar el tanque saco la bomba de la gasolina, y desde entonces el auto tiene problemas de encendido, y el reloj que marca el nivel de gasolina dejo de funcionar. El mecanico de un pueblo llamado Manzanares, ya no me pasa al telefono. Que hago?
Arturo de Colombia hace 9 años  
AR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de Colombia hace 9 años
Pues lo lleve al eléctrico y resulto que el equipo de sonido le estaba robando energia a la batería, por lo cual el eléctrico lo aisló
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No regula en 1000

Chevrolet Corsa 2011 5 puertas full lt motor 1.4 100000 kms
Hace varios días el auto no regula en mil sino en menos ya cambie bujía cables bobina filtro de nafta y el mecánico dijo q abra el catalizador y q lo acelere ahora lo ajuste limpie la sonda lambda y sigue regulando mal por favor quien me ayuda por favor estoy desesperada
Luisyani de Argentina hace 8 años  
LU
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta en el cuerpo de aceleracion es la que regula el ralenti se mantenga en 1000 rpm. Se lava con limpiador de carburador en spray ,si no funciona hay que cambiarla por otra original ac delco.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Al sacar la valvula IEC tienes que reiniciar el computador del auto para que la reconozca, desconectas la bateria de ambos terminales unos minutos y conestar de nuevo, abres el contacto del auto un minuto para que se reinicie y reconozca los componentes y das arranque...esto lo tienes que hacer cada vez que desconectas algo electronico del motor.
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Cuesta al arrancar hay que darle varias veces hasta que queda reguland

Chevrolet Corsa 2012 classic 4ptas lt 1.4 n 165 kms
Cuesta arrancar en frío hay que darle arranque 3o4 veces hasta que queda en marcha después le pones la 1 marcha y no reacciona ya se le reviso el catalizador se cambio filtro de nafta se reviso inyectores sigue igual le agrade seria algún consejo gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
tottow5 de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, cre que seria la válvula de retorno de gasolina que no esta funcionando porque noto el consumo de gasolina en el humo que sale acelera bien pero al momento de arrancar se queda muy pobre de potencia, pero tengo un amigo que tampoco le funciona el retorno y no le sucede esta falla
carlos de Argentina hace 8 años
Aun no lo soluciono me comentaron que puede ser bomba de combustible estoy en eso espero cambiarla y ver que pasa
josh de Argentina hace 8 años
Hola me pasa que se queda sin fuerza y despues cuesta arrancar...
Cristian de Chile hace 5 años
Hola, consulta tengo un problema con el sensor de oxigeno , lo que pasa es que el auto no tenía fuerza para arrancar y cuando partía se ahogaba , quite sensor de oxigeno y el auto partió sin problema , compré el sensor de oxigeno nuevo y sigue con lo mismo...pero al quitarlo el auto funciona normal...
Cristian de Chile hace 5 años
Es un Chevrolet Corsa swing 2004
Miguel de Argentina hace 12 días
Hola, lo pudiste solucionar?
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Anda con poca potencia

Chevrolet Corsa 2008 Gls 1.6 110000 kms
Hola gente necesito ayuda tengo un corsa tiene 110000 kilómetros andaba bien digamos pero le hice el servise cada los 10000 kilometros y empezó el problema a las 72 horas escuche un ruido en el caño de escape y en el motor a su vez paso los cambios lo mas bien pero anda con muy poca potencia cuando voy por autopista tardo un minuto o mas a que el auto llegue a 60 y cuando quiero pasar a quinta llegar al 100 me es casi imposible que podría ser? el embrague? ah y se empieza a calentar todo el interior principalmente en la parte donde se en se encuentra el freno de mano hasta la caja de cambio y otro detalle hace ruido como si fuera que tengo una chevy serie a es decir con sonido de caño de escape ruidoso queda lindo pero la potencia al andar tan lento en subir lo arruina del todo
Tairux de Argentina hace 8 años  
TA
3 respuestas 
juanjo de Venezuela hace 8 años
Revisa las bujias puede estar alguna deficiente o todas chispa pobre
LAZARUS73 de México hace 8 años
Utiliza solo bujias originales marca acdelco yo he probado con platino, 2 y 3 electrodos. Iridio etc.etc. y todas generan fuga de corriente. Solo las ac-delco funcionan correctamente. Ademas revisa el escape es probable que tengas una fuga de gases lo cual genera que se caliente el habitaculo. Tambien puede ser que este cañado el convertidor catalitico que es el que esta directamente debajo del conductor-pasajero. Saludos.
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Se rompio la ceramica del catalizador...cuando este frio lo golpeas con el puño y revisa si hace ruido como de piedras y arena adentro, si lo hace solo tienes que cambiarlo.
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Explosión en sistema de aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015 1.4 80000 kms
Hola, tengo un corsa 1.4 modelo 2015. El auto va en marcha y de repente le da la explosión por el escape y se apaga, a veces le cuesta arrancar después de la explosión. Cambie la bobina y a nafta funciona bastante bien. Pero cuando lo uso con GNC el problema continúa.
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor ckp o la conexión...
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
Maxi de Argentina hace 3 años
Al final la bobina nueva que había colocado estaba fallada
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Falla en frio y consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 corsa wagon 150000 kms
Hola gente; mi corsa del 2005 con motor 1.6 falla muchísimo en frio y tiene un consumo excesivo de combustible. La falla se acentúa cuando el motor esta frio y sobre todo en primera y segunda marcha. Una vez que el motor esta caliente casi no falla pero sigo sintiendo olor a gasolina cruda que proviene del escape. Me han recomendado cambiar el sensor MAP o el TPS. Segun lo que leo las fallas de los 2 son muy parecidas al problema que tengo pero muy similares entre si, o sea que puede ser cualquiera de los 2. Alguien tiene alguna sugerencia antes de cambiar todo? Gracias
marcelo de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo
marcelo de Argentina hace un año
Gracias, es una opcion que no habia considerado. Otro síntoma es que cuando voy a frenar por ejemplo en un semaforo las revoluciones quedan por un segundo altas; lo hace mas obviamente cuando el motor esta frio; esta esto relacionado al sensor de temperatura?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
@marceloNo amigo eso es cuando la válvula de mínimo está jalando aire o por una parte de admisión q no es la del cuerpo de aceleración. Y el tps debe estar en un rango
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola! Lo haz podido resolver?
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Chevrolet corsa no tiene fuerza.

Chevrolet Corsa 2000 pick up 180000 kms
Hola. Tengo un chevrolet corsa pick-up año 2000 diésel y bueno como dice en el titulo "no tiene fuerza", me explico, en carretera anda bien solo que no tienen la fuerza para adelantar y mucho menos para subir una cuesta con un poco de pendiente en 5ª o 4ª. A fondo. Me han dicho que puede ser válvulas picadas ya que no quema aceite, lo que descarta anillos, no resbala el embrague, los filtros y el catalítico los reemplace hace dos meses y también le aplique un limpia inyectores. Bueno ademas puedo agregar de que el motor no hace ningún ruido extraño y parte a la primera incluso muy frío. No se… Leer completa
Favio de Chile hace 9 años  
FA
1 caso 
autotech de Argentina hace 9 años
Hola la bomba tiene unos tornillos que mueven el punto esta atrasado y la bomba tiene un tornillo de regulasion de caudal y presión esta entre los caños que salen a los inyectores en el medio, dale media vuelta abriendo y proba despues mira el punto
Steffi de Chile hace 9 años
Amigo, a mi me pasò lo mismo, realizè todos los cambios... filtro bencina, bujias, limpieza inyectores y etc. Finalmente me aburri, pues solamente gastaba dinero... finalmente decidi hacer un scanner lo que arrojo un cambio de bobina. La bobina tenia un problema como un cable a tierra, hacia que los 4 cilindros no estuvieran funcionando bien, ya que solamente tenia la energia para 2 bobinas por ende mi vehiculo no tenìa fuerza. Por tanto cambìe la bobina y asunto arreglado, han pasado 8 meses y mi vehiculo anda perfecto... tal vez sea eso...Por eso tambien gastaba mas bencina, por que la bobinas da la chispa y todo el proceso para quemar la bencina... y si no funciona bien, la bencina pasa cruda y sale olor fuerte a bencina. Revisalo. Espero te sirva... chau
michel de Paraguay hace 9 años
Hola amigos a mi me pasa lo mismo con mi corsa super 1997 motor 1000 en primera no tiene fuerza y menos en arribada. No se que sera voy a mandar hacerle un escaner también levanta temperatura ya le mande reparar el radiador si sigue calentando y mas en los semáforos
Gabriel Gomez de Chile hace 8 años
Yo tuve el mismo problema por dos años y la solucion a tu problema era la bomba de aceite, reemplaze la bomba de aceite y la fuerza del motor volvio , la bomba me costo 29.500 y la instalacion la hice yo mismo y genial ahora subo las cuestas como si nada asi que amigaso pruebe con el cambio de bomba de aceite
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Le cambie una gom

Chevrolet Corsa 2088 4 puertas, 1.6 motor 88000 kms
Le cambie una gom que va en el aceite y ala vez lo rellene y todo bien. Hasta ahy cuando lo prendí el auto me empezó a salir humo blanco del tubo de escape pare altiro el vehículo y no me quiere prender y también en el tablero me prende la luz del aceite que puede ser
Claudio de Chile hace 8 años  
CL
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa si no paso agua al aceite, pierde presion de aceite ,sale humo blanco y prende la luz de advertencia
Claudio de Chile hace 8 años
No pasó agua al aceite pero me prende la luz del aceite y lo rellene con 4 lts pero igual prende la luz ahora le hago contacto y tira a prender pero no prende alguna ayuda de que pueda hacer
ricardo de México hace 8 años
Cuando conectas la llave en on (sin arrancar ) se escucha el zumbido de la bomba de gasolina? si no se escucha hay que revisar el fusible y el reelevador de la bomba que esta en la caja de fusibles que esta en el motor
Claudio de Chile hace 8 años
Si se escucha un zumbido por ese zumbido no prende el auto dices tu k podría ser. Pero la. Luz del aceite igual me prende que podría ser
ricardo de México hace 8 años
El zumbido era para saber si llega gasolina, hay que revisar si la bobina manda chispa a las bujias. Desconecta una bujia y metele un desarmador al enchufe y ponlo cerca de una parte metalica del motor a ver si llega corriente dandole arranque, hazlo con cada cable. Si no da chispa es la bobina la mala.
Claudio de Chile hace 8 años
Si es ese es problema es muy complicado o no
ricardo de México hace 8 años
No es complicado ,solo es verificar si llega corriente a las bujias, si llega a una y a otra no pueden ser los cables que ya no sirven
Claudio de Chile hace 8 años
Y porque todavía en el tablero me pide aceite
ricardo de México hace 8 años
Si ya arranco y prende el aviso de aceite puede ser el bulbo de presion de aceite que esta tapado o malo.
Claudio de Chile hace 8 años
Entonces por eso no me enciende el auto
ricardo de México hace 8 años
No, el bulbo solo mide la presion de aceite y te avisa cuando no hay presion. Para que arranque un motor tiene que haber gasolina y chispa en la camara de combustion. En youyube hay tutorial de mantenimiento general de corsa 07 version completa consultalo para que entiendas en que consiste.
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No regula bien , en baja no se puede andar tironea muchisimo

Chevrolet Corsa 1998 gls 152000 kms
El auto cdo arranca en la mañana lo hace sin dificultad alguna regula perfecto, a medida que pasan los minutos y levanta temperatura normal (90grados) comienza a regular mal con muchisimas fallas por el escape, no es sereno , normal hace como unas pequeñas explosiones, en baja o sea en la ciudad es imposible andar porque tironea muchisimo, en ruta es a 100, 120 kmph es un belleza, cdo se desacelera por algun motivo ( frenar en un semaforo etc) se enciende la luz de check y se aoaga, arranque al toque nuevamente, le cambien bujias , cables de bujías ( ngk, las bujias de dos electrodos como reco… Leer completa
raul eduardo de Argentina hace 8 años  
RA
5 casos 
raul eduardo de Argentina hace 8 años
Que lastima esperaba respuesta, quizas se de pronto!, necesito saber la causa , o bien el probable oprigen de lo planteado, para encontrar una solucion gracias
maxi de Argentina hace 8 años
Dudo que sea problema de compresion. Pero x las dudas chequea la compresion de los cilindros. Si falta compresion hay una seria de pruebas que se les puede hacer. Para verificar x donde pierde compresion. Tambien chequea el sensor del cigueñal, entre el sensor y la polea llevan una luz, con una galga podes chequearla. Suerte y avisa.
raul eduardo de Argentina hace 8 años
Gracias por la respuesta, compresion es perfecta, vere lo otro gracias MAXI muy atento de tu parte!
Gero apest de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema q raul el mio es 1.4 2010 con 60.000km y cuando regula regula desparejo como si fuera q esta en 3 puse bujias cables y todo... Q podria ser ? Desde ya muchas gracias
monito34 de Argentina hace 7 años
Hola! tengo exáctamente el mismo problema que vos. Mismo modelo y con 80 mil km. Se para un cilindro regulando. Despues anda perfecto. Lo escanee y está todo bien. Vos encontraste la falla? Espero tu comentario a ver si me oriento un poco. Gracias!!
maxi de Argentina hace 8 años
Hola gero, le hiciste algun otro cambio al auto? Chequea la valvula paso a paso, que se encuentra en el cuerpo de aceleracion. Sacala y con un aerosol o liquido llamado limpiacarburadores limpiala. No toques en bastago ya que se descalibra. Asi como sacas, limpias lo mas que puedas (Si esta sucia la punta) y colocas de nuevo.
Trata de que los respuestos que le coloques sean originales o marcas buenas, porque varios han comprado de segunda marca y se vuelven loco buscando el problema, cuando resulta que el problema son las partes no originales o de mala marcar.
Suerte y avisa!!
Hernando de Argentina hace 2 años
Hola la sonda lambda puede fallar al calentar, también podría ser el regulador de presión de combustible ya que el scanner no lo detecta por ser mecánico, por otra parte la explosiones podrían ser fallos de disparos de chispas causados por sensor de cigüeñal al fallar por temperatura o bujías defectuosas, espero aportar alguna idea ya que es complejo detectar la causa o las causas, suerte
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Check engine, no dejo pasar de 2000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Corsa 2006  50000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2006 1.8, el cual no presentaba fallo alguno, el de hoy 16 de noviembre, me fallo yendo en 5 velocidad, bajo hasta 2000 revoluciones y fue bajando velocidad hasta quedar en primera y sin bajar de esas revoluciones.

Checando el manual indica que puede ser el sensor de oxígeno de escape.

Pero cuando lo apague y volví a prender después de orillarme funcionó otra vez bien pero ya no lo ocupé mas que para guardarlo en la cochera.
VICOR de México hace 6 años  
VI
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según VICOR)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Seria conveniente escáner y monitoreo en tiempo real ; ademas revisar el catalizador podria estar obstruido...
irving de México hace 6 años
Hola buen día ami me paso algo similar para que no gastes en vano escanea ami me aparecieron muchos códigos pero van agarrados de la mano me salio sensor tps sensor escape sensor de detonación estaba dañado se lo cambie y quedo de lujo otra vez suerte al arreglarle ese sensor se borraron los demás
Diego Tupisa de Ecuador hace 4 años
Buenas amigo recorro 10 km y se me enciende la luz de check y en subidas pierde un poco la fuerza
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Llevarlo al scanner es la única alternativa...lo demás es adivinar ,y te resultará costoso...
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Perdida de potencia o aceleracion

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 69000 kms
Tengo una tornado 2007 1.8 mpfi que falla solo cuando la temperatura ambiente está por debajo de los 24 grados centigrados, no importando si el motor esta frio o caliente, aparece el testigo amarillo con auto y llave inglesa y enseguida ”pierde la potencia”, acelero a fondo y nada. Si apago y enciendo el motor desaparece el testigo y recupero la potencia, pero minutos después enciende nuevamente si la temperatura ambiente continua por debajo de 24 grados centígrados. Algunas observaciones importantes es que NO TENGO PROBLEMAS al encender el auto, no se apaga, no tiene cambios de las revolucion… Leer completa
daniel de México hace 9 años  
DA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Si no es la sonda landba te recomiendo que resetees la ecu. He escuchado a varios que el auto no tenia problema pero se seguia prendiendo una luz y reseteandola lo solucionaron.
daniel de México hace 9 años
Gracias Melina, sin enbargo, el motor No se para y No tiene problemas de humo. Por lo que descarto esta posibilidad de sensor oxigeno o lambda y ecu. Para los que tiene este problema ver esta liga para descartar y no gasten dinero. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Mezcla pobre
Resulta del exceso de aire en la mezcla. En estas condiciones en el motor se incrementa la temperatura de la combustión, facilitando la aparición de óxidos de nitrógeno (Nox), ademas si la mezcla es muy pobre, el combustible no llega a inflamarse y el motor se para. Mezcla rica
Se produce debido al exceso de combustible en la mezcla con respecto al aire que entra en la cámara del combustión del motor. En este caso el exceso de combustible no se puede combinar completamente con el aire, por lo tanto una parte del combustible es expulsado por el escape en forma de hollín y CO (monóxido de carbono).
daniel de México hace 9 años
Resuelta falla de perdida de potencia cuando enciendia el testigo amarillo auto y llave inglesa. Por recomendación hice revisar el Sensor de Temperatura ECT (Engine Coolant Temperatura), obtenido los siguientes valores:
2.226 K ohms a 21 *C, 1.240 K ohms a 23 *C, 444 ohms aprox 60 *C, 213 ohms aprox 72 *C, 178 ohms a 80 *C. Se desconectó en la noche para hacer revisión en el instante con temperatura caliente y al otro día por la mañana muy temprano para hacerlo a temperatura ambiente baja. Se volvió a conectar y sencillamente ya no muestra el testigo de falla, al parecer se auto-reseteo la señal. Permanece el mismo sensor (no se reemplazó por nuevo u otro). Ya van dos días sin que se presente la falla. Creo se puedo haber reseteado algo de la UEC. Finalmente ya no tengo perdida de potencia y no presenta el testigo de auto c llave inglesa. Espero prueben y también resuelvan. Saludos.
rulas de México hace 9 años
Daniel a cuatro meses y despues de haber desconectado y posteriormente conectado tu sensor de temperatura, tu problema de que no aceleraba tu tornado ya desaparecio
daniel de México hace 9 años
Por el momento volvio la falla, cheque la carga de la pila y limpieza de bornes, creo que al tener bajo voltaje cuando la temperatura es baja le afecta tomar su recarga y me aperecia, pero aun no he tenido problema y todo marcha bien, saludos.
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En reparacion mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 coupe 100000 kms
Buenas noche sera que alguien me ayudar? tengo un corsa 2001, motor 1.6 le cambie bomba de aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, aceite nuevo, anille motor, donde el mecánico me solicito que comprara los siguientes repuestos: goma de empacadura carter, goma de empacadura de la cámara, concha de biela estándar, anillos 0,50, les cambie las 4 bujias NUEVA, pero hoy cuando lo logre encender todo bien, pero ahora cuando el carro calienta pierde la fuerza y se me apaga; además quiero acotar que los inyectores que tiene el carro son de bronco y cavalier ( lo compre así con esos inyectores). También en el tubo de escape pasa humo color negro y el olor a gasolina es fuerte. Que me recomiendan ustedes por favor? gracias
jonatham de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Revisa el sistema de encendido bobina cables de bujias...y lo q bota humo negro es por exceso de combustible
jonatham de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder.
jonatham de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando me hablas de exceso de combustible que me recomiendas??????????????, hoy cambie los cuatros inyectores totalmente nuevo y le cambie los cables de las bujías pero el carro aun me presenta fallas en ocasiones se me apaga el carro y cuando intento encenderlo bota humo negro; además que cuando toco la bobina esta super caliente pero super caliente y hoy tuve que dejar reposar el carro para poder volver a encenderlo
MARISCAL de Perú hace 9 años
Si no me equivoco tu auto tienes 2 bobinas de encendido. Si es que una de las bobina esta que recalienta mucho lo mas probable es que los pulsos de la bobina estén asiendo negativo...pero de todas maneras ve si esq alos 4 cilindros le llega la chispa
MARISCAL de Perú hace 9 años
Mi correo es [email protected] hablemos por ese medio para ver que podemos hacer
padron2418 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo, mi corsa tenia el mismo problema, exceso de combustible, mi falla era que cuando el carro calentaba perdia la fuerza notablemente, hice de todo, pero la falla se soluciono cambiandole el sensor de oxigeno. Santo remedio...
Andres de Colombia hace un año
En algunas ocasiones puede ocurrir que el sensor de temperatura de agua del motor se oxida y se daña la línea que le indica al sistema de inyección la temperatura real del motor. Está información es importante para la inyección ya que en base a la temperatura el hace la dosificación de combustible. Si el sistema el sensor indica que está frío el sistema deja abierto más tiempo los inyectores. No siempre este falló ocasiona recalentamiento del motor
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Código 93 en mi corsa 98

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 250000 kms
La luz prendida del check el carro al acelerar hace explosiones por el filtro de aire y escape y bota humo negro las bujías las carboniza al instante le hice la prueba del clip y arrojo el código 93 probó la válvula canister en otro carro y hizo una falla similar
Luis Eduardo de Venezuela hace un año  
LU
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Cambie ese sensor amigo es eso lo q está malo. Eso hace esa falla
Luis Eduardo de Venezuela hace un año
La válvula que está abajo también hace la misma falla? Sabes el valor de la voltaje que debería marcar cuando testeo esas 2 piezas?
Juan de Venezuela hace 9 meses
@Luis EduardoLa vávula del canister devería dar 35Ω + o - 5Ω la bobina interna para los corsa, el voltaje lo manda la ecu osea la computadora.
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Humo con olor a gasolina cruda

Chevrolet Corsa 1994 Motor 1.4 2500835 kms
El humo que sale del escape es a gasolina cruda
Jorge Luis suarez davila de Chile hace 3 años  
JO
3 respuestas 
Gonza R de Argentina hace 3 años
Cuál es la duda? Podrías dar más datos?
Jorge Luis suarez davila de Chile hace 3 años
Al encender el auto el humo que bota tiene un olor muy furte a gasolina cruda. Y siempre es casi constante
Gonza R de Argentina hace 3 años
@Jorge Luis suarez davilaEso es porque el combustible no se está quemando dentro del motor. Puede ser por 3 causas: está entrando más combustible del necesario (inyectores o regulador de presión dañados), está entrando menos aire del necesario (filtro de aire sucio) o las bujías no están funcionando correctamente.
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Luz Indicadora De Anomalia En Los Sistemas Electrónicos , no prende.

Chevrolet Corsa 2007 easytronic 75000 kms
Tiene carga la bateria ya que prende luces, etc. Pero al tratar de arrancarlo esta como muerto, no produce ningun ruido, etc. solo se prenden las luces de la luz indicadora de anomalia en los sistemas electronicos y del inmovilizador electronico del motor. Tambien la luz 12 del manual ( luz indicadora de anomalia control de emision gases del escape. El vehiculo mecanicamente estaba muy bien, le acababa de dar su afinacion mayor y corria muy bien. Si me pudieran aconsejar, pues quiero ver si lo puedo prender para llevarlo a la agencia, ya que de otro modo tendre que hacer el gasto de llamar a una grua y quiero evitar ese gasto. Gracias de antemano.
Nico de Argentina hace 8 años  
NI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
nikoloko9090 de Argentina hace 8 años
Fuera de punto capaz ja
Nico de Argentina hace 8 años
Lo he llevado al mecanico y al parecer el problema es con el Modulo easytronic de la transmision, pues me marca la famosa letra F. Me va a salir caro arreglarlo. El mecanico me dijo que hay otra opcion que me sale igual el costo. Convertirlo a standar. Me dice que el easytronic aunque se lo ponga otra vez nuevo, en unos años me dara problemas otra vez. Estoy valorando convertirlo a standar. Gracias por responder!
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Humo negro y motor inestable

Chevrolet Corsa 2004 1.8 sedan 112000 kms
Buenos dias, pues a mi carro le entro agua por el escape, el choque termico trono el monoblock, le compre otro, lo ajustaron completito, y jalo bien unoa semanas pero ultimamnete comenzo a bailar mucho el motor, lo han revisado ya 5 mecanicos y argumentan que mecanicamente no tiene problema alguno, pero por otra parte el escáner tampoco arroja fallas, le han cambiado practicamente todos los sensores y no queda como debiera de ser, he gastado en la reparacion cerca del 70% del valor comercial del vehiculo, el humo huele bastante a combustible y la gasolina me rende muy poco ojala pudieran ayudarme. Saludos
dIEGO mARTINEZ de México hace 10 años  
DI
1 caso 
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Cambiale el sensor tps es esa la causante de la falla
dIEGO mARTINEZ de México hace 10 años
Gracias por el apoyo, a que altura lo puedo localizar en el vehículo??,
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Esa va pegada al cuerpo de aceleración debajo de la iac es la que controla la mariposa de aceleración va ncon un chupon de 3 cables
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Sonido a placas sueltas parte delantera SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006  170000 kms
Hola buen día, tengo un corsa 1.8 modelo 2006 en Mexico, el problema que presenta es que al momento de acelera se escucha como un sonido parecido a una placa de metal suelta que vibra o choca con algo, podrá tener problemas el catalizador?

Saludos.
Javier de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Javier)
Javier de México hace 6 años
Era problema con un soporte de motor roto lo que ocasionaba la vibracion y golpeteo.
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Arranca regula un momento y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 1.6 8v mpfi semifull 155123 kms
Se cambio bujías, cables, bobina, iac, ect, sensor de oxigeno, bomba de combustible, se saco el catalítico, se cambio regulador de combustible y se limpiaron inyectores, se reviso el punto, se probo sin filtro de aire. El auto arranca pero solo anda un momento y luego se para. Al tratar de acelerarlo reacciona solo los primero segundos.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
Era falta de compresión sobre todo en un cilindro, se cambia anillos y metales y se soluciono el problema.
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La Bomba de Gasolina (para mejorar).

