Problemas de Echa humo

Problemas destacados

Tira humo celeste al arrancar de un semaforo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2010 vento tdi 1.9 126000 kms
Hola soy nuevo aca. Ayer compre un vento tdi. Y hoycuando lo llevo a lavar miviejo venia atras en su auto y estabamos esperando la verde. Cuando dan la verde acelere el auto y tiro una bocanada de humo celeste y despues no tiro mas. Cuando llegamos al lavadero lo deje al auto regulando y como a los cinco minutos empezo a tira humito por el escape. Le di dos aceleradas y dejo de tirar por otros cinco minutos mas. Que tendra alguien q me ayude
sebastian de Argentina hace 8 años  
SE
4 casos 
gonzalo de Argentina hace 8 años
Pueden ser muchas cosas. Yo tengo un bora TDi con 200.000 km y tira humo de todos los colores, pero el auto es un misil y no baja una gota de aceite, fijate, controlalo, puede ser un tema de puesta a punto de inyectores bomba EGR, muchas cosas pueden ser. Lo que te digo es que el mio tira humo pero es un cañon, jamas un problema. Un poco de humo es normal siempre en los diesel, pero hacelo ver.
sebastian de Argentina hace 8 años
Gracias hermano hoy lecambia aceite y todos los filtros y sigue igual. Manana hago ver la valvula. Hoy lo saque a la rita a 180 y no tira no ina gota de humo. Pero lo dejo regular y empiza a tirar humo hasta q se escucha como in ruido del tirbo y no tira mas
NJS333 de Argentina hace 8 años
Hola Sebastían, Te explico cual es la causa de el humo azul, El humo azul se produce cuando el aceite del motor penetra en la cámara de combustión y se quema junto con la mezcla de aire y gasolina. Basta con que penetre una pequeña gota de aceite al cilindro para provocar humo azul. Por lo general esta situación es más frecuente en autos con mucho kilometraje y cierto desgaste, que en autos nuevos. ¿Por qué?
Porque en los autos con mucho uso se produce un desgaste natural de los cilindros, los cuales se van agrandando con el roce y quedando menos herméticos. Esta condición permite que el aceite de lubricación se filtre en la cámara de combustión y el auto emita "humo azul" por el tubo de escape. En este caso se dice que el auto está "quemando aceite", incluso con el tiempo, éste se gasta rápidamente y las bujías dejan de funcionar porque se cubren de aceite y no prenden, el auto pierde potencia y anda sólo con tres o menos cilindros. La explicación puede estar en que algún sello, empaque o anillo diseñado para mantener el aceite fuera del cilindro esté fallando. Ahora bien, también podría estar pasando el aceite por arriba a través de los retenes de válvula. En este sentido, conviene distinguir las circunstancias en que el vehículo tira el humo azul. Si el humo azul se emite en forma continua indica que los anillos de los pistones o las paredes de los cilindros están dañados. Si sólo aparece una rápida emanación de humo azul en la mañana o al desacelerar (como creo que es tu caso), entonces es probable que el problema sea que las guías de válvulas o sus sellos estén en mal estado. De esta manera, si su problema es el humo azul constante, usar un aceite más espeso o algún aditivo diseñado para reducir goteos en el aceite pueden ayudar a reducir la cantidad de aceite que se filtra al cilindro. Liqui Moly cuenta con un producto que le brinda una óptima solución. Se trata de Oil Smoke Stop, un aditivo que sella los espacios producidos por el desgaste en las piezas internas del motor, evitando así la penetración de aceite en la cámara de combustión. Además mejora la compresión del motor (recuperando potencia y rendimiento) y reduce los ruidos de la marcha. Sirve para motor bencinero o petrolero y también es compatible con todo tipo de aceite. El producto se presenta en una lata de 300 ml. Que puede agregar usted mismo en cada cambio de aceite o bien entre cambios, si el consumo de aceite es muy elevado. Una lata rinde para 4 a 6 litros de aceite. Su acción tiene resultados inmediatos, de modo que es un producto muy apropiado para usar cuando tu vehículo presenta este tipo de problema. Permitiéndole postergar la reparación del mismo. Saludos. Nicolás.
marcelo maidana de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, tengo un vento 2.5 nafta 2008 y echa muchisimo humo regulando y en salida ya en alta no lo hace, puede que el problema este en el diafragma de gaseo que se filtre aceite por ahi o me dicen que en los tubos de admisión lleva tipo unos orrins que no deja filtral el aceite a los cilindros, desde ya muchas gracias por la informacion saludos.
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Hola que tal Marcelo pudiste solucionar lo de tu Vento? A mi me pasa algo parecido
Javiernu de Argentina hace 2 años
@marcelo maidanaQue solución le diste me pasa lo mismo
Daniel vento 2.5 de Argentina hace 2 años
@marcelo maidanaHmn ami me pasa lo mismo q solucion le diste?
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola les queria comentar q el humo era por el turbo roto. Ya lo cambie y quedo perfecto. De todas maneras lo arregle y lo vendi a los dos dias
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola quería consultar si alguien sabe de esto tengo una Amarok 2018 con 1000 kilómetros ya me pasó dos veces q larga humo cuando salgo del semáforo
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Humea mucho luego del rellenado de arbol de leva

Volkswagen Vento 2008 1.9 TDI luxury 147000 kms
Buenas gentes, les comento rellene el arbol de levas, cambie botadores, aceite y la bomba de preelevacion de gasoil por un problema en el arranque...(le costaba arrancar). El problema del arranque se soluciono, pero luego de todo esto empezó a humear mucho por el escape y ventea tambien, humea bastante! no gasta aceite, se le puso motul. Espero una respuesta porque gaste mucho y el mecanico me quiere hacer la tapa pero sale otro toco de plata. Todas las opiniones son validas para ver que hago!
aldo de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, es constante el humo? o en ocasiones? descartaste que sea por el turbo?
aldo de Argentina hace 8 años
No hicimos revisar el turbo. Humea casi constante. Ah me olvide de comentar que tambien se saco el catalizador!
Felix de Argentina hace 8 años
Y sigue igual? probaste sacar el venteo para afuera y limpiar las mangueras del turbo capaz que tienen aceite que re circulan y van a los cilindros.
aldo de Argentina hace 8 años
No probe eso... ahora lo voy hacer! Pero no creo q sea eso. Me dijeron algo de los orrin de los inyectores! Escuchaste algunas ves eso?
Felix de Argentina hace 8 años
Sisi, pero tendría que pasarte gasoil al aceite también, creeria. De donde sos aldo?
aldo de Argentina hace 8 años
De laferrere la matanza
Rorru23 de Argentina hace 8 años
Hola, el turbo cómo está?a veces se pasa el aceite que lo lubrica al escape directamente.
aldo de Argentina hace 8 años
El turbo bien creo, el mecanico nunca dijo nada de eso. Muchas gracias por esa opcion... voy a revisarlo el finde! Y despues les cuento! Tengo mucho laburo no lo pude mirar todavia
aldo de Argentina hace 8 años
Hoy revise la manguera del turbo que va a la admision y tenia un poco de aceite. Despues la mariposa y un sensor q tiene la admision estaban bastante carbonisados. Limpie todo con nafta y volvi a armar. Lo prendi y parece humear igual, pero no lo probe!
El aceite ahi porque sera? Pierde por el turbo? Tendria q limpiar el intercooler tambien no?
Gracias muchachos!
Felix de Argentina hace 8 años
Arriba te habia puesto de limpiar las mangueras, y después que hagas eso, proba anularle el venteo, si a los dias sigue juntando aceite, puede ser lo que quedo en el intercooler limpia mangueras hasta que valla quedando menos, pero ya directamente desprende las de abajo, si con el venteo desconectado sigue mandando aceite al circuito es del turbo. Algo me estare olvidando pero consulta, no hay problema.
alberto de Argentina hace 7 años
Puedes tener una fisura en los conductos plásticos que un diseñador poco capacitado logró instalar en productos de alta gama, siendo que los ojales para atornillar las piezas plásticas debajo del motor son parte de las piezas , se quiebran y es lo tu vez en el escape. El humo por el refrigerante y es toxico
aldo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias chicos! Al final era la guia de valvulas! Sacamos la tapa y mandamos a rectificar
Emmavaldivia de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo me tiene loco cambie árbol de levas botadores calentadores turbo batería y le hice el arranque y ahora me humea y llegado un. Rato se para el motor y entra como en emergencia le doy rosca a la llave y recién ahí vuelve a andar otro rato mas , según el mecánico se deformaron los cilindros y me dice que tengo que hacerle el motor que es un montón de plata. Agradecería si alguien puede orientarme porque me estoy volviendo loco con este auto de porqueira (lo odio )
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Tira mucho humo y carbon el la tapa de carga de aceite.

Volkswagen Vento 2011 Luxury 125000 kms
Ante que nada mi vento tiene GNC 5Ta. En algún momento cuando voy en ruta, 130/140 kmts/hora aveces se enciende la luz de inyectores, baja la revoluciones, tironea un poco, parece que se va a apagar, en ese momento lo paso a nafta se normaliza y se apaga la luz. Al otro día lo sigo usando normalmente sin nigún problema. Ahora estoy notando en los cemaforos que tira mucho humo, no puedo precisar el tipo de color, y otra cosa que note es que cuando saco la tapa por donde se le carga el aceite, alli hay muchos puntos negros solidos (carbon creo) que si los apreto entre mis dedos se disuelven entr… Leer completa
Neris Colman de Argentina hace 8 años  
NE
3 casos 
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Hoy le ice el cambio de aceite en el box de YPF, Elaion F-50 5w-40 el muchacho que me atendió me dijo que lo de la suciedad de la tapa esa, es un poco de tierra, que no cierra bien, limpio todo y me recomendó cambiar la tapa. Tambien me mostró que el auto no fuma, saco la tapa, levanto la varilla de aceitey no fuma, ademas me mostró la salida del caño de escape esta muy limpio. El tema del humo lo voy a seguir controlando, y si hace la falla en GNC. Saludos.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches neri colman seria bueno que lo escanees en lo posible con equipo oficial VW yo tengo escaner oficial y me dedico a este tipo de fallas a diagnosticar y reparar te dejo mi mail y si queres y aun no solucionastes la averia combinamos [email protected] fijate que aca muchos dejaron su comentario de los que repare.
Juancito de Argentina hace 8 años
Soy de neuquen capital y estoy teniendo problemas con él vento sportline. En agencia vw me quieren cobrar 20.000 para repararlo. Según ellos debo cambiar 4 inyectores y 4 bujías, como diagnóstico final. Dos dias antes me dijeron q era él rele y luego la bomba de nafta. No les creo nada.
Neris Colman de Argentina hace 8 años
Les comento que desaparecieron todos los sintomas !!! despues del cambio de aceite y cambio de la tapa, y la falla en GNC no se volvió a repetir. Hola Juancito, lamentablemente no se que decirte, consultalo a Leo que es un profecional en la autos. Saludos a todos.
Juancito de Argentina hace 8 años
Gracias capo, recién le mande un Mail. Buena onda q solucionaste lo tuyo. Abrazo
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No tira nada y aveces marcha bien y al rato empieza humear negro y fal

Volkswagen Vento 2007 Vento 5 puertas diesel TDI 1.9 150000 kms
Tengo un vento 1.9 y ya le hice todo hasta el turbo repare...no larga ninguna falla el escáner y el problema es q no tira nada, llega hasta 100km y no pasa de ahi
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Fíjate si no tenés el catalizador tapado
Ariel de Argentina hace 3 años
Ya lo hice destapar sigue igual
Roberto de Argentina hace 3 años
Que le tocaron a tes de empezar la falla
Ariel de Argentina hace 3 años
Nada tenis turbo roto y lo arregle y empezó de la nada a humesr
Roberto de Argentina hace 3 años
Que te midan el vacío que genera el turbo
Fíjate si el humo es azul si te consume aceite
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Ratonea y humea cdo lo acelero

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi dsg 162000 kms
Estimados... todavía no le dan en la tecla... regula perfecto, no prende ni acusa nada en la computadora. Pero cdo lo empezas a apurar empieza a humear negro, da la sensación de desbalanceado pero es como q empieza a fallar y segun el escaner los inyectores estan bien, y no acusa nada. Se reviso turbo y conexiones todo bien. Pero los mecanicos no saben a hacer. Alguna sugerencia, gracias...
RicardoA de Argentina hace 9 años  
RI
1 caso 
FLACO de Argentina hace 9 años
Ricardo, sabes si sacaron los inyectores y lo pusieron en un banco de prueba? la computadora con la cual lo escanearon es Bosch?, si el humo es negro, es un problema de combustible 100%
RicardoA de Argentina hace 9 años
Buenas la computadora era en agencia VW, los inyectores no los pusieron... y al no acusar nada, revisaron turbo, van a ver la leva, toberas y no se q mas... veremos con a salen...
RicardoA de Argentina hace 9 años
Bueno. Van a cambiar la leva, toberas y cojinetes. Esta gastada la leva. El auto tiene 162000 km.me sorprende mucho que ya se gasto, normalmente le hago 260mil a los autosy los entrego impcables siempre en ruta... veremoscomo queda...
Marcos de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi vento 2.0 tdi 140cv 2007
Tiene 100000 km y regula medio raro y en mas de 70 km/hs vibra demasiado solo cuando acelero!
Tambien ya revise los inyectores y esta todo bien. Espero te solucionen el problema y cuaenatme que fue lo que paso
Gracias
FLACO de Argentina hace 9 años
El desgaste del arbol de levas se da cuando se cambia poco el aceite o se usa aceite malo, aconsejo usar aceite sintetico, en mi vento uso aceite sintetico y hasta ahora no tuve problemas con eso, suerte ricrdo
RicardoA de Argentina hace 9 años
Siempre use sintetico, pero vaya a saber q paso... ya lo vi y esta bien gastado el camon 3. Estoy esperando la leva, botadores y cojinetes de vw. En cto lleguen lo ponemos en carrera de nuevo y les comento como quedo...
Cristian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un Vento TDI 1.9 le cambié el aceite y empezó a gastar aceite u humea blanco con olor a aceite le puse Castrol 10w.40 tiene 200000 km arranca bien andá bien alguien me puede ayudar se le podrá poner algun aditivo o algo para q no hume
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Humea y tironea despues de las 2000rp

