Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Jaloneo de 3 a 2. Transmisión automática SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  170000 kms
Tengo un mazda 3 2008 siento un Jaloneo en la transmisión cuando cambia de. 3. A 2. Pero cuando el auto esta caliente. Por que. Cuando el auto esta frío trabajar muy bien...
Si alguien sabe por favor. Comenten... Gracias
Juchas de Ecuador hace 8 años  
JU
22 casos 
jose de El Salvador hace 8 años
Tego un masda 2000 y nomepriede pieson k
Que es la tramision
tavo de Colombia hace 8 años
Hola juchas tengo el mismo problema... Me puedes decir cómo lo solucionó... Ya que mi mecánico dice que hay que reparar toda la caja y me parece difícil de creer ya que mi carro tiene 100.000km, y creo que estas cajas trabajan mucho más tiempo... Mi mazda es 3 modelo 2008... Gracias por tu ayuda... [email protected]
Solucionado
Mejor respuesta (según Juchas)
Juchas de Ecuador hace 5 años
Cambia los dos selenoides de cambio y filtro y aceite original para ese carro mercon v y listo se soluciono todo como nuevo quedo
Jhonny de Ecuador hace 4 años
Disculpa q marca de selenoides de cambio son las mejores para el maZda 3 año 2008 quiero hacerle el cambio de los selenoides y no se q marca Son mejor por favor disculpa la molestia ???
Cristi172901 de Chile hace 6 años
Creo que es el tcm va debajo de la bateria en mi caso solo lo cambiamos de lugar ya que solo le pasaba cuando el. Auto. Estaba caliente. Y problema solucionado
chris36 de México hace 4 años
El mio pasa al contrario en frio la velocidad 1 para 2 jalonea y 3 para 4 tambien, pero cuando el carro esta caliente funcionan ya sin casi sentir los cambios. Ayuda por favor!!!! que se le hace ? por fa!
ERNESTOY de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tengo un Mazda 3 año 2006. Motor 2000 , le hice la caja porque jaloneaba de 2 a tercera y habia que esperar que estuviera caliente la caja para arrancar, se le hizo la caja y quedo igual, antes de hacerle la caja cambie firtos aceiter , mercon 5, nada, por favor quien me ayuda. Ya he gastado mucha plata. , Gracias de antemano. DIOS le bendiga.
Alex de México hace 4 años
Buenas noches tengo un carro mazda 3 2007 modelo americano y empezó con una falla al momento de meterle la reversa golpetea y se jalonea pienso que es la transmisión , que podría ser?
Jhonny de Ecuador hace 4 años
Como están disculpen saben q marca de selenoides es la mejor para el mazda 3 automático año 2008 muchas gracias
Magdalena de México hace 4 años
Buenos días! Tengo un mazda 3 2010 automatico y me aparece en el tablero el check engine y AT. Al manejar da un jalón en ocasiones al segundo cambio y al poner el coche en reversa daba un jalón muy brusco y en ocasiones me deja sin reversa que es lo más común. Alguien me puede ayudar!?
chris36 de México hace 3 años
Es modulo atm creo que asi se llama, hay que cambiarlo saludos
John de México hace 2 años
@chris36YO ya lo cambie pero hace lo mismo, es modelo es 2011 mazda 3 aut 2.0, ¿alguien lo ha solucionado?
RODELO15 de México hace 2 años
Tengo un mazda 3 2007 motor 2.3 y se jalonea en ocasiones no todo el tiempo en el segundo cambio, el nivel de aceite esta bien, le quitaron el catalizador tambien. Pero el escaner sencillo no sale nada solo lo del sensor de oxigeno.
Magdalena de México hace 2 años
Checa los solenoide que funcionen todos! Esa era falla en un modelo 2010 y primero cambie el modulo AT, pero no fue eso!
Esas dos opciones son las que conozco
RODELO15 de México hace 2 años
@MagdalenaTe refieres a los selenoides del cambio de aceite o en general
John de México hace 2 años
@MagdalenaA mi me paso lo mismo, yo cambie el modulo AT, pero me sigue haciendo un jalon , que piezas cambiaste?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
@JohnSi en el escáner aparece p0720, es el arnés de los selenoides de velocidad o en sensor de velocidad, el código está relacionado a esas dos posibles fallas
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Mazda 3 2004 2.0 jalonea al hacer los cambios

Mazda 3 2004 2.0 140000 kms
Hola, soy nuevo en el sitio y espero me puedan ayudar, de ante mano muchas gracias... Tengo un Mazda 3 2004 motor 2.0 especificación americana, el carro tuvo un problema en la transmisión automática y la mande a cambiar por una de segunda y desde entonces el carro jalonea al hacer los cambios sobre todo de 1era a 2da marcha, y se siente como un golpeteo cuando baja de 4ta a 3era, igual sucede en modo manual, le he hecho de todo y nada q doy con el daño, ya le cambie el aceite de la transmisión le puse Mercon V genuino de Ford, cambie la computadora ( la misma maneja motor y transmisión), he ca… Leer completa
Diego27 de Panamá hace 9 años  
DI
6 casos 
Mauricio de El Salvador hace 9 años
Hola no si resolviste el problema. A mi me pasaba lo misml con el mismo vehiculo año y motor, me cambiaron el sensor de entrada ( creo que asi se llama) es de la caja de velocidades, tambien puede ser un problema de una linea en la computadora que este haciendo un falso
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Mauricio, muchas gracias por responder, voy a hacer chekear lo q me dices, lo único raro es q la computadora no manda ningún error... Les comento si logro arreglarlo
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
Hola Diego, yo también he hecho de todo y no dado con el daño: cambio de selenoides, kit de discos, cuerpo de válvulas, mantenimiento a computadora única y nada. Si sabes si el que te lo compró lo pudo arreglar me avisas 👍
nora de Venezuela hace 9 años
Buenas mi carro es mazda 3 2006 (hypack creo se escribe asi disculpen) tengo varios meses que el carro le cuesta agarrar las velocidades de 2 para 3 y de 3 para 2 y cuando lo hace golpea. El diagnostico no reporta nada me sugieren cambie el filtro de la caja ? pero de verdad no se si me arriego ?si alguno le sucede igual agradezco
Diego27 de Panamá hace 9 años
Hola Nora, lo que te puedo recomendar por experiencia sin ser mecánico, es que cualquier problema que presente la transmisión automática lo primero que hay q hacer es mandarle a cambiar el aceite y el filtro de la transmisión ya que aunque parezca raro algunos de los problemas se arreglan solo con eso, también debes estar segura de usar el aceite recomendado por el fabricante ya que hay algunos que venden que son muy malos y para eso es indispensable usar el mejor... El tipo de aceite lo dice el manual y en el tope de la varilla medidora en el motor, para el mío que es 2004 recomiendan Mercon V y lo compre directamente en la agencia de la Ford ya que sin ellos los fabricantes originales del mismo, la marca es Motorcfraft... Si eso no soluciona el problema debes mandar a que te hagan un chekeo con un buen scanner...
Además cuando te hagan el cambio del aceite que te hagan algo que se llama creo que Flush, que consiste en sacar todo el aceite de la transmisión ya que ella guardan cierta cantidad en la bomba y este no sale por el carter...
Saludos y espero te sirva de algo mis recomendaciones
nora de Venezuela hace 9 años
Gracias por la recomendación lo voy hacer dios quiera solucione aviso el resultado gracias nora
Nini Sosa de Panamá hace 9 años
Mazda 3 2004 consume mucho combustible, pierde fuerza y jalonean los cambios.
Eduardo de México hace 6 años
Deberías revisar las bujias, probablemente no estan dando la chispa necesaria, los inyectores tambien influyen en esto (estan sucios, o tienen fugas), no se quema la gasolina por eso te gasta mas gasolina y no tiene fuerza.
Yeison de República Dominicana hace 8 años
Hola quiero saber como resolviste este problema. El mio esta igual y le he hecho todo eso que hiciste y nada. Favor dime si solucionaste el problema. El mío es Un Mazda Demío 2007
Hugo mica de Guatemala hace 8 años
Hola podrías cambiarle el cuerpo de válvulas.
Jhair de Colombia hace 7 años
Bnas tardes tengo un mazda 3 2000 automatico modelo 2008 y jalonea cuando pasa a 3 y me dijeron q era la bomba de gasolina se la cambie y sigie ihgual q puedo hacer muchas gracias7
Alfa de El Salvador hace 5 años
A mi me da el mismo problema, pudiste resolver el problema
Jhair de Colombia hace 5 años
Si claro selenoide caja automática en medellín Colombia me lo cuadrar on salio barato
Jhon munera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes sabes de pronto la dirección de donde llevaste el carro para este problema en Medellín
Rafael de Puerto Rico hace 7 años
Tengo una mazda tribute año 2001 y cuando corre me da jalones veo que el reloj que marca milla de revoluciones que se queda en 1000 y cuando aceleró entonse sube
Diego27 de Panamá hace 7 años
Que tal Yeison, la verdad yo no logre resolver el problema... Al final me dijeron que era el cuerpo de válvulas que va dentro de la transmisión, pero ya cansado con ese tema preferí venderlo muy barato y deshacerme del carro...
Jhair de Colombia hace 7 años
Espero les ayude ami me lo arreglaton era un selenoide y asunto listo en medellin colombia cualquier cosa me dicen yo les colablro por q yo le cambie bomba de gasolina de todo y resulto siendo un selenoide
JAIME contreras de Colombia hace 6 años
Hola amigo, cuanto te costo el arreglo?

Gracias.
claudia de México hace 3 días
Hola buenas tardes, la selenoide de que parte la cambiaron?.
Silverio de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un mazda protege 2003 y cuando pongo primera se jalonea espero y me puedan ayudar
Gioros de Guatemala hace 6 años
Es el modulo pcm que esta sobre la caja. Viene mal ubicado de fabrica. Esta en un area donde se genera mucho calor. Entonces las soldaduras de la placa se despegan y se pierde el contacto. Y se salta las velocidades al hacer los cambios y x eso golpea. Tienes que reparar ese modulo y cambiarlo de lugar al frente donde la temperatura sea menos elevada. Y tienes que extender el arnes para ella
Victor Rodriguez de México hace 6 años
Hola tengo una mazda 2007 motor 2.3 el problema es cuando acelerará y en vez de responder sejalonea y no desarrolla
Claudio de México hace 6 años
Hola tengo un Mazda 3 sedan 2016 y empezó a jalonearse cada vez q aceleraba finalmente perdió potencia q podrá ser ?
Luiz de México hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo un mazda 3 2008 ase un año lo compre y despues de un tiempo se jaloneaba al acelerar y llego al punto de que ya no ñe agarraba la reversa le cambie el modulo tcm y me funciono bien y como al mes me marto at y se jalonea al acelerar q podria ser ? Sera que el modulo se aya fregado de nuevo x algotra falla o xq el numero de serie cabia en un numero ?
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace 9 meses
Puede ser un selenoide o el sensor de velocidad
Wilfredo Urbina de Venezuela hace 2 años
Lleva el vehículo para que le realicen un reaprendizaje a la caja como primer paso. Segundo paso revisa líneas de voltaje y líneas de masa que llegan a la ecu. Tercer paso revisa la ecu.
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Pierde potencia y se jalonea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2018 2.5l Aut Gasolina touring 32000 kms
Cuando se encuentra caliente y quiero subir velocidad o rebasar se jalonea y pierde potencia, en la agencia no saben que puede ser ya que lo han escaneado y una vez cambiaron la bomba de la gasolina, pero eso no solucionó el problema. También lo escaneraorn y revisaron en otro taller y no encontraron la falla.
Yolanda Romer de México hace 3 años  
YO
3 casos 
David Alc de México hace 3 años
Checa tu cuerpo de aceleración, puede ser que requiera mantenimiento o tenga algún problema, es el que regula la entrada de aire al motor y si no esta abriendose de forma adecuada puede causar problemas de aceleración.
Yolanda Romer de México hace 3 años
Actualmente se encuentra en a agencia para su revisión.
Solucionado
Mejor respuesta (según Yolanda Romer)
Yolanda Romer de México hace 3 años
Lamentablemente fue la transmisión.
Mau Soto de México hace 3 años
Hola amiga excelente día
Que fue lo que tenía y en cuanto te salió ?
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Jalonea y abeses se apaga

Mazda 3 2006 2.3 183 kms
Mi auto es manual mazda3 motor 2.3 y Jalonea cuando el carro toma su tempera normar le e cambiado bomba gasolina ,bujias espares filtros de aire y de aceite le cambie el tipo de gasolina cham sensor ya no se que mas hacer lo e llevado a escaniar y no encuentran el ploplema y me gustaria que alguien me pudiera decir la solucion exacta que aya pasado por la misma situasion gracias
liony de Estados Unidos hace 6 años  
LI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiaste o revisaste las bobinas segun el manual de taller debe tener una resistencia de entre 5 y 6 ohmnios,yo provaria con otras bobina
liony de Estados Unidos hace 6 años
Las cambie i sigue igual al paso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le limpiaste el cuerpo de aceleracion? Sensor map,maf? Vez descartando
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si lo hice i sigue igua
liony de Estados Unidos hace 6 años
Cambie pero sigue igual
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
El auto se esta ahogando; limpiaste los inyectores? podrias revisar e sensor de temperatura, para descartar? en el deposito de agua, cuando esta a temperatura esta circulando el agua?
liony de Estados Unidos hace 6 años
Si sicula el agua i la temperatura del agua es nomal de fabrica
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Entonces son los inyectores, están sucios. O en un caso extremo el catalizador cuando los gases lo calientan pierde filtrado o señales a la ECU, el auto esta ahogado puede ser admisión (solo faltan los inyectores limpios), o puede ser escape (seria el sistema de catalizador, obstrucción).
Aplícale un aditivo al tanque de gasolina, un limpiador de inyectores, es económico (empecemos por lo mas economico), si el auto tiene una mejora, ya sabemos a que nos enfocamos
liony de Estados Unidos hace 6 años
El limpiador ya lo hice el catalisticofrontal estaba tapado so lo mande a destripal
Hectormmmm de Ecuador hace 6 años
Hola buenas noches tengo un mazda 3 2.0 2007 y tengo un problema que cuando voy conduciendo en momentos el motor empieza a zapatear y como que se queda pero solo es por un pequeño tiempo
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Hector, es automatico? Sientes olor a quemado despues de un recorrido superior a 20 kilometros? Posiblemente son los discos de embrague interno de la caja automatica.
Si el auto NO es automatico, puede ser un problema de inyectores o de filtros (gasolina, aire, bomba gasolina)
liony de Estados Unidos hace 6 años
Resolvie el problema era la cableria del cam sensor del motor que se. Encuentra detras del compresor del aire
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Excelente, me alegra mucho que por fin tu nave quedó lista
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, como es un 2006 el cuerpo de admisión funciona con guaya, asi que descartamos calibracion del cuerpo de admin, revisa todo el sistema del filtro de aire, es mas, has la siguiente prueba, con el auto estacionado, quitale el filtro del aire, arma de nuevo la caja del admin (donde va el filtro), conecta el sensor MAF, y dale inicio al motor, si notas algun cambio el problema estara en el sistema de la caja de admisión; si el auto continua lo mismo, ya se debe de verificar los inyectores, ya que el el sensor envia una señal al inyector (calculando aire + gasolina), y puede que el inyector o inyectores esten sucios y no apliquen el combustible que la ECO ordene, por obstrucción
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En ocasiones da tirones

Mazda 3 2009 3 sportsedan 1.6 145000 kms
Cuando llevo el coche en 5° marcha por la autovia entre 2500 y 3000 rpm observo que de vez en cuando me da tirones, como si fuera a perder potencia pero no la pierde y sigue tan normal. Los tirones son inesperados, a veces ocurren tanto al acelerar como a velocidad constante.
Pablo91 de España hace 8 años  
PA
27 casos 
Valdo de Guatemala hace 8 años
Yo tengo El mismo problema
Edgar de Guatemala hace 7 años
Tengo un mazda speed 2010 con 49000 millas tenía el siguiente problema. Arranca normal y funciona normal, pero al exigirle al motor el turbo no carga completamente y cuando carga completamente no mantiene las psi sube a 15 y baja a 13 y luego a 11 psi me da tirones y no tiene check en el tablero. Me moría de la rabia porque no tenía ni idea de que era cambie la wasegate y seguía igual cambie el selenoide boost control y seguía igual el turbo no tiene ningún desajuste no me tira humo por escape. Lo único extraño que note que no aspiraba lo normal el motor. YA ESTABA TAN ENOJADO que dije vendo el carro baratisimo y salgo del problema. Pero decidí quitar el turbo y al quitarlo me di cuenta que este tenía una ligera traba He a quien el problema mande a traer otro turbo lo instale y listo. Asunto resuelto era el turbo el malo ahora lo voy a desarmar y ver cual es realmente el problema.
Francisco de Chile hace 5 años
Tengo un mazda 3 año 2006 y Aceves en 1era,2da y tercera marcha. Me da tirones. A qué se debe?
Edgar de Guatemala hace 5 años
Podrías revisar el solenoide que maneja el turbo. Esta ubicado casi en la entrada del turbo. Esta válvula o solenoide da ese problema.
Juanmo de España hace 3 años
Alguna solución? Ami me pasa lo mismo. No sé que puede ser
Jorge de México hace 3 años
Yo tengo un mazda 3 2018 y da tirones de 2 a tercera alguien que aya solucionado ese problema
Zulleida de España hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema que usted. Se lo han solucionado?
Angel de Chile hace 5 meses
Algun solucion? Me pasa lo mismo en mi mazda 3 sedan 2008 manual
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Se jalonea el carro en marcha SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 Sedán 2.5 170000 kms
Buen dia compañeros , mi problema es : tengo un mazda 3 2010 2.5 , les comento desde hace unos 30 días al ir en marcha entre las 2k y 3k revoluciones se me jalonea y se bajan 500 rev. De golpe, ya cambie una bobina , cheqe el catalizador, sensor del arbol , bujias. Y sigue la falla, no se si alguien de ustedes me pueda orientar. Dejo mi wats para si alguien me puede dar info o sugerirme un buen taller soy de slp,mx 4441755431
Mike Rojinegro de México hace 5 años  
MI
8 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Una pregunta donde está ubicado el sensor de árbol de levas en tu vehículo?
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En la tapa donde van las bobinas de las bujias
juan de Estados Unidos hace 5 años
Ok. Te preguntaba donde lo ubicas en tu carro por que creo que estas chekando mal el sensor de posición de árbol de levas y creo que ese sensor es el que te esta dando el problema. Te mandaré una foto donde se ubica ese sensor llamado en inglés crankshaft y va en la parte de abajo del motor a un lado cerca de la polea del cigüeñal y si no me equivoco el que as revisado tu es el CAMshaft que va en la parte de arriba del motor.
1
juan de Estados Unidos hace 5 años
El Sensor de Posición del Cigueñal (Crankshaft Position Sensor (CKP) en inglés) es un sensor magnético que genera voltaje usando un sensor y una rueda con dientes “perdidos” solidaria al cigueñal, el cual le dice a la centralita (ECU) y al módulo de encendido la posición exacta de los pistones según suben y bajan en un ciclo de motor. La ECM (Engine Control Module)/ECU (Engine Control Unit) calcula las RPM (revoluciones por minuto) del motor usando la señal que envía el CKP, controlando el momento y la duración de la inyección, pues, con la ayuda de este sensor CKP se conoce en todo momento qué cilindro se encuentra en el punto muerto superior.
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Una cosa es el sensor de posición de cigüeñal y otra el sensor de árbol de levas,ojo con lo que preguntan. Uno está ubicado según la foto y el otro está ubicado en la tapa de las valvulas.
Mike Rojinegro de México hace 5 años
El sensor del arbol se ubica al lado derecho de las bobinas como dice José
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Cuál fue la solucion,compartela
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike Rojinegro )
Mike Rojinegro de México hace 5 años
Les comento el problema fue un cableado que va ala parte de atrás del motor y andaba rozando la banda y lo daño. No se bien de que sea. Pero lo acomode y lo aisle y ya No me ha hecho el fallo.
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Mazda 3 Pierde fuerza y tironea en alta SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 130000 kms
Hola, desde hace 6 meses aprox. El auto comenzó con pequeños tirones constantes viajando en carretera, los cuales fueron creciendo hasta llegar al punto en una subida se apago el motor con la pérdida de fuerza. Arrojó error del sensor de posición del eje levas, se cambió pero sigue igual, se ha cambiado bomba de gasolina (sólo la bomba interior, sin el flotador) , sensor map, ckp, revisado las bobinas pero sigue la misma falla, ahora NO arroja ningún error al ser escaneado, y en ciudad anda normal, pero al salir a carretera y exigirle velocidad pierde fuerza dando tirones fuertes, agradecería que me pudieran ayudar.
Manuel de Chile hace 5 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Chile hace 5 años
Hay posibilidad de que sea el damper el problema?? Porque fue cambiado y ya no ocurren los tirones...
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Se jalonea al acelerar

Mazda 3 2009 touring 2.0  100000 kms
Hola, el problema con mi auto es que al andar conduciendo el auto se empieza a jalonear, eh notado que solo es al acelerar se jalonea y en ocasiones prende el check, ya lo escanearon pero sales varios errores, marca mezcla pobre, sensor maf y map, el problema es que de un momento a otro se corrige la falla y como si nada.
Ya lo lleve con el mecanico, ya le lavaron los inyectores hasta le cambie bujias
rul3000 de México hace 11 años  
RU
3 casos 
moises de México hace 10 años
Yo tengo una computadora de mazda 2010 automatica por si te interesa este es mi numero 552966453 moises
jvr981 de Costa Rica hace 10 años
Supongo que ya lo has de haber arreglado, a mi me pasó exactamente eso y resultó ser por la mala calidad del combustible que hay en mi pais, la bomba de gasolina tiene un pequeño filtro interno, como una felpa con una maya, ese filtro con toda la contaminacion de la gasolina se convirtió literalmente en una piedra que no dejaba fluir bien el combustible hacia el motor, como el filtro la agencia no lo vende solo, me tocó comprar la bomba completa y problema solucionado.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tu respuesta tiene lógica, a mi me pasa lo misma falla. Chequearé el filtro de la bomba de gasolina.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
ZEn mi caso, agregué un limpia inyectores al tanque de gas antes de llenarlo, a los tres días despues empezó a jalonearse,; luego lo recorrí y cuando llegó a las 250 millas de volvió a funcionar bien y despues volvió a jalonearse y se aceleraba y desaceleraba, antes de que llegase al 1/4 de tamque volvió a funcionar bien. Creo que el tanque de gasolina tiene agua ó está sucio, ya buesqué el filtro de gasolina y no lo encuentro en ningun lado para cambiarlo, y un mecanico me dijo que este modelo Mazda 3 2008 standar no trae filtro. Me recomendó bajar el tamque de gas y limpiarlo. ¿Tú que opinas al respecto?
Jorge de Panamá hace 2 años
Ese filtro está la parte trasera mano derecha al lado de la llanta.
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Check engine encendido permanente, jalonea perdiendo potencia.

Mazda 3 2008 Sedan 1600 mecanico 155000 kms
Al encender el automovil pasa un tiempo corto, enciende el testigo de motor, el carro jalonea y pierde potencia. El concesionario escanea, limpia contactos de sensores y reinicia pero vuelve al par de dias. Cambie el sensor tps por sugerencia del concesionario y siguio igual. Alguien tiene idea que puede ser☺
Unoa de Colombia hace 8 años  
UN
1 caso 
Brian de México hace 8 años
Ami.me pasaba algo similar mi carro se jaloneaba y se aceleraba sólo no se si sea lo mismo pero en mi caso fue el coolan sensor
charavenged de México hace 6 años
A mi me esta sucediendo un problema similar, mi auto es un mazda 3 2012, lo prendo y empieza a revolucionarse, cuando lo paso a D o Reversa da un golpe y tiembla, se proteje y no me deja avanzar a mas de 40 k/h, no entra en modo manual, lo lleve a la agencia y lo unico que me comentaron que para comenzar le van a hacer cambio del aceite y la tapa del carter por que esta golpeada... pero no estan seguros de cual sea la falla... lo escanean y no arroja ningun codigo...

Espero me puedan apoyar
Ricardo de México hace 6 años
Es la válvula IAC que regula el aire en marcha mínima.
Ricardo de México hace 6 años
La anterior respuesta es para la persona de abajo.
charavenged de México hace 6 años
Por ciertola falla era la computadora la tuve que cambiar
javier de México hace 5 años
Hola tengo una falla con un mazda 3 entra reversa se tironea y se apaga ya se cambio el tcm venia de un taller del cual arreglaron esa caja
Daniel Jaramillo de Colombia hace 4 años
Buenas tarde tengo un problema con mi Mazda 3 1600 modelo 2007 mecánico el carro cuando está parado aceleró y bajan las revoluciones bn pero cuando estoy en marcha entre cambio y cambio se acelera, aveces se quedan pegadas ya le e limpiado cuerpo de aceleración , válvula Iac , sensor MAF , sensor de pedal de clutch , se le colocaron bujías nuevas , se escaneo y no arroja ningún código ya llevo varios meses con este problema y la única forma de que el carro no se acelere en movimiento es presionando primero el freno y hay si el clutch. Quién me puede ayudar con este problema gracias
Oscarll de Colombia hace un año
Pudo solucionar el problema?
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Jalonea al acelerar en 2 pasando a tercera

Mazda 3 2007 at 150000 kms
El carro jalonea al pasar2 a 3 cuando lo hago rapido luego si lo realiso lento funciona bien y en modo manual anda bien por favor ayuda
ronron de Ecuador hace 9 años  
RO
1 caso 
jetro07 de Estados Unidos hace 9 años
De donde y como se ajusta el clutch de Mazda 3 del 2007, Gracias por su ayuda.
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Jalones de caja automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 4 puertas 150000 kms
Hace poco comenzó a jalonear ó patear cuando está en 2 y para pasar a tercera en mi caja tiptronic del mazda 3 2.0 año 2007. Por favor alguien que tiene o tuvo este problema,si lo solucionó que me ayude...gracias
Luis de Ecuador hace 3 meses  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Ecuador hace 22 días
Cambie el kit de transmisión tenía un poco de desgaste,eso sí tienen que hacerlo donde un profesional y con repuestos si es posible originales. Tal Vez les podría ayudar mi consejo el cual nó lo tome con mucha atención, de cambiar el aceite de transmisión automática si es posible cada 40000km y así evitar estos problemas. El aceite debe tener las especificaciones del fabricante.
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Se jalonea o se tironea SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2012 i-TOURING 2.5L FI DOHC 4cyl 100000 kms
Mi carro es un mazda 3 2012 i-touring 2.5l, aproximadamente hace como 2 meses se fisuró el deposito de agua del anticongelante (radiador), se reparo (se puso nuevo), a partir de ahí empezó a jalonearse, pero lo hace mas constante después de un tiempo de uso, es decir, cuando se calienta y solo lo hace a cierta velocidad (aprox entre 40 y 60 km/hr) o como dicen muchos cuando hace el cambio de 2 a 3, y se prenden y apagan los testigo de AT Y el de DERRAPE y aveces el de check engine, también a veces me he tenido que detener por unos momentos para que se enfrié y sin problema vuelve a funcionar,… Leer completa
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALBERTO ZAMORA)
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años
Buscando y buscando, en resumen, si todavía no se descompone por completo el modulo, reubiquenlo obviamente extendiendo el arnes, yo mismo lo hice (cable x cable) y asi sin problema, pero si tu modulo definitivamente no funciona si se necesita mandar arreglar porque si tienen arreglo o de igual manera lo pueden hacer uds mismos con una pistola de calor, pero si no se quieren arriesgar mandenlo a arregla, que en ambos casos se tiene que reubicar

Saludos
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Prende código AT se jalonea al poner en reversa

Mazda 3 2012 4 puertas  150000 kms
Al meter reversa patea, no arroja bien los cambios , marca que tiene problemas con selenoide C y D
MataS de México hace 6 años  
MA
4 casos 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Te recomiendo no lo sigas manejando el vehiculo hasta que te lo rreparen de las celenoides podrias echar a perder transmisión.
MataS de México hace 6 años
Cree usted que las patadas que da al meter reversa y los cambios retardados sea por eso?
juan de Estados Unidos hace 6 años
Yo tuve un problema similar , el mio es un mazda 3 hachback 2006 el problema empezo haciendo un golpe cuando metia reversa golpeaba fuerte , tenia aceite de transmisión negro , se lo cambiaron en el taller pero no mejoro. Aunque dicen no cambiar completamente el aceite de transmisión. Bueno siguio igual. Yo casi no lo movia el carro ya que le estaba haciendo arreglos de pintura. Pero un dia lo corri y ya no qieria pasar de segunda hasta ahi llegaba y por ende se sentia forzado el carro ya que solo llegaba a segunda. Lo scaneron yme tiro que los celenoides de transmisión no funcionaban Pasaron los dias parado. Ycuando lo lleve al mecanico para rreparar celenoides la reversa ya no quiso entrar. Y ya el mecanico me dijo que se abia danado mas y que mejor le cambiara transmisión ya que no quedaria al 100 si solo lo rreparaba me toco cambiar trassmision completamente. Y asunto arreglado. Pero si puedes evitar ese gasto hazlo
MataS de México hace 6 años
Perfecto entonces revisaré el problema de los selenoides para cambiarlos y le hago saber si es que mejoró, muchas gracias!
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Ayuda... se jalonea mi carro

Mazda 3 2008 4 puertas  120000 kms
Mi carro es un mazda 3 2008 hace como 2 meses se me empezó a jalonear cuando cambia de 2 a 3 parecido a una transmisión manual cuando no sacas el clutch a tiempo lo lleve a que lo escanearan y lo raro es que no sale ningún error en el scanner y hasta ahora tampoco se me ha prendido ninguna alarma como al at o el check que puedo hacer o cual podrá ser el problema
Chucho de México hace 9 años  
CH
3 casos 
luis de México hace 9 años
Hola Les recomiendo visitar el sitio en FB Mazda compras, ventas y datos tecnicos ahi te asesoran, profesionales de la marca ademas de varias opiniones
frank de Honduras hace 7 años
Hola Amigó como soluciono el problema me esta pasando lo mismo por favor me podria ayudar
Carlos de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, hace los cambios bien cuando esta frío, pero al llegar a la mitad de temperatura del sensor se jalonea de 2 a 3era, lo escanee y no me arroja ningún problema de caja, solo uno de enfriamiento
Mario de Guatemala hace 4 meses
Lo pudo solucionar yo tengo el mismo problema.
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Mi carro jalonea

Mazda 3 2008  98000 kms
Buenas amigos tengo un mazda 3 2.0 modelo 2008 presenta el siguiente problema jalonea las rpm suben y bajan. Le cambie la bomba “pila” los filtros limpieza de inyectores bujias originales en fin el carro sigue igual ahora me dicen que es la reguladora osea la bomba completa o el catañizador
Ayuadaaaaaaaaa
jair de Colombia hace 7 años  
JA
6 respuestas 
Luis p de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema y no han dado con la falla
jair de Colombia hace 6 años
Si sr ya resolví el problema es un vacun que está en la parte arriba al lado de la tapa
Luis p de Colombia hace 6 años
Muchas gracias amigo me puede especificar bien lo que me tratas de explicar y Muchas gracias Que todavía estoy con ese problemita
Nau bellido de Perú hace 6 años
Q es el vacuna
Y donde esta
Eduar hernandez de España hace 5 años
Hola buenas Yo tengo un Mazda 3 Grand touring 2017 y también me presentaba el jaloneo cuando iba andando más o menos a 50 o 60 él me pegaba un jalonazo y seguía normal lo lleve a donde unos manes que son mecánicos duros supuestamente uno me dijo que era el TPS otro que era la computadora otro que los selenoides y un poco de bobadas decidí llevarlo mejor a la casa Mazda a la empresa Mejor dicho y ahí me atendió un señor estoy en Cali y El señor con sólo mirar la caja de cambios cometeré los cambios dijo ya sé que es y lo llevó y le actualizó la computadora y me la hice el cambio de aceite y el carro está en perfectas condiciones no volvió a presentar jaloneo de ninguna naturaleza Esa es mi experiencia solucione el problema actualizando le la computadora fue lo que me dijo él del concesionario Mazda
Will per de Colombia hace 3 años
Hola tengo una mazda 3 2017 con el mismo problema. A qué taller o concesionario lo llevaste?
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Jalonea la transmisión automática

Mazda 3 2017 Motor 2.0 80000 kms
En el velocímetro de 20 a 40 se jalones y también cuando frenas de 40 a 20
Federico de México hace 3 años  
FE
3 casos 
pedro de Guatemala hace 3 años
El mio pega un jalonsito asi, pero de 30 a 40, ya cambie una vez la caja, que me dijeron que era la computadora de la caja, y ciertamente eso fue, pero ahora nuevamente a menor escala, pero nuevamente tiene ese jaloneo, es un mazda 3, grand touring, motor 2.5, modelo 2017!!!
Eduardo de México hace 3 años
Según yo vi un tutorial en youtube y dice que es el TCM y los arneses. La verdad el mio tiene ese mismo problema y no logro conseguir el TCM
pedro de Guatemala hace 3 años
Me colocaron el cuerpo de válvulas que tenia mi antigua caja y dejo de hacer ese jaloneo, lo único que TCM pensé que solo los años anteriores tenían, que era una cajita por así decirlo, ahora es diferente ese módulo.
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Jaloneo en marcha

Mazda 3 2008 2.0 hb 160000 kms
El carro se jalonea después de 2000 o 3000 rpm sin perder fuerza se revisa todo lo eléctrico y de combustión y todo está bien de la misma manera que se escanea pero no muestra ningúna falla que puede ser?
Andrés garcia de Colombia hace 6 años  
AN
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que codigos te arroja?
Andrés garcia de Colombia hace 6 años
No muestra nada amigo eso es lo raro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Prueba cambiando el hidraulico y limpiando el sensor de velocidad
Andrés garcia de Colombia hace 6 años
Gracias amigo voy a limpiar el sensor de velocidad ya que el hidráulico está nuevo
chris36 de México hace 4 años
Cuenta que paso al limpiarlo tengo un caso parecido
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Motor da tirones

Mazda 3 2010 4 puertas 110535 kms
Tengo un problema, mi carro da tirones cuando esta en P, N o D cuando el carro esta parado. Mientras coduzco no los hace, va super bien , pero si esta en D en un alto da tirones cada 5 segundo no es un tiron exagerado pero se siente, cuando estoy en P o N es mas sutil casi no se siente. Los hace siempre no solo cuando el carro esta frio. Cuando enciendo el aire acondicionado es mas intenso el tiron y repito cuando voy en movimiento no los hace que podria ser?
Figue21 de El Salvador hace 5 años  
FI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revisale las bobinas y o las bujias,a mi me pasa igual y lo soluciones con una de limpiada de bujias y una bobina que estaba deficiente.
David de México hace 5 años
Tengo el mismo problema me comentaron que es x las válvulas UE están quemadas que debo acentarlas
Juan Carlos de España hace 5 meses
Me pasa lo mismo de parado a arrancar pega un tirón y luego ya no
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Se jalonea y se apaga!!!