Chevrolet Corsa 2004 Evolution
El corsa Evolution un carro de buena aparencia, buena estabilidad y buen motor. Pero tiene sus defectos: al principio los seguros de las puertas no bajaban; un boton del A/C (se queda pegado) y hay que comprar el modulo completo; El CD a veces se queda pegado; La sillas no son orgonometricas y termino con dolor de la espalda y lo mas desagradable LA BOMBA DE GASOLINA la tapa se cristaliza y presenta escape por la linea de retorno causando contaminanción dentro del vehiculo y posible explosión. Kilometraje actual 64.800. Se ha realizado los mantenimientos preventivos(cambio de correa, cambios en las posiciones de llantas, alineamiento, balanceo, cambio de bateria...entre otros).
usuario anónimo de Colombia hace 15 años
2 respuestas 
oscar de Colombia hace 11 años
Hola, yo tengo un corsa evolution 2004, lo único que se desajustan mucho son los vidrios de la puertas, y ocasionan ruidos molestos, lo demás son detalles de vejes
woollyuc de Chile hace 11 años
Tengo un corsa evolution y el seguro de la tapa extrior de combustible se queda pegado,dejandola sin seguro...osea abierta y por este motivo me robaron la tapa interior del estanque, mi pregunta quepuedo hacer momentaneamente ? gracias
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Problema de combustion

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 800000 kms
Hola!! Tengo un Corsa 2 puertas 1.6 el carro m consume y bota humo negro por el escape y pierde fuerza al acelerar pero solo le pasa cuando el carro está caliente q tengo rato rodando por cuando lo enciendo y ruedo un rato anda fino y después agarra la falla... Quien m podría ayudar o decir q será?? 🤔
Eliot de Venezuela hace 2 años  
EL
3 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Exceso de combustible, medir presion de combustible y chequear el regulador de presion. Medir los sensores de TEMP.DE refrigerante y sensor map.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor de oxigeno sacalo y ve si está partido o si está en malas condiciones sustitúyelo y escríbeme para seguir guiándote para ayudarte a entonarlo
Pony de México hace 2 años
Mi corsa es un 2006 pierde fuerza asta en plano de repente le cambie bujías la bobina y cables me que puede ser con todos respeto un saludo y un fuerte abrazo para todos
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Motor se"chupa" en primera y segunda,tercera regular cuarta normal

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas gl 1.6 200000 kms
Hola amigos, ya no se que mas hacer con mi corsa extra... espero que alguien haya tenido el mismo problema. De un dia para otro el auto se empezó a chupar en primera y segunda, cuando agarraba velocidad, pasaba a tercera tirando regular y cuando ya alcanzaba cuarta o quinta, el auto anda normal. El mecánico dijo que patinaba el disco, lo cambié y no era eso; después revisó una serie de cosas: Filtro de aire, tubo de escape y catalítico...tampoco es. Luego lo llevé a escanear y me arrojó sensor de mariposa, lo cambié y nada. Cambié el sensor de cigueñal, ese que marca las rpm, nada... cambié la… Leer completa
marcoteg de Chile hace 9 años  
MA
11 casos 
corsa mpfi de Argentina hace 9 años
Hola ami me paso eso hace dos días... lo lleve al mecánico y me dijo q es el mac creo q asi se escribe es un pulmonsito extra para el motor por eso el auto se acelera mucho y en 2.3. Es como q se ahoga...
Alex de otro hace 7 años
Revisa las valvulas de entrada de aire de la admisión
Baldo de Argentina hace 7 años
Yo puedo entrar en la pagina o debo anotarme en algun lado
johan de Chile hace 6 años
Hola amigo puedo solucionar el problema, yo tengo el mismo síntoma en mi auto y aun no encuentro la solucion
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Me tira toda el agua X el escape en marcha

Chevrolet Corsa 2007 Base. 1.6 150000 kms
Me tira toda el agua por el escape
Rochaedu de Argentina hace 7 años  
RO
7 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Se te vacía el depósito de expansión estando el motor frío.
Sale agua por el escape estando el motor frío. Sale agua por el escape estando el motor a mitad de temperatura. Sale agua por el escape estando el motor caliente pero el auto parado. Respondeme alguna de estas preguntas, cuanta mas información se obtiene del dueño del auto, mas fácil se llega a la solución
Step de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo pero no encuentro respuesta...😥
Lionel de Argentina hace 6 años
Si tiene GNC el auto seguro está en la galleta
Edgar de Colombia hace 3 años
Sale el agua por el escape estando el motor frio
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Motor inestsble

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas motor 1.6 467580 kms
Arranca ahogado. El motor esta inestable. Consume mucha gasolina. El multiple de escape se pone al rojo y pasado de las 2000 revoluciones cascavelea y escape suena como reventado petardos por favor ayudenme graciad
Cesar de Chile hace 8 años  
CE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El catalizador debe estar tapado,no desaloja los gases de combustion ,por eso queda rojo el el multiple de escape.
guidoborquez de Chile hace 8 años
Estimado, revisa el punto del motor, si te cascabelea y petardea por el escape es por que la chispa está encendiendo a destiempo con el pms, por ende el motor te va a trabajar mal. Chequea el punto puede que estés adelantado o atrasado. Suerte!
Sandro Curihual de Chile hace 6 años
Haber si me pueden ayudar , tengo un corsa 1.6 2007 ( bencinero), lo compre con 83000 km. , lo primero que hice le cambie correa de distribución , por precaución , despues de 5 meses ya llevando casi 90000 km. empezó a sonar raro , me dijeron que andaba válvuleando , bueno al final salio cambio de eje de leva , que estaba gastado junto con 1 taqui , ademas de 5 balancines , hasta ahi no había mayores problemas , hasta que empezo con tirones el motor, como que llegando a los 98 grados el motor perdía fuerza y empieza a jalonear como a pararse , le cambie la valvula iac , pero al final quedo casi igual , ahora me doy cuenta que llega a los 98 grados , osea a la mitad , pero siento que no enciende el motoventilador y la temperatura empieza a bajar de a poco y eso me llama la atencion , que podrá ser ?????? , haber si me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
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Mi Corsa falla después que calienta

Chevrolet Corsa 2001 2 245 kms
Tengo una falla con mi Corsa año 2001 el carro en frío prende bien y es sereno no presenta falla pero una vez que tiene rato rodando o que calienta el motor se nota algo inestable y tembloroso en el tubo de escape se logra escuchar Como si un cilindro fallará tiene bujías nuevas cables de bujías nuevos sensor map nuevo sensor TPS nuevo y válvula IAC nueva pila de gasolina nueva verificamos la compresión y está bien tiempo mecánico está bien y el damper no tiene juego... Me comentan que esa falla la puede producir la bobina y el sensor ckp o la computadora... alguien que me pueda ayudar... tamb… Leer completa
Carlos de Venezuela hace un año  
CA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Pareciera tiempo corrido, revisa la cuña y el piñon en la polea, si tiene juego eso es, ya que al girar se corre unos dientes de espacio y se pierde la sincronizacion. Revisa su punto muerto superior y el piñon del arbol de leva que quede en el punto. Y luego revisa el punto del cigueñal, revisa el canal donde va la cuña y ve si tiene juego. Si es eso reemplaza el piñon.
Carlos de Venezuela hace un año
Buenas noches, todo eso esta nuevo, piñon correa bomba de agua tensor todo esta nuevo y revisado,

En frío es parejo pero, luego que toma temperatura, la falla se siente más y con el aire prendido es peor

Una ves que el. Carro va andando la única falla que presenta es la pérdida de potencia,
No pistonea tampoco jalones ni se apaga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosSi estas seguro que el piñon que esta detras del damper no tiene juego, que todo eso esta bien. Puede ser que la camara este rectificada y no queda espacio suficiente para realizar la compresion y la solucion seria incrementar el espesor de la empacadura. Aunque la fuga de vacio tambien te puede causar perdida de potencia o si tiene catalizador y esta medio tapado.
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaBuen día amigo la cámara Está en perfectas condiciones este fin de semana lamonte se había desmontado para cambiar las gomas de las válvulas y de una vez aproveche para asentar las válvulas ,,. Me comentaron que esa falla la produce la bobina y también el sensor ckp Qué es el de posición de cigüeñal...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, pero el CKP y Bobina no pareciera, esta parejo por lo que comentas. Pero no esta demas si la verificas. La rueda fonica la verificastes que este bien, esa tambien da una falla de perdida de potencia si esta con algun detalle. Los inyectores pulverizan bien? Las bujias como se comportan despues de cada prendida del carro? No se llenan de ollin i estan quemando bien? El vacio lo midieron?
Carlos de Venezuela hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs parejo mientras esta frío, cuando calienta o tiene rato rodando, ya se pone inestable, y el el tubo es escape se escucha Cómo si fallará un cilindro...

Los inyectores están en perfectas condiciones, y las bujías se las cambie junto con los cables de bujia,

Me parece ,,creo que la rueda fonica o el damper, tiene algo de juego, revisare este fin de semana
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@CarlosOk, separa un poco la Bobina de donde esta fija, ponle un espacio como de 2 arantelas planas, es para que disipes el calor y no caliente tanto la bobina;
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Verificar los pulsos de injection, y la bobina... Ubicar el cilindro que falla...
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Se apaga cuando bajo la velocidad (ya sea frene o deje de acelerar)

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 136000 kms
Hace meses tengo este problema. Se apaga sin motivo en cada esquina o semaforo cuando bajo la velocidad. Revente 2 caños de escape. Le cambie bobina. Como antecedente, le hice motor a nuevo hace poco. Agradezco cualquier ayuda!
Carolina de Argentina hace 11 años  
CA
3 respuestas 
tracert de Chile hace 11 años
La valvula iac no esta haciendo su trabajo para mantener bien el relenti
hechizero42 de México hace 11 años
Busca el tornillo calibracdor del acelerador en el cuerpo de aceleración,. Y giralo hasta que tu tacometro marque por arriba de 800 rpm, de otro modo el motor se asfixia por falta de aire y se apaga. Saludos.
samu de Venezuela hace 11 años
Te marca el velocimetro, si la respuesta es no chequea eso q debe ser tu problema
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Se calienta escape al rojo vivo y no tiene catalizador

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, Chevrolet Vectra 68000 kms
Tengo un escape 4 2 1 sin catalizsdor y se calienta hasta qedar rojo vivo no se q puede llegar a ser... y tarda en acelerar y pega tirones
Gabriel Vergara de Argentina hace 4 años  
GA
3 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke no este fuera de tiempo, fuga de inyectores, ke la bobina lanze buena chispa
Gabriel Vergara de Argentina hace 4 años
Voy a revisar el tiempo porque los inyectores se lo limpie y la bobina se la cambie nueva graciass
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise k también el piñón del cigueñal https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
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Tiembla en bajas revoluciones

Chevrolet Corsa 2008 Corsa sedan 1.8 L 150000 kms
Tiembla en bajas revoluciones
Llegando a un semáforo estando parado suben y bajan las revoluciones en un rango de 800 a casi 250 revoluciones y tiembla todo y casi se apaga subo las revoluciones y se le quita el problema me dicen que es la válvula EGR Yo no la he comprado pues esta muy cara y quiero estar seguro de que esa sea la falla y no hacer un gast infructuoso pues otros dicen que es el sensor mop si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho
Pepe de México hace 8 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Solo debe estar sucia la valvula egr, desmontala y lavala con carbuklin ,fijate que el eje central tenga movimiento y la vuelvas a poner. En youtube hay un video de mantenimiento general de corsa 2007 version completa. Consultalo es el mismo motor.
Mayofen de España hace 8 años
Anula la barvula egr y verás k irá mejor el Corsa y consume menos
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Corsa se apaga en neutral

Chevrolet Corsa 2006 sedan 145000 kms
Un fastidioso problema con mi Corsa: cuando cambio a neutral y empiezo a frenar el auto comienza a vibrar y acto seguido se apaga: hasta después de unos minutos apagado retoma su paso y generalmente ya no falla el resto del trayecto. Ya le cambie cables,bujías,mantenimiento del cuerpo de aceleración y bomba de gasolina pero nada. Al igual que otros en este foro, ya le metí el escáner y nadaa. Les suplico ayuda pues estoy a punto de ramatarlo por desesperación. Ya había escuchado lo de la válvula EGR y el sensor TPS pero los %#$! mecánicos dicen que eso no es...pero creo que insistiré. Gracias por sus comentarios.
Mike de México hace 8 años  
MI
3 respuestas 
gaspar de Colombia hace 8 años
Curioso, a mi me pasaba parecido, paraba en un semaforo y puff, no manteniá las revoluciones y se apagaba, me decian que la IAC, pero puro cuento, resultó ser la desgraciada Bobina de ignición, que estaba a punto de fallar, y falló :D y me dejó tirado. Pero descubrí que era por lo menos.
Manuel de México hace 8 años
Los mismos problemas me pasaron a mi...se me apagaba en neutral y aun con el clutch metido...se aceleraba se desaceleraba...lo escanee y no le encontraban nada...le hice lo mismo que tu cambie bujías,cables, limpie cuerpo de aceleración, y seguía igual...lo lleve con otro mecanico y cambio bujías originales GM, asunto arreglado por un mes...ahora me esta dando lata nuevamente al parecer ha de ser lo que comenta el cuate este ha de ser la bobina de ignición,,,, y lo llevare nuevamente al mecanico,, espero no me salga muy caro...
gaspar de Colombia hace 8 años
Manuel, pues si puedes de Una vez la bobina original, Porque compré una Homologada, y me duró solo 6 meses.
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Tironea y gasta demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2005 confort 1.8 200000 kms
Tiene variación de revoluciones gasta demasiada gasolina y en la velocidad que vaya tironea y tiene un olor raro. Ya le cheque la bobina le cambie a cables originales de bujias lavado d inyectores y cuerpo d aceleración y ocasionalmente prende el check ya le han escaneado 2 veces este carro no trae válvula pcv y no se si sea la egr.
tonny de México hace 10 años  
TO
3 casos 
daniel de Colombia hace 10 años
Cuando vas en 4to cambio el acelerador no te responde ? cambiale el filtro de gasolina y la pila de combustible.
lala de Paraguay hace 10 años
Proba cambiar el sensor de oxigeno... mi corsa tuvo ese problema que chupaba mucho y se encendía la luz de check
Corsa 2009 de Chile hace 8 años
Es muy simple xd tienes que cambiar el filtro de gasolina que va debajo de auto en las ruedas de atras delante de una de ellas veras por debajo del carro un filtro sacalo y veras cuanta mugr3 sale cambialo y adios problema ami me paso lo mismo lo lleve a cientos de mecanicos y ni ellos sabian el problema un dia por curiosidad lo saque cambie y era eso jajaja
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Luz check engine prendida en tablero por falta de catalizador

Chevrolet Corsa 2010 Corsa 2 5 puertas GL 52000 kms
Hola a todos, a ver si alguien pasó por esto o tiene idea como solucionarlo. Le sacaron el catalizador a mi Corsa 2, lo vaciaron, hace un tiempo y desde ese momento queda prendida permanente la luz del check engine en el tablero. Ya lo hice escanear y detecta la falla. Hay 2 sensores, uno al comienzo y otro al final de donde iba el catalizador, ambos funcionan, pero como los gases pasan directo, el 2do sensor no tiene que detectar. Dps de esto la luz se apaga, pero a los 30kms aprox vuelve a prender. Colocar una precámara me dijeron que no es seguro para resolverlo. Estoy dando vueltas por casas de inyección, escapes, mecánicos y no dan con la solución. Que opinan???????? Gracias
andrius de Argentina hace 10 años  
AN
4 casos 
lucas de Argentina hace 9 años
Hola, tenes que ponerle un alargador a la segunda sonda que esta despues del catalizador
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Falla a nafta...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 127000 kms
Ya no se q hacer el corsa m anda mal a nafta de repente lo acelero a fondo y ahi falla cuando le doy de golpe si lo ando normal acelerando de apoko anda bien...y agas anda impecable...se le limpio inyectores...cuerpo mariposa...se cambio bomba de nafta...cables bujías...bobina...sensor del cigueñal...tps...paso a paso...se reviso el punto...es como q le mandas nafta de golpe y no va parece q se keda sin nafta...y tambirn le cambie la valvula de la rampa de inyeccion...pareciera q tiene algo tapado...hasta el catalizador le saquee...y el escaner no tira error...tambie se le cambio la sonda lambda...y la manguerita de la bomba esta bien tambien...q seraaaaaaa???
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
9 casos 
vampiro de México hace 9 años
Quetal mis amigos espero esto les ayude gracias alos comentarios de ustedes y las respuestas de los demas colegas me sirvieron para quitarle la falla aun corsa 1.8 2003 en este caso tenia la falla que la malloria de estos padesen pero en este caso el auto se tironeava en todas las velocidades ya que me gusta que mis clientes queden satisfechos y no gasten tanto me enpeñe a encontrar el problema descartando los cables de bujia bobina bujias maf mariposa bueno todos los sensores y relevadores exitadores fusibles encendido Etc... y el auto seguia con lomismo ys dilataba unpoco mas de tienpo encendido pero regresaba alo mismo cheque la banda de tiempo y estaba atrasado del engrane del arbol lo zincronise lo dejaba de hacer y despues de una vuelta volvia alo mismo para concluir el problema fue el regulador de la bomba de combust teniedo una perdida depresion en el retroseso ya que estos lo traen en el filtro de gas no llega al riel de iyectores ocasionando que el auto pateara cuando lo traian en baja ocea en topes semaforos Ets... ocasionando que el engrane del cigüeñal y la polea que lleva el astriado del sensor de aaranque fuera agarrando desgaste en ambos un juego de asta 1diente y medio de movimiento esporeso que se apagaba en todo momento fuera en marcha lenta o en alta espero les sirva de algo esta falla no todos tienen el mismo problema y puede que tengan daños secundarios en otros accesorios recuerden que todo lo que forma aun auto son todos sus componentes un saludo y espero les sirva en algo...
gabriel de Colombia hace 9 años
Muy buenas noches tengo un chevrolet corsa evolutivo modelo 2004 encendía y andaba pero cuando lo arrancaba en segunda patalea y busca para apagarse le cambiamos la pila y fue peor el filtro y sigue igual no enciende y tiene un fusible quemado
Victor de Argentina hace 8 años
Hola tengo un corsa 2012 spirin tengo una falla hace unos meses que ya hice de todo todos me cobran y luego no me anda más falla a nafta, cuando lo aceleró de golpe y cuando voy x ruta y bajo la velocidad de golpe se busca A parar me podrán ayudar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 1.6 modelo 2004. Empezó a fallar en el andar cuando aceleras falla...lo sacamos a la ruta y no responde más d 100 km.. . Lo q si gasto muchísima nafta...se le cambiaron las bujías y todos los cables...quisiera saber cual puede ser el motivo d la falla.
Sebastián de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa 2011 1.4 y hace unos días empecé a sentir como q falla regulando a nafta. En gnc anda bien. Revise los cables de bujía y las bujías y están bien. Podrás ayudarme? Gracias
Juliano de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa SUPER 1.6 2005... Tiene equipo de GNC... Este mismo arranca a nafta y se crusa a gas... el problem que tiene que falla muuuucho a NAFTA... que me recomienden que le aga o que me fije??? Desde ya muchas graaax
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Pierde fuerza y recalienta

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4 45 kms
Buenas tardes hace mas de un año le adapta una camara 1.6 y el motor es 1.4 el comenzo a desmachar y recalentar, un mecanico me hizo cambiar el sensor del cigueñal, se le cambio bujias, se limpio minyectores, con recalentamiento afecto a la camara se rectifico y se le hizo baño quimico, limpiaron los pistones cambioeç empacaduras, y el tubo de escape se le cambio empacadura y aun asi sigue igual
levis de Venezuela hace 6 años  
LE
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Como esta de compresion?
levis de Venezuela hace 6 años
Amigo le bajaron la camara lo anillaron asentaron valvulas y cambiaron empacaduras
Corsalo de Chile hace 6 años
Si le adaptaste una de 1.6 y anduvo bien un año, pregunto que procedencia tenian los repuestos que compraste? fabricados donde?
levis de Venezuela hace 6 años
Siempre acostumbro comprar ac delco
Corsalo de Chile hace 6 años
Mmm no son malos, suponiendo que esta bien purgado el sistema revisaria a fondo la presion del sistema, tambien puede ser la tapa del deposito auxiliar.
levis de Venezuela hace 6 años
Ahorita se baqueteo el radiador y cambie pila voy a ver como me va con este paso
levis de Venezuela hace 6 años
Buenos dias tenia flojo el sensor del cigueñal sin embargo el mecanico me recomienda cambiar el cableado
Corsalo de Chile hace 6 años
Tengo entendido que viene con el cableado incorporado.
levis de Venezuela hace 6 años
Si porque el cableado hay algunos que estan feo y el dice que cambie todo para que la computadora lo lea bien
Corsalo de Chile hace 6 años
Seria ideal pero se puede revisar con un tester haber si marca bien.
levis de Venezuela hace 6 años
Y este carro el anterior dueño le condeno la valvula de oxigewno que esta en multiple y le quito el tesmostato
Corsalo de Chile hace 6 años
Tiene que tener termostato sino a largo plazo hace la falla que tiene tu vehiculo en cuanto al sensor de oxigeno provoca un gasto extra de combustible y quizas prenda el check engine.
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Dejó de arrancar el catalizador se pone al rojo vivo

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas classic 1.4  256 kms
Hola quisiera saber que LE pasa a mi Corsa anda a gas y dejo de andar a nafta...primero hacía explosiones y le cambiaron las bujías y los cables de bujias quedó bien ya no hacía explosiones pero unos días después no tiraba pierde fuerza y dejó de arrancar lo lleve al mecánico y vio que el catalizador se pone al rojo vivo...tiene bomba de nafta , Correa sentada, depósito de agua radiador y arranque nuevo...otra cosa que hace después de cambiar todo eso es q el agua refrigerante desaparece se consume y no queda a nivel es como si la chupara pero no pierde por ningún lado...por favor ayuda!!! Que puede ser???
Solé de Argentina hace 6 años  
SO
5 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Me parece que hay un error en el kilometraje. Si hay erro en el kilometraje hay que revisar que el catalizador no se encuentre tapado, por eso se pone al rojo. Con respecto al agua refrigerante tendrías que purgarlo, quizás quedó mal purgado cuando cambiaron el depósito de expansión, quisiera saber cual es el motivo por lo que lo han cambiado.
Jorisma de Paraguay hace 6 años
Hola Solé, Te recomiendo de revises si la bobina de ignicion esta funcionando al 100%, porque si ya cambiaste los cables y las bujias porque hacia explosiones le habrá afectado en el buen funcionamiento a la bobina. A mi me pasó algo parecido y el catalizador se ponia al rojo vivo cuando la bobina funcionaba solo a la mitad, o sea le daba chispa a solo dos bujias en vez que a los cuatro. Igual arrancaba el auto pero sin fuerza.
Corsalo de Chile hace 6 años
Pero en 2 cilindros no anda casi el auto casi ni regula y valvulea excesivamente.
Corsalo de Chile hace 6 años
Lo del agua puede ser falta de purga de aire, tapa en mal estado, o culata en mal estado. Sino pierde se puede estar metiendo a los cilindro revisa tu tapa de aceite y varilla. Lo de la falta de fuerza y que no arranque es claro sinónimo de catalizador tapado, mas aun si se pone al rojo vivo, te recomiendo reemplazarlo.
willian de Colombia hace 4 años
El catalizador esta tapado
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Humo negro en mi corsa 99

Chevrolet Corsa 1999 1.6 250000 kms
Buen día mi carro presenta un humo negro a altas revoluciones a mas 4mil para ser exactos ya cambie el sensor de oxigeno continuo la falla además hace poco no quería prender como se fuera falta de gasolina desconecte el sensor de oxigeno y enciende perfectamente el motor esta parejo y con fuerza pero pasada las 4mil revoluciones lanza humo negro por el escape al momento de colocarle el sensor de oxigeno que por cierto coloque 2 para descartar que viniese con desperfecto de fabrica ahora luego de remplazar el sensor al momento de escanear arroja valores muy alto y el técnico no sabe el por qué a principio pensó que era desperfecto en el sensor pero se descarto con otro nuevo y persiste la falla por favor ayúdenme
franco de Venezuela hace 9 años  
FR
5 respuestas 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Viejo pueden ser dos problemas...uno los inyectores alguno de ellos esta habierto dos el problema es mecanico tienes q cambiar las gomas de las varvulas o como tambien c les dice los gorros de las varvulas suerte viejo espero q te sirva...
reucar camacho de Venezuela hace 9 años
Yo tenía ese problema y se quito al colocarle nuevo el sensor map y la válvula que va en el múltiple.
franco de Venezuela hace 9 años
Mmod76 gracias pero no creo lo de los gorros puesto que el humo no es color azul es negro osea humo de gasolina pienso que seria mas algún inyector como usted dice gracias y respondo a reucar la válvula del múltiple es el sensor de oxigeno ya lo cambie dos veces y el sensor tps del sensor el map no creo puesto que no borbotea como si fuera carburado como ya dije en la pregunta el humo es de color NEGRO a altas revoluciones el carro tiene fuerza anda perfectamente un nuevo técnico me dijo que quizás sea la computadora que piensas ustedes
sere de Venezuela hace 9 años
Buenas noches resetea la computadora porque si cambias un sensor y no reseteas ella sigue presentando la falla del sensor anterior
Choky de Venezuela hace 8 años
Buenas noches, mi aveo 1.6 dos puertas sincrónico , presenta fallas con el mínimo lo Tengo q mantener un poquito acelerado en neutro para q no se me apague y se estabiliza unos segundos, luego le vuelvo soltar el pedal de aceleración y vuelve la falla , cuando lo pongo en marcha arranca bien pero luego pierde la fuerza y disminuye la velocidad solo en cualquier velocidad como si no le llegara gasolina y el motor brinca q puede ser
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Parte sin problemas pero jalonea mientras anda en movimiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, sedan 250000 kms
Se han revisado y cambiado todos los sensores, filtros y demás, se cambió sensor ckp y reguló puesta a punto, se revisó regulador presión combustible y catalítico y sigue igual
Pedro Veloso de Chile hace 2 meses  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro Veloso)
Saludos, el único problema de su auto es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento,
Causándole pérdida de tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios y sin haber comprobado su daño, y lo peor sin solucionar la falla del motor, lamentablemente pese a su gasto y por lo que continúa la falla del motor , ud se dará cuenta que los repuestos o sensores que sustituyeron , NO tenían daño y fueron reemplazados sin necesidad a la adivinanza; sugiero busque un mecánico especialista en vehículos Fiat para que compruebe que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté perfectamente sincronizado (no sirve que inexpertos hayan sincronizado la distribución si no saben hacerlo correctamente ) , los cables de bujías son una calamidad los que venden en algunos almacenes son pésimos y en caso de haber instalado nuevos deben ser comprobados con una lámpara estroboscopica o scanner y si fallan, devolver al almacén como garantía y le entreguen otra marca de cables o recupere el dinero pagado , estos cables pueden se los causantes de cortes o cabeceo del motor , lo mismo si fallan las bujías o la BOBINA que debe ser la correcta para el año o modelo de su auto (según catalogo técnico o especificaciones del fabricante del motor), si los inexpertos no se fijaron que la gasolina no este contaminada con agua en el interior del tanque de combustible.
El especialista conoce procedimientos ordenados de comprobación y podrá determinar con exactitud cual es el problema verdadero que produce el cabeceo o falla del motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Le hice motor nuevo y enchumba bujía SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas Ful 1996 250 kms
Por que emchumba bujía y echa humo por el tubo de escape
Mary Rondón de Venezuela hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mary Rondón)
Camilo de México hace 2 años
Tiempo, sensor map o de oxigeno fallando
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Recalentamiento

Chevrolet Corsa 2001 2puertas,1.4 con a.c. 198000 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con mi corsa 1.4 , me esta subiendo la temperatura y note que no aciona la segunda velocidad del electroventilador , recien le cambie hace un mes la camara y la bomba de agua, pero al apagarlo se sube el nivel de agua, el termostato no lo tiene hace ya mucho tiempo y asi funcionaba bien , pero al sacar la bomba de agua las propelas estaban rotas (son de plastico) y se cambio por una de metal, le cambie el sensor de temperatura y nada , al desconectarlo si se activa la segunda velocidad y al prender el aire acondicionado tambien pero, al apagar el carro… Leer completa
juan c de Venezuela hace 10 años  
JU
1 caso 
guaireño de Venezuela hace 10 años
Seguro q la tapa es original...tuve q comprar 3 tapas...2 buenas no original...y la ultima original y solucione...busca un corsa tapa original y prueba
Yexon de Ecuador hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema tal y como describes...soluciono el problema??? cual fue la solucion????
willy de Perú hace 9 años
Estimados tengo el mismo problema con mi chevrolet corsa evolution del 2005 el deposito donde va el liquido refrigerante se rebalsa cuando el carro se apaga
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Me consume mucho aceite.

