Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados

Tira aceite del engrane de levas

Renault Megane 2003 megane 80000 kms
Cambie los retenes de los arboles pero sigue tirando aceite y me doy cuenta que es del engrane de levas que va cargado de aceite incluso ya lo cambie y sigue tirando que puede estar mal? alguien me puede ayudar
chucho de México hace 10 años  
CH
10 casos 
Jorgemat23 de Venezuela hace 10 años
Hola tengoel mismo problema tu has consiguido arreglar esa falla?
beberc de Argentina hace 9 años
Segun me comentaron, si es el motor K4M, tiende a desgastar el apoyo de los arboles de leva, al producirse esto vibra de manera irregular y se empiesan a producir perdidas de aceite, tanto con retenes Corteco, DBH y Bazterrica, un cliente lo soluciono con los retenes SABO, que tienen otra altura (7), y ofercen mas memoria elastica y mayor apoyo ya que por ser mas alto el labio es mas largo.
skekop de Chile hace 6 años
El reten lo dejan mal montado, yo tenia el mismo problema, hasta que encontré al mecánico indicado que instalo como corresponde el reten y listo, santo remedio.
Rony de Venezuela hace 3 años
Amigo y cual es la manera correcta no puedes explicarnos
Alejo210638 de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un ruido en los árboles de levas como lo puedo solucionar oh un aditivo bueno que me mejore el ruido es un Megane 1.6 año 2002
M.angel91 de Chile hace 4 años
Hola quería saber si loa eje de levas es compatible... tengo un renault laguna motor f4r 1.8 y necesito levas... será compatible el 2.0? Del mismo motor ?? O se clio siendo 16v...
polo de México hace un año
Alguien me puede apoyar porque yo ya cambié todo árboles de levas poleas y además retenes pero tiene un golpeteo sólo al arrancar y se quita y caliente no lo hace sólo cuando lo prendo en frío pero ya cambié varias cosas será que la tapa de punterias es la que rosa porque sólo lo hace en frío
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Diferencia entre el árbol de levas de admisión con el de escape motor

Renault Megane 2001 4 puertas motor 1.6 300 kms
Buenas noches yo quisiera saber como se diferencia el árbol de levas de admisión y con el de escape del motor 1.6 del Renault megane clasis espero de su ayuda muchas gracias
Jean Carlos de Venezuela hace 6 años  
JE
5 casos 
joey75 de México hace 6 años
Fácil, admisión en del lado de las bobinas, bujías y escape va del lado del múltiple de escape.
arturo ol de México hace 5 años
Oye estupido esa no es la pregunta
Mauricio de Chile hace 3 años
@arturo olEsta respondiendo bien aweonao
Carlos reyes de Colombia hace 5 años
El de admisión tiene dos rayitas juntas y el de escape las tiene separadas van en el centro
Montyel de México hace 5 años
Mi engrane de árbol de levas esta roto alguien me podría decir las consecuencias por el cual esto pasa,

Gracias
Rafael Herrera de Colombia hace 4 años
Hola, aquí te explico la forma de identificar los árboles de levas Renault k4m https://youtu.be/5vC3A8Z5zZA
Juan perez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches repare mi megane (osea la camara y quedó hechando humo blanco y humo negro que me pueden opinar , gracias
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Polea dañada árbol de levas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 Motor 2.0 , sedan  160000 kms
Se rompió la polea de mi megane 2006 motor 2.0 f4r. Quisiera saber donde la puedo conseguir o si le puedo adaptar una de un renault motor k4m. Se los agradecería si me pudieran orientar y apoyar
1
Diegazo88 de México hace 4 años  
DI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diegazo88)
angelberen de España hace 4 años
El problema que tienes es más grave que cambiar solo la polea, ese vehículo ha estado funcionando con la distribución fuera de punto por eso se daño la polea y estarán las válvulas dobladas, deberías comprobarlo
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Piñon hidráulico eje de levas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 2 autenthique 220000 kms
Hola alguien sabe el nombre exacto del piñon del eje de leva hidráulico de Renault megane 2, y el valor que tiene, urgente por fa
Ursu de Chile hace 2 años  
UR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ursu)
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, si mal no recuerdo se llama piñón decalador.
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Fuaga de aceite por sellos de levas

Renault Megane 2006 4 puertas 160000 kms
Hola tengo un Megane motor k4m, ya le he cambiado los sellos o estoperas de las levas y aun sigue fugando aceite... tengo poco tiempo con el carro... por favor que podría ser o como solucionarlo
Luis27 de Venezuela hace 4 años  
LU
10 casos 
Griselda.tamara de Venezuela hace 10 meses
Hola tengo un Megane motor 1.6 , ya le he cambiado los sellos o estoperas de las levas y aun sigue fugando aceite... tengo poco tiempo con el carro... por favor que podría ser o como solucionarlo
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Rotura trozo de camon en el arbol de levas de admision motor 4KM

Renault Megane 2000 5 puertas 105000 kms
Puedo haber roto valvulas por la rotura del camon en el arbol de levas de admision:Me ha roto la correa de distribución?
Gracias
Carlos de España hace 2 años  
CA

Rotura trozo de camon en el arbol de levas de admision motor 4KM

Renault Megane 2000 5 puertas 105000 kms
Puedo haber roto valvulas por la rotura del camon en el arbol de levas de admision:Me ha roto la correa de distribución?
Gracias
1
Carlos de España hace 2 años  
CA

Rotura de conjunto de rotor de árbol de levas

Renault Megane 1999 5 puertas motor 2.0 8válvula  240000 kms
Hola buenas noches se me rompió la tapa del rotor del árbol de levas dnd va el sensor del cigueñal el auto arranca va a tener algún problema en el uso así gracias
Carlos datas de Argentina hace 3 años  
CA

Perdida de un diente arbol de levas

Renault Megane 2006 megane II 1600 16V  180000 kms
P0340D7 que posibles fallos puede producir la perdida de un diente , ¿ afecta a las revoluciones ?
javier de España hace 3 años  
JA
3 casos 

Engrane de árbol de levas

Renault Megane 2007  200000 kms
Se rompió la banda de distribución lo mandé a arreglar de las cabezas válvulas etc ydespués de una semana de que Me lo entregaron tiraba aceite y me dicen q la falla es enel engrane de admisión xq hace juego y a lo mejo por eso esta rompiendo el empaque
1
Alberto jimenez de México hace 4 años  
AL
2 casos 

