Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se tironea en 2500 RPM PT 2005 manual 5 vel SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L trasmicion manual 5 vel. 163200 kms
Tengo un PT 2005 transmisión manual de 5 velocidades, de repente me prendio el motor de check engine y al mismo tiempo empezo a tironearse en cada cambio al llegar a las 2500 RPM. Me pueden ayudar a solucionar este error por favor.
Lic. Mendez de México hace 8 años  
LI
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Raul de México hace 5 años
Hola tengo un problema mi pt cruiser enciende bien pero de repente como que quiere apagarse como si no inyectara gasolina.me podrían ayudar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Lic. Mendez de México hace 8 años
Como hago eso si la llave no sale cuando el switch esta abierto?
Intente solo abriendo y cerrando el switch y nada, ya dejo de hacer la falla y se apago el check engine. Es probable que la falla vuelva.
Que puede ser?
Lic. Mendez de México hace 8 años
Efectivamente hoy que volvi a utilizar mi auto al momento en que el motor llego a su temperatura maxima volvió a prender el check engine y la falla regreso en cada cambio se jaloneaba di llegaba a las 2500 RPM. Que puede ser?
Ayudaaa!
joshua rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Es cirto al mio tambien le paso hace un año llegue a m i casa y se calento entonses pense que se habia descompesto el motor ace unos dias me di cuenta que el abanico estaba quemado y lo repare y si jalo lo cale como unas 30 millas 60km yn jalo bien pero cuando lo iba a calar mi esposa empezo hacer eso alas 60 millas se revoluciono todo y lo lleve a un mecanico y me digo que eraal filtrom de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic. Mendez)
Lic. Mendez de México hace 8 años
Lo lleve a escanear y salio codigo P0344, falla en sensor de posicion de arbol de levas. Se lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado ya llevo 2 dias y sin fallas. Gracias a todos
Lic. Vargas de México hace 8 años
Lo mismo, cambiè sensor de cigueñal y àrbol de levas...y sigue con el mismo problema...comentarios??
Leslie de México hace 2 años
Hola lleba dos le cambio Los dos sensores ?
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
El sensor que se le puso es original MOPAR ?
Lic. Mendez de México hace 8 años
El mio ya no falló probablemente tengas q llevarlo con un electrico para que te revise el arnes ya q traes un falso.
Adriana zuñiga espinosa de México hace 6 años
Tengo una pt cruisier clasica 2003 le cambiaron la bomba de gasolina y de ahi con la falla estoy paeada y empieza a tironearse cono que quiere dar explisiones
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge vega de México hace 5 años
Buenas tardes tengo una pt cruiser 2006 turbo, funciona bien pero he notado que al hacer el priner cambio es decir de 0 a 20 kilo metros mas o menos se jalonea un poco casi imperceptible pero si se nota, que falla sera o sera una posoble falla q se deba corregir, agradeceria sus consejos y opiniones
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Jorge vega de México hace 5 años
Gracias por la inf. Pero qria saber si es normal qbhaga eso o que si esta por fallar, es automatico
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Posiblemente sea el sensor de ignición del árbol de leva que tienes que cambiarlo
Felipe ibarra de México hace 4 años
Tengo un problema pt 2008 de un tiempo para ak mi carro se jalonea de reversa y para adelante le cuesta trabajo avanzar yo supongo que es la transmisión si le cambio el aceite podrá ser esa la solucion
Jorge Saldaña de México hace 4 años
Tengo un problema con la transmisión de jetta 2004 me dicen que es el arnés de la transmisión camina y pero no avienta los cambios alguien me podría decir que es
Noely de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un pt Crucer 206 primero se pone loco las agujas suben y bajan y después hace ese jalón y el tablero se pone rojo todo
Martha de Estados Unidos hace 3 años
Bt tengo un pt cruse 2000 no alcanza velocidad solo llega hasta 30 km/h que será?
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Suben y bajan revoluciones en relati y se tironea al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 169000 kms
Tengo meces con este problema, ya se cambiaron inyectores, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, computadora, radiador, sensor tps, iac, cigüeñal, map. El problema que al encenderlo en relati(parking) empieza a escucharse como si se fuera apagar, suben y bajan las revoluciones 500-900, y en drive al acelerar se arrana un poco, ya corriendo funciona todo excelente. Ya ban varios mecanicos y nadie encuentra la falla...hoy le meti la computadora y me arrojo los sig. Códigos. P0172,PO132,P0138 Y P0442. , necesito ayuda,pt cruiser 2005, automatico 2.4
comanche de México hace 7 años  
CO
17 casos 
benny de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema las rpm suben y bajan...tengo que esperar hasta que la revolucion se mantenga constante...ya le cambie la valvula iac y el tps...pero aun me sigue fallando...que podria ser? podrian ayudarme por favor este es mi correo [email protected]
comanche de México hace 5 años
Que tal benny cambie e lsensor tps y se mantuvieron un poco mejor las rpm, pero a un me sigue la falla.
Castillo de México hace 4 años
Mi PT hace lo mismo es 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según comanche)
comanche de México hace 4 años
Hola de nuevo, haciendo varias cosas, finamente arregle el problema, ajuste una terminal que va al motor...anexo foto...espero les funcione
1
2
ALEX de México hace 3 años
Hola, en que parte del motor va conectado ese cable no se distingue bien...
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa Comanche, con el ajuste de esa terminal ya no te ha dado problemas, o tuviste que hacer después alguna otra reparación para solucionarlo. Me gustaría conocer tu experiencia con esto, gracias….
Cristob de Estados Unidos hace 2 años
@VictorEse cable es el que esta por un lado del motor del lado derecho?
acantev2 de México hace 2 años
Brooo disculpa como lo hiciste puedes pasarnos un video tengo el mismo detalle del sensor dos y me dicen que tengo que cambiar la computadora
comanche de México hace 4 años
Si me pudieran decir que parte es? Es sensor?
Tyrone de Puerto Rico hace 3 años
Es la cablería de los espares
juanjose Guzmán t de México hace 2 años
Xq mi carro se revoluciona solo y de repente se apaga como sile activará el cruis control aque se debe no se si sea la válvula iAc
martin espinoza de México hace 2 años
Buenas tardes, checa los cables del sensor de temperatura de refrigerante , estaban pegando uno con otro se aislaron y quedo
Vicente de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, me podrían ayudar, mi pt crusier se acelera y se apaga ya le cambié vario sensores y no queda necesito ayuda
Lopez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un pt crusier 2003 que al momento de hacer un alto en el semáforo se quiere jalonear, no es siempre solo de vez en cuando, me podrían ayudar?
Pedro Velásquez de México hace un año
Buenos días tengo una pity ala hora de querer encenderlo nomás ase unas explosiones ya le checaron la chispa si ay si ay gasolina ya checaron la compresión de los cilindros está bien el tiempo también quita las bujillas y salen yenas de gasolina Fusibles están bien relays y no enciende alguien ya le pasó esa falla
Mike de México hace 8 meses
Checa el sensor del arbol de levas ami me pasaba solo lo quite limpieee y listo enciende ala primera
Serch de México hace 10 días
Checa presión de gasolina, puede estar alta
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Perdida de potencia ,tirones. 0301 0340 y 0551 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005  150000 kms
Buenas tardes desde España
Hace tiempo mi pt cruiser 1.6 da tirones y ha perdido potencia. Primero rompió el radiador y aproveche para cambiar bujías en el taller,si no recuerdo mal ahí empezó todo. Volvió a reventar el radiador y lo sustitui de nuevo. He desatendido el coche durante largo tiempo, no ha entrado al taller. El coche va bastante mal últimamente, se enciende la luz de avería, tras andar unos km, y eventualmente se enciende la de la válvula de mariposa, cosa que se soluciona encendiendo una o dos veces de nuevo. Cambie la válvula por una de segunda mano y limpieza el caudalimetro y sigue igual. Hoy mire los errores ,me dio 0301 0340 0551 ,podéis ayudarme? SALUDOS!!
Juan de España hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
P0301 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Enchufe defectuoso chispa 1 - obstruida o defectuosa inyector de combustible 1 - bobina de encendido defectuoso 1 - combustible del inyector 1 arnés está abierto o en cortocircuito - inyector de combustible 1 circuito de mala conexión eléctrica - Bobina de encendido 1 arnés está abierto o en cortocircuito - Bobina de encendido 1 circuito pobres eléctrica conexión - cilindro de compresión insuficiente 1 - presión de combustible incorrecta - fuga de aire de admisión

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ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

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ricardo de México hace 8 años
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento Compartir Posibles causas - Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida - arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto - circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica

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Juan de España hace 8 años
Muchas gracias Ricardo , alguna sugerencia por donde empezar ?
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de España hace 8 años
Tenia pensado sustituir cables y bujias ,cambiar batería y limpiar el conector de la dirección asistida
ricardo de México hace 8 años
Hay que empezar por el sensor de arbol de levas y su arnes , y sus causas posibles
solsari de Puerto Rico hace 6 años
Hola ricardo necesito assrte una pregunta mi pt cruiser no acelera osea no tiene fuerza ue hago please thanks
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Marcos de México hace 6 años
Ese mismo problema tengo le acelero se apaga
Juan de España hace 8 años
Lo sustituyo por uno nuevo?
ricardo de México hace 8 años
Revisa el arnes de conexión si hay algun falseo , si esta bien , puede ser que ya empezo con fallas intermitentes, se debe de cambiar a los 160,000 km,maximo segun el fabricante.
Andrés cuevas de México hace 4 años
Cuál arnes es el que se debe cambiar
antonio toni de México hace 8 años
Hola soy antonio lara
Tengo un pt cruicer 2007 me carbonisa las bujias muy pronto
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio la valvula PCV (valvula de venmtilacion del carter) ? esta en la tapa de punterias. Si esta defectuosa acumula presion interna , subiendo el aceite a la camara de combustion quemandolo.
Pedro de México hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2006 ya le cambie el sensor del oxígeno, y le cambie las bujías,aceite y filtro, Pero a un tengo el problema de que se jalonea por favor si alguien me pudiera ayudar
Pedro de México hace 7 años
En qué parte va la válvula EGR
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un problema cruier 2007 se rompió banda de tiempo y 4 válvulas de escape de cuanto es el estimado?
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Pt cruiser classic 2.4 manual se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar, mi auto es un pt cruiser manual anterior mente ya hacia este problema se escaneo y no se le prendia el check,pensando que era por que ya no tenia mucha pastas el clutch y no arroja otro codigo que no se al de la bateria, le acaban de cambiar el sistema de embrague nuevo porque ya no cortaba ,compre el kit de clutch nuevo Todo bien con el clutch hace sus cambios limpios,pero ahora note a los dias de uso se volvioa jalonear en cualquier velocidad que valla y el velocímetro se dispara se agarra como loco de 0 hasta el tope 200 kmph o de plano no marca valla a… Leer completa
Alex Montaño de México hace 7 años  
AL
Rank 8
8 casos 
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola que tal espero me puedan ayudar
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad está en la transmision
Alex Montaño de México hace 7 años
Le desconecte el sensor de velocidad, por ahora no se ha jaloneado
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Montaño)
Alex Montaño de México hace 7 años
Espero que mi caso les haya ayudado le cambie el sensor de velocidad y ya no se tironeo
Minato de México hace 6 años
Onde se uvica el sensor de velocidad
Alex de México hace 7 años
Tengo problema con el control dela alarma no enllava pero si le desconecto los cables dela pila y los concto alrato funciona el control pero si lo prendo deja de funcionar el control remeto dela llave así los seguros dela puerta lo que quisiera saber si las piezas del volante de un proceso cruzer 2002 es compatible con uno del 2006
ricardo de México hace 7 años
Si son del mismo # de parte
Carlos de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un 2001 or cruiser manual tengo problemas con los cambios entran forzados cuando el carro calienta no sé que hacer
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual ,lleva 2.8 lts. Es el mismo de la autoamtica
jose de Estados Unidos hace 7 años
Cambia la computadora de la transmisión
Alex Montaño de México hace 7 años
Podrias empezar revisando si el cilindro esclavo o la bomba del clutch no pierden presión cuando el carro se calienta
Consuelo morales de México hace 7 años
Mi cruiser 2003 seme tironea pero no se apaga alguien me puede ayudar notengo idea k pueda ser
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Nena de México hace 6 años
Como la conecto le doy encender o como es q no entendí bien la respuesta y mi carro quiero escanearlo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Sensor de ignición árbol de leva
david torre de México hace 6 años
Tarda mucho en entrar la velocidad, es automático, antes entraba a las 3000 revoluciones y ahora entra hasta las 4000 u 4500
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
david torre de México hace 6 años
No, ese pudiera ser motivo?
Mario de México hace 6 años
Saludos tengo una pt 2006 automática al llegar a 2 mil revoluciones no pasa de ahí y se tironea alguna sugerencia mil gracias por su atención.
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro) de la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias ricardo lo checare hoy mismo
Silvia Gutiérrez Sánchez de México hace 6 años
Tengo una pregunta 2001 y después de caminar aprox una hora se empieza a tirones y se apaga y a veces no enciende que puedo hacer por más que le buscó y busco no doy
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión ,está en la transmision
Manuel de México hace 5 años
Buen día a todos
Tengo un pt Cruzier 2001
El problema es k se me anda jaloneando y en ocasiones se apaga aparte cuando está frío le cuesta trabajo encender tengo k estar bombeando el acelerador. Ya le cambiaron el sensor de la cabeza del motor y el del cigüeñal le cambiaron cables d bujías y la bobina escanearon la computadora revisaron los cables d arnés d sensores y la falla aún sigue podrían ayudarme o recomendarme un buen eléctrico k si pueda encontrar la falla soy d Puebla
Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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Se tironea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 195000 kms
Se tironea y se apaga al hacer un alto no le salen fallas puesto el scanner y luego vuelve a prender
charly de México hace 9 años  
CH
3 casos 
Rafa de México hace 9 años
Que escaner han usado? yo tengo uno muy bueno 5545423444
charly de México hace 9 años
Un snapon 7214 actualizado hasta 2015
Rafa de México hace 9 años
Yo tengo un innova 3230mx... si te interesa
charly de México hace 9 años
La verdad este scanner que tengo esta bien bueno pero lo dejamos pendiente para alguien que lo ocupe cuanto$$$
Rafa de México hace 9 años
No vendo mi scanner, mas bien realizo los scaneos por 200 pesos
charly de México hace 9 años
Y como lo haces ???? yo estoy en chihuahua
Rafa de México hace 9 años
Perdon solo es en el df y area metropolitana no sabia tu ubicacion.
Antonio de México hace 9 años
Hola! me pasaba exactamente lo mismo, seguramente dentro de poco el auto no encenderá al menos que lo aceleres a más de 3mil revoluciones, te tengo una excelente noticia, es algo súper sencillo y es un problema muy común en ésta línea, lo único que tienen que hacer es que te laven la válvula de paso del combustible, no sale en scanner pues no es un problema eléctrico, seguramente por el desgaste tengas que cambiar un par de mangueras de alimentación porque se secan y se "chupan", no creo que gastes más de $350
[email protected] de México hace 5 años
Hola buenas tardes ke mangueras ay ke cambiar mira a mi se me jalonea y pierde fuerza pero no se apaga. Esto me lo izo despues que le heche etanol segun me dijeron ke era como. Para limpiar los inyectores y subia el octanaje
el flako de México hace 9 años
Hola... quetal buen dia... ami tambien me pasa lo mismo con mi pt crusier 2001 temgo que acelerar hasta las 3mil para que agarre bien la aceleración y corra bien o responda bien checare el detalle que comentan de las mangueras y el lavado de la valvula de paso del combustible...gracias por el dato...
Saludos...
Eryca de Argentina hace 9 años
Hola a mi me sucede lo mismo!!! Donde esta la valvula de combustible??? tengo un pt cruiser clasic 2.4 2006 auomatico.
juan de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2.4 classic manual año 2005.la camioneta funciona bien pero de un momento para otro se caen las agujas del instrumental menos la del combustible y se prende la luz del freno de mano y la de los airbag y despues de un rato empieza a fallar y se apaga,la vuelvo a arrancar y arranca todo normalmente ,no lo hace siempre pero cuando le agarra no para mas. El tema q fui a barios talleres le cambiaron la bobina los cables de bujias las bujias y el sensor de cigüeñal la camioneta sigue con el problema y nadie sabe decirme cual es el problema. Hice lo q dicen q hay q hacer para q te aparescan los codigos de falla y me aparece P0513 DESPUES APARECE 110C y por ultimo aparece P0031 y P0037. Alguien me podra decir q es todo eso. Gracias
Araceli García de México hace 7 años
Me pasa lo mismo :( espero alguien nos pueda ayudar
Julio baray de México hace 6 años
Me pasa lo mismo y ya estoy hasta la chingada de esta camionrta esta muy bonita pero no le ayo
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Tienes que cambiar el sensor de ignición del árbol de leva
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Se tironea mi estratus SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 145000 kms
Lo enciendo despues de 2 minutos empieza a bajarse las rpm se vuelven a subir a 1000rpm y asi anda lo apago lo vuelvo a encender y trabaja mejor
Luis de Andorra hace 6 años  
LU
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luis de Andorra hace 6 años
Ok ya esta me aparece codigo P0032 y P0037 sensores de oxigeno ya cambie bomba de gasolina sensor de cigueñal y detonacion. Afinacion completa y sigue la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
ricardo de México hace 6 años
P0032 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito de calentador alto 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible de circuito del sensor 1 Módulo de control del motor defectuoso (ECM) ¿Q

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Se le puso el sensor original mopar ?
Luis de Andorra hace 6 años
Falso en conector del sensor tps se checo cableado tierras sensores computadora y nos percatamos que al esncender el auto se movia un poco el arnes de tps se puso un sincho y se corrigio se dejo una semana ok se puso nuevo sensor con conector
ricardo de México hace 6 años
P0037 CHRYSLER - Circuito del calentador 1/2 del sensor O2 bajo Posibles causas Sensor de oxígeno calefaccionado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Conexión eléctrica deficiente del circuito 2 Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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El carro iva jalando bien y se tironeo al pasar las dos mil revolucion

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas, 113000 kms
El escáner me sugirió cambiar sensores de cigüeñal y árbol de levas y revisar el arnés lo cual se realizó y se cambio la bobina de distribución, se reseteo la computadora y se acomodo el tiempo. Trabajo bien dos meses y la falla regreso ya no se q hacer
Roberto de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Roberto de México hace 8 años
La verdad es q no. Ya que aparece el del check engine de repente aveces al brincar un bordo o asta solo pero si lo tomare en cuenta la enviaré a q se le remplace y ya les platicare si hubo mejoría tambien le instalaran el ventilador original ya q fallo la velocidad del clima y ay me di cuenta q se lo adaptaron
Roberto de México hace 8 años
Ricardo viendo otros comentarios la auto escanie y me aparecieron P 063A,P10344 y al ultimo sale una leyenda q dice -done- sabrás algo a q se refiere te lo agradecería mucho
ricardo de México hace 8 años
P063A - Generador de Sensor de Voltaje de Circuito

Read more: http://www.autocodes.com/p063a.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0134 - 02 Sensor de circuito No se detecta actividad (para sensores Banco 1)

Read more at: http://www.obd-codes.com/p0134
Copyright OBD-Codes.com
Roberto de México hace 8 años
Muchas gracias Ricardo, llevare esta información al mecánico y les platico como me fue
erik de México hace 8 años
Ya solucionaron el problema???
Kris de México hace 8 años
Me pasa tal cual exactamente lo mismo y en el scanner de la computadora me marca el sensor del cigueñal y arbol de levas ya se los cambiaron y nada de repente se apaga el foco de check como si nada pasara y de la nada se prende despues de dias y se me jalonea igual que ati ya no se que hacerle, ahorita de plano no tiene chispa el carro ya no prendio, ayudaaa en cuanto lo arregle lo vendo me salio malisimo es un pt crusier 06
Yoooo de México hace 8 años
Prueba cambiando el iman qe va en el arbol de levas
Luis de Estados Unidos hace 8 años
A mi me paso lo mismo y nada mas le cambiaron que un sensor que va p9r debajo de la cadena de tiempo y un sensor mas y que do muy bien
Luis Pantera de México hace 2 años
Buenos dias a todos realmente muy interesante todo lo comentado, en mi caso he tenido problemas ya que las luces bajas suelen fundirse ahora me dice el mecanico que hay que cambiar la computara la verdad se me hace un remedio bastante radical ya que todo lo demas funciona correctamente... mi PT Cruiser es 2006
Camacho de México hace 2 años
Trate de cambiar todos los fusibles uno por uno y solucionará el problema si fuera la computadora no encendiera nunca pero que te el cable se la pila 5 minutos y encenderá luego aparecerá un código si no se soluciona pero seaolucionara confíes y los fusibles valen a peso salu
Dos
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Jaloneo/tironeo 3 velocidad caja automática SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 160000 kms
Hola Ricardo y comunidad, luego de hacerle un mantenimiento completo a la transmision automatica de mi caja, me hace un tironeo o jaloneo cuando pasa de 2da a 3er velocidad, el mantenimiento que se le hizo fue: - bomba de transmisión nueva - discos de caja nuevos - cuerpo de solenoides nuevos - sensores de entrada y salida nuevos - sensores de cuerpo de valvulas nuevos (2) - fusilera nueva - ecu programada a nuevo - atf+4 nuevo Despues de todo eso funciona (antes tiraba codigos y quedaba en tercera) pero sigue haciendo un tironeo en el paso de marchas, alguien sabe que puede ser (ya cambie to… Leer completa
Pablogerminario de Argentina hace 3 años  
PA
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa soportes de motor y transmision
Pablogerminario de Argentina hace 3 años
Los soportes de motor y transmision pieden hacer que cuando “acople” la tercera haga un tironeo? Personalmente siento que cuando el auto lo acelero fuerte y pasa de 2da. A 3ra. No tironea...es cuando voy mas despacio, osea cuando el auto se va acelerando despacio y pasa de 2 a 3 hace el tiron...que otra cosa puede ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
Pablogerminario de Argentina hace 3 años
El problema de la transmisión (se quedaba en 3ra velocidad y no se movia) se resolvio cambiando los 2 sensores del cuerpo de valvulas (sobretodo el que va inmantado...alli se juntan los restos metalicos del desgaste de los discos internos de la caja y entra en corto)
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006  100914 kms
Lo lleve a checar computadora y sale codigo P0340
Sensor de posicion arbol de levas
Jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Turbo de México hace 8 años
Cambiaselo,a mi me pasaba lo mismo con mi pt y asunto arreglado!!
Si no sabes donde se ubica en youtube busca camshaft sensor pt cruiser y ahi sale como cambiarlo!!!
Jorge de México hace 8 años
Ok gracias lo vio a cambiar y luego les digo que paso
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Hay que revisar si no es falseo de arnes de conexión del sensor y las demas causas posibles. Se debe cambiar ese sensor a los 160,000 km. segun el fabricante.
miguel de México hace 5 años
Hola alguien me podria ayudar tengo una pt 2003 solo que al acelerar se tironea como sino entrara bien la velocidad pero despues agarra su ritmo. Ademas de que en subida pierde fuerza y se escucha como forzada la maquina al ir en subida me podrian decir que puede ser o si se necesita cambiar algun sensaor
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Ivansolis de México hace 3 años
Buenas tardes,al empezar a correr el Pt cruiser 2006 en un tramo de periférico se calienta y empieza a tironearse,le cambié el empaque de la cabeza del motor,por posible filtración o mal salida del agua,pero se sigue tironeando
Edgar de México hace un año
Yo tengo un PC crucier standards 2003 y le cambié el motor pero se sigue jaloneando pensé k cambiando el motor la falla se iba a quitar
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Mi pt se jalonea y de repente se apaga solo

Chrysler PT Cruiser 2006  152257 kms
Empezó a jalonearse al ir andando a un mas si subia una pendiente,si acelerabab se jaloneaba mas si bajaba la velocidad se controlaba, estando detenido en un semaforo baja tanto la revolucion que de repente hasta se apaga...y cuando va andando aun que lo revolucione asta 3000 no entra el cambio de una, y ahora esta teniendo problemas al encender da marcha pero no prende. Que puede ser,,, ???? algunos dicen que la bomba de gasolina puede ser
nataly de México hace 9 años  
NA
6 casos 
ricardo de México hace 9 años
AUTOESCANEALA: CONECTA LA LLAVE 3 VECES SEGUIDAS EN ON (sin arrancar) a la cuarta vez aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora. Puede estar sucia la valvula EGR del motor son los sintomas
caritodx de Argentina hace 6 años
Hola! Lo pudiste solucionar? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
Marjo de Guatemala hace 5 años
Asi estaba al mio, se cambió sensor de levasy se solucionó el problems, espero no sea tarde mi respuesta
Luis Heredia de México hace 3 años
Mi pt crusier la prendes y se mantiene encendido y al acelerar se apaga
Paulina de Chile hace un año
Hola tengo un PT 2004 y necesito comprar las cazoletas alguien sabe donde las encuentro en Chile por favor
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Se jalonea, motor se sofoca

Chrysler PT Cruiser 2005 Turbo motor 2.4 Lt triptonic 190000 kms
Pt cruiser turbo 2005 tiptronic, al empezar a acelerar el motor se sofoca como que se quiere apagar, de repente acelera o a veces tengo que pisar el acelerador a fondo y de repente arranca de un jalon o se jalonea, al ir en carretera y subir las rpm a 3500 empieza como a cortar o jalonearse y ya no pasa de ahi...
aajep de México hace 5 años  
AA
8 respuestas 
Carolina de México hace 5 años
Tengo un problema similar, al acelerar se jalonea y en ocasiones hasta se apaga, ayer decidí no moverlo hasta no solucionar eso por que en una trayectoria de algunos 5 km se me apagó 8 veces. Cada que hacía un alto o semáforo al acelerar se me jalonea y como dices de repente acelera de jalon o se apaga.
aajep de México hace 5 años
Ayer lo saque del taller, pues ya no arrancaba, ya arranca y se estabiliza bien las rpm en bajas, hoy al echarlo a andar por la mañana, arranca pero se acelera hasta 4000 rpm y no baja asi que lo tengo que apagar de inmediato, le hice el auto scan con la llave de ignicion y me aparece el codigo p2074, segun debo cambiar el sensor de posición del acelerador y en un comentario de este foro recomiendan cambiar sensor de posición de arbol de levas
Elsa de México hace 5 años
A mi me pasaba eso y era la bomba de la gasolina
aajep de México hace 5 años
Muchas gracias plr su ayuda, pero ya le cambie la bomba de la gas la semana pasada, hoy cheque el sensor de posición del acelerador con un voltimetro y se brinca de 1.25 a.0.98 y de ahi brinca a 1.27 volts parece que ahi hay una falla del sensor
aajep de México hace 5 años
Esta es la sugerencia que me dan
1
Carolina de México hace 5 años
Mi Pt Cruiser necesitaba un cambio de bujias y ya se lo hice, mejoró un poco el problema pero ocasionalmente se vuelve a jalonea pero ya no es tan seguido, tengo que cambiar la banda del alternador, chilla mucho y me dijeron que ya es vieja y que falta ajustarla pero lo mejor es cambiarla, puede estar influyendo eso?
Cuando recién lo prendo primera vez en el día Y lo quiero dejar un poco así antes de moverlo se siente como si se fuera a apagar y no es hasta que gira la banda que se estabiliza pero se escucha muy esforzada la banda y hace mucho ruido, ya andando en camino se estabiliza y no se jalonea nada, pero es lo mismo cuando hago una parada y prendo de nuevo, pasa lo mismo.
aajep de México hace 5 años
En lo que me he dado cuenta, el sensor como dije anteriormente, al checarlo con el voltimetro se brinca de 1.25 a 0.98 ese es un rango cuando empiezas a acelerar, por lo tanto cuando acelero procuro no llegar a mas de 1800 rpm y no se jalonea mi carro, tal vez sea coincidencia pero es el mismo rango donde se brinca el voltaje del sensor tps,
Supongo entonces que cuando aceleras normal, pasas el rango del brinco de voltaje y el carro se empieza a jalonear y falla por errores de lectura de la computadora debido al sensor, eso supongo, ya llego el nuevo sensor y lo instalare y vere que sucede... (el sensor tps es un potenciometro y sufre desgaste en los rangos de voltaje que mas opera. )
aajep de México hace 5 años
Son mis conclusiones espero solucionar la falla pronto
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En alto total ,Arranco y se jalonea y aveces se me apaga

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puerta , 2.4 , 4 cilindros 0 kms
Buenas amigos

Al hacer Alto total o en un semaforo acelero y se empieza a jalonear leve y agarra su ritmo,pero aveces se apaga y cuando arranco y tiembla pero no se apaga ya con vuelo agarra bien.
Ys se le cambio sensor tps, arbol del levas ,y del cigueñal y nadaa!!
Enrique berlanga de México hace un año  
EN
6 respuestas 
andy de Argentina hace un año
Hola, fíjate la Válvula Pcv la mía estaba rota se la cambie y ahora anda bien fíjate si no esta rota o sucia
andy de Argentina hace un año
Esta es la Válvula Pcv
1
Enrique berlanga de México hace un año
Gracias reviso y regreso con comentarios
Enrique berlanga de México hace un año
Aún persiste el problema amigo ya revise mi válvula pcv y está buena y ya la cambie y sigue el fallo
Darex de México hace un año
A mí me pasaba y le dimos una limpiada a la válvula IAC y al cuerpo de aceleración y se arreglo
Enrique berlanga de México hace un año
Buenas tardes DAREX ya lo hice y sigue igual
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 137000 kms
Tengo un pt Cruiser 2005 2.4 sin turbo. Reparamos el motor, y al acelerar llega a las 3500 revoluciones y se jalonea. Pensé que era el sensor de árbol de levas, lo cambie por uno de AutoZone y hace la misma falla solo que se revoluciona a 2500 y cuando pongo el sensor de AutoZone me arroja el código p0344 qué es el sensor de árbol de levas. Alguna ayuda?
Samuel Castellanos de México hace 5 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor de arbol de levas original mopar y se soluciona
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Lo compraré pero puedes informarme de las diferencias entre el genérico de AutoZone y el mopar.
ricardo de México hace 5 años
Sencillamente "los rangos de operacion y la calidad"
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Cambié el sensor por uno original, sigue haciendo la misma falla, qué puedo hacer ahora?
Samuel de México hace 4 años
Tengo una pt crusier 2006 que no hace cambios al acelerar y por eso se forsa el motor y se calienta que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica en elmodulo tipm (caja de fusibles) que lo revisa un buen electricista automotriz
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Pt crusier si tironea

