Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del PT Cruiser ya se reportaron 27 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Al encender la pt cruiser los sensores están apagados al circular sin motivo aparente encienden y no se apagan hasta que vuelvo a encender la camioneta y avanzar se ponen los seguros automáticos se apagan pero vuelven a encender ya tengo mucho con ese problema yo limpie los sensores alguien que me pueda ayudar
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
El auoescaneo es un diagnostico para saber que esta fallando, no va a solucionar el problema ,te va a dar unos codigos obd2 de fallas registradas por la computadora para que sea revisado y corregido por un mecanico que haga la reparacion con seguridad y NO ESTAR ADIVINANDO
Tengo el mismo problema no se desactivan los sensores en el tablero de track off y abs y no hee podido solucionarlo alguien podría apoyarme o orientarme o asesorarme aun que tenga costo.
Mi pt cruiser 2009 el pedal de freno se va a fondo, cambiamos bomba y purgamos con scanner, el problema es que el pedal sigue llegando a fondo y al liberar las llaves de purga solo me sale presion en la rueda delantera izquierda y trasera derecha, alguien que tenga algun tips o que le sucediera lo mismo?
Debe ser que al cambiar una llanta o circular en camio malo se desconecto algun sensor del abs de las ruedas. Si se daño hay que cambiarlo para que vuelva a funcionar normal.
Hola como va, tengo un problema con el abs del auto, el mecanico lo conecta a la computadora
Y le da el error c2116, dice que tiene baja tension el modulo. Segun el mecanico se probo el modulo del abs y funciona bien, me podran dar una mano por el tema del error asi se lo comunico al mecanico. Saludoss!!
... es el unico error que tira la computadora...
Bueno, no he visto esto antes. Sin embargo, una búsqueda en Google encontró lo siguiente: "En esencia estos códigos significan no hay suficiente voltaje al abs módulo. La causa más probable de esto sería un fusible fundido en el bajo el capó de fusibles cuadro. Fusible nº XXXXX es un 50 amperios fusible y suministra la tensión para el módulo de abs. En el módulo del cable de alimentación es tan / de color rojo y lo puede probar el voltaje directamente en el módulo, si es necesario. " Espero que ayude un poco. Sería muy bueno si era sólo un fusible!
Hola, encontraste la falla? a mi me tiro el mismo error, no se si te pasa igual pero cada muy de vez en cuando se apagan las luces, pero al frenar fuerte o si patina la rueda en barro se vuelven a prender y no se apagan por mucho tiempo, supongo que fusible no es porque si estuviese uno quemado jamas volverian a apagarse estaria correcto con esa deduccion? me dijeron tambien que usa unos relees y que podria ser que esten andando mal...
Me cambiaron el módulo de ABS y después de programarlo, al meterle el escaner ahora me dice el mecánico le sale el código C2116, espero también me puedan ayudar pues ya estoy desesperado. Tengo una Journey 2009 RT
C2116 DODGE Posibles causas ¿Qué significa esto? Motor de bomba de ABS defectuoso El arnés del motor de la bomba ABS está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor de la bomba del ABS Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso
Me prende en el tablero el ABS, un carrito derrapandose. Cuándo esto ocurre la caja de velocidades se bloquea y ya no entra la 3era velocidad,tengo que apagar y prender el carro varias veces asta que se desaparezcan los códigos y sólo así vuelve a funcionar la caja de velocidades normal
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite MOPAR ATF + 4 CON SU FILTRO , para que no se dañe el modulo de solenoides.
