Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear la computadora. Así conoceremos los códigos de error y sabremos por dónde comenzar a revisar. 2. Buscar si hay fugas de aire en la admisión 3. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores. 4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible. 5. Revisar el catalizador: puede estar obstruido. 6. Verificar si la presión de combustible es correcta. Si la presión no es correcta no ingresará la cantidad correcta de combustible al motor y habrá problemas de aceleración y consumo de combustible. 7. Chequear el estado de los sensores de aire de admisión MAF y MAP. 8. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella. 9. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla. 10. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Da tirones 2. Tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza 3. Cuesta arrancar 4. Tiembla el motor y palanca de cambios
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Aveo ya se reportaron 567 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear la computadora. Así conoceremos los códigos de error y sabremos por dónde comenzar a revisar.
2. Buscar si hay fugas de aire en la admisión
3. Verificar los sensores de oxígeno (sonda Lambda): es muy importante para que la computadora ECU pueda regular la cantidad de combustible que ingresa al motor. Es probable que haya que limpiar o cambiar los dos sensores.
4. Comprobar inyectores de combustible. Pueden estar tapados o quedar abiertos impidiendo la regulación correcta de combustible.
5. Revisar el catalizador: puede estar obstruido.
6. Verificar si la presión de combustible es correcta. Si la presión no es correcta no ingresará la cantidad correcta de combustible al motor y habrá problemas de aceleración y consumo de combustible.
7. Chequear el estado de los sensores de aire de admisión MAF y MAP.
8. Revisar la válvula de ventilación del cárter (PCV) y el tubo de goma que sale de ella.
9. Chequear el estado del cuerpo de aceleración y válvula IAC (válvula de aceleración mínima o "paso a paso") y limpiarlos en caso de ser necesario. Si están sucios se modifica la cantidad de aire que ingresa al motor y eso es detectado por la computadora como una falla.
10. Chequear bobina de encendido y bujías, puede haber problemas de encendido que al conducir no se estén percibiendo.
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Bueno les cuento tengo un problema con mi chevrolet aveo lt año 2006 al parecer es muy común el problema, tiene 141000 km hace como un mes le saque la revisión técnica y la paso super bien pero luego después de dos semanas se encendió la luz de check engine no puse llevarlo al instante a un servicio tecnico por lucas pero paso una semana y esta luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza lo lleve a una concesionaria y lo revisaron lo que me dijeron es que le isiera un afinam… Leer completa
Mi carro Aveo 2005 Lt stand. Tambien vibra y aparte hace un ruido como zumbido que ha ido en aumento...lo de la vibracion al segundo dia lo lleve al mecanico y le cambio bujias y cables y dijo que eso era pero yo lo veo igual y lo del zumbido se escucha del lado de una tapa negra de plastico del lado de la banda del tiempo y ya llevo 3 mecanicos y nada uno puso su computadora y dice que es la combustion...otro dice que tal vez los arboles de eva (asi le entendi) y el tercero dijo tensores de la banda del tiempo mas bomba de agua...por favor orientenme...no se a quien creerle
Yadira ; hay que hacer un diagnostico con un sonometro... si este no te permite identificar la fuente ; entonces soltar la correa de accesorios... encender el motor y ver si ya no hay los ruidos...lo que nos diria que el alternador la bomba del hidraulico o el patin tensor ,o compresor son la causa... si desconectada la correa los ruidos continuan , entonces la bomba de agua o el tensor de la correa de reparticion , o el patin loco , estan generando ruidos... ( en este caso habria que desmontar y cambiar la correa de distribucion )... casi me olvido... completa el nivel del hidraulico , la mayoria de las veces por falta de aceite comienza el zumbido...
Tengo un problema parecido desconcte la valvula egr y mejoro pero sigue con falta de potencia. Alguno tuvo problemas con el multiple
Porque la vibra viene de adantro
Les comento después de hacerle todos los cambio que nombre en la descripción recurrí a cambiar la bobina de encendido, pero primero comence a desconectar cable por cable de las bujías con el vehículo funcionando y cuando desconecte el cable numero 3 el vehículo vibro aun mas fuerte entonces cambie la bobina y hasta el momento ningún problema!!! espero a algunos les sirva y gracias a los que trataron de ayudar
Tengo un aveo 2010 y exactamente el mismo problema, el auto va a los tirones y pierde potencia, sucede de menor a mayor y luego de exigencias grandes trata de apagarse hasta que luego ya le cuesta encender... primero me cambiaron cables y bujias solo duro un par de horas bien, luego lo lleve a otro lugar y le cambiaron la bobina, mejoro 2 o 3 días luego me cambiaron otra vez cables y bujias, el problema siguio asi que lo lleve a otro lugar, donde limpiaron inyectores, anduvo un día solo bien, fui a un 4to mecanico donde se le cabiaron filtro de nafta, aire correa poli v y hasta anti-polen, además nuevamente cables y bujias ahora marca bosch, y volvio a ocurrirme lo mismo a los 2 días, volvi al ultimo mecanico y vio que 2 de las bujias se llenaron de combustible asi que las cambio y limpio otra vez los inyectores... me dijeron que lo proximo es cambiar la barra de inyección pero la verdad lo estoy por regalar, ya no quiero saber nada con el auto.
Una vez tuve un aveo y aunque la luz amarilla del check enyine no parpadeaba si estaba encendida. Entonces desconectaba la bateria (positivo) por mas menos unos 15 a 20 min. Y tambien sacaba las bujias y la limpiaba porque se ponian muy negras y por ende perdia fuerza. Despues conectaba nuevamente el borner positivo de la bateria y la luz amarilla se apagaba. Sin embargo duraba como 3 dias y nuevamente se encendia la luz amarilla y las bujias negras otra vez. Lo lleve a un scaneer y me arrojo que era el catalitico, sin duda puede estar ahi el problema fundamental de estos aveos, al parecer a la mayoria les falla lo mismo y como se abstruye el catalitico no deja pasar bien los gases lo que hace que el motor se atore, pierda fuerza y queme bujias. Saludos. Que les vaya bien. Dios les bendiga
Es importante verificar el sensor de oxigeno del catalitico pues de su informacion dependen los ajustes que hace el computador para modificar la la cantidad de combustible. Es muy probable que tenga que limpiar o cambiar los dos sensores de oxigeno...( pero , hay que revisar la sincronizacion y el comportamiento de otros sensores como el maf y el map asi como el regulador de la presion de gasolina... estos si son los directos responsables de los daños en sensores de oxigeno y catalizador...
En mi caso particular, fue la bobina la que se averió causado por 2 bujías que ya estaban totalmente desgastadas aunque no se porque si las cambie hacía 6 meses.
Cambie bobina y bujías y como nuevo!
Esa es la parte sencilla del diagnostico ; generalmente iniciamos revisando bujias , estas siempre mostraran la condicion en que esta trabajando el motor ( aprender a leerlas , ahorra mucho dinero ). . .
Hola. Tengo un aveo la 2006. Durante un viaje largo de 800 kilómetros. Aparece este piloto de checo enginer. El auto en ese momento cumplió 95000 kl. Pero el auto anda normal. Que podrá ser mil gracias. Suerte para todos.
Simplemente hay que scannear... anotar el codigo , borrarlo y si se vuelve a presentar , entonces si proceder a una revision o servicio mas en detalle...
Hola tengo un chevrolet aveo lt del 2006, hoy al arrancar andaba como a tirones,como cuando se pincha una rueda, y se ha encendido la luz de averia del motor, se ha quedado fija, ¿que puede ser?. Gracias,
Hola tengo un aveo family 2006. Ayer se encendio el piloto de check, pero el carro anda normal sin problemas. Hoy el piloto se apago y no se si llevarlo al mecanico. Que me recomiendan.
Bien después de leer sus comentarios es defecto del vehículo no hay duda,me pasa lo mismo con mi aveo 2009,pierde fuerza en las pendientes, tiembla al arrancar, lo llevé al scanner y arroja un código 435 se le reviso lo pertinentes al sensor que orientaba y nada se le trato de borrar y no deja la computadora así es que me mandan a que compre otra computadora, deduzco que no sabe lo que esta haciendo
Alex , antes de cambiar la computadora , revisa las masas del sistema incluida la computadora... ( no conozco el codigo 435 ; deberia de ser 4 digitos... aun , si fuera la computadora , esta se puede revisar... desmontarla y llevarla al tecnico... si ya se revisaron cables , bujias , bobina , presion de gasolina y que no es problema de embrague o soporte el temblor al arrancar , entonces desconectar la bateria de un dia a otro e intentar borrar nuevamente los codigos de falla e instalar el nuevo sensor o actuador...
Gracias respecto al código no recuerdo bien si era 235 pero se refería al sensor de el eje de biela que esta ubicado en la parte baja del motor ,dicho sensor ya había sido cambiado por el dueño anterior y se le puso uno nuevo y siempre arrojaba la señal del check encendido se intento borrar sin éxito,gracias nuevamente, saludos
También a un hermano le paso lo mismo. Lo escaneamos y le arrojó inyectores sucios. Perdía mucha fuerza y la luz check enyine parpadea. Pero al fin eran los inyectores. Dios les bendiga
Tengon u aaveo 2013 me cambiaro la bobina por u cable no esta funcionando ypor eso jalonaba y al poner e4l nu7evo tampoco funcfiono salio frallada no se que haqcer
Mayi ,nuevo no significa bueno... simplemente reclame la garantia del repuesto que le instalaron... si es que hicieron bien el diagnostico y no estaban adivinando...
Hola tengo un aveo 2013 se prendio el check engine lo lleve a escanear y al parecer era el sensor de oxígeno de gasolina lo cambie pero volvio a presentar la falla,ya lo escanearon de nuevo y no sale nada me dijeron q es la computadora,será ?El coche no presenta tirones ni otras fallas
Simplemente el computador no ha configurado el nuevo sensor ; hay que instalarlo mediante un mejor scanner... otra cosa es que no le hayas instalado uno que no es original !! ojo ! no lo recibe...
Pues estoy mas que desesperada,ya checaron el sistema de aceleración,se hizo cambio de aceite a la transmisión y se revisó el sistema electrico lo voy sacando del taller voy a echar gasolina y vuelve a fallar se jalonea y enciende de nuevo el check engine son un dolor de cabeza esos autos yo llevo mas de 3 años con el y no habia fallado,pero esta falla es de esas q te dan ganas de tirar el auto a la basura lo malo es q ahí tenemos inversión mucha o poca pero es nuestro capital y da coraje !!!
Hola, acabo de comprar un aveo 2011, inmediatamente sali del dealer fui a echar gasolina y al salir de la bomba comenzo a fallar la aceleracion y encendio la luz de chech engine, volvi al dealer y dijeron k era un problema de afinamiento, se lo deje y como a las 2 horas me llamaron k estaba listo que era algo con las bujias, pero a los dos dia volvio a encender la luz de check engine nuevamente, persivo vibracion y perdida de fuerza. Alguna recomendacion.
Buenas. Tengo un aveo LS 1.4. De 2009 que al parecer tiene que estar embrujado, ya lo que le queda por hacer es un exhorcismo. Se enciende la luz de los gases (testigo amarillo) y da pequeños tirones cuando voy reduciendo de marchas. Se le ha cambiado la correa de distribución, los dos sensores del árbol de levas, bujías, se le ha limpiado los inyectores, mariposa de gases y batería nuevas, todos los filtros posibles, y aunque el coche va mejor de vez en cuando se vuelve a encender el testigo de gases y da tirones cuando voy reduciendo marchas y a veces se revoluciona llegando hasta las 2000 vueltas estando a relentí. Ya no sé que hacer, estoy mirando bastante internet y he visto que puede ser la EGR (en el taller no encontraron la EGR, ¿este auto tiene EGR?) o también el catalizador. ¡Ayuda, estoy desesperado!
Lo primero que debes hacer es scannearlo , ya que se te esta prendiendo el testigo... cual codigo te esta apareciendo ?? es simple y nada de hechicerias...
Mauro ,si la compresion es similar por arriba de 120 , se puede decir que no tiene problemas valvulares... si esta alrededor de 80 , hay que reconstruir... cual es el sintoma o falla que muestra el motor ?? tiene codigos de falla ? consume mucho aceite , prende bien en la mañana , tiene jaloneos , falta fuerza...
El escáner tira falla en cilindro 2 no consume aceite jalonea sobre todo en alta y parece como que le faltara fuerza además larga mucho olor a combustible crudo
Mauro , cambia de sitio la bujia del cilindro 2 y ensaya luego cambia el cable de alta... tambien puedes ver si el inyector del cilindro 2 trabaja todo el tiempo... mira bien la bujia del cilindro buscando una huella de carbon , (escape de corriente ) tienes como monitorear el sensor de oxigeno ? ayudaria saber si hay mezcla rica o pobre...
Hola tengo un aveo 2015 y prendio el check engine vibra y perdio potencia esta es la segunda vez que me pasa la primera vez ma dijeron que le echara gasolina premiunlo hice y se le quito ayer el despacador de la gasalinera por error le echo magna mi pregunta la gasolina tiene algi que ver
Sandre , si se enciende el check engine , debe haber un codigo de falla , debes scannear para orientarte en la falla...entre mayor octanage de la gasolina mejor ! no creo que la falla que esta presentando se deba a la gasolina que usas...te sugiero revisar cables mojados en aceite y bujias , si estas estan bien , medir presion de gasolina...
Tengo mi aveo 2010 y se prende luz check al andar y luego comienza a parpadear el escaner me arroja codigos p0300 y p0420 he cambiado todo menos catalitico el auto anda sin problema sera problema de cableado tiene 160.000 km
Fabian, efectivamente hay problemas de mala combustion , ya sea por poca chispa , o mucha gasolina... entonces , limpiar o cambiar bujias , si los cables tienen mas de 40000kms. Cambiarlos , agregar un aditivo a la gasolina , filtro de aire limpio... borrar codigos y ensayar el motor en una subida pronunciada a 40000 rpm... y lo llevas a un analisis de gases , con esto se pretende limpiar el sensor de oxigeno y el catalizador... me cuentas los resultados del analisis...
Le cambie bujias,cables,probe con otra bobina,limpieza de inyectores. Tambien cambie el sensor de oxigeno de salida. Pero aun sigie encendiendose los codigos. Mi pregunta podra ser ramal?
Fabian anotaste los codigos que borraste ? cuales son los nuevos codigos o cuales se estan repitiendo ?? le hiciste analisis de gases ?? me puedes dar los resultados ?? si sigues cambiando cosas , es probable que cambiando el carro des con el problema... con todo respeto... donde arreglan exostos o escapes te diagnostican el catalizador ( pero primero deberias hacer la prueba que te sugeri anteriormente...)
Mis amigos ayudenme tengo aveo emoshon 2009ami se prendio la luz de check el scanner me salio cambio del sensor de oxigeno y le cambie bujias cables todo eso y al mes se volvio a encender primero pierde fuerza el carro desmaya y despues de varios minutos funciona muy bien pero la luz del check sigue ensendida ayudenm3 q podra ser
Si le borras los codigos y te sigue apareciendo el mismo codigo hay que remplazar el sensor pero antes probarlo ( con un ohmetro O CON OSCILOSCOPIO ) ,se puede monitoriar el funcionamiento , si se queda pegado o si es muy lento... remplazar ! verificar la presion de gasolina trabajando el motor. Puede estar muy alta ( falla del regulador) el maf tambien causa mucho consumo de gasolina y puede estar contaminando el sensor de oxigeno... tambien el catalizador puede estar taponado...
Buen dia tengo un aveo 2013 y se le prende intermitente el hold y el check engine y falla tiembla como si estuviera dañada una bujia ya se revisaron y estan en buen estado junto con la bobina y no apagan los avanicos y le meten la computadora y aroja el codigo p0118 marca el sensor de temperatura ya se lo cambie junto con el termostato y sigue con la falla ayuda por favor.
Amigo no se mucho de mecanica pero por lo q dices puedes tener fallando tu sensor de posicion de cigueñal o de levas. Por ser intermitente el scanner no te lo arroja
No luis, aun no le he cambiado la computadora y cuando trae la falla en los cambios no entra la 4ta y vatalla para encender y se le apaga el hold y como si no tuviera nada pero pasa mas con el hold prendido intermitente , lo lleve a la agencia para que me den un diasnostico para ver cual es la falla.
Tienes que revisar que el circuito que va de la computadora al sensor de temperatura no esté dañado, haciendo tierra o esté reventada. Puedes checar el voltaje con un multimetro y debe arrojar 5V, eso querrá decir que la línea está bien, en caso de que te salga una variación de voltaje menor a 5 es porque está reventada la línea o anda haciendo tierra y eso es para corregir el mal (código P0118). Yo ya corregí el circuito pero ahora la computadora del vehículo es la que no está arrojando los 5V. Cualquier cosa estaremos en contacto. Saludos.
Cuanto te costo cambiar la computadora?. . . Tengo el mismo problema, en un rojo de pronto el carro comenzo a vibrar y el Check Engine se encendió, ya le revisaron el código es salió que es P0118, un daño en el sensor de temperatura, ya se le revisó termostato y demas componentes pero no se corrige el problema, tengo pensado meterlo a la agencia pero tengo pendiente de que me vaya a salir muy cara la reparación.
Jester en la agencia me salia 22,000 cambiarla, pero la lleve en otro lugar y se reparo y salio como 10,000 con 3 meses de garantia y ahy anda jalando todo bien.
Amigos tengo un aveo 2005 le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
Mi pana tengo el mismo problema el carro en frio prende luego de uin rato prendido lo apago yel carro no me prende hasta que se enfrie de nuevo que puiede ser
Amigo junior como soluciono me paso igual le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
@LOMASEl hold en las cajas automaticas cuando enciende presenta varias, Fallas hay q tener en cuenta, q todo es un complemento, si el motor presenta codigos de la falla, enciende el hold es un sin numero de Fallas pueden ser sensores, selenoides, cabliado, alternator, catalizador, modulo, falta de masas, sellos de los selenoides del cuerpo de valvulas, mal comtacto, cables sulfatados, bateria en mal estado, comvertidor, aceite deteriorado etc.. . , Cuando sensor de temperatura esta fallamdo no entra la 4 velocidad, te hablo desde mi esperiemcia, an avido casos cambian la caja automatica comtinua parpadiamdo el hold
@LOMASPara luis también amigos yo traigo aveo 2020 y sé asía como el de ustedes y estuve viendo cables y y por abajo en el puente trae 4 o 6 cables que van atornillado son tierras y traía 2 los sueltos los uni y ya no la volvió a ser yo hora trai otro pierde fuerza todo esto pasa a raíz de un accidente lo metí a la agencia y me lo dejaron aci
Sres. Le cambie el sensor de temperatura le cambie el termostato y el ventilador enciende pero lento. Al conectar el ventilador directo enciende bien.me tiene desconcertado ya que el ventilador aparentemente esta bien y todo lo tiene nuevo que puedo revisar gracias. Es un aveo 2007
Hola, tengo el mismo problema, aunque en mi caso el carro no tiembla, pero el check y el hold prendidos e igual que como comenta lomas, como que no entra la última velocidad ya que se revoluciona a mas de 90Km/h.
A mi también ya me revisaron los sensores y las líneas y según también dicen que es la computadora.
Disculpen yo tengo un aveo 2013 que lo pongo en marcha y sube la aguja y después la aguja se desactiva como si estuviera frío cuando la aguja se desactiva también se desactiva el aire acondicionado me podrían decir donde encuentro el sensor de la temperatura gracias
Tengo un pontiac g3 2008 e igual parpadea el check Engine ya se le probó cambiando bujías , cables, bobina e igual se le ha borrado el código p0300 y vuelve a aparecer alguien e puede ayudar
Amigo junior me paso igual con mi aveo quedo igualito al suyo le baje la camara de compresion porque estaba quemada la volvi a colocar y ahora al encender cuetsa ya que esta enbuchado osea ahogado como si estubieran directos los inyectores lo scanee y sale que es la capsula de temperatura quien me puede ayudar a dar con la falla amigos gracias
Buenos dias yo tengo un aveo año 2008 tiene la luz del check engine y del hold y cuando ando rodando en minimo el carro empieza a temblar que puede ser esas falla gracias
Buenas noches tengo un Aveo 2018 y me prendió el chequenyir y me empezó a fallar como si estuviera dañada las bujías me pueden ayudar con la falla dejando un comentario para saber que está pasando gracias
Buenas tardes. Necesito una ahí, tengo un Aveo 2008 sincronico, mi vehículo anda bien pero cuando ando en alta y me toca recortar por cualquier situación se apaga sólo, cambia la iac pensando que era por el mínimo y me sigue fallando igual pero es sólo al momento de recortar
Hola buenos días, yo tenía el mismo problema con el mío, se quedaba sin pulso el inyector tres y hacia fallo como de bujía averiada, la solución fue destapar la computadora y se verifico que el cable puente de señal del inyector tres que va de la tarjeta madre a la salida de los pines estaba desoldado y solo hacia medio contacto, se procedió a cambiarlo por uno de cobre y santo remedio, espero les sirva
Me pasó lo mismo con un Aveo 2014 automático. El hold y check engine parpadeando, y algo de "temblorina" al conducir... Sobre todo con la reversa. Lo lleve con un mecánico de confianza, y eliminó el problema calibrando las bujías... Aún así hay que cambiarlas así como el empaque del motor.
Tengo un Aveo ls automático año 2008, la válvula de temperatura no encuentro ese repuesto el problema es porque el diámetro del bulbo no entra el hueco de la cámara, el original está dañado. Todas las versiones que me han mostrado no tienen el mismo diámetro del original. Quien ha tenido ese problema. Todas las válvulas tienen el diámetro mayor.
Tengo mi aveo con mantenciones al día. Hace un mes prendió el check, y temblaba motor y palanca de cambio. Lo llevé para escanearlo y no arroja nada. Me recomendaron echar bencina de mayor octanaje y dar un recorrido a velocidad de autopista. Lo hice, y se quitó por unos días. Pero problema volvió, y hoy además se agota la batería. Le he cambiado cables de bujías, correa distribución, etc. Y lo he escaneado tres veces y no arroja nada. Me dicen que debo descarbonizarlo, pero no se que es eso, y me da desconfianza... Por favor ayúdenme
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac (valvula de aceleracion minima) se lava con limpiador de carburador en spray en youtube hay tutorales de como hacerlo. NO MENCIONAS KILOMETRAJE PERO POR EL MODELO NO LO VAYAN A DESCARBONIZAR , LE DESTAPAN EL MOTOR Y LE VARIAN LA CALIBARCION DE VALVULAS ETC. sugerencia : cuando le llenes el tanque agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad ,limpia todo el sistema de aceleracion. Suerte.
Hola Ricardo,te consulto desde argentina,tengo un Aveo 2013,le cambié el kit de embrague completo,el problema es el siguiente,cuando sale en primera tiembla,y también lo hace en marcha atrás,en el resto de los cambios no lo hace,me podrías orientar dónde puede estar el problema????gracias
Hola Ricardo disculpa tengo un Aveo 2010 recientemente se le reventó la banda de la distribución y tuve que comprar nuevas válvulas y se llevó a la rectificadora el auto quedó solo que el motor tiembla un poco ya se le checo el tiempo, las bujías, los cables de las bujías, ya se lavo el cuerpo de aceleración, ya se le checo la válvula IAC, el sensor MAP, y sigue igual no se que mas pueda ser, le metí el escáner y me arroja el bulbo de la temperatura por que de echo se prende el ventilador al encender el auto y también se acelera pero se normaliza en segundos, ya le cambie el bulbo pero sigue con la misma falla el bulbo que compre es genérico quizás tenga que comprar el original?
Ojalá me puedas ayudar Ricardo saludos desde México.
Hola Ricardo no he podido encontrar la falla de mi Aveo vibra el motor y en escáner me aparece el código P0300 ya lo busqué y ya lo checo el mecanico, cables de bujías, bujías, bobina, soportes del motor, la comprensión de los cilindros, mangueras de vacío, ya se le lavo el cuerpo de aceleración también inyectores tambien se checo la banda de tiempo y todo está bien pero aún así vibra y el codigo sigue.
Ojalá puedas ayudarme
P0300 CHEVROLET - Cilindros aleatorios de falla de encendido del cilindro 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Angelo,tu problema puede ser el tacos de palier...y x mucho paralelo, ekilibrado, suspensión y. K le hagas como sea el taco no haces nada. K te lo miren. Si fuera eso unos 100 euros
Buenas tardes tengo un aveo 2020 lo acabo de comprar cuando entra el ventilador se siente mucha la vibracion no se prende nada de testigos no se que hacer cuando entra el ventilador parece como si orendiera el aire acondicionado
@AlbertoMe pasaba que cuando prendía el aire acondicionado empezaba a hacer ruido muy fuerte y vibraba mucho. En la agencia me dijeron que debía cambiarse el abanico que enfría el motor, pero no había la pieza. Anduve sin aire acondicionado como 2 semanas, y luego le falló el chicote de la transmisión, así que en grúa a la agencia, y a esperar también esa pieza. Ahora a esperar
Buenas tardes Ricardo tengo un Aveo 2011 con 150000 km, después de andarlo un rato cuando salgo empieza a vibrar el motor, después deja de hacerlo, cambie la bobina la válvula egr la ficha de la bobina y sigue haciendo eso, lo escanie y no me tira falla. Por favor me podrás dar tu opinión. Muchas gracias
No es nada grave, es lo normal por el uso y gasolinas de baja calidad. Sugerencia: cada 6 meses cuando le vayas a llenar el tanque de gas,agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad va a matener limpio todo el sistema de combustion filtro,bomba de gas ,regulador de presion de gas,inyectores,valvulas,sensor de oxigeno ETC. es mas puedes hacerlos antes de limpiarlo manualmente. Saludos desde mexico
Hola Ricardo cómo estás tengo un problema con un Aveo 2010 Arranca y empieza a temblar como si se fuera apagar no me arroja nada el escaner, ya se cambio Tps, Se lavó iac, crees que sea el sensor de oxígeno ? Gracias
Buenas noches Ricardo a mí me pasó que se entendió el check marca el sensor p0118 le cambié pero está peor ahora se prenden y se apaga los abanicos incluso en frio
Buenos días acabo de comprar un aveo 2009 y esta en aparente buen estado y anoche cuando me lo entregaron se encendió la luz de check engine pero el carro anda bien y me preocupa , porque no se apago en todo el rrecorrido y no tengo idea de carros quien me ayuda por favor , Gracias
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Si el funcionamiento es normal ,puede ser por la gasolina de bajo octanaje de tu pais que lo detecto la computadora.
Tiene 112000 de km y si el funcionamiento es normal , pero me preocupa que vaya a hacer un daño del motor , y las correas del tiempo se las cambiaron a los 60 mil no se si podrá ser eso muchas gracias por tu pronta respuesta
Yo tengo un aveo 2009 con 119800 km y anoche apareció el check engine en el tablero, unos dias atras hice un viaje y el carro jaloneaba ya luego como de 10 horas de conducirlo y tiene problema en el encendido le he cambiado bujias, filtros, la correa y el carro sigue igual, no se que pueda ser... si me pudieran ayudar. Gracias
Hola tengo un aveo 2016 se prendio el foco del check ya lo escaneamos y me aparece el p300 que tampoco se de que es cambie bujias y aun no logro apagarlo lo raro es k prende cuando llega a los 80 o 90 grados de temperatura ojala alguien me pueda ayudar
P0300 CHEVROLET - Cilindros aleatorios de falla de encendido del cilindro 133 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía (s) defectuosa (s) Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito. Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
Hola, tengo un Aveo 2013, siento que cuando está en marcha se desbalancea del lado izquierdo, además cuando corre mucho siento como si estuviera suelto el carro.
Saludos cordiales amigo, tengo un Aveo 2006 tiene el tren delantero completamente nuevo pero en cuarta cuando va a una velocidad de 60 km/h hasta 80 comienza a temblar el tren delantero. Tiene los cuatro cauchos nuevos el carro está alineado y balanceado que será? No he dado con esa falla
Hola tengo un aveo automático 2008 1.6 al prenderlo se acelera, después vuelve a su normalidad. Cuando va rodando el carro después de los 70km tiembla el motor... Ya le cambiamos la valvila IAC , el sensor de oxigeno, el sensor MAP y nada sigue igual
La luz del check engine se enciende en carretera y luego se apaga, tuve problemas de encendido, todos los testigos de encendieron le quite la llave y el carro seguía encendido. Se escanea y salen dos códigos del sensor del árbol de levas y el cigüeñal.
Tengo un aveo 2020 se me encendió el check, el auto esta en uber y tiene un kilometraje de 123,874 en mi caso siento muy normal el carro, no le he notado algo diferente. Ayudaaaaa :(
Hola tengo un aveo 2008 con mas 150000 de recorrido al encenderlo se demora y cuando enciende empieza a temblar el Motor la palanca de cambios y todo el carro que podría ser
Si el foco parpadea cambia la bobina también revisa el arnés de cableado en la parte del sensor de posición de cigüeñal el chupón se friega ese tipo de problemas es porque una señal no le llega bien a la computadora o te está brincando una chispa quitándote un cilindro
Tengo un aveo 2012 le cambie el kit de embrague y cuando lo arranco la caja vibra mucho y igual pasa cuando lo coloco en retro que puede ser escucho opiniones
Tengo un aveo 2005 sincronico 1.6 y le surti gasolina en una bomba que tenia tiempo que no abria, desde alli el motor tiembla en segunda tengo que cambiar velocidad para poder corregir, solo surti 10 litros en otra gasolinera surti 10 litros mas a veces se le quita pero a veces brinca, tambien a veces no marca el kilometraje, todo empezo desde que surti gasolina ahi dicen que hay gasolina con agua????
De hecho las bujías también son de muy mala calidad y pierden la habilidad de limpiarse a si mismas y las gasolinas de una y otra son muy diferentes debes gastar la gasolina sin vaciar el tanque porque si la gasolina tuviera agua el carro se apagaria y no volverías a prenderlo porque el. Agua y la gasolina no se mezclan y en todo caso el aguas siempre estaría asta abajo y la gasolina arriba tu problema se soluciona cambiando el sello de culata y cambio de bujías nuevas de prefeyestaria bien cambiar los cables por unos de buena calidad las bujías también deben ser las mejores que puedas conseguir porque de lo contrario no te durarán la marca acdelco es la de el.
@Aveo masterMuchas gracias por su respuestas, si lo pense de hecho tengo las 4 bujias nuevas, me falta comprar el cable, lo comprare y lo cambiare...muchas gracias por la informacion...
@MAYRA AVILATambién cada que lo requiere se cambia la bobina porque en ocasiones solo le jalan 3 chupones de bujías en lugar de 4 osea que solo jala con 3 cilindros y no con 4
Le prendio el check engine light y me dio varios codigos p0171 fue uno se le cambio el senaor de oxigeno y nada, la correa de tiempo y nada,bujias y nada. Aparentemente es la valvula pcv pero no se ve donde está,en YouTube enseña comocambiarla pero el motor es diferente la tapa de valvula es diferente y la de mi carro solo sale un pitico donde se conecta una manga que va a otra parte compré la valvula pcv y es enroscada,mi pregunta es donde? Pq no se ni he podido ver ningun video q me enseñe donde esta en mi carro un chevy aveo LT 1.6 del 2010 alguien sabe y me puede dar una idea?
P0171 CHEVROLET - Sistema de Entrega de Combustible Banco magra 1
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Posibles causas
- Fugas de aire de admisión
- sensor defectuoso calienta delante de oxígeno
- fallo de encendido de encendido
- inyectores de combustible defectuosos
- fugas de gas de escape
- presión de combustible incorrecta
- La falta de combustible
- MAF defectuoso (MAF)
- incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera
Ok si eso ya lo habia averiguado,al quitar la tapa donde estan las bujias se escucha como supciona aire sumamente fuerte creo que es donde esta la valvula pcv es un huequito al lado izquierdo( lado de la correa de tiempo ) no se si sea normal la fuerza con la que lo hace
Mi pregunta es,donde está localizada la valvula pcv en el Aveo LT 1.6 2010 alguien me podria decir he mirado videos en youtube y solo enseñan uno del 2008 y es la misma valvula pero en el 2010 no está en ese lugar
Bueno viendo la tapa en ebay aparentemente es una sola pieza y la valvula que me vendieron es parecida a la de los que he visto en los videos de youtube que es enroscada asi que creo tengas razon y sea una sola pieza osea la tapa completa
Otra pregunta acerca de la tapa de valvulas, esta es parte o se concidera parte del powertrain del carro? Pregunto por lo de la garantia en el powertrain
Se supone que la garantia de fabrica es motor y tren motriz , y en estados unidos la hacen valida hasta en vehiculos de años anteriores. Entra a la pagina de GM, COMPANY y con el VIN verifica si no tiene RECALL el modelo de tu auto.
Tengo un aveo 2008 empezó acelerarse cambie los sensores iac tps y limpieza del cuerpo de aceleracion ,revise las manguera de aire , pero sigue acelerado el escaneo solo arroja flotador dañado agradezco la ayuda
Buenas feliz año nuevo para todos. Tengo un aveo 2008 al encenderlo se acelera a dosmil revoluciones en nuetro. Y a medida q va pasando los segundo empieza a subir asta llegar a los tresmil revoluciones. Me podrian ayudar con eso.
Hola, ojalá y alguien me pueda ayudar, mi aveo 2016 al pasar de 100km/h aproximadamente se le prende el foco de hold y el de engine, lo escanearon y me dicen que la falla que arroja es multiple, que es relacionada con la bobina, cables o bujías, ya le cambié las tres cosas y sigue igual, incluso ya le cambiaron la computadora (usada) y sigue presentando el mismo problema, y como lógica, cuando se encienden estos focos se queda si 4a. Velocidad, cierro la llave y lo vuelvo a encender y se corrige el problema, pero cuando llego otra vez a esa velocidad vuelven a encenderse los focos y comienza nuevamente la problematica.
SOLUCIONADO El problema quedó resuelto después de realizar los siguiente:
1. -Estaba brincado un diente en la cadena de tiempo
2. -Se le realizó una limpieza de inyectores, ya que como duró mucho tiempo sin trabajar tenían muchos sedimentos los inyectores
3. -Me comentaron en el taller que según un boletín de Chevrolet, cuando pasaban estos problemas era recomendable poner gasolina de mayor octanaje, ya que cuando corrigieron el problema a pesar de haber realizado todo lo anterior, cuando se forzaba el automóvil a muy altas velocidades se prendía el foco de manera muy esporádica, y cuando le pusieron un poco de gasolina de mayor calidad u octanaje ya nunca se volvió a presentar la problemática a pesar de forzar el motor al máximo de su capacidad.
Hola muy buenas noche tengo un problema con mi carro es un aveo 2011 con transmision automatica , tengo un problema con la D4 de mi carro al momento despegar y avanzar nada mas quiero saber para poder resolver este problema
Hola Ami Aveo 2007 no tiene ningún codigo prendió. Pero cuando no dejo calientar bien el carro me prende el hold. En este caso cuando meto la llave le doy como si prendiera pero no lo prendo por completo,prende el foquito de hold y espero a que se apague y ya prendo el carro y dejo que se caliente bien ☺️ espero y pueda ayudarte
Buenos días mi Aveo 2007 automático pongo drive y realiza el primer cambio luego para el segundo la caja hace extraños y queda deslizando en segundo cambio hasta que queda totalmente neutralizado, lo apago y luego lo enciendo y normal, que podrá ser???
Tengo un Aveo 2016 automático, tengo parpadeando el HOLD y el CHECK ENGINE, el problema es que al entrar el cambio a segunda y lo acelero para que entra la 3ra se forza la maquina y las revoluciones se me disparan hasta las 5 mil, ya se le hizo cambio de banda de tiempo y limpieza de los inyectores, si alguien me pudiera ayudar con este problema o guiarme por favor
Tengo un Aveo 2010 no le puedo sacar la llave no llega hasta lock pero si lo puedo prender y andar en el solo que al momento de ya no usarlo la llave no sale los cambios si sirven bien
El vehículo se porta excelente de 70 km/hr pero paso 80km/hr ,check engine parpadea no se siente nada en el vehículo cuando arroja la falla "a veces no me doy cuenta que aparece"me detengo paro el vehículo cierro contacto y abro contacto , se borra el parpadeo y continuo mi camino si que aparezca el check engine si no paso los 70km/hr. Cambie bujías, cables de bujía, me resisaron la bobina y la encontraron buena, mande a calibrar inyectores, limpie sensor CKP, pero aun sigue apareciendo la misma falla y en las mismas condiciones. Agradecería sus opiniones y sugerencias.
Que tal pues te comento el código de falla que presenta tu coche es un FALLO DE CILINDRO MÚLTIPLE.
Ya verificaste la compresión del motor?
Te comento al momento de la falla la bobina presenta un calentamiento por el trabajo que va realizando NO ES LO MISMO QUE VERIFICARLO EN UN BANCO DE PRUEBA.
Respecto a los inyectores es necesario ocupar un escáner donde se pueda monitorear el misfiring de los 4 cilindros y el que mas falle empezar a trabajar sobre ese cilindro en especifico. También es importante verificar su resistencia en caliente. O verificar no se pierda el pulso de inyección
También tienes que checar la presión de la bomba de combustible pues al momento de acelerar se exige un poco mas y la presión puede caer por eso es importante
Espero y te ayude de algo esperamos mas comentarios y si encuentras la solucion es importante nos la redactes. Para que así todos aprendamos
Tiene que probar compresión,inyección
,las fugas de aire,la bobina bujías y cables , si tiene problemas con el sensor de cigüeñal tendrías problemas de encendido y falla de regulación entre otras.
Tienes razón ,pero si la ECM perdió los datos de ckp por alguna reparación a la misma es necesario hacer ajuste basico al ckp lo mismo ocurrecon el chevy c2 y el c3
@Francisco venegasTengo el mismo problema le Hice cambio de cables bujías le cambié la bobina limpie la válvula de escape el sensor de leva y el check engine me parpadea aún no se que hacer El auto anda sin ningún problema y motor está estable consejo o ayudas ?
@ADANREAEstia el mismo problema que Fredy Cerda y tiene razón, e hice el aprendizaje del sensor de cigueñal y con eso se corrigió, hay un video donde se explica como se hace pero no se puede hacer con cualquier computadora, yo lo lleve Taller Jasman en GDL, Jal. Y NOO pudieron solucionarlo con el escaner de ellos, les marcaba error, despues lo lleve a otro taller especializado en computadoras de vehiculos y quedo resulto. Vean el video que esta en youTube que dice: "Aprendizaje de Posición de Ckp en chevrolet con PAD V Launch. Saludos
Tuviste mantención hace poco tiempo amigo?
Mira te cuento lo único que me e dado cuenta de la falla es cuando cambia de circuito abierto a cerrado y los 2 sensores de oxígeno se pegan y bajan mucho su eficacia el pulso de inyección baja a 0 por menos de un segundo y en la mañana parte a la primera pero tiene como un sonido a válvula
Hola... tengo un prisma y tiene el mismo problema pasando los 90 km salta el error... estuve mirando tutoriales en youtube... El problema es cuando cambia la correa de distribución, tenes que mandar a regularizar por computadora... estos son vehículos Gm del año 2009 para adelante
Tengo exactamente la misma falla. El carro funciona al cien pero en cuanto subo de 90 por tomar pista parpadea y arroja P0300. Ya cambiaron bobina y bujías y nada. Sigue igual
Hola tengo la misma falla en mi Aveo 2009 automático p0300 y el cheking y el hold parpadean y no entra la 4 ,con e escaner aparece qe a presión del tanque de gasolina está alta ,ya se le cambió sensor árbol de levas canister ,selenoide de purga ,boina cables bujías, sensor iat ,repuesto de bomba de gasolina me dicen qe puede ser la computadora
Enciendo el auto y todo bien a los 5 minutos que agarra temperatura enciende el check y parpadea el hold y solamente pasa 123 y quedan los electroventiladores directos
Si se le borraron los codigos con el escaner y luego vuelven a salir
Y el reloj dejo de funcionar y desconecto la valvula de temperatura y igual marca temperatura
Hola, tengo un aveo 2015, y al salir mi esposa del trabajo prendió el encendió el carro para dirijirce a la casa. Pero enseguida prendió el check, y el hold empezó a parpadear, que problema podrá ser?
Buenos días! Saludos desde El Salvador. Quisiera saber su opinión si es posible. Tengo un Aveo LT 2008 Automarico. Estoy desarrollando el motor porque le hicieron un ajuste. Hice un recorrido de 66 kilómetros y cuando regrese y me quise estacionar en el parqueo ya no entraron velocidades, lo llevé al eléctrico automotriz y dijo que era la pieza selector de velocidades se lo cambiaron y entraron las velocidades y cuando ya me retiraba en una pequeña pendiente se desengancho de nuevo la velocidad, le estuvieron revisando y aparentemente todo estaba bien, pero no entraban las velocidades, pero surgió algo curioso que cuando el aceite de caja bajaba o enfriaba, digo así espero darme a entender entraban las velocidades! Ahora me dicen que es la caja automatica! Me podria dar su opinión?
Buenas. Es para ver si me puede orientar o ayudarme mi carro no enciende y no le pasa corriente a la bomba de gasolina ya la sacamos y LA chequeamos y esta bien la montamos y sigue igual y LA luz check prende que puedo hacer en este caso por favor.
Ricardo buen dia a mi me pasa lo mismo ya revise el fuxible y esta bien el relay lo revise pero no oigo que haga ruido clic al abrir el switch y le puse otro y tampoco le llega corriente a mi bomba de gasolina, la puse directa a bateria y la bomba trabaja sin novedad y lo que hice pue poner un cable directo a la bomba y la corriente la agarre del porta fisubles que esta a un lado de la puerta y ewcoji uno que se active cuando se habre switch ,,, ahora bien no se si sea cableado osea la computadora como vez amigo RICARDO.
Si, el carro fue bloqueado por la agencia por exceso de pago, yo ya había pagado la mensualidad pero el pago no se registró y ellos bloquearon el carro por eso pensábamos k era la bomba, pero no osea era el cable k va a la bomba lo bloquean y nomle llega corriente a la bomba, ese fue mi problema
Bueno si lo puenteas y si prende la bomba entonces checa primero fusible de la bomba después el relay si están bien y después el cableado que sale de la caja de fusibles a la bomba por ahí está tu problema
Que tal amigo tienes algún numero de whatsapp ya cheque la bomba y si jala cheque la linea completo y llega hasta la caja de fusibles cheque él relevado y fusible y están bien pero solo dan corriente cuanto le pongo switch después cuando le doy marcha ya no da nada de corriente ala bomba
Perfecto tu problema está el el chip de tu llave cuando abres el switch no hay pedo el pedo es cuando das marcha como tú chip está mal noanda señal a la computadora para que está le mandé pulso a los inyectores y estos no mandan combustible, si tienes otra llave prueba con la otra llave, 2292508291
Dónde metes la llave del carro ahí se llama switch de encendido, cuando giras la llave y se prenden las luces del tablero SIN ARRANCAR EL CARRO , ahí se dice que está el switch abierto
A mi aveo le hicieron cambio de pila, le desconectaron el cable de max y resetiaron la computadora...ahora no llega corriente atras, la bomba ni la pila activan...el carro no prende...se le reviso los fusibles y relay y nada---- echandole gasolina en la flauta prende pero no manda corriente para atras
Pude solucionar
El problema es el módulo que se encuentra donde esta el freno de mano. La solucion es anular digamos ese interruptor.
Busquen en la fusilera en el rele de la bomba el cable gris (positivo), luego hagale continuidad a los conectores de abajo donde descansa el pie del conductor, al encontrarlo busque continuidad con el cable marron de la bomba (positivo) y corte dicho cable y hagale puente al cable gris que viene de la fusilera
Amigo esa solución me suena a qué el carro fue bloqueado por GPS , presisamente dónde dices del pedal ahí se hace el corte por medio de otro relay, saludos que tengan buena tarde
Mi Aveo 2013 no enciende. Probé corriente + llega al conector pero la - no llega y no activa la bomba. Tiene sistema a gas. Será que la computadora está bloqueada? Cambie pila y ya no
Puedo gastar más. Vivo en Venezuela pasando hambre y trabajo con ese carro. Ayuda por favor
@LuisAmigo ahí está explicado inclusive el color del cable. Solo hay que puentear los cables. Todos se encuentran del lado izquierdo justo donde está el pedal de embrague, hay que identificar los dos cables que hay que puentear
Hermano pero al puentearlo así queda bomba directa?? Yo logre encender el carro con un cable directo de la batería sin embargo estoy tratando dejarlo original mañana intentare hacer el procedimiento q ud sugirió
@JosemiAmigo al puentearlo como explico anteriormente queda trabajando original con la fusilera. Ponerlo directo de la batería es una locura no lo recomiendo
Buenas tardes amigos. Tengo un problema similar a los que están comentando, el carro a antes de hacer este problema se me quedo fija las luces y después de andar 30 metros se quedo pegada la bocina y después a los minutos se apago, desconectamos todo el sistema CHEVYSTAR (tiempo sin funcionar) del modulo y apagaron las luces que estaban fijas ,pero no prendió , chequeamos fusibles y nada , hicimos un puente pelando los cables después del switch de la bomba hasta la batería y prendió. Que puedes ser amigos ayuda por favor gracias
Hola, para el que tenga el. Problema del aveo que no le. Llega corriente a la. Bomba de combustible y tiene los relay bueno y ya no anda que hacer, es simple revise la. Tierra del vehículo la del motor la del chasis etc y su problema está solucionado...
Buenas tardes mi Aveo falla el encendido abro switch y prende la bomba de la gasolina pero después la corta le sigo dando marcha y ya no sale gasolina, compré relay cheque fusibles y todo aparentemente está bien, lo cheque con un probador y al inicio si me da corriente pero luego me la corta traigo un GPS pero según eso el corta corriente me lo tienen directo al tablero q cuando se activa el tablero se apagará y no de la bomba, el motor prende con arrancador pero nomás le dejo de echar y se apaga
Amigo coloca un cable de tierra de la batería a cualquier tornillo del. Guarda fango... ese tipo de problema aveces es falta de tierra si todo lo demás está bien relay y fusible... te aseguro que tu problema termina. Saludo...
Amigo mi aveo 2006 dos puertas no llega corriente a la pila es decir l bomba de la. Gasolina cheque el relay y el fusible y estan bien sa que la boma y la probe afuera y esta en perfectas condiciones, podrian ayudarme por favor.
Buenas alguien que tenga experiencia en abría 2007 1.5, al darle marcha al motor la bomba no activa , con un probador lo coloque en el cable marro , que es la corriente positiva que activa la bomba y no llega corriente positiva , llega es negativa. Alguien me puede orientar gracias
Hola, tengo el mismo problema con mi Aveo LT 2012. Probé todos los conectores y están bien, los fusibles y relay, todo funciona y recibe el voltaje correcto, pero se corta la corriente a la bomba de gasolina, hasta el flotante recibe. Cambié y probé también con dos pilas de gasolinas nuevas. Le desconecté el Chevy hace tres meses, pero no sé qué más puede pasar, ya no sé qué hacer
Hola necesito ayuda revise todo la pila y la bomba están bien los relay también revise todo y no prende la bomba no le llega corriente a la bomba que hago ayuda 😢
No pasaba gasolina de repente a mi Aveo 2018 motor 1.5, revise el fusible y el relay. Cambie el fusible porque presentaba daño, pero la solución está en el arnés que está junto al tanque de gasolina, ya que de tanto brinco por topes, se fue aflojando y hacía falso contacto y provocaba fallo y no inyectaba la gasolina. Le abrí las patitas para que hiciera mejor contacto, solucionado el problema
Buen día hace un par de días, comenzó a presentarse esta falla en mi auto, me indico un mecánico que ese testigo hold indica falla en transmisión, lo lleve a checar y me dijo el taller de transmisión que no tiene códigos que lo llevara a un mecánico , para no arriesgarme acudí a un concesionario y me indican que no presenta falla ,que cambie las bujías ya que traía. Ac delco y salen malas, las cambie por unas GM , y de nuevo encendió el hold y checo , me dicen que ahora cambie cables de. Bujía y bobina, alguien que me oriente ya no quiero gastar por gastar o estar adivinando gracias
Sr alberto primeramente buenas noches! Tengo un problemita con mi Aveo es automático,lo que sucede es que la luz de hold y de emergencia me prenden, y cuando el carro esta en marcha hace los cambio de 1,2,3 pero de hay no pasa a los otros cambios normales, y tengo que mantener el carro en 120kmh o hasta menos porque si lo paso se forzado por falta de los cambios, por favor ayudeme que puedo hacer?? Espero respuestas muchas gracias...
Primero asegurarse q no es un problema de sincronizacion del motor ( he tenido casos donde simplemente un tps con contatos malos o sulfatados era el problema de hold intermitente) ; entonces bujias , cables , cuerpo de aceleracion en condiciones optimas... ya lo scanearon ?
Sr albergó el problema es que no entra la la velocidad 4 el carro no falla solo que cuando se acelera hace los primeros cambios pero luego queda como privado cuando quiere entrar las velocidades después de 3.
Si la parte q corresponde al motor se encuentra bien , tiene que buscar un buen taller para bajar y reparar la caja ; cotice y referencie un buen tecnico , porque en concesionario le cuesta un ojo...
Hermano me ayuda tengo un aveo 2006 la luz hold parpadea en ocasiones se apaga el motor se le cambió la computadora porque decía error de comunicación entre pcm y ecm se me olvido el código pero eso decía bueno ya con la computadora me seguía el problema... Se le llevo a reparar la caja y sigue el problema hold parpadea y el que me reparo la caja me dijo que es problema eléctrico no se si me puede ayudar
Tuve un fallo con perdida de comunicación en ECM y cambiamos computadora , cómo siguió el mismo problema de perdida de comunicación cambiamos cableado completo de motor y perfecto pero ahora nos salió que parpadea el hold y el check y no lo hacía antes , pienso que el problema es el cableado además que ir el nuevo arnés venía sin el conector del sensor de terracería que viene en el chasis
@Jose mendozaMe pasa lo mismo pero prende el testigo del old a los 40km por hora y ya no hace el cambio a la cuarta velocidad y lo tengo que mantener sobre 80 o 90. El mio es un aveo 2009 lt.
Solo el código de los sensores de oxigeno , en la agencia le cambiaron bujías y ahora me indican que cambie cables y bobina , pero ya no se que pensar y/ o hacer
Hola yerry yo tengo una falla similar en un Aveo 2017 el código q me arroja es el u0401 este indica q puede tener problemas en el cableado un corto sircuito o q asta incluso puede estar dañada la computadora del motor o de la transmisión ai q revisar todos esos pasos primero
Que codigo muestra el scanner... si cambiaron porque estas piezas estan fallando , o simplemente adivinando... si el problema continua igual , pues que le vuelvan a colocar los repuestos cambiados... o arreglen el problema... si es un concesionario tienen los equipos de diagnostico necesarios , para evitar estar cambiando por cambiar... ! exija una garantia...
Hola yo tengo un aveo 2005 automatico primero me fallaba osea lo prendia y me dirijia a cualquier lado y cuando lo prendia para dirijirme a otro lado perdia fuerza y se apagaba lo prendo y se queria apagar le ponia neutral y le daba hasta 3 aceleradas y ya seguia lo rebise hasta q di con la falla no mandaba senal a la valvula iac le cambie la computadora y ya recibe senal la valvula iac pero se me sigue apagando y ahora parpadea check engine y el hold y veo q no pasa de 3ra velocidad no entra la 4ta a q se debera esto tendre q cambiar la computadora ???