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 165 kms
Tengo un pt 4 cilindros automatico el problema es que cuando lo enciendo se escucha el motor como si perdiera potencia o se quisiera apagar y al avanzar no acelera se arrana hasta despues ee unos 20 metros se normalisa...lo apago y hace lo mismo...todo surgio a raiz de que se le cambiaron los 2 sensores de oxigeno...ya lo revisaron 5 mecanicos...le cambie inyectores, bomba de gas,sensor sigueñal...y sigue la falla
comanche de México hace 7 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le puso sensores genericos ,no originales mopar.
comanche de México hace 7 años
Gracias Ricardo checare eso
comanche de México hace 7 años
Sigo con el mismo problema se arrana (se tironea unos metros) ya reemplazaron los 2 sensores de oxigeno, conseguí los originales, pero sigue la fallita, que probabilidades habrá que sea la computadora. ,
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
comanche de México hace 7 años
Se le realizó una afinacion hace un mes aproximadamente con aceites quaker state multigrado
comanche de México hace 7 años
Pregunta en cuantas revoluciones debe de estar un pt en parking?1000 o 1500
comanche de México hace 7 años
Este carro no mas no quiere quedar, ya se le cambio la computadora y solo duro 5 dias funcionando al 100, la falla ya la hace mucho mas poco solo a veces al despegar, como que se jalonea y despues sale un poco acelerado...ya no se que mas hacerle...solo me falta la valvula iac. Necesito ayuda
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio.
comanche de México hace 7 años
Y cuando se le pone el escaner no sale ningun codigo. , al menos que la falla se presente.
Deivid de México hace 7 años
Hola amigos, les comento. Yo tenia un problema similar. Mi camioneta es una pt cruiser 2004 normal. Desde que le cambie los 4 soportes me empezó con las fallas de jaloneos y inestavilidad en las revoluciones. Le hice su afinacion y nada, cambie sensor maf, map, valvula iac, valvula canister, tps, sensores de oxigeno, sensor de temperatura, junta de cabeza y por ultimo repararon la caja y nada. Y curiosamente de todo lo que cheque resulto ser que los jaloneos eran por los 2 sensores de velocidad y las bajas revoluciones las ocasionaba el sensor de detonación. Y de ahi asunto arreglado. Espero y les sea de ayuda. Ojo el problema de los sensores de oxigeno de que aveces trabajan y aveces no, surje supuestamente de una falla de fabrica de unos puntos de soldadura de la computadora, es lo que me comentaba un ingeniero. En automatico no se nota el cambio cuando trabajan y cuando no, solo consume mas gasolina y en estandar se a comentado que sufren de jaloneos...
Luis Guillermo de México hace 6 años
Deivid, sabes donde recosntruyen o venden computadoras para el PT?
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Se jalonea y tironea

Chrysler PT Cruiser 2001 clasicc 11200 kms
Buenos dias tengo un problema la camioneta se tironea, y jalonea, aveces se apaga y echa explosiones y se vuelve locas las revolucione, ya limpie la iaac y cambie el sensor de arbol de levas alguien tiene una solucion,, algo mas tiene adaptado el ventilador de enfriamiento y siempre esta funcionando, oseae nunca se calienta a temperatura ambiente, he llegado a pensar que eso afecte pero el problema es que despues se le quita y anda sin problemas solo es cuando la apago y descanza un poco y lo vuelve hacer,
erik de México hace 8 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,la computadora no recibe señal del sensor de tempetratura para encender el ventilador , a su ves presenta fallas y jaloneos para que sea correjida.
Marily de Estados Unidos hace 7 años
La mía cuando pasa de 60 o en ocasiones en menos comienza a tirar explosiones luego de haberla corrido unos 40 minutos y hace unos jaloneos y esos sonidos que podría ser gracias!!! [email protected]
ricardo de México hace 7 años
Si ya se cambiaron bujias , puede ser la bobina de encendido
Marily de Estados Unidos hace 7 años
Gracias voy a ir verificando todo y les comento
Marily de Estados Unidos hace 7 años
Sabes Ricardo también observé que la temperatura se baja se pone loca la aguja no sé si esto indique o tenga importancia y cuando la apago y la prendo nuevamente cae en tiempo 🤔🤔🤔🤔
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura y su arnes de conexión por algun falseo. Si tiene mucha importancia ese sensor controla el encendido en frio para acelerar el motor y calentarlo, por lo que influye a la computadora tambien en el rendimiento de combustibles , el sensor ETC es vital para el buen funcionamiento del motor no solo controla la temperatura
Chicachama de Estados Unidos hace 5 años
Hola a todos vamos a ver quien sigue viendo estas notificaciones. Compre hace poco un pt cruiser 2006. Cuando lo maneje la primera vez a los 20 min aprox encendio la luz del motor luego suena el sensor del cinturon de seguridad del copiloto asi este puesto pero solo si alguien se sienta alli. Lo interesante es que hoy apenas saliendo de mi casa al mercado como 2 cuadras lo acelere fuerte para pasar un carro y repentinamente dejo de acelerar hasta que se detuvo pero el carro nunca se apago. Le cambiamos la valvula del cigueñal y la otra que mencionan por alli y nada. Enciende luces todo revisamos todo nada malo aparente y suena si lo trato de prender pero no arranca. Que puedo hacer. Ayuda :(
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Fall despues de andar como 30 minutos se jalonea pierde potencia asta SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puerta motor 2.4 250000 kms
Falla nueva ahora me aaparecieron varios codigos nuevos p 0420 p 0440 p0300 y p2302 atee robert de torreon coah agredesere su ayuda gracias de antemano
Roberto lugo de México hace 6 años  
RO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Roberto lugo)
ricardo de México hace 6 años
P0420 CHRYSLER - Catalyst System Efficiency Bank 1 16 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0420_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0440 CHRYSLER - Error general del sistema EVAP 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Frasco de EVAP o fugas del tanque de combustible La manguera del sistema EVAP se escapa Tanque de combustible, fuga

Read more: https://www.autocodes.com/p0440_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros Aleatorios 10 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta

Read more: https://www.autocodes.com/p0300_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P2302 - Circuito secundario 'A' de bobina de encendido Posibles causas Bobina de encendido defectuosa 'A' El arnés de la bobina de encendido 'A' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica de la bobina de encendido 'A' pobre

Read more: https://www.engine-codes.com/p2302.html
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A/C Jaloneo haciendo alto SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 Pts, 2.4 L 160000 kms
Con el A/C encendido y haciendo alto en luz roja, al querer avenzar de vuelta se jaloneo.
Esquer de México hace 8 años  
ES
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esquer)
ricardo de México hace 8 años
Deben de estar sucios los sensores maf y map ,por filtro de aire sucio, aplicales limpiador de sensores.
Esquer de México hace 8 años
Muchas gracias..... Asi lo hare, y les estare compartiendo el resultado....
VIC3 de Estados Unidos hace 5 años
Mi Pt Cruiser 2004 hace algo parecido, pero con el Ac prendido se aceleran las rpm, la aguja sube y baja y cuando llego a un stop tengo que pisar mas fuerte el freno para que no avance por lo acelerado, Que puede ser??
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Se jalonea y ya la checo el eléctrico y mecanico

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 lt std  220000 kms
Ola buenas tardes tengo un problema con mi pt 2001 la e llevado con varias personas y asta el día d oy q entre a este foro hice un auto escaneo y me aparecieron los siguientes códigos p0320 p1391 p1685 p1684 la falla es q cuando ando circulando de repente sejalonea y se mueve la aguja de la rpm solamente desalselero y se quita la falla pero ay veces q no ayuda
Raul 1205 de México hace 8 años  
RA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor

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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)

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ricardo de México hace 8 años
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición

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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
Read more: http://www.autocodes.com/p1391_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.

Codigo 1685. - no identifica el chip de la llave el transponder. Prueba con el duplicado.
ricardo de México hace 8 años
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1684_dodg…
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Baja velocidad y se tironea

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 standar 148306 kms
Salí a un viaje de dos horas después de hora y media empezó a fallar se bajaba la velocidad y se me empezaba a tironear cambiaba a neutral y lo apaga y volvia a encender y voliva a a acelerar normal así me lo fui llegando hasta llegar, de regreso me vine mas despacio y casi hasta llegar empezó hacer lo mismo y tenia que ponerlo en neutral y apagarlo muchas veces que podrá ser ????
karlos de México hace 9 años  
KA
3 respuestas 
GASCAV de México hace 9 años
El filtro de gasolina puede estar tapado, revisa si el tironeo es justo al llegar a las 2,500 RPM, cambia de velocidad antes de eso. En todo caso la solución sera cambiar el filtro de gasolina.
METAFI de México hace 9 años
Hola la falla comun en los tironeos no es la bomba de gasolina pierde aceleracion y revisas la presion se encuentra bien checas compresión se encuentra bien la chispa esta bien la señal de los enyectores y el resultado es que todos los sintomas son falla de falso contacto pero no incluso cambie el sensor map por uno nuevo y la falla persisitia ok la solucion fue instalar un sensor map de chevrolet soy tec en mecanica y electronica ES MAS ECONOMICO MEJOR RESPUESTA
Franco de México hace 9 años
De que auto es el map que colocaste y funciona también en la Pt turbo porque exactamente a las2400 se jalonea apago y prendo y funciona normal espero puedan ayudar saludos
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Frefno agarra el freno y se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2003  140000 kms
Hola tengo una pt cruiser 2003 el problema es con los frenos de repente no agarra el freno primero me dijeron q podia ser la bomba luego q el booster revisaron todo esto cambiaron la bomba le cambiaron balatas y segun el booster esta bien pero sigue teniendo la falla y no saben q es aparte de q de repente se jalonea y se acelera aun cuando estoy parada digamos en un semaforo se acelera y da el jalon me preocupa mucho el freno por q se pone duro por un momento y no frena ya lo escanearon pero segun no tiene falla
Magy de México hace 8 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar la manguera del booster,puede estar agrietada y perder vacio , al recibir la señal el mal funcionamiento del freno la computadora por seguridad ocasiona las demas fallas para que sea llevado a servicio.
Diego de Argentina hace 8 años
El mio Se apago y n iraqi arranco mas esto son los codigo p 1684 p1685 p0640
ricardo de México hace 8 años
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P1685 El código es una cuestión clave. No pasó reconize puntos clave de lo que puede tener un bloqueo de seguridad. El código de error ODBCII P1685... Smart Key Módulo de inmovilizador ha recibido una clave no válida
Prueba con el duplicado o ve a un cerrajero automotriz a ver si puede reprogramar el chip de la llave
ricardo de México hace 8 años
P0640 - colector de admisión de aire del calentador Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del calentador de admisión de aire - Ingesta arnés calentador de aire está abierto o en corto - circuito de admisión de aire del calentador mala conexión eléctrica ¿Qué significa esto? Los posibles síntomas - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia) P0640 Descripción El (IA) calentador de aire de admisión está situado en el tubo de entrada de aire y se usa para calentar el aire de entrada para ayudar a arrancar el motor y para la combustión del cilindro apropiado. El módulo de control de las bujías de incandescencia (G PCM ) comandará el calentador IA ON cuando la temperatura del refrigerante del motor está por debajo de 40 C (104 F). La potencia al calentador IA es suministrada por el circuito de voltaje positivo de la batería.
Read more: http://www.autocodes.com/p0640.html
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Porque cuando meto los cambios se jalonea el carro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt cruiser minivans automatico 5 puertas 145000 kms
Cuando meto los cambios aplasto el freno y cuando meto reversa se jalonea o cualquier otro cambio que meto cuando esta detenido el carro alguien que me pueda orientar por favor
[email protected] de México hace 3 años  
LE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
ricardo de México hace 3 años
El clutch ya esta dañado
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Problema de que se apaga ñen marcha y se jalonea SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 Pt crusier Motor 2.4 turbo 126999 kms
Se jalonea y se apaga en marcha cuando pasa un tope o se en frena y no hace cambios de velocidades
Julio orozco de México hace 5 años  
JU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio orozco)
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Cuando paso en secuencial o automatica de 2 a 3 pega un tironeo

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 71000 kms
Sigo con el problema DE HACE MAS DE 15. OOO KMS , nadie me soluciona nada... MI AUTO TIENE 71.000 KMS al pasar de velocidad de 2 a 3 , tironea por ahi lo hace por alli no, en el concesionario oficial se lavaron las mano y NI BOLA , me arrancaron los ojos y nada... cambie patas de motor por docena, finalmente me puse a verlo yo mismo y me da la sensacion que debe ser un problema de computadora o sensores ALGUIEN ME PUEDE DAR UNA MANO YA QUE LA COMPUTADORA NO TIRA FALLAS COLOQUE LA LLAVE EN ON 3 VECES Y NADA agradecere al que me allude...sino me queda esperar que explote y me deje tirado cerca de un fachinal...gracias
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm. Caja de fusibles que en algunos casos repercute en el mal funcionmiento de la transmision
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años
Ricardo entonces q deberia escanear? El modulo tipm?
ricardo de México hace 7 años
Se escanea la transmision para ver si tiene algun fallo si esta bien revisa el tipm con un buen electricista
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Al prender el a/c el carro se calienta y empieza a jalonerse

Chrysler PT Cruiser 2008 4 cil  93042 kms
El carro se calienta al encender el aire
Ramon de México hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Juan de México hace 8 años
Mi carro se calienta al prender la refrijeracion y tira toda la agua por el tanque de reserva. Anillaron el motor y rectifi caron cabeza. Joniaron radiador. Cambiaron bomba del agua nueva. Termostato tapon y se sigue calentando.
Abgel de México hace un año
Buen día alguien sabe si al momento que uno enciende el clima de pt crucier debe de prender el ventilador
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Se jalones después de las 3000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006  97000 kms
Acabo de comprar una pt cruiaer 2006 2.4 litros la camioneta anda bien en baja pero trato de rebasar alas 3000 rpm y se jalones no se apaga que puede ser le apareció un código que es 00016 y meseñala q es el sensor del árbol de levas y del cigüeñal real mente si sera este el peoblema
Flako de México hace 7 años  
FL
9 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0016 CHRYSLER - Cigüeñal árbol de levas-Timing desalineación Banco 1 Sensor 1 14 | Agregar comentario Posibles causas engranaje de distribución desalineado sensor de posición del cigüeñal defectuoso sensor de posición del árbol de levas defectuoso aceite de motor sucio viscosidad motor incorrecta el circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

Read more: https://www.autocodes.com/p0016_chrysl…
Flako de México hace 7 años
Ya compre el sensor del árbol de levas pero primero tengo que borrarle el código y después ponerle el sensor o no importa sino lo borro
ricardo de México hace 7 años
Despues del servicio ,hay que borrar el codigo
Flako de México hace 7 años
Como lo borro desconectando la batería o se yeva a escanear
ricardo de México hace 7 años
Es mas sencillo desconectando el polo negativo de la bateria x 5 min.
Flako de México hace 7 años
Ok gracias pero si le instalo el sensor del árbol de levas nuevo
Flako de México hace 7 años
Sigo con mi problema que se jalones ya le cambie los sensores que me indicaron pero sigue igual
Jesús Reyes de México hace 5 años
Amigo tengo ese problema ya cambié los sensores tú lo pudiste arreglar que fue
Monita de México hace 5 años
Solucionaste a tu problema es exactamente lo que le pasa a mi carto😑😑
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Se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2005  160000 kms
Se jalonea y empieza a perder potencia ya le cambie el sensor de arbol de elevas pero la Falla sigue
Maicold de México hace 9 años  
MA
5 respuestas 
Simu de México hace 9 años
Pide que cambien el arnés del sensor del cigüeñal ya q por donde se encuentra se calienta demasiado el cable y fuga corriente.
Jc bernal de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y también me cambiaron el arnés y funciona muy bien
cise0407 de México hace 9 años
Oigan el mio le pása algo similar marcaba 2 codigos por lo que cambie sensor de arbol de levas y de cigueñal,
Checaron la computadora y no tenia nada, voy a intentar con lo que me dicen la pregunta es donde esta ese arnes??? Les agradeceria, ya que por lo que dicen sería mejor llevarlo con un electrico. O como se checa para verificarlo?
damito037 de Argentina hace 9 años
Cambien el sensor de rpm es el sensor de cigueñal
Leonardo de Argentina hace 7 años
Si no arroja codigos puede ser la bomba de nafta
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Transicion de cambios larga y tironeo

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 158000 kms
Antes y despues de hacer el cambio de correa de distribución (tiempo) el auto hace los cambios en baja largos osea tarda en hacer los cambios y a veces tironea en la transición de cambios, los ultimos arreglos que hice (si ayuda en la solución) fueron:
- cambio de correa de distribución (tiempo), tensores y bomba de agua, estaba un diente corrido y mi mecanico lo dejo alineado
- cambio de ecu ecm nueva
- cambio de fusilera Nueva
- cambio de aceite y filtro de caja automatica atf + 4 (valvoline)

Si alguien (ricardo) me puede ayudar a saber que puede ocacionar los tironeos en los cambios y las transiciones largas de cambios (en baja 1 a 2) se los agradezco

Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso repuestos originales mopar , se programaron , autoescanealo con la llave , la transmision lleva aceite mopar atf + 4 , NO VALVOLINE. Despues de cambiarlo escanear la transmision para ver si son sensores de entrada o salida defectuosos o el modulo de solenoides dañado
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Entonces me recomendas que vaya directo a chrysler? Te digo porque ya estoy medio harto de ir y venir de mecanicos que no saben trabajar con estos autos, el auto en este momento no tira ninguna falla (solo me tironea en la transición de cambios y lo noto “raro” como si tuviese que manejar con cuidado de no romper algo me explico? No la uso normal como debería ser), aunque no tire falla puedo llevarla a escanear a chrysler? Sabrán si tiene algo que no funciona y porque me tironea? Te pregunto porque habitualmente si el auto no tira ninguna falla no hacen nada, espero haber sido claro, te adjunto la foto de mi auto el que conservo 100% original (excepto que le puse valvoline y no mopar🤦🏼‍♂️, me sugeris volver a cambiar todo el aceite de la transmisión?
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Roland de México hace 4 años
Cambio se sensor camshaft. Instalar en posición correcta.
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Tironea en segunda

Chrysler PT Cruiser 2009 4ptas motor 2.4 160000 kms
Hola cuando pongo segunda tironea. El mecanico me dijo que al tener la falla del bulbo de aceite da como problema electrico que hay que cambiar el bulbo de aceite y recetearlo... puede ser eso? Xq le hice tdo nuevo correa distribucion bujiad bateria termostato del agua y en la computadora no da ninguna falla...
Lucio de Argentina hace 9 años  
LU
3 respuestas 
David de Argentina hace 9 años
Si la computadora no arroja error, no cambiaria nada electrico (sensores). Podrías hacer revisar el embrague, depende del kilometraje q tenga o el uso que le des.
Lucio de Argentina hace 9 años
Siii igual. Tiene 160mil km le han. Cambiado valvulas. Bujias filtros termotasto correa distribucion y tengo el bulbo aceite original para poner
charlie de Argentina hace 7 años
Es el bulbo del freno al cual apreta el pedal que no apreta lo suficiente el bulbito, tirate abajo del volante y lo ves ponele un adicional como una moneda pegada para que lo apreté bien el pedal al volver a posición de no apretado, en el embtague es igual, lo que sucede que al partear el freno la computadora tiene un lazo de control que cortaq el combustible para ayudar al frenado, simplemente chequea que enciendan las luces de stop al agregarle el espaciador adicional, pégalo nada mas al tope de siliconas, lo vas a ver, y el embrague hace lo mismo asi no tenes el pie apoyado todo el tiempo.
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Pt Cruiser se jalonea,tironea

Chrysler PT Cruiser 2007 MTX 5 velocidades 2.4 DOHC 115000 kms
Pt Cruiser se jalonea en 1ra al iniciar la marcha y después al soltar el pedal y volverlo a pisar se vuelve a jalonear en cualquier velocidad corriendo ,ya se le cambio bobina,bujías( 3 veces ) ,cables bujías,soportes motor ,se lavo válvula IAC,PCV,cuerpo de aceleración, inyectores se revisó presión de la bomba de gasolina y sigue igual no mejora ,el escáner no marca nada ,no prende check, como dato extra cuando prendo el A/C se queda acelerada y no le funciona el velocímetro está roto el engrane que va dentro de la caja. Ayuda por favor nadie la puede arreglar...
Eduardo Minor de México hace 5 años  
ED
4 casos 
ricardo de México hace 5 años
Todas esa fallas son porque la computadora no recibe la señal del sensor de velocidad
aajep de México hace 5 años
El mio hace lo mismo pero no tengo problema con el a/c
Eduardo Minor de México hace 5 años
Ya le puse el engrane del velocímetro ya funciona ,sin embargo sigue igual o hasta creo que empeoró ,ahora siento que gasta gasolina... ayuda por favor ya no se que hacer...
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 100 kms
Tengo un pt cruiser 2001 el detalle es q empieza a jalonearse cuando voy despacio llego a un alto y se apaga le doy a alta velocidad y desaparece la falla un mecánico le cambio la bomba de gasolina y siguió en las mismas
Rodrigo herrera de México hace 8 años  
RO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima9 es la que regula el ralenti del motor para que no se apague. Se lava con carbuclean , si no mejora hay que cambiarla por otra original.
Jesús de México hace 7 años
Mismo problema hice afinación general. Cambio de acumulador y terminales del acumulador. El mecánico de confianza me dijo q tenía q cambiar la válvula IAC. Y la cambie por una usada sigo con el problema ahorita estoy usando el pt con válvula IAC desconectada. Cambie sensores map. Sensor de temperatura ya lo he escaneado y no me Han podido borrar los códigos aparece sensor de map y temperatura??? Que hago??? Consejos. También me lavaron inyectores checaron compresión todo bn checaron presión bomba de gasolina. Todo bn.
ricardo de México hace 7 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se bora la memoria de la computadora.
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Se jalonea y prende el check y suena el tono de aviso

Chrysler PT Cruiser 2008 Chrysler PT Cruiser 5p LX MTX 2.4L 5vel R-15 68000 kms
Al arrancar cuando cambia la luz verde del semáforo se jalonea y no acelera, se le prende el check y el tono de aviso. Apago el motor y prende normal, sin embargo se le queda el check encendido.
raul de México hace 10 años  
RA
1 caso 
tana de Estados Unidos hace 9 años
Hola al mio le pasaba lo mismo pero cuando estaba caliente el carro, no todo el tiempo y lo que resulto ser es un sensor de temperatura.
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Se jalonea al hacer cambios de velocidad

Chrysler PT Cruiser 2008  65000 kms
Resulta que tengo poco tiempo con mi PT pero desde que lo adquiri tiene el problema que en diferentes velocidades al ir circulando y cuando hace los cambios se siente como si se ahogara el motor y se fuera a apagar o perdiera por un lapso breve la potencia, le hice el autoescaneo y me arrojo los siguientes códigos: 0480 y 0481 la verda requiero urgente de su ayuda ya que quiero que mi auto sea confiable y no tenga que gastar en adivinar que es la falla, espero su valioso apoyo y lo agradezco de antemano.
EL TOTO de México hace 10 años  
EL
1 caso 
chicolena de México hace 10 años
Hola buenos dias toto mira yo tengo tambien una pt la mia es 2006, presentava algo similar a la tuya acudi con mi mecanico y anda funcionando al 100 lo q le iso fue ponerla a tienpo ya q esta fuera del mismo no se si te sirva mi comentaria pero de ante mano aqui esta...
lulu gzz de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una pt cuissier 2006 automatica , le cambiaron la computadora y repararon la caja de fusibles , pero ahora cuando va rodando al entrar cada cambio entra con un tiron muy marcado
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Se jalonea al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 137000 kms
Tengo un pt Cruiser 2005 2.4 sin turbo. Reparamos el motor, y al acelerar llega a las 3500 revoluciones y se jalonea. Pensé que era el sensor de árbol de levas, lo cambie por uno de AutoZone y hacia la misma falla pero con 2500 revoluciones, compré un sensor original mopar y sigue haciendo la misma falla, se jalonea a las 3500, qué podrá ser?
Ya lo he escaneado pero no arroja Ningún código, tanto con mi scanner como girando la llave
Samuel Castellanos de México hace 5 años  
SA
3 respuestas 
tenzzo de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo resolví limpiando los sensores de oxigeno
Samuel Castellanos de México hace 5 años
Disculpa como lo hiciste?
tenzzo de México hace 5 años
El mecanico limpio los sensores de oxigeno y el problema se resolvio, pero me comenta q necesito cambiarlos por que es modelo 2005
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Mi pt se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2005  92000 kms
Ola ojala alguien m pueda ayudar...mi ptcruiser se apaga de repente...la vuelvo a encender y avanza pero se empieza a jalonear hasta k se apaga...ya le cambie el sensor map...
monica de México hace 9 años  
MO
1 caso 
Guadalupe de México hace 9 años
Hola Mónica a la mía le pasa lo mismo pero no damos q es tu ya encontraste la falla?
Jc bernal de México hace 9 años
Es un arnés que lleva en el cigüeñal ya que se calienta y fuga corriente lo mismo me paso a mi, lo cambiaron y funciona muy bien
Guadalupe de México hace 9 años
Gracias
Otra pregunta se cambio completo el arnés desde la computadora o solo fue el conector donde va el cigüeñal
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Tironeo en directa automatica

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 73000 kms
Hola mi pt cruiser lo lleve a reparar la transmisión automatica le cambiaron supuestamente un disco gastado y gomas interiores pero SIGUE EL TIRONEO EN DIRECTA DE 2 A 3 AUNQUE EN MENOR ESCALA COMO UN RETROSESO DE MARCHA me dijeron puede ser el modulo selenoides pero no da fallas en el tablero ni la computadora, TAMPOCO ME DAN GARANTIA es mostruosa la guita y perdida de tiempo llevo gastado en el auto EN CONCESIONARIO OFICIAL MENDOZA ARGENTINA ME COBRARON Y NO ME DIERON SOLUCIONES AYUDA POR FAVOR
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Le cambiaron el filtro y el aceite mopar atf + 4.
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Se jalonea alas 2500 revolución

Chrysler PT Cruiser 2005  1420 kms
Mi carro es std pero se jalonea alas 2500 revoluciónes ya cambié la bomba de gasolina y no
Corral de México hace 7 años  
CO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
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Se jalonea tiende adar brincos

Chrysler PT Cruiser 2003 Ptcrusier  13550 kms
Tiende adar brincos y como de ahoga al arrancar y llega ala temperatura media y se estabiliza
Jesús de México hace 6 años  
JE
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Jesús de México hace 6 años
Hola buen día ya solucioné mi problema gracias por su apoyo buen día
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Se jalonea al hacer el primer cambio

Chrysler PT Cruiser 2002 Clásic edition 145000 kms
Tengo un pt cruisier modelo 2002 automático y empezó a jalonearse al entrar al primer cambio los demás cambios entran bien y corre bien solo noto q pierde fuerza en la reversa.
Guti de México hace 8 años  
GU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision?
Guti de México hace 8 años
El aceite de la transmisión se le cambio hace ya como un año junto con el filtro
Guti de México hace 8 años
Me marca los códigos p 1684 y p 0141
ricardo de México hace 8 años
P 1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0141 - Sensor de O2 Mal funcionamiento del circuito del calentador Banco 1 Sensor 2 12 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 - climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuitos de fusibles - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor de circuito 2 abierta en cortocircuito a tierra - sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El sensor 2 de circuito mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del motor (ECM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0141.html
Guti de México hace 8 años
Está falla puede provocar el jaloneo al hacer el primer cambio y la pérdida de fuerza en la reversa
ricardo de México hace 8 años
Al fallar el sensor de oxigeno , se pierde potencia , aumenta el consumo de combustible y mal funcionamiento.
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Se jalones al acelerar rápido y no pasá de 80 km

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 automática 160000 kms
Se jalonea al acelerar rápido y no pasá de 80 km
Rodolfo Rodríguez Ruiz de México hace 3 años  
RO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
6561699941 de México hace 2 años
P0344 y P00038 y P063A
ricardo de México hace 2 años
P0344 CHRYSLER código posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería agotada (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0344_chrysl…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0038 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

P063A CHRYSLER codigo posibles causas Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del alternador Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p063a_chrysl…
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Tironeo cuando enciendo el clima

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas , automatico 200000 kms
Hola buenas tardes a todos , tengo el siguiente problema : Hace dos dias fui a que le inyectaran el gas para que enfrié el clima, cuando terminaron el servicio , salí del taller y en un semáforo sentí que el motor al estar en parking (encendido ) da unos tirones (como cuando las bujías fallan) al día siguiente temprano voy con mi mecánico de confianza (el cual le hizo afinación completa no mas de dos días atrás)y me dice que tal ves se pasaron con las libras de gas y que tal vez por eso se tironea solo al prender el clima y estar en parking (encendido) regreso con las personas que inyectan el… Leer completa
hernandez de México hace 9 años  
HE
5 casos 
Diego de Argentina hace 9 años
Asesoramiento. Gente buenas tardes. Estoy interesado en comparme una pt cruiser modelo 2008/2009 manual 2.4. Pero en argentina la opiñon de los mecánicos me hace dudar. Me informan que es una auto con repuestos caros de conseguir (en argentina), y que consume demasiado (algo lógico por el motor). Mi consulta concreta es tanto se rompen estos autos que debo tener tanto cuidado. Da la sensación que compro un usado, que desconozco la procedencia, y me estoy comprando un super problema. Es un auto de alta gama. Agradezco los comentarios que puedan brindarme.
JAVOO de Argentina hace 9 años
Hola diego, no hagas caso a los mecánicos es un auto super fiable, robusto y muy buena relación precio calidad, soy de bariloche aca las cosas son mas dificiles de consegir pero por mercadolibre conseguis de todo y en las chrysler tienen todos los repuestos y no son mas caros que los de un astra o un Bora... en cuanto al consumo, tiene tanto torque que si lo usas a pocas vueltas consume 11litros los 100km, obvio si queres escucharlo y lo pisas se va a 13 o 14... con un tanque lleno de infinia 700pesos recorres unos 500km y aca en bariloche tengo subidas y bajadas asique calcula algo menos!...
Cuando compres hace 3 veces on off con la llave y te hace un chequeo, el display deberia no arrojarte ningun error y decir -----done-----
No la dudes, saludos!
anonymous de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero me dijeron los de la agencia que debo cambiarle el ventilador del aire acondicionado por eso ya mejor ni prendo el aire.
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Se jalones alas 4000rmp

