Problemas de Depósito de agua

Depósito de agua: Depósito que contiene una reserva de líquido refrigerante que el motor usa mientras funciona.
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Burbujea el deposito de agua aun prendiendo el electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1500000 kms
Hola todo comenzo con q un dia se me recalento el carro, pare y era el electroventilador q no arrancaba. Se soluciono ya q eran unos cables q no hacian bien contacto y perfecto al cabo de un tiempo vuelve a lo mismo y procedo a cambiarle el conector del electro para optimizar funcionamiento. Aqui comienza el problema en alta el carro perfecto prende el electroventilador, pero en baja en cola o trafico se prende el electroventilador y se mantiene prendido todo el trayecto sin parar. La temperatura comienza a pasar de 90 cosa inusual en mi carro. ; apenas paro y apago el carro el envase de agua… Leer completa
zuko de Venezuela hace 10 años  
ZU
35 casos 
Narizzanocruz de Argentina hace 10 años
Para mi esta fuera de punto, hay que revisar sobretodo la Polea del cigueñal y en el engranaje que va detras, y poner a punto, mejor cambiar por uno nuevo,las dos piezas polea y engranaje. -
Manu de Argentina hace 6 años
El mio es corsa 2013 lo mismo me paso el mecánico me cambio el termostato y chau problema
zuko de Venezuela hace 10 años
Gracias amigoo por tu sugerencia !! hasta ahora lo q me dicen tambien es q cambie la tapa del radiador, q es la empacadura de la camara!! y no se por donde empezar!! cual de todas las opiniones es la mas viable ya q el costo de los repuesto ufffffff... Alguien q coincida con alguna de estas variantes a ver si puedo solucionar el problema de mi corsa:: saludoss!!!!!
Alejandra de Venezuela hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. El mecánico eliminó el termostato pero no solucionó. Otro quiere cambiarle la empacadura de la cámara, la de admisión y del múltiple, además de mandar a rectiificarla. Tengo un bote de aceite importante y él dice que es por el recalentamiento que daña otras empacaduras que cambió con anterioridad. Estoy pendiente de todos los comentarios. Gracias
MiliyAle de Uruguay hace 6 meses
El termostato es lo más barato y rápido de cambiar! Y el 80% está ahí el problema. Saludos
MARTIN de Colombia hace 9 años
Cambie el tarro del agua con la tapa o sea el matrimonio por un mg
Solucionado
Mejor respuesta (según zuko)
Pineda de Argentina hace 9 años
Amigo puede se el termostato
pablo de Argentina hace 9 años
Bomba de agua: calienta y pierde agua. Al perder agua pierde atmósferas de presión interna por lo que el estado de ebullición del agua baja los grados y ebulliciona a 100 grados...crea una burbuja y el agua se detiene, no circula, hierve...de ahí lo que ves en el tacho de agua. Saca la tapa de la correa de distribución y vas a ver las marcas que dejó el agua desde la bomba. Si ves las marcas. Saca la bomba y pone nueva. Aprovecha cambio de la correa y tensor. Arma y pone líquido refrigerante. Encende el motor deja que caliente y revisa nivel de líquido que no baje ni se pase del nivel. Siempre sin la tapa del tacho puesta. Luego de estar en marcha un buen rato y que el electro se apague por segunda vez y el nivel del líquido quedó bien, pone la tapa al tacho y listo. Terminado.
richard de Perú hace 9 años
Quien me dice que tipo de radiador lleva el chevy evolution 2010 y que grado de termoswich lleva. Puse un termoswich de wolswagen jeta que trabaja a temperaturas de entre 82 a 87 grados, se activa normal pero no se apaga y trabaja todo el dia encendido el ventilador, no se si es el termoswich correcto, o puede ser otra falla.
joajepp de Perú hace 2 años
Yo pasé casi toda una odisea con el Chevrolet cambie gran parte , el mecánico me dijo cambia radiador lo revise estaba ok revise todo ya no sabía que hacer hasta lo vendí a un mecánico que pasó lo mismo que yo al final cedió y le hizo caso a su compañero cambio radiador y quedó el carro ok internamente los radiadores llevan unos jebes y estos se hinchan y no dejan circular el agua bien obstruyendolos y soluciono el problema que la mayoría lo tienen
Alberto nenoi de Colombia hace 7 años
Buena tarde quisiera q me ayudaran con un problema con mi corsa q día viaje como 4 horas y comenzó a votar agua por el deposito pero el carro trabajaba bien y la aguja d temperatura normal solo me di cuenta q estaba botando agua porque pare a tomar fresco
Ariel de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema hasta radiador cambie pudiste solucionarlo gracias sería de gran ayuda tu respuesta
Matias de Argentina hace 7 años
Hola buenas tengo un corsa99 1.6 mpfi... le puse bulbos nuevos termostato cable a masa nuevo y el reluj me supera los 95 grados a veces llega a los 100 grados baja la temperatura a 92. Pero porque calienta tamto y baja como si nada... el auto es basr no tien aire... saludos
john rodrguez de Ecuador hace 7 años
El corsa evolutivo los ventiladores si trabajan pero me bota el agua y hierve ya cambie la tapa q seria me podrían ayudar
Daniel Granados de Colombia hace 6 años
A mi me pasa lo mismo, ya cambie el termostato y el electro ventilador funciona bien, pero el agua comienza a hervir y no circula, el testigo de temperatura se sube casi a los 100 como si no circulara el agua. No se que podra ser. Voy a probar cambiando la bomba de agua haber si depronto es eso...
joajepp de Perú hace 6 años
Amigo richard yo también tengo el mismo problema, cambie termoswich el que tenia era de 82 a 87 y cambie por otro igual y sigue la misma falla una vez que calienta se queda prendido todo el tiempo alguien que haya podido solucionar en un chevy taxi evolucion del año 2010 gracias.
julio125 de Uruguay hace 6 años
Holas a todos creo el problema de calentamiento de deposito de agua del motor izuzo o otro tipo de motor cuando el agua burbujea hierve y la tira. Es la junta quemada al rrecalentar de tapa cilindro. No hay que gastar sin saber lo mejor es si esta seguro ver un mecanico espero les sirva de algo ya que ami me paso y el problema la junta tapa cilindro al rrecalentar por falla del bulbo quemo la junta.
Micaela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema con el Corsa el hace mucha presión en la manera de agua también me sale agua por la tapa del radiador la temperatura levanta pero al prender el elector merma un poco la tapa del motor se le arreglo y se cambió termostato y el tanquesito de agua no se que más puede ser
MiliyAle de Uruguay hace 6 meses
Cuando las mangueras se inflan, es junta quemada amigo! Saludos
Daniel de Chile hace 6 años
Hola para fugas a la vista , se pueden tapar con acero líquido USA se deben mezclar las 2 pastas

Saludos

Jdc
La mary de Argentina hace 6 años
Hola, tengo un corsa modelo 2008 un dia para otro bajo el agua y no se por que. Medimos el aceite y estaba algo chicloso. Fuimos a un mecanico amigo, nos dijo que le sacaramos las 4 bujias y lo dejemos de un dia al otro y dieramos arranque...si al encender largaba agua por uno de las bujias era por que habia soplado junta. El tema que no lo hizo...asique no sabemos que puede ser. Desde ayer que esta parado por las dudas y medimos el aceite y esta limpio. No sabemos que pasa
serch de México hace 5 años
Me pasaba lo mismo, el problema viene en el conector del motoventilador que se daña por lop caliente o el tiempo y no hace contacto en las tres entradas y por consecuencia solo entra creo en el 2do tiempo algo asi le llaman los electricos, hay que cambiarlo, pero lo lamentable es que no hay originales sino chinos qwue te duran poco tiempo. Slaudos
makarena de Chile hace 5 años
Hola buenas tardes necesito ayuda ya no se que hacer con nuestro auto tenemos un chevrolet corsa 3 año 2010 1.6 resulta que reparamos culata y cambiamos empaquetaduras bulbos nuevos electro ventilador nuevo bomba de agua nueva deposito de agua verde nuevo y resulta que aun sigue marcando la temperatura a un circulo antes del rojo el agua sigue hirviendo hace burbujas y sube al tope ya no se que hacer si alguien me pudiera guiar por favor se lo agradeceria
joajepp de Perú hace 5 años
Le han echo prueba hidrostatica a la culata ya que si han cambiado la junta no deberia de hacer burbujas
Makarena de Chile hace 5 años
Hola la verdad no se si le habran hecho eso porque se llevo a cepillar culata y se vambiaron las empaquetaduras y se cambiaron los ponchos y acentaron válvulas mi amiho que es mecanico le saco el termostato pero ahora no hierve pero igual sube la temperatura 😭😭😭😭😭😭
1
gustavo de Argentina hace 5 años
Hola una consulta tengo mi corsa 1.6 8v naftero se llena el recipiente de aceite¡¡¡ cada vez peor y el agua desaparece¡¡¡¡podra ser la junta?????
nacho de Argentina hace 5 años
Amigos, a mi Corsa Classic 2008 le ocurría lo mismo que a algunos casos que he visto aqui. Levantaba mucha presión , (las mangueras de agua que entraban y salian del radiador se ponian muy duras),subia bastante la temperatura del agua, y al subir el nivel de agua del recipiente se derramaba por la tapa del mismo. Consulté con al menos 5 mecanicos ,uno me dijo q podía ser la bomba de agua q no funcionara bien y por eso no circulaba el agua y levantaba temperatura y presion,tres me dijeron q debía ser la junta q se estuviera comenzando a soplar y por eso pasaba presion al agua y se formaban burbujas de aire q no dejaban circular el agua y levantaba temperatura. (habia q sacar la tapa y cambiar la junta) otro me dijo q podia tener los conductos de agua sucios por sarro y por eso el agua no circulaba y levantaba presión. Ya estaba resignado a Hacerle una limpieza de conductos de agua y si no funcionaba esto tendría que cambiar la junta. Por casualidad tuve que ir al taller de GNC (mi auto es taxi y tiene instalado un equipo de GNC) y le comente a tecnico lo que me ocurría ,me dijo q creia saber lo q ocurría ,cerró la llave de paso de gas y me dijo que anduviera a nafta un par de horas y lo probara. Luego de este tiempo controle las mangueras y estaban blandas el agua no subia ni la temperatura tampoco. Que habia ocurrido? Se habia roto algo en el regulador de GNC (una fisura en el material o pinchado el diafragma) y por ahí pasaba el gas a las magueras de agua y levantaban presion y no dejaba circular el agua. Cambie el regulador por otro usado (el mio era un AXIS y ya no se conseguian repuestos) y se solucionó el problema. Espero que esto le sirva a alguien para no volverse loco y gastar un monton de dinero cambiando bomba, juntas ,etc.
Aandrada de Argentina hace 4 años
Nacho tengo un Corsa 2008 con el mismo problema, voy a probar lo que dijiste. Si llega a ser eso te invito una birra!
langgel de Argentina hace 2 años
@AandradaPor dos
El mismo problema que detalla me estou volvoendo loco

