Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Condensador 4 casos
Purgar radiador 3 casosLimpieza radiador 2 casosTira agua del radiador 2 casosTapón de radiador 1 casoFuga radiador 1 caso
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Problemas destacados
Aceite de caja en radiador de agua
Mazda 3 2003 mazda 323 automatico 68000 kms
Se mezcla el agua del radiador con aceite de la caja automatica
8 casos
LU
Tienes que cambiar el enfriador de caja automática.
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HA
Tengo el mismo problema en mi mazda 3 2010. Cual es el enfriafor para cambiarlo??
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LU
Esta en la parte izquierda de la caja de cambios. Ubicate en el asientO de pilotoparece una taza de aluminio y llegan 4 mangueras. Ese es
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Correcto luis canales
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VI
Que tal Jose, exacto lo que dice Luis cambia tu enfriador de caja por eso es que te esta pasando aceite a tu radiador. Saludos.
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RO
Buena tarde, tengo el mismo problema, el aceite de la caja se pasa al radiador, pero cual es el enfriador de la caja? Es el radiador?
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BE
Hermano este es mi numero si quiere me envia o me llama 04242706940 yo reparo cajas de mazda y el enfriador es depende del ano del carro
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De donde es usted me interesa mi mazda 3 2005 prende y se apaga k es
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Podrian ser muchas las fallas ahi que realizar un chequeo general para poder dar un diagnostico
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AJ
Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado y otras veces las rpm suben y bajan... que podria ser
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HA
Gracias ya cambie el enfriador, pero sigue el agua manchada, me dijeron q es x los restos que quedaron de aceite en el agua q estaba en el motor, y q se la bote unas 3 veces para que se limpie x completo, adicional podrian ayudarme a confirmar cuantos litros de aceite usa la caja tiptronic 2.0 de mi mazda 3
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BE
Hermano su caja usa 7 litros haciendo servicio a la caja yo reparo cajas mazda 3 telef 04242706940
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RO
Yo le compre 5 litros y al final, el problema se hizo mas grande, no era solo el enfriador de la caja, si no los selenoides
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HA
Pero los selenoides no tienen ningun contacto con el agua, o sii??? Tal Vez era un problema adicional... o sera q tambien tengo q preocuparme x eso en el mio ya que solo cambie enfriador???
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Pues no se si tienen contacto con el agua, pero desde que se le encendió la luz AT, al cambiarle el aceite, no se le apagó y me dijeron que también se habían dañado y me los cambiaron y quedo como nueva la transmisión, la reparación me salió aproximadamente en 450 dolares
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BE
Si hermano tiene que esperar varios dia y le cambia el agua luego d hacer eso por lo menos 3 veces le echa el refrigerante y listo
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BE
Seria un problema adicional
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BE
Claro que si tiene que ver ya que el aceite al entrar en contacto con el agua se contamina todo el sistema y puede atascar los selenoides valvulas etc.. .
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VI
Que tal compañeros mazderos el problema que tenia era que burbujeaba en el deposito del anticongelante , le cambie el termostato y el sello del mismo deposito llevo 5 dias y hasta ahorita todo bien, saludos.
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Buenos días les comento que mi camioneta Mazda cx7 año 2012 se contamina el aceite de la dirección se pone negro ya se lo he cambiado varías veces que debo hacer
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Tengo el mismo problema, le cambie el enfriador de la caja, le tiraron el aceite viejo y le echaron nuevo, sin embargo aún sigue el fallo en mi carro, empieza a dar brincos cuando aceleró luego se le quita, le pregunté al mecánico y me dijo que era por el poco de agua que quedo en la caja, mi pregunta es si se quitara ese problema o que debo hacer ya que no salió nada barata la reparación y aún no queda como al principio
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Es el modulo pcm hay que repararlo y cambiarlo de luga
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Hola que tal, tengo un problema con mi Mazada 3 2,005 A la hora de medir el nivel de aceite de la caja automática la varilla aparece con residuos de masa blanco,
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AJ
Buen dia asi esta mi varilla tambien podria indicarme como soluciono por favor
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Cómo sabes que es el aceite de la caja y no del motor?
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Porque revisas ambos aceites y si uno sale lechoso ese es el que tiene el problema
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ComentarProblemas con luz de temperatura y ventilador de radiador
Mazda 3 2010 sedan motor 2.0 lf111 30000 kms
Buenas noches. Tengo problemas con un mazda 3 2010 motor 2.0 lf111, al calentar a su temperatura normal del motor enciende el ventilador y prende una luz de temperatura roja solo parpadea.
Le puese el escaner obd2 y no me indica ninguna falla no se enciende la luz del check engine lo raro es que el ventilador enciende y no para de funcionar.
Pero tengo otro problema el timón se puso duro y al dar un giro el liquido hidráulico del deposito se llena y se rebalsa.
Me pueden ayudra por favor.
Le puese el escaner obd2 y no me indica ninguna falla no se enciende la luz del check engine lo raro es que el ventilador enciende y no para de funcionar.
Pero tengo otro problema el timón se puso duro y al dar un giro el liquido hidráulico del deposito se llena y se rebalsa.
Me pueden ayudra por favor.
2 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
De la temperatura esel termostato que esta en el motor; y de la direccion lo mejor, es que le hagas cambiar todo el liquido (aceite) de la direccion. Normalmente los dueños de autos solo rellenan o completan el nivel; pero resulta que si le han rellenado con algun aceite de mala calidad, o del que no es; se presenta ese problema; lo mejor es drenar el aceite viejo de la dirección, y volver a llenar con aceite nuevo y de buena marca
A mi me paso lo mismo en cuanto a la luz de la temperatura. El termostato estaria malo? Como lo solucionaste ya que me da miedo usarlo asi, siento que puedo arruinar el motor.
David Arroyo de México hace 6 años
Tengo un mazda3 2015 con la dirección súper dura ya cheque fusibles y están todos bien, antes se inundo el carro que tengo que hacer para solucionarlo ??
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Podrias intentar cambiando el aceite hidraulico de la dirección, seguramente se contamino y perdio las propiedade
Se puede manejar un mazda 3 2005 hatshback sin el comprensor de ac
Buenas tengo un Mazda 3 2006 quisiera saber dónde está abicado el termosuich y el relay del ventilador gracias
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Hola amigo el termosuich esta pegado a el radiador
Hola tengo un mazda3,,2005,,2.0 y cuando esta frio los cambios brincan del 1 al 2 y cuando se calienta a temperatura normal trabaja bien que Portia ser
ComentarCalienta luego de cambio de radiador
Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.3, secuencial 100000 kms
Hace unos dias le cambie el radiador a mi mazda 3 2.3 2005 y un tanque que estaba rajado, el carro nunca me habia calentado pero ahora que ya esta todo bien el carro me calienta, y cuando quito el tapon de el radiador me tira toda el agua la saca con vapor, la aguja de la temperatura sube de la mitad pero el ventilador nunca se activa, no se si es el sensor de temperatura o el ventilador...que creen q puede ser?
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Te fijaste que lo drenaran bien hay un metodo que rexomienda el manual de taller de los mazda.
En el mazda 3 por lo general es el ventilador, el trae un modulo que falla mucho, esta pieza biene con ventiladores y todo, antes de cambiarlo debes revizarlo con un escaner, si el escaner no pude prender el ventilador lo mas probable es que el modulo murio. Espero les sirva este consejo a los que tengan este mismo problema.
ComentarVentilador radiador no funciona 
Solucionado
Mazda 3 2008 2.0L Automático 105000 kms
Ingresa a nuestro taller el vehículo descrito. El cliente manifiesta que el ventilador no enciende. Escáner arroja DTC P0480. En las pruebas activas el ventilador tampoco funciona. Revisión circuito eléctrico OK. Revisión Módulo y ventilador OK. Revisión módulo PCM. Error.
1 respuesta
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 3 años
En la verificación del módulo PCM, se halló fallo en el microprocesador del mismo. Solución: Cambio y programación PCM. Vehículo funcionando de forma normal.
ComentarProblemas al conseguir el radiador
Mazda 3 2006 4 puertas, automatico, motor 2.0 70000 kms
Quisiera saber si a mi mazda 3 2006 automático, le puedo poner el mismo radiador del mismo carro pero manual ??.
2 respuestas
Hola,el radiador de los autos automaticos trae un enfriador interno,los de caja de cambios standard,no lo traen,busca un radiador de automatico
Hola Eduardo,no funciona,porque el radiador del de cambios no trae enfriador para el fluido de la transmision automatica
ComentarDeposito del radiador con presion
Mazda 3 2008 2.0l Aut Gasolina 306988 kms
Buenas, tengo un mazda 3 2008 2.0 automático, tengo un inconveniente que cuando reviso el motor veo que no tengo agua en el deposito, pero cuando abro la tapa me regresa casi todo el líquido, que problema seria, ya le cambie las mangueras que entran al motor, pero no soluciono el problema
1 respuesta
El agua del depósito solo debes revisarla con el vehículo totalmente frío
Si lo haces caliente el agua se saldrá del depósito
Si aún así mantiene presión deberías llevarlo a revisión pues podrías tener un problema de daño en empaque de cabeza (culata)
Si lo haces caliente el agua se saldrá del depósito
Si aún así mantiene presión deberías llevarlo a revisión pues podrías tener un problema de daño en empaque de cabeza (culata)
ComentarVeltilar del radiador no apaga
Mazda 3 2001 mazda milenio 245000 kms
Lleve el carro al mecanico a anillada. Quedo bueno en esa parte, pero no quedo apagando el ventilador, me dicen que es el computador, tendra arreglo o abra que compar un computador gracias
1 respuesta
Hola en Mexico trae un modulo que esta pegado en la rejilla de los ventiladores ese puede ser tu problema ese es un modulo suerte
ComentarFalla ventilador radiador y a/c
Mazda 3 2013 2.0l Aut Gasolina 50000 kms
Saludos,
Espero y puedan ayudarme a identificar mi problema. Desde hace un mes el ventilador de mi carro no arranca cuando tengo el vehículo en parking o en marcha baja, ya cuando aumento rpm (alrededor de 2500) arranca el ventilador. El compresor tampoco arranca hasta que aumento rpm (entiendo que como consecuencia de la falla del ventilador).
He visitado varios técnicos de aire acondicionado y no le encuentran la falla, ya que al llevar el vehículo el aire funciona (quizás debido a que el vehículo se me encuentra caliente). ¿Podrían por favor ayudarme con esto?
Espero y puedan ayudarme a identificar mi problema. Desde hace un mes el ventilador de mi carro no arranca cuando tengo el vehículo en parking o en marcha baja, ya cuando aumento rpm (alrededor de 2500) arranca el ventilador. El compresor tampoco arranca hasta que aumento rpm (entiendo que como consecuencia de la falla del ventilador).
He visitado varios técnicos de aire acondicionado y no le encuentran la falla, ya que al llevar el vehículo el aire funciona (quizás debido a que el vehículo se me encuentra caliente). ¿Podrían por favor ayudarme con esto?
2 casos
El radiador
Mazda 3 2006 4 puertas, automatico, motor 2.0 70000 kms
Puede el mazda 3 automático utilizar el mismo radiador que el mismo modelo manual ??
Se rompió la manguera de agua del radiador
Mazda 3 2003 150 kms
Hoy cuando camina no desarrolla mas de 49 millas ph y da la sensación que si lo aceleró algo puede romperse graciss
2 casos
Reserva de radiador
Mazda 3 2005 7000 kms
La reserva del radiador constantemente se vacia es algo normal o tiene algun desperfecto?