Mazda 3 2008 sport 125000 kms
Buen dìa, resulta que mi Mazda 3 comenzo a jalonearse y después se apaga, quedando encendido el simbolo del volante Y el simbolo del aceite, el aceite esta bien en niveles e inyeccion, se revisaron la bomba de gasolina y trabaja muy bien, los sensores de oxigeno y sigue pasando el problema, el cuerpo de aceleracion o algo asi y que esta bien, la verdad no se que pueda ser, alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias.
Cristóbal de México hace 10 años  
CR
2 casos 
Gruiz de Guatemala hace 8 años
Ese problema lo da, Ya que esos Modelo traen una bomba hidráulica Eléctrica y por eso te marca el volante en el tablero, Habría que revisarla.
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Entra tercera y se jalonea

Mazda 3 2000 ej.4 puertas. motor 1.8 150000 kms
Se reparo transmisión porque no entran los cambios...sigue igual no entra tercera ni cuarta ni quinta...
guicho de México hace 8 años  
GU
1 caso 
diego de México hace 8 años
En mi caso tengo un mazda protege 5 2002 y me paso lo mismo no agarro 3 ni cuarta y repare la transmision y quedo igual pero le cambie las terminales de la pila y se arreglo despues me puse a checar poniendo las terminales originales y me marco bajo voltaje en las selenoides espero y les sirva
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Tira aceite de transmisión y se jalonea cuando meto cambio

Mazda 3 2002 4 puertas linea 626 Es lx 181127 kms
Buenos días tengo un carro mazda 2002 en principios a estado trabajando bien pero de un de repente en peso a jalonearse a la hora de meter reversa des pues en peso a tirar a aceite de transmisión no le en cuentro por donde y de un de repente no des pega no corre como que le cuesta agarrar los cambios y de un de repente se compone me podrían ayudar por favor
Victor contreras de México hace 6 años  
VI
3 casos 
Victor contreras de México hace 6 años
Buenos días conpañeros y conpañeras ase 5 días me puse alinpiar mi mazda del map y el filtro del aire y linpie los fusibles y también los sensores los linpie con un conpresor de aire y el sensor del map lo linpie con gasolina ho en su lugar espray para linpiar carguladores enpese el filtro de aire se puede comprar nuevo o en su lugar linpiarlo con aire a presión armé lo
Victor contreras de México hace 6 años
Disculpen mi mala actografia pero después que hice eso con mi mazda Trabajo bien y también ay que checar sino ay algún cable pelado o mochado y las bujías también tienen qué ver mucho
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Pérdida de potencia // Jalonea

Mazda 3 2015 Hatchback 2.0 92000 kms
Buenos días. Hace algunos meses tuve un percance con mi automóvil (es standard) el cual duro 4 días sin uso. Después de ese tiempo no se utilizó aproximadamente durante un mes, solo se encendía todos los días y rodaba unos 50 mts (El taller de laminado queda a 3 casas de la mía) Cuando por fin pude utilizarlo, note que al encender el AC comenzaba a jalonearse... Pérdida de potencia y parecía ahogado. Esto se solucionaba apagandolo, dejándolo enfriar y usándolo sin subir a más de 2000 RPM y sin el AC. Lo lleve a agencia, le hicieron el servicio y aparentemente se quitó el problema. Lo saqué… Leer completa
Euro127 de México hace 4 años  
EU
1 caso 
Angel de Perú hace 4 años
Tenía problemas parecidos , aunque no lo creas checa cambiando la batería , adicional me marcaba el símbolo de la tracción también
Euro127 de México hace 4 años
Y si, ahora que lo mencionas de repente encendía el testigo de tracción. A ver si cambia batería funciona y te confirmo
Euro127 de México hace 4 años
Si, recién ayer me comentaron que puede ser la batería. Hoy compro una nueva y vemos cómo nos va.
Angel de Perú hace 4 años
Nos comentas pero te aseguro que es eso , ya dos veces me pasó con la batería , antes de morir le pasa eso a la batería , las dos veces fue igual , más bien pide que te devuelvan ese arreglo disque le hicieron a la computadora , no existió
Euro127 de México hace 4 años
Actualización... Cambie la batería... Todo normal. Solo, hace 2 días nuevamente se apagó la computadora de que indica las velocidades... Y al acelerar quería apagarse. Apague. Encendí y ya no ha vuelto a pasar. Caso aislado?
Angel de Perú hace 4 años
Revisa bien la batería y alternador, no es falla de computadora , estoy seguro
Euro127 de México hace 4 años
Llegué a casa... Apague el auto... Intenté encenderlo después de 2 horas y sorpresa... No enciende. El voltaje de la batería es de 12.7 entonces tengo el voltaje suficiente. Hace un click al intentar encender. Y quedan encendidos los testigos de batería, volante y motor
Angel de Perú hace 4 años
Dale dos golpecitos al arrancador , eso es arrancador , pero ya aparte parece algo más descompuesto en su auto , saludos
Euro127 de México hace 4 años
Si, puede que alternador o marcha... Veré qué es y lo comparto. Saludos
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Jalonea y aveces no entra reversa

Mazda 3 2008 2.0 300000 kms
Hola buen dia...
Al cambiar de velocidad de 2da A 3era se siente un jalo en el carro y pierde fuerza y tambien aveces no entra la reversa te go que moverla varias veces de posición hasta que la agarre, se los agradeceria mucho si me pudieran ayudar.
Saludos...!!
Jesus. Mata de México hace 5 años  
JE
16 casos 
Andres de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, lo pudo arreglar ?
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Tirones en frío a 2000 rpm

Mazda 3 2011 1.6 CDTI 60000 kms
Tengo un Mazda 3 sedán del 2011, y hace unas semanas que me da tirones cuando alcanza las 2000 rpm, sobre todo en frío, aunque últimamente lo hace mas a menudo. Se comprobó la EGR, y me dijeron que no tenía que ver con ella, también le cambié el sensor de pedal de freno y nada.
Mazda993 de España hace 6 años  
MA
4 casos 
Zulleida de España hace 2 años
Le solucionaron la avería? A mí me pasa lo mismo. Gracias
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Se siente como un jaloneo

Mazda 3 2017  86000 kms
Cuando freno y arranco se siente como un jalón como si un soporte estuviera mal y no marca ningun código que podrá ser ya que no he visto a qui fallas en este modelo tan reciente
Fhersegaya de México hace 5 años  
FH
2 respuestas 
Mateogc de Colombia hace 4 años
Ya soluciono el problema? Me pasa lo mismo
Fhersegaya de México hace 4 años
No he solucionado necesito llevarlo a la agencia y me den un diagnostico
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Jaloneo del vehiculo

Mazda 3 2006 mazda 3 160000 kms
El carro tirne un jaloneo arrancando y mas cuando ya esta caliente el motor el jaloneo es entre 1 y2 y la veloxidad maxima son de 120 klh noda mas q puede estar pasando ya se cambio la pila del tanque y nada. Y también se cambio las bujias.
primo de Colombia hace 9 años  
PR
2 respuestas 
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Y esta cascabeliando el motor?? esos carro tiene un limitado de revoluciones y velocidad, al parecer el limitador de revolucion esta desconfigurado. Ya lo pusiste el escaner??
ruben19 de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo mi carro presenta la misma falla ( pistonea y no pasa de 120 kmh), digame, logro solucionarlo...? como lo hizo...? saludos...
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Mi mazda jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2008 PRIMERA GENERACION 122222 kms
Buenos días... soy de Cartagena Colombia y tengo un mazda 3 primera generación modelo 2009, me pasa que hace unos meses el carro de la nada, comenzó a jalonear ,, pensé que era un problema mecánico y pues lo lleve al taller y el mecánico después de una buena revisión me dijo que no era mecánico que el problema era eléctrico ,, pues lo lleve al electricista y me hicieron cambiarle de todo ,, BATERIA, LAS CUATRO BOBINAS, LIMPIAR LOS INYECTORES, BUJIAS, ETC ,, y el problema seguía ,,, pasa que un día el carro en el tablero la aguja de la temperatura estaba en el piso ,, pero el carro estaba calie… Leer completa
JUAN ROBER de Colombia hace 2 años  
JU
3 casos 
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Te recomiendo que vayas a una chivera y compres el sensor original, este carro tiende a tener ese problema con el sensor de temperatura.
Francisco de Colombia hace 2 años
Juan por favor regaleme su número de celular
Miguels de Guatemala hace 8 meses
Amigo encontro solución a su problema me paso lo mismo
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Caja jalones testigo AT

Mazda 3 2007 4puertas 2.0 144000 kms
Bien día, el vehículo hace jalones de 1a2 en ocasiones se enciende el testigo at pero se apaga luego de andar el vehículo aprox 10 min o apagando lo y encendiendo lo de nuevo se llevó aún taller especializado en trasmisiones y arrojó los códigos de falla P0715-P0732-P0733 se reviso nivel de aceite y se encuentra en buenas condiciones
Andrés felipe de Colombia hace 7 años  
AN
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Ese es el sensor de velocidad de la turbina bajelo limpielo y listo,borre el error con el scanner
Alex de México hace 7 años
Tal vez se quemo el modulo TCM. No cualquier mecanico se da cuenta de ese problema. Cotizalo y cambialo. Eso lo puedes comprobar desconectando la bateria del carro al menos 4horas. Posterior a eso enciendelo y ve de que manera funciona
Jose bautista de Colombia hace 7 años
2007 tiene modulo tcm? Creo que no!
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Se jalonea el carro al pasar de segunda a tercera

Mazda 3 2010 Hatchback 2.5 automático  140000 kms
El problema que tengo con mi mazda 3 hatchback 2010 automático, es que de un de repente tome carretera al llegar a la ciudad y tomas semáforos topes etc me hizo un jaloneo brusco pero no repare en que velocidad etc, le fui prestando atención, y el jaloneo que hace es de segunda a tercera ya sea en automático o modo manual, al pasar de segunda a tercera el auto da un fuerte jalón, entonces quisiera saber cual puede ser el problema que presenta el auto, y ese jaloneo lo hace muy irregular, tanto puede tardar tiempo en hacerlo, como hacerlo a cada momento etc, pero antes de que sucediera eso, se me prendio el check engine, se apago y ya no volvió a prenderce el testigo pero el jaloneo sigue
Daniel Barrera de México hace 4 años  
DA
11 casos 
ERNESTOY de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, tal cual fue mi falla, tengo un mazda 3 año 2006 motor 2000, por eso le hice la caja y eso quedo igual. Da un jalón de 2 a 3ra. Ya antes había cambiado aceite de caja filtro, y nada. Esa falla la tienen por acá bastantes mazdas, es muy común. Lo que no he visto o no me he topado es con alguien que lo haya resuelto. Por favor avisar quién primero la encuentre. Gracias
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Trabaja un rato y luego se comienza a jalonear ,se apaga y hecha explo

Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 98600 kms
Luego lo dejo enfriar y trabaja otro rato luego vuelve con la misma falla
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años  
PA
6 respuestas 
Revisa la pila de la gasolina... el sensor de oxigeno
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años
Gracias lo voy a checar
Victor de El Salvador hace 5 años
Hola buenas tengo ese problema con mi mazda solo que el mio medio jalonea y no es siempre y aveces despues de un rato se estabiliza ya se eliminó catalizador y mejoro un poco pero continua el problema alguien que me pueda ayudar por favor
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Revisa la pila de gasolina hay lleva un filto aver si esta tapado y los inyectores mandarle hacer limpieza ni necesita mas información aqui esta mi correo [email protected]
Victor de El Salvador hace 5 años
Gracias hare la limpieza de inyectores por que lo otro ya lo hice estaré en contacto
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Okey estamos a la orden
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Volante y jaloneo hacia el lado izquierdo (conductor)

Mazda 3 2007 mazda 3 japones 149000 kms
Hace unos días comencé a sentir que mi mazda a una velocidad constante 100km/hr el volante vibra muy poco se percibe, cabe mencionar que el volante está en una posición un tanto inclinado a la izquierda así me lo dejaron al alinearlo ya van varias veces que lo llevo a alinear y el volante queda así le cambie bujes y neumáticos y también eh notado que cuando acelero el carro se jala al lado izquierdo. Si pudieran aportar su opinión se los agradezco.
lemus de México hace 7 años  
LE
1 caso 
challi de Chile hace 7 años
Terminal de directión , axiales, rotula de la bandeja? deberias comprobar esas cosas que no tenga juego... al hacer alineamineto te lo dejan en el rango aceptable, y siempre se imprime un informe de resultados en la convergencia y angulos. Lo tienes?
TONNY de México hace 7 años
Bien si dices que ya esta bien alineado y te vibra el volante al acelerar , necesitas revisar tambien el balanceo e smuy probable que lo necesite, y checa bien la libras de tus llantas
lemus de México hace 7 años
En definitivo lleve el coche a otro lugar a mantenimiento y realizaron balanceo y alineación nuevamente todo se soluciono
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Jalonea y pierde fuerza

Mazda 3 2011 2.0 102000 kms
Mi problema es que el carro, entre las revoluciones 2 y 3 se jalonea, como si brincara un escalon, se jalonea unos de 1 a 3 segundos y vuelve a su marcha normal, espero puedan ayudarme en el escaner solo aparece sensor de oxigeno 2 pero me comenta el mecanico que eso no le deveria de afectar para que el carro produsca esos jaloneos, espero puedan ayudarme( mazda 3 2011 2.0 estardar)
Marco 23 de México hace 5 años  
MA
5 casos 
Alex de México hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2014 se le prendió en check engine y el anti derrapaste al mismo tiempo no tiene potencia , si lo escanean y lo borran el auto funciona perfecto , pero vuelven a encender los testigos y vuelve a fallar que puede ser?
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Mazda3 2006 problema explosiones,jaloneos,perdida de potencia y apaga

Mazda 3 2006 Estandar 4 puertas 97668 kms
Tengo mazda3 2006 lo uso como taxi lo enciendo y trabaja todo bien pero despues de media hora o una hora comienza a fallar pierde potencia,se tironea,avienta explosiones y apaga lo dejo un rato apagado y trabaja normal pero despues de un rato vuelve la misma falla ya se le cambiaron maf,y crank sensores y sigue igual
Pablo enrique ornelas de México hace 5 años  
PA
3 respuestas 
jose luis de México hace 5 años
Te comento mi mazda 3 2007 tubó la misma falla lo lleve donde reparan computadores de carro
Un circuito no servia pero me recomendaron cambiar los tres ( son los circuitos del cuerpo de aceleración)
merle de México hace 5 años
Hola, tengo un Mazda 3, 2.0 2005, hace tiempo le arreglaron las cabezas, despues de eso batallo un poco cuando el carro cambia a 2da, como que se fuerza y no entre bien el cambio, le suelto poquito y al acelerarle de nuevo ya agarra bien, que creen que pueda ser?
Baldemar de México hace 5 años
Buen dia tengo un mazda 3 2006 lo lleve al mecanico y me dijo que al arrancar el carro se revoluciona al desconectar no pasa nada me dijo q es el sensor maf ya lo compre pero ahora el sensor nuevo al estar desconectado no hace nada pero al conectarlo se baja la potencia del motor y despues de unos minutos se apaga alguien que le pasar eso y ver que puedo hacer ya que ya le cambie muchas cosas y nada más no queda mi carro gracias
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Cascabeleo (ligeros tiritones) en ralentí y parpadeo de luces

Mazda 3 2010 1.6l Aut Gasolina 4 145000 kms
Estimados: Mi mazda 3 2010, 1.6, AUT... presenta problemas, problemas que el "check engine" no detecta. Se realizaron 2 scanner y no se detecta nada, no aparece ningún "error". El problema: En ralenti el motor no esta parejo, tiene tiritones. Al encender las luces delanteras, estas tienden a "pestañear" al ritmo de los tiritones del motor. Se revisaron bujías (se cambiar por nuevas), bobinas (se cambian de posición), batería (se instalan dos distintas), aparentemente todo bien. El auto enciende a la primera. Con 2000 RPM funciona bien pero al caer a lo normal 900APP empieza el problema.… Leer completa
rapm_mazda3 de Chile hace 2 años  
RA
1 respuesta 
rapm_mazda3 de Chile hace 2 años
Sigo buscando la solución y nada...
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Tirones en la caja

Mazda 3 2015 4 puertas sedan 70000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Mazda 3 2015, el problema es que tironea la caja y encendió la luz de anti derrape, ya le cambié el aceite de la caja y el filtro y por un día funcionó bien pero volvió a dar el mismo problema. Agradeceré sus respuestas
Julio de Guatemala hace 5 años  
JU
1 caso 
Julio de Guatemala hace 5 años
Buena noche, hace unas semanas escribi que mi Mazda 3 del 2015 tenia un problema que se desconectaba la caja de velocidades pues resulto ser la batería que estaba mala, le pusieron el escáner y tiro un código que es el p0882 y es porque no le llega suficiente energía a la caja
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Se tironea el carro y el volante

Mazda 3 2018 Hatchback 63000 kms
Buenos dias! El dia de hoy fui a ver un carro para comprarlo, un mazda 3 hb 2018 impecable, pero a la hora de probarlo sucedió el problema...
No encendia por la batería, le pasamos bateria para arrancarlo y encendió pero realmente se veía que la pila no funciona... todo los focos como que se atenuaban, perdían energía, el vendedor se compromete a comprarme una pila nueva antes de comprarlo... al arrancarlo se sentia no mucha potencia y un ligero tiron al cambiar a reversa, al igual que al girar el volante como que botaba al girarlo... me comentaba que porque todo era electrico y al cambiar la batería esto se corregiría, ¿si es esto una causa?? Gracias por su ayuda
Luis Anaya de México hace 3 años  
LU
1 caso 
juan de Estados Unidos hace 3 años
No compres ese vehiculo
Daniel de Costa Rica hace 3 años
Si, eso es por falta de batería que se pone en modo seguro
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El vehículo me pega tirones cuando lo apuro

Mazda 3 2009 Mazda 3 sport 2.0r transición mecánica  140000 kms
Mi vehículo me pega tirones cuando lo piso a fondo en todos los cambios se nota mas en 3,4,5 pero llega alas 4000 rpm y se dispara que podrá ser a alguien mas le sucedido
oscar de Chile hace 9 años  
OS
2 respuestas 
baja car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ¿me puedes decir como lo resolviste?
Armando de Chile hace 2 años
Mismo problema, no es caja, no es bujías. Tampoco lo he podido solucionar
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Jaloneo y encendido de AT

Mazda 3 2010 Sedan 2.0 188000 kms
Que tal buen día, tengo un problema espero alguien pueda darme su opinión:
Tengo un Mazda 3 2010 sedan, lo compre hace aproximadamente 4 meses, se le hizo su servicio y todo en orden, el carro jalaba a la perfección, hasta hace 15 días que comenzó con jaloneos y la aguja de revoluciones comenzaba a bajar y se jaloneaba , prendía el AT y se apagaba pero nunca se puso dura la transmisión, y si lo manejas debajo de los 40 km , funciona bien hasta cierto punto,se reviso bujías y bobinas y todo en orden en ese punto [me marca solo codigo p0300 ningun otro] pero me comentaron después de no encontrar falla dias despues que es la computadora. Quisiera saber su opinión de favor. Soy de Guanajuato crrca de Queretaro,Gracias
Alexis de México hace 5 meses  
AL
4 casos 
SANDRA de México hace 4 meses
Hola Alexis? Pudiste solucionarlo? Me pasa igual con una Mazda 5
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En baja trabaja muy bien pero en alta tironea un poco pierde fuerza

Mazda 3 2010 Hatchback 2.5 155000 kms
Cuando aceleró despacio el carro trabaja muyh bien pero al acelerar más el carro empieza a jaloniarse y pierde fuerza y en ocasiones hace pequeñas explosiones en ocasiones aceleró y pierde fuerza afloja un poco el acelerador y empieza a responder bien es una mazda 3 hatchback 2010 alguien a tenido este problema ?
Jorge herrera de México hace un año  
JO
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Midele la presión a la bomba...
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Jaloneo y se sale la 3ra velocidad

Mazda 3 2012 4 puertas o grand Turing 2.5 115000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar
1. Tengo un Mazda 3 2012 manual al ir en frío todo funciona bien pero al usarlo un buen rato empieza a sentirse que se jalonea al avanzar en ocasiones se llega a sentir que pierde fuerza y le llega de nuevo de repente. 2. En ocasiones me a llegado a votar la 3ra velocidad al ir avanzado así de la nada. Ya lo checo el mecánico y le metió el scanner pero no le arroja ningún código. Espero alguien me pueda orientar, muchas gracias.
Luis R de México hace un año  
LU
1 caso 
Sheila de México hace 7 meses
Hola Luis, pudiste arreglarlo? Que tenía? Porque me está pasando lo mismo, cuando está muy caliente a mí se me prende el código AT pero al escanearlo no sale nada, si lo solucionaste por favor escríbeme [email protected] estoy desesperada
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Jalones al meter cambios

Mazda 3 2017 S Grand Touring 80000 kms
Hace 2 días compre el mazda 3 hb automatico, ahorita que lo manejo al pasar de 2 a 3 se siente el jaloneo y cuando baja también se siente, saben que puede ser? Saludos
Jose de México hace 2 años  
JO
3 casos 
alonso russell de México hace 2 meses
Pudieron solucionar el problema, yo cambié transmisión y nada siguió igual
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Se jalonea y pierde potencia

Mazda 3 2017 2.5 4 puertas 160000 kms
No arranca se jalonea y pierde potencia
Jonathan de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Heidelberg Rivera de Colombia hace 8 meses
Pudo resolver el problema?
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Jaloneo al salir mazda 3 2.0 2013

Mazda 3 2013 motor 2.0 70000 kms
Buenas tardes,

Quiero pedir su apoyo para identificar el problema de mi mazda 3 2.0 , modelo 2013, al salir se jalonea y patea al hacer los cambios, ya lo he escaneado y no aparece ningún código de falla de transmisión, lo resetean y arranca muy bien hasta dos veces y a la tercer vez que lo enciendes falla de nuevo, gracias por su ayuda
Tarsicio de México hace 5 años  
TA
1 respuesta 
juan de Estados Unidos hace 5 años
Si nobte aparece ningula luz de advertencia posiblemente se amecanico tu problema no estoy seguro pero creo que lo que está mal de tu vehiculo es el CV axle, empieza por revisar los 2 cheka las polverás de los CV axle no estén rotas luego levanta las llantas delanteras y mira si tiene juego luego me cuentas despues
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Cuando lo pongo en marcha tironea

Mazda 3 2010 Mazda3 2.0 33000 kms
Solo q tironea y des pues tiembla
Milton de Honduras hace 5 años  
MI
1 respuesta 
Revisa la pila de gasolina
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Jaloneo o brinco al cambiar de 3a a 2a

Mazda 3 2006 4 Puertas, 2.000 C.C. 125000 kms
Buenas noches. Al desacelerar el carro de 3a a 2a pega un brinco o jaloneo. Algunos sugieren cambiar el kit de la caja automatica y el scanner muestra problemas en el sensor de aire. En ocasiones pasa de 3a a 1a sin pasar por la 2a. Tambien demora segundos en agarrar la reversa.
Omar ATR de Colombia hace 6 años  
OM
1 respuesta 
CALVO de Canadá hace 6 años
Hola mi amigo, en el mazda el problema mas comun es el TCM, me he encontrado mucho con este mismo problema y generalmente es la computadora de la transmision que esta fallando, lo primero que debes hacer es revisar bien las conexiones de la computadora, que no esten sulfatadas o rotas, de lo contrario debes hacerle un escaner mas profundo solo a la parte de la transmision y de ahi lo mas pprobable es que te toque cambiar el TCM, que en ocasiones se pone bien dificil o costosa de conseguir por los continuos danos en esta pieza, saludos y espero ser util...
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Tiritón/vibración en 1era marcha (1500rpm)

Mazda 3 2014 3 40000 kms
Hola. Tengo un Mazda 3 año 2014 1.6cc, con 40.000km (recién hecho en la agencia) y desde los 30.000 comenzó con un leve “tirón” o “vibración” cuando pongo 1era a los 1500rpm comienza el problema. Cuando lo saco en 2000rpm no vibra. Que puede ser?
Cristian - Stgo-CL de Chile hace 6 años  
CR
1 respuesta 
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar deformado el diafragma de embrague y no afirma bien el disco a bajas vueltas
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Jalones al avanzar y retroceder

Mazda 3 2013 sedan, 4 puertas full  109000 kms
Buenas noches estimados, me pasa con mi auto que al salir en primera cuando se rompe la inercia el coche jalones un poco "tiembla" lo mismo en reversa, a diferencia que noto que tiene poca fuerza en reversa ya que subí una pequeña pendiente "en reversa" y le costo mucho. Hacia adelante no hay problemas pasa los cambios con normalidad, velocidad normal al igual que revoluciones. He llegado a pensar que los jalones podrían ser los bujes de barra estabilizadora, ya que cuando jalones se escucha un ruido como si algo estuviese suelto. Agradezco su ayuda un abrazo desde Chile.
Jimmy de Chile hace 6 años  
JI
1 caso 
Cristian - Stgo-CL de Chile hace 6 años
Hola jimmy, solucionaste el problema? Saludos.
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Aveces tironea

Mazda 3 2008 4 puertas 2.0lts 178000 kms
Me pueden ayudar? Hay veces que hace tirones cuando bajo la velocidad y a veces en reversa lo hace cuando esta caliente, se prende el check engine y at. Lo dejo que enfrie y funciona normal que podria ser? Me han dicho tantas cosas que ya no se que creer gracias
valdinho de México hace 6 años  
VA
1 respuesta 
jhon j de Colombia hace 6 años
Buenas, tengo el mismo problema, me dice el mecánico que cuando se presenta este problema son las válvulas solenoides, las cuales gestionan los cambios de velocidad, así como la presión del sistema y el control del clutch del convertidor de torsión.
1
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Jaloneo de mi mazda 6

Mazda 3 2007 Mazda 6 12000 kms
Saliendo de la ciudad de Medellín teniendo medio tanque de gasolina decidi repostar con gasolina premiun y al cavo de una hora el carro empezo a jalonear en todas las marchas e incluso se apago en dos ocasiones, al apagarlo y dejarlo reposar y despues lo encendía y andaba normal unos 10 minutos luego igual jalonaba, alguien sabe que hacer?
Vandamew de Colombia hace 8 años  
VA
1 caso 
Chenson de Estados Unidos hace 8 años
Tengo ese mismo problema, estaba en la carretera y de repente comenzó a jalonear lo deje reposar varios minutos lo encendí y después de varios kilómetros comenzó el mismo problema, me gustaría saber cual seria la solución, le conecte la computadora y tiene el sensor de oxígeno dañado, pero entiendo que por el sensor no debería de hacer ese fallo, alguien podría darme una solución sobre esta falla.
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Dá jalones y luego se apaga

Mazda 3 2005 4 puertas 75000 kms
Cuando el carro esta frio corre muy bien, el problema comienza cuando ya llevo mucho rato del dia usandolo, comienza a dar unos jalones mientras doy gasolina y luego se apaga, puede hacerlo hasta mas 3 d veces en 5 minutos. Le cambiaron los espares, las bobinas, le han verificado todo y no encuentran el problema.
Melolai de Puerto Rico hace 10 años  
ME
1 respuesta 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola; pero el problema es del motor o de la transmisión?
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Mi carro mazda 3 me jalones y se apaga cuando calienta

Mazda 3 2010 2.5 100000 kms
Mi carro mazda 3 me jalones y se apaga cuando calienta. Luego de dejarlo enfría vuelve a funcionar otra vez ya lo escanea pero no me manda ningún código solo el de maf pero ya lo cambie y sigue igual y tengo la luz del ESP y AT encendido en el tablero. Que será lo que tendrá. Agradezco si me ayudaran.
Mario de Guatemala hace 4 meses  
MA

Se jalonea a tercera y se enciende testigo AT

Mazda 3 2013 4 puertas 90000 kms
Hace pocos meses compre un Mazda 2013 automatico, salio con muchas fallas. Le cambie el modulo TCM por uno de agencia y despues de eso seguia marcando AT y lo lleve a un mecanico de transmissions automaticas, ya qué se jaloneaba al pasar a 3era y no metia reversa, esto despues de un rato de conducirlo. El punto qué se tuvo qué cambiar la transmision completa (Al menos eso dijo el mecanico qué haría) me cobro 22,000 esto porque comento qué era mejor por qué algo del convertidor de par(turbina). 2 días antes de se acabara la garantia empezo a fallar de lo mismo (pienso qué no le cambio toda la… Leer completa
Andy de México hace 5 meses  
AN

No coge la reversa y da jalones

Mazda 3 2004 4 puerta 2.0 111111 kms
Todas te den el panel del medio
Daleisys de Puerto Rico hace 5 meses  
DA

Jalonea en d solo cuando calienta

Mazda 3 2005 2.0l Aut Gasolina 150000 kms
Mazda 3 2005 al estar frio, todo nitido al paso de un tiempo 1 hora de uso se apaga y no se pueda subir mas de 1500 rpm cabe mencionar que de retroceso no hay problema, y repito todo funciona al 100 antes que la temperatura llegue a normal. Si se acelera demas de 1500 rpm se apaga
alexandermarcos78917891 de Guatemala hace un año  
AL

Se jalonea cuando pasa de los 60km/h

Mazda 3 2007 5 manual 130000 kms
Hola
No se si alguien me pueda orientar tengo un mazda 3 2007 manual el cual al calentarse y sobrepasar los 60km/h comienza a jalonearse y perder potencia ya le cambiaron los sensores del cigüeñal y del árbol pero sigue igual ya no se que mas hacer
Omar de México hace 2 años  
OM
1 caso 

Jaloneo del timón

Mazda 3 2005 4puertas motor. 2.0 2635280 kms
Na solución al
Problema. A
Marvin de Guatemala hace 2 años  
MA

Cuando el carro corre x larga distancia q calienta meda jalones

Mazda 3 2008 2.3 160000 kms
Le cambie la bomba de gas nueva y sigue igual
CRNS de Estados Unidos hace 2 años  
CR