Hago eso y comento
Marycarmen de otro hace 4 años
Tengo un corsa 99 extra 1.6 tengo el mismo problema en tráficos se calienta y se para baja las revoluciones no sé que puede ser
OscarManuel de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un corsa classic 1.6 wagon, cuando comenzó la cuarentena acá en Argentina ya había juntado los repuestos para cambiar la junta de tapa de cilindros, hice el trabajo ya que no podia salir de casa, no tenía torquimetro 'tuve que darle los Kgm con una balanza de baño, ya hice los 1000 km pero me preocupa un detalle, al dejar enfriar al día siguiente aparece una mancha de líquido refrigerante en el piso, gotea de ambos extremos de la manguera que va del termostato al radiador, le reforse las abrazaderas y persiste el goteo cuando hace noche, ahora intentaré calentar el motor con la tapa abierta, cambiar la tapa del depósito y a propósito ahora qué tengo acceso a un torquimetro para verificar el torque ¿cuántos Kgm debería darles?
Harley de México hace 3 años
Yo tenia el mismo problema, siempre se deberia iniciar a inspeccionar un coche desde los fusibles y reles, yo solo cambie un fusible porque el ventilador no entraba en sus tiempos y se soluciono todo, los mecanicos querian cambiar o quitar termostato, limpiar el radiador, cambiar mi ventilador o cambiar el empaque del motor, me ahorre un buen de lana , saludos
Dany de Chile hace un año
Hola que fusible cambiaste?. . .
Alex de México hace 3 años
Que tal buenos dias tengo un corsa 2007 1.8 era easy tronic pero se hizo estandar
El problema esta en que me hierve el agua del deposito pero la temperatura no pasa de lo normal el tapon es nuevo el deposito esta bien ya se checo se cambiaron mangueras y sigue igual
Hierve y me tira toda sl agua del deposito tengo que dejar enfriar para rellenar y poderlo usar
Pero al cabo rato hace lo mismo
Si alguien sabe que pueda ser lo agradeceria
Sebastián de Argentina hace un año
Buenas les comento mi caso queme junta cilindro de mi corsa modelo 2010 1.4 el mecánico cambio purgó y salí luego burbujeo el tacho de agua le lleve y me dijo que no sirve la tapa cilindro puede ser lo ando en trayecto corto dejo que se enfríe y lo vuelvo a usar lo volví a purgar y mantiene la temperatura enciende el electro pero sigue burbujeando el tacho de agua tiene mucha presión que puede ser alguien que le pase lo mismo
Claudia de Argentina hace un año
Yo tengo un Corsa 1.6 modelo 97 cambie radiador y ahora el depósito de agua se llena y revalsa hace eso y en el tablero marca la temperatura en 95 que puede ser. El mecánico dice que capas quemó junta que hay que destapar el motor
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Calienta y tira el agua por el recipiente del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 wind 1.6 mpfi 282000 kms
Le cambie bomba de agua, termostato, mangueras,grifo de calefacción, tuvo de enfriamiento porque lo primero que se rompió fue eso la juntas no están sopladas un vez que el motor calienta y antes de encender el electro ventilador el agua del recipiente comienza a elevarse y sacudirse hasta brotar y salir una vez que el electro para el agua comienza a bajar hasta que la temperatura se alza nuevamente. Gracias.
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años  
FE
14 casos 
sEB@@ de Argentina hace 10 años
Se pudrio la junta de tapa de cilindro. Y la compresion del motor va al agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDOPEPE)
FERNANDOPEPE de Argentina hace 10 años
Hola gracias por la orientación ya solucione el problema era la tapa de la vasija de agua que estaba dañada puse una genérica porque no conseguí en el apuro la original y después termine comprando una nueva era porque entraba aire y rebalsaba, eso el agua ahora por suerte ando sin mas problema de temperatura.
Nancy Elizabeth Aguilar de Argentina hace 5 años
Hola una consulta mí corsa arranco y no se calentó y ya tiro el agua por el recipiente que puede ser me ayudan
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Aumento de Presion en el recipiente de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 corsa 197000 kms
Hola, tengo un corsa 2004, a este se le aumenta repentinamente la presion en el deposito del agua, pareciera que estuviera lleno hasta la tapa, se reviso el radiador se baqueteo y aun continua presentando la falla,,, que puedo hacer por favor?
belkyspatricia de Venezuela hace 6 años  
BE
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
La tapa del radiador no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito. Si ese modelo no trae , el tapon del deposito esta defectuoso
belkyspatricia de Venezuela hace 6 años
Ok gracias revisare la tapa
Solucionado
Mejor respuesta (según belkyspatricia)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Vea que el termostato abre perfectamente...posiblemente haya zonas muy frias y el motor esta al rojo...
German de Argentina hace 6 años
Hola cual es la medida máxima e refrigerante de Corsa dos turbo diesel que no la distingo
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola el problema q tengo es q aumenta la temperatura del agua ya se cambio todo tapa de cilindro junta termostato radiador y el problema persiste lo único q se me ocurre es q le haya puesto agua demás y por eso genere esa presión alguien me puede ayudar?
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Se vacia el deposito del agua.

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 170000 kms
Le lleno el deposito y al andar se vacia el agua y no pierde por ningun lado.
Tomas de Argentina hace 8 años  
TO
10 casos 
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Primero Checa tu aceite que no tenga rastros de anticongelante, si no hay rastros checa en el Escape que no salga vapor o agua, si tampoco es hay rastro ya te salvaste de un costo mayor, lo mas seguro es que la fuga esta en las magueras que estan en partes mas calientes del motor, por esa razon al caer el agua se evapora sin dejar rastro, al abrir tu cofre te debe llegar el olor a Anticongelante, por lo regular las fallas mas comunes son en las mangueras que estan por el multiple de admisión o hay una pieza de plastico que lleva el agua al Multiple de admision de echo esta en el multiple de admisión junto a los 4 orificios principales, esa pieza es comun que se queme y se fugue por ahi el agua, si es esto preparate por que al desmontar piezas para llegar al Multiple de Admision se van a romper varias de las mangueras que estan ahi ya que estan cristalizadas por el calor y le verdad es que si son un poco costosas, comentas si solucionaste tu problema, saludos!!
Tomas de Argentina hace 8 años
Gracias, por tu ayuda. Pero ademas de eso cuando vas andando hierve el agua del deposito y se queda sin agua. Si sale agua por el escape pequeñas gotas.
danny de Argentina hace 8 años
Tengo una corsa wagon 1.4 2011, consume 1 litro de agua cada 150km recorridos, nunca encontrè un rastro de agua en el piso, ni siquiera en alta temperatura ,el electro enciende bien, el auto està trabajando a temperatura normal sòlo sube se baja el agua demasiado. En el depòsito de aceite no se observa rastro de agua, pero sì despide por el caño de escape. No puedo encontrar la fuga, ni el mecànico la encontrò en un rato que se lo llevè y lo observò estando en marcha. E agua sigue bajando y me preocupa porque indudablemente hay un problema.
Tomas de Argentina hace 8 años
Aparte de irse el agua. En un momento que vas andando empieza como a hervir. Y el electro se enciende y se mantiene la temperatura ko sube mas al premderse el electro.
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Danny si tu mecanico no te soluciona busca otro mas experimentado, la fallas de perdida de anticongelante son serias y si no se atienden a tiempo pueden ocasionar mas daños al motor y elevar su costo, ahora el que salga agua por el escape es normal pero solo cuando esta frio al encenderlo hasta que alcanza una temperatura normal, si esto lo hace siempre entonces yo apuesto que es el empaque o junta de la Culata, este se puede picar por donde se encuentran las valvulas del escape y el agua se esta yendo hacia el mofle por ello no hay muestras de agua en el aceite, seguramente ya le diste un calenton a la maquina pero mientras no se conbine el agua con el aceite tu problema es menor todavía, la otra menos común seria algún problema con las juntas del múltiple de admisión son las 2 fallas mas comunes, revisa bien esto: cuando hayas usado tu auto y este caliente el motor apágalo, abre el cofre y escucha con mucha atención si hay algún ruido como de agua hirviendo cayendo en las mangueras, sobre todo en el área de Admisión, o también debe oler a anticongelante al abrir el cofre si observas algo así el problema es en el exterior si no hay nada de esto el problema es interno y lo mas seguro es que sea alguna Junta o empaque, suerte y comenta si resolviste tu problema y como saludos!
danny de Argentina hace 8 años
Muchas gracias x tu comentario, muy completo por cierto, y cuando tenga novedades te lo comentarè, un abrazo, gracias
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Tomas el que salga agua por el escape es normal pero solo cuando esta frió al encenderlo hasta que alcanza una temperatura normal, si el agua sale todo el tiempo es por que tienes un problema interno ya sea en las juntas del multiple de Admisión o en las juntas de La Culata si es esto lee el comentario de arriba, ahora has lo siguiente, cuando hayas usado tu auto y este caliente el motor apágalo, abre el cofre y escucha con mucha atención si hay algún ruido como de agua hirviendo cayendo en las mangueras, sobre todo en el área de Admisión, o también debe oler a anticongelante al abrir el cofre si observas algo así el problema es en el exterior si no hay nada de esto el problema es interno y lo mas seguro es que sea alguna Junta o empaque, suerte!
Gallo_claudio46 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes foro soy Claudio tengo una meriva 2005 y de repente me encuentro que el depósito estaba vacío le puse agua y se vacío se lo llevo al mecánico y no le encontramos nada a esto abro el capo y se olfatea como vapor de agua si me dan una manito gracias
Mario caceres de Argentina hace 4 años
Tengo problema de anticongelate...comsume mucho pero no recalienta ni gotea...no esta pinchado el radiador tampoco mi auto es un classic 2012 necesito una ayudita
Maria de Argentina hace un año
Hola mí corsa clasicc 2010 pierde agua por tapa...de habitáculo de agua...cdo abro capot...la tapa que estába ajustada está suelta y pierde todo agua por ahi
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Al acelerar, entra aire al depósito de anticongelante. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 Hatchback  120000 kms
Que tal, hace unos días noté que al acelerar entra aire al depósito de anticongelante, al acelerar se ve como burbujea el anticongelante.
A qué se puede deber ?
Jesus Flores de México hace 10 meses  
JE
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus Flores)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Esta bien eso es el ciclo de la bomba de agua cada ves q acelera
Jesus Flores de México hace 10 meses
Gracias, supuse que era falla. Saludos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
@Jesus FloresDe nada amigo siempre a su orden
Silvi de Argentina hace 8 meses
Que puede ser se me vacía recipiente agua del auto quedando un poquito chiquito y no encuentran de donde pierde
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Se vacía el depósito del anticongelante. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 CORSA 110000 kms
Ayer iba andando, sentí una explosión y empezó a salir humo del cofre, al pararme, abrí el cofre y noté que el deposito de anticongelante estaba vació, le heche agua al depósito del anticongelante y se salia por la parte de abajo, las mangueras están bien al igual que el depósito, la aguja de temperatura no me marco sobrecalentamiento, ¿cual puede ser la falla?
max peña de México hace 7 años  
MA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según max peña)
dario de Argentina hace 7 años
Hola amigo... lei tu comenterio y pienso que el deposito de agua, se alla dañado, verifica si al ponerle agua pierda por algun lado, posiblemente la presion de agua acumulada vencio el deposito y si no las mangueras. Consulta con un mecanico y trata de ascesorarte del incomvenoente que tenes. Saludos cordiales
cuchito de Argentina hace 7 años
El sensor de la derecha. Abajo de los cables y la bobina esta dañado
jose luis de México hace 7 años
Lo mas probable es que se haya roto un tubo de plastico que va a tras del motor esta medio escondido a ese tubo se conectan las mangueras de la calefaccion y tambien a la bomba del agua a mi me paso lo mismo
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Te fijaste el Grifo de la Calefacción? me paso los mismo hasta que la perdida ya era notable.
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Oxido en el deposito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2015  85000 kms
Buenas tardes, tengo el problema que se mancha el deposito de agua como oxido, con sedimentos en el fondo. Lo saque, limpie todo el circuito con agua destilada, limpie el tacho que era opaco color ladrillo y arme de nuevo, con destilada. Me esta haciendo lo mismo. Puede ser que sea oxido de los casquillos berretas de bronce del deposito no original? Cuando saque el deposito estaban como oxidados. Espero que no sea nada del motor por favor.
Agustin de Argentina hace 3 años  
AG
1 caso 
Agustin de Argentina hace 3 años
En principio, limpie el circuito y lo cargue con refrigerante anticorrosivo al 50. Me dijeron que el agua destilada se oxida. Pasa que como tengo una minimaa perdida en el radiador le estaba poniendo destilada. Parece que mejoro a la vista. Hay que seguir observando
Solucionado
Mejor respuesta (según Agustin)
Agustin de Argentina hace 3 años
Al estar pinchado el radiador y cargado solo con agua destilada se oxida el agua con mucha facilidad.
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Aceite de motor a deposito de agua.

