Problemas de Acelerador

Problemas destacados

El Acelerador en carretera como que no respone SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas touring edition 130000 kms
Buenas tardes cuando saco a carretera mi auto cuando paso los 60 km/h y llego a mas de 100 km/h y luego freno e intento recuperar la velcidad pero el acelerador no responde hasta que vuelvo a bajar a los 60 km/h. Autoescanie recién hoy mi vehículo y me arroja dos códigos P0403 y el código P1684 quisiera saber que es y cómo encontrar la solución ojala me pudieran ayudar porque ya no se que hacer saludos y gracias
Omar Giacoman de México hace 6 años  
OM
9 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0403 CHRYSLER - Circuito de control de recirculación de gases de escape abierto 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide de control de volumen EGR defectuosa El arnés de la válvula de solenoide de control de volumen de EGR está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de solenoide de control de volumen de EGR Conexión eléctrica deficiente Sensor y circuito de temperatura EGR

Read more: https://www.autocodes.com/p0403_chrysl…
Omar Giacoman de México hace 6 años
Si pero en si que significa puede ser el sensor del oxígeno que está fallando o que recomiendas cambiar en ese caso
ricardo de México hace 6 años
Revisar arnes de conexión y valvula egr, puede estar defectuosa o llena de carbon por los gases que recircula a la admision y con una limpieza vuelva a funcionar.
Omar Giacoman de México hace 6 años
Disculpa cual es la válvula EGR para quitarla y revisarla en caso de verla mal pues comprarla o como se llama normalmente
Solucionado
Mejor respuesta (según Omar Giacoman)
ricardo de México hace 6 años
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Reyluisg de México hace 2 años
Me pasa algo similar cuándo le pongo el drive y tocó el acelerador avanza de pronto la aceleración se corta pongo el auto en neutral 3,4 segundos vuelvo a poner el drive vuelve a acelerar normal o en ocasiones cuando deja de acelerar piso el acelerador hasta el fondo y acelera a qué se deberá esa falla si pudieran ayudarme
ricardo de México hace 6 años
P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Omar Giacoman de México hace 6 años
Era la válvula EGR la compre nueva y se solucionó el problema ahora anda de maravilla
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Mi vehículo cuando lo voy encender en tengo que pisar el acelerador SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 A/AC 116694 kms
Mi pt Cruiser 2007 cuando está frío y voy a encenderlo tengo que pisar el acelerador para que arranque.
SHARPEIG78 de México hace 5 años  
SH
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según SHARPEIG78)
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango y requiere otro original mopar
SHARPEIG78 de México hace 5 años
Voy a revisar ese sensor
Erika de México hace 5 años
Ricardo. Buenos. Tengo mi pt 2007. Y ya no se que hacer. Le cambiaron banda de tiempo. Radiador nvo. Tapa del radiador. Dice el mecánico que todo esta bien. Pero no es asi se calienta. Sube la temperatura que puedo hacer.
ricardo de México hace 5 años
Si se purgo el sistema para eliminar el aire ,revisa el termostato puede estar no abriendo correctamente
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No acelera si piso ligeramente el acelerador al despegar

Chrysler PT Cruiser 2003 gt turbo 180000 kms
Tengo una pt cruiser gt turbo automatica, al momento de despegar si piso normal el acelerador no acelera, desboca hasta que piso el acelerador a fondo alguien sabe que le sucede? en alta no hace ningun fallo solo es al momento de despegar
PABLO de México hace 7 años  
PA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
PABLO de México hace 7 años
Muchas gracias ya lo hice, la primera vez solo parpadeo el check pero no marco ningun codigo, las demas veces que lo intente ya no paso nada, y el check al emcender el auto se apaga, ya revisaron sensores del motor, bujias, presion de gasolina y nada. Este problema comenzo justo despues de hacerle la afinacion, espero puedas ayudarme, gracias de nuevo.
ricardo de México hace 7 años
Ya se reviso el regulador de presion de combustible ? se cambio el sedazo ( filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
PABLO de México hace 7 años
Pues no lo cambiaron por que se checo la presión de gasolina parado y en marcha y siempre estuvo constante, no hubo bajas ni altas entonces pues se descarto que sea problema de gasolina.
PABLO de México hace 7 años
Por cierto despues de toda la revision y lavado de cuerpo de aceleracion y todo ya es menor la falla, ya desboca mas rapido y mas suave sin tener que pisar el acelerador a fondo, aunque en las mañanas cuando la aguja de temperatura aun no esta hasta la mitad la falla es un poco mas fuerte, al llegar a la mitad de temperatura ya disminuye.
Jorge de México hace 7 años
Que fue la solución de que no acelera
PABLO de México hace 7 años
Pues al cambiar de gasolina magna a premium y resetear la computadora dejo de fallar, pero si uso magna vuelve a fallar o de vez en cuando, pero volviendo a la premium o reseteando deja de hacerlo por un tiempo. Como tal aun no encuentro una solucion.
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Pisas el acelerador y no acelera y alienta mucho humo

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas1987 158963 kms
Le cambiaron bomba de gasolina sigue igual
Janlos de México hace 2 años  
JA
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Janlos de México hace 2 años
Le cambiaron la bomba de gasolina y el regulador de presión se gasolina pero el carro manda una presión se 60 a 65 saca humo negro acelera pero no corre
ricardo de México hace 2 años
Esa bomba es inadecuada ,debe mandar 53 psi de presion x eso saca humo negro la mezcla de combustible tiene exceso de combustible.
Si no aumenta velocidad es x el clutch gastado ya patina y pierde traccion, requiere cambiar el kit de embrague
Danny de Estados Unidos hace 2 años
Una vez tuve un problema casi igual y era el catalizador tapado
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Acelerador

