Le cambie el tps en otros modelos

Le reemplace el tps SolucionadoSolucionado

Ford Ecosport 2007 2.0 29000 kms
Hay momentos que se ahoga para arrancar.
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años  
MI
6 casos 
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años
Quisiera saber si el tps se calibra
ricardo de México hace 8 años
No se calibra el tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion. Puede ser el sensor MAP es el que controla la presion de aire absoluta de la combustion.
Miguelret1 de Venezuela hace 8 años
Ok hermano voy a revisar y hacerle servicio al cuerpo de aceleración
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguelret1)
Jose alberto de México hace 7 años
Yo tengo un problema con mi ecosport 2006 me lo escanearon y sale circuito secundario bomba de combustible y no lo haya quien me puede ayudar ya le cambien la bomba de gasolina la bobina igual y los relay igual
kevin de Venezuela hace 7 años
Tengo una ecosport 2006 y cuando calienta baja y sube las revoluciones y se apaga
Camarena de México hace 6 años
Si soluciono la falla a de ese problema
Elvis molina de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema con ecosport 2005, comentame si arreglaste el problema
Miguel Mendez de México hace 3 años
Tengo el problema... cuando calienta sube revoluciónes a 1500 y ya no bajan Ecosport 2005
Feenando de Chile hace 6 años
Tengo un ford ecosport 2013 ,en la pantalla me sale abs averiado al darle arranque el auto se prenden todas ñas luces y al darle arranque suenaaa rrrrrrrrrrr no se que podra ser problemas de bateria o del sensor
Roberto de Chile hace 5 años
La bateria amigo, debes cambiarla de 45 amperes que es la original a la de 55 amperes. Me paos igual
patovasquez de Chile hace 6 años
Hola, tengo una ecosport 2004 y hace unas semanas se enciende en el tablero la temperatura y el bloqueo antirrobo, además de que las agujas se van a cero y se vueven locos los digitales, he cambiado el sensor bulbo, las bujías y nada, podrían ayudarme???
Además desde ayer al salir se apaga el motor y no parte, pasa directa la llave y nada, debo desconectar la batería y esperar para que vuelva a partir.
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje que ocasiona esas fallas, requiere cambiarse x otra nueva
Jaime peña de México hace 5 años
Tengo una ecosport 2006 dejo de funcionar el velocímetro y las revoluciones sube y baja y como q los cinco segundos se normaliza, cheque el auto y me salio código P0135 y P0443
ricardo de México hace 5 años
P0135 FORD - O2 Sensor Calefactor Circuito Fallo Banco 1 Sensor 1

Posibles causas
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito abierto en corto a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0443 FORD - Circuito de control de purga EVAP

Posibles causas
Control de solenoide de purga por emisión de evaporación defectuosa (EVAP)
El arnés del control del solenoide de purga de emisión evaporativa (EVAP) está abierto o en cortocircuito
Emisión evaporativa (EVAP) Circuito de control del solenoide de purga Mala conexión eléctrica
fabiola nunez de Argentina hace 4 años
Hola tengo una una camioneta ecoesport 2003 no me arranca y no da vuelta me pueden ayudar
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , debe tener bajo voltaje que ocasiona esas fallas
Jeremias22 de Argentina hace 4 años
La ecosport 1.4 tdci lleva sensor tps
Parmas de Guatemala hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005, marca error P0122, ya cambié sensor tpc y cuando se acelera se ahora.
Beiker ybarra de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo una Ecosport 2009 tiene una falla del tps le cambie uno nuevo hoy y aún sigue con la misma falla la mandé a escaniar y aún me sale tps muy bajo osea es nuevo y aún sale la misma falla
Anthony de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo necesito ayuda mi camioneta se ahoga al arrancar el escáner dice que puede el el sensor tps, que opinan ustedes
Abraham de México hace 3 años
Tengo una Ecosport 2005 motor 2.0 4cl mexicana, al llegar a 4000 rpm se tironea y no pasa de ahi, además consume mas gasolina de lo habitual, espero que me puedan orientar, saludos y gracias
Alberto medina de México hace 2 años
Hola amigos, alguien tendra los valores del tps de la ecosport 2.0 2005? En el voltaje me da 4.1 y en la señal parte de 2.64, si bajo mas me llega a 1.657 pero se regresa a 2.64, con acelerador a fondo me llega a 5.6, ayuda por favor tengo más de un año sin poder arreglar mi ecosport, al encender a la hora que sea no se mantiene, tengo que acelerar hasta 4 o 5 mil rpm para que no se apague y tira explosiones
Miguelret1 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la manguera corrugada de la pila de gasolina muchas veces se fisuran y eso produce falla como la que presenta cuando el tps está dañado.
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El coche no arranca desdpues de cambiar sensor TPS.

