Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Sensor de presion del riel de inyectores 
Solucionado
Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
ComentarP0301,2,3,4 Solucionado
Mazda CX-7 2010 Full motor 2.3 turbo 58000 kms
Hace un tiempo se encendio el testigo del engine, y temblaba la camioneta recurrentemente. Se escaneo y el codigo fue p0302. Por lo cual se cambio todo lo referente al intector 2, vvt, empaques,. . . Despues de esto funciono perfectamente unos 3000 kms, y nuevamente volvieron los sintomas; Cascabeleo, perdida de fuerza, y alta vibracion, por lo cual se volvio a escanear, ahora mostrando el codigo p0301. Ahh, esto me sorprendio, ahora el inyector numero 1???, ahora me invade muchas dudas, por ejemplo, si se cambia el inyectot numero 1, posiblemente va molestar en menos de lo que uno piense el c… Leer completa
17 casos
A mi me pasa algo parecido, soy de Chile y tengo un CX7 2008, se encendió el check engine, código P0303, cambie bujias, bobinas, bateria, filtro de combustible, adisione limpia inyectores y sigue mal, ahora sube la temperatura, me tiene mal, para mi que esta todo programado para cambiar para comprar y cambiar lo que arroja el scanner.
Hola soy de stgo tengo elinmobiliario problema si o no que allas solucionado tu problema nos podemos comunicar mi celular es +56995637181. Espero ponerme en contacto. Atte
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema podrías ayudarme y decirme si pudiste arreglarlo ?
A mi me pasaron todas las fallas de cilindros y de garganta de aceleración el problema que tenía era un falso contacto con los cables de los inyectores en varios talleres diagnosticaron cambiar partes pero revisen primero los cables de todas esas partes antes de invertir en otras refacciones
Mauricio Gómez Sarmiento de Colombia hace 8 meses
Hay que lavar el catalizador porque eso hace que se recaliente el motor y falle como si fuera bujías
Cambio de inyectores los 4 esa es la solucion me paso lo mismo limpiarlos no sirve es perfer dinero tb doy de chile
EDUARDO CX7 MEX de México hace 8 años
Checa que el tapn del radiador no tenga fuga si lo tiene debes comprar uno nuevo por eso se calienta
La mía tb está con una falla parecida, pero el scanner me marco el sensor del árbol de levas A, lo compre ya en derco, estoy esperando ver si realmente es eso... Parece q este modelo de varias fallas. 🙁 Tb soy de Chile
lizbeth Nuño de México hace 3 años
Yo le cambié lo mismo y no quedó bien. Ahora me dicen que es un sensor y he gastado mucho y no le atinan.
Me pasa lo mismo falla inyector 2,3 me dicen que es computadora cambie los inyectores de posición y sigue la falla en los mismos inyectores checaron cableado de computadora a inyector y no llega señal el mecánico insiste que es computadora es muy costosa para experimentar alguien me puede ayudar veo que esta falla es recurrente en estos vehículos mi cel 6141077758 whattsapp
Saludos. La mayoria de computadores manejan inyector 1y4 con un condensador e inyector 2y3 con otro condensador. Si puede se computadora.
Estimados, tengo una CX-7 2009 la versión full, les comento que tuve un problema similar, en primera instancia prendió la luz del Check Engine y al realizar un scanner arrojo el código P302, se reviso y se realizo lo mismo que han dicho uds, bobina, inyectores etc.. . El problema se solucionaba pero persistía la luz encendida... cuento corto al final el problema se debió a que en el cilindro 2 presentaba fallas, con el tiempo tuve problemas con el turbo, y ahí con el mecánico decidimos revisar el motor... la falla se presento ya que el aceite que le colocaban a la camioneta no era el correcto el vehículo ocupa 5w30 y en muchos lubricentros no tienen idea y le colocan 10W40, por lo cual dañan el turbo y así sucesivamente el motor... el pistón de ese cilindro no estaba trabajando bien por lo cual daño el cigueñal (la bacanda 2 quedo estaba sobre medida), la reparación fue un parto ya que derco no posee todos los repuestos en Chile, la solución, se cambio el cigueñal, turbo, reemplazo de pistón nro. 2 dañado, cambio de anillos, cambio de metales, aprovechen de revisar la bomba de aceite ya que va todo de la mano... así que ojo con estos códigos traten de que les revisen bien el motor ya que la falla que indican es muy amplia...
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!
Suerte!
Después de todo eso créanme que la camioneta volvió hacer lo que fue, una cuna y con la potencia que la caracteriza!
Suerte!
Hola nico! tengo un problema similar y ace poco hice el cambio de aceite y justamente me pusieron 10/40, podrías darme algun contacto para comunicarme contigo y me recomiendes tu mecanico, saludos.
Hola Nico. Soy de Iquique tengo un CX-7 año 2008, versión Full. Tengo el mismo problema del encendido del Check Engine y leyendo todos los comentarios, el tuyo me pareció el mas interesante considerando que desde el ultimo cambio de aceite en agosto pasado del 2016 le colocaron 10W40. Viaje, y de regreso encendió el Check Engine, luego se apago y hace un par de días se volvió a encender y ahora no se ha apagado. El motor funciona bien, claro NO con la misma fuerza de la de cuando lo compre, y el turbo ya no tiene esa fuerza como al principio que era como cuando despega un avión que se notaba la fuerza de la aceleración. Mi consulta es si el mecánico después de haber hecho todos los cambios y ajustes que hiciste, te indico si el tema del aceite era realmente la razón del problema?. Entonces dichos ajustes fueron innecesarios?. Dejo mi mail y teléfono para ver si puedes llamarme y comunicarme por mail para hacerte algunas consultas antes de llevarlo al mecánico.
[email protected]
9-95470890
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Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Hola, tengo un problema similar crees que podrías ayudarme mi falla es que me detecto el P0303 y realice un cambio de bujillas y percistia el problema luego realice un cambio de posición en la bobina el resultado cambio un poco ya que aceleraba bien y se levantaba bien pero ahora me empieza a sacar humo cosa que no mo hacia en tu experiencia que crees que sea ?
Estimado primero verifica que aceite estas ocupando, fabricante indica 5W30, pero por lo general colocan 10W40, ahi ya tienes un problema en cuanto al error P03XX las XX te dicen que cilindro es (1,2,3 o 4) si arroja humo pueden ser varios factores, el tema del aceite es importante ya que 5W30 es recomendado por ser mucho mas delgado y con eso lograr lubricar el turbo y en si el motor, si te falla el cilindro 3 puede ser que tengas problemas con el cilindro como tal, biela y/o el piston, cuando sucede esto la camioneta empieza de a poco a perder fuerza en las salidas y al momento que se activa el turbo ya no tienen la misma fuerza. Por el tema del humo, si es azul es el turbo ahi se complica ya que debes cambiarlo, el tema del humo aumenta hasta que revienta el turbo y pasa el aceite directo al tubo de escape y se quema. Te recomiendo que lo lleves a un mecanico confiable y pueda revisar todo lo anterior, ojala no sea nada de lo comentado ya que en cuanto a repuesto es bastante ($$$$) y en chile por lo menos no encuentras todo lo necesario. Espero que te pueda haber ayudado. Saludos
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Gracias , pues llevo días en el taller no ha podido encontrar el pro le a andaba con bujillas nuevas y empezó a sacar mas humo ahora le volvieron a colocar las viejas dejo de tirar el humo pero petardea y da el código de el cilindro 3 el aceite no se de cual lleva por que acabo de comprar la camioneta pero ha dejado de tirar el humo persiste el problema y el escáner dice que es falla de falsa explosión en el cilindro 3 y problema de h20 en el sensor. Realmente ya quebre cabeza y me pienso en venderla
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Comentar ya se cambio afeito 5w30 full sintético y pues me salió peor la cosa me tira mas humo y siento como que se mete a la cabina es una chiminea
Lo que puedo ver es que tendrías problemas con el turbo, si el humo es azul te comento que mínimo tendrás que desembolsar $500.000 ya que reparar el turbo sale como 350, y que te lo saquen y lo coloquen haces la diferencia... prepara el bolsillo ya que puedes que tengas algún otro problema en el motor...
A mi me marca el check P300 es decir ningun inyector en especial. Ya limpie inyectores cambie bobinas. Con el dueño anterior tuvo un cambio de medio. Motor registrado con agencia, por lo que confío haya quedado bien. Se checo y un inyector tizna la bobina por lo que mi mecanico me sugirio revisar si no estaba perdiendo comprension por alguna ranura entre las cabezas del. Motor. Se revisó comprensión y esta bien. Por donde me sugieren seguir?
Hola jimm me puedes ayudar tengo un problema con mi Mazda 2,008
Buenas tuve el mismo problema, el tiraba mucho humo misma chimenea, le cambie el turbo y se a eliminado, el aceite que me mecánico me indico fue el 10w-40 un poco mas grueso me dijo por el tipo de clima que tenemos en panama, pero si la fabrica indicas debe de utilizar el 5w30, pero voy a cambiarlo, y ahora se prendió la luz de check, que aveces cabecea un poco hay momento que esta parejito, lo coloque el escaner y me sale P0204 el cilindro 4 voy a proceder a cambiar bujia y limpiar los inyectores y les cuento como me va.
@goniturraHola soy de Chile pudo resolver el problema?? Me pasa lo mismo
Hola tengo el mismo problema. Los inyectores se van hoy a banco de pruebas. La duda que es por el aceite 5. W30 es para climas fríos ?. Atte
El 5w es temperatura ambiente amigo y el 30 es gruesor
El problema es sencillo chequen la salida del arnes de la computadora atras de la bateria en mi caso se sulfato el cable y presentaba problemas en los inyectores le cambie inyectores bujias cables bobinas y al fina de cuenta es el arnes de salida de la computadora que esta atras de la bateria quitenlo y limpien bien las conexiones del arnes en la mazda servicio nunca le encontraron nada son unos inutiles en la mazda chihuahua
Marco gayosso de México hace 4 años
Solo fue eso amigo limpiar los cables saludos
Mejor respuesta (según CARCX7)
Buenos dias. La solucion de mi problema fue cambiar los cuatro inyectores, con sus respectivos empaqued. Ahora tengo otro problema el cuel es sobre el ab
Llevar los inyectores a un banco es perdida fe tiempo y dinero, lo mejor es los 4 nuevos de una vez apenas le arroje el codigo p0301,2,3,4... La camioneta volvio a ser el tote de siempre. El aceite es 5w30 y se debe cambiar muy frecuentemente paraevitar q se vuelva melcocha en el motor y perjudique au funcionamiento...
Hola buen di tengo problemas con mi mazda se siente muy pesada se apaga avanzando y en ocasiones no quiere prender ya la lleve con electrico pero me aparece encendido el sensor del motoe
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Tengo el mismo problema...y efectivamente pierde potencia...y cascavelea...
Es el cuerpo de aceleracion revisa para que lo limpien y te olvidas de la falla
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
Yo tenia el mismo problema lo que hay es que cambiarle el sensor de presión que va en el riel de los inyectores y listo. Ese sensor parece insignificante pero si esta malo ocasiona todas esas falla.
Muchas gracias wilson era el cuerpo de aceleración que estaba sucio mas aparte me afecto la batería
Si, batalle un poco por cosas muy simples como limpieza cuerpo aceleración pero gad encontré una persona especialista en esa marca y cero problemas muy económico y de confianza
@LoreBuenas noches disculpe fíjese que mi mazda cx7 la aranco y después de unos minutos ya no deja acelerar solo se queda en 1500 revoluciones que me aconseja disculpe
@FredyMi camioneta tiene la misma falla, encontraste la solucion?
Lleva a un laboratorio los 4 inyectores para que compruebes si están funcionando bien ya que yo tuve ese problema y salieron 3 dañados ya que no inyectaban combustible
Buenas noches. Revisé los comentarios de este foro porque tengo un mazda cx7 2010 awd en México. En los servicios siempre he pedido que coloquen el aceite que corresponde por especificaciones y, en el último mantenimiento por recomendación de mi mecánico pedí el que ofrecen siempre como aceite sintético. No he recorrido ni mil km. después del cambio y el testigo de check engine se encendió teniendo el coche los mismos síntomas que leo aqui: pérdida de potencia y jaloneos al arrancar. Agradeceré sus comentarios.
Enrique Garcia de México hace 5 años
Jovenes:
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
Buen Dia. ! He tenido demasiados problemas con una CX-7 2008. (Mexico) La cual ha estado en 4 Talleres y en vez de mejorar empeoro el funcionamiento. Tiene falta de potencia, y Fallan los cilindros 1 y 4. El turbo esta desactivado. Le han colocado Bobinas, Sensores, Polea Sincronizadora, Arbol de Levas, etc.
Y NADA...!!
Mi pregunta es: puedo colocar un motor completo 2.5 normalmente aspirado con todo y su computadora y arnes? de un mazda 6 o mazda 5. Gracias por su atencion. !!
ALEJOHORSE de México hace 5 años
Tengo un problema con mi mazda cx7 2007 turbo 2,3. La compr a los 5 meses le hice serivicio le meti aceite sintetico y todo lo que pide...anduvo bien en ciudad unos mese, mas sin embargo varias ocasiones en gasolinera llenaba gas y no queria encender. La saque a carretera viaje largo de 900 kms y el carro me hacia lo mismo cada que cargaba gas no queria encender. Llegue a mi destino checaron con escaner y marcaba cilindro dos. Borraron codigo y la corrimos con escaner conectado a ver si salia lo mismo y fue negativ no marco nada. A los tres dias marco otra vez check enginee marco nuevamente cilindro 2. Se borro y se corrio una distancia larga y no marco nada. Al parecer era gasolina mala. Le meti premium y un aditivoy se controlo. De regreso de mi viaje me hizo lo mismo despues de 300 kms. se jaloneaba y perdia potencia. Llegue a mi destino y a i mecanico no le marcaba nada de cilindros mas que falla de combustion de gasolina. Se checo bomba de gasolina de tanque y nada. Se checo senso de presion de gasolina y nada, se checo presion de bomba alta y nada. Se cambiaron bujias por iridium y jalo al momento al otro dia mismas fallas. FALLAS DEL CARRO: cuando cargo gas no quiere encender hasta que bombeo varias veces el acelerador-
* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
* se jalonea cuando acelero
*pierde potencia
* estaba hechando vapor por el escape y escupia agua. ( se soluciono con un sellador)
*cuando cambie bujias al segundo dia estaban carbonizadas de la orilla
*cuando arranco en frio se bajan las revoluciones , ya caliente el carro se le quita el problema.
Siguiente paso vamos con los inyectores. Le meti una botella de limpiador de inyectores...senti que jalo muy bien. Si en una semana o varias semanas aparece el problema me dicenque tengo que mandar inyectores a un laboratorio para limpieza.
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Que sellador usaste para que se vaya el vapor y lo que escupe agua
El arreglo en general dependiendo el codigo. Ej P0300, 1,2,3,4. ES cambiar los 4 inyectores y obviamente todos los empaques. Adicional de revisar fugas de aceite en cadena, y demas componentes.
Muchas gracias el problema fue resistencia quemada del inyector 1 y baja presion en el 3 ambos combiados y problema resuelto
Q tal , tengo una mazda 5 2007 , pase scanner y me da el codigo de error p2009 ( circuito bajo en control de ductos de multiple de admision banco-1) lo revise y si funciona ese solenoide es mas tiene dos que son identoicos y los dos funcionan el problema que encontre es que uno de ellos si trabaja y el otro no pero pasando el tester para medir corriente me di cuenta que el que no funciona al parecer la corriente llega a la inversa , espero estar explicando bien en uno de ellos donde tiene que llegar los 12v llega tierra y en el que debe llegar tierra pues llegan los 12v alguien puede ayudarme ?
Dejare mi numero de telefono por si alguien puede darme alguna ayuda +502 40772470
Tengo una mazda cx9 2009 y empezó a escurrir agua debajo del tablero del lado del copiloto al quitar la tapa vi que es del aire acondicionado alguien sabe a que se debe
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Hola soy de Sinaloa y tengo un problema con mi cx7 2008; no prende y el mecánico me dijo que no da pulsaciones la computadora a 2 cilindros que era la computadora se le puede programar otra computadora
Hola amigo ya encontraste tu falla tengo el mismo problema espero y me puedas ayudar soy de Oaxaca
Ricardo fierro de Chile hace 4 años
Yo tengo mazda cx7 2007 2.3 turbo cuando lo compre me encontré con la sorpresa de que la bobina traía 1 de 4 om y 3 del om alguien me puede decir cual es la especificacion de la bobina y que numero. Lo otro que le puedo decir que mi autopía perdía fuerza le revise los catalitico y Está van todo tapado lo cambie y se arreglo gracias
A mi me paso ese problema era un falso contacto en los cables de las bobinas, revisen eso primero antes de cambiar inyectores... Revisamos todos los cables de las bobinas y reemplazamos por nuevos y se corrigió el problema
Buena tarde, tengo una Mazda CX-7 2,010 Motor 2.5 4x2 (SIN TURBO) que por asuntos ajenos a nosotros tuvimos que cambiarle el motor (de segunda), estuvo bien durante 1 mes y luego empezo a temblar cuando la encendemos, luego de eso marco la luz de check engine y ya le metieron escaner y realizaron cambios de bobina, inyectores y sigue saliendo error en el cilindro 1. Alguien que me pueda ayudar por favor, ya no sabemos que más puede ser, ya le invertimos bastante con cambiar el motor (nos salia más barato que reparar el otro) para seguir invirtiendole dinero, aparte se le escucha un ruido como que fuera escape pero ya lo lleve a 2 talleres de escape y me dijeron que no es eso, no se si alguien más tiene esos problemas con las mazda CX-7 ?
Ed-Car's Mexico de México hace 3 años
Me preguntó si ya resolviste tu problema, a mí me pasó con una Mazda CX-7 turbo 2010, el escaner marcaba el error p0303, esto después de lavarle inyectores con boya, resultó ser el oring del inyector, ya que la persona que anteriormente la reparó no le puso el oring y solo lo atasco con silicón, le cambié el silicón por sus oring's originales y quedó como nueva. Cuando esos oring's fallan o no sellan se oye cómo si tuvieras una fuga de escape proveniente del motor mismo.
@Ed-Car's MexicoHola, buen día. Aún no. Intentaremos con eso a ver si se soluciona, a veces se le borra la luz de check y a los días se vuelve a encender. Te cuento en cuanto la lleve al mecánico
Hola Gaby, se resolvio el probema ?. Una pregunta despues de la instalacion de motor, le has lavado el motor con agua a presion ?
Hola Mario, pues le cambiamos el motor y le quedo un temblorcito y el otro día le quitamos la batería para cambiarle las luces frontales y al volver a ponerla volvió a encender la luz de check, espero este fin de semana llevarlo con el mecánico a ver que nos dice. Y no le hemos lavado el motor porque la verdad iba bastante limpio.
ComentarFalla P0101 sensor MAF Solucionado
Mazda CX-7 2013 90000 kms
Les cuento que se encendió el check engine y se escaneo, arrojo error P0101, sensor maf.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
Se cambió el sensor por uno nuevo y sigue dando la misma falla.
Se limpiaron las conexiones del cuerpo de admisión, los reles del paso de aire a la admisión y los conectores del MAF.
La falla tardo un poco más en aparecer, lo que hace es que se acelera frenada en Drive o reversa, pega un aceleron en automático.
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3 casos
Hola a mi me paso algo similar con otra marca y el problema fue una manguera del turbo rota.
Aldoblanco de México hace 4 años
Esta versión no trae turbo, que manguera puede ser, ya se revisaron todas las del cuerpo de aceleración y nada aún, sigue con la falla.
Aldoblanco de México hace 4 años
Les comento la solución al problema de falla P0101, literalmente está falla dice que hay falla en el sistema del MAF. Al hacer revisión, se encontró un tornillo que sostiene el sensor barrido, por lo que el sensor se eleva e ingresa aire parásito al sistema. Enumero los pasos que se realizaron:
1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
1. - Se cambio el tornillo por uno que ajuste el sensor. Se limpió el sensor con líquido para sensores MAF. Se recomienda que cuando lo deseen limpiar quiten la tapa del filtro con todo y sensor. No lo desatornillen el sensor, solo si lo van a cambiar.
2. - Se realizó el lavado del cuerpo de aceleración, con switch en ON sin arrancar para evitar desprogramaciones, cuando lo haces, escuchas el cuerpo de aceleración operando como un motor eléctrico. Al apagar el switch, la papalotes hace un movimiento de apertura completo y de cierre, en ese momento se puede aprovechar para lavar la parte que no se ve. Se utilizó limpiador dieléctrico, para cuerpos de aceleración o para sensores MAF.
3. - Después de armar toda la tuberia del MAF, se encendió el motor (Ojo, tardó en encender por el líquido limpiador que se le hecha a la admision. ). Los errores del MAF quedan en memoria, se requiere resetear el DTC con el OBD2, con el motor apagado.
4. - Se encendió nuevamente el motor y se aceleró a 3750 RPM durante dos minutos, cuando el motor automáticamente redujo los RPM, se desaceleró y se apagó el motor.
Espero sirvan estos pasos que seguí.
Mejor respuesta (según Aldoblanco)
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Aldo consulta tengo el mismo problema del código que indica un problema maf, te sirvió el cambio de sensor y además lo otro que hiciste o el sensor estaba bien, lo otro se te quito el problema del aceleron en drive y reversa. Saludos
Aldoblanco de México hace 4 años
Se tiene que lavar el cuerpo de aceleración y si se puede la válvula iac o ralentí, eso ocasiona los acelerones. Yo no cambié el sensor, ocupé el mismo, solo verifiqué que no tuviera fisuras en la admisión de aire que ocasionará la falla, no ha vuelto a fallar por el maf. Pero si te recomiendo limpieza de cuerpo de aceleración y válvula iac o ralenti. Verifica la línea de admisión si tiene entrada de aire parásito y al arrancar levanta la revolución a 3750 durante 2 minutos, solo deja de acelerar y después la pagas y la vuelves a encender.
Juan Carlos Barrientos de Chile hace 4 años
Muchas gracias por la respuesta realizare lo que me indica saludos
Oaxaco aries de Estados Unidos hace 3 años
Hola alguien que me pueda ayudar ,tengo un problema con mi Mazda cx7 se me prendió el check engine y cada que le echo combustible no quiere arrancar ya le cambiaron bujías, sensor de oxigeno, cilindros y aún hace lo mismo,por favor alguien que me diga que hacer
Aldoblanco de México hace 3 años
Escaneala, checale la falla que marca, postea el código de falla y podremos ayudar.
Hola tengo una mazda cx7 2010 y en cuesta pierde fuerza los cambios entran normal alguin me puede decir si el caudalimetro tiene algo que ver,o que podria ser muchas gracias
Aldoblanco de México hace 2 años
Chécate el catalizador, pierden fuerza cuando el catalizador está obstruido. Prueba si da acelerones.
Hola tengo un cx7 de repente se me empoeso a apagar el motor y rapido prendia pero de repente tardava mas en encender asta que ya no quiso en sender
ComentarCx7 2.3 turbo con codigo de error P0302.
Mazda CX-7 2010 120000 kms
Que tal, tngo mi mazda cx7 2010 2.3 turbo con este codigo de error. Se han cambiado las 4 bujias y dos bobinas ya que al inicio del problema marcaba falla en el cilindro 1 la falla no era tan constante solo de repente se hacia burra o se jaloneaba un poco (el check parpadeaba) pero despues se opto por cambiar las 4 bujias y entonces marco falla en el cilindro 1 y 2, con la falla ya mas constante se cambiaron las dos bobinas de esos cilindros y ahora volvio a marcar falla pero solo en el cilindro 2. Aun no se ha hecho lavado de inyectores...mi pregunta aqui...es saber si la solucion sera lavar los inyectores o por aqui vi otra solucion de lavar el cuerpo de aceleracion y limpiar el sensor del arbol de levas...saludos desde mexico.
30 casos
Revisa los inyectores eso m paso a mi estuve batallando hasta q revise los inyectores y uno estaba malo
Wilson ramos de Colombia hace 6 años
A mi me paso lo mismo y el problema es cambiarle el sensor que esta en la flauta de los inyectores y problema arreglado
Hola yo necesito ayuda le pongo el scanner y no me tira ningún código fría arranca cuando ya calienta se apaga y de ahí vuelve arrancar cuando le doy velocidad se siente como una explosión atrás como que se atacara que será la bomba de gasolina o el sensor del arbol levas
@[email protected]Yo también como puedo arreglarlo por favor ayuda
Juan Carlos de México hace 7 años
S.O.S
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
S.O.S
Disculpen, mi camioneta es una cx7 mazda 2009 y se quedó sin fuerza literalmente, difícilmente cambiaba de 3 a 4ta pues no aceleraba, se escuchaba un zumbido muy fuerte al lado derecho del motor, y de repente hasta matraca con zumbido, lo hacía en velocidad y el parking también, así avanzamos como 120 km hasta llegar a mi destino pero a una velocidad máxima de 80 km/hr la cuestión que la revisaron y parada podia revolucionar más que en velocidad, cuando alcanza una revolución alta el mecánico suelta el acelerador y se apagó sola la camioneta, después de esto ya se pudo mantener prendida la camioneta, ya se reviso bujías, bomba de gasolina, presión de aceite, bobinas...Que podrá haberse dañado tanto para que ni siquiera prenda??
No se ha checado el turbo, será eso?????
The prestige de México hace 7 años
Una vez me paso lo mismo pero en una Ford lobo, resulte ser los catalizadores, estaban tapados, parpadeaba el checo y no avanzaba,
Juan Carlos lo resolviste estoy así con la mía no arranca
tecnico mazda de México hace 7 años
A estas camionetas les fallan los inyectores es comun te recomiendo cammbiar los cuatro pero si salen caros o probar primero un laboratorio de inyectores
richarogarciabaez de México hace 7 años
Disculpa Alain reslvoste tu problema? que fue exactamente? por tu asesoría gracias tengo un problema similar
Termine vendiendola. Ya no me quise arriesgar a invertirle si de verdad era un problema grande. Ahora mejor me compre un Fluence Renault 2.0 gasto menos gasolina y aparte este tiene el motor del sentra 2.0...te recomiendo mejor que la vendas esta muy bonita la camioneta y es brava para correr pero pues tambien es muy gastalona de gasolina
Inyectores, me paso lo mismo, se le cambiaron los 4 inyectores y quedo como nueva.
richarogarciabaez de México hace 7 años
Gracias intentare resolverlo con lavado con ultrasonido pa que me. Los chequen y. Comprar solo los necesarios
Tengo una mazda cx7 2008 se calentó y le tuve q cambiar válvulas y rectificar el motor y hacerle todos los cambias necesarios de refaccion per o ahora me aparece ese código
Disculpa si pudiste arteglarla??