Jaloneo en primera

Mazda 3 2007 Sedan  144000 kms
El carro cuando calienta al arrancar jalonea en primera hasta que ase el cambio de velocidad ya realice cambio de aceite caja y motor con filtros cambio de kit de cadenilla cambio de bujías y filtro de gasolina revise bobinas y sensor de oxigeno y continua con la falla
Fernando de Colombia hace 3 años  
FE

Jalonea el carro cuando acelero

Mazda 3 2013 4 puertas , 2000 cc 119000 kms
Cuando acelero para pasar otro carro este se jalonea y suena un golpe fuerte...una vez se encendió el testigo AT.
Otro día iba nórmal en el carro y de pronto se frenó automáticamente...
Lo llevé a Mazda y me dijeron que salió un error P0772
Nelson H de Colombia hace 3 años  
NE

Mazda 3 jalonea

Mazda 3 2007 4 puertas sedan  242000 kms
Mazda 3 sedan 2007 jalonea se cambio bobina 2 que se pasaba de corriente
Se reemplazó por alternativa pero el au
To no arranco parese que se bloqueó
Luego se desconectó batería
Arranco de nuevo se limpiaron inyectores y volvió a bloquear no arranco
Es normal que no arranque cada vez que se interviene el vehículo????
Francisco de Chile hace 3 años  
FR
1 caso 

El Mazda se jalonea, da patadas

Mazda 3 2011 Grand touring 2.5 110000 kms
Tengo un Mazda 3 2011 2.5... COMIENZA A DAR “PATADITAS” se jalonea de repente, las revoluciones entran un poco tarde y provoca que se jaloneé un poco el coche.
En el taller me dicen que no arroja nada en el Escáner de la caja de transmisión At, previamente me dijeron que podía hacer el alternador y la válvula de selenoide; Para lo cual le hice esos cambios sugeridos... y sigue haciendo lo mismo, ahora me dicen que puede ser el aceite (qué hay que cambiarlo y probar) y cosas de válvulas pero que corro el riesgo de que pudiera ya no jalar el coche :(
Antoniocruz706 de México hace 3 años  
AN
2 casos 

Prende el foco de AT se jalonea y no entra la reversa

Mazda 3 2011 touring 162700 kms
Prende foco de AT se jalonea y no entra la reversa me puedes indicar un aprox de costo de reparacion.
celia vargas salazar de México hace 4 años  
CE
3 casos 

Jaloneos y en ocasiones se apaga solo el motor

Mazda 3 2007 Motor 1.6 triptonico 196000 kms
Saludos a todos. Mi Mazda triptonico 2007 inicio con un jaloneo como si entrarán cambios bruscos , pero iba en 4 velocidad sin hacer cambios, una sensación como de frenado y estremecido, lo hace varias veces cuando acelereo y sin acelerar a 80.90.40. O 100km. Después de ello se me apagó de repente el motor. Sin más. Ni mas pero quedó energizado el carro solo el motor deja de funcionar, le di encendido normal y arrancó nuevamente, alcance a observar q el indicador de temperatura agua después de estar en lo normal a la mitad se bajó a modo frío y luego al rato subió. Cabe resaltar q tenia mas de… Leer completa
Otmar de Colombia hace 4 años  
OT
1 caso 

Jalones o cascabelea al subir pendientes

Mazda 3 2006 1.6  147000 kms
Bts tengo un vehículo M3 mod 2006 HB cuando voy ritmo de 40 a 50 km en pendiente comienza jalonar y tiene sonido en el escape diferente al normal del motor en marcha pero los cambios entre sí normal pero vuelve y se estabiliza aunque en lo plano aveces presenta lo mismo pero es mínimo más que todo en subida
Andres lealga de Colombia hace 4 años  
AN
1 caso 

Cuando se calienta se jalonea de 2 a 3era

Mazda 3 2008 Sport 170000 kms
En frío hace los cambios y acelera bien, pero cuando la temperatura aumenta se jalonea de 2a 3era
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 

Jalones y reversa no entra

Mazda 3 2011 4 puertas 105000 kms
Cuando llevo unos 20 min transitando el carro empieza a dar unos pequeños jaloneos y cuando me estacionó en ocasiones no entra la reversa, estando en frío todo funciona muy bien, que puede ser??? Gracias
José luis de México hace 5 años  
JO

Jalonea pasando 2 a 3

Mazda 3 2006 4puertas sedan 111000 kms
Tengo un problema tengo mazda 3 2006 cuando paso de 2 a 3 empieza a jalonear...y queda acelerado espero me puedan ayudar con este problema
Gracias
Carlos espinosa de Colombia hace 5 años  
CA
1 caso 

Mazda 3 mod. 2010 2L std. Se jalonea en frio

Mazda 3 2010  13500000 kms
Tengo un Mazda 3 mod. 2010 2L std. El carro trabajaba perfectamente salí a un viaje de mas de 1,600 km. y llego funcionando perfectamente por cuestión del viaje le lave con agua a presión el área del motor en frio y sin quitar la tolva que cubre el motor, lo deje varias horas a secar y ahora al prenderlo se jalonea en lo que agarra su temperatura ideal, ya lavé el sensor de aire, el filtro de aire está seco, le revise bobinas, trae bujías de iridio originales de agencia, trabaja unos diez minutos y se quita la falla, pero prendo el A/A y en relenty se jalonea, le sopletie con aire a presión la… Leer completa
mad max de México hace 5 años  
MA
1 caso 

Al poner en Drive jalones

Mazda 3 2006 Mazda 3 sedan Aut motor 2000 160000 kms
Urgente su ayuda buenas tardes. Tengo un mazda 3 2006 trictonic. Mi carro entró a taller xq tenía prendido el AT y el checken egin y cuando rodaba se saltaban los cambios 1 y 3. Y el retro no entraba Ya le bajaron la caja le cambiaron todo el kit de reparación de caja con filtro y banda. Y 2 selenoides También me mandaron a revisar el convertidor y le cambiaron el kit y también me le cambió el mecánico 10 litros de aceite melcon V y también le cambie las 3 bases ( motor y de la caja). Por este motivo entró al taller, y todos los problemas que tenia se resolvieron. Pero resulta que al momento d… Leer completa
Maritza de Ecuador hace 5 años  
MA

Jaloneo del auto cuando prende el check engine

Mazda 3 2006 4 puertas 226000 kms
Hola a todos, tengo el siguiente problema con mi mazda 2006 sport: Ya van 2 dias que el auto hace lo siguiente: Cuando lo prendo, aveces se empieza a acelerar solo y las revoluciones empiezan a subir como si estuviera presionando el acelerador, lo apago y lo prendo y se compone pero pasa algo extraño, le acabo de hacer la afinacion el fin de semana que paso y se apago el che engine pero hace un momento se volvio a prender y el auto se empezo a tironear, me estaba estacionando y se avanzaba hacia atras como si presionara el acelerador, despues lo apague y lo prendi pero batallo en prender, la… Leer completa
Erick Puga de México hace 5 años  
ER

Nu me ase los cambios y se jalonea cunado pongo reversa y abeses se ap

Mazda 3 2007 4 puertas  18000 kms
Se jalo ea cuando pongoreversa y abese se apaga y no ase los cambios alguien que puedad ayudar
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años  
JU

Jaloneo y falla

Mazda 3 2007 2.0 caja triptonica 110000 kms
Buenas Tardes
Tengo un Mazda 3 2007 2.0 caja triptonica. De un momento a otro empezó a presentar un jaloneo y perdida de fuerza y pasa de 1 a 3 No tiene ningún testigo prendido. Se escaneo el computador y no presenta falla mecánica ni electrónica. Ya se sincronizo pero sigue igual. Agradezco cualquier ayuda ya que ningún mecánico encuentra el problema.
Mauricio v de Colombia hace 6 años  
MA

El carro jalonea

Mazda 3 2011 Full motor 2.0  103475 kms
Cuando el carro coge temperatura empieza a jalonear le cambie los celenoides pero sigue igual
Hans de Colombia hace 6 años  
HA

Da jalones

Mazda 3 2005  160644 kms
Cuando voy conduciendo el carro este comienza a dar jalones como si tuviese un fallo
Daisy de Puerto Rico hace 6 años  
DA

Jalonea y tiembla

Mazda 3 2012 4 puertas, full, motor 2.0 82000 kms
Hace 5 días mi carro prendió la luz del check engine, corrí 50 kilometros, y empece a sentir que el carro jaloneo y luego parpadeaba la luz del check y perdió fuerza, lo lleve al mecánico, puso el scanner y tiró la falla en el cilindro 3, cambiaron bujía, limpiaron todo el carril de aceleración, y cambiaron el inyector de ese cilindro. El carro funcionó 2 días, pero ahora me volvió a dar el mismo problema exactamente con el fallo en el cilindro 3. Lo llevé a otro mecánico y me dijo que había un falso contacto en el conector del inyector y que tenia que cambiar y revisar el cableado. Que opinan? ya esto frustrado por la gastadera de dinero. De ante mano gracias!
José Villa de El Salvador hace 7 años  
JO

Jalonear cuando cambia de Velocidad

Mazda 3 2004 Mazda 3 150000 kms
Mi carro es un mazda 3 2004 hace como 2 meses se me empezó a jalonear
Cuando cambia de 1 a 2
tonoaro de Guatemala hace 8 años  
TO
2 casos 

Testigo AT y Check Engine encedidos SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 2.3 AT Hatch Back 150000 kms
Tengo una situacion algo embarazosa pues mi auto justo cuando lo estaba vendiendo presento una falla!! y el comprador aun asi lo llevó, es conocido mio así que mi responsabilidad sobre dicha falla aun no acaba, les platico, el auto al momento de encenderlo dejo encendida la luz de AT y enseguida la de Check Eng apagandose el display de las velocidades, procedí a apagarlo y esperé cerca de 15 minutos lo encendí y como si nada hubiera pasado, anduvo bien un par de días pero nuevamente presentó la misma falla pero esta vez ya no se reseteo solo y quedó la falla activa, lo llevé a revisar con un c… Leer completa
Arturo h de México hace 10 años  
AR
160 casos 
maru de México hace 10 años
Yo tuve ese problema y es un dolor de cabeza...para ti...la agencia dijo 30,000 por el modulo de CELENOIDES y 30000 si no quedara por la computadora de la transmision... queeeee? 60,000 pesos ni que los tuviera debajo del colchon...lo lleve con un mecanico de mi confianza y el a su vez con un lugar de TRANSMISIONES AUTOMATICAS le cambiaron el modulo de los CELENOIDES NADA MAS (no se si asi se escribe) costo 9,000 mas la mano de obra y tan tan se acabo el problema, obvio fueron como 2 meses...te informo las refacciones de MAZDA solo MAZDA las tiene, pero que crees que aunque te dicen esto por todos lados, son refacciones de FORD, honestamente nunca mas regresare a la agencia...lo unico que tardo un buen la refaccion con el otro lugar, suerte¡¡¡
Jose eduardo de México hace 8 años
Me puedes pasar la ubicación de tu mecánico por fis
jose de Puerto Rico hace 10 años
Tienes suerte por que casi siempre es la computadora y es cara , lo que tenia el tuyo era el speed sensor de la transmisión
nito de México hace 7 años
Me puedes dar tu dirección, tengo el mismo problema.
raptors racing de México hace 10 años
Hola buen dia, efectivamente los problemas de transmisión son desgastantes en lo. Mental como económico, es necesario tener un escaner exacto y sobre todo a alguien que sepa usarlo. Saludos
Chineo de México hace 8 años
Donde te encuentras? Tengo esa falla
ivan de México hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema donde te encuentras para q me hagas el favor de meter el escaner
Jose luis de México hace 8 años
Yo tambien estoy presentando el mismo problema. Cuales son tus datos para que me los revises. Saludos...
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola me puedes dar tu ubicación ya que mi vehículo presenta la misma falla
Ivan Rojas de México hace 7 años
Me puedes dar tus datos por favor tengo ese problema de transmision, gracias
Juanra de Honduras hace 10 años
Hola que tal, yo tengo un mazda 3 y tuve el mismo problema, me lo solucionaron cambiandole la computadora, el carro quedo como nuevo, eso si te advierto que alistes un buen dinerito porque es caro, soy de Honduras y entre respuesto y mano de obra gaste US$850. Suerte
luis de Honduras hace 7 años
Amigo... yo tengo ese mismo problema ahora mismo exactamente como lo describe el chavo... como llegaron a la conclusion de que era la computadora y no el modulo ?
Gustavo de Chile hace 7 años
La computadora del automovil...? Amigo
luis de Honduras hace 7 años
Yo voy para el mecanico mañana... a ver que dice es scanner... vi unos videos en youtube con los mismo sintomas que el mio... y la solucion fue el cambio de modulo TCM pero igual es caro... lo vi como en $600
Gustavo de Chile hace 7 años
Si yo me compre el modulo TCM pero sigue igual con el AT Y EL CHECK ENCENDIDO SIN MARCHA me unos comentarios y puede q sea tambien el sensor de velocidades
luis de Honduras hace 7 años
Osea q compratse el modulo TCM y siempre continuaba el mismo problema... ? hasta que cambiaste la computadora... wow eso si es un gran gasto... yo lo voy a conseguir en un yonker... y lo voy a probar primero antes de comprarlo
Gustavo de Chile hace 7 años
Si lo compre ahora vendra un mecanico mañana y vere q me dira
luis de Honduras hace 7 años
Bueno suerte amigo... ojala q no sea grave... ahi te cuento mi experiencia de como solucione el problema...
Gustavo de Chile hace 7 años
Gracias amigo espero tu respiesta me serviria bastante gracias
luis de Honduras hace 7 años
Saludos desde Honduras.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok saludos desde chile
luis de Honduras hace 7 años
Una consulta amigo... tu problema esta posteado con fecha de hace 3 años... aun sigues con ese problema despues de 3 años ?
luis de Honduras hace 7 años
No disculpa... me equivoque... el del post es q tiene 3 años
Gustavo de Chile hace 7 años
Si no se xq pero lo he publicado hace un par de dias amigo.
Gustavo de Chile hace 7 años
Ok gracias amigo de todos modos espero tu respuesta
krad de Guatemala hace 7 años
Que tal Gustavo, ¿ya le pasaste el scanner para ver cual es la falla que indica el CHECKENGINE? usualmente el codigo del problema del modulo TCM es el U0101. Tambien se encienden AT, TCS y por supuesto CHECK. Me cuentas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Si es el mismo codigo q arroja el escaner U0101 TU tu tienes la solucion amigo
Carlosalanismx de México hace 7 años
Disculpen que me entrometa en un post pero si desean les puedo reparar su modulo tcm de falla de comunicación estoy en la Ciudad de México 5519075050
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo gracias de hecho cualquier ayuda todo sirve tienes facebook whatsapp
Monica ruiz de México hace 7 años
Hola carlos alanis soy monica tengo un vehiculo mazada 3 2.5 2010, cuando lo adquiri prendia el foco de motor lo lleve al mecanico y me dijo que era un error de un sensor de oxigeno pero hace algunas semanas de repente prendio en la pantalla at y de manera inmediata se apaga la pantalla no sin antes un jaloneo quiero reparar la falla pero con alguien que realmente sepa, desafortunadamente mis finanzas no son muy buenas y no me puedo dar el lujo de dar palos de ciego le agradecere me indique su direccion para concertar una cita y visitarle yo vivo por el rumbo de la delegacion miguel hidalgo y trabajo en tlahuac muchas gracias por la atencion buena tarde
Carlosalanismx de México hace 7 años
Hola nos localizamos en la colonia vallejo nuestro numero y whatsapp es el 5519075050 fb carlos Alanís YouTube https://youtu.be/uQwv6-Xd4Cc
Carlosalanismx de México hace 7 años
Whatsapp 5519075050 y tel carlos Alanís para servirles
Gustavo de Chile hace 7 años
Pero yo soy de chile te dare el mio para que me agreges amigo +56969166104
Monica ruiz de México hace 7 años
Podria proporcionar su ubicacion
Carlosalanismx de México hace 7 años
Si claro León cavallo 119 col vallejo c. P 07870 delegación gam
Carlosalanismx de México hace 7 años
Gustavo con mucho gusto te contacto por whatsapp
Carlosalanismx de México hace 7 años
Nuestra dirección es leon cavallo 119 col vallejo puedes contactarnos por whatsapp o por telefono en el 5519075050
Roxo de México hace 7 años
Hola carlos tengo el mismo problema con mi carro
Sabes mas menos en cuanto sale la compostura
victor de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema exactamente me ayudaria de mucho saber cual fua la solucion a tu prob. Yo ya he checado las tierras de la computadora tanto del motor y la caja y corrientes de igual manera pero me sigue haciendo lo mismo voy andando y de repente jala bien y de repente hace el fallo yo tengo el escaner cj4 solo me marca que no hay comunicacion entre modulo de transmisión y mod de motor ya cheque el can bus y esta correcto no hay resistencia entre ellos ya no se que mas checarle
Rodolfo de México hace 10 años
Hola amigo un favor mi carro hace exactamente igual q el tuyo lo mismo, ya fui con unos amigos de la doctores y le probamos 3 módulos de control de transmisión y sigue con lo mismo, tu ya lo pudiste solucionar ??? te agradecería q me dijeras q fue lo q tenia también soy de mexico df. Por favor estoy desesperado ya llevo asi casi un mes
manu de México hace 10 años
Hola que tal tengo el mismo problema en mi mazda si lo pudiste arreglar??. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo h)
mazda3-hb de México hace 10 años
Buen día a todos!
Una enorme disculpa por no haber redactado la segunda parte de mi experiencia...
Al final lo que solucionó el problema fue el bendito modulo TCM!!! nada barato por cierto, 10,000 MNX!!! mas IVA x supuesto. Otra cosa más cuando lo llevé a la agencia (después de haberme dado por vencido) para que me hicieran el diagnostico "apropiado" me salen con que tenia que cambiar la transmisión (48000 MNX!!!!!!) mas IVA obvio! ¡¡WTF!!! dije yo, no pude quedarme callado y explayé mi coraje al asesor y mi grandisima desepcion que me llevo del servicio ofrecido. Pedí que me dejaran hablar con el jefe de mecanicos o con el que le dio seguimiento a mi caso en la agencia, fue casi imposible lograrlo pues hay un hermetismo tremendo y no es mas que politica de la misma agencia porqué?? pues simplemente por que es la manera en que una agencia de autos es lucrativa, de la pura venta de autos no sobrevive un negocio de este tipo pero bueno este es otro tema que podemos discutir en otro momento...
Cuando por fin logré hablar con el mecanico, la platica que sostuve fue muy discreta y disimulada donde él me dió el diagnostico con el cual me quedé mas tranquilo pues era mas certero y confiable que cualquier otro que me dieron en la agencia y a parte me recomendó otro mecanico que habia trabajado tiempo atras en la agencia y que ahora ya tenia su propio taller y pues ahi llevé el carro, lo único que compre en la agencia fue el bendito modulo TCM, y lo demas lo hizo mi mecanico. Moraleja: Queria comprar el nuevo mazda 3 2014! pero gracias a esta experiencia y al desabasto que sufrio mazda por aquellas fechas desistí y me decidí por uno premium, un Serie 1 2014!! no le pide nada al nuevo mazda (tecnologia en suspension frenos caja de cambios, seguridad, comfort, motor twin scroll turbo, rendimiento, etc, etc) claro me endrogué con 40000 mnx mas pero bien los vale!!
pato de México hace 10 años
Buen día tengo una Mazda 3 2.5 modelo 2010 y no e podido darle solución me aparece el famoso AT en el tablero ya lo lleve a Mazda a la agencia me salen que es el modulo que esta debajo de la batería modulo de la transmisión automática ya tengo como dos meses en la agencia me lo dan en 14.500 alguien me podría ayudar donde lo puedo encontrar mas barato
Carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un. Mazda 3 2006 me sale el bendito AT lo lleve a la agencia y de vaina me dicen que tengo que pintarlo osea me salieron con que hay que hacer caja y válvulas del motor vuando todo esta perfecto son unos ladrones me da desconfianza llevarlo a cualquier mecánico todos quieren agrandar el problema para sacarte la sangre que podrá ser ese problema
leoguya de Colombia hace 9 años
Buenos dias tengo un mazda 3 1.6 mecanico hace tres meses me encendio el testigo check engine despues de andarlo un poco se apago hoy me volvio a encender de nuevo quisiera saber alguna sugerencia
raptors racing de México hace 9 años
Hola el problema no es el escaneo o los sensores , el problema es que los diagnósticos son equivocados, te recomiendo volver a escanearlo y si gustas envíame el código, checa también con que escáner lo hacen ya que a veces los códigos varían...
Saludos
koke de Chile hace 9 años
Hola tengo un Mazda premacy año 2005 automatico a gasolina, y tengo el siguiente problema. Cuando me iba para el trabajo el auto iba en marcha 4 y pego un tiron y me bajo de marcha a 3 y se me prendio en el tablero en ckeck engine y AT, luego llegue a mi trabajo lo detuve y lo encendí nuevamente y no aperecio el check engine y el AT. Pasaron los días y nuevamente me aparecen en el tablero.
Ahora le hice un scanner y me arrojo 2 errores. Bus off de comunicación del modulo de control y el otro error es interruptor de apertura de la puerta/trampilla de combustible. Muchas gracias
Gustavo de Chile hace 7 años
A mi me pasa lo mismo amigoy tengo mi mazda premacy 2007 alguna ayuda amigo
RAM MAR de Venezuela hace 9 años
En mi mazda 3 2009 presento falla durante conduccion de disminucion de la potencia al minimo y se encendio la luz de advertencia "check engine". Alguien podria indicarme la posible falla. Gracias.
kike de Puerto Rico hace 9 años
Aceite en la transmisión... cuando ponen el carro en D el aceite baja drasticamente y en P el aceite sube verifiquen a ver si es eso
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas.
Gustavo de Chile hace 7 años
Hola amigo tienes como mandarme la direccion para comprarlo
Estuardo de Guatemala hace 7 años
Hola amigo puedes escribirme en whattsap a mi numero para decirme donde lo comoraste por favor te lo agradeceria mucho mi número es 50043470 codigo de pais 502
marlon de Guatemala hace 9 años
Tengo un mazda 6, el mismo problema se enciende la luz de at lo raro es que después de un recorrido se enciende y no pasa de la velocidad 2 se pone lento me podrían ayudar
Armando de Chile hace 9 años
Marlon. No soy un experto, pero te esta fallando el sensor de velocidad de entrada turbina, por que solo llega a 2da? es el computador en una manera de proteger la transimicion y motor no deja que pase de segunda. Es un sensor pequeño e insignificante parece un encendedor tengo fotografias de el. El mazda 3 2.0 usa la misma mecánica que un mazda 6. Pero te aconsejo hagas un scanner tu carro y muy posiblemente sea eso. No es tan caro son 80 dolares aprox.
Armando de Chile hace 9 años
http://www.ipartes.com/tienda/es/repue… aki ta el link del famoso sensor
Javier de Honduras hace 9 años
Hola tengo el problema del AT en mi carro Mazda 3 y necesito ayuda que puede ser y cuanto puedo gastar en arreglarlo
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Esta dañado el módulo de la transmisión este esta ubicado debajo de la batería solohay que cambiarlo el problema es que es caro y solo se recomienda cambiar por uno nuevo no udado por lógicas razones
Pedro de Puerto Rico hace 9 años
Hola soy de Puerto Rico, tengo un mazda 3 del 2007 de 2.3...me aparecio el bendito AT y check engine, el carro en un momento dado cuando estaba en la carretera me dio un jalon bien fuerte...ahora esta vago en la arrancada...Me dijeron que son los selenoides y el speed sensor, PERO, luego me dicen que es el Input chat sensor, y el (transmision control modul) osea, la computadora...Que hago???... y perdonen el lenguaje mecanico...NO LO SOY
Juan saldaña de México hace 9 años
A mi mazda 3 le empezó algo similar, llega a 2da. Y se brinca a 4ta y se siente. Como que quiere regresar a 3ra pero no la agarra, y se queda paseándose ahí hasta le vuelve a 2da que podrá ser, mi mecánico de confianza lo escaneo y no le aparecen fallasde ttransmisión...sugerencias amigos por favor
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Pedro y Juan Saldaña tienen dañado el modulo de transmisión es caro por no decir demasiado caro pero la falla esta en el modulo ya que este es el que controla la transmisión suerte
Juan saldaña de México hace 9 años
Gracias gut42 yo vivo en sonora, mexico, con que nombre busco el modulo, por que ya vez que cambiamn muchos las palabras, si tienes el nombre en ingles mejor por favor, o simplemente modulo, gracias
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
En inglés es el transmisión module control tcm es su abreviatura suerte juan
Francisco de México hace 9 años
Buen dia, mi mazda 3 tiene el check engine prendido lo lleve a autozone y me marca el codigo p2096. Sugerencias de que es lo que tiene y como solucionarlo¡?
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi problema Gut42 es que no encuentro donde está el tcm, para quitarlo y reemplazarlo,,,,,e visto ke está arriba de la transmisión pero en. Mi caso no es así, o si alguien sabe donde se. Encuentra. El tcm si me. Hace el. Favor
Juan saldaña de México hace 9 años
Mi carro es un mazda 3 2.3 2004 americano
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Hola Juan es un rectángulo de aprox 10 x 5 cm y un espesor de 3 este su ubica debajo de la batería esta sujeto con 3 tornillos y si debe estar ahí todos están iguales para esto tienes que quitar la base de la batería suerte
Ricardo de México hace 9 años
Hola, tengo un problema mi mazda 3 2008, presento la famosa falla del AT, pues resulta que lo lleve arreglar, primero que era la caja de valvulas de la transmisión, despues el sensor y termine cambiando hasta la computadora... me lo entregan y a los 3 días me resulta la misma falla, la falla que presenta es que no pasa de 3a velocidad y hasta que lo apagas, vuelve a jalar bien pero alos dias, otra vez la falla... me comentan que puede ser tambien, la bomba de la gasolina, sera cierto?, me pueden ayudar...
Armando de Chile hace 9 años
Hola referente al al primer post, se encendía el ckeck de motor y AT, a mi me paso lo mismo con mi mazda 2.0 AT, mecánicos escanear me decían cosas diferentes, luego por fin dieron cuenta que era el sensor de velocidad entrada turbina, un plástico pequeño con sensores, super difícil de encontrar en EEUU lo tenían, había que importarlo, pero feliz mente lo encontré en santiago de Chile, valía unos 50.000 pesos chilenos o sea 85 dolares aprox, se lo cambiaron y nunca mas presento problemas. Ah antes solo pasaba hasta segunda. (segun lei eso lo hace la computadora para proteger el motor cuando aparece la falla AT
juan albertu de Guatemala hace 8 años
Mazda 3 2004 2.3 encendio en AT junto a check engine quemo el aceite de la caja en 2 meses y le estan haciendo overhall a la caja de velociades esperando que el problema termine ahi
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Hola gut42 mi mazda 2.3 del 2006 tiene encendido la luz de AT pero no la de check engine no da ningun codigo y arranca lento y luego cambia de primera a cuarta si le desconecto la bateria se apaga el AT y corre normal pero al otro dia vuelce hacer lo mismo que opinas??
RINO de Guatemala hace 8 años
Hola a todos. Parece que este problema del AT es de estos carros. Yo tengo tambien un Mazda 3 2007 2.3. Sport. Tambien me salio ese bendito AT y lo peor que empezó a tranquear, luego solo a 3 y cuando voy parando no baja escalonadamente sino que ya que esta casi parado pasa a 1. El mecanico hoy le revisó los solenoides, dice que estan bien, mañana le hara una limpieza general a los contactos a ver que tal, pero ya me advirtio de la famosa computadora (que a proposito muy cara: 1000 US). No se que vaya a pasar. Por si alguien sabe de alguna buena solución me cuentas. Saludos.
RINO de Guatemala hace 8 años
Por si sirve el aporte. Era la computadora de la caja. Se la cambie y se acabo el problema!!!
Javi de México hace 8 años
Compare me pasa lo mismo me podrías ayudar mi carro es el
Mismo modelo cuanto te salio?
Carlosalanismx de México hace 8 años
Nos ponemos a tus ordenes para la reparación de tu módulo TCM con garantía por escrito 5519075050
Beatriz de México hace 8 años
Hola tengo un Mazda 3 2010 me prendió el check y el at cuando hago cambio a directa se escucha un golpeteo fuerte y no avanza solo reversa y tampoco prende en el tablero las velocidades me pueden ayudar
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Si no prende lo del tablero es la computadora de la transición
js71 de Puerto Rico hace 8 años
Hola a todos:Tengo un mazda 3 2.0, 2005 y hoy la trans. Brinco del cambio 1 al 4 dando un jalon y vuelve del 4 al 1. Veo q el tablero prende AT he escucho q es el modulo tcm. Q opinan ?gracias y bendiciones.
donpina de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que verificar si la luz de check engine prende y te da el codigo del tcm (transmision control module) si no lo dice en el escaner o no tiene el check engine prendido tienes un problema en la transmision y tienes q repararla
Mecanico galvan de México hace 8 años
Tengo un mazda 3 2007 2.3 se le prende el fokito del at y ya le cambie la computadora aceite todo sensores y ase lo mismo todo es casi Nuevo y todavia no le encuentro ya tengo casi dos meses con el k kren k sea
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Si estas en el df marcame 31 86 81 76 te lo escaneo y sacamos la falla
Saludos
Paco de México hace 8 años
Hola te he tratado de localizar pero no he tenido éxito tendrás otro número
lucho de México hace 8 años
Hola a todos, tengo un Mazda 3 s 2010, y el día de hoy se encendió el AT, tiene 55,000 mil km, al leer los comentario de varias paginas y sin haber hecho una revisión adecuada, puedo asumir que es mi TCM, me podría ayudar con el hecho de donde lo puedo comprar y recomendarme un mecánico en la ciudad de mexico?
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Bns noches tengo un inconveniente con mi vehículo Mazda 3 modelo 2012 lleva 15 días en el concesionario de la mazda presenta dos testigos el CHECH Y AT lo cual voy andando y qda directa no dispara los cambios, según ellos q puede ser computador de la transmisión y qria saber otra opinión y si es el computadora es para saber si uno lo puede comprar por otro lado y q valor tiene muchas gracias
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Jeferson tu problema es eléctrico a mi gusto no es la computadora y lo he visto muchas veces en varios mazda...te dicen que es la computadora porque de ahí sacan mucho más dinero pero lo arreglan de manera más económica
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola amigo mi mazda5 tiene casi el mismo problema pasame la ubicación de tu taller de confianza gracias
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos dias federeico ya revisaron toda la parte eléctrica incluso lo escanearon y no presenta ninguna falla,
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
Hola jeferson donde te lo escanearon... si no presenta falla entonces como asegurar que es la computadora? Cuando la ecu falla el escaner reporta la falla...si ducha falla fuera intermitente de ecu queda registrada...si es de cableado algún falso contacto o cable mordido no reportarse nada ya que a veces hace contacto y aveces no...
Yo en talleres he visto como todo se arregla con un buen diagnóstico y estos metieron ecu o módulos para cobrar...yo tuve un mazda 3 de un cliente que se mando a reparar la caja...y días después fallo igual...el mecanico me busco a mi porque el cliente le reclamaba...cuabdo diagnostique el auto me reportaba un corto en arnés de tcm hacia ecu...se llegó ala eléctrico se le indico donde buscar y se corrigió el problema con poco dinero...
Saludos
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Hola federeico el vehiculo se encuentra en el concesionario de la mazda hay lo escanearon lleva 15 dias en el taller ellos me comunican que hicieron unas pruebas en el computador y que presentaba una falla que iban a probar con uno nuevo, lo cual ya lo solicitaron para hacer dicha prueba
Federico Méndez de México hace 8 añosContactar profesional
15 dias para detectar falla en la ecu es demasiado...creo que no saben realmente que es...si les dio falla en la ecu pues cambiándola debería de resolver el problema. Y no deberían tardar tanto...si tardan más es porque no saben que es...
Pero ojala se resuelva pronto y no gastes mucho
Janko de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un mazda 3, 2008, 2.0, y llevo 1 mes aproximado con una falla y es que cuando voy rodando la luz de cambio en tiptronic parpadean y a veces desaparece y vuelve a aparecer la caja funciona bien y la liz de AT aun no se ha encendido lo lleve a un especialista y me dice que hay que esperar que se encienda la luz AT para scanearlo y saber el problema... si alguien me puede ayudar el problema antes de que posiblemente empeore?. Gracias
syntekk10 de México hace 8 años
Hola, tengo la misma falla en un mazda 3 2006 sedan, podrias porpocionarme los datos del mecanico que te recomendó el cuate de la agencia mazda? Muchas gracias por tu ayuda!
JEFERSON de Colombia hace 8 años
Buenos días Syntekk10 yo lo llevé directamente a la Mazda y le cambiaron el módulo de la caja de transmisión se había quemado el módulo ami me costó 2.384.550 en colombia y me qdo excelente
Jose eduardo de México hace 8 años
Hola tengo mazda5 2012se prende el AT recorro 10km casi frío el carro y comienza a parpadear el AT y ase pequeños golpes o patear la tradmicion ydespués de un rato mas ya no presenta falla pero esto su sede cada mañana ahora siento como una vibración cuando comienza el arznque del auto como entre la primera y segunda lohan escaneado y no le allá un mecánico deacnoctico que era TCM. $5000 r
Areglado será por fa recomienden me un buen taller en el DF graciad
Carlosalanismx de México hace 8 años
Estoy a tus ordenes para la reparación de tu TCM con garantía por escrito nos localizamos al norte del DF 5519075050
Erik de México hace 8 años
Tengo un problema con un tcm de un mazda 3 2010 2.0, el mío no hace cambios, no marca las velocidades, patea la reversa y no marca la velocidad, conseguí un módulo usado y ya hace cambios y marca las velocidades pero sigue pateando la reversa y sigue sin marcar la velocidad, será que este nuevo módulo no trabaja al 100, se tendrá que reprogramar o tendra otra falla mi vehiculo
Carlosalanismx de México hace 8 años
El módulo que conseguiste tampoco sirve o no es para tu vehículo podemos ayudarte con tu falla 5519075050 WhatsApp
Louba de Guatemala hace 8 años
Buen dia, les comento que tengo un Mazda Protege y tengo el mismo problema el AT se enciende con el cheke y no se apaga ya o jala el carro ademas ya le cambie las valvulas, el aceite e incluso el sensor de velocidades y aun asi me sigue encendiendo, realmente no se que sea le ponen el scanner y no indica falla, alguien me puede ayudar por favor?
Ronald de Guatemala hace 8 años
Hola y saludos. Me ocurre el problema de que se encendió check y el AT pero solo me da problemas cuando llegue pongo en reversa ocurre que vibra (como que retranquea) todo el carro y ya no acelera
... me preocupa este problemas porque casi no se de mecánica... solicitó su ayuda
Cvillamueva de México hace 8 años
El dia de hoy me salio un error AT alguien sabe cuanto cuesta esa parte del carro
seba.lc de Chile hace 8 años
Alguien que me ayude por favor!! Tengo un mazda 3 1.6 mecanico año 2006 y se mantiene encendida la luz check eng lo mande a escanear y arroja este codigo U2516 fallo en la comunicacion del bus CAN. Agradeceria enormemente su ayuda
nell de México hace 8 años
Yo tengo el mimso problema se jaloneaba cuando intentaba de subir velocidad le hicieor la limpieza y todo y me comentaron que era el modulo de comunicacion
edwin de Puerto Rico hace 8 años
Mi mazda es estandard y le estuve buscando hacerle funcionar los cristales electricos de atras los puse a funcionar haciendole pruebas con corriente luego trate de conseguir el cable que le da corriente a las luces de riversa poniendole corriente a varrios cables que estan al lado de la puerta del chofer ahora el carro me prendio pero no aceleraba y luego cogio =un fallo lo apague y prendio normnal pero no aceleraba y volvio y cogio el fallo luego no quiso prender mas le bregue con varias cosas y ahora me prende AT my ni siquiera estartea ayudenme por favor es el unico medio que tengo para ir a trabajar ayuda por favor
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un Mazda 3 2010 2.0 mi carro es automático y estándar se le prendió el AT y me patea la reversa y en autopista se va asta la 3 revolucion y si voy más rápido sube más
Rosh de Estados Unidos hace 8 años
Resolviste tu problema tengo el mismo problema también
ignacio de Chile hace 8 años
Hola tengo un mazda 3 1.6 mecanico. Y se le encendio la luz del check engine arrojando el codigo p2088 alguien me puede ayudar
Jose eduardo de México hace 8 años
Tengo un mazda5 2012 se prende el AT solamente por las mañanas recorro como 10 km y comienza a prender pocas beses y voy despacio como a 40kph se jalones y después todo bien ya lo han escaneado y no hay falla por favor recomienden un taller honesto para que quede bien mi auto gracias
mazda de México hace 8 años
Buenos dias amigos...tengo un mazda3 sport 2010 al ir al trabajo por la mañana me prendio en el tablero codigo at apague mi carro y lo volvi a prender al ponerlo en d no quiso caminar solo acelera como si estuviera en n
Andrés de Venezuela hace 8 años
Buenos tardes. Tengo un Mazda 3, año 2007, motor 2.0. Me pueden indicar donde se encuentra el TCM. En que parte del carro está. Ya lo busque debajo de la batería y no hay nada. Estoy que le pego candela y lo quemo.
Federico Méndez de México hace 8 años
La computadora esta arriba de la caja de transmisión
Saludos
Andrés de Venezuela hace 8 años
La computadora central si esta al lado de la batería. Pero sobre la caja de transmisiones no hay nada. No esta el TCM.
Carlosalanismx de México hace 7 años
Eso quiere decir que ti vehiculo es de 4 velocidades , cierto ?
Adolfo de México hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 2006 2.3 soy de monterrey nuevo leon mexico...me prendio el codigo AT y meto reversa...y se siente un jaloneo bien gacho...meto directa y y se siente otro jaloneo...y avanza en segunda...y avanzando en cuarta tmbn se siente un ligero jaloneo...la vdd estoy desesperado ya que me dicen que sale carisimo esas fallas y algunos mecanicos solo quieren verle la cara a uno...alguien de monterrey nl? Por aqui que pueda asesorarme se los agradeceria bastante saludos
Carlosalanismx de México hace 8 años
Adolfo estamos en el D.F. pero con mucho gusto podemos ayudarte 5519075050 WhatsApp
Edwin de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo mazda 3, lograste solucionar tu problema? Que era?
luis de Honduras hace 7 años
El problema es el modulo TCM no se dejen engañar... el error de scanner es U0101... solo se cambia el modulo y todo vuelve a la normalidad
Edwin de Guatemala hace 7 años
Si mi carro tiene los mismos probleas y en el scanner tira problema selenoide b, y ya se lo cambie sigue igual, me imagino que es el modulo el que esta malo?
luis de Honduras hace 7 años
Ah bueno... el mio solo decia perdida de comunicacion con el modulo TCM error U0101... no me tiraba ningun otro error aparte de ese...
js71 de Puerto Rico hace 7 años
El problema del at se resuelve de 2 maneras economica. #1 chekear el nivel de aceite y echandole dd hacer falta #2cambiando el filtro de transmision. Si estas 2 no resultan entonces lo demas seras mas costoso.
Angel de Puerto Rico hace 8 años
Tengo una mazda 5 y me prendio at le cambie el aceite y el filtro y de ves en cuando me da unos jalones en segunda y tercera de lo demas corebien y no me da problemas q puede ser el problema
JOAN de México hace 8 años
Hola algun mecanico dentro de la ciudad de mexico o estado de mexico para llevar mi carro ya que presenta el fallo que prenden los testigos de AT y CHECK ENGINE SALUDOS
Federico Méndez de México hace 8 años
Si gustas marcame al 5531868176
Al sur de la ciudad
Saludos
JOAN de México hace 8 años
Ok muchas grax me pondré en contacto
Mazdafóbico de México hace 8 años
En fin que la filosofía de, no recuerdo el nombre del "Genio" que creó Mazda y su asquerosa tecnología llena de fallos y refacciones costosísimas,más caras que marcas "Premium" de verdad Audi,Bmw etc.
Era la de vengarse del Mundo Occidental creando autos que parecen "Cisnes", pero que en realidad son "Porquerias con buena pinta", aparte teniéndo solo Mazda las refacciones de estos adefesios, tan Premium, como un focus o fusión...
Carlosalanismx de México hace 8 años
Reparación de módulo TCM de Mazda 3 con GARANTÍA, estamos a sus ordenes en el 5519075050. Al norte de CDMX usuarios y talleres respaldan nuestro trabajo.
Guillermo de México hace 7 años
Tengo un mazda 3 2011 2.0 i touring y se prendio el testigo del checkengine al escanearlo me aparece el error P2096 si me pudieran ayudar sobre ese codigo
Federico Méndez de México hace 7 añosContactar profesional
Guillemo si tu código es correcto te recomiendo dar servicio a tu auto...lavar sensores de oxígeno cuerpo de aceleración máf etc.. . Con eso tu auto debe de corregir fallidas
Saludos
luis de Honduras hace 7 años
Hola. Tengo un mazda 3 sport año 2006 motor 2.3 con caja triptonica. Me esta pasando exactamente lo mismo que esta descrito en el post de arriba, 1ero se me encendió la luz AT unos segundos y jaloneo el carro cuando iba en marcha, luego se apago eso lo hizo como 3 veces en diferentes ocasiones en un lapso de 3 días. Ahora he encendido el carro para ir al trabajo y tras encenderlo pum !! aparece la luz del check y la luz AT encendidas permanentemente y ya no me aparece en el tacómetro los numeros de los cambios... cada vez que paso de P a R a D o N jalonea... al ir en marcha el carro va desforzado y no me aparece el display de los cambios... Yo considero al mazda 3 un buen carro lo he tenido por 4 años y no me ha dado problemas mas que los normales... pero con esto si estoy asustado porque leo que se gasta bastante dinero para poder repararlo... soy de Honduras por favor ayudarme si alguien tiene este mismo caso y ya le dio solución... mi correo [email protected]
Carlosalanismx de México hace 7 años
HOla buen día nosotros podemos repararlo nuestro teléfono es el 5519075050 soy carlos Alanís para servirte
marye de Venezuela hace 7 años
Hola soy de Venezuela y tengo un mazda 3 y hace como 2 semana me apareció la luz de AT pero apagaba el carro y lo prendía y se me quitaba pero hace 3 día se quedo fija y ahora la caja no quiere hacer los cambio se queda en 1 si alguien sabe que puedo hacer mi numero son 041-26431857 y 0414-6670435 muchas gracias
Federico Méndez de México hace 7 años
Amigo buenas noches sin temor a equivocarme tu problema es eléctrico...esta en el arnés de caja hacia la ecu...
Saludos
Carlosalanismx de México hace 7 años
Que tal si tu falla es similar a la del video podemos hacer la reparacion de tu tcm
https://www.youtube.com/watch?v=uQwv6-…
marye de Venezuela hace 7 años
Me puedes enviar tu numero carlos para yo llamarte desde aqui de venezuela gracias 041-26431857 y 0414-6670435 whatsapp maryeli maury
marye de Venezuela hace 7 años
Carlos alanis no me puedo comunicar contigo pero me puedes enviar por whatsapp mi numero es 005804146670435
marye de Venezuela hace 7 años
Ya vi tu vídeo carlos y donde debería de estar el modulo que es debajo de la batería no esta en que parte del carro lo puedo buscar gracias
luis de Honduras hace 7 años
Modulo Tcm es tu problema... asi me paso a mi...
sierra de Guatemala hace 7 años
Luiis disculpa tengo una mazda igual al tuyo y me dijo el mecanico q es el modulo pero hay otra persona que dijo q me lo arregla pere q puede ser otra cosa q tenga el carro algo electrico me contas cono arreglaste el tuyo
Ing. Solar de México hace 7 años
Somos profesionales en reparacion de TCM en particular de mazda, soy Ing. Ex jefe de taller de Mazda con amplia experiencia
luis de Honduras hace 7 años
Ing. Solar ¿cuantos cobra por reparar un modulo TCM ? Digame en dolares el precio
Mazdafóbico de México hace 7 años
Algún número de teléfono, precio de la reparación del módulo TCM y garantía de la reparación?
israel de Chile hace 7 años
Hola, buenas tardes si alguien sabe o le ah pasado, se paro el motor del auto cuando iba retrocediendo, no quiso encender mas y me di cuenta que la luz "at" queda encendida, aun no parte el auto, que puede ser? favor si alguien sabe, muchas gracias.
David hinojosa de Chile hace 7 años
Tengo un mazda axela 2004 y no tiene el. Módulo tcm y lo busque por todos lados
Cristobal Aurelio de Colombia hace 7 años
Amigos,propietarios de Automóviles Mazda 3, soy de Colombia mi nombre es Cristobal,tengo el mismo problema se enciende CHECK que muestra el MOTOR se escaneo y se quita luego aparece otra vez el carro se acelera y las revoluciones tambien inesperadamente que puede ser...? gracias por su ayuda un abrazo