2 casos
Check Engine AT modulo tcm transmision Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 90000 kms
Buen dia, tengo como 3 dias que me sucede todo los sintomas comentados por la falla TCM, cuando el carro recorre alguna media hora me parpadea el AT y da ligero jalon, se quitan las posiciones PRND, pierde fuerza al acelerar cuando presenta el problema y cuando esta el problema y presisamente el AT encienden los abanicos en fuerte y se apagan en cuanto se quita el AT.
Lo lleve a escanear y esto lanzo la computadora:
"escaneo de motor"
U0073 Bus de comunicacion de modulos de control desactivado. U0101 Lost de communication whith TCM
U0121 Perdida de comunicacioncon el modulo de control del AB… Leer completa
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17 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Antes de hacer cualquier cambio de modulos,te recomiendo limpiar todos los conectores de los modulos con limpiador de contactos electricos,limpia los sensores de la transmision, Tr,sensor de velocidad de la turbina y el del tcm. Prueba el vehiculo y si persiste reubica el modulo tcm en un sitio donde este mejor ventilado,suerte.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Mañana mismo lo llebare prara que chequen todo eso y si quiero reubicar el modulo y tal vez se quite la falla ya que va empezando e imagino que no se a desoldado todo lo del modulo ya que alrededor de unos 45 min o mas es cuando empieza la falla, gracias
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona
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A mi me pasa algo parecido pero viene derivado del ventilador que siento que funciona muy lento y por eso se calienta el tcm, y me empezo a parparpadear at. Y velocidades y perder comunicacion, tal como lo platican aqui los expertos, en mi caso yo le hecho la culpa al ventilador no enfria como debe de ser alguna solucion para esto?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esa es la velocidad en que debe funcionar.
@juanphoenixAmigo disculpa te marco y no entra la llamada soy de mexico
@chris36El ventilador no enfría los componentes, enfría el agua del radiador la cual enfría el motor
@juanphoenixBuen día tendrá el contacto aquí en Guasave que me lo pudiera proporcionar ya que tengo una falla parecida ala que menciona
@juanphoenixEstoy buscando el TCM transmisión automática mazda 2012 2.0L la verdad lo perdí y no tengo ala mano el número de parte
@JhonPerdón si resolviste tu problema...mi auto es igual pero no sé si sea peligroso manejarlo así. En lo q consigo la pieza
El problems esta adentro DE computadora DE transmisión. Se puede arreglar.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Es lo que sospecho marvin pero con tantos códigos quiero asegurarme bien que es antes de hacer algo, hoy entro con el auto eléctrico. Sabes si todos esos códigos son a causa piel Tcm?
E estado estudiando todos los codigos. Hoy abro LA computadora DE LA transmisión. Te aviso Como en dos horas el resultado
Daniel hernandez de Estados Unidos hace 6 años
En que parte estas ubicado Marvin me presento ese problema no sabes donde lo puedo llevar en houston te?
Luisguerra de México hace 4 años
Hola, alguien me puede ayudar, tengo prendido el AT, da un jalón cuando entra la 3 y cuando baja las velocidades ya otro jalón de 3era a 1era, Y le meto la reversa y aveces no entra la reversa, le hice el scanner y aparece el sensor de velocidad de la turbina, saben si la falla es ese sensor o es el TCM??? Espero me puedan ayudar
Amigo codigo de error P0715 sensor giro turbina falla comun en los mazdas
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
No es nada mas que comprar ese sensor y podria hacer un cambio de aceite de caja.
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@LuisguerraA mi me pasó exactamente eso y era que la caja ya estaba averiada tuve que cambiarla los discos ya estaban en muy mal estado y me pasaba exactamente lo mismo
@LuisguerraDisculpa yo tengo ese problema como lo solucoonaste, por favor indicarme. Gracias.
Lo q es evidente es q se pierde la omunicacion en cuanto calienta... lo extraño es que el scanner indica tambien perdida de comunicacion con PCM/ECM.
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
Previamente podrias checar que luego de los 45min con el vehiculo encendido, en cuanto falle, chequea que el alternador este enviando mas de 13Volts pero no mas de 15Volts mientras esta caliente. Ya que si a PCM/ECM recibe un bajo Voltaje, esta se desactivara.
NOTA: Checar el cable positivo de bateria que alimenta la PCM/ECM con el vehiculo en frio y luego en caliente, asi verificaras que no exista una caida de voltaje.
Si el voltaje es correcto, revisar las masas(-) que alimentan la PCM/ECM(preferiblemente con el vehiculo caliente o cuando tenga la falla presente).
Es evidente que se esta cayendo la red de comunicacion y en este caso estoy casi seguro que la responsable es la PCM/ECM o el cableado que al calentarse forma una resistencia que no permite la comunicacion entre los modulos...
Espero te sirva de auda mi informacion...
Tecnico automotriz edgar perez
El lugar donde an puesto LA computadora Es muy caliente. Pienso moverla DE lugar
Ah ok... tambien es posible... lo mas evidente es q la causa es la temperatura caliente... suerte!
Ricardo Romero de México hace 6 años
Tengo un problema con mi mazda 3 2004 en el modulo tcm se prende el indicador at, solo aguarra 2 velocidades y cuando meto reversa da dos jalones, pero cuando le desconecto la pila se le quitan todos los problema.
Puedo ser el voltaje ?
Puedo ser el voltaje ?
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Ricardo 95% de los casos es la TCM yo vivo en phoenix arizona tienes que remplazarla o reconstruila por que se sobrecalienta y los pines que agarran la tableta se sueltan y no hay comunicacion tengo un hermano en sinaloa tiene una refacionaria para carros importados y le mando las partes que son dificiles de conseguir en mexico. Ojo Tiene que ser la numeracion exacta si no no funciona. Verifica con un electrico o especialista en transmiciones para estar 100% seguro.
Saludos soy de Puerto Rico y tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2007 pero no encuentro el módulo TCM podría estar en otro lado
Ando en busqueda de donde puede estat alguien mas podria ayudarnos?
[email protected] de México hace 4 años
Ami medigeron que esta gunto con el dela computadora aun lado dela pila mazda 3 2004
Si tienes un mazda 3 año 2007 motor 2.0 el modulo TCM está ubicado a dentro del carro en el medio de el chófer y copiloto debajo de la con Sula plástica a el lado de la palanca de freno de mano
@Ricardo RomeroTengo exactamente el mismo auto y problema. Lo pudiste solucionar? Donde estaba el TCM???
@VictorEn mi caso encontre un modulo del airbag. Es lo mas parecido al TCM.
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ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixBuenas noches, entonces debera ser la misma numeracion del tcm? me habia dicho un tecnico de la MAZDA,que si mi mazda3 es 2012 le serviria una de mazda 2010-2013 ?
@VictorAmigo el mio es mazda 3 2007 aut 2.0 y no encontraba el modulo de transmisión, podras ayudarme?
@juanphoenixBuenas disculpe,su hermano aun tiene su refaccionaria me podria proporcionar el numero
Perdon no lei bien tu problema... pues si hay comunicacion con TCM pero esta no tiene comunicacion con ECM, pues en este caso... cheque cableado principalmente antes de desmontar o cambiar piezas, puede que cuando la temperatura del vehiculo aumenta, se forma una resistencia en el cable de comunicacion con el PCM...
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Si al PCM no le llegara el voltaje suficiente no habria comunicacion con ninguno de los modulos... de todas formas, chequea cable de comunicacion, cable positivo de alimentacion de la PCM y las tierras de la PCM
Jean Ramirez de Venezuela hace 5 años
Edgar buenas tardes mi mazda 3, 2.0, 2008, al rodar como 45 min la caja comienza a fallar y el cambio de 2 a 3 desliza a ver al igual que el retroceso golpea y se desaparecen en modo manual los numero de las velocidades y no enciende la luz AT. Soy de Venezuela a ver donde llevao el carro para que me le revisen la parte electrica y el tcm si es que mi vehiculo lo tiene. Ges
@Jean RamirezDisculpa,. Lograste resolver el problema, tengo un Mazda 3 justo con ese problema ahorita. Agradecido
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos @Carlos, si carlos cambiale los selenoides que se llaman morochitos que son los mas chiquitos igual dile al mecanico que revisen los demas, dile que te condene el cajetin y que te ponga un radiadorcito para que trabaje con aire y cambiale el aceite y filtro a la caja. Saludos.
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Carlos Los selenoides tienen que ser original mazda
@Jean RamirezDisculpa pudiste solucionar tengo algo parecido pero el muo hace todos kos cambios
Jean Ramirez de Venezuela hace 2 años
@Claudio@Claudio condenale el cajetin que te coloquen un radiador pequeño y cambiale igual los selenoides morochitos originales mazda y cambiale el aceite y filtro a la caja porque aunque ahorita te haga los cambios pronto te va a fallar.
@Jean RamirezHola amigo, desde Colombia, tengo mazda 3 2007 2.0 automatico y me presenta el mismo patinado y golpe de 2 a 3 y viceversa, que numeros o letras de solenoide le cambiaron al tuyo para corregir el problema?, para ir a la fija ya que veo que es el mismo fallo que tuvo tu auto. , gracias Mi num cel es 3 2 1 3 7 3 6 7 5 8 o [email protected]
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CHola, buenas tardes! No se los numeros en realidad, pero le dicen los morochitos son los maa pequeños, condenale el serpentin ya que la caja se daña porque por alli le entra agua y mandale a colocar un radiador auxiliar para la caja. Por supuesto cambiar todo el aceite y filtro de la caja. Saludos
Jean Ramirez de Venezuela hace un año
@Andres CAndres importantisimo que los selenoides sean originales mazda
ivan z aispuro de México hace 6 años
Muchas gracias, ya lo checo el auto eléctrico, revisó cableado, arneses, sensores y efectivamente el problema es el módulo TCM, ahora tengo qe ver si lo reparo o lo compro
Se puede reparar. Yo voy a reparar dos esta noche
REPARALO!! o al menos has el intento de destaparla y que te la revisen, la mayoria de veces es una tonteria la cambian y listo... solo que tienes q tratar de averiguar cual fue el motivo por la q se daño...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
Aqui en Venezuela las PCM son carisima y el 90% de la comunidad prefiere repararla antes de comprar una nueva... sea persona de clase alta o de clase media baja...
ivan z aispuro de México hace 6 años
La lleve a reparar con una persona que arregla computadoras de carros y me comenta que es la primera vez qe repara este modulo TCM lo está haciendo despacio y me comentó que ya le miro dos pines desoldados en el conector y ay lo seguirá revisándolo. Alguna recomendación que ustedes sepan Marvin, Edgar para decirle al amigo que me lo está reparando??
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
La otra es que no se si poner el módulo adentro de la pared de fuego o simplemente aislarlo bien contra el calor y atornillarlo en la pared de fuego
Esta computadora se deriten los pins del central unit que controla los cambios. Yo estoy usando una secadora DE pelo para unir los pins, a una distancia DE 2 pulgadas del CPU. Voy a cambiar LA computadora DE posicion. Boy a ponerla enfrente por el bumper. Ay mucho espacio y el mismo aire DE cuando maneja uno mantendra LA CPU en mejor temperatura
Sin reparar ecm solamente LA movi DE lugar a mejorado el carro. Boy a arreglarla y les comunico el resultado.
