Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Esta acelerado, avienta humo negro por el escape y huele a gasolina. 
Solucionado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 250000 kms
Buen día,
Les comento que mi derby 2001, esta muy acelerado, quema mal la gasolina, avienta humo negro por el escape, y me gasta demasiada gasolina ya le cambie el sensor de temperatura, verifique la manguera de la ecu (estaba en buen estado), limpie las bujías (que por cierto estaban cubiertas de color negro), me lo escanearon y arrojo 7 códigos (00525 sensor de oxigeno, 00518 sensor de posición de la válvula reguladora, 00519 sensor de la presión del múltiple de producto,00522 sensor de tem del refrigerante, 00523 sensor de tem del aire, 00532 voltaje de fuente B+, 65535 Error de memoria int… Leer completa
ComentarMi derby va circulando normalmente y de repente se apaga Solucionado
Volkswagen Derby 2003 MI 4 PUERTAS 90000 kms
Buen dia¡¡
Hace un par de meses comenzo la falla de mi derby andaban muy bien hasta que de repente se apago no se tironea, ni nada va circulando perfectamente y solo se apaga, además de que se enciende en el tablero la advertencia del aceite, la cajuela y una vez dejo de funcionar el tablero en su totalidad y a los 3 dias funciono nuevamente normalmente, despues que se apaga me orillo lo intento arrancar y solo da marcha me espero unos 4 minutos lo arranco y prende, durante el dia sigue funcionando normalmente, pero cuando menos lo espero vuelve a hacer esa falla, ya lo lleve al mecanico y al… Leer completa
45 casos
Abby yo tengo la misma falla en mi derby. Si tu problema se soluciona me avisas para ver si a mi también me funciona. Saludos. Atte Jorge Flores
Cambien todos los fusibles y el relay numero 30 es el que se encarga del sistema completo pero primero los fusibles si estan mal colocados o por la vibración hacen falso contacto me paso hace 8 dias
Derby 2003 de México hace 4 años
Revise solo fusibles y uno estaba haciendo falso contado, lo cambie y santo remedio. Gracias por el dato de revisión de fusibles Derby 96.
Hola¡¡¡¡ jorge flores mira estuve investigando y reulta que muy probablemente lo que le sucede a mi derby es el efecto hall o sensor hall el cual se encuentra en el distribuidor, respecto a lo de el relevador 30 y los fusibles, mi electromecanico ya le habia revisado todo eso, le reviso el tablero completo, la bomba de gasolina y todo funciona bien solo que no le da ningun error al escanera el carro, le comente lo que investigue del sendor hall y me dijo que el sospechaba tambien que podria ser eso pero como no queria hacerme gastar pues vamos a descartat y ahora me enselño a hacer una prueba cuando se me apague para asegurarnos que sea el distribuidor el que falla y asi lo pueda cambiar con seguridad si resulta te aviso.
Puedes cambiar el distribuidor cuesta 280 pesos en california si no es la falla tambien puede ser tu pastilla del suichs
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastrico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
Tengo un derby 2001 y se escucha como si estuviera rozando la polea que tensa la banda de sincronizacion con la cubierta de plastico alguien me puede decir que es realmente ? o si tengo que cambiar algo que este originando ese ruido,les agradezco
Cambia la polea de la banda de distribucion esa se cambia cada 2 cambios de banda es un valero y por logica no duranmucho ese es el rose que tu escuchas y si no se la an cambiado desde nuevo cambiala no se balla a amarrar y se te rompa la banda y si la cubierta rosa con un soplete calientala un poco sin quemarla y dale la forma abeses por el calos se tuersen
Mike así es cambia la banda pero que sea original ya que las otras hacen esa clase de ruidos se recomienda cambiar la banda junto con la polea y un tornillo que lleva la misma ya que suele toserse, esa banda no lleva tanta tensión, por eso suele hacer ruido saludos...
ABBY o tienes una falla en el sensor hall o tu bomba de gasolina ya te esta avisando que esta apunto de fallar saludos...
Gracias,moycas voy hacer lo que me comentas y espero que se le eliminé el ruido,saludos
Buenas noches mi derbi 2005 en ocasiones se apaga solo,y por las mañanas si no arranca al primer intento como que la batería se queda sin carga y me pone en ceros el tablero tengo que encenderlo en segunda empujándolo. Alguien tubo un problema similar y como lo soluciono?
Abby voy a investigar lo del efecto hall que mencionas. Lo extraño en mi derby es que cuando se me apaga solo regreso la llave y enciende de inmediato. Lo que voy a hacer es cambiar todos los fusibles, y voy a cambiar el switch de encendido me dijeron que esta es una falla comun de los derby. La verdad todo estoy haciendo el carro no queda y ya lo tome muy personal o queda bien o queda bien. Saludos
El mío esta igualito ya le cambie la pastilla y el sensor y no queda pero estoy viendo lo del efecto hall y voy a ver si es eso
A mi me paso algo paresido cuando revise yo el carro porque ningun electroco le atino me encontre que el cable de la tierra y el de corriente estavan flojos y tambien se apagava de momento checalos
Mejor respuesta (según ABBY)
Jorge:
Afortunadamente ya quedo mi carro de la falla que hacia, efectivamente era el distribuidor, el sensor hall o efecto hall, le cambie el distribuidor compre uno de la marca bruck y asunto arreglado ya llevo 20 dias y no me ha fallado para nada, ademas de que hicimos una prueba antes para con seguridad cambiar el distribuidor, checalo tal vez en el tuyo sea lo mismo. Saludos y suerte¡¡¡
Afortunadamente ya quedo mi carro de la falla que hacia, efectivamente era el distribuidor, el sensor hall o efecto hall, le cambie el distribuidor compre uno de la marca bruck y asunto arreglado ya llevo 20 dias y no me ha fallado para nada, ademas de que hicimos una prueba antes para con seguridad cambiar el distribuidor, checalo tal vez en el tuyo sea lo mismo. Saludos y suerte¡¡¡
Cuál era tu falla el mío es el 2002 anda bien pero si lo apago y lo quiero arrancar a los 5 min no arranca hasta que pase un buen rato arranca con explosiones y luego ya se normaliza que puedo hacer
Me podrian decir como hacer la prueba del sensor hall, mi mecanico no encuentra la falla ya estoy desesperada...
Si te envié imágenes de como realizar el diagnóstico si tienes dudas me avizas
Mira mi electromecánico me puso un alambrito que conecto a la marcha y lo dejo enredado en la bateria con la punta pelada, me dijo q cuando se apagara abriera el switch, levantara el cofre y safara el cable de la bobina dejándolo un poco despegado de donde va para que alcanzara a ver si al conectar el alambrito q m dejo con el positivo de la batería salia chispa entre el cable de la bobina y la bobina me dijo q se tenia q ver q pasaba la chispa en la bobina y su cable continua y de color azulito q si no pasaba chispa era el distribuidor.
Espero me hayan entendido en la explicación si no les mando la dirección de mi electromecánico.
Yo comprar el distribuidor y me salio en 450 es bruck y la verdad ya llevo mas de un mes usando diario casi mi carro y no me ha fallado ni una sola vez. Espero esto les sirva!!!saludos
Espero me hayan entendido en la explicación si no les mando la dirección de mi electromecánico.
Yo comprar el distribuidor y me salio en 450 es bruck y la verdad ya llevo mas de un mes usando diario casi mi carro y no me ha fallado ni una sola vez. Espero esto les sirva!!!saludos
Tengo un derby 2002 (2.0) y no arranca hace unos dias se me apago andando y le cambia la bobina, jalo por 3 dias y ahora ni siquiera da marcha, alguien que me pueda ayudar?
Hola yo también tengo un 2002 2.0, y efectivamente como lo mencionas me paso, en mi caso fue la marcha o motor de arranque, de tanto y tanto se despedazo y ya no daba ni click, le tuve que comprar la marcha y se soluciono.
Tengo la misma falla se apaga funcionando correctamente y no prende hasta despues de unos minutos... me puedes ayudar con información, [email protected] me hicieron comprar IAC, TPS, sensor de temperatura y sigue igual... ya no quiero gastar a lo loco. Saludos gracias de antemano
Marycarmen de México hace 5 años
Hola buenas tardes, disculpa en q parte del auto está el relay? MI Derby ves 2002 y ya le he gastado un buen y no queda, solo unos 3 ov5 días anda bien bvd y empieza a apagarse y no querer arrancar!!! Hello mi
Yo cambie el relevador de 80 de la gasolina, se me apaga y enciende testigo del aceite, pero solo funciono 2 dias y se me sigue apagando. El relay 30 no lo encuentro en mi modelo es un derby 2006... Como solucionaste tu problema?
Jorge Flores de México hace 9 años
Abby mi carro aun sigue con la misma falla un mecanico muy famoso de aqui de torreón me dice que es la bobina, yo hace tiempo se la cambie por una patito le voy a cambiar la bobina por una bosh pero me genera duda lo del efecto hall que mencionas. Voy a hacer la prueba.
Hola tuve el mismo problema hace como 5 años con mi Derby 2006, un mecanico me dijo que comprara la bobina porque el codigo en el escaner lo marcaba, se la cambio, pero no se soluciono el problema, lo lleve con otro mecanico, lo escanio y me dijo que el sensor del cigueñal era el problema lo compre y hasta la fecha no me a fallado espero que este dato les sirva atte. manuel
Hola como le quito el codigo de checengine a mi dervy 2006
Esperando que se encuentren bien, mi auto es un derby 2004 y se apago de repente, revisamos bomba de gasolina, y varios sensores pero después de 3 días el mecánico pudo ver que era la bobina, espero y esto pueda ayudarles, ya que un amigo que trabaja en wv me indico que el defecto del derby radica en la bomba de gasolina y la bobina
Abby, a mi me pasa algo muy similar, intentare ver lo qeu comentas, desde sensores, hasta efecto hall. Si arreglo algo aviso. Saludos!
Cambia el distribuidor es eso!! Me costó mucho q le dieran a la falla pero cambiando eso se resolvio
Julio Chavez de México hace 7 años
Holaa Abby... aparte del Nombre del sensor Hall tiene algun otro nombre...?? Gracias
Hola amigo eso que dices que en 4 o 5 minutos te arranca de nuevo es el sensor del cigüeñal o su conexión el cable se requema por que pasa muy cerca del monoblock Mi taxi es un Derby y te lo digo por que asi el mío hacia lo mismo suerte mi nombre Jorge saludos
Pues ya resolvi mi problema, bien facil...
Sólo me tocó llevarlo con un ElectroMecánico, y pues en 24hrs quedó como nuevo! Me tocó cambiar la computadora, estaba quemado un no se qué, de no se donde. La cambié, la reprogramó y listo!
Sólo me tocó llevarlo con un ElectroMecánico, y pues en 24hrs quedó como nuevo! Me tocó cambiar la computadora, estaba quemado un no se qué, de no se donde. La cambié, la reprogramó y listo!
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Sergio Ballesteros de México hace 4 años
Hola, me podrás apoyar diciendome dónde está el sensor del cigüeñal?
Yo tengo un Derby 2008 y me pasaba exactamente lo mismo, hasta le cambie varias veces la bobina, ya que hace muy parecida la falla, lo escanie varias veces y no aparecía la falla, hasta que me aconsejo un mecánico que podría ser el sensor del cigüeñal, lo compre y el mecánico al cambiarlo nos percatamos que los cables del arnés estaban tostados y quemados, estaban haciendo corto, como consejo cambia primero el arnés del sensor del cigüeñal y que los cables queden soldados para que pruebes el sensor viejo antes de comprarlo, si te hace la falla tendrás que comprarlo y cambiarlo también. Saludos!
Pues a pesar que estos comentarios son de hace tres meses hoy me toco a mi, y cambiare la bobina espero quede y de una vez checar el cigüeñal , saludos a todos muy buenos comentarios
Antonio Rodríguez de México hace 6 años
Saludos a todos. Muy buenos comentarios yo cheque mi Derby por las mismas fallas que se escuchan en los comentarios retire el relevador #30 y note una resistencia trozada o en ISO corto y se desprendió puse uno nuevo y listo. Lo que hacía mi Derby era en marcha se apagaba se tironeaba y cortaba la chispa le cambié el relevador 30 y listo
Gabriel cortes de México hace 2 años
Que tal antonio buenas noches ami me pasa casi lo mismo batallo mucho para prenderlo y voy en la calle y de la nada se apaga le regreso la llave de el suish y me prende otra ves pero seme apaga ah cada rato ya sele cambio la bobina y sigue asiendo lo. Mismo
alfonso pesina de México hace 6 años
Buen dia tengo un derby 2006 va jalando y de repente se apaga le cambie la bobina ,el sensor de cigueñal y prende pero no se mantiene me comento el electrico que era la computadora pero no la he conseguido alguien que me oriente en moterrey nlpara conseguirla
Burn dia amigo ya te revisaron la bomba de gasolina ? o cambia el relevador de la bomba de gasolina es el numero 30 y lo de la computadora no creo que sea
Por la comp del derby es muy dificil que se desconponga al menos que hayas hecho un corto en el sistema electrico
Por la comp del derby es muy dificil que se desconponga al menos que hayas hecho un corto en el sistema electrico
Hola tengo un derby cuando lo compre hace 8 años me provocaba la misma falla me lo escanearon me aparecio el codigo del sensor del cigueñal se lo cambiaron se soluciono el problema y a la fecha no lo volvio hacer espero te sirva esta informacion
José Beltrán de México hace 5 años
Buenos días a mi auto le pasa lo mismo...de repente se apaga y al escanear el auto no arroja ningún código alguien sabe que debo hacer?
Hola buena tarde mi auto derby 2006 me esta gastando mucha gasolina si alguien me puede ayudar
Checa el regulador de presión de gasolina, va junto a los inyectores en el riel. Yo lo cambié y dejó de gastarme gasolina en exceso. Suerte
Buenas tardes, cuál fue la solución al problema del Derby, a mi también se me apaga de repente
Armando flores de México hace 5 años
Hola buen día yo tengo un Derby 03 llevo 2 años y nunca me había fallado hasta apenas un mes una vez seme apago andando y prendió 30 min, ya después empezó a bajar las revoluciones hasta que se apagaba si no lo mantenias acelerado, luego de estarlo checando yo ya no quiso encender si daba marcha pero no prendia lo lleve con el mecánico y duro 15 días y no lo pudo echar andar, dice que le cambiaba la bobina y 3 bobinas quemo y no lo pudo dejar bien lo lleve con otro mecánico y me dijo que era la válvula IAC y el sensor de oxigeno y de paso la bobina nueva, ya lo tengo en la casa después de un mes que pasó en el taller mecánico, y si jala bien en frío, solo que se calienta después de tenerlo jalando un rato, lo apago y lo quiero prender y no enciende rápido, hasta apenas sigo con el problema, le cambiaré el sensor de arbol de levas, que es lo que he escuchado que podria ser, les aviso si kedo el carro... Saludos
Buen dia, yo sigo con mi problema de alto consumo de gasolina, si alguien puede ayudarme estare muy agradecido es derby 2006
muchas gracias
muchas gracias
La solucion del problema que se apaga de repente andando el derby es cambiando el sensor de cigueñal yo tuve el mismo problema con mi derby 2006 hace 7años hasta ahora no he vuelto a tener ese problema, ahora mi problema es que cosume mucho combustible
Yo le arregle un problema con el regulador del alternador, sensor de temperatura sensor de oxigeno, rele de bomba de gasolina, lo cambie todo eso y fue mejorando, y la sereza del pastel, cambie el tapón de gasolina y todo se arregló dejo de hacerlo, todo lo que me cambié ya andaba mal, tambiene compré el rele 30 no lo traía, revise la manguera del sensor map y no tenía fugas así que no la cambie
Buena noche creo a mi problema del consumo de gasolina de mi derby 2006 no le tienen una solucion solo se enfocan a que se apaga, ya les di la solucion, es el sensor del cigüeñal que pasen buena noche
Me podria podria ayudar tengo un derby 2004 y quiero saber sobre un problemita ke tiene mi carro
Sergio Ballesteros de México hace 4 años
Hola, leí sus comentarios pero no estoy seguro si es lo mismo, voy en marcha a unos 70 km/h y de repente rummmmmmmm se baja la aceleración del auto como si mi acelerador estuviera muerto y se va frenando con el motor, es decir se escucha como si fueras desbocando en una bajada con velocidad pero sin acelerar, y por mas que le pisas el acelerador nada mas nada, han habido ocasiones en que de repente de la nada vuelve a agarrar el acelerador y pum despega como si nada hubiera pasado, pero en otras si de plano se apaga, y le vuelvo a dar al switch y prende pero despues de varios intentos y de ahi ya jala como si nada. Alguien que me confirme si es el sensor del cigüeñal que mencionan por favor.
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Sergio encontraste la falla ? Me pasa lo mismo. Me dicen que puede ser los inyectores y también sensor de presión de gasolina.
Buen día a mi me paso con en reley de la gasolina eso me hacía lo qui te y lo compre original y se le quitó a ver si te puede servir mi experiencia saludos
Hola buen dia... tengo un derby 2006, el problema con mi auto comenzo con las revoluciones, cuando estoy parado se suben y se bajan entre 10 y 20, ademas cuando voy circulando en carretera se apaga de repente y enciende el testigo del aceite(parpadea 3 veces) al mismo tiempo que truena un relevador, no enciende al momento y cuando trato de encenderlo el relevador 80 truena varias veces como si hiciera corto... Primero cambie el TPS ya que el escaner marcaba falla en el sensor posicion de mariposa. Con esto se soluciono lo de las revoluciones pero se me sigue apagando. Tambien cambie el relevador 80 y se soluciono por 2 dias, pero ya despues se sigue apagando y el relevador sigue tronando. Ya no sale nada en el escaner...Que podra ser?
Buenas tardes ponle el relevado original a mi me paso algo similar con mi derby 2008
Muy bien. Muchas gracias intentare hacer eso...Saludos...
Carlos Escalante de México hace 3 años
Hola buenos días, mi Derby es 2008 y también tiene esa falla va andando y d repente se empieza a tironear, se escucha un tronidito en el área d relevadores y se apaga. Ya le cambie el sensor y el arnés dl cigüeñal, el relay 167 y aún continua cn la falla. Alguien q halla pasado x lo mismo y q ya lo soluciono sería tn amable d decirme cómo lo soluciono. Gracias.
Mi vehiculo Derby 1995 hizo lo. Mismo , lo lleve con el mecánico y el eléctrico y para variar ahí no falló , el eléctricoe me dijo q podían ser 4 cosas entre ellos el distribuidor y la bobina de encendido, ayer 01 de julio del 2022 le cambio el distribuidor ( $570) y la bobina ($750) ,, es un gasto pero se q es una inversión así q vale la pena, veamos si eso ayuda y si lo lo es al menos ya trae dos componentes nuevos mi vehículo. Yo les informo
Alguien me podrá ayudar con mi dervi 2002 no arranca da marcha pero no arranca ya le cambié bobina bujias tapa de distribuidor hi escobilla pero no arranca alguien me puede de sir k es
Yo tengo un derby 2003, manual, ya cambie el hall, ya cambie carbones de marcha, ya le cambie el relay, camibie sensor de temperatura, cambie sensor tps, le di mantenimiento al cuerpo de aceleracion, y me pasa el mismo detalle, se apaga en marcha, ya no se que pueda ser, porque tambien le cambie la bomba de la gasolina
Martin velasco de México hace 6 meses
Yo le cambie la pastilla de encendido a mi dervy y aun asi no hay ignicion que falla podria ser algun artnes ho un reley
ComentarSe acelera mucho Solucionado
Volkswagen Derby 2000 200000 kms
Q tal tengo una fallia en mi derby 2000 aver si me pueden ayudar... le lleve al mecanico xq no se mantenia en frio y en caliente mas omenos. Le cambio la iac pero se acelera asta 3000 revoluciones i no baja ya le cambiaron el tps i sigue igual
19 casos
Al mio le paso lo mismo y no era la iac es otra que va conectada directamente a la computadora
Saber el numero de parte de esta pieza? osera que hay que quitar los limpiadores y el protector para tener acceso a la computadora y ver que pieza es? mas omenos en cuantote salio lapieza y si es original o de otra marca. Gracias
Desmonta la unidad de mando (computadora) ya desmontada consigue un desarmador delgado tork y ábrela,por los 2 lados echo esto checa que la manguerita que lleva adentro no este rota si es asi cámbiala, y arma todo y checa el funcionamiento del motor
Mi amigo a mi me pasaba algo parecido tengo un derby 2002 1.8 este se aceleraba solo a las mismas 3000 revoluciones investigando en este y otros foros me di una idea y lo primero que hay que hacer es lavar la válvula iak con alcohol isopropilico (según expertos, yo lo hice con carbuclin y sin problemas) esto para que abra y cierre sin problemas y no se atore después cambia los sensores de temperatura que están en la entrada de agua al motor no son caros y según los experto se deberían cambiar cada año y por ultimo debajo del volante saca y revisa el relevador marcado con el numero 30 no lo compres primero revísalo física mente, si esta bolado lo notaras de inmediato ya que se vería inflado, con maracas blancas en los costados o de plano flameado de ser así cámbialo eso si por el original eee por que este alimenta a la computadora y podrías dañarla, hacer esto seria lo mas económico y seguro de hacer ya que a mi los ratas mecánicos aun sin abrí el cofre ya me querían cambiar la computadoras y la iak y esto fue en tres talleres mecánicos chécalo y veras que con eso queda.
jesus puente de México hace 6 años
Buen dia tengo el mismo problema, lave la valvula iac con el liquiedo que mencionas y el acelerador se queda pegado solo cuando quito el cambio
HUGO CANTU de México hace 6 años
Si se queda acelerado, es el sensor de temperatura que esta en la toma de agua del motor, o de plano esta agarrando aire alguna manguera de vació.
Mejor respuesta (según lalo)
Gracias a todos por sus comentarios ya quedo mi derby la iac que le compre no funcionaba le puse otra y quedo y ya le abia cambiado el tps ya jala muy bien mi derby gracias saludossss desde saltillo coahila mexicooooo
Hola...buenas tardes...soy de aki de saltillo lleve mi camioneta derby al taller por k paso agua al aceite...ya la arreglarnos el día de hoy pero resulta k sta bien acelerada el mecánico le cambio la valvuka pero sigue igual...donde te ubicas ya se k tiene mucho tiempo stas preguntas spero y respo ndas
K modelo es tu carro esque yo tengo un derby 2002 y cuando estoy en marcha se queda acelerado pero no c si cambiarle la valvula iac o sea otra cosa lo llevaste a un mecanico o tu se la cambiaste soy de saltillo
A mi me pasaba lo mismo cambié el sensor TPS y se solucionó el problema
Disculpa que marca es el tps que le cambiaste porque yo llevo varios comprados y no me han funcionado bajan las revoluciones
Es 2000 rudoiag se acelera cuando lo prendes o cuando vas acelerando y se queda acelerado
JLCardenas de México hace 6 años
A mi me pasa q acelero y c queda acelerado y baja muy despacio o se queda acelerado q puede ser ya le cambie el tps
Luis Hernández de México hace 5 años
Hola a mí me pasa lo mismo.se queda acelerado cuando haces un cambio de velocidad de queda como pegado
En el Derby 2002 motor 2.0L usualmente lavo la IAC con Carbuclean y WD40 asi como la válvula que va conectada al lado derecho marcada con numero de parte 021133429A (la cual es muy rara de conseguir) Limpio igual el TPS con WD40 y me fijo que "gire" bien. Igual y no es lo correcto pero después de un par de días ya no se acelera... no he probado desmontar la ECU y abrirla para revisar la mancguera que mencionan lleva dentro ni revisado el relevador número 30 debajo del volante. Alguna otra sugerencia?
Mi estimado RUDOIAG antes de cambiar la iac hazle una sencilla prueba hecha a andar el carro hasta que se acelere cuando esto pase desconecta el arnés de la iac si el auto se estabiliza (bajan las revoluciones) significa que la iac esta trabajando bien, sino bajan o lo hace lentamente dale una lavada a la válvula y repite la prueba si ni hasi trabaja ya valió, si funciona a la primera revisa el relevador No. 30 y los dos sensores de temperatura que están en la entrada del agua al motos parece ridículo pero es lo primero que se debería revisar.
Davinho lalo miren lo que pasa a mi carro cuando lo prendo y acelero en neutran jala vien pero lla cuando voy manejando se queda poco acelerado y no vajan rapido las revoluciones le e querido lavar la iac pero no se si alla bronca porque algunas se tienen que calibrar el mio es un derby 2002 otra cosa cheque la caja de fusibles y nada más tiene un relevador no c si debe de llevar otros porque tampoco le jala el clima parabrisas direccionales y a veces se tarda en prender aver si me van explicando k le puedo ir aciendo poco apoco si preimero le lavo la iac o si tenga que ver con los relebadores
Rudoiac la válvula iac del derby 2002 no se debe calibrar ya que la computadora lo hace en automatico por ese lado no te preocupes cuando la laves lo que si debes hacer es que cuando la laves la pongas con la parte del conector hacia arriba para evitar que lo que le metas entre en el motorcito de la misma, para poder ver el relevador no. 30 deves quitar toda la tapa del tablero que va debajo del volante no solo la de los fusibles ya que estos estan independientes no se si los checarias y me parese que lo del clima se debe revisar los fusibles que estan sobre la bateria me parese son tres y deben ser de 30 ampers, de una ves deberias revisar todos tu fusibles para saber si tienes alguno volado recuerda siempre tomar una foto antes de des armar cualquier cosa asi cuando la armes o la buelvas a poner podras tomarla como guia.
Si retire todo el tablero y i nomas tiene 1 relevador i el que tiene es el de la valbul iac pero no c si el otro dueño le alla quitado alguno y la caja q trae la pila donde van los fusibles se ve quemado y lla no agarran los fusibles mira te dejo mi correo para que me respondas i poderte mandar unas fotos [email protected]
Carlos galdamez de México hace 6 años
Tengo un derby 2005 pero se acelera y luego baja las revoluciones que podria ser? Le cambie la válvula jack pero no es original y aun sigue haciendo lo mismoalguien podria ayudarme
Buenos dias compre un derby 2003 trae un detalle se apaga en los topes y cuando le piso el acelerador hasta el fondo no no responde hasta unos segundos despues ya limpie y cambie la iac cheque los arneses de la tps y sigue con el problema
Dile al mecánico que le meta el escáner. Revisa la manguera que va a la computadora que no esté rota. Y te recomiendo le cambies el sensor de temperatura.
Gracias algo tiene q ver el sensor de temperatura pues se lo limpio y jala un poco mejor ,lo lleve a escanear pero el macanico no lo pudo areglar solo mpaso los codigis de error,voy a cambiar el sensor para checar
Ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual,cuando piso el clutc para parar se apaga como si tuviera alguna fuga
Revisa la manguera dela computadora a el múltiple de admisión ami me pasaba lo mismo la cambie y listo
Hola Me pueden agregar al grupo de whatsap soy Anny tengo un problema con mi Derby no funcionan los limpiadores si me pueden ayudar se los agradecería
Agreguenme al grupo tengo un derby y cuano aceleró en el tacometro marca a 20 y esta en neutral tengo que acelerar poquito y se destrabar y baja 4421308972 gracias
Israel Rojitas de México hace 5 años
Hola buen día, me podrían agregar a su grupo?
Tengo un Derby 03 1.8L la falla que nunca le he encontrado es que cuando aceleras y sueltas el acelerador con velocidad se acelera y bajan las revoluciones, tengo que ir jugando con el pedal del clutch, y no me gusta esa falla, de ahí en fuera todo bien, le cambio el tps y se normaliza en caliente, pero se mantiene acelerado a 10mim revoluciones por min, gracias, espero me puedan ayudar!!!
Tengo un Derby 03 1.8L la falla que nunca le he encontrado es que cuando aceleras y sueltas el acelerador con velocidad se acelera y bajan las revoluciones, tengo que ir jugando con el pedal del clutch, y no me gusta esa falla, de ahí en fuera todo bien, le cambio el tps y se normaliza en caliente, pero se mantiene acelerado a 10mim revoluciones por min, gracias, espero me puedan ayudar!!!
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
Isaac Islas de México hace 3 años
Buenas tardes! Tengo un Derby 2005, motor 1.8, standar, el problema es que al hacer los cambios de velocidad se queda acelerado, un ejemplo, al pasar un tope, al acelerar en primera lo revolucionó hasta las 2000 y así se queda hasta el cambio de segunda no baja a las 1000 lo mismo pasa de 2da a 3ra.
Buen día en mi caso tengo un derby 2000 y el problema que tengo es que mi derby no mantiene las revoluciones y se apaga ya limpie la válvula iac y el cuerpo de aceleracion que podrá ser
Buen día a todos yo tengo un derby 2005, el detalle es que andando se acelera muy brusco como cuando uno lo acera de repente el detalle que nisiquiera toco el pedal, andando entre cada cambio se de un aceleron y huele bastante a gasolina, lo más raro del asunto es que prende al llavazo, no se le batalla nada al prenderlo aunque dure días parado , pero en cuanto lo prendo el motor está inestable y lo acelero y se queda arriba de las 2000 rpm y cuando baja a las 1000 rpm no se queda estable suben y bajan hay ocasiones que sube hasta las 3000 rpm y no se controla, alguien que me pueda orientar que es lo que tiene mi auto? Ya revise la válvula iac y funciona perfectamente la lave, revise algunas mangueras de vacio pero pues la falla aun continua, saludos!!
Oye ya solucionaste tu problema porque yo tengo un Derby 2002 y me pasa exactamente lo mismo que tú
@DaríoTengo el problema. A con derby 2002 se acelera, resolviste tu problema?
@jonathanmendez de México hace un año
@Betster Alguien a encontrado solución, yo tengo un derby 2003 y hace lo mismo! Y gasta gasolina como si fuera un v8!
@@jonathanmendezLo único que me funciono fue dejar pasar un poco de aire en la manguera que va a la computadora y con eso no se queda acelerado. Puse un alambre delgado entre la manguera para dejar pasar aire.
Que tal amigos ya e gastado mucho dinero con esta falla en mi derby 2001. Cuando lo estoy calentando y le piso el acelerador y lo suelto de nuevo se sigue acelerando solo al maximo, tengo que enclochar y meter velocidad un poquito para que se normalise. O a veces cuando amodero para pasar un tope le pasa lo mismo se acelera solo.
Richard united de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un derby 2005 estaba bien pero ahora prende y todo pero caliente se acelera asta 2000 y tarda en bajar desconecto la válvula canister y se normaliza ayudaaa
Hola soy Maricruz me pudieran ayudar tengo un carro Derby 2005 tiene un problema q se acelera y ya le cambiaron el sensor mariposa y el sensor de oxigeno para el motor y aún q le metieron el escáner y no arroja nada me pudieran ayudar
ComentarDerby se jalonea y gasta mucho combustible Solucionado
Volkswagen Derby 1996 4 puertas, 1.8 240000 kms
Hola, espero me puedan apoyar, tengo un derby 96 todo funcionaba muy bien hasta que un dia se me descompuso el alternador, lo mande a reparar y después de eso empezó a jalonearse esto lo hace solo cuando esta caliente pero si lo apago y lo vuelvo a encender se corrige el problema pero después de un rato vuelve a pasar lo mismo, ya e cambiado cables de bujías, alternador, bobina, distribuidor, relevador 30 y 80, sensor de temperatura de 4 pines, limpieza de cuerpo de aceleración y valvula iac no se que mas hacerle, saludos
21 casos
El sensor TPS DAÑADO tambien ocasiona variacion en las revoluciones y jaloneo
Como última opción, pide que te revisen la computadora del carro, el mio es un derby 2002 y también no le encontraban la falla hasta que por última opción el eléctrico revisó la computadora y está estaba dañada tenía una resistencia quemada , la reparo y el carro volvió a quedar otra vez bien , suerte
Y que tan caro te salio? Solo fue la reparada? O tubiste que cambiar la computadora?
Hola buenos días, Muchas gracias rodo989, ya cambiamos el sensor TPS y sigue el problema. Pepe hoy van a bajar la computadora para mandarla checar y ver si ese es el problema, en cuanto tenga los resultados los publico, muchas gracias a todos
eduardo 130 de México hace 8 años
Disculpa en que quedo lo de la gastadera de gasolina...mi derby es 2005 y no le encuentran el por q gasta mucha gasolina...ojala pudiera encontrar solucion
Si lo resolvio la computadora??, el mio tambien es 2005 y me da 4 km por litro, ya se afino y se han cambiado demasiadas refacciones y sigue igual!!!
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Hola, disculpen no haber contestado, no e solucionado el problema, según mi mecánico resulta que el problema es la computadora, me dice que ya lo comprobó con otra computadora, el problema es que no puedo encontrar una, con la que hizo la prueba mi mecánico era prestada, el numero de serie de la computadora es 037 906 022 GL no la e podido encontrar encontré una 037 906 022 GM pero me dijo mi mecánico que no le daba, alguien sabe si hay alguna otra que le pueda quedar o necesariamente debe de ser el mismo numero de serie, Saludos
Hola la 037 906 022 EM del jetta noventero te funciona bien, el único inconveniente es que no tiene inmovilizador, la computadora está dañada internamente. La otra opción es comprarla de agencia con su respectivo costo. Puedo conseguir ambas la GM y la EM a un costo de 1850 pesos cada una. Saludos.
BUENAS TARDES me pueden ayudar soy de Ecuador necesita la ECU 037 906 022 EM de urgencia en cualquier país que este comuniquense conmigo agregarme a este whatssap +593988197084
Vete ala agencia no va hacer nueva son refacturadas pero debe ser el mismo número para que la codifiquen con la computadora de chasis y jale parejo
Que problema tiene la computadora? Hay en lugares que las reparan
Encontré un tutorial donde se repara una computadora espero y les sirva https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Edgar López de México hace 3 años
@SerchEse video, esta mal, ya que para el Derby, las ecu terminadas en GM, GN, son para inmovilizador, las terminadas en GL, son sin inmovilizador, así que no se dejen engañar, saludos desde EdoMéx.
Pues me dice el mecánico que no le encuentra cual es la falla de la computadora y que es lo mas raro, pero calo el carro con una computadora de jetta a3 037 906 021 A y dejo de presentar la falla.
A menos de que estés muy seguro de tu mecánico no dejes que le metan mano, hay que ir al deshueso y buscarla, que veas que la sacan directamente del carro y probarla en el tuyo. Saludos.
Mejor respuesta (según Jimmy)
Hola buenos días a todos, se resolvió el problema con el cambio de la computadora, encontré la serie 037 906 021 A y jala de maravilla, muchas gracias a todos por su ayuda. Saludos.
Tu derby es automatico estuve buscando ese numero de parte pero me sale que es para un automatico mi derby es 2001 y le quiero poner una computadora de jetta a3
Yo tenia el mismo problema y descubrí que era la bomba de gas cheka que tenga 40libras de presión si esta baja ese es el problema
Hola qué modelo de Derby es tu auto?? Para saber si maneja la misma presión el mío, gracias!
MARIO MARMOLEJO de México hace 7 años
Buenos dias tengo un problema con un derby 2000 importado, , ya que se esta jaloneando al circular, ya cambie inyectores, bujias, cables bujias, distribuidor, al escanera detectaron tema de inyeccion, borran el fallo y aparece a las 3 dias, mi mecanico comenta que es problema de compresion de motor y que es necesario bajarlo y cambiar empaques , pero el tema se soluciona borrando fallo de computadora creo el codigo fue 124, ya revisaron bomba gasolina y esta bien
Selene Lopez de México hace 6 años
Ojalá alguien pudiera apoyarme, mi Derby 2004 jalonea y hoy empezo a consumir muchicima gasolina, y las velocidades no están revolucionando al 100% , ya le lavaron la válvula de Jack y le cambiaron la bobina, la bomba de gasolina esta trabajando bien, y ya lo escanearon y no sale ningún error...y nada
Alguien a tenido un problema así?
Alguien a tenido un problema así?
Yo tengo un derby 2004 con la misma falla que tienes tu únicamente que empezó cuando eliminaron el inmovilizador ya que presentó fallas. Por lo tanto deduzco que es la computadora la que está fallando
Francisco Valdéz de México hace 4 años
Yo tengo un problema así pero ya le cambié la válvula la la bomba de gasolina y no se por que se jalonea
Cuando consume mucha gasolina en ocasiones se debe al sensor de oxígeno.
Buenas noches, alguien que me recomiende un buen mecánicoelectrico mi Derby está bloqueado y tal vez sea del inmovilizador soy del municipio de Huehuetoca.
Paul meza rico de México hace 5 años
Jiimi de México ocupo una computadora de jetta a3 con serie037 906 021 A pero no encuentro cual otra me podrá servir me venden la 037 906 022 crea q esa me funcione
Se adelanto tu tiempo...checa tu distribuidor, y la escobilla k no este rota
juan carlos medina uribe de México hace 4 años
Buenos dias alguien me puede ayudar mi dervi es 99 lo traigo con la v iac desconectada si la conecto se acelera demasiado y me echa humo negro e notado q me gasta demas combustible algun consejo grasiad
Te comparto un tutorial para la reparación de una computadora de Derby espero y te pueda servir https://youtu.be/XKhZsgYwuB8
Tengo un dervi 2000 pero no le encontré el filtro de gasolina es 1.8
Tengo un dervi 1.8 2000 limpie el tanque de gasolina porque traía agua pero no encontré el filtro de gasolina si lleva ONO y dónde porfabor
Una pregunta ya encontraste la solución me pasa lo mismo y ya llevo un buen de lana y no keda
ComentarNo enciende el motor Solucionado
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 100000 kms
Hace un tiempo me empezo con tironeos leves de motor lo lleve a revisar checaron presion de la bomba y dio 35-40 lbs, y siguio el fallo despues dijo el mecanico que era la bobina se cambio, y siguio igual, se cambiaron bujias,valvula iac, tapa y rotor de distribuidor y paso lo peor ya no encendio, da chispa, hay combustible, y solo se ahoga muchismo y sigue sin encender el motor ya me desespere ayuda por favor, todavia anoche me llamo el mecanico y me dijo que posiblemente sea el efecto hall.
9 casos
Me gustaria revisarlo para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444 , pero si no es posible prueba con el sensor de temperatura y posibles problemas en las lineas de la bobina. Suerte comentas si soluciono por favor.
Mejor respuesta (según KIKEFOXY)
Hola amigo soy mecanico apenas me llevaron un derby igual misma falla arrancaba bien lo casabas a carretera lo querias correr y se jaloneaba y se apagaba, ya le habian cambiado casi todo bueno lo scanee y cheque todos los cables en la parte en enfrente del motor por donde esta el alternador esta un arnes de connectados hembra y macho ese arnes estaba conectado pero flojo con el movimiento hacia falso lo saque limpie aprete y listo el derby ojala les sirva y comenten gracias y buena suerte
Hola buen día, mi derby 2007 me esta dando problemas de encendido,hace unas semanas,batallaba con el encendido, tenía que darle varios llavasos para que arrancará,pero anoche ya no arrancó, pedí de favor que me empujaron y arrancó el carro, pero al llegar a casa me hizo lo mismo, ya no volvió a arrancar , alguien me puede ayudar,? Cual podrá ser el problema??
Hola buen dia mire ahi puede ser su bateria o cables cheque que haiga chispa y gasolina amigo
Luis Romero de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero no es la batería aveces en enciende pero se tarda para dar marcha
Ayuda
Ayuda
De donde eres amigo tengo problemas con mi derby ya fui con uno y con varios me anicos y no son muy útiles gracias un teléfono y dirección por favor
Gracias Rafa pero vivo en Tampico imposible ir a tu taller. Pues sigue sin encender el motor ya se le cambio el efecto hall y aun no enciende pero me dijo un amigo que a el le paso igual y que que un cerrajero le reviso el chip de la llave y le desconecto la alarma de agencia voy a tratar de hacer eso ya les comento que paso saludos.
Sobre este problema de mi auto ustedes creen que deba desconectar la alarma de agencia y ademas donde esta ubicada y si hay que puentear algo cuando cambie el relay 30 desmonte arribita de los relays como un modulo con un par de arneces sera ese el modulo de la alarma ? Mi Derby es un 2004 1.8 L...SALUDOS
Gracias Rafa por el apoyo, muy buen mecanico se los recomiendo
Amigo KIKEFOXY mi carro esta en tampico tambien, si encuentras algun mecanico que le encuentre el problema te agradeceria que me lo hicieras saber, actualmente mi coche esta parado en un taller electrico y ya le cambie varias partes.
Hola buen dia tienes wasap o pasame tu nuemro cuentame que es lo que hace tu derby y aver si se puede el mio es 5517729000
Mi Derby es 2002 y tiene la misma falla alguien que me ayude ya le cambié el sensor de temperatura y no enciende
El circulo negro k rodea el switswit es un sensor...kisieron robarse mi carro y desconectaron ese circulo...y no se lo llevaron por eso...al armararmar e swit conecte ese circulo y jalo muyyy bien...espero te ayude
Ami también me pasa lo mismo e cambiado casi todo nuevo y ni así enciende mi Derby es un 2002
Alguien que me pueda ayudar mi Derby 2002 ya le cambié casi todo nuevo y ni así enciende hay chispa y gasolina
Si alguien tiene diagrama de la computadora derby 2002 motor 2.0 ya que no prende solo da marcha no hay pulzaciones en bobina pero en distribuidor si quiero checar tierras y corrientes de CPU e inmovilizador les agradezco a quien tenga los diagramas y me los mande no los consigo por ningún lado
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Derby 1999 1.8 175000 kms
Saludos, Tengo un derby 99 1.8l español y mi problema es que no tiene potencia se siente pesado, ya cambie relevador #30, relevador #167, bomba de gasolina y solo hubo muy poca mejoria ademas de que gasta gasolina, he leido muchos comentarios y probado con otras sugerencias sin resultados, no hecha humo y no saca codigos en scanner sera que este mal el sensor de posicion de cigueñal??. . .
9 casos
Si ami me paso no tenia potencia en subida le cambiaron el catalizador y ya anda bien
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mejor respuesta (según Jesus)
Mas o menos amigo, una cosa me llevo a la otra y he tenido algo mas de potencia, me paso que cambie la bomba de agua y al echarlo a andar se calentaba incluso sin termostato bajaron la cabeza y estaba ¡atascada! Como de chapopote en el múltiple ahora hay algo mas de potencia pero quiero cambiar el catalizador pues trae el universal y es muy pequeño espero que ya quede.
Marco antonio de México hace 5 años
Después de 2 horas de manejo se hace bien burro pierde mucha fuerza De
Unión le pasa igual lo mismo pierde fuerza ya he gastado mucho dinero en mecánicos y nadie lo puedo arreglar estaba bien antes de cambiarle la banda de distribución la del agua y lavado de motor desde ahí comenzó mi martirio
Mi carro pierde fuerza como que si quisiera apagarse i de repente se sube las revoluciones
Mi Derby es 2002 pierde potencia y no acelera lo pongo en neutral y vuelvo a poner velocidad y agarra nuevamente fuerza pero vuelve a perder y empieza a echar explosiones me comentaron que es la bobina, y la verdad ya le he gastado mucho y no encuentro la solución y que podrá ser
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Rectifique la cabeza, sensor tps,bomba gasolina, inyectores a laboratorio salieron bien,la tapa de distribución,cables de bujías todo cambie y no quisiera gastar más sin saber que puede ser se los agradecería mucho su ayuda tel.3316002721
Ami me pasaba algo similar perdía la potencia mi Derby 2001, cambia muchos componentes, pero la mejoría era poca. Lo que hizo que mejorará la potencia fue que al cambiar la bomba del anticongelante; me di cuenta que los tornillos de sujeción del bloque que contiene el generador estaban flojos y además le faltaba el de abajo un tornillo como de media plg. X 4 o 5 plg de largo, se lo puse y los apreté bien. Pues eso fue el remedio, regreso la potencia, saludos, Luis Orduña cel 4425240286
Buenas noches , una pregunta Porque mi Derby 2000 , se jalonea si no se calienta bien , espero me puedan ayudar gracias
ComentarSe jalonea y se apaga de la nada, y en un rato prende. Solucionado
Volkswagen Derby 2002 2.0 13400 kms
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
7 casos
Buenas noches. Checa el sensor del cigueñal, el mio tenia mucho parecido a lo que mencionas lo deje en el taller toda una semana checandole todo,hasta que pot fin dieron con la falla SENSOR DEL CIGUEÑALtiene 6meses de esto y no me ha vuelto a fallar. Ojala y te sirva...suerte
Buenas tardes amigos yo tengo un Derby 2006 y el problema es que de igual manera se jaloneando y pierde fuerza el mecánico le hecho la culpa a clutch. Éste es el cuarto mecánico ya le cambiaron cables bujías la válvula IAC y se sigue jaloneando el otro problema es que cuando hace frío se activan los ventiladores de enfriamiento sí alguien me puede ayudar y recomendarme un buen mecánico se los agradecería
Buenas tardes yo tengo un derby 2005 , tenia todos los sintomas que comentas, gaste mucho en cambiarle todo lo que leia y que me decian los mecanicos, hasta que opte por cambiar de inyectores a carburador no me dejo otra opcion ya que es muy caro estar intentando , tengo una coleccion de sensores, mangueras etc etc. con el carburador va de maravilla no me arrepiento de haberlo cambiado saludos.
Buenas tardes quería saber cuánto te salió a hacer la conversión y cuántos sensores anularon y que le hicieron a la computadora
Jonathan mendez hey que tal una duda si lo tiras a un voladero me avisas en donde digo por las refacciones claro, jejeje ntc saludos podria ser el cuerpo de aceleracion amigo checalo !!!
Mejor respuesta (según Jonathan mendez)
Jonathan mendez de México hace 7 años
Ya esta solucionado el problema, la caja de fusibles que va arriba de la batería estaba podrida, se cambio y santo remedio, lleva mas de tres meses como si fuera nuevo!!!!
Jair Garcia de México hace 7 años
Jonahtan me pasa lo mismo pero el mio llegando a 90 de temperatura lo normal se apaga y empieza a hacer las mismas fallas que el tuyo, la caja que cambiaste tmbn se ve muy peloteada , pienso cambiarla , como sacaste la falla?
Hola!! tengo un Derby 2005 que acabo de comprar y esta muy acelerado a parte de que coincide que después de mandarle poner un estereo se apaga cuando se hace un paro total o casi total...me pueden ayudar?? todavía sirve el grupo?
Deberian de checarle el relevador 30 y que le laven el cuerpo de aceleracion y de una vez lavado de inyectores !!!
oscarislasm de México hace 2 años
Presente el problema en Derby 2007, se jaloneaba, como si no pasara gasolina, despues ya no arrancaba. El problema fué el arnés ó cable que va del cigueñal a la bobina, no mandaba corriente a la bobina y esta no enviaba chispa a la bujía. Espero les ayude el comentario.
ComentarNo vuelve a arrancar en caliente después de un buen rato de uso Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 A/C full 160000 kms
He descubierto que despues de un buen rato de uso como de 25 o 30 minutos, el auto arranca pero falla y se apaga inmediatamente como si le faltara combustible y el motor esta notablemente mas caliente. Aclaro que el auto no se apaga si lo sigo usando, sino que falla hasta que lo vuelvo a arrancar. Corregí el calentamiento cambiando el termostato pero aun trabaja un poco mas caliente de lo normal. Me he dado cuenta que al apagar el auto, en los posteriores minutos el calor acumulado del motor se sube hacia los inyectores haciendo estos la función como de difusores calor. Si aplico agua despacio… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Eddie)
Resultó ser la bomba de combustible principalmente. Antes del cambio del repuesto daba menos de 20 psi, ahora da 45. Los inyectores dejaron de calentarse al haber suficiente presión de combustible y actúa como refrigerante al mismo tiempo ya que circula por el riel de inyectores invariablemente. El convertidor catalítico estaba casi completamente tapado (ya le tocaba cambio por edad y reglamento tambien) lo cual generaba calor excesivo. Había agua en el depósito de combustible y residuos sólidos. Aun hay algunas variaciones en las RPM pero la potencia ha regrsesado
Cual es la vida útil de un convertidor catalítico y dnd lo puedo conseguir original a buen precio para un derby 2001, nunca se lo he cambiado
Alan marin de México hace 6 años
Me podrian ayudar ! Tengo un derby 2005 el cual cuando le cambie la bobina y la pastilla de encendido del distribuidor porque ya nome quiso prender solo daba marcha y se reparo. Luego prendio el carro pero se agogaba y tenia q pisarle el acelerador hasta el fondo pra q se mantubiera de echo perdio mucha fuerza y suena muy raro como si estuviera roto el mofle o algo asi y ahora me gasta mucha gasolina el mecanico me dijo q es la computadora q se daño pero ensi me serviria muchas de sus opiniones y si alguien tubo un problema parecido favor de compartir si tuvo exitoo!
Sesolviste el problema tengo el mismo aun esta en el taller mi carro sin decirme si le allaron o no pfff!!
Yo tengo un derby 2003, se me jaloneaba y se aceleraba todo el tiempo a mas de 3000 rmp la solucion fue cambiar el sensor que va en el distribuidor y el sensor de oxigeno.
Tengo. Problemas con mi derby 2001 2.0 me dicen que puede ser el catalizador por que se siente u. Poco de jaloneo, dnd te contacto para que orientes al respecto?
Comentar(Resuelto) Tironeo al conducir (Se intenta apagar a velocidades altas) Solucionado
Volkswagen Derby 2005 MI 200000 kms
Necesito de su ayuda
Tengo un Derby 2005 el cual me empezo a presentar una falla de que al ir manejando arriba de 50 km/h empezaba a tironearse como que se quisiera apagar andando, conforme avanzo sigue presentando la falla como si se cortara el suministro de gasolina, lo acelero en neutral y aparentemente no presenta la falla,
Lo lleve al taller le hicieron afinacion, cambiaron bobina, la falla, disminuyo un poco pero sigue presentandose, incluso en baja en ocasiones cando arranco a primera velocidad, se siente como que el motor se quisiera apagar y por consiguiente hace que todo el interio… Leer completa
5 casos
A mi me paso lo mismo, la lleve con un especialista de vw, ya habia batallado con varios mecanicos y electricos, resulya que le cambio el sensor de posicion de cigueñal, pero aqui esta el secreto, para cambiarlo tuvieron que quitar la caja de velocidades ya que el mecanico me dijo que esta ahi escondido y que para cambiarlo se tubo que quitar la caja, y el problema se resolvio el mio es un derby van 2008 , checa y me comentas como te fue, desde el estado de mexico
Mejor respuesta (según Raulote)
Gracias Mosco por tu aportacion, les comento que ya quedo mi auto, practicamente era una cuestion de nada pero apenas los especialistas, despues de hacerle la afinacion, cambio de bobina, cables etc. el problema no se resolvio, me recomendaron un electrico y mecanico aqui en Monterrey NL Mexico, quien detecto que lafalla era un cable que va a la computadora estaba ya desgastado por lo cual no alimentaba el amperaje correcto, le realizo lavado de cuerpo de aceleracion, y ca,bio un sensor que mide temperatura, ah y una manguera que va al cuerpo de aceleracion, no tenia porque haber hecho mucha inversion de haber caido con el desde la primera vez pero en este momento el carro funciona perfecto, espero sea de utilidad mi comentario
Saludos
Saludos
Yo soy de Monterrey me puedes pasar el teléfono del mecanico
Edgar_Rangel_Mty de México hace 3 años
Hola hermano, podrías pasarme el telefono del electrico? estoy en monterrey y no me le han encontrado la falla, gracias
Me podrias pasar la direccion? tengo un problema parecido, cobra caro el mecanico?? saludos
Jona Este cuate esta en la calle carlos Salazar x con Venustiano carranza solo cruzas Venustiano carranza al poniente y es como el 3 er local del lado derecho, considero no cobra caro, y la ventaja es que primero revisa y te dice que tiene y tu decides si le mete o no mano. El nombre te lo debo pero siempre esta ahí la persona espero sea de utilidad
Perdon Jona es del lado izquierdo donde esta el taller saludos
omar vidales de México hace 7 años
Ok necesitaba rectificar el dato... tengo un problema con mi derby 04 empezo primero con la bobina trono lo lleve con un electrico del poniente y nada mas se la cambio le habia solicitado que checara cableado en general pero lo omitio, bueno jalo el carro a los 20 dias empezo a jalonearse y escuchar motor disparejo lo lleve con el mismo y estuvo como 5 dias parado ah pero previamente ya le habia hecho afincion mayor y se le cambio la bomba de gasolina con otro mecanico despues seguia la fallita del jaloneo, bueno ya con este electrico me comento despues de los 5 dias que era problema del tps y el cableado se lo cambio y pues segun ya habia quedado, o sorpresa a los 3 dias vilvio a hacer la misma falla lo lleve y me dice que necesita otra afinacion para limpiar los residuos, me comento mi mecanico esta ped... ejjeje pero bueno voy a ir al taller de salazar donde a m i parecer es donde tuve que haber ido desde un principio, ya que me lo recomendo un taller mecanico que se dedica a reparacion de puros VW que tambien esta en salarzar pero alla por prolg arramberri saludos por las notas
carlos alfonzo de México hace 7 años
Saludos a todos tengo un dferby 2001 me gasta demasido combustible aparte se jalonea en alta o baja velocidad se afino lavaron inyectores se cambio sensor t p s sensor dr trmperatura bobina cables de bujia escobilla y aun sigue el problema alguin me podria ayudar ya lo lleve con varios mecanicos y no le encuentran
Te recomiendo revisen la situacion de alimentacion del amperaje de la computadora con un buen electrico saludos Carlos y que mi comentario sea de utilidad
Buen dia, yo tambin tengo un derby 2001 y presentaba la misma falla, solo le cambiaron el sensor de tempreatura y quedo bien
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 7 años
Hola amigos... los que sepan de volskwagen derby 2005... les pido orientacion... mi mecanico dice que tiene un selenoides de avance dañado... no hace o agarra la sobre marcha... esa es la falla que presenta... si alguien tiene algun conocimiento o experiencia en esto y puede ayudarme se lo agradezco ¡¡
Edgar arriaga de México hace 4 años
Hola q tal saludos desde san Luis... Me podrían ayudar q es lo q le susede Ami Derby 2002 motor 2.0 se jalones al ir en baja o alta velocidad y se siente como si se fuera apagar el carro ya le Hice algunos cambios las bujías la escobetilla la Tapa del distribuidor cables y asun me ase lo mismo alguien q me diga q es lo q tiene q de verda sepa y así poder ahorrarme dinero antes de q le invierta más... saludos y gracias...
ComentarLleno de problemas Solucionado
Volkswagen Derby 2002 107000 kms
Pues al comprar el carro no hacia nada pero a la semana de uso me di cuenta que la gasolina la gastaba como de un 12 cilindros el carro empezó a jalonearse no queria arrancar y perdia potencia y mas y siguen y siguen saliendo detalles pero por lo pronto ya prende a la primera la gasolina ya me rinde y no se jalonea, que es lo que le e echo al carro de todo lo que me an comentado que le a servido pues en mi umilde opinion por que yo con este carro e aprendido lo que se de macanica, me di cuenta que el otor estaba lleno de oyin una especie de costra negra en toda la tuberia que todo el mundo me… Leer completa
1 caso
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Que buena onda que hay la lleva tu coche, lo malo es que la gente es bien mal pex y no te dicen la verdad respecto al auto, yo compre uno y andaba fallando, me dijeron que solo era una afinación y resulto ser la computadora, la repararon y hay anda sin dar lata. Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Que padre que tu haz podido meterle a tu carrp y a quedado tambien tengo 1 derby 2001 mientras lo tenia el antiguo dueño no le paso nada, una vez q lo compre comenzó mi viacrucis al punto q tuve q cambiar la caja de transmision despues de 8 meses de uso.la verdad vale la pena el carro para dejarlo caer. Pero lo q falta es varo, billete,plata.
Mi derby 2005 prende al llavaso el problrma esq si lo quiero caminar esta todo sonso no avanza lr desconecte la iac por q se aceleraba y desconectad lo dejo de hacer y tambien tengo w calentarlo nomas llegando a 90 grados el carro jala bien el pedo es en las mañanas y lo de la iac alguien q mr pueda ayudar por favor
Ami me pasaba lo mismo y le cambié las bujías!! Dejo de jalonearce en frío!!
También hay que estar muy listos con eso de las bujías porque vi en un tutorial que las hay piratas y esas no llevan resistencia interna y las detecta la computadora y empiezan las fallas. Eran Champion pero no tenían un puntito junto a la marca de cada bujía y por eso las detectaron, se las cambiaron y ya quedó listo.
Mejor respuesta (según yamyan)
Pues a llegado la solucion de mi problema tenia u corto en la instalacion del bulbo de la temperatura y eso hacia que el carro abeces se calentara de mas a bcs se enfriava demasiado temblava se apagava gastava demaciada gasolina se revolucionava cavalleava un sin fin de problemas y no lo puedo creer que lo llevo al taller para que le checaran el alternador y me dice el mecanico que no tenia caso que lo checaran por que tenia un corto en el bulbo de la temperatura jajajajaja por dentro me rei pero ya cualquier cosa que me dijeran hacia asi que si ya le habia invertido una lanota por que no 200 pesos mas ayer que lo recoji no mamennnnnnnn el carro es otro no caballea no se revoluciona desde que lo prendes te das cuenta no tiembla no puedo creer el cambio tan drastico amigos chequen su sensor de la temperatura puede dañar la viscosidad de su aceite y madrear el carro yo no lo podia creer pero guuuuau parece que tengo un carro nuevo
Mau Morales de México hace 5 años
Hola buena tarde, me podrás dar la dirección de tu mecánico para que me cheque mi auto o alguien que me recomiende uno aquí en el D.F. VIVO ZONA SUR-ORIENTE por taxqueña, gracias.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Pues que buena onda que ya quedo tu avión amigo. Suerte
angeliuxmina de México hace 8 años
Donde se ubica ese sensor de la temperatura ?
Lleva dos monitores de temperatura,el del radiador y el que va en la toma de agua del motor.
Hola, yo tengo un derby 99 el problema que tengo q se jala cuando suelto el acelerador o aveces se queda revolucionado y ya cambie la válvula Iac el aceite le pongo mobil sintético. Una idea de que puede fallar para ver al mecánico ?
Saludos...
Saludos...
Me sucede exactamente lo mismo hermano, y no le he podido encontrar la falla y la verdad es que ya me cansé de buscarle. No has encontrado solución a esta falla?
Es el tps...ponle tantito silicon pa k amarre con los tornillos
Hippicholo de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema con la iac me hicieron comprar una nueva y resulta que fue lo mismo el mecánico dijo que a veces no salian bien y no hacian su función y me di a la tarea de investigar y solamente lave la iac viejita con carburklin lave las mangueras con agua y jabon y solucione mi problema. Ahora anda como nuevo el mamalon.
Jonathan mendez de México hace 8 años
Hola buenas noches tengo un problema con un derby 2.0 modelo 2002, el carro se apaga y se jalonea, gasta mucha gasolina, ya le cambie computadora, bobina, relevador 30, posibles cortos, cables, bujias, bomba de gasolina, filtros, y continua la falla, baje inyectores se lavaron en laboratorio y todo esta igual, manguera de vacío, y nada, ya lo quiero tirar a un voladero, aguna idea que me puedan dar?????????
Hey amigo algun signo de mejoria en tu derby yo tengo un 2.0 2002 y no se si revisaste el sensor de oxigeno ya que tambien causa problemas
Jonathan mendez de México hace 7 años
Hola buenas noches, el problema era la caja de fusibles que está arriba de la batería, todo radicó siempre ahí, y tiene un valor de 500 pesos en la agencia, no fue relevador 30, no era problema de sensor de oxigeno o temperatura, fue esa maldita caja!!! Ya está todo en orden y sin problemas!!!
Te felicito jonathan mendez oye una duda podrias compartirme una foto de como quedo instalada la caja de fusibles de la bateria te agradeceria bastante mi @ [email protected] gracias nuevametne
Jonathan mendez de México hace 7 años
Esta es la caja nueva, el problema fue que un fusible estaba quemando!!!
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Jonathan mendez de México hace 7 años
Y así es como empieza a fallar, y provoca casi todos los problemas!!!
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Buen día Jonathan, la caja de mi derby esta igual, sabes a que corresponde de el fusible que se muestra quemado? De antemano gracias saludos
Ya probaste con el TPS, el del cuerpo de aceleración? Consiguelo original, el gasto de gasolina puede ser por el sensor amarillo de temperatura o el sensor de oxígeno. Suerte.
Hola tengo un derby 2004 lo compre no prendia lo afine y prendio le cambie cables bujias rotor de distribucion filtros limpie valvula iac todo bien solo q prendio y echa humo gasta gasolina como de 8 o mas. Cambie el sensor de refrigerante y funciono bien perfecto gastaba poca gasolina pero al segundo dia volvio a hacer lo mismo de gastar gasolina echar humo alguien me comento que habia salido dañado el sensor y ayer compre otro ahora compre el original supuestamente pero hoy ya no funciono aluien q pueda ayudarme algun consejo o q puedo hacer.se agradeceria
Si puedes prueba temporalmente con una computadora de jetta (037 906 022 EM) si deja de hacerlo, el sensor de vacío de tu computadora está dañado. Si no tienes una computadora a mano prestada, prueba primero cambiando el sensor de oxigeno. Asegurate que todas las refacciones sean originales, evita las refacciones chinas y la marca bruck o euroespaña. Saludos.
Hola amigos buenos dias les comento que tengo un derby modelo 2002 1.8 y el problema que tengo con el es lo siguiente. 1. - me esta dando problema de encendido después de terminar el recorrido hacia mi destino ya ahora ni marcha da solo pasandole corriente o después del clásico empujoncito y ya tambien empieza activarse solo las luces estacionarias, quiero saber si alguien me puede apoyar para solucionar este problema
Jonathan mendez de México hace 7 años
Listo, así es como quedo, perfectamente solucionado con este asunto, todo ese desastre fue por esta porquería
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juan angel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema de la caja de fusibles sabes que controlan ? Me gustaria que me orientaras ya que un electrico me hizo un gran desastre puso que funcionaran los abanicos con el clima la bateria aveces tiene carga otras no no funciona ningun marcador del tablero y para colmo la luz de el tablero se queda encendida auque el coche este apagado de antemano gracias y disculpa la molestia mi auto es un derby 2002
Les comento camaradas que mi derby 2003,1.8 lts. Me empezo gastando mucha gasolina,obvio le lave los inyectores,le cambie el tps,luego empezo a fallar en los cruceros no respondia,tenia que estar acelerando poco a poco hasta que lograba despegar,lo scanne 3 veces ,le cambie todos los sensores incluyendo la manguera de vacio que al maf de la cpu,hasta que me dijeron que podria ser la bomba de gasolina ,se la cambie y asunto resuelto,ahora solo le quedo la falla de que solo da 5 KMS./lts, seguire con el distribuidor,los inyectores y posiblemente la pcm,saludos
A mi me pasaba lo mismo: pérdida de potencia y mucho consumo de gas. Hasta que el problema aumentó y se sobrecalentaba y lo llevé al mecánico y el problema es que se habían quemado los empaques de la junta de la cabeza. Se los cambiaron, fue una buena lana pero ya lo de la potencia y el consumo mejoraron bastante.
