Problemas de No entran los cambios

Problemas destacados

No entran los cambios en encendido... SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 clásico manual 114000 kms
Hola tengo una pt 2007 manual y cuando lo enciendo no entran los cambios... Alguien me podría ayudar la bomba y bombín de embrague son nuevos. Gracias
Pablito de Argentina hace 8 años  
PA
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los bujes del chicote del selector de velocidades, estan debajo de la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablito)
Pablito de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo , el problema es que la bomba de embrague se zafó o se salió de su lugar. Me dijo el mecánico que se rompió la base donde ba atornillado la bomba. Y me sugirió soldar un suplemento para que agarre bien la bomba de embrague.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola Pablo tengo el mismo problema, lo pudistes solucionar hay que desarmar mucho? Porque veo muchos cables por ahí.
Antonio Smith de México hace 7 años
Pablito en que parte se encuentra la bomba del embrague tengo el mismo problema con una 2004, gracias hermano de antemano...
Pablito de Argentina hace 7 años
Perdon por conectarme tan tarde, de seguro ya lo solucionaste
Noe michel mtz de México hace 5 años
Buen dia pablito oye tengo una pt crusier 2005 la acabo de agarrar entraban los cambios y de repente ya no entraron solo se queda en segunda y no e encontrado la solucio el mecanivo me cambio la caja de selenoides y no se quito me dice que le marca que tiene un corto ahora me dice que es la computadora orientame por favor
Karla de México hace 2 años
@Noe michel mtzHola tengo la misma falla lo pudiste solucionar ?
mayra de México hace 7 años
Hila buenas noches mi carro es un 2008 pt tuve un accidente y el golpe fue de lado del copiloto lo arreglamos pero nos dimos cuenta de que los cambios no le entraban todo esta bien es solo ese detalle... Podria decirme que es lo que tengo k arreglarle o que podria ser por favor... Gracias
Mario de México hace 4 años
Buenos días disculpen tengo una pt 2006 y es automática lo malo de eya que la recetó y me ace canvios y de rato como que se calienta y ya no ace ningún cambio me comentaron que era un sensor alguien me podría ayudar para saber si será el puro sensor de canvio de belocidades
Angel de México hace 4 años
Me podrian ayudar tengo un pt cruisier 2007 automatico y de un dia para otro dejo de agarrar la reversa lo demas esta bien solo la reversa ya no la agarra.
Brenda ruiz de México hace 3 años
Hola mi pt crusier es 2001 si avanza pero no entran los cambios y si jala la reversa ya le limpiaron el sedado pero sigue sin funcionar
Lupita de México hace 3 años
Hola! Tengo un pt cruiser 2001 estándar y no le entran los cambios! Que podrá ser?
ricardo de México hace 3 años
Revisa los bujes del chicote del selector de velocidades, estan debajo de la bateria. O requiere otro kit de embrague nuevo
Nubs1408 de México hace 3 años
Tengo un pt crusier 2001 el carro en iende camina entran todos los cambios y reversa menos la segunda
Marco de México hace 2 años
El mecánico le ajusto las varillas de los cambios pero batallo para que entren la primera, tercera y quinta los demás están bien
Edgar de México hace 2 años
Buenas tardes disculpen si alguien sabe que podría ser el problema yo tengo un pc crucier 2003 standar si entran los cambios solo que se batalla mucho la palanca de los cambios se pone dura pero apagó el carro y todos los cambios entran muy bien pero ya encendido no es así pues batallo mucho para los meter los cambios
ricardo de México hace 2 años
Por tu descripcion el clutch esta gastado y requiere cambiar el kit de embrague completo y cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmision manual.
Comentar

No entran los cambios solo apagado SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 1.6 93500 kms
Hola buenos dias mi pt cruiser crysler cuesta que entren los cambios y solo apagado y ya le cambie el disco de clutch al parecer es aire en la bomba como hacer para purgarlo
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Se purga x la bomba auxiliar de clutch que esta abajo en la transmision
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIO ESPINOZA)
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
De una vez q se aga ese proceso queda al 100%

Gracias ricardo x t valiosa respuesta estamos en contacto
Cualquier cosa t consulto ricardo
Saludos...!
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
Hola buen dia el dia de ayer realice el proceso de purgar la bomba de mi crysler pt cruiser y todavia no mete los cambios que puede ser
ricardo de México hace 4 años
Eso sucede cuando se cambia solo una parte del embrague, lo recomendable es cambiar el kit completo : disco, collarin y plato opresor si las bomba maestra y auxiliar de clutch estan en buenas condiciones
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
Si todavia estoy en la espera q m mecanico m aga el proceso
Vanessa G de México hace 3 años
Mi pt Cruiser 2006, acelera bien y todo pero al acelerarle no cambia las revoluciones, ni manualmente, me comentan que puede ser la transmisión, o puede ser otra cosa?
[email protected] de México hace 2 años
Tengo una pt Cruiser 2001 y no pasa de la primera velocidad es automática la lleve al mecánico y no arroja ningún código en el escáner y me dijo que había que cambiar empaques y pistones y es muy costosa la reparación sabrán si el diagnóstico es verdadero
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que no se a cambiado el filtro y elaceiet mopar atf + 1 a la transmision cada 100,000 KM. maximo
Liz Ramírez de México hace 2 años
Hola tengo una pt 2005 automática, se safo el tuvo de la bollonete del aceite de la caja y se salió el aceite ya repararon el tubo volvimos a llenar de aceite pero ya no le entran la velocidades que me recomiendan hacer
Jose Holguim de México hace 2 años
Jose Holguin, tengo una pt 2002, no le entran los cambios, le puse el embrague nuevo, los chicotes se ven bien y aun asi no entran, es una transmision estandart, gracias por apoysrme
Minerva de México hace 2 meses
Hola tengo un pt cruiser 2007 automático pero no avienta lo que son los cambios ya me cambiaron la caja de válvulas y algo de selenoide supuestamente esa era la falla pero lo sigue haciendo alguien podría ayufarme
ricardo de México hace 2 meses
Si ya se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 cada 100,000 km. maximo. Revisa el modulo tipm (caja de fusibles) frecuentemente ocasiona infinidad de fallas incluso de la transmision
Comentar

