Tengo una pt crusier modelo 2002 el detalle esta en que este se apaga al estar andando por un tiempo indefinido la falla no es constante solo esta en que en ocasiones este se apaga y lo dejo reposar y enciende sin problemas en ocasiones se batalla para que este vuelva arrancar. Podrian ayudarme ya revise varios comentarios aqui pero aun continuo con la duda
Buenas tardes,, mi pt es 2006 al querer salir rapido se ahoga,, tengo que dejar de acelerar y acelerar despacio,, solo asi jala bien,, ya checamos caja ,, sensores se le arreglo la. Computadora pero sigue igual,, alguien me. Puede ayudar
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias se remplazo el sensor del cigueñal y se elimino el problema. Ricardo el codigo P1684 aun continua apareciendo la bateria esta nueva algunos 6 meses de uso lo que si note fue zarro en terminal + esto podria ser causa del error ?
Gracias por la ayuda
Hola Eugenio, una pregunta se soluciono tu problema P1684 cambiando el sensor de cigüeñal que se te apaga andando? yo tengo el mismo problema que de repente se apaga andando, ya lo lleve con un electrico y nada
Asi es el problema se soluciono remplazando el sensor del cigüeñal. Antes de eso verifique que el arnés no presentara algún daño (linea abiertas o falso contacto). Remplace el sensor borre alarmas y se soluciono el problema
Saludos...
Buenas tardes Eugenio tengo un 300 m se apago da marcha pero ya no arranca no tiene chispa en las bobilas con el sensor de cigüeñal se solucionará el problema
Buenas noches una pregunta tengobun pt crusier me aparecen los códigos p1490 y el p1684 me dicen k son los selenoides pero ya cambie la caja y sigue y gual gracias
P0601 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Reprogramar el módulo de control del tren motriz (PCM) Módulo de control del tren motriz defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz Voltaje de batería bajo
Como no entiendo mucho le pasaron un scanner y ahora dicen que puede estar entre la computadora la antena o la llave lo cierto qye aqui lo tengo y no arranca
Revisar con el conector retirado del sensor del cigueñal linea por linea de una punta a otra desde la salida de la computadora hacia el conector del sensor en alguna punto del arnes este se pudo haber abierto (dañado) internamente y no tiene la señal que manda la computadora.
No de que espero y te sirva. Al igual el no llegar con las manos vacias algo de onocimiento ayuda mucho y no se van al baño ya que saben de lo que estas hablando y eso ayuda creemelo
Saludos...
Buen día Sr. Eugenio y para todos le comento que me revisaron la linea del sensor y sl final era el conector del sensor que fallaba se le puso nuevo y hasta hoy no me ha dado problemas seguire observando y espero que solo haya sido el conector gracias
Buenos días señor Eugenio esperando que se encuentre bien. Tengo una pregunta crusier 2001. Hace año y medio se le remplazo ese sensor del cigüeñal. Sin embargo siempre batallo porque no mantiene fija cuando el motor esta prendido sin avanzar. Hoy nuevamente está marcando el código P1684 y P0320. Al final se pone "done". ¿Se reemplaza nuevamente el sensor de cigüeñal?. O ¿Qué otra cosa se le tiene que checar?. Porque cuando la escanean no sale nada. Quedó atenta a su respuesta. Saludos cordiales
Si el sensor es generico puede ser la falla por lo general te recomienda remplazar por partes originales lo cual no es nada varato si ya remplzaste el conector y funciono revisa alguna linea podria tener algun cable dañado estos carros por lo que e leeido tienen mucho ruido en el arnes sufre daño por las altas temperaturas en el motor. Espero y te sirva
Tengo una voyager 2003 me marca el codigo 1684 y el 1193 y no quiere prender que puede ser? Y me marca el del aceite?