Hola Jose Mendoza, tengo exactamente el mismo comportamiento. Lo pudiste componer? Ya revisaron los sensores y las líneas. Pero me comentan que requiere cambio de computadora. Al tuyo que le hiciste?
Hola, tengo un chevrolet aveo 2011 y este pierde fuerza en la partida o en las subidas, se le prendio el check y parpadea , pero el scanner no arroja ningún error. Le cambiaron hace un tiempo el sensor de oxigeno y quedo muy bien pero ahora tiende a pararse y tiene una vibración al partir, le cambiaron las bujías y limpiaron inyectores pero el problema sigue, que puede ser?
Buenas, a mi me paso exactamente lo mismo que opina el amigo Jerry, yo cambie un sensor que controla la mariposa de admisión de aire y santo remedio, este es el codigo de la pieza por si alguien lo necesita
Hermano no logro leer que sensor dice que es... En mi caso se parpadea el hold y en ocasiones se apaga el carro le compre computadora se le reparo la caja y sigue el problema
En mi casi cambie bujias adelco por bujias de la misma marca he hice un cambio de aceite y primero parpadeo el hold despues se prendio el check engine, el carro se mueve normal
Buenas noches
Tengo un Aveo 2010 se me reventó la cadena del tiempo y se tuvo que reparar la cabeza del motor con todo y pistones después que salió del taller el carro traía prendido el HOLD y en check engine lo lleve nuevamente para que lo revisaran pero me comentan que es un problema de la transmisión... Podria ser ese diagnóstico ?
Primero revisar todas las masas y sensores...antes de tocar la caja... por ejemplo si el tps está adelantado , tendrás problemas con las marchas...si les faltó alguna masa importante para la transmisión ,tendrás códigos de falla y mal funcionamiento...
Sr alberto primeramente buenas noches! Tengo un problemita con mi Aveo es automático,lo que sucede es que la luz de hold y de emergencia me prenden, y cuando el carro esta en marcha hace los cambio de 1,2,3 pero de hay no pasa a los otros cambios normales, y tengo que mantener el carro en 120kmh o hasta menos porque si lo paso se forzado por falta de los cambios, por favor ayudeme que puedo hacer?? Espero respuestas muchas gracias...
Muy buenas sr alberto copio y pego esto porque tengo la mima falla la diferecia que el mio arroja solo la luz de HOLD que parpadea necesito ayuda por favor es un aveo 2010 le mande a meter scanner solamente ala caja y me arrojo bajo el voltaje de aterramiento por favor ayuda y muchas gracias.
Me Paso lo mismo dos veces... el hold y el engine parpadeando. , la primera vez cambie solo cables de bujías (hace como 8 meses) y ahora cambié cables y bobina... y problema solucionado...
Hola que tal tengo Aveo 2017 me robaron la computadora, se la cambiaron y a los días me prendió el check engine. Me dijeron que muy probable era la computadora y me la cambiaron por otra. Al andar en marcha unos 10 minutos prendió el testigo de Hold y check engine y se quedan parpadeando apagó el carro y nuevamente nada pero pasan 10 minutos y vuelve a parpadear será algo de la programación?
En mi caso un Aveo 2007 tenía el hold parpadeando y el Check engine encendido. El motor se sentía débil al acelerar. El problema estaba en uno de los inyectores. Estaba el cable partido. Todo se solucionó sacado el cable del conector y al unirlo correctamente se quitó el parpadeo del hold y la señal de servicio (Check engine). Espero les sea esto útil.
Buenas tardes tengo un Pontiac G3 2007 y hace poco le cambiaron la banda de distribución y Cúando ya quedó me empezó a parpadear el Testigo de Hold, el carro anda bien, no se apaga ni nada, espero le puedan ayudar, gracias.
Se me activo el check del tablero lo he escaneado 2 veces en ambas arrojaba catalizador, ya habia borrado el error reseteando y ha vuelto a aparecer, resulta que el dichoso catalizador es uno de los repuestos mas caros del auto, por lo metales que lleva dentro (platino, rodio, etc) cuyas onzas son mas caras que el oro, el asunto es alguien conoce si un generico resolvera el problema?
Tengo un problema con la luz del check engine anteriormente al encender el carro se quedaba encendida y aveces se apagaba luego de un tiempo no volvio a encender ni siquiera cuando paso la llave quien puede ayudar con esto lo agradeceria
Estimados, encontre el bendito repuesto, y de 2da claro, nuevo esta super caro como $1,500 (USD) aprox importandolo, al sacar mi catalizador estaba negro como oxidado y gastado, el que trajeron estaba limpio mas claro, resultado: el carro tiene mas potencia.
Hola, me pasa lo mismo, se prendió el check engine, lo scanearon ya me lo revisaron completo y dicen que es catalizador, me puedes pasar el dato de donde te lo arreglaron y si ahí te consiguieron el catalizador de segunda. Gracias,
Primero asegurate de escanearlo con el scanner original para chevrolet, muchas veces los scaners genericos dicen catalizador, pero tambien pueden ser los sensores, soy de Lima-Peru no se si mi info te ayudaria.
Buenas tardes amigos dueños de autos chevrolet aveo les tengo una muy buena noticia al fin encontré la solución al enorme problema que nos aflige a todos que es cuando se revienta la correa de tiempo y dobla las válvulas ya mi carro no sufre ese problema gracias a un trabajo que realice en los pistones y les puedo decir con pruebas que quedo muy bien y ya no me preocupa si se rompe la correa o el tensor de tiempo solo la cambiamos y ya sin tiempo energía que bajar la cámara que es un costoso trabajo
Hola Jose tuve que desarmar el motor por desgaste de los anillos de los pistones y allí aproveche y lleve los pistones a un lugar donde tienen una fresadora para que le rebajarán en la parte superior donde chocan las válvulas cuando queda fuera de tiempo el trabajo quedó super bien y ya otros amigos lo han copiado y se nos acabo el problema de las benditas válvulas dobladas es algo fácil y con las herramientas apropiadas se realiza mejor el trabajo 100% efectivo con decirle que le coloque el mismo tensor y la misma correa dentada cuando lo arme de nuevo saludos amigo
Buenos días amigo mercado libre busque por pistones no doblan válvulas y allí hay varias opciones escoja la de mejor reputación y lea bien los comentarios y calificaciones saludos
Hola Oscar tengo el mismo problema solo que ahora mi carro ya no quiere encender ya lo scanie en la Chevrolet y es el bendito catalizador mi numero es 940557394 por favor ayuda
Hola a todos, el catalizador lo encuentras importandolo pero es carisimo bordea los $1500 a mas nuevo. Yo lo consegui aca en Perú de 2da, y no es facil de encontrar. A quienes esten interesados les respondere por email. OScar Perez no recuerdo si te respondi me avisas
Tengo el mismo problema que todos ustedes, le saque el catalizador a mi auto y no se donde conseguir uno de segunda, por favor si saben la direccion enviemela mi telefono es el 955370163, gracias.
Antes de cambiarlo revisa que se efectivamente el Catalizador, pueden ser los sensores incluso averigue sobre un limpiador de Catalizadores llamado CataClean, el error de catalizador me volvio a aparecer a los 10 meses y ya lo habia cambiado, me costo aprox S/. 500 de 2da mano, primero prueba revisando los sensores o limpiando los inyectores
Lo que sucede es que hace unos meses empezo a sonar, pense que era el tubo de escape silenciador, o similar. Lo envie a revisar y la persona que lo hizo obviamente no lo hizo bien y saco el material de ceramica que esta en el catalizador indicando que estaba cristalizado, etc luego de eso empezo un sonido insoportable dentro de la cabina de manejo. Y me han dicho que puede ser el catalizador. Incluso en este mismo foro encontre que le paso algo similar a algunos foristas
Si ya le sacaste las piedras arruinaste el catalizador, pasame un numero para enviarte el numero del mecanico, otra opcion es anular el catalizador su funcion principal es el cuidado del medio ambiente.
Hola!!! chevrolet aveo 2009, ya me gaste un monton de plata cambiandole partes pero nunca se apaga el check engine, lo lleve a la chevrolet, lo scanearon y si...es el catalizador, no tengo para comprarlo nuevo, porfas, se que ya ha pasado tiempo desde tu post, pero si aun tienes el dato, te pido seas tan amable de pasarme la info...si alguien mas consiguio solucion tambien lo agradeceria. Ya lo quiero vender y asi nadie me lo va a comprar, asi no mas para encenderlo es todo un tema, mail [email protected]
Hola Veronica, te cuento que yo cambie el catalizador, este repuesto no es nada barato y tampoco me soluciono el problema, le cambie el sensor de oxigeno de salida y tampoco me ha solucionado el problema, aun me queda por cambiar el oxigeno de entrada para ver como queda, te dejo el contacto en tu email.
@OscarÓscar buenas noches mismo problema del catalizador, puedes enviar la info de tu contacto a mi correo [email protected]...muchas gracias por tu apoyo
Hola , tengo un aveo 2009 , tiene problemas de aceleración , pierde potencia y tiembla demasiado cuando esta parado y me prendió el foco del motor , lo lleve y me arrojo problemas en el catalizador , me dijo que es caro repararlo por la pieza mas mano de obra y me dio opción de limpiarlo pero eh visto que no siempre funciona por lo dañado que esta y la última opción fue removerlo pero que tendría un ligero sonido , de tomar la ultima opción que tan ruidoso suena el carro sin el? Ya que vi que multan por no tenerlo ya que contamina
La funcion del catalizador es convertir los gases contaminantes en agua, quita un poco de potencia al motor va mas por un tema ecologico, te sugiero no quitarlo, porque tendras eternamente la luz prendida, existen opciones para limpiarlo sin sacarlo, busca si en tu país tienes el cataclean u otros.
Aca encontraras otras causas de la falla: http://es.vermin-club.org/p0420-obd-ii…
Hola Robert, no soy mecanico pero en mi experiencia no, ni siquiera son de la misma marca, podrias intentar con un Sail u optra que son parecidos, audi esta muy lejos
Nuevo te costara 2500 dolares y hasta el dia que te lo traigan, lo que puedes hacer es quitarle la piedra y dejarlo simplemente así 940557394 solo wassap
Hola Oscar necesito el catalizador para aveo fabricacion 2006, hay uno generico o de segunda mi correo es [email protected]. Es lo mismo convertidor catalitico.
Estimados, les comento que no soy mecanico hace varios años lleve a un taller en LimaPeru a mi aveo ahi el mecanico me vendio el catalizador de 2da sin embargo a los 6 meses volvio a aparecer el error
Tengo un chevrolet Aveo del 2009, la verdad es que ha sido todo un problema, comenzando por la luz de check enginee. Esa luz se prende constantemente desde hace 2 años, lo hemos llevado a la agencia, le han cambiado sensor de oxigeno, entre otras cosas, pero la luz vuelve y se enciende, a veces se apaga, es un solo enredo. Lo mas reciente es que se prendió la luz del ABS y ahora son dos luces prendidas. Cansada de llevarlo a la agencia y gastar dinero por el gusto sin respuesta, lo lleve a un taller para que le conectaran otra computadora, y resulta que tira codigos incoherentes. Indica que el… Leer completa
Muy buenas jassel eso es muy comun en los carros electronicos lo q podria ser q t este sucediendo es: 1- los polos negativos del sistema electrico del vehiculo esten con corrosion y eso no permita q tenga un buen contacto con la carroceria del carro hay q revisarlos y darles una limpieza a todos los polos negativos. 2- otra cosa q podria ser es la bateria el vehiculo ya no almacene la carga necesesaria parq q los sistemas electronicos funcionen bien t lo digo porque yo tengo un taller electrico aqui en mi pais y asi nos sucedio con un volvo s4 2009 el problema q tenia era la bateria y los polos negativos del mismo t sugiero q revises eso o si puedes conseguir una bateria q sepas q este funcionando bien para antes de hacer el gasto y asegurarte de eso, 3- otra cosa podria ser q algun toma del sistema electrico este flojo y no haga presion y falsee las senales de la computadora y por ultimo podrias revisar la caja de fusibles principales porque ahi siempre se mantienen relays, fusibles, diodos y puentes podria ser q alguno de esos esta malo y no pase la corriente neceseria para lgun sensor de los q mencionas. Si de lo q t dije tienes alguna duda hasmelo saber para yo poderte ayudar escribiendo a mi correo [email protected] cuando tu quieras estoy dispuesto a colaborar porque las agencia de vehiculos para lo q son buenos son para cobrar y no hacer nada.
Hola, viendo algunos videos en muchos d los casos es xk la bateria se descarga. Eso ocurre xk hay un consumo defectuoso. Mira este video. https://www.youtube.com/watch?v=fx8SPy…
Hola, yo tengo el mismo problema, mi aveo no prende en las mañanas, hasta la 4ta vez que le doy, ya lo escanearon, ya le cambiaron bujias nuevas y aceite, que por que era eso, pero sigue igual, solo me queda ver lo del problema de inyectores que por mala gasolina pero siempre e usado esa gasolina, o el tema de aire acondicionado, aun que no se que tenga que ver,si sabes algo comenta por favor y yo tambien buscare por mi lado, en otros foros comentan muchos casos asi, de problems de encendido cuando esta frio o depsues de pararlo un buen rato
Hola, te comento que a mi carro le pasaba lo mismo y pensé que era por qué también estaba frío pero resultó ser que se activaba el inmovilizador del carro y por eso no prendía aveces, te recomiendo que lo verifiques no está de más
A mí también me pasaba lo mismo, se reviso marcha y se le dio servicio, se probó y funcionó bien ese día pero volvió a hacer lo mismo, resultado que en ocasiones no le llega la corriente suficiente a la marcha para funcionar, entonces optamos por poner un relé accionado por la corriente que le llega a la marcha y los contactos una punta a la batería y la otra a la marcha, se solucionó el problema con solo eso
Tengo un aveo 2011 al cual se leprendio la luz del engine , y lo lleve a revisar, lo scanearon y ddecia que era el sensor del arbol de leva, se le puso nuevo y la luz igual prendida, entonces le cambiaron bujias,le limpiaron los inyectores, se le pusieron filtros nuevos. Las empacaduras del motor, le han hecho de todo y la luz igual, lo extraño es que el bendito carro no presenta fallas de ningun tipo, funciona a las mil maravillas, pero esa luz del engine no se apaga, le borran el codigo con el sacanner y a los 20 minutos otra vez se prende... que sera lo que pasa? me pueden ustedes orientar?
A mi me pasó igual, la bendita luz se prende de vez en cuando pero en la agencia me dicen que no pasa nada, que el eje rotatorio que mueve una o más levas puede tener movimientos no sincronizados, y cuando sucede eso se prende el check engine.
Yo ya ni me preocupo por esa luz, porque nada más me trae gastando dinero, puede ser una estrategia de Chevrolet para vender refacciones.
Hola. Para el caso que comentan, les recomiendo que le indiquen al mecánico que desmonte la válvula IAC. Es necesario que verifique mecánicamente su funcionamiento. En caso de que el resorte se encuentre dañado, lo recomendable es cambiarla. Con esto se darán cuenta que el auto enciende rápidamente, incluso en frío, tendrán mejor dendimiento de combustible y lograrán una marcha constante (RPM)
Si no enciende la luz de check engine es la computadora de seguro se le fue la face neutra o en pocas palabras la tierra colocale un cable que toque la computadora y el polo neutro de la batería y debe encender la luz
Hola mi duda es si sera posible que por algun problema electrico se encienda la luz de check engine? porque mi aveo 2007 andaba muy bien sin ningun problema pero de repente la luz frontal se quemo y minutos despues la luz de check engine se encendio, tiene algo q ver ?
Hola tengo un Aveo Hb 2004 aparece la luz del check le hemos cambiado los dos sensores de oxigeno que arrojaba el escáner pero aún así sigue apareciendo que será ayuda...
Hola tengo el problema de check engine encendida constantemente se escanea arroja problema de oxigen y se cambio sensor de oxigeno y anduvo bien unos dias y volvio a encender el check se cambiaron bujias y lo mismo y el scanner sigue arrojando oxigen. Q puede ser??? Por favor horienteme.
Tengo un problema con mi aveo 2006 3 puerta,se prenden las luces de tablero con el carro encendido,la de la batería y la de check ,y cuando lo aceleró se le quita,y en mínimo se prenden de nuevo,,como me podrían ayudar con esa falla,,gracias...
Buenas tardes me gustaria saber que problema tiene mi vehiculo es un chevrolet aveo 2010. Hoy en pleno aguacero cruce un arrollo pequeño y se me encendio el testigo check en color naranja. Me gustaria saber por que? gracias
Tengo un aveo 2012 y en el tablero se prende el testigo de Check y el consumo de gasolina se incrementa, esto me ha pasado cuando estoy en una cuesta o subida, le he desconectado la batería para borrar la falla y el testigo se apago y no se vuelve a prender si no cuando hay unas subidas, en el plan funciona bien , que puede ser por que me preocupa por la cartografía de mi país colombia?, muchas gracias por su ayuda
Bienos dias yo tambien tengo el mismo problema de que me enciende el check, y llevo a la agencia no se sabe decirte cual es el problema. Porque cuando se enciende te dar un codigo. - no con este codigo no saben exactamente que o cual es su problema. Y siempre te tira la palabra hay que dejar para chequear. Veo chevrolet dicen que es mayor fabricante de vehiculo solo tiene el nombre. Nada resuelve. Ahora mi ahora tambien me enciende tema de abs, me siento que hay problema en el sistema de freno. Llevare al taller ,cuando tengo resultado, dejo mi experiencia aqui. Suerte
Bienos dias yo tambien tengo el mismo problema de que me enciende el check, y llevo a la agencia no se sabe decirte cual es el problema. Porque cuando se enciende te dar un codigo. - no con este codigo no saben exactamente que o cual es su problema. Y siempre te tira la palabra hay que dejar para chequear. Veo chevrolet dicen que es mayor fabricante de vehiculo solo tiene el nombre. Nada resuelve. Ahora mi ahora tambien me enciende tema de abs, me siento que hay problema en el sistema de freno. Llevare al taller ,cuando tengo resultado, dejo mi experiencia aqui. Suerte
Tengo un problema con mi vehiculo aveo emotion 2009 con 108.000km, desde un viaje a una trocha y montaña que fui sin saber que era asi, en la subida bien, pero en la bajada me salio una alerta, un compañero que era mecanico me ayudo borrandome la alerta diciendo que deprontno el sensor esta sucio o algo asi, a la siguiente semana volvio a salir la alerta, ya antes me habia dicho que estaban sonando los casquetes del motor, entonces esta vez le hicimos el cambio de estos, mas bujias y cables de altas (Ahora no recuerdo bien si cambiamos bujias), el carro me estuvo funcionando bien unos dias y empezo a jalonear cuando estaba frio, pero al alcanzar la temperatura normal funcionaba bien, pero el dia de ayer senti que el auto vibraba un poco mas de lo comun y de momento me salio la alerta de Check Engine de nuevo, comento que tengo un problema en los frenos, al parecer debo hacer el mantenimiento, me funcionan bien pero cuando freno se escucha un bailoteo (un golpe no frecuente) como en la parte trasera del auto, pero no estaria seguro, con lo de los casquetes y demas gaste casi 600 mil COP, y no se que hacer esta vez, pienso llevarlo a escanear a revisar si es el sensor de oxigeno como a muchos les pasa, pero me preocupa que no se solucione (como a esos muchos tambien les pasa), que me recomiendad?, pienso revisar las bujias por que no recuerdo si se las cambiaron, esto podria sacar el testigo de "Check Engine"
Como nadie tiene una solución. En mi caso comenzó una vibración en los cambios bajos y cuando lo dejo en neutro con motor encendido, he cambiado bobina y bujias y aún así sigue la vibración y la luz del check encendida.
Ayuda por favor
Yo cambie bujías y cambie la bobina, y no pasa nada, aun sigue con la vibración en cambios bajos y con el check engine encendido, arrojando un error de encendido. Ahora por lo que he leído bastante acá en los comentarios, a nadie se le a solucionado con el cambio de cables. Los malo de todo esto es que nadie a entregado una solución, porque al parecer, solución no existe. Lamentable por que lo tenia en venta.
Vibra desde siempre? Te hab dixho algo de los soportes del motor? Yo sie estoy pensando en cambiar las bujías, ya que no lo hice con el arreglo de casquetes
Vibra solo en los cambios bajos, primera y segunda y cuando me detengo quedando en neutro también. Tiende a perder un poco de fuerza en la salida, además de estar con el check engine encendido el cual el scanner siempre arroja lo mismo ( error de encendido ). Ya pasando tercera hasta la quinta no vibra nada. En un principio pensé que podía ser los soportes del motor, pero, como también vibra detenido, descarte esa posibilidad.
Tengo un aveo 2009 taxi y funciono todo bien hasta que me hicieron cambiar los sensores porque se encendia el chequin, desde ahi comenzo el tormento se queda acelerado a velocidad no acelera se queda como apagado o ahogado, le cambie bujias, cables, limie el sistema de aceleracion, y hasta el mismo filtro de la bomba de gasolina. Por un tiempo se arreglo pero ahora no mantiene las 2500 revoluciones, como que se ahoga y ya mehice al dolor hasta ver si le puedo vender, pero me da sentimiento porque lleva 325000km y el motor es como nuevo veloz y fuerte. Sera que hay algo que me falta hacer, por favor les agradezco su ayuda.
Vi unos videos donde hablan del catalítico, una de las posibilidades es que este tapado y hay
Que destapar y limpiar. Hoy nuevamente lo lleve a otro mecánico revisaran eso al igual que los pistones, porque me dijeron que al parecer hay uno tapado.
Alguien me dé pistas. Tengo un Aveo 2013 y lleva 2 semanas encendiéndose el check engine, de manera intermitente. Tiene 63216 km. Y me tiene loca...
Sólo se le apaga cuando le echan agua al recipiente del limpiaparabrisas; pero vuelve y se prende al tiempo.
Del igual que a muchos de ustedes tengo un aveo 2017 con 13000km. De agencia, al dia siguiente que me lo entregaron en la agencia el check se encendio, lo lleve se apagaron y al mes otra vez. Despues de cuatro ocasiones que prende y apaga. Le cambiaron el sensor de oxigeno a los quince dias otra vez se prendio el check, lo lleve a la agencia. Segun otra vez cambio de sensor, un mes aguanto y nuevanmente se prendio. Otra vez a la agencia, ahora que la computadora, se la cambiaron, a los 42km otra vez se encendio, no se que hacer. Estoy hasta la madre de ese detalle, son un fraude.
Bueno, allí lo tengo en el garage va para 2 meses sin usarlo. Porque lo seguí usando y un día, el check engine comenzó a ponerse intermitente, el carro le dio una temblorina , un olor a quemado. Casi no llego a mi casa, pero logré estacionarlo y de allí no lo he vuelto a arrancar. Busqué una persona que se conectó a la computadora del carro y le señaló problemas en el coil del sistema de ignición, verificó y sí en efecto hay 2 bujías sin trabajar. Lo gracioso es que la compañía que vende los carros, no hay las piezas... Entonces debo rastrearlas por internet.
Hola tengo un aveo g3 2012 que cuando lo arranco larga un humo blanco lo lleve al mecanico pensando que podia ser aros y no era eso...lo lleve a ser un ascaneo y no sale nada alguien me podria ayudar cn alguna idea de lo que sera
Hola amigo a mi me paso lo mismo y era la empacadura de la camara que estaba un poquito quemada y pasaba refrigerante a los pistones sobre todo en las mañanas con un olor mas fuerte de lo comun si tienes que echarle refrigerante cada vez mas creo seria esa la falla
Sobre todo si has tenido un pequeño recalentamiento del motor
Yo tengo la solucion de estas o munchas fallas de los aveo yo tenia un aveo 2009 y la verdad son unas porquerias de carros puro meterles dinero todo el tiempo ya casi nomas trabajabapara el. , la solucio es: vender esa porqueria de carro y comprate otro que no sea chevrolet yo compre un tsuro 2012 no me da nada de fallas muy buenos estos carros.
Buenas noches amigos tengo un aveo cedan 2009 1.6. Resulta que a veces prendo el carro y solo me alumbra el tablero con todos los testigos como es normal lo k no me es normal es que a veces prende el carro de una otras veces no tengo que serrar nuevamente el switch y volver abrirlo asta que leda por prender que sera ??
El problema real en mi caso fue que en la agencia, al llevarlo a servicio me robaron todo, no me di cuenta pero el infeliz que me regreso el carro, le quito tablero, sensores de frenos abs, todo todo, y no me di cuenta, firme la entega y hasta despues de muchos dias casi semanas note todo el tema electronico, despus llame y nada se hicieron cargo pero fue tema del responsable de la agencia en el taller, jamas volvere a comprar un chevrolet esto paso en san luis potosi, agencia lomas chevrolet , con mi aveo 2009
Hola, tengo un Aveo 2011 y llevo meses con la luz del ABS encendido (Lo lleve a escanear y no arroja nada, solo recomendaron limpiar los sensores) , este se apaga de vez en cuando, pero cuando esta apagado al pisar el pedal de freno produce una vibración y un ruido extraño, pero cuando el ABS esta encendido eso no sucede. Y también se me ha encendido un par de veces la luz de freno...
Que puede ser?
Tengo un Chevrolet Aveo año 2013 y a los 8 minutos de estar arrancado se apaga la luz de servicio no aparece hasta los 4 minutos lo vuelvo arracar y lo mismo vuele a pasar no se q sera
Acabo de comprar un Aveo 2009 tengo un mes con el y ha estado funcionando bien pero ayer ya empezo a prender el check engine y aveces me marca que traigo puesto el freno de mano cuando no lo traigo puesto y note que la palanca del freno de mano esta un poco floja me podrian decir que le pudiera hacer o ajustar para que ya no me marque el freno de mano y que fallas podrian tener al estar prendido el check engine gracias.
Se prendio el check engine lo lleve a escaner y marco como causas probables las siguientes: sensor de levas defectuoso, revisar conector y cableado hacia el sensor y condición mecanica del motor cadena/banda de distribución fuera de tiempo, cabe mencionar que apenas hoy se encendio, no parpadea se queda encendido que puede ser? Es un aveo std 2018
Hola buena tarde, se fundio el led qe ilumina el boton que activa los intermitentes y no lo puedo conseguir, alguien me puede ayudar a localizar donde lo venden? Gracias
Buenas tardes necesito que me ayuden mi carro no me encienden las luces media le e revisado los fusibles i ninguno está quemado... pero no encienden solo la luces media
Hola, mi carro la luz de hold esta intermitente y la del motor esta encendida. La caja no pasa de 3 era velocidad y los cambios son MUY bruscos. De pronto todo se arregla y los cambios ni se sienten cuando estoy en marcha y en retroceso y al rato vuelve la falla. A veces marca la el nivel de gasolina y se viene a cero, el indicador de temperatura dejo de funcionar al igual que el de la autonomia de combustible. El elctroventilador no sale en alta velocidad y presenta recalentamiento. Cuando estoy en un semaforo se acelera el motor y no baja la aceleracion. Lo he escaneado y no arroja nada. Le… Leer completa
Tengo el mismo carro y modelo y presenta fallas muy similares, el carro sigue en el taller pero me comentan que pudiera ser algún solenoide que al fallar hace que marque el error de transmisión (hold) así como también algún sensor que este fallando y a su vez hace que no de lectura al escanear el error.
Son varias fallas quizás todas se relacionen en un mismo sensor o modulo que esta malo pero si te esta prendiendo la luz de HOLD y la del check engine a juro te tiene que aparecer códigos de falla al escanearlo por que si! A lo mejor los mecanicos donde has ido no te han querido decir y te están asesorando mal... Si estas en caracas te puedo recomendar mi mecánico de confianza especialista en Chevrolet el tiene el scanner original tech2 y puede ayúdate rápidamente con el diagnóstico y garantizar la reparación de que no te va fallar mas... Aquí te dejo su numero se llama jose 04129615847 04165349145
Amigo cual fue la solucion del problema con la falla del HOLD ya que tengo el mismo problema y no le encuentro la falla. Le agradeceria sus comentarios, gracias... [email protected]
Tengo un aveo 2013 no marca en los marcadores la temperatura de repente sube y se vuelve abajar ya le cambie el tablero a otro carro y si marca ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual a que se debe
Tengo un problema con mi aveo 2010 cuando lo enciendo prende el ventilador hasta que apago el motor se apaga el ventilador alguien sabe porque pasa eso?
Yo cargaba etanol y después d un tiempo mi carro mando la luz del check y lo lleve a escanear, me dijo el mecánico que está consumiendo demasiado combustible, le dije que le cargo etanol y me recomendó no usarlo y hacerle un lavado de inyectores. Realice dos viajes y consumi toda la gasolina que tenía, cargue magna y premiun, solito borro el mensaje de check👍
Con solo agregar más gasolina se apaga el check engine, es por los sensores de oxígeno
El etanol tiene más oxígeno
El etanol limpia tu sistema de inyección
Puedes usarlo sin problemas al 20%
Ahorraras y contaminara menos tu vehiculo
Yo tengo un auto igual, empecé poniendo 5 litros después de 5 cargas le pongo 10 litros y 35 de magna. Ya no pienso ponerle más que esos 10 litros, así me gusta como se siente el auto, con mas potencia. Ya casi los 3 meses usándolo y todo bien. Yo uso la marca uxifiul es color azul. En pendientes y con clima sube sin problemas y cuando usaba solo magna y con clima le costaba al motor, claro que el combustible recomendado para nuestro auto es la premiun...
Tengo un problema con mi Aveo 18.5, se me descargo en una ocasión y lo encendí con el arrancador ahora me hace un ruido como de mosco en el tablero , y l ruido es intermitente aveces apenas de persive y otras veces se escucha más fuerte, creo q el ruido sale de la parte baja de dónde está el volante, ayuda x favor , tengo pensé un año con mi auto 🥺
Yo tengo un Volvo S40 mod. 2008 y me pasó eso mismo. Le puse gasolina regular (unos 20 lts. ) y le puse 5 lts. De etanol. Anduvo bien 2 días. La verdad no noté cambios en el desempeño y al 3er día encedió el check engine y una leyenda en la computadora que pide hacer una revisión. Lo mismo me sucede con un Seat Ibiza 2013 motor 2.0L, con este carro he puesto hasta 50% de etanol y 50% de gasolina y definitivamente lo siento mas potente, el problemas es que gasta más gasolina. De por sí, no es un motor económico en su consumo; da apenas 10 kms/lt. , tanto en ciudad como en carretera y con el etanol, siento que da menor rendimiento, gasta más. Saludos
Tengo un. Prolema que ya no se que hacer al momento de acelerar prende el check engine y alos pocos segundoa el hold y trato de acelerar y no suelta la 4 velocidad. ,,, un dato. Curioso es. Cuando dejo que se termine la gasolina al punto de llegar ala reserva le desconecto la pila para q se. Resetee la computadora y. Asi borrar los marcadores del tablero y el carro se le quita la falla responde muy bien el prolema es. A recarga gasolina vuelva la misma falla
El Hold no es una falla, es una función del vehículo que se activa desde un botón que está al lado de la palanca de velocidades (de transmisión automática) se usa en pendientes, si lo presionas se va a arranar y no te va a mater las velocidades posteriores...
Hola tengo el mismo problema suele cambio a mi carro uñas cosas del carro y ahora tiene un bombillo de hold ti parpadea no sabemos qué es ? Será malo andar con el carro así o que tiene que ver ? Me pueden ayudar ??
Tengo un aveo 2009. Le acelero y prende el ceck engine y el hold, verifico el boton de hold y esta apagado, y en el tablero enciende y parapadea, y pierde fuerza , me detengo lo apago y se quita, que puede ser
Hola hace unos dias m falla el velocimetro y ahora m prendio el foco de servicio el check engine que podra ser creen q algo grave puedo hacer y a que se debe ayuda por favor
Buenas tardes tengo un aveo 2014 y me prendio el check engine tiene 40 mi lkilometros que podra ser lo. Queque tiene el carro anda normal no se siente raro me podran ayudar porfabor
Me pasa lo mismo me escanéaron el carro y dice que son los sensores de levas y cigüeñal los cambie y sigue igual la luz encendida pero no falla al encenderlo ni en el camino
Mepasa lomismotengo el mismo problema con mi aveo 2014 boy en carretera y selrende hol y check lotengo k apagar y prende para k entre la 4 nota mi aveo es automatico
Se prendio el check engine lo lleve a escaner y marco como causas probables las siguientes: sensor de levas defectuoso, revisar conector y cableado hacia el sensor y condición mecanica del motor cadena/banda de distribución fuera de tiempo, cabe mencionar que apenas hoy se encendio, no parpadea se queda encendido que puede ser?
A mí me pasa lo mismo , después de los 60 o 70 km por hora , se enciende el check y el hold y ambos parpadean y ya no entra la 4 a, alguien me puede ayudar ?
Cambie filtro de combustible completo. El auto arranca y anda de maravilla y luego parpadea la luz de check in. Tiembla un poco. Tiene una rajadura el la manguera que sale al filtro de habitaculo y que va al cuerpo mariposa. Puede ser eso?
Hace una semana le hice el cambio del kit de distribución y se encendió el check y al meter el scanner me arrojo p0700 (falla de transmisión) p3401(sensores MAF y MAP) Le hice también su cambio de aceite en la transmisión automática pero sigue igual, le borro los códigos y vuelven a aparecer en la próxima encendida. El Carro me jala muy bien me preocupa que despues salga algo peor. Y por cierto la alarma dejo de sonar hace un tiempo o quizás se desprogramo pues dejo que mi hijo pequeño le bote los seguros con la llave. Ayudenme por favor
Si ya se cambiaron los sensores o revisaron los arneces de conexión ,se debe resetear : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Gracias ya le revise y tenía un diente brincado pero aun me marca el código de la transmisión tal parece que es la caja de válvulas tendré que reemplazarla
Tengo un Aveo 2009 y se me ha roto la correa de los tiempos por tres ocasiones tienes 65000 kilómetros recorridos Alguien me puede ayudar con este problema Y el bombillo del check quedó encendido
Compre un kit de banda y poleas para aveo 2013 pero dentro de la caja en una hoja dice que es para aveo 2004-2008 si le queda a mi aveo 2013 gracias por su atención
Amigos tengo un lio con la alarma de mi aveo 2006 la alarma se activa baja seguros pero no activa solo activa moviendo duro el capo del motor o la puerta del baul q puedo hacer gracias...
En vacío se va a unas 2000 vueltas...se enciende la luz de bomba inyectora...y tironea en baja...le cambiaron el motor de paso a paso y no se solucionó. Lo raro es que la computadora no marca la falla.
Hola Amigos yo tuve el mismo problema, dps de averiguar un poco en la web, realice la sigiente operacion y parece que funciono
1- desconecte el negativo de bateris por 10 minutos
2- luego la conecte, puse encontacto y aprete el acelerador durante 3 segundos
3- volvi a sacarlo de contacto y luego le di arranque y funciono todo perfecto
Segun pude averiguar ese es el procedimiento pàra resetear la computadora del auto
Espero que les sirva
Hola gente...por si les sirve...ya resolvi el desperfecto...tenía una manguera (goma) debajo de los sensores que estaba rota y chupaba aire...por eso se aceleraba...una estupidez...gracias a todos!!!!
El error es que se detectó un problema en el circuito del sensor de posición del árbol de levas, hice la prueba de resetear el error y a los días volvió, acabo de cambiar el fusible del ems1 de la cabina para descartar un problema de fusible, adicional hice una prueba con un multimetro y el sensor conectado, pude notar que tiene en dos cables 12v y en uno nada, pero revisando aquí en el foro veo que debería tener 12v, 5v y 0v, si desconecto el cable del sensor si me da 12v, 5v, 0v, a que se podría deber esta falla?, sera que ya se daño el sensor?. Muchas gracias por el apoyo. Saludos!
Debes ver 12 v. 5 v. Y tierra o masa...verifica...pero la mejor debera ser con osciloscopio ; y se debe ver la correlacion con el sensor de cigueñal...
Las mediciones las hice con el coche apagado pero la llave pasada y con el coche encendido, en ambos casos los valores fueron iguales, como podría probar la correlación con el sensor del cigüeñal?. Gracias
Estuve revisando en internet y veo que un valor de dato mayor a 3.5v indicar que el sensor está dañado, yo estoy recibiendo 12v en ambas salidas como que está directo el sensor.
Pues les comento que los valores nunca cambiaban e hice la prueba un par de veces de quitar el check engine pero volvía, así que después de confirmar que de la ecu venían bien los voltajes me decidí por cambiar el sensor, ya llevo una semana usando el carro y no ha vuelto a encender el check engine y siento que el carro responde mejor.
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
Tenia un problema muy parecido y después de descartar todos los sensores, las bujías y sus cables, escanear ect. Termine por cambiar el alternador y problema resuelto
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
Hola amigo buenas tardes a que tanques hidraulicos te refieres yo tengo el mismo problema y no doy con el problema por favor manda msj. Al 2292508291 urge
Jose te agradezco tu comentario ya que tenia el mismo problema en mi aveo 2011 con 36.000 km lo unico que hice fue, cambiar aceite por uno de menor consistencia un sae 5w30 y un aditivo al aceite, el liqui moly a base de MoS2 y listo problema resuelto el auto funciona a la perfeccion y en la partida funciona con todos sus cilindros con normalidad muchas gracias y a seguir y dando soluciones practicas q no afecten tanto el bolsillo de todos.
Hola cómo estás tengo el mismo problema del auto ya le Hice todo ya al auto le cambie bomba de nafta filtro mafta le cambie el aceite los filtros le cambie las dos sondalanda le limpié cuerpo de mariposa el paso a paso los inyectores le cambié bujías los cables y la bobina la probamos y me dijeron que estaba bien andan bien le Hice la distribución también el andá muy y algunas veces empieza a ahogarse no se por qué y me doy cuenta que cuando llega a una temperatura empieza a ahogarse me pueden ayudar ya no se que puede ser
Agradezco por favor AYÚDENME, mi carro al pasar el switch no enciende hace TAC, y no da la señal para encender. Le cambié el automático, los cables que van de la batería al alternador, limpié arranque, revise conmutador y NADA.
Buenas noches Massiel, desconecta el cable que va al automatico del arranque, busca un cable y coloca al positivo de la bateria, si tu carro es sincronico, coloca en neutro y mete el freno de mano, con el cable que colocaste al positivo de la bateria toca el cable que desconectaste automatico del arranque (el que va al automatico) si el arranque acciona tu problema es el conmutador de arranque que tiene problemas, para revisa y/o cambiar no tienes que quitar el volante se encuentra de tras del switch de ignicion
Bendecido día, ya cambié el automático, TODO el ramal de cables de la batería al alternador, además le hice mantenimiento al arranque y al alternador. Revise el conmutador. Y aún así el carro sigue con la falla. No enciende. A. Veces enciebde y otras a las tantas suichadas y sino sale empujarlo.
Buenos dias, desconecta el cable que va al automatico del arranque y suministra corriente con un cable del positivo de la bateria al automatico del arranque y verifica si acciona
Buenas tardes mi aveo al momento de encender no quiere mantenerce y le acelero h prende y tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague y de repente cuando esta prendido se acelera solo que puede tener
El día de ayer se prendió el check engine, casi llegando a mi casa al otro día lo utilice por casi 20 km y seguía prendido el testigo, al apagar el coche, le revise el nivel de aceite y lo volví a prender pero está vez el check engine ya no prendió, lo utilice un par de km más y ya no volvió a prender el testigo, ¿Que pudo haber pasado?
Disculpa amigo yo Tengo ese problems de El check engine y ademas no enciende mi carro podrias decirme como ponerle Tierra Al ECU? The agradeceria mucho
@Israel oliveraComo solucionaste Israel? Mi Aveo le limpie los sensores de Oxigeno y Cigüeñal, prende y al cabo de un rato quema los fusibles y luego no enciende el check engine y no enciende el carro y no se activa la gasolina.
Buenas tardes tengo un Chevrolet Aveo 2013 venía conduciendo y me baje para cambiar de conductor al momento de bajarme mire y estaba encendido la luz del check engine y el motor temblaba leve y por el escape vota un olor fuerte a gasolina y humo blanco
Ya se solucionó mandé a limpiar los inyectores y mejoró en un 100% ya no bota ese olor a gasolina y dejó de humear ya no tiene el aviso de check engine encendido gracias
@DariojoseHola como estas te cuento me esta pasando algo parecido el carro me esta botando huma blanco y tiembla cuando lo enciendo y bota x el tubo de escape un olor fuerte eso t pasaba ati? Yo lave inyectores como hace 8 meses sera q debo lavarlos de nuevo?
Hola alguien me podrian ayudar tengo un aveo 2012 todo trabaja bien asta que alcanzo la velocidad de 120 km se enciende la luz hold y la de el check y empiezan a parpadear intermitente mente y el motor se siente sin potencia ya después al momento de detenerme se apaga el check y se mantiene prendido el hold pero aplano el botón y se quita,lo escaneo mientras esta encendido el hold y marca datos inválidos de la computadora u0401
El mio esta igual no se que tiene, parpadean los testigos de hold y check engine y no hace el cambio a 4 velocidad, me dicen que es la computadora que la debo cambiar, saben si esto es verdad. MI auto es 2010
Checa los arneses de la caja puede que uno está mal colocado y no hace tierra,. Y verifica el aceite por último desconecta la batería unos 15 a 20 minutos para borrar el código
Hola, haber quien me puede ayudar, mi aveo aut. 2011, se le prende el sensor del motor en el tablero, ya se a escaneado la computadora y marca estos codigos p0700 y u0101. No se que tan grave sean. El carro funciona muy bien en cuanto a cambios y todo. Pero se le sigue prendiendo ese sensor con esos codigos... gracias
Si es funcionamiento es normal ,resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Ok. De hecho al prender el sensor, el auto se siente un poco forzado, pero solo en ese instante, luego sigue si curso normal aun con el sensor prendido. Le intentamos poner una computadora de transmision nueva de paquete solo para probar que no fuera ese el problema y aun asi volvio a prender el sensor.
P0700 CHEVROLET - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 4 | Agregar comentario Posibles causas circuito en corto o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
U0101 CHEVROLET - Pérdida de comunicación con el módulo de control de transmisión 4 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM) mazo del TCM está abierto o en cortocircuito circuito de TCM mala conexión eléctrica
Buen día Ricardo, tengo un aveo 2012 no le están funcionando la aguja del velocímetro, ni de la gasolina, me dijeron que era el sensor de transmisión, se le cambio y se le puso nuevo pero no se corrigió la falla, después me dijeron que el tablero no perdía comunicación, se revisó y está bien, ahora me dicen que es la computadora, el carro no tiene ninguna otra falla, prende bien y corre bien, ahora me di cuenta que las luces altas tampoco están funcionando, revise los fusibles y no trae ninguno fundido, días antes, le conecte unos cables ya que no le prendían los focos de la placa trasera, tiene esto algo que ver
U0100 CHEVROLET - Comunicación perdida con el módulo de control del motor 7 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés de ECM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito ECM
Buen dia tengo un aveo 2007 y al momento de hacer los cambios se escucha un ligero ruido en la transmision, sera normal o ya estara fallando la transmiion?
Gracias.
Buenas tardes, mi aveo esta presentando problema con la luz del hold, cuando esta en marcha sin la luz realiza los cambios normales de la caja sin ningún problema, cuando enciende la luz el carro no realiza los cambios solo llega a la 1 velocidad, lo lleve a escanear a la chevrolet y me dijeron que cambiara el modulo de la caja el cual cambie y sigue presentando la misma falla, también cambie el sensor map, pare neutro y nada aun con la falla revisaron el cableado y según no tiene problemas necesito solucionarlo por favor quien pueda que me diga :(
Si, claro presente ese problema con otra caja y se me daño la cambie completa y aun sigue con el mismo problema... Por descarte no podría estar tan salado de que la caja que compre. Venga con el mismo problema de hold, cuando se scanea dice error de comunicación...
Buenas tardes compré un aveo 2013 Automático, cuando se calienta prende el check y al mismo tiempo la temperatura la marca en el escáner a -40¤ me da el código, entrada alta del sensor ECT, se cambio el sensor de temperatura y el voltaje Ya se checo y tiene el voltaje correcto, también parpadea el foco en el tablero de HOLD pero se apaga, solo marca el código P0118 me podrás instruir por donde puede estar la falla. Gracias Saludos cordiales
P0118 CHEVROLET - Entrada alta del circuito de temperatura del refrigerante del motor Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Tengo un aveo 2011 que me ha salido de maravilla, hoy me
Encendió la luz del check engine mas el carro funciona normal... desconecte la
Batería y ya no prende esa luz... que podrá ser???
Hola fangu deves conectarlo con un escáner para ver que codigos da la computadora, si no se ha vuelto a prender puede ser algo leve como los filtros o bujias pero es mejor solucionarlo a tiempo para que no se dañe nada. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Gracias angelberen... te cuento... lo lleve al mecánico hoy... colocaron el escáner y es el catalizador que esta malo, sucio según por la mala calidad de la gasolina aquí en vzla... lo lleve a un lugar de escapes y silenciadores... le limpiaron el catalizador... le colocaron un tubo dentro... digamos que de cierta forma lo eliminaron... y santo remedio... se apagó la luz... y de verdad el carro no suena... esta muy sereno el motor... de verdad yo lo siento super bien...gracias por tu orientación... super bien valorada... saludos
El check engine se enciende le conectaron el scanner y marca cun código como p070 y dice algo de transmisión, a que se refiere este código y como se corrige este problema o que tan grave es no hacerlo a tiempo.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Tengo un aveo 2009, cuando acelero se prende el hold en el tablero y el check engine y empieza a parpadear, checo el boton de hold y esta apagado el motor empieza a sentirse muy pesado, tengo que parar o apagarlo para que se quite el hold que puede ser o que debo checar para quitar esta falla
Buenas tardes, temgo un Aveo 2010 automático, le acaban de hacer la afinación y me está mostrando esas alertas, alguien que le haya pasado lo mismo?
Antes de la afinación, no los mostraba.
Saludos.
Te recomiendo que lo lleves a donde te hicieron la afinación y que te resuelvan el problema. Solo ellos saben qué tocaron. Tal vez dejaron algún cable desconectado. De todas formas, usa el buscador de este mismo sitio que ya se trató muchas veces el problema que tienes, seguro encuentres información útil. https://www.opinautos.com/chevrolet/av…
Buenas tardes, ya se resolvió, llamé al mecánico y me comentó que se le pasó conectar un sensor que va en el cuerpo de aceleración, uuuuffff!!! porque ya me había pasado antes y la falla fue la bomba de gasolina y pensé , "otra vez??!!" saludos!!
Hola al jueves en carretera se encendio el check engine junto con el hold, posteriormente se apago pero se volvio a encender, el coche esta bien , y funciona de maravilla , regrese de mi viaje sin problema , lo curioso es que se encendio el check poco despues de pasar los 50000 km , que podra ser ?
El mío la primera vez que lo ví prendido el carro tenía 400,000 kilómetros se prendió porque la sonda Lauda 1 detecto una mezcla aire combustible que no es la correcta
Buen día amigos disculpen una pregunta mi coche es un aveo 2014 y quisiera saber si alguien m puede ayudar lo qe pasa esqe cuando lo prendo al clima sube la temperatura y el abanico no entra qe podrá ser gracias
Buenas tardes
Compré un aveo 2013 Automático, cuando se calienta prende el check y parpadea el de Hold después de apaga sólo el foco de Hold, en el escáner cuando prende el check, marca la temperatura en -40¤ y da el código, entrada alta del sensor ECT, P0118, comenzo la falla cuando estaba prendido el A/C. Ya se cambio el sensor de temperatura y se puso el termostato ya que este no lo tenía, lo lleve a la agencia y me dicen que es el cuerpo de aceleración, se quitó el cuerpo de aceleración y lo mandé revisar a un lugar que se dedica sólo a ese tipo de piezas y me comenta el ingeniero que el cuerpo de aceleración la válvula iac y el sensor TPS están en perfecto estado, alguien que me pueda ubicar con esta falla gracias. Saludos cordiales
Buenas tardes compañeros, se me prendio el piloto de check engine hace una semana, se apago solo y nuevamente ayer se prendio la señal. El carro trabaja perfectamente pero me preocupa que se halla encendido el testigo. Que puede ocasionar el encendido de este? muchas gracias
Muchas gracias Ricardo, hice escanear el carro y no reporto ningún error. Lo que me dijo el mecánico es que pudo haber sido un error antiguo y que la computadora le dio por sacar despues de un tiempo, el dice que eso puede llegar a suceder
Hola tengo un aveo 2015 y hace unos dias prendio el check engine dura un par de dias y se apaga otros dias y luego vuelve a prender y asi sucesivamente svuelve apagar que podra ser necesito llevarlo al servicio?
Tuve el mismo problema en repetidas ocasiones, previo al escanear cambie muchas piezas, pero me parecía muy extraño qué en momentos funcionaba bien, incluso mejor de como acostumbraba a sentirlo, más ligero y más ahorrador, durante mis tiempos libres en un mes o más cheque cable por cable, casi desmonto el tablero, y no daba con el problema, se aceleraba, no frenaba bien, el consumo era mucho, a veces lento, a veces pesado, me di cuenta por que la música deje de escucharse bien, pero esto era intermitente, así mismo el cheeck, las bolsas de aire, o el cinturón de seguridad.
El problema fue que la consola central aplastaba los cables qué van desde el modulo o fusilera del interior, pasan por el piso de la puerta y entran a la altura del asiento hacia la consola central, las tierras qué van en esa parte, el mio 2017 las tenia bajo el asiento del copiloto, estaban flojas y la consola aplastaba las corrientes qué van al encendedor y al prendo de mano, aparentemente se veían normal, no trozado, no rotos pero después de aisalar todo separar las tierras de las corrientes y ponerles la manguera negra corrugada mi martirio al fin termino, cambie muchas cosas y me estaba volviendo loco, no hay mucha información o casos similares, pero esto daba problemas en todos los sensores esas tierras alimentan al parecer el modulo de los fusibles, el volante, el estereo y la corriente qué se aplastaba era la que va al freno de mano.
Sucedio que me di cuenta que empezaba a costarle trabajo al arrancar como si la bateria estuviera baja hasta que un dia no quiso encender le di un empujon y bueno lo arranque asi fue entonces que prendio el foco mi pregunta es le cambio la bateria y se apagara el foco o tendran que conectarle un scanner
Ese motorcito de color amarillo es el lo que indica que falla algo, podes desconectar el borne negativo de la bateria para que se resetee y lo vuelves a conectar, si lo sigue haciendo llevalo a que lo scaneen a ver cual es el problemas, salvo que tenga gnc(gas), que lo mas probable es que se prenda porque no reconoce ese combustible, pero no es nada grave
Puede ser el sensor de oxigeno, llevan 2, uno esta en el múltiple y otro cerca del convertidor catalítico, definitivamente debes meterle el escáner, si eres de México, llevalo a un autozone, la revisión con escáner ahí es gratis, me ha sacado de varios apuros el autozone...ese foco amarillo cuando se prende te indica una falla, no hay tanto problema pero lo ideal es que averigues cual es la falla y lo repares, si no se puede convertir en una falla mayor, ahí el foquito amarillo (check enguine) empezara a parpadear e indica falla grave y sera mas cara de reparar, todo esto viene en el manual
Disculpe es mi primer auto y no se nada de nada, me sucede lo mismo que le cuesta arrancar, mi pregunta es el borne del negativo lo desconecto y lo enciendo o lo enciendo y lo desconecto no entiendo
Hola. Tengo un Aveo 2013 con 40000 KM. De México. La pregunata es ?Desconecto el cable negativo con el motor apagado o encendido? ?con el switch puesto o no? y por cuanto tiempo. Gracias y Saludos.