Que tal buen dia! Soy propietario de un derby 2002 2.0, el detalle es que ocupo el clutch pero en si me dice el mecanico que tendria que bajarlo y ver que tipo de clutch es alguna sugerencia o foto pls
Jorge Sánchez de México hace 4 años
Buen día, mi Derby 2001 deja una luz de posicionamiento o cuarto encendido
ComentarPierde fuerza de aceleración en baja Solucionado
Volkswagen Derby 2002 Derby 4 ptas. 115000 kms
Ocasionalmente, no siempre, mi vehículo en 1a. O 2a. , pierde fuerza de aceleración, como si le faltara gasolina. En las demás velocidades no tengo problema. Por decir, en autopista; no me aparece la falla. Le lavé cuerpo de aceleración e inyectores, así como cambio de bujías. Por lo que he leído de comentarios anteriores, pudiera ser sensor TPS o sensor MAP. De antemano, gracias por su atención.
1 caso
Mejor respuesta (según Justino)
Al fin y al cabo, resolví el problema. Revisé la manguera que va de la computadora a un conector del múltiple. En ese conector hay dos pequeñas mangueras de plástico rígido y una de ellas tenía una fisura. Esa era la explicación de la falla. Aproveché para cambiar la manguera flexible a la computadora (dado que ya estaba un poco dañada) y corregí el problema en la pequeña manguera de plástico rígido. No invertí gran cosa. Solo 30.00 pesos. Comoquiera, gracias a todos por su atención.
Emanuel RA de México hace 3 años
Que fallos tenía tu Derby amigo??? Quizá me puedas ayudar con el mío
Los comenté en mi comentario inicial. Pierde fuera de aceleración en 1a y 2a. Hay que revisar manguera de vacío que va de la computadora al múltiple y las dos pequeñas mangueras que también están conectadas. Si tienen fisuras, puede ser una de las causas del problema. En mi caso, se resolvió. Saludos.
@David lopezAbajo de la tolva de los limpiadores o limpiaparabrisas. Al lado derecho, por donde está el conductor. Quitar limpiadores y tolva y luego se aprecia computadora y la pequeña manguera de vació que sale de la computadora. Hay que seguirla y das con la conexión al múltiple. Alli están las dos pequeñas mangueras plástico rígidas. Hay que revisar.
Gerardo chan canul de México hace 3 años
Se apago le compré bobina VW derbi no funciona
ComentarFallas de Bomba de Gasolina Solucionado
Volkswagen Derby 2006 MI 220000 kms
NO me funciona el medidor de la gasolina y me comentaron que tengo que cambiar la BOMBA completa, , El auto se jalonea de ves en cuando como si se fuera a apagar y hace un click en el área de fusibles, o cuando lo intento prender tengo que darle marcha 2 o 3 veces y se me resetea el kilometraje y la hora esto sera normal?? sera que no sirve la bomba?? saludos
9 casos
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Posiblemente es el Relay ya que los mismos que trae el coche son solo para 5 años de uso. Pregunta: ¿Te checaron la presion de descarga del combustible (bomba de gasolina)? si no como piensan cambiarte la bomba sin antes saber cuantos PSIg te da o que tomaron de referencia?
Anterior mente cambie la bomba de gasolina, y seguia los jaloneos a una velocidad estable e intentaba apagarse, cambie el Relay 167 y Efecto Hall y Listo solucionado , ya voy para el mes y anda bien esto.
Saludos
Saludos
Que año es el tuyo primo el mi es 2001 1.8 el motor
Ya le Allen el releyendo si prende la pompa pero a hora no ay chispa en las bujías
Mejor respuesta (según Leopoldo )
Se me apagó el carro y de ahí ya no quiso prender, y pues se jalonea no si se quisiera apagar y cuando do lo quiero volver a prender necesito darle 2 o 3 veces para que aprenda que pudiera ser
Jorge Antonio figueroa velasquez de México hace 3 años
Mi derbyn es modelo 2004 arranca y se apaga ya le cambie la antena receptora paer sigue asiendo lo mismo. Que podrá ser?
Guillermo Moya de México hace 9 meses
Mi Derby enciende sin problema así por lo menos una semana,después ya no enciende en la zona de fusibles se nota como un pequeño golpe en el relay de la bomba de gas. Tengo que cambiar el relay??
ComentarEn frio gasta mucha gasolina y caliente se jalonea Solucionado
Volkswagen Derby 2003 MI 209450 kms
Buenas noches amigos agradezco su ayuda, mi derby en frio trabaja bien y cuando empieza a entrar a temperatura normal de aprox. 70 grados empieza como a cortar el pulso de inyeccion y caminando se jalonea y gasta gasolina como uno de ocho cilindros ya no se que hacer. Mi correo es: leokorn2@gmail. Com si alguien sabe por favor necesito ayuda... Gracias.
2 casos
Me dicen pitt tengo un derby 2003 me pasaba lo mismo despues lo lleve al mecanico que trebajo 15 años en volkswagen y me cambio las mangureas de aire y listo espero que te sirva
Mi coche hace lo mismito que el tuyo es 2003 si le encuentras la falla te agradeceria la comentaras
Mejor respuesta (según el gordo)
Hola amigos les comento q x fin le encontre la falla a mi derby q jalonea y gasta gasolina en cantidad, el problema es el relé No.30 q se le daña la resistencia interna x eso fallaba. RECOMENDACION comprenlo original en agencia xq el Patito solo aguanta dos meses y cuesta casi lo mismo. De hecho cuando se cambia la bobina de encendidose rrecomienda cambiar el relé 30 ya q es una de las causas q se quemen las bobinas. Ya q la resistencia ya no controla el flujo de corriente y perjudica todo el sistema. Espero les sirva amigos.
Luis Antonio de México hace 4 años
Hola amigos yo tengo un derbi 2003 y tenía el mismo problema que quemaba bobinas,la solución fue revisar toda la caja de fusibles y note que algunos fusibles eran de más bajo amperaje y por eso se volaban las bobinas y se quemaba el reley 30 chequen lo bien porque por ay trae 3 fusibles de 30 mini amperes que controlan toda la fiesta y a beses traen de 10 mini amperes por eso se vuelan, la verdad no se si fue falla de la misma agencia o que algún mecánico maldoso los cambio
Les comento q los resultados son inmediato al cambiar el relé 30 notaran q cambia en sonido y función del motor, solo dejen lo trabajar unos 20 minutos o muevanlo en carretera x 20 a 30 min esto para q actualize datos la ecm amigos si tienen dudas al respecto ya saben escriban en el foro y si esta a mi alcance cuenten con mi apoyo.
Hola a todos. Tengo problema con mi derby 2005, en los cambios no le entra bien la tercera (no rebota) le busco bien para ese cambio ya en marcha y si funciona bien. Cheque en las terminales donde van los chicotes donde hay una pequeña palanca para que haga los cambios tiene juego a parecer es el buje pero no se como conseguirla si es toda la pieza o se vender por separado o en este caso cual seria el problema; la caja o la piezas donde hace el juego. Que alguien me ayude. Gracias
Hola buenas nochesTengo el mismo problema ya encontraste la solucion?
ComentarFalla de sensor Hall Solucionado
Volkswagen Derby 1999 1.8 214000 kms
Saludos, quiero compartir con ustedes la falla de mi vehículo, que hacía y como lo solucione, el vehículo un Derby 99 motor 1.8lts, el auto circulando sin problemas se apagaba de repente, no se jaloneaba, ni se amarraba el motor simplemente se apagaba le daba marcha y no arrancaba después de algunos minutos volvia a arrancar y andaba sin problemas, pasaban algunos días y lo volvía a hacer, cambié la bobina y seguía con la falla investigando llegue a este foro y determine que mi problema era el sensor Hall ya que al hacerme la falla no había chispa en el cable de la bobina, mi mecánico me pidió… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Jesus)
Llevo más de un mes con el cambio del sensor hall sin problemas, ya no sé para de la nada así es que puedo decir que la falla de sensor Hall quedó SOLUCIONADO.
Pablo Golf mk3 de Argentina hace 5 años
Hola q fallas te hacía? El tablero de rpm se te iba a cero? Andaba a veces si y a veces no?
El auto al ir circulando de repente se apagaba y se prendían los testigos de temperatura, aceite y batería y ya no arrancaba, tenía que esperar unos 10 minutos y volvía a arrancar; obviamente si se iba a ceros velocímetro y rpms pero andaba bien unos días y lo volvía a hacer.
Pablo Golf mk3 de Argentina hace 5 años
Claro a mi me hace lo mismo y de repente se apaga... Ya medi todo el cableado con la ecu y está todo ok me queda comprobar el sensor Hall y la bomba de NAFTA... Me está volviendo loco ya q es una falla intermitente
Comprueba que cuando te haga la falla quites el cable de bobina y pídele a alguien darle marcha, si no hay chispa es el sensor. Suerte!
Roberto espadin de México hace 5 años
Hola que tal tengo un problema cn mi derbi 2004 me bolo la bobina ya le cambie 2 y también las bolo aparte un fusible chiquito q tiene el numero 10 la segunda bobina solo me duró 20 minutos si alguien podría orientarme q será porqe me dicen que es la computadora o que la pastilla de efecto halls ya no se q hacer ayuda por favor gracias
Victor Brito de México hace 4 años
Estoy en el mismo dilema, y efecto hay falsas lecturas en el tacómetro aguja a 0 se apaga y desconecto y conecto el magneto hall y arranca puede durar días o 5 min o al instante apagarse, mañana lo cambiaré y comento si quedó mi auto, saludos!!! 😎
Jesús , que tal oye este es el sensor que cambiaste ???
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El que tú muestras creo es para motor dos litros, el que yo cambié es solo el sensor negro del lado izquierdo, sin el aro blanco y la pieza del lado derecho
Quita la tapa y escobilla del distribuidor se ve a simple vista si traes uno o como el que muestras en la imagen
Mi carro prende normal después de un rato prende pero al poco tiempo se vuelve apagar ya le cambié todo y no queda pero se empezó apagar desde que los limpia parabrisas se empezaron a prender solos o eso será aparte ya le cambié muchas cosas bomba de gasolina todos los relevadores bobina arnés válvula iac sensor hall
Alguien sabe cuales son los voltajes y referencias del sensor o Alguien tiene el diagrama de cada uno de los cables
https://youtu.be/YBYwFxenBhE?si=CyUpu7…
Checa este vídeo quizá aclare tus dudas
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ComentarProblemas con bobina y aceleracion Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 PTAS 1.8 1400000 kms
Veo que en el foro hablan de que compran 2 o hasta mas bobinas pero no dicen que marca compran, si compras bobinas de 25 o 30 dolares seguramente te van a fallar, compra la original en una agencia, precio en 110 o 120 dlls. Cuando tu carro enciende bien y al cabo de unos minutos empieza a jalonearse, gastas combustible de mas, etc etc, seguramente es tu computadora, a mí me paso, mi compurtadora fallaba pero al ponerle una de uso la cosa fue peor, reparé mi computadora y todo quedó perfecto.
1 caso
Hola Patotas. Vi tu comentario sobre la comutadora del derby. Me podrías auxiliar indicándome dónde está ubicada la computadora del derby 2002 para checarla? tengo la falla de que me pasa corriente continua a los inyectores y debe de ser intermitente. Saludos
La computadora se encuentra del lado del conductor, se tienen que quitar ambos limpiadores, quitar la tolva que está debajo de ello, cuesta algo de trabajo porque lleva unos broches de presión, hay que tirar con fuerza pero con cuidado para no hacerle daño, verás el hueco que está debajo de esa tolva, está el sistema de los limpiadores y del lado del conductor la computadora que está sujeta con 3 tornillos, dos al costado y uno a la pared de fuego que es algo dificil de ver. Espero que te haya servido mi respuesta
Mejor respuesta (según Patotas)
Te agradezco tu valioso apoyo Patotas, efectivamente como me indicaste logre sacar la computadora. Me evitaste tumbar el tablero ya que ahi lo traen el topaz y el eagle vision. Saludos.
Que tal... y dónde reparan computadoras de Derby en el D. F???, ya cambié dos veces la bobina, la válvula IAC, mangueras y el relevador 30 y se sigue acelerando...ahora más que antes y tengo que desconectar la válvula IAC. Saludos
En la R-1 en ecatepec edo. De. México son muy buenos.
Tengo derby 2005 me pasaba lo mismo se tironeaba y la solución fue que revise una manguera de vació que va del sistema de aceleración a la computadora, revisen que no este dañada, y si no esta dañada, tiene que abrir la computadora porque en mi caso el daño de la manguera de vació estaba dentro de la computadora, dicha manguera, manda señala al sensor MAF dentro de la computadora. (la manguera es muy delgada y su costo es aproximadamente de 10 pesos el metro)
Gonzalo Naranjo de México hace 3 días
Mi dervy dejó de funcionar porque se le dañó la computadora, le puse otra de bochito pero le duró poco tiempo, si fuera tan amable de ayudarme en como poder reparar la computadora, es un dervy 2005,
Buen día: sinceramente no puedo recomendar un lugar, sólo he visto en la CDMX saliendo de la estacion del metro cuauhtemoc a espaldas en la calle de puebla unos locales donde hay reparaciones, pero la verdad no sé que tan buenos sean
ComentarGasta mucha gasolina y tira humo negro al selerar Solucionado
Volkswagen Derby 2004 160000 kms
Funciona bien solo gasta mucha gasolina y sale mucho humo negro cuando se acelera,
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
Ya le hice la afinacion le lleve los inyectores a limpiar por ultrasonido,
Me sugieren cambiar el sensor de oxigeno como ven
9 casos
Mejor respuesta (según mauro)
Le cambie el sensor de temperatura ,lo compre en autozone me costo como 150 pesos(es facil cambiarlo lo lleva en donde se une la manguera del agua y la maquina.
Wilbur cauich de México hace 2 años
Consume mucha gasolina y saca mucho humo negro cuando acelero
ComentarSe me acelera mucho y se me jalonea Solucionado
Volkswagen Derby 2004 200000 kms
Mi derby es modelo 2004 ya lo lleve al mecánico le limpiaron la valvula IAC, pero se me sigue revolucionando hasta 30 y en momentos hasta 40, en el semáforo se me apaga si no lo estoy acelerando y a ratos se me jalonea, :(, ya checaron si tiene algún jalón de aire y no encontraron nada, el scanner no lo detecta ya que aquí en los cabos no hay para este modelo argentino, estoy desesperado no se que hacer !! ayudenme por favor.
Se los voy a agradecer mucho !!
Se los voy a agradecer mucho !!
1 caso
Revisa tú todas las mangueras que conectan al cuerpo de aceleración, si puedes, quitalas y revísalas, un escáner no detecta fugas de vacío pero puedes hacer una prueba fácil de hacer: tapa la entrada de aire del cuerpo de aceleración desconecta la manguera del Booster de los frenos y mete otra manguera, da una bocanada de humo de cigarro y soplalo por la manguera y checa por dónde sale el humo, a mí me funcionó suerte!
Gracias amigo, lo hare este fin de semana y te digo que tal, agradezco tu comentario, buen dia
Lo remplace hace poco, gracias amigo, lo revisare de todos modos, buen dia
Mejor respuesta (según mirko)
Lleve el derby con mi mecánico, le reviso el tps y la valvula iac, les puso otras piezas nuevas y el carro hacia lo mismo, luego checo las mangueras del cuerpo de aceleración y nada. LE Checo el carburador y estaba flojo, le checo el tiempo y estaba movido asi q lo ajusto bien, le acomodo la liga al carburador y anda el carro al 100, hasta el momento !
ComentarConsumo exesivo de gasolina y echa mucho humo al arrancar cascabelea
Volkswagen Derby 2005 1.8 motor 90000 kms
Hace poco compre un derby 2005 motor 1.8
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
Trabajo bien unos días
Sin embargo empezó a hacer explosiones a ahogarse al arrancar empezó a cascabelear y echar humo
El mecanico dice que pasa mucha gasolina y gasta en exceso
Hago el comentario que trae filtro de alto flujo de marca patito...afecta esto al mismo
Espero me puedan ayudar por que todos los mecanicos dicen lo mismo y nadie lo ha podido arreglar
7 casos
Hola amigo ya te ayudarían con tu falla? Ya que el mio hace lo mismo y no le encuentran. Saludos!!
No...tiene el tuyo filtro de alto flujo tambien y ke diagnostico te han dado a ty tus mecanicos
Ando igual señores habran encontrado alguna solucion!!!!!!!
El mio también se haoga cuando aceleras como si estuviera frío y me gasta 8 litros x km es normal espero nos puedan ayudar
derby reynosa de México hace 9 años
Hola los ma seguro es que ya no hace bien su trabajo el regulador de presion de gasolina es que va pegado al riel de los inyectores...
Lo mas seguro es que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion...saludos
Cehca el tps el map que va en la computadora, el tiempo haber si no se salto la banda de distribucion.
Saludos
Saludos
Les comento que el mio se le tapo el catalizador se lo destaparon y mejoro mucho ahora solo tengo que cambiar tps ya que pierde potencia... saludos!!!!
derby reynosa de México hace 9 años
Buen dia posibles solucuiones yo traigo un derby 2002 con 308,807 km.. . Con el me e especializado en vw...jejjeee...bueno casi todos los problemas me los ha hecho ya que tengo casi 10 años con el lo agarre con casi 80,000 ahorita me esta dando 11.5 km por litro comprobados en cd...pero les comento algo como experiencia...antes de comprar cualquier sensor...que es lo mas seguro que hacemos y luego luego nos dicen es la relanti no saben de otra,,,,,,y gastna un monton de dinero y yo les asueguro que eso y la ecu es lo ultimo que se descompne...yo aun no le he cambiado nada de eso...ok
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Empiecen por descartar por lo mas minimo que son los reley...llevan como cuatro de diferentes numeros...esos hacen un super trabajo y nadie suelen cambiarlos...por esos cuadritos negros terminas cambiando hasta la bomba de gasolina y nunca terminas de arreglar el carro...bueno otra...checa bien las mangueras...que ninguna manguerita este doblada rota o safada...otra filtros afinacion etc. y por ultimo los arneses...son las clavijas donde se conectan los sensores...esos tambien se tuestan con el tiempo y hacen que fallen los sensores...y tambien los fusibles todos y uno por uno...ok repecto a la falla que dicen...en cuestion...puede ser ----sensor de oxigeno...hacen las misma falla...humo negro y gasto de gasonila...relay 30 la misma falla pero quema las bobinas y demas...regulador de presion de gasolina...el lleva una maguerita conectada eso hay que revisarla...sensor tps...ese parece que no pero te hace un monton de fallas...que las que no tienes idea entre las mas comunes gadta mucha gasolina, se ecelara mucho o todo lo contrario...deja las bujías llenas de ohin etc...reley 147 tambien de la bomba de gasolina y el 100...todos esos releay tienen un tiempo de duracion...de 5 años mas o menos para que funcionens al a100 despues va mermando su efciciencia y hacen que no trabajes bien los sensores etc...espero le sirva mi humilde respeuesta...no es facil pero si les gusta un poco a mecanica le van a hayar el modo y ustedes mismos lo van a arreglar... cualquier cosa a la orden n lo que les peude ayudar...mi carro es derby 1.8 desde reynosa aca lo que no encuentro son partes de carroceria. Facia espejos etc...es lo qu ocupo...parrilla lodera lado piloto
Buenas tardes. Yo estoy por comprar un derby 2002 pero no me gustaría hacer una mala inversión. Qué me recomiendas revisar. Gracias desde león
derby reynosa de México hace 7 años
Pues mira lo primero que tienes que revisar es la papeleria del auto que no traiga broncas, en segundo lugar debes de revisar bien el motor...llegale muy de mañana al vendedor para que veas como es la primera encendida de la mañana que gestos hace el motor...ahi te das cuenta si no batalla para prender o si tira humo por el escape...en fin haces una radiografia de la maquina en pocas palabras...antes checa el nivel, color y biscosidad del aceite...antes de prenderlo por primera ves en la mañana...no debe de escuchar acelerado...debe de estar muy serena la maquinita y ya despues revisa la transmisión y el embregue que entren bien los cambios que no lo bote...etc y la carroceria pues ahi tu dale una ojeada tratar de que no este picado...suspension...baleros , amortiguadores, direccion que esten en buen estado
derby reynosa de México hace 7 años
El mio es un 2002 y lo tengo desde hace mas de diez años...y la verdad al principio si batalle un poco mientras lo iba conociendo pero una ves que lo conoces bien y aprendes a detectar las posibles fallas no querras cambialo...mira el mio tiene a la fecha mas de 360 mil km y todos los dias le doy guerra...aqui lo que me ha funcionado bien es cambiarle el aceite muy seguido...mantener la bomba de gasolina en buen estado...la bobina, el tps, y los reley 30 y el de la bomba y los sensores de temperatura...mira con es no te dara molestias...jamas me ha dado problemas la computadora...ni el relenti con eso que te digo que lo mantegas al 100 no te dara problemas...haaaaa y trata de cambiarle el sensor de oxigeno es fundamental en estos carros si noooo te gastara como si fuera un v12 con carburardorrr jajajaj lo que tiene estos carros que todos las fallas son muy similares cuando falla un sensor...y por no conocerlos terminas comprando media maquina y pa colmo no que dan bien...y este modelo considero que es mejor que los años mas recientes por que este aun es de distribuidor...saludos
Muchas gracias por tu tiempo, me ha sido muy valioso. De hecho el auto fue ensamblado en Argentina y aquí en Guanajuato es complejo que me lo permitan dar de alta. Ahora mismo tiene placas de EDOMEX. Voy a hacer los que me recomiendas de llegar temprano. Saludos y muchas gracias.
Buen día. Sabe que podría estar fallando. Es un derby 2001 y al apagarlo después de llegar acasa saca vapor por el tablero y se vacia el radiador
Es el radiador de la calefacción, cancélalo son dos maguaras que van del motor hacia adentro del tablero, se desconectan y se unen con un pedazo de tubo del grueso de la manguera.
Si tu sabes bastante,, que le pasa al mio ya se la revisaron inyectores esta bien se le cambio la válvula yak se le reviso el sensor de oxígeno y ahora empezó a perder potencia y sacar humo por la varilla del aceite y huele a aceite quemado cuando aceleras
La presión del cárter se libera por una manguara que sale por enfrente del motor a un lado del distribuidor si tu carro es modelo anterior al 2005, trae distribuidor esta manguera va conectada a la tapa de válvulas y a la parte donde entra aire del acelerador para quemar los gases que se generan en el Carter, tal vez se tapo. La otra es que ya estén gastados tus añillos y la presión se este yendo hacia el cárter
Jesús gerardo cuevas espinoza de México hace 3 años
Disculpa amigo mi dervy echa mucho humo negro y cascabelea y se apaga solo según me dijeron que los inyectores o la,computadora los inyectores no son crees que pueda ser la computadora el carro no dura prendido se apaga solo
Saludos "derby reynosa", me podrías decir en que parte encuentro exactamente los reley, cuántos son y cómo podría verificar si necesitan cambio? Tengo un derby 2004 y tiene los problemas de consumo excesivo de gas y pequeños jalonsitos en baja velocidad. Creés que pueda encontrar esos relay en cualquier refaccionaria? Agradecería muchísimo tu ayuda porque he estado a punto de malbaratar el mueble.
Yo tengo un derby 2001 1.8 y me esta pasando gasolina al aceite q puede ser eso me urge solucionarlo
derby reynosa de México hace 8 años
Hola nestor perdón no había visto el post los reléy estan abajo y por detrás de la caja de fusibles son de color negro regularmente y tienen numeración 30,/100 etc.el 30/ es el que más se Amuela y hace muchas fallas y para todos los que tienen falla por gastar mucha gasolina...revisnen los reléy 30 y 100 la sonda lambda y el tps con eso tienen devolverán la ponencia y ahorro de combustible...acabó de hacer un viaje desde la frontera...Reynosa... Hasta el estado de modelos...fui a puebla Texcoco... Pozarica etc. En mi derby 2002 me dio por litro casi 12 km de hecho me gasto igual que una chevrolet traxx 2015 cuatro cil con cap 45/litros...ósea que sí se puede sacar el máximo rendimiento al carro le metí 2300 km y me gasto un litro de aceite... No dio nada de lata y para que vean levanta fácil los 180 km.. . Digo para que vean que sí se puede trerlo al 100. Por fuera no das un peso por el jejej pero no se raja...no se le despegaba a la traxx...por que nos fuimos en caravana...
derby reynosa de México hace 8 años
Alex...puede ser un anillo roto, alta prseion de gasolina por causa de regulador, o algún inyector abierto llevarlo cuanto antes por que es peligroso puedes desvielar el motor por que la gasolina adelagaza el aceite...la viscosidad...
Tengo un derby 2005 tiene 157000 km se le hace su servicio cada 6 meses y solo se le ha hecho una ves el lavado de inyectores,últimamente ha estado consumiendo mas gasolina de lo normal. Allí que aplica.
Y que tiempo de vida tienen los inyectores del derby?
derby reynosa de México hace 7 años
Te diré...Yo tengo un Derby 2002 conmigo tiene más de diez años...Jamás le e. Cambiado un inyector...Es más ni se los e. Lavado y el carro. Anda. Trabajando. Bien lo. Que si hago seguido es limpiar el cuerpo de aceleración y a. Conciencia y cuando cambio filtro de. Gasoñina lo. Lleno con un líquido limpia inyectores y con eso me basta...Y todos los. Dias lo uso ya casi acompletabamos los 365000 km
Esta bien voy a seguir tu consejo y ver que cambios tiene con el consumo de gasolina. Y muchas gracias por los tips.
Hola derby reynosa tengo un derby 2005 lo acabo de comprar lo k tiene k gasta mucha gasolina y tiene un ruido en la parte k ban las banda se escucha como si fuera un compresor
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
Y me preocupa ya k cuando hacelero se kita y tengo la preocupacion de k sea algo mas grave
Espero y me puedas horientar k es
Gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Lo. Mas. Seguro es que sea. La. Polea tensora de la. Banda es. Muy común que se friegues por su uso...prueba quitando la banda y préndelo ahí te darás cuenta cuál polea es...alternador,bomba de agua, compresor aire o polea de banda de tiempo pero la. Mas. Comun es la. Tensora...
Hola buen dia mi pregunta es cuantos inyectores lleva un derby 2008 saludos gracias
Buena noche derby reynosa mi derby es un 2000 solo me esta dando 5km por litro antes me daba 11km. Ya cambie computadora,valvula jack y nada sigue igual espero me apoyes y gracias
derby reynosa de México hace 7 años
Y tus bujías como las deja?...negras...llenas de ollin si es así cambia el. Sensor de oxigeno está en el. Mofle por el. Maniful y cambia el relay 30
Ok lo hare y espero se solucione mi problema muchas gracias!
Janos se soluciono tu problema de la gasolina ? a mi tambien me esta rindiendo unos 6 km por litro aprox
A mí me pasaba lo mismo, hasta 5 por litro, cambie de todo y la falla llegó al punto que se ahogaba de gasolina el motor, y revisando di con el sensor de temperatura, lo cambié y se solucionó el problema, el rendimiento en carretera ahorita me anda dando 13.5 km por litro
El sensor de temperatura de 4 pines
El sensor de temperatura de 4 pines
Elizabeth Garcia de México hace 7 años
Compre un derby MI 2005 estándar y al manejarlo la caja de velocidades se calienta, puede ser por que duro tiempo sin usarse el coche? espero me puedan apoyar.
Noo aun me sigue gastando solo me falta. Cambiar el reley 30 y espero sea la solucion
Buen día amigos, tengo un derby van 2009. Y cascabelea la transmisión solo en 1era. Es un ruido como si estuviera todo flojo dentro de la misma. Las otros cambios no hacen eso. Y reversa arrastra. Alguien puede ayudarme?
Derby reynosa aun tienes tu auto??? el mio me falla cada 10 dias, cuando no es la marcha , son los elevadores, la bobina de encendido pff ya tenemos asi una buena racha, y tengo el problema de la gasolina , me estara dando unos 6 km por litro ( aprox es lo que medimos ya que no nos esta funcionando el medidor d ela gasolina desde hace mucho , que me aconsejas? gracias
Me estoy integrando a este grupo y he visto muy buen equipo,alguien me puede comentar que versiones de motor hay en un derby 2005?
Martín Cortés de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo problemas con mi Derby 2002, 1.8 Lts, resulta que en ocasiones no quiere arrancar después de andar un buen rato, además de que en ocasiones se chicotea, anteriormente se me apagaba y más cuando llovía, le cambiaron la bobina que va en la pared de fuego y se solucionó el problema, pero ahora tengo este problema, en esta nueva ocasión cambiaron sensor de temperatura porque en ocasiones no indicaba, tapa del distribuidor, cables de bujías y aún persiste la falla, no he intentado cambiar los relevadores ya que estos son los originales, coméntenme de favor!
Luis Amaral de México hace 3 años
Que tal, yo tengo un derby 2008 y presentaba falla de apagarse y no encender, me le arreglaron el sensor del cigüeñal y quedo listo, ya no se apaga. Espero te sirva este dato.
ComentarAl cambiar de velocidad se queda acelerandose
Volkswagen Derby 2000 COMFORT 177000 kms
Hola, a veces cuando hago un cambio de velocidad (ejemplo de primera a segunda) el carro se acelera solo. Es decir al meter el clutch se escucha como si yo pisara el acelerador.
5 casos
Estimado smithgrind,tengo exactamente el mismo problema,nadie a sabido corregir esa falla en mi nave,ni en agencias de vw,ya gaste mucha lana y mejor se va yonkeado,no vale la pena insistir,Consejo:deshazte de el lo mas pronto posible
Hola amigo tengo el mismo problema, yo desconecte la valvula iac al parecer estaba dañada pero compre una nueva y siguio con el mismo problema igual cambie el tps...por ahora anda funcionando sin la valvula iac.
Ando en las mismas, ya llevo buena lana en sensores y válvulas y nada, ningún mecánico le atina, y el escaner sale que la TPS pero la cambié y sigue igual, un mecánico me dijo que necesito cambiar la banda de distribución porque se desajusta el tiempo ¿será realmente eso?
angel alberto de México hace 8 años
Dave podria ser el tiempo. Yo tengo el mismo problema me dijeron igual q podria ser la iac aun no lo he cambiado. Tambien podria ser el sensor de temperaruta q tampoco lo he cambiado
Angel Roberto,yo cambie ambas piezas ¡¡¡y las compre en agencia!!!!,resultado;la falla continua,repito mi comentario anterior,dezaste de el. El mio era 2005 y lo mande a yonque,son una basura
harry reyes de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema se acelera, ya cambie la iac y nada mas no que mas se le puede hacer
Pues es lo único que queda angel alberto, porque ya le cambié la iac, sensor tps y el de temperatura y nada, pero ya me lo pusieron a tiempo y tampoco, repito: el mecánico me dijo que era cambiarle la banda de distribución
La falla se termino al mover distribuidor ajustando el tiempo
Mira a mi me paso casi lo mismo tengo un derby atlanta 97, el sensor tps primero lo ajuste y adecue para ajustarlo con una salida de voltaje de 1 voltio y eso me sirvio, acelera bien y no me gasta mas gasolina,
Mau Morales de México hace 5 años
Hola me podrías decir como ajustaste y adecuaste para ajustarlo con una salida de voltaje a un voltio el tps , espero me puedas ayudar mi correo es [email protected] gracias.
Yo tengo un Derby 2002 tenía un problema muy parecido, lo que encontré fue una manguera rota de aproximadamente de 1/4 de D y como de 10 cm de longitud fracturada , está está dentro de la computadora conectada a un sensor de vacio, es una interconexión hacia una manguera externa de la computadora que va hacia el cuerpo de aceleración
Si es de 2000 a 2005 es la computadora. Si es anterior al 2000 puede ser la manguera rota en el interior de la computadora, tengo un derby 2005 y me funciona al 100, pasa la verificación y me gasta lo normal de gasolina 10km en ciudad y 16km en carretera. Saludos.
ComentarJalones o intenta apagarse Solucionado
Volkswagen Derby 2006 4 puertas ml 220000 kms
Si esta prendido en neutral por lapsos intenta apagarse , o en marcha en carretera intenta apagarse y el carro se jalones no se que checarle ?????
2 casos
Derby 2009 se jalonéa una vez e intenta apagarse luego sigue funcionando perfectamente, esto le ocurre esporádicamente, pero últimamente es mas seguido. Por favor me podrían decir si saben que es?
Israel Rojitas de México hace 7 años
Amigo Manolo buenas noches, cambia el relay "30" esa es la falla, se le rompe un diodo, es por eso que hay que cambiarlo y tu coche quedará al 100% solo compralo original pero solo en la agencia lo venden original y te vale $220 pesostenible, suerte!!!
Amigo para k funcion ase o sirve el relay 30 por j mi auto no lo lleva o lp llega con otro numero me pudiras orientar ya k mi derby tiene la misma falla gracias
Mejor respuesta (según Leopoldo )
Después de una afinación mayor se seguía jaloneando, la solución después de 3 talleres fue cambiarle el Efecto Hall y el relay 167 de la bomba de gasolina. , con esto ya no se jalonea y no se me apaga :)
ComentarSe tironea y se apaga, Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 162000 kms
Espero me puedan ayudar
Mi derby 2005 me empezó a tironear al ir en marcha y en ocasiones se apaga y tambien se acelera, asi duro como dos semanas y despues se compuso solo. Duro 2 meses trabajando muy bien hasta que empezó de nuevo los jaloneos y se me apaga, lo he llebado con mecanico pero solo le quieren atinar sin revisarlo y no quiero gastar por algo que no llegara ser
Mi derby 2005 me empezó a tironear al ir en marcha y en ocasiones se apaga y tambien se acelera, asi duro como dos semanas y despues se compuso solo. Duro 2 meses trabajando muy bien hasta que empezó de nuevo los jaloneos y se me apaga, lo he llebado con mecanico pero solo le quieren atinar sin revisarlo y no quiero gastar por algo que no llegara ser
8 casos
Esa vez que le cambiaron , si fue bobina puede ser la misma falla
Mira petcbox no le he cambiado ninguna pieza, debido a que lo mecánicos que lo he llevado solo con platicarle me dicen que pieza tengo que cambiarle y todos los mecánicos que he visitado me dan diferentes opiniones y piezas y nadien lo checa para con firmar la falla. Y la verdad no quiero gastar dioquis, que me aconsejas
Hola si te entiendo tuve diagnosticos muy diferentes y termino siendo la bobina yo lo que te recomendaria es que lo escanees con un buen escaner y si no te sale falla te vayas por ese lado , ose! No era sensor como tps o oxigeno o temperatura que no sale en escaner ,lo que yo hice ensuciate tantito y checa tu las cosas el estado de tus bujias , rotor distribuidor , checa tu bobina principalmente cuando falle el color de la chispa, si tiene mucho no cambias filtro de gasolina , tu problema es o chispa o gasolina , en mi caso olía a gasolina cruda y salia humo blanco al querer arrancarlo osea había gasolina pero no chispa y de repente encendia a la primera, total fue la bobina que trabajaba cuando queria
También si tu carro se acelera de la nada y hueles como a gasolina cruda esa es sintoma comun en estos carros de un sensor de temperatura en mal estado
Gracias por tu sugerencia petcbox voy a checar ese detalle y eso de la acelerada si le pasa al mío y no dan con la falla y checare sensor de temperatura yo te aviso si
TPS o computadora, son las fallas comunes pero solo escaneándolo se puede saber. Saludos.
Mejor respuesta (según TUFAY)
Amigos les comento que mi carro ya quedo jala al 100
El problema era un cable que va ala bobina andaba suelto adentro del conector y lo
Otro el alternador andaba mal y lo cambie por uno nuevo
Gracias a dios mi creador ya anda bien
Gracias por sus comentarios
El problema era un cable que va ala bobina andaba suelto adentro del conector y lo
Otro el alternador andaba mal y lo cambie por uno nuevo
Gracias a dios mi creador ya anda bien
Gracias por sus comentarios
Hola yo tengo un derby 2007 y se prendia y se apaga el carro y se prendia foco el engine hasta q un dia ya no prendio le cambiams el sensor cigueñal y se corrigio pero despues d un mes volvio a lo mismo ya se lavo cuerpo aceleración inyectores cambio d bujias sensor d oxigeno y sigue haciendo lo mismo l quisims cambiar la valvua iac y quedaba acelerado el carro alguien pudiera saber q pueda ser? Gracias
ComentarEn un periodo de un año aproximadamente le he cambiado 5 Solucionado
Volkswagen Derby 2002 1.8 177408 kms
Desde hace un año aproximadamente quemo la primera y al parecer era aun la original. La remplazamos y como a los tres meses quemo la otra, la remplazamos y como al los dos meses la volvió a quemar. Y como de unos dos meses para el carro se ha empezado a jalonear como si faltara gasolina o quisiera apagarse. Y ya casi no lo eh ocupado en este lapso ya le cambie otra bobina. Y al momento de cambiar jala sin problemas pero al paso de los días vuelve a jalonearse y empieza a fallar. Espero me puedan ayudar pues ya lo han visto distintos técnicos y no le dan al problema. Le hemos cambiado los cables de bujías y las bujías mismas pero nada. Les agradezco de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según JorgeA. Rocha)
derby reynosa de México hace 9 años
Ese problema lo arreglas cambiando el relevador 30 a mi derby le pasaba lo mismo mira investigando por estos foros encontre que a otros les hacia lo mismo...una forma muy sencilla de revisar esa falla es la siguiente:
Abre el swisch de la llave pero que no prenda...vas a escuchar por la parte de enfrente de lado donde lleva la caja de filtor de aire por ahi ahay una valvula esa suena como casscabel bueno esa es una señal creo que es una valvula de vacio no recuerdo bien pero esa es una señal asi como decia el ingniero que lo posteo y muy acertado le cambie el relvador y santo remedio...dure dos años mas o menos batallado, mi derby lo afinaba y le cambiaba de bobina le puse la bomba, le lave varias veces el iac etc. sensores etc, gastaba mucha gasolina , las buijias las llenaba de ollin negro el piso lo dejaba lleno de gasolina cruda y negaro mancahdo y sonzo no desarrollaba nada tembloroso y asi lo traje...buscando fallas en los blog todos los dias leia hasta que encontre la falla no era muy comun de hecho entre tantas blogs es fue el unico que exactamente encajaba con mi falla...aca los mecanicos no batallan inmediatamente te dicen que es la computadora y que lo hagas de carburador...en reynosa jejjee...y pues ya tengo cerca de diez años con mi derby 2002 y ahaora en marzo acompleto los 300, 000 km y ahi anda jalando muy bien ya no medio nada de lata con eso que le cambie...mira a decir verdad son dos cosas que le puse primero fue la sonda lambda...o sensor de oxigno de 800 pesos en auto zone si mejoro bastante pero no se le quito la tembladera seguia y si mejoro lo del humo negro...cambie el relvador y ahi mismo quite y puse el otro y como por arte de magia se compuso...y hasta la fecha nada de lata...agarro mucho mas pontencia y se le quito toda falla...me es muy ahorrdor de gasolina--------
Abre el swisch de la llave pero que no prenda...vas a escuchar por la parte de enfrente de lado donde lleva la caja de filtor de aire por ahi ahay una valvula esa suena como casscabel bueno esa es una señal creo que es una valvula de vacio no recuerdo bien pero esa es una señal asi como decia el ingniero que lo posteo y muy acertado le cambie el relvador y santo remedio...dure dos años mas o menos batallado, mi derby lo afinaba y le cambiaba de bobina le puse la bomba, le lave varias veces el iac etc. sensores etc, gastaba mucha gasolina , las buijias las llenaba de ollin negro el piso lo dejaba lleno de gasolina cruda y negaro mancahdo y sonzo no desarrollaba nada tembloroso y asi lo traje...buscando fallas en los blog todos los dias leia hasta que encontre la falla no era muy comun de hecho entre tantas blogs es fue el unico que exactamente encajaba con mi falla...aca los mecanicos no batallan inmediatamente te dicen que es la computadora y que lo hagas de carburador...en reynosa jejjee...y pues ya tengo cerca de diez años con mi derby 2002 y ahaora en marzo acompleto los 300, 000 km y ahi anda jalando muy bien ya no medio nada de lata con eso que le cambie...mira a decir verdad son dos cosas que le puse primero fue la sonda lambda...o sensor de oxigno de 800 pesos en auto zone si mejoro bastante pero no se le quito la tembladera seguia y si mejoro lo del humo negro...cambie el relvador y ahi mismo quite y puse el otro y como por arte de magia se compuso...y hasta la fecha nada de lata...agarro mucho mas pontencia y se le quito toda falla...me es muy ahorrdor de gasolina--------
JorgeA. Rocha de México hace 9 años
Gracias amigo, se lo cambie hace una semana y santo remedio. Si era el reelevador 30. Muchas gracias.
Y ese mentado relevador 30, tendrán alguna foto o algo asi? de donde es la pieza? para cambiarla ps... donde lo compro? autozone? como cuanto cuesta? gracias por sus paros! al parecer esa también es mi falla...
derby reynosa de México hace 9 años
Hola zagi, esa oieza es un cuadrito negro con varias patitas pines,,,,,,cuatro o cinco, si es original tiene tiene un numero 30 y esta situado por debajo de la caja de fusibles para hacer exactos esta arribita y por detras de la caja de fusibles ahi se ven son varios en el derby con diferente numeracion...valen 114 a 200 pesos depende donde los compres y en que ciudad estes...
puma_derby de México hace 9 años
Hola "derby reynosa" me puedes decir cual es el procedimiento para checar el TPS? te lo agradeceria mucho...una pregunta mas, de hecho posteare mi pregunta tambien por aqui, sabes cual es el procemiento para hacer el cambio de brida, ya que me esta tirando el anticongelante...de antemano agradezco su atencion y espero tu pronta respuesta...
derby reynosa de México hace 9 años
Hola puma buena tarde, de antemano te digo que no soy mecanico, ni tecnico, ni ingeniero automotriz...pero...con mi derby 2002...gris con cerca de 311 mil km.. . Que te comento que lo compre seminuevo con cerca de 80 mil...casi ya tengo doctorado... es broma...lo que pasa es que si he aprendido un poquito sobre el funcionamiento del mismo por qu eyo mismo le meto mano y ahi lo triago hasta ahorita,,,,,,,,todo por que me gusta terquearle hasta que doy con la falla...bueno te digo esto por si me equivoco en algun diagnostico y algun experto lo ve...bueno ya sabesssssss. Ok
Respecto a tu pregunta...estos coches tienen en particular que las fallas son muy parecidas y te hacen gastar hasta lo que no por no saber detectar bien el origen de la falla...el tps segun lo que he aprendido por otros post...es que funciona con rangos de electricidad y tienen que ser entre cuatro o meno no recuerdo exactamente con que rangos pero lo que si es que lo tienes que checar con un multimerto eso yo lo hice ya hace varios meses...y si efectivamente ya no funcionaba por que no me daba el rango que mencionaba el post...ya me acorde lo busque en you tuve ahi viene el procedimiento de ahi lo cheque y tu mismo lo puedes hacer si no tienes multimetro compralo es muy barato y facil de usar ahi viene el tutorial...especifico sobre la tps del derby... y asi no hay falla y no tiras tu dinero...yo aprendi asi pero no recuerdo los terminos exactos pero aprendi a revisar tecnicamente el sensor tps...te comento que ami me fallaba de esta manera...se aceleraba hasta 3000 o mas----... o si no al reves bajaba hasta 500-...rpm...de repente se apagaba,,,,,,gastaba mucha gasolina...estaba medio arranado...entre otros sintomas que no recuerdo ya que comprobe que si era fui a la refaccionaria lo compre y ahi afuera se lo instale y como por arte de magia se compuso y se normalizo al instante como si le hubiera hecha la afinacion mayor o mucho mejor agarro mas fuerza...gasto mucho menosn gasolina y ya no se apago y no se acelero...
Y por la brida que mnecionas tienes que revisar si es la brida o son los sensores por donde tira el agua si es por la brida que va a ala cabeza tienes que quitar los dos tornillos y la depegas y ahi adentro de la brida tiene un empaque en forma de anillo ese hay que remplazarlo y listo...de igual forma los sensores que lleva a arriba igual tienen empaque...ok listo todo eso a mi ya me paso en algun tiempo...por eso tengo algo de experiencia...en derby 2002...saludos desde reynosa...
Respecto a tu pregunta...estos coches tienen en particular que las fallas son muy parecidas y te hacen gastar hasta lo que no por no saber detectar bien el origen de la falla...el tps segun lo que he aprendido por otros post...es que funciona con rangos de electricidad y tienen que ser entre cuatro o meno no recuerdo exactamente con que rangos pero lo que si es que lo tienes que checar con un multimerto eso yo lo hice ya hace varios meses...y si efectivamente ya no funcionaba por que no me daba el rango que mencionaba el post...ya me acorde lo busque en you tuve ahi viene el procedimiento de ahi lo cheque y tu mismo lo puedes hacer si no tienes multimetro compralo es muy barato y facil de usar ahi viene el tutorial...especifico sobre la tps del derby... y asi no hay falla y no tiras tu dinero...yo aprendi asi pero no recuerdo los terminos exactos pero aprendi a revisar tecnicamente el sensor tps...te comento que ami me fallaba de esta manera...se aceleraba hasta 3000 o mas----... o si no al reves bajaba hasta 500-...rpm...de repente se apagaba,,,,,,gastaba mucha gasolina...estaba medio arranado...entre otros sintomas que no recuerdo ya que comprobe que si era fui a la refaccionaria lo compre y ahi afuera se lo instale y como por arte de magia se compuso y se normalizo al instante como si le hubiera hecha la afinacion mayor o mucho mejor agarro mas fuerza...gasto mucho menosn gasolina y ya no se apago y no se acelero...
Y por la brida que mnecionas tienes que revisar si es la brida o son los sensores por donde tira el agua si es por la brida que va a ala cabeza tienes que quitar los dos tornillos y la depegas y ahi adentro de la brida tiene un empaque en forma de anillo ese hay que remplazarlo y listo...de igual forma los sensores que lleva a arriba igual tienen empaque...ok listo todo eso a mi ya me paso en algun tiempo...por eso tengo algo de experiencia...en derby 2002...saludos desde reynosa...
derby reynosa de México hace 9 años
Ahi les encargo mi derby no se ve muy bien del frente ocupo varias partes...y es que qui en reyno no hay partes para la carroceria...les envio mi correo para ponernos de acuerdo...si alguin sabe donde consigo alguna parte...exterior gracias
puma_derby de México hace 9 años
Hola derby reynosa agradezco tu pronta respuesta, en cuanto al TPS buscare el tutorial en you tuve que indica como hacerlo, respecto al multimetro cuento con el, ahora bien, te confirmo que la fuga del anticongelante es en la brida que va a la cabeza, no es mucha la fuga pero si es constante y por lo tanto me tira el anticongelante a la larga, ahora bien, es obio y disculpa la pregunta pero al retirar la brida escurrira agua, mi pregunta es en lo que yo reparo el empaque en forma de anillo debere esperar a que se vacie lo que tenga que vaciarse, una vez vacio limpiare y colocare la brida...mi pregunta y miedo es...al colocarle la brida estando vacio no corre el riesgo de que tome aire? se que ese poco aire sera sustituido por el nuevo anticongelante que le agregue...mmmm no se si me explique? espero me haya entendido
derby reynosa de México hace 9 años
Mira de hecho si va a agarrar aire y te va a estar tirando y se te va a calentar cabe esa posiblidad...a mi me paso ya varias veces lo que hago es lo siguiente relleno el radiador y tambien la cabeza...como...primero quito la manguera o punta que va conctada a la cabeza...y le pongo anticongelante y hago lo mismo con la que va conectada al radiador...eso lo hago cuando he cambiado el liquido por completo...en tu caso no crreo que pase eso por que es muy minimo lo que va a tirar,,,,,,pero si llegara a pasr hazlo asi y quita el tapon del recipiente y enpieza a rellenarlo poco a poco sin taparlo hasta que tire un poco de agua...
ComentarAl dejar de acelerar se bajan las revoluciones Solucionado
Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 200000 kms
Buenas noches amigos, mi problema es el siguiente de tengo un carro derby 2001 motor 1.8 el cual presenta el problema de que al hacer alto y dejar de acelerar el coche se le bajan las revoluciones y muy frecuentemente se apaga, aparte me esta carbonizando las bujias, que pudra ser, ya me desespere porque los mecanicos no le hayan.
4 casos
Mejor respuesta (según ROBERT)
Fala en sensor de refrigerante, inyector obstruido o dañado, la valvula que esta a un lado del filtro de aire color azul desconectada al aire o a la corriente.
Buenas Tardes Vizcarra como se llama esa valvula que esta aun lado del filtro porque la desconecte y o se apaga el carro, la conecto y se apaga y cual es su funcion, mil gracias
Es regulador de paso de gasolina tipo sensor maf en vehiculos gm
Si me pueden ayudar tengo un derby 2002 y al prender el clima se bajan las revisiones del moto
Buenas tardes tengo un derby 2008 motor 1.8 le reparé el motor por completo y falla en baja le cambió bujías cables el sensor map no sé si a ustedes les ha pasado me comenta que puedes ser la cabeza !
ComentarNo acelera y se ahoga Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes mi derby comenzo a fallar no acelera hace como si se ahogara y al pisar el acelerador al fondo no avanza pierde fuerza, solo en 3 velocidad avanza un poco pero después baja la velocidad
Ya le cambiaron el filtro de la gasolina y la bomba y sigue igual
Espero alguien me pueda ayudar
Gracias!!
Ya le cambiaron el filtro de la gasolina y la bomba y sigue igual
Espero alguien me pueda ayudar
Gracias!!
5 casos
Mejor respuesta (según Viviana)
Revisa tu sensor tps, un electrico puede revisar los valores d resistencia. Yo tengo un 2005 y mi falla era igual mas tironeos solo que lo hacia en trafico a unos 35 grados d clima. El sensor ke me hacia el problema fue el IAT el ke va en el multiple de admision.
Muchas gracias le cambiamos el sensor tps y fue la solución ya responden bien y no se ahoga
Emmanuel García de México hace 3 años
A mí me pasa exactamente lo mismo dónde encuentro el sensor????
Mi derby es un 2003 1.8...al quererlo prender se ahoga y solo de empujón arranca...ya le cambié sensor de oxigeno...y distribuidor y sigue igual. Que podrá ser???
[email protected] de México hace un año
Ami me pasa exactamente lo mismo lo solucionaste
ComentarSe acelera el carro y se tironea Solucionado
Volkswagen Derby 2005 entry 145000 kms
Tengo un derby 2005 tiene una falla que se acelera de 750 1500 revoluciones y se tironea ya le hicimos la afinación le cambiamos los cables de las bujías y la válvula iac y continua haciendo la misma falla les agradecería mucho su ayuda ya que es un buen carro ya tengo 9años con el y apenas desde febrero de este año eh estado batallando muchas gracias espero sus comentarios
1 caso
Tuve el mismo problema,el cual se solucionó com el cambio del relevador 30,mi derby tambien es 2005 version mi,espero soluciones asi tu problema como se solucionó el mio
Mejor respuesta (según roman rdz)
Les cuento que ya quedo mi carro hace 2dias y si fue el relevado 30 hice un ultimo gasto ya que le compre la tapa del distribuidor, el rotor y una pila nueva y el relevado ya que al haber visto todos los comentarios de ustedes quería irle arreglando lo que posiblemente se relacionaba con la falla, gracias a esta excelente pagina y todos los que colaboran con sus comentarios y gracias a el-liones por tu comentario. Muchas gracias desde cadereyta jim. N.L.
Roman rdz tmb tengo un dervy y soy de cadereyta necesito tu ayuda 8281195325 te agradeceria
[email protected] de México hace un año
Hola buenas noches también me gustaría saber que isiste soy de Zuazua N.L.
ComentarJaloneo y gasto execivo de gasolina Solucionado
Volkswagen Derby 2002 2.0 120000 kms
Buen día, mi carro es un derby 2002 2.0, cuando abro el switch se escucha un zumbido cerca del filtro de aire, el carro arranca a la primera pero desde que arranca comienza a echar humo negro por el escape y a jalonearse no se apaga, pero si suelto el acelerador se jalonea incluso cuando voy acelerando se jalonea, y aparte su gasto de gasolina incremento me da 5 km x litro, ayuda por favor. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Jona)
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen dia tu falla se soluciona cambiando el relevador 30 que se encuentra detras de la casa de fusibles y que lo hayas cambiado para mejor resultado has una limpieza a todo el sistema de aceleracion incluyendo el sensor de oxigeno y bujias quedara otra ves excelente y correlon jejej
Muchas gracias por la respuesta, al parecer si fue esa la falla le cambie el relevador 30 ya no se ha jaloneado y también dejó de echar humo, lo siento ligerito de nuevo y hasta ahora no a fallado. Gracias
Yo tengo el mismo problema, solo que al querer cambiar el relevador 30 este tiene marcado un 19 en la parte superior, sera el mismo modelo ??
Mismo problema tengo, ya cambié bomba, ctp, y nada, ojalá puedan ayudar amigos :) alguien ya lo solucionó?
ComentarSe jalonea Solucionado
Volkswagen Derby 2003 Mi 115000 kms
Amigos tengo un derby 2003 y cuando está en cualquier velocidad se jalonea y huele mucho a gasolina cuando está en neutral se escucha el motor como sí no pasará bien la gasolina que podría ser gracias
5 respuestas
Puede ser un problema de inyector, ya que si alguno no funciona la computadora envia la señal y trata de compensarlo enviando mas combustible para compensar la perdida, por eso los jaloneos y el olor execivo a gasolina.
Mejor respuesta (según Isaauch)
Fíjense que ya lo lleve al mecánico y fue una manguera de aire que estaba podrida y influía con el sensor map gracias !!!!
Le pasa lo mismo a mi carro. Solo que empieza tirar humo. No presentaba esta falla tu carro?
Checate que sí avienta humo blanco pero no es mucho es algo leve pero si avienta además ahora se galonea cuando le echo gasolina y pasa algo curioso lo trato de pagar quitó la llave y el carro queda encendido pero tiembla, tengo que meter cambio y sólo así se apaga
Ami igual me pasa eso con mi derby 2001 1.8 saca humo y lo tengo que apagar metiendo cambio porque la llave gira pero no apaga el auto... ayuda
ComentarMi derby se jalonea y se acelera Solucionado
Volkswagen Derby 2003 derby 1.8 140000 kms
Buenas tardes!!, tengo problema con el derby se jalonea ybse acelera, lo mas seguro es la computadora por que se me mojo, mindida es. Si le puedo poner una computadora de un derby 2002 para calar y verofocar que realmente sea eso , se los agradecería
2 casos
Seguro la computadora?? puede ser si se te acelera la valvula iac y si se jalonea la bomba de gasolina,
Mejor respuesta (según jazz)
Si fue la computadora, se la cambie y problema resuelto :) igual gracias
Hola buenas tardes una pregunta donde conseguiste la computadora de tu auto, tengo un derby 2005 y me esta marcando que esta mal el maf el cual esta en la computadora me comentan que la tengo que cambiar o ver si me la arreglan pero no es muy seguro que quede...
ComentarSe jalonea y se estabiliza quitando el arnés del sensor de temperatura
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 247000 kms
Buenas tardes mi Derby 2004 cuando está frío se jalonea, llega a la temperatura normal de unos 85°C aproximadamente y se se quita, lo apago y a la hora que trato de volver a encenderlo se ahora y no arranca hasta que nuevamente se enfría
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
Éstas dos fallas se le quitan al quitar el arnés del sensor de la temperatura. Lo llevé a escanear y me dijeron que era la válvula estabilizadora; ya le cambié el sensor de la temperatura y la válvula estabilizadora relenti y sigue igual
8 casos
Tienes tres sensores de tempertura... radiador, entrada al motor de refrigerante y cuerpo de aceleracion... cual cambiaste?
Saúl Alvarado de México hace 5 años
Hola buen día
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Es el que va a la entrada del motor de 4 pines al desconectarlo se estabiliza
Ya también tiene nuevo el sensor TPS y la válvula Iac o estabilizadora ovd y sigue igual
Cambia el sensor que va en el radiador... Ese debe ser tu problema
Estan mal¡¡¡ cuales 3 sensores de temperatura¡¡¡???? el de 4 pines es sensor; el del radiador es un bulbo de temperatura; ese hay que ponerle un bulbo frio rango de temperatura 87-92 para que entren ambas velocidades¡¡ de otro modo van a darle en la madre a la junta de la cabezA¡¡¡ RECOMIENDO ANTICONGELANTE DE LA MARCA MOTUL¡¡
Alany Molina de México hace 3 años
Hola pantera soy nuevo en este chat y leído tus comentarios ,no. Si todavía tienes tu Derby ,te comento que compré un Derby 2005 le ha salido muchos detalles ,el antiguo dueño lo descuido ,una de las fallas que cuando lo prendo avienta humo entre azul grisáceo y huele mal ,nomás al prenderlo ,otra es que lo camino un rato lo apagó y lo prendo a los 5 minutos falla como que se ahogara ,tiembla como que solo trabajarán tres cilindros lo aceleró y se normaliza ,y siento que está gastalon de gasolina más en la ciudad de 6 a 7 kilómetros /litro , también siento que se calienta de más pq las mangueras se inchan y en el tablero me marca normal , espero me puedan apoyar si les ha pasado lo mismo ,y como lo corrigieron ,saludos a todos.
Yo tengo un Derby 2002 y al prenderlo el motor empieza a vibrar mucho y la marcha inestable ya le cambié la válvula iac y el sensor de temperatura y sigue igual que puedo hacer para que se le quite eso si alguien me pudiera decir soy de Saltillo Coahuila
Alany Molina de México hace 3 años
Hola Alex checa los soportes del motor te lo digo por experiencia me pasó con mi Derby.
Yo tengo el mismo problema si alguien lo soluciona nos comentas
Tengo un Derby 1995 y al encender el carro necesito ayudarlo con gasolina directo al carburador y debo de desconectar una manguera de aire para que se mantenga de lo contrario si la conecto baja de compresión y se apaga
Tengo la mismas fallas pero el mio si esta mal de un soporte pudiera ser eso
Estos codigos me arojo el escaner digame si les paso tambien
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ComentarDerby 2002 a veces cuesta encenderlo y en marcha se quiere apagar. Solucionado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 250000 kms
Derby 2002 me cuesta trabajo encenderlo, cuando enciende y va en marcha se quiere apagar,también se acelera y desacelera ya le hicieron afinacion, cambio de relevador #30, cambio de bobina, cambio de repuesto de gasolina, reparacion de marcha, ¿que puede ser? ayuda por favor!!!!!
10/enero/2017. Solucionado :] lo tuvimos que llevar con un buen mecánico siendo este ya el tercero solo q este tiene todos los aparatos necesarios para revisarlo y dar un buen diagnóstico.
10/enero/2017. Solucionado :] lo tuvimos que llevar con un buen mecánico siendo este ya el tercero solo q este tiene todos los aparatos necesarios para revisarlo y dar un buen diagnóstico.
18 casos
Hola tengo un derby 2002 estandar maquina 2.0 enciende normal trabaja normal pero cuando lo apago en el tablero encienden los siguientes testigos Check ,aceite suena el bip y se queda prendido un cuarto tracero y si muevo el control de luces a la posicion de cuartos se apagan los testigos repito arranco el carro y todo se normaliza
No he podido solucionar el problema pueden ayudarme? Gracias
Mejor respuesta (según yuli)
Solucionado :] lo llevamos con un tercer mecanico que tenia todos los aparatos necesarios para dar un buen diagnostico.
Y bien cual fue el problema que le detecto el mecanico a tu auto...
O_o
O_o
Buenos dias amigos yo tengo un problema similar tengo un derbi 2005 vl se acelera unicamente cuando lo enciendo por las mañanas despues de dejarlo toda la noche y es durante unos 10 minutos maximo media hora despues de encendido una ve trascurrido ese tiempo ya se normaliza me podrian ayudar
ComentarQuema las bobinas y se jalonea Solucionado
Volkswagen Derby 2001 190000 kms
Quema las bobinas, aun la original no duro mucho, a veces le duran solo algunos dias, ya le cambié cables, distribuidor, ya lo chocaron tres eléctricos, no encuentran falla, dicen que salieron mal las bobinas.
8 casos
Yo tenía ese problema. Hay un relevador marcado 30 bajo el tablero. Cámbialo (yo lo abrí y tenía soldaduras estrelladas; solo lo volví a soldar ya hace tres años y santo remedio) que es el que alimenta la computadora. Al calentarse ya no se energiza la computadora y el motor funciona muy mal. El número de relevador es 165906381. Puedes encontrar información sobre él en la red.
Buenas, yo tenia el mismo problema con mi derby lo lleve con un especialista y me comentó que un cabr que esta en la bobina estaba haciendo tierra, me lo arregló, cambio el relwnti no 30 y. Con esos quedó. Me dijo ademas que le pusiera una bobina original y a la fecha mi carro ya no que ma las bobinas. Saludos
Hola mi carro tiene unpeoblema que se japonés mucho me prende el indicador de batería enckusive ya le cambie la batería y nada ya he comprado y cambiado el sensor de aire, sensor de tps, la válvula iac todo y nada ya lo he llevando con eléctricos y loan escaneado y nada nadie le encuentra la falla ya le invertí mucho a mi carro y sigue igual no se si me puedan ayudar alguien mi carro falla completamente
Mejor respuesta (según EdiGr)
El mismo problema: quemaba las bobina, cambie relevador 30 y punto no necesarios original.