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo 125000 kms
Buen día tengo un pt cruiser le puse el turbo nuevo ya que cuando lo compre no tenía su turbo ,
Al echarlo andar al momento de acelerar no sube mas de las 4000 rpm se jañonea
Agradeciria de su ayuda ya tiene aceite nuevo y sus bujías así como sus cables
4g63tijuana de México hace 6 años  
4G
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Sergio Blanco de México hace 6 años
Si está parado, y lo aceleras, el motor se autolimita en rpm, y hay corte de encendido, que lo puedes interpretar con jalonea
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Se jalonea al prender el aire acondicionado

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 manual 140000 kms
Arreglaron el aire acondicionado y cuando me pongo en marcha se empieza a jalonear y cuando le acelero despacio no se jalonea. Alguien que me pueda ayudar.
Daniel de México hace 7 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map que esta a la izquierda en la admision
ricardo de México hace 7 años
Disculpa , esta arriba del cuerpo de aceleracion.
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 5 puertas, ac ta 150000 kms
Hola, desde hace un tiempo par a acá el carro ha empezado a dar tirones como si relinchara un caballo. Una vez que me estaciono y lo apago, a la hora de volver a prenderlo no prende. Tarda como 3 intentos y se siente muy inestable cuando prende. El mecánico dice que puede ser el sensor de levas ya que s le acaba de hacer la afinación y no encuentra otro problema. Alguien tiene idea de que otra cosa pueda ser?
Aklix de México hace 4 años  
AK
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Aklix de México hace 4 años
Lo hice y hasta lo llevé a que la escanearan los códigos en autozone salieron :

P0340 y P0499 que creo que sí indican algo de las levas pero no estoy segura de si esto vaya a solucionarlo.
ricardo de México hace 4 años
P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 18Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
Aklix de México hace 4 años
Entonces sí podría ser el árbol de levas que cuando se cambie quede resuelto? Suena a que sí es un problema de levas y no de la válvula de gasolina.
ricardo de México hace 4 años
P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa alto

P0499 Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuosa (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Circuito de válvula cerrada del bote Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Tira aceite por retenes del arbol de levas y del cigueñal...se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 195306 kms
El crusier traia una leve fuga de aceite por el reten del cigueñal , le cambiaron los retenes del cigueñal y de los arboles de levas, al checarlo el carro empezo a tironearse, las revoluciones variaban , le aceleraba y no avanzaba, y para variar volvio a tirar mas aceite por alguno de los retenes.
pablo de México hace 5 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Debe ser que no quedo la banda de tiempo del motor
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Jaloneo y problema electrico

Chrysler PT Cruiser 2004 2004 125000 kms
Tengo 2 problemas:

1. - Cuando arranco desde cero kilometros y meto el pie para arrancar algo rapido, el carro avanza y de inmediato se jalonea (Como cuando esta tapado el escape). Debo soltar el acelerador y darle de nuevo para que agarre y continue la marcha normal aumentando velocidad gradual.
2. - En una noche, encendí el carro pero no me encendieron las luces de enfrente, ni las del stop ni el tablero. SOlo enciende la luz interior del auto y el estereo.
Gracias :)
Jane G. de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
1. - ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ? 2. - hay que revisar el módulo tipm caja de fusibles ,ese modelo trae un defecto de fábrica que ocasiona esas fallas
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El carro iva jalando bien y se tironeo al pasar las dos mil revolucion

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas, 113000 kms
El escáner me sugirió cambiar sensores de cigüeñal y árbol de levas y revisar el arnés lo cual se realizó y se cambio la bobina de distribución, se reseteo la computadora y se acomodo el tiempo. Trabajo bien dos meses y la falla regreso ya no se q hacer
Roberto de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ROBERTOVF99 de México hace 8 años
Que tal roberto, te debieron salir algunos códigos que son el p0344 que es el cambio del sensor de arbol de levas y posiblemente el p0152 que se refiere al sensor del catalizador que estas son algunas causas de lo que comentas, pero si cambiaste el sensor del arbol de levas checa si se te quito el codigo y te apareció el código p0016, si es así este significa que hay que alinear los engranes de la banda de distribución, ya que pe puede haber que estén desalineados o brincado un diente de la cadena, checalo esto debe ser lo que te está pasando, por ahí sirve que checas tu banda de distribución y bomba de agua, ya que también se debe remplazar. Saludos y suerte
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Se jalonea y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas convertible 98000 kms
Mi pt cruiser como que se ahoga y avienta expliciones alguien que pueda ayudarme
Juan de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Se tirones o jalonea

Chrysler PT Cruiser 2002 Touring sport 125000 kms
Hola amigos!! Tengo un problema con mi pt cruiser 2002 ya que salí de viaje y llegue a mi destino pero de regreso se tirones y se apago la pt,cheque la gas por si le faltaba y estaba bien después de un rato la prendí nuevamente y funcionó comencé a darle y después de 2 km se apago nuevamente, llame a la grúa y me llevo de regreso a mi destino, al día siguiente le cambie la bomba de gas y funcionó lo cale y no tuve problemas solo que se jalonea un poco pero ya no se apaga me pueden ayudar para saber que es lo que tiene??
Memovalencia de México hace 9 años  
ME
1 respuesta 
Ramm de México hace 9 años
Hola probablemente sea que la bomba que le cambiaste no arroje las libras necesarias. Si es parte original Qué te la cambien. Y si es genérica te salio mal
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Ptcruiser 2002 se jalones

Chrysler PT Cruiser 2002  187000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi PT cruiser cuando arrancó en primera se comienza a jalonear tengo que meter el segundo cambio rápido para que se le quite me podrían ayudar con mi problema por favor
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años  
JU
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el kit de clutch
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años
Sabe cuánto sale más o menos y cuánto tardan en cambiarlo
Juan Carlos Rendón de México hace 6 años
Problema resuelto le cambie el MAR sensor y se le quitó el problema
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Se jalonea a los 4000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006  150000 kms
Hola una pregunta tengo una pt 2006 cuando llega a 4000 revomuciones pierde algo de fuerza y se jalonea
danrj81 de México hace 8 años  
DA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
danrj81 de México hace 8 años
Ya lo hice pero no artoja ningun codigo
ricardo de México hace 8 años
Hay algunos modelos que la computadora no trae esa funcion.
Daniel d de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo solo que el mio 2009
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Se jalonea transmisión automática en frío en driver

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas motor 2.4 174100 kms
Cuando coloco la palanca en driver se jalonea la transmisión en frío ya en movimiento no presenta problema si pudiera decirme que es
Jesus de México hace 2 años  
JE
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Revisa soportes de motor y transmision
Jesus de México hace 2 años
Revisando esos soportes se quita el problema
ricardo de México hace 2 años
Lo mas probable es que esten vencidos o rotos , hay que cambiarlos
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Se tironea

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 295326 kms
Mi carro despuesdehaberle reparado la cabeza, la bomba de agua y el alternador, este ultimo hizo que el foco rojo de la bateria se quede prendido aunque si carga, pues resulta que el mecanico mque me lo dizque compuso me lo da y ahora se tironea al primer encendido osea prende bien, da marcha pero al llegar a la primera velocidad se tironea lo apago lo vuelvo a prender y no hace eso, me duce el mismo mecanico que no es ni el motor ni tramsmision pero que no le encuentra la falla , que sera?
Alexzs102 de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica de la caja de fusibles ocasionando esas fallas
Alexzs102 de México hace 7 años
Y que puedo hacer ante ese problema, cambiar piezas?
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisarla para ver si eso esta haciendo la falla.
ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
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Se me calento luego lo areglaron ahora tiene un jaloneo el motor

Chrysler PT Cruiser 2001  182 kms
Necesito ayuda por favor mi pt cruiser 2001 se me calento lo repararon y todo se sentia normal luego cojio un fallo orible jalonea mucho y falla enciende la luz check engine cuando coje el fallo y se le va y se apaga no encontramos el problema ayuda por favor ya je puesto todo nuevo y sigue el fallo es solo x ratos que agarra el fallo
Solsari de Estados Unidos hace 7 años  
SO
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Llévalo a un auto zone a escanear,es sin costo.
Solsari de Estados Unidos hace 7 años
Ricardo no le sale nada y no he podido dar con el fallo sigie igual necezito ayuda please tengo varios dias buscando aver ke es el problema y no lo encuentro ya va para una semana parquiada x ke el fallo es feo no quiero correrla asi ke no se valla a dañar otra cosa
ricardo de México hace 7 años
Ys se cambio el filtro de la bomba de gasolina,esta dentro del tanque.
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Me enciende la luz mil (LUZ NARANGA DE MOTOR) y corcovea...

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 36000 kms
Hola de hace un tiempo me enciende luz mil, y aveces a las 2200 rpm, el auto me corcovea
Lo paro un ratito y luego funciona bien. Luego a los días sucede lo mismo, por ahí se prende
Por ahí se apaga y por ahí falla. -que puede ser... alguien sabe'''????
ETERNAUTICO de Argentina hace 10 años  
ET
3 respuestas 
mekanikote de México hace 10 años
Amigo lleva a escanear tu auto para que te quites las dudas que tienes es dificil saber cuales son tus fallas por los sintomas llevalo al autozone y que te lo escaneen saludos
carlos de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cambiale la zapata de el cable asi arregle la mia suerte suerte me cuentas que pasa saludos
carlos de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo, compre el sensor y nada, afinación seguía igual chaca el cable cámbiale la zapata de el cable así arregle la mía suerte suerte me cuentas que pasa saludos
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Se jalonea...

Chrysler PT Cruiser 2005  120090 kms
Buenas noches... Tengo un pt crusier y de hace unas 3 semanas... Cuando llega a las 2500 revoluciones el carro se jalonea sin embargo lo apago y lo vuelvo a encender y ya no se jalonea, pasa algo d tiempo y lo vuelve hacer... Lo apago y deja de hacerlo y así sucesivamente... Lo lleve al mecánico mee marca el cilindro 3 y la bujía d ese cilindro estaba quemada... La cambiamos y al meterle el escáner ya no marca nada... Sin amargo lo sigue haciendo... Mee gustaría saber sialguien a tenido algún problema similar y comió lo resolvió
Rogelio h de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
damito037 de Argentina hace 9 años
Si fijate, que las bujias, por mas que lass compres nuevas, hay veces que estaan en corto, lleva la bujia a un taller bueno y que te las controlen con laser, te van a dar la altura justa, y asi vas a ver que se termina el problema, si podes cambia los cables bujias, un abrazo suerte
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Tironeo en segunda y cabeceo del motor...

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 67000 kms
Hola tengo mi pt automatico comenzo com problemas de pata de motor a los 40,ooo km, tiene 67.000 ysigue el problema , en 2 marcha cuando hace la mayor fuerza cabezea el motor y da tiron... nisiquiera el concesionario oficial GENCO ARGENTINA en mendoza no me dio solucion, en mas me estafaron colocandome las patas que se fabrican en KOREA , ellos decian darme garantia pero nunca fue asi, salio del taller oficial cabeceando, innumerables discuciones , esperas interminables y nadaaaa tengo factura original me queje a gerencia del concesionario y ni bola...me hacian esperar horas para cansarme...al… Leer completa
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Consiguelas por internet en mercado libre hay las originales mopar.
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/set-de-sopo…
Cuesta $2,500.00 mex. + envio el jgo de soportes
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo puse las patas nuevas otra vez y el tironeo lo hace cuando pongo el cambio secuencial de 2 a 3...pienso que es la caja de cambio porque las patas veo que trabajan bien? alguna sujerencia? gracias desde ya
ricardo de México hace 7 años
Son originales MOPAR ? las genericas no funcionan correctamente.
diego de Argentina hace 7 años
Hola, tuve ese problema que mi PT tironeaba cuando pasaba un lomo y quería salir en segunda. Cambie bujías y cables y asunto terminado. Paresia otro auto. Ahora ya hace 20.000 km y quiere empezar a tironear otra ves. Las bujías que se consiguen acá para el Pt son las NGK que duran estos KM. No le pongan las champions porque el problema vuelve enseguida.
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Luz de check enigne prendida,pero no tirones,no se detiene,ñ

Chrysler PT Cruiser 2007 Classic 5p Hatch 2.4 Aut 90000 kms
No se apaga Liz de check engine, no hay problemas de tirones, ni alguno mecánico. Solo las puertas de atrás no abren a veces.
Josefina de Argentina hace 2 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Josefina de Argentina hace 2 años
No sale nada trate mil veces de hacer eso
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Mi pt crusier 2003 casi siempre se jalonea a 2500 revoluciones yñ

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l Man Gasolina 90 kms
Aveces batallo para que encienda y aveces queriendo prenderlo explota algo y enciende y luego da marcha y ya despues no siempre se jalonea a 2500. Revoluciones o de ir andando se apaga y yenciende y se ase igual
manuel romo de México hace 3 años  
MA
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
manuel romo de México hace 3 años
Gracias y tendras los codigos de falla algun manuel es qje la verdad no se mucho de autos
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Jalones y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas motor 2.4 edición touring  204000 kms
Buenas tardes lo que pasa es que el mecánico le cambio bomba de gasolina y sensor de cigueñal,a mi pt y cuando lo enciendo para sacarlo de la cochera le acelero y jalones y tironea pierde fuerza y vuelve a agarrarla hasta que ya avanza un tramo se le pasa ya la escanearon y no arroja ningún código
Laura de México hace 4 años  
LA
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Laura de México hace 3 años
Ya lo resolví era la computadora
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Se jalonea el vehículo

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 A/AC 197847 kms
Mi pregunta es que sucede si le inhabilitó el sensor secundario a mi pt cruiser 2007.
SHARPEIG78 de México hace 5 años  
SH
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
SHARPEIG78 de México hace 5 años
Ya lo hice pero solo aparece el Check engine
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Se jalonea como que no trae gasolina

Chrysler PT Cruiser 2005 2.1 115000 kms
Hola
Tengo el mismo problema con mi pt cruiser
Ya le cambiaron el sedazo
Pero se sigue jaloneando
Ayuda¡¡¡
Oscar Zuzunaga de México hace 5 años  
OS
2 respuestas 
alvaro de Chile hace 5 años
Oscar, junto con el síntoma que describes, tienes alto consumo de combustible???...si es así debes cambiar el sensor de oxigeno N°1 (Sensor Lambda)...no da código cuando el calefactor está fallando...sólo síntomas como tirones y alto consumo de combustible...puedes chequear el sensor con un multimetro midiendo valores o más certero con osciloscopio...en internet hay varios tutoriales para aprender...suerte!!!
Oscar Zuzunaga de México hace 5 años
Gracias lo checare y les aviso
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El auto tironea andando

Chrysler PT Cruiser 2007 Gt 2.4 turbo 120000 kms
Cuando vengo andando el auto cabecea, al poner primera se queda sin fuerza y tiende a apagarse, tiene cables bujias y sensor tps nuevos, no me arroja ningun codigo, desde ya agradecere alguna opinion para poder solucionar este tema, saludos
Leonardo de Argentina hace 7 años  
LE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 90,000 km. esta dentro del tanque
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, no, no se lo cambie, tiene el filtro original, la bomba suena a que funciona, es posible que el filtro sea el causante de los tirones al no pasar bien la nafta?, gracias por tu respuesta, abrazo
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Se jalonea y no pasa de los 110 km

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4l turbo 140000 kms
Buenas,he estado leyendo varios comenatarios sobre mi problema el cual es que el dia de antier le compre la pila nueva ya que ya no servia la anterior...hoy al ir de viaje me tope. On que el carro no aceleraba mas de 110km y eso no le pasaba antes,y se lo atribuyo a el cambio de pila,tambien que parpadea el check enginne y tampoco pasa antes...alguien que me pudiese dar un diagnostico?
Turbo de México hace 8 años  
TU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el sedazo (filtro )a la bomba de gasolina ? se debe de cambiar cada 80,000 km.
Turbo de México hace 8 años
Ya lo escanee y me salieron estos codigos:
549115
FL0007
EE 10
BL 01
Sabras que significan?
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Se jalonea suben y bajan revoluciones de 800 a 500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 173000 kms
Hola compañeros a ver si me pueden ayudar, mi pt cruiser 2005 automatico trae un problema que solo lo hace en parking o en drive al avanzar, empiezaes escucharse como si quisiera apagarse suben y bajan las revoluciones, por el escape empieza empieza a salir aire con presión y sin presión, pienzo que es por las revoluciones alta y bajas, el detalle que ya cambie varias pezas, bamba de gasolina, inyectores, sensor map, los 2 de oxigeno, el de levas, la iac y la computadora y sigue aciendo lo mismo, se jalonea al avanzar unos cuantos minutos y despues anda normal.
comanche de México hace 6 años  
CO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Alberto de México hace 6 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar ten una pt Cruiser 2003 el problema esq al ir arriba de 30km cuando freno como q da un tirón solo lo hace ala hora de frenar los cambios los avienta muy bien ni sé sienten
Victoradamee de México hace 6 años
El mio hace lo mismo cuando voy llegando a un bordo o aun semaforo llega y se acelera y se desacelera solucionaste tu problema
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En baja aceleración alrededor de 1500 rpm se tironea

Chrysler PT Cruiser 2014 5 pue. aut. 2.4 turbo 67750 kms
El problema es que cuando lo arranco, funciona bien en ralentí. 800 rpm's, pero cuando comienzo a acelerar para ir despacio al pasar un tope, a las 1200 o 1500 rpm cominza a tironearse, y necesito acelerar mas para que deje de tironearse, , pero eso provoca que se active el turbo y gastar mas combustible. Que podría estar pasando? Algún sensor? Agradezco su ayuda
trino76 de México hace 8 años  
TR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Elier de México hace 7 años
A mi me pasa algo similar el mio es 04 y a las 2500 se corta no acelera hasta ahí llega ya le limpie inyectores bujías y cables y el problema sigue además de eso tarda mucho en encender
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
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Arranca y después se tironea y se para ya le cambié bobina, cables de

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Man Gasolina 156240 kms
No prende ninguna luz del tablero arranca y se tironea ya se cambió la bobina, cables de bujías, bomba de gasolina , y ahora ya tarda en arrancar
Enrique García de México hace 3 años  
EN
2 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Hola Ricardo solo quería saber porque mi pt crusier cuando priendo las luces tiembla mucho ho cundo priendo el aire acondicionado hi metira el código p0622 será por eso por favor hocupo de su ayuda por favor
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Se jalonea y hace esplosiones en la cámara de combustión

Chrysler PT Cruiser 2001 E.limitada 4 puertas motor 2.4 985432 kms
El carro se jalonea cuando kieres acelerar y cuando pisas el acelerador se siente como se a hogara y para k el motor responda le tengo k dejar el acelerador asta al fondo...así es la única forma k es como le hago para k el carro a Vance...y ya lo escane y m sale el código p 0403 ya le cambié la bomba d gasolina. Limpiaron injetores, sensor del cigüeñal, sensor de árbol d levas,y asta la computadora...y la falla sigue igual...espero k m puedan ayudar... gracias
Lalo de México hace 5 años  
LA
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0403 CHRYSLER - Circuito de control de recirculación de gases de escape abierto 8 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula solenoide de control de volumen de EGR conexión eléctrica deficiente Sensor de temperatura y circuito EGR

Read more: https://www.autocodes.com/p0403_chrysl…
Lexisto de México hace 5 años
Parece que lo que le pasa u tu carros es que se le desconecto un arnes o unaanguera de vacio. Si no te dedicas a reparar carros mejor llevalo con alguien competente parabque lo repare.
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Se jalonea y ya no encendió

Chrysler PT Cruiser 2003 Gasolina Aut 140000 kms
Hola...lo voy a vender a la chatarra. Me tiene desesperada...mi PT CRUZIER 2003. Se jalonea...y después ya se apagó...hace...clic. Clic. Al abrir llave...pero no enciende
Ya se le puso pila y arrancador y bujías...y...ahora otra vez...no prende al llavazo. Se tarda para encender...luego va en marcha se jalonea...me estacione...y ya no encendió...solo hace clic-clic- clic...y no arranca...me dicen ahora ke es el ALTERNADOR...ayuda...
Viole33 de México hace un año  
VI
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Cuando le freno mucho se jalone y se le suben la revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 190000 kms
Se prende y apaga el testigo
Omar sanchez de México hace 2 años  
OM
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Revisa la manguera y valvula de vacio del bosster
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Se jalones y los indicadores se van a cero

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 manual 179000 kms
Hola tengo un pt cruiser 2.4 classic manual año 2003. La camioneta funciona bien pero de un momento para otro se caen las agujas del instrumental menos la del combustible y se prende la luz del freno de mano y la de los airbag y despues de un rato empieza a fallar y se apaga,la vuelvo a arrancar y arranca todo normalmente ,no lo hace siempre pero cuando le agarra no para mas... Alguien me podra decir q es todo eso. Gracias
nair2091 de México hace 3 años  
NA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Llevalo a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo. Puede ser que requiera cambiar la bateria x otra nueva 26 r 500
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Jaloneo al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 180000 kms
En ocasiones despues de encerderlo se jalonea y no quiere acelerar, entonces lo apago , desconecto el borne negativo de la bateria unos 15 segundos , lo vuelvo a conectar y el carro anda a la perfeccion.
Hasta despues de unas dos o tres semanas que me vuelve a presentar el mismo problema , asi que tengo que andar desconectando la bateria cada cierto tiempo para que no me presente el fallo.
patorejo1986 de México hace 3 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Se tironea al estar en alto y de reversa más

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4l Aut Gasolina 4 puertas turning  10000 kms
Lo llevamos al mecánico porque comenzó a tirar agua para que le cambiara la bomba y de una vez le hiciera la afinación lo tuvo 6 días y ahora al estar en un alto se tironea y de reversa se tironea más
Mars de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Pt cruiser se tirones

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas motor 2.4 198000 kms
Tenga una pt cruiser automática 2001 2.4 de motor mi pt cruiser se tironea y le aceleró y como que suele quitarse pero horita ya no se a podido quitar eso sólo pasa cuando se calienta
Gabriel mena de México hace 4 años  
GA
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Jalonea y tironea

Chrysler PT Cruiser 2005 Convertible 88000 kms
Mi problema es que cuando la corro de repente se jalonea llegando a las 3000 revoluciones no lo hace siempre ya la afine cambie cables de bujias y sigue no lo hace siempre, cuando lo hace puedo andar asi pero sin revasar las 3000 rpm
Adrian perez de México hace 6 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se jalonea y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.0 209511 kms
Mi pt cruise 2001 se jalonea y se apaga y la vuelvo aprender y se prende el check engine
pt cruiser pancho ultreras de México hace 6 años  
PT
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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C jalonea y pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas convertible 2.4 2500 kms
Ya le cambiaron bujías,cables, cremallera, bomba de la gasolina,la araña bueno así m dijeron k c llamaba, y sigue fallando ayuda x favor 🤔
China de México hace 6 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se jalonea y se quiere apagar

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas 16 válvulas 135000 kms
Ya le cambie los sensores de elevas y cigüeñal son originales y sigue el problema
Alejandro de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar cada 90,000 km.
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Me da jalones a veces si a veces no

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas motor 2.4 100000 kms
Cuado estoy por 20 millas y acelero empieza a dar jalones no lo hace todo el tiempo.
Abner de Puerto Rico hace 6 años  
AB
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 90,000 km.
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Jalonea caja de Cambios

Chrysler PT Cruiser 2003 motor 2.4 gt turbo, 4 puertas quemacocos 174000 kms
Al entrar la tercer velocidad la caja se jalonea (patea), lo mismo sucede en el retroceso cuando se disminuye la velocidad
edgar de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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El carro cuando aseleras se ahoga isetironea

Chrysler PT Cruiser 2008  1508456 kms
We sit se estira semedioquiere apagar
Jeta change de Estados Unidos hace 7 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
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Se jalonea 2500 revoluciones, se apaga y bajan las ajugas

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas, 2.4lt. turbo 2003 141000 kms
Hola! Quisiera que me ayudaran, todas las mañanas le ocurre que la primera vez que la prendo al recorrer aprox 20 min se jalonea y se quiere apagar o se llega a apagar en veces y se le bajan todas las agujas del tablero, se prenden además todos los sensores y no se le quita hasta que la apago por un lapso largo. Otra falla es que en ocasiones cuando voy a 2500 revoluciones en cualquier velocidad se jalonea y pierde fuerza. Si a alguien le ha pasado y lo pudo solucionar ayudeme! Gracias
Araceli García de México hace 7 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Se estironea

Chrysler PT Cruiser 2005 4puertas 2.4 motor 25000 kms
Cuando voi des pacio i acelero se estironea cómo que quiere correr i le faltará fuerza es pero i me pueda ayudar
Alexander de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Mi carro tironea a las 2600 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2003  13246 kms
Cuando me arranco va bien luego de las 2600 revoluciones tironea y suelto el acelerador y le piso otra vez y jala bien
christian perales de México hace 7 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Falla al prender como tironeo

Chrysler PT Cruiser 2005 touring edicion 160000 kms
Nunca habia dado problemas le cambio el aceite cada 4500 km, y ala transmisión cada 20000
MAC VILLEY de México hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Tironea el carro

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 66000 kms
El carro prende muy bien al estar parado pero al momento de meter el cambio en directa empieza a tironear lo malo que en reverasa no presenta esta falla que podra ser.
Licenciado de México hace 8 años  
LI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Se jalonea en frio

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 litros  10000 kms
Mi pt crusier 2001 lo prendo y lo pongo en d y se mata pero de reversa jala bien ya le cambie desde cigueñal hasta arbol de levas y nada presión de gas tambien me dicen k podria ser transmisión espero puedan ayudarme x favor
el chaneke de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
yamil de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mism0
Macias de México hace 6 años
A mi coche le pasa lo mismo pero también en reversa se mata solo camina un poco y se empieza a jalonear y se mata y es una pt cruiser año 2001 automatica ayudaaaaaa por favor ya me fastidie con ese problema
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Se apaga y jalones

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 224471 kms
Se prende testigo de aceite
Eduardo romero de México hace un año  
ED

Tirones. Y el sensor daña muy pronto

Chrysler PT Cruiser 2001 Aut 2.4l Gasolina 4 231724 kms
Se daña el sensor de salida
Y tirones
Adriana arias de México hace 2 años  
AD
1 caso 

Jalonea pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2004  1800000 kms
Hola amigos mi pt se bajan las revoluciones empezo hace poco no prende el check ni arroj codigo que puedra ser gracias saludos!!
Noelopez de México hace 3 años  
NO

Despues de una hora se empieza ajalonear y al frenar se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 14400 kms
Tenia un corto y se arreglo y de ahi empezó la falla
German frias camargo de México hace 3 años  
GE

Se jalones

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4 turbo 176689 kms
No enciende al lavado tengo q estar dándole para q encienda y se jalonea y no pasa de 2500 rpm
Silvia Haro de México hace 4 años  
SI

Jaloneo al acelerar

Chrysler PT Cruiser 2006 Motor 2.4 200000 kms
Buen dia, tengo una pt cruiser 2006 automatico hace dos meses se me comenzaba a jalonear, intentaba acelerar y nada, pero el problema no era frecuente, lo apagaba y prendia y ya aceleraba bien, hoy actualmente se jalonea mas constante, el jaloneo me lo hace desde una velocidad minima a 10km o menos y a veces en 20... que podria ser?
Cesartapia de México hace 4 años  
CE
1 caso 

Pt cruiser se tirones

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas motor 2.4 198000 kms
Tenga una pt cruiser automática 2001 2.4 de motor mi pt cruiser se tironea y le aceleró y como que suele quitarse pero horita ya no se a podido quitar eso sólo pasa cuando se calienta
Gabriel mena de México hace 4 años  
GA

No marca la velocidad y se jalonea

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 turbo transmisión manual 119000 kms
Pt Cruiser GT transmisión manual no marca la velocidad ni el odómetro avanza aparte se jalonea cuando doy vuelta o Jiro el volante lo siento muy restringido se cambió el sensor de velocidad y no se corrigió el problema necesito ayuda
Alan gomez de México hace 5 años  
AL

Cejalonea y ceapaga q lepuedo hacer

Chrysler PT Cruiser 2002 Pt Cruiser  18476 kms
Cejalonea y ceapaga q lepuedo hacer
Jorge de México hace 5 años  
JO

Se jalonea me marca sensor de oxigeno lo tiene desconectado no tiene

Chrysler PT Cruiser 2000 5 PUERTAS 2.4 170000 kms
Tiene el sensor cortado los cables y los colores son diferentes
alan de México hace 7 años  
AL

Se jalonea al llegar a las 65 millas y no pasa de alli

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 turbo  16000 kms
No avanza despues de 65 millas ya se cambio todo arboles de levas sensores computadora aceite especial y el carro sigue igual sin cambios al parecer todos los que tienen este problema nadie lo puede solucionar asi como yo
Diego de México hace 7 años  
DI