Caja de velocidades, ayuda!!!

Mazda 3 2007 5 puertas  98000 kms
Hoy iba circulando y de repente se me tironeo el carro y después no pasaba de 30, se prendió el testigo At y después frene totalmente y comencé nuevamente en 1ra y de ahí se saltaba a 3ra y no cambiaba de velocidad. Posteriormente me estacione, lo apague y lo volví a prender, el testigo se apago y volvió a funcionar de manera normal, pero se siente un ligero tirón cuando cambia a 3ra. Lo lleve a que lo escanearan y salieron los siguientes códigos P0841 y P0733. Me dijeron que le tenían que hacer un reinicio y realizarse un servicio con costo de 800 pesos y después de ese servicio de vería cual… Leer completa
Angel de México hace 9 años  
AN
18 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Es carisimo en el pero de los casos supera por mucho la reparacion total de la transmision mira necesitaria revisarlo y provarlo para darteun diagnostico pero aunque no melo mandes ami no te dejes engañar una reparacion total anda en 14mil pesos pero ese seria el presio maximo ahora necesitaria revisaqrlo te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Angel de México hace 9 años
Que crees al parecer no tenia la gran cosa, solo le hicieron su cambio de aceite y filtro y al parecer me dijeron que ya no aparecen en el scanner y que si me llegase a pasar eso que lo llevara con un electromecanico, porque ya seria un problema mas electrico. Solo que patea un poco los cambios de primera a segunda y de segunda a tercera, digo no se sienten muy feos pero son incomodos, se sienten como si en un standard soltaras muy rapido el clutch, pero obvio este es automatico
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Yo tengo precisamente un problema parecido. Mi mazda 3 del año 2005 (motor 2.0L) tironeaba los cambios. Luego, se le cambió el solenoide A, el solenoide de Lockup, el solenoide 3-4, y se le hizo un cambio de aceite y filtro. La transmisión patea, no quiere moverse hacia adelante ni hacia atrás (reversa). No sé si mi auto lleva Powertrain Control Module (PCM) o dos computadoras (ECU/TCM). Probablemente sea un problema con la computadora ya que los circuitos internos se desoldan debido al calor generado por la transmisión (en caso de que tenga TCM). Aún así, tengo duda. Quiero resolver el problema.
Mexico de México hace 6 años
Yo he tenido experiencias con transmisiones automaticas y cuando ya no queda ni cambiando los solenoides significa que esa transmision ya no sirve. Dos transmisiones automaticas me tuvieron que cambiar en distintos autos. La experiencia que me queda con transmisiones automaticas es que casi siempre siempre siempre al primer ruido raro, extraño, o cambios golpeados o lo que sea anormal en la transmisión solo es indicativo de una cosa: prepárate para lo peor. Ahora tengo solo transmisiones manuales, esas si duran de por vida y a lo mucho un cambio de clutch, prensa y disco pero es menos costoso y raro que pase.
Gioros de Guatemala hace 6 años
He leido que el problema de los golpes es por el modulo tcm que esta sobre la caja, es problema de diseño ya que esta mal ubicado, porque es un area donde se genera mucho calor constante y eso despega las soldaduras de la placa, entonces lo que deberia de proceder es quitar el modulo y reparlo alguno lo ofrecen con pistola caliente, y posteriormente reubicarlo para que no pase lo mismo, le hace una extensión al arnes.
yorkan de Venezuela hace 9 años
Buenas yo venia rodando acelere cambio bien hasta 4 despues disminuyo la velocidad y se quedo en primera muestra los cambios en el tablero pero no revoluciona y no agarra el retroceso a quien le a pasado algo igual para que me de una orientacion gracias
Miguel Giménez de Venezuela hace 6 años
Busca la falla en el cuerpo de válvulas hay un sucio en una válvula
Alex de México hace 5 años
Válvula de motor? A mi me está pasando en una CX7 2.3L Turbo. Ya van dos ocasiones que el cambio se queda atorado la primera vez en 3ra y ya ni sube ni baja el cambio. Neutral, reversa y parking entraron bien. La segunda vez me pasó pero se quedó en 5ta. Las dos veces despues de apagar y prender el coche se solucionado pero me preocupa que sea falta de aceite. Ayuda!
eduardo de México hace 9 años
Hola,,, tengo un mazda 6 2004 y los cambios de 1 a 3ra los abienta demasiado rapido pero la segunda da un golpeteo, ya le ice el servicion. Y sigue igual
Marcos de México hace 6 años
Yo tengo un mazda 3 2006, me pasaba lo mismo fui a escanear y me dijero que era el. Sensor de velocidad lo cambiaron y con eso quedo
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Si ya le cambiaste fluidos a la transmision y el auto sigue con el jaloneo y pateando, es porque ya el embrague esta desgastado. Hay que tener en cuenta que las transmisiones de Mazda deben de llevar un aceite muy especial. No le sirve cualquier aceite para transmisión automatica
manuel de México hace 9 años
Hola. Tengo una mazda. Por la maninas al arrancar necesita ser calentado el auto almenos 5 minutos de lo contrario. El auto se pone en AT y pasa de primera a cuarta dando un jaloneo. Si lo apago y lo enciendo de nuevo. Ya trabajara normal. Pero pues no se que pueda estar mal. ??? Solo sucede ppr las manianas al encenderlo... ya despues trabaja excelente.
edward de Venezuela hace 7 años
Hola Manuel, tengo el mismo problema en mi mazda 3 en las mañanas o cuando se enfria, coloco la transmision en D y brinca a 4 y se enciende el testigo A/T en el tablero, entonces apago el vehiculo lo enciendo y comienza a funcionar bien. Mi pregunta es si tu lograste solucionar tu problema? y de que manera lo hiciste?
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Eward me paso lo mismo q lograstes hacer
edward de Venezuela hace 7 años
Dlion cambie filtro y aceite y se le quito el problema utilice Aceite MERCON 5. La marca no importa pero que sea MERCON 5. El problema es que el aceite pierde viscosidad al ponerse viejo
dlion de Puerto Rico hace 7 años
Gracias Edward cuando proceda hacer el trabajo te contare luego como me fue.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola edwar ya que tienes aproximademente un mes de haber comentado, quisiera preguntarte si no te ha vuelto a suceder el problema, tengo un mazda 3 2007 y le está sucediendo exactamente lo mismos, y han bajado la caja 3 veces y cambiado el kit de discos y selenoides y nada, entonces ya me inclinaria por el aceite, porque le echaron el multifluidos para transmision normal. Te agradecería la información.
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Dlion como te fue con el cambio de aceite?
Edith de Colombia hace 7 años
Buenos días , tengo un Mazda 3. Modelo 2009, con 120.000 kms mecánico ,,, la caja de cambios funciona ,, pero la 3ra no sirve ,,, se queda como si fuera en neutro,,, me toca saltar los cambios de 2 a 4? Alguien sabe q UE puede ser ,,?? O algún sitio de confianza en BOgotá !!!
Alvear de Colombia hace 6 años
Hola dilon , nos podrías contar cómo te fue con el cambio de aceite , tengo el mismo problema , con un mazda 3 2006 trip y no sé si cambiarle el aceite
Gioros de Guatemala hace 6 años
Revisar el modulo tcm que va sobre la caja, abajo de la caja de la bateria
Jesus de otro hace 3 años
Hola buenos dias tengo un mazda 2016 le efectuaron reparacion de caja de velocidades al principio no entraba la reberza luego se sentia un jalon al entrar la velocidades y a hora no arranca
Prende el tablero tiene bateria nueba en el tablero me marca
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Manuel, eso sucede cuando el aceite ya a perdido mucha capacidad de lubricación en frio; debes de cambiarle el aceite. Es como su a el motor de tu auto le aplicaras aceite monogrado, el cual solo tiene un punto de operacion a una temperatura x; lo mismo esta sucediendo con el aceite de tu transmision, ya esta sin propiedades de lubricacion, debes de cambiarlo antes de que dañe los selenoides
joshue de Guatemala hace 9 años
Hola, te cuento que a mi me paso casi lo mismo, no sabia que hacer,,, le pasaron el escaner y me tiro el codigo p0715,,,,,, que era malfuncionamiento del sensor de turbina,,,, se lo cambie,,,,,, y quedo excelente,, no me ha vuelto a fallar,,,, la compostura me salio como en $100
Luisp de Guatemala hace 4 años
Joshue, donde revisaste tu vehículo en Guatemala, yo tengo el mismo problema
bernardo de Venezuela hace 9 años
El escaneo que le hicieron a mi carro arrojó el mismo código , po715 , le cambié el sensor y después de 2 meses presenta la misma falla , el sensor presenta desgaste en la parte metálica , como dice el ingeniero di marco , una falla mecánica puede producir falla electrónica.
Victor Hugo Ostos Macabeo de Venezuela hace 5 años
Victor Hugo Ostos Macabeo: [email protected]: Queridos amigos a veces la computadora da fallas erradas, porque si las mismas tienen un componente elétronico, filtro, condensador, capacitor, o soldaduras frias, ( osea soldaduras despegadas, flojas ). . . Es igual a tener un tester o lector de elétricidad fallo, siempre os dara una falsa e irregular lectura, un gran abrazo.
joshue de Guatemala hace 9 años
Ok... pero el sensor que le colocaste era nuevo??????? fue el sensor correcto ya que la caja de velocidades lleva 2 sensores,,,,,,uno de entrada y uno de salida,,,,,, te chequiaron que el sensor que cambiaste era el correcto?????? porque el error P0715 es especifico y dice sensor de entrada,,,,, y si lo cambiaste por uno nuevo no te tendria que dar problema... SUERTE AMIGO!!!!!!!!!!!!!!!
bernardo de Venezuela hace 9 años
Si amigo joshue , los 2 que le cambié son nuevos , no se si arriesgarme con cambiarle el aceite a la caja , además que el diagnostico fue en un concesionario Mazda ( kansei motors )
joshue de Guatemala hace 9 años
Bueno,,, si el diagnostico solo te arrojo el codigo,,, p0715,,,, si seria de ver si tiene algun problema con el aceite de la caja,,, pues puede que este muy sucio (desgastado); por que como te digo,,, a mi me arrojo el mismo codigo,, y solo le cambie 1 sensor (de salida) y me quedo bien,,,, y el fallo que tenia mi carro era que de vez en cuando iba rapido,,,,,, y en eso se encendia la luz de AT y bajaba la velocidad del vehiculo a 3ra... luego,,, paraba el vehiculo,,,,,,, y se eliminaba la luz,,, y comenzaba la marcha del vehiculo,, normalmente,,,,,, y ese era repetitivo,,,,,,, casi cada 2 o tres dias presentaba esa falla,,,,, le cambie el sensor y quedo muy bien,,, ya no me ha vuelto a fallar!!!!!!!!
Mario de Chile hace 5 años
Hola joshue , te cuento soy de chile y tengo un mazda 3 2007 el cual presenta la misma falla que el tuyo. Mi mecánico me dice que debo cambiar la aceite y el filtro. Será eso. Si me puedes ayudar por favor. Como se llama el sensor que cambiaste tu. De antemano gracias
Javier de México hace 9 años
Mi camioneta una cx9 la encendí y apareció AT y solo tiene tercera y reversa está bloqueada que puede ser
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Hola Javier, y antes funcionaba normal, o ya sentias que estaba con dificultades la caja? Si antes funcionaba perfectamente, puede ser solo el sensor de turbina de entrada, no en necesario que lo cambies, puedes limpiarlo. Si quitas y lo limpias con limpiador de partes electronicas (CRC ) o limpiador de sensores. EL sensor es que esta en la parte superior de la transmision, normalmente en vertical con la bateria.
Javier de México hace 9 años
Si funcionava normal solo la apague y apareció la señalizacion de AT y la señal de chec la lleve a escanear y me dicen que aparece falla en el modulo P0800
DiegoGverdi de México hace 9 años
Buen dia amigos, tengo un Mazda 3 AT 2007 , el cual presenta jaloneos al pasar a 3era velocidad, lo han escaneado y no muestra códigos, tampoco se ha encendido en el tablero ningún indicador, lo mas preocupante es que hace unos días intente meter R y no hizo nada , tuve que regresar a Drive avanzar un poco y después de eso metí Reversa y solo así funciono, saben de algún buen taller en el estado de mexico que resuelva estas fallas.
francisco de Honduras hace 7 años
Hola diego gverdi fijate que yo tengo el mismisimo problema que tu da jalones de 1a2 y de 2 a3 y lo mismo cob la reversa no la agarra solo tengo que hacer lo mismo que tu hacias y me preguntaba de como lo solucionastes ya que tampoco me arroja codigos de falla te lo agradeceria mucho
DiegoGverdi de México hace 7 años
Me creerás que sigo con la falla... a aumentado el tiempo en que tarda en agarrar la reversa , me han hecho ajustes , y todo pero sigo igual , la única solución que veo es cambiarle la caja pero lo haré hasta que sea la última opción... espero encuentres otra solución y escuchar buenas noticias
francisco de Honduras hace 7 años
No le creo yo tambien ando asi hacevya bastante tiempo y lo que me han dicho nada mas es que es el cuerpo de valula pero la verdad no se pero igual gracias
AlejoGarciaa de Colombia hace 7 años
No lo puedo creer a mi mazda 3 le pasa exactamente lo mismo en 3a 4 un jaloneo y no le está entrando la reversa si no solamente de vez en cuando y eso que cuando le pongo D y lo devuelvo rápidamente... posiblemente sean el aceite o no se... por que no buscamos una solución entre los 3... el primer posteo fue hace 2 años y sigue igual... ALGUIEN que nos AYUDE!!
xinkho de México hace 7 años
Me pasa lo mismo de 2da a 3ra patea como si bajara la velocidad antes del cambio y la reversa ya casi no la agarra, todo esto lo hace cuando esta caliente, en frio trabaja un poco mejor.
DiegoGverdi de México hace 7 años
Jajajaja estamos jodidos... saludos a todos
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues te comento que tenia el mismo problema un le cambié el aceite de la caja y se arregló por aproximadamente dos meses, luego me tocó cambiarle los discos a la caja y problema solucionado
aldaymiranda de México hace 7 años
En cuanto te salio y en donde lo hiciste?
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Pues El Arreglo De Los Discos Me Costó 400 mil pesos Colombianos
DiegoGverdi de México hace 7 años
Amigos igual ya lo resolvieron , le cambiaron el cuerpo de válvulas, aceite nuevo y me reemplazaron un módulo, me gaste 15 mil pesos mexicanos, ya llevo 2 meses y todo ok
luis chirino de Venezuela hace 7 años
Amigo necesito un acesoramiento como van colocados los selenoides grande ya que la desarm e y no recuerdo como van , cada uno va marcado con unas letras , cd cs ce y no se como van los coloco y me sale un erro y me dijeron que tienen una frecuencia para que trabajen bien, x favor ayudeme como van colocados
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
No te podría ayudar, los colocó directamente el mecánico
Ricardo de Colombia hace 6 años
Buena tarde, tengo un Mazda 3 triptonico, motor 2000. Presenta un ruido extraño al meter los cambios o cuando se meten automático. En la mañana paso de p a d y presenta un golpe fuerte. El resto del día cuando me movilizo en el, ciento un roce fuerte en todos los cambios se siente que anda muy forzado. “rrrrrrrrrr” “ruge”¿Problema de caja? Discos? Lo compré hace poco y solo cambié aceite de motor. Agradezco sus opiniones. Tengo pensado llevarlo al mecánico. No sin antes pasar por el escaner.
JuanGuillermo de Puerto Rico hace 6 años
Si le han reemplazado el aceite y el filtro ubicado en el cuerpo de válvulas de su transmisión automática y su vehículo continúa presentando los mismos fallos, podría ser el Módulo de Control de la Transmisión (TCM, por sus siglas en inglés). Cuando este módulo detecta una falla (o cuando se encuentra defectuoso) su tendencia es poner la transmisión en modo de seguridad. Es decir, provoca esos cambios bruscos de 1ra a 4ta.

También podría ser el Sensor de Velocidad del Vehículo (este "usualmente" se encuentra en la carcasa de la transmisión automática, próximo a la localización de la batería).

En todo caso, se recomienda llevar el vehículo a especialistas en transmisiones automáticas para así poder darle fin al asunto.

Continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión podría provocar un desgaste de los engranajes planetarios y de los componentes internos del Convertidor de Par.
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
@jorge_dhi en que parte te arreglaron el mazda? soy de colombia y tengo el mismo problema, te agradeceria me des la info!! gracias buen dia!
jorge_dhi de Colombia hace 6 años
@gustavo_jv hermano en cajas automáticas del atlántico en barranquilla
gustavo_VJ de Colombia hace 6 años
Jorge_dhi muchas gracias, por casualidad estare en santa marta en enero e ire en el carro, entonces pasare por barranquilla a ver si soluciono esto de una vez por todas!!! mil gracias!
Reini de Chile hace 9 años
Tengo un mazda 323 automático al estar en Neutro no vibra pero al pasar las marchas se pega un rrrrrrrrrrrrrrrrrr que se quita al tomar velocidad que será ayuda
angel perez de Venezuela hace 6 años
Revisa las bases del motor y de la caja
Fred de México hace 7 años
Tengo un Mazda 3 - 2009 (Mexico) y ya llevo varios meses con falla en la Caja Automática. Se prendió el AT y en la Agencia me dijeron que era un sensor, luego toda la caja. Lo lleve con un especialista, pero no queda. Sigue "pateando" cuando pones Drive. En algunos cambios de velocidad se siente como standard. Me dicen que hay que cambiar los Solenoides de Control de Presión de Cambio (SSPC) A,B y C. Alguien le pasó?
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Si, pero lo mas probable es que sea es los dicos (embrague interno de la caja), igual se debe de abrir la transmisión, pues ya par aprovechar cambias los selenoides (si estan desgastados)
juan de Estados Unidos hace 7 años
Hola amigo un consejo cuando un vehículo presenta un problema de ley enciende luz en el tablero, por ley en la mayoría de los casos, Si no enciende luz en tablero probablemente la computadora no envía señal y primero será llevarlo con un electrico, pero si aparece luz encendida en tablero busca escanear lo el saber dirá el código de error , pero ojo por ejemplo si me aparece código de celenoides de Transmisión no quiere decir que las celenoides están malos y tienes que cambiar, no siempre es así, El scanner lo que hace es acercarse al problema ósea que algo está pasando con eso y hay que chekalo y hacer pruebas y descartar varias opciones, les digo esto por que ami me paso , el scanner te indica el código pero no vas ir corriendo a cambiar, por eso hay muchas personas que cambian y cambian piezas y sigue lo mismo, aveces van donde la persona incorrecta y esas personas sólo sirven para cambiar piezas un buen mecánico hace diagnósticos varios para estar seguro por eso existen varios tipos de Mecánico , mecanicos que Rreparar lo mecánico valga la redundancia, está el electrico, está el de aire acondicionado , también está el que se especializa en transmisiones y así, por eso no se dejen llevar por comentarios de terceros todos los casos son parecidos pero no iguales salvo en algunos casos , buscabtalleres que te den garantía, no busques a esos que te dicen que van a ver si con eso que les afán va a quedar no , que te den seguridad y garantia estas pagando por solución, A y otra cosa deberíamos de hacer una queja o demanda global para esos fabricantes de autos que la verdad nos están haciendo gastar dinero y tiempo. Veo muchos problemas caso de problemas con autos recientes. Bueno amigo espero lea ayude mi consejo y por desahogarme de estos fabricantes. Malisimoso simplemente los hacen así para que sigamos comprando autos y repuestos.
Pablo de México hace 7 años
Que tal Fred, arreglate tu problema?

Yo tengo un MAzda 3 2008 2.0L y el problema que tengo es que se prende el AT y solo entra 1a y 2a.
Escanearon el código y resulto un "Atascamiento en el Selenoide C".
Ya me revisaron la transmisión, ajustaron arneses, revisaron caja de selenoides y de una vez le hicieron cambio de aceite (lo compre en la agencia) y me lo entregaron bien, pero despues de usarlo como 1 hora volvio la falla.
Voy a volverlo a llevar para que lo revisen nuevamente.
Para irme preparando con $$$$ pregunte en al agencia por el costo de dicho selenoide y esta en $3,459.00.
Sabes si se pueden conseguir en algún otro lado mas baratos?

