Problemas de Luces testigo

Luces testigo: Indicador luminoso usualmente en el tablero de instrumentos que advierte sobre algún evento particular.
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Problemas destacados

No da marcha y tiene el testigo del anti robo prendido SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  245312 kms
No arranca iva manejando y de rrepente se apago me marco el codigo de bateria y el manometro de las revoluciones se subio y se bajo se apago el carro cuando iva manejando lo que le note el foco del anti robo esta prendido y no se apaga anterior mente abria el switch un momento y se apagaba el foco rojo orita le quito la alarma le quiero dar marcha y no hace nada
Luis g murillo de México hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis g murillo)
ricardo de México hace 3 años
Requiere otra bateria nueva lth 26 r 500
Luis g murillo de México hace 3 años
Ya le cambie la bateria y sigue igual
ricardo de México hace 3 años
Prueba con el duplicado, puede no identificar el chip de la llave
Luis g murillo de México hace 3 años
No tengo otra llave boy a buscar otra opcion alguna parsona que me recomiende para checar lo del chip de la llave
ricardo de México hace 3 años
Lo verifica un cerrajero automotriz
Mario de Estados Unidos hace 3 años
Tenia mi pr cruiser con falla 303 y remplaze la bujias que la verdad ni se las habian cambiado y gastaba mucha gas y temblaba mucho el carro fui al yonke por un coill de 5 dlls y problema resuelto
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Foco testigo de la bateria encendido pero si carga

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 2.4 200000 kms
Mi pt cruiser enciende el testigo de la bateria pero si carga como le hago para apagar el foco de la bateria ya que si esta cargando bien espero y me ayuden
edgar de México hace 6 años  
ED
4 casos 
alvaro de Chile hace 6 años
Si enciende testigo de batería, no es por la carga de batería solamente...también es por como trabaja el alternador...también influye el ralentí del motor...con motor funcionando, estacionado sin acelerar el ralentí debe oscilar 850 rpm +-50 rpm...no es sólo batería!!!!
edgar de México hace 6 años
Ok checare el releti de aceleracion haber en cuanto anda la aceleracion, y ske hace tiempo hubo un corto con humo pero no se donde y desde ese dia prendia el punto del inmobilizador y no arrancaba nada mas aveces arrancaba y despues checaron el alternador y todas sus piezas funcionaban los carbones el regulador el alternador y un dia descubri que el fusible 33 estaba quemado y lo cambie y se apago el punto rojo del inmobilizador pero lo prendi le di de reversa y quemo de nuevo el fusible rojo de 10 el numero 33, entonces le puse un fusible de 20 amarillo de mayor capacidad y ya no lo quemo y ya despues conectaron el alternador y no cargo no se que le harian para que cargara me imagino que un puente o algo asi para la computadora y tambien marcaba los códigos p0118 y ese se reparo cambiandole el sensor de temperatura y al ultimo otro p0481 y ese se borro despues supuestamente es un relevador de los ventiladores pero se borro solo y otro el p2074 pero ese se le borro Cuando lo hicieron que cargara con el alternador y tambien presenta una fallia ahorita apgagas el carro y sigue un poco tiempo prendido Cuando lo apagas supuestamente un mecanico dice que espera una pieza que va en la computadora que se pone con microoscopio ya para que se apague el foco de la bateria y prenda Cuando no este cargando pero deja checo la aceleracion haber en cuanto anda el releti muchas gracias amigo te aviso cualquier novedad saludos
El bebeto de México hace 5 años
Me pueden ayudar tengo pt crusier 2003 cuando enciendo el carro todo esta bien pero ya cuando lo muevo empieza a prender la luz de la batería en el tablero.
Carolina de México hace 5 años
Cómo puedo checar el ralenti?
alvaro de Chile hace 5 años
Carolina...en el tablero el reloj de rpm debe estar entre 800 a 900 rpm...en forma estable y sin saltos...
Carlos eliam de México hace 3 años
Tengo una pt 2001 enciende bien pero prende la luz roja batería y al acelerar como que se desacelera alguien, una ves que agarra temp. Se le quita. Alguien me puede apoyar
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Luz indicadora de funcionamiento incorrecto(mil)

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4 CLASSIC 120000 kms
Tengo el auto hace dos semanas y ayer se encendio esta luz , no entiendo
A que corresponde , en el manual hay varias opciones ,no se si es peligroso o no, ahh. Tambien fallo un par de veces y parecia que se paraba el motor,
Y tb subio el gasto de combustible segun lo indicado en el tablero
GUSTAVO de Argentina hace 9 años  
GU
2 casos 
JAVOO de Argentina hace 9 años
Hola gustavo me paso lo mismo hoy! en mi pt 2008 segun lo que busque si haces con la llave 3 veces encender y apagar el display se pone asi "----------" despues te tira el error ej: "p0301" que es el que me tiro a mi...puede tirarte varios y despues dice "-done-"
En frio regulo en 3 cilindros un toque despues quedo regulando bien, lo que no se es como se apaga esa luz, como se resetea la computadora digamos...

Segun lo que lei pueden ser los cables de bujia o alguna bujia que ya no va mas... SUERTE!
Juan Antonio de Argentina hace 9 años
Hola, a lo mejor te sirve: ( me lo enseño un mecanico de ford y lo prbe en el pt con exito) Desconectar el positivo de bateria, Yo lo hice por la noche, durante ese tiempo, me explicaron , se apaga el disco de la computadora , alli reemplazas" Lo Que Quieras". . . O sino simplemente "NADA" ,volves a conectar el positivo de bateria, das arranque y NO ACELERAR el motor, dejar que levante su temperatura normal, durante ese lapso los lectores de gases y todos los sensores se van a ir acomodando por que la computadora se va a ir receteando SOLA y a regular la marcha SOLA y queda OK SUPERBIEN!!!! se apagan todas las luces de fallas en el tablero. Y ningun predicador te saco el dinero facilmente!!!, desde luego ,si vuelve a encender la luz amarilla del tablero, si algun sensor estara jodido,pero por lo general se recompone solo el sistema. Suerte!!!!!
GUSTAVO de Argentina hace 9 años
Gracias a Javoo y A a Juan Antonio x sus respuestas , lo voy aponer en practica Saludos
Diego de Argentina hace 9 años
Gustavo, Por favor, podrías darme tu opiñon sobre el auto. Estoy por comprar una pt cruiser 2009 con 72000 km. El auto me gusta pero me encuentro con la opiñon de muchos mecanicos en contra. Que es un auto con repuestos caros, que consume mucho (logico por el motor). Pero pareciera que estoy por comprar un tanque del año 1900. Viendo este foro leo que tiene muchos problemas eléctricos. Por favor, me podrías dar tu opiñon como usuario. Gracias
Flexi Black de México hace 6 años
Hola tambien tenemos una PT y son una maravilla
Un detalle de todos los Chrysler es el consumo de Gas y se le quita cambiando cables y reemplazando las bujias originales por bujias de doble platino
Probe de varias las que mejor me han resultado en durabilidad son las Champion
Busca en internete el catalogo para que veas la aplicacion correcta no le pongas otro codigo si no no funcionan al 100%
GUSTAVO de Argentina hace 9 años
Diego, el auto lo tengo hace poco mas de un mes , me gusta mucho , todavia estoy con la incertidumbre que vos comentas, el problema que comente antes lo solucione , y no fue tan descomunal-pero si gasta 12 a 12.5 lt cada 100 en ciudad y bue si x lo que vi y al no haber importacion los rep son mas caros, es un tema , habria que ver si es tallerista o no. Todavia no lo se, SDOS
Flexi Black de México hace 6 años
Hola tambien tenemos una PT y son una maravilla
Un detalle de todos los Chrysler es el consumo de Gas y se le quita cambiando cables y reemplazando las bujias originales por bujias de doble platino
Probe de varias las que mejor me han resultado en durabilidad son las Champion
Busca en internete el catalogo para que veas la aplicacion correcta no le pongas otro codigo si no no funcionan al 100%
priscila de Puerto Rico hace 7 años
Hola tengo una Dodge Durango Crew 2012 y en esta semana me marco la luz de funcionamiento incorreto, lei el manual y decia muchas cosas por la cual me asuste y fui a un mecanico donde la escanearon y marco el codigo de transmisión, luego borro el codigo y hasta hoy no a vuelto a salir, y me preocupa pero hasta ahora tiene torke y se mueve bien, y nada de patirnar. Me podrian ayudar
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Luz roja en forma de círculo en el tablero

Chrysler PT Cruiser 2008  133500 kms
Luz roja en forma de círculo en el tablero... Anexo imagen
1
RAMON MORALES de México hace 3 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Es el inmovilizador de motor, se prende x bateria vencida, llave de switch con chip dañado o x intentar encenderlo directo y evitar un posible robo
RAMON MORALES de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo... Saludos y felices fiestas
Javier de México hace 2 años
Se puso en mi carro una luz roja y no me deja prender el carro pero si prenden las luces del carro pero no da marcha que hago ya cambié la llave
ricardo de México hace 2 años
Puede estar vencida la bateria y requiere otra nueva lth 26 r 500
María rocha de Estados Unidos hace 9 meses
Hola amigo nueba seguidora mire tiene un punto rojo y no se le quita no se si fue por qué le quitaron y le pucieron para atrás la computadora estoy preocupada por qué mi carro tenía tapado el catalizador y unos mecanicos decían que era la transmisión y otro loco dijo la computadora y se la cambie y el carro siguió igual y pues le dije Ami hijo ponle la misma qie traía y regresa la nueba lanacomputadira no era la dañada era el catalizador que un buen mecánico solo manejo mi carro y me dijo es eso y mire asunto arreglado pero dígame qué es ese punto rojo prendido en mi tablero soy mujer y me miran la cara de tonta y me cobran por cosas que no son gracias de antemano
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Indicador de batería encendido

Chrysler PT Cruiser 2006  117000 kms
Mi PT Cruiser mantiene encendido la luz de la batería, ya lo reviso el eléctrico y dice que esta cargando bien, no me da ningún problema de carga pero no se apaga la luz
Armando de México hace 9 años  
AR
6 casos 
sls2013 de Argentina hace 8 años
Hola amigo lo pudiste solucionar? ami me pasa lo mismo de repente prende el testigo en el tablero
jiby de Argentina hace 8 años
Hola. Y estara por fallar el alternador. O la correa de asesorios. Esta floja. O la bateria baja. Todo eso acusa esa luz
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Indicador de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas 178687 kms
Buenas noches a todos una consulta a ver si me pueden ayudar tuve probelma con una manguera del radiador tengo Pt Cruiser 2002 motor 2.4 la remplazay pero también cheque lo que fue la toma de agua donde va el termostato y para mi sorpresa lo encontré sin el resorte que lleva y pues este carro antes que yo tenía otro dueño el cual le agrego un bulbo osea que anteriormente ya tenía problemas con el enfrentamiento del carro no prende el ventilador y el marcador no realiza su función siempre esta abajo y hay veces que marca la alarma de la temperatura mi pregunta es si hice esos movimientos tenía que purgar el radiador por eso me hace esas anomalías?????
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 3 años  
5 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Consigue el termostato original mopar , y despues hay que purgar bien para eliminar el aire del sistema
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 3 años
Listo ingeniero Ricardo ya entra el ventilador pero el indicador de temperatura sigue sin trabajar será el sensor de temperatura ese lo compre del Duralast
ricardo de México hace 3 años
Los repuestos de autozone NO LE SIRVEN
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 3 años
Tiene algun numero telefónico ingeniero para comentarle unos detalles a ver si puede ayudarme por favor
ricardo de México hace 3 años
Whatsap + 521 983 1570 953
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Foco de testigo de la bateria prende pero si carga

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 2.4 200000 kms
Buen dia disculpen quiero encontrar la tierra el negativo del foco testigo de la bateria alguien sabe cual es el cable negativo la tierra del foco testigo de la bateria??, ya tengo el cable del alternador que es tierra y Cuando carga cambia a positivo solo falta ese cable de la tierra puentearlo a la tierra del foco testigo de la bateria para que se apague Cuando cargue alguien sabe donde esta esa tierra del foquito o como encontraria??, espero y me ayuden saludos
edgar de México hace 6 años  
ED
2 respuestas 
josin de España hace 6 años
Sacarla con un cable dela negativo de la batería al tornillo del amortiguador a ver
edgar de México hace 6 años
Pero lo que quiero es la tierra el (negativo) del foco testigo de la bateria del tablero creo que una es quitar el tablero y la otra es dejar conectado el positivo de la bateria y desconectar el negativo de la bateria y checar todas las tierras que entran al tablero y meterle con un cable directo del negativo a la bateria meterle tierra cable por cable a todos los negativos hasta que prenda ese foco testigo de la bateria en el tablero pero claro con el switch activado para que pase la corriente al foco es lo que hare haber si encuentro esa tierra del foco ese gracias saludos
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Se prende el testigo de la pila y se apaga ya le cambiaron sensor map

Chrysler PT Cruiser 2003  12578 kms
Que puede ser la falla prendo el carro avanzo se prende testigo de pila y se apaga el carro ya le cambiaron sensor map del cigüeñal y árbol de levas y sigue igual se mata el carro
christian perales de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Chema9810 de México hace 6 años
Ya resolviste el problema?
Tengo el mismo problema y no se qué es aún
Juan Pablo Opazo cortes de Chile hace 5 años
Tengo un problemas con mi auto corta a cuatro mil rpm por que pasa eso
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Falla intermitente en indicador de temperatura

Chrysler PT Cruiser 2004 Pt cruiser 2.4lts. 120000 kms
Al encender el motor y si el indicador de temp. Trabaja normal, entra y sale el ventilador del radiador, pero luego el indicador se va al mínimo como cuando quitas la llave de encendido y empieza a calentarse y tira,agua hacia el recipiente de recuperacion, algunas veces la aguja vuelve a trabajar normal y luego se cae otra vez y empieza a calentarse, se cambio bulbo de temp. Relays checados , motor chocado en alta y en baja, tapón nuevo. Otra prueba es que desconecto el bulbo y arranca el abanico. Que será? Gracias
Chico de México hace 6 años  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Debe ser que el sensor de temperatura no es original mopar ,los genericos no tienen control de calidad.
Chico de México hace 6 años
Se lo voy a cambiar y Me gustaría tener más opiniones, sobre todo si se tratara de algún corto o falso contacto el la computadora o algo así. Espero otros comentarios gracias
alvaro de Chile hace 6 años
Hola!!!...tengo un 2006...en una oportunidad presentó error de lecturas en el indicador. Luego el electro dejó de funcionar. Se quemaba el fusible de 20A...pude descubrir que el árnes de cables del electro ventilador no está suficientemente aislado de fábrica y uno de los cables hacía corto contra el chasis. Termine el problema con cinta adhesiva y luego dos corrugados en la zona de roce con el chasis...Suerte!!!!
Chico de México hace 5 años
Continúa igual, ya revisé continuidad y aislamiento de bulbo y corriente, cambié bulbo, relay. Solo me falta checar de PCM a tablero pero necesito diagrama de cableado, alguien me puede decir como conseguirlo sin costo
Jesus Rodriguez de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con una 2006 abro switch y el marcador sube y luego cae y ya una vezs encendido el vehiculo no marca se queda abajo alguien sabe si estos traen un bulbo aparte del sensor de temperatura que sea el que me mande la señal al tablero, tengo entendico que cuando el sensor es de solo dos cables como lo es en la pt solo se comunica con la computadora pero tecnicamente debe de traer un bulbo de un solo cable que es el que le manda la señal al tablero... a alguien le ha pasado algo asi??? no lo encuentro
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Luz amarilla