No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2002 1.6 94500 kms
Hola buen dia el dia de ayer realice el proceso de purgar la bomba de clutch y no entran los cambios sigue igual que puede ser
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Pudo haber perdido presion la bomba maestra , auxiliar o collarin hidraulico
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIO ESPINOZA)
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
En este caso ricardo que se puede hacer si fuese el collarin se tiene q desmontar la caja , otra cosita no m marca el velocimetro solo el delas revoluciones
ricardo de México hace 4 años
Se desmonta la caja para el cambio , revisa el sensor de velocidad y su arnes de conexión que esta en la transmision es el que activa el velocimetro
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
En el caso q la bomba aux aya perdido la presion q se ase ricardo
ricardo de México hace 4 años
Se cambia x otra original mopar.
Pau 18 de México hace 4 años
Buenas noches hace algunos días lleve mi pt cruiser 2009 a cambio de clutch según los mecánicos pusieron el kit nuevo al entregármelo por primera vez salió muy bien pero en cuanto lo use más tiempo el clutch perdió presión, como tenía garantía lo lleve de nuevo pero al volverme lo a entregar note que mordía todas las velocidades lo regrese de nuevo y pues es día que no queda ya que sigue mordiendo las velocidades alguien sabe que es lo que puede estar pasando?estoy apunto de pedir un reembolso
ricardo de México hace 4 años
Puede tener aire el sistema y requiere purgarse bien , o el kit de repuesto no es de buena calidad
MARIO ESPINOZA de Nicaragua hace 4 años
Asi es tiene q checar la bomba esclavo es lo mismo q m pasa ami q es lo m ayudo yo pensaba que era el disco de embrigue y es la bomba que n tiene la presion suficiente que hace q el varon no tenga la presion requerida para abrir el plato, lo q pasa en usted que el entra el cambio pero no abre lo suficiente q x tal razon entran rogados
Comentar

No entra cambio

Chrysler PT Cruiser 2006 limited edition 200000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi pt cruiser 2006 no abienta cambio tengo que darle seguido ala llave sin hacer pausas para que no falle. Y si llega a fallar la apago y prendo y se quita la falla y funciona normal no se a que se deba, me dijeron que puede ser la computadora pero quiero estar seguro x fa a alguien que ya le aya pasado esto si es tan amable de orientarme o decirme como soluciono este problema...
cham de México hace 8 años  
CH
4 casos 
balo de Argentina hace 8 años
Antes de decir que es la computadora, se debe revisar la parte electrica ya que estas cajas tienen un relay para la transmisión que se activa o desactiva segun la posicion de la palanca selectora, lo digo porque a mi me paso lo mismo, lo que tenia enan los bulbos de posicion dañados estos son los que encienden la luz de reversa y otras acciones mas
Alberto de México hace 8 años
Después de estar batallando con el mio se quedan en primera siempre no aventaba los cambios me dijeron que le cambiara la computadora y el carro siguió igual luego la caja de solenoides de la transición y seguía igual asta que me dijo un mecánico de la esquina cambiale la caja de los fusibles y dije esta loco el wey y que cren se quitó la falla y ahora vendo una computadora y caja de solenoides para un pt 2006 o 2007
Luis García de México hace 6 años
La computadora cuanto bro y dónde estas
Sandra de México hace 8 años
En serio me interesa puedes enviarme tus datos para llamarte gracias
Antonio de Argentina hace 8 años
Oye y cuanto te salio el la caja de fusible
Alberto de México hace 8 años
6644404731
La caja de fusibles es por dentro como una placa de computadora el mecánico la desarmo y la limpio y sopleteo y que do bien por un día estaba con mucho polvo al siguiente día la cambie y quedo todo al. 100% la caja en tijuana la compre en 80 dolares
cham de México hace 8 años
Gracias x sus respuestaas...
alex de México hace 8 años
Sabes el numero de parte de caja de fusibles?
Ruben de México hace 7 años
Si alguien le interesa, he encontrado la falla, pueden contactarse por WhatsApp al 897 102 4625, me gustaría compartirles, ya que después de buscar y buscar lo he encontrado, ya que el un codigo de transmision es solo el inicio
Jesús tj de México hace 6 años
Es el speed sensor de la transmisión
Tenía el mismo problema.
Israel nava de México hace 5 años
Hola podrias apoyarme donde keda el speed sensor
Angel de México hace 3 años
Buenos días tengo un pt cruiser 2002 se le acabo el aceite de la transmisión manual y me di cuenta por que empezó a no agarrar la reversa y la quinta, ya le puse aceite y lleva dos días sin querer agarrar la reversa que puedo hacer y la quinta no entra de plano
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2002 PT Cruiser 2.4  78000 kms
Buen día, tengo un Pt cruiser 2002, mi problema es que solo anda en un cambio, revoluciona bien pero nunca entra segunda, ni tercera, etc. lo escaneamos y me dice problema en la transmisión pero yo quiero saber algo mas especifico para arreglarlo, ¿alguien que haya tenido este problema? y me comente como lo soluciono. Gracias
Xavier de México hace 9 años  
XA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Escanea la transmision el codigo que te dio seguro solo entraron a motor te dejo el numero de mi taller 5565817254
More de México hace 7 años
Buena tarde Javier donde tienes tu taller tengo un problema con mi pt crusier no manda los cambios hasta que dejó de acelerar
alex de México hace 9 años
Hci andaba el mio lo lleve con un mecanico honesto le cambio unos relay y listo 750 pesos me cobro
Shiniyoo de México hace 4 años
Que tal alex me podrías ayudar en saber que relay ya le cambio aja selenoides y nada gracias por tu ayuda
isai de México hace 9 años
Hola alex me puede dec r que reley le cambiarobn tengo el mismo problema
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
En la caja de fusibles que esta junto ala bateria encontraras uno que dice at o tcm puede intercambiar con alguno delos otros que trae solo aplica en modelos que traigan relevadores porque hay los que la caja de fusibles se combierte en modulo y no usa relevadores pero cuando una transmision automatica va en un solo cambio arrancando pesado es porque entra en modo de falla esto puede ser causdo por varios factores problemas en la alimentacion de la computadora(fusibles relevador) lineas rotas o aterrisadas , problemas en selenoides o sensores ,problemas derivados del motor o incluso problemas internos de la transmision para hacer un diagnostico y no estar cambiando piezas necesitas escanear te lo recomiendo
negro de Argentina hace 9 años
El tema de los cambios es que los PT a partir de los 70000km hay que cambiarle el sensor de levas, cambiándolo funcionan perfecto, después el resto el auto a mi me funciono en optimas condiciones, no me puedo quejar!!!!!!!
mIguel de Guatemala hace 6 años
Hola amigos y soy de guatemala y tengo problema coni pt2002 no realiza los cambios k podre hacer cambio de caja o la reparo o la fusilera?
Jesús tj de México hace 6 años
Yo tenía el mismo problema, me encendía el check y se quedaba en 2da lo apagaba por 10 minutos y funcionaba de nuevo, era falla intermitente , le cambie la caja de fusibles. Me dijo el mecánico que iba ser la computadora o de plano la transmisión, y arrojaba el código p0700, me puse a buscar en Google , ya hasta había puesto en venta el carro y mire un vídeo en youtube en inglés, decía que era un sensor de la transmisión. Speed sensor. Lo compre y lo cambie y anda bien, no me a fallado. El mío es un Pt Cruiser 2006 2.4 turbo automático. Si les sirve de algo y tienen la misma falla intentarlo antes de gastar en partes caras. Compre 2 cajas de fusibles 100dlls cada una y la falla seguia. Ay las tengo,
Saludos de tijuana
roberto trejo de México hace 5 años
Hola Jesús, pregunta, ¿aún tienes las cajas de fusibles?, ¿me venderías una?
Jesús tj de México hace 6 años
Este este es el sensor speed sensor.
1
Comentar