Volkswagen Pointer 2002 4 puertas 1.8  190000 kms
Resulta que de repente el carro perdió fuerza en una recta, al acelerar no avanzaba, lo deje enfriar y arranco, avanzo unos metros bien y de nuevo, así por tramos lo lleve a la casa vino el mecanico y dijo que era el sensor TPS, se cambió y limpio el cuerpo de aceleración con carbuclean, el coche quedo bien ya no presento la falla, pero al siguiente día en la mañana ya no arranco al "llavazo", tras varios intentos por fin encendio, lo camine por un rato y como si nada, apague y prendi al "llavazo" pero al otro día igual.
A alguno le ha sucedido ¿qué puedo hacer?. Gracias de antemano.
Chauri de México hace 6 años  
CH
5 casos 
Chauri de México hace 6 años
Pues el problema persiste el auto no arranca a la primera hay que hacer variso intentos, ya he recorrido un par de km y se presento de nuevo la falla del jaloneo y no acelera, voy a regresar el tps anterior pues con ese prendia bien a ver que sale. Segun el mecanico podrìa ser la iac, pero no se ya estoy dudando de si cambiarla o no me late que el problema va por otro lado. Bueno sigo comentando aunque sea de referencia para mpi pues nadie a respondido, espero sugerencias gracias.
alfredo de México hace 6 años
Checa la presion de la bomba de gasolina, tambien checa la camara de combustion haber si la compresion es la adecuada eso podria ser si el auto esta muy trabajado sino hazle el diagnostico por computadora es lo mas recomendable en estos dias con estos autos
Chauri de México hace 6 años
Pues el análisis arrojo que era el sensor maf, se cambio y quedo listo. Gracias de igual manera por responder.
alfredo de México hace 6 años
Ojala te haya servido mi opinion. Saludos
Chauri de México hace 6 años
Hola de nuevo, pues comentando que la falla sigue, ahora ya arranca màs fàcil, un amigo que tuvo un pointer tambièn me comento que no encendìa porque se desprogramo, asì que era cosa de meter la llave abrir el switch por diez segundos, cerrar otros dìez 3 veces a la cuarta encender el carro, pues ahora logro encenderlo aunque es a la segunda vez de intentar. Lo malo es que la falla de aceleraciòn persiste, lo lleve al scanner y nada arrojo, tendre que visitar otro taller a ver quien le atina o realmente sabe. Hasta otra, sigo comentando.
alfredo de México hace 6 años
Iac y tps encargados de esta falla o bien cables abiertos o mal contacto en computadora por polvo
[email protected] de México hace 2 años
Lava el cuerpo de aceleración y reemplasa el sensor tps yo tenía ese problema. Saludos
LuisJrGl de México hace 6 meses
@[email protected]Cuales eran los síntomas por esa falla?
Tonee de México hace 6 años
Ya lo solucionaste checa tu distribuidor rotor o sensor efecto hall
Chauri de México hace 6 años
Gracias a todos, fue tardado pero efectivamente la falla estaba en cableado y sensores dañados, el dueño anterior hizo reparaciones y no compro repuestos solo reutilizo cosas, como estaban escondidos no se notaba. El sensor Maf se cambió, los conectores de la IAC y Sensor TPS estaban dañados. Además en el sistema de calefacción también hubo fallas que hacían que entrara en corto o algo así.
alfredo de México hace 6 años
Me alegra haber sido util. Saludos
Francisco perez de México hace 6 años
En que parte de la calefaccion tenia el corto, porque a mi pointer le pasa lo mismo, me aparece en el scanner que tiene un corto circuito... podria ayudarme diciendome en que parte de la calefaccion tenia el corto...????
Chauri de México hace 6 años
Hola Francisco perez mira el problema estaba en los cables que van de bajo de las poleas o banda de distribucion estaban mal conectados por una reparación del anterior dueño y eso hacia el corto. Espero te sirva.
Francisco perez de México hace 6 años
Amigo lo cheque pero no le encontre ningun cable por esa parte que dices
Francisco perez de México hace 6 años
No quiere quedar mi pointer... pero acabo de checar prendiendo el aire acondicionado en lo que calienta un poco el carro y despues jala bien sin fallas... no se que sera
Francisco perez de México hace 6 años
Ok Chauri lo checare mañana y te aviso que tal... muchas gracias
Francisco perez de México hace 6 años
Ya quedo mi pointer... la falla era el conector del TPS, estaba roto y asia falso contacto pero ya quedo
ldelgadillo de México hace 6 años
En que cableado estaba tu problema amigo ya que me pasa exactamente lo mismo que a ti te agradeceria el aporte saludos
Gerardo de México hace 4 años
Buenos días a todos tengo un problema con mí pointer 2003 cuando voy avanzando y meto el cloucth para el cambio de velocidad en carro se acelera se deja de acelerar hasta que saco el cloucth y en ocasiones avanzando lo paso a neutral y se acelera que podría ser la falla? se los agradezco excelente dia
Richar de México hace 4 años
Puede ser tu válvula Iac amigo
Edgom de México hace 2 años
Hola amigo, puede ser el sensor TPS, a mi pointer ya le ha pasado y cambiando el sensor con eso se corrige ya que es una resistencia variable y tiende al desgaste por lo que le manda falsa información al la computadora y empieza el problema de aceleramiento en el motor sin que pises el pedal. Espero te se de utilidad.
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Mi traverse echa humo negro solo x las mañanas ya le cambié el tps pvc SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2012 4 puertas motor 3.6 160 kms
Muchos sensores y nada sigue el problema alguien me puede ayudar
Panda de Estados Unidos hace 7 años  
PA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Panda)
Panda de Estados Unidos hace 6 años
A hora me dicen q es la inyección directa alguien me puede decir si es verdad o no
Pablo de México hace 6 años
Sensor de temperatura regula el pulso de inyector así pasa en volkwagen
Millanmag de México hace 6 años
Pues no creo ya que yo tengo un chevy 2009 empezó conque perdía fuerza al acelerar luego se apagaba y a si mas de talles ya le hicieron todo lo Posible y me dicen que se desprogramo la computadora y que esa manda las fallas ya no se que creer puros gastos y veo que es la falla en todos los chevy
Daniel hdz de México hace 6 años
Mi chevy pop 2001da inicio de arranque pero al segundo o dos se apaga me marco un cadigo 12 cren ke sea sensor de cigueñal
Cristóbal de México hace 5 años
Es el tps mi Chevy empezó a perder fuerzas después que se desconectara un cable del alternador hacia explosión y perdía fuerza además al arrancar rumba como bicho pero desforzado y aventaba humo negro y holia mucho a gasolina cambie tps y problema resuelto saludos
Alfredo de México hace 3 años
Mi Chevy 94 está aventando humo negro y me gasta mucha gasolina y el motor vibra mucho que puede ser, ya le puse el sensor map, el sensor de temperatura y la válvula iac y sigue igual que puede ser lo que tenga mi carro, estará fallando el tps?
Un
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Cambie tps y sigue fallando