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Y cual fue la solucion??
Ami me pasa exactamente igual
Saludos
Amigos tuve ese mismo problema comenzó a prender check engine y luego a parpadear y dejar de acelerar, les comparto tengo un amigo que es ingeniero de Mazda en Estados Unidos, y me comento que estás camionetas tienen inyectores GDI QUE INCLUSIVE ES DIFÍCIL LAVARLOS POR LA PRESIÓN QUE REQUIERE, entonces la solución fue enormemente económica ya que me dijeron que debía cambiar inyectores 4 mil cada uno en agencia, una vez cambiadas las bujías (gasto inútil) de $2,500 le pusimos un líquido que se llama CRC INTAKE VALVE CLEANER que venden en Estados Unidos vale 13 dólares lo colocan al tanque y esto comienza a lavar los inyectores con la presión que genera el mismo motor, de hecho en algunos videos en YouTube pueden ver qué hay videos relacionados con eso y pum!! Solución al prOblema ya que los inyectores Gdi suelen tener este problema ya que generan sedimentos en las válvulas y esto ocasióna problemas. Saludos y se que esto les ahorrará miles de pesos
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
COLOQUEN DOS LATAS Y DEJEN ACTUAR POR 100km al menos cada lata y queda resuelto
Que tal amigo,tengo el mismo problema, el check eninge esta prendido y parpadea constante cuando voy en subidas, deja de acelerar, es una cx7 2010 2.3, ya cambie las 4 bobinas y las 4 bujias, las bobinas las compre originales y las bujias comerciales, pero leo tu post y me dio curiosidad, ese liquido solo se consigue en eua? y donde se coloca? espero tu respuesta pronto ya que estoy algo desesperado. Saludos desde coatzacoalcos veracruz Mexico.
Si amigo se consigue solo Allá se pone directo al motor no a la gasolina mientras se lo vas colocando se acelerar a 2,500rpm no más y después de eso de preferencia sácala a carretera y le pones unos acelerones, y se limpia y deja de dar. Lata unos 10 mil km en internet hay un tutorías
Xavier Ycaza de Estados Unidos hace 5 años
Hola soy de Dallas, tengo una Mazda CX7 con ese mismo problema, me salia el P0302. Le cambie primero las bujias, y me salio nuevamente el mismo codigo, de cambie de posición los Ignition Coils para ver si me daba error en otro cilindro pero no salia igual P0302. Voy a hacer la prueba con ese CRC INTAKE VALVE CLEANER ya vi el video es refacil aplicarlo, y les comento como me va.
Mi mazda también tenia esa falla que marcaba que era el cilindro 3 luego el 2 le cambie las bobinas y dos inyectores...cambie la computadora y tampoco al final le cambie (no se si se llame así pero alimenta los inyectores )el sensor que esta en la flauta de los inyectores y santo remedio...quedo 100% sin la luz de motor encendida corre como nueva.
Jrodriguez de México hace 5 años
Pedro tienes alguna imagen del sensor que dices???
Victor Quintero de México hace 5 meses
Amigo esto es en cuestión a qué el motor empezó a vibrar y a perder potencia?tan solo con ese podría decirse aditivo tuvo para limpiar los inyectores o para que recomiendas ese producto y dnd lo puedo conseguir...te escribo de México,más preciso de Guadalajara
@EduardoHola amigo tengo una cx7 2207 me pasa igual ya cambie candelas bomba alta presion cambie bobinas cambie candelas y me sigue dando falla pistón 1 y 4 y parpadea chequin y no jala no camina por si me puedes orientar como arreglo su carro al final
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
Tengo un cx7 turbo 2007 y lo escaneareon porque enciende el check ingeng y salieron los errores:
P 2187
P 2188
P 0012
P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
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P 0300
Espero su respuesta , Santa Ana Costa Rica
Rafael Padilla Alvarez de Costa Rica hace 6 años
El problema es que gasta mucha gasolina y no jala bien ademas con revoluciones de 2700, y a veces le suena un el motor mal y vota mucho aceite.
Buenas noches rafael se que ha pasado mucho tiempo pero como pudo solicionar este problema mi camioneta tiene estos mismoa codigo
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 3 años
@JohnnatanAmigo usted pudo solucionar el problema tengo igual la misma falla si me podes inscribir soy de Costa rica 50689632627 WhatsApp
Irving podrías compartir el vídeo de como usar el producto y si no fuera mucha molestia una foto del producto, porque veo que hay varios. De igual manera te dejo mi numero si me los puedes enviar por favor 443 580 4323
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi mazda saben si aquí en México se consigue ese líquido que mencionan ya hice cambio de todo , bobinas y bujías
richarogarciabaez de México hace 4 años
Como comentan varios aqui tuve que reemplazar los inyectores para que la falla desapareciera. Eso del lavado con ultrasonido a mi punto de vista tampoco sirve. Saludos.
@richarogarciabaezEl problema es que son inyectores GDI como lo mencione de manera que el lavado con ultrasonido no sirve por eso les mencione que el líquido actúa como un lavado con la presión que generan las válvulas internamente y esto arranca los sedimentos ya que de otra manera es cambiar los inyectores esta información la recibí de un amigo ingeniero de Mazda así que busque este liquido les ahorrara miles de pesos y ya tiene mucho que lo use y vendí la camioneta con 150 mil km a un amigo que se que tiene ya 200 mil y sigue sin cambiar inyectores y usa este método cada 10 mil km
Ozhar Arriaga de México hace 6 meses
@Ozhar Arriagahttps://www.youtube.com/watch?v=s-tZ--…
Jorge García de México hace 4 años
Motor 2.3 cx4 Alguien a tenido falla en los mofles le sale demasiado aceite y Avienta humo
Ola migos tengo un problemo mazda cx7 2008 seme ke ro valvula selenoide la ke ba al turbo conpre otra en yonke se le puso pero ya no enciende estarea pero no ay chispa el cuerpo de aceleracion ase un pillido y lo desconecto i esa valvula enpiasa atronar rapidamente como puedo reparar opciones xf
Buenas tardes tengo problema en un mazda Cx7 2009. El auto ya arrancaba con fallos pero en baja se apagaba y una vez calentaba el motor quedaba estable, el escáner no me arrojaba con presión los fallos, lleve a lavar los inyectores y uno salió dañado, le compramos uno y mejoro luego las bobinas. Luego el Señor me dijo que le reparará la fuga de aceite de la tapa de puntería, y ahora ya no arranca,. Solo le hecho un poco de gasolina en el cuerpo y es que arranca según el scanner es el sensor de árbol de elevas ya se lo coloque pero sigue igual y no hay corriente en los inyectores me podrían ayudar. Gracias
Buenas tardes, después de realizar servicio a Mazda cx7 2008, casi se quedó sin aceite, 😅 pero según yo se puso a tiempo, en resumen, ahora se le escucha un ruido raro, del lado derecho copiloto, cómo un golpeteo en frío o cuando me para, en marcha se escucha bien, acudí con otro mecánico y me dice que podría ser el árbol de levas, que al tener poco aceite se pudo haber dañado, esto sucede por falta de lubricante, necesita abrir el motor para checar bien el daño, que hago? Que opinan?
ComentarCodigo de falla siempre p0304 Solucionado
Mazda CX-7 2010 Grand Touring 100000 kms
Buenas tardes soy nuevo en este foro y quisiera saber si alguien ha tenido un problema similar y lo ha solucionado y es que llevo casi 6 meses con el sin encontrar una solución. Tengo una Mazda cx7 modelo 2010 con 100,000kms Me enciende el check engine y arroja el código de fallo p0304 lo raro es que no se siente ninguna falla ni tironeo ni lentitud en el vehículo. Funciona de manera normal y después de un par de días se apaga solito el testigo. Ya he intercambiado bobinas y se mantiene el problema en el cilindro 4, he intercambiado bujías nuevas y se mantiene en el cilindro 4, hemos lavado in… Leer completa
6 casos
A mi me sale percusión en el cilindro. 4 pero apenas le van a hacer lavado de inyectores. Y ver si cambiamos el inyector 4 a ver si se quita !! Espero que se quite con eso. Pero la mía. Funciona normal... pero si tiembla poquito.
richarogarciabaez de México hace 6 años
Perdona que es percucion?la. Mia funciona bien ni se le. Nota nada extraño simplemente aparece el testigo p0304. He comprado un escaner de esos bluetoot aveces se. Apaga solito el testigo y aveces lo apago yo. Cuando enciende el testigo he notado que es cuando la camioneta esta fria y la enciendes te das cuenta porque en el escaneo los datos instantaneos guardados guarda el codigo y en el valor velocidad del vehiculo lo. Marca en 0km o 4km quiere decir que aparece siempre antes de empezar a avanzar. Datos relevantes de mi caso: siempre hemos usado gadolina premium, he cambiado bomba de gasolina original denso, las bujias que le he cambiado son bosch doble iridium he llegado a pensar que las bujias quiza no sean compatibles. Solo me resta cambiarlas por las ngk y lo ultimo llevar inyectores a laboratorio pero mi mecanico dice que esto se le poco probable aunque en foros hace referencia al problema comun de las cx7 con los inyectores ve dificil sea eso por el poco km y por los cuidados que le tengo. Espero alguien pueda compartirnos su experiencia con un caso similar. Intentare actualizar despues de lo que me resta hacer. O de plano dudar de.la computadora. Subo los valores de. Mi ultimo escaneo ojala alguien pueda ayudarme.
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Tengo el
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Mismo problema ya cambie inyectores bobinas además limpieza de inyectores y nada se vuelve a encender el foco de check engine no siento diferencia a la hora de manejar cuando se enciende si se note un poco de vibración pero nada fuera de lo normal ya no se que hacer
Hola. En mi mazda cx7 2009 me sucedió esto: al poco tiempo de comprarla seminueva con 111,000km, me encendió el check engine. Con mi scanner Bluetooth me apareció código p0302 que indicaba falla en cilindro 2, cambie bujias iridium. Cambie la bobina 2 x una duralast de autozone, hice afinacion completa. Limpie sensor maf.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
Borre el código y al poco tiempo apareció de nuevo. Hace un par de ssemanas probando el scanner con un bora de mi primo( que por cierto no detectó código aunque tiene igual el check encendido) probé de nuevo en mi mazda y ahora me apareció también el código p0126, y busque acerca de eso y revise niveles de refrigerante y todo bien. Ffaltaba checar sensor ect del refrigerante y el termostato. Pues compre el sensor ect en autozone y al quitar el sensor de la mazda resulto que giraba el cuerpo de plastico del sensor y no debe girar porque significa que la resistencia esta dañada. Puse el sensor nuevo. Borre los códigos, escánee de nuevo. Y ya no apareció ningún codigo. Ni el p0126 ni el p0302, ni el p0455 creo, algo de evaporative leak. Ya he andado la camioneta un par de horas y ningún código ha saltado de nuevo.
Quizás todo este relacionado. Deberías probar ese sensor. Es fácil con un milímetro medir los ohms y de paso verificar el arnes conector que te de 5 volts. Suerte.
José arenas de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema , no falla , funciona perfectamente bien esepto que cuando lo enciendo en frío arranca a 2000 revoluciónes luego de 3 a 4 segundos se establece a 980. Después de eso funciona muy bien sin jaloneos, no tiembla, pero aparece p0304. Lo condusco durante oras y no falla absolutamente nada , si alguien encontró el problema ojalá lo pudiera compartir.
Yo lleve mi camioneta justamente porque tiene lo mismo, no falla ni nada y sale el check lo lleve en frio y parace que es el sensor de arbol de levas el jueves debo llevarla para que la revisen y te respondo manda maiy cyruscripp hotmail. Com
Mejor respuesta (según richarogarciabaez)
richarogarciabaez de México hace 3 años
Hola a todos les informo que el problema lo resolvi reemplazando los inyectores que daban el codigo de error en el escaner. Los compre originales en ML y ya tengo casi 2 años sin ningun testigo encendido. Saludos
ComentarSímbolo del carrito en el tablero
Mazda CX-7 2011 motor 2500 62500 kms
Mientras conduzco, me sale este símbolo es un carrito amarillo con un rastro en zigzag, inmediatamente empieza a fallar pierde fuerza y anda forzado hasta que finalmente se apaga en plena marcha. Me gustaría saber a que se debe y como solucionar el problema gracias.
22 casos
Hola, te recomiendo que verifiques las llantas y/o la suspensión, ese testigo debe ser de derrape y se enciende sobre todo cuando hay lluvia o lodo...saludos!
Luis@mazda de México hace 8 años
Cambia la válvula solenoide de pcv eso está haciendo que los gases no salgan y se bajen las revoluciones y no puedas acelerar y se proteja la computadora
Ola Luis en mi Mazda cx7 le prendió el testigo del carrito amarillo derrapando y no acelera ósea le pisas a fondo y no pasa de 2mill revoluciónes , ya le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual me dijo el mecánico que era la computadora la mande a repara la computadora y me dijeron que tenía una falla en el sofword de reparo pero sigue igual segun el mecánico era el cuerpo pero tampoco. Me sería de mucha ayuda algún consejo
Luis@mazda de México hace 5 años
Tiene algun codigo en especifico la unidad ya que las unidades cx7 si son turbo presenta una falla que no deja revolucionar ya que la valvula variable no hace su funcion debido a estar un actuador roto
Hola Luis que tal !! Tal vez me puedas ayudar y te lo agradecería mucho, pasa que tengo una Mazda cx7 2010 pero en marcha me baja las revoluciones y se apaga, me dejó tirada yo creo se protegió porque me la tuve que traer en grúa a mi casa y resulta que al siguiente día prendió normal pero la volví a mover y me hizo lo mismo. Será que me puedas ayudar porque ya se le hizo afinación se cambio todo, se lavo el cuerpo de aceleración y lo volvió a hacer
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
@YesiCambia el selenoide que maneja los gases de la combustión. Eso es.
Me da el mismo problema se enciendela luz de antiderrape y cuando ves pierde fuerza hasta que no deja acelerar...luego la apago y empieza a funcionar normal de nuevo
En mi caso sucedía lo mismo las revoluciones se mantenían como inestables y se apagaba el mecánico me sugirió cambiar el sensor de presión de combustible y se arregló el problena
Rubén Cristerna de México hace 9 meses
Cambia el selenoide delantero de los gases de la combustión
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 7 años
Tengo el problema con mi mazda cx7 se me prende el foto dl motor y el del antiderrape, y pierde fuerza, y de repente se acelera. La apago y funciona normal que puede ser? las llantas se las cambie hace poco tendra algo que ver eso?
Ass
Ass
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien ya pudo solucionarlo?
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y anduve ocho meses por diferentes talleres y nadie sabía q era hasta q me cambiaron el cuerpo del acelerador y unos cables de ahí y quedó listo el problema
SILVIA PEREZ ROBLES de México hace 6 años
La verdad no sé de mecánica pero eso fue lo q me dijeron y quedó bien me salió como en 6000 pesos
Con una afinacion se soluciono mi problema...imcluyendo limpieza dwl cuerpo de aceleracion
Ya lo solucione no solo era el símbolo del carrito amarillo también le el símbolo rojo del motor, ambas se activaban. La solución es simple, toca cambiar el aceite del motor al q se indica debajo de la tapa del motor este es mucho más delgado y fino, pues el q utilizaba era muy grueso y eso probocava todos los problemas.
Carlos antonio de México hace 5 años
Porque sera que en mi mazda cx7 no le enciende las luces del tablero automaticamente?
Hola mi mazda aparece en el tablero la imagen de un motor me gustaría saber qué puede ser de ante mano gracias
Luis@mazda de México hace 5 años
Se tendria que escanear la unidad para saber que es lo que hace que presente el fallo de check engine
Hola, a mi camioneta le paso esta manaña, la note un poco forzada para encender (como cuando esta baja la carga de la bateria) despues se mantuvo prendido el icono del carrotio amarillo derrapando, y titilaba el testigo de TCS OFF... anduvo normalmente, llegue a la oficina y pense que podria ser algo del sistema de carga, la apague y la volvi a encender y se apago el testigo, sinceramente funcionaba normalmente, solo era la luz prendida... Sin embargo me gustaria saber que puee ser y si es algun aviso de algun daño mayor poder prevenirlo... Gracias a quien pueda ayudarme...
Luis@mazda de México hace 5 años
Eso se presenta por problema de bateria lo cual tendrias que checar si esta bien de carga tu acumulador para borrar el carrito y el tcsoff tienes que poner el volante centrado giar todo ala derecha hasta el tope y despues todo ala izquierda y regresas al centro loa apagas y la prendes de nuevo y se apagan todos los iconos
Leslie Borrayo de Guatemala hace 5 años
Estoy a punto de comprar una CX-7 modelo 2010 motor 2.5... quisiera me comenten acerca del vehículo, realmente da tanto problema como muchos dicen o no es cierto??? Agradezco de antemano sus opiniones ya que me servirán bastante. Bendiciones
Gustavo Archila de Guatemala hace 5 años
Tengo una cx7 2010...se siente muy debil el arranque. Hace poco se encendió la luz en el tablero de TACS OFF... Y UN CARRITO AMARILLO CON LINEAS EN. ZIG ZAGS... Cuando giro el volante para ambos lados se apaga la luz de TACS OFF... Pero el carrito sigue cuando voy en marcha me estaciono lo apago lo vuelvo a encender y se apaga. Que sera gracias alguien me puede ayudar
MAnuel 1819 de México hace 5 años
Ya pudiste resolver el problema. Mi camioneta lo hizo una vez hace unos dias. Pero no aparece el AT solo carrro amarillo en zigzag alguien sabe que puede ser
Tengo una Cx7 2011 se le prendió el check del auto derrape (el carrito amarillo) y no se quitó la camioneta funciona al 100% pero el auto derrape no se quita alguna idea
Carga de la batería… cámbiela, déjela funcionar un par de minutos, apaga y listo
ComentarTiembla el motor y no tiene fuerza.
Mazda CX-7 2008 turbo sport 2.3 lt 150000 kms
Hace unos dias comenzo mi camieoneta a sonar diferente y a temblar la lleve a escaner y me dijeron que era la bobina #4 se la compre nueva y no funciono quedo igua, la volvi a llevar y cambiaron la bobina a otra posicion #3 y se le cambio la bujia tambien, y quedo igual no se corrigio el problema sigue marcando falla de combustion en el cilindro #4 tambien huele a gasolina cruda cuando la enciendo. Ojala a alguien le haya pasado lo mismo y pueda ayudarme.
15 casos
Me paso exactamente lo mismo solo que en cilindro 2, me midieron las compresiones y resulto que necesitaba reparacion de motor. Espero no sea tu caso pero pida que le revisen las compresiones...
En que consistio esa reparacion de motor , que le hicierom
Tengo el mismo problema pero es la válvula de regulador de gasolina y vale 16 mil pesos
Yo tengo mismo problema me prende check engine le hice afinación mayor me marcaba bobina 4 la. Cambie le. Cambie la bomba de presión de gasolina la. Encontré Seminueva en monterrey y aún así anduve medio día y volvió a prender check. Misma falla bobina 4 Ya No se que hacer
Rafael Córdoba de Costa Rica hace 4 años
Ami me paso lo mismo y era escape de comrecion x un inyector le puse una arandela de cobre y) isto me daba 20 libras de compresión el cilindro
@jesusA mi me cambiaron el turbo y le cambiaron empaques y limpieza nada más y funciono muy bien por dos meses. Ahora de la nada otra vez me fallo empezo a temblar y no tiene fuerza al acelerar el cilindro 2 y 3 no trabajan y eso mismo hacia la primera vez en fin. El mltor se que no es pero por donde empiezo si ya cambie cadena turbo y empaques.
Hola Toño tengo el mismo poblema que tu...
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Quisiera saber si ya lo solucionaste y que fue
Gracias
Ruben Solis de México hace 8 años
Hay un servicio que descarboniza este tipo de motores que son de inyeccion directa lo puedes encontrar en sugunda mano ok se soluciona tu problema
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema podrías ayudarme tuviste solución ? Cual fue tu experiencia. ?
Yo tenía el mismo problema y era el inyecto el dañado ójale te sirva
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 7 años
Si era el inyectór lo cambie y asunto arreglado
Hola tengo un problema con mi CX7 es una 2007 Turbo y encontré aceite en la manguera del cuerpo de aceleración cuál será el problema de donde se está filtrando
Carlos cordon de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema con una cx7 me marcaba cilindro 3 cambie el inyector ahora me marca cil 1 ademas cambie bomba de alta presión. Y aun sigue el problema k cuando quiero acelerar rapido se ahoga y pajeo barias beses el pedal a fondo y no acelera se keda en blanco k podra ser compañeros algunas sugerencias
Me paso lo mismo falla en bobina 4. Vi en otros foros que le limpiaban el sensor de posición del sígueeñal. Lo limpie y santo remedio tenía ollin
Ruben Solis de México hace 4 años
Checa el sensor MAF el que esta en el filtro de aire es muy importante sale de rango no sale codigo pero afecta todo ok
Buenas noches tengo una mazda cx7 2009 turbo 2.3, en noviembre se me presento el problema de calentamiento y perdió fuerza y no aceleraba, le cambiaron el sensor de oxigeno y le hicieron una reparación mayor al motor supuestamente, después tuvo una fuga de aceite del motor y en enero lo arreglaron, y me comento el mecánico que no trae catalizador pero me dijo que no era necesario ponérselo, y que por no tenerlo se estaría encendiendo la luz del check engine, y así es la ha traído encendida, hoy empezó a vibrar y perdió fuerza y empezo a parpadear la luz del check a como pude llegue a mi casa y la apague, la volví a encender y seguía vibrando pero ya no avanzo, no se que podrá ser, si se supone que le arreglaron la falla de uno de los inyectores en noviembre, alguien con un problema similar y que me diga como lo soluciono por favor 🙏
Ruben Solis de México hace 3 años
Por desgracia los mecanicos solo le atinan a las fallas ese es un problema desarmar el motor y dejarlo con fallas se complica el asunto nesitas llevarlo con un experto y de confianza saludos
Tengo una mazda cx7 2007 turbo m esta dando problema de aceleración cuando la aceleró a fondo se aoga algin que m pueda orientar sobre este problema
Tengo un carro mazda cx7 2008 ya le repararon todo el motor, incluso el turbo se le conprl nuevo y en las subidas pierde fuerza, mi mecánico ya no sabe ni que hacerle alguien que haya pasado por lo mismo?
Aldoblanco de México hace 8 meses
Ya probaste cambiándole el catalizador? Cuando se satura, pierde fuerza el vehículo.
Saludos
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
Tengo una Mazda CX7 y conducía por la autopista y de repente comenzó a vibrar muy fuerte como si fuera una lante vacía pero no lo era. La seguí moviendo lentamente pero vibraba más a medida que aceleraba. Por favor a alguien le ha psado ?? Gracis
ComentarCuando le doy estarte fría se enciende el check engine Solucionado
Mazda CX-7 2008 4 puertas 121 kms
Le doy estarte fría prende el motor se acelera tiembla un poco, se enciende el check engine
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
Parpadea 8 veces se queda encendido y empareja el motor. Se escanea arroja el código P0303 se le cabio bujias, bobinas y sigue lo mismo.
2 casos
Todavia no, estoy esperando revisar inyectores. Pregunto: Mientras la camioneta funcione asi mostrando el código P0303 que consecuencias futuras se pueden dar.
DaniDaniel22 de México hace 4 años
Me parece que en eefcto ese codigo es una falla en el inyector, pretendo escanear los inyectores y corroborar esto, admas de que es un relajo sacarlos ya que estan escondidos.
Agradezco tú comentario. Lo pondré en práctica.
Mejor respuesta (según Francisco)
Cuando mi camioneta cx -7 modelo 2008, presentó problemas en el código P0303 por tres meses, se apago y no volvió a prener. Llego el mecánico y diagnostico problemas en la bomba de gasolina, le cambió la pila, y la camioneta quedó en perfectas condiciones. Soy Francisco Javier Gaviria y me complace compartir con ustedes esta experiencia y formar parte de la solución del problemas.
Hola ,la mazda cx7,da el error P0303,se limpio el inyector(no el laboratorio) ,pero sigue prendido el check,4 mecánicos la han visto y ninguno la arregla.
El código es más bien complejo, porque involucra al sensor MAF, al MAP, el filtro de gasolina y el de aire, las bujías mal calibradas, recuerde que la medida es .051".
@FranciscoGracias francisco ,vere todo eso y te comentare
Ed-Car's Servicio Automotriz de México hace 3 años
Buen día, saludos desde México, yo traía el mismo problema con la Cx7 2.3 turbo, p0303, le lave inyectores, cambie brincadores de bobina porque 2 estaban en mal estado pero aún así seguía la falla, la solución fue la ar inyectores con boya y líquido Motorcraft, ese que parecen análisis clínicos (por tener bomba de alta presión se usa sin diluir) y con eso se elimino el problema, de igual manera uso el aditivo etanol en la gasolina para aumentar el rendimiento de la camioneta ya que yo la uso mucho en ciudad, la proporción de gasolina etanol es de 10:3.5 osea 3.5 litros de etanol por 10 litros de gasolina, eso sí tomando en cuenta que el etanol que yo uso es del más caro. Cualquier cosa en que pueda ayudarles estoy a sus órdenes al 5566639509.
ComentarJalones cuando acelero al fondo
Mazda CX-7 2008 4x2 105000 kms
Tengo mi mazda alrededor de 2 años, el problema esta cuando lo piso hasta el fondo el acelerador y esta llegando revolucion 6 la mazda me empieza a dar jalones fuerte y presenta el cheking parpadeando hasta que tengo que soltar el acelador. Esto me pasa al momento de echar carrera con otros carros
31 casos
Jeanprolac de Venezuela hace 8 años
Hola tengo el mismo problema pero cuando va en subida lo da mas fuerte! que anda por decirlo en 5ta velocidad y al momento de lanzar una sobremarcha pierde potencia y tiembla la camioneta hasta que se le pasa y de igual menera le prende el check ! que has sabido del problema se te ha pasado?
Al acelerar y pasar de las 3 mil revoluciones se empieza a tirones, ya le cambie sensor de oxigenación y bujias
Hola Alberto buenas tardes, sobre la falla que presentas aquí recuerdas cual fue la solución? perdón yo se que hace tiempo de eso y a ver si te acuerdas pero ya estoy desesperado con esa falla de mi cx7 turbo 2008 y nadie le da
Pato lucas de México hace 7 años
Cual fue la solución a esa falla me pasa lo mismo
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 5 años
Limpien los sensores de cigueñal y de las levas, sino puede ser computadora.