Chevrolet Corsa 2000 COUPE 219000 kms
Me esta consumiendo 1/2 litro de aceite diario pero lo revise y no lo quema por el escape ni hecha nada de humo y no tiene bote por ningún lado que podrá ser espero sus respuestas gracias.
Luis de Venezuela hace 11 años  
LU
1 caso 
todo corsa de Venezuela hace 11 años
Las 2 unicas maneras que se descomplete el aceite de un motor son por derrame o fugas o por desgaste en anillos, guias, cilindros y gomas de valvulas asi que revisa bien
Óscar de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Chevrolet Corsa 1.6 año 2006 me consume aceite cómo puedo solucionar este problema si le cambio los aros dejará de gastar aceite me pueden ayudar gracias
Brian de Argentina hace 4 años
Hola buenas tengo un cosa dos y me consune mucho aceite y no pierde ni fuma si alguien me ayuda por favor
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Fallo en la regulación SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas con gnc 137000 kms
Buenas tardes, mi consulta es la siguiente. Hace 2 meses mande a verificar el tanque de gnc, anteriormente funcionaba de 10, hace no menos de una semana comenzó con un fallo en la regulación, no regula cuando lo tengo funcionando a gas, posteriormente lo hice funcionar a nafta y surge el mismo problema. En el taller de gnc no pudieron regularlo xq para ello el auto debe regular bien cuando funciona a nafta. El mecanico me dijo q puede ser la valvula de paso a paso, o la de vacio, el catalizador, y demas. Sera posible? tengo desconfianza
Horacio de Argentina hace 5 años  
HO
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Horacio)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Primero limpia los inyectores , deben estar contaminados y obstruidos...
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 hacht back 1.8 transmisión estandar  175000 kms
Prendio el check engine lo escanee y me marca bajo rendimiento del catalizador
Mi pregunta es si mando a destapar este no hay ningun problema con la verificacion.
jc. cohetero de México hace 6 años  
JC
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jc. cohetero)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si esta obstruido , hay que cambiarlo...
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Catalizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas  230000 kms
Hola noto que el auto no tiene potencia. Se cambiaron bujias y cables todos los filtros. El mecánico me dijo debe estar tapado el catalizador. Saben donde se encuentra y como se destapa? Gracias.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
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Bueno. Tengo un Corsa extra 2006 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 Extra  172000 kms
El problema es que le sale gotas de aceite por el tubo de escape y otro problema es que cuando voy por la calle y quito el pie del acelerador al acelerar nuevamente empieza a tirones
Jose de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
ricardo de México hace 7 años
Puede estar defectuosa la valvula pcv que esta en la tapa de punterias, y acumula presion interna y sube aceite a la camara de combustion,
Revisa el sensor tps ,esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
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Mi corsa cuando aceleró pierde fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 250000 kms
Mi corsa pierde fuerzas al acelerar Primero botaba humo negro y hacia explosiones por el tubo de escape ahora se le fue la fuerza total ya le revisamos lo siguiente:
Sensor tps, sensor del mínimo bien, pila de gasolina se le cambio,le revisamos a el piñon que está detrás del damper y esta bien los 2 filtros igual están bien el de la pila y el de la carrocería, se le mando hacerle mantenimiento a los inyectores pero aún sigue así ya no sé qué más revisarle. Pierde la fuerza como si le faltará gasolina.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año  
LU
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso se debe a q el regulador de gasolina está malo ya q se queda pegado y se comprime y el carro se ahoga y no avanza y está sin fuerza. Cámbielo q es eso.
Luis Eduardo de Venezuela hace un año
Me di cuenta ayer desarmando nuevamente y detallando cada cosa que que el carro tiene 3 inyectores de 4 huecos y 1 inyector de 1 solo hueco me parece que por eso no regula la gasolina normalmente y ya que consumía mucha gasolina mañana instalaré 4 inyectores de 4 huecos les comento como me fue ese carro lo compre con esa falla
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Problema con inyectores

Chevrolet Corsa 2004 speed 194000 kms
Corsa speed 2004 mande a limpiar inyectores y la sorpresa fue 2 de centuri y 2 inyectores de corsa hace un mes atras presenta una falla sobre todo con el aire encendido tiembla y se pone pesado lo acelerar y tarda en arrancar y 2 bujias las quema mucho las carboniza y el escape suena como si fuera fallas de bujias sera que esa falla la da por los inyectores
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Eso es correcto renplaza los 2 de centuri
carlos de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo por su respuesta rapida cambiare esos 2 inyectores
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Se pone lento cuando va a sierta velocidad y bota humo

Chevrolet Corsa 1998 2 purtas 1.3 95552 kms
Hola estoy presentando 2 falla desde hace 3 semanas y no se la he podido encontrar.
1. La primera es q el vehiculo cuando lo enciendo se acelera demasiado y dura mucha para bajar la aceleracion de igual manera ai enciendo el aire, ya le cambie la válvula iac tpf y nada
2. La seguda es que cuando voy a sierta velocidad el carro se pone lento y empieza a botar humo negro por el tubo de escape, no logro dar con estas fallas ya limpie los inyectores bujias flauta cuerpo de aceleracion. Tambien cambie la pila la la bomba de la gasolina y el filtro de aire y gasolina. La verda es que ya no se que hacerle. Me han dich q pude ser la bobina o sensor maf pero quiero estar seguro ya no quiero gastar mas dinero y seguir con la misma falla gracias agradezco su pronta respuesta
wiilid de Venezuela hace 11 años  
WI
7 respuestas 
atomick de Venezuela hace 11 años
Hermano yo ando igual y e cambiado todos los sensores y nada
yanis0306 de Venezuela hace 11 años
Hermano revise la bobina puede ser que esta fallando entonces no manda la chispa suficiente para todos los cilindros por ende pierde fuerza y bota humo a mi me paso eso
El Maracucho de Venezuela hace 11 años
Mira primo a mi tambien se acelera le cambie el IAC y TPF pero nada he leido tantas fallas que voy a revisar la bobina el map tendria que prender luz amarillla en el tablero y pasarle el escaner si tiene la luz encendida y te diran cual sensor ta malo...suerte...
gregory de Venezuela hace 11 años
Mi pana esa falla es el sensor de oxigeno, q no quema los bien los gases y bota el humo negro completo por el escape y aparte el krro pierde fuerza.
chrisenri de Venezuela hace 11 años
Hermano cambiale el sensor de oxigeno esa es la falla del humo negro te recomiendo uno de marca denzo
indio de Argentina hace 11 años
Para mi es el sensor de temperatura del refrigerante pero ojo con el maf eso dos sensores dominan los inyectores para eso hay que escanearlo y mirar el tiempo de inyeccion que valores tiene... volviendo al bulbo de temperatura una de las funciones de informarle a la ecu si el motor esta frio o caliente si esta frio hace de cebado dando el arranque en frio mas nafta a medida que calienta reduce el tiempo de inyeccion si no hay esa informacion la ecu sigue mandando como si el motor estaria frio. Mantiene los inyectores mas tiempo abiertos... espero haberles ayudado
gregory de Venezuela hace 11 años
Amigo la falla es el sensor de oxigeno, cuando ese sensor esta malo hecha humo x el escape c acelera el krro y pierde fuerza el krro.
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No enciende

Chevrolet Corsa 2002 1.4 doble árbol  110000 kms
Le baje el motor solo para cambiarle todos los retenes y empaques. Al momento de querer encenderlo lo prende hecha explosiones. Yae cambie sensor de cigüeñal sensor de árbol, cheque todo el arnés, mandé probar comoutadora y todo está bien, lo eh llevado con eléctricos y nada lo único raro es que al desconectarle el sensor de cigüeñal el coche enciende pero de 300 a 400 rpm y al momento de acelerar se apaga. Como dato un compañero mecánico e dijo que estaba fugando compresión por las válvulas de escape mandé reparar la cabeza y al encerderlo el coche prendió pero al momento de acelerar se ap… Leer completa
Daniel Enriquez de México hace 3 años  
DA
4 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
Verifica que la correa este bien colocada
Si esta bien mira la polea de cigueñal funciona como rueda fónica para el sensor de cigueñal ahí veces
Que se gasta la traba del engranaje de cigueñal y se desplaza generando que el momento de chispa e inyección se realice fuera de tiempo
Daniel Enriquez de México hace 3 años
La banda se encuentra en sus marcas el engrane de cigueñal esta en erfecto estado y este coche trae el sensor de cigueñal debajo del filtro de aceite da lectura interna a lector que se encuentra en el cigueñal. Como dato le reare la cabeza x fugas en valvulas de escae y la unica forma de encender es descargando los buzos y el coche enciente a sus revoluciones correctas ero al acelerar se tiene aagar
Roberto de Argentina hace 3 años
Entonces por lo que decís han tocado la tapa y cambiado válvulas estás están más largas y quedan abiertas al cargarse los botadores o tanques como le decían ahí para no quitar la tapa si bien no es lo aconsejable de la marca te conviene gastar un poquito el vástago de la válvula en la punta para que te dé la suficiente luz para el botador
jaime de México hace 7 meses
Si lo solucionaste, yo tengo el mismo problema al parecer sucede en cualquier marca de coche.
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Me hace explosiones y tironeo

Chevrolet Corsa 2005 Corsa super. Base aire y direccion 150000 kms
Hola buenos dias. Mi corsa me hace explosiones por el caño d escape ya.me revento 3 tachos el sabado le cambie bujias. Cables y bobina igual me lo sigue haciendo se me apaga cuando voy en belocidad hace explosiones. Si paro en una esquina se apaga cuando alguien sube o baja del auto se apaga tengo q hacelarlo para q no lo aga la verdad no se q puede ser no me dja.ni dormir este problema. Es a nafta y gnc
Claudio de Argentina hace 9 años  
CL
1 caso 
Jovany de otro hace 9 años
A mi me hace la misma cosa en altas revoluciones me hace explosiones ya le cambie la bomba de combustible. Le hice limpieza de picos y bujias
Carlos Ccz de Ecuador hace 9 años
Amigo no pierdas el tiempo tienes problemas con la bobina, cambiala preferiblemente x una original, y haz revisar el sistema electrónico.
carina de Argentina hace 8 años
Hola Claudio pudiste arreglar el problema de tu auto?? Yo estoy con el mismo problema no se que hacer!
Pitt79 de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, espero me puedan ayudar tengo un corsa 2002. 4 puerta. Tiene el siguiente problema. Prende y todo bien pero al arrancar hace tironea en alta anda bien pero caudno bajo de velocidad se ahoga y hace explosiones y vuelve los tironea. Le cambien. Pila, inyectores, bujias, danper, kit de tiempo, la pc no me da codigo. Ya no se que revisar
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No sé estabiliza

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  30000000 kms
Se prende el Chet se jalonea y no se estabiliza el motor y el escape saca agua
Alejandro Uribe mendoza de México hace un año  
AL
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambie las bujias o limpiecelas,
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Mida compresión amigo es lo primero cualquier cosa dejé otro mensaje para q se le solucione su problema amigo
Camilo de México hace un año
Nada ke hacer primero escanear
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Probates con bujias nuevas?
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Válvula EGR

Chevrolet Corsa 2006 1.6 200000 kms
Hola alguien sabrá donde esta la válvula EGR ,es un Corsa classic 2006
Vanesa de Argentina hace 7 años  
VA
3 respuestas 
Juan Carlos de México hace 5 años
Mira este vídeo amiga, espero te sirva https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw
Martin de Argentina hace 5 años
Ése video es de 1.8 amigo. No se parece al 1.6
Jorge de Argentina hace 6 meses
Tengo el mismo problema corsa 2006 no está la valvula Egrde vajo de la bobina alguien me puede guiar???
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Corsa consume refrigerante

Chevrolet Corsa 2004 Swing 1.6 Full 4 Puertas 85000 kms
Tuvo un calentón a los 20 km de viaje, debí llamar la grúa. El mecánico dijo termostato y lo cambió. Después noté que me consumía refrigerante, revise mangueras y apreté dos abrazaderas flojas con escape. Entonces cambié aceite Helix HX7. Pero todavía consume refrigerante, viaje 300 Km y llegue con el deposito seco, aunque no se recalentó el motor. Rellené deposito Al medir nivel de aceite aparece espuma, como chocolate. Aun en viajes cortos baja 1 a 2 cm. El refrigerante. Nunca he usado agua, siepre relleno con coolant. Ayuda por favor. Gracias
Rulo

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Rulo de Chile hace 8 años  
RU
7 casos 
Eso es culata, se paso el refrigerante al aceite tendras que hacer semi ajuste
Cristian Terré de Chile hace 7 años
A que le le llamas el semi ajuste ? Y cuánto sale más menos yo que tengo casi el mismo problema me consume el refrigerante demasiado y la tapa del aceite sale color leche con chocolate. Tengo un corsa 3 Gracias.
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Encendido de falla del control de emisiones

Chevrolet Corsa 2012 classic  37650 kms
Hoy me paso q al encender el auto me salto el indicador de falla de emisiones y por lo que lei puede ser el catalizador, la verdad noc ya q es mi primer auto y noc nada de mecanica... pero mas tarde cuando lo volvi a encender ya no me salio el indicador... quisiera saber si eso es normal o tengo q cambiar algo??? gracias
jorge de Argentina hace 10 años  
JO
8 casos 
carlos de Argentina hace 7 años
Al encender mi vehiculo corsa clasic 2015 en el tablero quedo permanentemente encendido el indicador de fallas de emisiones, recuerdo que el tanque de combustible contaba con un mas 1/4, al día siguientepor la tarde hice una carga de combustible quedando un mas 1/2 de combustible y por la noche el indicador desaparecio del tablero. Es normal que suceda todo esto???
Monica de Argentina hace 7 años
Hoy, la luz indicadora del auto chevrolet celta mod. 2014, mientras se encontraba funcionando quedo encendida y en intermitencia y como que empezo a tironear. Que problema puede tener?
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Mi corsa se apaga al disminuir la velocidad

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 130000 kms
Mi auto después de circular 30-40 minutos se apaga al disminuir la velocidad en topes y semáforos. Ya cambié el repuesto de bomba de gasolina, sensor del cigüeñal, bobina de encendido, sensor del catalizador, sensor M. A. F, sensor de temperatura y se le realizó limpieza al cuerpo de aceleración y se reviso la válvula iac. Y al meter el escáner me siga arrojando el mismo código P0130 y aún tengo la falla de que se me apaga.
Hero de México hace 3 años  
HE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Necesito saber cual es el código k sale o una foto
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner P0130
Francisco de Ecuador hace 3 años
Yo tenía ese problema y era el sensor de velocidad y el conector que no valían
Multiservicios Ciampi de Venezuela hace 3 años
Saludos, cual es el codigo?
Hero de México hace 3 años
El código que me aparece al checarlo con el escáner es el P0130
Markitos de México hace 3 años
Deberias de revisar bien tu cuerpo de aceleracion probablemente este roto algun engrane por dentro q haga q el carro se acelere, o se apague. Si de repente el carro no acelera pero sigue encendido esa seria lo q ocasiona un engrane roto.
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Cambio de árbol de levas

Chevrolet Corsa 2006 1.8 CD GAS 100000 kms
Hola amigos, esta es mi primera publicación, de hecho mi experiencia con un auto también. Mi problema es que a raíz del cambio de leva, botadores y balancines nuevos, cabe destacar que se cambio la original por una marca nacional alternativa el auto a principios tiraba falla como fuera de punto, perdía potencia en la aceleración y buscaba pararse. Se cambiaron botadores y balancines (los anteriores entraban muy justos) y el auto reacciona un poco más pero consume mucho combustible y cada tanto se empastan las bujías y comienza a salpicar el escape con algo como si fuera una borra negra. El mecánico dice que conecta a la computadora y la falla de fuera de punto disminuyó algo. Alguien que me de algún consejo porque no estoy entendiendo nada.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses  
IV
1 caso 
Marco de Chile hace 7 meses
Pregunta le haz hecho un ajuste o solo cambiaste arbol de leva lo otro te auto no tira o se chupa al acelerar y no tiene fuerza lo otro las bujias salen sucias todas o solo algunas de ves haz notado si tira humo azul y despues se le quita.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
Hola amigo, se le ha cambiado todo por completo el árbol de levas. Se les puso botadores y balancines también. La falla es al consumir más nafta es como que el auto queda ahogado lo hace en algunos trayectos no siempre, en ruta bien el tema es cuando volves a la ciudad se siente más. Si el humo que larga es azul y otras veces no larga humo pero si despide algo como una viruta por el escape.
Marco de Chile hace 7 meses
@Ivan.romero28Bueno lo primero y alparecer no hicieron es revisar los. Los pistones el problema pueder estar en las camisado donde trabajan los anillo esta perdiendo compresión eso hace que tu bujias se empaste. Si has cambiado todo de la culata hacia arriba tu problema esta en el block
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
@MarcoHola Marco, agradezco que hayas contestado. Lo que me comentas se lo voy a consultar al mecánico que fue el que desarmo y vio todo, pero te comento que al intercambiar balancines viejos con botadores nuevos el auto recupero la fuerza pero lo curioso pasa cuando conecta la computadora el auto tiene una mínima diferencia de fuera de tiempo lo que hace pensar que sea la leva, no se si eso podría ser también problema del pistón?
Marco de Chile hace 6 meses
@Ivan.romero28Esperemos que dice el mecanico.
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Bota humo azul, olor a gasolina y sale gasolina por el multiple.

Chevrolet Corsa 2004  250047 kms
Buenos Dias!! Ricardo y a todos los amigos que de alguna manera transitan por este espacio!!
Iba en la via , y de repente empezo a salir huno azul por el tubo de escape, simultaneamente empezo un olor fuerte a gasolina, y comenzo a fallar.
Una vez que llega a casa, al dia siguiente lo encendi para revisarlo con calma y observe que por el multiple gotea gasolina, revise las bujias y olian a gasolina.
Alguien me puede ayudar?
Ralf de Venezuela hace 7 años  
RA
7 casos 
Ralf de Venezuela hace 7 años
Buenos Dias Ricardo y a todos los que transitan por este espacio, con respecto a la falla del tengo noticias que de alguna manera puede servir, a otros que tienen un corsa, despues de investigar y revisar, se pudo determinar que la falla que tenia el carro era que 2 de los inyectores estaban dañados, los compre y se soluciono el problema. Gracias y Feliz dai.
Ivan de México hace 3 años
Hola y de cadualidad no cambiaste tu aceite es que me paso lo mismo bsolo que en mi caso decidi checar aceite y vi que tenia de mas al momento de sacarlo por el carter saque mas de 5 litros pero tenia un olor a gasolina y estaba super aguado como si la gasolina se huviera ido al cartee
leo-sosa de Argentina hace 3 meses
Buenas tardes mi auto tiene mucho olor a nafta adentro cuando cargo combustible pero a medida que pasa 1 o 2 días se va hasta que lo lleno de nuevo y otra vez lo mismo 1 0 2 días y se va. Que puede ser? Revise el tanque por abajo del auto y no tiene perdida le cambié filtro de nafta y todavía pasa lo mismo
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Se me calienta todo el auto es una cafetera.

Chevrolet Corsa 2007 4 PUERTAS FULL 1.6 110000 kms
Se calienta todo el chasis los plasticos es un horno dentro del auto. Por que es. O les flata algun separador al caño de escape???
KOKO de Argentina hace 9 años  
KO
1 caso 
eltachero de Argentina hace 9 años
Tengo un 2014 y es igual , cuando hace 30°C ó más con el aire acondicionado encendido y con el sol a pleno sobre el auto se corta el aire y cagste
lucass de Argentina hace 7 años
Encontraste solucion?
luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 2011 y es lo mismo , son asi de economicos , pones un agua entre los asientos y al llegar a lujan es caldo , pero son estos nuevos con chapa de 1mm , tenia un 2000 y era otra cosa...
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Humo negro se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 334578 kms
Buenas tengo una consulta tengo un corsa 1.6 multipunto del 98 cambié tps mande limpiar inyectores cambié bomba de nafta la presión de combustible está bien además de eso tiene bujías nuevas … el escaner da que está todo bien pero la falla es que lo acelero y tira humo negro prende y queda moderando tipo como con exceso de combustible como si tuviera una toma jaja con olor a nafta por el escape … las bujías están nuevas y los cables también , no tiene problemas con el encendido en frío ni en caliente pero cuando lo acelero demora en responder la presión de combustible está bien y se mantiene la válvula reguladora no está dañada también medí sonda Lambda y Osila normal de 200 a 600 pero no tengo idea que puede ser alguien que me pueda ayudar agradezco desde ya
Emilio de Uruguay hace 2 años  
EM
3 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Si ya reviso de todo mire ke no tenga corrido un tiempo la correa de distribucion o piñon cigueñal
Ricardo Opazo de Chile hace 2 años
Muchas veces el piñon del cigueñal sufre desgaste y tiene una pequeña variacion eso tambien puede adelantar o atrasar el tiempo de encendido
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura que va en el múltiple de admisión
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Calienta el escape

Chevrolet Corsa 2006 Corsa clasic 120000 kms
Hola me calienta el escape del mi corsa 2006 no tiene catalizador y el mecanico dice que fuera de punto no está pero calienta y me tira todo el calor para adentra y no se porque tiene todas las protecciones el escape pero calienta demasiado es una caldera adentro del auto si alguien sabe porque se lo voy agradecer
Walter de Argentina hace 6 años  
WA
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Scanner y ver la presion de gasolina , puede ser el regulador...
Walter de Argentina hace 6 años
Gracias pero mi auto tiene gnc y nafta y de las dos maneras me calienta igual lo voy hacer escanear haber que me dicen
Corsalo de Chile hace 6 años
Como anda de temperatura de motor? sube mas de lo normal?
Walter de Argentina hace 6 años
No el auto no calienta
Corsalo de Chile hace 6 años
Es solo el calor o el piso igual?
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Silbido cuando se acelera

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas  85000 kms
Cuando acelero a mas de 40 kilometros se siente algo como un escape de aire o un silbido y se siente como forzado
hbcorsa 97 de Colombia hace 10 años  
HB
3 casos 
Miguel Villalta de Perú hace 10 años
Hola, llegaste a encontrar el porque emite ese silbido? yo tengo el mismo problema.
profecrix de Chile hace 9 años
El silbido viene del catalítico, lo cambié y listo.
Jose de Colombia hace 3 años
Hola amigó y dónde va el catálogo ese un abrazo grande
Jose de Colombia hace 3 años
@JosePerdón el catalico y es quite y ponga gracias
Miguel Villalta de Perú hace 9 años
Eso es el catalizador?. Yo soy de Perú, cuanto te costó eso en Argentina?
Miguel Villalta de Perú hace 9 años
O, perdón en su país.
profecrix de Chile hace 9 años
38 mil pesos chilenos, pero aquí todo es muy caro.
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Catalizador

Chevrolet Corsa 1998 Gls 4ptas Sedan 1.6 16v 200000 kms
Hola gente mi Corsa 1.6 16v 98 empezó a fallar la potencia al acelerar se ahoga le cambié las bujías los cables el filtro de NAFTA el de aire el aceite del motor y lo que paso ahora es que reventó el silenciador se abrió lo hice escanear y me salta falla del sensor de catalizador mecánico me dijo que tengo que ponerlo por qué mi auto no lo tenía se lo habían sacado antes que yo lo compre mi duda es si hace 6 años que tengo mi auto sin catalizador y nunca fallo por qué ahora falla si no será otra cosa si alguien me puede ayudar con algún conocimiento sería de gran ayuda por qué un catalizador está cerca de las 14 Lucas
Lucas073 de Argentina hace 4 años  
LU
3 casos 
Camilo de Colombia hace 4 años
No creo ke sea el catalizador, cuando falla tironea o jalonea o solo pierde potencia?
Lucas073 de Argentina hace 4 años
Pierde potencia cuando lo aceleró por ejemplo en tercera o en cuarta no pasa las 2 mil revoluciones
Camilo de Colombia hace 4 años
Si ya revisaron todos los sensores y presión combustible y esta bien revisen si depronto esta fuera de tiempo la correa de repartición o fuego en el piñón de cigueñal
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww
Lucas073 de Argentina hace 4 años
Voy a seguir tu consejo y voy a revisar todos los sensores y la presión de NAFTA la. Bobina el cuerpo de mariposa del acelerador y se principio voy a ver otro mecánico por qué lo que me dice el último que lo lleve arreglar no me cierra gracias si lo soluciono lo comento saludos
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Persistente falla

Chevrolet Corsa 2012 corsa spirit 4 ptas nafta 55000 kms
Hola. Me llamo Daniel, tengo una falla , parece que anda en tres cilindros en baja y media en alta enpareja , los mecanicos me empezaron cambiando bujias,cables , bobina bomba de nafta filtros siguio mal, lo escanearon y salto inyectores sucios los limpiaron y los banquearon y nada lo volvieron a escanear y salto los catalizadores tapados me sacaron uno y el de escape me dijo que estaban perfectos no hacia falta sacar el otro, hoy lo volvimos a escanear con otro escaner y le tiro varias fallas las limpio y sigue igual estamos hablando de sacar tapa de cilindro y controlar las valvulas. Aclaro los mecanicos y el te
dany. r.bs.as de Argentina hace 9 años  
DA
10 respuestas 
********************** de Andorra hace 9 años
Antes de sacar la tapa de cilindros te recomiendo tomarle la compresión a los cilindros, no sea cosa que las válvulas no tengan fugas y vas a seguir con el mismo problema después de haber gastado plata.
dany. r.bs.as de Argentina hace 9 años
Hola carlitos gracias por tu concejo. Hoy le medimos la compresion y todos pasaban los 110. Lo escanearon en otro taller y no encuentran nada, la unica que me queda es ir a la concesionaria y ver si me lo quieren revisar.
********************** de Andorra hace 9 años
De que zona sos, mirá que hay muy buenos talleres, la concesionaria te va a matar con los $$$ y no siempre tienen la solución.
********************** de Andorra hace 9 años
En la concesionaria te van a cobrar muy caro y no siempre dan en la tecla, hay muy buenos talleres de inyección que pueden encontrarte el problema. Por que zona andás, como para darle una mirada, al mejor cazador se le escapa la liebre.
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Viejo revisa la correa de tiempo. Puede ser q alla saltado un diente y esa puede ser la falla. Suerte viejo...
dany. r.bs.as de Argentina hace 9 años
Un problema nuevo, cuando lo ponemos en marcha a veces no acelera no abre la mariposa cortamos el contacto varias veces y abre y arranca con la falla, sigue igual. Carlitos soy de jose c. Paz san miguel
El taller que me atiende anda bien hasta ahora.
********************** de Andorra hace 9 años
Bueno Dany, no dudes en seguir preguntando, hay que ver que le pasa a la caja de mariposa y a la conexión eléctrica entre la ECU y los componentes, puede existir un pin flojo o torcido y hace falso contacto.
dany. r.bs.as de Argentina hace 9 años
Hola. Paso una semana y todo sigue igual me sacaron la tapa la hice controlar y esta todo perfecto, la computadora la volvieron a revisar y nada. Siguiente paso llevar el auto a algun otro especialista. O tratar de venderlo a perdida
teuc de México hace 9 años
Hola yo tuve un problema similar con un corsa 2008. Se calentaba, marcaba sensores que fallaban y en mi caso no perdia potencia ni fallaba en baja pero el problema radico en el cableado (arnes) del motor lo remplace nuevo original y todos los problemas desaparecieron. Revisa tu arnes linea por linea.
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Corsa se apaga, jalonea y se queda revolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.8l Aut Gasolina 90000 kms
Buen día, mi corsa enciende bien, pero al momento de caminar el auto se jalonea al entrar la velocidad (2,3 y 4). Le puse un aditivo para aumentar el octanaje y ya le realice la afinación, le limpie la válvula Egr con afloja todo y aun me sigue teniendo este problema. Se escaneo pero no arroja ningún código en el escáner. Alguien me puede ayudar.
Almora de México hace un año  
AL
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Si jalones puede ser las bujías o bomba de gasolina deficiente
Almora de México hace un año
Hola amigo, ya le hice afinacion, tambien cambie bujias y la bomba de gasolina se le reemplazo hace unos meses.
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Ruido de chaperio debajo...

