Descubrí que apagando las luces de posición ahi recien se para , me pasa algunas veces que será ??

La llave de ignición no retorna a la posición de liberación del motor de arranque una vez que el motor del vehículo ha arrancado; toca devolverla a mano.
La pregunta es: ¿toca cambiar alguna pieza completa (el dispositivo de encendido) o es cuestión de reemplazo de algún o algunos resortes internos del cilindro de ignición?

Giro la llave de arranque y queda mudo no arranca lo pecho al auto y arranca

Cuando pongo contacto no enciende nada en el tablero , tampoco inyecta, mido la tencion que llega el tambor y es poca energía me parece

Cuando le doy arranque la llave no vuelve sola. Ya le cambie el contactor y sigue haciendo lo mismo

Pongo la llave en contacto pero no da arranque

Tengo un Renault Megane Privilege 2004, le hice reparar la llave de encendido por que no volvía y quedaba el motor de arranque andando. Armé todo, conecté la batería, puse en contacto, se encendieron las luces , le dí un poco más y no se mueve el motor de arranque. Probé poniendo en contacto y empujé, arrancó inmediatamente, pero quedan prendidas los testigos de batería, stop y el rulo que está abajo del indicador de combustible, este ultimo no se por que, siendo que este vehículo funciona con Nafta, no con Gas-Oil. Me podrás indicar que debo hacer?
Hay algún fusible que para el motor de arranque?
Desde ya, muchas gracias por tu cordial atención. Enrique de Tucuman - Argentina.

Le doy a la llave de arranque y no da contacto

Tengo un megane mod 98 RXE 2.0. El problema empezó con el botón de la llave de arranque que desactiva el inmovilizador apuntando al sensor que va al lado de la luz interior. El botón no accionaba y por lo tanto no se desactivava. Se arregló ese problema y ahora no capta la señal de la llave. Cual sería el problema compañeros ? Elio C.

El auto viaja normal de pronto corta todo funcionamiento cierro la llave de contacto y vuelvo a conectar , se pone en marcha , sigue normal por unos minutos, vuelve la falla. Revise relay y presión de combustible están dentro del rango de trabajo sensores de temperatura normal, por favor si alguien tuvo esa falla como solucionar si me pueden ayudar gracias

El comando de la llave de arranque acciona el cierre y la alarma dejo de funcionar chekee las pilas y estan bien y la luz roja del tablero del testigo de la uch no prendio mas y la alarma queda activada pero el auto arranca igual pero va sonando la alarma por favor ayuda gracias

Hola compre un megane 99, la llave de encendido se bloqueo y el centralizado de afuera no funciona. Consecuencia el auto perdio potencia, no pasa los 120km/h. Alguien podrá decir q hacer o a q especialista llevarlo. Gracias, martin

Coloque la llave de encendido y quedo travada en contacto no enciende y tampoco puedo acar la llave quedo en el medio no gira pataningun lado la llave como hago para sacar la llave sin romper todo

Mi vehículo es un Megane 2008 1.6. En recorrido superior a los 60 km de marcha, se desacelera repentinamente y no es posible acelerarlo. Es necesario apagarlo, volver a encenderlo inicia normal la marcha, pero al km de recorrido, mas o menos, vuelve a presentar la falla. Deduzco que es algo que se afecta por el calor, porque al dejarlo enfriar vuelve a funcionar normalmente. El vehículo mientras presenta la falla no se apaga mientras no se acelere con el pedal. La estabilidad de las RPM en mínimo es normal. Le conectaron el computador y no registra ninguna falla. Un mecánico me dijo que optara… Leer completa

Se mantiene en contacto cuando retiras la llave de encendido y luego cuando la giras no enciende las bujias de calentamiento , saque el contactor sigue en contacto revise el alternador haber si algun diodo esta en corto y no arrojo nada

Es un megane turbodiesel 1.9. La falla empezo un dia que lo quise abrir y no tenia bateria. Pude abrirlo por suerte y cargue la bateria. Cuando coloque el borne de la bateria, el panel del tablero quedo iluminado como si hubiera puesto el contacto de la llave pero no habia colocado la llave. Cuando coloque la llave y le di arranque, el auto arranco y todas las luces se apagaron, pero cuando lo quise detener, no se paraba. Saque la llave y quedo en marcha el motor! Para detenerlo tuve que desconectar la ficha de la bomba inyectora y para que no me descargue la bateria tengo que dejar la bateri… Leer completa