Saludos y espero me puedas responder.
Gioros de Guatemala hace 6 años
Modulo tcm, no tiene contacto porque las soldadura de las placas se fueron, tienes que repararlo y cambiarlo de lugar
Kancer de México hace 7 años
Buenas tardes, alguien que me ayude: tengo un mazda3​ 2006 automático, que le repararon la caja pero quedó mal, no le entran la 4a ni la quinta y la reversa también la falla porque Aveces le entra y Aveces de plano no le funciona y en los cambios de 2a a 3a, se siente un jaloneo no se que será. Ayuden por favor
jaime de Chile hace 7 años
Hola amigos tengo un MAzda 3 año 2007 y el problema es que se queda en tercera y el modulo de la caja se calienta es el que va debajo la batería,sera muy caro un modulo nuevo, donde puedo encontrarlo
xjavbier de México hace 7 años
Si es caro pero no te adelantes el músculo siempre se calienta escanea y ve bien cuál es el problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
Daniel de Colombia hace 7 años
Hola amigos !! Saludos desde Colombia.
En mi familia tenemos un mazda 3 del 2006 el cual presenta muchos problemas con la caja Automatica de cambios, hace algunos meses el auto inicio con un problema de que en ocasiones en las mañanas cuando se prendía, iniciaba en 4 y al recorrer media calle o esperar 5 minutos a que la temperatura del auto llegara a la mitad el auto toma fuerza de nuevo y funciona normal.
Ya hicimos algun chekeo y el precio del arreglo es aproximado de 1200$ dolares el arreglo, si es conveniente repararlo o lo mejor será vender el vehiculo y adquirir otro ?
bernardo de Venezuela hace 7 años
Hermano ,llévelo a un concesionario y que lo escaneen , no caiga en brujos
bernys de Venezuela hace 7 años
Hermano tiene que hacerse una revisión total de la caja para ver cuál es el daño pero de ante mano tiene que comprar el kit completo y hacerse una reparación total
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste arreglar el problema? regalame tu numero por favor soy de colombia y mi mazda 3 2007 presenta el mismo problema
jorge_dhi de Colombia hace 7 años
Hola daniel pudiste resolver el problema?
Alvear de Colombia hace 6 años
Pudieron resolver el problema tengo un mazda 2006 trip y presenta la misma falla
juan de Estados Unidos hace 6 años
Cuál es tu problema avelar
PacoTovar de México hace 7 años
Hola buenos días! tengo un mazda 3 modelo 2007 pero me marca el AT en el tablero y una vez que el coche se calienta, patea la caja y regresa a 1 y no pasa de la primera velocidad!! no se que decisión tomar ya que me han dicho que necesitan cambiar la junta y el aceite de la caja y que sino quedara seria reparar o cambiar la caja completa! espero puedan orientarme y gracias.
Daniel de Colombia hace 7 años
Reparelo sin miedo, vale la pena !
xjavbier de México hace 7 años
Pues con la hunta u aceite no quedara eso te lo aseguro necesitas escanear y ver que marca y en base a eso trabajarlo te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565812809
Walle de Guatemala hace 7 años
También tengo un encantado Mazda3 2007 y es lo mismo con la transmisión...ya le cambie 3 y sigue cren q será la computadora del carro?? lo que me queda es quemarlo...saludis desde Houston Texas
coyotequila de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 3 en el cual se realizo overhal completo , cambio sensores , y esta quedo presentando un pequeño golpe al colocar R puede ayudarme alguien a decir si es ajuste. Se le cambio filtros y se coloco suaceite mercon 5...
Antonio de Guatemala hace 7 años
Tengo un Mazda 3 2006 con problema de transmisión cuando lo enciendo y lo pongo en D no camina ni un centímetro y solo a veces entra el retroceso y camina un poco en 4 con testigo AT
yorkan de Venezuela hace 7 años
Yo me di por vencido lo vendi me tenia loco
Juan Manuel de México hace 4 años
Hola como solucionaste tu problema tengon un mazda q hace lo mismo y ya revisaron solenoides sensor de velocidad y cambie tcm nueva y no quedo
Mazda de moerda de México hace 7 años
Buenos días yo tengo un Mazda que me patea la 2 da y me aparece ay luego no me aparece si estoy en prdm ni el tiptronic ya arreglaron la caja y nada selenoides están bien me toca revisar el cableado y de ley cambiar el módulo Tcm pero antes ver que no tenga un corto y checar el relay y fusible tcm que se encuentra en la fusilera del mismo bueno ya que el mio es 2.3 si no queda checar selenoides o en su defecto traerlo así hasta q se queme la caja ala verga también quiero decirles que el problema también viene desde el mal funcionamiento de las bobinas para que lo tomen en cuenta o el antiderrape checarlo soy de Puebla les dejo mi número 2228263999
Jona de México hace 7 años
Qurmalo y aplica el seguro
[email protected] de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un problemita con mi mazda cx7 2009 someter reversa da un golpecito y vibra un poco me comentan q es el cuerpo de válvulas y otros m dicen q es un módulo alguien le pasó algo similar
Reini de Chile hace 7 años
Tiene seguro?? si lo tiene quémelo o tírelo en algún lugar para pérdida total, y reclame uno nuevo
caro de Colombia hace 6 años
Daniel me puede regalar el contacto del taller donde arreglo el carro ya que el mio presenta el mismo problema soy de colombia le agradezco
Susana de México hace 6 años
Tengo una mazda cc7 2009 tengo meses eb mecánico y agencia y no le encuentran el probléma ni con escaner prende en tercera y ya no entra otro cambio a veeeces cuando ya está caliente la prendo y apago y entran los cambios pero al primer alto se cambia a tercera y lo mismo,, ayuda por favoor
juan de Estados Unidos hace 6 años
Ya resolvió su problema susana?
Susana de México hace 6 años
No todavia nada el problema sigue cuando ya tiene un rato de uso la apago y prendo y algúnas veces prende en 5
juan de Estados Unidos hace 6 años
Bueno por lo que veo no tienes idea del problema de tu auto por lo que escribes al parecer son muchas cosas pero si ya lo llevaste a un mecánico y agencia está cañón aparentemente. Mi consejo y lo correcto si un vehículo falla lo primero es que le pongan un escáner sofisticado no un escáner barato sino uno bueno , pero no se que tan costoso económicamente hablando te cobren por poner escáner un taller. Bueno y después de poner escáner que te digan el código de error y ya teniendo código de error ellos o tu por tu propia cuenta investiga en Google ese código lo escribes en Google y ahí te especifica causas y soluciones y tu sabrás que hacer, pero si tu ya lo llevaste a poner escáner y que es confiable el escáner que le pusieron y no hallaron código de error es probable sea algo tan sencillo económicamente pero complicado de encontrar falla por que a Mi me paso algo con el encendido de mi mazda una vez de repente no encendido para nada. Pero como yo lo empecé a revisar anteriormente le noté que el conector que está en el cuerpo de aceleración estaba como crakeado o sea dañado no hacia bien el contacto y al moverlo suavemente encendido y asunto arreglado. Lo que te quiero decir es que si un carro tiene problemas físicos tal vez el escáner no reciba código de error por que la computadora del carro no ha recibido esa información. Es probable que eso pase con el tuyo aveces si informa la computadora el código de error dependiendo si el carro está diseñado para dar esa información de x problema físico que pase. Bueno me gustaría ayudarte más pero por el momento esa información ojala te sirva
vladimir de Colombia hace 6 años
Hola. , tengo un mazda 3 2006... la falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento y cuando coloco para reversa presenta jalones y en ocasiones no me la recibe lo acelero y no responde (reversa) es preocupante al leer tantos problemas que pueden acarrear,,, agradezco de sus apoyos en experiencia y conocimiento. , Gracias
juan de Estados Unidos hace 6 años
Lo primero es Vee si tenes luz encendida en el tablero AT o engine, tambien revisa nivel de aceite y recomendable antes de ganas problema no mover el vehiculo para que no siga danandose. Si tiene luz encendida lo primero es escanear vehiculo para acercarse a la falla
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Normalmente, en ese modelos y transmisiones automaticas, ya el los discos del embrague llegaron a si vida util; al igual que un carro de trans mecanica se le desgasta el embrague; lo mismo con una AT. Los sintomas que describe Vladimir es de embrague desgastado, me imagino que tambien siente en algunas ocasiones olor a embrague quemado.
marvenys de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 3 ya repararon la caja y sigue presentando at y brinca de primera a cuarta el meanico dice que debo llevarlo nuevamente al scanner para resetear la computadora es cierto si pueden ayudarme
juan de Estados Unidos hace 6 años
Hola Marvenys Que es lo que tenia inicialmente?
Que le rrepararon?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Hola juan le cambiaron los discos el filtro dos selenoides pequeños el kit de sellos la falla es que se coloca en at y no sale en primera sino que brinca a cuarta
juan de Estados Unidos hace 6 años
Y antes de rrepararlo me imagino lo scaneron? Y que codigo de error te arrojo?
marvenys de Venezuela hace 6 años
Error en sistema de engranaje
juan de Estados Unidos hace 6 años
Si pero el scanner te especifica por ejemplo te pudo aver salido celenoides 1 y 2
juan de Estados Unidos hace 6 años
Por que si dices que se salta las velocidades el scanner te arrojo un codigo de error de celenoides pero el scanner te especifica cuales celenoides y si lo cambiaron y no cambiaron los que eran siempre tendras el problema
Roxana FERNANDEZ de El Salvador hace 4 años
Puedo solucionar el problema tengo el mismo problema ya no allo k hacer
Ivan rojo de México hace 6 años
Buen día amigos, tengo un problema con mi Mazda 3 2006, el código que arroja actualmente ya es el P2709, me podrían apoyar?
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
La mayoría de las transmisiones automáticas incorporan varios solenoides de cambio, dependiendo de la cantidad de engranajes internos. Los códigos de falla relacionados con esto, el solenoide "F", son los códigos P2706, P2707, P2708, P2709 y P2710 basados ​​en el mal funcionamiento específico que alerta al PCM para establecer el código e iluminar la luz Check Engine. Si tiene una sobremarcha u otra lámpara de advertencia de transmisión, también puede estar iluminada.
El propósito del Circuito de Solenoide de Cambio es que el PCM monitoree los solenoides de cambio para gestionar el movimiento de ***fluido** (aceite) entre varios circuitos hidráulicos y cambie la relación de transmisión en el momento apropiado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor a las RPM más bajas posibles.
La transmisión automática depende de las bandas y los embragues para cambiar de marcha y esto se logra teniendo presión de fluido en el lugar correcto en el momento correcto. Los solenoides de transmisión son responsables de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de la válvula para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y las bandas para cambiar la transmisión suavemente a medida que el motor acelera.
Cuando el Módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento dentro del Circuito de cambios del solenoide de cambio "F", se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y la cantidad de engranajes incorporados en la transmisión automática específica. En este caso, el código de falla P2709 OBD-II está asociado con un mal funcionamiento eléctrico con el circuito solenoide de cambio "F" de la transmisión.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?

Nivel de líquido insuficiente
Fluido sucio o contaminado
Filtro de transmisión sucio u obstruido
Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
Pasos hidráulicos restringidos
La transmisión tiene falla interna Solenoide de cambio defectuoso
Conector dañado o dañado
Cableado defectuoso o dañado PCM defectuoso

Empieza por los primero 3, esas serian las correcciones mas practicas, economicas y correctas
Ivan rojo de México hace 6 años
Ok lo checare y luego les comento qué pasó, gracias
Alejandro de Guatemala hace 6 años
Juanito me podrias indicar donde se encuentra el solenoide “F” porque necesito revisarlo pero no se su ubicacion fisica
Ivan rojo de México hace 6 años
Esta a un lado en la transmision ahi trae 2 solenoides mas en una caja, solucione mi problema, gracias por la info. Yo tuve que bajar la transmisión para poder quitar los solenoides F
David T de México hace 6 años
Quieres decir que el solenoide F no esta dentro del caja de transmisión
?
Wrayner devia de Venezuela hace 5 años
En donde se encuentra el sensor de salida de velocidad de la caja del mazda3
David T de México hace 6 años
Me podrías ayudar a identificar el solenoide F, por favor!
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ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Amigo que pena, acabo de ver el comentario
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Ivan rojo de México hace 6 años
Es esta esta en un costado, ahi trae el solenoide F
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David T de México hace 6 años
Gracias hermano, era exactamente lo que buscaba, Saludos!
Ivan rojo de México hace 6 años
Saludos espero les sirviera de algo la info.
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen dia una consulta tengo un Mazda 3 2005 2.0 automático, no parece el testigo de AT pero la caja presenta jaloneo como si fuera un golpe al entrar el cambio de 2 a 3 o al bajar velocidades, pero la caja empieza a fallar como a los 30 min de haber encendido el vehículo, será también el modulo tcm? al scannear no sale ningún error agradezco su colaboración
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Andres,

Para mi, es el embrague, los discos internos de la caja; normalmente un carro de ese año ya es tiempo de cambiarle el embrague.
David T de México hace 6 años
Alguien a soluciono su problema cambiando el solenoide F?
Ivan rojo de México hace 6 años
Yo si, tenía un corto y provocaba se encendiera la luz AT
Susana de México hace 6 años
Buenos dias grupo, gracias por sus comentários me han sido de gran ayuda,, por causas de que ni la agencia pudo encontrar la falla le tuve que cambiar la transmisión a la camioneta pues eso me dijerón varios mecánicos y reaultó que era un problemíta electríco de un cable suelto,, y la TRANSMISIÓN aquí la tengo y en muy buenas condiciónes si a alguie. Le interesa ea de una MAZDA 3009 CX7,,gracias un saludo
David T de México hace 6 años
Y eso ocasionaba que se te pusiera en modo seguro y subiera de tercera? Donde conseguiste el solenoide?
andres lopez de Colombia hace 6 años
Hola Juanito pues en el taller revisaron los discos y me dicen que están buenos, no será un solenoide? Ahora cuando adquirí el carro recién le habían cambiado el aceite de la caja eso influirá en algo? La verdad no se que aceite le aplicaron
Ivan rojo de México hace 6 años
Si se protegía en tercera, lo conseguí en tijuana en el area de otay
David T de México hace 6 años
Tendras el contacto de quien te lo vendio o alguna idea de donde pueda conseguir uno?
Ivan rojo de México hace 6 años
Aquí mero está su tarjeta bro
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Jose de México hace 6 años
Hola buenas tardes soy de Ensenada y tengo un problema así como todos mi mazda 3 2004 motor 2.0 me está fallando entran los cambios muy forzados como primera de ahí se brinca asta tercera y no agarra cuarta no se que Hacer ya lo escanearon pero solo aparecen los códigos del motor y no de la transmisión es semi automática y el manual no lo agarra no se cual podría ser su falla alguien q me de un consejo porfas
andres lopez de Colombia hace 6 años
Buen día José primero el carro tienen que scanearlo con un scanner valga la redundancia para la caja no es el mismo con el que se scanea el motor, segundo yo tuve un problema que era que pegaba uno jalones al hacer el cambio el problema se solucionó cambiando todos los solenoides de la caja y quedó perfecto, tercero puede que sean los discos en ese caso hablé toca comprar el kit de reparación de la caja por el año del carro puede ser que ya toque repararla, pero podría empezar por los solenoides.
Susana de México hace 6 años
Hola,, buenas noches, mi mazda cx7 2009 me está fallando el aire acondicionádo la llevé a varios lugares y nada el aire enfria de vez en cuando así que no es el conpresor ni que le falte gas,, ayuda por favor,, un salúdo desde Culiacan Sinaloa
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia. Solo como comentario y espero que les sea de utilidad. Tuve el problema del codigo AT, se encendia esporadicamente y me tironeaba el carro, la solucion que me comento el mecanico y hasta el momento ha funcionada es cambiar la fuente de poder del modulo TCM. Tengo un mazda 3 2010.
Walle de Guatemala hace 5 años
Lo pondré en efecto...Gracias!! Saludos desde Houston Tx
Daniel de Colombia hace 5 años
Despues de 2 años de haber arreglado la transmisión AT de mi mazda 3, les comparto que el arreglo fue un exito y hasta el momento la caja d ecambios funciona de maravilla
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Daniel, y al fin que le hiciste?
Compartenos
Lily Zavala de México hace 5 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 me prendió el testigo AT y de repente mi carro ya no avanza solo da en reversa a alguien le ha pasado lo mismo me da mucho miedo por que me dicen que es la transmisión
juan de Estados Unidos hace 5 años
Lo primero que te recomiendo es revisar nivel de aceite de transmisión,
Segundo escanear el vehiculo para saber que parte de la transmisión está fallando.
juan de Estados Unidos hace 5 años
Para revisar el nivel de aceite de transmisión debe de estar encendido el motor y debes de hacer los cambios 2 veces sin mover el carro
xjavbier de México hace 5 añosContactar profesional
Lily Zavala empieza por el nivel de aceite que este correcto si esta correcto lo más seguro es que sea tu transmisión en su parte interna te dejo el número del taller por cualquier duda o servicio 5582252953
Orlando de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema mi mazda pasa 1ra segunda 3ra y marca AT y no pasa los 40 km que puede ser
Eligiomoreno de México hace 5 años
Buenas noches yo tengo algunos problemas con mi masda 3 2007 nacional ase un tiempo comenzó a tironear de 2 a pasar a 3,le hice cambio de aceite no salió rebaba en el cárter todo bien,despues se comenzó a prender el AT cuando salía a pista se bloqueaba la caja sólo Asia los cambios de 1 y 3,ahora el carro lo tengo guardado por que patea pucho la caja cuando selecciono R D en el tablero no aparece los testigos de selección sólo el AT que puedo aserle y lo que se me olvidaba lo escanearon y marco el código P0742 CMDTC les dejo mi número de Whatsapp me sería de mucha ayuda que me pudieran orientar 5610522157 o mi correo electrónico es [email protected]
juan de Estados Unidos hace 5 años
https://www.obd-codes.com/p0742 empieza a leer esto para que tengas idea de tu problema
joge07 de Guatemala hace 4 años
Amigos. Necesito ayuda, tengo un mazda 3 2007 y la luz de AT se me ha prendido. El carro hace los cambios bien, solo siento un pequeño golpe cuando pongo reversa. Ya lo escanearon y me tira el codigo P0745 con relación al selenoide A. Me recomiendan hacerle servicio a la caja antes de comprar este selenoide y ver que pasa? he escuchado que estos selenoides son caros. Saludos.
juan de Estados Unidos hace 4 años
Puedes hacer esto antes , revisa el nivel y calidad de aceite de Transmisión cambiar filtro de Transmisión, cambiar aceite de Transmisión pero no lo cambies total déjale un porcentaje del viejo , revisa conectores de cables en relación a los sensores de trassimision.
Alberto villegas de México hace 4 años
Hola buen día tengo un mazda3 2008, espero y alguien me pueda orientar, lo arranco y me indica la 1ra y sin moverse el vehículo se brinca a 3 ra y sin avanzar tanto se brinca a 4ta y se tironea y se apaga de repente, ya le mande hacer servicio ala transmisión, le cambiaron pastas, cuerpo de válvulas y solenoides y no queda, y ahora me dicen q es la computadora, y la verdad ya no se q hacer x q desde q lo prendo se pone al AT y antes no lo asía , gracias y saludos.
Juan Valles de México hace 4 años
Yo tenia el problema del codigo AT, mis mecanicos lo que hicieron fue cambiarle la fuente de poder a este modulo AT y hasta ahorita ha funcionado bien.
Juan Valles de México hace 4 años
Tengo un Mazda 3 2010
angel capistran de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un mazda 3 esta prendido el foco at y no da reversa solo para adelante y despues de 30 min patea los cambios ya me pusieron otra transmision y es igual la reversa no da y para adelante no tiene fuerza y a una persona que vende modulos me dice que si no da para atras ese no es problema del tcm a alguien le a pasado espero comentarios que puedan ayudarme saludos es 2010
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola, mi mazda 3 3007, se quedo la transmisión automática en tercera, me dijeron que eran los solenoides. Ahora dice el mecanico que de segunda cambia a cuarta y dice que hay que bajar la transmisión. Alguien me puede ayudar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Hola jairjuarez si son los selenoides no necesario bajar transmisión, si
Jairjuarez de México hace 3 años
Ahh caray, pues segun el mecánico es la transmisión. No se que pueda ser. Ya le hizo cambio de aceite y nada. La transmisión brinca de segunda a cuarta
juan de Estados Unidos hace 3 años
Mira te diré algo para empezar , cuando uno lleva un carro a un taller , se supone que lo rrepararan, pero si ves que el mecánico está haciendo pruebas a ver cuál acierta no hay problema el problemas es cuando cada cosa que le hacen lenestan sacando billete, si sabe rreparar debe de ir descartando posibles causas con diferentes pruebas que no te causen gastos , pero si te dice boy a cambiar aceite aver si mejora y luego te dice boy a bajar transmisión y luego quien sabe que le haga y te la monte nuevamente y sigue igual , debes de tener cuidado con quién llevas el vehículo a rreparar , para mí lo primero es lo primero si tú transmisión está fallando debe de encender una luz AT en el tablero a partir de ahí tienes que escanear con una computadora especial para detectar el problemas y estudias posibles causas y soluciones , las luces que encienden en el tablero son avisos que el vehículo te hace para comunicarse con uno para advertirte que algo anda mal,
Jairjuarez de México hace 3 años
Hola amigo, si de hecho se me prendio el AT y se quedo en tercera, ya no cambiaba velocidades. Se escaneo y resulto que eran los solenoides, se cambiaron y ahora dice que se borro el codigo pero, que jala bien de primera a segunda, pero de segunda brinca hasta cuarta. Ahi viene los problemas, que no sabe donde esta el error
Juan Valles de México hace 3 años
Si se te prendió el At esta claro que es el módulo de la transmisión. Todos los mazda primera y segunda generación traen ese problema de agencia, se calientan por que esta posicionado en la pared de fuego, hay que cambiarlo de lugar, pero como ya esta dañado el tuyo, lo que se hace es primero repararlo (2000 a 3000) promedio. Y después cambiarlo de lugar
juan de Estados Unidos hace 3 años
Yo tenía un mazda 3 2006 y me pasó algo similar , cuando me lo escanearon me detectaron celenoides , y como me ntarde para llevarlo al taller cuando decido llevarlo al taller casualidad que cuando llegó al taller la transmisión ya no dió ni pa delante ni para tras ni primera ni segunda ni tercera se dañó completamente tuve que cambiar transmisión y asunto arreglado, Lo que dice Juan valles tiene cierta razón con respecto al módulo, podrías ver un vídeo de Youtube dónde explica que es lo que le pasa al módulo y como se soluciona, lo que le pasa al módulo es como lo ubicaron en un lugar donde hay mucha temperatura encima de la transmisión se desolda la regleta de circuitos, y empiezan a fallar , y la solución es abrir modulo calentarlo a modo que se solden los circuitos con una heatgum , cheka video
Juan Valles de México hace 3 años
Los problemas comunes es que te patalea la caja
esteban de México hace 2 años
Tengo un Mazda 3 2005 que después de unos 20 da un salto de segunda a tercera ya se le cambio aceite y filtro retransmisión se metió a la computadora y solo marca el mat sensor alguien ya le paso eso y solución se le agradecería...
xjavbier de México hace 2 años
Pues si no arrojaba nada de falla eléctrica sería unproblema interno en la transmisión normalmente es debido a un desgaste en las paredes de aluminio de la carcasa de la transmisión dónde lleva el servo de la banda
bernardo de Venezuela hace 2 años
Hice una consulta referente a reparacion de caja interna de fusibles de mazda 3 2005 , y nadie responde , soy de caracas
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Zumbido e inestabilidad SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 sport 134000 kms
Apartir de los 60 a 80km por hora zumba. Ya cambie baleros delanteros no se quito. El carro tambien da jalones en la direccion ya lo alineron en la agencia parecia que habia quedado pero no.
franciscos de México hace 9 años  
FR
6 casos 
Alex de México hace 8 años
Lo solucionaste? me pasa lo mismo.
Solucionado
Mejor respuesta (según franciscos)
franciscos de México hace 8 años
Lo que hice fuer pasar las llantas de atras adelante, ya que como sabras las llantas de los mazdas en la parte de atras suelen desgastarse por el lado interior, por el angulo que traen estos carros, disque por estabilidad y para darle el dichoso zoom zoom que los caracteriza, pero si rotas las llantas con la frecuencia que establece la agencia, las llantas se gastaran parejas, pero como yo no las rote, entonces las llantas traseras se fueron gastando un poco mas y como veia que las llantas de adelante ya estaban algo gastadas pues decidi entonces hacer la rotacion que te menciono, esto lo que origino fue el ruido del cual publique,busque, cambien terminales, cambie varillas o cacahuates, rotula, y como ya tenia contemplado cambio de amoryiguador y base, lo cambien, mas sin embargo no se quito, lo lleve alinear pero aun asi se sentia el jalon y el ruido, lo lleve alinear ala agencia y aun asis e sentia y me mencionaron que no estaba bien alineado, luego lo lleve a otro taller a alineacion y lo alinearon y se sintio bien por unos dias y el mecaico me dijo que las llantas se irian gastando de tal forma que se emparejaran, precimanente hace como un mes en junio del 2016, me percate que la llanta delantera del lado copiloto se desgasto del lado interior, aaaaa pero ojo, despues de la ultima alineacion el ruido se quito, y despues de todo este rollo que te explique, considero el rudio se debia al mal desgaste de las llantas y la mala alineacoion que me hacian, sumado a esto que traigo unas llanta un poco mas duras. Hoy mis llantas ya requieren cambio pero me duraron varios años, mas sin embargo ahora tengo un golpeteo, pero se debe a que cambie un soporte de motor lado pasajero que no es original y eso proboco que la maquina se bajara un poco probocando con esto que el soporte de motor inferior tope, pero eso en unos dias lo corregire. Despues de todo lo que te recomiendo es que te fijes quetus llantas es bien gastadas parejas y que te hagan buena alienacion, ya que si no te la hacen cada llanta tiende a ir por su lado y eso es lo que provica zumbido, ahora que si no has revisado baleros de las ruedas pues puede que sea eso, puedes decirle al mecanico que alce el auto y ellos ya saben como hacerle para que gire solo una rueda y ahi te podras da cuenta si la rueda zumba
franciscos de México hace 8 años
Por otro lado tambien hay que revisar y que le mecanico cheque los hules de las tijeras o horquillas no se como las conozcas, pero bueno pueden ser varios factores, pero lo que ami me paso, considero era por el mal desgaste de la llantas y la mala alineacion sumado a que mis llantas son duras.
Alex de México hace 8 años
Gracias, si cambie los rodamientos y se reviso todo lo que esta abajo y no hay nada de juego. Pero el mecánico si me dijo que lo mas probable si no se le quito con los rodamientos nuevos (que están carisimos por cierto por el ABS) sean las llantas sobre el pavimento, la presión y alineación. Casi lo mismo que me mencionaste tu. Saludos!!
franciscos de México hace 8 años
Los rodamientos no los compres en la agencia, te recomiendo los de la marca TNT, estos son los que la agencia te vende y no se si tuviste la oportunidad de que cuando los quitaste viste la marca, pues ahi los podias haber visto y corroborado, pero compralos directo con la fabrica te salen muchismo mas economico casi un 60 % mas baratos de la marcaTNT, y si hay que checar cuanto desgaste tienen tus llantas, y que tan duras sea,. Aunque pues eso no tiende nada que ver, lo unico es que te hagan una buena alineacio, alguna vez alguien me dijo que las llantas de atras no se alinean , pero en realidad si se alinean tambien, solo que estas como te digo quedan con un ligera inclinacion para darle el efecto de agarre en la parte trasera lo que te comente hace un rato el dichoso zoom zomm. Mi auto se sentia muy inestable, agarraba inperfecciones de la carretara y me jalba ahacia los lados casi como si qusiera perder el control. Pero pues te digo le cambie terminales rotulas etc. pero en realidad lo que es es la mala alineacion que me hacian en los talleres externos, el unico lugar donde lo dejan bien es en la agencia o en algun taller con buen equipo, yo montare llanta apenas. Y me haran alineacion en un taller externo ala agencia
Msagredo de Chile hace 8 meses
Exactamente lo mismo zumba al transitar sobre 95 y se quita a los 105 km/hr rote los neumáticos y llantas de atrás para adelante se
Hizo alineación y balanceo y el ruido persiste que puede ser? Es un Mazda 3, 2020 transmisión Manual con 20 mil km
franciscos de México hace 8 meses
Es un auto nuevo poco km. No creo sea balero. Ve la alineación. Y las llantas para ese km no debería estar gastadas. Esta nuevo el auto poco km. Si el auto no te jala para algún lado no es eso. Si te jala es la alineación. Le. Voy más alineación si te fuiste algún hueco perdiste alineación. Porke para el km no debería tener detalle. Y desde cuando empezaste a sentir el zumbido. Si tenías mala. Alineación y las llantas ya tenias cierto desgaste es posible te haga ruido hasta ke se desgaste y empareje. Pero es importante saber en ke momento empezaste a notar que zumba. Por que también la barra de ttabñccion tiene un balero central
Ernestoskate de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo tengo un mazda 3 2021 38.000km ya le puse baleros nuevos y llantas nuevas las 4 y aun asi sigue el ruido a 100km y cuando paso a 110km se quita no se que sea aun
Acoronado de México hace 2 meses
Pudiste resolver este tema del zumbido???, tengo un Mazda 3 2020 y al pasar los 90km empieza
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Pierde potencia marca 2000 RPM a 20 kms testigos no se enciende SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008  159000 kms
Nuevo problema,, El auto automático, 2008. Pierde potencia , y se marca 2000 RPM CUANDO en realidad son 20kms de velocidad empieza a jalonear pausadamente ( corcobear) en cierto momento se apaga, y no se enciende ningún testigo, el velocímetro se enloquece.
Adriana de Colombia hace 2 años  
AD
1 caso 
Mario de Canadá hace 2 años
Eso mismo me hacia pero un crysler 300 y era el sensor de la caja de velocidades
Adriana de Colombia hace 2 años
Muchas gracias. Le diré al mecánico
Adriana de Colombia hace 2 años
Múltiple de admisión le cambiaron los empaques. Ando muy bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
Adriana de Colombia hace 2 años
Se l cambiaron los empaques de múltiple de admisión y la bomba de gasolina, mangueras que sal n y entran de esta
Mario de Canadá hace 2 años
Dile al mecánico que la haga la prueba de vacio en youtube puedes ver como se le hace algunos mecánicos tienen la maquina para ello
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Pierde potencia