Cuando calienta suena como si fuera diesel en relenti o minima =( SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2001 sedan 150000 kms
Hola, Tengo un classic 1.4 16v modelo 2001 (K4J) y Mi carro ha tenido un ruido en la parte alta del motor en relenti o marcha en minima y cuando esta caliente, suena como si fuera un motor diesel, el motor funciona perfectamente, pero es un ruido bastante fuerte, dificil de ignorar. Les confieso que destape el motor para mirar los ejes de levas, balancines y demas... pero no encontre nada malo y mire tanto y me obsesione que termine reparando el motor, rectifique bloque, cigueñal, y le compre absolutamente todo, con la ilucion que ese ruido se fuera, pero el ruido continuo, el motor quedo excelente super bien, pero ese condenado ruido no se va y es cuando el motor calienta... que sera???, ayudenme por favor!!!!
Tengo miedo... =(
Santos de Colombia hace 8 años  
SA
4 casos 
Vetealbeis de México hace 8 años
Que tal, parece que es muy común en los megane, se llama polea decaladora o decantadora y si va por el árbol de levas,
vampi de México hace 8 años
Hola... ese problema lo tenia yo tambien... se soluciono cambiandole la polea q lleva en la parte alta del motor,, va en el lado de la banda del tiempo... a mi me le cambiaron el kit de distribucion(banda del tiempo) y el ruido siguio... pero le cambiaron esa polea y se soluciono el ruido... es algo cara pero valio la pena... es la polea que esta en la parte alta de la banda de distribucion... suerte
Santos de Colombia hace 8 años
Pero este modelo no lleva polea decaladora, las 2 poleas son identicas, tanto abmicion y escape... el tema esta por el lado de los taques hidraulivos de apoyo, van debajo de los balancines...
Cuando el aceite se calienta se pone delgado y en minima o relanti no llena bien algun taque y por eso suena. Lo malo es que para llegar a ellos toca quitar los ejes de levas y por ende la correa de distribucion y toca tener unas herramientas especiales renault para tomar de nuevo el tiempo...
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola que tal yo tengo ub problema similar eb un megane 1998 motor 2.0 8 valvulas f3r el auto anda todo bien pero cuando alcaza su temperatura normal empieza a hacer un ruido en el motor y solo lo hace cuando alcanza las 2mil r. P. M y se va cuando pasa las 2mil rpm ya le hice regular valvulas y cambie haceite no se que puede ser les pido una respuesta por favor y diculpen gracias
Santos de Colombia hace 8 años
Gustavo... mandale a revisar la presión de aceite es facil y barati, puede ser que cuando calienta el aceite se pone un poquito delgado y la bomba no lo bombea bien a bajas revoluciones, debe estas minimo en 1bar...
El Rafles de México hace 8 años
Tengo un renault megane 2004 fairway muy bonito pero me a dado muchos problemas... dos veces se me revento la banda de tiempo... un dineral repararlo tira mucho aceite por la parte del arbol de levas y cada vez que me lo han reparado le han puesto los retenes nuevos y no queda esta tercera vez lo lleve con un especialista y me dijo que tira aceite por el piñon calador y tiene el ruido de motor diesel... sera cierto esto?? e leido que cambiandole el piñon calador se le quita el ruido... pero la tiradera de aceite que?? espero que me apoyen gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Santos)
Santos de Colombia hace 7 años
Ya paso un año y el ruido siguio y siguio... y hoy se perdio la compresión de un cilindro, baje la culata y las valvulas de escape estaban terribles y tudas la guias totalmente acbadas. Conclusión, el ruido era debido a la falta de lubricacion, entre el eje de levas y sus apoyos habia mucha luz y por hay se escapaba la presión del aceite, los taque y las guias de valvulas si lubricaban pero no lo suficiente hasta que se quemaron... debo cambiar eje de levas, comprar la tapa de la culata y reparar la culata... estoy muy triste :(
J alvarez de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema tocó comprar la culta completa porque no eso no l aarreglan compre árbol de levas nuevos y el costo de obra de mano ful carro total dos millones cuatrocientos el adulto Dios PERMITA que que funcionando bien
jose ramiro de Colombia hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema pero yo compre otra de segunda pero buena supuesta mente no fallaba y me sigue el problema que hiciste tu gracias
Poncho de México hace 4 años
Tengo un problema con mi auto megane 2.0 2006, se doblaron las valvulas de admision las 8, mi pregunta es, si la vvt o la polea de admision variable pudieron haber sido las causas? Alguien podra ayudarme
Gill de México hace un año
Buenos dias si alguien me pudiera ayudar me prestaron los bloqueadores de levas y cigueñal pero tengo un problema el bloqueado del cigueñal tiene rosca pero lo introduci efectuando movimientos en el cigueñal paro resulta que lo quiero desenroscar y no jira no sale como que esta atorado
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Fallo de arranque en frio