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Amigo cual auto tienes ? yo ya no se que hacer con el mio
Cambiar los coil (bobinas) y resuelto el problema.
No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo. Problema resuelto
Alex plenti de México hace 3 años
Sabes que valores deben tener las bobinas al checar las con multímetro? Para saber que están dañadas?
Buena tarde; a mi me pasa lo mismo en ciudad anda normal pero al momento de meter el acelerador a fondo o mas o menos fuerte patea despues retoma velocidad pero tengo que desacelerar y volver a acelerar, serán las bobinas o el selenoide, ayuda!!! mi mecanico ya no sabe que hacer
Mazda cx9 -2010 No gasten mucho dinero. Cambiarles los coil (bobinas) y problema resuelto. Las bobinas se dañan y NO marcan luz de motor en tablero. Usa 6 bobinas. Hay que cambiarla todas por que cuando se daña una se dañan todas consecutivas. Cambiar bobinas (coil ) y problema resuelto con los jalones cuando vas conduciendo.
Karina no la lleves a derco. Pueden ser bobinas, inyectores, sensor de oxigeno sucio o dañado, cuerpo de aceleración, filtro de bencina, bujias o revisar la presion del turbo. En facebook hay muchos especialistas en mazda. Yo tengo una cx7 2.3 turbo, te podría asesorar...
Oye una pregunta yo tengo una mazda cx7 y se tirones cuando baja 5 a 4 y no se q hacer no sé si sea el aceite o el sensor de oxigeno porque si me marca el check engine me podrías ayudar
Si el problema es solo al bajar las marchas o al subir entre 4 y 5 es problemas de caja ya que si fuera bujias, bobinas o inyectores seria constante y en cualquier marcha incluida reversa. Lo mejor es escanear y ver que código de error arroja, saludos
Cristian, ha sido realmente un parto todo con el auto y sigue en taller ya mas de un mes, y simplemente le cambian cosas y no dan con la falla... para que decir todo lo que he pasado por culpa de no tener auto... imaginate que hace 2 semanas me concegui u auto para ir a trabajar tuve un accidente del cual alcance a salir del auto en llamas, perdida total del auto prestado T. T y el mio sigue estando con falla, te puedo dejar mi numero para que me puedas ayudar con tu asesoria si tienes algo de tiempo. 56978624914
@cristianHola amigo tengo una turbo 2011 y tengo una falla que al ir acelerando deja de acelerar suero el pedal y vuelve a acelera lo hace varias veces ya hice afinación completa y sigue la falla , algún consejo
Jose perales de Estados Unidos hace 3 años
@cristianDisculpa a mí me se me jalonea si le pido lo normal para acelerar y si la desarrollo poco a poco si avanza y hace los cambios, ya le cambié bujías y no me marca check engine?
@cristianYo tengo una Mazda CX-7 desde la semana pasada cuando la prendía como que no quería prender y ayer ya no quiso acelerar justo llegue ala casa y se apagó y se escuchaba como car cancha mi esposo dijo que la Calente que no acelera
Hola tengo una cx7 turbo y al arrancar en marcha baja después de 20k de repente deja de responder el acelerador, lo meto a fondo y no responde si lo dejo de pisar y lo vuelvo a pisar ya responde y así lo hacer varias veces, no marca ningún testigo, sabes que será ??? Gracias
FREIBY SALAS de Costa Rica hace 3 años
Sensor del riel con todo y riel pero original y se arreglan los jaloneos en alta
Cuando prendo el aire y estoy en espera que cambie el semáforo me jalonea, q podría ser
Cambiar las bobinas(coil) resuelto el problema 100%. Ya e arreglado varías mazdas con el mismo problema.
Alguna idea donde comprarlas que no salgan tan caras
Valenzuela de México hace 2 años
Solucionado!!!!
A mi me pasaba lo mismo cuando exigía la camioneta en carretera y entraba el turbo se jaloneaba hasta que soltaba el acelerador. (en ciudad se comportaba normal solo era al meterle pata al acelerador). Mi mecánico encontró que era un problema en la selenoide de paso de aire a una leva que abre una compuerta del turbo esta selenoide estaba dañada y el turbo tenia sobre presión, se la cambie y se soluciono el problema ahora si echo carreras!!!
A mi me pasaba lo mismo cuando exigía la camioneta en carretera y entraba el turbo se jaloneaba hasta que soltaba el acelerador. (en ciudad se comportaba normal solo era al meterle pata al acelerador). Mi mecánico encontró que era un problema en la selenoide de paso de aire a una leva que abre una compuerta del turbo esta selenoide estaba dañada y el turbo tenia sobre presión, se la cambie y se soluciono el problema ahora si echo carreras!!!
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Excelente aporte, muchas gracias. Tengo el mismo problema con mi mazdaspeed 3, sabes si te encendia la luz del check engine y cual codigo era??
Tengo una Mazda CX-7 Turbo año 2008 se jalones hace unos días le arreglaron un Valero de la llanta que por qué eso hacía que el motor se bajaran la revoluciones por seguridad del vehículo le cambiaron el Valero y sigue tiroteando y se me apaga pero no prende nada en el tablero no me marca falla alguien tiene una idea de que pueda ser el problema quien puede compartir ya no quiero seguir invirtiendo dinero en fallas inciertas
ComentarRuido en motor
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 140000 kms
El motor suena como los motores diesel. El nivel de aceite es el correcto. Me han comentado que es algun detalle con el turbo. Es comun que esto suceda? No hay perdida de potencia pero al acelerar de forma brusca se siente un golpeteo como el que hacen las punterias por falta de aceite.
6 casos
Es la cadena del tiempo yo tengo una igual y hace lo mismo. Si ya la arreglaste dime en cuanto te salio el chiste. ?
Deivid kasillas de México hace 9 años
Hola que tal ya resolviste tu problema? La mía se escucha igual... Podrías decirme que es, gracias
No es la cadena es la valvula de turbulencia la mia tambien asia ese ruydo
Deivid kasillas de México hace 8 años
Cuál es esa válvula amigo? En donde la tiene y cuánto te costó cambiarla?
Buenas noches una pregunta donde va la válvula de turbulencia o como la puedo identificar, gracias espero me puedas ayudar.
Yo tenia el mismo problema, cambiaron la VVT, y la cadena, lo cambie en la agencia y salio muy caro, te recomiendo hacerlo por fuera...
Buenas, yo le cambie la VVT y la cadena y suena igual, CHINO si quiero saber donde queda la valvula de turbulencia. Gracias
La mía hacia lo mismo pero cambié el tensor porque es hidráulico y ya no tensionaba bien el patín donde pasa la cadena y con eso tuve me costó como 50 dlls en la agencia
Luis leblanc de México hace 6 años
Yo cheque la válvula cambie cadena y el golpeteo siguió retire el cárter y el metal de biela pistón 4 estaba completamente desgastado tenia 13 milésimas de desgaste esto fue ocacionado por no poner aceite sintético y le pudieron 20w40 tapando ductos de lubricación ovacionando daño en metal y cadena
Se daño la biela?fue necesaria la reparación del motor o solo del metal desgastado?al parecer Yo tengo el mismo problema ,pero le hice la afinación hace un mes y me aseguran que se le puso aceite sintético
Amigos tengo un problema con el turbo de la cx7 se calienta lo mandamos a reparar y otra vez paso volvió a recalentarse tiene buena presión de aceite también sus conexiones de refrigeración de agua todo ok. Pero igual toma temperatura y empieza a tirar humo por el turbo, ya no se que más hacerle cualquier ayudada se agradecería si les a tocado algo similar gracias
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david rodriguez de Colombia hace 7 años
Amigos buenas noches. Mi nombre es david ,tengo un problema con mi mazda cx7 modelo 2007 el check del motor se prender. El scanner da codigo de error es el 2006 que dice que el problema es el canal del colector de admision, atascado cerrado. Ya se le hizo limpieza pero volvio y se prendio el check como me pueden ayudar si han tenido algun problema parecido. Gracias
Alguien me puede informar como reparo una fisura anormal en la tapa de puntería es de plástico en cx7 2011
ComentarHace ruido al arrancar
Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 97000 kms
Hola, mi auto al encender hacer mucho ruido ,se le quita en segundos ,dicen que puede ser hasta que lubrique... Pero como puedo hacer para corregirlo??
Otro problema, que cuando voy hacelerando en alta... aveces se tironea , y si apretó el pedal a fondo... se baja en vez de acelerar... que pueda ser? Muchas gracias
Otro problema, que cuando voy hacelerando en alta... aveces se tironea , y si apretó el pedal a fondo... se baja en vez de acelerar... que pueda ser? Muchas gracias
14 casos
Chichimoco de México hace 8 años
Cambia tu cadena del tiempO, esta se ha estirado y si continua brincara el engrane y causara daño irreversible a tu motor. Compra el engrane, tensor y cadena nueva. No es falta de lubricacion, revisa lo que dije y tu mismo lo verificaras. Si dejas que esto persista todos los engranes del motor seran dañados. Parece que lo has detectado temprano.
Hola antes que nada,muchisimas gracias!! Ya eh cambiado la cadena y tensores con el mecánico,pero en la agencia me dijeron que no cambiaron el engranaje vvt o algo así! El problema persiste !
Mi carro tenia el ruido al encender y se cambió la cadena y vvt engrane y se arregló, vinieron con ese problema chequea si no hay una campaña para reemplazo por la agencia porque la mía lo tenía y hay una válvula que lubrica el vvt si esta tapada va dañar de muevo el vvt
Chichimoco de México hace 8 años
El engrane VVT debe ser cambiado! Sin cambiarlo la cadena del tiempo no podra hacer su trabajo completamente! El problema persistira al menos que se cambie la VVT y si no se cambia el carro podria terminar expulsando la cadena del tiempo y el motor ya no te dria arreglo. Mucha suerte, fui mecanico de Mazda por 9 años.
Chichimoco en tu experiencia con Mazda te consulto mi problema con una Mazda cx7 2007. Al hacelelarla para poder revasar o incrementar la velocidad comienza a hacer un golpeteo del lado del piloto al desacelerar deja de oirlo... lo malo es que no se puede aumentar la velocidad cuando uno lo necesita... el mecanico dice que puede ser algun engrane dañado en la caja por lo que habria que cambiar toda la caja... alguna experiencia parecida a mi problema. Gracias
Chichimoco de México hace 7 años
Honestamente ese problema lo encontre en el mazda Speed 3 y CX7 pero el problema detras del ruido siempre fue el turbo. Mas con los detalles que me proporcionaste sobre la velocidad de reversa puede que si sea un engrane de la transmision. Pero, hay mecanicos dedicados especialmente a RECONSTRUIR transmisiones automaticas, es mucho mas economico que remplazar todo el sistema. Mañana consultare con clmpañeros mios para ver si ellos han visti algo como lo que describes!
Gracias. Muy amable espero tu respuesta. Hoy acabo de recoger la camioneta del mecanico sin hacerle nada de reparacion solo el posible diagnostico de falla de la caja... al traerla de regreso siempre se escucha un cascabeleo en el lado del piloto al querer acelerar como te mencione... los cambios entran bien no hace ningun ruido la caja o el motor solo es cuando se desea incrementar la velocidad y mas frecuentemente en subidas.
Chichimoco de México hace 7 años
Mire, existe una prueba muy basica pero eficiente para saber si hay problemas con la transmision. Encienda elcarro y ponganlo en 1ra, despues cambiele a 2da y luego metala en drive. Si el cambio de velocidad es inmediato la transmision esta trabajando perfectamente. En verdad no creo que sea la transmision, el turbo ha recibido servicio?
El turbo no le he dado servicio. Ya hice la. Prueba rapida y de 1a, 2a en Manual paso a Drive y entra inmediatamente la 3a Y sube a 4a sin ningun problema ni ruido de ninguna clase se oyen bien los cambios... en que consiste el servicio del turbo hay que reemplazar piezas?
Chichimoco tendras oportunidad de revisar mi CX-7 me pasa algo similar, en manejo suave todas las velocidades entran bien pero de quinta a sexta hay que bajar un poco de velocidad para que entre sin problemas la sexta si voy revolucionando mucho no entra y pareciera que se regresa la velocidad revolucionando mucho el motor.
Chichimoco por tu experiencia puedes decirme por favor donde comprar el kit gracias.
Amigo yo tengo ese mismo problema tengo que cambiar cadena y el vvt o solo el vvt mi carro no puede presión ni al hacelerar ni nada anda muy bien ya una vss prendido de echo me dijeron que pudiera ser el selenoide del vvt
En mi cx7b 2008 me paso algo similar hacia un cascabeleo y perdia fuerza al querer acelerar y al llevarla con el mecanico resulta que el cable de la valvula vvti estaba flojo y no movia el tiempo correctamente al poner el conector bien hasta el fondo dejo de fallar
Chichimoco de México hace 8 años
El engrane VVT no es caro en comparacion a muchas otras partes, no deberia ser un problema muy grnade conseguirlo, se puede usar el VVT del Speed6 o Speed3 es exactamente el mismo motor. Le recomie do que el VVT se cambie en cuanto antes ya que si no es asi todo el trabajo mecanico que se le realizo al vehiculo sera en vano. La VVT tiene un solenoide que se desgasta y le causa problemas a la cadena del tiempo. Suerte! Cualquier duda inte tare ayudar.
Hola tengo un problema con mi mazda cx7 en engrane vvt esta quebrado por dentro, el solenoide si funciona el detalle que encontré es que por donde le llega la precio de aceite al solenoide al. Parecer esta tapado, le meto aire comprimido al. Puerto y no sale nada, me. Podrias ayudar diciéndome por donde destaparlo Saludos
Problema muy común en mazda cx7 con km. llegando al rededor de los 100.000 km , no esperen mas y cambien cadena de tiempo y valvular vvt antes que se brinque. Rompa cadena y dañe motor el cambio sale aprox, 8000. O 10000. Y evite reparacion mayor al motor.
Hola me alguien me podria ayudar tengo un cx7 2.3 turbo, mi mecanico le cambio una valvula de admision estaba rota en el asiento apenas rota , el mecanico reemplazo las 4 valvulas el piston estaba sano , despues de eso el carro no desarrolla muy bien hasta las 2000 revoluciones se pone muy lento cuando pasa de las 2000 el carro se pone normal ademas el motor se siente muy caliente pero la pluma de la temperatura indica todo normal
Hola tengo un proble con mi mazda cx7 Al sacar el pie del acelerador se siente un golpeteo despues freno y se quita pero acelero de nuevo y saco el pie del acelador de nuevo y vuelve el golpeteo. Que podra ser?. . . Saludos.
DaniDaniel22 de México hace 5 años
Alguien sabe el costo de el cambio de cadena y el vvt en pesos mexicanos?
Tengo una mazda 2012 cx7 suena como si estuviera algo suelto me dijeron que era la marcha y se compró nueva y sigue sonando gracias
Tengo una mazda cx7 2008 suena mucho el motor en el interior a baja velocidad y alta velocidad no.
ComentarPierde fuerza y se escucha como motor diesel Solucionado
Mazda CX-7 2008 Sport 158000 kms
Al encenderla se acelera mucho ,Todos los niveles están bien pero se escucha como si fuera motor diesel ,en subidas pierde fuerzas y está empezando a aventar poco humo blanco
15 casos
Buenas tardes esquivar yo también tuve el mismo problema empezó a echar humo blanco y resultó ser el turbo le cambie el cartucho del turbo y asunto arreglado pero pide que te revisen el catalizador porque el turbo daño el mio y tuve que cambiarlo también
Mejor respuesta (según Esquivel)
Colombiano de Estados Unidos hace 8 años
Holacambie el turbo yheche aditivo lucas motor nohumo blanco y guito sonido y caliento 4 minutos
Ruben espinoza de México hace 7 años
Hay algun proble si le quito el catalizador a mi mazda cx7 2007? fui a un taller y me colentaron que estan tapados y en ocasiones tambien tira humo pero no todo el tiempo. Al parecer tambien trae problema el turbo.
Tambien quisiera saber si hay algun probloema si le elimino el catalizador a mi cx-7 y tengo todos esos sintomas perdida de fuerza en suvidas y tira humo al acelerar mucho gracias ojala puedan ayudarme estoy desesperado
Fernandito de México hace 5 años
Hola mi problema es que al encender la tiene un temblor y al correla se le quita
Finalmente cual fue la solución al problema, leo muchas opiniones pero no veo si hubo una solución concreta.
gladis diaz de Colombia hace 2 meses
Tengo una camioneta cx7 gasolina mazda 2008 con turbo tiene problema de fuerza para subir le hemos cambiado casi todo falta porcolocarle el empaque multiple admision que hacer porque sigue igual para subir
ComentarFalla P303 pierde potencia Solucionado
Mazda CX-7 2007 MZR 2.3 TURBO 4 PUERTAS 119000 kms
La camioneta me dio código P303. Se cambio bujia, bobina e inyector. Sigue cabeceando y pierde potencia. Que puede ser
1 caso
Mejor respuesta (según Mateo Arroyo Cortes)
Medir compresión en cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Se bajo culata, se rectifico, se cambio guías y sellos de válvulas, se cambio las 16 válvulas, se cambio el kit completo de distribución ya que cadena estaba muy holgada y el piñón vvt estaba dañado. Se cambio válvula vvt. 8 días después me dio varios códigos. Incluye p0302, p0300, p0126, p0012, p 2188. Una locura. Que podrá ser. Los códigos aparecen y desaparecen.
Insisto en que se debe medir compresión, si eres el dueño pide al mecánico te compruebe la compresión en los cilindros del motor, si eres el mecánico hazlo, nadie es infalible
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 2 años
Cuando se determino bajar culata y cambiar válvulas era porque pistón tres tenía compresión 120 y los 160. Se hizo todo lo que describí líneas arriba y ahora son otros códigos.
Si cambiaste todo sólo falta cambiar anillos y válvulas al cilindro 3
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
Mi Mazdacx7 2.3 tironeaba y perdía potencia en alta. El escaneo dio códigos en sensor MAF, sensor de posición del árbol de levas, mariposa del cuerpo de aceleración cerrada y válvula PCV dañada. Se cambio todo y manguera de retorno. Ahora no arranca. Ayuda!
Mateo Arroyo Cortes de Costa Rica hace 9 meses
@mecamigoMucga gracias por tu ayuda
ComentarParpadea el check engine
Mazda CX-7 2009 TURBO 140000 kms
Buen dia!! alguien que me pudiera auxiliar..., prendio el foquito de check engine de mi camioneta cx 7 2009 y parpadea, principalmente cuando acelero, se siente como que que se jalonea en ocasiones...
Gracias por sus comentarios!!
Gracias por sus comentarios!!
5 casos
Checa el código que arroja la computadora si es p0301-2-3-4 siendo el último número el cilindro de falla cambi a bujías, cambia la bobina de cilindro para ver si la bobina presenta la falla y sino queda con eso lava los inyectores con ultrasonido
Ami me pasa lo mismo ya se le realizó labrado de inyectores con ultrasonido y laboratorio se cambiaron bujías y bobinas y sigue igual empieza a parpadear el check engine y se Tironeo espero me puedan ayudar estoy desesperado
Buenas. Cuando Ocurre eso. Hay una posibilidad que esta fallando las bobinas y hay una posibilidad que algo mal esta sucediendo en el motor. Cuando son turbo tienes que echar gasolina Primmiun, no gasolina regular te acaba con el motor.
Buenas pudiste resolver el problema de tu camioneta me pasa exactamente lo mismo
Vendí la guagua. Por que tenia problema del motor por las tapas falta de compresión
Se arregló varias veces las bobina más de 8 veces y se danaba en varias ocasiones.
Tienes que escanear y ver cuál cilindro te falla o cuáles en caso de ser mas de uno, el fallo que tienes probablemente sean los inyectores , hay que quitarlos y lavarlos por ultrasonido y que todos queden bien, algunas veces ya no tienen arreglo y hay que comprar uno nuevo y ya es todo
Tengo un mazda cx7 2010 Ya hicieron afinación mayor me marcaba código bobina cambie y aún así me falla aceleró y parpadea check engine ya no se que hacer
Alberto robles de Chile hace 5 años
Se me prende en sheck al otro dia cada vez que lo reeseteo algun motivo acusa fallas q no tiene pero funciona en perfectas condiciones?
Mauricio cofre de Chile hace 4 años
Hola se me acaba de prender la luz del check engine pero anda sin problemas que podrá ser
Mi camioneta cuando acelero a fondo se jalones un poco y parpadea el check engine ya le cambiaron inyectores le arreglaron las cabezas cambiaron bujias y sigue
ComentarProblemas con calentamiento
Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 176000 kms
El carro funcinoaba bien, y empezo a cascabelear y se calento el motor pero no marco caliente, perdio fuerza no avanzaba y mejor lo apague cuando revice el carro estaba muy caliente del motor y salia humo por un lado de la parte del copiloto, y los avanicos funcionando, lo deje enfriar y vi que si tenia agua el deposito y ya que enfrio lo prendi y como si nada ya que la temperatura sube a la mitad se vuelve a calentar, el mecanico dijo que era la bomba del agua y la cambio, el radiador tenia una minima fuga y lo mando reparar cosa que quedo peor y al momento que lo prendio todo normal pero a l… Leer completa
5 casos
Pudiste reparar tu carro cuéntame como lo solucionaste tengo el mismo problema
Ufffff, ta canijo , tu problema. Pero mira , el problema inicial era tu termostato , como no lo detectaron a tiempo y además hicieron otras reparaciones q no correspondían al verdadero problema pues c fue complicando el problema , así q mira
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Cambia el termostato original , o el q vende autozone , , después trata d arrancar el auto , deja despatarro el radiador y checa q circule el agua ( anticongelante) , debe d circular el líquido refrigerante , si no arranca. Desconecta el sensor cts ( el d temperatura) si arranca , cambia ese sensor , y por último es probable q con el vapor d agua q despidió el auto c humedeció el sensor maf , ( flujo de aire al múltiple ) , sécalo con carbuklin ( es un embase q venden con thiner a presión , en Sprite).
No creo q sea la junta de la cabeza , suerte y saludos.
Susan solis Arvizu de México hace 4 años
Hola yo tengo el mimo problema de me reventó una manguera a consecuencia que el termostato que se pego, cambie el termostato y manguera y se sigue calentando, me bota hacia arriba el agua del radiador Cres que sea la juntas de la cabeza
Buenos días amigo !!! Tengo el mismo problema... mi Mazda corría bien y de repente se me calentó de la parte de atrás del motor y empezó a sacar humo del lado del copiloto !! Pusiste arreglarlo !!!
Hola soy Misa de Guatemala y hace poco adquirí una camioneta CX7 del 2007 y traía muchos problemas y los pude solucionar pero me di cuenta que al calentar no encienden los electroventiladores del motor, solo funcionan cuando enciendo el aire acondicionado pues también sirven para el condensador del a/c. Alguien me puede orientar con esto??.
Hola misa ,. Tuve el mismo problema , y la solución fue , q se cambio el relevador del motoventiladores ( los avanicos ) trae dos reele adores , uno es para q active los motoventiladores con aire acondicionado , y el otro es para q active cuando el motor llegue a su temperatura , Checa el relevador y cámbialo , ai está la solución...
Hola tengo una Mazda cx7 07. Marca el tiempo atras pero ya lo llevé con Mazda... lo pusieron a tiempo pero aún así lo marca de repente se apaga y vuelve a prender y se siente burra... ya no sr que hacer
Hola espero puedan ayudarme por fa mi camioneta mazda cx7 no me marca temperatura se queda ala mitad pero al apagarla se quedan encendidos los abanicos por mucho tiempo y la maguera q va del radiador al motor permanece muy dura
Buenas amigo, pudo resolver el problema, a mi me pasa igual
@LeonardoY no e podido resolver el problema
Tuve el mismo problema ,en frío hacia burbujas leves en el depósito de recuperación aproximadamente una burbuja cada 3 segundos y al acelerar tiraba todo el refrigerante y finalmente se calentaba. Inicie por lo sencillo hasta llegar a lo complejo, se cambiaron las siguientes piezas en el siguiente orden , bomba de agua, radiador y tapón, termostato y junta de culata. Siendo la solución de mi problema el cambio de junta de culata.
Tengo uno igual pero no se hasta que grado debe llegar para que enciendan los abanicos
FRANKYMEXICO de México hace 3 años
Hola mi camioneta mazda cx7 se esta calentando, ya le cambie la bomba de agua, el termostato y el bulbo de la temperatura y funciono muy bien unos 15 dias y ya volvio a calentarse y consumio todo el anticongelante del tanquesito que va junto al radiador alguien sabe que podria ser??????????
Tengo una mazda cx7 y todo lo que cuentan, cambie termoestato bomba de agua y hice rectificacion de culata,2 de las bombas estaban pasadas en agua, entro agua por un sobrecalentamiento, despued de todo eso no ha dado mas problemas, no sirve cambiar una pieza solamente hay que ir mas en lo profundo del. Problema, la camioneta no se calienta solo x un problema de una pieza... Saludos espero sirva mi recomendacion...
Hola buenas tardes mi camioneta mazda cx7 aut. Tiro anticongelante y sube la temperatura pero tira x a un lado del copiloto será la bomba de agua me podrían ayudar y ver qué es no la he movido grscias
victorgarcia de México hace 2 años
Tengo una mazda cx7 turbo 2.3 2009 consumía el agua y me dijeron que era la junta rectificaron la cabeza y el monoblock y se sigue calentando no tiene el termostato y de lo caliente se inflaron las mangueras y me dice el mecánico que quiere la cabeza nueva alguien que le aya dado la solución
Donde se ubica el sonsor de temperatura mazda cx9 2008
Alejandro Barros de Colombia hace 7 meses
Un poco tarde pero lo venía viviendo hace un año hasta que me quedé varado. Mi cx7 2.3 Turbo, se recalentaba y acababa en dos por tres con el refrigerante pero, el indicador de temperatura marcaba normal. Sugerían: revisar el trompo de la temperatura, el electro ventilador. La bomba. En fin casi todo el vehículo y cuál era el problema falta de aceite en la caja de transferencia (Transfer) hasta que se rompió. Después de cambiarla todo volvió a la normalidad. Hay que estar muy pendiente de los aceites de motor, caja de transmisión, caja de transferencia y caja diferencial, para no vivir una mala experiencia en carretera.
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Gracias por tu comentario, pero tengo una duda en donde esta la caja de transferencia ?