Mazda 3 2010 2.0 100000 kms
Buen día lleve mi Mazda a servicio mayor y lavado de cuerpo de aceleración resulta que me entregan el coche y todo bien ese día al día siguiente corrí un poco el coche y al llegar a 80 kmh o subir revolución a más de 3000 perdía mucha potencia no se me jalonea ni se me apaga , en las mañanas enciende al llamado todo bien y le prendió el check y bueno pues acudí otravez al taller para que me revisarán el coche , metieron el escáner y arrojó código banco 1, y le borraron el código y ya me dijeron que si volvía a fallar lo llevará de nuevo y volvió a fallar y hoy por la mañana lo lleve con un mec… Leer completa
Rulasm3 de México hace 8 años  
RU
8 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Desconectando la bateria uno minutos
edna de México hace 8 años
M marca sensor de oxigeno ,se jalonea, dond ued consrguir, q opinan. Geacias
guillermo de México hace 8 años
Buen dia amigo ya arreglaste la falla este es mi num de cel 3317234603 me pasa lo mismo contactame
Gonzalo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema me puedes dar la solución
Sergio de México hace 8 años
Que tal, tengo un problema similar con un Mazda 3 2010 sport 2.5 el escaner manda un código de error P0171 sensor del banco 1 ha detectado una condición pobre demasiado oxígeno en el escape, me dicen que probablemente es la computadora, ¿Cómo lo resolvieron? Les agradezco sus atenciones.
Leonel de Guatemala hace 8 años
Sergio contactarme por favor whatsapp 502 30644952
Rolo de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema como lo resuelvo
richard acu de Venezuela hace 8 años
Hola amigo me pasa lo mismo el carro funciona excelente prende parejito ose muy bien sin vibrar acelera muy bien hasta llegar a 100km/ h y bajan las revoluciones bajan de golpe, despues de hay que le quiero meter la sobremarcha prende la luz at cuando apago el carro desaparese esa luz hasta que vuelve otra vez cuando trato de meterle la sobremarcha le meto el scanner y lo que me aparece es el codigo p0134 (actividad no detectada del circuito del sensor 2 banco 1 sensor 1) por favor ayudenme
edgar rj de Paraguay hace 7 años
PUEDE SER 1- falla del sensor de oxigeno. 2- si el sensor es de 4 pines, podria ser el sistema de calentador de sensor ( gralmente cables de color blanco ) roto o en corto en su harnes de conexion 3- conexion sucia u oxidada 4- baja presion de combustible 5- falla en los picos inyectores 6- fugas de aire de admision defectuoso 7- fugas de gas en el escape.
jose de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a mi me marca el código p0102 sensor maf
Rolo de Ecuador hace 7 años
Muy buenas amigo ten un problema similar, mi vehículo desarrolla normalmente en todo momento y al encender responde correctamente pero me sale el check en el panel, y anterior mente le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración e inyectores
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigos hay que verificar el sensor MAP no todas los escaner lo detectan , o lo detectan como sensor de oxigeno y resulta que tu cambias el sensor de oxigeno y todavía persiste la falla, porque ese sensor MAP esta relacionado con el sensor de oxigeno
Rolo de Ecuador hace 7 años
Gracias amigo procedí a limpiar el sensor MAP y en unas horas de apagó el check... Espero haya sido eso, después te comento como me fue
Hernán de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un Mazda 3 1,6 y me ha presentado el problema de pérdida de fuerza, la primera vez compré dos botellas de limpiador de inyectores que se les hecha a la gasolina y la segunda vez, después de 2 años presentó la falla de nuevo y le cambié el filtro de la gasolina y problema resuelto.
pablo de Venezuela hace 7 años
Buenas repare mazda 6 2005 la camara y ahora enciende las luces tablero check in, el at, y tcs. Y no tiene fuerza el mecanico no consigue la falla
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Resolvio su detalle con el carro
Josue de México hace 7 años
Ami mazda 3 2006 motor 2.3 presenta perdida de potencia en las subidas y cuando entra la sobremarcha se jalonea no corre como debe nos marcaba que era el sensor maf el cual cambiamos pero resulta que no tiene potencia con el nuevo maf en si la Pierde toda, se lavaba tanque de gasolina y se cambia bomba de gasolina se le pone maf que traia anteriormente y funciona un poco aunque sigue con perdida de potencia en subidas y al momento de meter sobremarcha sigue con jalones que podria ser
richard acu de Venezuela hace 7 años
Amigo te prende alguna luz en el tablero ??? tienes que meterle un escaner especializado no cualquier escaner da con la falla correcta ya que hay escaner que no tienen el programa completo y actualizado del carro
Josue de México hace 7 años
Me prende el check engine y pues marca que es el sensor maf el mecanico menciona que le entra aire, igual su scanner que tiene no da más errores
pablo de Venezuela hace 7 años
A ver si les sirve les comento que mi mecánico consiguió pines roto dentro del empate del ramal de cable tostados por el tiempo
richard acu de Venezuela hace 7 años
Verificaste que sea el sensor MAF original , verifica los cables tal como te dice pablo si o verifica el sensor MAP que va en el cuerpo de admision
Josue de México hace 7 años
Muchas gracias si eran los cables que por el tiempo estaban haciendo un corto,
escutia de México hace 7 años
Buena tarde tengo un mazda 2013 ya se reviso presión de motor se cambio clutch y catalizador mi carro pierde potencia y si prendo el clima mas no se que hacer ya revisaron sensor maf alguna sugerencia
richard acu de Venezuela hace 7 años
Revisas algunas mangueras de aire o bomba de gasolina pero yo te recomiendo que le coloques un escaner especializado a tu carro porque esta muy nuevo para cambiar catalizador
escutia de México hace 7 años
Revisaron la presión de gasolina llega correctamente me faltaría ver mangueras de aire pero le meten el escaner y nada no me manda nada en tablero
Alejandro de Perú hace 7 años
Hola amigos,tengo un Mazda 3 1.6 y en el tablero se enciende el motorcito en muchas ocasiones y en otras está apagado quisiera saber de qué se trata,cómo también las luces del tablero oscilan muy rapido,me tiene preocupado
Dalicea19 de Puerto Rico hace 7 años
Buenos dias tengo un mazda 3 del 2004, el carro se me apaga mucho y me jalonea, a veces me prende rapido a veces no tengo q estar dale q dale y se tarda en prender me lo escanea y no sale nada !! Si me pueden ayudar gracias
Eladio de Chile hace 6 años
Hola tengo una mazda bt50 2.5 2007 al encender la primera del dia no levanta mas de 2500rpm al ratoto la apagas y vuelves a encender y pasa de las 3000rpm me arroja una falla del sensor map pero probamos con una de otra camineta y funciona unos dias y vuelve aparecer e codigo error que puede ser por favor
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Buenos dias Yo tengo uno igual y por unos días me dio un problema similar, lo que hice fue cambiarle las 4 Candelas y el filtro de combustible y con esto tuvo, espero que le sirva de algo amigo. Buen día
Alexis pin de Venezuela hace 5 años
Buenos dia necesito q me ayuden tengo un mazda 6 2005 mi carro en la subida pierde mucha fuerza y comienza hacer explosiones. Le cambie los cables. Las bujias. La bobina. La pila d gasolina. Le mande a limpiar los inyectores. Le cambie el filtro d aire...y sigue con el problema... pero cuando le cambie todo eso el carro mejoro bastante ya no tenia la falla pero eso x dos dias y luego comenzo a perder la fuerza...
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono su detalle con el carro
Luis arevalo de El Salvador hace 5 años
Muy buenos días, yo tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 Y tengo 2 problemitas que no logró solucionar, 1- siento que me pierde fuerza y la respuesta del acelerador se vuelve lenta cuando el motor calienta, ya le cambie filtro de aire, bujias y le lave el cuerpo de aceleración y aún presenta ese problema. 2- tengo un problema con los frenos, cuando presionó el pedal se va hasta al fondo poco a poco, cuando vas en marcha responden pero no al 100% cuando vas en tráfico por ratos se van al tope y el carro se detiene lentamente y tiene un pequeño soplo al pisar el pedal, ya le cambie el serbofreno, la bomba central, limpieza y regulación de frenos y se desairaron más de 6 veces Y el problema se mantiene. Alguien que me pueda ayudar por favor
salvador de México hace 4 años
A mi me paso lo mismo con un lancer de mitsubishi y lo que fue es que estaba atorado el mecanismo del abs, andando despacio empece a presionar muy fuerte el pedal del freno hasta el fondo por varias veces hasta que poco a poco fue quedando duro el pedal del freno y se soluciono el problema
WEISNER ALBARRAN de Venezuela hace 3 años
Amigos tengo un mazda 3 2005 el carro prende bien pero la arrancada es muy pesada o lenta y en subida casi no avanza y Cúa do hace el cambio a 2 velocidad se desmaya aun más necesito ayuda ya le hice servicio a los inyectores cambie bujías cambie el componente completo de la bomba y nada aun sigue el problema dejare mi número para quien me quiera asesorar
+584126422077
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 2 años
Soluciono el detalle de su vehiculo y si se puede saber q era ?
OscarRP de México hace 2 años
Lograron encontrar la falla? tengo el mismo problema con una Mazda cx5 2015, código de error P0171, al inicio la camioneta funcionaba bien pero con el check prendido, le cambie bomba de baja, modulo de gasolina, bomba de alta y la falla aumento, ahora enciende mal, avienta explosiones al acelerarla y se apaga.
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Se encendió el AT parpadea y el ventilador trabaja muy rapido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 Sport 2.5 84000 kms
Hola buen día para todos tengo una semana que esta circulando en mi mazda de repente me envia la alerta de revisión y en el tablero se enciende AT de repente se comienza a jalonear mi carro y el ventilador inicia su marcha muy rapido, lo lleve a escanear y no les indico nada y se le quitaron las alertas el carro estuvo bien un par de día y otra vez se volvio a prende la alerta AT y el tablero comienza a parpadear
rirojasc de México hace 9 años  
RI
3 respuestas 
Mauricio de Estados Unidos hace 8 años
Hoy mi Mazda 3 se me comenzo a jaloniar y me aparecio la letra AT y quisiera saber que le hciste a tu carro al respecto?
Solucionado
Mejor respuesta (según rirojasc)
rirojasc de México hace 8 años
Hola que tal, lo lleve con un especialista en transmisiones automáticas y detectó que fue el módulo de la transmisión se tuvo que remplazar por uno nuevo en la agencia sale muy caro cambiarlo saludos
druniverso de México hace 7 años
Hola, el problema que tenias sólo era con el testigo AT o también apareció check engine?? Saludos...
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Falla en cambios de velocidas SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 HB 70000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2011, y presenta un problema, en ocasiones se apaga el indicador de posición de velocidad, el que te indica si estas en drive o en manual, y cunando lo hace es como si se quedara en neutral y de repente se vuelve a prender y continua trabajando normal, pero al pasar este fallo se jalonea muy feo, lo lleve a la agencia y lo escanearon y como no les marca un código de error me dijeron que no tenia nada, por que cuando ellos lo probaron no fallo, que podrá ser,
Solo lo hace de D o en manual, no lo hace un R, N
Humberto. de México hace 10 años  
HU
7 respuestas 
Rodolfo de México hace 10 años
Va ser tu TCM a mi me paso lo mismo asi empezo como el tuyo y al rato t va empezar a dar mas problemas yo tengo un mazda 2010 2.5L y con el paso del tiempo empezo hacerlo mas seguido, hasta el punto en que aveces se queda prendido el testigo del AT y el check depsues puede volver a estar normal, pero como dices se apaga el indicador D o si esta manual el numero y se queda como si estuviera en neutral, lamento decirte q es tu (TCM) y digo lamento por que lo acabo de comprar la semana pasada y me costo 10,200 pesos en la agencia ZAPATA es donde mas barato lo tienen, trata de juntar rapido por q luego es un dolor de cabeza se te toca en una subida o para salir d un estacionamiento x q no tiene la fuerza para subir... te dejo mi mail por si quieres q t de mas info
ivan z aispuro de México hace 6 años
Rodolfo yo tengo ese problema, cuando lo llevaste a checar que codigoss lanzaba el escaner?
Solucionado
Mejor respuesta (según Humberto.)
Humberto. de México hace 10 años
No inventes, si es una lanota, ese costo ya es con mano de obra en la agencia?
Rodolfo de México hace 10 años
Solo el modulo por q la puesta es aparte, pero hazle como yo habla con un chavo de ahi y le dices q si t lo pone le das el dinero por fuera yo le di 200 pesos, y no se tardo ni 10min creo q se llama Rodrigo, si quieres escribeme platicamos y t ayudo [email protected]
Humberto. de México hace 10 años
Ya quedo mi coche, pregunte en la agencia zapata y efectivamente me dijeron que era el TCM, pero que no lo tenían y que era sobre pedido y además de que me salía en 12.500 el puro modulo , me tenia que esperar 20 días para que llegara, y pues no le entre, lo lleve en la agencia donde lo compre (Mazda pasión Universidad) y me lo recibieron sin cita, me lo revisaron y alos 30mn me dijeron que era el sensor (TR) y que solo estaba suelto, que el darle mantenimiento me salía en 450 mas iva, y dije que si, en 2 horas me lo entregaron y listo como nuevo, por poco y me embarco con mas lana, pero te agradezco la información por que eso me llevo a investigar todo sobre sensores.
FERNANDO de Venezuela hace 8 años
Hola amigo cual es el sensor TR tengo un mazda 2008 1.6 y le esta pasando eso. Gracias por la ayuda
Charly de Bolivia hace 6 años
Hola amigo tengo un mazda axela 2016 y tiene el mismo problema q tubo su coche
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Problema con transmision automatica SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2010 sport 199000 kms
Buenas a todos. Tengo un problema algo fuerte con mi mazda pero no se que es pero me huele a que es la transmisión, el carro tiene los testigos del check engine y el at encendidos.
Les cuento un dia con la falla: enciendo mi auto y aparece el check engine, conduzco unos minutos y aparece la luz AT acompañado de un tironeo, de ahí ya el auto se siente pesado y no puedo ir a mas de 60 km/h, luego también tironea cuando se cambia de parking a directa o de parking a reversa.
Que podria ser?
al2603 de México hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Pon el scanner para ver los errores y creo es sensor de turbinas
al2603 de México hace 4 años
Ya fui con un mecánico en transmisiones, me comentó que la falla es la computadora tcm de la transmisión y un solenoide.
Solucionado
Mejor respuesta (según al2603)
al2603 de México hace 3 años
Para quien tenga ese problema, el problema de la transmision se arregló comprando el modulo tcm nuevo en la agencia, que en el año 2020 costó $16,000 pesos mexicanos.
Paez de México hace 3 años
Hola tengo problema código p076200 y chocaron selenoide y no hay gallo y bendicen que cambie. De transmisión me pueden ayudar
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Caída de voltaje, pierde comunicación con ECM/PCM SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Mazda 3 2006 2.3l era automático pero se hizo STD 140000 kms
El carro anda bien en carretera o tramos largos pero de la nada empieza a jalonear por la pérdida de voltaje y en ocasiones no pasa de 2000 rpm (me lo hace en tramos cortos, generalmente en ciudad) como si el cuerpo de aceleración se descalibrara, pero apago el carro me espero un rato y como si nada, aveces aunque me espere sigue el problema
Lo chequé con el escaner y me marca corto circuito en el interruptor multifuncional del control de velocidad y también pérdida de comunicación con ECM/PCM (procesador) P0606-FF

Se activa y desactiva el Cruise Main
En ocasiones se quita el check y luego vuelve aparecer
ELVIS LEÓN de México hace un año  
EL
3 casos 
Multiserviciosmoran de Venezuela hace un año
Me pasó lo mismo pero me aparece código U2023
Solucionado
Mejor respuesta (según ELVIS LEÓN)
ELVIS LEÓN de México hace un año
Después de tanto checar quité el Switch Interruptor de Freno y problema solucionado (estába en corto) por eso en ocasiones no me lo hacía 🙌🏻
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2005 4 puertas motor 1.6 automático 135000 kms
Hola, mi mazda 3 2005 at fue rechazado en revisión técnica por problemas de gases, 135.000 kms. La luz de motor en tablero (ch. Engine) se encendía y al rato se apagaba. Cambié el catalítico por uno alternativo, aproveché de cambiar filtro de aire, bujías (U-Grove Denso) y filtro de bencina, pasó perfectamente la prueba de gases. Pero ahora tiene poca potencia !!! Hasta ahora no ha prendido luz check engine. ¿puede estar pobre la mezcla? ¿puede ser falla de la bomba de bencina? En ralentí tirita un poco y antes era parejo. Lo que sí reconozco es que cuando llegaba a mi casa con reserva de com… Leer completa
alberto josé de Chile hace 9 años  
AL
5 casos 
beto de México hace 9 años
Que tal amigo mi mazda le sucedio lo mismo al acelerar perdida potencia
Lo lleve con un mecanico y me dijo que era la presión de la gasolina ; es decir la bomba de gasolina cuando empieza a fallar
O manda poca o mucha gasolina y cuando le aceleramos no manda la cantidad de gasolina correcta...
El mecanico le checo la presion y efectivamente andaba por debajo de lo ideal
Por lo que me dijo que checaría la bomba de gasolina para ver si tenia remedio y al momento de checarla me dijo que solo necesitaba unas piezas no toda la bomba...
Cambie el fitlro de gasolina ,rectifico que ninguna manguera estuviera tapada y principalmente cambio las piezas de la bomba de gasolina me salió muy económico por cierto lo difícil fue conseguir las piezas de la bomba por lo que en todas las reaccionarias las venden completas...
Saludos desde MEX espero te ayude amigo
Chemo de México hace 6 años
Dónde la conseguiste?
beto de México hace 9 años
Se me pasaba decirte cuando un auto se queda sin gasolina la bomba succiona aire en vez de gasolina y ese aire se convierte en burbujas que son explotadas por la bomba de gasolina y si solo explota aire se va estropeando la bomba con el paso del tiempo
alberto josé de Chile hace 9 años
Gracias Beto,

Mañana me van a medir la presión de la bomba de bencina.
Maggy de México hace 9 años
Con mi Mazda 2014 S 2.5 me paso lo mismo, en la carretera al momento de rebasar no quería acelerar a mas de 80 kms asi que llegando después del viaje (29 de diciembre 2014) al día siguiente que lo quise prender ya NO prendió "nada", se lo llevaron en grua a la agencia Mazda y hoy (2 de enero 2015) me acaban de dar el diagnostico que fue la inyección de combustible de la bomba de gasolina, va a entrar por garantía pero creo que es un auto muy nuevo como para que me empiece a dar problemas, además me indicaron que la batería también necesita ser cambiada. Que lastima que este tan enamorada de mi auto pero me de mas fallas que mi Ford Mondeo que tenia...
Solucionado
Mejor respuesta (según alberto josé)
fredo de Chile hace 9 años
Amigo me paso lo mismo es problema de catalitico lo cambias original y problema resuelto
Maruri de México hace 8 años
A mi me paso, checa el sensor de oxígeno...
casanova de México hace 8 años
La misma falla en un mazda 3 2013 espero y sea la bomba de la gasolina como lo comentan, lo acabo de dejar en la agencia y fue lo que me comento la persona que me recibio que posiblemente sea la bomba solo le comete que me hace la falla despues de una hora encendido la unidad
erwin vasquez de Honduras hace 7 años
Tengo un mazda 3 año 2004 cilindrada. 4 cimindros 230occ e tenido problemas con el encendido cuando lo dejo descansar un par de horas y ahora andaba. En el y empezó a perder fuerzas se apago y no volvio a encender y no se que hacer alguien me puede aconsejar
Hernan de Venezuela hace 6 años
Otra causa puede ser que la tapa del deposito de combustible este mal colocada. Lo correcto que la tapa haga clic al cerrarla. Algunas veces esto no sucede porque colocamos la tapa dandole vueltas sin prestar suficiente atencion por tratarse de un procedimiento muy sencillo.
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Problema en modulo tcm (at)

Mazda 3 2004 Hatchbak 0 kms
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila y al vuelbo a conectar se le quitan todos los problemas. Que puedo hacer?
Ricardo Romero de México hace 6 años  
RI
6 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estas seguro que tu coche trae TCM?colocale escáner,ese fallo lo da el sensor de velocidad de la turbina.
Ricardo Romero de México hace 6 años
Lo lleve a escnear y medio el codigo P0762
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como esta el nivel del liquido? Como es su color u olor,antes de cambiar cualquier pieza revisa esto que te digo,el nivel se mide con el carro encendido y con una marcha puesta D o R
Daniel de México hace 6 años
Es tu tcm controla varios sensores y los marca como dañados pero están bien. Yo me dedico a la reparación y venta de estos módulos y es muy común que se estropean 044-55-83-53-47-57 pero sin duda hay que escanear tu auto para asegurarse saludos. Soy de México
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Todos los modelos de mazda de primera generacion no traen tcm,éste viene integrado a la PCM
Josue de Guatemala hace 5 años
Alguno sabe si los modulos de letra A son compatibles?
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Cambio de empaque de culata

Mazda 3 2005 Hatchback 149000 kms
Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...
Jlbolivar de Colombia hace 6 años  
JL
4 casos 
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir además que no se enciende el check engine
danto de México hace 6 años
El empaque o los tornillos de las cabezas no quedaron ajustados asu devido torque
Jlbolivar de Colombia hace 6 años
Debo decir que el scanner arroja los códigos P0031 y P0328 no sé si sea posible que el knock sensor sea el q está atrasando la chispa
David de Honduras hace 5 años
Buenos días deseo hacer una consulta, me dice el mecánico que la tapa del motor de mi mazda 3 2005 2.0 tenía una fisura la cual se abrió donde van las candelas del carro. Est material d la tapa del motor de arriba de que está hecho. Creo que él lo quebró accidentalmente pero me dice que fue una fisura que ya traía para no comprarme la tapa. Mi pregunta es éste material dura bastante u aguanta temperaturas altas en el motor
BraTrizH de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Estoy sufriendo el mismo mal. Carro sin fuerza y sin potencia y el cilindro No 1 no tiene compresión! 😥
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Encendido AT

Mazda 3 2005 4 ptas motor 2.3 159000 kms
Hola, les cuento el dia de hoy por la manana quise sacar el carro en reversa no dio por mas que le aceleraba pues asi estuve un rato hasta que quiso, se le prendio la luz del AT. Y SE sienten unos jalones, en ratos se le prende y anda como si nada, un dia antes de la falla le hicieron el arreglo de la flecha y del valero mas. Es un maza3 2005 motor 2.3
Oajala y me puedan ayudar
c.a.b.r de México hace 8 años  
C.
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
Mira me toco uno similar pero esos les falla el modulo
Johnathan de Estados Unidos hace 8 años
Que modulo yo tengo el mismo problema?
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Problemas de Transmision?

Mazda 3 2004 2.0 100000 kms
El Indicador de cambios D1234 y M comienza a parpadear y el carro jalonea
JOel de Puerto Rico hace 11 años  
JO
2 respuestas 
oscar de Chile hace 11 años
Hola, ese problema lo tenia en mi auto y fui por mecánicos y todos me decían que era por el aceite y el filtro de la caja automática, otros me decían que era los engranajes de la caja, otros que era un sensor, cosa que no era ninguna de las anteriores, el problema esta que con las vibraciones del auto, la piola que va de la palanca de cambios hacia el interior del motor se sale o se corre de su posición y sujeción del seguro, es muy sencillo es una cajita donde se une la piola de cambios (automático), a una pequeña cajita y que sigue hacia el motor, esa cajita se sale de posición y solo la presionas hacia abajo y sentirás un clic, eso quiere decir que ya esta segura en posición y no te dará esa falla o juego en los cambios, yo la repare y jamas tuve esta falla nuevamente y sin gastar mas dinero de lo que no es y en falsos diagnósticos de mecánicos, espero que te aya ayudado ya que tenia el mismo problema y que se corra la solución la arregle yo mismo es muy sencillo y no soy mecánico. Saludos desde Chile.
Omayra de Puerto Rico hace 10 años
Óscar,
Sí carro le presentó algún fallo cuando cambiaba de 3 a 4? Por lo menos mi carro hace eso y se reparó completa la transmisión pero el fallo sigue.
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Me prende solo AT SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 i touring 2.0 100000 kms
Buen día grupo necesito de su ayuda. E tenido problema
Con mi caja de una mazda 3 2011 2.0, el cual hace un año le repare el tcm y todo bien, hace dos meses me prendió at y check y aparecían 3 solenoides a, b y c pero aveces unos aveces no. Arrancaba burro y como hasta tercera con cambios ascendentes descendentes bruscos y en R y D jalomeaba Se le probaron muchos solenoides y nada, volvieron a revisar tcm y se miraba mal, lo repararon y después de ponerlo ahora solo aparece at sin el check y mete bien los cambios aveces ligeramente se siente y no arranca burro mejoró pero en reversa jalonea. Saben que le pueda revisar??
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ivan z aispuro de México hace 5 años  
IV
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 2 años
El problmea era el modulo tcm
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Revoluciones inestables SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2006 Hatchback motor z6 1.6 151000 kms
Hola amigos tal vez alguien a tenido este problema o me pueda ayudar.
Resulta q mi mazda 3 2006 motor 1.6 tiene el problema que en ocasiones en marcha el carro se jalonea y la aguja de la temperatura del motor empieza a bajar. En ocasiones hasta la parte de abajo. Y luego de eso el carro se sube a 3000 rpm y no se mueve de ahi la aguja. El carro esta acelerado y hasta que lo apago y lo vuelva a encender vuelve ala normalidad. Ese error aveces me lo tira a los minutos de haberlo encendido y en ocasiones hasta una hora despues de encendido.
Alex Villalta de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Villalta)
Alex Villalta de México hace 6 años
Despues de descartar posibles entrada de aire. Se le puso el escáner tiro código p0118 y se procedió a cambiar el sensor de temperatura por uno nuevo. Y esa fue la gran solución.
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Prende testigo de timón y aceite

Mazda 3 2006 2.3  140000 kms
Ola recientemente mi mazda lo lleve a afinar... Y un día después cuando avanzo con el carro se jalonea se apaga y prende testigos de aceite y timón con signo de demi ración lo apago lo prendo todo normal pero al avanzar hace la misma falla que puedo hacer necesito bastante el carro
Paco de México hace 10 años  
PA
1 caso 
Paco de México hace 10 años
Esperó puedan opinar pronto
MRM. de Colombia hace 5 años
Tengo un audi a4 1.8 T 2008 con 125.000 kms. Y detecté el siguiente problema: De pronto se me subió el consumo de aceite en forma escandalosa. Cuando hice el último cambio de aceite vi que el filtro de aire estaba casi limpio. Observé que el mecánico, cuando puso el nuevo filtro, no se preocupó si los tornillos quedaban bien ajustados. Los que cierran la caja donde va asegurado el filtro. Le llamé la atención, y me mostró que los tornillos no ajustaban. Para mí, fue suficiente. Ese problema debía venir desde los últimos 6 cambios que yo llevo con el vehículo, pero desde el dueño anterior, que hacía los mantenimientos en audi, porque desde entonces ya había empezado el consumo. O sea, más o menos el problema había empezado desde los 60 o 70 mil kilómetros. Uno observa y se da cuenta que son tornillos de rosca alargada y ordinaria, muy fáciles de que se desajusten en esa carcasa que es plástica. Era lo único que me disgustaba del auto, el alto consumo. Y no puedo decir si es un defecto de la marca, o si lo hicieron así adrede para dañar los motores prematuramente, y tampoco se si el sistema es igual en todos los modelos. Pienso que sí, porque he visto que la queja es muy frecuente. Y queda la duda, si es política de los talleres o mañas de los mecánicos. Me sorprende mucho, porque sigo creyendo en la ingeniería alemana, y creo que esos motores debían durar más del millón de kilómetros. Aún no he revisado que se hace el aceite, porque no fuma ni hace reguero. Y el carro se desempeña bien, salvo por el consumo. Soy otro adolorido, y comento esto para que se haga viral, y los dueños se pongan pilas en los cambios del aceite. Que les revisen bien y a la vista de ustedes, que esos tornillos queden bien ajustados, y el filtro de aire bien puesto. Cuéntenme como otro adolorido.
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Transmision at

Mazda 3 2009 mazda 3 28870 kms
Se me prende el icono de AT de la transmision cuando acelero bruscamente, no pasa de la 3 velocidad y se empieza a jalonear y parpadear el icono lo apago y se quita pero despues lo arranco y no tarda mucho en volver hacer el fallo
bambino de México hace 10 años  
BA
5 respuestas 
Jorge LopeRA de Colombia hace 10 años
Al fin como solucionaste este problema? Me está sucediendo exactamente lo mismo
Manuel de Chile hace 10 años
Como solucionar ese problema? tengo el mismo. Al pasar la marcha pega un leve tirón, y en el panel se enciende el AT
Gabriela M. de México hace 10 años
Yo lo lleve a la agencia, me dijeron que era el modulo de la transmisión, lo remplazaron y ya no volvió a fallar, ya tengo un año que no presento la falla de nuevo, lo malo es que me costo $11,000 pesos mexicanos!
erick0828 de Colombia hace 9 años
Bueno, a mi hace un tiempo me ocurrio no lo lleve a la agencia porque se va mucha plata, tengo un mecanico de confianza bajamos la caja automatica cambiamos los solenoides (no se si se escribe asi ) cambiamos los anillos y me toco cambiar particulatmente el tambor de 3 q estaba malo, soy de colombia aqui venden un kit con toda la empaquetadura para la caja se. Compro se instalo y no mas problemas con el at, me gaste cerca de 2.500.000 de pesos entre repuestos y mano de obra, barato para lo q hubieran cobrado en la mazda... les Dejo mi experiencia espero les sirva.
Lalo Reyes de México hace 5 años
Necesitas alargar tu arnes el lugar donde normalmente esta el módulo da bastante calor por eso te aparece el at, Recien acabo de alargar mi arnes hoy y me dejo de aparecer lo puse en la parte de adentro por la facia hay no calienta nada y funciona bastante bien te recomiendo que lo alargues
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Mazda 3 testigo motor encendido SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2004 5 PUERTAS 1.6 GASOLINA 140000 kms
Pequeños tirones como de perdida de potencia, motor vibra, luz motor engine encendida
JCDI de España hace 4 años  
JC
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCDI)
El doctor de Nicaragua hace 4 años
Escanearlo primeramente y cambiar las bujias de alta. Limpia con limpia Contacto todos los sensores y los conectores.
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Caja patea los cambios

Mazda 3 2011 2.0 108000 kms
Buenas Tardes. Tengo un mazda 3 2011 motor 2.0
Mi problema comenzó hace 4 meses,lo que pasa es que al meter reversa se siente un molesto jaloneo,y al pasar a drive se sienten unas molestas patadas al hacer cada cambio osea 1,2,3,4,5 ya le cambie en aceite y sigue igual,en la agencia no supieron que tenia solo me recomendaron un cambio de transmisión. A alguien le paso algo similar que me pueda ayudar con mi problema?
Javier Rodriguez de México hace 6 años  
JA
4 casos 
danto de México hace 6 años
Donde vives para saber si te puedo ayudar aunque sea dando informacion de que es lo que puedes hacer o adonde probablemente te pueden ayudar
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo primero es scanearlo
Javier Rodriguez de México hace 6 años
Soy de Monterrey Nuevo León amigo
Ya lo lleve a escanear y arroja el código U0402
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Falla transmisión mazda 3

Mazda 3 2008 Sedan 2.3lts 156000 kms
Hola. , tengo un mazda 3 2008 falla que me esta presentando es que luego de 30 minutos de funcionamiento empieza a fallar de 2 a 3 patina y cuando coloco la reversa presenta jalones y en ocasiones no entra y no responde (reversa) tiene prendido foco at se cambio tcm nueva, sensor de velocidad dos veces se escaneo y sale codigo P0733 y P0744 ya no se que mas hacer
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Juan Manuel de México hace 4 años  
JU
6 casos 
Fabgui de México hace 2 años
Resolviste tu problema amigo tengo la falla idéntica
Cristian de Ecuador hace 2 años
Amigo logro dar solución o no
Juanb91 de El Salvador hace 2 años
Amigo como lo resolviste?
Juan Manuel de México hace 2 años
Cambie solenoides y sensor de velocidad y quedó al 100
Los solenoides los compré usados en ebay y el sensor si debe ser original
Elizabeth de México hace un año
Amigo cuánto te salió areglarlo
Elizabeth de México hace un año
Amigo si solocionaste tu problema y cuánto te salió tengo el mismo problema
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Ruido en multiple de admision

Mazda 3 2008 1.6 MT  175000 kms
Buen día, tengo un mazda 3 1.6 mecánico modelo 2008 y tiene un ruido un poco fuerte tipo silbido en la parte del multiple de admision y en las mañana al prender el carro no se mantiene y se apaga luego de estar caliente no tiene falla sigue con el mismo silbido pero en altas revoluciones se ahoga y jalones, me dicen que es problema de culata pero no se que tan cierto sea, muchas gracias
Miguel1100 de Colombia hace 4 años  
MI
5 casos 
Oscar90 de Chile hace 4 años
Hay un problema con la admisión, en alguna parte del múltiple debe haber un agujero o las aletas internas del múltiple están atoradas.
hastisa de Colombia hace 3 años
Oscar me sucede lo mismo, ya le hicieron limpieza a las aletas internas efectivamente estaban sucias y ya se desatoraron pero persiste el problema, da marcha en frio y a medida q se va calentandose apaga y no enciende mas, hay q dejarlo un rato pa volver a medio encender q mas podría mirarle? gracias...
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Transmisión