ComentarSe jalonea al andar Solucionado
Volkswagen Derby 2004 1.8 MI 217000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar, mi carro se jalonea al andar pero solo lo hace cuando lleva tiempo andando (aprox 15 min), ya le hice afinación y quedo igual, ese problema me lo dio un dia que me quede sin bateria y me pasaron corriente
2 respuestas
Prueba el relevador 30 cambiandolo ya que controla varias cosas, si no es eso, checa la bomba de gasolina que llegue buena presion y constante a los inyectores, cuando no hay bastante presion a veces inyecta mas gasolina y al hacer eso hay explosiones y al ir manejando notas que gasta mas gasolina y jaloneos en el carro constantes
Mejor respuesta (según César Islas)
ComentarSe acelera o desacelerar solo y se apaga
Volkswagen Derby 2003 Debe van 200000 kms
Todo empezó hace un mes se me apagó no tenía chispa las bujías le cambiaron el rotor la pastilla, la tapa del distribuidor, ya hubo chispa pero no prendía cambiaron la bomba de gasolina prendió pero no funciona bien lo escanearon y cambiaron el map afinaron con lavado de inyectores x último la iac ya no pudieron y me la entregan así después de un mes ya no se que hacer
2 casos
Lleva tu carro a ke lo revisen del tiempo, lo mas seguro es ke ese sea tu problema
Hola brother
Revisa tu sensor de temperatura, hay que limpiar el sensor de aire, lavar muy bien la válvula iac y poner a tiempo tu carro
Revisa tu sensor de temperatura, hay que limpiar el sensor de aire, lavar muy bien la válvula iac y poner a tiempo tu carro
Buen dia a mi carro le pasa lo mismo se apaga solo le cambie la valvula iac y ahora quedo acelerado y también le cambie el relevador
Que tal buen día tengo un Derby 2003 2.0 prende pero al acelerar se apaga ya le lave inyectores válvula iac me repararon la computadora supuestamente por el Map y reemplaze la bomba y aún no acelera alguien que me pueda orientar??
Ya resolviste tu prolema? Es que tengo el mismo detalle con mi Derby 2001
Tu problema debe d estar en el encendido... debes de revisar varios puntos... tu distribuidor , el cable ke va d la bobina al distribuidor, el sensor d efecto hall ke esta en el distribuidor y bobina. Seguro algun elemento d estos esta en falla
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
No amigos ya le cambie muchos componentes y ahora ya acelera pero después de algún tiempo me hace el mismo detalle lo único bueno es que le regreso la llave y vuelve a jalar y tiempo después me hace el mismo detalle
Tengo un derby que se acelera cuando lo enciendo, al desconectar la valvula iac se desacelera y funciona un ratito normal, pero despues como que pierde presión o como si no inyectara gasolina, pero cuando se estabiliza jala muy bien
Tengo el mismo problema , encendia el carro y al momento de acelerar se apagaba , no se mantenia el carro, se jaloniaba como si no pasara gasolina en las pendientes mas se arranaba no desbocaba , ya le cambie muchas cosas y nada , sensor tps , se reviso iac , rotor y tapa , bobina , cables bujias y sigue la misma falla ,
Pablo carbajal de otro hace 3 años
Hola sigue activo el grupo? Si es asi como puedo unirme tengo problemas con my derby 2007
ComentarChutch sin fuerza Solucionado
Volkswagen Derby 1997 atlanta 0 kms
Yo tambien tengo ese problema ayudenme por favor gracias de antemano
1 caso
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mejor respuesta (según alfonso)
Pues resulto ser que el clutch ya estaba des gastado y lo cambie por uno nuevo y es resolvio
Zaragoza Lopez Lopez de México hace 6 años
Alguien me puedde ayudar tengo un carro DERBY 2004 motor 1.8, el carro tiene un detalle que al momento de hacer el cambio de 2da a 3ra no desarrolla y va desarrollando muy despacio, al momento de estar parado en algun semaforo el carro se acelara solo si me pudieran ayudar o orientarme se lo agradeceria mucho gracias.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 166000 kms
Alguien que me pueda asesorar!!! mi derby pierde potencia, el mecánico ya me hizo cambiarle la TPS, la válvula IAC, El regulador de gasolina, limpio los inyectores, se llevo la computadora y según le cambiaron un chip, etc...y seguía igual me costaba trabajo encenderlo pasaba mucha gasolina y se bajaban la revoluciones como 200 y se apagaba...por ultimo lo escaneo y me decía que mi arnés estaba mal...lo curioso es que le desconecte la IAC, y trabajaba mejor y se mantenía en las 1000 rpm. Pero me seguía gastando gasolina...posterior mente mejor lo lleve a un lugar donde reparan computadoras y a… Leer completa
13 casos
Que tal Robin, mi VW Derby 2002 presentaba algunas fallas similares, perdida de potencia, inestabilidad de RPM, jaloneos y demas, lo que hice fue colocar bujías NGK de tres electrodos, cables para bujías marca BERU tipo original y su respectiva afinación, cambio de aceite y filtros, pero la gran diferencia la hizo el cambio del Rele 30 que se encuentra debajo del volante a lado derecho de los fusibles. Espero te sirva la información
Tengo un derby 2005,e me cuesta trabajo al arrancar, huele a gasolina, y a veces se acelera solo, también debajo de la palanca de velocidades suena cuando paso baches
Cambiarle los bujes salen en 50 pesos y unos como soportes salen en 70 pesos serian dos de 70 y dos de 50 esto ocasiona que cuando pasas por olmos o aseleras y sueltas se olle como juego por abajo del auto
Alguien que me pudiera ayudar mi vw derby 2003 motor 2.0 enciende bien mantiene 800 RPM de segunda a tercera pierde potencia momentaneamente y despues se siente normal esta falla la hace en cualquier momento presion de bomba 44 lbs,cambie cables mca beru,tapa de dist. Escobilla,rele 30 escanearoncon equipo launch master 431. Codigos tension baja y sensor de temperatura ya se corrigieron y jalo bien un rato pero persiste la falla convertidor catalitico eliminado alguien me puede ayudar
Mi derby 2005 pierde potencia prende y todo pero no mantiene el Paso que sera
Hola tengo un derby 2002 1.8 y caballea mucho y saca humor negro ya le cambiaron tps valvula iac lavaron inyectores cambie tapa de distribucion ahora tiene bajas la revoluciones y a veces caballea y saca humo no se q mas hacer
Hola buena noche tengo un derby 2003 1.8 ya le cambie válvula iac tps la manguera del map un empaque que va de frente del motor ya lo pusieron a tiempo checaron la computadora esta bien según cambie bujías afinación completa sigue estando inestable se acelera por unos 5 min y después jala ma o menos lo apago arranca bien y parejo después hace la falla y gasta gasolina como un lamborgini ya no se que hacer
Tengo un jetta 94 se jalonea pierde potencia y tiembla el motor ya le cambie el sensor de oxigeno la valvula iac lave lave inyectores le hice la afinacion cambie cables de las bujias y sigue igual alguien q me pueda decir q podria ser la falla por favor
Buenos días compre un derbi 2001 , buen carro el detalle es q me cambiaron la banda de distribución, aire acondicionado y otra mas resulta que el carro se oye como carro viejo cambie el escape completo y ayer ya no enciende da marcha pero nada alguien podría asesorarme ya también cambie, aceite cables bujías gracias
garcia de mexico de México hace 3 años
La banda de distribucion no pusieron a tiempo el cigueñal,arbol de levas y demas,checar que las poleas dentadas de estas piezas coincidan con unas muescas para poner a tiempo,nota las poleas dentadas tienen marcas para poner en posicion con unas muescas o flechas que indican en donde de deben coincidir
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865
Jose Género Cruz de México hace 3 años
Yo tengo un Derbi modelo 98 y nomas pierde potencia en las subidas siaranca bien nomas pierde potencia al aseverar
En donde reparaste tu computadora??? Mi mecánico dice que la mia del derby 99 ya no sirve y no logra hallar una por el modelo
Juan daniel de México hace un año
Tengo un derby 2003 1.8 de primero jala bien
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Pero después en un semáforo o en tráfico o en una subida pierde la fuerza al querer arrancar se jalonea y se quiere apaga pero le aceleró y asta q agarra de nuevo alguien q me ayude buenas noches
Juan daniel de México hace un año
Tengo poco q lo compre desde q lo compré atenido la válvula IAC desconectada
ComentarSe ahoga y se jalonea... en segunda y tercera... Solucionado
Volkswagen Derby 2005 MI 150000 kms
Mi carro se sentía burro y se jaloneaba!!!! Ya le hice la afinación (falta la limpieza de inyectores y cambiar el filtro de la gasolina) ya le hicieron scanner y salían 4 códigos (se borraron códigos) y se sintió mejoría el carro más ligero; sin embargo sigue jaloneandose y ahora hace ruidos en el escape como tosiendo!!! Ayuda por fiss!!! Me dicen que limpie los inyectores que eso es perooo si alguien me puede orientar o dar su opinión se los agradeceré muchísimo!!! Gracias!!!
2 casos
Daniliz si hace tu carro eso es por que a lo mejor no esta a tiempo tu carro me paso lo mismo
Mejor respuesta (según Daniliz)
Hola!!! me limpiaron los inyectores en un laboratorio y asunto arreglado!!! estaban tapado!!! mil gracias!! saludos
Buenas tardes, tengo un Derby y lo mandé al mecánico porque no tenía fuerza le cambiaron la banda del tiempo le cambié cables de bujías, bujías y tapa de Distribuidor y continua con jaloneo y le falta potencia no se que sea...
Si te cambiaron la banda y se jalonea a lo mejor te dejaron u diente brindado que te lo cheque a mi me paso eso saludos
Potrillo rios de México hace 4 años
Al mío le pasaba lo mismo y el eléctrico puso directa la bomba de gasolina y mejoró mucho ,,
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
21 casos
Tengo un problema con mi derby 2004 este jala bien en la cuidad en trafico no hace ninguna falla el problema es que cuando salgo a carretera y voy de subida se jalonea como si le faltara gasolina o energia, apenas icimos una prueba con el mecanico conectamos el ventilador directo y lo sacamos andar y no hizo la falla pero me dicen que tengo que comprar el sensor de temperatura original sera cierto
Mejor comparte un carro nuevo, no es cierto broma. Dices que tu carro se jalones en carretera y en ciudad no. Yo probaría la bomba de gasolina.
Yo tengo un 2005 y me hace exactamente lo mismo pero no se jalonea solo se arrana xq si le aceleras si acelera pero no avanza, lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a jalar normal al igual que el tuyo solo en carretera
Q paso si solucionaste tu problema amigo yo ando igual y no se q sea saludos
Cambie el sensor de temperatura, despues lo escanearon, borraron el codigo de error y se soluciono, espero te sirva
Gracias amigo quizás sea mi problema solo cambié el sensor pero no lo he escaneado no lo había pensado mas menos cuanto te cobraron
Se soluciono con el cambio de tps y sensor de temperatura
Cual es o donde va el sensor de temperatura, no el bulbo qué va al radiador ese ya se le cambio y no me prenden los abanicos me dicen que puede ser ese sensor
ComentarSe acelera y se apaga
Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
1 caso
Checo tu mecánico que no existe fuga de vacío del map? Es una manguera que sale de la computadora y va al cuerpo de acelaearcion!!! Controla las revoluciónes también junto con la IAC si te interesa estoy en grupo wathsap que nos dedicamos a brindar ayuda para reparación del derby
Me intersa unirme al grupo tambien tengo un derby 2003
Tengo el mismo problema y el mecánico lo mismo me hizo a mí sí están en un grupo me podrían agregar o si lo resolviste me podrías apoyar gracias
Je. Buenas noches me podrías apoyar con la información de como cerrar ciclos de manejo en un vw Derby 2006. No cuento ya con el escáner que lo hacia que es el vedis2. Como los puedo derrar. Gracias
Jerry pasame tu what tengo un derby y tengo un problemita me pudieras auxiliar por favor
Hola mi estimado yo tengo un derby 2002, y el problema que comentas primero mas que nada saber que si al momento de ir en marcha se ahoga tu carro y por mas que lo traste de revolucionar no jala, si se ahoga quiere decir que tu manguera de vacio se chupa, solo debes cambiar, a mi me pasaba lo mismo, saludos.
Hola said tengo un problema similar, cuando el auto esta en marcha como que se amarra el motor y pierde potencia lo tengo q poner en neutral y después meter la velocidad otra vez, crees q tenga la misma solución?
Mau Morales de México hace 7 años
Me podrás agregar a tu grupo de whatsapp al igual tengo un derby 2004 y ya empieza a tener fallas lo compre hace 8 meses y no lo conozco bien todavía te lo agradeceré mucho me agregues
mario avila de México hace 6 años
Hola soy el sr. Mario tengo un Derby 2004 con fallas sale mucho humo negro y lo lleve al mecánico yo lo que hice es que le puse una llave de paso donde va la válvula jiak controlando el aire de manera manual y se compuso ya no hecha humo negro. Y si me pueden agregar en su grupo de wuatsap con mucho gusto les comparta o me comparten las fallas.
@Mau MoralesMe podrían agregar tengo un problema se acelero mi vehículo Dervy 2003 cambie la válvula iac jalo bien un rato y se volvió acelerar
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Alberto Montana de México hace 6 años
Buen dia tengo unn derby 2006 std 1.8 mi falla es que aveces se apaga el carro , se mantiene en mil revoluciones y de repente empíezan ah bajar las revoluciones y se apaga me comento mi Electrico que comprara el SENSOR TPS y checar la valvula IAK me podrian dar unos tips
ComentarComputadora?
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 1.8 180000 kms
Buenas noches, mi derby es mod 2000 1.8 y hace meses empezó a jalonearse, subían y bajaban las revoluciones, se apagaba y ya no quería encender; le cambié el reelevador 30, sensor de oxígeno y temperatura y medio se regularizó ya que al hacer los cambios se quedaba revolucionado a 2mil y bajaba poco a poco y le ajustaron el tiempo; avancé 10 mins y de nuevo se desaceleró hasta apagarse escuchándose como si se ahogara, como pude lo regresé al mecánico y al final me comentó que era la computadora ya que le cambió de nuevo el sensor de temperatura y el escáner lo seguía marcando; que me recomiendan? Si reparo la computadora quedará? Cuánto aprox. Cuesta nueva? Vivo en Ecatepec Edo. De Méx. Gracias
4 casos
Puede ser el sensor MAP, el que esta en el cuerpo de aceleración. La computadora es lo ultimo que debes cambiar y NO debieron moverle al tiempo, cambia de mecánico, el tuyo se ve que juega a las adivinanzas.
angel alberto de México hace 8 años
Tambien puede ser el sensor tps esta en cuerpo de aceleracion
Hola revisa el sensor tps y la valvula IAC que es la que regula la entrada de aire. Al mio le pasaba algo similar y se solucionó. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Donde esta el cuerpo de aceleracion esta unos conectores (mangueras) una de ellas a la regulacion de gasolina y otro hacia la computadora dentro de la misma hay un sensor que te regula el consumo de combustible hacia los inyectores, deberas checar antes de gastar mas dinero en el coche: presion de bomba de combustible, si ya cambiaste el sensor de oxigeno verificar cableado, sensor de posicionamiento del arbol de levas (si cuenta con ello), inyectores y chispa. Si eso ya no te funciona entonces opta por reparar dicha computadora. En Mercado Libre vi una en $2 Mil
Recetea tu computadora desconectando solo el cable de corriente lo dejas asi y al otro dia lo vuelves a conectar asi se recetea la computadora y siempre que cambies algun sesor lom tienes que hacer espero te sirva saludos
Tengo la misma falla me lo arreglaron y no supo el mecanico que era me volvió hacer la falla si me agregan a su grupo se los agradecería 7441430245
ComentarProblema de arranque, se arrastra la marcha a dar ignicion Solucionado
Volkswagen Derby 2001 1.8 178000 kms
Movi el auto unos 20 km fui de compras, ya de regreso al salir del estacionamiento escuché un golpeteo constante a lo cual baje a observar que podría ser la causa, visualmente no detecte de donde provenía este golpeteo, revise aceite estaba bien, el motor no perdió potencia y los cambios entraban sin problema, opte por trasladarme a casa llegando sin novedad pero con el traqueteo. Apague el motor para que se enfriara para después hacer una revisión pero resultó que al tratar de encenderlo esto ya no fue posible, la marcha emitía un sonido como de arrastre lo cual no permite el encendido del motor. Qué podría ser la falla?
5 respuestas
Si la marcha se esta arrastrando son los bujes de bronce que lleva hay que cambiarlos
Mejor respuesta (según MANTONY)
Buenas tardes.
Finalmente tuve que cambiar la marcha completa, se daño el bendix (El engrane se rompió).
A pesar de que pude cambiar solo el bendix opte mejor por reemplazar completa la marcha.
La carcasa y el rotor ya habían sido reparados anteriormente por lo que no quise arriesgarme con solo el cambio del bendix.
Saludos.
Finalmente tuve que cambiar la marcha completa, se daño el bendix (El engrane se rompió).
A pesar de que pude cambiar solo el bendix opte mejor por reemplazar completa la marcha.
La carcasa y el rotor ya habían sido reparados anteriormente por lo que no quise arriesgarme con solo el cambio del bendix.
Saludos.
Buenos días me podrían ayudar se me trabo la caja de velocidades se quedó en tercera cómo podré arreglarlo será necesario cambiar toda la caja o se podrá destrabar sin quitarla es un Derby 95 b
Supongo que es transmisión estándar!!! debes revisar si los huesitos (Plásticos que lleva en la transmisión y palanca de cambios) cuando se dañan los cambios ya no funcionan si están bien entonces es problema interno de la misma y hay que bajarla.
ComentarArranca y se apaga y cuando arranca no tiene potencia o no desarrolla
Volkswagen Derby 2005 250000 kms
Mi carro es un Derby 2005 VW MI (ensamblado en Argentina):
Resumen de afectaciones: 1) Arranca y se apaga. 2) Arranca y no se paga, pero al meter la 1ra velocidad no desarrolla o no desbosca. 3) Arranca y no se paga, al cambiar las velocidades 1ra, 2da, 3ra, etc., desarrolla o desbosca normal, pero al apagarlo, y al arrancarlo se apaga y se comporta otra vez como en el punto 1), 2) y 3).
Descripción de acciones ejecutadas:Ya le cambiaron: el rela de 30 (de bomba de gasolina), la bomba de gasolina, el TPS, la bobina, checaron la presión de la bomba de gasolina (se detecto de 40 hasta picos de… Leer completa
14 casos
Bueno pues m pasa lo mismo lo enciendo y enseguida se apaga m hizo eso apenas hace unos dias
Me pasa exactamente lo mismo despues de que un dia se apago, cambie efecto hall y bobino y arranco, pero huele a gasolina, en el distrubuidor se escuchaba un ruido y cuando quitaba la tapa y ponia switch se veia el chispaso, se cambio la tapa, checaron arnes y presion en motor y esta bien, pero creo que la bomba de gasolina esta ruidosa, de los reles tengo uno que se calienta un poco que creo es normal pero no lo eh checado cual es... el rpoblema es cuando esta frio y/o apagado pero andando y caliente como si nada, aunado a que todos los escaneres los rechaza se desconectan
Sensor de temperatura ya checaron si le llega la corriente sufieciente? Pir que dos llegan a la computadora y 2 mas al de temperatura, espero y te sirva
Mi derbi 2005 le pasa lo mismo falla en frio i de las fallas ya mencionadas este abienta explosiones le cambie sensor de temperatura ,tps i sigue igual k sera
AERF610526 de México hace un año
Buenas tardes, mi caso es el de un derby 2004, los problemas que presenta es que perdía potencia al mantener una velocidad y al hacer un pequeño frenado y continuar a la misma velocidad, no mantenía la marcha continua, por lo que tenía que cambiar a una velocidad menor para que volviera a tener impulso y fuerza posteriormente me empezó a dar problemas al querer encender el auto, así mismo me continuó haciéndolo en cualquier momento que quería encenderlo; lo lleve al mecánico y mandó a limpiar los inyectores que efectivamente estaban sucios, al momento si desapareció el problema principalmente el que ya no pierde velocidad al frenar levemente y continuar con la misma velocidad, pero me continuó dando problemas en el encendido y con pequeñas explicaciones muy pocas. Agradezco mucho que me puedan orientar.
Hola, mi Derby es 2006, ya le cambiaron de todo, sigue apagándose cuando va en marcha. Ya lo reviso el eléctrico y el mecánico. Que puedo hacer? Por favor ayuda.
ComentarExplosiones mofle Solucionado
Volkswagen Derby 2001 1.8 118000 kms
De pronto el carro comenzó a jalonearse en los despegues al cambio de velocidad, después de varios min andando medio se. Normaliza ,hoy por la mañana comenzó a hacer explosiones por el mofle y batalla pa despegar y/o perdió un poco se potencia. Que podría ser? Ayuda
4 respuestas
derby reynosa de México hace 9 años
Hola ben dia empieza por descartar los mas sencillo puedes enpezar a checar el relay o relevador numero 30 esta por debajo del volante atras de la la caja dde fusibles ese te controla varias cosas entre ellas la bobina la bomba de gas entre otros antes de que los lleves checar y te hagan gastar un monton de dinero y nunca le atinan jejjejejee el relvador aca en reynosa anda en 114 pesos ok es preferible descartar por los ma sencillo...
derby reynosa de México hace 9 años
Revisa el relevador numero 30 esta atras de la caja de fusibles ese te controlala bomaba de gasolina y la bobina entre otras cosas...
Prueba el relevador 30, si no es eso, checa la bomba de gasolina que llegue buena presion y constante a los inyectores, cuando no hay bastante presion a veces inyecta mas gasolina y al hacer eso hay explosiones y al ir manejando notas que gasta mas gasolina y jaloneos en el carro constantes
Mejor respuesta (según angeliuxmina)
angeliuxmina de México hace 9 años
Simplemente fue los cables de bujjias... eso estan los chupones con oxido
ComentarSe acelera solo Solucionado
Volkswagen Derby 2005 1.8 110000 kms
Bueno , para emprezar tengo aprox un año con mi magnifico carro(nunca de dio lata)
Hace 2 dias empezo esta falla la consiste en que se acelera solo...pero es exagerado al punto que llega al las 5000 o 5500 rpm , el auto funciona de maravilla por las mañanas de mucho frio...pero en las tardes no se deja de acelerar. Tambien eh notado que pierde potencia
Cabe mencionar que ya lave la "IAC" con carbuclin y se quedo igual...pero cuando se la desconecto baja a aprox 1500 rpm pero no mas!
Es auto marravilloso y quiero areglarlo pero no quiero adivinar, ire al mecanico en estos dias pero quiero ir preparado!
Gracias por su atencion
Hace 2 dias empezo esta falla la consiste en que se acelera solo...pero es exagerado al punto que llega al las 5000 o 5500 rpm , el auto funciona de maravilla por las mañanas de mucho frio...pero en las tardes no se deja de acelerar. Tambien eh notado que pierde potencia
Cabe mencionar que ya lave la "IAC" con carbuclin y se quedo igual...pero cuando se la desconecto baja a aprox 1500 rpm pero no mas!
Es auto marravilloso y quiero areglarlo pero no quiero adivinar, ire al mecanico en estos dias pero quiero ir preparado!
Gracias por su atencion
4 respuestas
Espero te sirva sergio atras de la valvula iac y donde esta el cuerpo de aceleracion ahi se encuentra una manguera de vacio de prox 1 pulgada checate si no esta rota o floja eso hace que tome aire y se acelere como dices y la otra puede ser lammanguera que de aire que va a la computadora al partecer es sencillo pero checalo espero te ayude la informacion
Mejor respuesta (según Sergio)
Ya lo cheque amigo,la manguera salio rota y ya la remplace pero sigue igual...esa manguera de aire de la computadora cual es? donde la encuentro? gracias por tu ayuda!
Esa manguera de la computadora que te comento va de la valvula iac a la computadora la mnaguera es delgada de aprox 2 centimetros y cuesta muy barata como 25 pesos el metro espero ese sea el problema suerte
ComentarProblema de aceleracion en derby 2005 Solucionado
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 150000 kms
Hola amigos acabo de comprar un derby 2005 baraton, resulta que tiene el siguiente problema que detallo:
Al encender por las mañanas arranca bien pero intento acelerar y como que pierde fuerza e intenta apagar, tengo que "bombear" el acelerador para que se mantenga prendido, ya cuando calienta alrededor de 10 minutos, jala chingon (sea en movimiento o estacionado se escucha que la maquina trabaja parejo). Bueno me dirijo a mi destino que son de 15 minutos a 1 hora de recorrido y apago el vehiculo, pero si lo intengo encender de nuevo antes de 10 minutos no enciende, tengo que dejar pasar aprox… Leer completa
3 respuestas
Te recomiendo desmontes la unidad de mando. La cual va montada a un costado del motor de los limpiadores , aprovechas y limpias los desagues los cuales van ubicados a los costados donde van fijos los botaaguas ya desmontada retira la tapa la cual va fija con unos tornillos tork pequeños ,(abierta) vas a encontrar una manguera de plastico en caso que este rota cambiala por una de lona nueva del mismo largo vuelvela a montar y checa el funcionamiento (esta manguerita cuando esta rota es la que ocasiona ese problema )
Mejor respuesta (según Everest)
Gracias por tu comentario amigo, mira ya resolví ese problema cambiando la bomba de gasolina, quedo un leve detalle en el cual tienes que acelerar en ocasiones para que arranque, pero de ahí en fuera funciona de maravilla.
Tengo un Derby ayer llovio pase x el agua y se me apago pensamos q era eso pero lo sacaron y nada prendió y alos 2 min se volvió a apagar después vimos que un switch estaba quemado se lo remplasamos con algo d cobre llegamos ala casa ya q arranco al rededor de media hora hoy x la mañana tampoco quiso encender pero los switch q se reemplaza están intactos Alguien que me pueda ayudar xfa
ComentarAhoga o no avanza Solucionado
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 156000 kms
De Repente pasó quise salir de un semaforo y no avanzaba le aceleraba poquito para qu no se apagará me paraba en otro alto y lo mismo
1 caso
Mejor respuesta (según Juan burboa)
Juan burboa de México hace 2 años
Ya quedo era la manguera de vacío de la computadora al múltiple...gracias. Un saludo.
ComentarMe esta gastando mucha gasolina y huele también mucho a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 200000 kms
Compre un debí modelo 2002, no tenía ningún problema con el, incluso era muy económico, pero de repente me empezó a fallar, olía mucho a gasolina cruda y como que se ahogaba de repente, y desde entonces me esta gastando mucha gasolina y también se acelera, no pasa de las 20 revoluciones pero se acelera y se desacelera, me dicen que es la computadora porque ya le cambiaron el relevador que va debajo del tablero, también le cambiaron el sensor de la temperatura y no queda, me pueden ayudar, ya estoy desesperado
9 casos
B. Tardes: Ya somos dos, mi coche hace la misma falla y ademas calienta la bobina ya se le cambio en dos ocasiones en 15 dias, ojala nos ayuden Gracias
A mi me Paso lo mismo y se soluciono cambiando el sensor d temperatura pero ojo!! El sensor ke esta en el Marco del radiator noo es ke esta llegando al monoblock... si fue este el ke cambiaste debes revisar you sensor MAP, en mi caso lo tiene dentro d la ecu. Y respecto a la bobina yo la Cambie junto Con el relevador 30 y sin problemas...
Tambien revisa tu sensor tps este puede fallar en marcha minima o Con el carro trabajando. Si dispones de un multimeter puedes checar Como estan trabajando estos sensors. Ojala y Les ayude
Derby 2001 de México hace 8 años
Checa la manguera de vacio que no este rota y la que esta dentro de la computadora tambien si esta rota, gasta demasiado
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
De echo ami me pasa lo mismo tengo un dervy mod. 2002 de repente se empezo a acelerar y c apagaba pasaba gasolina cruda cambie valvula iac siguio igual cambie bomba de gas y bobina originales siguio haciendo lo mismo ya tiene 22 dias en el taller y no le ayan la computadora ya esta en reparacion ya ce cambiaron mangueras y nomas nada ya m desespere y solo le estoy metiendo lana y no keda
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Me podrian agregar al whatsap mi numero es 8121468600
Buenas tardes me podrían agregar al WhatsApp por favor mi número es 5645317745
ComentarSe jalonea se apaga pero detenido esestable
Volkswagen Derby 2007 4puertas motor 1.8 mi 280000 kms
Mi derby es 2007 y se jalonea, se apaga y varian la revoluciones de 0 a 100 y de regreso, quitas la velocidad a punto muerto y ecelera perfecto, yale cambie el tps,la bobina la iac, el sensor de cigueñal, ya lo scanearon solo marca error de sensor de gasolina,ya cheque el filtro de gasolina ya la hice afinacion y nada, al empezar a fallar me suenan por lo menos 4 relevadores al mismo tiempo tato de buscar el relay 30 pero micarro no lo trae solo tiene los de numero 100,31,61,167,19 y otro pequeño que no recuerdo el numero
2 casos
Iscra Ferreira de México hace 9 años
De donde eres amigo, yo conozco un lugar donde son buenos para eso de las compus, quizás sea de tu interes
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Debe de ser el relay 30 mi erby es 2001 y si lo trae. Lo cambie y se soluciono, pero despues de 4 meses se empieza a calentar el relay , yo pienso que no es el original lo checare ,
Hola amigos perdon por la tardanza en contestar, sor del df amigo ferreira, y amigo rebelde mi carro no tiene el relevador 30 no se cual seria el que lo sustituye
Roberto CY de México hace 9 años
Que tal, tengo el problema parecido, mi derby es 2008, camina, pero después de un rato se corta la bobina y hace como si no le llegara gasolina y tampoco tiene chispa, no arranca, te tienes que esperar unos 10 minutos y vuelve a dar chispa y vuelve a arrancar durante un tiempo y repite la falla, ya le cambie el relevador 167 y sigue,
Hola amigo tengo el mismo problema te lo resolvieron o sigue
Amigo mi derby es 2002 si despues de 10 mnts vuelve a funcionar el problema es la bobina de encendido
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Si les interesa yo conozco un lugar donde escanean coches y son muy buenos a mi siempre me han solucionado los problemas con distintos coches, están en san agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556
A mi me pasa lo mismo que el amigo del derby 2008 solucionaste tu problema
Ayudaaaaa... tengo un Derby std MI 2005, que de repente se me apago, le cambie el fusible de la bateria y bomba de gasolina y funciono, pasaron 4 dias y otra vez se apago de repente, le cambie el fusible y no kiso prender (si da marcha), pero me percate que al ponerle el fusible nuevo e intentar prenderlo se quemo el fusible... Lo lleve al Electrico y me dicen que es la Computadora la que esta dañada, que hay que reemplazarla... Si puede ser eso???... Crei que era soloun corto...
Iscra Ferreira de México hace 6 años
Mira yo conozco un lugar donde reparan computadoras y son muy buenos, si vives en el área metropolitana podrías checarlo, están en San Agustin, Ecatepec edo mex, el teléfono es:5790.7556. Suerte
Hola tengo un derby MI 2007 yo tengo el problema con el carro que cuando lo quiero acelerar para pasar rapido oh una prisa la aceleracion no responde aunque el acelerador valla ah fondo le cambiare el filtro de la gasolina haber si eso es oh alguien sabe que pueda ser??? Les agradeceria mucho su ayuda gracias!!
Francisco Luna de México hace 4 años
Hola tengo un derby 2005 y perdió potencia sabrán que pueda ser. Ya se soluciono tu problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
Buen día tengo un derby 2005 pierde potencia me podrán ayudar para resolver el problema
ComentarProblemas Derby 2005 MI Motor 1.8 lts
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 lts 122500 kms
Comparto soluciones a problemas que he tenido con mi Derby apoyandome en esta pagina que ha sido de mucha ayuda. Soy el unico dueño del carro y considero que es un excelente automovil asi que ojala y les ayude.
1- Al encender el carro en frio el ralenty muy inestable, olor a gasolina cruda e incluso el carro se apagaba por que se ahogaba. Lo extraño era que al alacanzar la temperatura de servicio el carro era una maravilla. La solucion fue cambiar el sensor de temperatura que esta montado en el radiador, sensor 1H0 959 481B.
2- Un dia al encender el carro, el ralenty mucho mas peor que cuan… Leer completa
2 casos
Hola me intereso mucho la parte donde dice pusiste que el carro se te aceleraba, mi derby hace algo parecido. Esta encendido el check engine y esta acelerado un poco o baja las revoluciones... lo e estado llevando cada 3 dias al mecanico por que se quita y le vuelve... ya se le cambio la valvula iac la original y sigue igual, ser que tenga una bobina o un fusible mal? ya me estoy desesperando. Gracias
Hola muy probablemente tu banda del tiempo este brincada un diente. Puedes revisar poniendo en sincronia (marcas)las poleas junto con la caja de velocidades. Casi seguro ke es eso. Suerte con tu derby
Hola magurris... tmb revisa tu bobina puede ser que te este dando ese problema, compra una generica para que pruebes o si ya solucionaste tu problema comenta...
Hoy justamente le voy a pedir eso al mecanico que lo revise por que lo sigue hacieno menos que antes pero sigue.
Luis Rubio de México hace 6 años
Hola, me llamó la atención lo de la bobina, me pasó algo similar, hace tiempo de la nada no quiso arrancar el carro, la bobina se quemó , compré una genérica y me funcionó por 1 semana después volvió a quedarse sin arrancar, por lo que decidí comprar la original en la agencia, al colocarla la bobina se calentaba demasiado por lo que el eléctrico me indicó que había un corto pero para resolverlo más fácil cambió todo el cableado del carro, después de que me lo entrega me di cuenta que el carro se empezó a acelerar solo, el servicio que se le hizo aparte del cambio de cableado fue sólo la afinación, el carro ahora se acelera, aveces sólo al encenderlo y estar en neutral con que presione un poco el acelerador empieza a revolucionarse y acelerarse como si estuviera pisando el acelerador sólo se le quita apagando el carro, cuando pongo en movimiento el automóvil se estabiliza un poco pero después de un tiempo lo vuelve a hacer, lo he llevado a revisar pero no encuentran el porque, en uno le limpiaron la válvula IAC y se resolvió el problema sólo por dos semanas y lo volvió a hacer, crees que sea algo eléctrico o mecánico? , saludos
Pues yo le cambie el cableado, la valvula iac y me paso como a ti, el aceleramiento fue despues de haberle hecho la afinacion, ahora es mucho menos que antes se acelera muy poco a veces pero no le han checado la bobina y checar la banda, que por cierto se las cambie todas por que estaban gastadas... haber como me va con el mecanico... saludos...
Yo tengo el carro desde nuevo y ese problema de que se acelera solo como si estuviera pisando a fondo lo hace desde nuevo pero OJO solo cuando el carro esta calentando. Una vez que alcanza la temperatura de servicio el carro se estabiliza y trabaja normal. Si lo hace cuando ya esta caliente primero revisen todo lo referente al vacio, en mi caso fueron tres cosas diferentes la primera... mangueras dañadas, la segunda... mi carro tiene un tubo con dos uniones de goma ke va de la IAC al multiple de admision, una de esas gomas estaba rota y la tercera fue cuando precisamente despues de un servicio mi mecanico movio la posicion del distribuidor y en mi caso dejo el tiempo adelantado, con este problema el carro queda acelerado en neutral o tardaba tiempo en bajar a las 900 rpm tambien cuando hacia el cambio de velocidades el tacometro no bajaba, se quedaba acelerado, lo que hice fue mover en sentido horario el distribuidor 1 milimetro aprox y me funciono bien despues se mejoro mas cuando puse en posicion las poleas cigueñal y arbol con las marcas del motor junto con la marca de la transmision, todo en posicion ajuste el distribuidor dejandolo muy poco adelantado. Si sus carros tienen distribuidor y estan completamente seguros que el vacio esta bien hagan una marca de la posicion que tiene su distribuidor y bajenlo un milimetro y prueban.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Luis mi bobina TEMIK me duro casi los 100,000 km y cuando la cambie lo hice junto con el relevador 30 tmb lo compre original, es el relevador de encendido. Aunke cambiaron tu cableado cambia el relevador 30, compralo original.
Hola la vibracion se la quitas cambiando soporte de motor ya sea frontal o trasero
erik criasanto de México hace 6 años
Soy mecánico y pues adquirí un derby y pues con muchos problemas y muchos cambio de piezas pero solucione todos los problemas del carro te doy un tío checa la resistencia de los inyectores te tiene que dar 14.3+- ohms los mios estaban por debajo asta 3 ohms de resistencia y de ahí cero humo y otra cosa para un mejor ajuste de tiempo ya cuando tengas todo en su punto de la distribución y el distribuidor con la pistola de tiempo ponlo 6 grados en la marca de la polea del cigüeñal después de eso ajusta la válvula iac con el escáner con el canal 01 en ajuste básico no es 060 dile al mecánico acelerando a 1500 rpm y listo eso es todo mi buen ojala y te sirva
Héctor Romero de México hace 5 años
Hola que tal, también tengo un Derby 2004, y esta fallandolas revoluciones suben en ocasiones hasta las 3000, el mecánico dice que la valvula iac, mi pregunta es adonde consigo una original
Teodoro Blas de México hace 2 años
Saludos y espero su ayuda, mi DERBY MI STD 4 PTAS, 2006 9E22N4, 1.8 LTS, MOTOR BUR 001472, al conducir el volante está muy duro, y en verdad no sé si es la cremallera o la dirección, tiró el aceite pero ya en eso se reparó, que me sugiere realizar. Y cuánto costó sería para ello. Muchas gracias
Vero Prado de México hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo un derby 2006 que tiene juego en el volante, me pudieran decir que puede ser y como solucionarlo?
Cristobal meza de México hace un año
Es igual el motor de pointer y de derby?? Esque se me amarro el motor de pointer 2005 y me venden uno de derby 2005 y aparentemente es igual pero tengo duda!!
ComentarMi Derby se jalonea al acelerar Solucionado
Volkswagen Derby 2001 1.8 15800 kms
Tengo un derby 2001 de repente se me empezó a jalonear al acelerar, lo lleve con el mecánico y le cambio tapa del distribuidor y rotor, se le lavo valvula iac, cuerpo de aceleracion e inyectores,se cambiaron las bujías (estaban llenas de gasolina), cables de bujías (se nota baja intensidad de chispa), manguera que va del cuerpo de aceleración a la computadora (cuando se cambio está duro funcionando bien 2 días) y sigue igual, espero me puedan ayudar gracias
2 casos
Ya chocaron la bobina? el alternador? las lineas de la computadora? podrían ser varias cosas , para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Mejor respuesta (según ReneF)
Puedes traer un chupete de aire por el multiple o una manguera me paso lo mismo espero te sirva de algo saludos...
AMI se me tironea mi derbi 2001 que falla tendrá me dicen que anda pasando gasolina cruda
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 214000 kms
Buenas tardes soy nuevo en el foro y quisiera saber si alguien me puede ayuda con mi derby 2005 MI de procedencia argentina el problema es que se acelera el solo hasta las 2500 rpm ya se cambio la valvula iac mangueras de vacio , distribuidor ,cables, tapa de distribuidor,banda de tiempo, sensor tps, bujías y sigue presentando la falla, de repente se tironea y al acelerar tarda en despegar la manguera de vacio que va a la ecu si se succiona a veces se detiene el motor y a veces no también se le cambio el relevador 30 lei en este foro una falla igual a la que presenta mi vehiculo. Y comentan del relevador que activa la computadora alguien sabe la ubicación de dicho relevador y si viene marcado con numero
3 casos
Este es un problema muy común. Lo he visto en flotillas completas de Derbys
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Yo tenía un Derby 2004, el mismo problema, de repente se aceleraba pero no lo hacía siempre, lo llevé a una agencia, lo bueno que hizo esto frente a ellos, lo revisaron y me lo arreglaron, nunca tuve problemas nuevamente por ello. Me explicaron que el carro tiene una bomba de vacio, esta tiene un sensor, si no se tiene el vacío adecuado el sensor le avisa a la computadora y la computadora acelera el carro. Pueden ser dos cosas, la primera es que la manguera que va de la bomba al sensor esté tapada, simplemente hay que desmontarla, revisarla y limpiarla, la otra cosa que puede ser es el sensor, desde que esté sucio, tapado o de plano con fallas.
Disculpa donde está ubicada cosa el mío se acelera y no despega y está torpe y de repente rechina la banda
JLCardenas de México hace 6 años
Disculpa donde esta esa bomba de vacio y el sensor por favor tengo ese mismo problema q comentas y mi derby es igual un 2004 rdiazr ojala y me puedas apoyar
Hola!!!! No se exactamente ya que esa fue la explicacion que me dieron en la agencia, el detalle es que se los llevé y se aceleró en su presencia, eso ayudó, cuando me lo entregaron hablé con el técnico me expicó que eso era lo que les pasaba a esos coches, pero no le pedí me indicara donde estaba la bomba
Oye, el problema que al acelerar tarde en despegar es un problema distinto, yo tuve el mismo problema, son dos sensores los que pueden provocar el problema, pero no recuerdo cuales son, inclusive yo no pedía creer que lo causaran porque aparentemente no tienen nada que ver con la aceleración, déjame le pregunto a mi mecánico a ver si se acuerda y te aviso
Hola amigo yo soy del Df y claro la pregunta de el sensor numero 30 se encuentra de lado del conductor en donde esta el volante exactamente abajo tienes que quitar la tapa del tablero de abajo vas a obsevar y es un cubo marcado con el numero 30 ese sensor es el de encendido ojala te alla podido ayudar.
Yo tengo un derby 2004 y me hacia lo mismo...mi mecanico me dijo q era el sensor de temperatura, lo cambio y quedo muy bien
De entrada no es sensor 30, es un relevador y si ese relevador falla simplemente el auto no enciende por otro lado no la metan mano si no saben llevenlo con un electrico sale mas economico que si ocasionan un corto o un falso.
Tambien habia escuchado lo de la famosa manguerita de la computadora, ya que mi derby presenta esa falla y sobre todo cuando es temporal de lluvias,solo que no me he animado a cambiar la manguerita. Pero me suena a que por ahi debe ser la falla
ComentarJaloneo y ya no prwndio Solucionado
Volkswagen Derby 2000 derby 1.8 24500 kms
Tengo un derby y mi problema comenzo un tironeo ya le cambie la bobina el relay tapa y pastilla cambie bujia cambie bimba de gasolina y si hay presion si inyecta xk las bujias ceme mojan de combustible ayer yegue ala tienda y cuando sali ya no prebdio en la noche lo checaron prwndio pero muy burro fuimos aprobarlo y ce apago y desde hay ya no prendio
2 respuestas
Buenos dias a mi me ayudo demasiado el al jaloneo del carro limpiar los inyectores de echo me di cuenta de que esaban llenos de oyin una especie de lodo negro y limpiando inyectores y la parte de abajo se calmo el problema
Mejor respuesta (según el urgido)
Buen dia la falla de mi derby del jaloneo de k mojava las bujias de gasolina y todo lok escribi sobre la falla de mi carro
Simplemente la falla fue la computadora pus esta en una zona donde le puede caer agua llevan un protector pero en mi caso el mio ya estaba tostado x el sol y las lluvias k llegaron fueron sufisientes para dañar mi computadora su costo fue de $ 3100
Si ha alguien le ayuda eso fue la falla real de mi carro gracias
Simplemente la falla fue la computadora pus esta en una zona donde le puede caer agua llevan un protector pero en mi caso el mio ya estaba tostado x el sol y las lluvias k llegaron fueron sufisientes para dañar mi computadora su costo fue de $ 3100
Si ha alguien le ayuda eso fue la falla real de mi carro gracias
ComentarSe acelera huele mucho a gasolina Solucionado
Volkswagen Derby 2003 1.8 1190 kms
Buen día
Tengo un Derby 2003 1.8 Tengo ciertas fallas:
1. - Se acelera mucho en momentos la aguja empieza a subir y bajar
2. -Huele mucho a gasolina cada ves que lo enciendo. Les agradecería su apoyo ya que no encuentro la solución
Y hace como 3 días me aparece un símbolo en el tablero " 0 1L" y pide servicio. El mes anterior le hice afinación para poder verificar. Ya gaste en mecánicos y no quisiera venderlo pero no encuentro como mejorar estas fallas.
Tengo un Derby 2003 1.8 Tengo ciertas fallas:
1. - Se acelera mucho en momentos la aguja empieza a subir y bajar
2. -Huele mucho a gasolina cada ves que lo enciendo. Les agradecería su apoyo ya que no encuentro la solución
Y hace como 3 días me aparece un símbolo en el tablero " 0 1L" y pide servicio. El mes anterior le hice afinación para poder verificar. Ya gaste en mecánicos y no quisiera venderlo pero no encuentro como mejorar estas fallas.
1 caso
Mejor respuesta (según heladio)
Que tal soy mecánico y he visto infinidades de fallas y suenan como un mal chiste pero magusta ayudar antes que nada ve si tu mecánico estudio la mecánica en este caso hoy en día es mecatronica es muy molesto que los banqueteros se dicen ingenieros mira vamos al grano sucede que cuando se lavan los inyectores sin desmontarlos del vehículo hay que retirar el sensor de oxygeno ya que todo lo que se este limpiando en el proceso se que dará en el sensor este se encuentra en el múltiple de escape ala altura del catalizador hay que limpiarlo con bicarbonato y agua con un cepillo todo que se ensucio hay que retirar el maf que esta en un costado del cuerpo de aceleración ala altura de donde engancha el acelerador es un arnés azul retirarlo y hay que limpiarlo con gasolina y un cepillo ok después de esto retira y limpieza de bujías o cambiarla por unas nuevas es lo mas recomendable y por favor de un electrodo ya después de hacer todo esto solo vas al tablero y precionas el botón de la carátula con la que se ve el kilometraje por 10segundos con el switch abierto y se deberá de desaparecer la leyenda de oil service esperó te ayude esto salu2
Buen día
Ismael te agradezco tu ayuda, sin embargo me hace falta herramienta para hacer esos cambios y mas que herramienta conocimientos y el saberlo hacer, me comentas que eres mecánico me gustaría si es que tienes un taller que le hicieras una revisión yo vivo por la zona oriente de la ciudad Del. Venustiano Carranza
O adonde puedo acudir. Gracias
Ismael te agradezco tu ayuda, sin embargo me hace falta herramienta para hacer esos cambios y mas que herramienta conocimientos y el saberlo hacer, me comentas que eres mecánico me gustaría si es que tienes un taller que le hicieras una revisión yo vivo por la zona oriente de la ciudad Del. Venustiano Carranza
O adonde puedo acudir. Gracias
Comentar9 casos
Al mio le cambiaron el sensor de temperatura y se le quito el aceleramiento
Manuel Candido de Portugal hace 3 años
Mi fiat marea weenkend 1.242 en la mañana nunca quiere prender depois que logro prendelo anda bien el problema és sólo en la mañana
ComentarSe ahoga cuando acelero
Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 226000 kms
Hola amigos tengo un problema, en las mañana cuando prendo el carro tarda en prender y empieza a temblar y cuando meto cambio y avanzo se ahoga que puede ser??
6 casos
A mi me pasa lo mismo amigo a raíz de cambia de cables, agarro mas potencia y el ruido del motor es más suave, al arrancar tiembla mucho y lanza explosiones, de igual manera cuando bajo velocidad lanza explosiones
Buenas tardes alguien me puede recomendar o q hacer le Ami carro derby 2003 cuando lo arranco tiembla y cuando lo acelero como q se aoga mucho
Que tal buenas tengo un Derby 2007 mi problema es que le cuenta trabajo arrancar, y cuando arranca aceleró y como que se ahoga de repente jala bien, dejo de acelerar nuevamente aceleró y como que se ahora ya cambié bobina, map, bujías nuevas, iac , la de presión de gasolina y nada sigue igual este no trae la manguera hacia la computadora que podría ser ayuda
Longino Hernández bravo de México hace 2 años
Tengo un derbi 2000 en las mañanas jala en caja pero no acelera necesito dejarlo que se caliente y después camino pero cuando le hago cambios no acelera se aoga
Tengo un Derby 2002 batalla al prender en la mañana
Cuando está prendido tiene dos fallas sube o baja revolución... o en otros casos se mantiene pero se ahoga
Cuando está prendido tiene dos fallas sube o baja revolución... o en otros casos se mantiene pero se ahoga
ComentarSe sobrecalienta el sistema de escape
Volkswagen Derby 2004 Motor Mi 1.8 86500 kms
Hola, ps miren mi caso está así, tengo un Derby de motor Mi 1.8 y justo donde está la palanca de velocidades se siente muy caliente después de un rato de circular, me puse a examinar que hay debajo y justo ahí está el convertidor catalítico, se le cambio creyendo que estaba tapado y sigue haciendo lo mismo, solo hubo un cambio en las mañanas que hace frío o cuando llueve no lo hace y aveces se jalonea. Como nota solo una vez recibió un calenton pero no echa humo negro o azul, de ningún tipo y esto de sobrecalentase debajo de la palanca de velocidades ya lo hacía antes, y una vez en dos pistone… Leer completa
3 casos
Hola Amigo ya encontraste una solución para tu auto ya que yo tengo ese mismo problema y me gasta mucha gasolina he cambiado. La computadora
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
El sensor de oxigeno
El sensor de temperatura el de agua y de aire
El regulador de gasolina el que va en el riel de inyeccion
La bomba de gasolina (repuesto)
Llevaron los inyectores al laboratorio y están bien
Y aun con todos estos cambios sigue gastando mucha gasolina y se calienta el escape justamente a la altura de la palanca de velocidades, de hecho le quite el catalizador y aun asi se calienta alguien me puede ayudar
Hola acabo de comprar un derby 2005 y ya le salieron los detalles Lo malo es que la gente que te vende no es onesta resulta que se calienta la palanca de velocidades y toda esa parte al grado de quemar; esta acelerado y cuando entra el ventilador todo vibra y truena por el tablero como si fuera un corto y la aguja de la gasolina sube y baja y te des tantea si traes gasolina o no alguien puede ayudarme para saber k hacerle ya que algunos mecánicos te quieren sacar otras cosas que no son
Que tal al guíen me puede ayudar...mi Derby 2003 estaba muy bien... hace 2 días empezo a gastar mucha agua... enciende bien, y lo rrecoro un kilometro y lo checo los ventiladores funcionando y en el recipiente de anticongelante empieza a subir el agua hasta que se sale por el respiradero y como se sale la mayor parte del agua prende el testigo de la temperatura lo apago y tira mas agua... en estos casos alguien que sepa que le hago...???
Juan gabriel de México hace 5 años
Mi dervi se enciende la luz del aceite hice oye un ruido justo abajo dela palanca de cambios ke puede ser es 2004 isuena una alarma
Posiblemente es el abanico que no está entrando a la 1 es velocidad o el los conectores que tienen integrado relevadores
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Derby 2001 1.8 4 puertas full inyección 150000 kms
Tengo un problema con mi carro es un dervy 2001 1.8 lo q pasa es q pierde potencia en subidas y d momento se acelera ala hora q le hago los cambios, en subida lo quiero despegar pero no aguanta sube a vuelta d rueda y ya en el plan agarra su velocidad
10 casos
Checa filtro y presion de bomba al igual que intectores
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Marco Antonio Alvarez de México hace 8 años
Si mi estimado. Revise lo que dijiste. Y todo lo que pude. Me encontré con una tubería obstruida de respiración del motor en un 80% la limpie, y todo cambio como por arte de magia. Quedo excelente!! Ahora a disfrutarlo. Muchas gracias!! Dejo mi numero para que me agregen. 5532958425 Ah, chequen el tiempo. Es muy importante!!
A mí carro le pasa lo mismo crees que me puedas ayudar para saber que tubería era la que estaba tapada para poder revisar y checarla
ComentarAl avanzar tironea Solucionado
Volkswagen Derby 2004 mi 190000 kms
Mi derby 2004 "MI" tengo conectada la iac a un switch, cuando lo prendo lo Tengo en "on" para que arranque ya que lo calente avanzo luego de minutos con la valvula iac en "on" empieza a dar unos tironeos AVANZANDO , cuando me freno las revoluciones estan inestables como que acelera desacelera muy leve se siente, por eso tengo que poner en "off" la valvula iac (la valvula iac esta recien cambiada marca hella) cuando la pongo en "off" se soluciona el problema ya no tironea y se mantiene en las 1000 revoluciones se mantiene estable el auto, espero me apoyen con sus comentarios saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según tino)
Ya lo repare lleve a escanear el auto borraron códigos y listo santo remedio
ComentarFalla en la bomba de aceite
Volkswagen Derby 1999 120000 kms
Ya le he cambiado la bomba varias veces y no puedo corregirle el problema sigue enviado el mensaje de falla, al acelerar fuerte se acomoda pero cuando bajan las revoluciones nuevamente falla esto me pasa cuando el carro ya lleva como 20 minutos jalando antes no y la presión del aceite lo marca como correcto; ojala hubiera alguien que me pueda orientar porque ya llevo varios mecánicos y con ninguno queda.
4 casos
angel alberto de México hace 8 años
Ya checaste el bulbo de aceite q esta por el filtro... ?
De echo ya lo he cambiado y solo se corrige la falla por un corto tiempo y luego vuelve a lo mismo
Probablemente tengas tapada la coladera del cárter y por eso no fluye el aceite en forma adecade y eso fastidia la bomba nuevamente o en su defecto el carro anduvo mucho tiempo con el mismo aceite y este se quemó y tapó los pasos del aceite con costras para eso hay un líquido que venden en el autozone que limpia el motor por dentro pero al aplicarlo corres el riesgo que si tu motor ya anda mal podría pasar aceite y echar humo porque desprende todas las costras que tenga el motor y ya no hay vuelta de hoja hay que abrir para anillar o hasta ajustar depende el caso
Hola,soy de Toluca, tengo un Derby 2005 el mecánico me dice que tengo que cambiar la bomba de aceite. Que marca me recomiendan?
Afecta el funcionamiento del auto?
Ejemplo si quisiera salir a carretera
Y se que no le falta aceite, los filtros son nuevos y la bomba también... Se sigue prendiendo el testigo...
Afecta el funcionamiento del auto??
Ejemplo si quisiera salir a carretera
Y se que no le falta aceite, los filtros son nuevos y la bomba también... Se sigue prendiendo el testigo...
Afecta el funcionamiento del auto??
[email protected] de México hace 10 meses
Tengo un dervy 2006 con 360 mil km. Y me empieza a dar una falla cuando voy fuerte a 130 140 se me empieza a calentar me para lo dejo que se enfríe y me voy despacio 70 o 80 y trabaja sin problema creen que sea la bomba o el cedazo que lleva dentro del cárter ayuda
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Derby 2005 mi 1.8 210 kms
Q tal amigos pues con la mala noticia q mi auto parece q esta poseido jejejej, ya revisaron todos los sensores y estan bien no hay fugas de vacio, me dice el electromecanico q es la computadora ya q el unico sensor q falla al checarlo es el tps checo voltaje q viene de la ecu y es erroneo al soltar el acelerador ya q al aplicar potencia no falla, solo es al soltar el acelerador,otra cosa al quitar el arnes de la computadora las terminales estaban sulfatadas como verdes se le limpiaron pero no quedo,y en algunas ocasiones cuando voy circulando de pronto se caen las agujas del tablero y los nume… Leer completa
3 casos
Checa que el arnes de la computadora este bien conectado , si esta bien lo mas seguro es que tu computadora este dañada.
Muchas gracias rafa, como comente en el post, cuando cheque la computadora el arnes estaba sulfatado como si le hubiera caido agua, lo limpie y no se compuso, anterior mente ya habia tenido otro derby, la verdad me gustan mucho ya chole con los jetta jejeje, y me hacia lo mismo destaparon la computadora y tenia agua en su interior por lo q veo y me comentan sufren mucho de esta situacion, solo q lo vendi asi y no supe realmente si era eso pero ahora estoy casi seguro q es la computadora, por el momento lo q hago es taparla con un plastico y estar revisando cada semana q no se tapen los hoyos por donde se va el agua, me cotizan la computadora en 2500 la voy a comprar y les comento si era la solucion muchas gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Amigo ya compraste la computadora? a mi me paso lo mismo, yo tengo un derby 2005 y esa computadora me la repararon y ahorita anda al 100, a mi me cobraron 900 pesos. Yo creo que podrias conseguir una mas barata
Q tal aun no la compro por falta de tiempo, disculpa donde te la repararon para preguntar si la q traigo aun tiene compostura gracias...
Iscra Ferreira de México hace 9 años
La mia es la segunda vez que la reparan, es en san Agustin Ecatepec edo mex, el lugar se llama automax y el teléfono es 57907556
Muchas gracias, y de pura casualidad te dijeron porque se descomponen? si sera por que les entra agua? por algun lado lei q tambien es por el alternado pero bueno gracias por el dato...
Buenas ya arreglaron el problema ?? Si fue la computadora ?,
Luis Gerardo Hernández de México hace 5 años
Mi problema es semejante al de muchos aquí, mi Derby es 2003, y se aceleraba solo, había que apagarlo y volverlo a encender y ya. Después se agrego otro problema que era que después de un rato de andar, lo apagaba y ya no encendía, tenía que esperar 15 min. Más o menos y volvía a encender. Y por más que le metían mano no quedaba bien. A veces se jaloneaba. Y si iba a alta velocidad estaba normal. El problema era en baja velocidad. Hasta que se lo deje al mecánico y le dije que lo usará todo el día... Se quedó tirado un buen rato, se dió cuenta de los balones y perdió un buen tiempo cada que se detenía... Llegó y cambio la bomba de gasolina, el TPS y un sensor de temperatura y la válvula IAC. Se arregló el problema, jala como nuevo. Sólo que quedó acelerado y gasta gasolina más de lo normal... Tendré que cambiar la válvula IAC, la que le cambié no era nueva.
ComentarAnda fallando al arrancar,tuvo un golpe en la caja de velocidads ymmmm
Volkswagen Derby 2003 112000 kms
Se para en los semaforos no tiene fuerza a veces le acelero mucho,,en reversa se apaga,le cambiaron el relevador y una manguera que va al riel de inyectores y sigui igual me dice el mecanico que es la computadora,,,,,como saber???????
12 casos
Checa tu bobina que la chispa sea azul y con fuerza
Que tal yo tengo un problema similar tengo un dervy 2004 actualmente pierde fuerza y su la aceleración es irregualar,,,,hace poco le hice servcio completo, se cambie el tps, la iac,la bobina y sigue con el mismo problema, el mecanico me comenta que aveces la bobina es la causa del problema por que no es original estuve buscando la original y no consegui le puse otra marca no ce si eso influya,he leido otros comentarios en donde cometan la revisión de mangueras, sensores de temperatura y oxigeno pero como saber si estos estan en buen estado
Acavo de tener u problema similar y despues de chechar varias cosas resulto ser la escobilla tenia una minima fractura
dificil de ver a simple vista la cambie y de una vez la tapa del ditribuidor y se soluciono el problema,
dificil de ver a simple vista la cambie y de una vez la tapa del ditribuidor y se soluciono el problema,
Me pasa = y no le puedo encontrar la falla c lavaron inyectores afinación completa etc que es o como localizó la escobilla
Hola la bobina original si se consigue pero esta como en 1800 pesos, es de la marca Temic y viene en caja como las que te dan en la agencia.
Iván, depende del año, hasta el 2005 traen distribuidor, después tienen bobina electrónica, Si no ves un distribuidor tu carro no trae escobilla, si lo ves, quita la tapa del mismo botando los dos seguros metálicos y listo. Prefiere la marca Beru o Febi para que haga sentido el cambio. Saludos.
JUAN LUIS CORREA de Venezuela hace 6 años
Amigos necesito sus orientaciones y experiencia: tengo un vw derby 2005. Recientemente lo lleve al taller por que recalentaba. El mecanico le arreglo lo del recalentamiento pero... el carro salio que nO AGARRA EL RETROCESO... es como si no tuviera retroceso... ¡ hacia adelante si rueda normal. Tambien presenta que no agarra la sobre marcha. Para subir necesita que se le coloque la 1era velocidad. Mi auto es automatico. Unapersona me dijoque era un selenoides que le falla... pero no se... si alguien me ayuda le agradezco enormemente su experiencia... Soy de Venezuela. Saludos amigos...
Beatriz Cortes de México hace 6 años
Espero me puedan ayudar, tengo un Derby 2006 y ya van dos veces que estando estacinado , al qurerlo encender la palanca de velocidades esta atorada y se le mueve pero al cabo de unos minutos se oye un track" y como que se levanta el auto y se destraba. Ya lo lleve al mecánico y lo reviso y probo y dice que no le encuentra ningún fallo. Las velocidades funcionan bien. Espero me puedan ayudar. Gracias
ComentarSe tironea y avienta explosiones
Volkswagen Derby 2003 DERBY MI 200 kms
Tengo una semana con un derby, pero al ir andando o se apaga de repente (dando o estacionado sin batallar para volver a encender) o empieza a tironearse y seguido a esto avienta 1 o 2 explosiones y después de esto se regulariza!
1 caso
angel alberto de México hace 8 años
Al paracer no esta a tiempo el distribuidor checa q te lo pongan a tiempo
Saul Mesillas de México hace 5 años
Mi derby 2007 no mantiene la aceleración y se queda como en 8 revoluciones o 7 y aparte saca humo blanco
ComentarPodran darme No. De parte, marcas originales de sensor de oxigeno
Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 206000 kms
Mi carro tarda en encender y pierde potencia al andar por ratos, lo apago y enciendo se recupera. Pero igual se repite, ya se cambio repuesto bomba de gasolina, el tiempo esta bien. Otra cosa si alguien tiene el manual o sea diagramas eléctricos y/o de computadora se lo agradeceria...es carro nacional. Mi correo [email protected]
1 caso
Alany Molina de México hace 3 años
Checa los reelevadores el 30 que alimenta la computadora y el 187 la bomba de gasolina
Ivan.cruz98 de México hace 2 años
Que tal, saben yo tengo un derby 2004 y tengo un problema algo parecido el carro estando frío jala muy bien pero llega su temperatura y lo apago y lo quiero volver a encender y no da , si no hasta que se enfrie, alguien de ustedes me podría aconsejar algún remedio por favor se los agradecería por que ya le cambie el sensor de temperatura y siguió igual.
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches disculpa si diste con tu falla ya q amy carro le pasa lo mismo y quisiera saber q puede ser
Ivan.cruz98 de México hace 2 años
@Alfonso crus curielBuena noche, sabes que le tuve que comprar el relevador 30 esta en la parte de abajo de el volante ese es el de la computadora y me dijeron que era común en ese tipo y desde que se lo cambie no me ah vuelto a fallar
Alany Molina de México hace 2 años
@Ivan.cruz98Mi carro tiene esa falla ,yo ya le había cambiado el relay 30, la falla continua , pero no es el original ,lo compre en apymsa tu le pusiste el original?