Bueno, ya que supiste la falla, que le hagan una revision general para asegurar que no se hayan dañado componentes internos, resistencias, transistores, capacitores... es posible que te confies, y cuando la coloques te siga calentando y esta vez seria por algun componente externo...
Suerte! y gracias por los like.
Suerte! y gracias por los like.
Boy a suvir fotos DE reparation en UNA's cuantas horas. Queria desculparne por Mi espanol. LA hablo y Leo pero escrivo mal
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Marvin como puedo contactarte para que me. Repares una tcm?
Cómpralo mejor sale mejor yo lo compre x 197 dólares con garantía de x vida
Hola amiga dónde compraste tú módulo TCM mazda? Saludos
Donde lo compro yo necesito un módulo para mi mazda3 2008 serie A motor 2.3gracias
Lo mande a reparar se llama my airbags la compañía tú mandas el dañado y ellos te lo reparan 197 y te lo programan solo de instalarlo tienes que pagar como 20 dólares del envío 🚚 aquí dentro de los Estados Unidos mi esposo lo quito y el mismo lo instalo lo arranco le dio una vuelta y las luces se le borraron
Muchas gracias por la información,en que parte de EU está ese negocio? yo me encuentro en Monterrey México
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Muchas gracias,vivo en México,se me complica un poco el envío y aduanas
Miguel Angel Mendez de República Dominicana hace 2 años
@Esther30Donde compraste tu modulo TCM? Tengo este vehículo y me interesa conseguir el mismo nuevo.
ivan z aispuro de México hace 6 años
El amigo ya me dio el módulo, el detalle que solo quito la goma donde están los pines del conector, por el motivo que nunca a reparado esto y me comentó que 9 pines del conector estaban derretidos, haber si con eso queda lo voi a calar
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Suerte amigo. Desculpe que no avia contestado. Super ocupado. Arregle una. Quedo bien. El cliente trae su carro ya. Este Es otra... Le estoy terminando DE quitar LA goma.
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Tienes una sopladora DE aire caliente? Con ESO pasandola a dos pulgdas DE LA CPU sin parar en un lugar por dies minutes puedes soldar lo que esta danado. Boy a tratar DE suvir un video
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lo cale ayer y hoy y desgraciadamente me volvió a fallar pero podría decir que más leve por lo 9 pines del conector que solo soldó, solo me parpadeo el AT como dos veces ayer y dio ligero jalón y lo seguí usando y todo bien, eso fue ayer. Hoy lo use y me parpadeo sooo una vez y el ligero jalón e igual lo seguí usando y ya nada, entonces supongo que además de lo que me soldó trae otros pines desoldados. Me podrían ayudar con un video o imagen de cómo es el módulo TCM ya sin la goma para que mi amigo se base observándola y me la repare por completo. Por favor se los agradecería mucho
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ivan z aispuro de México hace 6 años
Todo mi problema fue el módulo tcm, yo gaste con el Electrico 800 para que descartara otras cosas y además me confirmara la falla aunque yo estaba seguro que era el tcm, si su carro prende o parpadea el AT, además no se ponen en el display las posiciones PRND y da los jalones o patadotas, pierda fuerza durante la falla, prendan los abanicos en fuerte lo más seguro es que sea el módulo tcm y al escanearlo les arroje pérdida de comunicación de dicho módulo tcm, perdida de comunicación con abs, bus desactivado es el módulo tcm.
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Además les aconsejo repararlo, y repáralo en un lugar que no te quieran cobrar que 4000 o 2500, busquen un lugar donde reparen computadoras de motor o hagan ese tipo de detalles, ya que lo único es soldar los pines o patitas derretidas. A mí solo me cobraron 200 pesos (además que era conocido) normalmente hubiera sido de entre 500 a 1000 lo que ellos cobran. Un detalle también es que no soldén solamente los pines que ellos miren desoldados si no que TODOS, aunque ellos los miren "bien" que de todas maneras solden todo y listo, saludos y suerte
Ola buen día ami hace 2 días me empezó a dar lata con golpes y jalones al meter la reversa lo lleve a u. Taller de confianza checaron todo para descartar que fuera la transmisión y el problema es que al meter el escaner no le arrojaba ya código el modulo ose que no lo reconocia ya se para ver el código o para quitárselo y pues la falla sigue en el tablero a. T me dicen que hay que reparar el modulo pero me cobran un buen desde los 4500 a 3900 y reconstruidos 6500 y nuevos alrededor de 14,300 me pueden ayudar a tomar la decisión cual es la mejor
Buen día, ya lo solucionaste? y como?tengo el mismo problema
vecocamacho de México hace 3 años
@ivan z aispuroUn poco tarde pero espero que alguien lea mi post, Ivan donde reparaste tu modulo TCM? tengo la misma falla pero no encuentro quien la repare (aire caliente no me funciono) Gracias
Joselobato de México hace 2 meses
@ivan z aispuroHaz considerando en afinar tu transmisión?
Buenas noches ! Tengo un mazda 3 - 2005 con todas las características de tener el modulo tcm dañado. Cuando quite la batería y la caja del filtro para ubicar el módulo tcm para desmontarlo y llevarlo a revisar no lo encontré por ningún lado. ¿Es posible que esté modelo de carro no tenga módulo tcm?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
No tiene modulo,la pcm maneja todo,revisa los sensores ahí piede estar la falla que presenta tu auto. Ahora que fallas presenta?
Amigo ! Al calentar el carro se enciende el módulo de AT , el carro golpea al cambiar las velocidades y cuando voy a 20km/h de repente se pone sola en 4ta en el tablero. Siento que el carro pierde fuerza y da patadas entre las velocidades
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Lo haz escaneado es posible que sea el codigo P0715 sensor de velocidad de turbina.
Si lo escanearon y del concesionario me madaron a reemplazar la valvula egr y la valvula de admisión pero la verdad no creo que el reemplazo de esas válvulas vaya a solucionar el problema
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso no tiene nada que ver con el problema en la transmision,haz lo siguiente:baja el sensor de velocidad de la turbina limpialo,limpia los conectores con limpiador de contactos electricos. Pruebalo y me comentas
Su problems va ser lo mismo. Avajo DE bateria ay un modulo pequeno. Mire las fotos que suvi. Tiene que arreglar el transmisión control module.
Luis Sánchez de Chile hace 5 años
Hola soy Luis te go un mazda 3 2007 motor z6 pero no tiene el tcm sobre la caja y me indica facha de comunicación con la tcm y no enciende que podría ser este fallo
Hola chico quisiera saber si resolviste tu problema y cuál era la falla? Tengo exactamente el mismo problema y no consiguen la falla
Olartefernando44 de Colombia hace 3 años
@CarloslucAmigo pudiste resolverlo? Me cuenta por favor lo más urg +573138016913
Gracias amigo! Mañana hago la prueba. Ese es el que esta cerca del carter de la caja por la parte de abajo y adelante de la caja?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta arriba de la caja casi pegado al bloque
Desculpe que no e comentado e estado en el hospital. Les comento que funciono el arreglo que hice
Estimado jose,
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Ya creo haber ubicado el sensor le revise los conectores (contactores) se tlos limpie y están aparenttemente btien. Le quite el tornillo número 10 de la válvula y la misma la puedo girar pero no la puedo extraer hacia y me da miedo romperla. Favor tus comentarios
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Con un destornillador de pala lo sacas con cuidado,cuando lo vayas a instalar te recomiendo aplicarle cinta teflon alrededor del oring y le aplicas un poco de hidraulico para que entre facil,hagale que va bien. El sensor en la punta tiene algo metalico con un trapo limpio es suficiente la limpieza
Amigo
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
Ya saque el sensor de velocidad denso fn11-21-551 lo limpie los dos orificios y le coloque teflon y el carro mejoro bastante. Le di una vuelta por la cuadra y no prendio la luz de AT y tampoco e
Check engine. Sin embargo manejando en transmisión automática las velocidades indicadas en el tablero no corresponde con la velocidad a la que voy (ver fotos anexas)
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pero te jalonea los cambios?es posible que el sensor TR que es el encargado de secuenciar los cambios este fuera de posicion,sabes si lo han manipulado?,este sensor esta en la parte frontal de la caja accedes a el por debajo del carro.
La vuelta que le di no me jaloneo. Al quitarle el sensor se le salió como un litro y medio de aceite y cuando volvi a medir todavía estaba pasado de aceite. Creo que en el taller lo pasaron de aceite. Desconozco si manipularon el sensor TR. De que manera lo coloco en posición? Agradecido por tus prontas respuestas y ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Como mides el nivel?debes hacerlo con el auto encendido y con una marcha puesta R o D con la ayuda de alvuien logicamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es raro que te bote tanto fluido por el hueco del sensor.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Esta en la parte frontal de la caja,quita el protector del carter y listo ya subo una fotografia de como es el sensor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo te recomendaria cambiarlo,vale alrededor de 200 mil pesos colombianos,65 dolares aprox
Hola compa hablo desde armenia tengo un 2006, maZda 3 , con el mismo problema, 2006 tiene modulo TCM??
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ya le colocaste el scNner??que daños presneta?
No lo he hecho apenas me pasó hace dos días, la reversa golpea fuerte y la primera no funciona.se salta a segunda de una, es decir arranco en segunda, y y se devuelven y se adelantan los cambios... los numeritos en manual desaparecieron
Mañana lo hago y público los códigos... el carro puede empeorar si lo dejo así ?
Compa ya tengo el resultado del escáner tiene varios códigos, sin embargo el mecánico le dio reset y desaparecieron los testigos y quedó otra vez bien, me dijo que lo probara así, me imagino que será cuestión de tiempo para que suceda otra vez
Perfecto primero haré todo lo que dicen en limpieza y si no. Lo cambio. La VDD fue de mucha ayuda gracias.
Avienta todas pero de la 4ta se regresa a la 3ra... y en tercera se queda prendido en at. Lo prendo y apago y se le quita y a los pocos minutos lo vuelve hacer. Aún que este Frio.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Jajajajjajajakakakaa,compa el daño de su carro es mas simple. Eso sucede cuando lo pasas de 40km?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El problema de tu carro es el sensor de velocidad de la turbina,ese sensor va arriba en la caja ,tienes que quitar el sistema de admision de aire el habitaculo donde va el filtro de aire
Tengo un mazda 3 04, tenía problemas que en ocasiones me botaba la cuarta y daba un duro golpe y se encendía el AT. Revise este blog y seguir el consejo de limpiar ese sensor de velocidad 😅 me tarde casi dos horas porque no soy mecánico! Y el problema desapareció ya tengo un mes de no tener ese problema que ya me había preocupado, creí que podía tratarse de algo más grave. Pero solo necesitaba limpieza porque estaba cubierto de costra. Muchísimas gracias por el aporte!!!
Con madre... gracias compadre... Ya se cual Es. Y ese Com o se quita? Ese lo reemplazó o nomas lo limpió?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Un dado 10mm limpialo solamente con un trapo viejo pero limpio,revisa el arnes que no este partido aplica limpiador de contactos electricos y sal a probar el coche
Sale. En una hra respondo. Es que lo haré tranquilo por que no soy mecánico.