Chrysler PT Cruiser 2009  130000 kms
Prende Tablero abajo de la letra d
José de Estados Unidos hace 5 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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No prende le abro la Yavé y enciende una luz roja

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas motor 2.2 100000 kms
Mi pt cruiser2007no prende nada se encendió un foco rojo en el tablero que podría ser
Pablo Daniel de México hace 3 años  
PA
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria esta en optimas condiciones ,prueba con el duplicado de la llave
Pablo Daniel de México hace 3 años
La pila está en buen estado y ya saqué duplicado y nada
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Enciende el testigo de la bateria y tiembla

Chrysler PT Cruiser 2007 Convertible 125000 kms
Hola mi problema es que mi Pt empezo a encender el testigo de la bateria en el tablero desde que lo enciendo en frio y tiembla como si no inyectara bien la gasolina, a pesar de esto sigue cargando bien la bateria pues no he tenido problemas de descargas.
Una vez que se calienta lo apago y enciendo y se apaga el testigo y deja de temblar. Asi pasa un rato hasta que se enfria un poco y vuelve a encender y a temblar.
Franz de México hace 8 años  
FR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa cables de tierra ,pueden estar falseando, de bateria a chassis, a motor , a base de computadora. Sueltas,con aceite, u oxidads.
bonzok de Argentina hace 5 años
Tuve el mismo problema. El testigo de la batería temblaba. El problema fué en mi caso, que el colector del alternador estaba cortado.
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Indicador de gasolina

Chrysler PT Cruiser 2006 Estándar a/C 2.4 eléctrico  150000 kms
Cuando enciendo el carro indica que esta lleno (y no, debe de estar a 3/4 ahora) avanzó y se baja todo como si estuviera vacío y así lo hace repetidas veces, quiero suponer que es el flotador, este va junto con la. Bomba o lo venden por separado o hay alguna manera de reparar esa falla?
Kmachin de México hace 5 años  
KM
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Consigue la resistencia del flotador de la bomba de gasolina original , se vende suelta en mercado libre
Angel buentello de México hace 5 años
Gracias hermano lo checare ojala y me mande el codigo rapigo se lo agradezco
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Luz roja en mi tablero

Chrysler PT Cruiser 2005 Aut 169566 kms
Se prendió un aluz roja pero no hace ningún ruido
Javier de México hace 2 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Bateria vencida o chip de la llave dañado, prueba con el duplicado
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Se quedó encendido la luz roja en tamblero

Chrysler PT Cruiser 2005  700000 kms
Tengo un pt crusier 2005 Doy la llave hacia adelante y prende y se apaga la luz roja y después se queda encendido y no da marcha alguna solucion?
Valentin de México hace 4 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Bateria deficiente , o no identifica el chip de la llave, prueba con el duplicado
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Pierde fuerza al andar, se enciende una luz testigo q no reconozco.

Chrysler PT Cruiser 2008 CRD DIESEL 2.2 CLASIC 193500 kms
Funciona normal y de golpe pierde fuerza pero no llega a apagarse el motor pero no acelera. Hasta q se lo apaga y al encenderlo se apaga la luz. Tiene co paréntesis hacia afuera y un rayo dentro.
1
Rubenru Ruiz de Argentina hace 5 años  
RU
1 caso 
miguel lopez de México hace 5 años
Buena tarde, alguien me puede ayudar ya que mi PT cruiser 2006 tiene una falla en la llave marca que esta en ingition, esto despues de que le cambie el switch de encendido y no deja de sonar la alarma de que tiene la llave puesta y no se activa la alarma y los seguros de las puertas, que puedo hacer??
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Luz indicadora de funcionamiento incorrecto

Chrysler PT Cruiser 2009 pt chrysler classic 2.4 automatic 136000 kms
Yo creia que era la batería, pero cuando quiero ponerlo en marcha la luz que queda prendida es la naranja de "luz indicadora de funcionamiento incorrecto" que puede ser?
alberto de Argentina hace 9 años  
AL
1 caso 
Nicolás de Argentina hace 9 años
Hola Alberto, el mio hace lo mismo pero a los pocos segundos se apaga. Si en tu caso sigue encendida debería ir de un mecánico que le conecte un scanner para ver si esta indicando problemas.
Diego de Argentina hace 9 años
Alberto Por favor, podrías darme tu opiñon sobre el auto. Estoy por comprar una pt cruiser 2009 con 72000 km. El auto me gusta pero me encuentro con la opiñon de muchos mecanicos en contra. Que es un auto con repuestos caros, que consume mucho (logico por el motor). Pero pareciera que estoy por comprar un tanque del año 1900. Viendo este foro leo que tiene muchos problemas eléctricos. Por favor, me podrías dar tu opiñon como usuario. Gracias
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Se enciende la luz indicadora de funcionamiento incorrecto

Chrysler PT Cruiser 2010 4 puertas 25000 kms
Hola, despues de que se haya quedado sin bateria el auto lo arranque y me queda prendida la MIL, que es la luz indicadora de funcionamiento incorrecto y no se por que puede ser. Alguien sabe?
Carla de Argentina hace 9 años  
CA
3 respuestas 
ariel de Argentina hace 9 años
Hola Carla el auto presenta alguna falla ademas de tener la alrma encendida? posiblemente tengas que llevarlo para que le hagas un reset a la electronica ya que queda memorizada el error.
Diego de Argentina hace 9 años
Carla Por favor, podrías darme tu opiñon sobre el auto. Estoy por comprar una pt cruiser 2009 con 72000 km. El auto me gusta pero me encuentro con la opiñon de muchos mecanicos en contra. Que es un auto con repuestos caros, que consume mucho (logico por el motor). Pero pareciera que estoy por comprar un tanque del año 1900. Viendo este foro leo que tiene muchos problemas eléctricos. Por favor, me podrías dar tu opiñon como usuario. Gracias
Flexi Black de México hace 6 años
Hola tambien tenemos una PT y son una maravilla
Un detalle de todos los Chrysler es el consumo de Gas y se le quita cambiando cables y reemplazando las bujias originales por bujias de doble platino
Probe de varias las que mejor me han resultado en durabilidad son las Champion
Busca en internete el catalogo para que veas la aplicacion correcta no le pongas otro codigo si no no funcionan al 100%
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Enciende testigo de presión de aceite

Chrysler PT Cruiser 2009 2.4l Aut Gasolina 111160 kms
El carro tiene una función normal al inicio pero cuando se le exije o se revoluciona, después de bajar la velocidad se enciende el testigo de la presión, vuelvo a acelerar y se quita, se enfría el auto y lo deja de encender, solo es cuando empieza a subir temperatura
Farias de México hace un año  
FA
3 casos 

No prende el indicador de las velocidades

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas motor 2.0 250000 kms
No me enciende el indicador de las velocidades
[email protected] de México hace 2 años  
JU

El testigo de temperatura se mantiene encendido

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 2.4L 189872 kms
Aún estando frío el motor se mantiene prendido el testigo ya hasta desconecte los dos sensores le van a la toma del agua y sigue encendido
¿Que podrá ser? Saludos
Isaac de México hace 6 años  
IS
1 caso 

Se prende el foco y ya no hace cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006  185000 kms
Se prende el foco del cheek engine y ya no corre a más de 25 millas X hora se bloquean los cambios de velocidad lo apago y vuelvo a encender y aveces si hace cambios. Pero aveces no Hasta que le desconecto la batería. Le pusieron el scanner y sale el fallo que le hace falta corriente le cambie batería y el cable de la batería que llega a la caja de fusibles. Pero sigue haciendo lo mismo por su atención gracias y ojala me puedan ayudar ya tengo 8 días con este problema
Lobo de Estados Unidos hace 8 años  
LO
40 casos 
ricardo de México hace 8 años
Que # de codigo registro ?
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
P0700
P0562
P0882
P0700
Esto es lo que aparece en el escaner
enrique de México hace 6 años
Haz solucionado tu problema amigo?
[email protected]
Johan Pérez de México hace 5 años
Tengo un problema igual, alguien sabe que es lo que es
Alejndro de México hace 5 años
Tengo el mismo problema saben ques es pt 2003 2.4 turbo
Hector Manuel salazar de México hace 3 años
A mi pt crucier se queda en tercera cuando esta frías ace sus cambio bien y mo más se calienta a la mitad y se queda en tercera lo apago y lo prendo funciona pero ace los cambios y se queda en tercera a igual me arrojó estos códigos p0700p0622 todo le cheque y un amigo me comento del enfriador del aceite de la transmisión y lo limpié y se soluciono n el problema ya no me dio lata funciona bien
Oscar hernandez de México hace 3 años
@AlejndroHola tengo el mismo problema el mío tampoco abienta los cambios nomás 2 y si abeses ya le cambié sedado
Fer1 de México hace 5 meses
@Oscar hernandezComo lo solucionaste, tengo el mismo problema
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
A que me puedo ir directamente a cambiar.
Ahora precisamente ya tengo 2 días usando mi carro y no a fallado. Pero ando con el miedo en que en cualquier momento vuelva a fallar. Gracias y espero respuesta
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje cuota 17 | Añadir comentario Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
Ve el video anexo.
rigomorelia de México hace 6 años
Quitate de problemas amigo es el tipm modulo no es otra cosa esta es la maldita pieza cara del pt criuser que ase q la tramsmicion no haga cambios no es nada mas mas q esa pieza costosa tenia el mismo problema lo solucione gracias a un amigo que tiene un auto igual lo probamos y funciono
Claudia lucia de México hace 6 años
Buen día mi carro hace lo mismo, en ratos no hace cambios, y abcs le funcionan todas luces y abcs no, será lo mismo qué hay que cambiarle el módulo de fusibles ? Ya lo lleve con un Transmisionista, le cambie la computadora y sigue haciendo lo mismo, en ocasiones no hace cambios... alguien que me pueda ayudar con eso por favor... gracias!!
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla de motor
Mauricio de Estados Unidos hace 6 años
Que es el tipm modulo y donde se encuentra
ricardo de México hace 6 años
Ese modulo es la caja de fusibles
Novelo63 de México hace 3 años
@rigomoreliaMe podrias decir que pieza ea para comprarlo por favor
Carlos Guarnizo p de Perú hace 3 años
@Novelo63Hola bd. Disculpa soy Carlos de lima. Peru. Leii sus comentarios, referente a módulo tipm. Consiguio la respuesta y solución de su caja de cambios. Ps yo tengo ese mismo problema con mi pt CRUESER Chrysler 2006, no hace cambios se queda en segunda. Mi mecánico hasta la fecha no encuentra la solución. X fii una ayuda. Gracias
Diego de México hace 2 años
@Carlos Guarnizo pHola solucionaste el problema tengo el mismo detalle
Fer1 de México hace 5 meses
@Carlos Guarnizo pComo lo soluciono, saludos desde México
ricardo de México hace 8 años
P0562 CHRYSLER - Sistema de Bajo Voltaje cuota 4 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de batería baja - Batería defectuosa - flojos o ausentes correa del alternador - alternador defectuoso - circuito de tensión del sistema abierto o cortocircuito

Read more: http://www.autocodes.com/p0562_chrysle…
Si ya tiene mas de año y medio de uso ,la bateria puede no estar reteniendo carga, revisala
Novelo63 de México hace 3 años
Lo unico que hice fue cambiar el aceite de transmisión y limpiar bien las bujias cheque lines entrada y salida del aceite y listo jalando al 100
ricardo de México hace 8 años
P0882 CHRYSLER - Módulo de entrada de control de transmisión de potencia de señal baja cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés del relé de control está abierto o en corto - circuito del relé de control mala conexión eléctrica - Defecto del relé de control

