Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Revisar inyección perdida de potencia 
Solucionado
Renault Megane 2004 Motor 2.0, hatchback, gasolina, estandar 68000 kms
Buenas tardes, tengo un megan 2004 hatchback con motor 2.0 16V y en el tablero me marca revisar inyección, además el carro anda aclerado y no llega ni a los 80 km/h. En las mañanas lo arranco y va acelerado, así que cada que puedo lo apago y lo prendo para ver si se le quita la avería, normalmente después de cierta distancia al apagarlo y prenderlo empieza a andar bien y a veces ya no da problemas en todo el día, y a veces si. Le compré un limpiador para inyectores y parecía que funcionaba un poco mejor pero la falla persiste, lo escanearon y arrojó la falla P0638, conseguí otro cuerpo de acel… Leer completa
ComentarRevisar inyeccion Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 16 v sedan 6 Velocidades 80000 kms
Compre el auto hace unos meses. Repararon el motor completo, trabajo bien un mes aprox , despues al ir en autopista y pasar un tramo en reparación con vibradores. Apareció falla "Revisar inyección". El auto comenzo a tironearse. Lo apague, lo arranque nuevamente y se le quito la falla arranco normal,pero siguio, lo lleve a un taller y en el escaner marca P-0301 detectado fallo de encendido en cilindro 1, P-0638 fallo de funcionamiento limites en control del actuador de la mariposa bancada1. Le cambiaron bujias, 2 bobinas, lavaron inyectores, calibraron cuerpo de aceleracion, checaron la presio… Leer completa
41 casos
Cambia el inyector yo tenia la misma falla y lave inyectores y seguia igual y cambie el inyector y sele quito si lo dejas asi te fallara mas el carro con el tiempo
Hola. Disculpen...si alguien puede darme una mano... esque tengo un megane diesel 1.9 año 99 y cuando aceleró a 2mil vueltas maso se para y luego le das arranque y arranca al toque... podrían ayudarme?
Hola compre un megane2 modelo 2010 y se me prende el testigo de la llave el carro inmediatamente se apaga y no prende queda prendido el testigo le saco la tarjeta lo bloqueo y lo dejo enfriar y al rato funciona pero el problema es constante lo mande revisar y me dijeron q el problema era un polo a tierra o algo así mal contacto de corriente un aislamiento no se, pero no quede convencido y eso me tiene asustado será q me pueden ayudar si alguien sabe q puede ser el daño o q hacer
Hola amigo soy nuevo en esto pero mi megane II 2008, no arranca o si lo hace me dice problema de inyeccion pero el mecanico ya le cambio los cuatro nuevo y sigue con el mismo problema.
Amigo buena tarde tengo el mismo carro megane 2 2008 tiene el problema de revisar inyección le he cambiado bujías, bobinas, bateria, mantenimiento de el cuerpo de aceleración y nada sabes de alguna solución? Mi wsp es 3054879968
megane2008 de México hace 5 años
Es el sensor map es el que esta atras del multiple de admision del lado donde estan las bandas se limpia y se le quita el aceite que tenga y listo. Las fallas de inyeccion son causadas por
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina
Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
A)cuerpo de aceleracion puede estar muy apretado o sucio
B)sensor map
C)potenciometro del acelerador
D)sensor de temperatura del aire es uno pequeño al frente del multiple
E)presion en linea de combustible aunque mas bien se tironea no marca la falla
F)sensor del arbol de levas esta ubicado al lado contrario de las bandas junto a la bobina
Las demas fallas como inyectores, bobinas o bujias por lo regular causan un manejo incomodo pero no marcan fallan de inyeccion
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...???
Hola amigo. A mi pasa lo mismo en este momento... Lo solucionaste?? Podrías ayudarme? Gracias
pascualxabi de España hace 3 años
@megane2008Buenas a mi me pasa lo mismo, he cambiado las bujías, las bobinas y nada. Cual puede ser el fallo?
@megane2008Hermano buenas noches ese sensor map sera el que va atras del cuerpo de aceleración
El revisar inyeccion es complejo... No son solo los inyectores. Puede ser bujías capuchones cuerpo mariposa humedad en la ecu o fusilera un cable sulfatado... Etc.. .
Ketal amigos el problema mas comun en el megane son los arneses quevan alos sensores,fusibles ,luces etc. todo eso falla ahora el porque cuando desconectan algun arnes ya sea que para abrise camino para poder quitar alguana pieza estas son mal manipuladas x los mecanicos que namas desconectan alo puro wey jalando con fuerza los cables y dañando el arnes lo que pueden hacer es serrar con una aguja los pines hembra del arnes/o conector paraque asi no aiga falso contacto entre el pin hembra y macho recuerden que el megan cuenta con sensores electronicos y modulos electronicos y ejemplo "un falso contacto puede ser reconosido por una señal y no x un voltaje" :) 5v a 12v
Si el carro queda como su ortografia...desastre mundial que asco
Siempre queda mal colombia por , basura como ud , ahí se ve la porqueria y lo ignorante que es...@!÷"$&#
Hola yo sake la tapa de la caja q da ala rueda y no arranco mas gira el motor pero no arranca no me prende la luz roja q parpadea la del inmobilizador y prende un rectagulito con rayas tipo electros
Gracias por sus comentarios esta semana llevare el auto al taller, le pasare sus comentarios a mi mecánico , quiere que se lo deje varios dias para checarlo,espero pueda solucionarlo luego les comento. Saludos
Hola amigos : tengo el problema en un citroen altcin club r12 del /94 , cuando quiero en una cuesta acelerar mas de 3000 revoluciones para poder cambier de marcha , el vehiculo se empieza a frenar , lo que no me permite hacer el cambio ya que si lo hago se desmaya mucho. Es mecanico carburador , no electronico, si alguien sabe cual es el daño, les agradezco.
Jaime... cambie la bobina es probable que sea la originaL !
Juliancplata de Colombia hace 5 años
Hola, hace aproximadamente compre un Renault megane 2 modelo 2009 2.0 16v, el carro el día de hoy no encendió, se mueve el motor de arranque y revise que estuviera la bomba enviando gasolina y así fue, pero sigue sin dar arranque, sale un mensaje de revisar inyección. Cual podría ser la causa??
Llévalo al Scanner , lo demás es adivinar...y te resultará costoso...
Francoo pachecooo de Argentina hace 4 años
Hola soy de argentina tengo un Megane.2 1.6 16v modelo 2006 y en el tablero me prende revise INYECCIÓN y no tiene fuerza el auto y abc cual sera la falla programa en el autoo...??? Espero tu ayudaa
Hola a todos me acobe de comprar un renault megane II usado modelo 2009 1.6 16v y lo andube tres dias hoy al ser el cuarto llovio y me empezó a fallar me quedaba sin fuerza pedal a fondo y las roboluciones no llegaba a los 2000 RPM me dijo el mecanico que podria llegar a ser que un cilindro no funcione sera eso que opinan me puede ayudar a que mi mecnico me dija la verdad y no me estafe
Tengo ese mismo problema amigo pudiste resolverlo, ya que a mi auto le repararon un problema en la transmision pero eso ya quedó ahora sale un fallo de inyeccion de combustible que cosas, espero poder encontrar el problema y ojalá esté en los conectores ya que fue lo unico que movieron para reparar el fallo de la transmision
Si lo aceleras y no responde , se puede tratar del tps el sensor de aceleracion... pero antes de cambiar lo debes scannear...
Hola tengo un megane 2 naftero 2006 1.6v cuando doy 3 vueltas el auto es como se ahoga y me prende la luz de service y dice que revise inyeccion y los cambie los inyectores y me sigue sin funcionar que puede ser
Paso a paso y hay un sensor que no se como se llama que esta cerca del paso a paso. Me paso lo mismo y el scanner me tiraba cuerpo de mariposa, pero cambie ese sensor y se soluciono, ojalá te sirva
Cesarstell de México hace 6 años
Como se llama tengo el mismo problema ya cambie el tpu y todos los arneses y sigue igual
No neceasariamente cuando se debe revisar la inyection , significa cambio ! en la mayoria de los casos un mal contacto de un conector , puede crear el problema...hay que empezar verificando que tenga buenas masas ( negativo de bateria ) en el bloque y en el chasis... una simple limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac, es suficiente en la mayoria de los casos... si se enciende el testigo del check engine , debe haber codigos ; scannee y no cambie por cambiar...
Tuve un problema similar con mi renault. Podria ser tu bomba de combustible ya que cuando se calienta deja de enviar la presion requerida y por eso no rebasa las 3000 revoluciones , puedes verificarlo tu mismo sin encender tu auto (switch) comienza a trabajar tu bomba debe escucharse de una manera , despues de encenderlo o usarlo por un rato y comience a aparecer la falla apagalo y vuelve a encender solo switch si se escucha un zumbido seguro es la bomba. O si vuelve a marcar el scanner algun fallo de p0301 al p0304 verifica desde bujias , bobina o que no se encuentre abierto algun inyector ya que si los lavas eso no se ve. Espero te ayude.
Ola buenas yo tengo un renault megane sport f1 team. Lo compre hace poco pero desde entonce tengo un problema ocasionalmente,cuando arrancas aveces el coche sale fallando y se enciende en el cuadro el piloto del control de estabilida y pone revisar inyeccion esto tambien sucede cuando vas a baja revoluciones incluso asta cuando vas a 110 ,pero lo paras y lo vuelves a arrancas y se le quita ,esto lo hace de vez en cuando. Le cambie las bujias y estuvo bien un tiempo pero ahora me lo a vuelto a hacer. ¿alguien sabe puede ser?un saludo gracias
La falla que mencionan es el sensor de temperatura de los inyectores me paso muchas veces lo mandé a. Escanear a un profesional que no le interesa estafar a la gente me cobró 2 mangos y me dijo lo que tenia que cambiar lo compre por 250 $ yegue a casa lo cambie y nunca mas el problema
Hola amigos tengo un megane y no keda regulando el auto me pueden ayudar
En megane 2 2007. Donde va el sensor de temperatura de los inyectores?
Mejor respuesta (según Marquiño)
Despues de visitar varios mecanicos, creo que ya quedo solucionado el problema de revision de inyeccion. Le revisaron el cableado, cambiaron la computadora. Y despues pude conseguir el repuesto de la bomba de gasolina. El auto ya no manda la falla y trabaja estable. Solucionado.
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
Gracias a todos por sus comentarios
Saludos
fabian calderon de Colombia hace 5 años
Es decir cual era el daño, la computadora o la bomba de la gasolina...?
Tengo un Renault scenic 1,6 16v uno d los 4 inyectores más puntual el primero viendo el motor d frente lo deconecto y sigue mandando nafta igual. Si alguien me puede ayudar...gracias
Si no se interrumpe la injection aun cerrando el switch, el inyector no sirve... cambiarlo porque tiene goteo...
Hola amigos tengo un renault megane 2002. Le hice un afinamiento y handa super,el único problema que tengo es que al detenerme en un semáforo el auto tiembla tomó la palanca de cambio y tiembla mucho es molesto y se siente disparejo el vehículo el mecánico,que es bastan te experimentado me dice que el renault es así y tiene esa vibrasion...pero aun así me I quieta un poco el tema...agradesida u a respuesta ,saludos y gracias
Puede ser el soporte central que este roto o cedido...si es de afinacion , mediante un buen scanner reprogramar la marcha minima...
Lucas 2222222 de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
Lucas , mantenimiento al cuerpo de aceleracion , bujias nuevas...aditivo para la gasolina y filtros limpios...
Como estas amigo alberto... sabras porque basicamente da la falla de revisar caja de cambios y revisar inyeccion? le da unos minutos luego de salir de mi casa, lo apago y lo prendo y se le quita, pero eventualmente le vuelve a dar. Al igual que dejo de funcionar el cmpresor del aire, no se activa, como que no le llegara corriente. Saludos amigo
Debes llevarlo al scanner... ademas verificar contactos de bateria y fusibles...
Hola una pregunta tengo una Megane 2 se le enciende la inyección pero. Apago el. Coche lo prendo y se le quitó pero un rato se enciende otra ves me prende también la herramienta y estabilidad tbien lo e desconectado de la batería se le quita y al rato se enciende pero en la vía no le sucede solo cuando. Bajo la velocidad y estoy parado salta que puedo hacer gracias
Llevarlo al scanner porque algo no anda bien... Adivinar te resultará costoso
Hola buenas a ver si me podéis ayudar tengo un renault megane 2,del 2005,1'9 diesel. Le heche un líquido para limpiar los inyectores porque echaba algo de humo y al cabo de 3 días me sale el chivato de servicio(revise inyectores)y cuando acelero pierde fuerza pero al momento recupera.me podéis ayudar para tener una idea de que puede ser gracias
Hola tengo un megane 2 y me estrala el cuerpo de mariposa no regula ve acelera como que no encuentra la posición que puede ser ?
Tiene desconfigurada la marcha minima ; necesita de un buen scanner para reprogramarla nuevamente...
Hola tengo un Megane 2 2007 hoy me agarró una terrible lluvia y el auto empezó a fallar, perdió fuerza y como q ratea, también humo con un terrible olor a nafta... El lunes recién al mecánico pero quiera si alguien sabe si es algo grave eso?
Revisa que las bobinas esten botando chispa... es tipico de esos motores este fallo...
Hola tengo megane 2002 motor 1.6... me presenta falla al arrancar, se queda hasta se apaga, una vez q arranca a una velocidad de 80 k/p, uno piza la chancleta para mayor velocidad y lo que hace es que se aguanta...por fa quisiera saber que puede ser eso?.
Tiene codigos ? se enciende el check engine ? si la respuesta es no , verifique cada una de las bobinas y sus bujias...mida la presion de gasolina ( MAS DE 40 LBS. )
Hola tengo un megane del 2007 1.6 16v hace 2 dias de me enciende revisar inyección y no coge potencia, pero apago el motor y vuelvo a encender y el coche va bien, a parte de que en esta semana se me han aparecido tb los testigos de abs y esp, pero el coche frena perfectamente, x favor alguien me podría ayudar
Es probable que tengas baja la presion de la bomba de gasolina. Conectale un manometro para salir de dudas ; debe registrar entre 40 y 50 lbs trabajando !. En mi caso , tuve que cambiar la bomba completa , y asunto solucionado ( la pila y el regulador no daban 30 lbs. )...pero tambien puede darse el caso de desconfiguracion de la ecu ,, simplemente desconecta el negativo por unos minutos...
Ya puedes perdonar pero q es el negativo?, y gracias por la respuesta albertomendoza
La sugerencia es para que desconectes el borne negativo de la bateria ; unos minutos y lo vuelves a conectar...
Muchísimas gracias lo probaré a ver si funcióna, un saludo
Deseo limpiar el cuerpo de aceleración electrónico de megan 2 1.6 16v motor k4m modelo 2008
Lo mandas a hacer en un buen taller ; o tu lo haces con mucho cuidado ( quitas la manguera de admision de aire y encendido el motor lo aceleras entre 1500 y 20000 revoluciones , y le disparas limpiador de carburadores directo al rededor de la moneda del cuerpo de aceleracion no mucha cantidad para que no lo ahogues y se te apague. El motor ; vas a notar altibajos mientras lo estas rociando es normal , y cuando consideres que esta limpio , lo aceleras a fondo y una vez estabilizado en su marcha lo apagas... colocas la manguera y de das arranque nuevamente...RECOMENDACION : POR NINGUN MOTIVO TOQUES LA MONEDA DEL CUERPO ; SOLO EL ROCIO DEL LIMPIADOR DEBE TOCARLO... asi no se te descalibra la marcha minima...
Cual es la manguera de Admisión , tengo un motor 4 KM y tiene una caja de derivación de aire, un filtro y ya la caja de aceleracion
La que va del filtro del aire al cuerpo de aceleracion...
Disculpen. Pero por q la computadora no te tira el error? Tengo un megan 2006 1.6 16v arranca sin problemas. Pero a los metros se queda sin fuerza. Ya revisamos bujías bobinas bomba de nafta inyectores motor paso a paso la computadora esta bien. No le encuentran la falla.
Revisa el catalizador puede estar obstruido ! quita el sensor de oxigeno y lo enciendes y si mejora ya sabes que hacer... ojo el sensor del catalizador esta mas atras ! ese no lo quitas ! ( en el taller te miden la presion de escape del sistema y si marca mas de 1 lbs. El sistema esta obstruido...
vicentenario de México hace 7 años
Alberto buenos dias mira compre un megane 2005 lo anduve usando cinco dias el dia de ayer me empezo a dar falla checar inyeccion el carro no acelera y como que se ahoga llega el momento en que no da nada solo hace el intento de prender cuando por fin lo hace despues de varios intentos vuelve a apagarse a que se debe la falla ojala me puedas auxiliar te lo agradecere hoy espero llevarlo al mecanico pero con tu respueta espero le pueda ser de utilidad para que no este batallando gracias
Hola. Me gustaría saber si hallaste la solución del megan año 2005? Es que a mi me paso hoy y me preocupe. Podría saber que solución te dieron? Gracias!!
Scanner y análisis de l línea de datos... Lo demás es adivinar...
@vicentenarioComo solucionaste el problema amigo ?
Si amo me pasaba lo misma y le tuve que cambiar el catalizador y ya tubo potencia
vviana flores de México hace 7 años
Hola tengo un megane2004 pierde fuerza al ir en carretera ya le hicieron limpieza de inyectores afinacion cambio de caja de fusibles le cambiaron los arneces y segu me lo dejaron bien con respecto a lo electrico le cambiaronel sensor de calentamiento de aceite le cambiaron la banda de distribucion sigue la falla ya no sabe mi mecanico que hacer por ultimo dice checar el cuerpo de aceleracio pero la verdad ya no saben que hacerle ya lleva mucho tiempo en el taller segun ya esta me lo entregan y vuelve a hacer la falla y nueva mente le hace otra cosa nueva ya no se que hacer que me aconcejas gracias
Tenes un MEGANE 2 o un MEGANE 1 Fase 2, porque son diferentes. Igual estoy haciendo unas pruebas mas y te contesto. Saludos
Ósea le cambiaste la computadora y la bomba de gasolina????
aztecaecko de México hace 6 años
Revisa los conectores de la válvula solenoide de recuperación de gases, y el solenoide de la válvula que adelanta el árbol de levas de admisión. Se parecen.
aztecaecko de México hace 6 años
Los cables de la válvula de recuperación de gases (canister ) son verde y blanco. La de el solenoide que adelanta el árbol de levas de admisión es blanco con morado.
Buenas amigo encontró una solución al problema de su carro tengo uno igual y ase lo mismo
ARIO PEREZ de México hace 5 años
Hola tengo un megane 2 2009 consume mucha gasolina se ahoga y no arranca las bujias se ensucian muy rapido como solucino el problema
Mónitorea el map ; switch abierto , 3 a 4. Volt...en marcha mínima , 1.5 volts , aceleración instantánea , más de 3 volts... Mónitorea el sensor de oxigeno... Y mide la presión de gasolina , 3 bares...
¿Cuestan mucho los inyectores? A mi me ha salido el fallo hoy tras darle un poco de caña en caliente y estando en caliente el fallo no se va. Veremos luego con el motor frío
Yo venia andando y de repente se paro y no me quizo arrancar ,le cambie bujias y me sigue saliendo revision de inyeccion ,que puede ser
Busca un buen taller de tu confianza...que tengan un buen scanner ,
Hola tengo un megan fase 2 tarjetero...mi problema es que saco el contacto y las luces reglamentarias quedan encendidas... que podrá ser
Hola a todos, hace poco adquirí mí 1er auto y resulta ser un Mégane 3 Luxe 2.0 Hatch manual año 2011. Hoy tuve turno para hacer la VTV, estando en la rampa sobre los rodillos, me pidieron ascelerarlo en 1ra, luengo en marcha atrás hasta que el auto se apagó y encendió el testigo de falla y en pantalla la leyenda Revisar Inyección. No pude terminar la VTV y tampoco arrancaba el auto, me sacaron empujando. Comencé a llamar al auxilio y en ese lapso "5 minutos aproximadamente" el coche arrancó y mantuvo la falla en pantalla. Decidí retornar a mi hogar y en el trayecto la luz de falla se apagó y desapareció el mensaje. Llegué y apagué el auto, lo encendí para que la computadora hada el test y no reportó falla. No siento que el auto le fuerza ni nada por el estilo, a alguien le ocurrió algo similar?
Las señales que recibe la computadora de los diferentes componentes son muy sensibles, controlar las conexiones eléctricas de la mariposa de aceleración sin novedad persiste, cambiar las cuatro bujías.
Hola, en esta ocasión que les comenté llevé el auto a un taller para que lo escanearan, había almacenado unos 13 errores. De airbag y otros sensores. La conclusión fue que el auto estaba acelerando con las ruedas girando sobre los rodillos a toda velocidad, se movieron del rodillo y experimentaron un frenado brusco. Esto generó que la computadora interpretara una colisión, pero no obtuvo señal de ningún sensor que debería activarse para esta situación, por lo tanto interpretó una falla y por eso el auto bloqueó el encendido a modo de protección. A la semana volví a escanear el auto y no había ningún error, pude hacer la VTV sin problemas.
Tengo un megane II 2005 , el auto a veces enciende cuando lo hace, funciona bien pero por 15 minutos, luego empieza a bajar revoluciones y finalmente se apaga marcando " revisar inyeccion " y " poner en punto muerto " , intento encenderlo pero ya no enciende mas. Espero dos o tres horas y despues de muchos intentos enciende pero dura menos d eun minuto y se apaga. Me tiene loco la falla, Cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, sensor de ciguenal, filtro de aire, cuerpo de aceleracion, caja de fusibles. En el scanner no aparece falla alguna, eso me tiene desconcertado. Sospecho de la computadora. Aguien ha podido solucionar el problema o ha enviado el carro al huesario para partes?
Monitorea la línea de datos mientras el, motor está encendido, fíjate en valores del sensor map y el maf... Y los ajustes de combustible...y me cuentas...
Gracias, cuanto es lo nominal? ademas fijate que justo ahora haciendo pruebas note que le llegan 10,3 volts a la valvula de canister pero con muy poca corriente, que ni siquiera la alcanza abrir. De hecho tampoco cambia, esta fijo, es decir o la ECU no detecta los cambios y por eso no oscila entre abrir y cerrar o el problema es la alimentacion hacia la valvula canister. La alimentacion viene de la caja de fusbles? aun no reviso el esquematico. Gracias por tu pronta respuesta.
Buenas. Has revisado el sensor del escape el segundo se llama sensor senda lana. A mi me sucedió esa falla revise cuidadosamente y llegue hasta ese sensor y lo limpie y volví a conectar y no me ah dado más la falla
ComentarFalla de inyeccion Solucionado
Renault Megane 2005 Authentique 200000 kms
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
40 casos
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Hola buenas tardes encontraron solucion a este problema mi carro tiene el mismo problema serán los inyectores
Ola mamigos yo ami me pasa que no arranca pone anomalía inyeccion. Pero abro y el capó del motor y conecto un cable a la batería al negro y lo pongo en algúna vase metálica de motor y me arranca. A que podría ser debido esto
Jhonatan David Epia de Colombia hace 4 años
Amigo tienes un problema de masa, osea el cable original del vehículo ni esta transportando devidamente la energía esta aislado. Revizalo y reemplaza de llegar hacer nesesario y solucionarlas el problema
Ya me lo solucionaron. Miraron todas las masa y las cambiaron y seguía igual. Y no daban con el problema. Y al final un buen electro mecánico dio con el problema. Era la centralita de la inyección. La clono y hace un año ya sin problema va ahoramuybien
Tiene lamasa cortada o no hace vien el contacto al chasis o caja de cambios si gue el cable i compruevalo
Super tarde llega el comentario🙈 pero a futuro a alguien le sirve. Me pasaba continuamente lo mismo( falla inyección/ y quedaba pegada en 2000rpm)y finalmente era el sensor de temperatura!, asi que como consejo partan descartando por ahí!🤟😉.
@CarlosBuenas te hacía el intento durante un segundo y paraba y después sonaba un pitido y y ponía anomalia ijeccion?
alberto rdz de México hace 9 años
Amigo pudiste solucionar ese problema ??? A mi me esta pasando lo mismo
Yo tengo el mismo problema no me sube de 3000 vueltas y me echa muchi humo negro por el tubo de escape le heche liquido en el depósito para limpiar inyectores pero nada.
Quiquealdea de España hace 3 años
Yo tuve ese problema en mi megane 2 2.0 DCI de 2006 y era el manguito de la admisión que lleva un sensor estará picado seguramente y te toca cambiarlo y solucionado la pieza son unos 120€ +- y la mano de obra depende de ti o tu taller...
Mejor respuesta (según Alex)
Yo ya lo solucione. Tenia el tubo de goma de la admision del aire rajado. Lo cambie y ya me funciona bien
Supongo que ha de ser el tubo de goma que va del cuerpo de aceleración hacia el filtro. Espero sea ese. Saludos
Luis Pablo sosa de Argentina hace 6 años
Aceleró y larga mucho negro y empieza a ratonear y pierde fuerza y larga bocanadas de humo negro y después anda normal y después de un rato o al mañana siguiente lo hace de nuevo, me dijeron que es el filtro de gasoil
Juan Ignacio de Argentina hace 4 años
Megane 2 marca anomalía de inyección en el tablero y cunado lo conecto a la computadora no marca nada, pierde fuerza y ahora no arranca que soluciones me brindan?
Yo tengo un Megane 2 2005 1.9 dci y me pasa exactamente lo mismo, no se que hacer para solucionarlo... Lo lleve a 2 computadoras y marca que esta todo normal... El modo test del auto me dice que esta todo OK...
Me pone en el tablero anomalia inyectores, y no arranca... alguien me puede ayudar??
Me pone en el tablero anomalia inyectores, y no arranca... alguien me puede ayudar??
Le as cambiado el filtro de gasoil abre las toberas de gasoil aver si envia gaoil con presion
Detrás de el cuerpo de aceleración hay una pizza plática pequeña unida a otra esa es una válvula she sácala y sopla asia dentro y hacia fuera si la sientes libre remplassla y listo
Hugo Gómez de Venezuela hace 3 años
Mi megane fase 2 año 2007 queda presenta anomalía electrónica interna y hay veces que va rodando y no acelera ni desacelera
Hola buenas noche me está volviendo loco me titilan las luces y empieza a fallar y me pone revisar 8nyeccion es un megan 2 mod 2010 a gas 16 válvulas q hago cambie acelerador cuerpo de mariposa vijias filtro y la falla sigue aceleró y más titilan las luces por dónde sigo cuando hace la falla marcha el motor como si estaría fuera de punto a alguien le pasó lo mismo q hago
Hola tengo un Renault Megane 2004 y no me prende me dice anomalía de inyección y marca la bateria
Me pasa lo mismo, asecelere en la ruta y se paro, marcando anomalia de inyeccion,,,sigue marcando lo mismo a pesar que desconecte bateria y le di a la bomba de combustible (usa gasol es megan 2 rural año 2008) ahora me dejo tirado y lo abandone en una calle, no se que hacer. No tengo dinero para mecanico, me gaste 150 mil pesos en arreglar el burro y ahora esto...ufff que debo hacer?
ComentarMegane no se estabiliza y se apaga Solucionado
Renault Megane 2002 Classic 140000 kms
Hola el carro no sostiene las rpm suben y bajan y de un momento a otro se apaga eso siempre en neutra. Se le ha cambiado : bobinas,bujias,tps, iac,orrines,empaque de cuerpo de aceleración.se lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y no le encuentran el daño me dicen que le revise o cambie la ecu y la uch alguien que me pueda ayudar con opiniones
24 casos
Buenas, por lo que veo le hicieron varias cositas, que motorizacion tiene? Es con caja mariposa motorizada o comun y valvula de ralenti? Si es la comun con valvula ralenti, no la nombraste, cambiala o limpiala primero y tambien el apoyo de la misma, otra cosa que puede estar mal es la sonda de oxigeno, tiene catalizador? Otra que suele fallar es la electrovalvula de purga de canister, se traba abierta y se ahoga con los vapores de nafta. Manteneme al tanto a ver si te puedo ayudar. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola diego, como estas te escribo porque tengo un Megane 99 y creo que los cables que conecta los sensores con la ECU estan cortados es no se si anda la ecu y tengo muchas fallas. Tendras el circuito electrico? o te pregunto esto tal vez sea mas complicado cuantos sensores tiene y donde estan ubicados. Te dejo mi mail es [email protected] Desde ya muchas gracias.
Me tendria que fijar si tengo por ahi tirado entre los manuales el esquema electrico del tuyo, pero no te prometo nada, igualmente cual es bien tu problema, que fallas te tira? que motor tiene? cuando empezo con las fallas? como empezo? saludos. Diego
Diego gracias x tu respuestas pero no he podido llevarlo al electrico x el trabajo te mantendre informado aunque te digo la verdad entendi muy poco pero ese comentario se lo mostrare al electrico gracias y estamos en contacto
Hola amigo, quisiera saber si encontró la solución a su problema puesto q me pasa lo mismo, gracias!
Yo tenia lo mismo nadie le daba, y lo mande a la agencia le cambiaron una válvula de gases de ventilación hacia fuga de vacío y se corrigió. Pero ya pasó le hice todo ahora falla se apaga y falta de potencia q es la bomba de gasolina se la cambiaron a los 3 km fallo no encuentro la puerta. Me la paso solucionando mil cosas q le salen al Me gane 2. 2004 2 litros. Este año cambie clush. Niños a. Filtros. Toda la suspensión delantera. Válvula de ve tilacion. Deposito de sistema refrigenate. Ahora ando con problemas en en bomba de combustible
Mas lo q le salga. Estoy harto
Mas lo q le salga. Estoy harto
Larry Morillo de Venezuela hace 6 años
Me disculpo por el que realmente contacto a diego, soy de venezuela mi nombre es larry y necesito tu experiencia porque compre un megane y no conozco bien el vehiculo yo soy tecnico electricista pero he trabajado con puro toyota pero ya estoy aprendiendo a conocer este carro, mi correo es [email protected] tengo un problema por favor ayudame, es un megane ii 2005 y se apaga porque pierde el positivo en las bobinas, lo exito con un positivo directo y vuelve a encender, he seguido la linea y me lleva a la fusiblera pero no encuentro relex y todos los fusible funcinan.
Juan Ángel de México hace 3 años
@AlfonsoLa bomba del chevy le queda al vehículo ya que no encontraba el repuesto, siempre y cuando tenga el mismo rango de presión así pude solucionar mi problema
Hola Diego ojalá puedes leer este mensaje y responderme , tengo un Renault megane 2007 , motor 1.6 no acelera , en 2 no pasa las 3000rpm , se le hizo cambio de bujías , inyectores , mariposa o cuerpo de aceleración y nada , a veces amanece que funciona nítido pero cuando ya recorre digamos 20km se desmaya y desacelera pierde fuerza ya no hayo que revisar , acá en Panamá no encuentro nadie que me pueda ayudar
Edgar Ramírez de Venezuela hace 2 años
Hola diego tengo la misma falla con un renault megane clásicc 2004 1.6 cc. La caja era automática y la cambiaron a manual. No sé mantienen las RPM en mínimo. Le desconecto el sensor Tps y mejora un poco sin embargo la falla no desaparece. Ya hice varios ajustes como IAC bobinas cuerpo de aceleración y más. Espero su ayuda. Saludos
@carldeboraok de Argentina hace 2 años
@AlfonsoEstamos iguales yo le mande a cambiar todo lo que se le ocurra a los miles de mecanicos y el auto sigue igual, fallando con un olor espantoso
Hermano cómo estás...tengo un megane 1 y anoche se me apagó rodando ,hace como que fuera a prender y nada será la computadora o eso que llaman el avioncito ?
@DiegoHola diego buen dia!! Tengo un problema con mi megane 1.6 16v año 2006 con gnc de fabrica!! Me anda solo a gnc a nafta le sake el flotante hasta ke pueda comprar otro el gnc lo tiene directo a un positivo para ke arranque el tema esta ke de un momento a otro no kizo arrancar mas mande a revisar galleta del gnc y esta perfecta y le cambie el sensor del cigueñal y nada revise los fusibles y estan todos bien hace una semana ke me esta volviendo loco y no quiere arrancar el motor gira y gira hasta matar la bateria 1132858649 gracias
Amigo, si diste con la solución por favor comentala. Tengo el mismo problema con mi megane fase II 1,6 bencinero 2008. El auto funciona bien, sin perdida de fuerza, solo se para en ralentí y al volver a encerderlo no parte, suena ahogado y si le doy al acelerador enciende, pero no mantiene el relenti. En un taller probaron las bobinas, las bujias, compresión de cilindros y no sabian que es. En la concesionaria me dijeron que era la bomba de agua, el kit de distribución y la polea decaladora, por lo cual me pedian cerca de 1millon de clp (como 1500 usd) y no me convence que sea eso. Ayuda por favor
Hola tengo un megane 1.4 motor K4J gasolina tenía el mismo problema después de varios descartes el problema persistia hasta que encontré información técnica de la electroválvula de circulación de los vapores de gasolina la resistencia de dicha valvula debe ser 26+/- 4 ohmios al verificar dicho valor el polímetro indicaba circuito abierto como si estuviera defectuosa dicha válvula, ya lo estaba dando por malo, entonces con la punta del cable del polímetro empecé a raspar los pines machos y empece a tener continuidad hasta lograr 24 ohmios entonces le pase una lija fina entre los pines lo limpie con alcohol probé renault y me ha dado 5 arranques sin problema , en la tarde lo volví a probar le di 3 arranques y esta de puta madre. Mi coche tiene 13 años y estas fallas son normales en los renault. Se que la reparación es temporal, ojala me dure hasta que me compre otro coche este año
Hola huguiwi. Por el lado de la distribucion no es seguro, el problema puede que sea, cuerpo mariposa sucio y o valvula de ralenti, alguna bujia en mal estado o puede que sea el map, primero proba limpiando el cuerpo mariposa y la valvula ralenti si no es cuerpo mariposa motorizado. Saludos. Diego
Buenas tardes soy mick tengo un megane 2 2007 2.0 16v y aparecion un fallo en tablero que dice fallo de inyeccion, antes de que esto sucediera el vehiculo fue reparado de la transmision se cambiaron dos electrovalvulas y un captador de presion y funciono el auto bien mas sin embargo empezo a alargarme los cambios de segunda a tercera hasta 3200 rpm y el de tercera a cuarta hasta 2800 rpm ademas se me revento el chicote de posicion de selector de velocidad el cual ya fue reparado pero ahora me dice el mecanico que el problema esta en el tps y el lo escaneo salio codigo df 079 y el sintoma ahora es que marca el fallo y el auto no desvoca en pendiente por mas que meto el acelerador a fondo no responde las revoluciones de motor solo llegan a 2000 2500 maximo y la velocidad de desplazamiento maximo llega a 20km/hr. Logicamente en plano se comporta distinto hace sus cambios bien pero el auto se siente pesado. Le hice una prueba con el auto detenido y el motor responde muy bien acelere hasta 5000 rpm y ni humo se observa responde bien. Podria usted ayudarme en algo por favor. Gracias
Hola yo tengo un Megane 2 y me hace la mismo falla,me tira falla revisar inyección, pero un día se me quedó sin batería y la saqué para cargarla y estuvo casi 6 horas la puse y para mí asombro empezó a funcionar rebien????
Hola amigo tengo un Megan 1.6mod 98 y estaba x salir y se le çorto la corriente creo xq le doy contacto y no hace nada no gira el motor y no pasa gas q puede ser
Ing Francisco de México hace 2 años
@JorgeRevisa en el cable q va al positivo de la bateria... ahi hay un fusible, revisalo puede que este abierto/quemado. Asi me sucedio y la falla estaba 'oculta' por que en otras partes donde van los fusibles SI habia voltaje , solo en una parte no y ya me querian cambia la computadora. Espero les sirva,
@MICKMICKPrueba a cambiarle la bomba manual de combustible (está al lado depósito líquido refrigerante), es como una "pera"
Gracias diego, voy a llevarlo en un par de semanas y te cuento, ya que con los diagnosticos me han sacado un ojo de la cara :(
Buenas tardes tengo un renault megane 2008 llevo un año con el carro metiendo le plata no entiendo que es lo que tiene se apaga después de media hora rodando alguien que me pueda ayudar por favor
Hola Buen dia: a mi me pasó lo mismo con un Renault 21 y era que le ponía agua en el recipiente mas cantidad que el máximo y cuando se calentaba y no tenia espacio para expandirse se detenía el motor. La solución fué fácil y barata. -
Hola Carlos. Cual fue la solucion para el problema?
Buenas, es muy raro lo que comentas, empieza a fallar antes de apagarse el motor? si sos de buenos aires, te lo puedo mirar, soy de ituzaingo zona oeste de buenos aires. Te dejo mi mail [email protected] saludos. Diego.
Hola buenas tardes Diego soy de Moreno tengo un megane 1998 andando se apaga todo trato de arrancarlo y no arranca aveces tarda media hora y arranca lo mas bien aveces funciona uno dos dias y despues vuelce hacer la misma falla y hoy se me apago y no arranco mas. Por favor si me podes pasar tu telefono mi nombre es Favio Acevedo. Saludos
Mejor respuesta (según Villa)
Hola Diego mira tengo un megane ranault 2004 estandar y mi problema es similar se apaga andando despues de un rato y cuando esta parado note q golpeando el cofre tambien se apaga y pierde tambien velocidad y cuando voy en 4ta con cualquierr bache igual pierde la velocidad y ya lo bajo a 3ra y camina normal ya le cambie la bomba de agua y el termostato xq se subia la abuja de temperatura y se baja y ahora vuelve hacer lo mismo se sube la temperatura y s eme apaga cpmo te digo
Buen dia diego me podrias ayudar tendo un megan 2006 y me marca en el tablero revisar caja de cambios y también revisar inyección y pierde aceleración mas bien yano acelera tengo que apagarlo y encenderlo y ya agarra otravez su aceleración me podrias ayudar que le puedo hacer ya he vatallado mucho gracias mi correo es [email protected] saludos
Buenas, es una falla complicada, lo que podes hacer es fijarte que el aceite de caja si esta en buen estado y nivel correcto, desconecta la fichas de la caja de velocidades y limpialas con limpia contactos en aerosol y fijate que sucede. Saludos. Diego.
Diego buen día tienes algún correo para poder escribirte y hacerte una consulta gracias, tengo un problema que caminando el auto se ahoga acelero y cambio de marcha para que pueda seguir he limpiado el sensor iac y mejoro un poco
Hola diego tengo un prolemq con mi megan 2004 conecto la bomba de nafta y se apaga desconectada queda regulando y acelera poco asta que se acabe la nafta conecto la bomba carga arranca bien si le dejo conectada se aoga de tal manera q se apaga que puede ser
Hola
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
amigo buenas tardes mira yo tengo un meganell el problema es que me aparece revisar inyección y se queda en revoluciones y no desvoca Noce si me puedas ayudar lo estuvimos checando al pareser le mueves el sensor de la parte de atrás del cuerpo de aceleración es ahí donde se mueve
Yo estoy igual mi megane ll 2005 nada más lo enciendo se van a 3000 las revoluciones y oscilan entre 2000 y 3000 y ahi se queda y el acelerador esta como desconectado por que no acelera mas
Hola amigo ya sé que ha pasado 4 años ,pero quiero saber cómo solucionaste ese problema ,me está pasando lo mismo en mi Megane ll hoy año 2020. Gracias saludos desde Colombia
Hola amigo. Me gustaría saber si soluciono la falla del megane II. Yo se que a pasado años pero tengo el mismo problema a ver como lo resolvio y muchas gracias
@RodolfoBuen día Rodolfo ,la solución fue sencilla,le hice limpiar el sensor de cigüeñal y le reemplace el sensor de oxígeno ,al mismo tiempo y santo remedio ,le compré un sensor de oxigeno hecho en Japón marca NTK ,a un precio razonable. Saludos amigo
Tengo un megan 2005 motor 2.0 automatico. Camino unos 10km. Y el carro se empieza a acelerar y desacelerar, estando parado en D sube a unas 2000 o 2200 relovuciones acelero pa avansar y sube a unas 4000 y apenas camina tarda en agarrar vuelo y ya camina pero muy pesado y se queda en unas 3000 r. P. M. Que puede ser. ? me dicen que la caja pero la verdad no creo porque antes de que le pase eso hace los cambios excelentemente bien
luis alberto de Colombia hace 5 años
Hola revisa la valvula IAC y limpiala puede estas sucia y descalibrada
@luis albertoMe puede decir donde esta ubicada en el auto ya que no la encuentro +56976557247
Hola Diego... tengo un renault Symbol (clio ) y el Carro enciende bien arranca pero despues de 45 minutos aprox pierde potencia baja la velocidad y se apaga... lo que hago es esperar como media hora y el carro arranca de nuevo presentando la misma falla despues de 45 minutos de nuevo... ya le revisaron las Bobinas , las bujías... cambio filtro de gasolina , cambio de pila bomba gasolina , se cambio un inyector ,, y limpieza de los inyectores , solo quedan 2 opciones según me han comentado TPS y sensor MAP... agradeceria mucho tu comentario al respecto... Saludos
Q tal diego soy nuevo en esto ayuda por favor tengo un renault megane 2003 al prender el motor se bajan las revoluciones y se apaga que podria ser a parte de la valvula IAC gracias de antemano
Si es la valvula iac limpialo y calibralo bn, el sensor de temperatura tambien remplazalo, el de mariposa no se, en youtube hay algunos tutoriales y si tiene tiempo parado de seguro la gasolina oxido la bomba cambiala, yo en lo personal cambie el kit completo , no soy mecanico pero gracias a mi megane eh aprendido casi todo, es como mi mujer
Hola, les comento que yo tenia un problema casi igual, se me apagaba el motor como por falta de corriente, me dijeron que era la computadora (despues de gastar en bujias, bobinas, cables, bomba de nafta, etc)... la cosa es que le cambiaron el avioncito...luego se me lo seguia parando, pero ya era por falta de combustible... y el problema era que el tanque de nafta estaba demasiado sucio, debido a un limpia inyectores que le colocaron...por suerte la computadora no era la que fallaba
Hola. A mi entender eso que te sucede es el pasó a pasó. Una cuestión de oxígeno.
Muy buenos días tengo un problema con mi megane 2 modelo 2007el prende bien me lo an escaneado 2 veces y no arroja ningún código en mínima las luces internas y externas parpadean
Saludos a quien me pueda ayudar, tengo un megane ll 2006 motor 2.0 me pierde potencia no se apaga pero no responde acelero para arrancar y se queda como si le faltara inyeccion, le cambie la pila o bomba de gasolina se le quito por un rato pero volvio la misma falla...
Buenas tardes Estimados yo tenia el mismo problema con mi Megane Classic 2008 y pase dos años pasando trabajo le cambie Computadora cambie el supuesto avioncito el cigüeñal me quemo como 8 pilas y hace como 4 meses le sacaron la falla sabes que era el filtro donde esta la bomba de Gasolina tapado se lo quitaron y hasta el son de hoy no me ha presentado mas la falla
Gracias amigo por el comentario, tambien se le cambio el filtro a la pila y me continua la falla
Buenas noches hermano siempre solucionaste el problema del megane II?
@RodolfoHola Rodolfo ,si sr. Se le hizo limpieza al sensor del cigüeñal y le hice cambiar el sensor de oxígeno ,que era el que estaba molestando. Saludos amigo
Buenos dias tengo una renault clio 2007 en las mañanas se me dificulta para encender luego de muchos intentos enciende pero si lo acelero se apaga ,tengo que dejarlo calentar para que deje de molestar alguien me puede ayudar gracias
Nestor Fabian de Argentina hace 7 años
Buenos día consulta alguien que me pueda dar una manito tengo un megan rn dti,,mod 2001 des ves en cuando vengo andando lo mas bien sin que falle el auto y de repente se para le doy arranque y arranca como si nada,,,no falla ni nada,,,arranca de una a la mañana,,,,gracias,,,fabian de berazategui...
Hola...pudiste solucionar el problema...a mi me pasa algo similar...contameee necesito ayudaaa
Hola tengo un Renault Megane Clasicc modelo 2007 1600cc. Tengo un problema que sucede cuando desplazo la dirección totalmente a la derecha o totalmente a la izquierda y el carro se apaga?
A mi carro se le monto la correa de los tiempos megane 1 2001 después a los días se me apagó rodando dos veces le metieron el escáner y después de allí se aceleró ,ayer se me apagó no quiere prender
Julio Cesar Noriega de Argentina hace un año
Me falla en baja cambie bujía cable limpie el inyector y la caja mariposa y sigue la falla en baja
Buenos dias tengo un megane 2002 automatico le areglaron la caja y ahora presenta un problema quedo entercerao y no activa las luces de cambio en el tablero quien me puede ayudar con ese problema
ComentarEmpieza a quedarse sin fuerza,falla y se apaga Solucionado
Renault Megane 2000 Rxe 2.0 5p full full techo 207000 kms
Cuando hace mucho calor más de 35 o 40 grados el auto empieza a fallar aprieto el acelerador y cada ves mas y se kedan sin fuerza empieza a golpetear como si la nafta tuviera agua y se apaga,lo dejo descansar unos minutos y arranca de nuevo,pero si sigue haciendo calor me falla de nuevo y se apaga,los problemas más corrientes como la bobinas etc ya las cambie y sigue el problema en la computadora no marca la falla,me esta volviendo loco este problema.
11 casos
A mi me pasaba lo mismo nunca le encontraron nada se arreglo cuando cambie la bomba de combustible
Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual las bobinas sensores y se me sigue apagando me tiene cansado eso, pero solo le pasa cuando hace mucho calor
wallysrenault de Venezuela hace 8 años
Buenos dias viendo los comentario y detalles posible mente sea la computadora, respodeme esto la falla se le quita si apagas y prendes el carro hasta otra vez le da la falla.
Cuando se apaga y le doy de nuevo arranque no prende,lo tengo que dejar descansar mínimo 15 minutos,y si sigue haciendo calor la falla persiste.
Esta fallando el captador del volante o avioncito...
FERNANDO M de Colombia hace 8 años
Con respecto al tercer comentario, al mio le pasa que va andando y de repente no responde al acelerar pero apagandolo y prendiendolo de nuevo le pasa, unos km de mas y vuelve y sucede lo mismo... he detectado que sucede esa falla despues de 30 minutos de uso continuo y en temperaturas calidas, cuando el clima esta frio no molesta me pueden ayudar?
Hola a todos, también he tenido ese problema, después de cambiar válvula IAC, sensor temperatura, sensor volante, limpiar cuerpo de la mariposa, he descubierto otro detalle, se siente un silbido al frenar en la zona del pedal, eso indica problema del Booster o sea, falla de vacío, espero sea lo último de esta teleserie.
EL MAQUINA R de España hace 8 años
En cuanto a todos los comentarios anteriores, todos responden al mismo patròn, todos tienen la valvula egr rota, de ahi que, en frio le cueste salir y con temperatura se pare. Solucion: cambiarla por una nueva, no es excesivamente cara, sale por unos 200-230 €.
Encontraste la solución a el problema , yo tengo un megane I y tiene la misma falla en frio trabaja bien , pero cuando sube la temperatura empieza a perder fuerza y apagarse y a salir humo blanco , lo apago y lo vuelvo a prender a los 20 minutos y la falla desaparece,, que puede ser ? ya le cambiaron bobinas...
Tavo...no es cambiar repuestos por cambiar ! hay que hacer pruebas y dianosticos con cada elemento del que se tenga duda... todos deben registrar ciertos parametros , y si estan dandolos ,para que cambiar ? debes monitorear la temperatura , ver asegurarse que el termostato esta abriendo en los 92 grados ; que el ventilador se dispara a los 92 grados ; que no esta perdiendo refrigerante ( prueba de fugas ) ; igualmente hacer probar el catalizador , puede estar obstruido... igualmente ver el captador o avioncito , ( las temperaturas altas y la contaminacion , hace que falle ) la misma tapa del frasco del refrigerante tiene problemas de selle , permitiendo que suba la temperatura y bote el refrigerante... un sensor de temperatura que envia erroneamente datos a la computadora , hace que esta se equivoque en la estrategia de encendido... tomalo con calma y analisis... saludos...
Ya hice todos las pruebas y me dan ok no se k hacer lo voy a tirar a la basura el auto me tiene podrido
Hola pudiste solucionar tu problema tengo un megane 98' 1.6 8v y me pasa exactamente lo mismo
Saludos en mi caso era la bomba de gasolina, al parecer el reposo la hacia volver a la normalidad, pero el mismo problema, y lo peor es que la misma bomba daba bien la presion de la gasolina por eso costo llegarle al problema
Hola, tengo un megane con el. Motor k4m, la falla que me hace es que en días calurosos más de 35 grados centígrados, el auto pierde potencia, no pasa las 2000 RPM. En principio funciona bien, pasadas unos 30 min empieza a fallar. Se le cambió la bomba de nafta por una genérica de 3 bar. Y lo mismo falla. Si a alguno le ha pasado y quieren compartir su experiencia se agradece, el auto tiene 108000 km. Todo de fábrica nunca se le cambió nada.
Con osciloscopio verifica la señal del avioncito...o simplemente lo cambias ,es barato...
Ok, gracias. Lo cambiare y comento como me fue.
Pudiste solucionar el problema,yo tengo el inconveniente
Mejor respuesta (según Cristian)
Buenos días a todos
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Una consulta, tengo un Megane 2005 2.0 16 Válvulas
El carro funciona bien al encenderlo por primera vez, pero una vez caliente el motor comienza a tartamudear hasta llegar a punto que no responde el acelerador y se apaga por completó, y lo que tengo que hacer es esperar unos 10 minutos a qué se enfríe y vuelva a dar, pero nuevamente después hace lo mismo, y ya le cambié bujías, no sé si las bobinas falle pues las medi con multimetro pero no se que medición deban de dar para saber que estén bien.
Si alguien me puede ayudar se los agradecería. Saludos!!!
Buenas tardes tengo el mismo problema del primer comentario que hizo cristian alguien me puede decir que puede ser
Cual es el problema?? Describe la falla...
ComentarMi megane tiembla el motor y palanca de cambios Solucionado
Renault Megane 2003 RT RT coupe 1.6 130000 kms
Tengo un megane coupe 2003 y de un día para otro empezó a temblar muy marcado de motor y en la palanca de cambios y es como si se estuviera ahogando, y al acelerarlo un poco esto desaparece, pero apenas uno deja de acelerarlo y para vuelve a temblar como al inició.
30 casos
Hola, quisiera saber si lo resolviste...tengo un megane 2004 cun el mismo problema, si lo hiciste por fa enviame un sms para saber q pasa con el mio...gracias
Deves de checar los soportes del motor, el soporte de lado de conductor es hidraulico, tal ves no este en buenas condiciones
Mejor respuesta (según Hugo34)
Finalmente eran 2 bujias quemadas. Las cambiaron y el problema desaparecio.
Tengo un megane 3 año 2013. Se le apareció un testigo de luz en el tablero. La llave feancesa y también otro bajo esta. En el servicio no dan con la panne que podra ser?
Buenas, les pido ayuda, me pueden decir donde conseguir la Bomba de nafta completa para un BW-Megane RT Codigo Automotor: 033-37-BW Modelo: 1998
Cintia mauceri de Argentina hace 6 años
Hola tengo un megane 1999 y no me regula se muere y me tarda en arrancar y me funde el burro y ya no se q hacer se me para. No regula
Hola tengo un megane 2006 y ya hace bastante el motor se m apaga cuando estoy sirculando en ruta o en cualquier parte como que se ahoga y tarea parece lo vuelvo a ensenar y va algunos kilómetros o a veces pocos metros y vuelve a hacer lo mismo alguien me puede ayudar??
Noé lozano de México hace 6 años
Checa la presión de la gasolina, probablemente tu bomba ya esté fallando, saludos.
Cambia el avioncito ó captador, tenía el mismos problema en carretera después de andar varios kilómetros se apagaba, había que esperar un buen rato y después encendía pero volvía a apagarse al rato, cambié ese captador y asunto resuelto!.
Tengo un megane modelo 2000 no me prenden las luces de stop y los guiños...que puede ser?
Hola tengo un megane II 2006 dci ,con 280.000 km,me consume 4 litros de aceite por semana,. . . Si 4 litros,pueden ser los aros porque humea mucho y color gris. Ya le cambie los inyectores y el turbo este año.
john vieira de Colombia hace 4 años
Llévalo a verificar presiones de los cilindros , es posible q ya esta para reparar
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Tengo un taller y tengo un megane motor 8 valvula le hice la tapa toda y la prueba hidraulica y me pasa el aceite al agua
Carlos de Zavala, Sin duda...Empacadura ó empaque de la culata de la camara de combustión dañada.
PedroVic.
PedroVic.
carlos de zabala de Argentina hace 4 años
Ialgioen le pasó con un megane 8 válvula le pasa el a este al agua
Tengo un Renault megane Turbo diésel 1999ya mandé Hacer motor y no quiere arrancar la bomba está bien inyecta bien no se que más puede ser
Tengo un renault megane 2007 esta temblando el motor y caja de cambio y no tira bien me gustaría si me pueden orientar. Cambie bujías y sigue igual
WILMER TORRES de Venezuela hace 3 años
Muy buenas tardes señores tengo un megane 2 motor 2.0 16 valvulas, la compresion del piston 1 esta en 120 psi y los 3 restantes en 150 psi existe un margen de un 30% no mal en su totalidad pero voy a cambiarlo otro detalle esta que en ves de botar la compresion hacia la tapa valvulas hace todo lo contrario existe una absorcion de aire aumenta la presion en el motor la cual origina una zumbido que al levantar la varilla de medicion de aceite el sonido deseparece bajando la presion en el motor y como tambien cuando se remueve el tapon que pudiese originar esto por favor
Hola, tengo un megane 2001 y cuando freno tiembla mucho! Que será?
Buenas tardes
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
Tengo un renault megane 2009 , al acelerar vibra como si algo rosara, ya lo revisaron y no es el motor ni el escaneo arroja algo , que podra ser ??
GABRIEL R. de Colombia hace 2 años
Hola buenos dias tengo un renault Meganne 2002, a veces cuando esta en neutro empieza a temblar y a bajarse las revoluciones casi para apagarse la aguja sube y baja intentando apagarse y tyiembla mucho en neutro ya le cambie las bujias y la valvula iac y no mejora
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa
Ademas de eso pierde aceleracion llega un punto donde parece que no pasara gasolina y queda como ahogado y sin aceleracion ya le cambie la pila de la gasolina los filtros tambien y nada que puede ser el daño que tiene es muy molesto porque no parece estar serenito cuando esta encendido la aguja no se mantiene fija sino tiene un movimieto minimo de sube y baja alguien me ayuda por fa
[email protected] de Chile hace 2 años
Buenas tardes tengo megane III y al ponerlo en velocidad comienza a vibrar y otras veces queda estable
Hola tengo un megan 99 al andar en 2 despacio se sacude en 3 lo mismo andando despacio ,pero al acelerar pasa porque puede ser
Laura Alcorta de Uruguay hace un año
Hola tengo un megane 2005 16. V no quiere arrancar. Prende tablero luces etc pero el motor no. Cambios bomba de NAFTA. Etc y sigue igual. Que podría ser
ComentarPerdida de Potencia. Solucionado
Renault Megane 2005 5 puertas, motor 2.0, 16v 198300 kms
Saludos, mi carro enciende sin problema pero al cabo de recorrer una larga distancia, permanecer por horas en tráfico pesado o al tener el aire acondicionado encendido por rato se presenta una perdida de potencia en el motor. Como falla de bobina, pero al presentarse la falla yo detengo el carro y lo apago por 20 o 30 min. Y la falla desaparece. Que podría estar ocasionando la falla.
8 casos
Captador de volante o avioncito...
Esto por lo que estuve bien en la internet es un sensor... Ahora bien si lo mando escanear en computadora debe salir la alerta de dicha pieza.
La mayoria de las veces no aparece la falla , hasta que definitivamente ya no funciona mas !. . .
Haber si alguien me podría ayudar ,tengo un megane 2005 y no tiene fuerza en primera , no tengo testigo prendido relacionado con eso , pero si el de revisar caja de cambios y me da un golpe de primera a segunda y después todo normal
Cuando la falla se presenta el carro no revoluciona y si lo paso de 2000 vueltas hace explosiones
Revisa las bobinas y las bujias , que no tengan depositos de carbon o mojadas... en esta direccion puedes ver lo que te estoy hablando : http://easyautodiagnostics. Com/es/chrysler/2.0L-2.4L/trazas-de-carbon-provocando-fallas-1... me cuentas...
Mejor respuesta (según Ajbj2005)
Buenas amigos, luego de tantas pruebas en si el problema radicaba en el silenciador del escape el cual contenía la colmena partida y al cabo de un tiempo obstruía la salida de los gases del motor, de tal manera mandaba una mala lectura al computador y se presentaba la perdida de potencia.
Mi amigp el carro en plano funciona bien el problema es en las subidas la 1 rvvelocida y la 2da bn el resto nada se queda
Me pasaba lo mismo se quitó al cambiar sensor map
A alguien le aparece un icono en el tablero que dice auto y pierde potencia y le aplastas todo el acelerador y no acelera mas me gustaria que alguien me de una solucion
Scanner seria la primera opcion ; ver que el catalizdor no este obstruido...
Les agradezco sus comentarios yo tengo un megane ll 1.6 v 16 y quisiera ver si me pueden ayudar con otra pregunta. ¿por que mi carro no desarrolla su potencia? Yo aceleró a fondo pero no siento un cambio entre acelerar un poco y acelerar a fondo básicamente se mantiene en la misma potencia. Debería de trabajar más a medida se acelera pero en el no es así y en pendientes pierde mucha más potencia.
Revisar bobinas ,bujías y presión de combustible.
Bueno albertomendoza agradezco su aporte pero ya cambie bujias. Todas las bobinas están bien y la presión de la bomba de gas también incluso cambie filtros de gas y aún sigue con el mismo inconveniente. Mañana veré si limpio el sensor map. Y la cámara de aceleración más el filtro de aire tal vez a si mejora pero si tiene alguna otra noción le agradecería su aporte.
Ya verificarse el ohmiaje de la bobinas ? Deberían estar entre 12 y 14 ohms...la mayoría está en 6 o 7 ohms y aunque trabajan , no es lo que el motor necesita...
Bueno tomare en cuenta eso lo haré ahora mismo y cualquier cosa te informo por que la verdad extraño mi carro al 100% ese que me permitía agarrar curvas y salir rápido de ellas en pendientes pero ahora sólo me desarrolla en plan. Cualquier cosa te informo.
Amigo albertomendoza no se si tiene alguna otra idea de que puede ser ya que se reviso todo y según escáner todo está bien pero aún así no se por que no tengo potencia.
Una prueba de balance en los inyectores,. Algunas veces están sucios y al limpiarlos no quedan al 100...
Ok mi estimado intentaré eso en estos días cualquier cosa le informó. Espero que podamos llegar al final del problema y ayudar a otros en el camino.
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Saludos Armando, ¿pudo resolver el problema? Tengo un Renault Megane 2001 1.4 que cuando arranco en primera sale como sin fuerza, de repente pega un tirón, suben las rpm y recupera la fuerza, esto sucede en primera, en segunda y un poco en tercera. El repuesto de la bomba de gasolina es nuevo, se revisó bujías y bobinas y están bien. En un taller me dijeron que el disco del clutch estaba malo y que había que cambiarlo (Lo cual era cierto, estaba desgastado) cambié el kit de embrague, pero el problema persiste. El mínimo se mantiene muy estable, no hay problemas de aceleración; antes de la aparición de este problema era un muy buen carro.
Mie la presión. De combustible...además verificar la resistencia de las bobinas...( 12 _14 ohmios )...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo Alberto, verifiqué la resistencias de las bobinas, estaban las 4 en 7,4 ohm. Cambié las 4 y el problema persistió. Medí la presión de la bomba y esta en 40 psi
Y las bobinas nuevas que ohmios tienen ? Además ver los inyectores en una prueba de balance... Y mide la compresión d los cilindros...
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Las bobinas están entre 13,1 y 13,4 ohm, ¿la presión de la bomba es adecuada o está fuera de parámetros?
Ricardo Ave de Colombia hace 5 años
Cordial saludo, después de mucho sufrimiento por fin pude resolver el problema, un cable de tierra del sensor TPS estaba ocasionando todas las molestias, se reemplazó el cable y listo.
A mí me pasó lo mismo con mi Megane que de un momento a otro resultó con pérdida de fuerza y jalo niando y des pues de buscar el problema no era ningún sensor era una bujía mala la cambie y se solucionó el problema
ComentarMensaje revisar inyectores Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 Gasolina 100000 kms
InyectoresLuz de inyecciónPierde fuerzaPérdida de potenciaSe bajan las revolucionesCaja de cambios...
Hola mi Megane es un 2.0 140hp automatico, el dia de ayer me salio un mensaje de revisar inyectores me aparecio momentaneamente y desaparecio, el dia de hoy volvio aparecer junto con el testigo de polucion(motorcito) color naranja y se quedo el fallo, me empezo a hacer cosas extrañas enciende normalmente sin ningun problema, pero al arrancar con pisar el acelerador solo un poquito acelera demasiado y despues de esto bajan las revoluciones sin cambiar la presion del acelerador, es dificil de mantener las revoluciones constantes, tambien al ir conduciendo coloque la palanca de cambios en manual… Leer completa
4 casos
Actualizo como me fuel el dia de hoy... ahora conduci el carro por una via rapida y senti muchos sintomas que antes no (cuando lo conduje solo en ciudad) ahora pude notar que al pasar las 3,000rpm el carro ya no acelera incluso cheque el consumo pisando el acelerador hasta el fondo y el consumo no aumenta y se siente que el carro pierde fuerza, al llegar a casa limpe y cambie una bobina nueva que nunca le di uso esta la fui calando en cada uno de los cilindros y no hubo cambio con esto puedo deducir que el problema no es las bobinas de las bujias, otra cosa que note mientras revisaba esto es que al estar el motor en relenti y al hacer la minima presion sobre el acelerador como comente anterior mente las rpm aumentan demasiado (anormalmente) y se escucha un pequeño silbido en el motor esto nunca lo habia escuchado antes de que me diera el fallo de revisar inyectores yo otra cosa que note fue un olor diferente de los humos de la combustion o motor... mañana vere que mas puede hacer por mi mismo y ver si lo puedo arreglar
Slds.
Slds.
Si escuchas ese "silbido" en el motor quiere decir que está jalando aire posiblemente por alguna junta rota o quemada, y al jalar más aire aumentan las revoluciones.
Hola Joey75, un punto importante por mencionar mi carro no es "turbo" ni "dci". . . Las juntas que mencionas son las que van y/o vienen a la mariposa o cuerpo de aceleracion???
Saludos
Saludos
Tiene roto el vacun dela valvula pcv... esta detras del cuerpo de aceleracion
El dia de ayer envie el carro con mi mecanico me comenta que le conecto el scanner y le dio como fallo el cuerpo de aceleracion pero me recomendo que mejor lo llevara a la agencia para que me lo diagnosticaran mejor ya que me comenta que el cambiarle el cuerpo de aceleracion es bastante caro y que a lo mejor tambien podia ser el pedal electronico y el cambiar piezas a lo tonto me saldria muy caro... me comento que en la agencia pueden diagnosticar a ciencia cierta si es el pedal o el cuerpo de aceleracion y que el cuerpo de aceleracion tambien lleva programacion y el problema podria ser que haya perdido la programacion... Alberto hay alguna forma de checar la valvula PCV o tendria que hacerlo cambiandola y ver si ese es el problema?
Agradezco los comentarios de todos!!!!!
Agradezco los comentarios de todos!!!!!
Es sencillo simplemente la taponas y dejas de escuchar el silbido... y si la bajas simplemente trata de hacer vacio con la boca...
Actualizando... hoy quite la mariposa y la valvula PCV limpie la mariposa la cual tenia bastante ollin o carboncillo utiliza limpiador de contactos, cambie la valvula por una nueva y no se soluciono el problema sigue exactamente igual la falla...
Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Alguien conoce un taller localizado en Monterrey que sea confiable y tengan experiencia en Renault??? siento que si voy a la agencia me sacaran un ojo de la cara...
Un punto mas que he notado, cuando tengo el carro encendido y el freno presionado si quiero acelerar el carro, este no acelera, solo acelera si tengo el freno sin presionar (por seguridad cuando quiero hacer esto acciono el freno de mano y ahora si puedo acelerar el carro en cualquier posicion de la caja de cambios)
Pues con la novedad que compre la RenaulCanClip para hacer un escaneo exaustivo y reprogramar el cuerpo de aceleracion aun no lo uso, cuando lo realice les aviso que me encontre... si alguien requiere escaneo de su Renault me avisa y nos ponemos de auerdo... en la agencia me cobraban solo $850mxp por el escaneo + reprogramaciones o ajustes que hubiera que hacerle le calcule que minimo me saldria en unos $1,500mxp aprox un 35% del costo del RenaultCanClip y es increible el preregrinar en talleres que segun ellos son especialistas en Renault y no tienen este aparato (incluso en Renolandia de Pablo A de la Garza no tienen esta herramienta)
Saludos...