No entran los cambios caja manual le falta embrague

Chrysler PT Cruiser 2008 Clasic 120000 kms
No entran los cambios caja manual le falta embrague
Fernando41074 de Argentina hace 7 años  
FE
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el varillaje del selector de velocidades
Rodrigo de México hace 6 años
Que tal mi PT cruiser 2003 en la mañana hace perfectamente bien sus cambios es estándar pero como pasa el tiempo le cuesta trabajo meter las velocidades e incluso la reversa no entra el mecánico le cambió el clutch y ahora me dice que es la caja no sé que hacer
ricardo de México hace 6 años
Requiere cambiar el aceite mopar atf + 4 a la transmsion manual, es el mismo de la automatica.
Oscar de México hace 6 años
Hola Ricardo mi pt 2002 también tiene ese problema , no entra la reversa, crees que cambiando el aceite se solucione el problema es estándar. Saludos
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar los bujes de los chicotes del selector de velocidades que estan debajo la bateria y cambiar el aceite mopar atf ´+ 4 a la transmision
OmarAsael de México hace 6 años
Hola Rodrigo, pudiste solucionarlo? Tengo una pt crusier 2003 standar y no me había dado lata en los 12 años que la he tenido... Mi mecánico le cambió el clutch y se me hizo lógico después de 12 años, pero no mejoró... Cómo lo solucionaste?
jose felix de España hace 5 años
Cambia el cilindro maestro del embrague.
anton de México hace 4 años
Hola, mi Pt crusier tiene el mismo problema de las velocidades en la mañana muy bien después cuesta mucho meterlas. Ya cambie los 4 bujes, ya cambie aceite caja manual (ATF+4) y sigue igual.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el clutch puede estar gastado
jose felix de España hace 4 años
Cambiale el aceite de la caja de cambios a un aceite 5W30 para motor. Te va a ir mucho mejor. Por otro lado, comprueba que el cilindro maestro del embrague no está estropeado. Eso se comprueba observando el depósito que lleva encima y mientras alguien presiona a fondo el pedal de embrague, otro tiene que fijarse en que el nivel del deposito NO DEBE SUBIR. Si el nivel sube, el cilindro maestro del pedal de embrague no está trabajando como debiera o se ha quedado pegado. Mejor cambiarlo.
Salvador Macias. Martinez de México hace 5 años
Hola amigo disculpa tengo una pt y ando vuscando el clutch de una 2.4 turbo 2003 Me podrias ayudar. Gracias.
Comentar

No entran los cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 2.4 235449 kms
Buenas tardes tengo un problema cruiser 2001, motor 2.4, estaba funcionando bien de repente no entraron las velocidades lo pongo en la D, y nada, le hice el cambio de aceite y filtro a la transmisión, pensando que se arreglaría el problema y nada, la velocidad entra a las 1500 RPM, me salió el código P0700, alguien que me pueda ayudar
EuliseS de México hace 5 años  
EU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según EuliseS)
ricardo de México hace 5 años
Si se le puso el filtro y el aceite de fabrica mopar atf + 4 , hay que escanear la transmision
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Gusano de México hace 2 años
Revisa los fusibles ami me pasó ayer y era el fusible revisa el 11 y 12 eso fue en mi caso
Comentar

No entran bien los cambios pt manual

Chrysler PT Cruiser 2005 2.4 litros 180000 kms
Al poco tiempo de andar circulando se dificulta la entrada de los cambios, principalmente primera y reversa, ya se le cambio el clutch completo y estuvo un rato funcionando bien, pero otra vez esta teniendo problemas con los cambios despues de trabajar o andar un rato, que podria ser o que puedo hacer... me urge saber, ya lleve la pt al taller donde me cambiaron el clutch y ahora dicen que son las bombas de embrague, sera cierto????
Rulas de México hace 7 años  
RU
10 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el aceite de transmnision MOPAR ATF + 4 ,LLEVA 2.8 LTS.
raymundo de México hace 6 años
Saludos buen dia ami me pasa lo mismo con mi pt 2007 se le cambio el aceite por el indicado por que en las mañanas hace un ruido espantoso y nada que le quita eso si una ves alcanzada su temperatura anda normal, en mi caso sera que hay que cambiar el clutch, las bombas o reparar la transmision que me recomiendan gracias...
ricardo de México hace 6 años
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios, si se le puso el aceite mopar atf + 4 , habria que revisar si es el embrague
OmarAsael de México hace 6 años
Hola, como lo solucionaste? , tengo el mismo problema
raymundo de México hace 6 años
Saludos omar te comento ya desesperado cambie el clutch pero el detalle que como lo menciona ricardo arriba que solo lleva 2.8 litros de aceite yo solo agregue esa cantidad y no se por que mi ebrague le entraron casi 4 litros checale el nivel posible mente este bajo yo compre en ese momento el aceite en autozone hace un mes lo cambie por mopar y santo remedio dejo de sonar al encenderlo espero te sea util lo comentado...
OmarAsael de México hace 6 años
El pedal del clutch se baja de repente, y por ello batallo para meter los cambios... Al principio funciona bien pero al cabo de un tiempo me sucede eso...le voy a cambiar el aceite como me dices... Pero una duda nada más le pongo 1.4 litros o los que me pida?...
raymundo de México hace 6 años
Por lo que comentas puede ser que sea la bomba del pedal de tu clutch no has revisado si hay fuga del liquido y para rellenarla la transmision vierte el aceite que requiera hasta que veas que gotea por el orificio del tapon...
OmarAsael de México hace 6 años
No tiene fuga... Le cambié el clutch porque ya tengo 12 años con el carro y nunca se lo había cambiado pero sigue el problema
raymundo de México hace 6 años
Lleva a que te chequen tu conjunto de bombas es posible que los empaques internos hallan dado de si y puedes checar si logras conseguir los repuesto y si no habra que comprar el juego de bombas...
OmarAsael de México hace 6 años
Gracias, lo intentaré y te comento que pasó
Comentar