Al poner la llave en contacto no enciende luces del tablero, no activa los calentadores de bujias y por lo tanto no me permite encenderlo, ya revice fusibles y relay y nada si alguien me podria ayudar gracias

Permanece prendido el rulo del tablero, moviendo la llave de contacto desaparece por unos segundo y el auto tiene velocidad, cuando prende baja la velocidad e incluso humea demasiado en color negro

Hola muchachos tengo un megane 2002 pongo la llave y le doy arranque y no funciona es como si estuviera bloqueado
Se llaves y desllavea sólo me pueden ayudar gracias

El problema que tiene mi auto, que para encenderlo tengo que puentear la bomba inyectora, del cedenoider al positivo de la batería, para poder realizar la marcha. Cuando quiero apagar el auto tengo que desconectar el negativo de la batería y el puente del positivo a la bomba. Xq al dejar conectada la batería al sacar el puente la bomba sigue ínyectando, la llave no corta el encendido. Que puede pasar?

Le di arranque,se acelero solo 2veces y se paró,luego no arranco mas. Cuando pongo la llave en contacto siento un zumbido en la parte superior de la bomba inyectora. Probe la electrovalvula superior y funciona bien,la desconecte volvi a poner en contacto y el zumbido sigue,pero si desconecto la ficha que alimenta la electrovalvula superior y la inferior el zumbido se va. Pregunto,puede estar fallando la electrovalvula inferior?? Esta es la que comanda la aceleracion?

Presenta problemas varios. Hice revisar la llave y funciona correctamente. Cuando acciono la llave se pone en contacto, no acciona el levanta vidrios, da mensajes en el tablero y pide que retire la llave

Hola tengo un Mégane 98 2.0 nafta cuando viajaba me prendía la luz de inyección y empezaba a fallar le cortaba la llave luego le daba arranque y todo bien ahora lo marchas para en algún lado por ejemplo un semáforo se para y no arranca más el burro lo hace girar bien pero no arranca la verdad estoy muy decepcionado le lleve a5 personas que teóricamente son buenos y no me pudieron solucionar

Buenas, de todos los mecánicos que lo revisaron coincidieron que seguro es el cableado del motor,
1 cada tanto funciona en 3 cilindros. 2
Al encender auto, se acelera 2000 RPM y no baja, descubrí que con hacer un giro de llave encendido, como quien apaga el motor e inmediatamente giramos sentido contrario se regula inmediatamente. Se cambió cuerpo de mariposa, 2veces y nada, se dijo que lo mejor es cambiar el cableado del motor, pero según poder averiguar no se consigue, de ser así dónde puedo. Agradecido por su atención, y consejo.

Es un megane turbodiesel 1.9. La falla empezo un dia que lo quise abrir y no tenia bateria. Pude abrirlo por suerte y cargue la bateria. Cuando coloque el borne de la bateria, el panel del tablero quedo iluminado como si hubiera puesto el contacto de la llave pero no habia colocado la llave. Cuando coloque la llave y le di arranque, el auto arranco y todas las luces se apagaron, pero cuando lo quise detener, no se paraba. Saque la llave y quedo en marcha el motor! Para detenerlo tuve que desconectar la ficha de la bomba inyectora y para que no me descargue la bateria tengo que dejar la bateria… Leer completa

Pongo en contacto y todo normal, cuando giro la llave para que arranque no da marcha ni acciona el barro de arranque. Puede ser las pilas de la llave o que no esté tomando el código de la llave?

Tengo un Megane 1.6 16V mod 2000, no entra en contacto ni da arranque, cuando lo pongo en contacto solamente se levanta la aguja del combustible y cuando quiero arrancar o prendo las luces se baja la aguja como si saliera de contacto lo único que le cambie fue el tambor de la llave completo con contactor (con el tambor y llave original ya me venia fallando y haciendo esto que les cuento por eso decidí cambiarlo), lo que probé fue poner la llave original por la antena que lee el código de la llave y el problema persiste. Espero que me puedan ayudar