Problemas de Catalizador

Catalizador: Equipo en el sistema de escape que transforma los gases contaminantes que emana el vehículo.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Catalizador

Volkswagen Jetta 2011 JETTA EUROPA 2.0 9M23J4  75000 kms
Gracias por permitirme dar a conocer mi problema lo que pasa es que se encendio el check y lo lleve a escanear y me dijeron que era el catalizador, lo lleve a una segunda opinion y le cambiaron la sonda lambda anterior y posterior, se apago por unos dias y nuevamente se enciende el check los entendidos en la materia dicen que no puede ser el catalizador porque no tiene mal olor tampoco a bajado la potencia del motor y cuando esta parado tampoco vibra, ayudenme que hago para solucionar el check definitivamente hasta le desconectaron la bateria y nada ayudenme por favor les agradeceria mucho gracias.
ZURDO de Ecuador hace 9 años  
ZU
13 casos 
Jerry de México hace 9 años
No mi amigo no mas estas gastando que códigos de falla te marca pero dime el número de código no me digas como otros marca sensor xxxx ya que cada sensor tiene como 4 ó5 códigos y te investigo con el ingeniero que me repara mi auto y te aviso
PATYCOTY de México hace 6 años
P0 420 a mi auto le aparece este código y me dijeron que afuerza tengo que cambiar el catalizador...es cierto??
Luis Manuel galvan de México hace 3 años
Tengo un problema con un Jetta VR6 ya lo he yebado con varios mecánico ya le repararon el cableado y me sigue haciendo lo mismo hace detonaciones al a elerar
EL CHISPA de México hace 9 años
Amigo si en el escaner el codigo de falla te marca fallo de catalizador es por que el sensor de oxigeno que esta despues del catalizador le esta informando ala computadora que ya no esta purificando los gases. Y de cambiarlo no te vas a esacapar , no tiene nada que ver que huela feo o no el sensor es el que mide y no ha de otra
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Gracias le agradezco mucho, de igual forma le felicito por el panel es de mucha ayuda para quienes nos gusta la marca... ya e verifico los codigos... me toco cambiarlo
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Bueno la verdad me toco cambiar el catalizador, no me quedo de otra la verdad me gusta el auto pero hay mucha gente que dice que esta desactuallizado, que ya quedo en el pasado los que ya tienen hace mucho un volkswagen jetta me podrian dar su oipion de quedarme con el auto o cambiarlo por otro muchas gracias...
ZURDO de Ecuador hace 9 años
Me podrian ayudar cuanto es el valor de un catalizador para el volkswagen jetta 2011 en dolares por favor para tener un aproximado y no pagar mucho gracias ayudemen urgente gracias
Néstor Aguilar de México hace 6 años
A mi me aparece p0240
Hector de México hace 6 años
Amigos el sensor que indica la salida de oxígeno o catalizador se encendió y ahora ya se apagó. No se si sea por que le había puesto gasolina premium en lugar de magna a mi jetta motor 2.0
Víctor hugo de México hace 3 años
Me paso algo similar desapareció unos días y ahora prendió de nuevo
Mauricio de México hace 6 años
Me aparece el codigo F125 quien me puede ayudar a interprtarlo y que me recominedan. Muchas gracias
rUBI de México hace 5 años
A mi me hace lo mismo es caro el catalizador?
Albert rivera de Colombia hace 5 años
Buenos días mi carro un jetta gli me muestra este pilito que debo hacer
1
Johanna Raigoza de Colombia hace 5 años
Buenas tardes me pueden explicar si realmente es delicado que se encienda el piloto que se refiere al catalizador, es decir puede hacerse un daño más grande o es de urgencia llevarlo a revisar
[email protected] de Colombia hace un año
Aún tiene algo de tensión el freno de mano, bajelo más
Alex de México hace 5 años
Hola soy Alejandro de Querétaro,tengo un Jetta bicentenario 2012 y me aparece el icono del catalizador;mi pregunta es cuántos catalizadores tiene este Jetta?
andres de Guatemala hace 5 años
Solo tienen 1 catalizador va en el escape
Carlos de México hace 5 años
Hola buen dia necesito ayuda urgente. Compre un Jetta a3 modelo 94 motor 1.8. Le hicieron afinacion le Cambie bomba de Gasolina. Y me hecha mucho humo negro y piede potencia mi Carro parado hasta see apaga. Pueden decirme k puede ser. El scanner no arroja nada
jhons de México hace 4 años
Seguramente es el maf si es 2 litros esta en la manguera que va al filtro, y si es 1.8 lo lleva dentro del E.C.U
Edgar de México hace 4 años
Hola q tal que precio tendría el arreglar el. Catalizador de mi jetta a3 me dijeron que tiene baja eficiencia en convertidor catalítico cuanto me cobrarán por eso
jhons de México hace 4 años
La baja eficiencia es que ya está quemada la piedra OJO no vallas con mofleros son bien transas llévalo a un taller pirec
jluispc de México hace 4 años
Cual es el taller pirec
jhons de México hace 4 años
PIREC son talleres autorizados que dan garantia buscalos en google
Ismael de México hace 4 años
Hola buenas tardes quien me pueda ayudar que tengo fuga de vacío de mi Jetta 2014 gracias
jhons de México hace 4 años
Es sencilla tu falla checa fuga en mangueras ,booster y o ligas de manifull
Ismael de México hace 4 años
Esfuga de vacío de un sensor de oxígeno Jetta 2014
jhons de México hace 4 años
No lo creo se oiría como camión y no es posible
Yadira de México hace 4 años
Se encendió la alerta d catalizador en jetta 2.0, pregunto puedo usar el vehículo en un viaje d 8 horas? Para llegar a mi lugar d origen, o ya es urgente llevarlo al taller??
jhons de México hace 4 años
Hola amigo yo creo que si en caso que veas que pierde potencia dejalo enfriar un par de horas y le das de nuevo saludos
Yadira de México hace 4 años
Eso haré, muchas gracias... saludos
jhons de México hace 4 años
De nada srta yadira perdón X la confusión
Yadira de México hace 4 años
No se preocupe, muchas gracias... saludos
Janeth de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi Jetta clasico prendió el testigo q se refiere al catalizador y empezó a parpadear y después perdió potencia el carro no se q hacer xq me keda lejos un taller.
jhons de México hace 3 años
Buen dia sera necesario meter escaner puede llevarlo a refacionaria auozone ahi se lo escanean gratis x catalizador no pierde fuerza a menos que la piedra se haya soltado para dar mas sugerencias que año es su auto ?? saludos
Janeth de México hace 3 años
Es un 2015, pero no pasa de 40km/h y hace ruido.
jhons de México hace 3 años
Hola de nuevo x lo que ud dice tal vez se rompio la piedra del catalitico
Llevelo con un moflero (HONESTO ) de preferencia recomendado y que lo revise y en su caso que le saque el contenido del catalizador o si es la falla el catalitico remplazarlo Saludos
Janeth de México hace 3 años
Le agradezco por su opinión 😃 gracias.
Israryersel de México hace 3 años
Buenas tardes saben de cuánto es la entrada del catalizador para un Jetta 2016 bicentenario
Es de 2 o 2 1/4
Ricardo perez de México hace 2 años
Ami me aparece el codigo P0420 banco 1.
Jlvv de México hace 2 años
Tengo un Jetta clásico 2015 y empezó apagarse de repente y sin hacerle nada prende después de tres minutos, después se prendió en icono del motor y sigue apagándose una vez al día por lo menos, pero antes de apagarse tiembla el motor y solo muevo algunos conectores y prende. También note que pierde potencia. El escáner dice que es el catalizador pero el conector q muevo y prende es el de la bobina. Y apenas el icono se puso a parpadear en vez de mantenerse fijo. Alguien puede ayudarme
EDGAR NIETO de México hace 2 años
Que tal,. Checate la válvula canister , esta ubicada a un lado del deposito del agua, la función de esta válvula es aprovechar los vapores del combustible para no contaminar el medio ambiente, esta funciona por pulsos, vaz a detectar un sonido como brinco de corriente, o como una canica, esto es normal, cuando esta falla, lo que pasa que los vapores entran a la cámara de combustión y el escaner te detecta falla en catalizador, el carro te gasta mas gasolina, pierde un poco de potencia, hasta existe una ligera variación en las revoluciones en baja. Esta valvula trae unos carbones adentro que son los que separan los gases y vapores y pues tiene que cumplir su vida util por desgaste, (cambialo ).
Saludos.
Magdalena Hilario de México hace 2 años
Tengo un jetta 2016 motor 2.0, el problema es que le robaron el catalizador y emite humo azul y no he podido pasar la verificación, ya lo revisaron y no pasa aceite en el motor, ya me pusieron aditivos al aceite y sigue emitiendo, la pregunta es: ponerle un catalizador nuevo ayudará a eliminar el humo?
Comentar

Catalizador no funciona, ¿como reparar? SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2004 Auto 345000 kms
Les comento que esta encendido el indicador del check engine y reporta error P0420 lo cual me llevo a revisar el catalizador el cual me indican esta dañado que ya no funciona. Mi auto es un Jetta 2004 2.0 con 335,000 Kms. Deseo reeplazar el catalizador, pero al buscar en internet opciones, me muestran solo una pieza en forma de caja pequeña pero al preguntar en agencia, adicional a una pieza en forma de caja viene el escape unido como una sola pieza. ¿cual es el correcto?, y la diferencia en precios es muchisima, alguien que sepa al respecto y me pueda orientar.
Saludos y gracias
Julius de México hace 5 años  
JU
1 caso 
RAMOS. de México hace 5 años
Hace tiempo me cambiaron un catalizador de un Ibiza 2002 , solo cambiaron la caja que contiene la piedra, cortan y luego soldan, lo demás de tubería o escape es aparte.
Julius de México hace 5 años
Gracias por la respuesta, lo tomare en cuenta, de todos modos esperare si alguien más ha tenido experiencia en éste tipo de detalles. Saludos
kevroj1603 de México hace 5 años
Cuando lo cotizas a la agencia te dan precio de toda la tubería ya que en muchas ocasiones está soldado, solo es quitar tornillos y volver a montar.
Si lo cotizas por fuera al ser el puro catalizador, la caja, pues hay que reutilizar tu tuberia, cortar y soldar el nuevo, como ya te habían comentado.
Lo importante es la calidad del que te venden por fuera ya que muchas veces algunos tienen una vida corta.
Yo en una camioneta 98 se lo corte y lo deje sin catalizador, solo se le soldo un tubo, claro que así no pasa la verificación y tengo que arreglarlo 😊 además de que se queda el check engine prendido. En una Ford escape si se le hizo el cambio solo del puro catalizador.
Suerte
Julius de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, definitivamente será de ayuda. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Julius)
Julius de México hace 4 años
Actualizacion: Realice la substitucion unicamente de la caja del catalizador unicamente.
Jaime Rafa de Colombia hace 3 meses
Muchas gracias por la ayuda
IVAN de México hace 4 años
Buen día amigo, cuanto te costo el catalizador y cual le pusiste ya que tengo el mismo problema, espero me puedas ayudar, soy de méxico.
Gabo de México hace 4 años
El catalizador de jetta a4 2005 anda en $2400
Smalladri de México hace 3 años
También tengo el mismo problema hoy fui a cotizar el catalizador unos me quieren instalará el obdII y en otro taller me dicen que tiene que llevar unos que sea de ultra Bajas emisiones cuál es el correcto?
Comentar

Catalizador SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 2.5l Aut 120000 kms
Buen día, tengo un jetta 2012 americano 2.5 litros, me prendió el check y me marcó catalizador, lo remplace por uno marca Walker en el taller de mofles me aseguraron q es el mejor y como es americano le quedaría perfecto a mi auto y días volvió a marcar lo mismo, que creen q pueda ser?
1
Salvador de México hace 3 años  
SA
3 casos 
Salvador de México hace 3 años
Se llevó de nuevo a revisión con mi mecánico de confianza, se le cambió el aceite, se le limpiaron inyectores, se checo q no estuviera rota la válvula q lleva en la cabeza del motor y tuviera un chupete de aire, según eso común en estos autos, mecánicamente está al 100,solo se notaron 2 cosas, una q el catalizador no llegaba a su temperatura normal, la normal es de 370 grados y llegaba a 270, y la segunda q los sensores estaban mal colocados los cuales deben de ir uno al principio del catalizador y el otro debe de ir en medio de las 2 piedras, se le hizo y como un extra los mofleros le instalaron un par de tubos extras según ellos haciendo un doble catalizador, por lo pronto ya no ha prendido el check, y espero unos días más para asegurar q eso funcionó, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Salvador)
Salvador de México hace 3 años
Se resolvió, ya no prendió el check con lo q le hicieron con el moflero
Comentar

Golpe o ruidos en el catalizador

Volkswagen Jetta 2004 Motor 2.0  185000 kms
Se escucha como un tipo de golpe seguido en el catalizador ya cheque y si viene de ahí realmente no se que hacer ya que el carro anda bien no presenta problemas más que ese no pierde aceleración no humea no tiene ningún testigo prendido solo tuve el problema que la pila se dañó y por un día lo moví haci con la pila se la cambie y le puse una nueva y ya pero el sonido se quedó espero y a alguien tenga alguna solución ya que cambiar el catalizador es caro y más por qué el mío no presenta falla
Nelson de México hace 4 años  
NE
2 casos 
Si el catalizador es original probablemente se rompiendo el contenido dentro por eso hace ruido... La forma de averiguarlo es que se lo quiten y vean sino tiene pedazos sueltos
Nelson de México hace 4 años
Lo acabo de ver con un mecánico y me dice que es la llamada "piedra del catalizador" que solo hay que abrirlo para sacarlo y queda listo como ves??
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si eso se hace normalmente cuando el catalizador se daña solo le queda un sonido como eco del escape pero es por lo mismo de estar vacío a menos que guste cambiar nuevo el convertidor. Saludos espero ayudar
Nelson de México hace 4 años
Okei pero entonces mi catalizador ya no funciona? Xk el carro anda normal solo es eso lo llevaré para que lo quiten espero y no sea algo más muchas gracias x la ayuda y los consejos
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
No ya no si ya se desprendió ya no te servirá la opción es vaciarlo o cambiarlo nuevo... de nada saludos
Comentar

Check prendido ineficiencia de catalizador

Volkswagen Jetta 2011 Jetta clásico 2.0 2011 GL 1000000 kms
Tengo el problema del check prendido en mi jetta clásico ya lo lle ve a escanear y sale el código P0420 falla de catalizador o ineficiencia ya le hicieron limpieza de todo y el problema sigue será necesario cambiar el catalizador el carro anda bien solo si consume más gasolina este es mi número por si alguien me puede ayudar 2228712436 soy de puebla
Ivan cortez de México hace 4 años  
IV
1 caso 
ivear de México hace 4 años
Que limpieza realizaron? cambiaron algún sensor de oxigeno?
Ivan cortez de México hace 4 años
Si ambos banco 1 y 2 limpieza de cuerpo de aceleración, afinacion completa lavado de inyectores
ivear de México hace 4 años
Los sensores los pusieron según no. De parte aun que sean generícos?, el catalizador ya lo revisaron? revisa que no tengas fugas de vacio o alguna manguera rota.
Ivan cortez de México hace 4 años
No se si el problema sea que el anterior dueño cargaba puerta gas premium y yo le cargo pura magma como indica el manual será eso se podrá corregir cargando pura premium de nuevo
ivear de México hace 4 años
Encontré esto no se si en tu caso te funciones ya que la gasolina que están vendiendo efectivamente esta muy sucia y si podría ser la causa de daño en el catalizador o sensores, no creo que sea la solución. Te dejo un link para que pruebes,

También ya revisaste las líneas del sensor de oxigeno? que no este ninguna abierta.
Cambia el sensor de temperatura que va en al cabeza del motor del lado izquierdo

https://www.youtube.com/watch?v=wMobj5…

Ya hasta lo venden en Mercado Libre

https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
El Ingeniero de México hace 4 años
SEÑORES: El Clásico tiene la costumbre de encender el código P0420 En FALSO...! Si se borran los códigos varias veces hasta con un lector de códigos sencillo ELM-327, quedará borrado y seguirá funcionando perfectamente, excepto que el daño sea real. Cómo saberlo?, Fácil: si el auto venía pasando bien las emisiones, y de repente saca el código P0420, lo más probable es que sea un código falso! Es una idiosincrasia del modelo, debida a la sencillez y lo básico que sacaron este modelo para ahorrar dinero ala fábrica... eso es todo. Recuerden que al borrar los códigos de falla, deberán recorrer algunos kilómetros alcanzando 90 KPH para restablecer los monitores, porque si no, no los van a dejar verificar. Si el auto comienza a sacar el código P-0420 mpas seguido, hay el riesgo de que lo saque justo durante la prueba y cause el Rechazo inmediato!. Un buen remedio (SIEMPRE QUE EL CATALIZADOR TODAVÍA SIRVA, CLARO) es instalar un aumento de bujía entre el segundo sensor (trasero) y el tubo de escape. Un poco de fibra de acero inoxidable empacado en la punta del sensor lo protegerá mejor. Un sensor sucio se puede limpiar descarbonizándolo con soplete de propano, PERO esto solo háganlo los diestros! Se aplica la punta de la flama de un soplete de propano a la punta del sensor de oxígeno trasero, solo hasta alcanzar un color rojo oscuro, NO LLEGAR AL ROJO VIVO!!!... y con ello se elimina el carbón que suele tapar los poros de la cerámica del sensor, regresándole otros cinco años o más de vida útil. Debe cuidarse que la flama NO caliente la parte más lejos de la punta del sensor, porque dañaría la resistencia de calentamiento, echando a perder el sensor! Usar solventes para "limpiar" el sensor es CONTRAPRODUCENTE, porque lo único que logra es meter más la suciedad dentro de los poros de la cerámica, en vez de "limpiarlos"...
1
Comentar

Testigo de Catalizador encendido.

Volkswagen Jetta 2011 gl 40000 kms
Buen día, alguien me podría explicar; cuando el testigo del catalizador se queda encendido que tengo que hacer? ya que lo lleve a la agencia y le hicieron el servicio mayor a los días otra vez el testigo allí; lo volví a llevar a la agencia y ahora me hicieron cambiarle un transformador listo después a los días otra vez el testigo allí, lo llevo de nuevo y me dicen que es el transformador que ya se tiene que cambiar y que cuesta entre $9,000.00 y $11,000.00 necesito ayuda que me ubiquen que hacer ya que se me hace mucho dinero. Gracias y suerte a todos con sus coches.
Betsy de México hace 9 años  
BE
2 casos 
Betsy de México hace 9 años
Trabajas en Guadalajara o solo en la ciudad de México, ya que yo me encuentro en el estado de Jalisco. Y no es el transformador ese ya se lo cambiaron es el catalizador :D agradeceria tu respuesta y de ante mano gracias.
Comentar

Como corregí el maldito problema del CATALIZADOR

Volkswagen Jetta 2011  88000 kms
Hace unos días encendió el check engine de mi jetta 2011 versión sport no hacia ningún ruido , no se jaloneava ni nada solo se encendió el check , obvio lo lleve a escanear y ARROJO EL ERROR P0420 me dijeron que el problema era el catalizador y preguntando en yonkes de un 2011 esta en 4,500 y nuevos y original en reaccionaria GADI esta en 6,400 al día de hoy bueno prosigo como solucione el problema sin cambiar el catalizador , buscando soluciones por que es mucho dinero comprarlo nuevo o usado me encontré que en autozone venden un producto que se llama "HI GEAR" cuesta 120 pesos aprox bueno pu… Leer completa
Zenk1 de México hace 7 años  
ZE
3 casos 
kike de México hace 7 años
Como se aplica amigo tengo el mismo problema
El Ingeniero de México hace 4 años
CUIDADO: El "Hi Gear" de Autozone si funciona... pero sólo una o dos veces, y luego el catalizador queda dañado. Contiene hidrocarburos pesados, que momentáneamente recalientan el catalizador, pero ensucian y desactivan al dispositivo. Recomiendo en cambio, una limpieza con Hidrógeno y Oxígeno (H2O2), que NO introduce hidrocarburos, y sí limpia perfectamente cámaras de combustión , sensor y catalizador. Búsquenlos como "Descarbonización Automotriz" en Iztapalapa.
Comentar

Catalizador

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, full, motor 2.0 50000 kms
Iba en carretera, y me marcó el sensor del catalizador, no lo he llevado con un mecánico.
Fanny V de México hace 9 años  
FA
5 casos 
Marco de México hace 9 años
Ya lo llevaste me acaba de pasar lo mismo Tambien en carretera no perdió potencia ni nada el mío es 2.5.
Saludos
Ruben gaspar de México hace 2 años
Buen día tengo un Jetta 2004 4cil 2.0 y me prendió el check engine banco 1 sensor 2 se me aflojó y se soltó y se corto trae catalizador universal y antes de eso el check estaba apagado lo lleve le e puesto varios sensores y aun sigue el. Código p0140 que dice actividad no detectada y lo revisaron y me dicen que tiene que ser el catalizador original para que se elimine alguien que pueda asesorarme pues antes no la tenía la falla
Comentar

No tiene catalizador

Volkswagen Jetta 2005 europa 149000 kms
Le quitaron el catalizador a mi jetta porque ya no servia y ahora en ocasiones me prende el testigo de motor y en ocasiones se tironea y pierde fuerza , amigos cren que sea porque no trae el catalizador?
JMVV de México hace 9 años  
JM
5 casos 
yazx de México hace 8 años
Cambia la bobina, las bujias y los cables
mario jose revol de Argentina hace 6 años
Tengo un ford fiesta one, tambien le sacamos el catalizador y me prende la luz, que puedo hacer, lo quiero vender.
Comentar

Falla del catalizador en elm escaner

Volkswagen Jetta 2011 clasico 53 kms
Voy manejando 100 km por hora y se me prendio la luz de engine check lo lleve al escáner y salio problema en el catalizador. No falla en nada el carro me recomiendan cambiar los sensores de oxigeno me podrían ayudar con este problema

Gracias saludos
efren de México hace 10 años  
EF
3 casos 
salvador de México hace 10 años
A mi me paso igual con jetta 2008 ya lo arreglaste? Es que a mi me dicen lo mismo
alelg de México hace 9 años
Disculpen lleve mi carro passat 2003 v6 al servicio porque se prendió el check engine y me dicen que son los catalizadores, me podrian decir cuantos catalizadores tienen los passat?
Javier de México hace 6 años
Buenas Noches, tengo un Jetta 2014 2.0 y tengo un ruido extraño y se prendió el EPC Y EL CHeck Engine. , después de pasar por 2 talleres me recomiendan cambiar el catalizador, también tengo problemas de fallas de aceleración, ojalá y se resuelva, a las agencias de Volkswagen ya no voy por que he tenido muy malas experiencias y pésimos resultados. ( es un róbadero)
Comentar

Bajo rendimiento en catalizador

Volkswagen Jetta 2013 Aut Gasolina Jetta aire 104000 kms
Se prende el check engine pero el carro no presenta falla
luigui2013 de México hace 2 años  
LU
1 caso 
Victor Julio Bustos de Colombia hace 2 años
Me pasa igual. Ya encontraste el problema y como solucionarlo?
luigui2013 de México hace 2 años
Al parecer fue un fallo puntual como comentaba el carro Jalaba bien sin problema alguno solamente prendió el check de la nada al escanearlo presento el código mensionado lo saque a correr a carretera y se le quito de la nada y hasta ahorita no se ha vuelto a prender
Comentar

Escaneo el auto y me dice catalizador insuficiente

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 62 kms
La vez pasada le daba marcha y no quier encender, al poco tiempo me encendio, pero le paso el scaneer y me dice catalizador insuficiente. , aveces lo prendo y me prende el check in o empieza a tembrar.
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las bujias y las bobinas, conecta un escáner más preciso tiene que dar un código de averia referente al fallo. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ivear de México hace 5 años
Me paso lo mismo y lo solucione cambiando el repuesto de la bomba de gasolina, te comento que para llegar a esta solución primero realice lo siguiente sin tener una solución satisfactoria. 1. - cambio de filtro de gasolina
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio de filtro de aire y lavado de cuerpo de aceleración.
Lo que me funciono fue cambiar el repuesto de al bomba de gasolina.
Comentar

Catalizador/

Volkswagen Jetta 2011 Stenly  101898 kms
Compré un Jetta mk6 2.5 2011 pero no trae el catalizador y me pregunta, es sí le afecta al motor ya que así lo traigo Conduciendo el vehículo y a demás no se dónde Comprar el Catalizador Original y Cuánto cuesta espero que me puedan ayudar gracias se lo agradeceré mucho saludos
Francisco de México hace 2 años  
FR
2 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
El problema de no traer el catalizador es que te estara consumiendo mas combustible, el auto lo puedes traer asi pero en teoria deberias traer encendido el testigo del motor debido ala mala informacion que debe estar dando el sensor de oxigeno.
Puedes ir a un Yonke y bscar un Jetta similar entre mas nuevo mejor para que compres el catalizador
Francisco de México hace 2 años
O. K muchas gracias por la información en cuanto tenga un tiempecito iré a buscarlo ya que por mi trabajo no e podido
Comentar

No pasa verificacion dicen hay que cambiar convertidor catalitico

Volkswagen Jetta 2004 EUROPA 50 ANIVERSARIO 170000 kms
Opinion si es necesario cambiar convetidor
JUAN MARTIN ANGUIANO RODRIGUEZ de México hace 2 años  
JU
2 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Pues primero deberias de tartar de hacer el mantenimiento preventivo y revisar que el sensor de oxigeno este funcionando de manera correcta
paco hdez de México hace 2 años
Amigo Juan Martin muy seguramente por el km que tiene si lo debes de cambiar, ya que con el uso se desgastan o aveces se tapan pero no creo que ese sea tu caso por que cuando se tapan pierde potencia, pero si quieres estar seguro que es el catalizador llevalo a escanear si temarca baja eficiencia entonces si tendrias que cambiarlo, ahora tienes otra opcion, en mercado libre venden mini catalizadores te cuestan al rededor de 250 pesos mexicanos. Como colocarlo, retira el sensor de oxigeno, el que va despues del catalizador tambien llamado b1s2, la mayoria de veces funciona pero deben de funcionar bien los dos sensores que detectan las particulas nox
Comentar

Señal del catalizador

Volkswagen Jetta 2012 Mk6 63000 kms
Hola en carretera se encendió la señal del catalizador, pero el auto no perdió potencia ni presentó ningún fallo incluso creo que gasto menos gasolina, lo levántate a 160 km/hora en un momento y el motor potente aún no lo llevó a la agencia, algo que me recomienden, se los voy a agradecer es el 2.5 sport.
Saludos
Marco de México hace 9 años  
MA
4 casos 
Leonelrl de México hace 9 años
Quitale el catalizador pon la linea directa te kitas d fallas yaq asi se va ir poniendo peor asta q ya no quiera caminar por lo mismo q se tapa esa falla esta sensilla na mas q es laboriosa aqui dejo kos nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialosado y servicio a domicilio a toda la republica 49924723 y 5514380492
Hamscali de Estados Unidos hace 9 años
Si te da codigo del catalizador , ponte en contacto con la agencia y averigua por la garantia del catalizador , en USA es de 10 años o 100000 millas no se en tu pais por eso pregunta en la agencia y alo mejor no te va acostar nada cambiarlo !!!
Malucia Ferrero de México hace 6 años
Buenas tardes. Alguien que me pueda ayudar por favor. ...iba en mi auto , Jetta clásico team 2011... y de pronto se encendió el icono que esta en la misma ventana del velocímetro, parece que es el símbolo del Catalizador, perdió fuerza y como que vibraba. Llegue a casa, lo apague, lo encendí de nuevo y ya no apareció el icono y trabaja la maquina normal. Pero tengo que salir a carretera y me da temor que sea algo mas serio y me deje tirada. El carro trae 100 mil km
Y espero me puedan aconsejar que debo hacer para que no me tanteen, ya que por ser mujer a veces abusan los mecánicos.
Muchas gracias
Erick de México hace 6 años
No sé, si ya te hayan respondido algo parecido me acaba de pasar a mí, vibraba el motor y el check parpadeaba y se quedaba sin parpadear, la cuestión es que se escaneo y salió problemas en la bobina, la cambiaron y dejo de hacer esa falla, quizás eso te haya dicho tu mecánico.
Fernando de México hace 4 años
Mi jette clásico team 2013 prendió el check de repente pero no tenía ninguna falla notoria en el carro hasta que un día el check empezó a parpadear y pedía potencia lo lleve al mecánico lo escaneo y me comentó que marcaba falla en el cilindro 1 y 4 le borro los códigos y el carro funcionó bien pero me volvió a prender el check después de unos días nuevamente sin sentir falla notoria en el funcionamiento del carro pero bueno lo quería dejar bien lo lleve de nuevo al mecánico a escanear y lo mismo marcaba cilindro 1 y 4 pero ahora me comento que marcaba catalizador pero que lo más seguro era que la bobina ya no servía le cambió la bobina y me entregó ya no prendía el check y ya traía bobina nueva me duro dos días y me acaba de prender de nuevo el check pero ahora no se si cambiar de mecánico o llevarlo de nuevo con el mismo a ver que código marca ahora porque al ultimo me comento que podía ser también la computadora pero mi duda es que mientras no parpadea el check el carro jala normal ayuda por favor
Wences de México hace 4 años
Hola. Solucionaste la problematica? Igual yo tengo clasico 2013 team y pierde potencia. Ya se le cambio filtro de gasolina y bujias y ahora se quedo fijo el check in y sin potencia
Comentar

Catalizador

Volkswagen Jetta 2014 clasico 27000 kms
Se prendió el simbolo del catalizador, se supone que es nuevo no?
rafa de México hace 9 años  
RA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Mas bien es el testigo de emisiones agual y solo con mantenimiento se resuelve. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 554542344
alelg de México hace 9 años
Cuanros catalizadores tiene un passat 2003 v6
Mario de México hace 5 años
Alguien m podría decir que catalizador lleva un Jetta A4 2003
Comentar

Codigo catalizador

Volkswagen Jetta 2014 Clasico motor 2.0 76000 kms
Buenas noches ojala me puedan Ayudar
Tengo un jetta 2014 motor 2.0
De estar funciinando normal alnarrancar de un semaforo y meter segunda se jaloneo el carro empezo a fallar y prendio el testigo del check al meter el scanner metio el codigo de la bobina se la cambiaron a los dos dias volvio a encender el testigo del check y ahora me marca el codigo del catalizador cambie bujias y lo sigue haciendo
Que me recomiendan hacer no creo q sea el catalizador por el km que tiene el carro
Homero de México hace 5 años  
HO
1 respuesta 
Jhon1596 de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema que puedo hacer?
Comentar

Prende testigo Avería en catalizador

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas, motor 2.5 26000 kms
En apariencia funciona normal pero se ha prendido ese testigo; que tan grave es??
Se puede fundir motor??
Por favor ayúdenme
Clara de Perú hace 10 años  
CL
5 casos 

Catalizadores

Volkswagen Jetta 2015 Sport, motor 2.0  74419 kms
Quisiera saber cómo Saber si mi jetta aún trae los catalizadores
Anahip de México hace 8 meses  
AN
3 respuestas 
Raúl de México hace 8 meses
En mi caso me accidente, lo lleve con el mecánico y le robaron el catalizador total el carro ya está en funcionamiento pero en ocasiones me prende el epc y el check parpadea y se apaga y pierde potencia y cascabelea y piso el acelerador y hace explosiones no sé si el que le hayan quitado el catalizador le esté afectando. Me podría. Ayudar por favor ya que lo he llevado con varios mecánicos y eléctricos y no lo han podido dejar bien saludos
luis espinosa de México hace 8 meses
El catalizador es para reducir la contaminación de gases de escape, no afecta a menos que estuviera tapado y de lo demás tienes que escanearlo para ver los códigos que arroje así que anótalos cuando lo escaneen y seguir los procedimientos de reparación del fabricante.
luis espinosa de México hace 8 meses
Un moflero te los quita revisas que traigan la piedra y te los instala.
Comentar

Catalizador

Volkswagen Jetta 2012  70000 kms
Perpadea indicador del catlizador y se disminuye la velocidad
noel de México hace 7 años  
NO
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Se daño o se tapo, pero en ocasiones marca asi por que alguno de tus cilindros no estan trabajando correctamente se satura el convertidor y manda ese detalle, dale una escaneada para ver que tus cilindros esten trabajando bien y entonces no tendras otra mas que cambiar tu convertidor
Alejandra de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo un aveo 2012 y hace un ruido como si tuviera una arandela suelta en el múltiple de admisión, pero esa parte no se puede desarmar! Alguien sabe que puedo hacer?
gabriel de México hace 7 años
De hecho si se puede desarmar, no cuesta tanto trabajo,unicamente hay que quitar lo que estorbe de esa parte, y se aprovecha para realizarle una limpieza general
Comentar

Lo compré sin convertidor catalitico y no tiene el sensor de oxigeno 2

Volkswagen Jetta 2001 2.0 10 kms
El problema es que aún faltandole estos dos componentes no tiene prendido el check engine, adicional si desconecto algún otro sensor para provocar algún problema y ver que prenda el check, pues no prende el check si desconecto sensores. Únicamente prende el check en el momento que abro el switch antes de encender el auto, enciendo le carro y se apagan todos los testigos de modo normal, tengo la ligera sospecha que reprogramaron la computadora para que no prenda el tablero. Ya me revisaron el tablero y no esta puenteado y todo lo electrico esta bien. Si meten escaner según dicen los mecanicos q… Leer completa
JColin de México hace 3 años  
JC
1 caso 
JColin de México hace 3 años
Sigue el problema , aún sigue sin encender a la primera, tarda
Comentar

Enciende falla de catalizador

Volkswagen Jetta 2011 style active 45000 kms
Iba manejando normalmente entre 90 y 100 kms/hr, cuando de pronto aparecio el testigo de falla de catalizador, detuve la marcha e inspeccione visualmente el estado general del auto, todo normal, me detuve por espacio de unos 15 min. Y al iniciar la marcha nuevamente se apago solo el testigo amarillo del catalizador, alguna idea de que puede pasar??? Gracias...
principiante de México hace 9 años  
PR
1 caso 

Catalizador

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas motor 2.0 95000 kms
Mi Jetta clásico se calienta el catalizador y tiene prendido el testigo de servicio... dice el mecánico de los mofles que no es el problema del catalizador que hay una mala mezcla y que quema gasolina en el catalizador y por eso se calienta...bueno se escaneo y arroja el problema del sensor de oxígeno del banco de arriba lo cambie por el original y al tercer día volvió a encender el testigo de servicio lo escaneo nuevamente y comenta el mecánico que la falla era el sensor del banco de abajo... bueno...cambio el sensor del banco de abajo y al tercer día volvió a prender el testigo y continúa ca… Leer completa
Chimino de México hace un año  
CH
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Para empezar espero que no te hayan timado con lo del catalizador, están vendiendo unos pésimos y los catalizadores originales los pagan muy bien incluso quemados, se requiere hacer diagnóstico con escáner VAGCom, de otra manera están adivinando
Rcantu de México hace un año
Cuando el catalizador presenta problemas regularmente es por estar tapado.
Pero si esta tapado el catalizador entonces el carro no tendria potencia, estamos hablando de que tu aceleras el auto y este se mueve despacio sin importar que tu aceleres a tope.
Una mala conbustion si puede hacer que se sobrecaliente

Pero pues como dice el mecamigo debes revisar con el Vagcom o llevarlo a un buen taller
Comentar

Falla de supestamente catalizador

Volkswagen Jetta 2004 2.0 115000 kms
Tengo un jeetta 2004 se me daño la manguera de aire de vaciooo se la repuse y despues suigio teniendo falla no aceklera bien se quiere matar en los semaforos puede ke sea el catalizador?
JORGE de México hace 8 años  
JO
3 casos 

Enciende falla en catalizador

Volkswagen Jetta 2005 2005 4 puertas 104000 kms
Aparece falla en el catalizador es modelo 2005.
Sandra de Colombia hace 10 años  
SA
4 casos 

Perdida de potencia y sobre calentamiento de catalizador.