Muchas gracias Ricardo por la información,de echo ya le cambiaron la caja de selonoides por que están totalmente sucia y obstruida,trabajo normal durante un periodo de 2 semanas y de nuevo me empezó hacer las mismas fallas,me arroja el código P0700 y 1603 DONE en el tablero de la PT crusier
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje 21 | Agregar comentario Posibles causas circuito cortocircuitado o abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
P1603 CHRYSLER - No PCM interno de doble puerto Comunicación 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del tren motriz (PCM) fusionado circuito interruptor de encendido PCM defectuoso mazo del PCM está abierto o en cortocircuito circuito PCM mala conexión eléctrica
Al frenar rechina y como que truena el pedal del freno al avanzar empieza a pitar y prende la luz del brake y ABS y al avanzar se jalonea ya se le cambio balatas,bujes ,terminales ,hules de barra estabilizadora
Ya prendían esas luces desde antes de cambiar las balatas y todo el trabajo de suspensiónque se le hizo también el chillido de pedal al frenar y me decían era por bujes pero se le cambiaron y siguió el mismo problema de luces y chillido de pedal
Rosalba...si está "tronando" el pedal es que el sistema ABS está trabajando...obvio que esto es normal sólo en condiciones de camino que no permitan un "agarre" parejo al frenar (en una parte del camino con arena suelta)...si la sensación de vibración es permanente en cualquier frenado, es que hay al menos un sensor de ABS que no está trabajando bien...en las masas existe una rueda dentada que "lee" por medio de un sensor las vueltas de cada rueda al momento de frenar...si una rueda no gira a la misma velocidad en el frenado, se activa el ABS para corregir y emparejar...sólo queda volver a chequear el sistema de fenos...suerte!!!
Mi pregunta si alguien me puede ayudar...ami tambien me prenden en el tablero el abs y el brake , pero hace dias les cambiamos las 4 balatas y el filtro de gasolina las bujias y el aceite. Que pasaria si las dejo asi
Gerardo...si enciende código de falla por frenos es que algo no quedó bien instalado (o se dañó en la operación)...siendo frenos un tema de seguridad importante, sugiero que vuelvas a revisar...suerte!!!
Debido a un bache se prendio el ABS de mi auto el electrico lo escaneo y salio el sensor de la rueda Isquierda pero se apago durante dos dias hoy al pasar un tope q aqui parecen bardas se volvio a activar ,estara en falso contacto es Peligroso manejar asi ?? Gracias.
Cordial saludo, mi pt cruiser me arroja el código u1418 con el auto escaneo de la llave, y no encuentro información. Leyendo encontré que era el sensor Abs derecho delantero, lo cambié por uno nuevo pero sigue el mismo código y las mismas luces encendidas de abs y tracción. De antemano gracias por la ayuda
U1418 CHRYSLER Causas posibles ¿Qué significa esto? Sensor de velocidad del vehículo defectuoso Módulo de freno antibloqueo (ABS) defectuoso El arnés del módulo de frenos antibloqueo está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de freno antibloqueo, mala conexión eléctrica Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Si marca el velocimetro normal , reseteala desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia y borra la memoria de la computadora.
Ricardo, una pregunta, veo que conoces bien el tema y la mecánica del pt cruiser. Donde está ubicado el módulo abs para poder revisar las conexiones. Muchas gracias 🙏🙏
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) que ocasiona infinidad de fallas electricas incluso de la transmision automatica , busca un buen electricista automotriz que la revise.
Buenas noches los saludo de Ensenada Baja California quisiera alguien me ayudara tengo un PT cruiser 2005 2.4 4 puertas estándar la compré hace 2 meces pero empezó a fallar tiembla mucho cuando hago un alto o cuando enciendo el aire acondicionado lo hace más constante y no alcanza su velocidad suena como que algo golpea si acelero le cambiaron las bujías y le hicieron cambio de aceite pero sigue haciendo lo mismo y aveces huele a gasolina quisiera alguien me orientara gracias.
P0420 CHRYSLER codigo posibles causas
Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Tiempo de encendido inadecuado
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Filtro de aire sucio
Mi pt crusier ha tenido sus problemas normales, cambio de bateria, balatas, ponchadura, pero hace unos dias le lleve a lavar el motor y todo iba bien, como al 3 dia, me prendio el foquito del abs, y otro foquito donde hay un carrito como que patina, lo lleve al mecanico, me dijo que era el sensor del freno, supuestamente lo reparo, aproveche para hacerle su afinacion y cambio de aceite, porque me gusta traer un carro que me de confianza, de hecho nunca se me descompone, lo compre de agencia, bueno les cuento, despues de eso lo saco del taller agarro carretera y otra vez se prenden los dos foco… Leer completa
Lo mas seguro es que si sea el modulo TIPM la caja de fusibles que te comento tu electrico, esa cosa causa muchas fallas por que alimenta directo a la computadora y ocasionara fallas... muchos en foro han resueltos sus problemas cambiandolo... si sale algo caro... de hecho yo estoy tambien por cambiarlo.