Saludos...
Mejor respuesta (según Enca)
Actualizo... ya resolvi el problema, despues de haber llevado el carro a 2 talleres en los cuales no quisieron meterle mano ya que decian no tener el scanner adecuado para Renault, el problema fue sencillo, quite los inyectores de mi Megane los lleve a un laboratorio de inyectores (ubicado en Antonio I villarreal en Mty. Mx. ) los cuatro inyectores dieron mediciones muy bajas durante la revision de su funcionamiento, despues de la limpieza que se les hizo se fueron a mediciones normales los coloque... desaparecio el mensaje de checar inyectores, el manejo regreso a la normalidad ya aceleraba Mi megane normalmente al superar las 3000rpm, el testigo de polucion y service seguian encendidos... al siguiente dia se apagaron los testigos y volvio a ser mi Magancito el mismo que era antes :o)
Primero que nada, buen día, tarde o noche tengan todos, soy nuevo acá y agradezco exista una comunidad que sirva de apoyo a mecánicos y sobre todo a usuario final.
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.
Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
Les comento, mi Megane 2 2004 HB (con menos de 2 meses con el) me ha enamorado y pareciera que es así como tal, cosas buenas y cosas malas en el amor, ya me llevé mi primer chasco y es que la banda de tiempo tronó; si error mio no cambiarla a tiempo pero bueno. Se doblaron las 16 valvulas y esto hizo que se fuera a reparación. El carrito quedó pero muy bien, pero tenía un problema eléctrico después de quedarse mucho tiempo sin batería. Para no hacerla muy larga se cambió la batería y la terminal positiva (la de los fusibles). Sorpresa, tarda en arrancar, parecería problema de la bobina(s); después de varios intentos arranca y no pasa las 2000RPM... llegó decidido hoy a reparar lo reparable empezando por las tierras, y es que estos modelos y con X cantidad de dueños anteriores, y en México, parecería que esta prohibido darles mantenimiento y solo con darle de golpes a la terminal se arreglan las cosas, pero bueno... Desarmé terminal negativa, peiné los cables, hice amarres nuevos, lavé corrosión, armé y BOOM, El Megane está de vuelta. No fueron inyectores, pero si la tierra con falso que estaba enviando.
Con esto concluyo, al tener un auto en su mayoría electrónico, la teoría de los sensores es muy buena, pero partiendo de buenas tierras.
Les pido una disculpa si algo de lo que aquí puse no iba, y si mi solución es muy lógica, pero vaya que yo tarde y me asusté-desesperé con el asunto.
Que estén bien!
[email protected] de México hace 7 años
Amigo me pasó lo mismo se me trono la banda repare cabezas y nuevas válvulas y me lo entregaron echo un burrito no tiene fuerza...como le hiciste ya lo eh llevado a talleres y no dan con clavo... escríbeme Mi correo [email protected]
Siento que puede ser un fallo eléctrico por el desarme, estos carritos ya tienen su vida, y los arnéses son una víctima. Revisa que esté todo bien armado de cableado, llévalo con un eléctrico; y por otro lado, estoy investigando sobre fallos ocasionados en la aceleración por la onda de una desprogramación y/o vacío... pensé que si había quedado, pero aún le falta, sin embargo, si me mueve el wey. Que hice? cómo te dije, arme bien las tierras de los inyectores... he visto que te puede dar chispa, pero no el voltaje o amperaje correcto. Le cambiaste bujías y aceites y eso?
Buenas tarde mi megane 2001 le quite la bateria para limpiarla,y cuando la conecte que fui a prender no me arranca reviso y me doy cuenta que la luz roja testigo no prende se reviso los fusibles y estan bien quien me puede dar alguna ayuda
mariano galuppo de Argentina hace 7 años
Buenos tardes a todos tengo un megane II 1.9 dci corto 120 hp el turco y el auto perdio potencia , se va en vueltas pero no siento que el turbo peche o infle , lo raro es que la computadora del auto no me tira ninguna anomalia , ni siquiera check , nada de nada , me lo escaniaron y dio bajo los niveles del MAF gaste una fortuna en otro y sigue igual , el auto anda perfecto pero dejo de ser el misil que era , la válvula egr fue anulada asique eso no es , tambien el catalizador , los inyectores estan perfectos pero no doy con el clavo , lo raro es que estos autos apenas tienen una anomalia detecta falla en el tablero o se pone en emergencia el auto (osea que no levanta velocidad) pero nada de eso pasa el auto anda rapido pero no despega. Agradeceria comentarios
Hola amigo, tuve el mismo problema y lo solucione limpiando el caudalimetro.
Hola buenas noche tengo un Megane 2 1.9 dci le hice el motor completo limpieza de inyectores se reparo la bomba de alta presión y auto arranca en 2 cilindros el 1y4 andan y el 2y3 no anda y el auto humea mucho a gasoil mal quemado de esos dos cilindros y ya no sé qué hacerle a alguien una ves le pasó o tiene algún dato
Checa tus bobinas, al estar en pares, si te falla una, te fallan las 2. Están conectadas 1/4 y 2/3 , quita el tornillo de las 2-3 y checa que tenga chispa tu bobina.
ComentarEl auto esta andando normal comienza a jalonear de un momento a otro Solucionado
Renault Megane 2004 Clasic dinamique 165000 kms
Lo revise y encontré que a las bobinas 1 y 4 deja de llegarles corriente esto ocurre con alguna periodicidad a veces dura hasta dos meses sin molestar y de pronto vuelve el mismo problema y en las mismas bobinas. ¿ Que puedo hacer ? Gracias.
5 casos
No te queda q cambiarla y olvidate, te puede provacar otra averia mas gorda...En los desguaces es una buena opcion y economica...
Hasta el momento sigue igual sin volver a fallar.
Mejor respuesta (según lunosar)
Ola. Tengo buenas noticias. Respecto a mi Megáne, el problema estaba en que los seguros que tienen las cabezas que conectan la corriente a las bobinas de las bujías estaban rotos y se aflojan dejando fugas de corriente: Solución: revisar si los mencionados seguros si están rotos cambiarlos teniendo cuidado de no ir a romperlos en el momento de la conectarlos pues son muy delicados aun siendo nuevos, pero lógicamente cuando están viejos se rompen con mucha facilidad, pues el material plástico, de que están hechos, se cristaliza con la temperatura de el motor. Espero que esta información sea de utilidad, pues es el resultado de un año de aburridores y costosos inconvenientes. LUNOSAR Espero comentarios.
Mi megane en distancias largas despues dela unos 200kms pierde potencia se jalonea , lo apago unos 5 min y trabaja con normalidad , ya c le cambio el repuesto de la bomba de gas y haceno lo mismo q podria ser
Hola amigo de casualidad encontraste la falla por qué tengo el mismo problema me puedes ayudar por favor respondiendo a mí correo
[email protected]
Por favor
[email protected]
Por favor
A mi me da tirones en primera pero le echo un litro gasolina tanque y va de lujo... pero falló de inyectores no da. Estoy aburrido
Hola Lunosar...Si es posible tambien ese fallo, de los conectores de corriente, pues ya hemos dado ideas, esperemos q esto le sirva al prosimo, q tenga tal problema, de tirones...
Un saludo...
Un saludo...
G. Vidal heredia leal de México hace 4 años
Buenas noches amigos mi renault megane alas 3000 revolucones se jalonea y dvo redusir las revoluciones para q trabaje normal, por favor asepto sujerencias
Hola amigo pudiste solucionar ese problema. Mi megane ll f4r hace lo mismo... no se que podrá ser.
Buenas tardes tengo un megane 2 fase 1, 2.0, la falla que presenta es la siguiente, al encenderlo el prende normal con sus RPM casi a 1000, pero al pasar unos minutos las RPM bajan casi a 500 y si lo trato de acelerar el mismo no pasa de 2500rpm, hace una falla como si no estuviera trabajando un cilindro pero todo eso fue verificado y está bien a quien le ha pasado lo mismo
Hola estoy con una falla en un megane muy igual a la tuya. Las bobinas ,las bujias ,los inyectores ,la compresion todo esta bien. Creo que es una chupada de aire por el multiple. Desarmare y verificare el multiple que no este agrietado. Ocurre que Una vez que calienta aminora la falla. Y se puede andar sin dificultad
Antonio13maes de España hace un año
Hola, tengo renault megane 2 1.9dci 120cv y me he encontrado con un problema similar a los vuestros cuando voy en marcha me va pegando tirones y no se a que se debe, porque lo mismo me da los tirones a las 1,800, que a las 2,400 rpm
ComentarSe acelera solo estando en punto muerto y en marcha Solucionado
Renault Megane 2004 95000 kms
Hola el carro me empezo a fallar se acelera solo y se prende en la pantallita revisar inyeccion, ya le hicieron su servicio de afinacion limpiaron inyectores y despues le hicieron la limpieza al cuerpo de aceleracion dejo de hacerlo como dos semana s y otra vez lo volvio hacer lo lleve a q lo escanearan y me comentan q marca cuerpo de aceleracion q ya lo tengo q cambiar la verdad es mucho dinero quisiera saber si alguien sabe en realidad q es para no comprar en balde el nuevo cuerpo de aceleracion y q no sea eso
Mucas gracias!!!!!!
Mucas gracias!!!!!!
10 casos
Puede ser que el conector o arnes del cuerpo de aceleracion este falciando o quebrado x mala manobreabilidad los pines esten muy flojos y esten falciando jala los cables del cuerpo de aceleracion y golpealos levemente y si notas una algo anormal cuando jales los cables es xk ay esta el fallo otra puede ser que lo sellos "o" que son como ligas de los conectores sirve para quelos conectores no tengan fugas puede que alguno de ellos este roto y aiga fuga de admision de aire revisa que las mangueras del egr valvula pcv y el boster esten vien conectadas y si nesecitas el cuerpo de aceleracion yo tengo uno te lo doy x 900 pesos
Yo tengo esa misma falla y si necesito el cuerpo de aceleración donde te puedo localizar.
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola rogeliocomo fugas de aire. De. Me interesa tu comentario
En donde te puedo ver m interesa tu opinión y el cuerpo de aceleración
Mejor respuesta (según RICH)
Ya lo pude arreglar todo era por el tipo de bateria que tenia me habian puesto una de 9 celdas me la habian vendido la ves pasada que segun era la que quedaba en el coche pero como me dijo el mecanico que mi coche es todo electrico pues trabajaba al 50% y el cuerpo de aceleracion se basa en la bateria no llegaba a cubrir su porcentaje al cuerpo por eso se aceleraba
Buenos días tengo un megane 2002 tengo problemas se sube y se baja las revoluciones solas que puede ser ??
Hola tengo un megane 2000. Cuando enciendo se acelera solo. Pongo en segunda y anda 20 x hora. Le cambiaron el sensor del acelerador. Y al final anda igual. Ya gaste un montón de plata y no se hacer. Alguien me puede ayudar x favor?
juan rafael alvarez de Argentina hace 5 años
Hola ami me pasa lo mismo usted lo pudo solucionar?si lo lograste me podrias ayudar tengo ese mismo problema gracias
@juan rafael alvarezEntra aire por los o ring de admision que estan resecos
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
Responder
Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Problemas de se acelera
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El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
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Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Hola al encenderlo se acelera solo asta calentar q problema puede ser
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Renault Megane 2008 megane clasico 161 kms
Saludos... tengo un megane clasico y para que arranque bien debo calentarlo como 10 minutos... actualmente me presenta una fall en donde en minimo el carro no falla pero cuando acelero pierde potencia... se que puede ser inyectores o algun sensor... por favor podrían guiarme que debo hacer para ir descartando... gracias a todos por su atención
1 caso
Buenas tardes, compruebe el caudalímetro se encuentra en el tubo que sale hacia el motor desde el filtro del aire lleva unos cables , hay que quitar las abrazaderas y pulverizar un limpia contactos dielectrico en su interior , ese sensor es el que determina el caudal de aire hacia el motor, suerte ya me comentará.
También podría ser la válvula EGR que esté un poco obstruida por hollín, en yotube puede ver algunos vídeos de las dos ( como limpiar caudalimetro y válvula egr ) suerte.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... gracias por responder... he buscado pero no he podidar dar con la valvula egr ni el caudalimetro, no se donde quedan... sauqe fue el cuerpo de aceleración y lo limpie... pero quiciera hacer lo mismo con el caudalimetro y la valvula egr, podría por favo indicarme donde estan ubicadas... gracias nuevamente por su atención
Buenos días, el caudalimetro se encuentra en el tubo que sale del filtro de aire hacia el motor esta intercalado en el tubo normalmente cogido por abrazaderas lleva unos cables ,esta en el mismo tubo antes de entrar en elotor , se limpia con limpia contacto , no se toca el interior solo se rocía. La válvula egr es un dispositivo que hace recircular los gases hacia el turbo es metálico , busque en internet y hay le indican exactamente donde esta y como limpiarlo.
https://goo.gl/images/PWyw3K. este es el caudalimetro
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... muchas gracias por tu excelente ayuda... voy a buscar bien porque despues del filtro de aie biene es una caja que conecta al cuerpo de aceleración y dentro de esta no veo nada... antes del filtro esta el tubo de salida y nada tampoco... de igual forma voy a seguir buscando. -... te comento que coloque un cuerpo de acelerador que tenía guardado y mejor mucho, antes de colocarlo lo limpie bien y de bverdad que me mejoró... falta lo que el caudalimetro que al parecer se me escondió porque brilla por su ausencia... es excelente tu aporte y de verdad que muchas gracias...
Buenos días, el caudalimetro es el encargado de regular el paso de aire, debe de tenerlo...mire por internet y yotube , haber si hay suerte y damos con lo que tiene , suerte.
Esto es un caudalimetro esta unido por un extremo al tubo gordo del filtro y al otro hacia el motor
Se desmota y pulveriza en el interior...no se toca el interior , si busca COMO LIMPIAR CAUDALIMETRO EN YOTUBE LO VERÁ.
Esto seria la válvula egr , suelen atascarse por carbonilla de los gases, si es esta es parecido normalmente esta por la parte de atrás del motor hacia el turbo
Mejor respuesta (según giancarlo baldassarre)
https://www.oscaro.es/ en esta pagina si mete la marca y modelo prodra encontrar el caudalimetro y válvula egr.
Otra cosa que puede ser es el potenciómetro o sensor del acelerador ,que este estropeado.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Saludos... gracias por tu ayuda... sabes que cambie el cuerpo de aceleración y el problema mejoro un 80%, megustaría que mas me acosejas que le haga el mantenimiento o por lo menos yo pueda hacerlo con mis conocimientos reducidos de mecanica... y quería consultarte otra cosa, y disculpa, pero se que sabes de este tema... me cambiaron el parachoques delantero y desde ese moe¿mento dejo de funcionar el sensor de la alarma, es decir cuando levanto el capot no suena la alarma, que podría ser? dejaron algo desconectado pero no se como buscarlo o donde me quedaría la conexión, como baja el parachoques... gracias nuevamente
Buenos días, 1 me gustaría saber el motivo de tantos puntos negativos...supongo que se habrá equivocado en pulsar el pulgar hacia arriba jajaja. Buen a lo que íbamos en teoría tiene que haber un pequeño pulsador u orificio donde estaba éste, que al cerrar el capó lo baja y cuando lo abre se levanta por mediante un muelle, si le han tocado delante tendría que estar en la zona frontal en la parte más alta en el borde del alojamiento del motor para ser presionado por el capó. Otra cosa si mis comentarios anteriores le condujeron o le guiaron a solucionar su problema seria bueno para los demás compañeros con el mismo problema o parecido no estuvieran esperando a que alguien se digne a contestarles que vieran la palabra SOLUCIONADO, así no perdería el tiempo esperando, gracias.
giancarlo baldassarre de Venezuela hace 6 años
Disculpa... no me habia dado cuenta de los punto negativos...fue involuntario
Muchas gracias , aquí estamos en cuantito pueda contestare a sus averias
Gilmar alvarez de Costa Rica hace 5 años
Buenas yo tengo un nissan platica con motor renault 1600 el problema q presenta es cuando lo prendo comienza a dar ciertos cortes en el escape consecutivos , en carretera aumenta el problema me queda como si estuviera en tres pistones yo le cambie las bujias,los cuatro bobinas y le limpie los inyectores, conjunto de aceleración y sigue el problema a ver en q me pueden ayudar gracias
Buenas noches ,tuvo un calentón o paso por un charco grande de agua ??
Amigo me pasa lo mismo con mi auto pudiste solucionar el problema
ComentarRevisar Inyeccion
Renault Megane 2006 Expression 167000 kms
HOla , tengo un problema con mi megane II , es un modelo 2006 , de repente le salio en el tablero "REVISAR INYECCION" acompañado que no entra la bomba de gasolina( yo le puse un cable que alimenta ala bomba de gasolina para poder llegar a su casa mi casa y tengo cn una perdida de potencia , se acelera solo , no pasa de las 2000RPM , lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita el problema , pero a veces lo hace cada media hora, o cada 5 min, me podrían ayudar por favro , ya estoy desesperado , tengo el problema desde hace dos semanas pero ahorita ya pasa muy seguido, y la verdad es mi medio de transporte , si me pueden ayudar con gusto realizare sus propuestas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
27 casos
ricardo rs de Chile hace 9 años
Hola...ami me paso algo similar pero con un megane2 primera generación y verá la upc...suerte
Ami me paso algo similar, de repente no arrancó el carro y me marco baja inyección de combustible en el tablero y no pude hacer arrancar el carro hasta que un amigo que es mecánico me lo reviso y dio con la falla ,esta era q los cables de la bomba de gasolina q esta debajo del asiento trasero no hacían buen contacto y solo los movió con los dedos y ya. Arranco enseguida posteriormente a unas semanas hizo la misma falla y solo desconecte el arnés y lo limpie y ya no eh tenido problema con eso. Espero te sirva esta información
Si te marca revisar inyeccion es por falta de mantenimiento y el problema es con los inyectores que estan tapados lo que tiesque hacer es lavarlos tendras que yevarlo con un mecanico otra casa es porque este tenga un falso contacto en el arnes del inyetor o aya caido el seguro del inyector tedigo xk ya me se casi todas las fallas del megane
Te consulto! El mío es un Renault megane año 2009 diesel 1.5 y me dice anomalía inyección, la verdad es que no tengo dinero para cambiar el filtro de combustible y saque los inyectores los limpie pero me olvide cual era el orden de cada uno!! Usted dice que si le pongo en cualquier orden pasaría algo?
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Necesito tu ayuda
El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina
Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina
Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
Diegopastran de Colombia hace 8 meses
Necesito tu ayuda
El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina
Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
El carro me arroja anomalia carga de batería y perdió fuerza y está consumiendo mucha gasolina
Le lave inyector revise bujías y se le cuadro el ralentí
Me pasa exactamente lo mismo, ya cambie el cuerpo de fusibles, bujias, cuerpo de aceleracion, le lavaron los inyectores, revisaron la bomba y me sigue pasando. Segun mi mecanico hay q cambiar la computadora, pero realmente ya no se ni q pensar, por aqui "nobato" dice q podria ser el arnes del inyector y eso si le puedo apostar, solo q no se cual es.
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Hola buenos días no se si al fin pudo arreglar la falla me está pasando lo mismo me sale revisar inyección y el carro no sube de 2000 revoluciones pierde fuerza como lo arreglaste tengo un megane 2 2006 graciqs
Ponelo en marcha y de desconecta el retorno. Si al desconectar te tira combustible en exceso el problema es la plaqueta del inyector y debería cambiar. Compara el retorno con los otros 4 el q menos tira es el q mejor anda.
Buenas hermano si llegas a ver este msj dime si solucionaste y wue era porque me pasa lo mismo
Al igual que ustedes en ocasiones que enciendo mi Megane año 2005, cuenta para arrancar, como al tercer intento arranca el motor. Pero al encender me indica la computadora "REVISAR INYECCION" lo que hace el carro es no pasar de 3000 rpm y evidentemente sin fuerza. Lo extraño de todo esto es que si yo luego de arrancarlo y pasado 10 min. Lo apago y desconecto el borner de la batería por 5 min. O hasta menos y vuelvo a encender el carro, enciende sin la falla y anda de maravilla hasta que lo vuelva a pagar. Ya tengo una cita con servicios Renault de Venezuela, pero si alguien tiene alguna idea de esta falla, le gradezco sus comentarios
Disculpa ya encontraste la falla, lo mismo me pasa con megane 2
Probá quitando la válvula EGR y limpiarla con nafta luego w40. Verifica con una pinza pico largo q abra y cierre con total normalidad la válvula. Suele pasar q se llena de mugre y tiene dificultad al abrir y cerrar como corresponde. Contame luego.
Alguien ya pudo corregir ese problema ,creo es mas comun de lo q ue pense, tambien eh notado que no ah todos nos pasa por la misma razon
Tengo un megane 2003 enciende bien pero tiene una falla en la marcha cuando piso el acelerador se queda y cuando le dejo el acelerador medio pisado anda bien el fallo solo es cuando piso el acelerador.
Yo tambien tengo un ese problema con el megane 2 2005. Al encenderlo a veces prende vien revolucionado lo apago y lo prendo y enciende normal, pero despues en la carretera siento un jalon y de repente se revoluciona y me dice revisar inyección, lo apago y lo prendo y se le quita esa falla, pero al poco rato sigue asi. Abro el capo y le muevo a esos cables donde esta la upc y lo trato de encender y no enciende me dice anomalia electronica o a veces direccion no bloqueada. Hasta que le sigo moviendo y lo dejo como estaba se le quita ese problemas pero sigue con la revisar inyeccion. Si alguien me prodria orientar Saludos desde Mexico
Manda a revisar las bobinas de alta, las de encendido, alguna de ellas no debe mandar corriente a las bujías...
Tengo el mismo problema, no se encuentra la solución en que orden puedo revisar las posibles causas, Gracias.
Andres Emiro de Colombia hace 3 años
Mi scenic 2 At 2008 cuando está andando pega un tirón, se acelera más y revoluciona más rápido y arroja revisar inyección. Se le hizo limpieza de todo el cuerpo de admisión y aceleración. Se le cambió la válvula PCV y sigue arrojando polución en sensor de admisión.
Luis jvier de México hace 3 años
A mi me pasa lo mismo me marca en el tablero revisar inyeccion y luego se en pieza a jaloniar
Ami me pasa lo mismo,mi megane,2005,según mi mecánico dice es es la calibración de la garganta,en unos días según lo tienen,aver si es cierto y les aviso
ComentarSe ahoga cuando esta en movimiento Solucionado
Renault Megane 2000 4 puertas 1.4 CC classic 198000 kms
El carro va en movimiento y empieza a ahogarse y pierde fuerza... Pero óptimo el acelerador a fondo y el carro se recupera, scanne el carro y salió falla en el catalizador por falta de oxígeno...que puede ser?
6 casos
Que esta obstruido el catalizador...
Paul Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Yo le cambie el catalizador pero sigue con el. Mismo problema ya que si pierde fuerza pero me dijo el mecanico aue puede ser hasta que se limpie bn el escape
Amigo depronto lo solucionaste... tengo el mismo problema en mi Renault Megane
Si ya soluciono el problema del catalizador ,se borró código de falla y continua sin fuerza , debes comprobar bobinas y presión de combustible... igual verificar el embrague...
Mejor respuesta (según Juan)
Ya lo solucione se cambió el sensor de oxígeno y no volvió a fallar
Carlos mtz de México hace 3 años
Ola amigo mi megane se ahoga cuando lo enciendo piso clutch y acelero y se recupera ya le quite el catalizador y el señor del oxígeno lo desconecte porque maracba falla en la computadora que puede ser? Porque sigue fallando
@Carlos mtzVerifique el sensor map... Puede ser esa la falla
Carlos mtz de México hace 3 años
@Carlos mtzOye amigo ese se puede limpyo ay q cambiarlo
@carlosmtz amigo buen día. Pudiste solucionar la falla de que se ahoga cuando se enciende?
Cambia el sensor TPS, es el que manda la señal de inyección yo lo cambie y ya dejo el inconveniente
Inicialmente limpiar y reprogramar cuerpo de aceleración...
ComentarEl acelerador no hace caso. Solucionado
Renault Megane 2006 MEGANE || Coupé - Cabriolet, 1.6, 16v (120cv) GASOLINA 160000 kms
Buenos días, tengo una avería en mi Renault Megane || Coupé – Cabrio de 1.6, 16v (120Cv) GASOLINA del año 2006, el problema es el siguiente:
Al encender mi Megane en frio todo funciona correctamente, el problema viene cuando apago el coche y lo vuelvo a encender, una vez está en caliente el motor al encender el coche las revoluciones no se mantienen, y empieza a temblar ya que le bajan las revoluciones, avanzo unos metros y de repente yo le estoy pisando el acelerador y el coche no responde (como si no estuviera pisando el acelerador), pero si le dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar… Leer completa
6 casos
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Chequea la válvula pcv, está detrás del cuerpo de aceleración, destapalo y ve si está rota la goma, si es así reemplázala
Mejor respuesta (según Swich1234)
Gracias Juan, ya he resuelto el problema, era la sonda lambda lo que fallaba la remplaze por una nueva y problema resuelto 👌🏼
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Que bueno que resolviste. Cual es esa sonda?
Andresfelipe Mosquera de Colombia hace 4 años
Tengo un renault megane 2002 el carro cuando va a baja revolución va bien pero cuando mundo el acelerador gargarea frecuentemente q estará pasando gracias
Tolo vidal desde mallorca de España hace 3 años
Puede ser por desgaste del pedal del acelerador canbialo por otro de desguace y sal de dudas. Y mucha suerte
Hola una consulta existe la posibilidad de eliminar el uso de la tarjeta y dejarlo con una chapa de contacto
Carlos mtz de México hace 3 años
Hola tengo un Renault megane 2009 el problema es que el carro después de ensenderlo empieza como queriendo ahogarse y no avanza en ocasiones hasta se apaga que podría ser ya chekaron todo y está bien incluyendo bomba de gasolina ayuda por favor
ComentarLas 13 fallas del Megane II - fase I
Renault Megane 2004 Megane II Dymamique Pack 2.0 60000 kms
Tras la muerte de mi ex suegra (suegra en esos entonces) en un Toyota Yaris, decidí comprar un auto full seguridad, para andar tranquilo y que mi novia de esos entonces ande en un auto seguro, por lo cual, me pasé de un Hyundai, que no me pedía más que bencina y cada 10.000 km aceite.
Como les dije, el auto lo compré por seguridad (5 estrellas), sus 6 airbags, su techo panorámico, climatizador y diseño bello, pero me encontré con estas 13 fallas que me hizo odiar ese auto, marca y conocer el negocio sucio de los concesionarios Renault en Chile:
1. Dirección vibraba, axiales y bandejas de dir… Leer completa
8 casos
Derco es una mierda, te roban legalmente, el arreglo de culata me costo el 50% del
Valor comercial, esta falla fue por desprendimiento de la tuerca del dumper, seis meses antes habia cambiado la correa distribución en la misma sucursal Parque Arauco.
Valor comercial, esta falla fue por desprendimiento de la tuerca del dumper, seis meses antes habia cambiado la correa distribución en la misma sucursal Parque Arauco.
Si esta jodido ese coche deberían de correr de inmediato a los ingenieros que hicieron el diseño de esos componentes electrónicos por lo demás esta bien se ve bien
Asesoría... tengo un renault megane 2 2006 16v y el cual tengo un problema ya no arranca les cuento brevemente se apagaba en ocasiones la hacer los cambios de velocidad y se procedió a lavar el cuerpo de aceleración, si quedo pero en ocasiones aventaba picos hasta las 2000rev, después se calentó por suerte justo llegando a mi domicilio lo apague y espere a que enfriara... mas de 4 horas y mas tarde intente prenderlo y ya no enciende... inserto la tarjeta presiono start y nada y en la pantalla me indicaba poner en punto muerto, dirección no bloqueada...
Que sera alguien sabe o es problema de la tarjeta la famosa bobina que se desolda??? Soy de México D. F...
Que sera alguien sabe o es problema de la tarjeta la famosa bobina que se desolda??? Soy de México D. F...
Se le daña una cosita que bloquea la direccion esta debajo de la cabrilla si quieres me buscas por face y te ayudo cristian mejia me llamo
luis edrin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, soy Luis de Colombia, tengo carro idéntico al suyo R Megane 2 16V Dinamyc y me paso exactamente lo mismo, el mecanico que me lo arreglo detecto la falla en el Captador de Posición del Volante. Es una falla de estos carros cuando tienen mas de 10 años de uso. Todo empieza a fallarles, pero curiosamente todos lo que falla es lo original del carro..., es por uso de la maquina.
procopio aguilar c de México hace un año
Problemas con la cpu o modulo de fusibles.
CESAR, la tarjeta no creo q sea, a mi me paso lo de la tarjeta y cuando pasa eso te marca q la tarjeta no fue detectada, la repare, después me paso otra situación después de esa mi carro no quiso arrancar insertaba tarjeta y no pasaba nada solo encendia las luces de tablero y marcaba anomalía eléctrica, y lo q tenia eran los fusibles de motor de arranque fundidos no se si sea tu caso
Hola NENA después de una semana de revisión desde fusible por fusible salidas de señal de corriente bobinas computadora inyectores y provocando la famosa falla electrónica finalmente la falla fue localizada era el arnés de la bomba de la gasolina la tierra hacia falso contacto se reparó y listó a volar el Megane y si tenías tb la razón la tarjeta no era... Muchas gracias NENA
Hola yo tengo un megane Renault 2005 y ayer le estaba checando la caja de los fusibles pq el ventilador no jalaba y de la nada ya perdió potencia el carro pq cres q sea
A que bueno que resolviste tu problema, por que es muy estresante no saber que pase, y no agradezcas para eso estamos para ayudarnos, y compartir nuestras experiencias con estos autos para cuando se nos presente algún problema poder solucionarlo con la ayuda de los demás...
Tengo un megane 2 2008, le cambie la polea del aire acondicionado ,no es la original , pero en el visor cada vez q prendo el aire me dice stop. Alguien m podra ayudar!
Hola, tengo un megane II año 2005 automatico, me pasa que me encendio en la pantalla revisar caja de cambio, anteriormente me pasaba lo mismo pero lo apagaba y encendia y ya no tenia problema, aparte siempre tengo prendida la luz abs y service, hace 2 semana me salio nuevamente revisar caja de cambio trate de hacer lo mismo apague y encendí pero solo avanza unos metros y despues queda como en neutro. Favor sus comentarios. Bendiciones PAZ y BIEN
Piero lo del abs y service tal vez pueda ser algun sensor dañado, o lo que me paso a mi, le cambia el disco de la rueda y el que me le pusieron no era original y le hacia falta un imán al disco esa parte la puedes comprar donde venden partes usadas, en la agencia te dirán que no te lo pueden vender asi solo con los discos, yo lo compre por fuera y si me lo vendieron solo me costo 800 pesos, se lo colocaron en el disco y dejo de aparecer el testigo de abs y service.
Buenas noches también tuve un megan también presento problemas con el abs sensor de velocidad y fue un daño causado en un taller donde le cambiaron rodamientos y no usaron las herramientas adecuadas y usaron un soplete o antorcha para calentar la pieza y así poder la sacar y ahí fue donde dañaron el abs
Es mejor para el megan ll turco hacerle los mantenimientos en concesionaria renault autorizada
Lo barato sale caro y más con ese megan
Observación si presenta varios testigos o indicadores es lo mejor llevarlo a la renault autorizada para su reparación y mantenimientos y que lo escaneo y le borren los testigos o fallas. Porqué de lo contrario le puede bloquear la dirección en movimiento o parqueado y bloquear el encendido por exceso de fallas sin borrar le a la computadora
Es mejor para el megan ll turco hacerle los mantenimientos en concesionaria renault autorizada
Lo barato sale caro y más con ese megan
Observación si presenta varios testigos o indicadores es lo mejor llevarlo a la renault autorizada para su reparación y mantenimientos y que lo escaneo y le borren los testigos o fallas. Porqué de lo contrario le puede bloquear la dirección en movimiento o parqueado y bloquear el encendido por exceso de fallas sin borrar le a la computadora
Gracias Nena, y tendrá que ver los discos, frenos con la caja de cambio automatica
PIERO pues los discos no creo que tenga q ver con la caja de cambios, pero con el testigo que te aprese encendido abs y servicie tal vez si, lo de la caja de cambios tiene q ser otra falla que esta presentando tu vehículo, llévalo a un buen taller mecánico y que te lo escaneen para ver q pasa ojala resuelvas tu problema.
Hola a todos, tengo un Megane 2, 2006, el auto enciende bien, lo conduzo un rato y después de unos 15 min ya falla al acelerar, se queda como en neutro y avanza de poquito, después de estacionar en mi casa lo deje encendido y comenzó a vibrar y si enciendo el aire acondicionado vibra mas, me pueden ayudar por favor??. . .
Hola sobre la marcha del megane 2. Vibra cuando las bobinas empiezan a fallar calienta el auto y empieza la falla. Hay q cambiar las bobinas las 4 juntas no de a una por mes.
Hola tengo un Megane ll back y un vidrio de adelante y uno trasero no bajan
Hola todos sobre el comentario de nena y piero de los sensores de airbag y la transmisión les cuento que el Megan 2 automático no tiene sensor de velocidad como tal y ocupa los sensores de ABS de las ruedas como sensores de velocidad. Los 4 deben estar bien para que la transmisión funcione correctamente
Después de tanto tiempo me decidí a tener mi primer auto fue,tenia un presupuesto medio una decision dificil queria tener un mazda 3 pero todos me decian que los repuestos eran super costosos,entonces me decidi por un megane 2 2008 version francesa,un auto comodo,amplio suave pero todo no podia ser un maravilla al pasar los dias empezo el carma ,primero las puertas delanteras se desajustan constantemente por dentro,ruidos en la consola central o billare,ya tuve que cambiarle las axiales,el vehiculo se apago y no andaba bien revision de sistema electonico reset al computador cambio de sensor,cambio de pila bomba de gasolina y ahora empezo a jalar hacia la izquierda cuando va andando es la peor decision que pude haber tomada renault megane 2 una porqueria...
Pregunta :como puedo quitarle ese molesto ruido en el panel central,como si estuviera desajustado ? aqui en bogota colombia hay algun lugar recomendado para solucionar esos ruidos interiores molestos?
Pregunta :como puedo quitarle ese molesto ruido en el panel central,como si estuviera desajustado ? aqui en bogota colombia hay algun lugar recomendado para solucionar esos ruidos interiores molestos?
walther mosquera de Colombia hace 3 años
Total mente de acuerdo compre uno en colombia en 8 millones unos 2 mil dolares y ya le he metido de todo me he gastado 14 millones de pesos colombianos umos 3500 dolares y no sirve pra nada q mala descicion
Tengo un Megane II 2007. Le efectuaron todos los mantenimientos de manual. Problemas de fabrica: compresor de aire acondicionado. Lo cambiaron sin cargo. 62.000km polea vulcanizada Damper se licuo material. Fuera de eso hasta 63000 km conduciéndolo adecuadamente resulto muy satisfactorio en su capacidad y andar, excelente dirección y frenado. Ideal para auto familiar por capacidad de baúl. Debe ser reparado por personal de Renault y usar repuestos legítimos para garantizar su funcionamiento óptimo. El motor tiene la garantía de prestación de los motores Renault. Para mi un autazo.
Tengo un megane 2 2.0 2008 jamas me ha fallado lo tengo hace 2 años le hecho lo tipico que se debe hacer mantenciones correspondientes
luis edrin de Colombia hace 3 años
Amigo felicitaciones, cuantos kilómetros tiene su carro...?
Kevinpadillamex de México hace 7 años
Hace poco tuve un accidente con mi megane 2 en la llanta delante lado izquierdo, lo cual me lo arreglo un mecanico comun y corriente pero me lo entrego con un problema que el carro no prendia con el boton (tenia que usar cables que iban directo a la marcha y prendia bien) u el ptro problema que me aparecia revisar caja de cambios, busque con varios auto electrico pero ninguno me daba respuesta alguna, termine llevandolo a un taller especialmente de renault y me dijeron que era la caja de fusibles. La cambiaron y el carro quedo como antes sin ningun problema, deberias checarle la caja de fusibles aver si no es un problema como el mio. Saludos
A mí me pasa q se entienden los testigos del tablero pero lo revisaron eléctricamente y todo está bn... Otra cosa al acelerar me vibra en ocasiones el vehículo q podrá ser soy de Colombia alguien me podría ayudar la verdad. Le borran el entendido de los testigos y vuelve y se activan
Tengo un megane 2, año 2006, el arranca bien y cuando recorre cierto rato baja revoluciones y empieza a hacer explosiones por el tubo de escape, nadie da con el problema. Que puede ser?
Ya encontraron la solucion amigos, tenia el sensor de cigueñal dañado y la valvula pcv alreves
manuel gomez de Venezuela hace 4 años
Hola soy manuel de Venezuela. Tengo un megane clasic 2006 1.6.
El problema es que le he cambiado la caja automatica dos veces y sigue con lo mismo: se prende el testigo de la caja, hace los cambios hasta segunda y queda flojo le cueste rodar lo apago y prendo y anda bien a pocos kilometros hace lo mismo, tiene las luces en el tablero encendidas: airbak y servicio. Ayuda por favor. Saludos
El problema es que le he cambiado la caja automatica dos veces y sigue con lo mismo: se prende el testigo de la caja, hace los cambios hasta segunda y queda flojo le cueste rodar lo apago y prendo y anda bien a pocos kilometros hace lo mismo, tiene las luces en el tablero encendidas: airbak y servicio. Ayuda por favor. Saludos
Juan Manuel de México hace 3 años
Buenas noches amigos soy Juan Manuel de México acabo de comprar un Megan 2 2004 automático pero me presenta algunas fallas,la 1ra en el tablero me indica cambiar pila de tarjeta y ya se la cambie y sigue la falla,2da falla ya qe lo voy conduciendo después de unos kilómetros me aparece en el tablero falla electrónica,y la abuja del kilometraje se baja y se prende el testigo del freno de mano,después me detengo en el semáforo y se acelera poco.3ra falla,está última es también seguida de las otras 2 anteriores ya qe cuando detengo el carro en el semáforo la caja como qe no asé su retroceso o sus cambios normal,y tengo qe apagarlo y ponerlo en parking para qe no se acelere y vuelva a hacer cambios normales. Si hay alguien qe le pasó algo similar les agradecería sus comentarios y soluciones. Muchas gracias.
Hola tengo un megan 2 1.6 16v tarjetero...mi problema comenzó con falla en tapa de cilindro...fumaba y no aceleraba golpeaban los botadores...cambiamos tapa completa x nueva...bomba de aceite...metales se rectificó cigüeñal pero arranca y sigue la falla...me podrán ayudar
Mi auto megane 2 no entra la 1era la 3era y la reversa pueden ayudarme para sabee xq no entran las velocidades.
Hola soy de argentina tengo un megane 2 grand tour 2008 tengo una falla cuando empieza a calentar falla y cuando lo acelero hace falsa explosión y le cuesta salir... Me podrías decir q puede ser... gracias...
@erikHola son nuevas las bobinas y las bujías...
Hola tengo un megane 2 dynamique y el problema que tengo es que a veces no arranca y se enciende el electro( modo emergencia me dicen que es) hemos revisado todo y no encontraos nada
Hola a mí me pasó lo mismo en mí Mégane era el bulbo de temperatura... Fíjate
Buenas tengo un renahul megan ll sport enciende después de un rato trabajando se apaga ya no lo puedo echar a andar nada más da marcha pero no enciendhasta otro dia
Yo pienso que estos modelos de carros hay que meterle todo original,obvio es caro pero vas a la fija,cuando le meten mano con cosas genericas pasan mil cosas mas
Hola soy Mario de México
Tengo un megane 2 modelo 2005 , le mande cambiar balatas delanteras y traseras, ahora me prende el foco del break de mano y el foco rojo que dice stop, el mecanico me dice que es porque los discos traseros quedaron demasiado delgados y el piston de las mordazas queda muy abierto
Habra entre ustedes alguna coincidencia ?
Saludos
Tengo un megane 2 modelo 2005 , le mande cambiar balatas delanteras y traseras, ahora me prende el foco del break de mano y el foco rojo que dice stop, el mecanico me dice que es porque los discos traseros quedaron demasiado delgados y el piston de las mordazas queda muy abierto
Habra entre ustedes alguna coincidencia ?
Saludos
Un verdadero cáncer, jamás compren este auto. Mil fallas indetectables aún con el mejor scanner. Basura total.
ComentarRevisar caja de cambios Solucionado
Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 163000 kms
Amigos, mi carro ha tenido un problema cuando vas en carretera y pasas de 30km/h las luces de la palanca de cambio empiezan a titilar y el carro pierde fuerza y le vuelve, debo pararlo, apagarlo y prenderlo y se normaliza, algunos casos debo hacerlo varias veces porque la palanca se queda trancada, mo se que sera pero ahora el aire acondicionado no sopla y creo que puede ser un problema electrico que lo afecta. En el trablero dice revisar caja de cambios. El carro esta en venezuela, es megane ii secuencial
3 casos
Hola que tal? Sabes q yo estoy en Venezuela y tengo el mismo rollo q tu, en el taller me dijeron q tenia el aceite envejecido se lo vou a cambiar a ver
Que le dijeron adriana si era el aceite? yo lo deje en el taller y le estan haciendo la caja porque el aceite olia a quemado, y al parecer la turbina de la caja esta danada. Quisiera hbalar con ud mas a menudo ya que estamos en el mismo pais
Buenas noches, bueno nada, fui al taller a cambiarle el aceite y resulta q el mecanico me dice q en el escaneo sale que es el regulador de presion de la caja, tonz me dice q esa caja no sirve y broma y que habia que cambiarle las bobinas en algun tiempo y que eso solo le da 3 meses de vida a la caja, el me pregunta q si la caja me hace ciertas cosas (que si patina, o q si da un golpe) y yo le digo q no, resulta q mi caja hace los cambios perfectos, de hecho hoy llegue a la velocidad de 120 y se mantuvo en 3era sin problemas casi pasando a 4ta (yo no se mucho de esto pero veia el tablero jeje XD), lo q hare ahora es llevarlo a Cendisa en CCS (La Trinidad), se q me va a salir bien caro pero esa gente segun trabaja con cajas del renault (los concesionarios de CCS ninguno trabaja con cajas, al parecer es solo ese), mi aceite no huele a quemado mas sin embargo, cuando estoy en una cola por mucho tiempo me sale el super mensajito de "Revisar Caja de Cambios", apago el carro, luego lo enciend y voila, se va el mensajito y me sale q si casi nunca :(, espero q no tenga q cambiar ninguna caja porque sino bueno, imaginese, en q lugar se encuentra ud?? si le reparan su caja pues seria bueno saber q le hicieron y eso, muchisimas gracias por responder, saludos y estamos en contacto
Mejor respuesta (según URDAJAV)
Le cuento mi carro esta en un taller especializados en renault, tenia la turbina destrozada y toda la caja tuvieron que cambiarle sus accesorios, me encuentro en anaco y el taller esta en puerto la cruz, a mi me habian recomendado un taller el la guaira creo y que son especialistas en este megane, de verdad mi carro es comodo y no lo cambio por ninguno de los que andan por la calle, estos megane II son alta tegnologia y seguros y estables. En taller de la guaira es automotriz gomdy
A mi me pasa igual por que en venezuela salen con tantas cosas y en otros paises comentan las mismas fallas y la soluciones es limpieza o reemplazo de selenoides y cambio de aceite de la caja y aqui que si es esto que si es lo otro. Si solucionan el problema me avisan por favor o si yo soluciono les aviso. Saludos mi correo [email protected]
El megane II Aut. Es un veh que empieza a fallar la caja luego de los 130 mil km, por lo general si este empieza a fallar es recomendable llevarlo a un taller especializado en estas cajas porque la reparación sencilla en marzo de 2014 salia en 23.000 y la completa en 50.00 bsf yo lleve mi carro y en cuestión de una semana lo arreglaron completamente y quedo excelente queda en valencia san diego Transcambio recomiendo 100% en Vzla. Son agente autorizado por Renault Vzla. El único en todo el país.
Yo me gasté como 30 pesos mexicanos y tengo el mismo kilometraje que indicas y aún así sigue con un errorsito. Podrían decirme donde se le mete el anticongelante al megane?
Amigo lo de titilar la luz es el chupón que esta pegado en donde haces los cambio saca esa tapa gris conectalo bien y se le quita
Hola consulta alguien entiende q puede ser cuando la caja de cambio de un megane 2006 pones los cambio bien y en todo los cambio te salta la marchatras...q sera
A mí Megane 2 año 2007 face2 tenía ul golpeteo en la caja y decía revisar caja de cambios pero lo apagaba prendía y listo pero un mecánico le limpio las electroválvula y ahora el carro no prende no hace ni arranque y se encienden todas las cosa como si fuera a prender y nada
Buenas quería preguntarles tengo un megan modelo 98 le colocaron el embrague nuevo lo pusieron a punto y hacia un ruido raro y el mecánico me dijo que era la caja de cambio y yo pensaba que el ruido era por el embrague que estaba en las últimas reviso el hacerte de la caja y salió agua y el aceite tenía un molicote antifriccion desarmo la caja y está matadaa consiguió una caja igual que le habían cambiado todo nuevo la instalo pero me sigue haciendo un pequeño ruido y me dijo que se va a hir yendo hasta q los engranajes se hacienten xq todo está nuevo es normal de apoco se está disminuyendo pero quería saber si es normal
Comentar"Anomalía Inyección" (Solo en el tablero)
Renault Megane 2009 Megane II 1.5 dCi 138000 kms
Hola! Les comento... Mi vehículo al acelerar en 5ta velocidad bruscamente o "de golpe" me acusa en el tablero "Anomalía Inyección" y el cartel de "STOP". Pero no produce ningún fallo, no pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada, solo el aviso, a veces, no siempre y al soltar el acelerador automáticamente se va la falla. Repito: No pierde potencia, no pasa absolutamente nada de nada. Sólo la advertencia. El auto arranca perfecto en frío o caliente, no humea absolutamente nada, el turbo no hace ningún ruido, no consume aceite. Se puede decir que esta perfecto todo, sonó esa advertencia esporádica. A alguien le paso? No necesariamente en un Megane II, si no con cualquier Renault que tenga motor 1.5 dCi. El modelo es 2009 y tiene 138.000 Km.
21 casos
A mi. Me. Pasaba y me cambiaron unos tubos que salen del motor y solucionado. Era eso porque el motor estaba sucio por fuera de los gases, y al arrancar sobre todo olía a humo en el habitáculo
No te se decir porque no soy mecanico. Son tubos que salen del motor hacia el tubo de escape. Primero me cambiaron uno y se soluciono el problema de la anomalia de inyeccion pero seguia oliendo a humo en el habitaculo. El segundo si me lo mostraron y era como un codo pequeño, no mediría la pieza mas de 10 centimetros.
Buenas tardes olía humo adentro del carro por qué a mí me pasa y no sé qué es
Ahora al pisar el acelerador a fondo de repente te pone algoen la pantalla?
Nada, se soluciono todo, ya no me ha vuelto a dar la anomalía en el tablero y no hay humos en el habitaculo
El mio es un megane ii de 2004 1.5 dci 100cv. Comprueba si huele a humo en el habitáculo sobre todo al arrancar y comprueba el. Motor exteriormente para ver si esta sucio de los humos o por el contrario esta bien y aparentemente limpio.
Tel mio es un gt del 2007 un 2.0 dci pero le pasa eso ke te pasaba ati
Comprueba a ver si te pasa lo que he comentado. Lo característico es que no pierde potencia, en esos casos puede ser la válvula egr que me paso otra vez.
Gracias un saludo y en cuanto te salieran las reparaciones?
Tengo un renault megane y a relenti lo dejo un rato y luego no responde
Cuál fue la solución al final? Tengo un megane 1.5 dci del 2005 y me sucede lo mismo
Me volvió a dar el fallo tras unos 1000 km y tras mucho ingagar compre un liquido aditivo limpiador de inyectores. Tras echarlo llevo 10000 km sin que se haya reproducido el error.
Qué suerte entonces me alegro! A mí no me dan con el fallo... solo que ya empieza a a veces no arrancar y me marca en el panel anomalía inyección +STOP... he decidido cambiarle los inyectores a ver...
Muchas gracias por tu rápida respuesta
Muchas gracias por tu rápida respuesta
A mi me arrancaba siempre bien. Es cierto que en el taller del concesionario me dijero que si no se arreglaba habría que mirar para cambiar los inyectores.
Ami me arranca bien pero si lo dejo un buen rato a relenti en trafico ay veces que le meto la primera y no responde responde segundos mas tarde pero con mucha fuerza como si se aogara en ese momento
Mañana entra el mío en el taller que para hacer la gracia total he pillado una piedra y me he cargado el cárter... vaya una gracia para la cuesta de enero! Escribiré si se resuelve cambiando los inyectores! Muchas gracias
Hola a todos, a mí me saltó el fallo hace unos días "anomalía de inyección" - STOP y el coche se apaga. Vuelvo a arrancar y desaparece el mensaje. Pero el coche rebota continuamente acelerando y salta el mensaje en la pantalla "PONER EN EL PUNTO MUERTO". Los mecánicos no dan con el origen del problema y los botes aumentan hasta que sale otra vez el mensaje "ANOMALIA DE INYECCION". Alguien me puede ayudar con este problema? El ordenador no da fallo sin que llegue al extremo de fallar la inyección. Por cierto cuando rebota se encienden las luces del interior del coche "como cuando se apaga el motor".
@Silvia TSe que han pasado mucho tiempo y no creo que lo leas pero es que me está pasando exactamente lo mismo lo has solucionado y si es así como ? Gracias
Diego rios de México hace 6 años
Mi megane 2007 marca " revisar inyección. Justo después marco revisar caja de cambios... Al ir y ko. Velocidad no muy alta lo mar a y pierde fuerza y no Acelera... K puede ser una terminal donde va el fusible d la batería estaba algo dañada...
Holaaa tengo un Renault megane un 1.9 turbo diesel y no me pasa de 3000 revoluciones. Y el tablero siempre aparece revisar inyección. Ke puedo hacer xq el líquido me ayudó algo y x eso llego a 3000 revoluciones pero nada más. Y cuando sale el arreglo. Me pueden ayudar ???
Si te sirve mi megane empezó igual, ya luego no pasaba de 2000. Fueron inyectores, después 4 meses más tarde se le fue la centralita, después de arreglarlo me empezó a marcar otra vez cuando quería lo de anomalía de inyección. Lo vendí, bueno, lo regalé después del dineral que me costo arreglarlo. Nada más que los inyectores fueron 1000 y pico. Imagínate. Suerte
Sensor del levas y arreglado 20€ mi suegro lo llevo a varios talleres y le decian que le diera caña que estaba el motor sucio y resulta que el coche no mejoraba y al tiempo empezo que le tenias que dar tres veces para arrancar y resulta que el sensor del levas da señal junto con el sensor del cigueñal para decir en que posición se encuentra el motor para injectar de ahi fallo de inyección
Ojito con los casquillos de biela de los k9k que se los beben yo los cambie con 100000 y estaban listos un trabajo delicado pero sencillo que entra dentro del mantenimiento de estos motores buenos pero endebles
Akamekanik de España hace 4 años
Cuando trabajaba como mecánico en una empresa de compra-venta de coches he visto este mensaje de anomalía de inyección junto con el de revisar sistema de inyección en dos Renault Mégane II, uno del 2004 motor 1.5 dCi y el otro de 2005 con motor 1.9 dCi, en el que tenía el motor 1.5 (105cv) aparte de mensaje había también una leve perdida de potencia sobre todo en la quinta marcha y el que tenía el motor 1.9 (120 - 130cv) aparte del mensaje, de forma habitual ya cuando el motor alcanzaba la temperatura normal de funcionamiento, saltaba una alerta de STOP y acto seguido independientemente de que el vehículo estuviera rodando en carretera o arrancado pero estático, el motor se paraba y para volver a arrancarlo había que enchufar la máquina de diagnosis y borrar todos los errores o quitar bornes de la batería un rato y volverla a conectar para poder arrancar. En ambos vehículos que superaban por muy poco los 200.000km la solución fue básicamente la misma, cambiar sensor de presión de combustible del common rail y cambiar los caudalímetros. Una vez hecho esto, los dos megane no volvieron a dar ningún problema, se vendieron y no hubo ninguna queja por parte de ninguno de los clientes durante el año q duraron las garantias.
Hola, de Cordoba, Argentina, tengo un megane II 2005 1,9 Dci, y de repente andando marca "anomalia inyeccion" ; el mecanico conecto la computadora y no marca fallas,, por el momento deducimos que se haya puesto el gasoil viejo que x efectos de la pandemia se uso poco, (puede ser que al tener gasoil en mal estado, cuando cargas nuevo, se arruine el mismo al mezclarse), le pusimos optimizador de combustible, y el auto funciona perfecto, pero de estar aparece el aviso de "anomalia inyeccion y STOP en pantalla, la graciaspregunta es: a alguien le paso lo mismo?...gracias...
Ami me pasa me sale el mensaje de anomalía en la inyección y se me enciende el piloto de stop, no se que puede ser por que si q pierde potencia y me limita la velocidad, no pasa de las 2500 revoluciones, no sé si puede ser el filtro del gasoil o los tubos q he leído pero alguien q lo sepa?
ComentarTestigo de gases intermitente Solucionado
Renault Megane 2009 5 puertas motor 1.6 11130000 kms
Detenido con el motor en marcha se enciende el testigo de gases en forma intermitente, desaparece al levantar velocidad; en ese mismo estado noto un tironeo. Lo chequearon en computadora, controlaros inyectores y cambiaros dos, pero el problema subsiste;
4 casos
Hola a mi me pasa lo mismo ya sabes que es lo que tiene ya le cambiaron todas las bujias y las bobinas y nada
Realizaron consultas y le aconsejaron cambiar los cuatro inyectores juntos, porque dicen que la computadora es muy sensible y detecta la mínima diferencia entre los nuevos y los viejos. Eso es lo que hicieron, cambiaron los cuatros pero lsiguimos con el mismo inconveniente, tironea a baja revoluciones y detenido con el motor en marcha luego de unos minutos se enciende de manera intermitente el testigo de gases.
A mi me paso lo mismo y me estan queriendo cambiar la bomba de nafta lograron reparar su megane 2
Ya me revisaron la compresion y me dicen q un piston esta perdiendo compresion y que ese es el problema
A mi me pasa lo mimo tengo perdida de compresion en el piston dos cambie culata, valvulas sellos encamise el cilindro dos y anille toto el carro pero aun me sigue presentando la falla de compresion los inyectores estan buenos la verdad no se que hacele mas a ese carro muy decilucionado
Le hicieron una puesta a punto, porque en febrero cambiaron correa; realice un viaje de 400 km y lo que descubro que el inconveniente ocurre a las 2000RPM, acelerando o desacelerando tironea y ahora nuevamente se prende la luz de testigo de gases en forma intermitente, acelero y se apaga; a mayor revoluciones tironea cuando desacelero. Lo que tambien observo en el marcador de temperatura, que siempre se estabilizo en la segunda linea; ahora solamente llega a la segunda linea cuando esta en marcha y detenido, en ruta apenas pasa la primer linea de marcación; esto espeso a ocurrir cuando le cambiaron correa de destrib
Mejor respuesta (según CARLOS)
Volviendo sobre mi caso, tuve que llevarlo a concesionario oficial. Diagnostico: Funcionaba ahogado, los inyectores que habian colocado marca FISPA FI IWP 179 posiblemente no eran para mi vehículo (en la caja tiene un stiker en donde dice Renault Clio & Megane 1.6 16v); cambiaron nuevamente los cuatro inyectores , originales de Renault para Megane II 1.6 (Mod2009) y ahora funciona correctamente, también cambiaron termostato y se solucionó el andar en baja temperatura. Lamento el gasto de los primeros cuatro inyectores que habían salido bastante saladitos (los originales mucho más),me quedaron cuatro inyectores con 300km de uso; Pero Inconveniente solucionado
Hola,mí Mégane 2 andaba bastante bien, tenía un problema en baja,pero bueno. Le hice la distribución y ahí comenzó el problema,pararse el motor,más falla en baja,cambiamos las bujías y 2 inyectores pensando que ahí estaba el problema,ni solo que no hubo solución,sino que también empezó a parpadear el control de gases,el error fue no escanearlo antes porque al hacerlo dio error en que hay desgaste en la mariposa,voy a hacerle un recambio a ver qué pasa, después les cuento.
ComentarFalla en aceleracion
Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Hace dos meses compre un megane 2005 estandar de 6velocidades en Mexico, de inmediato presento problemas. Primero marco en el tablero falla de inyeccion no aceleraba solo llegaba a 70 km al escanearlo marco que era la computadora,compre la computadora se la colocaron pero no arrancaba se percataron que la computadora que traia le faltaba la memoria entonces se la quitaron a la otra y la montaron y asi ya arranco el carro aparentemente ya no marco la falla pero seguia sin acelerar, dijeron que ahora el problemaera mecanico asi que se le hizo medio ajuste a la maquina pero no mejoro. Lo lleve co… Leer completa
7 casos
No te desesperes amigo, a mi me pasaba lo mismo siempre se aceleraba y hasta se escuchaba un silvidito, estaba que me arrancaba las greñas no te preocupes es algo muy facil de verdad, fui con muchos mecanicos y nadie me ayudaba me decian lo mismo que a ti, pero al final pase con uno que se dedica solo a la marca renault y le dije que silvaba y se haceleraba y me dijo prendelo y se empezo a acelerar entonces me dijo ven mira es una valvulita en forma de marcianito que el empaque estaba rota, le saco la varilla con que se mide el aceite (trabajando y no se escucho el silvido) me dijo tengo una nueva dame 500 pesos le deje el carro una media hora por que le tenian que quitar el cuerpo de aceleracion por que va a atras, regrese y santo remedio me dijo que la pidiera en los deshuesaderos como marcianito por que no se acordo del nombre. Espero que te ayude ya sabes lo dificil que es batallar con tu carro suerte man
Hola cuento con un megane 2005 hatchback standart 6 vel me marco apenas falla de inyeccion falla mucho luego se acelera hasta las 3000 RPM x Min y se baja y se sube no mantiene carburacion lo lleve a scannear y me dicen que es el cuerpo de aceleracion y marco tambien el sensor de temperatura no se que hacer espero me puedan ayudar soy de cuernavaca mexico
La válvula llamada marcianito es la válvula PCV por si a alguien le sirve... suerte!
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se ACELERA checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se ACELERA checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
Tengo un megane 2008 enciende sin problemas luego a los 15 minutos aproximadamente se acelera a mas de 3000 rpm. Luego lo apago y cuando se enfria prende normal y aveces hace la falla o no la hace. Quien podria hacer una referencia de este caso?
Hola, tengo el mismo problema, pero ,me dicen en la agencia que mi auto no lleva válvula PCV jaja como es la valvula? En donde eta exactamente para yo buscarla personalmente...
Hola josh!la válvula esta justo atrás de el tubo de admisión de aire. Al desconectarla del cuerpo de aceleración es esta...
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/valvula-p…
http://mlm-s1-p.mlstatic.com/valvula-p…
Ok gracias Todo, y la IAC? Me dicen que también la cambie, pero no la encuentro.
Tu megane es un megane ii verdad josh? Por q este modelo ya no trae iac... Ya que viene con cuerpo de aceleración electrónico... Cualquier cosa aquí estamos comenta si lo resolviste... O cualquier cosa en lo q se te pueda ayudar... Saludos josh
Gracias de nuevo, mi carro la falla que tenía es que se apagaba, no se mantenían las revoluciones, entonces desarmados el cuerpo de aceleración buscando la pcv y/o IAC pero no la encontré jaja (ahora gracias a Toño se que no tiene IAC, entonces ahora la falla que hace es aún peor, se sobre acelera por encima de las 3000 Rpm e irónicamente no tiene potencia, el detalle es el siguiente, alguien me dijo hace rato que como desarme el cuerpo de aceleración y no lo programe, me va seguir fallando hasta que le re programen y que en este carro Muchas de las fallas son por que nadie le re programa, que todo lo que tenga plus o arnés y se desarma, tiene que ser re programado por que si no no funciona.
Entonces me recomendaron ir con alguien que tiene un scanner que además de escanear y borrar códigos también reprograma.
Que tan cierto es?
Entonces me recomendaron ir con alguien que tiene un scanner que además de escanear y borrar códigos también reprograma.
Que tan cierto es?
Me llegó el emailEl email está mal escrito
Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
Problemas relacionados:
Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
Otros tipos de problemas
Ver manual del propietario
Problemas destacados
El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
Responder
La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
Responder
Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
0
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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
Responder
Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
Responder
Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
Responder
Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
Responder
El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Problemas de se acelera
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Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
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Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Que tal josh... te comento... mi auto paso x algo similar... se aceleraba solo, cuando lo ponía en punto muerto las revs llegaban a las 3000 aveces mas... luego a su vez me paso que perdía potencia, cada que me detenía tenia que apagarlo y volverlo a encender por que la potencia se perdia, te comento el problema de la aceleración yo lo solucione al cambar la PCV ya que no me había percatado que estaba rota de la parte superior y por ahí filtraba aire, lo que hacia que me causara problemas. Te comento lo de la reprogramacion es cierto... pero siempre y cuando al desarmar hallas movido la mariposa manualmente... ya que al hacer esto se pierden los topes de la mariposa y por eso necesitas reprogramar... si es si... necesitas el escaner de renault (la clip) el oficial para estos autos. Y con ella se reprograma tu cuerpo de aceleración. Normalmente esta solo la tiene en renault o en talleres especializados... te comento que cheques bien ya que en mi caso todos los mecanicos me decian que ya no servia mi cuerpo de aceleracion y que tenia que cambiarlo... pero te imaginaras el costo $ ya que aun cambiandolo lo tienen que reprogramar al instalarlo... hasta que encontre aparte en mi ciudad un taller especializado en renault con un mecánico muy buena onda que fue jefe de taller en renault 10 años y el me ayudo de una forma económica a resolver el problema... solo cambio la válvula... y la perdida de potencia prueba desconectar el canister... es como este http://www.vetterpecas.com/imagem/inde… y esta en la parte superior del lado izquierdo viendo de frente, lo que pasa es que cuando este filtro de gases del tanque de combustible ya no funciona los gases se almacenan en el tanque y te da problemas de tironeo y se ahoga el motor... disculpa por la respuesta tan larga... jeje... saludos...
Ok, mil gracias, que bueno es hablar con alguien que si le entiende, tiene lógica todo eso que me dices, lamentablemente lo desarme pensando que era como mi otro carro sable que lavando eso en 5 minutos funcióna de nuevo perfectamente jaja, y si, si le moví así que ahora mañana visitare a éste cuate que me dicen que tiene el aparato para re programar y cambiare la pcv, espero quede bien por qun me gustaría salir en la próxima semana santa sin fallas. Ya les co entre como me fue.
De nada josh... para eso estamos... para ayudarnos... como te comento empieza por la reprogramacion. La mayoría de los casos se soluciona con eso... mas si moviste la mariposa... y la PCV solo checa que este bien y también bien conectada... y si es el problema de estos cuerpos de aceleración electrónicos... yo tengo un beetle con chicote manual y como dices en 5 min con una buena limpiada quedan como nuevos... jejeje... suerte y que se soluciones tu problema... saludos
Señores, buen dia, tengo un Megaen II- Hb modelo 2006 mecanico, al encenderlo camina bien mieNtras se calienta el motor, posteriormente al caminar entre 3 y 5 kilometros se ahoga, pierde fuerza y me toca apagarlo, la ultima vez me dejo botado y me toco moverlo con grua, ya le cambie la bomba de la gasolina y mantenimiento de valvulas sin embargo arroja error de INYECCION, NO LE HAN DADO CON EL CHISTE POR SIN DEPRONTO ME PEUDEN ASESORAR LE S AGRADEZCO
Hola Toño, en verdad espero que me puedas apoyar... Mi megan le pasa lo mismo, ya le cambiamos los inyectores, las bobinas y bujias... lo que hace mi renault, es que cuando salgo en las mañanas en frio anda como si na, pero despues que quiero acelerar o rebazar como que se me ahoga, y eso por lo regular es en las tardes. Despues en autopista, no sobrepasa los 110 km.. . Se me empieza como a ahogar y lo tengo que apagar para que vuelva a andar bien. Pero no me deja pasar a mas de 70 km en ciudad sin que al acelerar se vuelva como a querer ahogar... espero me ayudes.