Hola. Yo tenía el mismo problema que el amigo Diaz; salía el aviso de AT después de los 40km/h y se regresaba de 4ta a 3ra, pero cuando lo apagaba y volvia a prender se solucionaba. Ahora el aviso AT se mantiene encendido y sólo agarra 1ra y se salta a 3ra y golpea al poner marcha atrás. Puede ser alguna otra cosa aparte del sensor de velocidad?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Solo eso amigo coloquele el escáner y le aseguro codigo p0715 haga lo mis. O para la reparacion
Beto miranda de El Salvador hace 4 años
Buenas noches ami me da el. Mismo problema ya reemplase los dos sensores y nada revise el cableado y nada no se que podría tener
Se solucionó el problema, gracias. Es recomendable cambiar el sensor por uno nuevo?
Tengo un mazda3 del año 2007 motor 2.0 en el tablero me enciende la luz de AT y da jalones los cambios el AT significa que es el Modulo TCM vi un video por you tuve y dice donde esta pero en mi auto no lo encuentro pudieran ayudarme
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hay algunos modelos que no lo traen viene integrado a la pcm. Escaneeelo primero
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jose, tengo un mazda 3 all new hace menos de 1 le cambie el TCM. Hoy presentó el mismo problema. ¿Qué me recomienda?
Saludos
Saludos
Alexander Lopera de Colombia hace 6 años
Agradezco si me puede escribir a [email protected]
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Cambiala de puesto en el sitio que viene de fabrica se calienta mucho y hace que las soldaduras se despeguen revisa eso
Gustavo Vazquez de México hace 6 años
Buena tarde, yo tambien tuve ese problema y la solucion que me ha funcionado asta el momento es cambiarlo de lugar y adaptarle disipadores de calor de aluminio de los que usan las computadoras de escritorio(cpu) llevo mas de 8 meses y no he tenido problema, intentale, yo me gaste a lo mucho como 200 pesos mx y lo hice yo mismo, mañana subo fotos de como hice la adaptacion,,saludos
Juan Valles de México hace 5 años
Buen dia Gustavo, estoy teniendo ese mismo problema. Me puedes decir si yo mismo puedo colocarle los disipadores de aluminio?
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Buen dia te envio fotos por correo este es el mio [email protected], ya llevo mas de 1 año 6 meses y asta el momento no he tenido problema, saludos
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Juan Valles de México hace 5 años
Gracias,el modulo siguio quedando en la pared de fuego?, solo lo moviste un poco verdad
Gustavo Vazquez de México hace 5 años
Lo cambié de lugar lo puse pegado al chasis cerca de la horquilla del volante justo ahí hay un tornillo libre y ahí lo coloque. Mi auto es mazda 3 2011 HB, espero y te funcione saludos
Buen día, esoty teniendo el mismo problema de codigo U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuesta
Buenas tardes, tengo el mismo problema del TCM que despues de un rato de manejarlo me marca el AT y da el jalon en la transmision, a veces si queda encendido el AT solo no quiere avanzar muy bien el auto aunque le pise todo el acelerador, la persona que me lo reviso bueno la 3ra me dijo eso que le marca que npierde la comunicacion del TCM a la transmision ya busque con quienes reparan computadoras me dijeron que ese mdelo no lo reparan por que no consiguen partes y ya busque en yonkes y no tienen ese auto, asi que vere con el tecnoco si me lo puede vambiar de lugar o si el pueda repararlo, aunque mi probema es que es el auto en que me muevo para el trabajo, s ver que tanto se pueda hacer si no tarde mucho si. Gracias por los consejos que dan. Ya les traere resultos a ver como funcione.
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
Jose luis soy Juan De Phoenix Arizona El 95% de los casos es la TCM necesitas remplazarla y no necesita programarse tengo un hermano en sinaloa que tiene una refaccionaria de carros importados si ocupas las partes por medio de el te puedo ayudar a conseguirla ya le he mandado 2 TCM por el mismo problema y tiene que ser la numeracion para que funcione. Si tienes alguna duda mandame mensaje.
Mi numero es 506 83829147, quisiera hacerle una pregunta
ALEX..MAZDA3 de México hace 3 años
@juanphoenixHola, buenas tardes, Soy de Mexico, no se si me pueda conseguir un Modulo TCM
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
Es de un MAZDA3 2.5 2012 soy de Saltillo Coahuila. Gracias, en espera de alguna respuesta.
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Alexis rozo de Colombia hace 6 años
Hola amigos el mio se prendió el at y el chequen el carro camina un rato y luego se queda en neutra lo apago lo dejo un rato y luego vuelvo y lo prendo y organiza que puede ser si me pueden mandar información se los agradezco soy de colombia medellin este es mi wsp +573218315872 gracias
Hola a todos, ayudenme con este problema que lo tengo ya mucho tiempo, tengo el mazda 3 2008 2000cc se mantiene encendido el AT y no pasa de 3era. Le quito la bateria y se limpia el AT pero cuando pasa los 40km regresa a 3era. Y se enciende nuevamente el AT. Mi auto no tiene el sensor de freno abs delantero en una de las ruedas, sera por eso que este sucediendo este problema?, o no tiene nada que ver? Gracias, saludos.
Buenas noches compañero...
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Fíjate que tengo el problema con el AT y me regresa la velocidad a 3ra. Cuando me detengo se apaga y regresa a 1ra. Aparte de eso también me da el problema que después de un tiempo recorriendo el carro desmaya y no revoluciona y no acelera como que no le llegará gasolina al sacar el acelerador como que hagarras fuerza debo apagarlo y esperar unos 5 minutos y trabaja normal un par de kilómetros no se si me podrías ayudar?
Gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Escáner primero,con los codigo tendras una referencia de que podria ser, lo del AT puede ser el sensor de velocidad sucio o conector sucio o defectuoso,revisa ademas el estado y nivel del fluido hidraulico. Lo de que se desmaya puede ser la pila de gasolina,filtros sucios, revise eso,pero es muy importante colocar el escáner inicialmente.
Gracias... le haré el chequeo con el escaner y te cuento que codigos arroja el escaner
@ByronBuenas me pasa lo mismo del mismo modelo y con las mismas características agradezco su opinión
Cristianmauricio de Chile hace 6 años
Una consulta donde encuentro el modulo tcm de un mazda 6 2004
juanphoenix de Estados Unidos hace 6 años
El Problema es la computadora de la transmisión en el 95% de los casos yo vivo en phoenix arizona y le mando las partes que ocupa mi hermano que esta en guasave (Lubripartes Guerrero) le estoy buscando ana TCM para 2008 mazda 3 pero la tuya es diferente. https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=… en este web se encuentra la tuya y si ocupas llevarla a mexico mi hermano se la lleva. Buscalo en facebook Lubripartes Guerrero, mi numero es 6026681200 en phoenix arizona. Este problema es para la mayoria de los mazdas.
Hola amigos espero me puedan ayudar tengo un Mazda 3 2013 van dos veces que me pasa esto cuando voy manejando se me trabo el carro ya no aceleraba pero si frena el volante se me ponía duro y la aguja de la velocidad se me ponía como loca de arriba y y abajo
Alguien sabe dónde o quién me puede vender un TCM para modelo 2007
Gracias !
Gracias !
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Que tal yo tengo otro problema diferente solo prende el at pero todas las velocidades entran normal que ser?? puede
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Mi mazda 2010 arranca en baja nada mas no tiene alta cuando le prendo el clima
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Que puede se el modulo o ???? ¿El modulo es el que esta cerca delos ventiladores vera??? Alguien me ayude
Carlos pardenilla de México hace 5 años
Si es el que esta en un lado delos ventiladores
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Si señor el mismo. Antes de cambiarlo verificarlo con un técnico electrónico a veces es un Diodo o Agua que le ha caído. El de Ford focus 2009 le calza perfecto. Yo en mi carro le coloque uno y va perfecto
Ayuda tengo un mazda 3 2004 hatchback y se prende el testigo AT, a veces se queda en 2da o 3era, en ocasiones patea la reversa, y en modo manual no aparecen los cambios. Me podrian decir si lleba modulo tcm ya que unos me dicen que si y otros que no, y tambien me dicen que podria ser las valvulas porque no lleva tcm
Buen día, estoy teniendo el mismo problema de código U0101, el testigo del AT, la patada al cambiar las velocidades etc, ayer quise desmontar el TCM, al llegar al punto de retirar los tornillos que lo sujetan, al aflojar el primero, empezó a tirar aceite de transmisión, lo volví a apretar y volvía a montar todo, mi pregunta es; ¿es normal esto de que tire aceite?, si es así, ¿mas o menos cuanto va a tirar?, agradezco sus respuestas
Carlosmejiagz de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo priblema de muchos, testigo check engine, testugo at. El carro cuando pongo rever da un patadon fuerte, desaparecio el selector de cambios en el tablero y parece que arranca en tercera, el at empezo apareciendo por momentos pero ya tiene 10 dias de estar fija la falla, el escáner arrojo la falla, lost connection with tcm. En las fotos esta la imagen del resultado.
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Hola amigo tengo un mazda 3 2005 no tiene tcm pero me marca sensor de velocidad ya se lo cambie y volvió a marcarlo me pueden ayudar con eso por fa
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revisa el conector y el cableado puede estar defectuoso
Carlos black de México hace 4 años
Donde se ubica el sensor de velocidad y dond el de turbina? Veo q esos falla también
Sulivan Rodas de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 3, 2016 y se encendió la luz de un carro rojo con candado y no deja de parpadear y antes no lo hacía y cuando lo enciendo se apaga esa luz del carro rojo con candado, será normal, pues antes no se encendía...?
irving lupio de México hace 4 años
Alguna pagina donde pueda conseguir el manual de la transmisión y arnés de un mazada 2008 gracias
Buenas tardes
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
Soy de Mty Nuevo Leon tengo un mazda 2010 2.5 hace 2 años tuve problemas con la tarjeta y me la repararon y duro aproximadamente 1 año 6 meses sin problemas, pero de marzo a la fecha volvió a presentar problemas, jalones y vuelve a trabajar normal, volví a realizar el mismo procedimiento pero en esta ocasión no quedo continuo la problemática y ya quedo activo el AT, me fui por acudir ala agencia a comprar la pieza que por cierto muy cara y continuo el problema
Lo llevo a un taller a que revisen lo cables y me comentan, que el modulo puede estar defectuoso o que lo lleve a que lo programe a la agencia, pueden ser estas dos últimas la razón
El mío lo usequi usando con el encendido hasta que mi coche se apagó y no prende se lo puedo remplazar d hotro caro
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes amigos soy de Colombia Bogotá tengo el mismo problema con mi mazda 3 2008 alguien conoce laguna taller especialista en estos problemas me acerque a un taller a comentar la falla y me dijeron disque es mejor remplazar la. Caja jajajaja
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Yo cambie discos y un solenoide el B y esta perfectamente.
Ricardo cordoba de Colombia hace 4 años
Gracias amigo dónde lo realizó o se lo diagnosticaron vivo en Bogotá
@Ricardo cordobaHola amigo, pudo resolver el problema? es que tengo el mismo problema... donde los llevo a revisar? gracias
Tengo un mazda 3 2.0 año 2006 cuando está frío no aplica D ni L1 L2 L3 L4 tengo q esperar como 20 min para q aplique los cambio y sobre marcha no los agarra bn y le vive prendiendo la luz del A/T apago el vehículo lo prendo y se le quita el A/T el aceite de la caja está completa y además si apago el carro por 10 min o mas le vuelve a costar aplicar solamente aplica bn en R q puede ser eso por favor para que me ayuden estoy en venezuela Maracaibo
Hola buen día tengo un mazda 3 y me brinca en el cambio 3 al acelerar y sucedió al ponerle gas a la refri
Hola hablo desde venezuela tengo un problema tengo mazda3 2006 me prendió AT no me mar
Hola mi carro usa tcm y si lo tiene donde está ubicado gracias
Desde Colombia, Cambié el modulo TCM en febrero de 2021, (mazda 3 modelo all new 2012), y otra vez esta fallando, lo compré directamente en la Mazda, pregunta: Este modulo, tendrá garantia?
