Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Baja de revoluciones SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001  168000 kms
Hola ami pt se bajan las revoluciones de repente y me aparecen estos codigos si me puedes apoyar te agradezco 1684,0505,1389,1698,1494
Charro de México hace 7 años  
CH
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Charro)
ricardo de México hace 7 años
P0505 CHRYSLER - Idle Mal funcionamiento del sistema de control Posibles causas Defectuoso motor inactivo del sistema de control arnés de motor del sistema de control de ralentí está abierto o en cortocircuito circuito del motor del sistema de control de ralentí mala conexión eléctrica Defectuoso del tren motriz o módulo de control del motor vaccum fugas o mangueras dañadas o enrutamiento incorrecto

Read more: https://www.engine-codes.com/p0505_chr…
P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente.
ricardo de México hace 7 años
P1389 CHRYSLER - No Voltaje del relé de ASD Al módulo de control del tren motriz Posibles causas Defectuoso del relé de ASD arnés del relé de ASD está abierto o en cortocircuito circuito de relé de ASD mala conexión eléctrica

Read more: https://www.engine-codes.com/p1389_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1698 CHRYSLER - PCM de fallos Sin CCD Mensaje de TCM Posibles causas Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM) Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) arnés es abierto o en cortocircuito Módulo de control del tren motriz (PCM) de circuito mala conexión eléctrica baja tensión de la batería

Read more: https://www.engine-codes.com/p1698_chr…
ricardo de México hace 7 años
P1494 CHRYSLER - bomba de detección de fugas de EVAP interruptor de presión Condición 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso de fugas bomba de detección (LDP) Bomba de detección de fugas (LDP) arnés es abierto o en cortocircuito Bomba de detección de fugas (LDP) mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p1494_chrysl…
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
Hola al encender mi pt no se queda estables las revoluciones se mueven entre 1000 y 1500 y es muy continuo que posible falla podrá ser. Se los agradecería mucho si me pudieran apoyar. Gracias.
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

Baja las revoluciones y se para el auto

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas, TA crusier AA4C 86915 kms
Hola tengo una pt crusier 2008, y me ha comenzando a presentar este problema va andando baja las revoluciones y se apaga, tengo que regresar el switch las velocidad y vuelve a prender pero ya van tres. Ocasiones que se muere el vehiculo y no da marcha auque tiene bateria, ya revise los codigos y no aparece nada ustedes saben que puede ser
Roberto de México hace 4 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque
Roberto de México hace 4 años
Ok voy a realizar el cambio y te comento si funciono, gracias por la ayuda
Roberto de México hace 4 años
Sigue realizando o presentando la falla ya cambie la bomba y sigue parando de repente
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Roberto de México hace 4 años
Hola Ricardo buena noche, ya lo realice y no aparece ningun codigo y ya tambien fui con dos mecánicos a que lo escanearan y lo mismo, lo que me dijo uno es que puede tener falla en el modulo de las terminales
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
@ricardoHola Ricardo solo quería saber a cuánto tiene que tener las rrebolusiones un PTcrusier eq mi pt crusier tiembla pero ase mero sele quita uno que las rrebolusiones están muy bajas como a 900hi cuando priendo el aire acondicionado tiembla mucho más ho cundo priendo las luces tiembla mucho por favor
ricardo de México hace 2 años
Si esta en 900 rpm esta normal ,deben de estar rotos los soportes de motor y transmision
Hugolino de México hace un año
Hola Ricardo, pudiste solucionarlo, tengo exactamente el mismo problema y no me queda
Comentar

Falla motor check sistema evap SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 touring 65000 kms
Hola que tal ojala me ayuden que edtoy desesperado adquiri u pt cruiser 2006 desde q lo compre tenia el check encendido, el vendedor me dijo que era por afinacion, le crei, ya la afinaron y presenta la falla del check la escanearon y me dicen q la falla es en el circuito de emesiones (P0499, P0032,P0037) esos son lps codigos, el mecanico hizo varias pruebas para checar sensores de oxigeno? Y dice q funcionan al 80% el auto ya m aburrio hace una falla como si fueran cables de bujias descompensado, revoluciones bajas y se jalonean, el dice que la falla es interna de la computadora no se que hacer SOS AYUDA!!
alan de México hace 10 años  
AL
15 casos 
terra de México hace 10 años
Alan me paso lo mismo con una pt 2002 dime si el tacometro de repente se vuelve loco, es decir suben y bajan las revoluciones o si se te ha llegado a apagar el carro
Jarias de México hace 7 años
Hola, espero estés por aquí, a mi PT Cruiser le pasa exactamente lo mismo que el tuyo, ¿Que solución tuvo?
terra de México hace 7 años
Fue la computadora lac ambie y asunto arreglado
terra de México hace 7 años
Mira en estos carros el talon deaqu ilea ea la computadora, otra puede serel sensor del cigüeñal se jalonea sube tacometro y se apaga
Jarias de México hace 7 años
He estado leyendo este post, e hice el auto escaneado, me arroja los códigos p 0184, 0340 y 1193.
terra de México hace 7 años
Excelent busca em Internet q son esoa codigos y ve aobre ellos hay cuentas q pasa y tu tranquilo queda tu nave
Robert de México hace 3 meses
Hola yo adquirí una Crusier 2006 ayer; sin problema la llevamos a casa, pero hoy a medio día la sentí forzada!!!
alan de México hace 10 años
No se vuelve loco el tacomentro pero si bajan las revoluvionea y si a llegado apagarse, el mecanivo me dice a es de la computadora.
hector navarro de México hace 4 años
Como cuanto cuesta una computadora para un pt cruise 2005 turbo...?? gracias
terra de México hace 10 años
Codigo P0499 : Circuito en control del sistema contra contaminación por evaporación. P0032: Sensor de oxigeno alto
P0037: Sensor de oxigeno bajo