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Hola a todos, tengo un problema con mi megane II hatchbanck 2004 tiene poco que lo adquiri, bueno el problema es que cuando se enciende y esta en alto, digamos sin movimiento se escucha un sonido como una polea desgastada. Pero cuando ya esta en movimiento ya no se escucha segun el ingeniero me dice que no son las poleas. Pero igual no identifica el de donde puede ser. Aclaro el carro esta bien solo es el sonido que es molesto y se presenta unicamente cuando el auto esta encendido y en alto total. Por favor me podrian apoyar mi auto es manual de 6 velocidades.
Buen día, agradeceré un comentario o dirección donde acudir, tengo un megane 2007, como a muchos en este foro, marca revisión en la inyección, por las mañanas que lo enciendo vibra y no es de inmediato su arranque, relativamente hasta que se calienta, durante el día es muy intermitente su accionara ya que en ocasiones se bloquea a las 3000 revoluciones y posterior se normaliza, pero sigue sin desembocar lo que debe de ser, se siente un poco lento, le hicieron lavado del cuerpo de aceleración, cambie el sensor de árbol y disminuyo la falla, y en algún momento menciona un mecánico que puede ser los cables que se instalan en el cuerpo de aceleración, lo que genera la inestabilidad, actualmente comienza a vibrar cuando estoy en alto. Agradeceré sus comentarios
Ayuda tengo el mismo problema ya cambie bomba bujías limpiaron inyectores bobinas nuevas y sigue igual, en frío de maravilla ya que se calienta aparece el mensaje de revisar inyección y no pasa las 300 rpm, lo apago y prendo y anda normal un rato más y llega un momento en q lo hace constante
Hola tengo un megane 2 2010 y ya le han cambiado bomba de nafta. Revisado la mariposa de aceleración. Cambiado sonda lambda. Y falla. Sucede que andando se desacelera. Entonces bajo los cambios y empiezo a acelerar de nuevo
Pero en si al momento de fallar es como que se va a detener ya que se desacelera de golpe y el acelerador por mas que lo pises no responde. Le colocamos limpiainyectores y ahora vamos por cambiar las r bujias. Alguien sabe que puede ser? Hace un mes lo compramos y nos tiene de los pelos realmente...
Pero en si al momento de fallar es como que se va a detener ya que se desacelera de golpe y el acelerador por mas que lo pises no responde. Le colocamos limpiainyectores y ahora vamos por cambiar las r bujias. Alguien sabe que puede ser? Hace un mes lo compramos y nos tiene de los pelos realmente...
Hola buenas noches tengo un Megane hatchback 2005 motor 2.0 16v y quisiera saber cuánto es la vida de una banda de distribución o tiempo normal de estos motores al igual que a ustedes me está fallando inyección ya le llevo 22,000 pesos gastados y no queda nomás falta cambiar la válvula PCV aver como me va le comento después y Gual les agradecería su ayuda
Fernando vargas de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un problema con un megane 2 1.5 no pasa los 90km p/h es como si tuviera limitado... alguno que sepa la falla?
A un megan sele puede poner otra coputadora de otro megan que tenga las mismas funsiones parA q arranque
Buen día a todos tengo un megane sport 2007 funcionaba bien y de un día a otro lo arranco y por mas que aceleró solo llega a 3000 rpm en baja se mantiene bien pero no pasa de hay alguien que me pudiera orientar gracias
Jefferson cazar de Ecuador hace 3 años
Amigo ya le encontró el problema x q tengo uno con el mismo problema
Martha Sánchez de Colombia hace 2 años
Buenas noches tengo un megan 2000 no acelera y se me apaga q hago me pueden ayudar ya lo lleve al mecánico y me lo dejaron lo mismo
Kenneth González de Costa Rica hace 2 años
Buenas tengo un Megan 2 año 2006
El carro arranca perfectamente como a los 15 min de estar en marcha el se paga tengo q esperar unos minutos para volver a encenderlo pero con firme se va calentando el motor el daño persiste
Si alguien a pasado por el mismo problema le agradecería q me ayudaran gracias
El carro arranca perfectamente como a los 15 min de estar en marcha el se paga tengo q esperar unos minutos para volver a encenderlo pero con firme se va calentando el motor el daño persiste
Si alguien a pasado por el mismo problema le agradecería q me ayudaran gracias
ComentarTirones y problemas de aceleracion Solucionado
Renault Megane 2004 II 160000 kms
Hola... hace un par de semanas compre un renault megane ii año 2004 1,6. Cuando lo compre todo estaba bien, al pasar los dias note que el auto al comenzar a andar este me daba unos pequeños tirones, este problema solo me sucedia en ocasiones, esto fue incrementando hasta que el auto comenzo a no regular las rpm a dar cada vez mas tirones hasta el punto de al andar y pasar cambio el auto se apagaba... esto fue empeorando hasta ahora que el auto esta muy irregular en la marcha da muchos tirones y su nuevo problema es que el acelerador de repente queda muy sensible que al tocarlo se dispara la aceleracion y marca en el visor "revisar inyección" al apagarlo y volver a encender nuevamente queda con la sensibilidad normal... agradecere a ustedes me puedan ayudar con esto... gracias
8 casos
germán chavez de México hace 9 años
No se si ya lo solucionaste. A mi me paso en tiempo de lluvias y se metía agua a las bujías por el desagüe del cofre ya que es como de cartón y tela cambie la pieza y limpie las bujías y cambie la válvula pcv y también la mariposa y listo 0 problemas
A mi mi paso lo mismo, el auto andaba a los tirones , cuando lo aceleras en baja falla un monton , y cuando le haces agarrar vueltas mejora. El problema era agua en la bujia numero 4, osea la que esta mas al centro del motor,desarme sequé todo con aire y un trapo cambie la bujia, y salio andando a la perfeccion. Supongo que el agua le entra por el burlete del torpedo.me queda cambiarlo para que no pase otra ves. Un saludo amigos. - luis
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Actualmente me pasa lo mismo y recién en la semana lo tengo que meter al taller, tengo un megane fairway 1.6 16v 2007 y a bajas revoluciones tironea y a vaces marca la luz amarilla de la nafta, lo han revisado por arriba y al parecer me han dicho que puede ser el potenciómetro del acelerador o en el peor de los casos inyectores, alguien sabe algo de esto o le ha sucedido algo similar?
Mejor respuesta (según jluis)
Hola... les comento el problema se soluciono cambiando los bornes de la bateria... los que tenia estaban en mal estado o no tenian buena conduccion de corriente...prueben si les puede servir.
Ya. Quedó reparado cambie bomba gasolina. Y fallo pero no estaba bien sellada una línea y perdía presión. Cambie la bomba. Pero hay q tener cuidado con empaques internos si no no queda
Mayra susana Martínez de México hace 2 años
Mi carro es un darth 2013 al arrancar pierde fuerza
ComentarMegane 2 Revisar caja de cambios (problemas con transmision efectos y Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 130000 kms
Mi renault me manda el fallo de "Revisar caja de cambios" voy a tratar de explicar todo lo que le he hecho y resultados
1. Inicia problema cuando se me enciende testigo de ABS y como resultado los cambios no entran en tiempo tengo que hacer cambios manuales y cuando me detengo en un semaforo o donde sea me patea la transmision, seviso con Can Clip me manda mensaje de sensor de velocidar en rueda derecha cambio el sensor y se soluciona problema
2. Tiempo despues sin razon al acelerar y llegar a los 2000rpms se escucha un ruido y vibracion al momento de bajar revoluciones desaparece ruido y vibr… Leer completa
13 respuestas
Mismo problema, sigo investigando, si resuelvo aviso, si resuelves quedo a la espera de tus comentarios.
Otro fallo que se me presenta es que a veces no puedo sacar palanca delestado de "P" parking tengo que retirar vista de caja de cambios y precionar boton para liberar palanco, o siempre lo dejo en neutras ahi no se atora y queda libre para hacer cambio... no se si esto pueda influir lo mejor setia tambien tratar de arreglar, al parecer hay un microswitch que se daña mas no e encontrado forma de accesar a el sin tener que retirar completamente la caja de la palanca de cambios...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OK tengo actualizacion... quite la UPC le di una inspeccionada los cables que solde directamente a la PCB del UPC siguen en muy buenas condiciones, todos los fusibles en buenas condiciones, me di la tarea de limpiar todos los pines de todos los conectores del UPC los limpie con una lija con grano 5000, los conectores que anteriormente le puse parecia no hicieran buen contacto asi que los cambie por otros de mejor calidad y mayor area de contacto (mayor capacidad de amperaje), reviso nuevamente el sensor TR veo que el mecanico que hizo el trabajo solo le dejo un tornillo... le envio mensaje comentandole que solo le dejo un tornillo y me contesta "si es que se me perdio uno y pues solo le deje uno, pero no pasa nada, asi esta bien, no hay problema, varios carros asi los he dejado y no han regresado" jajajaja y ese fue el comentario que me dio el mecanico "especialista en Renault"... vuelvo a calibrar el TR le coloco sus 2 tornillos y sigo con reparaciones... me doy la tarea de arreglar el porque la palanca de cambios trabada en parking, retiro la consola central, dejo al descubierto la palanca, veo que tienen un solenoide, (no encontre ningun microswitch) quito el solenoide o actuador lo muevo y se mueve muy pesado... veo que el pivote esta lleno se sarro y oxido lo limpio con lija y lo lubrico con WD40 le aplico voltaje y acciona muy bien, lo vuelvo a colocar... en fin termino mejorando las conexiones del UPC, ajustando el TR y colocar todos sus tornillos, y arreglando la palanca trabada en parking... llevo 4 dias usando mi carro y al momento 0 problemas en la transmision, espero que se haya solucionado el problema y no me vuelva a salir mas el mensaje de "revisar caja de cambios"...
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Malas noticias me volvio a fallar la transmision, el dia de hoy cheque el TR y me daba 1.2 ohms con la palanca de cambios en Neutro, aun asi me fallo... ya me doy por vencido parece que no podre arreglar el carro... lo voy a vender en partes haber que tanto puedo recuperar...
Finalmente llegó un técnico de cajas automáticas, códigos de fallos (Sensor de entrada de velocidad de turbina P0715, Invalid or Missing Data for Interior Lamp Outage U1220 / el técnico abrió los cables de sensor ABS delanteros y sorpresa, cables rotos internamente, se reemplazaron los 2 sensores ABS delanteros y santo remedio, Moraleja= el escáner no siempre tiene la razón, espero puedas resolver. Saludos.
Ayer conecte el can clip y borre falsos errores que traia grabados (amarillos), pero no me dejo escanear la transmision no se porque... trate de entrar a la progrmacion de la transmision y tampoco me permitio (aqui queria resetear el ageing del aceite y ponerlo en cero)...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Actualizacion despues de salir a mi trabajo y regresar a casa en el trayecto el carro me volvio a fallar... mensaje "Revisar caja de cambios" indicador de velocidad oscilando entre R,N,D, jaloneo al acelerar (velocidad inconsistente) lo que no te es que si ponia la palanca de cambis en manual al menos podia conducir a 40k/h sin problema pero velocidad mas alta ya no... llegue a casa me puse manos a la obra con la intension de ver si no se habia descalibrado el sensor TR, desconecte el chicote de la palanca de cambios que conecta al TR y noto que el tornilo que conecta el chicote a la leva de sensor TR esta totalmente flojo (otra obra del mecanico que se hace autollamar "Especialista en Renault" total aprete el tornillo, re-calibre el TR, coloque ell can clip y borre algunos fallos que anteriormente no tuve acceso, ahora si pude checar transmision con el can clip y me mostro sin fallos... al momento ya llevo 1 semana sin problemas, espero que sigamos asi...
Compré Can Clip, no he podido instalar ya que específica Windows 32 bits, tengo Windows 10 de 64 bits, alguna sugerencia?, Gracias de antemano y saludos.
@Omar JYo lo tengo con windows 10 a 64 bits, compre el software por aliexpress $4.00 usd, te dejo el link... ojo tienes que contrar Mega Cloud Storage para poder bajarlo
https://es.aliexpress.com/item/1005002…
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Otra actualizacion lleve el dia de hoy al mecanico de suspensiones, me cabio los 2 tripoides, el soporte del motor, hueso o soporte axial de transmision, cambio uno balero de rueda delantera y masa del mismo lado... ahora es un mundo de diferencia parece auto recien salido de agencia... con esto se resuelve el punto 3. Que coloque en un inicio... cabe mencionar que al "Especialista Renault" le pedi que me revisara los tripoides por el problema de la vibracion y me dijo que estaban bien plop... (a este especialista Renault lo pueden ver en varios videos que tiene en YouTube, es un fraude total...)
Solo actualizando, actualmente creo ya haber recorido tanto en distancia como en tiempo para confirmar la solucion del problema... en resumen cambio de transmision al parecer la transmision original ya tenia desgaste interno y no se soluciono el problema con el cambio de electrovalvulas, sensor y aceite... La transmision instalada al parecer volvio a dar el fallo de "Revisar caja de cambios" debido a que el mecanico dejo el tornillo de la leva del chicote de la palanca de cambios y el haber dejado un solo tornillo en el sensor TR...
Mejor respuesta (según enca)
Nuevamente me sale fallo de checar transmision... ahora el problema fue en el UPC el conector gris PPM2 al moverlo y/o presionar los cables vs el UPC me quita el fallo... quito el UPC lo abro y veo que las soldaduras de dicho conector estan fracturadas... resoldo PPM2, instalo UPC y voila ya jalando al 100% nuevamente... esperemos que esta vez ya no me salgan mas chingaderas
ComentarRevisar inyección Solucionado
Renault Megane 2009 GT 75000 kms
Desde hace un par de meses me envía este mensaje repentinamente, lo afine y sigue con la falla, pierde potencia en cuanto manda el mensaje, si lo apago y enciendo en un par de ocasiones se le quita, ya cheque el voltaje en los sensores MAP y están correctos. Haber si a alguien le ha pasado algo parecido. Gracias por su posible ayuda!!!
5 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Todo empezo cuando la valvula check que alimenta aire hacía los inyectores empezo a fugar aire, desde ese momento me encendió "Revisar inyección", cambie la valvula y se normalizo, pero después siguió presentandose, le quite la valvula que compre y puse una manguera sin valvula.
Estos son los mensajes que manda el escaner:
DF054: Circuito de control de la solenoide del compresor, circuito abierto
DF054: Circuito del control de la solenoide del compresor, cortocircuito a masa
DF054: Circuito de control de la solenoide del compresor, circuito abierto
DF054: Circuito del control de la solenoide del compresor, cortocircuito a masa
Creo que cuando dice "circuito abierto" es porque no hace buen contacto alguna ficha (puede estar mal conectada, algún cable mal) justamente, no cierra el circuito.
francisco martinez de Colombia hace 6 años
Buenas noches tengo un megane II , el vehiculo no tiene fuerza , indicando revisar caja y revisar inyeccion , ya se reviso toda la parte eléctrica encontrando todo ok y continua sin fuerza finalmente el mecanico me dice que el problema es el sensor map , alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono , si sera ese sensor el problema???
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola francisco como estas te hablo de argentina, le. Cambiaste el sensor map? Ese no mas era el problema?
Hola soy de argentina, tengo problema con mi Megan 2 1.9 dci, larga mucho humo negro x el escape,el auto arranca sin problema, alguien que me ayude.
ComentarEl motor tiene bajas revoluciones siempre y suele calarse solo
Renault Megane 1996 Classic 1.6 gasolina 120000 kms
Hola amigos, mi coche es gasolina, y suele tener el ralenti en 600-900 vueltas. Pero el problema es que cuando lo arranco sube y baja el ralenti de 900 a 200 a cada segundo y cuando le meto primera y saco del estacionamiento, si se me ocurre pisar el embrague el motor se cala solo. También se suele calar cuando llego a un stop o un semaforo en rojo. De momento le voy regulando las revoluciones de ralentí pisando un poquito el acelerador cuando me va a hacer eso. ¿Alguien sabe de qué es?
6 casos
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Amigo ese problema lo genera la valvula de regulacion de minimo (IAC) debe estar obstruida por carbon o dañada mi recomedacion es que la reemplaces y luego borres el fallo almacenado en el computador con el escaner (CLIP-RENAULT) para su buen funcionamiento. Espero soluciones el problema. Ing. Robert Stevenson
Hola y donde está ubicada la cápsula de regulación de minimo en el motor 1.6 16v 2005 naftero espero respuestas muchas gracias
El Prisma no tiene IAC, lo regula la ECU a través de la mariposa. Limpiar el cuerpo de aceleración completo y realizar reaprendizaje con Scanner. Saludos.
Muchas gracias. Era un tubo de plástico, que estaba arpado por el paso del tiempo, y perdía aire
Hola. Tengo un Renault megane dinamique se 1.9 dci y se quedo sin embrague. Al parar el motor,acabo de poco tiempo encendí el motor pero el pedal se fue a fondo. Perdio todo el liquido.me piden una barbaridad en el taller. Dicen que se ha de cambiar todo el kit del embrague ,el volante del motor y el bombín. Alguien me puede decir si hace falta todo esto?
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
No ha echo ningún ruido raro ni nada al encender el coche. Lo único que ha perdido todo liquido y pedal
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes señorita lo recomendable es bajar todo eso que tu mencionas pero con los altos costos solo puedes cambiar el bombin y tu carro va a volver a funcionar como antes de botar el fluido.
Hay posibilidades de que el volante del motor este bien y solo cambiar el bombín vuelva a funcionar??y si el embrague es gastado es recomendable cambiarlo en el mismo trabajo?porque tengo entendido que hay muchas horas de trabajo en estas reparaciones.
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 6 años
Estas en lo cierto lo ideal es cambiarlo pero si aun esta en buen estado sigue usándolo y solo cambias el bombin si tienes dinero para comprar todo aprovecha pero si no solo cambia lo que esta afectando el funcionamiento
Muchas por su atención y sus consejos. Volvere con la decisión final. Buenas noches.
Hola buenas noches, tengo un renault megane 2.0 año 98. Cuando quiero dar arranque con la llave no enciende, tengo que acelerarlo. Para que arranque, me gustaria saber que puede ser??. . . Gracias
Fernando dip de Argentina hace 3 años
Tengo un renault megane scenic modelo 2001 al prenderlo no queda regulando y se apaga de toque... para q quede prendido tengo q apretar el acelerador... hasta q se calienta y recien queda encendido... q fallas podria tener
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Muy buenos días, en el cuerpo de admision hay una válvula que regula la entrada de aire (IAC), debes hacerle mantenimiento, te cuidado de no partir las guías que tiene, la válvula trabaja con dos motores internos que giran en direcciones diferentes para que el vástago o punta pueda salir y entrar, la punta no gira, si al quitar la válvula y tú tomas la punta y ella gira con la mano debes reemplazarla, ya que te va a apagar el motor o te lo va a acelerar demasiado, la manera de hacerle servicio es retirarla del cuerpo de admision, la sujetan 2 tornillos, con el conector puesto y el switch en posición ON tomas la válvula en tus manos con cuidado que el vástago no salga disparado y no lo encuentres, quitas el cable + positivo de la batería y lo vas a conectar varias veces y el vástago va a separarse de la válvula hasta salir por completo, con un spray limpia carburador o thiner a presión vas a lavar internamente la válvula y el vástago con resorte y protector, luego le aplicas una grasa fina al vástago colocas el protector luego el resorte posicionas el vástago en la válvula, conectas el conector y haciendo presión debes buscar a otra persona que abra el switch y lo cierre varias veces en tiempos de 20segundos cada intento para revertir el proceso siempre haciendo presión para que el vástago entre por completo, una ves que entre colocas la válvula, de nuevo haces el proceso de abrir y cerrar el switch tres veces en periodos de tiempo de 20seg y esto debe corregir tu problema. Es la manera casera de hacerlo en nuestro taller tenemos dispositivos electrónicos que nos facilitan el proceso de desarme de la válvula y el escáner para la calibración final. Espero poder ser útil en tu problema.
Mil gracias hno! Lo voy hacer... te agradezco de corazon. Abzo!
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 3 años
Estamos a la orden. @mecanicorenault por INSTAGRAM
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un megane 2001, cómo puedo arreglar el manómetro o cambio de revoluciones gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo, explícame exactamente cuál es la falla que presenta el tacómetro?
Cristian Fernández de Colombia hace 2 años
@Ing.Robert StevensonLo que sucede es que no me está funcionando el tacómetro de revoluciones, esa es la inquietud que tengo gracias
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@Cristian FernándezLo más probable es que este dañada la placa, pero podemos realizar un reinicio, antes de abrir el contacto debes mantener presionado el pulsador de la palanca del limpiador de parabrisas ubicado en el extremo, y abrir el switch o contacto,cuando las agujas comiencen a moverse debes esperar el primer ciclo de movimiento y antes de acabar el segundo ciclo presionas la palanquilla que está en el cluster y las agujas se posicionar en su lugar inicial.
ComentarEl motor da un golpe y se enciende la luz de stop y aceite en el tabl Solucionado
Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 225000 kms
Mientras voy conduciendo el auto me da unos fuertes tirones y me enciende la luz de stop y aceite alguien me puede ayudar?
1 caso
Mejor respuesta (según Miguel)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos Miguel, en ocasiones podemos pensar que es falta de aceite o que la lubricación está baja, pero eso no produce que el auto te de tirones y encienda esos testigos en el cuadro de instrumentos, te recomiendo cambies las bujías te recomiendo punta de platino o de IRIDIUM son muy buenas. Espero puedas resolver.
Ya tocará conducir para ver si se solucionó el problema y le comunicare
De hecho estoy donde el mecánico y ya le indique que me cambie las bujías como usted indica ingeniero.
Le comento, primera vez que me ocurre algo así y no se que tenga que ver las bujías con esas luces pero asombrosamente la falla no está. ! Agradecido por su ayuda y a opinautos por brindar este apoyo. Dios lo bendiga
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Estamos para servirle. Nos puede seguir por Instagram como @mecanicorenault
ComentarFalla el carro vibra
Renault Megane 2007 hatchback 220 kms
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
4 casos
Buenas noche tengo un megane II hatchback 2007 y me está presentado una falla muy extraña el carro enciende muy bien luego de unos 15 segundos empieza a bajarse el mínimo y comienza a vibrar, lo acelero y se normaliza y luego nuevamente se baja la aguja del mínimo, le verifique todas las bobinas y estas perfectas, le coloque bujías nuevas y sigue la falla, lo extraño es que verificando los inyectores al desconectar cualquiera del ellos, el carro se normaliza como si no tuviera falla incluso la aguja del mínimo se sube a su posición normal cosa muy extraña, el carro rodando lo acelero y responde muy bien pero al soltar el acelerador el carro pierde fuerza como si lo frenara bruscamente, por favor si alguien me puede ayudar con cualquier aporte se lo voy agradecer
john vieira de Colombia hace 4 años
Manda a revisar el iac , entrada de aire , ese es el que regula la entrada de aire y revolociones del motor
Buenas. Pudiste resolver el tema? a mi me pasa exactamente lo mismo. Agradecería tu comentario. Saludos!
desdecolbaq de Colombia hace 8 años
Limpia la válvula IAC, si el problema sigue, toca cambiarla. Tambien revisa si ya le toca limpieza al cuerpo de aceleración (donde esta la mariposa).
Justamente lo mismo amigo, si me puedieras ayudar si solucionaste. Venezuela
Yo tengo un megane classic 2002, desde hace un par de meses el carro prende tranquilo pero cuando ya he rodado varios kilometros se frena y empieza a corcobear, lo apago y prendo de nuevo y se le quita la falla y al rato le vuelve a dar, y cuando me me paro en un semaforo o estoy en cola se apaga, alguien tiene idea de que puede ser, ya le cambie la pila de la bomba de gasolina, ya le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina, limpie inyectores.
ComentarSe acelera sin pisar el pedal Solucionado
Renault Megane 2004 5 puertas,full equipo 1.6v 305000 kms
Hola amigos...les cuento que el vehículo al darle contacto y sin pisar el pedal el vehículo se acelera hasta 35...O 40 rpm y esto sucede por mas de una hora y luego baja a 10 rpm...Que puedo hacer
9 casos
Mejor respuesta (según Adrian)
Limpieza y reprogramacion del cuerpo de aceleracion
Exacto, te gastas unos 3 euros para el líquido, sacas tres tornillos que es fácil, lo limpias bien, y ya está, ánimo ya verás, tienes que dejarlo cuando lo limpia, 30 minutos justos, para el secado de la pieza,
Eduardo Hernández de Guatemala hace 7 años
Tengo un megane 2.0 y reporta la computadora que es el sensor del pedal de aceleración, conseguí el repuesto y al ponerlo la computadora no lo lee, que puedo hacer será el repuesto o hay que reprogramarlo, gracias
Gallegos gabriel de Argentina hace 5 años
Hola, tuve ese problema y era el o'ring del cuerpo de mariposa, cambié los dos o'ring y se arregló la falla
ComentarTironea al desacelerar cuando mas calienta mas lo hace Solucionado
Renault Megane 1998 4 puertas fuil 2.0 xre a mafta y gnc 100000 kms
Tengo el problema que cuando acelero anda todo bien pero al largar el acelerador empieza a tironear y cuando mas temperatura tiene el motor mas lo hace. Se le cambiaron los cables de bujias, las bujias, y un sensor pero la falla sigue. Por favor si alguien puede orientarme quedo muy agradecido.
5 casos
Mejor respuesta (según Coco Mollo)
Desconectar sensor de temperatura y pruebas si no el tps y pruebas creo q será uno de los dos
No sólo desvonectar los sensores no es sólo eso también y que mirar los voltajes de referencia tierra y fuente ya me pasó no era el sensor eran los voltages
Hola a todos, con mi megane 2001 tengo el siguiente problema, lo prendo normal y no molesta pero cuando llega a subir la temperatura el carro comienza a jalonear desconecto el sensor de temperatura y funciona normal. Ahora desconectando el sensor y sigue presentando el mismo problema , quien me podrá ayudar ?
ComentarTirones al pasar los cambios, y se apaga el encender hay que hacelerar Solucionado
Renault Megane 2008 auntententique 145000 kms
Hola a todos,,mi problema con mi renault megane autentique 2008, es que cuando voy pasando los cambios me pega tirones, me dijeron que podia ser el soporte de caja trasera,, y lo otro que cuando lo enciendo se me apaga el motor al segundo tengo que acelerar un poco para que agarre el encendido, eso me pasa en cualquier momento, lo otro que también se ha parado sobre la marcha,,,
Que tengan muy año 20016, bendiciones.
Que tengan muy año 20016, bendiciones.
3 casos
Hola Adrian, yo tenia un problema similar, lo solucione cambiando las electrovalvulas de la caja.
adrian maureira de Chile hace 8 años
Hola warni, como estas mi motor es cilintrada 1.6
Mejor respuesta (según adrian maureira)
adrian maureira de Chile hace 8 años
Ariel, y eso cuanto me cuesta cambiando las electrovalvulas, saludos.
Yo tenia el mismo problema y cambie el filtro de la gasolina que esta abajo del auto por la puerta trasera del lado del pilot
ComentarCompre este megane 2 y me lleva loco,Por favor ayuden me, estoy harto. Solucionado
Renault Megane 2002 3 puertas,1.9 Dci,diesel 2380000 kms
Hola compre un megane del año 2002 versión 1.9 dci diesel, de tres puertas, el coche iba bien,dentro de lo que cabe, cuando ya lo tenía como 1 mes, el coche en carretera pegaba tirones bruscos cuando iba por ejemplo a 130 km/h. Eso pasaba aveces, ahora que estamos en verano, el coche cuando lo cojo del aparcamiento y me dispongo a viajar con el, arranca a la primera, hasta que vuelve a pasar lo de ir circulando y pegar tirones en marchas altas, hasta que se para. Me lleva pasando desde enero, me he dado cuenta que en punto muerto y acelerando el motor, no pasa de 2500 3000 rpm, es como que cor… Leer completa
3 casos
Ami me paso lo mismo, le hicieron el serviciop a la caja y se arreglo el problema, pero todo lo que dices es igual a lo que me paso, en los altos antes de hacer el alto total tambien me hacia eso como que pateaba y de repente se quedaba acelerado el carro, pero con el cambiuo de aceite de la caja, quedo listo.
El pepe de marindia de Uruguay hace 9 años
Lo resolviste al problema porque a mi me pasa lo mismo y hace una semana lo tengo... Contame gracias
Hola el pepe marinda. Es el tubo de admisión que lleva una mariposa interna,estos coches ensucian el cuerpo de mariposa que va en el tubo de admisión. Se arregla y no da tirones si se limpia el cuerpo de mariposa con un desengrasante tipo aw40. Cuando limpies el cuerpo de la mariposa deberas esperar como 30 minutos antes de volver a montarlo.
El Pepe de Marindia de Uruguay hace 9 años
Hola jessus ya lo resolví. . . Gracias!!!
Saludos ami me hacia lo misml solo que como a los 20 min de Ndar bien le meti el ecaner y me daba faa een el cilindro 3 y ltro aleatorio. Cua do apagaba me deci revkisar inyeccion. Le compfe #2 bobinas nueva y probe cambianodlas dd posicion al fi al fieron la 3 y la 2 las que al arrancar me funcionaron de maravilla. Ojala te ayude
Mejor respuesta (según Jesuús)
Los tironeos en machas cortas y altas, que el coche se apague en marcha y otras cuestiones del mensaje que deje más arriba, fueron el captador de impulsos del cigueñal que lo tenía pegado con dos cables y estaño ademas de silicona por el chapuzas del antiguo dueño de mi mehane 2, Reparación 20 €, localizar pieza que va entre el carter del motor y las marchas es una pieza negra que va debajo del motor en la pared que esta en el motor justo detras del radiador, repito se llama captador de impulsos del cigueñal, si el coche np os arranca, probar cambiando esa pieza, y si esa pieza esta unida a los cables con estaño, la solución es comprar la conecxión en el desguace y comprar el captador, ir a nuestro coche, localizar los cables soldados con estaño, cortar cables, añadir esos cables a una regleta de electricidad con 2 polos,añadir los otros dos cables de la conecxion de la pieza, encintar regleta con cinta aislante,meter sensor en el carter,Coche arreglado, espero les sirva de ayuda.
Hola me pasa que el coche no pasa las 1500 rpm 6ta a fondo y no pasa. No puedo levantar más de 80. Alguna idea. Lleve a un técnico y lo tuvo un mes y no me lo soliciono. Aiudaaa
Hola, tengo el mismo problema,jesuus no tendrás fotos para verlo mejor
Buenas amigos compré hace dias pero el cajetín vota mucho aceite dicenque es el cajetín y que mejor cambiarlo el cajetín de Meganr sirve para mi scenic 2002 me podrían ayudar
ComentarPérdida de potencia y cabeceo Solucionado
Renault Megane 1999 5 puertas RXE 161000 kms
Tengo mi megane 99, 2.0 8v y hace poco realicé cambio de inyectores y regulador de presión de combustible, solucionando un problema de ralentí y encendido(costaba muchísimo el arranque) con los repuestos nuevos el auto mejoró mucho! Pero de golpe empezó a perder potencia luego de la primera hora de uso en la cual anduvo sin defectos, tironea y tiende a apagarse, pero sin acelerar regula bien, el problema es al pisar el pedal después de un “pique” el motor no responde y falla, por dónde puedo empezar a ver??? Algo se me pasó o quedó mal conectado, ya que desarme casi todo el sistema eléctrico de rampa, cuerpo de aceleración y filtro,
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12 respuestas
angelberen de España hace 4 años
En la foto veo un cable verde desconectado, deberías comprobar las bobinas, cables y bujías y que quedarán los tubos de vacío bien conectados o que no tengan fisuras
Parece como si se ahogara. Al andar a altas revoluciones, si los inyectores tiran más combustible no pasa nada porque lo quema todo, pero a bajas vueltas, si los cilindros tienen mucho combustible no va a reaccionar, va a quedar tonto. Revisale las bujías a ver cómo están. También fijate si tira humo negro por el escape. Podría ser que el regulador y/o los inyectores no sean los correctos para tu auto, chequeá eso.
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gracias por las sugerencias! Los inyectores son los correctos por número de pieza, el regulador también, lo que si, no son los de marca original sino alternativos, cuando lo arme tuve cuidado con cada parte que puse, y de paso cambie juntas del cuerpo de aceleración limpie bujías y conexiones, el primer arranque del auto fue exitoso y de hecho tenía un ralentí ideal y un pique muy bueno, lo llevé a mi trabajo a unos 20 kilómetros sin problema, al volver arranco a media vuelta y antes de llegar a mi casa empezó a cabecear hasta casi apagarse, me orille y cuando apagué y encendí nuevamente el
Motor volvió a la normalidad con el detalle de que perdió pedal y potencia hasta ahora
Motor volvió a la normalidad con el detalle de que perdió pedal y potencia hasta ahora
Si desconectaste la mariposa capaz tengas que volver a calibrarla, la verdad no sé cómo se hace pero sé que muchas veces eso trae problemas.
Mejor respuesta (según Maxcarajo2016)
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Gonza r, aparentemente era eso, un contacto de mala calidad la que el conector tiene el plástico aislante roto, lo ajuste con un precinto y anduvo mucho mejor el auto, por eso se “quedaba” ahora lo voy a probar y espero sea eso nomas!, el sensor de mariposa hacia mal contacto, por las dudas limpie bujías y me encontré que quema bien!, y tiene el ralentí estable, antes salían negras y mojadas las mismas,
Perfeeecto! Bueno, la próxima comprate unos cables de bujía nuevos y chau, ya te queda impecable. Gracias por comentarnos la solución, suma mucho!
Maxcarajo2016 de Argentina hace 4 años
Muy bien! Ya probado en calle el megane respondió muy bien, solucione el problema del encendido con el cambio de inyectores y regulador de presión en la rampa de inyección, luego de la limpieza de conectores y bujías sumando que conseguí cambiar las juntas y oring del cuerpo de aceleración el auto logró un arranque rápido y un ralentí parejo, el problema del avance era el contacto roto del sensor tps (calcula que tan abierta está la mariposa) y al no detectar la posición me ahogaba la mezcla. Espero sea de ayuda para otros con este auto tan completo pero sencillo.
Hola tengo un megane 2 dci motor 1.5 y no pasa los 100 km.. . Paso a 5 y se viene abajo el motor... algún me puede ayudar que puede ser¿Gracias por su ayuada
angelberen de España hace un año
Tú problema puede ser que se atasco la EGR y el tubo de entrada al múltiple de admisión ,es bastante común en estos vehículos ,el problema es que si sigues así al final se tapa el catalizador o filtro de partículas y va perdiendo potencia el motor incluso puede llegar a pararse cuando estés en marcha
Muchas gracias lo voy a mirar y tratar de solucionar...
Otra cosa alguno sabe por qué el circuito de mangueras de gasoil tiene mucho aire trate de sacarle el aire pero cuando dejo todas la manguera sin aire lo pongo en marcha. Y vuelve aparecer el aire... Eso es normal?
angelberen de España hace un año
No es normal ,puede ser porque algún inyector está funcionando mal (de ahí la EGR atascada ) o porque respira por los enchufes rápidos de las mangueras de el filtro ,o la válvula antiretorno de el propio filtro ,prueba a cambiarlo
ComentarEl maletero se abre solo
Renault Megane 2009 Me gane 2 grand tour 1.6 170000 kms
Buenas tardes les quería consultar porque cuando me subo al auto cierro mi puerta y a los segundos se abre el maletero y para que no suceda eso tengo que trabarlo con el seguro y aparte a la vez anda mal el limpia parabrisas trasero anda sin fuerza o casi ni anda
4 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba las masas del cableado del maletero tiene que ver con el cierre y con el limpia, o se rompieron donde la bisagra del maletero. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas
Bueno Ángel muchas gracias ahora me fijo y te digo
Yo tengo el mismo problema... cuando arrancó el coche al cabo de unos segundos se abre solo el maletero y el limpia trasero se pone en marcha...y se para donde quiere...que es lo k tengo k mirar
angelberen de España hace 4 años
Has mirado que no estén ha iendo cortocir uito el cableado de el portón, lleva un fuelle de goma y se rompen por ahi
Miraré x dicho fuelle incluso sacaré la tapa a dónde está ubicada la cerradura...
Incluso cuando le doy a la luneta térmica trasera... también se pone en marcha el limpiaparabrisas...
Está claro k hay algún cruce...pero donde?
Haber si consigo localizarlo
De todas maneras si hay un cortocircuito km mencionados...no debería haber saltado un fusible?.
Incluso cuando le doy a la luneta térmica trasera... también se pone en marcha el limpiaparabrisas...
Está claro k hay algún cruce...pero donde?
Haber si consigo localizarlo
De todas maneras si hay un cortocircuito km mencionados...no debería haber saltado un fusible?.
Lo curioso es k para k no se abra el maletero cuando arranco el coche es poner en marcha la luneta térmica trasera y cuando empiezo a circular...y se cierran los seguros la desactivo y ya no se abre...
angelberen de España hace 4 años
La rotura la tirnrs que tener entre el maletero y el portón lleva dos fuelles míralos bien
Dale me voy a fijar porque la verdad me fije los fusibles y nada
Hola k tal... retiré el panel trasero del maletero. También los laterales del porton. El fuelle. Pero no vi nada...en cuanto a rotura de cables...y haciendo varias pruebas al final al desconectar el motor del limpia trasero ya no se abre... seguro k será una xorrada de un cable algo pelado o pellizcando...k hará contacto...pero no lo consigo apreciar... terminaré llevándolo a taller...
Como se suele decir zapatero a tus zapatos...
Como se suele decir zapatero a tus zapatos...
Lo que si k vi curioso es un conector con número de referencia k empieza x 8200...k son las referencias de Renault para piezas...investigaré esa referencia...haber si con la curiosidad consigo algo...
angelberen de España hace 4 años
La rotura no está en el portón esta donde salen del vehículo al portón donde se doblan al cerrar el porton
He mirado en ese fuelle. Concreto...y no he apreciado nada...si es ahí a dónde te refieres...
angelberen de España hace 4 años
Pero has desenfundado los cables? Avecer se rompe el cobre que va dentro y comprueba la masa o pones masa directa al motor del limpia y comprueba que todo va bien
Seguro k habrá alguno partido...he comprado los k están en el fuelle de moverlos haber si me da algún indicio...pero sin éxito... volveré a mirar pero están todos muy endurecidos...y me da pánico k alguno lo rompa...veremos si me pasa ITV...ese es mi temor...
angelberen de España hace 4 años
Hay que soldar los con estaño y poner fundar retráctiles para que queden bien aislados
Hola.
Yo tengo ahora mismo ese mismo problema. Alguien sabe como se solucionó este tema de abrirse solo el cierre del maletero ?
Gracias de antemano
Yo tengo ahora mismo ese mismo problema. Alguien sabe como se solucionó este tema de abrirse solo el cierre del maletero ?
Gracias de antemano
Hola. Hace un tiempo.me pasó lo mismo y era culpa de un corte de cable. Ahora me ocurre lo mismo y tengo que desarmar y ver cual de todos es...
Joana reyna de México hace un año
Hola buenas noches, pudieran apoyarme, tengo una Xtrail 2018 tengo un problema similar, al cerrar las puertas todo bien pero no deja de sonar que la cajuela está abierta, intentamos cerrando de nuevo pero sigue el problema, no deja de sonar durante todo el camino, hace días por la madrugada empezó a sonar sola la alarma porque mi cachorro paso cerca de la cajuela
angelberen de España hace un año
Eso puede ser que no esté bien alineado la cajuela y por eso marca que está a medio cerrar ,donde va el cierre lleba unos tornillos en la parte de abajo para centrar la cerradura (se centra la parte de abajo donde ancla la cerradura que va en la puerta)
ComentarMotor se acelera y desacelera sin control
Renault Megane 2003 Classic 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
Que pudiera estar pasando?
8 casos
El problema que estas teniendo es en el cuerpo de mariposa, hace que te revisen el sensor tps y que te limpien el cuerpo de mariposa, si el problema persiste controla el actuador paso a paso (PAP), el problema debe de estar por ese lado, ya que al acelerarse y desacelerar es por que esos sensores y actuadores que te dije dejan entrar mas o menos aire al motor, ha tambien controla que todas las mangueras esten bien principalmente las mangueras que se conectan a la multiple de admision
Cómo están mi nombre es Walter mi Megane modelo 98 apena lo ensedes se acelera a 2000 revolución luego baja a 1500 revolución José qué puede ser le puse el paso a paso nuevo pero sigue igual que puede ser
Amigo...cambie la válvula IAC ella controla las RPM...
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Problemas de se acelera
Problemas más específicos:
Se acelera y desacelera (15)
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Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
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El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
7
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
9
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
0
Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
0
Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
1
4
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
1
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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
0
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
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Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
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Di
Diego c. B de España hace 5 años
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La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Camiloruiz de Colombia hace 2 años
Puede revisar si tiene fugas de aire en el multiple de admision
Hola buenas tarde soy daniel tengo un megane 2 2007 16 v nafta , tengo un problema q no me acelera mas de 3.000 vueltas ,, gracias saludos
Buen día Dany. Solucionastes el problema ,me está pasando lo mismo con un Megane ll a gasolina. Saludos desde Colombia
Buenos días amigos tengo un Renault megane Classico año 2003 y se le montó la IAC nueva y el carro se queda acelerado se gradúa la válvula y no aguanta el mínimo se apaga que puede ser tiene todo los sensores nuevo y limpio el cuerpo de aceleración que puede ser
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Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
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Diego c. B de España hace 5 años
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La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
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Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Osvayuri de Argentina hace 6 meses
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IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
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Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
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Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
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Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Tambien a mi auto le sucede lo mismo, tengo un dti 1.9 m 2000, que le puede estar pasando?
ComentarRalenti inestable Solucionado
Renault Megane 2009 megane 2 Motor 1.6 16v con acelerador electrlnico 117890 kms
InyectoresBobinaBomba de gasolinaAnda en tres cilindrosRevoluciones suben y bajanLimpieza de inyectores...
Ayuda urgente. Mi megane regula inestable. No queda en tres cilindros pero no regula parejo. Acelera bien. Cuando desacelero quiere como pararse. Lo escanie y me puso falla en cilindro indefinido. Le limpie los inyectores y estan bien. La bomba de nafta rinde bien. Le borre la falla y no me la volvio a marcar pero regula desparejo. Q puede ser. Tiene las bobinas nuevas.
3 casos
angel negro de Argentina hace 10 años
Hola prueba con las bujías o cambia el motor paso a paso
Hola a mime pasalo mismo con un megane del 2001 rn si lo as solucionado y me puedes ayudar te agradezco
Un amigo tenía un escáner delphi y me reinicio el cuerpo de mariposa y quedo bien... No fallo más
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
Ya lo solucione. Cuando cambiaron las correas
No estaba puesto a punto con las herramientas. Use las herramientas q viene y quedo perfecto.
No estaba puesto a punto con las herramientas. Use las herramientas q viene y quedo perfecto.
Tengo un megane 1.6l v8 k7m del año 2000 y tiene las revoluciones inestables. Manteniendose a 750 y subiendo a 1000. Pero ao encender las luces bajan los rpm. Que puede ser? Le cambie y calibre el sensor tps que se suponia que era la falla del scanner y aun asi sigue
ComentarEs como si fallara una bujia, tiembla y pierde fuerza
Renault Megane 2006 5 puertas renault megane autentic 198000 kms
Hola, hace unos dias comenzo a fallar el motor, paso de segunda a tercera y es como que falla alguna bujia. Como si se ahogara. Cambie las cuatro bujias y sigue igual.
15 respuestas
Suelta las cuatro bobinas , enciendes el motor , y levantas una por una... la que no escuches , no sirve y la remplazas...
Lo que pasa es que ya le cambie las 4 bujias. Sigue igual
Te estoy sugiriendo es revisar , diagnosticar ,. No que las cambies... ahora , se debe tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "... y si al diagnosticar en lA forma como sugiero , y alguna te falla , la debes cambiar , así sea nueva !
Estaban sucios los inyectores por la nafta que habia hechado en estacion de servicio q tenia los depositos de surtidores sucios, cambie todo el combustible y solucionado, gracias a todos por sus aportes.
Buenas noches tengo un megane 2.0 2005 prende pero no acelera y se queda cascabeleando ya me lo pucieron a tiempo y sigue igual que podría ser. Xfabor
Hay que analizar los datos del scanner...por ejemplo la posición de la mariposa en el cuerpo de aceleración.
Ademas de bujías puede ser un inyector o la bobina
Manuel alejandro lucero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un megane 2000 se empezo acelerar solo le cambie el pasp a paso de combustible, pero ahora se baja las revoluciones y se me para. Cuando sale en 1 marcha o 2. Si loacelero rapido fallara como si andubiera en 3 cilindro
Primero ver que no sea una bobina. O inyectores...además de limpiar el cuerpo de aceleración y sellarlo bien , reprogramar la marcha mínima...
Hola tengo en Mégane 2 1.5 DCI mí problema es que no tiene fuerza no acelera no pasó de los 70 KLM en 5ta a fondo ya le hice los inyectores y bomba pero sigue igual
Hola tengo un Laguna que falla. Tiene como una chupada de aire. Que puedo hacer??
Buenas amigo estoy en el mismo problema pudiste solucionar tu falla que era
Guillermo cabrera de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos. Tengo un renault megane classic del 2004 el motor esta vibrando mucho cuabdo lo enciendo, crenn que puede ser sopirte de motor porque hace poco le arreglaron la caja y despues de unos dias empezo a vibrar mucho el motor?
Ver soportes, pero un chequeo a las bobinas, para descartar...
ComentarPistones, cascabeleo, tiene poca fuerza, cambie bujías, limpie inyecto Solucionado
Renault Megane 2009 4 puertas 98000 kms
No se prende ninguna luz, las bujías están bien
8 respuestas
Buenas Antonio, verifica que le esté llegando corriente a las bobinas y que estén en buen estado físico.
Bobinas revisadas y en buen estado, inyectores se hizo limpieza. Persiste el problema. Gracias
@AntonioLes llega corriente a las bobinas, a todas? al sacar las bujías salen con gasolina? el vehículo arroja humo?
@YorchLe llega corriente a todas las bujías, están secas, no tura humo, la bomba de combustible tiene buena presión.
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
Puede tener fuga entre cilindros?
Vamos a ver si medimos la compresión de los cilindros, estaría bien, podría ser. ?
@YorchMedimos la compresión 1 y 2 perfecto, 3 baja y 4 no tiene compresión.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
Vamos a sacar la de válvulas y la de cilindros. A ver con que nos encontramos.
@AntonioNos encontramos con la junta de tapa de cilindros soplada pistones 3 y 4. Haremos el asiento de tapa y junta nueva, aprovechamos y cambiamos correa. Esperamos solucionar el problema, si no hay ninguna sorpresa más.
Mejor respuesta (según Antonio)
Estaba la junta soplada entre los pistones 4 y 3.
ComentarEl auto falla empezó hace 2 semanas Solucionado
Renault Megane 2007 LM1B 125000 kms
El auto hace semanas cuando iba andando se ahogaba un poco pero se recuperaba enseguida, progresivamente el problema fue empeorando pensé que los inyectores estarían obstruidos los lleve a limpiar y los volví a instalar el problema persiste ha llegado al punto que se me apaga. Gracias por su ayuda además antemano
Motor k4m-812
Motor k4m-812
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5 respuestas
Cambia las ligas de la admision y del cuerpo de aceleracion... tambien ligas nuevas para los inyectores... limpia el iac y su base... si el map esta demasiado flojo usa cinta de teflon para ajustarlo... antes de encender el motor , abres y cierras el switch tres veces con lapso de 10 segundos cada uno... y le das arranque...me cuentas...
No encuentro esa válvula Iac en este motor k4m-812 pero voy a ver y limpiar los sellos de la mariposa
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Mejor respuesta (según Layo8)
Si este es tu motor , no tiene iac... y lo que debes hacer es reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Ahorita limpie el cuerpo de aceleración y lo noté bien mañana por la tarde lo pruebo a ver si no ya buscaré un escáner para que me haga ese trabajito
ComentarMi megane classic 2002 no acelera y se ahoga
Renault Megane 2002 Megane Classic 26000 kms
Hola amigos desde hace rato estoy presentando un problema con mi megane anteriormente, en ocasiones el carro iba en viaje y daba un jalón y desde ese momento si pisaba el acelerador se ahogaba, pisaba a fondo y el carro solo se ahogaba y las rpm no subía ni la velocidad, solo podía medio pisar el acelerador y dejar que fuera desarrollando de a poco. Cambie pila de bomba de gasolina, filtro de linea y el problema persiste. Cuando abro el capo con la falla y lo aceleró manualmente escucho un vacío o una succión muy fuerte en la parte del cuerpo de aceleracion y se escucha igual de ahogado... Por Favor ayúdenme soy de Venezuela y aquí todo es demasiado caro como para ponerme a cambiar pieza por pieza! De antemano saludos y gracias a todos mis hermanos latinoamericanos.
8 casos
Tengo el mismo problema pero con un Megane 2 fase 2 quien me puede ayudar...también de Venezuela
José andres de Colombia hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo ,le cambié la bomba, los inyectores, la manguera de la gasolina que estaba cristalizada por dentro y nada...al final cuando ya estaba cansado de no encontrar el daño. Al mecánico se le dió por revisar el ramal del swuiche de la llave de encendido y santo remedio ,el carro recuperó la fuerza y más nunca se le cortó la potencia
arman colombia de Colombia hace 4 años
Cuando habla de ramal es de cable el que se encuentran en la cabina
johnnychile de Chile hace 7 años
Hola, yo tengo un megane classic año 2002 sedan, motor 1.6 16v (motor k4m); mi falla comenzo a dar unos lijeros tirones en carretera a 120 km/h, muy de vez en cuando, después de unos días, el auto al encenderlo y ralentí, funciona bien, despues al aplicar acelerador llegaba a 2000 rpm y dejaba de acelerar y se detenía, luego lo arrancaba bien el ralentí lo aceleraba a 2000 y volvía a quedarse y se detenia, fuí al mecanico, scanner acusaba corte circuito map, se reviso sistema electronico, cables del sensor al ECU, estaban bien, luego cambie TPS, Valvula IAC, Sensor Map nuevo, se reviso ECU, multiple de admision, se midió catalizador y la falla aún persiste, ya me estoy dando por vencido, ya que el auto nunca había fallado, pero ahora le dió con todo y ya estoy hace dos meses de peaton.
Buenas amigo pudiste solucionar el problema a mi me sucede lo mismo con un renault megane 2006.
johnnychile de Chile hace 7 años
No, aun no tengo solución; ya creo que lo venderé para deshuase!!!
Bueno amigo hoy me baje al mecanico y pues empezamos a probar valvula por valvula arrojo error en la de tps pero aun asi seguimos probando y aunque ya le haboa cambiado la pila de la gasolina 2 veces al parecer salieron defectuosas xa le monte hoy otra y el caro quedo fino estoy probandolo
johnnychile de Chile hace 7 años
Gracias, me cuentas sobre como te va, aca está empezando a llover mucho, en concepción chile y me hace mucha falta el auto.
Amigo le cuento pues que si termino siendo la pila de la gasolina yo estana q me daba por vencido ya q no le conseguia la falla por ningun lado le habia comorado una pila nueva original y madaa. Pero se le monto ptra nueva y el carro lleva ya 3hora y media andando y fino el antes a la jora de estar andando empezaba a fallar aceleraba y lo q hacia era como q se ahogaba y las rpm caian espero te sirva de algo amigo
Buen día a qué llama la pila de gasolina, desde ya muchas gracias
johnnychile de Chile hace 7 años
A que te refieres con la pila de gasolina?? , lo que en Chile llaman Bomba de Gasolina?; hablamos mismo idioma, pero las terminologías son distintas. , favor cuentame que otro nombre le dan a la pila de gasolina.
Es una pieza q lleva la bomba de la gasolina amigo no necesitas cambia la bomba completa. Solo un complemento que le llaman la pila. Puedes mandar a sacar la bomba y sustituirla ella es la que regula la presion de gasolina. Y cuando empieza a fallar en el momento de tu acelerar el carro no le llega la gasolina suficiente y por eso se ahoga.
Alejandromar de México hace 7 años
En México se le llama repuesto de la bomba de gasolina
A bueno amigo si pudiera ser pero yo desde que se la cambio quedo fino mas nunca me volvio a fallar el vehiculo le e echo viajes largo y quedo fino
Alejandromar de México hace 7 años
Que bien! Tengo un megane ll gt 2.0 turbo 2009 y mi falla es que está muy baja la compresión del motor, los cilindros 1 y 4 marcan 90 y los cilindros 2 y 3 marcan 60
No has revisado los aros o anillos del esos 2 pistones pueda q este escapando la compresion si alguno esta partido? Y pues lleva a perder fuerza
Alejandromar de México hace 7 años
De echo no! No quería destapar el motor, lo compre para venderlo y ya sobre pase el presupuesto
Paul Rodriguez de Ecuador hace 5 años
Yo tambken estoy con el. Mizmo inconveniente ya cambie la bomba completa y el catalizador pero sigue con el mismo defecto no se que puede ser me pueden ayudar
Amigo a mi se me solucion el problema cambiando la pila de la gasolina le monte 3 al parecer era xq el megane necesita buena presion de gasolina y si es muy baja la presion tiende a fallar. Y despues no me presento mas problemas
Tengo una scenic de 1997 y viniendo x autovía se me a parado se aceleraba y luego se a ahogado x q puede ser es 1.6 gasolina
ComentarMegane Classic elice 1.6 del año 1997 Solucionado
Renault Megane 1997 4 puertas 1.6 90cv 197800 kms
Me da tirones al acelerar, da igual la velcidad q lleve, digamos voy a 100km, y quiero ir a 120, tirones cos¡nstantes, q puede ser...
3 casos
Bueno, veo q nadie me pueden solucionar esto...Peroya lo he reparado, dos posibles causas, echas por mi, primera causa, roto un tubo de goma que va al captador de presión de admisión. Segunda comprovacion, fallo de bobina electronica, cilindros 1-4 cambiada cambiada bobina y listo...ainsss señor...
Mejor respuesta (según jgmc)
Bueno como nadie me da una respuesta, escribo lo q hice por mismo, roto un tubo de goma que va al captador de presión de admisión. Reparado, y comprovacion de bobinas de encendido electronico, fallo en la bobina del primer cilindro y cuarto,(1-4), cambio bobina, y solucionado tirones, parasaron a la historia...Ainsssss señor...
Mira sensor map, este fallo no lo marca panel de control
ComentarPierde fuerza después de arrancar Solucionado
Renault Megane 2005 2.0 16v 168000 kms
El carro enciende bien pero luego pierde fuerza aún si lo aceleró no desboca, si lo apagó vuelve a encender bien y luego va de nuevo el mismo problema
5 casos
Checar presion de bomba y escanaer para ver que marca. Es lo primero con un buen escaner
Gracias por su consejo ko lucas loaiza. Procederé a checar la presión de la bomba a ver cómo me va.
Mejor respuesta (según Piter)
Cambie la pila de la bomba y el regulador de presión y quedó full.
Me pasa lo. Mis. O acwlra bien un rato y luego ya no desboca en los cambios le limpie el cpo de aceleracion y el sensor tps pero sigue igual
Piter...el regulador de presión de combustible hacer perder fuerza al acelerar ?
Jose miguel de Nicaragua hace un año
Hola buenas noches amigo. Tengo in kia pray le canvie empaque de culata despues mequedo qno acelera bien se apaga pierde fuersadespues de 20 minutos yanoquiere encender
ComentarEl auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque.
18 casos
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
la solucion de Venezuela hace 8 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda.
Ángel solano de México hace 7 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
Me llegó el emailEl email está mal escrito
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Se acelera y desacelera (15)
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Válvula IAC (45)
Cuerpo de aceleración (110)
Acelerador (134)
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El auto queda acelerado en 2000 RPM
Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Án
Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
-1
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
-2
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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
0
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
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Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
BobinaMotorArranqueBomba de aguaSe acelera
Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
Cr
Comentarme pasó lo mismo
Di
Diego c. B de España hace 5 años
Mira sensor de rpm es parecido a un avioncito es encargado de regular marcha minima
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La
La solucion de Venezuela hace 5 años
Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al
Alejandra de Venezuela hace 4 años
Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
Diego c. B de España hace 4 años
Muchas gracias era exactamente la valvula iac
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Ángel solano de México hace 3 años
Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Va
Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Jo
Jose de Chile hace 3 años
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Al
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Ru
Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Os
Osvayuri de Argentina hace 6 meses
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
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Iv
IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
la solucion de Venezuela hace 6 años
Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
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Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
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Diego c. B de España hace 5 años
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Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
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Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Vazhuer de México hace 2 años
Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
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Debes medir la presión de la bomba de gasolina, debería estar en 60-70 lbr de presión sin bajar a cero, si esta por debajo quiere decir que la bomba de gasolina se esta arrecostando
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Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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IVNYV de Ecuador hace 17 días
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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El
Elias de Colombia hace unos segundos
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
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Renault Megane 2007 Megane 5 Ptas 1.6 16v modelo allyum 152000 kms
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Buen día, tal cómo describi el modelo de mi MEGANE 1.6 16V. Me pasa que me está fallando al momento de parar a cero la marcha el,motor automaticamente sube las revoluciones a 2000 RPM (Lo normal es entre 800 y 1000 vueltas) acelerando el auto regula bien y,no presenta falla en la aceleración, sólo al estar detenido el motor aumenta las revoluciones, alguien me puede orientar que puede ser? A él auto le cambie distribución, bomba de agua, las 4 bobinas de arranque. Cristian de Argentina hace 5 años
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Mi opinión es que debe tener entrada de aire por el cuerpo de aceleración hay van unos oring grandes que con el tiempo se vencen, puedes hacer una prueba con agua en una perita y hecharle al cuerpo de aceleración con el motor encendido escucharas como un silbido eso quiere decir que hay entrada de aire
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Al mio le sucedia igual, y al cambiarle la valvula IAC (que es la que regula el minimo) dejo de fallar, ahora enciende correctamente y no se paga, ni tampoco se me acelera estando detenida... espero sea de ayuda. Di
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Hola tengo un renault Clio 1.6 modelo 2005 el mio lo enciendes i sse revoluciona en 2000 para arriba ya le cambie válvula iat lo escaniaron pero sigue igual podrán ayudarme se los agradeceré mucho no dan con el fallo ni con la válvula iat nueva queda que será amigos
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Espero y hayas encontrado la solución a esa falla, yo también la tengo y hasta llegar al punto máximo de calentamiento es donde bajan las revoluciones y al entrarle ventiladores y bajar la temperatura vuelven a subir las revoluciones, ya cheque fugas y no tiene nada, cambie la válvula iac y nada, escaneado y no arroja error, que podrá ser.
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Hola tengo un megane 1.6 16v 2004 y la falla es que no me pasa las 3000 RPM da tirones y como que no tiene fuerza para andar lo escaneado pero no me arroja lo que es... me podrían ayudar por favor
La
La solucion de Venezuela hace 3 años
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Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola quería saber si la scenic dti tiene valvula iac y donde por favor gracias
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Ruso rupp de Argentina hace un año
Hola tengo un coupe megane 2.0 8v f3r modelo 99 y me queda acelerado 1500rpm que puede ser ayuda gracias desde el sur de Argentina (caleta Olivia )
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Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
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Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
Hola amigo ya pudo arreglarlo? tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo un renault megane del 2002 y la verdad el carro al principio todo bien ya cuando esta caliente se apaga y huele mucho a gasolina aveces se prende pero se apaga no se mantiene en lo mínimo se acelera mucho alguien me puede ayudar con algo mas por el olor a gasolina
Yo tenía el mismo problema el sensor de mínimo...la misma válvula aic...y le suspendí su función...mejor dicho se la dañe y yo mismo la gradué...se gira la punta de la válvula tiras el embulo hacia abajo...y la pones la vas graduando a medida que el motar quede exacto el mínimo y me quite el problemita de esa válvula ahora tiene un mínimo obtimo 7 rmp mejoro la temperatura...quedó como una cedita gracias ha Dios. Háganlo y compartan...para los que tengamos Megan nos quitemos ese problemita...lo vi en un video de un señor mexicano...no me acuerdo el nombre voy a buscarlo y se los comparta...bueno...🙏
ComentarPierde fuerza Solucionado
Renault Megane 2008 Aut Gasolina Unique 4 puertas 1750 kms
Hola alguien puede ayudarme, tengo un megan 2004 con motor 2.0 16v. El pierde la potencia a tal grado que cuando acelero al máximo suena demasiado y se ahoga, ya limpiaron inyectores y nada se le cambió la bomba de gasolina ya que consume mucha y nada. Alguien que me ayude o que tuvo el mismo problema y logro solucionar
1 caso
Mejor respuesta (según @miavalentina)
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos, buenas tardes yo te recomiendo que verifiques la presión que llega a la rampa de los inyectores que debe estar entre 40 y 50 psi y mantenerse no perderse, si se pierde hay fuga en el conjunto de la bomba de gasolina ya sea la manguera de la bomba y el regulador de presión que está en el mismo conjunto. Mi número es 04246735293 Maracaibo
@miavalentina de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes ingeniero, ya encontraron el problema, era la manguera que une la bomba de gasolina con el envase, tenía una fisura. Muchas gracias.
ComentarMi auto no desboca Solucionado
Renault Megane 2007 MEGANEII 4PTAS AUTOMATICO 115000 kms
Buenas tardes
Mi auto es un megane 2 2.0 16v 2007, y al avazar y subir una pendiente el auto pierde potencia y por logica velocidad, por mas que acelero las revoluciones del motor no suben mas de 1500 tengo que cambiar a modo manual y ponerlo en primera para aumentar la potencia y con ello las revoluciones hasta 2000 el fallo que se declaro en el tablero fue fallo de inyeccion y con el scanner salio el codigo df 079 que precisamente se refiere a fallo de inyeccion. Lacosa es que lo lleve a reparacion de caja y el auto salio muy bien del taller pero al llegar a casa y apagarlo nada se movio, una hora despues salí con el auto y resulta que no desboca ya. Me han dicho que es el cuerpo de aceleracion y que hay que configurarlo pero no se como hacerlo. Podria alguien orientarme por favor
Mi auto es un megane 2 2.0 16v 2007, y al avazar y subir una pendiente el auto pierde potencia y por logica velocidad, por mas que acelero las revoluciones del motor no suben mas de 1500 tengo que cambiar a modo manual y ponerlo en primera para aumentar la potencia y con ello las revoluciones hasta 2000 el fallo que se declaro en el tablero fue fallo de inyeccion y con el scanner salio el codigo df 079 que precisamente se refiere a fallo de inyeccion. Lacosa es que lo lleve a reparacion de caja y el auto salio muy bien del taller pero al llegar a casa y apagarlo nada se movio, una hora despues salí con el auto y resulta que no desboca ya. Me han dicho que es el cuerpo de aceleracion y que hay que configurarlo pero no se como hacerlo. Podria alguien orientarme por favor
4 casos
Alguien te dio alguna respuesta o solucion, a mi me pasa lo mismo. Por favor Gracias
Busca el método es un poco enredado pero funciona o lo puedes llevar a un centro de servicio, te envío una foto del método, pero si gustas hay una página llamada scrip dónde viene el método pero hay que pagar yo use ese método cuando aún era de acceso libre
1
Mejor respuesta (según MICKMICK)
Reprograme el cuerpo de aceleración sin scanner método manual y de inmediato quedó desde esa fecha no he tenido problema
Como puedo pogramar el cuerpo de aceleracion de un megane 2 por favor
ComentarAnomalia en la inyeccion ( sin perdida de potencia) Solucionado
Renault Megane 2004 3p 1.5 diesel 270000 kms
Hola, buenas tardes. Tengo un pequeño problema con mi coche y no se porque lo hace, el caso que me pone en el cuadro anomalia de inyeccion+stop cuando lo acelero a fondo en 5, pero cuando suelto el acelerador se apaga, y aparte sale un poco de humo del motor y a veces huele a humo. Alguien sabe que le pasa? Gracias de antemano ;)
9 casos
Yo le he cambiado los inyectores y la valvula GR y sigue haciendo lo mismo.
Lo mismo me pasaba , y le cambie el sensor de la rampa de inyeccion , me costo60 € y fin de problema
Mejor respuesta (según Tu puta madre)
Una cosa cuando fui a comprar el sensor , me dijeron q venia completo , sensor y rampa , asi que mire el sensor la referencia que ponia y se lo di y de esta manera me buscaron el el sensor , que no te vendan la moto y to kieran vender con la rampa. Asi q apuntalo y ve ya con la referencia. Saludos
Muchas gracias así lo haré. Cuando lo cambie OS cuento
Hola tengo el mismo problema...como lo habéis solucionado? Gracias
ComentarMe quedo sin potencia Solucionado
Renault Megane 2015 Megane gt style 2015 60000 kms
Cuando coje temperatura se queda sin potencia y se enciende filtro epolucion luego válvula esc y una vez me se a encendido en rojo posible rotura motor pero cuando se enfria va todo bien alguien sabe a que puede ser gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Santiago)
Si era el regulador de la bomba de gasoil me lo an cambiado y borrarado los fallos y ahora tiene más repris me a costado 200 euros con mano de obra eso si en la Renault decían que tenía que poner la bomba nueva que no hay despiece e ido a otro taller y solo e canviado la pieza ahora va perfecto
ComentarBobinas dos y tres tiene chispa pero no tiene fuerza el motor Solucionado
Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 164000 kms
Buenas noches el problema con mi vehículo es que al probar las bobinas todas tiene más de 10 kilohmnios de resistencia y a todas les llega chispa pero al sacar las bobinas uno o cuatro el motor se apaga pero al sacar la dos o tres no pasa nada alguien me podría ayudar gracias.