Volkswagen Vento 2009 4 puetas full full 140000 kms
Necesito ayuda. , ya hemos escaneado y no salta falla. , cuando acelero el auto de una comienza a tironear y a humear. , y cuando lo llevo mas de 100 hace lo mismo y su fuerza disminuye muchisimo. , limpie el egr y tambien lo anule para saber si era eso pero no siguio igual alguna opinion gracias
diego de Argentina hace 7 años  
DI
1 respuesta 
Nacho de Argentina hace 7 años
Hola, Es un motor tdi?
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Mi ventó tdi humea de depósito de aceite

Volkswagen Vento 2015 Tdi high line  110000 kms
Humea
De bayoneta y depósito de aceite
Raul florido de México hace 3 años  
RA
2 casos 
Raul florido de México hace 3 años
Sigo sin saber que es lo que sucede ya que cuando el auto se calienta humea por el deposito de aceite del motor
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Humo más olor a bencina en el escape

Volkswagen Vento 1996 4 puertas , 1.8 vento 194000 kms
Bueno tengo un vento del 96 , y pasa que lo echó andar y todo es bien pero pasan 5 o 10 minutos y empieza a andar disparejo y más aún sale un olor a bencina por el escape debe ser ke no esta quemando bien y no se que podría ser que puedo cambiar o arreglar ?? Y lo otro eske la luz de temperatura en el tablero me parpadea
Sergio de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
Josher de Chile hace 8 años
Tengo un 96, y un tiempo me paso eso cambie el filtro de aire, limpie la iac, y se término el problema. Quizás debas limpiar/ cambiar los inyectores. Saludoa
Josher de Chile hace 5 años
Cuando se enciende la luz de temperatura sin que está bajo el depósito de pago está fallando la bomba de agua.
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Ventea por la varilla y larga humo

Volkswagen Vento 2008 Vento 1800 kms
Hola tengo un Vento 2.5 mod 2008 , alguien me podra decir que le puedo hacer o echar para que no ventee y largue humo por la varilla de aceite ?
Facundo de Argentina hace 2 años  
FA
4 casos 
Niko de Argentina hace 2 años
Hola supiste q era Ami m pasa lo mismo
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Humo por el escape

Volkswagen Vento 2007 1.9tdi 285000 kms
Puede ser q tire humo por la válvula bgr el turbo es
Marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
multiMAK de Argentina hace 2 años
Si te echa humo, es un problema del turbo, de los inyectores, o de que la junta del motor, se está por romper. Yo vivo con esos problemas desde que compre la unidad.
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Humo y se queda sin fuerza

Volkswagen Vento 2008 5 puerta 165000 kms
Me larga mucho humo y se queda sin fuerza
Hernan de Argentina hace 4 años  
HE
1 respuesta 
lukather de Chile hace 4 años
Cambia el sensor oxigeno o de humo que está ubicado en el escape cerca del múltiple.
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Humea, por que puede ser?

Volkswagen Vento 2006  120 kms
Puede ser el motor? O alguna otra cosa?
Alison de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
Hernen Beas de Argentina hace 7 años
De que color es el humo y en q momento?
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Humea, por que puede ser?

Volkswagen Vento 2006  120 kms
Cuando tomo velocidad humea, por que puede ser?
Alison de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Color del humo , no da lo mismo. Yt que le pasa al auto con ello o despues ?
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Humo de la bateria

Volkswagen Vento 2016 Vento 2016 1.6 auto 36000 kms
Hola mi carro un día se quedo muerto sin batería después de pasarle corriente arranco pero empezó a sacar humo de la batería me podrían ayudar a saber por qué pasa esto
Miguel de México hace 7 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Lo mas seguro es que tienes dañada la bateria en las celdas, cambiala
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Mi bateria empezó a echar humo y a oler a ácido

Volkswagen Vento 2019 4 puertas motor 1.7 40000 kms
La batería de mi carro empezo a oler a ácido y al revisar note que hechando humo
Miguel de México hace 3 años  
MI
1 caso 

No tira nada y aveces marcha bien y al rato empieza humear negro y fal

Volkswagen Vento 2007 Vento 5 puertas diesel TDI 1.9 150000 kms
Aveces marcha y empieza a humear negro y no tira nada
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR

Me tira humo y me esta gastando 1 lito de aceite ca 1200 km

Volkswagen Vento 2007 advance  155000 kms
Me tira humo y gasta aceite cada 1200 km gasta 1 litro
cristian de Argentina hace 5 años  
CR
1 caso 

Tironea de 60 a 120 y sale bastante humo y olor del escape

Volkswagen Vento 2006 2.5 tiptronic luxury  160000 kms
Cambie las 5 bujías poniéndole ngk doble. Platino bobinas nuevas y nada. Puede ser la batería de 12x 66 la q me produzca esos tirones por falta de corriente. El auto tiene un equipo de gnc y simoomooongo a gnc tironea más en la. Ruta
Arturo de Argentina hace 7 años  
AR
1 caso 

Humo al intentar encender después de ver pardo de la encendida inicia

Volkswagen Vento 1994 1.8 179000 kms
Me parte bien en primera intancia... pero al detenerlo después de 6 minutos, no parte como si no llegara bencina y comienza a salir humo de la parte de la inyección llegando hacer filtro de aire... ¿ que podra ser?
ster de Chile hace 11 años  
ST

Humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi 1140000 kms
Hola es un 1.9 tdi y por momentos tira humo blanco azulado por el escape , mas cuando esta en regimenes de ciudad , al agarrar tramos largos y de alta velocidad deja de tirar humo , que puede ser por favor
pali1611 de Argentina hace 9 años  
PA
6 casos 
sebastian de Argentina hace 8 años
Me pasa exactamente igual si lo solicionaste por favor decime q es. Gracis
Felix de Argentina hace 8 años
Buenas alguno lo solucionó?
Solucionado
Mejor respuesta (según pali1611)
pali1611 de Argentina hace 8 años
Hola , sí lo solucione y era que estaba carbonizado los inyectores , me lo recomendó el señor del lubricentro , me dijo que ponga en un tanque lleno de gasoil un limpia inyectores de la marca líqui moly (lo pague 200 pesos ) y que haga en él autopista alrededor de 10 kilómetros de ida y vuelta en tercera pero a un régimen de vueltas alto (3500 , 4000 ) vueltas y que cuando pase los 10 kilómetros a esas vueltas desacelere sin tocar freno , ( solo con vueltas del motor se desacelere) , hice dos veces ese procedimiento y se solucionó el problema, ( el alto rendimiento de vueltas calienta el carbón y el desacelere los expulsa ) y que cuando tenga medio tanque con la mezcla del limpia inyectores lo vuelva a llenar de gasoil , yo lo solucione así , y cargó el mejor gasoil siempre pero lo uso tranquilo yo y me dijo que son motores que necesitan usarse con más vuelteo de lo que le damos normalmente andando normal , espero les sirva
Rodri Z de Argentina hace 7 años
Consulta, el humo blanco lo hacía con el motor frio? O una vez que calentaba el motor, recién ahí comenzaba a expulsar el humo blanco?
Otra cuestión, cuando esta frio le costaba arrancar algunas veces? Y en caliente siempre arrancaba bien?
Estos son los síntomas del mio. Para ver si puede ser lo de la canonización...
Mariano de Argentina hace 10 meses
A mí me hace eso y no le puedo encontrar el problema
Diego de Argentina hace 7 meses
@MarianoTengo un Passat TDI 2013 que funciona 100ptos. Esporádicamente, es decir, cada 5 o 6 meses, empieza a tirar humo blanco por el escape con fuerte olor a gassoil. A veces se conectan los eléctros y no permite que la temperatura llegue a 90. No se prende ninguna luz del tablero ni presenta problema. Mantiene la potencia y funciona perfecto. Al día siguiente o al segundo, el problema del humo desaparece. He visto a otros Passat hacer lo mismo y le pregunté y me dicen que es catalizador?? Alguno tiene la respuesta?
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Perdida de potencia, no pasa los 120 km y llega a pocas revoluciones

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi manual 125000 kms
Buen día amigos, hoy sali de casa para trabajar y cuando iba por autopista acelere mi vento y llego solo a 120 y el acelerador no respondía mas de esa velocidad y a 2500 revoluciones...
Anoche cargue euro diesel de ypf( siempre cargo v-power de shell) no se si tendrá algo que ver... pero realmente estoy preocupado! hace un tiempo me comenzó a tirar humo negro cuando lo acelero... alguno le sucedió algo parecido? agradezco comentarios!muchas gracias
Saludos cordiales!
Facuvento de Argentina hace 9 años  
FA
12 casos 
Ariel de Argentina hace 9 años
En la mayoría de los autos actuales esa falla es la sonda del turbo o la lambda... busca por esos lados.
checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas facu por casualidad encendio el check?, de donde sos?
turcoctes de Argentina hace 3 años
Hola, como estas, tengo un vento tdi 1.9 pierde fuerza cuando voy andando y saco de contacto y lo vuelvo a colocar y vuelve a agarrar fuerza,
Me podrias ayudar?

Mi correo es [email protected]
Gracias
Juan de Argentina hace 9 años
Puede ser el caudalimetro que se haya dañado. Supongo que Checkengine te puede cantar la justa. Suerte !
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 9 años
Me pasa exactamente lo mismo. Con mi vento. Me empezó a husmear negro cuando acelero mucho y se corta en 120 y lo tengo que parar para que vuelva a tener potencia el auto. Estoy desesperadooo
Martin de Argentina hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar lo tuyo que fue?por que mi vento tdi 1.9 2007 hace lo mismo
Facuvento de Argentina hace 8 años
Buenas tardes Checkengine, si me prendió una vez y cuando le hice un scan me tiro una falla... como que la presión del turbo es mayor al caudal de combustible y automaticamente desconecta el turbo... le saco el contacto y le doy nuevamente y agarra pero se vuelve a caer... vos me lo podras solucionar?gracias! te dejo mi numero 1558529334 soy de buenos aires Ituzaingo zona oeste
Iacopetti Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola facu te solucionaron el problema del vento que perdía fuerza que era
rikirivero @hotmail.com de Argentina hace 4 años
Hola queria saber como lo solucionaste por que me oasa lo mismo
Matt - vento tdi 1.9 de Argentina hace 8 años
Solucioné el problema. [email protected]
negro de Argentina hace 8 años
Hola, Cual era el problema que tenia el vento que no aceleraba?
ariel de Argentina hace 8 años
Matt como lo solucionaste????? me esta volviendo loco
yoelvento 2.0tdi de Argentina hace 8 años
Hola capo como estas?? tengo un vento tdi 2.0 también y me hace la misma falla si vos lo solucionaste me podrías decir que es?? yo la verdad que me estoy volviendo loco por que no lo encuentro... desde ya te voy agradecer tu respuesta...
2.0tdi Pablo de Argentina hace 5 años
Hola campo. Tengo un vento 2.0 tdi con similares problemas...
Como lo solucinaste. 3416178821 mi celular
Leandro Albornoz de Argentina hace 8 años
Hola gente me pasa lo mismo alguien sabe que lo que es? Ami me dijeron el turbo pero no se.
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes lo que debes hacer es un escaneo para determinar el fallo, puede ser Muchas cosas la egr la geometría variable del turbo que se bloquea por carbon. Si sos de bs as lo escaneamos te dejo mi mail [email protected]
ariel de Argentina hace 8 años
Buenisimo. Te mando un mail
Jose de Argentina hace 7 años
Hola gente, a tengo una Sharan TDI 1.9 hace cosa de 1 año empezo a perder fuerza, a la fecha no llega a los 100 y en ruta es un problema no podes sobrepasar ni a un 1114, en leves subidas no llega a los 80, imaginate el tramo Bs As. Rosario de Santa Fe casi 4hs y media, me gaste una fortuna en el service, que caudalimetro, le sacaron los errores que segun la gente del taller era error temporal, ahora se enciende el testigo amarillo con la leyenda taller emisiones , ya no se a que apuntar si ver de cambiar el turbo o que es lo que puede ser, ya esta situacion se pone complicada
Oscar de Argentina hace 5 años
Hola salí a la ruta con -5grados y llegué a 140 y se cortó la inyección quedó a110 kmts de velocidad no humea nada lo pare y luego al rato lo puse a 170 y ni un problema puede ser por la baja temperatura?
Cristian Tripodi de Argentina hace 4 años
Buenas noches tngo un vento tdi 2.0 2008 y hace poco tngo un problema similar...
El rulo de los calentadores qda parpadeando, el motor se limitó y sólo acelera hasta las 3100/3200 rpm y marca avería de motor. Lo lleve a escanear y me tiro problema del maf(caudalimetro de aire) lo cambie y seguimos igual. Si alguien tuvo el mismo problema me gustaría saber si lo pudo solucionar. Dejo mi del 1133097370 Cristian.
Muchas gracias
Galo de México hace 4 años
El problema es eléctrico
Matias de Argentina hace 4 años
Hola gente soy de misiones tengo un vento 2.0tdi caja 6ta compre hace poco y no pasa 130 y x ahi se limita en 3mil vtas y x ahi humea un poquito me prendio cheki y los cerro se queda mucho alguien le paso eso el dueño anterior no le pudo solucionar x fvr si alguien soluciono m pasa info 3743510941
Lucas2001 de Argentina hace 4 años
Hola! Si lo pudistes solucionar, háblame 3512003500. Yo tengo el mismo problema! Me dijeron que puede ser un limitador, pero no se. Gracias! Saludos!
Luis daniel de México hace 4 años
Mi vento no arranca le destapo ó quito tapa del aceite del motor y arranca alguien que me pueda ayudar 8714513504
Alvin 751204 de México hace 4 años
Ami me pasó y cambie el filtro de combustible y se resolvió
Diego de Argentina hace 3 años
Hola hoy me pasó lo mismo...lo solucionaste?
Alvin 751204 de México hace 3 años
Ya cámbiaste el filtro del diésel a mí me pasó y era el filtro y remedio se solucionó el problema
Diego de Argentina hace 3 años
Hoy lo cambio...gracias por la respuesta...
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2006 4 ptas 2.0 tdi 200000 kms
Hola buenas noches, tengo un vento 2.0tdi , que cuando lo saco a la ruta , mientras lo mantengo arriba de los 140k/h va bien , pero cuando levanto el pié del acelerador y quiero volver a acelerar... no tiene potencia, no supera los 110k/h , como si se apagara el turbo, y se queda prendido el cheking , lo apago y lo vuelvo a prender y vuelve a tener potencia, ya le limpiamos la egr y cuerpo de mariposa, hoy le limpie le sensor maf y se apago el cheking y anduvo de maravilla, luego lo lleve a la autopista anduvo bien , pero volvió a hacer lo mismo! Y volvió a prender el cheking , haa y el tabler… Leer completa
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 6 años  
AR
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel btf mecánica gral.)
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 6 años
Buenas noches señores! Les paso a contar , después varias revisiones que le realice al auto, ya sea mangueras de vacío sensores, llegué a la conclusión que el auto tenía ese comportamiento , porque no funcionaba correctamente el sensor maf ( sensor de maza de aire) el que se encuentra en el conducto de entrada de aire después del filtro! No obstante eso, lo lleve al servicio técnico Volkswagen , quienes también me dijeron que podía ser problema del turbo, a quienes les indique que el turbo estaba en perfectas condiciones y que fue reemplazado con anterioridad a la falla en cuestión. Luego de varios minutos de conversar con los mecánicos y haciendoles saber que yo no era un desentendido en el tema, logre que le hicieran una lectura de fallas y que reiniciaran y borrarán todas las fallas , entres las cuáles figuraba la del sensor de maza de aire , al cual le realice una limpieza con un producto en aerosol para estos , lo coloqué y luego de varios dias de probarlo en baja y en alta y el auto es un misil!! , espero que les sirva ! U cualquier duda me pueden consultar! Muchas gracias
enanovero de México hace 4 años
Disculpa que liquido fue el que usaste para la limpieza
Ariel btf mecánica gral. de Argentina hace 4 años
El producto que utilize es un limpia sensores! Hay varias marcas , cualquiera sirve , hay que sacar el sensor , previo a ésto desconectar la batería. Y en la parte que se ve una chapita platea y más abajo tres alambres plateados , ahí se aplica en producto , con una aplicación constante de tres segundos respirando 2 o 3 veces , dejar secar y volver a colocar ,
Angelito de Argentina hace 6 años
Bueno les comento tengo un vw vento tdi me humeaba azul le cambie el turbo dejo de humear pero no reaccionaba los mecánicos se volvieron loco buscando la falla al final no la descubrieron llegue a mi casa le desconecte la batería unos minutos y luego la conecte y al parecer se reseteo ahora vuela es una nave prueben
Matias de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un VW Vento 2013, casi a diario enciende la luz del check (rulito) y cuando lo hace, le cue sta mucho llegar a acelerar hasta 100 km/h, me dice el mecanico que es el sensor de gases y que debe haber algun carbon que lo activa...cómo solucionarlo? Se puede anular ese sensor sin que traiga problemas?
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Humo blanco, se para y cuesta q arranque y se pone en tres cilindros