Transmisión no entran cambios SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 156000 kms
Ya hice el cambio de aceite como me lo indicaron y aún hace lo mismo aveces haces todos los cambios cuando no los hace tengo que prenderla y apagarla y entran los cambios es algo incómodo
Juan de México hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanear la transmision para ver que sensor esta defectuoso
Jesús tj de México hace 6 años
Es el speed sensor de la transmisión
Tenía el mismo problema
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4, Automatica 145600 kms
Tengo un problema desde hace 7 meses' cada vez que enciendo la camioneta y le doy D' si ha estado parada durante 8 o mas horas, los RPM'S se elevan demasiado' y no avienta segunda' la tengo que apagar y volver a prender para que funcione correctamente despues de eso todo funciona perfectamente, ya me estoy desesperando porque por mas que la llevo con diferentes mecanicos nadie me sabe decir cual es el problema' -. - el mas reciente me dijo que necesitaba cambiar la Caja de selenoides o como se llame' NECESITO DE SU GRAN AYUDA POFAVO!' :'(
Hernan RC de México hace 8 años  
HE
1 caso 
Rodolphonic de México hace 8 años
Me pasa lo mismo... lo que lei y me ayuda por el momento. Es prenderla sin pasar por el switch, es decir prendela de un solo paso y con eso funciona... al parecer un corto o falso en la caja de fusibles por lo que leo en todo el foro,
Rodolphonic de México hace 8 años
Busca el modulo TIPM, es la fusiblera, yo tambien buscare cambiar toda esa pieza.
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Bueno en el caso de hernan necesitas escanearla no batalles de más lo q aparezca en el escáner es lo q hay q trabajar te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254 y el caso de rodol antes. De gastar te recomiendo cheques igual en el escáner si te marca bajo voltaje o alto voltaje severas revisar la computadora o caja de fusibles la falla puede ser cualquiera de estas dos piezas te lo digo por experiencia del taller y si es caja de fusibles se puede reparar en la mayoría de los casos
Rodolphonic de México hace 8 años
Xjavbier,, tu taller esta en el DF,,si es asi... en que parte? saludos
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Si. Soy del df pero damos servicio a donde nos lo soliciten el taller se encuentra ubicado cerca de la delegación iztacalco
Christian de México hace 7 años
Buen día quisiera poder llevar mi auto a tu taller podrías compartir tu ubicación o un número para comunicarme
Enrique de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo a mi me está pasando lo mismo si a encontrado el problema la falla me podría escribir gracias.
Comentar

No entra los cambios es duro es transmisión manual

Chrysler PT Cruiser 2007 2.4 clasicc trasmision manual 130000 kms
No entra en cambios y si entra es duro es transmisión manual 2.4 clasicc 2007 que problema puede ser le cambie la bomba y el bombin de embrague pero no anda pero no son originales sera x eso o cual de los dos es la falla ayuda gracias y si me pasan un correo mejor gracias
German de Argentina hace 4 años  
GE
3 respuestas 
INGE-MAYO de México hace 4 años
Cambiaste la bomba y la bomba esclavo??? entonces el problema es la purga de ambas bombas, tienes aire en el sistema, yo tengo una igual solo purga correctamente y se soluciona el problema

Saludos
German de Argentina hace 4 años
Hola si le cambie pero le puse los genericos y no le va le voy a poner los originales y voy a purgar
German de Argentina hace 4 años
Aa x cierto yo le meto un destornillador crusado entre el bombin y el abujero le apreto el embrague y le hago dos veces y queda bien los cambios anda un rato y despues larga devuelta el embrague xq sera que es el problema
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4  150000 kms
Me pasa lo mismo que a todos yo ya cambie
Sensor de velocidad de entrada
Sensror de velocidad de salida
Selenoide
Sensor de posicion de cambios
Aceite y sedazo
Falla p0700
Y sigue igual !!!
Alfonso bravo de México hace 8 años  
AL
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje

Compartir Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en Linkedin Compartir en Google Plus AutoCodes.com Versión impresa PDF Imprimir Compartir Código 17 P0700 Chrysler Comentarios | Añadir comentario
Posibles causas
- Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM)
- Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Alfonso bravo de México hace 8 años
Si sale esa falla pero resulta que en mi caso cundo sale ese codigo dice que cheque codigos de fallas anteriores
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
EDGAR de México hace 8 años
Que tal amigo a mi me paso algo similar no entraban los cambio la mia es automatica 2002 y ya resolvi mi problema le cambiaron la computadora de la transmision y ya quedo al cien gracias a dios
Oscargarcia de México hace 5 años
Tengo un pt crusier 2007 y lo escane y me dio 4 codigos P0700 P0113 P0499 y P0882 y es que se me van las revoluciones hasta 2500 y se jalonea y me baja la velocidad y no avienta los cambios, as de cuenta que vas a 40 y las revoluciones en 2500 y no arroja los cambios
ricardo de México hace 5 años
P0700 - Fallo del sistema de control de la transmisión

Posibles causas
Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de la transmisión (TCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
ricardo de México hace 5 años
P0113 - Entrada alta del circuito de temperatura del aire de admisión

Posibles causas
Sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) defectuoso
Filtro de aire sucio
El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)
ricardo de México hace 5 años
P0499 - Circuito alto de control de la válvula de ventilación del sistema de emisión evaporativa

Posibles causas
Válvula de cierre del recipiente defectuoso (CCV)
El arnés de la válvula de cierre del recipiente está abierto o en cortocircuito
Bote cerrado Válvula circuito deficiente conexión eléctrica
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
ricardo de México hace 5 años
P0882 Señal de entrada de potencia baja del módulo de control de la transmisión