Espero que me puedan ayudar por favor
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
P1193 CHRYSLER - Condición alta del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
P1193 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
Mi carro pt cruzier 2002 se me apaga andando y no da nada de marcha ni zumba la bomba de gasolina me arrojó estos códigos el tablero
P 1684
P 0622
P 0833
P0622 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bateria descargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador de mala conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
P0833 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Interruptor de pedal de embrague defectuoso 'B' El arnés del interruptor del pedal del embrague 'B' está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor del pedal del embrague 'B', mala conexión eléctrica
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de alimentación Posibles causas Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM) El arnés del Módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit poor electric connection Bajo voltaje de la batería
P0123 CHRYSLER - Sensor de posición del acelerador / Posición del acelerador Circuito del pedal Entrada alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Poca conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
P0320 - Circuito de entrada de velocidad del motor de encendido / distribuidor Posibles causas Sensor de velocidad del motor de Ignición / Distribuidor defectuoso Sensor de posición del cigüeñal defectuoso El arnés del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de velocidad del motor de ignición / distribuidor conexión eléctrica deficiente Carga baja de la batería Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P1193 CHRYSLER - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato defectuoso del refrigerante del motor El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
Mi pt tiene una falla muy rara en las mañanas prende bien y ya estando en uso de repente se apaga y me tengo que esperar un rato para que prenda otravez dura un rato prendida y se vuelve a apagar y en la pantalla me aparecen muchos codigos se los dejo haber si me pueden ayudar para saber que significan por favor
P1684, p0403, p0123, p0134, p0320, p1489, p1282, p0140, p1193, gracias
P0403 CHRYSLER - Escape de recirculación de gases de control de circuito abierto Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de volumen EGR válvula solenoide - arnés de control de volumen EGR de solenoide de la válvula está abierta o en cortocircuito - EGR de control de volumen en el circuito electroválvula mala conexión eléctrica - sensor de temperatura y el circuito de EGR
P0123 CHRYSLER - Posición del sensor del acelerador / pedal del acelerador Posición del circuito de entrada de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de posición del acelerador defectuoso - arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del acelerador mala conexión eléctrica - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)
P0134 - Sensor de O2 Circuito No se detecta actividad en el sensor 1 Banco 1 Compartir Posibles causas - Oxígeno defectuoso Frente climatizada 1 del sensor - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 cable está abierto o en cortocircuito - Frente climatizada del sensor de oxígeno 1 circuito de mala conexión eléctrica - inadecuados de presión de combustible - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor - Sensor de posición del cigüeñal defectuoso - / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito - Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica - Carga de batería baja - Defecto del módulo de control del motor (ECM)
P1489 CHRYSLER - Control de alta velocidad del ventilador del radiador Condición Relay Compartir Posibles causas - Defecto del ventilador del radiador de control del relé - arnés de control de relé de ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito - ventilador del radiador del relé de control de circuito mala conexión eléctrica
P1282 CHRYSLER - relé de la bomba de combustible Control de Estado de Circuito Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Bomba de combustible defectuosa Relay - arnés relé de la bomba de combustible está abierto o en corto - circuito de relé de la bomba de combustible pobres conexión eléctrica
P0140 - Circuito del sensor de O2 No se detecta actividad en el Banco 1 Sensor 2 Compartir Posibles causas - Defecto climatizada trasera del sensor de oxígeno 1 - posterior oxígeno calentado 1 del sensor de cable está abierto o en cortocircuito - trasera de oxígeno calentado 1 del sensor de circuito de una mala conexión eléctrica - presión de combustible inadecuado - inyectores de combustible defectuosos - fugas de aire de admisión pueden estar defectuosos - fugas de gas de escape
P1193 CHRYSLER - aire de entrada del sensor de temperatura del circuito de alta Condición Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del aire de entrada del sensor de temperatura - arnés de aire de entrada del sensor de temperatura está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del aire de entrada mala conexión eléctrica
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ola buenas tardes tengo un problema con mi pt 2001 la e llevado con varias personas y asta el día d oy q entre a este foro hice un auto escaneo y me aparecieron los siguientes códigos p0320 p1391 p1685 p1684 la falla es q cuando ando circulando de repente sejalonea y se mueve la aguja de la rpm solamente desalselero y se quita la falla pero ay veces q no ayuda
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición
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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
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P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.
P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.
P1685 descremada Clave no válida - El controlador del motor ha recibido una clave no válida desde el SKIM. Yo no me metería con el SKIM. El problema con el SKIM puede estar vinculada a la medicina tradicional china defectuosa. El TCM está integrado en un módulo, llamado el PCM. SKIM Operación Cuando el interruptor de encendido se mueve a la posición RUN, el SKIM transmite una señal de RF en el transpondedor de la llave de encendido. El SKIM espera entonces a una señal de RF respuesta del transpondedor de la llave. Si la respuesta recibida identifica la clave válida, el SKIM envía un mensaje de "llave válida" al PCM a través del bus PCI. Si la respuesta recibida identifica la clave como válida o no se recibe ninguna respuesta del transpondedor de la llave de encendido, el SKIM envía un mensaje de "clave no válida" al PCM. El PCM activar o desactivar el funcionamiento del motor en base al estado de los mensajes descremada. Es importante tener en cuenta que la condición predeterminada en el PCM es "clave no válida. " Por lo tanto, si no se recibe respuesta por el PCM, el motor será inmovilizado después de dos (2) segundos de funcionamiento. No creo que sea el transpondedor llave. Cuando se sustituye el defectuoso TCM / PCM puede muy bien resolver el problema con el SKIM. Si el problema persiste después de la instalación del distribuidor deberá solucionar con una herramienta de exploración DRB III.