3 respuestas
Se apaga el motor porque sacas las que estan trabajando ! las que no ,son los otros 2 cilindros...
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Gracias y eso a que se debería y me.dicen que la Junta de culata se quemó quisiera saber si por la falta de presión el motor pierda fuerza
Mejor respuesta (según Wilson Ortiz)
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Buenos días ya solucione el problema el empaque de culata se había roto y no temían compresión.
ComentarSe queda acelerado a 1500 rpm
Renault Megane 2006 expression 2.0 16v 145000 kms
Hola buenas noches. El dia de ayer lleve mi megane ll a que le lavaran el cuerpo de aceleracion y le lavaran los inyectores. Y al poner en marcha el motor quedó acelerado a
1500 rpm y en ocasiones sube hasta las 2000rpm me dijeron que tenian que calibrar el cuerpo de aceleracion. Ya lo lleve a que lo calibren y me dicen que esta bien calibrado y que el problema es del cuerpo de aceleracion. Por favor ayudenme estoy desesperado. Espero que alguien me pueda ayudar. Estoy en mexico df
1500 rpm y en ocasiones sube hasta las 2000rpm me dijeron que tenian que calibrar el cuerpo de aceleracion. Ya lo lleve a que lo calibren y me dicen que esta bien calibrado y que el problema es del cuerpo de aceleracion. Por favor ayudenme estoy desesperado. Espero que alguien me pueda ayudar. Estoy en mexico df
4 casos
Hola yo tenia el mismo problema se me aceleraba y lo tenia que apagar para que funcionara normal lo lleve a calibrar y de igual manera me dijeron que mi cuerpo no servia pero aun asi me lo calibraron estuvo funcionando bien por unos dias y hasta q se me descargo la bateria e
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se descarga checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
Lo empezo hacer ahi el mecanico me dijo que a lo mejor era por mi bateria ya que todo es electrico y el cuerpo necesita de esa bateria y yo traia una bateria que no era del coche me habian vendido una de 9 celdas osea no llegaba a cubrir su uso a todo or eso se aceleraba le compre otra bateria que ahora si es la que ocupa el coche y ya no se descarga checa tu bateria a lo mejor hay esta el problema yo me evite gastar 3700 en el cuerpo de eceracion nuevo
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Juan Carlos de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema, también soy de Venezuela, como lo resolviste? Los mecánicos no saben que le pasa, ya se hizo el trabajo del cuerpo de aceleración, limpieza y calibrado y sigue igual, por favor mucho te agradecería algún dato al respecto.
Hola tengo un megan 8 válvulas que se limita la aselerasion y no se que puede ser
Hola buenas noches, lave el cuerpo de aceleración, de hecho el carro no tenia nada, y después de lavarlo se me quedo acelerado, lo volví a quitar y lave nuevamente y quedo igual ya lo escamearon lo resetearon y esta igual que puede ser alguien que me ayude
Hola tengo un megane 2003y seme empezó acelerar sube y baja la revolución del motor yame cambie la válvula aic pero sigue igual que puedo hacer
Hola yo tengo el mismo problema le cambie la valvula y sigue igual si ya solucionaste me podrías decir por favor
ComentarAceleracion Solucionado
Renault Megane 2006 1 fase 2 dti 198000 kms
Queda acelerado prende la luz de falla electrica y no acelera del pedal debes en cuando se soluciona pero vuelve y no es el potenciometrolo puse nuevo gracias
8 respuestas
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Buenas amigos no recibi respuesta alguna pero gracias igual ya lo solucione si alguien tiene un problema similar y necesita un consejo aca estoy para guiarlo exitos
Hola yo tengo un megane2 y me esta marcando en el tablero "anomalia electrica" y ahora me esta regulando en 1500 y 2000 rpm y si lo ando se corta y hasta 3000 rpm lo puedo acelerar mas no en todos los cambios vos me podrias guiar? Desde ya muchas gracias!!
Hola capo como andas tengo un problema que cuando voy andando de golpe no m acelera y el pedal no responde pero al rato se normaliza que puede se
@JorgeDesconecta la ficha del potenciometro y fijate si queda acelerado en 1500 maso volve a conectarla y tiene q quedar regulando normal si jode es el potenciometro cagado
Si no acera y es problema de potenciometro queda acelerado en 1500 rpm maso
Ahora lo pruebo, y veo como me va es muy complicado cambiar el potenciometro
Mmmmm no es el potenciometro es un cable cortado sabes usar un tester?? Y si no una lampara de prueba 1147414748 escribi o llama y te explico bien como encontrarlo
Hay lo probé y se me va a 2000rpm y salta anomalía inyeccion
ComentarMucho humo negro a altas revoluciones
Renault Megane 1999 5 puertas motor 1900 158000 kms
Hola tengo un Megan ,iba muy bien y está semana e notado que echa mucho humo negro cuando le piso a 2500 rpm no noto gran perdida de fuerza pero en punto muerto cuando le piso echa muchísimo humo negro
6 casos
Monitorear y limpiar el sensor de oxigeno , debe marcar entre 200 y 800 milivolts , sin estacionarse en ninguna cifra... si lo hace , hay que cambiarlo...
Hola amigos !! Yo tengo el mismo problema , cuando pones altas revoluciones tira humo , saben que puede ser. ?
Saludos y muy bueno el foro.
Saludos y muy bueno el foro.
Humo negro, revisar sensor map y presión de combustible...azul y vapor de refrigerante ,revisar sistema pcv , y prueba de fugas en cilindros...
Buenas acabo de comprar un megane 2.0 y ahora no se mantiene en minimo y me esta consumiendo mucha gasolina
Tengo un renault scenic 2006 cuando lo enciendo lo hace con revolucion alta y debo esperar 8 a 10 minutos para que este normal y ha pasado que se ha parado cuando freno en luz roja y nuevamente acelerado que puede ser?
Que necesita limpieza al cuerpo de aceleración
ComentarEl carro pierde fuerza después de una hora de uso temperaturas altas
Renault Megane 2007 megane clasicc, 1.4 16v 92000 kms
Pierde fuerzaSensor de temperaturaSe calientaSensor de oxígenoCuerpo de aceleraciónRelé del aire acondicionado...
El carro fue escaneado y tiene los siguientes errores: df004 circuito de sensor de temperatura abierto o corto (memoria)
Df002 circuito de potenciometro mariposa abierto o en corto (memoria)
Df271 voltaje de salida del relé de actuador circuito abierto o encorto, df044 cicuito de inmovilizador de motor fallo de liena del inmovilizdor, df057 circuito del sensor de oxigeno superior abierto o corto, df261 circuito del rele de bomba de combustible abierto o corto,df009 circuito de control del rele de actuador abierto, df018circuito de calentamiento del sensor de oxigeno.
Df002 circuito de potenciometro mariposa abierto o en corto (memoria)
Df271 voltaje de salida del relé de actuador circuito abierto o encorto, df044 cicuito de inmovilizador de motor fallo de liena del inmovilizdor, df057 circuito del sensor de oxigeno superior abierto o corto, df261 circuito del rele de bomba de combustible abierto o corto,df009 circuito de control del rele de actuador abierto, df018circuito de calentamiento del sensor de oxigeno.
24 casos
Tengo un megane 1.6 16 válvula y me prende la luz de reserva y nafta tiene y no arranca me ayudan... xfa
Capaz que no tiene fuerza la bamba de nafta o filtro tapado
Cesar González de México hace 3 años
Tengo una duster 2.0 le metí el scanner y me marco DF002 tensión de alimentación muy alta no me prende ninguna luz en el motor pero se me jalonea y ayer se me apago me encendió la luz y hoy en la mañana ya no prendió que será ?me prodigan ayudar
ComentarGira el motor pero no arranca
Renault Megane 2004 4 puertas 173000 kms
Estaba circulando, empezo a tironear, se paro y no arranca, gira el motor sin ruido pero no arranca, al consultar me dicen que puede ser, Fusible , Bomba de Nafta o algun contacto? no que hacer dicen que lo tienen que escanear, alguien me pude dar una mano gracias
4 casos
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
Debes revisar estos 4 items... Fusibles, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal y computadora... La falla esta en u o de esos 4
javier alejandro niz de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo tyal cual y resulto el modulo de la compoutadora hacela revisar
El avioncito es el qu le da electricidad a la bomba...?
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
No, la electricidad llega a la bomba por el accionamiento de un relé, pero el avioncito es el que le dice a la computadora cuando activar ese relé para que funcione la bomba de gasolina... Los renault siempre hacen una "precarga" cuando pasas el switch, debes verificar eso.
Nada lo lleve al mecánico y cambiaron las bujías y el sensor map funcionó bien unos días y volvió a fallar ahora como que da jalones yendo a 80km/h y en ralenti bjan demasiado las rpm y se apaga
Es una falla q oscila por momentos funciona bien y en el escanear no presenta falla... Alguna idea
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 4 años
Sensor CKP... cambialo! El sensor de cigüeñal
ComentarFalla de inyeccion motor 2.0
Renault Megane 2005 expression 130000 kms
Buenas noches, recurro a este foro, por la verdad no encuentro solución, resulta que mi megane ll presenta una falla en la inyección, al poco rato de circular normalmente, y la falla que presenta es que yo al querer acelerar el coche este se revoluciona mucho, tengo que pisar el acelerador muy despacio, y en carretera se tironea, lo apago y lo enciendo nuevamente y trabaja normal, claro que al poco rato de circular, nuevamente se presenta la falla...cualquier ayuda al repecto se agradece...
6 casos
Me recomiendas que cambien las 4 bobinas y el sensor más, OK, fíjate que lo hemos escaneado y no arrojado más que un sensor de temperatura y 1 bobina que se cambio, pero siguió la falla.
Mira podria ser el sensor de temperatura, pero antes de remplazarlo serciorate que las lineas se encuentren bien y no sea un problema de computadora que al final podria dañar el sensor. Estamos en naucalpan para mejor diagnostico.
Ok lo voy a chocar, es agradezco sus comentarios, lastima que no estoy cerca del estado de México, y en las condiciones que se encuentra el coche no me animaría a llevártelo pero te agradezco...
Que tal nuevamente agradeciendo sus comentarios, fíjense que cambie las bobinas , el sensor map, y el sensor de temperatura, y el coche anduvo increíblemente bien por un par de días,...ahora lo enciendo y se apaga al momento, no se mantiene encendido, tengo que estar acelerando para que este prendido y las revoluciones oscilan entre 1000 y 1500 rpm. No se mantienen fijas,hay si me pueden ayudar en esto...se los agradecere
Es importante cambiar el filtro de gasolina es posible que este dejando pasar suciedad a los inyectores
Limpia cuerpo de aceleración ,mariposa,,, problema resulto,y revisa el sensor del cuerpo y ya,,,con limpia inyector o limpia carburador
Que solucionaste amigo? yo Tengo es mismo problema con mi megane 2 2005 en el tablero marca REVISAR INYECCION y el auto pierde fuerza y se queda acelerado en 2000rpm pero no pasa de 3000rpm
Hola buenas tardes que crees yo también tengo el mismo problema Noce si me puedan ayudar??
Hola gente soy de Argentina tengo un megane ii brasilero y me pasa que no supera las 3000rpm ,y si lo apago y vuelvo a prender, anda bien, después vuelve con el problema con la leyenda revisar inyeccion
Alguien me puede decir que es?
Alguien me puede decir que es?
Hola a todos tengo un megane II 2006 brasilero se me corta la luz del tablero se clava el velocímetro y el cuenta vueltas el reloj del tablero se apaga y la dirección se pone dura No se si algo mas el levantavidrio del lado conductor sube y baja en tramos cortos y después vuelve a funcionar todo menos el levantavidrio y al rato se vuelve a desconectar Alguien le paso o sabe que es?? Gracias
ComentarSuben y bajan revoluciones
Renault Megane 2008 2.0 190000 kms
Hola. Tengo un megane 2 motor 2.0. Suben y bajan revoluciones, de repente llegan a 3000 toco freno y bajan. Son irregulares. Cambie las juntas del multiple y goma de mariposa. Hace poco le cambie la bomba de nafta. Tendra algo que ver?
4 casos
Es la valvula pcv los oring o la manguera de la valvula
Es lo que se llama Mariposa? Lo metalico que conecta al multiple? El relenti
No esta detras de la mariposa es plastica redonda y tiene una manguera
ComentarFalló DF 038
Renault Megane 2005 4 pueetas 235000 kms
Al andar y querer acelerar comienza a tironear no lograr pasar las 3000rpm
9 casos
Hola , tengo un megane 2 1.9 dci 2007 , y no arrancaba por el fallo df038 , resultó ser el sensor de fase , había cortado la chaveta del engranaje y se corrió el punto muy poco medio diente yvera suficiente para que no arrancará.
Tengo un megane 1.9 Diesel
Arraca y se apaga. Alguin me puede decir q es ?
Arraca y se apaga. Alguin me puede decir q es ?
Pudiste solucionar el problema de que jalonea tu megane
ComentarSe acelera y se ahoga
Renault Megane 2006 120000 kms
Buen dia... Tengo un megane II 2006 y fe un momento a otro se ahoga... Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y despues de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
29 casos
Pedes tener un jalon de aire en una junta en la admision
Probaste von la nafta? Slguna de alto octanaje...
Tal vez allas cambiado nafta tambien
Tal vez allas cambiado nafta tambien
Tengo un megane del 2002 al arrancar suena mui fuerte y a mil revoluciones tiembla todo luego se va y todo empezo desde que le cambie el soporte motor de la distribucion que puede ser
También tengo un megane 2002 y le esta pasando lo mismo y el mecánico no da con el chiste le cambio la bomba de la gasolina las bujías y todavía sigue igual alguien que me diga que sera por favor
Tambien te suena mui fuerte cuando arranca en frio como si se hubiera roto el tubo de escape pero los a mirado y estan bien
Hola, primera vez que escribo, tengo un renault megane 2, 2006 y al pasar un lomo de toro y bajar las revoluciones aparece una alarma en el tablero y pega tirones, alguien que me pueda ayudar.
La mayor de fallas del motor renault k4m creo es por entrada de aire por las juntas del sistema de aceleracion y la otra es por falta de mantenimiento del avioncito el sensor del cigueñal que enciende en frio ambas son faciles de desarmarlos hay tutoriales muy buenos yo los hice asi en youtube del motor k4m que se usa en los modelos clio,megane,tuingo y simbol pues el logan y sandero usan otro sistema
Es bueno cambiar los sensores el IAC,MAP,SENSOR DE CIGUEÑAL,DE TEMPERATURA DE AIRE,TPS q es de aceleracion y mandar al mantenimiento los inyectores uds mismos vean como trabajan los inyectores en la maquina pues los ponen a trabajar en ralenti y en aceleracion vean que todos llenen el tubito la misma cantidad si hay variacion de cantidades entonces hay problemas con los inyectores asi trabajen pues todos deben botar la misma cantidad cambien los filtros de combustible maximo cada 2 cambios de aceite. Y limpien los filtros de aire cada 2000 kilomettros espero les sirva tengo un megane y asi lo mantengo y no me da problemas ahh y no se olviden de las bobinas de encendido si es posible cambien las 4 juntas y los inyectores si todo s son originales y les toca cambiarlos haganlos todos al mismo tiempo se evitan problemas asi en el futuro y otra cosa si van comprar rptos fijense que sea del motor que uds tienen aveces hay casos que el vendedor en el apuro les dan de otra capacida de motor...ejm...pido un inyector para aun renault megane pero hay 2 versiones el 1.6y el 2.00 el inyector del 2.00 tiene mas salida de combustible bueno chauuu me voyy suerte con los megane delicados pero buen motor.
ComentarCuerpo mariposa nuevo Solucionado
Renault Megane 2009 4 puertas 1.6 16 v 122000 kms
El cuerpo mariposa se cambio porque se aceleraba en invierno a la mañana,despues andaba normal,joya. Pusimos un cuerpo nuevo comprado en Concesionario Renault,fallas diversas,se acelera,ahora no regula,pierde potencia,olor a nafta,un desastre.
2 casos
Mejor respuesta (según bodilan)
Bueno,era la mariposa nueva original Renault,comprada en Centro Automotores,Argentina,obviamente sin garantia,un saludo.
ComentarNo levanta vueltas y no tiene fuerza
Renault Megane 2000 Megane 2, 1.9 dti 229460 kms
Buenas, tengo un problema, el auto no levanta vueltas en 1 y 2 llega a levantar 3000 rpm pero en 3,4 y 5 no levanta mas de 2500 rpm no tiene reacción, el turbo está bien, los filtros de aire, aceite y combustible también. Me gustaría q me den una mano con este tema que me está volciendo loco, lo lleve a distintos talleres y no encuentran falla alguna. Gracias
5 casos
Amigo mio soy de Panama tengo un megane classic del 2002 automatico tengo el mismo problema creo que es mas por la transmisión o los sensores debe estar sucio ahora mismo le dije al mecánico que limpiara todo eso si ya tu tuviste respuesta me dises y igual yo lo are
Ok, me limpiaron todo el sistema de inyección pero no hubo caso, me dijeron que podría ser la bomba inyectora, tal vez esté gastado el cabezal y haya que encamizar de nuevo fijate y me dices si te resulta, yo igual, si tengo otras novedades te aviso
Sabes q me dijo el mecánico q es eso, igual ya no quedaban mas opciones, se mandó la bomba a encamizar de nuevo
A mi me paso algo parecido, y era el catalizador del escape, el mecánico lo abrió y te aseguro que sin eso el megane volaba en la ruta. Después tuve que llevarlo a la fábrica de escapes para que pongan un silenciador porque sonaba como un tc. Y no me pasaba la VTV. Santo remedio, lo que mas te cuesta es el silenciador. Saludos.
ComentarNo hace cambios
Renault Megane 2005 Meganne ll 20000 kms
Resulta que deje el carro parado unos 4 meses y ahora que lo prendi al bajar la palanca a la D se apaga la letra y sale revisar caja de cambios. Lo camine asi y no tiene fuerza, es como si caminara en 3ra. 10 dias antes de dejarlo parado le hice el servicio a la caja. Que creen que sea? Hace un año me hacia lo mismo pero lo apagaba y lo volvia a prender y ya caminaba bien. Le hice servicio a la caja y se arreglo. Me recomendaron hacerla de nuevo a los 6 meses y asi lo hice pero despues lo deje parado y ahora presenta esa falla.
6 casos
Hola amigo feliz navidad pregunta que aceite le cambiaron
Que tipo de caja es automática o tiptronic osea manual y automática ahí aceite ATF y aceite diferentes el caso tuyo pude ser que el aceite no corresponda el automático funciona por fluido o presión de aceite si la presión de aceite es baja no tiene fuerza la caja ( la caja de cambio utiliza un convertidor este trabaja por presión de aceite si el aceite no es el indicado dudo que funcione lo otro puede que si usa filtro el filtro de caja este obstruido o tapado
Que tipo de caja es automática o tiptronic osea manual y automática ahí aceite ATF y aceite diferentes el caso tuyo pude ser que el aceite no corresponda el automático funciona por fluido o presión de aceite si la presión de aceite es baja no tiene fuerza la caja ( la caja de cambio utiliza un convertidor este trabaja por presión de aceite si el aceite no es el indicado dudo que funcione lo otro puede que si usa filtro el filtro de caja este obstruido o tapado
Eatu cuerpo de valvulas marcame tekito la falla en menos de 2 horas soy especialista en renaut 7341255240
Donde te encuentras
Para mi auto tiene el mismo problema
Para mi auto tiene el mismo problema
La caja es tiptronic. Gracias por sus comentarios. Que aceite seria el que lleva. ?
ComentarNo enciende y jalonea Solucionado
Renault Megane 2000 4puertas motor 1.4 245000 kms
Cuando enciende al dar marcha jalonea y se apaga, pierde toda la potencia
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guillermo Fontecha Santamaría)
Guillermo Fontecha Santamaría de Colombia hace 4 años
El problema se presentaba en la masa de la bomba
ComentarSe acelera y desacelera continuamente y no regula
Renault Megane 1998 Full Diesel 70000 kms
Tengo un Renault Megane Diesel dti, cuando arranca el acelerador se va a 3000 rpm, luego baja a 2500 rpm, después comienza a acelerarse cada segundo, así continúa hasta que lo detengo, si lo acelero a fondo hace lo mismo, es cómo si se cortara el combustible y volviera.
2 casos
angelberen de España hace 4 años
El es porque la bomba no esta a punto o está tomando aire por el filtro o alguno de los tubos de combustible,las bombas se regulan con su propia presión de combustible y si toman aire o están gastadas no son capaces de regular bien ,también podrías tener tapada la válvula de regulación que hay en el retorno de la bomba y al no poderse purgar te haria lo mismo
Estimado, gracias por responder, ya me pongo a revisar lo que me indica, le estoy comentando, abrazo grande
angelberen de España hace 4 años
Me vas contando lo que ves para poderte guiar y así solucionaras el problema
Estimado cómo está?, el primer paso que realice fue reemplazar la pera de combustible con retención de retorno, al momento de revisarla estaba mucho sucia y ambas válvulas sucias y no funcionaban, luego p
Estimado cómo está?, le comento:
Reemplace la pera de combustible con retención de retorno, lo probé y no hubo cambio, revisé la usada y estaba con mucha suciedad, también reemplace el filtro de Gasoil pero el problema persiste, que piensa?
Reemplace la pera de combustible con retención de retorno, lo probé y no hubo cambio, revisé la usada y estaba con mucha suciedad, también reemplace el filtro de Gasoil pero el problema persiste, que piensa?
Querido, acabo de hacer la verificación del retorno en los inyectores, lo hice andar por 10 minutos y ahí en la imagen el resultado
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angelberen de España hace 4 años
Uno de los inyectores está mal el que suelta el doble de combustible el n4. Si estaban malas las válvulas de la pera también estarán mala la bomba ya que habrá entrado suciedad y por eso no es capaz de regular bien y por eso también se ha dañado el inyector
Buenas... y pudo solucionar el problema? Con limpiar los inyectores
Entendido, voy por ese lado ahora, gracias por tu tiempo, te mantengo al tanto, 👍🏻
ComentarBajas revoluciones, responde entrecortado aceleracion
Renault Megane 2010 II 1.6 nafta 150 kms
Hola. El auto va en marcha y se le bajan las revoluciones y no respomde al acelerador, y de pronto responde de nuevo y a los metro de nuevo se desacelera y por lo general le bajo los cambios y acelero y responde pero es una molestia. Que puede ser... Pensamos quizas lps inyectores quw opinan?
14 casos
Tengo el mismo problema y los mecánicos no encuentran que puede ser
Cambiaron la sonda lambda mejoro la marcha pero sigue haciendo fallas. Hace un mes que lo tengo al auto y me tiene de los pelos ya jajaja. Ahora vab por las cuatro bujias cambiarlas. Y pober un limpiainyectores. Te aviso si funciona! Ojala que si!
He respondido en preguntas anteriores estos sintomas los mecanicos lo unico q saben es sacra dinero cambia los sellos o empaques del multiple de admision y listo estos motores lleva cinco es rapido y economicos
Cambiarle la válvula PCV eso le pasaba al mio y quedo funcionando bien
Jimmy2264 me pasas mas detalles edte es mi email [email protected]
Jonas solo hay dos opciones con ese sintoma de tu carro Mariposa del cuerpo deaceleracion con lo cual con un Scanner queda resuelto si es acelerador Electronico si es de Cable hay que bajar y mirar los sellos de goma el estado, por los cuales debe estar pasando Aire y se dan estos sintomas Aqui te dejo fotos de los sellos que van en el cuerpo de aceleracion al estar estos Ya quebradizos por el calor dejan pasar aire y dan estas molestias revisalo tu mismo lo puedes hacer te dejo un video de como https://www.youtube.com/watch?v=YmQZGA…
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ComentarZumbido fuerte cuando se va a una velocidad de 80 km parece como si fu Solucionado
Renault Megane 2006 120000 kms
Es un megan 2 cuando se acelera se va a velocidad de 60 u 80 km suena como si tuviera turbina hay q abrir las ventanas porque es muy fuerte el sonido me dijeron q era frenos se le cambió todo y sigue igual. Necesito ayuda gracias
2 casos
Buenas, posiblemente son los rodamientos de las puntas de eje, debes cambiarlos.
Mejor respuesta (según Adriana)
Muchas gracias por su respuesta yo no sé cambiar los rodamientos pero busco un mecánico y le pido el favor. Solo q en Medellín es muy difícil q le trabajen a megan
César Augusto de Colombia hace un año
Haga lo que me ha tocado a mí, aprender a lidiar con el carro, ya casi todo lo que le pasa al carro lo hago yo mismo y le aseguro que es más satisfactorio y económico
ComentarAceleración Solucionado
Renault Megane 2007 Authentique 4p Sedan 1.6 180000 kms
Hola tengo un Renault megane 1 fase 2 1.6 16v...en frío me sube las revoluciones a2000 Yuna vez andando se dispara a 3000...lo voy llevando con el embrague y los cambios para mantener las revoluciones bajas...una vez q calienta se mantienen bajas esto tarda un par de kilómetros...alguna idea del problema?! Ya le cambié la paso a paso,el presostato y le limpie la mariposa...pero sigue acelerado
3 respuestas
Mejor respuesta (según Luis)
Santiago Hernandez de México hace 4 años
Me paso lo mismo, cambie los o rings o sellos del múltiple de admisión y se soluciono el problema. Le entraba aire y sus revoluciones eran mayores a lo correcto. Son fáciles cambiar.
Gracias voy a probar cambiando las juntas... Gracias después te comento como me fue
Santiago Hernandez de México hace 4 años
Cualquier mecánico te los puede cambiar
ComentarSe queda acelerador entre 1500 y 2000 vueltas y no baja
Renault Megane 2000 157000 kms
Queda acelerado lo hice escanear con la computadora pero dicen que no registra ninguna falla de ningun sensor no se que puede ser
30 casos
Doblo a la izquierda y se acelera a fondo x un rato solo
Me paso lo mismo y despues de un largo peregrinar, limpieza y reprogramar cuerpo de aceleracion, fue solo una valvula,se llama respiracion vap, va detras del cuerpo de aceleracion. Se cambia en 5 minutos costo 945 en agencia. Saludos y suerte
Hola que tal quería saber si alguien me puede ayudar tengo un renot megan modelo 2000 cupe 5 puerta lo pongo en marcha y apenas lo arrancó se me acelera al palo solo y no lo puedo andar así es diésel el auto?????????
Cuando acelero me aparece el rulito en el tablero y se baja de belocidad y por a i se apaga y se acelera es diecel megan 1.9
Esteban Gomez de Argentina hace 5 años
Hola buenas mi vw gol ab9 monopunto queda acelerado en 2 mil vueltas y no baja que puede ser...?? Por favor
ComentarFalla en el motor
Renault Megane 2000 4 puertas, motor 1.4 17845 kms
En las mañanas cuando prendo el renault megane 2000 durante unos 20 minutos se acelera y se desacelera subiendo la revolucion a 2500. Que debo hacer solamente es mientras el carro calienta?
8 respuestas
Hola, probablemente tengas el motor paso a paso muy sucio. Entra a www.clubmeganeargentina.com y dentro de tutoriales tenes un instructivo de como limpiarlo. Saludos
Mi megane sube y baja el ralenti es 1500 dci del 2010 alguien me puede decir que le pasa porque la casa me dice que es normal. Gracias
alvaro Hurtado de Colombia hace 10 años
Mi carro es megane 1.4 16v y presenta lo mismo lo que pasa es que presenta una función de acelerar el automóvil para calentarlo es normal en estos modelos.
Mauricio Peña de Colombia hace 7 años
Ese problema lo he resuelto ya en dos ocasiones con mi carro, se trata de una válvula electrónica ubicada en la parte de atrás del motor y hacia la izquierda, es económica y fácil de reemplazar, tiene un conector eléctrico que se debe retirar antes de desmontarla. Suerte.
Mauricio Peña de Colombia hace 7 años
Válvula de relentí, si mal no estoy, no lo recuerdo, el la noche le tomo una foto y la subo.
Mauricio Peña de Colombia hace 7 años
Cómo se conoce entre los mecánicos es la Válvula IAC.
ComentarRevoluciones Solucionado
Renault Megane 2004 1.4 145350 kms
Buenos Dias, soy de Colombia y tengo un problema el carro de un momento a otro perdio fuerza, y no aceleraba... pense que era una bobina pero se le realizo el scanner y no dio señal que fuera las bobinas, empezaron hacerle varias pruebas de scanner pensando que era algun conector, y por ultimo se le cambio el airbag ya que en el tablero aparecio que era el sistema del airbag, se le compro y se le hicieron varias pruebas y se volvio a escanear y supuestamente todo estaba bien pero a los dias de que me entregaran el carro nuevamente tiene la falla, el carro se queda sin fuerza y es intermitente se caen las revoluciones y vuelve y arranca... alguien me podria ayudar que podria ser,?
Gracias por su ayuda
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Gracias por su ayuda
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2 respuestas
Si quieres , estoy en bogota y con gusto te puedo ayudar ; mi numero 3108034092
Mejor respuesta (según EDNA)
Muchas gracias Alberto por sus tips... los tendre en cuenta.
ComentarFalta de fuerza al acelerar
Renault Megane 2005 expresion 128000 kms
Al en cender el carro y mter los cambios de primero hasta la quinta velocidad el carro lo subo a los 3 mil revoluciones y casi no corre en quinta a penas llega a los 70 km por hora y lo siento forzado, me dijeron que puede ser la masa, alguien me puede apoya
1 caso
Pudiste solucionar el problema? ami me pasa exactamente lo mismo solamente que llega a 90/100 y no va mas... con el pedal a fondo no sigue acelerando. Cambie bomba de nafta, escape y sigue igual.
Pudiste solucionar ese problema... yo tengo el mismo problema
Fíjate si evacua bien los gases, a mí me pasó que estaba tapado el catalizador. Adentro tiene como un panal de abejas, y eso se tapa con residuos de ollin y no deja que evacue bien los gases
ComentarTarda para avanzar y se tironea al frenar y acelerar
Renault Megane 2005 megane II 104000 kms
Que tal, tengo un megane ii 2005, cuando estoy en alto total y al empezar a avanzar, acelera pero no avanza osea trda y lentamente agarra velocidad y al frenar casi en alto total se tironea, como si te dieran un golpe por atras con otro carro, el tablero me marco revision en caja de cambios, que podra ser??? esta padre mi carro pero se ve que los renault salen muy chafas, si alguien me pudiera ayudar de verdad se los agradeceria
4 casos
Me pasa lo mismo con el mio amigo, es un renault megane 2005 expression y de hecho tambien me arroja el mensaje de revisar inyeccion y revisar caja de cambios, el auto tiene mas de un mes parado, no lo uso, ahora se apaga de la nada, llego a un semaforo y se apaga, ha gastado demasiado dinero y nadie ha encontrado la falla, no lo digo para desanimarte sino para que no te sientas solo.
Si eres de DF, en la delegacion tlahuac sobre el eje 10 hay un taller y refaccionaria que tiene años en trabajar especificamente con vehiculos renault. El encargado se llama alejandro. Te lo recomiendo el tiene la herramienta y aparatos necesarios.
Hola Dimas te comento que el tironeo en mi caso se soluciono de las siguientes formas: primero cambie la valvula IAC costo $250 pesos (recuerda que las piezas de el megane 2.0 , Clio Sport y Scenic I y II son las de platina en una gran mayoria pero checalo primero , hay sus exepciones por ejemplo( el clutch de scenic varia en dientes, pero el alternador es el mismo que platina). Lave el cuerpo de aceleración y seguia haciendo cosas raras de repente me decia checar inyectores, despues filtro anti polucion ( supongo es el catalizador si no que me corrijan), despues marco caja de cambios. Por cierto mi scenic es automatica 2006 , me estaba volviendo loco los scanners enviavan codigos impresionantes y lo que me dio la falla realmente fue el freno automatico de mano que sin ninguna razon dejo de funcionar , volo el fusible y entonces me pregunte porque habia volado no tenian relacion alguna los reportes de fallas asi que me di a la tarea de rastrear el sistema electrico lo que me llevo a la caja de fusibles del motor donde la desconecte por completo ( no tengan miedo los conectores solo entran donde van) y SORPRESA!! algunas bases , pines y pistas de la tableta de ls fusibles presentaban sarro,oxido,lo cual provocaba la gran lista de fallas en el scanner o desaparecian misteriosamente , Si señores calcificacion de terminales, oxido asi que me dispuse a limpiar todo el circuito con mucho cuidado también terminales use W-40 , Alcohol isopropilico lo encuentran en steren un cepillito y un alambrito para las terminales , revise cada contacto y listo mi auto ya funciona. Costo aprox. $800 pesos mex. Y MUCHAA paciencia y cuidado. Espero les ayude en algo saludos
Fernando Hernández de México hace 6 años
Hola cambien las bujías por nuevas es la. Mejor opción y los filtros el de aire y gasolina es una opción para evitar jaloneos mi Megane es estándar y se maneja como nuevo antes me fallaba se jaloneaba mucho ok suerte ánimo
ComentarArranca muy bien pero no acelera
Renault Megane 2007 megane dci 1,9 12600 kms
De golpe comenzó con que arranca normal pero no acelera ,y si le mantengo apretado el acelerador va subiendo de vueltas hasta las 1500 mas o menos pero muy lentamente ,y si quiero poner un cambio no tiene fuerza para salir arranca bien y el tablero y la computadora no marca anomalias
4 respuestas
taller willy de Colombia hace 9 años
Prueba desconectando el sensor de oxigeno que pudo quedar en mezcla pobre
Ya le desconectamos el escape del multiple ,no reacciona esquivando el catalizador,, tambien limpieza de injecctores filtros todos ,controlamos presion de combustible ,todo normal ,,y otras cosas mas pero no hay forma ahora probaremos lo que tu dices,,,gracias
taller willy de Colombia hace 9 años
Claro pero te digo desconecta el cableado del sensor ya que si el sensor queda conectado envia señal al pcm y asi desconectes el escape te va a pasar lo mismo. Otra es que le mires los valores al map
Hola... como te fue con tu problema... lo solucionaste?... a mi auto le pasa algo similar... arranca bien y al ya estar en temperatura pierde potencia hasta que se apaga... no pasa los cambios (automatico)... el mecanico ya cambio dos sensores pero aun no da con falla...
Te agradeceria si me puedes comentar tu solucion... gracias
Te agradeceria si me puedes comentar tu solucion... gracias
ComentarCuando freno el carro se apaga
Renault Megane 2007 4 puertas 132000 kms
Cuando voy a frenar colocó el vehículo en neutro freno y al vehículo se le bajan las revoluciones y se apaga
6 casos
Buenas, es naftero? Si es asi, limpia la caja mariposa y la valvula de ralenti, tambien llamado motor paso a paso y fijate como anda. Manteneme al tanto. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Hola amigo yo tengo un problema altes prendía luz alta y me corta la corriente pero n toda y de hay n me arranca xq n me apares el rulito de calentador las vese q aparece el rulito arranca seguro luego prendo las luces y chau n arranca mas
Buenas Diego tengo la misma falla en un Megane 2008 2.0 16v. Aceleras a 3000rpm por ejemplo y al apretar el freno baja a 1000... Probé desconectando un sensor que está en el pedal de freno (testigo de luz de freno y algo más creo) y la falla desaparece... Lo puse nuevo y la falla sigue estando! Tenés idea qué puede ser?
Buenas, mira por lo que comentas puede ser una falta de masa o un fusible quemado, fijate que esten los terminales de bateria bien apretados, las masas de los cables bien apretados, que no haya un fusible quemado y me comentas, es una falla complicada para solucionarlo por este medio, pero vemos que podemos hacer. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Para el amigo diego te tengo un verdadero reto, la verdad ya no se que hacer nadie le da a mi coche es un renault megane 2 2.0 16 valvulas el coche lo han visto varios electromecanicos y ninguno le da, ya al final me dijeron que es la computadora, en fin. Mi coche lo prendo y se acelera solo hasta las 3000 revoluciones, si piso el freno se bajan las revoluciones a la normalidad, si lo suelto se suben de nuevo a 3 mil todo esto en neutral y al pisar el acelerador, este no responde y no acelera, estoy desesperado a un nivel de ya no saber que hacer y para colmo ningun escaner lee mi carro, ya lave cuerpo de aceleracion, se le cambio map, sensor de freno, cambie las bobinas y nada mi auto ya lleva 3 meses parado mil gracias
Amigo, el problema esta en las gomas debajo del cuerpo de aceleracion, con el tiempo y su cercania con el escapa, se tuestan y dejan pasar aire a la valvula del minimo y como esta frio en vehiculo, el sistema trata de acondicionar la mezla de aire y gasolina para ajustar el minimo, al no poder se acelera a las 3mil rpm.
Buenas tardes tengo un megane 2002 de apaga cuando bajó la veracidad o freno ayudaaa.
Hola, has podido solucionar el problema? Me pasa lo mismo con un Megane 2011. Cuando está parado se apaga...
Al igual ami me esta pasando lo mismo, y ya tengo mas de medio año con mi carro... Tengo un Renault Megane 2.0 2009 que al llegar aun semaforo o tope y pones el carro en neutral se apaga y no agarran los frenos, tengo que frenar con motor para que no se apague... Lo mande a escanear y arrojo que era el sensor de detonacion se lo cambie, pero el mendigo mecanico ahora me dice que es un problema electrico...Yo yano se ni conquien llevarlo, porque nada más te sacan la pura feria...
ComentarSe apaga de repente
Renault Megane 2005 1.8 lt 275000 kms
Hola amigos ya me tiene harta, al pararse en un semaforo x ejemplo, hace como "toser" y casi se apaga o se apaga a veces, a veces esta super bien sin ningún problema el motor y sin ningún síntoma solo se apaga al estar parada, nunka pasa absolutamente nada al ir circulando, circulando esta muy estable!!! Auxilio!!
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener sucio el cuerpo de aceleración o algún tubo de vacío roto y no te regula bien en relenti, échale un vistazo
Ya limpie cuerpo de aceleración y cheque tubos todo esta bien
angelberen de España hace 4 años
Comprobaste los cables de bujías que no pierdan corriente ,notarias relenti inestable y falta de potencia
Gabriel sanchez de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault Megane clásico modelo 2006 me pasa que cuando tanqueo de repente se apaga dime detengo en un semáforo o hay trancóne detengo pero al intentar arrancar se apaga es imposible trabajarlo así les agradezco cualquier opinión que me puedan dar gracias
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Renault Megane 1999 4 puertas full 2.0 169000 kms
Hace un tiempo el auto empezó a humear y gastar mucha nafta se llevó a taller se le cambio el map el regulador de marcha lenta bobinas y bujías había quedado bien ahora no responde como antes es decir le cuesta salir después q desarrolla todo bien no humea solo no tiene fuerza q puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Miguel Diaz)
Miguel Diaz de Uruguay hace un año
Se llevo al scanner y lo soluciono con solo calibración de inyección
ComentarNo Se que le pasa a mi coche, ayudadme... Solucionado
Renault Megane 2001 2 puertas 170000 kms
Les esplicare... mi coche es un renault megane 1.9dci de 2001. El caso es que arranco y bien pero si piso el pedal a tope el coche no pasa de 3000 vueltas aveces menos... me salta testigo de fallo de egr, la e limpiado y vuelto a montar y sigue igual no salta el turbo, no tiene fuerza, le e cambiado los 4 calentadores y la bomba de alta del gaoil k me fallaron al igual que cambie la correa de distribucion. El problema es que mi coche no anda y no tiene fuerza aparte creo que se queda a 3 cilindros porque cuando estoi a relenti es un relenti inestable sube y baja como si fuera a calarse. Sera solo fallo de la egr? No creo k sea eso solamente pero necesito ayuda para saber que puede ser
3 casos
Mejor respuesta (según Xispa)
Problema resuelto... desconecte el sensor del caudalimetro y ya me salta el turbo el relenti se a vuelto mas estable y mi coche pasa de las 3000 vueltas llega a las 5500/6000 si le pisas fuerte jeje espero sirva de ayuda.
ComentarCuando va andando jalonea y aveces se para
Renault Megane 2008 1.6 16valvula 150000 kms
Va andando y jalonea tambien se para hay q dejarlo unos minutos y arranca denievo
8 casos
José Gregorio pazos de Venezuela hace 2 años
Buenos días tengo un maga año 205 sincronico lo prendo de repente en pieza a echar tiros que podraser graciad
Cómo lo resolviste, porque yo tengo una Chevy pick up, y se jalonea y se apaga en el camino y después de unos minutos jala de nuevo
ComentarTironea en baja revoluciones...
Renault Megane 2007 Megane 2 confort plus 2007 242000 kms
Ya lo había hecho a los 240000 y dejó de hacerlo...le cambie bujias. Bobinas limpie c mariposa cambie filtro aire...nafta...y siguió haciendo...de repente no lo hizo más... Ahora empezó otra vez y aparte después de tantos sacudones creo averie pata de caja y central...me vuelve loco
3 respuestas
Un scanner es la mejor opcion ; si no hay codigos de falla ,verifica las bobinas...
Chequea válvula iac,produce ese tironeo por suciedad,igual no es cara. -
Las bobinas ya las cambie...que es la válvula iac
ComentarEl coche no tiene fuerza
Renault Megane 2005 1500dci 152000 kms
Mi coche es un renault scenis de 2005 1500hdi el motor esta bien pero el coche no tiene fuerza y salta el turbo a muchas revoluciones en cuesta casi ni me sube le an revisado el turbo y esta bien le an canviado el flitro del gasoi y sigue igual le an linpiado la valvula gr y nada le an reprogramado el ordenador del coche y nada necesito ayuda estoy desesperado gracias
3 casos
Ami me paso lo mismo. Ambie la válvula y seguia igual y era un sensor
Ramón ya me diras también te pasaba que lo apaga as y encendidas y iba todo bien
Hoy me paso que se acelero a unas 2500 rpm parado el coche y se disparo a unas 4000 quise apagar el coche y no se apagaba, el tablero si y la aguja del velocímetro y de la gasolina se bajaron como si si estuviera apagado pero el carro seguía prendido al punto que algo trono y empezó a sacar vapor del depósito del agua, desconecte el positivo y seguía sin apagarse el carro, me metió un susto porque ya no sabia que hacer hasta que quite el fusible de engine se apago, ya ni quiero moverlo, alguien que sepa lo que pueda ser el problema. Los mecánicos dicen que la caja pero no creo que tenga que ver nada. Solo sacan dinero y te lo dejan igual.
ComentarMi megane 2007 se acelera en el encendido Solucionado
Renault Megane 2007 Motor 1.6 165000 kms
Mi carro cuando lo enciendo en las mañanas llega a 5 rpm eso me desespero porque siento que se va a salir el motor le he cambiado la válvula y iac en varias oportunidades y continúa con la situación. Alguien sabrá qué se debe?
1 caso
Mejor respuesta (según Ana suescun)
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Hola Ana buenos días, no no, el problema no es la iac, el problema son los sellos en el cuerpo de admisión del k4m, se dañan por temperatura y fallan de esa manera. Si necesitas más ayuda y asesoría, calificame 👍 y comunicate conmigo por el 04123701816, llamada o whatsapp y solucionamos tu problema.
Ismael Zerpa de Venezuela hace un año
Buenas tardes Angel, yo tengo un megane 2006, 1.6 y le pasa lo mismo, se acelera a 3000 revoluciones y al rato comienza a bajar y se normaliza, que puedo hacer
ComentarCuesta arrancar,se acelera y desacelera solo,por ahi se apaga
Renault Megane 2000 5 puertas,full 155000 kms
Buenas. Tengo mi megane 2000 2.0 nafta. Cuesta arrancar y al hacerlo arranca medio ahogado. M pasa tmb que se acelera y desacelera solo. Y ahora empezo que por ahi voy andando y falla la reaccion y se para el auto en plena circulación.
Por favor si alguien puede decirme que puede ser. Gracias
Por favor si alguien puede decirme que puede ser. Gracias
7 respuestas
Renault@12 de México hace 6 años
A. Igo tu problema esta en la baalbula releiti o yak mi número es 7772644654
Es dificil cambiarlo?no tenes algun tutorial donde pueda verlo?
Ya revisaron paso a paso,bomba de nafta y nada...el auto esta un rato en marcha y de nada se para...despues de 10 minutos recien arranca otro rato y vuelve a pararse. Alguien le paso algo parecido?
Y también sensor de temperatura desconectalo y pruebas
José cejas de Argentina hace 6 años
Hola. Yo Hice motor completo y regula en 500 y hacé como ruido a caja pero no es nadi saber algui
Buenas tengo un renault megane 2 el problema k tengo es que cuando estoy circulando el coche se me para antes cuando queria arrancaba y ahora ya no arranca y cuando pongo el contacto se me enchufa el ventilador se que es algo electrico que causa puede ser
ComentarQueda acelerado a 1200. A 1500 revoluciones
Renault Megane 1999 Rxe 133000 kms
El auto arranca pero está acelerado es motor 2000 8 valvulas
7 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Hola tengo el mismo problema ya limpie el cuerpo de mariposa le cambie la valvula iac no tiene Le revise todas las mangueras de bacio y sigue acelerando si me pudieran ayudar muchas gracias
angelberen de España hace 4 años
La iac aveces hay que reguarla para que quede bien ,se afoljan un poco los tornillos y se enamora un poco,pone el motor en marcha y se aprietan os tornillos para que quede bien ,enciendes un par de veces el motor para ver o queda bien y si no es que tiene la válvula canister mal
Se aflojan los tornillos de la parte que va agarrada al múltiple de atmicion ?y cuál es la valvula canister?
angelberen de España hace 4 años
Si para poder sacar un poco a iac y al encender el motor e reguarla un poco
La válvula canister va en un tubo de vacío que e conecta al múltiple ,saca el tubo y tapa el múltiple y verás si también se baja el relenti por culpa de la válvula canister,o que te esté respirando por el servofreno si notas que va algo duro puedes probarlo tapando ese tubo
La válvula canister va en un tubo de vacío que e conecta al múltiple ,saca el tubo y tapa el múltiple y verás si también se baja el relenti por culpa de la válvula canister,o que te esté respirando por el servofreno si notas que va algo duro puedes probarlo tapando ese tubo
Muchas gracias amigo en cuanto llegue a casa hago esas pruebas
ComentarNo acelera con acelerador al maximo
Renault Megane 1999 2 puertas 209 kms
Hola!
Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?
Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?
6 casos
Los fallos en algunos autos no salen en taller tienen que sacarlo a darle la vuelta que revisen el embrague
Si alguien sabe el provlema ke me lo diga por ke me esta bolbiendo loco
Edwin contreras de Colombia hace 5 años
Revisa la valvula iac esta regula la entrada de aire al motor y manda las revoluciones del mismo. Incluso isted mismo le puede hacer mantenimiento
Hola me pasa lo mismo pero solo X cuando el auto anda y paso de cambios en punto muerto acelera normal cuando anda en primera tercera o el cambio q sea No pasa las 3 mil vueltas y tironea
Hola encontraste la falla ? Me pasa lo mismo me está volviendo loco no pasa de 60 km/h
Edwin contreras de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes mi renault meganne unique siempre ha tenido un problema no se si sera de fabrica. Este carro no le siento pique al momento de hacer los cambios fuerxa si pero no siento que pica no se que sera ya le cambie las bujias se le hizo mantenimienro al cuerpo de aceleracion pero no se qie podra ser agradezco ayudas
Hola tengo un Renault Meganne me arranca bien me va bien, le eche gasoil en una gasolinera y me
Empezó a fallar cuando subo una cuesta parece que no tira como antes, me baja la velocidad mucho y aun que cambio de marcha no me responde como lo hacia antes, cambie el filtro del gasolio pero sigue igual me podéis decir alguna solución o que puede ser, gracias.
Empezó a fallar cuando subo una cuesta parece que no tira como antes, me baja la velocidad mucho y aun que cambio de marcha no me responde como lo hacia antes, cambie el filtro del gasolio pero sigue igual me podéis decir alguna solución o que puede ser, gracias.
ComentarMi renault se apaga (renault megane)
Renault Megane 2003 motor 1.6 16V 150000 kms
Estaba bien andando por la ciudad me detuve en un semaforo y al momento de caminar nuevamente se apaga, le enciendo nuevamente acelero a fondo en neutro, sube las revoluciones, tengo acelerado y las revoluciones bajan y se apaga,
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
Enciendo nuevamente meto primera marcha quiero sale despacio pero se atranca y no acelera asi meta el acelerador a fondo...
Alguien me puede ayudar por favor
3 respuestas
Adianmas, por lo que comentas parece falla de bomba de gasolina, por favor revisa la pila porque no le está llegando gasolina a los inyectores. Saludos...
Saludos...
Saludos...
Tengo un Renault 2005 se acelera al hacer cambios y luego el minimo es inestable
ComentarMi auto da marcha pero no arranca
Renault Megane 2002 1.6 16v 216000 kms
Tengo un megane 1.6 16v nafta le doy marcha pero no arranca por ahí arranca y se para como si se ahoga tiene prendida la luz de stop y la luz roja parpadea rapido
13 casos
Me paso eso y se kedaba sin fuerza rncendiendo la luz de check engine y me toco remplazar una bobina con bujias y listo funciono
Hola hermano pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Si, con eso solucione, igual forma checa el cable de starte y tambien el cable rojo ke va detras del motor aveces se sulfata y keda sin buen contacto...
Hola hermano pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
ComentarLuz de calentador encendido mientras el motor este en marcha
Renault Megane 2004 Megane Privilege, Diésel 1.9 TDI 96000 kms
Al acelerar enciende el signo del calentador del tablero y pierde potencia el motor
20 casos
carlos guzman de Argentina hace 7 años
Se me quemo el motor de arranque,arregle pero el megane no enciende y me queda la luz del calentador prende y apaga
carlos guzman de Argentina hace 7 años
Se me quemo el motor de arranque lo solucione y gira bien preo no arranca el auto y queda la luz del calentador que prende y apaga
ComentarFalla inyección, luz de testigo, apagones , pérdida de fuerza
Renault Megane 2005 Dti 1.9 152000 kms
Buenas , tengo un gran problema, me encendió la luz d testigo rulito y la de arriba, supuestamente es falla d inyección, lo escanee en 3 lugares distintos y nada, no salta el error, no se q hacer, por q pueden ser muchas cosas,
Les explico, en enero me pasaba pero a grandes velocidades 160 km me encendía la luz,
Hoy en día , lo sigo usando me prende la luz a 2500 vueltas y pierde fuerza, y donde acelero bruscamente , tira a apagarse, suelto el acelerador va lo más bien, a eso una bocanada de humo,
Si alguno le paso, y me diría q podría ser con exactitud,
E ido a mecánicos , pero parecen q no lo quieren tocar. Un abrazo, espero opinión y ayuda!! Gracias
Les explico, en enero me pasaba pero a grandes velocidades 160 km me encendía la luz,
Hoy en día , lo sigo usando me prende la luz a 2500 vueltas y pierde fuerza, y donde acelero bruscamente , tira a apagarse, suelto el acelerador va lo más bien, a eso una bocanada de humo,
Si alguno le paso, y me diría q podría ser con exactitud,
E ido a mecánicos , pero parecen q no lo quieren tocar. Un abrazo, espero opinión y ayuda!! Gracias
2 casos
A mi me paso algo similar... a altas velocidades perdia potencia y me marcaba en la computadora "falla en la inyeccion" incluso se llago a bajar hasta 600rpm y ya no queria correr... lo que hice fue cambiar las 4 bujias y las 4 bobinas... le meti el scanner y santo remedio... espero que te sirva... saludos...
Hola tengo una problema similar que el tuio me sale revisar injectoare i pierde potentia me llega asta 160 i no quere mas que me pueden decor??
I tamien me sale alguna ves anomalia electronica lo tuve en el taller i na no sabe lo que tiene i me mandaron a la casa renault pfffff.
En mi trabajo tenemos un megane 2006 y tenemos el mismo inconveniente, ahora estamos abriendo el paquete de los cables, sospechamos que hay un corto.
Tengo el mismo problema en un megane dti 2005 motor 1.9 f9q , como lo solucionaron y donde gracias.
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Hola buenas tardes en su momento lo repare, no me tiraba el error hasta q pude encontrarlo, la bomba inyectora, su parte inferior, no recuerdo su nombre y calibrarla. Desde ya gracias a todos?
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
Funciona mejor que Okm con 165 mil km.
ComentarFalta de fuerza
Renault Megane 2004 1.6 gasolina 120000 kms
Tengo un Renault Megane 1.6 gasolina, e inesperadamente y con cierta frecuencia se queda sin potencia, aumenta el sonido del motor, acelero hasta el fondo y no responde. Se queda como "ahogado", tengo que soltar y acelerar poco a poco para que se recupere. No se enciende ningún testigo y el ordenador no registra avería alguna. He cambiado bujías, bobinas, filtros y no sé que más, estoy preocupado y lo peor es que viajo con temor sobre todo en los adelantamientos. Cuando no lo hace va suave y con un sonido normal. Por favor, quien haya tenido este problema y lo haya resuelto, le agradecería que me diga cómo.
39 casos
Hola gente tengo el mismísimo problema si alguien ya supo que problema fue eso comenten gracias...
Tengo el mismo problema. Y cuando hace calor ni siquiera puedo hacer 3 cuadras y empieza a fallar. Ya le cambien todos los filtros
Desesperado de España hace 7 años
Era del pedal del acelerador que es electrónico. Lo he cambiado y de momento funciona con normalidad.
Yo tengo un rs con el mismo problema ya no se que hacer el mio es 2010
ComentarTironea en 1ra y 2da Solucionado
Renault Megane 1998 5 puertas 1.6 8v 115000 kms
Lo tengo hace poquito,y el unico problemita es ese si lo acelero poco en 1ra o en 2da me tironea
7 casos
Mejor respuesta (según juan)
Juan, cambia las bujías (no las limpie) compralas nuevas!!
Fernando Hernández de México hace 6 años
Hola buenas noches soy de tecamac Edo de México mi Megane 2006 desde que lo compre me fallaba en primera y segunda estuve batallando mucho por mi coche daba jaloneos feos se le quitó cambiando las bujías nuevas deben ser de Platinium las económicas no sirven de nada mi coche se maneja como nuevo lave los inyectores con Ultra sonido y toda la afinación completa me gasté 1300 de todo que no les roben los mecánicos dicen que de todo fallan es mentira es muy cómodo y elegante ok suerte
Andres Megane de Colombia hace 8 años
Revisa las bobinas...a mi me pasaba lo mismo y era una que estaba fallando...tuve que comprarla y listo
ComentarBomba de nafta Solucionado
Renault Megane 2009 2.0 16V 90000 kms
Lo que me sucedió con el auto es que en al menos tres oportunidades, transitando con trafico congestionado empezó a tironear. Una vez detenida la marcha y después de un rato de tener al auto parado, lo volví a prender y este anduvo con total normalidad. Lo lleve varias veces al mecánico y después de conectarlo en la computadora no salia ninguna falla. Siempre la misma respuesta "el auto no tiene nada". Así es que me fui de vacaciones, y el coche después de haber recorrido unos 900 km empezó a fallar. No me dejo parado pero al estar en medio de la nada, continué andando a los tirones unos 250 k… Leer completa
8 respuestas
Hola Gonzalo, podrías por favor "traducirme" lo que significa Nafta? Acá en Colombia no se utiliza el término, pero me imagino que se refiere al combustible, es así?
Hola. Tengo un Megane automático 2003. Me dejó tirada en el tráfico. Después de un rato arrancó bien. Se le cambió la bomba de gasolina pero la falla persiste. Alguna idea de que podría ser? Gracias.
Mejor respuesta (según gonzalo)
Buenas, les pido ayuda, me pueden decir donde conseguir la Bomba de nafta completa para un BW-Megane RT Codigo Automotor: 033-37-BW Modelo: 1998
El problema quedó solucionado era Bomba de nafta la que me duró unos tres años, transcurrido ese tiempo volvió a tener problemas similares pero como ya sabía que era volví a cambiarle la Bomba y al día de hoy anda perfecto me dijo el mecánico que los Megane 2 suelen quemar la Bomba si trabajan con el tanque con poco combustible por eso ahora cuando llega a un cuarto de tanque lo lleno
Buenas quien me pueda ayudar se lo agradeceria de ante mano, tengo un megane 2002 tiene una falla la cual busca de apagarse hasta que se apaga y luego dura para encender y cuando voy en la autopista agarra la falla nuevamente y se pone pesado pesado para acelerar como si no le llegara gasolina a los inyectores, enceguida le acelero varias veces para que no se me apague sera la bomba... si alguien aca me podria ayudar de atemano mil gracias...
Porque no me llega pulso en la bomba de nafta en mi megan face 1 motor 2000 8v
Horacio acuña de Argentina hace 4 años
A mí me pasa lo mismo , agradezco si me pueden ayudar, 2983570518
ComentarRevisar inyeccion
Renault Megane 2005 MEGANE 2 192 kms
Al igual que ustedes en ocasiones que enciendo mi Megane año 2005, cuenta para arrancar, como al tercer intento arranca el motor. Pero al encender me indica la computadora "REVISAR INYECCION" lo que hace el carro es no pasar de 3000 rpm y evidentemente sin fuerza. Lo extraño de todo esto es que si yo luego de arrancarlo y pasado 10 min. Lo apago y desconecto el borner de la batería por 5 min. O hasta menos y vuelvo a encender el carro, enciende sin la falla y anda de maravilla hasta que lo vuelva a pagar. Ya tengo una cita con servicios Renault de Venezuela, pero si alguien tiene alguna idea de esta falla, le gradezco sus comentarios
1 caso
Amigo logro resolver el problema de su megane 2, yo tengo el mismo problema y no se que hacer.
Amigo estoy en venezuela y me pasa lo mismo, a donde lo llevaste?
Al final... Quien dio con el daño directo revisar inyecvion?... Me podtian decir cual es la pieza dañada?
ComentarNo arranco mas
Renault Megane 2005 1.9 dci 198000 kms
Hola les cuento q hice lavar el motor de mi megane 2 y empezo a los tironeos por dos dias luego se paro y no arranco mas...el tablero me dice Anomalia inyeccion. Alguien me podria decir q puede ser?
3 respuestas
Hola llévalo a escañar a un taller seguro que se corto un cable de la inyección cuando lo escaneen te va a marcar la falla
Hola si lo lleve al taller y estaba jodido el sensor de rpm solo fue eso!
Hola me marca falla electrónica, no enciende lo lleve al mecánico y me comenta que se desprogramo
ComentarVehículo se quedó sin fuerza
Renault Megane 2003 1.4 16v 102455 kms
Hola a todos, tengo un megane clasic mecánico. Hace dos días al pasar la marcha a 3ra se sintió como si se quedara sin fuerza siguió subiendo bien y paso a 4ta sin problema. Después de un rato paré, lo apagué, no pasaron más de cinco min cuando lo encendí sin problema, inicie camino pero se quedó en la 2da marcha tocó bajarlo a 1ra y alcance a llegar a casa entre 1ra y 2da, pero con mucha dificultad, por más q aceleraba el motor no revoluciona. El motor enciende bien pero no revoluciona. Alguien me puede ayudar a tener una idea de q puede ser. Gracias
2 casos
Hola, te comento que yo acabo de arreglar mi Megane 2. Mi caso era el mismo pero con 69,000 KM. Durante un año busque entre foros y talleres de servicio (independientes y agencias Renault) y nadie atinaba la falla. En todos casos mentían y en todos la falla era diferente: entre lavado de inyectores, Cambio de bujías, cuerpo de aceleración, El turbo, Cambio de filtros. Incluso en agencias Renault además de darme un diagnostico falso de Escaneo se atrevían a darme cotizaciones de partes como soporte de motor y suspensiones dañadas. Esto te lo comento porque asi se las gastan en los talleres oficiales y no oficiales. Mi auto no aceleraba mas de 2mil revoluciones y en subida era fatal, el tablero marcaba daño de inyectores. Nadie me decía con exactitud y lo peor es que ninguna versión coincidia. Hasta que un técnico de Renault me hizo el favor de escanear mi auto (a manera de favor porque el no comprenia la falta de respuesta) el escaneo fue en mi presencia , ahí indico que la falla era una "Electroválvula EGR" que tiene algo que ver con los gases y al estar dañada manda una señal errónea a la computadora del auto indicando que los inyectores están dañados (pero no eran los inyectores) recuerda en mexico es "Electroválvula EGR" creo que también le llaman "captor de presión" este arreglo con la electroválvula tuvo un costo de USD$ 250ºº y te comento que me dio mucho gusto volver a sentir la potencia turbo de Megane 2 F1 Turbo. Ten cuidado!!! hay mucho malandrin sin escrupulos que engaña sin ningún remordimiento con tal de sacar dinero a los clientes. Saludos.
Hola Alex_DB mi megane hace lo mismo y no tiene potencia, a veces va bien a veces va mal, me podrías ayudar por favor? También estoy en México te dejo mi correo [email protected] o dime como contactarte gracias salufos
Alex_DB te agradezco mucho la información voy a hacer revisar lo q me dices
ComentarTirones en subida Solucionado
Renault Megane 2004 2, full , 2,0 145000 kms
Mi megane ve lento en cuestas y ademas se le escuchan explosiones ! que podra ser !! tiene prendido en el tablero la palabra service , y sale un abs y un airbag ! ayuda pls :D
3 casos
Mejor respuesta (según michael )
Supere el problema de los tirones :D , cambie las bujias y el filtro de aire , estaban echo un asco , el abs tenia un sensor desconectado :D peroo... ahora no me funcionan los limpiaparabrisas :( ya revise los fusibles y estan ok !
ComentarGases muy toxicos
Renault Megane 2005 megane II 2.0 16 V 190000 kms
Comparto el problema, ya se le cambio catalizador, sensores de oxigeno y aun asi sigue expulsando gases toxicos, bueno huelen muy mal, además noto que en ciudad me consume mas gasolina, al encender a veces se tarda debo ayudarle pisando acelerador , en trayectos dentro de ciudad, noto que el motor se siente muy caliente al tocarlo, pero en tablero marca temperatura dentro del rango, también como que pierde potencia. Recién se le hizo afinación completa, lavado de inyectores.
5 casos
Solucionaste tu falla...?Amigo soluciónaste tu problema. ?
ComentarArranque en frio
Renault Megane 2002 tricuerpo 1.6 16v 110000 kms
Al arrancar el motor por la mañana en frio se acelera y desacelera constantemente entre las 1500 y las 2500 rpm hasta que calienta, me dijeron que es el paso a paso pero lo desconecto con el motor en marcha y sigue acelerandose y desacelerandoce igual. ¿que puede ser? Gracias.
1 caso
mafajardob [email protected] de Colombia hace 11 años
A mi me pasa algo parecido cuando el auto lleva dos o tres días apagado le cuesta mucho trabajo encender des pues el enciende y trabaja normal y al a pagarlo enciende perfecto pero después de 2 o 3 días apagado le cuesta mucho trabajo encender que podrá ser?
Por lo general cuando un vehiculo le cuesta arrancar despues de unos dias o se vuelve inestable la marcha verifiquen la bomba de combustible sobre todo la presion de la misma ya que muchas veces se queda sin presion el sistema
El motor paso a paso (IAC) no esta funcionando. Cambialo o limpialo. Y si sigue asi. Ponle una goma dentro del iac para que tope. Y mande la señal de referencia al computador de tu auto... asme caso.
electromecanica de Argentina hace 9 años
Cambia los Orrings del cuerpo de aceleración y de todo el sistema de admisión y se soluciona el problema, lo Orrings se resecan y endurecen y hasta no dilatar con el calor las rpm suben y bajan, esto hasta q el auto llega a mitad de temperatura. Fallas típicas del motor k4m 1.6 16v
Ya cambie los orrings pero sigue igual... Q hago?
electromecanica de Argentina hace 7 años
Lavaste el cuerpo de aceleración?? Primero llévalo al mecánico y ahí se verá. . .