Chevrolet Corsa 2001 camioneta diesel 1.7 2222221999999 kms
Hace un poco tiempo atràs me hicieron cambio de anillos, rectificado de culata y cambio de guia a motor, entre otras cosas, pero al poco tiempo de usarla, y mientras la precalentaba para salir en ella, me percaté, que habia aceite de motor(bastante), desparramado en el piso, al abrir el capot, me di cuenta que el tiesto de reserva de agua que alimenta el radiador, estaba completamente rebalsado de aceite, llamè al mec``anico, este evade su reponsabilidad, y hasta la fecha no me responde, Que hago, estoy choqueado. Gracias.
rubèn de Chile hace 9 años  
RU
2 casos 
hermes de Colombia hace 9 años
Hay que volver a vaciar el aceite del motor y sacar toda el agua, cambiar empaque de culata y apretar minimo a sesenta librs de fuerza
gusss80 de Argentina hace 8 años
Hay restos de aceite en el deposito de agua y junta presion. No calienta el motor y regula bien. ¿que puede ser?
Pato de Argentina hace 7 años
Xq pasa aceite al agua del corsa 2001
Pato de Argentina hace 7 años
Porque pasa aceite al agua asta q revento la manguera d agua
Pablo de Argentina hace 6 años
Buenas noches hice motor a nuevo compre tapa 0km ahora resulta que pasa el aceite al agua cambie juntas y sigue el problema se le hizo prueba hidráulica y esta todo bien
angel amaro de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa y melé paso agua al motor y el aceite esta como café con leche lo Prendí uno 5 minuto
angel amaro de Venezuela hace 6 años
Ante de en venderlo el aceite se veía norte mal su color a todo fuera que lo prendiera
Alejandro de Argentina hace 5 años
Tengo Corsa Diecel 2001 me pasa aceite al agua y la tapa de cilindro es nueva que puede ser ?
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Me olvidé de tapar el depósito del agua y recorrí 20 kilometros

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas 185000 kms
Me olvidé de tapar el depósito del agua y recorrí 20 kilometros
Osito de Argentina hace 3 años  
OS
14 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Si no se encendio el testigo de temperatura no hay ptoblrma
Osito de Argentina hace 3 años
Cuando aprieto el embrague suena un golpesito como cacabeleo y cuando lo suelto desaparece que problema puede ser
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te esta sonando el rodamiento de empuje (collarin) la unica manera de quitar el sonido es cambiando y para esto hay que desmontar la caja y cambiarlo y tambien aprovechar y cambiar prensa y disco
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si no subio la temperatura no ha problema
Osito de Argentina hace 3 años
Mi auto se quedó sin aceite y le hice retificar el cigüeñal por qué se doblo una biela pero al armarlo le quedó un pequeño ruido y me dijeron que podrían ser los botadores
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si correcto podrian ser algunos botadores aveces con los dias desaparece el sonido y cuando no hay que cambiarlos
Osito de Argentina hace 3 años
Yo lo utilizo para viajar bastante al auto me afecta en algo eso?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si no se quita el sonido al pasar de los dias y se usa asi or tiempo prolongado podria ocasionar desgaste para estar seguro que son los botadores estos al acelerar deberia desaparecer el sonido
Si el sonido aumenta al acelerar podria ser conchas de biela o bancada (metales)
Osito de Argentina hace 3 años
Cuando iba viajando se me rompió una biela cuáles pueden ser los motivos y que daños posibles puede causar eso?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Metales gastados baja lubricacion y las consecuencias daño al block daño al cigueñal
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Como te comentaba que tu sonido podria ser metales
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Osito de Argentina hace 3 años
Se me rompieron 2 vielas y se me rompió el block cuáles pueden ser las causas de que se hayan roto las vielas?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Aqui te escribo las posibles causas
Fatiga del material tornillos extirados o mal torqueados desgaste excesivo de los cojinetes de bielas falla de lubricación desgaste excesivo del cigüeñal pero antes de todo esto debe presentar sonido de golpe al estar funcionando entre otros
Osito de Argentina hace 2 años
El embrague se me traba será problema del cable u otra cosa?
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Burbujea el depósito de agua

Chevrolet Corsa 2011 Classic 1.4 118000 kms
Hola tengo un corsa classic que infla las mangueras de agua ya le cambiaron el tacho y la tapa del deposito de agua también la bomba y burbujea en el depósito de agua pero no levanta temperatura alguien me podría decir que es lo que puede tener?
lisy de Argentina hace 7 años  
LI
3 casos 
tongas de Argentina hace 7 años
Hola lisy: controlaste termostato? fisura en la tapa de cilindros???. Suerte y comenta. Saludos.
lisy de Argentina hace 7 años
Hola ya le cambiaron el termostato y sigue haciendo lo mismo
tongas de Argentina hace 7 años
Bueno ahora si mas encaminados: pareciera que se esta pasando la compresion puede ser por una fisura interna en la tapa de cilindros ( solo lo hacen la rectificadora prueba hidraulica para la tapa) si la tapa esta bien seria una fisura en el block ( pero esto ya seria muy raro) pero tambien puede ser que se este soplando la junta tapa de cilindros.
lisy de Argentina hace 7 años
Gracias mañana ya nos va a decir el mecánico !
joseluisgc de Venezuela hace 6 años
Eliminen el thermostato. Yo lo hice en mi corsa 2002 y se acabo el problema de refrigeración.
Abelardy de Honduras hace 3 años
Tengo el el gran problema con mi hiunday santa fe 2003 v6 2.7 que bota el agia por el deposito. Cambie empaque de junta e culatas sensor del arbol de levas empaques de la tapadera y banda de tiempo casquillos quite el tesmostato y siempre sigue tirando agua por el deposito...no se que hacer tanto gasto...cual sera el problema de mi vehiculo que alguien me ayude...agradesere sus comentario gracias
Diego de Uruguay hace 3 años
Hola disculpa a mi me pasa lo mismo en mi corsa clasic 1.4 2011 que era al final
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Como grasa blanca en el recipiente de agua

Chevrolet Corsa 2014 Lt 91000 kms
Me gustaría saber si alguien me puede indicar por qué tiene como un lodo o grasa aceitosa el recipiente de agua
Cesar de Argentina hace 10 meses  
CE
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Amigo está quemada la empacadura de la cámara cambiela y mandé a revisar la cámara por si está ovalada
Cesar de Argentina hace 10 meses
Gracias viejo muy amable por la info
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
De nada amigo siempre a su orden. Cualquier duda estamos por aca
mecamigo de México hace 10 mesesContactar profesional
Es signo de aceite en el sistema de enfriamiento, revisar si tiene un enfriador de aceite, este modelo no llego a Venezuela
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En el deposito de agua

Chevrolet Corsa 2002 2 puertas  18000 kms
Hola amigos, sucede que en mi corsa cuando está encendidó el deposito de agua trabaja al nivel perfecto pero cuando apago el motor , el deposito de agua sube de nivel casi que tocando la tapa, me podrían decir si eso es normal o no? Gracias
EnderJ77 de Venezuela hace 4 años  
EN
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Que varíe un poco el nivel en algunos vehículos es normal, ya que cuando enciendes el motor la bomba mueve el refrigerante, lo que no sería normal es que se vaciara el deposito
EnderJ77 de Venezuela hace 4 años
Ya solucione , era la tapa del tatuco cuando calentaba el motor creaba la presión y entonces al apagar el motor pues la misma presión hacia que se fugara por la tapa y se regresara el agua y se llenará el tatuco, igual gracias.
Carlos de Perú hace 4 años
Hola. Amigos mi Corsa extra año 2005 versión 2006 se para recalentando y el agua hierve en el tanque de agua. Que hago o porque sucede eso por favor. Ayúdenme. O escribirme a mi correo [email protected] les agradeceré mucho
angelberen de España hace 4 años
Si notas que hierve el agua aunque el motor esté frío es por la tapa de la junta de cilindros, comprueba también que salte el ventilador
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Hierve el deposito de agua