Read more: http://www.autocodes.com/p0882_chrysle…
Puede ser derivado del codigo anterior , si no hay buen voltaje puede fallar , hay que revisarlo.
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
La batería es nueva. En el comentario anterior dije que tenia 2 días usando el carro y no había fallado ayer domingo lo use y fallo. Tengo miedo a quemar la transmisión ya que no hace cambios. Voy a che cara el rele y les comento que pasa. Gracias por su atención
Miguel de Estados Unidos hace 7 años
Hola lobo,tengo el mismo problema yo le cambie los sensores de velocidad el selenoide,la computadora,la caja de fusibles y sigue con el mismo problema,tu solucionaste el tuyo?
Claudia ara de México hace 4 años
Alguien soluciono el problema? Yo cambié la computadora pero al tiempo se desvielo... Al repararlo funcionó pero ya tengo casi un año y volvió a fallar...
Claudia ara de México hace 4 años
Lo solucionaron? Me pasa lo mismo... cambie la computadora y a los meses se desvielo. Al repararlo mejoró pero a ya casi un año de eso ya empezó a fallar de nuevo
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el aceite a la transmision ?
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
El aceite lo cambie como unos 8 meses atrás Lo voy a cambiar como primer paso. Lo pruebo y les comento que pasa OK Muchas gracias
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
Hola buenas tardes. Pues sólo para comentar hoy cambie. El aceite y filtro de transmisión a mi pt cruiser y cuando lo saque a dar una vuelta No fallo. Pero como a la hora iba a salir y empezó a fallar. Así que cuál es el siguiente paso? Que hago ahora gracias
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
Hola buenas tardes en la caja de fusibles, que esta atrás de la batería sólo tengo fusibles, no hay relees. Es pt 2006 (no turbo ) es posible que se encuentren en otra parte? Ya cambie aceite de transmisión atf4 alguien me ayude
Solucionado
Mejor respuesta (según Lobo)
Mariov de México hace 8 años
Buenas tardes tengo el mismo problema no hace los cambios ya le cambiaron la computadora que fue el primer diagnóstico y siguio la falla pero la lleve con un buen amigo experto en programación de autos y me confirmo que el. Modelo 2006 presenta esa falla y es la caja de fusibles lo que esta mal aun no la he cambiado pq no hay muchas refacciones por acá pero me dice que no hay duda del diagnostico
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
De donde eres Mariov y por favor comentarios que códigos aparecieron en el escaner para saber si fue lo mismo gracias
Lobo de Estados Unidos hace 8 años
Y Mariov ya no se apareció. No sabemos si cambio la caja de fusibles y se arreglo el carro
Mariov de México hace 7 años
Buenas tardes les. Comparto que efectivamente cambie la caja de fusibles y en 30 minutos que tardaron en instalarla quedo resuelto el. Problema. No fallo mas el cambio de velocidades. Es decir efectivamente fue el pronóstico de mi amigo. Incluso ya la vendí. Importante mencionar que me. Salio en $4900 en la cuidad de México la pedí por. Mercado libre
Julian de México hace 7 años
Mi Pt le fue reparado el arranque xk no encendía y efectivamente estaba dañado pero después de repararlo le salieron unos códigos de error p0700, p1684 p0601 y antes de repararle el arranque no fallaba aparte no entran bien los cambios es automática ayuda x favor
ricardo de México hace 7 años
http://static.mercadoshops.com/aceite-…
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje y no suministre buena alimentacion a la computadora. P1684. - error , se desconecto la bateria ultimamente. P0700 mal funcionamiento de la transmision , esta la respuesta mas arriba , solo es informativa. Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico , es sin costo. Es probable que al cambiar la bateria vuelva a la normalidad.
Julian de México hace 7 años
Mandare arebisar la batería para saber sieso me ocasiona la falla gracias Ricardo estaré en contacto contigo
Julian de México hace 7 años
Ya revisaron la batería y tiene buen voltaje se m olvidaba mencionar k al prender el carro el velocímetro se mueve como loco aparte de que se revoluciona el carro que podrá ser ricardo
Julian de México hace 7 años
Ya chocaron la batería y tiene buen voltaje a se m olvidaba desirlo cuando lo prendo se revolucionario y la aguja del velocímetro se pone loca k podrá ser
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de velocidad, esta en la transmision , si el velocimetro no marca bien ocasiona todo tipo de fallas tanto del motor como de la transmision ,puede ser el arnes de conexión que este falseando o el sensor este defectuoso.
Julian de México hace 7 años
Ricardo ya se cambio sensor de velocidad de salida xk traía falla pero sigue igual batalla para hacer los cambios y se acelera solo y el velocímetro se vuelve loco es modelo 2002 mi Pt y no se le hacer me aparece p0601 y otros
LEON2112 de México hace 7 años
Antes de cambiar la caja de fusibles, tenía falla en alguno de ellos? tengo el mismo problema, pero checando la caja de fusibles, no falla nada todos están bien, te paso lo mismo?
Daniel de México hace 7 años
Que tal mario buena tarde mi auto hace lo mismo que el tu yo...
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
El tema de un carro pt cruiser también se encuentra atrás de la defensa del lado izquierdo? Viendo el carro de frente? Mi pt cruiser es 2006. Ya cambie speed sensors entrada y salida cambie caja de fusibles lunes 12 de diciembre cambie cuerpo de selenoides. Y hace lo mismo código 0700 ahora no se cual es la tcm en mi pt cruiser 2006.
Cuco de Francia hace 7 años
Cambiale la caja bolas del mofle y roblema resuelto
Will de Costa Rica hace 7 años
Gente ni PT cruiser 2001 no hace los cambios, es automático, tiene la luz del check encendida, el escáner tira error 1698 alguien que sepa de ese problema?
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM de fallos Sin CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica baja tensión de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi f150 2004 tiene prendido el foco del absolutamente es de 8 cilindros
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
El foco del abs alguien me puede ayudar? Frena bien pero el foco esta prendido
ricardo de México hace 7 años
Revisa sensores del abs de ruedas, alguno puede estar falseando o defectuoso
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
OK lo checare y les compartiré los resultados. Otra cosa Ricardo. Esta tritón trae el motor 4.6 me podrías informar que tal salen estos motores? Por favor
ricardo de México hace 7 años
Son tan buenos que consumen mucha gasolina
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Buenas tardes señores, tengo un PT Cruiser año 2006 luego de que se le encendió la luz del check engine la transmisión dejó de hacer los cambios, le colocaron el escaneo y arrojó los códigos P0700 y P1745, lo llevé al taller y me dijeron que la transmisión debía ser reemplazada, la misma fue sustituido por otra usada y la falla persiste, le cambiaron los sensores de entrada y salida de la transmisión y todo sigue igual. Se reviso el alternador, batería y motor de arranque y están en exelentes condiciones, me sugirieron cambiar la caja de fusibles y se le colocó una usada y la falla persiste, ahora presenta un nuevo código que es P0481 relex ventilador, se sustituyeron los que van al lado de la computadora y al lado del electro ventilador y la luz del check engine se mantiene encendida. Se intenta borrar los códigos con el escáner y cuando se pone el auto en funcionamiento la luz ya no enciende, pasado pocos minutos se enciende nuevamente sin respuesta positiva. Por favor, si me pueden ayudar ya que he gastado mucho dinero y la falla aún persiste. Gracias
Christian de México hace 3 años
Me pasaba lo mismo, cambié la computadora y se soluciono absolutamente todo
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
El vehículo tiene 135000 millas, es versión 2.4L
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
Bueno yo cambie caja de fusibles y los sensores de velocidad. Termine cambiando la computadora y eso arreglo el problema. La compre en autozone, das el numero vin de tu carro. Y ya viene programada no se de donde escribes y estoy en Carolina del Sur me costó 440 dólares eso va a arreglar tu problema.
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Hay sugerencias de cambiar el TCM, no se cual es o donde de encuentra esa pieza, otros el sensor de la palanca que parece un avión tampoco sé cuál es y donde se encuentra. No estoy seguro de que para el mío aplique. Que seguridad puede haber que la falla este en la computadora? He pensado pueda tener ese problema tambien, escribo de Georgia ATL
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Lobo, se le cambio la computadora se hizo la programación a la misma, rodo poca distancia y luego encendió la luz del check engine sin realizar los cambios. Persiste la falla...
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
Mi computadora la compre en autozone di mi numero de vin y ya me la mandaron programada. El costo fue de 440 dls. Antes había cambiado, caja de fusibles, sensor de velocidad entrada y salida, cuerpo de selenoides Hasta que por fin, cambie la computadora y ahí anda listo
edwin de México hace un año
@AJYPRevisa la caja de fusibles si llega voltaje correctamente y revisa la computadora tcm del carro o puede ser el cableado de la transmisión que este en mal estado aunque venga bien enteipado se suelen romper los cables ya que los pt cruiser o cualquier dodge estan hechos en mexico tanto la computadora ambos transmisión y motor y cableado son una puerqueria son fabricados en mexico
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
A también cambie aceite atf 4 y filtro (de transmisión )
AJYP de Estados Unidos hace 7 años
Problema solucionado, la caja de fusibles hizo corto circuito y dañó la computadora, y el cableado que va desde la misma a la transmisión. Por tal motivo, se reemplazo la caja de fusibles por una de segunda mano en buen estado, una computadora de segunda mano la cual se tuvo que programar con el vehículo, y se reparó el cableado eléctrico que va desde el conector de la computadora que controla la transmisión automática ya que no le llegaba corriente al cuerpo de solenoides. Por último se cambió el aceite y filtro de transmisión por ATF +4 full synthetic como parte del mantenimiento preventivo de la transmisión y se solucionó todo el problema. Gracias a las personas que dieron su opinión ya que sirvió de mucha referencia.
Daniel de México hace 7 años
Hola que tal, tengo un 300c srt8, no hace cambios de vel ocidad y Tampoco el velocímetro me funciona antes lo apagaba, esperaba un momento y añ encenderlo nuevamente ya hacía los cambios pero después ya dejó de hacer los cambios, ya le cambie selenoides, cuerpo de válvulas y le puse su aceite de caja original de agencia y aún no hace los cambios,alguien que me pueda ayudar de favor.
Gracias
Dejo mi número 2221763162
Se los agradeceria mucho atte. Daniel
ricardo de México hace 7 años
Revisa el arnes de conexión del sensor de velocidad que esta en la transmision si no esta falseando , el sensor esta malo ,mientras no marque el velocimetro correctamente ,la transmision no hara los cambios correctamente
Daniel de México hace 7 años
Ok gracias lo voy a checar y comento que paso
Lobo de Estados Unidos hace 7 años
Van 1500 2006 Chevy 6 cilindros tira fluido de dirección hidráulica atrás del cilindro maestro en la unión con la dirección idraulica. Alguien sabrá la falla?
1
Jose carlos de México hace 7 años
Amigos después de batallar no fueron ni selenoide ni caja de fusibles ni corto en línea eléctrica fue el sensor selectivo de velocidades se cambió y quedó muy bien !! Espero les ayude
Irving de México hace 6 años
Donde se encuentra ese sensor y si tienes algún número para contactarte soy de México t agradecería ya que también ya gasté mucho dinero y no queda bien mi pt
Moroni de México hace 4 años
Va dentro de la transmisión se llama sensor tr
Gabriel Barrera Tirado de México hace 2 años
José Carlos disculpa cuál es el sensor que dises y dónde ba gracias y buen día
Many de México hace 7 años
Tengo una pregunta 2001 y le puse un motor de 2005 porque se me desvielo. El problema es que no arranca. Da las explicaciones en el escape y suena como si le faltará fuerza. Querida saber si esto se debe k la computadora es 2001 y el motor 2005. Tiene algo que ver eso.
ricardo de México hace 7 años
Hay que configurar la computadora con los sensores del motor que se le puso para que los identifique.
Christian de México hace 3 años
Buena noche, mi pt cruiser 2006, siempre tenía el foco de bateria prendido, de repente la transmisión funcionaba bien, lo apagaba y lo encendía y ya no hacía bien los cambios, entre otras fallas, lo volvía a encender y trabajaba normal la transmisión, cheque sensores, le hice el servicio, cambie todos los relevadores, lo lleve a que le checaran la caja de fusibles y tenia mucho sarro, pero estaba en buenas condiciones, por ultimo lo lleve a un taller especializado en cuestiones de computadoras automotrizes y me comentaron que la Computadora tenía daño, que no había sido ocasionado por algún corto ni nada por el estilo, que simplemente su tiempo de vida útil había terminado, en mi caso no podía ser reparada por los códigos que arrojaba, era necesario cambiarla, así lo hice y todos los fallos se solucionaron, el problema era la computadora, espero les sirva mi comentario, ánimo.
Miguel Ángel de México hace 8 meses
Hola buenas tardes mi PT cruiser modelo 2006 le cambié la batería y ahora tarda mucho para arrancar y cuando arranca corre a solo 40 kilómetros ya sea con el check parpadeando o sin parpadear y no habiente los cambios es automática se queda como en tercera alguien que me. Pueda orientar que puede ser
Miguel Ángel de México hace 8 meses
See olvidaba también comentar que aún que la apague y la vuelva a encender sigue asiendo lo mismo😔
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Prende check engine SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 aut. 75000 kms
Buen dia, mi pt 2006 aut. Se le prende el check engine y pasando las 2500rpm comienza a tironearse y no puedes acelerar mas, asi la uso y, en cualquier dia la prendo y ya no tiene nada todo ok, la uso pocos kms y nuevamente prende check engine y a padecer lo mismo. Ya la afine y nada, alguien me puede orientar para solucionar esto. Gracias
Carlos de México hace 9 años  
CA
10 casos 
oscar de México hace 9 años
Es el sensor de posicion de cigueñal cambialo y asunto arreglado
dany de México hace 9 años
Ya resolviste tu problema?
Carlos de México hace 9 años
Ya le cambié el sensor del cigüeñal como me comentabas Oscar, pero ahora me resultó el código P0340. El mecánico me comenta que se la deje 2 días y me la repara (será?), ustedes que me recomiendan, gracias.
oscar de México hace 9 años
Cambia el sensor de posicion de arbol de levas cuesta 350 pesos compralo cambialo tu mismo y se resolvera completamente tu problema...
Me paso lo mismo y cambie ambos veras un sensor depende de el otro como este caso. Este sensor se encuentra a un lado del filtro de aire en la parte superior de la cabeza del motor.
Carlos de México hace 9 años
Oscar cual me recomiendas, sensor de árbol de levas, tomco, duralast, o valucraft? el original por mi rancho no lo tienen, gracias y seguimos en contacto.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 9 años
Ya quedo solucionado mi problema, cambié los dos sensores, gracias y seguimos enriqueciendo este portal.
Luis de México hace 2 años
Cuales son los dos censore que cambiastes
Jackob de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, cambiare los dos sensores y les aviso. Saludos desde Tijuana.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
Teodoro Castillo Hernandez de Estados Unidos hace 7 años
Buenos días mi Pt. Cruiser... Se le encendió la luz de check engine... Le cambie un sensor pero otra vez prendió la luz... Que sera... Es un modelo 2005.
martin de México hace 7 años
Buen dia mi pt cuiser se calienta demasiado nomas avanza un kilometro y sube la aguja de la temperatura hasta arriba alguien me puede ayudar
Rosy de México hace 6 años
Hola... me sucedio lo mismo la semana pasada, la aguja hasta el tope
Lo primero que hice fue quitarle el termostato (creyendo que ya no funcionaba) pero seguía calentándose y al final le compre el abanico y asunto arreglado...
Peñaloza de México hace 6 años
Hola tengo una pt crusier modelo 2006 le cambié la banda de distribución y ahora tiembla como que está fuera de tiempo ya la afine y nada alguien me puede ayudar x favor se los agradecería mucho.
Sebastuan de Argentina hace 4 años
Hola como va tengo en cruiser 2006 con gas anda muy bien pero no me anda el electro ventilador puede ser el bulbo fe temperatura? Y tbm prende luz de check envíen me dijeron que por tener gns iba a prender esa luz de chekc puede ser??
Lalo mercado de México hace 3 años
Hola buen día, yo tengo un pt 2006 automático pero no cambia de velocidades como que se quedó en 2da me pueden ayudar decen que no es la caja por qué un día si le entraron y luego otra ves ya no
Adriana de México hace 4 meses
Cambie la manguera de admision porque esta rota y la pt 2007 tironeaba luego solo en frio daba 2,3 tirones agarraba su temperatura normal y se le quitaba...hoy le empezó a parpadear el chekengine pero jala bien que puede ser
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Se tironea en 2500 RPM PT 2005 manual 5 vel SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L trasmicion manual 5 vel. 163200 kms
Tengo un PT 2005 transmisión manual de 5 velocidades, de repente me prendio el motor de check engine y al mismo tiempo empezo a tironearse en cada cambio al llegar a las 2500 RPM. Me pueden ayudar a solucionar este error por favor.
Lic. Mendez de México hace 8 años  
LI
21 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Raul de México hace 4 años
Hola tengo un problema mi pt cruiser enciende bien pero de repente como que quiere apagarse como si no inyectara gasolina.me podrían ayudar?
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando o apagado
Lic. Mendez de México hace 8 años
Como hago eso si la llave no sale cuando el switch esta abierto?
Intente solo abriendo y cerrando el switch y nada, ya dejo de hacer la falla y se apago el check engine. Es probable que la falla vuelva.
Que puede ser?
Lic. Mendez de México hace 8 años
Efectivamente hoy que volvi a utilizar mi auto al momento en que el motor llego a su temperatura maxima volvió a prender el check engine y la falla regreso en cada cambio se jaloneaba di llegaba a las 2500 RPM. Que puede ser?
Ayudaaa!
joshua rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
Es cirto al mio tambien le paso hace un año llegue a m i casa y se calento entonses pense que se habia descompesto el motor ace unos dias me di cuenta que el abanico estaba quemado y lo repare y si jalo lo cale como unas 30 millas 60km yn jalo bien pero cuando lo iba a calar mi esposa empezo hacer eso alas 60 millas se revoluciono todo y lo lleve a un mecanico y me digo que eraal filtrom de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Lic. Mendez)
Lic. Mendez de México hace 8 años
Lo lleve a escanear y salio codigo P0344, falla en sensor de posicion de arbol de levas. Se lo cambie por uno nuevo y asunto arreglado ya llevo 2 dias y sin fallas. Gracias a todos
Lic. Vargas de México hace 8 años
Lo mismo, cambiè sensor de cigueñal y àrbol de levas...y sigue con el mismo problema...comentarios??
Leslie de México hace 2 años
Hola lleba dos le cambio Los dos sensores ?
ricardo de México hace 8 años
P0344 CHRYSLER - Árbol de levas Sensor de posición intermitente Interrupción Banco 1 Sensor 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Árbol de levas defectuoso del sensor de posición - arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto - circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica - Defecto del motor de arranque - A partir del circuito del sistema - Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0344_chrysle…
El sensor que se le puso es original MOPAR ?
Lic. Mendez de México hace 8 años
El mio ya no falló probablemente tengas q llevarlo con un electrico para que te revise el arnes ya q traes un falso.
Adriana zuñiga espinosa de México hace 6 años
Tengo una pt cruisier clasica 2003 le cambiaron la bomba de gasolina y de ahi con la falla estoy paeada y empieza a tironearse cono que quiere dar explisiones
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge vega de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una pt cruiser 2006 turbo, funciona bien pero he notado que al hacer el priner cambio es decir de 0 a 20 kilo metros mas o menos se jalonea un poco casi imperceptible pero si se nota, que falla sera o sera una posoble falla q se deba corregir, agradeceria sus consejos y opiniones
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y el aceite DE FABRICA MOPAR ATF + 4 cada 100,000 KM. LLEVA 5.5 lts.
Jorge vega de México hace 4 años
Gracias por la inf. Pero qria saber si es normal qbhaga eso o que si esta por fallar, es automatico
Miguel cruz de Estados Unidos hace 3 años
Posiblemente sea el sensor de ignición del árbol de leva que tienes que cambiarlo
Felipe ibarra de México hace 4 años
Tengo un problema pt 2008 de un tiempo para ak mi carro se jalonea de reversa y para adelante le cuesta trabajo avanzar yo supongo que es la transmisión si le cambio el aceite podrá ser esa la solucion
Jorge Saldaña de México hace 4 años
Tengo un problema con la transmisión de jetta 2004 me dicen que es el arnés de la transmisión camina y pero no avienta los cambios alguien me podría decir que es
Noely de Estados Unidos hace 3 años
Yo tengo un pt Crucer 206 primero se pone loco las agujas suben y bajan y después hace ese jalón y el tablero se pone rojo todo
Martha de Estados Unidos hace 3 años
Bt tengo un pt cruse 2000 no alcanza velocidad solo llega hasta 30 km/h que será?
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Sobrecalentamiento SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 2.4 automatico 40500 kms
Hace 10 dias me calentó a baja velocidad e inmediatamente al ver la luz roja en tablero lo apago. NO TUVO CALENTON FUERTE Lo llevo a mi mecanico de absoluta confianza me cambia el termostato, al controlar minuciosamente y tener TODO EL RESTO EN CONDICIONES. Desaparece el problema,y a las 96 hs, se repite lo mismo: SE calienta a Baja velocidad, NO cuando voy a 80-100 km x h. LO vuelvo a llevar al mecanico y lo tiene 4 dias que controla: Bomba de agua, cambia 3 termostatos nuevos, revisa ventilador y sensor de temperatura, eventuales burbujas en liquido de refrigeración.NO me consumio liqudo ref… Leer completa
CARLOS de Argentina hace 7 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que los repuestos que se le puso no son originales mopar, los genericos tienen otro rango de operacion y estan generando ese mal funcionamiento.
CARLOS de Argentina hace 7 años
Había enviado ya un comentario. ¡¡Muchas Gracias por la respuesta!!! Les cuento: el problema estaba en la computadora que activaba el ventilador a los 70 o , en lugar de los 100 o y se corrigio. Ya no calienta más y anda bien , PERO desactivo el Aire acondicionado que no enfría. Según información es esta una medida de protección para favorecer por ej. Una aceleración rápida por ej. Con una actividad exagerada del ventilador etc. no se que otra causa puede provocar esta desactivacion del aire por parte de la computadora. Y que habría que revisar. Agradecido carlos argentina mail: [email protected]
Ana Maria de España hace 7 años
Hola soy una chica que tiene un crisler de 2000 16v PRI cruice de gasolina y se me calienta del año 2002...y le puse un termostato que no es su marca porque el que tenía era de muchos años y no lo cambie y ahora que lo tiene puesto nuevo se me sigue calentándose y no puedo hacer viajes largos...alguien me podría decir que la solución en que pienso podría ser que el termostato que tiene lo rechace al no ser de su marca y por eso este se calienta...el radiador de mi coche burbujea..
ricardo de México hace 7 años
Puede ser que al cambiar el termostato no se purgo bien el sistema de enfriamiento y tiene aire ocasionando el calentamiento. Saludos desde Mexico
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Quitele el termostato amiga hi bera
Ana Maria de España hace 7 años
Entonces hay que poner el termostato de su marca y limpiarlo bien antes de ponerselo
ricardo de México hace 7 años
Purgalo. Con el motor frio quitq la tapa de radiador, enciende el motor ,aceleralo moderadamente x20 min. Para recircular el anticongelante y elimine el aire.
Ana Maria de España hace 7 años
Lo haré ,,muchas gracias Ricardo ,,
CARLOS de Argentina hace 7 años
La mecanica no es mi tema y muy humildemente te acerco una experiencia personal. En última instancia si con los importantes y sabias recomendaciones antes mencionadas no tenes la solución, directamente ve a la computadora,causa del problema, que hace que el ventilador comience a funcionar a la temperatura adecuada y no antes como me ocurrió a mi, y no permite se abra el termostato.
samy de Guatemala hace 7 años
Como arreglaste lo de la computadora que comenzaba a funcionar antes de tiempo
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias lo tendré en cuenta
Ana Maria de España hace 7 años
Gracias ya fui al Mecanico y todo está muy bien el termostato funciona muy bien el ventilador también. El problema que le salió fue que como tiene dos depositó y en uno le faltó 2 litros de anticongelante...ahora tengo que mirarlo de vez en cuando si se va todo el anticongelante y tengo que ponerle es seguro junta de culata y sino el coche funciona bien. Me lo comentó el Mecanico...le pasó la máquina y da todo bien ,
Ana Maria de España hace 7 años
He puesto el termostato nuevo la bellota y me sigue calentándose...
El anticongelante del depósito expansión de la tapa de hierro ,manda todo el anticongelante al otro depósito de plástico y este se calienta la temperatura. Unos me dicen que es junta culata
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Mire amigo primero aga esto quitele el termostato prenda el carro des tape el tapón del radiador para que salga el aire porque abeses agarran ahire iheso no deja que el anticongelante sircule
Marito ARG de Argentina hace 7 años
Buenos dias : El dia de ayer tubo un recanetamiento a mi auto, se rompio un reten de la bomba y perdido todo el agua no me dia cuenta y llego a temperatura roja a full ,se me prendio la luz en el tablero de check , y automaticamente lo pare. Tal vez sople junta o no lo raro en que despues de esto lo puse en contacto y no tenia nada de bateria gracias
Liucu40 de México hace 6 años
Buenos dias, en mi humilde opinion creo q el problema puede estar relacionado con el evaporador de la calefaccion. Por alguna razon se bloquea y el anticongelante deja de fluir o pasa con trabajo u eso genera una alza en la presion del sistema de enfriamiento esto combinado con la velocidad de los ventiladores, checar los relevadores y estado de los mismos.
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Bomba de agua, cadena de tiempo. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 180000 kms
Hola Tengo 4 años con mi PT Crusier todo muy bien, pero hace 1 mes se calento de repente, lo lleve con el mecánico y me comento que era la bomba del agua, se le cambio y tambien se le cambio la cadena del tiempo. Cuando lo encendí se jaloneaba mucho y se apagaba, me coment el mecanico que estaba fuera de tiempo y lo acomodo. El PT en Parking se escucha bien el motor, en Neutral tambien, el problema es en Drive mientras este parado por que se sigue jaloneando y se encendió el check engine, lo escanee y aparece el codigo: 92074. Lo lleve con varios mecanicos para que me dieran su punto de vista… Leer completa
gaby de México hace 9 años  
GA
10 casos 
carlostijuana de México hace 9 años
Hola amigo mira ami punto de vista y experiencia podria ser mas acertado el map sensor osila entre unos 1000 y 1300 pesos aprox
VaroMX de México hace 9 años
Hola , quisiera saber si corregiste el error de tu Pt, a la mía le paso lo mismo, empezó con esos síntomas también, el mecánico dice que hay que cambiarle la bomba de agua y la banda de tiempo, pero que por todo me sale como cerca de $5000 mx. Tu que ya se la cambiaste, que mas le has puesto... Gracias
the brother de El Salvador hace 9 años
Tengo pt Cruiser le cambie la bomba de agua por que estaba botando pero el problema es que a hora se calienta y dicen unos amigos que tengo que purgar el radiador pero no se como alguien pro día ayudarme por favor gracias...
Luis Contreras de México hace 3 años
Buenos dias abajo donde esta el deposito del agua esta una valvulita que esa sirve para sacar la presion de aire del radiador
victor de Puerto Rico hace 9 años
Esta fuera de tiempo y brinco un diente
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo ami me pasa lo mismo lo volvi a poner al tiempo y cuando quise arrancarlo se vovio a brincar espero y hasta orita no se que se le pueda haber aberiado gracias y buenas noches
Solucionado
Mejor respuesta (según gaby)
gaby de México hace 9 años
Hola,
Efectivamente, como dice Victor, mi PT Crusier estaba fuera de tiempo y brincado un diente. Tuve que llevarlo con otro mecánico que por fortuna muy eficiente y me soluciono el problema. El carro quedo como si nada.