Chevrolet Corsa 2008 1.6 3 ptas 104000 kms
Hola...hace un par dias que empece a escuchar un ruido de chaperio pero es mas cdo voy a baja velocidad 1°y 2° porque cuando voy tirando en ruta no se escucha es mas cuando estoy parado pero encendido...no se si puede llegar a ser el caño de escape...
PATO de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Pueden ser los soportes del motor o de la caja de transmision.
PATO de Argentina hace 8 años
Me estuve fijando no se ve que sea el caño de escape, me dijeron que tambien podia ser el carter...elchapon que se afloja a veces en cuanto lo descubra lo subo a ver que es...
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Se apaga en baja revolución

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.4 230050 kms
Tengo un corsa evolution 2005 el problema que tiene es que el carro enciende bien pero después de unos 5 minutos comienza a perder fuerza y cabecea poquito el motor como que se quiere apagar después de un rato así se apaga solo y lo intento prender y no enciende si aplasto el acelerador enciende pero lo suelto y se apaga ya con el motor frío de vuelta enciende pero hay veces que enciende acelerado vuelve a la normalidad pero así mismo después de un rato pierde fuerza y se quiere apagar , lo que eh notado es que en el escape está negro como que no quema bien la gasolina aparte que el velocímetro no funciona que podría ser ?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año  
CA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura o sensor map
Camilo de México hace un año
Puede ser el sensor de oxigeno fallando
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Levanta temperatura

Chevrolet Corsa 2000 win mpfi 1.6 3p 250000 kms
Hola les comento que ya no se que hacer le cambie radiador bomba de agua mangueras y sigue igual note que el multiple de escape esta violeta y tiene las valvulas amarrila de ocido como si estubieran con mucha temperatura y hace q me baje la presión de aceite me prende el marcador le hice el motor nuevo y lo intente todo le puse el termostato y sigue igual se lo saco y mejora pero no me sooluciona nada el escape lo tengo al medio ayuda con el electro prendido anda en 95
alan de Argentina hace 10 años  
AL
2 respuestas 
jota de Argentina hace 9 años
Revisa el catalizador suelen taparse
josue de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un corsa del 98 la temperatura en centro y con cola se pone en 90... a mi me ayuda xq tengo 2 ventiladores auxiliares... tienes que quitarle el termostato... llevalo a un electroauto y planteales el problema... puede ser algo con la valvula de presion o los rele...
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Exploto el escape

Chevrolet Corsa 2005 1.6. 5 puertas clasic 127678 kms
Recien venia por la ruta y senti una explosión muy fuerte me tire al piso y se abrio todo el catalizador de atras. Y el auto prende. Y llegue andando. Lo tire a arrancar y lo hace sin problemas. Q pudo haber generado la explosión
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Hola. El auto te va a andar lo mismo sin catalizador. Lo que hace es purificar un poco los gaces de escape y el combustible no quemado... pudo haber estado tapado. Y la presión que soporta es muy grande.
marchal2705 de Chile hace 9 años
Hola , sabes a mi me paso exactamente lo mismo... de echo he seguido andando con el auto pero no he tomado la decicion de sacarle o dejarle el catalizador... decime que as echo con el tuyo.
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No tiene reaccion

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6  143000 kms
Hola gente,quería hacerles una consulta,tengo un corista 4puertas mod 07 1.6. El auto no tiene reacción,lo pisas a fondo y no reacciona,y en la ruta llega a 130 como mucho y me prende la luz del Cheek. Le saque el catalizador,le cambie la sonda lambda,le cambien bomba de nafta y filtro,Le cambie el tps,le hice limpiar los inyectores,bobina,cables,brujias,el cuerpo mariposa!!
Y sigue haciendo lo mismo,ya no se que hacer.
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste compresión al motor?
Cristian de Argentina hace 6 años
Siii,el cilindro 1y3 tienen 170 PSI,y el 2y4 ,160 PSI
Ignacio de Argentina hace 6 años
Pudiste encontrar la falla? me está pasando lo mismo
NICO de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo. No se que es
Corsalo de Chile hace 4 años
Midan en tiempo real los parametros del auto con un scanner bueno, sino cambiaran muchas cosas como cristian sin llegar a la falla.
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Problema al arrancar en frio

Chevrolet Corsa 1999 5 PUERTAS FULL 1.6 220000 kms
Hola gente tengo un problema con el auto al salir en frio ,comienza a tironear y se pone en 3 cilindros. Ya cambie bobina , cables ,bujías, desconecte computadora ,limpie inyectores ,cambie filtro de aire ,y bulbo de temperatura de refrigerante. Ahora me dicen que puede ser la valvula iac o la egr. Pero no se donde esta en este modelo. Si alguien sabe por favor haganmelo saber. Gracias
jorge pittier de Argentina hace 8 años  
JO
21 casos 
luis de Argentina hace 8 años
Tengo un problema parecido y creo saber a medias la solución. La falla es electrica hay que cambiar una ficha como de cinco pines en el motro y listo, el problema es que no se donde está.
Wence de Argentina hace 7 años
Hola quisiera hacer una pregunta? El auto no me arranca y ya no hace el ruidito donde va la ECU... lo pare hace 3 días... y hoy quise dar arranque y el motor gira ya que batería tiene... pero para mi que se rompió la ecu... puede ser?? Espero respuesta gracias
Ismael de México hace 7 años
Emoacaron el motor de mi meriva es 2006 a hora me marcon el icono del aceite lo reviso y esta anivel empezo a hacer explosiones y ya no arranco
Olmos perdro de Argentina hace 4 años
Hola tengo corsa 2005 falla en frio se apaga pero cuando se calentó no falla más que será le cambie bobina y bomba de nasfa
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Humo negrooo

Chevrolet Corsa 1998 1.6 3350000 kms
Mi carro andaba bieeen, le cambiaron la empacadura del carter xq estaba botando aceite y al encenderlo empezo a botar humo negro por el escape pero de a muchooo. Q puedeee serr ayudaaa
suarez de Venezuela hace 10 años  
SU
2 respuestas 
perri de Chile hace 10 años
El sensor de oxigeno que ba en el multiple tambien lo llaman sonda lambda
suarez de Venezuela hace 10 años
Probare y te dire perri, gracias por tu ayuda, ya ando mas q desesperada.
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Pierde la fuerza y avanza lento

Chevrolet Corsa 2007 plus 85000 kms
Tengo mi corsa plus año 2007 avanza lento en subida y el acelerador queda sin fuerza, le cambie bomba de bencina, bujias, los cables de estas y quedo igual lo lleve a que le hicieran un scanner y arrojo este codigo u2f8f el mecanico no supo que decirme me tiene muy mal no se que hacer incluso ahora le cambie el cataliticopero tiene el mismo problema sigue sin fuerza incluso en primera por favor ayudenme a desifrar el codigo
marlen de Chile hace 10 años  
MA
2 casos 
seal1973 de Chile hace 9 años
Hola solucionaste el problema, ya que tengo el mismo auto con el mismo problema
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Cambia la bomba de aceite yo tuve ese problema y lo solucione hazlo y me cuenta como te fue
Lady de Argentina hace 9 años
Tengo desde nov 2013 un CELTA. Me pasa algo similar. Quiero subir barranca paranaense en 2da y se me queda. Quiero parar en una esquina y se me acelera solo sin presionar el acelerador. El mecánico creía que yo lo había puesto en 4ta, pero no, porque verifiqué que fuera en 2da.
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Corsa 2004 al acelerar el carro no avanza, ya se cambió pila de gasolina, chequeo inyectores, cambio bujías, bobina.
Al acelerar se queda y en subidas pierde fuerza, se desmaya.
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Catalizador ruidoso y humo blanco

Chevrolet Corsa 2000 motor 1.6 266000 kms
Hola amigos quisiera saber si un catalizador roto es causante del humo blanco y agua que sale de mi escape, desde ya muchas gracias.
Giovanni de Chile hace 10 años  
GI
2 casos 
Franqui de Argentina hace 10 años
EL agua es por la condensacion, es normal... Humo blanco o vapor??? Te consume aceite, hay manchas de aceite en el recipiente de agua, falla al encenderlo, se pone en 3 cilindros??
deivid 1 de México hace 10 años
El humo blanco ,es que esta ,quemando agua junto con gasolina,que significa que el empaque de la cabesa esta dañado o la cabesa esta torzida por sobrecalentamiento,obiamente checa el agua debe estarla gastando
otto de Venezuela hace 10 años
Si tiene humo blanco es que el agua del motor se paso para el aceite revisa el medidor de aceite y notara que tiene aceite con agua por lo cual la empacadura de quemo y la camara de agua se filtro por lo cual tiene que rectificar la camara y cambiar la empacadura este es la falla de corsa.
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Anda disparejo los tres primeros minutos

Chevrolet Corsa 2007 chevy 45000 kms
Tengo un corsa an pasado por varios mecanicos, resulta que al hacer andar empieza con ruidos y parece en tres pistones después anda parejo cuando esta en relenti parece que esta en tres pistones al acelerar se empareja , también el cuenta klm. Se borra los kilometros que aparecen en la parte de arriba para recetar , se arreglo la culata completa se cambio todo el encendido, bujia, cable bobina tres sensores , el tubo de escape sale mucha humedad pero una vez caliente se termina, ya estoy un poco aburrido porque los mecánicos cambia cobran y no le achuntan. Si me pueden ayudar muchas gracias
kenno de Chile hace 9 años  
KE
4 respuestas 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Mira primero revisa bujías después cables de bujías, bobina el problema es un brinco de corriente o que este mal reparada la cabeza suerte
kenno de Chile hace 9 años
Se cambio el encendido completo y sigue igual
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Checa le la compresión al motor puede ser que este mal reparado el motor debe tener al menos 110 psi
kenno de Chile hace 9 años
La compresión de los pistones esta buena, en el sensor map tiene tres cable los de la orilla marcan 5 v. Y el del medio marca 2,8 al acelerar sube a 3,0 y baja a 2,0 v. Y ese cable debería dar menos de 1v. Cambien el sensor sigue igual
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Bajar los gases, suspension diferencia trasera = 50%

Chevrolet Corsa 1999 ECO, 3 puertas, motor 1,4 180000 kms
Necesito saber como bajar los gases de mi automovil debido a que donde están altos no paso la revisión técnica, por que las opciones que me han dicho es cambiar el filtro de aire, cambiar bujias ( saber bien si las bujias son de 1, 2 o 3 puntas), sensor de oxigeno o catalítico, y si existe algun otro punto se los agradeceria indicarlo. (es multipunto)
Ademas tengo problemas en diferencia de suspensión trasera la cual necesito saber como puedo arreglarlo.
Se les agradeceria sus comentarios. Saludos.
Mijael Corsa ECO 1,4 de Chile hace 9 años  
MI
3 casos 
gaspar de Colombia hace 8 años
No sé como niveles manejaran en Chile, pero acá, me tocó retirar el catalitico y para mi sorpresa pasó con buen margen :D, que le hice?, la limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, todo lo que este involucrado con la combustión, si es posible cambialo, porque una bujia mala o un cable que mande mala chispa, o bajo oxigeno, no quema bien el combustible y te jode los niveles, y tanquearlo con gasolina premium y llevarlo a toda maquina antes de la prueba,porque frio el consumo y la contaminación es mayor, eso hice yo.
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Me tirones el Corsa que podría ser

Chevrolet Corsa 2001 Chevrolet Corsa 1.6 naftero 2 puertas  30896 kms
Hola tengo un Corsa 2001 naftero .1.6 me enciende bien pero. Al salir pierde fuerza, y al calentar el auto pega un tirón y sale d golpe y después vuelve a perder fuerza y así también consume mucha NAFTA y sale olor por el escape. Me podría ayudar. Desde ya muchas gracias
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener algun problema con el regulador de combustible o con el sensor de oxigeno, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Exactamente concuerdo con el comentario anterior pero también checa la puesta a punto revisa los cables de bujías y la bobina porque al parecer se te está saltando la chispa y también por las dudas checa cables a tierra
Matías de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya voy a llevarlo a verificar gracias por la información
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Hola,me salto la falla p0438!

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas base motor 1.4 175000 kms
Alguien me puede decir a q se debe,la falla describe "sensor de temperatura catalizador (bloque2) señal alta"alguien me puede decir a q se debe?
Marcelozda de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Catalizador tapado cambialo o lo eliminas.
Marcelozda de Argentina hace 7 años
Es el redondo q esta contra la tapa de cilindro o el que esta abajo en la salida?
Gregori serrano de Venezuela hace 7 años
Llevalo a un dentro de escape y hay se lo quitan o lo cambias
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Corsa ,motor sin fuerza gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 4 PUERTAS,MOTOR 1.8 150000 kms
El automovil presenta gasto excesivo de gasolina, cuando lo enciendo por las mañanas todo muy bien después de 5 minutos empieza a temblar cuando dejo de acelerar y queriendose apagar pero no se apaga( algunas ocasiones si lo hace incluso cuando el carro va circulando)... se cambio el engrane del cigueñal,banda de tiempo, se reviso el tiempo y todo se encuentra en orden, se cambio flitro de gasolina,...en el scanner aparece un codigo de la valvula egr , la quite le di mantenimiento pero el carro sigue igual despues elimine la valvula egr y el carro sigue presentando la falla,no tiene fuerza no… Leer completa
BETHO de México hace 9 años  
BE
1 caso 
Robinso de Colombia hace 9 años
Haber Revise El Coy O La Bobina De Encendido Que Es La Que Da Corriente A Los Cables De Alta Para Las Bujias De Seguro Cuando El Carro Calienta Se Abre Algun Bobin De El Coy Adentro Y Entonces Deja De Mandar Corriente Lo Cual Da Falladera Por Ratos!
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Aca estariamos hablando de inyeccion electronica. Hay por lo menos 3 cosas que le dicen a la ecu como mandar la mezcla aire combustible. La sonda lamdba, el hilo termico y el sensor de oxigeno. Creo que o principal que tendrias que ver es la sonda lamdba. Se encuentra en el multiple de escape y esta escanea los gases quemados diciendole a la ecu que tan rica o no esta la mezcla. Y lo que no te esta funcionando bien debido a la mexcla excesivamente rica (cod 45)seria el motor de ralenti. Que es lo que hace que el auto regule solo sin acelarar. Y tenes que fijarte que el filtro de aire este en condiciones. Espero que mi comentario sea de ayuda.
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Betho ! Coincido con con Roboso, creo que es un problema con el encendido, es la falla más común en Corsa peor cuando las bujías se ponen viejas, sugiero cambiar bobina, cables y bujías. Saludos y suerte. Luis Musante
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No me arranca

Chevrolet Corsa 1998 gls 250000 kms
No me enciende y cuando lo logro encender me tira unos tiros por el filtro o sino por el escape y lo tengo k tener acelerando en todo momento porque sino me baja de revoluciones. Seria conveniente instalar una computadora para dar con la falla?
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
6 respuestas 
miguel sanchez de Venezuela hace 10 años
Revisa las bujias y los inyectores de combustible
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Si te prende la luz Check engine, busca en GOOGLE prueba del clic para el corsa te explica con fotos y todo como hacer esa prueba...por aqui no puedo explicarte no entenderás. Suerte
matuscarlos38 de Argentina hace 10 años
Hola si larga unas explosiones por el escape o el filtro de aire controla la bobina del encendido donde van los cables de las bujias o sustituila... gracias ,
javier de Argentina hace 9 años
Revisa el sensor del cigueñal, seguro debe tener un corte en el mallado o en alguno de los cables internos que se estan tocando...aislalos y proba de nuevo...
Fabian de Argentina hace 7 años
Lo más común en el Corsa cuando hace contra explosiones es la bobina de encendido y cables. :)
matuscarlos38 de Argentina hace 7 años
Sustituir bobina de encendido y cables ,,,,gracias
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Chevrolte corsa 2006 1.8

Chevrolet Corsa 2006 4 020puertas 195000 kms
Se tironea como si se quisiera apagar cuando va en carretera mi mecánico me dijo que es la válvula egr, pero otros me dicen que podría ser los inyectores.
Alguien me puede ayudar
Es corsa 2006 1.8
LOPEZ de México hace un año  
LO
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Bujías inyectores o sensor de picada a. Igo
Capelo Gutiérrez de México hace 10 meses
Hola a mi me pasa lo mismo es un Corsa 2005 1.8 mi Corsa se jalonea y se apaga en marcha mínima ya se le cambió map, iac, tps y nada no queda se cambió engrane de cigüeñal y nada ya me desespere no queda !! Ayudaaaa
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El motor esta trabajando con 3 cilindros

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas motor 1.8 184000 kms
El carro estaba tardando para prender en las mañanas pero después que encendía estaba trabajando parejo , después de unos días para aca sigue fallando para encender y después que enciende se escucha un ruido en el tubo de escape y el motor vibra
Pedrojm de Venezuela hace 3 años  
PE
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Puede ser una bujia, cable de alta ,o bobina fallando en caso mas grave un inyector o problema interno en el motor
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tal cual como indica el colega en el comentario anterior nada mas que agregar
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Escape recalienta

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas, motor 1.6 130000 kms
El tubo de escape se calienta al rojo a la salida del catalizador. La temperatura del motor normal y no hay ninguna señal de advertencia en el tablero.
horacio de Chile hace 9 años  
HO
3 casos 
Jorge de Chile hace 9 años
Catalítico tapado remplazalo
horacio de Chile hace 9 años
Gracias, ya he comprado el catalítico y lo reemplazaré.
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Mi corsa se ahoga al acelerarlo no. Tiene fuerza y se achamta

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas motor 1.4  100000 kms
Buenas. Amigo espero me. Ayude el. Carro de hace una semana para acá esta achamtadisimo no tiene fuerza al. Acelerarlo aun con todo el acelerador en tercera y cuarta no. Pasa d 70 aun con todo el acelerador y tira explosiones por escape ya he cambiado bobima bonga d gasolina el tiempo bujía cables y aun sigue con lo mismo
boludo de Venezuela hace 10 años  
BO
2 respuestas 
Ese es un problema eléctrico revisa el sensor de oxigeno y de giro del cigueñal
perri de Chile hace 10 años
Puedes tambien revisar el tuvo de escape podria estar optruido eso causa que se aogue cuando aseleras
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Elimine el catalizador

Chevrolet Corsa 2007 1.6 corsa full 1200 kms
En la casa de escape me dijeron que pasando los 30.000 km el catalizador ya no cumple eficientemente su función, que deja pesado el andar y consume mas combustible. El mio tiene 1200 km ademas hacia ruidos como de piedritas sueltas las cuales podrian pasar a los silenciadores...así que lo saque y lo reemplazaron por un caño directo a los silenciadores...quiero saber si la falta de catalizador me va a ocasionar algún problema en el rendimiento del auto en el futuro
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 casos 
Memin de México hace 10 años
Es bueno quitarle el catalizador a mi camioneta Chevrolet mod 2006 picod
Julia de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa clasic 2003 en ruta agarre un poso y del golpe rompí el silenciador creo x que dentro del caño de escape tiene como si algo sonara
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Tira agua y a diario le tengo que agregar

Chevrolet Corsa 2002  100000 kms
Tengo un corsa 2002 , tengo varios problemas, a diario tengo que llenar el deposito de agua porque se consume todo, cuando lo compre tenía el radiador roto, se lo cambie por uno nuevo, después observe qie tiraba agua por el tapón del deposito, también se lo compre nuevo, pero el problema siguió, ahora he observado que tira agua por escape e igual por el tapón del deposito, de primero si funcionaba la calefacción, pero ahora ya no. , también tengo problema de que en ocasiones no aumenta de revoluciones aun que acelere, saludos, espero y me puedan ayudar, gracias
Aleman de México hace 7 años  
AL
2 casos 
homerocr de Argentina hace 7 años
Hola, tu problema puede ser por que la junta de tapa de válvulas esta defectuosa, también te conviene (solo para descartar) revisar la compresión del motor y probablemente tengas que cambiar bujías y cable de bujías (tienen una vida útil estimada de 40.000 km). Espero que te sirva. Saludos
Mamaxi de Argentina hace 7 años
Hola coloque radiador nuevo pero no se como llenarlo...le agregue agua por el tachito pero a los 5 minutos de tenerlo en marcha le sale vapor del radiador
Unai de España hace 7 años
Buenas, tengo el mismo problema. El agua coge presión y tira por el tapón del depósito de agua. Puede que sea la junta de la culata pero antes de cambiar me gustaría descartar que sea de otra cosa. Hay veces que sube la temperatura muy rápido y otras en las que no sube y no expulsa agua.
Le he quitado el termocontacto que permite que pase el agua al radiador, pero no se soluciona.
Gracias
ECAs de México hace 7 años
Hola ojala me puedan ayudar mi corsa tira el agua por el depósitos le cambie la bomba de agua recientemente y me empezó a tener ese problema ya no tiene termostato y cambie tapón también quite la manguera que sale del termostato a radiador y Prendí el carro y no sale con precioon el agua que podrá ser gracias es modelo 2004
María mendez de Argentina hace 5 años
Hola ,tengo un Corsa 2. . .1.8 y el recipiente de agua hierve y tira el agua;ya cambié junta y la tapa la retificaron que puede ser???
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Pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2005 1.6 Mpfi 2 puertas speed 305000 kms
Tengo un corsa speed 2005 se le habia quemado la empacadura de la camara estaba pasando agua para el escape se le cambio la empacadura y todo estaba bien hasta que el dia de hoy empezo a soltar humo blanco por el tubo de escape y luego se le quito y en lo que lo saque a la calle luego de unos 3km recorridos empezo a fallar como si fueran las bujias o cables se los cambie y sigue el problema alguien me podria ayudar??
mf242010 de Venezuela hace 8 años  
MF
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
El humo blanco es anticongelante que se esta quemando ,revisa si el aceite no esta lechoso o bujias no estan blancuscas
mf242010 de Venezuela hace 8 años
El aceite no esta lechoso y las bujias estan negras como si estubieran enchumbadas de aceite el tiempo en el motor esta bien? le cambie los cables y las bujias del otro carro y sigue igual me parece que fuera la compresion y no tengo el aparato para comprobarlo hay alguna otra manera de saberlo?
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje puede ser que algun anillo este roto y pierda compresion
perchez de Venezuela hace 8 años
Tengo un corsa speed 2004 comenzo a echar humo blanco pero tiene olor a gasolina muy fuerte me dijeron que es un inyector directo estoy haciendo la limpieza de todo el sistema de carburacion y cambio de bujia puesto que tambien me las queno
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Jalonea al acelerar

Chevrolet Corsa 2005 Motor 1.4 250000 kms
Buenas el problema que tiene mi corsa evolution 1.4 es que por las mañanas al encenderlo y calentarlo despues de un rato el motor como q se quiere apagar lo acelero y se normaliza y despues de un rato pasa lo mismo , despues a lo que ya salgo al la calle comienza a jalonar a lo que levanto en pie del acelerador y asi esta un buen rato hasta que el carro coje una buena temperatura y hay ya no melesta mas , esto no me sucede todos los dias es de repente y cabe decir que mi corsa no tiene el sensor que va en el tubo de escape pero no me marca falla ni nada prodia ser eso?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año  
CA
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo eso es la válvula de temperatura q está ida a tierra amigo. Se le tarda en encender en la mañana?
Carlos Rendón de Ecuador hace un año
No el la mñn prende rapido , pero si se apaga y lo quiero volver a encender hay ya no quiere prender se demora un tiempo
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Valvula egr

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas sedan 1.6 250000 kms
El chevrolet corsa sedan 1.6 2004 tiene esa valvula egr y donde la tiene ubicada xfa
Luis arias de Chile hace 4 años  
LU
2 respuestas 
Frank de Venezuela hace 4 años
Alli te dejo una imagen...
1
Luis arias de Chile hace 4 años
No encontre eso que sale en la imagen bro
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Jalones/tirones,baja potencia

Chevrolet Corsa 2001 Extra,1.6 218746 kms
Hola amigos,un saludo cordial por la buena honda de ayudar a los demás,eso se agradece👏👏,les cuento,al momento de acelerar y al soltar el pedal baja mucha la potencia y en momentos queda acelerado y para que baje tengo que apretar el pedal nuevamente para que normalice,y por la salida del escape sale líquido,se le cambio,sensor tps,válvula Iac,sensor de oxigeno,bujías y los cables,sensor map y siguió igual,después me di cuenta que en un inyector le salía bencina y se le cambio y después de eso bajo un poco más la potencia y tironea más y se le hizo un autodiagnóstico y arrojó la falla 22,si alguien me puede ayudar se lo agradecería un montón,saludos amigos,un abrazo y gracias
Alamiro777 de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que entre aire por algun tubo de vacio o alguna junta del colector de admision
El codigo 22 es que la señal de el tps es baja, podria estar mal regulado o estar mal el arnes
Alamiro777 de Chile hace 5 años
Muchas gracias algelberen se te agradece
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Parte pero anda en tres patas

Chevrolet Corsa 2009 4 puerta 1.6 118322 kms
Bueno tengo un corsa 1.6 2009 hace unas semanas atrás empezó con unos tirones que se pasaban al tiro después empezó a empeorar anda pero al rato empieza con muchos tirones y vibraciones lo pare y me tire al suelo a mirarlo por debajo y me di cuenta que el catalítico estaba al rojo vivo fui y compre un catalítico nuevo. No se le quito lo eche a andar y empese a sacar los cables de bujia a ver cual cilindro me falla ,y no tenia chispa el c. L 2 y 3 cambie cables y pasa lo mismo podrá ser la bobina o otra cosa
marcelo de Chile hace 9 años  
MA
2 respuestas 
make1973 de Chile hace 9 años
Marcelo, lo mas probable es que efectivamente sea problema de la bobina que me parece que en este modelo es de esas tipo coil pack ( son dos bobinas en una las que trabajan por un lado los cilindros 1 y 4 y por la otra el 2 y el 3) si te fijas en la bobina desde donde salen los cables de las bujias encontraras el orden de encendido con unos pequeños numeros. Suerte
melina de Argentina hace 9 años
Hola marcelo. Si no me equivoco es una bobina sola y utiliza el sistema de chispa perdida. El sensor de la rueda fonica manda señal al modulo dis y ecu. Creo que tu problema vendria por ese lado.
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Rotura de motor

Chevrolet Corsa 2009 classic gl
Hace dos semanas atras venia viajando desde Cap Fed hacia Olavarria y a la altura de ca;uelas el auto hizo un ruido raro y se paro. Me tire a la banquina y abri el capo. No salia humo, y se veia todo normal. Mido el aceite y oh! sorpresa no tenia nada. Pido el auxilio y lo llevo a uno de los mejores mecanicos de la ciudad. Dias mas tardes me dan un informe tecnico en donde dice: la rotura total del motor se debe a la fatiga del vastago de la valvula de escape que se descabezo y produjo la fractura y desintegracion del piston, la rotura del brazo de la biela, la rotura del block y del carter. Sintesis falla del material. Que dice chevrolet: el auto esta fuera de garantia porque tiene 1 a;o y un mes. Unos caraduras terribles! nunca mas un chevrolet!
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
1 respuesta 
amarga descepción de México hace 11 años
Soy de méxico saludos a todos los dueños de un corsa chevrolet... y los exorto a unirse y enviar una protesta unánime a los fabricantes del CHEVROLET, por haber hecho este carro tan CHAFA, TAN MALO, DE MALA LECHE ! DIRIAN LOS ESPAÑOLES
Como no se les cae la cara de vergüenza ; todavía cobrarnos su vomito de carro! estoy muy enojada! y por respeto a todos ustedes no profiero todo lo que podria gritarles en su carota de mustios...! ¡ a que hijo de su mala noche lo pusieron de ingeniero hacer coches! si todos sumaramos lo que hemos gastado por todas las
Reparaciones que le hemos hecho a ese "carro" nos asustaríamos los tontos que hemos sido por tener que seguir reparando las pen... bueno! bueno! señores! seguiremos reparando nuestro carro porque en mi caso no tengo otra opcion... ¡ pero en mi vida vuelvo a comprar un pinche carro de la marca chevrolet!!!!!!
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Falla al acelerar