Chrysler Neon 1995 Sle 20000 kms
Cambie el tps tres veces nuevo y sigue con la misma falla al escanear la computadora arroga que es el tps que puedo hacer ???
Fredy soto de México hace 8 años  
FR
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes y cableado del tps puede estar dañado.
Luis G. de México hace 4 años
Buenas, mi neón 2005 no quiere encender, si da marcha y parece que va a encender pero no y las bujias huelen mucho a gasolina, alguien me puede ayudar ?
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo con la llave
Luis G. de México hace 4 años
Como puedo auto escanearlo con la llave? No se mucho de esto,
ricardo de México hace 4 años
Conecta la llave 3 veces seguidas sin encender y deja conectado aparecen los codigos de falla en el odometro
Luis G. de México hace 4 años
Ok, gracias Ricardo, lo puse en un aparatito que marca los codigos, y me marca varios,
Joaquin0216 de México hace 2 años
Tienes chispa si no tienes sensor de del cigüeñal o cableado del cigüeñal dañado
Luis G. de México hace 4 años
Pero no se ni que honda con esos
ricardo de México hace 4 años
Que # de codigos arrojo
Luis G. de México hace 4 años
P0100,,,P0400,, P0048, P0700,,,,U110C,,,P0562, en lo ultimos 3 dice pending y despues informacion
ricardo de México hace 4 años
P0100 - Sensor de flujo de aire masivo

P0100 Posibles causas
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso
Fugas de aire de admisión
Sensor de flujo de aire masivo sucio
Filtro de aire masivo sucio
El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de flujo de aire masivo, mala conexión eléctrica

P0400 CHRYSLER - Rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape 0 comentarios | Agregar comentario P0400 CHRYSLER Causas posibles Válvula de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) atascada cerrada Válvula solenoide de control de volumen de recirculación de gases de escape (EGR) defectuosa Válvula EGR defectuosa Sensor y circuito de temperatura EGR defectuoso El arnés de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide de recirculación de gases de escape (EGR) conexión eléctrica deficiente Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0400_chrysl…

P0048 - Circuito de control de impulso del turbocompresor / sobrealimentador 'A' alto 0 comentarios | Agregar comentario P0048 Posibles causas Sensor de presión de sobrealimentación / turbocompresor defectuoso El arnés del sensor de posición de presión de sobrealimentación / turbocompresor está abierto o en cortocircuito Presión de sobrealimentación / circuito del sensor de posición del turbocompresor mala conexión eléctrica Turbocompresor / sobrealimentador defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0048.html

P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 23Comentarios | Agregar comentario P0700 CHRYSLER Causas posibles Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…