Chevrolet Corsa 2010 1,6 3 puertas 84000 kms
Hola buenas tardes le comento el problema de mi Corsa,es que hierve el deposito de agua,la temperatura se mantiene normal en la mitad el electroventilador prende normal. Cambie bomba de agua la cual tenia una fuga. Correa distribucion y la tapa. Favor me pueden ayudar ya que ocurre alguna veces y hoy fue uno de esos dias. Gracia
Mate de Chile hace 8 años  
MA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cambia la tapa del radiador ,ya no sella y fuga presion al deposito de retorno. Consigue una de las mismas libras de presion que la original.
ruben de Argentina hace 8 años
Revisa el bulbo de temperatura, y su respectiva ficha que este en buenas condiciones
Juank de Colombia hace 7 años
Por favor mi auto se queda sin agua cambie la tapa del deposito de agua y me voto el agua por una manguera coloque abrazadera a la manguera y me reventó el radiador hice arreglar el radiador y me reventó el tubo de distribución de gua
ricardo de México hace 7 años
Esta fugando la compresion del motor al sistema de enfriamiento. El empaque de culata debe de estar dañado
Juank de Colombia hace 7 años
Voy a hacer eso con mi mecánico gracias
Soledad de Paraguay hace 6 años
Por favor si me ayudan. Tengo un corsa 2005. Ayer se rompio un cañito que va del recipiente al radiador mi consulta es posible volver a unir ese caño o cambiar unicamente
cesar de Argentina hace 6 años
Tengo un classic 20123lt con c/c tiene problemas de circulacion del agua le cambie la bomba el radiador y sigue igual el electricista le hizo una instalacion con un bulbo en la manguera porque se le habia deteriorado la mapec que es la que regula la primera velocidad y despues de hacer todo eso el agua circula muy poco pero ya le hice limpiar el recurrido del agua por todo el motor no se que hacer
Coqui de Argentina hace 5 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema? El mío hace exactamente lo mismo... desde ya muchas gracias
Damian de Argentina hace 4 años
Hola me hierve el deposito de agua que puefe ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola tengo un corsa 2 el deposito de agua me hierve el agua y tiene sarro y cosume mucha agua y no le veo fuga por ningun lado el electro funciona a mitad del tablero. Algunas ayuda gracias.
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Olor a nafta en el deposito de agua

Chevrolet Corsa 2004 4puertas motor 1.6 25000 kms
Hola tengo un corsa nafta y gnc y me infla el deposito de agua y a su vez el refrigerante larga olor a nafta , ya se cepiyo la tapa y se cambio termostato. Si alguien me puede dar una pista que le puedo hacer gracias
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
3 casos 
indio de Argentina hace 11 años
Hola pablo. Fijate a la mañana antes de ponerlo en marcha destapa el deposito si tiene presion todavia. Puede ser el equipo de gas como es de aluminio tenga un perdida por que esta corroido. Para probar mejor cerra la llave de gas y usalo a nafta haber si lo sigue haciendo
cuervo de Venezuela hace 8 años
Amigo verifica si en el envase de agua salen muchas burbujas sin tapa puede ser fisura en la camara o la empacadura quemada, saludos
mitty de Argentina hace 3 años
Buenas pudiste solucionarlo, me pasa lo mismo alguien sabe que puede ser?
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Presión en el depósito de agua

Chevrolet Corsa 2002 Corsa swin 1.6  178000 kms
Mi vehículo ( chevrolet corsa swin 1.6 año 2002)comienza a tomar temperatura y a hervir el agua en el deposito estando en movimiento y al no estar en movimiento , se cambió bomba de agua correas, termostato, bulbo de aceite se limpió cuerpo de aceleración se cambió bujías aceite y líquido refrigerante y siguió con el problema necesito oritacion por favor de antemano muchas gracias
Vicho de Chile hace 8 años  
VI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la tapa del radiador, no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito de retorno. Consiguela de la misma capacidad de libras de presion de la original
chinge de Argentina hace 7 años
Yo cambie la tapa del deposito y me dejó de hacer eso suerte
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Chevrolet clasic 1.4 , el agua del depósito está en su nivel normal cuando va calentando el auto sube el agua unos tres sentimientos y cuando prende el electro caja el agua y queda en su nivel , eso es normal
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Explotó el depósito de agua

Chevrolet Corsa 2001 3 puertas 250000 kms
Iba andando y se subió la temperatura de una y sentí una explosión, pare el auto y al abrir el capot estaba el depósito del agua partido a la mitad y el caño de la calefacción roto... Q puede haber sido q junte tanta presión?
Roberto de Argentina hace 7 años  
RO
12 casos 
ricardo de México hace 7 años
Habia una obstruccion en magueras o el evaporador de la calefaccion y exploto.
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Larga agua x el escape y baja el nivel del deposito de agua

Chevrolet Corsa 2015 Sedan 4 puertas 176000 kms
Sale agua x el escape y baja el nivel de agua del deposito de agua
Crisrian de Argentina hace 3 años  
CR
1 caso 
Eduardo de Argentina hace 2 años
Es síntoma es propio de junta de tapa de cilindros quemada, tenés que verificarlo urgente
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si veificar y reparar urgente junta de tapa dañada. Suerte
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Hierve el depósito de agua pero no me levanto temperatura

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas base 138000 kms
Hola les cuento q ayer salí para el trabajo y cuando llegue el auto comenzó a acelerarse y disminuir contantemente, haci anduve 100 metros hasta q lo pare, cuando abro el capot veo q hervía mucho el agua del depósito y con mucha presión las mangueras estaban re hinchadas, lentamente le afloje la tapa del deposito y lo dejé q enfríe como tres horas, luego lo boy a ver y el depósito estaba sin agua ,cuando lo pare tenía al tope de agua... alguno de ustedes tuvo este mismo problema?? Alguien me puede dar una solución? Desde ya muchas gracias a todos
Coqui de Argentina hace 6 años  
CO
5 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Culata mala o radiador tapado o termostato pegado.
Coqui de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches Corsalo a mí me hace el mismo trabajo en frío no me hierve pero cuando empieza a calentar lo hace, el electro me prende bien y no me levanta temperatura, esto ya me está enfermando que consejo me darías para poder mandarle mano? El termostato no lo tiene
Corsalo de Chile hace 5 años
Lo mas facil es descartar que no sea la tapa del deposito que cuando esta mala no deja sellado el sistema. Ya otro problema seria de culata estimado.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches solucionaste el problema del auto que te hierve ?? A mi mr pasa lo mismo
La
Coqui de Argentina hace 6 años
Gracias amigo lo voy a revisar me sigue haciendo lo mismo... y tenía otro problema q ya lo solucione, me había quedado sin escobillas en alternador...
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Burbujea el deposito del anticongelante

Chevrolet Corsa 2003 1.8  143000 kms
Hola soy Mecánico tengo un Problema con un corsa 1.8 el detalle es que Burbujea mucho aire el deposito ya se purgo se cambio bomba de agua nueva y termostato se compro radiador nuevo la cabeza (culata) se mando a rectificar y le dieron una cepillada y junta de Cabeza nueva y el problema sigue el carro lo arranco y empieza a purga sólo ya después de unos minutos ya no purga se empieza a sobrellenar el deposito y hasta que entra los abanicos empieza a bajar el anticongelante ya después de un rato se Sobre llena el deposito y tira todo y menciono que el tapón del deposito es nuevo y el original que marca
Addy car de México hace 9 años  
AD
2 casos 
Leon de Argentina hace 8 años
Hola udistes solucionarlo ? yo tengo casi el mismo problema con un pegeot 206 lo prendo y sale todo el agua del deposito hacia arriba por la boca de entrada.
Inti de México hace 7 años
Buen dia diaculpa y como solucionaste el. Problema???
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Sale olor a gnc por el deposito de agua

Chevrolet Corsa 2010 Classic 4p Nafta 1.4 275000 kms
Buenos dias,consulta,me levanto a la mañana levanto el capot,pongo un poco de agua en el deposito y lo deho destapado un momenti,mientras tanto abro la llave del paso de gnc y a los segundos empieza a salir agua por el deposito,pero todo sin a ver encendido el vehiculo,es la 1ra ves q me pasa y no entiendo,si alguien me podria indicar algo les agradeceria,tengo un Corsa 2010 1.4,gracias
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Hay fuga de gas hacia el sistema de enfriamiento
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Deposito de agua

Chevrolet Corsa 2003 corsa 1.7  183000 kms
Hola tengo un problema. Tengo en el deposito d agua como una crema y hace 2 semana le cambie el liquido refrigerante. Q puedeser, gracias
fernando de Argentina hace 9 años  
FE
2 casos 
javier de Chile hace 9 años
Lo que le pasa a tu corsa es que se le esta pasando el aceite al agua
fernando de Argentina hace 9 años
Y q puede ser Javier...
javier de Chile hace 9 años
Lo mas probable en el corsa que sea por el empaque y lo mas grave que tengas una grieta las grietas se pueden formar por poner agua de la llave al deposito saludos
Gonzalo Araus de Chile hace 5 años
Revisa el porta filtro de aceite y el radiador que enfria, por ahi puede ser el problema, puede estar roto y pasa el aceite al agua.
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Pierde agua debajo del depósito de agua y calienta rápido el motor

Chevrolet Corsa 2016 4 puertas 13000 kms
Buen día mi auto pierde agua en la parte de arriba de una manguera debajo del depósito de agua y calienta al poco tiempo de usarlo, ya cambié la manguera y hizo nuevamente lo mismo
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
3 respuestas 
Daniel de Argentina hace 5 años
Ya esta resuelto, estaba rajado el depósito del agua
Sharay de Venezuela hace 3 años
Amigo podrías decirme como resolviste mi nro es 04261184551 por favor soy de venezuela
Gudy de Argentina hace 3 años
Hola ! Cuánta agua lleva el depósito? Tiene q estar lleno?
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Quiero cambiar el recipiente del agua

