Hola que tal, tengo un PT y tiene los siguientes problemas, Vibracion en el motor andando, acelero y se dispara a muchas vueltas sin avanzar, como si patinaria el embrague... Gracias
Hola gente, con respecto al exceso de vibracion en el motor x lo menos en mi caso el problema eran algunas de las patas del motor o caja de velocidades. El embrague aparentemente el aceite o fluido de la caja de velocidades no tenia vizcocidad por lo que estaba pasado de kilometraje. Y x ultimo tenia un zumbido muy fuerte en la rueda del lado del acompañante, eso era el ruleman o rodamiento de la misma. La vibracion y el ruido del rodamiento desaparecieron por completo. Solo falta probar que no patine el embrague. Espero les sirva a ustedes la informacion amigos. Suerte...
Hola tengo una pt cruiser 2003, el clutch se siente como aguado pero si entran las velocidades a la hora de querer avanzar no mas no, y se oye como q raspa algo q no lo deja avanzar, lo han checando sin abrir solo viendo esto que comento, y me d8cen "es el selector q va en la palanca", es el collarin", es el disco de clutch",
Efectivamente eso fue ya quedó de esa falla, pero ahora ne presenta 2 fallas
1. Tiene un sensor encendido le pasaron el escaner 2 mecanicos 1 me dijo q era el sensor de levas y el otro q no manda nada, y lo relaciono con una falla q al operarlo en frio no presenta pero despues de haber recorrido aprox. Entre 3 y 5kms en ciudad, cuando llega a las 2,500 revoluciones, se sienta y le tengo q hacer el cambio a la siguiente velocidad de inmediato para q no lo haga. 2. El carro despues de un rato de circular con el de repente empieza a borbotear el agua pero no me. Manda el indicador de temperatura q se caliente, tengo q pararlo ya sea andando el motor o apagado y esperar un rato a q enfrie, ademas me consume agua, sin observar q la tire, ya le cambiaron termostato, revisaron mangueras y todo supuestamente bien pero me sigue presentando la falla,
Hace 5 meses cbie clutch cruiser 2003,tengo ya casi 1 mes, q no avanza se patina y el mecánico bajó la caja y el clutch está bien y no le encuentra la falla q puede ser?
Hola amigos. Hace bastante tiempo que mi auto tiene un zumbido y vibración en los pies del conductor exactamente en la rueda izquierda, solamente cuando voy a mas de 30 km/hrs y giro levemente el volante a la izquierda. Espero que me puedan ayudar ya que el ruido es atros lo lleve varias veces al mecanico y no saben que pueda ser. Saludos!
Mi caro pit cruiser tiembla mucho y fue que sin queres le jale una manga que es de aire y esta conestada a boos y ahora no se a donde va conectada me podrian ayudar
Hola buenas tardes. Tengo un pt 2006 se siente vibracion como si tuviera llanta b
Boluda. Pero ya se revisaron las llantas y no es la causa. Cuando esta andando se siente la vibracion pero cuando suelto el acelerador la vibracion se quita. Ojalá puedan ayudarme, Saludos
Hola tengo un pt cruiser 2004 y a vezes tiembla como y se quiere apagar lo lleve al mecánico y lo escaneo y dijo que era las bujías y los cables de las bujías y los bushes se los cambio pero la falla sigue
Hola buenos días mi problema es que el motor vibra mucho se bajan las revoluciones y cunado enciendo las luces el problema se agrava ya revise bujías se calibraron a 0.040 , limpie el filtro de aire también el cuerpo de aceleración cambié válvula pcv al desconectar la manguera pcv al cuerpo de admisión deja de vibrar y se suben las revoluciones
Ese parece ser problema del canister, hay una manguera que va de la válvula de purga hacia la admisión y si la válvula de purga está mala o el canister tapado te va dar un mal funcionamiento y más en ralenti
Revise las mangueras y válvula de purga y se encontraban el buen estado , se solucionó el problema cambiando la bobina ya que no hacía chispa en la bujías 1 y 3
Hola amigo yo tengo el mismo problema que cuando priendo el aire acondicionado ho las luces tiembla mucho el motor que puedo hacer pero cuando acelero Sele quita
Hola, mi carro es un PT Cruiser Touring Edition 2006, mi carro despues de usar un tiempo, empieza a temblar bastante cuando esta en Drive y detenido como cuando estoy parado en semaforo, pero al principio no tiembla, es decir, no tiemble cuando comienzo al usar despues de descansar un dia/noche, también después de usar a veces no tiembla, cuando estoy en Reversa vibra poco pero a veces no, es decir, esta normal, cuando vibra lo pongo a Neutral porque me molesta.
Alguna idea porque temblaria? No se si sean los soportes, o los cables, me gustaría su opinion antes de llevar a taller por si quieren hacer gastar de mas.
Al parecer en este tipo de vehículo es normal esa vibrasion yo tengo uno le e echo de todo y no se le quita probe en otros pt crusier y todos estan igual ntp saludos.
Buenas tardes, cuando esta frío vibra mucho y se escucha como vibra el pedal de freno, cuando ya está caliente deja de hacer esa vibración, cual podría ser la causa?
Al querer moverlo de reversa c mato, el problema fue k se trozo la banda del tiempo, se remplazo la banda del tiempo y el Tensionador. Ahora al arrancarlo se mata y anda muy fallento como temblorino y me prende en el tablero el signo del motor. Espero me puedan ayudar
En la paete baja del. Otor,. Del lado izquierdo, se. Tiene la sensacion de. Que algo roza y vibra. Este sonido se siente y oye avanzando y estando parado en d, si lo pongo en n o p el ruido.se mitiga y la vibracion cesa. Sera la flecha? La llanta delantera derechs tuvo hace meses un golpe, y se ve un poco chueca, tengo qur cambiar el amortiguador y dos bujes. Alguna experiencia similar?
Amigo compre un pt cruiser 2007 at y me pasa algo similar. Lo lleve a alineamiento y tenia un problema en la rueda izquierda estaba con la pisada torcida, me la arreglaron y el zumbido sigue pero solo cuando voy andando y giro a la izquierda. Te recomiemdo que veas los soportes del motor. Pueden que están gastadas las gomas y este chocando fierro con fierro.
El problema de mi PT Cruiser 2001 es que:
Enciende perfecto
En baja tiembla mucho y en ocasiones se apaga
En Alta corre perfectamente bien
Lo lleve al mecanico, le hicieron cambio de bujías, cables, aceite y filtros y siguió igual. Después dijo el mecánico que era una bobina del cilindro #1, la cambió y sigue igual, después que eran los inyectores, los cambió y sigue igual. Ahora dice me dijo que es la compresión y que tiene que cambiar las válvulas y me cobra 1,200. Dólares.
Ayudenme por favor que ya gaste demasiado y solo tengo 15 días con este carro.
*Narey
Buen día narey tengo el mismo problema en mi pt y lo peor de todo es que después de un tiempo en marcha se apagaba inesperadamente y eso no es siempre y tarda de 5 min a 10 min en arrancar esto me tiene muy cansado por que no lo puedo utilizar con comodidad o confianza, y como comentas en alta corre muy bn y en baja hace altibajos en la marcha... Mi pregunta es si ya encontraste la solución compartela
Yo tenía el mismo problema cuando le cambiaron la banda de tiempo, cambie bujías,cables de bujías, válvula IAC, sensor de aceleración, sensor de cigüeñal, sensor MAP, aceite filtro y seguía igual , me dijeron que era la culata y válvulas, pero me puse a checar la sincronización y no estaba bien, yo hice la sincronización bien, y quedó sin problemas, dejo de fallar y no dió más códigos, intenta revisar esto, verás que se arregla
Ok la falla se produce por diferentes motivos una puede ser la viscosidad del aceite de la transmision o bajo nivel de la misma para checarlo lo deves de poner en neutral y motor funcionando tu transmision es la 41te si no le has cambiado el aceite es buen momento para hacerlo, tienes que cambiar el filtro de aceite tambien costo 200 pesos aprox filtro aceite y empaque de CARTER.LA otra falla se debe a sistema de ignicion esto es un cilindro este sin trabajar motivos un cable , una bujia o enyector obstruido baja compresión
Hola buenas tardes, mi pt me da un rendimiento de escasos 5 km por litro, ya le cambie bujías, aceite y filtros, manejándolo constantemente empieza a vibrar.
Tengo una pt cruisier se calentó y la apague más tarde quise prenderla y no arrancó. Alguien me puede decir que es? Me dicen qué se torció la cabeza. Será esa la falla???
Hay que rectificar la cabeza, asentar valvulas ,revisar el sistema de enfriamiento para ver porque se recalento ,puede ser la bomba de agua, termostato ,radiador o alguna manguera rota empacar de nuevo el motor.
Cuando enciendo el auto y pongo el aire este empieza a vibrar algo pero cuando lo pongo en directo y estoy parado en un stop o semaforo la vibracion es mucha que se hace insoportable y cuando echo a andar deja de hacerlo
Mi pt vibra solo al activarse el radiador o ventilador, alguien que pueda ayudarme, gracias. No prende ningun testigo como check engine ni otro sintoma.
Estimados : Tengo un problema que cuando freno a mas de 50/60 kmh el volante me vibra mucho, a alguien le paso ? Tiene solucion ? Mil gracias por el aporte
Me cuesta mucho entrar la primera y la segunda están como duras una vez que el auto esta girando ejemplo ruta entran fácil el mecánico me dijo que cambiando disco platino y grapodina embrague se corregirá sera verdad? Y la vibración es cuando acelero fuerte desde bajas vueltas cuando toma velocidad no vibra que puede ser. Me dijeron una bujía por ahi
Mira amigos cambia cables de bujías y bujias mismas y veras un cambio sino cambio de clutch completo y listo te lo digo por que tengo una pt y he tenido tambien esos roblemas saludos
Ya corregí lo de los cambios era el embrague gastado, el único problema tengo ahora es regula mal y me parece q es un problema eléctrico por cuando uso o prendó algo bajan las vueltas, o en bajas vueltas aceleró y es como q le cuesta en bajas vueltas
Creo que el fallo del pt cruiser está en la mierda del cilindro maestro del embregue que lleva. Intentaré meterle otro de otro fabricante, que no pierda efecto con tan poco tiempo.
Código P0622 Chrysler Causas posibles Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Mala conexión eléctrica del circuito del generador Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
Código P0627 Causas posibles Relé de la bomba de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés de la bomba de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de la bomba de combustible mala conexión eléctrica Módulo de control de la bomba de combustible defectuoso (si corresponde)
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Hola amigos espero me ayuden con mi problema tengo pt cruiser 2001 se moja una bujia empieza a temblar cuando arranca no revoluciona se jalonea le cambio la bujia h se soluciona el problema pero las vuelve a mojar y sigue con lo mismo que puedo hacer
Hola mi problema es que mi Pt empezo a encender el testigo de la bateria en el tablero desde que lo enciendo en frio y tiembla como si no inyectara bien la gasolina, a pesar de esto sigue cargando bien la bateria pues no he tenido problemas de descargas.
Una vez que se calienta lo apago y enciendo y se apaga el testigo y deja de temblar. Asi pasa un rato hasta que se enfria un poco y vuelve a encender y a temblar.
Al encender la camioneta se siente como si vibrara el tubo del escape y al ir conduciendo se escucha como si rosara algo en la parte de abajo del conductor
Se trono banda del tiempo andando.la remplase por una nueva y ahora el motor Tiembla como si quisiera apagarse. Cuando arranco no falla solo cuando esta parado
Ayuda!!!
Tiene que ver con el turbo?
O
No quedo bien de tiempo?
O alguien me puede apoyar
Buenas noches amigos solo quería saber lo mínimo que tiene que tener el relenti un PTcruiser esq mi carro tiembla pero le acelero Sele quita que sera Por Favor
Mi pt ya le cambie el kit de distribución , y al arrancarla se acelera y tengo que esperar a que baje de las 1000 ROM , ya cuando baja como que se quiere apagar pero no se apaga, solo suben y bajan las revoluciones , es estándar.
Me dicen que pueden ser los cables de las bujías o la bobina, es cierto. Me audan con eso por favor
Disculpa mi carro es un PT 2008 al principio funciona bien pero después de un rato se quiere apagar y se me jalones cuando quiero acelerar me podrías ayudar
Que tal tengo un problema con mi pt al circular por la autopista y llegar a los 95 kilometros empieza a vibrar el volante y si quiero acelerar más se siente aún más la vibración... hasta que regresa por debajo de los 95 kilometros ya no se siente la vibración...ya cambié terminales baleros masa espigas incluso amortiguadores todo nuevo... pero no doy con la falla por cual me genere esa vibración espero me puedan ayudar
Edgar...varias opciones...si puedes haz un escáner de funcionamiento de sensor de oxigeno...son 2...uno antes y otro después del catalítico...lo más probable es que el sensor 2 este defectuoso...si no tiene "Check Engine" encendido es por que la falla está en el calentador del sensor...el valor debe rondar US$30 +-... suerte!!!
Hace unos días mi pt cruiser empezó a temblar, se realizó mantenimiento completo incluyendo cambio de cables y un sensor de el árbol de elevas y aún sigue con el temblor que se ve desde el motor, le hicieron el diagnóstico por computadora y solo salió el sensor que ya fue remplazado
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Ayer lo lleve al mecanico hizo una prueba de checar los codigos del tablero dandole a la llave 3 veces para encender y luego ya no quizo encender me dijo que la bateria ya no servia le paso corriente y jalo que puede ser ademas salio el codigo P 0481el motor tiembla me dijo que a lo mejor es el sensor de oxigeno
P0481 CHRYSLER - Circuito de control del ventilador de refrigeración 2 Posibles causas Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador conexión eléctrica deficiente El arnés del ventilador de refrigeración del ventilador está abierto o en cortocircuito Ventilador circuito de ventilador de enfriamiento conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Cuando esta en avance y acelero vibra como si tuviera alguna llanta boluda. Pero suelto el acelerador y la vibracion se quita , es decir si fuera las llantas, la vibracion seria constante, ojala pudieran ayudarme a identificar el origen del problema, gracias. Saludos
Mi pt sufrio un calentamiento, la lleve al mecanico y le cambio la junta y rectifico la cabeza, pero ahora al arrancarla se quiere ahogar y vibra el motor, el mecanico dice que son los busos o buses algo asi, qie cuande se carguen se arreglara solo y nafa mas hay que usarla, ya lleva asi una semana y nada, incluso parece perder compresion. Necesito consejos gracias.
Hola tengo una pt cruiser 2003 automática, todo iba bien y comenzó a vibrar al pisar el acelerador, comencé a ir más lento porque la vibración no se quitaba al punto en solo dejarla ir con el impulso del Drive, y de repente se escuchó un ruido como de metales checando, me detuve y un tornillo se cayó, el auto arranca y avanza pero sigue vibrando muy fuerte al acelerar, ¿alguien ha tenido el mismo problema o sabrá que puede ser?
Hola, Lo siguiente cuando arrancó mi carro empieza a vibrar el motor y no se estabiliza y de repente se apaga. Y al momento de sacarlo al camino no revoluciona y no tiene potencia. Me podrían apoyando con sus respuestas. Gracias.
Revise todos las sugerencias que me dieron. Gracias. Pero mejor lo lleve al taller mecánico y ahí le encontraron fuga de aceite en las cabezas hacia las bujias provocando que se mojaran y provocando que no realizara la chispa en las cámaras de los pistones y no tuviera la fuerza motriz. Se realizo también el reemplazo de la bobina por encontrarse estrellada y fugandose la corriente.