De acuerdo a los codigos tu problema esta en los sensores de oxigeno y catalizador.
Alan la pt tiene un auto scanner, mete la llave dasclick abres switch y un jaloncito más sin arrancar el carro y regresas la llave a apagado, esto lo haces dos veces de manera rapida y la tercera dejas la llave en el switch y en el tablero donde marca el kilometraje te arrojara los codigos donde presenta la falla. Así sabras realmente que parte te anda fallando los anotas y me dices cuales son. Y tu tranquilo tu pt quedara al 100% sólo que no habias estado con la persona correcta, yo tengo una al principio le sufri como tu xq los mecanicos la vd casi no saben de este tipo de autos, pero dejame decirte que yo soy feliz con mi pt touring equipada
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola me pasa lo mismo tengo dos pt cruser y las dos tienen la misma falla y compre una computadora la monté me prendió el motor por 1 segundo la vorvi a prender lo mismo prendió el motor por un segundo y se apagó le monté la vieja y prendió bien vuelvo a conectar la que compre y no iso nada no prendió no estarteo que puede ser que no sirva o que me dices por favor ayudame
Yanamin de México hace 3 años
Me podria ayudar tengo un pt cruiser turbo 2003 lo compre y al otro dia se empezo ajaloner y apagar pierde fuerza al ascelerar y se apaga le hicieron skaner y me dijeron que era el sensor de bateria tambien se le cambio tps pero no queda estoy desesperada que puedo hacer? Gracias
Condor de Estados Unidos hace 3 años
Hola una pregunta mi pt 2005 tiembla mucho ya le hicieron el tune up le cambiaron gasket del intake y sigue igual
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
@YanaminYa intentaste cambiar el sensor del cigüeñal.
José Hernández de México hace 10 meses
Buena tarde tengo una pt cruiser 2.4 2006 turbo convertible y se bajan las rpm y se apaga sabría que puedo checar
Alex de Costa Rica hace 10 meses
@José HernándezPodes revisar la computadora. Normalmente ese es el problema con las pt. Los sensores de cigüeñal y árbol de levas también pueden ser una causa del mismo
Lilian de México hace 7 meses
@YanaminMe pasaba , cambiaron el sensor de levas y quedó
terra de México hace 10 años
Haaa te comento, la pt trae un sistema que te detecta si la computadora realmente esta mal y mande señales equivocadas al sistema. Eso muy pocas personas lo saben y muy pocas saben como ponerlo en marcha. Saludos.
alan de México hace 10 años
La lleve a escanear y me dice qie el tiene abierto el circuito en sistema de emisiones evaporarivas alta?? Que hago me pone de malas q se ahoge en las mañanas!!!
terra de México hace 10 años
1. -ok cuando lo vayas a arrancar deja el acelerador hasta el fondo y una vez que arranque lo sueltas despacio. 2. -Cambiar los sensores de oxigeno. 3. -quitar las piedras del mofle para que libere los gases y no se ahogue te sale como en 250 pesos, pero vas a contaminar más (eso es si no tienes para el catalizador) pero cuando tengas dinero se lo pones.
Y la ultima y más cara quita la computadora y llevala a checar, pero antes de quitarla desconecta la batería. Ahi te van a decir si esta bien o mal te sale como en 250 pesos la checada.
alan de México hace 10 años
Que, tal ya hice la prueba que me comento, ahi van los codigos P1128 p0499 p0032 p0037 esos son los codigos, ahora esperp su respuesta muchas gracias.
MasterRobin de México hace 8 años
Alan, pudiste resolver el problema? Tengo la misma bronca... Saludos
terra de México hace 8 años
Q onda master la pt trae un auto scanner checalo y te salen los codigos y ya avisas saludos
MasterRobin de México hace 8 años
Que onda Terra, mi Pt es standard hace lo mismo que le sucede a Alan, he intentado hacer el autoscanner como mencionas, pero no me arroja ningún código. Fui con el mecánico y lo escaneo, registrando los código que solo arroja es el P0499 (evap), p0300 (mala combustión) y el P0016 (falla sensor cigueñal). Hizo un borrado de codigos y sigue registrando el P0499. Gracias anticipadas por la solución que me puedas proporcionar. Saludos
terra de México hace 8 años
Master cada auto tiene sus propios sintomas y cada auto es diferent q es lo que hace tu carro para dart un diagnostico
Martin de México hace 7 años
Me puedes orientar terra mi pt gl 2005 automatica marca los codigos 0031 y 0037 tarda en jalar bien se asonza en baja como que se ahoga
MasterRobin de México hace 8 años
Que tal Terra, una disculpa por la ausencia, te describo como anda mi Pt: Después de estar aprox. Unas 8 hrs sin uso, tarda en encender, después de 3 0 4 intentos arranca y posteriormente arroja un olor algo fetido del mofle (como del estilo cuando se ahoga un auto) cabe mencionar que no le acelero en el proceso de encendido; ya estando en marcha cuando cambio de velocidad de forma ascendente (aveces de 2da a 3ra) se jalonea como si dejara de pasar gasolina o energía y las revoluciones se bajan de jalón a cero, lo que hago para que no se apague el auto le meto el clutch y se estabiliza, lo que provoca que tenga que acelerar un poco mas antes de ir soltando el clutch en cada cambio, también hace esto cuando en todas las velocidades, después de un rato de hacer varios jaloneos, empieza a parpadear y timbrar el testigo del motor, por lo que me detengo, apago el auto y "se soluciona" la alerta, pero en el trayecto vuelve a jalonearse...espero te sea familiar el problema y se pueda solucionar. De antemano Gracias Bro!
terra de México hace 8 años
Hola Master, hagamos primeramente algo, checa todos tus fusibles que esten bien, se encuentran atras de la batería, posteriormente desconecta la batería toda una noche y ya en la mañana la vuelves a conectar esto con el objetivo que se resetie solita por si hacia una lectura mal si posteriormente continua con el problema hay q cambiar el sensor del cigueñal ese se encuentra al lado de la batería, puedes comprar el económico, cuando bajan las revoluciones y se jalonea algunas veces es xq el sensor el cigueñal ya no manda bien las señales, me paso algo parecido le cambie el sensor y se soluciono el problema. Saludos y ahi me dices q pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según alan)
alan de México hace 8 años
Amigos mi problema fue la
Computadora y solo llegue a eso por qué se me incendio le compre computadora nueva en la agencia carísima por cierto y quedo del 1 me la llevé a viajar la disfrute y afortunadamente ya tiene que la vendí y la sigo viendo y ahí anda. Mi conclusión: yo no lo creía pero es la computadora
Fin del problema
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero yo compre otro caro pt cruser le cambie la computadora y encendio por un segundo y se apago la volvi a encender lo mismo por un segundo y se apago le conecto la otra y prendio normar qe podra ser la computadora no sirve o ay que programarla que usted opina por favor
terra de México hace 6 años
Estimado Omar La computadora debe programarse por lo regular te piden tu tarjeta de circulación, de ahi sacan el dato para programar, la otra es que lo que esta mal es el sensor del cigueñal lo que dices es ll que pasa cuando anda mal ese sensor. Espero t sirva la información.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema mi neon 2003 se acelera solo ya cambie valvula iac y sigue el problema y solo me marca estos codigos p0480 p0499 p0517 p0073
Alexis de México hace 5 años
Hola buenos días tengo una pregunta tengo una pt cruzier 2000 la acabo de adquirir hace unas semanas funcionaba muy bien pero de unos días para aqa en las mañanas que la enciendo jala super bien en reversa pero cuando la pongo en D no quiere tengo que acelerar para que salga el cambio y ya avanza muy bien después de estar 6 horas estacionada lo vuelve hacer que puede ser espero y me ayuden
Alexis de México hace 5 años
Necesito ayuda xfa esperó me responda
SAMG de México hace 5 años
Hola , yo tengo un pt 2.4 2006 se empezo a jalonear si lo revoliciono a mas de 2500 ya lei que es el sensor de oxigeno, es dificil de remplazarlo?
Brandon de México hace 3 años
Que tal solucionaste tu problema tengo el mismo problema espero me puedas ayudar
Anabl de México hace 4 años
Tengo una pt cruiser 2008 le cambie el sensor de arbol de levas y el del cuerpo de acelerador y ahora no me avienta ningun cambio la transmisión me marca el sensor de la transmisión que puedo hacer
Johnny de México hace 2 años
Tengo un pt Cruiser cuando lo enciendo el carro jala bien en frío cuándo se calienta se empieza a jalonear las revoluciones se suben y se bajan hace explosiones y se apaga y nomás estarea lo tengo que dejar un rato para que vuelva a jalar
Pedro faria de Venezuela hace 2 años
Tengo una igual 2006 y me pasa lo mismo la computadora es nueva prende el signo de shek revise alternador y esta bien compre bateria nueva la falla sigue me falta revisar cables y cambiar bujias la verdad ya me canso lo que hace es pedir y pedir y no ayuda en nada alguien que me ayude
Comentar