Me paso lo mismo , el problema era los o'ring de la admisión
ComentarHumea por el caño de escape humo blaco
Renault Megane 2007 II 4 puertas 1.05 dci 185 kms
Tengo un problema con mi megan II dci 1,05 2007 ya le arregle los insectores ,todos los filtros el turbo pero ahora humea muchicimo por el caño de escape a penas entra en calor el motor ,tambien tiene le cambie la junta de cilindro arregle el turbo ya nos tiene locos no pierde potencia
4 casos
El vehiculo Renault Megane R N enciende bien pero de frio hecha humo blanco y falla después no
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar capo...? Que era
Hola que tal no soy mecanico ni nda pero me paso eb un par de autos q tuve y para mi es la junta de tapa de cilindros
Mi megane al arrancar a las mañana cuesta mucha para arrancar y queda tironeando. Humea un montón y es negro...pero al caletar anda re bien...sólo que al andar largas distancia me consume mucho aceite...hago como 200 kilómetros y me consume casi dos litros de aceite y nc q será...x favor espero respuesta...
ComentarPierde fuerza y el Motor suena como una olla a presión.
Renault Megane 2006 megane II 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
2 casos
Hola...
Tu vehículo es Diésel o Gasolina?
El ruido como olla de presión puede ser muy seguro que un inyector se te halla fogeado. Es decir, su sello se ha deteriorado y habrá que cambiarlo. Verifica en cual de los inyectores suena, incluso visualmente a veces se ve carboncillo alrededor. El ruido obviamente se debe a que la compresión se esta escapando por allí. Y esto es ocasión para la perdida se potencia. La otra cosa, si es diesel tienes que hacer una limpieza del caudalimetro. Este si esta sucio, le manda señal mala a la centralita y obviamente pierde la fuerza en cuestas. Habrá que limpiar en filamento con limpia conectores eléctricos. O bien substituirlo. También el cambio de filtros , especialmente combustible influyen en esto. Suerte.
Tu vehículo es Diésel o Gasolina?
El ruido como olla de presión puede ser muy seguro que un inyector se te halla fogeado. Es decir, su sello se ha deteriorado y habrá que cambiarlo. Verifica en cual de los inyectores suena, incluso visualmente a veces se ve carboncillo alrededor. El ruido obviamente se debe a que la compresión se esta escapando por allí. Y esto es ocasión para la perdida se potencia. La otra cosa, si es diesel tienes que hacer una limpieza del caudalimetro. Este si esta sucio, le manda señal mala a la centralita y obviamente pierde la fuerza en cuestas. Habrá que limpiar en filamento con limpia conectores eléctricos. O bien substituirlo. También el cambio de filtros , especialmente combustible influyen en esto. Suerte.
Buenas tardes!
Hace poco lo saque del taller nuevamente, el cual le di a cambiar la faja de distribución, todo el kit completo de la misma. Con todos los retenedores tanto de cigüeñal como el de árbol de eleva nuevos. Además otras cosas de mas que se le hicieron por indicación del mecanico. El dia de ayer domingo hice un viaje de prueba como de unos 50 kilómetros según yo el carro y asi se acabarian mis problemas, lo cual mas bien empezaron de nuevo. El carro me sigue perdiendo fuerza como lo venia haciendo anteriormente y mas bien antes duraba mas en andar ahora solo esos 50 kilómetros que ya mencione. Honestamente estoy frustrado ya que el vehiculo no me responde y continua igual o peor a como lo tenia.
De hecho hasta la bomba de agua le cambie nueva para hacer todo ese trabajo que ya comente párrafos arriba. Que demonios tiene el carro es la pregunta. Agradezco que alguien me pueda responder a mi pregunta, gracias.
Hace poco lo saque del taller nuevamente, el cual le di a cambiar la faja de distribución, todo el kit completo de la misma. Con todos los retenedores tanto de cigüeñal como el de árbol de eleva nuevos. Además otras cosas de mas que se le hicieron por indicación del mecanico. El dia de ayer domingo hice un viaje de prueba como de unos 50 kilómetros según yo el carro y asi se acabarian mis problemas, lo cual mas bien empezaron de nuevo. El carro me sigue perdiendo fuerza como lo venia haciendo anteriormente y mas bien antes duraba mas en andar ahora solo esos 50 kilómetros que ya mencione. Honestamente estoy frustrado ya que el vehiculo no me responde y continua igual o peor a como lo tenia.
De hecho hasta la bomba de agua le cambie nueva para hacer todo ese trabajo que ya comente párrafos arriba. Que demonios tiene el carro es la pregunta. Agradezco que alguien me pueda responder a mi pregunta, gracias.
ComentarPrimero no prendia y ahora no se tironea
Renault Megane 2011 megane II 2.0 68000 kms
Primero no queria prender me dijeron que era la bomba de gasolina y se le cambio por un repuesto y prendio y arranca pero al momento de acelerarlo se arrana y no responde se queda sin potencia...
1 caso
A mi paso una vez y era el repuesto de la bomba que salió dañado. No tiene la presión adecuada. Espero que te sirva mi comentario. Saludos desde Venezuela: Gallarjf
Enriquez89 de México hace 10 años
Gracias pues primero se le cambio el repuesto pero aun y esto no quiso funcionar... al ultimo se le puso una bomba de gasolina de medio uso y esta funcionando hasta aurita bien
ComentarSe intenta apagar y revoluciones bajan
Renault Megane 2005 4 puertas, motor 2.0 16v, 100000 kms
A miegane 2 motor 2.0, despues de cambiar bobinas, bujias, mantenimientos de motor y transmision ( se cambiaron electrovalvulas) , ahora presenta un fallo cuando intenta avanzar como que quisiera apagarse cuando se le presiona el acelerador para avanzar, se escaneo antes de realizarantenimiento y arrojo el código df079 que habla de asistencia de caja mariposa motorizada. Se limpio el cuerpo de aceleracion y andaba bien ahora despues de hacer todo presenta ese fallo.
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Code: DF079, Manufacturer: Renault, Description: Injection - Motorised throttle valve automatic control
Eso es exactamente qué falla la válvula motorizada del cuerpo de aceleración ,asegúrate de que esté bien conectada y que no haya sulfato en el conector
Eso es exactamente qué falla la válvula motorizada del cuerpo de aceleración ,asegúrate de que esté bien conectada y que no haya sulfato en el conector
luis cossu de Panamá hace 3 años
Se cambiaron bobinas de ignicion, bujias se limpiaron todos los senaores map, etc ya no se que hacer.
ComentarNo se si tirar el coche o intentar arreglarlo Solucionado
Renault Megane 2005 1.6l Man Gasolina 5 170000 kms
El coche da igual marchas cortas o largas pierde potencia. Hay que levantar el pie y volver a acelerar para que recupere. En semáforos suena como un tractor y la aguja de revoluciones se mueve a la vez , sale muy despacio y luego pega el acelerón. Si lo apago y enciendo sale normal. - encontraron aceite en el líquido de refrigeración pero no sale humo blanco
-posible bomba de gasolina o bobinas?
-No es sensor de temperatura ni Sonda lambda ,ni bujías ni filtros
-da más fallos ,levas ,correa... Será un fallo en cadena pero no se si sera la fisura en junta culata (que también ) pero cuando quitan todos los errores , va bien hasta que sale fallo de motor y SRVICE. GRACIAS POR LA AYUDA , desguace o probar arreglar?
-posible bomba de gasolina o bobinas?
-No es sensor de temperatura ni Sonda lambda ,ni bujías ni filtros
-da más fallos ,levas ,correa... Será un fallo en cadena pero no se si sera la fisura en junta culata (que también ) pero cuando quitan todos los errores , va bien hasta que sale fallo de motor y SRVICE. GRACIAS POR LA AYUDA , desguace o probar arreglar?
2 casos
Mejor respuesta (según Harrier1981)
Harrier1981 de España hace 3 años
Gracias por la respuesta ,ya compré otro coche ,ese ya lo di de baja por 200 euros
ComentarFalla de motor Solucionado
Renault Megane 2004 Scenic, 1.6, gasolina. 170000 kms
Mi Scenic funciona muy bien hasta que tengo que hacer una parada corta, llegó enciende pero se trata de ahogar, para dar marcha tengo que acelerarlo.
Pensé que fuera suciedad en la gasolina pues lo relacionaba con la parada para suministrar, pero luego me percate que es con cualquier parada por unos minutos.
Pensé que fuera suciedad en la gasolina pues lo relacionaba con la parada para suministrar, pero luego me percate que es con cualquier parada por unos minutos.
2 respuestas
Primero scanner y limpieza al cuerpo de aceleracion
Mejor respuesta (según Mauricio Peña)
Mauricio Peña de Colombia hace 7 años
Gracias, lo llevaré entonces al servicio, mil gracias.
ComentarMarchando es como me cotara corriente va alos tirones Solucionado
Renault Megane 1998 4 PUERTAS RXE FULL 226210 kms
Le cambie bobina bujias ahora se puso pesado no arranca me da como no tiene carga la bateria y es nueva medi el voltaje de la misma y esta bien
4 casos
Mejor respuesta (según LUIS)
ComentarAparece cartel "revisar inyección"
Renault Megane 2012 Megane III 62000 kms
Me apareció manejando en altura el error. Lo escaneo y me dio error P0106(sensor map). Reseteamos la computadora y desapareció. Al día siguiente volvió a aparecer un tiempo y luego desapareció. Actualmente no me apareció la señal. Lo enciendo, arranca regulando en 1.500rpm y luego estabiliza en 800/900rpm. No pierde potencia. Que debería hacer? Cambiar el sensor? Hacerlo escanear? Limpiar los inyectores? Gracias!
1 caso
Hay que borrar codigos y hacer prueba de carretera por unos kilometros y si vuelve a aparecer el mismo codigo , abra que cambiarlo...
Bryansteff de Argentina hace 5 años
Buenas. Lo puse resolver. Era una cuestión temporal ya que solo me lo hacía en camino de montaña (Córdoba arg).
Y averiguaste cual código es el que se presenta ?
Hola, pudiste resolver el problema? Me pasa lo mismo en una kangoo. A veces aparece, pero la kangoo sigue funcionando igual. Y me pasa sólo a veces. Lo borro y en unos días vuelve a aparecer. ¿Cambiaste el sensor? ¿Que hiciste? Gracias!
ComentarAcelero y no pasa de 3000 revoluciones y no tiene fuerza en subidas
Renault Megane 2005 megane face2 87500 kms
Compre el carro hace 6 meses y el carro no tiene nada d fuerza le cambie el cuerpo de aceleracion bobinas bujias y nada ya he gastado full si alguien puede ayudarme...
4 respuestas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 10 años
Chequea la presión de la bomba de gasolina y cambia los filtros y solucionado el problema
Tengo un Renault Megane pero no sé dónde trai el filtro de la gasolina
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas - SOLARTE (
Yo tengo un megane 2 año 2005 tengo perdida de potencia sólo cuando el carro andá por qué parado lo aceleró y como si no fallará le lavé los inyectores y me dejó de hacer eso después de un tiempo vuelve a tener el problema me podrían dar algunos consejos
ComentarEnciende luz de servicio de la transmisión o caja es automatica
Renault Megane 2002 classic 1.6 16v 134000 kms
Buenas tardes mi megane classic 2002 cuando va en marcha llega un punto q pierde fuerza y da un golpe y de inmediato enciende la luz de la caja en el tablero, apago el carro y lo enciendo y se quita a los metros lo vuelve hacer, otro problema es q al estar parado y colocarlo en Drive el carro da golpes para arrancar y tiene poca fuerza, si alguien tiene alguna solución se los agradezco desde venezuela
7 casos
Campeon si encuentra una solucion me avisas, yo ya estoy para comprarme otra caja nueva
Revisale el aceite o de la caja, en realidad se llama valvulina.
DanielVela de Colombia hace 8 años
Amigo tenia el mismo problema, simplemente realice cambio de aceite de la caja y se cambian dos electrovalvulas. Espero te sirva la info
Daniel buenas tardes a que taller lo llevaste para cambiar el aceite y las electroválvulas ??? Dónde en Bogotá por favor , tengo un Megane unique 2008 gracias
DanielVela de Colombia hace 5 años
El taller se llama Renowagen esta ubicado en Bogotá por las americas antes de llegar a la 68 costado sur. El ing. Se llama Fredy y el numero es 3008580278. Espero le sirva
Tengo el mismo problema, alguien lo solucionó? saludos
Algo similar tiene el mio, pero no encuentro el tapón de drenado de la caja ni en de relleno y como saber que esta en su nivel
ComentarRevisar inyección
Renault Megane 2005 Hatchback motor 4 cilindros 2.0 16 valv gasolina 68000 kms
Que tal amigos, me paso hoy q mi vehículo de la nada perdió potencia hacia jaloneos y en la consola aparece la leyenda, revisar inyección, lo apago y vuelvo a prender y esta normal un rato espero alguien tenga idea o pueda orientarme. Saludos desde acapulco guerrero mx :)
3 respuestas
Que tal bro una pregunta que tan buenos o malos salen los megane saludos
Escanea para saber q problema tiene
Lo sano es escanearlo para validar... yo cambie bobinas y bujias y quedo... pero igual hasta puede ser un inyector... nada caro ni del otro mundo... saludos.
ComentarPierde fuerza y el Motor suena como una olla a presión.
Renault Megane 2006 megane II 112350 kms
Cunado ando el vehiculo en el dia me empieza a perder fuerza y mas cuando voy en una cuesta, además que algunas veces dependiendo de como este el tiempo y de tanto andarlo, el motor suena como una olla a presión. Ya le cambie las bobinas al igual que las candelas (Bujias), pero el problema persiste. Lo peor que apenas tengo de comprado cuatro meses, y ya le he invertido mucho dinero reparándole el conjunto de clutch y el hidroclucht al igual que compensadores, rotulas de suspensión, rotulas de dirección tanto internas como externas y rotulas de suspensión. Honestamente estoy decepcionado de este vehiculo.
5 casos
Valvula pcv puede revisarla esta por la entrade del multiple de admisio
Mi Usuario de Costa Rica hace 8 años
Parece ser que sos de Costa Rica. Yo tengo un Megane y lo llevo al taller Recalvi en Curridabat, muy recomendado. Ellos sólo ven autos franceses.
ComentarPierde fuerza en subida
Renault Megane 1998 Clio rn 175800 kms
Mi clio 98 pierde fuerza en subida no si tengo un corto en el control de luces eso hace que pierda potencia? Y me dicen que el regulador de minima esta molestando por qur las revoluciones sebun y se bajan. Sera cambio el embragué
3 casos
jhonatan T de Colombia hace 8 años
La fuerza debe ser ya cambio kit de embrague me paso lo mismo con mi megane se lo cambie y santo remedio, los de las rpm pruebe con una valvula iac, me paso lo mismo en mi megane y santo remedio
Si pierde fuerza aun con ese cambio que le hiciste debe ser algo de bobinas o bomba o regulador de presion de combustible calculo
ComentarProblemas con el aire, iyeccion y caja de cambios
Renault Megane 2005 megane 2 2.0 229146 kms
Desde hace dias tengo problemas con tres fallas a continuacion las enumeros y describo. 1: el aire acondicionado lo prendo y algunas veces funciona y otras no deja de enfriar revise los fusibles y no son los que producen la falla me dicen que es el conector del aire acondicionado que no esta capatando ya la señal. "2: en la pantalla del carro me marco revisar inyeccion la falla que presentaba antes de que pareciera ese mensaje (revisar inyeccion) se escuchaba como un golpe en el motor, empezaba a corcobiar y se escuchaba forzado el motor por que no tiraba las velocidades para bajar las revoluc… Leer completa
1 caso
Hola Paoli. Tengo un problema muy parecido con mi Megane 2 Expression motor 2.0 con transmision automatica. El auto empezo con los cambios de la transmision. Estos tardan en entrar y se revoluciona. En un par de ocasiones se quedaba en segunda o tercera y aparecia el mensaje "revisar caja de cambios". Despues el clima (aire acondicionado) dejo de fuincionar y nada mas y de vez en cuando, solo funcionaba si encendia el desempañador trasero y delantero. Esa es la unica manera en se enciende el aire acondiconado (y de vez en cuando). Posteriormenete el velocimetro se quedaba trabado en 50 k/h, el auto avanzaba de velocidad y este se quedaba en 50. Llegando a casa apaga el auto y cuando volvia a encenderlo y partir de casa, la aguja del velocimetro empezaba a marcar de 30 o 50 k/h y cuando llegaba a una velocidad aproximada de 70 k/h, el velocimetro marcaba 110 o mas, pero escuchabas el motor y este iba a los 70 que Yo creia que era. Si alguien le ha pasado lo mismo, o saben algo al respecto, por favor, compartan su experiencia o probables solucuones. Gracias. Saludos!
Valentin Megan 2 2006 de México hace 4 años
A mi me pasó algo similar me marcaba problema de inyección y el carro no avanzaba vino un eléctrico a escanearlo y dijo que el cuerpo de aceleración pero siguio buscando para descartar más cosas y reviso el pedal de aceleración, al final encontró que un cable a tierra no estaba haciendo su función solo lo coloco a un lugar que hiciera tierra y quedó
Mariana Guerrero de México hace 10 años
Tengo el mismo problema revisar inyección y caja de cambios, le han hecho cosas que me lo dejan bie un mes pero despues sigue la falla
Sólo afina el motor o con la bolla el chiste el que se limpien los inyectores están sucios
Hola ami me pasa lo mismo desde que me meti en un bache me marco el abs de los frenos y me marca la caja de cambios y revisar inyeccion alguien podria decir que podria ser????
Checa el aceite de la caja y los sensores de temperatura y presion y eso es tu solucion solo una cosa si tu coche no tiene potencia por medio de tu caja zumba es tema de tu caja y es reparacion suerte
ComentarLuz pre alentamiento Solucionado
Renault Megane 2006 230000 kms
Quéda acelerado, y larga humo negro, y me prende luz precalentamiento
1 respuesta
Mejor respuesta (según German)
Ya solucioné el problema, era un ramal de cables debajo de la bomba, el cual tenía un cable pelado, qué estaba haciendo masa
ComentarMegane 1.9 diesel turbo año 2007
Renault Megane 2007 Disel 1.9 turbo 134000 kms
Se prendio el rulo amarillo y no acelera 1300 vuelta el masimo y para andar mando cambios y el motor esta acelerado
1 caso
Me pasa lo mismo con mi megane 2006 1.9, se encendio el rulo y perdio potencia, no acelera, lo lleve a dos talleres y no lo pueden escanear que podra ser?
Buenas tardes a mí me pasó lo mismo con mi megane 2004, me lo metieron a la computadora y me dijeron que era el caudalimetro, resulta que le compré uno nuevo y seguía haciendo lo mismo, lo llevo a otro mecánica y era el filtro de gasoil que estaba muy sucio, se lo cambie y quedó perfecto... la 2da vez que me prendió el rulito fue cuando le cambié la correa de distribución, me dejaron la bomba inyectora fuera de punto. Espero les sirva mi esperienca...
ComentarSe ahoga el auto en frio al arrancar y no enciende
Renault Megane 2011 4 puertas 1.6 16 valvulas 1800000 kms
Como comento en el titulo tengo un Renault fluence modelo 2011 con motor 1.6 16 válvulas y se ahoga al arrancar a la mañana la verdad estamos desconcertados dado que revisamos bomba , inyectores, sonda y no podemos encontrar el problema. Agraceria si alguien tiene información la compartiera.
2 casos
srmensajeria de Argentina hace 10 años
Hola capo al mio le pasaba igual y tenia pinchado el diafragma que lleva la rampa de inyectores es una valvula reguladora de presión
ComentarPierde Potencia y Expulsa Explosiones
Renault Megane 2006 5 puertas, Eléctrico, motor 2.0, Estandar 135000 kms
Buenas, tengo un Megane II Modelo 2006, Motor 2.0 y 16 v. Hace poco empezó con un problema de perdida de potencia de ir jalando perfectamente se paraba, como si lo pararan con freno de motor ( retro se siendo velocidades ) bruscamente y ahora ya comienza a Humear... Ojala me puedan ayudar con comentarios de si alguien le pasa o paso lo mismo que hicieron
4 casos
Primero un buen scanner !
ComentarCaja de cambios
Renault Megane 2004 4 puertas motor 2.0 16 valvulas automatico 143000 kms
Hola espero me ayuden por favor acabo de comprar un RENAULT megan 20004 automático y de venir corriendo perdió fuerza y ya no paso de 10 kilómetros la reversa si tiene fuerza pero para delante no sube la velocidad como ke no entra el cambio y no prendió ninguna luz. Espero me puedan ayudar a solucionar este problema por favor
2 casos
Hola soy puedes comunucmuguetecomunucargo para porder ayudarte mi teléfono es 5532310636 ó 5571106147
Mira mihermano tu problema esta en la turbina marcame soy especialista en renault tepuedo ayudar 55 36 42 85 38
Hola nikecars, veo qe dices que eres especialista en Renault. Tengo un megane 2 rs se enciende el testigo servece y aparece revisar inyección ya le hicieron varias reparaciones y nada funciona nada mas están adivinando podrias ayudarme?
Hola nikecars tengo un megane 2004 estandart 2.0 cambie el kit de clutch y no enbraga y queda muy castigado el pedal y muy duro espero me puedas ayudar soy de Campeche mi tel es 9811077813 gracias si puedes ayudarme
Oscar Uribe de Colombia hace 8 años
Hola buen dia tengo un megan 2002 1.4 siempre que cambio de marcha de primera a segunda, tercera etc suena un golpeteo en la parte de la caja o el motor no se cuando regreso los cambios es igual y en quinta marcha la caja tiene un zumbido Gracoas
ComentarCaja de cambios
Renault Megane 2005 AUTOMATICO 2.0 16 v 165000 kms
Hola, estoy desesperada ya que no hay agencia en no estado (Campeche) tengo un problema con la palanca donde elijo el drive (D) neutro ( N) o cualquier otra función. El chiste es que cuando está frío el motor el carro anda muy bien pero luego ya a cierta temperatura empieza a perder fuerza y las letras del tablero de la palanca se apagan o sea como que no lee la acción que está ejecutando sin embargo internamente si las acciona, anteriormente donde está la P se prendía el foqiito de R y ejecutaba reversa siendo que la palanca estaba en P bueno pues ya quedó pero el problema ahora es que cuando… Leer completa
3 casos
Tu problema parece mas complejo que el que yo tuve, pero te platico mi experiencia que fue similar. Llego el dia en que no arrancaba y fue debido a que un o de los chicotes que controlan los cambios en la palanca estaba defectuoso, en la parte donde se conecta a la caja de cambios, habia un juego y debido a ello no alcanzaba a quedar en parking, descubri que poniendo la palanca en N si arrancaba, incluso sin pisar pedal de freno, lo cual no era normal, le hicieron un arreglo a la mexicana para no cambiar todo el chicote y funciono un tiempo y despues volvio a estar igual, otro mecanico especialista en renault si logro quitarle ese juego y asi la palanca podia llegar hasta parking, se acabo el problema. Esero te sirva.
Hola amigo ese problema ya quedó resuelto le ajustaron el chicote blabla pero la computadora sigue marcando >revisar caja de cambios< y cuando se calienta el motor (situación que no me marca en el tablero si no que yo he notado cuando hace mucho calor) empieza a perder fuerza el coche y me marca el error
Se sigue encendiendo por que tu problema es EL SENSOR TR, este sensor se encarga de decirle al auto que velocidad esta seleccionada en tu palanca (es un simple switch) y el "chicote" o varilla de la palanca de velocidades va unido a este por medio de una pequeña palanca. Al moverle el chicote lo que hicieron fue una "calibracion" a medias y sin saber que hace que el problema se te haya quitado de momento pero la computadora sigue detectando que ese sensor sigue mal.
Si falla presentaba el problema de de en el tablero y en la palanca NO SE ENCIENDEN O PARPADEA la velocidad que has seleccionado ó simplemente se vuelven locas y hacen cambios al azar. Tambien provocan que el auto NO ENCIENDA cuando está en Parking, tengas que mover la palanca a N y encienda.
Si este sensor está mal hay que cambiarlo ó quitarlo, abrirlo y limpiarlo para ver si se recupera o de plano se tiene que sustituir. Ya que al ser un switch por dentro, dependiendo que velocidad tenga tu palanca seleccionada empuja o jala la pequeña palanca que tiene el switch para internamente seleccionar la velocidad, cuando falla (por suciedad, desgaste o por que la varilla proveniente de la palanca no se queda "ajustada" a la velocidad que internamente debe seleccionar) es cuando da el problema.
Tanto si se cambia o se quita y limpia se debe ajustar o calibrar (antes de todo SELECCIONANDO LA VELOCIDAD NEUTRAL). Notarás que el sensor tiene 2 patitas como clavija, estos son para calibrarlo. (debe dar continuidad cuando está debidamente colocado en velocidad NEUTRAL con el auto sin bateria) si no tiene continuidad debe de moverse con el juego de movimiento que dan los 2 tornillos que lo sujetan hasta que de continuidad en el multimetro, una vez localizado este punto ya se pueden apretar para fijar, mover palanca de velocidades para de nuevo dejar en N y volver a comprovar que hay continuidad, si es asi LO CALIBRASTE PERFECTAMENTE.
Espero te sirva te lo digo por que yo tuve el mismo problema y esa fué la solucion, increible lo que ese simple sensor o switch puede provocar.
Si falla presentaba el problema de de en el tablero y en la palanca NO SE ENCIENDEN O PARPADEA la velocidad que has seleccionado ó simplemente se vuelven locas y hacen cambios al azar. Tambien provocan que el auto NO ENCIENDA cuando está en Parking, tengas que mover la palanca a N y encienda.
Si este sensor está mal hay que cambiarlo ó quitarlo, abrirlo y limpiarlo para ver si se recupera o de plano se tiene que sustituir. Ya que al ser un switch por dentro, dependiendo que velocidad tenga tu palanca seleccionada empuja o jala la pequeña palanca que tiene el switch para internamente seleccionar la velocidad, cuando falla (por suciedad, desgaste o por que la varilla proveniente de la palanca no se queda "ajustada" a la velocidad que internamente debe seleccionar) es cuando da el problema.
Tanto si se cambia o se quita y limpia se debe ajustar o calibrar (antes de todo SELECCIONANDO LA VELOCIDAD NEUTRAL). Notarás que el sensor tiene 2 patitas como clavija, estos son para calibrarlo. (debe dar continuidad cuando está debidamente colocado en velocidad NEUTRAL con el auto sin bateria) si no tiene continuidad debe de moverse con el juego de movimiento que dan los 2 tornillos que lo sujetan hasta que de continuidad en el multimetro, una vez localizado este punto ya se pueden apretar para fijar, mover palanca de velocidades para de nuevo dejar en N y volver a comprovar que hay continuidad, si es asi LO CALIBRASTE PERFECTAMENTE.
Espero te sirva te lo digo por que yo tuve el mismo problema y esa fué la solucion, increible lo que ese simple sensor o switch puede provocar.
Hola, también este sensor provoca que se bloque las velocidades quedando en una sola
Juan Carlos Puerto de Colombia hace 6 años
Mi auto es un Megane 2, modelo 2005. Gracias a esta solución, calibrando el sensor TR, logré en pocos minutos resolver, lo que ningún mecánico especializado logro identificar. De hecho uno de ellos, al que mas confianza le tengo, me dijo que alistara al menos tres millones de pesos para solucionar el problema, puesto que había que bajar la caja. Finalmente con la ayuda del comentario de LaplaceD y de un video que encontré en Youtube, donde explican detalladamente el procedimiento de calibración, el inconveniente quedó solucionado. Vivo en Bogotá. Si alguien desea saber algún detalle adicional con gusto le responderé. Mil gracias a todos por su valiosa colaboración.
Juan Carlos Puerto de Colombia hace 4 años
Aqui el video de como se calibra. https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
A mi me funciono.
A mi me funciono.
ComentarPierde fuerza y aceleracion
Renault Megane 2005 expresion II 150000 kms
Despues de 5 km mas o menos pierde fuerza el coche, tarda un poco en avanzar, en pendientes ascendentes se siente como pesado/lento, da tirones fuertes como si me chocaran por detras y ya unos 15 km avanzados empieza a patinar el cambio que no avanza y en unos segundos acelerando despacio empieza a andar
Todo eso lo noto cuando ya esta caliente el carro porque frio, osea recien andando anda como la seda
Ya le cambiaron la caja de cambios, ahora me dicen que quiza necesite cambiarle la valvula, ando buscando un buen taller que me resuelva de vdd el problema, si alguien tiene tips de que le suceda, por favor comentelo, gracias
Todo eso lo noto cuando ya esta caliente el carro porque frio, osea recien andando anda como la seda
Ya le cambiaron la caja de cambios, ahora me dicen que quiza necesite cambiarle la valvula, ando buscando un buen taller que me resuelva de vdd el problema, si alguien tiene tips de que le suceda, por favor comentelo, gracias
1 caso
Gaby te aparece ABS? porque tengo el mismito problema que tu ya le cambié el selector y todo pero me aparece "revisar caja de cambios" ahorita voy por el sensor a ver que pasa :/ me gustaría saber si lo solucionarse porque tengo el mismo vehículo
Fijate el sensor de abs que va conectado con la caja y si no anda bien falla la ca ja primero te aparece la luz del abs y falla, luego te aparece la leyenda revisar caja de cambio al principio y luego como sigue la falla apàrece stop y el motor se apaga o sea ponele la computadora y fijate el abs que dice
ComentarCaja de cambios automática
Renault Megane 2004 4 puertas hasback 2.0 140000 kms
Me patea la 5ta velocidad y se acelera mucho el motor
8 respuestas
Luis Bernardo Rodriguez Ramírez de México hace 5 años
Amigo mi transmisión es automática
angelberen de España hace 5 años
Las transmidsiones automaticas lleban embragues que funciona con presion de aceire. Puedes tener un disco gastado o que pierde presion y por eso patina. Es lo que le pasa a la caja?
Luis Bernardo Rodriguez Ramírez de México hace 5 años
Es fácil arreglarlo o tengo que llevarlo con un especialista
angelberen de España hace 5 años
Tienes que llebarselo a un buen especialista son bastante comolicadas y hacen falta herramientas especiales
Tengo un renault megane 2.0 nafta. Y arranca muy acelerado y no se desacelera.
angelberen de España hace 2 años
Tienes alguna toma de aire adicional en el cuerpo de aceleración ,comprueba las mangueras de vacío y la válvula de relenti que no esté atascada
ComentarArranque en frío se demora y cuando prende se acelera mucho
Renault Megane 2003 1.4l Man Gasolina Automóvil 213823 kms
Mi carro Renault megane en frío se demora en prender y cuando prende se acelera mucho llega asta 2500 rpm y después de unos 7 minutos se regulan las rpm
2 respuestas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes Jesús, por lo que comentas, cuando las rpm en frio están elevadas y al calentar el motor bajan, te sugiero que cambies los orines o sellos del cuerpo de aceleración, son dos uno más delgado que el otro y si lo deseas cambian también los sellos del cuerpo de admisión que son 5 sellos. Espero mi opinión pueda orientarte a solucionar.
ComentarSe enciende rotura de motor y en principio se quedó sin fuerza pero lu
Renault Megane 2012 2 puertas dci. 160 cv 170000 kms
Se enciende rotura de motor en principio parecía que perdía un poco de fuerza pero luego funcionaba bien pero sigue la luz encendida
3 respuestas
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
A mi me sucedío lo mismo, cambie el selenoide de la bomba de gasolina varias veces y resulto ser el regulador de presión de la bomba. Lo mas aconsejable es cambiar todo el paquete
Juan pablo de España hace 3 años
Para nada y en Renault me dicen que deje el coche allí claro y me cambian medio coche y me cobran más de lo que vale con no volver a comprar Renault solucionado el problema
Leo Benavides de Ecuador hace 3 años
En realidad no es mal vehículo. Pero lastimosamente no cualquier mecánico le puede meter mano y ayudar a los propietários. Y eso de que en la concesionaria te cambian medio carro, es verdad, a mi hermana le paso con un mitaubishi, no le hicieron valer la garantía y como regalo " supuestamente " lo recivierón roto y claro no repondierón
ComentarFalta de fuerza
Renault Megane 2011 Megane 2 101000 kms
Tengo un megane fase 2 automático y cuando paro el vehículo en una pendiente un poco pronunciada el carro se cuelga no tiene fuerza. Lo mismo pasa al intentar superar un obstáculo como un montículo de arena grande. El carro no pasa de las 1500 o 2000 revoluciones y se cuelga queda estático. A qué se debe o es normal?. O lo estoy operando mal un automático. ??? Lo mismo sucede al pasarlo a la manual. En primera y no vence el freno de mano. Gracias por sus amables respuestas
3 respuestas
Pues mira la valbulina y cambia el filtro para empezar
Ya lo mandé a revisar y que está bien todo eso, pero que es el convertidor de la caja... El costo del arreglo está casi por el 10% del valor total del vehículo... Cosa que me parece costoso... Me siento muy frustrado por esto.
ComentarAceleración
Renault Megane 1998 coupe 1.6 8v 167000 kms
Al acelerarlo queda acelerado y no baja las revoluciones
1 caso
Puede ser una entrada de aire o la válvula de ralentí (IAC) en mal estado.
Amigo ami me paso lo mismo y solo le regularon el cable del acelerador asiendolo para atras de la entrada donde enra con un caucho i vincha y quedo normal
ComentarFalla cuando se acelera a mas de 2000 rpm
Renault Megane 2004 clasicc 1.6 16v automatico 95000 kms
Cuando acelero a mas de 2000 rpm falla y se ahoga el vehiculo es automatico. Ya cambie bujias filtro de gasolina revise bobinas.
2 respuestas
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas - SOLARTE (
ComentarHola tengo una renault senic 2003 diesel que le bajan las revoluciones
Renault Megane 2003 222222 kms
Hola aver quien me puede ayudar de hace tiempo me bajan las revoluciones a 2000 vueltas me hicieron cambiar de sensor purificador de aire ,no se corrigio...pero volvio devuelta alas 2000 revoluciones lo purgo de los inyectores y en un momento determinado se corrige hasta 3500 vueltas y por momentos a 2000 revoluciones, pero veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire que puedo hacer...?
1 caso
Sensor tps !!tiene pinta de ese problema de todas formas limpia el sistema de admisión mariposa etc
El sensor tps me lo hicieron comprar nuevo y ya colocado continua con el mismo problema , y veo que en la manguera que viene desde el tanque hasta el recorrido de la perita vienen burbujas de aire
El filtro de la bomba de gasoil pudiera ser tanque sucio o respiradero declaró bomba odstruido por eso lo manda a tirones también revisa el relay fusible de la bomba
¿ y como destapo el filtro de la bomba de gasoil...?
Puede ser eso por que me sale aire desde el tanque
Puede ser eso por que me sale aire desde el tanque
ComentarArranca pero acelerado y no regula
Renault Megane 2001 fase dos 2.0 con baul 200000 kms
Hola gente tengo un megane fase 2 2001 2.0 ayer lo arranque a la mañana para venir al trabajo y anduvo lo más bien luego salí del trabajo y no quería arrancar y se sentía olor a nafta apreté el acelerador a fondo y arrancó pero no regula se apaga como si se ahogara q puede ser alguien tiene idea? Hace un mes q tengo el auto y la verdad lo conozco casi nada si me pueden ayudar se agradece
5 casos
Hermano yo tengo un megane classic 2002 y le cambie los inyectores y ahora prende a la primera mi problema es la caja de cambio es muy debil no tiene fuerza
ComentarTironea en 1, 2, 3, 4 en ,menos de 2000rpm
Renault Megane 1998 2.0 8v 160000 kms
Buen dia. Tengo una scenic 2.0 8v 1998. Tengo problemas en bajas revoluciones, en 1, 2, 3 y cuarta, cuando el auto esta entre 1000 y 2000 rpm tironea un poco, siempre es esas revoluciones, Cambie bujías, cables, manguera del sensor map y no se soluciona. Que puede ser??? Enciende perfecto, y en alta anda perfecto. No se escucha que ande en 3 cilindros.
5 casos
Mantenimiento al cuerpo de aceleracio , ver las ligas del mismo... puede estar chupando aire... con agua jabonosa se fuede verificar si hay fugas de admision...
ComentarMe marca el codigo de scann df060 y df 014
Renault Megane 2002 4 puertas 1.6 1 kms
Enciendo el motor y se ahoga a lo que piso el acelerador le cambie la bomba de gasolina le cambie 3 bobinas bujias un inyector el sensor map y aun persiste la falla me Ayudarian? a solucionar el problema de mi carro?
19 casos
guerrerohc de Venezuela hace un año
Saludos Gustavo, oye resolviste el problema?
ComentarRuido de golpeteo en el motor, problemas de encendido
Renault Megane 2004 2.0 sedán 165000 kms
Hace una semana mi Megane 2004 2.0l automático empezó con problemas para arrancar, necesita varios intentos para encender, y andando a marcha lenta se apagaba una o dos veces por viaje. Apenas ayer empezó con un ruido en el motor, como si algo estuviese golpeando, revisé el nivel de aceite y estaba bien aunque tiene restos de suciedad. No se siente mal, no le falta potencia y no se ha apagado, pero ese ruido me hace pensar en que una puntera se dobló, que podrá ser? Gracias.
4 casos
Mi problema era identico al tuyo... y le cambie las poleas de distribucion... llleva dos poleas... la que hace el ruido es la de mas arriba...se la cambié y se le quito el ruido del golpeteo...pero ahora mi problema es la transmision... pero esa ya es otra historia... jejejeje
ComentarProblema con la revoluciones
Renault Megane 2004 3 puertas megane 2 160000 kms
Hola. Tengo un problema con mi megane 2 2004 3p. En las mananas prende normal de repente se bajan las revoluciones casi ah apagarce se estabiliza y voy por la carretera y de repente se vuelven a bajar las revoluciones piso a fondo el acelerador para reponda y se vuelve estabiliza es me lo hace aveces alguien pueda ayudarme ya que le cambie el cuerpo de acelerecion pensando que seria eso el problema.
Si alguien pueda ayudarme ya me tiene harto este problema
Si alguien pueda ayudarme ya me tiene harto este problema
5 casos
Con suerte será el sensor de temperatura, a mi tambien me lo hacia. Es barato
Hola! yo tengo un megane 2004 y tenia fallas parecidas a las tuyas, casi todos los mcanicos te dicen q es el cuerpo de mariposa. Un mecanico me termino descubriendo la falla, era el sensor de posicion de cigueñal osensor de rpm tambien le dicen. En mi caso se descontrolaban las vueltas del motor hasta q se apagaba el auto y no prendia mas por muchas horas hasta q volvia a arrancar.
Espero te sirva mi ayuda
Espero te sirva mi ayuda
Mil gracias Brian d verdd spero qe me sirva aun non nqentro l falla
Es el sensor de punto muerto, me paso lo mismo. Es de facil acceso y no tan caro.
Daniel me podreis ubicar dnde se enquentra ece sensore. Non lo ubico
ComentarMarca el tablero revisa caja de cambios
Renault Megane 2004 Megane 2 158000 kms
Al acelerarse De. Repente hace cambio brusco y al frenar pierde potencia después de unos segundos toma su velocidad normal poco a poco
8 respuestas
Checa si tienes encendido el testigo del ABS, si es asi, tu problema es el ABS al arreglarlo por ende ya no tendras el problema de la caja de cambios...
Si. Marca ABS muchas gracias
Como quitarsE ese problema?
Como quitarsE ese problema?
Sí marca en el tablero el testigo de ABS debes cambiar el sensor de ABS cuesta como 500 pesos y va en la rueda delantera izquierda.
David Buenas Tardes
Tengo un megane II 2005 y tengo el mismo inconveniente el ABS se enciende me marca revisar caja de cambios , y movi un cable que sale en la masa de la llanta del lado del copiloto y se quito el problema , pero 3 semanas despues aprox en la marcha volvio a pasar y note que al pasar un tope se quito el problema. Comentas que el sensor puede ser por separado? ya que un Mecanico me comento que es toda la masa.
Muchas gracias por tus amables comentario.
Saludos
Tengo un megane II 2005 y tengo el mismo inconveniente el ABS se enciende me marca revisar caja de cambios , y movi un cable que sale en la masa de la llanta del lado del copiloto y se quito el problema , pero 3 semanas despues aprox en la marcha volvio a pasar y note que al pasar un tope se quito el problema. Comentas que el sensor puede ser por separado? ya que un Mecanico me comento que es toda la masa.
Muchas gracias por tus amables comentario.
Saludos
El sensor es por separado, el mecánico te quiere sacar $, aquí en México ese sensor está como en 500 pesos, aproximadamente 50 dólares, espero haber ayudado.
1
Es correcto lo que comenta Davi, el precio nuevo te anda rondando en la agencia en $1,300-$1,500 si lo compras usado en un yonke si anda por hay de los $500
Si quieres ir a la segura escanea el carro con el can clip de Renault para que te diga a ciencia cierta cual es el sensor dañado...
Si quieres ir a la segura escanea el carro con el can clip de Renault para que te diga a ciencia cierta cual es el sensor dañado...
@Davi @Enca, Muchas gracias por su amables comentarios , los tendre en cuenta y les informo.
Saludos
Saludos
ComentarFalla caja cambios automatica Solucionado
Renault Megane 2006 100000 kms
Tengo un megane 2 y al encender comienza a ciclar los cambios entre drive y reversa, cuando arranco el carro se siente sin fuerza y como si no pasara el cambio
1 caso
Mejor respuesta (según Fernando Saavedra)
angelberen de España hace 4 años
Lo primero deberías hacer el mantenimiento de la caja de cambios para que no acabe dañando se
ComentarRuido y baja de revoluciones
Renault Megane 2000 Scenic 250 kms
Hola mi nombre es Nicolás.
Tengo una camioneta megane scenic año 2000 hace días venía bajando de revoluciones. No encontrado el problema Empeora con un ruido en la caja que al apretar el embrague deja de hacerlo. Si alguien puede decirme el porque baja de revoluciones y el ruido en la caja de embrague
Tengo una camioneta megane scenic año 2000 hace días venía bajando de revoluciones. No encontrado el problema Empeora con un ruido en la caja que al apretar el embrague deja de hacerlo. Si alguien puede decirme el porque baja de revoluciones y el ruido en la caja de embrague
6 casos
Si tienes ruido en el área de la transmisión que se quita al pisar el embrague muy probablemente sea el colmaron que ya esta pidiendo cambiarlo
jhonatan T de Colombia hace 8 años
Dicen que es rodamiento del clutch, me pasa lo mismo.
ComentarGran escenic
Renault Megane 2007 1.5 105cv 180000 kms
Hola mi coche a veces echa humo blanco pero luego cuando boy en marcha no sale pero sale el fallo revisar inyección y se va abajo y no corre va como ahogado y no tira pero luego dejo de acelerar y va bien i luego me Ace lo mismo y tira humo blanco a veces k es
2 respuestas
Hola. Tenes problemas de fujas en segmentos retenes. Y por eso se te contamina la mezcla de la inyeccion
ComentarMegane II acelera y desacelera con el freno
Renault Megane 2004 5 puertas, hatchback, 2.0 16 valvulas, estandar 192720 kms
Tengo un mengane II, hatchback, 2.0 de 16v. Modelo 2004
La falla que me esta presentando es que controlo la aceleración del motor solo con el pedal del freno, es decir, después de andar al rededor de unos 15 minutos el auto se acelera solo, cuando meto el pedal del freno el carro deja de estar acelerado y se controlan las revoluciones del motor, pero cuando saco el pedal del acelerador el motor se acelera de nuevo y las revoluciones suben de 2 mil a casi las 3 mil subiendo y bajando, también me sucede cuando bombeo el pedal del freno al encender y dejo de bombear se acelera de la misma manera.… Leer completa
1 caso
pedro oliveros de Colombia hace 5 años
A mi carro le pasa algo similar, se revisaron los cables de la computadora, y mejoro mucho, pero aun lo hace, parece ser según el scanner es el pedal del acelerador, porque la pista 2 falla, y empieza a fallar el carro, y falla exactamente igual que lo que describes
Pedal solo pedal, o DVD los tres tornillos y le echas un explai limpia contactos,o le das seis veces al pedal soltándose de golpe, mi más ni menos, no hay más💪💪
Mi megane ll me está presentando la siguiente falla. Al calentar desaplica total, no rueda y el motor pierde la facultad de acelerar. Si piso el freno violentamente y lo suelto de inmediato aplica y acelera. Que puedo hacer?
Gracias de antemano!!!
Gracias de antemano!!!
Hay en el pedal de freno y acelerador dos interruptores de presión regulables, cambialos, vale 12 euros cada uno, es fácil de poner y ya está, ánimo
ComentarCuerpo de aceleracion
Renault Megane 2009 4 puertas 2.0 megane2 2009 97300 kms
Como lo puedo calibrar ahora el megane es a tarjeta y cuando lo arranca se acelera y aumenta la revolution que debo hacer gracias
3 casos
Con este video puedes darte una idea https://www.youtube.com/watch?v=SG5atn…
Lo mejor es que lo lleves con un mecánico y te lo calibre por el puerto odb
Comentar"Se acelera solo"
Renault Megane 1999 F 1 RXE 2.0 Tri.
Tengo el vehiculo mencionado: cuando circulo a baja velocidad y saco el cambio el motor se acelera solo, hasta tanto detengo la marcha completa, comenzando a bajar lentamentelas revoluciones del motor hasta valores normales de 750 rpm. Le han hecho limpieza de inyectores, ralenti, bujias, hasta le cambiaron el ordenandor. Gracias que no tuve que pagar este último. Ahora otra vez el verano y con el A.A. apagado las revoluciones se van a 1800/2000 vueltas. Todos los mecánicos que lo vieron son oficiales renault. Nunca funcionó a G.N.C. El último que lo vio me recomendó que lo use así y cuando pu… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
3 casos
Para quien tenga este problema en el 2015: Te está revolviendo agua con el aceite, hay que cambiar la juntas del motor. O ¿Le checaron la PCV?. Yo compré un Megane II y gracias a un "mecánico" idiota, la junta del paso del agua estaba mal colocada e hizo que me filtrara agua al aceite. Una vez cambiada y limpiando todas las válvulas (sobre todo la IAC y la PCV), el carro jamás se volvió a acelerar. Nada tiene que ver el ordenador ni las bujías, esos técnicos son unos incompetentes.
arturoybarra de México hace 7 años
Yo tengo un megane 1 2003 2 litros ya le cambiaron las juntas... al encender se acelera solo hasta las 3000 RPM creo que pudiera ser algun sensor y sus cables sucios... no se como cambiar los sensores...la otra es la mariposa que esta por donde anda el filtro de aire. Yo le quite el filtro de aire hace anios...pudiera ser la mariposa sucia... alguien sabe que mas?
Hola tengo un megane 2000. Cuando enciendo se acelera solo. Ya le cambie el sensor del acelerador y sigue igual. Ando a 20x hora. Y si piso el acelerador se frena. No Se que hacer. Ya gaste un montón de plata. Ayuda por favor. Gracias
ComentarAcelera demasiado
Renault Megane 2003 escenic 165000 kms
Hola buenas tardes tengo un renault escenic 2003 ya le pasaron el escaner en 3 ocasiones y no le encuentran la falla el problema esta en que lo enciendo y se acelera demasiado y el mecanico ya no sabe que hacerle ya le cambio las bujias, la banda por que chillaba mucho y le limpio la mariposa ya de plano mejor me dijo que no quiere meterle mano por que no le haya que me recomiendan. Gracias
6 casos
Son los sellos o empaque del multiple de admision los cambias y listo son cinco empaques es facil y rapido.
Hola a todos, tengo un megane 2008 y presenta la misma falla, hoy le realice el cambió de los empaques y se le quitó por un momento. Noto que en el tablero parpadea la luz stop y el círculo
Podria ser el sensor de oxigeno , a mi me paso exactamente igual , cambie el sensor de oxigeno y problema solucionado
Cuando le cambiaron los sellos debieron haber dejado algún sensor desconectado o no esta ajustado en su pacha ya eso es eléctrico.
Gracias jimmy voy a verificar, me pregunto si eso tiene que ver con la válvula IAC, que vi un vídeo en youtube que recomiendan realizar limpieza cada 20 mil kilómetros.
Puede ser la válvula IAC cuando empieza a fallar sucede eso
ComentarSe apaga echa pedos no tiene fuerza
Renault Megane 2002 4 puertas 30000 kms
El carro lo lleve al mecánico y no es inyectores no es cilindro no es bujía no es tanque de gasolina nadie a dado con la falla no tiene fuerza se acelera se apaga echa pedos con humo negro ya no se que hacer que me recienda
1 caso
Hay que limpiar el sensor de oxigeno ; si no mejora el comportamineto , hay que cambiarlo...igualmente revisar el catalizador , pued3e estar taponado...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola el catalizador tapado se cambia o se puede limpiar???
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Hola me dijeron q revise el catalizador de mi megane 2 q puede estar tapado, este hay que cambiarlo o se puede limpiar?
Solo remplazo , cuando se deshace por dentro es la unica solucion...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Lo revise bien y no lo tiene, es muy necesario que vuelva a poner uno? desde ya no funciona muy bien y no quiero llevarlo a cualquier mecanico todos me dicen algo distinto sin y revisarlo
Es importante que lo tenga , pues ayuda a limpiar los excedentes de combustion ( que al final de cuentas nos permite pasar las revisiones tecnomecanicas , sin problemas de contaminacion ) es de gran ayuda al computador pues su informacion permite una mezcla ideal y un bajo consumo...
martin megane 2 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la informacion es muy util para mi, se puede poner uno que no sea original? no consigo el que va.
ComentarEmpezó tironeando
Renault Megane 2010 MEGANE 2 GRAN TOUR 6000 kms
Cargue nafta antes de salir y a los 15km empezó a tironear... se paro...le volvi a dar arranque y sali!!!intentaba poner tercera y volvia el mismo problema...ahora ya no arranca...gira el motor pero no arranca...que puede ser?? algun fusible?? o los inyectores???
1 caso
Gabrielmdq de Argentina hace 10 años
Yo tengo un mega 98 rxe y me tironeaba ;era l manguera que va desde el multiple e escape al sensor map.la mnguera se había cortado y entrab aire pr ahí. El sensor mide la presión de aire que entra al motor para hacer la combustion
javier alejandro niz de Argentina hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo hasta que de tanto dar vueltas resulto ser la computadora la mande a reparar y ahora de diez, empezo a tironear al momento de poner en tercera, pense que era un atco de motor roto porque se sacudia mucho despues de unos dias con el problema cuando iva por la ruta se apago y ya no quiso arrancar osea arrancaba y se apagaba al toque como que le faltaba nafta y no porque tenia tanque lleno. Me cambiaron el modulo de la computadora y chau problema.
ComentarPierde potencia
Renault Megane 2005 megane ll 2.0 16v 150000 kms
Mi problema es el siguiente, despues de cambiarle la pila, sali de viaje y despues de 20 km de andar sin problemas, parecio en el tablare la luz amarilla y la leyenda de "revisar inyeccion", lo unico que pasa es que pierde potencia, no acelera normal, si bajo de 2000 rpm o paso las 3000, el carro como que se ahoga, tmb no pasa de los 110 km/hr, asi sea en neutral, lo apago, y prendo y da para otros 10 km y vuelve el problema...!! Ya le cambie varios sensores, la bomba, bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion... necesito ayuda de favor
1 caso
Hola. A mi Megan le pasa exactamente lo mismo... e igual que tu Ya le cambie las bobinas bobinas, bujias, le lave los inyectores y el cuerpo de aceleracion...
Hola amigo ,el problema de tu megane 2 es seguramente la válvula egr tapada de oyin llevarlo que te la limpien y vas a ver como vuelve a responder normal ,hace eso y después contame. Abrazo
Saludos! mi megane mantiene un problema similar, a mi se me reventó la banda de distribución en marcha, cambie banda, esto produjo daños en algunas válvulas, posteriormente cambie todas porque el carro no emparejaba, y el problema persiste, el escaneo me dice que presenta falla el cuerpo de aceleracion y un sensor de oxigeno, aun no compro ambas piezas voy a intentar con la limpieza de la valvula egr y les cuento...
ComentarSe para solo
Renault Megane 2005 4 puertas 900000 kms
Desde el dia que compre el coche tiene este problema. Cuando vas en carretera y llevas unos cuantos quilometros, el coche deja de acelerar y pierde fuerza hasta llegar el punto que se para, pasadas unas horas vuelve a arrancar como si nada. Lo he llebado a varios mecanicos, pero ningumo da con el problema. Le han cambiado todos los sensores de temperatura y las dos sondas lambda
Pero el coche sigue igual. Alguien que me pueda echar una mano?
Pero el coche sigue igual. Alguien que me pueda echar una mano?
4 respuestas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Saludos Pedro, existen dos posibles soluciones a tu caso, la más común es que la bomba de NAFTA o combustible tenga el filtro obstruido y debas cambiar la bomba con su filtro, tanto el de la bomba como el lineal, y el otro caso que produce esa falla es el sensor de rotación del cigüeñal que al calentarse se dilata el filamento y deja de acelerar y hasta el punto de apagar el motor, y no enciende más el motor hasta que se enfríe. Espero mi respuesta te ayude a solucionar.
La bomba de NAFTA, tiene algo que ver con la SONDA LAMBDA?
Porque el sensor del cigüeñal lo tengo cambiado
Porque el sensor del cigüeñal lo tengo cambiado
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
@PedroNo tiene que ver una con la otra, pero lo más probable es que cuando tiene tiempo funcionando la bomba de NAFTA pierda revoluciones y por ende la presión en la rampa de inyectores baje ya sea a consecuencia de obstrucción de los filtros o por problemas de desgastes internos en la bomba y necesite reemplazo.
ComentarNo entran las velocidades
Renault Megane 2005 motor 2.0 165000 kms
Al poner la posición en D y acelerar solamente entran 2 cambios y ahí se mantiene no entra la 3, y tiene poca potencia. Si lo pongo en manual, de igual forma solamente me permite la 2 y se regresa a automático.
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el nivel del aceite y el estado, conecta un escáner y comprueba si actúan los selenoides
ComentarTironea y se para
Renault Megane 2000 1 fase 2 4 puertas 1.6 motor k7m 250 kms
Hola buenas tardes! Ayer retire el megane del taller, pero hoy sigo con los mismos problemas,es por eso que pido ayuda!!. Primero lo lleve al taller porque volviendo de vacaciones empezo a fallar y hice 300km a 60 porque si lo apuraba se paraba y no arrancaba mas. Ese problema era la bomba de nafta que la cambie. A los 2 dias de retirarlo del taller empezo a fallar... Tironeaba y se paraba hasta que no arranco mas. Lo volvi a llevar y me dijeron que chupaba aire por el cuerpo de aceleracion que lo habian sellado y que ya estaba listo. Sali del taller hice una cuadra y el auto se acelero a 2500… Leer completa
1 caso
Verifica las bobinas...y un scanner y los datos te orientan en el problema...
Hola alberto! Las bobinas estan bien ya fueron revisadas, y en el scanner no salta ninguna falla... Segun el mecanico es el sensor mariposa tps...pero no se... Ya veo que lo compro de gusto y no es el problema...pero no queda otra que probar para desengañarme. Saludos y gracias por contestar
En los datos del scanner puedes monitorear el TPS...en su posición inicial y también en aceleración... también puedes verificar su funcionamiento con multímetro... remplazar sin previo diagnóstico , es adivinar y botar tiempo y dinero...
Ok le voy a decir al mecanico que lo revise con el scanner... Porque no tengo mas ganas de gastar dinero y que siga fallando!! Muchas gracias
ComentarEn caliente baja revoluciones y se para
Renault Megane 2001 clio 2 motor k4m 165000 kms
Hola gente , tengo clio 2 modelo2001 motor k4m en principio le cuesta arrancar a veces y cuando esta caliente baja las revoluciones y se para el mecanico no encuentra la solución no le marca ningún código de error la computadora y me dice que para el hay un par de válvulas de escape que están mal ya le cambie la correa de distribución si alguien me puede orientar !!!!! gracias
2 casos
Ami me paso algo asi y era el sensor del cigüeñal
Hola, tengo un renault megane 2, 2010, me pasaba igual, lo lleve al mecanico y le detectaron 2 errores, el sensor del cigueñal recien cambiado y el solenoide sucio, le hicieron una correcta inspeccion y limipieza al solenoide y se borarron ambos codigos, entonces, muchas veces si el solenoide anda mal el auto igual puede detectar mal el cigueñal
Comentar"revisar caja de cambios", enciende indicador de "stop"
Renault Megane 2005 4 puertas automatico 105000 kms
Despues de encendido sin algun tiempo determinado (de pronto 5 o 10 minutos de pronto despues de media hora) al avanzar el vehiculo y le toca realizar algun cambio en la velocidad se escucha un tronido, se acelera y aparece en el tablero "revisar caja de cambios" se quita unicamente al apagar y encender el vehiculo, mientras esta el indicador esta en el tablero el motor funciona muy acelerado. Ya le cambiaron celenoide y sensores, y lo unico que paso es que la intensidad del tronido disminuyo sin embargo persiste la falla. Otra falla es que al pasar la velocidad de 70 km/hr. Se enciende el ind… Leer completa
5 respuestas
Mira yo te recomiendo lo escanes en todos los sistemas motor frenos y transmision ver que marca y en base a eso te puedo ayudar en el diagnostico pues es muy dificil ayudar sin sentir y la falla o porlomenos saber los codogos de falla yo tengo un taller te dejo mi numero para cualquier cosa desde asesoria hasta servicio 5565817254
Tengo el mismo problema con el renault megane automatico 2004, al pasar de unos 15 min de encendido el auto y andando yo creo se forza la caja o no se que pasa pero se enciendo un foco en el tablero el que dice auto y se alenta el coche y en subidad la caja truena y se jala el coche. Ayudaaa
Recuerden que las cajas automáticas requieren mantenimiento cada 60.000 km , cambio de aceite de transmisión hace que la caja dure mucho mas, saludos
Tengo el mismo problema después de pasar los 70 se enciende el abs y el stop
ComentarRenault megane 1.6rt 5p arranca a mas de 2000rpm y esta ahogado
Renault Megane 1999 1.6 RT bicuerpo 265000 kms
El auto posee GNC y arranca ahogado, pasado de combustible y a mas de 2000rpm. La presion de la nafta está bien y la única falla que marca el scanner es el MAP. Es correcto?
1 caso
Hola soy gustavo mecanico y ese sensor trabaja con el vacio del multiple de admisión si no anda te hace ese trabajo
Hola gustavo de que sonas sos tengo un megane 2.0 8v se me hace que puede ser valvulas soy de loma hermosa
ComentarArranque alto en revoluciones
Renault Megane 2007 Scenic 210000 kms
Buen día. Cuando arranco con el motor en frío lo hace en 2500 vueltas y se acelera hasta 4000. Yo toco el volante haciendo un poco de fuerza (mal, lo sé) pero así baja a 2500. Después de 5 minutos empieza a bajar y se estabiliza...
Ya cambié IAC, desarmé y limpié cuerpo mariposa, cambié sensor map,... Y la falla sigue. Ahora enciendo el motor, ya casi no baja a2500, pero abro el capot y le doy unos golpecitos cortitos y repetitivos con el mango de un destornillador en el múltiple de admisión cerca del sensor MAP y ahí empieza a bajar.
Hay algún otro sensor dentro del múltiple de admisión?...
Ya cambié IAC, desarmé y limpié cuerpo mariposa, cambié sensor map,... Y la falla sigue. Ahora enciendo el motor, ya casi no baja a2500, pero abro el capot y le doy unos golpecitos cortitos y repetitivos con el mango de un destornillador en el múltiple de admisión cerca del sensor MAP y ahí empieza a bajar.
Hay algún otro sensor dentro del múltiple de admisión?...
1 caso
Buenas, debes tener una entrada de aire por el múltiple de admisión, cambia las juntas de estanqueidad del múltiple.
Igual checa tu válvula de aceleración puede estar muy sucio y luego se pega
ComentarProblema en la caja de cambios
Renault Megane 2005 Megane ll 2.0 16 valvulas 122000 kms
Que tal buenos dias soy de guadalajara jalisco, mi problema es que la caja de cambios empezo a fallar, los sintomas son al estar andando despues de 30 minutos el carro pierde fuerza como si se patinara lo lleve a la agencia y me dijeron que es la turbina sera sierto eso, tambien de repente como que se bota la velocidad y se escucha un golpe y el carro pierde fuerza, lo apago y lo prendo y se soluciona el problema me dijeron que eso se debe al senson multicontacto como lo llaman aqui que sierto sera, de ante mano les agradecería su ayuda
4 respuestas
No escanealo en otro taller y mandame los códigos por wats te dejó el número del taller 5565817254
Esta la falla en el cuerpo de valvulas cuate k no t choreen soy mecanico de renault 7341255240
Qur tal me pasa lo mismo con renault megane 2004 aut. El problema esque tarda mucho en entrar los cambios despues corre bine y vuelve a patinar los cambios y pierde fuerza... lo lleve a escanear y me aparecen los sig codigos. P2502 p0060 y u0110. Que podria ser ???
Buenos dias para todos, busco solucion a mi problema con el Renault Megane automatico 2004: prendo el carro y cuando paso los 60Km/h sitento un golpe y alumbra el testigo de "revisar caja". Lo lleve a un escaner y sale este codigo "DF 078 hydraulic servo control, fast pressure loss", agradezco cualquier ayuda muchas gracias.
ComentarNo acelera ni reviluciona pero apago y prendo switch y jala 5metros nad
Renault Megane 2003 2.0 160000 kms
Hola mi problema es que mi auto si prende pero se apaga muy seguido ya sea frio o caliente el motor, de repente ya no quiere revolucionar ni acelerar pero el motor sigue encendido, tengo que apagarlo y encender el switch y jala pero solo unos metros y vuelve a hacer lo mismo, de repente jala bien pero al poco rato empieza la falla, que podrá ser??? Me comentaron que posiblemente era la bomba de gas, pero no creo por que siempre arranca al llavaso y como comento cuando hace la falla apago y prendo el switch y jala unos metros y se tironea y asi me lo tengo que llevar a puro llavaso, gracias ojala me puedan ayudar
2 respuestas
Eso es la bomba de gasolina remplazala y cambia los filtros
ComentarSe acelera cuando esta en Neutro
Renault Megane 2002 Scenic expression 1.6 16v. 171325 kms
Muy buenas, por favor me pueden decir por que se acelera las r. P. M entre 15 a 20 cuando esta en punto muerto o neutro, pero no es constante hay dias que esta normal.
Han limpiado el IAC y en el ordenador no arroja ningun error ???
Y otro defecto es cuando se hace el cambio hay un sonido brusco como se estaria soltando bruscamente ,como si fuera el collarin que se queda pegado a las uñas del disco??
Agradezco mucho alguna respuesta y sugerencia. Gracias
Han limpiado el IAC y en el ordenador no arroja ningun error ???
Y otro defecto es cuando se hace el cambio hay un sonido brusco como se estaria soltando bruscamente ,como si fuera el collarin que se queda pegado a las uñas del disco??
Agradezco mucho alguna respuesta y sugerencia. Gracias
4 casos
Hola: a mi me pasaba exactamente igual en mi megane 2.0 16v, y descubri que los orings de encuentro y sellado de la union entre los multiples de admisión( que el q esta unido al block es de aluminio y el que va al cuerpo de ascelerador es de plastico,) ya q estaban totalmente resecos y duros y permitian la entrada de aire y por esose asceleraba. Lo mismo q ocurre cuando sacas la toma de vacio del cerbo freno.
Cambialas y proba!
Suerte.
Cambialas y proba!
Suerte.
ComentarLa caja en primera pega tirones y sin fuerza
Renault Megane 2004 II dynamique 2.0 16v 155000 kms
Hola tengo problemas con la caja automatica solo la primera marcha a veces toma y otras da tirones acelero como a 4000 rpm y no pasa nada avanza sin fuerza y en modo tiptronic paso a segunda cero problemas con el resto todo ok, lo que hago es salir suave cuando uno suelta el freno y avanza solo, acelero muy suave dejo que tome velocidad pasa a segunda y acelero normal, el problema siempre es la salida
1 caso
pedro oliveros de Colombia hace 9 años
Con todo lo que he visto a raiz del problema de la caja neutralizada, creo saber donde esta el problema, en el convertidor de torque, pero dime en cuarta como te funciona, si hace algo raro es casi casi seguro que ese es el problema
Hola gracias por la respuesta, en segunda tercera y cuarta sin problema es solo en salida y despues todo bien incluso lo acelero y pica super y tambien reduce en Las cuestas el problema me da cuando me detengo y salgo. O lo hago lento o a tirines. No siempre saludos
Hola tengo el mismo problema cuando suelto el freno y no accelero y le dejo que ande con la fuerza del relanti me da tirones Como lo solutionastes
Revisa los sensores de disco freno ?se te prende luz de A.B.S.? dame mas antesedentes si te aparesn mensajes en el tablero dime cuales ara solucionarte el problema O. K
ismaelpereira de Uruguay hace un año
Buenas como estas! tengo megane 2 2007 16v , las luces de atras de un lado no funcionan, me habia dicho un electricista que tenia problema de masa, uno de los bornes le tuve que poner un alambre para que haga contacto sino entre los tirones y el borne flojo tenia que bajarme y conectar en todas las esquinas...