Renault Megane 2009 1.6 16v 110cv dinamyque 95000 kms
Muy buenas
Desde hace un mes tengo problemas con el primer arranque del día (en frío) en mi megane de tercera generación motor 1.6 110cv. Es como si le costara coger fuerza para arrancar como si no haría bien la mezcla de aire gasolina o le llegara mal uno de estos. Tiene batería nueva, filtro aire nuevo, bujías nuevas y se limpio el cuerpo de aceleración. Me cambio mi mecánico el piñón del árbol de levas ya que en la Renault le dijeron que el fallo seria ese, pero sigue igual. Espero que me puedan ayudar. Saludos!
Meganek4m de España hace 8 años  
ME
23 casos 
Ivaan de España hace 8 años
Mi coche es del 2003 pero tiene el mismo motor que el tuyo. Me pasa exactamente lo mismo. Tengo todos esos cambios también realizados. En una semana me ha pasado 5 veces en el primer arranque del dia tras tenerle 1 o 2 dias parado ¿Te han dado alguna solución? ¿Sabes que puede ser? Necesito ayuda. Gracias.
Meganek4m de España hace 8 años
Todavía no me han dado ninguna solución, mi mecánico va a venir el miércoles a casa a arrancarlo para ver exactamente y escuchar lo que hace en el primer arranque, me comento que quizá pueda ser el motor de arranque, así que toca esperar. Tu llevaste el coche a meterlo al scanner a ver si te daba algún fallo?
Gracias
Christianmdm de España hace un año
Hola, has encontrado la solución de este problema? Muchas gracias!
Ivaan de España hace 8 años
Acabo de dejar el coche en el taller para que el mecánico mañana por la mañana pueda ver cómo arranca el coche. A mi no me pasa siempre en el primer arranque, sólo cuando el coche ha estado parado 1 día y medio o 2. Con lo que me diga el mecánico te cuento. Puede que meta el scanner. Tu mañana dime que te dicen a ti. Un saludo y gracias otra vez.
Christianmdm de España hace un año
Has podido resolver el problema? Tengo exactamente la misma falla.
Meganek4m de España hace 8 años
A mi también me pasa cuando lo dejo 2 días parado, si solo lo dejo uno el arranque no es tan malo como si lo dejara dos así que ya te contare mañana. Un saludo y gracias.
Meganek4m de España hace 8 años
Pues ha visto como arranca y ha dicho que puede ser el sensor del cigueñal, así que me ha dicho que me lo va a cambiar y que pruebe a ver si es eso así que toca esperar todavia.
A tu que te han dicho? Saludos!
Ivaan de España hace 8 años
Ha arrancado el mecánico el coche a primera hora de la mañana y no le ha pasado. Ha metido la "diagnosis" y no ve nada. Dice que puede ser el circuito de la gasolina. Que como si le faltara gasolina para arrancar a la primera y por eso se para, en lo que llena el circuito. Por eso al segundo arranque si que va. Me ha dicho que cuando pasen 2 días sin mover el coche, que primero meta la llave y de al contacto un par de veces para que se llene el circuito en caso de estar vacío. Que no ve que sea un fallo gordo y tampoco es que tenga una fuga en el circuito porque ni huele ni nada. También puede ser debido a las altas temperaturas de los últimos días. Saludos amigo y gracias. Lo tendré en observación unos dias. Me dices con lo que sea vale?
Meganek4m de España hace 8 años
Pues he dejado el coche y a sacado el sensor del cigüeñal delante mio y me ha dicho que estaba muy sucio que estaba muy mal, mañana recibe el sensor nuevo y lo pondrá a ver que pasa y lo arrancara, por lo que me ha
Comentado parece que ese es el problema asi que ya solo queda probar y te contare. Esperemos haber dado con el problema. Gracias y saludos!
alberto monsalve de Argentina hace 5 años
Hola pudiste resolver el problema
Meganek4m de España hace 8 años
Buenas ivaan ya has probado el arranque? A mi coche le cambiaron el sensor del cigueñal y sigue igual... Tendré que seguir mirando a ver que puede ser porque eestot perdido
Ivaan de España hace 8 años
Perdona por tardar en contestar amigo. He estado fuera y he desconectao. Te puedo decir que he dejado el coche en Madrid aparcado 8 dias sin moverle y ayer al arrancarle no me ha dado ningun problema. Al tuyo le han metido la "diagnosis"?? Si te lo sigue haciendo, prueba ha cuando metas la llave o tarjeta dar al contacto primero un par de veces antes de arrancar el coche. Saludos amigo.
Meganek4m de España hace 8 años
Lo lleve a un taller especialista en Renault - dacia y le metieron la diagnosis y no daba fallo me dijo que estaba todo perfecto así que ahora que va a estar parado siete dias, a ver como arranca cuando llegue, ya te contare. Saludos y gracias!
Ivaan de España hace 8 años
Que tal va eso amigo??? Lo sigue haciendo?? Mañana le arranco yo despues de otros 8 dias parado... aver que tal... te voy contando!
Meganek4m de España hace 8 años
Pues lo arranque después de siete días y arrancó perfecto así que seguiré vijilandolo pero de momento todo bien ya te iré diciendo. Gracias de nuevo!
Meganek4m de España hace 7 años
Muy buenas ivaan! Como te va todo? Te escribo para saber si tu coche ya funciona perfecto, porque a mi me ha vuelto el problema, le cuesta arrancar en frio y las revoluciones nada mas arrancar tiemblan entre 1250 y 750rpm hasta que no le acelero no se estabiliza. Si sabes algo nuevo te agradeciria que me lo contaras! Saludos!
Enrique ruiz de México hace 6 años
Por lo que comentanes muy facil diagnosticarlo al parecer la linea de presión de gasolina se vacia cuando no lo usan y cuando intentan arrancarlo no prende asta que le llega gasolina a los inyectores y cuando arranca falla asta que alcanza la presión de gasolina se normalisa el motor lo que pueden hacer es ponerle un medidor de presión y arrancarlo asta que tome la presión de trabajo (50 + - ) o asta que se normalisa el motor y en ese momento toman la lectura dos dias despues checan antes de prenderlo y van anotar que la presión bajo y por eso las fallas y si es asi les recomiendo cambiar el regulador de presión de gasolina aun que tambien puede ser que los inyectores esten sucios y alguno se quede abierto aun que si fuera asi la falla la haria cada que lo encendieran y echaria humo negro al arrancar
Ivaan de España hace 7 años
Buenos dias!
Si que me volvio a dar fallo en el arranque, pero era muy muy de vez en cuando. Hasta que hice la revision anual, cambio de aceite, etc.. . Y ahora me va perfectamente. No le he hecho mas cambios al coche. Espero haberte ayudado.
Saludos!!!
Andrés de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar también mi carro megan 2007 no arranca no hay pulso en los cables de las bobinas en la bobina 1 y 2 hay corriente y bobina 3y 4 no corriente y y las tierras q manda la computadora no manda de echo los cheque con foquito led y nada
Juanchos de Argentina hace 5 años
Hola fíjate en los driver de la computadora yo tengo el mío que me hace lo mismo lo lleve a un taller para chequear la computadora y tenía un driver quemado se lo cambiaron y empezó a dar corriente en las bobinas de nuevo
Christianmdm de España hace un año
Buenas! Alguien ha encontrado la solución a este problema de la falla que dura unos segundos al arrancar el frio luego de un día o más parado? Gracias!
miguel5x de España hace 6 meses
Buenas Christian, yo compré un Megane 2 diesel (2.0dci 150cv) hace unos meses y me venía con el problema del arranque en frío. (Un vendedor muy espabilado que me lo ocultó y se hace el sueco). El caso, en el taller no le han visto retorno de gasoil ni fugas. Calentadores probados, filtros todos nuevos, aceite, diagnosis, etc. Me comentan que tiene pinta de inyectores, pero por lo que pagué por el coche... prefiero ir a batería nueva por año que meterle 1000 o 2000 pavos de arreglo. Una vez arranca, todo perfecto. Es un fallo jodido de diagnosticar.
Christianmdm de España hace 6 meses
@miguel5xHola buenas, mira el mio es gasolina. Y al final era la polea del árbol de levas, que funciona con presión de aceite del motor. Es bastante común parece, se cambia y ya está. El ruido es metálico y asusta un poco porque parece venir de dentro del motor. Suerte con la falla, a veces cuando es difícil diagnosticar, si el coche va bien mejor usarlo y ya. Hasta que se termine de romper lo que está dando la falla. Saludos!
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El acelerador no hace caso. SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2006 MEGANE || Coupé - Cabriolet, 1.6, 16v (120cv) GASOLINA 160000 kms
Buenos días, tengo una avería en mi Renault Megane || Coupé – Cabrio de 1.6, 16v (120Cv) GASOLINA del año 2006, el problema es el siguiente: Al encender mi Megane en frio todo funciona correctamente, el problema viene cuando apago el coche y lo vuelvo a encender, una vez está en caliente el motor al encender el coche las revoluciones no se mantienen, y empieza a temblar ya que le bajan las revoluciones, avanzo unos metros y de repente yo le estoy pisando el acelerador y el coche no responde (como si no estuviera pisando el acelerador), pero si le dejo de pisar el acelerador y lo vuelvo a pisar… Leer completa
Swich1234 de España hace 5 años  
SW
6 casos 
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Chequea la válvula pcv, está detrás del cuerpo de aceleración, destapalo y ve si está rota la goma, si es así reemplázala
Solucionado
Mejor respuesta (según Swich1234)
Swich1234 de España hace 5 años
Gracias Juan, ya he resuelto el problema, era la sonda lambda lo que fallaba la remplaze por una nueva y problema resuelto 👌🏼
JuanCMendoza de Venezuela hace 5 años
Que bueno que resolviste. Cual es esa sonda?
jaimemg de España hace 5 años
Cual de las 2 sondas ?
Andresfelipe Mosquera de Colombia hace 4 años
Tengo un renault megane 2002 el carro cuando va a baja revolución va bien pero cuando mundo el acelerador gargarea frecuentemente q estará pasando gracias
Tolo vidal desde mallorca de España hace 3 años
Puede ser por desgaste del pedal del acelerador canbialo por otro de desguace y sal de dudas. Y mucha suerte
hernan de Chile hace 3 años
Hola una consulta existe la posibilidad de eliminar el uso de la tarjeta y dejarlo con una chapa de contacto
Carlos mtz de México hace 3 años
Hola tengo un Renault megane 2009 el problema es que el carro después de ensenderlo empieza como queriendo ahogarse y no avanza en ocasiones hasta se apaga que podría ser ya chekaron todo y está bien incluyendo bomba de gasolina ayuda por favor
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Arranca y se para en frio