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas speed 236 kms
Hola necesito ayuda, eche combustible al carro y a las hora empezo a tener fallas como hacer exposiones por el tubo de escape mientras acelero, no bota humo...no tiene fuerza, no suben las revoluciones (rpm) sin embargo enciende bien sin problema...
mausita de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola a mi me paso eso y eran las bujias se las cambie y los cables tambien y dejo de fallar. Pero primero fijate si la nafta q no este sucia o tenga agua!
mausita de Venezuela hace 7 años
Ya lo hice y también cámbiese la pila de la bomba de gasolina, y nada...Saque los inyectores y los limpié y sigue con la misma falla.
Carlo de Colombia hace 7 años
Mirele las mangueritas del miltuple que van a los inyectores puede estar rota
mausita de Venezuela hace 7 años
Aun no resuelvo lo ultimo que me dijeron era que la computadora esta mala, pero aun asi el carro anda solo que en cierto punto falla y no acelera hasta otra vez vuelve a agarrar velocidad...
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Luz de check engine

Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 190000 kms
Tengo un corsa 2008 1.8 se le ajusto el motor, se le cambio el catalizador y los sensores de oxígeno, y la luz del check no se apaga, con esos arreglos ahora se siente un poco sonso en primera y gasta más gasolina de lo que gastaba, saben que pueda estar pasando? Gracias.
Pavel de México hace un año  
PA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo le recomiendo q le meta scanner y valla directo al sensor q está averiado ya q puede q l avompitadora tenga en error el sensor y no ha sido borrado y siga leyendo el viejo y no el q monto nuevo
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Consume agua, humea blanco y tira agua por el escape

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 80000 kms
Le hice cambio de aceite, humea blanco y me di cuenta que tira un poco de agua por el caño de escape. Consume un poco mas de agua de lo normal, pero el electro anda bien
Viviana de Argentina hace 7 años  
VI
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Preparese para bajar la cabeza de cilindros y cambiar el empaque...
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Problemas en acelerar

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 180000 kms
Empezó q se acelero casi a 4000 rpm y el pedal del acelerador no respondia... al rato bajo la revolucion casi a su normalidad...pero desde entonces quedo bien aragan el acelerador osea bien lento acelera piso el pedal hasta el fondo en primera y poco a poco va alecerando y se escucha unas explosiones en el escape cosa q antes no lo daba...alguien me puede ayudar q causa esa falla ???? De ante mano muchas gracias x sus comentarios
Anthony matthew de El Salvador hace 8 años  
AN
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps , esta en el cuerpo de aceleracion , es el que controla la mariposa de aceleracion.
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Motor vibra y bota agua por el tubo de escape

Chevrolet Corsa 2008 4puertas,motor 90000 kms
Ruido anormal en el tubo de escape yse pone lento ypega tiritones
jose de Chile hace 9 años  
JO
4 casos 
mmod76 de Venezuela hace 9 años
Mide la compresión a cada cilindro debe tener entre 90 a 150 de comprecin espero te sirva...
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Hice el motor y ahora el cilindro 3 no me quiere trabajar

Chevrolet Corsa 2004 Coupe 200000 kms
Hola buenaz tardes , hice el motor la semana pasada , mande a encamisar y llevarlo nuevamente a estandar , la camara la mande a asentar todas las valvulas su respectivo mantenimiento... bueno armamos el motor y ahora el carro enciende pero trabajan solo los cilindros 1 , 2 y 4 el 3 no quiere trabajar... a veces funciona pero en muy minimo y deja de trabajar por el tubo de escape cuando lo acelero sale un humo blanco y huele mucho a gasolina y ayer revisando las bujias me salieron llenas a gasolina que podria ser ? La bobina manda lo debido pero estuve leyendo que la bobina puede estar mala y solo mandar suficiente corriente en 3 cilindros ?
Juan Rivas de Venezuela hace 6 años  
JU
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la compresion del cilindro ; y segun el resultado debes bajar y sentar las valvulas respectivas... no creo que sea problema de bobina , pero se ha dado el caso... si hay chispa al retirar el cable , no es esa la causa...
Elder.martinez de Estados Unidos hace 2 años
A mi me pasa igual el cilindro numero 3 no funciona y la bobina esta buena y la corriente esta bien y ya le limpie los inyectores ya no se que hacer si alguien puede ayudarme que aiga tenido una experiencia. Igual...gracias.
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Cambie el inyector de cilindro... Y verifique si sigue fallando el #3...
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Sin catalizador o no?

Chevrolet Corsa 1999  190000 kms
Buenas que tal gente! Les cuento mi auto es un corsa super 1.0 8v, el otro dia lo llevé a la casa de escape para que me revisen porque tengo que colocar el silenciador, y lo que me recomendaron es sacar el catalizador porque esto provoca perdida de potencia del motor (como que lo ahoga) y consume más combustible...yo quiero saber si realmente lo elimino o no. También estuve leyendo que hay un sensor de oxígeno que está luego de éste y puede tirar falla en la computadora y eso hace otro problema...Bueno yo les agradezco los que experimentaron esto si es realmente beneficiados o que me recomiendan...Muchas Gracias desde ya!
El samu de Uruguay hace 6 años  
EL
3 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Tienen mucha razon pero queda mas contaminante tambien, ademas no se como se rigen en tu pais para sacar los papeles de vehiculo en chile esta la revision tecnica que debe hacerse por año donde se mide la cantidad de contaminantes que produce el escape en tu caso si lo sacas no pasaria de ninguna manera, en argentina se llama VTV, a parte de eso no tiene otro problema. Espero haberte ayudado.
Marce de Argentina hace 5 años
Tengo un Corsa ll 2008, se prende la luz amarilla con dibujo de una llave y se queda sin potencia. Que puede ser ?
Corsalo de Chile hace 5 años
Hazle scanner mejor puede ser muchas cosas pero seguro es falta de chispa.
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Come mucha nafta es 1.4 me da 8 x litro cada 100km

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas semi full 1.4 92000 kms
Mi problema es q el corsa tendría q dar 14 o 13 en ciudad y 17 o 16 en ruta a mi me esta dando 8. Ya le hice limpieza de catalizador una regilla q estaba sucia. Cambire bujías etc. Q puede ser?
Santi de Uruguay hace 8 años  
SA
4 casos 
Esteban de Venezuela hace 5 años
Alguna entrada de aire está cerrada sensor maf, filtro de aire, valvula pcv, eso sucede por falta de oxígeno en el cilindro, o mucho combustible, calibrar las bujias a 1.1 mm ó 0.045". Suerte desde Venezuela.
Alfredo de Venezuela hace 8 meses
Amigo TENGO problemas con mi Corsa le agradezco su ayuda 04249197513
Maximo navarrete de Argentina hace un año
Hola mi auto un corsa 2 1.8 se queda en las subidas trabaja como si estuviera ahogado y se siente pesado
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Necesito otras opiniones

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas sedan 196 kms
Buenos tengo los sgtes detalles
Tengo problema con los gases. El tubo de escape tiene explosiones al acelerarlo en neutro. Vibra demasiado en marchas bajas. Todo esto es molesto al partir vibra demasiado en la 1era y paso los cambios a los 2100 rpm,ya.ke tiene poca fuerza,y tiene ese ruido en el tubo de escape duena como una lancha y lo acelero y pega sus explosiones. Favor quien me puede dar otras opiniones de antemano gracias por su atención
edgar de Chile hace 10 años  
ED
3 respuestas 
Eso es un problema electrico , en este caso revisa la bobina y el conector, pero lo mas seguro es que la bobina te fallo, por lo cual esta en corto circuito
Robert S. de Venezuela hace 10 años
Esa falla la puede estar causando el sensor del cigueñal que le esta mandando señal erronea al modulo y hace que la bobina bote la chispa antes de tiempo.
alejandro de Argentina hace 10 años
Fíjate la polea del ciguenal q no se haya corrido
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Corsa con fallas

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas, full full, 2060000 kms
Hola tengo un problema con mi corsa 2 tengo una falla eléctrica me hace explosiones en el motor y en el escapé el auto se para segido y jalonea me aparece una luz un auto con una llave eque puede seeer esta falla?
Víctor de Argentina hace 8 años  
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , esta en el cuerpo de aceleracion cuando falla produce jaloneos
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Se me prende en el tablero luz de chekin lado izquierdo titila

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full 1.6 126000 kms
Titila y no arranca se reseteo la computadora y hace lo mismo , se reviso la bomba de nafta y hace lo mismo puede ser el catalitico o problemas con la llave.
omarcito de Argentina hace 8 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si hay un testigo que esta titilando ,debe de ser el inmovilizador del motor, puede ser que no este identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado
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Me esta pasando mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, motor 1.6 309000 kms
La situacion que tnego con mi carro es la siguiente y no se porque , me pasa mucha gasolina pero cuando voy andando duro empareja y anda bien bien pero cuando bajo la velocidad empieza la falla de que le esta entrando mucha gasolina , ya revise y probe bujias, cables, bobina, sensor de cigueñal , otros inyectores , y nada , solo me falta probar el sensor de oxigeno del escape ya que como yo le tengo una tuberia de 2.5 pulgadas entonces no se si es por eso pues pero probare pero me pueden decir que otras cosas puede ser,

OJO!!! no te pude colocar donde fue fabricado porque ni idea , se que lo compre aqui en venezuela
alfredo gonzalez de Venezuela hace 10 años  
AL
1 respuesta 
samuel garcia de Venezuela hace 10 años
Metele un escaner. Para es el sensor map revisa la manguera que este chupando aire
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Falla de minimo

Chevrolet Corsa 2005 2puertas 1.8 150000 kms
Mi corsa spedd año 2005 , tiene problema con el mínimo al encenderlo baja la revolución a menos 1, y cuando lo acelero se queda acelerado solo, y debo arrancarlo rápido por que normal se me ahoga y me bota humo negro por el escape, ya le cambie tps,iac, y nada,. Tambien pregunto: el sensor de revolución esta malo, eso me afecte en algo de acuerdo a la falla mencionada...?
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años  
DI
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si el tacometro (rpm) no funciona lo registra la computadora y manda señales erroneas de funcionamiento para que se lleve a servicio. Si no lo reparas seguira fallado de varias maneras.
gabriel de Venezuela hace 8 años
Mi corsa falla en minimo tiene 94mil km año 2004 le cambie la val iac, las bujias, cables, bobina, bomba de gasolina, bujias y sigue la falla , tammbien no marca la velocidad el en closter, las rpm si funcionan, tengo que manejar con el freno pisado y acelarar para mantener las 1000rpm que me sugieren
ricardo de México hace 8 años
Gabriel. Hay que revisar el sensor de velocidad que esta en la transmision, asi como el arnes de conexión y cableado, o cambiarlo. Hasta que funcione el velocimetro se le va a quitar todas esas fallas que las da la computadora para que se haga la reparacion correcta.
DIXO ROJAS de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes ricardo, me gustaría saber donde estas ubicado para ver si podrías ayudarme personalmente... gracias
ricardo de México hace 8 años
Dixo rojas. - gracias por la confianza, pero estoy muy lejos en chetumal, la capital de quintana roo, mexico. A 350 KM. de cancun q,roo. Mi correo electronico es [email protected] para cualquier consulta particular o duda que te pueda aclarar ,con mucho gusto atendere. Saludos.
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 1.6 230000 kms
Saludos, mi corsa 2004 1.6 comenzó a manifestar un consumo excesivo de combustible casi el 100% de lo habitual, ocasionalmente enciende la luz del motor y algunas veces ( Muy pocas)arroja humo negro en el escape
Corsacar de Venezuela hace 10 años  
CO
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Al arrancar en frio la luz se mantiene apagada y luego de un rato encendido se enciende la luz de check engine y apaga es sintoma de SONDA LAMBDA, debes cambiarla ya que esta controla en parte el consumo del vehiculo.
guaireño de Venezuela hace 10 años
Patrick m pasa lo q dices pero le cambie la sonda y mejoro pero aun m prende la luz...será el canister??
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Puede ser, lo mejor seria llevarlo a escanear para controlar el sensor o el actuador que te provoca la falla
Mario de Argentina hace 6 años
Hola amigos mi corsa gasta mucho y las bujias se ponen negras y ha y veces q echa humos negro y tiene olor a nafta aparte hay veces se prende el check y da leves jalones
braulio de Chile hace 4 años
Hola amigos tenia el mismo problema, cambie válvula iac, sensor de oxigeno y temperatura, cables bujías y bujías. Y los filtros de aire y combustibles.
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No doy con esta falla a ver si me ayudan amigos

Chevrolet Corsa 2004 speed 180000 kms
Hola buenas noches amigos tengo un corsita speed del año 2004 me comenzo a presentar una falla un tanto fastidiosa, el carro lo prendo y trabaja bien al tiempo de 20 min de rodar tira un peo por el escape le das arranque y no prende, le desconectas el conector de la bobina le das arranque lo conectas y prende fino y a los 2 km se apaga, cambie el conector de la bobina y sigue la falla. Si pueden ayudenme por favor amigos saludos.
jmec de Venezuela hace 10 años  
JM
5 respuestas 
Y cambiaste la bobina?
jmec de Venezuela hace 10 años
No amigo no la he cambiado, pense q como no me ha dado la falla de bobina quemada no creia q sea eso. Pero tambien pienso q se este calentando, le limpie los pines y nada igual falla lo extraño es q desconecto el conector y lo conecto y prende. Mañana pruebo con una a ver, sino q mas cree usted q pueda ser amigo? Sensor de posiciones? Gracias de ante mano
Tendias que chequear bien la bobina y la bomba de bencina ya que puede estar empesando a fallar el sensor de posicion cuando falla falla de unay no permite que encienda el auto
EFREN CONTRERAS de Venezuela hace 10 años
Amigo esa falla er de oxigeno el q va en el multiple
miguel sanchez de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor de leva.
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Fuga de agua que no se ve

Chevrolet Corsa 2006 classic 228000 kms
Baja el nivel de agua en el bidón sin se vean que se fuga por mangueras bomba de agua o caño de escape.No se mezcla el agua con el aceite este esta limpito. No calienta para nada es normal la temperatura. Noy hay charcos ni andando ni parado
Nestor de Argentina hace 10 años  
NE
3 casos 
Nestor de Argentina hace 10 años
Estoy esperando comentarios
perri de Chile hace 10 años
Es mui probable que tengas una pequeña fuga que no allas visto y la pierde solo con temperatura a un que sea temperatura normal
fermecanico de Argentina hace 10 años
Hola amigo deberías cambiar la tapa del deposito xque debes tener en cuenta que la temperatura de tu auto trabaja muy alto entre 92° a 98° y/o entre 98° a 108° depende de tu corsa y se evapora por la válvula de seguridad que tiene justamente la tapa del deposito del agua fíjate si en la tapa dice 1.2 psi o 1.4 psi. Suerte
alberto luis de Argentina hace 4 años
Hola buen dia quisiera por favor me ayuden se baja el agua del deposito y no se por donde puede ser que el termostato no este bien
alberto luis de Argentina hace 4 años
Hola recien deje mi pregunta no se si esta ebien el email seria [email protected]
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La válvula egr tira aceite. Ya la cambie pero sigie con el mismo probl

Chevrolet Corsa 2007 Corsa 1.8 123000 kms
La válvula egr tira aceite de motor por al rededor del conector y por los tornillos. Alguno de ustedes tiene alguna experiencia en ese tipo de problemas. Saludos
1
Fernando de México hace 4 años  
FE
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Primero verifica el sistema pcv ( puede estar obstruido )
Fernando de México hace 4 años
En este momento ya estoy desmontando el múltiple de admisión para checar ductos de gases hacia la válvula egr
Fernando de México hace 4 años
Buenas tardes. Como les comente de la válvula egr que me tirava aceite.
El problema estuvo en los ductos de la la misma,la taparon y la manguera que baja de la tapa de aluminio de punterias al monoblock estaba tronada
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No corre esta muy burro

Chevrolet Corsa 2005  103500 kms
Hola mi problema es que de repente se me hizo muy lento gasta mucha gasolina y para cruzar una glorieta no corre hasta que agarra vuelo ya lo han checado le han cambiado el sensor de oxigeno el sensor de aceleracion tps le cambie todo el mofle e incluso le quitaron el catalizador y aun sigue igual recorri 120 km y me gaste 40 litros...me podrian asesorar que otra cosa puede fallar
JUANMA de México hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tampoco si es automatico o estandar. Revisa si el clutch no esta patinando y pierde traccion. Uno de los factores de rendimiento son las bujias, si son las economicas de cobre ac delco o champion no son tan eficientes. Sugerencias: consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM son de alta desempeño. Mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ponle filtros marca FRAM, aceite multigrado CASTROL , las llantas con NITROGENO a 30 libras, hacer los cambios de 2,000 a 2,500 rpm. (si es std. ) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si este procedimiento se hace 1 vez al año, no tendras de inyeccion.
Moshh de México hace 8 años
No soy Mecánico,pero te cuento mi experiencia con un corsa std 2004 con 200,000 km, actualmente tengo algunos problemas con consumo de gasolina y humo negro en escape y algo de falta potencia, poco a poco los he ido solucionando pero hace un tiempo tuve algo muy parecido a tu caso, se sentia muy "burro", arrancar de un semáforo era un martirio,y consumo super elevado, algo asi de 6km/lt, pero buscando en internet di con una solución que me alivió bastante, tanto que mi auto llegó a dar hasta 12.5km/lt, te dejo la solución que me ayudo bastante: "el piñol del cigueñal tiene desgaste! alli trabaja la polea que mueve la correa única, en esa polea trabaja el sensor del tiempo, con el uso se crea un desgaste en la polea y se atrasa el tiempo hazle revisar el piñon del cigueñal!!
Ahorita con mi falla, lo afinaron, cambie el TPS, le quite el convertido catalítico porque ya estaba totalmente tapado y le pusieron una bala catalítica, le revisaron la válvula IAC y lavaron el cuerpo de aceleración y estoy por cambiar el MAP y el sensor de oxigeno, el carro ahora andas muy bien y mejoró bastante el consumo y segun mi mecánico con esas 2 ultimas acciones quedara listo lo del humo negro. Espero te sirva
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Prende alerta de aceite pero al escanear no arroja código de error

Chevrolet Corsa 2002 Hatchback, 1.4, Europeo 134000 kms
Hola buenas, a mi corsa se le quebró la cuña de la polea del cigüeñal dañando las válvula de admisión y escape por lo que tuve que cambiarlas y rectificarlo con mi mecánico, ahora ya anda nuevamente, pero, me preocupa que quedo prendida la alerta de aceite en el tablero y no se que pueda ser ya que al escanearlo no arroja ningún código de error, el aceite es nuevo y esta completo y desconecte el polo negativo de la batería por toda la noche para resetear el tablero y nada. Alguien tendrá una idea de que pueda ser y como solucionarlo. Gracias
Dom! de México hace 8 años  
DO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El bulbo de presion de aceite esta tapado o malo, hay que cambiarlo.
Dom! de México hace 8 años
Ok gracias Ricardo, lo checo y comento
Pablo de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2011 1.4, le cambié polea y engranaje y ahora no le pueden encontrar el punto, no tiene fuerza no pasa de las 2 mil vueltas, la polea es más pesada q la original y la usaban en un corsa 2 motor 1.8, será ese el problema?
Celso Alvarado Diera de México hace un año
Y en un Mustang modelo 2000 también pierde potencia el motor
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Mi Corsa jalonea y perdió por completo la fuerza

Chevrolet Corsa 2001  50000000 kms
Buenas, tengo un Corsa año 2001 y perdió por completo la fuerza, solo anda en recta y muy forzado, se le puso en tiempo, limpieza de inyectores y se le cambió la bobina porque en la segunda bujía no estaba echando chispa y no desmayaba el carro, también si lo aceleró muy rápido el carro no responde y se ahoga, si lo aceleró mucho se escuchan escapes de aire a presión por el lado izquierdo del carro, últimamente el carro me prende en frío pero cuando calienta no quiere prender más, prende empujado porque es sincrónico, si alguien me puede ayudar por favor, gracias
Cesar López de Venezuela hace 3 años  
CE
2 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor de oxígeno, compresión de cilindros o esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Chequear presion de la bomba de gasolina debe de estar por encima de los 39 psi
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Larga agua x el escape y baja el nivel del deposito de agua

Chevrolet Corsa 2015 Sedan 4 puertas 176000 kms
Sale agua x el escape y baja el nivel de agua del deposito de agua
Crisrian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 2 años
Es síntoma es propio de junta de tapa de cilindros quemada, tenés que verificarlo urgente
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si veificar y reparar urgente junta de tapa dañada. Suerte
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Tirones en corsa

Chevrolet Corsa 2010 Gl 4ptas Sedan Nafta 1.8 300000 kms
Hola. Es la primera vez que escribo por aquí... desde ya muchas gracias. Tengo un problema desde hace mucho en mi corsa 1.8 modelo 2010, el mismo me da Tirones cuando voy conduciendo casi de manera constante, los mecánico no encuentran falla, el escanear le da solo problema con la sonda lambda debido a que fue vaciado el catalizador y me dicen que eso no puede ser el problema, cambie varias veces bujías y cables, bobina, sensor tps y el problema persiste, el vehículo tiene 300 mil km ya... sinceramente no se que puede ser y como dije los mecánicos no dan en la tecla. Ustedes podrán orientarme sobre que puede ser? Pd. El auto me falla a nafta y gnc por igual...
Juanjo78 de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Puedes limpiar el cuerpo de aceleración y al mismo tiempo limpiar el sensor de posición de cigüeñal con un limpiacontactos.
Daniel Roblero zunun de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta, mi carro es un Corsa 2005 1.8, que cuando enclocho y freno de manera repentina se apaga, igual cuando paso un tope. Si alguien ya le pasó eso por favor apoyen, ya le limpie el cuerpo de aceleración y le cambié la válvula iac por favor
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Se apaga en marcha mínima

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas, 1.8L 87000 kms
Tengo problema con este corsa, se realizo cambio de busos y mantenimiento de cabeza porque hacia un ruido muy molesto, después de esto el vehículo enciende pero no se mantiene en marcha mínima, pero si acelero y lo llevo a velocidad trabaja sin problemas solo que al frenar se apaga inmediatamente, después de varias revisiones el diagnostico fue la válvula EGR se compro y se instalo, el problema continua, ya se mando revisar la computadora y todo ok, lo que se observa es que la EGR nuca abre, se retiro la EGR y el vehículo ya no se apaga pero se acelera demasiado y no camina correctamente, alguien puede ayudar con una solución, este problema paso igual con un astra después de hacer lo mismo que en el corsa, espero alguien lo haya solucionado
Pinwuin0 de México hace 5 años  
PI
2 casos 
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Hoye revisa las mangueras de el cuerpo de acereacion ya tienes una o rota o fuera
angelberen de España hace 5 años
Y a parte pon la egr y comprueba la electrovalvula de la egr que funcione bien. Puntua 👍 si te sirbe el comentario
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Mucho olor a gasolina y un poco humo negro

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas fulinyeccion 1.8 47000 kms
Ya cambie el sensor map el de oxigeno cheke inyectores y sigue oliendo mucho a gasolina me comenta el mecanico ke es lo ke kedo en el escape x eso sigue oliendo a gasolina y asta arden los ojos
humberto meraz de México hace 6 años  
HU
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Fijate en el regulador de la presión de combustible que está en u extremo de la rampa de inyectores si por la manguerita de vacío sale nafta, si esto ocurre se pinchó el diafragma del regulador.
Otro elemento puede ser que haya entrado nafta al cánister y la está mandando cruda a la admisión, por eso nunca se debe cargar combustible hasta que rebalse.
abimele de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un corsa 1.6 el carro me precento una falla en alta como de corriente suelto el acelerador y acelero y se le quita y cuando lo acelero la precenta otra ves q puese ser o a que me voy las bujias nuevas el tps yse todo bueno cuerpo de aceleracion limpio
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El coche se siente pesado al andar

Chevrolet Corsa 2005 lt confort 50000 kms
Tengo un problema en mi corsa y es que en cocasiones cuando ando en carretera a 80 0 100 el coche se siente como si andiviera en cuarta como si se forzara y en otras ocasiones se siente ligero como si estuviera tapado algo no omitire comentar que hace unos dias cuando lo arranque escuche como que algo se quebro en la parte de abajo y en ese momento el coche quedo ligerito a penas pisas el acelerador y desarrolla bien pensé que ya se habia solucionado pero al andar asi me empezo a consumir mas gasolina unos mecanicos me comentan que puede ser el sensor de oxigeno otros el tps u otros el cataliz… Leer completa
franco de México hace 7 años  
FR
1 caso 
joso de México hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un corsa 2003, y el mio hacia exactamente lo mismo que el tuyo al principio y luego fue empeorando, perdía potencia en 1ra y en 2da, lo sentía pesado y no lo sentía veloz, en la subida era una completa tortuga no avanzaba, fui con unos mecánicos y me dijeron exactamente lo mismo que a ti,posteriormente fui a otro y le cambio el engrane y santo remedio, espero te funcione!!!! y si no comenta. Saludos,
Joma de México hace 3 meses
Que engrane le cambiaron
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Alto consumo, humo negro, jaloneo, inestabilidad en relenti

Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 100000 kms
Estimados (as), para los que posean este modelo y presente todos o algunos de estos sintomas, es muy probable que su sonda lambda mas conocida como "sensor de oxigeno" este fallando, esta ubicado en el multiple de escape, y en ocasiones es muy dificil de detectar esta averia ya que este sensor muchas veces la ECU no la reconoce cuando esta fallando, a veces mediante scanner puede arrojar codigo 45 que indica mezcla rica, aunque tambien recomiendo sustituir el sensor ECT que suele ser el causante del problema. Saludos ;-)
Milton de Chile hace 8 años  
MI
10 casos 
Mauri de Uruguay hace 8 años
Hola mi corsa lo que me hace , al estar esestaciona en un semsemaf hace como un corcoveo o sea como q tiembla y se acelera solo e deci tiene una caida no se si me explico espero solucion gracias
josevzl de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxigeno lo cambie y listo m paso a mi
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Golpeteo al acelerar debajo del motor

Chevrolet Corsa 2005 City 100000 kms
El problema que tengo en mi auto es que cuando salgo en cualquier marcha escucho debajo del motor un martilleo, como un golpeteo que, a medida que acelero, se hace más rápido y luego desaparece cuando llevo una velocidad constante. No es el caño de escape. Ya me fijé y no está suelto. Este ruido solo se escucha con el auto en movimiento. Aún así pueden llegara ser los metales de la biela? y por último el golpeteo no se escucha si no acelero. O sea que si voy en marcha pero sin acelerar el ruido no se produce.
Pablo lazaro de Argentina hace 10 años  
PA
4 casos 
secuco de México hace 10 años
Son los metales de las bielas es lo único que puede sonar debajo del motor porque arriba lo que suena son buzos yo tengo un corsa
Pain de Venezuela hace 5 años
A mi me pasa igual pero escucho el sonido por encima por donde están las valvulas podra ser una valvula mala ?es un palio 1.8 muy parecido al del corsa
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Mucha gasolina