Hola, tengo un "problema" que curiosamente NO es problema. Es decir a partir del servicio de 40,000 km mas o menos, se prendió la luz. El auto funciona sin problemas, no se jalonea, ni parpadea, dicha luz a veces se apaga, pero a veces se mantiene encendida.
Escanee en Autozone y salio tres fallas:
1. - Computadora (descartado, me dijeron que tendria mas fallas)
2. - Catalizador (tampoco es, porque tendría más sintomas)
3. - Sensor
Lo que no recuerdo si era el del árbol de levas o del cigueñal; ¿alguien le ha pasado?
Cabe señalar 1ue ya tiene 52,000 km, le voy a hacer el servicio, siempre… Leer completa
Monitoreo en tiempo real ; los datos que muestra en un scanner , te pueden orientar en la solucion... por ejemplo : las lecturas de los sensores de oxigeno te dicen cual no funciona bien ( si se comportan parecido , el # 2 no sirve )... la informacion del sensor de temperatura es vital para un buen consumo de combustible... y asi sucesivamente...
El detalle es que el scanner marca las posibles fallas. Lo puedes borrar, solo que después se presenta el fallo de nuevo. Fallo, que no afecta, pero fallo al fin, ya que repito, el carro funciona sin problema alguno.
No es borrar codigos por borrar ! es analizar ! la informacion que esta mostrando en ese momento el scanner , entonces si aplicar las posibles soluciones... si el check engine se enciende es porque existe un problema que el computador no puede superar... y este se manifestara en alguna forma en el comportamiento anormal del motor , asi tu no lo estes notando...( alto consumo , emisiones altas , poca fuerza , etc.. . )
Estoy contando que no presenta fallo alguno. Consumo lo mismo de gasolina, emite lo mismo (acaba de pasar la verificación sin problema), y tiene la misma fuerza y potencia de siempre. Si no sabes no seas metiche. Solo pregunte a verdaderos expertos, cuales son los dos sensores que conocen marcan ese fallo.
Cuantos sensores de oxigeno tiene el aveo? y donde esta el 2º del que dicen que sirve para comparar la salida de los gases? tengo un aveo 5 puertas 1,6 del 2016
En mi automovil en la salida del catalizador no hay ningun sensor, sera que esta mas atras o tubiese que estar ygual que el de arriba por abajo en el catalizador mismo o en algun punto del recorrido del tubo de escape?
Que pasa si lo eliminaron antes de yo comprar el carro? como es que el carro puede comparar gases de entrada y salida ?
Hola,
Espero me puedan guiar para saber que pasa con un Aveo 2014, resulta que cuando prendo el A/C el foco del check engine se prende. Despues de unas 24 o 48 hrs. El check engine se apaga. Puede pasar cualquier cantidad de días y no se vuelve a prender, pero justo cuando vuelvo a prender el A/C vuelve a prenderse el check engine. Pasa el periodo mencionado y se vuelve a apagar. Gracias
Bueno por lo que comentas tu bateria no esta recibiendo la carga que debe del alternador, seguramente ya que al apagarlo se apaga el indicador, habra que hacerle una prueba de carga para de donde viene la falla para que no compres la bateria en bano, a tus ordenes si necesitas algun servicio o revision 5541024619
Hola Gabriel, gracias por tu respuesta. Te comento que la bateria que tiene es la original de cuando salio el vehículo de la agencia y ya tiene 2 años. En la última revisión de carga de la bateria me indico mi mecanico que ya marcaba cambio, pero que me esperara para cambiarla un poco mas.
Comunmente son los años de utilidad de la bateria segun el uso que le des al auto, si usas el aire seguido o tienes accesorios, si ya te indicaba cambio es por que la bateria ya no estaba reteniendo toda la carga y ademas hacerle una revision a tu alternador por que seguramente no esta generando toda la carga que el aire necesita ya que este accesorio requiere demasiada carga por eso cuando andas en el auto y lo prendes sentiras el auto un poco mas lento, a tus ordenes
Hola buenas tardes compañeros quisiera q me ayudaran respecto a q a mi me pasa lo mismo pero nadie encuentra el daño y sigue igual quisiera q me ayudara quien ya pudo arreglar su carro y q me diga cual fue la falla para yo poder arreglar también gracias
Buenas, hace algun tiempo he detectado que el bombillo del check engine no enciende, pero el vehiculo funciona a la perfeccion, que podria ser eso? gracias...
El check engine de mi Aveo no enciende estaba funcionando perfectamente le hicieron el servicio mayor y ahora como que reduce su velocidad solo y como que se ahoga pero sigue trabajando no se apaga y sigue funcionando que puede ser
Le e cambiado aceite ,e revisado filtro de bencina es mas paso la revision tecnica hace dos semanas aprox. Sin ningún problema,pero ya tenia el check engine encendido pero ahora comenzo a parpadear al subir una cuesta tirita el motor y pierde fuerza y es peor cuando me detengo quisiera saber que es lo mejor a realizar en estos caso por favor ayuda!!!
Buenos días amigo vivo en Venezuela y tengo un aveo año 2010 y le , prendió la luz de servicio desde ayer martes y no se apagado que pueda ser eso o que lo ocasiona
Hola amigo, tengo un Aveo 2008 cuando está en neutro vibra, deja de vibrar cuando acelera ya se le miraron válvulas se le cambió el aceite y nada que podría ser ????
Des cambio correa de tiempo y quedo el foco testigo de check engine con los siguientes codigos p0340 p0135 p0443 , como se corrige se le escaneo y se vuelve aprender, con la indicacion de falla de circuito?
El carro quedo muy bien unicamente que esos codigos no se borran ya lo corri por carretera al rededor de 500 km y no falla, me comente el mecanico que puede ser algun problema en las conexiones del alambrado electrico
Buenas tardes... hace tiempo regresavamos de viaje, y los indicadores de hold y chec comenzaron a parpadear simultaneamente... nos paramos y comenzamos avanzar despacio, despues de un rato se apagaron. Posteriormente el carro comenzo a dar como jalones, como si se fuera apagar, por lo regular es cuando subo un poco la velocidad. Espero me puedan orientar.
Gracias
Revisa el filtro de la caja. Y limpia el conector del sensor pareneutro de la caja... Esperó te funcione. Y por supuesto haz un diagnostico computarizado. La señal hold esta directamente relacionada a la caja de velocidades
Se prende las luces y el carro me golpea cuando cambia las velocidades, ya le puse realice el escaneo del mismo, me da código error U0101, ya le cambie cableado externo o arnés de la caja, computadora de caja y sensor pare neutro. Y sigue igual. Cambie tps e iac
El dia de hoy mi carro presentó una falla, al prenderlo el carro perdia fuerza de arranque, se jaloneaba y luego se apagaba, luego empezo a trabajar normal y de repente el icono de motor me aparecio en el tablero, alguna recomendación que problema seria para dejarlo en el taller y no me vean la cara de whats?? Saludos
No hay pulso en los inyectores ya checaron la bomba y no es ya checaron la llave y tampoco es le metieron el escáner y me dijo el señor que todo estaba bien programado que tampoco es el inmovilizador y solo prendió una vez y duro como 5 minutos prendido con el foco de check-in parpadeando y se apagó y ya no quiso encender
Hola amigo gregori. S me pasa casi lo mismo , quiero darle arranque al auto y nada suena el burro todo digamos prende hasta el tablero pero nada , no hay chispas en la bujia cambie la bobina y nada que puede ser ? computadora ? o ese típico sensor de cigueñal ? ese maneja la computadora ? o. O ? y de ahi manda señal a la bobina ? o que ?
Si amigo sonidomf17 revisa el conector del sensor de cigüeñal a ver si está bien si no prueba con otro sensor. Ese sensor le envía una señal a la computadora para que halla chispa y pulso en los inyectores.
Primero que nada tienen que revisar la continuidad del cable que manda la señal de pulso a los inyectores ese cable sale de la computadora si esta bien entoce hay que chequear la computadora.
Buenas tardes mi carro ya encendio, lo lleve a la agencia y si lo pudieron reparar, eran unas líneas que estaban mal del sensor de levas algo así, me lo entregaron el jueves pasado y hoy empezó a parpadear el foco de check engine y apague el carro volví a prenderlo y ahora se quedó fijo, que podrá ser? Le cambié bujías y cables también.
Hola hace un tiempo, cambie de correa de distribucion al auto. Cuando agarro autopista y supero los 120km/h se enciende check engine y titila. Lo ando por un tiempo se apaga y esta todo normal. No se siente nada raro en el motor, por ej perdida de potencia o vibracion. Vuelvo a agarrar autopista y se enciende de nuevo, alguien mas le paso?
Urgenteeeeee quien me puede ayudar soy de Caracas - Venezuela. Mi Aveo pierde la fuerza en el recorrido se va apagando de repente y se enciende el tablero la palabra check ya le hecho varias reparaciones como cambio del filtro de gasolina, cambio del sensor del cigüeñal, servicios general del carro y nada.
Quien me puede ayudar??????? o recomendarme un electroauto en Caracas [email protected]
Tengo un Aveo 2011. No estoy seguro por qué, pero se me ha apagado el carro en marcha varias veces. Perdón por no tener una solución, pero tu problema suena parecido al mio. Al parecer cuando voy en velocidad de crucero y meto neutral y luego freno, se prende alguna luz en el tablero y se apaga el motor. Haz conseguido más información referente a la causa?
Prende el testigo de check engine a veces dura dias prendido, y luego se apaga puede durar minutos o hasta dias apagado,cuando lo escaneo(van varias veces que lo escaneo marca que falla el sensor de arbol de levas) lo extraño para mi es que el auto funciona a la perfeccion. La primera vez que lo lleve a escanear me dijeron que podria ser el sensor o la correa de tiempo, y como tenia poco de haber comprado el auto usado, decidi cambiar la correa de tiempo, el sensor no lo he cambiado porque tengo mis dudas de que realmente este dañado.
Hola amigo ya pase por esa experiencia con mi aveo y te puedo decir con toda seguridad que debes cambiar el sensor de levas y de hacerlo colocale uno original y veras que la luz desaparece y tu carro marchara mucho mejor
Hola Tito,que marca es la original? También me comentaron que una falla muy común en el Aveo es el cable 1 de las bujías pero quiero estar seguro porque son gastos y gastos y los mecánicos se lavan las manos diciendo que pensaban que era eso
Hola mi problema es un poco mas grande ya que cambie la correa y el sensor de levas y aun sigue mostrándome el mismo código de falla
Al escanear me muestra el sensor de eje de levas
Por donde le vusco
Hola, ayer le cambie la bobina de encendido a mi aveo lt2011 automatico, y todo bien... hoy cuando lo encendi y alos 10 min empezo a titilar el hold y se prendio la figura del motor. Cuando empezaba a acelerar se sentia como forzado el carro y no bajaba de el nro 2 de revoluciones. Que tendra?
Chevrolet Aveo está equipado con una función de retención de transmisión si tiene una transmisión automática. La función de retención prevalece sobre el proceso de cambio automático, lo que le permite permanecer en una marcha específicoa o controlar la caja como si estuviera conduciendo un vehículo con transmisión manual. Ten cuidado al usar la función Hold. Tu transmisión automática está configurada para cambiar en puntos específicos, superarlos podría causar daños.
Por lo mismo. No la encendí se encendió sola. Aunque ya se le quitó ahora solo esta encendida la de check (el motor) y cuando está parado en drive después de 10 min sr apaga el carro.
Ami el dia de hoy me paso lo mismo me pardeo en el tablero el indicador hold y el indicador de falla en el motor, sin que aya activado en ningun momento el modo hold, lo apague y lo encendi de nuevo y se apagaron ambos focos, pero unos momentos despues se encendió de nuevo el de falla de motor...
Y que fue lo que finalmente hicieron tengo un aveo del mismo año y con el mismo problema a mí me habían dicho que era el catalizador pero cuesta 12,000 mil pesos!!
Buenas tengo aveo 2007 1.6 automatico. Primero andaba y se apagaba se le cambió la bomba d la gasolina y funcionó bien, ahora cuando va en subida va forzado quiere apagarse y no pasa la velocidad de 20. El mecánico reviso y dijo q es la bobina xq 1 salida no funciona. Sera cierto?
Buenas noches recién compré un Aveo 2006 motor 1.6 presenta la siguiente falla hace los cambios de 1 a 3 pero no hace el cambio de 4 ni de 5 y la luz hold queda parpadeando en el tablero nuca se apaga alguien le ha presentado está falla esta son las RPM de mi Aveo no libera a cuarta
Buenas noches tengo un pequeño problema con un aveo 2005 motor 1.5 en la parte de los cables donde van conectados en las bujías 3y4 me echan chispa les cambie los cables varias veces también las bujías varias veces y sigue el problema y eso hace que trabaje deficiente los cilindros 3y4 cual seria sus sugerencia por favor gracias
Tengo un AVEO 2015 el cual es de uso de transporte publico (taxi), sew le revento banda de distribucion y se dañaron las 16 valvulas, se le cambiaron se cepillo cabeza en fin se le hizo una reparacion mayor, el problema es que se encendio check engine , y en las subidas no tiene potencia el carro, se escaneo y marcaba fallo en sensor de arbol de levas , se cambio sensor y sigue marcando misma falla, se volvio a escanear y ,arca fallo en 4 sensores el de arbol de levas , oxigeno y otros 2 mas
Buenas tardes se revisaron fusibles a un costado de lado conductor habia un fusible volado se cambio y quedo listo recupero potencia y disminuyo consumo de combustible
Hola buen día
Tengo un problema con mi aveo 2011, ayer de la nada apareció la luz de check y hoy empezó acelerarse solo hasta que se apaga. Me podrían decir cual podría ser el problema. Gracias
@YasminBuenos dias, si cuando enciendes el auto y este se celera y luego baja o lo apagas y se normaliza el problema es el tps, si enciendes el auto y este queda acelerado, esta succionando aire, se escucha un especie de sonido como si chupara por el multiple de admision, el map se encuentra en el multiple de admision, revisa si una manguera esta desconectada
Mi auto empezó a perder fuerza y lo lleve a un escaneo y me dijeron que marcaba que el catalizador estaba dañado y se lo cambie por uno original al igual que los sensores de oxigeno y le resetearon la falla pero a los tres días volvió a encender la luz del check engine y lo lleve a un escaneo y me marco lo mismo del catalizador y le resetearon la falla y a los tres días los mismo, alguien a pasado por esto? y supieron como solucionarlo? o alguien sabe como solucionar la falla para que me asesore!!
Se requiere escanear el vehículo pero para observar el flujo de datos y poder hacer un diagnóstico, lo que hicieron en tu caso fue solo conectar escáner para sacar códigos de falla y solo por que dió código de catalizador pues cambiaron catalizador cuando no era el problema, por eso se borran códigos y a los días se prende el check de nuevo por que no se ha resuelto la falla , y si desconectas el polo negativo de batería por 5 minutos como comentan aquí si se borra la memoria pero es lo mismo que borrar códigos y no solucionar el problema, a los días regresaran esos códigos. Necesitan investigar más a fondo ver los valores de voltajes de la señal de los sensores de oxigeno , interpretar si se reportan mezclas pobres o mezclas ricas proveniente del motor, a veces esos códigos aparecen mencionados como " rendimiento bajo del catalizador " pero no necesariamente quiere decir que hay que cambiarlo o que no sirva
Tuve un problema similar con el sensor de oxigeno, el escáner decía que el sensor estaba dañado, lo cambiaron y el check engine seguía encendido a pesar que el sensor botaba valores de voltaje validos. Finalmente, optaron por alejar un poco el conector del sensor de la bobina y ya lleva el carro un mes perfecto. Me dice el mecanico que la señal de la bobina puede afectar la señal del sensor de oxigeno.
Muchas gracias por sus comentarios, pero ya encontré la solución cambiándole el sensor de oxigeno, ya llevo un mes y ya no aparece la luz del check engine.
Hola Mi aveo se encendio de la nada la Check engine, el carro parece que no se caliente y no tiene problemas al acelerar ni nada, a los 50,000 se le realizo servicio en la agencia y lavado de inyectores... ya lo lleve a escanear pero me dijeron que no es nada :/ pero el foquito sigue en amarillo... que necesita que le haga :( ??
Se prende la luz del check se acelera a 1800 rpm y e cambiado varios sensores por recomendación del mecánico y la falla continua si alguien sabe algo publiquen por favor
Aalguien le ha pasado con su aveo que el check solo parpadea pero después, apagas el carro y ya no vuelve a encender el check ya funciona normal?
Me gustaría saber que significa eso, lo llevé a escanear pero nobregistro ningún codigo
El problema estaba en que la junta de la tapa de punterias ya estaba dañada, pasaba el aceite hacia el compartimento de la bujía lo que hacía que la chispa fuera débil por el acomulamiento de aceite en la bujía.
Buen Dia, Mi auto aun cuenta con garantia (38642 km), me acaban de hablar de la agencia, el auto detecto la falla en los cilindros, ellos borraron los codigos y dejo de presentar la falla, solo queda pendiente recorrer la carretera para ver si no presenta el error.
Hola muy buena la pagina. En el auto mio dé repente se prendió la luz del chekch dé motor pero dura por unos minutos y se apaga van como dos veces q me a pasado, cuando lo tengo detenido empieza a vibrar un rato nomas gracias
Cuando vayas a llenar el tanque de gas agregale antes un limpiador de inyectores de buena calidad va a limpiar todo el sistema de inyeccion, filtro,bomba,regulador de presion de combustible,cuerpo de aceleracion,valvula iac, inyectores ETC.
Hola yo te doy un consejo debes realizar un scanner y lo de la limpieza que habla ricardo no puede estar mas equivocada primero porque si lo haces soltaras toda la mugre que pueda tener el estanque filtros y llegara al ultimo componente que seria el inyector y podrias taparlo con toda la mugre que esta en la linea de alimentacion y otra cosa ese liquido no limpia ni el iac ni el cuerpo de aceleracion eso lo debes hacer con un liquido en aerosol un limpia carburador te sirve
Le falla el indicador de temperatura y de gasolina. Realizaron el scanner en la agencia y me dijeron que es la computadora en mi aveo 2013 solo tiene 45000 km que extraño
Finalmente era la computadora si lo hacía por la agencia me salía en $15000 lo hice en un taller especializado y me cobro $4000 llevo 1 año y todo funciona bien
Se prendió la luz del cambio de aceite y le hice el cambio con su aceite que es 10 w 30 y sigue prendida que puede ser por favor alguien me puede decir gracias
Amigo, el Aveo no lleva un señalizador que indique que hay que cambiar el aceite, se lo cambias por cantidad de kms o por tiempo, o por estado, pero el motor no te avisa, sí te avisa que algun problema háy con la PRESION DE ACEITE cuando se enciende la luz de presion de aceite, a menos que tu hables de la luz de CHECK ENGINE.
Prendieron parpadeando simultáneamente ambas luces y el motor estaba inestable como falla de bujía, lo apagué y después se estabilizó el motor, quedó fijo el check y después se apagó, lo llevé a un taller y después del escaneo la transmisión no arrojó nada, y el motor no recuerdo el código pero significaba falta de comunicación entre transmisión y motor. Ha vuelto a fallar levemente pero se estabiliza inmediatamente, y cuando tarda mas se apaga el auto y se vuelve a encender y se estabiliza. Hoy volvió a fallar y no dio resultado el remedio de encender y apagar, tuve que acelerarlo en varias ocasiones hasta que estabilizó. Tiene bobina, cables y bujias nuevas, todos los conectores se limpiaron... Que me aconseja?
Hola que tal. Considero primeramente que se repare el fallo del motor y de ahi partir por si hay otro detalle. Te pregunto por la transmision por que hay automaticas como la easytronic y tienen un sofware que si la transmision se traba o falla se bloquea el motor y en ese caso hay que hacer reparaciones algo costosas. Esas las transmisiones las he visto en los oppel como el. Corsa. Meriva. Astra etc y son vendidos por la chevrolet. No te quiero alarmar o algo solo para descaratar esa posibilidad. Bueno. Si en. Algo te podemos ayudar con gusto amigo
No afortunadamente la transmision es la tradicional no es easytronic, y la caja no reportó falla, me dice el mecánico que al estar inestable el motor, la caja lo detecta y no hay una comunicación adecuada... Dice dejarselo 3 días para que verifique también boletines
A orale que bueno que se fije en ese tipo de cositas que son muy buenas. Pues si em. Algo te podemos ayudar con gusto amigo.
Que le de una revisada a lo basico seria bueno. Aire. Chisga. Gasolina. Compresion. Comunicacion entre sensores y ecu. Catalizador.
Escanearon mi aveo 2008 y salieron dos códigos uno es el p0340 y el otro es el p0404, el check prende pero se apaga y así esta días prendido y días no, alguien me puede ayudar...
Hola buen día me acaban de cambiar la computadora de mi aveo 2017 pero la luz del engine no deja de parpadear siento bien el carro pero ayer batalle para que encendiera como si le faltara fuerza para arrancar
Tengo poco de aber comprado el coche anduvo bien hasta qué subí una pendiente algo inclina y se encendio la luz del motor en el tablero no me falla nada, alos 3 días se apago sola tuve que subir una pequeña pendiente, que es parte del camino diario y se volvió a encendar la luz del motor en el tablero no detecto fallas pero no se apaga lel testigo me podrían orientar
Bueno fui con mi mecánico y me escaneo la computadora salieron dos códigos el p420 y el p340 el sensor de árbol de levas borró los códigos y me cambio barios fusibles asunto resuelto por lo que e visto en Internet ese arnés y el cablea son muy defectuoso
Hoy, cuando iba por la autopista, de un momento a otro se prendió la luz amarilla de check engine. Cuando llegue a casa apague el carro, lo deje enfriar por mas de 1 hora. Lo volvi a prender pero el testigo sigue ahi. Abri el capot y se escucha un leve ruido al lado izquierdo, como al lado de la correa. Pense que era debido a que El recipiente del refrigerante permanece vacio y le puse liquido hasta la medida pero se vuelve a ir por los conductos y vuelve a quedar vacio. Creo que tengo dos problemas y me preocupa. Les agradezco su opinion.
Buen dia. No se recalienta. La aguja llega hasta antes de la mitad y de ahí no pasa. Tampoco lo esta botando, no tiene escapes, no cae al piso. GRacias
Buenas tardes!!! Tengo un aveo año 2012, empezo a encender la luz de aceite, le cambie la valvula de aceite y la bomba luego me dijeron q era el filtro que debe ser de 4 huecos y le colocara 20/50 semisintentico, pero aun cuando caliente prende la luz del aceite... ya no se q sera???
Lavar la araña o colador que debajo del carter del aceite, este se tapa y no hay buena circulacion y presion en el interior del motor, tambien cambiar la pcv que es el desfogue del motor,
Buenas noches, mi vehiculo fue reparado, se anillo debido al gasto de combustible q venia presentando, durante las 2 semanas posteriores se ha conducido sin exceder 80 km por hora, sin pasar a mas de 2.500 revoluciones y el dia de hoy luego de un recorrido largo, el trablero muestra la luz de Check encendida fija, aunq al vehiculo no se le siente nada raro ( ruidos extraños, perdida de fuerza...) que puede ocasionar esto? y a parte la luz del aceite es parpadeante cuando se baja mucho la velocidad, el nivel de aceite se encuentra bn. Cuales pueden ser las posibles soluciones?
Hola creo que va a ser conveniente hagas medir la presión de aceite para descartar un daño de la bbomba de aceite o fallo en metales del cigueñal o un fallo eléctrico del bulbo de aceite
Amigo Daniel lo de la luz check engine puede ser que se olvido conectar algún sensor o tienes que escanear para ver cual es la falla y lo de la luz de aceite puede que sea que el filtro de aceite este defectuoso o el sensor de presión de aceite este malo o ha siendo mal contacto.
- Aparece la luz de motor. Después la luz de hold, ambas pardean y disminuye la velocidad. A los pocos minutos la luz de hold desaparece, para volver a surgir poco después. En ocasiones después de apagar el coche y volverlo a encender las luces ya no las muestra durante uno o dos días después vuelven a encenderse
Desconecte el polo negativo de la batería, y al volver a conectar los dos polos ya no aparece la luz Hold y del motor, y ya no se han vuelto a encender.
Se enciende dos tres días y se apaga otros dias,vuelve a encender y así dura,cuando está encendida el coche tiende a fallar un poco y gasta gasolina pero no sé calienta y no pierde potencia,por lo regular enciende al llegar a 1/4de gasolina
Mi aveo es 2018 LS 1.6lts automatico. Marca error en el sensor del arbol de levas. ¿Se le tiene que cambiar? ¿O que otras cosas me recomiendan que se chequen. Gracias.
Dice Sistema de tren de fuerza codigo P0340 "mal funcionamiento en circuito del sensor de posicion del arbol de levas""A"" (Banco 1 o un solo sensor) esto arrojo. Podia guiarme muchisimas gracias
Tengo un aveo 2009 pero encienden 2 focos en el tablero uno es de el aceite y otro es del cilindro x que pasa eso lo compre hace 11 días era de uso xfa que me ayuden
Hola a todos, hace un tiempo cambien el catalizador, y se fue la luz del chekengine, pero hace poco volvio a encenderse, he visto de un producto por Youtube llamado Cataclean que limpia los sensores y el catalizador, alguien lo ha utilizado? incluso se hecha por la toma de gasolina por donde se recarga.
Hola Oscar, normalmente utilizo para mis clientes el OXICAT de Blue Chem (origen Alemán) que es muy similar al que indicas y si te da buenos resultados dependiendo el grado de saturación del catalizador por eso se recomienda antes de agregar este aditivo hacer un diagnostico previo del catalizador, el cual lo puedes hacer observando el comportamiento de tus sensores de oxigeno.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Hola tengo un aveo 2015 le prendió la luz del check unos días después de que lo lleve a que le revisarán porque la palanca rechina desde ahí la luz se apaga y dura así parte del día y otras prendido que pudiera ser no tiene absolutamente ninguna falla y lo escanearon y no arroja nada. Gracias
Mejor scannea con eso sabes que codigos o fallas se estan presentando y ahi si , puedes resetear o borrar los codigos...ya que estos si los hay te ayudaran en el diagnostico...
Alberto tengo un aveo 2008 107milkm se prendió la luz de check y después de unas hora se apagó me recomendaron cambiar filtro de gasolina y lo hice ahora veo q porte de fuerza y jalonea y el velocímetro la aguja se baja andando el carro a cero y vuelve a subir. Estoy preocupado puedo andarlo así. . . Gracias
Lo mejor es llevarlo a un scanner ! debe tener codigos de falla ; y asi puede s causar daños irreversibles al catalizador ! si estas en bogota te puedo ayudar...
Tengo un aveo 2015 y el check engine unos dias prende y otros no. El unico probles es que gasta mas combustible cuando esta encendido el check engine. Que puede ser?
Buena noches, hace poco hice el cambio de la correa de disbrucion de mi aveo al otro encendio la luz de check lo lleve al taller para rectificar las marcas y todo estaba en su sitio lo escanee y arrojo el codigo p0340 (sensor posición arbol de levas) el caso es que la luz aveces enciende por unos dias y luego se apaga y vuelve a encender, al parecer el sensor trabaja a ratos, quisiera saber si puede ser otra cosa o con solo reemplazar el sensor lo solucion, gracias
Tengo el mismo problema con mi aveo 2009, cuando comenzo me lo escanearon y me dijeron que podia ser sensor de arbol o correa de tiempo, cambie correa sigue igual.
Amigos Ayudaaa 🚨🚨🚨
Aveo 2016 automático, tenía falla no encender y cuando encendía marcaba check, ahora compramos computadora usada el carro funciona muy bien pero enciende el HOLD y CHECK , y me marca código P0300, a su experiencia que puede ser y como lo reparo? Creen que siga fallando esta nueva computadora ?
Buenos dias Eder, detras de la computadora estan dos letras y tres numeros verifica que sean igual a la que quitaste, cuando manipules un sensor o quipo electrico desconecta el borne negativo de la bateria, el codigo p0300 te indica que puedes tener problemas con la bobina, bujías, valvula filtrando, baja presion de combustible, valvula egr con problemas o inyector filtrando, soluciona el problema del check y luego el hold, tal vez al solucionar el check se solucione el hold
Mi carro a entrado dos a veces a garantía por falla de la bomba de dirección hidráulica la última vez que salio al mes presento encendido del check y revisado físicamente sensores cableado, se apaga unos días y vuelve a encender el check y no se si volver a meterlo a la agencia cada vez sale con más fallas
Hice lavado de el cuerpo de aceleracion estaba muy sucio ya despues dejode encender paso uan semana y volvio a encender esta semana lo voy a meter a la agencia de nuevo
Si tocaste el cuerpo de aceleración puede que hayas movido el arnés de la válvula iac o de la mariposa, no puede ser otra cosa, revisalos y conectalos nuevamente, si lavaste la válvula iac probablemente no la calibraste por eso manda error a la computadora.
Mi aveo lt automatico año 2008 enciende la luz de hold y check engine y la caja está como neutralizada...ya se le hizo cambio de aceite a la caja y sigue igual. Algunos dicen que es l pare-neutro, otros dicen que es algún ramal, otros dicen que pueden ser los sensores, en fin! quiero tener alguna idea mas precisa para no gastar más del dinero necesario
Buenos dias para que sepas que es tienes que ponerle el escaner la mayoria de veces es por el pare neutro o un sensor pero el escaner te va indicar la falla
Hola hace poco compré un auto Chevrolet Aveo 2006 en mi ignorancia no tome en cuenta el hecho de que tenía encendido el check engine ahora al usarlo el motor tiende a temblar entre más de le exige (llevando el aire acondicionado puesto y 3 pasajeros) se siente faltó de fuerza y al frenar se siente como si se quisiera apagar hasta el momento no le he hecho nada ah otra cosa siento que calienta mucho incluso su calor llena la cochera el indicador muestra que está levemente arriba de la mitad (el de calor) es automático soy nuevo en esto y me temo que cometí un grave error con este carro así como está.
Lo primero que debés hacer es escanearlo y ver qué código de falla muestra, eso te va a indicar por dónde empezar a revisar. Lo más rápido que puedes hacer es que un mecánico se fije si la distribución está a punto.
Actualización: encontré las mangueras que van a la válvula PCV rotas ya se las cambie y mejoro un poco con el calor pero sigue muy alto en mi opinión y el check engine sigue ahí, ahora encontre el tapón de la gasolina totalmente inservible de momento no lo encontré en la refaccionaria local la otra semana ire a la capital a buscarla.
Acabo de comprar hace un mes un Aveo LT 2011, solo lo uso para ir y venir a mi trabajo de lunes a sábado... A la tercer semana de tenerlo conmigo encendió la luz de check enginne, que me recomiendan?
Con las lluvias el carro paso por una avenida inundada, paso sin problemas, después de media hora se encendió en el tablero el foco del check engine y se quedo prendido
Si es la luz del check engine se debe a un error que acumulo la computadora - pociblemente al unar nafta de baja calidad, agua en deposito de nafta, son las fallas mas comunes por la que salta el error. Se soluciona eliminando el error mediante diegnostico por computador o desconectando los bornes de bateria y dejando sin corriente al computador del auto para que este vuelva a 0.
El día de hoy se encendió la luz del tablero (check) revicè el motor y no se veía nada anormal las correas están bien, lo ande hasta la casa unos 5 kmts, ahora no se que hacer
Buen día señores, tratando de desconectar la batería del borne positivo la llave hizo contacto con la ecu del carro, luego cuando abrí el switch e ingrese el código para encenderlo, no sé enciende el testigo del check engine y tampoco sube la aguja que muestra el nivel de gasolina, a pesar de que el tanque está lleno, entonces el carro no quiere encender. Revise uno a uno los fusibles y no se ven en mal estado ni reventado el filamento, que debo hacerle o por dónde voy descartando la posible falla? Muchas gracias
Hola el carro encendió con inicio debido a que se había quedó 20 días quieto se reinicio funcionó bien durante unos días luego empezó molestar de nuevo con el Encendido tocó de nuevo iniciarlo se ando normal pero luego cuando lo fue encender no dio se inició y tampoco y el check engine quedó parpadeando que daño puede ser
Le dejo de funcionar el velocímetro y le prendio el check engine, el carro cuando le bajo cambio de tercera a segunda el se apaga, hay q soltar rapido el clutch para q no c apague y cuando esta parado en neutra el gorgora y cuando voy en segunda y suelto el acelerador el gorgora y ya le cambie el sensor del velocímetro y el motor de relanty y sigue igual que puede ser??? Gracias
Hola, tengo un chevrolet aveo sport 3p que tenía la luz del check engine encendida, pero antes de hacerle el escáner quise lavar el motor... Lo lleve a que lo lavaran y luego de unas horas en vehículo comenzó a dar tirones, lo lleve a donde me lavaron el motor para que revisaran los sensores si es que alguno había quedado húmedo... El problema es que sin saber desconecte el computador y si estaba un poco húmedo ese contacto, lo secamos y el vehículo se arregló, he incluso se apagó el check (no se si el computador se reseteo)... El problema es si le hago un escáner ¿sabré cual era el problema para repararlo ?ya que había leído que la luz se puede apagar sin repararlo...
Hola amigo a mi me paso igual al llevar a lavar el auto y el problema era el sensor de oxigeno que se daño lo cambie por uno nuevo y quedo bien, con respecto a lo de la luz si persite la falla se volvera a encender si quieres has un reseteo tu mismo desconecta la bateria de tu carro por 20 minutos y si prefieres dejarla mas tiempo mejor luego conectala y enciende el motor veras que se apaga la luz pero al empezar a reconocer los sensores si alguno esta defectuoso te lo indicara en el tablero suerte
Hola buenos días el foco del check del tablero no quiere prender lo escanean y me arroja dos códigos ya le revisaron el tablero si no está tapado o fundido el foco y todo eso está bien pero no quiere prender el check y cuando hace uno encendido del switch
Lo metí en el scanner y lo primero que me marcaba eran estos códigos P0107, p0705, P1781, p0705, p1781, p0742
Me dijeron que fuéramos probando debido a que por un sensor podría transmitir mal señal a lo demás. Lo primero que hice fue cambiar el sensor MAP, que era el código P0107, y el Par neutro, porque pasaba que no siempre, pero aveces me prendía ambas luces, el carro cuando hacía los cambios de mínimo se me apagaba y cuando agarraba 3 y 4ta le costaba agarrar tenía que meter más cuchara para que agarrara adicional que a veces cuandl estaba en pare y quería prender el carro no me agarraba… Leer completa
Buenos dias Cadeyee, desconecta el negativo de la bateria y limpia los conectores de los cables de los sensores y computadora que queden bien ajustados, revisa los aterramientos, negativo de bateria a bloque y carroceria, coloca un cable del borne de la bateria a la carcasa del computador
Fui a un scanner especialmente para cajas, y me marcó código u0101 pierde comunicación con sistema de control de transmisión. Ya revise todo el ramal antes de ese código y no había nada entre esos cableados, se le hizo servicio a cada cable y conector
Llegue a mi casa apague el carro y después lo encendí y me aparece el logo del check engine, posteriormente a eso arranque en el vehículo y empieza con jalonasos, paro el vehículo y se revoluciona solo por momentos, y empieza a botar humo por el exosto!! Necesito una asesoría urgente
Ayer lo lleve a donde el tecnico, el lo escaneo y aparecia una llama en el sistema, lo formateo y quedo trabajando normalmente, dejo de arrojar humo y ya no se aceleraba mas!!! empezo a trabajar normal!!!
El coche enciende la liz de chekin y hold parpadean ambas me salta erros de cilindros multiples ya se cambio bujias bobina y cables y se reparo la camara de compresión
Nada simplemente se reparo porque pensando q era una perdida de compresión por las valvulas pero aun asi sigue el mismo fallo ya revise todo el cableado y e cambiado todos los sensores menos las sondas landas
A mi me paso algo similar, además encendía el electro ventilador apenas se encendía el carro y era que estaba desconectado el sensor de temperatura. Se lo conecté y dejo de parpadear la luz de hold.
FIjate si el cableado y conexiones de los inyectores está en buen estado. Podrían estar fallando los inyectores. De todas formas hacé una búsqueda por el sitio, es un problema muy recurrente en el Aveo. En la barra de arriba de todo de esta página buscá "hold" y vas a ver varias conversaciones al respecto.
Iba en media avenida y el carro se apago en media calle y no enciende el check engine y no enciende el carro ya revise los fusibles y relees,
Anteriormente, solo le cambie el CKP. ¿Que creen que pueda ser?
La luz del check engine no se apaga y en tercera el carro se pega unos jalones y hace un ruidito como si trajera un tren abajo kien me puede ayudar gracias
Le prendio la luz del motor ,y se puso pesado al arrancar, lo revisaron y dijeron que era el sensor del árbol de leva, le pusieron uno nuevo y prendio igual, le cambiaron bujías, limpeza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, y igual prende la luz, ahora dicen que es que esta en tercera y no hace los cambios, le volvieron a poner el escáner y dice falla en el sensor del árbol de leva , pero le pusieron de nuevo un sensor nuevo y sigue igual... a donde voy, que le pasa?
Iba por la autopista y de repente se encendio la luz indicadora de aceite sin embargo se sentia el motor sereno. Me devolví a casa pero cuando llegué me di cuenta que el motor tenia un ruido diferente como de taqueteo. Qué debo hacer, gracias por su respuesta!
Gracias por tu respuesta. Te repregunto el contenedor de refrigerante puede tener rastrosde aceite tambien o solo en el carter es que se puede ver esa mezcla? otra: el carro pudo sufrir daños severos en el motor por haber rodado asi? valga decir que tenia su nivel de aceite completo pero ya está cerca del cambio por lo que se ve oscuro... Muchas gracis por tus orientaciones!
Si al medir el aceite esta lechoso. Es que se mesclaron. Si es afirmativo ,requiere llevarse a reparacion, probablemente se quemo la empaquetadura de la culata. Si esta el aceite normal , revisa si esta solo bajo el nivel de aceite, aprovecha y cambialo de una vez
Buenas Noches, les cuento que hace 2 semanas atrás dejé estacionado el coche en la calle, y una fuerte tormenta comenzó a hacer subir los niveles de agua. Es por ello que al coche le llego agua hasta poco más de los zócalos de las puertas y como consecuencia de ello, horas despues de encenderlo, noté como que el coche perdía fuerzas en sus marchas. Días posteriores a lo que comento, se encendió la luz Check Engine. Cambié el filtro de aire, mejoró un poco pero no del todo, ocurre además que el choche tiene equipo de GNC de 5ta Generación y cuando me desplazo a gas, al frenar en una esquina, el… Leer completa
Hola tengo un Aveo 2012 g3 lt, con 78000km, con gnc de 5ta, el gnc se lo hice colocar a los 50000km, me pasa q ya varias veces se apaga el motor, voy andando y cuando apretó el embrague para frenar o doblar las revoluciones bajan de golpe y se apaga, comenzó a hacerlo con él gnc pero también lo hace a nafta, lo lleve donde colocaron el equipo y le cambiaron la rampa del gnc, anduvo bien 3 meses y de vuelta comenzó a hacerlo lo lleve de nuevo me hicieron dejarlo una hora, según ellos no le hicieron nada pero el problema desapareció, pero apeteció otro el mismo día, se escuchan explosiones en el escape Cuando está en
Marcha y cuando recién o
Apago, las explosiones son muy suaves, alguien q me pueda orientar??? Gracias
Hola la luz del check se te enciende por la sonda a gas siempre pasa te detecta lo sonda que son malos gases por eso cuando sacas el negativo de la batería por 10 minutos se te apaga el check si eso te moletas tenes que ir y hacer un desplazamiento de la sonda b que es la que está en el catalizador saludos
Chequea todos los sensores de tu vehiculo para ver si no tiene ninguno desconectado o averiado luego desconectas los bornes de la bateria por un rato conectalos y enciende el vehiculo
Hola amigo. Este caso es sencillo. Dile a tu mecánico que realice servicio de limpieza y lubricación de la válvula IAC, verás que con este desaparece tu problema
Hola buenas noches mi aveo 2012 me empezó a marcar el hold y check engine cuando voy en una subida se empieza a forzar y de repente avienta el cambio esto nomas lo hace en las subidas
Buenas ,yo tengo un aveo así 2009,y no lo he podido repar,reparar, sugerencia que doy es que ,debe salir del camino y al parar el vehículo con el freno de pedal,se vuelve a desactivar el hold
Buenos dias Javier, revisa el switch de frenos que esta debajo del pedal de frenos, ese switch tiene tres funciones, quitar el seguro de la palanca de cambios, encender las luces de freno y envia una señal a la computadora de la caja
Buenos dias Mario, esos codigos te indican que tienes problemas con el tcm (modulo de la caja), cable encorto circuito o roto o problemas con el cableado solenoides, sensores del cuerpo de valvulas, es recomendable escanear con un tech2, revisa el cableado al tcm, caja, pare neutro, revisa los solenoides y sensor de entrada con un tester digital
Tengo un problema con mi auto hace algunos meses prendió el foco del check enginee, y me cambiaron el sensor de oxígeno, actualmente volvió a prender y me dicen que es el catalizador; pero el auto vibra demasiado arriba de 100km/hr. Aún tiene garantía el auto pero me dicen que no aplica el catalizador porque la gasolina “según” está contaminada por los tanques de almacenamiento. Dudo que sea un problema del catalizador. Como ultimo dato le acaban de hacer el servicio a los 36 con cambio de bujías. Ayudaaaaa!
Tienen ke revisar si la bobina lanza buena chispa cuando calienta, también revisar filtro de combustible y presión de combustible con reloj en el momento ke falla para mirar ke no se baje la presión aunke el carro tiene bajo kilometraje depronto un combustible sucio puede afectar el sistema también revisar inyectores
Casi nuevo lo corri a mas 120/h de ahi se quedo encendida le he echo afinaciones,sensores,escaneo y solo a veces cuando lo enciendo esta apagada pero a los pocos minutos se enciende de nuevo y en ocasiones hasta se queda acelerado el carro todo el tiempo y despues vuelve ala normalidad DIGANME QUE HACER, ME ESSTA DECEPCINANDO LA CHEVROLET
Venia bajando en una autopista y de repente se enciende la luz de check en el tablero no presenta ninguna falla lo apagó y lo prendó y no le veo ninguna falla no tiene ningún problema de motor ni nada
Yo tengo el mismo problema llevo como 6 meses con la luz de check encendida le hace afinación mayor y nada se quita cuando lo escaner por que lo formatean pero luego de una cantidad de kilómetros vuelve a salir... me resigne a que se quede así por que nadien sabe que es pues si le meten mano a motor queda peor luego... el coche anda normal ninguno problema presenta... alguna solución??? que sepa es algo de la aceleracion de motor no esta recibiendo aire bien o algo entones la computadora lo compensa con combustible nada mas por eso esa luz
Hola, a mi me pasaba lo mismo unicamente aqui en la agencia en mexico me recomendaron desconectar la bateria por unas horas y asunto resuelto no me ha vuelto a encender el check es un aveo 2013 espero le sirva desde mexico un saludo
David me dijo un mecanico que puede ser un sensor de la inyeccion o algo asi, hoy justamente me lo estan scanneando otra vez, ud le desconecto la bateria y nunca mas le volvio a prender? cuando lo scanneo borran el error pero cuando subo la velocidad a mas de 90km otra vez se enciendo ya que si solo lo ando a 80km o menos se queda apagado
Mi aveo también enciende la luz de falla , según el mecanico dice que su escaner le da el codigo P0040 y P0041 que significa?
Y según ya le cambio la banda de distribución, bomba de agua y una polea, pero la luz se sigue encendiendo
Tengo el siguiente problema a mi Aveo 2013 automático se le encienden las luces de hold y check engine a la par y empiezan a parpadear, mi mecánico ya lo reviso y no encuentra la falla, tampoco arroja ningún código, alguien más que haya tenido este problema que me día como lo soluciono
Buenas noches, cuando desconectas la bateria, reseteas el computador, esa es la causa de que no aparecen falla con el escaner, si te parpadea el hold y al luz de check engine el computador esta detectando una o mas fallas
Tengo un aveo 2011 al cual se leprendio la luz del engine , y lo lleve a revisar, lo scanearon y ddecia que era el sensor del arbol de leva, se le puso nuevo y la luz igual prendida, entonces le cambiaron bujias,le limpiaron los inyectores, se le pusieron filtros nuevos. Las empacaduras del motor, le han hecho de todo y la luz igual, lo extraño es que el bendito carro no presenta fallas de ningun tipo, funciona a las mil maravillas, pero esa luz del engine no se apaga, le borran el codigo con el sacanner y a los 20 minutos otra vez se prende... que sera lo que pasa? me pueden ustedes orientar?
Pues le quiero decir que el problema esta en la pacha del sensor del árbol de leva eso me sucedió en algún momento que le cambiaron el empaque de la tapa válvulas no tuvieron el cuidado de colocar el cabley lo pisaron con la tapa , sólo es cambiar esa pacha y que cada ves que cambien el empaque tengan cuidado y pasen el cable por el sitio que es ahí se ve la canal diseñada para colocar el cable. No es de preocuparse el auto no se te va a dañar por eso sólo es incómodo ver le aviso en el tablero.
Debes revisarlo tu qué te hace parpadea o se queda prendido para que el se prenda ya es por muchas cosas y es muy caro apagarlo si el carro ya tiene muchos kilómetros porque ya son muchos los componentes que tienen deterioro y desgate yo te recomiendo revisar bien todo antes de comprar el escáner no te ayudará el diagnóstico debe acerlo un profesional pero si de algo te sirve como no estoy hay para verlo yo sí te recomiendo comprarle la ignorancion nueva cables y bujías, si pudieras también la bobina y es que ese foco se te prende por no traer el ventilador jalando, fallo en los cilindros por falta de chispa porque las sondas lauda o sensores de oxígeno detectan el combustible crudo sin quemar en el tubo de escape.
Hola amigos les cuento que cuando aparece el cheking amarillo en los aveos probar primero desconectando la batería unos 10 minutos y vean...no le paguen un peso de mas a los chantas de siempre!!
Buen día estimados. Quiero saber que puede ser. La cosa el ventilador del radiador no funcionaba. El relay estaba malo. Lo cambié. Pero al encenderlo me aparece encendido el check engine. Ya desconecte la batería y desapareció pero por un momento y luego vuelve aparecer. Cómo lo puedo apagar. El carro anda bien y todo normal sin problema. El ventilador se enciende cuando corresponde. Pero no me gusta verlo encendido. Me pueden dar sus consejos. Gracias
Buenas tengo un problema con el electro ventilador cuando prendo el aire acondicionado de mi aveo el fusible del electro ventilador se recalienta de demasiado que llega al punto de derretirse el plástico que podrá ser
Buenas tardes quisiera que me ayudaran ya que mi carro a presentado unas fallas y al escanearlo me dicen que aparecen sólo estos dos códigos U0001 y P0700 si alguien me pudiera ayudar que le tengo que arreglar para que no tenga más fallas
Estos codigos tiene que ver con la transmision...necesitas un buen scanner para buscar si hay codigos segundarios que ayuden en el diagnostico... porque pueden ser muchas cosas de la transmision...
Luz encendida pero el auto anda normal siendo que la luz se encendió hace un mes aproximadamente y eso tubo un choque el auto pero nada grave radiador electro y eso todo nuevo no se por que aprenderá la luz tal vez no se si será el airbag ya que no funciono en el debido choque que tuve con un perro pequeño
Yo estoy igual se prendio el check y ya lo mande a escanear dice que falsa explosión pero ya se le cambio bujias filtros se lavo inyectoes por laboratorio y sigue prendiendo
Le cambie el motor a mi aveo 5 hatch back y prende la luz del motor me marca el codigo p0016 que es del ciguenal lo pusieron a tiempo le cambie la banda del tiempo bujias sigue marcando falla si trato de darle velocidad en alta se jalonea y no se que pudiera ser
Saludo... tengo un Chevrolet aveo 2009 y me presenta varios fallas , p0315,p0016,p0017,p0036,p0106. Se apaga en ovación, no tiene fuerza? Que podría ser
Cuando voy en carretera el carro acelero y pierde fuerza hasta apagarse, hoy se le prendió el foco del check engine contante con el carro encendido. Que puede tener dañado
Buenos dias a todos la falla de mi Aveo automatico es que cuando lo enciendo empieza a galonearse y se prende el HOLD y CHECK ENGINE y empieza a galonearse y cuando ya voy avanzar empiezo acelerar pierde potencia y se galonea luego de unos segundos del galoneo agarra el ritmo desacelero y es lo mismo ya le cambie las bujias ya cambie los cables de las bujías ya también cambie la bobina no se que mas hacer me pueden ayudar
En que cambia esa prueba dewscnectando la bateria 15min? El pare-neutro tiene reparación? se le puede hacer servicio? donde está ubicado? tengo un aveo lt automatico con una falla similar , marca hold y check engine y la caja parece estar neutralizada , los cambios hay que hacerlos manuales,. Ya cambie el aceite de la caja y sigue igual
Tengo el mismo problema prende la luz de servicio y activa el hold que falla puede ser probamo la computadora el ramar lo cambiamos y nada x fa si alguien me pude ayudar es un aveo 2006
Hola amigo tengo un aveo 2009 y presenta la misma falla se prende el hold y la luz de check. Ya revisamos la cableria de la tuberia del filtro de aire, valvula de la temperatura, se le hizo mantenimiento a la caja. En el escaner daba el error p0748 que indica baja presion en solenoide principal. Con el mantenimiento a la caja se resolvio tal error y este mismo codigo persiste. Ya revise pare neutro, cableria de caja y mas, y todavia nada. Mi correo es [email protected]
Tocayo tengo el mismo problema con mi Ave o 2006 y no le consigo la falla. Xfa y conseguistes solución indica me que debo hacer con el mio. Gracias de antemano y feliz dia
Tocayo buen día! Si, di con la falla. El escáner me indicaba el código p0748 (si mal no recuerdo) que era falla en el solenoide de presión (este va en el cuerpo de válvulas de la caja) yo desarme y limpie todo, revise los solenoides y estaban todos buenos. Vuelvo a armar y nada seguía igual, seguia el mismo código y ya me habían dicho que estaba quemado el solenoide. Dónde un electricista me hizo un diagrama de la cableria de la caja que va hacia el cuerpo de válvulas para alimentar a los solenoides. Dónde después de esto, desarmo yo mismo todo y saco la cableria y veo que tiene partido un terminal (el macho del positivo) partido y a la vez partida adentro la cableria y un cable que va al lado. Justamente ese terminal y cable partido iban hacia el solenoide de presión. Mandé a soldar unos cables para esos 2 y los pase directo por ambos encuhes y les coloque un terminal y santo remedio!! El carro anda rodando fino. Cualquier cosa avísame, saludos.
Bueno desde que se me corto la correa yposteriormente la cambie tuve que cambiar tensores las 16 válvulas taques y cuando lo arme se prendia elcheck enginee me pedia que le canbiara los sensores de oxijeno los cambie luego me arrojo que canbiara el sensor de aire lo cambie le hice un escaner y no me arrojaba errores pero el check enginee no se apaga el uto anda bien no se como borrar el check enginee...