Puede ser eso el problema de los tirones? otro electricista me dijo que probo todos los sensores y que al parecer estaban bien... otro dato la computadora a veces se apaga o marca simbolos extraños, me parece que es un falso contacto... me gustaria saber que opinas un abrazo y muchas gracias!
Puede ser eso el problema de los tirones? otro electricista me dijo que probo todos los sensores y que al parecer estaban bien... otro dato la computadora a veces se apaga o marca simbolos extraños, me parece que es un falso contacto... me gustaria saber que opinas un abrazo y muchas gracias!
ComentarSe bajan revoluciones recién encendido
Renault Megane 2004 1400 full 122000 kms
Hace poco enciendo el vehículo después de haber estado parado unas horas, arranco pero al llegar las revoluciones a 2000 se bajan rápidamente a 1000 y pierde fuerza, el ruido del motor se pone como Carrasposo, luego de unos dos o tres minutos se normaliza y anda bien, que puede ser según estos síntomas? Estoy por llevarlo al mecánico pero quiero ir con algo de conocimiento sobre el tema. Mucha gracias
1 caso
Primero mantenimiento al cuerpo de aceleracion... ver que las bobinas todas estan funcionando bien
ComentarSensacion horrible en frenado
Renault Megane 2004 1.6 150000 kms
Tengo un megane fase 2 1.6 16v: al frenar a fondo se siente en mis pies una sensacion horrible como si todo debajo de mis pies se fuera a desarmar. Un ruido muy feo como piezas sueltas y tirones como si todo fuera a caer en cualquier momento. Esto sucede solo cuando freno a fondo y si las ruedas estan en viraje se siente aun mas y mas seguido en linea recta solo aveces sucede. No deja de fenar ni tampoco he notado que sea evidente por lo menos aun una disminucion del frenado. Todo dicen que es normal que es el ABS que entra, pero la verdad es que no tiene nada de normal cuando sucede, de hecho… Leer completa
1 caso
Bolivar Suarez de Ecuador hace 8 años
A mi me sucede lo mismo con mi megane que puede ser ayuda
Limpien los sensores del ABS a mi me funciono o en su defecto hagan el cambio del mismo no es nada complicado pero el warning en la computadora aun sigue eso lo tienen que borrar con la computadora ! suerte
El problema es muy sencillo... cambia todos los bujes de horquilla delanteros... Cuentame como te fue y califica... saludos desde México.
ComentarSe me queda sin fuerza el motor en la carretera y se para...
Renault Megane 2001 1.6 190000 kms
Voy en ruta en dias de calor y el auto a determinada distancia recorrida 40 kilometros, pierde fuerza y se para. Espero 10 minutos arranca hago 5 kilometros y lo mismo. ¿Qué puede ser?
2 respuestas
Hola Seba,increiblemente yo tengo exactamente l mismo problema el el Megane Scenic que tengo y no podemos encontar el problema!!No se para donde disparar ya y la falla se produce cuando hace mucho calor,mas de 30 grados!!Cambiamos bomba de nafta,algun sensor,filtros y demas y la cosa sigue!!si logramos encontrar el problema nos avisamos!!
Metanle aceite al auto. Lo van a fundir andando asi, la computadora de a bordo apaga el motor cuando supera la temperatura maxima.
ComentarParpadea el signo de Drive
Renault Megane 2003 2.0 161000 kms
Hola, les comentó que a mi megane al entenderlo parpadea la D y arranca sin fuerza necesito apagarlo y prenderlo para que funcione sin falla, lo llevado con algunos mecánicos y no me han dado solución cualquier comentario me seria de mucha ayuda, gracias
3 respuestas
Cuando hay problema de señal en el tablero y falla en la caja es indicativo de falla en el TR, que es la parte que envia la señal de trabajo a la caja y al tablero, comunmente lo puedes escanear para ver que codigos arroja, por que dejame decirte que traes un kilometraje muy alto y esas cajas a partir de los 90,000 kms inician a dar lata, no te asustes por que es natural su desgaste, los años de servicio ocasionan el desgaste, en ocasiones es fuerte por ser mecanico en otros mas pesado por afectar parte electrica e hidraulica, pero con un escaneo te daras una idea de que le esta pasando a tu caja, determinar que le falla no es facil por que son 3 sistemas que trabajan en tu caja, electrico, mecanico e hidraulico y todos en sincronia, cuando uno falla afecta a los otros 2, saludos y suerte
Y a mi parte ya no me prende u suena como un corto en bayeria😖😖😖
Cambia la computadora ya me paso cambie la computadora pague para que me la programaran al auto y listo
ComentarPierde potencia el motor
Renault Megane 2003 2.0l Man Gasolina Megame classic expression t/m 75265 kms
El motor en frío está estable en 10mil rxm pero cuando calienta sube a 23mrxm y al correr pierde fuerza, cierro el suicht y lo vuelvo a encender y vuelve a tener la potencia, pero solo es un momento y vuelve a perder fuerza y lo huevo hacer cn el suicht y vuelve a funcionar,
1 caso
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, amigo debes sustituir la bomba de combustible, ya que al estar en periodos largos encendida el sucio que tiene el filtro se compacta y evita que la succión de combustible sea óptima, dando como resultado la falta de presión en la rampa de los inyectores y generando perdida de potencia. Espero que mi comentario te pueda servir de orientación.
ComentarProblema paso a paso
Renault Megane 1998 1,6 180000 kms
Se acelera solo o baja las revoluciones. Lo lleve del mecanico y lo limpio
El paso a paso. A la semana otra vez se baja o se acelera solo. Se lo llevo y
Me cambia el paso a paso. A los pocos dias otra vez, me dice ponele nafta premiun. Y seguimos con el mismo problemas. Que tengo que hacer ? (al mecanico no se lo llevo mas )
El paso a paso. A la semana otra vez se baja o se acelera solo. Se lo llevo y
Me cambia el paso a paso. A los pocos dias otra vez, me dice ponele nafta premiun. Y seguimos con el mismo problemas. Que tengo que hacer ? (al mecanico no se lo llevo mas )
1 respuesta
Desconecta la terminal de la batería positivo por 10 minutos y luego lo conectas y le abres y le cierras tres veces la llave de encendido contando 10 segundos por ejemplo abro el shuic y cuento los 10 segundos lo cierro y hago lo mismo tres veces y luego lo enciendo si el problema sigue scanealo puede ser q tenga algún sensor malo suerte compañero
ComentarBomba inyectora?
Renault Megane 1999 4puertas fase1 50000 kms
El auto se acelera solo maso 1700rpm por ahi se le pasa y regula normal tdo empezó desp de ponerle un equipo de musica tendra algo que ver? Es el motor 1.9 dti
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si que puede ser si hace interferencias en las señales de la bomba inyectora ,desconecta ese equipo o haz instalación independiente
ComentarPierde potencia y ahoga.
Renault Megane 2005 EXP 2.0 V16 350000 kms
Buenas tardes ! Tengo un Megane 2.0 16V 2005. Mi problema es que cuando voy en el auto y toma su temperatura de funcionamiento al parar en algún semaforo este tiende a dar un golpe como si me hubieran golpeado por atrás después al acelerar este tarda mucho en levantar las revoluciones. También cuando estoy en un semáforo este empieza a bajar revoluciones y termina por apagarse (y para que no se apague tengo que acelerar para que no caigan las revoluciones) espero y me puedan ayudar.
3 respuestas
Necesitas un buen scanner ! es posible que tenga codigos de falla
Ricardo2209 de México hace 6 años
Gracias! sí fui a que me lo escanearan, me salieron estos códigos
P0136 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de 02 "Banco 1 Sensor 2"),
P0715 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina)
P0720 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de salida)
P0136 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de 02 "Banco 1 Sensor 2"),
P0715 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de entrada/turbina)
P0720 (Mal funcionamiento en el circuito del sensor de velocidad de salida)
Podria estar obstruido el catalizador... si es asi hay que cambiarlo ; ademas yo borraria codigos y esperaria nuevos codigos antes de cambiar cualquier repuesto...
ComentarFallas Megane 2005
Renault Megane 2005 MEGAN EXP 140000 kms
Buen dia amigos acabo de adquirir un Megane de 2da Mano el detalle es que al acelerar tarda mucho en hacer cambio y al llegar a un semáforo se siente como se acelera, lo lleve a escanar y me arroja una falla "Problema de operación en el circuito del sensor de velocidad de salida (OSS)" "Motor funcionado vehículo en movimiento y el modulo de control electrónico no detecto señal en el sensor de velocidad de salida (OSS)". Causas probable: 1. - sensor de velocidad de salida averiado, 2. - condición del circuito abierto o en corto. 3. - corrosión o humedad en el conector.
El detalle es que no se… Leer completa
2 casos
Revisa el sistema de abs te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Tengo un renault megane 1.6 16v año2003 el problema q tiene al echar marcha qeda acelerado en 2 rpm lo engancho en primera saco embliage y acelero de apoco y baja rpm a casi 5 lugo neutro saco los pies y vuelve a 2 rpm... cambie piola acelracion. Limpie cuerpo de aceleracion. Captor de posicion...y válvula relentin agradecería sus comentarios serian de gran ayuda muchas gracias...
Q tal buenas noches me. Podrían apoyar por favor donde se encuentra el sensor de kilometraje de megane 2 por favor mas bien donde se ubica
ComentarPerdida de potencia y velocidad
Renault Megane 1999 rxe 2.0 180000 kms
Mi Megane si bien tiene 180.000 km, el año pasado se rectifico motor completo, por motivos que en frio fallaba un poco y despues se emparejaba la marcha, pero como soy medio meticuloso el mecanico saco la tapa y vio un piston abajo, es decir tenia una biela torcida. Hace un año que el auto no anda bien, y lo llevo al mecanico todas las semanas. Hoy lo anduve en la ruta y no supero los 160 km, le falta potencia y aceleracion creo, porque yo lo he puesto a casi 190 km. Cuando lo pongo en marcha en frio el caño de escape sopla mucho y larga olor a nafta podrida y no se a que se debe esto, uso la mejor nafta del mercado y la realidad es que ya no se que hacer. Me gustaria si alguien sabe decirme a que se debe el olor feo que larga el caño de escape desde ya muchas gracias
1 respuesta
A mi me pasa exactamente lo mismo y la verdad que no se que es. Ya le he cambiando filtro de nafta y no cambio nada. Me dijeron que puede ser la bomba de nafta o la bomba inyectora
ComentarMotor inestable
Renault Megane 2003 4 ptas automático 2.0 124000 kms
Mi megane 2003 automático presenta inestabilidad (se agita) cuando esta en parking después de acelerar o en otra velocidad no lo hace, Ademas si ahoga un poco cuando se comienza a acelerar pero solo al empezar a moverlo después no tiene ningún problema, primero pensé en la válvula iac por lo que solo lo hace en baja pero por lo de la aceleración también creo que podría ser en la bomba de gasolina, agradezco mucho de su ayuda. Saludos
3 casos
Estan fallando las bobinas ( ensaya con otra , probando una a una...
ComentarAcelera y desacelera
Renault Megane 2007 5 puertas 1.6 v 300000 kms
Problemas con las revoluciones de 10 pasa a 30 y despues baja y luego vuelve a acelerarse
2 respuestas
wiston0708 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo revisa los orrines del cuerpo de aceleracion los cuales se dañan , deben de entrar y acoplar bien ya que si no es asi sigue fallando. Esto es por la base del medio del motor (llamado hueso) debe de remplazar ambas cosas, esa es la falla. Con esto soluciona. Feliz y bendecido dia. Mi whasapp 04122094162 cual quier duda, caracas - venezuela.
ComentarSe acelera solo
Renault Megane 2008 4 PUERTAS 120000 kms
Se acelera solo y ea un diesel 1.9 turbo se me lo va a la mierda y la computadora q le conectamos me dice q la caja negra q esta abajo no sirbe y la tengo q cambiar pero no la puedo conceguir alguien q me allude
2 respuestas
Tengo la caja con el cable orginal abajo tenes mi mail
Tengo la caja original con cable mándame mail y te paso mi teléfono [email protected]
ComentarFalla en el turbo
Renault Megane 1999 600000 kms
Llego a mi taller el coche para realizar cambio de aceite y filtros. Salgo a probarlo y de repente se acelera y empieza a tirar mucho humo por el caño de escape. Devido a que no podía pararlo le corte el contacto y el auto siguió andando hasta que se paró solo. Luego lo reviso y encuentro:. El inyector del cil.3 no funciona(tiene la tobera trabada) el calentador reventado, el intercooler lleno de aceite y el turbo roto(tiene juego el eje). Aparentemente, se rompieron los retenes del turbo y entró aceite al intercooler que luego fué aspirado por el motor,lo que trajo aparejado una sobre temperatura y el motor hizo autoencendido hasta que se paró.
5 casos
Buen día me sucedio lo mismo. Compre el auto, hace un mes le coloque el turbo nuevo. Y a los 20 días se me rompió el turbo, alguien me puede ayudar a solucionar el problema; más halla de colocar otro turbo nuevo. Desde ya gracias, por la información que me puedan brindar.
Aspro 4317605 de Argentina hace 3 años
A mi paso lo mismo ayer cuando me lo entrego el mecanico. Que puedo hacer?
ComentarMotor con inestabilidad
Renault Megane 2007 2.0l Man Gasolina authentique 294000 kms
El motor en frio sube y baja revoluciones y al hacer cambio de velocidad como que se ahoga, ya realice afinación mayor y sigue así, como detalle las bobinas tienen una resistencia menor a 7 no se si sea el problema ya que no se que resistencia deben tener... Gracias por sus comentarios.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
No es por las bobinas ,si sube o baja es que está el cuerpo de aceleración sucio o roto alguno de los tubos de vacío y respira por ellos y por eso no es capaz de regular la válvula iac o el sensor tps,comprueba los contactos de este sensor porque también fallan y el relenti se vuelve inestable,escanealo y te indicará si es este el que falla
Ok muchas gracias!!! de hecho mañana lo llevo a escanear y seguiré su consejo respecto a los tubos de vacío al igual de los sensores... en cuanto tenga solucionado mi problema les comentare...
ComentarPerdio fuerza y cascabelea
Renault Megane 2008 Automático 2.0 180000 kms
Prende y tiembla demasiado y se escucha un sonido de biela y avanza con poca potencia
2 respuestas
Checa bobinas, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración, que otras fallas hace ?
Alfredo jaime de México hace 4 años
Nada más esa en el motor lo demás es dentro como las ventanas que no suben y bajan al 100 y el quema cocos ya no abrio
ComentarPrende y se apaga , al acelerar no tiene potencia cuando se logra pren
Renault Megane 2000 4 puertas full equipo 1.6 16 válvulas motor k4m 149608 kms
Buenos días
Mi Renault megane prende y se apaga de una vez, cuando lo logró prender no tienen potencia y al parar en un semáforo o al girar el volante al tope también se para. Cuando prendo luces y aire acondicionado o el radio también Se apaga. Se revisaron los sensores tps sonda lambda y están bien se le cambiaron la válvula iac y sensor map se le revisaron todos los fusiles y están bien los relees se pusieron nuevos y se cambiaron también los orrines del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión no le quedaron fugas de vacío y nada que doy con el problema les agradezco sus aportes ya que el carro es muy bueno y no quiero salir de el. Gracias de antemano.
Mi Renault megane prende y se apaga de una vez, cuando lo logró prender no tienen potencia y al parar en un semáforo o al girar el volante al tope también se para. Cuando prendo luces y aire acondicionado o el radio también Se apaga. Se revisaron los sensores tps sonda lambda y están bien se le cambiaron la válvula iac y sensor map se le revisaron todos los fusiles y están bien los relees se pusieron nuevos y se cambiaron también los orrines del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión no le quedaron fugas de vacío y nada que doy con el problema les agradezco sus aportes ya que el carro es muy bueno y no quiero salir de el. Gracias de antemano.
2 casos
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
Todo apunta a un problema de cable de Masa, que también afecta a la computadora del motor. Chequea los cables del arnés puede que haya un roce y se provoca o un cortocircuito leve o un falso contacto en un cable principal de Masa
Wilson Ortiz de Colombia hace 4 años
Se certificaron las masas y las señales de la ecu entradas y salidas y todo está bien las bobinas y bujias están nuevas y dando pulsos ya estoy por aceptar que es el empaque de culata solo espero que no sea tan caro el cambio y que la culata no este picada o doblada
ComentarSe apaga en los semaforos
Renault Megane 2005 motor2.0 16v, sedan 150000 kms
Que tal como les va. Me pasa que al frenar para un semáforo o pasar un tope, las revoluciones bajan hasta que se apaga, no así cuando se enciende por las mañanas, no tira ningún fluido y no pierde potencia al estar andando, solo bajan las revoluciones al frenar.
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Co. Prueba el tubo de vacio que va del servofreno a la admision y la valvula antirretorno que va en el tubo, si esta bien tienes mal el servofreno que coge aire por alguna junta
Gracias por tu recomendación; no fue necesario llegar a ese punto solo limpié muy bien el cuerpo de aceleración en particular la mariposa y quedo. Y a sin problemas
ComentarFalla el sensor map
Renault Megane 2004 1.6 176500 kms
Buenas, el mecanico me dijo que debo cambiar el sensor map ya que se me suben y se bajan las revoluciones, quisiera saber si alguien sabe como cambiarlo para ver si lo hago yo mismo, gracias
13 casos
rchileno34 de Chile hace 8 años
Yo tuve ese problema en Optra 2009 1,6cc ( revoluciones iban de 800 a 2800 800 y 2800 ) y se solucionó con scanner que realiza la operacion "calibracion cuerpo aceleracion" valor que pagué mmmm US$30 en Santiago Chile
ComentarNo reacciona
Renault Megane 2003 megane f2 133028 kms
Hola me llamo ángel , quería preguntarles amigos sobre un problema q tengo en mi megane f2 diesel 1.9. Hace unos días se me rompió la correa de distribución , coloque una nueva le di arranque puse primera y no tenia reacción para nada, hace un ruido no muy normal lo acelero y no avanza esta sin fuerza. Gracias contestenmen por favor.
1 respuesta
El daño de la correa es bien grave puesto que generalmente cuando esta se revienta, daña las valvulas de admisión y escape del motor (y este es uno de esos daños costosos). . . Por eso es que hay qeu ser muy cuidadosos con los tiempos de cambio de acuerdo al manual de servicios y usar el repuesto original. Creo que el daño lo debe mirar un buen taller que haga una revisión mas profunda mas allá de sólo cambiar la correa. Adicional recuerde que al quitar la tapa de válvulas deberá reemplazar los empaques respectivos.
ComentarDificultad en el encendido y tirones
Renault Megane 2008 Dinamique 57000 kms
Hola, hace unos días mi Megane 2 comenzó a presentar pérdida de potencia al acelerar que se acompañaron posteriormente de temblor cada vez mas fuerte, hasta llegar a sacudidas al acelerar, ahora ya se presentan desde que se enciende el vehículo y no cesan, además tarda más de lo normal en encender. Agradezco opiniones.
4 casos
Positivo del burro de arranque o inyectores tapados
Gracias, Ricky; pero que es el positivo del burro de arranque? podrías ser un poco más extenso y específico... nuevamente gracias!
ComentarMi megane no arranca
Renault Megane 2004 megane II 2.0 150000 kms
Tengo un renault megane expresion II 2004, al momento de encender el auto me marca como si el autmovil estuviera en drive (D) en la visualizacion de los cambios, lo que hago es abrir el encendido y poner en neutral para que asi el carro pueda encender, ademas de que se jalonea y ya no hace cambio, solo llega hasta segunda, en la computadora me sale revisar caja de camibios y algunas veces cambia a problema de inyeccion, alguien le pasa lo mismo?
4 casos
Me pasa algo similar en el mismo modelo y año, solo que mi carro no agarra el embrague y no avanza nada mas se acelera pero no agarra velocidad
Resolviste tu problema, ami me está pasando lo mismo
Me paso eso de marcar mal las velocidades sólo cambia el modulo tr tambien conocido como sensor de cambio de velocidades y esta sobre la transmicion lo puedes cambiar tu mismo cuesta como 1300 pesos en México
carlos lavalle santa marta colombia de Colombia hace 7 años
Este es un fallo típico de contactor multi funcion. Que esta ubicado justo encima de la caja es solidario con el mando selector de los cambios se debe reemplazar y ajustar la posición del nuevo contactor multi funcion. Tener como referencia para el ajuste, la posición (NEUTRO) Y comprobar la continuidad en los dos terminales visibles en el contactor (valor de la resistencia muy cerca de (o ohmios)
ComentarCaja de velocidades:
Renault Megane 2005 maganne 2 10000 kms
Que tal. Mi problema con mi megan es q no hace bien la regrecion en los cambios de velocidad!! Lad velocidades para enfrente las hace bien solo q en ocasiones en los altos se queda en segunda o tercera velocidad y no regresa a primera!! Y al momento de acelerar de nuevo se tironea!! Espero me puedan ayudar con un diagnostico o q me puedan decir cuel es la falla saludos.
4 respuestas
LEON DE JUDA RACING TEAM de México hace 10 años
Checa que tu carro no tenga ninguna fuga de aceite de la transmisión y hay que checar el nivel de aceite
Problema de sellos costo 3500 5565817254
Buenas noches amigos espero esten bien al igual que ustedes tengo un megane ll y presenta problemas de caja el al prender hay que pasarlo a modo manual para que agarre primera hace los cambios bien hasta cuarta pero cuando hago una parada por mínima que sea se va cuarta de una vez y tengo que apagarlo para que vuelva a entrar primera también golpea cuando hace los cambios y ahora también esta deslizando que pude ser gracias de antemano
Una puede ser el sensor de la presión de aceite el costo sale en 3000 pesos ya con mano de obra si la falla no se resuelve tendrán que bajar la caja de su carro para que la abran y revisen si hay partes afectadas, de ser así tendrán que reparla y será muy costoso.
ComentarUna pesadilla!
Renault Megane 2006 4 puertas 92000 kms
Llevé mi carro a la agencia (en CR) a cambiar la distribución, luego de ello empezó a dar el siguiente problema: El carro arranca, camina y se defiende un rato, luego, el motor empieza a perder potencia y brinca hasta que se apague. Al intentar arrancarlo no enciende y aveces se ilumina el indicador de la batería. Después de un rato de espera e intentos, el carro vuelve a arrancar, camina un rato y vuelve al mismo ciclo... Alguien podrá darme una luz con esto, gracias?
3 respuestas
Olvidé indicar que cuando el carro se apaga, en el motor se escucha una leve alarmita, un sonido leve intermitente!
A mi me pasa lo mismo han encontrado algun solucion yo tengo megane f2 mod 2001
Hola, mi nombre es Fernando, no se si lograste solucionar el inconveniente en tu auto pero te cuento mi experiencia, me paso lo mismo pero con otro vehiculo estos motores tienen sensores de puesta a punto uno en el arbol de levas y otro en el volante del cigueñal, cuando estos entran en falla dejan que el motor encienda en frio al calentar un poco le manda la señal a la computadora que apague el motor cuando baja las 2500 rpm el auto se apaga y no enciende hasta que enfria un poco luego enciende y vuelve a hacer la misma falla, este tema no sale ni siquiera llevandolo a escanear. Saludos!
ComentarAnomalia electronica carro en frio
Renault Megane 2006 Dinamic 110000 kms
Quiero contarles que mi megane 2 modelo 2006 presenta un gran problema solo cuando el vehiculo se enfria despues de 2 horas de no encerderlo cuando lo prendo aparecerce en el tablero anomalia electronica ; seguido de revisar caja de cambios ; revisar direccon ; enciende el service ; stop y abs y asi se la pasa saltando de mensaje en mensaje hasta que pasan 45 minutos con el carro encendido pero sin moverlo por que he tratado de moverlo asi y lo que pasa es que patean los cambios la direccion es dura y el carro no tiene potencia pero pasados 45 minutos desaparecen los fallos y carros vuelve a comportarce normalmente si alguien puede ayudarme le agradeceria ya que los mecanicos solo gastan mi dinero y no dan ninguna solucion gracias...
4 respuestas
Revisa o cambia el sensor de temperatura...
Kuisfer30091999 de Colombia hace 5 años
Me puedes confirmar si esta falka tienr que ver con el famoso avioncito
Llévalo a un buen Scanner , un buen diagnóstico te orienta.
Kuisfer30091999 de Colombia hace 5 años
No ya lo intente y resulto equivocado el cambio no mrjoro
ComentarLuz stop y batería prenden intermitentemente y aveces la de check-in
Renault Megane 2007 Classic 1.6 K4M 239000 kms
Hola quisiera alguien pudiera ayudarme a resolver esta falla, en los últimos días la luz de stop y batería prenden y apagan inmediatamente osea parpadean por así decirlo esto sucede con el carro estacionado prendido cuando lo aceleró y pasa los 3 mil RPM o rodando también generalmente cuando llega a 3 mil RPM últimamente está perdiendo más seguido tanto que aveces me prende también el testigo del motorcito (check in) y cuando este último prende el carro hace apagarse pierde fuerza pero hay mismo se quita y vuelve a la normalidad pero continúa el parpadeo de stop y batería (la batería es nueva) que pudiera ser por favor si alguien sabe o le a pasado algo similar...
1 respuesta
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 2 años
Pana Edgar buenos días, tienes un temita con el alternador de tu carro, hay que revisar para saber que exactamente es lo que está fallando en el alternador o inclusive el cableado, pero hay que revisar, si necesitas ayuda, calificame 👍 y comunicate conmigo por el 04123701816, preferiblemente whatsapp y te puedo ayudar.
ComentarFalla al ir andando se trata de ahogar y jalonea
Renault Megane 2004 1.4 16valvulas 141176 kms
Pierde fuerzaRevoluciones altasJalonea/TironeaCulata o tapa de cilindrosCuerpo de aceleraciónSe ahoga
Buenas noches tengo un renault megan 1 modelo 2004
1.4 16valvulas hace le mande cambiar la culata pero ahora me falla cuando acelero primero lo prendia y subia y bajaban la rpm y sonaba que chupaba y cuando acelero sonaba que le entraba aire y cuando calentaba emparejaba pero cuando va andando ha ratos jalonea y pierde fuerza le dije al mecanico y me dijo que le cambiara los cauchos del cuerpo de aceleracion pero aunque en frio ya no bajan y suben las revoluciones cuando hacelero sigue sonando como si chupara aire y cuando va andando sigue jaloneando y perdiendo fuerza les agradezco si me pueden ayudar gracias
1.4 16valvulas hace le mande cambiar la culata pero ahora me falla cuando acelero primero lo prendia y subia y bajaban la rpm y sonaba que chupaba y cuando acelero sonaba que le entraba aire y cuando calentaba emparejaba pero cuando va andando ha ratos jalonea y pierde fuerza le dije al mecanico y me dijo que le cambiara los cauchos del cuerpo de aceleracion pero aunque en frio ya no bajan y suben las revoluciones cuando hacelero sigue sonando como si chupara aire y cuando va andando sigue jaloneando y perdiendo fuerza les agradezco si me pueden ayudar gracias
1 respuesta
Julio César hdez de México hace 6 años
No sé si tú motor trae sensor map o maf que va pegado ala tapa de admisión Aveces se mojan o agarra suciedad y manda mal señal ala inyección y tiende a jalarse y querer apagarse o da mucho olor a gas a mi pasa seguido y desconecto limpio y vuelve a la normalidad
ComentarSube y baja las revoluciones
Renault Megane 1998 300000 kms
Tengo un megane mod 98 1.6 8v k7m cambie bobinas bujías y cables pero sigue subiendo y bajando revoluciones y se apaga el paso a paso es nuevo me ase lo mismo a nazta y a gas q puede ser gracias
5 casos
Buenas, por lo que comentas, puede ser la caja mariposa, donde se aloja el paso a paso, si este es nuevo, te recomiendo sacar todo el cuerpo mariposa y limpiarlo con nafta y wd40, sacale toda la carbonilla y fijate el oring donde apoya el cuerpo que este en buen estado, que no este chupando aire por ahi. Cualquier cosa mandame un mail [email protected]. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault. Saludos.
ComentarLa falla es como si se ahogara ,cabesea y pierde potencia.
Renault Megane 2004 1.6 16v 4 puertas 180000 kms
Pierde potencia parece que se ahogara me dicen que pueden ser las bobinas,bujias,paso a paso,el catalizador en fin un gastadero de plata. Quisiera saber por donde empezar.
1 respuesta
Por la bobinas de encendido y checarlo con un escáner y checar compresión del motor a un compa se le flameo una valvula de escape tuvimos que desarmar motor (medio ajuste) empieza por la bujías dicen mucho del estado de las cámaras de combustión
ComentarNo tira y echa humo negro
Renault Megane 2004 Scenic 2 1.9dci 155000 kms
En marchas cortas echa humo negro y hay veces que se queda sin fuerza que no tira hay veces que marca el ordenador revisar inyeccion y otras veces no y ahí anda bien
3 casos
Hola ,yo tuve el mismo problema y la solución fue que estaba cegado el tuvo que va la válvula EGR
Hola Antonio me puedes indicar cuál es la válvula EGR
ComentarAcelerado a 2500 vueltas
Renault Megane 2006 1.6 16valvulas 160000 kms
El auto ce me acelera a 2500 vueltas,,cambie bujias,bobinas,linplie admisión,mariposa y nada, sigue el problema._.SE acelera solo a 2500 vueltas
5 casos
Esta chupando aire x algún lado... Yo tuve el mismo problema... Le hice de todo!!!!! Tapa con las mano la entrada de aire y te vas a dar cuenta x donde vos aire...
A mi Megane fase 2 mod 2001 lo vieron un montón de mecanicos y lo único q hicieron fue meter la mano a mi. Bolsillo... Y aparte tocaban sin saber... Saludos y manos a la obra...
A mi Megane fase 2 mod 2001 lo vieron un montón de mecanicos y lo único q hicieron fue meter la mano a mi. Bolsillo... Y aparte tocaban sin saber... Saludos y manos a la obra...
Usualmente esa falla se presenta por lo sellos o empaques de multiple de admision camialos es rapido son cinco sellos
Buen dia, mi megane classic sincronico 2004, de estar en minimo una vez que empiezo la marcha se acelera a 3000 revoluciones, y tengo que apagarlo para que no se recaliente, una vez que el mecanico le puso el scanner, decia que era la valvula IAC, se le cambio y sigue con el problema, no se si sera inyectores o fuga del cuerpo de aceleración, agradezco cualquier comentario, gracias.
ComentarTransmisión
Renault Megane 2005 4 150000 kms
Mi carro le falta fuerza en subidas y tambien cuando se usa un buen rato al momento de avanzar se tarde en agarrar velocidad y me marca la caja de cambios...
5 casos
Tu carro esta en 2da por eso le falta fuerza pero che cate los sensores de A B S que están en las ruedas si no se soltó alguno o si un gato lo rompeo y si todo esta bien checate el sensor de el pedal de freno eso ocasiona esa falla traes un problema en algún sensor
Si no es algun sensor de rueda o el sensor de pedal es un balero pero necesitas que te escaneen el carro y ai te va a salir que sensor o que balero no funciona
ComentarFallas en la aceleración cuando vas andando
Renault Megane 1999 sedan 5 puertas, diesel 1.9 250000 kms
Hola queria consultarles cual puede ser la falla de mi auto. Quizás puedan ayudarme. Hace un tiempo mi renault megane diesel modelo 1999 , esta fallando y no me dan solución. El problema es que pierde potencia en el andar , por mas que lo acelero no acelera y no levanta velocidad. Espero que puedan ayudarme. Gracias
1 caso
Revisar cable de acelerador es barato y facil de cambiar es uno de las principales fallas de perdida de potencia del megane , si no seria el turbo que no reacciona como corresponde
ComentarSe prende luz stop, y batería, y se acelera
Renault Megane 2006 2 autenthique 256000 kms
Hace unos días mi Renault encendió en el panel la luz de batería y stop, y se aceleraba solo en ralenti,
2 casos
ComentarFalla en baja Pierde presión
Renault Megane 2006 Megane 100000 kms
Que tal amigos les cuento tengo un megane 2 litros mod 2006 y en baja se tironea cambie bomba de gasolina sensor de detonacion y suige la falla tiembla el motor cuando ase la falla y se empareja en alta no falla ??? Alguien que sepa la solucion gracias
1 caso
ComentarSe apagó, luego encendió pero con la luz de freno y batería encendida
Renault Megane 2008 Classic 1.6 Automático 105000 kms
El vehículo se apagó al frenar y mostró luz de Batería, ABS y Freno de mano. No quiso encender de inmediato. Luego de esperar una hora a que se enfriara lo intenté y logré encenderlo con dificultad pero sin fuerza y oliendo a cable quemado. Antes de apagarlo noté que tenía la luz de freno y batería encendida. ¿Qué puede ser?.
Anteriormente cuando se calentaba me costaba encenderlo a la primera vez, pero en frío encendía de una sola vez. ¿Qué puede ser?. La batería está nueva de 2 meses.
Otro dato es que un día antes de la falla la zona de las poleas (por la correa única) hacía un sonido como de turbina o "arenoso".
Anteriormente cuando se calentaba me costaba encenderlo a la primera vez, pero en frío encendía de una sola vez. ¿Qué puede ser?. La batería está nueva de 2 meses.
Otro dato es que un día antes de la falla la zona de las poleas (por la correa única) hacía un sonido como de turbina o "arenoso".
1 respuesta
Hola algo similar sucedió en mi auto la polea del cigueñal es bulganisada suele perder esa propiedad y patina de arrato ojo con ella pues te puede llevar a una recalentada y al girar en falso carga y no el alternador y la bomba de agua
ComentarTransmisión automática
Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 143000 kms
Buen día tengo un renault megane2 2005 tengo este problema mi auto cuando esta frío no tiene potencia.se calienta y agarra su normalidad. Lo mande escanear me salieron estos códigos. El mecánico que lo escaneo me recomendó limpiarle los conectores por que año mejor están sucios. Ya los limpiaron y sigue asiendo lo mismo me podrán ayudar con estos códigos
3 respuestas
Hola comienza revisando circuito de temperatura de agua...quizás el sensor este falseado su temperatura o hay o un corto en cableado etc.que provoca mal funcionamiento y los demás códigos de error
Gracias por tu comentario el zurdo lo are lo más pronto posible
Ya le cambie el sensor de temperatura y sigue igual
ComentarDiferentes códigos de fallas en escaneo
Renault Megane 2008 meganne clasico 63000 kms
Hola amigos, tengo en meganne clásico 2008 automatico, esta presentando fallas cuando lo pongo en movimiento mas que todo en carretera empieza a tironear y bribar la dirección en general se siente que suena todo el carro desde adentro, le baje la bomba de gasolina y cambie pila y filtro interno al igual que el filtro externo, pero nada sigue con la falla, se escaneo y aparece código df114 activo "posición pedal multiplexada" DF002 "Activo-circuito potenciometro mariposa circuito abierto o corto circuito", DF045 memory circuito captador presión colector circuito o corto circuito, otra vez DF002 memory tensión alimentación calculador tensión fuera de tolerancia, les agradezco información sobre lo que puede ser para no ir tan ciego al concesionario... de ante mano mil gracias...bendiciones
18 casos
Hola gente tengo una trafic con motor megane 2000 ya le cambie la bomba pero no se si la que tenia era la que va y la que tenia y la que le puse hacen un ruido insoportable la bomba es externa el tanque solo tiene el marcador y los caños de la nafta y tiene una especie de filtro an un costado donde se colocan las dos mangueras de respiración del tanque si me pueden ayudar
ComentarDirección se va a la derecha al frenar y tiembla al ir a más velocidad
Renault Megane 2006 Full 150500 kms
Bueno EH cambiado amortiguadores y soportes y la dirección cuando frena se va a un costado como que jalonea y cuando voy a velocidad tiembra me han dicho que podría ser la cremallera si alguien me pudiera ayudar.
5 respuestas
Revisa los bujes de las horquillas, seguramente de un lado ya se daño.
Si el volante tiembla despues de 80km/hr no es balanceo, puede ser la campana del tripoide que ya tiene juego se desgasta hay un tripoide mas largo que el otro, el largo tiene una pieza en forma de campana que es donde entra la extension del tripoide y llega a la caja de velocidades eso si tiene juego tiembla a partir de 100 a 110 km/hr y los d los frenos, pueden ser muchas cosas, caucho mas desgastado que otro, pastillas que no gastan parejo, un disco rectificado y el otro no lo que le hagas a un freno delantero tienes que hacerselo al otro lado igual.
Recién arregle el mio, mismo problema. Hay un ajuste q se le puede hacer a la cremallera. Queda adebajo d donde conecta el "rack" con el "pinion"Y asegurar q ella este fija en los soportes
Jose david de Argentina hace 3 años
Mi megane hace unos golpes en baches no se si lleva grasa en el eje contra la rueda ahi es el ruido
ComentarEl motor se acelera y desacelera sin control
Renault Megane 2003 4 puertas, motor 1.6 154000 kms
Luego de un rato de haberse encendido y de estar en marcha, el motor se acelera y desacelera sin control luego de un rato de estar trabajando. Cuando se apaga y se enfría un poco, trabaja normal, pero luego de un rato, comienza de nuevo a presentar la falla.
Que pudiera estar pasando?
Que pudiera estar pasando?
2 casos
Hola, encontraste solucion a tu problema?, me sucede algo similar... gracias
Venezolano de Venezuela hace 9 años
Hola amigo Sebastian, me dicen que es la válvula de aceleración que esta dañada... lo entraño es que no lo esta haciendo todo el tiempo. Baje la válvula Mafe, se le hizo mantenimiento y mejoró un poco, pero aun presenta el problema.
Alguien puede decir que puede se que tenga mi auto tengo un Renault Megane 99. Avece voy andando lo más bien y se para.
Hole tango in megan 2 anio 2008 y se me acelera despises de estar unos minutes en marcha
ComentarSe me apaga el auto cada tanto
Renault Megane 2007 4 puertas,1.6 nafta,privilege 165000 kms
Buenas quisiera saber si me pueden ayudar a darle una solucion a esto,paso ade contar mi problema,tengo un megane 2 1.6 16 v tiene nafta y gnc,el problema que tengo es que de la nada cuando freno me bajan las revoluciones y se me apaga lo vuelvo a arrancar y x ahi queda bien y otra lo sigue haciendo y se normaliza,debido a este problema aveces cuando voy andando de la nada me dice revisar inyeccion y queda acelerado lo apago lo arranco y queda funcionando bien pero no se a que se debe que se apague,las revoluciones nunca quedan fijas en punto muerto,bajan y suben,y es como que pierde fuerza hasta que lo acelero y anda bien,se le cambio el caballete de inyectores,los inyectores,las bujias y el filtro de nafta pero sigue igual. Desde ya muchas gracias es mi primer megane
4 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima
Como me recomiendan la limpieza,y como hacer reprogramar la marcha minima
Tu mejor opcion es llevarlo a un taller que cuente con el equipo para dicho trabajo ; lo debes scannear , limpiar , borrar codigos y reprogramar...
Julio César hdez de México hace 6 años
Revisa y limpia sensor map o si no tiene busca el maf van pegados ala tapa de admisión y mezclan el aire con la gasolina o NAFTA y regula la inyección a mí me pasó y eso de que se apague también me pasó y fueron dos bobinas que se les escapaba la chispa revísalas también me dijeron que era algo del cuerpo de aceleración pero no tiene que ver en nada
ComentarSe bajan las revoluciones hasta apagarse cada vez q freno y jalonea
Renault Megane 2007 Classic 128000 kms
Se bajan las revoluciones hasta apagarse y cuando estoy en marcha jalonea de vez en cuando antes de alcanzar las 3000 revoluciones.
2 respuestas
pochechito de México hace 6 años
Buenas tardes, probablemente esté desconectada, sucia o dañada la válvula yag, que es la encargada de mantener en baja las revoluciones del motor, al cambiarla por una nueva tendrás que ajustarla, sin arrancar el coche, solo en ignición, se prenderan todos los testigos del tablero, y lo apagas y así unas 3 o 4 veces para que se auto ajuste ésta valvula...ojalá te solucione tu problema...saludos
Hola yo tengo un renault meganne 2 del 2005 1.6 y Al frenar lo dejo en neutro y se le va las revoluciones y se apaga, eso me pasa como 2 o 3 veces por semana, cual pie de ser la falla?
ComentarMi Megane Classic arranca pero no enciende hace combustion
Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 120000 kms
Por favor ayudenme mi megane solto la corre multcanal o unica rodando, cuando llegue al sitio como 5 minutos de mi casa y apague el carro note que la correa guindaba es decir se había salido y arrastraba, la pusimos nuevamente pero al prender de nuevo el carro hace para prender y se siente que no tiene fuerza el motor, ayer cuando quise prenderlo hizo una combustión. Muchos me dicen que es el bendi otros que doblo valvulas no entiendo por que la correa multicnal sesolto y se cayo sin romperse
2 respuestas
No esta bien colocada la correa y no hace bien los tiempos en el mejor de los casos en el peor pudo doblarla dependiendo el punto en que pillara o el tipo de motor que monte
Mide la compresion e los cilindros y sales de dudas...
ComentarAviso de sistema antipolucion
Renault Megane 2010 Motor 1.6 gasolina 170000 kms
Prende el aviso de checar inyección además del sistema antipolucion y también prende el foco de la puerta delantera derecha abierta el fallo que hace en ocasiones lo prendo y se apaga le vuelvo a dar para que arranque y ya no falla además de que estando yendo a una velocidad de ochenta KMS empieza a jalonear si alguien puede darme alguna información por dónde anda el problema se lo agradecería
1 caso
Renault@12 de México hace 6 años
Checa tu sensor map desconectalo sacarlo y lavalo con gasolina sino mejora marcame soy técnico en renault 7772644654
Hola buenos días tengo un Renault scenic ultimadamente cuando voy caminando se me apaga el tablero y no me deja hacer nada, ni subir vidrios, clima nada eléctrico, la dirección se pone un poco más dura, esto me ha pasado un par de veces hasta que me marcó revisar sistema de antipolacion, y se me es raro ya que si apagó el carro no prende hasta que vuelva a prender el tablero y me de la. Opcion de arrancar, podría ayudarme por favor
ComentarPierde fuerza. No agarra reversa bota velocidad
Renault Megane 2007 4 puertas quemacocos 2.0 1000 kms
De repente no agarra la reversa tengo q desconectar y conectar sensor de velocidad de rueda para q agarre. Cuando paro al hacer el retroseso se queda en 2da velocidad acelero y pasando a otra velocidad se compane.
2 respuestas
Te recommiendo corrijas el problema del abs es comun que pierdas reversa en estos carros por falla del sensor de velocidad del abs te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Necesito un favor tengo Renault megane 1 modelo 2004 el problema es q se baja la temperatura o Aceves se sube y trata de apagar el todo más cuando está caliente x favor ayudeme
ComentarEn una pendiente no tiene fuerza
Renault Megane 2008 Megane 180000 kms
Cuando estoy en una subida muy pronunciada le cuesta trabajo subir incluso en un tope cuando es muy alto tengo que retroceder para tomar impulso para pasarlo ya que entroncando la llanta en el mismo tope las revoluciones no ascienden a las 1500 rpm. Lo lleve a escanear con la clip de renault y me comentaron que es el cable de velocidad fe entrada pero no me dio mucha confianza dejarlo a reparar. Si alguien tuvo un problema similar. Como lo soluciono?
8 casos
Me llamo wily de mexico, disculpen una pregunta espero no interrumpir a nadie pero si alguien me podria ayudar se lo agradeceria mucho tengo un megane 2005 2.0 16 valvulas y cuando lo apago luego ya no quiere encender y en ocasiones pierde potencia ahunque acelere nada más no responde que podria ser?
ComentarMe da muchos tirones
Renault Megane 2005 dinamic 175000 kms
Buenas tardes a todos la verdad que ya estoy un poco agobiado por mi coche lleva varios meses dando tirones y el mecanico me decia que podia ser los inyectores sucion ,en fin, que me mando un liquido para mezclar con el diesel y parece que iba a mejor, pero en estos ultimos dias es muy constante no para de dar tirones y lo he llevado y me dice el mecanico que es un fallo del pedal de acelerado ,lo ha mirado y aparentemente no tiene ningun cable suerto,la verdad que hoy mismo se me ha encendido la luz de revisar inyector ,alguien me puede decir algo estoy bastante agobiado por que me da muxos y constantes tirones. Saludos.
5 casos
Tendrias q ver los contactos q van al computadora,tods los q puedas , usar un limpia contacto(contamatic)
Le das seis veces al acelerador contándole de golpe, y otra es, calentadores o bujías de calentamiento como se suele decir, pero s si te da tirones, es el pedal, si te sale lo de inyección es solo las bujías que te mencioné, total,34 euros Amazon Boss
ComentarTambién le cambié el filtro y el aceite
Renault Megane 2008 1,5 DCI 105CV 30000 kms
Me pasó lo mismo que a tí cambio de aceite y filtro y una ots (reprogramación del ordenador ) bligada y gratis y despues de esto mi auto lo dejaron literalmente hecho una mierda con perdida de potencia y montones de problemas que salieron despues. A la ots le pusieron el pretexto de que en el caso de no hacerse , ellos no se hacían responsable si al motor le sucedía algo y le ha sucedido , renault españa te da pares y nones pero no una solución responsable y no se hacen cargo. Solo vuenas palabras y una buena atención al cliente pero sin arreglo final. No le aconsejo un renault ni a mi peor en… Leer completa
1 respuesta
Yo tenia el mismo problema se me haceleraba mucho perdia potencia un amigo le encontro el error la válvula psv estaba dañada esa va atras del cuerpo de aceleracion le llega una manguera ya estaba tapada cheken eso y cheken el. Conector del cuerpo de aceleracion es x eso k tambien marca error inyección surte
ComentarEl nas grande pedazo de basura que he comprado
Renault Megane 2006 Expressoin 110000 kms
Realmente tener este auto ha sido la peor experiencia de manejo en mi vida. Lo tuve 1 año y tuve un desfile interminable de fallas:
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1 caso
Yo compre hace casi 3 meses un megane 2 año 2003...(2200€)
Me habian dicho k estBa totalmente revisado y bla bla bla...llevo de gastos 1300 el volAnte bimasa...mas limpias(35€)...mas la luz de atras del coche ke tenia una pieza mal...(50€)...
Un tubo ke tenia una raja y perdia aceite... (120€) ahora me falta...arreglar ac...techo solar...y a saber ke mas tiene jodido porque me fie muchisimo de ese taller de compra venta dios maldito dia
Me habian dicho k estBa totalmente revisado y bla bla bla...llevo de gastos 1300 el volAnte bimasa...mas limpias(35€)...mas la luz de atras del coche ke tenia una pieza mal...(50€)...
Un tubo ke tenia una raja y perdia aceite... (120€) ahora me falta...arreglar ac...techo solar...y a saber ke mas tiene jodido porque me fie muchisimo de ese taller de compra venta dios maldito dia
Ni modo Maria, yo lo tuve que rematar/regalar y me compre un Toyota Corolla, nada que ver. Mucha mejor calidad
Siempre da gastos grandes? Pno me digas eso porque no puedo comprar otro y ahora a saber lo ke me dan por este...después de tantos gastos...no lo voy a vender ahora! Digo yo...ke lioooo
Depende, como colocas en Euros tus gastos supongo que estas en Europa/España. Aquí en México hay algunos lotes de seminuevos que te dan garantía hasta por 60 días. SI allá aun tienes garantía ve a donde lo compraste si no, en verdad... rematalo, a la larga perderás mas dinero en lo que lo vas a reparar que lo que pudieras perderle a la reventa. En verdad MEGANE es una verdadera basura!!!!
Aqui garantia de un año...la pieza me refiero...el coche sin garantia fue en un taller compra y venta una gran estafa...hay mas afectados...pero bueno...ese es otro tema...yo espero arreglsrlo y poder disfrutar de el un par de años...no espero mucho mas...no soy persona de maltratar al coche...intentaré ke me dure lo más...ahora mismo no puedo venderlo...y perderlo todo ya ke no puedo comprarme otro coche
Buenas tardes tengo un problema en mi renault megane gt 2009 se me quedo sin batería y tras ello no funciona el techo solar ni el mechero alguien sabe por qué puede ser que debo hacer?
ComentarRevoluciones bajas
Renault Megane 2004 1600 173000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana se le bajan mucho las revoluciones y si arranco se apaga el motor cuando calienta se le quita y funciona bien, qué puede ser gracias
3 respuestas
Ing.Robert Stevenson de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, eso sucede porque la válvula de paso (IAC) está defectuosa, debe reemplazarla y calibrar por medio de un escáner para Renault.
Gracias ING por la colaboración lo voy a cambiar 👍
Holaaaa el megane arranca acelerado alrededor de las 1000 rpm porque tiene un precalentador luego bajan normal las rpm
ComentarBajas revoluciones
Renault Megane 2001 k4m 160000 kms
Hola mi problema es con las RPM en ralenti ya cambie la IAC y el TPS. Revise las bobinas su resistencia es de 7.9 y 8.0 en las 4 y yo quisiera saber si es normal o no. Agradezco si alguien me puede dar una respuesta. Gracias
3 respuestas
Es el cuero de aceleración pide que te lo bajen y que lo revisen
Hola tengo un peugeot 406 y me hacía lo mismo no regulaba puse todo nuevo, y sólo era el múltiple de admisión flojo, ajuste bien el múltiple y se soluciono prob acon eso
¿Enciende la Check Engine?
¿A cuántas RPM está funcionando en relenti o moderando?
¿A cuántas RPM está funcionando en relenti o moderando?
ComentarMensaje de Revisar Inyección
Renault Megane 2007 4 ptas, 2.0 Expression 108000 kms
Tengo un Renault Megane II , con el cual tengo un problema, cuando circulo y llego a encontrar un bache o bado inmediatamente en el panel de la computadora me envia el mensaje "Revisar Inyección" y se envciende el testigo Service, al ponerse estos mensajes el auto pierde potencia, y avanza muy lento. Este problema lo reseteo apagando el motor y lo vuelvo a encender y arranca sin problema, pero si me encuentro otro bache o bado me lo vuelve a hacer. Lamentablemente cuando lo lleve a la agencia lo scannearon y no detecto problema alguno. Alguien ha podido solucionar un problema similar. Saludos y gracias!
3 casos
Que tal, deberías checar la entrada de los inyectores posiblemente una de ellas este floja y al momento de pasar un bache termina por no hacer contacto y tu auto muere en potencia, tengo un megane sport y hacia lo mismo, aparecia una leyenda en el tablero que decía "Revisar Inyecto", apriétalos con fuerza o bien puedes cambiarlos. Saludos
edelatorre de México hace 10 años
Lo mas probable es que sea el conector de la computadora que esta atras del acumulador, es el central de los 3 que lleva. Trata de quitarlo y volver a conectar. Eso me pasa y así lo soluciono. Hay que limpiar los pines de la computadora para que ya no falle.
ComentarTengo un megam 1998
Renault Megane 1998 120000 kms
Tiene un problema que cuando ando hace explosiones y baja de revoluciones,cambie bujias y cables,las bobinas las verifique y estan bien
2 casos
TEngo un megan 2 1.6 16 valvulas me regula bajo y cuando aceleró no responde que puede ser.
ComentarCorto en la palanca de la caja de velocidades
Renault Megane 2006 141582 kms
Hola buenas noches camaradas me anda fallando mi Megan 2 2006 automático ya lo lleve al mecánico pero me marca el pin de corto en la palanca de la caja de velocidades automático y se jalonea y pierde potencia en subida
1 caso
Marlon Molina de Colombia hace 2 años
Hey me pasa algo similar, tengo un Megane Classico 2005 1.6 automático, cuando va viajando en subidas el carro no responde y no sube a más de 45 km. Me asusta porque pienso que se va apagar. Algunos dicen que es el sensor de gases no se.
ComentarAyudaaa. Alguien que me ayude se prendio esa luz
Renault Megane 2003 147000 kms
Que puede ser esa luz que me aparecio en el tablero demi megane 2003 desde que prendio presento una falla pierde fuerza abeses hago alto total y como que haace un pequeño golpeteo ayudaaaa
1
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Esa luz es fallo en la transmisión automática, es posible que no se haya cambiado el aceite y el filtro en mucho tiempo y se esta dañando la caja de cambios, cambialo lo antes posible para ver si así desaparecen los tirones y se apaga la luz. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas
ComentarPérdida de potencia
Renault Megane 2001 1.9 340000 kms
Hola tengo una Renault megane scenic del 2001 me pasa q pierde fuerza no pasa 2.000 revoluciones o 80 un dia en carretera se se explotó un mangito de agua y desde ese momento no tiene fuerza eh limpiado el caudalimetro. Tiene nueva la valvula egr y ademas acelero y es como se ahoga podra ser el turbo ayuda por. Favor llevo gastando mucho dinero
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Puede ser el turbo o algun tubo del turbo que esta fojo o roto, compruebalos todos, asefurate de que has montado la egr correcta sino se ahogara porque no deja pasar suficiente aire
ComentarPerdida de potencia y consumo elevado
Renault Megane 2009 Confort plus 1.6 16v 140000 kms
Buenos días... Mi megan 2 acelera bien en 1,2,3 y 4ta. Llega a 130km/hr y al poner 5ta a veces sigue acelerando y otras no luego de unos tirones... Las pocas veces que acelera no llega a mas de 150km/hr resta pedal y al seguir a fondo sigue a 150 o menos... Ya cambie bobinas, sensor de aire, sensor temperatura de agua bujias y nada... La computadora no tira error
1 respuesta
ComentarTironea al salir en prim. Seg. Terc.
Renault Megane 2004 1.6 16v+eco 130000 kms
Hola buenos días, soy Gustavo de Mendoza, quisiera saber si a alguien le pasa o le ha pasado que el auto le tironee en primera, segunda y tercera, luego se comporta estable, pero si querés adelantar otro vehiculo se corta y tironea ó ratea (rrrrrrrrrrrr), y no responde. Le he cambiado el filtro de nafta, bujías y sigue igual. Me dicen que las bobinas no pueden ser por que dejan de funcionar y puede quedar en tres cilindros, el auto enciende y regula bien. Desde ya muchas gracias.
2 casos
Gabrielmdq de Argentina hace 10 años
Hola Gustavo. Tengo un mega 98 rxe y me hacia lo mismo que a vos; tironeaba hasta poner 4t,ahi andaba mas o menos mejor. Era la manguera del sensor map. ,se me había cortado. V desde el multiple de escape hasta el sensor ,uns 30 cm. Espero t sirva. Gabrielmdq
Gabrielmdq, buenos días, pido disculpas por no conectarme antes. Intentaré con eso a ver que sucede, luego te cuento. Muchas gracias.
Hola Gabrielmdq, revisando todo el motor hoy por la mañana, y decidí conectarlo a la computadora,no había otra. Fué simple, una bobina. Me sentí aliviado de encontrar el desperfecto sin ser mecánico. Te agradezco el dato. Saludos desde San Carlos-Mendoza.
ComentarJalonea al inicio
Renault Megane 2002 megane1.6 240000 kms
Cuando Enciendo el vehículo marcha normal, en el momento de acelerar pierde fuerza y cascabelea y al acelerar a fondo bota humo negro, despues de eso como que se calienta y recorre normal
2 respuestas
Puede que este pasando aceite checa si no pierde aceite constantemente
Fernando Segovia de Ecuador hace 3 años
Voy a llevarlo con el técnico para q lo vea con esa idea, aun que el me dice que la computadora tambien pude estar fallando
ComentarEn marcha me pedia que ponga punto muerto
Renault Megane 2004 1.9 dci 238964 kms
Yendo a 80km/h el coche me pedia que pusiera el punto muerto, lo ponía y volvía a meter la marcha y daba como tirones, y me seguía pidiendo que ponga el punto muerto fui frenando y me aparque a la derecha, después el coche no arrancaba, (hacia el intento pero como que perdía la fuerza)
Alguien sabe que puede ser? Necesito vuestra ayuda!!!
Alguien sabe que puede ser? Necesito vuestra ayuda!!!
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo,para saber qué averías hay guardadas en la memoria
ComentarProblema con la aceleracion
Renault Megane 1999 4 puertas full 2.0 235000 kms
Tengo un renault megane 2.0 rxe año 1999
Lo que sucede es que cuando le coloco el cuerpo de admision con el filtro de aire el auto se le bajan las revoluciones y se para el motor despues le saque la admision con el filtro de aire y no me sucedia eso lo que pasaba que iva andando de lo mas bien y el motor se para las revoluciones no es estable y ahora tengo que esperar a que tome temperatura el motor para que quede en relenti cosa que ante no pasaba...antes lo encendia y podia salir altiro ahora no tengo que esperar a que caliente el motor para poder sacar el pie del acelerador osino se para el auto que puede ser? Ayuda porfabor
Lo que sucede es que cuando le coloco el cuerpo de admision con el filtro de aire el auto se le bajan las revoluciones y se para el motor despues le saque la admision con el filtro de aire y no me sucedia eso lo que pasaba que iva andando de lo mas bien y el motor se para las revoluciones no es estable y ahora tengo que esperar a que tome temperatura el motor para que quede en relenti cosa que ante no pasaba...antes lo encendia y podia salir altiro ahora no tengo que esperar a que caliente el motor para poder sacar el pie del acelerador osino se para el auto que puede ser? Ayuda porfabor
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, puedes tener fugas de aire y no regular bien
ComentarNo acelera mas de 3000 vueltas
Renault Megane 1999 4 puertas DTI 1.9 350000 kms
Buenos días, estoy con un problema desde hace un año, resulta que se me había descargado la batería y lo arranque con un arrancador , desde ese momento no me acelera mas de 3000 vueltas, tampoco pasa los 100km/h,. Pude ser la ECU? o el caudalimentro? como se ha para verificarlos?
Si a alguien le paso esto me ayudaría mucho saber por donde empezar.
Si a alguien le paso esto me ayudaría mucho saber por donde empezar.
2 respuestas
Peude ser el alternador y los carbones de el y ve errores con un escáner y limpieza de la válvula de aceleración
Marcelo0214 de Argentina hace 5 años
Gracias wilber, voy a scaneatlo y comento. Nuevamente gracias
ComentarEl auto no tiene fuerza al subir cuestas y consume mucha gasolina.
Renault Megane 2007 Classic 1.6 16 válvulas 149000 kms
Estoy en una ciudad de altura (2600 msnm) y el auto se siente ahogado al momento de arrancar en semáforos. Además salgo de la ciudad a topografías montañosas, pero el auto no responde pese al buen motor que tiene, toca revolucionarlo mucho para que coja buen ritmo y consumo mucho combustible. ¿Qué falla puede tener?
Por otro lado, quería preguntar: de cuántos amperios debe ser la batería que usa este auto? La mía es de 550. No se si este sea el correcto.
Quedo atento a su preciada ayuda.
Gracias por su atención.
Por otro lado, quería preguntar: de cuántos amperios debe ser la batería que usa este auto? La mía es de 550. No se si este sea el correcto.
Quedo atento a su preciada ayuda.
Gracias por su atención.
2 casos
Kuisfer30091999 de Colombia hace 5 años
No la batia correcta es minimo 850 esta te puede falkar
Juan Pablo de Colombia hace 5 años
Buenas noches a todos los foristas.
Ya solucioné el problema: era el alternador. A ese dispositivo le habían hecho mantenimiento a medias y no cambiaron los rodamientos, por lo tanto, falló hasta tal punto de quemarse.
Asi que lo cambiaron, revisaron los capuchones de las bujias y se colocó la bateria nueva.
Ya solucioné el problema: era el alternador. A ese dispositivo le habían hecho mantenimiento a medias y no cambiaron los rodamientos, por lo tanto, falló hasta tal punto de quemarse.
Asi que lo cambiaron, revisaron los capuchones de las bujias y se colocó la bateria nueva.
ComentarProblema en caja megane 2003
Renault Megane 2003 4 131000 kms
Buen día. Cada vez que el carro agarra en subida se prende el sensor de service y coloca el carro en 3ra y sin fuerza. Se forza demasiado la caja. Que debo hacer en este caso.
2 respuestas
Comprovar si se calienta por falta de valbulina eso lo primero
eduar2jose2011 de Venezuela hace 6 años
Si ya lo hicieron pero no. Me sigue dando la misma falla :/
ComentarProblema con la aceleracion le falta reacciion
Renault Megane 2006 4 puertas.16 156000 kms
Hola el problema es el siguiente: no me acelera es naftero motor k4m, lo hice rectificar a nuevo todo le cambie la sonda, las bujias, las bobinas, los inyectores. Una vez armado todo lo salgo andar y en frio anda pero no tiene reaccion, despues de las 4000rpm agarra velocidad. Me lo scanearon y saltan fallas que no se pueden borrar me dijeron. Necesito ayuda por favor si alguien me puede decir que es
2 respuestas
Hola me llamo hector y mi problema con el megane es le mande a camviar la junta de tapa y ahora me tarda en arrancar y me queda aselerado a 2000 le camvie el paso a paso pero sigue igual por favor alguien que me ayude a solucionar este problema o me digan como hacer gracias
Por lo que me parece pueden tener un problema de puesta a punto de arboles de levas chequen que sus mecanicos tengan las herramientas especiales para poner a punto el k4m si no es asi es practicamente imposible que sin tenerlas puedan ponerlo a punto despues de hacer alguna reparacion que requiera sacar la correa dentada
ComentarMi auto no enciende y no reconoce la gasolina
Renault Megane 2004 102 kms
Mi megane ll 2004 no enciende la primera vez que paso le puse gasolina y arranco lo lleve con el mecánico pensando que era la banda de distribución porque también se quedaba en ocasiones sin fuerza no muy seguido pero si la segunda vez no reconoció la gasolina que le puse y no arrancaba le volvía meter más gasolina y por fin logro reconocerla y arrancar al día siguiente me volvió a pasar pero esta vez ya no arranco que problema tendrá ayudaaaaa
2 respuestas
A mi me paso lo mismo y todavia no se que pueda ser...y tu encontraste una solucion??
Verificar si cuando pone inicion se activa la bomba de combustible si le pones cuidado ella suena cuando se activa en el momento si no la oyes levantar el asiento trasero y verificar poniéndola directa desde la batería y le das encendido si enciende el motor e ahí el daño no le llega alimentación a la bomba y buscar un experto para que solucione
ComentarNo desvoca pierde fuerza se queda acelerado
Renault Megane 2007 2 puertas 2.0 16 valvulas 70000 kms
Circulando en la autopista aprox. A 100 kmxhr empese a sentir un jaloneo suave me detuve lo apague revise el motor por en sima pero no note nada raro al volver a encenderlo y poner me en marcha empezó a fallar se prendio el anuncio k dice revisar inyección lo apague y lo puse en marcha jalo bien durante unos 15 km y volvio a tener la misma falla no responde al acelerador me dicen ke es la bomba pero no se ke hacer
1 caso
Es la boma de gasolina amigo. Pero chequea el rele en primer lugar dice çfuel si no me eqivoco...
ComentarSe acelera en frio
Renault Megane 2005 1.6 16v
Lo lleve a 3 talleres aspecializados y no encuentran la falla, se de otros meganes con la misma falla, en frio el auto se acelera a tresmil vueltas y si le tocas el acelerados, sube y baja de revoluciones
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 caso
Walter Osvaldo de Argentina hace 6 años
Hola tengo 1megane serie 2, motor 1.6 valvulas 16, le cambie el sensor MAP x q se paraba, pero sigue subiendo las revoluciones estando parado. Me dan una mano graciasu
ComentarMi megane pierde fuerza y hace un ruido fuerte
Renault Megane 1999 5puertas full 160000 kms
Compre ac poco el megane...andaba de diez...un día arranque y empezó a hacer un ruido como si alguna valvula estuviese suelto...y no tiene fuerza para salir...le apago el motor y lo vuelvo a prender y arranca de lo mejor pero no tiene fuerza y el ruido que me preocupa...
4 respuestas
Mejor lo llevas al taller de tu confianza...si el ruido proviene de algo interior , te puede salir muy costoso...
Hola, el ruido del Megan classic que tengo es como si fuera de la fórmula uno. Suena duro al arrancarlo. Ya lo sincronice le puse todo original y se le cambió los empaques para que no filtre aire y sigue igual.
Revisa que el escape no esté roto...