Chrysler PT Cruiser 2007 Clásicc  10000 kms
Aceleró en vacío la tengo acelerada y se corta y vuelta acelerar llega a dos mil vueltas y se corta siempre teniendo el pedal a fondo y si aceleró despacio no pasa las 1500 vueltas la paro la vuelvo arrancar y acelera bien unos minutos y vuelta a lo mismo ¡¡¡ alguien que me pueda ayudar gracias
Cristian de Argentina hace 7 años  
CR
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Nunca hay que acelerar a fondo en vacio , los vehiculos modernos los proteje la computadora cortando la aceleracion para evitar daños mayores.
Cristian de Argentina hace 7 años
Perdón Ricardo me exprese mal voy andando y empieza a fallar lo aceleró y a las 2000 vueltas se corta si no pasa esas revoluciones anda bien ahora me marca código p0340 me dicen que es el sensor del árbol de levas puede ser
ricardo de México hace 7 años
Efectivamente ese codigo es mal funcionamiento del sensor del arbol de levas, revisa el arnes de conexión por algun falso contacto ,si esta bien ,el sensor debe estar defectuoso ,consigue el original mopar ,los genericos no sirven
URBINA de México hace 3 años
AMIGO PUDISTE SOLUCIONAR EL PROBLEMA? mi pt 2005 convertible me pasa algo similar voy circulando normal con el pedal presionado y de repente deja de acelerar como por 10 segundos y tengo que estar pompeandolo para que de repente arranque nuevamente y avance... solucionaste tu problema?
Cristian de Argentina hace 3 años
Cambie el sensor del árbol de levas y solu ionado
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Pt Cruiser tarda en encender SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  150000 kms
Hola amigos anteriormente tuve un problema con el sensor de velocidad y me lo resolvieron muchas gracias , ahora vuelvo con otra falla espero que me puedan volver a ayudar, el problema se presentó últimamente note que no encendía al llavazo (cabe mencionar que no lo hace en todas las encendidas aveces prende a la primera ) entonces abro y cierro para que la línea de inyectores cargue pero no enciende si no es hasta que piso el acelerador y bombeo Y prende sin problema y hasta eso no se apaga se queda funcionado Pero se nota una pequeña variación como si fallara un cilindro en el escape se escu… Leer completa
Alex Montaño de México hace 7 años  
AL
Rank 10
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser bujias inadecuadas o descalibradas
Jasua @ntonio de México hace 7 años
Buenas Tardes Mi Pt Criusser No Quiere Arrancar Y Kuando Arranca Dura Unos Dos Minutos Jalando Y Se Vuelve A Parar
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Fernando de México hace 6 años
La mía hacea misma falla y no la podemos hacer andar bien
Alex Montaño de México hace 7 años
Las bujias estan correctas son el numero que lleva y aparte son de platino las revise de estar nuevas se nota que estan medio flameadas, que podra ser ?
ricardo de México hace 7 años
Que marca son las bujias
Abel López de Estados Unidos hace 5 años
Hola Ricardo le puedo hacer uno pregunta
ricardo de México hace 5 años
Si. En que te puedo ayudar
Abel López de Estados Unidos hace 5 años
Tengo uno pt cruiser batalla para prender le pongo arrancador y prende con el ásele sabor asta el fondo pero cuando selo quito se apaga
ricardo de México hace 5 años
Revisa la bomba de gasolina debe estar defectuosa
Alex Montaño de México hace 7 años
Las bujías son NGK de punta de platino
ricardo de México hace 7 años
Lo mas que aguantan las de platino son 40,000 KM.
Pipa de Estados Unidos hace 5 años
Hola! Gracias por la ayuda una pregunta mi PT cruise so estarea pero no arranca
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Alex Montaño de México hace 7 años
Buena tardes, las bujías son nuevas le acabo de hacer su servicio la verdad no se que sera
Jhon de Venezuela hace 7 años
Amigo alex tengo un sebring 2006 y no me pasa de 2700 revoluciones. Q puede ser
Gaqui de México hace 7 años
Disculpa tengo problemas con llas velocidades d pt crucier tengo q apagarlo y prenderlo y quiciera saber qe sensor le cambiastes gracias
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola , el sendero de velocidad pero el mío es manual
Alex Montaño de México hace 7 años
Hola amigos aún no se qué con mi problema pero le acabo de notar que no responde inmediatamente al pisarle para que desarrolle, y huele en el escape a un olor muy particular como del catalizador creen que por ahí va el problema de que aveces tarde en encender y las variaciones en baja ?
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Alex Montaño de México hace 7 años
Lo voy a desconectar el sensor de oxígeno mañana y te aviso, hoy lo saque a carretera para probarlo despues de todo lo que le hice y se me prendió el check marcó un único código P0172
ricardo de México hace 7 años
P0172 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean System rica en combustible Posibles causas sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta Flujo de aire defectuosa Masa (MAF)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0172_chr…
Alex Montaño de México hace 7 años
Gracias parece apuntar al sensor con este nuevo fallo te escribo a ver qué sucede
Alex Montaño de México hace 7 años
Bueno ya le desconecte el sensor pero sigue igual
Martin de México hace 7 años
Alguien me puede ayudar tengo un pt gl 2005 automatica en baja se ahoga despues si acelero lento agarra su paso ya le saque los codigos me marca 0031 y 0037 alguien que me oriente
ricardo de México hace 7 años
P0031 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/1 circuito de baja 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso del sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 1 arnés está abierto en cortocircuito a tierra Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 circuito de mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 1 fusible de circuito (H2OS) Banco Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0031_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0037 CHRYSLER - Calentador del sensor de O2 1/2 circuito de baja 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusibles Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 arnés es abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado 1 Sensor 2 circuitos mala conexión eléctrica (H2OS) Banco Módulo de control de motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0037_chrysl…
Alex Montaño de México hace 7 años
Ricardo una pregunta y esque entre en duda, que tipo de aceite debe de llevar la transmisión manual del pt cruiser, muchos dicen que de grado 90 no y es que el original mopar no lo consigo en las agencias
ricardo de México hace 7 años
La transmision manual de chrysler usa aceite mopar atf + 4 , si no lo encuentras ,autozone vende uno de marca propia atf + 4 , es bueno ,se los maquila castrol lleva 2.8 lts.
Alex Montaño de México hace 7 años
Aunque ese diga que es para automatica ?
ricardo de México hace 7 años
Es el mismo aceite que usa la transmision automatica ,usa la transmision manual de chryler
Alex Montaño de México hace 7 años
No es muy delgado para la transmisión manual?
ricardo de México hace 7 años
Es el aceite que trae de fabrica las transmisiones sincronicas manuales de chrysler.
Alex Montaño de México hace 7 años
Vale lo buscare y le probare muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Montaño)
Alex Montaño de México hace 7 años
Hace 15 días saque el pt cruiser a carretera y parece que esa fue la solución (se corrigió de sus males el altibajo que traía y que no encendía a la primera) parece ser que le hacia falta desfogarse y evacuar alguna basura o carbón. Gracias estamos en contacto.
Karla de México hace 7 años
Me pasó lo mismo que no queria prender y es la batería se la cambie pero lo que me está fallando es el alternador, las pilas me duran muy apenas el año
ricardo de México hace 7 años
Actualmente las pilas duran muy poco porque usan materiales reciclados , sin embargo llevalo a un buen electricista automotriz a revision
Martha Osuna de México hace 7 años
Que significa el código P0201, P0700, P1776, P0703 gracias por su ayuda
ricardo de México hace 7 años
P0201 - Cilindro de mal funcionamiento del circuito del inyector 1 4 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente

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ricardo de México hace 7 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión 21 | Agregar comentario Posibles causas Circuito cortocircuitado o abierto en el Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P1776 CHRYSLER - Válvula de solenoide en posición LR Posibles causas Válvula de interruptor de solenoide defectuosa El arnés de la válvula del interruptor de solenoide está abierto o en cortocircuito Electroválvula Circuito de válvula conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
P0703 - Funcionamiento del interruptor de freno 0 | Agregar comentario Posibles causas Interruptor de freno defectuoso Interruptor de freno desajustado El interruptor del freno está abierto o en cortocircuito Circuito del interruptor de freno conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.autocodes.com/p0703.html
abel de México hace 7 años
Buenas tardes, haber si me pueden ayudar, pues tengo PT crusier 2006, tiene problemas al arrancar, pues entra la marcha pero no arranca, el mecánico me dice que la presión está bién en todo momento, solo baja un poco cuando entra marcha y por ello no arranca, y pues a la verdad me duele el codo para cambiar toda la bomba que es lo que me sugiere el mecánico. Y esque una vez que arranca el coche funciona bién, esto empezó poco a poco pero ahora me lo hace a diario.
ricardo de México hace 7 años
Puede ser solo el sedazo (filtro) de la bomba que esta tapandose , se debe de cambiar cada 90,000 KM.
abel de México hace 7 años
Muchas Gracias Ricardo, lo verificaré
Pedro de México hace 7 años
Yo tengo un pt cruiser 2006, no me habia dado problemas, pero ayer y hoy al intentar encenderlo aveces hace un ruido como cuando ya lo tienes prendido y no enciende, y al segundo intento enciende, que podria ser?. El filtro de la gasolina?
Raul fierro de México hace 7 años
Hola que significan los codigos p1684 y p 0118
ricardo de México hace 7 años
P0118 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 2 | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor defectuoso de la temperatura del refrigerante del motor (ECT) Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o cortocircuitado Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
Raul fierro de México hace 7 años
Muchas gracias ricardo si tiene mucho que ver porque la falla que tuvo mi pt cruizer 2002 fue que se cayo la aguja de la temp y se prendio el icono de la temp pero no se calienta ni gasta agua pero despues de 1 hora de correr y parar en un semaforo se empieza a acelerar y como que se apaga y no se apaga mañana lo llevare con el mecanico pero ya tengo una idea gracias muchas gracias ricardo
Marcos de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un pt 2006 y el problema es que cuando acelero duro para arrancar empieza a ahogarse y a querer apagarse, suelto el acelerador y lo piso lentamente y no me falla que puede ser
ricardo de México hace 6 años
Ya se cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque.
Marcos de Estados Unidos hace 6 años
No aun no le cambio el filtro, pensaba en comprarle toda la bomba de gasolina completa ya que tambien el marcador de gasolina no funciona tiene una lectura de 3/4 y no se mueve de ese lugar
Ruben10054 de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un problema parecido tarda en prender y le doy gasolina y a los 4 segundos se apaga en lo que esta prendida el humo es negro alguna ayuda plis
Víctor Jara de México hace 6 años
Tengo un PT Cruiser 2008, no estarea nada y tiene buena carga la batería. Me podría ayudar ? Gracias!
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Puede ser motor de arranque sin carbones.
miguel angel aviles de México hace 5 años
Disculpa tengo pt crusier 2006 el mio de repente avienta todos los cambios y de repente no avienta ninguno tengo que apagarlo y prenderlo y sigue funcionando seria de gran ayuda tus comentarios
Pedro de México hace 5 años
Escanea tu carro, de seguro es sensor dañado lo que tiene tu PT Miguel,
miguel angel aviles de México hace 5 años
Lo acabo de hacer y me aparace el codigo u36cc pero no tengo idea cual es
Julio de México hace 5 años
Ya encontraste tu solución yo tengo uno y ASE lo mismo y no e podido encontrar solución
RAFAEL GONZALEZ de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un PT Cruiser 2002 pero y van dos veces que al encenderlo y acelerarlo se apaga y el día de hoy y ayer al ir manejando al pisar el pedal del acelerador este puso duro y tuve que meter el acelerador un poco mas a fondo para que siguiera avanzando "normal", me da un poco de pendiente porque se me vaya a apagar cuando lo este manejando y me vayan a pegar
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Carlos Guarnizo p de Perú hace 3 años
Hola buenos noches. Tengo problema con mi.pt Crueser 2006, primero. Demora en arrancar , pero después
Q. Arranca , si dejas de acelerar se apaga que puede ser.
Pablo de México hace 2 años
Mi pt crusier 2005 al momento de querer acelerar se tironea
Ricardo de México hace 2 años
Alguien sabe donde se encuentra el senor de velocidades de una pt crusier 2006 si pueden en foto gracias
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Al acelerar solo llega alas 2500rpm y como q se ahoga SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 automatica 4 pts 108000 kms
Al pisar el acelerador el carro camina hace sus cambios el problema es al acelerar para crusar una calle se hecha como ahogado hay q soltar el acelerador y agarra fuerza, LO puse en neutro y lo ascelere y llega alas 2500 al pasarlo de ai empieza como a aogarse y no pasa de ai, le cuesta arrancar como alos 4 segundos de darle start arranca...QUE PODRA SE AMIGOS
xemundo de Guatemala hace 10 años  
XE
3 casos 
BOLAINAS de México hace 10 años
Que tal, a mi me paso lo mismo, y al hablar con mecanicos me preguntaron si lo hacia en neutral y pues asi lo hacia, y ya con eso me decian que era un seguro del motor, que se protegia para no dañarse, eso es de las 2500 rpm, por lo demas tambien lo sentia asi lento, le cambie el sensor del cigueñal y el del arbol de levas y se acabo... fue coincidecia, no se, pero conmigo asi se arreglo, Mismo carro, modelo y año. Suerte
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Hola que tal, yo tengo ese mismo problema, el mio es un con motor 2.4l turbo, sera lo mismo ??? podrian decirme mas o menos donde se ubican estos sensores ??

Muchas gracias !!
BOLAINAS de México hace 9 años
El del arbol de levas esta al lado izquierdo del filtro de aire (pegado al motor) es plano redondo y esta con dos tornillos de cabeza hexagonal y el otro esta en la parte delantera del motor junto al motor de arranque (marcha o starter), son faciles de quitar los compras en autozone y si los pones tu te ahorras 1000 pesos (mx) que era lo que me cobraban los de meineke...
JOE MERIDA de Estados Unidos hace 9 años
Muchisisisismas gracias bolainas :)
Ernesto de El Salvador hace 8 años
Yo le cuento que pase por esa tortura durante casi 2 años me lo vieron muchos mecanicos le metieron de los mejores scanner y nada cambie sensor de levas. Cigüeñal. Cambie computadora y nada le cambie distribucuon nada estaba como loco y al fin hoy por fin encontre la solucion cambie el iman de levas es que le da la informacion al sesor de arbol de levas y funciono estoy como loco a por sierto los codigos que me arrojaba eran el p0016 p0344. P0688. P0032. P0038 espero sirva con ustedes este milagrote
ramon de México hace 7 años
Perdón cual era tu falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según xemundo)
xemundo de Guatemala hace 3 años
Bomba de gasolina, ese era el problema, le cambié bomba puse una bosh y listo
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Aparece el código p0113 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 pt crusier 119466 kms
Mi pt crusier se empezó a jalonear de la nada solo caminava con acelerador a fondo pero sin fuerza y al otro día de plano ya no arrana la auto escanie y aparece el código p0113 que podrá ser no hay chispa en bobina ya se cambio sensor de cigüeñal sensor de árbol de levas y bobina nueva y sigue sin aver chispa en las bujías
samuel de México hace 7 años  
SA
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
ricardo de México hace 7 años
P 0113. Sensor de temperatura ambiente IAT puede estar defectuoso o arnés de conexión malo. Está en la entrada del filtro de aire.
Reyluisg de México hace 2 años
Me pasa algo similar cuándo le pongo el drive y tocó el acelerador avanza de pronto la aceleración se corta pongo el auto en neutral 3,4 segundos vuelvo a poner el drive vuelve a acelerar normal o en ocasiones cuando deja de acelerar piso el acelerador hasta el fondo y acelera a qué se deberá esa falla si pudieran ayudarme
jona de México hace 7 años
Ya solucionaste tu problema, tengo el mismo problema
carlos503 de Estados Unidos hace 6 años
Lo solucionastes tengo el mismo problema
Manolo gonzalez de México hace 4 años
Yo tengo un problema similar en mi pt Cruiser se jalonea y se apaga solo alguien me puede orientar ?
gama de México hace 2 años
Buenas tardes comunidad. Le apareció el código p0113 a mi. Pt. Le cambien el IAT. Y sigue igual con el escanee me aparece seeo. Lectura
gama de México hace 2 años
Alguien que le paso lo. Mismo
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No entran las revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2006 4 PUERTAS  1 kms
Hola buenas tardes ojala pueda alguien ayudarme tengo un pt cruiser 2006 y en ocasiones no quieren entrar las revoluciones y cuando suelto el acelerador se frena automáticamente.
Gracias...
DHIZBETH de México hace 8 años  
DH
3 respuestas 
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Como q no entran las revoluciones ? Podrías ser más claro con tu problema para poder apoyarte
tita gastelum de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo un pt crusier 2002 limited quiero saber por que cuando giro todo el volante aveces se apaga y tarda en volver a prender,. Y cuando me paro en un semáforo empieza a temblar el carro como que se ba apagar y de repente se jalonea,,cuando boy manejando de repente pierde fuerza oh acelero y como que se aburra y de repente agarra fuerza de una? por favor alguien que pueda ayudarme ya que no tengo suficiente dinero como para llevarlo arreglar y que me digan que es una cosa y después otra...
MÁXIMO de México hace 7 años
Yo estoy en las mismas circunstancias que tú mi carro tiembla mucho, gasta mucha gasolina pierde fuerza al arrancar y para colmo se apaga casi a cada semáforo
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Los cambios fallan SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas  250 kms
Hace como uno o dos dias prendí el carro y le puse al cambio en R (reversa) el carro no sé reverseaba no se movía, le daba en el pedal de aceleración y no, después de un o dos intentos funcionó, después cambie a D y avanzó pero se quedó parado, el carro estaba prendido todo normal pero no avanzaba, no sé realmente que sea, alguna opinión o ayuda! Ya le pregunte a varias personas y me dicen que es por el clima que hay en mi ciudad, ya que ahorita está haciendo frío y me comentan que debería dejar unos minutos el carro prendido para que se caliente antes de usarlo
Daniela de México hace 7 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniela)
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ,ya debe de estar muy quemado. Hay que cambiarlo antes que falle el modulo de solenoides y salga mas caro
Daniela de México hace 7 años
Le faltaba aceite de transmisión, Muchas personas máximo dos me habían dicho qu e ese era el problema más probable, muchas gracias 😊
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NO ARRANCA SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 classic e 5pt 15442 kms
Buenos dias , tengo un pt cruiser 2007 le puse gasolina y al caminar unos 6 km me empezo a perder fuerza, le daba al acelerador y no avansaba, batayo para que arranque cuando logra arrancar despues de muchos intentos funciona el motor paregito por unos 1 o 3 minutos pero no acelera, ya le cambie la bomba de gasolina, y los sensores de velocidad, bujias, y ya le isieron pruevas al sensor tps, y me comentan que es la pcm, me podrian a solucionar el problema de mi pt cruiser, gracias...
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años  
AN
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Puede ser que cargaste gasolina contaminada o con agua.
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio MARTINEZ)
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años
Ok , le quite la manguera de gasolina que conecta al riel de los inyectores y no salio agua con la gasolina.
ricardo de México hace 8 años
Que codigos arrojo el escaneo ?
Antonio MARTINEZ de México hace 8 años
Ya resolvi el problema del pt crusier, era la manguera de la bomba de gasolina que va de la bomba al filtro de gasolina se revento por la presion por que el filtro esta bien tapado se cambio y problema resuelto. Les agradezco el apoyo...
Eder Spree de México hace 7 años
Tú PT cruiser tiene filtro de gasolina ? Tengo un modelo 2004 pero al parecer no tiene tengo el mismo problema
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2010 motor 2.4 80406 kms
El motor acelerando en bacio llega a las 3500 vueltas , y teniendo el acelerador afondo no levanta mas vueltas, queda limitado , gracias
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es un sistema de seguridad para el motor, para no revolucionarlo en vacio de mas y dañarlo
Luis de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, gracias por la respuesta. El auto rodando anda perfecto.
Luis de Argentina hace 8 años
Es un sistema de seguridad para proteger el motor, no tiene nada gracias.
Angel@ de México hace 7 años
Y como se desactiva este sistema de seguridad
ricardo de México hace 7 años
No se puede desactivar ,ya que asi esta diseñada y programada en la computadora para proteccion del motor.
Jorge de México hace 7 años
Buenas noches tengo un pt cruiser 2007 y mi problema es que en los semaforos estando en posicion D se siente inestable y en alguna ocasión se apaga lo enciendo y lo pongo en neutral y se estabiliza pero al cambiar a D se vuelve inestable al caminar no se siente ningun fallo ya la limpie la valvula iac pero sigue igual podran ayudarme? Y no marca ningun codigo
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Jorge de México hace 7 años
Gracias Ricardo lo intentare de esa manera y despues comento que
Sucedio saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Jorge de México hace 7 años
Quisiera saber si le podrian quedar unas llantasmedida 215 60 R16 ya que la medida original es 205 60 R16 alguien me podra ayudar? GRACIAS MI AUTO ES UN PT CRUISER 2007
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Problemas del motor o caja de cambios (cambio automatico)