Wenos, nadie respondión ami duda hace ya un rato, pero finalmente resolví el problema del TCM en mi Mazda 3 2007, use como guía el video https://www.youtube.com/watch?v=vDqewq…, bajé el módulo y lo llevé a revisar a un laboratorio que tiene equipo de rayos X, unos pines del conector al arnés estaban desoldados, ellos lo reconectaron con una pistola de calor y soldaura de estaño plata, extendí el arnés igual que en el video y ya tengo desde entonces sin problema, creo que el lío es encontrar quién revise el módulo, el ajuste al arnés lo hice yo en unas 14 hrs en total, pero pues ya sin lío
Hola tengo un mazda 3 y después de un cambio de bomba de bencina, aparecieron problemas eléctricos. En este momento queda la radio encendida a pasar de cerrar contacto y sacar la llave.
ComentarFalla electroventilador Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
8 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 7 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 7 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
[email protected]
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es [email protected]
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor [email protected]
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo [email protected] te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 4 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 9 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
ComentarCalentamiento deposito de Agua Solucionado
Mazda 3 2009 4 puertas motor 2.0 100000 kms
Hola a todos,
Les comento que tengo un mazda 3 2009 mecanico, desde que lo compre en 2016 3 años a la fecha siempre ha usado Agua y no refrigerante por alguna razon ahora me ha estado evaporando el agua del deposito es decir voy en ruta cuando volteo a ver en el lado derecho hay humo del agua evaporandose por lo caliente y la aguja de temperatura esta a la mitad en teoria normal ya lo lleve al alectro pero me dice que no tiene nada el modulo del ventilador ni algun otro error me pueden ayudar por favor espero haber sido claro :(
Les comento que tengo un mazda 3 2009 mecanico, desde que lo compre en 2016 3 años a la fecha siempre ha usado Agua y no refrigerante por alguna razon ahora me ha estado evaporando el agua del deposito es decir voy en ruta cuando volteo a ver en el lado derecho hay humo del agua evaporandose por lo caliente y la aguja de temperatura esta a la mitad en teoria normal ya lo lleve al alectro pero me dice que no tiene nada el modulo del ventilador ni algun otro error me pueden ayudar por favor espero haber sido claro :(
8 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hágale una prueba de conducción con un scanner colocado, esto para monitorear la temperatura
Jose bautista de Colombia hace 5 años
No hay fugas? Radiador, tapa del depósito auxiliar, generalmente se desgasta los oring que lleva en el interior
No fugas no tiene lo que sucede es que al evaporar el agua se queda sin agua y entonces empieza a calentar ayuda por favor ya le invertí bastante 😥
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
Hola viendo tu problema es la tapa del tarro si ya revisaste el sistema eléctrico y todo esta bn el problema es la pata que no sella bien cambiala porque el sello se cristaliza y deja pasar el vapor
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
No tendría por que evaporar el agua , eso solo sucede si el radiador está roto o si está quemado el empaque de culata. Así mismo podría pasar con el líquido refrigerante.
Amigo sabes que es lo raro que si uso el carro con el aire acondicionado encendido no sube la temperatura se mantiene por debajo de la mitad y por ende no se evapora el agua 😥
Carloscuartas de Colombia hace 5 años
Ok, cómo recomendación y experiencia propia te recomiendo que lo llevas directa mente a la mazda. Porque los mecánicos de la calle solo se la pasan adivinando y te hacen gastar dinero innecesario.
Julio buenas tardes!
Encontraste alguna solución a tu problema? Esque a auto le pasa lo mismo.
Encontraste alguna solución a tu problema? Esque a auto le pasa lo mismo.
Mejor respuesta (según julio)
Miguel... siii encontré la solución o no podrás creer que lo único que cambien fue el tapon del depósito de agua tienes que comprar el original a mi me costo unos $10. Usd
Daniel Jaramillo de Colombia hace 3 años
El tapón es la tapa del tarro del agua cuando falla arroja ese problema ami me pasó , lo cambie y solucione el problema
@julioA mi me pasa igual el carro le sube la temperatura hasta la mitad,y el electro no prende el máximo
@YoliIntenta cambiar el tapón de agua a mi me funciono
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@julioHola yo anterior mente les avía escrito que era el tapón del agua , porque a mí me pasó, esa tapa trae un sello en caucho y con el tiempo se cristaliza tu lo quitas y lo ve normal , pero ese es el problema hay julio verifico que si es eso ,
Les repito si tienen este problema de evaporación y calentamiento o que el tarro regulador del refrigerante empieza a botar o evaporar el líquido es el sello de la tapa , eso sí descartando radiador roto o mangueras fracturadas , y que no se valla estar pasando el líquido al aceite por la junta de culata muchachos
Les repito si tienen este problema de evaporación y calentamiento o que el tarro regulador del refrigerante empieza a botar o evaporar el líquido es el sello de la tapa , eso sí descartando radiador roto o mangueras fracturadas , y que no se valla estar pasando el líquido al aceite por la junta de culata muchachos
Tengo mazda3 2009 y bota el refrigerante por respiradero cada vez que paró que podría ser ?el carro no se recalienta la aguja no pasa de la mitad
Carloscuartas de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , te recomiendo que cambies la tapa.
Isra Miranda de Guatemala hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi mazda agradecido si me indica si soluciono el problema y que hizo
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
@Isra MirandaCambia la tapa del tarro reservorio o tarro donde va el refrigerante
Tengo un mazda 3 2010 2.0 y me marca aveces la luz de temperatura y aveces no ya le cambie el termostato y el sensor de temperatura y aun aso sigue pasando no entiendo que podra ser alguien que me ayudes ya gaste mucho y ya no se que hacer y tambien me gustaria saber donde puedo ver como va la temperatura en el tablero
Tengo el mismo problema , y la misma duda , dónde carajos veo la temperatura del motor en el tablero 😭
Hola, el problema de este vehículo es que no tiene donde ver la temperatura, yo lo que hice fue comprar un escaner obd II lo conseguí en el market de facebook son bien baratos y muy útiles se los aconsejo
El vehículo ocupa piloto o testigo para la temperatura del motor, no ocupa marcador amigos
Hola muy buenas tengo un mazda 3 2008 mecánico ¿Como le puedo echar agua al radiador? Apenas ayer compré este coche he estado buscando en la web y YouTube y solo me sale algo del anticongelante, perdón por la ignorancia, me podrían ayudar por favor?
Hola! Busca un reservorio que generalmente es blanco , está delado del copiloto, por la parte de arriba del neumático. El reservorio es cuadrado. En ese envase colócale líquido refrigerante. Es lo mejor
[email protected] de Guatemala hace 4 años
El agua q le puedes echar al radiador es echándole al depósito no exactamente al radiador
Buen dia tengo un mazda 323 M98 me gasta casi un vaso de agua en 105 km recorridos sera normal?
Daniel Jaramillo de Colombia hace un año
Si le estás echando agua si es normal porque el agua se evapora o hace ebullición a los 89 grados el carro está trabajando sobre esa temperatura , para eso se utiliza refrigerante o anticongelante o productos que se evaporan a mucha más temperatura , entonces si le echas un producto refrigerante que se evapore sobre 100 grados no vas a tener ese problema de estar echándole cada 100 kilómetros porque tú carro va a estar trabajando sobre 90 grados a menos que se recaliente por una falla en el sistema de refrigeración
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 1.6automático cuando boy en el trafico dónde el no pasa de 3 en pocas ocasiones se me a calentado pero lo llevo a una parte despejada y lo llevo a 90,100 ,80 no pasa nada trabaja normal más bien se pone frío y en poca velocidad se calienta ?que sucede hay si alguien me puede ayudar con el problema le agradezco mucho consulte a un mecánico y me dice que es normal por qué el carro es automático y se calienta por qué el motor no desarrolla lo que debe por el tráfico les agradezco que me colaboren
Buenas tengo un mazda3 , 2007 ya le cambié el depósito y le heche el agua refrigerante pero cuando lo acelero normal se mantiene la temperatura estable cuando le doy un buen aceleron bota líquido por el respiradero y sube la temperatura por favor k alguien me diga
Hola a todos! Mi mazda 3 2010 tiene un problema de fuga con su deposito de refrigerante tira todo el líquido, ese no es el verdadero problema lobqbme inquieta es q me mara la señal AT en el tablero q solución hay para eso necesito sus opiniones si viajo a baja velocidad no me marca AT pero si supero los 120km/h es cuando entra esa señalizacion, espero q sea por lo del deposito de agua ya q se queda sin liquido el radiador, alguien tené un problema parecido?
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Podría ser,ya que se recalienta la transmisión y entra en modo protegido,arregla eso pues te podrías llevar el motor
ALEJANDRO HERNÁNDEZ ZURRICANDAY de México hace un año
Que tal Chuy lo pudiste solucionar, a mi me pasa parecido en mi mazda 3, pero el AT era por falta de mantenimiento al aceite de transmisión y un seleniode D
Kevin esquivel de Guatemala hace 2 años
Hola a todos yo tengo un problemita con mi mazda es 2011que cuando pasa en el sol se le sube la temperatura y tengo que echarle agua al radiador para que le baje y andando en marcha no le sube solo cuando le pega el sol alguien con ese mismo problema
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Revise la bomba de agua ya que a mayor revolución gira más rápido y de esa manera circula más hacia el radiador,lo óptimo sería que revisaras todo el sistema,radiador,bomba,abanicos termostato ,sensor de temperatura y tapa de deposito
Carolina Giron de Guatemala hace 2 años
Buenos días tengo un carro mazda sedan sky activ modelo 2012 mecánico me calentó demasiado y se fundió el motor le cambié el motor básico y me sigue calentando q alguien me ayude por favor ya gaste demasiado
Hola buena noche tengo un Mazda 3 2005 me marca la temperatura muy alta pero el abanico, radiador y depósito de agua funcionan bien y eso le pasa solo en algunas ocasiones si alguien me puede ayudar por favor para saber porque le pasa eso
El del mazda de México hace 2 años
Buen día, tengo un mazda 3 2006 lo uso de diario y cuando reviso el deposito del anticongelante esta vacio y al quitar el tapon succiona aire y se vuelve a llenar el deposito... Que podria ser? Ya le cambie el deposito?...
Justorufino de Guatemala hace un año
Buen dia amigos tengo una consulta soy nuevo en este carro tengo un mazda 3 2006
Queria saber si es normal que cuando paro el carro y lo apago le sale agua x el respirador del deposito de agua le sale un poco y luego de un minuto ya no cae y veo el deposito y esta normal a alguien le a pasado
Queria saber si es normal que cuando paro el carro y lo apago le sale agua x el respirador del deposito de agua le sale un poco y luego de un minuto ya no cae y veo el deposito y esta normal a alguien le a pasado
Johanna de Orellana de Guatemala hace un año
Hola buen dia tengo una duda que me inquieta tengo un mazda 3 2007 no se exactamente donde debe estar el refrigerante con el vehiculo frio por la mañana que salgo al trabajo el deposito esta vacio y le pongo para llevarlo al minimo al llegar a mi destino y parquear tira el liquido ya me paso 2 veces pero la aguja en el tablero llega a la mitad y se mantiene alli todo el camino. Ayuda
ComentarElectroventilador no enciende Solucionado
Mazda 3 2004 4 puertas, 2.3, sencillo 170000 kms
Mi mazda 3 2.3 lo compre hace varios meses, todo bien hasta que dejo de trabajar el electroventilador (no enciende por temp. Ni cuando enciendo el a/c), compre uno nuevo, cuando lo conecto al carro no enciende, pero lo probe en otro mazda 2.3 también y el electroventilador encendio, me dijo el mecanico que era porque el termostato estaba abierto, lo cambio y como quiera sigue el problema, ahora dice que es el sensor de temperatura de coolant. Me gustaría escuchar otras opiniones o saber si el mecánico esta en lo correcto?