ComentarNo tira subiendo cuestas
Renault Megane 1998 Megan clasic 1.9dti 100cv 342000 kms
No tira bien pierde potencia y no pasa de 100 en llano
2 casos
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque el turbo no está funcionando bien por estar roto o por tener alguno de los tubos suelto o roto
Hola mira tengo un megane dynamique 2014 automatico
Tiene un problema
Pierde potencia en subida y aveces se pasan los cambios atrasados y el motor esta sonando un poco mas alto cuando acelero
Que podria ser
Le hice un scanner y no arrojo nada
Tiene un problema
Pierde potencia en subida y aveces se pasan los cambios atrasados y el motor esta sonando un poco mas alto cuando acelero
Que podria ser
Le hice un scanner y no arrojo nada
ComentarSe ahoga cuando acelero y se siente mucho olor a nafta
Renault Megane 1999 5 Ptas RT 1.6 8v K7M 190000 kms
Limpie el cuerpo mariposa completo válvula iac, sensor tpm, cambie el filtro de aire y sigue fallando la IAC...tambien se ahoga cuando lo aceleró... no se si en aire o nafta y se siente olor a nafta...muchas gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque fallen las bujías o bobinas y se quede en un determinado tiempo sin chispa y por eso hace olor a nafta
ComentarCodigo P0313 y P0300
Renault Megane 2009 sedan Confort 1.6 16v 180000 kms
Que tal amigos soy nuevo en el foro, tengo un Megane 1.6 16v comenzó a fallar en ralenti, lo peor es que cada vez hizo la falla mas notoria , ahora falla muchísimo y se escucha como si solo trabajara con tres pistones, que podrá ser?
Al escanear salen los códigos P0300 y P0313, ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro, bujías, revisado bobinas e inyectores con un mecánico de confianza y me dice que e problema no es eso. Solo se nota q falla en baja pero pierde potencia y gasta mucho combustible, espero me puedan ayudar...
Al escanear salen los códigos P0300 y P0313, ya le he cambiado la bomba de gasolina, filtro, bujías, revisado bobinas e inyectores con un mecánico de confianza y me dice que e problema no es eso. Solo se nota q falla en baja pero pierde potencia y gasta mucho combustible, espero me puedan ayudar...
14 casos
Tengo un Euroclio 2007! Tiene un código p0300 y p303 cuando está en en movimiento no da el fallo solo lo da cuando me detengo en un semáforo en alto total empieza a parpadear el cheken engine y como que quiere apagarse acelero para caminar y se quita la falla
Renault megane 2 de Argentina hace 3 años
Supuestamente aca en argentina el mecanico me dibo que el problema es el combistible yo le puse nafta super y deberia ponerle v. Power
Renault megane 2 de Argentina hace 3 años
Hola amigo buenas tardes mi mecanico dijo que el problema podria ser el combustible bajo octanajes
ComentarPerdida de potencia
Renault Megane 2003 fairwall 198000 kms
El carro pierde potencia, al realizar cambios no despega de 40 km/hr se asienta hasta llegar a 20km/hr después de eso vuelve a subir la velocidad, haciendo el siguiente cambio de velocidad vuelve a perder potencia y llega a los 20 km y vuelve a acelerar ya se reviso bobinas, map, sensor de aire , bomba de gasolina, bujias, ya se escaneo pero no arroja ningún tipo de alarma en ocasiones lo deja de hacer pero el mecánico no encuentra nada podrían ayudarme por favor...
3 casos
Revisa el escape y ver que el catalizador no esta obstruido...
alberto molina de Argentina hace 7 años
Hola...una consulta,la bomba de combustible de un clio 1.6 16 valvulas lleva la misma presion que la de una duster 1.6 2013 xq hice cambio de motor y ahora se me pasa de nafta y lo hace fallar mucho
Verifica la presion de trabajo , 3 bares... puede estar mal el regulador de la bomba...
ComentarTironea y le suena como si fueran disparos casi siempre de subida
Renault Megane 2002 4 puertas full injecction 255 kms
Al acelerarlo el carro cascabalea y empieza a vibrar y después de las 2 mil revoluciones deja el tironeo y de vibrar el carro... Pero si pierde fuerza y velocidad... Los inyectores y valvulas estan bien...pero no se que mas puede ser. Alguien me puede decir que puede ser.
8 casos
Buenas, puede ser bujias y o bobinas en mal estado, tambien combustible malo o con agua. Proba eso a ver como te va. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Disculpa Diego le acaban de cambiar los buzos a mi clip pero tiembla un poco el motor a q se debe disculpa
ismaelpereira de Uruguay hace un año
Hola Diego como estas! tengo un megane 2 16v, la computadora por momentos se apaga y vuelve al rato cuando lo prendo, puede ser problema en un borne que estaba en falso contacto y le tuve que poner un alambre para que no se mueva? la computadora debe estar llegando mal la energia y debe ser eso? cambie inyectores nuevos, mande revisar todos los sensores y andan bien, rectifique valvulas y cambie aros y camisas, cambie set completo de correa, aceite nuevo, las luces de atras de un lado no funcionan me dijeron que era problema de masa , de seguro arreglando el borne y lo de la masa de las luces los tironeos se deberian ir ?? por favor si podes responderme a mi correo [email protected] muchas gracias +59899301596
ComentarTironeo y ruido al frenar
Renault Megane 2009 Sedan 160000 kms
Tengo megane sedan 2009 y cuando freno se siente como si todo el motor se moviera y no frena en su totalidad. No lo hace siempre. Se siente en los pies horrible. Piense que se le va a caer algo. Y tambien cuando llego a un alto y quito el freno se siente como que se moviera todo el coche, no se es una sensacion rara.
3 respuestas
Loque te pasa esque se activa el abs de tu auto x eso se siente raro y revisa los soportes de motor y la direccion como. Vieleta,terminales,rotula y bujes
Creo tener el mismo problema, al frenar de lleno me hace como ruido de engranes o algo y se siente en los pedales, pero no me han sabido decir que es...
Liliana, tu problema es sumamente sencillo, lleva tu carro a suspension y diles que te revisen los soportes de las horquillas... No dejes de comentar como te fue...
ComentarLave el motor y no funciona.
Renault Megane 2004 4 puertas, full, motor 1.9 tdi 172040 kms
Hola lave en motor de mi megane diesel 1.9 y me surgieron los siguientes problemas, arranca lo mas bien pero cuando acelero se ahoga y no reacciona el motor y me prende la luz del tablero la del precalentamiento y otra que es amarilla, alguien me podría orientar donde puede estar la falla desde ya muchas gracias.
1 caso
Esos motores no se lavan, lo mas seguro es que los liquidos que le pusieron al lavar esten provocando reacciones electricas en los conectores y si andaba bien eso es,. Dejar que se seque o tu tratar de limpiar todos esos conectores de sensores con calma
A mi me paso lo mismo, voy a secar las unicas fichas que veo y donde tire agua. Gracias.
Raul, sino te molesta podrias decrime que hiciste y si se soluciono el problema. Muchas gracias.
Hola mira lo termine llevando al mecánico y lo único que le hizo le soplete o todas la fichas una por una y anduvo de diez eso si el mecánico me saco $500 para hacer eso nomas y asta hora anda de diez... el problema esta en que algunos terminales de las fichas quedan húmedas y hace hacer falsos contactos eso fue lo que me paso a mi por lo menos.
ComentarNo marca el kilometraje también se acelera se le cambió la válvula y s
Renault Megane 2007 1.6l Man Gasolina 5 723296 kms
Quisiera saber que pieza cambiar
6 respuestas
Buenas, resolviste? qué válvula cambiaste, la IAC? has revisado si tiene alguna entrada de aire por el múltiple de admisión?
Buenos días
Gracias por responder
Voy a probar eso.
Tengo un Twingo que en el tablero no se ve el kilometraje y la marca de la gasolina, se le cambió como un chip porque estaba quemado y ya se ve, pero cuando lo prendo en la mañana noto que el tablero dónde marca la gasolina suena como un grillo y empieza a parpariar la luz de la gasolina y se apaga, como si fuera un falso contacto y luego se vuelve a prender. Gracias
Gracias por responder
Voy a probar eso.
Tengo un Twingo que en el tablero no se ve el kilometraje y la marca de la gasolina, se le cambió como un chip porque estaba quemado y ya se ve, pero cuando lo prendo en la mañana noto que el tablero dónde marca la gasolina suena como un grillo y empieza a parpariar la luz de la gasolina y se apaga, como si fuera un falso contacto y luego se vuelve a prender. Gracias
@LorenaBuenas, debe ser eso que tiene un falso contacto o problemas en el estado de los cables.
@YorchBuenos días muchas gracias
En cuanto al megane tengo que ver porque se acelera,lo tengo en el taller en latonería tuve un accidente y lo estoy arreglando
Gracias
En cuanto al megane tengo que ver porque se acelera,lo tengo en el taller en latonería tuve un accidente y lo estoy arreglando
Gracias
@LorenaSe puede acelerar en primera instancia: por entrada de aire por el múltiple de admisión o por problemas de la IAC.
@YorchEl iac se lo había cambiado y siguió igual, andando el carro se aceleraba, de todos modos voy a probar de la entrada de aire del múltiple de admisión. Muchas graci as
ComentarFalla de caja automatica
Renault Megane 2004 Motor 1.6 automatico 117000 kms
Hola, tengo un problema con la caja de mi auto, se enciende el testigo de la caja en el tablero, y sucede cuando la temperatura sube a la mitad, apago el carro y lo enciendo otra vez y se le pasa pero cuando la temperatura sube se enciende de nuevo. , y queda en tercera y sin fuerza. Agradezco su ayuda
1 caso
Jairo morantes de Colombia hace 5 años
Logre solucionar el problema tenía bajo el aceite de la caja y cambie las 2 electroválvulas de presión y ya. Costo de este trabajo $800.000 pesos. En un taller de los street brother
ComentarEl carro anda por un tiempo y luego poerde potenvia y no celera
Renault Megane 2001 1 160000 kms
El carro anda normal y en distancias largas empieza a perder potencia y no acelera, toca dejarlo apagado un tiempo para que vuelva a funcionar. Si alguien sabe que le pasa le recomiendo que me aconceje. Gracias
1 caso
MEGANE 1.4 2001 de Colombia hace 8 años
Ya revisaste el como se comporta el tacometro de temperatura, si se calienta demasiado puede pasarte eso, también puede ser una falla de los sensores.
ComentarMi megane no anda bien
Renault Megane 2003 1,6 16 valvulas nafta 117000 kms
Cuando tiene ganas anda como un verdadero auto pero cuando se empaca empieza a dar tirones al salir. Como si se aogara... tengo que acelerar a fondo a medio embrague por un buen rato y si tiene ganas mejora creo que ya me esta agotando nadies da en la tecla lo único que hacen es sacarte plata y no me resuelven el problema
1 respuesta
AdrianRivz de México hace 10 años
La bomba de gasolina esta empezando a fallar, preparate para cambiar la bobina de la bomba o mejor aun la bomba completa, aca en Mexico es bastante cara la bomba completa asi que le cambie solo la bobina y no he tenido problema.
ComentarSe acelera a lo q me paro en el semáforo
Renault Megane 2002 1.6 179000 kms
Arranco normal y luego de rodar una hora me paro en un semáforo y queda acelerado , piso apenas y suelto el acelerador y se normaliza esto lo ase de ves en cuando
5 respuestas
Checa tu válvula IAC o qué no tengas entradas de aire, lo de entradas de aire puedes checarlo comprando un carbuclean y rociar alrededor del múltiple de admisión, si al rociar el motor se normaliza tienes entradas de aire.
Bueno primero rocie con un espray y no hay fuga de vacío , tuve q cambiar la válvula iac q era la q se q se quedaba abierta no con frecuencia pero si molestaba , ya solucione el problema gracias
Problema solucionado solo era la válvula iac , primero rocíe con un espray para ver q no aya fuga de vacío , me toco comprar la válvula iac y se soluciono el problema
ComentarPierde fuerza
Renault Megane 2007 4 puertas 1.6 195000 kms
En frío el carro bota humo negro por el tubo de escape. Pero arranca y tod bien en lo que calientatiembla y pierde fuerza y algunas veces haces como botando gases por el tubo de escape. Si alguien puede ayudarme ya lo he llevado 2 veces a la agencia y nos dicen que no dan con la falla. Agradecería cualquier ayuda
1 caso
angelberen de España hace 10 años
Si sale humo negro x el escape puedes tener el filtro de aire sucio o la sonda lambda (sensor de oxigeno)en mal estado,te lo indicaria con una luz en el tablero de instrumentos. Tienes que chequear tu car para saber que codigo de aviria tiene memorizado en la memoria de averias
ComentarSe bajan las revoluciones y se apaga
Renault Megane 2006 4 puertas motor 1600 5000 kms
Se apaga al hacer un pare
1 caso
Tengo un megane 2004 motor 1600 y sucede q presenta la falla de q prende normal el carro...ralentiza bien y cuando le doy marcha se apaga y ya no quiere prender el motor...da arranque otro no prende...se deja un buen tiempo quieto y prende pero igual sigue con el mismo chicharrón...q puede ser?
ComentarEstá como sin corriente o sin fuerza
Renault Megane 2002 Motor 1.4 200000 kms
Mi carro anda súper bien prende bien pero tengo un problema aveces se aoga y lo aceleró y no me responde como si se quedará sin fuerza o inundado o sin corriente como me podrían colaborar gracias
3 casos
Carlos Sahez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y no encontramos q es, tu has tenido solucion ??
Buenas, has revisado o hecho mantenimiento a la válvula IAC?
ComentarSe acelera y cuando quiero salir se para
Renault Megane 2001 5 puertas 109000 kms
Lo enciendo a la mañana y se acelera a 2500 y queda acelerado por un rato y después baja las resoluciones pero hay veces que no bajan y cuando quiero salir se para el auto no tiene fuerza cuando esta acelerado si me pueden ayudar
2 respuestas
wiston0708 de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes amigo revisa los orrines del cuerpo de aceleracion los cuales se dañan , deben de entrar y acoplar bien ya que si no es asi sigue fallando. Esto es por la base del medio del motor (llamado hueso) debe de remplazar ambas cosas, esa es la falla. Con esto soluciona. Feliz y bendecido dia. Mi whasapp 04122094162 cual quier duda, caracas - venezuela.
Holaaaa amigo habria que ver si esta limpio el cuerpo de mariposa
ComentarDesacelera cuando voy andando...por ahi tironea
Renault Megane 2008 5puerta 1.6 naftero 180000 kms
Que le puedo hacer voy andando y se desacelera...queda sin fuerza y lo apreta varia vece al acelerador y agarra
2 respuestas
Revisa la bomba de gasolina puede que no mantenga la presión
Siii de acuerdo ,o cambia la bomba es todo de plastico.
ComentarLa falla es que arranca vos lo quieres acelerar y no responde
Renault Megane 1998 5 puetas fuul nafta ,,gas 210000 kms
Le cuesta para arrancar una ves que arranco lo quieres acelerar y se para el motor es como si se ahogara
2 respuestas
Verifica las bobinas, y presión de combustible...
Tambien puede ser el regulador de presion de gasolina que da la falla siguiente, cuando andas y metes a fondo el acelerador se siente como ahogado y no desplaza a menos que aceleres de a poco, por experiencia en varios carros similares me ha salido que la falla es esa, falta de presion en la linea de combustible.
ComentarEncendido largo mal mínimo y sin fuerza
Renault Megane 2000 4 puertas 150000 kms
En mi caso un Renault megane de cuerpo aceleración de guaya te en encendido largo cuando logra aprender muy inestable acelera de manera errónea y no tiene potencia el motor en carretera no cambie el repuesto a la ligera porque lo realice todo muy bien utilizando el escáner también y el problema estaba en el voltaje de suministro de la computadora al sensor TPS el cual es de 5 voltios pero la computadora le suministraba 12 voltios y tenía loco al carro el problema estaba en la eco ya corregido
2 respuestas
Alfredo Hurtado de Venezuela hace 3 años
Quiero saber cómo solucionar este problema, cambie la pila de la gasolina y las bujías, al momento de encender el carro un Megane 1.6 2001 el mismo quedo acelerado la aguja llega a 3000 rpm y no se como ponerlo en mínimo, quien me ayuda
ComentarFalla de acereracion
Renault Megane 1998 5 PUERTA 1.6 RT FULL 22700 kms
Les comento el auto prende bien cuando va andando le pongo la tercera y empieza ahogarse y trato de acelerar y no responde mientras voy andando lo apago y lo prendo anda bien un rato y empieza de nuevo y hace como una esploccion y ahumadera que puede ser
2 respuestas
ComentarNo acelera, se vuelve lento
Renault Megane 2003 Motor 1.6 150000 kms
Buenos días tengo un Megane 2003 automático, el problema es que en plena marcha cuando bajo la velocidad se vuelve lento pierde potencia o cundo paro en un semáforo o bajo la velocidad par pasar un rompemuelle y quiero salir pierde potencia hasta q agarra velocidad vuelvo a frenar y paso lo mismo lo que siempre hago es apagar el carro espero un momento prendo y como si nada hubiese pasado y el scanner no da con el problema. Sus comentarios por favor gracias
1 caso
Monitoreo en tiempo real ,es la unica forma de ver que puede estar pasando...
mecatronico.automotriz de Perú hace 7 años
Hola Jose
Puedo ayudarte ha resolver el problema, podemos hacer un análisis en tiempo real. Te recomiendo verificar el fluido de la transmisión automática debe de ser de color rojizo o ámbar. Si esta de color oscuro y presenta un olor fuerte lo mas probable es que se trate de una falla en la transmisión por otro lado cuando falla o se malogra la computadora por lo general el vehículo tiende ha salir en tercera y sientes como si le faltara fuerza. Todo esto es simplemente un supuesto, se tiene que verificar y diagnosticar en físico.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
Puedo ayudarte ha resolver el problema, podemos hacer un análisis en tiempo real. Te recomiendo verificar el fluido de la transmisión automática debe de ser de color rojizo o ámbar. Si esta de color oscuro y presenta un olor fuerte lo mas probable es que se trate de una falla en la transmisión por otro lado cuando falla o se malogra la computadora por lo general el vehículo tiende ha salir en tercera y sientes como si le faltara fuerza. Todo esto es simplemente un supuesto, se tiene que verificar y diagnosticar en físico.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
ComentarAyuda no sé qué hacer
Renault Megane 2004 Megane 165000 kms
Ah mi me pasó algo parecido ayer iba manejando y cuando llegue al semáforo el coche se azonso y en marco poner palanca en p o n lo puse en p y lo volví a prender y agarro sin ningún problema y hoy me empezó hacer lo mismo pero el carro como que pierde mucha fuerza y se empezó s jalonesr a cele fuerte y volvió s funcionar
Alguien sabe que tengo q hacer bueno yo se q llevarlo al Mecanico
Pero agradecería si alguien le ah pasado que tuvo que hacer
Alguien sabe que tengo q hacer bueno yo se q llevarlo al Mecanico
Pero agradecería si alguien le ah pasado que tuvo que hacer
2 respuestas
jorge arias de México hace 8 años
No se las eh cambiado
Pregunte hoy en la mañana y me dijeron que puede ser el sensor de gasolina pero la verdad ni idea
Pregunte hoy en la mañana y me dijeron que puede ser el sensor de gasolina pero la verdad ni idea
ComentarArranque del auto
Renault Megane 2005 4 puertas 89000 kms
Hola me quiero comprar un megane 2005 1,6 16v...
Pero cuanod enciende las revoluciones se acelera a casi 4000 vueltas...y luego de unos minutos se baja...alguien sabe que puede ser?/
Muchas gracias a todos,
Eduardo
El modelo de este renual es el megane 3,
El que tiene una cola muy rara...
Pero cuanod enciende las revoluciones se acelera a casi 4000 vueltas...y luego de unos minutos se baja...alguien sabe que puede ser?/
Muchas gracias a todos,
Eduardo
El modelo de este renual es el megane 3,
El que tiene una cola muy rara...
1 caso
ComentarFalla de inyección
Renault Megane 2005 110000 kms
La fallala hace cuando vas conduciendo y de repente marca en el tablerorevisar inyección y se empieza a acelerar el carro. Realizas el cambio de velocidad y como que se queda acelerado y no te deja pasar de las 3mil revoluciones.
1 caso
Inicialmente scanner y limpieza del cuerpo de acleracion y reprogramar la minima...
Ya le metí el escáner y sólo marca falla de inyección. Lo raro es que acabo de salir a carretera y no me hizo la falla hasta llegando al tráfico la volvió a hacer. Como se reprograma la mínima?
No es problema de minima ; deberias usar un aditivo para la gasolina o utilizar gasolina de mayor octanaje ; si no soluciona , debes limpiar los inyectores...
Voy a probar con gasolina de mayor octanaje por que ya mande lavar los inyectores y siguió igual. Gracias
Miguel Diaz de Uruguay hace 7 años
Otra de las causas de que la inyección falle puede ser el filtro de aire si este se obstruye la inyección se descontrola
ComentarTirones y arranque
Renault Megane 1997 4 puertas, full, 2.0 180000 kms
Cuesta arrancar, siempre acelero para que arranque, y al no usarlo por varios días arranca al toque. Y ahora me da tirones mientras ando, ya sea en primera, segunda o tercera
3 casos
Me pasa lo mismo hace dos años. Le cambie casi todo. Solamente me falta cambiarle el paso a paso. Si se soluciona te cuento.
Me pasa lo mismo hace dos años. Le cambie casi todo. Solamente me falta cambiarle el paso a paso. Si se soluciona te cuento.
ComentarHola amigos
Renault Megane 2000 4 puertas 200 kms
Hola amigos tengo un problemas con mi megan sedán modelo 2000. Al girar la llave prende el electro y doy marcha al motor y queda acelerado. Alguien me puede ayudar
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Se prende el electro cuando el conector está sulfatado o mal conectado o cuando el sensor de temperatura está malo,si lo desconectas te hace lo mismo. Y si además queda un poco acelerado es porque no habrá señal del sensor de temperatura,o la señal es incorrecta
Cabrera carlos de Argentina hace 4 años
Hola ya cambien sensor de temperatura y válvula iac y nada
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que cambiaste el correcto ya que lleva varios y que pongas el que lleva porque con otro no te funcionará,debería ser de tres o cuatro contactos y va en la caja de aguas
ComentarEncienden ABS, MOTOR y PARAR en 94Km/h y 1800RPM, Baja poten. En G/ral
Renault Megane 2007 HB Serie 1 91000 kms
Mi carro es un Megane II HB, tuve el automóvil en un taller casi 2 años por no conseguir repuestos en Vzla y después de sacarlo del taller porque cerró, empecé a darme cuenta de que me quitaron muchas piezas. Las he empezado a completar, pero en general el carro no tiene potencia como antes, vibra mucho y suena feo solo al arrancar y cuando voy entre 94 y 97Km/h a 1800 RPM se encienden FRENO DE MANO, ABS, MOTOR, PARAR y SERVICIO pero el motor no suena extraño. Paro, lo enciendo y vuelvo a arrancar y se apaga todo y nuevamente aparece al llegar a los 94 Km/h. Para la potencia se ha cambiado la bomba de gasolina, el kit de tiempo y sus poleas, todas las bujías, 1 inyector que estaba malo, y estoy a punto de dejarlo en una autopista. Que me recomiendan? Lo dejo? o que mas tengo que cambiar?
4 respuestas
Hola...desde Mexico y te comento yo tengo un sport 2007 225 hp y se me prendieron los abs y estoy con eso en este momento y lo que te digo
Es que estos autos son de cuidado el mio lo tengo desde el 2010 y todo normal hasta ahora o le hago la mecanica en gral le acabo e cambiar la distribucion con bomba de agua cosas de suspensión y direccion ya que baje el motor, clutch, y me doy cuenta que son carros delicadones que no cualquier mecanico le debe meter mano...yo soy apasionado de los mecanismos y del porque y algo de tu error fue dejarlo tanto tiempo a manos de un taller que siempre van a disponer de lo que no es suyo y hace dinero con tus piezas...bueno la falta de potencia se debe a varias
Cosas o es la suma de estas primero checa la compresión y ver que todos los cilindros esten mas menos parejos...la presión de gas...los inyectores que esten parejos en inyeccion...agua en la gas recuerda que estuvo mucho tiempo parado y la suciedad en el tanque...y que piezas te rabaron y como y con que las sustituiste...nada mas pa comenzar...y en cuanto resuelva lo del abs se los comento y otra cosa comentenmelo y vemos
Es que estos autos son de cuidado el mio lo tengo desde el 2010 y todo normal hasta ahora o le hago la mecanica en gral le acabo e cambiar la distribucion con bomba de agua cosas de suspensión y direccion ya que baje el motor, clutch, y me doy cuenta que son carros delicadones que no cualquier mecanico le debe meter mano...yo soy apasionado de los mecanismos y del porque y algo de tu error fue dejarlo tanto tiempo a manos de un taller que siempre van a disponer de lo que no es suyo y hace dinero con tus piezas...bueno la falta de potencia se debe a varias
Cosas o es la suma de estas primero checa la compresión y ver que todos los cilindros esten mas menos parejos...la presión de gas...los inyectores que esten parejos en inyeccion...agua en la gas recuerda que estuvo mucho tiempo parado y la suciedad en el tanque...y que piezas te rabaron y como y con que las sustituiste...nada mas pa comenzar...y en cuanto resuelva lo del abs se los comento y otra cosa comentenmelo y vemos
Muchas gracias por tu apoyo, desafortunadamente la Renault y sus concesionarios se fue de Venezuela y recogió todos sus computadores y herramientas de diagnóstico y por eso me ha tocado poco a poco. Ahora por eso estoy buscando en blogspot como este. Las piezas que le estoy poniendo, bomba de gasolina y agua, inyección, kit de distribución han sido originales y acabo de encontrar un sitio Renault con varios mecánicos que trabajaban directamente en concesionarios pero no tienen todas las herramientas de trabajo y vamos a ver como nos va.
Bien pues si quieres puedes comentar y si lo se...pues lo platicamos y saludos aaaaaa me escribes y te contesto por aqui y estamos en contacto y perdon por la tardanza en contestar
Esta es la foto de lo que pasa, se acabó de activar.
1
ComentarCuerpo de aceleracion megan 2
Renault Megane 2006 4 puertas cilindraje 2000 126 kms
Mi carro prende bien y anda normal pero aveces se acelera y pierde la fuerza que puede ser que le pasa
También huele a gasolina en algunos momentos lo he hecho escanear pero no me arroja ningún código también se le hizo mantenimiento a los inyectores.
También huele a gasolina en algunos momentos lo he hecho escanear pero no me arroja ningún código también se le hizo mantenimiento a los inyectores.
3 casos
Buenas, revisa y realiza mantenimiento al cuerpo de aceleración.
ComentarVentilador aire acondicionado Megane 3
Renault Megane 2009 1.5 Diesel 200000 kms
El ventilador que mete aire frio al avitaculo ,cuando se arranca el motor despues de un tiempo parado ,funciona perfectamente,pero despues de un tiempo" 1/2 hora" empieza a perder fuerza hasta llegar a pararse
1 respuesta
Checa el cableado del forzador del aire acondicionado (abanico) lo mas seguro que los conectores esten un poco abiertos o flameados
Si te sirve la info manda pulgar arriba
Si te sirve la info manda pulgar arriba
ComentarPrende el motorcito en el tablero y hace contra explosiones
Renault Megane 2000 5 puerta, 1.6 16 balvulas 355000 kms
Mi auto empezó a hacer contra explosiones cuando va marchando, pierde fuerza y de la nada prendió la luz del motorcito en el tablero. Alguien me puede decir que le está pasando.
1 respuesta
ComentarNo cambia la. Caja sutomstica
Renault Megane 2008 4 puertas 145000 kms
Colocas la palanca en D, suena un ruido, el carro arranca con poca fuerza
1 respuesta
Buenas, has verificado que tenga aceite la caja? Revisa las bases de caja y motor, sí todo lo anterior está bien escanea para descartar.
ComentarCerradura baúl electrónica
Renault Megane 2006 Megan 1.6 16v 5 puertas 94000 kms
La cerradura del baul (puerta 5) esta conectada con el centralizado de todo el coche. Pero a veces, sierra y otras no !? ya la desarme limpie y revise toda. Cuando la pruebo fuera del coche funciona, y cuando vuelvo a colocarla no funciona ?? puede ser el celenoide que no llega buena corriente y pierde fuerza !?
1 respuesta
Buenas, puede ser que el solenoide esté fallando.
ComentarNo tiene fuerza en subidas y me dice revise la caja
Renault Megane 2005 4 puertas 190000 kms
No tiene fuerza en subidas y me dice revise la caja
2 casos
ComentarDirección jala a la izq.
Renault Megane 2003 1.6l Man Gasolina Clasic 330000 kms
De pronto alguien se ha topado con el inconveniente que la dirección de su renault megane 1, una vez alineado, valanciado y revisado todo... continua jaloneando a la izquierda?
2 casos
Siempre jala hacia la izquierda tengo el mismo problema
ComentarPierde fuerza
Renault Megane 2005 4 puertas motor 1900 dices es 120 caballos 180000 kms
Mi Renaut perdía fuerza y lo lleve a la casa y me dijeron que era el turbo, le he cambiado el turbo pero sigue sin fuerza, esto a que puede ser debido. Gracias
1 respuesta
ComentarFalla por falta de fuerza (Al parecer bobina de encendido)
Renault Megane 2007 Classic 4 puertas, Sincrónico 160000 kms
Buenas noches amigos, he visto que sacando individualmente cada una de las bobinas de encendido si se apaga el vehículo quiere decir que esa bobina funciona, sin embargo sólo las bobinas 3 y 4 (de frente al carro las últimas 2 hacía la derecha) son las que al sacarlas hace que se apague, mientras que sacando la 1y 2 no hace nada en vehículo más allá de la falla por estar aparentemente dejando de funcionar unas válvulas!
Cabe destacar que por el tema de contexto país busco resolverlo de la manera más económica posible!
De antemano muchas gracias a quién pueda ayudar 🙏🏼😉💪🏼
Cabe destacar que por el tema de contexto país busco resolverlo de la manera más económica posible!
De antemano muchas gracias a quién pueda ayudar 🙏🏼😉💪🏼
1 respuesta
Sí las bobinas están trabajando correctamente al sacar una a una, el vehículo no se debe apagar, sin embargo debe trabajar con falla porque uno de los cilindros no trabaja (el que esta en ese momento sin bobina). Sí el carro se te apaga al sacar una bobina quiere decir que uno o varios de los cilindros restantes no están trabajando, lo cual puede ser causado por inyectores sucios o defectuosos, bobinas en mal estado o bujías deterioradas; debes ir descartando en los cilindros con problemas.
Prueba intercambiando las bobinas en los cilindros que te dan problema (según leo, los que llamas 1 y 2) con los que funcionan bien (3 y 4), sí el carro se te apaga de nuevo sacando las bobinas 3 y 4, el problema no son las bobinas.
Prueba intercambiando las bobinas en los cilindros que te dan problema (según leo, los que llamas 1 y 2) con los que funcionan bien (3 y 4), sí el carro se te apaga de nuevo sacando las bobinas 3 y 4, el problema no son las bobinas.
ComentarRevoluciones suben y bajan en relanti
Renault Megane 2005 4puertas 2.0120 150000 kms
Buenas tardes soy de México tengo un megane 2.0 modelo 2005 el problema es que no enciende los cuartos y de noche no ay luces en la parte trasera solo prende freno y reversa me puede ayudar de antemano gracias
1 caso
Fico reader de Argentina hace 3 años
Primero como todo problema eléctrico revisa fusibles en el cajetín de fusibles interiores lado conductor segundo revisa las lineas de conexión que todas estén con los valores óptimos o sea masa positivo etc
ComentarPotenciómetro
Renault Megane 2005 Expression 4p Diesel 1.9 150000 kms
Hola tengo un problema en el potenciómetro, hace una pausa cuando lo acelero y después recién agarra...
Compre un potenciómetro alternativo y queda acelerado a fondo...
La pregunta es, el potenciómetro debe ser original, para que funcione bien?
Compre un potenciómetro alternativo y queda acelerado a fondo...
La pregunta es, el potenciómetro debe ser original, para que funcione bien?
3 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un megane dti 2000 motor fQ, no acelera
ComentarCambios y sin fuerza al subir
Renault Megane 2004 Full AA DINAMIC 145000 kms
Mi megan 2004 AA cuando le suelto el acelerador,, baja los cambios muy brusco,,,,, y ahora lo lleve a carretera y subiendo,, perdía la fuerza,, alguien me puede ayudar
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener bajo el nivel de aceite de la caja de cambios o en mal estado deberías hacerle el mantenimiento
ComentarMi megane 2 no tiene potencia al arrancar
Renault Megane 2008 Megane 2 dynamique 93000 kms
Hola buenos días a mi megane le hicieron limpieza del cuerpo de aceleración y después de esto el carro no tiene potencia al arrancar, solo cuando coge revoluciones es q funciona bien. Y para arrancar en Loma es un problema a veces no arranca por falta de potencia
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedarán bien montados los tubos y el conector del sensor maf que es el que está fallando
ComentarHola quiero encontrar la válvula PCV. Karmann 2007
Renault Megane 2007 Karmann 14000 kms
Se escucha una succión de aire en el múltiple y las revoluciones bajan en el motor. Según me comentaron que puede ser la válvula PCV...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
No es la pcv. Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula canister que deje pasar el aire y la valvula iac que regule bien. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
ComentarHola buenas!
Renault Megane 2006 Sport 225 102000 kms
Tengo un megane sport 225, el problema que me sucede es que cuando tengo el deposito lleno, al acelerar el coche y mantener la velocidad pega tirones y frena. Solo pasa con el deposito lleno, si baja un poco el deposito deja de fallar, que puede ser?? Necesito ayuda estoy desesperada.
1 respuesta
Yeison Escobar de Colombia hace 5 años
Ya revisaste la pila de la bomba de combustible es economica y es fácil de cambiar
ComentarPérdida de potencia megane 99
Renault Megane 1999 4 puertas 1.9 tdi 295000 kms
Hola compre un megane 99, la llave de encendido se bloqueo y el centralizado de afuera no funciona. Consecuencia el auto perdio potencia, no pasa los 120km/h. Alguien podrá decir q hacer o a q especialista llevarlo. Gracias, martin
1 respuesta
Salto el inmovilizador. Prueba la llave de repuesto o configurar de nuevo la llave
ComentarPierde fuerza al acelerar
Renault Megane 2003 4 puertas 1,6 21000 kms
Cuando aceleró pierde fuerza inmediatamente y trata de apagarse y cuando lo hace enciende nuevamente no hay problema por que le da switch y enciende enseguida el problema es que no acelera es lentísimo y el motor en piesan a sacudirse como si se fuera a desarmar
1 caso
Medir la presion de gasolina...
ComentarBajas revoluciones
Renault Megane 2011 1.6 16 valvulas 240000 kms
El auto tiene gnc 5 generación cuando paro en un alto queda en 1000 vueltas y despacio baja a 500 vueltas y si prendo el aire baja casi hasta 200 vueltas
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion , y al iac...y ver que no este chupando aire o mangueras rotas la admision...
ComentarNo tira y sale humo negro
Renault Megane 2002 180000 kms
No tira y sale humo negro, cuanto más le pisas menos tira pierde potencia
1 respuesta
Al mío le pasa lo mismo, pierde potencia y cuando saca una humareda negra, luego va mejor, pero algo le pasa que no funciona como tiene que funcionar. El mecánico le enchufo la maquina maravillosa pero no sale nada. Si alguien sabe o puede saber que es lo que le pasa, os lo agradecería. Mi megane coupe es de gasolina del año 1999 1.6 16v.
ComentarCaja automatica con jaloneo fuerte entre cambio y cambio de marcha
Renault Megane 2007 UNIQUE AUTOMATICO 76000 kms
Se arranca normal pero despues de un rato comieza a jaloniar muy duro y si en el tacometro va a llegar 3000 R.P.m se salta y queda loco y no funcionan los cambios automaticos y se ilumina en el tablero el testigo de la caja, que puede ser ? por favor orientarme que puedo hacer ?
12 casos
Chécalo porque el detalle con esos carros puede ser el aceite falta de aceite el juego de válvulas de la caja
ComentarLe cuesta prender
Renault Megane 1999 Rxe 2.0 4 puertas 110000 kms
Hola , el problema que tengo es que le cuesta encender , tengo que darle arranque varios segundos y prende ahogado , larga humo negro , olor a nafta. Después de unos segundos limpia y anda normal , deja de humear y de fallar. Espero su respuesta ! Saludos
1 respuesta
Recomiendo verifique si el sensor map está bueno, cuando falla este sensor la ecuación envía más o menos gasolina que la que necesita el motor
ComentarProblemas gnc megame 2.0 rxe tricuerpo
Renault Megane 1999 Rxe 2.0 150000 kms
Hace 6 meses le instale gnc de 4ta. Y desde entonces me salta el testigo de falla electrica del tablero a nafta y a gas.
A nafta salta cuando voy en alta x ruta y em ese momento pega unos cabezazos el auto y se normaliza. A gas me lo hace en baja y anda casi normal y pierde potencia. Tambien desde ese momento a veces me tira contraexplociones que hacen que se salga la manguera del aire. Lo conecte al scanner y me salto una falla en el check.
A nafta salta cuando voy en alta x ruta y em ese momento pega unos cabezazos el auto y se normaliza. A gas me lo hace en baja y anda casi normal y pierde potencia. Tambien desde ese momento a veces me tira contraexplociones que hacen que se salga la manguera del aire. Lo conecte al scanner y me salto una falla en el check.
1 caso
Hola buenas puede ser las bujias los cables o el cable captor. Que vendría a hacer el avionsito que está en la caja conta vueltas! Amo me pasaba lo mismo
1
ComentarNo responde a gnc
Renault Megane 2000 1.6 24500 kms
Hola keria saber si me pueden ayudar ::: tengo un megane modelo 2000 face 2 el preoblema es ke tenia problema ke me fallava el emulador de inyeccion lo yeve a ke lo cambiaran y resulta ke el auto me kedo sin fuerza a gnc no supera las 2500 rpm andando si me pueden ayudar muchas grasia
6 casos
No puedo aflojar los engranes para cambiar los retenes
ComentarSe prendio revision inyeccion
Renault Megane 2006 renoult megane II 230000 kms
Se prendio en el tablero revision inyeccion,ya le hice el cambio de bobinas y bujias pero se me prendio en el tablero a que se debe y baja las revoluciones,slaudos
24 casos
Me estan vendiendo ese coche y tiene el mismo problema de revision de inyeccion y le baja la revolucion de velocidad es del 2007 y me lo estan vendiendo en 2300 es grave este problema...?
ComentarPierde fuerza no desfoga
Renault Megane 2004 megane 2004 122000 kms
Tengo un megane 2004 cuando lo arranco en frio trabaja de mil maravillas pero despues de haber andado unos 30 kilometros en adelante pierde fuerza al parar un semaforo y volver arrancar no tiene la suficiente fuerza se siente amarrado va desbocando lentamente asta cojer velocidad
20 casos
ComentarMarca Anomalia de polución
Renault Megane 2007 Expression 60000 kms
Aparece en el tablero anomalía de polución, el auto es automático y pierde potencia al arrancar, como si arrancara en segunda, después no hace el cambio de tercera a cuarta y se forza el motor y manda otro mensaje de revisar Caja de cambios, si alguien sabe que esta pasando y cual es la solución, se lo agradeceré.
3 casos
Escanealo ahi podras obtener la respuesta de que esta provocando la falla te dejo el nbumero de mi taller por si gustas lo revisemos tel5565817254
ComentarFallo bobinas
Renault Megane 2001 expresión
Resulta q ayer hice un viaje de 200 km sin notar nada a mi coche, ni previamente tampoco. Después, al volverlo a arrancar comenzó a dar tirones y se iluminó el piloto de error del motor. Lo llevé al concesionario inmediatamente y me dijeron que tenía estropeadas casi 3 bobinas; me cambiaron las 4 y tras esto el coche va bien. Quería saber a qué es debido este fallo y si ha podido dañar algo más del coche, y si es normal que no haya notado nada antes si ya las tenia mal
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos
papamegane de México hace 11 años
Tio, que lo que tiene mal es el calculador de inyeccion; un problema muy similar de su hermanito el clio; se hacen "quemabobinas" pues que los transistores de exitacion que mandan las tierras a las mismas se quedan "pegaos" y como la corriente en ellas es constante pues que arden!
ComentarDe repente pierde fuerza
Renault Megane 2004 ll motor 2.0 93000 kms
Mi problema es eh salido varias veces con el megane despues de un recorrido de 40, 70 ,80, o a veces hasta 100. De Repente pierde fuerza tengo que ponerlo en segunda o primera para que vuelva a retomar fuerza hasta que en fin que ni en primera retoma fuerza sólo se eschan unas explosiones debajo del motor pero siempre prende no encuentro el problema ayudenme por favor...
1 respuesta
ComentarFalla de mi megane 2002
Renault Megane 2004 1.6 83300 kms
Buenas el carro me tiene loco le realice servicio de aceite de filtros de bujia todo nuevo y fino... un dia lo prendo que voy a salir y el carro me empezo a fallar cuando arranco me corcovea no esta estable y perdio la fuerza esta como ahogado... se le limpio lo inyectores se le reviso las bobina los cilindro las bujias y aun nada no se que puede ser y en el tablero no prende ninguna luz de emergencia
3 respuestas
Generalmente este auto pierde fuerza cuando le fallan las bobinas de arranque, pero si decis que las cambiaste esta bien raro, quiza te lavaron el motor a presion?, el fabricante no lo recomienda.
kelvin jose de Venezuela hace 10 años
Listo el carro tenia 2 bobinas quemada y un inyector quemado listo el problema gracias
Y ese fallo lo hacía siempre??? O aveces siendo constante cuando se arrancaba en frío???. . . Saludos
ComentarVibracion de motor y caja de cambio
Renault Megane 2003 4 puertas, semifull, 1.6 112000 kms
Efectivamente el motor de mi auto vibra cuando esta en revoluciones bajas, al igual q la palanca de cambio, le realice puesta a punto del motor, cambio de bujias, y las nabtenciones preventivas pensando que eso iba a ser el problema, soy ignorante en el tema y me gustaria que me ayudaran, me pudieran decir a q se debe eso, gracias
2 respuestas
Hola, a mi me pasa lo mismo, un amigo mio me dijo que revise los soportes del motor, y efectivamente tengo uno cortado cerca del lado del coductor, pueden ser los movimientos del motor los que repercuten en la caja de cambios, revisa mirando el motor si al acelerar se mueve el moto completo... Saludos
Cuando se mueve mucho la palanca de cambio tanto sea en marcha o regulando tens problema en la vieleta de la caja de cambio ami me pasaba y se la cambie y problema resuelto saludos
ComentarAl arrancar se queda acelerado y no tiene fuerza para avanzar
Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 16 v standard 200000 kms
Msj del tablero revisar inyección se acelera y pierde fuerza las revoluciones suben y bajan
4 respuestas
El pedal tiene un sensor de posición checa que este en posición correcta y echale un ojo a los pines del conector de este mismo sendor que no esten internamente doblados, cable roto flameado etc.. .
Alguien tiene una foto o diagrama donde está ese sensor del acelerador? No lo veo. ! Ayuda por favor, gracias
ComentarRevisar Inyeccion, Service
Renault Megane 2005 Sedan Expression 2lts, 16V 138000 kms
Buen día, ya tuve un problema con mi auto, y aquí me ayudaron a solucionarlo. Mi problema es el siguiente:
Un día andando en la calle, aparece un letrero en el tablero que dice "REVISAR INYECCION" , cabe aclarar que, el auto estaba recién afinado; se aceleraba, se jaloneaba un poco, y no pasaba, de, no se, 3000 revoluciones, lo apague y lo encendí, se le quito, pero 20 min después,otra vez lo mísmo; lo volví a apagar lo encendí, se le quito y a los 20 o 30 min, de nuevo; eso paso quizá, unas 8 veces en dos días, hasta que en una de esas, el letrero de "REVISAR INYECCION" se quito, pero en segu… Leer completa
4 respuestas
Amigo juan me pasa justamente lo mismo en mi megane 2 2.0 16v año 2006. Quisiera saber si logró solucionar el problema. Gracias
Que tal, mi única solución, por recomendación de dos talleres, es llevar mi auto a la agencia, que lo escaneen ahí, y, si es la garganta electrónica, comprarla ahí, que AHí LA PROGRAMEN, y encomendarme a todos los santos y amuletos, por que sea eso y se acabe el problema, que creo yo es lo mas seguro; ya me comunique a la agencia, y creo no es tan tan cara la pieza, ya que estuve cotizando por fuera y no hay mucha diferencia, la ventaja es que por el costo de la pieza ahí al programan y salgo con garantía y haciendo el trabajo en la mísma agencia no me cobran el servicio del scanner; en fin, es lo que voy a hacer, espero les sirva.
Hola, cuanto te va a costar el chistesito, ya que a mi me pasa lo mismo pero me dicen que hay hacerle un ajuste básico a la ga garganta de aceleración
ComentarCaja de cambios y motor
Renault Megane 2005 Megane 2 11000 kms
El carro huele como a plastico quemado no sube la temperatura del motor y empieza a fallar la falla la hace o muy caliente o muy frío pierde potencia y ha empezado a prender checar palanca de velocidades de venir circulando se apagó con la misma leyenda y un olor a plastico quemado
Y un ruido en la parte de abajo de los cambios y prendió la leyenda checar palanca de caja de velocidades ya no quiso prender
Y un ruido en la parte de abajo de los cambios y prendió la leyenda checar palanca de caja de velocidades ya no quiso prender
2 respuestas
Seria bueno que hagas una inspección visual a ver su hay algún plástico quemado o un cable que sea el origen del olor. Algo que este pegando cerca del escape. La potencia va ligada al caudalimetro si es diesel, quizás este sucio y manda fallos a la central y hace perder la potencia y en ocasiones lo apaga. Si es automático, verifica si hace bien los cambios en sus revoluciones, tanto en alta como en baja velocidad, para descartar que pueda haber averia en la caja de cambios en los sincronizadores. Si hace bien los cambios descarta el fallo por la caja. Una vez falla, siempre fallara en caliente o en frío. La caja no debe patear el cambio, es decir, no debe sentirse ningún golpe ni si quiera leve. Solo debe sentirse cuando entra el cambio de revoluciones. Suerte.
ComentarRenault megane 2 año 2007 motor 2.0
Renault Megane 2008 4 puertas 2.0 140000 kms
El renault se acelera y da un golpe fuerte en la caja ,debo siempre que lo hace parar el carro apagar y lo vuelvo a prender pero es muy recurrente la fallas
3 respuestas
Necesito si alguien tiene conocimientos sobre ese problema
LUIS MENDEZ de República Dominicana hace 5 meses
Da para prendeer pero no arranca y disque es un cable electrico que vas al motor
El golpe de caja puede ser caja de lo acelerado que está. Lo ideal sería escanear el vehículo leer códigos de problema y datos para llegar al problema
ComentarSe acelera mucho
Renault Megane 2005 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Al momento de encender el auto se acelera le piso el freno y deja de acelerarse luego al momento de meter velocidad vuelve acelerarse lo apagó y lo vuelvo a encender y se estabiliza cuál puede ser la falla ??.
3 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por estar sucio el cuerpo de aceleración o que está tomando aire del exterior por alguno de los tubos de vacio
Ok en estos casos es necesario cambiar todo el cuerpo de aceleración oh con la limpieza oh qué chequen lo de los tubos que me dijo muchas gracias
angelberen de España hace 3 años
El cuerpo de aceleración se puede limpiar y volver a funcionar bien ,si estuviera malo se prenderia el check en el tablero ,para que regule bien tienen que estar bien los tubos de vacio
ComentarTransmisión automática
Renault Megane 2005 4puerta 2.0 1.6v 141943 kms
Buen día tengo un renault megane 2 2.0 16 v. 2005 mi problema es la transmisión automática lo lleve a escanear. Salio un solenoide ya se lo cambie.me salio sensor de oxígeno después del catalizador se borraron los codigos. Ahora cuando lo ocupo en las mañanas no tiene potencia me sale en el tablero revise caja de cambios. Ya cuando se calienta agarra su velocidad normal me podrán apoyar con este problema
3 respuestas
Juan Antonio Roldan de México hace 5 años
Disculpen quien mi puede ayudar con el manual del megane
angelberen de España hace 5 años
Puede que este sucio el filtro de la caja de cambios y hasta que no está caliente no deja pasar el hidraulico
ComentarAlguna opinión diferente
Renault Megane 2005 5 201000 kms
Tengo un megane 2.0
Ase unos meces se reventó la banda de tiempo
Se le reparo medio motor
Pero desde hay a fallado mucho tiembla y como que pierde fuerza
Me avienta humo de repente y explosiones
Ya se limpio cuerpo de aceleración y Sele le hizo afinación general y aún así no queda bien
Ase unos meces se reventó la banda de tiempo
Se le reparo medio motor
Pero desde hay a fallado mucho tiembla y como que pierde fuerza
Me avienta humo de repente y explosiones
Ya se limpio cuerpo de aceleración y Sele le hizo afinación general y aún así no queda bien
3 respuestas
Martha andrade de México hace 5 años
Si todo empaques nuevos válvulas y nada
Eso sólo lo hace en ocasiones
E visto que puede ser el sensor de oxigeno
Pero en lo personal no se ya que sea
En días funciona muy bien
Y ya después me ase esa falla
Puedes ir a una velocidad considerada como a 80km
Metes el cambio y se arrana las revoluciones bajan y no avanza
Pero aseleras a fondo y agarra fuerza pero como aseleras mucho para que avance de repente avienta explosiones
Eso sólo lo hace en ocasiones
E visto que puede ser el sensor de oxigeno
Pero en lo personal no se ya que sea
En días funciona muy bien
Y ya después me ase esa falla
Puedes ir a una velocidad considerada como a 80km
Metes el cambio y se arrana las revoluciones bajan y no avanza
Pero aseleras a fondo y agarra fuerza pero como aseleras mucho para que avance de repente avienta explosiones
Un scanner para descartar que sea asunto de injection... y una prueba de fugas en cilindros te dira si quedo bien reparado...
ComentarAuto acelerado
Renault Megane 2006 Hatchback, automatico, motor 2.0 170000 kms
Buen día, tengo un megane 2006 automático y el problema es que está acelerado y cuando voy frenando y baja la velocidad el carro se revoluciona y cuando hago alto total y cambia a primera y al mismo tiempo está acelerado el carro se tironea. Ya le cambié el múltiple de admisión y la válvula PCV y aún sigue con la falla. Alguien que me pueda ayudar o sepa que puede estar pasando?? Muchas gracias de antemano
3 respuestas
Amigó revisa tus conexiones a la caja de fisibles que van junto a la batería por lo regular es una conexión negra con 4 pines y la de inyección que es color café al igual revisa tus líneas al pedal del acelerador y al cuerpo de aceleración
Ya encontré la solución, era cuestión de cambiar los soportes del motor
A ver quién me puede ayudar yo tengo un renault mégane fase 2 y me tira aceite por la varilla pero demasiado
ComentarQueda acelerado
Renault Megane 2004 megane 90000 kms
Hola, mi renault megane se prende en la mañana y queda acelerado por lo menos 20 minutos, solo hasta que calienta bien regula.
Ya se le cambio el IAC y no mejora. Que podra ser
Ya se le cambio el IAC y no mejora. Que podra ser
5 casos
f gutierrez de Colombia hace 8 años
Me paso igual le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y problema solucionado asegurate que le cambien todas las juntas y calibra la valvula IAC esto se hace por suicheo espero soluciones el problema
Hola tengo un problema Paresido pero en mío se acelera en caliente ya le cambie la valvula iac y sigue igual como se ase el suicheo
ComentarRevisar caja de cambios
Renault Megane 2007 Full 104000 kms
Ola todos tengo un megane 2007 me presenta revisar caja de cambios al empezar a andar se borran del tablero los cambios y arranca sin fuerza como en segunda y cambia hasta tercera prácticamente nos ratos vuelven la letra D y los cambios y anda muy bien...pero Siempre vuelve a perder los cambios y todo del tablero... Al escanear sale problema 009 multiflechado switch prohibido posición...
Que podrá ser agradezco colaboración gracia
Que podrá ser agradezco colaboración gracia
1 caso
Es el switch nidor o contactor multifunción de la caja
ComentarSe acelera y desacelera cada que me paro
Renault Megane 2005 xpresion 240000 kms
Si lo arranco en frio se mantiene estable pero en 1400 r. P. M. Despues de unos minutos pierde la estabilidad de aceleracion me paro y la velocidad varia de 1000 a 1500 r. P. M. Y de vez en cuando se acelera hasta las 2200 r. P. M. Y se baja ya le cambie filtro de aire, le lave el control de mariposa sin tocar la mariposa solo con carbuclean y escurriendolo y nada el mecanico me dijo que era el convertidor catalitico que estaba tapado ya se lo cambie y sigue igual si alguien sabe la solucion les agradeceria me enviaran un correo gracias
2 casos
fernando bertone de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo e hice de todo para solucionarlo. Y solo cambiando el sensor de entrada de aire se soluciono el problema. El mio es un megane 98 2.0 con gnc
Fernando mi auto se acelera solo tengo un Renault laguna le cambie la electro válvula de calister y sigue igual que puede ser
ComentarJaloneo y demora al encender
Renault Megane 2001 1.6 162500 kms
Tengo un megane classic y en la mañana me toca abrir aprox 3 veces el switc y da arranque esto porque sucede? Adicionalse axelera mucho mientras calienta pero luego estabiliza, ez normal? A su vez noto que en marcha jalonea y pierde fuerza y se apaga constantemente cuando voy en primera o en reversa y hace un ruido como si se forzara mucho? Alguien me puede decir por que puede ser ese fallo? Pues lo llevo al mecanico y me dice que esta bien
3 respuestas
Eso es problema de inyección , cámbiele el filtro de gasolina, limpieza de bujías e inyectores, es bueno eventualmente tanquear con gasolina extra ya que ayuda a mantener limpio los inyectores
Amigo este problema ya lo arregle, se trataba de un mal contacto en el captador del cigueñal lo ajuste y quedo perfecto, gracias por tu consejo acercal del tipo de combustible. Tengo otro problema con una vibración maluca le revice el exosto, los soportes del motor y nada.
También se siente cuando se enciende n luces no se que hacer si el mecánico dice que todo esta bien.
También se siente cuando se enciende n luces no se que hacer si el mecánico dice que todo esta bien.
ComentarNo pasa de 3 mil rpm y tironea en ruta no pasa de 80 km
Renault Megane 1998 4 puertas motor 2.0 264000 kms
Cambie la bomba de nafta y filtro regule válvulas y no paso nada sigue igual
2 respuestas
alexx martz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, si alguien sabe , o arreglo la falla comenten de favor
Eso es el sensor del árbol de levas miralo seguro que ese es el fallo
ComentarNo hace los cambios bien
Renault Megane 2005 megane 2 2.0 automatico 90000 kms
Buenos días, tengo un megane 2 2005 con 90 mil km, no hace los cambios bien, al momento de entrar tercera o cuarta se acelera en vacío para luego recibir el siguiente cambio de una manera muy fuerte. De igual manera al detenerse en un semáforo por ejemplo, si va a arrancar se acelera en vacío como si estuviera en neutro, al llegar a eso de 3.000 rpm o mas recibe el cambio iniciando la marcha de una manera demasiado brusca. Al pasar de cuarta a tercera o segunda igualmente se acelera en vacío como si estuviera en neutro recibiendo el cambio con mucha fuerza por el exceso de revoluciones. De acu… Leer completa
1 caso
Hola yo tengo un megane 2 2007 y un día llegué a mi casa bien y al día siguiente ya no dio marcha pero si ase contacto que podrá ser alguien que me dé una horientacion para solucionar el problema
ComentarNo recoge bien el cinturon
Renault Megane 2001 1.9 DCI 189000 kms
Se queda sin recoger,parece que no tiene fuerza el muelle de recogida
7 casos
Tengo un renault megane II del 2004 (sedan 4 puertas) y los dos cintures delanteros no recogen solos. O sea hay que ayudarlos un poco y creo que ahora en la itv, tienen que recoger solos. Como puedo hacerlo?
ComentarNo tiene fuerzas y no levanta velocidad...
Renault Megane 2005 hatchback 197000 kms
Hola buenas noches a mí me pasa lo mismo... tengo un Renault megane 2 fase 1 año 2005 motor 2.0... El cilindro 1 y 4 no están mandando... pero quiero saber si me pueden guiar... un mecánico toco la bomba de gasolina y le partió una manguera a la bomba de gasolina, luego le remendó como pudo pero había fuga de aire por lo que el carro me quedo acelerado, se le acomodo la manguera, pero el carro no levanta más de 2500 rpm, se le hizo servicio a los inyectores, cambio del filtro de aire, gasolina, se le cambiaron las 4 bujías para descartar esa falla, se le midió la compresión y en el cilindro 1… Leer completa
4 casos
que tal los aceleradores electronicos se programan con un buen escanner ,yo tengoo un peugeot 307 y me fallava el acelerador , aveces no aceleraaba y aveces se jalaba en las mañanas aveces se ahogaba en fin varios problemas cambie varios sensores y nada ya habioa visto que se programaban pero aqui en puebla mexico nadie tiene escanner para hacerlo solo la agencia pero te quieren enpujar afuerza la refaccion , asi que me compre mi escanner ,programe el cuerpo de aceleracion en menos de 3 minutos y listo jala como nuevo,el escaner es caro pero ya e echo varios trabajos con el escanner y se pago en 3 meses,sin mensionar que puse a punto el megane de mi papa sin ensuciarme , borre y programe algunas cosas de la trax de mi hermana , y reprograme y puse a cero algunos contadores de aceite del honda de mi mama ,,
Buen dia Israel, podras mencionar que escaner compraste donde lo compraste y cuanto sale, y por supu como se reprograman estos aceleradores electrónicos? por favor amigo Dilo... Gracias
Israel podrias contestar a cerca del scanner que mencionaste, donde lo compraste cual fue el costo su uso etc.. .
Hola gente tengo megane fase dos 2007 nafta 1.6,,el auto parece un caRRO no tiene fuerza no acelera...que podria ser por favor desde ya gracias
Yo acelero pero no tiene fuerza. Las bobinas estan nuevas
Igual tengo que hacerce cambio de filtro aceite y correa de distribucion podria ser por eso-q no tiene fuerza
Hola alguien puede ayudarme tengo un megane 2 1.6v y tiembla y pierde la fuerza. Agradezco la ayuda
ComentarPierde la fuerza
Renault Megane 2005 4 puertas el 1.9 cdi 300000 kms
Hola mi problema es que cuando voy en circulación y sobrepaso las revoluciones por encima de 3000 me sale en la pantalla revisar inyección y se queda sin fuerza el coche. Lo paro y lo vuelvo a encender y todo normal hasta que lo vuelvo a poner a esas revoluciones. Y si dejo el coche arrancado a ralentí durante 5 minutos cuando inicio la marcha y acelero sale muchísimo humo blanco azulado.
Espero que me podáis ayudar
Muchas gracias.
Espero que me podáis ayudar
Muchas gracias.
5 respuestas
Intenta cambiar las electro válvulas, me pasaba algo parecido, las cambie y con eso quedo
angelberen de España hace 4 años
Mide la compresión del motor, verás que hay algún cilindro bajo, por eso al acelerar el turbo no es capaz de cargar lo suficiente y te aparece anomalía de inyeccion
Hola tengo un megan 1.9 modelo 2002 arranca bien en frío y en un ratito tira humo blanco y tiembla el motor hasta que calienta después anda normal y no humea mas
angelberen de España hace 4 años
Es porque labomba de inyección no está bien en su punto o está algo gastada y se retrasa en la inyección por eso hace un poco de humo blanco y vibra el motor hasta que calienta un poco
ComentarAyudaaaaaaaa
Renault Megane 2005 1.6 manual 147000 kms
Hola... compre este vehículo hace poco yo vivo en una ciudad con muchas pendientes , y resulta que el auto pierde potencia sube solo en primera , es como si no tuviera nada de fuerza , solo en carretera corre y 0 problema , le han echo de todo en el mecánico y me a costado mucho dinero , y lo otro siempre le relleno el aceite se acaba demasiado rápido y la gasolina se cambia siempre de 93 a 95 y lo cuido mucho pero no se que tiene. Le hice un escaner y arrojo solo cambio de aceite de caja de cambios... les agradecería mucho una respuesta y ayuda
5 respuestas
Necasita un buen taller o cambiar de mecanico...
Hola lo mas probable que el reten del eje piloto este roto y el disco de embrague este pasado con aceite si el auto es mecanico y no automatico
Mire amigo...si el vehiculo enciende y toma cada una de las velocidades indicadas por el testico de la palanca de cambios... indica que el pare neutro esta bien...hagale mantenimiento ala caja...eso es todo... saludos
Comprobar totas la anguera que tienne cerca d el turbo seguramente tienne una rota
El filtro de aceite de tu caja esta tapado (sucio)...pero es necesario bajar la caja para cambiarlo y/o limpiarlo segun las posibilidades...saludos y exito,,,,,
ComentarRevoluciones
Renault Megane 2006 Megane 2 164000 kms
Mi vehículo cuando estoy conduciendo se le suben las revoluciones automáticamente a 2000 y se mantiene así, cuando hago el cambio no responde y debo orillarme en la vía, apagar el vehículo esperar unos minutos prenderlo nuevamente y acelerar a fondo, así las revoluciones se normalizan y puedo seguir conduciendo, pero esto pasa constantemente y debo hacer la mañana sma maniobra, además el vehículo huele mucho a gasolina , que podría estar pasando
2 respuestas
Buenas Jhon, realiza mantenimiento al sistema de inyección de combustible.
Jhon Jairo de Colombia hace 7 meses
Ya se le hizo mantenimiento al sistema de inyección, pero aún continúa lo mismo, se sube la revolución y debo apagarlo esperar unos minutos, prenderlo acelerar a fondo y normaliza
ComentarPierde fuerza en frío y caliente
Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina 2 150000 kms
Tengo un megane 2 año 2005 mi carro en frío o caliente pierde fuerza no pasa de las 2500 revoluciones le lavé los inyectores y se le quitó después de un tiempo me volvió hacer lo mismo ya cambié bujías
2 respuestas
No es turbo lo raro es que cuando está parado funciona bien como si no tuviera problema solo cuando avanza
ComentarFalla en alta
Renault Megane 2002 1.4 16v 140000 kms
Cuando voy en carretera y le piso el acelerador para adelantar o para alargar la marcha y cambiar, se queda ahogado y tengo que levantar el pedal para que siga funcionando. Es como si se quedara sin corriente o sin gasolina. Espero me ayudéis a solucionar el problema. Gracias.
2 respuestas
Revisa la bomba de combustible, puede que no mantenga la presión
ComentarSe me acelera a 1250 rpm , no me funciona el acelerador que lo causa
Renault Megane 2000 dti 1.9 172345 kms
Sera la bomba o es parte elctrica
2 respuestas
Hola leo ,mira se a complicado todo, lo vio un entendido del tema y me dijo que es la bomba inyectora del gasoil y el me dijo que era el sensor del pedal de aceleracion se lo cambie y cuando lo encedi el vehiculo se acelero a mas de 3500 rpm. Yo pienso que puede ser el sensor rpm o como vos decis el iac espero poder arreglarlo y luego te cuento que fue,desde ya muchas gracias por responder a mi duda etta walter.
ComentarRevoluciones
Renault Megane 1998 110000 kms
Buenos días
El coche tiene muy pocos kilómetros. Reales. Arranca bien y el motor suena muy bien, pero cuando voy en carretera, se bajan las revoluciones y tengo que reducir a cuarta para que coja potencia.
No hay manera de que me solucionen el problema. Muchas gracias.
El coche tiene muy pocos kilómetros. Reales. Arranca bien y el motor suena muy bien, pero cuando voy en carretera, se bajan las revoluciones y tengo que reducir a cuarta para que coja potencia.
No hay manera de que me solucionen el problema. Muchas gracias.
1 caso
Manda a limpiar tu modulo de aceleracion puede que eso te ayude
Gracias, de momento se ha cambiado la bomba de la gasolina... aún no he probado cómo va. No obstante, tengo también en cuenta su sugerencia. Muy amable.
ComentarSe revoluciona y no tiene fuerza
Renault Megane 1998 Megane 1.6 gasolina 150000 kms
Pierde fuerza en llano y subidas no tira nada sabéis a que puede ser debido. Gracias
2 respuestas
Le cambié filtro de la gasolina y las bujías pero el coche sigue igual alguien que me pueda ayudar
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo o comprobar que no patine el embrague i notas que se acelera pero el vehículo no avanza
ComentarSe me frena el auto al ir a velocidad.
Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina 142708 kms
Tengo un Renault megane año 2005 y me pasa que se frena y empieza a tirones cuando paso por caminos de tierra.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Se prende alguna luz en el tablero como la del esp ?
No nada , solo empieza a tirones y aparece en el tablero revisar inyección.
