Se apaga en marcha.
Chevrolet Aveo 2016 Chevrolet Aveo 160 kms
Gente, se apaga en marcha donde sea, cambien sensor arbol de leva original tengo tps generico y map pero persiste la falla!!!!! Ya no se que cambiar.
7 respuestas
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RO
Buenos dias Mara, es mas economico escanear antes de cambiar, el sensor del arbol de levas no influye en que el carro se apague, revisa la bomba de gasolina, bobina y conectores (cableado), puede ser que la bomba tenga alto consumo de amperaje, se calienta y apaga al enfriar enciende, los conectores de la bobina puede que esten sulfatados o flojos o la bobina este deficiente cheque antes de cambiar
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MA
Imaginate me hicieron cambiar todo el arbol de leva original, hoy sali y me di cuenta que las revoluciones se caen a 0 y ahi mi problema. Ahora me dicen que cuerpo de aceleracion completo porque lo mantuve estable sin dejarme caer las reviluciones.
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RO
Buenos dias, recupera las piezas que cambiaste no se la dejes al mecanico, escanea con un escaner tech2, observa el escaneo deben decirte el codigo de falla, causa y solucion si te dicen que no registra fallas que te revisen (grafiquen) los voltajes de entrada y salida de cada sensor, si no te dejan estar presente ve a otro mecanico que te deje presenciar el escaneo, si el auto cuando se apaga y va en velocidad y esta de repente se va a 0 kmts puede ser el sensor de velocidad de salida o un conector flojo o sulfatado, te recomiendo que busques otro mecanico
Votar útilMA
@robertYa le dije que me debe programar mis sensores todos y revisar bien, que me debe dar garantia de su trabajo, muchas gracias por tu tiempo y por lo menos darme un vistazo de mi problema.
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RO
@MaraPor lo que comentas que te hizo cambiar el sensor de levas y arbol de levas y que tienes que cambiar el cuerpo de aceleracion completo, te recomiendo buscar otro mecanico que tenga conocimientos sobre el problema
Votar útilJE
Comprueba las conexiones a masa, todas bateria carroceria y al blokc motor. Comprueba midiendo bobina de encendido estando la misma caliente( quizas se corte la corriente de alta). Medirle resistencia en pines de entrada alrededor de 0.4 a 0.6 ohms. Y en salida a bujias de 5 a 6 kilohms. -
Votar útilFE
Buenas, primeramente como dice Robert cambia de mecanico, y recupera todas tus piezas que cambiastes, por lo que veo ese mecanico no tiene conocimientos tecnicos de la parte automotriz.
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