Volkswagen Jetta 2003 Jetta A4 240000 kms
Tengo el problema que hace poco le cambie el catalizador nuevo al Jetta A4 y la bomba de gasolina. Pero después de manejar un rato tiene perdida de potencia y sobre calentamiento en el catalizador parece que tiene palomitas tronando adentro
Y en la consola donde va la palanca de calienta demasiado
Meza1728 de México hace 2 años  
ME
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones...escanealo primero haber SI hay codigos
Comentar

Catalizador

Volkswagen Jetta 2006 A4 automatico  175000 kms
Le puedo poner un catalizador de un Seat Ibiza 2004 a mi jetta a4 2 0 2006??
Lettyb de México hace 4 años  
LE
1 respuesta 
jhons de México hace 4 años
Si los motores de ambos auto son 2.0 sin problema
Comentar

Se enciende el testigo del catalizador en el tablero

Volkswagen Jetta 2012 Volkswagen jetta trendline automatico 2.5 46223 kms
Buenas noche quisiera saber por que me esta saliendo el testigo del catalizador lo he lleva a un taller especializado de volkswagen aya me lo escanean y me borran el problema y los mecanicos me dicen que es problema del combustible quisiera saber si eso es verdad pero pasado 20 dias o casi un mes vuelve y me sale a que se debe ese problema por favor si alguien sabe que me colaboren gracias
Nico de Colombia hace 7 años  
NI
2 casos 
Kevin florian de Colombia hace 3 años
Me sale el testigo del catalizador pero ya cambié el catalizador y vuelve a salir el testigo la verdad la loan escaniao pero ala semana vuelve y sale q puedo hacer
Comentar

Cambio de bateria , testigo del catalizador

Volkswagen Jetta 2016 motor 2.5 5 cilindros 115 kms
Hola , hace 2 meses compre un jetta 2016 y me dio curiosidad por quitarle la bateria de agencia y ponerle una de gel , al dia siguiente prendió el testigo de la bateria (ojo únicamente prende cuando esta parado el motor pero en movimiento se paga el testigo) y tambien prendio el testido del catalizador , alguien me puede decir por que paso esto ? y si el problema fue el cambio de batería
raul de México hace 8 años  
RA
16 casos 
hugo de Argentina hace 6 años
Eso es porque la batería que le pusiste no esta dando el voltaje adecuado cuando aceleras el voltaje seguramente sube y por eso se apaga seguro la bateria no tiene las especificaciones eléctricas adecuadas para el vehículo
Comentar

Catalizador tapado

Volkswagen Jetta 2013 Sports 2.5 165000 kms
Al encender se batalla y al ir caminando se apaga y sale el catalizador en el tablero
José Luis Madero Robles de México hace un año  
JO

Le quitaron. El catalizador el turbo no reaciona es broblema por eso?

Volkswagen Jetta 2005 4puertas 1.8 turbo 250137 kms
Se prendió la luz del aceite
De leo. de Guatemala hace un año  
DE

Catalizador

Volkswagen Jetta 2008 Trendlain estándar 4 puertas 120 kms
No jala parejo y enciende luz del catalizador
Laura Vázquez de México hace un año  
LA
1 caso 

Como limpiar el catalizador

Volkswagen Jetta 2017  18800 kms
Se prendió la luz chekin motor
Guerra de Estados Unidos hace un año  
GU
5 casos 

Testigo de catalizador

Volkswagen Jetta 2006  197999 kms
Se enciende el Check engine de mi jetta a4 año 2006 me aparece el código de catalizar que solución podría haber?
Berna475 de México hace un año  
BE

Catalizador

Volkswagen Jetta 2011 Aire 2.0  118519 kms
Gasta gasolina más de lo normal
Juan jesus de México hace 2 años  
JU

Cuál es el catalizador adecuado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas standard 2.00 200000 kms
Compañeros buena tarde algunos de ustedes sabe cuál es el modelo adecuado de catalizador para un Jetta A4 2.00 o algún lugar para comprarlo estado de Puebla o algún link para alguien que haga envíos ya sea por ml o por alguna otra plataforma
Muñeco de México hace 2 años  
MU

Rele409marca inyectore catalitico y sensores de oxigeno todo esta bien

Volkswagen Jetta 2005 gti 104700 kms
Star y tiembla a los 5 minutos se estabiliza y no se siente el motor
nestor molina de Estados Unidos hace 3 años  
NE
2 casos 

Catalizador

Volkswagen Jetta 2003 Aut Gasolina Europa 161000 kms
Mi carro no tiene catalizador le pusieron una bala quiero ponerle su catalizador pero al realizar la cotización en diferentes talles me menciona dos tipos de catalizador uno es el OBDII y el otro el de ultra bajas emisiones me podrían indicar cuál es correcto que debe de llevar, por favor.
Smalladri de México hace 3 años  
SM
1 caso 

Falla del catalizador

Volkswagen Jetta 1996 4 puertas motor 1.8 300000 kms
M dijeron q el catalizador estaba tapado , lo cambie ya arranco pero falla mucho solo llaga a 2000RPM y falla muchísimo ¿Que puede ser? ayundenme por favor
Wendy Gallegos de México hace 5 años  
WE
1 caso 

Prende foco en tablero indicando Daño en Catalizador

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 GLS 180000 kms
Buenas noches. En mi auto se prendió el indicador en el tablero del catalizador. Que posiblemente este dañado o averiado. Tiene algún problema si lo mando a quitar y que el auto ande sin dicho catalizador. ????
Aldo Orea de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Check del catalizador

Volkswagen Jetta 2000  0 kms
Hola que tal haber si alguien me puede ayudar, hoy por la mañana iba a mi trabajo y le encendió el check del catalizador a mi jeta y se quedo encendido, entiendo algo por lo que eh leído, cabe mencionar que el carro funciona correctamente al 100, mi pregunta es si le pasa algo al coche si lo sigo conduciendo así con este indicador encendido?
1
Emmanuel de México hace 6 años  
EM

Catalizador y sensor del Oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 122000 kms
Mi jetta es 2011 y el catalizador que le compre es 2015,quiero saber cual es el sensor de Oxigeno que necesito
Javier de México hace 6 años  
JA

Quite catalizador y tiembla motor y no revoluciona como que se ahoga

Volkswagen Jetta 2001 1.8T 100000 kms
Buenas tardes tengo un jetta 2001 1.8T me prendió el check y me
Dijeron que era sensor de oxígeno después catalizador se lo quite y sigue prendido el check y cuando lo prendo tiembla el motor y tiene olor a gasolina ya caliente se queda en 1000rpm meto primera para arrancar y empieza a jalonear como si no pasara gasolina o algo así y no reovoluciona bien aunque el acelerador este a fondo alguien que me pueda guiar en esto por favor gracias !!!!
Rene de México hace 6 años  
RE
1 caso 

Falla de catalizador, seguros de puerta, desprendimiento de vestiduras

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, Sport, motor 2.5, versión lujo 105000 kms
Desde siempre falló de los seguros de las puertas, el catalizador se descompuso, se desprendió toda la verdura de vehículo, dirección y frenos, teniendo todos los servicios falla en el filtro de gasolina y aceite.
Fernando Francisco cortes mendiola de México hace 7 años  
FE

Se calienta demasiado el catalizador

Volkswagen Jetta 1995  190000 kms
Como se calibran las válvulas de un motor de bocho full
Inyección
mecanico de México hace 7 años  
ME

Que le pasa a mi carro si se le quito el catalizador

Volkswagen Jetta 2004 Europa 20000 kms
Que le puede suceder a mi carro si se le quito el catalizador por que ya estaba dañado, es un jetta eueopa 2004 , no prendio el check engine pero he oido hablar que gastan mas gasolina , que consecuencias me puede traer tenerlo asi?
bochero de México hace 8 años  
BO
9 casos 

Problema con Check Engine P0420 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 clasico 56000 kms
Hola que tal, ojala me pueda ayudar. Tengo un problema con mi jetta clasico 2011 ya que desde hace tiempo se le enciende el Check Engine en el tablero y al escanearlo arroja el código P0420. Despues de llevarlo a un mecanico y a la agencia me comentaron que habia que cambiarle el sensor del banco 1 por lo que se le cambio pero siguió el problema. Posteriormente se le cambio el catalizador que estaba supuestamente dañado y duro sin encender el testigo por un mes y medio y pero volvió a encenderse. Posteriormente se le cambiaron las bujias por una mejores y solito se le quito la falla sin borrar… Leer completa
victor_b_leon de México hace 8 años  
VI
35 casos 
francisco de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
Meca de México hace 5 años
En algunos vehículos tienden a tener un fusible para el precalentador del mismo Cheka tus fusibles tal vez estén fundidos
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Los fusibles estan bien
Amclaussen de México hace 5 años
El Clásico 2011 NO trae precalientamiento a través de fusible. Otros sí lo tienen.
Amclaussen de México hace 5 años
FRANCISCO DIJO: "se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas...
Francisco: si el sensor se cambió y no hay fuga, y todo luce bien pero la luz no se apaga, primero trata de borrar todos los códigos de falla (con mi lector ELM-327 y mi celular, tuve que intentar VARIOS softwares como el "Torque", Torque-Lite, Scan Master y MotorData OBD, y después de VARIAS BORRADAS, por fin logré apagar la luz y aún no se prende de nuevo. Pero te aclaro que yo sé que mi carro está perfecto porque yo mismo le hago afinación y todo lo demás. De hecho desmonto el múltiple de admisión para limpiar el exceso de aceite y hasta de cochambre en cuerpo de aceleración y puertos de admisión, ya que el Clásico ENSUCIA mucho porque el sistema PCV regresa mucho aceite al múltiple de admisión y se lo traga el motor. (Mal diseño de VW). Por eso digo que sé que está en perfectas condiciones, y aún así y lograr bajas emisiones, desplegó el mentado P0420 durante dos días. El mío es 2011 y tiene apenas 64,300 km bien cuidado. Al parecer es un artificio del modelo. Te sugiero revisar a fondo el alambrado entre el sensor de Oxígeno y la computadora, así como los conectores, y si detectas que hubo entrada de humedad, aplicar grasa dieléctrica de silicón, especial para conectores electrónicos.
Hugo de México hace 5 años
Podrías checar la bomba de gasolina
Amclaussen de México hace 4 años
La bomba de gasolina NO tiene NADA que ver con el P0420... Y los Jetta Clásicos despliegan ese código SIN tener problema alguno... es un código que muchas veces es "falso", o "aparente".
Lo siento por los que llevaron su auto a la agencia y les cambiaron piezas nomás para sacarles dinero... Es un caso de mala programación del módulo de control del motor, resultando en falso código de falla. Es más, deberían ir a reclamar a la agencia!
sam4 de México hace 3 años
@AmclaussenYo creo que si tiene que ver pues habla también el código de la presión del combustible
Solucionado
Mejor respuesta (según victor_b_leon)
victor_b_leon de México hace 8 años
Muchas gracias por aportar a tu comentario Francisco. Fijate que este fin se semana me paso algo muy raro con mi auto. El check engine empezó a parpadear y de la nada empezó a temblar el auto, me orille y abri el cofre del auto y el motor precisamente estaba temblando demasiado y en el escape salia el humo como en pausas. Despues de inspeccionar el vehículo me dirigi con un mecanico que me recomendaron que tiene escaner. El mecanico inspeccionó el auto con el escaner y volvió a salir el código P0420 e inspeccionó otras partes del motor con el mismo escaner y dedujo la falla con seguridad diciendome que estaba respondiendo mal una bujia. Apago el auto quito la bujia supuestamente dañana y bingo!!!!! la dichosa bujia estaba demasiado sucia por lo cual la limpió, la coloco de nuevo, encendio el auto y sopas perico el motor del auto empezó a andar sin problemas. Le comente al mecanico sobre los cambios de catalizador, sensores y bujias de mi auto que se le habian hecho y me comentó que posiblemente me este molestando el check engine porque tal vez el sensor MAP este sucio pero le comente que ya se le habia limpiado o porque algún cable de bujias este dañado o sucio o las mismas bujias esten sucias como me suceció en este caso. Al final de esto le borró el código de error con su escaner, volvió a escanear varias elementos del auto y detecto que las bobinas de mi auto trabajaban de manera intermitente dando lectura erronea de un valor cuando aceleraba el auto. Me comento que de momento no era necesario cambiarlas ni hacerles nada de momento ya que puede haber dado lectura erronea por el problema que traia en ese momento el auto y habia que esperar a que lo probara con el uso normal. Para terminar te comento que me pidió darle unos pequeños acelerones en carretera y revolucionar un poco más el motor y fue lo que hice para lograr que salieran las pequeñas basuritas que trajera el motor. De entrada ya no se me ha encendido la luz del check engine y note que en estos días que lo traje en ciudad y carretera no me ha bajado mucho el nivel de combustible por lo cual estoy seguro de que no me gasta más gasolina como antes. Ojalá te haya servido mi experiencia. Saludos
Austin de México hace 6 años
Oye que bueno, ese mecacnico merece que se le reconozca su trabajo, otros en su afab de "Lograr un poco mas" no te hubieran dicho el fallo origen yt ehubieran hecho gastar mas de la cuenta.
Es importante no solo saber que esta fallando(sensores o sistemas) si no el Porqué esta fallando? todo el sistema de combustión interna tiene que ver con el circuito primario, los sensores que hacen el trabajo y el circuito secundario (los sensores que verifican los niveles y que advierten de algun mal funcionamiento); además de la mecánica física del motor , todo esto se tiene que ver en conjunto para encontrar la caiza Raíz del problema. De otra manera se estarán cambiando partes que no deberían ya que son monitores de aviso, que es donde muchas personas hacen su "ganancia" al cambiar cosas que no son o al decirte que se cambio tal y cual pieza cuando no es así y que finalmente cambian el que deberían, mientras ya te hicieron gastar, no le cambiaron sensores que funcionan bien y te van a dejar caer la mano de obra...
Pocas personas son honestas con su trabajo las cuales tienen prestigio reconocido, pero cobran un poco mas y con justa razón; que a la larga te dan un trabajo de calidad y garantizado. Mucha de esta culpa la tenemos nosotros cuando andamos buscando que nos salga mas barato, cuando a la larga no miramos que promovemos falsos mecánicos; que nos traigan dando vueltas con nuestros coches y gastando sensores que nunca le pusieron al vehículo. FELICITEMOS y promovamos a mecánicos que son honestos y cobren lo justo.
Amclaussen de México hace 5 años
Siento NO compartir tu impresión de que ese mecánico es tan bueno...
Para empezar, si una bujía sale muy sucia, es porque NO está encendiendo la mezcla. Debió empezar por revisar cuidadosamente el cable de esa bujía, porque doblándolo y torciéndolo un poco puede fallar, y en determinada posición presentar falso contacto o fuga de voltaje a tierra. Al parecer eso no lo hizo (o no nos dijiste). Luego se prosigue con la bobina, aunque en el Jetta el sistema de bobina es del tipo "Chispa desperdiciada" o "Wasted spark", en el que una bobina alimenta a DOS bujías al mismo tiempo, por lo que se deduce que si la bobina estuviera fallando, afectaría a DOS bujías. Finalmente, debió revisar el módulo de encendido colocado al frente de la bobina (la placa de aluminio aletada), que suele fallar MUCHO en VW, Seat etc. Luego, para colmo de los colmos, nos dices que "limpió" la bujía y la volvió a poner!!! Eso es trabajar muy COCHINAMENTE! Una bujía es algo relativamente barato, casi imposible de limpiar perfectamente, y el que la haya colocado de vuelta en el motor cuando ya estaba sucia (porque de seguro tenía una piedrita de carbón puenteando los electrodos, y entonces la cerámica del aislador se ensucia y se impregna de carbón; la única manera de limpiar era con el aparato de arena y aire comprimido de Champion, que ya no se fabrica desde hace 50 años y ya casi nadie tiene uno que trabaje correctamente!). Entonces es un mecánico chapucero. Y luego te salió con el cuento de vaqueros de que la luz "tal vez era por el sensor MAP..." y eso es una absoluta mentira. Para mayor colmo, si dice que "detectó" fallas intermitentes en la bobina, y te dice que NO hay que cambiarla, es un completo imbécil, porque una falla de encendido por falla de bobina o módulo de encendido es FATAL para el convertidor catalítico, ya que cada vez que el encendido falla, esa carga de gasolina de ese cilindro se va enteríta al convertidor, donde se quema sobre el panal y lo sobrecalienta, pudiendo fundirlo y taparlo. Así que no opines bien de un mecánico ignorante y chambón, que NO da recomendaciones sino MALOS consejos que acabarán dañando MÁS al auto. Un buen mecánico que esté actualizado, hubiera reemplazado la bobina junto con el módulo y los cables, porque en VW son poco durables y se dañan cada tres años en promedio (o antes si al cambiar bujías los jalan porque el capuchón metálico daña el forro del cable original con mucha facilidad). Y hubiera recomendado una limpieza interna de las cámaras de combustión y el catalizador con Hidrógeno+Oxígeno, para dejar el motor limpio de carbón y residuos provocados por la falla de encendido. Esa limpieza logra restaurar la eficiencia del convertidor catalítico en la mayoría de los casos en que los autos no pasan la verificación de emisiones, en promedio en un 80% de los casos, PERO, si el pobre dueño del auto siguió operando el motor con falla de encendido, al medir emisiones le dirán que el catalizador ya no sirve... y a pagar miles de pesos por otro nuevo. Cuando un motor de repente empieza a temblar, es porque uno o más cilindros dejaron de trabajar, ENTONCES HAY QUE APAGAR DE INMEDIATO EL MOTOR y corregir. Seguir conduciendo con la falla dañará el catalizador. Y eso sucede con cierta frecuencia y se ve bastante.
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es que te marque deficiencia del catalizador no quiere decir que el sensor o catalizador esten en mal estado si no que no es capaz de purificar todo el humo del motor y ese fue el caso de victor que un cilindro no quemava el combustible los sensores le detectaban mezcla rica o mucha gasolina en el catalizador pero remplazando estos el problema no se soluciona por que en si el problema no es ese si no que radica en otro lado los mecanicos no todos comprendemos que los sensores son para detectar el funcionamiento del motor y no siempre que los marca estan defectuosos para diagnosticar si es el defecto hay que hacer pruevas antes... saludos
Yasir perez de México hace un año
Buenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ayudaaaaaa
Yonic Vargas de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema, ya cambiamos cables, bobina, bujías 2 veces, catalizador y el check después de un tramo de carretera prende y arroja el código p0420, ya me tiene loco! Andando en la ciudad no lo enciende, pero al primer viaje en carretera hablamos de 40 minutos. El check enciende. No afecta en nada el funcionamiento, trabaja bien... pero no puedo lograr q ya no se encienda!! Ayuda!
Leonel Reyna de México hace 6 años
Buen día yonic, disculpa ya pudiste solucionar tu problema de jetta, saludos
mike3896 de México hace 5 años
Solucionaste tu problema yo estoy igual amigo ? saludos
Amclaussen de México hace 5 años
El código P0420 significa baja eficiencia de conversión del catalizador. PERO no necesariamente será que el catalizador ya falló, sino que pueden ser los sensores o el alambrado de estos. La condición de "Pérdida de eficiencia del catalizador" se SUPONE que existe a partir del uso de DOS sensores, uno antes y el otro después del catalizador, y se comparan las mediciones de Oxígeno. Por lo tanto, si el convertidor está envenenado (con plomo o exceso de aditivos antidetonantes, como cuando algún aficionado va al Autozone u otra tienda de accesorios y compra un aditivo "Aumentador de Octanaje", y le pone un EXCESO al tanque, pensando estúpidamente que su auto "va a jalar más fuerte") y termina ensuciando el catalizador, o por falla de encendido se llena de carbón el interior del catalizador, o por sobrecalentamiento se funde el panal de cerámica, o porque el auto ya tiene muchos kilómetros y pasa aceite y el catalizador ya se inutilizó), entonces la falla del catalizador es real. PERO, si el catalizador está todavía bien, una falla en cualquiera de los dos sensores de oxígeno o su alambrado o la conexión a la computadora es con falso contacto o el conector está sucio o se le metió agua, entonces es posible que aparezca el código P0420.
Manuel de Colombia hace 3 años
Hola ya lograste solucionar me pasa exactamente igual
Natanael Salazar de México hace 2 años
@AmclaussenOye amigo @amclaussen,yo tengo el problema del p0420, te estuve leyendo y entiendo que no necesariamente es de deficiencia del catalizador, lo escanee y determine que mi bobina está mal, pero l a duda es si eso también provoca que de la nada se apague, así andando y le muevo el arnés de la bobina y ya enciende normal,, otra pregunta es si crees que el problema de misfire ya haya dañado mi catalizador? O como puedo saber si aun esta bien mi catalizador, te agradecería si tuvieras un número de contacto para hablar más directamente, de ante mano gracias.
Filiph de México hace un año
Hola yonic, mismo caso con mi clasico 2012 y con esto no he podido verificar y que con esta falla es un problemon del tamaño del mundo en cuestion de dinero
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea ?
mauro villamil de Colombia hace 6 años
Hola leonel a mi auto le pasa lo mismo, tiene alguna solucion que me ayudes , gracias
Nico per de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con mi VW Jetta 2008, ya cambié sensores de oxígeno y el catalizador está funcionando bien , cambié bujías y bobina de encendido pero igual a cada 200 o 500 kilómetros prende de nuevo el check engine error 16804 deficiencia catalizador , ya no se hacerle me tiene loco
mike3896 de México hace 5 años
Que tal amigo solucionaste tu problema ? que le hiciste yo tengo el mismo problema saludos.
Rafa de México hace 5 años
Tengo un vento 2017 y le pasa lo mismo cada jueves al andar en carretera por 15 minutos se prende el Check Engine y en la agencia ya le quieren cambiar el catalizador y no quieren hacer efectiva la garantía. Supuestamente le cambiaron bujías, filtro de gasolina, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración
mike3896 de México hace 5 años
Tengo el mismo problema jetta clasico 2013 ya me trae loco este codigo saludos me dices si lo solucionaste por favor
francisco de México hace 5 años
Pues al final despues de mas de un año de estarle borrando cada vez el chekengine ya decidi dejarlo prendido y el carro a trabajado normal todo bien no esta gastalon de gasolina y bueno el check se mantiene encendido pero trabaja bien y bueno ya ldecidi dejerlo asi
AlexEspino de México hace 5 años
Hola Francisco, a mi me pasa lo mismo... la duda es, algún problema al realizar la verificación?
Amclaussen de México hace 5 años
EFECTIVAMENTE, EL GRAN PROBLEMA SERÁ LA VERIFICACIÓN! Y todo porque nuestras inteligentísimas autoridades ambientales (tanto las locales como las federales), en su INFINITA sabiduría, decidieron copiar el esquema de verificación gringo, a base de las señales del sistema OBD-II. El pequeño problemón en que van a meternos a muchos, es que los autos NO SIEMPRE despliegan códigos correctos, muchas veces el motor y el catalizador funcionan EXCELENTEMENTE, PERO, por idiosincrasia de algunos diseños automotrices, a ciertos autos le dá por encender la luz de Check-Engine SIN QUE EXISTA UNA FALLA REAL, y que esos autos midan bajos valores de emisiones. Pero eso no les importa, a ellos lo que les OBSESIONA es estar bajando y bajando límites, complicando la verificación y fastidiando automovilistas, mientras dejan que muchos verificentros "Brinquen" autos como si nada, y que circulen verdaderas chimeneas rodantes y no les hacen nada, porque es mucho más fácil joder al automovilista que al que contamina. Lo que debieran hacer es promover precios razonables en refacciones de afinación, exigir capacitación efectiva a los mecánicos y talleres, corregir la pésima falta de sincronización de semáforos, dejar de colocar estúpidos postecitos, jardineritas y camellones que estrangulan la libre circulación; en fin, la MAYORÍA de las estúpidas y miopes medidas que han impuesto en los tres últimos sexenios. El problema del mexicano es de cultura: una gran mayoría prefieren dejarse de ocupar de una buena y correcta afinación, y ante el alto riesgo de que les rechacen la calcomanía en la verificación, optan por la vía fácil; arreglarlo con dinero. En vez de gastar ese dinero en una cuidadosa afinación (Bujías nuevas, Filtros, cambio de aceite con uno de calidad optima, lavado interno de motor, uso de gasolina Premium, revisión previa de emisiones, etc.) lo cual es resultado de que nuestros gobiernitos comunistoides decidieron que se verifique cada 6 meses. Esto encarece el mantenimiento y, para colmo, llegan autos bien al verificentro, y LOS RECHAZAN. Eso es resultado de que la verificación es ya muy compleja, requiere calibración y recalibración, usando gases patrón caros y sensores que se debieran cambiar ANTES de que fallen (NO son eternos, pero a los dueños de Verificentros les duele el codo, y porque las autoridades también los extorsionan a ellos!). Ni modo, así es la CDMX, y así se las gastan también en el gobierno federal (recordemos que los estúpidos defensores del medio ambiente federales complicaron mucho con sus contingencias simuladas y con valores irrazonables, todo en un afán de sentirse importantes, siendo que no sólo son idiotas, sino necios. El verdadero cuidado del medio ambiente se da cuando una ENORME mayoría de los vehículos presentan valores RAZONABLES Y ALCANZABLES, no cuando a estos estúpidos les dá por bajar límites a lo idiota y entonces mucha gente prefiere pasarse la verificación por el arco del triunfo pagando un "brinco". Con los actuales límites de contaminantes y las numerosas fallas de los verificentros, además del precio de refacciones de afinación, resulta MENOS CARO pagar un "brinco" y exigir que "pasen el auto" a fuerzas, que lograr que un auto promedio logre pasar con límites razonables y ALCANZABLES. Esto NO lo entienden en los gobiernos. Cada funcionario que llega al puesto quiere dejar su "huella" bajando otro poco los límites, e introduciendo dificultades, porque en su deforme mentalidad, ellos son algo así como los "salvadores del planeta". Pasa todo lo contrario. Se termina promoviendo la corrupción y fastidiando al automovilista, so pena de dejarlo sin circular demasiados días. Éstos terminan adquiriendo un segundo y hasta tercer carro para el mentado día de "NO-Circula", y esos autos que no pueden ser caros ni estar en perfectas condiciones terminan siendo manejados por el hijo, la cuñada, el compadre y el vecino, y en vez de mejorar el ambiente, estos gobiernos en realidad terminan EMPEORÁNDOLO, y de paso fastidiando a muchos ciudadanos.
Rafa de México hace 5 años
Me dice el mecánico que no hay solución que planta sabe pero no hace nada y la agencia y muchos talleres hacen su agosto

Está relacionado con el código 11565
Bernardo de México hace 5 años
En un gol lo corregí cambiando sensor de temperatura. Se había colocado uno genérico y arrojo fallo P0420 se regreso el original y se elimino fallo. El auto trabajaba con normalidad solo tenia testigo encendido.
Adrian de México hace 5 años
Oye de cual sensor de temperatura dices? es el que va en la toma de agua?
ragonza de México hace 3 años
Disculpa mi ignorancia, el sensor a qué te refieres es el del anticongelante de motor o al sensor de temperatura ambiental?
lauro de Colombia hace 5 años
Hola buen día, tengo el mismo problema y no se que mas hacer para que se apague la luz del check, el carro esta bine de consumo y rendimiento.
Adrian de México hace 5 años
Yo tengo el mis detalle, así lo voy a dejar, solamente que así no pasará la verificación.
Severo de Estados Unidos hace 5 años
Buen día. Prueben reemplazar el tapón del combustible. Un tapón defectuoso provoca un falso código del sensor de oxígeno. Saludos
fasto de México hace 5 años
Jaaaaa...Despues de leer todos los comentarios que son similares a mi situacion actual he decidido dormir traquilamente e ignorar el check, si ya cambie el sensor largo, el catalizador, solde una fuga en el múltiple de escape, ya no le voy a invertir mas lana, de todos modos se siente bien el coche, voy a dormir tranquilamente sabiendo que puedo seguir gastando y el odiado check del catalizador va a seguir en sendido carcomiendo me el cerebro
Adrian de México hace 5 años
Yo ya hice lo mismo, tienes toda la razón
HaroldB de Colombia hace 5 años
Buena tarde. Mi Jetta Clásico 2011 también hace ruidos esporádicamente un click, click, click y luego pasa. Que será ese ruido??
Adrian de México hace 5 años
Ese sonido es cuando se activa la válvula que esta en el canister, es normal, significa que cuando el canister se llena de gases la válvula se abre y los envía al múltiple de admisión.
Amclaussen de México hace 5 años
La bobina NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Los códigos de falla que dá un módulo mal son los de "Misfire".
Chelo082 de México hace 4 años
Tengo ese código... 16804. Entonces que me recomiendas hacer primero?
El Ingeniero de México hace 4 años
Checa la resistencia en las torres de la bobina con un multímetro. Lo más probable es que estén bien, entonces es que falló el módulo. Ese lo venden suelto en Auto Eléctrica Reyes, si no, hay que comprar la bobina entera con todo y módulo. A mí me dieron mas o menos buen precio en una agencia VW (lo cual es raro, pero de vez en cuando sucede!), y la ventaja es que dan 6 meses de garantía, mientras que en todas las refaccionarias, salen con su pinche pretexto de que "En piezas eléctricas NO hay garantía". . .
Alex de México hace 4 años
Wow, no pensé que fuéramos tantos con él mismo tema!. Por si les sirve... además de todo lo que comentan no sé si alguien ya noto también que dentro del auto en ocasiones se calienta mucho el ambiente derivado del calor excesivo que emana el escape?. Yo igual tengo el Jets 2011 clásico y sufro exactamente lo mismo de código p042 aparentemente no pierde funcionalidad el coche y no se siente pérdida de potencia, pero si consume mucha gas y en las mañanas huele a combustión cruda, es decir a gasolina por el escape.
Amclaussen de México hace 4 años
Un calentamiento "Excesivo" no es normal, a menos que el sistema de inyección esté dejando pasar demasiada gasolina al convertidor (inyectores sucios, en los que una basurita dura "Calza" abierto a algún inyector, y éste gotea continuamente). O un fallo de módulo de encendido o Bobina, o cables de bujías, que produce un código de falla de "MISFIRE"...
Comprate un lector de códigos ELM-327 en Autozone y baja las aplicaciones de Torque o MotorData OBD en tu celular, y así puedes revisar los códigos de falla y hasta borrar alguno que no sea una falla real. Seguir usando el auto con falla de encendido o "Misfire", dañará irremediablemente el catalizador, y es caro reemplazarlo. La "bobina" del VW motor 2.0 es MUY DADA A FALLAR, pero no es en realidad la bobina (sólo raramente), sino el Módulo de encendido que va colocado encima de la bobina. Desafortunadamente, VW no vende el módulo de encendido solo, sino que te venden la bobina completa (unos 1,300 pesos), y eso corrige el misfire. También se dañan solitos los cables de bujías (el capuchón metálico los va dañando justo por su orilla afilada, mal diseño de VW!). Esos cables se pueden checar con un simple multímetro comprado en una comercial Mexicana o Chedraui o Walmart por menos de 200 pesos! Los cables nuevos valen unos 600 pesos. Finalmente, NINGÚN ADITIVO corrije esas fallas. Lo único que puede salvar un convertidor semi-carbonizado por exceso de gasolina o fallas de encendido, es una LIMPIEZA CON HIDRÓGENO+OXÍGENO... busca el negocio "Descarbonización Automotriz" en el callejón de Teopancatitla #18 en la CDMX. Ellos suelen SALVAR más de la mitad de los convertidores reportados como "Dañados" y pueden ahorrarte mucho dinero, o pasar mejor las verificaciones. De hecho algunos aditivos para "ayudar" a pasar las verificaciones, son malos remedios, porque sólo funcionan de momento, pero dañan al catalizador y a la sigente verificación ya no sirve...OJO!!! En cambio la limpieza con Hidrógeno+Oxígeno no hace Ningún daño y puede salvar un catalizador que ya no es nuevo o que ha sido abusado por fallas en la inyección o el encendido.
Yasir perez de México hace un año
@AmclaussenBuenas noches amigo, tengo una audi q3 2013 2.0tfsi, la escanee y me arroja los codigos p1568, p2119, p2178, p2188, p0420,p2279, la camioneta le cambie bomba de gasolina, sensores de oxigeno, el multiple de admision, la valvula pcv, y me falla como se se jalonea y al prenderla en la mañana tarda en prender y las revoluciones bajan y se ahoga y apaga la camioneta, se me prendio el check y empezo a sacar humo y como q hace explosiones por el escape, que cree que sea?
Guspi de España hace 4 años
Buenas noches desde España yo tengo un polo y estoy en las mismas con el fallo p0420 , le cambié las bujías , la sonda lambda , le hice una limpieza de inyectores , filtros de gasolina y aire , interruptor de sonda de temperatura y la sonda también , y no hay manera de que el maldito fallo deje de salir , dicen que hay un aditivo específico para catalizador que al menos se hacen más kilometros y no aparece el fallo. Probaré con eso , creéis que si borró el fallo pasaré la ITV? O por culpa de ese fallo da mal los gases.
Amclaussen de México hace 4 años
Guspi: A mi Jetta Clásico 2011 con apenas 67,000 kilómetros recorridos, le salió ese código P0420 hace unos meses. Lo alcancé a borrar con mi modulito ELM-327 comprado en una tienda Autozone local y empleando VARIOS de los software que se bajan como APPs en el Smartphone, entre ellos el Torque-Pro, el Torque Lite, el MotorData OBD y el ScanMaster. Tuve que darle tres veces "Erase DTCs" y eso causó que los monitores del sistema OBD-II no aparecieran todos durante unas tres semanas de uso diario del auto, pero tras esas 3 semanas, se restableció el único monitor que faltaba (el del sensor de O2), y ya no ha vuelto a aparecer el maldito P0420. El carro NO presentaba síntoma alguno e incluso una medición estática de emisiones indicó niveles normales de todos los gases, por lo que ese código debe ser una falla ficticia del sistema VW, pero NO ES REAL. Los lectores de códigos como el ELM-327 son muy baratos y con un Smartphone o una Tablet le dan a uno el poder de diagnosticar bastante bien el auto sin tener que acudir a un taller, y también permiten BORRAR los códigos de falla. Borrar códigos sin revisar el auto NO DEBE HACERSE nada más por borrar, sino que hay que revisar bien para conocer si la falla es real, o como en mi caso, es ficticia.
Wilmer de Ecuador hace 4 meses
Buen día soy de Ecuador, tengo un chevrolet tracker modelo 2019 y tengo el código p0420, le e cambiado la bobina y también le e colocado las bujías originales y sigue marcando ese código, la potencia del vehiculo funciona bien, e incluso lo han revisado los sensores los cuales están bien, el catalizador esta bien la cerámica esta blanca no hay suciedad, lo resetean y se quita el check unos 60 km y luego regresa el check. Por favor alguna solución.
Comentar