Suben y bajan revoluciones en relati y se tironea al acelerar SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 169000 kms
Tengo meces con este problema, ya se cambiaron inyectores, bomba de gasolina, sensores de oxigeno, computadora, radiador, sensor tps, iac, cigüeñal, map. El problema que al encenderlo en relati(parking) empieza a escucharse como si se fuera apagar, suben y bajan las revoluciones 500-900, y en drive al acelerar se arrana un poco, ya corriendo funciona todo excelente. Ya ban varios mecanicos y nadie encuentra la falla...hoy le meti la computadora y me arrojo los sig. Códigos. P0172,PO132,P0138 Y P0442. , necesito ayuda,pt cruiser 2005, automatico 2.4
comanche de México hace 6 años  
CO
17 casos 
benny de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema las rpm suben y bajan...tengo que esperar hasta que la revolucion se mantenga constante...ya le cambie la valvula iac y el tps...pero aun me sigue fallando...que podria ser? podrian ayudarme por favor este es mi correo [email protected]
comanche de México hace 5 años
Que tal benny cambie e lsensor tps y se mantuvieron un poco mejor las rpm, pero a un me sigue la falla.
Castillo de México hace 4 años
Mi PT hace lo mismo es 2008
Solucionado
Mejor respuesta (según comanche)
comanche de México hace 4 años
Hola de nuevo, haciendo varias cosas, finamente arregle el problema, ajuste una terminal que va al motor...anexo foto...espero les funcione
1
2
ALEX de México hace 3 años
Hola, en que parte del motor va conectado ese cable no se distingue bien...
Victor de Estados Unidos hace 3 años
Disculpa Comanche, con el ajuste de esa terminal ya no te ha dado problemas, o tuviste que hacer después alguna otra reparación para solucionarlo. Me gustaría conocer tu experiencia con esto, gracias….
Cristob de Estados Unidos hace 2 años
@VictorEse cable es el que esta por un lado del motor del lado derecho?
acantev2 de México hace 2 años
Brooo disculpa como lo hiciste puedes pasarnos un video tengo el mismo detalle del sensor dos y me dicen que tengo que cambiar la computadora
comanche de México hace 4 años
Si me pudieran decir que parte es? Es sensor?
Tyrone de Puerto Rico hace 2 años
Es la cablería de los espares
juanjose Guzmán t de México hace 2 años
Xq mi carro se revoluciona solo y de repente se apaga como sile activará el cruis control aque se debe no se si sea la válvula iAc
martin espinoza de México hace 2 años
Buenas tardes, checa los cables del sensor de temperatura de refrigerante , estaban pegando uno con otro se aislaron y quedo
Vicente de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, me podrían ayudar, mi pt crusier se acelera y se apaga ya le cambié vario sensores y no queda necesito ayuda
Lopez de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un pt crusier 2003 que al momento de hacer un alto en el semáforo se quiere jalonear, no es siempre solo de vez en cuando, me podrían ayudar?
Pedro Velásquez de México hace un año
Buenos días tengo una pity ala hora de querer encenderlo nomás ase unas explosiones ya le checaron la chispa si ay si ay gasolina ya checaron la compresión de los cilindros está bien el tiempo también quita las bujillas y salen yenas de gasolina Fusibles están bien relays y no enciende alguien ya le pasó esa falla
Mike de México hace 7 meses
Checa el sensor del arbol de levas ami me pasaba solo lo quite limpieee y listo enciende ala primera
Comentar