ComentarLas revoluciones suben y bajan, y se apaga.
Mazda CX-7 2007 4 puertas, motor 2.3 164153 kms
Se le quito la bateria dos veces por un problema con ella. Luego que se le puso de nuevo la bateria empezo a temblar cuando esta estacionada o en un semaforo y las revoluciones subwn y bajan pero bajan tanto que se apaga. Adicional le prendio la luz del Check Engine. Alguien podria decirme que le pasa? Estoy en estres!!! Gracias!
7 casos
La mía le pasa lo mismo pero con el uso vuelve a quedar estable no soy mecánico pero supongo q se desconfigura algo y luego se restablece aparte no me responden los controles de los vidrios eléctricos cuando se le quita y se le pone la batería.
Solo hay que limpiar el cuerpo de aceleracion , es electrónico,hay un tutorial de como limpiar el alimentador electrónico. Y lo de la pila te enciende el tcs y una ventana se desactiva normalmente la del copiloto, giraras el volante a tope de derecha a izquierda para que reset el tcs. Y la ventana se activará 1 dia o 2 después. El switch asi se comporta. En mi cx7 pasa siempre lo mismo. Saludos.
Saludos. Si he cambiado el cuerpo y el pedal y sigue dándome fallas en throttle prende y baja mucho hasta apagar el motor
Necesitas calibrar la compuerta electrónica que está en el interior y limpiarla, el procedimiento es el siguiente: debes de presionar a fondo el acelerador SIN encender la marcha SOLO cuando se iluminen los indicadores del tablero, en ese momento se escucha donde en el interior se abre la compuerta, ahí es donde con limpiador para electrónico base dieléctrico realizas la limpieza, ya limpió esperar 1hr a que está seco, trata con alguna goma o algo para que se sostenga está compuerta. Y quitas la batería después de la hora quita la f goma, colocas las mangueras de admisión del aire y conectas tu batería. Por último das 6 llavazos sin arrancar el Motor con pausa de 10 segundos a la séptima vez ya arrancas el motor. Recuerda girar el volante de derecha a izquierda hasta el tope para calibrar también el TCS. Saludos.
Hola podrías indicar la ruta del tutorial de limpieza del alimentador electrónico. Saludos
Alberto Ponce de México hace 7 años
A mi me esta pasando lo mismo, y cuando acelero a fondo no me da respuesta :(
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariza. Pero eso solo ocurre en las mañanas, ya que en las tardes todo bien, pero igual estresante ya que no se lo que pueda hacer, no quiero llevarlo a un mecánico si no antes saber por lo menos que puede ser a base de sus experiencias.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Espero me puedan ayudar. Saludos amigos desde puerto aysen, XI región, Chile.
Paola Parada de Chile hace 5 años
Hola Carlos, resolviste ese problema? Cual era tu diagnostico? Me está pasando algo similar
Tengo un mazda x 7 del 2007 voy manejando y cuando paro en la luz bajan las revoluciones y se me apaga por favor qué pudiera ser
Hola help tengo tres Semanas sin que se resuelva la falla de mi camioneta Mazda cx7, cuando hago algún alto se apaga , he cambiado varios sensores y sigue la falla , por favor alguien sabe qué pudiera ser
Hola, revisa que no esté sucio el cuerpo de aceleración, me pasó lo mismo con mi CX7, también había cambiado sensores y la falla seguía, al final el cuerpo de aceleración estaba algo sucio, porque había pasado mucho aceite. Espero te sirva, saludos.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Se qpaga!
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
ComentarFalla de inyectores y se tironea en alta marca el piston 4
Mazda CX-7 2010 106000 kms
Tengo una mazda cx7 modelo 2010 primero el scanner me marcaba una falla en el cilindro 2. Llegamos al resultado de que era el ínyector, bueno se remplazo y se corrigió la falla del inyector 2 que cabezeaba en baja el motor pero ahora se tironea en alta corriendo y marca el cilindro 4
14 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Se tienen que cambiar los cuatro ademas bujias y lavo de camara de aceleracion
Mi camioneta ya le cambie las bobinas,filtros de aire,bujies y sube a mas de 40 millas
Héctor diaz de México hace 8 años
Tengo Mazda cx7 2008 motor 2.3 turbo, le cambie los cuatro inyectores, ahora marca falla encendido, rateo en el inyector 4, que me pueden recomendar o si alguien le pasó lo mismo que hizo para solucionar la falla
Al desarmar el frontal y llegar a los inyectores a lado está el motor de partida trata de hacer una mantención. Puesto que si llega a fallar ESTE hay que desarmar nuevamente el frontal de tu xx7. Un consejo. Atte
Alguien que por favor de la solución!! que han hecho cono todos lo CX7??? se fueron a la basura???
Está falla es de las 2.3 turbo o también sucede en la 2.5?
Felipe Rincón de México hace 4 años
Tengo una camioneta Mazda cx7 2009 se jalonea en alta y baja me pueden orientar que le pasa y me pueden informar que rendimiento da por litro de gasolina por que me da 8km por litro
Felipe Rincón de México hace 3 años
La escanearon ahí en AutoZone y eran los sensores
Noe Domínguez de Estados Unidos hace 3 meses
Hola tengo un fallo prende y se apaga y se cortan los pulsos del inyector pero ya cundo prende al quimto marchazo ya anda bien todo el día solo en las mañanas es una mazda cx7 turbo 2009
ComentarEn las mañanas prende pero se apaga y se jalonea y no acelera
Mazda CX-7 2009 Cx7 SPORT motor 2.3 79500 kms
Qué tal buen día espero me puedan ayudar mi camioneta es una mazda cx7 motor 2.3 turbo año 2009 me hace una falla que en las mañanas enciende pero ni siquiera llega a 600 rmp y se apaga le tengo que estár prende y prende ya hasta la octava o novena ves ya prende y se calienta como debe y ya después andando en marcha se jalonea en cuanto tocó el acelerador no puedo acelerar por qué se jalonea y no acelera me arrojo el código P2187 y P2177 y P0091 la verdad el P0091 ya no lo marco pero los otros 2 si espero y me puedan ayudar ya que unos me dicen que es la bomba de alta y otros el regulador les pido su ayuda por favor
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Que sucedio con tu camioneta me pasa lo mismo y los mismo dos cogihgos
Erik Salomón de México hace 5 años
Primero deben checarte las mangueras de alto vacío del vehículo. La falla indica un alto índice de aire en el sistema y puede ser por una manguera defectuosa. Si las mangueras están bien, proceder a checar sellado se múltiple de admisión. Verificar sensor map y el regulador de combustible que se encuentra en el riel de inyectores. Por último, verifica el sellado correcto de la tapa de combustible y los sensores de oxígeno. Nada va más allá de lo que te comento. Son fallas comunes por el uso del vehículo. Espero respuesta. Saludos
Buen día amigo... disculpa yo tengo el mismo problema en mi cx7... ya checamos bujias, computadora, cableado, transmisión, el oxígeno y nomas no le pueden encontrar la falla... después del chequeo arranca bien y camina parejo la camioneta, pero al cabo de unas horas vuelve el mismo problema, que puede ser???
Hilmer lopez de Guatemala hace 4 años
Buen día tengo el problema q me falla el cilindro 2 pero al principio era el 4 le cambie bujías y ahora es el cilindro 2 pero también me marca demasiado aire y poco combustible y ya revise si tiene entrada de aire y nada q otra cosa puede ser
Buenas tardes mi nombre es johnnatan mi camioneta tiene eaas mismas fallas solo que es cilindro 1 y 2 mas las fallas del. Codigo 02187 y2177 como lo soliciono. Gracias
Revisen la calibración de las bujías , yo tuve el mismo problema después de una afinación , debido a que me dijeron que las bujías de iridio no sé calibran , sorpresa si sé calibran para la Mazda cx7 y van muy cerradas , .44 , hay un calibrador especial para bujias de este tipo. Calibre y se solucionó. Espero les sirva.
Mi camioneta cuando estoy en un semáforo y tengo el freno oprimido jalonea... que puede ser?
Oye me pasa lo mismo como resolviste a el problema
Estimado mucho gusto, al final cómo resolvió esa falla que reportó?
Buen día, tengo el mismo problema con mi mazda cx7 2007. Cómo se resolvió tu problema?
Saquen el sensor maf, laven con limpia carburador y con un pincel ayuden a remover la suciedad que tiene el sensor por donde toma sus lecturas (unas láminas de metal) repiten la limpieza varias veces, dejen secar y prueben.
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Las Agencias no se lo van a decir, ya que sus técnicos están especializados en los nuevos sistemas y no les conviene solucionar a los CX-7, quieren que compres los modelos nuevos con menos caballos de fuerza.
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Solución comprobada... leer hasta el final...
Es el sensor del cigüeñal colocado aun lado de la polea del Damper, o sea el sensor PKT, encargado de sincronizar el tiempo de chispa en cada cilindro, este sensor al calentarse con el calor del motor se apaga y se pierde la señal, el PCM al no recibir la señal interpreta que el motor se ha detenido y para evitar una explosión o incendio, manda a desconectar la bomba de gasolina, y la ignición y el motor se apaga. De ahi que mientras está caliente el motor por mas que le des start no enciende. Al enfriarse todo el sensor CKP vuelve a mandar señal y todo resuelto hasta que vuelve a calentarse y se repite el trauma.
Con esto la gente daña el motor de arranque de tanto darle ignición sin lograr que encienda...
La falla no se puede verificar con Scanner, ni con osciloscopio, la comprobación se hqce rociando agua helada en un trapo y con el motor apagado colocar ese trapo húmedo en el sensor CKP y darlle marcha y el motor encenderá..., pero al calentarse vuelve a apagarse.
Solución antes de quitar el sensor CKP tomar una foto en conjunto con la polea del damper, para tener la referencia de instalación del nuevo sensor CKP y así no se descalibrará o perderá el tiempo de chispa.
La polea tiene un orificio el cual deben alinear con el orificio de la tapa lateral que cubre las cadenas de tiempo y en ese punto el CKP estará alineado con el diente 20, ahi deben tomar la foto.
El CKP tiene una linea que debe alinearse con en diente No. 20 del Damper para ajustar el tiempo fe chispa. Si mueven el CKP sin fijarse el motor se saldrá de tiempo (10 grados) y no encenderá.
Si siguen las instrucciones solucionarán el problema. Y Listo!
El sensor lo encuentran en amazon o en rockauto.com
Esto me costó estudiar el manual mecánico del CX-7 y como 7 meses haciendo pruebas hasta lograr descifrar el problema.
Desechen a los que critican, enfóquense en solucionar sus problemas, eso hice y lo logré...,
Bendiciones
Lo curioso es que yo ya cambié el sensor de cigueñal, es nuevo y el tema se ha vuelto a presentar, tambien ya se lavo el cuerpo de aceleracion y reviso las bujias. Pero si es el caso de que el sensor se calienta por la temperatura del motor, que opcion podria existir, por que eso puede suceder cada vez que se caliente.
ComentarCódigo Escaner P0016 y P0300, Jaloneo al rebasar o exigirle potencia.
Mazda CX-7 2008 5 puertas, Motor MZR 2.3 DISI Turbo 115000 kms
Ok, le cambie el motor a mi camioneta, sin embargo no encendía, después de cambiar el sensor del cigüeñal encendió pero estuvo trabajando bien como un mes y empezó a jalonearse cada vez más, hasta que se apagaba, después de descubrir parte del cableado dañado (quemado) se reparó y se le cambió el Sensor de presión del riel de inyectores, lo que eliminó el problema del jaloneo, pero al checar con el escáner sigue marcando el código P0300 falla Multiple de cilindros y el P0016, le quedó el foco de check engine encendido y sucede que cuando le pido que responda, por ejemplo al querer rebasar se j… Leer completa
5 casos
Saludos hay que reajustar el perfil de encendido con el equipo
Y como se hace o bien a dónde hay que llevar la camioneta
Yo tengo una mazda CX7, 2009 2.3 turbocargada, el mecanicoo lleva 6 meses y no le puede quitar la falla de que se jalonea y empieza a parpadear el checo enginge ya cambio bujías, sensor de cigüeñal, limpio inyectores y por último cambio el kid de cadena de distribución se mejoro por unos días y volvió hacer la falla, el escáner varia sus datos de falla en pistón 2 0 bien 3 y luego se pasa al 4, de lo que me acuerdo que le hicieron, ya me fastidie, y no queda, alguien que me oriente por favor
Robeetcharlyjoy de México hace 5 años
Saludos Ricardo, a mi camioneta cx7 2008 le pasaba lo mismo y se debió a que tiraba aceite de la dirección y esto a su vez humedecia el sensor del cigueñal, y a su ves reemplazar las bujías que te venden en la agencia porque son de un tipo específico que las otras marcas no logran realizar, esto último lo comprobé ya que antes de hacer esto le cambiaron 2 inyectores pero fue debido a que el sensor del cigueñal y la mala calidad de las bujías hacían que la computadora arrojará el código de error en inyectores y por ende el check engine siempre estaba encendido, saludos y espero te ayude esto
Me hacía lo mismo le cambié inyectores y se solucionó pero el check no deja de prender
Mi mazda cx7 no acelera tiene 2. Cilindros muertos pero habeces cambia el problema a los otros dos cilindros ya caliente no da llave pierde una tierra que activa el reley de Star al arrancador y no acelera es turbo
ComentarFalta de fuerza
Mazda CX-7 2009 4 puertas full, 2.3 turbo 160000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi carro, le acabo de hacer un overhaul completo a mi cx7 y lo estoy kilometrando, el carro funciona bien solo con un único problema que en lomas no me responde bien el carro pierde fuerza y va a paso de tortuga y parece que no entrarán bien los cambio siendo automático hasta entrar de nuevo a terreno plano que vuelve a coger fuerza, que puede ser?
4 casos
Me pasa lo mismo, comenta si solucionaste ya el problema, la mia es 2.5 lts
Tengo la solucion, esta relacionado con la valvula IMRC no es la valvula, de esa valvula sale una pequeña manguera que va a un succionador parecido a las bobitas que usan para sacar las flemas a los bebes, al acelerar la valvula se abre y succiona aire y el succionador jala un pin que a su vez mueve un mecanismo que activa un pequeño switch. El problema es que se rompe una pieza de plastico que activa el switch, yo lo solucione adaptando un microswich normalmente abierto de un microondas. Si necesitas mas informacion contactame en mi correo electronico: [email protected]
Ismaelchirino de México hace 5 años
Tengo ese mismo problema podrías ayudarme mi correo es [email protected]
@hugool963Lo mismo DESESPERADO mi correo [email protected] me podrás conectar 👍👍
Parece que la mía mejoro, le cambié todo el tiempo catalizador y mejoro mucho, tenía un poco obstruido el flujo del escape
Tengo la solucion, esta relacionado con la valvula IMRC no es la valvula, de esa valvula sale una pequeña manguera que va a un succionador parecido a las bombitas que usan para sacar las flemas a los bebes, al acelerar la valvula se abre y succiona aire y el succionador jala un pin que a su vez mueve un mecanismo que activa un pequeño switch. El problema es que se rompe una pieza de plastico que activa el switch, yo lo solucione adaptando un microswich normalmente abierto de un microondas. Si necesitas mas informacion contactame en mi correo electronico
@hugool963Hola amigo tengo ese mismo problema se rompio esa pieza plastica y mi camioneta gasta combustible alo loco y cuando ba a altas revoluciones empieza a jalonear como que se ahoga por mucho combustible como lo solucionaste
Qué pasa si le canceló el turbo a mi camioneta... pierde mucha fuerza???
ComentarProblema con la transmision
Mazda CX-7 2007 4 puerta motor 2.3 turbo 4x4 100000 kms
Tengo una mazda cx7 2007, tengo problema con la transmisión cuando enciende es normal hasta que ella llegua las 3 marcha cuando va a pasar a las 4 se siente que el vehículo se acelera y hay que levantar el pies del acelerado, cuando pasa a la 5 prende el testigo de AT y mientra esta con el testigo encendido se le pone el scanner y presenta TCM, cuando tu pones parqui y vuelve a poner el vehiculo en marcha cae en 3 marcha con uno golpeteo, hasta que no se apaga el vehiculo no vuelve a la 1, que puedo hacer?
6 casos
Tengo una cx7 2007 2.3 turbo. Le cambiaron el aceite de la transmisión el de AutoZone y me dijeron q es malísimo, se me trabo en la 3a velocidad en D y en manual si hacía los cambios normal. Le volví a cambiar el aceite al q lleva del motorcraft y le pusieron un aditivo de bardall el 2 pero ya se va directo a la 3a en automático o manual igual. Alguien sabe cómo solucionar esto?
Hola solucionaste el problema yo tengo mismo problema
Hola tengo una Mazda cx7 2.3 turbo Año 2009 cuando coloco D y R pega un tirón y cuando la mantengo en directa me llega hasta la 3ra cuando pasa a la 4ta no tira y en manual pasa lo mismo que podrá ser
Ronal Gutiérrez de Colombia hace 3 años
Ivan me podrías indicar si ya solucionaste ese problema y q es ?
Hola Ronal aún no pero voy a comprar el módulo tcm para probar ya que muchos colegas me indican que es el módulo
Si lo pudiste resolver por favor realiza comentario para ver si funcionó,
@IvánIvan podrías contarme si, con el cambio del módulo se solucionó el problema ?
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Hola tengo un mazda cx7 2011, tengo problemas con la transmisión, le puedo poner una transmisión de un mazda cx7 2011 2.3 turbo?
Amigo usted sabe donde esta ubicado el TCM de la mazda cx7 2011 la verdad no se donde esta por favor si me puede ayudar
@CristianHabre el capo de la camioneta y el modulo esta a la vista encima de la transmisión
Si ambas son TF81SC si se puede
ComentarPierde Potencia
Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 DISI Turbo 90000 kms
Al traerla caminando de repente pierde potencia como si se cortara el suministro de gasolina. Desacelero o la apago y vuelve a funcionar normalmente. Le acabo de hacer reparacion general al motor y tambien repararon el turbo. Espero me puedan ayudat con esta falla.
1 caso
Aun no resuelvo el problema. Es muy intermitente la falla. No me arroja ninguna alarma en el tablero y mi mecanico conecto el escaner y tampoco arroja ningun codigo de falla.
Segun por comentarios en este mismo foro meses atras indican que pudiese ser el sensor de presion de gasolina. Pero como lo puedo probar?. Como les comento anda muy bien varios dias y de repente se presenta la falla.
Fabio Castillo de Colombia hace 4 años
Será bomba de Gasolina nivel de gasolina en la falla
No, la falla fue la computadora no envia el voltaje correcto al sensor de presion de gasolina
Tengo una mazda cx7 2098 2.3 turbo, cascabelea mucho ya cambie de gasolina verde a roja y no se le quita, y al momento de hacer sobre paso se escucha como golpeteo tipo cascabeleada pero mas duro le quito el gas y se le quita.
ComentarSe acelera el motor al encenderlo en frio
Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Turvo, eléctrica 150000 kms
Se acelera al encenderlo por primera vez en el día o después de que se enfria el motor
16 casos
Tengo la misma duda me pasa lo mismo alguien nos puede ayudar o decir si es normal que se acelere así cada vez que enciende ?
Cuando esta frio y después de haber encendido en frio y acelerarse también lo hace caliente
No solamente que dure algunas horas parada y la arranque de nuevo se acelera de la misma forma
LOPEZ JOAQUIN de Ecuador hace 2 años
Alguien que me ayude mi mazda cx7 turbo 2.3 ayer se me quedo sin bateria le apague todo espere un rato y se prendio al momento de poner en D acelerar se me pego el acelerador al fondo a que se debera casi ocasiono un accidente tiene 75000 millas
Hola. Necesito ayuda. Tengo un Yaris 2006 y está acelerado le cambien el cuerpo de aceleración y esta ligual que podrá ser
Me pasa lo mismo que al encenderlo por primera vez se acelere y después de apagarlo enfriándose o motor le pasó lo mismo que podrá ser es un Toyota Yaris
ComentarTironeos al acelerar
Mazda CX-7 2007 Cx7 100000 kms
En la agencia de linda vista en Monterrey me hicieron comprar la 4 inyectores y no era ese el problema por lo que pongo a venta inyectores nuevos y originales a mitad de precio para alguien que los necesite
3 casos
Aun tienes los inyectores de tu mazda. Y en cuanto los tienes. La mía si son los inyectores... que problema tenía tu mazda
Si aun los tengo y te los dejo siendo los 4 a la mitad de lo que valen en agencia, y en mi Mazda era la barra donde están montados los inyectores
Te cambiaron esa barra? porque a mi me sucede lo mismo.
Puedes dar correo o direccion electronica ademas del precio para los inyectores?
Aún los tienes?
Me interesan la unidad trae el mismo problema
Me interesan la unidad trae el mismo problema
Laura paola de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo una Mazda CX-7 al momento de aumentar mucho la velocidad ella se limita hace así como para que no aumentemos más la velocidad que puede ser eso ?
ComentarProblema de mezcla
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 175000 kms
Ya le cambie sensor maf, ya le cambie candelas, rote las bobinas y sigue teniendo la falla que me ahuma una candela y por lo mismo pierde fuerza ya le mande a hacer ultrasonido de inyectores pero sigue igual solo unas horas y me da el mismo problema me da códigos p0301, p2188, p2178 un mecánico me dijo que hay que darle servicio de culata y eso lo arregla pero tengo mis dudas ya que al parecer es el sistema de inyección de hecho el escape esta súper negro de la mezcla rica que saca
5 casos
La verdad no se logro solucionar, preferí venderla más barato y salí del problema
Suerte
Suerte
alfredo hernandez maldonado de México hace 5 años
Buenas tardes soy de mexico aca compre una cx7 2010 turbo con la falla p303 investigando vi que era el inyector del cilindro tres quite el multiple de admisión cambie el inyector del cilindro 3 al cilindro uno y viceversa arme el múltiple y la falla cambio a p301 retire nuevamente el múltiple quite los cuatro inyectores y los lleve a lavar primero los metieron al ultrasonido para pulverizar impurezas después les colocaron su alimentación y su riel para inyectarle el líquido limpiador y los hicieron funcionar a mi me permitieron ver el proceso y al principio inyectaban como chisguete cuando se fueron limpiando comenzaron a inyectar en forma de abanico les cambiaron filtros y orings los monte en la camioneta arme el múltiple y se corrigio la falla de hecho el motor quedo parejo sin vibrary se siente mas potente el costo de la limpieza fue de 220 pesos mexicanos espero les sirva de algo el comentario saludos
Muchas gracias Alfredo. Yo lo corregí cambiando el sensor del riel de inyectores. En la agencia te venden el kit completo (riel con 4 inyectores más el sensor), en mercado libre conseguí el sensor por 2 mil pesos. Por cierto, mi camioneta no acepta Magna, empieza a dar lata. Solamente Premium. Saludos
Gracias por tu información tengo una mazda cx7 2009 turbo me marca el código de po2178 banco 1 hace cambios muy rápido y siento k el turbo no responde como antes
ComentarCascabelea y saca humo azul
Mazda CX-7 2008 Sport 2.3 turbo disi 130000 kms
Mi cx7 estaba bien solo se le hizo afinación y empezó a sacar humo azul por el escape cuando aceleras a fondo avanza bien pero en baja velocidad cascabelea y en subida no tiene fuerza ya se revisaron bujías filtros bobinas inyectores todo esta bien Hasta el turbo
4 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Asi como dices ya bailo tu motor checa compresion
A mi también me paso lo mismo checa de que aceite le pusieron, por que si estas usando aceite normal y cuando lo afinaron le pusieron aceite sintetico por eso saca humo. A mi me paso eso precisamente despues de una afinación que le hicieron en la agencia, lo lleve para decirles que estaba echando humo y me dijeron que probablemente era el turbo y que tendrían que cambiarlo,, obviamente no le hice ya nada y a los tres días dejo de echar humo, y ya llevo de eso 3 años
ComentarFalla en el control de estabilidad
Mazda CX-7 2011 4 puertas motor 2.5 4 cil 78000 kms
Quisiera saber si alguien me puede ayudar ya que tengo una Mazda CX7 mod. 2011. De pronto se encendió en mi tablero el Control de Estábilidad (es un cochecito amarillo derrapando) lo de peor del caso cuando esto pasa la camioneta se apaga o pierde fuerza y si la apagó y la la vuelvo a encender todo funciona con normalidad pero ahora ya me lo hace con más frecuencia
3 casos
Hola buenas noches a mi me paso lo mismo, ¿ como solucuionaste el problema?
Hola me pasa lo mismo con cx7 2011. Tienen respuesta?
ComentarMi Mazda cx 7 se revoluciona sola
Mazda CX-7 2012 60000 kms
En ocasiones mi Mazda cx 7 se revoluciona sola, se siente q se acelera tanto en neutro como en parking. Lo llevo a la concesionaria y extrañamente no le encuentran el problema. Que hago? Que reviso? Muchas gracias
1 caso
Me pasa lo mismo mas cuando esta recien prendida, encontraste la solucion??
Arturo como estas, si hermano encontré la solución al problema, en la concesionaria NO me dieron la solución, pero la encontré en el siguiente link de youtube https://www.youtube.com/watch?v=cKMIzP…, seguidamente realices los pasos que te dicen en el vídeo esperas 10 minutos y desconectas la batería la vuelves a conectar y solucionado el probrema. Espero lo soluciones a mi me funciono perfectamente. Recuerda com prar un buen limpiador para cuerpo de aceleración.
La mía en ocasiones cuando suelto el freno y está en drive como que da un pequeño aceleron y en ocasiones lo hace en reversa también, alguien sabe qué puede ser?
ComentarNo tiene potencia
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 167890 kms
No se activa el turbo no se escucha la valvula de alivio se reparo el turbo ya que estaba dañado internamente el buje de la turbina y algunas cosas mas pero sigue sin entrar el turbo
Cualquier ayuda o comentario respecto ala falla y no me enciende el check enguine
Cualquier ayuda o comentario respecto ala falla y no me enciende el check enguine
5 casos
Tango un Mazda 2007 cx7 y la falla o el problema es que el turbo no se activa no entra y pierde fuerza
En carretera plana se desplaza bien pero al encontrar una subida pierde fuerza
ComentarJaloneo ,marcha dispareja y se apaga Solucionado
Mazda CX-7 2008 2.3l Aut Gasolina grand touring 170000 kms
Hola ,tengo un problema con mi mazda cx 7 2.3 turbo grand touring, y es que trabaja muy bien recién la enciendo y cuando sube la temperatura del motor, empiezan los jaloneos y no responde aveces al acelerar y finalmente se apaga.