32 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La manera mas facil es encender el AA con el electro nuevo,revisar sensor,relays y fusibles. Descarta termostato para saber si funciona solo debes tocar las magueras del radiador,estas deben estar a la misma temperarura cuando el motor esta caliente
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ya he revisado los fusiles y relays estan bien. Y el electro no enciende con el AA encendido y tampoco por temperatura. Eso quiere decir que tengo que cambiar el sensor de temp?
Post. : probe el electro en otro mazda y desde que encendieron el AA el electro encendió.
Post. : probe el electro en otro mazda y desde que encendieron el AA el electro encendió.
Mejor respuesta (según Anthony Amaro)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Pues es raro porque el electro con el AA debe encender inmediatamente puesto que le entra la corriente directa,el sensor solo envia la señal a la pcm cuando llega a la temperatura normal del motor (104ºC). Mira el conector del electro si hace el contacto,pienso que es problema de corriente mas no de electro. Saca el sensor y hazle las pruebas de funcionamiento,en you tuve hay videos de como probarlo y vas descartando.
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Gracias eso eso hare. Otra pregunta de donde resive la señal el electro desde el AA o mejor. Cuál es la línea eléctrica del AA. Al electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El conector del electro pues viene incorporado a este,son tres lineas positivo negativo y un cable mas delgado que viene de la resistencia que trae incorporada el electro,con multimetro mira que le llegue el voltaje creo que son 5v,si quieres mandame tu wp y te envio fotos de mi auto mi número es +573185632336
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Aqui te envio unas fotos de un conector que le quite al mio cuando se me daño la resistencia,positivo y negativo manejan la corriente directa y el cable delgado trabaja con la resistencia ella a medida que el carro sube temperatura posterior a 104 va liberando voltaje y aumentando la velocidad del aspa del electro.
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Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Ok. Mi ws. Es 1-829-519-2010. Dejame revisar te respondo en unos minutos
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En el alambre delgado es un positivo la corriente que llega??
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Feliz años nuevo a todos...Disculpa la demora en responder, las diligencias en diciembre ocupan mucho tiempo jeje. Pero hay esta la imagen delvoltaje que le llega al electro por el cable delgado.
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Cristian Labrin de Chile hace 2 años
@Jose bautistaAmigo y la resistencia donde va
Selectronics de Guatemala hace un año
@Anthony AmaroDonde va la resistencia amigo?
Selectronics de Guatemala hace un año
@Jose bautistaAmigo disculpe. Donde va la resistencia que menciona. Por favor
Antonio Solís de México hace 6 años
Hola buen día, mi nombre es Antonio Solís tengo un mazda3 2005, la falla que presenta, al encender el motor se prende el abanico y el marcador de temperatura sube baja al máximo, aun cuando el motor esta frío, si alguien me puede ayudar, se lo agradecería
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedes tener problemascon el termostato,toca las mangueras primero la que va del radiador al bloque y luego la que va del termostato a la parte de abajo del radiador deben estar a igual temperatura cuando el motor esta encendido.
Hola tengo un Mazda 4 2015. Al igual que todos, tengo problema con el encendido. Para prenderlo necesito presionar el relevador y listo prende de inmediato, si lo traigo un rato y lo apago por una hra o más ya no vuelve a encender pero si lo prendo en 20 min o menos prende sin problemas. Alguien me puede ayudar?. Gracias.
Me puedes decir por favor donde esta el revelador en que parte del motor, mi correo es [email protected] Muchas gracias!
Hola tengo el mismo problema delos abanicos alguno ayo la solución tengo un Mazda speed3 2013 y no prenden los abanicos más cuando en viendo el a/c
Cuando no prende el ventilador se produce principalmente por temas elecricos como puede ser el fusible FAN o el rele, en este caso deberia prender el ventilador cuando se activa el A/C si no sucede es por que no le llega corriente, la funcion del termostato es controlar la temperatura del refrigerante. Recuerde que: Cuando se queda abierto de forma permanente el termostato por alguna avería el motor trabaja mas frio y esto produciría que el carro consuma mas combustible y el ventilador debería continuar funcionando cuando se activa el A/C. Por el contrario cuando el termostato se queda cerrado lo que produce es que se suba la temperatura y se puede perdibir porque los ventiladores están continuamente prendidos, intentando bajar la temperatura del motor. se recomienda usar refrigerante en motores que no sean tan viejos y que no hayan sido trabajados con agua, el aditivo elimina el oxido y si el motor tiene mucho oxido en su interior en sus cavidades puede tapara orificios de refrigeración o el mismo radiador.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Lleve mi carro a que le hicieran un escaneo por que tenia la luz de llanta encendida, y ahora no arranca se activo el anti robo por favor ayuda que puedo hacer?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Pruebe desconectado la batería, si no , entonces desconecte el tablero de instrumentos antes de volver a conectarlo coloque la llave como si fuera a encenderlo y conecta el tablero nuevamente.
Roberto gonzalez de Guatemala hace 4 años
Gracias, espero poder resolver éste inconveniente.
2008 mazda 3 prende y Al poner cambio adelante no avanza see apaga me sale at en un lado d la d y me desacarga la pila k Sera tengo k resetarlo
RONALDMAZDA de Puerto Rico hace 4 años
Soy Ronald Zayas de Ponce P. R tengo un gran problema mi intentaron robar mi camioneta Mazda b3000 del ano 2000 me rompieron todo lo de adentro del suish de encendido y ahora le puse un phus Botton y estartea pero no enciende por qué activo el sensor de antirobo que tengo q hacer
Soy jonnatan tengo un Mazda 3 2011 hay veces se me prende el sensor de recalientamiento y miro el tarro del refrigerante y no tiene y al rato vuelvo y miro y se llena ya le cambie el termostato q mas puedo hacer
Ricardo de la ross de México hace 3 años
Hola me pueden ayudar tengo un mazda 3 2010 llegue del trabajo lo pare y en 5 minutos le dispuse a salir y no aranco le detecte los postes flojos y los ajuste me pasaron corriente aranco pero varios testigos quedaron prendidos quise prender las luces y se Pago el carro volví otra ves a rancar y el carro siguió con los testigos prendidos y desedi a pagarlo me puden ayudar gracias?
Buenas tengo un mazda 3 año 2009 ya he probado 3 electro y mi carro sigue sin encenderlo le revisaron los fusibles y al parecer todo esta bien mas sin embargo me dicen que este carro no usa relay para el electro es cierto?
Que tal , tengo un Mazda 3 sedan, el AA no enciende ni avienta aire. Un dia simplemente dejo de funcionar, me dicen que es el ventilador soplador, porque fallo?
Buenas noches amigos, tengo un Mazda 3 2008
Hasta hace unos días estuvo trabajando bien
Pero hoy por la mañana que salí rumbo al trabajo
No quiso encender,pensé que se había descargado o que la llave se había desprogramado
A los cual me desesperé
Y lo volví a intentar arrancar en 4 intentos en el tercero quiso dar marcha y en el cuarto intento encendió¿alguien a tenido esa experiencia?
Sería de gran ayuda,gracias
Hasta hace unos días estuvo trabajando bien
Pero hoy por la mañana que salí rumbo al trabajo
No quiso encender,pensé que se había descargado o que la llave se había desprogramado
A los cual me desesperé
Y lo volví a intentar arrancar en 4 intentos en el tercero quiso dar marcha y en el cuarto intento encendió¿alguien a tenido esa experiencia?
Sería de gran ayuda,gracias
Edgar Gomez de Colombia hace 2 años
A mí me pasó lo mismo y es porque se desconfigura la llave, afortunadamente yo tengo las dos llaves y solucione el problema
Buenos días. Saludos por acá. Tengo un Mazda 3 2.0. Ahora tiene el problema que tengo que sacudirlo para que encienda... o sea no quienes encender y para que funciones tengo que moverlo hacia adelante y hacia atrás( claro estando en pare). Lo sacudo jejejeje
Jose bautista de Colombia hace un año
Toma limpiador de contactos y aplicale al sensor de cigueñal y a la rueda dentada
Yo le cambie los sensores de temperatura le monte bomba de agua y termostato y no quieren prender los vertiladora que puede ser
ComentarCalentamiento del mazda 3 Solucionado
Mazda 3 2006 MAZDA 3 HATCHBACK MOTOR 2.3 160000 kms
Primeramente buen día, quisiera saber si me pueden apoyar con arreglar mi mazda, el problema es el siguiente:
Se me ha calentado 2 veces por falta de agua o eso es lo que parece, pero el detalle es que ya me a consumido 4 galones de anticongelante de 3.79 litros como el de la imagen, de enero 2017 a la fecha de 10/02/17 , problema del termostato descartado debido a que le toque las mangueras del agua y las dos estaban calientes y a lo que entiendo una debe de estar fría para que pueda ser el termostato, el ultimo calentamiento que tubo fue este sábado 11/02/17 y fue en la madrugada y le tuve q… Leer completa
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17 casos
Pues te aconsejo que le cheques las bobinas y las bujías, de echo tu puedes checar eso o alguien que te pueda apoyar para que no gastes en mecánico, destapa donde están las bujías y vele desconectando las bobinas una por una y la conectas nuevamente, es decir desconectas la de la izquierda y y si notas que en el motor se baja la marcha como tirarse a pagar significa que si esta funcionando bien, ya que lo haces lo conectas nuevamente y así te vas uno por uno, en las que no se cambia la marcha, es decir como que si no le desconectaras nada al motor significa que por ahí tienes problemas. Te comento que mi motor se movía mucho debido a que las 2 bujías del medio si están fallando, pero con la limpiada y calibrada ya cambio el ritmo del motor y dejo de moverse como anteriormente lo hacia, pero aclaro si necesito el cambio de bujías, y parece que el mio si son problemas de las bujías por que hasta ahorita no me enciende el indicador, ya tengo del martes, para estos días ya trajera el indicador encendido y gracias a dios no se me a encendido. Y pues esperemos que tu problema sea también de las bujías por que lo demás como que si generan mas gastos, hazle como te comento, si ves que no cambia el ritmo pues quita las bujías y dale una limpiadita y checa si están bien calibradas, y los conectas nuevamente y si sigue igual checa que estén bien los cables de la bobina, y si están bien ahora si checa las bobinas, y si están bien las bobinas va hacer algún problema del cilindro, y así te iras yendo hasta que encuentres de donde radica el problema.