Chevrolet Corsa 2000 5 puertas base motor 1.7 diesel 167000 kms
Creo que mi recipiente del agua donde va el agua destilada y el liquido refrigerante pierde o pierde de la manguera
celeste de Argentina hace 11 años  
CE
1 respuesta 
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Cambia las 2 piezas si ya viste que tira agua. Cambialo
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Deposito de agua

Chevrolet Corsa 2004 classic  145000 kms
Mi pregun es si ¿es normal que al estar el vehiculo en frio el nivel de refrigerante baje del deposito y al tomar temperatura normal el agua aumenta en el deposito ?, sin tener perdida espero me ayuden muchas gracias
alejandro diaz de Chile hace 8 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si es posible ,lo que esta ocasionando posiblemente es aire en el sistema de enfriamiento ,hay que purgarlo para eliminarlo.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola tengo casi el mismo problema en mí corsa el agua del depósito está en su nivel le pones en marcha cuándo va calentando sube el agua unos tres sentrimetros y cuando prende el electro baja el agua a su nivel normal ,
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Calentamiento del motor , vaciamiento del deposito del refrigerante

Chevrolet Corsa 2008 2puertas 120000 kms
Quiero saber la ubicación , y como acceder al termostato y al termoswitch para proceder al recambio de los mismos.
Jesus Andrade de Argentina hace 4 años  
JE
2 respuestas 
Deciderio ramirez de México hace 4 años
Cómo puedo obtener el código de el estéreo corsa 2003 no tengo el manual y dentro del estéreo se borró todo
gabriel m de México hace 4 años
Si tienes el manual que esta en la guantera ahi lo encuentras
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Rompio manguera del deposito del anticongelante

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 130000 kms
Hola el dia de hoy se rompio la manguera que va del deposito del antocongelante al motor, de un codito que lleva, mi pregunta es tengo que cambiar toda la manguera o le puedo sustituir esa parte nada mas, al parecer tambien esta tirando anticongelante del radiador que sugieren
alexgohe de México hace 9 años  
AL
4 casos 

Por la manguera del envase del agua no sale cuando el carro esta ence

Chevrolet Corsa 2005 4 puerta full  30000 kms
Por el envases del agua en la manguera de retorno no sale agua cuando el mtor esta encendido y recalienta
danyer de Venezuela hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Franco fmt de Argentina hace 4 años
Hola...revisa bomba de agua...o el termostato se pegó y no tenés circulación...
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Olor a nafta en recipiente de agua y se consume el agua

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas full 118000 kms
Hola se me consume el agua refrigerante y el recipiente tiene olor a nafta sin funcionar el auto y cuando estan en marcha no regula
Pepe de Argentina hace 6 años  
PE
8 casos 
mitty de Argentina hace 3 años
Pudiste saber que era lo que le pasaba???
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Pierde agua por la tapa del deposito de refrigerante

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.8 25000 kms
Buen día tengo un corsa 2 1.8 y llegado un momento hierve el agua del deposito de refrigerante y comienza a perder por la tapa. Que puede ser?
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 
nelsonrodriguezp7 de Venezuela hace 6 años
Chequea que la tapa y el tope del deposito no tengan ninguna fisura (asi sea minima) eso puede generar la fuga y que suba el refrigerante por la presión del mismo.
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Se llena el contenedor del agua cuando calienta

Chevrolet Corsa 2012 1.4 210000 kms
Se llena cuando el auto está calienta. Marca temperatura normal. Cuando el electro prende empieza a bajar el agua.
Marcela de Argentina hace un año  
MA

Tapón del depósito del anticongelante

Chevrolet Corsa 2003 4 PUERTAS MOTOR 1.8 1510000 kms
Buen día , mi corsa tira anticongelante por el tapón del tanque recuperador se lo cambie y a los 3 meses lo volvió hacer el tanque y el tapón son originales entonces porque podría ser ??? O estoy poniendo mal el tapón osea que lo apriete muy fuerte y lo daño o solo se debe de apretar suave ?? Cheque el tapón y se ve nuevo pero ya cheque y si es el tapón que podría ser ?? Saludos
ADRIAN de México hace 3 años  
AD
3 casos 

El deposito de agua sube el nivel burbujea

Chevrolet Corsa 2013 4 puertas spirit 154000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con el deposito de agua, saben que cuando apago el auto me sube el agua del depisto del agua burbujea y hierve el agua parece una pava, lo que hice fue purgarlo y cambiarle el deposito con la tapa original, y me sigue subiendo el nivel de agua, la temperatura le marca bien, el electro prende las 2 velocidades, es mas antes de que prenda el electro sube el nivel del agua y cuando prende baja a su estado normal,
Otra cosa es que cuando esta regulando a un cuarto de temperatura me sube el nivel del agua pero lo acelero y vuelve a la normalidad
1
Clasicc de Argentina hace 3 años  
CL
2 casos 

Problemas con el depósito de agua

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas base con aire 99000 kms
Hola amigos... tengo un Corsa clássic 2014... la temperatura del motor trabaja normal, ( va eso creo, el marcador no llega a la mitad, y cuando está en 1/4 prende el electro) pero el agua del depósito está caliente y cuando lo destapo, Sele como precio. Y aumenta el agua, a que se debe?
Emiliano de Argentina hace 5 años  
EM
2 casos 

Deposito de anticongelante sucio

Chevrolet Corsa 2007 motor 1.8 estándar ,A/A 225000 kms
Buenos días tengo un corsa 2007 1.8 en un viaje se me daño la bomba del agua y recientemente el termostato se pego a partir de esos cambios he notado que el recipiente del anticongelante presenta como lodo al. Fondo será que el radiador tenga mucho sarro
1
Manuel Corona de México hace 5 años  
MA
3 casos 

