Enciendo el motor a poco rato de estar en marcha empieza a echar mucho humo si lo aceleeo echa mas lo pongo a caminar y deja de acerlo a alta velocidad despues de 80 kmts no falla no pierde fuerza y el humo huele a aceite de transmisión
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
Lo pongo a funcionar y echa mucho humo azul blamcoso lo acelero y echa mas huele como a aceite de la transmisión ademas me marca 3 codigos el p 0480 el p 0517 y el p 0141
P0480 CHRYSLER - 1 ventilador de refrigeración del circuito de control Posibles causas relé de control del ventilador defectuoso cableado de relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito El control del ventilador circuito de relé mala conexión eléctrica ventilador de refrigeración 1 averiada arnés del ventilador de refrigeración del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador del circuito ventilador de refrigeración mala conexión eléctrica
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuosa arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Circuito del Sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
P0141 CHRYSLER - Rendimiento del sensor de O2 1/2 calentador 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 fusible de circuito (H2OS) Banco Climatizada sensor de oxígeno (H2OS) Banco 1 Sensor 2 de circuito abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Que
Mi carro es 2007 piticrussier. Hasta mucho aceite. Medio litro por semana. No tira aceite. Solo echa humo azul. Cuando lo prendo. Pero alos 30. Segundos. Sele quita el humo. Y ya no echa. Ya le cambié la válvula pcv. De agencia. Y cambié el aceite. Q me dijeron que yeba. Y sigue gastando. Mucho aceite. No tira. Nada. De aceite. Me podrían ayudar. Plis.
Le e puesto de todos tipo de aceite el que marca. También sintético. Y noto que pasa por válvula pcv. Y l puse de agencia y si fue el problema. Echa humo azul cuando calienta se le quita. Q podría ser. Será anillos. ??
Y hoy me empezó aechar mucho humo azul al dar marcha pero en ratos Sele Kita. Pero otra cosa ?al arrancar si lo aceleró echa humo y como k Sele. Corta la gasolina y se jalones pierde fuerza. Ademas no me está marcando la temperatura al acelerar vuelve aechar humo. K puede ser será pork lo tuve tiempo parado.