Varomx
La bomba de agua si se la cambie , pero a raíz de esa falla y que el mecánico le dejo el diente brincado es por eso que me daban las demás versiones.
Saludos,
Juan de México hace 4 años
Amigo quien es tu mecanico que te dejo bien el auto. Puedes dejar sus datos
Lucy villacaña de México hace 4 años
Que le hizo a tu coche que le cambió o hizo que ya quedó bien el. Mio anda igual se jalones y de repente se acelera y baja velocidad y se detiene ya cambie todos los sensores y también bandaa y banda de tiempo y de repente se calienta ya no se que hacer según yoy estaba brincando 2 dientes lo arreglaron y siguevla falla ahorita vas a checar la bomba de gasolina pues le falta presión 😔😭
Ayúdenme un consejo es un par 2005
Betty de México hace 8 meses
@Lucy villacañaAl mio tambien le pasa lo mismo ayuuddaa
Javier Diaz de México hace 8 años
Mi pt de un momento a otro tiro agua , no marco calentamiento pero se vació que puede ser. Ayuda por favor!!!! ¡!
😂
Candy de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo un pt cruiser y ASE unos días le cambiaron la cadena del tiempo y ponpa de agua... Pero me lo entregaron temblando mucho. Y no se que sea me dicen que es por que se brinco un diente pero la verdad al ver lo que ah pasado con otros carros ya ni se si quiero que le metan mano... Alguien me podría decir que pasa... El carro corre muy bien sólo que cuando freno y esta parado tiembla demasiado... Alguien que me diga más o menos que podría tener... :(
luis de México hace 7 años
Al mio le sucede lo mismo ya le cambie banda y boma solo que dicen que es el tensor de a banda no lo tensa y por eso suena y eso
Richard de Puerto Rico hace 7 años
Pudiste resolverhacer a mi me pasa lo mismo
miguel de Estados Unidos hace 8 años
Yo tengo 2006 pt cruse lo compre con la cadena de tiempo partida ya la remplase , arranco perfecto unas cuantas beses , y luego que termine de intalar todo completamente ahora no quiere arrancar quien me puede ayudar
Mike de México hace 6 años
Hola yo tuve el mismo problema chekea el tiempo de nuevo
Ana Laura de México hace 7 años
Yo tengo un pt Cruiser también le cambiaron la bomba del agua,pero ahora no desarrolla las velocidades y cuando apagas el carro tiembla un poco y se apaga hasta los diez segundos. Y también me comentan que puede ser que no le dejaron bien el tiempo ustedes que creen?
roberto de México hace 6 años
Como descativo la bomba de gasolina es necesario ir al tanke o solo con el fusible ,es para lavar inyectores
Julián de México hace 6 años
Buenas tardes mi pt crusier se le reventó la banda del tiempo mi pregunta es si se le doblaron las válvulas porque me dice el mecánico que quiere revisarle la cabeza y abrirla?
Facu de Argentina hace 6 años
No se doblan a mí me ha pasado... Compra el kit de distribución y listo
Miguel de México hace 6 años
Buenas tardes ayuda hace dos semanas le cambie el radiador se lo puse nuevo estaba reventado de una tapa y ahora me trono la manguera que va al radiador en la parte de arriba sera por el termostato que se quedo pegado o por el tapon ya que trae uno de 18l no se si sea el correcto que me aconsejan y escaneandolo me marca codigo p0128 del termostato o tambien sera que la bomba ya no funciona tengo poco que lo compre y ya me le salieron muchas fallas
Gerardo Martinez de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un pt cruiser 2006 evapora el agua me dura 40 a 1 hora manejandolo y después tengo q esperar a que se enfrie y echarle de nuevo anticongelante no lo tira la máquina funciona bien no tiene fugas no me aparece códigos no se por que lo hace me pueden asesorar acada lado q boy tengo q rellenarlo de agua o Anticongelante
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Mi pt cruiser enciende corre y se apaga enciende el check SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 pt cruiser estandar motor 2.4 100000 kms
Mi pt cruiser 2007 enciende y corre pero cuando calienta se apaga y se enciende el check engine y hay que esperar a que enfrie para que vuelva a encender ya le cambiela bobina y lo mismo ya le revisaron con computadora el check y salio el sensor de marcha pero el mecanico me dice que aunque ese sensor este malo tendria que arrancar he tenido que levantarlo con grua varias veces y ya me siento molesto el problema es que cuando esta frio ya arranca lo llevo al taller le ponen la maquina y no le encuentran nada si pueden darme alguna sugerencia lo agradecere mucho ROBERTO
JOSE de El Salvador hace 8 años  
JO
4 casos 
chiqui de Puerto Rico hace 8 años
Eso me pasa con la Pt Cruiser 2002. Corre bien y se apaga. Y es a cada rato. Ya me cansé de ella.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE)
JOSE de El Salvador hace 8 años
Amigo chiqui cuando se te quede el vehiculo consigue un alambre y se lo vas a poner conectado a la bateria y de alli se lo conectas al cable de la bobina y te funcionara te sacara del lugar adonde te hallas quedado pero ese problema tiene que ser temporal el problema de los pt cruiser es un relay que esta cerca de la bomba de frenos que con la vibracion se afloja y no pasa corrienye a la bobina hay 2 relay uno de ellos se afloja hay que hecharles un pegamento de silicon y alli termina el problema ya pase por todos esosproblemas hasta que un tecnico le encontro el problema espero te sirva n estos consejos saludes r
Okoner de Argentina hace 8 años
Ami me pasaba lo mismo lo llevaba con todos y nadie me decia nada lo lleve con unos especialistas y me dijeron que era el cigueñal se lo cambiaron y listo
Leonardo de Argentina hace 5 años
Hola; te cambiaron el sensor de cigueñal?gracias
[email protected] de México hace 6 años
Hola mi carro despues de un rato de aberlo apagado me empieza a fallar le doy marcha y no enciende tengo que acelerar para que prenda si le suelto el acelerador se apaga despues de como 5 minutos ya no falla que puede ser es un crusier 2001 americano agradecería su ayuda
Axel de México hace 5 años
Disculpa cual fue la solucion a tu problema mi pt hace lo mismo
Rolando de México hace 3 años
Amigo ya lo solucionaste? A mi me esta pasando igual
Christian de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema 🥺 que hiciste para solucionar tu problema ?
Jose de México hace 4 años
Tengo un. Problema similar nada más que el mio corre se calienta y se apaga como si perdiera fuerza el motor lo dejo que se enfríe lo stareo unas 2 0 3 veces y jala solo que despues de algunos 5 0 7 km vuelve a hacer lo mismo alguna sugerencia que podra ser gracias
Yazmin de Argentina hace 4 años
Buwn día. Me pasa lo mismo mi auto es 2007 y no se que tiene le hiciwoen motor nuevo. Uñu ya no marcha igual tenés q acelerarlo para que arranque. Necesito ayuda , elwcanico no sabe que es
Alejandro de México hace 4 años
Buenas noches una pregunta mi pt se le prenden todos los sensores del tablero cuando acelero no sé que sea alguien q me pueda ayudar por favor
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Testigo de aceite SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 Automatico 102800 kms
Se activo el testigo del aceite y se apagó revise nivel y esta bien no arrojó códigos y encendió de nuevo sin problemas que puede ser ya que en otras ocasiones solo se activa el testigo sobre la marcha pero no se había apagado
Eden de México hace 5 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eden de México hace 5 años
No aparece ningún código
alvaro de Chile hace 5 años
...por si las dudas cambia el sensor de presión de aceite...lo más probable es que esté con falla intermitente y el auto se protege al tener lectura de presión de aceite baja...lo tro es que el filtro de ceite esté saturado si lleva muchos kilometros sin cambio...sería lo primero a descartar antes de pensar en desmontar carter para verificar obstrucción al interior y/o bomba de aceite defectuosa...suerte!!!!
Eden de México hace 5 años
De acuerdo, gracias por el apoyo comento que pasa después del cambio
Solucionado
Mejor respuesta (según Eden)
Eden de México hace 5 años
Cambié el sensor de aceite y se soluciono el problema, gracias por el apoyo
Arumy de México hace 5 años
En cuanto te salió el cambio del sensor?
Eden de México hace 5 años
Sensor $450
Mano de obra $250
Hubert de México hace 4 años
Mi pt crusier prende el testigo de aceite después de varios kilómetros.
Y lo hace cada vez que freno
alvaro de Chile hace 4 años
...seguro que es sensor de aceite de motor?????!!!!!...no será el testigo de nivel de liquido de frenos en el depósito...suele haber confusión!!!!...verifica bien...
Rafy Fernandez de Puerto Rico hace 4 años
MiPT Cruiser enciende la luz del aceite cuando la prendo pero y la apago y la prendo de nuevo la luz del aceite se mantiene apagada...¿que podrá ser?
ricardo de México hace 4 años
Puede estar fallando el sensor de presion de aceite , consiguelo original mopar
Rafy Fernandez de Puerto Rico hace 4 años
Gracias por tu ayuda...
ricardo de México hace 4 años
Si el encendido es inmediato al apagado , mantiene la presion de aceite y no enciende el testigo en el tablero, es normal
Rafy Fernandez de Puerto Rico hace 4 años
Si enciendo la guagua y no la apago de nuevo se mantiene la luz prendida pero la guagua funciona normal y no se calienta
ricardo de México hace 4 años
Debe ser el sensor de presion de aceite
Rafy Fernandez de Puerto Rico hace 4 años
Gracias por tu ayuda...lo reemplazaré
Omar de Estados Unidos hace 3 años
Me pasa lo mismo se queda prendida la luz pero si la apago se mantiene apagada el indicador de aceite? Que pudistes resolver
carlos de Estados Unidos hace 3 años
Tira el aceite mi pt cruiser y prende La Luz del aceite pero no se de donde desale el aceite al guíen me puede decir ves
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Se prende el check engine y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 turbo 176000 kms
Hola Buen Dia, Tengo un 2004 PT Cruiser 2.4 Turbo. Despues de usarlo como 2 semanas le prendio el foquito del check engine el carro siguio corriendo, pero de un de repente se apago el carro. Intente encenderlo pero no quiso, hacia como si le faltara gasolina aun cuando tenia el tanque a 3/4 de lleno, espere como 30 minutos, y ahora si encendio el carro. Se apago el check engine pero al siguiente dia se prendio otra vez, y asi ha estado ya casi por 3 meses. Lo he llevado con tres mecanicos y ninguno lo ha podido arreglar, ya le cambiaron bujias, bobina de encendido, cables para bujias, valvula… Leer completa
Dragon de México hace 10 años  
DR
11 casos 
JOSERAMON de México hace 10 años
Tengo un carro igual al tuyo con el mismo problema es desesperante marca los sensores de oxigeno y los revisan y estan en obtimas condiciones, marca otra cosa y lo revisas y esta muy bien yo tambien quisiera saber que es lo que pasa los "sintomas" del carro son los mismos que tu describes
neto de México hace 7 años
Misma falla tenia mi pt cruiser 2006 se le cambio el conector de lka bobina de encendido tenia un falso contacto y ya no fallo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola amigo, tengo la misma falla cuando vengo andando, se tiende a apagar y vuelve como a arrancar el motor, que síntomas hacia el tuyo, gracias
Sury de Estados Unidos hace 7 años
Me pasa lo mismo si encuentra solución déjame saber gracias
mario de México hace 9 años
Ya le ayaron la falla
Nico de Argentina hace 9 años
Hola podrías decir que le hicieron tengo un problema similar
Alan de México hace 9 años
Buen día tengo el mismo problema por favor comparte cual fue tu solución estoy cansado de tener un carro así te dejo mi correo [email protected] agradezco muchísimo tu contacto!!
jhon de México hace 9 años
Eso les pasa por comprar chrysler
Leonardo de Argentina hace 7 años
Cerra el orto pelotudo
Nico de Argentina hace 6 años
Como que las otras marcas no tienen inconvenientes. ES UN FIERRO el auto, pero a veces la tecnología supera a los "maestros" mecánicos. Yo lo solucione cambiándole el bulbo de la dirección hidráulica. $900... Una pavada, pero tuve que dar con un buen mecanico.
Sergio Blanco de México hace 2 años
Lo mismo es para Chevrolet, Ford, Mazda, BMW, etc, todos fallan por el uso o por defectos de materiales o diseño. Si no te gusta Chrysler no lo compres y listo.
marisol de Puerto Rico hace 9 años
Alguien sabe pq sucede tengo una y tiene el mismo fallo
nena de México hace 9 años
Si alguien tiene la solucion por favor que la comparta estoy cansada de esos problemas , tengo un carro igual y ya no se que hacer :(
Amrm de México hace 5 años
Hola , mi pt se apagaba y traía un cable dañado del sensor map, le cambiarón sensor y todo bien , pero después seguía apagandose y el mecánico me dijo de que estaba embrujado por k no le encontraba nada y al ir manejando yo se quiso apagar y vi que la llave se le salía la mitad y la acomode y siguió como si nada y ese embrujo traía, la llave muy viejita y gastada, el cerrajero me hizo una copia y Santo remedio asta ahorita ya no se para.
nicolas de Argentina hace 9 años
Anda que reinicien la computadora de abordo y listo. Se soluciona...
angel de México hace 9 años
Donde puedo ir a que reinicien la computadora
angel de México hace 9 años
Como se reinicia la computadora
David de Argentina hace 9 años
A la noche, cuando ya no uses el carro, desconecta el borne POSITIVO de la batería. En la mañana, enciendelo sin acelerar, deja que se regule solo y listo. Reiniciado.
Carla de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, ya le cambiaron valvula Iac, banda del tiempo, poleas, filtro de aire, le hice cambio de aceite y nada!. . . El mecanico de confianza me dice que ya ha checado y que el cree que es la computadora, ya que arroja muchos codigos erroneos, estoy por repararla pero no se si sea la mejor opcion
eugenio de México hace 6 años
Pudiste resolver tu problema amigo, me pasa lo mismo
Nico de Argentina hace 8 años
Hola yo lo solucione cambiándole el filtro de aire, pero no el grande sino uno muy pequeño que tiene escindido dentro de la caja del filtro. Es de esponja y mide 3 por 3 cm. Le desconecte la batería la conecte de nuevo y listo.
renatoraf de Argentina hace 5 años
Nico: No me doy cuenta de cual era la anomalía de tu PT, podrás comentarla nuevamente? Gracias.
Carla de México hace 8 años
Hace 1 semana le repararon la computadora y hasta el momento, el carro se ha comportado bien, no me ha marcado el Check engine y tampoco se ha apagado!. . . Creo que esa era la verdadera falla, la computadora no estaba enviando las señales correctas, ojalá puedan ver esa opción. Saludos
Sonya Marin de República Dominicana hace 6 años
Este carro es un dolor de cabeza. Tiene problemas de computadora y de la caja de fusible aquí en mi país nadie me ayuda. Necesito saber como es que se consiguen buenas aquí no las venden ni las reparan. Por favor ayúdenme.
Sergio Blanco de México hace 6 años
Las puedes conseguir en mercado libre, no son tan caras (unos 6,000 para los modelos del 2006 en adelante, o un poco más de la mitad para los anteriores, esto porque del 2006 y posterior traen unidas las del motor y la de la transmisión, sólo tienes que ver el número de código de tu coche ( está a la izquierda en el parabrisas) te la envían y debe cambiarla uno que sepa y tenga el equipo adecuado, no debe cobrarte mas de 500 pesos por el cambio. Pasa mucho por pasar mal la corriente, batería mal estado, o un cortocircuito mayor, aunque lo más frecuente es los mismos mecánicos que hacen trabajos de mantenimiento y rompen cables, etc. etc
Okoner de México hace 8 años
Tengo un problema similar y nadie me la ah podido areglar
Nico de Argentina hace 8 años
Creo que ya fue respondido. Lean y esta la respuesta.
Victor de México hace 8 años
Tengo una land rover freelander 2005 se le prende el check engine y tiembla el motor. Lo apago y lo vuelvo a prender y se quita y trabaja normal alguien pudiera sugerirme algo para evitar futuros problemas !! Gracias
Mijo de México hace 8 años
Ami me sucedio lo mismo y el problema fue la comptadora. La tuve que cambiat y eso me paso por oasar corriente a otro auto.
fari de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo un problema con mi pt cruser 2007 2-4lt por momentos regula bien. Pero al llegar a las 2.500 rpm falla tambien por momentos enciende y por momento le cuesta ayuda!!!!
gama de México hace 7 años
Es el sensor de arbol de levas
adrian de Argentina hace 5 años
Hola , como estas , que paso despues que le cambiaste el sensor...?
Mario de Argentina hace 5 meses
@gamaAmi me pasa lo mismo ya le cambie sensor de cigüeña y árbol de levas y nada...ayuda
mickey de México hace 7 años
Me pasa lo mismo tengo una pt crusier 2004 turbo prende el check y se apaga pero le muevo los cables de la computadora y vuelve a prender nadie sabe que tiene marca los sensores de oxigeno pero la voy a chekar la computadora a ver que pasa
alejandro de México hace 7 años
Hola estoy desesperado mi pt cruiser 2003 me aparece no buch en la mañana prende y después no quiere arrancar como si se activará el movilizado k puede ser x fa
Ayudeme
Sergio Blanco de México hace 6 años
Revisa la carga de tu batería, a mi me hizo lo mismo. A veces hasta dejaba de reconocer la llave. Le resetearon la computadora de chasis y lo volvió a hacer. Cambié la batería y ya no volvió a suceder, tiene de eso ya dos años.
christian perales de México hace 7 años
Hola yo tengo una pt crussier 2003 la prendo normal luego avanzo 400 metros y se apaga la dejo descanzar por 20 minutos y igual avanzo 400 metros que puede ser si alguien me puede decir gracias
Víctor Manuel Sánchez Sánchez de México hace 6 años
Tambien puede ser el sensor del cigüeñal y ese error no te lo detecta el escaneo tengo un PT Cruiser 2002 me hacía lo mismo sólo que a mik me lo hacía un poco en tiempo como en 30 minutos y pensé que fuera el imobilizador por que también Suele pasar por los códigos de la llave con la antena
Sergio Blanco de México hace 6 años
Enfría tu bobina, si arranca inmediatamente, eso es, es muy común. También revisa que haya presión de combustible, puede ser la bomba. Cuando es el sensor de cigueñal o en el de posición del árbol de levas, se ve en el indicador de cuenta revoluciones, se vuelve loco,
Sergio de México hace 6 años
A quevte refieres con que se vuelve loco??
Sergio Blanco de México hace 6 años
La aguja del tacómetro llega hasta el límite, y baja, a veces marca bien y aveces se va a ceros y luego vuelve a marcar bien. Sólo hay que cambiar el sensor de posición del cigueñal, a veces te dicen que esta bien, pero no es así. De hecho a mi me lo cambiaron dos veces, compra la refacción original, las chinas no sirven. Y si te es posible, también cambia al a brevedad el de posición del árbol de levas, casi siempre fallan juntos. Fíjate que sea exacto, cambia entre modelos, parecen iguales físicamente, ve la clave que traen y que corresponda.
Dragon de México hace 7 años
El problema es la computadora. Que te re-programen la computadora y ya no tendrás el problema de que se prenda el check engine y de que se apague el motor. SAludos,
Mcluka de México hace 7 años
A dónde fuiste a que te reprogramen la computadora? Mi pt 05 tiene los mismos síntomas que describiste
Dragon de México hace 7 años
Si radicasn en Tijuana BCN te puedo conseguir la direccion y el numero de tel del taller.
Mcluka de México hace 7 años
Gracias por contestar pero radico en la capital...aunque le voy a Xolos Tijuana
Eduardo de México hace 7 años
Direccion del taller en Tijuana gracias.
Homgryy de México hace 6 años
Buenas dragón podrías darme la dirección de tj para pasar a reparar mi tp. Mándame inbox en mesinger José hidalgo
Franco de México hace 6 años
Hola dragón, podría darme la dirección de tj por favor, gracias.
rachel de México hace 5 meses
@DragonTendrás el contacto de quien te reprogramo la computadora me anda pasando exactamente lo mismo
George de México hace 7 años
Para reprogramar la computadora, no es necesario llevarlo a un taller, solo desconecta el cable de la batería positivo ( el rojo ) dejalo una hora y vuelve a conectarlo y listo
eugenio de México hace 7 años
Me pasa el mismo problema es desesperante , que solución se puede dar?
herson de México hace 7 años
Miren yo lo solucione de la siguiente manera... quite la cubierta de la columna del volante donde van las palancas de la luz y limpiadores. El arnes quedaba flojo el del switch y el del inmovilizador. Solo los saque y los puse y listo...
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa herson, que problemas tenia tu carro
Karla de México hace 7 años
Me pasó con mi carro y era la pila ya que está fallando el alternador y mi pila no dura ni el año! Ahora me está pasando que se le bajan las revoluciones y me lo van a checar, nos dices como te fue o si ya lo reparaste
arce de México hace 6 años
Tengo un pt 03 turbo ocupo cambioarle el coyarin y es una lata no lo encuentro por ningun lado alguna recomendacion???
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Nico de Argentina hace 6 años
Sensor de dirección hidraulica.
Ezes de México hace 6 años
Hola buen día estimados foristas, les comento que mi hermano tenía los problemas que señalan ustedes, como que el auto perdía potencia, al ir circulando se apaga, el claxon dejo de funcionar y de la nada sonaba, la alarma no funcionaba en fin, el problema fue la caja de porta fusibles, lo lleve a un taller especializado en computadoras, lo scanearon con un equipo especial y salieron todos los fallos, es increíble pero reemplazaron la caja y el auto esta funcionando de forma excelente, ya no da fallos, no se paga, el claxon se compuso, la alarma suena, todo bien, solo algunas recomendaciones, prueben bien al auto, el control de la alarma hay que reprogramarlo, ahí lo hacen, y verifiquen bien el costos ya que lo cambian a la mera hora, total el arreglo costo $5,200.00 pero el auto no falla y hasta entre otras mejoras el consumo de gasolina esta bajando, el taller esta en la R1, en Ecatepec, de verdad dejen de gastar en posibles remedios y llevenlo en un lugar de computadoras ya que los mecánicos y eléctricos no cuentan con el equipo para detectar ese tipo de fallos, saludos y buen día.
Javier de México hace 4 años
Te refieres a la caja de fusibles que lleva en la parte del motor o en la interna?
Victor de México hace 10 meses
Hola. Me puedes dar dirección o nombre del taller, por favor
Franpathyne de República Dominicana hace 6 años
Eso es el sensor del árbol de levas.
Ezes de México hace 6 años
No, ya te explique la solución, el problema es inventar posibles soluciones a las fallas, por que a la larga nos lleva a gastar de más
Galaviz de México hace 6 años
Tengo una pt 2001 el mismo problema pero el mío avanza pero no desarrolla y el motor tiembla demasiado ya se cambió el árbol de levas el sensor del cigüeñal bujías cables bobina y nada ayudaaaaa
Ezes de México hace 6 años
Hola Galaviz, llévala a la R1, ahí de seguro le encuentran el problema, revisa mi post anterior, deja de gastar en composturas con mecánicos que no saben
Nico de Argentina hace 6 años
Como que las otras marcas no tienen inconvenientes. ES UN FIERRO el auto, pero a veces la tecnología supera a los "maestros" mecánicos. Yo lo solucione cambiándole el bulbo de la dirección hidráulica. $900... Una pavada, pero tuve que dar con un buen mecanico.
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa Nico que problemas solucionaste cambiando ese bulbo
Edgar de México hace 5 años
Hola buen día compre una pt Cruzier 2002 el problema es q se calentó compre el ventilador original completo con trae dos reelevadores y su arnes hazta hay todo bien el problema es q mi pt traía un ventilador q no era de ella y aparte lo traía directo cuando busque su arnes me encontré con este estaba cortado y solo tiene tres cables y el ventilador nuevo su arnes cuenta con 4 salidas me pueden auxiliar para poderlo conectar gracias saludos
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Andrés Graciano Contreras de México hace 5 años
Hola, buen día a todos. Mi problema es que acabo de comprar una PT Crusier 2005, pues cuando la vi me gusto mucho y cada vez que veía una circulando siempre se me iba la vista a verla. Al comprarla no se le sentía alguna falla, pero antes de tres días se encendió el check engine y comenzó a fallar la transmisión automática, pues no aventaba el ultimo cambio y al leer estos comentarios hice lo que alguno de ustedes comento: darle a la llave en tres ocasiones sin encender el vehículo y después darle a la llave para encenderlo no apagándose el check engine. Corrí el vehículo y aventó los cambios muy bien estando el check engine encendido. Así permanece por unos días y de repente el check engine se apaga solo y ando muy bien, pero después de varios días vuelvo a empezar con las mismas fallas como si fuera una película... Vivo en Monterrey y quisiera encontrar algún amigo que haya pasado por lo mismo que yo, y que me recomiende a donde lo llevo?
URBINA de México hace 5 años
Amigo, soy de monterrey tambien... son las unicas fallas que te ha echo el carro?
Jean de Panamá hace 5 años
Es el sensor de temperatura está fallando en frío arranca en caliente no , lo dejas 30 minutos y vuelve y prende... no enciende porque la computadora manda error y cuida el motor
Andrés Graciano Contreras de México hace 5 años
Les agradezco su atención, me gustaba demasiado el auto, pero ya vendí la PT, tenía esa falla, ademas de que era muy gastona de gasolina pues solo me daba 7.5 Kms. por litro... gracias y Dios les bendiga
Sergio Blanco de México hace 2 años
Saca los códigos por los que marca revisar motor. Y de ahí partimos. Yo tengo una y tienen una solución sencilla si sabes de Chrysler.
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004 gt 123000 kms
Alguna sujerencia amigos... tengo un pt crusier 2004 gt 2.4 el motor no arranca gira pero no arranca ya le cambie sensores de cigueñal y de árbol de levas y nada... con la prueba de switch tres veces abres sierras no aparece nada solo la palabra "DONE" Y EL TESTIGO de check engine está prendido y parpadea... arrancaba al llabaso y al otro dia nada... tiene batería nueva. Que podrá ser algún consejo por favor gracias
rulo de México hace 9 años  
RU
7 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Checa que lo que falta chispa o gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según rulo)
rulo de México hace 9 años
Listo problemas resuelto gracias por el aporte era la bomba de gasolina aun asi se le cambiaron sensores de cigueñal y arbol de levas la pt andas de lo mas lindo
Buchón said de México hace 9 años
El mío hace igual nomas no prende cheke bomba,banda del tiempo bobina y todo VIEN algún consejo
salvador de México hace 9 años
Prueba cambiando el relevador de la bomba y el fusible a veces nada más es eso
rulo de México hace 9 años
Les voy a comentar sin el afán de ofender a nadie... ok... resolvi tooodos los problemitas de mi pt de una manera muy simple...la lleve al mejor taller que pude pagar...uno con gente capacitada tec. O ingenieros mecánicos y deje de experimentar on mecánicos de banqueta como decimos por aka costoso?...bueno gaste al rededor de 5500 pesos banda de tiempo sensores de árbol y cigüeñal. Bobina... batería y bomba de gasolina nuevas... el auto anda dde maravilla estoy feliz...gracias por los comentarios y ayuda aludos desde la blanca merida
DAVICHON de México hace 4 años
Saludos desde veracruz el mio anda fallando segun que es el sensor ya que no levanta a mas de 2500 revluciones se tironeA
MATIX de México hace 8 años
Se te brinco la banda del tiempo
Adán Gómez rdz de México hace 4 años
La llave gira pero no arranca k debo Hacer
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Fallo la verificación evap P0499 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 120000 kms
Se e enciende la lámpara check engine
Francisco de México hace 7 años  
FR
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
P0499 - válvula de venteo sistema de emisiones por evaporación del circuito de control de alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto cámara de EVAP Válvula de ventilación - Defecto de la válvula de purga cámara de EVAP - Plugged EVAP condición bote - Defecto del sensor de presión de EVAP - arnés cámara de EVAP válvula de venteo está abierto o en corto - circuito de cámara de EVAP válvula de venteo mala conexión eléctrica