Alfonso crus curiel de México hace 2 años
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un derby 2001 en frio arranca bien pero ya caliente silo apago yano arranca tengo q esperar a q enfrie para q encienda
Alany Molina de México hace 2 años
Alfonzo ya corregiste la falla ,por ahí Iván te comento que le cambió el relay 30 ,yo tengo la misma falla ,yo cambié ese relay pero no es el original.
ComentarFallo electrico
Volkswagen Derby 2006 123695 kms
Hola buenas tardes tengo un derby del año 2006 el problema es que se jalonea ya le cambiaron el filtro de gasolina las bujias los cables de la bujia y nada sera algo de los fusibles igual me pueden dar el nombre de los fusibles de la bomba de gasolina
4 casos
Puede ser la bobina y si no, es la bomba de combustible
Ami me paso igual fue la bobina mi caso cada dia fue empeorando mas, hasta que ya no queria y tenia que dejarlo enfriar , mi la chispa estaba muy amarrilla
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Tengo un derby 2005 no tiene chispa y cuando le quito el distribuidor y lo giro rapido si da chispa pero con la marcha no da chispa sera la pastilla del distribuidor?
Yo tuve el mismo problema con el mio y era un cable del conector que engancha en la bobina
Desconectalo y luego se ve cuando esta suelto por dentro de los orificios. Suerte
Desconectalo y luego se ve cuando esta suelto por dentro de los orificios. Suerte
Compas, yo pase por la misma situacion que ustedes, la verdad tambien me gaste una lana en mecanico y refacciones y nomas no quedaba, pero un dia que andaba de curioso, me di cuenta que una de las mangueras que sale del boster hacia donde estan los inyectores estaba fisurada y por lo tanto jalaba aire y era lo que hacia que se jaloneara el carro ademas de que perdia potencia, les paso el tip, a mi me funciono mucho, espero les sirva el comentario, saludos
ComentarOcupo Manual Electrico Derby 2003 Solucionado
Volkswagen Derby 2003 MOTOR 1.8, 4 CILINDROS 190000 kms
Mi carro enciende al estar corriendo funciona bien pero a como voy acelerando se empieza a jalonear y se me apaga...será la bomba de gasolina, ya se le cambio rele de la misma y rele #30...me podrán proporcionar el manual eléctrico completo...todo lo relacionado con la computadora (diagramas) conexiones, señales, etc.. .
1 caso
Mejor respuesta (según JAOZUVAL)
Checa la bobina porque mi carro prendia bien y funcionaba bien un rato pero después dando se apagaba cheque relevadores. Bomba de gasolina. Fusibles arneses y cambie la bobina y se arreglo el problema suerte saludos desde Monterrey NL
ComentarPierde aceleración Solucionado
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor ful 90000 kms
Ser repente se acelera o baja ja potencia y no puedo acelerar incluso se a apagado ya se le hizo afinación y sigue igual y no e encontrado una solución
9 casos
Mejor respuesta (según Ivan)
ComentarEscaner no entra a la computadora
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 175000 kms
Que rollo banda les cuento mi problema y espero que alguien me pueda ayudar...pasa que mi derby se está quedando acelerado y ya le cambié la iac y el tps pero sigue igual, lo quise escanear para ajustar la iac desde el escaner pero éste no quiere entrar, no identifica la computadora, o a ver que me aconsejan que haga para resolver esa aceleración, hagan paro por favor 🙏
12 respuestas
Angel villar de México hace 5 años
La valvula iac tiene como un tornillito cubierto con un plástico transparente o amarillo hay q votar ese plastico y adaptar un tornillo q haga la función cómo antes se carburaban los carros q tenian carburador le vas carburando con el tornillo
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo checaré bro pero creo que la valvula no se debe modificar y debe hacer su función sin hacerle nada a ésta, pero de todas formas muchas gracias por tomarte el tiempo de contestarme 👍
Revisa los vacios desde el multiple hasta la manguera que esta dentro d la computadora...
Es un problema de un relé, esta bajo el volante es el número 30... Cuando falla se acelerar y todos los mecánicos piensan que es la iac
1
UrielGamboa de México hace 5 años
Ya la cambié bro y me sigue dando la falla, creo que ya revisé todas las opciones que dan los síntomas del aceleramiento por ejemplo vacíos, la IAC, el TPS, el relay, el cableado, al igual que el tiempo y nada me ha funcionado, creo que todo lo está generando la computadora solo me falta checar con otra a ver si hay mejoría
La computadora tiene tmb una manguera interna... Abrela y revisa. A mi se me acelero despues d un servicio, el mecanico movio el tiempo dl distribuidor, chispa adelantada. En que momento se t acelera???
UrielGamboa de México hace 5 años
Ya revisé la manguera desde adentro de la computadora hasta el múltiple y se encuentra bien al igual que también intenté ajustar el tiempo pero siguió en las mismas bro...el carro se acelera al momento de pisar aunque sea un poco el pedal del acelerador, lo suelto y se queda así de acelerado, hay veces que se acelera hasta 2 mil rpm y llegando ahí se desacelera hasta 1500, pero ésto lo hace constantemente osea se acelera y desacelera solo, ya no sé que más checarle ya me estoy resignando a que la falla será la computadora 😥
Suena mas a tps... Antes d meterte a la ecu revisa bien la señal electrica dl tps ke instalaste...
Bueno, comentas que revisaste la manguera de la computadora hasta el multiple, solo que quede claro que dentro de la caja negra hay otra manguera, en si son dos mangueras de la ecu al multiple. Del sensor te dejo un video guia, es de un jetta pero es lo mismo, espero y te sirva. https://www.youtube.com/watch?v=Um8B9F…
UrielGamboa de México hace 5 años
Lo voy a revisar y te informo que onda bro...muchas gracias 👍
Yo tenía el mismo problema, tengo un Derby 2005 y al igual que tú se me queda acelerado al grado que subían las RPM así que tenía que apagarlo. Mi solución fue reemplazar sensor tps, cambie válvula IAC, limpiar sensor maf y por último cheque que estuviera a tiempo el distribuidor, eso último fue lo que hizo que se compusiera al 100
ComentarSe acelera mi derby 2000
Volkswagen Derby 2000 w 150000 kms
Mi problema es que se acelera mucho mi derby el mecánico m dice que es la válvula iac.la desconecto y se estabiliza esperó m puedan ayudar gracias
4 respuestas
Erick Trujillo de México hace 9 años
Efectivamente es tu valvula IAC, compra la original es un poco mas cara pero te durara 5 veces mas que la china.
Mi auto es del mismo modelo que el tuyo, tenia el mismo problema, me decian que era la valvula, la computadora etc, y lo unico que cambio mi mecanico fue el distribuidor, asi de sencillo
Hola tengo un derby 03 se acelera mucho ya compre la válvula iac y sigue igual si se calienta deja de prender y x los fusibles se escucha muy raro cuando no quiere prender alguien k m puede ayudar?
Sensor de temperatura el que va enfrente en las mangueras de agua
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Derby 2005 2.0 155000 kms
Al acelerar mi auto de queda acelerado, pisando 1 o 2 veces el acelerador de normalizan Las revoluciones pero tantito acelero presents el mismo problema
1 caso
Mi auto tenia lo mismo, era una fuga de vacío, en el sistema de recuperación de gases del tanque de gasolina, hay una manera que sale del múltiple de admision y que va hacia donde esta el filtro de aire, llega a una válvula azul y sigue por debajo del filtro de aire hasta una lata que es el canister, para probar si es ahí tu falla desconecta esta manguera entre la valvula azul y el motor cuando se quede acelerado y tapala con el dedo, si bajan las revoluciones es que si había una fuga de vacío y tendras que cambiar esa válvula porque ya no sella bien. Ahora que si tapando esta manguera el motor sigue acelerado pues no era la misma falla que me sucedió. Mucha suerte.
Amigo esa válvula sabes que nombre tiene... Y también lleva un conector la misma no?... Sabes como quitar los seguros metálicos de esa válvula ya un desconozco la manera d quitarlos...?
Tengo una ford escort le puse la válvula iac nueva y como quiera se me acelera a 300 o 400 rpm.
ComentarNo responde estando en frio.
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 MI 93256 kms
El carro enciende a la primera, pero si por alguna emergencia lo enciendes y le das el carro, se jalonea al tal grado que si lo aceleras... el carro avanza muy torpe. Tengo que dejarlo calentar un rato para que no suceda eso. Alguien me puede decir que le sucede a mi auto?
7 respuestas
Tengo un Derby MI 2005 y tengo el mismo problema. Investigando en varios foros al parecer el problema lo tenemos en el sensor de temperatura, yo no c mucho de esto pero haciendo revisión física, es el ke esta ubicado en el radiador. Según lo ke leí este sensor al igual que el de oxigeno y el que esta dentro de la computadora tienen que ver con el sistema de inyección. Los problemas principales son humo negro con alguna explosión, se apague o no kiera arrancar, inestabilidad, mayor consumo de combustible y nuestro problema. Aki todo se soluciona cuando alcanza la TEMPERATURA de servicio no fallando nada. No lo he cambiado por falta de tiempo pero si lo hacen comenten y d preferencia comprarlo original.
Eric Solis de México hace 8 años
Mira amigo yo ya le cambie a mi Derby los sensores de oxigeno (los 2 sensores) ya que se madreo el catalizador... El sensor de temp. Tambien ya lo cambié y en mi carro esta ubicada enfrente del monobloc exacatamente arriba donde estan conectadas 3 mangueras que van al radiador. Como dije, ya le cambie todo eso jeje practicamente lo hice nuevo jaja y sigue con el mismo problema.
Estas mal amigo. Ese sensor ke cambiaste mi carro tmb lo trae y solo sirve para visualizar la temperatura en los instrumentos y este solo se cambia sino t marca la temperatura en el tablero. Y el sensor o bulbo que yo t digo esta en el radiador. Abres el cofre el radiador trae dos ventiladores y el sensor esta en la ´parte derecha. Pokito arriba de la mitad del ventilador del lado derecho... sobre el marco del radiador. Este sensor es el del problema y ke yo sepa todos lo vw con radiador lo traen. Lo acabo d pedir en la agencia cuesta 704 pesos y como mantenimiento tmb se debe d cambiar el termostato 642 pesos. Con dos años de garantía.
Eric Solis de México hace 8 años
Ya que le cambiaste ese sensor a tu carro, que cambios le has visto?
Mejoró, arranca bien en frió, porque la inversión si es un poquito y quiero ver si soluciona nuestro problema. Gracias por darte tu comentario.
Mejoró, arranca bien en frió, porque la inversión si es un poquito y quiero ver si soluciona nuestro problema. Gracias por darte tu comentario.
Asi es amigo... ya le cambie el sensor y se corrigio todo el problema, identico al tuyo, yo compre el original porke hace mas de un año mi mecanico reemplazo ese bulbo segun el x ke los ventiladores no se apagaban le puso uno generico pero el G12 practicamente lo desintegro, si tu no usas ese anticongelante puedes comprar uno NO original. Al rededor d 150 pesos.
Eric Solis de México hace 8 años
La verdad no pude encontrar ese bulbo que me mencionas, podrias mandarme una foto de tu carro mostrando la ubicacion del bulbo. Y por ultimo explicame un poco mas sobre el G12, que tiene de bueno? Te dejo mi correo por si no puedes mandarmela por aqui. ([email protected])
Y de nuevo muchas gracias.
Y de nuevo muchas gracias.
ComentarSe acelera y quema las bobinas
Volkswagen Derby 2005 motor 1.8 austero 175000 kms
Hola a todos. Tengo un derby 2005. Apenas hace unas semanas empezó a fallar: acelerándose hasta 1200 rpm aprox. Lo mande a afinar y quedo peor. Ya le cambiaron la valvula iac ,,el tps, se cambio al alternador,el sensor del cigüeñal y el sensor de temperatura, revisaron la computadora y obvio 4 bobinas x que las quema. Y aun sigue con el mismo problema.
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
Alguien me podria recomendar un buen mecanico?. Gracias
3 casos
angel alberto de México hace 8 años
Segun las recomendaciones del foro en ese caso checa la pastilla de arraque del llavin o alguna tierra q este haciendo corto
Checa el relax 30 es el de la computadora es recomendable cambiarlo cada vez que cambies bobina debe estar en corto. Ese fue el remedio de mi ferry la falla era igual.
Hola. Por lo pronto, le cambié la bobina original por una de tubo y un módulo por separado con un arnés de volcho conectado al distribuidor. Ya no me quema las bobinas, pero si se mantiene acelerado, he manipulado la válvula IAC y nada. Que pudiera ser? Gracias
ComentarSe acelera y desacelera a los ciertos kilometros de recorrido derby 07
Volkswagen Derby 2007 145583 kms
Al prender el carro y correrlo por unos kilometros entra en una serie de desaceleracion y se recupera como si fallara la inyeccion de gasolina y lanza una alarma sonora y un codigo de falla que dice ing 5 p es una derby van 2007 ayuda compañeros
5 casos
En dónde está el módulo de alarma de un Derby 2004... gracias... x favor respondan
Mi carro cuando lo enciendo marcha bien, despues de unos kilometros empieza a acelerarse... podrian ayudarme para ver que podria ser...???
ComentarTrabaja con tres bujias
Volkswagen Derby 2006 175000 kms
Le realise el cambio de bujias y cables por que le toco el servicio. Pero empezó a fallar no avanzaba y de repente se jaloneaba. Le revise la chispa de las bujías y la 3ra. No, generaba chispa cambie bujía y nada cambie el cable y nada al parecer no hay corriente de la bobina. Que puedo hacer? Antes de comprar otra bobina, pastilla o dostribuidor no se como llamarle
4 respuestas
Mira antes de hacer eso realizale una limpieza a tu sensor de cigueñal o de arbol si es que lo trae con una brocha y gasolina, por que ese sensor activa tu bobina, en caso de no mejorar ahora si sera cuestion de cambiar bobina, pero antes de todo esto escanealo para ver que sensor anda fallando mi amigo, saludos
Oscar Dominguez de México hace 7 años
OK, muchas gracias. Cambie la bobina y limpie las bujías. Revisare lo que me sugieres para evitar que me vuelva a suceder la falla. Mucas gracias.
Buenas tardes tengo un derby 2005 resulta que solo cuando llueve se jalonea y avienta explosiones en alta en baja el carro esta normal que podra ser.
ComentarSe acelera y jalonea.
Volkswagen Derby 2005 Sin A/A 180000 kms
Hola, soy nuevo aquí. Buscando problemas con el Derby llegué a este foro. Hace unos 5 años empezaron las fallas, se aceleraba en neutral y tenía que usar clutch para estabilizar lo, le limpiaron la válvula de aceleración y se arregló por un mes. Después continuó la falla y le limpiaron la computadora ya que estaba totalmente mojada. Funcionó muy bien durante unos meses hasta que un día ya no prendió, estaba muerto totalmente pero la batería era nueva, después de descartar barcos cosas el mecánico optó por cambiar computadora, mi error fue no revisarla por qué después de un par de años empezó n… Leer completa
11 respuestas
A mi me paso lo mismo sonaba clik clik clik muy rapido en la parte de los fusibles y el problema era un daño en la computadora ocacionado por un corto en el aire acondicionado, cualquier corto en cualquier parte del vehiculo ara que la ecu falle o deplano se eche a perder
Muchas gracias, lo tendré que llevar con el eléctrico para que cheque donde trae el corto. Saludos!
Jorge Garcia de México hace 8 años
Porque me aparece el símbolo de baja presión y le arreglo una fuga del anticongelante, arranca en la mañana normal y luego más tarde ya no arranca sólo como que quiere y no arranca...alguien sabrá que paso.
chilis company de México hace 8 años
Limpia la válvula jacck...y al colocarla de nuevo pega la con solución térmico...seguramente el empaque no empalma bien...así de sencillo...amigo
Hola a todo el foro resulta que acabo de comprar una derby van 2005 me comentaron que se habia mojado la computadora se llevo ala agencia vw y la secaron pero la falla seguia se jalonea el motor en baja y luego se apaga pues bien consegui otra computaora pero el problema sigue no se si tenga que ver que la que traia el carro era terminacion gn y la que consegui es trminacion gm la que consegui dicen que es de dervi sedan y no de dervy van tendra algo de cierto pues yo no lo se agradeceria su ayuda y quisiera saber cual es la diferencia de letras entre gn y gm gracias
Acabo de pasar por ese problema del tiki tiki y mi ptoblema se soluciono cambiandole el relecador 30 y con eso quedo
Me pueden ayudar. Estoy harto jaja tengo una derby van modelo 2008. Da mar ha pero no arranca. Le cambie la bobina nueva y nada pienso puede ser el sensor del. Cigueñal sin embargo que mas podria ser me urge la tengo comprador
Amigos estoy super contento ,hoy quedo mi derby van modelo 2008.
Se le cambio el sensor del cigueñal y hasta se le borraron los codigos testigo que presentaba.
Les recomiendo el mecanico super buen servicio y rapidez. Se encuentra en tequexquinahuac. Tlalnepantla estado de mexico
Taller mecanico automotriz martinez
El mecanico se llama miguel.
100% efectivo. Suerte
Se le cambio el sensor del cigueñal y hasta se le borraron los codigos testigo que presentaba.
Les recomiendo el mecanico super buen servicio y rapidez. Se encuentra en tequexquinahuac. Tlalnepantla estado de mexico
Taller mecanico automotriz martinez
El mecanico se llama miguel.
100% efectivo. Suerte
Pues si Rubén. Yo ahorita tengo el mismo problema. Con una derby van igual a la tuya. Pero necesito más datos del mecánico. Dirección tele fono etc. ubicación correo. Todo lo que nos puedas ayudar. Muchas gracias por tu apoyo. Que estés bien
Alexis Rodríguez de México hace 3 años
Ola tengo un derby 2000 pero al acelerar un poco si voy quedito se siente medio sonso pero le acelero a fondo i se le quita no se que sea
ComentarFalla la bobina d encendido
Volkswagen Derby 2003 4 puertas full, motor 1.8 140000 kms
De repente el auto se empezó a jalonear, después de una afinación mejoro, pero comenzó de nuevo la falla hasta que el carro se paro (ya no arranco, fallo la bobina), cambie bobina y al mes volvio a fallar de lo mismo, ya he cambiado 3 bobinas y la falla sigue, quisiera saber si la falla tiene relación con el efecto hall del distribuidor o que pierde ser, gracias.
4 respuestas
Cuando te esta danado la bobina seguido, se tiene que cambiar la pila o acumulador. Puedes comprobar esto por que la bobina se pone muy caliente y se abre. A mi me paso lo mismo porque me abria el fusible, lo lleve al mecanico, era la bobina y tambien me dijo que le cambiara la pila, yo no hice caso y como mencionas al mes otra vez. Yo mismo las cambie (pila y bobina) y se arreglo el fallo. Espero te sirva la info.
Hola! Buenas tardes!, encontre está pagina y leyendo los comentarios, precisamente éste es el problema que tiene mi derby 03, ya le cambiaron la bobina 3 veces, tambien compre nueva pila y ahora me dicen que tiene un corto en el alternador y que tenian que reconstruirlo, ya lo hicieron, pero el carro sigue jalonendose y se calienta mucho, purgaron el radiador, cambiaron la válvula de jack, lavaron el cuerpo de aceleramiento y el carro sigue igual, que puede ser?? y lo peor es que ya lo han visto varios mecanicos y electricos y nada más estan adivinando,
Amigos. Buenas tardes, finalmente arregle lo del calentamiento de la bobina, les comento, cambie bateria, cheque alternador y seguía con el calentamiento en la bobina, fue hasta que cambie el sensor de temperatura del anticongelante que se corrigió el problema, ya no se calienta en exceso la bobina y ya no consume en exceso gasolina, el sensor original me costo $450.00 pesos y es de la marca Luxemburgo, lo consegui en la calle Guaymas No. 11, local "C", cerca del metro cuauhtemoc en el centro, la reaccionaria se llama Super Refaccionaria cruz, les escribiré en un par de mese para ver el desempeño del carro, saludos, atte Kike. A por cierto le escribí al buen pantera a su correo personal para solicitarle la orientación que me ofreció, pero no me ha dicho cuando, solo espero que este bien.
Ileana silva de México hace 2 años
Yo tengo un derby 2001 y tengo los mismos problemas ya cambie válvula jack sensores de temperatura. Sensor map sensor tp. Empezó a. Trabajar bien. Y ya no me quemo la bobina. Pero ahora los inyectores empezaron. A pasar gasolina 2 y los cambié. Y empezó otra vez el. Problema. Alguien me puede dar un consejo. Gracias
ComentarFalla al momento de empezar a acelerar Solucionado
Volkswagen Derby 1999 Derby 360000 kms
El problema de mi Derby es que al momento de acelerar como que se ahoga y luego ya jala pero está gastando muchísima gasolina, en alta jala muy bien, le cambié bobina, cables, tapa de distribuidor, bujías y nada, será algún sensor o la computadora?
3 respuestas
Mejor respuesta (según Enrique Rodriguez)
Enrique Rodriguez de México hace 7 años
Problema resuelto la falla estaba en el sensor o potenciometro TPS
Potrillo rios de México hace 4 años
Buenas tardes mi problema es que cunado desconecto el potenciometro se empareja las revoluciones,, es de un derby mod 2004 quien me puede ayudar ? Gracias
ComentarEcha humo negro y tarda para arrancar Solucionado
Volkswagen Derby 2001 444444 kms
Enciende una vez pero echa humo negro lo apagó y tarda un buen en arrancar como si se ahogara ya llevo 5meses asi y nadie le encuentra y lo peor es que no le entra el escáner mi numero para whas 7712332579
6 casos
Jorge bomber de México hace 8 años
Tienes problemas con tu sensor de temperatura y el relevado 30 de la computadora y cambia el sensor de oxigeno. Has los cambios con la batería desconectada para que lea los códigos
Checa que los cables de las bujias esten correcatamente, ya que si lo acabas de afinar puede que te las colocaron mal
Mejor respuesta (según German)
Listo ya quedo pues resulto ser un inyector y ahora ya anda bien muchas gracias
ComentarNo enciende por las mañanas y se acelera mucho Solucionado
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 20000 kms
Por las mañanas al encender mi derby no arrancaba y esto me sucedia cada vez que se enfriaba el motor, muchos mecanicos lo revisaron y nada, me decian que era la computadora, hasta que un compañero mio me recomendo a uno de los mejores mecanicos y sali del problemas, la banda de distribucion estaba brincada dos dientes y medio y la escobilla no estaba en su posicion donde esta su marca, se hicieron las correcciones pertinentes y esta como nuevo, mi derby a 1.8 es un muy buen auto para mi gusto y corro cuanto quiero.
1 caso
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Mejor respuesta (según Frank)
Si, unicamente colocamos la banda de distribucion que estaba brincada.
ComentarAyuda Mi derby falla solo cuando esta frio
Volkswagen Derby 2005 1.8 120000 kms
Buen dia, espero y alguien me pueda ayudar, mi problema es que el carro estando en frio, se jalonea mucho, y cuando llega a su temperatura normal mas o menos a la mitad del marcador se corrige todo y empieza a trabajar muy bien, me dijeron que le cambiara el sensor de temperatura que va en la toma de agua, lo hice pero no se corrigio, ( creo que fue peor) lo hacia menos con el que le cambie... veo que tarda mucho en calentarse y mientras no lo hace estoy con esa falla, alguien q le haya pasado que me puda aydar se lo agradecere mucho. Gracias
5 casos
Algo similar me pasó con un Derby 2003, sin embargo, lo que me explicó un mecánico por la zona de Tecámac fue que no era normal el jaloneo, estos autos deben dar aceleración inmediata sin importar si está frío, por eso tienen sensores y computadora para que ajuste los parámetros para darte el rendimiento requerido. Lo que el hizo fue "configurar el auto" (Así me dijo) revisando temperatura, voltajes y presión del motor... la verdad dejó "ronroneando" el auto y sin problema. Saludos.
Hola tengo un Derby 2005 y solo se deja de jalonear si esta caliente osea a la mitad como a los 100 alguien me podria ayudar con esta falla
ComentarTarda en bajar revoluciones
Volkswagen Derby 2002 1.8 160000 kms
Buenas tardes el problema con mi derby es que estando parado al acelerar se detiene en las 2000 revoluciones y tarda en bajarlas ,en marcha al dejar de acelerar a las 2000 revoluciones se empieza a jalonear hasta q baja a menos de 1000 he tratado de escanearlo pero no he encontrado quien lo haga ya que van varios escáner que no lo escanean marcan error ya se le cambio válvula iac,lavado de inyectores,tapa de distribuidor ,cables de bujías y afinación
7 respuestas
netza villagomez de México hace 9 años
Ami me funcion desconecte unis cables que van conectadoa a una especie de filtro la vdd no se que sea se encuentra localizada arriba del filtro de aire por lo regular es azul se ve a simple vista desconectala y prendelo y luego me dices que paso
Gracias por el consejo pero no funciono sigue igual alguna otra idea?
netza villagomez de México hace 9 años
Alguna fuga de la manguera que viene de la computadora o falta de gasolina o simple mente la bomba no mande suficiente gasolina
Una pregunta es de ditribuidor todavia tu derby y cuando cambiaste la banda de distribucion por ultima ves los sintomas que me descrubes es de fallo de tiempo eso lo hace cuando el tiempo esta muy adelantado afloja el distribuidor y regresalo unos milimetros y aceleralo y lo vas regulando pero sin regresarlo mas de 2 o 3 milimetros x ves donde acelere cy desaselere orrectamente ahi lo aprietas i si no es de distribiidor es falla del magneto cambialo y todo se regulariza
Ya cheque es de distribuidor y debes mover tu distribuidor unos milimetros en direccion de las manesillas del reloj y con eso se compone y deves de checar tu banda de distribucion a lomejor esta floja debes cambiarla
Gracias lo checare por que no he cambiado la banda desde que lo compre hace dos años y les cuento que paso
Tambien checa la manguera de bacio de los frenos y la manguera de la valvula ia iac que entra al multiple abeses se perforan y causan esa falla tambien
ComentarSe jalonea y consume mucha gasolina
Volkswagen Derby 2004 Mi 4 ptas AA. 1.8 141849 kms
Hola que tal buenas tardes, tengo un Derby 2004 le acaban de hacer afinación, pero se revoluciona estando parado hasta las 20 rpm además que en marcha el acelerador no responde enseguida, saca mucho humo y consume gasolina fuera de lo normal. En 60 km se consumió 15 lts. Si a alguien de uds le ha pasado algo similar que me puedan orientar se los agradecería.
2 casos
Tengo un derby 2005 y hacia lo mismo le cambie todos los sensores valvula iac, bomba, inyectores etc.al final era la computadora ya que dentro de ella biene el sensor map y es el que ocasiona muchos problemas como quemar gasolina en exceso, olor a azufre tambien al. Momento de acelerar no responde el motor como deberia bueno espero les sirva y no gasten tanto y chequen primero el map ya que muchos lo dejan al ultimo ya que no es muy conocido por venir de la ecu
Daniel cano de México hace 8 años
Y como solucionaste el problema tengo ese detalle con mi derby ya recise y es el maps como solucionaste tu problema??
Le tienes que cambiar la computadora, a mi me paso igual, el map es una pieza que viene soldada dentro de la computadora, mientras todos los demás coches la traen fuera, a volkswaguen se le ocurrió meterla en la computadora
victor manuel portugal de México hace 7 años
Puedes meter otro map fuera de la computadora pero agarrando los mismos pines solo checa que le lllegue bien la corriente la mia sufrio averi ase volaron unas pistas y pues me manda mas de la necesaria y en señal pues manda mas gasolina a los inyectores
Se ahoga y no enciende
Se ahoga y no enciende
ComentarSe queman las bobinas
Volkswagen Derby 2001 1.8 220000 kms
El carro empezó jaloneandose le lavaron inyectores cambiaron bujías y siguió igual se daño la bobina y se le cambio no duro mucho y volvió a dañarse la bobina ya llevo tres bobinas el eléctrico dice q las bobinas salieron mal la ultima es la original duro quince días también se cambio bomba de gasolina
3 respuestas
angel alberto de México hace 8 años
Segun los datos q das y lo que llevo leyendo este foro al parecer es problema es la pastilla de encendio la que va en el brazo del volante, es demasiado el voltaje q se envia por eso las quemas
Aarón Hdez Ctrs. de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo, le cambie la computadora y el relevador que activa la computadora y ya funciono perfectamente.
A mi me estaba sucediendo lo mismo, me quemó 3 bobinas, y también muy acelerado. Le puse la bobina y seguía acelerado; el problema se corrigió al cambiar el relevador 30,se estabilizó y todo normal
ComentarLo acelero y se mantiene acelerado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas motor 1.8 estandar 134343 kms
Hola a todos necesito su ayuda tengo un derby 2001 el carro esta bien el unico detalle es que se acelera meto cambios o lo dejo en neutral se acelera meto cambio se tarda en bajar las revoluciones a como deben de estar y me preocupa sele cambio la iak el tps todo original para que no fuera aver problema pero sigue igual me dicen que puede ser un relevador o relei no se alguien que me pueda aconsejar gracias...
1 caso
El relevador de la computadora, mi dervy se aceleraba solo y tambien se jaloneaba le cambie un monton de cosas entre ellas la iak, cables y sensores y resulto ser el relevador que alimenta la computadora... el electrico me dijo que cuando el relevador falla el carro hace fallas de todas hasta puede soltar humo negro, le soldo las venillas al relevador y dejo de hacer todo eso
Suerte
Suerte
Siempre si pudiste resolver el problema de aceleración? A mí me pasa lo mismo. Se acelera mi carro y a parte vibra mucho el motor.
Es la manguerita que tiene la computador a mi me pasaba lo mismo y el mecanico me dij queeso era la destapo y la limpio y quedo bien saludos
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2002 150000 kms
Alguien sabe a que pines de la computadora está conectado el sensor de temperatura de cuatro punta? Lo que pasa es que cuando el carro llega a si temperatura ideal empieza a fallar el motor como si se ahogara y saca mucho humo y huele mucho a gasolina ya le cambie el sensor por uno original y no se corrigió el problema y pienso que es un falso en algún cable igual si les pasó lo mismo díganme como lo solucionaron muchas gracias
14 casos
Mi derby 2000 tira el liquido del clutch alguien sabe si se puede rellenar y don se lleva la bomba para rellenar
Yo tengo un 2002 y el clutch no es hidraulico es de chicote así que no lleva liquido, creo que el tuyo debe ser igual de chicote.
Tengo uno igual y no es idraulico , es de chicote aunque si he notado algo de liquido
Amigo me paso exactamente lo mismo en frio trabajaba muy bien y caliente en temperatura normal empezaba a fallar como si c ahogara al empezar a acelerar le cambie el sensor de temperatura y dejo de hacer eso pero ahora en temperatura normal como q de repente c corta la corriente o no c le hace como si c quisiera apagar como q c ahogara pero solo es un instante y vuelve normal
Israel Rojitas de México hace 7 años
El mio hace exactamente lo mismo, y hoy en día anda muy bien a ecepcion de que en baja falla muy leve casi nada, pero asi lo traigo y anda bien.
alfredo ruizortiz de México hace 5 años
Mi derbi es 2005 si esta frio falla si se calienta falla cual sera la falla alguien me podria ayudar.
ComentarSe acelera al conectar la válvula iac
Volkswagen Derby 2005 200000 kms
Desde que se me daño la bobina en peso a acelerarse le desconecto la válvula iac el mecánico por que me comento que era la del problema le compre una y hizo lo mismo me la cambiaron y igual después compre una de otra marca y fui con otro mecánico y me hizo lo mismo al conectarla se acelera y las revoluciones están inestables espero y me puedan ayudar
20 casos
A reserva de escanearlo es el TPS, además cada vez que cambias de IAC debes seguir un proceso de ajuste para que no se acelere. Saludos.
Lo lleve al mecánico le lavaron inyectores y lo pusieron a tiempo aún no esta ta estable las revoluciones y solo se acelera en las mañana cuando lo arranco me dicen que puede ser la computadora pero yo lo dudo un poco por el resto del día no se acelera solo en las mañana y como que se escuchan explosiones al cambiar de velocidades...
Ya pudiste resolverlo?. . . Mi Derby andaba al 100 lo lleve a afinar y cambiar las bandas y regreso muy acelerado y el mecánico me dijo que es la IAC, lo cual se me hace extraño porque un día antes estaba en perfecto estado.
Vanessa Morelia de México hace 7 años
Saludos! Tengo un Derby 99 que el igual que el tuyo andaba bien, solo en las subidas se ponía un poco lento, le hicieron el servicio completo, cambio de banda del motor y todo igual...unos días después lo lleve de vuelta al mecánico porque la potencia se puso peor, ya no subía pequeñas pendientes, le cambio la bomba de la gasolina y le hizo un ajuste...ahora se acelera solo después de un rato de uso y tira gasolina de un inyector, el mecánico dice que es la válvula de marcha minima que hay que cambiarla así como los inyectores...total que después del servicio mayor se ha puesto de mal en peor... de una ligera falta de potencia a una fuerte pérdida de la misma, a acelerarse y a tirar gasolina pfffff!!!
Tienen que resetear la computadora y borrar los errores, y si aun así persiste en acelerarse, se debe limpiar la computadora, yo lleve mi auto con el mecánico y limpio la computadora porque le entraba agua y tenia suciedad y me comento que estaban obstruidas algunas termiales, ya le habia cambiado la valvula IAC. Suerte!
ComentarNo enciende
Volkswagen Derby 2002 1.8 137000 kms
Hola espero y alguien me pueda ayudar tengo un derby 2002, el problema que tiene es que no enciende no hay chispa de la bobina (la bobina es nueva) al distribuidor y el motor se ahoga, ya lo han revisado varios mecánicos y no saben que ocasiona realmente en problema, sospechan que podría ser alguna falla de la alarma la cual bloquea la chispa espero y me puedan atacar gracias
4 casos
Bueno cámbiale la pastilla de arranque esa ase que se corte la corriente de la chispa o la que lleva el distribuidor amigo
Puede ser la computadora del automovil llevalo con tu mecanico electrico de confianza
Si el fusible de las bujías esta quemado, no habrá chispa en la bobina.
En la puera}ta delchofer lleva un arnes con 3 cables, un cable rojo lleva corriente, corta los 3 cables y junta 2, el que lleva corriente dejalo solo ahislalo para que no tengas problemas o un corto, y listoooo,
carlos hurtado de México hace 6 años
Yo tuve un problema parecido y lo que hice fue llevar el switch con un cerrajero para que gire mas la llave y logre hacer contacto de paso cambie la pastilla me gaste alrededor de 400 pesos
ComentarSe jalonea y se escuchan explosiones en el escape
Volkswagen Derby 2004 155550 kms
Buenos días, por favor oriéntenme, mi auto es 2004 y en primera velocidad se jalonea y se escuchan explosiones, cuando agarra su paso huele demasiado a gasolina, lo llevé a un mecánico con escáner y solo le limpió la válvula Iac y el papalote, le cambió el chicote del acelerador y me dijo que la válvula es de VW no de derby pero que aún así funciona bien, solo me duró el gusto dos días y volvió a hacero mismo, todo este problema empezó cuando lo llevé a cambiar las bandas porque funcionaba al 100, después del cambio comenzaron los problemas. Por su atención muchas gracias y ojalá pudieran ayudarme.
20 casos
Yo tengo un problema similar... El coche andaba al 100, lo lleve a afinar y cambiar banda de transmisión y regreso muy acelerado no se mantiene en baja se acelera hasta 5000rpm.
Hola que tal tengo un derby 2003 me pasa lo mismo se jalonea pero es a veces
[email protected] de México hace 2 años
Hola buen día tengo un problema con un suru 2015 me jalonea y se tira a pagar despues me tira humo blanco por el escape y tira explosión ya le cambie bobina bijuas y no se que es. Si alguien pudiera ayudarme se lo agradeceré.
ComentarVibracion y se acelera
Volkswagen Derby 2003 1.8 174000 kms
Buenas tarde alguien me puede ayudar tengo un derby 2003 1.8 pero se acelera mucho y vibra el motor al igual en salir en primera... ya le cambie la valvula iac las manguera de vacio se lavo el cuerpo de aceleracion y sigue iwal en estos momento le tengo desconectado el arnes de la valvula iac y la maquina esta pareja y no hay vibracion alguna. Gracias espero mke puedan ayudar... otra cosa lleve a escanear y no lee el scanner la computadora dice el mecanico q esta despriogramada o no esta conectado el arnes o no sirve.
1 caso
Las vibraciones son común en el derby, lo unico que lo estabiliza un poco es una ralenti original
Hola, yo tengo ese mismo problema; esta inestable y se mantiene un poco acelerado como a 1000rpm con la IAC desconectada. Cuando la conecto se vuelve mas inestable y se acelera mas. No saben porque se de esta falla??
Luis Miguel de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo derby 2001, le hice el servicio, solo falto cambiarle el filtro de gasolina, pero al minuto y medio empieza a temblar
Sensor de posición y la ralentí son las únicas que podrian ocasionar nalgas y bajas
ComentarSe acelera solo de lo demás todo bien Solucionado
Volkswagen Derby 2004 4 ptas full mi 1.8 625000 kms
Solo se acelera solo hasta 2000 r.
1 respuesta
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 4 meses
Pues en mi caso el problema estaba en sellar correctamente las mangueras de vacío de la computadora la externa y la interna queda una maravilla el motor y miren que ya tiene 637000 km
ComentarAl andar calienta normal y se acelera hasta 2000 rxmin
Volkswagen Derby 1997 1.8 200000 kms
En la manana enciende al primer llavazo pero cuando calienta tantito al acelerar y despues parar en el semaforo se empieza a acelarar solo y aveces hasta mucho hasta los 3000
. Ademas me empieza a gastar mucha gas y cuando lo apago no quiere apagarse y se jalonea aunque tenga la llave afuera.
. Ademas me empieza a gastar mucha gas y cuando lo apago no quiere apagarse y se jalonea aunque tenga la llave afuera.
3 respuestas
angel alberto de México hace 8 años
Me pasa lo mismo en las mananas se acelera a 2000 despues andando se normaliza hasta bajar muchas rpm y si lo apago y lo vuelvo a encendes aunque este caliente se vuelve a acelerar hasta las 2mil. Que podras se r
Derby es 2001, este se apagaba se dejas de acelerar,, lo cheque y era una manguera de un respirador al. Cual entrab dos maagueras en donde esta el. Cuerppo de aceleracion... lo intale nueva la que ba al motor... y otra que llega a la. Altura del piloto por donde esta la. Computadora y al primer llavaso arranco sin necesidad de bombear gas con acelerador...
ComentarNo arraca derby 2002 Solucionado
Volkswagen Derby 2002 derby 110000 kms
Mi derby de plano no arranca empezó a tironear pero no se apagaba el sábado llegue bien lo apague pero al querlo arrancar mas tarde ya no quiso le limpiamos bujías se lavo cuerpo de aceleración se llevo bobina a checar y esta bien pero no hay chispa en distribuidor cuando le pongo la llave da un chispaso la bobina pero al dar marcha ya no da chispa. ,también quisiera saber si este carro lleva sensor de cigüeñal. Saludos y espero su ayuda
4 respuestas
Buena tarde pasando por el foro leí tu problema y te platico que a mi el día de ayer me paso igual en la mañana al salir arranco de primera instancia bien inmediatamente después empezó a tironearse y se apago para ya no arrancar más por suerte cerca de mi casa hay un mecánico que me ayudo a revisarlo y efectivamente me dijo lo mismo que no había chispa, total que se lo deje y lo revisó y encontró varias fallas la principal es el relevador de la bomba de gasolina que se quemó, y ya como secundarios encontró que había que lavar inyectores, cuerpo de aceleración y cambiar bujías, filtro de aire y filtro de gasolina y con eso ahora arranca y funciona bien quise comentar la experiencia por si te sirve de algo o te orienta en tu problema.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según LARA)
Gracias amigo efectivamente le hice lo que te le hicieron a tu carro pero no arranco. ,pero ya resolvi el problema resulto que traía un falso contacto en un cable del arnes que llega ala computadora ahorita anda el carro al 100
Disculpen la intromisión en este espacio pero entre a la página por que tengo un problema con mi derby 2002 pero no se como ingresar un comentario propio ojala alguien pudiera ayudarme y me pudieran informar como salirme y no dejar mi información en esta computadora por que ingrese en un cyber de la colonia no de mi computadora de ante mano muchas gracias y de nuevo una enorme disculpa!!
ComentarMi derby es 2000, pierde potencia y se apaga Solucionado
Volkswagen Derby 2000 1.8l Man Gasolina BASICO 150000 kms
Primero me dijeron que la bomba de la gasolina, ya la cambie, despues que la computadora, ya se arreglo, despues que el reelevador #30, ya lo cambie tambien, y sigue haciendo lo mismo, pierde potencia, se apaga y prende el testigo del aceite, el cual tmb ya lo cambien y sus niveles estan al 100%. Despues de que se apaga no prende, o tengo que esperar hasta 24 hrs y vuelve a encender. Ya no se que mas pueda ser, ya le gaste mucho y no me lo arreglan
2 respuestas
Mejor respuesta (según IVAN)
Emmanuel Quiriz de México hace 6 meses
Ese problema llega a pasar por falta de mantenimiento temprano pero seria bueno que llevaras tu carro a revisar que el motor este a tiempo me refiero a que revisen como se encuentra la banda de distribucion si el problema un persiste deberias ver como se encuentra el distribuidor y la bobina en caso de tener problemas con chispa
Y si mejor lo escanea y una buena inspección visual!?? El hecho de que sus niveles esten al 100 no quiere decir que tenga un daño interno! Lleve ese carro con un buen mecánico! Que sea honesto y responsable! Saludos!
ComentarMi derby se acelera y se desacelera
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 348000 kms
A veces mi derby se acelera hasta 1700 y a veces no se mantiene ya cambie la iac
3 casos
Que año es tu derby,normalmente al quedar acelerado lo mas comun es checar las mangueras de vacio,ya sea q esten rotas,cuarteadas o safadas,slds
Buenas noches tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el problema y hasta. Le. Compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado, revisando posibles fallas y Viendo algunas respuestas de que se revisen las mangueras por posible entrada de vacío me doy cuenta que mi motor NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración (agrego foto) , así compre el carro pero no sé si ese pueda ser el error. Podrían ayudarme...
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ComentarSe calienta y al despegar se apaga
Volkswagen Derby 2003 150000 kms
Me pasa que mi derby al estar frio enciende normal pasados 5 minutos al hacer cualquier cambio en el puto de soltar embrague y acelerar se bajan revoluciones e incluso se apaga y le cuesta encender y huele a gasolia el escape como si se ahogara, favor de dar opciones ya llevo rato asi. :-(
3 respuestas
Sabes mi derby es 2002 y tengo un problema similar al estar frio caballea si lo dejo calentar un rato las rpm tienden a subir y bajar de manera estrepitosa, lo an escaneado y todo esta bn , para esto cuando el motor se estabiliza o ya esta caliente se maneja como si nada, pues asta el momento ningun mecanocao a sabido que es, el dia de ayer arto de mecanicos y con las experiencias de internete llegue a la conclusión de que el oxigeno no estaba bn asi que desarme las mangueras que van a la valvula iac y esta ban totalmente tapadas un codo roto abrasaderas flojas la T estaba de una parte destrosada asi que el dia de hoy lo e limpiado todo la iac las mangueras cambie la T, Y SE ME OLVIDABA LE GHACIA FALTA COLOCAR UN ORRING EN EL PRINCIPIO DE LA LINEA DE AIRE espero que les sirva esta informacion para sus carros A LA IAC ESTABA ASQUEROSA POR DENTRO LA LIMPIE CON CARBUCLIN ESPERO ESTA INFO LES SIRVA
Hola no pues creo que limpiarlo le iso mal por que ahora el carro perdio toda la potencia casi me dejo tirado lo que observe es que todo el cableado esta suelto le faltan tornillos fue un desmadre
derby reynosa de México hace 9 años
Hector eso qu le hiciste estuvo bien le ayudo o le va a ayudar mucho tambien leyendo dicen que cuando quitas la iac se desprograma o lago asi quita la bateria por unos minutos y abre varias veces el suiwch de la llave para que la reconozca la ecu asi e leido o la otra tambien llevalo con alguin que te reprograme los valores de agencia mediante el programa vag ,,,,,eso tambien funciona muy bien ese programaes especial para estos carros si lo llevas acon alguin que tengan una computadora normal no la reconce el enchufe que esta por debajo del cenicero y te dicen que o sirve el arnes y un mil de tonterias nada de eso tine que ser un a pc con program vag etc, suerte
ComentarFalla derby 2008 sin solucion
Volkswagen Derby 2008 Austero 66000 kms
Hace 8 meses compre un vw derby 2008 con 67,000 kms. En la primer semana de uso note una falla que ocurria repentinamente, la cual consiste en encenderse CHECK ENGINE ( testigo) y en ese mismo momento se apaga o pierde potencia al motor, se puede encender de inmediato, pero esta semana paso algo completamente raro, hizo un pitido se encendio el testigo del motor incluso haste el testigo del aceite se prendio y se apago y ahora si tarde 20 min en echarlo andar, lo lleve a la agencia para su revision en el escaner cosa que me dijeron no reporto ninguna anomalia. Quiero señalar que a raiz de este… Leer completa
1 caso
omar hernandez de México hace 10 años
Yo tenia un problema similar pero en un modelo 2001, despues de andar el carro aproximadamente unos 20minutos, ya ke se calentaba, comenzaba el pitido se prendia el testigo del aceite y el carro se apagaba, y por nada del mundo lo podia echar a andar, hasta ke se enfriaba, le hice todas las reparaciones que mencionas, hasta pense en comprar otra computadora, y esa falla no sale en el escaner. EL PROBLEMA ESTABA DENTRO DEL DISTRIBUIDOR, POR QUE ES UNA FALLA ELECTRICA,LE CAMBIARON UNA PIEZA ( YA OLVIDE COMO SE LLAMA POR QUE FUE HACE MUCHO TIEMPO QUE LO CAMBIE Y NO VOVIO A DAR LATA DE ESO, SANTO REMEDIO) CREO QUE SE LLAMA MAGNETO, pero en mi auto esa fue la falla y nadie le encontraba hasta que lo lleve a un taller especializado donde me salio caro el desmadre 2800 pesos pero dieron con la falla, y al igual que usted varios me dijeron que era el cableado, que la computadora, que la bomba de la gas, que los cables de las bujias, los relevadores, que la bomba del aceite, que tenia un corto en el tablero, que el chip de la llave y una serie de cosas mas, e hice mucho gasto en el HASTA QUE LE CAMBIARON LA PIEZA DEL DISTRIBUIDOR O ME RECOMENDARON COMPRAR EL DISTRIBUIDOR NUEVO, pero ya no me alcanzo para comprarlo nuevo, ya ke en total gaste como 8mil pesos en todas esas reparaciones, pero de ahi en fuera no volvio a dar lata nunca, espero que les sea util esta informacion, por que a mi me desespero mucho esa situacion, saludos \,,/
Mau Morales de México hace 5 años
Se llama efecto hall o holl bueno eso fue lo que me dijeron y en efecto hace esas fallas también puede ser el tps que esta en el cuerpo de aceleración también hace fallas parecidas espero le sirva de ayuda a alguien
omar hernandez de México hace 10 años
Ya me acorde leyendo tanto pinche problema del carro aqui, se llama SENSOR HALL, bueno en el taller ese fue el diagnostico ke me dieron y ke segun esa madre va dentro del distribuidor
Se yama efecto hall y ba dentro del distribuidor y también da lata el relevador que va pegado alos fusibles es el numero 30
Tu vehiculo no lleva distribuidor por lo que deveras revisar sensor de posicion de cigueñal
ComentarSe acelera y gasta mucha gasolina Solucionado
Volkswagen Derby 2001 1.8 200000 kms
Está gastando mucha gasolina
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesus ernesto romero peralta)
alex lavin de México hace 2 años
Asi me paso a mi y pues fue la bomba de gaolina la que tuve que cambiar y santo remedio
ComentarSe apaga mi derby corriendo y ya no quiere encender Solucionado
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 200000 kms
Hola a todos, soy nuevo en el foro y surgio un problema con mi derby 2000. Lo indicare paso por paso. Un dia ciculando normal como a unos 60 kmh simplemente se comenzó a tironear, y al intentar acelerar no respondía y poco a poco iba cayendo las revoluciones y por ultimo se apago. Le di marcha nuevamente varias veces y no arranco. Lo primero que hice fue verificar chispa en la torreta central de la bobina y tambien en el cable del distribuidor y no habia chispa y por logica en las bujias tampoco. Entonces procedi a verificar el sensor efecto hall que esta en el distribuidor; con el switch abie… Leer completa
2 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Escrito hace 2 años y. Solucionaste ese problema ?
Mejor respuesta (según angelin444)
angelin444 de México hace 3 años
Reemplazo de cableado principal a la computadora, bobina y sensor efecto Hall
ComentarDerby extremadamente acelerado y consumo de gasolina
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 277979 kms
Buenas tardes acabo de ingresar al grupo para compartir mi falla,
1. - mi Derby esta bien acelerado estando apagado esta en las 4500 RPM y prendido se va a las 6000 RPM, como hago para bajar la aguja a 0 RPM ya que cada ves esta subiendo más y más y cuando acelero y freno se queda acelerado y tarda mucho en bajar incluso cuando voy a pasar un tope parece que lo estoy acelerando yo y hasta la gente se me queda viendo como diciendo que payaso al acelerar, ya se cambio la valvula iac nueva de agencia,
2. - mi Derby esta consumiendo demasiada gasolina literal se la esta comiendo y no estaba así, y… Leer completa
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1 caso
Buenas tardes tengo un Derby modelo 2004 el mío estaba igual cambio de válvula iac y seguía igual lo que hice convertí la válvula iac manual santo remedio
Mal hecho!! Esa valvula IAC es un actuador!! La ECU controla los impulsos! Por lo tanto vas a batallar!! Para el encendido! Sobre todo el primer arranque del día!! Hay que diagnosticar!! Ante de comprar refacciones innecesarias! Saludos!!
Tengo un 2005 desde nuevo y esta falla que tienes me la ha generado tres factores. 1 el tps, se acelera solo a fondo. 2 la iac se acelera entre 2500 y 3500 rmp, al fallar la desconectas y sigue acelerado y 3 dentro de la ecu hay una manguera esa tmb se me rompio. Aki se acelera entre 1500 y 2000 rpm, lo mas seguro es tu tps. Compralo online en tomco, es el mas mejorcito.
Saludos!! Primero hay que diagnosticar!! No comprar refacciones innecesarias!! Nada más porque creemos!!! Yo te lo compongo!! Escribeme
[email protected]
[email protected]
Comentario aparte yo trabajo!! En VW en ciudad de México!!
Hola Pantera. De mi parte doy mi opinion por mi experiencia que he tenido con mi carros vw, he resuelto problemas desde passat hasta mi vochito d la infancia, yo no dependo d un scaner como ustedes. yo agarro mi fluke (generador por cierto) mis diagramas y los manuales.. resolviendo problemas ke ni ustedes como especialistas puede en la agencia. Yo no soy tecnico como ustedes soy Gerente de Mantenimiento en una empresa transnacional. Saludos y suerte!
Felicidades!! Cada quien habla según le fue en la feria!!!
Buenos días si pudiste reparar la falla puedes comentarnos
Hola buenos días, una disculpa a todos no e podido checar el carro por toda la situación económica que está pasando en México y mía, agradezco la ayuda de todos los que me han apoyado con sus experiencias, conocimientos y comentarios, pero no nos estemos peleando se supone que este grupo es para ayudar a los demás, aquí cabe destacar que pantera tiene el conocimiento ya que trabaja directamente para VW, pero ya trabajé para el grupo VW hace tiempo, (en SEAT para ser preciso) que estaban las 2 agencias pegadas literal sólo las separa 1 pasillo podía vender tanto SEAT como VW y en su tiempo lo escanearon en los 2 lugares, hicieron pruebas y nunca encontraron las fallas y eso que mis amigos son los máster certificados de planta en Puebla, volviendo al tema todavía sigue con las mismas fallas lo acelerado le tengo que quitar la batería para borrar códigos y con eso vuelve a cero pero después de unos días o de rato se vuelve a acelerar, y del consumo de combustible sigue igual, pero por la situación me e tenido que esperar para que lo chequen, saludos a todos
Saludos!! Pues te aconsejo que investigues!! Todas las fallas se reparan! Reitero mi derby ningún mecanico o eléctrico le daba!! Finalmente di con la falla!! Una tierra!! Del sensor de temperatura de 4 pines! Como nuevo!! Potencia y ahorro de combustible!! Sin necesidad de estar reemplazando sensores!! Suerte!
ComentarAcelera más de 4000 rpm en bajá
Volkswagen Derby 2005 1.8 170000 kms
Hola tengo un derby y de repente se acelera hasta casi las 4000 rpm en bajá ya le cambie la válvula Iac y sigue con el mismo problema ya lo escanearon y no tiene ninguna falla por favor si alguien sabe que puedo hacer
2 casos
Esta jalando aire checa mangueras primero. Chicote del acelerador atorado o mal instalado
Erickmann51 de México hace 9 años
Lo más seguro es que sea la manguera de vacio. Checala que no tenga perforaciones y lo más importante, checa la conexión de la manguera con la computadora, si todo esta bien, tienes que abrir la computadora, tiene otro tramo de manguera, a veces se rompe y causa ese efecto de acelerarse sin razón.
Hermano posiblemente puede ser el tps en algunos carros de Volkswagen el escáner no identifica ese sensor
Solo que te lo pongan a tiempo exacto. Tenía mismo problema. Me cambiaron la banda del tiempo lo sincronizaron y me quedo bien
ComentarMi auto hace explosiones
Volkswagen Derby 2001 add 155000 kms
Buen día, soy nuevo en el foro estoy batallando con mi dervy 2001 hace pequeñas explosiones y pierde fuerza al estarlo manejando y en subida se batalla o de plano no sube. Ya lo escanearon y nada. Le cambie: bobina nueva, distribuidor,la e cu o computadora, la flauta con todo inyectores,cambio de aceite, limpie bujías ,la mangue rita de vació que va de la computadora , le puse otra valvula iac y mejoro un poquito pero como quiera sigue haciendo pequeñas explosiones por favor ayudenme ya no se que hacer y si desconecto la valvula iac si prende pero hace mas explosiones y avanza muy poco sigue perdiendo fuerza... hojala puedan ayudarme gracias.
5 casos
wily perez de México hace 9 años
Gracias amigo pero la falla era la bomba de gasolina ahora lo que me hace es que al prmer yavaso enciende. Y lo apago y quiero encender de nuevo y se batalla hasta logra encender de nuevo.
wily perez de México hace 9 años
Buenas noches. Espero me puedan ayudar tengo un pointer 2000 maquina 1.8. Y tengo una falla que no le encuentro lo enciendo y después de unos 3 segundo la aceleración sube y baja. Y como quiera lo manejo y cuando meto cluchs se acelera mas y ya meto el cambio y sigue en sube y baja la aceleración y gasta mucha gasolina. Ya cambie la válvula iac original, cheque maf, tps mangueras de vació y nada y el foco del motor permanece en cendidoen el tablero y ya le hice cambio de aceite. Y deje les dige que anduvo pasando agua al motor y le puse un sellador en el refrigerante y ya quedo... pero la falla ya la traía la del sube y baja la aceleración. Aa y tambien se lavaron inyectores, valvula de presión , fauta, bomba de gasolina. Ayuda por favor.
ComentarMande a lavar el motor
Volkswagen Derby 2003 F 127000 kms
La ve el motor para que quedara muy padre y todo el tiempo restante funciono y encendio super bien. Pero al otro dia de trabajo como alas 7 am ya no quiso encender pero da marcha y todo. Le estuve dando marcha y nada, hoy le compre la escibilla y taoa del distribuidor originales y nada nads y nada no arranca y la verdad no se. Ya me desespere. Si funciona la bomba de gas. Pero sigue sin arrancar. Hoy me dice un cuate que a de estar ahogado de gasolina yle dije esto ya tiene unos 6 dias y que compre todo sigue sin arrancar. Ayuda de favor.
1 caso
Hola, necesitas hacer algunas pruebas, primero verificar si tiene chispa en las bujías, si tiene, entonces compra un arrancador y échale con el acelerador pisado para que le entre, si hace como que arranca no le llega combustible, puede ser el cable de los inyectores (puesto que ya averiguaste que la bomba funciona) en cualquier caso debe encender, si no puedes sospechar de la computadora, pero no necesariamente está dañada, puede estar mojada o en los arneses tener un corto. Saludos.
A mí me pasó lo mismo, seguramente cuando lo lavaron mojaron la bobina y no lo dejaron secar lo suficiente. Yo remplace la bobina por una original y se termino el problema. Como te dicen revisa que haya chispa en las bujías primero
Se puede realizar el lavado de motor de un derby 2002 sport line
Si se puede lavar !! Pero ojo si tú auto ya está en temperatura normal ! No lo laves con agua fría y le caiga a la bobina por qué la truena y puf ya no servirá ! A mí me pasó en un servicio donde lavan motores a presión y no sé que tanto y me hecharon a. Perder la bobina saludos.
ComentarSe mantiene acelerado a veinte mil revoluciones
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 1.8 151409 kms
Al calentar se me acelera a 20 mil revoluciones a pesar de cambiarle válvula IAC nueva
3 casos
Ese error es el potenciometro, no la IAC
La valvula iac regula las revoluciones en baja.
Cuando el auto se acelera a 2 mil revoluciones es por que el potenciometro o la mariposa tiene daño,aunque otra causa podria ser que le este entrando aire en la base del cuerpo de aceleracion
La valvula iac regula las revoluciones en baja.
Cuando el auto se acelera a 2 mil revoluciones es por que el potenciometro o la mariposa tiene daño,aunque otra causa podria ser que le este entrando aire en la base del cuerpo de aceleracion
Sergio bolaños de México hace 3 años
Muchas gracias, si, no me había fijado que de la salida de la válvula IAC hacia la tistribucion el pequeño tuvo o manguera estaba roto y subsionaba aire de más y es lo que hacía que se acelerara, gracias
Buenas noches leí tu comentario y tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el. Problema y hasta. Le. Compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado, revisando posibles fallas y Viendo tu respuesta de que se. Revisen las mangueras por posible entrada de vacío me doy cuenta que NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración, así compre el carro pero no sé si ese pueda ser el error. Podrías ayudarme?? De vdd ya no se que hacer...
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ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 1999 2.0 25800 kms
En plano jala bien. Pero en cualquier subida pierde aceleración y potencia. Se quiere apagar el motor.
3 casos
Marco Antonio Alvarez de México hace 8 años
Hola buen día. Gracias por el consejo! Le revise todo lo que pude, y me encontré con un tubo de respiración del motor obstruido. En un 80% lo limpie y todo cambio como por arte de magia!! El motor quedo excelente. No tuve que hacerle nada mas. Muchas gracias, y aquí andamos. Dejo mi numero para que me agregen.5532958425 Gracias nuevamente!! Ahora si. A disfrutarlo!!
Tendrás foto del tubo que estaba obstruido? Gracias
Mario Roberto Canul Díaz de México hace 5 años
Hola que tal amigo. Por dónde esta ubicada esa manguera que mencionas. Porque yo también tengo el mismo problema. Gracias
ComentarSe acelera mi derby
Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 1.8 150000 kms
Hola, primero me quemaba las bobinas y se aceleraba solo , despues tenia una variocion en las revoluciones cuandoi estaba prendido, despues de llevarlo al taller varias veces , no le atinaban ,porque no leia el escaner , ya despues de varios meses , me metia a este tipo de blogs y empeze por cambiarle el relay 30 y se compuso m bueno a penas lo estoy probando, se compuso de la variacion de las revoluciones ,pero se sigue acelerando y pasa mucha gasolina cruda , que podra ser?.
4 respuestas
Jalon de aire en mangueras de vacio, valvula ralenty defectuoso o sucia.
Ami me pasaba algo simiilar solo le cambie el sensor tps y ya kedo anda muy bien
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Ya no me quema las bobina , le cambie el relay 30, pero ahora se me apaga de repente y despues de un ratote ya prende sera el mismo relay? o algun otro ?
DERBYREBELDE de México hace 9 años
Es normal que se caliente el relay 30 y el que esta al lado creo que e s el 147?, como a los 15 minutos de encender el carro, se sienten calientes sera normal?
ComentarNo enciende a la primera y saca humo gris con olor a gasolina
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 148023 kms
Acaban de darle servicio a las cabezas del motor pero después del servicio no prendía, cómo que se ahogaba, le subieron las revoluciones pero sigue costando trabajando encender, ahora me vibra durante unos segundos y se bajan las revoluciones, saca humo entre blanco y gris y huele mucho a gasolina. El mecánico me dice que es normal que no prenda bien porque necesita hacer ollin en las cabezas, es verdad esto????
5 respuestas
Abre tu Switch pero no arranques escucharás tu bomba de gasolina, repite ese procedimiento dos veces y arranca. Esta es una falla común. La computadora del Derby es de mala calidad y en ocasiones t provoca este tipo de fallas en ocasiones arranca y queda muy acelerado. Apágalo abre Switch un instante y después arrancas ñ
Es falso lo q te comenta tu mecánico. Este tipo de auto usa bujías de tres terminales SUPUESTAMENTE para tener mejor arranque. Yo cambié a bujías de platino y tuve mejor respuesta de arranque y consumo de gasolina. Se disminuye el olor a gasolina sin quemar
kharla villasana de Venezuela hace 8 meses
O sea mejor las bujías punta de platino ?