U110C CHRYSLER - Mensaje de nivel de combustible perdido

U110C CHRYSLER Causas posibles
Módulo de control del cuerpo defectuoso (BCM)
El arnés del Módulo de control del cuerpo (BCM) está abierto o en cortocircuito
Circuito del módulo de control del cuerpo (BCM), mala conexión eléctrica
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

P0562 CHRYSLER - Sistema bajo voltaje 16 comentarios | Agregar comentario P0562 CHRYSLER Causas posibles Carga baja de la batería Batería defectuosa Correa de transmisión del alternador suelta o faltante Alternador defectuoso Circuito de voltaje de sistema abierto o corto

Read more: https://www.autocodes.com/p0562_chrysl…

Debe ser que la bateria ya no retiene carga y requiere otra nueva lth 26 r 500
Luis G. de México hace 4 años
Cual sería la solucion a todo eso? Te agradeceria si tenes alguna solucion, pprqie al leer todo eso parece mucho el defecto, pero no se.
Carlos cortez de Venezuela hace 4 años
Hola, mi neon 2002 no quiere hacer los cambios y el tacometro no marca cuando esta rodando, no marca el kilometraje ps
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor de velocidad y arnes de conexión, mientras no funcione el tacometro y el velocimetro no funcionara correctamente la transmision
Pedro de México hace 2 años
Buenas noches tengo un problema con mi neon 99 lo trato de arrancar y da marcha pero le cuesta trabajo arrancar le tengo q bombear para q arranque hay veces q hasta baja la bateria x lo mismo q le estoy dando y dando
ricardo de México hace 2 años
El procedimiento para obtener los codigos OBD1 de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Jimenez de Venezuela hace 2 años
Buen día, mi neon 2002 sincrónico estaba sin bombín inferior ya se colocó nuevo ahora entran las velocidades pero no da marcha ni a delante ni atrás, lo auto escaneo y me sale válvula tps o posible corto, por favor me puede ayudar
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Cambio de sensor TPS

Suzuki Grand Vitara 2000 Motor 2.0 4 cilindros 82326 kms
Después cambiar el sensor presenta fallas al estar en mínimo y mientras voy rodando pareciera que se frenara sólo y luego arrancara, parece como sí estuviese mal graduado, quien me ayuda, como graduar el sensor?
RABQ de Venezuela hace 11 años  
RA
5 casos 
luis cabezas de Ecuador hace 10 años
Sabes abeces cuando el sensor se daña pos queda el codigo de fallas mirate dond un mecanico y le das para q te lo scanee y le borre el codigo pilas espero averte ayudado
Luis medina de México hace 6 años
Desconecta la bateria, se borran de la memoria los codigos y el cpu vuelve a hacer un check de los sensores
Melvinteck de Puerto Rico hace 6 años
Buenas cambie el tos de mi guagua xl7 2004 por uno remplazo y mi guagua falla borramos el codigo y sigue fallando a cuanto se supone que este en data de scanner
MARIA de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una gran vitara motor 2.0 año 2004 , esta presentando falla decambios desliza cuando se arranca al rato ya se corrige la falla que podria ser me dijeron que podia ser el sensor tps
MARIA de Venezuela hace 6 años
Bueno dias tengo una gran vitara motor 2.0 año 2004 , esta presentando falla de cambios
En las velocidades desliza cuando se arranca al rato ya se corrige la falla que podria ser,agradezco su opinion gracias
calderon claudio de Venezuela hace 3 años
Buenas noche tengo una gran vitara 2.0 cuatro cilindros resientemente le cambiaron la cadena de tiempo pero quedo con mucho consumo de combustible el sensor tps el conector se le despendieron los cable y no se sabe como van conectado los tres cables
elvis mendoza de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo y era la pila de la gasolina que esta defisiente
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No prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores

Ford Fiesta 2003  190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
Irene de México hace 8 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Fernando de Argentina hace 8 años
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Ecsa de México hace 6 años
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
reash de México hace 6 años
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
Espinnet de Colombia hace 2 años
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
Espinnet de Colombia hace 2 años
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
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Cambie el sensor tps y de mi focus 2001 ahora se acelera y no abansa SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 wagon 305774 kms
Cambie el sensor tps de mi focus 2001 zetec y ahora se acelera de repente y no abansa suelto el pedal y vuelvo a acelerar y funciona bn pero bajo la velocidad y vuelvo a arrancar y hace lo mismo desconecte el tps y funciona bn que podra ser??
tavo de México hace 9 años  
TA
9 casos 
Lesly de México hace 8 años
El mío no acelera para nada
Jeddiel de Puerto Rico hace 5 años
El mío tampoco, tú lo lograste arreglar?
Solucionado
Mejor respuesta (según tavo)
tavo de México hace 5 años
Si resulta que aqui en mexico te venden el sensor tps para transmisión estandar solamente el automatico te lo venden completo con el cuerpo de aceleracion bueno lo que hice fue q destape el de estandar lo unico que lo diferencea es un resorte que lleba y el auto matico no se lo quite y lo vovi a tapar lo instale y funsiono muy bien
David de México hace 4 años
Amigo comi hiciste eso. Yo compre uno nuevo pero El mio gira a la derecha y el que compre a la izquierda como le hago
Abraham Valencia de México hace 2 años
@DavidA mi me paso lo mismo, hasta que lo quite y lo lleve de muestra me dijeron que ford saco varios focus con otro tps. Usa tambien el que lleva la ranger y el mustang
Diegooo de México hace 2 años
Que tipo de sensor TPS utiliza un Ford Focus 2008
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Se altera el minimo cambie tps iac map SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2009  320234 kms
No aguanta el minimo descomecto y conecto tps y se normaliza luego de media hora otra vez
Jose luis de Perú hace 6 años  
JO
9 casos 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Jose Luis , verifica tu sistema de vacío (equipos y mangueras). Por otro lado verifica por medio del escáner la señal de los sensores que cambiaste para saber si están operando dentro de sus valores normales. Por otro lado, trata de configurar tu sistema.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Edgaryer de México hace 5 años
Hola tu me podrias ayudar tengo una falla en mi chevy monza 1999, en ocasiones que va en camino el carro cuando quito la velocidad, se empieza a acelerar y si sigo dando sigue acelerado, para que se le quite tengo que parar y esperar a que solo se desacelere, asi ya no se acelera pero hay momentos en los que vuelve a suceder, ya le cambie los sensores de temperatura, como pordía checar esa falla, ya que la valvula iac al parecer esta en buenas condiciones también, gracias y de antemano saludos!!!
AuroBrito de México hace 5 años
Desconecta la batería completa, abre y cierra switch un par de veces. Conecta la batería y enciende. Quizá le cueste un poco luego se normaliza. Si tienes encendido el check Te seguirá fallando aunque cambies a nuevo
Victor de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un Chevy 2003 y tengo problema con válvula iac se aceleraba ya la cambie varias veces y ahorita trae una ACDelco y sigue igual ya tambien limpie el cuerpo d aceleración y sensor d temperatura a q se debe q siga la falla. Si pueden ayudarme x favor gracias
Curiel Camacho de México hace 3 años
Cambia empaque de válvula Iac la rondanita roja de la hule y verás
Jcano de Nicaragua hace 2 años
@EdgaryerRevisa los parametros de la valvula, y ve que la valvula no este pegada
juan chavez de México hace un año
Hola colega, alguien me podria ayudar?
Tengo un chevy pop 2001, el carro cuando celero a unas 2500 rpm y suelto el acelerador se apaga, ya cambiaron el tps, sensor de oxigeno, inyector, map, iac, y el problema continua, checaron el sensor de velocidad y esta bien, antes de remplazar todas esas piezas, el coche en ralenti se apagaba despues de unos 15 segundos de funcionamiento, se cambiaron las piezas y ya no se apaga estando estático, pero sigue con el problema de soltar el acelerador y se apaga, espero me pudieran ayudar, ya no se que mas hacerle
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Hola que tal yo tambien tengo el mismo problema que edgar yer ya le cambie valvula iac le puse una tomco y el tps y se me sigue acelerando que puedo hacer con ese problema
Marco de México hace 5 años
Pueda que sea tu sensor de temperatura que le mande la info ala computadora diciendole que esta frio y se acelera,la otra es darle limpieza al cuerpo de aceleracion,y checar el chicote que este libre y regrese a su estado normal.
Marco de México hace 5 años
El chicote del acelerador!
Jose luis de Perú hace 5 años
Gracias y disculpe la demora cambiare el sensor de temperatura
Jcano de Nicaragua hace 2 años
Y ya regulastes el tps ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose luis)
Edgaryer de México hace 5 años
Gracias por los tips, lo que tenía era el regulador de gasolina, aparentemente está bien solo le gire el tornillo para apretar y se le quita la falla, creo que lo llevaré a que llegue ajusten bien la presión pero con eso quedó sin acelerarse
Frank Villa de México hace 5 años
Hola edgar, que tanto le giraste el tornillo que dices... Igual tengo esa falla... GRACIAS
Edgaryer de México hace 5 años
Hola solo una vuelta a la derecha, pero lo ideal será cambiar el regulador y calibrar lo
Frank Villa de México hace 5 años
Ok muchas gracias... Si, mejor lo cambio...
Rene garcia de México hace 3 años
@EdgaryerDe que modelo de chevy es bro?
Martin de México hace 2 años
Es chevy tu carro,cual es el regulador de gasolina?,tengo un chevy c2 2007
Darwin de México hace 2 años
Oye amigo donde va el regulador de gas igual el mio tiene ese fallo a mi chevy
Jose eduardo godinez de México hace 5 años
Que marca de iac me recomiendan para chevy monza que tengan la misma calidad que ac delco
Carlos de México hace 5 años
Me pueden ayudar, mi chevy c2 2005 al arrancar en 1ra acelera pero avanza lento y al pasar a 2da no sube la velocidad y se mantiene en los 20km, cambio a 3ra y acelera pero solo 10km mas y tengo que meterle el pedal a fondo para que avance y se mantenga en los 30km y ya de ahí solo hasta que agarre vuelo sube mas la velocidad. Que podría ser??
oidrmx de México hace 5 años
Reparaste la falla, me pasa algo similar.
Carlos de México hace 5 años
Le cambie el clutch completo y el sensor del oxigeno, este ultimo porque ya estaba en mal estado. Y ya no tengo ningún problema hasta ahorita.
ipasos de México hace 4 años
Me pass que en las mañanas el coche se apaga al principio y le cuesta algon encender El resto del día sin problemas veo que por ratos se acelera de mas en los creadores tengo una válvula iac marca euro-España que me rRecomiendas?
Adrian Castillo de México hace 4 años
Hola Edgar me podrias decir que tornillo giraste? donde se encuentra por favor?.
Huwolf de México hace 2 años
Seguramente es tbi, el Chevy tbi tiene un tornillo en el regulador de combustible para ajustar+calibrar la presión.
Luis Pérez de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Chevy 2002 y la válvula iac, la punta es puntiaguda y la que compre es plalnita esto puede afectar o no ???
Alex de México hace 2 años
Yo tengo un 2006, le cambie la iac porque se acelera al soltar el acelerador pero la que me dieron es puntiaguda y la que traía es como cónica con la punta plana, ahora en las mañanas esta inestable y la falla principal sigue igual, no sé si sea porque no igual la punta de la iac. Aunque para ese modelo marca la puntiaguda y no recuerdo como era la original.
Rosa Isela de México hace 2 años
Hola tengo un Chevy 2006, en ocasiones se acelera y de repente se detiene cuando va despacio, me dicen que se podría quitar la válvula, eso tiene consecuencias?
Martinlopez de Venezuela hace un año
Buenas tardes mi bronco presenta el siguiente problema prende bien pero cuando recorro como un kilómetro y la apago ya no enciende da arranque pero nada después de esperar una hora prende con una falla comienza a echar tiros por el escape al acelerar le e echo de todo y nada
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Despues de cambiarle el tps comenzo a botar humo negro