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Francisco de México hace 7 años
Donde consigo el manual para localizar las partes del sistema evap.
Francisco de México hace 7 años
Como desmontó la valvula NVLD para checar la físicamente ya conseguí el diagrama eléctrico pero no es de Pt 2006 es Pt 2004.
Duran de México hace 6 años
Buenas tatdes una disculpa si falla la valvula nvld que riesgo corre el carro o motor o que falla ocaciona de pt cruiser 2005
Francisco de México hace 7 años
Despues de cambiar la valvula EVAP y checar tuberia, el canister no le llegan conexiones esa version no la utiliza, porque razon no se, pero le cambie la computadora y solucione el problema, gracias por su asesoria fue muy util hasta pronto FRANCISCO.
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un pt cruiser 2008 le cambie la
Ecu y me arroja estos codigos de falla p1684. P0118. P0499. P0700. P1602. P0602. En el tablero la marca de la caja parpadea y al darle marcha el burro o motor de arranque cabecea la vio el cerrajero y le ajusto el inmobilisador y ajusto con la llave y sigue igual nesesitaria ayuda hace dos meses que nadie la puede poner en marcha desde ya muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
ricardo de México hace 7 años
Al cambiar la ecu hay que configurar los sensores y el transponder de encendido para que identifique el chip de la llave
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia ricardo disculpe la molestia ya medio cansado de renegar con el auto pt 2008 como le habia comentado en el mensaje anterior esos codigos pueden que tengan algo que ver con el burro o que le falte algun programa a la ecu el electricista desistio y no me la atiende mas si fuera un problema de programacion se la llevo al que la programo pro sin saber no se para donde arrancar los codigos que me arroja son 0499 1602
0700 y 0602 desde ya muchas gracias si usteded me podria aclarar que significan esos codigos saludos
ricardo de México hace 7 años
P0499 - Circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisiones evaporativo alto Posibles causas Válvula de cierre del frasco defectuoso (CCV) Cierre del frasco El arnés de la válvula está abierto o en cortocircuito Caja cerrada Circuito de la válvula conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