Perdida de potencia jetta a4 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 JETTA A4 200000 kms
El auto al acelerar no tiene potencia... puedes pisar el acelerador al fondo estando en primera (mi coche es manual) y sale muy lentamente tarda en reaccionar. Por las mañanas funciona másomenos pero cuando prendo el clima se pone pesado y pierde demasiada potencia. Ya le hicieron sus servicios correspondientes TAMBIEN E cambiado la bobina, cambio de cables de bujías, cambio de pila, lavados e inyectores, mi coche no tiene catalizador tiene algo llamado bala y no e tenido ningún resultado positivo ya lo lleve a escanear pero no sale ningún error Piezas cambiadas hasta ahora Cigüeñal Bobina Buj… Leer completa
jorch_cordova de México hace 7 años  
JO
7 casos 
Logvic de México hace 7 años
Que tal, tengo un juego 2003 y me está presentando la misma falla, igual ya le cambié bobina y cables de bujías y sigue igual y ahora voy a checar el regulador de presión de gasolina por que me da 38 PSI de presión. Tú ya pudiste arreglar la falla?
jorch_cordova de México hace 7 años
Aún no e resolvió el problema, actualmente ya le cambiaron cable del cigueñal y nada
También limpiaron el Cuerpo de aceleración
Si encontraran la solución te la comparto
Si tú la encuentras sería de mucha ayuda

En mi caso pierde mucha potencia cuando prendo el Clima
Logvic de México hace 7 años
Si le pasa lo mismo que al mío prendo el aire y luego se siente la perdida de potencia debido a que el compresor del aire se pone en funcionamiento con la banda de accesorios y el motor del carro es el que mueve la banda y es una carga para el motor y pues de por sí no tienen potencia y luego más carga al motor por eso pierde más potencia. Deja checo lo del regulador y de estar bien le busco por otro lado según me dicen que puede ser el sensor MAF pero ya se lo cambié pero me dicen que quizá no es el que lleva me recomiendan ir a la agencia y con el número de serie del carro pida el sensor por qué aunque se parezcan mucho el que me vendieron al que lleva no es el mismo. Te aviso como me fue, saludos.
Trini de México hace 6 años
Cómo te fue?? mi carro le paso lo mismo
jorch_cordova de México hace 7 años
Buen día saludos como te fue con lo del sensor Maf por lo que leí el original el fabricado por Boshc. Tuviste algún resultado o cambio ? Con el nuevo que le pusiste ?

Una pregunta como inicio tu falla ?
Logvic de México hace 7 años
Que tal jorch, mira la falla empezó gradualmente a los 86,000 km el coche corría muy bien pero con el paso del tiempo empezó a perder potencia cada vez lo sentía más lento y hasta ahora que ya está muy lento aceleró y no acelera nada más de repente acelera que es cuando se jalones, en unas ocasiones recién lo prendo le aceleró y corre muy bien pero pasados unos 5 segundos aún pisado el acelerador siento como disminuye la velocidad como si soltará el acelerador pero en realidad lo sigo pisando y ya después de ahí está lento, referente al sensor MAF aún no lo he cambiado porque estoy buscando como hacerle pruebas para ver su funcionamiento por qué sinceramente no tengo mucho dinero para estar cambiando piezas y haber a cual le atino de todos modos estaré comentando que pruebas le estoy haciendo y cuáles son los resultados y espero pronto encontrar la falla
Hugol de México hace 6 años
Hola qué tal tengo un problema con mi Jetta vr6 a4 2000 lo qué pasa es que me aparece el check engine y está si no potencia tiembla mucho y cuando va en carretera se escucha eln el escape que va petardeando alguna solución ya cambie sensor mar y lave cuerpo de aceleración espero su respuesta saludos
Logvic de México hace 6 años
Que códigos te arroja el escáner? Puede ser un misfire, si asi es entonces es falla de cilindros por falta de chispa en uno o más cilindros y por lo tanto checar bobinas o si trae cables checarlos o bujías.
Hugol de México hace 6 años
Aún no lo eh escaneado tendré que llevarlo a qué lo escaneen y te digo los códigos que arrojo gracias
Hugol de México hace 6 años
Por sierro olvide mencionar que también le cambié los 6 inyectores e igual
Hugol de México hace 6 años
Hola y lo escanearon arrojo P0301 y P0305 y otro código que no me acuerdo cuál era bueno me comentó el mecánico que es sensor de oxígeno y falla en cilindro 1 y 5 será sierto cual es la solución correcta saludos
Logvic de México hace 6 años
Efectivamente son fallas de cilindro 1 y 5, te dejo dos link (lo traduces al español si lo requieres) en donde puedes consultar las posibles causas para que empieces a hacerle pruebas a tu jetta

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.p…

Si es chispa quita el cable de bujía 1 o la bobina 1 en caso de que sean bobinas independientes y checa que haya chispa y le haces lo mismo al cilindro 5.
Cualquier cosa aquí andamos.
Saludos.
Hugol de México hace 6 años
Qué tal saque el cable y le puse una bujía que tenía aparte encendí el coche y tiene chispa hice la prueba en todos los cables y todo ok.
De hecho por curiosidad desconecte 2 bujías encendí el carro e igual ayuda
Logvic de México hace 6 años
Alguna reparación que le hayas hecho? antes de que te empezara a hacer la falla, usa cadena o banda de distribución? que esté fuera de tiempo el Jetta
Hugol de México hace 6 años
Pues no el coche no tengo mucho que lo compré y lleva cadena de tiempo pero no batalla para prender ni nada. Solo ahy otro detalle no sé si tenga algo que ver en las mañanas cuando lo enciendo como que tarda un poco en subir el aceite por qué hace un tracateo y luego se le quita y si tardo como 2 horas y lo vuelvo a encender hace lo mismo pero si lo prendo en un periodo de 30min no hace el tracateo
Logvic de México hace 6 años
Quizá ese tracateo que comentas sea a causa de los buzos que van en la cabeza del motor, cuando están dañados ya no retienen el aceite y hasta que vuelven a cargarse se le quita ese ruido. Podrías hacer otra prueba como medir compresión de los cilindros y corroborar el 1 y el 5.
Hugol de México hace 6 años
Lo llevaré al mecánico a qué cheque compareció bien solo para estar seguro este es el día grama de la posiscion de cilindros es correcta
1
Hugol de México hace 6 años
Amigo quite la bobina para ver si estado y noté que está quebrada la estructura de plástico eso tiene algo que ver pues si avienta chispa
Logvic de México hace 6 años
Si tiene mucho que ver porque por las grietas que tiene podría estar fugandose la chispa, chéca la bobina si notas que hecha chispa por las grietas sobre todo donde está el cable para el pistón 1 y 5 entonces habría que reemplazar la bobina, me ha pasado que algunas bobinas tienen grietas pero no fugan chispa aún así hay que cambiarlas mejor
Logvic de México hace 6 años
Si es el diagrama, el pistón 1 empieza del lado del motor donde está la cadena de distribución y bandas de accesorios
Hugol de México hace 6 años
Otra cosa los cables que saque de las bujías tienen estructura de fierro pero si les arrimo un desarmado ala estructura
Abienta chispa es normal vale en todas y unos aguantan chispa más que otros
Logvic de México hace 6 años
Avientan chispa con el cable desconectado de las bujías es normal, pero si están conectados a las bujías y arrancas el carro y pones el desarmador y sacan chispa quiere decir que hay fuga de chispa y entonces tendrás que cambiar los cables porque probablemente eso este haciendo que no incendie bien la gasolina y por eso tiembla el motor y Daniel fallo de cilindros
Hugol de México hace 6 años
Ya checaron precios Y si está bien mensiono que también. Enciende la luz de anti derrape y abs
Hugol de México hace 6 años
Actualizo mi problema ya lo checko el mecánico le hizo prueba y no dio con el problema comentó que al meter el scanner ahora arrojo falla en cilindro 3 nomas que creen que sea antes marcaba error en 1 y 5 ??
Logvic de México hace 6 años
Que pruebas le han hecho a tu Jetta?, está falla la traía cuando compraste el carro o te lo hizo después?
Hugol de México hace 6 años
Pruebas de chispa y cuando lo compré ya venía con esa falla le cambié de bujías llevándome la muestr de las que tenía empiezo a sospechar que no son el tipo de bujía que lleva
jorch_cordova de México hace 7 años
Mi problema empezó cuando regrese de viaje un día mi coche en ese entonces ya tenía 150000 km.
Una pregunta y puede que este sea la falla
El tuyo mancha las bujías de aceite ?
Logvic de México hace 7 años
Mi coche no mancha las bujías de aceite, en tu caso has notado que consume aceite tu carro y tengas que estar rellenando y no sé si saque humo azul por el escape? Que le has hecho de reparaciones a tu carro? O que te han dicho los mecánicos.
jorch_cordova de México hace 7 años
Pues el aceite le pongo cada mes maso menos o 3 semanas. El escape no emite ningún tipo de humo
Lo ultimo que le hicieron hace un año fue anillado pero eso no soluciono el problema y rectificaron el cabezote
Logvic de México hace 7 años
Nada Más para serciorarse que de motor este bien podrías medir compresión de cada pistón y si salen arriba de 140 PSI quiere decir q está bien el motor, ya lo escaneaste? Te arroja algún código?
Trini de México hace 6 años
Cómo te pudiste solucionar el. Problema, el. El. Mío hace lo mismo, y no encuentrO solucion
Logvic de México hace 6 años
Que tal Trini, fíjate que mi jetta si consumía aceite entre cada cambio de aceite que era cada seis meses le ponía 2 litros y no sacaba humo, hace 1 mes empezó a pasar aceite al anticongelante y le tuve que bajar cabeza para revisar la junta y si salió dañada, entonces aproveche para cambia anillos y también se le dio mantenimiento a la cabeza el cual se rectifico, se asentaron válvulas y se cambiaron sellos de válvulas. Al momento el carro tiene mucho mas potencia que se percibe al pisar el acelerador y pues mejoro considerablemente la perdida de potencia que tenía y pues valió la pena el gasto, sin embargo, aun siento pesado el carro como si algo tuviera que no deja que el carro corra al 100, le puse otro sensor maf usado pero original y si mejoro un poco pero aun le falta pero no le encuentro que sea por que apenas cuando iba circulando pase un tope y al momento de acelerar el carro respondió luego luego al pisar el acelerador y el carro lo sentí bien livianito pero solo duro unos segundos y luego lo volví a sentir pesado otra vez. Voy a seguirle buscando quizá sea un sensor y pues ahora voy sobre el de oxigeno y te cuento como me fue pues quiero que mi jetta corra al 100. Saludos.
memo de México hace 6 años
Es muy probable que tu falla sea el catalizador checalo
Logvic de México hace 6 años
Le quité el catalizador pensando que estaba tapado pero no, ahorita trae un tubo soldado.
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Hola, al momento de quitar el catalizador, y soldarle un tuvo hay algún inconveniente? Porque yo le hice lo mismo a mi Jetta GL 2003, y ahora sentí pérdida de potencia, y el mecánico me dijo que hay un flexible que está dañado y que hay que cambiarlo pero no se que tanto influya eso, porque él me dijo que no influía.
KIKE de México hace 2 años
@KevinMMar98Igual tengo falla en un flexible, que galla te da ese flex?
Kikiz de México hace 6 años
An encontrado una solución me pasa lo mismo piso a fondo y nada esto lo hace a ratos
Logvic de México hace 6 años
Que tal Kikiz. Ya has checado algún sensor de tu jetta? pedal, cuerpo de aceleración o algún otro sensor.
Kikiz de México hace 6 años
Si todos y funcionan sin problema ya lave dos veces el cuerpo de aceleración y aún en ratos se asonsa
Logvic de México hace 6 años
Ahora checar presión de gasolina y bobina
Kikiz de México hace 6 años
Según dicen que puede ser la válvula PCV pero no la encuentro alguien tendrá el diagrama que me ubique la bobina esta nueva
jorch_cordova de México hace 6 años
El jetta no tiene válvula PCB solo
Ya viene integrado en el cuerpo de aceleración
Kikiz de México hace 6 años
Entonces que crees q se amigo
jorch_cordova de México hace 6 años
Yo he investigado mucho en el coche llegue a la conclusión que es una falla del motor con el paso de los años

De qué año son sus autos de ustedes ?
Kikiz de México hace 6 años
2001 amigo ya está medio vetarin pero no avía dado otra cosa y solo es en ratos ya le echo de todo y nada el tuyo qué modelo es
jorch_cordova de México hace 6 años
El mío es 2003
Vamos haber si el tuyo presenta la misma falla que el mío

El mío por las mañanas jala bien pero después de unos 20 min ya flaquea un poco y flaquea más cuando prendo el A/C

Piezas cambiadas
Sensor cigüeñal
Bobina
Cables
Servicios
Lavado de inyectores
Servicio de cuerpo de aceleración
Servicio sensor MAF
Cambio filtro gasolina

La única falla de mi motor es que me esta mojando las bujías de aceite

Otra diferencia de mi motor es que trae esta bobina
https://goo.gl/images/TJREUb
Kikiz de México hace 6 años
Si ahorita cheque la número 4 que es la que ahorita estaba toda negra como llena de Olin y solo es esa que no se ni porque la moje
Hugol de México hace 6 años
Qué tal amigo encontraste la falla tengo un vr6 igual saludos
jorch_cordova de México hace 6 años
Haberigue que cambiando la bomba de gasolina queda. Yo cambiaré la mía esta semana ya les comentaré los resultados. Saludos
Miguel de México hace 5 años
Cambia la bomba de gasolina
Kikiz de México hace 5 años
Checar la bobina y el sensor del cigüeñal
jorch_cordova de México hace 5 años
Ya se cambiaron esas dos piezas y sin resultados aún
Solucionado
Mejor respuesta (según jorch_cordova)
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Jorch_cordova, cómo te fue con el cambio de bomba de gasolina? Lograste solucionar la falla?
jorch_cordova de México hace 5 años
Aún no la he cambiado pero apenas tenga el efectivo lo are para ver qué resultado obtengo
KevinMMar98 de Guatemala hace 5 años
Nítido, estaré pendiente!
Roberto Chávez de México hace 5 años
Joch_cordova ya lo solucionaste?
Alex D de México hace 5 años
Tengo un problema con mi jetta 2002 al encender el clima se apajona y pierde potencia como si estuviera ahogado lo apago en el trayecto y reacciona no se si me podrian orientar posible causa. Saludos
Juan _csm19@ hotmail.com de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi jetta. Ya solucionaste el tullo!??Ya le cambié bomba de gasolina y sigue ygual!,pero lo chistoso que amo me ase la falla cuándo se calienta o al asar y me falla mas con el a/c pero cuando no acelera me falla la aguja del velocímetro y cuando deja de fallar la aguja del velocímetro ya no falla el jetta t ya acelera normal y me lo ase mas con el a/c,les agradecería me podrian ayudar
Dans de México hace 3 años
Tenía la misma falla y cambie bomba de gas, filtro y nada checamos bobina y la chispa está bien y ya checando fue el conector de la bobina que se movía y hacia falso limpiamos conector con un liquido especial para conectores y santo remedio
@agusoax de México hace 2 años
Pregunta cuál es el sensor de detonación porque estoy pasando por el mismo problema
jorch_cordova de México hace 2 años
Consúltalo con tu mecánico él te indicará cuál es , el sensor de detonación funciona como un micrófono como tal que escucha la explosión del combustible
Lleva 2 sensores de detonación
e_927 de México hace 2 años
Buenas tardes, por si les sirve les platico mi experiencia con Jetta A4 2000 STD 2.0. Al irlo manejando pisando el acelerador regularmente en tercera o cuarta de repente bajaban las revoluciones entre 500 y 600 y se sentía que el motor vibraba mucho y en cosa de 3 a 4 segundos las revoluciones regresaban a las 900 pero el motor aún se sentía que vibraba, yo aceleraba en neutral (ya fuera parado o en movimiento) y al cabo de entre 10 y 15 segundos ya se componía, cabe mencionar que aunque bajaban las revoluciones el carro nunca se me apagaba. La falla solo se presentaba cuando el carro alcanzaba su temperatura media (90 grados centígrados), en frío no presentaba fallas. Hace dos días agarré el carro y al alcanzar su temperatura media presentó la falla por lo que le metí acelerones en neutral para que se compusiera pero esta vez bajaron totalmente las revoluciones y se apagó, lo encendía y volvían a bajar las revoluciones y se apagaba, me comentaron que era la bomba de gasolina pero no me pareció lógico porque en frío o caliente el carro siempre prendía osea que sí había presión de combustible, posiblemente el cuerpo de aceleración pero lo descarté porque el carro aceleraba bien. Viendo varios comentarios y videos opté por comprar un sensor del cigüeñal en ML por unos 500 pesos pero no me funcionó por su mala calidad, porque el carro ni siquiera encendía y con el que traía originalmente sí encendía pero se apagaba. Después de un rato lo vi, estaba ahí frente a mí y no me había percatado, la manguera del booster que va al motor estaba desprendida de la parte media, ya había notado antes que tenía una fisura pero no le di importancia, la encinté, le puse unas abrazaderas y crucé los dedos, el carro prendío a la primera y mantuvo las revoluciones, al momento no ha presentado fallas.

Actualizo. A los 4 días volvió a presentar la falla en la baja de las revoluciones al alcanzar la temperatura media, le cambié las bujías y presentó la falla en frío, por la tarde del mismo día cambié los cables de bujía y asunto arreglado, no ha presentado fallas en pérdida de potencia desde el 09 de diciembre 2022.
1
Comentar

EL auto no arranca, solo estarea codigo p0322 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 4 puertas, 2.0 123000 kms
Buenos dias Resulta que lleve mi carro a que le pusieran el escaner, salieron varios códigos los cuales anexo mas abajo, después de eso lo lleve a realizar su afinación, el carro funciono sin problema, después de eso me prendió la luz de la gasolina y lo traje un rato trabajando sin echarle gas, llegue a mi casa lo guarde y sin problema, al día siguiente no arranco, solo estareaba, pensé que era la gasolina que se había terminado, le eche un galón y sigue sin encender, cabe mencionar que no huele a gasolina cuando intento encenderlo; Revisando los códigos que me arrojo el escaner hay uno el P… Leer completa
Gonzalo de México hace 6 años  
GO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gonzalo de México hace 6 años
Hola, solo para comentarles que el problema con el codigo P0322 ya se resolvio, el detalle fue el sensor del cigueñal, lo compre lo cambie y el auto funciono sin problema, espero si alguien tiene el mismo problema lo pueda resolver
Matos021 de Brasil hace un año
Olá pessoal estou com um jetta 2.5 2008 está gerando código de falha p0134 falta de tensão de resposta do sensor de o2 essa falha só acontece depois que anda uns 50km com ele já troquei o sensor e fica acontecendo isso já fiz de tudo e nada resolve alguma dica ou solução?
Comentar

Consumo excesivo de combustible

Volkswagen Jetta 2000 motor 2.0 240000 kms
Hola buenas tardes, mi problema es que compre mi jetta 2000 A4, tengo 7 años con el, cuando lo compre no tenia catalizador, se lo puse hace como 1 año y su consumo estaba perfecto para mi pues consumia casi 9 kms x litro en ciudad, la verdad es un carro al que le tengo mucha fe porque jamas me ha dejado tirado ni me ha causado problemas hasta hace como 2 meses que empece a notar un consumo excesivo de combustible, se daño el compresor del clima y se lo cambie, a partir de ahi empezo con un exceso de combustible, le hecho 20 litros y se los consume en casi 90 kms, es decir de 4.5 a 5 kilometros… Leer completa
santino de México hace 8 años  
SA
46 casos 
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Buenas tardes, tengo un jetta-mk vi sport 5 cil. 2014,actualmente tiene 15,000 KMS. mi problema es que gasta mucha gasolina un promedio de 6 kms/lt. Y los frenos en frio es un rechinar que da gusto, los de la agencia me dicen que segun ellos el consumo cuando lo lleve a revisar les dio como 10 km/lt en ciudad y 12 km/lt. En carretera y que lo de los frenos es porque trae balatas ecologicas, ya lo lleve a revisar por fuera y me dijeron que no les marca ninguna falla, que las bujias, inyectores y cuerpo de aceleracion estan bien, incluso lo lleve a un taller de frenos porque lo noto desde que lo compre muy pesado como si estuviera frenado y me dijeron que no esta frenado y que el rechinido si es por las balatas, pero que estan enteras asi como los discos por eso no las cambie, le reposto gasolina cada domingo y pongo el hodometro en cero y este domingo con 89.5 KMS. recorridos le reposte 19.75 lts. Lo que da un consumo de 4.53 km/lt. Se que en las gasolineras nos roban y mucho, pero en si es demasiado lo que consume, por lo que de favor alguien sabe como solucionar este problema se lo agradecere mucho.
alarcon de México hace 8 años
Checa tus bujias y ponle da las que lleva original ( champion esta saiendo mal) ngk son las originales
Richie de México hace 8 años
Me pasa lo mismo que tu me da 5.7 km x litro la verdad es mucho consumo no se que hacer si sabes algo amigo espero su comentario mi jetta es 2000 gls 2.0
kike de México hace 7 años
Buenas tardes ya resolviste el problema del consumo de gasolina
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Con todo gusto richie, saludos
Jona de México hace 8 años
Mi Jetta es a4 2000 y me da un rendimiento muy bien de 8km/lt en ciudad
Le echo gasolina de 92 octanos eso me aguanta aprox. 90kms
Richie de México hace 8 años
Sabes quite el sensor de oxigeno el q está el múltiple el de 4 cables y lo lave estaba saturado de carbón y mejoro un poco no lo cambies lavalo... Me dicen que es bueno resetear el sensor ya que vienen ajustados a un consumo pero cuando el motor está nuevo y conforme se gasta hay q modificarlo ese es el paso a seguir saludos y espero y sirva de algo...
Agustín de México hace 8 años
Yo tengo un jetta A4 2000 2.0 y cuando lo compré mi mecánico me dijo que el sistema de aire auxiliar es muy problemático por lo que lo limpió y se le cambiaron mangueras y se le hizo limpieza y me da entre 220 y 230 millas por medio tanque (12 aprox por litro) le echo gasolina de 89 octanos Shell
daniel de México hace 7 años
Explica eso de sistema de aire secundario
kike de México hace 7 años
Ya lo solucionaste? Mi jetta gasta mucha gasolina
kike de México hace 7 años
Cuales son las mangueras de aire secundario
chilomacher de Argentina hace 8 años
Lo mas seguro es que te cambiaron el maf, despues de ahi deberas escanear la computador, ahi debe salir la falla, puede ser en conjunto, tapones en las mangueras de oxigeno (intencional) y hasta una mala conexion de los cables de las bujias... saludos
JUAN MANUEL de México hace 8 años
Chilomacher, no creo, pero puede ser posible pues solo lo he llevado a servicio a la agencia desde que lo tengo 2 veces o sea cada año e incluso lo lleve también a checar a un taller de toda mi confianza y en el scanner no reporto ni una falla, muchas gracias
Yolo de México hace 7 años
Alguien sabe exactamente cuantos km da con tanque totalmente lleno un jetta clásico ?
2.0
Eldani de México hace 7 años
Es un tanque con capacidad de 52 lts y a mi me da 320 km. Es decir entre 6 y 7 km/lt en ciudad con clima siempre encendido.
El mio es un 2014 aut. 2.0 con ruedas 225 45 17
Roberto de México hace 7 años
Tengo un JETTA A6 2.0 Lt Automático Tiptronic 4 cilindros y me da un rendimiento aproximado de 6 km por litro, consideró que el consumo es demasiado y me han mencionado varías personas que él mismo modelo pero con motor de 5 cilindros 2.5 Lt consume menos gasolina.
GRECIA GONZALEZ de México hace 3 años
Hola: tengo un mk6 2012 y el consumo de gasolina es bastante alto pero menor al del a4 que tengo y me parece ilógico...
Homer de México hace 2 años
@EldaniEs poco el rendimiento que te da
Eldani de México hace 7 años
Yo tengo un clasico 2.0 automatico 2014 con 40 mil km y me da entre 6 y 7 kmx lt, cada fin de semana lleno el tanque con magna y me da pasadito de 300 km por tanque lleo (relleno el tanque sin esperar a que me deje tirado)
Pd. Si es un gasto exesivo de combustible... es lo que gasta un camaro ss v8 automatico 2010 6km/lt :(
Mauricio de México hace 7 años
Tengo un jetta a4 mod 2004 europa automatico con 160 mil km, lo mas que le he sacado al auto son 510 km x 57 lts de gasolina de 95 oct (premium) recorrido de agua dulce veracruz a puebla vel promedio de 140 km/h con clima en todo el trayecto picando a 160 km/h yo uso aceite semi sntetico marca valvoline 10w30 para alto kilometraje y funciona muy bien mi transmision es mod 01m a la cual le pongn aceite sintetico marca valvoline dexron/mercon vl y manejo ese porque en el mercado es el economico que tiene la especificacion para vw g 0052 tipo de aceite que usa esa caja automatica de 4 cambion modelo 01m en promedio me da 11km/l en ciudad depende mucho del manejo pues yo todo el tiempo uso el clima vaya hasta para ir x las tortillas me da en promedio 7.5 a veces 6.8 km/l en ciudad combinado en prmedio 8.5km/l espero les sirva el dato, saludos
Carlos Tavares de México hace 6 años
Yo cambié el sensor posición de árbol de levas con eso me bastó para el buen funcionamieto y ahorro de gasolina.
Ozkar16820 de México hace 3 años
Disculpa...Tenias algúna falla... oh xqe cambiaste ese sensor... tengo el mismo problema con el consumo
Yond de Costa Rica hace 5 años
Hola, tengo una Jetta 2003 2.0 gasolina y me esta gastando demasiado y se le encendio el check engine y me dice que es el sensor de de admision de aire
gera de México hace 5 años
Es el sensor de oxigeno se llena de oyin y por eso empieza a fallar quítalo y limpialo con un cepillo de alambre y tantito tener...
pablo de México hace 5 años
Buen dia, solo quiero compartir que si solo le cambiaron el compresor de clima y empezo a consumir en exceso combustible puede ser que la recarga de aceite al compresor sea exesiva, segun un manual de climas, ahi se puede manifestar por un esfuerzo exesivo del motor
carlos rocha de México hace 4 años
Que tipo de bujías recomendadas por el fabricante lleva el jetta 2.0 litros , modelo 2009
Agustín de México hace 4 años
Ese motor usa bujías Bosh de tres electrodos
Jues saavedra de México hace 2 años
Tengo un jetta 2004 stadar cuando empieza a fallar se pone al rojo vivo el multliple lo traigo desmoflado y sigue con la misma falla me podran ayudar...saludos desde culiacan
Coyote de México hace 2 años
Tengo un jetta a4 automático 2.0 con ta que lleno rendía 500 kilómetros, pero arregle la transmisión y ahora el tanque solo me rinde 350 kilómetros, algun consejo que me puedan dar, se los agradecería mucho
dora de México hace un año
Buenas tardes, un jetta 2006 2.5 automatico de 5 cilindros alguien sabe si gastan mucha gasolina?
Comentar

Se jalonea en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 a4 275000 kms
Tengo un jetta a4 2000 ya lave inyectores quite catalizador cambie bujias filtros lave cuerpo de aceleracion y sigue igual arriba de las 2000 revoluciones jala muy bien, lo malo es cuando va de las 1500 se jalonea hasta que agarra bien ya en carretera funciona perfectamente
joma de México hace 8 años  
JO
7 casos 
Alfredo de México hace 8 años
Si encuentras la solución me la pasas a el mío le pasa exactamente lo mismo
rubens de México hace 6 años
Revisa el sensor del tps o mariposa la alimentacion debe ser a 5 volts y la señal variar gradualmente de .5 hasta 4.5 volts lavar cuerpo de aceleracion inyectores y bujias y revisar el potenciometro del pedal de acelerador ya que es electronico aunque si fuese el pedal ya ubiese encendido el EPC
Solucionado
Mejor respuesta (según joma)
joma de México hace 8 años
Fue la bobina estaba brincando corriente
Alfredo de México hace 8 años
Ok será lo siguiente que le haré les comentaré si fue también mi solusion
Vydalez de México hace 8 años
Al mio le pasa lo mismo... Le van a checa la bomba de gasolina
Damy de México hace 8 años
Es la bobina, eso marcó la computadora, lo mismo me pasó con un 2011, se desaceleraba y se hallaba y cuando hacía eso el check engine parpadeaba. Se la cambiaron y listo
Vydalez de México hace 8 años
Al mio se le descompuso la bomba de aceite y reseco los besos y árbol de levas los desgasto y fue la razón del porque se tironeaba y perdía potencia.
Victor de México hace 8 años
Son lo cables, comprarlos en la marca Beru, cuestan $600.00 (Seis cientos pesos) y solucionaras el problema, lo mismo me paso con mi A4 2004. Alguien me dijo que era la bobina, otro que era la bomba de la gasolina. Y un mecánico con experiencia lo calo, corrimos un par de calles y diagnostico la falla, si, los cables. Y me ahorre mucho tiempo y dinero. Hasta lo queria vender, ahora no. Saludos.
Alfredo de México hace 8 años
Ya le cambie la bobina los cables y ahora resulta que que cuando cambio de velocidad de primera segunda tarda en responder quien me puede ayudar
Vydalez de México hace 8 años
Checa la cabeza del motor... busos y aebol de levas y la bomba de aceite y el filtro de la bomba.
Alfredo de México hace 8 años
Cres que tengan algo que ver si los inyectores estén fallando los mande lavar me dijo que uno estaba medio mal al final que los 4 se habían emparejado
Victor de México hace 8 años
Scanealo en Autozone como bien sabemos, no cobran. Compartelo y las opiniones nos pueden ayudar, a mi me interesa mucho el tema. Y quisiera aprender de los buenos compañeros que aportan experiencias. De antemano gracias.
Yo lo escanie y me marca el sensor del arbol de levas. Tengo que reemplazarlo pero el mecánico me cobra $1,200 de mano de obra.
Alfredo de México hace 8 años
Ya se escaneó en otro taller y ahora si le salieron 3codigos tado esta dentro del cuerpo de aceleración hando buscando uno porque el original cuesta 4600 ya que lo tenga con el mismo escáner se puede ajustar
Nixon de Colombia hace 5 años
Buen día yo tengo un Volkswagen Jetta 96 mi carro desboca bn pero no quiere dar mínimo ya la e todo el cuerpo de aceleración y laveo limpie sensor de oxígeno q puede ser ya lo lleve a 3 mecánicos y nadie le da con la falla q hago
Orlando de México hace 3 años
Hola buen día a todos mi auto se empezó a jalonear en bajas velocidades lo es anexaron y tiraba el sensor de oxigeno se lo cambie y quedó igual después ya dieron que era la bobina, ya se la cambiaron y quedó funcionando bien después de un tiempo otra vez comenzó a dar el mismo problema ya le cambiaron bujías cables y lavaron inyectores pero en ralentí bajan las revoluciones cada 3 segundos y tiene explosiones repentinas alguien me puede ayudar
Comentar