Cual es el modulo del que hablan? yo tengo un problema que va andando y se para y es una ficha que va a la computadora. Y cuando se mueve se apaga el auto
Cual es ese modulo y donde esa instalado, yo tengo una falla que se apaga y que activado el inmovilizador y hay que tocar una ficha que va a la computadora para que arranque
Les comento lo lleve con otra persona a escanear y estoy muy preocupado, porque le marca que las dos ruedas traseras no las registra el scanner, que la bomba de la gasolina esta mal, la verdad estoy preocupado porque de todo me hizo una cuenta como de 40000, imaginense si mi carro vale aprox. 80000, que problema es la mitad de precio del carro.
Pero te digo que es por el modulo tipm beto... no la cambiaron??... como el modulo causara muchas "fallas" al momento de escanearla saldran mil errores...informate mas aqui en el foro sobre el modulo tipm
Les platico ya volvieron a escanear el carro, y me dijeron que es el flotador de la bomba de gasolina y el modulo abs, cotize en la agencia y la bomba sale en casi 7000 y el modulo abs en 4000, mi unica duda es aunque es erratico, si marca la gasolina y ya no se prende el testigo,el problema es que el flotador no lo venden por separado.
Buen día http://www.ptcompany.co.uk/ prueba aquí está en europa encuentras desde una rondana hasta el carro completo todo original y de excelente calidad
Estimados amigos yo tengo una pt crusier touring 2006 y tengo el problema de que al ir en marcha y pasar de las 2,000 rpm empieza a jalarse y perder potencia, fui a la agencia y me cambiaron la valvula jack pero sigue igual podrian decirme si les a pasado lo mismo y como puedo arreglarla mil gracias
Que tal el mio es un 2005 empezó con 3l mismo problema al escanearlo me aparecío que era el sensor de posisison de el árbol de levas y me comentan que también la conexión de este falla mucho se que tiene tiempo ya tu problema pero espero este comentario ayude a alguien que lo necesite
Les hago una consulta si cambio la fusilera tengo una usada hace falta reservar el auto queda inmovilizado o algo? O tranquilamente se la cambio por la usada que tengo y va andar lo más bien? Gracias!!
Tengo una pt cruzare del 2004 cuando va de camino prende la luz de engine confiesa la luz. Palpadiar comienza a dar jalones y se apaga ahora tiene todas las luces del paner prendido abs,trac off,brake y check ingene alguien le a pasado lo mismo
Buenas tardes amigos de pt cruiser tengo uno 2004 y siempre prende la luz de servicio y al de air bag lo reseteo quitando le el terminal de la batería y se apaga y luego corriendo se vuelve a encender, el velocímetro no marca le cambie el sensor y el cluster y sigue igual alguien me podrá ayudar se lo agradezco de antemano saludos Daniel
Yo tengo un problema con mi pt me esta prendiendo la luz de track off y abs por ratos se apagan y luego se vuelven a prender que puede ser alguien me puede ayudar con eso
Que tal amigos tengo una pt cruiser 2005 estándar la cual estaba prendida y se apago de repente y ya no prende la escanie y no aparece nads revise la chispa en lad bujias y no hai chispa ya cambie el sensor de cigüeñal el de arbol de levas y la bobina y aun sigue sin aver chispa ya lleve la computadora a reparar la repararon y aun sigue sin aver chispa ya lleve nuevamente la computadora y dicen que esta bien alguien me podría ayudar
Hola buenos días yo tengo un pt crusier 2006 motor 2.4 automático soy de Tamaulipas últimamente se me ha presentado que viene en marcha el carro y de repente se activan todas las direcciones del tablero es decir marca la P R D N al mismo tiempo y el carro sigue dando pero se escucha forzado me detengo lo apago y lo enciendo y lo pongo en D y listo como sin nada esto me ha pasado como 3 veces no es tan seguido pero si m preocupa q sea algo grave , lo lleve a escanear y no arroja nada alguien que pueda apoyarme
Buenas... ya probé con resetear la computadora y realice todos los procedimientos realizados en el foro y las luces se siguen encendiendo y el odometro no me da ningún código de error, alguien puede decirme que puede ser...!! el escaneo me dice que la falla esta en la rueda trasera izquierda ya le controle todo y sigue igual no se si vienen piezas de recambio para eso, como algun sensor de la rueda o el rodamiento etc.. . Alguien me puede ayudar gracias
Hola ricardo. ! lei todas tus soluciones en el foro y veo que tenes mucha experiencia, voy seguir tu recomendación... te tengo al tanto de como me fue, saludos
Aaahh... una pregunta mas...el auto estando en parking lo acelero y a las 4000 RPM comienza a fallar como a que corta la corriente. Que puede ser. ? o tiene un limitador el motor. ?
