Reletin y falta de potencia al desplazarse.

Chevrolet Aveo 2008 4 puertas motor 1.6 M 143000 kms
Hola antes de nada buenos días, tengo un chevrolet aveo 2008 el cual lo adquirí hace dos años semi nuevo claro es mi primer carro y tengo dos años con el, excelente auto para decir verdad, hasta ahora salgo de viaje regreso y todo bien. En estos ultimos meses empezo a fallar, como mencione el titulo no tenia potencia y el motor vibraba, me dijeron que era la bobina al cual la cambie, y dejo de vibrar y la potencia igual a la semana empezo nuevamente la potencia, pense que la bobina estaba mala el mecanico la checo y me dijo que estaba bien y le dije que la potencia seguia igual, me la checo me la trajo y me dijo pruebala y lo use como una semana y la falta de potencia regreso, antes de todo esto me costo mucho dejar bien el reletin porque se descompusieron el tps y el iac el cual tuve que ponerle originales para que funcionar bien, el punto es que hasta hoy en dia la falta de potencia y el reletin baja, normalmente se mantiene menor a 950 en ciertos momentos, cuando paso un tope, es cuestion de segundos y luego regresa a los 950. Pero segun yo no deberia hacer eso. Tiene un check el cual es el sensor de temperatura lo cual es lo que me comento el mecanico. Lo que quisiera saber segun sus experencias que es lo que pudiese ser y como solucionarlo ya que e invertido y es un auto bueno y me gustaria conservarlo por muchas años mas
geovani120 de México hace 4 años  
GE
2 respuestas 
Jose reyes martinez velazquez de México hace 4 años
Yo tengo un aveo 2013 lo compre usado y funcionaba muy bien hace unos dias iva circulando y se acelero el carro un poco y despues al acelerarle para segui mi camino ya no desarollo nada el carro subia hasta 400 rpm y se comducia muy despacio si acaso a unos 40 kph que podra ser si me podran ayudar a saber que falla tiene gracias
geovani120 de México hace 4 años
No soy mecanico ni nada parecido, pero si de mi ejemplo puedo ayudarte el mio al accionarlo cuando la valvula iac estaba mala subia a 1500 rpm, en los semaforos subia viajaba la revolución, desconecta la valvula iac y andala un rato y ve si te hace el problema si no es que la valvula esta mala. Ya que segun se esta valvula es la que hace que las revoluciones se mantenga en los estandares que deben ser en comjunto con el sensor tps. A mi esos dos me dieron mucha lata.
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