Recetaer la computadora quitar y colocar 10 veces el cable del positivo en la bateria con el suit pasado... bueno es loq e hecho hasta ahora...04248297902
La luz del check engine se prende y se queda parpadeando, el carro no pierde potencia ni se jalonea. De hecho no presenta ninguna otra falla en su desempeño.
El scanner arroja que la falla está en el convertidor catalitico, pero para 72000 kilometros es poco probable que ahi resida el problema, igual la potencia no se mermado ni presenta consumo excesivo de combustible. Todo funciona bien, excepto la luz del check engine que sigue encendida y a veces parpadeando.
Se prendió el testigo de Check engine y se acelera al estar parado ya en circulación se jalonea como si perdiera potencia está de cambio la válvula PTS de Aceleración y válvula de levas pero aún así sigue el problema que más podría ser el testigo del Check engine en ocasiones se apaga y vuelve a prender cuando pierde potencia el motor... orientenme por favor.
Que tal gracias por el tip. Pero ya cambie la valvula TPS 2 veces pero como dices hay que checar el arnés de alimentación al voltaje que ci. Entas así lo haré gracias.
Tienes que chequear bien Tienes que chequear porque al momento de probar señales del TPS tiene que llegar una señal de 5 voltios hay una masa negativa y hay una señal arrojada por el sensor TPS s sensor de tiene que arrojar 5 voltios con el switch abierto
Buenas tardes, comunidad aún sigo con el problema en cuestión se han checado arneses que otro problema será??? De plano sería meternos ya a la computadora que opinión me. Pueden dar ??? Saludos
Vibra mucho al encenderse y cuando se enciende la ventilador del aire acondicionado, además el check engine se activa y queda la luz activada cada vez que se enciende
Si tu vehículo no enciende y no aparece la luz de Check Engine en el tablero, es posible que haya un problema con el sistema de encendido eléctrico. Aquí hay algunas posibles causas y soluciones:
Batería descargada: Verifica si la batería está completamente descargada o si hay algún problema con los cables de conexión. Intenta cargar la batería o conectar cables auxiliares para arrancar el vehículo. Fusible quemado: Comprueba los fusibles del sistema de encendido y reemplaza cualquier fusible quemado. Problemas en el interruptor de encendido: Verifica si hay algún problema con el interruptor de encendido. Puede estar desgastado o dañado, lo cual impide que se envíe la señal de encendido al motor. Problemas en el sistema de arranque: Si el motor no gira al darle al interruptor de encendido, es posible que haya un problema con el motor de arranque. Puede estar dañado o tener conexiones sueltas. Es recomendable llevarlo a un taller mecánico para su revisión. Problemas de combustible: Verifica si hay suficiente combustible en el tanque o si hay algún problema en la bomba de combustible. Si el vehículo no recibe suficiente combustible, no encenderá. https://www.psicotipsve.com/
Hola tengo una falla en mi aveo, se le tuvo que cambiar el motor debido a que se desvieló, con el nuevo motor (usado) he tenido la falla del check engine, se enciende y despues de un rato parpadea, ya se le cambio de cables, bobina, bujias y sigue presentando la falla. Su funcionamiento es normal, no tiembla el motor y ni hace cosas extrañas, solo detecto un olor a gasolina.
De que color están las bujías, muy negras quizá reventaron uno o más inyectores y está pasando gasolina a lo bestia porque por eso parpadea porque las sondas lauda detectaron gasolina sin quemar en el escape.
Prende esas luces pero el del hold se prende solo a veces... Y cuando prende, el carro empieza a fallar, pierde velocidad, a veces se apaga y cuando se apaga que lo quiero prender, prende y se vuelve apagar, debo esperar unos diez minutos para volver a encenderlo y ahí si arranca normal... Que podría ser?
Si la luz de hold prende y parpadea puede ser que tengas un falso contacto en el conector de cables del pare neutro, limpia y que quede bien ajustado, cuando te encienda la luz de hold y parpadea estaciona apaga y desconecta la bateria por 20 seg con esto reseteas la computadora y quitas el hold, ajusta el conector del pare neutro, no conduzcas con el hold encendido o parpadeando dañas la caja
Cuando se enciende el Aveo se ajita y pierde fuerza después empareja pero encendió la luz del motor o check cuando está en gasolina presenta esta falla pero cuando cambia a gas se le quita que sera
Tenés que llevarlo a que lo escaneen, es la única forma de saber lo que sucede. Según el código de falla que esté guardando sabrás por dónde viene el problema.
Hola hace unos días cambie la batería del auto sólo y me anda bien todo...pero se me descpnfiguro el velocímetro el medidor de nafta,La hora y me anda re bien...solo cuando prendo el aire se me apaga el auto andado o quieto como que pierde fuerza...que puede ser?
Primero revisá que no hayas desconectado nada por accidente o que no hayas pisado ningún cable al colocar la batería nueva en su alojamiento. Es raro que justo cuando tocaste algo el auto empezó a dar problemas. Revisá bien todo por donde anduviste tocando o moviendo cosas dentro del motor.
Hola, hace unos dias mi auto andaba a tirones y encendio la luz de check engine, bueno le hice un scanner y arrojaba que era el filtro de aire, se lo cambie y las bujias tambien. Despues de haber cambiado esas cosas no encendia la luz pero al dia siguiente se prendio nuevamente la luz... que podra ser ? Ya que el auto ahora anda bien. Espero respuestas. Gracias
Buenas tardes hace poco se encendió el check engine me comentan que son unos sensores del árbol de levas o algo así y mi pregunta quería saber si lo puedo sacar a carretera realmente no son muchos kilómetros pero si quería saber si existe algún problema
Buenos dias Sebastian, saca las bujias, coloca en los cables de la bobina y que hagan contacto a negativo (masa) da arranque observa si da chispa grande y azul si es pequeña y amarilla limpia o cambia las bujias, coloca las bujias y da arranque si no enciende agrega combustible directamente sobre la mariposa da arranque si enciende, revisa el map
Buenas noches amigos mi aveo presenta una falla que al encender busca a apagarse o a veces enciende bien pero comienza como con un saltico de corriente y se activo la luz de motor lo escanearon y arrojo un codigo p0327- ya le cambie bujias,limpieza de inyectores, filtro de gasolina, bobina de corriente y la falla continua y la luz persiste y por ultimo me prestaron una valvula del minimo y nada. Por favor ayudaaaaa
RLA... grupo... tengo un aveo 2013... tuve un corto en la bateria... porque estaba colocando una cadena para que NO me roben la bateria con el carro encendido... el caso es que hubo una chispa y el carro se apago... ahora el carro solo enciende pero NO llega corriente 12v a la pila de la gasolina... revise los fusibles y los relay de bomba de la gasolina... y todos bien... que podra ser... probamos la pila de la bomba de gasolina y esta buena...la falla es que NO llega corriente 12v a la pila... como si se hubiese bloqueado un corta corriente... pero el carro no dispone de eso...tampoco tiene CHEVYSTAR activado... por favor quien o quienes pueden aportar... SOLUCION AL PROBLEMA... mil gracias
Gracias amigo. Tambien. Este carro aveo 2013 venezuela vino con gas y gasolina... Pudiera ser tambien que se activo la funcion de gas y no deja corriente a la pila de la gasolina... Pregunto... Yo desistale la bombona... Y nunca me fallo
Perfecto... el problema es que no tengo plano del cableado... hoy abri los pisos buscando el cable azul(12v)... y lo encontre y lo segui hasta la cajon de relay... pero NO LLEGA HASTA HAY sino que se ramifica mas adentro casi pegado al motor camara y muy dificil hacerle el sesguimineto
Tengo el mismo problema con el Aveo, se hizo corto en batería y no parte, alguien resolvió el problema, en el tablero dejo de prender el check y el nivel de gasolina
Tengo un Aveo 2008 que le prende en el tablero HOLD y al mismo tiempo le parapadea el foco del motor y no avanza más de 80km ese carro lo compre desbielado solo le cambiamos el cigüeñal y un pistón pero la vdd si alguien sabe cual es la falla se los agradecería
Revisa el aceite de la caja, cambiale el filtro... Pareciera que se te recalienta mucho el aceite y la pcm por seguridad busca bajar las revoluciones del motor para enfriar un poco la caja, debes tener también un código de falla por el cual te lo indica la luz de servicio.
Buenas amigo ya me lo escanearon. Y marca el código P0300 pero el motor no falla ya le cambie bobina , cables, bujías le cambiamos el aceite y filtro de la transmisión y el carro sigue igual , ya le checamos el tiempo y está bien tmb ya le checamos con otras computadoras y hace lo mismo
Falla al encender y vibra, pensé que era problema de gasolina y todo lo referente a eso se le cambio luego limpie el escape,tiene las bujías buenas, el scanner me dijo que era el sensor árbol de levas pero probé con uno nuevo y aún sigue la falla entonces ya no sé que pueda ser
Hola, Yo tengo un Aveo 2014 y tenia el problema de que al encender el auto y se ponía en las revoluciones correctas el motor comenzaba a fallar, lo remedie cambiando el sensor MAF 0803 de la toma de aire donde va el filtro y santo remedio...
Prende check ya hice afinación completa cambie bobina y aún sigue falla.de de repente se le quita dura días o minutos horas luego regreza me dice el mecánico que puede ser cableado o computadora. Pero aún no me a fallado solo prende check me pueden orientar por favor
Si entiendo quen ya lo cambiaron pero OCUPO EO CODIGO DE FALLA ,aveces el que presenta ese problema es el sensor de. Oxigeno de repente prende y luego apaga, por eso te pregunto. O en su defecto ve a autozon y diles si te hacen favor de escanearlo y pideles tomar una foro y ese xodigoandalo para ver que te ñuedo apoyar
Al encender la luz de falla lo lleve a escanear y marco el error P0340 con 3 opciones de falla sensor de levas defectuoso, revise conector y cableado hacia el sensor, condición mecánica del motor cadena / banda de distribución fuera de tiempo. Mi. Preocupación es porque el carro Acaba de cumplir dos años por lo que la garantía ya expiró. Y se me hace muy pronto para que el carro empiece a presentar fallas solo tiene 13,850 km.
Pues lo voy a llevar a servicio para que lo revisen bien mi papá lo llevo con un mecánico pero la verdad me dejo más preocupada porque le movió unos cables que van conectados al motor y me dijo que estaban muy rígidos que era por eso porque ya se había quitado la luz del check pero al llegar a mi casa se volvió a encender y ahora estoy más preocupada , el aceite que usa es dexos 1 5w- 30
"A" del árbol de levas sensor de posición del Mal funcionamiento del circuito - P0340 CHEVROLET Posibles causas Árbol de levas defectuoso del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso Sistema de arranque del circuito Muerto de la batería (Débil)
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No te preocupes , el aceite que lleva es sintetico AC DELCO 5W 30 con su filtro original, es muy probable que la bateria tenga bajo voltaje por los años de uso que mencionas y eso activa el check engine , llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico, es sin costo.
Problema parecido, a los anteriores, al andar con el auto, deja de tener presion la gasolina, marcó el motor en el tablero, se escaneo, primero marco el sensor de oxigeno, luego se revisó el cuerpo de aceleración, nada, se mataba a 60 km/hr, se cambio el filtro de gasolina nada, se limpiaron los inyectores, sigue igual, la bomba no funciona bien, cuesta cara para apenas 50000 km de recorrido. Mi esposa quiere una Trax; pero la verdad no vuelvo a comprar nada de Chevrolet
Ami me pasa lo mismo pero desde k me lo compre ,siempre iva a k lo miraran pero siempre me decian k estavan sucios los inllectores por eso deje de llevarlo a la casa y estoy con tigo no RECOMIENDO LA MARCA CHEVROLET
Buenas noches igual mi aveo lt 2012 presenta los mismos sintomas ya cambie pila,cable de bujias, bujia ,filtro de gasolina ,sensor de oxigeno y aun presenta las mismas fallas...solo que compre el sensor de oxigeno denso generico...le metieron el escaner y aun presenta falla ese sensor...si alguien me puede ayudar...gracias
Tengo un Chevrolet Aveo Seda 1.6 Y tuve un choque, el carro estuvo un mes en el taller, cuando me lo entregaron a los días vi que se encendió la luz de check engine, investigue en Internet e hice varias cosas que aconsejaban entre esas desconectar la batería por unos minutos, y apretar bien la tapa del combustible, y me funciono, pero no me duro mucho la felicidad ,por que ese mismo día se volvió a encender la luz de check. Si alguien sabe de algo que me pueda ayudar les agradecería. Vivo en la ciudad de Bogotá-
Resulta que hoy me salio en el tablero de mi Chevrolet Aveo 5, la figura del Check Engine y ya no se quito, quisiera saber cual podria ser el problema, ya que hasta el momento no he notado ningun cambio en el vehiculo, es decir el carro responde bien, hace bien sus cambios, el sistema electrico esta bien, en fin no se si algo malo esta por suceder y pido ayuda para que me recomienden que hacer a bien por negligencia no suceda algo peor mas adelante. Aprecio cualquier ayuda que me puedan brindar.
Esta falla hace referencia a algún problema en el sistema de emisiones de combustión del vehículo. No es grave, sin embargo, te recomiendo lo lleves a scannear. Que te borren los códigos. Revisa si aparece de nuevo la falla. Muchas veces hasta una impureza en el combustible puede ocasionar esta falla
Buenas tardes, lleve a la agencia mi automovil aveo 2015 por el aviso que llego a mi domicilio acerca de la caja de velocidades que quedaba trabada en 5ta velocidad y cuando se mete reversa, otra era acerca de las mangueras que venian desconectadas de fabrica o mal conectadas, la primera vez que lo lleve solo le realizaron lo de las mangueras y quedo pendiente lo de la caja , la asesora muy formal me dijo que ella me llamaria en una semana porque la pieza no la tenian,acudi a la agencia al ver que no me llamaban y me volvio a decir lo mismo que ella nos llamaria, pasaron 2 meses mi coche me de… Leer completa
Reportalo a GM. MEXICO al 01 800 466 0811 con el VIN del auto ,esta en el tablero y en la factura ,para que ellos te agenden el servicio de garantia de fabrica.
Buenas noches a mi me paso lo mismo mi carro estaba bien antes de llevarlo a la agencia despues que realizaron el cambio de la cubierta caja de velocidad me comenzo a marcar el check engine y ellos son los unicos que le an metido mano a mi aveo 2015 hable a la agencia y me dijeron que nada que ver con la reparacion que ellos le hicieron
Hola les cuento mi historia, amarga por cierto, a los dos meses de estar con el auto y dirigiendome a la CD De Mexico me dejo tirado justo cuando estaba revasando las velocidades ya no entraron la palanaca hacia demasiado juego no entro ya ninguna velocidad y como pude me orille soy de tlaxcala y como exedian los km por parte del seguro para el arrastre a Tlaxcals pues tuve que pagar la diferencia y cuando revisaron el auto me dijeron que sólo eran unos conexiones que no le habían ajustado debidamente en planta me lo dieron a los 15 min y sin problemas, cuando fui a su primer servicio de los 10 mil me dijeron que le habían cambiado la tapa de la caja de velocidades por fallas que presentaba ahora que está a punto de llegar a los 20 mil me falló el autoestereo se deconfigura el Bluetooth y se quedó en la agencia para que lo mandaran a planta ya que aún tiene garantía y la última que me ocurrió hoy 22 de mayo del 2016 al ir en carretera me prendió el check engine y empezó a oler a quemado lo bueno dentro de lo malo es que estaba muy pero muy cerca de la agencia y mañana acudire a ver cuál es la situación como resumen es una porquería de auto hemos pensado en cambiarlo por otro por que no puede ser posible tantas fallas en un auto prácticamente nuevo y de hecho tenemos que hacer algo no sólo comentarlo y no hacer nada podemos estar en contacto ya que no creo seamos los únicos que están pasando está situación.
Buenas tardes. Tengo Aveo 2023. De repente las velocidades dejaron de entrar. La palanca se posiciona bien. Pero no entra ninguna velocidad. Fue de la nada como si un plástico se rompiera...
Espero sus comentarios
Mi aveo se empezo a tironear y lo lleve con un mecanico y lo escaneo y me dijo que le marcaba el catalizador que ya estaba dañado y estaba tapado que por eso se tironeaba y perdia fuerza, bueno se lo cambie original y le cambie los sensores de oxigeno originales y reseteo la falla y se apago la luz del check engine pero a los tres dias de hacerle estos cambios volvio a encenderse la luz del check engine y lo volvi a llevar para que lo escanearan y marcaba la misma falla se la reseteo y a los tres dias lo mismo... Alguien a pasado por esta falla? y como la soluciono? y si no me podrian ayudar para corregirla!!
Buenas noches, vengo teniendo varios problemas con un aveo 2012 que compre. El mismo traia la luz del check prendida y el scanner marcaba un error en el catalizador, tironeaba y no pasaba los 140 km hr. Mi mecanico tratando de ir mas alla me pidio que observe si salia por el escape en el primer arranque de la mañana una especie de vapor blanco o gotas, lo cual le confirme que si lo hacia. El con un scanner midio el flujo de los liquidos para ver si habia perdidas en algun lugar y descubrimos que el auto tenia soplada la junta. La reparo y el auto funciona a la perfeccion y no tironea mas, lo puse a 180 y si novedad y por otro lado el check por el catalizador no volvio a ensenderse. Sigo teniendo el problema de reaccion en el auto pero creemos que es un auto muy pesado para ser 16 valvulas y no tiene una buena relacion. Sigo tratando de dejarlo en condiciones pero realmente no recomiendo este vehiculo ya que cada repuesto es casi un 50 por ciento mayor que otras marcas, por ejemplo el voyage!!! abrazo y espero que les sirva mi experiencia
A mi me paso lo mismo y el mecánico me comento que era por k pasaba aceite que podía ser por anillos o vellos de válvulas o algo mas simple como la válvula PCV entonces cambiaron la válvula y se soluciono el problema espero y te ayude al igual no es muy cara me costo 200 pesos mas 50 de instalación
Hola tengo un aveo 2011 se me prendio la luz de check pierde fuerza y en funcionamiento tiende a quererse apagar...alguien me puede decir que puede ser...o que le tengo que cambiar o reparar...por favor?...gracias
Hola...tengo un chevrolet aveo 2011 y hace un tiempo comenzo a marcar el check engine,hicimos cambio de bujias,cables,orrines y bobina de encendido y nada,cuando me detengo comienza la vibracion y luego se recupera,le hicimos escáner y me arroja la falla PO300(falla fortuita de encendido detectada) ningun mecanico me da solucion...por favor que debo hacer...gracias amigos!!!
Hola tengo un aveo 2015 y la falla queme hace es
Se jalonea, pierde fuerza, tiembla y la luz del check parpadea y a veces se queda prendida. Ya le cambie bujías, cables, bobina, se le hizo el servicio al cuerpo de aceleracion y sigue la falla cada vez más constante.
Pues aveces al encender el auto se queda prendido la luz del check, en ocasiones se enciende mientras está en uso el auto. Se supone que se le cambió el sensor del árbol de levas y sigue con el mismo problema.
Ese ya es un falso en el conector que va ala computadora Checa te el conector y si eso no es hay que abrir la computadora y resollar el conector del arnes.
Buenas tardes a todos, hace aproximadamente 2 meses se le prendió el check a mi aveo 2015 el cual empezó con un intenso olor a gasolina en la parte de adentro, huele mas cuando hace calor. Antes de que oliera lo lleve al mecánico, lo escaneo y me indico que es un sensor que se encuentra en la parte de atrás del motor (a la altura del deposito). La verdad es muy molesto es olor. Cabe mencionar que anteriormente ya se le había prendido el check y le cambiaron dos sensores uno de oxigeno y otro del árbol.
Gracias a todos
No es común que se dañen tan seguido los sensores, el problema debe estar en otro lado. Tal vez el catalizador esté dañado. Intenta llevarlo que alguien que tenga un escaner de calidad y pueda verificar el correcto funcionamieto de los sensores, que no se queden solo con el código de error, eso solo sirve para orientarte dónde está el problema, para resolverlo hay que conocer el vehículo y pensar cuidadosamente.
Muy buenas tardes, my vehiculo es un aveo 2015 con poco kilometraje, le realizaron cambio de bujias y aceite en un taller particular y a la semana le encendio en foco de check engine. Lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor de posición del cigueñal, no presenta falla alguna el carro, en ocasiones se le apaga solo y luego vuelve a prender pero no falla. Lo lleve de nuevo y revisaron lineas eléctricas del sensor y no tiene problema alguno y me dicen que si no me falla que no se lo cambie , y que el cambiárselo no es garantía de que se apague.
Buenas amigo no tienes ningun problema co el sensor de posicion si asi fuera el carro fallararia revisa el sensor que va en la manguera del purificador siempre deja el conecotor suelto o mal conectado saludos desde Venezuela suerte
Ya leí que a muchos les pasa la misma causa encendido el foco de cheq engine y el hold , el hold ya se apago peronsigue el del motor de mata y tienes que volver a arrancar no será que se ocupe un recall de esta falla ?
Amigos mi aveo fallo el cuentakilómetros y me encendió la luz check engine. El problema esta dentro de la caja de cambio,por lo tanto no funciona el sensor de velocidad. Esa debe ser la falla por que encendió la luz. El auto no me da ningún problema funciona normal sólo que no me marca la velocidad.
Mi pregunta es,tengo que repararlo urgente o puedo esperar unos días más????
Gracias.
Keila, eso pasa cuando a veces falta mantenimiento en las bujias, inyectores, filtros sucios, no es muy complicado, manda a hacerle mantenimiento en esas areas y podria resolver. !
Buenas noches. Alguien que me oriente por favor. Mi aveo 2009 estándar, prendio el check engine. Lo han checado en lavoratorio mil veces, lo borran y de nuevo se prende. No me falla. Aveces marca codigo P0300 (mala combustion) no me indica que pieza esta averiada. Ya le cambie todo y no queda (bobina, cables, bujias, cheque válvulas, marcas de tiempo de la banda de distribución, termostatos electrico y mecanico, cuerpo de inyección con su multiple, inyectores y asi le puedo seguir. Gracias de antemano por su consejo.
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar Compartir Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Es un diente corrido en la correa de distribución. Eso es lo que causa la mala combustión en forma aleatoria de los cilindros. Las marcas de la correa no están enfrentadas,Suerte Saludos. Colocando el scanner después de corregido, no te da mas el error,
Amigos bien por esos consejos que son muy utiles para los propietarios de esta marca de autos agradezco estos consejos ya que mi auto me presenta error P0340 y viendo las indicaciones revisare los puntos del tiempo porque se reviso el sensor del eje de levas y da bien las pulsaciones mi correo es [email protected]
Hola soy de Tamaulipas, tengo un aveo 2013 con 40 000 km tengo 2 meses q m empezó a fallar cuando vengo en carretera y con el aire acondicionado de la nada se arrana no se apaga solo deja de revolucionar y le prende el foquito color naranja lo yeve a scanner y marcaba un sensor ya lo cambiamos y sigue haciendo lo mismo lo volvimos a llevar al scanner y no marca nada muchos comentan q es la bomba de gasolina pero ya la checaron y no es!!! La verdad ya estoy desesperada y desepcionada por q es un carro nuevo y lo compras con esfuerzo y resulta que es peor. Si alguien sabe o me puede ayudar con este problema se los agradeceria mucho!!!!!
Hale limpiar el catalizador el que sale del motor y se conecta con el tubo de escape pues los huecos son pequeños y se tapan con carbón y eso impide que el vehículo desarrolle en especial cuando prendes el aire... aca en mi pais le hacemos eso los huecos un poco mas grandes y se acabo el problema
Es el conectó de la bomba
Hay que torcer las patitas es falla típica de Aveo lo he comprobado en dos coches además es muy poquísimo uso aún par que se tape el catalizador seguro es la bomba o el conector de la misma por la manera como hace la falla a mí me pasó cómo 10 veces y era puro cambiar bombas nuevas hasta que vi que el conector de la bomba hace muy mal contacto y torci las patas
Que tal en estos casos cuando el autos bajan la revolución tienden en apagarse, este es algún sensor, la válvula IAC, también las bujías o cables de bujías esto me paso tuve un Spark y ahora un Aveo 2012 y ya me dio problemas con el aire y las revoluciones cambiar bujías y cables.
Comenzó con prenderse la luz del check, una vez después de un viaje de 2 horas ya no prendio se le cambió la bomba de ignición y santo remedio, hasta que volvió a aparecer el check así continúa prendido hasta que sólito desaparece y y después regresa, le cambié llantas al carro yNote que despues que lo movieron tanto me costó mucho que prendiera Normalmente, una vez le puse el escanear Cúa do lo tenía prendido y decía que era el árbol de levas y a la próxima Vez ya no me marcaba nada,
Mi carro hace 3 años le falló la computadora y desde que le cambiaron la computadora marca checkingine y meten el scanner y marca falla en el sensor del árbol de levas y mal posicionamiento del árbol de levas, pero no falla para nada del motor el carro, si te dan una solución compártela
Tengo una duda, aun que el sensor sea nuevo ? Empezó a fallar y me dijeron de ese sensor y lo remplace y luego no fue eso fue la computadora y la cambie pero se quedó eso, aún así si lo cambio se quita el check?
Tengo un aveo 2010 el carro cuando lo enciendo sus revoluciones suben muchisimo casi a 300 revoluciones y la luz del check del motor esta encendida lo he escaneado y nunca logran quitarle la luz y ahora esta presentado esto, no se que podra ser.
Lo que debes ha ser es lavar el cuerpo de aceleración con un e spray que se llama carbuklin pero que sea también para sensores y otra revisa la toma de aire que no esté obstruida
Saludos tengo el siguiente problema se enciende la alarma del check ingine y inmediatamente se jalonea o patea cuando entran las velocidades disculpen si no son los términos adecuados el auto es automático el auto lo hace como 5 minutos y deja de hacerlo trabaja normal. La alarma continúa encendida uno o dos días pasan varios días y lo vuelve a hacer. Ya se le cambió el aceite de la caja
Buenas tardes amigos una pregunta tengo un Aveo 2016 y empezó a fallar el a/c el técnico que lo reviso le puso una recarga de gas y volvió a enfriar pero al paso de 15 días dejo de enfriar nuevamente me podrían dar su opinión, gracias
Parece fuga de gas, en algunos lugares venden el gas para que tu lo puedas recargar y viene con detector de fugas, intenta resolverlo cuando encuentres la fuga, saludos
Hola amigos tengo varios problemas con mi aveo, resulta que se prende el check engine del auto, tengo emisiones de gases muuuy altas limpie inyectores con ultrasonido, cambie catalitico, limpie EGR, tiene bujias, cables, aceite, filtros, mas kit de distribucion nuevo y originales. Anterior a eso le hice un semi ajuste. Cuando me detengo exprende un olor como a bencina o gases como si estuviera tapado, a ratos tirita el motor y se tiende a bajar revoluciones o subir revoluciones a todo esto cuando saque la EGR la limpie y todo se apago el check engine pero volvio a encender y tiritar. El moto y etc. Si me pudieran ayudar.se los agradeceria mucho! Gracias amigos
Saca explosiones por el escape ese problema no lo haciendo de repente lo empesos hacer y perdió fuerza ya se cambiaron bujías, se realizó lavado de cuerpo aceleración ya saca menos pero aún lo sigue haciendo se lavo válvula de oxígeno del escape
Primero no era frecuente pero ahora es persistente, en velocidad y sobre todo en subida vibra y pierde potencia prendiendo la luz del motor, le cambie bujias, cable de bujias, bobina, filtro de combustible y nada se soluciona, me gasta mucho mas combustible que antes y a veces cuando freno y llego a cero tirita mucho y luego se recupera de a poco.
Son los taques que se pegan y sobrecargan. Ponga un aditivo al aceite para limpiar el barniz y lodos que se deposita en las partes moviles o lave o cambie los taques. Yo tenia el mismo problema cambie bobina, cables y bujias, limpie inyectores y nada de eso funciono. La falla no aparece en el scanner o solo aparece como p0300... al quedarse sobrecargados los taques las valvulas no sierran bien... suerte.
Puedo usarlo igual? no permanece encendida todo el tiempo. Lo que note es una rajadura en la manguera que sale del cuerpo mariposa que va al filtro de habitaculo
Bueno, les cuento que sople la junta. Se filtra agua en un cilindro, lo raro es que a veces se tapa y funciona normal. Igual la idea es abrir el motor y cambiar junta y botadores. Mientras tanto lo sigo usando, el error lo dejo de tirar
Hola mi Chevrolet es un hatchback, y en la mañana que lo encendí después de un día normal, empezó a cascabelear muy fuerte y las luces de Hold y check engine empezaron a parpadear y el motor hacia un ruido muy fuerte y extraño, al ver las revoluciones el cascabeleo era fuerte cuando estaba en 1 a 1.5 de revolución al pasar de eso, se estabilizaba el carro.
Ayuda quisiera saber que le ocurre a mi carro :(
Para saber cual seria el problema deberias llevarlo a un scanner y que vean en datos congelados que sensor esta dando la falla y alli ver si esta malo, sucio o flojo el conector
Amigos estoy presentando un problema con mi aveo, pase por un lugar con mucha agua, pase despacio para no tener problemas, al llegar a mi casa[2hrs después] encendido el check engine y se empezó a tironear y a perder fuerza, por más que acelere no respondió, al encender de nuevo trabaja normal pero al poco rato lo hace de nuevo a veces en relay baja la revolución como si se estuviera ahogando, el scanner marca código p2297 falla es la desaceleracion sensor oxígeno 1 banco 1
Amigo te recomiendo cambiar el sensor de oxigeno, este sensor capta la emisión de gases que salen por el tubo de escape y realiza una lectura que es mandada a la ECU para que realice una mezcla perfecta (aire combustible) y pueda mantener el ralentí. Esta ubicado en el tubo de escape.
Tengo un Aveo 2010, lo compre a un particular, el check engine prende y se quda encendido, y luego solo se apaga, el vehículo no me presenta ningún problema, le pregunte y me comentó que le cambio unos mese antes de comprarselo el alternador y la banda de distribución y que después de eso le llego a prender pero se apagaba igual solo, lo llevé a escanear y me arroja falla en el sensor del árbol de levas. Me dicen qué hay que cambiar el sensor, que opinión me pueden dar.
Tengo mi aveo, desde hace año y medio, en este momento se activoen el tablero la luz de check engine.
A veces siento q pierde potencia cuando manejo, m sorprende que para el poco tiempo que tengo con mi carro, aparezca esas fallas, ya que le he dado todos los servicios en tiempo y forma. Ojala me puedan apoyar con su opinión.
Bueno prendio luz y se escaneo y saltaron dos fallas, cambiaron bujias, se receteo. Computadora y se borro, al tiempo prendio de nuevo y salto el. Odigo PO340 sensor de. Levas bancada 1, se cambio toda la distribucion y punto y sigue,. Se. Mudio sensor y esta bien. Pero sigue prendiendo la luz check engine
Buenas tarde ,yo también tengo ese problema yo le cambie el conector del sensor de árbol de leva y a veces me prende y se me apaga solo q podrá ser que no pegaron bien los cable y por eso hay mal contacto que me sugiera que aga
Ayer encendí normalmente el coche y arranqué, unos 2 km después se encendió la luz de checar motor y empezó a parpadear, busqué un lugar para detenerme y checarlo pero se apagó (habrá durado 1 min parpadeando). Leí en el manual que el parpadeo indica falla seria, pero que tmb es normal que se encienda y después se apague por si solo.
Quisiera saber si será algo a lo que deba prestarle atención o como se apagó solo fue algo "normal" como dice el manual.
Después de algunos minutos de rodamiento se enciende la luz de motor, no presenta alguna falla. Algunas ocasiones la luz no se muestra y todo normal, pero después aparece, o sea unas veces enciende y otras no
Amigo mándala a escanear los códigos presente o no quedan grabados en la pcm que es el modulo de control de motor... si se prende la luz es pq algún sensor falla y dejo de fallar es intermitente la luz... saludos
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Mi Aveo 2017, no me marca la velocidad y tiene encendida la luz del check engine, a demás de ello se siente pesado, es decir, aceleró y se siente que responde muy lento o como si estuviera muy pesado, tarda en revolucionar.
Saludos, he leído que el hold puede indicar tres cosas: 1) cuando lo activas manualmente para su función específica.
2) cuando tienes problemas con el sensor MAP, ya sea el conector dañado o sensor dañado, Por protección la caja no pasará de 3ra y enciende el Hold titilando como advertencia.
3) indica que hay un problema en la caja como tal. (Algún sensor interno, problemas de discos etc.. . ) Por protección la caja no pasará de 3ra y enciende el Hold titilando como advertencia.
La batería presentó corto, le di carga y encendio, no podía quitar el acelerador por qué se apagaba, cambie la batería y ahoraLa luz de check no enciende y el auto no da encendido.
En ocasiones aleatorias el carro no da start, se debe colocar en cambio para dejarlo rodar un poco y se soluciona y da start, adicional tiene el check engine encendido con la falla P0340 y P0340(A0), se le realizo cambio de sensor de posición de arbol de levas y ahora arroja un codigo adicional P0016 y no se deja borrar de ninguna manera, el carro no presenta perdida de potencia ni problemas durante la marcha. Por favor ayuda si saben la causa
Un eléctrico te puede poner un solenoide y una marcha lo que pasa es que la original no tiene recambios y mis motores de arranque genéricos si tienen refacciones.
Ami Aveo no se le apaga luz de check gime marca Ke es el catalizador pero el catalizador no tiene el filtró de adentro o la piedra y siempre aparece ese mis mo código
Hola, tengo un aveo ll ls 2006 y le acabo de hacer su respectivo mantenimiento y aparte le cambie taquies, me pasa que todo bien, quedo el vehiculo a punto y todo, lo armo y me prende el check engine con el error P0342 y P033F se que el primero es por el arbol de levas, pasa que el vehiculo esta a punto y el sensor es practicamente nuevo, borro el codigo y al instante vuelve a prender en constancia, no parpadea, lo vuelvo a borrar y se anciende nuevamente, alguien sabe a que se debe?
Buenos dias Herman desconecta el negativo de la bateria, revisa bien los conectores (pines) electricos y cableado del sensor hasta la computadora, boltaje de la bateria, saca limpia conector y cableado del sensor del cigueñal
Primero arrojaba el sensor MAP, se le cambió y se le puso original, luego el sensor del árbol de leva, se le cambió y se le puso original, y siempre muestra un error aunque el sensor esté nuevo, ¿qué puede ser?
Mi vehículo no enciende y al desbloquear solo prende el foco de la batería y aceite e check enginer se queda apagado es un Aveo family 2014 si alguien puede ayudrame
La unica forma correcta de desactivarlo es checando y reparando el mal que traiga tu auto amigo, de lo contrario con un escaner lo apagas y a los pocos minutos encendera de nuevo
El vehículo arranca pero en ocasiones tarda en arrancar x más q le doy borrar código, no se borra quiciera saber si alguien le a pasado ya le cambie el sensor de cigüeñal pero continúa el código, podrían ayudar gracias espero respuestas saludos de parte de chuleta
Desconecte la batería 10 minutos, si no funciona hay ke reiniciar el sistema con scanner y si no funciona revise el cableado del sensor ckp o conector o conector del ecm sucio o fallando.
Quiero saber porque cuando estoy en la ciudad no parpadea pero cuando salgo a carretera después de unos 10 minutos de estar corriendo empieza a parpadear NOTA:NO PIERDE FUERZA solo se siente una pequeña vibración después de los 100km
Espero sus respuestas gracias
Mi aveo funcionaba bien... encendió check engine y noté que empieza a echar humo blanco. La vdd se le han estado haciendo los servicios no se porque el humo y el check alguien sabe?
Ese foco prende porque la sonda Lauda 1 y 2 detectan una mezcla que no es la correcta los factores son que no puedes tener buena chispa en los cilindros o algún contaminante está entrando en los cilindros puede que sea aceite los Aveo necesitan siempre traer cables y bujías nuevos mínimo una vez por año y también remplazar la bobina por una nueva cada que el carro necesite su bobina cables y bujías y revisar el enchufe de la bobina que esté en buen estado también la luz de check engine se prende porque tú ventilador dejo de funcionar o el sistema evap está desconectado el evap o canister es tu sistema recuperador de gases del tanque de gasolina
Hola buenas noches tengo un problema con mi aveo 2006 se me dañó el alternador y estaba mandando 17voltios se reparó y ahora manda los 14 pero quedo con una falla la luz testigo del hold tiilla y la del motor esta fija cabe destacar que hace los cambios hasta 3 pero sube mucho las revoluciones en 80km
Llega a pasar de 2500 y no cambia a 4ta velocidad lo otro es que enciende los electroventiladores muy rápido no pasan ni 5 minutos de encendido el auto y prenden y se me quemaron las luces altas y bajas que me dicen que pueda estar fallando
Hola buenas noches tengo un aveo 2017 que usamos muy poco y de repente prendido check engine al escanear en diferentes ocasiones manda error en sensor de arbol de levas pero el carro anda y trabaja muy bien no me falla para nada , cambiando el sensor se corregirá el problema y desaperecera el check engine. Ya qur es todo lo que marca el mecánico me dijo que si cambiandolo no se corrige es un problema de la computadora el auto tiene su aceite limpios se lavo cuerpo de aceleracion y la válvula yac y le cambie filtro de gasolina entonces ya no se si debo invertir en cambiar el sensor y con eso se… Leer completa
Me paso lo mismo con mi Aveo 2017 LT std hace aproximadamente 6 meses, lo lleve a la agencia porque aun tenia garantia y si le cambiaron el sensor y funciono perfectamente, ahora se volvio a encender el check engine y hasta parpadea pero me dijeron que esta vez es la computadora, ahora la tengo que cambiar.
No enciede el testigo de check engine. No enciede el medidor de temperatura ni de gasolina. No suena la bomba de gasolina. Y por eso no prende el motor
Hola amigos e comprobado que cuando dejo que llegue a la reserva de gasolina o nafta se quita el check engine o testigo le pongo gasolina o nafta y comienza a parpadear a alguien le a pasado este problema y lo a solucionado que me ayude
Buenas noches, mi aveo 2011 me enciende la luz del motor (amarilla) lo lleve a escáner y me arroja el código PO443, que debo revisar o hacer, recientemente le quite el catalizador y le cambiaron el flexible del tubo de escape, pero la luz encendió antes de este trabajo. Gracias espero me ayuden.
Este sensor p0443 revisa cable si esta partido ante de cambiarlo si necesita mas información me puede escribir al whasapp 04163904175 soy especialista en eso carro
Si te encendió la luz de check engine, lo primero que debes hacer es escanearlo para ver qué código está marcando. Eso te dará una idea de qué es lo que está fallando.
Buenos días hace más de tres meses se me prende y apaga el check engine y lo hice escanear y arrojó un error P1152 q significa esto y como lo puedo correrigir
Hace un mes empezó a encender la luz del check engine.
Le hice revisar y me dijeron q era el senador que va en el árbol de levas.
Ese día se apagó pero al siguiente volvió a encender.
Hay días que no se enciende para nada. Y otros si, por ratos.
Cuál sería la posible falla y solución.
Ya he gastado y no se corrige el problema.
Mi carro es 2017
Buenas noches tengo un Aveo 2010 automatico y mi problema Esk parpadean las luces d checkin engine y hold al mismo tiempo y cuando hace los cambios d velocidad se tirónea lo lleve a escanear y marca l código p0300 ya cambié bujías cables pro no queda k puede ser??
Hola espero me puedan ayudar tengo un aveo 09 automático y me espeso a prender el testigo hold y el de check engine y al mismo tiempo se me aceleró el carro llegando a las 1500 rpm alguien sabe clmonpuedo arreglar está falla
Recomendación... pide escáner para tu vehículo... ve los DTC's. De allí si quieres te puedo seguir ayudando... pero para continuar es necesario dichos códigos
El carro presentaba una falla de la pila de la. Bomba de gasolina. Ya cambiada. La luz del check engine no se quita, pase scanner y dice q todo esta bien, se resetea y desaparece a luz pero luego a las 3 horas aparece de nuevo y se mantiene estatica. Solo desaparece cuando se resetea o desconecta bateria pero luego aparece. Que podria ser??!!! Gracias...
Bien día a mi carro le encendió la luz de check engine llegue a mi destino y lo dejé quieto, al siguiente día lo iba a llevar a mandar escanear y ya no presentaba el problema entonces lo dejé así, ala siguiente semana me ocurrió lo mismo entonces no se que hacer. El carro se siente que funciona bien
Falso contacto de conexion, limpieza de conectores con limpiador para electricos, ademas de colocar un cable a tierra de la computadora al chasis o al negativo de la bateria para mejorar los falsos contactos. Espero que esto ayude saludos
Saludos. Venia en carretera como a 70 y de pronto el carro se jaloneo e instantes después se prendió en check engine por un rato y luego partadea y después prendido de nuevo por un rato y así suscesivamente. El motor se jalonea al despegar y soltar el acelerador...alguien me puede ayudar diciéndome que puede ser???
Hola tengo un aveo 2014 el problema es q en la mañanas cuando esta frio queda como en 3 pistones y luego empareja y luego al andarĺo jalonea o brinca
Ya cambie bujias y cables
Algun mecanico o alguien que alla pasado x lo mismo q me ayude
El auto funciona normal pero desde hace varios dias se enciende la luz Check Engine (Amarilla), dura a veces 2 o 3 dias, se apaga sola y luego al otro dia se enciende nuevamente.
La semana pasada, tuve problemas con la carga de la bateria, el alternador no servia, se lo cambie por uno nuevo, ahora se prendio el testigo del check engine, alguien que me diga por favor a que se debe este problema y como solucionarlo, muchas gracias y saludos a todos(tambien le acabo de hacer el servicio de afinacion completa, le cambie los cables de las bujias, cambio d aceite de transmisión y cambio del cilindro de freno) gracias...
Repentinamente entra el hold sin haberlo activado, se escucha un golpe en la parte inferior, tarda en despegar o se jalones dejando encendida la luz Check engine, generalmente lo hace en recta y cuando está tiempo parado, la luz del check engine no volvió a apagarse, se escanea y manda error U0101, anteriormente hizo lo mismo, lo revisaron, hicieron servicio normal y quedo bien NES y medio cuando se volvió a percatar el problema. Que puede ser?
Hoy al ir en cuesta arriba en un estacionamiento se encendio la luz y no apaga , vuelve aparecer despues de estar detenido y al encender el vehiculo se mantiene , ¿cual sera el problema de origen?. . . Gracias
Se encendio la luz de check engine y la luz de hold se prendre y se apaga y no have el cambio de velocidad pero cuando se le apaga la luz de hold funciona bien estoy pensando que puede ser el sensor de velocidad o la transmision. Que opinan. Estoy contento porque ya me duro 10 años.
Segunda vez en 6 meses que pasa. Estaba manejando y el carro como que dio un jaloneo y se prendio la luz del Check Engine. Esto mas o menos yendo a 75kph, un amigo le puso un ODB Bluetooth y voto un error P0340.
Que podria ser el caso que presenta el carrito. Aca es epoca de lluvias.
'A' del árbol de levas sensor de posición del Mal funcionamiento del circuito - P0340 CHEVROLET Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)
Ya no se que hacer he llevado mi auto como a seis mecanicos y no dan la falla del mismo he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores bomba de combustible sensor de oxigeno empaques y nada anda un dia bien al otro dia empieza con el problema no desarrolla que vaina
Hola, le hice el segundo servicio a los 19,995km y exactamente a los 20,000.1 se empezo a encender la luz de engine pero de forma intermitente, lo checaron en la concesionaria y nada supuestamente lo recetearon y estuvo bien una semana, desde entonces se enciende y se apaga sin razon puede ser en frio o puede ser despues de una hora en marcha o puede ser que dos o tres dias seguidos no se encienda, despues comenzo un ruido con el clima, ya lo voy a llevar todo esta ok que solo es el sensor del arbol del levas y el filtro obstruido, pregunte en otra agencia y me dicen que no deben cambiar el sensor y que probablemente no lo recetearon, revisaron bandas y todo esta ok pero el foco sigue con sus encendidos sin causas, que hacer?
Se estan haciendo tontos hasta que termine la garantia de 2 años. Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin (# de identificacion vehicular ) que esta a la izquierda del tablero. Para que agenden ellos el servicio a la agencia y apliquen el servicio de garantia de fabrica correctamente.
Hola tengo un aveo 2010. Ahora ultimo se prendio el indicador se falla. Cuando el motor esta encendido el escaoe huele feo. Un amigo me dijo que posiblemente la gasolina estaba contaminada sera eso. El carro ya comenzo a tironear cuando reduzco la marcha
Muchas gracias
Después de la afinación me apareció el testigo de check engine, a los siguientes días limpiaron por fuera la válvula IAC y se quitó por unos días. Cambiaron el sensor de oxígeno y volvió a aparecer, de manera manual calibraron la IAC (encender el switch apagar tres veces) y desapareció. El escáner siempre a indicado Masa aire elevada y hasta ahorita el Mecanico no le a podido resolver el problema. Podrán asesorarme.
Buenas noches. Alguien que me oriente por favor. Mi aveo 2009 estándar, prendio el check engine. Lo han checado en lavoratorio mil veces, lo borran y de nuevo se prende. No me falla. Aveces marca codigo P0300 (mala combustion) no me indica que pieza esta averiada. Ya le cambie todo y no queda (bobina, cables, bujias, cheque válvulas, marcas de tiempo de la banda de distribución, termostatos electrico y mecanico, cuerpo de inyección con su multiple, inyectores y asi le puedo seguir. Gracias de antemano por su consejo.
Buenas tardes porque se queda enendido en el tablero la luz del motor y queda encendida y no se apaga cuales seria los posibles factores o posibles fallas
El check se enciende para marcar alguna falla en el sistema, para saber a que se refiere, hay que hacer escanear la computadora, pero si no notas en principio que algo esta fallando, intenta borrar el check, desconectando la masa de la bateria por media hora, luego dás arranque y te fijas si se apaga. Saludos
Hola tengo un chevrolet aveo año 2004 , resulta que hace un año prendió la luz de check , le hice un scanners pero no arrojo nada, los mecanicos me dijeron que podia ser el sensonr de oxigeno , se lo cambie , pero la luz sigue prendida ya le he echo 5 scanners y no arroja nada , lo ultimo me dijeron que el sensor tenia que ser original se lo cambie y duro como 2 semanas sin la luz encendida, pero volvió a prenderse , lo mas raro que el auto no presenta ni una falla anda todo normal. Alguien que me pueda yudar
Hola soy Andres de barracas yo te puedo pasar una esperiencia por hay te sirve a mi me paso con mi auto una ecosport no habia forma de apagar la luz la camioneta habia tenido problemas de encendido que lo solucione bueno me comentaron en la agencia que le saque el borne de bateria negativo calcule 5 minutos de reloj y lo vuelva a conectar increiblemente se apago la luz y ya hace mas de un año que no se si existe probalo y me contas un abrazo
Hola amigos, la situacion es que en un viaje largo y despues de comerter el error de ponerle combustible de mala calidad se encendio la luz de (check) el auto no parece presentar ningun daño desconecte la bateria y abrir encendido con ella desconectada apago el indicador pero a las pocas horas vuelve a aparecer que podria ser gracias.
Ayuda al pasar los 80kilometos se me enciennde el check engine y empieza a parpadear. Y al apagarlo keda ay prendida. Le e cambiado sensor de levas los 2 del cuerpo de aceleracion ya no se k mas... ayuda x fa
Hola tengo un auto Chevrolet Aveo 2008 me marco código p0300 Hice todos los cambio cambios de bujías, cables ,bobina cambie el sensor de levas la válvula de escape y lo limpie,se borró el error pero al andar cierto kilómetros la luz del check engine me prende parpadeando apesar k esta encendido, el auto anda sin ningún problema y nada de dificultad pero ya no se k hacer ya k le e echo mucho arreglo y no se k más hacer no entiendo k puede pasar y no se cómo borrar el check engine auna ayuda o opiniones por favor? Gracias
Mi Aveo 2007 al momento de pasar el switch en el carro prenden todas las luces del tablero (donde está el reloj) menos la luz del check engine, esta no prende, algunas otra veces si enciende pero al minuto se vuelve a apagar, lo llevé a un electroauto y revisó los voltajes de las luces y me dice que están bien, que debía comprar el cluster o reloj nuevo, pero no lo consigo, esta si será la falla? Hay forma de arreglarlo ya que no consigo como dice uno nuevo
Mi Aveo 2013, marca problema con el motor, y no marca el velocímetro, ya se cambió el fusible y se quita la falla solo por una hora y luego aparece, ya se escaneo y no reporta alguna falla. Ayuda!
Gracias
Hola tengo un aveo 2011 con GNC, desde hace algunas semanas el auto le cuesta mucho entender tengo que intentar muchas veces hasta que enciende, tiene la luz de check engine encendida, tiene la bomba de nafta, cables , Bujías servicio a la mariposa, pero la falla sigue se realizo un escaneo y se borro la luz y dejo de fallar un día, hasta q se encendio la. Luz y volvió la falla, según el escaneo le salto un error en el sensor de transmision, por favor me podrán asesorar que puede pasar?
Se prendió el check engine ,lo escanearon y aparece solo la falla de la distribución y como es el básico ,no lo trae ,pero se apaga con el escáner y de inmediato vuelve a prender,como lo puedo solucionar?
Hola buenas tardes mi problema empezó hace algún tiempo tiene prendido el check engine y a la vez el pedal se atasca y se acelera la verdad lo eh llevado a dos talleres se le sale por unos días el check engine pero después vuelve a parecer ya no se que hacer
Prende el check engine pero no presenta falla de ninguna clsase, pero si le habro el tapón de la gasolina unos momentos y lo pongo de nuevo se apaga la luz del check engine y a los 50 kilómetros de rrecorrido vuelve a encender la luz del check engine repito la operación y se apaga que podría ser ?. . . Saludos
Buenas noches, mi aveo 2011 lt, no activa la alarma ni seguros, la luz del bombillo de alarma titula 2 veces y cuando presiono botón chevrolet del control solo suena la alarma 3 veces parpadean luces y listo, no baja seguros ni activa alarma y no suena cuando se abre alguna puerta. Y de vez en cuando enciende la luz del Check. Si alguien puede ayudar estaría agradecido
El carro tuvo un corto x la luz de la maleta, se quemaron 2 cables que van hasta el tablero, pero aun no doy con la falla, no envíe señal a la inyección, y el carro nada que prende!
Le pusieron el scanner y dio como 9 códigos. Ya remplaze 7 sensores. Y la luz no se apaga. Miss fire el los cilindros 1y4,crack en el intake manifold, maf sensor ,map sensor, egr,bujias,cables bobina,trotlebody. Alguien puede ayudarme.se los agradecería.
Hace poco más de una semana se llevó a lavar el motor del coche, y todo iba bien hasta ayer, se encendió el testigo del motor, y al intentar acelerar el coche no responde, la velocidad máxima que alcanza son 50 km/h en 5ta velocidad, no sube a más de 1000 rpm, y el motor se escucha forzados, ya se llevó a distintos mecánicos y cada uno tiene un diagnóstico diferente, uno me dice que son los sensores de aceleración, otro qué es todo el cuerpo de aceleración, y uno me dice que es la computadora, alguien le habrá pasado algo similar?