Chevrolet Corsa 1998 1.4l Man Gasolina 3 10 kms
Tengo un problema insoportable el carro esta estable pero a los minutos empieza a sonar diferente el escape y bota mucho humo negro. Revise el cableado no enciende la luz de check el carro no pierde fuerza ni nada solo empieza como a roncar por el escape y bota mucho humo negro
Leon de Venezuela hace 3 años  
LE
2 casos 
Camilo de México hace 3 años
Revise el sensor de oxígeno
Leon de Venezuela hace 3 años
Sigue igual ya he hecho de todo
Leon de Venezuela hace 3 años
Ya revise. También revise cableado cambie sensor map y sigue igual
Camilo de México hace 3 años
Si ya reviso de todo hasta inyectores revise compresión de cilindros
Leon de Venezuela hace 3 años
Hace 2 semanas me cambié gomas de válvula y emcapadura y todo esta en buen estado. El carro no falla prende sin problema no pierde fuerza. Pero cambia el sonido del escape y bota humo negro cuando empieza a fallar
Camilo de México hace 3 años
Revise las 4 bujías y ahy se da cuenta por lo menos el cilindro k esta fallando, la bujías k este más negra, ya reviso inyectores depronto un inyector ke envía más combustible de lo normal
Leon de Venezuela hace 3 años
Los inyectores si no he revisado solo cambiar microfiltros. Las bujías salen todas exactamente iguales
Camilo de México hace 3 años
Pero si sale mucho humo negro es imposible que las bujías salgan blancas deberían salir entre café y negro
Leon de Venezuela hace 3 años
Todas la bujías salen igual de negras. El carro no pierde fuerza ni nada
Camilo de México hace 3 años
Osea ke si las bujías salen negras es por ke el sensor de oxígeno se debe quedar por encimas de los 500 mv revise ke no este fuera de tiempo la correa de distribución y que el sensor map no sobrepase los 1.5 v en ralenti
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Baja De Revoluciones Se Jalonea y Apaga,

Chevrolet Corsa 2007 Sedan 1.8 180000 kms
A todos, gracias por tomarse la molestia de responder acerca de mi problema y darme su solución en su defecto de cada uno, de ante mano gracias, encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al cambiarla termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas el auto... descarte taco metro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de… Leer completa
Misael Garrido de México hace 10 años  
MI
1 caso 
Diego de Chile hace 10 años
Probablemente sea la Valvula IAC, que controla las revoluciones minimas del motor en ralenti
Misael Garrido de México hace 10 años
Mi corsa no trae valvula iac... que hago?
zar lukas de Chile hace 10 años
Yo tuve un problema similar, se me apagaba el corsita... chekeale el sensor de velocidad, puede venir en la misma caja de cambios (donde va la piola del velocimetro)... o si no detras del panel. Otra cosa, aun no consigo que mi corsa funcione como corresponde despues de que le hice el ajuste... le cambie IAC CKP Sensor de oxigeno (que ayudo mucho a que no jaloneara mas) y bueno, inyecta combustible como enfermo, le he echo varios scanners, y no me da falla, le cambie inyectores cables bobina y bujias... ya me estoy aburriendo, le prenderé fuego si no pillo la falla
Elias de México hace 10 años
Hola, yo tuve un problema paracido, cuando lo ponia en neutral se me apagaba, lo lleve a afinacion y a limpieza del cuierpo de aceleracion hasta que descubri que era la valvula iac, la cambie y listo ,, espero y sea lo mismno que ati. Saludos7
jeinson de Venezuela hace 10 años
Hola yo tuve el mismo problema con mi corsa se apagaba cuando bajaba la velocidad y cuando aceleraba se descompensaba ! era el sensor tps que va en el cuerpo de aceleración que regula la entrada de aire a la admisión !! aqui les djo un link para detectar fallas ! http://www.freewebs.com/danielcp85_2/c…
ariel de Argentina hace 10 años
Que significa la sigla egr o egvr(valvula) y iac valvula.
zar lukas de Chile hace 10 años
Egr valvular recirculadora de gases de escape, y la iac valvula de control de ralentí
Misael Garrido de México hace 10 años
https://www.youtube.com/watch?v=H-OV5W… acabo de subir un video hecho ayer dandole nuevamente mantenimiento a la valvula y bujias, checalo... cada mes hago esto para conversar la potencia ahorro y cero fallas del motor en mi auto... espero te sirva, saludos

Atte misael garrido
Armando de México hace 8 años
Tengo una tornado modelo 2005, arranca y luego se apaga y a veces hace contra explosion, se apaga y arranca como unas veinte veces en un recorrido de unos dos kilometros, se ya se limpiaron los inyectores, se cambiaron las bujias, se checaron los cables de checaron los sensores y nada. Les agradezco suscomentarios
Saludos.
hugo de México hace 4 años
Hola amigo que parte se encuentra la valvula egr o egvr
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Se paga el motor

Chevrolet Corsa 2009 3 puertas 112000 kms
Tengo un corsa swing 2009, ahora me pasa que lo enciendo y al rato se apaga. Para encenderlo debo jugar con el acelerador y anoche note que abajo antes del catalitico tenia una pieza muy muy roja... Ardia... Lo apague y no lo he querido encender. Me pueden ayudar?
Pauli de Chile hace 5 años  
PA
2 respuestas 
Pauli de Chile hace 5 años
Nada aun. Pueden ser muchas cosas. El mecanico lo vera el martes y ahi sabre.
Pauli de Chile hace 5 años
El problema era la bobina. Eso me echo a perder el catalitico. Tuve que cambiar ambas
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No tiene fuerza

Chevrolet Corsa 1998 2 ptas 1.6 full inyeccion 250000 kms
Buenas tardes amigos del foro quiero compartir con ustedes una pequeña inquietud que tengo con mi corsa. Es un corsa 98 1.6 full inyección hace 4 años lo compre tremendo carro muy bueno me salio. Desde que empece andar con el siempre ha sido un poco flojo para arrancar y pasaba mucha gasolina (siempre ha tenido el sensor de oxigeno desconectado, no le prestaba mucha atencion a ese sensor porque tengo un compañero que tiene un corsa año 96 1.3 con camara de 1.6 caja de 1.6 y crochet de 1.6 tambien con el sensor desconectado y ese carro anda muy bien y no huele nada a gasolina en el escape. Al p… Leer completa
jean de Venezuela hace 7 años  
JE
9 respuestas 
adrian de Venezuela hace 7 años
Ponle bien rl tiempo o gradeale el damper que parte de venezuela eres?
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo. Soy de Barinas. Ya voy a empezar na revisar de nuevo hermano
jean de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermno. Eso ya se ha hecho muchas veces, siempre ha estado exacto en su punto las 2 cosas.
henry de Venezuela hace 7 años
Verifica los tres conectores tps y iac y la bobina de encendido aseguarte bien que esten haciendo buen contacto en caso de q esten dudosos reemplazalos...suerte
henry de Venezuela hace 7 años
Otra cosa verifica si tiene el catalizador de ser positivo mandalo a demontar...si lo tiene ese es misterio de tu falla hermano...
jean de Venezuela hace 7 años
Buenas trades amigo henry tiene todos sus conectores nuevos señales y voltajes de sensores perfectos como dice el manual y tampoco tiene el catalizador, es como usted dice hermano es un misterio y mientras va calentando el motor se va achantando mas. Cuando cruzo una esquina lo normal es agarrarla en segunda le asiento el acelerador a fondo y se siente enfotado, no como otros carros que suben rapido las revoluciones
henry de Venezuela hace 7 años
Alguna ves le han bajado la cámara ? Ya tu problema podría ser por taquetes o leva...
jean de Venezuela hace 7 años
Hermano buenas noches cuando se le hizo el motor icluia leva nueva gm y sus 8 taquetes nuevos gomas sabo y asentada de valvulas quedo A1 esa camara
jean de Venezuela hace 7 años
De verdad tome la decisión de compartir esto por aqui por que le he hecho de todo, lo unico que no le he cambiado son los inyectores por que cuando los mando a limpiar en la maquina ultra sonido trabajan perfectos, hacen su llenado los 4 parejos
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Sintomas que quiere arrancar

Chevrolet Corsa 2011 4 puerts base motor 1.4 137000 kms
Hola,consulta mi corsa classic no prende se le controlo chispa le puse cables y bujias nuevas,se le controlo el cuerpo de aceleracion,viene nafta,cambie el distribuidor,le cambie soporte y sensor captor del cigueñal,se controlo la distribución q estee a punto se controlo el filtro de nafta fusilera,...alguien me podria ayudar q mas ver, esta una sonda lambda nada mas q sale del block del motor la q va por el escape esta pero lo anularon...gracs espero rep. Gracs
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
mati de Argentina hace 8 años
Hola amigo yo tuve el mismo problema y el prolema era la bomba de nafta fijate si tiene presion en el caño de los inyectores
Juan de Argentina hace 7 años
El Corsa mío es a gas también! pero no acusa nada en ni una de las dos
Jose de Argentina hace 8 años
Gracs matias me pondre a ver eso si alguien mas tiene algo para agregar,lo agradeceria...saludos
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Se partio la leva y un mes despues se volvio a partir

Chevrolet Corsa 2001 1.4 SINCRONICO 100000 kms
Hola hace mes y medio arregle la camara, valvulas, taquetes, bomba de agua y a los 15 dias se partio la leva por la mitad...tuve que cambiarla y cambiarle 1 valvula de admision y una de escape...por que las doblo...un mes y medio despues, el carro recalento perdio fuerza y al revisar nuevamente se partio la leva por la mitad en el mismo sitio... que podria ser...el mecanico reviso y dice que ve bien la lubricacion
osne de Venezuela hace 8 años  
OS
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si no son refacciones originales no va a quedar bien las genericas chinas son de muy mala calidad.
osne de Venezuela hace 8 años
Gracias...la leva era original
fernando de Chile hace 8 años
A mi me pasó lo mismo en un corsa 1.6, esto se produjo porque la culata estaba curvada en la parte superior y a apernar el culatín que lleva el eje de levas, éste se curvaba adoptando su forma, por lo que fue necesario rectificar dicha superficie y ya no se volvió a cortar el levas; sin embargo quedó trabajando disparejo en baja y tiene poca fueza. Me dicen que que el eje de levas quedó mas abajo con el desgaste de la superficie superior de la culata por lo que es necesario compensar con una laina.
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Se apaga el motor en semaforos en rojo.

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas, motor 1,6 85 kms
Me compre un corsa classic 2008 1.6 hace unos 4 meses con 85000 km. Y hace un mes que tengo el mismo problema q se apaga el motor en minima marcha o empieza a bajar revoluciones estado detenido. Cuando se apaga. Lo quiero encender varias veces hasta q hace una explosión en caño de escape. Espero unos 10 minutos enciende lo mas bien. Ya lo lleve varios escaneo y no salta ningun error. Lo lleve con el mecanico, le hiso una limpieza de los conectores. Compre paso a paso original y nada. Tiene bujias y cable nuevo. Cambie de aceite y filtros a igual q las correas cuando la compre. Ya no se que hacer. Si tiene la solucion q m lo diga. Estare muy agradecido
roobert de Argentina hace 8 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula EGR que esta sucia esta del lado derecho detras de la bobina conectada a un arnes electrico y sugeta con 4 tornillos al motor. En youtube hay un tutorial especifico :mantenimento general a corsa 07. Version completa. Consultalo es el mismo motor.
roobert de Argentina hace 8 años
Pasame el link del tutorial. Yo lo stoy buscando. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube ,en la parte de arriba en buscar escribes :solucion y mantenimiento general de corsa 07 1.8 version COMPLETA.ENTER.
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Problemas de aceleraciom en Corsa 2005

Chevrolet Corsa 2005 4 pts 100000 kms
Mi Corsa, 2005 ha o perdido mucha potencia cuando acelero se olle el motor pero avanza muy despacio, le hice una limpieza de inyectores, le cambie las bujías y el filtro de aceite pero el problema sigue igual, me dicen que bien puede ser la bobina o la bomba de la gasolina, mi pregunta en si es como puedo saber cual de las dos es la que esta fallando? (también me dijeron que podía ser el sensor egr pero que por los síntomas del carro no era probable que sea el sensor egr). De antemano gracias por su ayuda
Aq92 de México hace 10 años  
AQ
3 respuestas 
gaspar de Colombia hace 10 años
Exactamente eso me dijeron es un daño común ya sea de La bobina o la Bomba, en mi caso Fue la Bobina, se descartó simplemente, desconectando los cables de las bujias, uno por uno, cuando sucedia el problema o se notaba la perdida de potencia, al hacer masa con la parte metalica debe saltar la chispa, sino salta, en alguno de los cables hay un problema de Bobina y a eso se debe la falla. Por lo menos en mi caso funciono, se cambió la bobina y santo remedio.
alcides de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi un tiempo me paso eso le cambie la bomba de la dasolina todo me iba a volver loco y era algo muy sencillo el cuerpo de aceleracion sucio y no dejaba q el carro caminara bien
alcides de Venezuela hace 10 años
Ademas tienes q tener en cuenta q si le haces seevicio a los inyectores va a ver mas gasolina y si no le haces servicio al cuerpo de aceleracion no va a aver suficiente oxigeno para q el carro tenga mejor arrancada y no se apague en minimo
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Se incendiò y me quemè el 22 % de Superficie Corporal

Chevrolet Corsa 2008 Wagon, 5 puertas,  50000 kms
El 5 de noviembre 2012, mi auto se incendia desde abajo en la zona del tanque de combustible y el caño de escape, rodeàndome las llamas tuve que salir inmediatamente pero me quemè en los brazos, cabeza, torso y piernas. Estuve internado y todavìa estoy convalesciente, de milagro estoy vivo. Ruego a quien le haya pasado algo similar me contacte al mail: [email protected], no es un tema menor, hoy por defecto de las terminales automotrices se puede perder la vida ! Es necesario que la gente sepa lo que està comprando !!
Por favor revisen catalizador, mangueras inferiores de combustible y tapa de tanque de combustible.
walter de Argentina hace 11 años  
WA
3 respuestas 
ANDRIU de Argentina hace 11 años
Hola Walter, lamento lo que te paso con el incendio del auto...te cuento que leyendo tu relato, me agarro miedo por el tema del caño de escape... Me invadio una duda: taaan facilmente se puede incendiar el caño de escape?? Se que, al estar tan expuesto y de facil acceso, cualquiera hasta puede ponerte algo adentro del caño y de ese modo, incendiarse el auto al ponerlo en marcha, pero crei que era mas seguro.Me dirias como fue que se incendio tu caño de escape?? gracias!
Nestor de Uruguay hace 5 años
A mi me paso , se prendio fuego donde va el catalizador, tengo un Corsa del año 2007, mi problema fue que el auto por rotura de uno de los cables de la bujia quedo en tres cilindros y eso provoco el calentamiento de todo el caño de escape. Los cables que van de la bobina de alta a las bujias no son de cobre sino de fibra de carbono y con el tiempo se cortan. Ahora ando con un kit de cables en la valija de herramientas. Saludos.
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Catalizador dañado

Chevrolet Corsa 2003
El indicador del catalizador encendio y perdio fuerza el motor, lo apague se normalizo pero otro dia me hizo lo mismo ahora lo manejo despacio, yo quisiera que alguien me dijera si el catalizador se repara o hay alguna solucion o de plano tengo que ir a dejar un ojo de la cara por uno nuevo.
usuario anónimo de México hace 17 años
1 caso 
Miguel de Chile hace 11 años
El catalizador, aunque lo reparen no es recomendable, solo debe cambiarse por uno nuevo, ademas que no es caro. He tenido 3 Corsa 1.6 y solo puedo decir que un excelente vehiculo.
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Agua en el aceite

Chevrolet Corsa 2002  219000 kms
A mí Corsa después de un cambio de radiador, espontáneamente tiro humo blanco por el escape y se empezó a caer agua por una de las mangueras, lo apagué y lo deje un rato enfriar después lo encendí nuevamente y luego de que agarrara temperatura revisé la tapa del aceite y estaba color blanquecino y un poco la varilla, el depósito del refrigerante igual estaba medio blanco. También le costó prender y cuando prende suena el motor como ahogado o como un motor rotativo y luego se estabiliza. Podrá ser la empaquetadura de culata ?
Ignacio de Chile hace un año  
IG
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Es la empacadura de la culata amigo q está dañada. Cambiela y mandé hacerle plano a la cámara por si está doblada
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Carro loco se pone la falla F

Chevrolet Corsa 2006 Easytronic  180000 kms
Tengo un corsa 2006 easy tronics cuando lo usamos en automático le entra el cambio hasta las 3000mil revoluciones y en estándar le cambias a segunda y el carro baja revoluciones como que se quiere apagar eso es cada ves que lo prendes y trae prendido la luz de el motorcito me dicen que es el catalizador me podrían ayudar haber que le pasa gracias
Javier de México hace 2 años  
JA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si pueden poner un vacuometro en lado de succion ( multiple admision) y verificar que la medicion al darle un aceleron baja y el vacio y no se recupera inmediatamente eso es catalizador tapado.
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Escape con nafta sin quemar

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 183000 kms
Tengo un corsa wagon 2006, Naftero
Mande a limpiar los inyectores y nada. El año pasado cambie la sonda lambda
Hace unos años le sacaron el catalizador del escape, pero aun asi pasaba la inspeccion de gases. El año pasado y este me la estoy viendo en figuritas. Sigo sin lograr pasar la VTV
Me da ralenti con exceso de HC; acelerado igual o mas...cerca de los 800/900. El maximo admisible me dicen que es 300
marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Amigo si saca las bujías y estan de color blanco no hay nada ke hacer
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Perdida del liquido refrigerante

Chevrolet Corsa 2010 1.4  100000 kms
Tengo un corsa 2010 1.4 nafta lo compre hace unos meses y siempre se me bajaba el nivel del agua de a poco hasta que no duraba ni un día, por tal motivo sople la junta. Me rectificaron la tapa del motor. El liquido refrigerante se me sigue consumiendo cada 15 dias se baja medio tarro y desde que me lo dio el mecánico cada vez que lo enciendo sale mucho humo blanco que se va enseguida y luego sale unas agua por el escape... alguien que me ayude ???? me habla de hacerle el motor casi nuevo... de las camisas... sera asi o no se hizo bien el trabajo ??? gracias...
belem de Argentina hace 6 años  
BE
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
No estimado puede tener razón quizás puede haber un daño en el encamisado en ese caso deberías aprovechar a hacerle el motor completo.
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Se Consume el agua

Chevrolet Corsa 2004 4 puerta semiFul 1,8 500000 kms
Buenas tardes amigos espero me puedan aconsejar mi corsa cascabelea a perdido fuerza y se consume el agua en grandes cantidades y la expulsa en forma de vapor blanco por el escape,
Y si destapó el reservorio sale vapor con olor a gasolina.
Carlos Cercado de Ecuador hace 8 años  
CA
7 casos 
dario de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Posiblemente tu auto quemo junta de la tapa de cilindro. Deberias ver destapando el deposito de agua. Encienda el motor, si observa que durante la circulacion de agua sale burbujas es decir que la juntas se han quemado porducto de un recalentamiento del motor. Lo aconsejable es que veas a un mecanico y que el mismo chequee el motor. Saludos cordiales
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Falla despuesdel lavado de motor.

Chevrolet Corsa 2006 corsa 2, 1.8 58000 kms
Amigos espero puedan ayudarme, mi corsa traia demasiado tiradero de aceite en el motor por lo tanto cuando lo lleve al mecanico me pidio que fuera a lavarle el motor para que el pudiera detectar de donde tiraba, el problema es que posteriormente lo eche andar pero el caro se aceleraba y desaceleraba, no tenia fuerza el motor, avienta explosiones por el escape, y huele mucho a gasolina cruda, me comenta el mecanico que es por falta de afinacion lo cual se me hace absurdo ya que antes de lavar el motor trabajaba sin problemas, y solo tenia la falla del tiradero de aceite. Espero puedan ayudarme ya que no se nada de carros y no tengo mecanico de confianza.
FERNANDO de México hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se mojaron sensores,computadora ,todo lo electrico y electronico, por eso son los fallos
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Automotriz continentai

Chevrolet Corsa 2007 1,8 16000 kms
Repare el motor y no acelera y se pone el escape al rojo vivo
autoconti de Ecuador hace 10 años  
AU
1 respuesta 
antero de México hace 10 años
Afloja el múltiple de escape hasta que lo puedas separar de la cabeza como 1 centímetro quita las bujías limpiarlas con thiner déjalas que se oreen montarlas y dale marcha hasta que arranque
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Aceite se puso blanco

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas, base, 1.6 208000 kms
Buenas tardes, mi problema es q el agua se evapora en un corto trayecto (aclaro q no tengo perdidas por ningunas de las mangueras), la temperatura del auto se mantiene en los 90 grados pero me doy cuenta de la falla con el andar y el sonido del motor, hoy cuando lo arranque salia mucho humo blanco por el escape, le mido el aceite (la ion F30) y observo q estaba color blanco, lo dejo apagado y despues de 6hs lo quiero volver arrancar y directamente no enciende,cuales pueden ser los causales?? Estoy atento a sus respuesta.
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
5 respuestas 
alejandro de Argentina hace 8 años
DANIEL te comento a mi entender se te quemo la junta de tapa de cilindro.
yiyo de Chile hace 8 años
Mira por lo que dices del aceite es ruptura de empaquetadura de culata y con respecto a la perdida de agua no necesariamente es visible, ahora ojo cuando desarmes revisa la culata en caso de que este torcida.
trade de Argentina hace 8 años
Este auto,particularmente sopla la junta de tapa de cilindros en el cuarto cilindro,por eso el vapor y no encontras perdida de agua,ademas lo del aceite,cuando se mezcla con el agua se emulsiona y se forma con ese color,rectificar plano,juntas y bulones y listo.
alejandro de Argentina hace 8 años
Trade. Amigo esa es la forma de solucionar ese problema. Lo mas comun que tiene que lo evapora por el escape y falla un cilindro.
trade de Argentina hace 8 años
Hola alejandro,claro,lo que no sabemos si daniel puede darse cuenta que en realidad si no arranca ,es por que se le llena el cilindro de agua ,si fuese poco el agua que le entra una vez que arranca la vaporiza,pero bueno el tema esta x ahi,esperemos lo solucione.
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Varían revoluciones estando parado

Chevrolet Corsa 2008 Motor 1.8 35461 kms
Hace 6 meses compré un Corsa 2008 motor 1.8 que funcionaba muy bien, hasta que comenzó a fallar el encendido, se le cambió el sensor del cigüeñal y se compuso el problema pero a su vez desató el problema con las revoluciones que estando parado se volvían inestables, lo lleve a reparar y le lavaron el cuerpo de aceleración, restablecieron el carro a los valores originales Aver si solo se ajustaba y nada. Más recientemente le cambiaron la válvula EGR porque estaba quebrada de una esquina y creyendo que me solucionaria el problema se hizo el cambio pero no funcionó de nada. Según los mecánicos no saben que puede ser porque no prende ningún testigo, no apaga el carro pero las variaciones pareciera que manejo un carro muy antigüo. Agradezco de su ayuda
Keby bueno de México hace 2 años  
KE
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Revise entradas de aire
Keby bueno de México hace 2 años
Perdona mi ignorancia pero cuáles entradas de aire?
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Mal desolazamiento

Chevrolet Corsa 2011  309000 kms
Estimados amigos, tengo un corsa 1.4 2011 por lo general el auto anda pesado y a para desplazarse tiene problemas fuertes de eficiencia en el motor.
Algunas veces (pocas) en cualquier momento, puede desplazarse comodamente pero no por mucho tiempo y luego vuelve como oprimirse.
Le cambiado bobina, cables de bobina, bujias, bomba de gasolina con el regulador(la ultima es Bosch ) sensor de oxigeno, filtro de gasolina he limpiado el cuerpo de mariposa, han chequeado el sensor map, he revisado y el catalizador no calienta y nada¡
No encuentro que hacer.
Agradezco a alguien que me pudiera ayudar...
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años  
HU
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Utilizar las bujías que marqué el catálogo de NGK, si las compraron segun muestra pueden estar cambiadas

Quitar el sensor de oxigeno posterior al catalizador, este último puede estar tapado
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches, voy a hacer lo que me recomiendas.

Gracias
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Se recalienta el piso por donde va el catalitico y tubo de escape

Chevrolet Corsa 2001 4 puerta semi full 1.6 125000 kms
Al tener un recorrido de unos 30 minutos el piso por donde va el catalitico se recalienta pensando qie era el catalitico lo cambie y sigue recalentandose
Gustavo de Chile hace 5 años  
GU
2 respuestas 
GerwinFernandez de Venezuela hace 5 años
Puede ser el silenciador que esta tapado...
Cambiado o póngale directo...
Me paso lo mismo y el carro no corría lo mismo...
Gustavo de Chile hace 5 años
En donde se ubica el silenciador el catalitico es nuevo
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Se apaga andando

Chevrolet Corsa 2007  156000 kms
Hola el problema de mi auto es que voy andando y despues de un rato empieza a cabecear sea el cambio al que va y empieza a perder velocidad , acelero mas para que salga y se apaga. Luego quiero encenderlo y no arranca...vuelvo a intentar dos o tres veces mas hace una explosion por el caño de escape fuerte... espero unos diez minutos enciendo y arranca pero otra vez pasa lo mismo al cabo de un rato de andarlo... por favor si me puede ayudar alguien muchas gracias
Rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
2 respuestas 
MOMO de Argentina hace 6 años
No lo lleves a quien haga mecanica en gral,por q puede ser un problema de ecu,busca quien haga electronica del automotor.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias. Lo lleve a un mecanico q hace mecanoca integral aparentemente es la bobina...
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Recalentamiento del motor

Chevrolet Corsa 2002 corsa 1,4 gl 143000 kms
El vehiculo en carretera funcionava bie pero cuanto entraba a ciudad o detenia la marcha se recalentaba debido a ese problema el mecanico propuso cambiar el escape,luego inyectores, bujias, cables de alta, bobina,asentar valvulas,arbol de levas,sensores. Despues de estar mamado de tanto taller me sugjirieron cambiar el sistema de refrigeracion de corsa por mazda 323 SORPRESA de tanto insistir con mecanicos esto a dado solucion el motor quedo refrgjerandoce a 85 grados y hasta ahora todo bien
diego de Colombia hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado, los corsas trabajan a alta temperatura incluso llegando a los 100 grados, en general en alto trafico y en dias de verano, muchos piensan que esta recalentandose, a veces basta con cambiar el sensor de temperatura y se soluciona el problema.
diego de Colombia hace 6 años
Tranquilo que todo lo que hay que cambiar y reparar se le hizo incluyendo el el sensor de temperatura lo único que sirvió fue un mecánico que tuvo un corsa y de tanto toriarlo la solución fue modificar el sistema de refrigeración por mazda y esta una belleza
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Contra explosión

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas full 200000 kms
Hola buenas noches...tengo mi corsa con este problema, iva por la autopista al poner en punto muerto para pagar el peaje me hace una explosión en el caño de escape y se me apaga...lo reviso y veo el caño de escape tordo desoldado...lo llevo a cambiar y le cambio la bobina de encendido por que me dijeron q era eso...mi mecanico le hace un chequeo general y lo prueba todo el dia y anda perfecto... me lo llevo y a las 3 horas lo quiero prender y no prendia...intento otra vez y me explota otra vez el caño de escape y e sale humo...me podrian ayudar x favor muchas gracias
juan manuel de Argentina hace 7 años  
JU
2 respuestas 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola juan manuel: revisaron el catalizador??? y sonda lambda??? suerte y comenta.
juan manuel de Argentina hace 7 años
Si li revisaron y esta todo comi corresponde
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Altos niveles de NOX ppm en verificacion

Chevrolet Corsa 2004 Corsa comford 1.8 4 pts 127000 kms
Pasa que tengo niveles altos de oxido de nitrogeno, cambie el catalizador y no mejoro nada, por lo que me dijeron que era la valvula egr pero lo busque en el carro y no encuentro esa valvula... podrian ayudarme a identificarvese problema?
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
La valvula egr la traen los modelos 2007 en adelante
Emmanuel de México hace 8 años
Gracias amigo, podrias ayudarme a identificar el problema? tiene en kilometraje 127000 km es un corsa comford 2004. Les agradeceria mucho su ayuda
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Perdida de anticongelante

Chevrolet Corsa 2007 1.6 80000 kms
Teniendo los niveles adecuados de anticongelante, al auto después de una salida a carretera con muchas pendientes, empezó a tirar el anticongelante por algún sitio que no he podido identificar (supongo el escape), ya que únicamente se pierde cuando el coche a circulado por más de 25 km esto lo verificamos ya que en un trayecto mayor de esta distancia se consumió por completo el anticongelante. Ya revise el aceite y se muestra normal. El mecánico me dice que son los cabezales, tengo poca experiencia en esto, realmente serán los cabezales. Gracias de antemano.
roschy de México hace 8 años  
RO
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el anticongelante que se le esta poniendo es el diluido y se evapora por el esfuerzo del motor en subidas, o esta vencido , se debe cambiar cada 40,000 km. consigue el concentrado rojo.
roschy de México hace 8 años
El anticongelante que se tiro la primera vez tenia 5,000 km, no le he puesto del rojo solo uno al 33% para rellenar la primera vez que lo consumió todo y otro diluido en la segunda ocasión y ese no se ha consumido pues ahora los trayectos que he recorrido son de 12 km y los niveles de anticongelante permanecen normales.
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Explosiones En el arranque en frio

Chevrolet Corsa 1996 1.6 250000 kms
Hola a todos , tengo un corsa 96 que hace unos meses me empezó a hacer una explosion por las mañanas cuando arranco el auto en frio , Hace la explosion y después arranca normalmente
Hasta que un diaa exploto Con TODOO despertó a todo el barrio. Empece a mirar y a ver si no salia humo por ninguna lado y no nada !!... Le vuelvo a dar arranque y cambio de ruido el motor se escucha como si tuviera el caño de escape silens O Como sea que se dice...