Perdida de Liquido refrigerante por la tapa del deposito SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 1.4 130000 kms
Hola a todos! Espero su gran ayuda. Ayer regresando a casa luego de 1hr de recorrido en mi auto empezó a subir la temperatura, apagué el auto y al abrir el capó vi que el depósito de refrigerante / agua estaba vacío. Esperé un tiempo para que se enfríe el motor y entonces llenar el depósito con agua, pero cuando volví a revisar el depósito ya tenía (en nivel mínimo) refrigerante. Completé hasta el nivel máximo con agua y encendí el motor, cuando empezó a subir la temperatura el agua empezó como a hervir y empezó a salirse por la tapa del depósito y volví a apagar el vehículo y lo dejé que se… Leer completa
Viviana de Argentina hace 9 años  
VI
14 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que verificar que lel ventilador si esta trabajando , ademas si en 50.000 kms no se ha cambiado el termostato , entonces cambiarlo...
Juam de Chile hace 6 años
Amigo yo acabo de echarle agua al corsa en su bomba y me lo bota por el radiador ,que puede ser saludos...
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Revisar que la tapa del radiador maneje la presion del sistema...o cambiarla , es barata... tambien asegurarse que el termostato si esta abriendo... ( zonas frias sin razon )...y que el bulbo que dispara el ventilador , lo esta haciendo !
Walter de Argentina hace 6 años
Hola alberto como estas?tuve un problema con mi corsa me levanto temperatura se me vacio el contenedor agua lo cargue y pierde x abajo del motor es un conducto que puede ser?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si la perdida es por la derecha del motor , puedes estar seguro que es la bomba del agua... si es atras del motor , son las mangueras o valvula de la calefaccion...si adelante zona central es el radiador...
Walter de Argentina hace 6 años
Muchas gracias alberto la perdida es x abajo del motor dinde esta el chapon qe cubre el motor
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ahi llega o se acumula , pero la fuga es mas arriba ; quita el chapon , lo enciendes y tratas de localizar la fuga ; o lo llevas a un taller , el diagnostico no vale nada...
Walter de Argentina hace 6 años
Si eso voi hacer sacarle el chapon pero el auto no enciende no soplo la junta pero no arranca y le cargo agua y lo pierde x ahi abajo muchas gracias x contestar te agradezco mucho albertp me ayudo de mucho
Miguel tapia de Colombia hace 3 años
@WalterHola que mas mi chevrolet vorsa pierde el agua o refrigerante por la tapa ya la reemplace por una nueva de la misma presión y me sigue escapando el agua por la tapa que puedo hacer para arreglar mi chevrolet corsa
Solucionado
Mejor respuesta (según Viviana)
Viviana de Argentina hace 9 años
Gracias Alberto! Sabe que cuando me vendieron el auto me dijeron que no estaba conectado el termostato sino que estaba conectado directo...? Pregunte a dos mecánicos entonces y me dijeron que no había problema q incluso era mejor... Gracias por su ayuda!
Juan Carlos de Colombia hace 6 años
Realmente no es bueno, x que?, X q el computador al ver q el motor no ha llegado a la temperatura de trabajo empieza a mandar más combustible, x ende, te va a consumir más gasolina, , las cosas tiene su razón de ser, x algo los fabricantes le colocaron eso al motor.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Cuando un motor no tiene termostato , los picos de temperaturas tienden a ser muy extremos ( por ejemplo en la autopista se baja mucho la temperatura , aumentando por ejemplo el consumo de combustible...y en loma bastante pronunciada tiende a recalentarse , por que se queda sin refrigerante fresco... es importante que tenga termostato... para tu caso como no lo tiene , parece ser que la tapa del frasco ya no retiene la presion...
Viviana de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tu aporte!! He cambiado la tapa y ya no han habido fugas. El sábado comprare un termostato y pediré que se lo coloquen. Mil gracias!!
beto de México hace 9 años
Al mio le paso lo mismo y solo fue la tapa del deposito de anticongelante
dany de Chile hace 9 años
Hola estimados,tengo un chevrolet corsa corsa sedan 2003, he tenido detalles como cuando se escucha troc troc, como de un camion viejo...(como ejemplo solamente)y vibra el vehiculo a lo cual no ocurria esto, a veces se prende el sistema de inyecciòn y despues se apaga, las valvulas se regulan sola o no y cuanta tiene este modelo? que bujias ocupa este motor para frio o caliente como es su forma oh codigo...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hola Dany , ese troc troc , que dice escuchar , es solo al encenderlo en las mañanas ?? y se quitan unos segundos despues , si es asi son los impulsadores (auto regulan la tolerancia de las valvulas ) que se descargan en la noche , cuando el golpeteo no se quite , habra que remplazarlos... el sistema de inyección se prende desde el momento que abres el switch... y se apaga cuando apagas el motor... de pronto te referias al electroventilador ?? este si se enciende cuando la temperatura sube cercana alos 92 grados y se apaga cuando esta ha bajado unos 10 grados...todas las marcas tienen bujias para ese motor... te recomiendo acedelco mr42xls. Ojo si su motor tiene golpeteos constantes , hay que hacerlo revisar urgente !
dany de Chile hace 9 años
Gracias Alberto por vuestra respuesta, despues de llevarlo a un mecánico, vio que en uno de los chupones( o gorros) del costado de las bujias se encontraba suelto, a lo cual las apreto y volvió a andar en forma normal, slds a este portal...
VictorManuel')( de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un chevrolet corsa 2001 y el problema es que cada 2 o 3 dias tengo que echarle agua al recuperador ya que en esos dias esta seco, no me ha recalentado ni nada, solo que me he fijado que el ARRANQUE y un enchufe que esta por el arranque estan como manchados de AGUA color asi tipo NARANJA CON OXIDO algo asi es el color, Sera que tengo que cambiar alguna manguera O la tapa del recuperador estara mala ? Espero q me ayuden en esto...Gracias
charly de Perú hace 6 años
Normalmente es fuga por que tu radioador esta con huecos... tuve el mismo problema... hasle un mantenimiento a tu radiodor y solucionaras el problema aparte fijate si hay fugas en todo el circuito... que funcione el termostato y la tapa reciepiente de refigerante
claudioo de Argentina hace 9 años
Cuando apago el auto, hierve el agua y sale por la tapa del deposito de agua, creia q era la tapa, se la cambie pero sigue haciendo el mismo problema,voy a comprar el deposito a ver si es la rosca del mismo, debo cambiar el termostato tambien?¿?
Roque de Argentina hace 8 años
Buenas noches, les comenro que me pasa un problema mas o menos similar con un ford fiesta 98 del cual no funcionaba el electro, lo hice arreglar. El otro problema es el deposito del loquido, cuando ando despacio levanta temperatura, me fui a mi casa lo pare al motor para cargarle liquido y cuando quise ponerle veo que el nivel de agua estaba en el punto maximo y mínimo. Pareciera que se hubiese evaporado h luego se lleno de repente. Empece a desenroscar de a poco la tapa y salio aire caliente. El deposito se hincho de tal manera que formo estria en la parte de arriba. Que puede sef el problema?
alejandra de Chile hace 8 años
Hola tengo un corsa 2008, el liquido refrigerante baja mucho y al destapar el recipiente para rellenar esta con mucha presión aunque el auto no haya sido usado, no se ve liquido en el piso ni tampoco manchas entre los fierros, alguien sabe que pueda ser, el radiador se cambio hace un mes al igual que el recipiente del liquido de refrigeración
tony de México hace 8 años
Amigos yo tengo un caso parecido compre un corsa 2005 la falla que tiene es que no se me calienta pero me bota el anticojelante por el deposito y sebe que es por la tapa lo tengo que estar rellenandolo todo los dias ya cambie el termostato ya me lo checaron varios mecanicos pero medan varias verciones pero lo que si veo es que por el escape bota vapor con gotas de agua ustedes que saben un poco mas que creen que es
Omar de Argentina hace 6 años
Consulta con tu mecanico, por q si no tenes perdidad bisibles puede estar la junta soplada y te manda la compresion a los cilindros
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola me pasó lo mismo con mi chevrolet Corsa classic se recalienta y pierde agua luego lo vuelvo a cargar y anda de lo más bien el tema es cuando recalienta no se que falla puede ser necesito ayuda por favor no es el radiador y tampoco tiene manguera pinchada ni nada
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Es probable que tenga alguna fuga, hagale una prueba de fugas...vea que no tire el refrigerante por la tapa del frasco...(si es asi cambiela ).
tony de México hace 8 años
Hola alberto tengo un corsa 2005 me esta dando lata ya me lo an rebosado varios mecanicos y no le encuentran la falla lo que pasa que de repornte se apaga como si se quedara sin energia la bateria esta nueva y la bobina tambien a decuanta que cuando vas a pasar un tope y con el trafico vas despacio ahi es cuando empieza a cascabelera y se apaga me puedes ayudar por favor.
Saludos
wilmer de Venezuela hace 7 años
Y tu corsa tiene funcionando la guaya del kilometraje
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola alberto al parecer era la tapa del frasco pero tmb me dijeron que tengo que cambiar 3 mangueras muchas gracias por la ayuda
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Que te presten una bobina y ensaya... igualmente ,mide la presion de gasolina si esta por debajo de 40 lbs cambia la bomba...
Cristina de Argentina hace 8 años
Me decis que cambie la bomba de agua??
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Cristina , disculpa ,, la instruccion era para Toni y su corsa... en tu caso si las mangueras estan muy blandas o podridas , puede ser por falta de un buen refrigerante... ( la bomba de agua la debes cambiar cuando cambies la correa de reparticion )...
Juan José ordoñez de Argentina hace 2 meses
Hola. Tengo problema. Del Corsa. Se le cambió. Toda la distribución. Antes de cambiar. Me. Calentaba... limpiaron radiador se le. Iso. Todo...seguia calentando por último. Cambiaron la. Junta. Estaba soplada. Resulta que. Cuando. Ando por la cuidad y con el aire sigue calentando...ayudame...si podés m gracias...
albertomendoza de Colombia hace 2 meses
@Juan José ordoñezHay que monitorear la temperatura, para saber en que momento se dispara el electro... También ver el termostato... La culata ha sido cepillada ?
Juan José ordoñez de Argentina hace 2 meses
@albertomendozaHola. Si. Fue sepillada tapa del recipiente original cambiada. En ruta. Anda. A un cuarto la temperatura. El problema...es en la ciudad...
albertomendoza de Colombia hace 2 meses
@Juan José ordoñezMi amigo, cuando se cepilla la culata se debe colocar como suplemento una laina del calibre aproximado (las milésimas que se Le quitaron) y ahí si se Le coloca el empaque original... La razón es que las culatas muy cepilladas afectan la relación de compresión original de tu motor... Y al ser más reducida la cámara, pues más alta la temperatura... Analiza, podría ser la causa...Otro detalle que hay que ver, es si tiene termostato, pues en carretera trabaja bastante frío, pero el montaña o ciudad, tiende a recalentar el motor... Pues este al estar presente, de alguna manera reduce el flujo de circulación del refrigerante, dando oportunidad así de enfriar el líquido en el radiador, para así poder refrescar mejor el motor...
Cristina de Argentina hace 8 años
Alberto, si ya es un auto viejo corsa 98 pero nunca se toco motor ni nada y las mangueras estan blandas... vamos a ver como funciona despues de eso gracias
Hugo de México hace 8 años
Buenas noches, tengo un detalle con mi corsa 2003, quiero saber sí me pueden ayudar con mi caso: a mi vehículo se le está tirando el agua refrigerante x el tapón del depósito de anticongelante, pero ya cambie el tapón del depósito x el original, ya sondearon ó le dieron servicio al radiador (enfriador de agua), ya cambie le cambie el termostato y nada sigue igual tirando el anticongelante x el tapón del depósito, cuál sería el diagnóstico, gracias x el apoyo, saludos.
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Hagale una prueba de presion al sistema , ( prueba de fugas ) puede ser que este mal el empaque de la culata... tambien que la sobrepresion se deba a un termostato pegado...
Elycorrra de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 2. . .2006 have unos días que el auto me está consumiendo muchísima agua...le pongo antes de salir ando un rato y le tengo que volver a poner agua... y hoy he notado que donde va el agua tiene un poquito de aceite... que podría ser???
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Se quemó el empaque de la culata o cabeza...bajarla yverificar la planitud...si está correcta , simplemente cambiar el empaque...si no , hay que llevarla a la rectificadora...
Judith de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Tengo un corsa 2005 y estoy sufriendo por qué pierde el liquido refrigerante a diario me he fijado para identificar fugas y no veo nada. El último consejos publicado sugiere q haga una prueba de presión, pero como sé hace eso?, y como sé despega el termostato?. Judith
wilmer de Venezuela hace 7 años
Si el termostato se queda pegado haces la siguiente prueba, encienda el corsa cuando ya este a una temperatura alta toca la manguera donde va el resmostato si esta blanda al hacer las funciones el eletro ventilador entonces debes reemplazarlo
albertomendoza de Colombia hace 8 añosContactar profesional