Se me prende la luz check en mi aveo 2009 le desconecto el polo positivo de la batería y se apaga a veces me dura como dos días y otras veces se me prende dos veces en el día que podría ser ayudemne que podría ser
Buenas noches, mi aveo 2011 me enciende la luz del motor (amarilla) lo lleve a escáner y me arroja el código PO443, que debo revisar o hacer, recientemente le quite el catalizador y le cambiaron el flexible del tubo de escape, pero la luz encendió antes de este trabajo. Gracias espero me ayuden.
Tuve varios meses con el testigo prendido, hasta que se me presento un viaje corto de 3h-4h, de casualidad hice lo que recomendaron una vez para limpiar el catalizador, tanquie el auto con gasolina 95 (preferible 97) tanque lleno y lo anduve, al terminar el viaje al dia siguie te la luz se desaparecio. No funciona para todos los casos pero me funciono.
Al ponerlo en marcha el carro golpea la caja y después de un rato cuando ah alcanzado cierta temperatura se enciende el testigo del holt titilando y la luz de check se diagnostica el vehículo y marca codigo p1601 sensor de temperatura de caja... donde esta hubicado este me prodrian ayudar grtacias
Dicha luz desapareció no apareció mas prendida la cual duro 2 día y luego se paso para a donde se encuentra en kiometraje es decir esa luz esta prendida cada vez que ruedo el carro y la cual debe prender solo cuando estan los faros prendido...!
Buenos dias,
Tengo un problema con mi vehiculo aveo emotion 2009 con 108.000km, desde un viaje a una trocha y montaña que fui sin saber que era asi, en la subida bien, pero en la bajada me salio una alerta, un compañero que era mecanico me ayudo borrandome la alerta diciendo que deprontno el sensor esta sucio o algo asi, a la siguiente semana volvio a salir la alerta, ya antes me habia dicho que estaban sonando los casquetes del motor, entonces esta vez le hicimos el cambio de estos, mas bujias y cables de altas (Ahora no recuerdo bien si cambiamos bujias), el carro me estuvo funcionando bien… Leer completa
No se apaga pero en el escaner no se detecta ninguna falla ni en el funcionamiento del motor andando normalmente entonces me dicen que es la ECU es asi o hay alguna alternativa?
Hace unos días se encendió la luz del check engine, lo lleve al mecanico y dice que no pasa nada, pero en su escáner aparece los siguientes errores. * circuito del sensor A del árbol de levas banco 1
* válvula de control de purga del sistema evaporativa.
Hoy le hice cambio de filtros, y cambio del termostato, porque ya empezaba a calentarse. Pero el error no desaparece, que se puede hacer?.
Hace ya días le e escuchado un sonido raro al motor al igual q el vehículo se lo enciende y mantiene acelerado como si estuviera forzándose y el día de ayer se encendió el testigo q podría ser, ayuda por favor
Tengo un aveo 2011 std. 1.6
Y prende el check y con el scanner dice que la falla es por que esta fuera de tiempo. Ya le pusieron la banda del tiempo nueva por que ya le tocaba segun los kilometros.
Y en el scanner tambien sugeria cambiar sensor de cigüeñal y lo cambie y se volvio a prender el check. Ya he ido con varios mecanicos. A alguien le ha pasado algo asi con su aveo?
Buen diá, david como le fue con el scanner, mi aveo trabaja bien unos dias y despues no arranca y me toca esprar en ocasiones hasta 1 dia para volver a intentar. Me comentaron lo mismo sobre un sensor de arranque pero me gustaria saber que mas puede ser. Gracias.
Me prendio el testigo del check entine y lo lleve al mecanico, lo escaneo y en base a lo que leo (no tengo los códigos ) me dijo que era un problema muy común en el aveo y que no le diera importancia (por supuesto que se me hace raro), me dijo que como primer paso le pusiera aditivo bardhal top oil limpieza profunda ya que muchas veces las sedimentaciones que se generan provocan que prenda esta testigo ya que los sensores no leen bien, creen que valga la pena o les suena lógico o mejor lo llevo a otro mecánico?
Tengo un aveo Five que de un momento a otro se apaga cada vez que se baja las revoluciones o se frena y el indicador de check motor queda encendido en naranja , después unas hora o unos días se apaga y nuevamente funciona el carro correctamente.
Ya lo he hecho revisar pero no le encuentran el problema, hasta me hicieron cambiar la batería pero el problema continuó
Les agradezco su colaboración o sus experiencias al respecto
Mi caso es el sig. A el aveo se le cambio el motor y se puso el de agencia nuevo al mes empezo con esta falla circulando enciende el hold y check engine y ambos empiezan a parpadear, y en consecuencia ya no entra la directa o cuarta velocidad, si voy circulando y corto corriente de el motor y la vuelvo a activar ya entra la directa y funciona normal, el hod se paga pero el check engine ya no se queda parpadeando peeeero al cabo de un ratito vuelve el hold a parpaddear y si me detengo o bajo suficiente la velocidad para que baje los cambios hasta segunda o primera vuelve la falla y ya no entra directa... que hago que checo''' el escaneo no arroja fallas ni de motor ni transmisión...
Buen día, a mi carro le ocurría lo mismo, le cambie la transmisión y continuaba igual. El mecánico le hizo limpieza a todos los enchufes y listo. Pienso que no hacían bien contacto o estaban flojos
Mi aveo 2010 automatico parpadeaba la luz de hold, y no entraba la cuarta velocidad. Hacia sus cambios bien mas solo llegaba hasta la tercera. Cabié varios sensores tales como TPS MAP y sensor de oxigeno. Sin mas que hacer lo lleve a un scanner. Me arrojo que era la turbina. La cambie y se apago y quedo perfecto.
Cabe destacar que el parpadeo del hold es un aviso de que algo no anda bien en la caja y parpadea de la urgencia que es. Tambien deben saber que la luz de check enciende cuando un sensor o valvula en el motor esta fallando o desconetado. No tiene nada que ver con el hold. En mi caso me parpadeaba el hold y prendia la luz de check y era la turbina Y sensor de oxigeno. Te das cuenta que el sensor de oxigeno esta malo cuando el carro consume mucha gasolina. Saludos.
Le comento que mi Aveo 2008 presentaba casualmente el mismo problema. La luz del Checking se mantenía encendida, la de Hold titilaba y la caja se "enterceraba". Pero en este caso no fue la turbina el origen del problema. Fue el sensor MAF (el que va en la manguera que alimenta con aire el cuerpo de aceleración) que, cuando se le cambió recientemente el kit de tiempo, quedó desconectado por descuido del mecánico. Lo volví a conectar y santo remedio. Volvió a ser el Aveo de siempre.
Gracias amigo. Me paso exactamente algo parecido, el mecanico le camio los gorros de las valvulas y me entregaron el carro con una falla horrible y resulto ser el sensor maf desconectado. Gracias a tu comentario solucione el problema.
@YordaniAmigo pero a mi me arroja el código u0101 perdida de comunicación de TCM y no logro como corregir, ya cambie computadora de caja, cableado externo y sensor pare neutro! Y sigue haciendo lo mismo.
@Joseram999Configuración llévalo algún mecánico que sepa de esto ya que se ocupan permisos para acceder en Monterrey hay uno que me lo arreglo en 20 min
Yo estoy cansado del mismo problema. Me ocurre mucho cuando el carro se siente forzado a acelerar, por ejemplo una sudida. Se enciende el hold junto con el check y nunca pasa de velocidades.
Ya quedo resuelto este problema era el arnes de bobina e inyectores estaba pellizcado y con el movimiento se perdia la comunicacion y era lo que aventaba la falla , gracias a el maestro mecanico que encontro la falla muy dedicado y metido en su jale pues todos se escusaban y le sacaban la vuelta al problema
Ernesto Flores , buenas fijate que empese a buscar en todo tipo de informacion virtual la posible falla de mi aveo, yen tu caso mensionas un (arnes) pero cual ? , me encontré con tu comentario , vi la fecha y no es nada reciente pero no encontré nada que crea me ayude , te escribo de Guatemala , si fuera todavia posible contar con tu experiencia te lo agradeceria mucho
Buenas noches Ernesto, fijate que tengo un aveo con el mismo problema, ya le cambiaron la bobina y nada, ahora dicen que es la computadora, pero la verdad que esta cara y no me gustaria gastar de nuevo y que me siga dando ese problema. Gracias mi correo es [email protected] por si me puedes dar mas info sobre el mecanico. Saludos.
@Carlos ArturoJimmy Romero de Venezuela Acarigua tengo un Aveo 2006 y tenía el mismo problema de la luz hold y le cambié el selenoide b que va en la caja y listo problema resuelto
@MarcoLe agradezco me ayude y me indique dónde exactamente está ubicado el solenoide en la caja automática del Aveo o me informe donde te lo cambiaron. Agradecido ANIVAL Caracas 04142309928
@Jimmyromero2Por favor llámame al 04142309928 dónde va ese solenoide en la caja, parpadea la luz hold y nomarca la velocidad. Soy de Caracas, Venezuela. Gracias
Yo cambie bobina y trabajo 2 meses y volvio la falla los mecanicos no saben que hacer, hold, motor, y despues perdio presion de aceite, ya no se q hacer un 2016 53000km help
Tengo un Aveo 2006 automatico 1.6 cuando enciendo el auto la luz check queda encendida y en ocasiones parpadea el hold le pusieron un scanner universal y dio falla sensor map que debo hacer
@oscar cerdaHola buenas tardes tengo un problema similar no abienta la cuarta parpadea el hold,mi pregunta es el escaner detecto esa ffalla que le corrigio,le agradezco su respuesta
@ulises64Revisa la manguera de 1/8 de vacío que sea hermética antes de cambiar el sensor el auto parpadea y no hace los últimos cambios revisa el socket de conexión eso yo lo resolví espero te ayude saludos
@YnesPor favor como se llama el solenoide b que va en la caja que está por el cárter y me informan que es fácil de montar? Dónde te hicieron el cambio del solenoide? Vivo en Caracas Venezuela 04142309928 Anival agradecido
@LUCIA ACUTÉTengo igual problema, parpadea la luz hold y no marca la velocidad como lo resolvió? Dicen que es un solenoide en la caja. Llámame por favor ayúdeme 04142309928
Tengo un chevrolet optra 2006 automático y de repente parpadea el testigo hold y al ir echando reversa suena algo duro como un golpe... se le quita el hold silo apago y lo vuelvo a encender. Gracias que sera?
@Ricardo panneflekAmigo yo tenía el mismo problema y era uno de los selenoide que va en la caja es fácil de cambiar no es necesario ni desarmar ni tumbar la caja solamente lo que tiene es quitar el cartel de la caja
@Jimmyromero2Ricardo por favor ayúdeme, me explique y si estás en Caracas, 0414 dos 30 nueve nueve 28, tengo ese mismo problema y cuánto te costó el selenoide, gracias
Yo tengo un aveo 2016 y presento todos esos problemas actualmente se me encendió el HOLD, tengo problemas en las pendientes me enciende el CHECK y ya me cambiaron dos veces la bobina y continuó con el mismo problema
Ya me solucionaron el problema un buen mecánico que trabajo en la Chevrolet en medio día solucionaron el problema dónde estás tú? Para explicarte cómo y dónde está por que lógico me dijo a medias lo que le hizo. Hace un año lo reparo y hasta ahora no volvió a fallar
Me pueden por favor ayudar cual fue la solucion de la falla con el HOLD ya que no he podido con la falla. Les agradeceria por favor cuales fueron sus experiencias en cuanto a la solucion del problema. [email protected]
@ernesto floresHola buenas, meprdrias me podrías mandar la información, tengo un Aveo 2009 con el mismo problema. [email protected]. Te agradecería infinitamente
@ernesto floresSoy de Caracas, Venezuela, por favor ayúdeme, dónde está ubicado ese solenoide de la caja y como cambiarlo, dicen que es fácil y se soluciona con el parpadeo y en el caso mío parpadea la luz del hold y no marca las velocidad, 04142309928
@anjoseNo he resolvió el problema hoy cambiaré el sensor MAF a ver y la manguera , si no es eso la verdad se me agotan las opciones :( tengo problema con el encendido y luz hold aún
RANGEL: tambien tengo un aveo 2015 empezo con el sensor del arbol de levas codigo p0340, lo cambie pero en las pendientes se prende el check engine luego se apaga con el motor frio, al escanear dice que sigue el mismo sensor. Que sera?alguien echeme la mano.
Tengo aveo 2011 automatico de repente prende el sheck lo escaniaron y me salio el codigo U0001 alguien me podria ayudar no me fallan las velocidades hace bien sus cambios
Red de área de controlador [CAN] Bus de datos bus de alta velocidad / módulo de control de comunicación
Ese es el error la traducción no es tan buena pero si tienes un mecánico debería saber el problema Saludos ☺☺
Tengo un aveo 06 y de repente se enciende hold y al rato se me apaga el carro y cuando lo vuelvo arrancar no empareja y después lo arranco de nuevo y se apaga el Hold y camina bien el carro de nuevo
A mi me paso en mi 2012 iba subiendo una pendiente y se aparecio el hold junto con el check pero solo parpadear me lo hizo 2 veces el hold solo con detenerme volvio a meter los cambios bien el problema qu el check no se borro lo scanie y me marco el po300 mala combustion... algo similar les ha pasado... revise las bujias y efectivamente la bujia 1 estaba flameada las demas limpiesitas... pero anteriormente cambie las bujias porque igual la bujia 1 estaba dañada y no quemaba la gas porque al encenderlo salia un chorro de humo bueno se las cambie y quedo pero ahora hace lo mismo...
Ernesto a mi me paso exactamente lo mismo cambie la maquina de mi Aveo y empezo mi calvario, me order El check engine y El hold y empiezan a parpadear posteriormente falls lavtranmision ya no arroja El Ultimo cambio Al llegar a 55. Millas ya no arroja El cambio y se empiezan a revolutionary Al acelerar. Mi problems es que estoy en USA y aqui a sido puro gastar y Nadie le da Al clavo...estoy desesperado tendras El telefono de tu mecanico para que me asesore y pagarle por la ayuda. Se que tiene mucho que posteaste esto espero y me puedes ayudar.
Gracias.
Solo para comentarles que ya arregle mi carro y cave vomentar que ningun mecanicos le pudo encontrar la falls estaba por cambiarle Todo El cableado pero me decidi cambiar prometo la vomputafora aparte que la consegui economicq por eBay ( usada) una ves que la recibi yo la Cambie (don solo dos tornillos nada complicado) y apartir de ahi fuera falla...Como Nuevo...vaya que descanse!
Hey buenas noches, mi nombre es Ernesto y tambien ando batallando con un aveo, el primer mecanico me hizo cambiarle la bobina y no quedo sigue igual, ahora lo lleve con un electrico y me comenta que es la comutadora del motor, me podrias decir como la buscaste en ebay? Gracias
Lo busque poniendo El Modelo y El tipo de Aveo, por ejemplo Computer Aveo Ls 2005, si quitas la pza en la parte de atras viene El numero de parte, yo pague 65 dlls en eBay por esa pza ( usada)
Mi pana disculpa pero pudiste resolver el problema del aveo después q cambiaste el motor? Y q tengo el mismo problema y estoy igual en USA y no se que hacer
Tengo una transmision automática y el coche se "aventaba" en los cambios y el foco del check engine siempre estaba encendido. Ni en la agencia sabian que pasaba. Fuí con un mecánico experto y me dijo que debia cambiar toda la transmision. Pues asi fué, ahora el coche camina sobre algodones y nunca se volvió a encender el check engine. Incluso mejoró su potencia y rendimiento. Aunque definintivamente AVEO no es un auto para recomendar.
El mío es un 2005, si lo pongo en 3a hace bien los cambios hasta tercera, en drive se va a modo seguridad, lo escanearon y salió que era el cuerpo de válvulas de la transmisión, no lo he arreglado porque cuesta como 10000 pesos el dichoso cuerpo de válvulas y no es muy comun
Soy Rubén de Cdmx Ernesto Flores te pido de favor los datos de tu mecánico. Tengo Aveo 2011 autom. Se enciende hold y tiembla el carro no avanza. [email protected] gracias.
Buenas, les comento mi experiencia. Mande mi carro al taller porque se fue la correa de los tiempos y me doblo las válvulas. Resulta que me lo entregaron con la luz de Hold parpadeando y la de check fija, además cuando el carro ya llegaba a la temperatura normal de funcionamiento estando encendido y lo apagaba y encendía nuevamente notaba que la aguja de temperatura quedaba en cero aunque el carro estaba caliente a su temperatura optima y tardaba nuevamente en subir la aguja, de resto todo funcionaba bien. El mecánico no sabia que era. Revisando en internet encontré que este tipo de fallas te las puede dar el sensor de temperatura del motor por lo que procedí a medir el voltaje en el conector que conectar el sensor a ver si era correcto y en efecto la computadora estaba enviado los 5 voltios necesarios, revise el sensor de temperatura (continuidad) y estaba correcto. El detalle estaba en que las grapas que van dentro del conector estaban muy adentro (lo forzaron en el taller cuando estaban armando) y no hacían buen contacto con los pines del sensor impidiendo que la computadora censará la temperatura correctamente. Compre el conector nuevo (2 $ americanos) lo cambie y conecte correctamente al sensor y se apagaron todas las luces y el carro funciona perfectamente. Debo mencionar que mi carro también tiene el sistema de gas y no acoplaba por esta misma razon, cuando cambie el sensor el gas acoplo perfectamente. Este problema te puede dar múltiples fallas al mismo tiempo.
Hola buenos días , acabo de comprar un Aveo 2014 automatico , y después de q llevo rato andando prende la luz de Hold , pero si apagó el carro lo dejo enfriar y arranco otra vez al rato de calentar prende otra vez la luz , q podría ser ese , gracias de antemano
Cambiale la bobina de ignicionn...lo puedes verificar desconectando cable por cable de las bujias veras que no esta pasando corriente en uno o dos de los cables
Amigo tengo una Aveo automática LT 2011 y le monte una caja de Aveo 2007, prendió pero se activo la luz de golf y shek, hay q configurarla o cual es el problema
Me pasa lo mismo, solo que cuando paso de 40 km por hra entra el old y ya no pasa a la cuarta, lo chistoso es que la transmision funciona perfectamente cuando trae solo la reserva de gasolina funciona a la perfeccion. Ayuda
Tengo el mismo problema JUSTO EL MISMO CUANDO TIENE RESERVA JALA AL TIRO pero cuando le echo más gasolina parpadea el hold y el check no entra la 4ta!!
Tengo un Aveo 2011 me titila la luz del hold ya no sé qué hace le he cambiado los disco los sellos lo escaneo me salió los selenoide de 3y4 le compré los de 1y2 y los de 3y4 y aún sigue con la falla arranca en tercera y hace el cambio a curta quien me puede ayudar
Buenas tardes amigo esa falla es problema de corriente en el ramal de cables que salen de la caja no hay continuidad revisa los pines que no esten sulfatados ni partidos esos cables mandan la señal a los selenoides de la caja para que realice los cambios
Hola me pasa lo mismo con mi aveo 2016. Marca hold a veces manejo a 100 o 120 y no me marca nada e notado q se apaga y tarda en prender cuando trae casi reserva de gasolina...ya le an cambiado varios sensores y sigue con la falla...varios mecánicos y eléctricos lo an vsto y nada. Ayuda por favor...
Bueno describo breve:
El auto empezó a marcar 1500 rpm hasta 2000 rpm en ralentí.
Lleve a que lo revisaran y me dijeron que posible la válvula iac sucia. Se limpio y se monto y funcionó bien 5 días.
Después volvió a la falla, me comentaron que necesitaría cambio se compró una tomco (no se si error de montaje o falla de origen) no funcionó.
Lleve a otro taller y revisaron la válvula y la original estaba bien la montaron y la calibraron, funcionó sólo 15 minutos y ahora se apagaba el carro.
Después revise el auto y cheque las bobinas de la válvula (es un solenoide) marcaron resistencia norma… Leer completa
En mercado libre encuentras la valvula iac original gm ac delco americana. La manguera si esta ocasionando una fuga de vacio que hace variar el ralenti. En realidad es la que esta ocasionando la falla. Borrale el check engine despues de hacer los cambios. Desconectas el negativo de la bateria x 5 minutos y la vueves a conectar firmemente.
Hola ricardo sabes que de un momento a otro se me subieron las revoluciones 1500 o 2000 incluso mas lo escane y no arrojo nada me recomendaron limpiar el cuerpo de aceleracion lo cual funcionó bien 2 dias. Despues le cambie la valvula iac y me duro 2 dias con las rpm eatable Despues me hicieron cambiar la tps me duro 2 dias estable nuevamente. Luego me dijeron que el problema era la empaquetadura del multiple. Habia una cortada me duro 1 semana y ahora volvio de nuevo la verdad es que ya no se que mas acerle , ahora cuando se me suben las rpm le desconecto el negativo a la bateria y me dura un par de horas coj las rpm estable. Si me pudiera ayudar con su inexperiencia se lo agradeceria.
Hola tengo un problema en mii carro es un chevrolet aveo la pluma de revoluciones ah lo k hacelero se pone loca me comienza ah subir y bajar me prodian ayudar
Al final el problema era defecto en cuerpo de aceleración y la manguera de admisión cuarteada en el sensor de temperatura de aire. Al ya haber terminado la garantía el costo fue pagado a la agencia.
Hola tengo un problema parecido, mi aveo es 2016 y resulta que de cuando en cuando así como dices tú, pierde potencia y en los semáforos se me apaga, y lo tengo que arrancar nuevamente. Ya lo lleve a la agencia pero cuando llego no hace la falla, solo una vez la hizo y me dijeron que era la gasolina sucia jaja me reí y le dije que si eso fuera todos los autos estarían igual que el mío. Pero ya que mencionaste que el cuerpo de aceleración tenia defectos eso me suena muy lógico, voy a ir antes de que se termine mi garantía. Gracias y te aviso como me fue.
Tengo un aveo 2011 falla y se enciende el logo de inyectores, cuando lo escanearon salto que eran 5 fallas en la mariposa, la desarmaron limpiaron y lubricaron pero sigue haciendo el problema
Te recomiendo acudas con un mecanico especializado y revise el sistema de aceleración, Sensores, Cuerpo de aceleracion, mangueras, por que incluso una grieta pequeña, manguera dañada, sensor en mal estado puede ocasionar esto.
Agrego al comentario anterior que cuando falla pierde velocidad y se desacelera ademas cuando ocurre esto lo apago y despues arranca con la mencionada luz encendida pero a veces arranca pero no acelera
Hola sabes tengo un corsa del 2007se le corto el eje leva sigio funcionando mal se xambio culata y ahora el auto se le suben las revoluciones a xasi 3000 o se baja a 900 y empieza a turitar y se para ya no se que hacer
Tengo un aveo emotion 2014, cuando manejo y voy a frenar las revolucines bajan a 500 como que se fuera a apagar pero no lo hace y ahi sube, ya le cambie la valvula iac, tiene mi carro 58000 km.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola soy de Guayaquil Ecuador y mi emotion del 2008 tiembla a veces, y a veces deja de hacerlo.
No tiene potencia al arrancar, ya cambie valvula IAC y sigue lo mismo.
Cambie la manguera de la valvula MAP y ya cambió un poco pero igual a veces tiembla
Hola amigo soy de Guayaquil Ecuador también te recomiendo que lleves tu vehículo a escanear de seguro te sale cuál es el problema pero pide que te escaneen con datos en vivo ahí te sale cual es tu problema puede ser un sensor que no da lectura
@Fausto CepedaRevisa el sensor de oxigeno y la bobina de ignicion. Estos vehiculos suelen presentar perdida de potencia cuando el sensor de oxigeno esta enviando una mala señal. Tambien puedes desconertar el sensor y probar.
Necesito de su ayuda!!
Tengo un aveo 2013 con un problemita. El motor suele estar parejo, pero de momento da pequeños brincos o sea vibra, ya le cambié bobina original, cables originales
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1.
Amedain, mi primo tiene uno con la misma falla, a veces cuando piso el freno para retroceder da respingos y jaloneos, me pasa cuando calienta, en frio trabaja bien o cuando freno al llegar a un crucero. Si llegas a dar con la falla me avisas, yole limpie el cuerpo de aceleracion, la valvula iac. La calibre ademas, y limpie todas las mangueras y me asegure que no chupe aire y hasta a hora nada.
Tengo el mismo problema como que brindará la chispa pero igual trae un ruido en el diafragma del cuerpo de aceleración le desconecto el vacío y deja de sonar
Hola buenas tardes tengo un Aveo 2012 hace 4 días pase por un avenida con mucha corriente de agua, la vdd no estaba tan alta la corriente y le di super despacio para que según yo no le afectará pero resulta que empezó a ceacabelear y atironearse no lo quise apagar por que pensé que me iba a dejar en plena av al poco tiempo prendió el Check y salió un error p0132 que marcaba sensor de banco 1 se lo cambie y me sigue haciendo la falla, la falla me la hace estando frío y al momento de arrancar así pide todo el acelerador no arranca tengo que dejarlo en neutral y acelerar profundo y así mismo meter primera para que avance después de rato que se calienta todo se pone normal como si no le fallará nada. Creen que tenga que cambiar el sensor número dos y la válvula Iac?
P0132 CHEVROLET - HO2S Circuito de alto voltaje Banco 1 Sensor 1
Posibles causas
Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1
El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito
Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente
Presión de combustible inadecuada
Inyectores de combustible defectuosos
Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas
Fugas de gases de escape
Buenas, tengo un Aveo ls 2007 se pierde fuerza cuando avanza y se apaga luego prende cómo si nada y al cabo de unos minutos sigue la misma falla, le cambié pila de gasolina, filtro de gasolina, limpieza a inyectores, cambié bujías, cables y bobina, ya no se que hacer, saludos
Yo tengo un aveo 2013 que en ocasiones rodando lo pongo en neutral y se suben y bajan revoluciones y en ocasiones se apaga me marcaba el tps se lo cambie pero después me dijeron que no le estaba llegando voltaje checaron cableado y computadora y sigue igual
Espero me puedan ayudar gracias
Hola buenas tardes mi pregunta es que si me pueden orientar, ya van dos veces en diferentes ocasiones queno puedo meter la revesa como que el carro se bloquea o no se, eso lo hace estando el carro frio, y aparte quiero me las velocidades si entra la primera pero no avanza el auto, pero si lo pongo en neutral como que si avanza, solo. Y luego como que no quiere acelerar o si voy en velocidad promedio bajo, de repente como que se deshacelera y no se que hacer, agradezco su repuesta
Despues de hacer muchas cosas de las que ustedes mencionan como , cambiar valvula IAC, revisar el multiple etc, finalmente en mi caso fue la conexion al sensor mariposa la que afectaba el correcto funcionamiento, espero les sea de uso esta informacion
Hola tengo una veo 2013 y cuando se enciende las revoluciones llegan a la primera línea y luego sin acelerar pasan al número 1 al echarlo de reversa siempre se apaga Además se calienta mucho qué hago y el freno de mano no funciona lo debo de cambiar todo agradecería su apoyo
Buenas ,tengo un Chevrolet Aveo 2007 mi duda es cuando el vehiculo tiene espacio y hago el cambio a 4 y 5, a una velocidad de 80 km las revoluciones se acercan a 4000 revoluciones. Antes podía acelerar a una velocidad de 100 y 120 km y se acercaban a las 4000. Entonces siento que esos 2 cambios los siento con más fuerza que velocidad. El carro funciona bien, pero si me causa extrañeza que ahora no puede acelerar hasta 100 porque el vehículo se revolucionara en exceso. Soluciones o ideas por favor.
Se enciende check engine y fui a checar que código marcaba y es el P034 arbol de levas sensor de posición mal funcionamiento. Regularmente se enciende cuando esta caliente el auto y más tarde se apaga o se queda todo el día encendido. No hay problemas de encendido, no pierde la fuerza pero no estoy tranquilo. Lo he llevado a la agencia y me dicen que lo agenda para servicio y cuando lo quiero llevar se apaga. Una vez resetearon la computadora y no arrojó nada. Tengo un Aveo 2014.
Hola, a mi también me empezó a marcar ese código después que le cambié el empaque de la tapa de punterias, solo le di una ajustada al sensor y desconecté el polo negativo por 5 min y se borro,. Yo creo cuando le puse la tapa de punterias quedó aplastado el cable del sensor. Saludos y gracias
Ola disuclpen tengo el mismo problema mi carro ando bien pero me marca ese codigo es un g3 2008 me dice que es el cableado o el sensor del arbol de levas un mecanico me dijo que es l banda de distribucion pero se la cambie el kilt completo ase 4 meses
Despues de un servicio hay que resetarlo para borrar los codigos de falla que esten registrados en la computadora. El procedimiento esta en mi 1er, comentario.
Disculpa ricardo no e cambiado el sensor solo que a veces se me prende el check engine y me marca ese codigo pero el carro no me falla ni nada y solo se prende a veces atu criterio lo cambio o no?
Tengo el mismo caso con este sensor, se prende y paga el Check sin nigua patrón de comportamiento fijo para determinar si el algo que falla, el scanner muestra que es el sensor de arbol de levas, pero el carro funciona super bien sin novedad. Un mecanico me dijo que era el conector del sensor, pero este conector no lo consigo. Otro mecanico donde estoy aparcando mi carro me dijo que podira ser el sensor de oxigeno, peoro el scanner muestra el del árbol de leva. Que me recomiendan? o donde puedo encontrar el conector del sensor del árbol de leva?
Asi empieza a fallar el sensor del arbol de levas en forma intermitente , hasta que ya no encienda, si ya te aviso varias veces los recomendable seria cambiarlo con otro original ac delco. O comprarlo y tenerlo para cuando ya no encienda lo cambias.
Ricardo yo acabo de cambiar un solenoide y el carro ahora se tambalea y se quiere matar borre códigos y ahora sigue igual la primer encendida yodo bien ya la segunda empezó con eso ya las luces se bajan y suben la velocidad sube y baja
Posiblemente sea un falso contacto. Por eso no hay falla en el motor. Me recomiendan que lo cambie? Y podrían decirme en que parte se ubica ese sensor? Es fácil cambiarlo?
Acabo de comprar un Aveo 2014, días después se prendió el testigo del motor y lo fui a sacanera auto zom y me manda el mismo código que comentan, lo lleve para hacerle su afinacion, le revisaron la banda de distribución y según lo checaron bien incluso limpiaron el sensor del árbol de levas, me dice mi mecánico que el auto está trabajando bien, me lo entregó y no prendia el testigo pero al día siguiente volvió a encender, lo lleve nuevamente y borró el error con su scanner pero se vuelve a prender en ocasiones. Que más puede ser ya que en cada revisión te cobran y
Si, gracias. Lo que pasa es que tenia varias respuestas encontradas. Y en cuando le toco el servicio a los 50000 se hizo el cambio y espere 1 mes para ver que pasaba y pues todo bien.
Hay unos puntos de referencias en las poleas de la banda que tienen que coincidir con las muescas que estan en el monoblock del motor, para que quede sincronizado el arbol de levas y las valvula abran y cierren correctamente a tiempo. Mejor llevaselo a un buen mecanico.
Muchas por sus comentarios de ayuda, en verdad realice varias recomendaciones y seguia igual, fui con un conocido que compra autos de aseguradora y los repara y le platique y me dice asi de facil es un fusible, se lo cambio y problema resuelto
Tengo un Aveo 2011 lo escanie y me arroja código P034 ya revise todo lo borro y después d unas horas vuelve a prender y el carro está perfecto pero la luz no se apaga quiero saber que es gracias
Apenas me pasó lo mismo ese código lo arrojó el escáner p0340 lo borré en los días siguientes volvió a prender el check con ese error le cambié el sensor de posición espero q haya quedado pues solo lo arranqueq
Acabo de escanear mi auto, es un Aveo 2015. Me arrojó el código p0340. Pero al revisar el conector, me encontré con esto: los cables del enchufe están dañados. Ahora voy a conseguir el enchufe y así poder cambiar las dos cosas: sensor de árbol de levas y su enchufe. Los mantendré informados.
Actualización:
Ya conseguí el arnés, ya se cambió y se escaneó. Arrojó el mismo código (p0340), escaneé 2 veces y me arrojo 2 veces el mismo código. Apague el carro, y lo volví a escanear y sorpresa!!
Salió limpio de fallas. Les dejo fotos:
Hola! Necesito ayuda. Mi aveo 2011 automatico enciende l luz de check engine. Da error sensor de árbol de levas. Ya lo cambiamos x el original. Al tiempo volvió a dar el error. Le cuesta muchísimo encender y nena ocasiones cuando giro pronunciado a la derecha falla el auto, pega tirones y sobre todo si lo acelero
Ese sensor tiene un error de fabrica ( hay que adivinar la posicion ) si te fijas bien aflojas los tornillos y lo puedes desplazar 2 o 3 milimetros al lado... eso hace que la posicion sea dificil de repetir...
Holaaa, es posible que si la posición de ese sensor estuviera ligeramente mal, el carro presentara la falla un tiempo después de haberlo instalado, osea que en un principio después del cambio el carro no presentara falla?
Generalmente muestra el error inmediatamente...es posible que el sensor este teniendo problemas de mal contacto. A veces se sulfatan... también cuando hay mala masa ( negativo de batería)...o ya el sensor requiere cambio...
Bueno la falla de todo Chevrolet Aveo son los sensores procura cambiarlos que sean originales,sino la computadora no los reconoce cuando son alternativos, cambié el sensor de oxigeno Marca Bosch ningún problemas
A mi aveo le cuesta mucho encender y después de un tiempo cuando llega la revolución a cero se apaga, entonces le cambié el sensor del árbol no original pero me empeoró el carro, ahorita pues opté por ponerle un original, si no es así, me gustaría que me ayudaras resolviendo mi problema. Por cierto, el carro ya tiene su afinación y le lavaron el cuerpo
@DesignineParece un problema de iac, que no sostiene la marcha mínima... Ver su funcionamiento... Hay códigos de falla? Verifica la presión de combustible , 40 lbs constantes...
@DesignineMi amigo el código p030, tiene relación con el, sensor de oxígeno, concretamente con el calentador del sensor... Cual sensor fue el que le cambio??
@albertomendozaLe cambie el de árbol de levas, ahorita el carro se me apaga cuando ando el clima y pierde fuerza, pero cuando ando sin el clima si jala bien.
@HENRRY TITUAÑAMi amigo, un par de veces, luego de verificar las conexiónes y el mismo sensor, simplemente lo centre y dejo de aparecer código de falla... Cuando el sensor no es original, también genera código de falla...
Gracias por tu respuesta, ahora directamente el auto tarda como 5 intentos en arrancar y funciona muy mal, falla mucho en a medida q aumento velocidad y prácticamente no puedo andar más de 60 km/h xq se apaga. Hoy lo llevo a otro Mecanico a ver si encuentra alguna otra cosa.
Tiene idea de que puede estar fallando? Algunos me dicen el filtro de gasolina. Creo que no se lo han cambiado.
Afloja el sensor y lo corres un poco y ensayas nuevamente... si te repite el codigo lo tienes que cambiar ! para la duda de gasolina , simplemente le instalas un manometro y monitoreas la presion debe manejar 40 lbs reguladas ! si se baja en algun momento , no sirve la pila de la bomba... si es muy superior a las 40 , el regulador no sirve... lo del filtro pues cambialo , es barato...
Hermano veo q tiene bastante conocimiento de los Aveo, el mio desde hace tiempo tiene el check encendido el snaner dice q es el sensor de arbol de leva tiene bajo voltaje, pero como nunca me fallo no le pare, de hace un tiempo me cuesta para prender cuando esta frio tengo q darle 4 veces, sera por el sensor q ya esta en las ultimas? Agradezco su ayuda
Scanea y borras codigos ; si se presenta nuevamente lo remplazas... ademas limpiar el cuerpo de aceleracion y el iac...igualmente mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas )...
Hola amigo, una consulta, es posible que una falla en el sensor del árbol de levas pueda ocasionar que no se genere chispa de la bobina hacia los cilindros 1 y 4?, ojo: ya probé la bobina y los cables y funcionan bien.
@Junior CamargoA míe pasa lo mismo ya revisaron el árbol de levas y está bien de hecho lo probaron con otros tengo q esperar q se enfríe para q arranque me dice el mecánico q puede ser el aumatico de la marcha la verdad ya noce q hacerme podrían ayudar
@albertomendozaBuenas tardes Sr. Alberto, recien el carro me esta presentando la siguiente falla, SE ME APAGA ANDANDO, lo ha hecho en 4 ó 5 ocasiones, en algunas enciendo rapido y en otras debo esperar. Que podra ser?
@albertomendozaHola saludos, tengo un Aveo 2006 el escaner me arrojo sensor del arbol de levas me costaba para encender y ahora no prende, el mecanico me habla de descompresion, pero no presto atención al escaner, puede este sensor causar que no haya conpresion en el piston 2 ?
@VirgySi no hay compresión en algún pistón debes verificar que la correa de repartición esté bien colocada... Y ver selle valvular (prueba de fugas en Cilindros) así sabrás si debes desmontar la culata, o tapa de Cilindros...es muy posible que esta falla te esté generando el código que te aparece con relación al sensor de eje de levas...
Buenas golpie fuerte el aveo en la punta delantera derecha sufrio la cuna del soporte pero fue enderezada , mi pregunta es ? Quedan sufriendo los ejes del carro pues cuando lo fuimos a rodar despues del golpe daña la trizeta y saca el eje , que puedo hacer dicen q se movio el motor , q por eso los ejes se salen estoy preocupado sera q perdi mi carro o tiene arreglo
Saludos amigo tengo un aveo activo 2009 tengo un problema en el scanner me sale sensor barrar de leva...el asunto es que se me apaga cuando la temperatura del motor sube o que sera. Pero vuelve a arrancar y sigo andando pasa un tiempo y se me apaga. Lo vuelvo arramcar y amda y asi pasa cuado el clima es soleado. En lluvias o viajes largos no se me apaga para nada...ayudeme cual sera la falla...jc
Ese es problema tipico del sensor de cigueñal o de la bobina ( cuando te suceda ,le bajas la temperatura con trapo mojado al sensor o a la bobina ) y si te mejoro , debes cambiar esa pieza...
Tengo un aveo 2014 se le prendio la luz del motor y esta fija y la del hold parpadea no le sale nada en la computadora. Que puede ser? y como corregirle eso?
Hola tengo un Daewoo kalos 1.2 del 2004. Cuando dejo el coche en puerto muerto y dejó que se mueva por ejemplo bajando una pequeña cuesta, el motor se acelera solo a 1300rpn
Podéis ayudarme a encontrar el motivo?
He limpiado la válvula EGR y las mangueras. Pero el problema persiste. El auto no presenta ni mejoría y empeoramiento cuando desconecto la válvula EGR. Es eso normal?
Si me genera un código de falla. Pero lo que quiero saber es si hay alguna forma de comprobar que la válvula EGR está funcionando. Para no tener que gastar dinero en una nueva y que no sea el problema de esto. Sabes alguna forma de comprobar que la válvula EGR está funcionando?
Gracias
Alberto mi coche es un Daewoo kalos 1200cc con cambio manual de 5 velocidades. Lo de subirse de rpm cuando está en punto muerto y lo desplazas le ocurre a raíz de una limpieza del módulo de aceleración que me hicieron en un taller. Pero ellos dicen que por limpiarlo no debía de pasar nada de eso. Crees que se ha podido desconfigurar el módulo de aceleración al ser electrónico?
Hay algún método para restablecer los valores de confirmación?
Gracias
De hace un tiempo para acá me da un error de avería el código p1403, lo raro es que le borro el error y me vuelve a aparecer pero instantáneamente sino a la tercera vez que arrancó el coche. Alguien sabe a qué se puede deber?
Gracias de antemano
Un saludo
Buenas tengo un aveo 2007 presenta la señal de motor en el tablero escaneo codigo po401/402 sensor de levas. Verifico conector y llegan los 12 voltios. Enciendo el carro y da salida de 2 voltios el sensor con 2000 rpm. Pero continua la señal. Que mas puedo verificar para solucionar
La verificación efectiva se debe hacer con osciloscopio...es el mejor diagnóstico para este sensor...sin embargo borré códigos y trabajelo así ,si se repite el código ,verificar cableado o remplazarlo.
Buenas amigo mi aveo tiene el check engine encendido. Tengo una falla que cuando acelero el carro no responde no pasa de 10-20km/h y tiende a apagarse, la falla la da de una vez en frío. Pero el carro enciende bien. El carro tiene el código del sensor de levas. Ese sensor lanza esa falla?
Si el sensor está fallando , se debe verificar las conexiones y voltajes , antes de cambiarlo...el mejor diagnóstico será con osciloscopio , es el más efectivo...
Debe mostrar 12 volts y masa y los 5 volts de la computadora que es la señal del sensor...y su valor debe oscilar y mostrar una correlación con la oscilación del sensor de cigüeñal...
Buen dia alguien que me pueda apoyar, se enciende el cheken gin perdon no se como se escribe y me anuncia que es el sensor arbol de levas ¡ YA LO CAMBIE y sigue prendido... pero no me falla
Alguien por favor ¡¡¡¡¡
Hola tengo el mismo prolema hace undios dias le cambie el sensor de levas bn el testigo se apago pero la vuelta de dos dias vuelve a prender tengo una duda bno yo le cambie el sensor de hay toca volverlo a escaniar para borar el testigo
Buenas quisiera q me ayudarán tengo un Aveo 2005 el prende bien y anda pero de repente andando pareciera como si lo empujarán o ya se le cambió sensor de cigüeñal y bobina lo escanie y dice sensor de leva quien a tenido esa falla
Tengo un aveo 2009 sincronico, mi problema es que consume mucha gasolina, cambie sensor de leva, sensor detonacion sensor map, y aun sigue consumiendo gasolina por demás, y tiene check encendido, lo borro y me vuelve a encender. Me sale en el scanner sensor de leva. Ya lo cambié. Y aún sigue igual
El mejor diagnóstico para este sensor, es con osciloscopio... Porque además puedes ver una correlación, que debe de tener con el sensor de cigueñal... Situación que se va presentando con el desgaste de la correa de repartición... Además hay que asegurarse que la pieza sea original...
Hola, buenas tardes. Mi carro es un aveo del 2005, y desde hace algunos meses presenta una falla, el carro funciona bien cuando está caliente, pero en las mañanas cuando está frío, le cuesta mucho encender. Se le revisó la bomba de gasolina y está bien, ¿Qué pudiera estar fallando? El carro empezó con esa falla luego de un cambio de aceite que se le hizo (el mecánico dice que no tiene nada que ver, y la verdad no se sobre el tema). Antes de eso tenía un problema de aceleración, el carro estaba acelerado, asi que se limpió el cuerpo de aceleración y se le cambio el TCP y la válvula IAC.
Agradecería mucho sus comentarios, porque el mecánico ya no sabe que más hacerle al carro.
Hola mi Aveo 2012 tiene prendido el check. La falla que arroja es de sensor arbol de levas pero el suto anda barbaro y no falla para nada. Igualmente reemplace el sensor pero vontinua la falla y verifico que no le llega 12v si el neutro pero no el positivo. De donde a donde va dicho cable. Asi no desarmo todo el manojo, sino que solo reemplazo ese cable. Podra alguien ayudarme. Gracias
Regularmente, tendrá el check engine encendido todo el tiempo... Afectando todas las funciones del encendido y consumos de combustible...lea sobre la correlación de los sensores de levas y cigueñal...
Estimado amigo. Tengo un aveo 2005 y esta encendiendo la luz del check, se escaneo el carro y da error de sensor arbol de levas. Lo curioso del caso que esta luz enciende y en ocasiones se apaga. No tiene dificultad para encender pero he notado alto consumo de combustible. Sera que este sensor se encuentra defectuoso? Hay veces que en las mañanas su ralenti es inestable pero luego se le quita.
Buen día disculpe tengo una Aveo año 2005 el cual esta generando falla pasando la gasolina y generando humo pierde potencia. Me indicaron era inyector abierto cambie los 04 inyectores y al cabo de un mes volvió la falla presión de la gasolinas esta bien me dicen que puede ser el sensor de leva o señal de la comparadora como puedo verificar el escáner me arroja Función circuito sensor posición del árbol de leva DTC P0341 voltaje bajo del circuito de posición del CMP O sensor de leva puede el sensor de leva estar dañando los inyectores?
Tengo un Aveo 2008 automático se cambió el árbol de levas hace 8 o 9 meses no era el original se volvió a prender el checo y si arranca y no se apaga pero en ocasiones andando al hacer el cambio de velocidd a segunda como que se jalonea ya sea en frío o caliente hace eso pero lo escaneo y salen o códigos todos relacionados al sensor de árbol de levas h transmisión me dice que puede que la banda esta mal puesta y que el sensor al no ser el original pues no sirve y que lo primero sería cambiar el sensor por el original y me recomiendan sacar la computadora eso es lo que no me da confianza me puede ayudar señor Alberto
Primero verificar los voltajes del. Conector del sensor del árbol de levas... Además ver códigos y borrarlos... Si hay duda sobre los puntos de la repartición, con osciloscopio se diagnostica, la correlación de levas y cigueñal... La computadora ud. Mismo la puede desmontar y la lleva al laboratorio y sale de dudas... Aquí vale 10 dólares el diagnóstico...
Saludos yo tengo Toyota Rav4 2004 cuando dejo algunos día sin usar, cuando la voy prender no quiere prender cómo se descarga batería y cuando la prendo, prender check y me da código sensor de albor de leva y el código sensor cigüeñal
Mi problema empezó que dejó de marcar la velocidad
Después encendió el sensor check engine y el carro se apaga
Suben y bajan las revoluciones
Le metí el escáner y me arrojó tres códigos
Un código marcando el sensor de velocidad
El otro código marcando el sensor de árbol de levas
Y el otro código marcando el sensor de map
Estuve checando con un voltímetro sensor de árbol de levas y salió que está funcionando bien
Le cambie el sensor map y siguió con el mismo problema
Buenas noches, tengo un Aveo Emotion 2011. A mí, se me presento el mismo problema, el velocímetro marcaba a veces, si dejaba de acelerar la aguja se caía de una vez y al hacer un pare en algunas ocasiones se apagaba. Despuesde cambiar el sensor de oxigeno y hasta pensar en daño en el tablero, el daño era un piñon de corona que va en la parte baja de la caja, se desgasta y se suelta, este es el que transfiera la velocidad al sensor de velocidad. Lo malo es que se debe bajar la caja para reemplazarlo. Se puede revisar retirando la tapa de la parte inferior de la caja de cambios. Espero le sirva.
Buenas noches, tengo el mismo problema con un aveo 2013, logra reparar el engrane de la caja, lo que aun no encuentro es el balero del diferencial es el No. R38z 19g, alguien lo ha conseguido y donde por favor. En la agencia te venden todo el diferencial en $20 mil, una tontera solo por el balero. Gracias ojala alguien me ayude
Por favor necesito ayuda el mío es un Aveo emotion 2012 el marca la velocidad pero no marca real uno puede andar a 80 km y el marca 50 km pH me dijeron que era en sensor de velocidad lo cambie original y sigue igual
Buenas noches el sensor de mi Aveo motor 1.5 motor colombiano lo saqué para reparar un cablecito partido lo arregle y montandolo no conecte los cables bien y ahora las lides del tablero no prende ni se activa la bomba de gasolina Hace a prender pero como no se activa sería que se quemó algún fusible? Por favor si alguien puede darme una opinión gracias
Buenas tarde tengo un aveo 2010 1.6 de motor lo que pasa que mi carro no revoluciona bien la velocidad y en el tablero no sube el velocímetro mucho me dicen que es el sensor de velocidad con quien lo puedo llevar para que me cheque este problema
Buenas, ojalá me puedan asesorar, tengo un Chevrolet Aveo 2012, el problema que presenta es que trabaja bien y de repente deja de acelerar y y no agarra ninguna velocidad, lo apagó y vuelven agarrar las velocidades, y en cuestión de un rato vuelve a hacer lo mismo, ojalá me puedan ayudar 🤔
Tengo un Aveo Emotion GT 2012,1.6, 48.000 Kms.
Hace 17 días me varé: el carro fue perdiendo energía hasta quedar muerto por completo e menos de 10 mins; solo encendía en el tablero los sensores de ABS, de los airbags, y check engine; ell de la batería solo al final del suceso.
Pedí a un carro auxiliar (taxi) que me pasara carga, pensando que era batería: prendió, pero ahí mismo se apagó en 10 segs. , sin moverme de sitio. Al día siguiente, un técnico en electricidad recomendado por u conocido determinó que el problema era el regulador del alternador, puntualmente; el resto tanto del vehículo… Leer completa
Tengo un aveo 2014, hace dos días me empezó a fallar todos sus servicios en agencia, me para la primera vez a comprar unas cosas con mi familia y al regresar lo quise encender y nada, ni ruido solo se encendio el tablero completo sin ningun señalamiento, despues lo arranque empujandolo, no tuvo problemas al regreso, siguiente dia sali nuevamente aun viaje de 45 kilometros, los recorri sin problemas, lo deje como dos horas estacionado, lo arranque sin problemas, de regreso al pasar por el puente de cuota, se me apago , lo arranque y continue pero cada vez que avanzaba en el puente a cada disminucionde velocidad se me apagaba, hasta que llegue al puente de cuota, lo arranque como tres veces, y arranco despues continue mi viaje una velocidad entre 90 y cien kilometros sin problemas con radio y clima prendidos , no tuve problemas, hasta nuevamente disminuir mi velocidad a menos de 10km por hora se me apago, en el mismo movimiento que llevaba lo arranque y arranco , lo estacione en mi casa, como alas tres hiras lo use par salir solamente al centro de mi ciudad y o tuve problemas, lo volvi a arrancar despues de estacionarme y arranco y sin problemas ese, día; el día de hoy quise ir a dejar a mi hija a su escuela y no arranco solo prendió el tablero e hace un ruido como chillido, no se que sera lo voy a llevar ala agencia y les cuento, pero me gustaría me dieran su opinión que podría ser. Gracias y saludos
El problema que relatas, si es electromecámico, puede que sea una pieza llamada IAC, que su función principal es mantener la ignición del carro en la mínima para que el carro no se apague. Ya me sucedió y tocó cambiarla. El repuesto y mano de obra no es caro para solucionarlo. O puede ser algomo más sencillo, como que el carro necesite una sincronización completa, con revisión en banco de los inyectores y demás dispositivos por donde transita el combustible del vehículo. En mi caso, cuando hice el cambio de IAC, le hicieron la sincronización. Lo anterior, en lo que respecta a mi experiencia como usuario; no soy mecánico ni experto. Lo que cuentas es parecido a algo que ya me ocurrió. Espero te sirva.
Hola tengo un aveo 2011 y cuando les pongo las direccionales se me apaga el radio y los limpiavidrio se ponen lento las luces direccionales se aceleran que problema
Sera
Buen dia saludos, mi Aveo 2006 1.6 16V estando operando, se apago el radio reproductor de repente sin encender por lapsos cortos de tiempo, simultáneamente encendieron los testigos del ABS y BRAKE, al detenerme para revisar, los fluidos de liga para frenos estaban en su nivel y los sensores de ABS todos conectados, al encender el vehiculo queda el testigo de BATERIS encendido y para apagarlo hubo que llevarlo a mas de 2000 RPM, repitiendo las fallas anteriores y adicional a estas, apagando reloj y luz de techo. Todas estas fallas estaran relacionadas con el alternador por casualidad? Gracias!!!!