Héctor Hernández de México hace 5 años
Hazle caso a Gerardo, yo hago lo mismo, abro el switch y escucho como enciende computadora, la bomba, etc. Después doy el giro para encender y a la primera sin forzar mucho la marcha
kharla villasana de Venezuela hace 8 meses
Tengo muchas preguntas
En Venezuela tenemos un combustible terrible aceitoso y no se quema. Que debo hacer
En Venezuela tenemos un combustible terrible aceitoso y no se quema. Que debo hacer
ComentarAhogamiento de motor al acelerar
Volkswagen Derby 1999 4 puertas, motor 1.7, estandar, blanco 150000 kms
Hola foro mi problema es que hace días mi auto se ahogaba solo al acelerar, y se apagaba, lo lleve con el mecánico y me dijo que era la bomba de gasolina que no mandaba la suficiente gasolina alas cabezas y al cambiarla se le quito el problema pero de dos semana volvió a presentar el mismo problema, después me dijo que era el sensor de calentamiento junto con la válvula jack, las cambie ambas piezas pero el problema persistió ya lo lleve con varios mecánicos y me dan respuestas incoherentes. Que creen que es lo que provoca la falla del ahogamiento del motor al acelerar. Gracias
2 casos
Mira primero checa el regulador de gasolina que no este abierto si esta abierto siempre se va a aogar la manera de cuecarlo es encender el motor descinectas la manguera que conecta el bacio del trgulador y despues desconectas la manguera del retorno de gasolina no debe de salir gasolina con el basio desconectado si sigue saliendo gasolina ese es tu problema remplasalo por que sino a unque cambies 10 bombas no va a ver presión a mi me paso hace 10 dias cualquier duda me encuentras en [email protected] si es nesesario te mando la foto de que valvula es
Hola buenas tardes acabo de comprarme un derby mi 2003 todo bien lo checaron y estaba fabuloso pero al tercer día se me jaloneo lo ahogue, en la desesperacion y arranco unos minutos después llegue a casa todo bien, pero hoy no entra la reversa 1,2,3,4 y 5 todo bien pero entra la reversa que será???!
Que te chequen los ules de la palanca o que este bien cuadrada o que te rebisen ei cubrepolbo del selector de la caja cuando se sale osrtulle que entre la rebersa cualquier duda a [email protected]
Hola buenas tardes acabo de ver al mecánico me dice qué hay que cambiarle el chicote? Que está muy gastado y que por eso no jala la reversa y qué hay que cambiar una tapa por un está tirando anticongelante que hago busco otra opinión, soy nueva en esto y es mi primer auto 🚘 muchas gracias!
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ComentarBaja revoluciones
Volkswagen Derby 2002 1.8 194000 kms
El problema es que varia las revoluciones están abajo de 1000 no CE si sea normal
2 respuestas
Hola Héctor, en algunas ocasiones es normal cuando la válvula iac esta modificada, pero si las revoluciones son inestables tal vez tu problema sea falta de servicio al cuerpo de aceleración y a la válvula iac
Hola buenas tardes de echo yo tenía el mismo problema y ahorita me acabo de lavar el cuerpo de aceleración y se estabilizó mi carro ya que estaba igual que el tuyo a menos de 1000
ComentarTironea echa humo blanco y rinde 8 km por litro
Volkswagen Derby 2005 mi 127000 kms
Lo acabo de comprar pero da muchos problemas veo muchos en la calle pienso que es un auto económico pero conmigo no es así me da miedo llevarlo al mecánico y q me diga todo lo mal que tiene Cual es el rendimiento por litro promedio? A mi me da 8 creo q eso es lo que da una maquina 6 algún consejo? Soy de monterrey
9 casos
Es un buen auto pero si deberias revisarlo con un mecanico.
De hecho el rendimiento masomenos aprox. Es de 9km x litro... no se si ya habras hecho afinacion que es lavado de inyectores cambio de bujias aceite y filtros... es importante que lo hagas cada 10000 km y los cambios de aceite cada 5mil , tambien lleva un sensor de aire en el cuerpo de aceleracion el cual hay q limpiar con el liquido para lavar el cuerpo de aceleracion...
ComentarMi derby se jalonea cuando se calienta el motor
Volkswagen Derby 2006 MI 140000 kms
Buenas noches tengo un derby y presenta esa falla, ya le cheque la presion de la bomba de combustible y marca 38 lbs después cheque la bobina de encendido y mire que se brincaba la chispa, se la cambie y la falla sigue. Cuando se empíeza a jalonjear echa péqueñas explosioines y mucho humo negro. Me pódrian ayudar por favor. A alguien que le aya pásado algo similar
2 respuestas
Ando igual mi hermano... si tengo algo te lo mando,,, de igual manera si llegas a encontrar algo me lo mandas por favor...pregunta... ¿a ti tambien te pasa que cuando hace la falla lo apagas...lo vuelves a encender y se le quita por un rato?????
Saludos
Saludos
angeliuxmina de México hace 8 años
Checa una manguerita q esta por el la rejilla de los parabrisas de lado de piloto ahi hay un sensor q va dentro de la computadora igual y esta cuarteada la manguerita
ComentarDespues de un rato se apaga.
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 200000 kms
Tengo un derby 2003 hace unos meses comenzo a fallar encendia sin provlema despues de un rato de uso mas en autopista perdia fuerza bajaban las revoluciones encendia el testigo del aceite y enseguida el testigo de la bateria y se apagaba lo intentaba arrancar de nuevo y ya no daba despues de un rato que enfriaba arrancaba como primera opcion crei que era el alternador lo lleve con un electrico y le cambio los baleros y los carbonos y ya cargaba bien enseguida cambie la bateria es nueva , pero sigue igual pierde potencia y se apaga apenas le cambie el repuesto de la bomba de gasolina y no ha mejoradolo dejo prendido y despues de un rato se apaga
Si alguien de ustedes que sepa que me pueda dar algun diagnostico ¿que podria ser?
Si alguien de ustedes que sepa que me pueda dar algun diagnostico ¿que podria ser?
1 caso
Si tienes distribuidor es posible que sea el sensor hall si no, sensor de cigüeñal.
albornoz mariachi de México hace 4 años
Jcarlos, cambia el relay # 30, es el q trabaja junto con la computadora. , estoy seguro que mejorará tu auto. Tengo un derby Mi 2003, hacía lo mismo andaba y de repente se apagaba. , eso era porque el relay 30 ya no hacía su función. Se la cambié y listo, problema solucionado1
Que tal amigos ya se cambio el sensor hall pero jalo bien como dos semanas y en estos dias ya no arranca y si arranca tarda mucho para hacerlo, ahora no se que sea lo mande al mecanico y ya le lavo inyectores, lavo el cuerpo de aceleracion pero me comenta que se tarda en arrancar. Podria ser el relay 30 o el sensor del cigüeñal?
Bro el relevador 30 no es caro pero consíguelo original de preferencia, revisa presión de bomba de gasolina y cambia sensor de temperatura cuando falla tarda en arrancar en frío, por experiencia propia te recomiendo que sean piezas originales suerte!
Cambia el relevador 80 o 164, tu carro debe de traer UNO de esos dos, ese relevador es el de la bomba de gasolina y puede que ya no esté trabajando adecuadamente, cómo nota el relevador 30 es el de la computadora
ComentarSe jalonea y se quiere apagar
Volkswagen Derby 2006 Mi 1.8 Lt 226 kms
Buen día el problema de mi Derby es que voy circulando y de repente como que se ahoga y vuelve a la normalidad pero cada ves que esto pasa se jalonea
Últimamente lo hace más seguido
Y cuando está encendido sin movimiento de repente se apaga o como que se ahoga y sigue prendido
Espero y me ayuden 🙏
Últimamente lo hace más seguido
Y cuando está encendido sin movimiento de repente se apaga o como que se ahoga y sigue prendido
Espero y me ayuden 🙏
7 casos
También tiene prendido el testigo del check o del motor
Por favor si alguien sabe cómo orientarme se los agradeceré
Ya le cambie el relevador ya se hizo limpieza del cuerpo de aceleración y aún no hay mejoras
Ya le cambie el relevador ya se hizo limpieza del cuerpo de aceleración y aún no hay mejoras
Alany Molina de México hace 3 años
Abraham checa los inyectores posiblemente están muy abiertos ,puede ser también el sensor de presión de gasolina.
ComentarMi derby se acelera conectando la válvula iac
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 118 kms
Hola amigos alguien me podría ayudar, tengo un derby 2005, y cuando lo compre presentaba problemas con la válvula iac pero primero lo lleve a escanear y me dijeron que era el arnés del cableado, y luego que podrían ser otros factores y no quedo, luego le movieron el tiempo para bajar las revoluciones pero perdía potencia, le compre una válvula iac Bosh y por un momento jalo normar pero cuando iba a carretera a 120 y dejaba de acelerar la revoluciones subían y bajaban o aveces se quedaba a más de 2000 revoluciones, después nuevamente le desconecte el cable de la válvula y jalo normal, solo ajustando un tornillo que trae la misma válvula y ajustando en tiempo, pero huele a mucha gasolina y siento que me esta gasnatando mucho, que será???!!
6 casos
Mi estimado Racfer,tuve la misma problematica, la cual se solucionó cambiando el sensor de mariposa(TPS),comentario aparte,la IAC no tendria qe haberse manipulado
Yo tengo el mismo problema, le cambiaron la valvula iac por una original y no se resuelve el problema, ya le cambiaron el TPS, sensor de oxigeno, de temperatura y nada que podrá ser? ya he gastado mucho dinero en esto y no lo pueden solucionar y también consume mucha gasolina
Jr.Robledo de México hace 9 años
Cambiarle la computadora yo tenía varios problemas con mi derby 2005 se aceleraba gastaba gasolina mucho humo negro a veces dejaba de acelerar le cambien la válvula iac dos veces y no quedaba le cambie la computadora y quedo
Es el regulador de presion que esta en el riel de los inyectores
ComentarGasto excesivo de gasolina y hecha humo negro.
Volkswagen Derby 2004 MI Motor 1.8 Std 4 pts 210000 kms
Tengo un Derby MI 2004 motor 1.8 std. El problema es muy parecido al de Luis Balderas que gasta mucha gasolina y avienta mucho humo negro tiembla mucho y tiene muy poca potencia. Ya le cambié el sensor de oxigeno, lavaron el cuerpo de aceleraciòn, la valvula IAC y cambié el sensor TPS, cables de bujias, tapa del distribuidor y bujias. Me dicen que es la computadora. ¿Alguna sugerencia al respecto?
1 caso
Bueno son muchas piezas que cambiaste y sigue el fallo, no se si en algun momento lo escaneaste, ya que el fallo parece que traes el sensor map dañado o sucio ya que el hace que los inyectores envien la cantidad de gasolina correcta al motor y si no es asi el motor tiembla por falta de potencia en la mezcla, ahora que no tenga potencia puede venir tambien por desgaste de tu bobina o de sus relevadores, ten cuidado ya que cambiar piezas sin probarlas es practica comun entre los talleres de mala reputación, son varios factores los que te mencione y tambien el sensor de cigueñal todos estos si fallan el escaner los detecta cuando fallan, llevalo al autozone ellos te lo hacen sin costo, cualquier consulta al 5541024619
Moises Chavez de México hace 6 años
Muchas gracias Gabriel por tus sugerencias a la falla de mi Derby. Ya le he hecho de todo desde lo anteriormente comentado hasta la computadora y el problema sigue. Mejoró un poco con el cambio de la computadora porque ya tiene mas potencia y avienta menos humo negro pero el gasto de combustible aunque menor, sigue gastando bastante gasolina. El problema es que aquí donde vivo me dicen los mecánicos "especialistas" en "vochos" que el escaner no lee los datos de la computadora y así no le pueden hacer mucho. En fin, voy a ver como soluciono ésto porque la verdad estoy super fastidiado con este problema de mi auto. Si alguien puede darme más sugerencias las acepto con gusto.
@Moises ChavezBuenas, también puedes checar el regulador de gasolina que se encuentra en la barra de inyectores yo tenía ese problema y con eso quedó
ComentarDe repente arranca y luego no
Volkswagen Derby 2005 135000 kms
Se sube la revolución lo apagó y lo prendo tarda para arrancar el eléctrico me puentio un cable de la bobina al distribuidor pero en una subida pierde potencia y aller lo quise prender y no arrancó lo lleve con otro y me dijo que era el distribuidor se lo compré porque Dice que no pasa corriente medie fallando hoy le puse la válvula que traía y el distribuidor que también traía y medalla un poquito mejor que lo de ellos pero sigue fallando ayudenme porfabor
1 caso
Checa el sensor que lleva el distribuidor y el arnes del mismo
Lo prendo y se sube la rebolucion arriba del 10 es normal y la aguja tiene movimiento que hago
Pero no enciende? asi me pasaba ami y fue el sensor y arnes es por eso que te comento que los cheques
ComentarNo arranca y la valvula canister vibra
Volkswagen Derby 2002 wolfburg 2.0 176000 kms
Hola, mi auto empezo a a fallar en algunas ocasiones. Pero ahora de plano ya no arranco. Primero empezo q al encenderlo prendia pero con falla, esto es que como si no carburara bien. Lo lleve a afinar y siguio igual, en poco tiempo tizno las bujias y se le volvieron a cambiar. El mecanico se percato de que cuando falla la valvula canister vibra. Al hacer una prueba es que cuando prendo el switch y la valvula vibra, el auto falla, pero cuando la valvula no vibra el auto trabaja bien. Pero ahora de plano ya no arranco. La falla que hacia es que vibra el motor como si le faltara carburacion xq hu… Leer completa
5 casos
Hola yo tengo el mismo problemas con mi auto ,con el consumo de gas y el humo negro voy a revisar la valvula como lo indicas tu , pero regresando a tu problemas creo que es la bobina de encendido ya la revisaste yo tuve un problema asi y casi un eletrico ( según experto ) me dijo que cambiara el switch de encendido , pero como no quede conforme la revise y vi que no me mandaba corriente ,la compre y encindio mi auto , yo tengo un golf , no creo que cambien mucho en tu auto
Tengo un chevrolet classic con4000 km mod 2015 tiene como un golpeteo debajo del guardabarro en la concesionaria me dijeron que era canister y era normal es esto asi ?
Tengo el mismo problema con mi derby 2002 ,tambien vibra la válvula ,recuerdo que antes no hacia esto y trabajaba muy bien y consumia poco combustible,ahora cada rato tengo ue limpiar las bujias, has probado con alguna otra valvula del canister????
Hola mi Derby 2003 no se puede carburar según me dicen que el maf está dentro la computadora alguien sabe cómo se arregla
ComentarSensor cigueñal.
Volkswagen Derby 2001 1.8 179000 kms
En las mañanas o cuando lo dejo algo de tiempo apagado y al quere encender se jalonea un poco, a veces se apaga, lo enciendo por segunda vez y arranca, todo el día puedo andar con el coche sin problema, lo lleve a escanear y salio que fue el sensor del siguñal que según esta en corto o abierto, se lo cambie y no cambio la falla. Que hago? No afecta su manejo pero quiero arreglarlo.
1 caso
Carlos RAMOS de México hace 6 años
Para ver si me pueden ayudar, lo que pasa es que mi carro no arranca ya se checo chispa, distribuidor, compresión, bomba de gasolina, inyectores y todo está bien mi duda es la siguiente, el mecánico me dice que va a ser la computadora porque me dijo que mi carro Derby 2004 no trae sensor de cigüeñal es esto cierto y de ser así dónde puedo mandar checar la computadora
Alguien sabe en qué parte del motor se encuentra el sensor del cigüeñal de un derby 2006
Kaztor&PoluxGuerrero de México hace 3 años
Yo tengonin derby 2009 y ese sensor esta debajo del carro a la altura de tus pies a un lado de la salida de escape del motor
ComentarAceleracion de motor
Volkswagen Derby 2004 derby mi 290000 kms
Buneas tardes llevo 2 años tratando de averiguar que es lo que le sucede a mi carro ya que estando estacionado se acelera exageradamente consume mucha gasolina y aunque le cambien la valvula IAC sigue igual ya le han hecho arreglos de todo el cuerpo de aceleracion pero aun asi sigue acelerado
3 respuestas
derby reynosa de México hace 9 años
Te sugiero que le revises el sensor tps y los reley
Rivera_Fox de México hace 9 años
Este es un error de la VW, hicieron una campaña en la cual corregían ese error.
Silverfox64 de México hace 9 años
A mi me sucedia lo mismo, por azares del destino, desconecte la manguera de vacio que va ala ecu, y note que ya no se aceleraba, al desarmar la ecu (computadora), le limpie el potenciometro con alcohol isopropilico, la falla desaparecio, espero haberte podido ayudar. Saludos.
ComentarMi derby 2003 mi 1.8 se jalonea
Volkswagen Derby 2003 MI 1.8 169000 kms
Al encenderlo se siente un poco inestable en cuanto a las revoluciones, el problema comienza después de una media hora ya que al acelerar se jalonea y después de unos 30 segundos se estabiliza, pero se percibe también un olor como azufre, mientras mas caliente esta el auto el problema se agudiza.
1 caso
El día de hoy decidí remplazar por consejos de aquí y en este foro: El relevador 30, sensor TPS y revisar manguera de la ECU; Encendí el auto ya con las refacciones instaladas y el DERBY se acelero mucho. Desconecte la RALENTI o IAC y el auto comenzó a trabajar sin vibración alguna muy parejo y estable, Al parecer la ralenti que no es original, como ya sabemos no sirve, pero antes de remplazarla quiero utilizar asi el auto por lo menos una semana para ver como trabaja.
El auto comezo a trabajar de maravilla, sin vibraciones y verifique de paso la manguera de avance que va a la ECU y esta en buenas condiciones. Lo unico que me falta es una Ralenti original ya que la BOSCH que traigo es una basura. Me comunique a VW y me informaron que la original de fabrica es MARCA VDO.
Ya resolviste tu problema?. . . Pienso que tienes mal el sensor de oxigeno pero ya funciono con la VDO
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarRuido en la caja
Volkswagen Derby 2002 edicion especial 371200 kms
A mi Derby se le escucha un zumbido como alas camionetas cuando les zumba el diferencial, solo se escucha al momento de acelerar y es mas notorio en las velocidades de 3ra, 4ta y 5ta. Las velocidades entran perfectamente. Si dejo de acelerar no se escucha, tampoco en neutral, pero cuando acelero nuevamente se empieza a escuchar y se tironea un poquito. Pero no se que sea, un mecánico me dijo que probablemente sea el balero de caja, y otros que solo le haga el cambio de aceite de transmisión. Les agradecería su ayuda.
6 casos
Falta de aceite en caja, cambiar los fierros o calibradores, se desgastan por falta de aceite
Tengo un derby 2006 no le entra la 3 y 5 le falla un poco la 1 quiero comprar una caja alguna recomendacion?
ComentarPrimero la bomba y ahora un corto...
Volkswagen Derby 2001 motor 1.8 165000 kms
Por Favor hace 2 meses comppre mi ´Derby todo estaba bien lo saque tres veces a carretera y todo bien hace 20' dias comenzo a jalonearse y al otro dia de aceleraba en cuanto lo prendia lo lleve al mecanico y lo esscaneo me dijo qu era la bomba de gasolina la compre nueva m elo entrego dando pero el tablero no marcaba el tanque de gas entonces sigio jaloneandose y acelelarandose solo el siguiente dia no prendio absolutamente nada pero si daba marcha lo arrime otravez al taller y que ivan a cambiar la bombapor lo de la garantia pero ya tiene una semana con el el mecanico y ahora me salio con que… Leer completa
2 respuestas
Esta entrando aire al motor al mio le cambiaron mangueras que conectan a la valvula iac, la limpiaron, le hicieron la afinacion , cambiaron los cables de bujias y tapa de distribucion, (tuve un corte se apago el tablero al pasar un tope , en un viaje de noche, el corto lo encontre en la cajuela en el cruce de cables que dan luz a la placa lado inquierdo con un cuter rompi la funda que protege a tres cables de colores y dos estaban aciendo corto) esto fue algo ailado de lo acelerado, (cambia de mecánico al parecer no tiene ni idea) saludos
Ami me paso lo mismo cambie los relevadores y se acabaron los jaloneos...
ComentarSe acelera mucho
Volkswagen Derby 2005 150000 kms
Buenas tardes! amigos,mi Derby tiene el siguiente problema: cuando lo echo andar en la mañana está normal, como a los diez minutos que ya va agarrando su temperatura normal se empieza ah acelerar (la aguja del tacómetro sube asta el no.30 ),le desconecto el arnés de la iac,baja un poco pero sigue ecelerandose abajito del 20,que podrá ser?, (el relevador 30 está bien ya lo cheque ). . .
3 respuestas
Hola buenas noches, me pasaba lo mismo con mi derby 2004, le mande a hacer su afinación y le cambié la válvula IAC, además desconecte la batería durante media hora, le dí ese tiempo por que no sabia cuanto tiempo darle, según algunos comentarios esto hace que se reinicie el sistema y se borren códigos de falla, espero soluciones tu problema y compartas la solución, mucha suerte, a se me olvidó comentarte que la marca que compré fue la duralast que venden en autozon, eso fue hace 3 meses y hasta ahorita no me ha fallado, saludos
Álvaro Carrillo de México hace 5 años
Ya le hice asi amigo y nada (con la iac que trae ),me dicen que la válvula sea lo último que compre por qué luego es otra cosa
Revisa que la banda de tiempo este bien y que este bien calibrado el mismo
ComentarMi carro ya no qiere arrancar despues de la primera vez que lo arranco
Volkswagen Derby 2002 motor 1.8 340000 kms
Hola me podrian apoyar... tengo un derby modelo 2002 motor 1.8 y el tema es que cuando lo arranco por primera vez se acelera solo y lo tengo que apagar para que no se acelere luego lo intento prender y batallo mucho asta despues de unos 5 minutos lo enciendo y como si nada... ya en una dos ocasiones cambie la valvula IAC y nada ya se escaneo varias veces y nada... me podrian dar sus opiniones por favor de que podria ser...GRACIAS
6 respuestas
Alany Molina de México hace 3 años
Checa el sensor de temperatura de 4 pines y sensor tps , también checa que no tengas fugas de vacío.
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Buenas tardes me podrían apoyar tengo un Dervi 2005 1.8 gasta mucha gasolina ya aregle inyectores bomba de combustible válvula TAC sensor d oxigeno bujías pero sigue con la misma falla
Hola amigo. Yo tuve el mismo problema, y la falla era el relevador 30. Tienes que cambiar tu relevador
Y se acabaran tus problemas.
Y se acabaran tus problemas.
Alany Molina de México hace 3 años
Cambia el reelevador 30 este alimenta la computadora ,una de las fallas es que gasta combustible
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Okey gracias boy a cambiarlo espero q ya con eso quede del oxseso de gasolina
Armando aguirre (MIMOSO) TRUKINS de México hace 3 años
Buenas tardes sigue con la misma falla de gastar mucha gasolina ya hice de todo
ComentarNo arranca, cuando arranca se jalonea y se calienta la bobina
Volkswagen Derby 2001 122000 kms
Desde que le hice la afinación se comenzó a jalonear despues le compré cables de bujías, le compré el alternador por que ya no cargaba la batería, mandé los inyectores a un laboratorio a labar y ayer que lo heche a andar arrancó pero se seguía jaloneando y después de rato no quería prender, cuando ya lo pude echar a andar se calentó la bobina y se apagó tambíen huele a gasolina y no pasa corriente
5 respuestas
Yo le cambie el relevado #30 y pum se arreglo lo de la bobina los tironeos dejo de fundir fusibles
Guadalupe AM de México hace 10 años
¡Muchas Gracias por tu comentario! le cambiaré el relevador para ver si es eso
Guadalupe AM de México hace 10 años
Ya le cambié el relevador y sigue sin funcionar, de todos modos muchas gracias
Checa que las bujías y cables de las biujias sean las adecuadas, a mi me paso una ocacision lo lleve a afinación y resulto que quedo peor todo se jaloneaba , se lo lleve a un mecanico de la WV que trabaja por su cuenta fuera de la agencia y me dijo que las bujías y cables que traía no eran adecuadas para el derby, pues ni modo me las cambio de nuevo... y santo remedio!!
Robrto G Romero de México hace 6 años
Que cables marca y tipo de bujías compro, gracias y si puedes dar el teléfono de ese mecánico. Gracias
ComentarProblema con cables de bujias y/o bujia
Volkswagen Derby 2004 MI 130000 kms
Necesito saber cuales son las bujias mas optimas para mi derby2004 mi ya que el mecanico segun le cambio a bujias de tres electrodos, pero al cambiar los cables por unos bosch presento falla en el primer cilindro jaloneandose y temblando el motor... tambien quisiera saber si los cables son especificos para los tipos de bujia y tenerlo en cuenta. Gracias
3 casos
Mario Antonio Albornoz de México hace 4 años
Cambia esas bujías de 3 electrodos con las gnk punta platino, tu derby funcionará mejor y menos consumo de gasolina!
ComentarAvienta explosiones se jalonea y gasta gasolina más de lo normal
Volkswagen Derby 2005 Austero 160000 kms
Hola amigos tengo un Derby 2005 lo acabo de comprar lo que le hice fue su afinación mayor y también se lavaron inyectores y cambie cables de bujías pero sigue jaloneando no corre como debería se alenta y saca explosiones y me da menos de 7 km por litro alguna idea?
1 caso
Jair Garcia de México hace 7 años
Víctor buenas noches tuve ese problema , es bobina y el distribuidor , las explosiónes se deben a este mismo , ponselo nuevo y que te lo pongan a tiempo y veras que dejara de hacer esa falla...saludos
Marcela Mtz de México hace 6 años
Hola buen dia
Tengo un derby 2004 std y me hace muchas explosiones y no avanza, le meto todo el clutch y acelerador y avanza muy lento y ya las revoluciones están en 50/60 super exagerado. Alguien que me pueda ayudar x favor
Tengo un derby 2004 std y me hace muchas explosiones y no avanza, le meto todo el clutch y acelerador y avanza muy lento y ya las revoluciones están en 50/60 super exagerado. Alguien que me pueda ayudar x favor
Jair Garcia de México hace 6 años
Solo en 1 era te hace el que no avanza,, ya en tercera con vuelo ya corre o en cada cambio no responde marcela?
Jair Garcia de México hace 6 años
Laa revoluciones exageradas son de la valcula iac y lo que dices que no responde es el clutch hay que ajustarlo
ComentarCuando se moja empieza a tironear
Volkswagen Derby 2001 1.8 240000 kms
Espero me puedan ayudar a saber que le pasa a mi carro, ya que cuando paso algún charco, y se moja el motor, este empieza a tironear, pero no se exactamente que parte del coche es la que causa esto, quiero saber si a alguien mas le ha pasado esto y como lo puedo solucionar...
Se queda así un rato y como 10 minutos después vuelve a la normalidad, si es que no se sigue mojando, si es así, se mata, y de plano tengo que esperar mas tiempo para volver a encenderlo
Se queda así un rato y como 10 minutos después vuelve a la normalidad, si es que no se sigue mojando, si es así, se mata, y de plano tengo que esperar mas tiempo para volver a encenderlo
4 respuestas
Amigo creo que es el distribuidor me paso lo mismo cuando mande lavar el motor 2 veces
El derby mio hace lo mismo pero no tiene distribuidor sera el sensor del cigueñal
Comprare los cables nuevos de las bujias, (no se como se llaman exactamente), ya que están flojos y al parecer ahí es la falla cuando se moja... les aviso si funciona... por cierto alguien sabe donde conseguir la "tapa" del motor del DERBY ????
Ponle silicon a toda la orilla de la tapa del distribuidor
ComentarPierde potenica, tengo que apagar y prender para que se reestablezca
Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI 220000 kms
Hola amigos, acabo de comprar un Derby 2005 MI, el problema que tiene es que cuando el carro va en marcha aveces pierde potencia, al acelerar no agarra, y se qeda sin dar, debo apagarlo y prenderlo para que vuelva a funcionar,queria ver si a alguien le ah sucedido lo mismo o cual es su opinion, por su atencion gracias,
2 respuestas
Hola Quique te comento tengo un derby 2005 y tenia un problema similar al arrancarlo por las mañanas todo bien, al estar ya en marcha ocasionalmente perdía toda la potencia, por tal motivo tenia que dejar de acelerar y acelerar nuevamente pero poco a poco, a diferencia con u problema no tenia que apagar el auto. Lo que le encontré fue una fuga en sensor MAT creo que así se llama,este se encuentra dentro de la computadora tiene una manguera de avance la cual se encontraba dañada, la cambie por otra pero forrada y le puse cintos de platico para evitar fugas. Posterior a eso el carro opero de maravilla. Te recomiendo que también cheques la manguera de la computadora al cuerpo de aceleración que no este dañada para que no tenga fugas.
No es mucha ciencia abrir la computadora son tres tornillos de estrella al rededor del conector y cuatro en la parte trasera.
Espero te sirva esta información Saludos.
No es mucha ciencia abrir la computadora son tres tornillos de estrella al rededor del conector y cuatro en la parte trasera.
Espero te sirva esta información Saludos.
Iscra Ferreira de México hace 8 años
Disculpen, ustedes que tienen un derby 2005 quisiera saber si al momento de activar el switch prende el foco del chake engine porque el mío también es 2005 y no prende, me dijeron que en ese año no lo habían activado, será cierto?
ComentarFallas jalonea y peridad de potencia
Volkswagen Derby 2006 4puertas,Mi, ,1.8 195000 kms
Ya ke cambie 2 bobinas,inyectores
1 respuesta
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Checa el sensor de oxigeno, valvula IAC, sensor MAF, presion de bomba de gasolina...
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 117 kms
Buenas noches mi carro es un dervy 2005 motor 1.8 el problema es que lo prendi y se quedo acelerado asta 2500 revoluciones y no se que hacer gracias por orientarme
5 respuestas
A mi me pasa igual y todavia no encuetro respuesta
A mi auto le cambiaron el distribuidor y con eso quedo listo, muchos me decian que era la valvula jack, o debes tener una manguera de vacio rota
A mi me paso lo mismo, de hecho empezó a subir más de 2500, es una manguera de aire cerca de la valvula jack. Revisa las mangueras de aire por que si le entro un poco de aire descompensa y se acelera.
Carlos Morales de México hace 9 años
Prueba desconectando la Válvula IAC, si con esto las revoluciones se estabilizan ya tienes tu respuesta. Saludos.
ComentarNo bajan las revoluciones
Volkswagen Derby 2002 1.8l Man Gasolina 220000 kms
Al realizar cambio de velocidad o estacionarme en un rojo noto que las revoluciones no bajan o bajan despues de varios segundos por lo regular esto pasa despues de las 2000 rpm
2 casos
Me pasa lo mismo me dijeron que es la valvula IAC, creo que se puede limpiar o cambiar
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Si puede ser tu válvula IAC amigo pues es la que regula el flujo del aire, Podrías quitarla y limpiarla con alcohol isopropílico, nunca con carbuclean
Me pasa lo mismo ya hice el cambio de válvula iac y el priblema continiua menos pero continua
Mi carro se acelera encontré está manguera dañada, alguien sabe cómo la puedo encontrar?
1
ComentarAcelerado si ya le puse la iac
Volkswagen Derby 2002 1.8 150000 kms
Hola amigos la verdad esq ya estoy super desesperado porque ningun mecanico le haya la falla a mi derby querido lo q pasa esq se acelera ya le puse varias valvulas iac las calibre le cambie el relevador 30 se afino lavado de inyectores todo pero no se q tiene con la ultima valvula iac q le puse jala bien pero solo cuando esta frio pero agarra temperatura y se empieza a acelerar hasta 2000 rev. Si alguien sabe q le pasa a mi vw agame el paro o q gracias
1 caso
Tengo exactamente el mismo problema, IAC nueva y sigue acelerándose, si encuentras la falla me avisas por favor
derby reynosa de México hace 9 años
Hola buen día...a mi me pasó lo mismo se aceleraba... Perdía potencia y a veces bajaban mucho las revoluciones y ya andando se aceleraba sólo era un fastidio... Y gastaba gasolina etc. Le cambie el sensor tps y revise los cables y asunto arreglado... No volvió a fallar...se corrigió todo agarró más potencia y se normalizó su marcha ahora es más suave...eso hace ya varios meses... Ahora tengo una falla y no he tenido tiempo de buscar a conciencia... Ahí va por sin alguien sabe que pueda ser...después de prender en la mañana por ves primera todo bien...ya después de un buen rato de uso...dos tres horas para arriba y para abajo...ahí viene la falla...batalla para volver a encender...y huele a gasolina y como que avienta pequeñas explosiones...tengo que acelerar al mismo tiempo d dar marcha y va agarrando poco a poco hasta que logra prender...medio sonso...y luego ya se normaliza...
La bobina te está fallando cambia el rotor del distribuidor si es que trae y conecta una tierra de la bobina ya que está sujeta ala carrocería de allí partes asta la tierra de la batería eso me pasaba mucho y ningún mecánico le encontraba la falla tambien de paso cambia el relevador de la bomba de gas
Yo tenía esa falla mi derby es 05
Prendía bien y después de en rato de uso ya no arrancaba el problema fue la bomba de gas como son bombas de alta presión, si no tienes suficiente precios no enciende o tinnecesario poca potencia cuando llega a encender
Prendía bien y después de en rato de uso ya no arrancaba el problema fue la bomba de gas como son bombas de alta presión, si no tienes suficiente precios no enciende o tinnecesario poca potencia cuando llega a encender
ComentarNo arranca derby 203
Volkswagen Derby 2003 4 puertas, full,1.8. 155453 kms
Jiro la llave para darle marcha. Y no arranca solo c ahoga. Lo intento varias veces y solo se acaba la carga de la batería ya después de un rato lo logro arrancar de empujon. Cuando el motor esta trabajando c nota una variación de velocidad como si se quisiera apagar
También tiene el detalle que en el tablero no funciona ningún indicador. Ojala y me puedan ayudar gracias
También tiene el detalle que en el tablero no funciona ningún indicador. Ojala y me puedan ayudar gracias
3 respuestas
Cambia la pastilla del suichs o de la llave esa es tu falla ya no sirve va atras de la llave abajo del tablero
Al momento de dar marcha se corta la corriente de la bobina pero si le das un empujon sienpre te va arrancar
Al momento de dar marcha se corta la corriente de la bobina pero si le das un empujon sienpre te va arrancar
ComentarSe acelera y se jala mi carro
Volkswagen Derby 2002 4 puertas estandar 100000 kms
Buenas tardes, si alguien me podria ayudar, tengo un derby 2002, que empezo a jalarse estando en los altos y al avanzar se le quitaba un poco fue visto por varios mecanicos y el ultimo me dijo que era la valvula iac, la compre en la agencia y la cambio y el carro se empezo a acelerar, me dijerom que la valvula salio defectuosa asi que la cambie de nuevo y los primeros dias muy bien y ahora siempre esta acelerado, ya lo lleve con varios mecanicos y nadie me sabe decir que tiene ni sale nada en la computadora, si alguien me puede ayudar se lo agradeceria, muchas gracias
1 caso
Desconecta la ralenti (comunmente IAC)y observa como trabaja, y no la compres en agencia, puro robo. (TE ACONSEJO, BOSCH NO) no funcionan al 100.
Si desconecto la valvula el carro se estabiliza, pero ya cambie la valvula 2 veces y sigue igual, me dijeron que la ocupaba por que si no me gastaria gasolina en exceso. Ya van 5 mecanicos y ninguno me da respuesta y en la computadora no sale falla :( y el carro ya tiene 4 dias acelerado no se le quita
Mucho tiempo traje el carro con la ralenti (IAC) desconectada, el consumo no es para nada exagerado; lo que hice fue poner una pequeña rondana en el tubo de abajo de la IAC para disminuir el flujo de aire y que no este tan acelerado.
Si con esa solución que te doy no se regula la aceleración checa las mangueras de vacio que no esten rotas o cuarteadas
La ralenti original te cuesta $950 en el DF y te dura años, en comparacion con una bosch que te cuesta $550 y solo te funciona tres meses o semanas.
Ya compre la ralenti en la agencia me salio 1300 aqui en sonora y la lleve por defecto y me hicieron cambio y de nuevo de acelera y ya no me supieron decir cual es la falla. Intentare con la rondana que mencionaste a ver que pasa, muchad gracias
Por la computadora llevan una manguera de vacío, el derby no tiene MAF es la misma computadora la que tiene esa manguera puede estar rota o cuarteada y por eso se acelera, dile a tu mecanico que revise esa manguera que sale desde la computadora...
Estos autos cuando la valvula iac se daña tiene muy poca posibilidad de que la que compres sea efectiva ,yo compre 3 y la 4 fue la buena ,,,, inclusive antes de comprarla anduve con la valvula iac tapada bueno deje un pequeño orificio para q arrancara y no se apagara asta que consegui una que funcionara... y no te desesperes ,,, y si tienes tu auto acelerado terminaras acabandote el clutch ,,,,,,la iac no es gran cosa solo regula el paso de aire en mínimas revoluciones asi que si logras
Dejar el orificio correcto en la entrada del la iac al menos no tendrás el auto acelerado y no dañaras otros componentes,,, saludos ojala te sea de tu ayuda
Juan perales de México hace 9 años
Yo tenía el mismo problema con derby 2001. Cambie relevado 30 y bobina. Funciona de maravilla. La falla no era ni de la iac ni de la computadora, ni nada. Relevado 30 y bobina
Alguien me podria decir por favor donde esta el relevador 39 del derby POR FAVOR!!! Me podrían dar información por mi mail [email protected] o por aquí mil gracias.
Hola aqui de nuevo, ya checo mi carro un especialista y me dijo que era sincronizacion del tiempo y le lavo la "camara" e hizo ajustes, el problema es que el carro se sigue jalando y gastando gasolina en exageracion, ya no se que hacer por que ni el supo que tenia el carro :(, arreglo el problema de aceleracion pero el problema del jaloneo y gasolina sigue =/
Hola, dile a tu eléctrico que cheque el MAF de la computadora, esa es la que regula el trabajo junto con la IAC, ese problema tiene el mio. Y es mucho problema conseguir esa pequeña pieza, mucho ojo no es la computador es solo la pieza que esta deteriorada.
Mi auto se compuso remplazando la iac y la de posicion del acelerador...y con eso solucione el problema...desconecta el sensor de posicion del acelerador cuando el carro este encendidio y verificas que no ahi variaciones o se mantiene el carro estable en efecto es ese ,,, espero y te ayude
El SENSOR TPS es el que mencionas, el de posicion de la mariposa que va dentro del cuerpo de aceleracion
Hola! Sigo con el problema de aceleracion, resulta que salio en un escaneo que el sensor de oxigeno estaba mal, lo cambie y sigue acelerado, al tiempo de unos 20 min se le quita se supone que al cambiar el sensor acabaria el problema, ya se cambiaron otros sensores y mangueras ya no se que mas hacer :(
ComentarInyectores pasan demasiada gasolina siendo nuevos
Volkswagen Derby 2005 Sedan 4 puertas motor 2.0 50000 kms
Hace un par de años deje de usar mi Derby 2005 como 1 año y al usarlo de nuevo empezó a ahogarse, es decir pasaba gasolina demás y sacaba humo negro, después cambien los inyectores nuevos y siguió igual, si le quitó la corriente se traga el exceso y se oye muy parejo, pero obvio se apaga, al encenderlo se oye bien, pero inmediatamente empieza a aventar demasiada gasolina y a sacar humo negro, me urge saber que puede ser, pues aquí los mecánicos están peor que yo saludos 🤘🇲🇽
1 caso
Ami me pasa lo mismo saca mucho humo negro con olor a gasolina y en frío
Puede ser tu sensor de oxígeno y tu map son sensores importantes para controlar la inyección de gas
Te comparto mi mail para orientarte
[email protected]
Saludos
Te comparto mi mail para orientarte
[email protected]
Saludos
ComentarFalla al arrancar luego se normaliza
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 250000 kms
El carro se jalonea y hecha humo negro al calentarse y a veces al andar, ya le pusimos sensores de oxigeno, limpieza de inyectores, el servicio y nada!! al escanearlo no marca nada... espero puedan ayudarme
3 respuestas
Revisa el regulador de presión de gasolina está a la izquierda atornillado al riel de inyectores, cuando falla hecha humo negro por el exceso de gasolina, echalo a andar desconecta la manguerita si hay gasolina ya no sirve, ojalá sea tu problema.
Revisa el Juego completo de Gomas de Inyector o tal vez sea la cabeza del motor que por las valvulas pasa gasolina...
A mi me paso igual, al calentarse el carro me hacia lo mismo y se ahogaba. Este problema es el sensor que va en el radiador. Yo tengo un 2005 y el carro me fallo parecido al tuyo. En dias de calor en trafico primero me paso que se jaloneaba y temblaba aparte en ralenti olia a gasolina, aqui cambie el sensor de temperatura que va en el cuerpo d aceleracion funciono despues como a los 15 dias comenzo a temblar mas trafico a pleno dia. Cambie los cables y quedo. Espero y te ayude
ComentarTira gasolina por los inyectores
Volkswagen Derby 2004 1.8 280000 kms
Hola duro mi carro derby como 1 mes parado pero arriba donde van los inyectores habia gasolina tirada y no consigo los inyectores o que otra cosa podria ser tambien se acelera solo y huele mucho a gasolina
11 casos
Ya checaste las gomas y los orrings de cada inyector, cambiaselos todos son 4 gomas y 8 orrings
ComentarDerby enciende despues de dar cuatro veces marcha
Volkswagen Derby 2000 150000 kms
El problema inició cuando al ir andando se me apagaba en los altos, además se jaloneaba como si no inyectara bien la gasolina, tuve que cambiar valvula iac, inyectores, cables de bujias, valvula pcb del cuerpo de aceleración, además de lavar el cuerpo, también ya revisaron la bomba de gasolina y tiene suficiente presión, en fin esto lo he hecho con diferentes mecanicos, además un electrico me reviso la computadora y esta bién. Aunque se mejoró mucho, mi derby aun tiene la falla de que tarda en encender (tengo que darle marcha cuatro veces) y al encenderlo tengo que dejarlo calentar por lo meno… Leer completa
5 respuestas
Erick Trujillo de México hace 9 años
Saludos Amigo, yo pase algo muy similar si no esque hasta igual, en mi derby 2004 1.8, para prenderlo era muy dificil cuando lo lobraba el auto funcionaba como si nada pero si lo apagaba y se enfriaba el problema volvia, le hice los mismo cambios de piezas que tu, hasta que le cambie la computadora y como arte de magia todo se arreglo, me explicaron que la computadora de nuestros carros tiene una membrana de plastico donde un sensor calcula la temperatura y presion atmosferica (algo asi no recuerdo exactamente lo que calcula) para realizar la mezcla de gasolina necesaria, si esta membrana se daña la mezcla no es la correcta y presenta fallas de encendido, ya que la chispa no es la correcta, te cuento esto en algunas lineas pero dure meses buscandole la falla porque lo escaneaban y no mandaba ningun codigo de error, llevalo con un electrico especialista y que te prueben otra computadora y veras que todo se soluciona. Espero haberte ayudado.
Te agradezco erick, aunue ya lo llevé con un especialista de computadoras y me dijo que esta si funcionaba bien, pero acudiré con otro y escucharé su analizis, gracias
Camia el sensor de temperatura que va el la manguera de entrada al motor ese producecesa falla i checa el conector quitale el forro a los cables y cueca que no esten partidos esa falla lo tuve yo la primera fue el sensor y la segunda fue un cable de conector que se rompio
Yo tengo un 2007 y me empezaba con los mismos sintomas pero no tan marcados, cambie cable d las bujias y bujias ngk de 3 electrodos y ahora ya me arranca a la primera
Se me olvido decirte que también le cambiaron una pastilla que lleva bajo el volante que controla algo del arranque
ComentarSe acelera demasiado y después empieza a caballar hasta q se apaga
Volkswagen Derby 2004 4 ptas, motor 1.8 ac 140000 kms
Hola que tal, soy nuevo en esto pero creo q estoy en el blog perfecto. Mi derby es 2004 de un tiempo para acá me ha dado mucha guerra. Se le cambiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleración, se le cambio dos veces la válvula de encendido. Se puso en tiempo pero al arrancarlo el humo sale negro huele mucho a gasolina se le cambiaron dos veces las bujías ya que las pone negras, se acelera y parece q traigo un potro salvaje. Se hace muy feo y se apaga. Ya lo escanearon y no sale nada. Quiero no arrepentirme de haberlo comprado pues me gusta el carro y estaba en buen estado hasta q le llegó la maldicion del derby por lo que EH leído. Si alguien pudiera asesorarme les agradecería mucho pues de detalle en detalle me eh gastado un buen billete. Gracias y saludos
1 caso
Carlos Morales de México hace 9 años
Hola. Algo parecido me ocurrió, pero a mi el escaner si me arrojó errores. Era la válvula TPS y el sensor de Oxígeno. La Válvula reparó lo de las revoluciones y el sensor de oxígeno el consumo de combustible. Puedes hacer una pequeña prueba con tu TPS, pela los cables del arnés de la válvula y con un multímetro revisa el voltaje debe estar en 0.7 y al girar tu mariposa de aceleración debe aumentar el voltaje uniformemente hasta 5 Volts (esto puede ser un poco menos). . . Ps eso es todo, espero te ayude un poco. Saludos.
Checa tu sensor de temperatura el ese es el culpable de este probema amigo
ComentarLas revoluciones bajan , se jalonea y se apaga
Volkswagen Derby 2005 1.8 14000000 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme tengo un Derby 2005 la falla que presenta es que al llegar a su temperatura normal (90) empiezan las revoluciones a variar, se jalonea el carro e incluso en marcha se apaga me tengo que esperar 5 min para que vuelva a prender y alos 5 min comienza hacer la misma falla
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
Ya le cambié bobina ,sensor de temperatura, sensor de velocidad, cables de bujía, iac ya revise bomba de gasolina e incluso cambie relevador 30 alguien pudiera ayudarme a encontrar el problema
8 casos
Hola me pasa algo similar, el auto va bien y de repente se apaga. Ya le cambiaron bobina de encendido tres veces porque se "rompe". Cambié fusible de encendido. Ya hasta se desconfiguró la llave, cambiaron su chip y tuvieron que cambiarle el panel del inmovilizado. Dos o tres dos anda bien y vuelve a pagarse. Alguien nos puede ayudar por favor?
Mismo caso tuve y la falla fue ennla válvula iac q viene integrada en la computadoras ña solución es cambiar la computadora
ComentarYa se le cambiaron las bujías y como que se ahoga el carro
Volkswagen Derby 2002 15000 kms
La primera vez arranca, pero se jalones y si lo apagas ya no quiere arrancar
Tiene que pasar mucho tiempo para que vuelva a arrancar
Tiene que pasar mucho tiempo para que vuelva a arrancar
2 casos
A mí me pasa algo parecido, tengo un Derby 2005, la falla que me hace es que en las mañanas cuando llevo a mi esposa a su trabajo, al regresar a mi casa lo apagó para abrir la reja, al quererlo prender ya no prende, (se escucha como si fuera un relevador) y tengo que esperar unos minutos para que prenda, si me pudieran ayudar, de antemano gracias.
ComentarEn frío falla y al alcanzar la mitad de temperatura se soluciona todo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas motor 1.8 187043 kms
Hola espero me puedan ayudar tengo un Derby 1.8 del año1999 pero ya estoy cansado trae una falladera, en frío se lajonea, pierde fuerza y da un color a gasolina como si se ahogara, desconecto el sensor de temperatura y todo funciona bien por un rato después se apaga y tengo que conectar el sensor prende y funcionario un rato más de nuevo desconectar x q se apaga, ya cambié sensor de la temperatura la válvula iac, el sensor de posiciones, cablesde bujías, bujias, tapa de distribuidor, y demás y no se corrige la falla!!!
2 respuestas
Eduardo garza de México hace 4 años
Buenas noches, tengo un derby 2004 al igual que a todos se jaloneaba, perdía fuerza todos los mecánicos me decían que las válvulas estaban dañadas, que no tenía compresión el carro, y la falla era que el tiempo estaba mal y el bulbo de temperatura dañado, espero les sirva la información.
No todos los derbys tienen la misma falla!! En el caso de que se jalones en frío es por que seguro tienes un cable en corto! En mi experiencia yo tenía esa falla me puse a investigar!! Es una tierra que estaba en mal estado!! Esa tierra va junto a otra tierra que es del tps están conectadas al mono block justo debajo de las bujías!! revise ese ramal de cables!! De favor no desconecten sensores!! Por la razón que generan codigos de falla; una ves que este arreglado si cuentan con escáner; borran codigos y la otra opción! Es desconectar el borde negativo de la batería!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
Por unos 10 minutos!
Comentario aparte NO se metan con el tiempo si no tienen la experiencia!! Por que va a resultar peor llévelo con un verdadero mecánico si no tiene les recomiendo uno de verdad! saludos!!
ComentarSe ahoga al acelerar y echa humo negro cuando llega asu temperatura
Volkswagen Derby 2004 4 puertas full 1.8 100000 kms
Llega asu temperatura optima y empieza a fayar como que se ahoga cuando le piso el acelerador como sinse le cortará la gasolina a veces se apaga en los bordes
1 caso
Debes revisar que no tenga algun vacio revisa la base del cuerpo de aceleracion que no este pandeado y que por ahi este agarrando aire
Avienta humo negro por varias razones!! Circuito!! map!! Sensor de temperatura!! De 4 pines!!
ComentarSe bajan las revoluciones
Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI 164500 kms
Al encender el carro marca las 10, 000 revoluciones, pero al calentarse se bajan de las 10,000 esto por que sucede? Ya se hizo la afinacion y labado de inyectores.
3 casos
Cuando enciendes el carro es jormal q se revolucione un poco... en este caso a 10000 exactas porque esta frio pero una vez tomando su temperatura oprima bajaran porque ya no tiene caso que siga acelerado... es normal que en modo ralenti esten abajo de las 10000
ComentarSe tironea mi carro
Volkswagen Derby 2005 100000 kms
Tengo un derby 2005 el otro día se me calentó y le salio un poco de humo blanco no arrancaba me ayudo un mecánico le pusimos mas agua al deposito ya que se quedo sin agua pero no arrancaba después le pusimos mas gasolina aun así yo tuviera medio tanque arranco el carro pero ahora anda todo sonso meto primera y segunda y es cuanto se tironea mas en las demás velocidades también pero es mas en primera y según y ya en carrera el carro cuando hago el cambio se a sonsa y le cuesta trabajo levantar que podrá ser ? me decían que cheque los inyectores si están sucios ya que por ahí también fue por donde le salio el poco de humo blanco y estaba leyendo ahorita en el foro que puede ser el relevador 30 entonces no se que se sea podrían ayudarme
2 respuestas
Hola a mi me paso lo mismo, y al carro le revisaron todo y todo estaba bien, ya por ultimo le quitaron la computadora y la destaparon y lo que tenia era una manguerita que va adentro y estaba rota se la cambiaron y el carro volvio hacer el mismo se compuso. Espero te funcione saludos
Rey Misterio de México hace 9 años
A mi derby 2001 le pasaba lo mismo y el mecanico cambio bomba de gasolina y desmonto los inyectores para labarlos en laboratorio y limpio el filtro del cabezal de inyectores lavo la valvula IAC y cambio los cables de las bujias y con esto quedo normal el carro trabajando al 100%
ComentarFalla mecanica
Volkswagen Derby 2004 300000 kms
Trae una falla trabajada a bien y de repente como si se ahogara y se apaga y posteriormente prende como su nada ya se cambio bobina bomba de gas sensor de temperatura y nada
11 casos
Tengo el mismo problema ya cambiaron sensor de temperatura revisaron distribuidor,ajustaron tiempo ,lavaron inyectores etc,etc y sigue fallando ,cuando se detiene en tráfico bajan sus revoluciones y se apaga , ayúdenme ya me desespere ya lo revisaron 3 MEC. Y nada
Que revisen la compresión y el vacio de los pistones, mi Derby está actualmente en el taller por que no tenía compresión pareja y cuando se ahogaba y se apagaba es por que se quedaba sin vacío (no agarraba aire) lo que le están haciendo es anillarlo y cambiarle las guías de válvula en cuanto me entreguen el carro informo si se solucionó el problema
Por favor ,ya me desespere , lo sigo teniendo en el taller , ya le checaron ,distribuidor , le van a checar computadora y arnes
Ya me anillaron el carro y si agarro más fuerza pero en cuanto llega a su temperatura ideal sigue fallando el motor vamos a checar un posible falso en los cables del sensor de temperatura. Ya resolviste tu problema?
Pues ya me lo entregaron , y ya no se ahoga pero ahora se queda acelerado , y tengo que darle un pequeño acelerón para que se estabilice lo probaron con una computadora de otro Dervy y sin falla , entonces me dicen que el problema lo tiene la computadora , y la verdad a excepción de que se queda acelerado quedo suave y corre bien , el sábado si me prestan una computadora y se soluciona la falla te aviso en que quedo,. Saludos
Checa primero si no es el sensor de oxigeno por que ese es el que provoca que se acelere el carro o en su defecto el sensor TPS
Eduardo Martínez de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un Derby modelo 99 tarda en arrancar y cuando por fin arranca al andar una pequeña subida no tiene fuerza y como qe se aoga y se apaga cabe mencionar que anterior mente arrancaba más rápido y yo le desconecte el sensor tps y se apagó de ahí en adelante tarda más en arrancar alguien podrá auxiliar gracias
ComentarCuando llueve se apaga!!
Volkswagen Derby 2005 MI 169494 kms
El carro aparentemente funcionaba muy bien, de repente tardaba mucho en prender pero lo hacía, lo lleve a revisar y al parecer sólo estaba floja una terminal así que todo siguió muy bien, el problema fue cuando empezó a llover ya que en cuanto se moja poquito empieza a jalonearse y de repente ya no responde y se apaga, y ya sólo da marcha pero nunca prende.
1 caso
En los costados por donde va el motor de limpiadores encontraras unos desagües los cuales pueden estar tapados y eso origina que le entre agua ala unidad de mando (computadora) te recomiendo la quiten posiblemente se este oxidando debido a la humedad
Hola ami me paso ugual y fue la bobina estaba estrellada y al estar en contacto con agua o humedad hacia corto, tamvien checa la tapa del diatribuidor no este vieja o estrellada
ComentarLento para acelerar
Volkswagen Derby 2001 180000 kms
Hola tengo un Derby 2001 1.8 ya le hice ajuste le cambiaron la válvula iac le cambiarán el tps la bomba d la gasolina la bomba del agua la computadora el arnés q va adentro del tablero el sensor del oxígeno y dos mecánicos distintos no lo han podido arreglar cuando el motor está frío jala bien pero cuando llega a su temperatura normal d uso ya no despega le falta potencia y saca explosiones ya gaste mucho dinero y ya no se q hacer espero puedan ayudarme de antemano gracias
5 casos
derby reynosa de México hace 7 años
Cámbiale la bobina y el relay 30 y el relay de la bomba de gasolina
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Me pasa lo mismo a mi derby, ya lo pudiste solucionar?
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
Tengo un derby 2004 le cambie la valvula iac y despues de eso empezo a fallas cuando esta fria funciona sin ningun problema pero cuando llega a la temperatura optima tiene problemas al arranque y huele mucho a gasolina cruda cuando se enfria funciona normalmente de nuevo
derby reynosa de México hace 7 años
Mira cámbiale los sensores de temperatura y los relelay de la bomba de gasolina eso cambiale primero
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Eso voy a hacer muchas gracias voy a estar comentando cualquier cosa que pase
Esperando que le pueda servir a alguien
Esperando que le pueda servir a alguien
Revisen la válvula egr es la que controla la temperatura de los gases que regresan al motor, es la que hace la falla o sino la manguera de vació del sensor map, que esta adentro de la computadora.
Ya arreglaron el problema es que t
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
Me pasa exactamente lo mismo no más ni menos
CHRISTIAN JIMENEZ de México hace 7 años
Si ya lo arregle era el sensor de temperatura del agua el que esta dentro de la manguera del agua
ComentarSe le activa el Check ingine
Volkswagen Derby 2005 MOTOR 1.8 105000 kms
Hola, mi derby se apaga, despues de un rato empieza a ponerse burro como que no tiene potencia y se apaga, ya le hice afinacion, le cheque los reley, bobina, computadora bulbo de aceite, porque prende el check ingine, tambien le cambie la bomba de gasolina,
3 respuestas
Hola que tal, que le revise algún moflero el convertidor catalítico, probablemente ya esté tapado y ocasiona que se ponga burro y pierda mucha potencia, así me paso una vez y después de tantas resultó que era eso, saludos
Alguien sabe donde va el relevador de las intermitentes del Derby 99 o que número tiene
ComentarSe acelera al cambiar de velocidades
Volkswagen Derby 2005 193000 kms
Queda acelerado mucho al cambiar de velocidad o al desarrollar mucho el cambio
3 casos
Tiene un problema en la computadora. Checa si tambien te gasta mucha gasolina. Puedes ponerle la computadora del jetta 036 907 022 EM que anda como en 1800 pesos. Todos los derby 2005 y anteriores hasta el 2000 tienen ese problema. Saludos.
Revisa tu valvula iac que no este sucia y si la lavan postrriormente debe lubricarse... es un liquido especial dielectrico me parece...
Tambien podrias revisar el chicote del acelerador, aveces regresa muy lento, saluods
Cancela la válvula de vacío a la verguis tapa esa manguera para q no jale aire y ya
El problema de la computadora es que le debe estar entrando agua. Yo tengo un derby 2005 y se me aceleraba hasta las 4500 rpm aprox y cambie la valvula IAC, mejoró, pero aun se aceleraba, entonces le desconectaron la bateria y se reseteo la computadora, quedó muy bien y se sentia mucho mejor al manejar, pero llovió y despues de eso sali a dar una vuelta y comenzo a acelerarse, al siguiente dia fui con el mecanico y le destaparon la computadora y la limpiaron porque a entrar agua se fue generando algo asi como salitre y obstruia las terminales, después de eso ya no se me ha acelerado.
HUGO CANTU de México hace 6 años
Puede ser el sensor de temperatura que esta en la toma de agua del motor amigo, ami me pasaba lo mismo con mi debry 2005 mi
ComentarSacaba humo negro
Volkswagen Derby 2003 Derby 1.8, standard 110000 kms
Mi Derby, desde nuevo ha gastado mucha gasolina y hace algún tiempo empezó a sacar humo negro y se tironeaba, después de muchas visitas a los talleres, por fin se le quitaron las fallas. Los culpables eran los sensores de temperatura y de oxígeno. Tal vez a alguien le sirva esto.
1 respuesta
ComentarSe apaga en marcha
Volkswagen Derby 2004 MI 1.8 170000 kms
Voy manejando y de la nada se apaga, no jalonea, simplemente se apaga, lo dejo unos minutos y enciende sin problema
Me han dicho que puede ser falla de inmovilizador
A alguien le ha pasado?
Ya revisaron todos los fusibles, no hay ningún corto
Tiene bobina nueva
Me han dicho que puede ser falla de inmovilizador
A alguien le ha pasado?
Ya revisaron todos los fusibles, no hay ningún corto
Tiene bobina nueva
1 caso
luis espinosa de México hace 5 meses
Fallos asi suelen ser de que se corta la chispa a las bujias por bobina-modulo encendido, efecto hall que va en el distribuidor o bomba de gasolina.
Hola! Escanear e inspección visual y lo más importante un buen mecánico! Saludos
ComentarConsumo de anticongelante
Volkswagen Derby 2005 4 puertas t/m 1.8 MI 197000 kms
Buenas noches, ayuda por favor. El auto presenta alto consumo de combustible, anticongelante, no enciende al llavazo, se tirones y en ocasiones se acelera, en ocasiones se tironea además que he notado que se calienta mucho el cofre, no se si eso sea normal. Ya le hicieron cambio de bobina, tiene bujías de tres electrodos, cambiaron tapa de distribución, escobilla, cables de bujías, según le ajustaron el tiempo, tps nuevo y válvula iac nueva. Que podrá ser?
4 casos
Yo tmb tengo un 2005 MI, excelente carro pero cuando falla es un dolor d cabeza. T voy a orientar solo en base a mi experiencia ya que las fallas pueden ser por varias causas. - Alto consumo: cambia el regulador de gasolina que esta en el riel d inyectores, instala cables para derby 1.8 yo estoy probando los KEM para derby y van bien, la bujia que lleva el 2005 es la NGK BP5ET Y NO OTRAAAA!!. Hace dos servicios atras instale unas bosch y me dio casi 100km menos por tanke aunke sean d tres electrodos sino pones la correcta t va ir mal. - el anticongelante que yo uso es el original, lleva el G12 VW, cuando lo cambio le pongo 4 botes y lo demas d agua, son 5.5l aprox. Cambia tu termostato tmb ponlo original seguro aqui tienes el problema. - del tironeo: no das mucha info de en que momento pero t recomiendo que comiences a cambiar el IAT Compralo para golf a3 en marca hella y el TPS este sensor cuando falla se tironea y se acelera el carro, yo todavia tengo instalado el original pero buscalo en magneti marelli. Hago mucho incapie a las marcas x ke este carro no acepta del todo lo chafa, un tps del autozone d 700 pesos en 15000 km se lo vuela, un Iat chafa cada servicio lo tendras ke cambiar. Ya tienes en que gastar tus utilidades
Espero y t ayude
Espero y t ayude
ComentarTengo un derby 2002
Volkswagen Derby 2002 motor 1.8 2505000 kms
Se acelera y desacelera le desconecto el sensor map y se estabiliza solo que me consume demasiada gasolina creen que pueda ser la falla
1 respuesta
Revisa bien tus mangueras de vacio, tambien y muy importante que revises todas los ductos que rodean el cuerpo de aceleracion. Si estas seguro que no tiene fugas de vacio. Hay que revisar que el distribuidor este a tiempo, pasos a conciderar antes de cambiar valvula iac o invertir dinero
Comentarpierde fuerza
Volkswagen Derby 2002 derby 160000 kms
hola tengo un derby 2002 motor 2.0 le acabo de hacer afinación, cambio de aceite, filtro de gasolina, filtro de aceite, bujías, pero resulta que mi carro en 2da o 3ra como que pierde fuerza, cheque el aceite por que en mi tablero me empezo a marcar y quedo pasado, será que lo forzado o poca fuerza que tiene sea por eso, aclaro no es siempre lo forzado pero si lo hace constantemente.
5 casos
Si te prende el foco del aceite se tendrá q bajar el cárter para ver si tu coladera se ha tapado y si hay residuos en tu aceite se tendrá q cambiar junto con el filtro
Antes d todo esto a pesar de que el foco se encienda hace un ruido el motor fuera d lo normal
Antes d todo esto a pesar de que el foco se encienda hace un ruido el motor fuera d lo normal
ComentarAcabo de afinar mi Derby van 2005 y cambio de valvula iac.
Volkswagen Derby 2005 van 150000 kms
Le di servicio y se le cambio la válvula iac a mi Van, pero en frio se jalonea y hace algunas explosiones en el motor y se seguía acelerando. Posteriormente el mecánico reemplazo válvula iac por original y le cambio una manguera de vacío del cuerpo de aceleración, sin embargo hoy que la arranque en frio se me jalonea mucho, no avanza proporcianal a la aceleración y hecha algunas explosiones pequeñas del motor... que podrá ser???