Calentamiento / AC. SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 lts. 4 puertas 78000 kms
Cuando prendo el AC, se calienta o en ocasiones se baja de revoluciones y se quiere apagar.
Alexis2450 de México hace 7 años  
AL
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Alexis2450 de México hace 7 años
De hecho, ayer le cambié el ventilador y estuvojalando bien. Y en la noche que iba a salir del trabajo se calentó y lo tuve que dejar, y hoy en la manana me marcó GASCAP. Qué puedo hacer?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis2450)
ricardo de México hace 7 años
Gascap = debe estar mal puesto el tapon de gasolina o ya no sella bien el sistema, y hay que cambiarlo por otro original. Revisalo.
Miguel de México hace 6 años
Buenas noches temgo un PT Cruiser 2002 automatico, camino con el 30 minutos y se calienta no tira el agua solo se evapora lo dejo unas horas sin moverlo y cuando lo vuelvo a caminar otros 30 minutos se calienta que sera como saber si es el ventilador
ricardo de México hace 6 años
Conecta la llave en on sin encender, desconecta el sensor de temperatura , si prende el ventilador el sensor esta defectuoso
Jesus de México hace 2 años
Mi pt al encender o al querer encenderlo tarda estarea y después de 2 intentos ya arranca me podría decir ake se debe...gracias...
Comentar