A mi me ocurre lo mismo, ya llevo varios meses y no he podido solucionar la novedad me podrias colaborar con un mensaje diciendome como solucionaste tu problema. Mi correo es andres_ [email protected]
Hola hace poco me paso lo mismo con mi aveo tienen que chequear el regulador de voltaje del alternador ya que puede ser síntoma que se va a dañar, el mio lo cambiaron y se soluciono el problema.
Hola FREDORUCA tambien soy de Colombia, por favor ayúdame informando como solucionaste el problema ya que me sucedió exactamente lo mismo... ya cambie el 1er regulador y con solo 3 semanas de uso volvió a tener los mismos problemas.
Hola a todos, tengo un aveo automatico 2011, funcionaba perfecto hasta el 23 de octubre de 2017, que se le prendieron todas las luces del tablero, lo lleve a chequear, y el tecnico dijo que era el regulador de voltaje, y se lo cambiaron por uno nuevo, duro trabajando perfecto hasta el 20 de diciembre de 2017, que volvio con el mismo problema, excatamente igual, se prendieron todas las luces del tablero, dejo de sonar la bocina, y a se descargo de nuevo la bateria, cargue la bateria, y lo lleve al mecanico, y de nuevo dijo que era el regulador de voltaje, le pusieron otro, y de nuevo ayer 10 de enro de 2018, otra vez la misma dificultad, prendieron las lucecitas del tablero, dejo de sonar la bocina y se descargo la bateria, de nuevo dicen que es el regulador de voltaje, por que pasa esto, no se que hacer, si comprar de nuevo el regulador de voltaje, o comprarle un alternador nuevo, ya he gastado mas de 10 millones con este problema y el bendito carro solo dura unas dos o tres semanas bien, y luego le vuelve a suceder la misma falla, alguien q me oriente, que es lo mejor, comprar el regulador nuevo, o comprar un alternador nuevo, por favor necesito orientacion, gracias amigos...
Rosalinda, esta claro alternador debió ser chequeado pues es posible que está afectando al regulador. En mi caso, el regulador se dañó a causa del agua por pasar un arroyo muy alto.
CyRez , entonces tu crees que es problema con el alternador? sera que en vez de ponerle un regulador nuevo, compro un alternador, es que ya es la tercera vez quese daña el regulador, en menos de tres meses, no dura nada reparado el alternador, agradezco tu valiosa orientacion por favor, estoy al borde de la locura, con este problema ayuadame, gracias
Otra cosa tu dices que cambiaste el alternador, y con eso solucionate el problema'? respondeme gracias
Hola, Rosalinda. Yo sólo cambié el regulador y no he tenido más problemas hace ya varios meses. Lo que te recomiendo es revisar primero el alternador antes de comprar uno nuevo pues puede ser la causa del problema.
Hola CyRez, mira cada vez que se daña el alternador, lo llevo al electroauto, y alli abren el alternador, y en mi presencia, llo revisan y detectan que es el regulador que se daña, y lo revisan bien y le colocan un nuevo regulador, pero ya son tes veces que ocurre este problema, lo mismo, desde octubre 20 / 2017, me esta pasando. Luego el 20 de dic, y ahora en enero el 10 de enero, estoy muy confundida, hay algo que esta dañando el regulador, cada vez es mucho mas costoso poner el bendito regulador, estoy confundida, por eso pienso que si no sera lo mejor, ponerle un alternador nuevo que sea original, ya he gastado diez millones reparando y poniendo el regulador nuevo y sigo con el problema, y esto me descontrola, ahora bien fijate tengo una hermana que esta en USA, Y ELLA ME PEDE TRAE DE ALLA EL ALTERNADOR NUEVO Y ORIGINAL, porque estuve recorriendo los casa de repestos aqui en valencia, carabobo, y no hay ni el regulador original, ni el alternador, hable con un proveedor de GM, y me dijo que los depositos estan vacios y cerrados, y que ellos no quieren abrir ni vender por ahora , por que con esta crisis no pueden vender a perdida, y me dijo que si el fuera yo, con los ojos cerrados le decia a mi hermana que me traiga el alternador de USA.
Ahora bien, me habian dicho , que el alternador de mi aveo, era de tes pines, y resulta que vino un mecanico amigo, y me dijo que es de dos pines, el me mostro el conecto del alternador que tiene mi crro, y efectivamente se le ven solo dos pines, en verdad estoy confundida, te doy los datos de mi carro: AVEO 2011, TL T/A, me puedes dos dicen una cosa, y decir si el alternador de mi carro es de dos o tres pines. Yo no entiendo, unos dicen una cosa, y otos dicen otra, si puedes aclarar mi duda te lo agradezco
Por favor alguien puede decirme cuantos pines tiene el alternador del aveo lt automatico 4 cilindros, es que unos me dicen q tiene tres pines y otros dicen que dos, quiero estar segura e cuantos pines es en verdad, ya que temgo un familiar en usa, y el me quiere comper el alternador por alla , de general motors, pero necesito saber cual alternador es exactamente, ayuda por
Favor
Hola mi AVEO es automático, sedan,, 2007 y está presentando problemas con la batería que se descarga, ésta tiene 1 año y tres meses,la recargué y agarró carga completa, encendió ,pero se volvió a descargar apenas rodé el auto pocas cuadras, al apagarlo no volvió a encender, me comentan puede ser el alternador o el regulador, pero tengo dudas de cuántos pines tiene el regulador ,del alternador original del aveo automático sedan 2007??? Alguien puede orientarme, gracias!!!!
Alguien sabe cuál será la causa de la perdida de intensidad en las luces tablero del aveo.
Normalmente cuando metes la llave se prende verde el tablero y cuando lo arrancas se intensifica ese verde, pero ahora que arrancó el carro no cambia la intensidad de la luz?? Al guíen tiene idea de que podría tratarse?? Un fusible???
Me ha pasado igual, en un tiempo mayo, 4 meses.
Pero no he logrado conseguir quién indique la falla de forma técnica y objetiva.
Lo que sí he detectado es que se está entregando más de 15V y cuando se incrementan las revoluciones se incrementa hasta 16 y más Voltios. Con lo que seguramente deteriora la batería, hasta descargarla.
Llevo una batería nueva, dos reguladores...
Vi en mercado libre algunos alternadores porque en mi ciudad es 60% más costoso, son considerar el costo del proveedor oficial que son de 120% más costos.
Tengo un Aveo 2011 3 puertas, a veces el velocímetro no marca y las revoluciones del vehículo caen a tal punto que en ocasiones se apaga incluso cuando voy andando y la luz del motor esta encendida, comienza a jalonear y se apaga, tambien cuando voy andando baja la potencia aunque lo acelere y al cabo de unos segundos arranca, hace como dos semanas dejo de encender la luz interna del vehiculo no se si tendra relacion. Le he cambiado el sensor de kilometraje y sigue la falla, me dijeron del piñon interno de la caja, pero no se si sea eso, si me pueden ayudar se los agradeceria mucho.
No creo que sea un fusible porque marca aveces si no ni marcara. También puede sacar el sensor y le das vuelta con la mano a ver si se mueve la aguja tienes que pasar la llave.
Hola!!!! Amigos espero de verdad me puedan ayudar con mi problema. Ya e participado anteriormente acá y e ayudado a resolver problemas. Bueno primero que todo les escribo de Guanare Edo Portuguesa. Venezuela. El año pasado en diciembre se me encendió la luz de check del motor pero el carro andaba fino. Lo mando a escanear y arroja bajo voltaje en el sensor del árbol de levas. El muchacho me dijo que eso no afectaba al carro Pero que si presentaba otra cosa si había que cambiarlo. Lo hice ese mismo diciembre y nada lo colocaron y la luz no apaga Pero ahora el carro se esta apagando rodando. Pie… Leer completa
Nunca compres nada de lo que dice el escáner, porque hay que checar, líneas que no esten abiertas, de lo contrario vas a gastar mucho y no vas a solucionar la falla, de preferencia con alguien que tenga el programa de Chevrolet, yo conseguí un mecánico en linares que me hizo un buen trabajo, y por un 70 por ciento menos. A mi carro le cambie dos veces el sensor tps y no quedaba está mecánico le dije cual era la fallay me puso todo el cabe completo desde el sensor hasta la computadora y el carro anda bien sereno.
Que te chequen el arnés, a mi melo
Sucedía lo mismo, es más tengo dos sensores casi nuevos, porque me creía de los mecánicos, resulta que le puse el original que ya le había cambiado y funciona bien, no gasten dinero.
Me marca falla en sensor del árbol de levas , pero el carro no presenta ningún síntoma , solo que aveces tara en arrancar el motor , mas cuando lo dejo mucho tiempo son movimiento ( mas de una hora). Ese detalle lo traigo desde hace 6 meses lo de que no arranca ala primera, el del sensor me acaba de prender el check engine hace un mes le meti el escaner y me salio esa falla , quite el escaner se borro el foco de chekc engine y hace poco volvio a prender duro como 20 dias para volver a prender esa es la falla en mi aveo 2o15
Hola Alex, pudiste resolver tu tema del foco del check engine? Me pasa lo mismo se prendio el foco hace como 1 mes, me cambiaron el sensor del arbol de levas, y ayer volvio a prender check engine lo revisamos y es el mismo sensor, me dijeron que como ya lo cambiaron por uno nuevo de garantia, podria ser el sensor de cigueñal, pero tengo terror de que no quede.
Hola a todos,me podrían decir si el sensor de posición del árbol de levas es el mismo para optra que para aveo?? Y si esta bien el voltaje ya andando el vehículo de 2.4 v y ,con el switch prendido en 5v??
Tengo un aveo five 2007 y lo mande escanear y me presenta una falla de sensor de levas. No se si por eso es q el carro cuando va e segunda o tercera y uno no le acelera y lo mantiene contante empieza a moverse a tapujones y tiende a sentirse como si se ahogara y bajan las revoluciones casi hasta apagarce por no llevarlo parejito en uno de los dos cambios
Has una prueba sencilla con el carro apagado quita el arnes del sensor chequeas voltaje de 12v Tierra y 5v si todo esta ok,coloca el arnes y chequea de nvo el punto de 5v debe bara a mas o menos 2,5 a 2,6v sino es asi debes cambiar tu sensor
Me ocurre algo similar le he cambiado sensor map, sensor de árbol de eleva, sensor de cigüeñal y sigue presentándome la falla, el carro solo me presenta la falla cuando cambia de gasolina a glp y el detalle es para encender el carro.
Mi aveoemotion se prende ya algunas veces le ice escanear y salio error en el árbol de levas pero el mecanico me dijo que cuando le cambiara la banda de distribucion ahí lo cambiara también el sensor por el momento no me da problema de nada ´pero si me preocupa que se quede prendido el check
Hermano tengo el mismo problema igualito chevrolet optra 2006 ya no se que hacer ya cambie. Sensores oxigeno, cigueñal , árbol de levas y sigue igual y mucho consumo de combustible...
Hola amigo tengo un aveo 2006 cuando ando en primera o segunda corcovea y cuando pasa 3000rmp tiende a ingrifarce lo escanie y sale codigo0342 sensor de de leva ya le he cambiado 3 sensore y no lo lee el escane borra el codigo y de imediato vuelve aparecer amigo ayudemen x favor
Hola yo tengo el mismo problema tengo un aveo 2015 y tiene un par de meses que me prendio el check engine pero no permanece encendido solo el por momentos, en mi caso el carro no me presenta problemas al encender ni disminuye la velocidad en cuanto se me enciende puede ser en la marcha que se prende, ya lo escanearon varios mecanicos y arroja sensor del arbol de levas ellos me an dicho que no puede ser por que el carro esta revolucionando bien y enciende sin ningun problema, se comenzoa encender el foco a raiz de que me pase un tope yo tengo la duda en que pueda ser me puede ayudar gracias
Hola con respecto para los que le cambiaron el sensor de leva deben limpiar los enngranaje del mismo veran que en la parte de lado motor se corrobe lo lijan y prueben...
Hola tengo un aveo 2013 16valvula 1.6 con la llave no acciona el arranque , en cambio lo dejo en contacto y con empujonsito y arranca al toke... lo scanee y me dio falla en el sensor de arbol de leva con respecto a la marcha todo bien ninguna falla solo eso que no enciende...
Hola tengo un aveo 2 puertas 2006 lo mando a Scanner no arroga fallas pero si está encendida la luz amarilla, la falla que presenta es que cuando lleva rato encendido 1 hora la aguja de velocidad se descontrola sube y baja la revoluciones bajan y cuando freno se apaga lo prendo y arranca inmediatamente luego se le pasa la falla ayudaaaaaa!!
A mi me pasaba lo mismo en un aveo 2009 se encendía el testigo de engine y tenia variaciones en las RPM y se jaloneaba, lo lleve a escanear y marcaba sensor árbol de levas, se lo cambie X uno marca Parker que costó 420. Lo cambié y quedó de lujo! Tiene mayor potencia y el motor se escucha muy parejito.
A mi pasaba lo mismo, al llevarlo a cambiar el kit de banda de tiempo el mecánico se dio cuenta que los cables de las bujías estaban en la posición incorrecta, aparte de que un cable estaba roto de donde sujeta la bujía. A claro el coche apenas tenía un mes de que lo compre y empezó a marcar el check ing desde el principio, las bujías estaban muy sucias y se les cambio
Me aparece el check engine y parpadea ya le cambie bujias cables y bobina bomba de gasolina pero no se quita el check ya escaneamos borramos codigos y todo pero no se quita y el carro tiene revoluciones estables
Amigo Juan, cuando lo escanearon que codigo arrojo? si lo borraron y vuelve a aparaecer quiere decir que el defeco esta presente, pasam el codigo de error por aqui para que soluciones tu problema de raiz. No andes cambiando cosas al azar.
Hace dias se prendio la luz del check engine y al escanearlo me da el Codigo de error P0135 (02 SENSOR HEATER CIRCUIT) BANK 1 SENSOR 1, pasan algunos dias y de repente se apaga el check engine y pasan otros dias y se vuelve a prender, me dicen que es el catalizador que esta sucio... me pueden ayudar al respecto... saludos
Asi es es tu catalizador hay q cambiarlo borrar codigos y listo aqui dejo mis numeros para cualquier cotisacion atendemos a toda la republica 49924723 y 5514380492
Saludos tengo una pregunta tengo un honda civic y le puse un escaner y me dice que es el sensor de oxigeno le puse uno usado y sigue con el fallo sera que con un nuevo se repara
Aveo 2010 tipo f no se mantiene se acelera solo cascabelea y se apaga solo ya le cambie valvula iac la tps y sigue igual no salen codigos de falla con el escaner le desconecte la pila para que leea los codigos y presenta la misma falla 4 mecanicos lo han visto y me lo regresan igual. Ayuda por favor el carro esta en cochera ya que no acelera ni para llegar a la esquina gracias por su apoyo
Se prende la luz de check buenos días amigos tengo un problema en el aveo2010 tiene vibracion del motor en marcha jalonea pierde fuerza y cuando me detengo veo que bajan las rpm al mínimo es como quitarle una bujía pero luego se recupera las rpm y anda perfecto cambie bujias cables bobina le hice un escaneo y me arroja codigos p0122 p0340 y P0016 mecánico me dice que es un problema eléctrico no se cuál de estos códigos da este sintoma de problemas requiero de su ayuda y experiencia
Buenos dias Dennis, el codigo P0340 te indica que tienes problemas con el sensor de levas conector o cableado, el P0122 te indica que el tps tiene problemas o esta descalibrado y el P0016 que la señal del sensor de levas no esta sincronizado con el sensor del cigueñal, revisa si el motor esta en tiempo, tal vez la correa se estiro, brinco un diente, saca, limpia y revisa el sensor de levas conector y cableado, revisa y calibra el tps, saca y limpia el sensor de levas, uno de estos sensore tiene problemas o el auto esta fuera de tiempo
Gracias Robert por aportar a una solución les cur un que ayer el auto perdió fuerza y fue problema de la bobina dlb salió defectuosa ya que son 15 días que le cambie y ya no sirve ahora tengo el problema que se acelera y en momentos bajan las rpm y le siento como que le falta un poco de fuerza pero ya no jalonea pero tiembla el motor no se si es el tps o el tiempo del motor que no esta bien calada la distribución??
No es ningun problema serio lo que le pasa al Aveo es que el chupon del sensor se posición del cigüeñal se daña y hay que mocharlo y comprar uno nuevo porque ese es el que le dice al tiempo de la bobina cuando mandar las chispas que queman tu gasolina es eso o lo cables de la parte de atrás del motor brincan las corrientes pero eso lo puedes arreglar muy fácil y barato
Te cuento que no hace mucho cambié el ckp pero cuando me fallaba el ckp era al momento del encendido, pero como se calibra el sensor del cigüeñal con el del, árbol de levas será por eso que tiembla el motor?? O el trps malo da esas fallas
@DennisBuenos dias,el sensor del cigueñal y arbol de levas no se caliran, se limpian,el si se calibra es el tps, localiza tutoriales en youtube esta bien detallada
@DennisToda la falla la tienes en el sensor TPS, cuando lo quitan para hacer limpieza al cuerpo de aceleración, en la chaveta del cuerpo de aceleración lleva un buje plástico que calibra entre 0.40 a 0.60 mv. Se ve en la imagen es blanco. Cuando ese buje no lo tiene te da ese código de error P0122 y son la causa de todas las fallas que mencionas. Ojala les sirva mi información.
Se activo la luz de check engine, el carro da problemas al darle al acelerador, a veces revoluciona a 3 o 4mil RPM y el carro no responde ni avanza con normalidad. Al tratar de aumentar la velocidad no responde de forma coherente, simplemente no acelera.
Lo primero que hice fue escanearlo, dio error de MARIPOSA cuerpo de aceleramiento, el mecánico me indico que se debe a que la mariposa no lleva adecuadamente el aire y eso crea descontrol en los inyectores, (no hay equilibrio oxigeno-gasolina), Procedi a comprar el TPS, lo coloque con un mecánico, fue un TPS original GM hecho en Corea (segun etiqueta). El carro funciona bien y de forma correcta, cabe destacar que el mecánico limpio el cuerpo de aceleración, limpio la mariposa y la valvula IAC (recomendable) Espero les sirva este contenido. Saludos!
@OscarBuenas, lo compre en Mercado Libre, pero debe ser original, no compres nada barato porque no sirven los mejores son los SIEMENS Koreano. , espero te sirva este mensaje. Saludos
Amigo tengo un Aveo 2013 y estoy presentando la misma falla, pero cuando lo paso al sistema de gas se intensifica la falla en un sube y baja de las revoluciones tanto así que se apaga, con gasolina se mantiene más, solo cuando lo pago en P o N se eleva la aceleración
@Juan CarlosBueno el sistema de Gas se lo elimine, pero considero puede ser el TPS, pero recuerda que tambien la valvula IAC regula la entrada de aire al cuerpo de aceleración, te recomiendo ampliamente *escanearlo*, la ultima actualización del TPS fue hace como un mes, y el mecánico hizo pruebas con tester para verificar los voltajes luego hizo descarte con los pines de la computadora y saber si había continuidad y no habría cables rotos o defectuosos (todo bien en cableado), después de eso se coloco un TPS DELFI ( :( de emergencia), y hasta ahora funciona muy bien, como sabras es mejor hacer descarte por lo mas barato hasta lo mas caro para no golpear el bolsillo. Saludos, espero que este contenido funcione.
Tengo una Mitsubishi Montero SR 1997 3000-12v y tengo el problema que al encender el vehículo se queda acelerada y si prendo el aire acondicionado se baja , si aplico cambio se baja también o se sube de revoluciones , tiene un descontrol en su revoluciones , entiendo que en la mariposa tiene conectado 2 sensores ,
Que podrá ser
Buenas, primero consultarlo con su mecánico de confianza, debe escanearlo, pueden ser los sensores de posicion de mariposa TPS o algo similar, tambien esta el Sensor MAP. Saludos
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia ,ese codigo es solo informativo ,se requiere escanear la transmision para ver los codigos especificos de falla.
Cuando me apercio ese codigo, lo lleve a escanear y me dijeron que es el problema del sensor de la transmisión, cosa que hasta hoy no ha podido ser corregida. La diferencia es que el auto jala y jala bien, tu caso es más severo. A veces, cuando el codigo aparece y el auto se jalonea, lo apago y lo prendo y ya no se jalonea, pero permanece el codigo y el check engine.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Por que mi chevrole aveo 2004 motor 1.4 es automático no me ase el canvio de sobre marcha tengo que dejar el es caner conectado y el escáner dice código de falla p0 700 sistema de control de transmisión entonces lo que hago es Borrar el código y ahí dónde hacer el cambio de la sobremarcha Qué puedo hacer será un sensor En dónde está ubicado
Tengo un Aveo 2013 y el problema empezó desde que cambie el radiador cuando quise arrancarlo ya no encendió y me di cuenta que la bomba de gasolina no funcionaba al abrir el switch así como el marcador de gasolina no marca ya vino un cerrajero y checó el chip de la llave y dijo que estaba bien que lo más seguro sea un problema eléctrico el mecánico ya checo todos los fusibles y todo está bien. Espero encontrar la solución si alguien ta tenido el mismo problema pueda ayudarme gracias. Resolví el problema de la luz de check engine y la bomba de gas era la computadora se quemaron las tierras la arreglaron la conecte pero el carro sigue sin arrancar algún paso que olvide hacer después de conectar la computadora?
@Israel oliveraAmigo revise los cables las bujías verifique si hay chispa que sonido hace cuando da marcha al motor o está bloqueado revise todas las conexiones que esté ok
@CesarYa se reviso todo eso y cuando da marcha suena normal lo que no suena como dije es la bomba de gas y no prende la luz de check engine al igual que no marca la gasolina ya revise los cables de tierra conexiones y todo bien le conecte un escáner pero no hay comunicación con la computadora
@Israel oliveraHágale un reseteo por 20 minutos desconecte los borne de la batería si no hay comunicacion revise los fusibles revise, sensor cigüeñal limpiarlo si está lleno de aceite.
Me marca alarma del check engine, lo lleve a escanear y arrojo el codigo P0713. Lo que no hace el carro es que no entra cuarta velocidad, no se patina ni se deslizan los cambios. Los primeros cambios entran muy bien. Me dicen que es el sensor de temperatura del fluido de transmision. Sera posible que debido a eso no entre la cuarta velocidad?? Alguien le ha pasado ayuda, no quiero invertir en una caja nueva. Saludos!!
Buenas noches Luis, P0713 es un código genérico que indica que tienes un problema Cortocircuito a positivo en el cableado, sensor de
Temperatura del aceite de la transmisión, módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión. Saludos
Gracias Amigo. Pero más que todo mi duda es si debido a este error, te bloquea la cuarta velocidad. En un foro americano encontré en un manual del Aveo 2009 que al tener este código, mención. No fourth gear y no Lock up control, entre otras cosas. Pero quería ver si alguiem le había pasado. Gracias por tu respuesta.
Disculpa Luis no interprete bien la pregunta,tu chequeaste el sistema de varillaje? ,cambiaste el aceite a la caja?si realizaste estos paso y esta todo bien,el problema que te esta presentando es en los sin crónicos de bronce que presenta desgaste los diente de engrane que se tascan y no te permiten el cambio dentro de la caja, hay que desarmar la caja para revisar,y con respecto al código,P0713 puede ser una señal falsa,chequeate el lazo de los cables si hay uno pelado y este haciendo falso contacto con la estructura de la caja ,también puedes desconectar la batería por 1/2 para que se borre el código que sale. En si!,el problema es mecánico. Suerte
Gracias de nuevo. De hecho ahorita esta en el taller. Voy a cambiar el sensor, ya que cuando lo escanearon, el valor de temperatura simplemente no marcaba, se quedaba estático en -40. Ya hable al taller y abrieron el carter, me dijeron que no encontraron nada de rebaba por lo cual dudo que sea desgaste en la parte interna de la caja. Esta fue la informacion que te comentaba que encntre:
Action Taken When the DTC Sets
TCM will request the illumination of MIL and store DTC when TCM detects a failure on the first ignition cycle. TCM judges the temperatura of the transmisión fluid is 200°C (392°F). No lockup control
No 4th gear
No self-learning control
No timing solenoid control for N-D
Te paso el link, haber si tu le pudieras echar un vistazo y ver que me puedes decir segun tus experiencias.
Muchas Gracias por el tiempo invertido.
Se me olvido comentarte ante todo, que Chequea el bombin del Croche, anda para el mecánico y dile que ajuste el bombin del croche debido al uso el pistón del bombin hay q ajustarlo y abrirlo un poco para que se abra el plato del croche y caigan bien los cambios. Saludos
Hola tengo un aveo ls y no cambia a cuarta velocidad. Realiza todos sus cambios de manera perfecta pero solo llega a tercera velocidad y aunque lo lleve a 3500 o 4000 rpm no realiza el cambio a cuarta ya lo he llevado a varios mecanico me han hecho cambiar todos los sensores y aun persiste el problema , si alguien tiene alguna idea por favor ayudenme
Buenas tarde tengo un aveo 4 puertas 2008 automático hace sus primeros 3 cambios perfectamente pero el cuarto cambio lo hace golpeado y cuando reduzco velocidad devuelve la cuarta con un golpe si alguien me puede ayudar con q podría ser eso se los agradecería
Tengo un aveo 2005 automatico y no aplica la 4ta... pero cuando lo llevo a 3 mil revolución le aflojó el acelerador le quitó el switch y lo paso rápidamente en lo que el kilometraje llega a donde lo apague suelta la 4ta... y anda normal pero en si no se cual es la falla desde Cdad Bolívar Venezuela
Buenas tardes tengo un Aveo 2018 NG estándar y también me dejó de entrar la cuarta velocidad pero la 1,2,3,y,5 si entran alguien encontró alguna solución????????
Al arrancar mi auto por la mañana lo senti muy debil el arranque y cuando lo saque a la calle se empezo a tironear y despues de avanzar unos metros se acelero normal pero des pues de recorrer 20 kilometro mas el auto bajo la velocidad y ya no rebasaba los 20 km por hora y prendio el check engine, que podra ser?
Buen día tengo un aveo emotion yo viajo del oriente a la sierra y en ciertos lugares se ahoga bajo marcha x q se queda y no recorre a más de 20... Recién subí una lomita y se queda se ahoga
Tengo un aveo LT 2011, pierde fuerza, no pasa de 30km y no revoluciona, para corregir la falla deben cambisr los filtris de sire y gasolina, limpiar inyectores y. Cuerpo de. Acrlerscion, revisar bujias y cables y adios falla
Ya van 3 veces que me pasa el Aveo 2019 venía jalando bien d repente perdió fuerza el lo acelere hasta el fondo banana muy despacio kmo menos de 20 y se prendió el chekeing cuál sería la falla
Hola Roberto yo traigo aveo 2020 y van 3ocaciones que hace lo mismo hoy es la 3vesy la primera vez dijeron que el clutch y duro un año volvió a ser otra vez pero 2no me dijeron y tu ya le diste solución
Cual fue la solucion me pasa lo mismo es automatico de primero va bien en directa a 80km/h y de la nada se baja hasta 20km/h y se poner duro los pedales como que se proteje el carro ya le cambie el aceite de transmision marcaba el sensor del arbol de levas tambien ya le hice el cambio y no mejora traigo 72000 km es modelo 2017
Tengo un Aveo que cuando lo ando le pega una falla y no acelera y lo apagado y lo prendo y se le quita la falla en veces dirá asta un día sin darle la falla es 2008
Cómo estás tengo ese mismo problema lo pusiste solucionar el problema que tenia tu auto me ayudarías bastante si sabes algo ya no se que hacerle al auto
Tengo un Aveo 2006 automático andas bien pero cuando voy en una subida pronunciada pierde fuerza el motor anda en alta revolución pero el carro no sube lo paro sin apagarlo y lo arrancó de nuevo y sube como si nada ocurrirá es como sí no aplicaran los cambios. Que me sugieren?
Buenas. Quien tiene alguna sugerencia para ver si logró corregir una falla en mi Chevrolet aveo hatchback 2009? Tengo unos 9 mese de andar de taller en taller, porque luego de bajarle la caja de cambios para corregir un problema que se apagaba en mínimo, empezó a perder potencia de la nada, lo hace estando parqueado, le enciendo y apago y puede que se corrija o tenga que dejarlo sin moverlo hasta que a los días u horas vaya y revoluciona como si nada. Al perder potencia no vibra o se desestabiliza el motor, solo no revoluciona a más de 3000revoluciones. También le puede dar en carretera, ir lo más bien y de. Pronto al hacerle un ajo pierde la potencia y no pasa de 3000 revoluciones, por lo que baja velocidad a 20km/hora o 30 máximo. Ya le cambié cuerpo de aceleración, computadora, revisamos todo el cableado, inyectores y bujías y nada. A veces pueden pasar 15 días y no falla, y al pegarle el escáner, presenta los códigos P0011 y P0014, pero lo extraño es que solo corrige la falla. La última vez me dejó tirada y al llegar el mecánico luego de 4 horas, encendimos y revolucionó lo. Mas bien sin hacerle nada, pero la antepenúltima, lo dejé estacionado 8 días, fui a encender y no levantaba y de inmediato llamé a una grúa y al llegar al taller y bajarlo de la grúa, revolucionó súper bien. Es algo que nadie se explica.
Cómo estás pudiste resolver el problema que tenías de tu auto me pasa exactamente ygual ya no se que hacerle si es que lo llegaste a resolver me ayudarías mucho si sabes algo
Buenas tardes, tengo un Aveo five, 2007. Después de un rato de andar pierde velocidad, intenta ahogarse. Se le cambió filtro de gasolina y pila pero continúa con la falla. Tiene 6 meses de reparación del motor. Alguien puede orientarme? Gracias.
Saludos, tengo una falla, mi Aveo LS, no enciende la bomba de gasolina, y luz de engine check no enciende, junto con las otras luces. No puedo encenderlo.la bomba no activa
@RuizNo lo habia pensado, revisare mi bomba, y cambiare los filtros, puede ser como lo mencionas, sobrecalentamiento de bomba y se atasca. Les comentare que pasa
Después de tanto mirarle al carro por el problema del encendido, que unas veces si y otras veces no; lo que tenia la falla es el sensor que alimenta de corriente la bobina y por ende las bujías. Se cambio y el carro está funcionando perfectamente !!!
Buen día, mi falla consiste en que prendió luz amarilla del motor, escanearon y sale sensor MAP, se cambio 3 veces nuevo y nada. Se intercambio con otro y nada. Se realizo mantenimiento cuerpo de aceleración y cambio para bien ahora, el aire dejo de funcionar y la computadora indica válvula de presión de aire con código, se compro nueva y nada, no activa compresor y esta bueno. El técnico dice que es la computadora. Espero por su apoyo. Mil gracias
Si se descago no te funcionara el compresor tal cual lo dice robert este vehiculo tiene un sensor de seguridad que cuando se descarga la red de gas no funcionara el compresor amenos que este con la red cargada y no funciona revisa los cables que estan en el costado del copito pero en donde va el motor hay tienes un enchufe que puede que ubiera desconstado o algun cable cortado suerte
El carro se me apaga cuando voy en marcha y bajo de velocidad y al meter y sacar clutch se apaga y luego se prende y según el mecánico es el sensor maps y ya se cambio y sigue igual
Intentar revisar el sensor mapa si debes cambiarlo que sea el original, también arroja en ocasiones el código del sensor lambda, relec de mínima y los inyectores.
Mi aveo se apagaen marcha minima ya le canbia sensor map bomba de gas revise sensores de oxigeno cuerpo de aceleracion i nada computadora nueva i nada pero si lo llebo aselerando i frenado ala bes no c me apaga q hago ayudenme por favor
Si le falta gas al A/A no enciende el compresor revisa la presión del gas y comprueba con un espía (lámpara de prueba de 12V) si llega señal al encender el aire a ese cable que van al sensor del aire puede ser eso
Alguna solución desconecte el sensor maf en carro encendido funciona todo bien pero está la luz de cheken gin encendido en color amarillo cual sería la solución ???
Buen día, tengo un Aveo Elegance con transmisión automática con 150,000 kms modelo 2009. El problema que tiene es que no entra ninguna velocidad. Al arrancar todo esta bien pero al avanzar no pasa de la primera ya que no entran los cambios y tiene encendido el check engine en el tablero. He optado por usarlo con el modo Hold para hacer los cambios manuales. Cabe mencionar que el problema y el encendido del check engine empezó justo después de hacer servicio de afinación al motor y limpieza al cuerpo de aceleración, y también se notó que al hacer el cambio de "Parking" a "Drive" se siente como… Leer completa
Hola Pedro. Hace tres días que me está pasando lo mismo. Resolviste el problema? Si tenés alguna noticia o resolviste el problema...contanos!!! Gracias!
Buenas noches a todos, llevé mi carro con alguien que me recomendaron, lo pasaron el escaner (a la caja de velocidades, no a la computadora del carro) y arrojó un problema eléctrico. No se mucho sobre el tema pero lo que me dijo el mecánico es que un sensor se había dañado, debido a una falla en las "líneas" que van dentro de la caja de velocidades. Arreglaron el problema de las "líneas" y cambiaron el sensor y quedó bien, ya va para un mes y no he tenido problemas de nuevo. Puse la palabra "líneas" entre comillas porque no me quedó muy claro qué eran exactamente, solo entendí que debido a la falla, se dañó el sensor. Al parecer el problema se puede originar por no cambiar el aceite de la caja de velocidades durante un largo periodo. El escaner que le pusieron a la transmisión era uno grande porque me comentaban que hay otros pequeños pero en esos no marca nada. En autozone fui y solo me dijeron que hacían escaneos a la computadora principal del vehículo, no de la caja. Espero que les sirva
Hola Pedro. A mí me pasa lo mismo. Tal cual como lo describiste vos!! A mi auto le hicieron un escaneo en la caja y salió que estaba todo bien. Mañana iré otra vez y le contaré tu caso. Soy de Argentina. Por cómo lo contás, parece que fué sencillo. Fué así? Y otra duda... salió caro el arreglo? O sea te salió mucho dinero? Decimelo en dólares, así puedo interpretar mejor. Desde yá, muchas gracias.
Tengo un aveo 2012 automatico el unico defecto que tiene es de la primera a segunda entra a 3000 revoluciones las demas entran suavemente y eso me causa gasto de combustible si alguien me pudiera ayudar
Tengo un Aveo 2013 lo mantengo acelerado a 1500 o 2000 revoluciones k serían bajas en tráfico de México...sin quitar pie del acelerador baja a 500 revoluciones no siempre se apaga pero llega en momentos a apagarse ya cambiaron sensores todos lavaron cuerpo de aceleración y sigue con el problema alguien k pueda ayudar
HOLA amigo esa falla la presento mi aveo. Deja comentarte q son 4 cosas con las q debes checar iremos de la mas fácil a la dificil. 1- verifica si esta conectado el sensor de velocidad. Checa si funciona el velocimetro. 2-si continua sin funcionar desconéctalo y quita el sensor del velocímetro, ya afuera conécta sensor y enchufe. El sensor trae un pivote metalico el cual lo conectas a un taladro y con la ayuda de alguien q abra el switch del aveo y vea los instrumentos haces girar el taladro y en consecuencia la aguja se moverá conforme hagas girar el taladro. Si esto funciona ni es el panel de instrumentos ni hay corto en la línea, ni es el sensor. 3- si haces lo anterior y todo funciona sigue en verificar el engrane donde se inserta el sensor... levanta el carro de la llanta izquierda y girala manualmente, y se devera mover la punta q sale del engranaje, trata de tomarla para ver si se atora o funciona. Te recomendaría q quitaras el engrane p ver q no este barrido. Se quita con un dado 10 mm y se jala. Y 4- y ultima opción es un engrane de plástico ( vale 15 dólares aprox o 250 pesos mex esto en la agencia. La pieza su numero es 90125064 buscala en google) q va dentro de la caja este se llega a barrer una ceja muy fina q tiene y se sale d su lugar y por consecuencia todo lo demás no funciona. Si tienes conocimientos de mecánica , tiempo y herramienta no es difícil cambiarlo. Muchos mecánicos te van a decir q hay q quitar la caja...F A L S O. Solo se desflecha el auto quitas el carter de la transmisión quitas una rosca de la transmisión y 5 tornillos del lado derecho y sale el diferencial. Pones tu nuevo engrane y listo a armar de nuevo. Te lo platico por q yo pase un año con esa falla y ni en la agencia podían... querían q cambiara toda la caja. Busca en youtube como diferencial chevy... espero y te sirva mi experiencia
BUEN TARDE oye amigo, osea no se tiene que cambiar el aceite de transmision automatica,trae falla mi aveo es 2009, automatico, y ya me comentaron en la agencia de dicha reparacion del engrane vale 300 pesos, pero al cotizarme que tienen que abrir la caja y cambio de aceite con dexron (por cierto me comentan que ocupa 12 lt, c/u a 210 pesos) y pueses en total me sale como 6700 pesos mexicanos, ojala pudieras orientarme sobre esto.
Mi estimado jimmy ya checaste los demas pasos q t comente????el engrane esta en costo... en lo q se quieren pasar de pend...jos es en q tienen q abrir la caja y en los 12 lts jajajajaja muestrales el manual... falso se quita solo el carter de el diferencial de la transmision se desflecha las ruedas y por los 6 años q tiene el aceite si es hora de cambiarlo ( le urge ) y no creo q use mas d 4 litros de aceite...(checa tu manual) la transm std usa 2 y el aceite dexron vi cuesta como 150 en autozone el tuyo por el modelo usara dexron iv o v y es mas barato. Busca un taller x fuera por que en la agencia usan una red donde ya queda registrada la falla y el presupuesto q t hicieron y todas las agencias t van a decir lo mismo. A mi aca en guadalajara m cobraron 700 pesos de mano de obra
SI ya checamos todo, funcionan bien lo sensores, y ya la ultima opcion es esta, es TRANSMISION AUTOMATICA, y ya tengo la pieza el numero de parte es la 93741382, diferente el numero al que diste
Buena tarde fijate que la pieza que mencionas no la venden sola 90125064, sino que va con todo el diferencial, y pues la pieza toda completa anda en los 16 mil pesos mexicanos, hazme un favor dime donde la conseguiste???? urge ya casi un mes que mi aveo no anda, es un 2009 automatico,
LA PIEZA que quitaron es mas grande y SI tambien tiene una ceja desgastada. Mañana me resuelven en la agencia de aca de zacatecas, espero conseguirla pronto
Buenas tardes tengo un aveo emotion 2008 y tamb tengo el mismo problema, pero cuando bajo cambio d 3 a segunda el se quiere apagar me toca soltar el clutch para q no c apague, y cuando voy en segunda y suelto el acelerador el carro gorgorea no es stable. No sube la aguja d la velocidad tampoco y se prendio el bombillo del chech enginen. Ya se le cambio el sensor del velocimetro y el motor de relanty y sigue igual aguien me puede ayudar por favor
A mi aveo se le prendio la luz de falla de motor, lo lleve a revisar dijeron que era el sensor del árbol de leva, y le pusieron una nuevo con un costo de 4500 bs, aparte de eso dicen que la pila que lleva el sensor estaba dañada y se la pusieron con un costo de 3000bs, y la mano de obra fue de 3000 pague 10000 bs. Pero la luz sigue prendida y el carro sigue con el problema de la luz y esta pesaddisimo para arrancar, ahora dicen que la caja esta que esta en tercera y no hace los cambios , por favor necesito asesoramiento, soy de valencia Venezuela,
Buenas noches amiga por-favor llámame este es cuento mas cruel que yo pude leer en este foro que sensor lleva una pila si debe ser la pila de pendejos que ellos green que somos llámame amiga 0416 427 05 57
Amigo tengo un aveo LS y no quiere prender por nada le cambie los siguientes sensores IAC tps el de leva el de oxigeno el de ciguenal bobina linpiesa de inyectores y nada que puedo hacer que debo revisar por favor
Buen dia sr Gallego, recibi su correo, trate de llamarle pero no logro la conexión. Como dije en mi anterior correo a mi aveo se le prendio la luz del motor, lo lleve a revisar dijeron que era el sensor del árbol de leva le cambiaron eso y le colocaron una supuesta pila... y pague 10000bs, por eseo , pero el carro siguió con el mismo problema, sentí que me estaban estafando pues luego dijeron que era que estaba entercerado y no hacia los cambios, lo cual me genero mucha desconfianza y decidi llevarlo a otro taller, allí lo revisaron y le resolvieron lo de la luz del motor y me dijeron que los otros mecánicos habían desconfigurado la comptadora, total es que me entregaron el carro, me lo lleve conmigo, pero por el camino luego de unos 30 minutos de recorrido empezó a salir humo blanco del capo lo apague y el crro estaba sobrecalentado, llame enseguida al taller y les conte el asunto, ellos me dijeron que no lo moviera que tratarina de acercarse a donde esta el carro, mi carro no tenia ese problema. Lo lleve por lo de la luz del motor y lo pesado que se puso para arrancar, pero jamas fue por recalentamiento. Quisiera me oriente, acaso será que dejaron algo mal puesto , ml conectado?, mi carro apenas tiene 23000 kilometros. Por favor oriéntenme... que hago,
Buen dia sr Gallego, recibi su correo, trate de llamarle pero no logro la conexión. Como dije en mi anterior correo a mi aveo se le prendio la luz del motor, lo lleve a revisar dijeron que era el sensor del árbol de leva le cambiaron eso y le colocaron una supuesta pila... y pague 10000bs, por eseo , pero el carro siguió con el mismo problema, sentí que me estaban estafando pues luego dijeron que era que estaba entercerado y no hacia los cambios, lo cual me genero mucha desconfianza y decidi llevarlo a otro taller, allí lo revisaron y le resolvieron lo de la luz del motor y me dijeron que le habían desconfigurado la computadora, total es que me entregaron el carro, me lo lleve conmigo, pero por el camino luego de unos 30 minutos de recorrido empezó a salir humo blanco del capo lo apague y el carro estaba sobrecalentado, llame enseguida al taller y les conte el asunto, ellos me dijeron que no lo moviera que tratarian de acercarse a donde esta el carro, mi carro no tenia ese problema. Lo lleve por lo de la luz del motor y lo pesado que se puso para arrancar, pero jamas fue por recalentamiento. Quisiera me oriente, acaso será que dejaron algo mal puesto , ml conectado?, mi carro apenas tiene 23000 kilometros. Por favor oriéntenme... que hago,
Buen dia sr Gallego, recibi su correo, trate de llamarle pero no logro la conexión. Como dije en mi anterior correo a mi aveo se le prendio la luz del motor, lo lleve a revisar dijeron que era el sensor del árbol de leva le cambiaron eso y le colocaron una supuesta pila... y pague 10000bs, por eseo , pero el carro siguió con el mismo problema, sentí que me estaban estafando pues luego dijeron que era que estaba entercerado y no hacia los cambios, lo cual me genero mucha desconfianza y decidi llevarlo a otro taller, allí lo revisaron y le resolvieron lo de la luz del motor y me dijeron que le habían desconfigurado la computadora, total es que me entregaron el carro, me lo lleve conmigo, pero por el camino luego de unos 30 minutos de recorrido empezó a salir humo blanco del capo lo apague y el carro estaba sobrecalentado, llame enseguida al taller y les conte el asunto, ellos me dijeron que no lo moviera que tratarian de acercarse a donde esta el carro, mi carro no tenia ese problema. Lo lleve por lo de la luz del motor y lo pesado que se puso para arrancar, pero jamas fue por recalentamiento. Quisiera me oriente, acaso será que dejaron algo mal puesto , mal conectado?, mi carro apenas tiene 23000 kilometros. Por favor oriéntenme... que hago, ? cual es su opinión?
Buen dia sr Gallego, recibi su correo, trate de llamarle pero no logro la conexión. Como dije en mi anterior correo a mi aveo se le prendio la luz del motor, lo lleve a revisar dijeron que era el sensor del árbol de leva le cambiaron eso y le colocaron una supuesta pila... y pague 10000bs, por eseo , pero el carro siguió con el mismo problema, sentí que me estaban estafando pues luego dijeron que era que estaba entercerado y no hacia los cambios, lo cual me genero mucha desconfianza y decidi llevarlo a otro taller, allí lo revisaron y le resolvieron lo de la luz del motor y me dijeron que le habían desconfigurado la computadora, total es que me entregaron el carro, me lo lleve conmigo, pero por el camino luego de unos 30 minutos de recorrido empezó a salir humo blanco del capo lo apague y el carro estaba sobrecalentado, llame enseguida al taller y les conte el asunto, ellos me dijeron que no lo moviera que tratarian de acercarse a donde esta el carro, mi carro no tenia ese problema. Lo lleve por lo de la luz del motor y lo pesado que se puso para arrancar, pero jamas fue por recalentamiento. Quisiera me oriente, acaso será que dejaron algo mal puesto , mal conectado?, mi carro apenas tiene 23000 kilometros. Por favor oriéntenme... que hago, ? cual es su opinión? soy de valencia. Ayúdenme por favor...
Gracias a Dios ya mi aveo esta bien, le corrigieron el problema que tenia ya que se le prendia la luz de falla de motor,tuvieron que reconfigurar lacomputadora ya que en el taller donde me robaron los10000 bs lo que lehicieron fue cortar loscables para apagar la bendita luz, esta gente de este taller chimboooo desconectaron y picaron cables lo que produjo un cortocircuito... pero Gracias a Dios, al llevarlo a un taller especiliado en Chevrolet ,encontraron y resolvieron el problema, también lo del recalentamiento que sufrio, todo fue por causa de la mala praxis ( en términos médicos) del otro taller, mi aveo quedo en excelentes condiciones, de esta experiencia aprendi que uno no debe confiarle su carro a cualquier loco, pues lo que hacen es robarlo a uno y de paso dejar el vehiculo peor delo que estaba. Aunque no pude hablar contigo gallego, agradezco tu preocupacion...!
Menos mal que lo llevo al espesialista chevrolet olvidese de esa cuerda de locos que se la dan de mecanico para poder ser un buen mecanico hay que estudiar mucho y esta cuerdas de locos no tienen ni tercer grado
Le mande a hacer el motor la caja pero sucede que el kilometraje no me marca y el RPM si, la caja me esta fallando no hace los cambios bien el carr anda como frenado, me dijeron que era el tacómetro malo lo cambien y aun persiste el problema, probaron el sensor de oxigeno y esta bueno. Ahora me dicen que es el Tps sera que esto me afecta la caja? La luz de check esta encendida
Buenos dias Leo, si el tps te afecta el funcionamiento de la caja, si movieron el ajuste mecanico de la mariposa el problema es falta de calibracion, revisa el sensor de velocidad tal vez no fue conectado
Cambie el Tps y la caja empezo a hacer los cambios, me empezo a funcionar el kilometraje... solo que lo probe el kilometraje lo monto en 100 kilometros por hora y siento el carro frenado pesado
Se le encendió la luz del check engine al auto, a lo cual se lo lleve al mecánico, después de escanearlo resulto ser que era el catalizador esta dañado, me comento el mecánico que puede andar el auto sin ningún problema, lo único es que no se le quitará la luz del check engine. Es posible reparar el catalizador? o bien si se compra cuanto anda el precio? y si anda así el auto es verdad que no le causa ningún problema a futuro, dañar otras piezas del auto?
Edgar, lo correcto seria reponerlo por uno nuevo, pero los precios son imposibles de pagar, aqui en Argentina un catalizador de Aveo nuevo, cuesta alrededor de 12 mil pesos, algo así como 850 dolares, por lo tanto se lo saca, se corta, se vacia por completo, se vuelve a soldar y listo, pero hay que vaciarlo, porque los componentes ceramicos cuando comienzan a taparse no permiten compensar la salida de gases, y eso influirá en la velocidad y buen funcionamiento del motor. Saludos
Hay que desarmar parte del motor, sacar el catalizador, vaciarlo y volver a soldar, es el componente que está abajo del motor, en la salida hacia el escape
Por los metales que contiene es carisimo bordea los $1300 a mas, procura buscarlo de 2da, si lo anulas tendras que engañar al sensor para borrar la luz del check engine, eso si contaminaras mas y puedes ser multado
No prende el testigo del check engine pero marca el código P0650 y se inhabilita el acelerador pero no siempre, basta con soltar el pedal y volver a presionarlo para que acelere, hemos checado Sensores, líneas que estén haciendo tierra, lavado y reinicio del cuerpo de aceleración y no encontramos solución.
Hola, muchas gracias por los comentarios, hemos checado todas las lineas, el check engine nunca dejó de hacer su función ya que desconectamos un sensor de oxígeno y lo marcó, además de encender con el switch abierto y apagarse con el carro encendido, inclusive este código sale y no se enciende el check engine... Solamente mata esporádicamente el pedal, checare el TPS haber que tal me va
Muchas gracias a todos era un capacitor cerámico de la tarjeta dentro de la ECU que estaba roto debido a un corto circuito externo a la misma ECU, la cableria y todo el sistema estaba bien.
Mi auto hace poco prendió la luz de motor (check-engine), lo lleve a un scanner y arrojó los errores P0342 y P0341. Según lo que ví es un problema en el sensor del cigueñal, así que lo cambié. El problema es que al parecer no sirvió de nada, porque sigue la luz del motor encencida y me cuesta encenderlo. ¿Qué puede ser?.
Saludos
Mientras este encendido el check engine ,el funcionamiento va a ser irregular. Resetealo :desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora, debe normalizarse , si tiene otra falla volvera a pender el check engine.
`buenas mi aveo 2007 tiene un problema para encender sera el el sensor de posición de cigueñal es normal que este un poco lleno de aceite y x eso me falla en que me pueden ayudar
Falta de combustible por falla del sistema de inyeccion, bomba de gasolina,regulador de presion de combustible, cuerpo de aceletacion , inyectores etc.
Falta de chispa en bujias, cables de bujias , bobina, sensor del arbol de levas, sensor de cigueñal. Bateria en mal estado
Muchísimas gracias por esas recomendaciones voy hay chequeando cada una de esas parte para ir descartando gracias por sus consejos y comentarios se le agradeces
Hola yo tengo un aveo 2015, pero tengo el codigo P0340, lo que me causa ruido es que el sensor de levas tiene como un año que se le cambio en la linea electrica tengo los valores de 12v, Tierra y 5v(este hace variacion cuando se arranca la unidad y occila entre 4.5 y 5.5v), verifique la linea del sensor de cigueñal y este me da una lectura de tierra, 2.5v y 2.5v entre los tres cables que lo alimenta, verifique la resistencia del sensor de cigueñal y esta en 750 homnioss, no se si remplazando el sensor de levas se borre ya el check engine o si la alimentacion que llega al sensor de cigueñal sea correcta ya que lei en otro foro que debia de dar tierra, 5v y 5v respectivamente en el cableado aiuddaaaa
Tengo un problema, mi aveo 1.6 LT 2009 trae el check engine encendido, sin embargo el velocímetro no funciona, a veces sube y baja la aguja y cuando eso sucede el auto se apaga. Que podría ser?
El sensor está defectuoso uno nuevo cuesta $350 pesos solo revisa que si sea el. Wue le corresponde porque te darán de otro y apesar de que se mochan en dos partes una es el sensor y la otra es la parte que entra a la. Caja y tiene en engrane que da la señal de las revoluciones de la transmisión.