Volkswagen Vento 2006 1.9 tdi 140000 kms
Hola les cuento. Tengo un 1.9 tdi y se pone como en tres cilindros y se para y cuesta mucho q arranque. Y cuando calienta tira mucho humo blanco. Vi varios mecánico unos me dijeron q era el turbo otros q el humo era gasoil. Q puede ser? No tira ninguna falla y últimamente cargo en shell la bipower o como se llame. Gracias
Javier de Argentina hace 8 años  
JA
2 casos 
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Javier, mirá tengo un maigo que tiene un problema parecido en su vento 2.0 tfsi y parece ser un porblema que presenta el actuador electrónico del turbo. Eso se diagnostica escaneando la ECU. Con otro pibe etamos en el tema turbo y hoy se lo vamos a revisar. Despues te cuento como nos fue y si se lo resolvemos nos gustaría poder ayudarte.
Felix de Argentina hace 8 años
Hola lo pudiste solucionar? o te dieron algún diagnostico?
Carlos de Argentina hace 8 años
Felix, la revisión la pasamos para mañana.
Javier de Argentina hace 8 años
Muchas gracias... Hoy fui a un taller y en la escáner salio problema en combustión en un cilindro. Al parecer es un inyector así que mañana voy a ir a un bombista q lo mire a ver q pasa. Pero de todas maneras voy a pedir q revisen esto q me comentas Carlos. Muchas gracias
Carlos de Argentina hace 8 años
Hola Javier, que bueno q lo pudieron dignosticar. P
Javier de Argentina hace 8 años
Les cuento q me cambiaron los orring de la bomba y de los inyectores y no falló más y dejó de pararse pero la mala es que sigue humeando y mucho... humo blanco con mucho olor a gasoil... asique a seguir rabiando...
hugo de Argentina hace 8 años
Hola me compre un vento tdi 1.9 y en el arranque de la mañana me larga una bocanada de humo blanco despues no lo hace mas y el auto anda perfecto que puede ser espero alguna ayuda desde ya muchas gracias
Felix de Argentina hace 8 años
Sentis si es olor a combustion del gasoil o aceite?, se distingue.
Javier de Argentina hace 8 años
Muy probable q sea inyectores. Yo tuve q reparar los 4
Cristian vento de Argentina hace 6 años
A mi me pasa igual, mi mecánico me dijo que se me jodio un inyector y eso inundó un cilindro de gas oil. Así que mañana desarman y ven que inyector se rompió. En él scann salió todo perfecto
Javiergon de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un vento 2.0tfsi 2008 y recién lo acelere un poco y me quedo andando como en tres cilindros alguien me puede ayudar por favor
Felix de Argentina hace 4 años
Hola, bujías o bobinas.
Javiergon de Argentina hace 4 años
Hola Félix muchas gracias la verdad que me queme la cabeza no sabía que podía ser ayer recién lo eh comprado al auto
Felix de Argentina hace 4 años
Dale cualquier cosa me llegan las consultas y te respondo.
Javiergon de Argentina hace 4 años
Dale hermano muchas gracias de verdad ya mañana les compro las bujías
Felix de Argentina hace 4 años
Es muy común que fallen igual que las bobinas, el tema es que son más caras.
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Estafa de un Concesionario de la red VW de Argentina y de la Fabrica

Volkswagen Vento 2012 Variant TDI 40000 kms
Problemas del Vento Variant 2.0 TDI Advance Patente MCR-194 que aún no pudieron ser resueltos y sus faltantes 1. Portavasos delanteros se mencionan en los catalogos de VW y viene con un destapador de botella que se coloca en la consola central, pero nunca me lo dieron, por lo tanto no tengo como colocar vasos de bebidas. 2. Salida Aux in, USB y memoria SD. Prometidos por el vendedor Ignacio Lamarda el cuál no cumplió. 3. Cubiertas mostradas en el auto marca Hankook no las Pirelli P7 que son nacionales, y que la cubierta trasera izquierda vino con un lindo agujero emparchado. Yo compre un 0 KM… Leer completa
multiMAK de Argentina hace 9 años  
MU
3 casos 
Pepe de Argentina hace 8 años
Ese auto lo usaron pata hacer la ruta del dacar para mi. Lamentable lo que te sucedió ,es muy grande la impotencia que uno siente...
fores de Argentina hace 8 años
Tengo un vento 2.5 luxury mod 2013 con 40.000 km.. . Hace dos dias aparece ERROR AIRBAR la luz del airbarg encendida, no funciona la bocina ni los comandos del volante de estereo o los comandos de computadora de a bordo...luego al otro dia se prendio la luz de catalizador tambien...Fui a concesionario y me dicen que puede ser el anillo del volante tambien llamado unidad de control (sale 15.000 pesos mas mano de obra) y nada me dijeron sobre el otro error del catalizador...tampoco estan seguros hasta desarmar
luciano de Argentina hace 7 años
Hola fores a mi me paso lo mismo y lo solucione yo sin cambiar nada,como te dijeron es el centro del volante , tenes que sacar el volante y se encuntra debajo tiene 5 cables conectados, luego sacas 2 tornillos y ya tenes el repuesto en la mano si te animas desarmalo y fíjate que seguro se corto la cinta que lleva por dentro, si lo haces reparar te cobran $1500 y luego lo colocas , sino desarmalo con cuidado y solda el flex de 6 vías donde se corto. Yo lo hice así. Ojo deja las ruedas derechas y el volante centrado. El anillo del volante da como cinco vueltas tenes que dejarlo centrado a las 2 vueltas y media , si no cuando dobles se te va a cortar.
Clau de Argentina hace 7 años
Hola tengo un passat 1.8 naftero y tengo ese mismo problema quería preguntarte cómo solucionaste el problema. Gracias
multiMAK de Argentina hace 7 años
Gente he descubierto errores de como solucionarlos. Las concesionarias VW no son expertas en esos errores de Fabrica, que no tienen muchas cosas que ver con lo que le pasa a la gente. A mi lo del catalizador me aparecia. Si quieren saber la verdad, me aparecia la luz del catalizador, la del ABS, y la del derrape. Como lo solucione. Algo fuera de serie. Tuve que cambiar primero 2 juegos de cubiertas delanteras porque se me había atravesado un tornillo, en el costado de la malla de la cubierta, donde la cubierta estaba inservible. Y luego me paso lo mismo con las traseras, una vez solucionado ese inconveniente, de golpe se apagaron todas las luces. El concesionario me habia escaneado el auto y me hizo cambiar un sensor en el freno del ABS que resulto costoso, y a los pocos días no se soluciono la falla, sin recibir la devolución del dinero pagado, y yo seguía con el problema. No sabían que decirme, según ellos esos errores no están en sus manuales de mantenimiento. Y esto es verdad cada 10.000 KM hay que rotar las cubiertas para un desgaste parejo. Colocar la presión que se menciona en la tapa de combustible. Y KAPLUN problema solucionado por arte de magia. No cambien ni desarmen sus autos fijense el estado de cubiertas, muchas veces es ese el problema, y arrastra muchas cosas como sensores sucios o con problemas que acusan cualquiera menos la falla que tenemos. Y con el Catalizador, cambien de estación de servicio. Coloquen un limpiador de inyectores acordes a sus modelos de combustible, sean Diesel o Nafta. Y eviten dolores grandes con visitas innecesarias al mécanico. Suerte y sigan escribiendo. Saludos, Marcelo !!
Luis de México hace 8 años
Que lástima que la firma vw no haga algo por tener satisfecho a sus clientes, aquí en México da mucho de que hablar el Vento, la verdad coló el clásico (jetta) no hay ninguno, lastima que ya no lo producen más aquí.
Alex de Argentina hace 8 años
Hola a todos ,alguien sabe dónde está el relay de la bocina (rele) de la suran 2011
Si me indican por favor [email protected] ,gracias
francisco de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo un problema con mi ventó 1.9 dsg lo raro es que ultima mente cuando arranco en D me demora para hacer los cambios se va hasta casi 3000 rpm y recién pasa a segunda igual para la tercera que puede ser le cambie le aceite y el filtro pensando que iva a mejorar y esta igual alguien que me pueda ayudar o decirme que tengo que hacer les agrade seria
multiMAK de Argentina hace 7 años
Fijate que no tenga gastado algo del embrague. Apesar de ser caja automática.
jose de Argentina hace 3 años
Consulta que llave o medida usar para sacar tensor corea accesorios vento luxury 2005
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Arranque dificultoso, fuerte emanacion de humo negro al partir, ratea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 1996 Motor 1.8 bencinero 240000 kms
Vw vento con problemas, posee un dificultoso arranque, al momento de partir el motor, emana mucho humo negro, en frio sobre todo ratea, al acelerar se queda hasta apagarse, se le hizo scanner, arrojando fallas tanto en sensor de temperatura de agua refrigerante, falla en sensor map (incorporado en la ecu), fuera de eso una lenta reaccion en el sensor de oxigeno, bujias negras. Se le ha cambiado la ecu, bujias, sensor de oxigeno. En base al desarrollo que ha tenido, necesito poder medir las señales en la entrada a la ecu, no he podido encontrar el diagrama electrico correspondiente. Alguien que lo posea?
Saludos
Cesar de Chile hace 4 años  
CE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Chile hace 4 años
Problema solucionado. El tema basaba en la puesta a punto de la correa de distribucion. Tenia 2 dientes corridos en el piñon de cigueñal, producto que la chaveta del piñon estaba deshecha, genero esa holgura y una mala puesta a punto.
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Sobre calentamiento de bateria SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2016  100 kms
Ayer por la tarde mi carro funcionaba bien pero por la noche al encenderlo como que tarda a dar arranque le abrí el cofre y me percaté que la bateria estaba burbujeando y sacando humo y que puede ser ?
Jim_72 de México hace 7 años  
JI
2 casos 
el osw de México hace 7 años
El puente rectificador del alternador...
Diego Maspero de Argentina hace 5 años
Puede que la bateria no tenga una cantidad suficiente de agua destilada. Por mas que la bateria indique que es libre de mantenimiento, abrile las tapitas superiores y fijate si el liquido tapa las laminas metálicas interiores. Si no lad tapa, agregale agua destilada hasta taparlos y despues proba si mejora, sino cambia la batería porque ya se dañó irreversiblemente. Cuando abras los tapones ten cuidado de no salpicarte porque ese liquido es acido y es muy peligroso. Saludos.
Diego Maspero.
Mike de México hace 3 años
Me pasó eso, de un rato para otro empezó a burbujear la batería, cómo cambiar la batería sin desprogramar el auto?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jim_72)
Diego Maspero de Argentina hace 3 años
Te diria que no se des programa el auto por cambiar la batería. Solo la radio. Saludos.
Mike de México hace 3 años
Ok muchas gracias, me habían dicho que se reseteaba la computadora y que tuviera cuidado
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2 veces se a calentado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2014 1.6 4 puertas active  19500 kms
Hola afinales de octubre 14 compre mi auto vento 2014 como a los 3 meses de q lo había comprado en un semáforo estaciona empezó a ser un ruido extraño en el motor por suerte estaba cerca de la agencia al llegar prendió la luz roja de calentamiento saco humo y tiro el anticongelante lo ingrese ala agencia para la reparación entro la garantía como los 2 días me ablan comentándome q ya estaba listo la persona q me entrego me comento q le habían cambiado el ainticongelante y actualizado el sofwer cosa nada q ver con la falla lo recibí hace como 3 días venia de mi trabajo en carretera a una velocid… Leer completa
Luigi de México hace 9 años  
LU
1 caso 
mmmta de México hace 9 años
Me acava de ocurrir el mismo problema iso un ruido raro en el motor y se empezó a subir la. Temperatura nada mas que yo lo. Apague y encendi y se normaliso la temperatura tiene mi vento 7 dias de nuevo
angel02 de México hace 6 años
Olaa solucionaste tu problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Luigi)
Luigi de México hace 9 años
Llévalo y q te agan válida la garantía y si se te vuelve a calentar ya no se lo recibas y q te lo cambien ya q el vento como proviene de la India tiene problemas en el sistema de enfriamiento o q te lo arreglen me tienen q cambiar el sistema de enfriamiento ya q Ayi tiene el problema te tienen q dar un auto demo por si te quedas sin auto saludos
luis alberto sedeño de Ecuador hace 9 años
Mira mi amigo lo que tiene tu auto que esta quemado el empaque de la culata o cabesote
Rubén de México hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo. No tengo ni un mes con el Vento, al parecer es muy común este defecto...
Después de que les cambiaran el anticongelante y el sistema de enfriamiento, ¿Les ha vuelto a pasar?
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema?
rick de México hace 9 años
No compren vento de la india compren un producto global como el vw golf 7 que se vende en usa o argentina y Europa la estrategia de VW es maximizar utilidades a costa de la calidad si comprenden la estrategia también es cobrar reparaciones al final de cuentas también obtienen ventas en ese rubro profeco en México no sirve les va costar mucho trabajo aplicar garantías. No hay instituciones que protejan al consumidor si ni siquiera hay regulación en abs y bolsas de aire
Javier de México hace 9 años
Me paso exactamente lo mismo, parado en un semáforo empezó el motor a hacer un ruido extraño, después de eso encendió la luz de sobre calentamiento, lo que hice fue apagar el A/C, después de eso el foco de calentamiento se apago, si lo encendía hacia el mismo ruido el motor, hasta que apague y encendí el carro por completo dejo de presentar la falla. Lo lleve a la agencia este lunes, me comentaron que le actualizaron el software y que levantaron un ticket a la planta. Pues hoy ya es miércoles y me dicen que le están haciendo pruebas aun y no me lo han entregado. El carro apenas tiene 4 meses.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste tu problema?
THABATA de México hace 9 años
Tengo el mismo modelo de vento que tu tb el año, me paso lo mismo dos veces se calento, es importante para mi saber si el tuyo ya dejo de presentar defectos, el mio no para de presentarlos, la mitad del tiempo esta en la agencia, me lo entregan bien y a la semana de vuelta con nuevos defectos, me he quedado sin frenos ya, y continual el rechinido en el embrague, de donde fue la fuga de liquido de frenos.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste lo del calentamiento?
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Si te levanto temperatura pensa en frentear la tapa de cilindro y cambiar la junta, que seguro que se quemo.
angel02 de México hace 6 años
Solucionaste el problema?
alsag de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema con un vento 2014, calentamiento sin motivo aparente, despues de llevarlo a la agencia solo era cuestion de tiempo para que se volviera a calentar, hasta que por fin encontre un mecanico que le detecto que el ventilador giraba mas lento de lo especificado en el paso 1, le cambio el ventilador por uno de polo y aunque externamente eran similares, el de polo giraba mas rapido en el paso 1 , y asunto arreglado mas de año y medio y cero calentamientos aun sometiendolo a los congestionamientos de la cdmx
Julio C de México hace 6 años
Bro, recomiéndame a tu mecánico, tengo ese problema de sobrecalentamiento y ya le cambiaron radiador, bulbo de temperatura, deposito y tapón de refrigerante y hasta mangueras y sigue presentando el problema. Te lo agradeceré infinitamente. También estoy en la cdmx. Saludos
Julio C de México hace 6 años
Bro, recomiéndame a tu mecánico, tengo ese problema de sobrecalentamiento y ya le cambiaron radiador, bulbo de temperatura, deposito y tapón de refrigerante y hasta mangueras y sigue presentando el problema. Te lo agradeceré infinitamente. También estoy en la cdmx. Saludos!!!
alsag de México hace 6 años
Yo estoy en chalco, el taller se llama AUTOTECNICA ALEMANA (son especialistas en la marca VW) soy muy confiables y muy profesionales el tel es 3183 0294 si marcas de la cdmx es local no larga distancia , vale la pena que te des una vuelta, recién les lleve un vw gol 2015 dañado de la caja i-motion y en 2 días me la repararon menos de la cuarta parte de lo que me cobraba la agencia, suerte, te dejo un archivo con los datos
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Alfredo0211 de México hace 6 años
Julio Un saludo! Igual tengo el mismo problema de calentamiento. Tengo un Vento 2014 triptronic. Comenta por favor si resolviste el problema en el taller de Chalco que te recomendaron. Yo estoy en Cuautla, Mor.
Julio C de México hace 6 años
Alfredo, no pude ir a Chalco ya que los tiempos no me lo permitían pero siguiendo el dato de Alsag pedí al mecánico que se fuera directo a revisar el ventilador y oh sorpresa se percataron que el ventilador se activa "pausadamente" es decir, tardaba en llegar a la velocidad que debía llegar; la solución inmediata, ya que en ese momento no podía hacer más gasto, fue hacer una limpieza a las terminales, arnes, conectores y cosas donde se conecta el ventilador. Hasta hoy no ha presentado el problema. Te comento que esa limpieza se la hicieron el lunes 16 y hasta ayer 26 de abril el auto no ha presentado otra vez el problema aunque el uso del auto ha sido moderado. Saludos!!!
angel02 de México hace 6 años
Se resolvio tu problema de calentamiento?
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Vento 2017 se calienta