Vibración en el motor y ruidos extraño en salida de escape SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 2.4 251358 kms
Hola buenos días mi problema es que el motor vibra mucho se bajan las revoluciones y cunado enciendo las luces el problema se agrava ya revise bujías se calibraron a 0.040 , limpie el filtro de aire también el cuerpo de aceleración cambié válvula pcv al desconectar la manguera pcv al cuerpo de admisión deja de vibrar y se suben las revoluciones
Jesustorres de México hace 3 años  
JE
4 respuestas 
xemundo de Guatemala hace 3 años
Ese parece ser problema del canister, hay una manguera que va de la válvula de purga hacia la admisión y si la válvula de purga está mala o el canister tapado te va dar un mal funcionamiento y más en ralenti
Jesustorres de México hace 3 años
Revise las mangueras y válvula de purga y se encontraban el buen estado , se solucionó el problema cambiando la bobina ya que no hacía chispa en la bujías 1 y 3
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesustorres)
Jesustorres de México hace 3 años
Le cambié la bobina y las bujías y con eso quedó muy bien
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema que cuando priendo el aire acondicionado ho las luces tiembla mucho el motor que puedo hacer pero cuando acelero Sele quita
Comentar

Marca error p0522 SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2004  124000 kms
Buenas tardes.
Tengo una pt cruiser 2004 turbo, la cual solo me a dado un problema, hay ocasiones en que por las mañanas no quiere arrancar al primer intento, después de un par de intentos arranca aún que las revoluciones bajan como si se fuera a apagar, después de un minuto de arrancada, se le quita el problema, al dar los 4 llavazos en on me arrojó ese código, si pudieran ayudarme se los agradecería
Selene de México hace 8 años  
SE
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Selene)
ricardo de México hace 8 años
P0522 CHRYSLER - Sensor de presión de aceite del motor / Interruptor de circuito de bajo voltaje Compartir Posibles causas - Bajo nivel de aceite del motor o falla mecánica - sensor de presión de aceite defectuoso - arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en corto - circuito del sensor de presión de aceite mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0522_chry…
Gisela de México hace 8 años
Hola mi carro marca el codigo P1686, P0601,P1594 y P0622 me pueden ayudar es que empezo con que se le prendia el foco del aceite y despues se apagaba y ya no encendia por un buen rato, ya lo lleve con varios mecanicos y nada gracias.
ricardo de México hace 8 años
P1686 - Bomba de aceite de medición motor paso a paso Mal funcionamiento del circuito

Read more: http://www.engine-codes.com/p1686.html
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la bomba de aceite esta defectuosa y perdio presion y por seguridad la computadora no de encendido.
@jorge@garcia de Honduras hace 2 años
@ricardoHola Ricardo solo quería saber porque mi pt crusier cuando priendo las luces tiembla mucho ho el aire acondicionado que podra ser hi cuando acelero sele quita
ricardo de México hace 2 años
@@jorge@garciaRevisa el sensor map puede estar sucio
ricardo de México hace 8 años
P0601 CHRYSLER - Fallo del módulo de control de alimentación interna

Read more: http://www.engine-codes.com/p0601_chry…
ricardo de México hace 8 años
DODGE P1594 - Tensión de carga de la instalación demasiado alta Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Sensor de temperatura defectuoso ambiente / de batería - alternador defectuoso - arnés del alternador está abierto o en corto - circuito eléctrico Alternador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p1594_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P0622 CHRYSLER - campo del generador que no cambian Compartir 1 | Añadir comentario Posibles causas - Carga de la batería - Defecto del Generador - Generador arnés está abierto o en corto - circuito generador mala conexión eléctrica - Módulo de control del motor (ECM) generador controlado - ECM defectuoso

Read more: http://www.autocodes.com/p0622_chrysle…
Ernesto Hernandez de México hace 6 años
Me marca varios codigos p0443. P 0700 y otros mas so alguien me puede decir por que no cambia la transmision.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Comentar

Mi Pt Cruiser esta muy acelerada SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 4 ptas automatico 190000 kms
En las mañanas que prendo la camioneta se acelera, las revoluciones suben y bajan, huele como a gasolina cruda, ya le cambie bujias, cables, el empaque de las punterias. Cuando llego a un semaforo y freno en alto total siento el carro muy acelerado, incluso suelto el pedal del freno y se siente como si estuviera acelerando porque se jalonea mucho.
braulio tellez de México hace 5 años  
BR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según braulio tellez)
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula iac es la que controla las rpm del motor en ralenti
braulio tellez de México hace 5 años
Ok amigo muchas gracias, lo reviso. Saludos!
Comentar

Al estar en trayecto se apaga (PT CRUISIER 2000)