Vieran que tengo el mismo problema, no se si ayude, y no he hecho nada al respecto. A ver si alguien me da una esperanza. Lo lleve al mecanico porque al inicio sacaba humo blanco y tenia olor a gasolina, ahora bien, al chequearlo era la computadora que quemo un circuito y dejo directo un inyector y se mezclo con el aceite. Pero tambien tenia el problema del calentamiento y sigue teniendo el mismo problema, me lo vio el mecanico, me dijo que habia que cambiar el empaque de la culata, el le puso dentro de una de las bujillas, un aparato que no se que era que sopla aire, y en ese momento empezó a burbuguear el deposito del refrigerante y es alli donde confirmo que era el empaque de la culata. No se si hubiera alguien conocedor si esa seria la forma de confirmar que es el empaque de la culata, porque los sintomas son los mismos, la aguja del agua aveces sube a tres cuartos y de alli se mantiene a la mitad. Y ya le cambie termostato, ya lavaron el radiador, solo me faltaria la bomba de agua y ese empaque.
Moises una pregunta? Usted es mecanico? Ya he visto varios comentarios en otras publicaciones que recomiendan quitar el termostato, que funcion tiene el termostato y como funciona despues de quitarlo? Que tanto cambiará el ritmo del auto??y si va a estar trabajando a la misma temperatura, que si quisiera conservarlo tal cual viene de fabrica pero no habiendo mas acudire a eso, hoy le destape el deposito y sale todo el aire comprimido que tiene y sale el agua gorgoreando como hirviendo y al liberar todo eso el motor tiene una marcha mas tranquila y si le apaga el abanico en el momento que liberó el aire y noto que baja una rallita de temperatura de la normal, ya estoy desesperado, ya le encargué el deposito del agua con todo y tapon para cambiarlo y checar si es ese el problema, pero ya no me subo con esa confianza que le tenia antes a mi carrito ya no ando a gusto, saludos y gracias
Moises con la novedad que no traía termostato el carro y lo lleve con un mecanico y me dijo que con solo ver el tubo del escape supo que era el empaque de las cabezas, por que tiene emision de gases que por mientras le echara un sellador para checar si se le quita el sintoma, pues hoy le eche el sellador y lo corri y con la calefaccion encendida y prende el abanico todo el rato que esta encendida la calefaccion no se hace por aventar el agua solo le sale un poco de aire pero le acabo de echar el sellador y sin la calefaccion si tiende a gorgorear el agua para tirarlo por arriba con todo y el aire, tengo una pregunta como le puedo purgar las lineas de refrigeración del radiador y del motor??
Estimado Lever10, Es necesario revisar bien las mangueras para que no tengan fugas. A mi carro ayer le detectó el mecánico una fuga pequeñita como la de un pinchon de aguja, y tiraba el agua por alli mientras habia presion en el motor. Lamentablemente en la agencia no se tienen en existencia ese tipo de mangueras. Lo cierto es que la fuga estaba en un lugar muy escondido de la manguera que va del deposito al radiador, se detectó solo con la mancha blanca que estaba dejando en el chasis.
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
No se miraba a simple vista porque era una fuga pequeña y se evaporaba en el metal caliente.
Es importante revisar todas las mangueras.
Saludos
Tu problema se resuelve con cambiar esa manguera ovidio?? Pues desde que le eche el sellador la marcha del motor cambia una ves que llego a mi lugar de origen ya no esta como antes, solo que tengo que checar lo de la presion del aire y verificar bien las mangueras. Saludos espero sus comentarios ovidio y gracias por los consejos, lo del indicador del motor ya se le apago??
Ya desapareció solo no hubo necesidad de borrarlo con escaner
Y cual era el problema?? Entonces ya no te sale aire por el deposito y tampoco se te prende el indicador del motor? Que bien por ti, ahora si a estar tranquilos, jeje saludos
Si gracias. Por lo menos hasta que no aparezca otra falla.
Saludos
Saludos
Moisés, viera que le quite el termostato, y sigue burbugueando, le cambie el tapon del radiador y lo lavaron a presión y sigue igual, solo me faltaria lo que me aconsejo de que le chequen con el manometro, pero no se donde tengan ese aparato, ya le pregunte a un par de mecánicos y no tiene eso.
Mario Cardona de Guatemala hace 7 años
Mira yo tengo los mismos problemas limpie el radiador lavamos las mangueras cambio de aceite
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
Lo que no e echo quitar el termostato y ver si hay alguna fuga, ahora lo del manómetro lo encuentras donde ponen aire acondicionado saludos
Buena tarde moises he leido todos los casos pues tengo un 2004 y me esta pasando lo mismo del calentamiento te dejo mi correo [email protected].
Saludos muy buenas sugerencias
Saludos muy buenas sugerencias
Buena tarde Moises el correo que te envié me rebota? tienes otra direccion
Hola buenas noches moises vengo haciendo un seguimiento a todos los comentarios sobre el recalentamiento, tengo un vehiculo modelo 2007 que esta presentando una situacion similar, voy a enviarte todo lo sucedido al correo que has dejado en los comentarios, muchas gracias por tus comentarios, feliz noche
Agustín garcia ruiz de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un Mazda 3 2008 cuando sube la temperatura prende el abanico el problema es que. Tarda. Mucho tiempo en. Apagar hasta que descarga la batería. Con el motor apagado ya lo lleve con dos mecánicos no encuentran la falla
Buenos días a todos, una pregunta, por que no exponen su caso por este medio, se supone que con esa finalidad es la pagina, expresar los casos y tener esa cartera de opciones para solucionar los problemas, en mi caso fue el empaque de la cabeza o de culata, los síntomas son los siguientes se vaciaba en deposito del agua por que se crea un vació al tener fugas de compresión a causa que estaba chueca la cabeza por un calentamiento y tenia unas pequeñas fisuras en el empaque y no estaba bien acentuada la cabeza por que estaba chueca y salia vapor por el escape donde evaporaba el agua. El detalle ahora es que hace un ruido como que si golpeara algo dentro del motor, es un ruido que no traía el motor, ya esta trabajando bien pero si se le escucha un ruido, y aun no se que podrá ser lo que genere ese ruido.
Tenía un golpe en el motor y resultó ser alternador un cojinete estaba malo y de ahí provenía el ruido. Revise que las poleas no se balanceen
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.
El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.
Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.
Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
Buen día, me pasa lo mismo uqe Lever10, al final fue el empaque de la culata, por cierto no lo he reparado aun, lo tengo estacionado en la casa. Mismos sintomas, que le pasa a Lever 10.
El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.
Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
El punto está en que el mecánico y un par de instructores de mecánica me indicaron que estos carros traen la tecnologia de ford, y no han logrado controlar la temperatura a la cual se abre el termostato.
Con el escaner conectado, el ventilador se activa hasta que la temperatura está en los 103 grados centigrados, que por lo general debería de ser a los 90 grados centigrados. Entonces el mismo termostato al no abrir, hace que el motor se recaliente y las piezas se dañen y uno sin saberlo porque la aguja de la temperatura siempre se ve normal en el tablero de indicadores.
Me recomendaron que lo repare y lo venda, es decir hacer mala fama a Mazda.
La marca debería de revisar estos comentarios y actuar rapidamente para que a otros usuarios no les suceda lo mismo.
Tambien me dijeron que ese carro mazda 3, SIEMPRE presenta un problema en el timon hidráulico que se queda trabajo. Yo experimenté eso pero luego cambie la batería y se solucionó el problema.
Lo que me gustaría es saber si alguien de ustede sabe de alguna oficina de atencion al cliente de la mazda para exponerles todos estos casos.
Gracias amigos
Hay casi 500 casos reportados por probemas de motor y mazda no hace nada o por lo menos no recomiendan nada para ver si se puede ajustar el termostato con el sensor de temperatura para que no espere a llegar hasta los 103 grados celcius para que se active el ventilador
Hola ovidio esa es la temperatura normal de encendido del electroventilador en primera velocidad(baja). Tenia esa misma inquietud y te aseguro que investigue bastante. Estos motores son presurizados por lo tanto funcionan mejor a mayor temperatura sin llegar al sobrecalentamiento. Te comparto un enlace para que lo leas http://automecanico.com/auto2002/enfri….
Hola a todos
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Tengo el mismo problema con mi mazda 3 año 2007. Me di cuenta de la filtracion de agua porque sonaba algo como un ventilador, y se lo lleve a un mecanico y nos dimos cuenta que faltaba agua, sin embargo a la semana se vacio el estanque por lo que lo lleve nuevamente porque me habia consumido ya una botella de cooler, el mando a rectificar culata y cambio empaquetadura y sello algo de la culata... me mostro unos carcomidos en el block de alumino (se demoro una semama). Me dijo que con ese arreglo no tendria mas problemas sin embargo a las semanas siguio pero el motor andaba suavecito y funcionaba bien al ponerle cooler, se lo lleve nuevamente porque me cobro 330.000 pesos chilenos. Nuevamente rectifico culata y sello con acero liquido el block, lijo y volvio a cambiar empaquetadura supuestamente demorandose 5 semanas en este arreglo. Al sacarlo de taller anduve solo dos dias porque el motor se calento y marco la temperatura maxima y prendio la luz del aceite... le pregunte que habia pasado y no me dijo nada... quisiera saber que puedo hacer y que fue lo que paso que no logro entender le pase mi auto funcionando y ahora esta muerto... por favor. Muchas gracias...
Mejor respuesta (según lever10)
Buen dia mi problema era el empaque de la cabeza o junta dependiendo de como le llamen.
Saludos
Saludos
Pazyta me esta pasando exactamente lo mismo y no se que hacer...ahhhhh...se calentó 2 veces, se rectifico la culata 2 veces y sigue tirando agua...ahhhh...no se que hacer...ayuda...
Hace un año se rectifico y ahora otra vez comenzó a gastar agua, a veces... ah mejor ya no sigo ya me enoje con Mazda, tendré que cambiar de marca de carro.
Hola, tengo un mazda 3 hb motor 2.0 modelo 2006...mi problema es que lleve mi carro a hacer afinacion de motor pq llevaba tiempo s8n hacerlo y un dia lo encendi para ir al trababo y mie tras calentaba empezo a vibrar mucho todo el carro, entonces le lavar9n cuerpo de aceleracion, limpiaron inyectores fijaron liquidos etc.. . Un par de dias despues de este trabajo, de un momento a otro al salir de casa unos 10 mins despues se subio la temperatura casi hasta el final, solo un poco menos del límite máximo, parquee mi carro e inmediatamente se bajo la temperatura a su estado normal que es la mitad... Lo lleve al mecánico y alli no le arrojo nada, me dijo que posiblemente era el termostato que se estaba pegando, recojo mi carro y salgo deo mecanico y a los 5 mins pasa lo mismo... Se subio la temperatura parquee y volvio a su estado normal... Lo llame y me d8jo traelo que es eo termostato ok lo cambiamos y al otro dia siguio eo mismo problema, le hicimos prueba de presion y no tiene fugaz de aire, el liquido se mantiene estable no se gasta ni nada... Pero entonces no sabemos que es... Luego lo ande unos 30 mins y no ha pasado nada per9 estoy intranquilo en salir en el pq no se que pasara... Alguien que me ayude por favor... Graciaa
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
Si fue el empaque de la cabeza, se mando a rectificar y cambiar el empaque, pero no calibraron bien los botadores creo que se llaman asi y ahora suena como maquina de coser o como si fuera motor diessel, saludos
Los impulsadores se llaman jajaj ve mi padre me dice q cuando se destapa los impulsadores es recomendable colocarlos ahí mismo donde estaban porque ya tenían como decir una huella o moldeados fue lo q entendí, entoncs procedere a cambiar el empaque de la culata le decimos acá. . . Muchas gracias
Donde puedo conseguir el modulo del ventilador del mazda 3 2012 me urge ya que vivo en provincia y aqui no lo puedo conseguir gracias
Buena tarde a todos al fin pudimos reparar el mazda 3 2004 los problemas de calentamiento sucedieron porque la mayoría de mangueras donde pasa el refrigerante estaban en mal estado, mi carro se quedo tirado mas o menos 1 año todos los mecánicos me decían que era el empaque de culata, así que ahí lo deje, pasando el tiempo me volvieron a dar ganas de repararlo y comenzamos cambiando mangueras del radiador, las que salen y entran al motor, las que retornan al deposito de agua (refrigerante) y las mangueras con forma de curva, las margueras estaban a simple vista bien pero al momento de tener la temperatura y presión alta, comenzaba a salir vapor, luego a botar el refrigerante , esto impedía el retorno adecuado al deposito.