Posibles causas
Relé de control de transmisión defectuoso
El arnés del relé de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito
Circuito de relé de control de la transmisión mala conexión eléctrica
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas 350000 kms
Hola tengo un pt 2001 cuando la enciendo entran bien los cambios pero ya de rato andando ya cuesta mucho meter las velocidades incluso la reversa lo tengo q apagar para meterla y prenderlo solo así puedo estacionarlo me pueden ayudar y como le puedo medir el aceite de la caja no sé cuál sea su nivel adecuado
Eroslks de México hace 3 años  
ER
2 casos 
ricardo de México hace 3 años
Si es transmision manual ya se debio cambiar el aceite mopar atf + 4
Ya se cambio el kit completo de cluctch.
Eroslks de México hace 3 años
Ya se cambió el aceite y el kit es nuevo
ricardo de México hace 3 años
Cuantos lts. Y que tipo de aceite se le puso a la transmision
Eroslks de México hace 3 años
Atf+5 y se le pusieron 3litros es q no sé dónde tiene para ver el nivel de aceite q tiene que llevar
César Díaz Padilla de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema. Puede ser los bushing de los cables del clutch. Cambié los cables y el aceite de la caja. Esta semana lo tengo que probar. Espero que no sea el kit del clutch
Comentar

No entran los cambios se mueve pero no entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas 210000 kms
Puedo ver la palanca de velocidades se señala P N D 3 1 pero solo queda en Parking, ni la Neutral la selecciona. Antes de esto medio problemas con los cambios de vez en cuando sólo quedaba en 2a pero ya dejo de meter los cambios. Me dicen es el TIPM
Antonio de México hace 7 años  
AN
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Antonio de México hace 7 años
Ya se le cambio y sigue igual me comenta el mecánico que no es problema de la transmisión que debe ser algo electrónico el código que arroja indica algo de la fuente de poder falta de energia. Ya me habian comentado que el TIPM estaba fallando y que de un momento a otro dejaria de funcionar la pregunta es se compra otro y se instalar o debe de programarse algo en el TIPM
ricardo de México hace 7 años
Se compra otro modulo tipm y se programa , en usa cuesta $450.00 dolares
Antonio de México hace 7 años
Lo pase a otro taller y en comentan que la caja se amarro. Entra la velocidad pero se forzá para avanzar sea reversa o o en drive y al dejarla en neutral no se mueve el carro esta como en Parking pero si se apaga estando en neutral el carro se desplaza. Me comenta el mecánico que una falla llevo a otra si será que se debe reparar la transmisión o sigue siendo el módulo de fusibles.
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje requiere cambiar el kit completo de transmision ya que presenta problemas mecanicos.
Comentar

No entran los cambios solo peimera y me descarga la bateria

Chrysler PT Cruiser 2001 5 puertas 250800 kms
Lo pongo en D y camina pero no entran mas cambios y me descarga la batería corriendo
Adolfo gaxiola de México hace 6 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Comentar

Arranca en segunda y no entra el siguiente cambio

Chrysler PT Cruiser 2001 2.4L DOCH AUTOMÁTICO  204000 kms
Que tal quisiera saber que puede tener mi pt Cruiser, y lo que pasa que arranca en segunda y no entra otro cambio, lo hizo se un rato para otro ya que trabajaba perfectamente, no se que pueda ser, si alguien me pueda ayudar
Jr sillas de México hace 8 años  
JR
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 2.4 130000 kms
Tengo un ptcrucier 2006 2.4 ,enciende y funciona bien , pero si lo apagó y lo prendo de nuevo ,ya sol se queda en primera y no ase los cambios ,se escaneo y me salió el código p0218, que debo Hacer
Javier de México hace un año  
JA
1 caso 
ricardo de México hace un año
¿Cuáles son las posibles causas del código P0218 Chrysler?
Bajo nivel de líquido de transmisión
Inquietudes sobre el sistema de refrigeración de la transmisión
Enfriador de aceite de transmisión obstruido

Debe ser que no se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 100,000 km. maximo
Javier de México hace un año
Ahora que lo usé y le pusieron de nuevo el scanner ,me salió el código ,p 0882 y me dicen que es la caja de fusibles
ricardo de México hace un año
Código P0882 Dodge Causas posibles Relé de control de transmisión defectuoso El arnés del relé de control de la transmisión está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del relé de control de la transmisión

Read more: https://www.autocodes.com/p0882_dodge.…
Comentar

No entran cambios

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas  172220 kms
Hola buen dia ya le arreglaron la caja y le cambie caja de los celenoides el problema es que no entran las velocidades me dicen q tengo un problema electrico,ya lo lleve a escanear. Pero no encuentran la falla me dicen q tienen q buacar cable por cable sensor por sensor q puede ser es automática
Carlos Mauricio de México hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica de la caja de fusibles que ocasiona esa falla
Marcelo loco por unión de Argentina hace 6 años
Tengo un pt Cruiser 2011, cambié la caja de solenoides pero no hace los cambios y arranca en Tercera,me podrían guiar un poco?la falla que expresa el scanner es problema en válvula c
Luis de México hace 5 años
Tengo una pt 2001 arranca y acelera pero no entra ninguna velocidad q podria ser
Comentar

No entra la tercera velocidad

Chrysler PT Cruiser 2007 4 puertas, 2.4  140000 kms
Mi auto es un pt crusier 2007 automático pero no entra la tercera velocidad me pudieran ayudar?
ilian leon de Estados Unidos hace 9 meses  
IL
1 caso 
ilian leon de Estados Unidos hace 9 meses
Alguien podría ayudarme?
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2008 4 puertas 2.4l b sin turbo 290147 kms
En veces deja de meter los cambios solo agarra primera y reversa los códigos que me arrojo son p10700 y p0038
Juan de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
P0700 CHRYSLER - Mal funcionamiento del sistema de control Transaxle 23Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Cortocircuito o circuito abierto dentro del Módulo de Control de Transmisión (TCM) Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0700_chrysl…

YA SE CAMBIO EL FILTRO Y EL ACEITE MOPAR ATF mas 4, se debe cambiar cada 100,000 km. maximo
ricardo de México hace 5 años
P0038 CHRYSLER - Sensor de O2 1/2 circuito del calentador alto 4 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 circuito conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)

Read more: https://www.autocodes.com/p0038_chrysl…
Comentar

Pt Cruisier 2001 automatica no entra Drive

Chrysler PT Cruiser 2001 motor 2.0 135000 kms
Amigos espero y me puedan dar alguna ayuda, tengo una PT Cruisier 2001 automatica edicion clasica motor 2.0 16V. El problema que tengo es que al hacer el cambio de Parking a Drive o a 3 o 1 no avanza. Solo en reversa funciona. Escanenando con los 3 switch con la llave me arroja estos 3 codigos P0340,P0134 y P1684. Y note algo que se me hiso muy raro que estando encendido el motor en neutral o parking me di cuenta que si le piso y suelto el pedal de freno varias veces el motor se escucha que se acelera.
Gabriel Castro de México hace 6 años  
GA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
P0340 CHRYSLER - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