Chery QQ 2007 4 puertas motor 1.1 8v 170000 kms
Buenos días, amigos les cuento que mi qq de 8v, cuando lo compre botaba humo negro. Después de mucho batallar la falla se solucionó con el sensor viejo que le había quitado por malo, lo destape y lo limpie y al montarlo inmediatamente dejo de soltar el humo negro. Le medí los parámetros en los pines del mismo y me dio 1.2 K ohm en mínimo y 2.8 K ohm en máximo pero hasta hace unos meses se me daño definitivamente el sensor le monte uno nuevo... fatalidad aquí tengo el humo negro otra vez. Le medí los parámetros y no son los mismos, tiene en mínimo 0.9 K ohm. Y máximo 3.0 K ohm. Lo lleve a la ti… Leer completa
carlos de Venezuela hace 8 años  
CA
5 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Sensos de oxigeno chequea tambien el maf
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigo José, ya le revisé estos sensores y nada, estoy probando colocando una resistencia en el pin 2 del TPS para aumentar los parámetros en posición mínimo y mejoró mucho el rendimiento pero todabia vota humo negro aunque mucho menos, seguiré buscando a ver que pasa. Según valla viendo les iré diciendo.
Hari Guerra de Venezuela hace 8 años
Hola buenas , le cambie todos los sensores tengo un qq 8 v hasta el de oxigeno y sigue subiendo y bajando las revoluciones y bota humo negro y huele a gasolina
Jo athan de Venezuela hace 7 años
Cambialw el zensoogr de temperatura q va en el vamaron
xavier villalobos de Venezuela hace 7 años
Les voy a dar una opinion hay un espray limpia contacto limpie la pieza bien y para que no se acelere quitele el tornillo que le de minimo el mio estaba asi i quedo bien
susana basiliquiotis de Argentina hace 2 años
El chery qq 2012 comfort puede ser que tenga poca fuerza es el primero que tengo y antes un clio mio, sera esa la diferencia al manejarlo que lo encuentro con menos fuerzas
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Le cambie el tps y despues me empezo a fallar la computadora