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ricardo de México hace 7 años
P1602 - Módulo de control del motor Tensión de alimentación baja de la batería 0 | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) El arnés del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor (ECM) circuito conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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ricardo de México hace 7 años
P0622 CHRYSLER - El campo del generador no conmuta 1 | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Conexión deficiente del circuito del generador Módulo de control del motor (ECM) generador controlado ECM defectuoso

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Matias asenia de Argentina hace 6 años
Hola tengo un pt cruiser modelo 2008 y cuando va andando de repente se apaga. A veces arranca enseguida y a veces le cuesta un poquito pero arranca fallando en 3 cilindros. Me tiró varios códigos pero alcanse a anotar uno solo p0499 y seguí probando y me aparece la palabra done que podrá ser?
ricardo de México hace 6 años
Qué causa el código P0499?

La causa más probable de una presión anormal en el circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisiones por evaporación es una tapa de combustible instalada incorrectamente.
Otras causas pueden incluir:

Electroválvula o válvula de control de purga defectuosa
Válvula de ventilación del depósito EVAP defectuosa
Cartucho de carbón obstruido
Cartucho de carbón roto
Mangueras de vacío agrietadas o rotas o de vapor de combustible
Sensor de presión defectuoso
Fusibles fundidos, que pueden indicar un problema más grave
Francisco de México hace 6 años
Ya le cheque todo eso y no se le quitaba el código p0499, lo lleve con un mecanico y me dijo que es la computadora, porque este carro no trae la unidad del canister, por lo menos en el coto eléctrico. , Y así fue se la cambie, y listo ya puedo verificar ufff , gracias Ricardo buenos tips.
Adrian de México hace 3 años
Tengo una pt 2007 2.4L automática americana, me marca Gascap y el Check le cambie tapón de gasolina le cambie valvula evap y me sigue marcando el error, que mas podría ser??
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Estoy desesperado y preocupado

Chrysler PT Cruiser 2007 touring editon  113000 kms
Mi pt crusier ha tenido sus problemas normales, cambio de bateria, balatas, ponchadura, pero hace unos dias le lleve a lavar el motor y todo iba bien, como al 3 dia, me prendio el foquito del abs, y otro foquito donde hay un carrito como que patina, lo lleve al mecanico, me dijo que era el sensor del freno, supuestamente lo reparo, aproveche para hacerle su afinacion y cambio de aceite, porque me gusta traer un carro que me de confianza, de hecho nunca se me descompone, lo compre de agencia, bueno les cuento, despues de eso lo saco del taller agarro carretera y otra vez se prenden los dos foco… Leer completa
beto de México hace 8 años  
BE
4 casos 
Rodolphonic de México hace 8 años
Lo mas seguro es que si sea el modulo TIPM la caja de fusibles que te comento tu electrico, esa cosa causa muchas fallas por que alimenta directo a la computadora y ocasionara fallas... muchos en foro han resueltos sus problemas cambiandolo... si sale algo caro... de hecho yo estoy tambien por cambiarlo.
beto de México hace 8 años
Gracias. Por tu opinión. Voh a esperar a ver q decide el eléctrico. Oye y no sabes precio aproximado.
Rodolphonic de México hace 8 años
Por lo que estuve cotizando usados o reconstruidos. Cuestan entre 4500-4700 y uno me lo ofreció nuevo en 7mil. :/
beto de México hace 8 años
Gracias rodolp, ya me confirmaron que es ese modulo. Te aviso en cuanto sale la reparacion
Carlos de Argentina hace 8 años
Cual es el modulo del que hablan? yo tengo un problema que va andando y se para y es una ficha que va a la computadora. Y cuando se mueve se apaga el auto
beto de México hace 8 años
El módulo donde van los fusibles, que esta adelante de la computadora. Q hay q cambiar toda la pieza
Carlos de Argentina hace 8 años
Cual es ese modulo y donde esa instalado, yo tengo una falla que se apaga y que activado el inmovilizador y hay que tocar una ficha que va a la computadora para que arranque
beto de México hace 8 años
Esta enfrente de la computadora, abajo, ahí están los fusibles
Carlos de Argentina hace 8 años
La ficha que yo note floja es la que va a la computadora. Esa la toco cuando está en marcha y se para el auto
Rodolphonic de México hace 8 años
De nada beto, que bueno que te ayude un poco. Espero me confirmes cuanto te costo la reparacion y que tal quedo tu PT, saludos
beto de México hace 8 años
Les comento lo lleve con otra persona a escanear y estoy muy preocupado, porque le marca que las dos ruedas traseras no las registra el scanner, que la bomba de la gasolina esta mal, la verdad estoy preocupado porque de todo me hizo una cuenta como de 40000, imaginense si mi carro vale aprox. 80000, que problema es la mitad de precio del carro.
Rodolphonic de México hace 8 años
Pero te digo que es por el modulo tipm beto... no la cambiaron??... como el modulo causara muchas "fallas" al momento de escanearla saldran mil errores...informate mas aqui en el foro sobre el modulo tipm
beto de México hace 8 años
Les platico ya volvieron a escanear el carro, y me dijeron que es el flotador de la bomba de gasolina y el modulo abs, cotize en la agencia y la bomba sale en casi 7000 y el modulo abs en 4000, mi unica duda es aunque es erratico, si marca la gasolina y ya no se prende el testigo,el problema es que el flotador no lo venden por separado.
Joker de México hace 5 años
Buen día http://www.ptcompany.co.uk/ prueba aquí está en europa encuentras desde una rondana hasta el carro completo todo original y de excelente calidad
Jr Hdez de México hace 8 años
Estimados amigos yo tengo una pt crusier touring 2006 y tengo el problema de que al ir en marcha y pasar de las 2,000 rpm empieza a jalarse y perder potencia, fui a la agencia y me cambiaron la valvula jack pero sigue igual podrian decirme si les a pasado lo mismo y como puedo arreglarla mil gracias
Serch de México hace 3 años
Que tal el mio es un 2005 empezó con 3l mismo problema al escanearlo me aparecío que era el sensor de posisison de el árbol de levas y me comentan que también la conexión de este falla mucho se que tiene tiempo ya tu problema pero espero este comentario ayude a alguien que lo necesite
Rodolphonic de México hace 8 años
Hola Beto... tendras alguna respuesta de tu problema?
luis de México hace 8 años
Ami me paso eso q se jaloneaba beto y le compre el map sensor
renzo de Argentina hace 8 años
Les hago una consulta si cambio la fusilera tengo una usada hace falta reservar el auto queda inmovilizado o algo? O tranquilamente se la cambio por la usada que tengo y va andar lo más bien? Gracias!!
Kris de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una pt cruzare del 2004 cuando va de camino prende la luz de engine confiesa la luz. Palpadiar comienza a dar jalones y se apaga ahora tiene todas las luces del paner prendido abs,trac off,brake y check ingene alguien le a pasado lo mismo
luis daniel z de Brasil hace 8 años
Buenas tardes amigos de pt cruiser tengo uno 2004 y siempre prende la luz de servicio y al de air bag lo reseteo quitando le el terminal de la batería y se apaga y luego corriendo se vuelve a encender, el velocímetro no marca le cambie el sensor y el cluster y sigue igual alguien me podrá ayudar se lo agradezco de antemano saludos Daniel
Cesar de Honduras hace 8 años
Yo tengo un problema con mi pt me esta prendiendo la luz de track off y abs por ratos se apagan y luego se vuelven a prender que puede ser alguien me puede ayudar con eso
Guzman de México hace 4 años
Que tal amigos tengo una pt cruiser 2005 estándar la cual estaba prendida y se apago de repente y ya no prende la escanie y no aparece nads revise la chispa en lad bujias y no hai chispa ya cambie el sensor de cigüeñal el de arbol de levas y la bobina y aun sigue sin aver chispa ya lleve la computadora a reparar la repararon y aun sigue sin aver chispa ya lleve nuevamente la computadora y dicen que esta bien alguien me podría ayudar
GabytaAguilar de México hace 3 años
Hola buenos días yo tengo un pt crusier 2006 motor 2.4 automático soy de Tamaulipas últimamente se me ha presentado que viene en marcha el carro y de repente se activan todas las direcciones del tablero es decir marca la P R D N al mismo tiempo y el carro sigue dando pero se escucha forzado me detengo lo apago y lo enciendo y lo pongo en D y listo como sin nada esto me ha pasado como 3 veces no es tan seguido pero si m preocupa q sea algo grave , lo lleve a escanear y no arroja nada alguien que pueda apoyarme
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No arranca, solo se enciende el tablero SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 78000 kms
Tengo un PT Cruiser automático que hace unas horas funcionaba perfecto, pero lo estacione y al querer arrancar solo se prende el tablero que luego de un rato comienza a parpadear. Una luz roja como un punto parpadeaba insistentemente pero al quinto intento de encenderlo dejo de parpadear. Intenté hacer el autoescaneado pero no me sale nada. Intenté darle corriente a la batería con otro auto pero no funcionó. Pienso que podría ser la batería que ya tiene buen tiempo (3 años aprox) y hace unos días me percaté de que la luz del reloj bajaba de intensidad por ratos, pero me parece raro que al intentar darle carga con otro auto no haya podido cargar ni para encender. Cualquier sugerencia será bien recibida, gracias!
Zander de Perú hace 7 años  
ZA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Zander)
ricardo de México hace 7 años
Al tener bajo voltaje la bateria ,no puede suministrar corriente suficiente para el encendido, y al insistir se esta activando el inmovilizador de motor (punto rojo) lo recomendable es cambiar la bateria por una nueva , no estar pasando corriente con otra bateria que puede quemar la computadora.
Ktrina de México hace 6 años
Tengo una Pt cruiser 2008 manual.
Esta, al querer usarla una día sencillamente no encendió.
No es la batería
Tiene el foco rojo de bloqueo, por lo que me dicen que puede ser la llave. Le meten escáner y a veces lo detecta y a veces no. Y dice el mecánico que puede ser un problema eléctrico, ya que el estéreo estuvo parpadeando desde hace unos días atrás.