Ranking de los 100 usuarios de Opinautos con más contribuciones
Ranking Usuario Pais Soluciones y votos Es miembro desde
1º
Ri
Ricardo México México
539
12348 hace un año
2º
Sa
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 Ecuador Ecuador
193
3066 hace 3 años
3º
In
Ingmecanicoduocuc Chile Chile
71
1358 hace 3 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya lo hice y el odometro no me dice nada...!!! y el menú del indicador donde va la brújula tampoco me da la opción de cambiar el idioma o cambiar la escala de medición de la temperatura de Fº A Cº...
Por el modulo TIPM puede que no pueda modificar el idioma y otras funciones en tablero de mi auto. ? o el modelo 2009 classic no trajo esas funciones. ?
Buenas tardes, tengo una pt cruiser 2006, a veces, no siempre, se me prende el foco en el tablero de la traccion, y cuando esto sucede el auto solo avanza en 1ra, no hace cambios, y cuando la luz de la traccion no enciende la caja me trabaja bien y haces los cambios bien, a q se debera???
Se prendió el foco rojo de un dia para otro
Se apaga jalonea
Ya cambie sensor de oxígeno
Lavar cuerpo d aceleración
Y sigue igual
El tablero se pone como loco
No marca nada y tiene prendido el brake el abs y el punto rojo
P0155 CHRYSLER - O2 Sensor 2/1 Rendimiento del calentador 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno con calefacción defectuoso (H2OS) Banco 2 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 fusible de circuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 arnés abierto cortocircuitado a tierra Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 2 Sensor 1 conexión eléctrica deficiente del circuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0169 CHRYSLER - Luz de agua en combustible en demasiado tiempo 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Agua en combustible Sensor defectuoso de agua en el combustible (WIF)
P1100: sensor de flujo de aire masivo intermitente 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de flujo de aire de masa defectuoso Pérdida de aire antes o después del sensor El arnés del sensor de flujo de aire masivo está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del sensor de flujo de aire masivo
Hola. Tengo un chrysler pt Cruiser 2008 y se me prendió la luz de abs y tcs, el auto anda bien Frena y acelera bien pero las luces siguen prendidas. Que puede ser ?
Buenas tardes!