Hola, mi Aveo lo lleve a el servicio de lavado y engrasado y a partir de ahi empezo a fallar, recorri unos 3 km. me pare en un semaforo y empezo el motor a temblar y despues se paro, lo volvi a arrancar y arranco bien y mas adelante otravez y asi hasta llegar a mi casa, lo revise de las bujias y estaban secas, la bobina esta seca, lo deje calentar mas para ver si se secaba bien y sigue fallando, le quite el cuerpo de aceleracion y estaba sucio, lo limpie bien, tambien lave boca abajo la valvula IAC que estaba sucia, le desconecte un rato la bateria para resetear y nada, sigue igual. Antes de t… Leer completa
Generalmente es la bobina. Estos dispositivos tienen un rendimiento inversamente proporcional a la temperatura. Por lo tanto en frio cumple con los requisitos minimos, pero al estar envejecida o fallada con la temperatura bajara su potencia para la chispa
Ok, después de 5 meses que mi tocayo compartió su problema no hubo casi respuestas pero lo más triste es que él mismo no compartió la solución si es que la hubo...
Yo tuve un problema parecido, hoy creo que se recalento, no estoy seguro pues sospecho que el termostato no esta funcionando bien , entonces si lo dejaba con algun cambio y el embrague pisado se apagaba, en neutro no, la alarma tambien molesto un poco. Pero cuando se enfrio volvio todo a lo normal. La verdad es que no me quejo es un 2007 y solo le ha molestado la bateria, lo llevare a revisar el termostato
Buenas noches amigos del clud aveo, tengo un aveo 2008 tres puertas, hace unos días le hice su mantenimiento le cambiado el aceite los filtro gasolina aceite y aire las bujías son acedelco platino 41-962 y los cables, tres semanas después presento fallas con unos brinco en el motor y perdida de fuerza, lo mande a chequear y me dijeron q era la bobina y se la cambiaron y se acomodo, pero al día siguiente volvió con lo mismo y la bobina se calienta el Mecanico me dijo q puede ser la bobina defectuosa, espero me ayuden , ya eh gastado mucho
Buenas tardes amigos, escribo para ver si pueden ayudarme, tengo un Aveo y desde hace unos dias se recaqliente sin falla aparente, le chequearon el electroventilador y esta bien, termostato tambien, las camaras, las empacaduras y al parecer no hay falla aparente. Podrian darme una luz por favor
Buenas tardes mi aveo cuando se calienta se me apaga el electro enciende bien en su tiempo luego que se apaga el electro que hace su siclo después se me apaga que puede ser
Buenas tardes. Tengo un aveo 2009 five. En las mañanas lo prendo y a los 10 o 15 minutos empieza a fallar y no se me sostiene. Ya le cambie cables, bujías, bohina, y sigue igual, le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada. Y lo escanean y sigue igual. Por favor quien me puede ayudar
Buenas tardes, agradeceria su ayuda. Tengo un aveo 2012 con 45.000 km todo original con sistema de gas ensamblado de fabrica. Pasa que el carro prende bien y llega a su temperatura normal, cuando me paro en un semaforo las revoluciones bajan y el carro se apaga, la primera vez enciende rapido pero si se apaga una segunda vez tarda mas en prender y ya para la tercera vez que se apaga no prende mas hasta que se enfria. Pierde mucha fuerza en la aceleracion y andando rapido hace como se va a apagar pero anda sin fuerza. La luz de hold y check engine se mantienen encendidas mientras esta andando. Ya se le cambio sensor de cigueñal, bujias, cable de bujias, filtro de gasolina, limpieza de inyectores... gracias
Buenas tardes Katherina revisa los conectores y bobina, la bomba de gasolina (presion y amperaje) no conduzcas el auto con el hold encendido dañas la caja, estaciona, apaga, deconecta el borne negativo de la bateria por 20 seg, con esto reseteas la computadora y quitas el hold,
Gracias por su respuesta... se cambiaron todos los sensores incluyendo map e iac y lafalla persistia, al final se le hizo un trabajo a los cables de los inyectores para que hicieran mejor contacto y la falla se le quito, tambien nos dimos cuenta que una parte del silenciador se habia roto por oxido, todo eso se cambio, llevo dias probando el carro y todo perfecto.
Saludos, la falla que presenta mi carro es que se apaga cuando está en neutral, y cuando aceleró y estaba en marcha empieza a caabecear, se encendió la alarma de check envíen y arroja error p0 132
P0132 CHEVROLET - HO2S Circuito Banco de alto voltaje del sensor 1 1 Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape
Buenas. Noches acabo de comprar un aveo 2010 automático y me arroja estos errores u 0401 y u0300 me pueden ayudar a saber que puede ser !!! Por favor gracias !!!
U0401. -Evaporativo prueba de los dispositivos de emisiones de una fuga en el tanque de combustible y mangueras asociadas. Para realizar la prueba, el equipo crea un vacío y se comprueba para ver si el vacío se mantiene. Cada fabricante de automóviles utiliza un diferentes técnicas para comprobar, pero más a menudo se trata de algún tipo de sensor de presión del tanque de combustible.
Los motores de gasolina utilizan bujías para causar una explosión de combustible dentro del cilindro. En un motor correctamente coordinado, esta explosión se produce en el momento adecuado para enviar el pistón a la parte inferior del cilindro y proporcionar potencia al eje de accionamiento. Si los cables de conexión están fuera de secuencia, la explosión se produce en el momento equivocado. El momento indebido de la explosión a veces empuja el cilindro de la dirección equivocada o interfiere con el giro de la manivela. Como resultado, los stutters motor o contrafuegos, si se ejecuta en absoluto.
Amigo u0401 me dice el escaneo que es error de comunicación entre pcm y ecm... Resulta que yo tengo similar problema se puso otra computadora y otro modulo y sigue igual enciende camina una cuadra y vuelve a neutral la caja es automática
U0300 Chevrolet OBD2 también puede ser provocada por fallos anteriores en la línea. Por ejemplo, un sensor MAF sucio podría estar causando el coche de compensar en exceso en sus ajustes de combustible-trim. Como resultado, los sensores de oxígeno son propensos a reportar problemas de mezcla de combustible.
La manivela pero no comenzarán condición, junto con los códigos de problemas le puede hacer pensar que tienes un problema en el sistema antirrobo PATS. Sin embargo, Ford informa que estos códigos están relacionados con los errores de software. La única manera de evitar el problema es reprogramar el PCM con el último software.
U0300 Chevrolet Posible solución:
Dirección hidráulica de presión (PSP) Mal funcionamiento del interruptor En Key On, motor apagado autocomprobación, el DTC indica que la entrada de PSP a la PCM es alta. En Key On, motor en marcha autocomprobación, el DTC indica que la entrada de PSP no cambia de estado. Volante debe estar encendido durante la tecla Activar, motor en marcha interruptor PSP-Self Test / barra de cortocircuito del circuito dañado SIG RTN circuito abierto PSP abierto o cortocircuitado a SIGRTN PCM dañado.
Huy !!! Eso sí no entendí ósea que tengo que cambiar !!!!
También les comento es automático y el check lo tengo prendido pero cuando empieza a parpadear no cambia a 4 velocidad se queda en tercera
Una persona dijo que cuando paso por una calle con agua se le activo el p0132, a mi se me activo cuando hice una lavado de motor, y en las indicaciones de posibles causas del P0132 dice posible cortocircuito, por lo tanto, si hay personas que han cambiado sensor nuevo y siguen con el problema deben checkear todo el cableado y verificar que el conector hembra tanto en su inicio como en el final del cable no este sulfatado por humedad. ( el cable al cual se conecta el sensor).
En su momento encendió el Check Engine y el mecánico dijo que era el sensor de árbol de levas. Me dijo que se suele ensuciar y genera fallas , lo limpio y reseteo la alarma , pero a los 3 meses se volvió a encender , yo tengo un lector de ODB2 tipo LM327 y lo conecte y volvió a dar error el mismo sensor , lo resetee, pero ahora tiene esta falla. Es posible que sea el sensor nomas ? o acaso las bujías? , el mecánico me dijo que las cambio.
Ok las bujías en el caso de fallo el problema que daría sería un bajón igual te enviaré un link de un vídeo donde puedes verificar el problema espero te sirva.
Eran las bobinas nomas , por las dudas tambien cambie las bujias pero al cambiar las bobinas la falla desaparecio y ahora anda barbaro. Muchas Gracias por las ayudas.
Lleve mi vehículo al taller, se activo alarma y como las llaves estaban confundidas optamos por DESCONECTAR LA BATERIA y al volver a conectarla el tablero funciono normal menos el check enginee y el medidor de gasolina y sobretodo no enciende el carro ANTE ESTO QUE DEBO HACER NECESITO UNA SOLUCION URGENTE YA Q MI CARRO ESTA BARADO y ya le revisaron todos lo s fusibles y estan bien.
Yo tengo un problema similar, lo lleve a pintura general por un choque y cuando le volvimos a poner la bateria se activo la alarma, no se como se desactiva no me da pilotos ni nada. Si me pueden ayudar lo agradecere. Mi correo es [email protected]
Si el carro prende por clave te explico
Presiona 1 y luego el simbolo chevy automaticamente genera un sonido luego inmediatamente la clave y se acciona el desbloqueo y para que vuelva le das la clave con el sigo chevy 04246714378 venezuela +58
Tengo un aveo emotion 2011, lo apague para estaciónarlo, pero cuando llegue a encenderlo prendió y de inmediato se apago, fui a mirar los cables de la batería y se los moví estaban flojos, les di ajuste y prendió pero no se sostenía, lo anduve unas cuadras así, lo apague y lo deje un rato así, luego lo encendí y lo acelere a fondo y emparejó subió las revoluciones a 9000, pero esta mañana al prenderlo estaba duro de encender sonaba como si estuviera inundado, que pasara ahi', muchas gracias.
Buenas tardes saludos desde venezuela tengo un aveo 2007 automatico se me presento una falla contundente las agujas todas las del tablero suben y bajan abruptamente enciende y titila la luz de hold el motor pierde mucha potencia los cambios de la caja varian y ala vez golpea, un relay de la fusilera que esta en la puerta del chofer especificamente un relay gris de 4 patas de luces de cruces se activa una vez que se presenta la falla suena activandoce solo no se que hacer alguien a presentado este tipo de fallas gracias y muy agradecido a quien me pueda ayudar y me pueda aconsejar para corregir la falla
Tengo pontiac g3 al apagarlo queda el tablero prendido aún sin llaves y en la caja de los fusibles que va en el. Motor un relay hace ruido se lo quite se apaga la luz del tablero y al ponerlo nuevamente hace un ruido o zumbido
Tengo un aveo 2008 y me a estado fallando ya que se empieza a oír como si se subieran y bajaran los seguros de las puerta y deja de marcar el tacometro el velocímetro el medidor de gasolina y la temperatura y si lo pongo en parking y apago el motor, ya no se puede quitar la llave y al arrancarlo y tratar de hacer de ponerlo en draite ya no se puede mover la palanca de velocidades
Hola buenos dias, tengo una duda con mi aveo 2017 por que truena algo cuando cuando meto el embrague o cuando lo dejó en neutral y va tronando y le meto las velocidades y ya no se olle que podría ser.
Bueno día tengo falla con mi Aveo La luz no enciende tengo que mover los cables de la fusilera y el carro para encender tarda muevo esos cables y enciende
Amigo tengo ese mismo problema con mi aveo emoction 2016 no enciende el tablero ni el carro da start pero no prace que le llega señal a la computadora que puedo hacer muchas gracias
Buenas tardes tengo un Aveo 2008 y cuesta para encender me produce un ruido como que si fuera el automático de arranque y no es el arranque y el automático están bien. Que puede ser?
Hola, este Aveo tiene 75.000km se le cambió las bujias y los cables, además se le realizó limpieza del cuerpo de mariposa. La falla que hace es que en ocasiones marca la luz de check y no acelera. Apago el motor, espero 5 minutos y arranca normal. El scanner tira los codigos p2127 y p2106. Alguien sabe que puede ser? El acelerador es electrónico.
Es lo primero que debes hacer antes de cambiar cualquier pieza... por supuesto el mecanico debe hacer las pruebas del pedal y del conector... ( en muchas ocasiones con desconectar y limpiar contactos sulfatados , se han arreglado cualquier cantidad de problemas...
Mi aveo 2009 le lavaron inyectores pero el carro va super lento jamas revoluciona siempre va sobre 20 y a veces se acelera hicieron un escaneo y dijeron que esta fuera de tiempo que por la banda sera por eso? Cuando lo llevamos al mecanico el carro iba bien y al devolverlo el carro hacia eso y nos dijeron que colocaron mal la,banda por favor respondan
Es sencillo verificar si la banda esta bien sincronizada... llevalo al taller y en tu presencia que quiten la tapa de la banda y verifiquen los 3 puntos de alineacion...
Saludos estimados miembros de este Foro, poseo un Aveo año 2008, realice Servicio General de Entonación, Bujías Nuevas, pila de la Bomba, Regulador de presión de la bomba, Bobina nueva, Cables nuevos, Limpieza de Inyectores, Servicio de Limpieza de Mariposa, Limpieza de Válvula IAC, "No esta encendida la Luz Check Engine", Escaner no arroja Ningun Codigo de Falla, No da Tirones al manejarlo, No pierde fuerza, Responde muy bien al acelerarlo, MI UNICO PROBLEMA ES que Cuesta ENCENDERLO en FRIO quien me puede ayudar o guiar que debo revisar???????????? de antemano Agradezco los aportes...
Saludos quería dejar este Aporte de mi caso con Aveo 2008, despues de realizar todo lo anterior descrito, conseguí la BENDITA falla, pues toco analizar bien con el Escaner y el resultado en Relanty, era a largo plazo (LT FTR1) mezcla pobre, que te indica en primera linea un Vacuum Leak, pues Amigos fugas No tenia, era el Sensor de OXIGENO con falla dando malas lecturas de las Mezclas y ocasionando todo el bendito problema de arranque en Frío hoy puedo responder, con certeza que mi caso ya esta solucionado pues lo cambie hace mas de 20 días y no presenta la fulana falla
Espero les pueda servir este aporte, por si en algún momento se les presenta esta falla...
En mi caso tuve q cambiar el sensor de la leva, la pila, se le hizo servicio a todo y seguía igual pero no me di por vencido, se varias recomendaciones de esta página web y pueda que les cuento q lo que tenía era una fuga de combustible en la manguera flexible de retorno que va en la bomba de la gasolina
Los indicadores de tacometro, velocimetro, nivel de combustible, indicador de temperatura no se mueven, al abrir switch ilumina check engine y demas luces del tablero, enciende normal.
Se cambió la batería y ahora el testigo del check engine no aparece en pantalla y el carro no arranca. Me dicen que puede ser el computador. Que opinan?
Se revisaron fusibles y están bien. El problema está en la masa del computador. Se le puso un cable haciendo masa y el auto arrancó y el testigo apareció en pantalla, conectado del computador a la carrocería del auto. Problema solucionado temporalmente. Es necesario revisar el cableado del computador y su respectiva masa
En marcha se detuvo
No había chispa ni inyección de gasolina
Utilizamos dos scanner y no comunico
Determinamos computadora dañada
Me vendieron una diferente al modelo y produjo la falla de el testigo de la llave flasheando.
Programaron la llave y arrancó sin problema. Quien la programo estuvo haciendo otras cosas con el scanner y más tarde cuando lo arranque lo hizo a 3000 rpm
Utilizamos otro scanner de solo diagnóstico pero arrojo muchos códigos y ahora el auto se siente raro con el testigo del check engine encendido todo el tiempo. Alguien sabe si se puede reprogramar la computadora o algo le hizo el que programó la llave? Porque cuando el lo arrancó este trabajo en forma normal
De antemano agradezco sus comentarios
Solucionado le compre otra computadora y el técnico programo de acuerdo al número de serie del vehículo, todos los códigos se borraron y ahora trabaja perfecto
Son muchas causas
1 la batería puede estar baja
2 si a veces se detiene o bajan las rpm la valvula iac está sucia, esto si te arranca cuando aceleras
3 puede ser que te arroje códigos y se prenda el testigo check engine
4 para que encienda el motor debe haber gasolina(esto lo determinas cuando cierras la llave se escucha un zumbido), que halla chispa, que haya pulsos de inyección, y que entre aire por la garganta (de esto se encarga la iac) suerte con tu diagnóstico.
Amigos esperó de sus experiencias tengo un Aveo 1.6 activo mi problema es que hay una vibracion en el motor pero es por algún tema eléctrico que no se cuál es ya que por momentos la vibracion es menos hay momentos que vibra más pero en ralenti es más visible pero hay variación eléctrica y eso produce la vibración se estabiliza pero luego vibra más me dijeron que cables bujias ckp bobina tps etc cambie todo pero sigue el inconveniente y me da código de falla el sensor de arbol de levas pero me dicen que no da ningún problema de este tipo este sensor y me ayuden que consecuencia a futuro me da el estar con la falla del sensor de arbol de levas ya que se prende y luego se apaga el check engine
Buenas tardes, si tu carro vibra en ralenti, y revisaste cables, bujias, sensor ckp, bobina, tps, puede ser los filtros, presion de gasolina, y mide la presion de compresion de los cilindros debe estar sobre 140 psi, si esta por debajo puede ser que las valvulas no esten sellando bien por exceso de carbon, o tengas problemas con un o mas taquetes que impiden que la o las valvulas no sellen
Gracias pero descartó eso ya que el motor está recién reparado pero me parece que hay una fuga de aire en la manguera del depurador será por eso esta falla ya que le hace bajar un poco las revoluciones y se prende en intermitente la luz testigo del aceite
Como solucionaste tu falla tengo el mismo problema ya cambie bujias cables sensor map sensor arbol de levas sensor del cigueñal y aun vibra un poco en relenti alguien me podria ayudar en la falla ya se checaron fugas de aire y esta todo bien y no me marca falla
Mi auto es un Aveo 2009 automático, y en el tablero se encendió el testigo de checking, lo lleve a escanear y marca dos códigos, el P0700 y P0706. Alguien podría ayudarme para saber con precisión cuál es la falla??? Gracias por la atención prestada
Buenas noches tengo aveo 2011 , fallo durante el camino a mi trabajo viajaba a 60 km por hora , se quedo sin acelerar me detuve fuera de la carretera , apague y arranque nuevamente sin la falla continué a los dos minutos la misma falla quedando sin acelerar , repetí el procedimiento antes mencionado para llegar al taller , pasaron escaner generando los códigos P0706 y P0700 falla de circuito sensor de Rango de transmisión ancance desempeño y mal funcionamiento de sistema de transmision. Compre el sensor de rango y listo falla solucionada. Publico esto para las personas que buscan información del tema
Saludos
Cuando voy a detenerme en alguna luz roja o voy a virar en una esquina y pongo NEUTRO las RPM caen a casi 0, a veces queda temblando y otras no. No lo hace siempre. Sin Check Engine Encendido. No está relacionado con el servofreno, pues lo hace sin pisar el freno. Limpié todo el módulo de aceleración y la IAC, se cambiaron todos los filtros incluyendo bujías y cables de bujías. Hice una prueba desconectando el sensor IAT y la falla se asentó más, podrá ser este sensor dando problema?
Me han dicho que la IAC puede estar mala, pero la saque, puse contacto y se mueve.
Saludos y espero que me puedan ayudar!
Hola Pablo, creo que tu comentaste mi video en Youtube, aún no lo soluciono... Lo llevare a escanear hoy para ver si sale algo fuera de rango... Por casualidad, cambiaste tu correa de distribución antes de que empesara fallar? Ayer cambie la IAC y todo sigue igual.
Saludos!
Hola me lo hacía entes de cambiar la distribución y cambie la distribución y lo sigue haciendo voy a cambiar el tps y hoy me limpiaron la válvula egr te cuento como va progresando saludos
Te cuento von la valvula egr sigue igual pero le cambie el tps y la sorpresa cambio ands bien por ahors en nafta no se apago antes a gas no se me apagaba y ahora en gas mo busca ralentí caen las revoluciones y quiere apagarse yo no sabia que el cuerpo de acelearcion tiene una calibración fíjate eso yo te voy a ir diciendo vomo va lo mío Saludos
Hoy otra ves igual mi auto se paró a nafta siempre cuando pongo neutro lo deje en un service chevrolet oficial me dijeron qui si no le encuentran nada mo hay más que hacer
Si pasa eso mañana hago desinstalar el gnc del auto porque me han dicho que la computadora del gnc trae problemas de cruce de información con la ecu te voy informando saludos
Hola, espero que lo puedas solucionar pronto... ayer cambié la bobina de encendido y sigue igual, pero hoy se me presento mucho más la falla, y creo saber que es... Me quedaba poca bencina en el estanque y al ir a 3000 RPM en 3ra marcha el auto empezó a tironear con el pie a fondo, solo cuando el auto está con peso, se notó la perdida de potencia... si voy solo yo, el auto acelera a altas velocidades super bien. Conversando con un amigo de mi papá que es taxista, me comento que debo tener el filtro de la propia bomba de bencina tapado, por lo que no deja pasar la suficiente bencina que necesita el auto cuando se le exige. Me sugirió cambiar la bomba completa y que aprovechen de limpiar el tanque de bencina.
Cuando empezaron las fallas tenía tambien poco combustible e iba pesado :S, hizo exactamente la misma falla. La baja de RPM debe ser por que en algun momento deja de recibir combustible o baja la presión en el sistema, no había tomado en cuenta ese suceso.
Mandaré a que lo revisen y preguntar si es necesario cambiarla o solo limpiar el filtro... No habia visto el primero comentario, pero parece que es eso. Esperare hasta tener el minimo de combustible para mandar a revisarla. Te dejo mi correo para que estemos en contacto directo [email protected] , saludos!
Buen día, tengo un problema, mi aveo al llegar al mínimo prende la luz en tablero de check y tiende a apagarse, prende al instante y arranca pero sigue con lo mismo. En las mañanas cuesta encenderlo. Le cambie la válvula del mínimo, la IAC, bujías y cables de bujías, filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina y mantenimiento a esta y al cuerpo de aceleración, aun persiste la falla, que podrá ser? Gracias...
Se puede estar aislando la señal del sensor de cigueñal , tambien fallanado la bobina...o la bomba de gasolina esta llegando a su fin... en el momento que se apaga ,hay que tratar de diagnosticar si hay chispa en bujias o si hay injection de gasolina... uno de estos dos detallles , te orienta en el diagnostico...
Tengo un aveo 2005 máquina 1.6 este al prenderlo comienza a fallar hasta que se apaga, vuelvo a encender y el carro prende y funciona bien, le metí el escáner y me arrojó el map sensor, lo cambié y se quitó en el tablero el símbolo del check engine pero la falla siguió. Me podrían ayudar para saber que está ocasionando este problema
Ningun mecanico pudo arreglar la falla, let tocaba inspection en Houston Texas y no la paso me recomendaron cambiar los sensores del oxigeno y los Cambie y El carro se compuso. Lo lleve como a 7 talleres mecanicos y ninguno pudo dar con la falla hasta que en El taller de la inspection me
Despues de llevar mi carro con diferentes mecanicos y todos daban diagnostics diferentes, bomba de Gasolina, El tiempo no esta bien, otro que tenia que reparat la maquina y ninguno me convencio aparte que me cobraban por reparalo entre 800 a 1000 dlls. Hasta que me toco llevarlo a la inspeccion en Houston tx pero no la paso porque El check engine light estaba encendido y arrojaba diferentes fallas la persona que le hizo la inspeccion me dijo que tenia que cambiar Los sensores de oxigeno y catalizador... Solo Cambie Los sensores y Santo remedio El problema desaparecio El carro funciono Como nuevo y despues de correrlo Como 600 millad El check engine desaparecio.
Hice un corto accidental con un cable conectado a + de bateria,intente prender carro y no prendio bomba de gasolina,indicador de gasolia nofuncionan. Mecanico coloca scanner y no comunica ,se lo llevan al taller le cambian computadora x q la original no funcionaba. El carro prendio,indico nivel de gasolina,pero al pasar a draif o reversa,o cualquier cambio el carro pega un tironaso se siente muy duro cuando entra un nuevo camio,ademas el indicador HOLD quedo intermitente y el piloto de CHECK quedo prendido se me hace que consume mas combustible. El mecanico me dice que es problema de caja. Otro problema no suben bien las RPM asi se acelere a fondo y hace los cambios a +o menos a 2500 RPM y el carro se demora mucho para subir velocodad. Les agradezco su colaboracion que pedo hacer.
Buenos días. Despues de llevar mi aveo al mecanico este señor le cambio el computador,el carro prendio pero quedo intermitente el testigo de HOLD,el testigo de CHECK quedo prendido continuente,los cambios de la caja automatica entraban muy fuerte haciendo sacudir el carro. El mecanico me salio que era problema de la caja automática. Estuve leyendo por opinautos los comentarios de los usuarios e hice uno que habia,y era:
Quite fusible general de bateria (compartimiento fusibles en el motor), desmonte computadora quee habian instalado,coloque la computadora original de mi aveo, conecte terminales a computadora,fabrique un cable de 12 centimetros con terminales de ojo en las puntas,conecte un extremo a un tornillo queque sujeta la computadora y el orto extremo atornillo en carroceria para hacerle un negativo a computadora,instale fusible de bateria, espere dos minutos y le di star al motor este prendio perfectamente,se prendio todos los testigos,subio nivel de gasolina,se apago HOLD,apago CHECK,todo normal lo saque a ensayar caja automática funcionó perfectamente el carro esta funcionando muy bien como si nuncanunca hubiera pasado nada. Les aconsejo tener mucho cuidado con los tecnicos pues nos sacan mucho dinero y nos agrandan los problemas. Gracias.
Lleve mi auto por un problema de ABS un foco ensencido en el tablero, me lo regresan con un tronido espantoso en el motor, hoy ya lo tuve que regresar en grua, estoy esperando analisis, mi auto nunca me habia fallado, me cobran y me lo regresan mal de otra cosa, este tronido de fierro con fierro solo es en la mañana desde que me lo entregaron, y el foco de motor alarmado. Si tiene aceite u agua, el abs me comentaron era un sensor, pero ahora es ese ruido en el motor interno.
El vehículo se apagó trató de encenderlo y no enciende las luces del tablero en dónde está el reloj no enciende ni la parte del check engine también no enciende en la radio ni enciende el kilometrajelas agujas no se mueve y el cigarrero tampoco enciende el estaba bien y de un momento a otro no funciona
La batería es nueva tiene 15dias de comprada cuando paso el switch para encender el auto no suben las agujas del tablero el reloj no enciende la cigarrera menos el pasa cintas no enciende el auto trata de arrancar pero no enciende
Hola , por lo que he leido es el conmutador de encendido, yo tuve esa misma falla y le checaron la computadora, cambiaron los porta fusibles y nada. Pero al cambiarle el conmutador de encendido todo se soluciono, espero y te sea de gran ayuda amigo
A mi también me paso lo mismo se me apago mi aveo pero me prende todas las luces y el check y todo pero le doy a encender y nada y le quito el cable para probar la corriente y no suelta corriente
Buenas noches, tengo un aveo 2017, cuando esta frio, arranca muy bien, al usarlo varios minutos, el auto lo estaciono y no arranca, espero varios minutos y lo hecho arrancar y funciona, lo he llevado a varios mecanicos y electicos, y han cambiado, la pastilla del switch, el switch del pedal , el sensor del cigueñal y otras cosas,al probarlo funciona como 15minutos y apagarlo sigue la misma falla, gracias.
Mi coche se desvielo y por el daño se tuvo que cambiar el motor, al momento de que me lo entregaron se encienden las luces de Hold y Check Engine de manera intermitente (o sea se mantiene encendidas, pero parpadean).
Al escanear el coche arroja el código de avería 02,f0,c4,01 en el apartado de transmisión.
Ya alguien dedicado a transmisiones la revisó y dice que se ve bien. Cambiaron el sensor y aun así sigue la falla.
¿Alguien sabe qué podría ser?
Ayer le quite el coche a mi mecánico para llevarlo a otro taller y en el trayecto a mi casa el motor empezo a soltar aceite, al regresárselo al mecánico me dijo que eran los retenes del árbol de levas, lo arreglo y durante un tramo del trayecto dejaron de prender los focos, pero despues volvieron a encender y al llegar a casa veo que vuelve a tirar aceite, pero por otro reten que está cerca de la transmisión... creen que ese pueda ser el problema?
Cuando prendo el aire acondicionado se activa el electroventilador, pero cuando apago el aire se queda encendido el ventilador en alta y me enciende check ya no se apaga hasta que apago el coche. Ayuda por favor
Ya lo hice, me indicó 0118, le cambie el sensor de temperatura original y está bien, pero si prendo el aire acondicionado se activa el ventilador y ya no se apaga. Incluso al otro día estando frío el motor inmediatamente al arrancar el auto se activa el ventilador sin prender el a/a
Comprueba que halláis cambiado la sonda correcta y comprueba los reles del ventilador puedes tener uno mal y quedarse pegado de vez en cuando. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Tengo un aveo 2006 presenta fallas en el funcionamiento de los electros, solo trabaja uno, al conectar los dos electros, funcionan muy lentos y la temperatura se eleva de inmediato
Puedes tener la junta de cilindros mal sí se calienta muy rápido. Los electroventiladores llevan unos reles y unos fusibles asegurate de que están bien y comprueba el termostato y la sonda de temperatura, comprueba si funciona bien la calefaccion y si no va bien cambia la bomba de agua porque no circula bien
Hola saludos tengo el mismo problema me pueden ayudar cuándo enciendo el vehículo actv el electroventilador automáticamente y no apaga hasta q apagó el vehículo
Comprueba el cableado y la sonda de temperatura ,tienes algún problema de conexión o sulfato en la sonda o conector ,si desconectas la sonda de temperatura hace el mismo síntoma
Le desconecte la batería para revisarla la volví a conectar y no volvió a encender el carro
No se escucha que cargue la bomba de la gasolina al abrir el switch y no enciende el testigo del motor (check). El resto de sistemas funcionan bien, ya le revise todos los fusibles y todos están bien.
Comunidad. El Aveo 2013 hace por arrancar y hace la ignición pero no arranca de lleno. Ya cheque la bomba tira buena presión, los fusibles están bien. Y hay chispa pero no hace por encender y haciendo medición y pruebas encontré lo siguiente:
Mi Aveo estándar en el conector hembra del ckp o sensor de cigüeñal de los tres pines que tiene uno me manda 12 vdc + poste de batería negativo
El de en medio me manda 2.5 vdc + negativo
El otro me da 1 milivolt. Pero es el negro q es masa y va conectado a la tierra de la marcha.
Estuve checando tutoriales de internet y sale que dos pines me tienen que… Leer completa
Bueno amigo para empezar las pcm las meten a revisar en un banco de prueba para que estés seguro que esta mala... una vez tuve un caso así y era el ckp malo, monte el nuebo y fíjate tiene como un sello el mismo no dejaba entrar bien y quedaba separado no prendía el carro... quitarle y pruebas... otra cosa si el ckp no manda la señal da código de falla... como te das cuenta que funciona saca los cables de bujía y das arranque si hay chispa al darle es pq esta mandando la señal... sino hay y no tiene código de ckp es posible que sea la señal de la pcm trae 3 cables la bobina el cable de las esquinas debe ser las señales ve que el cable del medio tenga positivo al pasar swuiche... si todo esta bien la bobina mala... esa señal de la bobina dl medio tiene q verlo al darle arranque la pcm manda tierra muy mínima.
Buenos dias, comentas que hace la ignicion pero falla, hay chispa, quita el colector de aire que estas sobre la mariposa, añade gasolina y da arranque si el auto arranca y estabiliza revisa el map puede que ese sea al problema, si persiste el problema consigue un computador prestado que sea del mismo modelo que te indica en la parte de tras, si enciende sin problemas repara el tuyo
Tuve que cambiar la ecu y la computadora pero ya arranca y todo y anda sin problemas, solo que pues al meter escáner me aparece esto y ya estoy averiguando que significa pero no encuentro mucha información acerca de éso.
Buenos días, mi carro es del 2011 a veo, resulta que hace dos semanas tuvo un problema de batería,luego salió que era un problemas los alternadores, se le cambió la batería y el relay del alternador ,ya me enciende el carro con normalidad,pero ahora al momento de encender vehículo permanece encendido la luz de check,que puede suceder con el carro?
Si ya se corrigio la falla. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Amigos me ayudan con el voltaje que debe tener el sensor CKP ya lo medi apagado me esta dando 2.5v y encendido el carro me esta dando 2.6 tengo problema que el carro en frio hace unos pequeños cortos a los 15 min se le quita el check engine se queda parpadeando y me da los codigos P0300, P0301, P0304 lo lleve a que le probaran otro escaner profecional y me dijo que dio posicion del cigueñal y arvol de leva por eso necesito los voltajes del CKP para comprobarlo si son iguales por todo gracias
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo mido la alimentación del ckp y me sale 2,6v y 2,5 el motor enciende pero es como si estuviera trabajando 3 cilindros, le probé cables bujías compresión y todo está en lo normal si me pueden ayudar gracias 👍🏼
Amigo soy de Venezuela y Tengo el mismo problema de ustedes 2... QUIERO HABLAR CON USTEDES POR whatsapp PARA QUE ME DIGAN COMO SOLUCIONARON EL problema - ya compre sensor CKP - MAP - CMP y el vehicula esta igual con los 2.5 voltios del CKP +584249715978 por favor contactarme
El voltaje que envía la computadora es de 2,5V. Eso debes tener en el conector que viene de la ECU. Ahora bien, no deberías tener más de 2,4 V ni menos de 1,32V en la señal del CKP a la ECU, ni una diferencia entre la mínima y la máxima de más de 0,36V
Buenos días a mi pasa que todas las mañana tiene problema enciende pero el motor tiembla demasiado y las revoluciones están por debajo como quererse apagar. Pero eso es un lapso de 5 a 7 segundos y luego sube las revoluciones a 1500 bajando normalmente hasta quedar en relanting. Hasta (800RPM) Y luego todo el día funciona normal. Solo eso me pasa en las mañanas. No tengo testigos encendidos nada de eso. Todo está normal. El único problema el que menciono. Por favor alguien me ayuda por favor es un Aveo emotion 2016.
Tengo un aveo 2005, mi problema es que cuando voy andando al carro repentinamente se le caen las revoluciones a 500 por lo que el carro se desacelera a media carretera piso el acelerador y al parecer se ahoga comienza a jalonearse hasta el punto que se enciende el foco del aceite y se apaga el motor y al prenderlo nuevamente lo hace como si no hubiera problema. Despues de eso cuando estoy en un alto el auto nuevamente se empieza a jalonear con las revoluciones subiendo y bajando y nuevamente se apaga el motor. Ya le realice cambio de la bomba de gasolina con el filtro, limpieza del cuerpo de a… Leer completa
Hazle limpieza de inyectores por sistema de ultrasonido. Con el sarro de la bencina, los sensores tienden a taparse por lo que el motor no funciona correctamente. Yo tengo un aveo 2006 y me paso exactamente lo mismo. Limpié los inyectores y todo OK.
Si te prende el foco de aceite le esta fallando la presion del mismo, debes quitar el carter y limpiar el embudo por donde succiona el aceite debe estar tapado.
Al prender el carro se escucho como matraca y lo apague lo volví a prender y ya se escucho normal después de usarlo se volvió a escuchar pero esta vez n prendió el foco del motor al ver el historial del carro no tenia echo ningún servicio de afinacion
Tengo un Aveo 2015 el cual fue chocado en la parte frontal, en algunas ocasiones arrancó después del accidente pero ahora sucede que la bomba de gasolina no bombea combustible, solo encienden los testigos de carga de acumulador, temperatura, aceite, pero no así los de check engine e incluso el nivel de gasolina, a que puede deberse esto?, que tendría que hacer?..., mil gracias por su valiosa orientación...
Supongo que al ser un vehiculo nuevo ,tiene seguro automotriz que cubre los daños en las agencias de la marca, si no funciona reportalo a servicio vial y lo trasladaran con grua a la agencia mas cercana
Hola buen día, tengo un Aveo 2017 ltz automático, el problema es que se enciende y parpadean el testigo hold y de motor en ocasiones cuando cambia de velocidad, pero entran bien los cambios; lo escaneo y me dice que es la caja pero que consulte al proveedor.
Buenos dias Efrain, que codigos dio el escaner, cuando el hold parpadea la mayoria de las veces es un falso contacto, si te parpadean las luces del motor (amarilla) y hold, el escaner debe de darte un codigo de fallas del motor y otro de la caja que escaner usaste
Hola qué tal! A mi me pasa exactamente igual con el mío, la única diferencia es que el mío derrama un poco de aceite. Deja mancha en el piso un poco. Será que es un empaque del retén al costado del cigüeñal entre la transmisión y motor? O qué podría ser?
Saludos!
Buenos dias Maribel, con el auto encendido quita la tapa por donde agregas aceite, coloca un hoja de papel (de revista, periodico,cuaderno, bolsa) esta debe ser succionada por el motor, si no la succiona cambia la pcv, tal vez esta fallando la valvula pcv y el motor se presuriza lo que te ocasiona el bote de aceite, revisa el cable que va del negativo de la bateria al motor y carroceria que este limpio y bien ajustado
Buenos dias, les comento el extraño error que me esta ocurriendo para ver si me pueden orientar y evitar gastos innecesarios en reemplazo de piezas, hace poco se me recalento el motor por problemas en los sellos, se le hizo el trabajo de la culata se aprovecho y se anillo y aparantemente todo quedo bien, a la semana de uso (sin problemas aparentes), me presento un check engine y al escanear me muestra el error P0341 y P0342 Sensor arbol de levas el se empezo a sentir el ralenti un poco disparejo muy sutil pero se aprecia, solo eso. Se comprobó el cableado y llegan los 12V, tierra y 5V de refer… Leer completa
Buenas tardes, si el cableado aparentemente esta bien, se hizo las pruebas en el conector lo unico medio raro es que la prueba a tierra en ese conector (pin del medio) la lectura entre ese pin y el positivo de la bateria fue de 11,4V (switch on) mientras entre positivo de bateria y negativo de bateria normal sus 12.6V con el carro apagado, hay una pequeña perdida ahi pero creo no es grave
@alexvidesTienes una caida de voltaje de 1,2 volts revisa los conectores y negativos a masa pueden estar sulfatados o flojos, realiza la misma medicion con el motor encendido debe de estar entre 13.8 y 14.8 volts, para saber si mantiene el diferencial de voltaje
@robertOk gracias hare la prueba, me imagino que me indicas lo haga igual con el conector desconectado del sensor y el carro prendido? Lo hare y les comento gracias
Por el kilometraje del carro estoy seguro que se le brinco el tiempo solamente cambia. La. Banda de distribución y las poleas tensoras de una vez y revisa la bomba de aceite de agua y si ya están dañadas remplaza de una vez eso y asta que pasen 80,000 kilómetros o 3 años lo que pase primero recambio esa banda en esos tiempos usa refacciones acdelco
Tiene un fallo en baja revolución la luz del check engine y la de hold esta parpadeando le cambie el aceite y filtro el antifreeze y termostato, spark plugs y cable y como quiera da el código P0300 alguien que me pueda ayudar
P0300 CHEVROLET - Cilindro fallo de encendido detectado Cilindros azar
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Posibles causas
- Bujía defectuosa (s)
- bobina de encendido defectuoso (s)
- Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa
- Fuga de aire de admisión
- Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto
- los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica
- Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito
- Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica
- La insuficiencia de los cilindros de compresión
- presión de combustible incorrecta
Ahi tienes todas la ideas , empieza por revisar bujias, un cable de bujias, la bobina no manda chispa correctamente asi sucesivamente ,hasta encontrar la falla. En ese orden que describio el codigo.
Le quiete el conector a la bateria para resetear la computadora y ver si se apagaba el motorcito amarillo de Check y cuando lo volvi a conectar e intente prenderlo no quiso encender, el motor de arranque fonciona , las luces y la alarma pero no quiere encender y las agujas de temperatura y gasolina que comunmente se mueven al pasar la llave no funcionan tampoco.
Es la tierra del computador tienen que desarmar y dentro hay un gel y revisen las tomas de tierra estarán rotas hay que realizarles una tierra nueva y es todo
Buenas tardes me podrianayudar mi carro enla mañana no prende ya la cambie bateria lo raro es que lo prendo de empujon y ya despues no tengoproblema para prenderlo quien me podria ayudar aveo 2015
Mi Aveo pierde potencia cuando acelero en primera, segunda o en tercera. Cuando alcanza 2500 rpm, se ahoga y se apaga. Incluso cuando estoy en autopista e intento acelerar en cuarta o en quinta, empieza a temblar queriéndose apagar.
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
No André tu problema está en el control de los tiempos lo más probables es que el arnés del sensor de cigüeñal se trozo esos siempre se rompen la computadora no sabe en qué ciclo está y el carro asé todo los síntomas que me estás diciendo eso es un problema electrico no es ni los sensores eso es el cableado también revisa los cables de bujías porque los Aveo tiran aceite a los cables y no los dejan quemar la gasolina cuando en necesario porque el carro está inyectando gasolina lo que no tiene es chispa para quemarla traes una falla de electricidad en los cilindros eso es porque no le pones bujías, cables bobina y no le cambias la liga de tapa de punterías cada 6 meses y no le das mantenimiento a los sensores ckp y sus arneces.
Ya se le hizo limpieza en los compartimentos de las bujías, se cambiaron las mismas, cables y también la bobina. Se puso todo original. Se cambió la junta de tapa de válvulas que es muy común que se rompa y ensucie con aceite todo.
Les comento lo que se le hizo para tratar de solucionar el problema: se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina, bomba de nafta, se le cambió la junta de tapa de válvulas, se limpió las ubicaciones de las bujías, se limpió el cuerpo mariposa, se le cambió la batería, se verificaron mangueras de vacío y se cambió una (la del sensor MAP), se cambió el sensor de árbol de levas. Se probó con anular la válvula EGR también. Pese a todo, el problema persiste. Principalmente cuando el auto ya está en temperatura. Con el primer arranque de la mañana suele andar muy bien.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
Buenas tardes, mi problema es que mi aveo se acelera y pasa de las 2000, 3000 rpm.
No me marca encendido del espia check engine,, sólo que cuando lo escanean, aparece activo el código p1392 y ya investigué y me dice que es el sensor de velocidad, pero en los comentarios que hablan del sensor de velocidad, que solo el tacómetro y velocimetro no funcionan y en mi caso es todo lo contrario.
A veces está bien y aparece el problema cuando piso baches o caminos inestables, y siento que cuando algo se mueve es cuando se pasa a acelerar y ya no bajan sus revoluciones.
Ya cambie la válvula IAC. Cambié válvula PCV
Cambie manguera de filtro de aire con el sensor MAF
Y no resuelve nada, Ya estoy deseperado, necesito ayuuuudaaa!!!
Ya verificaron la calibración, está bien.
Lo volvieron a escanear y aparece el código p1392, y esto es lo que encuentro en internet, no hay mucho pero de algo me ha de servir.
Descripción del código DTC P1392
El Sensor Gravity Sensing Rough Road (G) es un dispositivo electrónico vertical de baja aceleración g. Cuando es detectada la aceleración vertical causada por baches, el ECM (Engine Control Module) es quien puede determinar si los cambios de velocidad del cigüeñal son producidos por fallos de encendido del motor, o son inducidos por la línea de transmisión. Si el Sensor G detecta una condición irregular, es desactivado el diagnóstico de falla encendido del ECM.
Si encuentran la falla, estaré compartiendo mi experiencia y solución.
Agradezco mucho sus atenciones.
@EduardoUtilizaste un escaner generico, buscando en la red tiene varias descripciones la falla dependiendo de la marca del auto, para tener un cidigo de falla confiable usa un escaner tech2
Revisa el socket del iac a mi me sucedió y el problema estuvo en el cableado y socket defectuoso sino así cambies todos los sensores no se va el problema
Buen día, esto ya es una falla casi habitual de mi Aveo, generalmente cuando hay día lluvioso, al encenderlo, funciona muy bien hago las vueltas; el detalle es cuando lo apago y después que lo quiera usar, ya no arranca; y me está pasando en este momento. No enciende ninguno de las alertas habituales ( check engine, batería, etc), da marcha pero no arranca el motor lo de siempre cuando está este clima... lo que sospecho que ha de ser la batería, pero es reciente; es una duralast que compré en Autozone... lo voy a llevar al eléctrico y les aviso si le pudo hallar la enfermedad a mi Aveo... saludos.
Pués era la bomba de gasolina el problemita... debí haberlo intuido ya que desde unas semanas atrás se empezó a escucharsele un sonido como de turbina por el área trasera del auto, pensé que era algo relacionado al escape, pero no, era la bomba de gasolina... Saludos
Mi aveo al encenderlo las revoluciones se disparan a 3000 rpm y baja pero cuando voy conduciendo al bajar la velocidad se enciende check , batería, aceite y se para , tengo que volver a encenderlo, le realice scanner y no sale ningún problema a la vez limpiaron cuerpo de aceleración pero y por si acaso cambie la batería, válvula iac, a todo esto tiene 28.000 km (ando poco en el) , también chequearon si era un problema de energía pero llegaba bien. Pero aun persiste el problema y me esta volviendo loco. Si me pueden ayudar seria ideal ,por favor
Hola, le cambie la valvula egr, limpie admision, limpie iac, cambie bujias, pero aun sigo con el problema del encendico del check engine, el carro no presenta mayores problemas solo un ligero temblor baja un poco el minimo en paradas en semaforos de resto anda bien...
P0443 - Sistema de control de purga Válvula de control de emisiones por evaporación Mal funcionamiento del circuito 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto emisiones de evaporación (EVAP) de control de solenoide de limpieza - emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga arnés está abierto o en corto - circuito de emisiones de evaporación (EVAP) de control del solenoide de purga mala conexión
Hola todos.Tengo un aveo g3 2012.Andando el finde durante toda la noche bajo la lluvia empezo a fallar,prendio la luz check engine y perdia fuerza.Le pusieron el escaner y segun el mecanico salta error de combustion,le cambio las bujias pero sigue igual.Lo peor es que no me dio solucion y me largo asi nomas con el auto.Ahora tambien no pasa de nafta a gnc y larga como explosiones por el escape,no tiene fuerza.Pense que se mojo algo por la cantidad de agua pero no se..Que opinan?Desde ya gracias por su respuestas!
Tengo un aveo que arranca bien pero acelero y levanta revoluciones bien pero como que le falta fuerza , pienso que debe de ser el embrigue trate de regular el pedal pero no pude que puede hacer antes de poner otro embrague, otra cosa las velocidades entran bien
Buenas tardes, tengo un problema con mi aveo activo 1.4. Hace varios meses fui al taller donde lo hago ver, fui por un problema de perdida de potencia, problemas al encendido, encendía de una vez pero con dificultad como temblando, ahogado, tipo así. Entonces me dijeron también que el cabezote o culata tenia huecos, fugas de agua, y necesitaba ser rectificado, entonces se procedió a realizar la reparación pero el auto sigue con la misma situación de perdida de potencia, encendido sin fuerza, me dijeron que la llevara al eléctrico se procedió a cambiar el automático del motor de arranque, solda… Leer completa
La correa de tiempo tambien la hice revisar y me dijeron que estaba bien, el clutch eso si me falta hacerlo checkear los inyectores estan recién limpios
Mi auto prende bien, el problema es cuando lo acelero o voy en carretera, el auto pierde potencia y comienza a parpadear el check engine y al estacionarme el motor esta temblando. Se limpiaron inyectores, se cambio bobina de encendido, se cambio aceite, se cambio filtro de combustible, se midió la presión de combustible siendo de 60 psi (normal), se cambiaron cables y bujias nuevos pero el problema no se quita. Tambien se limpió el cuerpo de aceleracion y valvula IAC y se cambio sensor TPS. Cualquier ayuda se agradece.
Ojo checala con una bobina nueva... pq a veces por el desgaste del cableado interno de la bobina hace q si pruebas con otra bobina de otro carro, la falla sea similar quiza en menor medida... es tan comun esa falla, q en los estacionamemintos es mas facil q te cambiuen la bobina q la bateria
Alguien sabe cuan el el valor resistivo del primario y del secundario de la bobina de ignicion? porque las bobinas que e comprado como repuesto tienen un valor diferente a la original que traía el auto. Podria ser ese el problema?
Hermano yo pase por eso y llegando al borde de la locura le cambie el alternador y problema resuelto, y por cierto la falla que marcaba era la luz naranja del check engine y no la del alternador
Ya lo solucioné. . . Eran los taques hidraulicos. Estos se sobrecargaron ya que el agujero que trae el piston interno del taque se va tapando y ya no deja escapar el aceite para su calibracion y las valvulas empiesan a quedar abiertas lo que ocasionaba la falla y perdida de potencia. Este problema es muy comun en los aveo y generalmente ocurre por el aceite. Todos usan un aceite 10w40 y el fabricante recomienda 10w30. Solo hay que cambiar el aceite por un sae 30, ya sea 0w30, 5w30 o 10w30.
El auto en frio varian las rpm. Y de repente se estabiliza y despues de un rato circulando al llegar a un semaforo kieres arrancar y no acelera y se apaga no marca check engine y ningun codigo ya le limpie el cuerpo de aceleracion la valvula iac le cambie el sensor tps el sensor del arbol de levas y el sensor map y sigue aciendo la falla alguna persona k le aya tocado esta falla
Ya se le cambio el filtro a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque. Se debe cambiar cada 80,000 KM. revisa tambien el regulador de presion de gasolina, puede estar fallando.
A mi me paso eso, a veces en viaje fallaba y no arracaba hasta se apagaba y costaba para encender y sucedia mas cuando el tanque de gasolina estaba por debajo de la mitad, cambie el filtro de la gasolina y ya esta se soluciono, nunca mas me fallo ni se apago
Mi problema es q compre un aveo y lo probe y se sentía bien pero el motor estaba humeando, decidí conseguir un motor usado y lo cambié pero al momento de probarlo Se sintió bien y sin ninguna falla pero luego de unos 5 min encendió la luz de HOLD Y CHECK ENGINE (parpadeando) y no hace el último cambio... lo chequee con un scanner Snap-ON y me aparece en motor “random misfire” luego me voy a “data” y no aparecen fallando ningún cilindro pero puedo ver cómo en “misfire history” los cilindros 2 y 3 van aumentando la cantidad de fallas pero no lo ves q Las fallas están sucediendo...
Cuando entro a… Leer completa
Tengo el. Mismo problema con un aveo 2005 parpadea la luz de hold y no me hace el ultimo cambio lo escaneo con tech2 y me manda código p0300 y el de transmisión ya le revise todos los conectores y están bien el motor no falla en la prueba de cilindros solo lo hace al andar
Resolví el problema por fin, resulta que necesitaba la computadora necesitaba reconocer el nuevo sensor de cigüeñal,,, mi scanner tiene una opción q dice “CKP relearn“ el mismo scanner te da el procedimiento y reconoce el nuevo sensor de cigüeñal... se le quitó por completo la falla y las luces encendidas de hold y check engine... espero les funcione
Amigos mi Aveo se dañó. Lo escaneamos y le salieron estos códigos en la transmisión automática es año 2005
P1792 1781 0741 códigos de error de transmisión Aveo
El carro empezó a acelerarse solo y de repente dejo de aplicar las velocidades. Lo apagó agarra todas y al momento vuelve otra vez la falla.
La luz de hold está normal enciende cuando le doy Switch y se apaga cuando enciende al igual que la luz de check. Ahora note que las luces testigos de batería y aceite no encienden para nada. Alguien por aquí le ha sucedido? Tiene tps y válvula iac nuevas.