Ford F-150 2004 4 puertas 5.4  100000 kms
Le pasa que cuando la llevo a 65 millas empieza a temblar y luego se le quita lo hace barias veces y le marca la luz del motor y dice q es la pcm. Y tambien no la puedo prender en parking nomas en notral quiero saber si el cable tiene ajuste o ya no sirve
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO
5 casos 
Manuelito de México hace 7 años
Revisa el selector de los cambios de la transmisión x esa raso. No prende en parking lo lo de la falla calibra el TPS. Revisa bujías bobinas y cableado
Leonel de México hace 7 años
Este mismo problema tengo solo que a mí de pronto y en ocasiones me aparece en la pantalla de mensajes falsesafe engine mode y pierde velocidad y fuerza además de no dejar acelerar, al apagar y volver a encender funciona nolmar nuevamente durante 3-4 días hasta que vuelve a hacer lo mismo, todo está relacionado?
COMO de Chile hace 7 años
Si los marcadores de temperatura, aceite y alternador marcan bien , puede ser la cpu que no se ha reseteado
Vale de Estados Unidos hace 4 años
Porque me marca el senseor del arbol de levas de lado derecho de un 5.4 3b
Vale de Estados Unidos hace 4 años
Le desconeto el sensor y traboja vien en alta pero enbaja tienbla y seloconeto patras y no prende
Jorgr de Puerto Rico hace 3 años
Tengo una ford pick up f150, 6 cilindro 94. Prende y se apaga, le cambie bujias, cables,casco, rotor, limpie inyectores,válvula EGR, regulador de gasolina, limpie throttle body y sigue el fallo.
Jorgr de Puerto Rico hace 3 años
Ese es mi email y esta corrcto
Kelalo de México hace un año
Tengo una Ford f150 2002 v8 4.6 doble cabina el día de ayer comenzó con una falla la enciendo y anda bien pero a los cinco o diez minutos no me avienta el cambio a tercera la apago y la vuelvo a prender y vuelve a trabajar bien cabe mencionar hace quince días me cambiaron el abanico del fanclutch y la marcha
Calos de Venezuela hace 4 meses
Tengo una ford 92 custon le repare el motor y ahra presenta falla y se daño el pin del tps como se como ban los cables por favor quien da su opinion
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Cambie tps, map, iac y la falla continua se acelera solo.

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas motor 1,6 160000 kms
El carro en velocidad Pare y N eutro se acelera solo y no baja, al poner Retro o Drive disminuye la aceleracion, al prender el aire acondicionado no cambia las velocidades, i se acelera y desacelera solo, al apagar el aire cambia la caja pero se mantiene acelerado en Pare y Neutro, alguien me podria ayudar.
elrey1410 de Venezuela hace 7 años  
EL
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Alguna manguera esta rota o mal puesta del cuerpo de aceleracion
Esteban ok de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo tenía un cable suelto en la válvula iac lo comer y se paso
darwin de Venezuela hace 7 años
El rey una pregunta como solucionaste el problema para q la caja cambiara sola
Berenjena 1.6 de Argentina hace 4 años
Hola mi corsa mpfi 1.6 aveces lo arranco y queda entre 1800 y 2000 vueltas despues tironea si voy regulando en 3ra... hice un autodiagnostico puentiando la fusilera y me tiro el codigo 22 que dice ser el tps... sera todo problema del tps si es asi algun consejo al cambiarlo
nachoo de México hace 3 años
Focus 2000 le cmabie el tps y se acelera, y la aguja de las revoluciones esta muy inestable, si alguien me puede ayudar que podra ser, gracias
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Le cambie el tps

Mitsubishi Mirage 2002 2puertas ls 222169 kms
Las revoluciones bajan menos de 1000,como puedo bajarlas a 800 y me gasta mucha gasolina
Andres de Puerto Rico hace 7 años  
AN
8 casos 
Yamil de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un Mitsubishi Mirage del 97 y las luces corta me dejaron de funcionar y chequie el fucile y lo cambie y cuando prendo el auto que prendo la luces veo un humo saliendo del dash como yo puedo resolver ese preoblema
Heri de Puerto Rico hace 7 años
Si logras averiguar cual es el problema avisa ya que me pasa lo mismo.
Eder de México hace 5 años
Hola qué tal a todos yo actualmente utilizo mi vehículo Mitsubishi Mirage 2017 de servicio Uber mi rendimiento en ciudad me ha dado 18.2 km/L manejando siempre o mejor dicho tratando de llevar el modo eco las más que pueda aunas 2300 y 2700 revoluciones por minuto y cargo gasolina magna pemex, lo que quisiera saber es que gasolina me recomiendan cargar al vehículo.
orlando vargas de Puerto Rico hace 5 años
Cierra la aguja del aire esta encima del throttle
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Echa humo negro ya le cambie el tps el temperatura y el sensor d oxig