Volkswagen Vento 2017 Confortline 140000 kms
Que tal Comunidad, les cuento lo que me paso. Resulta que sali fuera y recorri un tramo de 550km llegando a mis destino me marca el testigo de temperatura, cuando abro el cofre veo que no tiene agua el deposito, lo relleno y llego a mi hotel, a la mañana siguiente recorro 5km y me vuelve a prender el testigo de temperatura, vuelvo a revisar y no tiene agua el deposito, busco puntos de fuga y nada, cuando veo la balloneta del aceite detecto que el agua ya esta en el carter, (ya no vuelvo a arrancar el carro por seguridad y no empeorarlo )lo remolque a un taller mecanico y al quitar el tapon dl… Leer completa
Uziel Godoy de México hace 5 años  
UZ
1 caso 
JASCH de México hace 5 años
Revisa debajo del filtro de aire, en la parte trasera del motor, se puede apreciar debajo del coche, porque en el cuerpo de admisión tiene una especie de radiador de aceite, este es de plástico y pasa liquido refrigerante para enfriar la mezcla de agua y el aceite que corre por ahí. En mi caso estaba ya dañada la pieza, yo solo hice un puente en las mangueras y solucionado, ya no perdió más liquido, pero puedes hacer lo que tu creas más conveniente, reemplazar la pieza que te comento o hacer un puente. Esta falla es muy común en estos autos tengo 2 vw vento en casa uno 2014 de mi papá y el otro mio 2015 y ambos ya fallaron de esto. Saludos.
Uziel Godoy de México hace 5 años
Gracias amigo, entonces es el enfriador de aceite? Algo asi me comentaron...
Lo que hice ahorita fue quitarle los dos termostatos que trae en el módulo... la verdad no lo iba a meter a la agencia porque son unos rateros... afuerza decían que era la cabeza...te puedo decir que mi carro anda sin detalles ahora que le quite los termostatos pero que bueno que me dices para reemplazar esa pieza y volverle a poner el módulo de termostato nuevo...
JASCH de México hace 5 años
Así es bro en la agencia exageran y cambian piezas que no es necesario con tal de inflar la cuenta. Seguramente es esa pieza y al quitarle el termostato ya no acumula presión y seguramente la fuga disminuyo, pero checate esa pieza y por aquí ando para cualquier cosa, saludos.
Tebo de México hace un año
@JASCHHola una pregunta mi vento comenzó a mezclar al parecer aceite y anticongelante en el deposito del anticongelante, y tiraba anticongelante no me di cuenta y así lo trajeunos días, no se me calentó ni me indicó nada en el tablero pero note que el moto ventilador no se apagaba, le cambiaron una manguera y conecta al termostato y la bomba de agua, la brida de calefacción y unas juntas, no limpiaron el sistema a de refrigeración y ya no se vaciaba pero seguio mezclando muy poco le mande hacer limpieza, pero sigue mezclando muy poco, mi auto no pierde potencia ya no riega nada, no se calienta todo trabaja bien, pero sigue mezclando muy poco aceite en el anticongelante, unos me dicen que es la culata o junta de cabeza, el Mecanico me dice que no cree por qué no pierde potencia y la mezcla de aceite es mínima, que lo traiga y use unos días, pero no se si sea la culata alguien me podría decir o ayudar por favor
JASCH de México hace un año
@TeboPuede ser que sí sea la junta de la cabeza, comienza a mezclar el refrigerante con el aceite dándole un aspecto de nata al quitar el tapón de aceite del coche. Si en tu caso el refrigerante es el que mezcla el aceite puede ser por la misma situación de la junta de la cabeza, pero si tú mecánico te comento que todo está bien solo deberías limpiar a profundidad todo el sistema de refrigeración (mangueras, radiador, deposito), esto para que te logres dar cuenta si el problema persiste efectivamente será la junta de la cabeza la que hay que reemplazar, no es muy cara está reparación.
Tebo de México hace un año
@JASCHLo limpio ya, pero aún sale mezclado muy poco, lo hizo ayer, me dijo que lo usura, hoy lo use y todo normal, no llega a ser chocolatozo como la primera vez pero sigue mezclando, más o menos cuánto cuesta esta reparación amigo, gracias por responder
JASCH de México hace un año
@TeboVerás la junta de cabeza preferente mente de grafito cuesta $399 pesos mexicanos en mercado libre, por dónde radico (CDMX) la rectificadora cobra alrededor de $800 por cepillar la cabeza más el costo de mano de obra. Por ejemplo un amigo mecánico me cobró $1,500 de mano de obra por solucionar ese problema en un Ibiza 1.6 2017 que en escencia es el mismo motor del vento. Saludos bro.
Tebo de México hace un año
@JASCHMuchas gracias bro, me dejas más tranquilo y puedo ver el tema con más tranquilidad, pues voy a esperarme ala quincena y pues ya lo mando. Muchas gracias, buena noche un 🖖
JASCH de México hace un año
@TeboA la orden brother, para esos estamos, para apoyarnos como comunidad. ✌🏻
Tebo de México hace un año
@JASCHAhí te estaré preguntando en unos días si es que me sale alguna novedad, 😅
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Se pone en 3 cilindros y sale humo blanco

Volkswagen Vento 2007 tdi 1,9 4 puertas 260000 kms
El auto arranca bien , pero cuando pasa los 80 grados se pone en 3 cilindros y sale humo blanco por el escape , no indica ninguna falla en el tablero, lo lleve a escanear y cuando hace la falla indica circuito abierto , como si el problema fuera de la parte elecrica ya que el auto es inyector bomba
eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
2 casos 
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas tardes por lo que comentas deja de funcionar un inyector, y si te dice circuito abierto seria bueno que indentifiques en que cilindro ocurre esa averia y chequees el cableado del inyector.
Fafa de Argentina hace 7 años
Mi Vento 1.9 TDI tira humo blanco con olor a gasoil sera un inyector roto /sucio o trabado? En la union de escape y el primer silenciador esta empapado de gasoil y el caracol de escape del turbo también.
sergio de Argentina hace 6 años
Hola amigo tengo un vento tdi 1.9 le cambie el sensor arvol d leva por q m dava l falla ay. Y ahora echa humo blanco y medio asulado. Arranca bien en frio caliente anda muy bien pero humea q puede ser...
Javier de Argentina hace 8 años
Hola Eduardo, pudiste solucionarlo? Tengo la misma falla. Gracias
Cristián de Argentina hace 3 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi 2007,a veces cuesta arrancar, a veces larga humo blanco regulando y humo negro cuando lo acelero, y ahora falla como en 3 cilindros, me pueden ayudar con el diagnóstico
Javier de Argentina hace 3 años
Muy probable q tengas problema en un inyector... y afinamiento complero
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Hola el auto me anduvo bien hasta la noche y al otro dia a la maniana