La cuestión Es que ahora sigue haciendo esas explosiones (siempre en frio)
No tan fuerte como la que rompió el silenciador , pero molestan

Sera la bobina de encendido ? alguien tubo algún problema similar ?
La cambio o puede llegar a ser otra cosa?
Lucas777 de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
alejandro de Argentina hace 10 años
Pude ser la chaveta del ciguenal q se corrio y esta atrasado
********************** de Andorra hace 10 años
Tiene equipo de GNC y lo arrancás a nafta y luego pasa a gas y es en ese momento cuando explota?
Si es así puede ser mal regulado el equipo de gas.
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Cuando el marcador de calentamiento pasa la mitad pierde poder

Chevrolet Corsa 2002 1.4 21000 kms
Cuando el marcador de calentamiento pasa la mitad el motor pierde compresión o poder dejo enfriar y como que trabaja mucho mejor que sera tuve problemas antes con el egr
oso c de México hace 11 años  
OS
1 respuesta 
victor miguel de México hace 7 años
Mi medidor de temperatura no se mueve la aguja que puedo hacer prende el ventilador se recircula el anticongelante solo en el tablero tengo ese problema
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Falla de corsa 1.6

Chevrolet Corsa 2005 Classic Gl 3p Hatch 1.6 91000 kms
Buenas tardes tengo un corsa clasic modelo 2005 1.6, el problema que tengo es que el auto va a los tirones y tirando explosiones por el filtro y el escape, lo resumo un poco, el auto arranca sin problemas, al darle marcha el auto acelera lo mas bien, pongo primera y salgo y cuando llega a las 3mil vueltas mas o menos el auto empieza aahogarse y a fallar asi, tira explosiones y se ahoga y no responde, piso el embrague y lo acelero y acelera de 10 pero cuando suelto el embrague y acelero la falla sigue y va a los tirones como si tuviera leva, ya cambie todos los sensores bujias cables y hasta lo… Leer completa
Leandronblq22 de Argentina hace 4 años  
LE
4 respuestas 
ernesto de Argentina hace 4 años
Consulta...puede ser que me hallan puesto el disco al reves?
jesus e. de México hace 4 años
Una manguera de bacio asia el carburador a mi me paso mi carro rebolucionaba a 4500rpm,le canvie la válvula iac pensando que eso era y no tansolo conecte una maguera que se desconecto y listo
Opino que cheque magueras de aire y de bacio
Alan de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un problema con mi Corsa 2004 1.8 el pedal está arriba si apenas lo tocó patina el cambio que puede ser
Cristhian de Ecuador hace 4 años
Me pasa lo mismo en mi corsa 2004 hace una semana cambie el disco de Embragre kit completo y al prenderlo prende normal en la mñn, pongo 1era salgo y el carro tironea y se queda y le sigo dando hasta que despues de 1 o 2 minutos se normaliza todo y una vez caliente el carro lo apago y vuelvo a salir y no presenta falla alguna que seria
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De un momento a otro perdio la potencia

Chevrolet Corsa 1997 cedan 200000 kms
El auto enciende pero al acelerar se apaga y se calienta el catalizador y trato de arrancar y esta completamente deforsado, se le cambio los cables de alta , las bujías, se le iso revisar la bobina y esta bien , favor ayudarme pronto
aguilar de Colombia hace 9 años  
AG
2 respuestas 
pablo de Argentina hace 9 años
Hola me inclino directo a que tenes el catalizador tapado.
Saludos amigo Aguilar, URGENTE es peligroso, revisa que la correa dentada de la DISTRIBUCIÓN no haya saltado, es posible que el motor quedó fuera de PUNTO, ésta falla puede causar mala combustión, consecuentemente se pone al rojo vivo el catalizador y el motor se queda sin fuerza. Atte.
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Fallas de válvulas

Chevrolet Corsa 2002 2 puerta 250 kms
La cámara , la mande a rectificar quedó al pelo , después de un mes empezó con una falla de válvula de escapes se las cambie y anda fino después de varios días empieza con la misma falla de válvula en el mismo sitio queda como pisada la válvula
William de Venezuela hace 6 años  
WI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisa el eje de levas ; puede estar desgastado...
Enrique luego de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema con. Mi corsa en el cilindro tres no tiene compresión tumbe la cámara y le hice la prueba con gasolina y n vota nada le monte el porta leva y empese a giral poco a poco y me di cuenta que la válvula de escape n sierra completamente queda pisada que puedo a ser para solucionar y que causa que quede pisada gracias quien me pueda ayudar
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Revisa el impulsador puede estar bloqueado de suciedad o no sirve
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Luz Check Engine por Catalizador

Chevrolet Corsa 2008 Elegance 95000 kms
Buenas a todos, espero alguien me pueda resolver mi duda, resulta que hace 1 mes me prencio la luz de Check Engine por que el catalizador estaba tapado, hace una semana mande a Encapsular y se le coloco nuevo catalizador, el problema es que a los 2 día nuevamente me prendio la luz de check Engine, sera por que no le borraon el codigo de falla????
Tambien el mecanico desconecto los 2 sensores de oxigeno y perdio el orden ya probe yo invirtiendo las conexiones pero se sigue prendiendo la luz en el tablero a los 2 días o al recorro un kilometraje de distancia promedio de 100 km, a alguien le a pasado???

Saludos!
NITRAM MASTER de México hace 7 años  
NI
2 casos 
loscorsarios de Argentina hace 7 años
Hacelo escanear y que le borren la falla. Seguramente quedo como defecto pasado en la ECU del vehiculo
javier de México hace 7 años
Hola ami me pasa algo similar se prende el check engine y al escanear dice que es el sensor de oxigeno num. 1 ya lo cambien tres veces y la ultima ves fue el de agencia y tengo el mismo problema alguien puede ayudarme
loscorsarios de Argentina hace 7 años
Hola Javier. Hace revisar el caño de escape y el multiple de salida. Despues con un scanner se puede borrar el indicador de falla
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Perdió fuerza humea blanco

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.7 diesel  30000 kms
Lo arranqué a la mañana. Puse primera y a la media cuadra cuando puse segunda sentí que perdió fuerza. Empezó a largar humo blanco. Y al rato en el lugar que se juntan las 4 salidas de los pistones en un sólo caño de escape empezó a gotear aceite. El motor vibra mucho y hace un clac clac clac... No sé que más contarles...
Esteban de Argentina hace 8 años  
ES
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Paso anticongelante a la camara de combustion
Dragon de Argentina hace 8 años
Se te quemo la junta de la tapa de cilindros, a mi me paso hace unos meses, el auto andaba bien pero de repente empezó a tirar humo blanco, le cambie la junta y realmente estaba soplada. -
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Podria ser lo que te dice el compañero o el motor ya trono amigo.
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Tengo una gran falla en mi corsa 1.6, y no quiere encender...ayuda

Chevrolet Corsa 1999 2 Puertas, Motor 1.6 32000 kms
Amigo, les cuento que tengo un Corsa 1.6, Año 1999. Hace 2 meses (Aproximadamente) le hice el Motor, y quedo como de Fabrica, de verdad que quedo Super, sin ninguna falla...ahora bien, sucede que hace unos 15 dias, sali en mi carro (Encencio Normal - Sin falla), llegue a un sitio y lo Apague...cuando fui a Prenderlo nuevamente, el carro no quiso encender, dandome en uno de los intentos, un Humo Negro por el Tubo de Escape...busque a Mi Mecanico y reviso las Bujias (Se colocaron 4 Nuevas), Probo la Bobina, Reviso la Bomba de Gasolina, Se reviso el Tiempo y la Compresión del Motor (Y todo esta b… Leer completa
Jovannyazuaje de Venezuela hace 10 años  
JO
1 caso 
samuel de Venezuela hace 10 años
Revisa si tendras tapada la tuberia de escape puede q este llena d aceite la bombona
snake de Chile hace 10 años
Cual fue el motivo del ajuste? el mecanico le hizo mantencion a los sensores? recuerda que cuando se ajusta un motor humea por un tiempo corto, mientras agarra compresion y se quema el aceite de lubricacion del ajuste de motor. Lo otro revisa las tierras del auto una va en el motor de partida y la otra arriba en la culata, cerca de la tapa de la correa de distribucion. Por ultimo hazle autodiagnostico para ahorrarse el escaner
deivid 1 de México hace 10 años
Checa la chispa de las bujias,si hay chispa ,es unproblema de inyccion,y si no hay chispa puede ser el sensor de cigueñal o el del arbol de elevas o igual asegurarte que la bobina este enbuen estado,o por ultimo la computadora pero esa es la secuencia creo ,para que encienda ,presion de gasolina ychispa,saludos
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Acelero y no tiene fuerza tanto a nafta o gnc

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas, full, motor 1.6 8v 160000 kms
Arranca bien el auto pero cuando acelero no tiene fuerza ni a gas ni a nafta, cuando pasa las 2000 vueltas anda maso menos bien mejora un poco pero sigue sin tener furza. Ya le cambie paso a paso, catalizador, limpie tanque de nafta, inyectores, rampa de inyectores, bujias, filtro de nafta, bomba de combustible(completa vaso,flotante,bomba,mangueras,etc)
Ya no se q puede ser... si alguno podria ayudarme se los agradeceria, saludos!!!
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
4 casos 
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Amigo cambia la bomba de aceite yo tuve ese problema desde el 2012 y lo lleve a miles de mecanicos y gaste dinero sin solucion, hasta que hace un mes se me ocurrio cambiar la bomba, desmonte distribución, destape el carter (aproveche de hacerle mantencion , cambio de empaquetadura) y cambie la bomba y al momento de salir a probar , uuuuu recupero velocidad y fuerza las subidas empinadas las subia en tercera y hasta en cuarta hazlo y me comentas como te fue
Pichichu de Argentina hace 7 años
Tengo un corsa 2012 classic ls 1.4 no me acelera ni a nafta ni a gas arrana bien modera pero no acelera
juan de Argentina hace 6 años
Fíjate si no se te movió la polea de cigüeñal... Se le rompe la muesca
pablo de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema cambie polea del cigüeñal y sigue igual
juan de Argentina hace 6 años
Fíjate que este bien la nueva del cigüeñal... El engranaje con su enganche... Que no se mueva...
Le hiciste algo mas... Como limpiar inyectores...??
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El auto no arranca

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 14500 kms
Hola. Bueno mi corsa en el día de ayer arranco bien y en el día de hoy fui a darle arranque y no arranco, hizo unas explosiones extrañas x el escape, la bomba de nafta inyecta bien, la batería y el arranque tiran bien, pero el motor gira y gira. Y no arranca, puede ser un problema eléctrico? Si alguno sabe me puede explicar. Gracias
Mauro Zanabria de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
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Mi auto pierde potencia los primeros cambio. Gasta demasiado. Combust.

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 del 2008 200000 kms
En mecanico cambio válvulas y restifico culata. Pero pierde potencia en los primeros. Cambios se calienta rapido gasta mucho combustible. Cambie. Linea escape nueva.
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Se me apaga en espera de semáforo...

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas 236000 kms
Le cambiaron todo...y me sigue fallando cuando espero un semáforo se apaga le doy arranque me da una explosión el cano de escape y luego arranca...
Jenni de Argentina hace 7 años  
JE
6 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
Comentá a que llamás todo, porque algún sensor no fue controlado y cambiado, indicame cada uno de los elementos que le han cambiado.
Jenni de Argentina hace 7 años
Le cambiaron bujias,inyectores,sensor de mivimiento. Bomba de nafta. Bateria. Juntas...es lo q me acuerdo...
********************** de Andorra hace 7 años
Puede ser que el catalizador esté tapado, llevalo a una casa de caños de escape y que momentáneamente lo vacíen, si se va la falla le colocas el catalizador nuevo.
Jenni de Argentina hace 7 años
Cuando lo compre vino con cano de escape deportivo y tengo entendido q no posee catalizador
********************** de Andorra hace 7 años
Entonses el sensor del cigüeñal está defectuoso, si se cambió probablemente esté mal colocado y emite señal en forma intermitente. Todo esto considerando que la correa de distribución no se ha estirado y genera flexiones que alteran el buen funcionamiento del árbol de levas.
Jenni de Argentina hace 7 años
Si lo solucione cambiando la bobina de encendido...fallaba al tomar temperatura. Ya le habia cambiado todo y como era lo último q faltaba probamos y era eso.
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Carro jalonea

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, 1.6 150000 kms
Buenas noches, tengonun gran dolor de cabeza con mi corsa, e leído varios comentarios aquí que al llevarlos a mi carro es complementa parecido a lo que tiene mi vehículo, voy hacer breve, e hecho de todo a mi carro, colocando todos los sensores originales, bujías, cables, bobina, esta a tiempo, no tiene problema el damper, esta en posición el árbol de leva con cigüeñal, filtro de gasolina cambiado, la pila manda bien,(incluso con la falla se mantiene en 40), cambie el silenciado y parte de la tubería de escape, e hecho de todo y aun así persiste la falla, el carro pierde fuerza y cuando se sie… Leer completa
jose belandria de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
Lalo de Argentina hace 8 años
No probaste en desconectar todos los sensores tps, valvula iac, sonda lambda, dejando lo encensial para que arranque, ya que sin los sensores entrara en modo standar Digo !!! como para probar ya que probaste tantas cosas y no anduvo por ahi algun sensor se sale de valor pero no te lo marca como falla, tambien controlaste que el arbol de levas no este gastado que las valvulas de admision esten abriendo bien, ya que si no entra el combustible correcto y no salen los gases por poca apertura de valvulas el sintoma es perdida de potencia a mi me paso con mi corsa perdia potencia y no sabia que era hasta que sacamos la tapa de valvulas y ohhhsss sorpresa el arbol de leva gastado.
jose belandria de Venezuela hace 8 años
Casualmente hoy en horas de la mañana lo lleve aun electricista y me dijo lo mismo delas gomas de las válvulas y buscando uno que otra información en internet me apareció cosas de las cuales el comento y tu me comentas ahora, en unos minutos tengo que llevarlo al mecánico para que me mida la presión por las bujías a ver si realmente son las válvulas y ver eso, pero la posición del árbol de leva con la del cigueñal están perfecto y no esta desgastado, voy a ver que me dicen ahorita cuando me midan la presion de esta parte que eso sino se lo he hecho
Humberto de Chile hace 8 años
Hola a todos saben que estoy en la misma o similar problematica de los demas mi corsa tiene un problema electrico el auto parte y despues de un rato pierde la corriente y se apaga luego cuesta que vuelva a partir y cuando lo hace se vuelve a parar en un par de ocasiones y se le a cambiado el sensor de posición de cigueñal y bobina y sigue igual se scanneo y no arroja fajas no se que hacer...alguna ayuda por favor se agradeceria mucho...es un corsa extra 1.6 1999
jose belandria de Venezuela hace 8 años
Hermano, el carro comienza hacer exposiciones por el tubo de escape, te pasa aceite al cuerpo de aceleración, le hiciste el motor o lo anillastes? de ser así, manda a revisar las cámaras, probablemente quedo mal anillado o las gomas de las válvulas quedaron mal puesta, para descartar esto, manda a medirle la compresión, eso lo hacen con un reloj (no recuerdo como se llama) metiendolo por donde van las bujías y allí te arroja una medida la cual debe tener en carro en optimas condiciones, de no ser esto el problema, si el carro es sincronico revisa si marca el kilometraje, es decir, si te funciona el tacometro, de no funcionar te sugiero que coloques la guaya.
adriadi de España hace 8 años
Tengo un corsa B 1.0 3 cilindros coando lo acelero se ahoga y pega estirones le e cambiado filtro de aire de gasolina bujias... y sigue igual. Puede ser la bomba del deposito?
jose belandria de Venezuela hace 8 años
Le hiciste motor recientemente? de ser así o si tocastes el motor pudo quedar mal anillado o las gomas de las válvulas, revisa el cuerpo de aceleración a ver si esta lleno de aceite o las bujías, de ser así, esta malo eso, o mandale a medir la compresión del motor, que eso lo hace con un regulador por donde están las bujías, de ser así tienes que volver a destapar el motor y sino prueba con la bobina a ver si esta mala.
Saludos
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Escupe agua refrigerante. Calienta el radiador pero el agua sale fria

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Classic 1.6  180000 kms
Hola lo que me paso fue que aller estaba llegando a mi casa y cuando estaciono el auto comiebza a salir humo por el capó. Cuando lo abro para ver, era que el agua refrigerante se habia lebantado y la estaba escupiendo. El agua estaba fria y el motor re caliente , el auto Tira vapor por el escape. Hoy le llene el agua refrigerante porque aller la habia tirado toda y lo prendi otra vez, a los diez minutos de que lo prendi vuelve a levantar el agua (el agua sale fria ) el radiador estaba muy caliente. Sigue tirando agua por el escape y empieza a golpear un ruido raro en el motor despues de un rato que lo enciendo. No se que hacer. Les agradeceria si me podrian orientar sobre algo. Saludos
Giovanna carrelli de Argentina hace 7 años  
GI
8 respuestas 
Amaru de Chile hace 7 años
Puede tener aire y lo otro es que debes cambiar el Bulbo que se conecta al ventilador
Amaru de Chile hace 7 años
Hay modelos que no tienen despiche y a esos es bueno quitar la tapa del agua y apretar las mangueras hasta que salgan todas las burbujas
tongas de Argentina hace 7 años
Hola giovanna: controlaste termostato? bomba de agua y radiador?. Suerte y comenta. Saludos.
Giovanna carrelli de Argentina hace 7 años
Hola no. No hice nada de eso. Lo voy a llevar al mecanico esta semana y les aviso que tiene... o tengo que llevarlo al electricista ??
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
No esta circulando el refrigerante ! no sirve el termostato...
tongas de Argentina hace 7 años
No se entiende se travo el termostato? O no anda la bomba de agua.es bueno saber q tiene para que sirva de guia para otros usuarios.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
El termostato tiene un periodo de vida cercano a los 50000 kms. No quiere decir que antes de ese periodo no falle ; se puede presentar deterioro por cualquier otra circunstancia... en mi opinion ese elemento esta fallando... pero igual le puedes hacer una prueba lo desmontas y verificas a cuantos grados se comienza a abrir ; si abre perfectamente en los grados que tiene impreso , pues el termostato estaria bueno...
Giovanna carrelli de Argentina hace 7 años
Hola. Estuve averiguando y me dijeron qie es muy comun en los corsa que levante temperatura y que puede ser que no me ande el bulbo del electro que prende el radiador por eso me paso eso. Ahora para eso tendria que llevarlo al electricista ?? O es mejor consultar con un mecanico primero ??
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Mi Corsa 2005 Se apaga en los semáforos y cuando está en movimiento

Chevrolet Corsa 2005  10000 kms
Buenas tardes Tengo un Corsa 2005 1.8 se apaga cuando me detengo en los semáforos o en el tráfico y cuando está en movimiento,también echa explosiones por el escape ya le cambiamos las bujías se le cambió la válvula Jack, el sensor del cigüeñal y el sensor de detonación pero sigue teniendo el mismo problema, la primera vez que empezó con ese problema lo llevamos a qué le lavaran el motor y saliendo de ahí se nos apagaba y se acelera a solo, cuando lo llevamos con el mecánico y lo escaneo el problema que marco fue el sensor de detonación y la computadora le cambió el sensor de detonación y borr… Leer completa
LUIS AH de México hace 9 meses  
LU
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 9 meses
Sensor de oxigeno amigo cambielo
Evelyn de Argentina hace 9 meses
Cuando me pasaba eso era el problema la bobina. Puse una nueva con bujias y cables y se solucionó.
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Alto consumo d combustible; Rpm d motor varia y s apaga al desacelerar

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas; Sedan; 1.8 Std 458570 kms
Se prente alarma del sismeta inmovilizador y sistema electrico del motor (motor con llave en amarillo); varia las rpm del motor y al desacelerar se apaga el motor y adicionar torpedea por el escape; motor no desarrolla cuando sale alarma en el tablero del panel electrico
Kleber Eliceo Duchi Silva de Ecuador hace 3 años  
KL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Scanner mi amigo, lo demás es adivinar...
Siempre marca eso en el tablero o ay algún momento en el que mejore ? Y trabaje bien.
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 Classic 3p Nafta 1.6 222800 kms
Quisiera sabes cuál puede ser el problema tenía medio tanque de combustible y rindió 59km, tiene cables y bujías nuevos, las bujías viejas salieron bien no estaban negras, el escape está libre de hollín, tampoco se siente olor a combustible tanto dentro como fuera del auto, ni tampoco encuentro alguna pérdida, sospecho del sensor de oxígeno y leí que se puede limpiar
No prende el check engine, no presenta ninguna falla, el auto funciona excelente
Jeremías de Argentina hace 3 años  
JE
1 caso 
GILBERTO OLIVO de Venezuela hace 3 años
Como saber cuando el sensor de oxígeno está dañado
jorge de Argentina hace 3 años
Posible sensor de oxígeno mal funcionamiento,comprobar con tester con el auto en marcha a temperatura de trabajo debería oscilar entre 0,1 a 0,9 Volt en forma continua y rápida hace picos entra esos voltajes,pero si no funciona o lo hace mal debería verse el check en tablero pero algunos sinvergüenzas sacan la lámpara de dicha alarma
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Humo blanco

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas, Base classic 2000 kms
Cuando enciendo mi Corsa 1.6 sale humo blanco del escape.
Bren de Argentina hace 5 años  
BR
2 respuestas 
EdgarMTZ de México hace 5 años
Si el humo sale solo en las mañanas es normal por el clima. Ahora, si el humo es constante, tienes problema en el empaque de la culata del motor
djblondie72 de España hace 3 años
Puede ser la válvula pcv, la válvula egr o la junta de culata que este dañada.
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Sonda lambda

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas a/d mot 1.6 140000 kms
La cambie varias veces y vuelve a fallar...su fumcionamiento ea normal pero me prende la. Luz del check...y suena como ahogado cuando salgo hasta tercera despies todo normal...y tambien siento. Mucho olor a nafta...he probado cambiando nafta pero igual sigur el problema. Y camnie sensores tps etc.. . No tiene catalizador...lo unico
Matias de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
judas216 de Colombia hace 7 años
Suele pasar que rechaza el sensor de oxigeno generico. Debes ponerle el original... o por lo menos eso me paso a mi.
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Y un alterno americano sera bueno oo malgaste de dinero
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Problemas de motor

Chevrolet Corsa 2008 CORSA CLASIC 127000 kms
Mi auto tira agua x el escape me dijeron q puede tener una camisa perforada puede ser?
OSCAR de Argentina hace 7 años  
OS
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Por lo general es empaque de culata dañada lo ocasiona
lionel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes , tengo un problemas con mi corsa , lo mande a hacer el motor y despues de dos meses se comieron las bocas donde cierra las valvulas , me dijeron q puede ser por el gas pero ya averigue y el gas no peude ser. Aparte veo q al piston lo puedo correr dentro de la camisa y se mueve y le pongo una hoja q es para medir q no me acuerdo como se llama y entra 0,50 alguien sabe donde puedo ver por internet o q me sepa decir cual es la medida de camisa de fabrica , le hice todo el motor y no tenia compresion y nos encontramos con ese problema de tapa. Saludos.
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Sensores de Oxigeno??

Chevrolet Corsa 2008 Elegance 95000 kms
Buenas

Resulta que hace poco le cambien el catalizador a mi auto, como sabran tiene 2 sensores de oxigeno uno en el multiple antes del catalizador y el otro despues del catalizador, el moflero los desconecto para trabajar mejor y perdió el orden, afectara en algo que se conecten al reves??

Como puedo saber que las conexiones estén correctas, la única referencia que tengo es que un cable trae una cinta blanca y el otro una cinta negra, yo conecte el sensor antes del catalizador en el cable con la cinta blanca y el sensor después de catalizador lo conecte en el cable con la cinta negra estaré bien??
NITRAM MASTER de México hace 7 años  
NI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Has notado ulgun problema de funcionamiento ?? alguna luz en el tablero ?
Marcelo de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un Corsa 2 2004 y no encuentro el cable de sensor de oxigeno que color es motor 1.8 mucho gracias por favor ayúdame
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Calenton de termostato y se mezclo el agua con el aceite del motor

Chevrolet Corsa 2008 plus 1.6 sedan 180000 kms
Hola, mientras manejaba, el termostato de forma rápida y repentina subió de forma exagerada, casi en rojo, por lo que mi auto empezó a jalonear y se detuvo, ahora enciendo mi vehículo y sale por el tubo de escape agua negra y un humo blanco espeso, ademas se mezclo el agua con el aceite. ¿Que puede ser?
¿Que piezas debo comprar?
Daniel de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se daño el motor ,hay que cepillar cabeza ,asentar valvulas ,cambio de empaques y sellos de valvulas ,aceite y filtro nuevos.
Adrian de Argentina hace 3 años
Buenas quiero hacer una consulta aver si me pueden dar una solucion tengo un corsa 1.6 1998 el full loque me pasa es que lo prendo y anda lo mas bien despues de andar in rato lo apago y lo quiero volver a prender no arranca espero unos 10minutos o mas le doy arrranque arranca que puede ser
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Luz encendida del sistema de control de emisiones

Chevrolet Corsa 2012 4ptas full motor 1,4 96150 kms
Se ac aba de encender en forma permanente la luz indicadora y conforme el manual dice que puede ser problema del catalizador, que puedo revisar o hacer. Gracias por su repuesta
carlos Daniel de Argentina hace 9 años  
CA
13 casos 
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Debe cambiar el catalizador del vehiculo o revisar el sensor de oxigeno a ver si esta funcionando adecuadamente.
alejandro de Argentina hace 5 años
Hola,el sabado por la noche viniendo del laburo se prendio la luz de la bomba y de aceite izo un ruido y tuve que parar...me fije el aceite mire debajo y no hay ninguna perdida...pero el auto no me arranco,hace como que patinara el burro al encenderlo...que puede ser?
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Falla al acelerarlo...