Codigo 1685. - no identifica el chip de la llave el transponder. Prueba con el duplicado.
P1684 DODGE - carga de batería para módulo desconectado Compartir Posibles causas - La batería fue recientemente desconectado - Módulo de control de transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado - Defecto del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión (TCM) arnés está abierto o en cortocircuito - Módulo de control de transmisión (TCM) de circuito mala conexión eléctrica
El problema es que despues de un rato de usarlo se apaga y al dejarlo enfriar vuelve a encender ya remplace el sensor del cigüeñal y el crank sensor y sigue aciendo la misma falla y sigue marcando ese codigo ademas marca el codigo 0320 y 1294 alguien sabe que podria ser ?
Código P0320 Chrysler Causas posibles Sensor de posición del cigüeñal defectuoso (CKP) El arnés del sensor de posición del cigüeñal (CKP) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP) Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del código P1294 Chrysler?
Fuga de vacío
Cuerpo del acelerador defectuoso
El cable del acelerador no está libre
Tornillo de ralentí desajustado
Código P1684 Chrysler Causas posibles La batería se desconectó recientemente Bajo voltaje de la batería Sistema de carga defectuoso El módulo de control de la transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de la transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control de la transmisión (TCM)
Otra cosa no saben si solo tiene un sensor de cigüeñal e mirado en videos que hay pt que tienen el sensor del cigüeñal por la parte baja de enfrente y el mio lo tiene por la parte baja de atrás del motor
Hola mi pt cruiser 01 aveces se apaga al ir dando y tambien cuando me quiero estacionar hago el cambio d D a R y se tambalea y se apaga ya la autoescane y me salieron estos codigos 0320,551,1391 ayudenme por favor espero respuestas pronto
P0320 - Encendido / Distribuidor del circuito de entrada de velocidad del motor
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Posibles causas
- Defecto de encendido / Distribuidor sensor de velocidad del motor
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
- / Distribuidor arnés del sensor de velocidad del motor de encendido está abierto o en cortocircuito
- Encendido / Distribuidor velocidad del motor circuito del sensor de mala conexión eléctrica
- Carga de batería baja
- Defecto del módulo de control del motor (ECM)
P0551 CHRYSLER - presión de la dirección de alimentación Rango de Circuito del sensor / Rendimiento
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Posibles causas
- Sensor de presión defectuoso Dirección Asistida
- arnés de dirección asistida del sensor de presión está abierto o en corto
- circuito sensor de presión de la dirección de alimentación deficiente conexión eléctrica
P1391 CHRYSLER - CMP o CKP señal intermitente Condición
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Posibles causas
- Correa dentada o cadena estiran o se saltaron
- sensor defectuoso del árbol de levas de posición (CMP)
- Posición del árbol de levas (CMP) de mazo del sensor está abierto o en corto
- circuito del árbol de levas Posición mala conexión eléctrica (CMP) del sensor.
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Revisar si esta a tiempo el motor verificando la banda de distribucion, el sensor del arbol de levas puede estar funcionando intermitente y ocasiona la falla , el fabricante recomienda cambiarlo a los 160,000 km. maximo. Si esta fallando el velocimetro , tambien ocasiona el que se apague el motor, revisa el arnes de conexión si esta falseando, de lo contrario es el sensor que esta defectuoso. Asi vas verificando cada una de las posibles causas que originan la falla.
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1684. - se desconecto la bateria ultimamente.
Gracias por la ayuda
Saludos...
Saludos...
Me pueden ayudar
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Saludos...
Espero que me puedan ayudar por favor
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P1193 CHRYSLER Causas posibles
Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso
El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada conexión eléctrica deficiente
P 1684
P 0622
P 0833
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P0833 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Interruptor de pedal de embrague defectuoso 'B' El arnés del interruptor del pedal del embrague 'B' está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor del pedal del embrague 'B', mala conexión eléctrica
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