Se calienta la consola de la palanca de velocidades SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2001  301230 kms
Tengo un jetta 2001 estándar y se calienta toda la parte de la consola donde esta la palanca de velocidades, generando calor interno al grado de quemar todo alrededor del escape, ya le cambiaron el convertidor catalítico hace tres meses, el calor se quito, pero últimamente se siente otra vez el calor no tan intenso, pero temo se vuelva a averiar el catalizador, alguien sabe que puede estar generando tanto calor, el motoro no indica sobrecalentamiento, al parecer solo es el conducto del escape.
BALU de México hace 8 años  
BA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según BALU)
jamaba de México hace 5 años
En la parte de la palanca por debajo entre la tubería t la palanca debe llevar una lamina esa lamina cubre el calor checala
BALU de México hace 5 años
Gracias, efectivamente la lamina estaba suelta dejando entrar todo el calor del escape al interior del auto, muchas gracias
jamaba de México hace 5 años
De nada amigo que bien que solucionastes el problema
Roberto de México hace 3 años
Quien checa eso un mecánico o uno que arregla los mofles?
BALU de México hace 3 años
@RobertoEl de los mofles, que verifique toda la linea de escape
Ivan de México hace 7 meses
Dónde se consigue esa lamina ? y cómo se llama ?
Roberto de México hace un año
Tengo el mismo problema ya le puse la tolva aparte le puse una lámina de asbesto y siguió igual,,,es std ayudaaaa por favor
Roderick de Colombia hace 7 meses
Alguien pudiera ayudarme , tengo un jeta clasico modelo 2013 de repente la direccion se puso dura y traquea fuerte , los fluidos estan en su buen nivel
Roger Salinas Coccio de Panamá hace 4 meses
Tengo un Nissan Versa 2018 y mantengo el mismo problema en el área de la consola justo donde está el portavasos antes de la palanca de cambios sale un calor que a veces también afecta el aire el aire no enfría correctamente pensaba que el aire estaba sucio y he limpiado condensador y evaporador también llevé a verificarlo y me dijeron que todo estaba bien le cargué gas y aceite y ha mejorado el enfriamiento pero se mantiene en ciertos momentos calentando el área antes indicada hay unas tuberías metálicas que bajan desde el centro hacia el evaporador que a veces están calientes que queman entonces quisiera saber a qué puede deberse eso si alguien le ha pasado lo mismo le agradecería si lo han resuelto me comenten
Comentar

Falla en rpm baja SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1999 A4 200000 kms
Mi carro presenta una falla muy peculiar, cuando lo arrancó esta sin problema, y se mantiene por debajo de las 1000 rpm, sin sentir ningun detalle, pero; avanzo y al momento de enfrenar, y meter el clutch se bajan mucho las revoluciones y en ocasiones se apaga (han sido contadas estos casos), ya se le hizo: afinación, el sensor de la twmperatura, se cambio sensor del oxígeno, catalizador y se hizo una reprogramación básica (o algo así, no soy mecanico). A pesar de todo esto sigue presentando esta falla. Ayuda!
Oliver de México hace 8 años  
OL
1 caso 
Alex de México hace 8 años
Amigo cualquier fuda a tus ordenes en el whats app 4431825300 es el sensor maf, compruebalo, como? Desconectalo debe estar conectado al. Filtro de aire(ojo algunos mecanicos confunden el maf con el de oxigeno nada que ver el maf mide la masa de flujo de aire, el de oxigwno esta. Por demas decirlo)
Oliver de México hace 8 años
Hola Alex, muchas gracias, igual checaron ese sensor y está trabajando sin ningún problema. En el escáner no arroja ninguna falla, es lo raro.
Alex de México hace 8 años
Si gustas mandame whats y darme mas detalles, no checaron el sensor de posicion de cigueñal? Ese casi nunca lo marcan los scanner hasta que falla con el scanner pyesto lo detecta
ingetonymoreno de México hace 8 años
Las mangueras de vacio fallan mucho ya que son muchas las que lleva este tipo de motor, generalmente falla mucho la que va hacia el booster del freno, es muy delgada y se rompe en ambos extremos y fuga mucho vacio por ahi, obvio hay que revisar las demas, eso pudiera ser una causa, la otra causa y quiza adicional tambien puede ser la valvula iac que ya tenga desgaste o suciedad. Seria bueno saber si tienes codigos de falla.
ingetonymoreno de México hace 8 años
Se me olvido mencionar que puedes comprobar si esta funcionando la valvula iac correctamente, esto es con el coche encendido, enciendes el aire y el cambio de revoluciones tiene que estabilizarce donde estaba antes de encender el aire en aprox 1-2 seg. Máximo, y al apagarse el aire igualmente, esto tambien tiene que suceder cada que entra el aire y se apaga de forma automática, si esto no ocurre es posible que por ahi vaya tu problema (iac), pero se necesita mas inspección para dar un diagnostico acertado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Oliver)
Oliver de México hace 8 años
Gracias por lS posibles soluciones, se checo todo lo que mencionaron y lo que resultó ser el causante de todo este relajo fue el catalizador que estaba tapado. Gracias de antemano a todos por su apoyo
Rafael de El Salvador hace 5 años
Tengo el mismo problema. ¿Cómo lo resuelvo? ¿Dónde está el catalizador? ¿Cómo es? ¿Cómo lo limpio?
Alex de México hace 5 años
Si fuera el catalizador te marcaría en scanner falla de sensor de oxígeno, y esta ubicado entre el múltiple de escape y el silenciador, según el modelo del carro puede traer 1 o 2 sensores incluso 3 sensores de oxígeno en el catalizador, es como un cilindro aveces redondo aveces ovalado, y no hay forma de limpiarlo, hay que cambiarlo
melesio sosa de México hace 6 meses
Buenos días Jetta A4 enciende bien y avanza en piso parejo pero cuando es subida en primera no acelera y a veces se apaga, igualmente cuando prendo el aire en primera no acelera y no avanza normal, en carretera a velocidad si avanza y trabaja normalmente.
Comentar

El Auto se apaga después de recorrer 30 o 40 kms SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Clásico Aire 108000 kms
Que tal!, Necesito su opinión para saber cual puede ser el problema que presenta mi automóvil, porque ya lo he llevado con 3 mecánicos diferentes y no damos con la falla, se trata de un Jetta Clásico 2011 y los síntomas son que después de recorrer 30 o 40 kms continuos, comienza con la falta potencia, empieza a ahogarse y el auto no acelera llegando al punto de apagarse... tengo que esperar cerca de 30 minutos para que arranque nuevamente y pueda andar de nuevo. El auto se ha escaneado más de 10 veces y no arroja ninguna falla. Todo comenzó hace poco más de 2 meses, cuando de la nada el auto… Leer completa
arturo.jimenez de México hace 8 años  
AR
24 casos 
betoStark de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema tengo un audi a3 2009 2.0T ya le cambie la bomba de gasolina del tanque, el modulo de control de la bomba que va justo encima de la bomba del tanque, el regulador de presion de la gasolina, bujias, bobinas, filtro de gasolina, lave los inyectores con boya.
La verdad estoy desesperado ya gaste muchisimo dinero y aun no queda, si encuentras la falla por favor comparte la solucion
Bora bora de Chile hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema cambiele el ckp es el sensor del cigüeñal ese debe estar aciendo masa
mi turo de México hace 8 años
Si alguien ya resolvio este problema favor de comentar como le hizo por que yo aun no encuentro la falla y ya e gastado mucho dinero

Saludos
MTYGOLFA4 de México hace 8 años
Cambia la bobina, un compañero se le apagaba de repente y se tardaba hasta 40min en poder encenderlo nuevamente jetta 2011
Bora bora de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema en un vw bora 2001 y noce que puede ser si alguien me puede ayudar xfa de antemano graxias
Jcgoo de México hace 8 años
A mí pasa lo mismo solo que también se le apagaron las luces principales , lo cual indica una falla eléctrica , aún así pasa el mismo tiempo y arranca sin problemas
Capelo Calderon de México hace 8 años
Me pregunto si ya les revisaron sus relevadores, tambien es una falla comun.
betoStark de México hace 8 años
Ya le cambie el relé de la bomba y nada
Bora bora de Chile hace 8 años
Tenia el mismo problema y cambie el ckp que es el sensor del cigüeñal y ya no tengo dramas amigo trate de cambiarlo y vea como le anda
alejandro de México hace 8 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero solo marca un sensor de oxigeno en el scanner. Aunque no lo marque el scanner se lo voy a cambiar a ver que pasa. Gracias.
Bora bora de Chile hace 8 años
Es lo mejor bro yo se lo cambie y no tengo niun drama el auto anda makina
Solucionado
Mejor respuesta (según arturo.jimenez)
arturo.jimenez de México hace 8 años
Que tal, gracias a todos por sus comentarios... el día sábado lo llevé con otro mecánico, quien me dijo que la bobina que compré salio defectuosa... le puse otra y hasta ahora el auto no se ha apagado... en unos días escribiré si esa fue la solución final.
Alberto de México hace 8 años
Hola!!. Espero alguien me pueda ayudar!! Tengo un jetta 2001 turbo 1.8... iba manejando como a 40 km y de repente se apago ya no se pudo prender... casualmente quede en frente de un taller mecanico me dijo que era el sensor del cigueñal... pero no prendio y a la semana se rindio diciendo que tenia que ir con un electrico... lo cambie de taller y despues de una semana me dijeron que era la computadora pero me la vendian en $ 10,500... cambie de taller y este me dijo lo mismo la computadora... la compre finalmente pero no enciende solo prende el tablero y dijo que no le halla que pueda ser... que tal vez lo pudieron haber punteado el 2° taller xq no quise comprarle la computadora a ellos... estoy desesperada ya llevo 2 meses asi y he gastado ya mucho dinero en piezas le cambie la bomba de gasolina...el sensor de cigueñal... por favor alguien que pueda ayudarme
betoStark de México hace 8 años
Si tu motor es turbo puede ser el regulador de alta presion que alimenta el riel de los inyctores
Alexis de México hace 8 años
Hola amiga,, necesitas meter el scanner, no hay de otra para que no andes brincando de taller en taller, por desgracia casi todos los mecánicos no son honestos, pero es mejor el scanner y si en algo te puedo ayudar con gusto, ya que asi me paso en algun tiempo,, y para estos casos, Alex
chava de México hace 7 años
Yo lo cambie y es mucho mas barato que eso busca precios en distribuidores de tu zona especialicados en bochos
crizalix de México hace 8 años
Buena tarde. Tengo un jetta 2001 y me pasa algo similar, después de un rato encendido el carro empieza a perder fuerza y a ahogarse hasta el punto de apagarse y no arranca hasta después de 20 o 25 min... ya le cambiaron bomba de gas, sensor del cigüeñal, y otras cosas, pero la falla la sigue haciendo, un dia revisándolo me percate que uno de los fusibles que traen en la caja que va encima de la batería siendo mas exacto viéndolo de frente el de la orilla de la izquierda como que se ha recalentado de mas y ya derritió la caja y la base de plástico donde va montado, con el carro prendido lo empece a apretar y por estarlo moviendo perdia bien el contacto y me empezó a hacer exactamente la misma falla por lo que supongo que por ahí debe de estar el problema, de que como no esta bien apretado empieza a hacer falso después de un rato de tener el motor en marcha por el sobrecalentamiento, ya mande pedir la pieza, esperando que con eso se solucione, los mantendré al tanto de lo que pase.
betoStark de México hace 8 años
Que número es el relé que se derritió?
crizalix de México hace 8 años
Los que están mas dañados son S177 y S176, de la caja que va arriba de la batería.
francisco de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo como 4 veces y hasta que un mecanico quito el tanque y lo lavo y tenia un pedazo de plastico con el movimiento se quitaba de obstruir el tubo que va hacia el motor por eso con el movimiento y al absorver la bomba la gasolina llegaba el plastico y tapaba el flujo de gasolina y se paraba el carro lo llevaban al taller y con el movimiento de la grua se soltaba el plastico y volvia encender hasta que quitaron el tanque. Saludos
mi turo de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios
RUNNER 426 de México hace 8 años
Al mio le paso lo mismo cerca de los 53 mil kms; cambie la bobina y listo, anda como en unos mil pesos
RUNNER 426 de México hace 8 años
Es una bobina original? creo son marca eldor, las que traen de agencia. Buscala en compactos alemanes sobre doctor vertiz en el df.
tony de México hace 8 años
Tengo un passat 1.8 turbo 4 cilindros se apaga y ya no quiere arrancar que problema sera, me decían los mecánicos que es un relevador pero no se cual relevador sea si alguien sabe que me pueda decir ya tengo dos semanas que no puedo prender mi auto.
Comentar

Sobre calentamiento de escape SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Mk6 Sport 60000 kms
Hace un día me percaté que el escape se sobre calienta, ya que el asiento trasero del lado del conductor estaba muy caliente, al grado de casi no poder sentarse, revisé por debajo y me di cuenta que en esa zona está una parte del escape que no sé si es el catalizador o solo el mofle, de cualquier manera quisiera su opinión para saber si alguien ha tenido el mismo problema. Muchas gracias!!!
Roberto3087 de México hace 7 años  
RO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto3087)
juan_chow de México hace 7 años
Probablemente tu catalizador ya este tapado, lleva a que lo revisen en un taller, al estar tapado el calor de salida al mofle se acumula ahí mismo y te puede acarrear problemas al motor ten mucho cuidado
Roberto3087 de México hace 7 años
Muchas gracias! justo pensé en algo así. . . Lo revisaré y comento q onda
Roberto3087 de México hace 7 años
Cambié catalizador y sensor de oxigeno y listo, problema resuelto!! Sludos
Comentar

Tironeos al cambiar de marchas SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2009 Europa  176000 kms
Buenas, tengo un jetta y lo qué pasa es que ah empezado a dar tirones cada que hago un cambio de marcha, trato de hacer lento los cambios pero al momento de sacar el clutch y acelerar, empieza a hacer los tironeos, ya se le hizo la afinación completa, se le cambió el clutch, se cambiaron los cables de bujías, bujías, bobina, bomba de gasolina, y se corrió a altas revoluciones para limpiar el catalizador, sinceramente ya no le hayan el problema y no marca ningún testigo. Recuperó mucha potencia y ahora se sienten más los tironeos, si se va acelerando a bajas revoluciones, en primera o segunda, y suelto el acelerador tironea horrible, pareciera que aceleró y frenó, hasta que meto el pedal de embrague deja de hacerlo, no varían las revoluciones en relenti, solo hace eso de los tirones
Mayo de México hace 4 años  
MA
11 casos 
Enrique de México hace 4 años
Tengo un Jetta 2005 motor 1.8 turbo y al ir caminando si le piso el acelerador hasta el fondo para avanzar más rápido no responde el acelerador
Arath Torres de México hace 4 años
Encontraste la falla bro me pasa igual
Mayo de México hace 2 años
Si encontré la falla, lo llevé a varias agencias y en una dieron con el pedal del acelerador, ya que no se comunicaba correctamente con el cuerpo de aceleracion y el modulo, entonces se cambio el pedal del acelerador y santo remedio, ahora esta como nuevo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mayo)
Mayo de México hace 2 años
Se cambio el pedal del acelerador y se corrigio todo el problema, ya que este no se comunicaba de forma correcta con el modulo y el cuerpo de aceleracion
Comentar

Falla numero OEM a intercambiar: p2177

Volkswagen Jetta 2004 JETTA 2.0 VERSION ESTADOUNIDENSE 114000 kms
Buen día. Tengo un jetta 2.0 (2004 ) estadounidense. Se ha encendido el check engine y le puse el scanner para que me diera la información del problema y me aparecio la falla P2177. Sistema demasiado pobre y completamente desactivado banco 1. Les comento que ya hice el cambio del sensor MAF, sensor de oxigeno el que esta antes del catalizador, se realizo limpieza de inyectores por laboratorio, se reviso que no tuviera fuga de vacio en el motor.
Y aun asi continua encendido el testigo de check engine y el consumo de gasolina es demasiado alto.
Ha alguien se le ha presentado un caso similar. Alguien me pude indicar a que se debe la falla ??
ULIF de México hace 9 años  
UL
12 casos 
JOSE de México hace 9 años
Si te tironea de ves en cuando o te falla en alta en carretera que no avanza es el sensor de catalizador o del cigüeñal yo tengo uno y asi me falla me acaban de escaner y me dijeron cambiara eso.
ULIF de México hace 9 años
Buenas noches Jose. Cual sensor le cambiaste el de cigueñal o el de catalizador ?? Y se quito la falla. Siento que el carro no esta tan veloz, aun no lo pruebo en carretera.
Gonzalo de México hace 7 años
Yo tuve exactamente mismo problema es hice lo mismo que tu antes de cambiar sensor cambia también el filtro de gasolina y de aire seria lo último por que a mi me dijo el Mecanico que posiblemente fuera sensor que va pegado al motor pero afortunadamente solo era suciedad al cambiar y limpiar todo se quitó a los pocos kilómetros de recorrer y ya tenía tiempo con ese problema
Ojeda´s de México hace 6 años
Otra falla que también se presenta por ese código es ruptura en el tuvo de escape flexible es muy difícil darse cuenta, por esto, la presión de gases escapa antes y el sensor de oxigeno detecta esto como mala combustión y por tanto reporta falla por parte del sensor de oxigeno como una mezcla inadecuada. Experiencia propia.
Comentar

Fallas en jetta mk6 2.0l SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2011 Jetta Mk6 2011 2.0L 4 cilindros  178630 kms
Tengo un Jetta mk6 2.0L std lo acabo de comprar, le hice su servicio, le cambie aceite 5w30 el recomendado, le cambie bujías, le cambie cables de bujías, le limpie su cuerpo de aceleración, sensor MAP, válvula PCV, Pila, etc. El carro presenta una falla un ruido en el motor, similar a cuando te arrancas en 2da y ocupaba 1era ese cascabeleo típico, pero en mayor constancia, hace ese ruido al ir en revoluciones altas, no lo hacia tan constante, hasta ayer que comenzó a incrementar la falla y el motor tiembla como si estuviera teniendo una mala mezcla, debido a eso fue que limpie cuerpo de aceler… Leer completa
Abel de México hace un año  
AB
5 respuestas 
Omar García Kury de México hace un año
Hola Abel buenas noches, yo tengo un GLI 2014 2.0 standard, una pregunta tú Jetta usa cables o le cambiaste las bobinas?? Ahora bien todo lo que le cambiaste excepto el aceite que es el correcto es sintético?? Y lo demás fue porque lo escanearon y se requería limpieza de PCV y MAP ?? A lo que voy es que cuando se manipula el cuerpo de aceleración de descalibra y solo con VAGCom puedes arreglar el ruido te lo comento porque mi auto hizo algo parecido suena como motor diésel y empezó por falla en la EVAP y el canister que es como si el tensor de la cadena ya no se ajusta, te recomiendo que lo escanees , y si puedes saber el porqué ya no trae el catalizador, es muy probable que salgan varios códigos sobre todo en la parte de emisión de gases , te afecta mucho hasta en el rendimiento del combustible, te comento que el mío tiene reprogramada la computadora en stage 1 para el 1/4 de milla y no da problemas y trae todo original y pasa sin bronca la verificación. Checa con un buen mecánico para que determine el estado de tu auto, porque además el humo el blanco que salió sino fue vapor por el frío de la mañana, puede estar fugando gasolina y de algún inyector y se queda en el pistón hasta que lo quema, espero te sirva de algo mis comentarios. Saludos
Abel de México hace un año
Hola omar, si el aceite si es sintetico, y tu motor al igual no sonaba en neutral, solo con velocidad? es que no suena como diesel suena asi como un cascabeleo de falta de fuerza o algo asi
Omar García Kury de México hace un año
Hola Eduardo, el sonaba tipo cadena de distribucion , en ambos con velocidad y neutral, es decir con velocidad despues de 40 km/h ya no se escuchaba pero en en ralenti como matraca sobre todo esta el ruido a la altura de cadena y/o valvula EVAP como golpeteo constante. Ahhh mira si cuentas con escaner te va a ser mas sencillo hay una gran cantidad de test que te pueden ayudar a tener una idea de que le esta pasando, el cascabeleo puede ser por una probre mezcla de aire y gasolina y el ruido es muy probable que necesites calibrar el cuerpo de aceleración ; quizas sea la apertura de la mariposa y cheacar la valores en vivo de consumo ; sensor MAF, EVAP perdida de chispa, es muy importante que lo puedas escanear para que no le adivines porque vaya que son delicados sino tienes algunos cuidados ; si te es posible escanear y gustas compartir los hallazgos pudiera darte algun tip que te ayude a solucionar tu caso. Te comparto unas lineas de los codigos que da el VagCOm para tengas una referencia.
Este codigo te incrementa el consumo de gasolina, suena una especie de golpeteo y llega a sacar humo negro por la mala combustion. Saludos

Fault Found:

15124 - EVAP Emission Control Sys
P0441 00 [096] - Incorrect Flow
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 114654 km
Date: 2023.01.01
Time: 14:51:25

Engine RPM: 2480.75 /min
Normed load value: 18.4 %
Vehicle speed: 123 km/h
Coolant temperatura: 84 °C
Intake air temperatura: 33 °C
Ambient air pressure: 760 mbar
Voltaje terminal 30: 14.218 V
Unlearning counter according OBD: 39
Engine: operating status: PL
State_ls_sae[1]: cl
T_ast_sae: 924 s
Map_mes_sae: 49 kpa
Lambda probe voltaje: bank 1: probe 1 (broadband probe): 2.031 V
FAC_TPS_1_SAE: 19.531250 %
FUP_H_SAE: 15530.0 kPa

Readiness: 0000 0000
Rcantu de México hace un año
El auto de Abel no trae cadena, trae banda de distribucion ya que menciona que es el motor 2.0 Lts (no turbo)

Como bien mencionas muchos problemas le puede estar causando el que no traiga los catalizadores, debe tener los testigos encendidos y si no es asi entonses, le colocaron el aditameto que trae un pequeño catalizador en donde va el sensor de oxigeno, y si no entonces manipularon el Cluster, adicional a eso el consumo de combustible debe estar muy alto eso no se soluciona al colocar en aditamento que mencione solo evita que se active el testigo de averia.
La explosiones que dice escuchar pueden ser debido al exceso de combustible debido a la falta de catalizadores y por ende la computadora recibe informacion erronea enviando mas combustible del que ocupa.
Abel debe meter el escaner para ver realmente que es lo que esta pasando
Solucionado
Mejor respuesta (según Abel)
Abel de México hace un año
Ya pude resolver el problema, traía volado el empaque de la cabeza, se estaban juntando la compresión del pistón 1 y 2, y del 3 y 4 ya estaba flameado el empaque, cambiando eso, y cepillando la cabeza se soluciono toda la falla, gracias por sus opiniones
Comentar

Check encendido

Volkswagen Jetta 2011 jetta 80000 kms
Amigos tengo el mismo problema con el encendido del check se ha hecho cambio de sensores y catalizador pero el error perciste si alguien a encontrado el problema les agradezco.
Danny de Ecuador hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Cuando haces el escaneo que codigo de fallo da???
Comentar

Codigo p0420

Volkswagen Jetta 2011 a4 63000 kms
Tengo el mismo problema, mi Jetta clásico es también 2011 ya le cambiaron el catalizador y el sensor de oxigeno llamado después catalizador y vuelve a prender el check enguine y dice problema P0420 que el catalizador está averiado y que existe una fuga cerca del sensor, y que el sensor está dañado por calentamiento, se volvió a quitar el catalizador para revisarlo y está bien, no hay tal fuga y el sensor está bien esta nuevo tiene 8 días que se lo cambiaron y el check vuelve a prender registrando esos problemas, ayuda que podemos hacer.
francisco de México hace 8 años  
FR
9 casos 
EuroVAG de México hace 8 años
Me pasa lo mismo checa el riel de inyectores gasta el wey porue tiene mucha presion de combustible checa el regulador de gasolina que va en el riel de inyectores me paso lo mismo con un lupo suerte arriba los 2.0
triqui de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con mi jetta 2011,le metieron el scanner y al parecer todo esta bien,los sensores de oxigeno trabajan bien y el sensor de refrigerante, tambien hay momentos en que el check se apaga y vuelve a prender.
Marco Antonio Córdova vazquez de México hace 6 años
Vuenas noches tengo el mismo problema con mi jetta 2014 me dicen q puede ser el catalizador x q se calienta se pone al rojo vivo ya le cambié bomba de gasolina sensores filtro de gasolina
Edith de México hace 3 años
Compre un carro jetta 2014 , al checarlo no trae catalizador como que le adaptaron un tubo,😭me marco el check engine el carro no me ha fallido en nada apenas me lo marco me saldrá caro?😞que opinan gracias 😭de hecho hoy me marco no hecha humo jala bien no ha perdido fuerza
Comentar

Perdida de fuerza turbo

Volkswagen Jetta 2003 1.8 t 123000 kms
Buen dia el problema que manifiesta mi coche es que cuando esta fries decir despues de 5 min de calentarlo lo arrancas aprisa y el turbo desempeña perfectamente bien pero al paso del camino y agarra mas temperatura cuando pasa las 3 mil revoluciones en ves de abrir el turbo se poncha y obvio no responde el carro. Una persona me comento que estaba tapado el catalizador por lo que procedi a eliminarlo y el carro sigue presentando el mismo detalle alguien me puede orientar s sera problema de un sensor o que mi intercooler este sucio Gracias
vicampos de México hace 7 años  
VI
2 casos 
Ernesto de México hace 6 años
Y como solucionaste la falla que el mio hace lo mismo, en frio el turbo reaaciona bien y despues de un rato como que pierde potencia como si fuera al calentarse, pero ya me di cuenta que cuando lo hace apago el carro y enseguida vuelve a tener potencia, y pocas veces pero si me ha llegado a hacer la misma falla en frio, gracias.
Luis García de México hace 6 años
Tengo un Jetta 2010 1.8 turbo y hace lo mismo el frío jala perfecto el turbo con mucha fuerza pero se empieza a calentar y ya no entra el turbo, y cuando hace esta falla no se prende ningún testigo ni nada, será que se calienta mucho el aceite por el turbo??
dans de México hace 4 años
Lo solucionaste,al mio le pasa lo mismo
Jose Vargas de Honduras hace 6 años
Asi esta el mio yo tengo un vw jetta motor 1.9l TDI BRM Diesel y pierde fuerza, siento que cuando calienta no desarrolla bien. Tambien despues de las 3000 revoluciones como que se aponcha pierde fuerza. Si solucionar tu problema de agredeceria que lo comentes para tener alguna referencia
David de México hace 6 años
Buenas tardes tengo el mismo problema cual fue la solución?
KEVIN RUBIO de México hace 6 años
Cual fue la solucion?
dans de México hace 4 años
Cual fue tu solución me pasa lo mismo
David de México hace 4 años
En el caso de mi auto el problema lo solucione con el cambio de geometria variable estaba ya muy deteriorada
dans de México hace 4 años
Cual es ese sensor de geometría variable y donde se hubica...
Porque aveces me prende el símbolo de ESP
David de México hace 4 años
Es un mecanismo que hace actuar el turbo con mayor presión va dentro del turbo
ANDREW de México hace 5 meses
@dansCheca si tu luz trasera de frenos esta fundida. No se porque pero me paso igual y mi mecanico me dijo que eso era. Lo cambie y se apago.
Hdz wiliam de México hace 4 años
Cuál fue la solución tengo mismo problema
Iniesta de México hace 3 años
Alguien ya encontro la solución me pasa lo mismo en mi gli 1.8 turbo
Comentar

Jetta a3 2.0 consume mucha gasolina

Volkswagen Jetta 1994 vercion gl europa 2.0 jetta a3 0 kms
Tengo un jetta a3 2.0 modelo 94 hace 1 mes le cambiaron anillos metales y juntas y servicio ala cabeza ya no echa humo pero huele q gasolina el escape y mas cuando esta frio me da como 7 km por litro , trae bujias nuevas de 1 electrodo marca bosh, y aceite motul semisintetico 10 40No tenia termostato y ya se lo pusieron , pero la temperatura nunca llega ala mitad solo cuando hay mucho tráfico si llega ala mitad. Trae cables nuevos. Aveces cuando acelero y freno se bajan las revoluciones pero esto no lo hace seguido, No trae catalizador. Al parecer el antiguo dueño se le daño el catalizador y le, quitaron esa parte. Alguna idea ??
arkey de México hace 9 años  
AR
6 casos 
Omardelrivero de México hace 9 años
Se corrigio tu problema ?? me pasa lo mismo y no se que hacer ??
lalo de México hace 9 años
Amigo que tal sufri ese mismo problema le tienen que dar un lavado al cuerpo de aceleracion por que ha de estar muy sucio y lo importante llevalo con un buen mecanico que lo sepa hacer yo le hice de todo a mi jetta le cambie todos los sensores lo unico que nesecitaba era limpiar el cuerpo de aceleracion saludos
pantera de México hace 4 años
Tengo un jetta 95 esta semana le puse 30 litros recorri 8 kilometros de ida ( subida y son tres de terraceria) de regreso es pura bajada esto solo por 5 dias y la consumio toda alguna idea que puede ser?
pantera de México hace 4 años
Tengo un jetta 95 le puse 30 litros de gas esta semana recorro 8 kilometros de ida ( es pura subida y tres son de terraceria ) y de regreso es pura bajada la consumio en 5 dias desconecto el tps y no falla alguna solucion por que esta consumiendo en exceso
Allan de México hace 4 años
Buen día tengo un Jetta A3 modelo 96 le hice cambio de metales y cigüeñal
Después de ahí siento que me gasta gasolina alguna opinión acerca de este problema
Comentar

Checkin encendido sin parpadiar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 135000 kms
Se prendio el ckekin y se escanea se cambia el senor de oxigeno y catalizador y filtro gasolina, no pierde fuerza pero no apaga
Cesar de Colombia hace 2 años  
CE
2 respuestas 
ivear de México hace 2 años
Que codigos te arroja, también necesitas escanear y revisar valores en los bloques 014, 015 y 016 para ver que no sea la bobina. Comenta que códigos te arroja
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Colombia hace 2 años
Se sincronizó y enseguida se apagó y se normalizo
Comentar

Se apaga el carro solo SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2015  110000 kms
El carro andando se para y no enciende pasando un tiempo vuelve a arrancar y no precisamente cuando está caliente también en frío lo hace, m sale código 18099 y 17763 y el del catalizador, alguien ya le ha sucedido la falla ?
1
Enrique de México hace 5 años  
EN
2 respuestas 
ivear de México hace 5 años
16804 fuga en el sistema de escape, catalizador dañado o tapado, o falla en sensor de óxigeno

18099, falla en bomba da gasolina, relevador, filtro o inyectores sucios

17763, falla en cilindro 1, cable dañado

Prueba cambiando el cable de la bobina y revisando la bobina que no este estrellada o que este brincando corriente.
Solucionado
Mejor respuesta (según Enrique)
Enrique de México hace 5 años
Gracias cambiare cable y bobina, y are prueba, comentaré resultados
Comentar