Renault Megane 2007 sedan 1.6  165000 kms
Hace una semanas que mi megane comenzo con esta falla extraña, al encenderlo en frio parte el motor sin problemas pero a los segundos se cae en revoluciones y se detiene, se intentan las partidas, vuelva a partir y se para y asi sucesivamente, si lo acelero sobre 2000 rpm no se detiene si le suelto el pedal se detiene y asi hasta que se caliente sobre el primer cuarto del marcador de temperatura, entonces ahi las revoluciones ya no caen y se mantiene, aunque al acelerarlo lo hace como se fuera en 3 cilindros hasta pasar las 2000 rpm y ahi no hay problemas, en ruta sin problemas, no se calienta… Leer completa
Patricio de Chile hace 9 años  
PA
12 casos 
Alex de Perú hace 7 años
Brother lo solucionaste?
Carlos de Argentina hace 6 años
Tengo esacta mente el mismo problema alguien descubrio la falla???
Patricio de Chile hace 6 años
Hola, bueno...fue solucionado hace bastante tiempo...comparto la solución...el problema porlomenos en mi caso fue que válvula que gobierna la polea decaladora, estaba funcionando mal y tenía suciedad, entonces no pasaba aceite al parecer. Por curiosidad y luego de probar de todo la saque y tenía pequeños restos plásticos, quizás algún o’ring o que se yo, la limpie y listo...problema solucionado...al pasar una semana ocurrió lo mismo, la vuelvo a sacar y nuevamente tenía suciedad, otra vez limpie y solucionado, limpie el carte completo para que no pasara nuevamente y así han pasado 3 años sin problemas
Carlos de Argentina hace 6 años
Pregunto donde se uvica la válvula decaladora??? Gracias...
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Pasas una foto y descripción del lugar de donde esta esa válvula que decís por favor?
Soy de Argentina... quizás los nombres de algunos accesorios se llamen distinto en otros países... Gracias desde ya
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola a todos tengo un megan 1 motor k7m le cambie el bulbo del medidor de temperatura y ahora se me enciende la luz roja de la temperatura del tablero
Alguien sabe que puede ser y como. Solucionarlo
JMA2021 de Argentina hace 2 años
Solucionaste? Que era?
Paola Garzón de Colombia hace 3 meses
Buen día, tengo un Megane 1, ayer me di cuenta que la aguja de la temperatura no sube a la mitad como antes, sino que se queda abajo, como si no funcionara, es normal o que se hace en estos casos.
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Mi auto no arranca