Mazda 3 2004 Mazda 3motor 2.3 158000 kms
El problema de transmisión de mi mazda y de los demás al igual 2004.2005.2006 mazda 6 es que cuando escaneas el auto cuando te marca el testigo AT y jalones en transmisión la computadora almacena información de que un celenoid esta mal. Pero no prácticamente puede ser eso sino que la transmisión tiene una tapa que es la que se gasta no se porque motivo por eso el carro ya no pasa de primera y segunda porque allí en la tapa tiene unos anillos de plástico que le ayudan de pasar a 3ra y4ta y mas. II también cuando la transmisión se bloquea en 3ra y no cambia es el input shaf sensor ese esta arriba de la transmisión. Si no es ninguna de estas dos cosas tu transmisión ya llego a su final y necesitas un rebild transmisión o comprar otra.
El fer de Guatemala hace 9 años  
EL
10 respuestas 
El fer de Guatemala hace 9 años
Pregunten todas sus dudas para ayudarles a resorverlas acerca de mazda 3
Omar de México hace 6 años
Amigo mi Mazda tira aceite por la bayoneta, no da reversa y solo avanzado en segunda lento, es un Mazda 3 2007 automático que podría ser?no quisiera que me fueran a ver mándame cara, cuánto podría salir el arreglo? O qué puede ser??
daniel de México hace 9 años
Fer oye mi mazda 3 sale en segunda segun es la caja de valvulas es 2.3 el motor tu que sabes mas que problema crees que sea ?
Fernando de Guatemala hace 9 años
Como arrrglarlo y si sale muy caro y cuanto nas o menos sale
Leslie de México hace 8 años
El mío se queda en 3ra y aunque acelera el motor se forza, ayuda!!! Que puede ser
ganzo de Guatemala hace 8 años
Que tal amigos el mio tambien quedo en tercera alguno de estudes se les areglo cambiando el input shaf
Wilson de Guatemala hace 7 años
Fer aún si esta por acá, tengo un Mazda Demio 2003, tal vez tengas una idea, el problem radica que la luz Gold parpadea y en frío al aplicar retroceso golpea la caja, al caminarlo se quita la luz y el golpe, códigos salen P0745 y P0610 ya no se que hacer, el electromecánico me indica que la computadora está dañada, ya reviso el selenoide pero aún sigue, no se que computadora es compatible con el demio.
Luis angel sanchez de México hace 5 años
Fer tengo un masda 3 2005 meto reversa y truena algo por la llanta del piloto???
Enrique Castillo de México hace 5 años
Buenas tardes a todos, tengo un mazda 3 2.3 2006 y tengo el siguiente problema, cuando esta frío el carro patea de primera a segunda, llega a tercera y se enciende el AT y se neutraliza en trercera, me freno totalmebte y se pasa a primera despues de un rato de caminar el carro ya trabaja normalmente sin problema, pero de cuarta a tercera patea si freno el carro de manera un poco rapida. Este es el problema que tengo ahorita, me encuentro en el Estado de Mexico
(Coacalco ), alguien.me puede orientar sobre el problema de mi carro, ya le cambiaron la computadora y los celenoides pero sigue con el problema.
Jordan de México hace 4 años
Buenas noches tengo un Mazda 3 2012 2.0 es normal que aviente chispas de aceite de motor cuando está encendido y quitó la bayoneta ?
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Check engine encendido

Mazda 3 2007 4 puertas 1.6  175000 kms
Hola buenas,
Favor si me pueden ayudar tengo un mazda 3 ,2007 sedan ,mecánico ,y hace días se encendió el check engine ,el vehículo se mantiene de forma normal no hay cambios tirones ni nada raro ,lo lleve a scanner ,según mecánico arrogo falló en colector de admisión guardado en la memoria lo borro ,ya no estaba activo pero al pasar un día se volvió a encender
Victor de Chile hace 6 años  
VI
1 caso 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Que codigo arrojo? Si borras un codigo sin corregir el daño no haces nada volvera a aparecer,el codigo se borra despues de la reparacion.
Victor de Chile hace 6 años
Arrogo código según mecánico ,de colector circuito abierto
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si pero los codigos tienen una numeracion P0...o P,B,C,U,etc
Victor de Chile hace 6 años
Hola ,buenas
Bueno quise llevarlo a revisar el código nuevamente para compartirlo ,claro antes revise la línea de admisión y encontré una perforación leve ,lo sellé y no ha vuelto a encender el check engine y lo revise con scanner y no está activo
Argenis de Venezuela hace 2 años
Mi Ford Láser 2002, prende la luz de hold, lo escanee y me sale código P1523 y P0730, me pueden ayudar con esto, gracias
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Sensor At en tablero

Mazda 3 2006 S Automático sport 156686 kms
Hola buen día aparece sensor At en tablero y en ocasiones se jalonea cuando voy conduciendo no toma las velocidades, no las hace en modo manual, es automático y en ocasiones no quiere tomar la reversa. Me gustaría saber que falla sería y si le puedo buscar la a pieza de otro mazda de otro año. También esta activo en check de motor.
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Joselito de jalisco de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escaneelo primero...
juan de Estados Unidos hace 6 años
Escanea como dice José Bautista, es lo primero al escanear te dirá el código de error aunque al saber codigobde error no te dirá la causa o problema simplemente te acercará al problema pero sabiendo código podrías ir descartando , otro consejo no utilices transmisión manual si tu vehículo es transmisión Sport utilizarlo como automático no necesitas cambiarlo a manual por eso se dañan ,
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Perdio la presion de aceite de la transmision

Mazda 3 2007  100000 kms
Pues resulta que se aflojo el aro dentado baje la transmisión la re instale pero se jalonea le cambie el sedazo pero ahora no tengo presion de aceitwe que hago
Kerendon Keriendo de México hace 7 años  
KE
1 caso 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Pues seme hace muy rraro solo que al bahar caha la turbina uqedara montada y alfinal rompiera los engranes de la bomba
gabriel de México hace 7 años
Lo unico que pudo haber pasado es que la hayas montado mal y eso haya ocasionado fallo en la turbina o la bomba, amenos que hayas dejado caer la caja muy fuerte y se hayan dañado alguno de tus solenoides, creo que la caja que traes es la FNR5 de 5 cambios por el modelo del auto, por que no le haces prueba a tus solenoides para salir de la duda en cuestion de su funcionamiento, prueba de resistencia y voltaje, seguido vas a tener que bajar otra vez la caja y revisar bomba y turbina, suerte con tu auto
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Perdida de potencia

Mazda 3 2016 Mazda3 i turing 2.0 skyactiv 78000 kms
Bueno al principio bibraba mucho el motor y no tenia mucha fuerza despues me di cuenta que era la bateria por que ya no arrancó opte por cambiarla y compre una bateria nueva y la potencia regreso y mi coche corria muy bien, despues note que la bateria derramó liquido y el coche empezó a jalonear y perdio mas fuerza cambie las bujias por unas nck de iridium y recupero un poco la fuerza pero jalonea en cada cambie de velocidad y aun tiene perdida de potencia mi pregunta es sera por la bateria?
Jorge de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Tiene ke revisar ke el alternador no cargue más de 15 v, si esta bien escanear para descartar sensores, por último se prueba la presión de combustible con reloj.
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No pasa de 3ra

Mazda 3 2006  135000 kms
Ayuda por fa!!! Mi Mazda no pasa de 3ra y al meter reversa se jalonea, que puede ser? Mañana iré al mecánico pero no quiero que me vea la cara.
Leslie de México hace 8 años  
LE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Leslie :si sale algun aviso de falla en el tablero. Llevalo antes a un autozone a escanear (es sincosto) y apuntas los codigos de fallas , entra a google escribes : codigos obd2...#de codigo mazda 3, van a salir varias paginas relacionadas ,entra a la de engine codes va a salir la informacion en ingles ,le das click en la esquina superior derecha (dos cuadritos)en traducir , y sale toda la informacion en español del codigo que solicitaste, la causa que lo origino y las posibles soluciones. Suerte
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Indicador AT

Mazda 3 2013 2.0 triptonico all new 50000 kms
Amigos buen día tengo un mazda 3 all new 2013. Con 50000 KMS. Desde hace unos días comenzó a prender el testigo AT y el carro pierde potencia y casi no anda. Y pega jalonazos bruscos y el testigo en el tablero es intermitente. Lo guarde unos días y lo volví a sacar y funciona uno o dos días bien y vuelve a aparecer el testigo AT y sigue
Jaloneando bruscamente. Agradezco sus opiniones
William de Colombia hace 6 años  
WI
3 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Colocale el scanner,pero ese fallo lo da el sesor de velocidad de la turbina,limpielo y listo
Hugo de Guatemala hace 6 años
Yo tuve el mismo problema y hay que cambiar el módulo de transmisión y nítido
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me imagino que tuvo que hacer un diagostico con scanner para llegar a cambiar un modulo tan costoso
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Enciende check engine y comienza a parpadear la D y luego aparece AT

Mazda 3 2012 4 puertas  99953 kms
Hola si miren el problema es que el carro comenzó con la falla del ckech engine y despues desaparece la D y aparece AT, cuando esto pasa el carro no muestra ni jalones ni descensos de velocidad solo de repente comienza a calentarse por la parte de abajo del volante y no siempre pasa esto, se le paso el scanner y arroja que la falla es TCM esto que significa y q tan grave es por que el carro funciona bien basicamente, y principalmente ocurre esto cuando el carro se encuentra en trafico.
stellamuñoz de México hace 5 años  
ST
2 casos 
juan de Estados Unidos hace 5 años
TCM = módulo de transmisión o computadora que originalmente va atornillar a la trassnison originalmente este vehículo es una de las fallas por que lo instalaron en una posición donde se calienta y al calentarse tienden a desplazarte algunos circuitos que lleva adentro y presenta fallas. Si tu auto aún trabaja bien y sólo en el trafico te hace eso deberías de pensar en cambiarlo de posición, es como una cajita que cabe en la palma de la mano. Si lo buscan en Internet sabrás de lo que hablo,
egarcia de Guatemala hace 5 años
Buen dia, en mi experiencia cuando empezo a marcar el AT y luego el check engine, cuando se hacia un cambio el la caja automatica (tiptronic) pegaba saltos, el inconveniente es el modulo TCM, no hay que dar mas vueltas, justo es eso y yo casi cambiaba la caja, el problema se da porque el modulo esta pegado al motor, entonces para alguien que tiene su carro mazda por favor hacer lo siguiente: mover de lugar el modulo TCM y jamas tendras ese problema en un mazda 3
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Se queda con la luz at encendida

Mazda 3 2005 hb 2000 150000 kms
BUENAS AMIGOS lo que me paso es que compre un mazda 3 hb 2000 y el vendedor me dijo que tenia un problema de una fuguita por el retenedor del eje bueno lo compre asi y resulta que cuando el carro pasa de 1 a 2 se siente un jaloneo muy brusco lo mismo en reversa acompañado con un clik pero bueno lo toleraba mientras lo podia reparar,se me quedo en cuarta una sola vez lo apague y volvio a la normalidad pero ya venia prendiendo la luz at y repetia lo mismo y quedaba bueno pero ahira amigos en p queda la luz at y lo pongo en d y solo arranca en segunda y sigue normal pero ya no devuelve a primera y sigue con el jaloneo ayudenme por favor gracias
alex de Colombia hace 10 años  
AL
1 caso 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Alexr, no es necesario que lo lleves al mecanico aun; lo mas seguro es que te digan que son los pistones de la caja, los cuales; tienen un costo de 150 mil cada uno; y les gusta cambiar los 5 ($750.000); como te digo no vayas a hacer eso. Lo primero que hay que hacer es verificar el aceite de la transmisión; con el auto encendido en la posición P, verifica el nivel del aceite de la transmisión; la cual debe de estar en las medidas que indica el medidor, lo mas seguro es que la falla se presenta cuando el auto ya esta caliente, o cuando esta muy frio; primeros (2 kilómetros); cuando verifiques el nivel del aceite fíjate bien que el color del aceite de la transmisión debe de ser ROJO, no es gris, ni gris clarito, ni mucho menos negro; existe el mito que ese aceite no se debe de cambiar, pero ese mito es algo que los fabricantes crearon para que el auto tenga un servicio postventa; la verdad es que todos los fluidos del auto deben de ser cambiados, aceite de motor, liquido de frenos, liquido refrigerante (cuando se cambia la bomba del agua); y claro esta el aceite de la transmisión; porque se debe de cambiar; porque por Ley Fisica asi como la Ley de la gravedad, todo tiende a desgastarse; en este caso el aceite de la transmisión. Lo mas seguro es que el aceite ya perdió propiedades, por lo tanto no tiene el mismo desempeño; muchos dicen que es recomendable completar el nivel con aceite nuevo; pero lo único que genera es que el aceite desgastado reciba un extra en propiedades, pero nunca tendrá las mismas propiedades que un aceite nuevo. Lo primero, compra el filtro del aceite de la transmisión automática (no tiene que ser el original, ten en cuenta que Mazda hace carros, no hace filtros; los autos son ensamblados con partes que otras compañías fabrican) el filtro convencional tiene un costo de US$10 (conversión a moneda local), el aceite que debes de comprar es de marca Motorcraf, linea Mercon V, ATF. Solo lo venden por cuartos de galón, y cada cuarto tiene un costo de US$7,5 (conversión a moneda local); debes de comprar 4 cuartos (1 galón) cuando ya tengas esto ahora si vas donde el mecánico, y le pides que le cambie el aceite de la transmisión; una vez que tenga el cambio realizado, lo conduces suave, sin ser brusco con la sobre marcha, una vez los pistones de la transmisión se llenan de fluido nuevo con las correctas propiedades la transmisión funcionara correctamente. Cualquier cosa me cuentas. Saludos
alex de Colombia hace 10 años
Buenas juanito no viejo estoy es pero aburrido llevo 2 meses con el carro y ya le hice el cambio de aceite como tu lo dijiste pero mejoro y volvio a prender la luz at lo que paso due lo siguiente cuando lo compre lo primero que le pregunte al vendedor como esta la cja y me dijo que muy bn pero que tenia un problema que era la cabeza del eje izquierdo y que no habia problema con eso bueno lo tolere asi unos dias pero lo lleve para que le hicieran el cambio del eje y me dicen que no es el eje si no que el problema es de la trawmicion bueno lo lleve al mecanico volvieron y rebisaron y me dicen que tiene un juego interno osea en la caja y que la reparada vale por lo menos 4000000 y no tengo ese dinero ya lo puwe en venta haber xuanto me dan por el ah y claro lo escaniaron y salio el problema dice que en el cambio de segunda y la quinta se encuentra atascada entonces no se que hacer que me recomienda amigo y que pena no soy el mismo alex muchas gracias por tu respuesta
LENIN de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, les comento tengo un mazda 3 modelo 2006, 2000cm automatico, lo que sucede es que se prendio la luz AT y solamente rueda en 1a y 3a. ¿que puede ser? lo hice escanear y arrojo codigo: P0732. Tengo ganas de cambiar el aceite y filtro antes de reparar, ¿que me aconsejan?
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Problemas en la marcha

Mazda 3 2017 Touring 60000 kms
Tengo Mazda 3 Touring 2017, 60mil Km en la marcha pierde fuerza como si se fuera a apagar, cascabelea, los testigos de check engine entre otros se encienden, no acelera, con jalones se bloquea por momentos el volante y vuelve a andar normal, lo llevé a la mazda y me dicen que es la batería, aunque el problema no es en el encendido sino en la marcha, por garantía busco al externo que me la vendió y me dice que la batería está bien, le hacen revisión y nada, según ellos no es batería, tanto la mazda como el vendedor de la batería se mantienen en su diagnostico, no se que hacer, en estos momentos el carro anda normal, pero el carro no se arregla solo, no se que tiene
Heidelberg Rivera de Colombia hace 8 meses  
HE
4 casos 
Benjamin de República Dominicana hace 8 meses
Pero no se que hacer, pero en mi caso tengo el mazda demio 2017, 105,mil KM
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Pierde fuerza y velicidad

Mazda 3 2006 1.6 sedán 4 puertas 190000 kms
Estimados, por favor alguna información. Al exigir el motor hay un momento, por lo general después de andar un rato exigiendo velocidad (sobre 100, aveces menos), en que empieza a dar tirones y pierde velocidad, al quitar un poco de aceleración anda normal, pero si se vuelve a acelerar vuelve el problema, al detenerme las revoluciones bajan y tienden a parar el motor. No se enciende el check engine con el problema, sólo enciende de forma normal al encender. Al iniciar la marcha todo bien, pero al tomar temperatura y exigir se pesenta el problema.
Manuel de Chile hace un año  
MA
2 casos 
Paol de Colombia hace un año
Igual se recalienta pero la temperatura no está alta y ahora me está botando humo al acelerarlo me cascabeles al andarlo
Manuel de Chile hace un año
No bota humo, tampoco alcanza más de la termeratura normal, cuando pasa el problema al acelerarlo se chupa o se pegan las revoluciones abajo
Mazda 3 solucion de Colombia hace 8 meses
Tu ve el mismo problema se calentaba , tironeaba y se apaga va
Y era el sensor maf, pero hay que sacarlo de manguera(carcasa) y limpiarlo bien
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Mazda 3 2008

Mazda 3 2008 2.3 144000 kms
Se acelera y no entran las velocidades. Y cuando entran se tironea. Ya le hice afinación y hasta cambio de aceite de transmisión. Alguna solución?
Sergio Aguilera de México hace 2 años  
SE
4 casos 
Ernesto Conde de México hace 2 años
Me pasa lo mismo Mazda 3 2008
Sergio Aguilera de México hace 2 años
Lleva a scanearlo amigo. Haber que sale. Al mío le salió algo electrónico. Una falla en un selenoide.
Ernesto Conde de México hace 2 años
@Sergio AguileraGracias es lo que voy a hacer
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Problema con el TCM

Mazda 3 2011  117000 kms
Mi MAZDA 3 de repente encencio el AT y empezó a tironear y al cambiar de D a R o de P a D se jala muy feo. Lo escanearon y me indican que es el TCM ya lo repararon y al día siguiente que me lo entregaron volvió a encender el AT me indican que es por que el modulo TCM se calienta y la solucion es reubicarlo. Lo movieron junta a la caja de fusibles y si el carro esta frio jala bien pero después de pararlo y volver a encenderlo se enciende el AT. Donde se puede reubicar? O wue se podrá hacer?
Alejandra de México hace 5 años  
AL
5 respuestas 
Andres de Colombia hace 5 años
Yo no tengo tu km , Pero en youtube vi a una persona realizar este procedimientos en el TCM Nuevo para protegerlo https://www.youtube.com/watch?v=zgwFf8… , yo la verdad dudaría un poco si quedo bien arreglado , tengo ganas de hacerlo en mio que tiene menos de 66 mil km para proteger el TCM.
marco antonio de México hace 5 años
Yo tengo un Mazda 2011 necesito saber quien sabe quien los repara en el Edo de México si me pueden mandar un numero tel
marco antonio de México hace 5 años
Ami me falla mi Tcm pero cuando me falla óptimo los circuitos se compone de nuevo q sera
Marlon de Venezuela hace un año
Cambia el pare neutro y listo
Marlon de Venezuela hace un año
Con tus seguridad cambien el pare neutro si se soluciona eso al 100%
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Ayuda por favor mazda 3

Mazda 3 2008 4 puertas version sport quemacocos 9000000000 kms
Hola hace unos meses mi carro pateaba al entrar la reversa y primera y se ponía en modo automatico, (mandaba codigo AT), se sentia pesado y empezaba a jalonear, lo lleve arreglar y me dijeron que era el modulo que manda las señales a la caja para q puedan entrar las velocidades, me cobraron $10,000.00 pesos y después que me lo entregaron a las 4 semanas se puso de nuevo el codigo AT en el tablero cuando llegaba a cuarta velocidad el carro, y como que de ahi ya no subia bien el marcador y se quedaba el AT, lo volví a llevar al mismo mecánico y me dijo que era el sensor de velocidad y me volvió… Leer completa
dana de México hace 7 años  
DA
5 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Lo primero que se debe hacer antes de cambiar piezas a lo loco es colocarle elscanner al coche de acuerdo a los codigos que te arroje hacen el diagnostico mas exacto,bien,el sensor de velocidad de la turbina se ensucia con cualquier grumito edto hace que el sensor no capte bien la señal y envia informaciones equivocadas al pcm con los resultados en la sincronizacion de los cambios,ese sensor solo con desmontarlo y limpiarlo basta,los sensores generalmente no se dañan a menos que sea por un corto o algo drastico,limpia los conectores electricos eso tambien ayuda
Alex de México hace 7 años
Ese modulo nunca quedará bien amigo, pero lo que puedes hacer es que cuando aparezca el testigo de AT, desconectes la bateria al menos 4hrs, posterior a eso prendelo y verás que no te dará problema en al menos 2 mil kilometros, cada vez que se encienda vuelve a desconectarlo. Solo es un falso que siempre tendrá ese modulo TCM.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
No estoy de acuerdo contigo alex el borrar el error de esa forma desprograma la computadora
Alex de México hace 7 años
Intentalo y estarás de acuerdo amigo. Saludos !!
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Seguro funcionara,pero simplemente estas engañando la computadora no solucionando el problema
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Problemas de encendido

Mazda 3 2010 1. 6 sedan 105000 kms
Bueno amigos hace unos días iva a manejando y de repente sentí unos tirones y se me apago el Motor. Después ya no me quería prender el Motor pensé que era problema de batería pero no lo es porque lleva menos de el. Año bueno un día cambiamos los bornes y prendió y pude ocuparlo pero pasaron unos días y volvió a pasar se apagar. No se si será porque ase poco cambie la. Radio del. Mazda por una touch china para mi versión o será que hay que cambiar todo el sistema de tierra al. Motor de verdad necesito ayuda gracias
Matias galleguillos de Chile hace 5 años  
MA
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Vaya donde un mecanico que le revise la presión a la bomba
Matias galleguillos de Chile hace 5 años
Hola don José a que presión de bomba se refiere ud? A otra consulta amigo el cuerpo de aceleracion igual puede causar que no arranque o no?
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Codigo de TCM perdida de comunicación gon la tcm

Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
En frio funciona perfectamente, después que el vehículo entra en temperatura no marca en el tablero PRNDM y arranca muy sonso empieza a dar jalones y prende el check y AT
Espero me puedan ayudar a guiarme si si es la tcm o que puedo verificar antes.
Jael Real de México hace 6 años  
JA
9 casos 
Danny de Guatemala hace 3 años
Lograste solucionarlo
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Mazda 3 2004

Mazda 3 2004 2.3l
El carro limon 2.3l da jalones y se apaga corriendo por favor no compren estos autos mazda los mecanicos no saben repararlos.
usuario anónimo de Puerto Rico hace 19 años
2 respuestas 
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Muy bien dicho pues el problema no esta en el auto sino en el mecanico que TU eliges segun mi experiencia tu falla era probable fuera la bomba de combustible abria q revisar su presion de trabajo y pasarle un scanner pues estos auto se revisan con scanner de lo contrario es como querer calibrar la rueda de tu auto soplando con la boca, si nesecitas ayuda estoy en FB Taller Pantera Lu
decepcionada de El Salvador hace 10 años
Tengo hace poco un mazda 3 ha pasado mas tiempo en el taller que en uso cambie flechas, la caja entro en at se pasaba de 1 a 3, luego calento y la temperatura aparentemente no pasab de la mitad cambie empaque de culata cepille culata y ahora no enciende son una basura y los repuestos caros
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Mi carro es un mazda 3 año 2006 motor 2.1 lo mande a escanear

Mazda 3 2006 4 puertas. 2.1 131 kms
Y me salio que era el sensor de velocidad porque da jalones cuando paso de 2 a 3 se lo cambie y duro 15 días y se volvió va dañar. Cuando hace los cambio de 2 a 3 da un golpe quisiera saber si es que el sensor es genérico o tengo que comprar otro...
Burbuja de Venezuela hace 8 años  
BU
9 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Mira, esos sensores muy rara vez se dañan,desmontalo, es facil limpialo con un paño limpio sobre todo en la puntita metalica,revisa el conector, limpialo con limpiador de contactos electricos,prueba y me comentas.
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El mazda no pasa de segunda velocidad

Mazda 3 2008 2.0 4 puertas 45000 kms
El vehiculo me empezo a jalonear , al pasar de segunda a tercera y despues de una hora de conducirlo lo acelere a mas de 100km en una subida y cuando llegue a lo plano de la carretera ya no paso de primera a segunda y se encendio tr. Le pusieron el escaner y le marco problema de selenoide B del cuerpo de valvulas de transmisión , lo cual el mecanico anda buscando comprar para sustraer la supuesto selenoide malo, necesito saber que opinan sobre este punto ya que he leido los problemas de transmisión del mazda 3 y son demasiados parece un carro de mala fabricacion , otro punto importante es que EL ACEITE DE LA CAJA DE SE LE ACABABA DE CAMBIAR como precaucion ya que venia importado de eeuu a mi pais el salvador. Pido sus recomendaciones
douglas garcia de El Salvador hace 9 años  
DO

Fallas en transmision o tcm?

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 4 cilindros 116000 kms
Hola espero y me respondan noce mucho de esto pero amo mi auto Ase poco tuve un problema mi carro se me descargo y mi hermano al cambiar la bateria lo puso mal antes de que pasara eso mi carro si funcionaba de maravilla cuando paso y colocamos bien los terminales al prender el auto se volvieron loco el tablero ya no prendio mi stero supinos que se abian quemados algunos fusibles cheque los fusibles y efectivamente abian 2 los reemplaze y el stereo funciona el tablero tambien pero aveces me prende el brake auque lo tenga abajo prendi el carro lo puso el la d mi sorpresa fue que de ñrimera me ma… Leer completa
yulan de México hace 6 años  
YU
3 respuestas 
xjavbier de México hace 6 añosContactar profesional
Ma a pasado que al desconectar la bateria necesites borrar codigos checa borrandolos te deho el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
Daniel de México hace 6 años
Tcm se llama tu problema yo los reparo o vendo 044-55-83-53-47-57. Ve mi video que tengo en YouTube. Tcm mazda. Mi canal es brothers motors saludos soy de México
Carlos manzano de Venezuela hace 6 meses
Buenos días tengo un mazda3 tiene una falla q lo enciendo y al ponerlo en marcha se apaga
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Problema en reversa y cambios de velocidades

Mazda 3 2006  1150000 kms
La reversa la coje a veces, cuando no la coje tengo que seguir haciendo cambios para que la coja... cuando tira el cambio de 2 a 3 el carro tiende a subir las revoluciones mas de lo normal, cuando me hace ese fallo, me hace tambien que cuando esta en 4 y baja a 3 da un jaloneo... Alguna Idea??
Badillo232 de Puerto Rico hace 6 años  
BA
3 respuestas 
juan de Estados Unidos hace 6 años
Lo primero es lo primero revisar si tienes una luz encendida en tablero lo más probable que si, luego llevarlo aún lugar que le pongan escáner y luego revisar código de error y investigar sobre el código ya que la mayoría de escáner te dice el código pero no es preciso , te acerca al problema y el mecánico o tu tiene que hacer pruebas para ir descartando para encontrar solución. La mayoría de problemas de autos son similares pero no iguales
Ni ki de México hace 4 años
Me sucede lo mismo como solucionaron el problema
Ni ki de México hace 4 años
Hola tengo el mismo problema no se cómo solucionar el problema
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No enciende

Mazda 3 2006 1.6  156000 kms
Hola amigos del foro el dia de ayer quede en pane con mi mazda 3 2006, hace una semana aproximadamente lo note que perdia fuerza o se ahogaba al acelerar el vehiculo y exijirlo un poco mas como lo acostumbro a hacer, hice caso omiso de esto y segui mis trayectos rutinarios, hasta que un dia lo deje detenido afuera de mi casa y no partio mas pense que podia ser tema de combustible porque arranque daba sin problemas, le coloque combustible y trate de hacerlo andar y nada nuevamente... lo tire con otro automovil para ver si arrancaba y finalmente arranco lo lleve a casa nuevamente y al otro dia p… Leer completa
Franco Matias de Chile hace 7 años  
FR
8 casos 
challi de Chile hace 7 años
Ahórrate la historia, pareces una persona que no le gusta gastar plata en mantenciones, seguro lo teni pal pico el M3... si te aparece el check engine u otro testigo hablamos, si no, anda hacerle afinamiento completo
Cristobal de Chile hace 7 años
Hola buenas tardes les comento compre un Mazda 3 2007 2.0 con un pequeño choque no afectó motor ni nada Electrico tiene estanque lleno pero no me arranca hace como que va a partir solo eso y y le robaron la radio original que podrá ser ? Gracias
Omaira Alzuarde de Venezuela hace 6 años
Hola espero estes bien. Tengo un cruze 2011 con mas de 100000 km. Esta presentando fallas con el encendido de luz de anticole y empezo a temblar y no se podia aumentar la velocidad sin fuerza para subida (justo despues de echar gasolina). Se limpiaron los inyectores y el carro por 3 dias rodo sin problemas y sin luz encendida. Se le hecho gasolina nuevamente y al dia siguiente la misma falla hasta que no quiso andar mas (le chequearon la bujias y la bobina y todo esta bien) Que podra ser????? y Gracias
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Falla en primera y segunda

Mazda 3 2007 mazda 3 touring 134000 kms
Que tal buenas noches ojala alguien me pueda ayudar ya que acabo de comprar mi mazda y para calarlo sali a acapulco y ya llegando se me jalonea en primera y segunda y pierde velocidad en estas dos aguen que me aconseje que hacer por favor ya que no conozco mecanicos en acapulco
Toño de México hace 9 años  
TO
1 respuesta 
Maggy de México hace 9 años
Me paso algo similar en carretera, lo que optamos fue empezar a usar la transmison manual ya que el mio es automatico pero con opcion a manual y apenas asi pudimos llegar a nuestro destino porque en la cuarta se arranaba y ya no daba a mas de 80 kms
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Se bloquea el volante y se amarra de 120km/h a 60km/h

Mazda 3 2012 Mazdaspeed3 25000 kms
Adquirí un ms3 y ya se le cambió el módulo principal porque se dedujo que era por esa razón que se encendía el check engine y el anti derrape a su vez el vehículo pierde potencia y da como tirones, sólo apagando y encendíendo el vehículo se restablece pero aparece a los pocos minutos y también suele bloquearse la dirección y tengo que hacer el mismo procedimiento
Miron87 de México hace 10 años  
MI
1 respuesta 
Camq de Venezuela hace 10 años
Buenas Miron87, tengo un M3 2006 y tuve el mismo problema y solo bastó con reemplazar la batería. El amperaje deficiente hace que la bomba de direccion la cual es eléctrica no funcione correctamente
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Da arranque pero no parte

Mazda 3 2005 4 puertas hatchback motor 2.3 133000 kms
Hola amigos, bueno adquirí un Mazda 3 hatchback 2.3 al principio todo impeque auto más que rápido venía de un viaje y comenzaron a bajar revoluciónes y a subir de golpe no me dejaba subir más de 3 mil revolución en primera marcha seguí así para avanzar hasta donde más pudiese y colina abajo lo dejaba neutro y me prendía todas las luces del tablero como si estuviese el motor solo con contacto, le ponía el cambio y funcionaba nuevamente a tirones obviamente hasta que se paró y no quiso arrancar más me arrojaba sensor de árbol de levas lo cambie y nada ahora me arroja el del cigüeñal pero la falla no aparece memorizada y limpie el sensor y ahora no aparece ni siquiera en actual
Daxier de Chile hace 3 años  
DA
4 casos 
Alejandro de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi Mazda 6 2019
Jmarcano4 de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene la misma falla, como soluciinaron?
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Cajauatomatica

Mazda 3 2014 5 puertas full caja triptonica 101000 kms
Si buenas tardes tengo un Mazda 3 modelo 2014 y tengo un problema con la caja automática que me prendió el AT y el carro jalonea en segundo muy duro yo no le e cambiado el aceite de la caja ¿que quede ser esto ?
lucas morales de Colombia hace 4 años  
LU
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Luz at puede ser problema electrico o mecanico recomiendo que scanner el carro asi tendrs un diagnostico mas claro
Luis Rivas de Estados Unidos hace 3 años
Hola el mio no quiere cojer la riversa
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AT en el tablero

Mazda 3 2004 3.5 L 100000 kms
Se enciende el chequin engine , el at no sube mas que 3 velocidad, no funciona modo manual y da jalones en reversa.
Mario de Canadá hace 4 años  
MA
1 caso 
Beny de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar el mios hace lo mismo ya cambie todos los solenoides y sigue la falla
Marcy de México hace 3 años
Pudieron solucionar labfalla
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Encedindo de 2 a 3 rpm y vibracion

Mazda 3 2008 4 Puertas 150000 kms
Mi auto al encenderse vibra y sin acelarar aumenta de 2 a 3 RPM, baja y de la nada incrementa. Después de cierto tiempo se estabiliza, pero al momento de dar marcha hace tirones y jaloneos. Una ocasión se apago.
Jorge de México hace 5 años  
JO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Limpie la válvula iac.
ANDRES ALZATE de Colombia hace 5 años
Hola te recomiendo limpiar muy bien el cuerpo de Aceleracion te puede mejorar bastante
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Me enciende luz at cuando esta frio

Mazda 3 2007 5 puertas motor 2.0 100000 kms
Cambie de lugar el modulo tcm ya que cuando el auto tomaba mas calor se encencia el at y jaloneaba. Ahora que esta cambiado de lugar solo me enciende el at en las mañana cuando el vehiculo esta frio. Despues de andar unos minutos apago el motor y al. Volverlo a encender desaparece todo el dia la luz at y no da molestia
Cristi172901 de Chile hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Magdisot de República Dominicana hace 6 años
Tengo ese mismo problema con el modulo tcm...donde lo puedo reparar
Sali de México hace 5 años
También hice lo mismo con otros carros y no funciono
Lo que ha que hacer es reparar el modulo de transmisión y no volver a colocar sobre la transmision
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Halonea y no tiene fuerza