Check engine

Volkswagen Jetta 2003 Jetta a4 50000 kms
Buenas tardes, jetta marca check engine en el escaner dice cylinder 4 misfire, ya limpie inyectores, cambie bujias con cables, catalizador, sensores de oxigeno, filtro de gasolina, borro el codigo y al dia siguiente vuelve a aparecer, alguien podria orientarme por favor?
Luis de México hace 8 años  
LU
14 casos 
Luis de México hace 8 años
Te llevaria el coche para que lo checaras... pero pues vivo en provincia, cual crees q sea la falla?
Luis de México hace 8 años
Ya escanee otra vez el coche y el codigo de falla es P0420: Sistema catalizador(bloque 1) eficiencia por debajo del umbral ¿? :S
Javier de Colombia hace 7 años
Buena tarde
A mí Jetta 2011le pasó algo similar. Le cambie el catalizador, funcionó bien por un mes y volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que es la gasolina, que debe ser tanqueado con extra. La verdad no se que hacer.
lurobamx de México hace 8 años
Hola, a mi uto le paso algo similar. Le cambiaba las bujias y se eliminaban por un tiempo el missfire hasta q fui a la agencia por las bujias correctas y se acabo el problema. Previo al cambio de bujias, tambien lave inyectores, cambie cables, limpie la mariposa de aceleracion,etc. Después de cabiar las bujias por las de agencia ya no tengo problemas
Hugol de México hace 6 años
Amigo mi problema es que marco error en cilindro 1 y 5 descues de hacerle pruebas a la bobina y cables le meten el scanner y marco error en cilindro 3 cual será la falla
Jose lopez de México hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un golf 2000 y me marca también código p0420 eficiencia del catalizador... q puede ser el catalizador,sensores de oxigeno o inyectores como comento alguien?... agradezco de antemano.
Amclaussen de México hace 5 años
Los códigos de falla de "MISFIRE" son falla de encendido. No tiene nada que ver con inyectores, filtro de gasolina ni catalizador. La falla de encendido puede estar en los cables de bujías, bujías dañadas o muy sucias, o descalibradas; pero en los Jetta es MUY común que la falla se presente en el módulo de encendido que está montado sobre la bobina (es una placa de aluminio con pequeñas aletas, atornillada a la bobina). La bobina en sí NO falla! Es el módulo de encendido el que falla... Es la placa de aluminio aletada que está sobre el frente de la bobina y que al recibir la corriente de aire caliente del ventilador del radiador, se calienta y a la larga se dañan los semiconductores. Mal diseño de VW. Hay que cambiar ese módulo (en Autoeléctrica Reyes lo venden solo, sin la bobina). Y añadir un escudo térmico hecho de lámina de aluminio que sirva para evitar que el aire caliente del radiador le pegue directo a la bobina con todo y módulo. La lámina debe estar separada de la placa aletada para que circule aire, pero que ataje la corriente de aire caliente de los ventiladores del radiador. De otro modo, acostúmbrense a cambiar la bobina con todo y módulo (si no consiguen el módulo solito) a cada dos o tres años! Es negocio... Antes de comprar el módulo, chéquen la bobina con un multímetro y comparen las especificaciones de resistencia del primario, así sabrán que la bobina en sí está bien, y que sólo falló el modulo. Es muy raro que la bobina se dañe. En cambio el módulo tiene semiconductores que se dañan con el calor o por el ciclado térmico de recibir aire caliente del radiador y luego enfriarse y volverse a calentar. También los cables de bujía son bastante delicados porque donde termina el capuchón metálico en el extremo de la bujía se suelen fatigar. Pero se pueden revisar con multímetro fácilmente antes de cambiarlos por cambiar. Una cosa muy importante: no se debe operar el motor con falla de "misfire", porque se pasa gasolina sin quemar al catalizador y se daña gravemente. En cuanto se presente la falla hay que apagar el motor de inmediato. A veces se puede presentar que al enfriarse ligeramente la placa de aluminio del módulo de encendido sobre a bobina, éste vuelva a trabajar por un rato, pero si vuelve a fallar y se continúa girando el motor, se dañará el catalizador (la gasolina que se pasa sin quemar se acumula en el catalizador y allí se quema fundiendo el panal de cerámica y/o tapándolo con carbón.
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! Gracias por compartir totalmente de acuerdo, algun número telefónico o dirección de auto eléctrica reyes, gracias saludos
Librado sky de México hace 4 años
Saludos! He cambiado la bobina compré de la marca Bosch pues la original cuesta casi tres veces mas, se ha corregido la falla. Buscaré el circuito se encuentra debajo de la placa metálica
Amclaussen de México hace 4 años
Yo preferí comprar la de VW porque la agencia da garantía de 6 meses, a pesar de ser parte "eléctrica", de las que normalmente NO dan NINGUNA garantía, y en refaccionarias de partes VW pero no agencias, la bobina estaba en casi lo mismo (mil pesos contra 1,100).
Librado sky de México hace 4 años
Muy acertada tu compra es lo ideal, ya lo habia cambiado una vez y en efecto lo compré en agencia no fue tan cara esa vez y duró en promedio unos 100,000 kms. Sorprendiendome ya se haya dañado una vez más, aquella ocasión me dañó consecuentemente el catalizador que también compré en agencia. Saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Como les decía: La bobina de estos carros está mal colocada en un lugar donde le pega directamente el chorro de aire caliente del ventilador del radiador... PERO, aún peor: el ventilador del radiador no opera siempre, sino que enciende y apaga y con eso la temperatura de la placa de aluminio aletada donde está el módulo de encendido electrónico, que es parte de la bobina, está variando frecuentemente, y eso va fatigando y termina resquebrajando los componentes semiconductores del módulo... En sí, la Bobina NO falla, el que se daña es el modulito de encendido. Es MAL DISEÑO original de VW... Si le pusieran una placa de escudo encima, para que el aire caliente del radiador NO le pegue directamente, ese conjunto de bobina con módulo de encendido NO FALLARÍA TANTO. Eso es imperdonable en un modelo que ya tiene tantísimos años, y no lo han querido corregir! Y sí, en cuanto el carro se empiece a "jalonear" por falla de encendido, HAY QUE APAGAR EL MOTOR DE INMEDIATO!, y después de unos minutos de enfriamiento, intentar a ver si deja de fallar, e irse directo ala refaccionaria o agencia por otra bobina nueva, claro, habiendo leído que el código de falla por "Misfire" sea lo que está fallando. Continuar operando el motor con falla de "misfire" es garantía de dañar pronto el convertidor, y ese cuesta mucho más... A ti cuánto te costó el convertidor???
Librado sky de México hace 4 años
$ 7,800.00 pesos en el 2016 , hoy con la variación del dollar no sé cuánto! En los próximos días desarmaré el módulo les enviaré fotos y comentarios , saludos
Amclaussen de México hace 4 años
Esperamos tus hallazgos. No dejes de medir las resistencias de los embobinados de la bobina con un multímetro del súper (unos 120 pesitos), marca Steren o Adir... porque eso demostrará si se dañaron o si (como es más frecuente), sólo se dañó el módulo DIS.
Comentar

Se vacia el anticongelante Jetta A4 SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2005 JETTA A4 200000 kms
Se vacía todo el anticongelante, pero no gotea del motor gotea abajo del lado del copiloto, por dentro del coche no esta mojado, apagado el coche gotea poco, encendido el motor gotea mas, alguien que le haya pasado lo mismo, por debado del coche eta tapado es a la altura donde esta el convetidor catalitico
Mauricio Roma de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauricio Roma)
Mauricio Roma de México hace 3 años
Ya solucione el problema que tenia con mi Jetta el problema fue el radiador del aire acondicionado tenia fuga, de momento cancelaron el paso del agua al interior del sistema conectando las magueras a una T, saludos
Comentar

Pierde potencia, vibra, gasta mucha gasolina

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas 60000 kms
Manejando a más de 120km, baja la revolución y pierde potencia hasta cambiar a 3a, la segunda ves pierde potencia y empieza a vibrar motor, prende le Check. Apago el carro lo prendo y se quita el Check. La tercera ocasión prende potencia se prendé Check vibra el motor y el Check ya no se apaga. Lo he llevado al mecánico y el escáner marca falla en pistón 1 y 4, se piensa es la bobina pero hoy se realiza la prueba y el mecánico dice que puede ser el catalizador. Manejó el auto y no tiene nada de potencia, por favor su ayuda, gracias
Julio de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Isaman de México hace 9 años
Es la bobina por experiencia personal te digo
Ariana de Estados Unidos hace 6 años
Me podrías decir que bobina es y donde se encuentra
Leonelrl de México hace 9 años
Que kilometraje tiene tu carro ???? lo mas provable es tu catalizador pero que numero de codigo arrojo el scaneer no te lo dio el mecanico ? con gusto podemos atenderte ah estos numeros 49924723 y 5514380492 contamos con servicio ah domicilio
EduardoGJ de México hace 9 años
Cambia sensor MAF me pasaba lo mismo
charly de México hace 9 años
Remplaza bobina ese es el problema
Arturo de México hace 9 años
Hola cual fue tu solución, me pasa lo mismo, gracias si me lo informas para poder solucionar lo de mi Jetta 2011
Briones de México hace 8 años
A mi también md pasa lo mismo jetta clásico 11
Rendon de México hace 8 años
Ya solucionaste tu problema? Yo tengo un jetta sport 2011 con el mismo problema
Rendon de México hace 8 años
Chocaron con otra bobina incluso probaron con otros cables de bobina y nada, labaron y cambiaron 2 inyectores y sigue igual... Alguien sabe el problema?
charly de México hace 8 años
Tengo taller mecánico y doy servicio a una flotilla de varios jettas y en mas de 3 ocasiones hemos tenido este problema y se soluciona cambiando la bobina
charly de México hace 8 años
Tienes códigos de falla tal vez te pueda pasar algún tip
alfredo de México hace 8 años
Me pasa lo mismo tengo un jetta sport 2011 falla de piston 1 y 4, si lo solucionan publiquen, gracias
cuervo de México hace 8 años
Tuve exactamente el mismo problema...lo que estaba mal era que la banda de distribuciòn estaba mal puesta, se la cambiè y listo!!! te lo recomiendo...hablo de un jetta clàsico 2012.
Paco de México hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi jetta a4 2000
Felipe de México hace 2 años
Tengo un jetta sport 2013 automático, se me apaga dando una vuelta, se le bajan las revoluciones cuando quiero rebasar y prende el EPC pero cuando llego a casa y lo apago y lo enciendo se quita el codigo del EPC, también se me apago y no quiso arrancar lo apague por durante 10 minutos y lo encendí y de lo que me percaté porque traía medio tanque, al encenderlo disminuyo la gasolina hasta reserva, alguien me puede ayudar para saber qué problema tiene mi coche.
Comentar

Falla sensor de detonación

Volkswagen Jetta 2002 1.8T 144000 kms
Ya sacanee mi coche y tengo las siguientes fallas
1. _P0327 sensor de detonación 1 bloque 1 señal de entrada baja
2. _ P0420 Sistema catalizador bloque 1 eficiencia por de bajo del umbral
3. _P0411sistema de inyección secundaria detecto flujo incorrecto
4. _ P0171 mezcla demasiado pobre bloque 1

La pregunta es si ¿se solucionara cambiando el sensor de detonación? o ¿abra algo mas que revisar? hoy le are pruebas a los sensores de oxigeno
ness de México hace 9 años  
NE
1 caso 
Greg de México hace 9 años
Me paso lo mismo y no se que haceer
guillermo de México hace 8 años
Tengo una falla en el sensor KnocK Sensor 2 Circuit Low P0332 ya cambie cable cheque tierra y sigue el problema
guillermo de México hace 8 años
Requiero que me recomienden un lugar para reparar este tipo de fallas
Raul.MkIV de Estados Unidos hace 4 años
La computadora tal vez esté dañada
Comentar

Se quedó encendido en tablero inidicador de check engine

Volkswagen Jetta 2012 jetta clasico 4 ptas 2.0 lts 134000 kms
Tengo un jetta clasico modelo 2012, hace tiempo se encendió en el tablero el indicador del check engine, lo llevé a escanear y de inicio me marcaba los códigos P0420, P0401, P0403 y P0404, los cuales se definían como mezclas ricas en casi todos los cilindros, así como falla del catalizador dañado, le cambié el catalizador, lo afiné, lavado de inyectores y los códigos siguen apareciendo, en una ocasión en carretera, comenzó a parpadear el indicador del check en el tablero, el carro se aburró y se apagó por completo, lo dejé enfriar aprox,10 minutos y volvió a funcionar, el mecánico que lo revis… Leer completa
sergio garagui de México hace 7 años  
SE
14 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno te dare algunos consejos, que se apague se enfria y encienda eso es una señal de la bomba de gasolina fallando y esa falla el escaner no la detecta, otra que puede ser es tu sensor de cigueñal que deja de funcionar y no manda señal para seguir activando la bobina, tus inyectores y la bomba, una buena limpia a tus sensores sera una buena alternativa, a tus ordenes para cualquier otra asesoria what 5541024619
Dayan Torres de México hace 7 años
El mío tenía lo mismo y nomas no daba. Hasta que llegó un buen mecánico y la solución fue la bobina. Casi estoy seguro que es tu bobina. Cámbiala cuesta como 1200 aproximadamente. Saludos
Liz Rodriguez de México hace 7 años
Mi carro tiene lo mismo. Y ya lo vieron. Le hicieron limpieza de los sensores bomba. Y no queda.
Rodrigo de México hace 7 años
Tengo un jetta clásico 2011hace allgunos días iba andando y se encendió el check lo lleve al mecánico y me dijo que era el catalizador pero que todavía estaba bien dias despues de repente se asonso el coche, dejo de acelerar y después de que bajó las revoluciones volvió a la normalidad, dias después no arrancó a la primera dio marcha y la batería estaba bien, lo volví a intentar y encendió, hoy ya no arrancó, que puede ser
Ilil de México hace 7 años
El mío está igual que el de ROdrigo...alguien que me ayude??
luis de México hace 7 años
Bobina y sus cables a veces de oxidan
Comentar

Enciende el testigo del motor

Volkswagen Jetta 2011  42000 kms
Registra falla p0420 sintema catalizador. Realice el cambio del catalizador y después de un mes se volvió a encender el testigo. Uno de los mecánicos me dice que debo tanquear solo con extra. No sé qué hacerle no puede ser que no reciba gasolina corriente. El carro no presenta ninguna falla, lo único es que se enciende el testigo. Agradezco sus comentarios.
Javier de Colombia hace 7 años  
JA
6 casos 
Hvggo de México hace 7 años
Han revisado que el auto no este consumiendo aceite. ?
Javier de Colombia hace 7 años
Si, se revisó y está bien, revisaron los niveles y estaba normal no estaba pasado.
Javier de Colombia hace 7 años
Lo que he podido evidenciar es que siempre que en carro ha tenido que hacer fuerza en alguna cuesta fuerte tiende a cascabelear y posterior a ello viene el disparo del testigo.
Lucky de México hace 7 años
Revisa el silenciador yo tuve un caso similar y le cambie catalizador y encontramos k las piedras del catalizador estaban en el silenciador y esto ocasionaba perdida de compresion
Javier de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato haré revisar esa parte y les estaré contando
Marlene de México hace 7 años
Hola buenas tardes! tengo un jetta 2007 2.0L automatico se encendio la luz check engine y el carro empieza a fallar en la velocidades como que nada mas entra hasta tercera porque en el tacometro marca hasta 80km/ pero se apaga y deja de fallar y realiza otra vez los cambios.
Comentar

Asesoramiento

Volkswagen Jetta 2002 conforline 5000 kms
Necesito que me orienten que hacer tengo un jeta a4 2002 tengo con el tres años y cuando lo compre trae una bala y en escape deportivo y el coche todo andaba bien comenzó a fallar y le cambie el motor nuevo de agencia y después que lo cambie me comenzó a prender el check y al escanearlo me pone baja eficiencia de catalizador ya se le cambiaron los sensores de oxigeno mi pregunta es que porque cuando traía a el motor anterior solo prendió el check cunado el motor perdió potencia y marcando falla de bujías decidí cambiar motor mientras nunca me prendió teniendo la bala y el escape por el catalizador y ahora si es lo único que me marca y no falla solo gasta mas gasolina
mael de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Es rraro por lo general al no traer el catalizador marca el código de sensores de oxígeno
Comentar

Bujias mojadas

Volkswagen Jetta 1999 jetta a4 vr6  150000 kms
Al acelerar en lugar de dar la potencia requerida o el empujón se sienta el carro se le cambió catalizador, sensores oxigeno,bomba de gas,bujias,cables,se checo maf y sigue igual se escaneo y dio que el cuerpo de acaceleración pero al sacar las tres bujias traseras salieron mojadas alguien me podría decir que puede ser??
Yáñez de México hace 9 años  
5 casos 
Hugo de México hace 9 años
Mojadas? En aceite? Ya cambiaste el empaque de la cabeza del motor?
Yáñez de México hace 9 años
Al cambiar la batería mi carro no mantiene las revoluciones y se apaga después de un rato prende cheking y mantiene las revoluciones jetta a4 vr6 que podría ser el problema
Estopa de oro de México hace 6 años
Se desconfiguro el tps, sensor cuerpo de aceleración
Comentar

Limpie bateria, ahora se apaga

Volkswagen Jetta 2000 2.0 286463 kms
Pues ayer me decidí a limpiar la batería de mi jetta automático, y les comento que pues estaba muy verde las terminales y limpie todo muy bien, me quedo perfecto, primero desconecte el negativo y después el positivo y los puse de nuevo inversamente, antes de limpiar la bateria todo era absolutamente perfecto, mi carrito andando al 100%, despues de eso conecte ya limpia la bateria muy bien todo sali a dar la vuelta y todo "normal" pero solo lo use menos de 5 minutos solo para ir a la tienda , ya por la noche sali con mi amiga a dar la vuelta y ella dijo prende el clima y prendio pero no activo… Leer completa
Angelo de México hace 9 años  
AN
2 casos 
Yayis de México hace 9 años
Entiendo perfectamente tu problema, me pasó lo mismo y esa la bobina, la cambiaron listo, espero aún te sirva. Saludos.
Luis cervantes de México hace 7 años
Tengo un problema casi igual yo cambie la bateria de mi jetta y al otro dia ya no quiso encender si prende pero no se mantiene encendido asi mismo el tableronse apago y no me marca km y las ventanas no bajan
Comentar

Luz roja de aceite de motor encendida

Volkswagen Jetta 2002 europa 4 puertas 200000 kms
Enciende luz roja de aceite motor, ya se cambio bomba nueva y servicio de limpieza interna, se cambio sensor de presion, continua luz encendida y dice scanner que es el catalizador, sera?
pedrin romano de México hace 8 años  
PE
4 casos 
Hamscali de Estados Unidos hace 8 años
Lo que hay que hacer es medir la presión de aceite con un medidor de presión , y lo del catalizador eso no tiene que ver con la presión de aceite.
yazx de México hace 8 años
A mi m encendio la luz de check engine, segun q es el catalizador, pero dice el mecánico q la luz prende por la humedad
Comentar

Memarca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 63 kms
Me marca codigo p0420 y 2097 sensor de oxigeno, ya cambie bujias y el sensor que va cerca del catalizador por un universal
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU
4 respuestas 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Existe una actualización de software para esas dos incidencias tendrías que ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Ir a una agencia???? nada que ver con eso de la actualizacion
oscar reyes de México hace 5 años
Claro te comento se tendría que actualizar tu unidad de mando de motor es por eso la recomendación de ir a una agencia
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años
Jeje en las agencias luego salen con cosas e inventa de mas fallas
Comentar

Pierde potencia y hace pequeños explotaciones.

Volkswagen Jetta 2002 1.8 stand. 10000 kms
Mi carro se prendió el sensor del motor le meti el escáner y me sale el código P0420 me marca catalizador sensores bujias o un pistón que se queda abierto las bujias ya se las cambie y sigue igual me si cuenta k del escape no sale mucha presión le aceleró y disminuye la presión eso indica que puede estar tapado el catalizador para cambiarlo ya que sería lo mas económico. Espero que alguien me ayude. Gracias.
kbrito de Estados Unidos hace 9 años  
KB
4 respuestas 
EL CHISPA de México hace 9 años
Cambiale catalizador y con eso tiene ya qeu si esta tapado vas a dañar tu motor
kbrito de Estados Unidos hace 9 años
Si ya se lo cambie muchas gracias y mas que voy a salir de viaje con el carro.
kbrito de Estados Unidos hace 9 años
Muchas gracias Chispa se lo cambie ya que iva a salir a carretera con el carro.
Mauricio de México hace 2 años
¿Dónde conseguir el catalizador para un Jetta clásico 2012?
Comentar

El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desacelera

Volkswagen Jetta 2002 1.8 turbo sport line 200000 kms
El motor en ralentí se comporta inestable, acelera y desacelera continuamente, las revoluciones oscilan de 600 a 1,000 (run, ruuun, ruuun), casi hasta apagarse, además con olor por escape a gasolina o azufre. Lo anterior ocurrió al cambiar una manguera perforada que llega al múltiple de admisión (se conecta en el multiple después de la mariposa) y que viene desde la tapa de punterías, al parecer conduce aceite vaporizado. Me han comentado posible falla de lambda y/o catalizador, pero desconecto la manguerita y parece corregir la falla y el olor.
taskforce de México hace 9 años  
TA
8 casos 
Alejandro de México hace 6 años
Encontraste la falla amigo así está mi Jetta
Comentar

Mi auto falla en alta prende y apaga el testigo de averías ( motor ) SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2006 4 puertas motor 2.0 235000 kms
Mi auto lo utilizo para carretera, le doy mantenimiento constante cambio de aceite cada 3000 km.
Afinación cada 15000 km. últimamente me presento una falla,...en alta velocidad 130 o 140 x hora
Me prende el testigo de falla de motor, tironea y pierde potencia, baja a 100 km x hora con acelerador a fondo y muy pesado, así a esa velocidad lo apago dejo pasar 10 segundos lo enciendo y se corrige la falla avanzo 5 o 6 km. y me repite la falla, ya le cambie la bomba de gasolina y el filtro de gasolina le elimine el catalizador del mofle y sigue la falla le ponen el escaner y no registra falla...a ver si me pueden ayudar... gracias
el mirringo de México hace 7 años  
EL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según el mirringo)
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Hay que revisar cada uno de los conectores y limpiar con limpia contactos , limpiar y mejorar masas... en lo posible instala un catalizador...
Comentar

Se le enciende el check SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2002 A4  200000 kms
A mi carro le hecho de todo para que se le apague La Luz del check y sigue, ya le cambie el catalizador, todos los sensores, lo escasean para quitarle La Luz indicador del check y a los dos días en velocidad alta le aparece y ya no se apaga, no falla pero quiero spagarselo, un mecánico me dijo que el conector del sensor de flujo está en falso contacto, otro me comento que el catalizador estaba en Mxli posición u no detecta, otro que el sensor frontal ya se lo cambie que será ?
Farouk de México hace 7 años  
FA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Farouk)
el osw de México hace 7 años
Hola amigo buen día. Sería muy bueno saber el porque se prende. Para ello habrá que empezar por escanearlo. Así se empieza a trabajar con los códigos de falla.
Comentar

Presenta alarma check engine en tablero

Volkswagen Jetta 2005 Standard motor 2.0 104000 kms
Al scanerlo dice el mecánico que es el sensor de oxígeno del banco uno y cable largó, resulta que no lo encuentro porque el que venden en la agencia es de 6 polos o cables y el mecánico dice que debe ser de 4. Dice que ese sensor va antes del catalizador. No sí puedo usar mi carro mientras le arreglo la falla o no.
Paula de México hace 10 años  
PA
2 respuestas 
TukanTPC de México hace 10 años
Puedes usarlo, lo unico malo es que si en verdad esta averiado el sensor, tendras un mayor consumo de gasolina, y probablemente lo sientas un poco mas lento y pesado, llevalo a un taller especializado en vw, osiblemente tengan algun sensor usado que te saque del apuro.
Elí Cruz de México hace 6 años
Buen dia, tengo un vehiculo marca jetta clasico team 2012, mi problema es que iba llegando a mi casa en mi vehiculo, cuando empiezo a oler a quemado, lo que hice fue bajarme del vehiculo y revisarlo con el motor encendido y me doy cuenta que le sale un liquido por el escape, me dio temor y lo apagué, a los siguientes dos dias lo volvi a encender y encendio normal, lo dejé que calentara y acelere y le sigue saliendo por el escape un liquido que parece agua porque no tiene color ni olor, le acelero mas y sale mas liquido en forma de chorrito, verifique los niveles de anticongelante, limpiaparabrisas y frenos y todos normales, acudi con un mecanico y me dijo que puede ser que la gasolina tenga agua, pero la combustion esta normal porque no me vibra y no se apaga, segun el pronostico de usted ¿cual podra ser la anormalidad?
Comentar

Tironea al calentar

Volkswagen Jetta 2000 gl 0 kms
Tengo un problema con mi jetta, cuando esta frio jala muy bien pero al calentar a su temperatura normal empieza a tironearse y al acelerar al fondo no jala solo se escucha bofo me dijeron que estaba tapado el catalizador se lo quite y sigue igual, ya cambie bujias lave inyectores, cambie cables, me lavaron el maf, cual sera el problema ??
mins de México hace 8 años  
MI
22 casos 
megan de México hace 8 años
Te prende el testigo de check engine?
La transmisión es automatica o estandar??
mins de México hace 8 años
No me prende ningun testigo
Es estandar
Luis de México hace 3 años
Disculpa hermano veo que la publicación ya tiene demasiado tiempo. Pero yo presento el mismo problema. Y a mi carro si le prende el checkengine ya lo lleve con 4 mecánicos diferentes y nadie sabe que causa la falla
pato de México hace 8 años
Puede ser una bobina trae como tres o cuatro sacala y ve cual esta medio quemada sale como en 500 la bobina eso va a ser
mins de México hace 8 años
Le cambie la bobina
Se le tiene que quitar algun codigo con el scanner al cambiarla ??
pato de México hace 8 años
Aveces te marca el sensor de oxigeno y es la bobina pueda que se quite eso pero no ay problema ya funciono?
Comentar

Ayudaaaa paso aceite al radior

Volkswagen Jetta 2004 trendline 108000 kms
Bue día de antemano muchas gracias a todos los que se toman las molestias de leer y aún más a los q responden resulta que acabó de comprar un Jetta trendline estándar 2004 y en lo que va de 10 días me a presentado barios problemas uno fue referente al catalizador el cual se me prendio el check inge trate revisarlo y resulta que ya no lo trae se lo canselaron trae el sensor el coche lo siento como echado sin potencia ¿mi duda sera que eso le afecte ?!! Pero lo peoor !! Es que ahora me paso aceite al refrigerante y no se si sera la junta de la cavesa también se le prendió las letras del epc pero se apago de rápido espero me puedan ayudar estoy muy aguitado por mi
Compra saludos
chicharron de México hace 9 años  
CH
4 respuestas 
deived de México hace 9 años
Estimado primero que nada el check te prendera siempre has que no le compres el catalizador yo llevo un año sin el ya que también me lo robaron; no he tenido ningún problema. Por lo cual toco el tema importante para ti que es el aceite en el agua; recibe me sucedió el viernes eso, salía agua como chocolatosa( mezcla de aceite con el agua ) en resumen antes desembolsar para el empaque de la cabeza el mecánico y yo decimos optar por cambiar el enfriador de aceite y el filtro de aceite. Se hizo una limpieza del sistema de enfriamiento y se cambio también el deposito del agua ya que el otro estaba demasiado sucio. Hasta ahorita no he tenido nuevamente el problema. Cabe mencionar mi carro es standar. Espero te sirva mi experiencia, saludos.
ortega de México hace 9 años
Disculpa amigo deived cual es el enfriador de aceite a mi me pasa lo mismo cambie aceite y filtro y el anticongelante pero el enfriador no? me puedes decir por favor donde se encuentra? muchas gracias
deived de México hace 9 años
Estimado Ortega el enfriador de aceite se encuentra al frente del motor en la parte de abajo es un pequeño cuadrito metálico con dos salidas y justo a este enfriador debajo de él se encuentra el filtro de aceite. Están pegados; a él enfriador de aceite se le enrosca por abajo el filtro de aceite.
Espero te sirva el dato saludos.
Comentar

Falla en el sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2011  85000 kms
Hoy No paso la verificación, pero hace 8 meses se le cambio el catalizador !!! y si paso la verificación en ese entonces, pero esta ocasion no. Dijeron que es el sensor de oxigeno. O sea, no entiendo, ayuda por favor.
Beby1973 de México hace 7 años  
BE
3 casos 
el osw de México hace 7 años
Si en estos días lo llevaste a que lo afinaran y le resetearon el testigo del servicio es muy probable que el monitor de tu sensor aún no haya cerrado. Acude con alguien de tu confianza para que con un escaner te muestre los monitores para la verificación. Saludos.
raul de México hace 6 años
Tengo un consumo muy alto de gasolina me marca sensor de oxigeno cren que se por eso?
Comentar

Las revoluciones suben y bajan, cuando meto divre o reversa y vibra

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 1.8t automatico 120000 kms
Tengo mi jetta a4 1.8t automatico, ya tengo mucho rato batallando con esto y no le ayan,
Cuando estoy parado y meto drive y revesa en pieza a ocilar las revoluciones y vibra, mas cuando esta caliente, ya bajaron la caja, xq tiraba aceite de los retenes, y cambiaron pastas, tambien ya cheraron el motor y el turbo, y solo aparece que no trae catalizador y que hay fuga en mangueras de vacio del turbo, y casi no tiene fuerza, alguien que me pueda ayudar muchas gracias saludos.
gilberto de México hace 10 años  
GI
2 respuestas 
osmar99 de México hace 9 años
Primeramente debes tener encendido el foco de check engine, y si no probablemente esta fundido, lo correcto es escanearlo con un VagCom si no hay la posibilidad con cualquier escaner OBD II, y postear los codigos de falla, ademas es obligatorio tener un catalizador puesto que el sensor de oxigeno posterior al catalizador mandara falla y el auto fallara, tambien debes checar todo el sistema de vacio del turbo toda manguera y toda valvula, meter bujias originales, aceite 5w 30 o 5w40 sintetico siempre.
Orlando de México hace 3 años
Buen día a todos espero puedan ayudarme, mi Jetta 2014 se empezó a jalonear, le acabo de cambiar bujías, filtro de gasolina y sensor de oxigeno y mejoro pero ahora baja las revoluciones en ralentí, mi auto nunca se ha calentado que podrá ser?
Comentar

Testigos en tablero

Volkswagen Jetta 2012 Jetta New 38000 kms
Se enciende contantemente el testigo de la llave, que pide servicio. Ultimamente se enciende el testigo del motor, y dice el manual que puede ser el catalizador.
Niño de México hace 11 años  
NI
1 caso 
Luis de México hace 11 años
Solo podria requerir el servicio de afinacion. El testigo del motor puede encender por diversos motivos ojo si no escaneas primero solo te confundiras mas.
omar rauda de México hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo se prende el indicador de la llave española y el coche pierde potencia lo tengo que apagar rl coche y se le quita alguien sabe que puede ser
omar rauda de México hace 6 años
Ya logre resolver este problema, me paso en dos autos similares 2011 y 2013. Solo era llevarlo a la agencia a que actualizaran el software, solo tiene que ser en la agencia me salio en 800 pesos mexicanos, el coche quedo con respuesta de motor como nuevo. Despues de mucho navegar con mecanicos decidi acudir a la agencia y se resolvio.
Marco de México hace 9 años
Creo que es un diafragma de la admisión es una válvula de hule que se desgasta de tanto abrir y cerrar, eso me pasa solo en carretera y no siempre el mio es un 2012, 2.5, me lo escaneo un amigo técnico de VW, MARCO 3 códigos, en transmisión motor y admisión
Roberto de México hace 6 años
Al encender el auto aparece una llave española y una especie de Luna es un jetta 2.5 2012 Styles active
1
Roberto de México hace 6 años
Al encender el auto aparece una llave española y una especie de Luna jetta 2012 Styles active 2.5
1
omar rauda de México hace 6 años
Es coche automatico?? se al prenderse esa llave se apaga el indicador de la velocidad?? al apagar y prender el coche se corrige ?