He ido con 5 mecánicos, y todos aseguran no saber que es.
Que puede ser ???

Estoy desesperada.
He invertido mas de 5 mil pesos en gruas de mecánico en mecánico.
Y todos me dicen
Esta bloqueado... Les pudo que lo resuelvan y me cibrestan que ellos no hacen ese trabajo.
Lo llevo con autocarrajeris y me dicen q no esta bloqueado, q es eléctrico. Lo llevo a eléctricos y me dicen q es la computadora. Lo llevo con expertos y me dicen q es bloqueo...

Estoy a punto de llorar.
ricardo de México hace 6 años
El foco rojo es el inmovilizador de motor ,sistema antirobo, se enciende por intentar encenderla directo o por no identificar el chip de la llave, prueba con el duplicado, reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vueve a conectarlo.
Zander de Perú hace 7 años
Gracias por tu respuesta Ricardo, hoy cambie la batería y se arregló el problema
Yuleisy Garcia de Estados Unidos hace 5 años
Hola por favor necesito ayuda urgente le he cambiado miles de piezas nuevas al carro ya le cambie hasta el chip a la llave se lo puse nuevo y me. Vuelve a hacer lo mismo de no dejarme arrancar el carro se bloq con el antirrobo ese estoy desesperada el mio es pt cruiser del 2007 !!!!Ayudemeeeee!!!!
Daniel de México hace 5 años
Yo tambien tengo el mismo problema amiga ya lo solucionastes tu
Yuleisy Garcia de Estados Unidos hace 5 años
Para nada le cambie el chip de la llave se le puso nuevo y a los dias paso lo mismo ahi lo deje porque ya estoy tan enfadada que no quiero saber de eso. Por favor si averigua algo informeme.
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Falla electrica/transmisión SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas Limited edition  90000 kms
Tengo ya casi un año con una falla muy molesta, se prende el check engine y arroja códigos p0700 y otros , todos relacionados con la transmisión, arroja uno que dice que tiene poco voltaje los solenoides... la cosa es que reseteas la computadora y anda muy bien unos 10 días, y después vuelve a lo mismo, ya cambie los relays de la transmisión, limpie fusibles, contactos, prácticamente todo el sistema eléctrico de la caja de cambios o transmisor , pero sigue igual, solo tarda mas tiempo en volver el código, ese código hace que la pt crusier no cambie de marcha, se queda en 2da, muchas veces apagas el carro y lo vuelves a prender y ya funciona, aun con el código presente. Alguien ha pasado por algo similar
DIEGO FM de México hace 8 años  
DI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Autoescanela: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se deba cambiar a los 100,000 KM. maximo. Para que la transmision funcione correctamente tiene que hacerlo primero el motor , presenta alguna falla ? ya se afion ultimamente ? tiene prendido algun testigo ? check engine ETC.
DIEGO FM de México hace 8 años
Tiene 90k km, y los codigos que arroja son 6, todos relacionados con voltaje y los solenoides de la caja de cambios, y no le he hecho cambio de aceite, lo curioso es que tambien he notado que las luces interiores suben y bajan de intencidad, sobre todo la de domo, al alternador se le dio servicio hace menos de 6 meses y esta dando buen voltaje.
DIEGO FM de México hace 8 años
Tiene 90k km, y los codigos que arroja son 6, todos relacionados con voltaje y los solenoides de la caja de cambios, y no le he hecho cambio de aceite, lo curioso es que tambien he notado que las luces interiores suben y bajan de intencidad, sobre todo la de domo, al alternador se le dio servicio hace menos de 6 meses y esta dando buen voltaje.
ricardo de México hace 8 años
Dime los codigos de falla que salio del autoescaneo, a finalizar sale "DONE" si en tu ciudad hay un centro de servicio LTH llevala a revision ,es sin costo. Tienen un analizador electronico que diagnostica con precision si la bateria esta mal o el sistema electrico del vehiculo presenta problema. Es muy probable que la falla sea porque el aceite y el filtro de la transmision este sucio , sin embargo vamos a ver que arroja ,la propia computadora.
Christian de México hace 8 años
Diego fm si encuentras la solucion comentalo tengo el mismo problema con mi pt 2.4 marca lo mismo y hace lo mismo de ante mano te agradecería igual si lo resuelvo lo comento
andres de Argentina hace 8 años
Hols me llamo andrés y tengo esa misma falla. Probé con todo y nadie sabe que tien, ahora se me sumó que se prende la luz del airbag y control de tracción y suena la alarma. X favor si saben uqe puede ser compartan
Luis Pantera de México hace 2 años
Hola Andres en mi caso tuve que cambiar el resorte reloj...saludos
Christian de México hace 8 años
Lo uniko k averigue amigo es k la falla no la ase si prendes rapido el karro osea al darle switch o arranque no t detengas en los pasos solo dale marcha rapido y no lo ara encambiio sidas marcha por pasos ara la falla siempre kalale pero aun asi es una falla k no debe tener
Ricardo de México hace 8 años
Cambia la caja de solenoides el mio hacia lo mismo receteando la computadora jalaba y después prendía el checkengine y dejaba de funcionar la transmisión le metí la computadora me arrojó falla en solenoides la cambie y funcionó al cien! Suertr
Solucionado
Mejor respuesta (según DIEGO FM)
DIEGO FM de México hace 8 años
No había vuelto a comentar nada por que resetie la computadora y dejo de fallar casi por 1 mes, ahora volvió la falla y sigue arrojando el código p0700
ricardo de México hace 8 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

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Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p0700_chrysle…
miguel de México hace 8 años
Les platicare mi anecdota, al igual que uds entre a este grupo, y busque la falla, al principio el mecanico me dijo que era la caja de fusibles, se la cambie, el problema seguia, despues me dijeron que era la caja de celenoides, se la cambie tambien, el problema seguia, todo esto seguia pasando, el problema es que encuentres a un mecanico bueno y realmente honesto que verifique cable por cable del harness, y varios cables van a estar sulfatados por la mala calidad del hule y eso te produce los cortos, existen unos cables que van a la transmision y motor, esos cables los tienen que cambiar y verificar que no se junten porque son los que hacen el corto, asi mismo ya que se cambien esos cables se tiene que cambiar la computadora ya que ni reseteandola funciona por el corto que ocasiono los cables
DIEGO FM de México hace 8 años
Pues resulta que sigo batallando con esto... solo marca el codigo p0700
Ernesto de El Salvador hace 8 años
Fijate que al mio le pasaba lo mismo me marcaba el codigo p0700 y se quedaba trabado en segunda al final resuto que tenia mal conectado el sensor de salida de velocidad ese va hubicado por la caja de celenoides lleva el de salida de velocidad y el de entrada. Solo lo saque lo limpie muy bien y procure que quedara bien conectado y listo desaparecio el codigo y el error
mecamigo de México hace 3 años
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Aparece dos códigos SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 cil 4  144000 kms
Me aparecerá palabra Gascap en el tablero de mi pt crusier 2007 y el sensor de check engine con un código de p0128
Beto de México hace 6 años  
BE
13 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0128 CHRYSLER - Racionalidad del termostato 7 | Agregar comentario Posibles causas Un termóstato abierto atascado o atascado Bajo nivel de refrigerante del motor Tiempo de calentamiento insuficiente Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor, conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0128_chrysl…

Gascap. - esta mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien y requiere cambiarse.
Solucionado
Mejor respuesta (según Beto)
Beto de México hace 6 años
Ya cambié el tapón y desapareció el escrito gracias
Beto de México hace 6 años
Hola Ricardo
Quisiera saber si puedo ponerle algún aditivo a la gasolina o solo con cambiar a premium está bien? Otra consulta están sonando las punterías que puedo hacer para que dejen de sonar? Ya le cambié aceite, filtro y bujías (mopar) espero tu ayuda gracias
ricardo de México hace 6 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Que viscuosidad de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Beto de México hace 6 años
Buenas tardes Ricardo
No encontré esa marca alguna otra que pueda ocupar
Gracias
ricardo de México hace 6 años
Consigue un limpiador de inyectores concentrado marca WINGS (envase negro) tambien le sirve.
Beto de México hace 6 años
Hola en cuanto al aceite fue 15w40 de mopar, y la temperatura va de 5* a 42*c
ricardo de México hace 6 años
Si ese aceite siempre se le a puesto , puede estar tapado el colador de la bomba de aceite.
alvaro de Chile hace 6 años
. . . En lo personal mi pt 2.4 2006 debe usar 5w30 sintético (como dice la tapa de llenado de aceite). . . He utilizado oros grados y no sirve!!!
Beto de México hace 6 años
Acabo de comprar el Pt y le hice la afinación, pero en la agencia le pusieron ese aceite no sintético si no multigrado!!!!!
alvaro de Chile hace 6 años
Beto...ya que está úsalo!!!...si más adelante te presenta fallas de código de sensor de levas, antes de cambiar ese sensor, cambia el aceite...el 5w30 también es multigrado pero sintético...por las propiedades del sintético "corre" mejor en las galerías de lubricación y de presión al interior del motor...el que sea multigrado semi sintético o mineral no produce daños en el motor, sólo baja la perfomance del funcionamiento de motor...espero te sirva el comentario...saludos!!!
Beto de México hace 6 años
Muchas gracias así lo haré !!!!
Marcos de México hace 5 años
Beto yo tengo un dodge durango 2012 me apareció el código p0128 le cambiaron el termostato porque efectivamente ya estaba roto, tu cómo solucionaste el problema? Lo que osa es que ahora al arrancar el carro ya no enciende la luz check engine
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Falla al prender SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas 10000 kms
Ayuda por favor acavo de comprar un pt cruiser 2002 y fayava al encender lo yeve aquele icieran afinacion y al otro dia yano prendio tengo que estariarlo mucho para que pueda encender me dicen que no esla vomba de gasolina ya lo yeve a escanear y que noson los sensores yale limpiaron los inyectores y ase lo mismo silo yego a encender y lo traigo circulando y lo dejo un rato apagado y lo quiero encender yano enciende y hoy me prendio el foco del aceite
. Sera que es el mismo problema
lupita de México hace 9 años  
LU
1 caso 
lupita de México hace 9 años
Sigo esperando q alguien me ayude lodel foco era el bulbo pero sigo con el problema de encendido moja mucho las bujia
xemundo de Guatemala hace 9 años
Yo tengo una 2005 y tarda en encender 6 segundos dandole estarter y parece q esta obstruido el filtro de gasolina en esta semana estoy por desmontar el tanque y revisar el filtro q esta incorporado ala bomba sumerjible
Solucionado
Mejor respuesta (según lupita)
lupita de México hace 9 años
Ya melo checaron y fue q el pt antes q melo vendieran fue calentado y tuvieron que sepillar cabezas cambiar empaque todo eso q con yeva a q sete caliente el vehiculo. Y ya quedo
Edgar !!! de México hace 8 años
Hola !! Amigos ami también me pasa lo mismo... Ya me hice y decice... Pero aún. No enciende... PERO... LE HE ENCONRADO UNA MAÑA para que prenda... Le istareo y le dejó poco aplanado al acelerador y prende... Pero tengo miedo q ala larga... Se descomponga el vehículo... Y otra cosa... A rais de q estoi asiendo eso he notado q x las mañana humea... Y se kita
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Se estaba calentando SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007  145000 kms
La semana pasada se estaba calentando solamente cuando estaba parado en un semáforo o en el tráfico ,pero cuando acelera ABA la temperatura bajaba a normal y cuando había oteo semáforo en rojo volvía a subir la temperatura... Le cambiaron el termostato. Y se siguió calentando lo lleve a otro mecánico y me dijo que era el ventilador... Y se lo puso nuevo... Ya no se calentó pero ahora resulta que se le prendió la luz del Check engine y da los códigos PO118 y PO128 lo lleve de nuevo al mecánico y me dijo qu estaba tirando pokitito antifreeze que debería cambiarle el radiador. Eso paso ahora y re… Leer completa
Brenda de Estados Unidos hace 7 años  
BR
12 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0118 CHRYSLER - refrigerante del motor del sensor de temperatura del circuito de alta Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Bajo nivel de refrigerante del motor - Defecto del refrigerante del motor Temperatura (TEC) del sensor - Defecto del refrigerante del motor termostato - Temperatura de refrigerante del motor (ECT) Sensor de cable está abierto o en cortocircuito - temperatura del refrigerante del motor (ECT) sensor de circuito eléctrico mala conexión