Volkswagen Vento 2009 2.0t 83000 kms
Al otro dia a la maniana se me prende la luz de check y empieza a fallar el motor y empieza a salir humo blanco con mucha olor a nafta cruda...y sale nafta por el escape...y me fije la varilla de aceite y habia entrado nafta en el aceite y las bujias salieron negras menos una lleno de nafta...y bueno le cambie la bobina de esa bujia y lo puse en marcha y hace lo mismo
Se conecto el escaner y aparece...fuel gauge sensor g...y position sensor dampers inlet channels> unreliable signal...y relay additional pump cooling sistem j496 breack the chain...alguien me pueden ayudar?????
cristian de Argentina hace 11 años  
CR
1 caso 
Hola Cristian, por lo que comentas se requiere hacer varias comprobaciones parece que inicialmente se ahogó por exceso de combustible y ésto puede ocurrir por fallas que a continuación te expongo:
1) Es probable que hayas presionado el acelerador tratando de que el motor encienda y eso causa dificultad, jamás se pisa el acelerador cuando es sistema de inyeccion.
2) El sensor ECT ((engine coolant temperatura)) sensor de temperatura del refrigerante haya fallado; La señal de éste sensor es utilizada por la UEC para proporcionar cantidad adecuada de combustible para todos los momentos de trabajo del motor, es decir en frío o caliente, este sensor permite que la computadora dosifique y module la cantidad correcta de combustible que será inyectada. Debes comprobar su correcto funcionamiento.
3) Desconecta el relé de la bomba de nafta para que ésta no suministre combustible mientras se procede con las siguientes revisiones.
4) Saca las bobinas y las bujías, examina el estado de cada capuchón o conector de bobinas a bujías, que no estén dañados por circuito, comprueba el estado de cada bujía y de cada bobina. Una falla en cualquiera de éstos elementos podría haber iniciado la falla y la activación de alarmas o daños según scanner.
5) Da varios contactos de arranque, para ventilar los cilindros del motor y salga el exceso de combustible.
6) Revisa y comprueba el sensor CKP que su señal sea correcta y se produzca inducción en las bobinas.
7) Mide compresión de motor, debe marcar en cada cilindro aprox. 130 PSI con una tolerancia o diferencia de no mas de 5 PSI, si existiera mas diferencia revisa el punto siguiente.
8) Distribución comprobar sincronismo, un salto en la correa o cadena puede ocasionar la falla de todo. Ojalá no sea éste el origen de falla, ya que pueden torcerse válvulas y la compostura ya representa un considerable gasto.
9) Cambia el filtro y aceite de motor, mencionas que estuvo contaminado de combustible, no sirve.
10) Arma todo nuevamente no pongas aún el relé de la bomba y arranca dos veces, finalmente instala el relé y enciende el motor. Si fallara, desconecta inmediato el relé para evitar que se ahogue el motor y pase combustible al aceite. Es probable que en uno de estos puntos encuentres la falla. Avisa como te va. Atentamente:
Jesus de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un vento 2014 el problema q tengo es q no funciona el moto ventilador y no encuentro el fusible para checarlo
Walter 83 de Argentina hace 6 años
Tengo un VW Vento 2.5 el problema es que fayaba lo escaneo y era las bobinas le compré las originales y de paso también las bujías quedó de 10 me fui de vacaciones y al volver a la semana empieza a perder como fuerza osea antes salía arando y ahora no lo hace sale sin fuerza pero en el tablero no me marca nada inormal ni siquiera falla y estoy notando cuando regula larga un humo medio blanco con holograma a nafta tremendo como a nafta cruda ,ya no se que hacer. No tiene fuerza solo en alta y regula con olor a nafta. Si alguien puede ayudarme por favor
Sofia gomiz florente de México hace 9 meses
Tengo un vento2019 y ya lo lleve al mecánico por tener un fuerte aroma a gasolina ya lo chocaron y no le encuentran cual es el problema. Que solución o que puedo hacer el olor es insoportable
Busque otro taller o mecánico, si hay olor es porque existe una fuga de gasolina, no utilice su auto en esas condiciones, puede causar incendio. Tienen que revisar todas las canalizaciones e incluso el tanque que podría estar rota su tapa superior que mantiene fijo dentro del tanque al cuerpo o soporte de bomba de combustible o estar roto su empaque.
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Semieje y falla al estar regulando y caja se pone en emergencia

Volkswagen Vento 2006 tdi 2.0 dsg sportline 120000 kms
Hola gente les paso a contar mi problema,en vento 2006 tdi 2.0 140 hp con 120.000 km se pone la caja en emergencia. Cuando lo levanto apurandolo a 100 km por hora aprox y desacelero sin pisar el freno al bajar las revoluciones tiene que bajar un camvio es ahi que se pone en emergencia con el cambio puesto y bajan a medida de la velocidad pero si acelero no suben. Si lo ayudo con el freno a esa velocidad no se pone en emergencia lo escanie y salta exceso de turbo compresor. El otro problema es vibra el auto al acelerar rapido a unos 50 km les cambie las trisetas y se le fue el problema pero me… Leer completa
Eduardo de Argentina hace 8 años  
ED
3 casos 
MarcosD de Argentina hace 8 años
Eduardo de donde sos? a ve4 si ye puedo ayudar
Felix de Argentina hace 8 años
Hola le encontrasste la solución al problema del turbo, yo tengo un 1.9 y me pasa lo mismo y la geometría variable del turbo esta bien.
cawtito de Argentina hace 8 años
Hola, compre un vento 2.0 tdi 140cv, en ciudad no lo hace xq no alcanzo la velocidad, en ruta a los 120km vibra, y los 130km se va, cambie cubiertas, alinie, balancie, arregle las llantas, y x ahi lo hace y otras no, tiene caja dgs
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, fijate en los acoples del palier lado caja, deben estar flojos los tornillos allen, pueden haberle cambiado embrague y se olvidan de repasarlo o ajustarlo y vibra todo.
Cawtito de Argentina hace 8 años
Gracias, lo verificare
sandro de Paraguay hace 8 años
Olá cawtito ya resolviste El problema del tu auto
Cawtito de Argentina hace 8 años
Hola, como lo uso poco y lo hace en ruta , x ahora lo deje, estuve con el dueño anterior y dijo q para el es un semi, me los revisaron puestos y bien
Javier de Argentina hace 6 años
Hola buen dia a todos...comento m compre un vento 2011 2.0 turbo y lo habian bajado mucho hice poner la suspension original y al acelerar de 0 va perfecto pero si suelto el acelerador despues de los 120 se desestabiliza todo y tengo que bajar rapidamente la velocidad y si intento acelerar para acomodarlo sale para cualquier lado lo hice alinear y nada...
Anteriormente cuando lo compre y estaba bajo acelere a 200 km y marchaba perfecto. Alguien m podria decir como solucionar el tema de la estabilidad
Vento tdi1. 9 de Argentina hace 6 años
Hola baje mi vento tdi 1.9 2008 y cuando lo Lo saco rápido se sale la homocinética del lado izquierdo de la caja habrá alguna solución o lo. Voy a tener que levantar ? Le agradezco si me ayudan
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Humo blanco por el escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Vento 2008 tdi 1.9 120000 kms
Hola a todos, les cuento que mi vento tdi 1.9 empezo a humear blanco cuando venia viajando, no se prendio ninguna luz en el tablero, el auto no hace ninguna falla, pero el humo era terrible, lo pare y lo lleve a un taller, aun no me han dado respuesta, alguien sabe que puede ser?
FLACO de Argentina hace 9 años  
FL
2 casos 
las Isletas de Argentina hace 9 años
Hola, puede que tengas el filtro de gasoil tapado o limitado de combustible, o tambien puede ser el filtro de aire saturado. -
FLACO de Argentina hace 9 años
Hola LUBRI, el filtro de aire esta limpio,y el de gas oil también, mañana lo desarman y te cuento lo que tiene
Solucionado
Mejor respuesta (según FLACO)
FLACO de Argentina hace 9 años
Amigos, les cuento que el vento tenia el turbo roto, fue reparado y ya esta en las pistas nuevamente. Saludos a todos
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Turbo tira aceite a pesar de estar preparado

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 260000 kms
Hola buen día soy nuevo en opinautos. Les cuento tengo un vento 1.9 tdi advance y hace unos meses tengo problemas con el turbo lo hice reparar varias veces y siempre queda mal tira aceite por el escape cambie varis casas de reparación y sigue igual. Lo último que le hicieron es cambiar el cartucho y sigue tirando aceite y humo por el escape. Alguien tiene idea por donde buscar el problema.
Gino de Argentina hace 5 años  
GI
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Tienes el motor bajo de compresion y gastadas las guias de valvula, deberías de Rectificar el motor completo.
Gino de Argentina hace 5 años
Hola gente está semana me dan un turbo de otra marca para probar
angelberen de España hace 5 años
El turbo es fácil si esta mal comprueba el juego que tiene la elice se puede balancear unas decinas pero no se debe desplazar el eje porque perderia aceite y no llegaría a la presión maxima
David de Argentina hace 4 años
Hola tengo un vento 1.9 tdi modelo 2007 y hace un silvido cuando lo acelero alguien me ayuda?
angelberen de España hace 4 años
Si notas un silbido e porque está rota la manguera de presión del turbo (verías aceite donde está rota )o es que tiene juego el turbo
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Problemas al prender demora y cuándo arranca hecha mucho humo negro

Volkswagen Vento 1996 Vento 145638 kms
Demora para arrancar y cuándo arranca hecha mucho humo negro y las bujías salen negras esta pasando mucha gasolina le cambiado el tps también la válvula de retención de gasolina pero igual sigue demorando para el arranque
Antonio de Perú hace 5 años  
AN
1 caso 
Antonio de Perú hace 5 años
Alguien que me pueda solucionar mi problema demora en el encendido y cuando arranque bota mucho humo negro y falla al acelerar y las bujías salen negro ya le cambie el tps y la válvula de retención de gasolina alguien que haya tenido la misma falla
Cesar de Chile hace 4 años
Hola, pudiste repararlo al final??
Cesar de Chile hace 4 años
Tengo el mismo inconveniente, realizando pruebas con el scanner, me arrojaba problemas en el sensor de temperatura de refrigerante, no funcionamiento del sensor map (incorporado a la ecu), aparte testie el sensor de oxigeno, en bajas revoluciones no respondia bien. El sensor de temperatura lo probe tecnicamente y estaba bien. El sensor map lo probe con otra ecu del mismo tipo de vehiculo y sigo con lo mismo.
.... de Argentina hace 2 años
Donde está el sensor map en el clio. Rt 98 energy?
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Gasta aceite y humea blanco en frio

Volkswagen Vento 2011 Sportline 2.0 211cv Man 127000 kms
Buenas como dice el titulo me humea cuando lo prendo en frio humo blanco y me consume aceite y regula mal...
SbaGomez de Argentina hace 4 años  
SB
4 casos 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola fíjate si el aceite tiene olor a nafta
Ricky de Argentina hace 2 años
Hola cómo estás? Cómo solucionaste lo del humo blanco. Que era al final? Te consulto porque tengo el mismo problema. Gracias!
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Desprende humo negro, falta de fuerza.se chupa en velocidades pequeñas

Volkswagen Vento 1997 gl 167000 kms
En frio desprende humo negro, bastante olor a bencina, del escape moja la mano con ollin negro y olor a bencina(nafta), falto de fuerza , mejora una ves en caliente, consumo de combustible. Se le cambio todo el sistema de encendido(todo), cambio de sensores ,en fin. Estoy chato...
tatan de Chile hace 10 años  
TA
2 respuestas 
charly de Argentina hace 9 años
Hola lo pudiste solucionar... el mio hace algo similar en bajas revoluciones no tiene fuerza. Solo a partir de las 2500 rpm ,no desprende humo negro pero se ve hollín en el tubo dse escape y cuando pasas la mano esta todo negro... ha y me consume mucho combustible... demasiado diría yo... tengo un vento 2.0 tsi del 2013 con 35mil km.. . Tiene todos los sevis hechos... nadie me da una solución
Miguel Angel de Argentina hace 7 años
Supongo que si tiene Hollín negro el caño de escape y consume mucha nafta. Es por que esta pasado de combustible o filtro de aire tapado. Habria que verlo en la computadora que salta en la ECU
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Humo blanco

Volkswagen Vento 2008 Vento 2.0 tdi 140 cv  193000 kms
Hola soy Diego tengo un Vento tdi 2.0 140cv hace 3 meses hice el turbo y hace 2 semanas cambie el intercooler nuevo porque se me había roto. Resulta que ahora me humea blanco por el escape cuando voy a bajas revoluciones. No cuando va tirando. Arranca bárbaro en frío o en caliente no prende ninguna luz de checkin ya que también le cambie el cuerpo mariposa el auto es un misil tira en todos los cambios y el consumo de aceite es el normal. Pero cuando ando paseando despacio parece un rastrojero al acelerar se va y es con olor... Echo shell v pawer...! Alguien me podría orientar desde ya muchas gracias...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
JJSA de Argentina hace 6 años
¿no tenes encendida la luz testigo del catalizador? Fijate si el sistema de escapes de gases está en orden. Descartá esas posibles averias antes de ir al motor.
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
No no tengo ninguna luz de testigo prendida. Y aparte tira bárbaro el auto eso es lo que me asombra...!
diegocristiá[email protected] de Argentina hace 6 años
Los niveles de los inyectores daban todos en verde también...
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Humo blanco en salida de escape luego no arranco

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 135000 kms
Hola gente ! En un principio el turbo hacia como un ruido a ambulancia... luego de eso empezó a tirar humo blanco por el escape... mucho prero el motor no perdió potencia la potencia con la cual lo compre...qie no era mucha segun me dijeron gente que tuvo 1 de estos autos. Pero al llegar a mi casa lo paro y luego cuando quiero volver a encenderlo el motor es como q golpea se apaga y no enciende mas !!
Guillermo de Argentina hace 9 años  
GU
3 respuestas 
Guillermo de Argentina hace 9 años
Olvide mencionar que en ningun momento encendio el check engine en el tablero. El auto lo compre hace 3 meses. Espero su ayuda soy nuevo en el sitio desde ya muchas gracias soy de pilar.
oscar de Argentina hace 9 años
Hola se te murió el turbo ,el ruido proviene del motor seguramente no tiene aceite se te fue por el escape--- consejo ponete en contacto con tu mecánico de confianza y no arranques mas el auto
Guillermo de Argentina hace 9 años
Gracias Oscar... si efectivamente era el turbo. Y ademas un inyector bomba esta jodido. Ya lo mande reparar... muchas gracias!!
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Humo negro, batería

Volkswagen Vento 1996 96,1.8 , automático  109500 kms
Hola , me gustaría saber si el auto está fundido. Al principio salía humo blanco , estuvo estacionado más de un mes , y antes de eso de pronto se detenía en los semáforos. Arregle culata, mangueras, catalitico la verdad no me acuerdo que más.
Solo lo a visto un mecánico el que me dijo que estaba fundido y podía hacer un Semiajuste $ 180.000 más 150.000 mano de obra , otro un ajuste 400.000 más mano de obra al final son como 500.000 ósea. Leyendo este foro se me ocurrió hacer un scanner.
Agradecería me ayudaran soy mujer y por eso me han cobrado siempre hasta el doble en los autos.
Aburrida de lo mismo. Saludos
Cata de Chile hace 8 años  
CA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Cata consume aceite el motor? consume el refrigerante? arranca bien estando en frio? sigue tirando humo blanco por el escape? esto lo hace en todo momento, solo en el arranque cuando calienta tira mas? menos? saca la barilla por donde se mide el nivel de aceite y con el motor en marcha y caliente fijate si salen gases con cierta presion por ahi, si es asi los aros (anillos) o cilindros presentan desgaste y necesitan ser cambiados. Un motor se dice fundido cuando no tiene movimiento interno por agarrotamiento de los metales, si el auto funciona NO esta fundido. OJO con los mecanicos.
joel de Chile hace 8 años
Hola, se me hace que tienes algun problema electrico por tus descripciones, te esta fallando algun sensor no creo que este fundido, suerte
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Problema al arrancar