Si es asi es la actualizacion de software solo lo hacen en agencia. Suerte
Roberto de México hace 6 años
Buenos días omar el coche es standard cómo te comento al prenderlo aparece ya un codigo dura como 10 segundos y se le quita todo no tengo que apagarlo todo normal el coche. Funciona normal
Comentar

Pierde potencia al ir en marcha y se apaga

Volkswagen Jetta 2014 clasico std cl team 213700 kms
Solución al problema, al ir andando en alta o baja pierde potencia y empieza a testerear el motor y se apaga y se tardaba mas de media hora en volver a arrancar me paso en varias ocasiones, le hice lavado de inyectores, cambio de filtros, y afinación mayor, pero seguía el problema, lo lleve a escanear y salió solo falla en catalizador y se lo quitaron, pero sigue la falla y se prende el check, me dicen que puede ser la bobina o la bomba de gasolina, pero quisiera que me pasaran tips, porque no sale nada al escanearlo. Saludos.
AARON RAMIREZ de México hace 2 años  
AA
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
Es muy probable que sea la bobina ya que cuando se calienta comienza a presentar esa falla
Si tienes un conosido con una auto igual que te pueda facilitar su bobina seria excelente, pero por los sintomas que mencionas debe ser el problema al enfriarse vuelve a funcionar normal hasta que se vuelve a calentar.
Ahora las bobinas se calientan siempre y aun asi funcionan no es que vas a comprar una nueva y no se va a calentar claro que se va a calentar pero seguira funcionando correctamente
AARON RAMIREZ de México hace 2 años
Si esa era la falla, el problema es que le quitaron el catalizador que era lo que marcaba en la escaneada, y ahora como no trae me prende el check.
Rcantu de México hace 2 años
@AARON RAMIREZNo te entregaron el catalizador? ve al taller para que te lo regresen si es que aun no lo an vendido ya que por ese catalizador usado ellos pueden conseguir hasta 4 mil pesos por los metales del que esta fabricado el catalizador me refiero a lo que trae internamente, si ya no lo tienen tendras que instalar uno busca en ML hay varios que venden alguno similar porque mientras no traigas el catalizador no se apagara el testigo y te causara mayor consumo de combustible

Saludos
Comentar

Consumo excesivo de gasolina

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas standard 2.00 198000 kms
Hace 2 meses compré un Jetta 2003 standard 2.00 no trae catalizador su consumo es de 6.5 km por litro alguna solución para mejorar rendimiento de combustible en gasolina premium
Muñeco de México hace 2 años  
MU
3 respuestas 
Rcantu de México hace 2 años
El problema es el sensor de oxigeno que esta enviando malos valores a la ECU y esto derivado de que no trae el catalizador primero debes ponerle un catalizador y volver a revisar los valores que arroja el sensor de oxigeno
Muñeco de México hace 2 años
Ya cheke y encontré un obd2 no sé si ese arregle el asunto
1
Rcantu de México hace 2 años
Ademas del catalizador debes revisar si tu auto trae el sensor de oxigeno de lo contrario deberas intalarlo tambien
Comentar

Tarda en encender

Volkswagen Jetta 2000 2.0 200000 kms
Buenas busco ayuda con mi jetta a4 2.0 mod 2000 aut. Tarda en encender en la mañana y después de estar funcionando lo apagas una o dos horas despues tarda en encender otra vez si lo apagas y lo prendes sin que pase mucho enciende al llavazo la bronca es pasando un buen rato a los 3 o 4 llavazos ya le cambiaron el sensor del árbol de levas, bujias, cables de bujias, bobina, sensor de temperatura del refrigerante y el arnes del mismo, la bomba de gasolina,la batería y sigue igual ya una vez encendido funciona muy bien
Lo han escaneado y aparece el catalizador pero ese no lo trae del sistema evap y el cilindro 3 pero los borras ya no aparecen hasta el dia que ya no prende bien
jcf972 de México hace 4 años  
JC
3 respuestas 
ivear de México hace 4 años
Has cambiado el sensor de temperatura que va en la cabeza del lado de la toma de agua?
jcf972 de México hace 4 años
Si también el arnés que lo conecta
yuka de México hace 4 años
Puede ser la bomba de combustible que se descarga tú dices que si lo apagas y no pasa mucho rato vuelve a encender sin problema es por qué no la dejas que se descargue completamente y dejas que pase más tiempo tarda en encender es el tiempo que le tarda en volver a llenar las líneas de combustible checa la presión apaga el auto y checa si pierde presión con el auto apagado debería mantenerla por unas cuantas horas
Comentar

Consumo de gasolina

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 2.0 mexicano 140000 kms
Mi jetta modelo 2004 tiene 140000km hace un mes me empezo a consumir mas gasolina de lo normal se le hizo afinacion hace una semana pensando que era por falta de mantenimiento pero sigue el consumo incluso el escape se puso negro lo lleve a escanear y me arroja dos codigos que es el P0402 y el P1296 me dijeron que tengo que cambiar catalizador y sensor de anticonjelante necesito de su ayuda si es cierto que tengo que cambiar esas dos cosas o es algun otro problema que tiene mi coche? Comenten xfabor
El brother de México hace 6 años  
EL
4 respuestas 
El brother de México hace 6 años
Alguien mas que me pueda ayudar con este problema que otras opciones me pueden dar para solucionar la falla de mi coche?
el osw de México hace 6 años
El p0402 se refiere a la válvula egr... se deben checar sus cables, arnes y circuito de la válvula egr, despues que funcione correctamente, el p1296 al sensor del anticingelante, mismo caso a revisar cables, arnes y circuito del sensor.
El brother de México hace 6 años
Ya se checo todo eso y ay buena continuidad me recomiendan remplazar el sensor de anticonjelante? y no se si tengan que ver que empiese a golpear el canister con si tuviera una canica dentro pero solo hay momentos que lo hace no se si eso esta dentro de lo normal!
el osw de México hace 6 años
Es normal ese sonido... y si vas a cambiar el sensor del anticongelante creo viene con el bote completo.
Comentar

No se apaga el check y el escaner dice que es sensor de oxígeno

Volkswagen Jetta 2014 2.0  110000 kms
El escaner marca que es sensor de oxígeno pero ya cambie los dos nuevos y nada se vuelve a prender el check, tiene que ver qué ya no tiene el catalizador ?
Jesus de México hace 4 años  
JE
1 caso 
Gabriel-gb de México hace 4 años
El catalizador convierte los gases malos en buenos y el sensor detecta esa modificacion, al no tenerlo el sensor d
U auto debe andar un poco torpe, hay que poner el convertidor para arreglar ese mal
Armando de México hace 4 años
Si no trae catalizador lo que esta pasando es que aunque hayas puesto los 2 sensores de oxigeno nuevos la señal que emite el primero es igual o perecida al segundo puesto que no existe catalizador y por eso se enciende el check , lo que te recomiendo que si no tienes la posibilidad de comprar el catalizador al segundo sensor de oxigeno que es el que va despues del catalizador le pongas un aumento o engañador de catalizador. Esto hara que las señales sean diferentes a la computadora como si trajera el catalizador y el check se apaga despues de unas horas de usarlo o al borrarle el codigo con scanner , Espero te sirva
Comentar

Se calienta

Volkswagen Jetta 2003 A4 motor 2.0  139000 kms
Bueno comenzó de repente a subir la temperatura rebazando la aguja de lo 90 y en el tablero se prendió el termómetro. Al día siguiente lo lleve con un eléctrico y le checo los ventiladores y me dijo que el ventilador mas grande no servía, lo cambio y lo probo. Pero el problema seguia, lo purgo varias veces hasta que me dijo es el termostato, se lo cambio pero continuó el calentamiento. Siguio haciendo pruebas cuando me dijo que era la bomba del agua y me mando con un mecánico. Este le hizo el cambio de la bomba y la banda, pero los ventiladores no enfrían y la aguja se ha mantenido en los 90 p… Leer completa
Aldo Cerena de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Ayuso carlos de Puerto Rico hace 9 años
No sircula el agua radiador se le cambio. El termostato y la bomba
Balboa de México hace 7 años
Tengo lo mismo mi golf se calienta ya se cambio termo bomba bulbos falta comprar radiador
Comentar

Código P0420

Volkswagen Jetta 2004 Jetta TDI automático 2.0 175000 kms
El carro me los escanearon y presenta el código P0420 q es el catalizador y huele a gasolina x dentro del coche , se me arrana q podría ser la falla amigos...?? Si me pueden dar una idea de la falla estimados...?? Saludos...
Héctor de México hace 7 años  
1 caso 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Quita tu catalizador esta tapado
lurobamx de México hace 7 años
Alguna vez le has cambiado el catalizador? Si le pusieron uno más chico vas a tener esos códigos y el auto no desboca bien.
Héctor de México hace 7 años
No nunca se lo he cambiado sera entonces el catalizador???
lurobamx de México hace 7 años
Prueba antes de comprar. Desconecta el tubo de escape. Como funciona a baja velocidad? Solo sucede en alta velocidad?
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es amigo el catalizador debe estar tapado
Héctor de México hace 7 años
Muchas gracias, saludos...
Comentar

Se apaga de la nada

Volkswagen Jetta 2016 MK6 2 litros triptronic  30000 kms
Tengo un Jetta 2016 2Lts. Triptronic, al cual ya le cambié catalizador, bujías, filtros de gasolina, aceite y aire, arnés de la bobina, no arroja ningún código de falla, lo escanearon con los scaners de la marca o que tienen el programa de la VW. El carro se apaga de la nada, puede estar frío o caliente y hace la falla, más cuando circulas a más 80 kms. Para volverlo a encender tengo que desconectar el sensor del árbol de levas y conectarlo nuevamente para que encienda si no hago esto no enciende. Vivo en la CDMX y la verdad ya no sé qué más hacer?? Agradezco infinitamente si alguien pudiese orientarme con este gran problema que tengo.
Alexs de México hace 4 años  
AL
1 caso 
Mtorres de México hace 4 años
Soy de cdmx , tengo jetta mod. 13 mk6 tiptronic , en una subida no muy prolongada, normal... de 3 a 4 se quedó en 4 y así quedo apago y prendo el carro y se compone pero pues después de un rato vuelve a pasar... hay veces que no presenta nada de falla alguna como si nada pero de rrepente lo vuelva a hacer, lo compre de uso y obviamente creonque no cuidaron y me. Lo. Dieron así fregado, he puesto atención y escuchado un tipo de zumbido como si raspara algo de 3 a 4 a 5ta de echo casi no se oye, solo poniendo mucha atención, yo si me percato x que el carro lo traigo diario, y le concosco los ruidos, cuando hace cambio de 3 a 4 y a 5ta, que puede ser...???. Me podrán asesorar,,que puedo hacer no se donde ir que realmente le. Sepan sin engaños y quede bien. Dejo mi correo para estar en contacto muchas gracias por su apoyo, ojalá me puedan apoyar... [email protected]
Comentar

Mucho calor por debajo del auto

Volkswagen Jetta 2009  60000 kms
Mi vehiculo funciona muy bien pero sale mucho calor por debajo me han dicho que puede ser el catalizador
carlos rene de Colombia hace 11 años  
CA
4 casos 
carlos rene de Colombia hace 11 años
Mi vehiculo marcha en perfectas condiciones pero cuando me bajo y coloco los pies en el piso se siente mucho calor por debajo
Elitek de México hace 11 años
Posiblemente sean la ventiladores del radiador que están prendidos y al momento de bajarte ese aire caliente llega a tus pies
Comentar

Desaparece la d de drive y la s de sport o los numeros de cambios

Volkswagen Jetta 2012 new jetta  51000 kms
Hola, tengo un VW New JEtta 2012, hace poco comenzo a aparecer el "testigo" en el tablero de color amarillo, por lo que lei son temas del catalizador, sin embargo, hay otro problema.
Cuando estoy conduciendo, siempre en el tablero muestra la D de drive o S de sport o los numeros de la marcha en la que estoy cuando se conduce en triptonico, pero de un momento a otro desaparece la letra S,D o cambios y aparece mas abajo una llave (herramienta).

Me podrian ayudar indicandome que puede ser?
Nicolas de Colombia hace 5 años  
NI
4 casos 
Jaime G de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, me dicen que es la computadora de la transmision, ya la encargue haber si es!!!
Jesus francisco de México hace 4 años
Amigo solucionaste el problema??
Jesus francisco de México hace 4 años
Tengo el mismo problema tengo un jetta 2017 automatico anda. Muy bien pero de la nada desaparecen las. Letras. De. Cambios y sale la llave de servicio los. Cambios los empieza hacer bruscos pero despues de recorrer unos 30 km se normaliza solo y hace los cambios normal ya
1
Gabo de Colombia hace 4 años
Amigo pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo
Comentar

Calentamiento excesivo en palanca de velocidades

Volkswagen Jetta 2002 A4 150000 kms
Que tal a todos tengo un jetta 2002 A4 2lts estandar tengo un problema se calienta debajo de la palanca de velocidades ya checamos tolbas cambiamos catalizador y consecutivamente el silenciador y sigue el calientamiento excesivo alguien me puede ayudar sale como vapor y tiene un olor extraño
Rayo de México hace 8 años  
RA
10 casos 
Cris de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con. O. Lo solucionaste
Comentar

Se patina la transmisión cuando hago alto y al volver a arrancar

Volkswagen Jetta 2004 A4 Aut. 2.0 155000 kms
No siempre pero aveces cuando freno para hacer alto completamente como que la transmisión se libera, se siente un jaloneo como si los frenos frenaran muy fuerte y el carro se estremece bruscamente como si la transmisión se pusiera en modo neutral. Después al quitar el freno y querer acelerar la transmisión no agarra la 1era rápidamente (sólo falla con la 1er velocidad que se retrasa al entrar), sigue como en modo neutral y después de 3 a 5 segundos entra la primera. Este retraso vuelve insegura la conducción del vehículo al incorporarme a la carretera o al hacer alto en una pendiente porque se… Leer completa
Eduardo de México hace 6 años  
ED
1 caso 
gabriel de México hace 6 años
Bueno cuando eso pasa esa caja trae un tambor que es sujetado por una banda la cual al fallar no la sujeta bien y se resbala lo que ocasiona ese detalle que traes, si lo escaneas seguramente no arrojara codigo alguno ya que la falla es mecanica, a menos que sea el solenoide de presion el que no este controlando bien la presion de aceite que hace que los serbos no desactiven bien esa banda, en lo persona yo te recomendaria bajar esa caja para una revision mas minusiosa, otros te van a recomendar cambiar el cuerpo de valvulas que es la clasica recomencacion pero cuando no queda ya realizaste doble gasto, mejor bajar la caja revisar y asi saldras de la duda y veras el mal en toda su expresion, saludos y suerte amigo
lurobamx de México hace 6 años
Hola, el sistema anticontaminante puede causarte este síntoma. Tendrías que chequear el sistema para encontrar la falla y eliminar el "aviso" que te da el auto.
1
Comentar

Sonido Al acelerar

Volkswagen Jetta 2007 Jetta A4 Europa 2.0L 58000 kms
Al parecer mi jetta europa 2.0 2007 al acelerar suena un cascabelo debajo de este, y en ir en una pendiente al ir por lo menos a 20km/h suena ese cascabeleo y no deja de sonar. Esta en buen estado con servicios al corriente pero me incomodo ese ruido, a mi parecer es el catalizador, alguien que pueda decir ue seria y que checar. Gracias
Héctor de México hace 7 años  
14 casos 
chuchin de México hace 7 años
Le puedo quitar el catalizador
chuchin de México hace 7 años
Es un jetta 2000 automatico
Comentar

Testigo encendido y molesta cuando se acelera

Volkswagen Jetta 2009 jetta 2.0 en colombia es city 90000 kms
Tengo un jetta vivo en cali colombia este modelo salio como edicion especial wolfsworg llevo unos dias que molesta y jalonea cuando voy acelerando, hace un par de dias se prendio el testigo que es como un motor, empezo parpadeando y ahora esta fijo... se escaneo y muestra falla en el catalizador y una cuestion de gases, el mecanico recomendo gastar la gasolina que tenia el tanque y cambiarla por premiun por unos dias, ya pasaron y el problema continua, de antemano les agradezco sus opiniones... mil gracias
tavo de Colombia hace 9 años  
TA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que revisar el catalizador... con osciloscopio se puede ver la diferencia de las dos señales de los sensores de oxigeno...procure hacerlo antes de cualquier otra reparacion...
Comentar

Sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2009 a4  88000 kms
Ke tal tengo un preblema con el sensor de oxigeno banco 1 antes de catalizador ya se lo cambie pero le puse uno universal y me sigue la falla y ahora el preblema es ke se me apago de repente y lo deje un momento y volvio arrancar y me dijeron ke era la marcha pero quiero una opinión
rick de México hace 7 años  
RI
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Bueno en primera instancia en ese tipo de sensor no pongas generico siempre compra el original es mas caro pero de mayor calidad y con el que tu motor trabajara correctamente, lo segundo es que si no funciona correctamente tendras ese problema de que se apague o que ya no auto no quiera encender, asi que de la marcha olvidalo no es por hay el fallo
Saludos y suerte
rick de México hace 7 años
Donde puedo encontrar el sensor original
gabriel de México hace 7 años
Buscate una refaccionaria especializada en la marca hay te lo consiguen y con mejor precio que en la agencia, no pongas genericos por que corres el riesgo de no generar la señal correcta y la gran mayoria no tedan garantia de piezas electricas, ten cuidado
Comentar

SE ATORA, se jalonea y hace los cambios muy marcados

Volkswagen Jetta 2010 CLASICO A4 automatico. 71000 kms
Empezó con el problema del sensor y el catalizador, se los cambie, en un taller PIREC, según autorizado , y el carro se siente atorado , se jalonea, se escuchan muy marcados los cambios de velocidad, pero no me marca nada al escanearlo, y de esta forma no puedo reclamar en el PIREC. , ya le escanearon la caja de velocidades y sale todo bien , ya le realizaron la afinacion, aceite, bujias, filtro , y sigue lo mismo, lo raro es que es aveces mas marcada la falla y aveces , no se siente tanto el atorón, si fuer problema electrico ,las RPM , variarian , por que cuando anda mal , se sangolotea el motor , pero no varian las RPM. No se si sea problema de bobina. Alguien me puede aconsejar.
gerardo de México hace 4 años  
GE
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que usarán una sonda de oxígeno que no es compatible con tu modelo y de ahí estos problemas ,estás sondas solo se deben de poner originales para que funcione bien el motor ,el escáner no detecta estás averías al no estar quemada la sonda ,lo que ocurre es que mide mal y el escáner lo interpreta como bueno pero el motor falla ya que es la que regula el tiempo de inyección,si es así notarás a parte de que el relenti es inestable que tiene mucho consumo de combustible ,le falta potencia (de ahí funciona mal la caja de cambios)y pica el humo del tubo de escape
Comentar

Jetta automático con falla

Volkswagen Jetta 2003 A4 Europa 103000 kms
Tengo un jetta 2003 automático y hace unos meses le cambiaron la caja de velocidades por una falla que hacía, pues no realizaba los cambios correspondientes, así mismo le cambiaron un sensor y le quitaron la piedra del catalizador, el problema es que estuvo bien un tiempo y ahora hay ocasiones en que vuelve a hacer lo mismo, no realiza los cambios necesarios y de primera no cambia a segunda o tercera, ya no sé qué más hacer porque ya le invertí mucho. Apoyo por favor.
Yessica Perez de México hace 5 años  
YE
1 respuesta 
ivear de México hace 5 años
Escanea para ver que códigos te arroja, puede ser desde la bomba que no genere la presión correcta hasta un mal armado
Comentar

Se prendio el check inge y lo lleve a escanear

Volkswagen Jetta 2004 trelai 108000 kms
Lo lleve a escanear y me dijeron que
Presenta estos códigos p0420 rendimiento del sistema catalizador por debajo del nivel tope p0222 posición del pedal del acelador (tpp)interrupido del circuito B baja potencia y por ultimo p1602 bajo voltaje en la terminal 30 del relebador de suministro de potencia tengo una pregunta tengo apenas una semana con el y le enpece a poner gasolina magna seria que por eso se pudo dañar el catalizador y a fuerza necesite ponerle premiun de antemano muchas gracias por lo leído saludos
chicharron de México hace 9 años  
CH
3 casos 
alfred de México hace 9 años
Pudiste correhir tu problema? a mi me pasa lo mismo
Comentar

Verificación

Volkswagen Jetta 2008 2.0l Man Gasolina 721 kms
Hola, mi auto no pasó la verificación y necesito que me ayuden, me dicen en el verificentro que es el catalizador pero yo pienso que es la afinación porque tiene cerca de 2 años que no se afina además de que solo lo uso de 2 a 3 veces al mes puesto que en el trabajo me dan auto, espero me puedan ayudar, gracias!
Made de México hace 10 meses  
MA
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 10 meses
Lo ideal primeramente es afinarlo tal y como dices hay que chequear inyectores, filtros, catalizador , sensores de oxigeno. Bujías, bobinas. Todo eso se chequea
Made de México hace 10 meses
Muchas gracias! Lo atiendo de inmediato, que tengas un excelente día!
Comentar

Mi jetta 2011 se apaga en la marcha

Volkswagen Jetta 2011  150000 kms
Mi jetta 2011 se apaga en la marcha a baja velocidad, o cuando paro en algún semaforo, lo enciendo de nuevo sin problema vuelve a andar, pero si bajó la velocidad de nuevo se apaga, me a llegado a marcar la temperatura, pero si le aceleró bastante se enfría de nuevo ya lo lleve con barios eléctricos me hicieron cambiar el mofle, el catalizador y siguió con la falla me podrían ayudar? Gracias
Arai de México hace 2 años  
AR
2 respuestas 
Julk10 de México hace 2 años
Me sucedió algo similar hace tiempo en un jetta 2003 Std, vete por lo simple de inicio, cambia sensor de temperatura, pude que la lectura la esté haciendo incorrecta, y por no dejar revisa que los sensores de Detonacion y Cigueñal estén en buen estado.
Yo tuve que cambiar esos 3 sensores, en mi caso se solucionó y me gasté como $1,000 - 1,200 pesos
Arai de México hace 2 años
Muchas gracias, lo llevaré y les comentaré esto haber si me resuelven el problema
Comentar

Transmisión no hace los cambios

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas, motor 2.0, automatico 120000 kms
Al ir conduciendo por unos 30 minutos, al parar en un semaforo y detenrme o bajar la velocidad y al querer acelerar otra vez se escucha bien forzada la transmisión y ya no entra ningun cambio me orillo y apago el carro unos 10 minutos vuelvo a prenderlo y al avanzar ya vuelven a entrar los cambios me he dado cuenta que esto pasa cuando hace demasiada calor ya lo lleve a escanear y no me arroja ningun codigo de falla en transmisión solo en motor me arroja codigo de falla en sensor de temperatura y catalizador no se si eso repercuta y se caliente la transmisión y ya no quiera entrar ningun cambio como si se protegiera no se si a alguin le pase lo mismo con su jetta automatico que me pueda orientar para resolver este problema de mi carro saludos
Felipe Anguiano Ramirez de México hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Bofh de México hace 5 años
Se esta calentando tu transmisión, cambia lo que te indican y aparte revisa el enfriador de la transmisión, a mi me paso que estaba tapado y me generaba la misma falla. Saludos
Felipe Anguiano Ramirez de México hace 5 años
Muchas gracias por tu comentario me voy a enfocar en revisar lo que me comentas!!!!
Comentar

Se me quema la junta de la cabeza del motor

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas 165000 kms
Tiene un año aproximadamente que me hizo el mismo problema circulando se escuchaba que cascabeleaba, el mecánico me dijo que era la gasolina sucia pero no fue eso fue la junta estaba puenteada y solo trabajaban dos bujías, ahorita me hizo lo mismo se llevo nueva mente la junta de la cabeza ,me dice el mecánico que es mi catalizador que las esta quemando no le prende ningún bulbo , le baje la cabeza nueva mente y la junta estaba puenteada por segunda vez , alguien me puede ayudar
JMORA de México hace 8 años  
JM
6 casos 
gabriel de México hace 8 años
Haber amigo si tienes problemas con el funcionamiento de tus bujias traes un problema electrico con tu bobina, algun sensor, el catalizador no tiene nada que ver con que las que me o no, llevalo al escaner para ver que sensor te anda dando lata y una ultima sugerencia, cambia de mecanico por que por lo visto es un cambia piezas, a tus ordenes, 5541024619
JMORA de México hace 8 años
Ahorita ya le cambie la junta de la cabeza pero, pues no entiendo por que me esta puenteando la junta de la cabeza ya son dos veces con esta en un lapso de 1 año no se si se la mala colocación de la junta o que este generando que las puentie , ya le metieron el scanner y no arroja nada y el carro ahorita jala al 100 , pero el mecánico me dice que es el catalizador que se lo debo cambiar que es lo que esta generando el problema de la junta
Comentar

Check engine

Volkswagen Jetta 2009 EUROPA C/A 45000 kms
Desde que lo saque de agencia la unica falla que ha presentado es el foquito del tablero que marca el check engine que en si no me ha generado ninguna falla mecanica. Simplemente se enciende cada dos o tres meses y siempre marca la falla del sensor que va en el catalizador por lo que los mecanicos que lo han visto me han dicho que no hay problema con ese sensor. Cabe mencionar que casualmente todo esto empezo justo despues de llevarlo a su primer servicio de agencia. Lo he verificado siempre y sin problema alguno. Lo unico que puedo decir es que es muy tragon de aceite y siempre asegurense de… Leer completa
ALOJETTA de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Gera de México hace 9 años
Que tal, a mi me paso exactamente lo mismo, cuando le hice el 2ndo servicio en la agencia, llame para reclamarles y solo me dijeron que le llenara el tanque de la gasolina, obviamente les reclame de nuevo y me dijeron que eso era normal, o sea no me pareció su respuesta, siempre he tenido JETTAs y nunca me había pasado esto, pero bueno, al llenar el tanque se apaga el indicador.
Comentar

Sensor de oxígeno banco 1

Volkswagen Jetta 2013 Clásico motor 2.0 82000 kms
Escaneando el coche me marca catalizador sensor de oxígeno banco 1
Compre el sensor y en seguida prende de nuevo el motor sito del chec y escaneo nuevamente y marca bajo boltaje en sensor banco 1 alguna idea que pueda ser se los agradecería
Noe reyes de México hace 5 años  
NO
2 casos 
Noe reyes de México hace 5 años
Agregando un poco más ami pregunta tiene 2 meses que hice afinación completa y cambio de cables
ivear de México hace 5 años
Cual sensor cambiaste? el que va antes o después del catalizador.
Noe reyes de México hace 5 años
El que va atrás del múltiple
Noe reyes de México hace 5 años
El que está detrás del múltiple
Jorge alberto de México hace un año
Tengo el mismo problema alguna solución y el mío cambie y sigue prendiendo y diciendo que es el sensor de oxígeno
Carlos Casar de México hace un año
Buen dia yo ayer lleve mi carro a revisar mi problema tambien es el sensor de oxigeno
Ya lo consegui de uso y el MAP en estos dias lo cambio y les platico como me fue.
Recomendacion que la persona que lo escanee tenga Vagcom por que los genericos no detectan ciertas fallas y al resetearlas tampoco las borra
Comentar

Prende foco como de bateria??

Volkswagen Jetta 2005 europa 4 puertas automatico 100000 kms
Esta lloviendo mucho y el volante se pone muy duro y le prende un foco rojo como de bateria la verdad no se que significa, y cuando lo forzo ya el volante se alfoja y ese foco se apaga, eso aunado que el foco de falla de motor siempre esta prendido apesar que ya como 3 veces en la agencia le arreglaron eso, algo del catalizador, pero sigue encendido, el problema de ahora es que me sucede eso con el volante a que se debe?
zmba de México hace 11 años  
ZM
1 caso 
razielkain de Guatemala hace 11 años
A mi me pasaba lo mismo hasta q le cambie la faja y lo q pasaba era q la faja ya tenia mucho desgaste y resbalaba con el agua y la luz roja de la bateria es porque iwal la faja resbala y el alternador tampoco carga la gaja aaciona el alternador,compresor de ac, y bomba de hidraulico. Ojala te funsione mi carro estaba iwal le cambie la faja y se le quito esto
Comentar

No acelera o se asonsa el Jetta a4 automatico ayuda

Volkswagen Jetta 2003 jetta a4 automatico 275000 kms
Hola buenas tardes me seria de mucha ayuda que me orienten les comento mi auto no acelera, se ahoga o no desboca ya lo escanearon mas de 10 veces y me hicieron cambiar sensor maf, sensor de temperatura, bomba de gasolina, bobina, catalizador, cables de bujias, bujias, filtros, sensores de oxigeno, cambios de aceite y los mecanicos no me dan la falla la verdad ya no se que hacer agradeceria mucho que me puedan ayudar
angel de México hace 7 años  
AN
8 casos 
DON GATO de México hace 7 años
Buenas noches, llevalo a la agencia a que lo chequen con el escaner que tiene el programa de agencia, ahí te indican exactamente la falla que tiene y te dan la solución para tu auto. Los escaners de los talleres mecánicos solo indican la falla pero NO la solución.
Rojo de México hace 7 años
Disculpa amigo pero ningún escáner te da la solución ni el más barato no el más caro yo vendo escáner de todos géneros y ninguno es 100 ℅ seguro solo hay que buscar algún ingeniero en ese ramo que sepa manejar el equipo y con eso saludos
DON GATO de México hace 7 años
Tienes razón en parte, quizá lo explique mal, pero quise dar a entender eso, que en las agencias si hay expertos que pueden darle una solución correcta. Ahora bien, comentas que vendes escaner de todos géneros, pero estoy seguro que no vendes los que usan en las agencias, y al menos el escaner que utilizan en las agencias VW que incluye el programa de planta SI te indica que debes hacer, lo acabo de ver trabajando ayer con una avería en mi jetta; pero si lo vendes cotizamelo por favor, me sería muy útil. Saludos
alex de México hace 7 años
Es un programa que tienen los scanner. Se actualizan. Pero no es que te den la solución. Si no saber los parámetros d los sensores. Y actuadores. Y ya sabiendo esto. Ya puedes reparar. No sólo es meter el scanner y buscar código de fallo. Aveces hay sensores q no dan códigos d falla pero poniéndolos en gráfica puedes ver si esta trabajando bien. Y así hacer un buen diagnóstico.
alex de México hace 7 años
Por otro lado. Si sale código de maf. Q me imagino que por eso te dijeron q lo cambies. Es ver si no es la línea que esta abierta. O incluso la computadora. Pero para eso tienes que llevárselo a alguien q estudió eso. Diagramas y toda la cosa. Muy difícil los mecánicos que aprendieron viendo a su papÁ T darán la solución
Oliver de Estados Unidos hace 7 años
Amicharro mlo escanie y me dice que es el banco uno pero n se si canviarle el catalizador o solo el sensor de en frente es un getta 2002
Comentar

Testigo EPC encendido

Volkswagen Jetta 2013 Jetta sport triptronic 2.5 mk6  95000 kms
Se encendieron los testigos EPC y el de catalizadores
Jhonny García de México hace 3 años  
JH
2 casos 
Michel de México hace 3 años
Buen día dejo mi what's 4446571481
Zuuu de México hace 3 años
Me paso lo mismo, lavaron el motor de mi jetta, me empezó a marcar eso y se jalonea
Comentar

Check engine

Volkswagen Jetta 2011 clasico 280000 kms
Bueno amigos quiero compartirles mi historia porque no quiero que le pase a alguien mas, Tengo un jetta 2011 que utilizo para el trabajo y tiene mucho kilometraje por lo que algunos mecánicos se han aprovechado para mentirme y sacarme un montonal de dinero, esto mismo me ha ayudado a poder detectar las fallas y los síntomas y quizás esto los pueda ayudar, Un dia lleve al carro a afinación a un taller midas, después de regresar todo parecía bien pero ya por la noche el check engine empezó a parpadear... lo apague y prendi y ya no se apareció el check, al siguiente dia fui a midas a decirles que… Leer completa
paulina de México hace 7 años  
PA
2 respuestas 
arquiwilliam de México hace 7 años
Gracias por contar tu experiencia, ese caso viví, con un jetta 2010 trendline tiptronic también me toco caer en manos de esos MIDAS me sacaron dinero en cantidades poniéndole a mi Jetta refacciones que según ellos eran las fallas por lo que el check Engine prendía y lo escaneaban casi a diario, salia siempre la falla P2177 sistema demasiado pobre y desactivado banco 1, casi cambie el motor en refacciones, que la bobina, que los dos sensores de Oxigeno, que el sensor de posicionamiento, que el sensor Maf, que el regulador de gasolina, que el sensor de temperatura, que el termostato, que los cables de bujías, que lavar el cuerpo de aceleración, que los inyectores fallaban,,,esos MIDAS son pura sacadera de dinero y no pudieron dar con la falla y yo poniendo mis esperanzas en ese taller según de primer mundo ya no encontraban la manera de decirme que no podían saber que era, un mecánico que conocí en platicas en mi trabajo a la primera supo que era, le hizo una prueba y simplemente era la bomba de gasolina que tenia solo un poquito menos de presión de lo normal, solo un poquito menos...no lo registran los escanners que es la bomba, solo marcaba el P2177, se la cambie en su taller humilde sencillo y ese fue el resultado, se le quito el Check Engine,,ahora traigo mi jetta con motor casi nuevo sin ninguna falla. Compartamos estas experiencias para no caer en manos de abusivos y comprar refacciones sin sentido y que hagan las pruebas como debe ser en cada refacción para ver si esa es la falla.
heliarturo de México hace 5 años
Tengo un Jetta igual y temblaba el motor le hice cambio de bujías, cables y bobina de arranque y un tiempo estuvo bien pero ahora volvió a lo mismo y también el aire acondicionado no está enfriando. Tendré que ir a qué me revisen la bomba de gasolina como dicen ustedes, haber que sale.
Comentar

Mal olor del mofle.