1 caso
Mejor respuesta (según frank)
El día de hoy después de mucha paciencia con los mecánicos que escaneaban mi carro baje el sensor de oxigeno ( sensor 1 ,Banco 1) lo revise , lije y lo limpie con limpiador de inyectores y carburador ,al igual que los conectores. Luego revise y encontré 2 cables haciendo contacto, una masa y uno de señal. Estaban contra el metal del motor , estaban derretidos lo aislé cada uno , luego aislé el ramal y les di nueva ubicación. También encontré un conector en corto y lo cambie, entonces aproveche limpie y calibre bujías. Finalmente arme el intercooler y demás cosas, conecte la batería y la prendí; inmediatamente prendió y desapareció el testigo del check engine la probé y la falla desapareció. Todavía estoy prevenido pero hasta ahora todo va bien. Solo digo que hay que tener mucha paciencia y no limitarse al scanner. Saludos. Y espero esta experiencia le sirva a alguien.
ComentarMazda cx7 2008 turbo
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Mi mazda tiene este problema, el mecánico le cambio el empaque de cabeza y todo quedó muy bien, al adónde unos días se dañó el engrane vvt y fue pq al empaque le faltaba un orificio para que llegará el aceite a la silencios vvt después se le cambio el engrane y empaque de nuevo, trabajo 1/2 hora muy bien y de ahí en adelante el. Motor se quiere apagar, no tiene fuerza y es como si fallaran bujias, las compre nuevas y sigue igual, le empaque de nuevo la admisión por posible fugas y sigue igual de repente agarra bien y después falla y no arroja nigun codigo ayuda por favor que podrá ser
1 caso
carolina sanchez de Honduras hace 5 años
Hola, tengo un mazda cx 7 turbo año 2008 ando en busca de un sello del aceite para el motor que el mecanico me daño, el numero de serio de ese sello es el 10-232 y no se donde comprarlo, lo he buscado por muchos autorepuestos pero no he tenido exito. Ese sello faltante, hace que se derramen el aceite y en el tablero me marca la luz del aceite. Si me ayudan a ubicar ese sello donde lo venden les agradecere. Soy de San Pedro Sula, Honduras.
Cuales son los tipos de empaque que se le puede poner a la cabeza del motor de que material?
Hola amigos mi mazda cx7 2007 2.3 me esta tirando humo con olor aceite no a perdido fuerza luego en baja revoluciones tira el humo ya en carrertera no sale mucho
ComentarBajan las revoluciones a 80 kms
Mazda CX-7 2012 2.5 148000 kms
B tardes estimados... tengo una cx7 Grand touring 2012, estando a una velocidad de aceleración de 80 kms/hr el tacometro, se pone loco y empieza a dar golpeteos, alguien a resuelto este problema...
No me indica nada del check engine. Saludos desde la riviera Maya
No me indica nada del check engine. Saludos desde la riviera Maya
2 casos
Max Puelles de Chile hace 3 años
Puede ser problemas en el flujómetro ( sensor map o Maf), q puede estar sucio o ya cumplió su ciclo, tendrías q desmontarlo y lavarlo con limpiacontactos, y en una ocasión me sucedió en una s10 y tuve q cambiar el contactor q es un enchufe( Chile), q es donde salen los cables ( abajo o interior del tablero o habitaculo) q van a la chapa de encendido ( comando donde pones la llave para encendido)
Román castillo de México hace 3 años
Gracias estimado... Se pudo resolver por algún motivo marco alarma en el cigüeñal y dos alarmas más que no recuerdo... Lo lleve a un electromecánico le metió el scanner y borró los códigos... Los mecánicos también lo hicieron pero me imagino que se debió a los tipos de scanners... el de la última persona tenía más opciones
Max Puelles de Chile hace 3 años
Ok, q bueno q solucionó el problema, los autos ahora son todo un drama con tanta electrónica q impusieron. Saludos desde Chile amigo
Mi carro attitude 2007 marca falla p0650 (falla luz MIL ). No prende luz de check engine como puedo checar
ComentarSe tironea en carretera
Mazda CX-7 2009 5 puertas motor 2.3 turbo 70000 kms
El problema q presenta mi camioneta es que al salir en carretera se tironea sin abusar de velocidad , hace tiempo se me empezó a tironear en ciudad y no pasaba de 3a , fui al mecánico y me dijo q le faltaba aceite ala transmisión, 1.5 litros , solo le puse 1 y después de ahí todo bien hasta q la saque a carretera de ida todo bien, pero de regreso empezó a fallar y lo mas raro q en subidas, la apagaba y empezaba a funcionar nuevamente bien después Dr media hora seguía con lo mismo , alguien que me pueda explicar q pasa
4 casos
6671255266 de México hace 8 años
Es el sensor de oxigeno banco 1 desconéctalo y listo. Te dejo mi numero por si necesitas algo mas 6 6 7 1 2 5 5 2 6 6.
Soy de Chile, tengo el mismo problema y al encender el check engine el escaner arroja "falla en el banco o cilindro 1, mezcla muy rica", mi duda es. ¿ de verdad el sensor de oxigeno influye en el funcionamiento de la caja? saludos.
Hola amigo tengo el mismo problema y tu ya lo solucionaste??? Si me puedes ayudar
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
Mi camioneta tine. Un. Fallo casi igual cabesea cuando boy en la calle aguien me puede ayudar sobre este caso
ComentarSe prende el check engine y marcador de aceite
Mazda CX-7 2009 2 128000 kms
Alguien que me pueda ayudar mi camioneta mazda cx7 Cuando no le acelero se prende el indicador de aceite y el check engine y al acelerar se apaga,en ocasiones se jalonea un poco en subidas y no desboca mucho
2 casos
Mauricio dawdy de México hace 4 años
Tienes que llevarla al mecanico segun estan las revoluciones bajas y por eso no esta acelerando lo mas seguro sea falta de limpieza en el sistema de admision
MAnuel 1819 de México hace 4 años
Solucionaste el problema amigo ? mi mazda esta haciendo lo mismo se prende el testigo del aceite despues de 30 minutos de encenderla
El sensor MAF en mal estado también produce este tipo de jaloneos
Solucionaste el problema amigo?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Mi Mazda cx7 tiene el mismo problema después de unos 20 minutos al frenar se enciende la luz roja de aceite , cuando acelero se apaga y así sucesivamente continúa haciéndolo
Alguien tendrá una solución?
Es importante revisar sensor MAF y MAP. Revisar voltaje y preferible limpiarlos.
ComentarPerdida de potencia
Mazda CX-7 2010 Motor 2.3 turbo 140000 kms
El problema inicio con un ruido como zumbido de una propela, al prenderla en frío, una vez calentando desaparecía, pero al acelerar, el ruido aparecía una vez más. El mecánico me comentó que era el balero del alternador que estaba gastado, a los dos días de la revisión, el ruido desapareció pero perdió potencia, con el acelerador al fondo, llega a los 60 km/h con mucho trabajo y ahora está tirando aceite. Yo creo que es el turbo lo que se dañó, pero antes de cambiar piezas, quisiera saber si alguien paso por lo mismo y como lo solucionó. Saludos y gracias.
3 casos
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Antonino Buenas Tardes
Tengo la mazda cx7 turbo con el mismo problema , empezó con un zumbido y luego perdió potencia y anda a tirones. Pasando los 40 se le pasa pero no funciona el turbo. En algunas ocasiones se le quita de la nada parte sin problemas y vuelve. Encontraste la solución ????
Sera la caja de fusibles que este alguno suelto o los inyectores sucios??
De antemano gracias.
Tengo la mazda cx7 turbo con el mismo problema , empezó con un zumbido y luego perdió potencia y anda a tirones. Pasando los 40 se le pasa pero no funciona el turbo. En algunas ocasiones se le quita de la nada parte sin problemas y vuelve. Encontraste la solución ????
Sera la caja de fusibles que este alguno suelto o los inyectores sucios??
De antemano gracias.
Gracias por tus comentarios. Si, la solución fue cambiar el turbo y ahora no pierde potencia ni con el aire acondicionado encendido.
Saludos
Saludos
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
Muchas gracias
Lo tendre muy precente ya que el turbo aca en chile es de oro.
Lo tendre muy precente ya que el turbo aca en chile es de oro.
Hola te funciono super bien despues de cambiar el turbo?? fue unicamente eso??.
Raul Montecinos de Chile hace 6 años
E pasado puras rabias cambie el turbo ,no le cambiaron las empaquetaduras y se hecharon el sensor de oxigeno. La lleve al concesionario y le arreglaron lo antes descrito. Quedo mas o menos con los tirones. Luego la lleve a otro mecanico y cambio inyectores , bobinas y bujias. Siguió con los tirones y de apoco se fueron pasando. Hoy la lleve nuevamente porque vibrava mucho la escanearon y encontraron que el piston 1 no funcionaba. Cambiaran nuevamente la bobina y bujia del pistos 1. En eso estoy
Saludos
La situacion con mi mazda es que enciende con un fallo...se le quita al calentar pero cuando hace fuerza subiendo ina colina no acelera la piso hasta el fondo y de momento arranca bruscamente...En la autopista trabaja muy bien una que ocasión coje un fallo...Por esta misma situacion la lleve a un taller termine reparandole el motor completo tapa y bloque...La entegaron super bien pero a los tres meces volvio con el mismo problema mencionado para mi entender esta recibiendo mucha gasolina por ende me daña las bujías y el sistema...Alguia a tenido eate problema y como lo resolvio...
La situacion con mi mazda es que enciende con un fallo...se le quita al calentar pero cuando hace fuerza subiendo ina colina no acelera la piso hasta el fondo y de momento arranca bruscamente...En la autopista trabaja muy bien una que ocasión coje un fallo...Por esta misma situacion la lleve a un taller termine reparandole el motor completo tapa y bloque...La entegaron super bien pero a los tres meces volvio con el mismo problema mencionado para mi entender esta recibiendo mucha gasolina por ende me daña las bujías y el sistema...Alguia a tenido eate problema y como lo resolvio...
Tengo una Mazda CX-7 año 2010 con turbo, se pone lenta para arrancar pero después desplaza normal, que será, ya se le cambio el turbo
ComentarFalla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si
Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina Gran torin 100 kms
Tengo un problema con mi Mazda cx7 2007 2.3 turbo al momento de ir en marcha se tironea y en ocasiones se apaga lla la lleve al taller pro me dicen k no le encuentran la falla quiero de su Apollo si alguien tiene ese mismo problema
6 casos
Hola buenos dias, pudiera ser que algun cable del arnes que van para las bujias este dañado
Hola Edgar!! Tengo ese problema, tu en qué ciudad te encuentras??
Hola, buenos días!! Me pasa exactamente lo mismo. Pudieron solucionar el problema?
Ayudaaaaaaa, me urge saber si pudieron resolver el problema...
Hola Karol yo estoy en GDL y en efecto se me soluciono el problema
Hola Edgar! Gracias por responder. Yo estoy en Monterrey 😞 ni como pedirte el contacto que solucionó el problema.
Tengo un mitsubichi col 93 prende y alos 5 minutos se apaga Le doy llave y prende de nuevo cambie bomba bujias cables y filtro
ComentarConsumo alto de gasolina Solucionado
Mazda CX-7 2011 I sport 130000 kms
Saludos a todos, tengo una cx7 2011 versión I sport 2.5, la cual consume mucho combustible, adicional qué no tiene potencia y entre cambios vibra y tiembla el motor, ya le hicieron su afinación, le cambiaron bujías, uno de los sensores de oxigeno, no me arroja ningún testigo pero me consume muchísima gasolina, alguien sabe que puedo hacer?
1 caso
Mejor respuesta (según Gustavo)
Cambio de aceite y filtro de la caja de transmisión
ComentarSe calienta cuando dejo de acelerar Solucionado
Mazda CX-7 2010 Aut Gasolina 150000 kms
Anda muy bien mientras se acelera, pero dejo de acelerar y empieza a calentarse. ¿qué podría ser?. Gracias de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según Norberto)
El radiador tenia fugas. Lo cambie y asunto solucionado
ComentarPierde fuerza al arranque
Mazda CX-7 2012 4 puertas turbo 2.3 81685 kms
Tengo problema con mi mazda cx7 modelo 2012 sale codigo de error U3F01, aveces al querer arrancar el motor pierde fuerza le piso el acelarador a fondo y como si se ahogara y luego se apaga o aveces no arranca como si no tuviera batería, en ocasiones se escucha un ruido como de corto o cascabeles pero la camioneta no tiene ni el switch prendido, e desconectado la bateria la dejo unas 2 horas y arranca sin problema qusiera saber que podria ser ya que lo hace 1 vez a la semana o 2 veces
6 casos
ComentarFuga de Aceite y empieza a perder potencia
Mazda CX-7 2007 Sport 108000 kms
Está tirando algo de aceite y empieza a no responder al acelerar
La lleve al mecánico y me dijo que puede ser el turbo
Ya se le cambio la tapa de las punterías y no dejo de tirar el aceite
Que podrá ser? sale caro la reparación?
La lleve al mecánico y me dijo que puede ser el turbo
Ya se le cambio la tapa de las punterías y no dejo de tirar el aceite
Que podrá ser? sale caro la reparación?
1 caso
El turbo cuesta aproximadamente 8000 pesos mexicanos mas la mano de obra
A mi el turbo nuevo, me salió en $4,380.00 MX pesos, lo busque en todos lados y a cambio me salía en $5,200.00 siempre y cuando la flecha no estuviera rota, de ser así, me costaría $7,400.00 más, repito a cambio.
Amigo buscalo en ebay buen precio te sorprenderás nada más que tarda un mes o un poco más suerte
Buenas tardes mi Mazda tira aceite por el bulbo de aceite veo que le falta entrar más rosca mi pregunta es el bulbo va a tope o queda un poco de rosca afuera
Saben si para cambiar empaques de enfriador de aceite hay que drenarlo todo.
ComentarPerdida de potencia
Mazda CX-7 2009 4 2.3 10923 kms
Que tal buenas noches tengo mi Mazda cx7 2009 voy en carretera y pierde fuerza no Acelera alguien m podría decir que puede estar fallando
6 casos
Toy lo mismo amigo tengo mi mazda Cx7 2009 la lleve al mecánico porque perdía fuerza en carretera y no sube de tercera la mía es turbo no se si la tuya también lo será
Bueno le hice overhall y sigue igual sin fuerza dicen q es el sensor del árbol de leva pero no me convence q sea eso
Bueno espero alguien nos pueda ayudar
Bueno le hice overhall y sigue igual sin fuerza dicen q es el sensor del árbol de leva pero no me convence q sea eso
Bueno espero alguien nos pueda ayudar
Escánear con ForScan es una interface económica.
Carlos Sanchez de México hace 2 años
Yo tuve el mismo problema de perdida de potencia en mi CX7 2011. Se solucionó cambiando los dos catalizadores del escape
El problema son los inyectores, si puedes limpiarlos seria genial. Al perder potencia el motor, la transmision automatica cae por ejemplo de 4 a 3. Yo saque los inyectores, los limpiaron en un taller especializado y se acabo el problema.
ComentarDesacelera en las Pendientes y al cambiarle la bateria...
Mazda CX-7 2010 Gran Touring-Turbo 112000 kms
Hace 3 meses lleve mi mazda a su servicio antes de salir de viaje, al viajar en carretera comenzo subitamente a no funcionar el Cruise Control, y en las subidas perdia potencia. Lo lleve a un Autozone y me dijeron que no tenia nada de aceite y le pusieron 4 litros. Lo lleve aql siguiente dia a la agencia de nuevo y despues de 2 dias me dijeron que era probablemente el turbo, que valia 20,000 pesos, pero que aun asi era raro porque debia tirar aceite por los escapes y no encontraron eso, ni humos negro o azul al encenderlo.
Ademas acabo de cambiarle la bateria dejo de subir en automatico el vidrio del piloto.
Quien me ayuda?
Ademas acabo de cambiarle la bateria dejo de subir en automatico el vidrio del piloto.
Quien me ayuda?
4 casos
Hola,
Disculpa donde arreglaste tu problema, a mí me pasó lo mismo, después de cierto tiempo el nivel de aceite bajó demasiado. Por otro lado en los escapes se percibe como si estuvieran manchados de aceite. Además huele como a gasolina cruda en los escapes. En carretera sobre todo en subidas se sienta, sin embargo planeando siento que funciona bien. Un mecánico me dijo que posiblemente es el turno. En la agencia me sugirieron una afinación. En ningún momento se ha encendido el check ing. Mi auto es una CX7 2010 turbo 2.3 saludos,
Disculpa donde arreglaste tu problema, a mí me pasó lo mismo, después de cierto tiempo el nivel de aceite bajó demasiado. Por otro lado en los escapes se percibe como si estuvieran manchados de aceite. Además huele como a gasolina cruda en los escapes. En carretera sobre todo en subidas se sienta, sin embargo planeando siento que funciona bien. Un mecánico me dijo que posiblemente es el turno. En la agencia me sugirieron una afinación. En ningún momento se ha encendido el check ing. Mi auto es una CX7 2010 turbo 2.3 saludos,
Hola CH1971
En la agencia me dijeron que podian ser 2 cosas:
1. El Turbo: se notaria si ves que sale humo negro abundante por los escapes, de ser asi debes cambiar el turbo (20,000 pesos)
2. Empaques: verias aceite saliendo de los escapes, (creo que es tu caso) y deben cambiar los empaques y revisar las cabeza y los pistones...
Yo... vendi el carro
En la agencia me dijeron que podian ser 2 cosas:
1. El Turbo: se notaria si ves que sale humo negro abundante por los escapes, de ser asi debes cambiar el turbo (20,000 pesos)
2. Empaques: verias aceite saliendo de los escapes, (creo que es tu caso) y deben cambiar los empaques y revisar las cabeza y los pistones...
Yo... vendi el carro
ComentarVálvula de canister esta fallando
Mazda CX-7 2007 Sport 99000 kms
La válvula del canister falla. Al momento de cargar gasolina se ahoga después anda normal. Se puede limpiar la válvula. Gracias.
10 casos
luis humberto arias sanchez de Colombia hace 6 años
Necesito saber como y conque se lava el canister de un aveo family 2012 que cada ves que lo tanqueo me llena de olor a gasolina el garaje de la casa
luis humberto arias sanchez de Colombia hace 6 años
Vivo feliz con mi carro es muy económico y ampio
Luis herrera de México hace 22 días
Me pasa lo mismo con un Mazda cx7, se ahoga al cargar gasolina ya después enciende normal,
ComentarHola mi nombre es Marcelo Brito
Mazda CX-7 2007 35420 kms
Tengo una CX-7 la cual se apago teniendola en marcha ya que me desplazaba de manera normal y al momento de rebazar un vehilo comenzo a perder fuerzas y posterior a eso se apago y no quiere encender. Tiene chispa, tiene combustible tengo presión en la bomba de baja ecepto en la de alta dandole a encender se mantiene en off a ver quien me puede ayudar a resolver este problema a otra cosa cuando le doy a encender tambien las rpm suben pero la presión en la bomba de alta se mantiene en off. Procedi a hecharle combustible por la admision y enciede pero una vez lo quema de apaga. Medí el voltaje en la soleide que está arriba de la bomba de alta presión y no tengo voltaje culquier orientación me servir a de mucho.
5 casos
Hola Marcelo te saluda Gerardo, yo tenia el mismo problema con mi CX-7 cuando aceleraba a fondo ella perdía potencia y hacia un sonido extraño, cuando la revisamos con el mecánico todo se encontraba funcionando bien, revisando a detalle el problema era que los catalizadores estaban ya muy sucios y tapaban la salida de los gases entonces eso me daba una perdida de fuerza y a la larga también me daño el primer turbo que le cambie, para no hacerte largo el tema una vez los cambie no me dio ya ese problema recupero la fuerza y se normalizo
Bueno espero te sirva mi experiencia ya que en mi caso me tarde meses en detectar el detonante de este problema
Bueno espero te sirva mi experiencia ya que en mi caso me tarde meses en detectar el detonante de este problema
Luis aguilar de México hace 5 años
Amigo buenas noches, el ruido que te hacía la camioneta era como que tenía una fuga de presión de aire al meter la sobre marcha arriba de la 4000 revolución
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal amigo. Has resuelto el problema de tu CX7, tengo una con la misma falla
Revisale el relevador cuando estos se queman haislan la corriete en la bomba de gasolina el relevador se encuentra en la caja de fusibles q esta cerca ala bateria
J Carlos M de México hace 5 años
Que tal Luis Aguilar. Ya resolví el problema de aceleración y fuga de aire a las 4mil RPM. Resultó que el silenciador tenía bastante obstrucción. Las pruebas que le hicieron primero, fué quitar el catalizador para probar la camioneta, no obtuve resultados y seguía la fuga de aire al llegar a 4mil RPM y la camioneta en todo momento estaba sin potencia; lo segundo fué desconectar el silenciador para que quedara la tubería directa (bastante ruido hace) y mejoró, ya no tenía la fuga de presión a las 4mil ni después, aún así no tenía la potencia que debería, esto se debe a que cuando el sistema de escape está sin restricciones hay una descompensación en la contrapresión que este le hace al motor y el resultado es perdida de presión y se pueden flamear valvulas entonces es normal que al desconectar el silenciador no tenga toda la potencia pero con que desaparezca la fuga de presión está bien. Ya para finalizar le pusieron un silenciador de Patriot que es el que se le acoplaba ya que no había de CX7 además de que es más caro el de la Mazda. Y para terminar amigo, la salimos a probar y cual fué mi sorpresa que la potencia a mi camioneta había regresado; limpié inyectores y aún más ligera quedó (casi como nueva). Espero y sea la misma situación que tu CX7
J Carlos M de México hace 5 años
Mi CX7 también es 2.5 lts y no traía ningún testigo del tablero prendido
Hola buenas noches, comienzo a darme cuenta que cada vez que cargaba gasolina, al prenderla las revoluciones bajan demasiado y muy inestables, ahora ya comienza a hacerlo más seguido, y apenas ya no me quiso prender porque pierde la fuerza... hasta varios intentos, y al prender sacó humo oscuro por unos segundos... me pueden ayudar ??? Es una CX7 2008
Cambia esa bomba mijo ademas cuando se hecha a perder esa bomba se echa a perder el sensor de presión del rail de alta presión que va detras del manifold frontar
Pero tengan cuidado al guitar ese manifold gue se puede romper una piesita de plástico gue es la gue abre las mariposas del manifolds
ComentarDemora en arrancar en frío Solucionado
Mazda CX-7 2008 2.3 disi turbo 172000 kms
Por las mañanas demora en partir y al hacerlo parte muy lento osea como que se ahoga y si lo acelero en ese momento se para por lo tanto tengo que dejar que solo agarre bien,no revoluciona bien,hasta que empieza de a poco a funcionar. Esto solo me sucede en las mañanas ya que durante el día anda bien
16 casos
Mejor respuesta (según Marcelo)
Karla Enriquez de Guatemala hace un año
Me pasa la mismo, cómo arregló el problema?
ComentarMazda Cx7 Turbo 2007
Mazda CX-7 2007 Cx 7 Turbo 36000 kms
Tengo 1 Cx 7 nitifa 2007 con 57000 millas le he cambiado la turbina 2 veces sigue humiqndo pero poco ahora empezó con un fallo y no quiere correr empezó a dar jalones como si tuviera problemas con la bomba de gasolina pero chequiaron y todo se ve bien que podra ser ??
13 casos
Yo e tenido problemas con ése vehículo y me a dado esos problemas pero con los. Inyectores me jaloneaba pero ahí que estar seguros 1porque no se limpian y 2 porque son caros me jaloneaba pero al salir
ComentarProblema con el cambio de velocidades
Mazda CX-7 2009 Grand toring 4 cilindros 3.2 128000 kms
Tengo el problema mi mazda es 2009 cx7 al acelerar llega hasta 3 sin problema pero para hacer los siguientes cambios tarda y no acelera hasta q más o menos llega a las revoluciones hace sus cambios pero sin fuerza para acelerar alguien me puede apollar y asesorar amigos
4 respuestas
Resolviste tu problema Luis? Estoy pasando por lo mismo en una 2009
Si amigo le dieron un servicio al modulo del TCM me parece q se llama cambiaron fusibles va arriba de la caja de velocidades y quedó te dejo mi # si gustas vivo en Puebla 2221033971
Muchas gracias José Luis efectivamente eran unos fusibles quemados saludos
Si quedo con un servicio al modulo del TCM solamente
ComentarHola tengo. Una mazda cx7 2007 2.3
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 135000 kms
En Diciembre empezó con detalles de funcionalidad debido a que se empezó a matar (dejar de funcionar andando o parada en un semaforo y no tiene hora en que se apaga cuando eso sucede pongo en nuestra y vuelvo a prender la camioneta y enciende normal lo que di noto es que si quiero acelerar no despega luego luego solo se revoluciona) se jalonea un poco y se apaga ya revisaron los inyectores la cambie los 2 sensores de oxígeno se hizo afinación mayor se limpio la válvula EGR se quito los 2 catalizadores se reviso la bomba de gasolina y NO QUEDA van a volver a revisar el cuerpo de aceleración haber si se corrige el problema si alguien ya le pasó esto y encontró la solución envíeme WhatsApp para poder saber como lo corrigieron por favor celular 938 120 41 00
2 casos
Probablemente es el turbo amigo , describes todos los sintomas del turbocargador
A OK conoces alguna forma de checarlo para descartar esa opción?
En mi camioneta no llega gasolina a los inyectores y la bomba según eso no es xq si tiene presión ahí cual seria el problema
Rómulo Fernández de Costa Rica hace 4 años
Hola ! Rómulo Fernández de Costa Rica, tengo un Cx7 turbo y he pasado por toda una odisea con mi carro, se le han cambiado muchas piezas pero al final mi auto pierde potencia en subida no más de 60 klm por hora, en lo plano no hay problema, según el mecánico es el diafragma d la bomba de alta presión no abre lo sificiente cuando necesita fuerza. Alguno ha tenido este problema, gracias
profetuchi de Costa Rica hace 3 años
Saludos Romulo !!! revisa primero si existe algun codigo de falla que pueda ubicarte en una posible revision
Es la válvula ya sea la mecánica o el solenoide que activa el turbo
ComentarRevolución baja y sube
Mazda CX-7 2008 4 puertas full 1200 kms
Me presento el motor en el tablero, le cambie el aceite que le Asia falta, desconecte la batería para que borrara el motor del tablero, no ha vuelto a salir, pero la revolución me sube y me baja como si se fuera apagar , aparte de que el cristal de la puerta del pasajero no quiere bajar automáticamente. Qué está pasando si alguien puede ayudarme por favor.