Chrysler PT Cruiser 2000 4 PUERTAS 163000 kms
Durante el trayecto va aavanzando bien, y de repente aparece en tablero el check engine y bajan las revoluciones del motor y se apaga, debo pararme y otra vez arrancarla y sin problema nuevamente avanza, haber si alguien me puede apoyar en este tipo de falla, saludos a todos.
Hector V de México hace 8 años  
HE
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen los codigos de falla registradas en la computadora.
Hector V de México hace 8 años
Buena tarde, ya lo hice y me arroja el error P1388, ese sabras como lo puedo corregir?
ricardo de México hace 8 años
Codigo p1388. - reele del circuito de control tea - gnc. Causas : defecto de reele de asd. Defecto de reele gnc. Arnes abierto o en corto de cualquiera de los reeles. Mala conexión electrica de los reeles
Hector V de México hace 8 años
Muchas gracias por la ayuda, entonces verificare esos dos relevadores y el circuito de ellos, tendran algun diagrama electrico para que lo verifique?, aprox en que precio andan esos relevadores?
MARIO de México hace 8 años
Hola Hector, yo tengo el mismo problema en mi pt , quisiera saber como te fue con los reele, se soluciono el problema.
Comentar

Tarda en encender y baja revolución

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4L MFI DOHC 4 cyl 240000 kms
Últimamente el coche tarda en encender y al dar marcha camina bien pero a los 2 minutos bajan las revoluciones del motor aunque esté acelerando
Este problema es intermitente
EfraHH de México hace 2 años  
EF
4 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
EfraHH de México hace 2 años
Ya fui a autozone para que me escaneara el coche, estos fueron los códigos:
P0325
P0499
P0113
P0340
P0031
P0037
Les agradecería si me pudieran orientar sobre que cambiar o checar
(Apenas voy a cambiar el sensor de árbol de levas)
ricardo de México hace 2 años
Código P0325 posibles causas Sensor de golpe defectuoso Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de detonación El arnés del sensor de detonación está abierto o en cortocircuito Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0325.html

P0499 CHRYSLER código posibles causas Solenoide de ventilación NVLD defectuoso El arnés del solenoide de ventilación NVLD está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del solenoide de ventilación NVLD

Read more: https://www.autocodes.com/p0499_chrysl…

P0113 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Read more: https://www.autocodes.com/p0113_chrysl…

P0340 CHRYSLER codigo posibles causas Sensor de posición del árbol de levas (CMP) defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de posición del árbol de levas Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso

Read more: https://www.autocodes.com/p0340_chrysl…

¿Cuáles son las posibles causas del código P0031 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 1
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 1 está abierto en cortocircuito a tierra
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 1 Conexión eléctrica deficiente
Fusible del circuito del sensor 1 del banco 1 del sensor de oxígeno calentado (H2OS)
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

¿Cuáles son las posibles causas del código P0037 CHRYSLER?
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) defectuoso Banco 1 Sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Fusible del sensor 2
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) El arnés del sensor 2 del banco 1 está abierto o en cortocircuito
Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 Conexión eléctrica deficiente
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
EfraHH de México hace 2 años
Muchas gracias, el problema de tardado en encendido era el sensor de árbol de levas ya lo cambie y prende al llavaso
Ahora tengo el problema que en frío y a los 5 minutos de andar en carretera empieza a bajar las revoluciones y por consiguiente la velocidad y le tengo que acelerar para que se recupere
Comentar

Se apaga algunas veces en los altos

Chrysler PT Cruiser 2005  170000 kms
Buenas tardes!!!!
Mi problema es que algunas veces se apaga en los altos ya que la revoluciones bajan mucho como me gustaria que me dijeran que puede ser o por que comienzo ya lo escanie y me indica que es el sensor de temperatura de oxigeno
1
paulino de México hace 7 años  
PA
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo, son realmente buenos los limpia inyectores?, porque me comentaron que despegaba la suciedad del tanque de combustible y esto podria hacer q se perjudiquen los inyectores, aguardo tu opinion, gracias
ricardo de México hace 7 años
Como todas las cosas, todo depende de la calidad del producto que uses, he comprobado por mas de 25 años de usar el limpiador restore 2 en 1 en los diferentes vehiculos y no he tenido ninguna obstruccion que te mencionaron, seguramente fue de un mecanico que no les conviene que la limpieza se haga con esos productos, ya que pierden trabajo , mi vehiculo actual es un neon 2002 y cada año le pongo su restore y jamas me a dado ningun problema de inyeccion de combustible ,bomba de gasolina ,regulador de presion de combustible e inyectores en 15 años de uso y 178,000 KM. los inyectores nunca se han desmontado o limpiado con boya u otro metodo y funcionan al 100%.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Ahh gracias por el dato Ricardo, vere cual es el mejor aca en Argentina y probare, un abrazo
Comentar