Mazda 3 2006 Hay hoy Baco 4 ptas 103139 kms
El carro lo lavaron el motor y apartir de eso está presentando problemas de jaloneó fuerza y tiene prendido el testigo de Check, No se que se pudo haber humedecido o que me orienten donde posiblemente está el daño y cómo puede ser corregido muchas gracias
JUan carlos de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
yulan de México hace 6 años
Como que te jalonea no te avienta de 1 a 4
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Intentar pasarle aire comprimido en la fichas de enlace, dejarlo en marcha y que tome temperatura. Sino verificar una por una las fichas y ponerle limpiacontactos. Mucha paciencia y mas cuidado al lavar...
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Problemas com modulo tcm

Mazda 3 2006 4 puertas 2.3 4 cilindros 116000 kms
Buenas tardes disculpen tengo un problema con mi mazda todo empezo cuando mi hermano conecto la bateria alrreves y cuando se conecto bien no prendia en stereo y se aloco el tablero revise los fusibles y estaban quemados los remplaze y prendio el stero t se conpuso el tablero pero el ploblema es que pierde fuerza y al ponerlo en la r me jalonea el carro y al ponerlo en d. De primera se pasa a 4 busque informcacion y pudiera ser el modulo tcm ustedes creen que pueda ser eso que se pudo aver quemado con el corto que se iso y lo use una semana asi pero note que me gasta mucha fasolina y pierde fuerza en suvida no lo suve alguien le ha pasodo igual por favor respondanme les agradeceria mucho este es mi correo o me pueden buscar por fb Raquel Hernandez
yulan de México hace 6 años  
YU
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Coloquele el scanner,,
Daniel de México hace 6 años
Es muy común que en mazda 3. Y mazda 5 falle el tcm yo los vendo y reparo 044-55-83-53-47-57. Es muy importante escanear tu auto soy de México
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Check engine

Mazda 3 2006 Mazda 3 Touring 2.3  116000 kms
Hola necesito la ayuda con mi mazda 3 Touring 2.3 automatico, vieran que a sido un gran dolor de cabeza es mi primer auto y ando batallando con esto, les cuento asi: vieran que cuando iva manejando se me congelaba el timón, el acelerador y el freno pero el carro no se apagaba y se me encendía en el tablero varias luces, lo lleve con un mecánico a que me lo chequeara y me dijo que era la computadora, en fin me lo arreglaron en $700 y pues el carro me duró como 3 meses y pues ahora me prende el check engine cada 3 o 5 días y cuando lo meto en retroceso, me jalonea muy fuerte o me da un tironcito… Leer completa
Ronny de Estados Unidos hace 7 años  
RO
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa los bornes de la bateria,en ocasiones el mal contacto o borne flojo produce eso.
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Segun lei el codigo que te arroja es comunicacion con el modulo,l8mpialo o mira si algun pin esta torcido o el conector mal instalado o flojo.
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Transmisión, al hacer cambios

Mazda 3 2010 3i touring 2.0 TA 200000 kms
Resulta que un día por la mañana al encender el auto, se jaloneo o pateó al cambiar a drive,salí de la cochera, avancé 100 mts. Me detuve, apagué el carro y al encender nuevamente y ponerlo en reversa, se apagó, solo pude avanzar con un rápido y brusco acelerón, para que no se apagara (en reversa), y también al cambiar marcha se siente un pateo, lo curioso que estos síntomas dejan de suceder cuando se calienta el motor, casualmente todo inició como una semana después de que por escasez de la gasolina premium le tuve que poner magna, sería coincidencia o no, el auto tiene casi tres meses con el… Leer completa
willmazda de México hace 7 años  
WI
2 respuestas 
Juan Manuel Aparicio de Guatemala hace 7 años
Tengo el mismo problema sólo que se encienden todos los testigos, perdió comunicación según el escáner
1
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando pongo reversa pega 2 jolones y solo entran 2 velocidades (1-2), pero cuando desconecto la pila y la vuelbo a conencar se le quitan todos los problemas
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Problema aveces al encender en frio

Mazda 3 2007 sport 2.3lts 40000 kms
Muy interesante este blog espero me puedan ayudar con algun consejo o tip para mi mazda 3 sport toptronic , al prenderlo se jalonea poco en parking al cambiar de velocidad no responde nada no acelera y se escucha como si se fuera apagar pero no se apaga como que se cascavelea péro en parking cambias avelocidad se quita el golpeteo pero no acelera no responde , lo apago y vuelvo a predne y se desaparece el problema y dura dias sin presentarse otra vez, me cambiaron un reten del cigueñal y al parecer no me dejaron en su lugar la polea del sensor cigüeñal no si si pueda ser eso o el maf sensor de velocidad, muchas gracias saludos
daac de México hace 11 años  
DA
2 casos 
posas campos de Honduras hace 11 años
Compa el tiempo molesta tienen que atiemparlo vien porque tanto el ciguenal como los arboles no llevan cuneros
taller pantera lu de El Salvador hace 11 años
Veo q ya dias fue tu pregunta dinos resolviste tu problema compartelo yo segun mi experiencia ubiese empesado por escanearlo y me imajino ubiese sido el coolant sensor pero dependeria lo q el scanner me arrojara dinos ya resolviste tu problema??
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Falla al acelerar

Mazda 3 2006 4puertas 180000 kms
Prendio el check engine acelero y solo responde asta 3000rpm pasando las 3000 se jalonea y en carretera no pasa de 90 km/h
wiwin de Argentina hace 9 años  
WI
1 caso 

Luz at intermitente

Mazda 3 2007 4 puertas, 2.3 189000 kms
Quien puede ayudarme, cuando el auto está caliente o aveces al pasar las 70 mph en 5 velocidad jalonea y me baja a 4 al mismo tiempo que esto pasa se enciende la luz AT pero luego de que bajan las revoluciones se apaga la luz AT. Lo escanie y me arroja estos códigos.
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David Garcia de Estados Unidos hace 3 meses  
DA
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 3 meses
Los códigos se refieren a mezcla pobre revisa la presión de gasolina... filtro de aire tapa... hasta los catalizadores tapados... ese código de pcm defectuoso es falla del pcm internamente seria cuestion de probarle con otro...
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No le entra la 4 velocidad

Mazda 3 2007 4 puertas 280000 kms
Da tirone cuando realidad cambio de velocidad y no le entra la 4 velocidad
Isaías de Estados Unidos hace un año  
IS
1 caso 
Oscar Villagrán de Guatemala hace un año
Me paso lo mismo con el mio que es del año 2004, solo que en mi caso cuando cambia de 1ra a 2da da un tiron, cuando entra la 3ra da otro pero mas suave y cuando llego a 60km enciende el testigo AT (automatic transmision) y no entra la 4ta. A veces entra y apaga la luz AT pero solo si voy en bajada y el auto agarra velocidad superior a 60km pero sin acelerarlo. Ya lo diagnosticaron y me indicaron que tiene dañados los solenoides de la Caja, hay que reparar algunos engranajes de la 2da y 4ta velocidad, en fin reparar la caja completa. Acá en Guatemala cuesta alrededor de Q.4,500.00, más o menos el equivalente a $.580.00 dolares americanos. Tengo un amigo con un modelo 2005 y otro con modelo 2013 y les paso exactamente lo mismo.
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Transmisión automática

Mazda 3 2014 4 puertas All new 2.0 109 kms
Se prende la luz AT la caja se pega en el cambio 1 a 2 y cuando meto reversa jalonea me muestra la falla PO772 y PO742:0-66
Alexander ospina de Colombia hace un año  
AL
4 casos 
ALEXS de México hace 4 meses
Lo solucionaste? tengo el mismo problema y me marca falla en solenoide "e"
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Falla en bajas revoluciones

Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.5 19800 kms
Hola amigos, compre un mazda 3 2011 y e notado que cuando el carro está encendido y en parking tiembla y las revoluciones bajan y suben entre 800 y 900 rpm. También si voy a vuelta de rueda siento un leve jaloneo, sabrán que puede ser?
Cristian de México hace 2 años  
CR
1 respuesta 
Arturo de México hace 2 años
Es tu sensor maf eso me pasó en el mío le cambié y se soluciona
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Sonido el exosto como que se ahoga en el desplazamiento

Mazda 3 2006 1.6  148000 kms
Bts tengo Mazda 3 1.6 hb modelo 2006

Y continúa con el ruido como sopleteo,jaloneo Se cambió sensores de oxígeno
Se cambio una bobina
Mantenimiento al cuerpo de aceleración
Rectificación de culata
Se cambio tps
Mantenimiento inyectores
Se empaquetó caja de velocidades
Se cambios cauchos de guarda polvos
Cambio balinera de embrague (closh) pero continúa con el sonsonete

Agradezco alguna solución para revisar gracias
Andres lealga de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Kevin de Guatemala hace 4 años
Tengo justo el mismo problema ya hice lo mismo y nada no se que pas podria ser
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Titila la luz cuando está en drive

Mazda 3 2006 Hb 160000 kms
Cuando pongo en Drive o en Mecánico el carro titila la luz de posicionamiento y jalones en algunas ocasiones. Lo escaneo y no presenta nada. Algún taller que conozcan bastante del tema en Bogota?
Andres de Colombia hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Héctor cuebas de Puerto Rico hace 4 años
Necesito saber si el mazda 3 del 2010 tiene récord
De la transmisión
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Mazda 3 2004 motor 2.0

Mazda 3 2004 4 puerta motor 2.0 150 kms
Hola!! espero que alguien me pueda ayudar tengo un mazda 3 del 2004 el carro se tarda emprender y cuando corre y esta en alta el carro empieza a dar jalones y se pone vago se escaneo y lo que le sale es el snoke sensor ya se le cambió y como quiera sigue haciendo lo. Mismo... a que se deberá?
Jennyd de Puerto Rico hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Jose de Guatemala hace 5 años
Algo similar le sucedia al mio, y se le corrigio cambiando el sensor de oxiginacion.
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Dudas que quiero saber y salir de esa preocupación!!

Mazda 3 2005 4 puertas 92921 kms
Tengo un mazda 3 2005, aveces no me quiere prender en parking y lo tengo que prender en neutro, lo compré hace pocos días y noce mucho de autos es el primer auto que tengo, aparte de eso aveces me da como que uno jalones o cantazos de repente y tampoco se que pueda ser y cuando pongo la llave se queda como estartiando y luego es que prende, aveces prende de una sola vez nada más!! Que pueden ser esas dudas y esos detalles que anote mil gracias...
ARuiz de Puerto Rico hace 5 años  
AR
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juan de Estados Unidos hace 5 años
Si es tu primer auto debes de ir conociendo lo basó co que los autos necesitan estar al 100 por ejemplo niveles de aceite de motor , transmisión, y otros nivel de refrigerante nivel de liquido de frenos , chekar filtro de aire , bujias, pero en tu caso deberías empezar por ver un tutorial en youtube como se revisa el nivel de aceite de transmisión ya que no es c9nobrevisar el nivel del aceite de motor. Y creo que tu problema es más con la transmisión. Y encendido también revisa tu filtro de aire. Posiblemente necesite cambiar, si le Hace falta aceite de transmisión mucho cuidado con rellenar con cualquier aceite. Revisa primero eso y luego me cuentas, también debes de poner mucha atención en el tablero de tu auto revisar las luces de advertencia y conocer los diferentes signos de esas luces que significan. Suerte
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Codigo q marca u0115

Mazda 3 2013 4 puertas 4 cil motor 2.0 5 kms
Me decian q es el modulo y ahora me salen q es la computadora q esta dañada se jalonea marcabien todo y no se hapaha si fuera la computadora o q podria ser graciad ahorita esta en taller
Sandra de México hace 5 años  
SA
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juan de Estados Unidos hace 5 años
Cuando un carro tiene un fallo mayormente enciende una luz que anuncia la falla ya sea de motor transmisión etc. Empieza por revisar tu tablero cuando lo enciendas y ver si tiene alguna luz encendida después de eso llevarlo a escanear el escáner si es profesional te dirá el problema y soluciones si no es profesional sólo te acercará al problema el mecánico o tu se encargarán de hacer pruebas para ir descartando y encontrar el problema. Eso sería lo correcto
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La transmisión automatica

Mazda 3 2011 2.5 aut 99000 kms
Falla en 1ra en modo manual en la D funciona pero se jalonea poco al cambiar de primera a segunda, y en el modo manual sube a mas de 4000 rpm y no pasa a 2da
Emmanuel de México hace 5 años  
EM
1 caso 
alex de México hace 5 años
Ahí que hacerle pruebas a tu tcm
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Mazda 3 2012 suena como diesel

Mazda 3 2012 1.6 full equipó AA 78000 kms
Al momento de acelerar el carro sobre las 3 mil revoluciones o más suena como un Diesel o golpeteo de bielas es algo que no estoy seguro que sea el carro esta en buen estado yable cambie las bujías originales y cambio el jaloneo pero ese ruido como si fuera Diesel es un comido como si fuera cadenilla q debo hacer para q no suene así y si es costoso muchas gracias por su ayuda
Jesús rey de Colombia hace 6 años  
JE
1 caso 
Yimmi SUAREZ de Colombia hace 2 años
Le encontró el daño , ?a mi me esta pasando igual
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Se enciende AT y del cambio de primera salta a tercera

Mazda 3 2005 4 puertas hb 2.0 automatico 128840 kms
Cuando me dirigía y llegando a una clínica a 20 kilómetros de distancia de mi casa, sorpresivamente los transeúntes me gritaban que se iba derramando el aceite, y me percate comprobando que se trataba del aceite de la caja automática de mi mazda 3 2005 hb 2.0, 5 puertas me detuve en el semáforo precisamente y notè el derrame que luego se comprobò que fue porque se despegó el retenedor desde entonces se deslizaba para arrancar, le vertí un cuarto de aceite ya estando un rato reposado lo logre estacionar en el anden de la siguiente cuadra por ratico haciendo escalas y por ultimo a empujones de p… Leer completa
Armando Alcalà Blanco de Colombia hace 7 años  
AR
7 casos 
NICOLAS CASTAÑO de Colombia hace 2 años
Buenas tardes, me gustaría si se le dio solución a tu problema, me pasa lo mismo que le pasó a tu vehículo. Muchas gracias.
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No acelera y no suena la bocina

Mazda 3 2014 4 puertas 2014 55000 kms
Hola buenas tarde tengo un mazda 3 automatico 1.6 año 2014 el cual empezó con una falla en la bocina el cual era un fusible se le cambio y al rato empezó con falla nueva mente, lo apague y espere un rato y al prender empezó con tiritones y no acelera pisando a fondo lo máximo que llego fue a 40km??? hola soy de santiago chile
gonzalo lienlaf de Chile hace 7 años  
GO
1 respuesta 
Marcial Rosal de Guatemala hace 5 años
Revisa las bujías, al mio le pasa lo mismo , se las saco las limpio y funciona de maravilla y dandole duro todos los dias se vuelven a ensuciar cada 3 a 4 meses y de nuevo as limpio y listo.
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No sube de 40 km/h

Mazda 3 2008  174500 kms
Hola tengo un problema con mi carro Mazda 3 mod. 2008, el problema es que cuando esta en marcha no pasa de 40 km/h pasando eso se empieza a tironear/jalonear y esto empezó a ocurrir justo después de arreglarle el clima (que dudo mucho que eso haya afectado). Alguien sabe que puede ser? gracias.
alejandra23 de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 7 años
A mi me sucedió parecido,cambie bujias,las bobinas y mejoró,como complemento le hice mantenimiento a inyectores,cambio de filtros y medi presion de la bomba osea a mantenimiento a todo el sistema de encendido. Por ahi puede ser la cosa ya que al encender el ac el carro aumenta su funcionamiento exigiendo mas al motor,ahora como te funciona sin el ac?. Espero te sirva mi caso.
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Mazada3codigoAT

Mazda 3 2007  143000 kms
Inicio marcha normal el carro se comporta excelente luego de andar bastante y apago el carro despues de diez minutos lo prendo arranco inmediatamente prende el AT y ya empieza a jalonear...pasar de 1 a 3 o de 3 a 1 ya cpn la falla lo guardo y al otro dia como si nada
juancc de Colombia hace 8 años  
JU
9 casos 
Jose de Puerto Rico hace 6 años
Saludos
Ese problema puede se la bomba de gasolina q cuando calienta entra en intermitencia suerte.
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Mazada3codigoAT

Mazda 3 2007  143000 kms
Inicio marcha normal el carro se comporta excelente luego de andar bastante y apago el carro despues de diez minutos lo prendo arranco inmediatamente prende el AT y ya empieza a jalonear...pasar de 1 a 3 o de 3 a 1 ya cpn la falla lo guardo y al otro dia como si nada
juancc de Colombia hace 8 años  
JU
3 casos 
toño de Chile hace 3 años
Estimado, chequear bujias y bobina.
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PequeñosTironos cundo voy en marcha

Mazda 3 2004 4puertas 1.6cc csja mecanica 140000 kms
Es un mazda3 2004 caja macanica Cuando voy en marcha da unos pequeños tirones como que se chupara
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
5 casos 
Jonas de República Dominicana hace 5 años
Se debe a que las membranas o perros como puedan llamarla del plato de ficción del embrague estén cansados y tendrás que cambiar el disco junto con el plato
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Problemas con ralenti

Mazda 3 2007 1.6 cinco puertas 72000 kms
Mi carro en las mañanas al arrancarlo inicia bien pero a los segundos bajan las revoluciones vibrando el carro hasta apagarse al volverlo a arrancar ya se estabiliza o arranca bien al darle switch dos veces pero despues cuando paro y estoy en D o N el carro tiende a toser(vibraciones cortas) y bajan las revoluciones un poquito al acelerar o ir en marcha se quita, le limpie el cuerpo de aceleracion y nada, el carro no tosia despues de esa limpieza lo empezo hacer solo costaba el arranque en las mañanas, gracias por sus sugerencias
Rolando de Guatemala hace 8 años  
RO
2 casos 

Tengo un mazda premacy 2001 motor 1.9

Mazda 3 2001 premacy 120700 kms
Lo que pasa qu eel auto me estaba tiritando cuando lo detenia en un semaforo etc, le cambie las bobinas directas que se les llama y ahora el auto se me apaga. Para echarlo a andar tengo que pisar el aceleraror artas veces para que arranque y tengo k prender el aire acondicionado para k no se me apague y las revoluciones suben y bajan y sique presentando la vibración
juan de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
erick de Chile hace 9 años
Hola igual tengo un premacy 2006 le cambie palieres se puso dura la dirección y no marca el cuenta km hemos realizado escáneres y revicones y no encontramos nada alguien sabe que puede ser
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Consola central

Mazda 3 2017 Sedan I touring 136000 kms
Mi auto anda bien, pero ya en marcha, cuando hace los cambios se jalonea, ya se reviso l transmisión, se le hizo servicio e incluso se cambiaron filtro y bomba de combustible, el especialista en transmisiones me pidió cambiará la batería, ya la cambie y al principio el problema casi desapareció, pero aún sigue, si es problema en la consola Central, derivará de algún fallo en la computadora?
Adrian de México hace 5 meses  
AD
1 caso 

Mazda 3 hb cambie tcm y no avanza solo reversa

Mazda 3 2011 Hb 170000 kms
Mi carro se tironeaba se cambio modulo tcm por uno de agencia pero ahora no tirones hace cambios pero solo funciona reversa y para adelante muy lento. Se ocupa programar el nuevo tcm o que podría ser?
Diabolicke de México hace 7 meses  
DI
1 caso 

Intesidad de luces delanteras

Mazda 3 2017 2.5l Aut Gasolina touring 120000 kms
Buen dia,

Quiero saber acerca de una falla que se presento en mi coche, la intensidad de las luces sube y baja de manera irregular al momento de acelerar, peor cuando activo las altas me manda un fallo a la transmision y hace que se jalonee el coche, me comentan los electricos puede ser el modulo BCM, el cual ya esta en proceso de cambio
MarcazorMDZ3 de México hace 8 meses  
MA
2 casos 

Se le bajan las revoluciones en mínimas mucho

Mazda 3 2008 1600 200000 kms
Buenos días tengo un mazda 3 modelo 2008 cc1600 tiene un problema muy raro que 2 mecánicos no an podido dar con el en marcha cuando uno va en primera o en segunda si uno desacelera se le caen las revoluciones mucho al extremo de que uno acelera y el vuelve pero Jalonea y arranca necesito ayuda por fa
Jhonatan Alexander de Colombia hace 2 años  
JH

Señal AT por momentos, el scanner no detectó códigos

Mazda 3 2012 2.0 triptonic  157000 kms
Tengo un problema, mi carro marca la señal AT el cuál al momento pega unos jalones, no importando la velocidad, lo hace a baja y alta velocidad, se le hizo chequeo con Scanner, pero no se le detecta ningún código. ¿Alguien me puede dar una opinión sobre el problema?
Luis de Guatemala hace 2 años  
LU
1 caso 

Caja de velocidades

Mazda 3 2013 5 puertas 110000 kms
Cuanto cuesta el cambio de la caja de velocidades del mazda 3 2013, ya que los engranes dan jalones
Mari de México hace 3 años  
MA

Caja de cambios

Mazda 3 2012 2000 full 90000 kms
Lo pongo en marcha en at y empieza dar jalones
Julio gaviria de Colombia hace 3 años  
JU
2 casos 

Luz de check

Mazda 3 2010 4 puerta full motor 2.0 133566 kms
Se me prendió la luz de check y cada que hace algún cambio el vehículo me truena la caja y me da unos jalones y hace 15 días le hice su servicio corespondiente
1
Josue de Guatemala hace 3 años  
JO

Vibra motor

Mazda 3 2010 1.6 1200000 kms
Cuando estoy en relenti el motor vibra aveces, pero enciendo el A/C y la vibración aumenta. Al momento de poner marcha e ir con velocidad el auto jalonea. Ya cambie filtro de aire de bencina las bujias limpie el cuerpo de aceleración. No me enciende el check y lo escanie y no arroja ninguna falla. Que sera? Ya me esta hartando el problema.
Edgardo de Chile hace 3 años  
ED
1 caso 

Cambios de velocidades

Mazda 3 2008 sedan 4 puertas automatico 100000 kms
Buenas tardes, el problema es que compre el auto de uso, y tardaba mucho en entrar la 5 velocidad o a veces no entraba, se le cambio el aceite de la caja de velocidades y despues de un tiempo casi siempre entra sin problema, lo malo es que ahora en muchas ocasiones al entrar la tercera se jalonea, pero si entra, no se que podra ser, pero nunca se ha encendido el AT. Me comentan que puede ser el sensor de velocidad o que los selenoides.
Antonio Garcia de México hace 4 años  
AN
1 caso 

Luz check engine

Mazda 3 2009 4 puertas motor 1.6 automático  150000 kms
Hola, tengo un Mazda 3 modelo 2009 motor 1.6 automático y tiene la luz del check engine encendida siempre , solo esta ahí permanentemente, lo único que le siento raro al carro es que cada vez que lo enciendo en frío corcobea demasiado pero es como por 5-10 segundos nada más, luego se estabiliza, que creen que podría ser? Sincronización, bujías, cables de alta, inyectores. Agradezco si alguien me puede ayudar o si alguien ya le ha pasado que me diga cómo lo pudo solucionar.
Alvaro jose de Colombia hace 4 años  
AL
1 caso 

Transición

Mazda 3 2008 2.0 100000 kms
Buenas tardes tengo un mazda 3 2008 motor 2.0 me esta dando un jaloneo cuando cambia de 3era a 4ta si alguien podría ayudarme agradecido
George Guerrero de Venezuela hace 5 años  
GE

Agua en la transmisión? Check engine prende y apaga

Mazda 3 2009 Grand touring  120000 kms
Hola buenas tardes Compre el Mazda(automático) cuando tenía ya 5 años de uso, soy la segunda dueña y nunca me ocasionó ningún problema ni me dejo tirada. Al año lo primero que hizo fue que las luces de la palanca de cambios, así como el círculo ⭕️ del aviso de las bolsas de aire prendían y apagaban y luego no volvieron a prender. Después empezó a tironear cuando iba en la carretera, subían tantito las revoluciones y luego bajaban otra vez y el carro se arranaba poquito. Era casi imperceptible para los demás pero al ir manejando tú si lo sentias. El ac dejó de funcionar también, como si no entr… Leer completa
Lokiloki123 de México hace 5 años  
LO

Perdida de fuerza

Mazda 3 2007 sedan 142000 kms
Mi mazda 3 2007, 1.6 jalonea , pierde fuerza para arrancar en primera , se le hizo sincronización completa limpieza de cuerpo de aceleración, filtros, bujías,, inyectores tanque de gasolina. Cambio de pila o bomba de gasolina el problema continua El scanner arroja falla en sensor de impacto o potencia y falla en sensor de oxigenación. ¿Me gustaría saber en que consiste estos sensores y este problema?, mi
Mecánico personal ya no sabe que hacer.
carjes749 de Colombia hace 5 años  
CA

El carro bailotea

Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.0 139000 kms
Saludos a todos, solicito su apoyo para ver el problema de mi mazda 3 2008, que va en carretera y vas en una recta el vehículo empieza a balancearse, son como jalones hacia los lados. Ya se cambio shocks, se revisaron cabezales, barras estabilizadora, se hizo alineación y balanceo. Y nada. Que recomiendan. Gracias por sus opiniones.
Roberto de Guatemala hace 5 años  
RO
1 caso 

Aparece AT y Check, en tablero

Mazda 3 2008 Mazda 3 4 puertas 1.6cc 200000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi maza 3 2008 1.6cc presenta at, y Check en el tablero pega unos jalones al cambiar a D cuando está frío no tira los cambios, ya cuando calienta si los tira pero cuando llega a 70km/h tránquea y aveces se queda en cambio alto ya se le cambio en aceite y se llevó donde un mecánico y me dijo que era el modulo de control de la transmisión, quería algún consejo que debo hacer, si es necesario cambiar el tcm, saludos y gracias de antemano
William de Nicaragua hace 5 años  
WI
1 caso 

Luz at en tablero

Mazda 3 2006 4 180000 kms
Tengo un Mazda 3 06, muestra check y AT, al cambiar velocidades da jalones fuertes, ya revisaron todas las conexiones inclusive le cambiaron termostato y sigue el problema me sugieren reparar el módulo TCM PERO no sé si es mejor ponerle nuevo...
Elder Pol de México hace 6 años  
EL

Caja automatica ingreso agua

Mazda 3 2007 2.0 120000 kms
Realice un recorrido en auto a 140 km/Hr , se encendio señal AT y Check ING y el vehiculo sonaba extraño como de presión aceite, perdió fuerza y las marchas se pusieron locas, al llegar a la casa en retroceso se movía solo con alta aceleración, al otro día lo llevo a taller, no tenia prendida AT y Check ING y el sonido ya no estaba, pero las marchas 1,2,3 entraban extrañas como medias tardías o forzadas, mecanico chequea barilla y aceite estaba rosado, decidimos sacar aceite y tenia agua, revisamos enfriador de aceite estaba bueno, yo realice creo una mala practica de tirar agua al motor y ing… Leer completa
terry de Chile hace 6 años  
TE

Sin reversa-brinca las velocidades-no jala en 1ra. Pasa a 2da.

Mazda 3 2006 4 puertas - 2.0 - automatico - 150000 kms
El auto empezó con las velocidades, se llevo a "reparar" y regreso con otro mal, empezó a fallar la reversa, pero de a poco lo hacía muy esporádicamente. Eso hace alrededor de 2 años + o -. . . Actualmente no tiene reversa, no la agarra ni por segundos, las velocidades se brinca de 1-3 o bien cuando pasa de 2 a 3 se sienten jalones. Al encenderlo se pasa a 2da y tengo que esperar y calentarlo unos 25 minutos antes de manejarlo, sino se calienta no arranca o si lo hace es con jaloneos. Me dicen que es el modulo, que ya intentaron repararlo pero que no queda,. YO HE BUSCADO PERO SOLO ENCUENTRO,… Leer completa
LOLIS de México hace 6 años  
LO

Problema en mazda axela 2004

Mazda 3 2004 4 puertas 0 kms
Problemas en mazda axela no pasa el cambio y li escanie y sale el map problemas en presion barometrica alto senson de oxigeno y prende at. Y jalonea al pasar el cambio le cambie la transmisión y sigue igual ayuda que podra ser grasia
francisco de Chile hace 6 años  
FR

Mi carro da tirones en 2 y 3 cuando lo revoluiono

Mazda 3 2008 hatcback 2000cc 88000 kms
Mi carro al revolucionarlo masomenos a las 2.5 revoluciones empieza a jalonear y se siente como si perdiera fuerza alguien em puede ayudar o dar un concejo
CristianSalo de Colombia hace 7 años  
CR

Problemas al estar frio

Mazda 3 2013 sport 2.5 42142 kms
Hola, que tal muy buen dia a todos, bueno les platico tengo un problema con mi mazda 3 2013, por las mañanas cuando prendo el auto prende normal el problema es que cuando comienco a manejar y meto las velocidades comienza a jalonearse como si le costara e incluso se llega a apagar, les comento mi carro es standar, lo chistoso de esto es que dejandolo calentar al rededor de 5 a 10 min lo apago y lo enciendo y ya como anda como si nada le doliera, esto solo sucede cuando el carro esta frio, espero que alguien haya pasado por lo mismo y lo haya solucionada, y muchas gracias por cualquier ayuda que me puedan dar por cierto hasta hoy se me prendio el check engine
Jonathan de México hace 7 años  
JO
1 caso 

Pierde potencia

Mazda 3 2005 Motor 2.3 5000 kms
Hola! Tengo un problema desde hace varios dias. Mi guagua Mazda 3 2005 motor 2.3 cuando voy conduciendo y voy a subir una cuesta la guagua automaticamente pierde potencia, con dificultad para subir, ademas Comienza a jalonear y humea ya cuando estoy en una carretera recta la guagua corre con normalidad. Necesito que de alguna manera me puedan ayudar a solucionar este problema. Gracias anticipadas!
Darlene de Puerto Rico hace 7 años  
DA

Problemas es la caja

Mazda 3 2006 mazda touring 140000 kms
Tengo un mazda 3 2006 tiptronic el problema es que patea muy fuerte al hacer los cambios, a veces de 1 a 2 y otras veces de 3 a 4 y otras veces al poner reversa se jalonea, lo checaron con escaner y el problema que arrojo es que el selenoide E tenia problemas
charly de México hace 7 años  
CH
3 casos 

Que debo hacer?

Mazda 3 2006 touring 2.0 109000 kms
"buenas noches mi mazda 3 cuando pasa de segunda a tercera se jalonea y cuando baja de 4a a 3a patea y la reversa le entra hasta q se calienta que debo hacerle o q me recomiendan aparte el aceite esta muy negro si se lo cambio podria servir?
Jesus de México hace 9 años  
JE

Caja mojada de aceite

Mazda 3 2008 SEDAN 2.0 AT 87700 kms
Buenas a todos, tengo una duda sobre la caja triptónica, ya que le completé el nivel del aceite que estaba bajo y presentaba un jaloneo de vez en cuando al pasar de 2 a 3 velocidad, ahora el inconveniente es que está humedeciendo la caja hacia la parte que dá a la caja de dirección, es decir, mas o menos cerca a la boca de llenado de la caja... lo hice lavar bien... con buen desengrasante para asegurarme que no existan fugas y poderle controlar la razón de la bajada de nivel del aceite y después de moverlo por 1 hora aprox. Donde estacioné encontré un pequeño reguero de aceite. Estas cajas tienen algun desfogue en caso de que me haya quedado muy llena de aceite? Gracias!!
Carlos de Colombia hace 10 años  
CA

Escape de Aceite en Caja

Mazda 3 2008 Sedán AT 2.0 87700 kms
Buenas a todos, tengo una duda sobre la caja triptónica, ya que le completé el nivel del aceite que estaba bajo y presentaba un jaloneo de vez en cuando al pasar de 2 a 3 velocidad, ahora el inconveniente es que está humedeciendo la caja hacia la parte que dá a la caja de dirección, es decir, mas o menos cerca a la boca de llenado de la caja... lo hice lavar bien... con buen desengrasante para asegurarme que no existan fugas y poderle controlar la razón de la bajada de nivel del aceite y después de moverlo por 1 hora aprox. Donde estacioné encontré un pequeño reguero de aceite. Estas cajas tienen algun desfogue en caso de que me haya quedado muy llena de aceite? Gracias!!
Carlos de Colombia hace 10 años  
CA
3 casos 
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