1 respuesta
Erickmann51 de México hace 9 años
Checa el tramo de manguera de vacio que va dentro de la computadora, esta en ocasiones se rompe y causa que se te tironee. O acelere. Si te fijas, a la computadora le llega la manguera de vacio, pero por dentro tiene otro tramo, y es la que se rompe en ocasiones.
ComentarSe aceleraba y ahora ya no prende
Volkswagen Derby 2001 Derbi 2538880 kms
Hola ojalá me puedan ayudar,lo lleve hacerle el servicio desde ahí comenzó la falla. Al dia siguiente se tiraba el líquido de la dirección hidráulica, (no se la he arregla do). Esa misma semana lo lleve a que le cambiaran el clutch x uno nuevo xrq el q tenia ya estaba muy desgastado y le cambiaron una espiga xrq tronaba al dar la vuelta al volante del lado izquierdo. De ahí al día siguiente q le cambiaron el clutch. Lo use normal. 3dias después llovió muy fuerte lo use en lluvia y al dia siguiente ya no prendía. Dijeron q le cambiaron la pastilla o algo así. Pasó 3 días el carro de empezó a ac… Leer completa
8 casos
Perdon pero si se queda acelerado puede ser la valvula iac, y eso de que no prende si te da el marchazo es que puede ser la bomba de gasolina
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Ya arreglaste tu falla a mi me pasó algo similar te dejo mi número y te explico que fue la falla 5516405820
A mi me pasaba eso y le cambie la conector q está al lado del distribuidor muevanle los cables y verán q funviona
Tengo un Derby 2002 2.0 pero cuando muevo el volante haciarriba ya no prende y tengo que bajar el volante para que arranque que puede ser
ComentarSe tironea y apaga al entrar el motoventilador
Volkswagen Derby 1997 4 puertas 1.8 110000 kms
Al entrar el radiador de comienza tironear y se apaga después de un rato enciende bien y camina sin broncas hasta que vuelve entrar el motoventilador
2 respuestas
Buena tarde revisa la valvula IAC y el sensor TPS la IAC puedes lavarla con gasolina en la parte que se mueve el sensor TPC debe revisarlo un mecanico con el scanner
Gracias ,,se cambio bobina ya que el radiador siempre entraba en alta no en baa y al parecer eso daño la bobina por eso cuando entraba el radiador en alta para enfriamiento se aopagaba
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
9 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarModelo con infinidad de problemas
Volkswagen Derby 2006
Desde los primeros dias tuve problemas con el pedal de embrague(un rechinido),
La pintura del cofre,salpicaderas,toldo y lo que pueda salir, la palanca en reversa se atora de repente, para mi el consumo de la gasolina no es adecuado con respecto al kilometraje dandome 40lt x 350kilometros o menos. Un zumbido y falta de potencia en las primeras velocidades
La pintura del cofre,salpicaderas,toldo y lo que pueda salir, la palanca en reversa se atora de repente, para mi el consumo de la gasolina no es adecuado con respecto al kilometraje dandome 40lt x 350kilometros o menos. Un zumbido y falta de potencia en las primeras velocidades
usuario anónimo de México hace 18 años
1 respuesta
Hola acaso para ensamblar el chicote del clutch en el pedal es necesario desmontar el pedal del clutch o como se ensablaria si me pueden orientar se los agradecería muchísimo
ComentarLas revoluciones se mantienen arriba de las 10,000
Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 101000 kms
Al auto se queda acelerado, le conectó la válvula iac y se apaga, al desconectarle la valvula iac se acelera cambie solo el sensor tps y se mantuvo un poco mejor pero sigue acelerado pero sera a caso que el problema sea la válvula iac? O ke puede ser el problema, el ecaner no arroja nada.
4 respuestas
Lo primero es checa tu válvula, mide la resistencia que no debe ser mayor a 4.4 si es mayor tu válvula ya no sirve
Yo tengo un problema parecido, el auto se acelera a 2000rpm con la iac y si la desconecto se estabiliza, es la segunda valvula que le cambian, la primera no era original y me dijeron esas válvulas no salen buenas por lo que compre la original pero sigue presentando el mismo problema, ya le cambiaron el MAP, sensor de oxigeno, de temperatura me dicen que no tiene fugas de aire y ya no saben que mas puede ser, me dijeron que mejor lo lleve a un electromecánico porque ya no saben que mas pueda ser
Hola que tal tengo un derby 2005 y recien sacado de la agencia me hacia lo mismo parado las revoluciuones lleganban hasta 5000 lo lleve a la agencia y le tubieron que cambiar l aunidad de mando en dos ocasiones y con eso se corrigio el problema ya no ha vuelto hacer lo mismo. Espero esto te sirva.
A mi me pasaba igual. El problema era una tierra del relee 30. Hay que sacarlo con todo y el arnés empujando de adelante hacia atrás y revisar línea por línea. Es inspección visual. El mío tenía quemado una línea de tierra. La cambié y funciono bien.
ComentarSe queda acelerado Derby 2004
Volkswagen Derby 2004 Derby mi 142000 kms
Hola a todos,
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
Tengo un problema con mi Derby Mi 2004 cuando dejo de acelerar el carro se queda en mas de las 10000 revoluciones y baja muy despacio hasta que vuelve a la normalidad. Ya le cambie el sensor TPS, válvula IAC, el relevador 30, cambie las mangueras que conectan la válvula IAC al motor, se escaneo la computadora y no tiene ningún código de error y se lavo el cuerpo de aceleración , que otra cosa me recomiendan hacer ya que no logro componerlo
4 respuestas
Amigo intenta cambiar la banda de distribucion, tuve un caso parecido los mecanicos no le atinaron, y al realizarle el cambio; trabajo a la perfeccion... espero que te sirva
Amigo tuve un caso parecido, con el cambio de banda de distribución jalo a la perfeccion,. . . Espero y puedas solucionar tu problema
Hola asdasd el día de hoy en la mañana cuando pise el acelerador no respondió el carro y se intento apagar después funciono como sin nada y después en la tarde al salir del trabajo volvió a hacer lo mismo y después trabajo como sin nada estos dos casos fue cuando el carro andaba todavía frio pero nunca lo había hecho y la banda de distribución se le cambio hace como un año cada que tiempo se debe de cambiar
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
Y muchas gracias por tu respuesta amigo
derby reynosa de México hace 9 años
Los sensres de temperatura los de cuatro pin y el de dos pin uno es para frio y el otro para regular la temperatura alta...son muy baratos esos sensores pero si no estan bien dan mucha lata...
ComentarFalla de tablero y arranque en las mañanas
Volkswagen Derby 2003 mi motor 1.8 4 ptas 111000 kms
El tablero cada que arranco se regresa a ceros el reloj y el tacometro llegando a las 2mil revoluciones empieza a brincar la aguja, y el kilometraje se regresa a ceros, por las mañanas arranca perfecto pero a los 5 minutos o 8 se apaga y tose el carro lo dejo uno o dos minutos y arranca nuevamente y el resto del dia anda bien, y me esta quemando la bobina de arranque casi cada mes, alguien puede decirme que le pasa por que hasta ahorita ningun mecanico le a podido dar al problema. Gracias
4 respuestas
Al parecer el problema es de la computadora, ya que cuando esta no recibe corriente (ya sea que la desconectes o bien que desconectes la bateria) el kilometraje siempre regresara a ceros, te rrecomiendo que la bajes y la lleves a revisar a algun especialista para que te la revise (no es nada complicado y no dañaras otros sistemas si la bajas), y ellos te diran si es que esta dañada, y si es asi ellos te podran dar solucion. Cuando tuve un 2002 me sucedio lo mismo, en mi caso lleve la computadora a revisar y oh sorpresa!, ya no funncionaba al cien y no tenia reparacion, asi que compre una en buenas condiciones y por arte de magia se corrigieron muchas de las fallas que los mecanicos jamas encontraron. Claro esta que si ya algunos mecanicos le han metido mano a tu auto despues de poner la computadora reparada (o nueva), es conveniente dar una nueva checada a todo el sistema. Espero te sirva este consejo.
Merovingio de México hace 10 años
Muchos los problemas que aquí mencionan se solucionan al checar el arnés que está atornillado en la terminal positiva de la batería, si este se sulfata en la superficie de contacto, aunque no se vea esto, o está un poco flojo, no reciben corriente los instrumentos computadora etc... y se presenta casi siempre como una falla aleatoria que se da y se corrige sin motivo aparente.
Q tal amigo te recomiendo q cambies tu relevador 30 yo tuve un problema similar y se resolvió cambiando ese relevador
Gracias por sus comentarios estoy en checar cada una de sus opciones que me han contestado , en cuanto este solucionado les comentare cual fue la solucion, gracias
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2006 Derby mi full,motor1.8 185359 kms
Se jalonea,y se acelera o se revoluciona bastante,y gasta de masiada gasolina
2 respuestas
Amigo feyo,t deseo paciencia porque yo traigo esa falla y ni en agencias (3),la han podido solucionar. Espero que tu caso sea distinto ¡¡¡¡¡suerte!!!!
Mira nescesitarias checar un problema con la valvula iac, sensor de cigueñal, sensor de temperatura , bobina , cables de bujias , bujias, computadora humeda o relevador que alimenta la computadora. Te comento que incluso tu carro no tenga un solo problema si no varios y halla que solucionarlos uno por uno, para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarSe tironeaba al acelerar, y si era pendiente era mayor
Volkswagen Derby 2005 1.8 lts, 4 puertas, 4 cilindros 101203 kms
Al momento de acelerar y pasar de 2 a 3 vel, se empezaba jalonear, y si era una subidita mucho mas, lo lleve al mecanico, me dijo que ocupaba un servicio afinacion que probable los filtros ya estuviran muy sucios, se le cambiaron bujias, filtros aceites, se le pusieron orin nuevos a los inyectores, pero el jaloneo siguio, se llevo al electrico el scanner señlaba que no habia conexion con la computadora, pero aun dudan que sea la computadora, se puede resetear o reprogramar una computadora de carro
2 respuestas
Espondas checa las tierras del motor puede que se mejore saludos...
Gracias si ha quedado, al parecer si eran unos cables que estaban cerca del alternador, pero entre la búsqueda detectaron que la válvula jack ya no hacia su función, y la desconectaron, tanto el eléctrico como el mecánico dicen que no pasa nada, y realmente es cierto o si tiene una función especifica o no
ComentarMi derby se acelera
Volkswagen Derby 2000 215084 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi derby; ya revisé y cambie algunas mangueras que pudieran indicar fuga e vacío, pero sigue acelerándose. Arranca muy bien, mientras se calienta no hay problema, pero sin avisar empieza a acelerarse y llega cerca de las 4 mil rpm... En ocasiones apagándolo se le quita y se normaliza, pero otras veces tengo que apagarlo 3 o 4 veces para que se normalice. Pero después de un rato nuevamente lo hace. Que me recomiendan que revise?
4 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Hola: aún no encuentro la falla. Pero voy a cambiar el potenciómetro y les aviso. Consume mucho combustible y después de un viaje de 2 horas, empieza a acelerarse y perder potencia. Como si fuera una entrada de aire
Les comento en cuanto cambie el TPS. Gracias
Les comento en cuanto cambie el TPS. Gracias
Hola antes de cambiar tu potencionetro checalo es muy fácil hay un video en you tuve como su nombre lo dice solo es un potenciometro mides resistencia abriendo la válvula mariposa y debe de aumentar , ami me ha pasado 2 veces in problema de que se aceleraba y olía a crudo y fue rl sensor de temperatura, la segunda fue una manguera safada que sale de la iac y entra al cuerpo de aceleracion , espero le encuentres
Hola MAC,tuve un derby con ese problemay fue la razon de que me deshice de el,el actual propietario lo tiene funcionando muy bien. Un taller de banqueta "OJO" hallaron la causa y solucion,lo que ni agencias pudieron,Cambiaron relevador 30 ORIGINAL y sensor de temperatura ORIGINAL y voila!!!!!! Ambas piezas t salen en 400 pesos mas o menos,repito,ORIGINALES,solo q el derby 2005 MI ya no es mio
Muchas gracias ñor sus recomendaciones. Si cheque el tps y esta bien. Revise tambien el sensor de temperatura y funciona normal. Tambien creo es el relevador 30 solo que enXalapa son muy caros. Lo cambio y les informo como respondio. Tambien quiero limpiar y provar el sensor de oxigeno. Saludos y gracias
Erik Guatemala de México hace 6 años
Como te fue con tu falla amigo, si era el. Relevador 30?
ComentarPrimer arranque de la mañana no enciende (Problema sin solución)
Volkswagen Derby 2007 Van 2 ptas 278913 kms
Que tal amigos, tengo tiempo buscando la solución a mi problema sin éxito, les comparto para ver si alguien tiene alguna sugerencia.
-Problema: Primer Arranque de la mañana no da, el auto trata de encender pero las revoluciones bajan y se apaga (es inestable), pareciera que le faltara oxigeno o combustible.
-Hasta este punto se han cambiado las siguientes piezas: valvula IAC, TPS, MAP, Sensor de oxigeno (el primero, no cuenta con catalizador), Bujias de 3 Electrodos, Aceite, Cambio de filtros, bomba de gasolina, Sensor de cigueñal, se reviso el tiempo (esta en orden)
-Entre las ultimas prue… Leer completa
3 casos
Buenas tengo un derbi y enciende pero llego al super y lo apago y ya no quiere encender tengo que dejarlo 1 hora y prende que sera
Quizás sea el distribuidor, procure limpiar con lija o cambiar la tapa aveces se desgasta, así me hacía el mío y me aconsejo el mecánico cambiar la tapa y el que va a dentro me costó 75.00 y gracias a dios ya no ha vuelto hacer esa falla
Alberto Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, revisa el sensor de arranque en frio, está al frente del motor, hay 2 sensores; es el que está más cerca del motor de 2 cables, solo quita el seguro y sácalo hacia arriba, mi Derby tardaba en arrancar en las mañanas, le cambié ése sensor y termino mi problema.
ComentarJalonea cuando se calienta un poco
Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar 141000 kms
Ya le cambie la iak. La bobina la bomba de gasolina esta buena el relay 30 nuevo bujias nuevas esta recien afinado alguien me puede orientar q es lo ql pasa xfa estoy desesperado y si alguien m pudiera en viar el diagrama de fusibles por favor mi cel. Es 5522803962
3 respuestas
Ricardo T hernandez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo hermano por favor comenten
Así comenzó mi auto jalones con pérdida de corriente en el distribuidor. Parecía falla de la bobina. Pero en realidad el problema fue la computadora. Cambié varias veces las bobinas cables bujías sensores del distribuidor. Pero seguía la falla revisa bien tu computadora
Hola... Yo tengo un 2005 me paso ke a temperatura ambiente pasando los 30 grados... TemblAba y se ahogaba pero no era siempre. Cambie el sensor de temperatura del cuerpo d aceleracion y kedo. Igual y es lo mismo con ustedes
ComentarSe ahoga al prender
Volkswagen Derby 1999 1.8 139040 kms
Buen dia, tengo un problema el cual es que al encender mi derby por las mañanas o despues de haber pasado bastante tiempo de estar apagado y estar frio enciende bien al llavaso pero si trato de moverlo se ahoga y en ocasiones se apaga y ya no enciende solo dejando pisado el acelerador y esperar un minuto o mas y dar marcha de nuevo sin acelerar y asi enciende de nuevo pero para esto ya huele mucho a gasolina. Lo extraño es que si lo enciendo bien y no lo muevo lo dejo calentar a la temperatura normal ya funciona como si no tuviera nada y deja de oler a gasolina. Ya se le cambiaron bujias, lava… Leer completa
1 caso
Hola bueno yo ya le Hice todo eso a mi derby es 2005 y le cambié la computadora y aún así sigue la misma falla que a ti ya te ido con muchos mecánicos y no le encuentran la falla
Ya le encontraste la falla? y si fue asi como lo soucionaron
ComentarMi carro con carburador
Volkswagen Derby 2003 4 puertas con carburador 175000 kms
Resulta que compre un derby cpnvertido a carburador y me ha dado muchisimos problemas se ahoga, se me apaga, esta prendido y no aguanta el clima, ya he gastado mucho y no encuentran solucion y le cambie el carburador a uno reconstruido y el mecanico me dice que no queda que lo va a seguir checando pero ya me arte y ya lo qiiero vender. Ayuda...
1
1 caso
Qué tal qué solución encontraste estoy pasando por lo mismo que tú en estos momentos algún consejo u opinión que pueda servirme saludos
ronaldoherrera de México hace 5 años
Ayuda estoy en algo similar mi auto es carburador 2001 aun tengo la computadora, ya cambie cables, tapa del distribuidor ajuste banda de tiempo, lleva 4 bobinas quemadas, sera que el relay 30 aun sirva para este derby a carburador
El carburador debe estar lo lo más pegado al admisión este mismo problema lo tuvo un derby que se convirtió igual como está en la foto la cuestión es que quedó muy alto el tubo debe ser lo más pegado al múltiple de admisión otra cuestión que se puede estar rogando que no cierre bien el de paso de combustible la valvulita hice este ahogando porque lo tira por el medio del carburador hacia la admisión estos carburadores no tiene mucho problema simplemente que hay que encontrarle es el problema estar observando la debes de colocarle su válvula electromagnética veo que está cancelada con un tornillo el funcionamiento del carburador no será igual incluso pude haber servido con la misma bomba de combustible de alta presión poniéndole un filtro de retorno con un regulador sito
ComentarSe queda acelerado cuando cambio de velocidad
Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Buen día amigos, me podrían ayudr por favor, tengo un derby 2005 el cual al hacer cambio de velocidad se queda revolucionado y no baja hasta que entra la siguiente velocidad, he notado que eso pasa después de no usarlo un par de horas o cuando llevo una velocidad por. Algo de tiempo como la 4ta o 5ta. Espero me puedan ayudar por favor con algunas recomendaciones.
14 casos
Eduardo alvarez de México hace 7 años
Ami me pasa lo mismo ya lo solucionaste o q comenta
Hola tengo un 2002 y me pasa lo mismo, he notado que cuando lo enciendo funciona bien pero al correrlo se queda acelerado, de 2000 a 3000 rpm necesito frenar con velocidad para bajar las revoluciones. Ya cambié bobin, cables bujías, revise el tps y funciona bien, se puso a tiempo, que más hay que hacer? Siento que consume mucha gasolina!
ComentarDerby Van se Acelera demasiado
Volkswagen Derby 2005 DERBY VAN 192000 kms
Buen dia amigos disculpen compre apenas una derby van 2005 y de buenas a primeras, al encenderla se acelera demasiado y no se deja de acelerar, para arrancarla tiene que ser en 5ta y los frenos se ponen duros, cuando desconecto manguera del sistema de aceleracion la que va a la computadora y a una tipo valvula , enciende pero con tambaleo, muevo la camioneta y se tironea y los frenos no dejan de estar duros, quise conectar mi escaner y no puede leer la computadora me dice que no tiene conexion con la ecu, alguna idea de que pueda ser? desconecto la IAC y aun asi sigue asi!!!!!
Aqui unos videos… Leer completa
3 respuestas
Te recomiendo que lo lleves a un mecanico es un problema no tan facil de reparar si estas en la ciudad de México te puedo recomendar el Servicio Electrico ]Taurus esta en cerca del metro bus las americas ya tienen experiencie en ese tipo de problemas yo lleve mi derby y me lo dejaron muy bien
Lo más seguro es que you booster de frenos este dañado, ya ke este sirve para que el frenado sea suave y d igual manera esta conectado al vacio del motor. Es el platillo volador ke esta al lado del motor detras del volante. Estos los reparan
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia ami me paso similar y fue la manguera que va de la iac a abajo de la mariposa estaba rota
ComentarAl cambiar bujias presento problemas y no volvio a arrancar
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor1.8 190000 kms
Le. Cambie las bujias y prendio un rato despues lo apague y al quererlo encender de nuevo ya no encendio le di marcha y nada despues cheke las. Bujias nuevamente y estas estan mojadas ya que no manda chispa. Hasia las bujias y se ahoga con facilidad fue el. Mecanico a chelarlo y me dijo que es la pastilla de encendido que ya no sirve y que la. Banda de tiempo se. Brinco ya no se que hacer pues no arranca alguien me. Puede decir que pasa con mi carro este venia. Funcionando. Muy bien solo que ahora con el. Cambio de bujias ya no arranca
3 respuestas
Es muy raro que al apagarlo salga de tiempo regularmente el vehiculo va en marcha y se apaga por lo de la pastilla no creo pues estos no la llevan seria la bobina de ignicion la cual trae adeherida el modulo si el carro tiene distribuidor, o sensor de cigueñal por el modelo del carro quiza ya no tenga distribuidor. Mas asesorias con gusto contacteme
Probablemente el orden de encendido no es el correcto, cambiaste sin darte cuenta el orden de los cables de bujias, checalo 1,3,4,2 es muy importante saber cual es tu cable numero uno y donde va, si te perdiste solo rotalos hasta que encienda, suerte.
Checa que sean bujías especiales para el derby, ami me pusiron bujías que no eran correctas y se me jaloneaba lo sentía peor desde pues de la afinación, lo lleve con un mecánica del a VW y el me dijo q las bujías q traía no eran correctas me las cambio y soluciono el problema
ComentarDa marcha pero no arranca
Volkswagen Derby 2004 1.8 MI 153000 kms
Buen día, agradezco de antemano su apoyo, hoy no quiso arrancar mi derby, no se que le paso si estaba arrancando con un poco de trabajo en las mañanas pero bien, de hecho me lo lleve a varios lados en la semana recorriendo hasta 800 km y sin falla, pero hoy no arranco, lo tuve que dejar en casa, ayer mi esposa lo quiso arrancar y no le hayo por lo que le dio como tres llavasos y nada, lo arranque yo pero se empezo a jalonear. Arranco hoy no quiso... esper solo se haya ahogado, en cuanto llegue lo tratare de prender, ya les contare.
1 caso
omar hernandez de México hace 10 años
El mio siempre ha tenido el problema de ke al arrancar le cuesta trabajo, sea en la mañana o en la tarde es 1.8 mod 2001, me dicen ke el problema es la valvula iac, el chiste es ke deje de acelerarlo a la hora de arrancarlo por ke igual me di cuanta ke se ahogaba, ahora siempre ke lo prendo solo lo echo a andar sin pisar para nada el acelerador tarda un poco y enciende con un poco de trabajo, es decir no sube inmediatamente a las mil revoluciones, sube paulatinamente y temblando, como si no kisiera prender, pero en ningun momento piso el acelerador y solito se normaliza, ya despues anda bien, lo unico ke hice fue lavar la valvula iac con carbuclean, espero te ayude esa info
Erickmann51 de México hace 9 años
Que tal amigo, yo tenia un problema parecido, si arranca pero con dificultad y se te tironea, checa la manguera de vacio y la conexión (de la manguera) con la computadora antes de que cambies la valvula IAC. Incluso en donde se conecata la manguera con la computadora, por dentro, (debes abrir la computadora) hay otro tramo de manguera, esta en ocasiones se rompe causando que no funcione correctamente el sensor de vacio.
Te comento que en mi caso le cambiaron la computadora por que ya no mandaba los pulsos a los inyecotores, esto es, habia chispa en las bujias pero los inyectores no abrian. Si tu derby da marcha, desconecta el cable central de las bujias (el que viene de la bobina de encendido) y confirma que haya chispa acercandolo al bloque del motor, confirmando que haya chispa (osea que la bobina sirve) desconecta uno de los inyectores y ponle un foquito (puede ser de pellizco,para que puedas incertarlo en el conector del inyector) este debe encender y apagar , esto confirma que la computadora está mandando los pulsos a los inyectores. Si el foco enciende y apaga, entoces tendrias que pensar en la bomba de gasolina. Después de que soluciones el problema, dale un buen lavado a los inyectores (te recomiendo por ultrasonido) y cambia la bujias, ya que al estar tratando de encender el coche, y este no prende, las bujias se mojan y los inyectores se tapan.
Espero sea de utilidad. Saludos
Te comento que en mi caso le cambiaron la computadora por que ya no mandaba los pulsos a los inyecotores, esto es, habia chispa en las bujias pero los inyectores no abrian. Si tu derby da marcha, desconecta el cable central de las bujias (el que viene de la bobina de encendido) y confirma que haya chispa acercandolo al bloque del motor, confirmando que haya chispa (osea que la bobina sirve) desconecta uno de los inyectores y ponle un foquito (puede ser de pellizco,para que puedas incertarlo en el conector del inyector) este debe encender y apagar , esto confirma que la computadora está mandando los pulsos a los inyectores. Si el foco enciende y apaga, entoces tendrias que pensar en la bomba de gasolina. Después de que soluciones el problema, dale un buen lavado a los inyectores (te recomiendo por ultrasonido) y cambia la bujias, ya que al estar tratando de encender el coche, y este no prende, las bujias se mojan y los inyectores se tapan.
Espero sea de utilidad. Saludos
JCHernandez de México hace 9 años
En mi caso fue la bobina, y sigue sin arrancar al llavaso le revise la manguera que va a la computadora le puse un sintillo bien apretado pero ni asi... sigue igual.
ComentarSe acelera mi derby
Volkswagen Derby 2005 MI, manual,1.8 118000 kms
Hola, acabo de comprar un dery MI 2005, de el motor se siente muy bien, no hecha humo, pero a veces se acelera hasta 4000rpm y tengo que apagarlo para que se normalice y otras veces me pasa que voy en primera y al pasar a segunda se revoluciona hasta 3000rpm y tarda un par de segundos en normalizarse. Le cambié válvula iak, pero siguio aceleradose, así que le volví a poner la que traía, ya le cambié la manguera que va dentro de la computadora y se me sigue acelerando un poco en la primera para cambiar a segunda. Lo escanearon y marcó falla en la mariposa del cuerpo de aceleracion, ya la cambié pero no se corrige. Por favor si hay alguien que sabe como resolver esto, ayudeme, ya no quiero gastar mas dinero y no encontrar la falla. Gracias urgente!!!!
3 respuestas
Mi estimado,el mismo problema tenia mi derby,se soluciono cambiando un relevador que desgraciadamente no recuerdo que numero es,ojalá alguien más nos dé el dato,pero es un relevador la causa de estas fallas
ComentarDerby 2002, no prende hace 2 meses
Volkswagen Derby 2002 4 puertas, motor 2.0 120000 kms
Hola!!
Hace poco compré el derby, después de unos días empezó a fallar, le cambiaron la bomba de gasolina y funcionó bien unas 2 semanas, luego empezó a jalonerase y se apagaba pero prendiá a unos minutos pisando el pedal de acelerador. Días después se apagó definitivamente pero tenia marcha, hablé a una grúa para llevarlo al taller (ya lleva 2 meses ahí) le pasaron el escaner y presentaba ningún error, entonces el mecánico dijo q podría ser la computadora por que le encontró esponjas adentro, la mando checar y le cambiaron algunas piezas ya quedó bien la computadora pero aun así no prendió. T… Leer completa
5 respuestas
A mi me paso algo similar, y resultaron ser dos relevadores, el primero de ellos es el numero 30 y el otro francamente no lo recuerdo, aun que si debes de cambiar los cables fundidos, para evitar mas fallas
A mí me pasó que perdía potencia, hasta que ya no encendió, un mecánico descompuso la marcha intentando hacerlo arrancar, con carbuclean, cambiando batería, pero nada, fue un electromecánico quien lo supo reparar, era el sensor MAP, que en éste coche va dentro de la computadora...
el milagros de México hace 9 años
Buenas noches amigo a mi me paso lo mismo mira ponle un gallito de gasolina al cuerpo de aceleración y va a prender, tu problema esta en la alarma quítale el fusible y buelveselo a poner, as eso y va a prender si no prende quítale el + ala batería y pon la llave como si le fueras adarve marcha se la dejas asi abierta y conectas el + de la batería y va a prender dandele marcha nueva mente espero y tesirva algo de esto saludos.
Hola
Tengo un derby 2003 y el problema que presenta es que lo enciendo da marcha y arranca bien, pero avanzo unos metros y como que se ahoga, acelero pero no responde por lo que apaga por completo; intento encnederlo y solo da marcha bien pero ya no arranca y esto puede durar mucho tiempo. He dejado pasar dias y sucede lo mismo, arranca avanza unos metros y se apaga y ya no vuelve arrancar... Intente arrancarlo en 2a velocidad pero ni asi arranco. Podrian ayudarme con un caso similar
Gracias
Tengo un derby 2003 y el problema que presenta es que lo enciendo da marcha y arranca bien, pero avanzo unos metros y como que se ahoga, acelero pero no responde por lo que apaga por completo; intento encnederlo y solo da marcha bien pero ya no arranca y esto puede durar mucho tiempo. He dejado pasar dias y sucede lo mismo, arranca avanza unos metros y se apaga y ya no vuelve arrancar... Intente arrancarlo en 2a velocidad pero ni asi arranco. Podrian ayudarme con un caso similar
Gracias
Que tal yo tengo el mismo problema en un 96 derby antes de comprar piezas que no se ocupan asles unas pruebas al filtro de gas,la bobina para ver si hay chispa tiene que ver entre unos de los sensores si eso todo sirve espero resultados comenta
ComentarTestigo del aceite prende se bajan las revoluciones y se apaga
Volkswagen Derby 1999 5 puertas 1.8 lts 100000 kms
Al prender el carro prende el testigo del aceite se bajan las revoluciones y se apaga el auto, y des pues ya no quiere arrancar y después de un rato prende y hace lo mismo.
Un bulbo del aceite puede a pagar el motor?
Ya cambie el filtro y el aceite.
Saludos.
Un bulbo del aceite puede a pagar el motor?
Ya cambie el filtro y el aceite.
Saludos.
5 casos
Hola me pasa lo mismo con mi derby 2005 solo que en mi caso el carro arranca normal despues de 20 min es cunado se prende el testigo ya verifique el aceite y se encuntra bien ¿encontraste la solucion a este defecto ?
ComentarSe quiere ahogar
Volkswagen Derby 2003 1.8 144000 kms
Cuando lo enciendo tarda en calentarse y cascabelea y saca humo negro y ya a los 10 minutos ya está bien pero ya andando como que se quiere apagar en el trafico y le tengo que acelerar para que no se apague y en primera le falta potencia pero ya iendo rápido todo bien
7 respuestas
Erick Trujillo de México hace 9 años
Hola amigo, eso le pasa porque tu distribuidor esta fisurado o dañado, en ocasiones a de perder potencia, es porque comienza a trabajar con 3 cilindros, revisalo y cambialo, ese seria el primer paso si no considera cambiar el sensor TPS o cambiar el sensor MAF
Ahora ya solo es para el encendido, tarda en calentarse pero ya caliente ya no tengo problema
Erick Trujillo de México hace 9 años
Amiho si lo apagas un buen rato te da problemas para volverlo a encender?
Si, pero a diario y ademas sigue echando humo negro pero ya cuando se calienta todo normal, hasta que lo vuelvo a apagar y se enfria
Te ngo el mismo problemas. A...quien me ayuda... 8123576199...
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Alguien sabe de un grupo de watsap que se llama "pasion derby" ahi estaba yo y si recibia mucha ayuda... pero cambie de celular y numero...alguin sabe de ese grupo para qm agregue xfa.
Rubén Gordillo sanchez de México hace 5 años
Tengo un derbi 2002 se está ahogando y tarda en ensenderya le cambiaron la bomba la bobina lavaron los inyectores y sigue igual
ComentarMotor frio y con jaloneo
Volkswagen Derby 2005 4 puertas, motor 1.8 110000 kms
Cuando lo enciendo el motor esta muy frio y eso hace que se jalone, despues de un rato cuando calienta se normalizan las revoluciones del motor, pero si lo vuelvo apagar y encender se vuelve a enfria totalmente el motor y presenta el mismo problema no le atino a la falla por favor alguien que sepa
1 caso
Me sucedió algo parecido,solo cambie el relevador 30 y asunto resuelto
ComentarDa marcha pero no prende y lanza humo negro
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 238000 kms
Buen día, tengo un derby 2005, la falla comenzó cuando conectando la válvula iac del carro perdía fuerza y jaloneaba en subidas, a alta velocidad y en frío, opté por desconectarla y lo traje así al rededor de 2 meses, despues hace unos días perdió fuerza hasta no querer encender mas, me dijeron que era el sensor tps, lo cambie y funciono dos días y después volvió a pasar lo mismo, le puse gasolina y me dijeron que estaba muy lleno, pero aún así tardaba mucho en encender, deja mancha de humo negro por el escape, de puche prende bien, ya le checaron la bomba de gasolina, cheque le chispa en bujías, el distribuidor gira, pero aún así no logro hacer que encienda.
Espero y puedan ayudarme, gracias
Espero y puedan ayudarme, gracias
2 respuestas
Djas Monterrey23 de México hace 4 meses
Revisa la bobina mano y el relay #30, y que las mangueras de aire de la iac no esten obstruidas asi me paso con el mio ya arranco ahora
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
Trae la falla de que cascabelea al andar o acelerar
Hola pues escanear e inspección visual!! Para no estar adivinando!
ComentarSe acelera a 3000 rev. Y ya cambie la valvula iac y sigue igual
Volkswagen Derby 2005 4pts 1.8 10000 kms
Buenas noches tengo una falla en mi motor Derby 2005, cambie la iac por qué gastaba mucha gasolina y me dijeron que ese era el problema y hasta le compre la Bosch original pero al ponerla ahora se acelera demasiado hasta 3000 rev. Revisando posibles fallas en Internet y viendo algunas respuestas de aquí observo que dicen que se revisen las mangueras por posible entrada de vacío y pues me doy cuenta de que mi motor NO tiene una manguera que va al cuerpo de aceleración y pues así compre el carro y no me di cuenta...ESE PODRIA SER EL ERROR???...Podrían ayudarme?? De vdd ya no se que hacer... *pongo fotos de mi motor*
1
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1 caso
Cambia el sensor TPS compralo economico para que pruebes y calibra la iac para la calibracion viene un video en youtube. Suerte!
Hay que calibrar tu IAC por llaveo te comparto mi mail para darte indicaciones [email protected]
Saludos
Saludos
ComentarSe acelera y gasta gasolina
Volkswagen Derby 2004 Vam 1.8A3 0 kms
Yo le cambie el TPS sensor de oxígeno catalizador le puse relevador número 30 y sigue gastando gasolina y se acelera y se desacelera y no prende check engine en el tablero y no lleve a escanear y no le entra cualquier escanea solamente el cj4
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Yo siempre recomiendo cambiar componentes despues de hacer pruebas para no gastar en balde, el tps, sensor de oxigeno y catalizador se le hacen pruebas, te falto checar sensor maf, checar presion y al a la bomba y regulador de gasolina y la valvula iac, a todo se le hace prueba antes de cambiar revisa esos componentes que tienen que ver con la aceleracion
hector jaime cerda zuñiga de México hace 4 años
Buena tarde mi carro no enciende es un dervy 2001 ya le cambie el relevador 30 cheque bujias bobina bombade gasolina y no arranca ni con carbuclin aver si me pueden apoyar
ComentarJaloneo cuando la unidad esta en marcha
Volkswagen Derby 2004 200000 kms
Estando en marcha el carro se jalonea en primera y segunda en tercera avanza un poco mejor
1 caso
Un buen servicio a tu caja, cambio de aceite y filtro y quizás con eso mejore, otro es el servicio a tu sensor de velocidad, ya en extremo si no se mejora se tendra que bajar la caja y diagnosticar no cambiar cuerpo de valvulas o solenoides a menos que hayan bajado la caja de lo contratio si no queda te volveran a cobrar por repararla al 100%, pero antes que realices todo esto lo mejor sera revisarla con un escaner que lea cajas para que estes seguro de que tienes que reparar, saludos cualquier consulta whatsapp 5541024619
Jair Garcia de México hace 7 años
Me hacia lo mismo, era bobina y distribuidor y listo,,, me tironeaba en primera y segunda bastante , en tercera como dices se mejoraba bastante , ya en cuarta y quinta todo normal , solo era en las bajas , cambie eso y listo ,,, saludos
ComentarSe corta la corriente
Volkswagen Derby 2004 5 puertas, motor 1.8 MI 228500 kms
Que tal tengo problema con el derby 04 1.8 todo empezo el carro empezo a jalonearse y de repente apagarse hasta que un dia se apago y ya no volvio a encender, se le cambio la bobina y se reparo cableado de swtich encendido a bobina ya que me comento el mecanico que estaba haciendo tierra. Funciono correctamente un par de dias, hasta que empezo de nuevo a jalonearse el motor no estaba funcionando al parejo, empezo a consumir gasolina en exceso dandome aproximadamente entre 5 a 6 km/l y tirar humo negro. Se le cambio la bomba de gasolina, 2 sensores de enfriamiento ya que eso era que estuviera c… Leer completa
1 caso
Primera la bobina tiene que ser la original, y al cambiarle la bobina tambien cambiale el relay numero 30
ComentarNo hay chispa
Volkswagen Derby 2005 1.8 200000 kms
Hola buen día tengo un derby 2005 1.8 se jaloneaba en cada marcha cambie el relevado 30 pero siguió igual descubrí k se perdía la chispa instantánea mente cambie la bobina la pastilla del distribuidor y nada hoy intente arrancarlo y ya no prendió espero puedan ayudarme
2 respuestas
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 180000 kms
Comenzó a tardar en prender hasta q ya no prendió me lo checo un mecánico y me dijo q tenia una falla la computadora porque estaba inyectando mucha gasolina y se ahogaba solo, me recorría nada más 3km por litro me dijo q erá el sensor d temperatura y nada tiene 1 mes en el taller y yo sin respuesta agradecería mucho si alguien me puede ayudar. Si prende pero sigue gastando la misma gasolina y despide un olor muy feo por el escape como a huevo podrido.
1 caso
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
Yo tengo el. Mismo problema ya lo lleve con varios mecanicos ya cambie la valvula iac y el sensor de temperatura y siguio igual hace dias me dijeron que era la computadora pero no la consigo me dicen que esta descontinuada
Me paso algo similar derby 1.8 2003, resulto ser el efecto hall creo es brinco inestable de chispa dentro del distribuidor.
Luis animas de México hace 4 años
Mi derby 2002 gasta mucho gas y tarda en acelerar y cuando haces alto se siente muy acelerado
ComentarSe acelera al encenderlo
Volkswagen Derby 2003 Derby 20000 kms
El problema es que cada vez que enciendo se acelera demasiado y luego ya se regulariza un poco, también cuando hago alto y enclocho vulve acelerarse
4 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, solo es un rato ya andando se quita y cuando lo apago y lo vuelvo a prender se vuelve acelerar, espero y puedan ayudarnos con ese detalle
Creo que ese problema es muy común en los derbys pero cuál es la solución???
Yo tambien tengo el mismo problema! Cuando enclocho se acelera y cuando suelto se estabiliza! Y cuando me paro en un semáforo esta la abuja de revoluciones subiendo y bajando, que podrá ser?
ComentarHecha humo negro
Volkswagen Derby 2002 200000 kms
Buena noche , podrían orientarme de favor, mi derby 2002 hecha humo negro y se jalones ya le cambié bomba de gasolina el repuesto tambiennelnrwgulador de presión de gasolina, ya le cambié bujías , manguera de vacío, , también sensor de oxigeno le lavaron los inyectores , ya gasté mucho dinero y no hay mejoras, me dicen que podría estar fallando la computadora si fuera así de que autos podría quedarme a mi auto?. O quizá podría tener otra falla, Les agradeceré pudieran ayudarme con su experiencia
3 casos
Checaste regulador de gasolina? Esta en el riel de inyectores tiene una manguera de vacío que va al cuerpo de aceleración, echalo a andar y desconecta la manguera del regulador si sale mojada es tu problema.
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
El sensor MAP también origina humo negro está dentro de la computadoralo más común es que este fisurada o rota la manguera "por dentro" es un trocito de manguera chécala también y la va que va por fuera que no este fisurada o rota
ComentarSe acelera al pisar el pedal del embrague
Volkswagen Derby 2002 235000 kms
Hola tengo un Derby 2002 al pisar el pedal del embrague se acelera o al sacarlo si no freno antes se mantiene acelerado como si pisará el acelerador, al frenar con motor la revoluciones suben como si acelerará en lugar de frenar ya cambié el rilay de gasolina y lave el cuerpo de aceleración y sigue igual, será el interruptor del ambrague? Me puedes apoyar por favor.
1 caso
Iac...no funciona sensor del lado del filtro de eire desconectar
ComentarSuben y bajan revoluciones y al acelerar no arranca o se apaga
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 150000 kms
Hola les comparto mi falla
Lo que pasa es que mi carro al momento de arrancarlo prende a la primera pero después de dejarlo calentar arranca bien, pero después de unos minutos se empieza a tironear y a subirse las revoluciones y se apaga, lo vuelvo a encender y ya no quiere prender o prende pero se sube y baja feo la aguja y se apaga luego luego y si le acelero se escucha como si sucionara aire o algo así y huele un poco a gasolina, quisiera saber por dónde debo empezar para saber cuál sería la falla, ya que entiendo que puede ser de algo pequeño, hasta algo ya grave. Espero se me haya entendido y espero su ayuda por favor
Lo que pasa es que mi carro al momento de arrancarlo prende a la primera pero después de dejarlo calentar arranca bien, pero después de unos minutos se empieza a tironear y a subirse las revoluciones y se apaga, lo vuelvo a encender y ya no quiere prender o prende pero se sube y baja feo la aguja y se apaga luego luego y si le acelero se escucha como si sucionara aire o algo así y huele un poco a gasolina, quisiera saber por dónde debo empezar para saber cuál sería la falla, ya que entiendo que puede ser de algo pequeño, hasta algo ya grave. Espero se me haya entendido y espero su ayuda por favor
8 casos
Bryan peres de México hace 2 años
Lograste solucionar tu problema amigo al mío le pasa igual
ComentarSe acelera mucho al momento de encender
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 160000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi derby 2005 1.8 al momento de encender mi auto se acelera demasiado y no para de acelerarse asta apagarlo ya cheque mangueras desconecte la valvula iac sigue igual.
1 caso
Gustavo Contreras de México hace 4 años
Normalmente esa falla es de la válvula iac, si la desconectaste y aun hace eso, debes de tener alguna de las demás mangueras que van al cuerpo de aceleración fisuradas y esta entrando aire de más al sistema por eso se te acelera así
ComentarPerdía potencia al encenderlo.
Volkswagen Derby 2003 1.8 100000 kms
Buen día quiero compartir mi experiencia con mi auto ya que desde que lo compre presento está falla. Resulta que al encender mi auto fallaba bastante vibraba y se apagaba, tenía que bombear bastante tiempo hasta 10 minutos para que se estabilizará, cambie de todo, tps ,sensor de temperatura , ralentí y seguía con lo mismo, ayer el mecánico se dió a la tarea de encontrar la falla y resulta que era la bomba de gasolina la cual no estaba aventando suficiente presión, la cambiamos y listo como nuevo.
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Comunmente antes de cambiar cualquier pieza se hacen pruebas, esta bien por que dejaste tu auto con piezas nuevas, pero estoy seguro que muchas de ellas no tenia caso cambiarlas, una prueba de presion de gasolina te hubiera sacado de la duda, suerte amigo, una buena experiencia para que antes de cambiar unas buenas pruebas te haran gastar menos
ComentarSe queda acelebrado
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 265000 kms
Tengo un derby 2005 motor 1.8 se queda acelerado ya le cambie la iac los 2 sensores de oxigeno de temperatura el reley 30 no avienta humo de echo avienta vapor y escupe agua el mofle que tengo entendido que eso significa quema bien, las bujías salen blancas cale una computadora y se queda hacelerado en 1200 o 1500 eso lo hace todo el tiempo, y cuando tiene la computadora mia se queda en 2000 mil y asta que lo apago y prendo se estabiliza pero a los minutos lo hace de nuevo cuando está en frío trabaja normal asta que agarra temperatura,, ayuda soy de Guadalajara
1 respuesta
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Ok si ya calibraste bien la valvula iac, entonces lo que te queda es verificar bien el funcionamiento del tps, ojo el escaner no siempre determinara si esta mal, lo tienes que checar con un multimetro, la señal del cable de enmedio debe de tener menos de 1 v, si esta arriba hay que cambiarlo, saludos aqui andamos para apoyar
ComentarMotor tiembla y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 76000 kms
Buen día
Mi problema es el siguiente
Tengo un derby 2001 apenas se le hizo la afinación ,se le lavaron los inyectores por que no tenía potencia y me gastaba un. Buen de gasolina (5km por litro)
Mejoro un poco pero ahorita lo volvió a hacer
Alguien de aquí sabrá que hay que checar por que lo he llevado con mecánicos y me han dicho que esta fuera de tiempo otros me dicen que hay que cambiar los inyectores otros dicen que si le Quito el catalizador aumenta la potencia y no se a cual irle
Gracias y buen día
Mi problema es el siguiente
Tengo un derby 2001 apenas se le hizo la afinación ,se le lavaron los inyectores por que no tenía potencia y me gastaba un. Buen de gasolina (5km por litro)
Mejoro un poco pero ahorita lo volvió a hacer
Alguien de aquí sabrá que hay que checar por que lo he llevado con mecánicos y me han dicho que esta fuera de tiempo otros me dicen que hay que cambiar los inyectores otros dicen que si le Quito el catalizador aumenta la potencia y no se a cual irle
Gracias y buen día
1 respuesta
Alberto hdz de México hace 5 años
Hola...que tal...buenas noches...
Lo mandé a arreglar y me lo dejaron peor...le cambien distribuidor, bujías,bulbo del radiador,le limpiaron el catalizador...le cambien la banda...y me lo regresaron peor...se calienta la bobina, ya llevo 3 que truena...me está gastando mucha gasolina...y según mis cuentas me está dando 5 kilómetros por litro...y ya no arrancó
Lo mandé a arreglar y me lo dejaron peor...le cambien distribuidor, bujías,bulbo del radiador,le limpiaron el catalizador...le cambien la banda...y me lo regresaron peor...se calienta la bobina, ya llevo 3 que truena...me está gastando mucha gasolina...y según mis cuentas me está dando 5 kilómetros por litro...y ya no arrancó
ComentarPierde potencia y se apaga
Volkswagen Derby 2002 1.8 200 kms
Hola,mi auto es un derby 2002. El problema es que pierde potencia y tiene explosiones. Ahora lo enciendo y después de un rato el motor empieza a temblar hasta que se apaga
1 respuesta
Que tal rodrigo, no se si ya cambiaste las bujías junto con los cables. Si ya lo hiciste y también tienes falla que el vehículo se apaga solo y tironea, deberías cambiar el relevador 30 que está debajo del tablero. Saludos
ComentarMarcha mínima inestable
Volkswagen Derby 2005 4 puertas motor 1.8 77000 kms
Buen día, tengo un Derby 2005 el problema es que cuando está frío al acelerar se jalonea y casi no avanza al subir la temperatura se empieza a estabilizar y empieza a trabajar bien ya lo afinaron le cambié el sensor de temperatura, el sensor de temperatura del aire y ya le checaron el relevador 30 y esta bien, alguien que me pueda ayudar
1 respuesta
Buenos días, pudiste arreglar en su momento el problema de tu derby?
ComentarLuz del aceite
Volkswagen Derby 1999 1.8 200000 kms
Tengo un problema con la luz del aceite se prende después de unos 15 min de encendido si suben las revoluciones a 3000 se apaga si bajan se prende le repararon el motor, bomba del aceite bulbos
De aceite se lo movió al tiempo hasta el tablero pensando q la falla estaba ahí pero sigue prendiendo la luz del aceite y no le allan q pueda ser
De aceite se lo movió al tiempo hasta el tablero pensando q la falla estaba ahí pero sigue prendiendo la luz del aceite y no le allan q pueda ser
1 respuesta
Alejandro Flores de México hace 7 años
Eso es porque muy seguro anteriormente ya llevo un calenton y es posible que el sensor del aceite ya se haya dañado, cambiándolo arreglaras el problema
ComentarFuga en empaque del filtro de aceite
Volkswagen Derby 2002 230000 kms
Al principio no quería arrancar hasta que descubrí que era válvula IAC y aun así se quería apagar hasta que calibre para darle mas paso de aire en el ahogador del cuerpo de aceleración con el tiempo empezo a prender después de media hora en el tablero el aceite, cabe mencionar que realizo con frecuencia cambio de aceite pero ahora empezó a fugarse el aceite en el empaque del filtro del aceite ya son tres veces que pongo aceite,, y filtros 2 veces nuevos pero hace lo mismo, me sugiere mi mecánico cambiar base del filtro y bomba de aceite que hago x favor ayuda ya estoy. Más que fastidiado
1 caso
angel alberto de México hace 8 años
Y realmente es fuga de la base de aceite o puede ser solo por el sensor de aceite... a mi me paso pero tuve 1 problemas despues q tardaria en contarte
ComentarDse quedo sin fuerza
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 1854236 kms
Disculpen me pueden ayudar mi derby se quedo sin fuerza y ya le cambie el clutch y sigue en las misma. Espero y me puedan ayudar gracias
1 respuesta
ComentarSe acelera hasta 2500 rRPM
Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 MI 200000 kms
Ha comenzado a acelerarse pero solo en ocasiones aún estando el neutral
1 respuesta
Que paso yo tengo un derby 2004 tenía una falla parecida era el sensor tps sólo compralo a mi me salio 195
ComentarDerby 2005 hecha mucho humo blanco al acelerar y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 95000 kms
Hola que tal tengo u derby 2005 y tengo un problema esta hechando mucho humo blanco al acelerar y al cambiar velocidades de la tercera ala cuarta y pierde velocidad me podrian ayudar gracias
4 casos
ComentarAveces se queda acelerado
Volkswagen Derby 2005 1.8 133000 kms
Algunas veces en trayuecto al disminuir la velocidad se queda acelerado
1 caso
derby reynosa de México hace 9 años
Revisa el sensor tps...algunas mangueras de vacio...
ComentarSensor de temperatura
Volkswagen Derby 2005 4 puerta motor 1.8 190000 kms
Mi derby de rrepente pierde potencia como si se le acabara la gasolina o se cortara la corriente... me comentaron que era el sensor de temperatura... pero lleva 2 sensores cual es el que debo de cambiar
1 caso
RICARDO VILLAGOMEZ SANDOVAL de México hace 6 años
Mi derby es año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Derby año 2002 motor 1.8
Mi carro comenzo a hacer lo mismo q solucion hay cambiar los dos sensores de temperatura o que gracias
tecnico-alberto de México hace 6 años
Tengo 2 derby trabajando tal vez pueda ayudarte
Tengo un derby 2008 y el problema que tengo es de que la aguja de la temperatura dejo de subir y el ventilador no se apaga a que se debe este problema me podrán ayudar gracias
Robrto G Romero de México hace 5 años
Me paso cuando le quite el termostato, se lo puse y se corrigió
ComentarSe apaga cuando llego a un semaforo o me detengo
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 260000 kms
Espero que me puedan ayudar llevo como dos semanas con el problema que llego a un semaforo o me detengo por un tope y se le bajan las revoluciones el carro intenta estabilizarse pero casi siempre se apaga, ya le cambiaron la IAC el TPS , el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo despues de apagarse le cuesta un poco de trabajo prender, si da marcha pero no logra encender hasta despues de unos intentos enciende. Ojala me puedan ayudar
Gracias
Gracias
3 casos
ComentarSe tironea el carro
Volkswagen Derby 2000 motor 1.8 114514 kms
Hola mi problema es que se tironea el carro cuando pongo primera al empezar a revolicionarlo se tironea ya despues se le quita y corre bien pero eso pasa siempre que me detengo en un tope quisiera que me ayudaran ya le hice la afinacion y sigue igual gracias.
1 respuesta
Tuve ese problema por mas de un año, le cambie todos los sensores (TPS, Relevador 30, Valvula EGR, Sensor de temperatura, Termostato, mangueras de vacio, sensor MAP, etc,etc...) y la falla seguía. Finalmente tuve un problema con los frenos, mi mecanico me ayudo a arreglarlo y noto el problema, checo la presión de la gasolina, resulta que la bomba funcionaba pero no con suficiente fuerza. Cambio el repuesto de la bomba de gasolina y se soluciono la falla! si hubiera empezado checando eso me habría ahorrado unos miles. Espero esta información te sea útil!
ComentarSe desacelera y despues agarra fuerza otra vez
Volkswagen Derby 1995 4 puertas 200000 kms
Cuando arranco acelera bien despues pierde potencia i despues agarra potencia de nuevo al meter el clutch. Ademas cuando freno y meto clutch se olle acelerado despues se estabiliza
1 respuesta
Checa el tiempo del distribuidor cuando esta muy adelantado o brincado un diente pasa eso
ComentarMi derby se acelera y tiene poca fuerza
Volkswagen Derby 1995 ATLANTA 195000 kms
Hola quisiera que me orientaran, ya que mi derby le hice laafinacion, lo lamparearon para ponerlo a tiempo y despues empezo a fallar se acelera solo y no mantenia las revoluciones, y tarda en bajar la ahuja de las rpm, ya le limpie el cuerpo de aceleracion con carbuclean, cheque elrelevador 30 y no tiene falla, se cambio tapa de distribuidor, escobilla, cables de bujia, bujias nuevas, banda de tiempo, al igual que se escaneo sin reportar alguna anomalia pero aun se acelera solo,se suben las revoluciones y esta inestable el velocimetro quisiera que me ayuden ya que nunca me habia dado lata lo tengo desde 5 años y no me gustaria desacerme de el gracias
2 casos
David dz ca de México hace 4 años
Ya checaste que no chupe aire ninguna manguera? Haz la prueba rociando un poco de carbuclean por la admisión y mangueras de vacío, si barra alguna está chupando aire, por otro lado checa la iac que es la que se encarga del ralenti. Saludos
ComentarSe quda acelerado
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 1.8 199000 kms
Alguien qu me pueda ayudar ya qu mi derby se se queda acelerado en unas 1500 rpm ya le lave el cuerpo de aceleración la vauvula iac y el tps.
4 casos
angel alberto de México hace 8 años
Tal vez tu distribuidor esta movido dile a tu mecanico q cheque el tiempo de distribuidor
Disculpa y como se calibra la válvula iac y a que tiempo debe de ir????
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea y pierde aceleracion
Volkswagen Derby 2002 1.8 220000 kms
Hola buenas tardes hace aproximadamente tres meses me a estado fallando el carro cn jaloneos y perdida de aceleracion ademas se revoluciona mucho ya le cambie el sensor tps, valvula jac, oxigeno afinacion, relevador #30, sensor de temperatura y sigue cn. El problema que me recomiemdan hacer soy de Guadalajara gracias
1 caso
Estoy igual, ya le cambiamos lo mismo y no sé qué hacer. Soy de Puebla
Amigos, a mi me sucedio algo parecido hace como 4 años ( Derby 2004 ) y con el cambio de la bomba de la gas se corrigio el jaloneo la perdida de velocidad y lo acelerado
Ando en las mismas señores pregunta... les hace la falla en caliente solamente igual que a mi y cuando la falla se presenta... yo lo apago, lo prendo y se le quita por un momento, ademas qeu empieza a aventar explosiones cuando se presenta la falla... gracias y saludos!!!!
Hola. Yo tuve el mismo problema, le cambié válvula jak, bomba de gasolina, le lavaron el tanque de gasolina porque podía haber residuoresiduos de agua, revisaron cables de distribuidor, y lavaron inyectores y seguía igual, hasta que le cambiaron la bobina, no lo sabía pero algunas se dañan y lo hacen en frío pero sobre todo cuando se calientan... a mi se me tironetironeaba y apagaba tanto a los 10 minutos de encendido como a las dos horas de andarlo trayendo. Comenzaba como a faltarfaltarle combustible, como que se ahogaba y se apagaba, o lo hacía en un alto. Sólo con el cambio de bobina se corrigió de inmediato. Suerte.
ComentarSe jalonea al andar
Volkswagen Derby 2000 jetta a4 253000 kms
Buenas tardes/dias, tengo un derby 2004 MI el problema que se presenta es que al ir andando de repente se da jalones en 3ra, ya le limpie los inyectores, lave la valvula IAK, lave cuerpo de aceleración, que podria ser? alguna ayuda u orientación se los agradeceria. Muchas gracias
1 caso
Aun no encuentran la falla y la verdad creo que vendere mi auto
luis espinosa de México hace un año
Hay que checar bujias y su calibracion, cables de bujia con ohmetro, chispa de bobina y tiempo de encendido.
Despues de revisar todo, me decidí por vender el derby muchas gracias
ComentarVariacion en las Revoluciones
Volkswagen Derby 2002 4 puerta motor1.8 130000 kms
El Auto se acelera solo, ya le cambie la valvula IAC, el sensor TPS, el relevador de la temperatura, el Fisible No. 30 y se sigue acelerando, A que se debera esa falla, puede ser la computadora?
4 casos
Rolandos Salinas de México hace 2 años
No aun no resuelvo el problema , no es tan grave pero si incomodo ,porque va circulando y
De repente se acelera y obvio avanza el auto y es peligroso. Ya le cambie la válvula IAC, el sensor TPS, el relevador de temperatura y sigue la falla, incluso le cambie el Fusible No. 30
De repente se acelera y obvio avanza el auto y es peligroso. Ya le cambie la válvula IAC, el sensor TPS, el relevador de temperatura y sigue la falla, incluso le cambie el Fusible No. 30
Yo lo solucione poniendo un cincho como calza en el tope de la mariposa y cero revoluciones inestables
Rolandos Salinas de México hace 2 años
Recomiendenme de favor un taller, ya que no me quiero deshacer del auto
ComentarJaloneos en el motor y se apaga cuando llueve
Volkswagen Derby 2002 sportline 2.0 156000 kms
El carro anda bien cuando no llueve. Pero empezando a llover se jalonea y se apaga y ya no enciende y si llega a encender el motor se oye hueco y sin fuerza. Ya lo escanearon y no le hayaron nada cimentaron que tal vez sea el map. La bobina. Las tierras pero siguen sin detectarle nada
2 respuestas
A mi me pasó una vez que lo lleve a lavar el motor con agua a presión, lo quisieron encender uno arrancaba, el chico del auto lavado quitó el distriBuidor y lo sopleteó, comentó que sucedió eso por que como estaba caliente el vapor del agua se acumula en el distubuidor. Podrías investigar si en tu caso tengas que cambiar algún empaque del distribuidor para evitar que se le meta el agua cuando esta lloviendo.
Ami me pasaba lo mismo con el mío asta ke le cambie la tapa del distribuidor escobilla y cables cambie todo junto pero siento ke era la tapa por ke salió mojada saludos
ComentarPierde fuerza al hacer cambio de velocidades
Volkswagen Derby 2005 170000 kms
Al ir haciendo cambio de velocidades embragan sin problemas las velocidades y se mantiene bien las rpm pero al sacar el clush tengo caída de velocidad como si no acabará de soltar el clush y se va recuperando poco a poco espero me pueden auxiliar dejo mi número para que me agreguen a WhatsApp 7228345886
1 caso
Tu clutch puede estar ya gastado y quizá ya se patina
Si mira lo analizar más a fondo y lo que hace es que una ves embragada la velocidad por más que acelere me hace como si no soltara yo el clutch. Lo tengo que levantar poco a poco sin forsarlo pero en subida va erdiendo fuerza
Checa presión de aceite cedaso y bomba Ami me pasó lo mismo
ComentarFallas combustible
Volkswagen Derby 2005 Austero 131455 kms
Hola a todos, soy nueva, me acabo de unir hace unos minutos. Les cuento, tengo un Derby 2005, ya tengo varios años con el, soy segunda dueña. Comencé a notar que gastaba más gasolina que de costumbre hace unos meses. Total que a principios de agosto lo lleve con el mecánico, lo revisó y me dijo que le indicaba que era el sensor de temperatura, lo tuve a prueba 1 mes y medio sin notar mejoría, al volverlo a llevar según el, el escaner ya no le marcaba error y le hizo ajustes y que ya con eso estaba... Noté que andaba acelerado pero como no me quede convencida con el trabajo, lo lleve con un con… Leer completa
4 respuestas
Hola... Yo tengo un coche como el tuyo pienso que si de un momento a otro comenzo a gastar puede ser ke la falla este en el sensor d oxigeno, tambien el jaloneo lo puede generar este sensor ya ke regula la inyeccion d gasolina, el coche lleva un regulador d gasolina en el riel d inyeccion, que lo revisen. El tiempo esta atrazado por eso sientes perdida d potencia y no arranca, solo un buen mecanico lo pondra bien. Eso dl la aceleracion da mas info... En ke momento t pasa, a cuantas revoluciones se keda, se van a tope???
Mel Tronik de México hace 4 años
Hola que tal Miguel. El día de ayer lo escanearon y no dio ningún error. Lo voy a llevar a una 2da. Opinión. Iré a algún Autozone a que lo escanien y tengo pendiente llevarlo con otros 2 mecánicos para que lo revisen. Me he atrasado un poco por cuestiones de dinero. Pero la pérdida de potencia la siento sobre todo en frío recién encendido al meter 1era. Y 2da. Unas 2 o 3 veces y ya no vuelve a suceder y lo acelerado me pasa en neutral, yo lo traigo a 1000 revoluciones y se sube a unas 1200 o a veces más, como 1500.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
Como anda dandome lata ya de las batalas ayer lo llevé al taller por un ruido que se escucha y aproveche para ver con el mecánico que lo escaneara y me comento eso que no da errores. Me dijo que tendríamos que revisar la bomba de gasolina (le he pedido a él y al anterior la revisen y parece que les vale madre) y que llevar los inyectores a laboratorio. Pero como te comento estoy con pausa por cuestiones de $$.
