Error P0341 y P0342

Chevrolet Aveo 2007 1.6 230000 kms
Buenos dias, les comento el extraño error que me esta ocurriendo para ver si me pueden orientar y evitar gastos innecesarios en reemplazo de piezas, hace poco se me recalento el motor por problemas en los sellos, se le hizo el trabajo de la culata se aprovecho y se anillo y aparantemente todo quedo bien, a la semana de uso (sin problemas aparentes), me presento un check engine y al escanear me muestra el error P0341 y P0342 Sensor arbol de levas el se empezo a sentir el ralenti un poco disparejo muy sutil pero se aprecia, solo eso. Se comprobó el cableado y llegan los 12V, tierra y 5V de referencia al sensor. Se borro los codigos de falla (tengo un escáner conmigo) y se probo por unos dias, volvio el check engine esta vez con solo el error P0341 lo deje asi hasta el día siguiente y luego apareció junto al otro el P0342. Lo raro del asunto es que pareciera los errores aparecen cuando el carro esta en ralenti, hice un par de veces un viaje de mas de 1 hora en carretera y no aparece el error, pero apenas estoy un rato en ralenti empiezan a aparecer en ese orden y se torna algo inestable y cuando esta en caliente en frio esta normal, no habia notado problemas de arranque (arrancaba de una) hasta hace poco que me ha costado un poco. Sera el sensor? o que otros componentes afectan? lo raro es que antes de dicha reparación todo funcionaba normal de hecho hasta 1 semana después de usarlo ningún check engine ni nada. Problema de fuera de tiempo no creo sino me hubiese dado el problema desde el dia 1 pienso yo. Gracias por el aporte me puedan dar.
alexvides de Venezuela hace un año  
AL
7 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenas tardes Alexvides, revisa que los cables negativos esten bien ajustados
alexvides de Venezuela hace un año
Buenas tardes, si el cableado aparentemente esta bien, se hizo las pruebas en el conector lo unico medio raro es que la prueba a tierra en ese conector (pin del medio) la lectura entre ese pin y el positivo de la bateria fue de 11,4V (switch on) mientras entre positivo de bateria y negativo de bateria normal sus 12.6V con el carro apagado, hay una pequeña perdida ahi pero creo no es grave
robert de Venezuela hace un año
@alexvidesTienes una caida de voltaje de 1,2 volts revisa los conectores y negativos a masa pueden estar sulfatados o flojos, realiza la misma medicion con el motor encendido debe de estar entre 13.8 y 14.8 volts, para saber si mantiene el diferencial de voltaje
alexvides de Venezuela hace un año
@robertOk gracias hare la prueba, me imagino que me indicas lo haga igual con el conector desconectado del sensor y el carro prendido? Lo hare y les comento gracias
alexvides de Venezuela hace un año
@robertHice la prueba y me da entre el conector tierra a positivo de bateria con el carro prendido 13.56v
robert de Venezuela hace un año
@alexvidesTienes la posibilidad de conseguir con un amigo que te preste una bateria, realiza la prueba
Aveo master de México hace un año
Por el kilometraje del carro estoy seguro que se le brinco el tiempo solamente cambia. La. Banda de distribución y las poleas tensoras de una vez y revisa la bomba de aceite de agua y si ya están dañadas remplaza de una vez eso y asta que pasen 80,000 kilómetros o 3 años lo que pase primero recambio esa banda en esos tiempos usa refacciones acdelco
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