Se jalones y no arranca

Chrysler PT Cruiser 2005 Pt cruiser  186000 kms
Hola , tengo un pt cruiser 2005 automático , 2.4 , lleva varios días que al arrancar se jalonea mucho y ayer de plano no avanzo nada , lo apague y prendí y otra vez se jaloneo pero ya avanzó , tiembla mucho cuando está en parking , y hace un ruido como matraca en el motor , ya cheque el aceite de motor y no le falta , alguien le ha pasado? Que podría ser ?
Cindy de México hace 7 años  
CI
7 casos 

Tironea al poner de 2 a 3 marcha en secuencial

Chrysler PT Cruiser 2010 touring 2.4 70000 kms
Hola amigos, ya cambie 3 juegos de patas de motor y siguio el problema de tironeo de 2 a 3 marcha en automatico o secuencial, alguna ayuda pense que podria tener problemas en la caja automatica o sensores ni se, ya baje los brazos...espero ayuda gracias
marcelo de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

El carro se jalonea y anda acelerado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 18000 kms
El carro cuando sobre pasa las 2000rv se jalonea y estando en parking y neutral se acelera casi llegando a 1500 rv.me podrian decir mas o menos a que se debe
ferkox de México hace 8 años  
FE
5 casos 

Se va jaloneando al correr

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas 12000 kms
Van dos veces que me sucede la primera al querer rebasar en peso a jalonearse y al ponerle liq. Para limpear los inyectores se lae quito y en la segunda lo mismo llene el tamque y al poco tiempo empezo a jalonearse y le aplique el liq. Y se le quito pero no se que le pasa
angy de México hace 9 años  
AN

Falla motor check sistema evap SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 touring 65000 kms
Hola que tal ojala me ayuden que edtoy desesperado adquiri u pt cruiser 2006 desde q lo compre tenia el check encendido, el vendedor me dijo que era por afinacion, le crei, ya la afinaron y presenta la falla del check la escanearon y me dicen q la falla es en el circuito de emesiones (P0499, P0032,P0037) esos son lps codigos, el mecanico hizo varias pruebas para checar sensores de oxigeno? Y dice q funcionan al 80% el auto ya m aburrio hace una falla como si fueran cables de bujias descompensado, revoluciones bajas y se jalonean, el dice que la falla es interna de la computadora no se que hacer SOS AYUDA!!
alan de México hace 10 años  
AL
15 casos 
terra de México hace 10 años
Alan me paso lo mismo con una pt 2002 dime si el tacometro de repente se vuelve loco, es decir suben y bajan las revoluciones o si se te ha llegado a apagar el carro
Jarias de México hace 7 años
Hola, espero estés por aquí, a mi PT Cruiser le pasa exactamente lo mismo que el tuyo, ¿Que solución tuvo?
terra de México hace 7 años
Fue la computadora lac ambie y asunto arreglado
terra de México hace 7 años
Mira en estos carros el talon deaqu ilea ea la computadora, otra puede serel sensor del cigüeñal se jalonea sube tacometro y se apaga
Jarias de México hace 7 años
He estado leyendo este post, e hice el auto escaneado, me arroja los códigos p 0184, 0340 y 1193.
terra de México hace 7 años
Excelent busca em Internet q son esoa codigos y ve aobre ellos hay cuentas q pasa y tu tranquilo queda tu nave
Robert de México hace 4 meses
Hola yo adquirí una Crusier 2006 ayer; sin problema la llevamos a casa, pero hoy a medio día la sentí forzada!!!
alan de México hace 10 años
No se vuelve loco el tacomentro pero si bajan las revoluvionea y si a llegado apagarse, el mecanivo me dice a es de la computadora.
hector navarro de México hace 4 años
Como cuanto cuesta una computadora para un pt cruise 2005 turbo...?? gracias
terra de México hace 10 años
Codigo P0499 : Circuito en control del sistema contra contaminación por evaporación. P0032: Sensor de oxigeno alto
P0037: Sensor de oxigeno bajo

De acuerdo a los codigos tu problema esta en los sensores de oxigeno y catalizador.
Alan la pt tiene un auto scanner, mete la llave dasclick abres switch y un jaloncito más sin arrancar el carro y regresas la llave a apagado, esto lo haces dos veces de manera rapida y la tercera dejas la llave en el switch y en el tablero donde marca el kilometraje te arrojara los codigos donde presenta la falla. Así sabras realmente que parte te anda fallando los anotas y me dices cuales son. Y tu tranquilo tu pt quedara al 100% sólo que no habias estado con la persona correcta, yo tengo una al principio le sufri como tu xq los mecanicos la vd casi no saben de este tipo de autos, pero dejame decirte que yo soy feliz con mi pt touring equipada
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola me pasa lo mismo tengo dos pt cruser y las dos tienen la misma falla y compre una computadora la monté me prendió el motor por 1 segundo la vorvi a prender lo mismo prendió el motor por un segundo y se apagó le monté la vieja y prendió bien vuelvo a conectar la que compre y no iso nada no prendió no estarteo que puede ser que no sirva o que me dices por favor ayudame
Yanamin de México hace 3 años
Me podria ayudar tengo un pt cruiser turbo 2003 lo compre y al otro dia se empezo ajaloner y apagar pierde fuerza al ascelerar y se apaga le hicieron skaner y me dijeron que era el sensor de bateria tambien se le cambio tps pero no queda estoy desesperada que puedo hacer? Gracias
Condor de Estados Unidos hace 3 años
Hola una pregunta mi pt 2005 tiembla mucho ya le hicieron el tune up le cambiaron gasket del intake y sigue igual
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
@YanaminYa intentaste cambiar el sensor del cigüeñal.
José Hernández de México hace 10 meses
Buena tarde tengo una pt cruiser 2.4 2006 turbo convertible y se bajan las rpm y se apaga sabría que puedo checar
Alex de Costa Rica hace 10 meses
@José HernándezPodes revisar la computadora. Normalmente ese es el problema con las pt. Los sensores de cigüeñal y árbol de levas también pueden ser una causa del mismo
Lilian de México hace 7 meses
@YanaminMe pasaba , cambiaron el sensor de levas y quedó
terra de México hace 10 años
Haaa te comento, la pt trae un sistema que te detecta si la computadora realmente esta mal y mande señales equivocadas al sistema. Eso muy pocas personas lo saben y muy pocas saben como ponerlo en marcha. Saludos.
alan de México hace 10 años
La lleve a escanear y me dice qie el tiene abierto el circuito en sistema de emisiones evaporarivas alta?? Que hago me pone de malas q se ahoge en las mañanas!!!
terra de México hace 10 años
1. -ok cuando lo vayas a arrancar deja el acelerador hasta el fondo y una vez que arranque lo sueltas despacio. 2. -Cambiar los sensores de oxigeno. 3. -quitar las piedras del mofle para que libere los gases y no se ahogue te sale como en 250 pesos, pero vas a contaminar más (eso es si no tienes para el catalizador) pero cuando tengas dinero se lo pones.
Y la ultima y más cara quita la computadora y llevala a checar, pero antes de quitarla desconecta la batería. Ahi te van a decir si esta bien o mal te sale como en 250 pesos la checada.
alan de México hace 10 años
Que, tal ya hice la prueba que me comento, ahi van los codigos P1128 p0499 p0032 p0037 esos son los codigos, ahora esperp su respuesta muchas gracias.
MasterRobin de México hace 8 años
Alan, pudiste resolver el problema? Tengo la misma bronca... Saludos
terra de México hace 8 años
Q onda master la pt trae un auto scanner checalo y te salen los codigos y ya avisas saludos
MasterRobin de México hace 8 años
Que onda Terra, mi Pt es standard hace lo mismo que le sucede a Alan, he intentado hacer el autoscanner como mencionas, pero no me arroja ningún código. Fui con el mecánico y lo escaneo, registrando los código que solo arroja es el P0499 (evap), p0300 (mala combustión) y el P0016 (falla sensor cigueñal). Hizo un borrado de codigos y sigue registrando el P0499. Gracias anticipadas por la solución que me puedas proporcionar. Saludos
terra de México hace 8 años
Master cada auto tiene sus propios sintomas y cada auto es diferent q es lo que hace tu carro para dart un diagnostico
Martin de México hace 7 años
Me puedes orientar terra mi pt gl 2005 automatica marca los codigos 0031 y 0037 tarda en jalar bien se asonza en baja como que se ahoga
MasterRobin de México hace 8 años
Que tal Terra, una disculpa por la ausencia, te describo como anda mi Pt: Después de estar aprox. Unas 8 hrs sin uso, tarda en encender, después de 3 0 4 intentos arranca y posteriormente arroja un olor algo fetido del mofle (como del estilo cuando se ahoga un auto) cabe mencionar que no le acelero en el proceso de encendido; ya estando en marcha cuando cambio de velocidad de forma ascendente (aveces de 2da a 3ra) se jalonea como si dejara de pasar gasolina o energía y las revoluciones se bajan de jalón a cero, lo que hago para que no se apague el auto le meto el clutch y se estabiliza, lo que provoca que tenga que acelerar un poco mas antes de ir soltando el clutch en cada cambio, también hace esto cuando en todas las velocidades, después de un rato de hacer varios jaloneos, empieza a parpadear y timbrar el testigo del motor, por lo que me detengo, apago el auto y "se soluciona" la alerta, pero en el trayecto vuelve a jalonearse...espero te sea familiar el problema y se pueda solucionar. De antemano Gracias Bro!
terra de México hace 8 años
Hola Master, hagamos primeramente algo, checa todos tus fusibles que esten bien, se encuentran atras de la batería, posteriormente desconecta la batería toda una noche y ya en la mañana la vuelves a conectar esto con el objetivo que se resetie solita por si hacia una lectura mal si posteriormente continua con el problema hay q cambiar el sensor del cigueñal ese se encuentra al lado de la batería, puedes comprar el económico, cuando bajan las revoluciones y se jalonea algunas veces es xq el sensor el cigueñal ya no manda bien las señales, me paso algo parecido le cambie el sensor y se soluciono el problema. Saludos y ahi me dices q pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alan)
alan de México hace 8 años
Amigos mi problema fue la
Computadora y solo llegue a eso por qué se me incendio le compre computadora nueva en la agencia carísima por cierto y quedo del 1 me la llevé a viajar la disfrute y afortunadamente ya tiene que la vendí y la sigo viendo y ahí anda. Mi conclusión: yo no lo creía pero es la computadora
Fin del problema
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero yo compre otro caro pt cruser le cambie la computadora y encendio por un segundo y se apago la volvi a encender lo mismo por un segundo y se apago le conecto la otra y prendio normar qe podra ser la computadora no sirve o ay que programarla que usted opina por favor
terra de México hace 6 años
Estimado Omar La computadora debe programarse por lo regular te piden tu tarjeta de circulación, de ahi sacan el dato para programar, la otra es que lo que esta mal es el sensor del cigueñal lo que dices es ll que pasa cuando anda mal ese sensor. Espero t sirva la información.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema mi neon 2003 se acelera solo ya cambie valvula iac y sigue el problema y solo me marca estos codigos p0480 p0499 p0517 p0073
Alexis de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una pregunta tengo una pt cruzier 2000 la acabo de adquirir hace unas semanas funcionaba muy bien pero de unos días para aqa en las mañanas que la enciendo jala super bien en reversa pero cuando la pongo en D no quiere tengo que acelerar para que salga el cambio y ya avanza muy bien después de estar 6 horas estacionada lo vuelve hacer que puede ser espero y me ayuden
Alexis de México hace 5 años
Necesito ayuda xfa esperó me responda
SAMG de México hace 5 años
Hola , yo tengo un pt 2.4 2006 se empezo a jalonear si lo revoliciono a mas de 2500 ya lei que es el sensor de oxigeno, es dificil de remplazarlo?
Brandon de México hace 3 años
Que tal solucionaste tu problema tengo el mismo problema espero me puedas ayudar
Anabl de México hace 4 años
Tengo una pt cruiser 2008 le cambie el sensor de arbol de levas y el del cuerpo de acelerador y ahora no me avienta ningun cambio la transmisión me marca el sensor de la transmisión que puedo hacer
Johnny de México hace 2 años
Tengo un pt Cruiser cuando lo enciendo el carro jala bien en frío cuándo se calienta se empieza a jalonear las revoluciones se suben y se bajan hace explosiones y se apaga y nomás estarea lo tengo que dejar un rato para que vuelva a jalar
Pedro faria de Venezuela hace 2 años
Tengo una igual 2006 y me pasa lo mismo la computadora es nueva prende el signo de shek revise alternador y esta bien compre bateria nueva la falla sigue me falta revisar cables y cambiar bujias la verdad ya me canso lo que hace es pedir y pedir y no ayuda en nada alguien que me ayude
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Prende check engine SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 aut. 75000 kms
Buen dia, mi pt 2006 aut. Se le prende el check engine y pasando las 2500rpm comienza a tironearse y no puedes acelerar mas, asi la uso y, en cualquier dia la prendo y ya no tiene nada todo ok, la uso pocos kms y nuevamente prende check engine y a padecer lo mismo. Ya la afine y nada, alguien me puede orientar para solucionar esto. Gracias
Carlos de México hace 9 años  
CA
10 casos 
oscar de México hace 9 años
Es el sensor de posicion de cigueñal cambialo y asunto arreglado
dany de México hace 9 años
Ya resolviste tu problema?
Carlos de México hace 9 años
Ya le cambié el sensor del cigüeñal como me comentabas Oscar, pero ahora me resultó el código P0340. El mecánico me comenta que se la deje 2 días y me la repara (será?), ustedes que me recomiendan, gracias.
oscar de México hace 9 años
Cambia el sensor de posicion de arbol de levas cuesta 350 pesos compralo cambialo tu mismo y se resolvera completamente tu problema...
Me paso lo mismo y cambie ambos veras un sensor depende de el otro como este caso. Este sensor se encuentra a un lado del filtro de aire en la parte superior de la cabeza del motor.
Carlos de México hace 9 años
Oscar cual me recomiendas, sensor de árbol de levas, tomco, duralast, o valucraft? el original por mi rancho no lo tienen, gracias y seguimos en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 9 años
Ya quedo solucionado mi problema, cambié los dos sensores, gracias y seguimos enriqueciendo este portal.
Luis de México hace 2 años
Cuales son los dos censore que cambiastes
Jackob de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, cambiare los dos sensores y les aviso. Saludos desde Tijuana.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
martin de México hace 7 años
Buen dia mi pt cuiser se calienta demasiado nomas avanza un kilometro y sube la aguja de la temperatura hasta arriba alguien me puede ayudar
Rosy de México hace 6 años
Hola... me sucedio lo mismo la semana pasada, la aguja hasta el tope
Lo primero que hice fue quitarle el termostato (creyendo que ya no funcionaba) pero seguía calentándose y al final le compre el abanico y asunto arreglado...
Peñaloza de México hace 6 años
Hola tengo una pt crusier modelo 2006 le cambié la banda de distribución y ahora tiembla como que está fuera de tiempo ya la afine y nada alguien me puede ayudar x favor se los agradecería mucho.
Sebastuan de Argentina hace 4 años
Hola como va tengo en cruiser 2006 con gas anda muy bien pero no me anda el electro ventilador puede ser el bulbo fe temperatura? Y tbm prende luz de check envíen me dijeron que por tener gns iba a prender esa luz de chekc puede ser??
Lalo mercado de México hace 3 años
Hola buen día, yo tengo un pt 2006 automático pero no cambia de velocidades como que se quedó en 2da me pueden ayudar decen que no es la caja por qué un día si le entraron y luego otra ves ya no
Adriana de México hace 5 meses
Cambie la manguera de admision porque esta rota y la pt 2007 tironeaba luego solo en frio daba 2,3 tirones agarraba su temperatura normal y se le quitaba...hoy le empezó a parpadear el chekengine pero jala bien que puede ser
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Bomba de agua, cadena de tiempo. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 180000 kms
Hola Tengo 4 años con mi PT Crusier todo muy bien, pero hace 1 mes se calento de repente, lo lleve con el mecánico y me comento que era la bomba del agua, se le cambio y tambien se le cambio la cadena del tiempo. Cuando lo encendí se jaloneaba mucho y se apagaba, me coment el mecanico que estaba fuera de tiempo y lo acomodo. El PT en Parking se escucha bien el motor, en Neutral tambien, el problema es en Drive mientras este parado por que se sigue jaloneando y se encendió el check engine, lo escanee y aparece el codigo: 92074. Lo lleve con varios mecanicos para que me dieran su punto de vista… Leer completa
gaby de México hace 10 años  
GA
10 casos 
carlostijuana de México hace 9 años
Hola amigo mira ami punto de vista y experiencia podria ser mas acertado el map sensor osila entre unos 1000 y 1300 pesos aprox
VaroMX de México hace 9 años
Hola , quisiera saber si corregiste el error de tu Pt, a la mía le paso lo mismo, empezó con esos síntomas también, el mecánico dice que hay que cambiarle la bomba de agua y la banda de tiempo, pero que por todo me sale como cerca de $5000 mx. Tu que ya se la cambiaste, que mas le has puesto... Gracias
the brother de El Salvador hace 9 años
Tengo pt Cruiser le cambie la bomba de agua por que estaba botando pero el problema es que a hora se calienta y dicen unos amigos que tengo que purgar el radiador pero no se como alguien pro día ayudarme por favor gracias...
Luis Contreras de México hace 3 años
Buenos dias abajo donde esta el deposito del agua esta una valvulita que esa sirve para sacar la presion de aire del radiador
victor de Puerto Rico hace 9 años
Esta fuera de tiempo y brinco un diente
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo lo volvi a poner al tiempo y cuando quise arrancarlo se vovio a brincar espero y hasta orita no se que se le pueda haber aberiado gracias y buenas noches
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
gaby de México hace 9 años
Hola,
Efectivamente, como dice Victor, mi PT Crusier estaba fuera de tiempo y brincado un diente. Tuve que llevarlo con otro mecánico que por fortuna muy eficiente y me soluciono el problema. El carro quedo como si nada.

Varomx
La bomba de agua si se la cambie , pero a raíz de esa falla y que el mecánico le dejo el diente brincado es por eso que me daban las demás versiones.
Saludos,
Juan de México hace 4 años
Amigo quien es tu mecanico que te dejo bien el auto. Puedes dejar sus datos
Lucy villacaña de México hace 4 años
Que le hizo a tu coche que le cambió o hizo que ya quedó bien el. Mio anda igual se jalones y de repente se acelera y baja velocidad y se detiene ya cambie todos los sensores y también bandaa y banda de tiempo y de repente se calienta ya no se que hacer según yoy estaba brincando 2 dientes lo arreglaron y siguevla falla ahorita vas a checar la bomba de gasolina pues le falta presión 😔😭
Ayúdenme un consejo es un par 2005
Betty de México hace 9 meses
@Lucy villacañaAl mio tambien le pasa lo mismo ayuuddaa
Javier Diaz de México hace 8 años
Mi pt de un momento a otro tiro agua , no marco calentamiento pero se vació que puede ser. Ayuda por favor!!!! ¡!
😂
Candy de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo un pt cruiser y ASE unos días le cambiaron la cadena del tiempo y ponpa de agua... Pero me lo entregaron temblando mucho. Y no se que sea me dicen que es por que se brinco un diente pero la verdad al ver lo que ah pasado con otros carros ya ni se si quiero que le metan mano... Alguien me podría decir que pasa... El carro corre muy bien sólo que cuando freno y esta parado tiembla demasiado... Alguien que me diga más o menos que podría tener... :(
luis de México hace 8 años
Al mio le sucede lo mismo ya le cambie banda y boma solo que dicen que es el tensor de a banda no lo tensa y por eso suena y eso
Richard de Puerto Rico hace 7 años
Pudiste resolverhacer a mi me pasa lo mismo
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo 2006 pt cruse lo compre con la cadena de tiempo partida ya la remplase , arranco perfecto unas cuantas beses , y luego que termine de intalar todo completamente ahora no quiere arrancar quien me puede ayudar
Mike de México hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema chekea el tiempo de nuevo
Ana Laura de México hace 7 años
Yo tengo un pt Cruiser también le cambiaron la bomba del agua,pero ahora no desarrolla las velocidades y cuando apagas el carro tiembla un poco y se apaga hasta los diez segundos. Y también me comentan que puede ser que no le dejaron bien el tiempo ustedes que creen?
roberto de México hace 7 años
Como descativo la bomba de gasolina es necesario ir al tanke o solo con el fusible ,es para lavar inyectores
Julián de México hace 7 años
Buenas tardes mi pt crusier se le reventó la banda del tiempo mi pregunta es si se le doblaron las válvulas porque me dice el mecánico que quiere revisarle la cabeza y abrirla?
Facu de Argentina hace 6 años
No se doblan a mí me ha pasado... Compra el kit de distribución y listo
Miguel de México hace 6 años
Buenas tardes ayuda hace dos semanas le cambie el radiador se lo puse nuevo estaba reventado de una tapa y ahora me trono la manguera que va al radiador en la parte de arriba sera por el termostato que se quedo pegado o por el tapon ya que trae uno de 18l no se si sea el correcto que me aconsejan y escaneandolo me marca codigo p0128 del termostato o tambien sera que la bomba ya no funciona tengo poco que lo compre y ya me le salieron muchas fallas
Gerardo Martinez de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un pt cruiser 2006 evapora el agua me dura 40 a 1 hora manejandolo y después tengo q esperar a que se enfrie y echarle de nuevo anticongelante no lo tira la máquina funciona bien no tiene fugas no me aparece códigos no se por que lo hace me pueden asesorar acada lado q boy tengo q rellenarlo de agua o Anticongelante
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Aparece el código p0113 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 pt crusier 119466 kms
Mi pt crusier se empezó a jalonear de la nada solo caminava con acelerador a fondo pero sin fuerza y al otro día de plano ya no arrana la auto escanie y aparece el código p0113 que podrá ser no hay chispa en bobina ya se cambio sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas y bobina nueva y sigue sin aver chispa en las bujías
samuel de México hace 7 años  
SA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
ricardo de México hace 7 años
P 0113. Sensor de temperatura ambiente IAT puede estar defectuoso o arnés de conexión malo. Está en la entrada del filtro de aire.
Reyluisg de México hace 2 años
Me pasa algo similar cuándo le pongo el drive y tocó el acelerador avanza de pronto la aceleración se corta pongo el auto en neutral 3,4 segundos vuelvo a poner el drive vuelve a acelerar normal o en ocasiones cuando deja de acelerar piso el acelerador hasta el fondo y acelera a qué se deberá esa falla si pudieran ayudarme
jona de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema, tengo el mismo problema
carlos503 de Estados Unidos hace 6 años
Lo solucionastes tengo el mismo problema
Manolo gonzalez de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar en mi pt Cruiser se jalonea y se apaga solo alguien me puede orientar ?
gama de México hace 2 años
Buenas tardes comunidad. Le apareció el código p0113 a mi. Pt. Le cambien el IAT. Y sigue igual con el escanee me aparece seeo. Lectura
gama de México hace 2 años
Alguien que le paso lo. Mismo
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002  130000 kms
Mi pt Cruiser 2002 se apaga despúes de andar alrededor de 30 minutos, veo que hay problemas similares sin resolver. Prende bien y la media hora corre de lo lindo pero despues de eso se empieza a jalonear y se apaga, tengo que dejar enfriar para poder prenderlo de nuevo y a los 30 minutos vuelve a apagarse. Ya cambiaron sensores de arbol de levas y cigueñal, revisaron el cableado, cambiaron bomba de gasolina, sensor MAP, bobinas, cables bujias, y sigue igual. Alguien que me sepa dar alguna pista ya me desespere porque no damos con la falla y mucho dinero invertido
cise0407 de México hace 8 años  
CI
10 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaeala: conecta la llave en on 3 veces seguidas(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de fallas registradas en la computadora.
cise0407 de México hace 8 años
Ya solo me marca el codigo P0551 es lo unico. Los demas codigos se le borraron cada que se le arreglo algo, el problema es que sigue igual :(
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0551. - sensor de presion de direccion asistida defectuoso,revisar el arnes de conexión y cableado, bajo nivel de aceite de direccion o sucio. Mal funcionamiento de la bomba de direccion hidraulica
claudia de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo y le hice todos esos serviciis hasta comprar bateria nueva y resulto ser la computadora 😖😖😖😖 me salio carito el chiste
eugenio de México hace 7 años
Que fue lo que compraste la única batería?
Yale delgado de México hace 8 años
Yo tengo uno 2003 turbo
Y ase lo mismo mi pregunta puedp ponerle una computadora de uno de uno que no sea turbo
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Casi hermano le dan al clavo. Chequea un sensor que va alnlado del termostato. Esto va conextado al map y tps. Nobsale en ninguna computadora por eso da muchos problemas. Espero ya lo hallas resuelto.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan, es el sensor de temperatura? Hay que cambiarlo?
cise0407 de México hace 8 años
No lo he resuelto yordan tamayo, a que sensor te refieres?? cual es el nombre
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Hola. Cuando el carro prende y alcanza la temp de 80 ° aqui en usa son F°. Tira una señal al map sensor y al tps cerca de la mariposa que va a regular la mezcla de aire gas y a aprobechar los gases calirntes mediante la valvula egr. Esta valvula tambien permiteme recordarte que hay que limpiarla desconectandola y labandola con un kit qie venden y chequiar que la valvula esta trabajando. Lo jaces soplando al mantener tapado un extremo una vez la has quitado. Volviendo al tema: El sensor en mo carro esta bien pegado al lugar donde esta el termostato. Mira a ver si ves alguna conexcion de cerca del termostato al map y tps? Si no la tienes pues mas probable no es tu problema. Dime algo mas ¿se apaga sobre la marcha o sin importar si esta estacionado o en marcha? Si es soble la marcha hay un sensor muy problematico en el cigüeñal que tiene que ver con la pulsacion estable pero la verdad no creo que sea el detalle. Suerte y bueno al menos dejame saber cuando lo logres arreglar asi poder seguir ayudando a alguien mas.
Samyfs de México hace 5 años
Yordan buenos dias,
Ojala puedas ayudarme, tengo un PT 2004 y hace como 2 meses empezo a fallar, de repente manejando bien se encendia el check y se apagaba, esto no sucedia a un tiempo fijo a veces pasaba a veces no. Al principio encendia inmediatamente y en ocasiones habia que dar 2 o 3 arranques pero al final encendia y en ocasiones no encendia, lo dejaba parado varias horas y despues intentaba prenderlo y al primer intento encendia y trabajaba muy bien, cada vez que se encendia el check y se apagaba el coche lo escaneaba y me arrojaba codigos de los sensores de oxigeno 1 y 2 (P0032, P0038), los borrarab y todo ok. En la agencia lo han revisado y no han dado con la falla, le cambiaorn bujias y bobina y la falla sigue presente. Lo raro es que la computadora no me manda ni un codigo adicional, inclusive ahora siempre trae encendido el check con el codigo de los sensores de oxigeno y aun asi se presenta la falla y trae los sensores de oxigeno desconectados. Ojala puedas ayudarme u orientarme que revisar.
cise0407 de México hace 8 años
Se ve que usted sabe, mis mecanicos nomas no dan una. Efectivamente es sobre la marcha, si el carro esta estacionado no se apaga hasta que avanza unos minutos. Sigue marcando el codigo P1391 aunque ya se reviso el cableado y se cambio el sensor de arbol de levas dos veces, y una vez mas el del cigueñal. Ya a veces creo que es brujería lo que tiene el carro jejejeje. Pero en resumen siempre se apagaa sobre la marcha, estacionado nuncamente
Alexxtor de México hace 5 años
Hola qué tal amigo oye si le encontraste alguna solución a tu problema de tu pt. Es que yo estoy en la misma situación y ya estoy desesperado ni sé que sea si me puedes apoyar en decirme qué hiciste para solucionar este problema
Blana de México hace 3 años
Auxilio tengo mi pt crucier 2005 turbo prende 3 min despues tiembla se ve q se bajan las luces y se apaga ya no saben ni q cambiarle ya dan ganas d tirarla llevo muchísimo dinero y nada 🥺
Rafale lopez de México hace 3 años
Algo similar me esta pasando a mi ya lo lleve con el mecanico y esta encontrando varios cables achicharrados cambie el crank, y cam y no fue eso espero y la vuelva a echar a andar
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
Basicamente ese codigo dice que no hay comunicacion en english Check camshaft and crankshaft sensors and wires leading to them. This code means it the computer isn't getting signal from one or both sensors...
eugenio de México hace 7 años
Buen día tengo ese problema me podrpa apoyar es desesperante
Yordan Tamayo de Estados Unidos hace 8 años
En moncriterio personal sobre este tipo debcarro y en general sobre todo lo que sea craisler son pesimos en su computadora. ¿Has cuantisado cambiarle la computadora. ? Valora los gastos y el valor real del carro ahorita.
cise0407 de México hace 8 años
Si hemos pensado en cambiar la computadora, aunque en el laboratorio revisaron la computadora y jala bien, por eso han descartado la computadora, lo que no he visto si poniendo el sensor del cigueñal original se arma bien. Esta de nuevo en el taller, haber que pasa estos dias. Ya te comentare, haber que sale.
Nena de México hace 7 años
Hola, pt cruiser 2002, se revento la banda del tiempo, se la cambiaron y le cambiaron el arbol de levas, funciono bien, pero de repente, se empezo a escuchar un cascabeleo o traqueteo en la cabeza, la regrese al taller y me dijeron que no tenia presion de aceite, que era necesario cambiar, la bomba de aceite, se le cambio el sensor de presion de aceite. Si runda, solo el traqueteo que se escucha, se escaneo y no salen codigos de falla. Alguien que pueda orientarme por favor. Gracias.
carlos de México hace 7 años
Tengo uno 2009, me esta consumiendo mucha gasolina, como 6 lts por kilómetro, ya lo lleve a revisar y el mecánico me dice que todo esta bien, que funciona muy bien, que las bujías están limpias, es transmisión automática ¿Que podrá ser?
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que se le pone bujias de cobre convencionales. Consigue las equivalentes en marca ngk de iridium , son de alto desempeño mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM.
Elsa ponce de México hace 7 años
Hola buen día tengo una pt cruiser 2001 pero le prendió un foco de punto rojo y no enciende alguien q me pudiera orientar????
ricardo de México hace 7 años
No esta identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Buen dia sr ricardo si no cuento con el duplicado como lo puedo solucionar gracias
ricardo de México hace 6 años
Lleva la llave a un cerrajero automotriz a verificar si es el chip de la llave.
JUAN J BARAJAS PACHECO de México hace 6 años
Ok muchas gracias me sirvio de mucha ayuda
Dandy de México hace 6 años
Qué te reprogramen la llave amigo,seguro se desprogramo.
Roberto lugo de México hace 6 años
Dejaron mal el tiempo
caritodx de Argentina hace 6 años
Hola! Pudiste solucionarlo? tengo un modelo de pt cruiser 2006, y me pasa que voy andando y empieza a perder velocidad, no acelera, y de repente se va apagando. Lo lleve al mecánico, me solucionó un tema de cableado que va al motor y después la manguera de la bomba de combustible que tenía una filtración, PERO AÚN SIGUE FALLANDO. Alguien por favor que sepa cómo solucionarlo que ya me desespera. Gracias
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Luis de México hace 5 años
Así me pasaba a mí se me apagaba circulando, se enfriaba y prendía normal, le cambié el sensor del cigüeñal y quedó como nuevo
Mario gonzalez de México hace 4 años
Mi auto es un pt cruiser 2007 el problema es que el auto se paro de repente lo llevo con el mecanico le quito la tapa del motor y me dice que el auto se paro por falta de lubricacion por falta de cambio de aceite y por usar aceite de baja calidad se quito el. Carter le dio una lavada con gasolina destapando todas las vias de lubricacion saliendo que un arbol de levas salio desgastado se cambio se armo todo y el auto no prende y le cambie las bujias le puse de platino las calibre .040 y ahora esta inyectando gasolina de mas salen mojadas las bujias que me recomiendan que pueda ser
ROMHER de México hace 4 años
Probablemente no descargo los buzos o punterias, por eso las válvulas quedan abiertas, y no arranca, la otra es que el reluctor del arbol de levas esté roto o no sea para PT
Mario gonzalez de México hace 4 años
Ok si se puede explicar de los buzos o punterías y que es el reluctor del árbol de levas
Joan de México hace 3 años
Buenas tardes ase 20 días ajustaron mi motor de mi pt pero la falla es constante no acelera gasta bastante gasolina ya le cambié la válvula iac pero sigue en las misma es desesperante alguien que tenga el mismo problema y me pueda ayudar
LuisVa de México hace 8 meses
Disculpen para alguien k m pueda aydar tengo ptctuiser 2003 la bobina nada más arroja chispa 1 y 4 2y 3 nada se le camvio bobina fue lo k yo pense era lo mas lojico xk m arrojo el codigo p0351 y higual alguien k m pueda fechar la mano xf