Chrysler PT Cruiser 2001 2.0 ecc 170000 kms
Hola a todos ,
Por favor estoy buscando información sobre los fallos de mi coche si alguien pudiera ayudarme le estoy muy agradecido ,
El coche es pt cuiser 2.0 tipo de motor ecc del año 2001 los problemas que tengo actualmente despues de cambio de junta culata valvulas dobladas es que me da fallos de sensores del arbol de levas , de oxigeno , de acelerador , el map en fin el motor aparentemente arranca medio bien en punto muerto (p) acelera y todo correcto pero al cambiar de marcha bien ala (d) o ala (r) el motor se ahoga se queda sin fuerza hasta el punto de pararse ,por favor megustaria saber si es de los sensores o centralita o es que la caja de cambio es la causante del problema. Un saludo
Gracias
naval de España hace 11 años  
NA
1 caso 
luis de México hace 10 años
Ami me pasava lo mismo y fue el sensor de posicion de cigueñal
xtremo02 de El Salvador hace 10 años
El problema lo tienes en el punto de encendido esta fuera de tiempo
cris de México hace 7 años
Hola a mi me paso igual lo mismo el escaner me arrojaba sensores arbol levas oxigeno bueno en fin lo prendia y todo bien pero cuando metia cambio d¿se jaloneaba la solucion fue primero desconecte los sensores de oxigeno y chekee el arnes y ahi fue el detalle el arnes estaba en corto checa ese lado suerte
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Se jalonea, motor se sofoca

Chrysler PT Cruiser 2005 Turbo motor 2.4 Lt triptonic 190000 kms
Pt cruiser turbo 2005 tiptronic, al empezar a acelerar el motor se sofoca como que se quiere apagar, de repente acelera o a veces tengo que pisar el acelerador a fondo y de repente arranca de un jalon o se jalonea, al ir en carretera y subir las rpm a 3500 empieza como a cortar o jalonearse y ya no pasa de ahi...
aajep de México hace 5 años  
AA
8 respuestas 
Carolina de México hace 5 años
Tengo un problema similar, al acelerar se jalonea y en ocasiones hasta se apaga, ayer decidí no moverlo hasta no solucionar eso por que en una trayectoria de algunos 5 km se me apagó 8 veces. Cada que hacía un alto o semáforo al acelerar se me jalonea y como dices de repente acelera de jalon o se apaga.
aajep de México hace 5 años
Ayer lo saque del taller, pues ya no arrancaba, ya arranca y se estabiliza bien las rpm en bajas, hoy al echarlo a andar por la mañana, arranca pero se acelera hasta 4000 rpm y no baja asi que lo tengo que apagar de inmediato, le hice el auto scan con la llave de ignicion y me aparece el codigo p2074, segun debo cambiar el sensor de posición del acelerador y en un comentario de este foro recomiendan cambiar sensor de posición de arbol de levas
Elsa de México hace 5 años
A mi me pasaba eso y era la bomba de la gasolina
aajep de México hace 5 años
Muchas gracias plr su ayuda, pero ya le cambie la bomba de la gas la semana pasada, hoy cheque el sensor de posición del acelerador con un voltimetro y se brinca de 1.25 a.0.98 y de ahi brinca a 1.27 volts parece que ahi hay una falla del sensor
aajep de México hace 5 años
Esta es la sugerencia que me dan
1
Carolina de México hace 5 años
Mi Pt Cruiser necesitaba un cambio de bujias y ya se lo hice, mejoró un poco el problema pero ocasionalmente se vuelve a jalonea pero ya no es tan seguido, tengo que cambiar la banda del alternador, chilla mucho y me dijeron que ya es vieja y que falta ajustarla pero lo mejor es cambiarla, puede estar influyendo eso?
Cuando recién lo prendo primera vez en el día Y lo quiero dejar un poco así antes de moverlo se siente como si se fuera a apagar y no es hasta que gira la banda que se estabiliza pero se escucha muy esforzada la banda y hace mucho ruido, ya andando en camino se estabiliza y no se jalonea nada, pero es lo mismo cuando hago una parada y prendo de nuevo, pasa lo mismo.
aajep de México hace 5 años
En lo que me he dado cuenta, el sensor como dije anteriormente, al checarlo con el voltimetro se brinca de 1.25 a 0.98 ese es un rango cuando empiezas a acelerar, por lo tanto cuando acelero procuro no llegar a mas de 1800 rpm y no se jalonea mi carro, tal vez sea coincidencia pero es el mismo rango donde se brinca el voltaje del sensor tps,
Supongo entonces que cuando aceleras normal, pasas el rango del brinco de voltaje y el carro se empieza a jalonear y falla por errores de lectura de la computadora debido al sensor, eso supongo, ya llego el nuevo sensor y lo instalare y vere que sucede... (el sensor tps es un potenciometro y sufre desgaste en los rangos de voltaje que mas opera. )
aajep de México hace 5 años
Son mis conclusiones espero solucionar la falla pronto
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Codigo p0171

