Tironeo en segunda y cabeceo del motor...

Chrysler PT Cruiser 2010 touring atx, 2.4 67000 kms
Hola tengo mi pt automatico comenzo com problemas de pata de motor a los 40,ooo km, tiene 67.000 ysigue el problema , en 2 marcha cuando hace la mayor fuerza cabezea el motor y da tiron... nisiquiera el concesionario oficial GENCO ARGENTINA en mendoza no me dio solucion, en mas me estafaron colocandome las patas que se fabrican en KOREA , ellos decian darme garantia pero nunca fue asi, salio del taller oficial cabeceando, innumerables discuciones , esperas interminables y nadaaaa tengo factura original me queje a gerencia del concesionario y ni bola...me hacian esperar horas para cansarme...al final desisti..., llame a chrysler argentina y ni bola tampoco, al final probe con patas genericas y duro poco la alegria...siguio el problema...duraron 8 meses y el cabeceo comenzo...otra vez, ya no se a quien acudir ni a donde dirigirme, lo que mas me FRUSTRO ES QUE EL CONCESIONARIO OFICIAL que representa una importante marca me dio la espalda...
Pido por favor si alguien me puede ayudar, es mi auto familiar alguien me puede informar si chrysler mexico fabrica aun patas originales"""" mopar...echo en mexico o ee,uu, """ koreano no quiero nada """ como puedo hacer para comprar desde argentina ya que se abrio en mi pais la importacion desde ya agradecere algun concejo
ETERNAUTICO de Argentina hace 7 años  
ET
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Consiguelas por internet en mercado libre hay las originales mopar.
ricardo de México hace 7 años
https://http2.mlstatic.com/set-de-sopo…
Cuesta $2,500.00 mex. + envio el jgo de soportes
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo puse las patas nuevas otra vez y el tironeo lo hace cuando pongo el cambio secuencial de 2 a 3...pienso que es la caja de cambio porque las patas veo que trabajan bien? alguna sujerencia? gracias desde ya
ricardo de México hace 7 años
Son originales MOPAR ? las genericas no funcionan correctamente.
diego de Argentina hace 7 años
Hola, tuve ese problema que mi PT tironeaba cuando pasaba un lomo y quería salir en segunda. Cambie bujías y cables y asunto terminado. Paresia otro auto. Ahora ya hace 20.000 km y quiere empezar a tironear otra ves. Las bujías que se consiguen acá para el Pt son las NGK que duran estos KM. No le pongan las champions porque el problema vuelve enseguida.
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