Volkswagen Jetta 2014 Jetta 2014 65000 kms
Él problema es él mal olor que emite él mofle de un jetta mk6 2014 estándar. Ya lo escanearon y no sale ningún problema. No se q pueda ser si él catalizador.
Alex montero de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
El catalizador si estuviera fallando te mandaria un codigo de herror, de casualidad no te esta hechando humo blanco por el escape, por que podria ser eso o que este pasando aceite al cuerpo de aceleracion y al mandarlo al catalizador al quemarlo eso sea el mal olor que dices, checa tu garganta o cuerpo de aceleracion haber si no traes aceite en el
Alex montero de México hace 7 años
No no es eso. Ya revise todo. Y lo que pasa es un problema que hay él algunos jettas ya que la. Volkswagen por ahorrarse unoS millones no les puso él software adecuado para las. Emisiones de gases. Es mas hay una demanda en curso. Por que es a nivel mundial ese problema. Sigo averiguando como va todo.
Comentar

Encendido de EPC y Check Engine

Volkswagen Jetta 2016 4 cilindros 2.0 100000 kms
Hola hace un par de dias note que mi auto arrojaba explosiones ligeras por el escape y perdia potencia...al conducirlo se jaloneaba al acelerar y al dejar de hacerlo disminuia la velocidad un poco brusco...lo lleve a revisar...le cambiaron bujias y cables...para ello mejoro un poco recorri el auto segun la indicación del mecanico para que la computadora se reseteara y dejara de emitir dichas explosiones...posterior a ello estando en movimiento encendió el EPC y el auto dejo de acelerar pero no se apago lo qie ai el motor vibraba bastante lo apague y posteriormente lo volvi a encender y normal… Leer completa
Gabriel de México hace 5 años  
GA
4 casos 
Manuel de México hace 5 años
Mira el EPC puede ser por una simple luz de stop, pero por lo que dices tienes problemas con el cuerpo de aceleracion, muchos mecánicos los lavan con carbuklin siendo que esos se lavan con alcohol isopropilico ya que contienen circuitos electrónicos y un esmalte que se daña con el carbuklin. Otra puede ser el sistema eléctrico del mismo cuerpo de aceleración, has que te lo revice alguien que sepa. Espero te ayude
Gabriel de México hace 5 años
Mil gracias por las sugerencias...
Lo hare y veremos que ocurre...mi correo [email protected]
Hsauceda de México hace 4 años
Amigo, el mio tiene el mismo problema, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, le cambie bobina, cables y bujias, y aun sigue haciendolo, el problema es que estando en temp. Ambiente fria. O templado no me prende el EPC y el check engine, pero si se queda el auto bajo el calor comienza a tironear y darme eae fallo, a que se debera...
Pd: se escaneo y no me arrojo ningun codigo de error
Eddy de México hace 4 años
Tengo el mismo problema que el tuyo, pero mi computadora si arrojo los fallos de p0300 p0301 p0303 p0304, me dicen que es la bobina ya que si esta dañada con el calor o lo caliente empieza a tener falla, ya que marca la mayoría de los cilindros ,los cables y bujias están bien así que haré el cambio de bobina haber si es eso ya que también cambie el sensor map y no mejoro y se lavo el cuerpo d aceleración y tampoco
Jahaziel medina de México hace 4 años
Amigo como lo solucionaste?
Eddy de México hace 4 años
Hice el cambio de bobina y listo ya no hizo nada de lo anterior mencionado
Jahaziel medina de México hace 4 años
Como se soluciono el tema yo tengo el mismo problema, es un jetta 2016 2.5
Comentar

Problema de Encendido

Volkswagen Jetta 2003 A4 Motor 2.0 230000 kms
Hola buenos días a todos!!! por favor su ayuda para identificar la falla de mi Jetta 2003 (es importado). Pues bien...El carro funciona a la perfeccion en cuestión del motor y transmisión...pero sucede que a veces enciende muy bien, varias veces...pero después de un rato ya no quiere encender...me tengo que esperar un rato y después enciende sin problema. Y luego vuelve hacer lo mismo al dia siguiente o de rato. La verdad verdad a veces falla una o dos veces al dia según lo mueva. Otra cosa...tiene el testigo de puerta abierta del lado del piloto...esa siempre esta encendida y pues mi llave ab… Leer completa
JBRICENO de México hace 7 años  
JB
4 respuestas 
JBRICENO de México hace 7 años
Nadie me puede ayudar? :(
Imanol de México hace 7 años
El problema d q no cierra puede ser el fusible checalo a mi así m hacía no se ponía la alarma lo cerraba y se abrían los seguros
JBRICENO de México hace 7 años
Pero todos los fusibles están bien ya los revise. Y lo de la otra falla que onda?
daniel de México hace 5 años
Yo cambie el fusible 14 de un jetta a4 los vidrios suben y bajan pero ahora ya no cierra el seguro de la puerta del piloto todas las demas cierran menos la del piloto
Comentar

Auto perdió potencia y suena raro

Volkswagen Jetta 2015 Clásico  110000 kms
Hola. Mi auto perdió potencia y le suena el escape como un ronroneo o como una moto pequeña cuando acelero. No se ha prendido ningún testigo y el mecánico dice que puede ser que necesite que se le cambie el convertidor catalítico. ¿Que será? Ustedes que tienen experiencia en esto. Gracias.
Luiso99 de México hace un año  
LU
1 respuesta 
Rcantu de México hace un año
Cuando el catalizador se tapa el auto pierde potencia pero te debe marcar el testigo de motor en el tablero, mejor ve a que te lo escanen para revisar si te arroja algun codigo de falla
Comentar

Converted catalytico

Volkswagen Jetta 2011  96000 kms
Es peligroso se prendio la luz del covertidor catalitico y se acelero el carro y luego se Quito el carro Puede usarse , gracias Estero su respueta
Maria de Estados Unidos hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Rcantu de México hace 3 años
Las leyes en estados unidos son mas estrictas deberas revisar si el auto esta cumpliendo con las emiciones correctas, habra que revisar el sensor de oxigeno, pero de que se puede usar el auto se puede usar, si el sensor de oxigeno esta fallando alomejor te gasta un poco mas de gasolina pero eso lo notaras en los proximos dias

Saludos
Comentar

Le prende el Check engine

Volkswagen Jetta 2015 4 puertas 2.0 clásico 108313 kms
Le acaban de cambiar el catalizador y el sensor de oxigeno de atrás del catalizador y a veces pierde fuerza en subidas y ahora me prendió el código Postal 2097
1
Jorge segundo de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Rcantu de México hace 5 años
Esa falla esta marcando que el catalizador tiene algún problema o también puede ser el sensor de oxigeno
Comentar

El sensor de oxigeno

Volkswagen Jetta 2007 trendline 890000 kms
Empezo a fallar el sensor de oxigeno se prendio el check engine le quite el catalizador y fue peor pero eso noess todo ya le cambie el compresor del aire dos veces,los abanicos ya se me quemaron dos veces, los fusibles se queman a cada rato, cadena del tiempo tambien espezoa fallar ya la cambie, mequema las luces dee reversa cada mes se las tengo que estar cambiando, es una de dar lata este carro...
norma de México hace 11 años  
NO
1 caso 
jeanette de México hace 11 años
Tengo un jetta 2002 y tambien me quemaba fusibles salia humo de el tablero, y lo lleve a la agencia vw y me dijeron que era un corto en los cables de la bateria y listo pero ahora trae otro corto porque me prende la alarma solar menos de un minuto y se apaga, ademas el quemacocos se medio abre solo
Comentar

Perdida de Potencia, caso extraño

Volkswagen Jetta 2003 2.0 Lts 172000 kms
Hola,

Jetta a4 2003 motor 2 lts. Se presentó falla después de una afinación. El auto pierde potencia, y en linea recta no pasa de los 120 kms,y tiene dificultades en subidas, y se escucha forzado el motor. No tiene catalizador, es decir está directo, se revisó compresión de motor, cuerpo de aceleración, se cambiaron cables de bujías, bujías, filtros, bobina original, la presión de bomba de gasolina, se revisó también tiempo de la banda de distribución y todo correcto.
¿Alguna idea?
DavidSG de México hace 7 años  
DA
2 respuestas 
[email protected] de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa exactamente lo mismo! Y todo fue a base de que le hice un lavado de motor y empezó a hacer esa falla
Te agradecería mucho si me podrías ayudar diciéndome cómo resolviste tu falla
DavidSG de México hace 6 años
No se pudo reparar la falla. Termine vendiéndolo porque querían abrir el motor para revisar.

Saludos
Comentar

Vibracion volante

Volkswagen Jetta 2007 2.0 161000 kms
Hola mi jetta automatico vibra el volante ya le cambie los dos soportes de motor y el catalizador y sigue igual una vez se me apago mi auto y se prendio el check lo prendi y normal
Rico de México hace 8 años  
RI
3 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola. Lo que has cambiado no mejorara la vibracion ya que no esta relacionado con la misma. Revisa los bastidores. Rotulas. Punteros de direccion cremallerra barra estabilizadora por alli esta el problema...suerte. Saludos
Rico de México hace 8 años
De acuerdo lo llevare a revisar gracias
Rico de México hace 8 años
Sigue igual mi ato lo lleve al taller le cambiaron bujias cables igual y bobina labaron inyectores se apaga mi auto parpadea simbolo del motor al momento igual qe prendo luces
Comentar

Jetta 2005 fallando ayuda. !!

Volkswagen Jetta 2005 jetta 1 kms
Tengo un jetta 2005 tengo un año con el, ase dias me eempeso a sonar el catalizador y se lo quite y anduvo funcionando bien, solo que el dia de hoi en la mañana que lo prendi para calentarlo me empezó a casacabeliar el motor y aventarse pedoss demasiado fuertes...!!

Y luego cuando lo pude estabilisar le di marcha y se me apagava y cuando lo prendia empesava a cascabeliar otra ves,...!!

Ocupo ayuda
francisco de guaymas!! de México hace 9 años  
FR
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero hay que reponer el catalizador... luego escanear , borrar codigos y scannear...
Rafa de México hace 9 años
Puede deberse a diversas causas pero para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
JMVV de México hace 9 años
Tengo la misma falla , mi carro no trae catalizador y pierde potencia, ojala alguien me pueda ayudar
Comentar

Cambio de motor por cascabeleo, alto consumo.

Volkswagen Jetta 2002 Jetta 100000 kms
Le puse hace un mes un motor 3/4 nuevo comprado en la agencia, bobina nueva, el sensor de oxigeno que se encuentra antes del catalizador nuevo y el sensor MAP nuevo y me está rindiendo a razón de 6.2 km/L con gasolina magna, esto es circulando dentro de la ciudad de puebla y acelerando sin pedalazos y progresivamente, antes de cambian el motor tenía en mismo consumo, yo pensaba que una vez cambiado el motor iba a mejorar el consumo de combustible. Por favor, si me pudieran ayudar a aclarar la duda de que si este consumo es normal en estos tipo de motores o es que existe un problema aún.
Yuczisley Azcuy Zamora de México hace 10 años  
YU
1 caso 
osmar99 de México hace 9 años
VW utiliza solo gasolina de 92 Octanos, es por eso que te da un rendimiento muy pobre, yo con mi motor 1.8 Turbo cargado 2002 me da 9km/L usando gasolina "roja"
Cabe aclarar que la gasolina de menor octanaje se gastara mas rapido debido a que genera menos potencia y el motor inyectara mas, ademas en las gasolineras son muy ladrones, cuando ofrecen litros completos te venden gasolins de baja calidad y o simplemente te echa menos, lo ideal seria llenar el tanke completamente que son alrrededor de 55 Litros y correrlo hasta que te quedes sin gas y sacar cuentas de consumo,
Comentar

Falla de sensor

Volkswagen Jetta 2012 jetta mk6 100000 kms
Tengo un jetta mk6 2012 y tengo prendido el cheken in...se scanea y aparece el sensor de oxigeno del banco 1, se le cambio pero aun asi sigue fallando, el vehiculo cuando esta sin movimiento empieza hacer como contraexplosion, ya se le hizo afinacion de bujias, aceite filtros y lavado de inyectores y no queda... me comentaron que puede estar obstruio el catalizador que saben de eso? o q puedo hacer... se lavo el cuerpo de aceleracion igual y nada...no queda...
alonso de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Rafa Moreno de México hace 9 años
El cuerpo de aceleracion no es, ya que ese manda el error de eps. Y no de check engine, lo mas seguro es que sea el catalizador
Comentar

Problemas Jetta clásico

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas 61500 kms
Qué tal!!! Mi problema con mi Jetta clásico 2013 Motor 2.0es cuando vengo en algúna pendiente con sobrecarga en 4 vel pierde potencia algunos segundos,parpadea el check engine y después se apaga el mismo check engine y avanza bien,ya le cambié bujías, cables de bujías, filtros de aire y gasolina,el catalizador está nuevo, bobina original,lo único que falta por checar es la bomba de gasolina,¿será esa la falla? saludos
Padrino de México hace 9 meses  
PA
3 respuestas 
lurobamx de México hace 9 meses
Checa que no tengas fuga de aire en el múltiple de admisión. Escanealo por si se crearon codigos por fallas en el encendido. No cambies la bomba hasta que cheques la presión. Cuando falka la bomba se apaga. Checa que la admisión después del sensor MAP no tenga fugas
Padrino de México hace 9 meses
Voy a checarlo a ver si esa es la falla,les estaré avisando 😀😀😀
Jaime Rafa de Colombia hace 9 meses
Buen día. Revisa el conector de la bobina de alta. Ese conector se afloja. Yo tengo el escaner vcds y encontré que la falla es falla en encendido de cilindros 1 y 4. Aunque yo tengo un jetta 2009 automático, y en mi caso el conector es de 4 pines, el positivo, negativo, uno es de señal para cilindros 2 y 3, y el otro la señal de lis cilindros 1 y 4.
Comentar

Dejo de acelerar

Volkswagen Jetta 2005 Motor 2.0 standar electrico clima 2630000 kms
Buenas noches espero alguien me ayude anoche iba em mi carro jetta me pase un tope y se degolló el arnes del sensor de oxigeno q va abajo en el por el catalizador pero inmediatamente mi acelerador el pedal dejo de funcionar. Empate los cables y todo pero no acelera nada le piso a fondo y no responde nada que puede ser porque solo pasando eso dejo de funcionar
Albert de México hace 6 años  
AL
3 respuestas 
el osw de México hace 6 años
Escanealo... anotas lo códigos...los borras y si presenta la misma falla lo vuelves a escanear y vemos cuales vuelven a parecer...esto como primer paso... puede que esto haya llegado hasta la computadora...
Albert de México hace 6 años
Tanto asi? Oralee pues ya lo checare. X
Porque si aparece el check engine y epc algo asi en el tablero y en el foro Eh leido q ese puede ser tmb un problema por eso haya dejado de acelerar. Pero t. Elo agradezco vere q pasa con la scaneada
el osw de México hace 6 años
Seguimos pendientes.
Comentar

Problema en la transmisión

Volkswagen Jetta 2006 2.0 automatico 128000 kms
Buen dia foro
Tengo un jetta a4 , lo compre usado y bueno para no hacer larga la historia... me hace un como brinco cuando entra la segunda, no lo hace siempre. Es como si se revolucionara de mas y entrara el cambio algo brusco. Solo al entrar la segunda
Lo lleve a hacer el servicio de la transmision y no salio nada de rebabas o pedacitos de fierro.
Lo lleve a escanear y no salio ningun Codigo.
Dato adicional: el carro no tiene catalizador y la luz de stop queda prendida tenuemente aun estado el carro apagado.
PedroLC de México hace 7 años  
PE
3 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Amigo lo que tienen las cajas es que no todo es electronico, su funcionamiento se basa en electronico, hidraulico y mecanco, la parte electronica la trabaja los solenoides y sus switch, ademas algunos relevadores que los hacen trabajar, por lo que en este caso lo mas seguro es que la van a tener que bajar para hacer el diagnostico, ojo si alguien te dice que se cambiaran el cuerpo de valvulas no te dejes por que muchas de las veces no quedan y la van a tener que bajar y ese costo no te lo van a querer descontar en caso de que sea una reparacion de caja en general, saludos
PedroLC de México hace 7 años
Si lo se, solo eran datos para que supieran que ya se checo con escaner, espero que si a alguien le paso algo simolar me platique como lo SOLICIONO , para nonir a ciegas al taller
pako de México hace 6 años
Tengo vw clasico 2011 de repente falla el stop y prende codigo y de repente funciona bien pense que eran los focos de las calaveras pero no es asi,
Comentar

Vibración de mi jetta clasico

Volkswagen Jetta 2014 Aire 10000 kms
Hola amigos como ven mi jetta clasico es 2014 , empezó a vibrar en el kilometraje 3000 sólo un poco, pero en el kilometraje 9000, empezó a vibrar más y se prendió el sensor del catalizador y llame a la grua para que me arrastrara y así llevarme ala agencia , y ya en la agencia le pusieron el escáner y salió que en uno de los electrodos de una bujía estaba un pequeño carbono interrumpiendo la chispa, el cual el sr. Del servicio quitó con un solo soplido y así lo volvió a colocar, pero ni un así se le a quitado. Que es lo que sele tiene que hacer ? O qué esta fallando? Y la verdad me preocupa por que es modeló reciente.
José de México hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Rafa de México hace 9 años
Pide que en la agencia le hagan una buena revision... como que una bujia con un soplido queda? verifico la chispa de todas las bujias ? verifico los cables de las bujias? la o las bobinas? etc...exige un buen servicio...suerte...
Comentar

Epc y check engine encendidas

Volkswagen Jetta 2008 europa 360000 kms
Tengo varios dias con los sensores EPC Y CHECK ENGINE encendidos, ya lo escanearon y me reporta dos problemas 1. Sistema demasiado pobre fuera de marcha lenta Banco 1, problema 2. Eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral Banco 1, MUCHO AGRADECERE SU ASESORIA GRACIAS
RAUL de México hace 11 años  
RA
1 respuesta 
RANTONIOG de México hace 11 años
Hola amigo...mira yo tenia uno igual y en ocasiones se encendia de la nada el check engine en ocasiones me dejo tirado hasta en carretera pues se comenzaba a salgolotear y a bajar la potencia...lo que le hicieron al auto despues de varias veces que me paso fue que le cambiaron los cables de las bujías y obvio si tiene dañada alguna de ellas cambiarlas y con eso se soluciono, jamas me volvio a dar problemas, espero te sirva, saldos.
Comentar

Fuga de anticongelante

Volkswagen Jetta 2000  5484 kms
Tengo un problema tengo un jetta a4 modelo hace 2 meses lo anille cambiaron juntas de cabeza pero me esta consumiendo anticongelante aparte ya no trae catalizador
Alberto de México hace 2 años  
AL
2 respuestas 
Alberto de México hace 2 años
Lo yeve a escanear y me dijeron que el no traer el catalizador eso hace que consuma el anticongelante que tansierto puede ser eso
Rcantu de México hace 2 años
Pues realmente no deberia ser asi, al no traer catalizador te consume mas gasolina. Revisa que no este tirando anticongelante en el abitaculo por lo regular es la alfombra del pasajero se humedece por que tiene dañado el panal de la calefaccion o alguna manguera de la misma.
La otra es que el tapon del recuperador no este sellando bien y tire el anticongelante.
La otra pero menos probable es que se este mezclando con el agua digo que es la menos probable porque dices que lo acabas de anillar.
Revisa la bomba del agua que no este goteando anticongelante si tiene marca de liquido ya seco ese es el problema y debes cmbiarla
Comentar

Problema no resuelto de check engine

Volkswagen Jetta 2011 Clásico, Tiptronic 89000 kms
Hola tengo varios meses tratando de encontrar la falla o la razón del por qué se enciende el testigo de check engine. Todo empezó una vez que el vehículo estando en marcha empezó a parpadear el símbolo del check engine El carro perdió potencia y empezó como a temblar pero nunca se apago me orille y mejor decidí apagarlo al cabo de un ratito lo volví encender y siguió sin falla, solo q el testigo quedó encendido, al carro se le han hecho el servicio, se le cambiaron las bujías por unas mejores, se lavaron los inyectores. Pero el problema sigue esporádicamente, la ultima vez que lo escanearon fu… Leer completa
María5 de México hace 7 años  
MA
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Bueno parece que es un fallo de bobina ya que menciona combustion y esto al no haber buena combustio satura al catalizador y manda ese error, checa tu bobina, eso es lo que yo encuentro con lo que comentas y una prueba a la chispa que llega veriamos si esta trabajando bien la bobina, suerte
Comentar

Falla de luz chekengine

Volkswagen Jetta 2005  132000 kms
Me dicen que es el sensor de oxígeno del catalizador y veo que el vehículo consume mucha gasolina es por este sensor que gasta gasolina
Ciro de Estados Unidos hace 7 años  
CI
2 respuestas 
kike de México hace 7 años
Me dijeron lo mismo que es el que va despies después del catalizador pero no me prende el check engine apenas se lo voy a cambiar haber si lo soluciono apenas me da 6km x litro es 2005
Ciro de Estados Unidos hace 7 años
Ok entonces mi problema no debe ser el sensor me dio código 0411 bomba secundaria de aire
Comentar

Falta de potencia

Volkswagen Jetta 2001 Bora 2014000 kms
El auto frío acelera muy bien, poderosos al tomar un poco de temperatura comienza a fallar como que perdiera potencia y aveces se ahoga... Ya le cambia bujias cables de bujia,filtro de gasolina,regulador de presión de bencina, catalitico,filtro de aire y revise fusibles...por favor ayuda
Seba de Chile hace 9 años  
SE
1 caso 
guillen de México hace 9 años
Posiblemente sea la bobina
Comentar

Motor recién ajustado no despega

Volkswagen Jetta 2001 A4 2001 Motor 2.0 120000 kms
Buen día. Recién mandé ajustar mi motor. Me entregaron el carro y desde el primer instante lo noté bastante lento en primera velocidad, he tenido que pisar a fondo el acelerador para que pudiera tomar impulso. Aún así al cambiar de velocidad se jalonea y no despega. En la mañana al arrancarlo o al hacer alto total y avanzar en primera velocidad es un problema porque tarda en responder como si no pasara bien la gasolina y de repente al acelerar tiene ligeras explosiones al parecer abajo en el catalizador. Obvio que reclamaré la garantía con el mecánico pero quisiera asesoría para tener una ide… Leer completa
Oz Diaz de México hace 7 años  
OZ
8 casos 
Rigo de México hace 7 años
Si tiene mucha relacion el buen funcionamiento del sensor del arbol ,ouede ser tu sensor del arbol o la sincronizacion de la banda de distribucion , espero te sirva el dato
Hommer de México hace 7 años
Por lo que comentas te recomiendo que primero repares la falla del velocimetro ( es un sensor que va montado en la transmisión, por atrás) ya que si afecta el funcionamiento del vehículo. También, como para estar seguro, te recomiendo que revises el escape, que no esté tapado. Saludos. ....y muy importante es que repares la falla del sensor del arbol(IMPORTANTISIMO).
Claudio de México hace 6 años
Que tal amigo, ya resolviste tu problema?
Comentar

Problema check engine

Volkswagen Jetta 2013 Aut Gasolina 200000 kms
Buenas tardes.
Prendió el el testigo del check engine, lo revise y salia que era el catalizador. Lo quitaron y dejaron puenteado para que se apagara el check engine, pero ahora volvio a prender y van dos ocasiones en que se amarra y comienza a parpadear el testigo. Me comentaron que hay que ponerle un minicatalizador, pero me gustaria una segunda opinion de ser posible.
CR93 de México hace 2 meses  
CR
1 respuesta 
CR93 de México hace un mes
Buenas tardes.
Parece que se resolvio el problema, la bobina de arranque es lo que fallaba. Al menos lleva unos dias que anda bien el carro
Comentar

Alto consumo de combustible

Volkswagen Jetta 2020 2.0L GLS 4 Puertas 256487 kms
Tengo un Jetta 2000 2.0 gls. Tengo que comprar un catalítico ya que no tengo puesto que el vehículo me esta consumiendo mucho combustible (gasolina) y veo que donde va el catalítico tengo un resonador, como ya saben tienen un sensor en el multiple de admision y otro que se supone debe de ir en el catalítico, Pero como no tengo catalítico no tengo ese otro sensor y ni siquiera veo el cable de conexicion. Mi duda aquí es, he visitado un taller que solo trabajan con estos vehículos (no es agencia) y me dicen que puedo ponerle un catalítico cualquiera y que luego vuelva donde ellos para trabajarle con los sensores. Pero se puede poner cualquier catalítico a estos vehículos? Subo tambien una imagen de una revision de sensores que he hecho
1
Vicente de República Dominicana hace 4 años  
VI
1 respuesta 
Vicente de República Dominicana hace 4 años
Buen día, aun ando sin catalítico, es muy costoso, pero el consumo de combustible he visto que ha mejorado gracias a que hace una semana el vehículo no encendía porque la manguera que lleva en combustible al motor se termino de obstruir, al parecer ese era el problema de consumo excesivo de gasolina. Aun llevo unos días midiendo el consumo y lo veo bien, veamos que tal va según pasa el tiempo. Por cierto, la miguera que se trabajo fue la que se conecta al motor (entrada combustible) y se conecta a directamente a la manguera que viene desde el filtro (al lado del amortiguador izquierdo), justo allí estaba el problema de manguera obstruida.
Comentar

No enciende

Volkswagen Jetta 2007 Jetta 2007 2.5 lts. 225000 kms
Ya ase tiempo q mi carro al echarle gasolina no enciende a la primera tengo q volver a dar marcha y acelerar para q arranque en veces deja un olor muy fuerte a huevo podrido y desde el sábado pasado ahora ya no solo cuando echo gasolina ya lo apago y en veces prende y en veces no m a tocado q en ocasiones se escuchan unos golpes por debajo del carro m imagino q vienen del tubo d escape o catalizador alguien q pueda ayudar
Roy's de México hace 6 años  
RO

Epc y check engine

Volkswagen Jetta 2012  75000 kms
El testigo check engine prendió y lo lleve de inmediato al mecánico lo escaneo y salio el código P2096 (sistema de ajuste de combustible después del catalizador, demasiado pobre banco 1)
Despues que lo escaneo nunca mas volvio a prender...hace dos meses...hasta la fecha...pero ya encendio el epc hoy casualmente...y el carro anda normalmente y no da sintomatoligia alguna en su funcionamiento. Mañana lo llevare a mi mecanico de confianza y les comentare...a ver que arroja
Esta noche apenas llegue voy a hacer lo que hizo alguien de los que escribio aki...a encenderlo y apagarlo varias veces a ver si se le quita...jajajjjja...si ni al mecanico a ver que pasa
ARGOCA de Colombia hace 8 años  
AR
11 casos 
Juan de Colombia hace 7 años
Me pasó lo mismo, se prendio el EPC y Check engine, el carro perdió potencia y quedo sin aceleración, tan solo lo compré hace 8 días con 30.000 km.
Saludos
Comentar

El motor trabaja disparejo en el momento que se enciende cuando esta f

Volkswagen Jetta 2014 JETTA A6 60339 kms
Me aparecen 2 sensores que indican que existe una averia en la gestion del motor y averia en el catalizador podrían ayudarme que hacer
EL TOCH de México hace 8 años  
EL
1 respuesta 
Mane de México hace 8 años
Mira, es conveniente que revisen el sensor de oxigeno, y creo que debes iniciar por ese lado, así como no se si ya le hiciste la afinación... debes empezar haciendo esos detalles.
Saludos.
Comentar

Se queda prendido el check

Volkswagen Jetta 2010 gl 870007 kms
Tengo un problema con mi jetta suena como si trajera una campanita y ya lo lleve a checar y me dicen que no es ningún balero ni nada de la suspensión y me comentan que puede ser el catalizador y quiero saber si el catalizador ase algún ruido similar al que les comento gracias
alex de México hace 9 años  
AL
1 respuesta 
jahir anaya de Colombia hace 9 años
Parce yo tambien tengo un jetta model 2015 y tiene un sonido atras como si fuese en la llanta trasera izquierda que s eagrava en los risados o en carretera irregular me puse a mirar y es el catalizador que perdio como una goma pero no se si es que el soporte del catalizador es muy debil para lo grande que es.
Comentar

Jetta automático

Volkswagen Jetta 2011 Sport triptonic  143 kms
Mi jetta 2011 pierde un poco de fuerza y se jalonea cuando acelero y cuando freno ya le checaron con el escáner y solo le sale el del catalizador,al parecer antes de compralo se lo habían quitado y se prende unas letras EPC
Carmen de México hace 3 años  
CA
2 casos 
bat 000 de México hace 3 años
Me párese una tontería el a ver quitado el catalizador, es un componente que el vehículo necesita , cualquier duda puedes dejar tu wtsap
JULIO de México hace 3 años
Me pasa algo similiar,se jalonea un poco cuando freno y cuando acelero a parte que cuando llevo una velocidad considerable se prende el EPC pero no pierde potencia. Si ya corregirte el problema pasame información por favor!
Comentar

No arranca y se para en movimiento

Volkswagen Jetta 2014 A6 38000 kms
Tengo un JettaA6 2014 38mil km y da marcha pero no arranca a veces! También avanzando se ha parado. Ya le cambiaron la bomba de gasolina, el filtro, el sensor de cigueñal, el catalizador en Ecología y sigue con la falla, además lo han escaneado y no sale nada ni se prende ningún testigo...!!! Hace 2 meses tuve que pasar por una inundación y creo q desde entonces tiene el problema...cuando lo uso y lo apago ya no enciende hasta en unas horas como si se enfriara...pero también en movimiento se apaga...he gastado mucho y no dan con la falla, por no gastar en la agencia he gastado más...! Estoy desesperada alguien puede opinar sobre lo que puede tener mi carro?
Norma serrano de México hace 6 años  
NO
1 caso 
jesua de México hace 6 años
Puedes tener algun cable solfatado checa la istalacion
gabriel de México hace 6 años
Si se mojo puede que le haya entrado a los sensores que traes en la parte de abajo como el sensor de cigueñal, de oxigeno, cableado, conectores, un simple cable haciendo corto puede estar haciendo daño, dale tu una revisiion ocular, alza tu auto con el gato y revisa todos los cables, desconecta todo lo que veas sucio y dale una limpiada con un carbuclin no causaras daño alguno pero antes de llevarlo a un taller siempre sera mejor que tu mismo le haga una revision
Comentar

No pasa el emission test marca catalytic incompleto

Volkswagen Jetta 2006 4 puerta 2.0 turbó  120000 kms
Ya le cambie el catalizador y el mofle nuevos pero aún así no a completa el OBD ll dice que está incompleto alguna solución a este problema
Alberto de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
Edyy de Estados Unidos hace 2 años
Hyundai Accent 2016 cambie catalitico dos sensores cables y sigue dando código
Edyy de Estados Unidos hace 2 años
Quien estará aquí. Para que ayude a descifrar este problema. No me engañes estoy escribiendo aquí y no hay ayuda. 🤏👀
Comentar

Encendido del check engine

Volkswagen Jetta 2012 CLASICO GL 100000 kms
Ayer encendió el check engine, y lo lleve a escanear a un auto zone, las causas que arrojó el codigó son: 1. Rendimiento bajo del catalizador (banco 1 explicacion), 2. - el sensor de oxigeno monitorea la habilidad de los convertidores cataliticos para almacenar oxigeno (causa probable); 3. - converidor catalitico defectuoso (falla posible debido a las causas señaladas abajo #2, 3 0 4) la 2 es: condicion de operacion o falla de motor. La 3 es:fuga considerable de vacio y la 4 es: fuga de aceite en el escape-sellos de las guias de valvulas, anillos de pistón-. Sin embargo son muchas cosas las que podrían ser y la que mas me preocupa es la de fuga de aceite porque saldría carísimo. Necesito su ayuda por favor!
ALDO de México hace 7 años  
AL
13 casos 
Jesus de México hace 7 años
Que tal buen dia, tu lo comentaste son varias posibles causas el scanner de autozone te da posibles causas de los códigos o código que arrojo, a qui no comentas que falla o problema te FA el auto solo comentas que te prende el check engine
orlando de México hace 7 años
Hola buenos dias tengo un problema cuando le pongo gasolina a mi carro 2007 2.5 tarda para encender son mas de 10 estereadas minimo para encender no se si se trate de la calidad de gasolina o tiene mas complejo el problema saludos y que Dios me los bendiga
Comentar

Clásico 2013 se tirones y pierde presión prende el check

Volkswagen Jetta 2013  105000 kms
Tengo un clásico 2013 x las mañanas bie. Entra en calor y aunk llegue bien a un lugar lo apago y al prenderlo nuevamente empieza a tironearse y se pone como si no trabajara un cilindro y parpadea el check de repente a veces solito se le quita y me deja el código ya le cambie el catalizador pero suge igual y un día lo hizo de noche y me asomé x de bajo y estaba al rojo vivo ya con catalizador nuevo
Juanca de México hace 8 años  
JU
4 casos 
Hvggo de México hace 8 años
Y que codigos te almacena?
Jarbolivar de México hace 3 años
Lo resolviste? Me esta pasando lo mismo en mi Jetta
Comentar

Motor forzado

Volkswagen Jetta 2000 a4 200000 kms
Al ir en circulación no corre no revolucióna bien no pasa de 100 km y al estar parado se escucha que le cascabelea algo a la altura de el catalizador creo que pudiera ser que el catalizador este tapado X que anterior mente expulsaba agua en góticas X el fin de escape y ahora ya no sí sale aire pero no se que que pueda pasar
el zama de México hace 8 años  
EL
3 casos 

Check engine

Volkswagen Jetta 2004 GL 119300 kms
Que tan recomendable es quitar el catalizador del mofle y poner uno parecido y si es correcto que prenda el check engine me pueden ayudar, saludos.
luis martin gzz sena de México hace 9 años  
LU

Boton maestro de lo cristales no funciona

Volkswagen Jetta 2002 trendline 129879 kms
Buenas noches, tengo dos problemas, el primero es que el botón maestro que bloquea por seguridad la subida y bajada de cristales desde la puerta del piloto, no funciona, cuál puede ser la causa y quién puede arreglar ese problema???. . . El otro detalle es que el check in esta encendido, marca el código de falla del sensor de oxigeno, ya cambie los dos sensores de oxigeno, el que va en el motor y el que esta por el escape y sigue marcando la falla!!!. . . Es importante señalar que hace un año que inició el problema me marcaba la falla del codigo del catalizador, NO le compré el original por su… Leer completa
jorge de México hace 8 años  
JO
2 casos 
Zero de México hace 8 años
Si tienes como checar con multimetro checa los voltajes del sensor y la continuidad de los cables de los arneses, también si el escaner tiene lecturas de datos en vivo puedes ver si los sensores están oscilando
FSMJ de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo, fui con otro mecánico que tenia un buen escáner , borró los códigos y listo
martha de Perú hace 8 años
Tengo un problema con una camioneta vw amarok el codigo es 002e5a y 001000 por favor ayundenme con este codigo
Comentar

Pierde potencia

Volkswagen Jetta 2016 2.0 automático 70000 kms
En movimiento pierde potencia y enciende el EPc y check engine, me orillo y lo apago, después de unos minutos lo enciendo y como si nada. En el taller arroja el código P0300. Comenta que puede ser el convertidor catalítico, ya trae un ruido metálico. Ya se revisó inyectores, bujias, bobina y cables.
Ritego88 de México hace 2 años  
RI
10 casos 
Gabino de México hace 2 años
Según el Manuel es de el catalizador. En ocasiones pierde más fuerza. Igual pasa rato y se le pasa poco después vuelve. A pasar.
Comentar