Judith ,en un taller especializado le pueden hacer una prueba de fugas ( es simplemente inflar el motor con unas 40 libras , mediante una manguera con adptador para bujias ; quitando las bujias , la tapa de llenado del aceite ,la varilla medidora , la tapa del radiador ,o el vaso del refrigerante el filtro del aire , y observar por cual de los diferentes sitios antes mencionados , se escucha el escape del aire a presion... por ejemplo si tuviera fugas por empaque de culata , se puede ver como al soplarle aire , el agua por radiador o frasco comienza a rebotar o hacer burbujas... el termostato no se despega ; se cambia cada 50000 kms.. .
Cristina de Argentina hace 8 años
Hola gente!! estoy teniendo un problema con auto corsa classic 98 diesel... tiene problema de arranque le mande a cambiar el arranque le cambie las bujías, la bateria y ahora me dijeron que era el alternador que no carga le mandamos a reparar el alternador todo eso y resulta que por la mañana muy temprano le cuesta arrancar de vuelta pero una ves que arranca ya arranca lo mas bien en el dia el tema es el primer arranque de la mañana... a ver si alguien me puede ayudar con esto Gracias!!
Alejandro de México hace 7 años
Hola mi astra me tira anticonjelante por el pipote del depocito ya se le checo termostato relays bomba de agua y eso esta bien solo que los ventiladores no encienden y se procedio a cambiar sensor de temperatura y siguen sin encender que puede ser me dicen que el sensor de temperatura podiblemente este defectuoso aun siendo nuevo es posible que este defectuoso PD: no hay mezcla de aceite-agua o agua-aceite y no hay vapor de agua en el escape
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No encienden poniendolos directos ?? o encendiendo el aire ?? si es asi puede ser un problema de fusible o rele o cable cortado...
Mabel de México hace 7 años
El anticongelante se expulsa por el tapon de deposito y se sobre calienta checo termostato no esta pegado el abanico entro bien dice el mecanico que puede ser la cabeza del motor sera cierto y otro mecanico dice que puede estar dañado solo el puro tapon como ve quien me quedo con melon o con sandia
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Una simple prueba de presion te saca de la duda... conecta un manometro al sistema de refrigeracion , le aplicas 15 lbs de presion y si se rebota el refrigerante por la tapa , simlemente la cambias y ya !. Si soporta las 15 y no se rebosa , hay una fuga por el empaque de la cabeza de cilindros ,y hay que desmontarla y cambiar el empaque...
wilmer de Venezuela hace 7 años
Si ya revisaste y no tiene ningun bote de agua entonces debes de purgarlo tal ves tiene aire en el sistema
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009
albertomendoza de Colombia hace 7 años
No sirve la tapa del frasco...
Theza de Chile hace 7 años
Hola tengo un Toyota Tercel 1998 en ralenti por algunos minutos me sube la T° y empieza a salir vapor. Nivel agua bien. Aceite sin agua. ¿que será?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Es probable que el termostato no se esta abriendo ; cambialo o lo desmonta y lo pruebas en el banco...
HENRRY de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cuando el carro esta super caliente el refigerante sale por la tapa y cuando prende el electro baja la presion lo purgue y todo y sigue lo mismo es un optra del 2009 le cambie la tapa le puse una de deawor solo duro una semana y empezó a votar agua por la tapa
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Verifica el termostato
toty de Argentina hace 7 años
Buenas noches.
Mi auto empezó a perder agua por la tapa del radiador , el mecanico me dijo que podria ser la junta de tapa cilindro , cambiamos la junta de tapa cilindro, hice rectificación , volvimos a armar y el problema sigue. Es un citroen xsara modelo 1999 1.8, 16 válvulas. Le cambie el termostato, antes de cambiar el termostato le probamos con agua hirviendo y funcionaba bien. Que podria ser ?
yolanda mendoza de Colombia hace 7 años
Hola tengo un chevrolett captiva la temperatura del refrigerante estaba a 130 se mando arreglar y el mecánico del concesionario dijo que era el termostato lo cambiamos y continuo el carro con el problema ahora nos dice que es el ventilador pero quiero saber su opinión por que el costo es mayor para que este mecánico nos diga que es otra cosa agradezco su opinion
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debes reclamar seriedad en el diagnostico ! no puedes estar sometida a prueba error , no se trata de adivinar y cambiar piezas hasta que den con el problema ; si decidieron cambiar el termostato y continua igual ,pues a la vista esta que se equivocaron ! devuelvelo por garantia del trabajo... cada elemento del sistema funciona dentro de unos margenes o parametros que se pueden verificar antes de decidir remplazarlo !
Javier de México hace 6 años
Tengo un corsa 2006 1.8 y tiene fuga/evaporación de anticongelante, no se vacía del todo cada semana tengo que rellenar el deposito porque baja como dos dedos de la marca maximo, el carro no se le da mucho recorrido aproximadamente 100 km a la semana, no hay manchas en el piso, no se recalienta, entra a trabajar el ventilador, las mangueras no se ven corrosión, el aceite está limpio no está mezclado con el anticongelante, que falla puede tener? Saludos!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hacer. Una prueba de presión en el sistema
Javier de México hace 6 años
Él corsa tenía dañada la bomba de agua, por eso se “evaporaba” el anticongelante
joemexico de México hace 5 años
En mi caso la solución fue primero purgarlo y luego cambiar el tapón del deposito eso si original. Ya estaba gastado el empaque y por esa razón hacía aire y ocasionaba el derrame del anticongelante.
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 classic 60000 kms
Hemos revisado perdidas en mangueras, burbujeo en recipiente del refrigerante, el aceite, radiador, bomba de agua, lo unico que hemos realizado es retirarle el termostato y dejarlo sin el no encontramos marca de sarro o perdida de agua alguna en ninguna parte del motor desde ya muchas gracias
oscar de Argentina hace 9 años  
OS
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Mejor respuesta (según oscar)
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes que cambiar la junta de cabeza y revisar que no este picada la cabeza el agua o refrijerante se esta pasando al motor es poco pero pasa agua
Jorge de Argentina hace 5 años
Perdon mi pregunta. Pero aque le llaman culata?
GRGS de México hace 5 años
Un motor está dividido en dos partes una donde están los pistones y la otra en donde están las válvulas la parte donde están los pistones es el Block o monoblock y la parte donde están las válvulas es Culata o cabeza de motor
Daniel Brachi de Argentina hace 4 años
Culata = tapa de cilindros
Juan de Argentina hace 4 años
Veo que esta perdiendo agua pero de arriba no puedo observar justamente donde es!!
oscar de Argentina hace 4 años
Hola lo solucione Se habia picado un tapon de agua del block del lado del multiple y se evaporaba
Leo saba de Argentina hace 4 años
Los tapones son los que están arriba de la salida de la bomba de agua?
oscar de Argentina hace 4 años
No mirandolo de frente abajo de las bujias y del otro lado del block a la misma altura
[email protected] de Colombia hace 2 años
Mi Corsa se está comiendo toda el agua que pasara??
Luis. de Chile hace 2 años
Revise el aceite,si en la varilla dale blanca es por que es problema de enpaquetadura de culata,,,le esta entrando agua y hay que cambiar la empaquetadura y cepillar la. Culsta para ello y sellarla con silicona especial y resistente.
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Problemas de presion en mangueras de radiador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 classic 68500 kms
Buenos días, estoy teniendo problemas de presión en mangueras de salida y entrada de radiador, al auto se le hizo rectificar tapa de cilindro se le cambio juntas, bujías, cables de bujías, correa de distribución, termostato, radiador nuevo, batería nueva, caño de calefacción, mangueras, tapa de deposito de refrigerante y no puedo solucionar el problema de presión en mangueras, se inflan, el mecánico dice que es normal y la persona que me cambio el radiador me dice que esta entrando presión al sistema del radiador que puede ser alguna fisura en algún cilindro que esta dejando entrar la presión… Leer completa
emanuel de Argentina hace 8 años  
EM
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Mejor respuesta (según emanuel)
ricardo de México hace 8 años
Debe estar fisurada la culata y esta fugando presion al sistema de enfriamiento.
Rodrigo corsita3P de Argentina hace 8 años
Vos sabés que yo hice arreglar la tapa, le cambie todo. Porque se me había quemado la Junta. Todo nuevo. Y me pierde unas gotas por la manguera que va del termostato al radiador. El termostato es nuevo. Lo que me dicen es que puede ser una fisura en la tapa o block. Le cambie la manguera y hoy me tiro apenas unas gotas. Ya gaste mucha plata jaja. No quiero volver a desarmarlo. Asiq opte por venderlo. No quiero porque es una linda nave. Es un Corsa 1.6n aa. Dh. 3 puertas.
emanuel de Argentina hace 8 años
Gracias por los comentarios, es un bajón que los mecánicos trabajen así les pasa mucho a estos autos que trabajan a mucha temperatura, al final no queda otra opción de venderlo, pero no tendría que ser así. Saludos muy buena la pagina
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Hola Emanuel, pudiste solucionarlo? Estoy con el mismo mismo problema y ya no sé qué revisar. Unos me dicen una cosa y otros, otra. Gracias!
isaias de Uruguay hace 8 años
No es normal amigo ningún auto trabaja con presión en las mangueras su mecanico le hizo prueba hidráulica a la tapa o al block alguna fisura tiene que tener
Alejandro de Argentina hace 8 años
Hola hace una semana intentan ver que es lo que provoca temperatura, estaba pinchado el radiador se cambio, se cambio termostato, se hizo la junta de la tapa. Y sigue levantando me dicen ahora que es la placa que se jodio y en la casa de repuestos me aconsejan no comprarla sin antes ver si es el bulbo. Estoy muy desorientado y jamas pense que un auto podria traer tanto drama. A alguien le paso lo mismo
Carlos de Argentina hace 2 años
Bulbo cámbialo pude ser eso
Germán de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2008 3 puertas y se sale la manguera superior del radiador y se va toda el agua. El indicador de temperatura está en menos de 90. Si alguien puede orientarme le agradecería mucho. Mi correo es [email protected]
ricardo de México hace 6 años
Revisa ,no esta abriendo el termostato
Germán de Argentina hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo. Saludos cordiales
Oscar lasso de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 2004 ya le cambiaron los tanquez del radiador pero la aguja de la temperatura pasa casi asta la linia roja de vez encuando y hoy se salio la manguera q va del tubo de calefaccion al radiador se salio primera ves q se sale sera grave eso
Achiar mercedes de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa 2016. Todo nuevo. Levanta temperatura. Reventó 2 mangueras. Se cambió y sigue levantando temperatura. Pregunta: una pequeña fisura en el radiador (pieza plástica ) puede hacer que Levante temperatura??
Christian de Argentina hace un año
Me está pasando exactamente lo mismo que a vos!!! Es un 2015 , todas las mangueras nuevas!! Tiene
julio de Argentina hace un año
@ChristianHola, como estas. Mirá lo que me paso en mi caso particular con un 20120 es y será siempre el vendito termostato, lo hice sacar le puse una modificación , que habre a los 90 grado , no es lo ideal, pero no veo un conusmo excesivo de combustible y si me pasa en la ruta lo puedo sacar con un destornillador. En tu caso si recalienta y no en extremo como me paso a mi, es una fisura en el circuito o tal vez tengas que cambiar el tapon del tacho (en donde cargar el agua destilada + refrigentante), el refirgentante en teoria deberia ser el que vende Chevrolat. Espero que haya servido. Saludos
julio de Argentina hace un año
Hola señores, tengo un corsa 2010, el unico problema que tuve con el sistema de refrigeracion, fue el radiador. Ahora hoy justamente en autopista de repente me levantó temperatura en un dia de calor pero con un buen viento, pare a un costado pensé que faltaba agua, agua tenia, por las duda agegue un poquito mas, y arrancar de nuevo otra vez... la aguja en rojo paro a un costado freno y se reventó la manguera de agua que se encuentra debajo de la rampra de admisión. En esos días lo voy a revisar, pero a mi parecer debe ser el termostato. Les comento mi experiencia en estos dias. Buen año!!!
julio de Argentina hace un año
Me respondo a mi Mismo era el termostato, y si lo cambian sin reformar, que sea el original, si deciden hacer una reforma tambien, porque el empaque es mas prolijo, un saludo
Franco Caballero de Argentina hace 3 meses
Pregunta ¿pudiste solucionarlo? ¿Cuál era el problema ?
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Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 1.4 300000 kms
Se daño empaque de culata (cabeza) se le cambio empaque y sigue pasando aceite al agua, me dicen que a lo mejor esta dañada la cabeza por el interior, sea posible eso, ya le revisaron el monoblock y esta bien
JUAN CARLOS de México hace 7 años  
JU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JUAN CARLOS)
gabriel de México hace 7 años
Amigo en algun momento le diste o sufrio algun calenton tu auto por que de esa forma es que se daño la cabeza y la tienes que llevar a rectificar, te cambian todos los componentes, desde valvulas, guias, la cepillan, le hacen pruebas de asentamiento valvular y con eso tendras un motor casi nuevo
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Si se calento, se cepillo la cabeza solamente, tal se requiera asentamiento de valvulas,guias,