Luz que parece una mariposa

Chrysler PT Cruiser 2006 PT CRUISER LIMITED 2.2. 178000 kms
Se me enciende una luz de averia que es como un rayo dentro de un parentesis pero al reves, asi )( y dentro como un rayo. Y resulta q es una averia para un coche de gasolina pero el mio es de gasoil. Alguien que me pueda ayudar porque me baja las revoluciones y deja de funcionar el aire cuando se enciende. Gracias.
ROSA de España hace 3 años  
RO
1 caso 
ROSA de España hace 3 años
No me dan solución me dicen q es un problema de sobrealimentación pero no dan con la solución. Al final he vendido el coche porque todo eran gastos
Comentar

Testigos que se encienden y apagan

Chrysler PT Cruiser 2010 pt  102000 kms
Previo al arranque se encienden y apagan todos los testigos varias veces, despareciendo el indicador de los kilomnetros que luego se restarua. Con el coche circulando en ocasiones se encienden y apagan los testigos, bajan las revoluciones y en ocasiones se para. Como se puede arreglar
migabog de España hace 4 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede requerir cambiarla x otra nueva de 500 amps.
migabog de España hace 4 años
Despues de cambiar la bateria hay que resetearla?
migabog de España hace 4 años
Cuando he dicho resetear, me refiero a la centralita, y que leyendo el chat, en algunas ocasiones se indica que quite el borne positivo y despues de horas se arranque.
El chacal de México hace 3 años
Buenas noches tengo un pt cruiser 2002 la falla esque enciende unos minutos avanza y luego se apaga solo pero lo malo que en el tablero no me indica nada ya me preocupe ayuda xfabor
migabog de España hace 3 años
Se resolvio con una bateria nueva
Comentar

Rebolucinada a 2000 rpm constante

Chrysler PT Cruiser 2002 2.4 standar 120000 kms
Hola tengo un pt cruiser 2002 el problema es que cuando acelero y bajo la velocidad el motor se mantiene a 2000 rpm y hasta que hago alto total bajan las revoluciones , aunado a esto el foco de aceite se enciende y al acelerar nuevamente se apaga cheque presión de aceite y esta correcta en el clutch ya que es estandar se escucha como matraca
sbsteam2000 de México hace 8 años  
SB
5 casos 
Gabriel de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches mi nombre es gabriel soy de cordoba. Hace un mes hice el motor nuevo a mi pt crusier ahora cuando freno se me prebde luz de aceite y cuando acelero se apaga. El bulbo no lo cambie puede ser ?
Comentar

Tengo kendar demaciada marcha. Para ke prenda

Chrysler PT Cruiser 2002 4 puertas standar 1650000 kms
Cundo boi a prenderel carrro tengo ke darle demasiada marcha. Yprende. Y cundo esta en baja las revoluciones suben y bajan de de 300 asra 1800 y asi sela pasa jugando. Y por ratos sele calma
Abel de México hace 5 años  
AB
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Ya se cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina , esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 90,000 KM.
Abel de México hace 5 años
Chekare eso y aviso gracias
Moises gonzalez de México hace 5 años
Tengo un pt 01 no acelera y vibra ya se cambió bobina bomba de gasolina y IAC y cigüeñal y aún no acelera que podrá ser el problema se escucha como si estuviera tapado camina a 20km nada más
ricardo de México hace 5 años
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleracion
Comentar

Indicador de aceite prende

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 199 kms
El indicador de aceite se prende en cuanto bajan las revoluciones al mínimo aparentemente no sube el aceite lo raro es que no suena la maquina y el aceite ya se lo cambie 2 veces, que es lo que podría ser o porque se prende el foco de aceite el piloto en frió tarda en prender ya caliente es cuando hace esa falla.
Jorge de México hace 9 años  
JO
4 casos 
Mariela de México hace 9 años
A mi Pt Cruiser, le pasa exactamente lo mismo (2002) se bajan las revoluciones, y no tiene potencia para ir en la autopista o un una subida, claro si avanza y si sube pero con dificultad. Espero tambien Ayuda y opiniones
More de México hace 7 años
Hola tengo una pt con el mismo problema no avanza y sube muy lento que te dijeron de la tuya por tu atención gracias mi correo es [email protected]
Petterson de México hace 9 años
Posiblemente el bulbo ya no sirve o esta defectuoso remplazalo por uno original o llevalo con un mecanico.
Comentar

