Saludos !! mi aveo lt 2011 automatico se paro porque se tapo todo el sistema de gasolina con sucio en el tanque. Bajaron y limpiaron tanque, cambie bomba y filtro, limpie todo el sistema de combustible, asi como inyectores y el carro no prende. Si atomizo el cuerpo de aceleración, el carro arranca y no mantiene minimo, las rpm suben y bajan. El escaner solo detecta un problema en el tps, se lo cambie y sigue igual. Probe el sensor nuevo en otro carro y funciono bien. Ya pedi una cita con el siquiatra jejejeje. Alguna idea ?? Buen dia a todos y gracias por este apoyo !!

El vehiculo se acelera al encender hasta 2000 rpm y se mantiene, nunca se estabiliza a 800 rpm.
Cambie tps iac y mangueras de vacio y sigue igual, ya limpie cuerpo d aceleracion y sigue igual.
Cuando lo enciendo y se acelera desconecto el TPS y las rpm se bajan a 800 sin problema, conecto nuevamente el TPS y ya queda listo. Pero despues de avanzar vuelve a lo mismo. No arroja ningun codigo a escepcion cuando desconecto el TPs.
Ayudaaaaaaa

El carro se me acelera mucho ,ya le he limpiado todo el cuerpo de aceleración,he cambiado los sensores Iac,el Tps y map y aún sigue no sé que hacer?

Buenas soy nueva les agradecería si m pueden ayudar mi carro presentas fallas en la caja para agarrar las velocidades en D cabe acotar que arranca en primera en segunda u luego se puede pasar a drive y anda bien al igual q su retroceso. Les agradecería sugerencias gracias

Cambio de tps para que bajará la rpm pero no dio resultado sigue las rpm a 1500

El problema es con la tps valvula que coloco me sigue saliendo la luz de servicio y las aceleraciones constante x intervalos se coloca se resetea y sigue la falla al lapso de los 10 minutos. El scanner sigue arrojando sensor tps.

No hace los cambios , luego de que se cambio el tps

Buenas tardes tengo un aveo 2011 y le he cambiado 5 tps, los monto nuevos trabajan como una semana máximo 10dias y se parten si me podrían ayudar con su opinión a ver que podría estar pasando porque no es posible que todos los dañe tan rápido

Como están mis estimados. Tengo un problema en mi vehículo pasa que hace dos semanas hice una limpieza en el cuerpo de aceleración junto a la válvula iac y válvula tps y resulta que el carro me hace jaloneos cuando corro de 50 a 80km/h después de los 80 el carro se me estabiliza. Ahora no se si adicional a esto la banda del alternador causará este problema porque acabo de darme cuenta que esta banda se encuentra partida. Dígame como puedo calibrar la válvula iac porque vi en Internet que esta válvula tiene una medida de 2.8cm favor ayudeme

Una solución rápida y esfectiva

Pasa lo siguiente, tengo un Aveo 2005 que no me está haciendo los cambios a tiempo el motor se revoluciona y al rato hace cambio con una especie de golpe, al pasarle el escáner me arrojo que era el sensor del tps que estaba malo se lo cambie y continua con la misma falla y creo que hasta peor a veces se queda como en neutro. Al pasarle nuevamente el escáner me genera error en el tps el mecánico me explica que el tps en el escáner marca el voltaje más no marca el porcentaje lo que ocasiona que la caja no agarre las velocidades, si el sensor está nuevo quisiera saber cuál será la falla y porque, ya que ni el mecánico sabe solo me dijo que tenía que hacerle un chequeo completo. Si alguien tiene conocimiento respeto a esto se lo agradecería.

Se le invirtió los conectores del tps y válvula aire y el carro golpe l caja y no tira los cambios

Pregunta, el sensor TPS al calibrarlo, es normal que presente una lectura variable, baja a 0.46 y posterior sube hasta 0.59 asi varia constantemente

Esta desconectado y suena feo

Buenas amigos, tengo el siguiente problema he ido ya a 2 talleres para que me scaneen mi aveo y no agarra ninguno de los scaners que le ponen y eso me tiene un poco preocupado, tambien tengo problemas con el tps desde que lo tengo he comprado 4 tps el anterior no me sirvio quedo con la misma falla, le monte el viejo que se habia dañado y volvio a funcionar pero se acelera mucho el carro y aveces no agarra las velocidades al momento, por favor su opinion gracias...

Le cambié el tps para que bajará las rpm pero sigue igual gracias

Tiene la luz prendida de chequin y se acelera y baja mucho el mínimo y hay un cilindro que aveces no trabaja. Que debo hacer

Se enciende el check engine, se acelera en Renalti. Se lavó cuerpo de aceleración y se cambió sensor TPS , válvula IAC, y junta del cuerpo. El sensor TPS que se sustituyo fue marca AC Delco, el cual no sirvió porque mandaba señal baja de 0.20 volts y la original debe enviar una señal de 0.5 +/- volts
Se tubo que conseguir la original GMotor y también se cambió el arnés/conector del sensor TPS ya que tenía falso contacto, estaba quemando. Es importante revisar el arnés y cambiarle junto con el sensor TPS. Por ahora se elimino la luz del check engine y se mantiene estable en Renalti. Espero les sirva y gracias por la atención.

No se que hacer la verdad lo único que pude ver es que mi probador en el arnés tiene muy poca señal de corriente y quisiera ver si es normal o si tengo alguna baremación de voltaje en mi arnés.

Hola tengo un aveo 2013 el problema es que no me llegue voltaje al sensor tps, ne suben y me bajan las revoluciones estando en neutral y en ocasiones se apaga

Buenos dias amigos del foro. Le comento mi falla a ver si me pueden ayudar o si a alguno de ustedes les a pasado lo mismo. Desde hace algunos dias esta presentado la siguiente falla. El enciende bien en las mañana y a cualquier hora del dia y rueda perfectamente pero en ocasiones de pronto al andar rodando y al terner que frenar bruscamente y tener una desaceleracion brusca se agapa y cuando no se apaga busca hacerlo hasta que por unos segundos recupera el minimo por completo. Y luego anda sin ningun problema. Ya le cambie. El sensor MAP, la valvula IAC o valvula del minino, el sensor TPS, le… Leer completa