La computadora de abordo no prende que podria ser?

Se queda en emergencia con un rayo que sale en la parte derecha

Hola a todos ,
Por favor estoy buscando información sobre los fallos de mi coche si alguien pudiera ayudarme le estoy muy agradecido ,
El coche es pt cuiser 2.0 tipo de motor ecc del año 2001 los problemas que tengo actualmente despues de cambio de junta culata valvulas dobladas es que me da fallos de sensores del arbol de levas , de oxigeno , de acelerador , el map en fin el motor aparentemente arranca medio bien en punto muerto (p) acelera y todo correcto pero al cambiar de marcha bien ala (d) o ala (r) el motor se ahoga se queda sin fuerza hasta el punto de pararse ,por favor megustaria saber si es de los sensores o centralita o es que la caja de cambio es la causante del problema. Un saludo
Gracias

Saludos desde teotihucan amigos de opinautos haber si me pueden ayudar con estas fallas, por las mañasna al encender mi pt enciende bien pero despues de unos segundo empiezan a subir y a bajar las revoluciones esto lo soluciono con un pequeño aceleron para que se regule, gasta demasiada gasolina a mi parecer, selecambiaron los 2 sensores de oxigeno y se reseteo la ecu desconectando la pila por la noche , por la mañana al usarla después de un rato me prendio de nuevo el check marcando esos codigos, agradeceria su ayuda y comentarios...

Hola tengo un Pt Cruiser touring 2011 AT 2.4. Hace un tiempo se prendio la luz de check engine, por lo que a veces no pasa de 3ra y no se puede circular a mas de 60km/h, entonces la apago, le doy tres veces a la llave y marca P0700 pero a veces incluso con la luz de check engine prendida los cambios pasan bien (solo queda la luz) y a veces se pasa a modo falla y no pasa de 60km/h y otras veces salta el cambio y queda “suelto” como si no estuviese puesto el cambio...mi mecanico me cambio la fusilera, la uso un tiempo (a veces un solo dia) y vuelve a fallar y prenderse la luz del y no funciona d… Leer completa

Antes y despues de hacer el cambio de correa de distribución (tiempo) el auto hace los cambios en baja largos osea tarda en hacer los cambios y a veces tironea en la transición de cambios, los ultimos arreglos que hice (si ayuda en la solución) fueron:
- cambio de correa de distribución (tiempo), tensores y bomba de agua, estaba un diente corrido y mi mecanico lo dejo alineado
- cambio de ecu ecm nueva
- cambio de fusilera Nueva
- cambio de aceite y filtro de caja automatica atf + 4 (valvoline)

Si alguien (ricardo) me puede ayudar a saber que puede ocacionar los tironeos en los cambios y las transiciones largas de cambios (en baja 1 a 2) se los agradezco

Grs

Hola a todos! (En especial a Ricardo que siempre nos ayuda desinteresadamente, grs Ricardo!)
Tengo un problema, mi Pt Cruiser 2011 tenia un problema y cambiamos la ECU y la fusilera, pero cuando me devolvieron el auto estaba en aleman! No solo eso, desaparecio la opcion de PERSONAL SETTINGS, desde donde regulaba las luces, cambiaba el idioma, entre otras cosas. La pregunta es como hago para “resetarlo” y que vuelva a tener las opciones de personal settings disponible nuevamente. Actualmente no puedo modificar ninguna opcion de la configuración porque solo me marca orientacion, km disponibles y otras opciones menores. Como reseteo la central? Grs

Yo estudio en una escuela de mecánica y como proyecto de titulación tenemos que re-acondicionar unos motores donados por Chrysler a mi y a mis compañeros nos dieron un motor Pt. Cruiser 2.4, ya hemos conseguido los sensores de vehículos colisionados, etc... pero hemos tenido problemáticas, la bobina envía la chispa a cilindros erróneos, en veces tenemos chispa en la fase de escape o admisión. Ya verificamos el ECU y funciona bien, de igual forma CKP y CMP. Ya hemos probado la bobina en un Stratus 2006 ya que es igual y la bobina funciona a la perfección. ¿Cual creen que pueda ser mi falla? si respecto a los diagramas de encendido el ECU esta bien instalado.