Volkswagen Vento 1997 gl 197344 kms
Hola tengo un volkswagen vento año 97 motor 1.8 y tengo el siguiente problema siempre en las mañanas cuando lo echo andar trabaja disparejo y yira humo negro no se que es porque despues que se calienta no tiene ningun problema
ramon de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
MANIBAL de Venezuela hace 9 años
Mi vento 1993 de motor 1.8 tiene el mismo problema
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Vento TDI 2014 No arranca

Volkswagen Vento 2014 1.6 tdi 120000 kms
Entro el vento al taller por una fuga de aceite, tenia roto un empaque de la caja de punterias en un inyector, desmontaron inyectores y cambiaron empaques, a la hora de querer encenderlo ya no arranco, tira humo blanco por el escape y tira una mezcla de diesel y aceite por el mismo, cuano arranca se apaha solito rapidamente y el escaner marca presión minima no alcanzada. La cosa es que el carro arrancaba perfectamente antes de entrar al taller, sin ningun detalle en carretera. Tambien consumio todo el anticongelante. Ya no se que chingaos hacer. La ultima vez que encendio se acelero muu feo y salio mucho humo del cofre, no se apago solo lo preferi apagar yo.
Manuel Trueba de México hace 2 años  
MA
1 caso 
Alejandrone de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo del código del sensor, lo limpio el mecánico sigue sin arrancar pero ya no marca ningún código y cuando arranca le falta potencia, espero lo hayas solucionado, y comentes que fue
Manuel Trueba de México hace 2 años
Ya lo solucione, cambieb los 4 inyectores, pero el error en el sistema de inyeccion persiste, tak vez la bomba ya este tocadita o un inyector de loa usados que compre esta dañado, el carro en frio avienta mucho humo del escape azulado lo que nos dice que trae detalle en los inyectores, pero ya caliente deja de aventar humo, suerte y seguimos aqui.
Alejandrone de México hace 2 años
Yo mande la bomba de alta e inyectores a un taller especializado para ver qué onda! Ojalá solo estén sucios los inyectores
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Humo blanco azulado

Volkswagen Vento 2015 4 puertas,highline,motor diesel 74500 kms
Hola qué tal tengo un vento tdi 2015 lo compré en 2016 con 25mil km es normal que siempre en las mañanas saca humo blanco azulado al principio era poco pero con el tiempo ha estado aumentado la cantidad de humo y cuando ya está en uso cuando lo vuelvo a prender saca humo negro
mario al de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Guti930 de México hace 6 años
Buen día amigo estuve leyendo sobre este tema y cuando sudguiere estas descripciones que menciona son indicativos de falla de turbo verificate en Internet y verás información que confirma mi teoría saludos
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Al acelerar sacar humo negro y problemas con el filtro diesel

Volkswagen Vento 2015 4 puertas,highline,motor diesel 64000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar tengo un vento tdi 2015 lo compre como seminuevo en la agencia y hasta el momento me esta dando muchos problemas primero tuve la falla con el sensor del pre-calentamiento del motor y se tardaron mucho en encontrar el problema tambien al momento de acelerar saca mucho humo negro lo reporte en la agencia y solo me toman de a loco diciendo que es normal lo cual no diran lo mismo los policias de protección ambiental, apenas se volvio a descomponer en la mañana prendi el carro, se sintio mucha vibracion del motor pense que era normal hasta que estaba manejando y… Leer completa
mario al de México hace 7 años  
MA
2 casos 
lopezjorge32 de México hace 6 años
Hola, yo tengo un Vento TDI 2014, es normal que el carro arroje humo despues de las 2500 revoluciones ya que esta pidiendo el cambio de velocidad, a lo que te dicen en la agencia de que estaba contaminado el combustible, creeles el combustible que nos venden contiene AGUA y no la filtra el filtro, es por eso que tu mecanico Diesel debio de haberte mencionado integrar un aditivo a tu tanque cada que cargas combustible. Si el humo lo llegase a sacar sin llegar a esas RPM tienes que llevarlo de preferencia a un laboratorio de DIESEL y te revisaran tanto precalentadores e inyectores, y tal vez tambien los botadores para ver la compresion de tu carro.
En las agencias solo saben cambiar piezas y sus mecanicos son mas diestros en carros a gasolina
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Problemas con la temperatura

Volkswagen Vento 2014 Vento active 74000 kms
Cuando manejo por más de una hora, con el clima, en la velocidad 2 del AA, llega el momento q se prende el símbolo de temperatura en el tablero. Parpadea constante, checo la temperatura q marca el tablero, es buena, sin rebasar los 35 grados celcius. Me estaciono para evitar más calentamiento, escucho el ventilador trabajando fuerte por unos instantes, y se apaga el ventilador, continuo manejando y prendo nuevamente el clima en velocidad 1 AA, y no me da problema. Q puedo hacer? Debo estar parando cada vez q marque temperatura? El deposito del anticongelante esta bien, no hecha humo. Ayuda por favor.
Ismael de México hace 5 años  
IS
2 respuestas 
Ismael de México hace 5 años
Ahorita q se enfrió, note q el nivel de anti congelante bajó considerablemente, será la manguera? O el ventilador no trabaja como debe de ser. No hay residuos en el piso de anticongelante.
Karlos M de México hace 5 años
Revisa el funcionamiento del termostato. Posiblemente por ahi vaya el problema
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Cambie el turbo, quite catalizador y sigue tirando humo

Volkswagen Vento 2010 Luxury Diesel 1.9 Tdi Aut 160000 kms
Hola a todos, consulto a quien me pueda ayudar, mí auto comenzó a fallar el turbo, le quitaba el encendido, y agarraba de nuevo hasta que dejó de funcionar, al mismo tiempo comenzó a tirar humo negro, y si lo aceleraba se hacía más gris, lo lleve a un mecánico, lo escaneo, y me dijo que definitivamente era el turbo, no son los inyectores, lo desarmo, lo mando a reparar, estaba trabado, y además me hicieron un service Gral, aproveche, le cambie el kit de distribución, bomba de agua, ya que hacía más de 50 mil kms que no se le hacía, también le mandé a quitar el catalizador. Ahora el turbo...hac… Leer completa
Christian de Argentina hace 4 años  
CH
2 casos 
hcanon de Colombia hace 4 años
Tiene varios problemas al mismo tiempo. Turbo: no quedó bién reparado, está desbalanceado, por lo de las vibraciones, no le va a durar mucho tiempo. Humo negro: pueden ser varias causas: Válvula EGR que regula la recirculación de gases de escape del motor, inyectores que puede que no estén regulando(calibración y limpieza de los mismos), sensor de oxígeno ( al trabajar mal le envía señales falasas a la computadora y ésta aumenta el pulso de inyección). Le recomiendo tratar uno por uno de los problemas que tiene en un taller donde tengan el scanner VW y sea por personal calificado. Catalizador: este fué diseñado para evitar que salgan gases dañinos al medio ambiente, debe ponérselo de nuevo el día que vaya a la revisión técnica vehicular.
Jorge de México hace un año
Mi crv 2008 no tiene catalizador por eso gastará gasolina de más o porque Cres que esta muy gastona
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Problema de arranque

Volkswagen Vento 2010 TDi  267000 kms
Empece con una falla de rateo y humo sacamos inyectores ya que con 267000 km era de suponer, en realidad era el arbol de levas, y botador roto, todo quedo bien pero en caliente demora en arrancar como si no le fuera combustible, en frio arranca perfecto, lo escaneamos salia falla sensor arbol de levas pero no era esto todo lo demas presion de las dos bombas esta bien, alguien le paso algo parecido, agradezco un comentario.
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
6 casos 
silvio de Argentina hace 7 años
Son los oring de los inyectores, me pasaba lo mismo, que te cambien todos los oring, viene el juego completo por inyector, yo pague $1800 por los 4 juegos.
Miguel de Argentina hace 7 años
Silvio: eso te hacia fallar el arranque en caliente? porque debería pasar combustible al aceite y creo que eso no esta pasando
silvio de Argentina hace 7 años
Miguel, ahora que recuerdo bien fallaba mas en frio que en caliente, a la mañana tardaba un monton en arrancar después en caliente andaba bastante bien pero por ahi tardaba en arrancar también, cuando me cambiaron los oring quedo bien y no me fayo mas.
Miguel de Argentina hace 7 años
Gracias Silvio esto si es logico porque se descargan en el tiempo o sea que falle a la mañana y menos en caliente, yo tengo el problema al reves igualmente gracias por contestar
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Hola... a ver si pueden ayudarme a resolver

Volkswagen Vento 2010 2.5 97000 kms
Tengo un vento 2010 2.5 al que le prendió la luz de check engine y empezó a regular mal. Regula entre 700 y 1500 revoluciones, está humeando un poquito y hoy se paró dos veces. Cual podría ser la causa?
Desde ya les agradezco

Recién al arrancarlo hizo un ruido medio raro. Acelere un poco y dejó de hacerlo
Gaston de Argentina hace 6 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Si tiembla puede ser inyector o bobina
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Mucho consumo de aceite

Volkswagen Vento 2009 2.0 fsi elegance 140000 kms
Hola tengo mucho consumo de aceite tiene todos los service a fecha incluido kit de distribucion del ultimo service le hice 400 km y ya consumio 1 lts. No se si es normal por el kilometraje no humea no tiene fallas me prende en el tablero servicio ahora
guille de Argentina hace 9 años  
GU
3 casos 
alex de Argentina hace 9 años
Tiene muchos km no es normal revisa el turbo
Juan de Argentina hace 9 años
Hola Me aparece en el tablero (cervice ahora) que es?
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Se prende check de tablero el espiral y el del aceite

Volkswagen Vento 2018 4 puertas tdi 1800 kms
Perdió potencia, echa humo negro, gasta mucho combustible me dijo un mecánico q era el sensor de maf o de masa de aire se lo cambie y siguió marcando la misma falla aún con el sensor nuevo no cambio nada
Dulce de México hace 2 años  
DU
1 caso 
Dulce de México hace 2 años
No e resuelto mi problema no se con quién llevarlo no confío en los mecánicos me dicen una cosa y otra y no me dan solucion
kike de México hace 2 años
Hola, no has escaneado el cohe para ver que codigo ta manda? me da la impresion de que pudiera ser una falla en el sistema de los precalentadores de los cilindros por eso te prende el check del espiral.
Saludos
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Prende pero si lo apago ya no enciende

Volkswagen Vento 1995 4 puertas motor 1.8 205000 kms
El carro prende por la mañana pero cuando calienta y lo apago ya no enciende , pero si lo tengo acelerado a fondoy le doy arranque por unos 5 seg ahí si enciende y bota humo negro
Joao Flores de Ecuador hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Joao Flores de Ecuador hace 6 años
Por favor alguien que me guíe que puede ser Gracias.
Jorge de México hace 2 años
Mi vento 2017 confortline le hice afinación el jueves, el viernes y sabado estuvo funcionando bien, el lunes lo lave, lo desbloqué (le quite la alerma), no lo encendí. Al intentar bloquearle (ponerle la alarma) no sonó y pense que una puerta estaba mal cerrada pero no ya no hubo forma de bloquearlo, en ese momento intente encenderlo y nada, solo se abre el switch pero no da marcha, solo se enciende el tablero y no se oye nada. Le nedí el voltaje a la batería y me marca 8.25 volts, entonces puede ser la batería, pero que relación tiene con que no pueda bloquear las puertas con la llave, ya le cambie la pila a la llave y sigue igual. Alguien me puede ayudar?
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Humo blanco en el primer arranque de la mañana

Volkswagen Vento 2010 TDI 1.9 113000 kms
Mi vento tira humo blanco espeso en el primer arranque de la mañana y tambien en dias calidos. Despues de un minuto no tira mas. No consume aceite el motor funciona perfectamente. El resto del dia no lo hace mas. Que podra ser
Esteban de Argentina hace 10 años  
ES
3 respuestas 
Adrian de Argentina hace 9 años
Hola Esteban si no gasta aceite descarta retenes de valvulas que seria loas comun ya que el color seria blancu tira a azulado revida filtro de gas oil y echa un aditivo limpia inyectores y si perciste el humo es que es normal que el venteo dell motor large un aire viciado de aceite y recorra todo el circuito de la tubuladora que padan poel intercooler y lo chupa la admision no es para pteocuparce.
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
Quino de Ecuador hace 8 años
Hola, hace un mes me compre un W. Vento del 1198. . .1800 de cilindra je... esta bien pero no tengo idea de cuanto de aceite le ponen al cambiarlo...me preocupa porque me dicen que esta débil en las cuestas porque le ponen mucho aceite unos dicen...galón y medio...otros galón...otros galón un litro...otros dicen que desarrolla solo en plano porque el W. Es carro de costa...lo cierto es que me gustaría saber que tipo de aceite...20/50...15/40... 10/60...5/30 0 cual otro y como puedo conseguir un catalogo manual de mantenimiento para este auto... gracias...
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Humo en Vento

Volkswagen Vento 2017 4 puertas 1.6 60000 kms
Hola que tal mira tengo un problema con mi auto Vento ya que solo por las mañanas saca humo blanco pero solo es por las mañanas y cuesta trabajo que arranque agradecería mucho su apoyo
Raul de México hace 2 años  
RA
1 caso 
Raul de México hace 2 años
Alguien me comentó que puede ser el sensor de temperatura será posible eso
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El aire acondicionado caliente huele a anticongelante

Volkswagen Vento 2020 4puertas 1.6 136000 kms
¿Porque el aire acondicionado de mi vento no desempaña en frio y cuando se le cambia a aire caliente sale un olor a antiocongelante de las rejillas al igual que sale humo. ?
Fabian luna de México hace 2 años  
FA
2 casos 
Fabian luna de México hace 2 años
Se "resolvió" momentaneanente, se le cancelo el aire caliente, en lo que se consigue el condensador de aire acondicionado que es la pieza que se averio , el aire frio sigue funcionando con normalidad.
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Gases de escape en cabina

Volkswagen Vento 2009 TDI 1.9 177000 kms
Hola, últimamente siento olor a los gases del escape dentro del auto y se ve como que sale un poquito de humo a la noche saliendo por la óptica derecha. Quisiera saber si alguien puede decirme que puede ser.
HUGO LARREA de Argentina hace 3 años  
HU
2 casos 
HUGO LARREA de Argentina hace 3 años
Si alguien tienen idea, se agradece.
Slds.
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Cambio de correa de distribucion

Volkswagen Vento 2008 1.9 tdi 8 vavulas diesel 250000 kms
Me cambiaron la correa de distribucion y quedo humeando y no acelera a mas de tres mil vueltas. Necesito ayuda
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
1 caso 
Luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo un vento 1.9 TDI 2010. Quisiera saber si tiene cadena o correa de distribución ?
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Mucho humo al calentar no en frio

Volkswagen Vento 2009  0 kms
Realicen el motor a nuevo con tapa nueva bomba e inyectores el motor funciona perfecto cuando le coloco el silenciador empieza a tirar humo blanco constante si le saco el silenciador deja de sacar humo aclaro el silenciador es nuevo
gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 
Hernen Beas de Argentina hace 7 años
En el silenciador quedo aceite y al calentar el escape empieza a quemar el aceite q quedo en el silenciador pero no es nada ya se va a quemar no afecta en nada al funcionamiento del auto no te preocupes
jorge de Argentina hace 6 años
Hola muchachos disculpen las molestias consulta espero me puedan ayudar me compre un vento 1.9 2007 a la semana empezó a largar humo lo lleve al taller le cambiaron el turbo pero siguio con un poco de humo lo lleve a otro taller q se dedican a diesel le repararon los inyectores y sigue largando humo ya no se q hacer
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Humea color celeste como de aceite

Volkswagen Vento 2007 tdi 1.9 225000 kms
Hola hace un año compre el vento y de pronto empezo a humear color celeste y baja aceite, no perdio potencia, el encendido es normal, regula normal y no da ningun sintoma raro el auto fuera del humo y el consumo funciona perfecto, me gustaria si me pueden explicar cual puede ser la causa, me tiene prreocupado, gracias.
Barquito de Argentina hace 8 años  
BA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 8 años
Hola...no soy mecánico, pero deberías descartar estas posibilidades,usas aceite 100% sintetico, no olvides que trabaja el turbo ademas con ese aceite, controla los inyectores, quizas no están pulverizando los cilindros, aqui tenemos muy mal combustible...para estos motores cero azufre, si o si vpower (shell)o d10 (oil)
Felix de Argentina hace 8 años
Hola, lo pudiste solucionar?
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Lo peor que compre en mi vida

Volkswagen Vento 2007 1.9 TDI LUXURI
Compre un vento en Agosto de 2007 de 0KM en los primeros 500 KM le costaba entrar las velocidades, lo lleve al conc. Me dijeron que no tenia nada, a los 2000 km se paro justo en un cruce ferrocarril y le salia humo por todos lados se quemo el embrague, me lo repusieron y alos 3500 km el mismo problema decidi vender esta cagada la gente que lo compro me contacto para preguntarme si habia tenido problemas le comente y el me comento que le habia cambiado el embrague 3 veces y termino cambiando la caja porque ese era el problema y la garantia no lo cubrio porque le dijeron que era mal trato tuvo que gastar USD 4800 con un coche alta gama que tenia 16500 KM,YO NO COMPRARIA NUEVAMENTE EN MI VIDA UN VOLKSWAGEN. Gabriel sotana
usuario anónimo de Argentina hace 14 años

Motor golpea como si fuera rose

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi advance 130000 kms
Hola seguidores, tengo este problema desde hace 2/3 dias y se incremento
El motor arranca perfecto y funciona perfecto, pero hace ruido y golpetea como si rosara algo,
Fui al concesionario y me dijeron que era la tapa? pero no humea ,ni nada que se le parezca. Alguno puede orientarme que puede ser? otros me dijeron que era la bobina de los inyectores

Gracias
elgurka de Argentina hace 10 años  
EL
1 caso 
solucion de México hace 10 años
El diafragma de la tapa de punterias al romperse da muchas fallas checalo solo que no venden el repuesto solo venden toda la tapa
elgurka de Argentina hace 10 años
Gracias por tu respuesta, pero pude repararlo. En mi caso sucedio lo siguiente:
Como tienen motor inyector/bomba. Se resecan los orine's (inyectores), esto hace que se limpie la pelicula de aceite sobre los botadores hidraulicos y se rompen.
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Encuentro aceite en el depósito de agua

Volkswagen Vento 2014 2.0tsi  180 kms
Encuentro aceite en el depósito de agua, muy poco, el auto anda espectacular, no humea, no falla, no calienta, ni nada pero eso me parece raro, el antiguo dueño usaba el anticongelante g13 que es muy aceitoso y yo le empecé a poner refrigerante Común por lo que no se si es aceite del motor en el depósito del agua o se está purgando el antiguo anticongelante gracias
Vento dsg 2.0 de Argentina hace 7 meses  
VE
3 casos 
Soledad de Argentina hace un mes
Hola. A mi me pasa que el auto empezó a tirar aceite y dejar manchas en el piso. Lo llevé al taller. El aceite se había pasado al agua y no tenía casi aceite en la barilla. Pero cuando sacaron la junta de tapa de cilindro. Solo un bulon estaba con menos kilos. Por el conducto de la tapa de cilindro no fue la pérdida. Sacaron el filtro y lo revisaron, tampoco está la pérdida ahí. Qué otra cosa puede ser ?
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Echa humo negro al acelerar

Volkswagen Vento 2015 TDI 1.6 120000 kms
Ya le puse aditivo al combustible y sigue igual
rober arias de México hace 2 años  
RO
1 caso 
AMGL de México hace 2 años
Cambia bujias del tipo IRIDIUM
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Pasa gasolina al motor

Volkswagen Vento 2019 Starline 57000 kms
En carretera el carro causó una explosión y tiro mucho humo blanco por el escape, se prendió el sensor EPC, a la semana volvió a fallar igual y prendió el check engine, lo lleve al mecánico reviso el aceite y andaba por arriba de lo máximo, y resultó estar pasando gasolina al motor, me dicen que puede ser un inyector, pero aún no los revisan, alguien más le ha pasado??
Geovanny09 de México hace 2 años  
GE
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Sergio76 de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y me dicen que puede ser la bomba de alta presion
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Humo blanco por el escape/azul

Volkswagen Vento 2008 2.5  200000 kms
Me tira humo blanco por el escape. No hace mucho cambie el diafragma gases tapa de válvulas
Antes que se rompa el diafragma me había empezado a tirar humo compre el repuesto y me siguió tirando humo blanco. Me dijeron que podían ser los aros, le cambié el aceite a ver si disminuye tenía un 10w40 y pase a un 20w50 el consumo y bulto de humo es igual no cambio
Cristián de Argentina hace 3 años  
CR
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Nicolas de Uruguay hace 2 años
Me pasa lo mismo pudistes solucionar
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Mensaje de falla presión de aceite, se acelera al sacar tapa de aceite

Volkswagen Vento 2013 Sportline 2.0 211cv Aut 100000 kms
Hola gente, hace un tiempo me compré un Vento 2.0 tsi , estaba original, lo único que hice fue ponerle un escape deportivo completo. El problema que estoy teniendo hace un tiempo es que me apareció un mensaje en el tablero que decia "falla presion de aceite, apagar el motor, manual", fui a un mecánico y me dijo que era el bulbo de presión de aceite, le cambié dicho bulbo y hasta la ficha para enchufar que estaba fea, también al mismo tiempo le cambié aceite (MOTUL 8100 xcess) y filtro de aceite. La cuestión es que no logré solucionar el problema a pesar de esos cambios, el mensaje nunca dejó… Leer completa
David de Argentina hace 4 años  
DA
3 casos 
Mario de Argentina hace 3 años
Hola David, yo tuve el mismo problema con la presión de aceite, después de ponerle un motul 5 30 cambie a un 5 40 y desapareció el problema. Por otro lado al levantar la varilla de aceite se puede acelerar porque esta sucia la válvula reguladora de gases, para comprobar desconecta la manguera que entra donde te marque en la foto, tapala con un corcho en la manguera y ahí proba nuevamente levantando la varilla a ver sí repite la falla. Si no oo hace tenes que cambiar la válvula de gases, con cuidado yo mismo lo hice sin ser mecánico. Espero te sirva el comentario
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Vento Diesel 2018

Volkswagen Vento 2018 Confor 45000 kms
El problema de mi carro es que al momento de prender si prende pero al momento que quiero acelerar se bajan las rpm a 500 y prende el check ingine y empieza aventar humo azul
José de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Joaquin de Argentina hace 4 años
Tengo vento diesel 2.0 y de a momentk en ciudad circulando despacio humea y quizás hay dias que no ?? Que podrà ser
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Humo negro

Volkswagen Vento 1996 4puertas 260000 kms
Hola amigos tengo un vw vento mk3 96 humea negro le cambie sensor de oxigeno cambie sensor tps tapa y rotor y cables de bujias y sigue igual no se que mas pueda hacer
Luis fritz de Chile hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Juantxo de España hace 3 años
Diésel o gasolina???
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Problemas con los seguros

Volkswagen Vento 2017  150000 kms
El dia de hoy manejando empezo a salir humo de la puerta trasera izquierda, lo lleve a revisar y me dijeron que se habian quemado los motores de los seguros de las cuatro puertas, puede ser posible esto? que mas debo revisar?
charly davidson de México hace 5 años  
CH
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ricardo de México hace 5 años
Se me hace mucho que se quemen los 4 seguros y raro, llevalo a otro lugar, de preferencia donde instalan sonido, ellos tambien ponen seguros electricos
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Lo llevamos a verificación. Lo rechazaron por

Volkswagen Vento 2016 Starline 95000 kms
Noxppm crucero1275 ralentí 1517. Lambda crucero 1.01 ralentí 1.03. No marca fallas en código. Pero cuando se sostiene en 3000revoluciones varía demasiado. Se sube a casi 4000 y baja asta 2400 se mantiene y luego hay variaciones. El humo que. Arroja cambia de olor como a podrido. Quien podrá ayudarme por favor. Gracias
Saludos
Cadena de México hace 6 años  
CA
1 respuesta 
jack21 de México hace 6 años
Un comentario hoy fui a verificar y me pidieron mantener a 2500 rpm, y después de 4 o 5 min de esatar a esas rpm el motor se aceleraba más o se bajaba y sin soltar o pisar más el acelerador, pregunte y me explicaron que después de un rato de estar así, la computadora detectaba que el carro no estaba en movimiento y por eso se comporta variante en sus rpm,sali del centro verificador y el carro bien, y lo que tu dices también olió a podrido,
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Aparece foco EPC y el Checking

Volkswagen Vento 2014  90000 kms
Al realizar la afinación mayor de mi auto al día siguiente empezo a humear bastante debido al frío que hace en Monterrey en estos momentos enciendo el auto y dejo que se caliente unos 4 minutos pero empieza aventar demasiado humo blanco, luego de dar marcha aproximadamente 3km el humo sigue apareciendo hasta que deja de aparecer, luego el día de hoy aparecío en el tablero la luz del EPC y el Checking engine encendidos, lo lleve al taller y me comentan que en la bujía 2 estaba manchada con gasolina, los limpiaron todos y los volvieron a poner, me comenta el encargado que probablemente el solenoide este dañado. Quisiera ver si alguien de aquí le ha pasado lo mismo y si ya lo resolvió como fue y aproximadamente cuanto le salió.
Gracias.
Silvestre Esquivel de México hace 6 años  
SI
2 casos 
gabriel lopez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo dos dias con el vento y me aparece la luz de checking y epc, ademas pierde potencia. Otra cosa que veo es que no tienen la proteccion del motorbaja por lo que al pasar en charcos le llega mucha agua al motor.
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Perdida.de fuerza

Volkswagen Vento 1994 Vento 16590 kms
Hola a todos espero que. Mepuedan ayudar mi carro humea blanco al encender pero al cabo rato se le quita, esta mañana al dar marcha al carro en una subida con el carro en drey no subio pierde la fuerza y la facilidad con que lo hacia antes que puede ser
Kelvys de Venezuela hace 7 años  
KE
1 respuesta 
Juan Carlos de México hace 6 años
Mi carro echa humo blanco por las ventanillas del clima
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Perdida de potencia

Volkswagen Vento 2014 TDI 165000 kms
En febrero 2017 traia pwrdida de potencia y el mecaniecanicoco le cambio los calentadores, én abril 2017 con aprox 140000 kms se paro el coche, ya no arranco, el mecanico la cambio la bomba de diesel y funciono bien, en julio 2017 vuelve a presentar perdida de potencia, no pasa de 2300 revoluciones, llega a esas revoluciones y le acelerando en ese punto, echa bocanadas de humo negro, mi mecanico dice que es la bomba de alta presión que hay que cambiarla, esta vale 32,000 mxn en la agencia, que opinan? Sera esta la solución?
Mario de México hace 7 años  
MA
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el osw de México hace 7 años
Es muy probable... esas bombas tienen defecto de ingenieria...
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Venteo en variila

Volkswagen Vento 2009 1.9 tdi luxury woods 96000 kms
Vento 1.9 tdi con 106000 km.. . Ventea en la varilla de nivel de aceite y en la boca de carga de aceite ( uso motul specific ). Lo compre con 55000 kn hace 4 años Ayer fui a una concesionaria y me dijo que el motor estaba detonado... por el venteo... Me hizo subir de vueltas el motor a 4000 y por el escape no tira ningun tipo de humo ( ni negro , ni blanco ). Son los ventos tdi de ventear o se tapo la valvula de venteo (si la tiene ) o solo el vendedor se quizo aprovechar. Desde ya muchas gracias
paf69 de Argentina hace 8 años  
PA
14 casos 
ZÚPER VENTO de Argentina hace 7 años
¿ resolviste ? tu experiencia, buena o mala es importante. Agradeceré tu respuesta, peleo con la no información VW. Gracias
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De vez en cuando no arranca

Volkswagen Vento 2007 2.0 tdi 140 cv 175000 kms
Hola gente...les comento mi problema haber si alguien me puede ayudar. Aveces ,una vez por semana,el auto no arranca...tengo q estar más de treinta segundos dandole hasta q arranca...cuándo hace eso arranca tirando mucho humo...yo lo uso mucho. Y la gran mayoría de las veces arranca bien...no sale ningún tipo de falla en el tablero,lo escanearon y tampoco salta ninguna falla...fuera de eso el auto anda perfecto...lo lleve a un bombista de service oficial Bosch y tampoco leencontro nada...me dice que puede ser el bimasa...que en el momento del arranque hace un poco de ruido y ese traqueteo hace interferencia en alguna señal...alguien me puede ayudar? Gracias
Jorfeigelmuller de Argentina hace 8 años  
JO
7 casos 
sapo de Argentina hace 6 años
Puede ser la válvula iat
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Hola me gustaria q m oriente un poco q puede ser mi problema.