11 casos
Me paso lo mismo, los vidrios se tienen que programar se bajan totalmente y despues los subes y una vez que lleguen arriba deja precionado 2 segundos mas, y se escuchara un leve chasquido y estodo, lo de las revoluciones que bajan y parece apagarce se como solo como a los 2 dias.
Elimine este comentario por no estar en el lugar que corresponda. Una disculpa.
ComentarAl parecer inyección
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 188000 kms
Hola, conducía mi auto y este empezó con tirones y un ruido extraño... Lo lleve al mecánico y le cambiaron las bujías... Volvía a salir y paso exactamente lo mismo y me dicen algo del cilindro 3... Que tiene que ver con la inyección... Y no se que hacer no se cual es el valor de los inyectores... 😥
4 respuestas
Puede ser la bobina, pero eso lo sabrás cuando le pasen scanner al vehículo.
Hola amigo, uyy sabes le cambiaron las bujías, y siguió igual, le cambiaron los inyectores y sigue igual, ahora me dicen que tendrán que ver el motor, ya no se que pensar
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
Estimado mi vehículo. Presento el. Mismo problemas el mecanico nada...le cambie el filtro de combustible y se terminó el problema ,hay que hacer una limpieza completa al sistema y cambiar todos los filtro asociados. Saludos
ComentarDespues de llover se acelera mucho y no baja del 2
Mazda CX-7 2011 100000 kms
Porque después de que llueve se acelera y no baja del 2 y se la pondo en drive no avanza, la apago y la dejo una hora y prende normal como si no pasara nada, porque hace esa falla?
4 casos
Alguna solución? Me pasa al revés. Cuando llueve, enciente y acelera únicamente hasta 2000rpm, aun pisando a full el pedal. Para solucionarlo, desconecto el polo negativo de la batería por unos segundos, y prende como si nada
Joel Olmedo de México hace un año
Lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo con una CX7 2012
Llueve y no baja de 2 mil revoluciones y no acelera en D
Llueve y no baja de 2 mil revoluciones y no acelera en D
ComentarEl tablero focos radio manesillas se vuelven locas
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo xq eléctrico automático 118000 kms
Andando la camioneta de repente se apaga el radio aparece la frase de inicio "HELLO" los iconos se prenden todos las manecillas se mueven de lado a lado. Además como si se apagará todo el coche y se jalonea y sigue.
3 casos
Humberto Figueroa de El Salvador hace 6 años
Ese es problema de de batería aunque esté nueva la batería a veces los cables están flojos y no hacen bien contacto así me paso en mi camioneta cx7 2008 y cambie terminales y los apreté bien y se soluciono el problema.
Me pasa lo mismo con mi CX7 2012 en la agencia me dijeron que era una tarjeta que esta en el velocímetro, que según la batería y la pila de la llave estaba bien crees que debo cambiar la bateria? el dia de hoy me paso y ya no quiso prender
RubénGarciap de Panamá hace 2 años
Tengo el CX-7 2008, 2.3 Turbo. Le pasaba lo mismo y marcaba también el testigo de la bateria, no cargaba, solución: Es el alternador, cuando el regulador de voltaje se daña o no manda los 13 vols constantes de carga, todo el sistema se vuelve loco, de desestabiliza, hay que revisar también la integridad del cable del positivo del alternador hasta la bateria y los de señal del alternador hasta el pcm, se sulfatan y se pierde la continuidad, cambias los cables y santo remedio, recomiendo hacer lo de los cables antes de sacar el alternador, (que es fácil, solo quitas 3 tornillos, el positivo y el enchufe de señal).
ComentarJalonea al arrancar
Mazda CX-7 2007 mazda cx7 grand touring 121000 kms
Ayer por la mañana al prender la camioneta y un trascurso de menos de 5 minutos la camioneta se empezo a jalonear, ponía el acelerador a fondo y seguía jaloneandose, como si le faltara gasolina, la pare, y un momento después le apreté la batería y jalo bien por la tarde hoy en la mañana me hizo lo mismo que creen que sea.
9 casos
Mi camioneta al encender hace explosiones ya la lleve a escanear me dicen que es el cilindro 1 ,se le cambiaron las bujias y la bobina y sigue igual que puede ser?
ComentarArranca despues de 10 llavasos
Mazda CX-7 2007 19960 kms
Mi mazda no arranca hasta despues de 10 llavazos y arranca como si estuviera ahogada, y una vez que arranca como que no inyecta gasolina al acelerar se ahoga y no revoluciona bien ya le cambiaron las bobinas que era la falla que marcaba el sensor y quedo pero al tercer dia hizo lo mismo. Alguin me puede ayudar
5 casos
Amigo, yo tenia el mismo problema, cambié un inyector, una bobina, arreglé el Turbo, cambié bujías, uff!! Seguía igual!! Ya Por último, limpié la válvula egr ya llevo 2 semanas y al parecer ya se me acomodó de todo. Inténtalo y ojalá se te acomode también.
ComentarFalla en motor
Mazda CX-7 2008 204000 kms
Amigos buen dia. Tengo una Mazda cx-7 2008 el primer problema que tengo es que se le escucha un pequeño ronquido al motor o el turbo no se a cual de los dos cuando la acelero como para revasar, y el segundo problema es que tiene una falla empieza a bajar y subir revoluciones cuando esta parada le voy acelerando y como que se asienta el motor es decir no tiene fuerza le acelero un poco mas y se le quita el problema y corre perfectamente que puede ser?
20 casos
ComentarFallo de mazda
Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 134000 kms
Se Tironeo un poco en subidas pierde fuerza se escaneo y marca p0301 y p0401 ya se checaron inyectores bujías bobinas y nada sigue el problema ya llevo dos meses de taller en taller y nada he gastado mucho dineri
1 caso
Se checo quiere decir que le realizaron pruebas de que los inyectores trabajen todos al mismor ritmo, que las bujias y clabeado esten correctos y manden la chispa adecuada, que el convertidor catalitico no este tapado, para todo eso se tiene que hacer ciertas pruebas y ver la chispa que genera la bobina, la gasolina que envian los inyectores, por que tu problema viene de esos detalles y en su caso lo peor podria ser que tu computadora sea la que este fallando, o que en algun momento reparaste tu cuerpo de aceleracion y no se reprogramo, son cuestiones faciles que se tienen que probar no VER probar mas que nada, suerte
Que tal Gabriel solo falta el catalizador por checar pero siento que también no entra el turbo ahora lleve a reparar el turbo gracias por tu información aportada les cuento como me va saludos
ComentarPerdida de potencia y jalones
Mazda CX-7 2008 mazda cx7 165000 kms
Hola,buen día tengo un problema con mi mazda cx7 turbo modelo 2008, empezó con jalones y perdida de potencia la prendes y se mantiene prendida solo baja y sube un poco las revoluciones,pero al acelerar petardea y avienta como explosiones,los inyectores le hicieron su servicio y estas jalando muy bien, lo que se nos hace raro que cuando desconecto el sensor maf revoluciona bien,alguien que tenga el mismo problema se los agradecería la verdad ya tengo rato con la camioneta y no queda el problema
2 casos
Sensor de presion de combustible del riel de inyectores
ComentarSe me empezo a jalonear el auto
Mazda CX-7 2007 2.3 200000 kms
Andando el auto se jalonea y hay veces que pierde la potencia, como si no le llegara combustible... les ha pasado? Que puede ser?
2 casos
Dos cosas deves cambiarle la bomba de alta presión de gasolina y el Railpressure gas sensor y ya esta
@Alex plentiEl mecanico se dio cuenta, la cambie y se acabo el problema
ComentarProblema con el código P0301
Mazda CX-7 2007 Mazda Cx7 2.3 Turbo 110832 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi mazda cx7 prende el código P0301 y se jalonea al acelerar ya le cambie bujias, bobinas ya cambie inyectores y sigue el problema si me pueden ayudar con eso muchas Gracias
3 casos
Medir compresión en cilindro 1
Ya se midió en los 4 y están entre 150 y 160 gracias pero el código se borra solo y a los días vuelve tengo entendido que cuando hay misfire la luz de check parpadea pero no lo hace.
orochav1981 de México hace 8 meses
Lo mismo pero en cilindro 2, ya solucionaste tu problema?
Si lo arregle el P0301 era el conector de la bobina que hacia falso contacto y lo de los jaloneos era el sensor de oxígeno, no levanta código pero si estaba malo.
ComentarRuido en el motor
Mazda CX-7 2007 4 puertas, 4 cilindros automática 165000 kms
Tengo problemas con mi Mazda cx7, tiene un ruido en el motor no se sea parece un taka, taka y suena fuerte puede ser cadena de tiempo o suena como biela, pero hay varias cosas q podrían ser que coisiden con sus comentarios. La Camioneta pierde fuerza, se apaga y vibra el motor tiene el Check engine encendido quisiera descartar el turbo pero la verdad no se q hacer
1 caso
Por favor ya no la muevas o enciendas porque puedes dañarla mas. Lo mas probable es que tengas el VVT dañado lo cual causa que la cadena de tiempo este estirada y ese es el ruido que escuchas. Si no se corrije el problema la cadena se puede reventar y entonces el motor se dañara en su totalidad (valvulas, pistones etc) la reparacion no es barata (800 dlls) porque tienen que cambiar el VVT la cadena de tiempo y los tensores, pero es mas barato que tener que reemplazar el motor (de 2,000 a 4,000 dlls aprox) La verdad es un problema comun debido a un mal diseño del VVT, solo hay que verificar que el nuevo VVT ya tenga el nuevo diseño para no vuelva a fallar. Tambien otra falla que tienen es que el enfriador de aceite tiene fuga y empiezas a perder aceite. No lo notas porque el aceite no deja manchas en el piso, por una cubierta de plastico que usan en la parte de abajo para cubrir el piso, y el aceite que pierde se acumula en dicha pieza plastica. Esta tambien es importante arreglar ya que te puedes quedar sin aceite (de poco en poco) y causar daños al motor.
ComentarFalla al pasar de frio a caliente
Mazda CX-7 2009 Cx-7 2.3 turbo 102000 kms
Tengo un mazada cx-7 al encederlo el funciona bien pero una ves q calienta y llega la temperatura a la mitad empieza a fallar suben y bajan las revoluciones y se apaga unos minutos ya despes se le quita y no falla mas hasta la mañana siguiente el escaner da los codigos P0 192 p2009 p0304 p2004
2 casos
S mi me pado primero la bomba de gasolina de alta presión y luego el rail pressure sensor
ComentarCuando le doy estarte fría se enciende el check engine
Mazda CX-7 2008 4 puertas 126000 kms
Cuando prendo mi camioneta cx -7 modelo 2008 , se acelera, luego se desacelera amaga un poco para apagarse y enciende el check engine lo escaneo y arroja el código P050A "Sistema de control del aire del ralent en arranque en frió con problemas de funcionamiento". Por dónde debo empezar para solucionar el problema. Me hablan de la válvula IAC, pero no se como ubicarla para hacer limpieza. Escucho sugerencias.
1 caso
Les informo que le hice limpieza al cuerpo de aceleración con un liquido especial, incluyendo la mariposa, al darle started, al segundo prendió hecho un humero bastante pronunciado, se acelero y en cuestión de 30 segundos desaparece el código P050A, y la camioneta sigue normal y no se ha encendido el check engine.
Problema solucionado.
Problema solucionado.
ComentarPierde fuerza y no pasa de 80 millas/ h
Mazda CX-7 2008 2.3 turbo 175000 kms
Tengo el check engine prendido , codigo p2178, gasta mucha gasolina, y pierde fuerza , ademas de que no pasa de 80 millas/ h , llegando ahi pierde fuerza y empieza a bajar en velocidad , alguien que me pueda ayudar...
3 casos
Según código mezcla rica, causas puede ser un inyector pegado en abierto, sensor de temperatura, filtro de aire tapado, etc
ComentarPérdida de potencia
Mazda CX-7 2008 2.3 128000 kms
Tengo una mazda cx7 2.3 turbo modelo 2008 falla perdida de potencia prende y dura 20 minutos o menos y luego se caen las revoluciones se apaga y ai ke esperar para poder volver a prenderla sele cambio la bomba de gasolina pila sele checo el tiempo cambió de bujías y se a escaneado Có. Diferentes escanee y no arroja ningún sensor en falla alguna. Sugerencia o recomendacion
5 casos
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Me paso algo similar con la mia 2011. Cuando le pedia potencia en las subidas por ejemplo, se escuchaba como una fuga de aire, como si estuviera ponchada una llanta, y perdia mucha potencia. El problema estaba en loscatalizadores del escape que estaban tapados y la fuga de aire era por la brida de conexion del tubo de escape al multiple porque buscaba una forma de desahogar los gases. Se le cambiaron los dos catalizadores y recobro mucha potencia
Eso mismo me pasa a mi exactamente lo mismo, la mía es 2007 la volveré a llevar al mecánico y le comentaré lo leído acá. . . Muchas gracias
ComentarP0303 se cambio el ijector y bujia y bobinas
Mazda CX-7 2007 250 kms
Sigue fallando se le remplazo injec bujia y bobinas que puede ser pierde potencia
1 caso
Marcos Crovella N. de Guatemala hace 4 años
Hola , mi cx7 2007 me sio ese problema pero multiple ( 4 cilindros) cambie inyectores y bobinas y siguió igual , el problema yo se lo proboque por ponerle un aceite q no era para ese motor. ( Le puse 20W50 Castrol no sintetico ) tal vez es tu caso. Ponle solo el q dice en la la tapa donde llenas el aceite de motor ( ej. 5 W 30 )
Se lo. Cambie ahora falla mucho. Menos la estoy coriendo a ver si deja el fallo por completo cracias
Felix aguilar de México hace 2 años
Lleva una manguera al final de el cuerno de admision es un pedazo de manguera en forma de S que si ya tiene tiempo se chupa y no. Deja pasar aire, esa falla la tenía mi camioneta y eso era
ComentarPierde fuerza de aceleración
Mazda CX-7 2007 2.4 turbo 144000 kms
Hola buenas tardes el problema con mi mazda es q al llegar a la temperatura de calentamiento normal pierde su fuerza de aceleración, lo lleve ala agencia lo escanaeron y marco mezcla pobre pero es una falla extraño ya q el auto por las mañanas antes de llegar a su calentamiento normal funciona ala perfección, alguien q me pueda ayudar con esto gracias
3 casos
Paso lo mismo en la mia, cuando pasaba 30 min manejándola perdía potencia y no aceleraba a mas de 40 km/h, y todo eso lo ocasiono el termostato, se cambio y listo
ComentarEl vehículo empieza a fallar el motor.
Mazda CX-7 2009 Motor 2.3 turbo 89259 kms
Cuando se llega a un alto, el vehículo se desestabiliza y en algunas ocasiones se apaga. También sobre la marcha se tironea al acelerar y se pone bajo de potencia. Aparece el código de falla P0192, ya se le dió mantenimiento a los inyectores en laboratorio. Pero no sabemos cuál es la presión de la bomba de gasolina saliendo del tanque y después de la bomba de alta presión ubicada antes de los inyectores.
8 casos
Changomini de México hace 6 años
Hola a mí me pasó algo similar de repente sentí un poco forzada la camioneta es una cx7 2007, a baja velocidad la senti lenta le acelere un poco más y cambio a 2 y 3 velocidad pero al llegar a un semáforo se desetavilizo y se cayeron las revoluciones y se apagó, la volví a encender y arranque pero la sentía rara como forzada e inestable... Mañana la llevo al mecánico Alguien con el mismo problema ??
ComentarSe encienden los iconos del tablero,luces y se activan y desa relays
Mazda CX-7 2012 69000 kms
Bueno, lo que hizo fue que apagada se encendieron las luces, los iconos del tablero (check, atcs, at, y se activan y desactivan los relevadores. Y no puedes apagar nada y no arranca. La lleve a la agencia y me dijeron que como cambiaron la bateria se saturo la memoria , ahi la inicializaron y me dijeron que con eso quedaba. Despues de 20 dias la arranque y empezo como a corcobear y se encendieron los iconos de at, check, atcs y de nuevo los relevadores se activan y desactivan pasa como 20 a 25 min para que se desactiven y el ventilador del radiador como que tira a girar. La lleve de nuevo a la… Leer completa
1 caso
Resolviste tu detalle o en qué acabo tengo el mismo fallo en mi camioneta es una cx7 si puedo resolverlo con gusto te ayudaré con la tuya saludos
ComentarAceleración Repentina al ir frenando
Mazda CX-7 2012 75000 kms
Al ir conduciendo normalmente por alguna avenida, frenas para bajar la velocidad y de pronto se acelera y tienes que reaccionar frenando rápida y bruscamente para evitar un accidente.
11 casos
Hola soy de chile tengo una cx7 2013 y tengo el mismo problema en los movimientos lentos hacia adelante y atrás.
Disculpen ya arreglaron la falla? La mía hace algo similar cuando suelto el pedal de freno en reversa o drive, es modelo 2012 motor 2.5 normal
Hola me pasó lo mismo cuando freno el carro acelera e igualmente cuando salgo de estacionado tanto para alante como en reversa
ComentarLas revoluciones es suben y bajan
Mazda CX-7 2009 4puertas mmazdacx7 70000 kms
Las revoluciones suben y bajan solas y pierde potencia a veces s apaga
5 casos
Mira revisar la bobinas y lo demas se vera en el programa próximo
Si persiste debe chequearla la bomba de alta presión y el Rail pressure sensor
Ya esta claro si estas seguro gue el map sensor y el sensor gue sensor gue esta en la manguera gue esta en el filtro del aire del motor si estas seguro gue están bien claro?
ComentarDesaceleracion inconstante
Mazda CX-7 2008 CX7 2.4 Turbo 160000 kms
Cuando presiono gas, el vehículo acelera, pero a veces se desacelera y acelera de nuevo. Es como si constantemente estuviera quitando el pie del acelerador pero no lo hago. ¿Puedes por favor dar una idea del problema? quizás compartir consejos. El distribuidor trató de arreglarlo sin éxito
When I press gas, the vehicle accelerates but sometimes it slows down and accelerates again. It is as if I am constantly taking my foot off the gas but not doing it. Can you please give an idea of the problem? maybe share tips. The dealer tried to fix it with not success
When I press gas, the vehicle accelerates but sometimes it slows down and accelerates again. It is as if I am constantly taking my foot off the gas but not doing it. Can you please give an idea of the problem? maybe share tips. The dealer tried to fix it with not success
1 caso
ComentarVálvula reguladora de presión
Mazda CX-7 2007 106580 kms
Buenas alguien me puede ayudar mi Mazda cx7 turbo cuando esta fría prende y se apaga me dijeron que era la válvula reguladora de presión que va en el tanque y cuando va hacer fuerza se ahoga alguien me puede ayudar si es verdad si devine cambiar esta pieza
3 casos
Escánear con ForScan es una interface económica.
ComentarTarda en prender
Mazda CX-7 2008 Mazda cx7 130000 kms
Hola buenas tarde ,tengo un problema con mi Mazda cx7 2.3 turbo ,lo que pasa es que tarda en revolucionar y no tiene fuerza ,me comentaron que le cambiará el sensor de riel de combustible ,pero le cheque el voltaje del sensor y me da apagada la camioneta me da 0 vol. - y cuando prendo la camioneta me da 5v y se mantiene en los 5v a un que la revoluciones alguien me puede ayudar... Le hice una prueba... Le sabe el filtro de aire y le eche carboklin y revoluciona bien amigos ahuien que me pueda ayudar ,,estoy muy desesperado se los agradecería muchas gracias por su tiempo.
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Esta un poco confusa tu consulta, tarde en prender o no revoluciona bien, por que le hechas carbuklin y si revoluciona correctamente, entonces el problema puede estar en que la presion de combustible no es la correcta, puede que este un poco baja y por eso tarda y no tiene fuerza, como el carbuklin sale a fuerza y directo al cuerpo de aceleracion, entonces revisar que tenga la presion correcta, suerte amigo
Hugo sanchez de México hace 2 años
Gera lo pudiste solucionar, tengo el mismo problema...
ComentarPerdida de potencia
Mazda CX-7 2007 0 kms
Tengo una mazda cx7turbo 2.3 en suvidas no acelera y en lo parejo acelera muy bien
1
1 caso
Se corrige cambiando la palanca en la sección (+,-) ahí mete la velocidad como si fuera manual
ComentarCheck engine y track off se enciende
Mazda CX-7 2007 93000 kms
Se jalonea y se encienden las luces check engine y track off
2 respuestas
Checa el maf ( flujo de aire al múltiple ). Es deficiente , ha eses no lo marca el escáner. Y no l checa porque el sensor está estable , ósea dentro d los parámetros , ni con multimetro , checa con otro sensor , más fácil y rápido , suerte y saludos.
ComentarProblemas en ahorro de combustible y rpm aguka se mueve esta inestable
Mazda CX-7 2009 4 puertas motor 2.3 140000 kms
Buenas noches me urge que alguien me ayude me oriente ya que no quiero tirar mi dinero mas ala basura tenia un problema con mi cx7 pero se resolvio el ruido despues de cambiar la cadena del tiempo el problema ahorita es que gasta mucha gasolina y el regulador de presion de gasolina saca un sonido como de golpeteo no se si sea normal pero bueno la aguja de las rpm se mantien en 500 no llega a 1000 y aveces bueno es muy seguido esta inestable la guja como ke se acelera y baja se puede sentir en el motor alguien que me diga que podria ser por favor ya que muchos mecanicos no saben o no tiene logica lo que dicen yo estoy en quere cambiar el regulador de presion pero es caro y antes de hacerlo necesito saber si en verdad podria ser eso por favor alguien que me ayude
1
2 respuestas
Disculpa mi camioneta esta exactamente igual encontraste la falla? Saludos
Podría ser fuera de tiempo amigo q está el motor.
ComentarFuga de aire
Mazda CX-7 2010 cx7 sport 52000 kms
Buenas tardes, el problema que tengo es que cuando voy en subida o al intentar rebasar al acelerar se oye como una fuga de aire, en rectas y en ciudad no tengo ningun problema, no tiene ni una alarma en el tablero, ni pierde potencia, alguien me podria explicar que pasa?
1 caso
Parece que estas describiendo mi auto, acabo de ir al mecánicos y despues de pruebas realidad me comento que el convertidor catalítico es el que esta dañado y ahora hay que cambiarlo
Hola tendrás algún resultado después de que cambiaste el catalizador o como se quitó el problema
ComentarSe apaga el motor
Mazda CX-7 2007 5 puertas 2.3 turbo 100000 kms
Se apaga el motor después de un rato de trabajar,como si se le acabará le gasolina se tironea ya cambié bomba y sensor
2 casos
Tengo una Mazda CX7 turbo 2007 y de repente se me empezó a apagar y no le an lado q sea pues cada rato se apaga pero enciende rapidamente
ComentarCascabelea y como si tuviera tos
Mazda CX-7 2008 Full turbo lt 2300 104000 kms
Pérdida de fuerza y cascabeleo
1 caso
ComentarHumo negro, pierde potencia en segunda
Mazda CX-7 2007 4 ouertas, automatico, 2.3l, turbo 150 kms
Tengo una mazda CX7 automatica 2.3l turbo 2007 , en frio corre excelente pero cuando llega al punto de calentamiento normal empieza a falla cuando coge segunda ( se inunda o se embucha) y tira un humo negro (mezcla rica). Códigos de error P0012, U0073, P2178, P2088, P0335.
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2 casos
Inyector pegado revisalo y cambia los inyectores q sean necesarios
ComentarMazda cx7 2007 se ahoga en las mañanas.
Mazda CX-7 2007 4 puertas 4x4 75000 kms
Hola buenos dias estimados, quisiera hacerles una consulta a base de su experiencia, tengo un mazda cx7 2007, auto impecable, pero hace poco le cambie el solenoide de motor de arranque ya que empezó con el drama del encendido, lo cual ya lo solucione, pero después de eso y al tiro comenzó a revolucionar locamente y después se estabilizo pensé que era porque estuvo desconecto 5 dias, pero ya llevo dos dias que en las mañanas voy a encender y empieza a revolucionar locamente y como que comienza a ahogarse repentinamente aprieto acelerador y no responde después de un rato reacciona y se regulariz… Leer completa
4 casos
ComentarMarca código p0016
Mazda CX-7 2008 120000 kms
Correlación de posición del árbol de levas con posición del cigueñal sensor a al estar parado en semáforo baja revoluciones hay que se tiene que hacer donde va ese sensor. Que calibrada de bujías lleva mazda cx7 gracias
2 casos
ComentarProblema al accelerar
Mazda CX-7 2007 4 puerta 120000 kms
Hola, buenas noches, escribo por este Foro para ver si alguien me orienta o me ayuda con el caso de mi MAZDA CX-7 Turbo 2007.
Lo que pasa con mi guagua es que al acelerar y pasar de 2000 revoluciones (cuando entra el turbo) ella en vez de entrar el turbo, ella jalonea, notablemente el turbo no esta funcionando, le ha pasado a alguien antes?
Ya la he llevado al mecanico, se ha desarmado casi a un 80%, pero sigue, estoy en creer que es el turbo, ya que lo compre una replica, y he escuchado que si no es original esa guagua da problema, alguien me ayuda?
Gracias anticipadas, SALUDOS
Lo que pasa con mi guagua es que al acelerar y pasar de 2000 revoluciones (cuando entra el turbo) ella en vez de entrar el turbo, ella jalonea, notablemente el turbo no esta funcionando, le ha pasado a alguien antes?
Ya la he llevado al mecanico, se ha desarmado casi a un 80%, pero sigue, estoy en creer que es el turbo, ya que lo compre una replica, y he escuchado que si no es original esa guagua da problema, alguien me ayuda?
Gracias anticipadas, SALUDOS
4 respuestas
Hola. Muchas gracias por tu comentario hermano, se resolvió, cuando retire la batería por más de 6 horas, al parecer el problema era en la computadora, luego de poner una batería nueva, ya todo funciona perfecto! gracias de todos modos hermano
Me puede explicar cómo se limpia el sensor de leva
A mi me pasa pero le he cambiado el turbo pero no se le va el ruido y solo al acelerar
ComentarSe bajan la revolución
Mazda CX-7 2010 Cx7 2.3 turbo 65000 kms
Que tal, mi camioneta al andar rodando y al momento de hacer alto total en D las revoluciones se bajan de mas y empieza a temblar como queriéndose apagar y se vuelve a subir la revolución y asi esta asta que le pongo el N... Alguien que me pueda ayudar se lo agradecería q m mande información ami correo [email protected]
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo! Me dijeron que es el computador!
ComentarProblema en caja
Mazda CX-7 2009 Cx7 100000 kms
Tengo una cx7 2009 de tercera a segunda tironea, al menos que baje velocidad, me cambie a 2 da o 1 ra y vuelva a acelerar no hace eso
5 respuestas
Ya intentaste cambiando el aceite de la transmisión. Me pasaba algo similar entre cambios daba un pequeño golpeteo. Le cambié líquido y se quitó, los cambios entran suaves.
Orlando Gutierrez de El Salvador hace 6 años
Tienes que revisar los inyectores, amo me pasaba que tironeaba y era por el. Inyector 4 revisa con un scanner
Buenas noches tengo una mazda cx7 y presenta un problema en la caja en reverso se desengrana y en drive no desboca y en secuencial no sube ni baja cambios quedo en 3 me aparece el codigo PO327 captador de picado 1:circuito,entrada escasa (banco 1 o captador unico).
ComentarGolpeteo al acelerar
Mazda CX-7 2007 Turbo 2.3 104500 kms
Cunado se acelera empieza a golpetear es cuando hace fuerza si voy despacio y va haciendo los cambios suaves no golpetea solamente es cuando aceleró
5 respuestas
Richard richard de Estados Unidos hace 6 años
YO tengo el mismo problema , encontraste el problema ?
Yo tenia el mismo problema. Uno de los inyectores faltaba un oring que sella los gases de la combustion. Puse el oring y se acabó el problema.
Disculpa el ruido sonaba cuando aceleras y se quita
richarogarciabaez de México hace 4 años
Hola Rogelio veo tuviste un problema similar cual fue tu solución? gracias
ComentarAl poner retroceso truena CX7 2012
Mazda CX-7 2012 4 puertas motor 2.5 87540 kms
Llevo como un año con el problema, Lo que sucede es que al poner retroceso y acelerar truena adelante y a veces es imposible avanzar en retroceso más si es en una subida, Aveces sucede cuando pongo retroceso y acelero no avanza estando aún en una calle plana, No avanza y como que se queda Ahogado el carro, Tengo que volver a poner parking y luego retroceso para que vuelva a moverse en retroceso Cómo se perdiera fuerza por un momento, y para hacerlo avanzar en retroceso tengo que presionar al más el acelerador al fondo y ahí truena más fuerte adelante y calienta mucho al hacer eso. Una vez me p… Leer completa
2 respuestas
Reparación de transmisión de Mazda CX-7 2007-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de CX-7 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
ComentarSe jalonea, en ocasiones no responde al acelerar, en opaga en los sema
Mazda CX-7 2009 2.3l Aut Gasolina Gran turing 167000 kms
Check engine y parpadea, se jalonea
2 respuestas
Escánear con ForScan es una interface económica.
Ya resetie la computadora y se volvió a prender el check engine, el código q aparece es rica en combustible, le cambié el sensor de combustible , pero no no era el original y según le dijeron al mecánico que ese era el que se a venido utilizando sin no problema, la verdad no se que hacer, eh gastado mucho cuando no una cosa es otra, ya no confío en el mecánico, gracias
ComentarCarro enciende y no tiene fuerza en el motor para arrancar
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3L 112000 kms
Hola amigos a mi carro fueron reemplazadoro 05 válvulas y el mecánico al darle encender el motor no presenta fuerza, mantiene un encendido en mínimo y al acelerar se apaga.
2 respuestas
Paola Parada de Chile hace 5 años
Me está pasando exactamente lo mismo, comenzó así hoy por la mañana y más tarde pediré un mecánico para que venga a revisarlo. Después de tener algún diagnóstico te comento aquí lo que tiene. Saludos
PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
PD: Mi mazda cx7 es del año 2010 y tiene cerca de 190.000 kms
Muchas gracias! Mi Mazda es CX7 año 2008 y tiene 112000 km
ComentarSensor de presion del riel de inyectores
Mazda CX-7 2008 Cx7 turbo 89 kms
Que tal : tengo problemas con mi cx7. Pierde potencia al andar salio el codigo P0192 ya le cambie la bomba de combustible y el turbo lo cambiaron en la agencia. Y sigue igual le sale humo blanco al ensenderla en frio. Necesito una opinion , me an comentado que es el sensor de presion del riel de combustible gracias por sus respuestas.
16 casos
Adolfo hitler de México hace 7 años
Alguien ha encontrado solución tengo los mismos síntomas ayuda:(
Yo le cambie el sensor de presión del riel de combustible lo conseguí en eBay esa fue mi. Solución después de tantas cosas nuevas que le cambie espero te sirva de algo
ComentarFallos al acelerar y se ahoga
Mazda CX-7 2008 Touring, 4x2 120000 kms
Tengo un Mazda cx7 touring 2008, la compre hace un año con 105mil km y no me habia dado ningun problema hasta ahora tiene 120mil km hace un tiempo le quite un resonador del escape y le hice un trabajo al muffler para que tuviera un sonido mas grueso, bueno, eso no me dio ningun problema ,pero ahora cuando intento acelerar (gradualmente el pedal) me da unos jalones como cortes (se siente como que hay algo tapando el flujo de combustible) y al arrancar la primera marcha tengo que meterle el pie porque se ahoga solo trabaja bien en altas. Cuando enciendo el A/C se ahoga mas aun! Por favor alguien sabe que sera?
8 casos
A mi me paso parecido con un mitsubishi lancer pero el problema estaba en que los cables de las bujias estaban defectuosos y las bujias no proporcionaban la chispa suficiente por no verificar y hacer la afinación cuando te lo recomiendan entonces el auto jalaba con tres pistones y se queria apagar eso me ocurrió en carretera y al encender el a/c jala mas corriente...
Si le sacate ei catalitico debe de darte un codigo que puede ser p012 o p013
ComentarMi cx7 2007 no sube de 2 mil revoluciones
Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina 133000 kms
Alguien me ayude que pasa con la Cx 2007 que no sube de 2 mil revoluciones al andar solo jalonea y ya le lavaron el cuerpo de aceleración y sigue igual quien me puede ayudar con este tema
5 casos
Escánear con ForScan es una interface económica.
Amigo tengo ese problema con mi mazda cx7 cuando lo acelero despacio y estacionado llega aceleracion a mas de 4000rpm pero si lo acelero normalmente no pasa de las 2000rpm que podria ser ya le cambie computadora por consejo del mecanico pero sigue igual
En que tipo de diagnóstico se basó el mecánico para sugerirle eso?? la respuesta sigue siendo la misma que la anterior
Alguien me puede ayudar tengo una mazda CX7 2009 no acelera nomás llega 1500 rebuluciones
ComentarPierde potencia al acelarar
Mazda CX-7 2011 2,3 turbo 75000 kms
Buenas noches mi mazda cx7 pierde potencia al acelelar sin ninguna mejoria, ya de escaneo y no bota ninguna falla, esta en sistema correcto, en minima es normal pero tan solo se acelera y se siente que se queda el motor no revoluciona correctamente. Espero alguien me pueda ayudar gracias
21 casos
Buenas noches , tengo un problema similar con mi CX7 TURBO , me arroja el codigo P2006 Y P0134 , al acelerar avienta detonaciones en el motor , al rebasar las 3000 revoluciones la camioneta sale disparada y funciona bien , ya la lleve con varios mecanicos y la han desarmado y vuelto a armar y no le encuentran nada y el problema persiste , si encuentras la solucion te lo agradecere...
Hola buenas me llamo usted me puede ayudar con el código p2006 por favor
Me pasa lo mismo, yo cheque los datos de motor y encontre un error en el sensor de oxigeno, aun no he seguido reparandola, pero podria ser que vaya por donde mismo
ComentarNo enciende
Mazda CX-7 2008 2.2 turbo 130000 kms
Hola, tengo una Mazda cx7 2008, hoy que la quise encender tiro gasolina, como protegiéndose, y no la logre prender, se escucha como si estuviera ahogada, sabrán por que
3 casos
Falla al acelerar
Mazda CX-7 2007 Turbo 250000 kms
Mi camioneta funcionaba a muy bajas revoluciones le lave el cuerpo de aceleración y se corrigió el problema solo que ahora cuando voy a cierta velocidad y suelto el acelerador para poder frenar da un tirón esto lo hace de repente hay veces en las que funciona sin problemas,y aparte cuando quiero acelerar para rebasar tarda mucho en subir las revoluciones se siente como si el motor fallara y luego acelera muy bien
3 respuestas
Me pasa exactamente lo mismo! Resolvieron el problema??
Buenas tardes una pregunta pase por un charco de agua y me prendieron todos los estados del tablero y empezó a fallar una mazda cx7 2008 que pasaría
ComentarPrendo el aire y comienza a tiritar el motor
Mazda CX-7 2008 Cx 7 112000 kms
Hola : me gustaria saber x que la camioneta tirita cuando estoy detenido y cuando enciendo el aire acondicionado es mas , e invertido cerca de 450.000 pesos , le cambie bobinas , le lavaron los inyectores con ultrasonido , se limpio el cuerpo de aceleracion y aun nadie a podido encontrar la falla , tendra algo que ver el turbo. ?? Porque en 4 y 5 se chupa o sera el filtro de bencina.
9 casos
Sergio Mejia de Estados Unidos hace 5 años
Hola qué tal amigos los saludos y acuidiendo a ustedes viendo sus comentarios tengo un gran problema con mi camioneta Mazda cx7 2007 mi carro está vibrando el motor y cuando lo pongo en marcha al tirar un cambio jalonea y no tiene potencia ya cambie las bujías y revice las bobinas y no me marca chekin en tablero no se que puede estar sucediendo lo que noto que cuando yo limpie él tps cuerpo de aceleración no se si lo descalibre por que después de eso no lo e usado por lo mismo de esa falla y también e notado que cuando lo enciendo sin acelerar la mariposa se habré toda es normal eso o tengo problemas por favor deseo un consejo de ayuda por que ya cambie un sensor de filtro de aire y también cambie la válvula de purga no se que mas hacer
ComentarPerdida de potencia no avanza
Mazda CX-7 2007 full equipo Turbada 125000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi vehiculo , pierde fuerza despues de 20 minutos de encendida, acelero y no avanza, ya cambie la bomba de combustible, bomba de alta presion, y el sensor de presión de inyección del riel , y seguimos con lo mismo alguien que tuviera un problema similiar y lo soluciono. Slds...
1 respuesta
Edgar Chacon de Guatemala hace 2 años
Sigo sin solución, ya cambie bomba de gasolina , bomba de gasolina de alta presion, y el sensor del de presion del riel de combustible, lo último que le voy a cambiar es la computadora, haber que pasa
ComentarPérdida de fuerza
Mazda CX-7 2007 4 puertas full motor 2000 turbo 130000 kms
Cuando está fría anda bien, pero caliente pierde potencia.
1 caso
Gilberto Carrero de Colombia hace 4 años
Si es por calentamiento, hay que purgar el sistema de refrigeración. Y ella no molesta más
ComentarNo desarrolla motor
Mazda CX-7 2008 4 puertas turbo 2.3 l 130000 kms
Buenas a todos saben que a mi Mazda cx7 le repararon el motor porque se desbielo ybdespuede de eso ya al estar funcionando en parking las revoluciones del motor levantan bien pero al ponerla a caminar las revoluciones no suben Y el motor no tiene fuerza. No desarrolla, el mecánico ya revisó turbo y nada encontró mal también se escucha un rechinido o chiflado de aire fuerte. Que podrá ser lo que le pasa?
1 respuesta
El. Mecanico dejo mal el tiempo, pero el turbo está dañado y antes de la desbielada no lo estaba. Que pudo a ver pasado?
ComentarFavor necesito ayuda
Mazda CX-7 2007 MAZDA CX7 2222222 kms
Mi veihiculo se me apaga pierde fuerza jadea luego se arregla ya han demontado el motor dos veces y no encuentran el problema chequiaron inyectores todo creo que es la bomba de gaolina no por favor
1 respuesta
marino mota de República Dominicana hace 6 años
Buenos dias hermanos aun nada com mi mazda cx7
ComentarPierde potencia
Mazda CX-7 2011 2.5 90000 kms
Tengo un Mazda cx7 2.5 el cual trabaja bien siempre y cuando no acelere a sobremarcha a más de 4500 revoluciones parque empieza a escuchar un ruido raro como si se le escapara aire al motor por algún lado pero en cuanto se siente el cambio de velocidad y baja la revolución se quita el ruido, no sé si a alguno tiene la misma falla y como se resolvió, saludos.
1 caso
Juan landeros de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentro cual sea la causa, también tiene poca potencia y elevado consumo de combustible, como resolviste el problema?
Me pasa lo mismo con mi Mazda CX7 motor 2.5 año 2010
ComentarCabezeo al acelerar en baja hasta llegar a las 3,000rpm
Mazda CX-7 2008 Motor 2.3 140000 kms
Tengo un mazda cx7 con una falla sin código de avería ni otra referencia para tener una guía ,el motor jalonea al acelerarlo cuando voy arrancando el vehículo hasta llegar a las 3,000 revoluciones se le quita pero si lo aceleró con el vehiculo estacionado no tiene el cabezeo sólo es en marcha lenta No tengo códigos de falla o alguna luz parpadeando en tablero o que no encienda se ve todo normal con la diferencia que jalonea
1 caso
Juaan.carlos de Estados Unidos hace 6 años
A mi auto le pasa lo mismo por favor si alguien pudiera ayudarme
Por acá le llamamos retén del zigueñal , y ese retén c monta con unan mica , plástica , c pone alrededor d el zigueñal y c empuja el retén , con mucha calma , y así no c voltean los labios d el retén , después le sacas con cuidado la mica , y el retén queda en su posición , sin más fugas , suerte y saludos.
ComentarCheck engine encendido códigos p0401 y p2009
Mazda CX-7 2009 CX-7 Grand Touring turbocharged 234100 kms
Check engine encendido con códigos por detectando un flujo insuficiente en el sistema del EGR y otro código p2009 Baja tensión en circuito IMRC de bancada 1. Alguien que me pueda ayudar o decirme que tan serio serán éstos códigos, el carro funciona normal sin husmear ni jalones
17 casos
Limpiar en el sitesma del Egr por acumulacion de carbon de
ComentarCambié la cadena de tiempo
Mazda CX-7 2008 2.3 138000 kms
Hace días cambie la cadena de tiempo y anduvo bien 3 días pero después empezó a perder potencia al acelerar y tiembla lleve a checar la y me salió P0012 necesita su ayuda
6 casos
En autozone me dijeron al poner el escáner que era la cadena del tiempo... fui a un taller y me dijeron que estos autos no tenían cadena del tiempo! alguien sabe si tienen o no?... mi camioneta se calienta la carrocería y abre uno el cofre y se siente mucho calor, aunque la aguja de temperatura, abanicos, etc.. . Todo esta bien... pero no desarrolla siento como que anduviera en segunda siempre... en carretera... si le acelero si responde pero se oye como forzada... que podrá ser?
Si no desarrolla puede ser el turbo de ese modelo de vehiculo
ComentarMi auto cancanea al ser acelerado y pierde fuerza
Mazda CX-7 2007 motor 2.3 100000 kms
Cuando acelero el auto pierde rapidez y cancanea y baja totalmente la velocidad
2 casos
Hola, Posible cilindro en falla. Debe ir a un centro tecnico a que le pongan el scanner y le diga cual es el que falla. O uno de los coil de las bujias.
ismael martinez pinto de Panamá hace 8 años
A mi me paso lo mismo y era la bomba de gasolina ella tine un filtro tines q linpiarlo con carbukline y beras q esa es la falla porque abeces en las estaciones de ⛽ te puedes echar agua mesclada con gasolina y por eso q el carro pierde fuerza aslo para q bea saludos
ComentarCambio bruscos en la transmisión
Mazda CX-7 2012 2.3l Aut Gasolina 168000 kms
El auto se aguanta y se acelera cuando está subiendo una pendiente, como si estuviera tratando de meter un cambio pero luego se acelera y después regresa normal.
1 respuesta
Es normal, cuando vas subiendo a una pendiente y el auto va en una marcha muy alta, prácticamente se quedará sin fuerza, entonces la transmisión automática cambia a una marcha menor, y es cuando se siente el empujón, pero como comentas que se regresa a la normalidad, pues entonces no es algo preocupante eso es un funcionamiento normal.
ComentarPierde fuerza y se apaga
Mazda CX-7 2009 4 puertas ,6 cilindros 105000 kms
Tengo una mazda cx7 2009 ,ya le cambie el sensor de maf ,el sensor de riel de gasolina,el sendor de arbol de levas ,ya le cambie el filtro del agua ,y empece de nuevo con problemas ,voy manejando y pierde fuerza y se apaga ,anteriormente se apagaba de chingazo ,y por eso me hicieron cambiarle los sensores anteriores...y resulta q despues de 15 dias ,empezo a apagarse ,pero perdiendo fuerza al andar...me podrian ayudar ,ya no se q es.
5 casos
Margoth Garin de México hace un año
Por lo que veo es falla de los Mazda le pasa lo mismo a mi camioneta ya me está hartando
ComentarPasa aceite al turbo
Mazda CX-7 2008 2.3l 170 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
4 casos
Vanessa bojorquez de México hace un año
Hola a todos mi mazda tira exceso de humo mi mecánico dijo k el turbo no servia lo cambie y el problema sigue causa probable por favor es la antes de cambiarle el turbo l cambie el aceite i m sigio tirando humo m dijeron cambiara el turbo lo cambie pero l deje el aceite solo lo acomplet pero la falla sigue aun tira mucho humo
ComentarFalla se tironea en marcha y se quiere apagar en ocasión en un alto si
Mazda CX-7 2007 4 puertas 120000 kms
El problema es de k en marcha se tironea o se quiere apagar no me lo ase con tinua menete pero si en ocasiones me la escanearon y salio quera una bobina del cilindro 4 se la cambie pero sigue el preoblema espero y me puedan ayudar es una mazda cx7 2007 2.3 turbo
3 casos
Hola!! Tengo ese mismo problema, me pudieras decir si se pudo resolver el problema y que le hicieron?? Muchas gracias 😊
ComentarArranca en 3 enj el tablero mas la palanca esta en d
Mazda CX-7 2007 2.3l Aut Gasolina cinco puertas, turbo 4x4 gran Turing 125800 kms
Compre una camioneta cx7 2.3 turbo. El motor se daño, en la agencia me recomendaron conseguir un motor usado completo ya que no hay refacciones, encontré uno 2009, al instalarlo funciona a la perfección solo que al poner reversa y drive el motor se jalonea muy fuerte y el ponerlo en D, el tablero marca 3, y no hace cambios. Agradezco sus comentarios si a alguien le ha pasado algo similar y como lo corrigió.
1 caso
DavMunguia de México hace 2 años
Me paso lo mismo con una 2009 al cambiar la batería
Busca en Google como resetear caja de velocidades mazda y viene una serie de paso como bajar las ventanas poner la alarma y coas así, son como 15 pasos y la caja queda de nuevo sin problemas, también me paso por que el termostato se descompuso y siempre marcaba que estaba caliente y se bloqueaba la caja
Busca en Google como resetear caja de velocidades mazda y viene una serie de paso como bajar las ventanas poner la alarma y coas así, son como 15 pasos y la caja queda de nuevo sin problemas, también me paso por que el termostato se descompuso y siempre marcaba que estaba caliente y se bloqueaba la caja
ComentarBaja revoluciones y se apaga
Mazda CX-7 2009 4 puerta turbo 2.3 159000 kms
Buen día amigos mi mazda acaba de acerme esa falla prende bien y todo solo q al pisar el acelerador las revoluciones se ban bajando. Y se apaga la camioneta alguien q sepa q pueda ser
2 casos
Hola amigos tengo un mazda cx7 año 2009, despues de media hora con el motor encendido, se enciende la luz del aceite y al acelerar se apaga, me pueden ayudar por favor
ComentarTengo un mazda cx7 año 2007 q no tiene fuerza al acelerar
Mazda CX-7 2007 Aut 2.3l Gasolina 4puertas 195 kms
Tengo un mazda cx7me prende el chec y me marca falla en el cilindro4
4 casos
Planetcharly de España hace un año
Me pasa lo mismo. Solo que el error me da en cilindro 2. Bujías cambiadas bobinas comprobadas, vamos a cambiar inyectores.
ComentarNo hay señal en conector de bomba de alta presión.
Mazda CX-7 2007 4 puertas 150000 kms
El motor después de llegar a la temperatura media, pierde potencia al grado de casi no avanzar si se le pisa el acelerador no acelera, le cambié el rele de la bomba pero siguió igual y el check engine no se apaga. Códigos tiene muchos. P0304,P2177,P2187,P0137,P050,P0012P0193,P1260.
1
3 casos
ComentarRevolucion inestable y jaloneo
Mazda CX-7 2008 2.3 95000 kms
Si alguien me puede ayudar mi mazda cx7 2.3 año 2008 tiene la revolucion inestable desde 1.5 hasta normal y por eso tirita arto le reviso el mecanico el sensor map las bobinas filtro de aire etc boi a cambiar ahora el filtro de bencina y bujias espero sea eso si a alguien le paso ojalas me de el dato
1 respuesta
Limpiar Válvulas de admisión , multiple , inyectores y cuerpo de aceleración. Con eso debería de quedar funcionando bien
ComentarNo avanza pierde velocidad
Mazda CX-7 2007 4 puertas full motor 2.0 125600 kms
Cuando la prendo si acelera sube 400 revoluciones o más pero cuando lla le doy para avanzar pierde fuerza no avanza le cheque con gasolina en el filtro de aire y ai si avanza bien no se que pueda ser ya le cambie inyectores regulador cuerpo de aceleración y no quiere aver si pueden ayudarme
3 casos
Carlos Sanchez de México hace 3 años
Cambia los catalizadores. Yo tuve el mismo problema en la mia 2011
ComentarTengo una mazda cx7 2007 es la 2.3 turvo a3mil revol. Se jalonea
Mazda CX-7 2007 2.3l Gasolina Aut 155000 kms
Mi mazda se jalonea a los 3mil Revoluciones y prende y apaga el chekenyin
2 casos
Me pasó lo mismo, checa el turbo recuerda que el eje de este no debe de tener un juego mayor a 0.5mm. Después de ver esto reparé el turbo y se solucionó el problema. También checa tu valvula vvt también podría ocasionar un problema similar
ComentarMi mazda cx7 no tiene fuerza
Mazda CX-7 2007 Mazda cx7 2.3 turbo 151227 kms
Hola buen día alguien me puede indicar la medida de los tornillos de las bobinas...
Mi mazda cx7 tiembla y en subida cuesta que avance y le cambie el turbo por que echaba humo pero aún así no tiene fuerza
Mi mazda cx7 tiembla y en subida cuesta que avance y le cambie el turbo por que echaba humo pero aún así no tiene fuerza
1 respuesta
Buenas tardes me pasa algo similar soluciono el. Problema
ComentarAl encender arranca bien baja las RPM a 700 empieza vibrar y se apaga
Mazda CX-7 2008 Mazda CX7 2.3 L TURBO 4 cil. 185000 kms
Inicio en perder potencia, cambié una bobina y se compuso, limpie el sensor MAF, se reviso físicamente y se encontró el sensor desprendido y se proteje entrando en 3ra, se le cambió se borraron códigos de falla y se normaliza empezó a pagarse en relenty, se limpio cuerpo de aceleración, se limpio sensor MAP, CAMBIE sensor de O2 de B1 S1, la lleve aprueba de sistema de enfriamiento y no queda, la lleve a la agencia y el diagnóstico es fuga en radiador lo cual es falso por una fuga no se te va spagar, el sistema completo cambio de bomba, termostato, sensor de temperatura y tapón, que cambiar el… Leer completa
1 respuesta
Prueba valvula EGR en frío da estos problemas. Me paso, la cambie y solucionado
ComentarFallo al acelerar
Mazda CX-7 2009 4 puerta full 2.3L 500 kms
Prende bien pero cuando acelerobpierde potencia y comienza a fallar no da ningún código en el escáner
1 respuesta
Checa la presión de tu bomba de gasolina, puede ser eso amigo!
ComentarHumo blanco y pierde potencia
Mazda CX-7 2007 turbo 2.3 automática 204671 kms
Mi camioneta presenta una falla de humo blanco en mucha cantidad y pierde bastante potencia si alguien me puede ayudar
1 respuesta
Saludos. Trata de oler el humo. Si es aceite quemado es turbo.
ComentarNo acelera
Mazda CX-7 2009 5 15000 kms
Empezó a no acelerar y a perder fuerza y de,repente acelera normal. Cuando estoy parado y empiezo a caminar no tiene fuerza que sera
1 respuesta
Revisa la bomba de gasolina si tiene presión o filtro tapado
ComentarMi Cx7 se acelera cuando voy de bajada
Mazda CX-7 2011 I touring 110000 kms
Que tal amigos soy de México 🇲🇽 y apenas fui a un lugar llamado Toluca, en la carretera hay muchas bajadas y subidas y en bajada cuando frenaba se me revoluciono hasta 3000 tenía que ponerla en neutral para que me permitiera frenar, espero me puedan ayudar pues me parece que es algo peligroso, muchas gracias
1 caso
Disculpa ya le diste solución al problema o alguien que me de la solución de ese problema?
ComentarMazda Cx-7 2.3L turbo
Mazda CX-7 2007 2.3L turbo 150000 kms
Que tal, a alguien de ustedes les ha pasado que cuando se acelera a fondo, la camioneta hace un ruido como si fuera matraca constante (taca taca taca taca) y luego se quita? quisiera ver si me pueden apoyar, desarme el motor, se le hizo over haul porque ya me había pasado una vez, y se quedó fijo, hacia como fuera helicóptero, y después del over haul se quitó, ahora me lo hace de nuevo, alguna experiencia igual? cuando acelero poco a poco si desarrolla bien, solo me pasa cuando hago un aceleron brusco como para revasar. Es modelo 2007
1 respuesta
Marcos Crovella de Guatemala hace 5 años
Que tal , a mi me paso y tengo la misma camioneta que vos , también me dio problemas en los inyectores , todo fue culpa de meterle aceite Castrol 20W50, al parar y apagarla se quedaban los ventiladores entendidos. Tuve q overholliarla , ahora ya no me calienta por q uso 5W30. Aquí en Guate hay mecánicos que te dicen que ya está trabajado el motor y que uses 20W50. Gravismo error. Ahora tengo problemas con la caja y estoy esperando respuesta de alguien en este foro. Si te sale TCS off y otras cosas más es por el aceite. Probá ponerle el que dice el tapon ( 5W30). Veras q so es. Una señal es q cuando parás y quitas el tapon de la aceitera apesta como que se quemo el motor completo.