Encendido del check

Volkswagen Jetta 2008 4 puertas 2.0 19800 kms
Ya le hice su servicio pero se volvio a encender el check como saber si es el sensor de oxigeno o catalizador
Armando Martinez de México hace 3 años  
AR
1 caso 
ivear de México hace 3 años
Pues escanea para ver que codigo te arroja o mide valores del sensor de oxigeno
Comentar

Perdida de potencia en jetta tdi 1.9

Volkswagen Jetta 2006 tdi 1.9 130000 kms
Buena tarde
Mi jetta tdi 1.9 perdió potencia de repente, no pasaba de 30000 revoluciones,se cambio el cartucho del turbo y ahora en carretera corre bien ya activa el turbo pero en las subidas se asienta e igual no pasa de 60kms/hr, entonces mi mecánico me comenta que es el árbol de levas, ya se escaneo y no marca ningún código al igual ya se revisaron mangueras de presión y catalizador y nada, alguien con el mismo problema o alguna posible solución?
Gracias
omar de México hace 4 años  
OM
7 casos 
EL Gera de México hace 4 años
Me acaba de pasar, Jetta 2006 tdi Std. De hecho iba manejando, se me apagó en plena avenida y batallé en prenderlo...total pude prenderlo le aceleré a fondo se escuchó que tronó...y se salió la manguera del aire que va a la epc...se la volví a poner pero ya no quedó bien, cada que va se bota y pierde potencia y quema mucho aceite... la amarré como pude con unos cinchos y ya recuperó algo de potencia y así pude regresar a casa... Aviso si encuentro la solución
Comentar

Luz check eninge

Volkswagen Jetta 2009 4 puertas motor 2.0 2009 144000 kms
Se me prenpido el la luz del check eninge y me marca código p2177 ya le cheque todo y esta bien el carro pero me dicen que puede ser el catalizador o el sensor de oxigeno
Arce de México hace 4 años  
AR
6 casos 
Ruben de México hace 4 años
Que fue tu problema amigo ?
Comentar

Se encendió motor en tablero

Volkswagen Jetta 2006 A4 automatico  145890 kms
Me dicen es el catalizador y que puede funcionar sin el, o que puede ser el sensor de oxígeno, se arrana en carretera osea no quiere avanzar, el velocímetro se qda pegado en 80km/hr y vibra el motor, que hago??,
Lettyb de México hace 4 años  
LE
1 respuesta 
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo que debes de hacer es llevarlo lo antes posible a un taller de confianza donde te puedan verificar que efectivamente sea el convertidor catalitico el que este mal por que se tapa y tu auto no despegara, si es el sensor de oxigeno gasta mucha gasolina y tendras problemas en el arranque, no batalles mejor con el taller de confianza y ellos con su experiencia haran las pruebas necesarias para que salgas del problema y no andes dando tumbos de un lado a otro, mucha suerte
Comentar

Jetta problema de check

Volkswagen Jetta 2003  2000000 kms
Que tal tengan Jetta A4 el problema es que me parpadea el check y al momento de acelerar ase ruido como si se ahogara me dicen que es el catalizador pero ya no lo tiene me pueden ayudar cual es el problema
Juan Valentín y de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Rcantu de México hace 4 años
Buen día debes meter el escaner para revisar que códigos de falla te arroja y así poder darte mas apoyo

Saludos
Comentar

Prende check engine

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 65 kms
Codigos p0420 y 2097, ya le cambie bujias y sensor cerca del catalizador por uno universal y nada
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Es recomendable poner los sensores originales para que funcione todo bien. Si el que has puesto no vale seguirás con el mismo problema
Comentar

Gasta gasolina

Volkswagen Jetta 1993 4 puertas full motor 2.0 67899 kms
Acabo de comprar un jetta modelo 93 full motor 2.0 mi problema es que me esta gastando d gasolina ya lo lleve a revisar y me dicen que el problema es que le quitaron el catalizador y que este lleva un sensor de oxígeno y que ese es el problema quisiera saber sí alguien aquí me podría ayudar a decirme si esto es cierto o por que el consumo de más de gasolina
Iván de México hace 5 años  
IV
1 respuesta 
gabriel de México hace 5 años
Totalmente de acuerdo con el comentario que te realizaron, al quitar el convertidor se llevan el sensor de oxigeno que es el encargado de mandar la señal para que se regule la gasolina por los gases que pasan por hay
Comentar

No empareja acelera solo afondo el pedal

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 150000 kms
Acelera a fondo pero cuando dejo de acelerar se apaga y el catalizador se pone al rojo vivo
Angel de Guatemala hace 5 años  
AN
1 respuesta 
oscar reyes de México hace 5 añosContactar profesional
Tu catalizador no sirve esta tapado es por eso que se apaga pues no tiene salida los gases de escape
Comentar

Buenas tardes alguien puede ayudarme mi jetta es 2014 2.0. Ak6

Volkswagen Jetta 2014 Ak6 motor 2.0 71000 kms
El fallo q ase es como si fuera la bomba ya le cambié bomba filtro sensor de oxígeno y sigue fallando entonces el mecánico vio q el catalizador se pone al rojo vivo el diagnostica q es el catalizador y quiero estar seguro x q es muy caro y no lo ay en las refaccionarías si alguien puede ayudarme con su comentario le agradecería saludos
1
Marco Antonio Córdova vazquez de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Si esta tapado el catalizador...se puede poner un STD pero cambian las emisiones
Comentar

Falla acelerada

Volkswagen Jetta 2011 4 puerta motor 2.5 93000 kms
Qué tal amigos, espero y me puedan ayudar, tengo un VW JETTA 2011 versión bicentenario con motor 2.5, resulta que todo estaba bien, hasta que le cambie el compresor del a/c , después d ahí, me empezó. Hacer ruidos como si el balero de la band necesitara lubricación, hoy por la mañana iba circulando, y de repente empezó a perder potencia, las revoluciones se bajaron, luego se prendió el sensor de la batería y se apagó, de inmediato le di marcha y normal hasta uno o dos minutos el mismo problema, me baje a revisar y me dio un aroma muy fuerte y desagradable (smog) lo lleve a revisar y me dijeron que el catalizador estaba tapado, le puse uno nuevo, pero sigue fallando, ya no se apaga, pero parece como si fuera forzado, como frenando y acelerando al mismo tiempo.
Mancinas de México hace 6 años  
MA

Termostato selo quiere y tiembla

Volkswagen Jetta 2005  210372 kms
Tiembla mucho no se xq empezó cuando le quite el catalizador y en seguida le quite el termostato y se oye un golpeteo no se que sea
Gasga de México hace 7 años  
GA
2 casos 
Gerard de México hace 6 años
Yo le quite el termostato al jetta a3 y tiembla y se apaga en baja...
Alguien sabe x q?
O de plano tiene q llevarlo?
Comentar

Ambienta humo azul

Volkswagen Jetta 2001  176930 kms
Pues mi carro corre bien sólo en neutral o en el arranque abienta humo o luego hay beses que lo ambienta conticontinuamente ya sea parado o trabajando pero corre bien que podrá ser según mi catalizador está dañado dijo el del emicion que podrá ser
El 70 de México hace 7 años  
EL
1 caso 
gabriel de México hace 7 años
Amigo si tu auto inicia aventando humo azul quiere decir que probablemente vas a tener que anillarlo y mandar a rectificar la cabeza, pero antes de eso tienes que darlo a revisar para un mejor diagnostico ya que el convertidor no es culpable de que saque humo de cualquier color, humo azul aceite, humo negro gasolina cruda, gris es anticongelante, cualquier consulta aqui andamos
Comentar

Jetta modelo 2003 2.0 estandar

Volkswagen Jetta 2003  200 kms
Buen dia, mi carro es un jetta 2.0 modelo 2003, estandar, soy de Mty N.L. México; al avanzar saco el clutch y tarda en reaccionar el carro, voy avanzando yal cambiar de velocidad se escucha que se acelera y tarda en acelerar y de repente se siente que reacciona y avanza mas rapido, que podra ser, sera problema de catalizador? saludos.
Mayel de México hace 8 años  
MA
20 casos 
enrique de México hace 6 años
Limpiate el sentor tps, si con ello no queda, hay que cambiarlo, es imoortante que si le llevaste hacer afinacion servicio de carburacion quien te lo armo lo dejo mal, ya que lleva una posicion especial
Comentar

Se prende el testigo que parece un motorcito con ventilador

Volkswagen Jetta 2013 jetta mk6  27000 kms
El manual dice que hay averia en el catalizador
Bernie de México hace 8 años  
BE
32 casos 
Ciudadano México de México hace 7 años
¿Ya le encontraste solución?
Comentar

No arranca, lo rectificaron.

Volkswagen Jetta 2002 A4 170000 kms
Hola mi jetta tuvo un problema y tuvieron que rectificar el cabezote, quedo todo bien verificaron que no se haya doblado ninguna valvula ni haya tenido otro problema, ahora mi carro no enciende da marcha pero no se mantiene hace contraexplosiones, el eléctrico a verificado todas las líneas y posibles fallas, se a verificado la sincronización asi como los diferentes sensores. Hoy x la tarde arranco unos 10 minutos pero el escape quedo al rojo vivo entonces pensaron que podría ser algún problema del catalizador, le quitaron el mofle y nada! La verdad el mecanico ya lleva casi 3 días y no a logrado mas... ayuda!! Gracias
Botana de México hace 8 años  
BO
2 casos 
fullsolf de México hace 8 años
Revisa las bujias para ver que no esten carbonizadas.
Comentar

Bomba de ignición o de corriente falló.

Volkswagen Jetta 2013 Clásico Trendline full equipo  72000 kms
El coche perdió potencia ascendiendo entre Chipaque y Bogotá (Cundinamarca) el 9 de Agosto de 2016, el motor cascabeleo y el vehículo no avanzaba, le echamos gasolina extra o premium y llenamos la otra mitad del tanque de gasolina y mejoró la marcha 100%, pero el testigo que indica falla en el sistema de escape (catalizador) prendía y apagaba. Luego en Bogotá continuó prendido el testigo de falla en el sistema de escape, hasta Tunja. En Tunja donde vivo lo llevé al taller especializado y el scanner detectó falla en la bomba de ignición, y el técnico concluyó que la bomba de ignición había que… Leer completa
Recurrente de Colombia hace 8 años  
RE
1 respuesta 
Joanes de Colombia hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un jetta 2.0 2009 voy andando y de repente la aguja de la gasolina se va a 0, apago el carro y le dou switch de nuevo y vuelve a su posición normal, que podria ser esto?
Comentar

Revoluciones no bajan de 11000

Volkswagen Jetta 2005 europa 120000 kms
Recientemente al llegar a mi domicilio el motor de me carro comenzo a fallar quedando muy inestable, lo ecendia y olia mucho a gasolina. Cambie cables de bujias y el problema disminuyo un poco ahora esta mas estable, pero cuando lo arranco inicia el motor en 750 rpm, para casi de inmediato subir a 1100 revoluciones y ahi quedarse como si esa fuera ya la marcha lenta pues ahi se mantienen las revoluciones aun y cuando el carro se use un buen tiempo y llegue a su temperatura de operacion. Como antecedente trae el check engine encendido y en el centro de verificacion me dijeron que no pasaba pues el catalizador estaba dañado pues el nivelde los HC era muy alto.
ANtonio de México hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Rafa Moreno de México hace 9 años
Checa tu sensor de temperatura, se queda acelerado porque el sensor no indica que ya esta caliente el auto, y se sigue acelerando
Comentar

Ruido al revolucionarlo

Volkswagen Jetta 2002 A4 82000 kms
Cuando enciendo el carro al acelerarlo se escucha un ruido en la revolucion 30 sonido parecido al mofle o catalizador--
alex de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Leonardo de México hace 8 años
Si encuentras la solución rename saber me pasa exactamente lo mismo gracias
Comentar

Aceite en los arnes de los Sensores Oxigen

Volkswagen Jetta 2004 1.8 T 160000 kms
Saludos Amigos, les comento un caso para mi raro, ya que al escanear mi coche envió datos de problemas con el sensor de oxigeno, para no fallar compre los dos antes y después del catalizador, mi sorpresa que al quitar los arnes de estos salio mucho aceite no se que pase con mi cache alguien tiene un caso parecido...
Molina de México hace 8 años  
MO

Falla al cambiar de velocidades 1 y 5

Volkswagen Jetta 2004 europa 202300 kms
Nadie queria realizar el trabajo por lo que decidi ver en youtube como hacerlo y aparecen varios videos de como hacerlo problemas en palanca de cambio shift leaver te explican reemplazar por desgaste normal de bujes de plastico teflonados y palanca daño en pera plastica teflonada y guia a brazo de accionamiento de cables a caja de velocidades tu pedes hacerlo solo toma una foto o cuenta las cuerdas de los brazos de accionamiento de caja de velocides para no perder calibracion y dejarlos tal y como estaban. Debes levantar tu auto apoyarlo sobre soportes para que puedas acceder a el retitar con… Leer completa
marco de México hace 9 años  
MA
1 caso 

Se apaga en plena marcha

Volkswagen Jetta 2012 2.5 SE 4D  212000 kms
Se prendió la luz del check in y ABS se le cambió el catalizador, un sensor de oxigeno y el sensor ABS de una rueda trasera, las luces siguen prendidas y la del ABS apaga y enciende por momentos luego de unos días comenzó a apagarse el motor en plena marcha de forma intermitente. Alguien ha vivido esa situación?
Dany de Estados Unidos hace 2 meses  
DA

Tablero y Sensor de Temperatura

Volkswagen Jetta 2014 Clasico 107000 kms
Tengo un año y medio aproximadamente con mi Jetta y me he dado cuenta que cuando hace frió ( 0-10 grados) y enciendo el auto por las mañanas el tablero se descontrola, el tacómetro se queda pegado, el indicador de la gasolina no marca correctamente ni tampoco el de la velocidad, hasta que pasan al rededor de 15 minutos (ya que caliente un poco) apago el carro y todo vuelve a la normalidad, hoy encendió la alarma de la temperatura a los 10 minutos de haber comenzado a manejar y el indicador de la temperatura estaba en su posición normal. Me gustaría saber si alguien más tuvo o tiene este problema y como poder solucionarlo. (El check Engine es por falta de catalizador)
1
Ronaldo SM de México hace 4 meses  
RO
1 caso 

Problema con el código p0420

Volkswagen Jetta 2001 4 puertas 2.0 230000 kms
Buenas tardes mi problema es que prendió el check y me marca catalizador banco 1 eficiencia por debajo del lumbral le cambie los sensores de oxígeno y el catalizador y volvió a marcarlo me podrían informar si es otra la causa
Antonio de México hace 6 meses  
AN

Dirección asistida jetta 2007 2.5

Volkswagen Jetta 2007 4 puertas motor 2.5 A5 150000 kms
Feliz día para todos. Mi jetta 2007 motor A5 2.5 tiene el problema de que el volante se pone duro, la luz en rojo, he cambiado el gato de la dirección 3 veces llega un punto que el escaneo no lo resetea más, indica un error en el sensor de torque pero todos los gatos que le instalo dicen el mismo error el mecánico checo cables y todo aparenta estar bien. No he podido solventar Revisamos abs nada Revisamos módulos eléctricos nada Tenemos pendiente verificar el tema de la amortiguacion y un tornillo de los que soportan el gato que esta aislado no aprieta fuerte. Sin embargo mi pregunta en si, sa… Leer completa
Bladde de Venezuela hace 7 meses  
BL
2 casos 

Problema con olores de gases de escape y gasolina dentro del auto.

Volkswagen Jetta 2005 2.5l Aut Gasolina 220000 kms
Buenas tardes,haber si alguien me puede ayudar tengo poco con un Jetta 2005 automático 2.5 l
El problema está en que dentro del auto huele a gases de escape y gasolina más en los asientos de atrás cabe mencionar que el auto no tiene catalizadores lo lleve a escanear y me arrojo los siguientes códigos no sé si tengan que ver con el problema...
1
Ismael de México hace 10 meses  
IS
1 caso 

No acelera

Volkswagen Jetta 2004 GL 115 CP ESTANDAR 5 VEL 2500003 kms
Ser revento cableado de sensor de oxijeno despues del catalizador paso cuando el vehículo iva en marcha despues alalos pocos segundos el vehículo dejo de acelerar se establecio en un limite se apago el vehículo llegado a su destino se volvio a enseder y acelero muy aselerado note que acelera pisando el freno y con pedal de aceleración no abre mariposa y con pedal freno si
llavestel de México hace un año  
LL
1 caso 

Falla en transmisión

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas, motor 2.0, jetta gli 2012 116000 kms
Se prende una llave inglesa, esta parpadea donde se visualiza la velocidad en la que esta y el carro no hace ningún cambio de velocidad, ademas de que la reversa no funciona y se prende el testigo del catalizador
Lizandro23 de México hace un año  
LI
2 casos 

Se acelera en ralenti al quitar el tapón o bayoneta

Volkswagen Jetta 2012 4 puertas motor 2.5 200000 kms
Presenta que al quitar el. Tapon de relleno de aceite o bayoneta el motor se acelera, esta lo hace en ralenti, como comentario el vehículo no cuenta con catalizador y ya tenía un checo activo en tablero.
Florencio de México hace un año  
FL

Sensor Map

Volkswagen Jetta 2014 Gli 2.0turbo  120000 kms
Se prendió el sensor map, y no se si fue por qué le quite el catalizador y también le metí el filtro de alto flujo. Pueden decirme qué hacer al respecto?
Jeanluc de México hace un año  
JE

Jetta bajan revoluciones y tiembla en frio al hacer cambio a D o R

Volkswagen Jetta 2002 automatico 200000 kms
Hola, jetta A4 2.0 2002 el problema se presenta al encender el auto cuando esta frio, enciende perfecto y sin demora al estar en P Y N pero al cambiar a ¨D¨ comenzó a vibrar el todo el carro y al poner reversa también... ya que se maneja por unos 15 min deja de hacerlo ya le lavaron cuerpo de aceleracion y cambiaron sensores MAF, arbol de levas, y oxigeno quitaron catalizador mencionaron que el temblor es por los soportes desgastados pero las bajas revoluciones no deberian suceder por los soportes
NESTOR01 de México hace 2 años  
NE
3 casos 

Buenos días amigo me podrías ayudar en a clarar un poco más la falla

Volkswagen Jetta 2010 4 puerta 2.0 10200 kms
Cuánto tiempo duraria para que se acabe de joder el catalizador ?
Sergio de México hace 2 años  
SE

No prende y tiro el aceite estando parado

Volkswagen Jetta 2006 2.5l Aut Gasolina 255000 kms
En realidad no supe ni ke que paso al carro lo preste y al parecer le kitaron los catalizadores pero el carro no quiere prender , estando parado tiro el aceite del motor y el anticongelante me dijeron que esta la cadena del tiempo pero no se la vdd que otra cosa se le pudo aver movido al momento de kitarle el catalizador
Diana de México hace 2 años  
DI

Se apaga estando en marcha y solo prende el sensor de la bateria

Volkswagen Jetta 2013 Motor 2.5 semiautomática  138337 kms
Hola que tal, tengo un jetta 2013 se 2.5 que no más no le encuentran la falla, ya le cambie la computadora, catalizador nuevo, lavado de cuerpo de aceleración y programación, cambio de garganta, bomba del vacío, de repente marca el sensor de bombilla fundida pero desaparece es tipo esporádica al aparecer reviso las luces y ninguna deja de funcionar, no enciende el sensor del check engine y le conectan la computadora para ver que falla arroja y no sale nada, en ocasiones le falla en elevador de la ventana de copiloto aló que ya le cambien el cangrejo porque de repente botaba los seguros de las… Leer completa
Gina Zarelly de Estados Unidos hace 2 años  
GI
3 casos 

No arranca en frio y si arranca se para y hace pequeñas explosiones

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas motor 2.0 193000 kms
Le cambié los cables y bujías sensor de temperatura bomba de presión de nafta sonda catalizador vacio
amar azul de Argentina hace 3 años  
AM
4 casos 

Código de error 16804

Volkswagen Jetta 2003 Aut Gasolina Europa 161000 kms
Buena tarde mi carro marca el código 16804, el cual no tiene catalizador pero es normal que eche mucho más humo al no tenerlo porque se claramente que echa humo
Smalladri de México hace 3 años  
SM

Codigo 1543

Volkswagen Jetta 2019 1.4 tsi 36000 kms
Las pruebas de emisiones me marca catalizador, sensor de oxigeno fallado
Miguel de México hace 3 años  
MI

Mi coche es muy inestable al acelerar

Volkswagen Jetta 1994 Jetta A3 42000 kms
Ayer me di cuenta que no trae catalizador quisiera me ayudarán quiero saber si por eso es inestable y tiene alto consumo de gasolina ya que la idea es instalarle uno nuevo pero quiero saber que tan prioritario es para las fallas que tengo gracias mi Jetta es A3 2.0 modelo 1994
Jesus cubillo de México hace 3 años  
JE

Falla de caja

Volkswagen Jetta 2013 4 puertas full 2.5 160000 kms
Mi jetta a6 cuando esta frio entraban los cambios y se calienta y ya no revoluciona bien pero no avientan los cambios y se olle un zumbido,tenia tapado el catalizador y se lo quite pero ya no jalo la caja muchos me comentan que puede ser la caja
armando ponce de México hace 4 años  
AR

No le encuentro la falla a mi coche ya la cambie todo

Volkswagen Jetta 2011 Triptonic 179000 kms
Tenía encendido el check-ing...le cambié bobina,cables, catalizador e inclusive el repuesto de la bomba y me sigue apareciendo el mismo problema
Ivan de México hace 4 años  
IV

Check encendido

Volkswagen Jetta 2013 Sport 2.5 67500 kms
Hola buenas tardes , el dia de ayer se encendio el check en mi coche , lo lleve a escanear y salio el codigo P1314 y me dicen que esta dañado el catalizador que necesito reemplazarlo , le borraron el codigo y se volvio a encender el coche no presenta ninguna falla hasta ahora solo es el testigo
Que puedo hacer
Armando de México hace 4 años  
AR
1 caso 

Hace ruido al acelerar en segunda como si arrastrara un tubo

Volkswagen Jetta 2000  215000 kms
Al acelerar en segunda suena algo raro como si arrastrara un tuvo pero después se le quita me comentaron que puede ser la tolva del múltiple del escape que puede estar fracturado y por eso se escucha ruido extraño. Pensé que era el escape y catalizador y al principio se le quitó pero volvió al hecharse a perder la bobina. Alguien me podría decir quien arregla eso o hay que cambiar la pieza o soldarla ??
Gracias
OSCAR GARCIAA de México hace 4 años  
OS

Falla P0422

Volkswagen Jetta 1999 4 puertas A4 mod 99 automático 192650 kms
Me aparece el código p0422 en el escáner solo me aparece eso y siento que gasta combustible de más me aparece mal rendimiento de catalizador aparte cuando aceleró se siente algo que suena en el catalizador y también como que le falta potencia, eso podrá ser causa del gasto excesivo de gasolina y lo de la potencia?? Les agradecería gracias
Rick98gg de México hace 5 años  
RI
4 casos 

Alarma jetta clasico 2011

Volkswagen Jetta 2011 4 puertas 2.0 65 kms
1cierro la puerta del piloto y a los 3 segundos estando parado y caminando se activa la puerta abierta del piloto.
2. - ya cambien bujias, limpie el sensor de oxigeno del catalizador, limpie el maf y me sigue prendiendo el chekengine que sera? ayuda.
Les dejo mi correo [email protected] gracias
juan ignacio perez gomez de México hace 5 años  
JU

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2011 Cl clasico 66000 kms
Que tal buenas noches tengo Jetta 2011 clásico CL, se le prendió el testigo Check. Lo lleve con mi mecánico y lo escanuo le marcaba alta señal en sensor de temperatura y un tema relacionados con el convertidor catalítico. Me consumía mucho combustible y me comenta mi mecánico que estos dos se llevan de la manao es por eso que me consumía mucha gasolina. Se lo cambie y se corrigió el consumo escesivo de gasolina y se apagó la luz de Check. Me tardó tres días sin prender el Check y nuevamente de prendió alguien me podrá decir por que lo hace... Gracias saludos
Carlos José de México hace 5 años  
CA

Sensor de temperatura

Volkswagen Jetta 2011 Cl clasico 66000 kms
Que tal buenas noches tengo Jetta 2011 clásico CL, se le prendió el testigo Check. Lo lleve con mi mecánico y lo escanuo le marcaba alta señal en sensor de temperatura y un tema relacionados con el convertidor catalítico. Me consumía mucho combustible y me comenta mi mecánico que estos dos se llevan de la manao es por eso que me consumía mucha gasolina. Se lo cambie y se corrigió el consumo escesivo de gasolina y se apagó la luz de Check. Me tardó tres días sin prender el Check y nuevamente de prendió alguien me podrá decir por que lo hace... Gracias saludos
Carlos José de México hace 5 años  
CA

No pasó la verificación

Volkswagen Jetta 2016 Automático, 2.0 lt Mk6 68000 kms
El auto tiene servicios de agencia. Lo revisaron y todo bien. Lo llevé a verificar a los dos años para la calcomanía 00 otra vez. Todo lo paso bien, sólo los nox indicaron 300 siendo el límite 250. En la agencia me dijeron que todo está bien. En un taller de preverificacion cercano me indicaron que me pondrían un segundo catalizador como refuerzo cobrando $2,650 incluida la verificación. He leído que hay comentarios que han cambiado catalizador, sensores y otras cosas y de todos modos no pasan. Por favor ayuda.
Joselito de México hace 5 años  
JO
3 casos 

Funciona bien pero le falta el plus

Volkswagen Jetta 2010 4generaciin gli  72000 kms
Jetta std 1.8 turbo funciona bien digamos al 80% trayendolo en ciudad. Pero al sacarlo a carretera digamos 50 km lo estaciono y al dia siguiente funciona al 100 y dura unos dias digamos 5 dias y buelbe a bajar el funcionamiento al 80 % le doy la vuelta a carretera otra ves y vuelve a jalar al 100. Como si se destapara algo o se liverara a y no ay codigos de falla ya cheque catalizador fugas de vacio presion de gas fugas de turbo alguien q le aya pasado algo parecido
Aaron de México hace 5 años  
AA

Aire. Caliente. Dentro de cabina por pies y cara

Volkswagen Jetta 2011 a4 triptonic 45000 kms
Le hice cambio de convertidor. Catalitico. Y después percibí, que aire caliente se mete a la cabina, ahora hace mucho calor en el interior !
Kimiko hacebe de México hace 6 años  
KI
1 caso 

Modelo 2.5 litros de motor ensamblado en mexico.

Volkswagen Jetta 2006  370000 kms
Tiene un olor de monoxido de carbono, muy toxico que nos hace doler la cabeza a la familia. He revisado todo fuga, el catalizador original fue reemplazado por un convertidor catalico, como ya lo habia hecho en otra ocasion y no se sentia ningun tipo de olor ahora si se hace nausaebundo. Gracias por su opiniones
rinconax de Venezuela hace 6 años  
RI

Luz testigo de motor emociones de gases encendido

Volkswagen Jetta 2007  193000 kms
Buenas tardes,llevé mi vehículo al taller ,lo scanearon y se apagó la luz ,luego de 5 hora se encendió nuevamente y desde que se presentó el encendido de esta luz ,las hebillas de los cinturones de seguridad cojen algo de temperatura. El catalizador podría ocasión está temperatura en la hebillas o es debido a otro problema. Que solución podría darle? Gracia Miles
Nacho de Perú hace 6 años  
NA

Deposito de agua me tira el anticongelante

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas 1.8 turbo  85000 kms
No Se que sucede me tira el anticongelante pero no allo una fuga tengo una semana que lo compre y ahorita acabo de yenar nuevamente el deposito ahi un detalle no abia notado que estubiese bien cerrado el deposito ese sera el problema? Y otra cosa el carro apenas lo prendo por las mañanas jala muy bien despues de calentarlo un poco ase el primer cambio muy fuerte lo escanie y me avento el codigo p0420 al parecer uno de los sensores del catalizador o posiblemete sea el catalizador segun me informaron cren que ese sea el problema por lo cual ase el cambio fuerte ??
Ayuda!!
Jose sif de Estados Unidos hace 6 años  
JO

No tiene dos sensores de oxigeno

Volkswagen Jetta 2000 2.0 85000 kms
Hola amigos de opinautos pues eso, que no se por que mi jetta no tiene el sensor de oxigeno que va al escape, revise en la cajita negra donde van los conectores y solo tiene conexion para un solo sensor que es el que va por el multiple, mi pregunta es ¿ eso es normal? o ¿se lo quitaron? me comentaba un mecanico que los jettas modelo 2000 algunos salieron con un solo sensor pero pues no se si es verdad tengo dudas y es que ya no tiene el catalizador original
ORLANDO de México hace 6 años  
OR
1 caso 

Vh. Se apaga

Volkswagen Jetta 2007 Jetta 2.0 clasico 130000 kms
Tengo un jetta clasico 2007 2.0 el vh. Despues de un rato de funcionamiento se apaga toca acelerarlo a fondo durante 3 o mas minutos para que se regule y funcione de nuevo muestra averia en el sensor de oxigeno despues del catalizador y ya fue cambiado tambien aparece fallos en el catalizador y huele mucho a huevo podrido el problema es si en realidad es el catalizador o sea depronto el sensor de oxigeno antes del catalizador ya que este no genera averia
Isabella villa de Colombia hace 7 años  
IS
2 casos 

Problema en el cuerpo de aceleración

Volkswagen Jetta 2000 Jetta vr6 180000 kms
Mi problema es que al encender el auto prende bien pero al pisar el acelerador no pasa de las 2000 rpm me avisan dicho que era el catalizador ya lo quitaron y seguía con el mismo problema le chocaron con el scanner y arroja que es el cuerpo de aceleración y me dicen que tiene que ser sólo con el scanner van alguien me puede orientar
Mario de México hace 7 años  
MA
1 caso 

Sensorde oxigeno

Volkswagen Jetta 2006 2.0 4 puertas aut  175685 kms
Raza mi problema esque mi jetta 06 aut me marca falla en catalizador banco humo algo asi en teoria es sensor de oxigeno solo gastaba mas gasolina, despues descarte eso ya que en ocasiones al subir puentes como que botaba velocidad acelerador no respondia y de repente entraa velocidad esta ultima ves era un dia lluvioso y zaz se apago solito lo encendi y funciono les a pasado comentarios saludos desde coah
charly de México hace 7 años  
CH

Seguimiento falla

Volkswagen Jetta 2011 jetta clasico europa 1984cc 120000 kms
Se prende la alarma de falla del catalizador, el carro no pierde fuerza
ciro de Colombia hace 7 años  
CI

Poca. Vibracion

Volkswagen Jetta 2003  217000 kms
Tengo un problema con mi Jetta A4 lo escaneo y me arroja código P0172 con tres posibles causas. Regulador de presión o inyector goteando
Solenoide del recipiente de purgado averiado
Sensor de oxigeno calentado H02S banco 1
Alguien sabe si ese sensor de oxigeno es el que está antes o después del catalizador ?
AlanJC de México hace 7 años  
AL
3 casos 

Cidigo de error 08567

Volkswagen Jetta 2015  35765 kms
Se enciende el testigo de catalizador
LETICIA GONZALEZ de México hace 7 años  
LE
2 casos 

Jetta 2001 motor 1.8 turbo

Volkswagen Jetta 2001  1246785 kms
Hace unas semanas compre un jetta y me encanto pero no pensé que fueran tan problemáticos ando batallando haber quien me saca de la duda se me prendió el check in luego anduvo gastos de gasolina eso paso después de haberle hecho el cambio de aceite lo escanearon y según marco el catalizador se lo quite ya no gasto gasolina y ahora hecha humo cheque el aceite. Y había gastado luego leyendo aki me di cuenta que por el turbo el aceite debe de ir más grueso bueno ya tiene aceite grueso yno me gasta gasolina ni aceite pero no le puedo apagar el check in y hecha humo ya lo volvieron a escanear y no… Leer completa
Daniela de México hace 7 años  
DA
3 casos 

Falla en frio

Volkswagen Jetta 2004 4 puertas motor 2.0 177378 kms
Jetta 2.0 2004 al encender el motor suben y bajan las revoluciones y Huele a catalizador ya que caliente el motor se empareja el motor no falla sola mente en frio aber si me pueden ayudar gracias
adriann orozco de México hace 9 años  
AD

\exceso de combustion

Volkswagen Jetta 2002 2000 220000 kms
Lo lleve a revision del ano para la matriculacion, salio que tengo mucha combustion , ya le habia reparado el catalizador, limpie los inyectores y cambie un sensor de oxigeno, de cuatro puntas, despues el tecnico me dijo que son dos sensores , que hay uno de cinco puntas. Cambiando eso se arregla el tema , alguien tiene idea si los sensores de octavia le calzan, en ecuador es dificil encontrar ciertas partes originales o que me recomiendan
peslasa de Ecuador hace 9 años  
PE

Falla y abienta humo negro y no prende el check igine

Volkswagen Jetta 2001 jetta a4 2.0 168258 kms
Lla se escaneo no tray codigos de falla sele labaron los inyetores por ultra sonido sele puso el sensor de refrigerante orignal el sensor de oxijeno el maf y asta el catalizador de ultra bajas emiciones hora que hago ha y el regulador esta bien
foxin de México hace 10 años  
FO
1 caso 
¿Problemas con un Jetta? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!