Read more: http://www.autocodes.com/p0118_chrysle…
ricardo de México hace 7 años
P0128 - Mal funcionamiento del termostato del refrigerante Compartir Posibles causas - Derrames o atascada en posición abierta termostato - Bajo nivel de refrigerante del motor - el tiempo de calentamiento insuficiente - sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso - arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en corto - circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor mala conexión eléctrica

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Karla Lugo de México hace 7 años
Ricardo buen día, quiero comprar una Pt C 2006 pero cuando me subí a probarla me fije que estaba prendido la luz Check engine y me dijo el chavo que era normal que porque le habían cambiado el catalizador y así se había quedado, esto es cierto???
ricardo de México hace 7 años
No mencionas el kilometraje , pero por el modelo (10 años) es probable que el catalizador este malo , al prender el check engine el motor presenta un consumo alto de combustible y varias fallas de funcionamiento, este modelo en particular trajo un defecto de fabrica de la caja de fusibles que ocasionan muchas fallas, que para corregirse hay que cambiarla por otra nueva que cuesta $450.00 dolares en EE.UU. sin embargo si quieres salir de dudas AUTOESCANEALA : CONECTA LA LLAVE EN ON 3 VECES SEGUIDAS (SIN ENCENDER) A LA 4 APARECEN EN EL ODOMETRO LOS CODIGOS DE FALLA REGISTRADAS EN LA COMPUTADORA. O llevenla a un autozone a escanear ,es sin costo, para ver porque esta prendiendo el check engine. Suerte.
Karla Lugo de México hace 7 años
Muchas gracias, excelente Respuesta
Brenda de Estados Unidos hace 7 años
Le agradezco sus respuestas Ricardo mañana lo llevare de nuevo al mecánico y les aviso porque no se si sea por esos códigos y el radiador con fuga que se esta como acelerando solo... Les aviso mañana por si a alguien le pasa lo mismo que a mi
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente es por la fuga de anticongelante por el radiador , lo detecta la computadora y registra los codigos de falla.
Solucionado
Mejor respuesta (según Brenda)
Brenda de Estados Unidos hace 7 años
Hola de nuevo ps a todos los problemas de mi carro se solucionaron cambiando primero el ventilador porque no funcionaba y despues el radiador ojala les sirva mi respuesta y muchas gracias Ricardo muy atinado en sus respuestas
Daniel de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un pt 2007 no enciende y me tira el antifreeze y no sale los codigos con el autoescaneo
ricardo de México hace 7 años
Hay que revisar el modulo tipm (caja de fusibles) es un defecto de fabrica en ese modelo, revisa reele de encendido(starter) motor de arranque ETC.
Charro de México hace 7 años
Hola tengo un stratus mod 2002 se calento le quitaron la cabeza y le cambie anillos y el maldito carro sigue gorgoreando el Aguán ayuda antes de k lo eché a la barranca
ricardo de México hace 7 años
Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para sacar le el aire. Y cambiar la tapa del radiador que no esta sellando correctamente y fuga anticongelante al deposito de retorno. Tiene que ser de las mismas 16 libras del original.
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 classic 96000 kms
Estimados: hoy por la mañana, mi PT en frio, parecio regular durante unos segundos en 3 cilindros, rapidamente se normalizo pero el testigo de check engine se prendió, googleando el tema, descubri que haciendo un juego con la llave el display arroja el codigo de error, solo lo pude ver una vez p0301 segun lo que vi es falla en un cilindro (lo que habia notado)

El punto es que el codigo no vovlio a aparecer en posteriores diagnosticos y el auto regula normalmente en 4 cilindros, pero la Bendita Luz no se apaga! alguna sugerencia? como se "resetea" este tema?

Gracias!!

Javoo
JAVOO de Argentina hace 9 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JAVOO)
JAVOO de Argentina hace 9 años
Estimados tema resuelto, el check no se apagaba pero el error desapareció asique saque el borne de la bateria corri el chequeo con los 3 movimientos "on off" de contacto con la llave y pasó bien el check y al enender apago la luz normalmente... me dijeron que use infinia y no nafta super pudo ser un inyector sucio que hizo fallar un cilindro, tema resuelto! saludos
maurizio de Argentina hace 6 años
El mismo problema , pero no puedo hacer que me muestre el codigo del error con las 3 puestas en contacto de la llave desde argentina gracias
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No desarrola las velocidades se queda en segunda

Chrysler PT Cruiser 2006 5 PTAS. AUTOMATICA 124700 kms
Buenos dias!, tengo un pt cruiser 2006 automatico 2.4l tambien y tengo el mismo problema, se queda en segunda regularmente y no marca el velocimetro, no corre el odometro y me marca check engine, aveces si me desarrolla las velocidades y marca el velocimetro, si corre el odometro y no marca el check engine, pero la mayoria de las veces no, ya llevo asi por mas de un año, se le reviso el arnes de la transmision y nada, le pusieron un aparatito para la bateria fuera de la computadora y nada, le cambiaron la caja de solenoides por otra nueva y nada, el dia de hoy 07nov16 le acabo de cambiar la pi… Leer completa
JAVIER DURAN de México hace 7 años  
JA
10 casos 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pues no leo que hayan atendido nada con el sensor de velocidad es lo que necesitan atender te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Ramses de México hace 7 años
Afirmativo, como dice Xjavbier. No le checaron los sensores de velocidad. Uno de ellos puede estar abierto. Por eso la falla y que no funcione el odometro.
Gezade de México hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema, me podrías decir si ya se solucionó tu problema con el cambio de batería o te volvió a hacer la falla???
Carlos M de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero ya encontré como funciona al menos en el mio prueben y comenten...metes llave sin presentarla es decir q no encienda tablero y de ahí le Prendes directo metes cambios e inmediato te das cuenta porque cuando se va a ir en segunda golpea los cambios ya tengo casi un año así sin bronca
Eolvera89 de México hace 7 años
Que tal tengo el mismo problema de las velocidades mi batería tira liquido, cuando arranco se baja a 9 volts medido con multimetro, lo que he notado que lo dejo andando unos 15 min lo apago y lo prendo de nuevo jala bien pero lo uso lejos y prendo luces estéreo. Lo apago y lo prendo y deja de funcionar se queda en segunda al otro día en la mañana arranco y jala bien lo apago y lo enciendo se vuelve a quedar en segunda quiero pensar que es la bateria por que se baja el voltaje y puede des configurar la computadora pero que opinan. También el estéreo se des-configura creo que es la batería por que ya tiene el servicio completo sensores nuevos solenoides aceite y cuando anda bien los cambios con gran suavidad que no se sienten se notan en el tacometro que van bajando revoluciones. Bueno saludos espero me puedan orientar voy a comprar batería a ver que pasa.
por cierto arroja el código u0101 perdida de comunicación con tcm pero al desconectar la batería y lo arranco se borra y hasta que lo vuelvo apagar y prender lo arroja de nuevo pero aun asi con ese codigo trabaja muy bien la transmision siento que se des configura al caer el voltaje hasta 9 volts
JAVIER DURAN de México hace 7 años
Buenas tardes!, mira, mi carro sigue igual, aun con batería nueva sigue aveces funcionando bien y otras ocasiones no, cuando funciona bien los cambios entrenan con suavidad, cuando funciona mal se siente un golpeteo en el motor como si no trajiera soportes de motor y transmisión, la verdad yo creo que el problema sebe ser algún falso contacto, porque como ed posible que aveces funcione bien y aveces no...
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, mi problema con PT Cruiser 2005, no marca el velocímetros, chequeo el tablero con técnicos y me dicen que esta bien, que se trata del sensor de velocidad, el Scanner me indicar error P0501 y me remite al sensor de Velocidad, me pueden ayudar indicándome exactamente donde se encuentra el sensor de velocidad. Gracias
Marco de El Salvador hace 7 años
Alex los sensores de entrada y salida estan bajo la bateria o los puedes ubicar quitando la rueda del conductor son dos iguales como circulos de plastico yo tengo el mismo problema de la caja a veces funciona bien a veces no espero te pueda ayudar
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, le cambie los dos sensores de velocidad y nada, continúa sin marcar velocimetro
xjavbier de México hace 7 años
Alexcol hace bien los cambios la transmisión ? Te dejo mi número por si me puedes contestar poder wats
Alexcol44 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches xjavbier, si todo funciona bien, cambios bien, solamente no marca la velocidad, muchas gracias. Hoy mande el tablero a otro técnico, para una segunda opinión, mañana debo tener respuesta.
xjavbier de México hace 7 años
Si es lo más seguro que sea el tablero ya que si el sensor estuviera mal no abría. Cambios
Omar de México hace 5 años
Que tal amigos yo tengo un pt cruiser 2006 y ya cambie caja de selenoides y sensores nuevo y de rempete se queda en segunda y no deja hacer los cambios y de repente le meto la llave y no deja hacer el arranque y se cuadricula
BETO PAES de México hace 5 años
Hola amigos, acabo de unirme al blog. Mi pt crusier 2001 automatico tiene el mismo problema, se queda en la segunda velocidad, cuando esta frio y lo empiezo a usar entra la tercera pero al poco tiempo golpetea la transmision y se baja a segunda velocidad. En ocasiones le entran bien todos los cambios pero han sido pocas las veces. Ya cambie los dos sensores de velocidad y le hice la afinacion pero le puse aceite normal para transmision, despues me di cuenta que llevaba aceite ATF+4, no se si el tipo de aceite influya al mal funcionamiento. Quiero cambiarle el aceite completo a la transmision pero no se exactamente cuantos lts. Lleve, incluyendo el de la turbina. Agradeceria mucho una posible solucion, saludos!
JAVIER DURAN de México hace 5 años
Buenas noches Beto, yo pienso que no es el problema lo del aceite, porque yo si le cambié el aceite que debe llevar, cambié el cedaso cambié la dos sensores que tu cambiaste, incluso le cambié el conector de la computadora a la transmisión, batería, caja de solenoides, le pusieron un regulador de voltaje externo, me cobraron $5,300.00 m. N. Para revisar y reparar el daño de la computadora y el cableado del arnés que va a la transmisión y el carro sigue igual, muy pocas veces me desarrolla la cambios como si fuera saliendo de la agencia y particularmente es cuando hace mucho frío, sólo la primer encendida funciona bien, después que se calienta ya vuelve a protegerse y se queda en segunda.
BETO PAES de México hace 5 años
Hola Javier Duran, exactamente me pasa lo mismo, cuando esta frio funciona bien y enseguida se protege, seguire buscando solucion al problema, teniendo resultado favorable paso el dato al blog. Gracias por compartir Javier,saludos cordiales!!!
JAVIER DURAN de México hace 5 años
Muchas gracias Beto, estamos en contacto para cualquier cambio, mejora o solución, pero pienso yo que habría de solicitarse de manera muy atenta a la agencia o fábrica del PT Cruise, ya que este suele ser un error o fallo de ingeniería de la marca.
BETO PAES de México hace 5 años
Hola a Javier Duran, mi pt crusier ya esta funcionando perfectamente, ya entran todas las velocidades, checa los fusibles , hay uno en especial de 10 A que mi carro quemado, lo cambie y a partir de ahi empezo a funcionar bien la transmision, 04448113211078 dejo mi numero para cualquier cosa.
Sergio de México hace 4 años
Hola a mi tambien me paso lo mismo con mi Pt y pensaba que eran los sensores pero gracias a que lei tu comentario fui y revise los fusibles y me di cuenta que estaba quemado uno que. Dice EATX de 20A. Lo cambie y me empezó a funcionar el velocímetro y las velocidades empezaron a funconar como si nada hubiera pasado... ya investigue mas y ese fusible 'eatx' es el responsable del velocímetro de la transmisión...yo les recomiendo a todos los que tengan este problema es que revisen este fusible primero antes de que le metan manos a los sensores y a la computadora les aseguro que se ahorraran mucho dinero y tiempo...
Mi carro es un pt cruiser 2002 dream series. Gracias.
JAVIER DURAN de México hace 4 años
En que parte se encuentra ese fusible?
Sergio de México hace 4 años
Se encuentra dabajo del cofre a un lado de la bateria debajo de la toma de aire tienes que quitar la toma de aire y es mas facil de abrir la tapa de los fusibles...en mi caso es un modelo 2002 y este es la imagen de la caja de fusibles que trae este modelo, pero no se el suyo que modelo sea solo busca el fusible EATX o si no trae ese fusible busca en los relays tambien que diga EATX...
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JAVIER DURAN de México hace 4 años
Mi carro es un pt cruiser 2006,es un poco diferente la caja de fusibles, pero está en la misma parte que el tuyo. Entonces es uno de los fusibles chiquitos de colores? Cual de esos sería?
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Sergio de México hace 4 años
Checa en la tapa en la parte interior ahi tiene el nunero del fusible , pero para mas seguro checalos todos uno por uno para ver. Si alguno esta quemado si alguno esta quemado cambialo pero que. Sea del mismo amperaje, yo asi lo hice con el mio y fue donde encontre uno qye estaba quemado y lo cambie y.de imediato funciono era EATX en fusible que se me habia quemado...pero la verdad desconozco si el tuyo tenga ese mismo fusible alli o lo tenga dentro del control system...pero checalo aver si de pronto...
Sergio de México hace 4 años
Aqui esta otra imagen en donde puedes ver bien en donde esta ubicado
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Código P0068 sensor Map SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2008 Automatico 115000 kms
Se encendió el check engine, y es inestable en aceleración
Cómo puedo diagnosticar que está causando que aparezca este código?
Eden de México hace 4 años  
ED
2 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0068 DODGE - Sensor de presión absoluta del colector / flujo de masa de aire - Correlación de posición del acelerador 25 comentarios | Agregar comentario P0068 DODGE Causas posibles Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas Flujo de aire masivo (MAF) mala conexión eléctrica Presión absoluta del múltiple (MAP) mala conexión eléctrica Sensor de presión absoluta del múltiple defectuoso (MAP) El sensor de TP no está asentado correctamente Sensor de posición del acelerador (TP) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0068_dodge.…
Eden de México hace 4 años
Muchas gracias Ricardo, se verifico con escáner, y si hay actividad en sensores Maf y Map el sensor TPS no muestra actividad, voy a checar arnés, cableado y por último el sensor,
Alguna recomendación?
Solucionado
Mejor respuesta (según Eden)
Eden de México hace 4 años
Finalmente cambié el sensor TPS y hasta el momento todo va bien
Edgar de México hace 4 años
Ami me marco que el sensor map no funcionaba se lo puse nuevo y paso lo mismo
Akim de México hace 3 años
Antes, tienes que verificar con el escaner, en datos en vivo, para leer los datos, o bien directamente checando voltaje. A veces los codigos de falla, suelen ser algo engañosos
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