En reparacion mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 coupe 100000 kms
Buenas noche sera que alguien me ayudar? tengo un corsa 2001, motor 1.6 le cambie bomba de aceite, filtro de aceite, filtro de gasolina, aceite nuevo, anille motor, donde el mecánico me solicito que comprara los siguientes repuestos: goma de empacadura carter, goma de empacadura de la cámara, concha de biela estándar, anillos 0,50, les cambie las 4 bujias NUEVA, pero hoy cuando lo logre encender todo bien, pero ahora cuando el carro calienta pierde la fuerza y se me apaga; además quiero acotar que los inyectores que tiene el carro son de bronco y cavalier ( lo compre así con esos inyectores). También en el tubo de escape pasa humo color negro y el olor a gasolina es fuerte. Que me recomiendan ustedes por favor? gracias
jonatham de Venezuela hace 9 años  
JO
7 respuestas 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Revisa el sistema de encendido bobina cables de bujias...y lo q bota humo negro es por exceso de combustible
jonatham de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder.
jonatham de Venezuela hace 9 años
Amigo cuando me hablas de exceso de combustible que me recomiendas??????????????, hoy cambie los cuatros inyectores totalmente nuevo y le cambie los cables de las bujías pero el carro aun me presenta fallas en ocasiones se me apaga el carro y cuando intento encenderlo bota humo negro; además que cuando toco la bobina esta super caliente pero super caliente y hoy tuve que dejar reposar el carro para poder volver a encenderlo
MARISCAL de Perú hace 9 años
Si no me equivoco tu auto tienes 2 bobinas de encendido. Si es que una de las bobina esta que recalienta mucho lo mas probable es que los pulsos de la bobina estén asiendo negativo...pero de todas maneras ve si esq alos 4 cilindros le llega la chispa
MARISCAL de Perú hace 9 años
Mi correo es [email protected] hablemos por ese medio para ver que podemos hacer
padron2418 de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo, mi corsa tenia el mismo problema, exceso de combustible, mi falla era que cuando el carro calentaba perdia la fuerza notablemente, hice de todo, pero la falla se soluciono cambiandole el sensor de oxigeno. Santo remedio...
Andres de Colombia hace un año
En algunas ocasiones puede ocurrir que el sensor de temperatura de agua del motor se oxida y se daña la línea que le indica al sistema de inyección la temperatura real del motor. Está información es importante para la inyección ya que en base a la temperatura el hace la dosificación de combustible. Si el sistema el sensor indica que está frío el sistema deja abierto más tiempo los inyectores. No siempre este falló ocasiona recalentamiento del motor
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