Tengo provlemas con cruisier 2003. En la bobina nada más arroja chispa 1y4 se camvio bobina xk fue el cdigo km arrojo pero siguio higual si alguien me pudiera echar la mano xf se los agradecería mucho
ricardo de México hace 8 meses
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0351 Chrysler?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Bobina de encendido defectuosa 1
El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito de la bobina de encendido 1
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso

Se le puso la bobina ORIGINAL MOPAR ?
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Caja de velocidades

Chrysler PT Cruiser 2002  133000 kms
Tengo un pt cruiser 2002 automatico; anda bien pero los cambios de tercera en adelante como que se jalonea al hacer los cambios y se escucha como un tipo zumbido y entre mas acelero mas zumba, el carro no falla solo es eso y me dice un mecanico que se tiene que bajar la caja para cambiarle las pastas y cambiar la turbina; alguien sabe si puede ser cierto?
VERACRUZ de México hace 8 años  
VE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
VERACRUZ de México hace 8 años
Si ya se le cambio hace como un mes por mucho
ricardo de México hace 8 años
Hay que escanear la transmision a ver si no es el cuerpo de solenoides que esta fallando.
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Hola ricardo soy de Uruguay el mio tiene la misma falla salta a tercera velocidad y ya no hace los cambios el código de error es p0700 cual seria la solución posible?
ricardo de México hace 5 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4
Adrian uru de Argentina hace 5 años
Mira tengo ese paso por hacer lo compre hace dos semana y empezó con esos síntomas,
Si veo que esta pasado de aceite en la caja y esta un poco oscuro...
VERACRUZ de México hace 8 años
Y si es eso amigo cual seria la solucion, y donde lo puedo escanear
ricardo de México hace 8 años
En algun taller especializado en transmisiones automaticas , entra a yuotube hay videos de reparacion de transmisiones chrysler
VERACRUZ de México hace 8 años
Pero entonces no seria cambiar pastas y turbina como me dijo un mecanico?
ricardo de México hace 8 años
Entra a youtube hay videos de reparaciones de transmisiones chrysler. Pueden ser sensores de velocidad, pueden ser modulo de solenoides, puede ser cuerpo de valvulas. etc.
VERACRUZ de México hace 8 años
Disculpa amigo si lo llevo a una agencia de la chrysler me podran hacer el escaneo de la transmision y decirme a detalle cual es el problema?
ricardo de México hace 8 años
Seria recomendable, ya que tiene los equipos de diagnostico especializados en sus transmisiones.
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigo ricardo ya lleve a escanear mi pt cruiser 2002 y marca el codigo p1776 y dice esto:
Definicion: selenoide del interruptor de la valvula de retencion en la posicion del lado izquierdo trasero. Explicacion: el modulo de control de la transmision ha detectado que la presion en el lado izquierdo de atras esta alta. Causa probable:
1- revise otros codigos de servicio primero
2- cable de cambios desajustado
3- condicion de circuito abierto o en corto
4- falla interna en la transmision
ricardo de México hace 8 años
P1776 solenoide interruptor de la válvula aseguradas en la posición LR está establecido, el DRBIII® se puede utilizar para acceder a la pantalla de datos de eventos y mira el "Código de TRS" lectura. NOTA: la válvula de conmutación de solenoide se encuentra en el cuerpo de la válvula y no en el. Conjunto de solenoides Código TRS Lee TR2 Si el "Código de TRS" muestra "TR2" es una indicación que la válvula manual no estaba plenamente en la posición OD en el momento en que se estableció el DTC. Compruebe el ajuste del cable de cambio y ajuste si es necesario. También puedes ver el sistema de control de cambio de enrutamiento fricción excesiva y / o problemas. Código TRS Lee OD Si la muestra "Código" TRS "DO", entonces una válvula de solenoide interruptor pegajosa es la causa principal. Realizar el diagnóstico adecuado para el cuerpo de la válvula. Controlar por material extraño en el solenoide de la válvula de conmutación y los enchufes.
Nando de México hace 8 años
Tengo un prblem parecido al tuyo, la falla lo hace en D, segun el que lo reviso me dijo que al tener poco aceite los discos se dañaron y era necesario cambiar el kit(discos, empaque s y filtros), los que saben puede ser esa la causa dela falla?
VERACRUZ de México hace 8 años
Que tal amigos miren lleve mi pt cruiser 2002 automatico a la agencia y le hicieron una revision y el diagnostico que me dieron fue falla en transmision y modulo pcm, y luego lo autoescanie y me arrojo estos codigos p1684, p0340, p0134, p0601 y para rematar hace un rato se encendieron en el tablero el foco de "trac off" y "abs"; en la agencia me dicen que hay que cambiar la computadora pero no se cual es y si en verdad sea eso y bajar la caja para ver que daño tiene, pero pues no se que hacer y ahora con todos esos codigos no se que hacer, me pueden ayudar
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0340_chry…
Ve el video anexo , es uno de los principales fallas de tu vehiculo.
enrique de México hace 6 años
Amigo ahi se brinco tu tiempo, comorate el kit de vanda de tiempo y que un xperto lo ponga
ricardo de México hace 8 años
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape

Read more: http://www.engine-codes.com/p0134.html
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna Compartir Posibles causas - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM) - Módulo de control del tren motriz (PCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión Electricl - Tensión de batería baja

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
Revisa el arnes de conexión de la computadora ,puede estar falseando ,aplicale limpiador de contactos electricos en spray , igual a los demas sensores que puedan tener humedad y esten falseando.
Brandon de México hace 7 años
Buenas noches tengo pt cruiser 2001 estaba jalando muy bien y de repente empezó a ser ruido de Repente ya no avanzó le meto reversa o directa y hace ruido y no los x que?
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Brandon de México hace 7 años
La caja de velocidades no podría ser le meto el cambio y no entra empieza hacer un ruido que será
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
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Sensores de oxigeno

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 l manual sin aire 135000 kms
Tengo un problema con los sensores de oxigeno (1 y 2) me indican que no los reconoce la computadora, la misma ya se cambió, posterior a esto, existe poco ampere solo envía 3, por este motivo envía demasiada gasolina lo que provoca tirones al conducir después de unos minutos (15 aproximadamente), es que esto se compone.
irak de México hace 8 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Deben ser sensores genericos de autozone, traen otro rango de funcionamiento. Consigue los originales mopar.
irak de México hace 8 años
De hecho los compre y son mopar, de hecho tengo los tickets, y los cambie ya dos veces por lo mismo al final los de la reaccionaria me dijeron que viera si no es otra cosa porque sus sensores si funcionan de manera correcta.
irak de México hace 8 años
De hecho los compre y son mopar, tengo los tickets, los cambie ya dos veces por lo mismo al final los de la reaccionaria me dijeron que viera si no es otra cosa porque sus sensores funcionan de manera correcta.
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lilly de México hace 7 años
Hola no se que tan vieja sea tu batería, el amperaje sale de la bateria, y cuando esta por terminar el ciclo de uso de tu batería no proporciona el mismo amperaje. Yo aconsejo que primero veas el año de tu batería, si tiene más de año y medio, hay que remplazarla, y si es muy nueva busca el código de fallo entonces es algo electrico (fusible)
Edwin de México hace 6 años
Amigo si realmente no sabes de autos abstente de opinar
Nieves de México hace 7 años
Por Favor alguien que me pueda ayudar tengo un pt
2007 y gasta demasiada gasolina me da 4 km x litro que puedo hacer
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
humberto de El Salvador hace 7 años
Hola lili yo tengo un mazda 3 y le cambie la bateria es nueva y me comenzo a tirar el cheks
Que tiene falla en los sensores de oxigeno 1 y 2 y sera que pueden ser los fusibles
Angel de México hace 5 años
Buenas noches podrian decirme donde se ubican los dos sensores de oxigeno
ricardo de México hace 5 años
Sensor de oxigeno 1. - esta en el multiple de escape
2. - esta despues del catalizador abajo del auto
Angel de México hace 5 años
Lo k pasa es k lo buske por todo el tubo de escape y no lo encontré
Yuno de México hace 4 años
Tengo un pt 2007 pero tengo el problema que gasta mucha gasolina prende el chequingin y me marca el sensor del oxigeno apoyen aver que le puedo hacer
ricardo de México hace 4 años
Cambia el sensor de oxigeno x otro original mopar
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Problemas con codigos P0302, P0128 y P0038

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L  100000 kms
Hola Mucho Gusto! mi nombre es gines, necesito de su ayuda ya que tengo un pt cruiser touring 2.4 (normal) lo que pasa es que cuando enciendo el carro, aveces el motor se oye tan serenito, pero hay veces en que empieza a temblar mucho, al llegar a un alto, parado totalmente el carro como que pega un jalon y pareciera que se apagara, tambien lo he notado a velocidad alta (150km/h) aprox. Aveces, no siempre empieza a dar como varios jalones,ya cheque los oms o resistencia de de los inyectores no se como se diga, pensando que eso podria ocasionar el problema pero me dio lo iguien 1=12.8, 2=12.9,… Leer completa
Gastelum de México hace 9 años  
GA
5 casos 
gabriel de México hace 9 años
Ya checaste los,soportes del motor. Si se jalonea. Esta uno arriba y otro abajo del motor. Uno al lado de la caja
Albertiko de México hace 8 años
Ayuda tengo estos codigos P0113 P0700 P0440 y P0038 me podrian apoyar que significan saludos
Carlos de México hace 2 años
Hola lograste solucionar el problema me pasa lo mismo
Braian de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pt año 2006 me tira la falla del codigo p0302 pero el auto amda pèrfecto y no falla solo me marca la misma que puede ser?
Bryan de México hace 5 años
Me podrían ayudar mi ptcruser no enciende y me marca el código p0128 alguien que sepa que es
lizbeth de México hace 5 años
Yo lleve el mío a reescaneo y me dijeron que es el termostato o el sensor de temperatura que ya no sirven pero como pt cruiser tiene un sistema de bloqueo que cuando algo falla automaticamente se. Te bloquea el carro para k no se dañe mas. No se si en realidad sea cierto pero ese fue el diafnostico k me dieron a. Mi.
Toño de Laredo de México hace 2 años
Yo tengo un pt cruiser 2005 motor 2.4desde que lo compré traía una fallita, se jaloneaba en baja, le pisaba y no aceleraba, lo auto escaneé y me marcaba 5 codigos, no lo llevé con ningún mecánico, busqué en internet el significado de los códigos y chequé uno por uno al cabo de un tiempo se me ocurrió limpiar bien los bornes de la pila y cambiar las terminales de los cables y...adios falla. Y eso nunca salió en el escaner. Un abrazo, ojalá a alguien le sirva mi experiencia.
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Foco rojo en tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4manual 143000 kms
Se prendió el foco rojo de un dia para otro
Se apaga jalonea
Ya cambie sensor de oxígeno
Lavar cuerpo d aceleración
Y sigue igual
El tablero se pone como loco
No marca nada y tiene prendido el brake el abs y el punto rojo
Mario de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
ricardo de México hace 6 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,debe tener bajo voltaje y requiere otra bateria nueva lth 26r 500.
Mario de México hace 6 años
Muchas gracias Dios le bendiga por su ayuda
Mario de México hace 6 años
Me aparecen códigos 155 169 1100
Y CASCABELEA ya cambié bateria
ricardo de México hace 6 años
P0155 CHRYSLER - O2 Sensor 2/1 Rendimiento del calentador 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción defectuoso (H2OS) Banco 2 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0155_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P0169 CHRYSLER - Luz de agua en combustible en demasiado tiempo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Agua en combustible Sensor defectuoso de agua en el combustible (WIF)

Read more: https://www.autocodes.com/p0169_chrysl…
ricardo de México hace 6 años
P1100: sensor de flujo de aire masivo intermitente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso Pérdida de aire antes o después del sensor El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo

Read more: https://www.autocodes.com/p1100.html
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Árbol de levas

Chrysler PT Cruiser 2005 Convertible turbo motor 2.0 165000 kms
He leído que varias personas han tenido el mismo problema que yo con el árbol de levas... Mi coche no levanta más de 65 millas, se empieza a tironear al llegar a las 2,500 revoluciones... Ya le cambiaron el árbol de levas y hasta la
Computadora... Otro mecánico me dijo que podía ser un sensor de los disparos? Que es una pieza de cobre que está por el árbol de levas? Alguien podría orientarme?
Mario de México hace 8 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Se le pone aceite especial para motor turbo ?
Mario de México hace 8 años
No estamos usando aceite especial
Mario de México hace 8 años
Lo autoescanee y me apareció: P0344 alguien sabe qué significa?
ricardo de México hace 8 años
Y como quieren que desarrolle con mas potencia y velocidad un motor turbocargado con un aceite convencional que va dañando el turbo ,arbol de levas, valvulas ETC.
ricardo de México hace 8 años
"A" del árbol de levas sensor de posición del Circuito intermitente - P0344 Compartir Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.engine-codes.com/p0344.html
Con un buen diagnostico del mismo vehiculo , no hay que adivinar como los mecanicos convencionales que desconecen de las tecnologias de los vehiculos actuales. Hat que revisar en el orden de aparicion las posibles causa de falla , si ya tiene mas de 160,000 km de recorrido debe de ser el sensor del arbol de levas
Mario de México hace 8 años
Ya le cambiamos el sensor de árbol de levas, el árbol de levas y hasta la computadora y sigue con la misma falla...
ricardo de México hace 8 años
Entonces lo que debe de estar fallando el es turbo, por funcionar con un aceite inadecuado
Jonathan de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya le cambiaron el sensor del árbol de levas y sigue igual
Jorge de México hace 7 años
Yo tengo el mismo detalle ya cambié sensor de árbol de levas y sigue la falla , el carro es pt crusier 2005 y no es turbo
ricardo de México hace 7 años
El sensor es original mopar ?
Juananuel de México hace 5 años
Donde se encuentra el al bol de levas de scenic 2005
Adolfo de México hace 5 años
Tengo un pt crusier 2.4 2007 me esta manchando el sensor del arbol levas alguien sabe xk
ricardo de México hace 5 años
Consigue el sensor original mopar antes que deje de encender
Adolfo de México hace 5 años
Entonses es el sensor k ya no sirve xk lo limpio y funciona muy vien pero ya nomas se mancha de aceite y pz empieza a fayar y tamvien tengo k camviar la pieza k ba adentro entre el sensor y el arbol
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Problema velocímetro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas, 2.4 transmisión manual 89997 kms
Hola! Hace unos días presté mi coche, cuando me lo regresaron ya no marcaba el velocímetro y la verdad es que lo siento raro, marca el P0500, y cuando vas en una bajada si haces retrocesos echa pedos por el escape, también algo que me hizo un par de veces fue que se tironea y las agujas del velocímetro suben y bajan. Agradecería su ayuda. Saludoss!
Richards Ortiz de México hace 7 años  
RI
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que la bateria ya no retiene carga y el bajo voltaje lo resienten los sensores. Si la bateria esta nueva ,revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la tramsmision ,si esta bien ,el sensor puede estar defectuoso
Solucionado
Mejor respuesta (según Richards Ortiz)
Richards Ortiz de México hace 7 años
Lo probaré con otra batería y si hace lo mismo cambiaré el sensor, ya te avisaré que es lo que hace, muchísimas gracias por tomarte un tiempo para contestar. :)
Everardo Almanza de México hace un año
Richards tengo el mismo problema cuál fue tu solución me puedes ayudar ?
Richards Ortiz de México hace un año
@Everardo AlmanzaEstimado, era el sensor de velocidad, por eso no marcaba el velocímetro y hacía esas fallas, ya tiene tiempo que lo vendí pero fue eso jeje
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Desia falla p0031 y p0037 que los sensores de oxigeno

Chrysler PT Cruiser 2004  99 kms
Los cambié y siguen apareciendo y se mejalonea le meto primera y tengo que acelerar para que no se apague y sino le acelero parese que se va a desarmar el carro dicen que puede ser la computadora pero desconeto la batería y dura tiempo sin jalo nearse y des pues de unos dias vuelve alo mismo
Charly de Estados Unidos hace 10 años  
CH
14 casos 
Ed_gdl de México hace 9 años
Hola Charly resolviste tu problema? Yo tengo el mismo problema con un cirrus 2005
tito de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi chrysler pt cruiser, cambie los sensores, pero sigue apareciendo el check in
Emma de México hace 7 años
Resolviste el problema de tu pt,? me esta pasando igual
Emma de México hace 3 años
@EmmaNada... sigue igual...ahora fallando el código de la llave
Adrián Fer. de México hace 6 años
Hola disculpen alguien ya encontró como solucionar el gasto excesivo de gasolina. El mío también da 4km. Por litro. Pt. Cruiser 2003. Ya limpie todo el sistema de aceleración afinación completa limpieza de sensores de oxígeno pero nada que mejore el gasto de gasolina.
Monica de México hace 6 años
Yo tengo uno también y me estoy volviendo loca y pobre!! Me dijeron que mi problema es porque le quitaron el catalizador...será esto cierto?
Ismael de México hace 2 años
@MonicaA mí me robaron el catalizador y ese problema lo tenía desde mucho antes. He ido con más de seis mecánicos y solo me hacen remedios paliativos. Mi carro es 2006 y aún no encuentro la falla. Pierde potencia, en todas las velocidades antes de hacer el cambio, jalonea y encendido en semáforos hace modo de fallo tiembla el motor, aceleró y se calma y así sucesivamente. Si alguien me puede orientar se los agradezco. Cheque computadora. No es. Cheque sensores de oxigeno. No es.
Otros mecánicos me dicen que 'puede ser" bobina
O el motor está picado
Oscar 8a de México hace 2 años
@IsmaelChecaste si te salen los codigos p0031 p0037? Y si es entonces es la computadora, no busques mas
Luis de Andorra hace 6 años
Tengo un estratus 2005 con la misma falla comenten si encontraron la solucion se tironea se apaga lo vuelvo a encender y trabaja vien
Pola de México hace 4 años
Yo tengo un estratus año 2005 2.4 y tengo el problema de que se jalonea y se baja las revoluciones y se apaga. Si saben que pueda ser compartan gracias
Alfredo de México hace 4 años
¿Como solucionas el problema?
Mi automóvil tiene los mismos síntomas. Es un pt crusier 2004
Emma de México hace 4 años
Lo mismo con mi PT 2006 Se jalonea prende Check , ya cambié sensores de oxígeno y sigue igual... alguna solución?
Arturo de México hace 3 años
Tengo un cirrus 2005 y también me manda p 0031 y p0037 yo no siento falla ni consumo excesivo pero ese sensor se lo cambie hace como 3 años se lo puse original y ahorita me está fallando otra vez
Sergio de México hace 2 años
Yo tenía el mismo problema y cambié los cables de bujías y seme soluciono mi problema
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Me estresa mi carro SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela y)
Rocha de México hace 8 años
Cambia tus cables de las bujias. Busca unos de buena calidad, y me comentas por fa
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
Daniela y de México hace 7 años
Hola que tal...si se le cambiaron los cables y funcionó bien. Ahora tengo otro problema, :( al prenderlo "estarea" y de mucho que le intentó "ya prende" pero llega a explotar en el mofle. Le limpiaron el motor de arranque pero sigue igual. Sabrás algo respecto a esto? gracias.
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Cambie cartucho de turbo, aceites de motor y transmision y ya no jala SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 Turbo 125000 kms
Hola a todos... alguien que pueda ayudarme... le cambie el cartucho al turbo de mi pt crusier modelo 2003 motor 2.4 con 125,000 km. Tambien cambie aceite de motor y filtro y aceite de transmision. Al terminar de hacer esto ya no quizo caminar... enciende bien pero al avanzar se jalonea y se atonta el motor... se apaga y cuesta trabajo hecharlo a andar... cabe mencionar que antes de hacer todo funcionaba muy bien, sin turbo pero bien... por favor alguien que me oriente, me ayude... gracias
quikesoto de México hace 9 años  
QU
3 casos 
antarescyber de México hace 9 años
Tiralo no sirve se chingo tu mainfould y ya no sirve la pc botalo que te den 10mil y ya
quikesoto de México hace 9 años
Perdon creo que este es un foro serio como para este tipo de comentarios... prefiero recibir consejos para reparar mi auto y no este tipo de tonterias... gracias.
pamelavallejo23 de México hace 8 años
Tengo una pt crusier 2004 turbo y tambien le cambie el cartucho, el aceite y el filtro... Tenia entendido que no puedes traerlo sin turbo ya que esto daña el motor. Ya que estan diseñados para funcionar solo con el turbo... Acude con un profesional porque tambien si no colocas bien el cartucho bien calibrado echaras a perder la maquina.
Solucionado
Mejor respuesta (según quikesoto)
quikesoto de México hace 8 años
Hola, gracias por su comentario, ya esta reparado, resulto ser que se daño el sensor MAP por la presión que no recibió durante el tiempo que estuvo sin turbo, se cambio y se acabo el problema.
La chabe de México hace 6 años
Disculpa mi pt presenta el mismo problema a que tipo de mecanico lo llevaste. Ya que el mio lo llevamos al electrico y le arreglaron la computadora, el modulo, válvulas nuebas y pila nueba, solo me duro un dia bien y al siguiente dia comenzo hacer lo mismo
Javier de Puerto Rico hace 7 años
Mi unidad da estos códigos p 1684. P 1193
Isra de México hace 6 años
Hola mi carro por Cruiser 2001 tubo un problema con el radiador se descompuso y mezclo agua con aceite de la transmisión el radiador ya lo reemplace ahora solo falta extraerle el aceite que quedó en la transmisión que párese yogurt mi pregunta es que aceite me recomiendan ?para ponerle ala transmisión automática
Y cómo puedo purgarlo lo más que se pueda para que no se contamine el aceite nuevo ha y cuántos litros tengo que comprar de aceite para acelerar el cambio
Juan de México hace 6 años
Alguien me puede decir que ocupo para cancelar el turbo de mi pt cruiser turbo 2003
Miclo vega de México hace 6 años
Consigue un maniful d un pt normal y se lo cambias es todo ya qeda sin turbo un poqito burrito pero jala bien
Sergio Blanco de México hace 6 años
No funcionan bien, yo hice eso y acabé reparando el turbo, que por cierto vale la pena hacerlo.
Rafael Hernandez R. de México hace 5 años
Yo estoy igual con la pt crusier 2003 turbo lo cancele pero me sacaba mucho humo del motor y ahora ya decidi que lo mejor es arreglar el turbo para que este al 100, es lo mas recomendable.
Cesarvh de México hace 5 años
Q mecánico o especialista necesito para reactivar el turbo tengo un pt 04
Lo tengo jalando sin turbo pero me interesa volverlo a utlisar
Oso38 de México hace 5 años
Que tal mi unidad es 01 y empezó a. Haver un ruido. Como de golpeteo metálico solo. Al. Andar, en neutral. Aceleras y no hace nada, ya se cambió distribución, soportes, servicios etc me comentan que es ajuste de. Motor podría comprar la pura cabeza de motor pero como con turbo?
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Son soportes de motor o caja o algo electrónico?

Chrysler PT Cruiser 2010 4 puertas  35000 kms
Pt es 2010 se tironea al hacer el primer cambio , le. Cambiaron los soportes de motor los 4 según el mecánico ya estaban en malas condiciones, el carro mejoró pero al lapso del tiempo volvió hacer lo mismo con más fuerza al hacer un cambio , me dijeron que era la caja y un experto me dijo que no, que eran los soportes y también empezó a parpadear el tablero de los cambios. Le volví a cambiar los soportes mejoró pero en dos. Meses sigue igual se tironea al hacer un cambio.
Manuel de México hace 6 años  
MA
12 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Manuel de México hace 6 años
Mira ya lo hice como lo muestran en los link que has puesto en lo personal no me arroja nada ,va que se debe al modelo? O algún error , lo de que si tironea es de parking a reversa o primera
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ?
Manuel de México hace 6 años
Buena tarde agradezco tu respuesta. El carro tienen 35000 de kilometraje el le a pesar del modelo había estado casi sin uso y prácticamente no salgo a recorridos de larga distancia , el aceite se mantiene sin algún detalle de mal estado, y lo más raro que la segunda vez que me. Cambiaron los soportes está casi normal osea Monse tirones al momento de pasar de parking a reversa o a primera
Manuel de México hace 6 años
Volvi a checar los errores con la llave y lo estaba haciendo mal, al principio me arrojo un código p y números pero no lo Vi bien como volvi a girar la llave, lo volví hacer y me apareció nodone al rato te mando los errores encontrados
ricardo de México hace 6 años
Que marca de soportes se le puso ?
Manuel de México hace 6 años
Los dos laterales de auto zone y los de caja y transmisión marca x vaya no fueron de agencia
ricardo de México hace 6 años
Ahi esta el error. Consiguelos en marca DAI son de mejor calidad que los originales y no tan caros, los repuestos de autozone NO SIRVEN.
Manuel de México hace 6 años
Cree que eso pueda ser, ya que como le repito las dos ocasiones que se cambiaron mejora una cuando el carro tenía 18000 y la. Otra cuando tenía 34000 , y el. Parpadeo donde se muestran los cambios en el tablero tenga algo que ver ?
ricardo de México hace 6 años
Es por lo mismo la vibracion ocasiona el falso de señal y parpadea.
Manuel de México hace 6 años
En dónde los consigo alguna refaccionaria en especial (cadena) o en cualquiera las venden me dijo marca Dai
Manuel de México hace 6 años
Y con esa vibración puede protegerse la transmisión o sea que no haga los cambios normales?
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Mi Pt Cruiser esta muy acelerada SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 4 ptas automatico 190000 kms
En las mañanas que prendo la camioneta se acelera, las revoluciones suben y bajan, huele como a gasolina cruda, ya le cambie bujias, cables, el empaque de las punterias. Cuando llego a un semaforo y freno en alto total siento el carro muy acelerado, incluso suelto el pedal del freno y se siente como si estuviera acelerando porque se jalonea mucho.
braulio tellez de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según braulio tellez)
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor en ralenti
braulio tellez de México hace 5 años
Ok amigo muchas gracias, lo reviso. Saludos!
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Se tironea al acelerar rapidamente

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L TURBO  124000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, tengo un pt cruiser 2005 turbo, el problema esq cuando lo acelero rapidamente osea cuando forso el motor empieza a "jalonearse " pero si acelero despacio avienta bien los primeros tres cambios, cuando ya va corriendo solo sube a 65 mph, e notado que de nuevo empieza a jalonearse y ya no avienta cambio...!!!
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años  
JO
3 respuestas 
ORLANDO de México hace 9 años
Que tal yo tengo una PT 2004 y presentaba la misma falla, la manera ideal para diagnosticar el problema de manera correcta es scaneando, despues de realizar el escaneo genero un codigo de error relacionaod con el SENSOR DEL ARBOL DE LEVAS, una vez realizado el cambio quedo como nueva, con mucha potencia, slds.
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Que tal orlando, te agradezco el comentario, oie una pregunta. Reemplasaste solo el sensor del arbol de levas o tmbn el del ciguenal ???

Saludos
Turbo de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo,y cambie el purp sensor del arbol de levas y listo,asunto arreglado,cero problemas!!
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Se apaga despues de andar

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 130000 kms
Mi carro anduvo bien por un rato y se comenzo a jalonear en una subida hasta que se apago. Lo escanee con la llave y salio el codigo de sensor de oxigeno y sensor de cigueñal, por lo fui al mecanico, le cambiaron el sensor del cigueñal, el de oxigeno e incluso el del arbol de levas y no quedo. Le repararon la computadora y no quedo. Le movieron unos cables que no andaban haciendo tierra bien y por fin quedo, así anduvo como un mes, trabajando bien, pero de nuevo lo volvio a hacer, camina 10 o 20 minutos y se apaga, lo dejo enfriar prende de nuevo bien camina y al calentarse un poco se apaga jaloneandose. La bobina y la bomba del aceite andan bien, ya los checaron, que podría ser. Ayuda please!!!!!!!!
cise0407 de México hace 8 años  
CI
1 caso 
Agata de Argentina hace 8 años
Hacele revisar el sensor de temperatura
Fernando de México hace 8 años
Parece ser falla de bomba de gasolina
Agus de México hace 8 años
Tengo una pt 2004 turbo y me ase la misma falla ya me canse de tiraron mi dinero no le afán que tiene la e tenido en cuatro talleres distintos y no ayer me la entregaron y ala hora de avermela entregado volvió a fallar
cise0407 de México hace 8 años
Voy a ver lo del sensor de temperatura, lo de la bomba de la gasolina esta descartado ya la revisaron y trae bien la presión. Ya me canso el carrito :( sigo en busca de la solucion
soledad de México hace 5 años
Buenas noches joven cise uo tengo el mismo problema que se mata y luego en 15 min vuelve. Arrancar cual fue su solución ?por favor
rolando de México hace 8 años
A esos carros se les tapa el catalistico y genera todas esas fallas
rolando de México hace 8 años
Me paso lo mismo cambien catalistico
MARIO de México hace 8 años
El problema esta em el motor de los abanicos checa al entrar la velocidad de alta ase corto y se proteje espera algunoa minutos y funciona yo lo cambie y resuelto
cise0407 de México hace 8 años
Esa de los abanicos no la habia pensado y suena logico hasta cierto punto. Que y que le cambiaste el motor?? Algún Arnes?? Los cables? Para intentarlo
gustav de España hace 8 años
Tengo el mismo problema he cambiado hasta la ecu y sigue igual camina 20 min y se para , empieza a dar tirones
gama de México hace 7 años
El mio 2007 180000 km. le pasaba lo mismo y la falla fue una pequeña fuga imperceptible en el radiador y la bomba del agua no me volvió a dar problemas
Rafael ortega de México hace 5 años
Buena tarde tengo un pt cruiser y el dueño anterior le puso silicon en la tapa del Carter en lugar de un empaque lo que provoco que la bomba de aceite se tapara con residuos de silicon ya se limpio todo no cero residuos y se metio aceite nuevo ahora le doy marcha y no arranca puesto que la bomba no suve aceite ahora no se como cargarla para que suba el aceite. Me podrian ayudar por favor ?
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Se prende abs

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 19990 kms
Se jalones a más de 60km y se prende ASB y se apaga... ya le cambie regulador y alternador y sigue el problema
Davka de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que al cambiar una llanta o circular en camio malo se desconecto algun sensor del abs de las ruedas. Si se daño hay que cambiarlo para que vuelva a funcionar normal.
loaiza de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una duda, elregulador de voltaje de un ptcruiser 2004 esta en la computadora o en el alternador
Ana g de Estados Unidos hace 2 años
En tinse es el arternador o la computadora
Ana g de Estados Unidos hace 2 años
Es 2005 si todo esta bueno asta el motir pero se apaga no alimenta la batería que el nueva tamb
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Falla en abs

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 80000 kms
Buenas tardes! Les cuento, tengo una Pt crucier modelo 2001, no hace mas de un mes se me dano la transmision, de repente se comenzo a tironear y comenzo a perder fuerza, llego el momento en el ya no camino nada, quice empujarla hacia la orilla de la banqueta y se sentia muy pesada, no avanzaba nada a pesar de mi esfuerzo por empujarla, la apago del motor y para mi sorpresa la puedo mover, ya estacionandola en la orilla la enciendo nuevamente y sigue sin avanzar, coloco la palanca en neutral para empujarla una ves mas y nada, supuse que algo tenia que ver el abs, pues el foco de habia encendid… Leer completa
Ramses de México hace 8 años  
RA
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el modulo del abs ,por eso tenia prendida la alerta.
Silva de México hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2001 q no me tira 3 y 4 y se me blokea hago alto y sale pesado ya le puse computadora de transmision ya baje la caja y revise todas las presiones caja de valvula y sigue igual nomas una ves cambia a segunda y se proteje pero tiene prendido el ABS y el TRACC OFF a alguien le a pasado
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de ruedas ,alguno esta malo
mayo de México hace 7 años
Me prendió el tracc off y abs sensor de freno en el tablero
Frank de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo gracias
mayo de México hace 7 años
Estoy batayando con mi pt crusier 2001 se prendió tracc off y abs
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Problema de encendida de mi pt cruiser codigos P0340,P2074,P0325,P0300

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 140000 kms
Tengo problemas al encender mi auto, ya le di su mtto al carro cambio de bandas, peo an me sigue haciendo lo mismo, estironea al momento de acelerar y en ocasiones batallo para que encienda, lo lleve a escanear y me salieron sos codigos P0340,P2074,P0325,P0300 que es lo que podria ser?????
Alberto Amador Ramirez de México hace 5 años  
AL
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0340 CHRYSLER - Banco de circuitos del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de arranque del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P2074 CHRYSLER - Correlación de presión del colector / posición del acelerador - Flujo alto / Fuga de vacío

Posibles causas
Gran fuga de vacío en el motor. Sensor de presión del colector defectuoso (MAP)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0325 - Fallo en el circuito del sensor de golpe (DETONACION )

Posibles causas
Sensor de golpe defectuoso
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de golpe
El arnés del sensor de golpe está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido

Posibles causas
Bujías de encendido defectuosas
Bobina (s) de encendido defectuosa
Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica
Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta
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Transición cambio caja automatica SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2011 Touring 2011 140.000km Caja automatica 156000 kms
Ricardo y comunidad, estoy teniendo un problema con la transición de cambios de 1ra a 2da de una caja automática, ya cambie aceite, ecu y fusilera, el problema es el siguiente, cuando desacelero a baja velocidad y vuelvo a acelerar, en la transición de cambios de 1ra a 2da, hace un tirón, jalea de pronto, no mas que eso, despues de todos los cambios que hice funciona barbaro, pero ese “tironeo” de primera a segunda lo sigue haciendo, que puede ser? La bomba de la caja? U otro problema? Esperome puedan ayudar. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años  
PA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablogerminario)
ricardo de México hace 4 años
Si se le puso el filtro y aceite de fabrica mopar atf + 4 ,revisa sensores de entrada y salida
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Gracias Ricardo, lo verificaré con mi mecanico. Grs
Pablogerminario de Argentina hace 4 años
Aparentemente se resolvio este problema de tironeo. Grs
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No hay potencia ni desboca

Chrysler PT Cruiser 2006 GT Turbo 165000 kms
Hola a Todos, les platico que Mi Pt Cruiser no tiene esa potencian que la caracteriza como siempre de un día para otro empezó a tener pérdida de potencia, pensé que eran los inyectores o el turbo, le hice un servicio en general, y de principio revisaron la compresión y está muy bien, cambié los inyectores por unos nuevos (Mopar) Cambie el turbo completamente nuevo (Cartucho completo), le hice servicio al intercooler, bujías, bobina, Cables, se limpió todo el cuerpo de aceleración completo, todas las mangueras de vacío son nuevas para nontener pérdidas, y aún sigue sin potencia, no se jalonea n… Leer completa
Jorge A Diaz de México hace 6 años  
JO
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias por otro original mopar, funciona eficientemente 80,000 KM.
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola Ricardo! Buenas tardes!
Te agradezco la información lo haré el día de mañana y te informo que reacción tuvo
Saludos
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola aún no tiene solución, desconecte el sensor de oxígeno y mejoró pero en un 10 % aunque el olor de la combustión cambió o es huele mal a gasolina mal quemada (es nomal?) estoy pensando si es el catalizador que pueda estar tapado, eso podría ser ????
Jorge A Diaz de México hace 6 años
Hola a Todos ya tuvo solución el problema y fue simple, cambie el catalizador estaba tapado, solución a todo el problema de 3 meses regreso a ser la de siempre mi PT CRUISER tiene la potencia de siempre como nueva
Saludos
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No cambia velocidad SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002  151213 kms
Prendre vien y arranca pero core a 40 millas se tironea y no canvia velocidad
Jesus de México hace 5 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ,
Jesus de México hace 5 años
Ya lo canvie y el filtro y sigue hijual core 40 y se tienes y no canvia
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus)
ricardo de México hace 5 años
Que # de codigos arrojo el autoescaneo
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Escanea posible falla en sensores de velocidad
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Problema con la caja de cambios

Chrysler PT Cruiser 2008 touring 101000 kms
Tengo un pt cruiser 2008 automatico, mi problema es el siguiente hace unos dias encendio pero se empezo a jalonear hasta que ya no dio para adelante en drive ni para atras en reversa lo lleve a que repararan la caja y funciono 4 dias, pero ahora despues de un ratito en marcha con el como que se empieza a asonsar y empieza a meter las velocidades como que le cuesta trabajo, me dijo el de las cajas que eso era electrico le paso un escaner y le dio codigo 0755 de selenoides o relevadores me dice que tengo que revisarlo con el electrico que ya no es mecanico, ¿sera cierto no se que hacer ? ¿qusiera que me ayudaran porque nada mas me estan sacando dinero alguien que sepa que es
el dudoso de México hace 9 años  
EL
5 respuestas 
Augusto de Venezuela hace 9 años
Tengo Pt Cruiser 2008, soy su único dueño, y tiene una falla eléctrica que impide hacer los cambios normales , se encuentra en modo de seguridad esto significa que esta en 2da y no realiza cambios, en el concesionario la escanearon y me cambiaron la computadora , sigue con el mismo problema ahora me indican que es el modulo de potencia que es donde se encuentran los fusibles...pregunto esto se repara o que debo hacer gracias
Serch de México hace 8 años
Hola, respondiendo a la pregunta de los dos. Amigo "El dudoso" yo tengo una pt cruiser 2003 2.4 L turbo, con caja automatica tiptronic, yo soy el unico dueño, hace un año me paso algo parecido a ti, mi caja de velocidades tronaba cada vez que avanzaba, la lleve a reparar y resulto ser solo un servicio y me funciono bien. Una semana despues comenzo otra falla, cuando el vehiculo estaba frio arracanba bien y hacia sus cambios normales, despues de 30 min de uso ya no pasaba de la tercera velocidad y le costaba trabajo hacer los cambios. La solucion fue cambiarle el relevador de la caja, en mi pt se encuentra en el motor, exactamente abajo del filtro de aire. En la caja de fusibles. Desde que le cambie el relevador la caja me a funcionado de maravilla

Respondiendo a la pregunta de Augusto:
Hace una semana exactamente me fui de viaje a Cuernavaca por la autopista de cuota. La autopista es de velocidad rapida. Yo al principio iba a una velocidad moderada (APROX 60 KM/H) pero mientras fui avanzando tuve que acelerar. Mi coche no pasaba de los 80 KM/H se quedaba en 2da velocidad y ya tenia el pedal hasta el fondo. Al darme cuenta me estacione de emergencia. Apague el coche me espere 5 minutos. Lo volvi a prender y ya me aparecia en el tablero el icono de un motor o servicio,despues de eso avance y pude correr a mas de 140 km. Cuando llegue a mi destino la estacione y no le tome importancia. En el regreso me volvio hacer lo mismo, se quedaba en 2da velocidad y no pasaba de 80 km/hr. Al hacer el autoescaneo me arrojo el codigo "P0700" que eso queria decir el sensor de velocidad y el P0325 que era el sensor de detonacion. Segun me dijeron en la agencia que mi coche tenia falla en el sensor de detonacion y que eso habia provocado que mi coche entrara en modo seguridad para evitar daños mayores. Le cambie los dos sensores, tambien le hice la afinacion (eso era opcional) resetearon la computadora del coche, ya no me aparecio ningun error y desaparecio en el tablero el icono de servicio. Me funciono muy bien el auto y hasta pude notar que el rendimiento de gasolina aumento considerablemente.
Eso fue en mi experiencia como usuario de la pt cruiser. Es un coche muy bueno, elegante y lujoso, lo unico malo de ellos es que sus reparaciones son un poco elevadas pero vale la pena tener uno. Espero que esto les sea de mucha ayuda y hayan logrado reparar su falla
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo usted le cambiado los dos speed sensor o otros sensores adicionales?
Misael hernandez de México hace 6 años
Hola amigos tengo un pt cruiser pero en las mañanas jalan bien los cambios pero ya en la tarde no le entra la tercera que será
Liza de México hace 2 años
Una pregunta tengo un pt crusier 2008 hace dos dias que no pasa de 20 km y se tironea cuando meto el cambio se da un tirón y hoy le di una vuelta dio bien pero forzado y no dio el cambio de velocidad se quedo en primera y después en solo 20 km y tironeaba 😣 que sera gracias
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Comparto lo que tenia mi pt

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas motor 2.4 106000 kms
Hola buenos dias a la comunidad, me tome un momento para leer un poco de los comentarios q an subido y nos an compartido ya q mi duda era como cambiar el relay del ventilador y solucione mi duda les comparto algo de lo que tenia mi pt yaq tengo mes y medio con ella y le e tenido que invertir un poco: seme estaba calentando y mele agustaron el termostato y quedo, tenia un rudio a un lado del motor del lado del copilto como si rechinara y le cambien tres poleas y quedo solucionado, al acelerar y ir a mas de 80 por un momento se enpesava a tironear acudi con el mecanico y le agusto el tienpo y quedo de maravilla ultimamente lae corrido asta los 140 o mas y no a hecho ningun estraño...espero y les sirva de algo mis comentarios. "loq les comento mea generado un costo de 1800 pesos"
chicolena de México hace 10 años  
CH
2 respuestas 
petdesesperado de México hace 9 años
Hola disculpa dónde vives o me podrías dar la dirección de tu Mecánico y ta gaste mucho estoy desesperado
Matias de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes
Mi aire dejo de andar le cambie el presostato y le arreglaron la 2 velocidad del elctro y de repente dejo de andar? Tiene gas no se que puede ser
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Galonea pt crusier SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006  163000 kms
Para ver si me pueden ayudar mi pt crusier 2006 cuando acelero se sientes pequeños jalones y ya despues ya en marcha todo bien. Tambien cuando freno se siente el mismo jalon pero leve y ya frena bien. Ya checaron frenos y todo bien.
DIANAQ de México hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según DIANAQ)
DIANAQ de México hace 6 años
Le cambiaron el sensor de velocidad y al parecer se arreglo tengo un dia con el y no se a jaloneado
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Falla en ralentí

Chrysler PT Cruiser 2006  144360 kms
Buen día la falla que presenta variación de RPM en ralentí y al acelerar se tirones la mayoría de ocasiones es con baja temperatura de motor no me marca códigos de falla ya revise la iac sensor map TPS sensor de temperatura del refrigerante y todo marca en correcto me gustaría saber si ha alguien le ha presentado esta misma falla y que opciones encontraron la pt es transmisión STD agradezco su apoyo
Oscar de México hace 3 años  
OS
4 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Oscar de México hace 3 años
Encuentro después de leer el diagrama y revisar todas las condiciones asia los sensores ,actuadores y alimentaciones en buen estado más sin embargo desmonte la unidad de control para revisarla físicamente encuentro que ya fue reparada está manipulada la voy a mandar a revisar con un especialista en cuanto me den resultados les informo si hay daños internos gracias por su apoyo
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
Oscar de México hace 3 años
Buen día comunidad de opinautos después de la revisión interna con el especialista de unidades de control se determinó un daños en un componente mal soldado del cual ya se había reparado al hacer pruebas la falla quedó corregida les menciono el dato generalizando cuando se encuentren con una unidad de control ya reparada al tener duda del componente lo mejor es nuevamente revisarla porque en este caso de la reparación anterior fue el factor de la fallas
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Se quiere ahogarse

Chrysler PT Cruiser 2006 edition touring 17000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro cuando estoy manejando se prende el foco del motor y se empieza como a jalonear le tengo que soltar poco el acelerador y se le quita. Me tengo que parar y apagarlo para que deje de hacerlo pero aveces no enciende despues que le abro como 3 o 4 veces la llaves enciende. Meti el scanner y me aparece el codigo p0340, lo checo un mecanico y me dijo que era la computadora, lo lleve con otro y me dijo que era la bomba. Necesito ayuda gracias. Saludos desde tijuana
BENETTS de México hace 8 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Oscar de México hace 8 años
Es el sensor del cigüeñal cránkshaft cámbialo y veras que se le quita la falla
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Donde lleva el filtro del gas

Chrysler PT Cruiser 2007  7000 kms
Quiero saber en donde lleva el filtro del gas el pt cruiser 2007 porque me empezó a fallar, se tironea cuando va corriendo
Yuri Bravo de Estados Unidos hace 3 años  
YU
11 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Trato de encender el carro y no tiene respuesta

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 150000 kms
Hace tres meses que se encendió en check in (motor en color amarillo) en el tablero, y de repente como que se jaloneaba y se apagaba el check in, y continuaba el carro normal, hasta que un día dejo de funcionar, intente varias veces con la llave para que funcionará, hasta acabarme la batería y no funcionó, lo vio el mecánico y me dijo que era la llave que no leía el sensor, que el sensor había perdido la programación y lo lleve con una persona que me dijo que no era la llave y me programo un control remoto (ya que no tenía), esa persona me comentó que si el sensor de la llave no funcionara no… Leer completa
Jesús de México hace 8 años  
JE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Jesús de México hace 8 años
Gracias Ricardo, lo he intentado varias veces y no arroja ningún código, y cuando lo escanean arroja un "error" y no permite el acceso a la computadora.
Javier llamas de México hace 8 años
Me arroja 4 codigos - p 0073 - p 0113 - p 0517 - p 0340 mi problema es que dura 15 / 20 / 25 dias muy bien el encendido y después de este tiempo no quiere ensender a veces dura más de 25 horas en encender sólo. ( que podrá ser )
ricardo de México hace 8 años
P0073 CHRYSLER - Aire Ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa - arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto - circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0073_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada Compartir Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0113.html
ricardo de México hace 8 años
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0517.html
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Ve el video anexo , es el problema principal se debe de cambiar el sensor de arbol de levas a los 160,000 km. segun el fabricante.
Jesús de México hace 8 años
Como comente el check engene no enciende o no se muestra al momento de tratar de encender la PT cruiser, lo lleve a que lo escanearan y no permitio el acceso a la computadora, entonces me dijeron que era la computadora, que ya no fionaba. La cambie y el carro encendio bien y volvio e encender de manera normal, asi estuvo por dos días, luego quise traerla al trabajo y en un tramo de 200 metros se apago en 4 ocasiones y deje de usarla hasta que no la volvieran a revisar, en los siguientes dos días volvio a hacer lo mismo , ahora no vuelve a encender el check engene y no arranca, ni siquiera hace algun ruido al momento de tratar de encenderlo, realmente estoy desesperado, porque compre la computadora y resulta que no fue eso, me inclino por pensar que efectivamente es el sensor del arbol de levas, ya que la pt tiene casi 1600 000 kilometros aproximadamente.
ricardo de México hace 8 años
Si ya te lo marco la computadora : sensor de posicion del arbol de levas defectuoso
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Ayuda en el tablero marca el sensor de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2002  149562352 kms
Hola ayuda por favor en el tablero marca el sensor de temperatura prende pero se jalonea y se apaga ya le cambié el sensor aún hace lo mismo
Sait Rodríguez de México hace 2 años  
SA
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Roberto de México hace 2 años
A mí me pasa lo mismo y aparte de todo eso, a veces arranca y a veces no y cuando arranca, no acelera. He visto Ricardo que has resuelto muchas fallas. Ayúdame por favor. Gracias.
Sait Rodríguez de México hace 2 años
Si de echo lo hice y me salieron bastantes códigos revisando los sensores me marcan en buen estado. Más sin embargo aún no se que pueda ser el carro a momento de encenderlo vibra demasiado. Y un mecánico lo quiso encender manualmente haciendo puente en la caja de fusibles de motor no sé si eso le haya afectado ya que al principio no prendía y apareció a No bus en el tablero
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Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, lo llebe a un auto zone y salio que es el catalizador o por donde sale el humo atras que segun esta tapado :(
Daniela y de México hace 8 años
Ayer llegue a la gasolinera y se arrima el señor le digo quemelo!!! jajajaja y se queda así de "vieja loca". Poes ayer lo lleve con otro mecánico y le puso la computadora y ya me dijo que le está marcando "la parte de abajo de donde se encuentra el árbol de levas" 😫😡😬 y ya me preguntó varias cosas sobre el carro y me dijo que trae problema en la transmisión y que ya no lo moviera porque sino lo voy a desvielar. Y poes lo llevaré con un mecánico que sepa de transmisiones. 😧😣😤
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
😂😂😖😖😖😖 que mal 😞... Mejor que Chrysler nos regale uno! 😜😝 esque para mujeres se nos hace muy dificil... Aparte que algunos mecanicos se aprobechan... 😒 espero que ahora si encuentren el problema, mucha suerte! 😀 🚗
Daniela y de México hace 8 años
Gracias, suerte con el tuyo tmb. :)
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Problema de sensores

Chrysler PT Cruiser 2003 4 ptas aut. Motor 2.4 271000 kms
Se jalonea mucho y se quiere a apagar trabaja en baja muy mal. Tengo problemas también con el motor de arranque hay ocasiones que no enciende y tengo que mover literalmente hacia adelante o para atrás para q pueda encender ayuda por favor.
Jesús de México hace 7 años  
JE
6 casos 
carmelo de Puerto Rico hace 7 años
Saludos tengo el mismo problema el codigo que me tira es p0171 y p0440
ricardo de México hace 7 años
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 magra 0 | Agregar comentario Posibles causas - Fugas de aire de admisión - sensor defectuoso calienta delante de oxígeno - fallo de encendido de encendido - inyectores de combustible defectuosos - fugas de gas de escape - presión de combustible incorrecta - La falta de combustible - MAF defectuoso (MAF) - incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: http://www.autocodes.com/p0171_chrysle…
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
ricardo de México hace 7 años
El fracaso del sistema general de EVAP - P0440 CHRYSLER 0 | Agregar comentario Posibles causas - La tapa de combustible que falta o suelta - incorrecta tapón del depósito de combustible usado - tapón de llenado de combustible permanece abierta o no se cierra - Las materias extrañas atrapado en la tapa de llenado de combustible - frasco EVAP o fugas del tanque de combustible - EVAP sistema de manguera con fugas - fugas del depósito de gasolina

Read more: http://www.autocodes.com/p0440_chrysle…
carmelo de Puerto Rico hace 7 años
Buenas tardes amigo muchas gracias por la respueta aun no se lo e cambiado.
ricardo de México hace 7 años
Jesus. - Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Hay que revisar el bendix del motor de arranque se esta trabando y va a dañar el aro dentado del motor.
Jesús de México hace 7 años
Gracias por los comentarios, ya se escaneo y aún sigo con las mismas fallas no borra los códigos. Y apenas revisaré el motor de arranque. Y les comunico los resultados.
ricardo de México hace 7 años
Mientras no se reparen y corrijan las fallas,seguiran aparaciendo los codigos
Turbo de México hace 7 años
A mi me. Pasaba lo mismo con mi pt,lo autoescanie,y me salio el sensor de arbol de levas,lo cambie y asunto arreglado!!
Miguel de Estados Unidos hace 7 años
Me llamo Miquel y tengo un problemita parecido con mi pt cruiser 2006, en ocasiones arranca a la primera y trabaja de maravilla, pero hay otras en que no arranca como yo espero y cuando lo hace la transmision no cambia sus velocidades , se mantiene como en tercera y por lo tanto no lo puedo forzar a que trabaje en esas condiciones, yo le pongo la llave tres veces y espero la cuarta donde supuestamente la computadora debe tirarme los codigos relacionados a las fallas pero no aparece nada al respecto , es mas pareciera estar descontinuada y trabajando a la deriva , yo le hice algunos cambios como el arbol de leva , tambien le sustitui el sensor map por uno nuevo , los sensores de oxigeno tambien se los puse, tambien le cambie en liquido de la transmision con el filtro y los dos speed sensors que aparecen en la transmisión y ahun sigue en las mismas condisiones, e revisado algunos comentarios en este canal y por sintomas similares a los mios y parece ser que es la computadora la que provoca todas estas confusiones en el sistema. Por favor alguien podria ayudarme con este problema ?
ricardo de México hace 7 años
Revisa la caja de fusibles ese modelo trajo ese defecto de fabrica que afecta la transmision.
Galy de México hace 5 años
Esos carros Piti son un verdadero problema, yo le arreglo una cosa y ya se le descompone otra, la bombacha agua, la batería, las mangueras en fin ya perdí la cuenta de lo que he invertido en reparaciones, ahora son los carbones a veces prende y otras no y los encajosos de los talleres cobran más de lo que es Justo!
Galy de México hace 5 años
Ya me llegó su correo, gracias
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El carro se me calento y tengo problemas con el motor

Chrysler PT Cruiser 2004 Touring edition 2.4 98150 kms
Pues todo paso que iva salir pues le estaba echando agua al radiador por que tenia poca pues no me asegure de cerrar bien el tapon pues debido a eso pues ya saben el agua se escapo y se calento despues de ese calenton pues e tenido 2 problemas que uno ya se que ese pues por el calentamiento pues la bomba de agua hay que cambiarsela lo 2do es que ahora el motor esta un poco vago pues en cuestas tengo que acelerar todo el pedal o si no lo sube y otra cosa es jalonea cuando te paras en seco y comienza a temblar muchos me an dicho que de debe a la bujias pero tambien note un cambio cuando le eche… Leer completa
Aizen Souske de Puerto Rico hace 9 años  
AI
3 respuestas 
Pt cruider de México hace 9 años
Hola amigo yo tengo una pt cruiser la de lujo y tenia el mismo problema y lo solucione lo primero que hice fue cambiar cable de bujías y las mismas bujias y listo despues compre la nariz plastica del radiador junto con el empaque y la mande a sellar y santo remedio.
juarez de México hace 9 años
Yo tengo un pt cruiser y mepaso lo mismo muy burro y abansaba despues de revulicionarl en 3 un tio de mi esposa lo reviso paso a paso bomba de gasolina y no sensores yno era el coiler que da corriente con el alambrado de las bujias no mandaba chispa era el 2 lo compre nuevo y me duro un mes y me dijeron que de un usado por que es original y vale mas el otro nuevo era chino por eso no sirvio y le cambie cables y el otro coiler de otro pt cruiser sigan si ay chispa en las bujias si no es el coiler ojala lessiva estos pasos
Erika de Estados Unidos hace 8 años
Mi carro ya no prendio un mecanico lo reviso y dice q Una de las bujias estaba mojada q le esta entrando aire al agua por que hace burbujas dice q es un empaque q esta entre Medio del motor tambien se q el radiador esta dañado no se si cambiar el empaque o el radiador Alguna sugerencia por favor
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No mete cambios

Chrysler PT Cruiser 1998  250000 kms
Tenía falla de ahogaba el carro... Se revisó inyectores y los 6 inyectores aventaban gasolina...se corrigió y en peso falla de cambios queda en primera y no. Cambia marca velocímetro y todo bien. Al meter cambio se jalonea
xino de México hace 8 años  
XI
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
claudio de Argentina hace 8 años
Me aparece codigo0700 y me queda la caja en 3 cambie aceite de caja. Bujias cables y nada
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir 19 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo. Que aceite se le puso a la caja ?
claudio de Argentina hace 8 años
Le pusimos aceite elf. Con norma dexson 3
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarle el aceite a la transmision , ese no es el adecuado segun el fabricante. ATF+3, ATF+4 (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
claudio de Argentina hace 8 años
Pero eso puede ser la causa de codigo0700 y que me trabe la caja en 3 ?
ricardo de México hace 8 años
Ese codigo es solo informativo de mal funcionamiento de la transmision , despues de realizar el mantenimiento preventico (cambio de aceite ) si continua alguna mal funcionamiento se escanea la transmision para verificar el mal funcionamiento de sensores , solenoides y valvulas. Para su reemplazo (mantenimiento correctivo)
claudio de Argentina hace 8 años
Gracias ricardo ya chequearemos tus consejos
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno necesitas escanear con un equipo que entre a motor y caja en base alos errores que aparecen será la reparación te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
claudio de Argentina hace 8 años
Dale es donde es bs as ?
Arturo de México hace 6 años
Ami pt Cruiser ase lo mismo inyectan todos los inyectores al mismo tiempo y se me ahoga me podrías decir que le hiciste al tuyo para solucionar ese problema
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bomba de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2008  68100 kms
El pt empiezo a desacelerar, luego se apagaba,me sugirieron el Cambio de bomba de gasolina. Y el carro sigue igual se cae n las revoluciones Y se empieza a jalonear. No marca nada el scanner, ya lo Han escaneado y no presenta ningunag falla. Ayuda por favor.
mamadesesperada de México hace 7 años  
MA
7 casos 
Lilly de México hace 7 años
Hola a mi me empezó a hacer cosas similares. Mi PT es 2006 y automática, al parecer el la caja de los fusibles, solo que investigando más en ello, al parecer es un fallo común, y solo requiere de $ 4,000 pesos que es lo que cuesta esa cajita y claro si es que la encuentras, porque no es fácil de encontrar. Por razones extrañas me gusta la mecánica, y también he intentado buscar una persona que sepa de circuitos, porque es una caja de puros circuitos y se podrían des soldar y volver a soldar uno por uno. Eso la haría funcionar nuevamente.
Nezak de México hace 5 años
Disculpa yo tengo un PT 2007 el mio hace lo siguien te enciende en las mañanas pero batallo tengo que darle marcha un rato y estarle bombeando el pedal de la gasolina, despues de un rato que anda, cuando lo apago ya no enciende hasta que pasen algunas horas ya agarra de nuevo y es igual batallo al encenderlo y ya prendido no se apaga ni nada puedo andar bastante pero no se apaga lo unico que hace es que cuando le quiero pisar mas para que reaccione se jalonea si le piso a fondo por que mientras le pise suave y poco no hace nada responde normalmente, y me dijeron que era el filtro de la gasolina pero este modelo no trai y otro mecanico me dijo que el sedaso pero en la refaccionaria me dijeron que no se vende solo que hay que cambiarle toda la bomba de la gasolina por lo que pregunto Lilly crees que el mio sea lo mismo de la caja de fusibles o si crees que sea la bomba de gasolina es que ya e gastado bastante y nomas no le hayan y la bomba no sale barata y no quiero hacer el basto para que no sea, espero y me puedas ayudar gracias.
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Falla elecrica