Renault Megane 2004 1.6 147000 kms
Hola, le hice un scanner a mi renault megane 2 ya que quedó detenido en mi estacionamiento y no encendió mas. Da arranque, pero no enciende. Al parecer se consumió todo el combustible ya que andaba con la luz de combustible encendida hace días...cargué combustible para ver si era eso y no pasó nada, revisé fusibles, batería y bomba de bencina incluído filtros y todo está bien. Luego de esto, al scanearlo, arrojó error de sensor de árbol de levas...se lo cambié e intenté darle arranque y siguió igual...luego le conectamos scanner nuevamente y apareció una opción de desbloquear inyectores, se ac… Leer completa
[email protected] de Chile hace 8 años  
CE
3 casos 
Mfelipe de Chile hace 8 años
Me paso algo similar el auto daba arranque pero no encendia, era como si le faltara combustible ( siendo que estaba lleno), estuve apunto de cambiar la bomba de bencina pero resulta que era un enchufe que va en la caja de fusible, uno de sus pin asi lo llamo el mecanico esta a sulfatado o aislado creo era uno de color cafe
A mi los escaner arrojaban de todo jajaja hasta sonda de oxigeno
Esepero contribuir en algo
ernestoortiz de México hace 8 años
Hola, me pasa algo parecido, pudieron reparar el problema?
Felacho de Colombia hace 8 años
Mi renault Megane I dejò de arrancar de repente, sin haber presentado ningun problema anterior y no da encendido
ERIK de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un Megane II automatico modelo 2008 en las mañanas se dificulta el encendido da arranque pero no enciende, lo intento varias veces lo acelero y a la 5 vez y en ocasiones enciende no intento mas y en la tarde nuevamente lo intento y enciende, ya le cambie el sensor del cigueñal, pero el problema persiste, alguien sabe que puede ser, gracias.
guty de Colombia hace 7 años
Yo tenis el mismo problema se trataba de un tema de contacto en el sensor que cambiaste
Edmundo de Ecuador hace 8 años
Vieron la falla a mí me pasó algo similar y le cambiaron el sensor posiciónal del cigüeñal y listo encendió normal
Carlos de Chile hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo renault Megane 2 automatico daba arranque pero no encendía y era la mariposa la saque la limpie con limpia contacto y lo deje reposar unos minutos le di partida y quedó muy bn
willian de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo tengo un problema con mi carro renault megane ll no le llega corriente a la bomba de gasolina sera que me puede decir cual es la mariposa
Vanessa de México hace un año
Donde se ubica el sensor no lo encuentro en mi megane
El gabu de Argentina hace 8 años
Hola tengo un megan 1.6 16 valvulas año 2001 le vajaron la caja para repararla y no arranco mas no enciende la luz de la llave en el tablero es como que esta inmovilisado peeo no prende nunca la luz rija del tablero alguien me podra ayudar...que puede ser ????
Hector de Chile hace 7 años
Hola...solucionaste el. Problema...
Tengo mi Megane 2 y se detuvo nonlo he podido echar a andar...tienes a algún mecánico recomendable...soy de stgo
Marco de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Pero quiero agregar que para lograr que arranque el auto. Tengo que empujarlo y sacarlo en alguna marcha. Me da unos tirones y después lo arranco normalmente y prende
Hector de Chile hace 7 años
Al parecer pueden ser muchas cosas...
Al final lo lleve a un especialista renault, diagnóstico : de habían quedado unos terminales de la upc ya que se habían mojado y estaban sulfatados... Me los limpiaron y cambiaron los que estaban quemados, dio encendido y le hicieron scanner y le borraron las fallas ya que esas terminales blokearon la partida de motor y otros... Ahora todo bn
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi megane 2 da puro contacto y prende el ventilador y empieza a a sonar la bomba de bencina a alguien le a pasado algo parecido estaría agradecido si alguien me de un dato que cosa podrá ser saludos
Marco de Chile hace 7 años
Revisaste el sensor de cigüeñal
Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
No lo e revisado amigo enq parte se encuentra a usted le a pasado el mismo problema
Marco de Chile hace 7 años
Si me pasó lo mimo pero a mí se me ensucio el sensor. Lo tuve que limpiar. El sensor está en el lado derecho entre el motor y la batería. Mete un celular y sácale una foto. Si tienes las herramientas ello puedes hacer tú mismo.
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Francisco jaramillo de Chile hace 7 años
Tiene algún número de teléfono o celular para llamarlo y conversar el tema ya que tengo que gastar mucho dinero para llevarlo a la Renault
Marco de Chile hace 7 años
Mi WhatsApp +56963341477
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Polea decaladora

Renault Megane 2008 4 puertas 180000 kms
La polea decaladora en un desafador de levas que le da mas abertura a las válvulas de admisión a 4500 rpm. Esto con el tiempo y el desgaste ocasiona un ruido parecido a un motor diésel, y se soluciona reparando la polea o sustituyéndola por una nueva
Si estan interesados en saber como se soluciona reparando la polea escriban a mi correo [email protected]
1
alfredo de Venezuela hace 6 años  
AL
7 casos 
efrain de México hace 5 años
Que pasa si no se cambia y queda así el ruido a diésel?
Rafa de México hace 2 años
Puede esta falla dañar la polea tensora o algún otro mecanismo?
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Falla en Bobinas SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2004 2.0 Aitomatico 140000 kms
Al llevarlo con el mecanico de la transmision y meter el scanner nos arroja 11 códigos pero aún que vehículo arranca y esta solo un poco tembloroso el motor nos dice el scanner que existen en los 4 cilindros circuito de bobina abierto o en corto en todos los cilindros y que el sensor de árbol de levas está con circuito abierto también este vehículo lo acabamos de comprar pero los mecánicos que lo han reparado no sabemos que es lo que le han hecho y el transmisionista me dice que la transmision tiene falla pero que primero tenemos que arreglar las fallas de motor ya que estas están afectando el… Leer completa
Chilis de México hace 3 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chilis)
Chilis de México hace 3 años
Al checar con 3l scanner de un amigo me dice que este tipo de vehículos europeos son muy diferentes a los americanos ya que tienen una computadora inteligentes que cuando registran una falla tratan de aprender y compensar la falla y en mi caso lo que estaba ocasionando una falla por lo que comenzó a checar el vehículo era que lo sentía como que no desarrollaba velocidad y ya estando caliente comenzaba un poco a meter los cambios a destiempo por tal razón le hice el mantenimiento pues pensé bujías o sistema de inyeccion tapado pero no se solucionó entonces al meterle el scanner me aparecían 11 códigos y entre los que más se repetían eran de bobina y sistema eléctrico de bobina así como uno de pedal de freno y uno de transmision por lo que se procedió hacer pruebas encontrando que tenía un problema conntierra de motor y se localizó una terminal de batería que no estaba haciendo buen contacto se realizó la reparación y se eliminaron algunos códigos se cambio una bujía y una bobina y solo me dejo 2 códigos uno de pedal de freno y uno de transmision pero el pedal de freno también tiene relación contransmision y se procedió hacer pruebas y eso sensor de pedal de freno estaba fallando se cambio y se procedió hacer el cambio de sensor de presión de transmision así como mantenimiento a la misma siendo así que se corrigió la falla una recomendación que me dio mi amigo fue que si alguien se pone hacer reparaciones de este tipo de vehículos debe de ser alguien que estudio no solo lo empírico ya que los sistemas de estos vehículos son complejos y se tiene que tener el conocimiento y las herramientas para realizar pruebas diversas ya que estos vehículos cada vez son más complejos y que aún que no se crea casi todo esta entrelazado como en este caso un problema con el sensor de pedal de freno interviene con el funcionamiento de la transmision que esto es un ejemplo pero si es de mucha necesidad que el mecanico sea estudiado y que cuente con escáner complejos para checar más funcionamientos del vehículo y poder sacar un diagnóstico más seguro así como un manual electrónico de reparacion de fabricante que es que provee la información de parámetros de medición para checar las partes que se ven relacionadas en una falla y así como también provee este manual las técnicas para realizar pruebas y así tener un diagnóstico seguro que es lo que falla y no andar adivinando que es por esta razón que algunos mecánicos empíricos que no tiene la preparación y las herramientas no pueden algunas veces encontrar las fallas y solo hacen al cliente gastar hasta que dan con la falla o simple y sencillo se dan por vencidos y no reparan las fallas. Sin ofender a mis amigos mecánicos empíricos pero es una realidad en los vehículos que cada vez son más automatizados y requieren tener más conocimientos, equipos de diagnóstico y herramientas especializadas. Espero sea de utilidad para algún compañero. Gracias.
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A veces no arranca