Read more: https://www.engine-codes.com/p0340_chr…
ricardo de México hace 6 años
P0134 CHRYSLER - O1 Sensor 1/1 Circuit Open 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

Read more: https://www.autocodes.com/p0134_chrysl…

P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
Comentar

No entran los cambios en frio

Chrysler PT Cruiser 2003 2.4 litros 149000 kms
Al encenderla después de un periodo prolongado u horas de estar parada, no entran los cambio de directa 3era y 1era, yá le cambie el cedazo y aceite a la transmisión y sigue igual y no indica fallas, me podrían ayudar para saber si tiene ajuste la transmisión y otro detalle que se les presentara a ustedes en alguna ocasión.
ricardo de México hace 9 años  
RI
1 caso 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira yo me dedico a las tranmisiones por lo que leo deja de avansar hacia adelante al quitar el sedaso no viste algun tipo de desgaste? si aun tienes el sedaso rompelo y abrelo ahi se queda guardada toda la susiedad y ve si no hay rastros de pasta te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
joje luis de México hace 9 años
Cuantas cajas de solenoides lleva un strtus automático con autostik
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2006  116137 kms
Prende el check no Ace los cambios ya le pusieron los selenoides cambio de sensores de transmisión la caja de fusibles y nada se queda en primera
Ricardo guardiola de México hace un año  
RI
1 caso 
Jesús Mora de México hace un año
Tengo la misma falla,la velocidad se queda en primera y no cambia a segunda
Comentar

No entra la reversa codigo p0700

Chrysler PT Cruiser 2004 2.4 140 kms
Codigo p0700 no da reversa
Juan antonio de México hace un año  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 100,000 km. maximo ?
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2004  150000 kms
Cuando lo enciendes el carro no cambia de velocidad, y lo apagas y lo enciendes nuevamente ya funciona normalmente
Martin de México hace 3 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 100,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Comentar

No entran los cambios tengo que aselerarlo para que entre la primera y

Chrysler PT Cruiser 2007  90000 kms
Para que entre la primera tengo que acelerarlo y si freni te go que hZer lo mismo para que e tre la re ersa igual
Orlando meza de Estados Unidos hace 4 años  
OR
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision
Comentar

No entran los cambios, al apretar el pedal hace un ruido como q raspa

Chrysler PT Cruiser 2005 Classic 202306 kms
Hace 4 meses q le repare el embrague, ahora no entran cuando esta en marcha ningun cambio y el pedal esta duro, al apretarlo hace ruido como q raspa algo
Debora de Argentina hace 4 años  
DE
1 respuesta 
ricardo de México hace 4 años
Debe ser que no se cambio el kit completo de embrague. Las reparaciones no funcionan correctamente
Comentar

No entran los cambios.

Chrysler PT Cruiser 2007  400000 kms
Para empezar no queria encender, en el tablero no marcaba el parking, lo coloque en neutral y fue como encendio, hice el cambio a reversa y ya cuando lo coloque en delantera no lo marcaba el tablero y no entro el cambio, me tuve que ir de reversa para estacionarme y apagarlo, ahora ya no lo puedo prender.
Daniel de México hace 5 años  
DA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Ese modelo trajo un defecto de fabrica del modulo tipm (caja de fusibles) llevala a un buen electricista automotriz
Comentar

No entran los cambios solo primera y segunda velocidad

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas automático 112103 kms
En ocasiones entra solo primera y segunda velocidad , y cuando me hace eso apagó y prendo de nuevo el motor y funciona perfectamente , entran todos sus cambios , ya le cambiaron la caja de celenoides pero sigue igual , si me pudieran apoyar se los agradecería
Angel de México hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones cheka el nivel de aceite. También si pudieras escanearlo podrías haber un código que ayude a dar solución
Comentar

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2003 4 puertas, 2.4 lt turbo 120000 kms
No entra el autostick y cuando cambias a drive no hace cambios
Yahir de México hace 6 años  
YA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Comentar

No entra el cambio

Chrysler PT Cruiser 2006  100000 kms
No sé qué le ocurre entra primera segunda y cuando va a entrar la tercera se jalones mucho y no quiere avanzar no le pasa todo el tiempo apenas comenzó a fallar de esa manera después funciona bien
Brenda hernandez de México hace 6 años  
BR
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Comentar

Al encenderla no entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2009  145000 kms
Hola!!! Mi pt cruiser 2009 motor 2.4 automática al encenderla y mover la palanca a reversa o algún cambio el carro no sale!!! Como si no le entraran los cambios!!! He notado de un tiempo acá que el auto tiene la palanca de velocidades muy dura. Agradecería puedan orientarme
Vane gonzalez de México hace 7 años  
VA
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf+ 4 a la transmision ?
Comentar

No entran los cambios de directa 3 era y 1 era

Chrysler PT Cruiser 2003 2003 2.4 motor 149000 kms
Después de un periodo ( horas) de estar parada, al encenderla meto el cambio de directa y no entra de inmediato, acelero un poco y después de varios segundo entra, yá le cambie el cedazo a la transmisión y el aceite pero sigue igual, tendrá algún ajuste la transmisión ó puede tener daño internamente, lo importante aquí es que cuando le saque el aceite no estaba muy contaminado y tampoco tenia residuos, al igual el cedazo, me podrias orientar al respecto.
ricardo de México hace 9 años  
RI
1 caso 

No entran los cambios

Chrysler PT Cruiser 2005  160000 kms
No e intentando nada entraban bien, falló de que no encendía , al dar marcha no hacía nada. Lo corrigieron pero al manejarlo ya no entraron los cambios.
[email protected] de México hace 2 años  
MA
1 caso 

No entran los cambios en mi Pt cruiser

Chrysler PT Cruiser 2008 Classic 5p Hatch 2.4 Man 85000 kms
Al apretar el pedal de embrague...observo que en el tornillo de arriba bomba que va sujeto a la carrocería se rajo un poquito y por ende al apretar pedal de. Embrague empuja la. Bomba hacia dentro y le cuesta embragar y no entran bien los cambio que solución me aconsejan...
martin de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 

No entran cambios

Chrysler PT Cruiser 1998 2 puertas 10400 kms
Al momento de arrancar y le metes el primer cambio Yu avanza pero al acelerar Yu a n ok entran los demás cambios la reversa f UK nciona solo son los cambios y cuando le freno brinca
Francisco de México hace 5 años  
FR

No entran los cambios y arranca desde segunda

Chrysler PT Cruiser 2001 4 puertas automatico edision limitada 223443 kms
Mi pt cruiser 2001 no qiere hacer los cambios y arranca desde segunda me dijeron que eran los solenoides pero ya se checo eso y estan bien ya le di servicio a la transmisión se le cambio de aceite y sedaso y sigue igual y no me marca la velocidad ni revoluciones alguien me podria orientar con este problema ya estoy desesperado!!! espero y me ayuden graasias!
Alexcuate de México hace 6 años  
AL

Falla al meter la reversa SolucionadoSolucionado

Chrysler PT Cruiser 2005 4 ptas motor 2.4 standard 88700 kms
Entra los demás cambios pero la reversa no quiere entra de la palanca
rene de México hace 8 años  
RE
Rank 6
3 casos 
Samuel de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya encontraste respuesta ??
Manuel de México hace 8 años
A mi me pasa igual no entra la reversa solo aveces
rene de México hace 8 años
Aun no se k tiene jalaba bien bueno a veces ahí a las 500 se batallaba pero metia la cuarta y la sacaba y metia la reversa y entraba pero desde el sábado ya no jalo después de un viaje de 1 1/2 de ida y de regreso como solo la reversa la ocupe para sacar el carro del garaje y de ahí ya no la utilice hasta que lo iba a meter de nuevo al garaje
Samuel de México hace 8 años
Yo le hice el cambio de filtro y aceite me dijeron que era eso pero nada sigue igual
Manuel de México hace 8 años
Me dicen k puede ser el chicote pero bale carisimo
rene de México hace 8 años
Son los chicotes se rompe los hules de plástico que traen se puede ver quitando el filtro del aire y su base que esta colocada a presión una vez retirada se ven los chicotes y los ojuelos en donde van el k esta a simple vista es el de las velocidades 1-5 y el k se localiza debajo de una base metalica un poco oculto es el de la reversa una compostura rápida y barata seria mandarle hacer una base de bronce o plomo a k permita meter las velocidades aunk con el tiempo va ir sufriendo desgaste yo le hice eso a las de velocidades y ahora le voy a hacer a la reversa o bien comprar los chicotes pero salen caros un poco y la compostura k sugiero jala bien
Solucionado
Mejor respuesta (según rene)
rene de México hace 8 años
Los hules de los chicotes reemplazar con unas bases hechas de bronce o plomo para reemplazar dichos hules ahorita le coloque un hule k ajusta y m permite meter la velocidad y si jalo ya entra la reversa
rene de México hace 8 años
En mi caso si jalaba las demás velocidades solamente la reversa no keria entrar pero les recomiendo k cheken los chicotes a lo mejor a otros se le rompió los dos al mismo tiempo y por eso no entrar los cambios
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
En en caso de mi Pt cruiser Standard se rompieron los empaques que van en los dos extremos del chicote, y el empaque del extremo que va a la palanca al ya no estar, se salió de un pin que permitía que controlara la reversa desde la palanca... por esta razón no entraba, compré el kit de dorman 14044 que trae dos empaques para reversa y uno para velocidades ( falta uno para velocidades pero no lo necesité pues el Problema lo tenía la reversa), ya que se cambiaron los empaques funcionó la reversa , tambien se arregló el juego en la palanca, quedó muy firme.
Samuel de México hace 8 años
La mía es automática 2005 y sólo veo un Chicote cuando alzó las dos ruedas delanteras gira pero muy despacio ya le hice la afinacion a la caja y nada que puede ser?
Joker de México hace 5 años
Buen dia tengo un pt cruiser 2004 ala cual he decidido meter mano yo mismo xq los mecanicos son abusivos...tuve la falla de q de pronto no entro la reversa y pude solucionarlo si a alguien le interesa dejo mi whats 4441216251
Eduardo Argumedo de México hace 5 años
Hola ke le hiciste a tu auto para corregir el error en la reversa yo tengo uno y c mata cuando le pongo en reversa el mío es automático
Joker de México hace 5 años
Disculpa amigo mi carro es estándar
Eduardo Argumedo de México hace 5 años
Gracias amigo ya le encontro el mecanico dice ke es la computadora ke va en la transmision
[email protected] de México hace 5 años
No entra la reversa solo a veces
Joker de México hace 5 años
Para aquellos que tengan pt Cruiser estándar,el mío es mod.2004,les pasó el tip,a mi carro le funcionaban todas las velocidades bien y solo de pronto la reversa ya no entro,les explico solución,bajo la caja de fusibles (debajo del filtro de aire) están las placas de la palanca de velocidades,son unas gomas redondas q NO encontrarán en México,en tiendas de hules venden unas similares de neón de pésima calidad y no ajustan,y en la agencia les venderán la placa completa q de oferta les valdría al rededor de $4000,yo encontré una tienda en europa donde venden refacciones originales de pt Cruiser hasta la más mínima y compré las gomas en poco más de 32 euros ya con todo y envío alrededor de $800 me llegó el empaque sellado con 3 gomas de excelente calidad 2 redondas y una más rectangular con un arillo para atornillar,cambie las redondas y hasta ahí todo bien hasta q la reversa fallo,resulta q la rectangular es para la reversa y hubo q buscarla porque la había aventado pensando q era para otro modelo,al cambiarla problema resuelto,está goma va debajo de la palanca de velocidades el acceso es difícil xq no sale toda la base a menos q le desarmen todo,pero levantando el capuchón de la palanca y sacando los 4 tornillos de la base plástica x abajo y con un poco de mañita lo harán bien animoo si se puede saludos desde San wicho
Daniel de Estados Unidos hace 5 años
Recién tuve ese problema... las 5 velocidades funcionan excepto la reversa del Pt cruiser. El problema solo eran los empaques... ya que el empaque del extremo del cable de la reversa que llega a la palanca estaba safado por el uso se rompió. Compre el kit dorman 14044 y solo eso fue y funcionó sin ninguna reparación mayor... agregó que no tuve la suerte como lo expreso ya que primero le cambiaron los cables o chicotes y estos o eran muy cortos o diferentes y no funcionaban la 5ta y la reversa... estaba dura la palanca y no se tenía la sensación de existencia de la reversa y quinta... lo que se hizo es cambiar los empaques dañados a los cables originales o usados y funcionó. El kit cuesta en Amazon 15 dls desconozco si hay envió a México un otro pais.
1
2
Monselini de México hace 5 años
Tengo una pt cruiser 2007 y esta presenta do varios síntomas extraños:
1- Ha estado fallando del encendido no lo hace a la primera, como si le faltara gasolina. Después de algunos intentos arranca. 2- Apagado entran las velocidades perfecto, deapues de un rato andando no entran y hasta truena para q entre la primera y segunda. 3- La reversa truena
Alguien tiene o conoce opciones de que pido que le revisen???
Joker de México hace 4 años
Antes q nada autoescanea tu carro,abres 3 veces el switch y en el tablero del velocímetro te arroja unos codigos de falla,si tienes problemas al intentar arrancar el auto pudiera ser el sensor del árbol de levas,aparte de q no enciende ala primera no te permite subir a más de 2500 rpm. Si te fallan las velocidades puedes primero revisar el nivel de aceite de la transmisión,además de asegurarte q sea el adecuado,estos vehículos utilizan aceite atf+4 en la parte inferior de la caja encontrarás una etiqueta que lo indica,después revisa los empaques de las manivelas de cambio,las encontrarás quitando el porta filtro de aire pegadas ala transmisión,para la reversa tendrás q revisar la plaquita o empaque que está unida ala palanca de velocidades(hay q desarmar la parte de plastico,algo difícil xq viene completa,yo tuve q romper una plaquita de plástico q viene ensamblada ala palanca para poder retirarla...espero y te ayuden los datos suerte buen día a todos
Adriana de México hace 4 años
Tengo una pity crusier 205 automática se pone duro en drive y la reversa no me agarra se forza de más
Didicarlos de México hace 2 años
Tengo un Pt Crusier 2001 automático, la reversa entra pero nada más con la presión, le aceleró y no jala, que puede ser?, Saludos!!
Comentar