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, automatico 100000 kms
Mi carro en el auto escaneo marca el codigo p0171, los problemas que presenta son los siguientes:
1. Si quiero avanzar de un golpe el carro se debilita y como que se ahoga, tengo que ir pisando el acelerador un poco lento, una vez que toma velocidad corre super bien y fuerte. 2. En ocasiones llego algun estacionamiento y lo apago, al querer encenderlo de nuevo ya no quiere y tengo que desconectar la batería alrededor de 5 minutos para que prenda de nuevo. Alguien ha tenido el mismo problema y lo soluciono veo que hay muchos problemas muy similares.
RicardoAlmaguer de México hace 4 años  
RI
4 casos 
ricardo de México hace 4 años
P0171 CHRYSLER - Sistema de combustible 1/1 Lean 6 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado frontal defectuoso Encendido mal encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape. Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_chrysl…
RicardoAlmaguer de México hace 4 años
Tocayo segun tu experiencia, que te suenas mas que pueda ser, segun las fallas que comente antes?
ricardo de México hace 4 años
Hay que medir la presion de combustible con un manometro ,debe mantener 53 psi funcionando y apagado
RicardoAlmaguer de México hace 4 años
Bien revisare esa opcion y les comparto el resultado
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Se apaga cuando bajo la velocidad

Chrysler PT Cruiser 2005 25C 103000 kms
Hola que tal, tengo un problema con mi pt...arranca sin problema como a los 10 min si bajas la velocidad en el semaforo se apaga, lo vuelves aprender y arranca,, para que no se pare lo que hago es cuando llego al semaforo pongo neutral y estoy con el pedal en el acelerador para que no se apegue...y asi me lo llevo... Ya lo lleve al mecanico, pero no le encontro la falla ya que al scanearlo no arroja ningun codigo solo el check engine empieza a parpadear... y su diagnostico es que lo mas seguro sea la computadora...y la verdad no se que hacer pq no tengo tanto dinero para comprar una y que a la mera hora no sea eso...si alguien puede ayudar se lo agradecere...atte MarIO CDMX
MARIO de México hace 8 años  
MA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague, debe de estar sucia ,se lava con carbuclean spray. Revisa el arnes de conexión y cableado por si es un falseo.
Ya se le cambio el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina ,se debe cambiar a los 80,000 KM. esta dentro del tanque.
MARIO de México hace 8 años
Ricardo, gracias por tu pronta respuesta, sin embargo te comento que ya se lavo el cuerpo de aceleracion, lo mismo que la valvula IAC, tambien le cambiaron el sensor del arbol de levas y revisaron mas partes y no funciono. Sigue igual.
ricardo de México hace 8 años
Entonces ya no funciona la iac ,hay que cambiarla por otra original.
MARIO de México hace 8 años
Hola Ricardo, ya cambie la valvula iac por una nueva, lo probe y se apago solo una vez en un trayecto de 20 km aprox... y hace rato viniendo hacia mi trabajo se apago bajando las revoluciones y prendio la luz del puntito de medio y me arroja un codigo P0513 Y ahora que puede ser ? entonces no era la valvula IAC ?
MARIO de México hace 8 años
Hola Ricardo, ya no me has contestado...Ya no me prende el Check ing, ni se apaga como antes desde que cambie valvula IAC, pero empezo a prender el foco de medio y marco un codigo de P5013 que al parecer es el inmovilizador de la llave, deje de usar esa llave y tengo la otra de repuesto, esa no me marco nada como en una semana, pero hoy sííí en pleno avenida en 4ta que se apaga y me prendió el focoquito del tablero y me marco otra vez el codigo P5013 lo volví arrancar como si nada... pero ahora no me siento segura manejandolo... ¿puede ser que las dos llaves se dañe el chip ó es un problema del carro que haga que se dañen las llaves.
ricardo de México hace 8 años
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora.
MARIO de México hace 7 años
Hola Ricardo buenas noches, de nuevo con una falla en pt crusier 2005, llevo como un mes que mi auto al andar en baja velocidad y a veces en pleno semaforo se apaga de la nada, lo vuelvo arrancar y prende, me lo hace como unas 3 veces y despues continuo y ya no se apaga, esta vez trato de averiguar el codigo, pero no me da ninguno, recordaras que hace como 6 meses le cambie la valvula iac, tendras alguna idea ahora que va ser? Gracias
ricardo de México hace 7 años
Antes de llenar el tanque de gasolina agregregale un limpiador de inyectores restore.
MARIO de México hace 7 años
Ok. Lo voy hacer, te escribo mas adelante, gracias y saludos
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Le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 2.0 manual 119000 kms
Hola mi Pt cruiser 2.0 manual 2005, le cuesta arrancar, luego de pisar un poco el acelerador enciende, ayer me dejóa pié a unas cuadras de mi casa por suerte, al intentar encenderlo sólo se oian " chasquidos ", tuve que darle arranque con un cargador de baterías, comento que la batería está en óptimas condiciones, intenté sacar los códigos de error y no los puedo obtener, agradezco algun tipo de solución ya que me tiene desconcertado, gracias.
PT2005 de Argentina hace 7 años  
PT
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según PT2005)
PT2005 de Argentina hace 7 años
Ya he solucionado, colocando una nueva batería.
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Se quiere ahogarse

Chrysler PT Cruiser 2006 edition touring 17000 kms
Buenas noches tengo un problema con mi carro cuando estoy manejando se prende el foco del motor y se empieza como a jalonear le tengo que soltar poco el acelerador y se le quita. Me tengo que parar y apagarlo para que deje de hacerlo pero aveces no enciende despues que le abro como 3 o 4 veces la llaves enciende. Meti el scanner y me aparece el codigo p0340, lo checo un mecanico y me dijo que era la computadora, lo lleve con otro y me dijo que era la bomba. Necesito ayuda gracias. Saludos desde tijuana
BENETTS de México hace 8 años  
BE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0340 CHRYSLER - Posición del árbol de levas Banco Circuito Sensor 1 Sensor 1

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Posibles causas
- Árbol de levas defectuoso del sensor de posición
- arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en corto
- circuito del sensor de posición del árbol de levas mala conexión eléctrica
- Defecto del motor de arranque
- A partir del circuito del sistema
- Dead batería (Débil)

Read more: http://www.autocodes.com/p0340_chrysle…
Oscar de México hace 8 años
Es el sensor del cigüeñal cránkshaft cámbialo y veras que se le quita la falla
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Se sienta en las subidas

Chrysler PT Cruiser 2001 moto 2.4 estandar 112000 kms
Hola. Tengo un Pt Cruiser que pierde fuerza en las subidas. Subo en tercera a 3000 RPM y me veo obligado a bajar a segunda para recuperar potencia. Estando en tercera y en subida le meto el acelerador y el motor no revoluciona por lo que va disminuyendo la velocidad y entonces bajo a segunda. El carro está afinado, cambié sensores de cigueñal y de levas, así como la banda de distribución. En el escaner no aparece ningún código y está en sus niveles correctos de contaminantes. También siento muy caliente en los pies, en la zona donde va el catalizador y no sé si sea común en este carro. Lleve el carro a revisión de emisiones y el catalizador y salió dentro de los valores. Alguien podría darme un tip para resolver este problema?
Gustavo de México hace 9 años  
GU
2 casos 
Rubio de México hace 8 años
Seguro tu convertidor esta tapado pierde potencia cuando pasa eso
Y más de subida , llévalo con un moflero y te lo revise , seguro lo tendrás que cambiar , a mi me pasaba , y quedo muy bien.
Gustavo de México hace 8 años
Muchas gracias Rubio. Voy a cambiarlo y lo comento
Lobiuxhx de México hace 8 años
Hola, pudiste solucionar el problema con el cambio de convertidor?
Ctorres de México hace 7 años
Me pasa exactamente lo mismo, hablas del convertidor me podrias decir que es el convertidor ??? Por favor para checar mi auto especificamente de eso x fa y ojala puedas comentar si quedo tu carro y que fue lo que hiciste ? Saludos
Gustavo de México hace 7 años
Cheque el convertidor catalítico que es el que esta antes del escape y no estaba tapado. Lo que le hicieron fue lavar el cuerpo de aceleración y cambio de bujías de platino. Mejoro mucho y me indicaron que este carro se tiene que revolucionar mucho en segunda por el peso del vehiculo. Saludos y gracias ppr comentar
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Mi pt cruiser deja de acelerar