Renault Megane 2004 megane sedan 1.9 120cv 130000 kms
Hola,tengo un megane sedan confort dinami 1.9dci 120c. V, llevas tres meses,que estoy mareado,le meto la tarjeta hace el intento de arrancar y no arranca,saco la tarjeta y me pone anomalia antiarranque,Sercice,desaparece al momento y me vuelve a decir inserte tarjeta,lo mismo se lleva 7 dias sin fallar ,que te falla y me llevo 40minutos intentandolo y al final arranca,que me arranca a la primera, a la quinta y me tiene loco,le han puesto sensor cigueñal,sensor arbol de levas y sigue igual,le han metido la maquina varias veces y no hay ningun fallo memorizado,por favor alguien que me pueda ayudar,gracias.
verdon de España hace 10 años  
VE
2 casos 
Sergio de México hace 9 años
Mismo sintoma pero en un Megane 2 a gasolina 2.0 16V. Hacia 2 o 3 intentos a encender pero como si no hubiera gasolina y lo extraño es que entraba el inmovilizador. Ahora ya en ocasionesno hace ni los intentos, solo se escucha un click e inmediatamente se inmoviliza.
Billy de España hace 7 años
Prueba cambiar el sensor del pedal del embrague.
sofia de Argentina hace 6 años
Hola a todos tengo un megan 2.0 mod 98 que no arranca con llave,parece que no llega combustible...gnc no es...burro de arranque tampoco...valvulas tampoco...cuando lo empujan anda perfectamente no falla regula,,pero cuando lo paro y quiero arrancar otra vez no arranca...que puedo hacer?
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Cambio de retenes

Renault Megane 2000 megane 16 valvulas 100000 kms
Como cambio los retenes de los arboles de levas,que rosca son las tuercas,derecha o isquierda
alonzo de Argentina hace 7 años  
AL
2 casos 
alonzo de Argentina hace 7 años
Algun mecanico experimentado que me conteste que rosca es la tuerca para sacar la polea del arbol de levas para cambiar los retenes
Del megane 16 valvulas es rosca derecha o isquierda
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No enciende

Renault Megane 2006 2.0 138000 kms
Cambie hace varios dias la rolinera delantera y me quedo la luz del abs encendida y un mensaje en el tablero de revisar caja de cambios pero tu ve que salir con el carro y despues de casi una hora de estar rodando se me apago y no quiso prender mas y luego de varios intento de encenderlo el motor sonaba como que si estuviera girando en falso o como cuando se rompe la correa de los tiempo pero vi el arbol de levas y esta girando lueso lo deje enfriar y trate de encenderlo y nada hace como que si fuera a prender a chola fondo pero no se mantiene si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Jessir de Venezuela hace 4 años  
JE
4 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si suena sin compresión pero la correa de repartición está bien, revise la compresión de cilindros con reloj todos deberían marcar mas de 120 psi para descartar empaque de culata, si esta bien revise si lanza chispa las bobinas y si tiene buena presión de combustible.
Jessir de Venezuela hace 4 años
Gracias por la opinión pero resulto que salto la correa y daño todo el motor 2 pistones perforados y la camara molida
Jessir de Venezuela hace 4 años
Ahora busco la camara pero los precios estan por la nubes creo que sale mas economico comprar otro carro que hacerle el motor
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Cableado sensor cigueñal y sensor de. Posición de levas

Renault Megane 2006 Expression 4p 1.6 Fase 2 230000 kms
Alguien puede pasarme esquema de conexión de sensor captor cigüeñal y sensor arbol de levas. O colores de cables de cada uno. Gracias
[email protected] de Argentina hace 3 años  
CC
10 casos 
Juan Levi Díaz lopez de Costa Rica hace un año
Cableado sensor cigüeñal y sensor de posición de levas
Gio28 de México hace 8 días
Mi Megane 2006 hasback no prende, revize bobinas y huele a gasolina pero el carro da marcha pero no enciende alguien podría darme un consejo gracias
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Me encendió el testigo de revisar Inyeccion y no encendió más !!

Renault Megane 2013 Privilege 2.0 M4r 180000 kms
Encendida según el día, tiro un error del captor de levas se lo cambiamos y sigue con el mismo testigo sin encender
Grd1776 de Argentina hace 5 años  
GR
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Mira la correa o la cadena que no se haya salido de tiempo y da averia de arvol de elevas o de cigueñal te dice que la sin ronizacion no es correcta. Ami me ha pasado enalfun caso que se pasa la polea del eje u pones el util y te dice que esta bien pero no es asi, se suelen pasar los arboles de levas
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Hacia donde afloja el arbol de levas

Renault Megane 2004 2 puertas, 2.0 sport  183294 kms
Hacia donde afloja el arbol de levas de megane le doy para los dos lados y no afloja ya lo tengo bloqueado
Daniel de México hace 6 años  
DA
2 casos 
gustavo de Venezuela hace 6 años
Buenos días por favor estoy tratando de entrar y no puedo no me aceptan contra seña me mandan digo por teléfono y no lo acepta que hago me pueden explicar requiero de ayuda con mi carro como pregunto y como obtengo respuesta gracias espero su respuesta.
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola... como veras ya estas comunicado...así que Haz tu pregunta alguien va a ayudar...Saludos suerte
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Electrico , motor ,clusht,suspension

Renault Megane 2006 megane 4 puertas motor 2000cc 1160000 kms
Este vehiculo es muy malo se reparo la suspension luego molesto la caja de direccion despues la parte electrica no funciona el aire acondicionado se queda el tablero en encendido y esto descarga la bateria tambien la culata toco remplazarla porque se rayaron los ejes de levas y la culata tambien se rayo este carro nunca debio haber salido al mercado con tantos defectos de fabrica a y ademas se trato de insendiar por la mala ubicacion de la manguera de la gasolina
anonimo de Colombia hace 10 años  
AN
1 caso 
Magricio de Colombia hace 4 años
La verdad tengo este auto desde nuevo hace 12 años, sus primeras fallas empezaron a aparecer alrededor de los 7 años de uso. Sus partes son costosas y el servicio también (Siempre lo he llevado al servicio oficial). Sin embargo es muy cómodo, seguro, consume poco combustible, sus frenos son muy buenos, su marcha es la de un vehículo más caro. Qué problema tiene? Como anoté antes, su servicio es caro.