Hola mi carro piti cruiser da todos los cambios pero al poner el de la reversa pierde fuerza y no avanza es transición automática qque podría ser el problema
P0113 CHRYSLER Causas posibles
¿Qué significa esto?
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT), mala conexión eléctrica
P0340 CHRYSLER Posibles causas
¿Qué significa esto?
Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del árbol de levas, mala conexión eléctrica
Motor de arranque defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta (débil)
P0038 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0481 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador defectuoso Ventilador de refrigeración defectuoso 2 El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del relé de control del ventilador, mala conexión eléctrica El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
A mi pt cruiser ya le cambie el sensor del arbol de levas y el de acelerador y siguio asiendo lo mismo ya prende bien ora la falla que le quedo es que no avanza mas de 40 km se tironea ybse vajan las revoluciones y nomas llega alos 40 km de ay ya no avanza mas que podria ser en este caso
@ricardoTengo un pt 2007 2.4 automatico 2007 algunas veces al pasar los 100 km x h se tironea y no pasa de esa velocidad y se desactiva la velocidad crucero, todo vuelve a la normalidad al volver encender el carro. Mi modelo no tiene la pantalla digital al lado izquierdo, solo en el velocímetro... al hacer Autoescaneo dice --done-- pero no aparece ningún código.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad. Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta. Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros. Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla. Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Esa transmision solo debe usar 7 lts. De aceite de fabrica mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Buenas tardes! Mi carro es un pt cruiser modelo 2005 tengo algún problema con el ventilador por que lo trae directo, también en las mañanas ala hora de prenderlo prende ala primera un rato esta el carro estable, pero luego se desestabiliza y de repente se apaga ala hora de caminarlo se tironea el carro y pierde fuerza ala hora de acelar. Vi algunas sugerencias y lo autoescanie me dio varios códigos
P0132, P0522, 0622, P0480
Espero alguna respuesta ya que lo lleve aun taller y ni así quedo 😣
Gracias ✌️
P0132 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal defectuoso 1 El arnés del banco de sensores de oxígeno calefaccionado frontal 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal del sensor de oxígeno calefactado, circuito 1, mala conexión eléctrica Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden ser defectuosas Fugas de gases de escape.
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P0522 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica
P0622 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito generador de mala conexión eléctrica Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM) ECM defectuoso
P0480 CHRYSLER Posibles causas ¿Qué significa esto? Relé de control del ventilador defectuoso El arnés del relé de control del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de control del ventilador, mala conexión eléctrica Ventilador de refrigeración defectuoso 1 El arnés del ventilador de enfriamiento del ventilador está abierto o en cortocircuito Circuito del ventilador de refrigeración del ventilador conexión eléctrica deficiente
El cascabeleo lo ocasiona la gasolina sucia o adulterada. Bujias o bobinas defectuosas, filtro de aire sucio, senspr map sucio o defectuoso o un recalentamiento del motor x mala lubricacion o refrigeracion
Hola buenas noches mi pt 2004 prende ala primera pero al arrancar se escucha un ruido y si paso un bordo o un bachesito al rapido no se apaga pero ya noquiere abansar tengo que apagar y lo prendo y arranca que puede ser
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
1. Tiene un sensor encendido le pasaron el escaner 2 mecanicos 1 me dijo q era el sensor de levas y el otro q no manda nada, y lo relaciono con una falla q al operarlo en frio no presenta pero despues de haber recorrido aprox. Entre 3 y 5kms en ciudad, cuando llega a las 2,500 revoluciones, se sienta y le tengo q hacer el cambio a la siguiente velocidad de inmediato para q no lo haga. 2. El carro despues de un rato de circular con el de repente empieza a borbotear el agua pero no me. Manda el indicador de temperatura q se caliente, tengo q pararlo ya sea andando el motor o apagado y esperar un rato a q enfrie, ademas me consume agua, sin observar q la tire, ya le cambiaron termostato, revisaron mangueras y todo supuestamente bien pero me sigue presentando la falla,