ComentarVoy en marcha se va parando y aunque reduzca de marcha no responde al
Renault Megane 2019 5 puertas 1,4 6500 kms
Voy en marcha y pierde fuerza hasta que se apaga aunque reduzca de marcha no responde y cuando se apaga le doy al botón de encendido y arranca bien
2 respuestas
Por el kilometraje debe ser un fallo de programación o reset del ecm
ComentarEl auto falla y aveces se agapa Solucionado
Renault Megane 2007 LM1B 156000 kms
Renault megane 2 motor k4m-812 año 2007 versión Lm1b. El auto falla como si se ahogar y aveces se apaga, lo raro es que no es constante, a veces puedo usarlo un mes y va como se debe y al siguiente día falla falla y falla. Se ha lavado el cuerpo de aceleración, cambiado bujías, filtro de gasolina y la falla persiste.
Lo he llevado a escanear 5 veces en distintos lugares y no aparece alguna falla que pueda provocarlo ya no se que hacer. Ayúdenme por favor
Lo he llevado a escanear 5 veces en distintos lugares y no aparece alguna falla que pueda provocarlo ya no se que hacer. Ayúdenme por favor
2 respuestas
Con paciencia , monitorea la falla ; un manometro en la linea de combustible ,(si es la bomba o su presion ) un trapo mojado cuando suceda el evento ( le bajas la temperatura al avioncito ) ademas verificar cada una de las bobinas...y por ultimo busca malos contactos o conectores flojos o sulfatados...a veces , solo removiendo los cables se puede apagar el motor... por ultimo revisa los reles...
Mejor respuesta (según Layo8)
Los cables del sensor del cigüeñal estaban podridos por dentro, hace días le dió la falla y le conecte el escáner de inmediato y me dió la falla, ya está reparada y enciende a la primera de forma pareja
ComentarFalla al arrancar
Renault Megane 1999 4 puertas full full 250000 kms
Mi megane 99 nafta. Le doy arranque y gira el motor pero no enciende. Tira a arrancar pero pareciera q le falta fuerza. Se cambio bomba de combustible y se verificó las terminales de la bomba como asi los fusibles q están al lado de la batería. Quien me podría dar una respuesta.
2 respuestas
eze_quilmes72 de Argentina hace 6 años
Tenes que controlar los inyectores a lo mejor se pasa de nafta y se ahoga y no va a arrancar mas y cuando arranque va a largar humo
ComentarProblema con arranque
Renault Megane 2004 4 puertas, 16v 1.6 236000 kms
Mi megane 2004 presenta problemas al arranque, cuando ha descansado toda la noche por ejemplo: el arranque es normal, pero luego de usarlo por una media hora por ejemplo, lo apago y ya no quiere encender, se escucha como que le falta fuerza al motor de arranque. Lo curioso es que descansa un par de horas y vuelve a encender con normalidad. Le compre un switch nuevo y nada, le cambie la placa portacarbones del motor de arranque y nada, le cambie los rodamientos del motor de arranque porque tenían bastante desgaste y posiblemente causaban que el motor se trabe y nada. Pienso que puede ser algo electrónico, algún sensor de arranque o del cigüeñal, o será problema del motor de arranque o su solenoide? Alguien ayúdeme
1 caso
El captador de volante o avioncito esta fallando !
El problema era la batería, a pesar de que marcaba 12.6V en stand by y 14V con el carro encendido ya la batería necesitaba cambio. Tengo batería nueva y el problema desapareció inmediatamente.
ComentarSe ahogaa...coupe1.4 16v
Renault Megane 2000 2 puertas gasolina 136000 kms
Bueno pues aber q me podeis conta,iba al pantano a unos vente km d mi pueblo ii de pronto se empezo a ahogar asta tener q detenerme sin mas al rato cuestion de 20 minuto vuelve a arrancaar,no se a qse debe eso ya es la segunda vez q le pasa y cn vente mints de parada vuelve a arranca, antes no...abe si podeiis decirme por q le sucede o a se debe,gracias un saludo
5 casos
Negriito couupe de España hace 8 años
Por cierto, esto solo le sucede en verano, a altas temperauras, aunque la temperatura no le sube, el coche se me ahoga y se queda sin fuerza asta el punto de pararse, despues imposible arrancarlo, aoser que pasen 20 minutos mas o menos, en invierno o fenocje, me va estupendo...
Tengo el mismo problema se ahoga. Mucho mas los dias de calor
Por favooorrr una respuesta
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ComentarTironea y en algunas oportunidades tira explosiones
Renault Megane 2003 Sport way 2.0 16v f4r 120000 kms
Hola una consultas tengo el mega que de ves en cuando. Le doy marcha prácticamente siempre de mañana pareciera que se pone en 3cilindros en baja después limpia pero tira explosiones Que puede ser? Agradecería su ayuda.
2 casos
Cambia las 4 bujías, también checa las bobinas. Si una está mal te jode de nuevo las bujías
ComentarFalla Aceleracion
Renault Megane 2007 expression 102000 kms
Hola, tengo compre un megane 2007, ya tengo un año con el, estaba lenton, no tiene fuerza de reversa y en primera, no pasa de las 1.5k rmp, ya en trayecto largo se normaliza, ya hice cambio de banda de distribucion, limpie maf, hice mantenimiento de la caja, las electro valvulas, por que marcaba error en caja de velocidades, he gastado cerca de 15mil pesos mexicanos en reparaciones y no se le quita lo lenton, ayuda por favor.
2 respuestas
Soy especialista en mantenimiento automotriz de chiapas y tengo experiensa en los meganell xk tengo uno y lo e desarmado y armado por completo puedo asesorarte con gusto xk tengo k escuchar tu problema si estas interesado mi numero es 9191024227
Hola amigo, tengo un megane 2.0 16v hatchback, fabricado 2005, papeles 2006. Golpie la batería y echo un chispazo. Desde ese momento la palanca se queda bloqueada en Park, tengo que tocar el sensor para liberarla y poder arrancar el carro, también dejaron de encender las luces de la palanca que marcan la posición pero las del closter si funcionan. Otra consulta es que en dos oportunidades ruedo el carro y cuando cambia a 4ta no responde la aceleracion y las revoluciones se mantienen en 3000, apago el carro, lo prendo y se normaliza.
Y la última consulta hermanazo, a veces le pongo la tarjeta para encenderlo y no prenden las luces del tablero y el carro no hace nada, tengo que salir del auto, cerrarlo y abrirlo varias veces para poder encenderlo,
Y la última consulta hermanazo, a veces le pongo la tarjeta para encenderlo y no prenden las luces del tablero y el carro no hace nada, tengo que salir del auto, cerrarlo y abrirlo varias veces para poder encenderlo,
ComentarFalla en caja de cambio
Renault Megane 2005 Megane II, de Renault, 5 puertas 85000 kms
Mi carro Megane II 2005, presenta problemas al hacer los cambios de velocidad y debo de ir despacio y cuando ya alcanza a una velocidad considerable se jalonea, ya lo revisaron en la agencia y cambiaron la bomba de gasolina, una electrovalvula, el problema no se soluciono sigue igual, note que empezaron las fallas despues de hacer el cambio de llantas, pero en el taller me comentaron que eso no tiene nada que ver. Si alguien sabe de algun taller en guadalajara, Jalisco, Mexico. Que sea especialista en cajas automaticas, agradezco me informen
2 respuestas
Hola, a mi me sucedió lo mismo y se mejoró cuando cambiaron todo el juego de electroválvulas y un nuevo reglaje de la caja.
Amigo el mecnico es un chanta gasto dinero de mas y tiempo alcambiar las llantas no conecto sensor de disco freno abs
ComentarSe ahoga cuando calienta el auto
Renault Megane 1999 1.6 energi 4 puerta 233455 kms
Después de andar unos 15 minutos comienza ahogarse, en 2da se puede andar pero acelerar lentamente, se pasa a 3era y se ahoga, en 2da llega a las 1.000 revoluciones se comienza ahogar, le meti en la computadora y me tira la falla del map y sonda lambda, ya le cambie los errores q me tira la computadora y se apago el led de falla en el tablero pero la falla en el auto sigue ¡¡¡¡¡ alguna sugerencias ????
1 caso
Hola a mi me pasaba lo mismo lo que puedes hacer es limpiar el sensor del cigueñal o el ckp. El se retira de manera fácil solo tiene dos tuercas retíralas y lipias el sensor el se llena de mugre ya que es un imán limpia-lo asta quitarle el mugre y colocalo nuevamente porque cuando el se llena de esa biruta que queda pegada al iman envia un codigo de error y el vehículo entra en modo respaldo y por eso no acelera aselo y listo. También puedes revisar el sistema de mangueras de de combustible pero no la que lleva el combustible coge la que lleva los gases suelen romperse y eso también puede causar esas fallas ya que ella va conectada al sensor de mínima y puede causar dicha falla también. El tamque salen dos mangueras una es la del combustible y la otra de los gases que se acomulan en el tanque y ellos son llevados por medio de una manguera al sensor de minima por esos lados ingresan esos gases y si la manguera esta reventada puede causar esas falllas aslo y me comentas
Amigo me hace lo mismo, en cuanto te salio lo que le hiicste? a mi me dicen q puede ser la bomba de gasolina
ComentarTIRONEO al frenar y avanzar
Renault Megane 2003 CLASSIC 150000 kms
Hola les comento que mi auto en realidad trabaja muy bien es automático pero al acelerar o frenar da un tiron a veces y otras no, lo fui a escanear y casi me dijeron que mejor lo vendiera pero la verdad no me ha dado mayores problemas, el testigo del check engine se encendió hace mes y medio pero me comento el del taller que es por que el aceite esta muy envejecido y hay que cambiarlo, ojala me puedan decir si este problema sale muy caro o se puede solucionar con algo sencillo.
1 respuesta
Amigo barato sale el costo del aceite y agalo usted mismo sacar el tapon de la caja automatica abajo,y l de llenado dejar estilar y ke salga todo lo ke pueda poner tapon de abajo y rrellenar con 2 a 3 litros de aceite para caja de cambio A.T.F.usarlo un tiempo para k se mescle con el k keda en el interior y asi balla lipiando los residuos del desgaste esto repitelo cada 1000 kmt. Asta k salga lipio ojo en cada cambio repase todas las marchas con el coche frenador rebise sensores de disco de freno A.B.S.
ComentarFalla al girar a la derecha
Renault Megane 2002 1,4 FULL EQUIPO 220000 kms
Tengo un megane 2002 1.4 en las mañana cuando lo prendo funciona normal pero a medida que anda ycuando giro a la derecha falla se trata de apagar lo quiero acelerar y se ahoga metoca acelerar a fondo para que deje de fallar y trabaja normal pero siento que se demora en acelerar entre cambios
1 respuesta
Buenas noches llevalo al scanner posiblemente sea la valvula IAC q controla el minimo suele quedarse pegada y producir este tipo de fallas
ComentarLuz de AUTO (amarilla) en el tablero mientras ando y pierde fuerza...
Renault Megane 2002 4 puertas motor 1.6 231000 kms
Hola soy Daniela y tengo varios problemas con un Megane 2002 automático, ahorita mientras ando me enciende una luz de AUTO en el tablero y pierde fuerza el carro dejándome varada en cualquier lado, si piso el acelerador hace muuucha fuerza, la forma de que se me quite es que apague y prenda el carro pero al rato me lo vuelve hacer y la cosa es que se me recalienta el vehículo. Ayudaa por favorr!!
1 caso
Buenas noches por lo q explicas tu problema lo esta dando es la caja de cambios por eso prende esa luz es un sensor q lleva la caja en algunao casos lo limpian y deja de hacer eso sin embargo en concesionario le dicen a los clientes q apague y prenda el carro y se quita
ComentarPierde fuerza a 3500 rpm o cuando agarro un pozo o baden
Renault Megane 2003 scenic 2.0 rxe 180000 kms
A 3500 rpm empieza a fallar y le cuesta levantar velocidad, y a baja velocidad si trato de acelerar de golpe o tiene un movimiento brusco por pozos o curva tambien falla hasta pararse, le saco el contacto 5 segundos y arranca normal... Ya limpie bomba de nafta, el tanque, cambie filtro, saque el paso a paso para limpiarlo, pero el problema persiste, alguna ayudita ??
1 caso
El problema es el sensor del cigueñal que cuando se recalienta te apaga el vehiculo, tambièn se apaga cuando bajas la velocidad para pasar un obstaculo.
ComentarArranca a veces y a veces no
Renault Megane 2001 megane classic 160000 kms
Hola tengo un megane classic, a veces frio le cuesta arrancar y a veces no, ya le cambie los filtros de gasolina pero no se que hacer estoy desesperada, además pierde un poco de potencia el motor y como que se ahoga.
1 caso
Hola! Cambia el filtro de aire y hacé limpiar todas las fichas de la fusiblera interna y externa con limpia contactos. Suerte...
ComentarMi autobibra , se desconpensa y pierde fuerza
Renault Megane 2001 5 puertas full motor 2000 20000 kms
Hola me llamo juan molina tengo un auto Renault 2001 y tengo un problema con mi auto de repente cuando paro en los semáforos mi auto empieza a descompensarse tirita y pierde fuerza que hago para arreglar ese problema por favor ayúdenos los kilómetros son 75000 aproximada mente
1 respuesta
Que tal... solucionaste tu problema? yo tengo como dos meses con ese mismo detalle, y por lo que eh leido es muy común la descompesacion de los motores... el mio empezo cuando se le rompio la banda de distribucion. Me eh adaptado al problema pero no eh hallado la solucion. Ojala me pases el tip si lo pudiste solucionar
ComentarCuando detengo el coche semaforo por ejemplo se apaga
Renault Megane 2001 14 e 60000 kms
Hola, no se donde se fabrico, es del 2001 gasolina, al parar o reducir la marcha se suben las revoluciones y se apaga el motor costando mucho para que encienda y al rato enciende es una pesadilla de averia, agradeceria cualquier informacion, gracias.
1 caso
Que tal amigo, antes de que desarmen tu auto, te recomiendo que limpies bien el cuerpo de aceleración. Yo tengo un 2005 y comenzó a presentar el mismo problema, se apagaba al estar en un semáforo, al pasar un tope, y le costaba arranchar. Bueno esto a mí me funciono
ComentarNo tengo corriente en las bujias el arranque anda bien
Renault Megane 1998 4 puertas full motor 2.0 rxe 226210 kms
Vvenia en marcha y de golpe se paro intente hacerlo arrancar y medaba señal que queria aarancar y nada lo deje como media hora intente darle arranque y arranco y marchaba a los tirones como si se cotaba la corriente llegue a casa quise salir darle arranque y nada da señal de aaranque no me llega corriente a las bujias la bobina es nueva el arranque lo saque y lo probe afuera y anda bien
4 respuestas
Hola alguien me ayude no llega corriente a las bujias solo eso quien me puede ayudar por favor es un megane 2008 expression
Hola lo más seguro es el sensor de posición de la cigüeñal, o sensor de punto muerto, parece un avioncito y va justo debajo del sensor de temperatura de agua, entre el bloque del motor y la caja
Si gracias estimado lo abri un poquito y prendio otra consulta tendre q comprar uno nuevo y la duda si estaria malo no prenderia ? en varias ocasiones lo he tenido que mover para q parta
Jonathan excelente de Venezuela hace 3 años
Chispa débil en las bobina que puede ser
ComentarFallo inyeccion ( acelerador )
Renault Megane 2005 Gran scenic II 1.9 dci 200000 kms
Hola buenas tengo un renault gran scenc 1.9 dci del año 2005. El problema que tengo es que yendo con el coche a menos de 3.000rpm el coche va muy bien pero si le pasas de esas rpm el coche se queda acelerado al maximo. El turbo no es no tiene holgura los alaves ni perdida de aceite. Alguien sabe cual puede ser el motivo
9 casos
Se pasa de nafta
Renault Megane 2000 4 puertas 280000 kms
Lo pones en marcha en baja revolución se ahoga se pasa de nafta en alta acelerando anda bien
3 respuestas
Buenas, le has hecho mantenimiento a los inyectores?
@JaviLlevalo a un taller a que le hagan mantenimiento.
ComentarFalla de inyección
Renault Megane 2005 4 puertas motor 2.0 120000 kms
El coche enciende normal pero lo echo andar y a unos 500 metros ase una falla deja de acelerar como si se ahogara y después de unos 2 minutos el carro se normaliza y no falla asta q lo vuelvo a encender me podrian ayudar ya le cbiaron la bomba y sigue igual
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Lleva también un relé que se debe de cambiar junto con la bomba de combustible
angelberen de España hace 4 años
Lo deberías llevar en la caja de fusibles del motor, en el manual deveria de venir
ComentarMi megane 2004 acelera pero no se mueve
Renault Megane 2004 4 puertas 6 velocidades 156000 kms
El día de hoy prendí mi coche, lo moví y frené para dejar pasar un automovil, cuando quise acelerar en 1 velocidad nuevamente dejó de avanzar, se revoluciona y las velocidades entran o al menos se siente que sí entran, sin embargo no se mueve el coche para nada como si estuviese en neutral. Antes me había aparecido un letrero que decía "revisar inyección" y el coche perdía fuerza al acelerar, pero dejó de suceder y ahora esto. Alguna solución?
3 respuestas
Parece que fuera un problema de embrague
Es estándar o automático?
Suena a caja de velocidades.
Suena a caja de velocidades.
ComentarPerdida de compresion piston 2
Renault Megane 2006 megane clasic 126000 kms
El carro tiene una falla continua no acelera bien y se ahoga, en las mañanas el carro mientras esta frió presenta la falla pero responde al momento de acelerarlo una ves llega a la temperatura normal el carro ya no responde y se ahoga bastante, le cambie culata, válvulas, sellos de válvulas, cambie el cilindro dos y anille todo el carro. Se le revisaron los inyectores y nada el carro sigue con la perdida de compresión en el mismo pistón 2 la verdad no se que mas hacerle estoy muy desanimado con ese carro, me gustaría escuchar sus opiniones y ayudas gracias
3 casos
David Carrillo de Colombia hace 4 años
Llame y lo solucionamos 3142757637 David Carrillo técnico especializado en Renault
Edilberto Erwin mejia de Colombia hace 3 años
Yo tengo problemas de compareció tengo el carro varado
ComentarLa caja pasa el cambio a uno inferior y pierde fuerza, prende testigo
Renault Megane 2006 1.6l Aut Gasolina 4 puertas unique 195000 kms
Un taller de cajas automáticas que de con la falla
1 respuesta
Me gustaría saber de un taller en Boyacá. Gracias
ComentarFalla al andar tironea y se acelera solo
Renault Megane 2000 4 puertas tdi 315000 kms
Arranca bien...pero dps de un rato de usarlo...tironea se acelera solo y se para...al rato lo arrancas y por un rato funciona bien y dps empieza a fallar
1 caso
ComentarIndicadores de temperatura y rpm Solucionado
Renault Megane 2002 Motor 1.4 classic 139000 kms
Al encenderlo por la mañana las revoluciones suben y bajan hasta qué se estabiliza a 1000rpm, además la temperatura llega hasta una línea abajo de la mitad aunque no sube más de ahí y él refrigerante está a nivel normal
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian)
Sòlo sincronización y empaque del múltiple de admisión
ComentarAl Meter velocidad el carro se jalonea, sin estar en marcha
Renault Megane 2007 4 150000 kms
Hace no mucho tiempo mi Megane se sobre calento, el vehiculo se apago como protección, se le hizo cambio de aceite, cambio del sedaso , así como de la banda del tiempo, pero quedo con mucha vibración el motor, como jaloneo, ahora estando detenido el auto, al encenderlo arranca bien, pero al meter la velocidad, empieza a jalonearse y despedir olor fuerte a gasolina, (ojo sin avanzar si quiera un centimetro )
1 respuesta
TavoCortina de México hace 3 años
Ja pues les cuento, que el carro sigue detenido, les comento, por aquellos que lo leyeron y estaban con el pendiente jajajaja Saludos desde México
ComentarSe acelera solo Solucionado
Renault Megane 2006 2.0 Megane 2 150000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Megane 2 Mod 2006 y viene presentando la siguiente falla: Cuando se prende en ocasiones enciende muy revolucionado, a veces se acelera solo a 5.000 rpm vuelve y baja o a veces me toca apagarlo, cuando esta en mínima se acelera y desacelera, en algunas ocasiones sale revisar inyección. Ya cambie conectores del cuerpo de aceleración, limpie el cuerpo de acerleración, cambie varios sensores y conectores y nada sigue igual, funciona 10 días bien y vuelve a pasar. Quisiera saber si a alguien le ha pasado esto y como lo ha solucionado. Espero su colaboración Gracias...
2 casos
Mejor respuesta (según COESELJO)
El problema es la instalación; el cableado y los conectores molestan mucho. El conector del cuerpo de aceleración hace mal contacto, funciona bien por algunos días y vuelve a pasar lo mismo, tuve que volverlo a cambiar ya van dos en menos de seis meses.
ComentarPierde fuerza
Renault Megane 2004 5 pertas motor 2.0 155000 kms
Hola buenas. Tengo un renault megan scenic 2004 el problema es que pierde fuerza cuando se frena. O subida. Le scanner mandaba falla en sensor tps. Y nock. Ya se cambiaron y sigue el fallo y ahora prende un testigo como de caja. El fallo lo hace como si entrara la sobremarcha y sr forza la maquina. Llega a 5000 rpm. Pero lo apago y empieza normal. Hasta que se escucha como sobremarcha
1 respuesta
ComentarEncendido y huele a gasolina
Renault Megane 2004 2 puertas full 2.0 14400 kms
ING... buen día. Tengo un problemas con mi coche Renault megane ll 2.0 16v.
Lo compré hace 3 meses. Estaba trabajando bien. Todo empezó con el cambio de bujías. Se le cambió aceite y otros detalles de frenos. Pero ahora tarda para encender en las bujías 1 y 4 se apaga e igualmente 2 y 3...no se si comprar el sensor MAP...o llevarlo a scanner. Los inyectores se oyen bien...no me envía en código de REVISAR INYECCION...pero le falta potencia...que puedo hacer...
Lo compré hace 3 meses. Estaba trabajando bien. Todo empezó con el cambio de bujías. Se le cambió aceite y otros detalles de frenos. Pero ahora tarda para encender en las bujías 1 y 4 se apaga e igualmente 2 y 3...no se si comprar el sensor MAP...o llevarlo a scanner. Los inyectores se oyen bien...no me envía en código de REVISAR INYECCION...pero le falta potencia...que puedo hacer...
1 caso
Adrián flores de México hace 5 años
Además encontré una manguera suelta que va al cuerpo de aceleración...completamente suelta y por lo que veo esta muy suave creo es de vacío...
ComentarRevoluciones bajas, Se calienta el piso y la palanca de cambios
Renault Megane 2009 Fase 1 127000 kms
Lleve el carro al mecánico para solucionar un problema con una manguera de gasolina que se trozo, a propósito que mal diseño... Pasa a Un centímetro de las correas del alternador, no se me incendió el carro de de vainas... en fin me entregaron el carro y ahora se quiere apagar, las revoluciones están muy bajas y se eStá calentando la parte central donde va la palanca de cambios.
1 caso
Carlos guarin de Colombia hace 7 años
Ya le cambiaron el sensor de baja, creo que evita que las revoluciones se bajen demasiado y el carro se apague. Pero aún se calienta demasiado internamente...la cabina es un horno y me tienen muy preocupado.
ComentarArranca y se queda acelerado
Renault Megane 2007 1.6 16v 50000 kms
Mi megane cuando arranca se queda acelerado a las 2 mil vueltas más o menos luego de q calienta empieza a normalizar y queda regulando a lo normal que puede ser?
8 casos
Si ya revisaste inyectores, filtros, y calidad de combustible deberias de revisar la válvula iac
ComentarRevisar inyección pierde fuerza no tira bie el coche
Renault Megane 2003 5 puestas motor 1,9 171000 kms
Revisar inyección y cuando se apaga el coche tira bien pero cuando se enciende vuelve a falkar
4 casos
El carro arranca bien pero camina poco y aparece la leyenda revisar inyección i se empieza a jalonear el carro
ComentarNo se acelera
Renault Megane 2000 cuatro puertas 2000 cc 80000 kms
Remplace el motor de marcha lena y ahora regula pero no se deja acelerar- si tocas el acelerador inmediatamente se para
2 casos
aldo veyga de Argentina hace 8 años
Hola pudiste arreglar tengo el mismo problema en clio 2 1.5 dci gracias
ComentarSe suben las revoluciones y se apaga después
Renault Megane 2004 1.6 84 kms
Hola si alguien me puede ayudar por favor. Tengo un Renault megane modelo 2004 se le suben las revoluciones sin ningún motivo después empiezan a descender y se apaga. A q se debe ???? Hace un año me paso lo mismo y vi en el foro que limpiara un sensor pero ahora mismo no me acuerdo del nombre urgente gracias
1 respuesta
ComentarEl carro perdio fuerza
Renault Megane 2001 4 puertas 1.4 2180 kms
Iba en marcha perdio fuerza alumbro el tablero se freno y se apago no se pudo prender mas toco empujarlo que puede ser gracias
1 respuesta
ComentarTirones al acelerar
Renault Megane 1999 1.9 d rt 87000 kms
Cuando paso de de 1º a 2º da tirones pero si piso lijeramente el embrague se quita esos tirones pasa enla segunda velocidad creo en el resto no lo e notado que sepa alguien me podria aclarar esta duda por favor gracias un saludo
9 casos
Buenas noches igualmente me pasa que cuando acero de primera a segunda jalonea o hace unos tirones, ya cambie la pila de gasolina, el filtro y mantenimiento a las bujias que pudiera ser?
ComentarMe consume mucha nafta y se ahoga
Renault Megane 1998 coupemagane 2.0 8valvulas 200000 kms
Hola mi coupe falla parece ahogarse y consume mucha nafta y se ahoga le cuesta arrancar y hace contra explosiones q podría ser
3 casos
Esta pasando demasiada gasolina , a eso se deben las explosiones... hay que sincronizar empezando por lavado de inyectores... bujias cuerpo de aceleracion... no lo use asi pues esta dañando el catalizador y es costoso !
ComentarRevisar inyección
Renault Megane 2006 1.6 Megane 2 140000 kms
Fallo de revisar inyección , perdida de potencia no pasa de 30000 mil revoluciones, y lo mas raro es que todo esta bien según el scanner , y solo me aparece cuando el auto esta caliente, cuando esta frío funciona a la perfección , noche y mañana. Inyectores están bien conectados, solo se siente raro que hay veces el ventilador cambia de velocidad cuando se da el fallo, alguien me puede ayudar??? Agradezco !!
4 casos
Me pasa lo mismo ya reemplace bomba bujías se checaron bobinas se lavaron inyectores y se cambio filtro
ComentarSiempre tiene un detalle este jodido Auto...
Renault Megane 2004 megane sedan 2 100000 kms
Desde que lo ví en un centro comercial , dije, este auto es para mí. Vaya no sabía en la que me metía. Al 4to día que me lo dieron en la agencia , me dejo tirado en un estacionamiento subterraneo cuando fuí a una boda; menudo problema porque la grua no entraba y para acabarla en Sábado por la noche. Bueno las fallas han sido recurrentes:
Cristales caidos, bateria original tres cambios de ella durante la garantía, ruidos en tablero, aire acondicionado sin potencia, arneses se queman por sobrecalentamiento y que no los venden en ningun lado, tuve que hacer unos puentes yo mismo y aislarlos con t… Leer completa
1 respuesta
Tengo una Renault Scenic II 2007, 2. L
Al encender el vehiculo, le comienza un sonido en todo el motor por lo dificil de ubicar, equivalente como si anda algo suelto y está pegando en algun lado. He visitado tres talleres en donde le han cambiado el Tensor de la faja de accesorios, también el Damper de la rueda y lo último, me dicen que el sonido proviene del Compresor del a/c,
Quisiera por favor sus comentarios. Muchas gracias.
Al encender el vehiculo, le comienza un sonido en todo el motor por lo dificil de ubicar, equivalente como si anda algo suelto y está pegando en algun lado. He visitado tres talleres en donde le han cambiado el Tensor de la faja de accesorios, también el Damper de la rueda y lo último, me dicen que el sonido proviene del Compresor del a/c,
Quisiera por favor sus comentarios. Muchas gracias.
ComentarFalla de Inyección
Renault Megane 2008 megane expresion 115000 kms
Tenia 3 dias que le avia cambiado la bateria y todo esta bien hasta el 4to dia en la mañana prendio normalmente y de repente perdio potencia, se acelero mucho arriba de 1500 revoluciones ya no quiso ir mas rapido, tambien se escucha mas ruido en el escape. Lo primero que se le realizo fue limpieza de inyectores pero sigue la falla al pareses un inyector no esta trabajando bien pero no se a enontrado la falla
1 respuesta
Hola debes revisar las bobinas cuando u a de ellas se quema el carro presenta ese problema
ComentarSe acelera
Renault Megane 2004 2.0 16v 130000 kms
Hola, tengo un problema y es que cada ves que hago un cambio se acelera hasta que entra el otro cambio, y esto me lo hace a gnc a nafta o lo hace, alguien me puede decir que puede ser? Muchas gracias
1 respuesta
Magda velarde de México hace 7 años
Hola estoy desperada aquí En Tijuana hay solo una agencia tengo problema con un megane 2 y resulta que no checan diagnosticó. Empezó a todo lo eléctrico y después camina y pierde fuerza en el tablero me sale checar caja.me dicen que es ka transmisión pero no lo creo porque camina y pierde fuerza lo apago y vuelve a caminar alguien que me pueda ayudar
ComentarProblemas en caja de cambios automatica
Renault Megane 2005 expression hatchback 120000 kms
Que tal amigos. Pues le cuento que el problema es que cuando pongo la palanca de velocidades en D se escucha un ruido como matraca y da un jaloneo brusco y ya al avanzar se le quita por completo cuando entra la 2da velocidad hasta que me detengo totalmente y otraves empieza ese ruido. Lo raro es que en reversa y estando en neutral y lo empujo unos metros no se siente ni se escucha nada. Tambien se marca en la pantallita del tablero revisar caja de cambios. Si alguien sabe algo acerca de esta problema se los agradeceria.
6 respuestas
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 10 años
Revisa la turbina... Convertidor de par
alan salazar de México hace 10 años
No revises nada ya no le inviertas mas mejor tiralo a la basura esos autos no sirven son muy corrientes su sistema electrico motor y transmision automatica son desechables son basura
srmensajeria de Argentina hace 10 años
Alan salazar infeliz no sevis para mierda x que no ocupas tu puto tiempo fastidiando en otro citio alan salazar
Amigo rebise los sensores de disco freno estoi segura k ese es el problema y no lo bote a la basura y lipie el sensor de k va arribita de la caja de donde sale la piola k muebe los cambios yeba varios tornillitos k son pa yabe estrella limpie con limpia contacto una vez sekita la tapa los dos tornillitos ke saco tienen regulacion a los ladoscalibrelos y ke alguien le indike ke en el tablero y palanca de cambio predan las posiciones de cambio correctamente [ con auto encendido y frenado].
alan salazar de México hace 9 años
Comoquiera no sirven esos carros
Son basura jajaja
Son basura jajaja
No es verdad estos autos son una maravilla el probla son los mecanicos ke son sinberguenzas y no tienen idea kieren ganarse el dinero facil y son tan basicos y culpa son las concesionarios RENAUT k se dedican a estrujar a la jente sin solucionar el problema y despretijiando la marca...los fabricantes ponganle un parale a esto.
ComentarEl auto después de andar un rato pierde potencia y se apaga(no siempre
Renault Megane 2004 autentique 140000 kms
Hola que tal como comento el carro anda bien un rato digamos unos 10 15 km y despues empieza a perder potencia, empieza a oscilar las revoluciones en relenti, hace tiempo que trago la bomba con un switch por que sino no le llega corriente a la bomba de gasolina le hice un puente sera la bomba o el avioncito saludos
1 caso
No acelera en las subidas
Renault Megane 2005 2.0 110000 kms
Hola, mi carro megane ii , lo lleve a que le cambiaran el soporte trasero del motor me lo entregaron y a los 20 min. Dejo de aceleral, como que perdio potencia, veo que en lo parejo corre bien y hace los cambios bien, el problema es en la subida, creen que sea cosa de la bomba que no tenga presion en las subidas o sera cosa del soporte que no haya quedado alineado el motor o algo asi? o sera cosa de la caja' se me hace extraño que sacandolo del taller presentara esa falla, ya que no la hacia hasta antes de eso.
Trata de apagarse si se acelera
Renault Megane 2007 125000 kms
Cuando va andando y se acelera trata de apagarce parece que se ahoga
1 caso
Se ahoga por momentos
Renault Megane 1998 4 puertas, motor 2000 220000 kms
Falla cuando agarra algun pozo y se ahoga, por momentos se acomoda y por momentos vuelve la misma falla
2 casos
Una joya...
Renault Megane 2003 II
...del Nilo, la joyita esta... Desde que lo compré, en abril de 2003, sólo ha sido lo siguiente: 4 veces elevalunas eléctricos, ruidos en salpicadero y tren delantero, bombillas fundidas, fallos en testigos de airbags, fallo en sensor lluvia/luz, alternador gripado(lo mejor y más barato -fuera de garantía-), agua del aire acond. Se filtra por la moqueta, tirones del motor en 3ª, y alguna tontería más, pero también molesta. Lo he vendido hace 2 meses y, de verdad, lo siento por el que se haya llevado la "patata caliente". No me he sentido más intranquilo conduciendo un coche en mi vida.
usuario anónimo de España hace 19 años
Falla en el arranque
Renault Megane 2008 Sedan 180000 kms
Buen día tengo un megane 2 motor 1.5 dci de golpe empezó a dar tirones se paro y no volvió a arrancar ase contacto suben todos los indicadores del tablero como si estuviese en marcha pero no abilita el arranque
1 caso
Buenas Nelson, revisa los cables que llegan a la fusiblera, puedes tener alguno con falso contacto, suelto o sulfatado.
ComentarTiembla, falla. Se pone en 3 cilindros y suena como diesel
Renault Megane 2003 Sedan motor F4R 16V 2.0 100 kms
Lo llevé al mecánico, le hicieron el motor a nuevo, pero falla como si estuviera en 3 cilindros, probé desconectando inyectores, sigue haciendo lo mismo, probé con la bobina y es lo mismo. Es como si se ahogara. No queda regulando hace mucho ruido
2 casos
Buenas, has medido compresión después de armado el motor?
Juan Carlos Cuaron de Colombia hace 4 meses
Tengo el mismo problema, alguna solución por favor?
ComentarSe apaga y se queda sin fuerzas
Renault Megane 2002 4 puertas 1.9 diesel 180000 kms
Hola como andas ? Tengo un renault megane 1.9 turbo diesel y ya todo lo que es mecanica se lo hicieron y para mi debe ser un problema electrico porque lo prendo y se queda sin fuerzas y se apaga del todo
2 casos
Tengo un megane 1.9 TDI, lo prendo y a los 10 minutos se para y lo tengo que dejar un tiempo largo para que vuelva arrancar, la temperatura llega más o menos a 70° cuando hace eso, que podrá ser?
Me pasa lo mismo que podrá ser le puse arranque nuevo y nada
ComentarMi Megane asé los cambios y patea la caja
Renault Megane 2005 Motor 1.7 2000 kms
Mi Megane en d lo que son las primeras velocidades patea la caja lo manejo estándar y trabaja bien pero llego en una subida y si se forza un poco como que se bloquea la caja y trabaja muy lenta sin fuerza lo apagó y lo vuelvo a prender y vuelve a trabajar bien pero así me asé siempre lo escanearon i según que la caja no es
2 respuestas
jcgcabello de México hace 2 años
Megane 2.0 16 val 2008 transmision recien reparada si patea en los cambios pero al sostener el pedal de acelerador en vel constante se bota el cmbio pierde potencia pon falla en inyeccion se le cambio la bomba y se redujo la falla pero la sigue haciendo tiene el testigo del abs encendido
Comentar1 caso
Vitor morales de Venezuela hace 3 años
Tengo esa misma falla el carro prende al rato deja de acelerar y se apaga sale batería de llave baja
Checa tus bobinas, puedes hacerlo con un multimetro
ComentarSe acelera solo
Renault Megane 2001 Rt 4p Sedan 1.6 110cv 233000 kms
Hola buenas tardes tengo un megane 1.6 k4m y el autotiene estas fallas , arranca normal y de la nada se me acelera a 2000rpm despues queda en 1500,cambie paso a paso limpie cuerpo de mariposa el map funciona bien
2 respuestas
Es tu cuerpo de aceleracion tienes que mandarlo a limpiar o cambiarlo
Rafael Rico de Colombia hace un año
Ya revisaste la válvula IAC ? Esos son los síntomas exáctos de valvula defectuosa.
ComentarPierde fuerzas al acelerar y se escucha con fallas.
Renault Megane 2007 4 puertas 70000 kms
Hola amigos tengo un Renault megane 2007 y se le cambio el Paso a paso y falla cuando aumentó la velocidad empieza a ahogarse y perder fuerza y cuando lo enciendo se nota la falla en el sonido del auto. Ustedes saben cuál puede ser el problema?
6 casos
ComentarPierde Potencia
Renault Megane 2005 Megane 2 2.0 16v 137000 kms
El Carro funciona perfectamente, no me aparece ninguna señal de falla en el tablero , exceptuando algunas veces que en subidas algo pronunciadas el carro se queda sin fuerza para subir , el motor no revoluciona , totalmente queda muerto , estando como a 30km/h o menor velocidad
2 respuestas
Hola solucionaste tu problema ?? Yo tengo el mismo problema en un renault megane II 1.6 del 2005. Cual fue la falla ?
Monitoreo de datos en tiempo real...
ComentarTengo un Megane 2 2005
Renault Megane 2005 Sedan 190000 kms
Buenas tardes, tengo un Megane 2 2005, el carro no enciende en frío, sólo poniéndole limpia carburador al cuerpo de aceleración y cuando enciende se acelera hasta 3000rpm. Dice “REVISAR INYECCIÓN” Ya le cambié la válvula PCV que estaba mala y nada, no se que puede ser, tengo 3 semanas con el carro parado por esa falla, me estoy volviendo loco
1 caso
Kuisfer30091999 de Colombia hace 5 años
Cambia las 4 bobinas de encendido y santo remedio
Si estaba mal la válvula PVC debiste quitar el cuerpo de admisión y cuerpo de aceleración y lavarlos por completo ya que estaba pasando aceite al cuerpo de admisión y todo eso te está presentando el fallo
ComentarRevisar inyeccion
Renault Megane 2005 5 puertas 2.0 16v 130000 kms
Mi auto megane 2005 2.0 me aparece en el tablero revisar inyeccion y el carro jala bien un rato luego de 5 min... no pasa de las 20000 rpm... y le falta fuerza ahi a veces que para y no quiere prender... tambn se suben las revoluciones... por favor ayuda... ya me desespere... con el auto... ya le lavaron inyectores y nada
2 respuestas
Prueba a que le limpie el filtro de la bomba de inyeccion, y que le cambien el filtro de la gasolina
ComentarMegane no responde bien
Renault Megane 2006 sedan 1.9 130cv 243000 kms
Mi coche va bien... en alta el turbo le entra a partir de las 3000 vueltas pero antes entraba a las 2000 vueltas con lo cual a la hora de adelantar no respo de bien es como si se ahogara y al llegar a las 3000 vueltas pega el tiron no se que puede ser la valvula mariposa esta limpia y la valvula egr tambien
Seria de gran ayuda que me dijeran que problema puede tener
Seria de gran ayuda que me dijeran que problema puede tener
1 caso
De casualidad no te sale Elmer mensaje de “revisar inyección”?
Ami me pasa lo mismo con el mensaje revisar inyección
ComentarTransmisión automática
Renault Megane 2004 Megane II 132338 kms
Tengo un megane II modelo 2004 , lo acabo de adquirir y al encenderlo y empezar a conducir el carro avanza muy bien, pero después de un rato cuando reduzco la velocidad para detenerme en un semáforo al hacer el retroceso se siente un jaloneo y en el tablero m aparece revisar caja d cambios y la verdad no sé qué pueda ser o como solucionarlo. No sé si a ustedes les ha pasado y q han hecho en este caso?
2 respuestas
andres albino de Colombia hace 6 años
Hola que tal. Yo tengo un megane uno clasico modelo 2004 con el mismo problema, ya le cambiaron el inividor de los cambios, y se revisaron los discos internos de la caja, pero aun asi persiste la falla, el dia de ayer un conocido nos dijo que posiblemente sea un problema o falla electrica como tal, la cual puede tener relacion con el computador del carro ya que estos jalones son producidos por fallas de voltaje internos del carro, puede que la bateria este full y al escanear no arroje fallas por lo mismo por que en algunos casos la falla esta en el computador...
Ernesto Rìos Rodríguez de México hace 5 años
Si tu carro trabaja bien y después de un rato te hace esa falla, que lo escaneen y puede ser que no sea la caja de transmisión y sólo se trate de algún sensor desconectado como en mi caso estaba desconectado el sensor de oxígeno se lo conecte y se corrijio el problema y me querían cobrar la reparación de la transmisión en $12,000 vayan con una persona honesta
ComentarRevisar inyeccion
Renault Megane 2007 5 puertas,full,1.5 150 kms
Mi auto megane2 2007tdi 1.5 me sale revisar inyeccion. Pierde potencia al acelerar,tira humo negro. Lo yevé al mecanico y me dijo q tngo q cambiar el embralle. Alguien me puede decir si la falla es eso?
2 respuestas
No es el embrague, revise los sensores map que controlan el caudalde aire y cpmbustible, sintomas humo negro, perdida de potencia, alta y baja revoluciones del motor.
Para probar el embrague comience probando con la 1ra marcha con el pie en el embrague ponga 1ramarcha, si sale esta bien), continue con la siguiente marcha (siempre con el vehículo parado, pies en el embrague cambios en 2da marcha, quite lentamente el pie del embrague, si el vehiculo se mueve y se pone en movimiento está bien), continue con la 3ra marcha de la misma manera (si el vehiculo se mueve es porque el embrague está bien).
ComentarEn frío solo, se suben y bajan las revoluciones y no es de la válvula
Renault Megane 2002 1,4 , 16 valv gasolina 4 puertas 250000 kms
Le he cambiado la válvula de ralentí y sigue igual se suben y bajan las revoluciones, de que podría ser
Por favor si alguien me puede ayudar
Por favor si alguien me puede ayudar
1 caso
Mariposa de admisión prueba con eso limpieza o orgura
O la válvula iac sucia regula la entrada de aire empieza mejor por está
ComentarAl Arrancar esta acelerado a 1500rpm y no baja
Renault Megane 1998 Coupe 90000 kms
Hola,
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
1 caso
Probablemente montas te una bomba de mayor presión los vendedores te dicen esa es mira que presión maneja tu vehículo y mide tu bomba si lo haces estando en el vehículo mejor
Tengo el problema de la 1500 rpm. No baja de ahí nunca.
Se soluciono tu problema?
Se soluciono tu problema?
ComentarSe le iso el motor y cuasndo lo probe sali ala ruta y se acelera solo
Renault Megane 1999 4 puerta diesel turbo 30 kms
Se acelera solo y al lado del rulo de calentamiento de la bujia se prende otra luz q no se para q es
2 casos
Segun lo q me dijo el bombista cuando se ascelera solo es un problema electrico, revisar el cableado
Raul illanes de Chile hace 6 años
Hola amigos. Soy raul de chile santiago y tengo un problema con mi renault senic 1.6 2004
La aguja de temperatura se pasa de la mitad hacia arriba y luego baja a menos de la mitad ,inestable. Ya cambie el sensor de temperatura y el termostato. Que podra ser??
Agradesere alguna ayuda
Gracias.
La aguja de temperatura se pasa de la mitad hacia arriba y luego baja a menos de la mitad ,inestable. Ya cambie el sensor de temperatura y el termostato. Que podra ser??
Agradesere alguna ayuda
Gracias.
ComentarProblemas con la Caja
Renault Megane 2005 Megane II 170000 kms
Buenos Días. - Tengo problemas con la caja automatica del megane II, cuando el carro calienta esta se queda en tercera, obviamente se queda sin fuerza para agarrar subidas y cuando desplaza no pasa de los 70 km por hora porque las revoluciones no lo permiten. Esta caja ya me la bajaron y me la revisaron y segun todo estaba bien (discos y platos) y aun sigo con el mismo problema.
12 casos
Tomás Estrada. de México hace 7 años
Tengo el mismo problema. De hecho me empezó a aparecer un mensaje. "Revisar caja de cambios". Le hice el cambio de aceite, le puse 5 lts de aceite valvoline cvt, pero sigue igual.
Miguel angel de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo hace las revoluciones como si entrará la cuarta pero el carro sigue amarrado como si estuviera en tercera
ComentarQueda acelerado
Renault Megane 1999 Scenic 2.0 año99 200000 kms
Hola la scenic motor f3r 2.0 8valvulas queda acelerado en 1500rpm le cambie la valvula de. Archa lenta (iac) pero sigue igual. Que hago?
5 casos
Mira membrana de
Bomba inyectora que controla temperatura del gasoil
Bomba inyectora que controla temperatura del gasoil
Hola tengo el mismo problema lo pudistes solucionar
ComentarEl mas grande pedazo de basura que he comprado
Renault Megane 2006 Expressoin 110000 kms
Realmente tener este auto ha sido la peor experiencia de manejo en mi vida. Lo tuve 1 año y tuve un desfile interminable de fallas:
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
1. Fallo en computadora
2. Se quemo bomba de agua
3. Ruidos en la cajuela
4. Quemacocos ruidoso,no subia
5. Perdia potencia cada vez que llovia, ademas que al prender el aire acondicionado casi se ahogaba
6. Rines muy fragiles, un pequeño bache y se dañaban y habia que soldarlos. 7. Servicios de agencia pesimos (Renault de sol, Guadalajara, México)
8. Estéreo de pesima calidad, Atoraba los cds
En fin, en verdad que ni regalado aceptaria un Renault. Si... Son muy bonitos pero son una verdadera basura aun y dandole los servicios, inverti casi 1/4 de su valor en reparacion en menos de 1 año.
4 casos
Tienes razón. A mi pe pasó casi lo mismo. Pero es una chulada en seguridad y en curvas de carretera 200 por ciento seguro por tanto sistema de seguridad que tiene. Es un placer recorrerlas carreteras de México en el.
El problema no es el carro sino un mal anterior dueño... casi todo carro con el equipo y accesorios similares al de un megane 2 a los 100.000km hay que cambiar muchas cosas
ComentarMi Megane se paró y ni arranca
Renault Megane 2005 Megane 1.5 dci 175000 kms
Iba circulando y de repente daba tirones se encendía anomalía de inyección y se apagaba hasta q se paró y ya no arranca. Mueve bien pero no arranca
1 caso
Hola a mi me paso lo mismo comenta si ya lo solucionaste y que problema es gracias.
A mi me paso lo mismo en varias ocasiones hasta que le cambie la bomba de la gasolina y problema resuelto
ComentarTengo problema con mi auto megane diesel
Renault Megane 1999 4 puerta full motor 1.9 250000 kms
Parece q es la bomba inyectora le doy arranque se acelera solo bastante despues de unos segundo se para quisiera q me ayudaran y me digan cual puede ser el problema
2 respuestas
Hola mira si el filtro de gasoil no chupa aire a mi me paso eso
Proba haciendo o lo que recoliendo con la ecu es sensillo
ComentarAceleración irregular
Renault Megane 2007 2 Dynamique 65000 kms
Primero que todo el carro es automático. Un día simplemente al acelerar el auto, este no respondía y parecía que se fuera a apagar. En el taller Renault cambiaron un sensor de la caja y las bujías (dijeron que habían mojado todo en un servicio de lavado) y el problema, que era grave, se redujo mucho pero quedo con aceleración irregular a bajas revoluciones (2000 RPM, 50-60 Km/h). También le cambiaron un soporte del motor. Este problema es más notable fuera de la ciudad cuando el carro se aleja de los trancones. El carro da como pequeños salticos, jalones o sacudidas a intervalos regulares tant… Leer completa
2 respuestas
No mencionas el modelo pero el problema esta en el empaque del cofre, este se desgasta y el agua entra directo a las bobinas donde estan las bujias, reemplaza el empaque o hule y eso solucionara el problema.
Diegopastran de Colombia hace 7 meses
Cuál es el cofre que mencionas tienes fotos gracias
ComentarBujia no quema
Renault Megane 2005 1.6 225000 kms
Buenas tardes tengo un problema con el megane hay una bujia q no esta quemando sale igual q lo compre la bujia pero a la vez bota un vapor picante por el escape no esta quemando bien el combustible y me vibra mucho el motor y disminuye la velicidad y cuando esta en pare las revoluciones se acelera un poco es en 5 pasa a 7.5 y se pone a lo normal ya le compre el adaptador de calibrar le compre inyectores nuevos bujias nuevas y no se cual sera el problema si me pueden ayudar gracias
2 respuestas
Bobinas, cambia las bobinas, tuve el mismo problema, las bobinas son individuales, si ya sabes que bujia es la que no quema esa es la bobina dañada. Saludos
Buenos días amigos mi carro es megane scenic y no aguanta la mínima y por el escape pasa mucho la gasolina que podrá ser , esa falla me tiene al borde de la locura , los inyectores y bobinas son nuevos
ComentarAl prender se queda acelerado
Renault Megane 2005 1.6 48000 kms
Cuando prendo en carros megane queda acelerado en el tacometro 2 a 3 revoluciones y se queda alli...run run run run run run presiono freno y deja de hacer eso suelto y regresa a lo mismo...en el tablero bota revisar check y service y y antes que suceda eso no era mucho ese error era debes en cuando pero ahora no deja de hacer eso y a prerdido fuerza en subida
3 casos
Al parecer te anda fugando admision del motor por alguna manguera del cervo o por el cervo. Suerte
Juan Coria de Chile hace 10 años
Hola por casuliadad le hisiste cambio de aceite? lo q pasa es que en el motor sacando el tapa ploma hay un cable q va conectado q los q se meten ahy se olvidan de conectarlo a mi me paso lo mismo lo conecte y se soluciono
ComentarDescompone las bombas de gasolina
Renault Megane 2005 megane 130000 kms
Buenas tardes compre un megane 2005 pero al acelerarlo pierde fuerza y se apaga le cheque la presión de la bomba de gasolina y conforme esta encendido baja la presión de 50 libras asta llegar a 10 libras se le cambio y funciono unos días y nuevamente bolvio a ser la misma falla y a descomponer la bomba de gasolina
3 casos
Revisar inyección
Renault Megane 2003 4 puertas 1900dci120cv 120000 kms
Hola en mi megane 1900 dci me sale revisar inyección arranca perfecto i cuando acelero funciona perfectamente el problema es en relentin se acelera solo y si levanto unos cables deja de acelerase alguien me podria ayudar gracias de antemano un saludo
1 caso
Pierde fuerza el carro mientras esta en circulacion y salta el cambio
Renault Megane 2008 Megane automatico 2008 4 puertas 1.6 cilindros 78000 kms
Mientras el carro esta en movimiento pierde fuerza y da la apariencia de saltar a otro cambio por el jalon que presenta. Enseguida se enciende la luz en el tablero que indica que hay una anomalia de fincionamiento. Se ha llevado al mecanico y no le encuentran solucion.
El carro no tiene fuerza
Renault Megane 2003 clasic 157000 kms
El carro pierde fuerza y comienza con falla los marcadores se quedan en el mismo sitio acelero y no responde y comienza fallar como si fuera diesel que hago
Carro que jalonea
Renault Megane 2001 112000 kms
El carro jalonea cuando esta andando y a veces bota humo blanco y como hago para probar bobina de inyección
1 caso
Se acelera en frio a 2000 a 850rpm
Renault Megane 2000 FALLA ACELERA EN FRIO 178945 kms
Al prenderlo en las mañanas el carro se acelera y ndesacelera masomenos por 20mtos no entiendo si ya lo llevaron al scanner no bota ningun codigo na
Bobinas de nuevo
Renault Megane 2001 Clasic
Llevé mi auto a la revisión de los 80K en agencia. Aparte que había perdido un poco de fuerza, supuse que con el tratamiento mejoraría. Efectivamente, mejoró la potencia, sin embargo, me empezó a dar tirones alrededor de las 2K revoluciones. Me dijeron que eran las bobinas, y como ya había pagado cerca de $400 la primera vez (hace como año y medio) por cambiar las 4, les mostré la factura y con esa cara de verguenza me dijeron: Ya le cambiamos las 4 nuevamente - por garantía. Tres días saliendo de allí el mal sigue... o sea: no cambiaron las bobinas y me dieron paja, o esas bobinas son una babosasa.
usuario anónimo de El Salvador hace 17 años
"problema tas problema"
Renault Megane 2003 2 1.9 dci
Estaba deseando que saliera al mercado... Vaya@@@de coche!!!. Desde el principio su casa es el taller...mal ajuste de puertas, chirridos continuos, problemas con elevalunas,inyeccion,rodamientos, amortiguadores... y esta semana le toca volver( algun problema con embrague o falta de potencia) aun tengo que descubrirlo...Dónde están esos coches fiables de los que predica la marca???
usuario anónimo de España hace 18 años
Bobinas defectuosas
Renault Megane 2001 Scenic 1.4 Gasolina
A los 15 meses de comprar el coche me tuvieron que cambiar las bobinas que hacen funcionar las bujías porque el coche empezó a perder fuerza (iba a 3 cilindros) en la RENAULT me dijeron que habían salido una partida de ellas defectuosas, pero que estas nuevas no fallaban, que eran de otro fabricante. A los 4 meses me las tuvieron que cambiar de nuevo y a los 14 meses otra vez, total 3 veces en 18 meses, la última vez el 13 de enero del 2004, quien sabe si no me volverá a ocurrir!!
Puesta una reclamación a consumo contra RENAULT me remiten la contestación en la que se hacen los locos diciendo q… Leer completa
usuario anónimo de España hace 20 años
2 casos
Se acelera solo después de revisar resistencia del aire
Renault Megane 2007 4 puerta 5000 kms
Se acelera el carro sin pisar el acelerador...se acelera solo después de llevarlonal servicio de compustura de la resistencia del aire acondicionado
1 respuesta
Buenas, busca alguna entrada de aire al múltiple de admisión o alguna manguera desconectada.
ComentarSe ahoga cuando va en marcha después de 20 minutos ,lo dejo descansar.
Renault Megane 2008 4 puertas 2.000 cc 250000 kms
El carro va en marcha normalmente 80 100 km después de 20 minutos se ahoga y acelera y no responde para un momento un minuto lo prendo arranco y normalmente pasa nuevamente los 20 minutos y vuelve y falla lo escanearon y no se encontró nada los inyectores los revisaron los lavaron y están perfectamente le cambiaron las bujías qué podrá hacer qué me pueden aconsejar compañeros
1 caso
El carro se acelera solo o es que no acelera? Llevaste a escanear en el momento de la falla?
ComentarFalla renault megane 2
Renault Megane 2006 Megane 2 1.6 16V 263000 kms
Hola, mi nombre es Jose, tengo un problema con mi Renault Megane 2, el auto se le cambio inyectores, bujias, tiene bobinas nuevas y bomba completa nueva se le limpio todos los sensores, se limpio mariposa y no presta fallos en el escaner, ya lo revisaron dos mecanicos y no pueden dar con la falla. Problema el auto cuando enciende en frio, regula todo correctamente, el drama es cuando empieza a levantar temperatura, el auto entra a fallar da como cabeceos en el motor, no acelera a menos que pise el acelerador a fondo y obviamente da tironeos. A alguien le paso algo similar que me pueda dar una mano, le agradecería mucho. Saludos
1 caso
Hola es una falla intermitente...es dificil de diagnosticar por este medio es dificil llegar a un diagnostico...ademas si 2 mecanicos no dieron con la falla trabajando en el auto...te digo lo que yo haria...probocar la falla...un scanner de alta gama con datos en vivo comprobar parametros de sensor 1 y 2 de pedal de acelerador y parametros de sensor de mariposa y seguir con las comprobaciones hasta dar con el problema puede ser cualquier cosa hay que indagar suerte
ComentarMi auto arranca bien pero a la hora de salir en frío se tironea,
Renault Megane 2008 2.0 250000 kms
Saber si tengo que cambiar las bobinas, ya les probé y al estar prendido el motor las bobinas generan un chispa debil y en algunas ocasiones no es constante la chispa
1 caso
ComentarVehiculo no frena, y sin fuerza
Renault Megane 2013 4 puertas 67000 kms
Hola a todos, hoy mi auto no frenaba y venia en bajada :( tuve que poner freno de mano y al llegar abajo, no aceleraba ni retrocedía, cero fuerza, después de un rato comenzó a funcionar pero aparecía en la pantalla vehículo parado. Aunque venia andando.
1
1 respuesta
ComentarSale error en caja de cambio
Renault Megane 2005 4 puertas 2.0 99000 kms
Enciende normal pero después de 10 minutos empieza a fallar pierde fuerza y no avanza, avanza cuando se pone en modo manual y solo en 1
1 respuesta
ComentarMotor de arranque no tiene fuerza
Renault Megane 2007 4 puertas dir 1.9 178000 kms
Motor de arranque no tiene fuerza puesto pero afuera con una batería anda
1 respuesta
Buenas Arturo, es posible que tenga los carbones vencidos.
ComentarCircuito captador de velocidad
Renault Megane 2006 4 puertas motor 2.0 185000 kms
Hola mi problema es que perdió fuerza en subidas mi renault megane lo lleve a escanear y solo me salio un código de falla DF027 circuito captador de velocidad rueda trasera derecha circuito abierto o cortocircuito es lo que dice la falla como hay que solucionarlo y esque la caja solo hace el cambio hasta segunda la tercera como que se escucha que patina la caja de cambios
1 respuesta
Cambia sensor de velocidad, eso te soluciona el problema que parece ser de transmision sensor lo encuentras en no mas de $500mxp
ComentarAyuda!!!! El carro está sin fuerza
Renault Megane 2004 5 puertas 1.4 250000 kms
Hola, alguien me puede asesorar es que mi carro es un Renault megan 2004 está perdiendo fuerza y vamos andando y trata de cascabelear pero no sé recalienta ni nada más alguien sabe que puede ser ?
1 respuesta
Buenas, hay muchas causas para esa falla: revisa IAC, TPS, inyectores, filtro de gasolina, bobina (s), entre muchas otras.
ComentarSe acelera a 2000 rpm
Renault Megane 2008 Scenic 150000 kms
Buenas tardes!El auto en frío regula normal, pero cuando la temperatura llega a 80 grados se acelera a 2000 rpm.
1 respuesta
Buenas, revisa la IAC y las juntas del cuerpo de aceleración y del múltiple de admisión admisión.
Comentar1 respuesta
Lo primero que debes realizar es un Diagnóstico computarizado. Estamos a su orden
ComentarRevisar inyección
Renault Megane 2006 Haschback 190000 kms
Hola el carro me aparece en el tablero revisar inyección y al momento de acelerar el carro no responde como si se ahogara pierde potencia pueden ayudarme
3 casos
Luis medina de Honduras hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi megan 2 solo le adapte un nuevo escape y comenzó ese problema
ComentarSigue fallando
Renault Megane 2007 1.9 248000 kms
Se acelera solo,le cambié el filtro de gasoil, coloque limpia inyectores mejoró... pero sigue fallando. Lo escaneo y no salió nada. Que puede ser?
1 respuesta
Buenas, has descartado que tenga entrada de aire por el múltiple de admisión?
ComentarSuben y bajan la revoluciones
Renault Megane 2007 4puertas expression 110000 kms
Suben y bajan las revoluciones como si se quisiera apagar y pierde fuerza
2 casos
ComentarCaja automática
Renault Megane 2006 Sedan 4 puertas motor 2.0 253000 kms
Buenas noches amigos necesito ayuda con mi megane 2 año 2006 motor 2.0 automático el problema es con la caja el carro en frío anda bien luego de unos 10 o 15 minutos andando la caja empieza como a patinar se acelera solo una o dos veces luego empieza hacer los cambios bien y al poco tiempo vuelve el mismo problema. Lo mandé a escanear y me arroja los siguientes códigos (005)(017)(126)(009) en realidad no se q me está ocasionando esas fallas si alguien me puede ayudar se lo agradezco ayuda
1 respuesta
Es inminente que traes un problema en la transmision muy seguro te tienen que hacer reparacion genareal
ComentarRevisar inyección / Revisar caja de cambios
Renault Megane 2005 1.6 16V 115000 kms
Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo m… Leer completa
2 casos
ComentarMi Renault scenic 2001 cuando se calienta se tirones y se para no acel
Renault Megane 2001 Scenic 2.0 200000 kms
No se prende ningún testigo
1 respuesta
Amigo pudieras tener problemas de presion de gasolina.
ComentarEl carro arranca, en cuanto ocupa subir pierde potencia y se apaga
Renault Megane 2007 Sedán 4 puertas motor 1600cc 190000 kms
Cambie el motor hace un mes, arranco muy bien pero en un viaje empezó a perder fuerza en una subida, a ido empeorando ya que empezó con el tiempo a apagarse y arranca hasta el rato de dejarlo quieto, ya le cambié la bomba de gasolina ya que me marca falla en la inyección, le cambié el sensor de cigüeñal y le limpie los inyectores pero cada vez va peor y ahora mucho un kilómetro y pasa lo mismo pierde fuerza, se apaga y no arranca hasta que él quiera con el tiempo
1 respuesta
ComentarTengo un problema con mi megane cuando se calienta la transmisión jalon
Renault Megane 2004 1600 98000 kms
Jalonea y bota el camvio au que esperar que se enfrie y demora en hacer el cambio de marcha
1 respuesta
Holaaaa si jalonea esta fallando las bujias de encendido
ComentarEl carro de limita
Renault Megane 2005 2.0l Man Gasolina Fase 1 160000 kms
Buenas el carro al encenderlo está estable con sus RPM a menos de 1000, pero al pasar unos minutos las revoluciones bajan a 500rpm y al tratar de acelerarlo no pasa de 2500rpm queda limitado hasta ahí, y la falla es parecida como cuando deja de trabajar una bujía o una bobina pero ya eso se verifico y está bien, podrían ayudarme con eso a quien le ha pasado
1 respuesta
ComentarLuz inyección se enciende cuando le piso un poco a 120 y ya se queda
Renault Megane 2006 Diesel Man 1.5l Extren 130000 kms
Luz de inyección por qué se enciende si le piso un poco y no pierde fuerza solo se enciende la luz de inyección
1 caso
christian_ariel78 de Argentina hace 2 años
Hola, a mí me pasó algo similar. O está fuera de punto la bomba(muy adelantada ) o posible sensor de volante
ComentarMotor jalones al acelerar
Renault Megane 2002 Megane classic 142500 kms
Tengo un renault megane classic 2002 y jalones al acelerar alguna idea de que puede ser?
2 casos
A mí igual, quedó así después de mantenimiento al cuerpo de aceleración.
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Saludos y mucha suerte!
Lo unico que tienen en comun es la computadora te recomiendo le revises fisicamente el aceite y el cable de tu bulbo de aceite para descartar una falla fortiuta que te sucediera al mismo tiempo y no tiene nada que ver con la otra espero te sirva
Ya se camcio el sensor map y se cambio un sensor de oxigeno ya que lleva dos que estaba defectuoso pero continua el problema
Problema amigo!! :(
Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP): Un sensor de posición del cigüeñal defectuoso puede causar problemas de encendido y rendimiento del motor cuando está caliente.
Sensor de Posición del Árbol de Levas (CMP): Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso también puede afectar la sincronización y el rendimiento del motor.
Problemas de Encendido: Las bujías, cables de encendido o la bobina de encendido podrían estar causando problemas cuando el motor está caliente.
Inyectores de Combustible: Inyectores de combustible obstruidos o con mal funcionamiento pueden causar una mezcla incorrecta de combustible y aire, afectando el rendimiento del motor.
Regulador de Presión de Combustible: Un regulador de presión de combustible defectuoso podría causar problemas cuando el motor está caliente.
Falla en el TPS (Sensor de Posición del Acelerador): Como mencionaste problemas con el acelerador, un TPS defectuoso podría ser la causa.
Problemas con la Bomba de Combustible: Si la bomba de combustible no está suministrando adecuadamente el combustible al motor, podría causar problemas de rendimiento.
Problemas de Enfriamiento: Problemas en el sistema de enfriamiento, como un termostato defectuoso o un radiador obstruido, podrían causar que el motor se caliente en exceso.
Dado que los síntomas parecen estar relacionados con el calor, es importante revisar los componentes que podrían estar afectados por las altas temperaturas. Te recomendaría llevar tu vehículo a un taller mecánico de confianza para realizar un diagnóstico más preciso. Un escaneo del sistema de control del motor (ECU) y una revisión visual de los componentes mencionados podrían ayudar a identificar y solucionar el problema.