Falla transmisión de repente

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas automatico motor 2.4 20000 kms
Ay veces q lo prendo y al meter la D se da el estiron y abansa como si fuera en tercera no entra ningin cambio y lo apago y lo prendo y jala perfectamente todos los cambios como deben de ser AUTOMATICA
flaco de México hace 8 años  
FL
7 respuestas 
flaco de México hace 8 años
Me dicen q es la caja de selenoides
xjavbier de México hace 8 añosContactar profesional
Escaneala antes de cambiar los solenoides te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
flaco de México hace 8 años
Saben para que son los dos relay q están lado chofer x fuera
oscar de México hace 8 años
Mira flaco yo tuve el mismo problema con mi crusier y eran la caja de selenoides
oscar de México hace 8 años
Los selenoides se checan con un voltimetro en homs para ver la resistensia y te tiene que dar 1.5no debe pasar de 3homs entonses si pasa asta 6a13homs estos hacen una sobre carga porque se descalibran o el aislamiento de las bobinas esta dañado y al hacer esta sobre carga daña un fusible que va en la caja de avajo del volante es un fusible de 10A rojo checalo asle esas pruebas y me abisas
oscar de México hace 8 años
Así como dioses que jala el crusier Tullo así jalaba el mio lo prendía y se quedava en segunda lo apagaba y lo prendía y funcionaba pero llega el punto donde ya se queda en segunda o tercera o ya no abansa solo reversa
flaco de México hace 8 años
Oscar abajo del volante dices es 06 el mío será igual aparte de afuera donde más train fusibles. Dices q abajo trai uno rojo del volante
Comentar

Falla al entrar cambios.

Chrysler PT Cruiser 2006 4 puertas, 2006, 4 cil., 2.4 160000 kms
Tengo un PT dese hace un tiempo y empezó una falla:

En ocasiones, al encenderlo, pega como un pequeño tronido y se prende la luz del "check engine". Cuando esto ocurre los cambios no entran y se queda en primera o en segunda... Pero lo apagas y lo vuelves a encender y ya entran bien.
Lo checké con el scanner y me marca éstos errores...

Codigos error
P0700 $07E8
Sistema de control de la transmisión (solicitud del testigo de averías).
Codigos error
P0882 $07E9
Tensión baja en la señal de entrada de alimentación del TCM
P0562 $07E9
Tensión baja del sistema

Les agradecería mucho su ayuda.
Javi25 de México hace 8 años  
JA
4 casos 
erick1983cu de Estados Unidos hace 8 años
A mi me esta pasando igual, si tienes la solucion por favor voy a agradecer la ayuda. Saludos
Miguel de México hace 8 años
Si el mio esta en el taller por el mismo problema si encontraste la solucion nos la podrias compartir seria de gran ayuda gracias
Sergio de México hace 4 años
La solución es que le cambies el fusible 'eatx' es el responsable de esta falla.
juaritos74 de Estados Unidos hace 8 años
Mi nombre es Jorge Alvidrez vivo en el Paso tx, el problema va a ser un relay que se ubic detras de el filtro de aire. Ahi esta una caja CON varios fusibles y relays. Hay 6 relays juntos 3 en linea derecha y 3 en Linea izquierda todos tienen la misma numeracion, y hay otro igual aparte que es el que esta dañado, este esta ubicado en el lado contrario de la caja de relays. Si no me equvoco en el diagrama esta marcado como 2 relays de repuesto y el dañado lo muestra con las letras ATX o algo asi, este no es el problema me cambio el nombre. Para que no gasten mas dinero primero cambien uno de los otros relays por el que esta dañado, les recomiendo que cambien el de a / c que lo ubicaran en el diagrama. Espero y les haya ayudado
Lobiuxhx de México hace 8 años
Hola Jorge, mi PT esta con un problema similar. Saben donde se pueden conseguir esos Releys para cambiarlos.

Gracias.
JAVIER de México hace 8 años
Ok amigos el pt crusier 06 2.4l.No lleva esos relay en la caja de fusibles SOLAMENTE LOS MODELOS ANTERIORES el problema de todo fue la computadora la cambie y listo como nuevo. Espero k le sea util esta onformacion gracias.
Radiadores del norte de México hace 7 años
Tengo pt 06 con el mismo problema ya cambie la computadora nueva y no mejoro que me aconsejan
qwerty de México hace 5 años
Si la pt tiene tipm mándenla a revisar o reemplacen
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Comentar


¿Problemas con un PT Cruiser? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar