Hola gente les paso a contar mi problema,en vento 2006 tdi 2.0 140 hp con 120.000 km se pone la caja en emergencia. Cuando lo levanto apurandolo a 100 km por hora aprox y desacelero sin pisar el freno al bajar las revoluciones tiene que bajar un camvio es ahi que se pone en emergencia con el cambio puesto y bajan a medida de la velocidad pero si acelero no suben. Si lo ayudo con el freno a esa velocidad no se pone en emergencia lo escanie y salta exceso de turbo compresor. El otro problema es vibra el auto al acelerar rapido a unos 50 km les cambie las trisetas y se le fue el problema pero me… Leer completa

Buenas tardes. Mi nombre es ma. Elena Compre mi vehiculo en la agencia AUTOMOTRIZ LERMA. En lerma edo. De mex. Yo tengo el mismo problema con la suspension trasera. Las llantas se ven abiertas y se desgastaron muy rapido por la parte interna hasta verse las cuerdas. La primera vez que lo lleve al servicio les hice mension de esto cuando la llanta trasera derecha se comenzaba a ver de lado. Se estuvo en revision por una semana y me argumentaron que se debio a un golpe fuerte que recibio o un banquetazo. A lo que les respondi que para que se enchueque el eje trasero primero se tuvo que dañar la… Leer completa

Llevé al service oficial y le agregaron 2 chapas INLAY por seguridad, ya que estos modelos del 2011 al 2014 corren peligro de rotura del tren trasero.

Estoy decepcionado con Volkswagen, desde el año 1997 soy usuario de la marca, este es el tercer Vento que compro, y en este caso fue un error aceptar que la Marca Alemana nos trate mal. Le puso a la versio TDI 140 Luxury caja de 6ta un eje trasero como lo traia el Renault 12, le saco los amortiguadores en tapa de baul y capot, le sacaron los asientos calefaccionados, no le pusieron luces de Xenon, el control de estabilidad se desconecta con facilidad. Una verguenza la marca, sigan asi que comenzaran a perder clientes, como quien les escribe

Hola yo tengo el mismo problema de la suspensión trasera de mi vento higline 2014 pero mi problema fue mas grave empezó escuchándose como un golpe seco al pasar un tope o un desnivel como si la suspensión estuviera suelta hasta que un día manejando en carretera se voló una llanta trasera la agencia OLA POLANCO me dijo que mandarían dictaminar el neumático porque estos no entran en garantía del vehículo cual fue mi sorpresa que después de eso el vehículo al ir circulando sin causa justificada ponchaba las llantas dejándolas inservibles ya que rompía las cuerdas y el caucho mi vehículo tenia 350… Leer completa

Hola, tengo un problema con un vento 2.0 tdi con caja dsg modelo 2011( línea nueva ) con 179.000 kms actualmente. Mi problema es que cuando acelero de golpe al auto en alta velocidad se escucha un golpeteo en lado conductor, debajo del volante, se revisó todo tipo de semi ejes, tren delantero etc, e hasta el escape y no sabemos qué es. Cabe aclarar que cuando se mantiene la velocidad deja de hacer, el problema es cuando se acelera. Escucho sus recomendaciones. Desde ya gracias

Tengo un WV Vento 2.5 R5 tiptrocinc año 2014...el auto tiene 78.000 km.. . Desde hace un mes empiece a escuchar en el tren delantero un vibración/ruido leve a patir del los 80 km/h...pero solo lo hace cuando el auto se esta acelerando...cuando llega a la velocidad deseada...el ruido desaparece y deja de vibrar... le revisaron el balanceo...el tren delantero...la barra estabilizadora y todo esta OK...revisaron los semiejes y tricetas y tambien estan OK... alguien me podria decir que otra cosa puede ser ?

Hola tengo un problema que me surgió cuando el auto llegó a los 90.000 kms aproximadamente, los cuales fueron hechos absolutamente todos en ruta, cuando uno va en el auto y empieza a acelerar en el cambio que sea, comienza a vibrar y cuando uno mantiene la velocidad deja de hacerlo, yo ya cambié cubiertas, alineación, balanceo, revise embrague, tacos, omocinetica, paliers,y todo de la transición y esta perfecto ya no se por donde más seguir, algunos me han dicho que puede ser el árbol de levas gastado, por favor si a alguien le paso algo similar necesito ayuda ya que todo esto me ha hecho gastar una fortuna y nisiquiera se que tiene. Gracias

El Vento lo adquirí en Agencia ola Polanco a mediados del año 2014, hecho en la INDIA me costó 240,000.00 automático eléctrico a gasolina. Por cierto un trato pésimo en servicio de pos venta. Para vender se ponen de tapete y después te mandan a la chingada con todos tus problemas. El problema principal siendo un auto relativamente nuevo ya que tiene 2800 Kilómetros si (dos mil ochocientos kilómetros) le reporte a la agencia que la suspensión trasera no absorbía las imperfecciones de la carretera, pero además después de pasar por pequeños columpios de la carpeta irregular, sonaba como si no sir… Leer completa

Hola , hago una pregunta antes el problema que informe estaba pensando se afloja alguna tuera donde entra el semieje a la caja ,digo a título de información ? O sea pregunto si es posible. Gracias

Se hizo embrague. Válvula eléctrica. Semiejes. Tacos motor y caja. Distribución. Tren delantero completo.Es TDI 2.0 110 caballos. Llega a 1300 rpm empieza falla suave, 1500 rpm ya es fuerte los tirones hasta llegar a las 2300 rpm que se va. Sobretodo en 4 y 5ta marcha.

Al ir acelerando se siente un ruido tac tac tac como algo flojo o suelto, ya lo hice revisar y no le encuentran nada...no saben si es caja o algo de semieje...que podria ser?

Quería consultarles ya que tengo un vento diésel 2015 caja manual y comenzó hace unos días con un ruido en el tren delantero (parecía semieje) en primera y segunda. Luego de un viaje de 600 km el ruido es constante y fuerte en todo momento. Incluso al estar en punto muerto. Justo cayeron feriados y hoy no solamente ese ese ruido fuerte sino que no entra segunda por ejemplo. Me podrían ayudar? Gracias!

Al acelerar a fondo hace un ruido como si fueraun semi eje ,si aceleras progresivo no lo hace, quisiera saber si puede ser el semi eje u otra cosa