Chevrolet Corsa 2005 1.6 gls 126 kms
Hola gente a ver si alguien me ayuda...ya cambie bomba de nafta...iac...sensor de mariposa...sensor del cigueñal...sonda lambda...limpie inyectores y cuerpo mariposa...el tema es acelero a fondo el auto en cualquier cambio y como q no despega keda trabado si le suelto el acelerador empieza a despegar de apoko...si lo acelero normal de apoko el auto anda bien...y a gnc se m puso muy lento pareciera fuera de punto atrasado pero el punto esta bien.es como q le falta algo o chispa o nafta o q hay algo tapado...aclaro catalizador no tiene...q sera la bobina??sensor de temp?la manguerita de la bomba de nafta se abra rajado?el escaner no tira ningun error...
melli mati de Argentina hace 9 años  
ME
6 respuestas 
walde de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas, tanto eléctricas como mecánicas, seria importante saber cuando empezó a hacerlo, si luego de haberle echo algo, de repente o si fue progresiva la falla. En lo eléctrico yo provaria ir desconectando una por una las bujías con el auto en marcha para detectar si es algún cable o bujía en particular que esta fallando (desconectalas con una pinza sino te va a dar una pequeña descarga), y en lo mecanico puede ser un botador que no se descargue (asumiendo que el nivel de agua y aceite estén siempre igual) o un desgaste en el árbol de levas.
melli mati de Argentina hace 9 años
Puede ser los botadores m hacen un ruido terrible ya estan oara cambiar...por ahi jodio la leva...y agua m empezó a gastar un pokito y en la bujía 4 hay gotas de agua...tendra todo q ver con esoo???gracias walde
walde de Argentina hace 9 años
Si los botadores te hacen ruido me tiro a eso, igual si la bujia 4 tiene agua hay chances de que se haya estropeado la junta o necesites rellenar la tapa, empezá por cambiarle los botadores, son económicos y si no me equivoco en el modelo de auto tuyo salen sin necesidad de sacar la tapa lo que te abarata mano de obra y repuestos, yo tuve ese problema, en mi caso tuve que rectificar árbol de levas porque había sufrido un desgaste también, pero te vas a dar cuenta cuando retires la tapa de válvulas
melli mati de Argentina hace 9 años
Sii ahora lo q voy a hacer es sakarle la tapa directamente ya q esta le cambio la junta de la tapa los botadores los zapatitos y ya m fio como esta la leva...yo m juego mas con los botadores...gracias viejoooo...
walde de Argentina hace 9 años
De nada, contame como te fue cuando lo hagas
Gastón de Argentina hace 6 años
Hola mi corsa es mod 98 y cuesta arrancar y lo noto pesado en la aceleración
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Al encender esta muy inestable, y no acelera bien!!

Chevrolet Corsa 2002 3 ptas, opel  110000 kms
A la hora de encender esta muy inestable el motor, no acelera bien, como si no pasara la chispa una bujía o algo así, y ya a la hora de avanzar no responde rápido, avanza muy lento y como ahogándose, ya como a los 10 o 15 despega mas rápido, y ya a la hora de llegar a unos 90 o 100 km/hr el foco de aviso de revisar motor empieza a parpadear y si dejo de acelerar, deja de parpadear y el carro se sienta (osea ya no avanza rápido). Ya una vez le cambie la bobina sera que pueda ser otra vez eso, por que también a la hora de escanear me dijeron que podría ser la válvula egr.
Jules casablancas de México hace 11 años  
JU
2 respuestas 
victor= Siete_07 de Argentina hace 11 años
Debe ser el relay que lleva arriba de la computadora cambiela...victor perez montaldo =siete_07
corsel de Argentina hace 11 años
El check engine del corsa no tira error de bobina...proba con un cambio de filtro de nafta y un limpia inyectores
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No responde a nafta

Chevrolet Corsa 2007 corsa clasic 300000 kms
Hola no reacciona a nafta no tiene fuerza para subir una pendiente pero con el gnc si cambie el regulador de presión de nafta. Filtro de nafta y aire y aparte se pone al rojo el multiple y salida de escape y calienta demasiado dentro del auto asta la consola de cambios
ramon vallejos de Argentina hace 7 años  
RA
1 caso 
Damian de Argentina hace 7 años
El escape se pone al rojo? La falla la hace a Nafta y GNC?
ramon vallejos de Argentina hace 7 años
Si a gnc tiene mucha mas salida no se achancha tanto pero a nafta es como si se ahogara hay q ir pisando muy despacito el acelerador asta q pasas a segunda y otraves se achancha y una pendiente si no benis con el envion no lo sube ni en primera
Damian de Argentina hace 7 años
Okey si el escape se pone al rojo, es que esta tapado fundamentalmente arregla eso y el problema a nafta puede ser, el Filtro de Combustible o La bomba de combustible, pero fijo que es la bomba que no tiene presión chequea eso y avisame. Si no sabes llevalo a un taller (http://tallermiguel.com.ar/).
Javi de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema se prende el carro pero camino un rato y se apaga y estoy aplastado el aceleración y es como que se va en banda y le cambie la bomba y sigue igual
Damian de Argentina hace 7 años
Fíjate el filtro de combustible
sergio de Chile hace 7 años
Revisa los inyectores hay que calibrarlos
Nestor de Argentina hace 7 años
Definitivamente tenes tapado o roto el catalizador de salida del multiple cuando se pone al rojo es probable que se haya roto y los pedazos te tapan el otro catalizador que esta en la parte media del auto y cuando aceleras no tiene el espape suficiente y se queda sin fuerza cuando se tapa del todo te vibra el motor hasta que no funciona mas si lo escanean no tira falla pero es lo mas probable que te este pasando.
sergio de Chile hace 7 años
Revisa el Peñón de ditribucion. A mi me paso que este tenía la pestaña gastada y pierde el punto.
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Ya no se que tiene!!!!

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 256000 kms
Tengo un corsa 98 1.6 gls...después de 1 mes aproximadamente de "ponerlo a punto" comenzó a tener problemas con el arranque, se acelera, come combustible a lo loco y hace 2 semanas empezó a perder fuerza, a tironear, no aceleraba o al revés se acelera muchísimo, a veces no llegaba a las 2000rpm...ya cambiamos la válvula Iac y limpiamos bien la egr...alguien me puede decir que puede ser????
Luchilr de Argentina hace 4 años  
LU
5 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise ke no este fuera de tiempo la correa de distribución, y ke no tenga juego el piñon del cigueñal, también revise los inyectores si es posible también escanear para descartar algún sensor
Luchilr de Argentina hace 4 años
Lo voy a hacer revisar nuevamente...y aviso si es eso. Muchas gracias
Pancho de Chile hace 4 años
Hola tengo un corsa evolution de año 2005 1.8 y lo hago andar y al 10 pero cuando voy en la calle tironea y como que se chupa y le cambie los filtro y tirira arto el motor no se que podra ser necesito ayuda
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise bujías y cables si están bien bobina o ramal de l instalacion
Luchilr de Argentina hace 4 años
Hola! Bueno, se le revisó la correa de distribución, limpieza de cuerpo de aceleración, cambio de inyectores, limpieza de las válvulas anteriormente mencionadas y colocamos cables de bujías nuevos...ahora arranca bien, ya no se acelera PERO SIGUE SIN TENER FURZA Y COMINEZA A JALONEAR... Intentamos conectar la computadora y no lo leé, tampoco agarra escáner...en fin seguimos sin resolver parte del problema
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Problemas de entonación e inyección

Chevrolet Corsa 2003 2 puertas 1.4 5000 kms
Tengo un corsa 1.4 motor con 4 mese reparado completamente tengo problemas con el carro ya q mete mucha gasolina párese un carro a gasoil mucho humo negro en el escape lo lleve a un electro mecánico y me dice q a todos los sensores les está llegando sobre voltaje. El alternador está mandando 14.3 vlt. No hay entradas de aire en el sistema si se tapa la admision inmediatamente se apaga. Si algún compañero le ha pasado lo mismo q pueda darme una opinión como resolver esta falla estaré agradecido. Sensor MAF está nuevo TPS nuevo oxígeno nuevo
johanandres de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Si el fallo fue después de la reparada revise k no este fuera de tiempo la corre de distribución también revise k las bujías sensor map y oxígeno funcionen de forma correcta
johanandres de Venezuela hace 3 años
Antes de reparar el motor ya tenía ese problema. Después d reparar el motor se llevó a entonación y mejoro pero al tiempo quedó nuevamente como estaba. Pienso mucho que pueda ser la ECU
Camilo de México hace 3 años
@johanandresPocas veces es la ecu la mayoría de veces es el conector de la ecu
johanandres de Venezuela hace 3 años
@CamiloRevisado el ramal y sigue igual. Me queda es probar otro regulador de combustible y otra ECU
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Le cuesta tomar velocidad

Chevrolet Corsa 2015  120000 kms
Tengo un Classic 2015. A Nafta y GNC. Le cuesta tomar impulso falla en baja, es como si se ahogara, se pone gordo. Pensando en que era del GNC lo llevé pero me dieron dos posibles diagnosticos o es el Catalizador o está atrasado. Le hice distribución hace 5 meses pero la falla empezó hace un mes. Alguien puede ayudarme con esto? Gracias
TITO de Argentina hace 4 años  
TI
4 respuestas 
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Pues realmente no le entiendo solo puedo pensar que lo relevante es la etiqueta de rostro de la ECM Incorrecta mas bien sobre puesta y el logo de la marca Empire algo muy familiar se me hace cuando veo hacia la parte de abajo en mi propio caso no puedo opinar mas !
TITO de Argentina hace 4 años
Supongo que esta respuesta no es para mí
Antonio de México hace 4 años
Hola si tu auto trae motor 1.8 lo más probable es que si esta. Atrasado el tiempo, el problema con ese motor es que el engrane
Del cigueñal trae un cuñero que se rompe y se atrasa 1 diente y te causa ese tipo de fallas te recomiendo revisar el engañes y cambiarlo si esta dañado.
TITO de Argentina hace 4 años
Era el catalizador. Lo lleve a la casa de escapes le cortaron el catalizador le pusieron un turbo. Quedo como cero km!!! Anda igual de buen a nafta y GNC
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Humea negro se ahoga y no tira

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas  165000 kms
Mi corsa se ahoga y suena como ronco y al acelerar humea negro por el escape empezó así desde que se le cambiaron sellos de valvula se le cambio map, cable bujía, bujías, bobina ,sensor de oxígeno
Lo único que no se le cambio fue la iac
Alguien sabe que puede ser
Camila de Chile hace 4 meses  
CA
1 caso 
Mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN, este error no permite que se realicen buenas combustiones en los cilindros y el motor pierde fuerza ; si los sellos de válvulas no son de buena calidad o fueron mal instalados , se mojan las bujías con aceite e impide que salte la chispa entre sus electrodos ; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que revise los sellos y calibre correctamente la DISTRIBUCIÓN.
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Da marcha pero no arranca y echa explosiones

Chevrolet Corsa 2004 1.8l Man Gasolina Classic 2000000 kms
De repente perdió fuerza y después ya no quiso arrancar solo echa explosiones por el escape ya se reviso el tiempo la polea de cigüeñal bujías y bobina pero no arranca la comprensión también se reviso
Alex de México hace un año  
AL
1 respuesta 
Jesus González 107 de Venezuela hace un año
Verifica que la polea del damper no tenga juego en la cuña con el piñon, y que el piñon no tenga juego con el cigueñal, verifica también la lectura del sensor posición cigueñal, y que los cables del ramal de los inyectores no estén en falso contacto
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Válvula erg? Inyectores?

Chevrolet Corsa 2010 1.4 LT 140000 kms
Hola todos buenos días, les comento que tengo un Corsa Classic 2010 LT. Ayer volviendo del súper empezó a tironear, cómo corcovear, en segunda y tercera sumado a esto en el caño de escape note un ruido como plof plof plof. Puede ser ser que sea la válvula erg? He visto muchos videos en YouTube pero no encontré en mí auto donde se aloja, a continuación dejo una foto a modo de ilustración del tipo de motor que tiene mí corsa. Desde ya de ante mano les doy las gracias por su ayuda.
1
Josep Luis de Argentina hace un año  
JO
1 respuesta 
Matias de Argentina hace un año
Me paso, era la bobina, tambien cambie cables y bujias.
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Problema al arrancar y fuerte olor a gasolina

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Hola amigos, tengo un fuerte olor a gasolina desde el escape al arrancar, y el arranque es largo igual (le cuesta arrancar) el consumo de gasolina es alto… le cambié regulador de presión de combustible, bobina, bujías, cables de bujias y bomba de bencina y sigue igual…. Otro síntoma importante es que al momento de hacerlo andar, el tablero se “reinicia”, es decir, la aguja de la bencina al hacer contacto marca la medida de bencina que tiene, y al hacerlo andar, la aguja baja a 0 y al momento de encender la aguja vuelve a subir a donde estaba…. Todo eso sucede en el momento de hacerlo arrancar
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa los conectores que no hayan falsos contactos en costado del parante puerta bajo cubierta de plastico y detras del tablero. Revisa todos los cables a masa tanto a carroceria como al motor. Por lo de arranque hacer mediciones a sensor de cigueñal y de arbol de levas quiza estan mandando mala señal y los pulsos a inyectores y bobina fuera de tiempo.
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Fallas en el sensor MAP

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas motor 1.6 270000 kms
Chevrolet corsa clásic 2009. Cuestión el auto esta toqueteado por todos lados, se le hizo la tapa y se puso bien a punto. El escáner me tira la falla p0107 (entrada baja en sensor de presión absoluta del colector/presión atmosférica MAP. Cuando se le conecta el sensor map, la falla del escáner desaparece y no marca ningún otra falla, pero el auto arranca fallando, modera mal, no acelera y se para. Al hacerlo arrancar sin el sensor MAP el auto arranca a la primera modera bien y vuelve aparecer la falla en el escáner y acelera perfecto. Que debería revisar ? Gracias. (Por cierto el vehículo tenia GNC, pero se le desconecto todo)

Tenía catalizador y caño de escape tapado.
Fernando2017 de Argentina hace 2 años  
FE
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Puede ser un cable fallando
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Explosión muy fuerte luego pierde fuerza

Chevrolet Corsa 2003 1.8  258000 kms
Hola necesito ayuda tengo un corsa evolution del año 2003 motor 1.8 e cambiado todo los sensores,llave computador,danper catalitico ect pero mi problema persiste, da una explosión fuerte pierde fuerza
Fernando de Chile hace 2 años  
FE
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise el sensor ckp, bobina,conector del computador o esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
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Catalizador

Chevrolet Corsa 1997 1.3l Man Gasolina 180000 kms
Mi corsa no tine el catalizador me dicen que sin eso no pasa la tecnomecanica?
Leidy Vigoya de Colombia hace 3 años  
LE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Correcto sin el catalizador no pasa la prueba de gases de la tecnomecanica
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Consume aceite

Chevrolet Corsa 2003 1.8 237000 kms
Buenas tengo un corsa evolution 1.8 2003 y comienza a perder aceite aproximadamente 1 litro x 1000 km no hace humo azul ni nada, las bujías están secas, en las mañanas en el garaje al encenderlo veo como si escupiera el aceite x el escape, que podría ser
Wagner Rosero de Ecuador hace 3 años  
WA
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Válvula PCV, o sistema de ventilación del motor hacia el múltiple de admisión
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Inyector se queda avierto

Chevrolet Corsa 1998 Corza win 3 puertas 300000 kms
Por favor me podrian ayudar tengo un corza win le compre los 4 inyectores nuevos y trabajo bien 2 dias y aldia siguiente se me atranca pierde fuerza y el inyector 1 se queda abierto y bota gasolina al multiple de escape
Alexander leon de Ecuador hace 3 años  
AL
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar la salida de la computadora o el cable al inyector 1
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Corsa sin termostato y sin manguera de vació del tapa válvula

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, motor 1.4 219000 kms
Muy buenas compañeros corseros, tengo un inconveniente espero tener una respuesta que despeje mis dudas, mi vehículo es un corsa evolution 1.4 sedan año 2007, soy del país de ecuador. El problema radica es que el antiguo propietario tenia el vehículo sin termostato, sin manguera de vació (mas fina) del tapa válvula, pues cambie el tapa válvula (Original) y compre la manguera de vacíos correspondientes en el tapa válvulas (compre ambas), limpie el cuerpo de aceleración, cambie válvula iac, tps (Delphi), pero sucede que el vehículo de vez en cuando al momento de encender, siento una irregularida… Leer completa
Andres B. de Ecuador hace 5 años  
AN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El ruido a tambor es como si fallara un cilindro o se descargara un taque hidraulico, pon el aceite correspondiente y comprueba el taque que regule bien
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Necesito saber donde queda el sensor egr del Corsa 1.4 Clasico,

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas 1.4 5000 kms
El carro esta parejo al encenderlo pero cuando salgo y acelero hay una desaceleracion y empieza a fallar desacelero y empareja que debe ser eso
corsa 1.4 de Venezuela hace 6 años  
CO
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 5 años
https://youtu.be/jcYQ5gMXCPw checa este video espero te sirva
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Le cambié bomba de agua y la polea tensora y está arranado

Chevrolet Corsa 2005  250000 kms
Me gasta más gasolina ya le cambié sensor de oxigeno limpieza de inyectores no trae catalizador le cambié bomba de gasolina cables de bujías
Daniel Mondragón de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Miguel Zerna de Ecuador hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema con un corsa 2007 déjame tu mail ahora estoy en el taller de un amigo electromecanico [email protected] déjame el tuyo en caso de solucionarlo me dices como y si yo lo soluciono te digo mi whast app es 593 982731826 déjame el tuyo
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Falla de aceleracion

Chevrolet Corsa 2006 1.8 150000 kms
Repare el motor al 100 % y no acelera bien y el catalizador se pone al rojo vivo y ya se lo quite y sigue la falla , ya delante y atrase el tiempo
Gustavo de México hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 6 años
El problema está en el motor, no le saques el catalizador. Algo mal hicieron, seguramente quedó fuera de punto la ignición y los gases de escape salen con mucho combustible sin quemar, por eso el catalizador tiene que trabajar tanto convirtiendo ese combustible que se pone al rojo. Solucionalo cuanto antes porque si no vas a tener que cambiar el catalizador. Además tu auto no desarrollará nunca la potencia que debe, se sentirá lento.
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No enciende

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas gl con adaptador de aire acondicionado  180000 kms
Hola mi problema hera que en plena marcha se me apagaba el motor y lo resette sacándose el borne de la batería y seguía andando un tiempo y después me hacía lo mismo, cambie bujías, filtro de nafta el tps y nada, desprendo el caño de escape y nada. Y resultó ser la BOBINA de encendido q no hacia chispa, lo abia cambiado x mantenimiento un año puse la BOBINA vieja y quedo regulado bueno amigos ojala que les sirva mi experiencia y muy buen coche el año pasado hice 3.500 km y de 10 me respondió el corista
Angel de Argentina hace 7 años  
AN
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras no se hagan las respectivas pruebas antes de cambiar piezas , se esta botando el dinero y el tiempo... para cada elemento de la injection hay un parametro , solo hay que verificar que se cumpla...nos ahorra dinero !
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Se para andando y cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 2005 3 puertad 160000 kms
Hola mi corsa 2005 1.6 se para solo y cuesta arrancar y cuando arranca hace explosion por el escape ya le hecho de todo cambie sensor bomba de nafta y muchas cosas mas. Los mecanicos no saben que puede ser...ayuda x favorrr
David de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
mauricio ortiz de Ecuador hace 7 años
En mi carro le tuve que cambiar el modulo y quedo bien
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Fallas en el motor

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas full 185000 kms
Mi auto, comenzó a fallar, después de recorrer, algunos kilómetros se paró, a la vez bajaron las vueltas del motor, y largo humo negro por el caño de escape, después cuando se enfrió el motor recién ahí arranca, que puede ser??
Espero su respuesta, gracias
Virginia Sánchez de Argentina hace 7 años  
VI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula egr ,esta detras de la bobina ,puede estar sucia
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Dejo de encender el motor

Chevrolet Corsa 2004 2 puertas automático 1,6 125000 kms
Tengo un corsa 2004 automático. Dejo de encender de un momento a otro. Solo da explosiones por el cuerpo de aceleración y el escape. Revisamos Ecu y ramal y al parecer todo esta bien. Sensor de posición. Bujías e inyectores. Relep y nada. ya no sabemos que hacer. Gracias por la ayuda
alexoliveros de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
German de Argentina hace 7 años
Fíjate en el sensor de rotación del cigüeñal y también los cables del sensor a la ECU.
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Catalizador

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, full, 170000 kms
Se me prendio el check, lo lleve a escanear y me arroja el sensor 2, y el sensor 2 tiene aporimadamente 5 meses que lo cambie, porque me marcaba el mismo fallo, el mecanico cambio de posicion el sensor 2 en el 1 y el 1 en el 2... segun checo los voltajes en las terminales de cada sensor y dice que estan bien y sigue marcando el mismo fallo... segun el mecanico me dice que debo cambiar el catalizador... que tan cierto es esto!?? que catalizador me conviene comprar? saludos.
Luis melo de México hace 8 años  
LU
8 casos 
ESTEBAN de Venezuela hace 6 años
He visto que muchos lo perforan y dejan que pasen los gases directamente, el vehiculo trabaja sin falla, no tienes que comprar uno nuevo (no es indispens
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Ruido debajo del auto...

Chevrolet Corsa 2009  143000 kms
Hola que tal mi problema es el siguiente. Cuando enciendo el auto por las mañanas siento un ruido q no viene del motor sino debajo del auto...Es como si estuviera tocando algo. Arranco el auto y ese ruido se va...al para el auto de nuevo empieza otra vea el ruido. Alguien me podria ayudar a saber q es. Puede q sea el caño de escape ?
gabriel de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sistema de escape , algun soporte esta vencido o roto.
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Olor a azufre/ huevo podrido

Chevrolet Corsa 2015 Claasic 4 puertas 1,4 16000 kms
Venía manejando a una velocidad de al rededor de 120kmh en un tramo corto cuando detengo el auto para ingresar a la cochera se cintio un olor muy fuerte como a huevo podrido y lei en el manual que puede ser el catalizador que esta tapado y no trabaja bien. De ser esto lo cubre la garantía?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
La garantia de es 2 años o 40,000 km. lo debe de cubrir si no tiene ese kilometraje recorrido.
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Ruido en el escape o estanque de combustible

Chevrolet Corsa 2005 1.6 190000 kms
Puse en marcha mi corsa y comenzó un ruido como a roce de metal pero era hacia atrás más menos por donde va el silenciador no se si será el catalítico o bomba de bencina
andres de Chile hace 8 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Se abra roto un soporte de silenciador ,que hay que cambiar de lo contrario se va a desprender el silenciador completo.
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Me salta averia en la tranformacion de catalizador

Chevrolet Corsa 2011 1.4 full 22000 kms
Le conecte el scanner y me salta averia el relacion de tranformacion en el catalizador (averia fija ) , esto se debe a q le sacaron el catalizador ? xq anda unas horas y se prende el check nuevamente despues de q borran la falla
Luccar de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
carlos de Argentina hace 9 años
Hola lucas quiero hacer lo mismo... le encontraste solucion?
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Mi corsa no acelera nada

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 118000 kms
Hola, tengo un corsa 2007 3p 1.6, el tema es que este después de realizarse un afinamiento empezó a perder fuerza no acelera prácticamente nada, pensé que podía ser tema de las cerámicas del catalizador que estuvieran rotas y por ende estuviera tapado y cambie el catalizador y nada, sigue sin acelerar, lo hice andar sin catalizador y aun sigue igual sin acelerar, ademas que me esta gastando mucha bencina. SI pudieran orientarme se los agradecería mucho.
Fredy de Chile hace 10 años  
FR
1 respuesta 
mambechiin de Venezuela hace 10 años
Mi pana resolviste que era:?
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El auto se para

Chevrolet Corsa 2007 city 94455 kms
Cuando voy circulando o empiezo a circular el auto hace como si se ahgara o como si se quedara sin combustible y se apaga despues de 3 o 4 intentos arranca y hace una explosion en el caño escape ya lo lleve a varios lugares y me dicen que todo funciona bien
luis de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
Misael Garrido de México hace 10 años
Solucion De Jaloneo Baja De Revoluciones y Apagado De Motor:

Encontré el problema después de batallar meses... es la válvula "egr" o "egvr" como quieran llamarle, va a un lado del motor y al darle un correcto mantenimiento termino el problema, ningún mecánico ningún eléctrico es mas, ni la misma agencia automotriz detecto que era hasta que por accidente mi hermano encontró la falla y desde entonces anda con mas potencia y sin problemas, incluso al llavazo enciende y consume menos gasolina... descarte tacometro y todo lo mencionado abajo por que no era nada de eso ya que se había hecho de casi todo, excepto revisar esta pieza, se los dejo de tarea y espero les funcione mi experiencia... mi auto es un gm corsa sedan 2007 1.8 y no trae ya válvula "iac", aunque en modelos atrasados al mio si traiga esa valvula "iac" asi que chequenla, es la valvula egr o egvr, quitensela si esta ya muy carbonizada esa es la causa del problema que tenia antes y que dejo de ejemplo aquí... saludos a todos desde puebla, méxico.
----- PROBLEMA RESUELTO:----- "Mi auto es un corsa 2007, Continua Con El Mismo Problema Que Había Comentado Antes... Tiene el problema de que de repente cuando bajo la velocidad empieza a desacelerarse hasta 500 revoluciones y en seguida empieza como a vibrar o jalonearse, incluso apagarse; después de muchos intentos se recupera como si nada.
Si acelero evito que se apague pero sigue vibrando o jaloneándose, hasta que por ultimo se apaga. Si lo dejo apagado unos 5min o incluso despues de muchos intentos de encendido, vuelve a la "normalidad" ando de arriba para abajo normalmente varios kilometros horas y después al poco rato vuelve a hacer lo mismo. Ya lo lleve con diferentes mecánicos y ninguno le haya... ya le realice todo tipo de cambios de cables, filtros, bujías, checaron bobina y bomba de gasolina, se escaneo sin dar resultados, se lavaron inyectores, le eh hecho de todo y sin resultados. Alguien podría orientarme?? por favor...!!!!! Quiero pensar que la alarma que tenia antes le afecto ya que cuando la quitaron no le quitaron los cables conectados al velocímetro u odometro y tenga alguna contracorriente o algo afecte ya que por eso mas me inclino.
Dejo mi correo electronico y mi whatsapp para quien guste enviarle la foto de la valvula y la descripcion de como solucionar el problema, espero poder ayudarles... [email protected] y 222 694 93 14 saludos!
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Tiembla el motor y e cuesta poner la primera

Chevrolet Corsa 2000 1.6 150000 kms
Cuando enciendo el auto tiembla el motor y el caño de escape chupa para adentro los gases que puede ser...por favor contesteme por k no se k mas hacer graxxias
rojasnstor de Argentina hace 10 años  
RO
1 respuesta 
enzo de Argentina hace 10 años
Si golpeaste el catalizador puede ser que se te halla roto y este tapando el escape
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No arranco el vehiculo, exploto el catalizador

Chevrolet Corsa 2004 Classic 2004
Llegue a la casa de un amigo tranquilamente, luego al intentar retirarme no arranco mas el auto, probando y probando para que arranque de repente una tremenda explosion, exploto el silenciador central del vehiculo,luego el auto arranco y paro, hasta hoy no volvio arrancar, no se encuentra la falla
usuario anónimo de Paraguay hace 12 años
2 casos 
diego de Argentina hace 11 años
Ese problema me paso y es la bobina de arranque esta en corto
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