Chevrolet Chevy 1999 4puerta 1.4 tbi 25000 kms
Echa humo negro cambie el sensor d oxigeno y tps y sigue igual y me marca barios códigos estos 22/25/29/33/34/44
Benito mendez v. de México hace 6 años  
BE
2 casos 
AntonioDom de México hace 6 años
Te consume demasiada gasolina? deberias revisar el sensor MAP, revisa que la manguera del sensor map este conectada atras del tbi
Rogelio de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié map tps sensor cigüeñal bomba de gasolina cables tbi y sigue igual
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Se ahoga, ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada

Chevrolet Corsa 2004 1.6 183043 kms
Ya se cambio tps, map, bomba de combustible y nada, sigue con lo mismo, que podria ser?
danjuaza de México hace 9 años  
DA
2 casos 
DARAUTO'S PERFORMANCE de Venezuela hace 9 años
Visitanos en facebook y te podemos ayudar con tu problema, MULTISERVICIOS LAMPAROZOS PERFORMANCE
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Le cambie el tps y despues me empezo a fallar la computadora

Ford F-150 2004 4 puertas 5.4  100000 kms
Le pasa que cuando la llevo a 65 millas empieza a temblar y luego se le quita lo hace barias veces y le marca la luz del motor y dice q es la pcm. Y tambien no la puedo prender en parking nomas en notral quiero saber si el cable tiene ajuste o ya no sirve
Jose de Estados Unidos hace 8 años  
JO

Cambio de sensor tps

Chery QQ 2016 4 puertas 136000 kms
Cambie el sensor y el carro quedo temblando y ahora no me funciona un cilindro... me dieron un cable de zafira y me dijeron q era el mismo tiene que ver esto
Freddy pinto de Ecuador hace 6 años  
FR

No acelera y ya cambiamos el. Tps y sigue igual

Ford Expedition 2009 4 puertas motor 5.4 180000 kms
El vehiculo se enciende pero no acelera y salia. Codigo de falla 2101el cual induca q se debe cambiar el. Sensosr tps se cambio y sigue igual
[email protected] de Colombia hace 7 años  
LE
1 caso 
Angel Francisco León nieblas de México hace 5 años
Hola qué tal? Tengo una expedición eddye Bauer 2001 con motor 5.4 fallaba muy poco... le desarme el cuerpo de aceleración para darle una buena limpiada, válvula IAC, la mariposa,, ,y todo lo que contenga,,,,el caso es que la arme perfectamente igual ,pero quedó fallando muchisimooo!!! Si ando en ella ,pero el motor tiembla mucho ,y tardó en encarrerarme ,, total que con trabajo me tira las 3000 RPM cuando el carro está avanzando ,cuando no está en cambio le aceleró y si da ,!!! Será que se desprogramo o que pudo pasar ??? Mi motor jalaba excelente, las revoluciones me las subía hasta el tope con facilidad, y con un muy buen manejo!!! Exepto que en los semáforos,empezaba a temblar ,,hice el trabajo de limpieza y de plano quedouy burra y tiembla demasiado,más cuando empiezo a darle al pedal para salir!! Que alguien me ayude 🥺 tiene bujías nuevas y y todo funcionaba perfectamente ,,pero ya no pude dejarla igual !! Devidoo a lo que le hice!!!
Yop33 de Estados Unidos hace 4 años
Programar el cuerpo de aceleración con un scanner
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Tengo un pointer, ya le cambie el tps porque se tironeaba, dejo de hac

Volkswagen Pointer 2000 wagon 2000 kms
Empezó todo en un charco e agua en donde se empezo a jalonear, posteriormente dejos de hacerlo, pero despues de una semana empezo por poquito, despues mas me di cuenta que lo hacia hasta que se cantaletaba después de los 80°C, le cambie el tps y todo excelente pero antes de una semana empezo de nuevo, y ahora lo hace cuando quiere, yo sospecho del catalizador y del sensor de oxigeno, que opoinan????
Gracias
Jesus de México hace 9 años  
JE
4 casos 

Marcava el tcc sensor y el tps los cambie y sigue la falla

Nissan Frontier 2001 4 puertas 4x4 3.3liter 170000 kms
Cuando boy en marcha cuando entra la segunda se escucha un fuerte aselere comoke patina luego se baja la velocidad y camina como si nada la he manejado desde jalisco asta laredo sin ninguna falla solo eso ke mas podria ser? tambien cuando cambie el tps yano funciono el
Over drive si alguien sabe de esta falla keme de un consejo gracias
benny de México hace 10 años  
BE
4 casos 
Brandon de México hace 6 años
Cual fue la falla de tu camioneta ? Tengo una y hace la misma falla
David de México hace 4 años
Hola encontraron la falla?
Saul de Panamá hace 4 años
El mio es frontier 2009 y cuando sale en alguna subida por leve que sea siento como que se agota... En ocasiones se detiene el motor
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