Hola Ricardo me podrías decir que reviso si la tcm o los relay en caso que sean los relay cual son los que están arriba de la ecu qué hay dos cuál de ellos es aguardo tu respuesta

Hola buenos dias tengo un pr crusier 2.4 aspirado. Arranca y se para...segun scanner tengo problemas con el map. Cambie el sensor y sigue lo mismo. Revise el cableado completo hasta la ecu y esta todo en orden. Alguien puede ayudarme?

Empezó a pasarse sola a tercera, levanta las revoluciones pero no puedo ir a más de 30 o 40km. A veces lo enciendo y enseguida se pasa otras veces lo enciendo y arranca bien ,anda bien y dsps de un rato se vuelve a pasar a tercera. Y pasados varios días de andar así cuando vuelvo a querer usarlo no tiene batería. Me dijeron que es la ecu. Me podrían orientar que puede ser?

Hola tengo una pt cruiser automática 2011 le cuesta arrancar y falla regulando en alta anda bien la escanee y salta sonda lambda y lo cambie , sensor del aire ,y de aceleración ,le limpie los inyectores se le controlo ecu i no le encuentra la falla alguna idea que puede ser

Tengo una pt crusier 2006 motor 2.4 el problema que presenta mi pt es que en ocasiones solo entran dos cambios y tengo que parar y volverla a prender para que funcionen todo los cambios de mi troca ya la scannearon y segun los error que presenta son estos P1603 falla comunicacion ram puerto doble interno pcm y el otro es U0101 comunicacion perdida con TCM

Ya la lleve con 5 talleres y no le encuentran me dicen que es la computadora del vehiculo

Otra cosa hay ocasiones en cambios de clima de la ciudad tarda en darme la falla

Estimado Ricardo y comunidad, luego de cambiar ECU, fusiblera, aceite ATF+4. Banda de tiempo (completa con bomba de agua incluida), resolvi varios de los problemas que tenia mi PT, pero ahora me aparece esta falla, es posible que le hayan puesto aceite de mas a la caja automatica? O que otro problema puede ocacionar esta falla P0845? Siento que he resuelto casi todos los problemas pero el auto hace esta falla y se pone en modo falla, por lo que no puedo andar, el sensor de velocidad no lo cambie, puede ser eso? Espero sugerencias. Grs

El auto venía funcionando correctamente. El único error que podía haber llegado a tener es que cuando le daba contacto (switch on) se prendía el testigo de Check Engine y quedaba prendido, pero en cuanto arrancaba se apagaba. Ayer, noté que le costó arrancar en frio por lo que decidí sacar la batería y cargarla (supuse que era este el problema). El nivel de carga de la misma estaba en 60% según el cargador. La dejé toda la noche. Por la mañana la conecté, prendió todo normalmente, configuré el idioma y demás cuestiones de la computadora de abordo y cuando voy a arrancarlo, no lo hace. Baja la… Leer completa

Hola. Cada vez que paso fuertemente por un bache en la calle me prende la luz del Check. Luego de apagar el auto desaparece, pero al pasar por otro bache más o menos grande después del golpe vuelve a encender el check. Alguien sabe que puede ser?. Ya resetearon la Ecu y nada

Se pone en emergencia cuando lo pongo en marca no sienpre me lo hace haveces lo apago y lo vuevo a encender y vuelve a funcionar otras veces no lo deja toda la niche y al otro dia esta todo. Bien...o si no desconecto la bateria y vuelve a estsr todo bien lo escañe y me dice perdida de comunicacion de la caja con la ecu

Mande reparar el motor,por que paso agua al aceite,desde entonces ya no arranco,se activo el inmovilizador y se reparo la alarma original no encendio,se cambio la ecu y no encendio,se cambiaron cables y bobina no encendio,se cambio bomba de gasolina,y sigue igual, me dicen que los botadores,