El problema d aceleracion lo mas seguro es que sean las mangueras de vacio, tmb por eso tienes mucho consumo d gaso... No dejes ke le metan mano a la bomba. Si es d tu interes t dejo mi correo me escribes y t digo como las cambies es muy facil... [email protected]
Saludos
Saludos
Revisa la pastilla del efecto hall que va en el distribuidor y que ajusten el tiempo, tengo un Derby 2005
ComentarProblema cuando está frío
Volkswagen Derby 2004 Mi 150000 kms
B noches tengo un derby 2004 el cual
E ido arreglando medaba lata con lo de las revoluciones a veces altas y a veces muy bajas cambie sensor tps y mangueras dañadas y el relay 30 quedo muy bien arranca al llavaso pero el caso esq ahora en las mañanas tengo este detalle al acelerar para cambiar la velocidad se queda acelerado y bajan muy despacio las rpm pero sólo lo hace en las mañanas porque llegando a su temperatura normal bajan y suben las rpm normal que podría ser
E ido arreglando medaba lata con lo de las revoluciones a veces altas y a veces muy bajas cambie sensor tps y mangueras dañadas y el relay 30 quedo muy bien arranca al llavaso pero el caso esq ahora en las mañanas tengo este detalle al acelerar para cambiar la velocidad se queda acelerado y bajan muy despacio las rpm pero sólo lo hace en las mañanas porque llegando a su temperatura normal bajan y suben las rpm normal que podría ser
4 respuestas
Yo tengo un derby 2004 y hace lo mismo creo que es normal
Ok leo hue oye y tú has probado cambiarle la válvula iac porque un mecánico me dijo que era probable que la válvula iac ya esté desbalorada o algo así me dijo pero pues son $1040 que me cuesta la válvula nueva marca boch y la neta no quiero hacer el gasto innecesario y que no quede bien o siga igual su alguien le a pasado lo mismo compartan no sean así
Pensé que era el único que pasaba por ese problema, en mi derby 2004 cambiamos la válvula iac se ajustó otra vez pero quedo revolucionado por un tiempo luego se emparejó
Que tal buenas noches alguien que me pueda ayudar
Tengo un derby 2002 1.8 me cuesta arrancarlo en frio
No se si sea el sensor
De temperatura y sitengo que comprar el original. Gracias.
Tengo un derby 2002 1.8 me cuesta arrancarlo en frio
No se si sea el sensor
De temperatura y sitengo que comprar el original. Gracias.
ComentarAnda mi carro sin potencia
Volkswagen Derby 2006 MI 12000 kms
Buenas noches espero y alguien me pueda ayudar
Saben mi carro estaba funcionando perfectamente pero se le ocurrió lavar la maquina y ahora mi carro anda todo sin potencia, tiembla mucho ya cambie bujías cables módulo cheque conexiones que pudieran estar húmedas o mojadas y nada
Que puede ser??? Gracias
Saben mi carro estaba funcionando perfectamente pero se le ocurrió lavar la maquina y ahora mi carro anda todo sin potencia, tiembla mucho ya cambie bujías cables módulo cheque conexiones que pudieran estar húmedas o mojadas y nada
Que puede ser??? Gracias
1 caso
Checa el sensor del ciguñal esta entre entre ek monoblock y la caja
Me falto poner mi numero 0445523701427 x favor agreguenme
Cristián vargas de México hace 5 años
Agreguenme al grupo de whats 2721860329
Hagan paro
Buen dia
Hagan paro
Buen dia
ComentarConsumo de masiado combustible
Volkswagen Derby 2000 227179 kms
Se jalonea y consume demasiado combustible
1 caso
Hola tengo un problema con mi derby es modelo 2008 se me jalonea mucho ya lo lleve con el mecánico le checo el sistema de inyección y no encontró nada inclusive me ISO cambiar el sensor pts, el sensor de aire, la válvula iac todo el los sensores ya cambie nuevos y sigue el problema se jalonea demasiado se apaga caminando no se que pase con mi carro si alfyiwn me puede ayudar se los agradecería mucho
Te checo el arnés qué alimenta el riel de inyectores y la bocina.
Amigo yo tenia el mismo problema con mi Derby 2008 y fue el sensor del cigüeñal salió un poco caro pero quedó bien igualmente ya había cambiado los sensores como el TPS la IAC y hasta el de oxígeno pero la falla fue en sensor del cigüeñal ya que aveces andando en marcha dejaba de mandar señal a la bobina y mi carro se apagaba me dejaba tirado en plena pista jejje ojala te sirva
Hola amigo mi carro se apaga en neutral y corriendo se jalonea
Chequen el sensor del cigueñal me comentó un mecanico que es muy común esta falla en los derbys
Guarda todo lo que le cambiastes, no se lo dejes al mecanico
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Derby 2003 Derby MI 120000 kms
Buenas tardes tengo problema con mi Derby 2003 MI, hace tiempo se me quemó la Bobina, compré una genérica y se volvió a quemar, después compré la bobina original y el eléctrico mencionó que había un corto por lo cuál se cambió todo el cableado del carro ya que estaba algo viejo, después de todo eso empezó a fallar ahora cuando lo enciendo y piso un poco el acelerador el carro empieza a revolucionarse y acelerar solo, tengo que apagarlo para que deje de acelerar, será algún problema mecánico o eléctrico ?
3 respuestas
A mi me pasaba algo similar, al cambiarle la valvula IAC bajaron las revoluciones
Luis Rubio de México hace 6 años
Si pienso cambiar la válvula IAC ya que si la desconecto se estabiliza el carro, sólo que quiero comprar la original , alguien sabe dónde puedo conseguirla ya que en las refaccionarias que he preguntado sólo venden genéricas. Saludos
Ami se me rompio una manguera de aire y se aceleraba a 2000 rpm la acomode y quedo... suerte...
ComentarSe acelera solo.
Volkswagen Derby 2003 180000 kms
Alguien que me pueda ayudar, mi derby se acelera solo, le compre la valvula iac nueva y aun asi lo sigue haciendo, se acelera solo entre las 2500 y 3000 revoluciones, y en ralenti esta un poco inestable, que cren que sea, no se que le puedo probar mas unos dicen que el tps o mangueras de vacío, sensor de temperatura, relevador 30, manguera de la ecu, y es que pa que el mecanico cheque todo eso Cuesta.
3 respuestas
Hola, checa primero las mangueras de vacío, y en la parte de atrás del lado izquierdo checa bien la manguera que conecta dos tubitos, que estén bien, has varias pruebas y prueba desconectando la válvula iac puede que estén tostados los cables y por eso no hace su función, espero te sirva de algo
Tengo el mismo problema, sabes si puedo sustituir el cable completo de la iac a la computadora porque veo que no da la continuidad completa o pasa antes por algún otro sensor
Comentarfalla en caliente se ahoga
Volkswagen Derby 2001 98989 kms
hola q tal espero y me alluden les cuento adquiri un derby 2001 resulta q le ise la afinacion labaron inyectores afinaron y jalaba muy bien derrepente un dia comenso a fallar lo apague y no quiso arrancar hasta q le ise como si le bombeara y arranco pero como si se estubiera ahogando y cuando empiezo a acelerar se oye como si se ahogara pero descubri q solo cuando esta en temperatura media lo hace cuando esta frio el motor jala muy bien solo falla cuando empiesa a calentarse el motor espero y me ayuden
4 casos
angel alberto de México hace 7 años
Puede ser el sensor de temperatura a este esta frente al motor saliendo de la manguera.
Muchas gracias bro párese q si Hera eso pero ahora como q c ahoga cuando enciende el ventilador pero enseguida c vuelve a normalizar solo cuando entra el ventilador hace eso de q será
Regulador de presion de gasolina con la posibilidad de que se te aya movido el distribuidor hay que checar esa parte
ComentarArranca al llavaso,y de vez en cuando en plena carretera se apaga
Volkswagen Derby 2002 DERBY EDITION LIMITADA 164489 kms
No importa a que velocidad vaya se apaga y enciende el foco de aceite, me orillo intento arrancarlo y nada, hay que espearse entre 15 minutos y volver a encenderlo y arranca, ya empieza hacerlo mas seguro, ademas que siempre trae la valvula yac desconectada porque se queda acelerado y ya me harte le he cambiado 5 vece la valvula y nada. Le doy el mayor mantenimiento posible. Pero...sigue igual
3 casos
Yo no c mucho de mi derby pero a causa de una falla que tuve me obligo a investigar bastante para gastar lo necesario y por lo que he leído tu problema puede estar en la bomba de aceite, llévala a revisión si la bomba esta bien ya por lo que ahora se tenemos varios sensores en el carro recuerda ke asi hay un sensor de entrada de aire al motor, un sensor de caudal o del paso refrigerante debe d tener tmb un sensor de caudal o de presión de aceite que t este dando problemas. Y respecto a tu aceleración debes de cambiar las mangueras que tienen que ver con el cuerpo de aceleración, verificar ke no existan fugas o entradas de aire en todos los componentes que entran y salen del cuerpo. Cuando hagas esto instala la valvula iac original. Espero t sirva.
Checa que eentrren los ventiladores de radiador se esta calentando
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea cuando llueve
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 200000 kms
Pasa que empieza a llover y todo sigue bien, lo malo es cuando pisó un charco es ahí cuando empieza a jalonearse y como q se quiere apagar y solo da en primera... Me comentaron que podría ser un sensor...
3 respuestas
Tuve el mismo problema fue la bobina estrellada, el mecánico lo encontro rocio poca agua con atomizador en cables y nada en la tapa y por ultimo en bobina , y luego, luego se apago el carro la cambie y ya no he tenido ese problema
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Que tal mi derby falla cuando llueve ya le rocie agua con un atomisador en la bobina para saber si es eso y no tambien cheque si la computadora se mojaba y nada que podria ser
ComentarPrende pero enseguida se apaga
Volkswagen Derby 2001 Mi 184000 kms
Hola que tal buenas noches !!! Tengo un derby 2001 el problema es que veníamos bien en la carretera y de momento se apago, le doy marcha y enciende y enseguida se apaga (como si estuviera ahogado). No da revoluciones pareciera que está débil el carro !!
Me podría ayudar por favor ya que es mi medio de transporte
Me podría ayudar por favor ya que es mi medio de transporte
3 respuestas
angeliuxmina de México hace 8 años
Podrias ser un poquito mas especifico en cuanto a la falla. Si ya trae un problema similar o un reparacion reciente etc.
Gracias mira el carro le hicieron su afinación hace 6 meses no se le había reparado nada y sabes es tan rato ya que el carro funcionaba bien pero cabe mencionar que en el tablero aparecía la lleyenda de service olí y después se quitaba. El problema fue que me pare a comprar cosas y cuando lo iba a encender ya no prendió al llavaso prende pero enseguida se apaga no se mantiene en las revoluciones
angeliuxmina de México hace 8 años
Podrias checar el sensor map este sale de la computadora esta por debajo de las rejillas igual y tiene una fisura y hace q no le mande la señal correcta a cpu
ComentarBatalla en prender
Volkswagen Derby 2000 170000 kms
Tengo problemas para que prenda mi derby, despues de varios intentos logra prender, pero se ahoga y empieza a aventar mucho humo negro por el escape, terminando por apagarse, cuando esto sucede, huele demasiado a gasolina porque previo a apagarse se comienza a acelerar demasiado, ya cambie el sensor TPS y me dijeron que podria ser la computadora, la lleve a revision pero me dicen que no tiene falla, igual revise la valvula IAC y al parecer funciona con normalidad, que puede ser???
3 respuestas
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
netza villagomez de México hace 9 años
Ami me funcion desconecte unis cables que van conectadoa a una especie de filtro la vdd no se que sea se encuentra localizada arriba del filtro de aire por lo regular es azul se ve a simple vista desconectala y prendelo y luego me dices que paso
Tu problema es que esta fuera de tiempo esta muy adelantado afloja el distribuidor y regresalo 2 o 3 grados y te va a arrrancar bien
ComentarSe acelera, se galonea
Volkswagen Derby 2005 4p 1.7 20000 kms
Hola tengo un derby 2005 es la versión mas austera, la verdad el carro esta nuevo tiene 21,000km... pero de un tiempo a la fecha se jalonea como si se estuviera ahogando, me gasta mucha gasolina... todo esto lo hace de repente,péro me ha pasado que despues de sierto tiempo circulando se empieza a galonear, y cuando lo apago le cuesta mucho trabajo el arrancar otra vez,en 0 el carro se acelera hasta las 1000r/p...cabe mencionar que hace tres años recibi un golpe muy fuerte en la parte de atras y se le tuvo que cambiar la tina de la llanta de refación y no se si a raiz de eso tenga una fisura el catalizador o el escape por que suena raro...y a que presión deben de ir las llantas... gracias y ojala y me den tips para mejorar mi derby...
3 respuestas
A mi me pasaba lo mismo en un derby 2004, resulto ser la bomba de gasolina, cuando se calienta (cierto tiempo de ir circulando) deja de bombear adecuadamente y por eso se jalonea
Alan 310809 de México hace 10 años
Hola Alejandro mira yo tuve el mismo problema, probé de todo y simplemente fue la bobina
Si con los aportes anteriores aun no resuelves tu problema te recomendaria lo escanearan, ya que tuve un problema similar con mi Derby 2004 y resulta que eran unos relays que controlan la bomba de gasolina, y el que se encarga de enviar informacion a la computadora ya de paso le cambiaron otro pero no recuerdo que funcion tenia y quedo al 100% te costaran al caso unos $100.00 cada uno yo gaste mucho buscando el fallo si con decir que se le hizo todo lo habido y por haber por querer ahorrarme unos pesos... Saludos espero te sirva la respuesta.
ComentarMi coche es un derby 2004 mi se jalonea y gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2004 MI 100000 kms
Que tal buenas tardes
Soy nuevo en este foro
El probelma que tengo con mi coche es que se jalonea ya lo leve con muchos mecanico ya le cambie 3 valvulas iac distribuidor nvo 2 tapas y escobillas del distribuidor cables de bujia bobinas y sigue igual y ahora ya no tiuene potencia y se suben muchos las revoluciones hasta 3mil,
En ocasiones se comporta bien o cuando esta frio trabaja bien de echo el consumo de gasolina es increible el gasto de gasolina que parece que traigo un 8 cil o mas si alguien sabe don de me lo pueden arreglar se los agardeceria mucho
SOY DEL D.F.
Mi nombre es juan carlos
Saludos a todos
Soy nuevo en este foro
El probelma que tengo con mi coche es que se jalonea ya lo leve con muchos mecanico ya le cambie 3 valvulas iac distribuidor nvo 2 tapas y escobillas del distribuidor cables de bujia bobinas y sigue igual y ahora ya no tiuene potencia y se suben muchos las revoluciones hasta 3mil,
En ocasiones se comporta bien o cuando esta frio trabaja bien de echo el consumo de gasolina es increible el gasto de gasolina que parece que traigo un 8 cil o mas si alguien sabe don de me lo pueden arreglar se los agardeceria mucho
SOY DEL D.F.
Mi nombre es juan carlos
Saludos a todos
3 respuestas
DERBY 2003 de Argentina hace 10 años
Mi carro hacia lo mismo, lo que tenia era que el sensor de temperatura del anticongelante no mandaba señal a la computadora y esta interpretaba que estaba en frio por lo que mandaba a abrir y consumia mas gasolina y aceleraba la iac, checalo tal vez sea lo mismo
La verdad no entiendo para que compran a lo guey refacciones que su auto no necesita llevenlo a escanear a la agencia sale mas economico que andar adivinando y malgastando su lana. Escanear por favor.
Es un relevado eso le pasaba al mio ve conun eeléctrico y te lo escane
ComentarTengo un derby 2002 motor 2.0 se jaloneo mi carro
Volkswagen Derby 2002 2.0 175000 kms
Tengo un derby 2002 motor 2.0 tiene la falla de que se me sigue jaloneando ya lo lleve al mecanico le cambio la bomba de agua le lavo inyectores le cambio la tapa del distribuidor calibro bujias checo la computadora y no sale nada la verdad ya estoy desesperado necesito ayuda que puedo hacer lo enciendo y arranca bien lo apago y lo vuelvo encender y se siente todo sonso y huele a gasolina cruda y se jalonea
1 respuesta
Calambres ya checaste que no aya falso el los cables que alimenta el distribuidor suele suceder saludos...
ComentarNo entra la 1, 2 y reversa
Volkswagen Derby 2002 155000 kms
Hola a todos, mi problema fue que mande al servicio el coche, le cambiaron el clutch y cuando me lo dieron no quería meter la 1 costaba mucho trabajo, dos días después frene y metí 1 pero al quitar el embrague se tironeo y ahora no puedo meter 1 y 2 la reversa la mete pero no avanza, es como si tuviera el embrague puesto, ayuda
10 casos
Por la parte delantera del auto al abrir el cofre lleva sobre la carcasa de la transmision hay una palanca selectora de cambios. Es muy probable no que la pusieron de la manera correcta. Revisala
El derby lleva un sensor de tiempo , el cual es un simple cablesito. Este a su vez va conectado a una rueda plastica que esta en el interior de la transmision y conecta al cigueñal, bueno a esta rueda se le conoce como brida. Una de las fallas del derby es que se puede apagar de repente y tratas de prenderlo y nunca va a encender, si lo dejas descansar unos 30 min el auto vuelve a encender te va a dejar avanzar unos pocas cuadras y se volvera a apagar. Un mecanico cualquiera te dira que es la bomba de gasolina y posiblemente lo sea. Pero lo mas comun es la falla del sensor de tiempo,ese cablecito negro que les comento. Les recomiendo solo cambiar el sensor y no la brida. Cuando escanen el auto traten que sea con una computadora que realmente tenga los codigos de vw de lo contrario no se podran interpretar correctamente los codigo o simplemente no saldran. Simpre revicen lo electrico y piezas fundamentales electricas y haganles preguntas a los mecanicos para saber si son especialistas en la marca o bien de plano no saben.
Que modelos de derby??? No todos los derby tienen ese sensor!! Abusado!!!
Sincronisa la palanva de velocidades...en you tuve ahi un video donde te enseña como es muy facil...
Si no poseen las cualidades para reparar el sistema de velocidades!! Ni le metan mano es complicado!! No aplica el hágalo ud mismo!!
ComentarSe acelera bastante y no le encuentran el problema.
Volkswagen Derby 2002 105592 kms
Sensor de oxigeno ?me dijeron que ese puede ser el problema pero no se donde se encuentra localizado. Acabo de comprar el coche y no estoy familiarizado con el.
1 caso
Hola escanear y una inspección visual; el sensor de oxígeno nada tiene que ver con la aceleración saludos!
ComentarHuele mucho a gasolina y gasta bastante
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 250000 kms
Que tal buena tarde, mi problema es el siguiente. Tengo un Derby 2005 1.8, el cuál me empezó a fallar se me apagaba y ya no lo hacía prender hasta después de un rato de haberlo dejado, ok me dijeron que era la bomba de gasolina y si, se la cambie y se notó un gran cambio hasta en el arranque pero empezó acelerarse y cuando llegó a algún semáforo está bien y de repente se quiere apagar y se acelera, la verdad ya no se que más cambiarle le he cambiado el sensor de temperatura, el sensor del múltiple de admisión, la válvula iac, el sensor tps, bujías, cables, bobina de encendido la verdad estoy muy desanimado porque lo he llevado como con 7 mecánicos y no le hayan la falla. Alguien que me pueda ayudar
6 casos
Hola de entrada una buena escaneada y revison del auto! Saludos! Ya no compre refacciones innecesarias afecta en la economía! Saludos!
ComentarDerby 2006 no encuentro falla
Volkswagen Derby 2006 4 puertas ful inllecson 85555555 kms
Se tironea cuando va en curso abeses se apaga y da marcha pero no arranca ya cambie los dos relevadores q van arriba bujías y sigue igual
2 respuestas
Derby 2006 saltillo de México hace 5 años
Xfa ayudenme x es muy fesgastante andar batallando y el mecánico me dijo q eran reguladores y no eran hice un gasto ineseasio y los tiempos no estan para eso de malgastar dinero
Llevalo con algun mecanico que tenga scanner... Tmb se mas explicito, en ke momento t falla... En frio despues d un rato cuando sucede la falla?
ComentarSe acelera desde que se enciende
Volkswagen Derby 2004 1.8 76500 kms
Que tal, me podrían indicar porque se acelera hasta las 2000 revoluciones desde que se enciende, ya se le cambió el sensor TPS y la válvula IAC, estando el carro en funcionamiento y si le pidas el acelerador las revoluciones bajan y se vuelven a subir en automático. Me podrían ingresar al chat mi número es 5578583085
2 respuestas
Checa el cuerpo de aceleración visto de frente en el lado izquierdo trae una manguera que tiene dos salidas pequeñas cuando se trosa o se aflojan se acelera también puedes lavar la IAC con clarbukin espero te sirva la información saludos desde Monterrey N. L suerte
Qué tal amigo, una disculpa por la tardanza en la respuesta. Ya resolví el problema, después de haber cambiado sensor TPS, lavar el cuerpos de aceleración, realizar los que comentas junto con la válvula Iac, la solución fue cambiar la IAC y problema resuelto, el carro está funcionando correctamente.
Muchas gracias por el tip y buena suerte y feliz año.
Muchas gracias por el tip y buena suerte y feliz año.
ComentarMi derby acelera pero no avanza
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 205251 kms
Buen día!! Ojala alguien me pudiera ayudar a solucionar mi problema tengo un derby 2002, mi problema es que aveces se acelera demasiado pero no avanza ala velocidad que es, y en una subida, no sube ni en primera, solo se acelera pero no sube ojala alguien me pudiera ayudar
1 caso
Francisco lara de México hace 6 años
Posiblemente sea tu clutch, haz una prueba.
Estando el auto estacionado enciendelo y pon el freno de mano, mete segunda velocidad y si el auto no se apaga es que tu clutch ya esta patinando y necesita un reemplazo.
Estando el auto estacionado enciendelo y pon el freno de mano, mete segunda velocidad y si el auto no se apaga es que tu clutch ya esta patinando y necesita un reemplazo.
Muchas gracias!!
Si era el clutch, ya lo cambiaron y ahora funciona bien
Si era el clutch, ya lo cambiaron y ahora funciona bien
ComentarNo enciende ninguna luz de testigo
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 2.0 198563 kms
Buen día
Tengon un derby 2002 maquina 2.0 no me enciende ninguna luz de testigo ni al abrir la llave, y trae el problema que se acelera solo ya se le cambio el tps, ojala puedan ayudarme
Tengon un derby 2002 maquina 2.0 no me enciende ninguna luz de testigo ni al abrir la llave, y trae el problema que se acelera solo ya se le cambio el tps, ojala puedan ayudarme
2 respuestas
Me pasa lo mismo, se acelera solo. Si sabes algo ojala me puedas compartir
Puedes revisar en principio tu válvula iac y las mangueras de admisión de aire
ComentarAjuste de motor
Volkswagen Derby 2002 1.8 103000 kms
El carro lo compre en 25 me anime por que me lo dieron en pagos muy axecibles aun que ahora se por que el carro ararancaba a la primera aunque perdia potencia, se solucionava al momento pisando el clutch, cuando lo lleve con mi mecanocop de confiansa el cañongo jejejeje me comento que al carro abia que meterle una buana lana unos 8000 lo cual se me iso exagerado ya que el carro respondia en sus buenos momentos muy bien, la cosa empezó a cambiar cuando le empese a ayar fayas como que la manguera de recicleje de vapores estaba tapada la tps estaba mal y depronto COMENSA A FALLAR LA POTENCIA A LO… Leer completa
2 respuestas
Donde puedo comprar un motor sera mejor opcion?????
No el mio hacia lo mismo y le repare alternador y matcha y se le quito solo queda el problema del gasto de gasolina
ComentarMi derby se ahoga.
Volkswagen Derby 2000 4 puertas 10000 kms
Ya cambie los cables de bujia, el distribuidor y la tapa. Enciende pero como que se quiere apagar en principio, tarda un poco y se apaga cuando quito las bujias esta lleno de gasolina. El tiempo que tarda arrancado saca mucho humo azul señal que es gasolina pues. Entonces que debo revisar o cambiar.
3 casos
Deves de rebisar inyectores y computadora te puede estar dejando los inyectores abiertos
Se cambiaron las ligas de los inyectores se escanneo y nada, me dijeron que el bulbo de temperatura se cambiara y con eso queda, tiene que ver algo el bulbo de temperatura?
ComentarAceleracion
Volkswagen Derby 2005 1.8 12000 kms
Por que cuando voy manejando al acelerar y cambiar de velocidad se queda acelerado asta que entra la otra velocidad?
1 respuesta
Amigo,checa este articulo en www.cise.com,se titula potenciometros de mariposa,en especial el inciso 5
ComentarSe jalonea y gasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 2002 Derby Wolfsburg 164000 kms
Eventualmente se jalonea a baja velocidad y por ahora se bloquearon los seguros del auto y funciona bien, podría estar relacionado con alguna falla eléctrica, porque también me esta quemando fusible del ventilador de radiador y se sobrecalienta???
4 casos
Como le hizo para quitarle el jalones?
Yo le desconectaba la válvula IAC
Pero gastaba mucha gasolina...
Pero sigo con el problema
Yo le desconectaba la válvula IAC
Pero gastaba mucha gasolina...
Pero sigo con el problema
ComentarFalla de encendido
Volkswagen Derby 2003 motor 1.8 156000 kms
Mi derby tiene falla de encendido al darle marcha prende y enseguida se apaga aun al acelerarle cuando prende, se oye como si se ahogara y se corta la corriente del relevador 30 yase lo cambie junto con la bobina note también que el mismo relevador se calienta mas de lo normal pero después de varios intentos prende normal y circulando no tiene falla también note que esta falla nola hace constantemente como cada 4 o 5 días los demás días normal en las mañanas prende al 100 como alas 6 lo prendo todos los días para ir al trabajo la bomba de gas se oye que trabaja bien los mecánicos me dicen que… Leer completa
1 respuesta
Posiblemente estén haciendo falso los cables que van a la bobina RPM o del cigüeñal, eso asía mi derby 2008, después de ver varios mecánicos con todo y computadora, después de comprar otra válvula del cigüeñal, aparentemente era unos cables que ya tenían pocos hilos, los doblaron, los encintaron y ya jalo bien, eso espero, ojala y no falle pasado mañana. Suerte
ComentarGasta mucha gasolina y echa humo negro
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 300000 kms
Mi derby me esta gastando mucha gasolina 5 km/lto aprox... Humea al acelerar fuerte... pierde potencia
Ya le hice la afinacion y lavado de inyectores...tambien se siente que se jalonea al calentarce el motor no siempre
Agradezco se antemano sus comentarios
Ya le hice la afinacion y lavado de inyectores...tambien se siente que se jalonea al calentarce el motor no siempre
Agradezco se antemano sus comentarios
1 caso
Podrían ser dos causas, sensor map este está dentro de la computadora o el regulador de gasolina, este se encuentra en el riel de inyectores.
Mau Morales de México hace 5 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema mi pregunta es como cambiar el sensor map o donde me lo podrán cambiar estoy en el D.F. zona sur alguien que sepa un taller donde me lo cambien y de paso que le den una limpieza a la computadora ya que se ve muy sucia agradezco de antemano sus comentarios que me hagan llegar, saludos.
No sé qué modelo de Derby saco el sensor mapa independiente y otros lo traen interno en la computadora, es complicado de cambiar y caro, y optan por cambiar toda la computadora, hay veces que solo se quiebra la manguerita interna que conecta al sensor pero debes quitar la computadora
Pienso que debes de hacer un servicio mayor a tu carro hablando del sistema de encendido, instala la bujia que debe de llevar tu motor es muy importate para el consumo de gaso, cambia tus cables de corriente yo estoy usando marca kem y hasta ahorita sin problemas, rotor y tapa. Los cables fallan tanto en frio como en caliente, en frio es rapido darte cuenta por el desorden que hacen pero en caliente da la falla como si fuera un sensor, humo inestabilidad consumo alto de gas. El regulador de gasolina que va en el riel lo puede revisar un mecanico inyectando presion, revisa antes de hacer el gasto
Lo del jaloneo al calentarse lo resuelves cambiando el sensor de temperatura del cuerpo de aceleracion, la falla que hace es parecida al tps, la diferencia que el tps es como una mosca y el IAT es en ocasiones... estilo falla de bomba de gas pero mas prolongado. Espero y t ayude
Lo del jaloneo al calentarse lo resuelves cambiando el sensor de temperatura del cuerpo de aceleracion, la falla que hace es parecida al tps, la diferencia que el tps es como una mosca y el IAT es en ocasiones... estilo falla de bomba de gas pero mas prolongado. Espero y t ayude
ComentarValvula iac
Volkswagen Derby 2002 4 puertas full 1 8 250000 kms
K tal buenos dias tengo un problema con la valvula iac le conecto el enchufe y se acelera pasando pokito mas de las 3 mil y lo desconecto y se enpareja y lo uso asi pero falla le acelero a fondo y se ahoga cren k sea la valvula o otra cosa
1 caso
El mío es 2001 pero se apaga cuando llegó a un tope será la iac también?
Cambia el rotor del distribuidor y si puedes la tapa del mismo también pon una tierra de la bobina de encendido asta la tierra de la batería
ComentarSe jalonea hasta que desconecto el sensor de la temperatura
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Espero y me puedan ayudar...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
Tengo un derby 2003 y la falla que me haces es que se jalonea aunque este a su temperatura normal y esta falla se le quita cuando desconecto el sensor de temperatura y si no hago eso todo el tiempo se jalonea o pierde fuerza, hace una falla como cuando se va a quedar sin gasolina. Ya lo llebe al mecanico y le cambio la bulbo de la tem. Y sigue igual lo llebe al electrico y dice que es la computadora...
Gracias x su atencion...
6 casos
Ayer mi derby 2005 traía el mismo problema, se tironeaba y perdía potencia lo lleve con un mecánico del barrio, lo checo y le encontró la falla
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
En el cableado que va a los inyectores
Y la bobina, era falso contacto y se soluciono la falla, espero les sirva de referencia.
Mi teléfono. 811 479 4879 con watsap.
Checa el cableado eléctrico que alimenta el riel de los inyectores y la bobina, yo tenia el mismo problema y lo solucione, ojala y sea lo mismo, suerte.
Tengo un derbi 2005 y gasta mucha gasolina y hecha humo negro ya le checaron la computadora el bulbo de la temperatura el sensor del oxígeno le hice la afinación y no queda alguien me puede ayudar ya lo lleve con varios mecánicos y nadie le encuentra la falla
ComentarVarios problemas
Volkswagen Derby 2004 Motor 1.8 150000 kms
1. Se acelera cuando cambio de velocidades se revoluciona asta el 30. O a veces mas y se queda atascado y no vajan las revoluciones asta que hago un cambio de velocidad
2. Se me a estado apagando de la nada me espero unos 5 mn y vuelve a encerder
2. Se me a estado apagando de la nada me espero unos 5 mn y vuelve a encerder
3 respuestas
Acabo de resolver un problema de aceleracion en el mio amigo... al arrancar y comenzar a meter las velocidades si las revoluciones pasaban las 30000rpm ya no regresaban al contrario se aceleraba solo hasta las 55000rpm en ocasiones 35000 estando en neutral pero por lo regular a tope... la falla directa fue la maldita manguera que esta dentro de la computadora pero para que te quede bien cambia todas las mangueras de vacio, multiple a regulador de gasolina, multiple a computadora, multiple a IAC, cuerpo de aceleracion a valcula de vacio, sino te queda con lo alterior abre la computadora y cambia esa manguera. De que se apague no me ha pasado pero me suena a que tienes un problema en tu distribuidor, comienza cambiando el sensor que tiene, lo llaman efecto hall igual y prueba el mas carito que encuentres para que asegures. Si queda tu carro comenta para alivianar a la banda del foro. Saludos
cirilo pereda de México hace 5 años
Al abrir la computadora no tendra ningun problema solo para che car esa manguera que dises tengo esa falla igual en mi derby
Abrela solo no toques ningun elemento interno de la targeta, agarrala de las orillas, si tienes guantes dielectricos mejor.
Otro comentario. En casa tambien tenemos un golf a3 mi 98, la semana pasada fallo tmb solo que el carro no se aceleraba hasta tope como el derby pero si se quedaba en las 30000 o 35000, en este caso fue el TPS, la falla solo lo hacia en calor. Comenta mas a detalle como te hace la falla y cuando?. . .
Otro comentario. En casa tambien tenemos un golf a3 mi 98, la semana pasada fallo tmb solo que el carro no se aceleraba hasta tope como el derby pero si se quedaba en las 30000 o 35000, en este caso fue el TPS, la falla solo lo hacia en calor. Comenta mas a detalle como te hace la falla y cuando?. . .
ComentarValvula iac el carro se acelera y baja revoluciones se apaga en baja
Volkswagen Derby 2001 98500 kms
No le encuentro la conexión para escanear
3 respuestas
Buenas tardes el conector se encuentra donde va el cenicero (adelante de la palanca de velocidades).
Alguien podría decirme dónde se encuentra el relevador 30
Atras de los fusibles, ahi estan todos los relevadores del derby 2004
ComentarMi vehiculo da marcha pero no arranca
Volkswagen Derby 2005 4 PUERTAS, MOTOR 1.8 142750 kms
Prende normalmente, pero despues de un rato al apagarlo y tratar de volver a encenderlo ya no arranca y tengo que esperar a que se enfríe un poco para que arranque y ultimamente se está tironeando, ha perdido potencia y se acelera. Ya busque el relay 30 y no lo tiene, tampoco el 100 tiene solo el 19.
1 caso
En mi caso fue un falso contacto en el arnés redondo (tienes muchos pines) que conecta todos oos cables de los sensores, está cerca del motor a un costado del distribuidor, se lo elimine conectando los cables directamente y se arregló el problema. ¡Espero les ayude!
Ayuda, mi Derby 2003 a veces arranca y a veces no (es aleatorio) ya se le reviso la bobina, pastilla y hasta se le elimino el inmobilizador y nomas no quiere. También al momento de revisarlo checaron y no siempre había chispa. El eléctrico dijo que lo que era es el y cuando se le eliminó tardó 20 minutos en encender, se probó un día después y también encendió sin problema. Pero hoy ya no quiso hacerlo, si da la marcha y todo pero logra encender.
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
Alguien que haya tenido un problema similar o que pudiera decir que revisar?
De antemano gracias
ComentarSe ahoga al encenderlo y ya no enciende
Volkswagen Derby 2005 50000 kms
Ayuda...no enciende, cada que intento hacer pasa lo mismo. Dejo pasar un tiempo prudente y al volver a intentarlo de nuevo se ahoga.
10 casos
Alguien me puede ayudar y decirme si puedo revisar con escáner un Derby 2005 gracias
Ya revisaste los inyctores? y el riel de gasolina? agun inyector podria estar fallando y pasando mas gasolina. Por eso se ahoga, saludos
derby reynosa de México hace 7 años
Checa los sensores de temperatura y el regulador tambien
ComentarTarda para encender en frio
Volkswagen Derby 2009 VAN 289000 kms
Es una derby van año 2009 estandar, el problema consiste que no enciende rápido ni al primer llavaso, comenzó a partir de que se dejaron las luces encendidas con el vehículo apagado y se bajo la batería, con otra batería se paso corriente y encendió pero las luces en baja ya no encienden y comenzó el problema de encendido y baja potencia, el motor no es estable y vibra. Ya se cambio bujías, aceite y filtro de motor, filtro de aire y filtro de gasolina, el problema continua, en un escaneo arrojo que un sensor de oxigeno, se borro el codigo y a los dos minutos nuevamente el problema de falta de potencia al acelerar.
3 respuestas
Me recomendaron bajar inyectores y llevarlos a laboratorio!!! yo pienso que es la bobina!!
Combia el sensor de la temperatura cuando falla no arranca
ComentarSe apaga al pisar el acelerador y carboniza las bujias
Volkswagen Derby 2003 1.8 4 PTAS FULL INJECTION 123630 kms
Hola :
Ps mi derby esta parado se empezo a asonsar y despuses de la afinacion no pasaba de 4000 rpm asi lo use durante una semana notando ke el consumo de combustible es excesivo no en tra el escaner ninguno y ahora no sube de 100 rpm y cuando le piso el acelerador se ahoga de inmediato ya le cambie cables distribuidor tapa escobilla la bobina tienen buenas lecturas y la bomba buena presion ayudenme por favor cabe mencionar que las buh¿jias las carboniza luego luego
Ps mi derby esta parado se empezo a asonsar y despuses de la afinacion no pasaba de 4000 rpm asi lo use durante una semana notando ke el consumo de combustible es excesivo no en tra el escaner ninguno y ahora no sube de 100 rpm y cuando le piso el acelerador se ahoga de inmediato ya le cambie cables distribuidor tapa escobilla la bobina tienen buenas lecturas y la bomba buena presion ayudenme por favor cabe mencionar que las buh¿jias las carboniza luego luego
3 respuestas
Hola ya pudiste resolver tu problema, lo que pasa es que yo tengo el mismo problema a mi se me quemó la bomba de gasolina la cambie y curiosamente no quedo bien mi carro antes de eso no fallaba y ahora en cuanto acelero se apaga
Podria ser que los inyectores esten sucios, inyecta demasiado combustible y ahoga la maquina, prueba limpiandolos, espero sirva mi comentario, saludos
Buenas tardes me puedes orientar tengo un derby 2003 le cambi los cables de las bujias pero al encenderlo huele mucho a gasolina y como que tiembla el carro que puedo hacer
ComentarSe jalones y separa y no quiere arrancar
Volkswagen Derby 2005 3000 kms
Se jalonea brinca mucho el motor se para y no quiere arrancar
1 respuesta
ComentarMi Derby esta quemando la bobina de ignicion
Volkswagen Derby 2003 4 puerta full 2003 85000 kms
Todo empezó de repente lleve mi Derby a verificar sin ningún problema de regreso el carro se empezó a jalonear hasta apagarse lo quize arrancar de nuevo sin resultado lo revízo un eléctrico y me dio ese diagnostico la bobina se quemo hasta esta fecha lo han revízando sin encontrar el problema ya cambie bobina en dos ocasiones y no duran se vuelven a quemar los relevadores que se localizan encima de la caja de fusibles sin excepción todos se calientan exageradamente alguien me pudiera ayudar yo tengo conocimientos en electricidad y electrónica y creo que puedo localizar el problema necesito una ayuda por donde empezar
1 respuesta
Sergio santillan de México hace 4 años
Pues lamentablemente no encontre un mecanico-electrico que pudiera arreglar mi Derby, ya tenia parado mes y medio y a consecuencia de esta falla no pude realizar la verificacion automotriz. La mejor solucion que encontre fue deshacerme de el es decir opte por venderlo, fue una verdadera ganga pues con la falla que tiene y aparte la perdida de la verificacion, les comento lo remate en nada menos que $ 15000 asi como lo leen quince mil pesos ya no quise invertir mas en refacciones cambie bobina, sensor de efecto hall, distribuidor, switch de encendido, relevadores, cambie todos los sensores del motor, inclusive probe con otra computadora, y nada seguia quemando las bobinas, por eso tome esa decision venderlo y quitarme de estar gastando mas dinero en refacciones y mecanicos farzantes que prometian revivirlo y a la mera hora nada, me quite de problemas y deje de estar presionado pienso comprar otro carro pero esta vez directamente de agencia cualquier marca menos volkswagen.
ComentarSe apaga al bajar revoluciones
Volkswagen Derby 2005 MI 4 puertas motor 1.8 133450 kms
Antes al encenderlo se aceleraba y asi se mantenia se le lavo cuerpo de aceleracio y cambio bujias y se reseteo la computadora , pero ahora al invertir cambios y al bajar las revoluciones se apaga solo y se siente como si se ahogara que podria ser gracias
1 respuesta
David pierdant de México hace 7 años
Se le cambio otra valvula iac pero siguio igual que me aconsejan que siga
ComentarFalla en derby 2005
Volkswagen Derby 2005 220000 kms
Hola amigos soy de mty mi problema epezo ace como unis 15 dias se empezo a tironear el punto es de que le desconecto el sensor de la temperatura y funciona bien ya se le cambio el sensor de temperatura y tps si me podrian ayudar por favor se los agradeceria mucho
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe acelera de 1000 a 2000
Volkswagen Derby 2005 Mi 16000 kms
Es muy inestable la aceleración ,se acelera de 1000 a 2500 rpm ,y gasta mucha gasolina ,que puedo hacer ,gracias.
3 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe ahogo y ya no quiere prender
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Mi carro tardo para prender asta que lo tuve que prender de bajada, ya prendido lo deje reposar para que se ajustara el aceleramiento a los 20 minutos hiso una exprocion y salio humo del filtro de aire se ahogo y ya no quiere prender y cuando lo hace se agita mucho el carro y se vuelve a pagar y vuelve a salir humo del filtro de aire ya la batería se descargo de tanto probar el auto que puede ser ayudenme por favor
1 caso
Se te brinco la banda de distribucion cambiala y que te lo sincronisen bien
ComentarMucho ruido en el motor
Volkswagen Derby 2004 mi 155000 kms
Tengo un deby 2004 y el problema que tiene es se ecucha muy fuerte el motor, ademas cuando lo enciendo y esta detenido se sienten brincos, como si de repente se ahogara...
2 casos
Yo tengo un problema similar si encuentras la solución a tu problema la puedes compartir con migo para ver si me resulta igual de favorable a mi problema te dejo mi correo [email protected]
ComentarNo Encuentro la falla
Volkswagen Derby 2002 1.8 350000 kms
Lo que pasa que un dia amanecio el carro jaloneandose, me dijeron qe hacia falta el servicio desps de ya echo el servicio al dia siguiente lo encendi y al momento de acelerar como que se ahoga y si sigo acelerando hace explosiones pero hago una aceleracion fuerte y lasa el problema hasta qe lo vuelva a dejar enfriar, en las noches qe pasa eso ps prendo las luces y asi y las luces prenden muy bajo igual toda laniluminacion del carro hasta que le acelero un poco para qitarlo y regresa la luz bien...
Agradezco su ayuda ya no se que hacer con el carro saludos
Agradezco su ayuda ya no se que hacer con el carro saludos
1 respuesta
Cambia el regulador interno del alternador cuesta 160 pesos esa es tu falla
ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 2005 155000 kms
Hola, hace unos días estando sobre la carretera mi Derby comenzó a perder potencia hasta el grado de apagarse, después de 2 intentos logre encenderlo, estome lo viene haciendo mmás seguido, ya fui con el mecánico, lo escaneAron y nada me dice que es el Map y que hay que cambiarle la computadora
1 respuesta
Para decirte que hay que cambiar la computadora necesita estar muy madreada , ya reviso las lineas antes de decir que es la computadora? el sensor map normalmente aparece con una escaneada amenos que tenga una calculadora para escanear. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
ComentarSe acelera y se apaga
Volkswagen Derby 2002 mi 117000 kms
Hola amigos alguien que me ayude con el problema de mi derby 2002 en frio se apaga ya calentado se acelera a 2000 revoluciones gasta mucha gasolina y andando se ahoga y se apaga
1 respuesta
Hola a mi me paso algo similar en frio no se mantenia y en caliente era inestable (no se mantenias las revolusiones ) tambien gastaba mucha gasolina le cambie la IAC i el TPS y quedo muy biennn suerte saludos
ComentarYa le cambié muchas cosas y no queda
Volkswagen Derby 2006 1.8 mi 105300 kms
Es mi primer auto , en si es un auto noble y me gusta mucho su manejabilidad , solo que me empezó a hacer una falla , al frenar para un tope o un alto , se bajan las revoluciones a 0 y se apaga , lo lleve a escanear y me dijeron que era el cuerpo de aceleración , lo limpié y empezó a fallar peor , me dijo el mecánico que pudiera ser la iac, se cambio y siguió igual , cambie tps y bobina y nada cambie reley 30 y nada
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁
Al escanearlo salen unos códigos
P1156 p1543
En total cambié iac bobina relay 30 tps y nada
Espero puedan ayudar 🙁🙁
2 respuestas
ComentarLuces tenues y estabilidad
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Buen día mi derby 2004 no se estabiliza el motor se oye como ahogado y las luces se ven muy tenues ya hacie cambio de. Bobina una nueva ya que me las quemaba quisera saber que solución se podría hacer ya lo checo un eléctrico y anda correctamente de voltajes si alguien me puede apoyar o pasarme un manual
2 casos
Me pasa lo mismo. En menos de 15 dias ya descompuso 3 bobinas. Va caminando bien y de repente no arranca
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 110000 kms
Hola mi carro estaba funcionando muy bien se le rompio el soporte delantero del motor y se cayo, ya se arreglo el problema del soporte y motor pero ahora prende bien, pero pasan 10 minutos y pierde potencia el motor
2 casos
Lograste solucionar el problema es que me paso lo mismo
Omar García Hernández de México hace 6 meses
Buenas tardes mire mi motor se movió de lugar quedó pegado al filtro de aire
ComentarNo bajan tan rapidamente las rpm
Volkswagen Derby 2003 4 ptas ac std 1.8 200000 kms
Al arrancar en 1a. Velocidad las rpm no bajan con las rapidez necesaria, incluso puedo llegar hasta 3s. Velocidad, manteniendose a 2,500 rpm. Hay tironeo al llegar a 110 km/h. El el consumo de gas es alto.
3 casos
Fhercho SdGr de México hace 3 años
Hola amigo tengo un Derby 2003 y tenía la misma falla, al hacer los cambios es como si el acelerador se quedará pegado, y en neutral se me aceleraba hasta 3000 rpm, lo solucione cambiando el sensor tps va atrás de la iac, ojalá te sirva mi experiencia, saludos
Alany Molina de México hace 3 años
Cómo vas con tu falla amigo ? checa sensor tps
ComentarSe acelera mucho y no baja tengo que apagar el motor
Volkswagen Derby 2005 61530 kms
Manejando el carro se acelera por si solo me dicen que es el sensor de oxigeno que hay que cambiar,, y en primera al arrancar se apaga
2 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Primero hay que checar valvula iac, sensor tps, que son los primeros encargados en hacer que el auto se acelere, primero checar valores de esos y de hay siguen otros puntos pero estos son los mas importantes, mucha suerte amigo
ComentarSe acelera estando en neutro
Volkswagen Derby 2008 202456 kms
Lo lleve a hacer su afinación y me lo entregaron con esta falla
2 respuestas
Lord Silva de México hace 4 años
Checa que este conectada la valvula IAC, el mio lo empezo a hacer porque se la desconecte ya que se descompuso y me lo aceleraba aun mas
Desconecta la batería media hora para que se restablezcan los ajustes de la ECU, si no se compone ocupas escanearlo para saber cual es la falla. Saludos.
ComentarSe queda acelerado sin pisar freno de acelerador estando en neutral
Volkswagen Derby 2002 4 puertas motor1.8 3 kms
Se queda aceleradosin pisar el pedal del acelerador
2 respuestas
Tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño, NOTA DOS: la malloria te diran que es tu válvula iac no esta por demas hacerle una limpieza, nota 3: dentro de la computadora esta el sensor map, el cual tiene una manquera que termina en el cuerpo de aceleramiento chequen esa manguera que no tenga fujas o este rota y también chequen el map (eso ya es destapando la computadora) ese pues si esta mal también da problemas de aceleramiento
Aaron Fraire de México hace 2 años
Yo igual tengo un dervy 2005 y aveces se apaga no lo ase seguido pero de repente se apaga en carrera pero si enciende luego de al menos 3o segundos + o menos
ComentarBaja de revoluciones
Volkswagen Derby 2008 Dervy Van 115800 kms
Esta encendidad y baja las revoluciones cada 5 segundos sin llegarse a apagar ya le cambiaron los sensores y sigue igual
2 respuestas
ComentarMi derby se jalonea se apaga rpt esta en 900 y s baja asta los 300
Volkswagen Derby 2003 4 puertas estandar 1430000 kms
Ya le cambie la iac. Sensor de oxigeno tps el filtro de la gasolina la bomba es nueva la bobina y el distribuidor y las bujias cables nuevos reley 30 nuevo y nada me dicen q es la computadora qs la cambie x una d jetta a3 q con eso s soluciona mi cel es el 5522803962 si alguien m pudiera orientar s los agradecería y m interesa estar en el grupo d watsap bendiciones
2 respuestas
Yo tuve fallas parecidas e incluso la bobina perdía chispa o era de mala calidad. Porque perdía continuidad cambié todo igual q tu. Te recomiendo que lo cheque un experto en computadoras quizás no la tengas q cambiar pero si reparar.
ComentarSaco demasiado humo y se ahogo
Volkswagen Derby 2001 113586 kms
Se aceleró solo hasta 4mil rpm desconecte la válvula iac para desacelerar paea prenderlo saco demasiado humo y se apagaba
2 respuestas
ComentarSe apaga, se tirones y huele a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2003 2.0 130000 kms
El carro andando se apaga y casi siempre huele a gasolina cruda, también algunas veces se tironea
2 respuestas
guillermo angeles de México hace 6 años
A mi dervi 2000 le pasa lo mismo se apaga en baja o en trayecto
guillermo angeles de México hace 6 años
Mi dervi le pasa lo mismo me pueden apoyar
ComentarAl estra en marcha se corta corriente
Volkswagen Derby 2008 DERBY 2008 MI 235000 kms
Buenas tardes le comento que tengo un derby mi 2008 la falla que tengo es que al estar en marcha y llegar entre los 90 y 100 km/h se siente como si se cortara la corriente o como si se quedara sin gasolina esto pasa solo en segundos pero el auto sigue caminando no se apaga lo que si es que en la aguja del tacometro se al hacer esta falla se ve como se bajan las revoluciones lo he llevado con el mecanico y lo han escaneado pero no aparece ninguna falla, otro detalle es que si lo mantengo en una velocidad de 80 km o en mas de 110 no hace esta falla solo cuando se encuentra entre los 90 y 100 KM.
Ojla y ubiera alguien quien me pueda orientar al respecto
Saludos
Ojla y ubiera alguien quien me pueda orientar al respecto
Saludos
2 respuestas
Amigo solucionaste tu problema, es que me paso lo mismo?
Comprale un aditivo para gasolina, ya he tenido esas fallas en varios carros que te tenido el problema es de la inyección, con un limpia inyectores-sistema de aceleración de compone, te recomiendo el Lucas
ComentarFalla en encendido
Volkswagen Derby 2003 250000 kms
Qué tal amigos, ojalá alguien pudiera surge tengo un problema con el encendido pues ya mucho en hacerlo, después una vez arrancando en un lapso prolongado de uso al acelerar como que se ahoga lo que tengo que hacer es meter poco a poco el acelerador para que mi arranque se normalice temporalmente. Ya cambié la computadora pues según el eléctrico me contó que era una variación de voltaje.
2 respuestas
Armancobre de México hace 6 años
Al mío le pasa igual y le cambie los sensores de temperatura es uno blanco y uno negro van en la toma del agua.
Hola disculpa cuanto te salio la computadora y donde la pudiste conseguir
ComentarFalla en la computadora
Volkswagen Derby 1995 146500 kms
Tiembla y se tironea también se apaga me podrían agregar mi número es 5528011309
1 caso
Ami dervy ya no arranco y me dijo el mecanico q era la computadora y si me prestaron otra y la cambie y arranco luego luego ando consiguiendo una mi cel e 2411157301
Por favor me podrían agregar tengo un DERBY MI 2009 Y estan surgiendo algunas averias. Mi numero 9371548635
ComentarSe acelera y mas cuando prendes el clima
Volkswagen Derby 2005 135000 kms
Se acelera solo y mas cuando pones el clima, ya le cambie el sensor de oxigeno y sigue igual
7 casos
Podrían decirme en que parte se encuentra el sensor de oxígeno del derby 2.0
Erik Guatemala de México hace 6 años
El mio se aceleraba solo, le cambie el tps y quedo bien.
ComentarPierde potencia
Volkswagen Derby 1999 1.8 25800 kms
En plano jala bien. Pero en cualquier subida pierde aceleración y potencia. Se quiere apagar el motor.
3 casos
A mi derby le pasaba lo mismo, en subida perdia potencia, le metia primera para que jalara, me recomendaron cambiar el catalizador y con eso quedo bien
ComentarSe me acelera a mas de 1500
Volkswagen Derby 2001 276000 kms
Me consume combustible y CE mantiene acelerado suma las bujías le cambie válvula jac y tps pero no quedo y le tuve q desconectar la válvula q con. Entario sera la computadora o q me recomiendan hacer
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
Intenta cambiando el relevador 30,por experiencias de otros derbistas,es el que provoca ese tipo de fallas
ComentarMi dervi se acelera
Volkswagen Derby 2005 4 puertas,full,1.8 100000 kms
Mi derby 2005 se acelera no falla solo se le qedan las revoluciones en 30 y tengo q hacer q se ponfa estable no se jalonea ni falla solo le pasa eso yo pienso que puede ser un sensor o alguien que me pueda ayudar
2 respuestas
Hola foner97 yo teno un derbu 2007 creo que trae el mismo motor que el tuyo es la version MI. Me pasaba lo mismo y cambiamos valvula IAC que es la que regula la entrada de aire y se soluciono. Tiene un costo al rededor de 1000 pesos usada la puedes conseguir en el autozone. Saludos.
Derby MI 2005 1.8 de México hace 8 años
Hola si se acelera pueden ser varias cosas: Los tiempos de sincronización estan adelantados, la valcula IAC esta dayaña, el distribuidor no tiene correcta suposiciono se movio (debido a un golpe o movimiento del coche) si se encuentra con un golpeteo en el interior del motor puede ser la cabeza del motor.
Saludos
Saludos
ComentarSe enciende check energi
Volkswagen Derby 2006 4ptas std 223000 kms
Hola amigos requiero de su ayuda tengo un problema con mi derby 2006, lo que pasa es que por la parte de los fusibles de repente se escucha un click click se acelera el carro como si quisiera apagarse y se prende el check energy por unos segundos ya lo escanearon y no marca ninguna falla y ya me desespere ya lo lleve con diferentes electricos y mecanicos y nadie le encuentra la falla.
2 respuestas
Ya probaste el relevador 30 o el sensor de cigueñal a mi me pasa algo similar
Saludos
Saludos
Sucedió lo mismo con mi auto y le cambiaron él relevados 30 uno blanco esta debajo del tablero. Dejó de tener es
ComentarMi carro se jalonea y en repetidas ocasiones de apaga
Volkswagen Derby 2006 mi 95000 kms
Que tal amigos buenas tardes les escribo de chiapas, agradeceria me ayudaran con la falla de mi carro lo compre hace una semana lo traje desde puebla y no me fallo en todo el camino nos hicimos 7 hrs de camino pero el dia de ayer empezo a jalonearse en cualquier velocidad y se me apaga y enciende de nuevo con la llave, le lavaron la valvula de marcha minima pero sigue igual agradeceria sus comentarios.
Saludoss
Saludoss
2 respuestas
Checa sensor de temperatura, sensor de cigueñal, presion de la bomba de gasolina o humedad en la computadora, incluso problemas con la bobina o cables de bujias.
Iscra Ferreira de México hace 9 años
Ten cuidado, la valvula IAC no debe lavarse con carbuclen ya que es muy agresivo y esas piezas son delicadas, deben lavarse con alcohol isopropilico, lo venden igual en aerosol, checa cables y bobina. Saludos
ComentarSe bloquea y no prende
Volkswagen Derby 2006 1.8 mi std 130000 kms
Ya van dos veces que me pasa después de que lo afino sr bloquea y como que quiere prender pero no lo hace como que se ahoga, la primera vez resultó ser un relevador y ahora resulta que fue la computadora que se bloqueo y había que cambiarla, alguien sabe que es lo que sucede?
2 respuestas
Despues de una afinacion? No creo que tengas un buen diagbostico, lo mas swguro que tu problema pueda solucionarse con el diagnostico correcto, estamos en naucalpan 5545423444
ComentarMi derby se acelera y después se normaliza
Volkswagen Derby 2004 1.8 133000 kms
Hola tengo un vw derby 2004 el problema que tengo es que cuando lo enciendo se queda acelerado y después de aproximadamente un minuto de estar andando el carro se normaliza y no vuelve a quedar acelerado a menos que lo deje de usar unas tres hoars o que esta el motor en frio y vuelve a hacer lo mismo quien me puede ayudar es molesto lidiar con esta falla
2 respuestas
myky racing de México hace 9 años
Lo mas probable es que tu valvula jack este sucia de oyin o aceite lo cual hace que se trabe y al calentar desatora por la temperatura alcanzada en la valvula solo desmontala y realiza una limpieza con carbu-clean y vuelve a instalar haciendo el reconocimiento de la valvula encendiendo el switch sin arrancar por 10 segundos y apagando otros 10 seg en tres ocasiones para que la computadora la reconosca ok espero te sirva de algo.
Hay un medidor de temperatura despos del caldalimetro ese mandan formación a centralita seguramente puede estar descalibrada manda información errónea. Son similar as sondas lambida Hay que cambiar
ComentarSe acelera mi carro
Volkswagen Derby 2004 motor 1.8 3puertas dervy van 185345 kms
El problema k tengo con mi csrro se me scelera cuando esta caliente y enfrio se cascavelea todo el motor hasta k caluenta bien se esta vilisa.me gasta mucha gasolina. Cuando voy en marcha y acelero tiende hacer una pequena pausa como haogarse y luego se vuelve agalar pero con mucha fuerzas vuelve a caminar normal. Ya le cambie cables de bujias. Tapa. Le hice su afinaccion general. Cambie valvula iac. Y sig.igual.me digue aventando humo negro. Olor a gasolina cruda y me gasta muchas gasolina. Otro mecanico dice k puede ser el sensor tps o la map. Alguien podria ayudarme. Otro problema k tengo las luces interiores no me prenden.ni las intermitentes y no me sir el encendedor no puefe conectar nafa xk no prende.
Perdida de potencia
Volkswagen Derby 1999 1.8 0 kms
Q tal banda necesito orientación con mi dervi 99 el día de hoy me falló...
De a momento empezó a perder fuerza y aceleraba a fondo y de a momento se tironeaba fuerte y otra vez perdía fuerza tuve q llevarlo al mecánico y le cambio bomba , filtro de gasolina,bujías y sus cables y sigue con lo mismo q podría ser
De a momento empezó a perder fuerza y aceleraba a fondo y de a momento se tironeaba fuerte y otra vez perdía fuerza tuve q llevarlo al mecánico y le cambio bomba , filtro de gasolina,bujías y sus cables y sigue con lo mismo q podría ser
1 respuesta
ComentarSe apaga y huele mucho a gasolina cruda
Volkswagen Derby 2002 4 puertas, 1.8 217850 kms
Buenos dias amigos, mi derby es un 2002 empezo a tener una falla, cuando va corriendo de repente se apaga como que se quiere ahogar y al momento de que se apaga huele mucho a gasolina cruda, y cuando lo enciendo enciende al llavaso, que creen que puueda ser
1 caso
Yo pienso que empezar por una escaneada e inspección visual para no estar adivinando ! Saludos
ComentarPasa corriente pero no enciende, o quiere encender con poca potencia
Volkswagen Derby 2006 89000 kms
A donde puedo llevar el auto para que me reprogramen mi computadora, xq mi auto es calcomanías cero lo uso poco tuebe todos sus servicios de agencia y nada más le metieron mano en lavar el motor y ta no quiere prender
Además lo llevé a verificar y arrojó un código 03000 algo así y no pasó l verificación a l 2da vuelta ya pasó y no lo lleve a nada xq temí 3 días de haber salido del servicio
Ayuda por favor
Además lo llevé a verificar y arrojó un código 03000 algo así y no pasó l verificación a l 2da vuelta ya pasó y no lo lleve a nada xq temí 3 días de haber salido del servicio
Ayuda por favor
1 respuesta
Hola eso de lavar el motor es una mala idea! Revise que no le haya entrado agua a la ECU con la pura humedad tiene para hacer un corto y dejar de funcionar! No laven sus motores les hace daño! Saludos!
ComentarEn las mañanas tarde en encender y en ocasiones se ahoga,
Volkswagen Derby 2005 5 puertas,motor 1.8 150000 kms
Hay veces que en las mañanas tarda en encender y en otras ocasiones se ahoga el carro,ya cambié bomba de gasolina, regulador de gasolina y sensor de temperatura de anticongelante.
3 casos
Roberto Guzman de México hace un año
Saludos, probablemente es la valvula EVAP del canister, busca información, a mí me paso, cambie varias cosas hasta que, con ese cambio, de maravilla, incluso prende a la primera.
ComentarSe jalonea y se apaga.
Volkswagen Derby 2009 1.8l Man Gasolina 250000 kms
Hola buen dia. Tengo un derby mi 09 de 1.8 lts , el tema es que tengo un problema ya que andando se jalonea y andando se me apaga. Estando parado mi derby se revoluciona a 3mil, se desestabiliza y se apaga como si no llegara la gasolina. Al prenderlo tarda al tercer intento en prender. Ya se le hizo , lavado de inyectores,se le cambio la valvula iac, se checo computadora esta bien, cambio de cables, se le hizo afinacion en un mes, ya se puso a tiempo, aun sigue el mismo probelma, ya que se le a escaneado solo marca sensor de oxigeno pero me dicen que aunque lo ponga el problema seguira y no qu… Leer completa
2 casos
ComentarHumo negro y blanco
Volkswagen Derby 1996 Man Gasolina Atlanta 150000 kms
Hola buen día tengo el siguiente problema con mi derby es modelo 96 de repente se apaga solo huele mucho a gasolina cuando doy vuelta a la derecha se apaga en las subidas no tiene potencia y si no traigo suficiente combustible se apaga como si no alcanzará a absorber suficiente combustible o a jalar solamente eso me pasan las subidas y en las vueltas a la derecha, tiembla mucho de repente y cuando voy en periférico se jalonea el mecánico Ya revisó la presión de la bomba Y al parecer todo está bien me dice que puede ser el sensor maf o map un problema de la computadora no sé que opinen ustedes, aparte por esa falla van dos veces que se me descompone la bobina en menos de 1 mes como si quizá le hiciera corto debido a esa falla no lo sé
4 casos
Igual me pasa. Se apaga cuando va avanzando. El mecánico ya lo revisó y dice que aparentemente va bien. Pero en menos de 15 dias a descompuesto la bobina. El mismo tiempo que llevo de haberlo comprado es un bderby 2003. Ojalá si encuentra solución me pase su información pro favor.
ComentarSe jalonea como si faltará gasolina y se apaga
Volkswagen Derby 2006 4puertas a/c 1.8 71182 kms
El vehículo de la nada después de una hora de uso y media de descanso comenzó a jalonearse como si le faltará gasolina y se apagó de la nada aunado a ello se encendió el check es un 2006 mi con 71182 kms AYUDA QUE PODRA SER !!!