Gracias y saludos cordiales
Buenos dias, si apagas y enciendes y se normaliza la caja tienes problemas con el filtro de aceite, tal vez la bateria se descargo un fusibles se daño carga la bateria y revisa los fusibles
Compre este aveo de segunda mano, y todo marchaba bien hasta que note que el carro se mantenía acelerado, entre 1500 y 2000 RPM en ralentí, cuando encendia el aire acondicionado el carro bajaba las RPM y comenzaba a temblar, no se apagaba, hasta que encendio el Check Engine y lo lleve a escanear, me informaron que el carro presentaba el error P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input, me dicen que es el sensor MAP, que esta fallando pero el mismo cuesta 3500 BS. Lo cual es bastante caro para un venezolano promedio como yo, será que existe alguna forma de diagnosticar y estar plenamente seguro que sea este sensor que esta dañado...?
Buenas amigo en realidad ese código es el sensor MAP pero deberias de revisar la válvula PCV aveces queda abierta tiene paso de aceite al manifold y lo tapa saludos y suerte
Sensor de presion absoluta, primero verifica el filtro de aire que no este sucio, luego limpia el cuerpo de aceleración y despues verifica el sensor MAP, la falla tiene que ver directamente con el sensor pero lo anterior que mencioné aveces repercute en esa falla.
Hola a mí aveo 2013 le pasa lo mismo, le lavaron el cuerpo de aceleración, le han cambiado sensor de árbol de levas y sensor del cigüeñal y sigue igual alguien ayúdeme por favor🙏
Buenas tardes
Tengo un aveo 2019 nueva generación std
Me encendió el testigo del motor con el código 2177 ya se le cambiaron bujías filtro de gasolina y lavado de inyectores
Sigue encendido el testigo con el mismo código y el consumo de gasolina varía desde 10 a 9 litros cada 100 kms
Alguien tiene un problema similar y como se corrige por favor
Gracias
Buenos dias Manuel el codigo p2177 te indica que la mezcla aire/combustible es demasiado pobre, mide la presion de descarga de la bomba de gasolina debe estar sobre 40 psi, revisa el map, itc y sensor de oxigeno, revisa el filtro de aire
Tengo un aveo 2013 el cual presenta el código p0300, ya cambie de todo bujías, cable de bujías,bobina, sensores de oxígeno, sensor ckp, sensor de árbol de levas,sensor maf y no se le quita chece la compresión de motor y Todo. Normal lo raro es que cuando no tengo mucha gasolina el código no se presenta pero cuando cargo gasolina nuevamente vuelve a encenderse el check engine parpadeando ya no se que hacerle estoy desesperado si me pudieran ayudar se los agradevere mucho...
Yo tengo esa misma falla además en frío me cabecea a los 15 min. Mas o menos el mensaje se le quita el cabeceó pero le queda el check parpadeando y me da el código p0300 p0301 p0304 y cono dices lo deje que me entendiera el piloto de gasolina y se le apago al ponerle gasolina volvió tal vez alguien nos ayuda que no se que hacer
Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:
Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. Examina los inyectores de combustible. Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
Los inyectores pasaron por laboratorio y no encontraron fallas y también cambie el sensor maf empiezo a dudar que sea La. Bomba de la gasolina o el convertidor catalitico ya que al escanear. Y revisar parámetros me sale prueba incompleta no se si pudiera también ser una causa
Hola tengo un aveo 2013 y le cuesta arrancar en frio limpio el cuerpo mariposa y el pasoapado limpie el sensor de cigueñal puede ser el sensor de arbol de leva una ves que arranca despues arranca enseguida muchas graciad
Buen día, despues de realizar la afinación de los 60mil, el coche andaba muy bien, un día en un semaforo el carro comenzo a vibrar un poco mas de lo normal y vi que el foquito de Check Engine se había encendido, me detuve para revisar si algo andaba mal pero no encontre nada, lo lleve a que lo escanearan y arrojo en error P0118 que corresponde al sistema de enfriamiento, curiosamente el coche no se caliente, al encender no prende a la primera, siempre es a la segunda y cuando lo hace correctamente el coche se acelera como si dejara presionado el pedal, se siente pesado y el abanico entra prime… Leer completa
Un código P0118 puede significar que uno o más de los siguientes ha ocurrido: Una mala conexión hacia el sensor Un abierto en el circuito a tierra entre el sensor ECT y el PCM Un corto en la alimentación de tensión entre el sensor y el PCM Una mala PCM (menos probable) Un sensor de temperatura mala (cortocircuitado internamente) Soluciones posibles En primer lugar, si tiene acceso a una herramienta de análisis, active la lectura del sensor de refrigerante. ¿Se leyó un número lógico? Si es así, el problema es probable intermitente. Realizar una prueba de "maniobra" al mover el conector y el arnés al sensor mientras se ve la lectura en la herramienta de análisis. Esté atento a cualquier abandonos. Los abandonos indicarían una mala conexión. Si la herramienta de exploración lee una temperatura ilógico, comprobar la resistencia del sensor de temperatura. Si está fuera de las especificaciones, reemplazarlo. Si es en las especificaciones, desconecte el sensor y, utilizando un cable de puente fusionado, puente los dos terminales del conector juntos. La lectura de la temperatura ahora se debe al tope por encima de 250 grados F. Si no, no es probable un problema con el circuito de tierra o el suministro de voltaje. Compruebe si hay referencia de 5 voltios de tensión en el conector. También verificar la presencia de tierra en el conector. Si usted no tiene 5V ref. Y / o continuidad de tierra, la verificación de éstos hacia atrás en el conector del PCM. Si usted tiene estos en el conector del PCM, luego reparar abiertos o cortocircuitos entre el PCM y el sensor. Si no lo hace, quitar el cable ofensiva del PCM y compruebe el voltaje correcto en el pin de PCM. Si está presente ahora, reparar corto en el circuito. Si no está presente después de retirar el alambre y el control de la espiga, reemplace el PCM NOTA: Por lo general, P0118 es indicativo de un sensor de temperatura mala, pero no descarta estas otras posibilidades. Si no está seguro de cómo diagnosticar un PCM, no intente.
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Exactamente eso le pasa a mi Aveo pero ya cambié el sensor de temperatura y me lo sigue marcando, ahora empezó a fallar al arrancar, podría ser por la falta de anticongelante, que desde que lo compre no le eh cambiado el anticongelante???
Hola,
El dia de ayer llevé al taller para la limpieza del sistema de inyección a mi aveo 1.6 año 2011 y todo funcionaba perfectamente; al salir de allí me encontré con que la lectura del indicador de combustible tenía una lectura errónea y la luz del motor en el tablero encendida. El mecánico desconectó la batería y se quitó la luz del motor, pero la lectura del indicador digital ahora está loco; toma cualquier valor desde 560 Km en cuanta regresiva y de momento comienza a aumentar Ejm: 312Km, 313Km, 314Km... Llené el tanque de combustible y no marca el consumo... Por favor alguien que me oriente!!!
Se encendió testigo de motor al estar estacionado encendido el motor con el clima funcionando, al apagar y encender el motor el auto se acelera hasta subir las 3000 rpm y las baja en aproximadamente en 5 segundos y el carro queda normal lleve a escanear indica error en sensor de temperatura motor se lo cambiaron y siguió con el problema, hasta el grado que se rompió la banda de distribución, le cambiaron todo, pero como ya se había pasado de la fecha de cambio alegaron que ya requería cambio, al entregarme el carro siguió con el mismo problema al arrancar el carro, lo envié a otro eléctrico in… Leer completa
Buen diami aveo es un 2015 comenzó el problema cuando el check engine se encendio de inmediato acudi al mecanico y me indco que termostato se pego lo cambie y me indco que tenia que cambiar el bulbo de temperatura se cambio y sigue el prioblema ya le camiaron dos termostatos y dos bulbos de temperatura el mto ventilador se enciende al arrancar el motor asta las 3000 r p m despues baja en varias ocasiones no arranca a la primera sino despues de varias veces de intentarlo ya tengo 15 dias con este probblema ya checaron la computadora y no tiene problema le s agradeceria su prespuesta y la solucion de mi problena gracias y buenos dias
Yo tengo el mismo problema y me empezó despues que repare motor y se le iso mantenimiento a la caja yno se que hacer ya revise tierras cambie valvula de temperatura y el escaner solo arroja fluydo de temperatura alto
Mande a pintar el motor del carro cuando ya empezaron armar y terminaron fuy a prender mi carro y no enciende le ingreso la clave a mi carro pero no prende en el tablero Check Engine y por eso no me da arranque desconecte la batería por 10 minutos la conecte de nuevo y nada los pintores me dijeron que ellos desconectar la trompeta de la alarma para que no hiciera ruido solo se activaba sin ruido cada vez que lo tocaban yo creo que se desconfiguro o se bloqueo el encendido
Hola estimado
-si no aparece en el tablero el check engine puede ser:
1. Computador quemado
2. Tierras o conectores sueltos
3. O conectores en otra posicion
Si. Quieres comunicate con migo este es mi número de wuatsapp315 637 90 37 mi nombre es Sergio Ramírez soy tec eléctrico en Colombia y te digo que tienes que hacer para que desbares y puedas andar tu vehículo mientras lo puede mandar arreglar
Buenas, tengo un aveo 2006 y mi problema es que cuando enciende la luz de check en el tablero al instante es como si se ahogara o metieras mal una velocidad tiembla el auto y luego cambia el sonido del motor y aveces cuando dejo de acelerar se queda acelerado alguien me puede guiar en cual seria el problema; lo escanie y marco msf y eje de levas cambie el sensor de levas y limpie el maf pero no hubo cambio alguno.
Ya lo e hecho me marco el sensor. De levas cambie el sensor por uno nuevo original y sigue igual también marco el maf y me dijeron que solo lo limpiara y pues el mecánico lo limpio y sigue igual con el mismo problema
Si te marcó el arvol de levas deves comprobar la banda de tiempo y las poleas que no se movieran del eje porque aunque estuviera en sus marcas un eje no estaría bien. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Te comento lo que hicieron lo lleve al mecánico y le explique pero me dio una segunda opinión que limpiara el prefiltro y filtro de gasolina pues a si lo hice y de momento no me a vuelto a marcar el check ni hacer la molestia del motor pero aun lo estoy probando no te podría decir si es la respuesta definitiva llevo 4 días probandolo asi y nada de nada mas adelante te informaré gracias por su ayuda!
Si tenias el filtro sucio estaba trabajando mal la bomba. Ba de combustible y también Dan fallos de que no regula o se apaga en determinados casos, pero no da problemas del la sonda del arvol de levas
Se prende la luz de falla de motor fui a qué lo escanearán y me marca falla en el sensor del cigüeñal y de árbol de levas los cambie pero sigue la luz encendida borre los códigos pero siguió encendida lo extraño es que el auto jala bien y no batallo para encenderlo o cuando ando conduciendo hace poco la luz parpadeo por un momento lo apague y al volverlo a encender ya no parpadeo solo sigue la luz encendida alguien que pueda ayudarme
Si vuelve a marcar que fallan los mismos sensores de cigueñal y arbol de levas pero el carro enciende a la primera y no noto cambios al momento de manejar.
Eso quiere decir que se te movió el tiempo llévalo con un mecánico chingón y llévate la banda de tiempo nueva es de la marca ACdelco y que te lo pongan en su tiempo hay tiene las marcas pero aún así es muy difícil darle el tiempo por eso busca a un mecánico muy chingon
Buenas tardes
Tengo un aveo 2006 1.6 automatico, en dias pasados el alternador se dañó y hubo un corto circuito por lo que me quemó dos fusibles en el compartimiento interno, lo que activan la computadora llamados ECM, lo que ocasionaba que cuando pasaba la llave no activa el check engine ni la bomba de gasolina. Los fusibles fueron reemplazados, y comenzó a activar la luz del check y la bomba, pero la luz del Hold no enciende y al encender el carro arranca en tercera y no aplica ningún cambio, vale destacar que queda encendida la luz del Check engine fija cuando está en marcha. Lo mandé a esc… Leer completa
Baje la caja de mi aveo para pintarla luego la coloque y ahora arranca en 3ra no aplica los cambios y la luz de hold no prende...cual podra ser el problema ya chequie los conectores y los limpie
Buenos días, el codigo de falla fue P0132 Alto voltaje en H02S11 ( SENSOR DE OXIGENO CALENTADO). Se efectuó el cambio de sensor de oxigeno y limpiaron el cuerpo de aceleración,arranco bien y el testigo check engine desapareció; ayer anduvo bien a pesar de la lluvia. Hoy temprano fui a comprar al mercado y de regreso se escucho un pitido de advertencia y se me apago el vehículo, le di marcha y no encendió; si encienden los testigos pero ya no quise forzarlo que arrancara. Me remolco la grúa hasta la casa; continua lloviendo fuerte por esta zona. Mucho agradecere tu apoyo y respuesta al respecto. Saludos cordiales.
Mira el sensor sonda Lauda 1 te dice que uno de los cilindros no está quemando la gasolina y la pasa cruda al sistema de escape, te recomiendo cambiar la bobina cables y bujías y revisar el enchufe o arnés de la bobina y ya no prendió porque se protegió tronando te el fusible es uno de los chiquitos de la cajita de fusibles está ubicado en medio en una úlcera de tres fusibles si lo revisas estará tronando pero si no cambias lo que te dije el carro estará tronando tu fusible las cosas no son caras también limpia los ductos de las bujías con carbuclean porque los Aveo derraman aceite por esa zona
Buenas tengo un dolor de cabeza con este aveo a ver si me pueden ayudar
Recientemente compre un aveo el mismo día que lo compre se le prendió La Luz de check engine y el carro no andaba más de 40 MPH (como unos 60 km) y al darle acelerador a fondo el carro no pasa de 3000 rpm y es como si estuviera ahogado y acelera súper lento y pesado por lo que fui a un autozone, cabe destacar que vivo en Estados Unidos, en el autozone lo escanearon y salió error p0420 y que necesitaba reemplazar el sensor de oxígeno numero 1 antes del catalizador
Lo compre y se lo cambie pero nada funcionó, fui a un mecán… Leer completa
Ya resolví el problema, era el sistema catalitico o catalizador como lo quieran llamar, se los quite y el carro funciona perfecto solo que ahora le queda prendida La Luz del check engine
Buenas tengo un problema con un Aveo del 2011...en frío enciende en la tercera arrancada...una vez k enciende no falla falla todo el día asii este parado horas...se cambió bomba y regulador de presión...a alguien k le haya pasado lo mismoo...gracias...
Estuve cambiando la bateria y de repente echo un chispazo y este se apago y no quiere encender, todas las luces del tablero encienden menos la de check in, la aguja del de la gasolina no sube se revisaron todos los fusible y relee, se quito el polo negativo de la bateria y este continua con la falla, que puedo hacer por favor...
Amigos tengo un Aveo 2005,la bomba de gasolina estaba fallando,cambie la pila tengo buena presion en la flauta pero abren los inyectores para encender y no marca el nivel de la gasolina ,al echar un poquito de gasolina por la admision enciende por algunos segundos y se apaga alguin por favor me puede ayudar a solucionar el problema
Buenos dias amigo,los sensores están buenos tiene buena chispa,el problema es que no abren los inyectores, no hay pulsos,,
Al echar gasolina directo por la admisión enciendo por algunos segundos y luego se apaga
Buenas, tengo un aveo ls 2005 y presenta esa misma falla le cambie la pila de la bomba de la gosolina pero ahora no prende y al revisar, la pila no bombea gasolina que podria ser??
Salusos buenos dias tengo un aveo lt 2012, no enciende, ya probé los fusible y el relay, están perfectos, cambie el modulo completo de la bomba de gasolina, medi el voltaje en la batería y estsa bien, me causo curiosidad que cada que hacia la falla y desconectaba el negativo de la bateria hacia una señal sonora de 2 bip, y encienda, pense que era el borne y lo cambie, y continua la falla, el carro solo enciende cuando hace esta señal sonora de 2 bip, quien me puede orientar
Mi aveo 2013 se jalonea y no pasa de 2000 revoluciones más aparte prende el check engine cuando el tanque de gasolina está por debajo de medio tanque, ya una vez llenando el tanque de gasolina desaparece la falla por completo, que podrá ser pandilla?
Cuando le carro está frío no molesta , pero después que se calienta el motor empieza el problema , cuando meto los cambios pierde fuerza al instar y jalonea y cuando llego a un semáforo y debo parar o estoy en un trancon y paro y debo después continuar se apaga y se encienden las tres luces de batería motor y aceite ya le han revisado todo y sigue igual ya no se que hacer con el
Tengo una camioneta Mazda modelo 93 4x4 motor 2600 la falla que tiene es al arrancar todo muy bien pero pasando una hora baja la presión y empieza a apagarse que será?
En el tablero encienden las luces que indican bateria frenode mano pero el del motor no prende y el carro no arranca de repente se prende el indicador del motor y es cuando arranca de hecho cuando no prende no se oye ell
Funcionamiento de la bomba de gasolina y no enciendo
Amigo vete a la segura, llevalo a escanear para un mejor diagnostico ya que tu falla por lo visto es electrica, y ya con esos codigos puedes comprar las refacciones o sensores y cambiarlos sin tanto gasto ni lios con los mecanicos yo soy uno de ellos pero voy siempre a la segura antes de cambiar 5541024619
Hola gente... acabo de tener un problema con un aveo 2013... se quedo sin la luz de check y sin funcionar el marcador de combustible, le habíamos cambiado la correa de tiempo distribución y no arrancó mas... lo llevamos de remolque a un técnico que tiene herramientas de diagnostico y no pudo identificar el problema pues no pudo comunicar el escáner con la ECU del automóvil... textual " la ECU esta muerta" dijo el técnico... yo mas o menos se de esto y digo que no puede ser pues se exactamente lo que hice y el auto andaba bien y después simplemente no anduvo mas...
Bien... lo que realmente paso es que accidentalmente ha caído alguna herramienta entre el positivo de la batería al cuerpo de la ECU y daño el cable a tierra que por defecto de fabrica es muy delgado y fácilmente se corta dejando sin circuito a masa la Ecu, por ende no enciende, y el vehículo en cuestión no marcha...
Solución; le coloque un cable a tierra entre un tornillo de la ECU a negativo de la bateria y funciono correctamente... espero que les sirva... saludos
Buenas noches, tengo un problema con mi Aveo año 2010 el cual tienes todas sus mantenciones al día, hace un mes aproximadamente mi vehículo comenzó a disminuir las revoluciones mientras manejaba sin calentarlo bien(en frió generalmente), para solucionarlo esperaba 3 minutos entre apagar y encenderlo, así cada vez que lo ocupaba , pero hace 1 semana atrás no dio mas arranque, prende el tablero normalmente pero no da arranque, tampoco aparece el check engine, lo lleve a un mecánico para que que la haga un scanner, pero no arroja ningún tipo de error, por favor si alguien sabe que es o que hacer para solucionarlo y pueda guiarme se lo agradecería.
Debe ser el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion, es el que regula la aceleracion electronica de la mariposa. En youtube hay tutorial al respecto consultalo.
Buenas tarde, en realidad no se nada de mecánica, pero pienso que puede ser los carbones o el bendis del motor de arranque, o puede ser el fusible del sensor de la bomba de combustible, tal vez pegue bingo entre las alternativas haciendo revisar la carga de la batería y la bobina de encendido, [email protected]
Hola amigos , quería comentarles un problema que se me presentó ayer. Llego a la estación de gasolina y apago mi aveo, todo normal hasta que le di a prender y ahí quedó, nada que encendía ni con otra batería. Intenté de todo y lo que me extraña es que la luz de check desapareció, y las agujas de gasolina y temperatura tampoco suben al pasar la llave con su respectiva clave. Agradecería cualquier ayuda o consejo que me den porque ando desesperado por mi aveo
Tengo un aveo gti 2007 con 127800 km y se enciende el check engine cuando tengo el nivel bajo de combustible por debajo de 1/4 y cuando tengo el nivel de combustible por encima del anterior se apaga la luz testigo del check engine, cual podría ser su causa?. . .
Al estar el nivel de combustible en menos de 1/4 la bomba de gasolina se recalienta, lo detecta la computadora y prende el check engine ,como medida de seguridad, ya que la gasolina sirve de enfriamiento al motor de la bomba , es recomendable llenar combustible antes de llegar al 1/4 tanque.
Andar el vehículo con este nivel de combustible tan bajo puede ocasionar que la bomba de combustible o pila se dañen por completo?... Cuál sería los síntomas mecánicos que se pueden percibir fuera de la luz testigo si la bomba de combustible se daña?...muchas gracias por sus grandes aportes ya que nos despejan muchas dudas...
Buenas tardes gente, les escribe tizadj desde Uruguay.
Tengo un Aveo G3 al que se le encendió la luz de chequeo de motor, color naranja.
El problema que tiene es que en ruta no pasa a 4ta velocidad, lo que hace que deba manejar a un máximo de 80 km/h a las revoluciones adecuadas.
A veces entra la 4ta y vuelve enseguida a 3ra, o pasa de una a otra velocidad intermitentemente lo que hace que decida (yo) por bajar la velocidad para no romper todo.
El resto de los cambios los realiza correctamente, 1ra 2da y reversa. Cuando el auto está frío se siente un pequeño golpe al entrar el cambio y cua… Leer completa
El pare neutro. De la caja es el q da esa falla en venezuela lo reparan y dan 6 meses de garantia. Solo q te aconsejo q lo haga un experto ya q requiere calibracion o te vas a volver loco para graduarlo
Volvi con la falla. Duro un dia bien estoy esperando un pare neutro nuevo pero el señor q me lo teparo dice q el escaner arrojo dos codigos y uno es el del modulo de la caja o computadora de la caja ando en eso voy a montar el pare neutro nuevo q me lo facilito un amigo y q me lo monte el mismo señor q reparo el mio si sigue la falla habra q ver.
Mi mecánico dice que la falla podría deberse a algún cable o algo que está haciendo corto ya que el problema a veces está y a veces no. Lo cierto es que es algo eléctrico. Le iban a pasar un diagrama eléctrico del auto para guiarse.
Les cuento, se trata de un Aveo 2004, le cambie el Bloc, utilice la misma culata(cabeza) todo quedo bien, excepto que parpadea la luz del motor y nada tira dos cambios, lo manejo así, después de tirar los 2 primeros cambios le borro el código y tira 3 y cuarto cambio, después la luz vuelve a parpadear, no se donde puede estar la falla, lo lleve a un taller, dicen que el código P0300 activa el P0700 para proteger la transmisión. Espero alguien me ayudé,. . . Saludos.
Me asombra que cuando el nivel de gasolina está bajo se borra la luz del motor y trabaja super, en cuanto le echo gasolina, vuelve la luz y sólo tira dos cambios, nunca había visto cosa igual. Por favor si alguien tiene alguna experiencia, le pasa igual, o sabe cuál es el problema, haganme saber. Gracias. Chev y Aveo 2004.
Al quitar tapón del aceite sale poco humo , filtro aceite al tubo del aire q va al cuerpo de aceleración, pierde fuerza en 4ta y parpadea el check engine en alta velocidad?? :'(
Buenas noches, no es normal que salga humo por el tapon del aceite, una de las funciones de la pcv es pasar los gases del motor a la admision para evitar que se presurice el motor, si bota humo la pcv esta dañada o la manguera o orificios donde va colocada la manguera y pcv estan obtruidos
La aguja de temperatura sube a 3/4 o a veces más y se devuelve a la mitad. Así lo hacía hasta que prendió en check engine y salió el código P00B7. Ya se le cambio el termostato y el tanque de reserva de antefrezze (estaba quebrado) pero sigue teniendo el problema.
Este código genérico de diagnóstico de problemas del tren motriz (DTC) generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chevy, Audi, Ford, VW, etc. Como anécdota, este código en particular parece ser más común en los vehículos Chevrolet / Chevy (Sonic, Aveo, Malibu, Spark, etc.). Cada vez que me he enfrentado con el diagnóstico de un código P00B7, ha significado que el módulo de control del sistema de propulsión (PCM) detectó una discrepancia en las señales de correlación entre el sensor de temperatura del refrigerante del radiador y el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT). Esto puede hacer que el PCM llegue a la conclusión de que el flujo de refrigerante del motor está restringido. Con el fin de asegurarse de que el refrigerante fluya de la manera prevista entre el radiador y los pasos de enfriamiento del motor, la temperatura del refrigerante en el radiador se monitorea a veces en comparación con la temperatura del refrigerante en el motor.
Me prendió el check engine y noté que el ventilador no prende ya me checaron el sensor de temperatura y está bien ya me cambiaron los relays de baja y alta y enciendo el carro le doy una vuelta esperando que suba la temperatura y ver qué entre el electroventilador y no entra
Muchas gracias ya lo solucione me puse a limpiar las terminales y noté mucho polvo casi lodo lo limpié con WD-40 con un cepillito volví a conectar y listo. Para eso ya me había comprado los relays, hice un gasto innecesario pero bueno... ya está solucionado
Tenía el check engine predio lo escanie y marcó de eran los sensores de oxígeno los cambie y a los 6 o 7 minutos prendió la luz de nuevo y marco el código p0137 y e Chequiado el conector y todo esta bien no tiene fuga de escape deconecte el polo negativo de la batería y cuando prendo el carro solo pasan 6 o 7 minutos y vuelve y prende la luz que puede ser ?
Amigo as revisar la valvula canister esta lado rueda isquierda delantera esa es la valvula de gases del tanque de combustible cuando esta mala te aparece alarma de motor
Ya solucione mi problema fue que el sensor 2 de oxígeno vino el voltaje más bajito del que llevaba el carro y por eso me deba el código P0137 gracias por su ayuda
Le quiete el conector a la bateria para resetear la computadora y ver si se apagaba el motorcito amarillo de Check y cuando lo volvi a conectar e intente prenderlo no quiso encender, el motor de arranque funciona , las luces y la alarma pero no quiere encender y las agujas de temperatura y gasolina que comunmente se mueven al pasar la llave no funcionan tampoco.
Mi aveo le paso lo mismo, era la Ecu la mala no me marcaba ni luz de check in ni subian las agujas de temperatura ni gasolina, aca en mi pais cuesta cerca de $400us reparar esa falla en la ECU y te dire que no quedan bien, la solucion es cambiar la ECU y que lo vendas.
Fui a echar gasolina y al intentar encender el carro no prendió más , no prendía la luz del chekin o motor, luego haciendo pruebas a pesar de que no prendía. Al quitar la llave no se desactiva la alimentamcio eléctrica , cambiamos la computadora y el prendió la luz de chekin y prendió el carro , pero ahora no apaga ! Porque sigue sin cortar la alimentación eléctrica al quitar la llave
Buenos dias Gabriele, enciende el auto y quita el conector del alternador y luego apaga, si apaga o estan invertidos los cables o el conector esta malo
El vehículo enciende y funciona bien. Es un aveo automatico 2007 1.6 3 puertas. No tiene luz de Check engine, ni hold, ni presión de aceite encendidas. Presenta 2 fallas que son esporádicas (quiero decir, no siempre las hace)
1. Al encender el carro, en Pare y sin acelerarlo, las revoluciones se aceleran solas hasta 1.5K RPM y se mantiene acelerado.
2. Al estar rodando, una vez sobrepasas los 70KMH, las revoluciones empiezan a oscilar bruscamente entre 2K-3K RPM, y el carro “jalonea” como si aplicara sobremarchas.
Hola amigo, ¿Resolviste tu problema?. Me pasa algo similar con una Mitsubishi Outlander Sport caja CVT, cuando voy a más de 80 km/h las revoluciones suben y bajan, esto me ocurrió después de que lo pase por un agua profunda, el aceite está bien y no tienen ningún check
Tengo un aveo g2 que en cualquier marcha cuando paso las 3000rpm se prende la luz de checkengine ( el motorcito) Y EL AUTO se pone inestable tironea andando y cuando esta quieto sacude el motor bajan los rpm como si se estuviera por apagar. Ya le cambie el sensor de oxigeno y a la válvula iac se la limpio.
Hola. Siempre que se enciende el Check Engine, ya sea permanente o intermitente, has escanear el auto para que vayas seguro en el diagnóstico, pues si se trata de adivinar es muy probable que te hagan gastar dinero inútilmente y pasar unos malos ratos. Después de que se ha encendido el Check Engine, así sea por un breve lapso, la ECU guarda en su memoria el código de error que generó la intermitencia, siempre y cuando no desconectes la batería antes de leerlo. Con el dato del scanner podrás ir derechito a resolver el inconveniente.
Hola hace un par de meses me surtieron gasolina con agua, le tuvieron que lavar el tanque de gasolina cambiar 2 inyectores los cables de bujias y le dieron el servicio de los 60 mk, pero sigue con la falla, se prende el espía de hold y luego el de check. Como que no cambia de velocidad y cascabelea un poco el motor... y ya no se que hacer... =(
Help !!!
Tengo un problema parecido en el carro mio se prende el check y luego el hold y no tiene fuerza para subir una pendiente ni carro es un aveo automatico necesito ayuda conpañeros
Tengo un Aveo 2013 y no an encontrado la falla , prende y apaga el testigo de checkin ya lo escaneo un mecánico con un escáner de agencia Chevrolet y con otro y sigue la falla ya le cambiaron el múltiple cables de bujías , bujías y no queda me pueden dar su opinión por favor
También cambia la bobina ella deja de Mandar chispa y te deja solo con 3 cilindros también el problema viene de los chupones y el arnés pero eso ya es muy raro ponle la bobina
Por si le sirve a alguien: después de buscarle solución a check encendido y revoluciones se iban al tope, y mariposa de cuerpo de aceleración normal. Marcha poco inestable y gasto de gasolina más de lo normal. 1. Desconecté valvula iac y volví a conectar.
2. Abrir la llave sin encender 10 segundos y cierras la llave (esto se hace 3 veces) para que la computadora lea los datos que le envía la valvula iac. 3. A la cuarta vez que abres la llave le das marcha. Mi carro volvió a la normalidad. Se apago la luz de check engine y la marcha quedó serena como nuevo. Espero mi comentario le ayude a alguien.
La mayoria de las veces el auto arranca normal, pero en ocasiones no se mantiene encendido en baja, solamente acelerando y cuando freno se apaga y hay volver a dar marcha como si trajera alguna basura obstruyenod el paso de agasolina. Me supongo que a raiz de eso apenas empezo a encender el check engine, me podrian ayudar a solucionar este problema? gracias.
Al encender el Switch,solo se prenden el testigo rojo del aceite y el testigo rojo de freno,el testigo amarillo del check engine no enciende y por lo consiguiente no enciende el vehículo,si da marcha pero no arranca. Tengo que esperar unos 5 o 10 minutos y si arranca.
Cuando se apaga ve si tienes chispa en el carro... sino tienes ve la bobina si tiene manda a revisar la bomba de gasolina. O en el peor de los casos la pcm no manda los pulsos de inyección... el único sensor q apaga el carro en ese modelo es ckp...
Muchas gracias por la respuesta, mañana voy al eléctrico que me ayude a localizar este asunto. A la bomba de gasolina le colocaron el medidor de presión y funciona a la perfección,así lo anduve por 4 días,el domingo y hoy me volvió hacer la falla de que se apagó
No check engine solo resive señal de las sondas Lauda cambia tus cables y bujías nuevos limpia con carbuclean porque los Aveo se llenan de aceite en sus bujías y limpia el acelerador con carbuclean y también la válvula iac quitarla y dale vueltas a su ajustador y ponla lo mejor que puedas por qué se sale y ponle un sincho
No me avia dado falla mi auto hasta los 26000 KM. prendio el check engine le metieron el escaner y arrojo un codigo p0340, sensor del arbol de levas lo cambiaron, pero continua encendienco el check, indicando la misma falla, el auto al parecer no falla despues de un rato se apaga pero ahora como que la caja automatica hace los cambios de 1a a 2da muy rapido y como que quiere segur avanzando aun sin acelerar
Asi como llego el problema se fue, siguio prendiendo por algun tiempo por el momento no a encendido el check engine. Pero hice lo que me recomendaron. Muchas gracias.
Mi Auto Es Nuevo, ApenaS tengo Un Día De Haber Sacado El CocHe De La Agencia Y Ya Apareció En El Tablero La Alarma De Que Hay Un Problema En El Check Engine. Lo Lleve A La AgeNcia Lo escanearon Y Según Ya Había Quedado, Pero Resulta Que El Mismo día Volvió A Aparecer La Falla. Que Puede Ser?? Alguien Tiene Alguna RespuesTa...
Mi auto funciona perfectamente solo cuando prendo el aire acondicionado me prende el check engine se esta parpadeante después de bajar la velocidad ya sea por un semáforo deja de parpadear y se queda estable
Al apagarlo y ya no prender el aire no aparece el check engine
Lo lleve a escanear y me sale el código P0300
Te está indicando falla en la chispa las posibles fallas son bujías, cables y bobina o uno de los cables del arnés hace corto con el cableado de la chispa y el aire se mueven con la velocidad y se tocan entre si
Hola a Todos, en mi caso ayer le cambie la bateria y le coloque los conectores. El carro encendio bien. Cuando fui a apretar los bornes hizo una chispa y no enciende. El testigo del motor esta apagado. Le revise los fisubles y todo esta bien. Lo reviso un electrico hoy y al parecer las concexiones y fusibles estab bien. El carro no enciende... En fin...
Les agradezco si alguien tiene algun conocimiento al respecto...
A mi me sucedió lo mismo y resulta que ese corto causo que los puntos de referencia de masa de la computadora se abrieran lo repararon y volvió a quedar bien.
Hola buen día, me paso lo mismo haciendo una limpieza y aprentando un horno hice una pequeña chispa ahora el carro no enciende, al abrir el switch encienden todos los testigos menos el chec engine, alguien que me ayude que puede ser
Cuando paso por charcos de agua aunque no esten tan altos mi carro empieza a quererse matar, no se mata porque le estoy acelerando y me empieza a parpadear el foquito de revisar el motor, entonces cuando de seca funciona perfecto, Que puede ser? algo se le moja pero que es?
Hola amigo estuve leyendo un manual de aveo y este hace referencia a tu problema y se debe a que tu sistema eléctrico queda húmedo, al secarse tendría que regresar a la normalidad
El carro me pierde potencia cuando voy en subida a tal grado que tengo que ir bajando cambios para poder subir siento que cuando lo aceleró no recibo la potencia adecuada no se me a encendido ninguna luz de check en tablero
Buenos dias, revisa y limpia el sensor del cigueñal, bobina, conector, filtros de gasolina, regulador mangueras dentro del envase, bomba presion sobre 60 psi, mide la presion en los cilindros sobre 140 psi las valvulas pueden tener mucho carbon
El mío comenzó hacer eso pero asta en lo plano cuando revise era una manguera de vacío rota es la del sensor map, en otro Chevrolet el beat lo que le pasó al carro es que el sello de cabeza se rompió por sobrecalentamiento y se tubo que poner el selo y rectificar cabeza en el caso del beat por esa razón perdía potencia, en el caso del Aveo fue el map.
Al prender el carro se prende el ventilador también y se calienta el carro y se acelera las revoluciones y se prende el testigo de motor de bella y al apagarlo en caliente y luego se quiere encender el carro ya no enciende
Hola, hace menos de una semana llevé mi auto al mecánico para afinación mayor y cambio de aceite de la transmisión automática. Al siguiente día de salir del taller prendió testigo de check enginering. Lo llevé al mecánico y me dijo que solo era pasarle el escaner y se borró. El día de hoy, casi 8 días de que salió del mecánico, al estar andando el auto se comenzó a jalonear y se apagó, lo volví a prender y poco después se paró. Ahora me dice el mecánico que se hizo un especie de desbielo porque algo le pasó a la junta del motor ya que hay anticongelante en el aceite del motor y echa agua por e… Leer completa
Si le movieron algo porque la transmisión es muy sencilla de cambiar el aceite además el motor y la transmisión son dos partes separadas necesitas mandarme más información como videos o fotos para saber exactamente que te está haciendo el carro
Una de las causas podría ser por recalentamiento y que la empacadura o junta de cámara se dañó y se ligo el aceite con el refrigerante, obviamente la reparación que realizaste está totalmente aislada de lo que sucedió.
Posible causa , electroventilador defectuoso, termostato en mal estado, manguera con pérdida , radiador en malas condiciones, bomba de agua mala. Deben chequear el porque ocurrió esto
No hace mucho me paso que mi aveo tenia relanti inestable y le cambie la iac , el map , el tps y no mejoraba se aceleraba mucho.
Logre solucionar el problema de la siguiente manera desconecte el sensor tps y pase el switch, de manera que la computadora detectará que faltaba ese sensor y prendieron la luz de check, luego lo conecte y cuando le metí el scanner me arrojo falla en ese sensor borre el código y listo problema resuelto.
La cuestión era que así yo le pusiera el sensor nuevo y lo reseteara por la batería la computadora como que no lo agarraba bien, después que lo hice así santo remedio.
Espero les sirva este dato
Normalamente se debe Limpiar el cuerpo de admision y sensores. Si cambaiaste tantos sensores debe ser todos originales y deben ser configurados con el computador original de GM, además si lo cables de los sensores están en mal estado, no te ha servido de nada cambiar los sensores.
Hola tengo un Aveo 2018, el auto tiene todos sus servicios y lo acabó de afinar ,manejando hace unos días acelere pasando de 2da a 3ra y marco el Check Engine a continuación ya no aceleró se quedó en las 2mil rpm al ponerlo en neutral se quedo en 1200rpm cuando lo común es que este a 800rpm cuando llegue a casa que estaba cerca me fui a vuelta de rueda en 2da velocidad llegué y apague y encendí el auto y regreso a lo normal pero se quedó prendido el engine al día siguiente lo reviso el mecánico borro la falla ya que me dijo que tenía demasiados códigos de error desde el sensor del pedal de ace… Leer completa
Hola , mi carro tiene prendida la luz de check engine. Al scanearlo detectaron falla en el sensor de temperatura, lo cambie, trabajo bien dos dias y otra vez prendio la luz , el problema es que la prenderlo a veces lo hace con el ventilador prendido y acelerado ,cuando lo recorro poca distancia y lo apago ya no prende ( como si se ahogara ) tengo que esperar dos horas para que arraque de nuevo , pero cuando lo manejo en carretera funciona normal apaga y prende normal en caliente , no se que tendra pues unos de mi dicen que es la computadora y es bien cara , por favor alguna sugerencia para revisar.
Buenas tardes, tengo un aveo GTI modelo 2007, instalaron unas exploradoras y desconectaron el borne izquierdo de la batería para colocar uno de los cables de las exploradoras, luego de conectar todo trate de prender el carro y no encendio, me di cuenta que el testigo del check engine no encendía y la persona que instalo las exploradoras coloco una masa o puente desde uno de los tornillos que une el computado al carro y lo unió a un tornillo cerca del amortiguador, de esta manera encendio el testigo check y el carro encendio normal, me aseguro que luego de cinco días lo podía desconectar y el c… Leer completa
Puede ser k el daño ya lo tenga por k las computadoras no deben tener ninguna conexion a tierra o masa... podria ser k la computadora ya tenga un corto interno por ello necesita esta masa... kisa una mala instalacion
Buenas tardes mi problema es el siguiente; Es un aveo 2010, el cual no hace el cambio correspondiente sólo entran las tres primeras velocidades. El check engine siempre está parpadeando, ya se le hizo cambio de aceite a la transmisión y el servicio al motor. Ya lo lleve con varios mecánicos y no le encuentran la falla.
Tengo el mismo problema mi coche no hace la cuarta marcha prende los testigos check y hold y no la hace pero los borro y la hace bien pero en cuanto prenden nuevamente ya no la hace si encontraron la solución compartan
Yo mejor vendi el aveo ya que tomo autopista todos los dias son 30 km pero no estaba agusto asi con el carro,lo que hacia esque cuando vas a 80 km cierra y abre la llave del motor por muy poco un segundo o un par y ya agarra el ultimo cambio...
Espero y sea de poca ayuda
Mi aveo rodando no inporta la velocidad emite un pitico minimo interno por el tablero de 4a5 veces y seguidamente a lo 2a3 minutos se apaga queda encendida en el tablero la luz de check y la luz de bateria observe tambien que el bombillito de la alarma que esta dentro del carro pareciera que pierde corriente intenta apagarse seguidamente ocasionada la falla detengo el carro saco la llave introduzco de nuevo la clave y enciende normal y se apagan las luces del tablero esta falla se repite varias veces ,ay ocasiones que para encenderlo tiene un retardo y las luces del carro no son fijas titiliteam pareciera que sube y baja la corriente eso pasa en las luces del carro externas y internas les agradeceria cualquier ayuda att victor mi nro 04165799806
Hermano se te va a dañar el alternador es mejor que lo mandes a revisar de una ves. Podrias mandar a medir la bateria a ver si no pierde la carga de esta manera puedes salir de dudas
Amigo juan agradecido por tu comentarios ya ase unas semanas un tecnico le reviso el alternador y bateria con un medidor le iso varias pruebas y me dijo que estaba biem inclusive el 1er dueño del carro le remplazo el alternador original y le coloco el que tiene que es generico y a los dias regreso la falla y asi compre yo el carro me dicen que : es la valvula iac,el ECM,EL MAP,BOBINA,ECU DE GAS ,SENSOR POSICION CIGUEÑAL, SENSOR OXIGENO,MANTENIMIENTO A LOS CONTACTOS DE LA COMPUTADORA QUE PUEDAN QUE ESTEN SULFATADOS ,LAS TIERRAS DEL CARRO ,, que opinas tu amigo muchas gracias
Hola buenas tardes no se si resolvieron el problema pero seguramente se esta recalentando el rele principal es el rele de color negro es el que esta mas abajo de la fusilera electronica
Prendio la luz check engine, pero cuando el carroesta encarrera, dis,imuye la velocidad y tiende a apagarse y por ende se apaga, luego prende normal, pero sigue corriendo con la msima falla. Cambie la pila de la gasolina y filtros, bujisas ect. Y sigue igual...
Buenos dias Pepe, desconecta el negativo de la bateria, saca, limpia y revisa el sensor, conector y cableado en youtube encuentras tutoriales de como hacerlo, si el sensor esta malo, desconecta el negativo de la bateria y desconecta el sensor, dejalo desconectado, la computadora tomara los valores de diseño y el motor no fallara, la luz permanece encendida, puedes desplazarte normalmente hasta que localices otro sensor
Se me prendió el check engine y el coche avanza poco como que pierde fuerza al. Avanzar sobretodo las subidas
Mencionó que hace 10 días le hicieron afinación ala. Caja y no quedó será algún sensor? Es un aveo 2012 AUT.
Hay varias opciones q heace q falle su auto puede ser la bomba d combustible perdida d presión puede ser bobina d ignición puede ser sensor ckp o cmp hay q llevarlo a un buen taller bien equipado para hacer pruebas también el clutch deficiente pierde potencia un abrazo
Ya realice cambio de bujias cables, limpieza de inyectores cambio sensor de temperatura limpieza de admisión limpieza egr, limpieza ckp y siempre da la misma falla el check engine queda parpadeando durante todo el camino un día deje que llegará a reserva la gasolina y limpie el check engine y me funciono todo el día sin parpadear en la noche le puse 6 galones de gasolina u de inmediato volvió la falla del parpadeo
Para solucionar el código de diagnóstico P0300 Chevrolet podrías hacer lo siguiente:
Primeramente, podrías verificar cual es el cilindro que está causando la falla. Esto lo puedes hacer desconectado los inyectores uno a uno. En caso de que al quitar uno de los cables de los inyectores no veas alguna alteración es posible que sea el cilindro que produce la falla. Revisa las bujías y todos sus cables. Si las bujías tienen un color inusual o diferente podrías cambiarlas. De igual modo sus cables deben estar en buen estado ya que es probable que en la conexión a la bujía esté roto. Se aconseja siempre cambiar estos componentes como parte de un programa de mantenimiento. En caso de que una de las bujías sea la causante del problema pudo afectar al Convertidor Catalítico (TWC) por eso es recomendable asegurarte de su buen funcionamiento. Examina los inyectores de combustible. Inspecciona el Sensor de flujo de masa de aire (MAF) y asegúrate de su buen funcionamiento. Es posible que la válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation) podría estar pegada en abierto.
Gasta aceite... Humea un poco. Color medio azulado. Pero no larga holor a aceite quemado. Es más como holor a mala combustión. Lo aceleras pero no aumenta la emoción de humo. Y me queda prendida la luz de check engine...
PD no se si es ese el país de origen del vehículo. Ni tampoco los kilómetros. Más o menos tenía eso si.
El carro enciende bien, cunado voy en movimiento se prende repentinamente el testigo de freno de parqueo, mantiene prendido por unos minutos, pero cuando este se apaga, se enciende por unos segundos el testigo de check y al apagarse ambos el carro pierde por un segundo fuerza, como si se apagara, espero que me puedan ayudar dándome una orientación de que puede ser el problema, gracias.
Hola he tenido problemas con un Astra de mi hijo y se le bajaba mucho la batería, hoy pasó corriente pero bajo la batería (hizo cambio andando) y hubo cuidado de que no se cruzarán los cables pero cuando quise poner mi batería de vuelta ya no quería arrancar el Aveo, así que intente volver a colocar la batería del Astra ( es más grande) y se quedó prendido el check engine, el auto varias veces no quiso arrancar, cuando no arrancaba sonaba un ruido raro (como de gasolina o anticongelante corriendo) y las luces del tablero se veían como si estuviera baja la batería prendia una luz roja en el reloj (pero no se mantuvo), después de un rato arranco pero se quedó prendido el check y con la batería chica no quiere arrancar. ¿Pudo haberse quemado la ECU? o ¿que debo hacer?
Cuando presente fallas de bateria un vehiculo ,lo recomendable es llevarlo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico , es sin costo. Y no estar haciendo cambios de bateria funcionando o con cables pasa-corriente ,porque se puede dañar computadoras y eso si es realmente mas caro que una bateria. Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
Tengo un Chevrolet Aveo 2015 automático y en el tablero se prendió la luz del motor. Leyendo el manual encontré que era un problema en el transeje automático y quisiera saber si lo puedo mover para llevarlo a la agencia
Tengo un aveo 2015, std. De repente se encendio la luz del check engine, quisiera saber el motivo, ya que el servicio esta al dia y no estoy usando el a/c.
He llevado el coche al mecánico ya que daba fallo de motor. Según el escaner el fallo era la bobina de encendido y se cambió, pero aún así seguia dando fallo y se cambiaron también las bujías. Lo he sacado hoy mismo del taller pero a los 10 minutos de estar circulando vuelve a saltar la luz de motor y el coche deja de acelerar a mas de 80 kph y no sube a mas de 2000 rpm. Si paro el coche en un semáforo tiembla mucho pero no se para. Espero que me sirvan de ayuda ya que no s que tiene.
Hola tengo un aveo año 2008 lt. El problema es ke ase 2 semanas prendió el sensor check enginee , no le tome importancia un amigo mecánico se la yebo para escanear no arrojaba ningún problema al mes siguiente se problema mas el cuento pierde potencia en baja y en alta le e cambiado sensor aic y cable bujías y bujías y bobina. Por favor a auxilio
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La compre y la conecte pero mi vehiculo no enviende prende la luz se chequeo de motor pero no funciona el marcador de gasolina y creo q la bomba de gasolina tampoco destape el pitico q tiene por la flauta y no bota gasolina espero su ayuda.
El problema comenzo cuando cambie los sensores del cigüeñal y de oxigeno, los cambie porque eso me marcaba la computadora, ahora lo que hace es que cuando llego a los 110km comienzan a parpadear en el tablero los focos de Check Engine y el de Hold, bajo la velocidad y el carro baja a 3er velocidad como debe ser, pero vuelvo a acelerar y ya no hace el cambio a 4ta y obviamente las revoluciones aumentan demasiado cuando acelero, en la agencia me dicen que necesito cambiar de transmision y que me cuesta $20,000 pero creo que solo quieren hacer negocio. ¿Que hago?
Tengo el mismo problema me interesaria saber que es lo aque le falla ya repare la transmision checaron computadoras y nada como dato todo sto fue a raiz de que repararon el motor ayudenme ya no puedo mas garcias
Desde hace tiempo se le prendio la luz de check y lo lleve a que le pusieran el scan y me salio cambio de dos sensores ciguenal y arbol de elevas los cambie y sigo con el mismo problema. Lo enciendo en la manana y doy algunas vueltas y siento que se calienta y luego trato de encenderlo y no enciende ya no se que pueda ser
Revisa el sistema de enfriamiento , bomba de agua, termostato, sensor de temperatura ,ventilador ,radiador y anticongelante. Al calentarse el motor la computadora como proteccion no da encendido.
Sigo batallando ya le metieron el scan cambie filtros de aire, gasolina, sensores y ahora se activa el bloqueo antirobos simplemente ya me canso este carro deberas es molesto
Mi problema es que voy en carretera a unos 60 km/h y en ese momento deja de acelerar y debo de meter un poco mas el acelerador para que pueda seguir avanzando lo único que cuando lo hago me da un golpe, y esa es la razón por la cual no puedo mantener una velocidad constante, no tiene sensor de IAC ya que el motor es pequeño 1.2, el cuerpo de aceleración o garganta eléctrica es una sola pieza con el TPS y ese lleva un conector que al desconectarlo el carro funciona perfectamente y no tiene problemas de aceleración pero se me enciende la luz del check engine en la cabina. Necesito ayuda con urge… Leer completa
Tengo una camioneta chevlotet trailbazer 2004 cuando va en carretera a una velocidad constante ,se acelera y desacelera osila entre 1800 a 2000 rpm si se mantine a 2100 rpm esa falla desaparece. Esa falla solo ocurre en el rango antes memcionado(1800 a 2000 rpm) en una velocidad constante baja el o arriba de 2000 rpm el pronlema no se presenta.
Yo compre una chevrolet aveo 2005 i cuando tiene 1 cualto d3 gasolina cójo una culba i me da jalones que puede ser le lleno el tanque i lo d3ja de ac3r
Hola tengo el siguiente problema , mi aveo lo utilice para ir a la playa y funcionaba todo ok pero al dia siguiente lo trate de encender y no arranco , inserto la llave doy contacto y en el panel de instrumentos solo me aparece la luz de los cinturones de seguridad y al encenderlo no arranca , lo extraño esq no marca el check engine y la aguja del combustible no marca el combustible , no se mueve y tiene aproximadamente 30 litros de gasolina y no se q hacer !!!
Espero sus resspuestas y posibles soluciones.
He leido a varios con el mismo caso e incluyo el aveo de un amigo que le ayudo a reparar yo le hecho la culpa a la computadora pues cuando manipulo el conector gris logro hacer que el check engine encienda y vuelve a arrancar y si lo presiono lo poco que se mueve se apaga el arnes lo revise y al manipular cables no falla solo es cuando el conector se mueve y en ocasiones vuelve a funcionar bien el indicador de gasolina si abro switch y enciende check engine al mover arnes arranca y en ocasiones falsea y no arranca aunque en tablero enciendacierro switch muevo conector abro switch cgeck engine prendido y arranca cotice computadora y muy cara reparacion o test no es posible necesito conseguir una usada y probar nuevamente
Se le cambio la transmision hace poco por que no le servia la reversa, el mecanico le cambio unos conectores y dice que trae un corto en el sistema electrico, el carro arranca bien en frio pero cuando se calienta empieza a neutralizarse un poco pierde fuerza, comenta el mecanico que es problamente una tierra mal sujeta o dañada, se seinten unos golpes en los cambios como cuando esta dañado algun soporte ah y tambien parpadean la luz de el motor y hold parapadean intermitentemente. Leo sus comentarios gracias
Porque la vibra viene de adantro
Cambie bobina y bujías y como nuevo!