Hola, a veces cuando hago un cambio de velocidad (ejemplo de primera a segunda) el carro se acelera solo. Es decir al meter el clutch se escucha como si yo pisara el acelerador.
Estimado smithgrind,tengo exactamente el mismo problema,nadie a sabido corregir esa falla en mi nave,ni en agencias de vw,ya gaste mucha lana y mejor se va yonkeado,no vale la pena insistir,Consejo:deshazte de el lo mas pronto posible
Hola amigo tengo el mismo problema, yo desconecte la valvula iac al parecer estaba dañada pero compre una nueva y siguio con el mismo problema igual cambie el tps...por ahora anda funcionando sin la valvula iac.
Ando en las mismas, ya llevo buena lana en sensores y válvulas y nada, ningún mecánico le atina, y el escaner sale que la TPS pero la cambié y sigue igual, un mecánico me dijo que necesito cambiar la banda de distribución porque se desajusta el tiempo ¿será realmente eso?
Dave podria ser el tiempo. Yo tengo el mismo problema me dijeron igual q podria ser la iac aun no lo he cambiado. Tambien podria ser el sensor de temperaruta q tampoco lo he cambiado
Angel Roberto,yo cambie ambas piezas ¡¡¡y las compre en agencia!!!!,resultado;la falla continua,repito mi comentario anterior,dezaste de el. El mio era 2005 y lo mande a yonque,son una basura
Pues es lo único que queda angel alberto, porque ya le cambié la iac, sensor tps y el de temperatura y nada, pero ya me lo pusieron a tiempo y tampoco, repito: el mecánico me dijo que era cambiarle la banda de distribución
Mira a mi me paso casi lo mismo tengo un derby atlanta 97, el sensor tps primero lo ajuste y adecue para ajustarlo con una salida de voltaje de 1 voltio y eso me sirvio, acelera bien y no me gasta mas gasolina,
Hola me podrías decir como ajustaste y adecuaste para ajustarlo con una salida de voltaje a un voltio el tps , espero me puedas ayudar mi correo es [email protected] gracias.
Yo tengo un Derby 2002 tenía un problema muy parecido, lo que encontré fue una manguera rota de aproximadamente de 1/4 de D y como de 10 cm de longitud fracturada , está está dentro de la computadora conectada a un sensor de vacio, es una interconexión hacia una manguera externa de la computadora que va hacia el cuerpo de aceleración
Si es de 2000 a 2005 es la computadora. Si es anterior al 2000 puede ser la manguera rota en el interior de la computadora, tengo un derby 2005 y me funciona al 100, pasa la verificación y me gasta lo normal de gasolina 10km en ciudad y 16km en carretera. Saludos.