3 casos
Yo he cambiado 4 veces el rotor y se funde y ya cambie tapa de distribuidor, defecto holl y bobina, mangueras de bujías y bujías y sigue quemando mis rotores
ComentarSe queda acelerado cuando cambias
Volkswagen Derby 2003 Motor 1.8 full 2003 4 puertas 150000 kms
Que me pueden aconsejar mi dervy se queda acelerado cuando algo el cambio de primera a segunda y bajan las revoluciones poco apoco
1 caso
ComentarSe jalonea y no avanza
Volkswagen Derby 2007 1.8l Man Gasolina 3700000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema mi carro al acelerar se jalonea y no avanza y se quiere apagar
1 respuesta
ComentarEl carro se queda acelerado
Volkswagen Derby 2003 1.8 240000 kms
Hola tengo un carro Derby 2003 el cual cuando está frío mantiene un relentin de 800 rpm pero cuando se calienta se acelera hasta las 1200 rpm y se mantiene así y hasta demasiada gasolina y parece q estuviera cuando está frío el motor y ya cambié el sensor de temperatura espero Me puedan ayudar
1 respuesta
Iscra Ferreira de México hace 3 años
Yo limpiaría la válvula IAC pues esa regula el flujo del aire, si lo haces que sea con alcohol isoprolílico, nunca con carbuclean
ComentarSe acelera el carro en frío y caliente se quiere apagar
Volkswagen Derby 2002 20000 kms
Que tal tengo un Derby 2002 le cambié la banda del tiempo y empezó a presentar problemas con la aceleración , en frío le meto el acelerado y cuando lo suelto se empieza a acelerar solo, ya cuando el carro está caliente se normaliza pero empieza como a querer apagarse, alguien sabe a qué se debe eso y como puedo arreglarlo?, Muchas gracias
1 respuesta
Hola. Te recomiendo que verifiques si la banda de tiempo la dejaron con tension adecuada,puede ser que la hayan dejado muy floja.
ComentarHace como camioneta
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 1234567 kms
Alguien que me pueda ayudar encerio urge mi Derby 2004 empezó a hacer un ruido en el escape como camioneta y el motor tiembla huele a gas y no tiene fuerza ayuda urge mi número es 4423741865 es mi WhatsApp encerio urge la ayuda
1 respuesta
Qué numero de ECU tiene? Si empieza con 043 es incorrecta, le corresponde la que empieza con 037 y eso te genera muchos problemas.
ComentarA un tiempo de dos horas como que sea ahoga y pierde potencia.
Volkswagen Derby 2005 100000 kms
Mi Derby 2005 a trabajarlo unas dos horas continuas se calienta normal y al llegar a un semáforo bajan las revoluciones hasta apagarse necesito estar acelerando para que no se apague, lo paro un rato y se normaliza y es un ciclo repetitivo pueden ayudarme por favor a detectar el problema, gracias por su apoyo.
1 respuesta
Qué numero de ECU tiene? La que termina en GM le falla el MAP, debes llevarla reparar o cambiarla por una on terminación EM o ES que son las de Jetta del 98. Saludos.
ComentarEmpezó a perder potencia luego se apagaba y ahora de plano no arranca
Volkswagen Derby 2003 motor 1.7 4 puertas 89670 kms
Ya no ranca no da chispa es lo k me dice mi esposo k ya no pasa chispa
1 respuesta
albornoz mariachi de México hace 4 años
Si no chispea, es tu bobina y si estás andando sin potencia y se te apaga es porque tienes que cambiar tu relay # 30, esa activa la ecu. Cambiando eso tu carro funcionará mejor!
ComentarMotor forzado , se ahoga pierde fuerza y se apaga
Volkswagen Derby 2001 4 puertas 100000 kms
Hola amigos derbyanos, el problema que yo tengo , es que mi derby, comenzó hace unas semanas con el problema que cuando va corriendo se apaga y,el motor se siente forzado y cuando se apaga y cuando se va apagando hace como que va encendido y pierde la potencia, lo pones en neutral y avanzas, trato de aprovechar la inercia y arrancarlo en segunda, y se siente que quiere arrancar pero no tiene cola la reacción de motor no se cómo llamarlo como el impulso cuando lo arrancas de pichón, parte la otra vez cuando lo quise encender de reversa aventó como una explosión yo la sentí que fue en el escape y ya me tiene asta la madre está cabron , alguna teoría amigo , tiren paro de compás atte otro derbyano
1 respuesta
Mijo!! Según tus síntomas es tu canister!! Que no esta sacando los vapores residuales!! Por lo tanto!! Esta
Ahogando el motor!! El canister lleva una válvula en color azul!! Checala!! Con un multimetro!! Lleva una manguera rígida que va a desembocar!! Justo detrás del cuerpo de aceleracion!! También checa el depósito de carbón! (Canister) Esta debajo del filtro de aire!! Saludos!! Comentario aparte ten cuidado por la presión que ejerce tu motor por el hecho de que va a botar el aceite por donde encuentre salida!! Saludos!
Ahogando el motor!! El canister lleva una válvula en color azul!! Checala!! Con un multimetro!! Lleva una manguera rígida que va a desembocar!! Justo detrás del cuerpo de aceleracion!! También checa el depósito de carbón! (Canister) Esta debajo del filtro de aire!! Saludos!! Comentario aparte ten cuidado por la presión que ejerce tu motor por el hecho de que va a botar el aceite por donde encuentre salida!! Saludos!
ComentarHola atodos ojalá y me puedan ayudar tengo un Derby 99
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 1000056 kms
Cuando le doy marcha arranca pero se apaga lo tengo que mantener aselerado para que se mantenga ya después de un rrato calienta y ya no seapaga pero suben y bajan las revoluciones cómo si Sele cortará la corriente ya cambié bobina válvula iak y la tps y nada sigue igual
1 respuesta
Debes revisar la valvula iac esta en el cuerpo de aceleracion hay que limpiarla haber si mejora, de lo contrario intenta probar con la de algún conocido pero que no sea de bocho ya que aunque se ven iguales no funcionan para el Derby tambien puedes meter el escaner para ver que error te marca
ComentarFalla no tiene potencia
Volkswagen Derby 2006 Mi 125 kms
Buenos días tengo un Derby 2006 no tiene pulsos los inyectores 2 y 3 ni chispa
1 respuesta
ComentarVálvula IAC
Volkswagen Derby 1999 Motor 1.8 30000 kms
Cuando conecto la válvula IAC el auto se tironea y se apaga. Alguien que me pueda ayudar!?
1 respuesta
Debes escanear el auto con la valvula IAC conectada para que te arroje los codigos de falla y poder ayudarte
ComentarEcha humo negro por el escape
Volkswagen Derby 2004 3589 kms
Hola mi derby 2004 echa humo negro por el escape al acelerarle a fondo, al avansar se jalonea pierde fuerza y se apaga. Otro problema es q me quema las bobinas. Ya me desespero, ya le cambie bobinas incluso le colocaron una resistencia tambien le hice afinacion y cambie sensor de oxigeno alguien que pudiera ayudar
Sugerencias x favor
Sugerencias x favor
1 respuesta
Checate el relay que esta debajo del tablero, a mi me hacia algo parecido y cambie bobina, lo escanearon y no salia nada lolleve a las computadoras y solo le cambiaron ese relay y quedo bien, ese relay se calienta mucho y por eso se daña pronto, nota; tambien para los que se les acelera mucho al pisar el acelerador... chequen el tiempo en el distribuidor o realizen desde cero una puesta a tiempo, tamnbien me pasaba a mi y quite banda de tiempoo y tensor y calibre el tiempo en las poleas y se remedio el daño
ComentarLa bobina se calienta hasta quemarse
Volkswagen Derby 2005 1.8 mi 222900 kms
Bueno compre este derby 2005, lo primero que note y me dijeron fue que traía bobina nueva, cosa que me causó algo de curiosidad, al segundo día de uso comenzó a jalonearse después de un rato de uso, abrí el capo y la bobina estaba hirviendo, le puse un trapo húmedo y aguanto otros 10kilometros sin fallar.
1 caso
Hasta donde se, la bobina trabaja por si sola, la computadora solo le manda un pulso la verdad creo que el problema esta ya sea en la bobina que es la incorrecta o esta defectuosa o tienes problemas en cables de bujías o el distribuidor.
ComentarEl motor se ahoga
Volkswagen Derby 2004 MT 4 pt 1.8 lts 186000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, sucede que hace unos dias mi derby empezó a fallar y se ahogaba el motor cada que aceleraba se ponchaba prácticamente a cero, lo llevé con el mecánico hoy, 17-09-19 le lavó el cuerpo de aceleración y siguió igual y cada que acelera suena muy mal como si fallara un cilindro, se checaron sensores de inyector y nada, todos trabajan, le cambie las bujías, filtro de gasolina, y no se arregla, incluso se desconectó la IAC y aún lo hacía pero no despega si acelero se apaga, que hago, que será?
1 respuesta
ComentarDervy 2003
Volkswagen Derby 2003 4 puertas mi 255000 kms
Tengo un dervy 2003 mi , el problema que tengo con el carro, cuando recorro distancias largas el carro se calienta y si lo apago , a la hora de volverlo a encender , si prende pero pierde potencia y se vuelve apagar , no se que pueda ser , si alguien puede explicarme por qué hace esa falla
1 respuesta
Esta entre tu sensor IAT y el tps... Prueba primero cambiando el IAT
ComentarSe jalonea solo cuando está a baja temperatura
Volkswagen Derby 2000 1.8 full 183000 kms
Buenas a todos Mi Derby se jalonea o tironea la mayoría de las veces solo cuando está frío
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
Una vez que llega a su temperatura normal anda bien
Ya cambié TPS , IAC ,sensor de temperatura revise mangueras de vacío y están bien ,manguera de la computadora también está bien que podrá ser...Ayuda por favor
1 respuesta
Cambia el sensor de temperatua ke va en el radiador.
ComentarAl bajar de velocidad por ejemplo de 5ta a 4ta el carro se jalonea
Volkswagen Derby 2005 1.8 150000 kms
Al bajar de velocidad el carro por ejemplo de 5ta a 4ta se jalonea el carro y tarda en tomar velocidad nuevamente, también aveces cuando esta parado, se bajan las reloluciones al punto de querer apagarse, pero no es siempre, que podrá ser?
1 respuesta
Héctor Hernández de México hace 5 años
Suciedad en la máquina, muchas veces cuando enciendes el auto existen variaciones en sus revoluciones, en realidad puede ser que tenga basura (pequeña claro) en la máquina ya sea por la gasolina o por qué el filtro de aire ya no esté cumpliendo con su función y permita pasar algo. Un poco más grande y eso genera que el auto de repente baje sus revoluciones. Aunque no sería tan viable está explicación para el jaloneo de 5ta a 4ta
ComentarMi carro se queda acelerado
Volkswagen Derby 2002 4 puertas 1.8 180000 kms
Que tal buen dia, tengo un derby 2002 la verdad es un buen auto y no quiero deshacerme de el, sólo que la falla que tiene ya me está sacando canas verdes. Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que el carro permanece hasta 3000 rpm ya lave la válvula iac ( hice pruebas y si habré y cierra ) cambiaron tps y el carro sigue igual sólo cuando se desconecta el tps baja un poco las revoluciones gracias por su apoyo
1 respuesta
En la parte izq debajo de la iac en el cuerpo de aceleración tiene una manguera de vacio con dos salidas pequeñas si estan flojas o con grietas te da ese problema como quiera checa todas las mangueras sierte y saludos desde MONTERREY NL
ComentarCuando sube a su temperatura normal se apaga
Volkswagen Derby 2001 120000 kms
Por que mi derby 2001 1.8 cuando sube a su temperatura normal pierde fuerza y se me apaga y ya no prende asta volver a enfriarse... por favor urge si ayuda
1 respuesta
José David de México hace 5 años
Buen día. Deberás revisar si no tienes fuga de gasolina en tus inyectores, a mi me pasaba ese detalle cambie los orins y listo.
ComentarJaloneo y se acelera
Volkswagen Derby 2002 1.8 190 kms
Hola,. Necesito de su ayuda tengo un Derby 2002 se me empezó a jalonear y se acelera sin estar pisando el pedal y cuando quiero meter 2 se acelera que podrá ser
1 respuesta
Es tu válvula Iac, trata de limpiarla, si no queda con la limpieza hay que remplazarla.
ComentarDerby Carnoniza las bujías.
Volkswagen Derby 2003 2.0 200000 kms
Derby, carboniza las bujías muy rápido, le hice ajuste y reemplazaron pistones, carro arranca pero en frio se tirones mucho, al paso de una hora ya carboniza las bujías, investigando el mecánico me pido cambiar las computadora, ya que supuestamente no llega aire suficiente para la descompresión y mantener al carro en 10rpm durante el calentamiento.
Algún comentario o sugerencia?
Algún comentario o sugerencia?
1 respuesta
Cambia de mecánico, las bujías las carboniza por varios motivos, algunos pueden ser exceso de gasolina o exceso de aceite, principalmente, los sensores de oxígeno se encargan de mantener en equilibrio la mezcla si estos fallan te lo indica el escáner y de ahí tomar la decisión de cambiarlo si tienes duda mándame un WhatsApp y con gusto te ayudo
Saludos
5511261535
Saludos
5511261535
ComentarSe bajan las revoluciones
Volkswagen Derby 2005 MI 130000 kms
Cuando paso por un charco de agua, casi de inmediato pierde fuerza, por mas que acelero no avanza; incluso como que se quiere apagar.
1 caso
ComentarNo desboca cuando acelero
Volkswagen Derby 2008 250000 kms
Buenas noches mi problema es que el auto tarda mucho en revolucionar ya que si quiero arrancar rápido solo se acelera y tarda en agarrar el paso me dijeron que era el convertidor catalitico ese se lo cambié apenas hace 8 meses en el escáner aparece el sensor de oxígeno primario y ese se lo cambie hace 4 meses
2 casos
Perdón, tengo algo similar, tú solucionaste tu problema?
ComentarGasta mucha gasolina
Volkswagen Derby 1997 4 puertas full 1.8 180000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mí vehículo, encienden y funciona bien el problema es que cuando salgo me consume mucha gasolina pareciera que fuera de 8 cilindros y está muy acelerado. Le ajuste el tiempo pero no funciona lo llevé a revisión y me dicen q es el tbi o el sensor de oxigeno,que puede ser?
1 caso
GABRIEL G. de México hace 6 años
En efecto el sensor de oxigeno es el que controla la adicion de gas-aire a la computadora, pero no se realmente si este modelo trae la computadora, si fuera asi, este sensor esta debajo del multiple de admision y es de 2 o cuatro cables,el mio es 2005 y lo trae debajo del multiple este lo cambie porque consumia mucha gasolina y olia mucho lo cambie y quedo bien.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
Espero te sirva.
ComentarHuele mucho a galosina y gasta demasiada.
Volkswagen Derby 2005 derby 165000 kms
Hace poco afine mi derby, posteriormente a la semana se apago y no quiso encender con NADA, cambiaron bobina, checaron todo lo electrico. Finalmente resulto ser el transponder (cuestion de un cerrajero) nada mecanico ni electrico pero ya habia gastado bastante pagando lo que no debia. Hace tres dias lo recogi del taller pero se siente muy acelerado y huele mucho a gasolina, como cuando se ahogan. Le he marcado al mecanico y ya no contesta, heeeelp
1 respuesta
Derby 2004 de México hace 6 años
Hola revisa bien tu coche por la parte de abajo, pudieras yener una gotera en el tanque o en las mangueras
ComentarTunear el tablero
Volkswagen Derby 2005 82000 kms
Hola que tal tengo una Derby van 2005 y al cambiar de velocidad se acelera demasiado sobre todo de primera a segunda ya calentandose ya es menos pero aún así se acelera
Otra pregunta para el tablero se le puede cambiar por una de auto Derby que tenga doble din para un estereo de pantalla por su atención gracias y por si me puedes agregar a tu grupo de WhatsApp mi número es 5516345797
Otra pregunta para el tablero se le puede cambiar por una de auto Derby que tenga doble din para un estereo de pantalla por su atención gracias y por si me puedes agregar a tu grupo de WhatsApp mi número es 5516345797
1 respuesta
Rodrigo Arévalo de México hace un año
Hola tengo un Derby 2003 por las mañanas batallo para encenderlo, le pasó corriente y jala sin problemas y cuando hace frio o baja la temperatura me hace lo mismo y tengo que pasarle corriente qué e podrá ser?
ComentarJaloneo al soltar el acelerador
Volkswagen Derby 2005 1.8 4 puertas 75000 kms
Hola mi problema es que al soltar el acelerador se jalonea, se da un abenton como si acelerara. Esto ocurre mas en primera y segunda velocidad. Aveces tengo que meter primero el clutch para no sentir el jaloneo pero se queda un poco revolucionado y enseguida se comoone. Espero la orientacion de alguien que haya tenido el mismo problema. Gracias.
2 casos
Tengo un jetta city 2009, el problema es q aveces en primera y segunda velocidad se da tirones al acelerar tengo q pisar el embrague para q se normalize, en el escaner no marca falla, se cambio clutch nuevo marca luk, que puede ser??
ComentarSe aseñlera y desacelera solo
Volkswagen Derby 2002 4 250000 kms
Se acelera solo y desacelera y la temperatura sube muy rápido y empieza a petardear
1 respuesta
ComentarMi derby en frío saca humo y se jalonea
Volkswagen Derby 2008 250000 kms
Me comento el mecánico que podria ser el relay pero no esta donde se supone deberia de estar en qur otro lado estaria si sabe alguien de favor
1 respuesta
Hola... tu problema es el sensor de temperatura qué esta en el radiador. Comprarlo original
ComentarFalla en el tablero
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 100000 kms
Ayuda necesito ayuda mi derby lo apago quito la llave y todo y de repente se prende y apaga el tablero como si estuviera abriendo y cerrando el switch y tuve un problema hoy q lo quize arrancar y estaba todo ahogado xq se paso toda la noche asi y no me percate
2 casos
Hola buenas tardes mi problema , es que el testigo de la gasolina no se apaga para nada aún estando el switch cerrado alguien que me pueda ayudar de antemano muchas gracias a mi auto es un derby 2004
ComentarSe apaga de repente
Volkswagen Derby 2005 4 puertas MI 170000 kms
Mi Derby tiene una falla en cuanto el indicador le la temperatura llega a ka mitad se mueve la aguja de las revoluciones sin acelerarse y se enciende la luz en el tablero del aceite después de unos minutos de hacer eso se jalonea y después se apaga, unos minutos después ya prende pero no se que sea el problema, ya lo lleve al mecánico y le puso el escáner y no sale ninguna falla, se reviso la bimba de aceite y gasolina y nada, se cambio el bulbo de aceite y temperatura y nada, que podra ser, ya tengo bastante tiempo asi mas de 7meses.
1 respuesta
Revisa que el regulador del alternador esté mandado el voltaje correcto que abastezca bien el sistema, comprobar que el sensor de temperatura funcione correctamente, comprobar que el rele 30 este funcionando correctamente, comprobar que que el rele de bomba de gasolina este funcionando correctamente, comprobar que el sensor de oxigeno funcione correctamente, comprobar que la manguera del sensor map no tenga fugas, comprobar que el bulto del radiador este bien conectado, y definitivo cambiar el tapón de gasolina, es crucial para la buena presión de gasolina en el motor
ComentarSe tironea y no se mantiene acelerado
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 100000 kms
Hola tengo un derby 200q la falla es que se tironea como si brincara corriente no se mantiene acelerado lo tengo q acelerar de la iac y carboniza las bujias
1 respuesta
Puede que sea alguna manguera de vacio, la valvula iac no se si ya le realizaste algun servicio de limpieza y al vover a colocarla la debes de volver a calibrar, el sensor map tambien ocasiona esos detalles, lo que pasa que le hacen afinacion al auto pero no le hacen servicio a sus sensores y con el paso del tiempo tienden a ensuciarse y aprobocar ese tipo de detalles, cualquier consulta al 5541024619
ComentarDerby 2003 1.8 L se jalonea
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 L 150000 kms
Hola soy nuevo en este grupo. Quisiera saber si alguien me podría ayudar tengo un problema con mi derby. Lo que le pasa es que cuando va avanzando de repente se jalonea y pierde fuerza, hoy le hice la afinación pensando que pudiera ser que los inyectores estuvieran sucios o los filtros. Pero la falla sigue. De echo empeoro por que ahora quedo acelerado en 2000 RPM aprox. Antes de la afinacion no se quedaba acelerado nada mas se jaloneaba.
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Yo tengo un 2002, el mío funciona ¨bien¨, hace casi o igual que el tuyo, se jalonea o se asonsa en baja velocidad y no reacciona muy bien cuando aceleras pasa unos segundo y se le quita y como si nada eso lo puede hacer un día y 2 no, si ha sido constante la falla de hecho en alta velocidad no lo hace, ya escanearon la computadora y no arroja códigos de error, me comenta el Ing que lo escaneo que puede ser falla del arnés de la computadora o de la misma, me recomendó llevarlo donde reparan o venden computadoras, solicitar me renten una y hacer la prueba para no gastar por si no fuera la computadora.
ComentarProblema al encender ventiladores
Volkswagen Derby 2002 4 puertas con A/C direccion manual de 5 velovidades 120000 kms
Que tal buen dia, lo que pasa tengo dervy 2002 y cambiaron la TPS y desde ahi noto que cuando prenden los ventiladores, baja las revoluciones incluso hasta volver a apagarse , alguien podria orientarme para darle solucion, ya lo lleve con varios y dicen que esta bien que no marca nada en el escaner
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Disculpa resolviste el problema tengo un problema similar.
ComentarAuto Aselerado
Volkswagen Derby 2004 4 puertas , motor 1.8 136000 kms
Cuando bas en marcha y al detenerse se queda acelerado
1 respuesta
JLCardenas de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y se acelera solo ya lo resolviste ???
ComentarSe acelera
Volkswagen Derby 1999 4 puertas 1.8 145556 kms
Buenas hace unos meces compre mi derby le hice si afinación y notaron que tenía unas mangueras desconectadas se le conectaron y empezó a fallar y sacar humo negro se le cambio la computadora y aún así siguió fallando se le cambio el sensor tps el sensor de temperatura y ahora le cambie la bomba de gasolina pero aún así no empareja con una válvula iac se acelera y con otra válvula no se mantiene y se apaga espero me puedan apoyar de antemano gracias buenas noches!!!
1 caso
Esto puede pasar por una mala conexión en la ruta de mangueras checa que considan con el lugar que van así te quitaras de problemas checalo en la ruta de mangueras del fabricante por lo que mencionas
Suerte
Suerte
ComentarSe acelera y gasta gasolina
Volkswagen Derby 2005 1.8 180 kms
Tengo un Derby 2005,se acelera ya cambie válvula iac también gasta mucha gasolina cambie bujías,lave inyectores. Me dicen q puede ser el arnés de la bobina y la bomba de gasolina. Alguien q me pueda apoyar
1 respuesta
Rodolfo Jordán de México hace 7 años
Te recomiendo revises con calma la manguera que va de la tapa de motor al codo del ducto que alimenta aire al cuerpo de aceleración. Esa manguera se degrada y se vuelve chiclosa y se va quebrando permitiendo la pérdida de gases que retornar al cuerpo de aceleración para reciclar y enriquecer la mezcla. La manguera esa no te cuesta más de $200.00 En cuanto al cambio de la válvula IAC ¿la calibraste abriendo y cerrando el switch de encendido varias veces, para que la registrara la ECU?
ComentarSe jalonea y se me apaga
Volkswagen Derby 2007 Vosvagen 200000 kms
Mi Derby es 2007 solo q ya me empezó a dar lata se jalonea mucho a bajas velocidades y Aceves se me apaga ya lo yeve varias veces al mecánico le dieron el lavado de todo después le aplicaron inyectores nuevos y ahora me dice que es la válvula ya no se k Hacer ayúdenme
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Jair Garcia de México hace 7 años
Cambia bobina y distribuidor y ponlo a tiempo probablemente eso sea,,, saludos
ComentarNo arranca por que esta ahogado
Volkswagen Derby 2005 225000 kms
El problema es que se ahoga los inyectores avientan como jeringa en lugar de pulverizar y no arranca si le desconecto el enchufe de los inyectores arranca y como si nada mientras se acaba la gasolina que le quedo en la cámara de combustion no se que pasa pero me dicen que puede ser el sensor de temperatura, quien me puede ayudar. Gracias de antemano.
6 casos
Me pasa lo mismo y la chispa esta t direta ambos cilindros abientan chispa e inyectores ya cambie bobina. Desconecte inyetores. Cambie computadora. Aldesconectar bateria y poner borne se escucha como dispara distribuidor e inyectores almismo tiempo las camaras de combustión con mucha gas alguna idea de que puedaser o alguien qué le paso🙏
ComentarVibra un poco la carroceria si no saco el clutch despacio
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 equipado 142000 kms
Cuando despego en primera y saco el clutch menos despacio de lo normal el auto vibra un poco, aclaro solo el auto y se siente por dentro en la cabina, aparte la primera cuesta meterla, y cuando voy avanzando en el cambio de primera a segunda pierde fuerza y cuesta meter la segunda, las demás velocidades trabajan bien, pero siento que pierte potencia en el paso de primera a segunda y como comente cuesta meterla. Acabo de hacer afinacion completa, segun me comenta el mecanico que la palanca tiene juego y le hace falta cambio de bujes de la palanca y probablemente sea un problema de soportes de caja de velocidades por eso la vibracion
1 respuesta
Pues si esta o tu sientes que la palanca esta un poco floja si tendrias que cambiarle los bujes pero busca al guien que sepa porque si no solo te sacan dinero al mio le cambiaron los bujes y seguia igual hasta que busque un video en youtube y se los cambie yo realmente no es muy dificil y ami me salio el juego de bujes en 145 pesos. Por otra parte lo de los soportes de la caja, no se que carro sea pero asta donde se la caja no,llecva soportes en todo caso seria que no esta bien atornillada
ComentarDerby 2007 se queda acelerado
Volkswagen Derby 2007 189500 kms
Al encender el auto se acelera solo hasta las 2000 revoluciones y se queda ahí acelerado que puedo hacer
2 casos
Con esos kilómetros el circuito que regula el relenti o el motor en reposo debe de estar sucio y te descompensa todo revisalo puede que lleve una válvula con tornillo mariposa e incluso un motor eléctrico pequeño
ComentarSe jalonea pierde fuerza aun acelerando se quiere apagar
Volkswagen Derby 2005 20000 kms
Se jalonea se quiere apagar
8 casos
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Derby 2001 4 PUERTARAS,FULL MOTOR 1,8 1026 kms
Estando en encendido se asera solo y en la carretera se jalonea ya no se que hacer muchos me dicen que es la computadora otros me dicen que es la valvula de hecho sele puso una de un jetta americano y sigue igla
6 casos
angel alberto de México hace 8 años
Checaste el sensor tps se encuentra a un lado de cuerpo de aceleracion es una pieza chiquita color negro
ComentarSe apago da marchar y no arranca
Volkswagen Derby 2001 1800 kms
Mi carro circulando se empezó a jalonear y se apago después de esto ya no quiso encender
5 casos
Me paso lo mismo, circulando empezo a jalonearse y de repente se apago. Revisa si tienes chispa desde la bobina, si no llegas a tener chispa, revisa el fusible de la bobina, si se encuentra correctamente cambia la bobina, de lo contrario será tu bomba de la gasolina.
ComentarNo empareja asta despues
Volkswagen Derby 2001 4puertas motor 1.8 225000 kms
Ola buen dia tengo un problema con mi auto derby 2001motor 1.8 fijense q al ensenderlo prende bien y todo pero no empareja el motor y en ocasiones avienta explicioness xel filtro d aire y si lo saco asi se jalonea pero cuando la teperatura sube a normal esto se le qita y jala mui bien no se q pueda ser ya le cambie la valvula IAC y elsensor de temperatura tambien ya le hice servicio bujias. Aceite y todo lo demas por favor ayudenme a corregir este problema espero su pronta respuesta o alguien q me oriente de ante mano muchas graciasss...
20 casos
Posiblemente junta de la cabeza ,liquido extraño en el combustible , mala sincronizacion ,etc.
ComentarSe apaga cuando llueve mucho
Volkswagen Derby 2005 107600 kms
Pero despues , intento encenderlo si da marcha , pero tarda un poco y tengo que esperar ya que no tiene fuerza el motor y se jalonea
3 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea después de 10 a 15 minutos de estar prendido
Volkswagen Derby 2005 Derby motor1.8 150000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro tengo un derby 2005 el carro enciende con normalidad y al principio trabaja bien pero cuando pasan como diez minutos se empieza a jalonear espero me puedan ayudar ya le hice todo lo que conlleva la afinación y sigue igual
8 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea y se apaga
Volkswagen Derby 2001 4 ptas full 166000 kms
El otro día lo llevaba en carretera y se empezó a jalonear y se apago, después daba marcha pero no encendía, alguna opinión que pueda ser, cabe mencionar que no huele a quemado ni nada solo huele un poco a gasolina. Por favor ayuda...
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Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe jalonea en neutral y con velocidad
Volkswagen Derby 2004 Mi 4 puertas 87000 kms
Buenas. Mibderby 2004 hace dos dias empezo a jalonearse, en neutral y a velocidad, es muy incómodo, estando en neutral se revoluciona a 1200 y baja y vuelve a subir y en velocidad cuando dejobde acelerar tarda para bajar las revoluciones es como si se quedara pegado, aunque no es siempre, en cambio el jaloneo si en estos dos dias no hay mas de 1 minuto que nobse jalone. Me dijeron que podrian ser los inyectores ya que los trae mugrosos, una bujia o cable, o la bomba de gasolina, que me aconsejan?
2 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarLo enciende solo da marcha
Volkswagen Derby 2002 130000 kms
Comenzó a perder potencia el motos y se aselereba y desaseleraba y al dia siguente ya no encendio
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Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarSe acelera y se apaga
Volkswagen Derby 2003 4puertas motor 1.8 20000 kms
Tengo poco de a ver comprado el derby 2003 sedan motor 1.8 se acelera y se apaga lo lleve con el mecanico y medijo k comprara la valvula iac,sensor de oxigeno se las intalaron y nada despues el sensor tps ,la cabeza del distribuidor los cables las mangueras que filtran el aire hasta ahora no le an podido ayar la falla si alguien sabe otro detalle favor d e pasar el tip
6 casos
Cual fue tu problema , ya lo solucionaste?, cuéntanos que fue para tener una referencia
ComentarTarda para arrancar y se acelera sólo luego baja y consume mucha gasol
Volkswagen Derby 2002 Dervy 2002 140000 kms
Ya le cambie el regulador de presión de gasolina bujías lavado de inyectores dos vsses le cambie el sensor de temperatura y ya no se se hacer diganme se hago
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Llevalo a ke te revisen el tiempo... que el motor este en sincronía y comentas. Aprendizaje continuo para gastar lo necesario ya que esas bestias o mecánicos que es lo mismo solo sacan dinero.
ComentarEn subida es muy lento no corre se siente sin fuerza
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 con aire 200000 kms
En la ciudad anda sin problema inclucive en suvidas pe queñas sin problema pero en subidas muy pronunciadas me cuesta trabajo solo sube en primera
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angel alberto de México hace 8 años
Aceleras y no responde? ,se sube las revoluciones ? como q tienes q baja la velocidad para q agarre ? si es asi posiblemente sea tu clutch q ya esta en las ultimas a mi paso en un viaje presisamente al rebasar o subir colinas pero una vez agarrando la velocidad se mantiene checale el clutch. Para eso tiene q bajar la transmisión
ComentarSe ahoga al encender
Volkswagen Derby 2001 4 puertas, 1.8 10000 kms
Buenas noches... A mi derby le cambiaron los cables de las bujías pero el cable que va a la bobina era corto así que le pusieron uno que es para un jetta, en fin ese día arranco como si nada, pero después de dos días empezó a ahogarse al arrancar lo hace después de dos o tres intentos pero se escucha que hecha explosiones, el mecánico me comento que el tipo de bujía era incorrecto que para ese auto ocupa una especial que es de tres electrodos la cual no ocupa ajuste, me gustaría saber que puede estar fallando y si le pongo una bujía común a que calibración debe estar ahorita están a 2.3
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Checa el sensor de temperatura a mi me paso algo similar
ComentarFalla en la valvula iac
Volkswagen Derby 2002 trendline 149996 kms
Que tal mi nombre es saul pues yo tengo un dervy 2002 y le costaba mucho trabajo para encender por la mañana tenia que acelerar, ya estando caliente jalaba normal se jaloneaba y me gastaba mucha gasolina mi mecanico me indico que se tenia que comprar la valvula iac pero es muy cara mas de $2000.00 cheque que tenia un tornillo y pues le empece a mover hasta regular la aceleracion la limpiamos con carbuclin y asunto arregaldo parece complica para los que no sabemos pero en realidad es fasil se se pone uno a investigar
1 caso
Compa una pregunta... tu válvula iac es modificada o es la q tiene como un sello transparente pequeño por un lado?
ComentarPrende, lo apago y ya no prende
Volkswagen Derby 2003 Trendline 170000 kms
Mi derby enciende correctamente a la primera, lo apago y ya no enciende, si da marcha, pero se ahoga, huele a gasolina pero no arranca, hasta pasado algún rato, más menos 3horas.
5 casos
Mi derby es 2005, le cambie el sensor de temp de 4 pines y mejoro, pero esta regresando a hacer la misma falla, sera que debo reemplazar el sensor otra vez
ComentarSe acelera el auto
Volkswagen Derby 2005 Mi 102000 kms
Mía auto cada vez que le cambio la velocidad. Se acelera un poco y vuelve a bajar en un alto se vuelve acelerar y después de varios segundos se vuelve a restablecer , ya e gastado algo de dinero esperó me auxilien
1 respuesta
Revisa tu valvula iac. A mi me pasaba lo mismo la limpie; pero aun asi la debo de cambiar, hay turotiales en el youtube de como hacerlo mi estimado
ComentarPase por agua estancada y se apago
Volkswagen Derby 2001 1.8 130000 kms
Bueno por mala fortuna toco pasar por una calle inundada (60cm), paso un autobus a toda velocidad a mi lado provoco que se cubriera el auto de agua, se apago y no dio mas. Lo lleve al mecanico le lavo inyectores y bujias, y funciono correctamente por 20 minutos. Entonces surjio el gran problema, ahora tengo que esperar a que se enfrie una hora aproximadamente y vuelve a funcionar por 20 minutos mas. Si lo hago funcionar antes de eso, da marcha, arranca y poco a poco 1minuto pierde potencia y se apaga. Ahora dice que debe cambiar el distribuidor. ¿que opinan ustedes expertos=
1 respuesta
Listo le cambiaron el distribuidor y quedo medio bien. De pronto / no siempre cuanto meto segunda (hasta el momento solo esa) puedo pisar el acelarador a fondo y no hace mas nada. Regreso a primera e inmediatamente segunda y sigue sin problema. ¿sugerencias?
ComentarMi derby van se acelera
Volkswagen Derby 2003 derby van motor 1.8 20000 kms
Tengo un problema con mi camioneta de estar caminando trabaja bien pero cuando la pongo en neutral se acelera de menos a más asta el fondo apago la camioneta y la prendo y se le quita pero a beses lo Ace muy seguido que puede tener ya le cambie la bobina la iac no se si se escriba a sí perdón ya la afine algo en me puede ayudar
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno y verás que te deja de hacer la falla.
ComentarSe bajan las revoluciones a casi matarse el carro
Volkswagen Derby 2004 4puertas 1.8 modelo mi 15000 kms
Cuando anda funcionando se empieza a bajar las rpm del motor asta casi matarse y empieza a deratear el motor
1 caso
Es el. Conector de gases en una casa de hules lo consigues no pasa de 20 pesitos va alado izquierdo de la garganta es como un cople de hule y le salen dos mangueras. Delgadas de el mismo cambialo y se soluciona tu problema ma
ComentarNo arranca y se acelera y se ahoga
Volkswagen Derby 2005 derbi entri s/a 129949 kms
Lo heche andar y en ese momento se acelero mucho y prendió el foquito del aceite y empezó a sonar una alarma le desconecte la válvula pam para que se dejara de acelerar y lo yeve hacia mi casa pero se hiva como ahogando y de repente dejaba de acelerar yegando a mi casa lo apague y ya no quiere arrancar se le corta la corriente arrancó una ves pero iguala acelerándose y ahogándose y también prendió la alarma de aceite y por un momento empezaron a zona los buzos
1 caso
ComentarCambie la valvula IAC pero sigue sin sostener las revoluciones
Volkswagen Derby 2002 232000 kms
Hola, les platico mi auto se jaloneaba andando lo lleve con el mecanico y me dijo que era mi valvula iac que no servia, ya se la cambie pero ahora cuando lo arranco tengo que acelerarlo para que no se apague, no sostiene las revoluciones tengo que estarlo acelerando hasta que llegue a la temperatura adecuada para que entonces sostenga las revoluciones
La valvula IAC es nueva y ya calibre con el encendido para que la computadora la reconozca pero aun continua sin sostener las revoluciones...¿alguien sabra que pueda ser?
La valvula IAC es nueva y ya calibre con el encendido para que la computadora la reconozca pero aun continua sin sostener las revoluciones...¿alguien sabra que pueda ser?
1 respuesta
Me pasó lo mismo,se soluciono cambiando el relevador 30,en mi caso esa fue la solucion
ComentarAl acelerarlo parado no responde
Volkswagen Derby 2006 150000 kms
Buenas noches soy nuevo en este medio arreglaron el cigueñal de mi derby mod 200,6 no encontraban en que posición iba el sensor, ya que le encontraron y lo armaron al momento de acelerarlo no mantiene la aceleración lo camino y se jalonea que podrá ser
1 respuesta
Lo mas seguro es que quedo fuera de tiempo la banda.
ComentarProblema con derby 2001
Volkswagen Derby 2001 4 PUERTAS 55000 kms
Tengo un derby 2001 que se jalonea cuando va en marcha , lo lleve con varios mecanicos y esta igual
1 respuesta
Me pasaba lo mismo y fueron muchas idas al mecánico asta que alguien me dijo cambia los relevadores, y se acabaron los jaloneos fueron dos los que cambiaron...
ComentarPierde fuerza
Volkswagen Derby 2004 1.8 290 kms
Tengo un derby 2004 cuando meto la velocidad 2 ,3,4y 5 como que pieder fuerza y de repente agarra fuerza en la mañana cuando recien lo uso no pasa nada eso pasa ya cuando va subiendo la temperatura gracias y espero que me ayuden
2 casos
Se Apaga en Marcha o parado.
Volkswagen Derby 2001 4 Puertas, Full, Motor 1.8 128000 kms
Buen dia a todos.
Mi problema con el carro Derby 2001 es que prende y despues de un rato ya sea detenido o en marcha se apaga solo como si yo lo hubiera apagado, no se jalonea no sale ningun error ni nada, lo lleve a Scannear y salieron 2 errores 1 era el TPS y oro el sensor 30 le cambie el TPS solamente y lo sigue haciendo voy a llevarlo de nuevo a ver que error puede salir de nuevo ya se le dio mantenimiento a la valvula IAC y sigue espero alguien me pueda ayudar gracias.
Mi problema con el carro Derby 2001 es que prende y despues de un rato ya sea detenido o en marcha se apaga solo como si yo lo hubiera apagado, no se jalonea no sale ningun error ni nada, lo lleve a Scannear y salieron 2 errores 1 era el TPS y oro el sensor 30 le cambie el TPS solamente y lo sigue haciendo voy a llevarlo de nuevo a ver que error puede salir de nuevo ya se le dio mantenimiento a la valvula IAC y sigue espero alguien me pueda ayudar gracias.
Le cambie la bobina
Volkswagen Derby 2001 Cuatro puertas motor 1.8 19500 kms
Le cambie bobina y funcionó bien ahora al darle marcha se es cucha como estuviera ahogado y no arranca
Baja de revoluciones
Volkswagen Derby 2005 mi 677777 kms
Hola amigos compre un dervy 2005 y ya le metí algunas cosas al motor que tenía en mal estado y se me ocurrió lavar la valvula iac después al ponersela arrancó pero las revoluciones bajaron a menos de 5000 alguien me podría decir cual fue el motivo o error que tal si le compró otra valvula y me hace lo mismo y esta algo cara como para hacer ese gasto
Se acelera y se apaga cuando prendo el aire.
Volkswagen Derby 2002 2.0 wolfsburg 188000 kms
Hola mi falla empieza al encender el carro suben hasta 3000 revolusiones y tarda en bajar cuando yo ensiendo luces se acelera al apagarlas se estabiliza y al encender el aire acondisionado se vuelven locas las revolusiones y puede apagarse ya cambie la válvula que es como un rubo la compre original y redujo un poco ahora me dice el mecanico que es el potenciometro la verdad quiero saber si alguien tiene una falla similar por que ya no quiero gastar en bano de echo no marca fallas con el escaner. Creo tener un carro muy bueno y demasiado cuidado al cual lo quiero seguir manteniendo en perfecto estado. Y si fuera el potensiometro donde lo podria conseguir ya que es muy dificil de conseguir piesas para mi modelo de carro con maquina 2.0 incluso en la agensia saludos espero alguna respuesta.
2 casos
No se mantiene estable
Volkswagen Derby 1996 atlanta 2300000 kms
No mantiene sus revoluciones es inestable anda entre las 900 a las 1100 rpm pero estando parado el auto cuando aceleras como que se jalonea
Se apaga cuando esta caliente
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 136000 kms
Tengo un derby 2003 y cuando ya llevo rato usándolo empieza a marcar la presión del aceite y las revoluciones suben y bajan pero si le mantengo el acelerador se estabiliza y se le quita por lo general lo marca cuando anda caliente ya cambien bomba del aceite puse aceite sintético filtro de aceite de alto flujo no se que sea
Y también cuando intento prenderlo se escucha un reelevador pero no se cual sea y ningún mecánico me sabe decir espero resuelva mis dudas gracias
Y también cuando intento prenderlo se escucha un reelevador pero no se cual sea y ningún mecánico me sabe decir espero resuelva mis dudas gracias
A mi derby 2003 le falta potencia
Volkswagen Derby 2003 MI 160000 kms
Q tal amigos espero y alguien de ustedes pueda ayudarme con el problema q tengo con mi coche, bueno el asunto es q por las mañanas lo enciendo y esta muy bajo de revoluciines aprx. Como unas 200 tengo q acelerarle un poco para tratar d establecer las rpm normales y si le piso de mas o no le piso el acelerador se apaga. Bueno y cuando voy en carretera pues no me da tanta lata pero cuando hay una ligera subida se asonsa y el motor resuena y cuando por ejemplo bajo de 4ta a 3ra velocidad la aguja del tacometro sube y baja ligeramente como si el motor no liberara toda su presion y el consumo de gasolina es muy excesivo, cren q pueda ser q el sistema de escape este algo tapado??????? espero y alguien de ustedes puedan ayudarme x favor x q me esta llevando a la quiebra esta nave
2 respuestas
Hola yo tengo un Derby 2008 a mi me pasaba casi lo mismo cuando estaba en un rompe muelles o tope , si no aceleraba se apagaba, la solución que encontré fue que en el paso de el convertidor catalítico tiene una abrazadera, esa tenia fuga y gastaba muga gasolina, lo único que hice fue sellar bien esa abrazadera y se soluciono el problema, espero que te sirva
Erickmann51 de México hace 9 años
Puede ser la bobina de encendido, a mi se me ha presentado el mismo problema, y cuando la bobina ya está mal, no te entraga toda la potencia el motor, también checa tus bujias. 1. - si estan carbonizadas, reeplazalas, 2. - que sean las correctas (recomendable Bosch super de triple electrodo o NGK igual triple electrodo, no te van a servir la de platino o doble platino o esas mamds. Checa los cables de las bujias
Ya si nada de eso soluciona el problema, lava los inyectores o de plano checa la computadora
Ya si nada de eso soluciona el problema, lava los inyectores o de plano checa la computadora
ComentarSe enciende el foco de aceite
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 122000 kms
Acabo de comprar un derby 2004, cuando lo compre, estaba tirado no servia el motor, repare el motor completamente, el problema es que ahora que lo encendi, el fokito de el aceite se enciende en cuento paso las 1500 revoluciones, de repente se apaga y luego de nuevo se enciende. El otro problema es k sin razon se acelela solo hasta las 3000 revoluciones suben y baja. K podria estar pasando?
2 respuestas
Me pasa lo mismo derby 2002 ya te respondieron algo ???
Hola arcangel con respecto al foco de aceite pidele a tu mecanico que te aterrize el bublo de aceite ese problema tenia yo aparte de que hacia un sonido y con rspecto a la aceleracion checa la valvula de aire que se conoce como valvula iac espero te sirva mi estimado
ComentarMotor,bomba gas y mas
Volkswagen Derby 2005 4puertas 1.8 austero 36000 kms
Hola tengo un derby, es de agencia, lo que pasa es que al encender aveces toce , y caminando aveces pierde potencia y al detenerme empieza a escuchar explosiones...
2 casos
Emmanul lopez de México hace 3 años
Ami me pasa igual alguien me puede decir q es
ComentarProblemas en el encendido
Volkswagen Derby 2003 Mi 215000 kms
Buenas noches ,
Tengo problemas con mi derby es mod 2003 , al darle llave se escucha como ahogado y no arranca como si le faltara fuerza , en veces si enciende y en otras ocasiones no y tengo que prenderlo a puche ósea empujarlo ya que es standar , en mi opinon creo que noves la bateria por que prendo las luces con el carro apagado y si encienden , nomas el problema es al arrancar ya que el problema es eléctrico y tengo que prenderlo a empujones , help me podrían apoyar que problema es se los agradeceria bastante antes de llevarlo al taller electrico
Tengo problemas con mi derby es mod 2003 , al darle llave se escucha como ahogado y no arranca como si le faltara fuerza , en veces si enciende y en otras ocasiones no y tengo que prenderlo a puche ósea empujarlo ya que es standar , en mi opinon creo que noves la bateria por que prendo las luces con el carro apagado y si encienden , nomas el problema es al arrancar ya que el problema es eléctrico y tengo que prenderlo a empujones , help me podrían apoyar que problema es se los agradeceria bastante antes de llevarlo al taller electrico
1 respuesta
Hola amigo yo tuve un problema similar, encendia el auto y se escuchaba que no tenia fuerza, el proble es que los cables que llegan desde el alternados estaban haciendo falso contacto y la bateria no se cargaba correctamente, te recomiendo quitar todos los cables que lleguen a la bateria y limpiarlos o si es posible lijarlos para quitarle sucieda, espero se solucione tu problema.
ComentarFalla en las revoluciones
Volkswagen Derby 2009 sedan 24000 kms
Hola amigo yo tengo un dervy 2009 las revoluciones suben y bajan asta ke llega el momento en ke se apaga y en carretera lo ase como si se le estuviera acabando la gasolina tambien llega el momento en ke se para y le doy marcha y arranca pero las revoluciones no dejan de subir y bajar
1 respuesta
Mira no se si te sirva, yo tengo un derby 2006 y me hacia lo mismo que a ti en el tablero y de echo no podía encender, el problema era una tierra, entre la batería y el filtro de aire hay varios cables aterrizados al chasis, solo apreté y listo ya no tuve problemas hasta que se aflojo 2 años despues.
ComentarNo enciende en caliente
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 motor 1250 kms
Buen dia , tengo problemas con mi Derby 2003 , estado batallando con el problema que se calienta y tengo que esperarme unos 20 min para que se enfríe, cuando le intento dar con la llave como que se ahoga, saben que problema puede Ser
Se tironea en marcha y gasta gasolina
Volkswagen Derby 2001 4 puertas versión 1.8 507655 kms
Se tironea en marcha y gasta gasolina
Sube mucho la temperatura
Volkswagen Derby 2003 1.8l Gasolina 215000 kms
Derby 2003, estaba funcionando bien, de repente comsumio toda el agua del deposito, la temperatura sube a 110, revse pero no tira agua, no se jalonea, no se apaga, no sale humo de escape, no bidra el motor, solo marca temp. Alta, y consume rapido el agua, el tapon del deposito esta bien...
3 casos
Pierde potencia
Volkswagen Derby 2004 Derby van std 1.8 200000 kms
Hola
Tengo una Derby van 2004 , cuando meto primera velocidad siento que se alenta, después de unos 5 minutos después de usarla ya entran normal las velocidades. Eso no pasaba hasta después de que le hice la afinacion. Que puede ser?
Tengo una Derby van 2004 , cuando meto primera velocidad siento que se alenta, después de unos 5 minutos después de usarla ya entran normal las velocidades. Eso no pasaba hasta después de que le hice la afinacion. Que puede ser?
1 caso
Derby 2000 pierde potencia,se recupera desacelerando y reacelerando
Volkswagen Derby 2000 Motor 1.8l 250000 kms
Saludos, mi Derby pierde potencia al acelerar.
Es un Derby 2000 de motor 1.8, y los síntomas son los siguientes:
Pierde potencia en marcha y la recupera si dejo de acelerar, meto clutch y vuelvo a acelerar, de hecho hay que manejar casi que con clutch y acelerador. Cuando pierde potencia, hace como una tos ( motor con pequeñas explosiones).
También, se quedan las revoluciones aceleradas, para que bajen, tengo que meter una velocidad y soltar clutch, eso baja las revoluciones y los des acelera.
Es un Derby 2000 de motor 1.8, y los síntomas son los siguientes:
Pierde potencia en marcha y la recupera si dejo de acelerar, meto clutch y vuelvo a acelerar, de hecho hay que manejar casi que con clutch y acelerador. Cuando pierde potencia, hace como una tos ( motor con pequeñas explosiones).
También, se quedan las revoluciones aceleradas, para que bajen, tengo que meter una velocidad y soltar clutch, eso baja las revoluciones y los des acelera.
3 casos
Al correr un tiempo enciende la alarma de aceite bajo
Volkswagen Derby 1996 1.8l Man Gasolina 198000 kms
Despues de un tiempo de correr en especial de subida marca aceite bajo, despues de una hora de manejo pierde potencia en cuarta o quinta velocidad, despues le cuesta estar prendido y como se si se ahogara, y se debe estar revolucionando para que no se apague, se deja apagado asta que se enfrie y funciona como si nada, no se calienta y el ventilador entra a tiempo, tiene bujias, cables de bujias y tapa de distribuidor nuevo, valvula Iac nueva, liempieza en cuerpo de acelerador, TPS nuevo, cambio de empaques que aislan las camaras de combustion.
Mi derby lo apago le quito la llave y hace como si quisiera seguir enc
Volkswagen Derby 2003 4 puertas 1.8 300000 kms
Hola mi derby tiene problema de estabilidad ,se jalonea andando, el detalle cuando le meto el clima se forza el motor y pierde potencia si dejo de acelerar en un semaforo al querer salir en primera pierde fuerza puedo meter el pie a fondo y nada más no sale el auto pero si apago el clima debolada recupera fuerza ,y en momentos andando hace contra explosiones
2 casos
Bajan revoluciones al alcanzar la tempuratura del motor a 90 grados.
Volkswagen Derby 2004 4 puertas motor 1.8 300000 kms
Lo que busco es la solucion a mi problema del auto.
Alto consumo de gasolina perdida de potencia
Volkswagen Derby 2001 Motor 1.8 850000 kms
Buen día espero me puedan ayudar tengo un derbi 2001 ya desde hace un año cuando lo hacélero acelera bien pero siento como si no corriera cómo debería siempre me ha gastado muchas gasolina siempre salen las bujías negras ya hice afinación cambié filtros cheque mangueras de vacío cheque sensores lave inyectores el motor de siente muy estable pero sigue consumiendo gasolina y lo siento sin potencia que podría ser espero y me puedan ayudar.
2 casos
Derby 2005 se intenta apagar cuando meto 1ra
Volkswagen Derby 2005 Derby 20000 kms
Hola a todos, espero me puedan ayudar con un problema que tengo con mi Derby 2005, les comento:
Desde hace tres meses el coche empezó a perder fuerza cuando ya tiene unos 10 minutos de encendido, esto se presenta en el momento en que me toca un semaforo o un tope y tengo que bajar la velocidad y cuando pretendo arrancar en 1ra, el coche pierde revoluciones e intenta apagarse. Para evitar que se me apague siempre mantengo el acelerador para que no bajen la revoluciones.
El tema es que no se con quien llevarlo, si esto es una falla mecánica o eléctrica, me gustaría que alguien me apoyara en decirme que puede ser para llevarlo o repararlo y deje de presentar este inconveniente
Quedo en espera de sus comentarios
Saludos.
Desde hace tres meses el coche empezó a perder fuerza cuando ya tiene unos 10 minutos de encendido, esto se presenta en el momento en que me toca un semaforo o un tope y tengo que bajar la velocidad y cuando pretendo arrancar en 1ra, el coche pierde revoluciones e intenta apagarse. Para evitar que se me apague siempre mantengo el acelerador para que no bajen la revoluciones.
El tema es que no se con quien llevarlo, si esto es una falla mecánica o eléctrica, me gustaría que alguien me apoyara en decirme que puede ser para llevarlo o repararlo y deje de presentar este inconveniente
Quedo en espera de sus comentarios
Saludos.
4 casos
Pierde fuerza en subida
Volkswagen Derby 2002 4 puertas de 1.8 55000 kms
Pierde la fuerza en subida asta quedar parado
2 casos
Se acelera arriba de las 3 mil rpm solo en frio
Volkswagen Derby 2005 4 puertas 1.8 120000 kms
Buen dia tengo un Derby 2005, genera falla solo en frió enciende bien pero si lo aceleras en frió se suben las revoluciones hasta arriba de las 4 mil ya en entrando en temperatura normal de trabajo no falla nada solo se queda en las 1000 rpm, se cambio tps original IAC original se revisaron vacios me comentaron que el sensor de temperatura tambien tiene papel ahi pero quiero saber si alguien ya obtuvo alguna falla asi.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Mi relación # 100 se calienta mucho
Volkswagen Derby 2004 184000 kms
El relay # 100 para que sirve en un derbyn 2004 por que se me calienta mucho y mi carro como que se acelera
1 caso
Derby 1.8 mod 2002 no desacelera
Volkswagen Derby 2002 1.8 254000 kms
Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. La desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio d… Leer completa
3 casos
Derby se queda acelerado
Volkswagen Derby 2002 1.8 250000 kms
Tengo un derby 1.8 mod 2002 la falla que tiene es que si le conecto bien ña manguera de vacio del map al acelerar a mas de 2000 rpm se queda acelerado y suben las revoluciones a 3000 o más. Ña desconecto y bajan. Le probaron otra valvula iac y hace lo mismo, probaron co otra computadora y no hizo la falla. En la pruebas que yo hice antes de mandar revisar la computadora que tengo, me di cuenta que si le conecto la manguera de vacio pero dejando pasar un poco de aire, es decir que no se quede bien conectada, entonces deja de acelerarse, lo que hice fue tapar un poco (reducir el paso del vacio d… Leer completa
Gasta mucha gasolina i seme a selera. Que puedon hacer
Volkswagen Derby 2002 4 purtas 18 170000 kms
Me gasta mucha gas i se Me acelera que puedo hacer ayudeme por fa
Cuando se calienta meto 3ra y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2000 20000 kms
Cuando ando mi derby 2000 como a los 5 kilometros meto 3ra y pierde fuerza, freno meto primera y vuelve agarrar pero ya con segunda pierde otra vez fuerza, que puede ser ayudenme por favor.
2 casos
Se Jalonea andando
Volkswagen Derby 1996 Motor 1.8 Full 1000000000000000000 kms
Arranca bien...pero después al no acelerar se empieza a jalonear... supuestamente le falta la afinación será por ello ?
No gasta gasolina de. Más
No gasta gasolina de. Más
Tarda en bajar las revoluciónes
Volkswagen Derby 2001 a 1.8 17000 kms
Que tal aveces arranca bien y aveces no queda acelerado pero después como de 3 o 4 minutos se establece pero cuando voy como a 80km no baja las revoluciónes y cuando lo ase tarda mucho en bajar
1 caso
Mi auto se apaga andando
Volkswagen Derby 2005 1.8l Man Gasolina 235000 kms
Mi Derby al ir circulando siento que pierde potencia y se apaga, le doy marcha nuevamente y después de unos dos intentos prende sin problemas
4 casos
Derby 2002 pierde potencia al ir acelerando
Volkswagen Derby 2002 4puertas motor 1.8 100000 kms
Tengo un Derby 2002 y cuando lo prendo funciona bien, pero después de un rato funcionando pierde fuerza al acelerar, por más que piso el acelerador no avanza y de un de repente despega, lo curioso es que en baja no presenta ninguna falla, solo lo hace cuando avanzas,. Ya le cambié el relay 167 de la Bomba y cheque las mangueras de vacío y están bien, saben que podría ser?
10 casos
Pierde fuerza con el A/C o se apaga
Volkswagen Derby 2003 4 puertas motor 1.8 150000 kms
Buenas tardes, mi Derby 2003 motor 1.8 pierde fuerza o se apaga cuando enciendo el A/C
2 casos
Aguja del tacometro de rpm se volvio loca
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 450000 kms
Hola amigos miren mi aguja de revoluciones de mi derby 2004 se volvio loca ,sube y baja sola y el motor esta estable no se acelera ni nada y el tacometro del velocimetro no funciona e incluso cuando prendo las luces solo se ilumina el lado de las revoluciones , alguien me podria ayudar por favor
2 casos
Arranca el carro pero no prenden las luces delanteras lo apagó y lo ar
Volkswagen Derby 2007 150000 kms
Mi derviy 2007 arranca con las revoluciones bajas y el testigo de la batería se queda prendido y se apaga el carro
Se apaga conduciendo
Volkswagen Derby 2006 4puertas motor 24 faman8 141239 kms
Hola el día de ayer venia como de costumbre del trabajo estaba lloviendo mucho pase varios charcos de agua grandes al llegar a casa todo bien, pero después de 20 min. Intenté prenderlo nuevamente y solo daba marcha e intentaba arrancar pero se apaga hoy por la mañana arrancó pero a meter la reversa perdió fuerza y comenzó a tironoarse hasta apagarse mi duda es lo tendré que llevar a un mecánico o a un electricista???? Que puedo hacer para saber que le pasa
2 casos
Pierde potencia y se apaga es pasa cuando se moja por abajo
Volkswagen Derby 2007 4 PUERTAS 195000 kms
Puede ser algún sensor que se moje cuando paso por charcos o cuando se lave el motor
2 casos
Mi dervy pierde fuerza y echa humo negro
Volkswagen Derby 2002 Man Gasolina 4 puertas 211185 kms
Aver si me podían ayudar a solucionar el problema de antemano muchas gracias
Derby suena mucho y vibra
Volkswagen Derby 2004 5 puertas 250000 kms
El coche se encontraba en una pendiente de bajada, al prender el coche trono y el coche normalmente vibra, pero no se escuchaba al andar en el coche y despues de arrancarlo en pendiente de bajada, comenzo esa falla, aparte de que si llueve se ahoga el coche y se apaga el tablero no prende y gasta mucha gasolina
1 caso
Mi derby enciende pero cuando lo acelero se apaga como si se ahogara
Volkswagen Derby 2007 4 puertas motor 1.8 119527 kms
Le cambie sensor map y bobina y aun enciende pero cuando lo acelero se apaga
Para empezar el closter esta descompuesto
Volkswagen Derby 2007 4 puertas 1.8 100000 kms
Mi closter esta descompuesto ya m lo repararon dos veces aun así no qda al ir en carretera bajan las revoluciones en distintas ocasiones esta muy sonso ya lo lleve con distintos mecánicos y nada mas nada cambie válvula Jac hice afinación no c ya no c q hacer creo q lo único q m falta cambiar es la bobina cambie cables d bujías tenia falla en la temperatura cambie bulbo d temperatura y al finas solo era un fusible y el carro solo no qda yo lo siento iwal le agradezco a kien m pueda auxiliar yo soy d Iztapalapa buenas tardes
Me falla en carretera
Volkswagen Derby 2005 1.8l Gasolina 4 ptas 149000 kms
Me sucede nada más en tiempo de calor en cuanto subo a carretera y recortó 80 o 100 kilómetros empieza a jalonearse mi derby 2005.
2 casos
Derby 95 pasa mucha gasolina
Volkswagen Derby 1995 4 puertas, full inyection, 1 inyector 50000 kms
El motor tiene como año y medio que se ajustó, y hace poco empezó a pasar mucha gasolina por el inyector, es uno solo arriba del cuerpo, se moja completamente y se ahoga
2 casos
Se jalonea y pierde fuerza
Volkswagen Derby 2004 4 puertas full 1.8 200000 kms
Hola que tal tengo un problema con mi Derby 2004 pierde fuerza en el cambio de velocidad y se tironea al recuperarla ya lo escanearon y no reporta nada cambiaron el sensor de temperatura y sigue igual pero lo desconectó enciende y lo vuelvo a conectar y mejora
Se acelera y cuando lo uso regularmente lo estaciono y ya no enciende
Volkswagen Derby 2005 derby mi 169000 kms
Después que me traslado como 3 km o hay trafico, estaciono el carro y ya no enciende me tengo que esperar como media hora para que vuelva a encender.
3 casos
Mi derby 2006 se apaga al frenar y el testigo de la bateria prender y
Volkswagen Derby 2006 1.8l Aut Gasolina 220000 kms
Hola buen dia. Tengo un derby 2006 despues de varias fallas por el sensor tps, sensor del cigueñal y cambio de closh mi derby por fin funciono bien pero solo por 2 semanas. Ahora se apaga al frenar al mismo momento que la luz de la bateria enciende y apaga intermitentemente. Tambien a veces cuando presiono el closh el auto se queda acelerado 20. Alguna solucion al problema. Como les digo ya cambie tps y sensor del cigueñal...
20 casos
Se apaga despues de haberlo usado y lo quiero usar de nuevo
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 150000 kms
Hola. Mi carro tiene un problema que cuando lo uso despues de 1hra y lo apago y después lo quiero volver a arrancar ya no arranco... Como que se acelera y despues bajala la revolución y se apaga y no prende hasta que desconecto el sensor de temperatura... Ya se lo cambien y quedo oguam ya le cambie el reelevador 30 y hace lo mismo
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Les dejo mi numero si alguien es tan géneroso de saber decirme que es lo que pasa 5612927982
Mi Derby se acelera cuando lo arranco
Volkswagen Derby 2005 Motor 1.8 4l 185000 kms
Me dicen que es el tps pero al arrancar el carro los volts varían suben y bajan y el carro se acelera y desacelera que podría ser?si me pueden apoyar por favor
1 caso
Se jalonea
Volkswagen Derby 2004 4 puertas 1.8 175000 kms
Alguien sabe porque mi derby 2004 se jalonea... cuando le ponen el scanner no lo detecta la computadora
1 caso
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¡GRACIAS!
Una pregunta...si se corrigió el problema con todo lo que le hiciste...a mi me está pasando lo mismo
Echa mucho humo negro y gasta mucha gasolina y las bujías salen igual negras ya revisaron lo mismo k usted le reviso asu carro aver si alguien nos puede ayudar gracias
Que puedo hacer