Se jalonea suben y bajan revoluciones de 800 a 500 rpm

Chrysler PT Cruiser 2005 4 cilindros automatico 173000 kms
Hola compañeros a ver si me pueden ayudar, mi pt cruiser 2005 automatico trae un problema que solo lo hace en parking o en drive al avanzar, empiezaes escucharse como si quisiera apagarse suben y bajan las revoluciones, por el escape empieza empieza a salir aire con presión y sin presión, pienzo que es por las revoluciones alta y bajas, el detalle que ya cambie varias pezas, bamba de gasolina, inyectores, sensor map, los 2 de oxigeno, el de levas, la iac y la computadora y sigue aciendo lo mismo, se jalonea al avanzar unos cuantos minutos y despues anda normal.
comanche de México hace 6 años  
CO
3 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Alberto de México hace 6 años
Buenas tardes espero y me puedan ayudar ten una pt Cruiser 2003 el problema esq al ir arriba de 30km cuando freno como q da un tirón solo lo hace ala hora de frenar los cambios los avienta muy bien ni sé sienten
Victoradamee de México hace 6 años
El mio hace lo mismo cuando voy llegando a un bordo o aun semaforo llega y se acelera y se desacelera solucionaste tu problema
Comentar

No cambia velocidades, y a veces si cambian SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4l 130000 kms
No marca los códigos con los tres llavasos, el tablero de selección de velocidades está en p y me marca R, lo trato de avanzar y tiembla y se apaga, lo apagó y prendo varias veces, agarrA la D y avanza, pero después de un rato 5 minutos, se marcan o seleccionan todos PRD123 y se queda en 2da. Se empieza a fallar se prende el aceite y baja las revoluciones y velocímetro como falla eléctrica.
Ruco de México hace 2 años  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruco)
Ruco de México hace 2 años
Se tubo que arreglar la caja de cambios, un diente de un disco dañado, me cobraron 4500 pesos y al parecer quedó funcionando bien.
Comentar

Sube y baja las revoluciones

Chrysler PT Cruiser 2005 2 puertas 2.4 LT TUNING CONVERTIBLE 150000 kms
Hola Buenas Tardes Amigos, Alguien de ustedes puede por favor ayudarme... ya he llevado mi carro a varios mecanicos y nadie le atina... Les comento mi problema... mi carro PT crusier Automatico estando paraso ya sea en Directa, Neutral o en Parking se acelera mucho y despues de unos minutos se empieza a bajar las revoluciones... cuando ya empiezo a circular llega el punto en el que el carro se acelera y se mantiene a 40 o 50 KM/H sin yo estar pisando el acelerador... y aunque pise el freno el carro se mantiene a esas revoluciones... ya le han cambiado 3 veces la valvula iac y solo funciona un… Leer completa
URBINA de México hace 5 años  
UR
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Si la iac que se le puso es original mopar , revisa el sensor tps que esta en la garganta de aceleracion debe estar dañado
Vicente de México hace 2 años
Me podrían ayudar, el mío se suben las revoluciones y se apaga, ya le cambié la válvula iac y el sensor del cigüeñal, alguien que me ayude
Comentar

Llegando la temperatura ala mitad empiesand asubir y bajar las revoluc

Chrysler PT Cruiser 2002 5puertas 250000 kms
Llegando la temperatura ala mitad se suben y bajan las revoluciones y se llega a apagar
RAFAEL casique benitez de México hace un año  
RA
1 caso 
ricardo de México hace un año
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Comentar

Problemas con mi PT Crusier

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas mas la de la cajuela, motor 2.4 no turbo, automatico 208949 kms
Mi PT Crusier andaba muy ben pero hace días se me calentó, espere a enfriarlo, le cambie tapón de radiador y termostato, por el calentamiento se le tiro el gas de el AC como que se protegió, pero me di cuenta que el abanico de enfriamiento da muy bajas las revoluciones, es normal eso en el abanico o tendré que cambiarlo?
Maria Concepcion de México hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Es muy probable que el ventilador este dañado y haya que cambiarlo.
Comentar

Motor acelerado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 puertas 2.4 50000 kms
Buenas noches hace unos días le cambiaron la bobina a mi pt crusier y está muy acelerada en relenti está 1500 RPM y cuando va en marcha al meter neutral se queda en 2500 RPM hasta hacer alto total bajan las revoluciones me está consumiendo demasiado combustible
Jesustorres de México hace 3 años  
JE

Jalonea pierde fuerza

Chrysler PT Cruiser 2004  1800000 kms
Hola amigos mi pt se bajan las revoluciones empezo hace poco no prende el check ni arroj codigo que puedra ser gracias saludos!!
Noelopez de México hace 3 años  
NO

Se bajan lasrevoluciones

Chrysler PT Cruiser 2002 5 puertas 2.4 253762 kms
Cuando enciendo el a/a en cuanto se activa el compresor se bajan las revoluciones
Rulas de México hace 4 años  
RU

Fallos multiples

Chrysler PT Cruiser 2005 1.6 touring 50000 kms
Hola buenas tengo un bonito pt cruiser touring 1.6 el problema es que da tirones antes los daba a bajas revoluciones pero ahora es a cualquiera, petardea y creo que es por un fallo en la bobina y ademas tiene un gasto de gasolina excesivo, alguien que me pueda ayudar? Saludos!!
Nono de España hace 9 años  
NO
2 casos 
¿Problemas con un PT Cruiser? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar