Hace tres meses que se encendió en check in (motor en color amarillo) en el tablero, y de repente como que se jaloneaba y se apagaba el check in, y continuaba el carro normal, hasta que un día dejo de funcionar, intente varias veces con la llave para que funcionará, hasta acabarme la batería y no funcionó, lo vio el mecánico y me dijo que era la llave que no leía el sensor, que el sensor había perdido la programación y lo lleve con una persona que me dijo que no era la llave y me programo un control remoto (ya que no tenía), esa persona me comentó que si el sensor de la llave no funcionara no podría haberme programado un control remoto y me dijo que al momento poner la llave y tratar de encender la PT no iluminaba o encendía el check in, que tenia una falla eléctrica y los especialistas no han podido dar con la falla, lleva dos meses ya ¿Alguien me podría ayudar, si esto le paso?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Gracias Ricardo, lo he intentado varias veces y no arroja ningún código, y cuando lo escanean arroja un "error" y no permite el acceso a la computadora.
Me arroja 4 codigos - p 0073 - p 0113 - p 0517 - p 0340 mi problema es que dura 15 / 20 / 25 dias muy bien el encendido y después de este tiempo no quiere ensender a veces dura más de 25 horas en encender sólo. ( que podrá ser )
P0073 CHRYSLER - Aire Ambiente del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura del aire ambiente defectuosa - arnés del sensor de temperatura del aire ambiente es abierto o un corto - circuito del sensor de temperatura del aire ambiente mala conexión eléctrica
P0113 - Circuito de admisión de aire de alta temperatura de entrada Compartir Posibles causas - Ingesta defectuoso Temperatura del aire (IAT) Sensor - Filtro de aire sucio - Temperatura del aire (IAT) arnés del sensor está abierto o en cortocircuito - (IAT) Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión mala conexión eléctrica
P0517 - La batería del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Fallo del sensor de temperatura de la batería - mazo del sensor de temperatura de la batería está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura de la batería mala conexión eléctrica
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1 Compartir 6 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)
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Ve el video anexo , es el problema principal se debe de cambiar el sensor de arbol de levas a los 160,000 km. segun el fabricante.
Como comente el check engene no enciende o no se muestra al momento de tratar de encender la PT cruiser, lo lleve a que lo escanearan y no permitio el acceso a la computadora, entonces me dijeron que era la computadora, que ya no fionaba. La cambie y el carro encendio bien y volvio e encender de manera normal, asi estuvo por dos días, luego quise traerla al trabajo y en un tramo de 200 metros se apago en 4 ocasiones y deje de usarla hasta que no la volvieran a revisar, en los siguientes dos días volvio a hacer lo mismo , ahora no vuelve a encender el check engene y no arranca, ni siquiera hace algun ruido al momento de tratar de encenderlo, realmente estoy desesperado, porque compre la computadora y resulta que no fue eso, me inclino por pensar que efectivamente es el sensor del arbol de levas, ya que la pt tiene casi 1600 000 kilometros aproximadamente.
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Ve el video anexo , es el problema principal se debe de cambiar el sensor de arbol de levas a los 160,000 km. segun el fabricante.