Como estamos en el tema de la suspensión les diré que hubo que ajustarle los bujes del “chasís” (o sea los del casco al tren delantero) pues se sentía como si flotara y las ruedas dejarán de tocar el piso al pasar por taches.
Proceso demorado y como siempre en la red Renault oficial, costoso. Sin embargo volvió a tener la marcha segura y cómoda que tenía cuando nuevo.
Abertkan de Colombia hace 2 años
Son Autos muy buenos excelente confort. Algunos Mecánicos no tienen Auto. Son malos, y no los arreglan bien.
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Suena como diesel

Renault Megane 2007 Megane 2 16v automatico 105000 kms
Hola empezo a sonar como diesel se le cambio el kit de reparticion y nada, los impulsadores y tampoco, el calador de aceite y nada, un inyector y limpieza a los demas y nada, el avanzador del eje de levas y nada, los casquetes y nada, por ultimo se rectifico culata y tampoco... Ya no se que hacer con este carro ayuda por favor graciassss
Nicoguz de Argentina hace 9 años  
NI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Aunque es un poco tarde , te equivocaste de taller !... hay que empezar por medir la presion de aceite, en caliente !!! si esta es correcta , no habia necesidad de cambiar todo lo que ha cambiado... tu motor tiene un actuador que maneja la variacion de de las valvulas ( el piñon del eje de levas de admision , es especial ) , que funciona con la presion de aceite ; ya lo revisaron ??
Harold arias de Colombia hace un mes
Buenas noches mi carro es una Chevrolet Captiva 3600 el carro cuando está frío no suena pero después de calentarse cuando paro suena como diesel pero si acelero deja de sonar Me gustaría saber más o menos un diagnóstico sobre que puede ser cuando el aceite está frío no suena cuando calienta empieza a sonar pero sí paro se escucha como si fuera diesel y acelero y se le quita qué puede ser
albertomendoza de Colombia hace un mesContactar profesional
Simplemente mide la presión de aceite... Con motor caliente...
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Tira aceite por parte superior del motor

Renault Megane 2004 1 147000 kms
Tengo un renault megane 2004 version 1 cuando me lo vendieron tiraba aceite por la parte superior y me dijeron los que me lo vendieron que solo era cambiarle los retenes del arbol de levas y con eso quedaba, se los cambie y aun sigue tirando aceite y lo malo es que le cayo aceite a la banda de tiempo y se me rompio... tuve que mandar poner valvulas... fui a la agencia y le compre los retenes originales y se los pusieron... me arreglaron el motor y le pusieron los retenes e igual... sigue con la tiradera de aceite... hace un ruido como carro diesel y ya me dijeron que es el piñon calador y que por alli tiene la fuga del aceite... soluciones???
Rafles de México hace 8 años  
RA
7 casos 
ebarron de México hace 8 años
La reparacion como debe ser te va a salir en una buena lana, prueba usando liquido sellador interno de motores para altas temperaturas (autozone). Avisa como te fue.
El Rafles de México hace 8 años
Gracias por la contestación pero tendre que comprar el piñon calador... vale como $3,500 en la agencia la banda de tiempo cambiarla y mano de obra $1000 como $5000 pesos me voy a gastar pero no entiendo cual es la funcion de este piñon y porque la fuga de aceite aparte el ruido que hace como motor diesel... espero respuesta
Ali Luna de México hace 6 años
Solucionaste tu problema xtq me pasó lo mismo :-
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Fuga aceite motor

Renault Megane 2006 4puertas,fullmotor 1.6 95000 kms
Fuga aceite motor le cambie los retenedores de los ejes cigueñal y arbol de levas y sigue con el mismo problema
roberto de Colombia hace 9 años  
RO
2 casos 
El Rafles de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con megane 2004 standar suena como motor diesel y tira aceite, ya le cambie la Camisa (medio motor) porque me dijeron que eran los arboles de levas que estaban dañados... le cambie los retenes y le puse los originales, antes que hiciera este movimiento se me rompio la banda de tiempo por la tiradera de aceite... hice todo... ya cuando me lo terminaron de armar suena igual y tira menos aceite, costo de todo 10,000 pesos mexicanos, pieza de motor (camisa) kit de banda de tiempo aceites y filtro... el mecanico me dijo que tenia que cambiar el piñon del arbol de levas, vale como 3400 pesos mexicanos y 1000 pesos de mano de obra, pero me asegura el mecanico que con esto se me resuelve el problema... ya casi me doy un balazo... pero eso sí muy bueno para viajar, comodo y economico en gasolinas, aun trae clima... saludos y si amas a tu carro, hay que invertirle, ya tengo un mecanico especializado en renault y me dice que son buenos carros solo hay que darle los servicios.
romario de México hace 6 años
Al parecer eso es común en motores Renault, el mío está igual y por lo que he leído ese ruido tiene que ver mucho con el tipo de aceite que usa. Otra la polea desaladora es la que hace ese ruido
noe beltran de México hace 6 años
Yo tengo un nissan aprio 2008 con motor reault, tira aceite, y segun mi mecanico ya le cambio los retenes del arbol de levas y el del cigüeñal, me salio como en $2,500.00 con todo y mano de obra, se corrijió un poco, pero luego se le detecto otra fuga por el bulbo del aceite (el sensor) y lo cambie, y sigue tirando aceite el muy canijo, ya no se que hacer, y luego trae un problema en la marcha minima, ya le cambie la valvula de marcha minima y sigue haciendo una situacion molesta y vergonsosa, cuando me paro en un semaforo parado, en neutral solo acelera y desacelera, me dijeron que cambiando un inyector se correjiria ese problema, lo cambie y nada, sigue igual, traigo el escape negro porque, segun el mecanico esta tirando gasolina mal quemada, la verdad es desesperante, del 1 de junio a la fecha de ya le meti mas de 10 mil pesos mexicanos y el carro sigue igual, con la diferencia que traigo ahora no tengo dinero para meterle mas para realizar las reparaciones necesarias. Tambien me decia que tenia que cambiar las cabezas del motor y que una anillada o una empacada, la verdad ni los mecanicos saben que tienen mi carro, ya me dan ganas de llevarselo a un brujo para ver si este si me lo arreglas. Saludos
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Tengo un MEGANE II 2.0 16 válvulas automatico de repente ya no arrancó

Renault Megane 2005  200000 kms
De repente ya no arranco primero me decía dirección no bloqueada lo logré encender moviendo el pivote que está detrás del acelerador llegue a casa la estacione y no ha vuelto a arrancar me dice anomalía eléctrica insertó la tarjeta e inmediatamente se apagan todos los testigos y me dice anomalía eléctrica Tiene nuevo batería sensor de levas sensor cigüeñal cadena de distribución bomba de gasolina sensor map bomba de agua el deposito sensor abs discos traseros y delanteros arneses y ya no recuerdo que mas le he cambiado Todo le funciona el cierre centralizado las luces la alarma La falla no enc… Leer completa
Gaby de México hace 4 años  
GA
2 respuestas 
joey75 de México hace 4 años
Abajo del volante del lado izquierdo hay una caja de fusibles, baja la tapa y checa los fusibles, la UPC tiene fusible independiente, checa todos esos fusibles.
Gustavo A. de Argentina hace 4 años
Probablemente, e dañó el sensor speed de Cigüeñal. - Si ese dispositivo no envía las señales de posición de cigüeñal, la computadora se bloquea y no funciona nada en el motor
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Revisar inyección / Revisar caja de cambios

Renault Megane 2005 1.6 16V 115000 kms
Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo m… Leer completa
Enrique Viale de Perú hace 2 años  
EN
2 casos 
Ern3s de España hace 6 meses
Lo pudiste solucionar?
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Luz de aceite

Renault Megane 2000 4 puertas k4m 1.6 16v 235000 kms
El coche comenzó encendiendo luz de aceite, se comprueba nivel y es correcto la luz la enciende luego que el coche llega a temp de trabajo normal y titila a bajas vueltas o moderando. En un gran esfuerzo le hice ajuste motor completo rectificados metales de bancada se llevaron a 0,25 aros estandar todos repuestos sriginales ,arboles de levas nuevos magnetti absolutamente todo ,incluso se coloco bomba de aceite nueva y se llevo de 23 dientes a 21 dientes. ,y el auto quedo un misil aunque no lo crean el problema con la luz persiste Mi pregunta es ; me equivoque en algo? o sera que aca en uruguay… Leer completa
metalero de Uruguay hace 3 años  
ME
1 caso 
Olozano de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con un megane clasic 2007, prende el testigo de aceite y stop en baja revolución y se prende cuando el auto ya está caliente, me dice un mecánico q hay q cambiar la culata, ya q las bases de apoyo de las levas estan gastadas, el carro tmb se habia reparado hace 3 meses.
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Poco aceite en depresora

Renault Megane 2001 Motor f9q dti 198000 kms
Hola me rompe el acoplecito del arbol de levas que comanda la depresora y me quedo sin servo porque sube poco aceite pero el motor esta nuevo completo.
Donke laguna de Argentina hace 7 años  
DO
4 casos 
Daniel Gajardo de Argentina hace 7 meses
Hola tengo un Renault Megane modelo 2008 motor 1.9 diésel y no tiene reacción q puede ser
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Suena a gasolero

Renault Megane 2005 2.0 16v
Le comento para aquel que tenga este problema que despues de estar renegando con el mismo y de escuchar de todos lados opiniones sin resultado alguno, que el gran problema que tienen los 16 valvulas es el engranaje del arbol de levas de admisión, ya que este tiene avance y se gastan por dentro. Igual para mayor seguridad y antes de comprar el nuevo, ya que sale unos $2600 pesos y no lo estan fabricando, que lo saquen y lo desarmen. La cabeza de los tornillos es rara pero si les pegan con un martillo y un destornillador los van sacando. En el caso de estar todo bien puede ser que este fuera de… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 casos 
Mario de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Renault megane 1.5 dci 2007 le cambié la bomba de aceite xq no llegaba el aceite a la tapa osea no lubricada el árbol de levas y los botadores ahora tiene la bomba nueva y tampoco llega el aceite arriva alguien me puede ayudar
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Donde esta el arbol de leva

Renault Megane 2008 5 puertas motor 2.0 16v 89000 kms
Hola quisiera saber donde esta el arbol de levas del motor f4r del megane 2 16v. Lleva la cabeza o lateral pq me hace ruido el motor y parese que son los botadores y quiero revisar para ver si es eso o otra cosa.
hugoo de Argentina hace 9 años  
HU
1 caso 

Ruido de motor diesel

Renault Megane 2007 5 Puertas,Semi-full,automático 195000 kms
El motor fue ajustado desde 0 y dejado en 0.50 por problemas de presión de aceite, cuestión que desde que me fue entregado el auto enciende y regula perfecto en frío sin ningún drama al igual que con el motor caliente, la cuestión es cuándo se sale a manejar al ir acelerando y sobrepasando las 2000 rpm el motor comienza a tener un ruido como motor diesel y sólo es en el rango de 2000 rpm debajo de ese rango ningún ruido extraño, cambié el solenoide de la desfasadora pensando que podría ocasionar el problema,pero todavía sigue la falla, se revisó cableado del motor y no hay problema alguno en n… Leer completa
J Nuñez de Chile hace 2 años  
JN

Hola mi megan me vibra cuando aceleró ya cambie todas las patas de mot

Renault Megane 2008 Megane 2 2.0 lux f4r 123000 kms
Puede ser la desfasadora de levas o la pcv que está rota la membrana
Raúl de Argentina hace 3 años  
RA

Inestabilidad en Relentí, explosiones, se apaga

Renault Megane 2005 4 puertas  130000 kms
Hola amigos, tengo un Renault Megane classic modelo 2005 motor 1.4 16v. Hace un tiempo, se le había partido la palanca que abre la boquilla del acelerado. (Aclaro, antes de eso el auto estaba de lo mejor, con ninguno de los sintomas que voy a mencionar) luego de eso, se colocó todo en su lugar, el auto comenzó con inestabilidad en el Relentí, se apagaba, excesivo olor a gasolina, se oía algo apurado en el escape. Luego de todo, por cuestiones de fuga de aceite, los árboles de levas se cobaron junto con la tapa. Todo quedó allí. Se le bajó la culata, se sentaron las válvulas, se cambiaron los á… Leer completa
Juan Peña de Colombia hace 4 años  
JU

Pierde aceite

Renault Megane 2003 Full 233000 kms
Le rectifiqué el block y la tapa, lo armé y pierde aceite por los tornillos que ajustan los árboles de levas
Cristian de Argentina hace 4 años  
CR
2 casos 

Pérdida de aceite por válvula de avance de árbol de leva

Renault Megane 2004 megane 2 16V 1.6 172000 kms
Tira aceite por válvula de avance de árbol de levas, se cambia junta tórica de válvula dos veces y nada sigue tirando aceite. Igual hace un viaje largo y no tira como que hace un viaje corto y está tirando
manuel taravillo de España hace 6 años  
MA

El brincado amolado

Renault Megane 2006  200498 kms
Se reventó la banda del generador y se la comió el árbol de levas se brincó la cadena de distribución
Él biscoche@ de México hace 8 años  
ÉL
5 casos 

El brincado amolado

Renault Megane 2006  200498 kms
Se reventó la banda del generador y se la comió el árbol de levas se brincó la cadena de distribución
Él biscoche@ de México hace 8 años  
ÉL
5 casos 


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