ComentarPerdió potencia
Mazda CX-7 2010 150000 kms
Iba circulando y cai en un bache y sentí que perdió potencia se apagó y ya no quiso encender
1 respuesta
Podria ser el sensor de cigueñal,sin sacarlo peguele el agua para limpiarlo y deje secar e intente prenderla otra vez
ComentarFalla en frio
Mazda CX-7 2008 115000 kms
Tengo un problema con mi cx7 falla en frio ase una pequeña explosiones por el escape cuando calienta se normaliza pero abecé jalonea ya le cambie bujia bobina y 2 inyector y sigue con la falla alguien me puede ayudar
1 respuesta
ComentarSuben las revoluciones pero no anda
Mazda CX-7 2009 2.3 ty rf bi 120000 kms
Hola alguien sabe que es que al acelerar solo suben las revoluciones pero no anda es como si se quedará embriagado cbo c as matar las bujías y sigue igual gracias un saludo
1 caso
ComentarLeve jalon de primera a segunda y a tercera
Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 110000 kms
Tengo una cx7 2009 y empecé a notar un leve jaloneo de la primera velocidad a segunda y de segunda a tercera sin llegar a ser un golpeteo. Alguien sabe que puede ser y como se puede reparar?
1 respuesta
Es cumn que los selenoides de la trasnmision fallebn produciendo jaloneos
ComentarNo tiene despege y se tironea y se arrana al salir
Mazda CX-7 2009 Turbo 2.3 90000 kms
Se arrana al despege y poco a poco va agarrando vuelo ya se le quito los inyectores y se le mandaron al laboratorio ya se le kito los catalizadores por que se ponia rojo el manifull y nada se le cambio bujias y sigue igual alguna otra cosa k pueda ser el arnes de las bujias podria ser me dijo el mecanico k le aperece k esta fuera de tiempo
1 caso
Hola amigo a mi me pasa lo mismo
Tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
Tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
ComentarAceleración repentina
Mazda CX-7 2012 Sport 83000 kms
Mi camioneta se acelera en lapsos de tiempo muy cortos aun con el aire acondicionado apagado y no marca ningún testigo en el tablero ¿que problema puede ser? Eso repercute en el consumo alto de la gasolina.
1 caso
ComentarMi mazda es un gran vehiculo pero me di cuenta que avienta humo
Mazda CX-7 2007 Motor 2.3 turbo 95000 kms
El humo que emana es como azul pero cabe resaltar que no pierde fuerza y no consume exceso de combustible. Pienso que eso es problema por no afinarla aun ??
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
Espero sepan que problema presenta
Nota: no he ido a escanear pero tiene el check engine encendido.
1 caso
Consumo de combustible? / sino, Afinacion - bujias, filtros, tipo de gas limpieza inyectores, revisión cables, - otro: medir compresiones.
ComentarPerdio fuerza mi mazda cx7 modelo 2010
Mazda CX-7 2010 Gran touring 195000 kms
Los inyectores hacen perder fuerza al motor de mi mazda cx7 gran touring modelo 2010
1 respuesta
ComentarLuz check engine prendida y parpadea
Mazda CX-7 2009 Grand touring turbo 249448 kms
Luz check engine parpadea y carro se tironea codigos P0304 ciyinder 4 misfire detected Y P2009 Intake manifold runner control circuit low Bank 1. Le quite la tapón del aceite del motor con el vehículo encendido y resopla y escupe aceite, alguien podría decirme si tienen la misma situación y como lo resolvieron. Gracias
1 respuesta
ComentarNo alcanza las revoluciones y7 no acelera
Mazda CX-7 2007 grand touring 2.3 lts. 65000 kms
Compre la camioneta pero note que se jaloneaba y no despegaba en baja pero en alta si respondia pero la lleve al mecanico y me dijo que era el cuerpo de acelracion, se prob o con otro cuerpo e hizo lo mismo al volverla achecar el mecanico me dijo que la computadora marca fuera de tiempo y cuerpo de aceleracion. Le checo el tiempo y cuerpo de aceleracion nuev amente y no responde. Anda peor la camioneta ahora ya no responde al acelerar. Y el mecanico medice que entonces es la computadora. Que se le ha de ver volado algun driver o definitivamente ya no sirve. Podrian ayudarme al respecto muchas gracias.
7 casos
Tengo una cx7 tenía un problema era que fallaba un inyector le cambie uno pero quedó como la tuya sale lenta y se jalonea para arreglar eso hay que cambiar los 4 inyectores pero hay que estar bien seguro porque para sacarlos hay que desarmar mucho y otra no son baratos aquí cuestan como 600 dolares los 4
ComentarPerdida de "jalón"
Mazda CX-7 2007 95500 kms
Cuando le meto el acelerador en baja revolucion la Mazda hace tirones "jalonea" cuando se le mete el acelerador a fondo entonces reacciona y levanta bien...!
6 casos
Dos cosas cambiar la bomba de alta presión y el Rail pressure sensor
ComentarArranca y tirita el motor
Mazda CX-7 2009 119000 kms
Arranca y tirita el motor como k se quiere apagar la luz pero después keda fija necesito la ayuda gracias.
9 casos
Hola amigo a mi me pasa lo mismo tu ya lo solucionaste ??? Me puedes ayudar
ComentarPoca fuerza al iniciar marcha
Mazda CX-7 2007 95000 kms
Compre un cx7 sport del 2007 en Estados Unidos usado, al iniciar la marcha ,sobre todo con el aire acondicionado funcionando presenta poca fuerza y se siente como ahogado, pero después de que alcanza algo de velocidad corre bien , siento que esta consumiendo mucha gasolina, sale un código p0455- evap system gross leak detected, encontramos que la valvula de presion del turbo no tenia la empaquetadura (gasket ), se le acondiciono un ring de gama que casualmente tenía para ensayarlo, pero obviamente es muy diferente al original , pero mostró mejoría, he tratado de conseguir el original pero no l… Leer completa
5 casos
Tengo un mazda cx7 2010 y tengo problema con el aire acondicionado
ComentarMy Mazda se acelera cuando freno o paro total
Mazda CX-7 2011 65790 kms
Casa vez que voy a parar hace una acelera da Fuentes hacia adelante. Y pass lo Mismo si paro...
2 casos
Yo tengo una cx-72010 y tengo exactamente el mismo problema, el concesionario me arreglo esa falla pero nunca supe que le realizo, creo que le limpiaron un sensor que va en el filtro de aire, después de 20,000 km esta exactamente igual.
ComentarPrende luz de fallas tironea en baja
Mazda CX-7 2007 cx7 100000 kms
Cambie bencina tirones en baja que puede ser
Error 7E8 y 7E9
Mazda CX-7 2012 2.3l Aut Gasolina 165000 kms
No se h
An prendido las luces pero en el scanner sale esos códigos. El auto al encenderlo en la mañana se acelera has 2500 rpm/s y luego empieza a bajar pro cavilando, hasta que avanzo pero el ruido que hace parece un auto diésel. El cx7 es de 2012 motor 2.3 l turbo
An prendido las luces pero en el scanner sale esos códigos. El auto al encenderlo en la mañana se acelera has 2500 rpm/s y luego empieza a bajar pro cavilando, hasta que avanzo pero el ruido que hace parece un auto diésel. El cx7 es de 2012 motor 2.3 l turbo
Humo blanco
Mazda CX-7 2007 4 puerta 2 3 146636 kms
Buena tarde. Mu mazda cx7 2007, le cambiaron el turno nuevo, y aun supuesto tirando humo blanco, ya no pierde potencia, pero sigue tirando humo blanco
Múltiple de escape
Mazda CX-7 2009 2.3 turbo 160000 kms
Se calienta el múltiple de escape al rojo vivo y pierde potencia
1 caso
Tengo una mazda cz7 2007 2.3 turbo 4 cilindros
Mazda CX-7 2007 4 puertas motor 2.3 turbo 4 cilindros 177128 kms
Tengo un problema la prendo en frío y prende bien ya como alos 2 minutos se azonsa le quiero acelerar pero se medio ahoga no me había pasado asta que fui aún rancho y me fui por una brecha
1 caso
Mi camioneta Mazda cx7 2008 no camina cuando le pongo en marcha
Mazda CX-7 2008 Cuatro puertas 150000 kms
Mi camioneta Mazda cx7 2008 turbo, 2.3, hace días le cambié de motor, pero ahora no quiere caminar, el vehículo acelera muy bien, el motor funciona correctamente, pero cuando cambiamos la palanca a marcha y la ponemos en la D, no camina y pierde potencia, empieza a fallar, espero alguien me pueda ayudar, ya hasta le cambiamos los inyectores porque creímos que eso pudiera ser, muchas gracias.
1 caso
Mi CX7 pierde fuerza, se calienta más de lo normal y el Check parpadea
Mazda CX-7 2008 4 puertas motor 2.3 turbo 200000 kms
Mi auto hace unos meses se calentó y me tocó cambiar el motor completamente, ahora que el mecánico lo armó cuando voy en marcha el auto pierde fuerza, se calienta más de lo normal y en ocasiones el check parpadea. Se le metió el escáner y arrojo "calado del árbol de levas? Retardo excesivo (bancada 1)?
Adicional la cadena no tiene puntos, alguien me ayuda?
Adicional la cadena no tiene puntos, alguien me ayuda?
3 casos
No acelera, tarda en avanzar y después de un momento entra la velocidad
Mazda CX-7 2009 103000 kms
No acelera, tengo que pisar el pedal hasta el fondo para que avance. En tramos largos no tiene problema pero si paramos se queda sin fuerza. Parece un carro viejito fuera de tiempo.
2 casos
Check y pierde fuerza y se apaga p0108,p0334,p0008,p0009,p0101,p0108
Mazda CX-7 2012 4 puertas 3.7 250000 kms
Check y pierde fuerza se apaga.
3 casos
Pasa aceite al turbo
Mazda CX-7 2008 2.3l 17000 kms
Saludos a todos. A mi carro se le pasa aceite hacia el turbo y ensucia todas las mangueras de admisión y tiene una pequeña fuga. Se cambió cambió válvula PVC porque botaba aceite por la bayoneta, luego se cambió el turbo pero el problema sigue. A la hora de desmontar el turbo por tema de garantía se ve que el aceite cae por la entrada al turbo y de ahí pasa a la tubería de admisión. Se hicieron pruebas de compresión y tres cilindros están en 150 PSI y 1 en 130 PSI. El carro no pierde potencia y no da problemas, solo el tema del aceite que no logro corregir. Que problema puede tener y como corregirlo
Gracias por la ayuda
Gracias por la ayuda
8 casos
Despues de 80 km aprox pierde potencia como que se tapa
Mazda CX-7 2012 full 32000 kms
Buenas tardes mi problema tiene mas de 9 meses y no le han podido dar a la falla a pasado por mas de 4 talleres y nada. El problema es que al momento de demandar potencia por el turbo es decir sobre marcha se prende el el check y papadea y se seinte como que se amarra, como si estuviera tapada, a bajas velocidades menos de 90 anda bien la camioneta inclusive entra en la sobremarcha el turbo sin problema y se siente, pero eso si, parpadea el check. Ya se le cambio senseores, bujias, bobinas, se le hicieron pruebas a las dos bombas de gasolina y nada, el chiste es que nadie sabe que es y ya he gastado muchisimo, con los mismos resultados. Alguien que le haya pasado algo similiar y se le haya solucionado?
Muchas gracias e cualquier manera
Muchas gracias e cualquier manera
1 caso
El carro se ahoga al momento de encender
Mazda CX-7 2008 Turbo 200 kms
Mantiene la luz de check enginee encendida, el mecánico dice que no puede arrancar el carro ya que el compresor del a/a esta dañado cuando se cambie entonces el coloca la computadora y se ve el daño
1 caso
Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea
Mazda CX-7 2008 4 puertas 148000 kms
Prende i se apaga el cheke engine i se jalonea
1 caso
Aparece en tablero AT
Mazda CX-7 2008 5 puertas twing 170000 kms
Cuando lo pongo en marcha avanzó bien a los 10 minutos se siente un jaloneo y aparece el AT y se va hasta 4 o 5 velocidad apago la camioneta 10 minutos y se le quita la falla y después todo el día ya no me hace la falla
Hasta el otro día al iniciar por primera ves la marcha
Hasta el otro día al iniciar por primera ves la marcha
Zumba y perdió potencia
Mazda CX-7 2011 4 puerta motor 2.3 turbo 180849 kms
No prendió ninguna luz y solo zumba y perdió potencia
2 casos
Problemas de combustion
Mazda CX-7 2008 Turno 2.3 117744 kms
Buen día. Tengo una Mazda cx7 turbo 2.3 huele mucho a gasolina y me gasta demasiada como que se ahoga y le cuesta trabajo entrar las velocidades
6 casos
2 casos
Ruido al encender y luz prendida en tablero
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 123000 kms
Hola mi cx7 hace ruido al encenderla, despues de calentarse se le quita, se prendio la alarma de motor en tablero y al acelerar como que tiene poca potencia o se jalonea un poco, que recomiendan hacer
4 casos
Hola. Como que pierde fuerza. O se ahoga
Mazda CX-7 2007 2,3 turbo 98000 kms
Hola amigo alguien q me pueda ayudar. Tengo una Mazda cx7 turbo caja autatica. Y ase poco. Dias empezó a como q se ahoga cuando le pisa el. Acelarador. Y de hay reacciona bien los. Ase sobre todo pasando de tersera a cuarta a 2000 rebuluciones alguien q le aya pasado q me ayude por favor
10 casos
Problema de gasolina
Mazda CX-7 2007 2.3 turbo 110 kms
Tengo un problema en mi Mazda cx7 empezó a tironearse y en frío falla bastante nada más se calienta y empieza a trabajar muy bien no sé por donde empezar???
Pierde potencia
Mazda CX-7 2009 Tournig 2.3 160000 kms
Mi camioneta pierde potencia en carretera las revoluciones están normales igual al encenderla en ciudad se ve poco
Encendido en frio
Mazda CX-7 2008 Cx7 115000 kms
Generalmente cuando un cx7 no tiene fuerza al encenderlo en frio...puede ser casi siempre la valvula EGR. Que sirve para recuperar los gases del. Motor. Pues la desconecte y no me dio mas problemas y cambie ademas sensor oxigeno. Este problema siempre sucedia en frio. Una vez que calentaba el motor se regulaba...pero aun asi...el motor no lograba emparejar.
Vibra y suena mucho al acelerar
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 130909 kms
Hola, recién me arreglaron un empaque del turbo de mi Mazda el que va al multiplo de escapé, pero he notado que al acelerar a unas 2500 RPM vibra el acelerador y suena como si forzará el motor, el turbo entra pero siento falta de potencia , alguien sabe qué hacer?
2 casos
Huela a gasolina
Mazda CX-7 2007 Cx7 turbo 130000 kms
Tengo un mazda cx7 2007 presenta el problema de que aveces no enciende a la primera las bujías se ponen negras, huele mucho a gasolina y el consumo es elevado cuando pasa de las 2000 revoluciones se escucha un ruido como de fuga de aire después de una hora en la ciudad se prende el testigo del aceite solo cuando hago alto total avanzó y se apaga, si salgo a carretera cuando quiero rebasar se jalonea, ya lavaron inyectores y cambie bujías, sensor de oxigeno1, sensor de árbol de levas, filtro de aire, aceite y nada alguien me podrá ayudar gracias
2 casos
El auto corcovea
Mazda CX-7 2008 4 puertas 2.3 turbo 180000 kms
En los primeros cambios la camioneta tirones y cuesta q agarre...entrando el turbo anda bien...me manda el check 0012...el mecanico habla de problemas de culata... quisiera algunas opiniones por favor
1 caso
El carro empezó a jalonear en frio, y un dia se apago y no arranca,
Mazda CX-7 2007 MOTOR 2.3 TURBO INTERCOOLER 100000 kms
No hay chispa, no hay positivo en bobinas, los relevadores estan bien los fusibles estan bien.
2 casos
Pierde fuerza le faltan revoluciones
Mazda CX-7 2012 4puertas mazda turbo cx7 60500 kms
No encuentro la válvula PCV y quiero saber dónde está ubicada en mi camioneta aparte le faltan revoluciones
4 casos
Tirones entre marchas.
Mazda CX-7 2008 4 ptas 2.3 turbo motor L3 105000 kms
Al tratar de infringir más velocidad. Siento que se chupa y retoma con tirones. Check engine apagado como dato y bujías cambiadas el año pasado
2 casos
O pierde potencia
Mazda CX-7 2009 Mazda cx7 turbo 2.3 L 370000000 kms
Fui con mi mecánico y me dijo que es el sensor de presión del riel de los inyectores y no lo encuentro aquí en puerto Vallarta alguien que me ayude
Perdida de potencia
Mazda CX-7 2009 4 puertas 2.3 120000 kms
Vas en camino y la revolucionas y se gobierna no da mas bajan revoluciones y no corre mas
1 caso
Pierde fuerza
Mazda CX-7 2007 4 puertas 4 cil motor 2.3 turbo 120000 kms
Al momento de llegar a 5 velocidad pierde poca fuerza
Mazda CX-7
Mazda CX-7 2007 167 kms
Saludos! Tengo un problema con mi Mazda CX-7 2007, hace jaloneo cuando la pongo en drive y la acelero pero cuando la elevó como a 4,000 o 5,000 revoluciones se le quita. La lleve el mecánico y no da ningún código. Alguien que sepa por favor. Gracias 😊
El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como algo air
Mazda CX-7 2011 grand tauring turbo 2.3 73600 kms
El motor pierde fuerza en subida no quiere avanzar suena como que quieres inflar un globo, y le suelto el acelerador y vuelvo a pizar como que quiere avanzar pero no da casi nada. ,y en plano corre super bien, que podra ser.
4 casos
Mi mecanico me digo q los inyectores no sirven
Mazda CX-7 2010 Gran touring 20000 kms
Comenzó a perder fuerza ya checaron todo y al ultimo me fijo mi mecanico dice q los inyectores no sirven
Presenta DTC P0192
Mazda CX-7 2009 cx7 mazda 71000 kms
Falta de potencia y aceleración pobre, me regalan el procedimiento para esta avería y si alguno tiene el manual de reparación gracias
2 casos
2 casos
Falta de potencia
Mazda CX-7 2010 2.3 turbo 70000 kms
Se enciende el check engine, se jalonea y hace explosiones. Según me dicen que hay que cambiar los inyectores
Tengo dudas si respecto
Tengo dudas si respecto
1 caso
No corre el motor
Mazda CX-7 2017 4×4 mecanica motor 2.2 250000 kms
Se ahoga y no parte. Revisamos filtro de aire y sensor y nada es una bt50 estamos a 4000 msnm
Prendió el check engine justo a los 150,000 km
Mazda CX-7 2012 150052 kms
Justo cuando llegó a los 150,000 km se encendió el check engine el único problema que le detecte fue que estando parado y encendido se jalonea, me pueden ayudar
Mucho humo por el escape
Mazda CX-7 2007 1620 kms
Hecha demasiado humo por el escape , y se siente ahogada es tanto el humo que la tengo que apagar porquetapa la bisibilidad.
4 casos
El motor se acelera cuando enciendo el A/C
Mazda CX-7 2012 Sport 80 kms
Cuando enciendo el a/c de la camioneta y estoy parado en algún semáforo el motor se acelera
19 casos
Problema en caliente
Mazda CX-7 2007 254000 kms
Mk mazda cx7 se le cambio cadena de tiempo y sensor vvt del arbol de levas sucede que la camionete empieza a tirar explosiones y hasta llegar al punto de apagarse se acelera y llega solo a 3k rev y al dejarla apagada ella acelera normal y camina bien unicamente se siente que el turbo no activara mucho que se diga se siente poc. Cuando me la entregaron jalaba re bien hasta de mas y a los dias se lentio podra ser problema de caneda o algo mas esta fallano en alta me parpadea la luz del check
8 casos
Revoluciones en cero
Mazda CX-7 2008 109000 kms
Tengo un detalle con la cx7 mod 08, cuando la prendo en la mañana, las revoluciones se ponen entre 1500 y 2000 para calentarse el motor, hasta ahí todo bien pero ya cuando la pongo en marcha y me paro en alguna esquina o semáforo las revoluciones se ponen en cero, pero no se apaga ni nada, no hace ningún ruido extraño y cuando le acelero suben las revoluciones normalmente, que estará pasando?
10 casos
No mantiene el minimo
Mazda CX-7 2008 Turbo 4x4 102000 kms
Le cambiamos el sensor de precio de combustible pero quedo con el problema que no mantiene el. Minimo cuando pones neutro o parqueo las revoluciones bajan y suben en neutro no es estable. Al poner el aire se estabiliza o cuando pones D no se siente mucho la variación. Ya la he llevado a varios talleres nadie le alla que es. El tablero no da ningún check de motor ni al poner el scáncer. De antemano mil gracias por sus comentario
13 casos
Se jalonea entre 2 y 3 mil rpm
Mazda CX-7 2009 Cx7 124000 kms
Es ocasionalmente no siempre lo hace y al tener algo de temperatura deja de hacerlo alguien tiene alguna idea que puede se
6 casos
Me parpadeava el chek engie
Mazda CX-7 2007 4 puerta 2.3 turbo 77600 kms
Cuando la coro parpadea el chek engi y da como jalones la lleve al mec y cambiaron 2 bobinas y los espares y duro como un mes y volvió otras ves hace poco limpies los espares y cambié una bobina 6 hasta ahora no falla pero el chek engi no parpadea ya pero mi pregunta es volvería a fallar
2 casos
¿Problemas con un CX-7? Compártelos
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Antes de reemplazar lee esta guía y descarta corto circuito/circuito abierto entre los terminales de conector y la PCM
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Graxias por tu apoyo
Codigo de riel: (cualquiera sirve)
L3K9-13-150E
L3K9-13-150B
... con eso puedes cotizar en tu dealer, en ebay o en cualquier parte...
Saludos
Podrian ayudarme
Al acelerarla en parking sube bien la rpm y ala hora de caminarla no me pasa de 2milrpm
Olina de la. Cx7
Si a alguien le interesa el sensor lo dejo en 1500 mas envio soy de veracruz mexico, 9221722350.
Ahora tengo el problema de que sale gasolina por ahí mismo el regulador de presión, pero so
EN frío alguien tiene ese problema?
En la agencia, me dieron una cotización de unos 25,000 MX claro que me marca otro error y ese error se soluciona CAMBIANDO el múltiple, los mande a la goma, el múltiple me lo dan en 22,000 así que de risa finalmente la cotización era 55,000 MX con mano de obra, obvio que tuve que investigar por mi parte y buscarle, imagínense, cambio de inyectores otros 23,000 MX ya es para que hubiera comprado otro carro mejor...
Así que buscando en Internet, y con los mercados en la red, de 25,000 se hicieron 2,000 pesos, y ya esta bien la camioneta, hablando del tema en el que estamos...
Aparte para que sepan amigos, los inyectores en la agencia eran casi 21,000 y los conseguí casi por mitad de precio en Internet (ebay) el sensor de presion lo conseguí en mercado libre...
Creo que desde mi punto de vista, conviene comprar un ODB2 y checar uno mismo los códigos, y primero ver sino es el sensor, yo les dije cambien el sensor desde e principio y no me hicieron caso, así traje la camioneta un buen tiempo y ya estaba molesto... hasta que se cambio el triste sensor, que nada cuesta, no les llevo ni 30 minutos cambiarlo (no tome el tiempo, es un aproximado)
Ahora estoy investigando del código P2006, que ese después de una limpieza que le hicieron a los sensores, pensando que con eso se arreglaría lo de la falla de que perdía potencia, los limpiaron con algo como carbuklin, y creo que tronaron el sensor, tengo que buscar si lo encuentro, ya que no da falla, solo prende cada que enciendo la camioneta, lo quito la falla con el ODB2, y no se vuelve a prender hasta que se apaga y la vuelvo a encender la camioneta, por esta falla me quieren cambiar el múltiple (22,000 MX el chiste)
Espero les sirva la informacion a varios que les puede dar este problema...
Saludos desde Mexico
Si te animas a hacerlo solo, cuando lo vallas a sacar el sensor, ve poco a poco, porque cuando se empieza a aflojar sale gasolina con mucha presión,
Checa, de preferencia si te puedes apoyar con un mecánico de la agencia que hagan el trabajo por fuera... A nadie le va mal unos pesos extras...
Saludos y espero resuelbas tu problema, yo anduve así como 6 meses o mas, y es molesto cuando se empieza a jalonear, ya con la experiencia empecé a ver que cuando fallaba le debía de dar un tiempo de descanso para que no siguiera, y así continuamente...
Saludos mi estimado...
Te adjunto dos fotos, de como se ponen los inyectores y hay que cambiarlos, son los que cambie, los tres que ves el del fondo es el que me dio problemas, los otros dos ve como están, por eso es recomendado cambiar los 4 inyectores en caso de que eso sea, el inyector nuevo es el que te muestro en la foto, reluciente... jejejeje
También te adjunto una imagen de cual es el código para cambiar el sensor de alta, Codigo de fallo P0192
Saludos
Ya en el mecanico me habia dicho que la bomba de alta tenia una fuga por el selenoide ¿? ahora no se que revisar primero, si la bomba o el sensor... alguna idea... saludos...
Pd. Yo habia pensado en un inicio que se debia al cambio de gasolina. Pues viaje texas y alla contiene un 10% aprox de ethanol. Y aca en mexico tiene un 10% de agua jejejejej.
En Ebay la ubico en Rumanía y en reino unido pero ya tuve un par de malas experiencias con Ebay USA. Solo jinetearon mi dinero un mes y nunca me enviaron nada.
Trae dos orring , y un seguro en dos partes q son metálicos , después le aplique aire a presión por todos lados al solpletear salían pequeñas gotas de gasolina , m imagino q ala mejor con algunas basurillas , posterior a eso la arme nuevamente. No sin antes lubricar los dos orrings con vaselina , lo monté , y párese q quedo , no tiene fugas , está seco el sensor y ya no huele a gasolina , solo espero q ese sea el remedio para q ya no vuelva a fugar más gasolina.
Y solo ocupe una llave española d 1/14 y una palanca para aflojar y appretar
Tiempo d reparación 10 minutos , , traten d hacer esto y espero q también les funcione , suerte y saludos a todos.
Da mucho problema en baja RPM
Se le cambio la bomba de alta y no mejoro todo esto empezo despues que pase por una carretera inundada y el agua llego a medio motor