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas  100 kms
Tengo una falla anda bien un cierto tiempo y despues empieza a jalonearse y se empiezan a encender todos los focos del tablero
Charly de México hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
Me pasa lo mismo, cuando enciendo el aire (a. C) y estoy en la luz se jalonea y. O tiembla... Me asusta 👀 me dijeron que es el mofle que esta tapado, es el catalizador? Eso me dijeton en auto zone. Help!!
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Mi pt cruiser 04 no acelera

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
Daniela y de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Samyfs de México hace 4 años
Buenas noches, a mi pt le pasa lo mismo, el coche trabaja bien, pero despues de un rato el motor ya no acelera, encontraste la solucion?
Daniela y de México hace 4 años
Le cambiaron la computadora.
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Tira explosiones, humo negro y en ocasiones se apaga

Chrysler PT Cruiser 2007 4 PUERTAS MOTOR 2.4 102246 kms
Tengo un pt 07 automatico lo compramos y despues de algunos meses empezo a jalonearse y ese jaloneo fue aumentando gradualmente al grado de ya no poder andar en el, se le cambio la computadora, pastilla de transmision despues los sensores, la bomba de gasolina, ya no se jalonea pero despues de esos cambios de piezas humea negro con explosiones gasta extremada gasolina, pierde fuerzas en las subidas y si quito la viada en semaforos se apaga. Por favor den una respuesta seria ya he gastado mucho $$ y nada.
JC77 de México hace 8 años  
JC
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Ruido motor

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4 16v 83000 kms
El problema es que lo prendó regula a muy bajas vueltas y como que golpea el motor, cuando lobacelero un poco digamos a mil vueltas deja de golpear, aveces como que corcobea en bajas vueltas y cuando lo acleeo abajo en los cambios como que le falta que podría ser????
mateiv de Argentina hace 9 años  
MA
2 respuestas 
METAFI de México hace 9 años
Necesitas que tu carro lo cheque un mecanico por lo que dices en el comentario lo que puede estar sucediendo es que se el cedaso de la bomba puede estar obstruido y se puede dañar tu motor que te revicen la presion de aceite
mateiv de Argentina hace 8 años
Me dijeron q puede ser una válvula quemada q piensas
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El motor de mi pt se apaga sin previo aviso

Chrysler PT Cruiser 2001 Touring 4 cil, no turbo, motor 2.4 189600 kms
Buen día, alguién podría ayudarme? mi pt, empezó con dos problemas, uno de ellos, se apaga el motor en frío y en caliente por igual, estacionada o andando, en ocasiones me regala 24 horas como si no tuviera problema, pero de pronto se apaga, siempre vuelve a prender, pero es una molestía que se te apague el motor, en ocasiones lo que hago para contrarestar y tratar de que no se apague el motor, es que cuando voy bajando revoluciones al ir llegando a un semaforo la pongo en neutral, entonces se suben las revoluciones y eso me ayuda un poco, la otra falla que presenta es que se jalonea o tironea… Leer completa
Felipe de México hace 4 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Felipe de México hace 4 años
Buenos días Ricardo, gracias por tu atención, adjunto la imagen del escaner, ojalá y me puedas ayudar, estoy a tus órdenes, buen día.
1
ricardo de México hace 4 años
El escaner no marca ningun codigo, hazlo con la llave a ver que tiene registrado la computadora
Felipe de México hace 4 años
Hola Ricardo de hecho lo hicimos con las indicaciones que me diste anteriormente, abrimos el switch 3 y en la cuarta ocasión apareció la imagen que te envié, lo vuelvo a hacer? o se debe hacer de otra forma? gracias.
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado , puede perder la señal del chip de la llave y la apaga. O empieza a fallar el sensor de arbol del levas , que segun el fabricante se debe cambiar x otro original mopar a los 160,000 KM.
Felipe de México hace 4 años
Gracias Ricardo, cuando tenga razón, te contacto de nuevo, voy a acercarme al taller de nuevo, saludos.
Felipe de México hace 4 años
Hola, le bajaron el tanque de gasolina a mi pt, se encontró dedazo muy sucio se labo, se limpio todo lo que se puede limpiar, mejoro mucho el funcionamiento, sin embargo cambio el comportamiento, ahora se apaga por lo menos una sola ocasión en frío, y cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo hace como si se fuera a apagar pero no alcanza a apagarse, pero ya lo hace mucho menos que antes de hacer la limpieza del tanque de gasolina y filtro, mi mecánico dice que le quiere cambiar la válvula jack para tratar de corregir el problema al 100% es importante decir que ya le cambiaron el sensor de árbol de llevas, el sensor del cigüeñal, y se me escapa el nombre de otro sensor que también se le cambió. . .
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Se frena solo

Chrysler PT Cruiser 2001 limited  100000 kms
Mi pt cruiser automático lo enciendo y al comenzar a avanzar a una velocidad de 20km aprox se frena y tironea, después avanzo a mas velocidad y ya no se frena solo, pero vuelvo a reducir la velocidad y se vuelve a frenar solo, empezo a ocurrir de la nada.
tania de México hace 7 años  
TA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Llévalo a escanear en este caso necesitas escanear con equipo por si el problema es de transmisión solo ahí te aparecerá te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
OMAR de México hace 6 años
Hola TANIA mi pt 2001 automático hace lo mismo pudiste solucionar el problema
Isaac de México hace 5 años
Respondan si solucionaron el problema. Por favor! Saludos!
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Creo que escaces de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2006  103240 kms
Camina bien de repente pierde velocidad y se apaga traigo tanque lleno o se tirones lo apagó y camina bien y luego hace lo mismo no sé que es y aveces saca como una bocanada de humo eso no es siempre lo del humo ni constante ya le cambie relevador mapa, sensores de oxigeno y aún no se queda ahora me dicen que cambie relevador de combustible???? Alguien me puede ayudar estoy en Puebla
Paulina de México hace 2 años  
PA
1 caso 
Mipt de España hace 2 años
A mi me pasa algo parecido, es diesel, circula y de repente pierde velocidad y se para. Lo están revisando todo , motor de arranque, centralita y no encuentran que és. Tú lo has llegado a saber? gracias
ricardo de México hace 2 años
Paulina. - mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion funcionando o apagado, si baja la presion , requiere otra bomba de gasolina completa
Mipt de España hace 2 años
Hola ricardo, yo no soy Paulina , me Llamo Carmen pero se lo digo al taller el lunes a ver si es eso. Ya os tendré informados. Muchas muchas gracias
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Después de ajuste completo aun tiene fallas

Chrysler PT Cruiser 2002  100982 kms
Le realizaron ajuste completo a mi pt cruiser 2002 hasta el día de hoy sigue teniendo fallas el mecanico me comento que escaneo el carro y efectivamente requeria ajuste se le realizo despues se comunico y me dice que la computadora estaba "quemada" se la cambia, me entrega el carro y dos dias despues el carro comeinza a fallar se revoluciona hasta las 6000 y baja hasta las 1000 se jalonea el carro no corria a mas de 80 km/hr se apaga en el tablero no marca nada en repetidas ocasiones le regreso el carro por la misma situacion me dice el que no hace ninguna falla que scanea y no le sale ningun… Leer completa
lsanmartin de México hace 6 años  
LS
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) que ocasionan esas fallas , llevalo a un buen electricista automotriz
gustavo de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una pt 2002, le realizamos cambio de empaques de cabeza, el problema es que no tenemos chispa en el sensor de cigüeñal y en bobinas , por ende no funciona, lo escanearon y no maraca ningún codigo.
ricardo de México hace 6 años
Puede ser que no quedo a tiempo la banda de distribucion
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Prende ABS en tablero y brake

Chrysler PT Cruiser 2002 Motor 2.4 17435 kms
Al frenar rechina y como que truena el pedal del freno al avanzar empieza a pitar y prende la luz del brake y ABS y al avanzar se jalonea ya se le cambio balatas,bujes ,terminales ,hules de barra estabilizadora
Rosalba Arriaga de México hace 5 años  
RO
7 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa sensores de freno del abs. Al cambiar balatas se movio o daño.
Rosalba Arriaga de México hace 5 años
Ya prendían esas luces desde antes de cambiar las balatas y todo el trabajo de suspensiónque se le hizo también el chillido de pedal al frenar y me decían era por bujes pero se le cambiaron y siguió el mismo problema de luces y chillido de pedal
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalba Arriaga de México hace 5 años
Como se autoescanea con llave de encender el carro?? que macanicos arreglan ABC??
alvaro de Chile hace 5 años
Rosalba...si está "tronando" el pedal es que el sistema ABS está trabajando...obvio que esto es normal sólo en condiciones de camino que no permitan un "agarre" parejo al frenar (en una parte del camino con arena suelta)...si la sensación de vibración es permanente en cualquier frenado, es que hay al menos un sensor de ABS que no está trabajando bien...en las masas existe una rueda dentada que "lee" por medio de un sensor las vueltas de cada rueda al momento de frenar...si una rueda no gira a la misma velocidad en el frenado, se activa el ABS para corregir y emparejar...sólo queda volver a chequear el sistema de fenos...suerte!!!
gerardo01 de México hace 5 años
Mi pregunta si alguien me puede ayudar...ami tambien me prenden en el tablero el abs y el brake , pero hace dias les cambiamos las 4 balatas y el filtro de gasolina las bujias y el aceite. Que pasaria si las dejo asi
alvaro de Chile hace 5 años
Gerardo...si enciende código de falla por frenos es que algo no quedó bien instalado (o se dañó en la operación)...siendo frenos un tema de seguridad importante, sugiero que vuelvas a revisar...suerte!!!
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Problema de encendido y consumo de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas 2.4 124000 kms
Tengo una pt por las mañanas tarda en encender después de varios intentos ya prende ya sobre la marcha se empieza a jalonear la lleve a escanear me apareció el código p0037 p0031 los trataron de borrar pero no sé borrarán y sigue haciendo lo mismo podrían ayudarme a solucionar mi probleama
Alex de México hace 5 años  
AL
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0037 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_chrysl…
ricardo de México hace 4 años
P0031 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito del calentador bajo

P0031 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Consigue los sensores originales mopar
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No pasa de las 25000 revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2003 MOTOR 2.4 0 kms
Mi caso es que mi pt crusier trabaja bien en las mañanas que la prendo ya despues de algun tiempo al acelerar y llegar la aguja a 25000 rpm el carro se empieza a jalonear se le tiene que cambiar a la siguiente velocidad y asi sucesivamente y a veces se prende el check y se apaga lo lleve a escanear y muestra que es el sensor del oxigeno, tambien por otro caso algunas veces al pararme se apaga como que suben las revoluciones y bajan lo cual hace que se apague el carro espero me puedan dar alguna ayuda para comentarle a algun mecanico porque lo he llevado a varios pero no dan con la falla muchas gracias a todos
ALDOANGELES de México hace 9 años  
AL
2 casos 
NoX1 de Estados Unidos hace 9 años
Tps sensors or mass air flow sensor y puedo conseguir las piezas del carro por buen precio
FERCHO de México hace 9 años
Hola amigo, si ya no trae el convertidor catalitico puede ser el segundo sensor de oxigeno va justo después del convertidor, ponle un aumento de bujía, a mi me funciono.
Nox1 a mi me interesan algunos sensores como me puedo comunicar contigo?
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Mi pt no acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Es model 2008 Automatico
Si piso el acelerador tanto en Parking como en Drive no pasa de 2500 rpm y al llegar al limite se jalonea muy bruscamente cuando va caminando. He cambiado el sensor del arbol de levas y el problema persiste.
Les dejo un video mientras está en Parking
https://youtu.be/4CtMjcFcj74
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Arturo Soto de México hace 7 años
Otro problema es que en la pantalla no marca cuando está en parking, entonces el escaneo con la llave no funciona :( ayudenme
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
Manuel de México hace 7 años
Amigo pudieron solucionar la falla esta ? Esthoe pasando por lo mismo ya cambie sensor mal y cranck sensor
Arturo Soto de México hace 7 años
La verdad no, algunos me dicen que es el sensor de velocidad pero no he tenido dinero para revisarlo el problema persiste
Arturo Ramos de México hace 5 años
Yo estoy igual con una modelo 2004 pensaba que estaba gobernada
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No hace cambios en primera

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas 1700000 kms
Hola alguien puede ayudarme tengo una pt cruiser 2006 no hace cambios es automática la lleve a un mecanico y me dijo que eran los seleinoides la checo y me dijo que estaba bien entonces me dijo que es la computadora compre una de segunda mano y me dijo que ya andaba bien de hecho la checamos en las calles y ya daba los cambios perfectamente me la lleve y al día siguiente la corrí en carretera y de nuevo comenzó a fallar de lo mismo cuando la pongo en drive o reversa se tironea y también en él tablero de drive reversa y neutral parpadea como si tuviera algún corto y es cuando tiene la falla ayudenme por favor.
1
Lucio de México hace 7 años  
LU
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se deben cambiar cada 100,000 KM. maximo.
Lucio de México hace 7 años
No aun no se la eh cambiado
Usted cree que sea eso?
ABRAHAM de México hace 4 años
Amigo si pudu arreglar su carro yo tengo el mismo problema
Lucio de México hace 4 años
La mera verdad no la pude arreglar fui a varios mecánicos y solo fue gastadero de dinero mejor se la vendi a un mecánico que me la compro muy varata no vuelvo a comprar esas chingaderas...
ABRAHAM de México hace 4 años
Ok, se me hace que también voy a tener que hacer lo mismo, muchas gracias.
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Falla el arranque y se tironea

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 115500 kms
Acabo de comprar un pt 2007 y de repente no quiere arrancar y se jalonea pasando los 90 km o llegando a las 2500 rpm de pronto se prende el check engin y de repente se apaga ayuda sobre lo que pueda ser
nico de México hace 9 años  
NI
2 respuestas 
LucasR de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo. Compre un sensor de arbol de levas, se arreglo y luego de 2 meses volvio a hacerlo. Quiero saber si es porque no es el sensor original o porque sera otra cosa. Saludos
nico de México hace 8 años
No despues de cambiar el sensor dejo de hacerlo y el sensor lo compre en autozone y solo para rectificar ahi mismo me lo escanearon y me dijeron lo mismo que el mecanico checa con otro mecanico
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Se apaga el carro y tarda para arrancar

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puerta, full, motor 4.1 12836 kms
Se apaga el carro y tarda en encender y se jalonea
Juan de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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No pasa de las 2500 revoluciones tengo que cambiar de velocidad

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 96000 kms
Tiene el check prendido y no pasa de las 2500 rpm tengo que cambiar de velocidad si no se jalonea
Benjamin de México hace 2 años  
BE
2 casos 
JohnC de México hace 2 años
El Sensor del árbol de levas, yo lo cambie y todo de maravilla
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Se traban las ruedas.

Chrysler PT Cruiser 2005 touring edition automatica 168000 kms
Cuando la Pt esta en frío, la enciendo, coloco en D o en R para moverme y se jalonea, tengo que acelerar algo fuerte para moverme, posteriormente ya que anda la camioneta de los 0 a los 20 km se siente como si tuviera el freno de mano puesto y después de los 20 Km se siente como si se destrabara y anda muy normal, incluso de los 0 a los 20 km ya se siente ligera y ya no tengo problema hasta que se enfría nuevamente. Alguien que me pueda ayudar ya que no aparece ningún código de error con el autoescaneo y tampoco con escaner.
Mike Garibay de México hace 5 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5
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Le puse bateria nueva y empezó a perder fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 5 puertas motor 4 cilindros 2.4 lt 161254 kms
Buenos días espero me puedas ayudar con esto ya que no entido por que falla mi carro al comprarle una batería nueva de gel una óptima de tapa roja de 34-75 800 y en el momento que la puse eche andar mi carro y trabajo bien pero cuando la saque a carretera empezó a fallar y se empezó a jalonear y a perder fuerza cuando aceleraba y incluso se sentía como si se fuera a apagar el carro al momento de acelerar no respondia bien tenía que hacelerar muy despacio y cada cambio de velocidad era lo mismo hasta que poco a poco agarraba fuerza otra vez esto solo lo hace cuando esta andando porque parada el motor se siente bien... Entonces cuando vi que esto pasaba con la batería de gel le cambie la vieja que no es de gel y trabajo normal... Entonces mi pregunta es a que se debe esta falla
Arthur Marley de México hace 6 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Cada vehiculo lleva una bateria de la capacidad del equipamiento electrico y electronico de fabrica, en el caso de la pt lleva una bateria LTH 26 R 500 , LAS MODIFICACIONES siempre traen CONSECUENCIAS.
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Código de falla 1391

Chrysler PT Cruiser 2002  169000 kms
El día de hoy cuando iba a una velocidad de 80 km comencé a sentir unos jaloneos el carro no se apago ni se calentó me aparece el código 1391 alguien sabe que podría ser??
Jaime de México hace 7 años  
JA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P1391 CHRYSLER - CMP o la señal de CKP intermitente Condición 3 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal (CKP) del circuito mala conexión eléctrica Correa de distribución o de la cadena estirada o saltado Defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) Sensor Árbol de levas Posición arnés (CMP) del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas de circuito (CMP) del sensor mala conexión eléctrica.
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No funciona correctamente la arlam

Chrysler PT Cruiser 2002  105286 kms
Lo que pasa es que al momento de activar la alarma sólo bajan los seguros , no se apagan y prenden las luces ni tampoco suena de activada , únicamente prende el foco color rojo, y si alguien golpea la camioneta o tironean para abrirla no se activa únicamente suena cuando le pongo la llave e intentó abrirla normal, y cuando quiero prende el foco de que está encendida aveces ni eso, si alguien puede ayudarme se los agradecería muchisimo
Francisco de México hace 8 años  
FR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conetar firmemente
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Pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2001 pt crusier 160000 kms
Jalonea y se apaga ademas de q no revoluciona el motor tiembla mucho
yanki de México hace 5 años  
YA
6 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
yanki de México hace 5 años
Hola mira ya lo auto escanie y me arroja los siguientes codigos p0140 ,p1193 y p0700
ricardo de México hace 5 años
P0140 CHRYSLER - O2 Sensor 1/2 Circuit Low 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero defectuoso 1 El arnés del Banco de sensores de oxígeno con calefacción trasero 1 está abierto o en corto Circuito eléctrico Sensor de oxígeno trasero Banco 1 mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape

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ricardo de México hace 5 años
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada pobre
ricardo de México hace 5 años
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 23 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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alvaro de Chile hace 5 años
Yanki...casi con seguridad es el sensor de oxigeno(sensor Lambda)...si escaneas lo más seguro es que NO arroje código de falla, ya que el mal funcionamiento del calentador del sensor no produce código pero si falla de funcionamiento sobre todo en ralentí y alto consumo de combustible (baja el rendimiento)...debes escanear con osciloscopio y que interpreten los datos y el comportamiento de la onda de trabajo...suerte!!!!!
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No pasa de 2500rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Cuando tengo que acelerar rapido suben las revoluciones y se para en 2500 como si se ahogara... Y debido a lo mismo yendo por debajo 100km/h va bien, pero cuando quiero subirle mas... Pasa lo mismo, se jalonea y empieza como a ahogarse. Cambie el sensor del arbol de levas y aun no queda... Que podria ser?
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
Gaston de Argentina hace 6 años
Me esta pasando lo mismo, alguien que ya lo halla solucionado a este problema?
Ale!! de México hace 4 años
Encontraron cual es la causa ya que a mi me pasa lo mismo
Enrique jauregui de México hace 4 años
Amigo, como fue que resolviste ese problema de tu auto? Me acaba de pasar lo mismo, comentame por favor
Arturo Soto de México hace 4 años
Sigo sin encontrar... ya que cuando lo llevo al taller lo escanean y solo sale el sensor del arbol de levas... lo he cambiado varias veces y no se arregla
ALEX de México hace 3 años
Compra el sensor de arbol de levas original mopar y listo!
Cazador de México hace 2 años
Según por lo que yo escuché sobre un caso igual es que cuando ya cambiastes todo el sensor del map árbol de levas tienes que cambiarle la bomba de la gasolina toda completa
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Se apaga al llegar a un semáforo

Chrysler PT Cruiser 2004 Gt turbo 2.4lt  163385 kms
La primer falla que presentó fue que se tironeaba y perdia fuerza la flla no la hacia constante le hice varios cambios de refacciones los sensores de oxigeno son los originales
Cambie cables de bujias
Cambie bujiad
El sensor más
El sensor del cigüeñal
Los retenes donde van ma bujias
Aun me sigue dando el. Mismo problema sólo que ahora me arroja el código p0300
Ya no se que mas hace si me pueden ayudar gracias
Agustin de Estados Unidos hace 5 años  
AG
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0300 CHRYSLER - Cilindro Cilindros aleatorios detectados por falla en falla de encendido 10 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujías de encendido defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosa Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Inyectores de combustible de circuito con mala conexión eléctrica. El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Bobinas de encendido circuito mala conexión eléctrica Cilindros insuficientes de compresión. Presión de combustible incorrecta

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Agustin de Estados Unidos hace 5 años
Ademas hace ests fslla sólo cuando ya esta caliente en promedio jala bien el carro media hora y empieza a presentar la falla y arroja el código p0300.
Agustin de Estados Unidos hace 5 años
Hola buenas tardes muchas gracias por la opciones de posibles soluciones
Cambie la bobina y funcionó bien un dia y al otro comenzó a fallar y se prendieron las luces de el agua y del airbag y el nivel del agua esta bien que me puede apoyar al respecto gracias de antemano
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Falla en transmision

Chrysler PT Cruiser 2006  153335 kms
Mi carro es 2006 prende y camina pero no entran los cambios al estar en alto como que se jalonea neutral bien ya le hicieron el servicio al motor y sigie me marva el scanner falla en el. Control del transeje
Alguien que me oriente gracias
Alma de México hace 7 años  
AL
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar aft+ 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Alma de México hace 7 años
Gracias tiene cita el lunes al taller para el cambio le aviso
Alma de México hace 7 años
Buenos dias si eran dos conectores en la transmision se los cambiaron y listo anda bien hasta hoy y su cambio de aceite a la transmision saludos y gracias
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Mi pt cruiser le acelero y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2003 5 puertas 350000 kms
Bueno días lo que pasa es de que mi carro comienzo a acelerarle se ahoga y se apaga, antes solo se tironeaba pero ahora se apaga, que puedo hacer la verdad si e incomodo que pase esto y mas por el transito que genero, y las multas de transito me están comiendo todo mi pago.
jesus de México hace 8 años  
JE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escanealo podría ser problema del sensor de cigueñal
Urban de Argentina hace 8 años
Me pasá lo mismo vos lo arreglaste gracias
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Falla en transmisión

Chrysler PT Cruiser 2006 tuning edition 61000 kms
Le cambie la computadora por que fallaba la transmisión me dijeron que traía una falla interna en la computadora y no tenia reparación y que con eso se arreglaria el problema de la transmisión y al pasar los días se volvio a prender el check ingine y al hacer el cambio de parking a drive se siente un jaloneo y me aparece el codigo P0700 y el código P0633 que significan esos códigos
Albert de México hace 7 años  
AL
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Malfuncionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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Ve el video anexo.
ricardo de México hace 7 años
P0633 CHRYSLER - Clave SKIM no programada en computadora Posibles causas El módulo SKIM debe programarse en ECM Módulo SKIM defectuoso

Read more: https://www.engine-codes.com/p0633_chr…

Prueba con el duplicado de la llave
Sigifredo Vargas de México hace 6 años
Buenas noches quisiera saber si me puedes ayudar tengo una pregunta crusier 2007 le pongo en directa y avanza pero no entran los cambios funciona nomás en directa ya lo checaron dos mecánicos y uno dice que le falta corriente ala computadora y el otro dice que es un sensor ya se lo cambio dos veces y sugerencias la falla
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla

Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Sigifredo Vargas de México hace 6 años
Si ya lo hice y no me aparece ningún código lo que e notado esque en frío funcionan todos los cambios y después de media hora se bloquea y no entran ningún cambio
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Motor se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002  66000 kms
Tengo un chrysler Pt Cruiser 2002 mecánica 2.4, cambie kit de embrague, cuando calienta los cambios de velocidad se atascan o se vuelve duro, el mecanico me dijo q se debe cambiar el cilindro auxiliar porqe el q tiene es adaptado, además de que se apaga como si se estaría ahogando o no responde el acelerador y jalonealos códigos que me aparecen:
P 340
P 01281
P 0551
P 1193
Angel de Bolivia hace 7 años  
AN
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 7 años
P1281 CHRYSLER - El motor está demasiado largo 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de dirección hidráulica Posibles causas Sensor de presión de dirección hidráulica defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección hidráulica está abierto o en cortocircuito Presión de la dirección de la energía Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Condición alta Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts. Es el mismo de la transmision automatica , si el mecanico le puso 70w90 , es lo que ocasiona que este duros los cambios.
jose felix de España hace 5 años
Le ha echado 70W90 y se ha puesto duro al cambiar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarlo , ese aceite esta muy grueso y va a romper engranes, lleva aceite mopar atf + 4 la transmision
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Falta de fuerza

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas  389 kms
Prende sin problemas pero al acelerar falta fuerza de jalonea y no revoluciona como es al HACER una alto se apaga
José Antonio de México hace 4 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
José Antonio de México hace 4 años
No aparece nada ya lo auto escanie y no aparece ningún código
ricardo de México hace 4 años
Mide la presion de combustible con manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado
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Cambio brusco de 2º a 3º marcha

Chrysler PT Cruiser 2010 Touring 115000 kms
Hola gente, queria consultarles si a alguien le ha sucedido de que en algunas marchas el auto tironea al cambiar de marcha. Me sucede principalmente cuando cambia de 2º a 3º marcha (no siempre) y muy rara vez de 3º a 4º marcha.
seba M. de Argentina hace 6 años  
SE
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
seba M. de Argentina hace 6 años
Estimado Ricardo, si mal no recuerdo esto me lo empezo a hacer a los 105.000km a los 110.000ks cambie el aceite de caja (puse Valvoline ATF+4) y cambie tambien las juntas de la caja. El tema es que de vez en cuando me lo sigue haciendo. Mi mecanico me decia que la caja trabaja a presión y que esto se produce porque puede haber una fuga de presion entre cambio y cambio. Puede ser? Y agradezco enormemente tu respuesta.
ricardo de México hace 6 años
El problema debe ser porque no se le puso el aceite original de fabrica MOPAR ATF + 4.
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Se paro y me enciende la luz del motor

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 130000 kms
Mi carro empezo a fayar hace ya un par de semanas cuando estoy esperando la luz empieza a atrancarce como si se ahogara y se quisiera apagar pero hoy al venir por la autopista empezo a jalonearse hasta el punto de no poder seguir corriendo pero nunca se apago pero si me encendio la luz del motor ayudenme por favor
Mary de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Mary de Argentina hace 8 años
Como se hace esto ya trate de hacerlo pero no me aparece nada
Sandra 🌙 de Estados Unidos hace 8 años
Me paso lo mismo hace tiempo, era la batería. Bueno los postes 🔧🔩o las cosas que se conectan con la batería 🔧🔩estaban sucios un buen mecanico solo los limpio y apreto y listo! Nadie sabia que era. Llegaron a decirme tantas cosas y era muucho dinero y mira solo era eso ojalá y no sea nada grave y costoso! Saludos! 👍
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Me descarga la batería no arranca

Chrysler PT Cruiser 2009 4 puertas  85000 kms
Mi PT 2009 empezo con una descarga de batería y encendía el indicador de batería en el tablero le cambie la batería y arranco normal circulando con mi vehículo se comenzó a jalonear y a bajarse la velocidad mientras aceleraba el indicador de rpm subió a 4000 pero el velocímetro
Me marcaba menos de 60 sin subir mas detuve mi pt lo apague y ya no encendió hace un ruido como de corto después encendió y donde quise avanzar el pt no avanzaba y ahora otra vez ya no arranca
Karlita84 de México hace 9 años  
KA
3 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa con escaner pues parami asi sin verlo es problable que tengas problemas en la caja de fusibles
arellano de México hace 9 años
Primero que te verifiquen el tpc y valvula jack, pero lo seguro es que la computadora este fallando, recomiendo un scaneado general
MATIX de México hace 8 años
Al parecer tienes un corto en el alternador
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Computadora

Chrysler PT Cruiser 2005 stamdar 155000 kms
Nada Más comentarles, me paso que, al llegar a una luz de semaforo, paraba el carro, al momento de cambiar a verde, metia primera y se apagaba el carro. En ocasiones se tironeava y daba golpe muy fuerte. Cada que haciea el escaneo, mandaba error en el sensor del cigüeñal, pero despues de prender el carro, desaparecian todos los codigos del escaner.
Al final de cuentas fue la computadora... solo les comento para que tengan cuidado, el tipo que me la vendio paso corriente y con eso... tambien me acabo de dar cuenta que el clush, anda mal y si se daña se lleva consigo la caja de velocidades de un solo jalon
Croos de México hace 10 años  
CR
1 respuesta 
junior de México hace 9 años
Hola tengo una ph Cruise y me quema las bobinas q debo hacer
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Defecto de fabrica ??

Chrysler PT Cruiser 2006
Mi hermana y yo compremos el mismo modelo ( 2006 ) en e mismo mes, al mismo tiempo entre los 25 y 30 mil km. el foco amarillo se encendio, van a dar a la agencia, salen, duran 2 semanas y vuelven a prender a parte de que de repente tironean y pierden velocidad, ademas parcera exagerado pero van mas de 40 veces que tenemos que cambiar los foquitos de los altos y del stop, mayormente cuando hay lluvia, si alguien sabe algo se le agradece su comentario.
usuario anónimo de México hace 15 años

Se acelera y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 140000 kms
Buenos días mi pt crusier caminando se apaga, empieza a encender en testigo de aceite, y estacionado en parking lo enciendo y solo llega hasta 2000 revoluciones ya que empieza tironearse. Ya le cheque los códigos y me aparecen los siguientes:
0016
0501
2074
0508
0340
0031
0037
1
Felix de México hace 4 años  
FE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
P0016 CHRYSLER - Banco de desalineación del cigüeñal-árbol de levas Banco 1 Sensor 1 Sensor 1 14Comentarios | Agregar comentario Posibles causas El engranaje de sincronización está desalineado Sensor de posición del cigüeñal defectuoso Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Aceite de motor sucio Viscosidad incorrecta del motor El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito

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P0501 - Rango / rendimiento del sensor de velocidad del vehículo 'A' 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del vehículo defectuoso El arnés o conectores del sensor de velocidad del vehículo está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del vehículo, mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P2074 CHRYSLER - Presión del colector / Correlación de posición del acelerador - Alto flujo / Fuga de vacío 15 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gran fuga de vacío en el motor Sensor de presión del múltiple defectuoso (MAP) Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS) Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0508 CHRYSLER - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo 1 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Motor de control de aire inactivo (IAC) defectuoso El arnés del motor del control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Circuito del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica deficiente

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P0340 CHRYSLER - Circuito del sensor de posición del árbol de levas Banco 1 Sensor 1 18 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica Motor de arranque defectuoso Circuito de sistema de arranque Batería muerta (débil)

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P0031 CHRYSLER - Sensor de O2 1/1 Circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 circuito conexión eléctrica deficiente Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 fusible de circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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P0037 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador bajo 0 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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Felix de México hace 4 años
Hola buenas noches aun no se ha solucionado, cambie el sensor de levas solamente, el problema con el múltiple de admisión o sensor map y válvula iac es que si me recargo sobre el múltiple se desacelera, hago un viaje corto y se vuelve acelerar, y otra vez me tengo que recargar sobre múltiple y se vuelve a corregir, ya le bajaron el múltiple y lo volvieron a instalar y sigue igual. Que hago
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Se mojan las bujias y tiembla no revoluciona

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas  300000 kms
Hola amigos espero me ayuden con mi problema tengo pt cruiser 2001 se moja una bujia empieza a temblar cuando arranca no revoluciona se jalonea le cambio la bujia h se soluciona el problema pero las vuelve a mojar y sigue con lo mismo que puedo hacer
Jehosafat de México hace 5 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio la valvula pcv ? cuando se tapa ocasiona esa falla
Jehosafat de México hace 5 años
Ya se cambio la falla la tenia en los cables de las bujias
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Mi auto aveces enciende bien y aveces tarda al arrancar

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 120000 kms
A las 2500 rm se me jalonea y tarda al prender me marca código p0340 y p063a ya se le cambio sensor de sugiérala y el de árbol de elevas quit de distribución sigue asiendo lo mismo
José Luis cuevas de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que se le puso sensores genericos , no los originales mopar
José Luis cuevas de México hace 6 años
Si le compré genéricos voy a comprar el original voy empezar con el de elevad
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No se si mi mecanico es pendejo o quiere hacerme wey

Chrysler PT Cruiser 2006 touring 2.4 lts 83000 kms
Me aparecen 2 codigos en el auto scanner del vehiculo son P0340 y P063A ya le cambie bateria le puse bujias de platino, segun el limpio los sensores del cigueñal, mando el alternador a compostura, hago el comentario nunca le habian hecho nada mas que frenos y afinacion a mi vehiculo, pero sigue apareciendo los leds del check engine, la bateria y en consecuencia despues de las 2,500 rpm empieza a jalonearse y perder potencia, gasta mas gasolina y no carga por favor me podrian ayudar gracias mi vehiculo es una pt crusier 2006 mod touring sin turbo, motor 2.4 lts hecha en México...
Jr Hdez de México hace 6 años  
JR
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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ricardo de México hace 6 años
P063A CHRYSLER - Circuito de detección de voltaje del generador 0 | Agregar comentario Posibles causas Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del alternador Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)

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Álvaro Torres de México hace 2 años
Buenas noches, alguien me puede ayudar acabo de comprar una pt crusier 2006 motor 2.4 no se si sea turbo. Pero se empezó apagar de la nada, ya la lleve al eléctrico y dice que la batería si esta cargando la batería es de gel tapa amarilla. Empezó prendiendo el testigo de la batería, pero ahora ya se apaga. Ojalá y me puedan ayudar gracias
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Alto consumo de Aceite

Chrysler PT Cruiser 2009 2.5 Mtx
Mi primer auto nuevo maravillado al principio pero en menos de tres semanas el vehiculo lo regrese a la agencia el comportamiento del motor no era el de un vehiculo nuevo segun ellos todo era normal pero el motor continuaba cascabeleando y jaloneandose era mucho mas notorio ya caliente. Nunca crei cuando le cheque los niveles de aceite del motor ver que no marcaba nada la bayoneta con menos de 15 mil km y asi cada mil km tenia que reponer el nivel, Automotriz del Centro SA de CV totalmente incompetente no pudo hacer nada, recurri a otro distribuidor que termino cambiando todo el motor en dos t… Leer completa
usuario anónimo de México hace 11 años
4 casos 

Mi camioneta no enciende

Chrysler PT Cruiser 2005 Voyager ,5, puertas, motor 3.3  1255449 kms
Empezó con jaloneos y dejo de funcionar dos bujías y ya después ya no dio chispa y ya le cambié la bobina y el sensor de cigüeñal...
Me marca código P0108, P0113,P0122
Raúl Villanueva de México hace 5 años  
RA
3 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0108 CHRYSLER - Circuito alto del sensor de presión absoluta del colector

Posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Múltiple circuito de sensor de presión absoluta mala conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0113 CHRYSLER - Sensor de temperatura del aire de admisión 1 Circuito alto 7 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0122 CHRYSLER - Entrada baja del circuito del pedal del pedal de la posición del acelerador / posición del acelerador 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Mala conexión eléctrica Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso

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Avienta demasiado humo

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas, 4 cilindros 111673 kms
Todo marchaba bien con mi carro, de repente un dia se me apago cuando iba en una subida, enseguida lo prendi y avance unos cuantos metros, se empezo a jalonear y se volvio a apagar, se supone que ya me lo arreglaron, pero hoy empezo a aventar humo mucho humo blanco. Enseguida le cheque el escape y esta negro, alguien que me ayude??
joaquin de México hace 8 años  
JO
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Franck de México hace 8 años
Hola soy franck mi pt crusier 2006 2.4 automática después de un rato de andar empieza ajalonearse y se apaga ya cambié sensor de árbol de Meca afinación de mi tos y caja de cbio la bomba y filtro q podes ser alguien puede ayudarme falto comentar q se le pido el aceite atf 4 sintético lavaron inyectores cambiaron bujias lo suyo escaneo y no arroja códigos no marca en el tablero otros signos en una sola ocacion me marcó done desconecte pila y nada camina cuando se enfría después empieza de nuevo a jalonear y se apaga después yano quiere prender astedes pues de un rato
ricardo de México hace 8 años
Revisa la caja de fusibles en ese modelo tiene defecto de fabrica que ocasiona esas fallas de conexión y funcionamiento.
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Codigos sw 88 cam 430 lin 429

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas  123405 kms
No arranca el motor
Se empezó a jalonear como si fuera falta de gasolina le cambie sensor de la cabeza y de arriba del marcha o arrancador
Eduardo esteban lopez zepeda de México hace 3 años  
ED
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Eduardo esteban lopez zepeda de México hace 3 años
Buenos noches queria ver quien me puede decir que sicnifica los codigos sw 88 cam 430 lin 429
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Compra pt crusier fallas

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas, full injection, motor 2.4. americano a/c estándar 240000 kms
Buen dia. Hace 2 semanas compre este auto pt crusier 2005 americano. 4 cil. Std. Motor 2.4. 5 vel. En un recorrido de 200 kn en carretera se gasto un tanque de gasolina. Lo escaneamos en autozone y arrojo errores de sensores de inyeccion de combustible. Lo lleve a un taller de servicio de full injection y me dijeron que era el termostato que se habia pegado. Y el carro andaba siempre en frio pero hoy me volvio a prender el check engine el carro se jalonea en 1ra o 2da. Y ahora empezo a oler a aceite quemado.
pollito desesperado de México hace 9 años  
PO
1 caso 
pollito desesperado de México hace 9 años
Excelente muy buena pagina espero y resuelvan mu duda muy pronto estoy desesperado
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Fallo motor y AC

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4l 61000 kms
Buen dia,aveces cuando lo voy a prender no prende rapido como que se ahoga de gasolina,espero un poco y luego prende. Cuando estoy conduciendo de momento pega a dar jalones,le quito el acelerador y se le quita pero si acelero mucho vuelve a fallar. Tengo que mantener el acelerador bajito y mantenerlo asi. Tengo otro problema con el aire ,el enfria bien pero cuando estoy conduciendo de momento el aire se va para abajo,dentro del dash,pero sigue prendido y no sube mas,hasta que apago el vehiculo un rato y sube nuevamente.
Orlando629 de Puerto Rico hace 10 años  
OR
1 respuesta 
mekanikote de México hace 10 años
Amigo tu coche tiene un sistema de seguridad que cuando tiene fallas severas se proteje por lo tanto lleva tu coche a ecanear para que sepas cuales sol tus problemas no lo pienses micho poque los problemas se te aran mas grandes si dejas pasar tiempo saludos
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Aseleramiento

Chrysler PT Cruiser 2000 EJ 4 puertas 10000 kms
Al enseder mi pt crusier avanzó de repente deja de azelerar ase como que se ahogay se tironea
cesar Gómez de México hace 4 años  
CE
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alemani de México hace 4 años
Puede que necesites un cambio sencillo de bujías aceite chava que tengas todo bien en las bujías
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Problemas en transmisión

Chrysler PT Cruiser 2005 5 puertas  230286 kms
Buenas tarde la transmisión de mi auto jala vien pero de repente se jalonea ya le cambie los sensores de velocidad la computadota de la transmisión.
Pero sin querer le quite los tornillos de muestra en la foto son los 6 tornillos q ban devajo de la computadora les llaman (pressure tap ports) y quiciera saber q funcion hacen y si los aprieto asta el fondo
O q puedo hacer agradezco su atencion y rrspuesta
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Fabian de México hace 7 años  
FA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay tutoriales
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Son los puertos para probar la presion de aceite de cada velocidad 2/4 L/R etc son para probar el estado de la ransmision y sin problema aprietalos
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Pt cruiser 2001

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas standar 9000 kms
Mi pt se tironea y baja la velocidad me dijeron k era el árbol de levas y se lo cambie y sigue igual me salio el código 0340 y 1391 cada mecánico me dice algo diferente alguien me podría ayudar
Perla de México hace 7 años  
PE
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco circuito del sensor 1 Sensor 1 Posibles causas Árbol de levas defectuosa del sensor de posición arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica motor de arranque defectuoso circuito de sistema de arranque Muerto de la batería (Débil)

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El sensor que se le puso es original MOPAR ? los genericos no sirven
ricardo de México hace 7 años
P1391 CHRYSLER - CMP o la señal de CKP intermitente Condición Posibles causas Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de posición del cigüeñal (CKP) del circuito mala conexión eléctrica Correa de distribución o de la cadena estirada o saltado Defectuoso del árbol de levas de posición (CMP) Sensor Árbol de levas Posición arnés (CMP) del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas de circuito (CMP) del sensor mala conexión eléctrica.
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Tiene un problema en el motor

Chrysler PT Cruiser 2008  102000 kms
Se le prende en el tablero La Luz del motor y me jaloneaba pero si encendía. Pero esta mañana ya no quizo encender. Le acaban de cambiar los frenos y tiene aceite, agua no sé cuál será el problema?
Claudia de Estados Unidos hace 8 años  
CL
4 casos 
América de México hace 8 años
Ami me paso lo mismo. Pero cuando la checaron me dijo el mecanico. Que era la marcha... La arreglo y después de que puso la marcha ya no prende me dice que va ser el motor...me preocupa por qué del motor se sentia bien... Sera que algo no armo algo bien? Ayuudaa
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
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Temperatura a la mitad

Chrysler PT Cruiser 2001  126125 kms
Mi pt se calienta despues de un rato de uso, se empieza a jalonear y como que se acelera y luego se apaga despues de rato enciende como si nada pero la ahuja de temperatura llega solo a la mitad no marca que la temperatura aumente mas ayer le quitaron el termostato y limpiaron el radiador pero en la manana que lo encendi la temperatura aumento a la mitad casi inmediatamente... no se que pueda ser ayudaaaaa
ptcrui de México hace 8 años  
PT
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sensor de temperatura debe estar defectuoso y hay que ponerle de nuevo el termostato, observar si la bomba de agua recircula el anticongelante ,si el termostato abre cuando empieza a subir la temperatura, si el nuevo sensor de temperatura enciende el ventilador correctamente y cambiarle el anticongelante con uno rojo concentrado
Juan de México hace 8 años
Hola amigo tenia el mismo problema y cambie termostato y siguió igual resulta que solo era el tapón del radiador perdía presión de 16 psi ojo compralo original
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Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
1 caso 

Mi pt cruiser 2008 se me apaga estando en marcha

Chrysler PT Cruiser 2008 Aut Gasolina 100000000 kms
Cuando freno pierde potencia, y al acelerar de tironea, cuando pasó por un tope y freno se apaga al igual que estando en stop el motor tiembla mucho y en marcha nada
Denis Hernandez de México hace 9 meses  
DE
1 caso 
Lilian de México hace 7 meses
Encontraste la solución del por qué tiembla??? El mío tmb lo hace... nosotros le cambiamos el sensor de levas y dejo de perder potencia y la tironear.
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Tarda en arrancar y falla

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas, full, 2.4 turbo 150000 kms
Buenas mi pt crusier tarda en prender y mucho aveces arranca pero falla se gobierna a 2000 rpm y no lo deja pasar de hay se tironea también aveces prende no falla pero no hace cambios y aveces arranca y jala bien duro en todos los casos tarda en arrancar
Alexis turrubiates de México hace un año  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Sensor de levas se llena de aceite

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l Aut Gasolina Touring 180000 kms
Sensor de levas se llena de aceite, se enciende la luz de servicio, el carro enciende al tercer intento y al conducirlo no pasa de 60 km/h y empieza a jalonear, en ralentí las revoluciones están en 500 rpm y tiembla.
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Jaime Mogollon de Venezuela hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Prende el carro bien y en segundos se caen las rpm

Chrysler PT Cruiser 2001 Pt cruiser tourolng automativo 190000 kms
Se jalones, y después de un rato se compone
Jesus perez de México hace 2 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Falla en aceleración

Chrysler PT Cruiser 2006 GT 2350000 kms
Cuando acelero fuerte se frena y se escucha una presión de chisguete de gasolina y empieza a oler mucho a gasolina cruda y se va jaloneando, le suelto el acelerador y acelero suave y empieza a arrancar bien, me ha arrojado un código que dice falla en cilindro 1, no se si se deba a que un inyector esté dañado o cual pueda ser la falla, espero me puedan dar alguna recomendación o solución, gracias
Juanma de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
P0301 CHRYSLER codigo posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 1 El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito mala conexión eléctrica Compresión cilindro 1 insuficiente Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión

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El carro tarda para prender y le prende la luz de cheque motor

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puerta 82000 kms
Se prende la luz de cheque motor la luz amarilla y luego que arrancó andando comienza a corcobear y se ahoga o se engrifa tienen alguna solución o respuesta a eso que me puedan por favor ayudar
Jhoan de Venezuela hace 2 años  
JH
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Batalla para encender y se acelera solo

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 200000 kms
Tengo un problema, cuando dejo mas de 20 minutos el carro después lo quiero prender y batalla para prender, no se si sea la presión de la gasolina o alguien me podrá ayudar, también hay veces que se acelera solo, voy manejando y cuando voy a meter otro cambio se acelera y se jalonea, y en los semáforos se acelera alas 1500 o 2000
Que podrá ser?
ELDER SÁNCHEZ de México hace 3 años  
EL
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Prende y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 turbo 2505000 kms
Tengo una falla en mi pt. Turbo Lo prendo ida marcha pero se jalonea lo apago ile buelvo a dar marcha i prende como si nada ala segunda sin fallarme
Juanajesus de México hace 4 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Temperatura, se acelera

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4 130000 kms
Tengo un problema, cuando prendo el aire acondicionado se prende el signo de la temperatura y se baja toda la aguja de la temperatura, se jalonea y se acelera solo, hasta tengo que llevarlo frenado por que hace mucha fuerza, quisiera saber si es un corto o algo por que solo prendo el aire y pasan estas cosas, apagó el aire y sigue la falla
ELDER SÁNCHEZ de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Mi auto pt crusier solo corre a 60 kilometros

Chrysler PT Cruiser 2007 Pt crusier 180000 kms
Tengo un problema con mi pt crusier solo corre a 60 kilometros pero va a 3000 mil rebolociones y no abienta ni un cambio solo se tirone suelto poquito el acelerador y deja de tironearce. Me podrian orientar que problema puede ser. Gracias
El picachu de México hace 4 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , se debe cambiar cada 90,000 KM.
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Se apaga estando en parking

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas limited edition 356562 kms
Sucede lo siguiente
Enciendo el auto y al pasar alrededor de 15minutos andando el motor en Parking, se apaga. Sin cascabelear solo se apaga, enciendo nuevamente y se vuelve a apagar pero ahora como en 5 minutos, me pasa tambien al estar esperando en un semáforo o un alto en Drive, no batallo en hacerlo encender pues prende como si nada, le puse scanner y no sale nada pero al hacerle un escaneo general me arroja" falla de circ. De la bomba hidraulica". "bajo voltaje". "falla en el grupo (cluster)". "falla bus de comunicacion". Ya le cambie cables y bujías porque tambien hacia tirones al pisar mas el acelerador en camino, espero su ayuda
Dara de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) busca un buen electricista automotriz que lo revise
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Nó acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas motor 2.4 s S E  250000 kms
Batalla para encender, trae pila,marcha nuevos, y si subo a más de 2500rpm se" tironea"
Arturo Ramos de México hace 5 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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El carro no pasa de los 40 km/h

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas edición limited  100000 kms
Al llegar a los 40 k/h el carro se jalonea y no avanza más de esa velocidad hace lo mismo al estar en neutral le aceleras y se jalonea
Luis de México hace 5 años  
LU
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Key iyeccion

Chrysler PT Cruiser 2007  1176505 kms
Se tironea poco la aguja de las revoluciones no llega a 10 que podría ser? Gracias de ante mano
Jorge Sánchez de México hace 6 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac , es la que controla las rpm del motor ,puede estar sucia.
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Sensor cigüeñal

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas mexico 120000 kms
Ya le cambiaron el sensor no se borra en el tablero la luz en el segundo cambio se jalones también se cambió el kit de banda de tiempo bomba de gasolina
Lupe reynosa de Estados Unidos hace 6 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Fallas de mi pt cruiser

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas 2.4 130000 kms
Tengo un pt cruiser 07 pero ultimamente se me esta jaloneando mucho y en cualquier parte que sea de subida se me apaga se le bajan las revolucines a 0 ya le cambie las bujias y los empaques de las bujias porque estaba pasando un poco de aceite alas bujias y aun asi sigue asiendo lo mismo digame que le puedo hacer
esparza vr de México hace 6 años  
ES
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 90,000 km.
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Transmisión automática

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 250 kms
Porque se jalonea para meter el cambio
Miguel rodarte de México hace 6 años  
MI
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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No tiene fuerza para el arranque.

Chrysler PT Cruiser 2006 Pt cruiser 2.4 edicion limitada 53000 kms
Empezo a dar jalones y no tiene velocidad pero si prende y no me da codigos. La bombilla del motor prende y apaga. Por favor si me puede ayudar.
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Moises de Puerto Rico hace 6 años  
MO
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica en la caja de fusibles. Hay que revisarla
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Mi carrose apaga

Chrysler PT Cruiser 2001  150 kms
Mi carro se apaga y se estironea y ya no quiere prender me a paresio el codigo p0700 es motive para q se apague
Jesus de Estados Unidos hace 6 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla,
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No entra el cambio

Chrysler PT Cruiser 2006  100000 kms
No sé qué le ocurre entra primera segunda y cuando va a entrar la tercera se jalones mucho y no quiere avanzar no le pasa todo el tiempo apenas comenzó a fallar de esa manera después funciona bien
Brenda hernandez de México hace 6 años  
BR
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ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
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Arranca de segunda y no meteos cambios

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas motor 2.4 256431 kms
Amigos alguien me puede ayudar x favor mi pt Cruiser no mete los cambios arranca desde segunda y se jalonea le abro el suiwcht y checo corriente en arnés de sensor de velocidad de entrada y salida y no hay corriente ya no se q hacer lo auto escaneo y no me da ningún código de falla solo me prende el sheck engine
Alex Felix de México hace 7 años  
AL
1 caso 
Cristian de México hace 5 años
Buenas tardes mi pt 2008 se tironea cuando arranca y ya le cambie lasel bujias no se que sea
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Fallas mecanicas

Chrysler PT Cruiser 2008 pt cruiser 2.4, 4 puertas 113567 kms
Problema de aceleracion, despues de 2500 rpm, el carro se tironea y no deja revolucionarlo mas, tambien al poner reversa se escucha un pequeño ruido en la parte de enfrente, quizas sea la trasnmision. Gracias
Lain sanchez de México hace 7 años  
LA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps de la garganta de aceleracion
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Se apaga despues de 5 kilometros

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 2.4 130000 kms
Lo enciendo, espero que se caliente unos 4 minutos y toma un paso normal. Lo saco a la calle recorro unos 4 kilometros y se empieza a tironear como si se quedara sin gas, se apaga y no prende, 10 minutos despues prende como si nada y funciona bien por unos 20 kilometros y se para y no jala mas asta 20 minutos despues.
Ya le cambiaron la bamba del gas el distribuidor ( el quw alimenta de corriente las bujias)
Sensor de oxigeno y sigue igual
alberto andrade de Estados Unidos hace 7 años  
AL
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor del arbol de levas , asi empieza a fallar en forma intermitente, hasta que ya no encienda.
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A eleracion falla

Chrysler PT Cruiser 2001  165000 kms
Alguien q me oriente mi crusier 2001 falla al acelerar de primera a segunda se jalonea un poco asta q agarra su paso luego en alta parece no fallar pero al llegar a un tope y jalarme de nuevo lo hace no c q sea. Al arracarla falla hay q mantener un rato acelerada para q empareje ojala me puedan ayudar para saber q es
Diego de México hace 7 años  
DI
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
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Pt crusier

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 15000 kms
Mi auto tarda para encender de echo prende a la tercera o cuarta vez después aceleró y se jalonea como si el motor perdiera fuerza
El problema paso después que cambie el aro dentado que que se quebró después de eso empezó con el problema
roman de México hace 7 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
https://youtu.be/dmQqpEC94AM autoescanealo con la llave
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No pasa de 100km

Chrysler PT Cruiser 2008  120000 kms
Hola por favor ayúdenme tengo una pt 2008 automática cuando llega a 100km se jalonea no puedo pasar de esa velocidad esto pasa a veces si y a veces no que puede ser?
Rick de México hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
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Problema en circuito de 5v sensor map velocimetro

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 standar 85 kms
Hola tengo pt cruiser 2002. Standar. No marca el velocimetro en fro trabaja bien a unque no marca la velocidad despues , se calienta enciende el ventilador y se jalonea el velocimetro se vuelve loco sube de 0 hasta 200 km y se resuelve quitando velocidad o frenando por completo escanee con la llave y me arroja el codigo p0107 alguna sugerencia de como resolverlo gracias.
sbsteam2000 de México hace 7 años  
SB
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0107 - Presión absoluta del colector / Presión barométrica Circuit Low Input Posibles causas Colector defectuoso del sensor de presión absoluta Arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito circuito del sensor de presión absoluta del múltiple mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0107.html
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision , mientras no marque correctamente el velocimetro no va a funcionar bien y el codigo puede ser consecuencia de este mal funcionamiento.
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Explosiones

Chrysler PT Cruiser 2006 2 puertas convertibles automática turbo 136469 kms
Tengo una Pt 2006 turbo, Cuando la guagua se usa prolongado tiempo más de 1 hora ella comienza a dar jalones y emite unas explosiones, tengo que bajar de revoluciones para poder controlarla sigue haciendo las explosiones en ocasiones la pongo en neutro la apago y cuando la prendo desaparece pero vuelve a hacerlo de verdad esto me tiene mal ayuda please...
Marily de Estados Unidos hace 7 años  
MA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
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Foco en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2009  97000 kms
Se tironea al llegar a las 4000 revoluciones
Daniel d de México hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo(filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
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Revoluclones

Chrysler PT Cruiser 2015 4 puertas 128769 kms
Después de 2500 revoluciones se tironea y pierde poder
Elimelec de México hace 8 años  
EL
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Se apagó y no da marcha.

Chrysler PT Cruiser 2001  156700 kms
Solicito su ayuda, tengo un PT 2001 estándar, resulta que iba manejando en carretera a 90 km por hora y nada mas de repente se tironeó 3 veces levemente y se apagó. No da marcha y tampoco marca falla alguna.
paco de México hace 8 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Cambios de las velocidades no entran y se queda en la primera

Chrysler PT Cruiser 2006 4 ptas 2.4l 25000 kms
Al encender si hace los cambios pero ya despues de unos 15 minutos hace un tipo de jaloneo y se corta la electricidad y se queda en primera y ya no entran las demas calentandose el auto
lalo de México hace 8 años  
LA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Me marca una llavecita amarilla y una roja en elntablero

Chrysler PT Cruiser 2009 Sedan 5 puertas 2.4 1080 kms
Cuesta meter los cambios...y tambien me tironea...un poco...y no avanza mas de 140km...
Jorgito. de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
David de Argentina hace 9 años
Revisá los codigos de error que te da la computadora para saber si anuncia alguna falla!
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PT cruiser de repente pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2008 5 2 kms
Se prendió la luz de check y debajo de la letra D se encendió otro icono otro detalle enciende pero al avanzar 1 -2 se empieza a tironear y a veces en los semáforos se apaga alguien me puede decir si a tenido ese tipo de problemas y como lo soluciono
Mabel de México hace 4 meses  
MA
1 caso 

Tengo un problema asé unos días le cambiaron el chicote delos cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 5puertas 250000 kms
Y hoy me empezó aechar mucho humo azul al dar marcha pero en ratos Sele Kita. Pero otra cosa ?al arrancar si lo aceleró echa humo y como k Sele. Corta la gasolina y se jalones pierde fuerza. Ademas no me está marcando la temperatura al acelerar vuelve aechar humo. K puede ser será pork lo tuve tiempo parado.
María Biviana contrerasDemara de México hace 7 meses  
MA

Prendió la luz de check engine

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas motor 2.4 145825 kms
Prendió la luz del check engine y mi carro al ir lento se jalonea y se apaga , dura así unos días y se apaga la luz del check engine y luego vuelve a encender y sigue con lo mismo. Alguien puede ayudarme
Efrain de México hace 4 años  
EF

Nó acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas motor 2.4 s S E  250000 kms
Batalla para encender, trae pila,marcha nuevos, y si subo a más de 2500rpm se" tironea"
Arturo Ramos de México hace 5 años  
AR
4 casos 

Motor falla y se calienta

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 turbo  123451 kms
Hola buen dia tengo un mega problema con mi pt cruiser se me calento ya le cambiaron el empaque y se sepillo la cabeza pero falla, el motor se jalonea y se calienta mucho y el frwno se pone muy duro ya revisaron la sinceonizacion y esta bien me podrian ayúdame por favor
Javisgaba de México hace 6 años  
JA

No acelera y no revoluciona

Chrysler PT Cruiser 2005  0 kms
Hola mi caro es pt 2005 el problema es que va corriendo pero de repente en el acelerar no revoluciona no avanza se tironea ya le anexo echo muchas cosas y no queda
Mónica de México hace 7 años  
9 casos 

Mi pt cruiser 04 no acelera

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
Daniela y de México hace 7 años  
DA
4 casos 

Falla de sensor

Chrysler PT Cruiser 2005 Chrysler pt cruiser 5000 kms
Mi Chrysler al manejar se jalones mucho y muy seguido...kmo que quiere acelerar y rato que no...sii lo corro diez mias fuera de donde vivo empeora asta el punto que no quiere correr... Que hago??
nena de Estados Unidos hace 10 años  
NE
1 caso 

Me estresa mi carro

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 117000 kms
Tengo un pt Cruiser 04 y cuando aceleró se jalonea, tiembla mucho y mas al prender el a. C ya le cambiaron el árbol de levas, se le hizo cambio de aceite a mediados de enero, cuando me detengo en un semáforo como que se quiere apagar o sube la aguja de repente voy manejando y como que se apaga pero de repente sube la ahuja y como que se acelera. Alguien me puede ayudar!!! cuando pongo en parking el carro le aceleró yse oye raro. No puedo acelerar a más de 30 km y es ahí cuando empieza a jalonearse es estresante. :(
Daniela y de México hace 8 años  
DA
1 caso 

Fallos multiples

Chrysler PT Cruiser 2005 1.6 touring 50000 kms
Hola buenas tengo un bonito pt cruiser touring 1.6 el problema es que da tirones antes los daba a bajas revoluciones pero ahora es a cualquiera, petardea y creo que es por un fallo en la bobina y ademas tiene un gasto de gasolina excesivo, alguien que me pueda ayudar? Saludos!!
Nono de España hace 9 años  
NO
2 casos 
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