Les cuento, tengo una Pt crucier modelo 2001, no hace mas de un mes se me dano la transmision, de repente se comenzo a tironear y comenzo a perder fuerza, llego el momento en el ya no camino nada, quice empujarla hacia la orilla de la banqueta y se sentia muy pesada, no avanzaba nada a pesar de mi esfuerzo por empujarla, la apago del motor y para mi sorpresa la puedo mover, ya estacionandola en la orilla la enciendo nuevamente y sigue sin avanzar, coloco la palanca en neutral para empujarla una ves mas y nada, supuse que algo tenia que ver el abs, pues el foco de habia encendid… Leer completa
Hola tengo un pt cruiser 2001 q no me tira 3 y 4 y se me blokea hago alto y sale pesado ya le puse computadora de transmision ya baje la caja y revise todas las presiones caja de valvula y sigue igual nomas una ves cambia a segunda y se proteje pero tiene prendido el ABS y el TRACC OFF a alguien le a pasado
Gente a ver si me pueden ayudar,lo escanearon 2 veces y no dan pie con bola,se limpiaron los sensores de abs de las 4 ruedas y nada,el ultimo mecanico que le metio mano me dijo que el scanner le tira baja tension al sistema de abs y que pruebe con cambiar la bateria sino hay que reparar el modulo de abs y me huele a muchos$$$$$$$$. Saludos sacando este problemita UN AUTAZO con todas las letras
Hola. A mi me pasó lo mismo, se me encendió el ABS y el Track OFF, pero lo mío fue sencillo. Me revisaron las llantas y vieron cuál tenía una falla. Compré en la agencia el sensor de frenos ABS y se lo cambiaron y todo se resolvió. Te cuento mi experiencia.
Hola, acabo de comprar un pt 2007 td, cuando doy marcha queda prendida la luz del tablero que marca el abs , freno de mano y control de tracción, alguno de ustedes experimento lo mismo??
También me marca el testigo de las puertas!
Agradeceré mucho alguna información, gracias
Hola Diego,que falla rara munca tuve ese drama en mi cruiser. Si tengo el problema q me falla en baja... tengo tambien un 2007. Resolviste el problema? saludos
Diego dp Por favor, podrías darme tu opiñon sobre el auto. Estoy por comprar una pt cruiser 2009 con 72000 km. El auto me gusta pero me encuentro con la opiñon de muchos mecanicos en contra. Que es un auto con repuestos caros, que consume mucho (logico por el motor). Pero pareciera que estoy por comprar un tanque del año 1900. Viendo este foro leo que tiene muchos problemas eléctricos. Por favor, me podrías dar tu opiñon como usuario. Gracias
Diego tengo exactamente el mismo problema,me queda encendido los testigos de abs y el control de traccion,lo escanearon dos veces pero nadie lo soluciono,me dijo el ultimo mecanico que el escaner le tira baja tension al sistema de abs y que pruebe con cambiar la bateria,sino es eso hay que sacar el modulo del abs y madar a reparar,ya me voy poniendo vaselina jajajaja
Espera!! Yo ya averigüe también y es un rule rito detrás del tablero! No vale mucho!! Calculo unos 600 pesos y podremos tener esas luces apagadas!! Jeje. En breve te comento como me fue!!
Hola! tengo una falla en el flex del airbag que va en el volante... Alguien me daría el dato de dónde puedo comprar el repuesto? Gracias. Soy de Mendoza
Hola me dejo de funcionar velocímetro , control cruiser , se me prendieron luces abs , control estabilidad y freno en el tablero , código de fallas de tablero indican u0121, u1120 , p0581 alguien tuvo algo similar
U0121 código CHRYSLER posibles causas Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso El arnés del módulo ABS está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo ABS Módulo de alimentación totalmente integrado (TIPM) no configurado correctamente Módulo de alimentación totalmente integrado (TIPM) defectuoso
U1120 DODGE código posibles causas Módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) defectuoso El arnés del módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
P0581 CHRYSLER código posibles causas Interruptor multifunción de control de crucero defectuoso El arnés del interruptor multifunción del control de crucero está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del interruptor multifunción del control de crucero
Hola viejo muchas gracias , ya sabía que significan los códigos , quería saber si alguien había tenido el mismo problema y lo había solsucionado , estoy probando los 4 sensores de abs de las ruedas , ya cambie los sensores de entrada y salida de la caja , ahora me queda seguir revisando el arnés hasta el módulo picm para saber si hay algún cable cortado , se ve una falla bastante compleja ya q Nadie lo pudo solucionar por lo q leí en este foro , muchas gracias saludos
Cambie la fus box pensando que se solucionaría, pero hace lo mismo, debe ser un cable que está rozando y hace tierra, pero tristemente tengo que dejarlo, me regreso a México y lo regalaré, el carro está en buenas condiciones, pero ya el tiempo no me permite atenderlo.