Ok gabriel gracias por tu respuesta
tongas de Argentina hace 7 años
Hola juan carlos: que junta usaste original o super medida? le hicieron prueba hidraulica, cambiase los tornillos? se estiran y luego no soportan el torque. Si estas seguro que es la tapa de cilindros ( cabeza) yo empezaria por una prueba hidraulica quizás tenga una "fisura interna" si es necesario rellenado, cepillado y plano. OTROS PROBLEMAS: sacar la tapa de cilindros (cabeza) sin dejar enfriar el motor. Dar mal el orden de torque o sea del 1° al 10° tornillo llevan orden. Mal los kilos y grados. Quizás la tapa (cabeza) ya cumplio su vida util. Suerte y comenta. Saludos.
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Gracias, "tongas" por tu respuesta,
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Quiero, expresar gracias por todas las opiniones acerca de la falla de mi auto,
Resulto que la cabeza tenia un poro entre paredes de agua y aceite,se le cambio la culata y ya se arreglo el problema de pasar agua al aceite
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Gamez de México hace 5 años
El poro de que hablas se puede tapar con soldadura, sin necesidad de ambiar la culata.
JUAN CARLOS de México hace 5 años
GRACIAS, GAMEZ ya cambie la culata nunca pense eso de soldar poro
JUAN CARLOS de México hace 5 años
Gacias, gamez por tu comentario, pero cambie la culata nunca pense en soldar el poro
Natalia de Argentina hace 5 años
Hola quería comentar que mí auto anda mal a gas y tiene olor a aceite o algo así también cuando le revise el recipiente del agua tiene como restos oscuros babosos y si lo dejas secar en tu mano le siento olor a gas que podrá ser tengo corsa 2 modelo 2008
Federico de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo un corsa 99 diesel y también encontré aceite en el recipiente del líquido refrigerante... Cuál puede ser la causa. Gracias...
pamela perez de Chile hace 2 años
Me pueden recomen dar un mecanico bueno para que me arreglen el auto es un corsa plus 2088 y hoy quede en pana, me tiraba humo blanco
Por favopr si alguien me puede recomendar un buen taller mecanico ojala sector la cisterna, san ramon
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Falla en el sistema eléctrico SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas stnd, full, 1.8, electrico  205000 kms
Buen dia, Ojalá y alguien pueda ayudarme, pasa que hace 15 días cuando estacione mi Corsa 2003 se trono el tubo que va abajo de la cabeza que conecta con la manguera que va hacia el depósito del anticongelante, explotó y toda el agua cayó por todos lados, con la explosion se safo el arnes del velocimetro, le cambiaron el tubo y al siguiente día le empezó a encender el testigo del inmovilizador y de repente se me apagaba, aparte de que el velocímetro me dejó de funcionar, tambien le prendio el testigo del acumulador, lo lleve con un eléctrico y me dijo que el regulador estaba mal, le puse regul… Leer completa
Gabriel de México hace 8 años  
GA
5 casos 
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Mejor respuesta (según Gabriel)
B8CRUZ de México hace 8 años
Te recomiendo que realices el chequeo de tu cableado de tu sensor del cigueñal y sensor de velocimetro, por experiencia cuando falla el sensor del velocimetro no marca las revoluciones ni funciona el velocimetro, y en ocasiones apaga el auto.
Javier de Uruguay hace 4 meses
No le llegan a las bujías
pepe de Argentina hace 8 años
El unico problema que tienes en agua en todo el paquete de cables que hay en esa zona y tambiem le entro al sensor todo esto esta relacionado es por eso que el escaner te da cualquier cosa el agua acumulada es lo peor que hay inclusive vaporisa y al condensarse de nuevo te sale el problema
Gabriel de México hace 8 años
Muchas Gracias ya resolví el problema.
Juan Carlos de México hace 5 años
Cuál fue la solución?
jonathan de México hace 5 años
Fácil cambia el sensor TPS y listo siempre prenderá al llamado me avisas si si solo para confirmar
juan de México hace 8 años
Buen dia tengo un corsa 2007 y mi problema es que al estar el motor en frio me cuesta trabajo encenderlo. Es decir, si al dia siguiente (independientemente la hora que sea) le doy marcha al vehiculo, no enciende. Despues de varios intentos de marcha (7 a 8 intentos) logra encender. Una vez encendiendo el motor, en todo el transcurso del dia no da problemas de encendido, solo cuando el motor se encuentra totalmente frio a lo que eh notado. Que falla pudiera ser? como info trae bujias y sus cables nuevos y la bateria esta en buen estado, creen que me puedan ayudar?
huacho de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problemas y el electricista comenta que la falla viene del velocímetro ya que envía una señal al computadora, verificándola golpe el tablero y el carro arranco de inmediato
juan de Ecuador hace 6 años
El mismo problema tenia la bomba de gasolina no tenia la presion necesaria x eso se hace dificil encenderlo le cambie la bomba y listo
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Buena amigo revisa el arraque eso me pasaba ya que estaba arrecostado caliente no falla cambiale el bendix
Manuel de México hace 8 años
Yo tengo un corsa 2008 de que no enciende hay chispa en las bujías hay pulso y corriente, y también hay gasolina
Manuel de México hace 8 años
Cual puede ser el fallo que no enciende
juan de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina no tiene la presion necesaria o tb el sensor del ciguenal
Juan baez de Argentina hace 7 años
Hola tengo un chevete y no me funciona el regulador de voltaje como puedo salir del apuro o reparar hasta conseguir uno para cambiar
Jose María de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un classic2014... Tengo problema con el electro... De solo estar enciende y no corta... Con el motor en caliente y tambien con el motor en frio... Cuando voy andando ya con el motor en caliente y con el aire encendido tambien hace lo mismo pero me doy cuenta porque de solo estar deja de enfriar el aire... Ahi me doy cuenta que el electro ya empezo a funcionar sin cortar... Que puede ser???
pepe de Argentina hace 6 años
Tienes problema con el bulbo que esta debajo de la bobina de encendido posible cable cortado ese maneja el electro si lo desconectas enciende el ventilador en max. Si conectas funciona normal segun la temp que tenga
Jose María de Argentina hace 6 años
Muchas GRACIAS... Me ayudaste a solucionarlo...
Luiz de México hace 6 años
Buebis dia twngo un corsa 2004 hace 15dias andaba queriendo apagarse al pisar freno y parejaba nuevamente le lavaron el cuerpo de aceleracion despues aparecio testigo de inmobilizador y enciende 5 segundos y apaga el carro ya le cambiron bobina tps cigueñal válvula iac segun el escaner decia que era tps o cableado pero ya le revisaron todo y mis llaves no las reconice ya no se que hacer y e gastado un buen jamaa me habia fallado hasta ahora
goethe gutierrez de Venezuela hace 6 años
Pana hidroback del freno revisalo si se apaga al frenar
andy de Argentina hace 5 años
Hola, como puedo saber si es el regulador de voltaje o son los diodos? Por que tiene carbones nuevos.
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No tengo retorno de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas base 160000 kms
Hola tengi un corsa mod 2000 le cambie bomba de agua y termostato y lo que e notado que no me hace retorno de agua al deposito del anticongelante el electro enciende a los 95
jonn de Argentina hace 7 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la maguera de retorno al ser mas delgada puede estar tapada
jonn de Argentina hace 7 años
Gracias ricardo por tu repuesta pera ya lo revise y le eche aire pero sigue igual
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar la calefaccion esta conectada al sistema de enfriamiento.
tongas de Argentina hace 7 años
Hola jonn: purgaste y presurisaste el sistema de refrigueracion? tapa del recuperador? perdidas? radiador tapado? nota: tuviste en cuenta la posicion de la bomba de agua. Suerte y comenta. Saludos.
jonn de Argentina hace 7 años
Hola tongas lo que tuve que correr fue un poco la bomba para tensar un poco la correa de distribución ya que me quedaba muy floja
tongas de Argentina hace 7 años
Viste q la carcaza (aluminio) de la bomba de agua tiene una especie de flecha... al sacar la vieja marcas en el block para tener una referencia. Purgar el sistema: pones en marcha sin la tapa del recuperador con agua al nivel q marca la flecha, tambien prendes la calefaccion para q se llene de agua todo el circuito (radiador abajo del tablero) cuando prende el electro en primera velocidad completas agua si hace falta cerras el recuperador y apagas la calefaccion asi de facil. Suerte y comenta.
jonn de Argentina hace 7 años
Voy a volver a desarmar y revisar lo que noto es que el electro tampoco prende en primera velocidad prende en la segunda velocidad cuando llega a los 95
tongas de Argentina hace 7 años
Mmm raro eso. Vamos por partes: yo buscaria primero en ver si el electro del a/a enciende es el q esta atras del paragolpes quizás falta masa en ese electro??? por que esta deduccion? facil: los electros del corsa para su funcionamiento son muy complejos trabajan en serie y en paralelo segun la lectura q tome la ecu y tambien entra en juego el electro del a/a. Fijate y comenta. Asi vas descartando problemas.
tongas de Argentina hace 7 años
Te dejo la foto del sistema electrico de los electros.
1
Solucionado
Mejor respuesta (según jonn)
jonn de Argentina hace 7 años
Hola les comento volvi a desarmar corri un poco la bomba que las marcas me coincidan un poco mas volvi a armar y le cambie la tapa del deposito de agua y hablando con los mecanicos me dijeron que era normal si no hacia el retorno al deposito xq lo jace cuando vas en ruta. El auto anda de lo mas vien el electro prende a su tempratura no he tenido ningun problema igual que el nivel de agua se mantiene a nivel
Fabi de Argentina hace un año
Hola a mi no me retorna del radiador al tacho tiene bomba nueva el termostato tiene 4 meses y es GM y el electro regulando trabaja a full en la primera velocidad y si lo aceleras corta bien sera el radiador tapado o no sera el adecuado?
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