Chrysler PT Cruiser 2005  150000 kms
Mi vehiculo cuando va en marcha deja de acelerar luego de pisar varias veces el acelerador vuelve a acelerar de forma normal pero presenta la falla muy frecuentemente en que me podrian ayudar x favor
carlos sequera de Venezuela hace 7 años  
CA
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
URBINA de México hace 3 años
Amigo tengo exactamente el mismo problema voy manejando normal y de repente el carro deja de acelerar por un lapso de 10 segundos aproximadamente mismos que le estoy pompeando y de repente vuelve a acelerar solo... como pudiste solucionar el problema ya lo lleve con muchos mecanicos electricos y nadie sabe que tiene...
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Código error SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 4p 2.2 176000 kms
Buenas tengo un problema con mi pt Cruiser. Cogí el coche y llevaba unos días que sonaba un ruido de la rueda trasera derecha. Cuando iba a dejar el coche en el taller, no me arrancaba. Después de varios intentos y dejarlo unas horas logré arrancarlo pisando el acelerador, pero el coche iba dando trompicones, hasta que acelerando se quitó. Pude dejarlo en el taller, pero antes me salió códigos de error p0243. Si a alguien le ha sucedido algo parecido y puede orientarme se lo agradecería. Me urge el coche, tengo q estar yendo al médico y lo necesito. Gracias
Evadan4 de España hace 5 años  
EV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Evadan4)
ricardo de México hace 5 años
P0243 - Solenoide de desecho de turbo / supercargador 'A' 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Solenoide de desagüe defectuoso El arnés de solenoide de Wastegate está abierto o en cortocircuito Wastegate solenoide circuito mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0243.html
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Se enciende check engine y al bajar la velocidad se apaga

Chrysler PT Cruiser 2003 motor 2.4 93000 kms
Hola. Tengo un problema desesperante con mi PT Cruiser 2003 GT, motor 2.4, automática. Al hacer recorridoes "relativamente" largos, de repente patalea, se enciende el check engine y en el siguiente tope semáforo, vuelta o reducción de velocidad se apaga por completo.
Vuelve a encender pero al ponerlo en Drive se vuelve a apagar. Tengo que encenderla, ponerla en N y comenzar a acelerar para después ponerla en Drive y que salga disparada, pero a la siguiente bajada de velocidad se vuelve a morir. Así que tengo que mantener el acelerador y el freno a la vez para que no se apague.
¿alguien sabe qué le pasa? Los mecánicos no le encuentran la falla. Unos me dicen una cosa otros otra, en el escaner uno de los errores es el P0522. Estoy desesperada.
¡Ayuda!
Jess de México hace 9 años  
JE
6 respuestas 
Noemí de Estados Unidos hace 9 años
Markrou mi pity cruser se esta calentando xq no le esta llegando la corriente Al fan y no Es el relay ,ni la bujia
Juan Antonio de Argentina hace 9 años
Puede ser el paso a paso, trabado o quemado / Limpiar o destrabar -Previamente seguir los pasos que le explique a Gustavo (arriba) es un poco incomodo sacarlo por la posicion( yo lo hice en el 2.4 aut) lo limpie con w40 o destraba tornillos en aerosol y segui los pasos-Funciono- Suerte!
Jess de México hace 9 años
Hola Juan Antonio. Voy a ver si eso funciona porque cada día le pasa algo extraño. Ahora descubrimos que no se apaga al bajar la velocidad sino que se apaga al bajar la velocidad y girar el volante, como para dar una vuelta o algo similar. Un mécanico me dijo que su teoría es que las revoluciones están muy bajas que habría que ajustarlas (subirlas unas 200rpm) porque en parking bajan a 800 y me dijo que habría que subirlas a 1000, sólo que no lo he hecho porque el mecánico ha tenido mucho trabajo y o ha podido ajustarlo, el problema es que el carro ha estado guardado todo este tiempo y justo hoy (8 días despúes de haberlo movido) ya no arrancó. Estoy desesperada, ya tengo ganas de regalarlo.
Mike de México hace 9 años
Jess yo tengo una pt 2006 y tenia fallas muy perecidas le cambie el sensor MAP y santo remedio yo tarde en conseguirlo por que mi motor es turbo pero si lo hay, cuesta como 600 pesos
Beto de México hace 9 años
Buenas tardes tengo una pt crusier igual automatica y me hace el mismo fallo al poner D se apaga, sin pisar el freno y poner D de golpe se puede andar pero al bajar la velocidad pisando el freno se vuelve a apagar quisiera saber si encontraron el problema?
Jess de México hace 9 años
Hola, no he solucionado el problema. Lo que es un hecho, es que en cuando se enciende el Check Engine, bajo la velocidad y giro el volante se apaga. Es decir, mientras el carro va en recto, en baja o alta velocidad, en freno total NO SE APAGA, solo y únicamente cuando giro el volante y bajo la velocidad. Es extrañísimo. ¿Que será? ¡¡¡¡¡¡Ayuda!!!!
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Velocidad entre 80 y 100 km h suben revoluciones hasta 5000

Chrysler PT Cruiser 2006 Automatico 5 puertas gasolina 149902 kms
Cuando voy a la velocidad de 80 y 100 km h suben las Revoluciones hasta 5000 y suelto acelerador y como que se detiene el carro alguien que me oriente acerca de eso gracias
[email protected] de México hace 3 años  
LE
7 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
[email protected] de México hace 3 años
A okey muy bien lo aré y hay les paso el código
[email protected] de México hace 3 años
Una pregunta la conecto la kito y la vuelvo a conectar 3 veces seguidas o como le hago
ricardo de México hace 3 años
Asi es. Abres y cierras el switch 3 veces seguidas y dejas conectado hasta que aparescan los codigos de falla en el odometro
Claudia23.03 de México hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo un pt Cruiser 2005 automático y cuando voy en carretera y de subida batalla en meter el cambio que es lo que podría ser ?
ricardo de México hace 2 meses
Se le a cambiado el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmision cada 100,000 km.maximo ?
Claudia23.03 de México hace 2 meses
Me an comentado que no es muy recomendable hacer el cambio de aceite, que tan cierto sería?
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Problema eléctrico o en transmisión

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 2.4 180240 kms
El carro avienta los cambios normalmente pero al aventar el ultimo cuando sueltas el acelerador y bajas la velocidad se siente que se regresa o brinca un cambio y al intentar acelerar nuevamente ya no avienta los cambios solo se queda en primera mi pregunta es será algo eléctrico o será la transmisión o caja de válvulas
cristiano de México hace 9 años  
CR
2 casos 
cristiano de México hace 9 años
Te agradeceria si me pudieras explicar mejor
saenz de México hace 9 años
Tira aceite del power, pero no veo la fuga, debe de estar por la parte de abajo
cristiano de México hace 9 años
Si pero my problema no es que tire aceite el problema en my carro es que ya lo lleve al mecanico y le cambiaron la caja de selenoides areglaron la computadora y el problema sigue cuando entra el ultimo cambio y al dejar de acelerar cuando regresa todos los cambios y al intentar arrancar de nuevo solo se queda en primera ya no avienta los demás cambios
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Por que no enciende en las mañanas

Chrysler PT Cruiser 2001 4 ptas, full 186000 kms
Hola, fíjate que yo también he batallado mucho con mi PT año 01, resulta que lo he llevado a varios mecánicos con ese problema el cual es una guerra para encenderlo en las mañanas, he cambiado sensores, bujías, bomba de gasolina y aun asi el vehiculo sobretodo en las mañanas no me enciende... de igual forma tengo que pisar el acelerador en las mañanas hasta el fondo y darle marcha varias veces hasta que logre encender, cuando no debería de ser esto... ayuda por favor para saber que hacer se los agradecería quien haya tenido este problema y haya encontrado la solución...Gracias
Edgar de México hace 9 años  
ED
5 respuestas 
el flako de México hace 9 años
Checale la válvula de paso de la gas y hay ke lavarla esto no sale en el scanner o el cambio de mangueras de gas que se chupan por el uso estas mangueras esta detras de el cuerpo de aceleracion yo las cheque y me sucedia lo mismo tengo mi pt 2001 la equipada y esto hacia lo mismo ademas de que le lave los inyectores para que responda y si quedo muy bien... ok saludos espero te de resultados bro...
Hector79 de México hace 6 años
Cual es o donde se localiza esa válvula?? Gracias
lupita de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo donde lleva la válvula de paso del gas. Yale lave inyectores cambie bujias ,la presión de gasolina marca 60lbs le metieron el escaneer y no marca ningun sensor dañado enlas mañanas para prenderlo tengo que quitarle el relain de la bomba de gas y acelero afondo y lo estareo muchicimas veces asta que enciende unos me dicen que es q el mecanico nole puso las bujias de platino yanose que hacer.
Luis de México hace 9 años
Me sucede exactamente igual, aun no he podido resolver el problema, hay alguien que ya lo resolvió?
lesaga de México hace 5 años
Bunos dias amigos, antes que nada deben ubicar a un buen mecánico y honesto sobre todo, yo tengo un pt cruiser 2001, tenia el mismo problema me costaba mucho arrancarlo en las mañanas solamente, lo mismo me decían los mecánicos que tenia que cambiar sensores, la famosa válvula hasta la computadora y peor aun que según le faltaba compresión al motor, amigos todo eso es mentira, el motor que trae este carro es muy pesado para la marcha, por lo que solamente debemos darle servicio a la marcha para que tenga la suficiente fuerza para arrancar el motor, solución reparen su marcha aunque parezca que funciona bien no es así, de casualidad mi marcha se daño de tanto usarla, por necesidad se cambio y automáticamente se soluciono el soluciono el problema con mi pt, saludos!!!
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Ayuda por favor.

Chrysler PT Cruiser 2001  120000 kms
Hola lindo día, tengo un pt Cruise 2001 automatico, la verdad no se lo qe es pero me gustaría tener su ayuda, este es el problemita, al momento de meter la velocidad o la reversa tiene un tronido, y cuando voy en tráfico al momento de acelerar y soltar el acelerador de igual forma truena, que podrá ser, ayuda por favor... Mil gracias.
Lilia de México hace 8 años  
LI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios.
Ya se el cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Se debe de cambiar a los 100,000 KM. maximo. Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Prendo se acelera a 3000 rpm y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2006  500000 kms
Prendo el auto y se acelera a 3000-3500 rpm y se apaga, lo tengo que controlar con el acelerador para que no se apague, en la computadora me salieron el codigo p0508 y p0509 y al parecer era la valvula IAC, la compre nueva y sigue con la falla. Cheque el alambrado y esta correctamente conectado, alguna recomendacion?
manuel de México hace 8 años  
MA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0508 CHRYSLER - Idle Air Control válvula de detección de circuito de baja cuota 1 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del control de aire de ralentí (IAC) - la instalación del motor de control de aire de ralentí (IAC) está abierto o en cortocircuito - control de aire de ralentí (IAC) del circuito del motor mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0508_chrysle…
ricardo de México hace 8 años
P0509 - Idle Air Control System Circuito de alta cuota 0 | Añadir comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)

Read more: http://www.autocodes.com/p0509.html
Hay que revisar el sensor de la garganta de aceleracion.
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Mi pt cruiser 04 no acelera

Chrysler PT Cruiser 2004 4 puertas 160000 kms
Buenas noches. Podrán ayudarme. Mi pt
Cruiser 04 no acelera a más de 25 km tengo que soltar el acelerador porque se tironea y ni asi avanza a más. Ayuda por favor.
Daniela y de México hace 7 años  
DA
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Samyfs de México hace 4 años
Buenas noches, a mi pt le pasa lo mismo, el coche trabaja bien, pero despues de un rato el motor ya no acelera, encontraste la solucion?
Daniela y de México hace 4 años
Le cambiaron la computadora.
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Ruido en el motor al acelerar fuerte

Chrysler PT Cruiser 2002 Limited 1 kms
Que tal, espero y me puedan ayudar o salir de mis dudas, el problema es que hace un mes adquirí una Pt Crusier 2002 edición limited automática y pues nunca había metido el acelerador a fondo por eso note un fuerte ruido en la parte de arriba del motor, el carro anda bien sin problemas, sus cambios normales si voy a una velocidad normal, el problema es como ya les comente, al acelerar a fondo , de hecho ya cuando esta el parada o neutral acelero y se escucha ese ruido
Luis Renero de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Muy mal , nunca se acelera a fondo un motor estando en neutral , se puede desbielar.
Luis Renero de México hace 6 años
Perdón no quise decir a fondo, mas bien cuando aceleró un poco mas fuerte de lo normal es cuando se escucha ese ruido
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Fallo arranque

Chrysler PT Cruiser 2001 4 pueras, version limited motor 2.4 138000 kms
Buenas, tengo un problema con mi PT cruiser 2001 limited, en las mañanas cuando voy arrancar, siento que el carro no responde bien la aceleración, como si se ahogara, zapateo el acelerador varias veces y el carro va respondiendo hasta que agarra su fuerza... otra cosa también es si estoy parado con el carro encendido se pone como a temblar en ocasiones... también me esta consumiendo mas gasolina de lo normal. Y por ultimo tiene el check engine encendido y arroja el codigo: 0601

Espero me puedan ayudar, Gracias!!!
Jonathan de República Dominicana hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0601. - error de memoria modulo de control interno, se desconecto la computadora con la bateria conectada. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80,000 km.
Desconecta el sensor de oxigeno si mejora el consumo ,lo cambias.
Jonathan de República Dominicana hace 8 años
-Gracias por tu pronta respuesta ricardo. No aun no se ha cambiado el filtro de gasolina lo tomare en cuenta para hacerlo. -otra pregunta, si le desconecto el sensor de oxigeno el carro funcionaria?
-y sobre el codigo 0601, que se hace al respecto?
Espero tu respuesta, gracias.
ricardo de México hace 8 años
El sensor de oxigeno regula la mezcla de combustion gas-aire ,cuando falla regularmente se detecta alto consumo de gasolina y falta de potencia, si funciona dasconectandolo. Referente al codigo ,puedes resetearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora y vuelve a la normalidad, si no se corrige la falla , volvera a prender el check engine.
Jonathan de República Dominicana hace 8 años
Perfecto asi hare. Gracias Ricardo...te mantender al tanto.
Urban de Argentina hace 8 años
Hola dónde está el sensor de oxígeno?
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Mi pt no acelera a mas de 2500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2008 1.4l 139000 kms
Es model 2008 Automatico
Si piso el acelerador tanto en Parking como en Drive no pasa de 2500 rpm y al llegar al limite se jalonea muy bruscamente cuando va caminando. He cambiado el sensor del arbol de levas y el problema persiste.
Les dejo un video mientras está en Parking
https://youtu.be/4CtMjcFcj74
Arturo Soto de México hace 7 años  
AR
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Arturo Soto de México hace 7 años
Otro problema es que en la pantalla no marca cuando está en parking, entonces el escaneo con la llave no funciona :( ayudenme
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
Manuel de México hace 7 años
Amigo pudieron solucionar la falla esta ? Esthoe pasando por lo mismo ya cambie sensor mal y cranck sensor
Arturo Soto de México hace 7 años
La verdad no, algunos me dicen que es el sensor de velocidad pero no he tenido dinero para revisarlo el problema persiste
Arturo Ramos de México hace 5 años
Yo estoy igual con una modelo 2004 pensaba que estaba gobernada
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Estando en Marcha Caminando Pierde Fuerza y se apaga El Motor

Chrysler PT Cruiser 2008  225000 kms
Al ir caminando empieza ha Perder Fuerza, aún Pizando todo El Acelerador Ya no Avanza y Se Apaga Motor y después de Un rato ya Arranca Normaente
Hugo Galvan de México hace un año  
HU
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
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Jaloneo y problema electrico

Chrysler PT Cruiser 2004 2004 125000 kms
Tengo 2 problemas:

1. - Cuando arranco desde cero kilometros y meto el pie para arrancar algo rapido, el carro avanza y de inmediato se jalonea (Como cuando esta tapado el escape). Debo soltar el acelerador y darle de nuevo para que agarre y continue la marcha normal aumentando velocidad gradual.
2. - En una noche, encendí el carro pero no me encendieron las luces de enfrente, ni las del stop ni el tablero. SOlo enciende la luz interior del auto y el estereo.
Gracias :)
Jane G. de México hace 7 años  
JA
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
1. - ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf +4 a la transmisión ? 2. - hay que revisar el módulo tipm caja de fusibles ,ese modelo trae un defecto de fábrica que ocasiona esas fallas
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Rango de RPM

Chrysler PT Cruiser 2008 manual 2.4 80000 kms
Alguien sabe y me podria ayudar, diciendome cual es el rango de RPM en relenti o estando parado, que debe tener un PT CRUISER 2008 de transmisión manual?
Y porque al soltar el acelerador estando en primera o segunda velocidad, se siente como un jalon como si frenara poco?
Gracias y saludos!
Edgar de México hace 8 años  
ED
3 casos 
Diego de México hace 7 años
Buenas noches necesito ayuda mi pt cruiser 2001 de repente tironea como fallando en alta se empareja pero en la mañana cua do arranca falla hay q acelerar un rato para q empareje pero de primera a segunda tiro ea de nuevo asta volver a agarrar su paso alguien q me ayude por favor
Leidy de México hace un año
Pudiste encontrar solucion? Le pasa exactamente lo mismo al mío, es un pt Cruiser 2007
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Motor se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002  66000 kms
Tengo un chrysler Pt Cruiser 2002 mecánica 2.4, cambie kit de embrague, cuando calienta los cambios de velocidad se atascan o se vuelve duro, el mecanico me dijo q se debe cambiar el cilindro auxiliar porqe el q tiene es adaptado, además de que se apaga como si se estaría ahogando o no responde el acelerador y jalonealos códigos que me aparecen:
P 340
P 01281
P 0551
P 1193
Angel de Bolivia hace 7 años  
AN
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
P0340 CHRYSLER - Banco del circuito del sensor de posición del árbol de levas 1 Sensor 1 16 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso Posición del árbol de levas El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito Posición del árbol de levas La conexión eléctrica del circuito del sensor es deficiente Motor de arranque defectuoso Circuito del sistema de arranque Batería muerta (débil)

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P1281 CHRYSLER - El motor está demasiado largo 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo Termostato defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p1281_chrysl…
ricardo de México hace 7 años
P0551 CHRYSLER - Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión de dirección hidráulica Posibles causas Sensor de presión de dirección hidráulica defectuoso El arnés del sensor de presión de la dirección hidráulica está abierto o en cortocircuito Presión de la dirección de la energía Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente

Read more: https://www.engine-codes.com/p0551_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1193 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Condición alta Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Conexión eléctrica deficiente

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ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision , lleva 2.8 lts. Es el mismo de la transmision automatica , si el mecanico le puso 70w90 , es lo que ocasiona que este duros los cambios.
jose felix de España hace 5 años
Le ha echado 70W90 y se ha puesto duro al cambiar?
ricardo de México hace 5 años
Hay que cambiarlo , ese aceite esta muy grueso y va a romper engranes, lleva aceite mopar atf + 4 la transmision
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Al acelerar hay fuga de aire?

Chrysler PT Cruiser 2005 gt 123000 kms
Cuando acelero se escucha una fuga de aire, al soltar el acelerador ya no se escucha, si alguien sabe que falla es?
javier de Estados Unidos hace 9 años  
JA
1 respuesta 
JCTEAM de México hace 8 años
Carnal ese silbido es normal por ser tu carro turbo al entrar por la succión de aire produce ese sonido parecido al de un silbido no es fuga es completamente normal
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Arranca y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2002  138000 kms
Hola mi pt en frío no arranca...
Es decir lo trato de arrancar... arranca y se apaga. Para usarlo lo tengo que arrancar acelerar un rato cuestión de 1 o 2 minutos después suelto el acelerador y ya se mantiene sin problema
Es solo al encender alguien me puede ayudar. Me dicen que puede ser la bomba de gasolina...
Alguien sabe que puede ser, algún comentario ???
Jhorge de México hace 7 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
enderson Perozo de Chile hace 5 años
Hola buenas noches mi auto no enciende en frío y le hice lo que se hace en 3 veces y me salen los siguientes códigos
P 1594
P 0622
P 0700 me podrían ayudar por favor!
ricardo de México hace 5 años
P1594 CHRYSLER - Voltaje del sistema de carga demasiado alto 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura ambiente / batería defectuoso Alternador defectuoso El arnés del alternador está abierto o en cortocircuito Circuito eléctrico alternador de mala conexión eléctrica

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ricardo de México hace 5 años
P0622 CHRYSLER - Generador de campo que no cambia 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bateria cargada Generador defectuoso El arnés del generador está abierto o en cortocircuito Circuito electrógeno pobre conexión eléctrica Generador controlado por módulo de control de motor (ECM) ECM defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0622_chrysl…
ricardo de México hace 5 años
P0700 CHRYSLER - Fallo del sistema de control de transeje 23 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

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Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision.
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Prende y se apaga

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas full motor 2.4 L turbo  80000 kms
El carro batalla para prende prende con el pie en el acelerador se mantiene prendido pero cuando quitas el pie del acelerador se apaga
Abel López de Estados Unidos hace 5 años  
AB
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Abel López de Estados Unidos hace 5 años
Si ya lo Hice y me aparece FL0007 ,EE 10 y BL 01 no se que sea eso ya busque y no encuentro nada con eso códigos
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Mi pt cruiser pierde fuerza, no corre a mas de 120 kms

Chrysler PT Cruiser 2007 4 ptas automatico 175000 kms
Tengo el problema de que mi coche en una pendiente se sienta, y en plano o en bajada no pasa de los 120, el motor se escucha forzado, y en ocasiones me baja la velocidad como si fuera de cuarta a tercera pero no pasa de esa velocidad, puedo revasar, tengo que pisar muy despacio el acelerador e ir incrementando la velocidad muy despacio
braulio tellez de México hace 6 años  
BR
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
braulio tellez de México hace 6 años
Ok amigo muchas gracias, vamos cambiandole entonces el aceite de transmision y filtros para ver que reaccion tiene, de lo contrario si seria que me lo revisen de la caja. Te agradezco bastante la informacion, es muy completa y me da un panorama mas amplio de las probables causas.
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No enciende muy bien

Chrysler PT Cruiser 2002  20000 kms
Buenas tardes tengo un pt crusier 2002 lo que pasa es que al momento de encenderlo no arranca, hace como si no tuviera gasolina y cuando pisó el acelerador ya comienza a funcionar mejor, ya cambie la bomba d gasolina y marcha y sigue igual.
Karla de México hace 7 años  
KA
4 casos 
Karla de México hace 7 años
También ya cambie la batería y postes
el tuercas de México hace 7 años
Hola karla , soy mecanico altamente calificado. Por muchas ocasiones he visto esta situacion en chrysler y al igual que en tu caso sin solucion. De acuerdo con un estudio emitido por esta compañia revelo que es un problema derivado de fabrica y no tiene solucion de cada 1000 fallan 2 lo siento suerte, quiere tu pt como esta lo importante es que jale ya no le invuertas mas dinero saludos suerte
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