Resulta que mi pt cruiser con apenas 88 mil km, nunca tuvo problemas , apenas lo uso, hace un mes le hice un diagnostico general , me dio todo ok, hace 3 dìas se quedò sin baterìa, hoy vino un mecanico y le puso una nueva, y a la media hora de andarlo, se encendiò la luz de abs y el indicador del auto como derrapando, no creo que sea una falla del abs porque hace un mes lo revisaron y dio bien, que puede ser?
Como lo solucionaste, hoy saque una rueda para ver el desgaste de las pastillas de freno y luego se encendio la luz ABS y derrapeo, no se toco el sensor
No lo solucione, lo lleve a un mecánico y me dijo que tenía que "cambiarle todo el módulo de ABS", pero otras personas me dicen que es solamente un tema del sensor, ya que frena perfectamente. Hace poco se agrego la luz de freno de mano encendida, por lo cual lo voy a llevar a alguien que sepa de PT Cruiser pero sea de confianza. Ahora frenar y las demás funciones las cumple perfectamente.
Tengo un PTCRUISER 01’ la luz de ABS, la de trac, y la de brake están prendidas trato de hacer reset con la batería pero no se apagan, alguien me podría ayudar por favor
En mi caso mi pt crusier 2008 en ocasiones abre el maletero en ocasiones no y cuando vas manejando se abre solo, tambien en ocasiones prenden las luces altas me prendio el foco en el tablero del freno cambie las balatas pero el foco sigue encendido asi como el de abs y el de control de traccion. Tambien dejo de funcionar en foco de reversa del lado izqierdo cheque los focos y estan en perfecto estado no se que pueda estar pasando alguien tiene el miso caso o algo similar ?
Checa tu ventilador o abanico suelen descomponerse de ahí, a mi me paso y como batalle porque se me calentaba muy seguido asta que lo lleve con un eléctrico lo escaneo y lo puenteo, me dijo que el abanico tiene dos velocidades con las que trabaja, una es la baja y otra la alta en mi caso se había descompuesto la baja y conecto la alta asta que consiguiera un abanico nuevo, aunque me re comendo que pronto le asiera el cambio. Así que te recomiendo cheques el abanico y si ya no sirve cámbialo y te quitas de problemas. Espero y te ayude el comentario.
Hola. Ojalá alguien m pueda ayudar. Tengo un PT 2008 automático. A veces no enciende, otras si pero no pasa los cambios y me figura errores de aceite de ABS etc.
La parte mecánica está perfecto pero aparentemente la parte eléctrica no. Al poner la llave o no enciende o enciende pero no pasa los cambios. Qué puede ser? Lo hemos llevado a muchos electricistas y no encuentran la falla. Ya le cambiaron. Las bujías, el cable de las bujías nada.
El mío es 2008 y me pasa lo mismo gire la llave 3 veces para ver si salía algún código y nada pero me falla los frenos le doy a tope y no me frena biencalculo que será eso...pero me salió tcs y el abs... será por ese problema que me saltó eso ?
Mi Chrisler PT Cruiser les fui a cambiar unos fusibles y se los cambie todo eso pero al siguiente dia lo fui a encender y no quiso encender y en el tablero me salio y nunca me habia salido TRAC OFF y (ABS) y no lo pude encender mas
Ese modelo trae un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) si se le toco ,hay que revisarlo bien , algo puede no estar haciendo buen contacto. Aplicale limpiador de contactos electricos en spray.
Hola este Pt Cruiser, tuvo un problema de temperatura, después anduvo lo normal y de un día para el otro, el vehículo no quiso arrancar mas, el motor de arranque no funciona y en el tablero o instrumental no aparecen las letras del selector de cambio (P R N D). Yo lo escaneo el motor y la transmisión, y al escanear no me toma la información, probé con escanear el ABS y funciona correctamente. Por lo cual pienso que es un problema eléctrico de alimentación de las centrales del motor y la transmisión. Quisiera tener otra opinion.