Volkswagen Vento 2007  190000 kms
Tengo un vento tdi 1.9 i el auto estuvo parado 3 mese. Al fin lo pusimos en marcha asia un rruido rraro i nos desidimos de canbiarle metal de coginete i biela lo pusimos en marcha i ns encontrams q tira mucho humo q ante n asias i el turbo esta bañado de aceite i esperos su opinion. Cualquiervopinion m servirias desde ya mucha gracias.
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
rar.1948 de Argentina hace 8 años
Posiblemente pase aceite de la tapa al cilindro de allí el humo, es conveniente MIRAR QUE EL ASIENTO DEL INYECTOR BOMBA ESTE INTACTO pero si cambiaste un cojinete de biela asumo que se giro (mal su pestaña) no se pone mal porque este parado sino por mala lubricación andando el motor Por ultimo medir la compresión de cada cilindro y mirar muy bien (cambiar) los retenes de válvulas
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Disculpen queria ver si podian ayudarme con mi auto

Volkswagen Vento 2006 4 puertas tdi 1.9  21500 kms
Es 2006 tdi 1.9 y por momentos larga humo como si estaria pasando algun aceite para algun lado y me gasta un poco mas de 2 lts de aceite en 10 mil kms es normal que ya a los 215 mil kms se gaste?? desde ya muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
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checkengine de Argentina hace 9 años
Buenas noches diego alguna vez hicistes alguna mantencion al turbo?
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Problema al acelerar

Volkswagen Vento 2020 Man 1.6l Gasolina 2000000 kms
Hola buenos días, tengo un vento 2020 que me esta presentando una falla, al pisar el acelerador a fondo en ciertas ocasiones como que se ahoga y se jalonea un poco ,no se me calienta, no saca humo ,ya le hice limpieza de inyectores ,el scanner no informa algún tipo de falla y el mecánico no me sabe decir que puede ser el problema.
Nicolau de México hace 19 días  
NI
1 caso 

Se pasó el aceite al agua

Volkswagen Vento 2016 Vento 2.0 125000 kms
El auto no humea, no falla, no marcó nada en el tablero. Pero tenía perdida de aceite en el piso donde quedaba el auto. Lo llevé al taller y al abrirle la tapa del agua ,estaba llena con aceite. Se desarmo la junta, y no era ese el problema. Se reviso el filtro de aceite, tampoco está ahí el problema. Se reviso la tapa de cilindro, tampoco es ahí... qué más puede ser??
Soledad de Argentina hace un mes  
SO

Echa humo azul cuando hacelery cuando prendo el clima tira humo negro

Volkswagen Vento 2018 Ve tdi 1070000 kms
Una respuesta si les a pasado?
Pollo de México hace 6 meses  
PO
1 caso 

Arranca pero no acelera , en el tablero me salen varias fallas

Volkswagen Vento 2007 1.9 tdi 207000 kms
Hola Tengo un Vento 1.9 tdi mod 2007 Arranca en la primera,acelera hasta 1500 vuelta nada más el tablero marca varias averías (creo que todas )los electros están prendidos constantemente tira humo blanco por el escape , al auto se Le iso el turbo los inyectores distribución se le cambió el retén del cigüeñal sensor de rotación sensor de leva bomba de agua se le iso un encamisado y cambio de aros tiene batería nueva. Esta como en modo de emergencia si alguien me puede ayudar se lo agradecería ya le invertí bastante tiempo y dinero y nadie me supo solucionar el problema
Daniel de Argentina hace 7 meses  
DA

Mucho humo negro

Volkswagen Vento 2009 Avance 1.9 tdi 260000 kms
Venteo por ña admisión hace mucho ruido pero si tapo la entrada de la. Mariposa lo deja de hacer lo escanee peeo no me sale falla grave alguien me puede ayudar
Hernán de Argentina hace 10 meses  
HE

Tirones, falta de fuerza y vibraciones

Volkswagen Vento 2007 4 puertas, full, 2.0 tdi 140cv 210000 kms
El auto no tiene fuerza al acelerar y va a los tirones, después de acelerarlo el motor queda vibrando mucho, lo apagas y volves a encender y vibra menos. El auto no humea, y le regule la luz de los inyectores.
Arnaudo de Argentina hace un año  
AR
1 caso 

Falla p0600

Volkswagen Vento 2007 Advance Diesel 1.9 Man 230000 kms
Tengo un vento 1.9 tdi 2007, le cuesta arrancar y luego de que arranca se pone como en tres cilindros al acelerarlo por un rato o más de 4000 rpm, cuando el motor anda bien humea gris oscuro y luego de que falla corta pero no supera las 3.000 revoluciónes lo escanee y me salta el código de falla p0600 no se que más hacerle una ayuda por favor
Gustavo de Argentina hace un año  
GU

Lo deje de usar unos meses y ahora que lo prendo no se mantieene

Volkswagen Vento 2015 4 puertas motor 1.4 110000 kms
Alguien sabe que pudo pasar mi vento es de diesel lo deje de usar unos 4 meses ,y ahora que lo prendo no mantiene el encendido y no acelerar le sale humo de una parte del motor alguien tiene idea?
HOLA de México hace un año  
HO

No arranca

Volkswagen Vento 2014 Man 1.6l Diesel 150000 kms
Hiva manejando y de repente si lo dejaba de acelerar se apagaba solo arrancaba con arrancador y haora ya no prende y al dar marcha saca humo blanco con olor por el escape y no prende
Alan Medina de México hace 2 años  
AL

Echa humo negro al acelerar

Volkswagen Vento 2015 TDI 1.6 120000 kms
Ya le puse aditivo al combustible y sigue igual
rober arias de México hace 2 años  
RO
1 caso 

Que aceite es la mejor

Volkswagen Vento 2008 Advance 2.5 170cv Man 230000 kms
Que aceite es la mejor para el Vento 2.5 2008 advance usa actualmente la f30 s YPF pero humea,antes le ponía otra pero no recuerdo
Nataliacrema de Argentina hace 2 años  
NA
1 caso 

Larga humo blanco.

Volkswagen Vento 2011 Tsi 2.0 173000 kms
Cuando está en marcha el auto, y con el motor caliente empieza a largar humo blanco. Solo pasa cuando queda parado el auto y empieza a salir ese humo. Cuando está andando el humo se leva no sale más.
Brian. de Argentina hace 3 años  
BR
2 casos 

Falla alternador

Volkswagen Vento 2016 4 ptas , highline triptonic, 1.6 161000 kms
Al momento de encender el carro se escuchó un ruido diferente al apagarlo y abrir el cofre estaba saliendo humo de la parte del alternador y empezó a oler como a cable quemado, después se prendió el código de la batería, gracias
Sandra de México hace 3 años  
SA
1 caso 

Humea blanco al calentar y doblar

Volkswagen Vento 2010 Sportline 2.0 tsi 250000 kms
Humea blanco algunas veces al calentar y doblar o estar en una calle con pendiente. Le cambié el aceite a uno más pesado y lo dejo de hacer por dos semanas, se reparó el turbo y limpio el múltiple de admisión.
Pedrociaurro de Argentina hace 3 años  
PE

Tapa del motor se botó y rompió ventilador

Volkswagen Vento 2016 4 puertas 1.6lts 60000 kms
Me paré en un estacionamiento y mi Vento comenzó a echar humo blanco por el depósito del anticongelante y reventó la tapa del motor y rompio mi ventilador, alguien sabrá a que se debió y si podría ser responsabilidad de la agencia que acaba de realizar el servicio de los 60,000 km en Enero?
LaloMata de México hace 3 años  
LA

Humo negro y vibracion del motor

Volkswagen Vento 2014 1.6l Man Diesel 120000 kms
Alguno de ustedes sabe por que mi 118 2014 echa humo negro al acelerar y vibra mucho el motor?
Ale VaEs de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Tablero no Funciona

Volkswagen Vento 1999 4 puertas  163637 kms
Buena tarde a todos

Les comento, el carro estaba en marcha cuando le salió humo y las agujas empezaron a marcar erróneamente, luego se apagó el carro, lo volví a encender y al llegar a casa, revise los fusibles para ver si alguno se habia dañando, todos están en perfecto estado

Ahora cuando enciendo el vehiculo no me marcan nada las agujas, sólo lo digital me funciona
(pide vias, luces de emergencia, reloj, kilometraje total, indicador de luz alta)

Nota
En la fotografía del tablero, el vehículo esta encendido

Muchas gracias de antemano
Quedó disponible a cualquier duda
Feliz tarde
1
David Col de Guatemala hace 4 años  
DA
1 caso 

El auto humea mucho

Volkswagen Vento 2007 4 puertas 1.9 231500 kms
Recién compré el auto pero humea mucho...no se que puede ser...el auto es un vento tdi 2007...pero no pierde potencia ni nada solo que no m gusta el humo que tira...
Reyes Juan cruz de Argentina hace 4 años  
RE
1 caso 

Consumo alto de aceite

Volkswagen Vento 2008 TDI 2.0  124000 kms
Mí auto consume 1 litro aceite, cada 900 km.. . No podemos encontrar las causas. No humea por el escape, ni se le ven perdidas...mantiene 3k de presión motor regulando, 5.5 k sin bajar una sola raya a 2000 rpm...quería saber si puede estar relacionado con el turbo ?? Si alguien sabe algo , le pido por favor, me lo haga saberg Gracias !!!
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Pedida de potencia

Volkswagen Vento 2009 2.0t fsi 1600000 kms
Hola tengo un Vento 2.0tfsi perdió potencia y cuando lo tengo regulando dos minutos empieza a tirar humo por el escape. También noté que la tapa donde se echa el aceite al motor la sacó y gasea un poco más de lo normal
Matias de Argentina hace 5 años  
MA

Pierde fuerza

Volkswagen Vento 2006 4 puertas  180000 kms
Hola gente les cuento me compre un vento tdi 1.9 y cuando lo acelero de más tira humo negro y me deja de andar el turbo , lo apago lo prendo y vuelve a funcionar que podría ser me esta preocupando si me dan una mano para saber que solución hay se los agradezco desde ya muchas gracias
Nahuel de Argentina hace 5 años  
NA

Humo negro al andar despacio

Volkswagen Vento 2007 VENTO 146702 kms
Buenos días gente:

Tengo un problema con el Vento está con chip tiene el filtro original osea la carcasa el filtro de adentro le puse Simota pero urge duda que al andar despacio y cuando le pego una acelerada me tira humo negro...solamente cuando ando despacio...que podrá seer? tiene aceite Motul specific 5w40, todos los filtro con 1500km hace 3000km le hice la tapa completa con las válvulas correspondientes le hice check el turbo y me dijeron que tiene apenas una fuga pero que no afecta en nada porque es mínimo...si pueden ayudarme genial
LEANDRO de Argentina hace 5 años  
LE

No arranca y saca humo blanco

Volkswagen Vento 2018 4 puertas tiptronic 2.6 26700 kms
Venía circulando y el vehículo se apago por si mismo al tratar de encenderlo de nuevo me da marcha y hace el intento de encender pero no lo logra y también saca un poco de humo blanco me pueden ayudar?
Pein1820 de México hace 6 años  
PE

Un problema que parece ser menor , pero es muy caro reparar

Volkswagen Vento 2009 vento 1.9 cc. tdi advance 169000 kms
Hola , mi consulta es por Vento tdi 1.9cc , arranca a la mañana con un poco de dificultad , y al andar entre las 1800 rpm y las 2000 rpm tiene una falla , es al ir permanente a ese régimen o tenerlo acelerado a ese régimen y humea. Después lo aceleras y no tira mas humo y anda perfecto , se le cambió árbol de levas , botadores y se le realizo limpieza de todos los inyectores , con cambio de orings y le hicieron limpieza ultrasonido , eso es lo que me dijeron
ignacio alejandro de Argentina hace 6 años  
IG

Un problema que parece ser menor , pero es muy caro reparar

Volkswagen Vento 2009 vento 1.9 cc. tdi advance 169000 kms
Hola , mi consulta es por Vento tdi 1.9cc , arranca a la mañana con un poco de dificultad , y al andar entre las 1800 rpm y las 2000 rpm tiene una falla , es al ir permanente a ese régimen o tenerlo acelerado a ese régimen y humea. Después lo aceleras y no tira mas humo y anda perfecto , se le cambió árbol de levas , botadores y se le realizo limpieza de todos los inyectores , con cambio de orings y le hicieron limpieza ultrasonido , eso es lo que me dijeron
ignacio alejandro de Argentina hace 6 años  
IG

Vento tdi 1.9 diesel

Volkswagen Vento 2007 Dti 1.9 diesel  195000 kms
Hola tengo un vento 2007 dti 1.9 gasea bastante cuando se levanta la varilla de aceite o la tapa por donde se pone el aceite
Pero no larga humoo por el escape y arranca perfecto consume medio litro mas o menos en 10000 inkm que podra ocurrir soy Mario
Mario de Argentina hace 6 años  
MA

Consumo de aceite

Volkswagen Vento 2011 sedan 4 ptas, full 56000 kms
Hola tengo un vento 2.0t fsi, 2011, y me gustaria saber si este motor es normal q consuma aceite? todo depende d si lo trato con amor o lo mato consume mas o menos, normal entre 2000 y 3000 km medio litro d aceite y si lo cago a paloo 1500 km medio litro. Es un problema? es normal? aviso q el auto no humea ni tiene perdida. Si alguien me explica el porque se los voy a agradecer.
matias de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Luz esp prendida demora en arrancar.

Volkswagen Vento 2007 2.0tdi 170000 kms
La luz del esp se prendio cuando viajaba en ruta, controle fichas y todo esta bien. El abs funciona normalmente. Y este mismo coche demora en arrancar en cualquier estado frio o caliente. Gira unas cuantas vueltas y arranca normalmente. Dudo mucho q sea problema de inyector bomba porque arranca y no larga humo. Despues funciona normalmente.
romagnolli de Argentina hace 9 años  
RO
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