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
Así que cambiando las manqueras se pudo arreglar, también les comento que se desarmo toda la parte donde van los inyectores porque entre el motor y el maniful-admisión de los inyectores se encuentra una manguera mas o menos mide un metro con curva esa también estaba partida en la curva pues esta fue difícil detectarla se remplazo y la dejamos de un hilo.
Así solucionamos el calentamiento de mi Mazda 3 2004.
Saludos
Hola tengo una mazda 5 sport 2007 el problema comenzo con el gorgoreo del deposito de agua ,el mecanico dijo que era tapa y donde van conectadas mangueras de toma del radiador. Se puso oeiginal y nueva,despues me entrega camioneta con los ventilladores dicectos sin apagarse. Se le cambia el sensor de la temperatura , se purga el sistema de enfriamiento , el autoelectrico señala daño en el modulo de los ventiladores y computadora, los revisan y dice que solo se daño emodulo pero solo al preder el carro no encienden inmediatamente hasta que llega a cierta temperatura y ya no se apagan. Ahora se prende el chicquin AT DE LA TRANSMISIÓN. Le
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
O checa el de la transmisión y le hace afinacion de caja y lavado de selenoides. Ahora tengo los dos problemas los ventiladores no se apagan y ahora la transmisión ya no entra normal la 1 y 2 y despues jala normal. Ya no se que hacer ojala pudieran orientarme pues es puro dinero y el problema se essta agudizando. Gracias
tamara cardona de Colombia hace 5 años
Hola tengo un mazda 3 se sobre calentó lo lleve a mantenimiento se le realizo cambio de mangueras al vehículo , y aun así no enciende pensé que debería de tener algún otro problema lo lleve a escanear al parecer todo sale bien muchos dicen que se pandeo la culata , lo trato de encender pero el carro amaga a prender pero no lo hace ,por estos motivos no he podido encendre mi vehiculo , lo tengo quieto en la casa desde hace 6 meses
Tengo un Mazda 3 2010 tambien con problemas de calentamiento ya le hice cambio de empaque de culata y sigue gorgorenado el agua por el deposito y tirando mucha presion de vapor. La verdad es q es Mazda deberia de responsabilizarse por esta gran mala experiencia con su marca :(
Prueba buscando alguna manguera, que si este fluyendo bn el agua y no se si el termostato depronto tenga algo que ver
El mio sube la temperatura,prenden abanicos y se mantiene la aguja normal,pero si lo manejo en cerro sube la temperatura hasta la h ,y el deposito.no burbujea ni nada,y se mantiene el agua ,no tiene thermostato, esta cancelado,ya le pus. Sensr de temperatura nuevo,se checo blomba y tampoco es ,pero lo. Maneio 3n cerro y sube la temperatura al tope
Buenas noches mi mazda 3 2010 se me cslento en una ocasión le puse agua y siguió su camino sin embargo al llevarlo al mecánico la bomba de agua estaba dañada se le cambio pero me dice que esta dañado el tubo para calefaccion y me da miedo meterlo a carretera no lo he encontrado, el refrigerante sigue en el mismo nivel que cuando lo arreglaron alguien le a pasado lo mismo sabe donde encuentro esa pieza
Mazda 3 2010, problema similar, finalmente le eliminaron el catalizador y, ha funcionado unos ocho meses
ComentarComo purgar o sacar el aire del radiador Solucionado
Mazda 3 2010 Sport zom zom 90000 kms
Quiero saber como purgar un radiador de un mazda 3 2010 version sport 4 cil. Ya lo drene el anticongelante pero no se al rellenarlo como sacarle el aire me urge saber
9 casos
Como purgar un radiador de un mazda 3 2010 o como sacar las las burbujas de aire ya k no tiene tapa el radiador yiene un recuperador
Mejor respuesta (según Conrad)
Date unas buenas vueltas con el carro cuando este caliente ve a tu taller o a tu garage...con el carro encendido destapa el recuperador cuidadosamente y acciona el aire acondicionado, automaticamente los electroventilador encenderan y probablemente salga aire... lodejas hasta que no salga nada de burbujas sera rapido..., apaga el aire acondicionado y deja el selector en aire caliente y sigue estos pasos del manual de taller (para el mazda3)
1. - Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.
(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.
(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.
(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.
12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.
13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.
• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.
-----------
Cuando cambie el colant lo hice asi, el nivel de liquido no debe subir ni bajar o si sube levemente debido a la presion, pero jamas burbujear... espero te ayude y dame un like
1. - Después del calentamiento del motor, efectuar los pasos siguientes comprobando con un termómetro que la temperatura del líquido de enfriamiento motor no aumente demasiado.
(1) Hacer girar el motor a 2.500 rpm durante 5 minutos.
(2) Hacer girar el motor a 3.000 rpm durante 5 minutos, luego volver al mínimo.
(3) Efectuar los pasos (1) y (2) dos veces.
12. Parar el motor y esperar que la temperatura del líquido de enfriamiento diminuya.
13. Controlar el nivel del líquido de enfriamiento.
• Si el nivel es bajo, rellenar el depósito del líquido de enfriamiento hasta la referencia MAX.
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Cuando cambie el colant lo hice asi, el nivel de liquido no debe subir ni bajar o si sube levemente debido a la presion, pero jamas burbujear... espero te ayude y dame un like
Gracias todo bien excelente la info muy profesional y practica la info.
Una pregunta este mismo metodo sirve para purgar un mazda3 2004 motor 2.3?
Date unas vueltas????? esa es la mejor respuesta???? nommes... que inteligencia me dejaste pasmado con la explicacion... pero eso no funciona...
Excelente no esperaba k fuera tan detallada la info. Muchisimas gracias saludos challi
Amigo tengo el mismo problema y no se a que se refiere cuando dice que destape recuperador cuidadosamente... que el recuperador o aque se refiere y disculpe mi ignorancia
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Este sistema del mazda 3 se auto purga ya que es presurizado,solo ten encuenta el nivel,yo generalmente lo paso un poquito del maximo lo ando un rato,luego reviso nuevamente ,si bajo mucho lo completo y listo.
Luis castillo de Guatemala hace 5 años
Amigos buenas noches me urge saber como puedo purga o sacar el aire del radiador es que el electro ventilador activa pero se queda directo y las mangueras de retorno se calientan ambas como puedo solicionarlo es una mazda 3 sport 2007
José de la rosa de Puerto Rico hace 4 años
Tengo mazda 3 2010 motor 2.5 me envía el agua para el recipiente y me bota el agua por el aguacero del recipiente.
Edgar Pérez de México hace 5 años
Para un mazda cx7 también se puede usar de esa manera, así??
Como le hago para sacar las burbujas del depósito de agua de un Mazda 3 2004 motor 2.0
ComentarCalibración de bujías y manual. Solucionado
Mazda 3 2015 Sedan Sport 4 ptas. Motor 2.5L. 55000 kms
Hola buenas tardes, estoy por cambiar las bujías de mi Mazda 3 2015 motor 2.5 litros, pero no encuentro en el manual de usuario (que no sirve para nada), a cuantos milímetros va la calibración de la abertura, ya busque donde normalmente debe de estar esta información (En el manual y en el marco de la puerta) y no hay esa información, en internet la información no es exacta para este motor, unos dicen van 0.040 pulgadas, otros 1.1, 1.2, o 1.4 mm, y los mas osados ni las calibran asi como las sacan de su estuche las instalan. Segunda pregunta, donde puedo conseguir el manual de taller y reparaci… Leer completa
4 casos
Esta es la calibracion segun el manual de taller, lo que no entiendo es cual de las 4 calibraciones usar, Mazda es poco amigable con la informacion, Toyota por ejemplo es mas especifico todos usas 1.1 mm ( 0.043 in).
La informacion de taller para Mazda 3 2.0 y 2.5 Calibracion estandar: 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.055 in)
Nueva referencia de calibracion. 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in )
La informacion de taller para Mazda 3 2.0 y 2.5 Calibracion estandar: 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.055 in)
Nueva referencia de calibracion. 1.05 - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in )
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Si alguien entiende mejor y lo puede explicar por favor.
Muchos dice 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in) ok pero cada medica cuando se usa, 10 cuando 0 11 cuando o es un punto medio??? 1.05mm ( 0.043 in)?????
Esta es la calibracion segun el fabricante para el Mazda 3 2017 1.6 cc el viene con una bujia de encendido de fabrica NGK BKR5E-11.
La calibracion estandar: 1.0 - 1.2 mm ( 0.039 - 0.047 in )
Nueva referencia de calibracion. 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in ) todos estos datos son del manual de taller.
La calibracion estandar: 1.0 - 1.2 mm ( 0.039 - 0.047 in )
Nueva referencia de calibracion. 1.0 - 1.1 mm ( 0.039 - 0.043 in ) todos estos datos son del manual de taller.
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Si uno compra la bujia en Mazda, la bujia original es Ngk bkr5e-11. Y si mides la calibracion estan en 1.05 mm ( 0.041 in) este seria el punto medio de la nueva referencia 1.0 mm sumando 1.1 mm el resultado es 2.1 mm dividido entre 2 igual 1.05 ( 0.041) asi estan las originales, si compras la misma bujia en ngk, esta su calibracion esta en 1.1 ( 0.043 in). Esto es lo que yo he estudiado de estos casos, pero si alguien puede explicarlo mejor agradeceria, saber especificamente cuando se usa cada calibracion de las 4 que proporcionan, el fabricante no lo pone por poner, es ingenieria y tiene que tener su explicacion, gracias
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Hola EFCM, fijate que también estuve batallando con esa información sobre las bujías, mi mazda 3 tiene bujías de iridium NGK-ILKAR7L11 de agencia pero ni en el manual ni en el marco de la puerta específica la calibración, buscando por internet me tope con el manual de especificaciones de la bujía NGK, en ese manual viene especificado la calibración de todas las bujías y modelo comerciales de todos los automóviles que llevan sus bujías, según la del mazda 3 motor 2.5 skyactiv-g las bujías van a 1.1 mm (0.44), les recomiendo descargar ese manual de la página del NGK...Saludos. Sabrás donde descargar el manual del taller y reparación del mazda 3 2015 motor 2.5.
Estimado. Así es, si analizas. Se utiliza. La nueva referencia. Que eso equivale a la actualización ultima. En el caso de los masdas motor 2.0 y 2.5 cc es 1.05mm - 1.15 mm ( 0.041 - 0.045 in) lo que se hace es buscar el punto medio. Como suma 1.05+1.15= 2.2 y este resultado lo divides entre 2 el resultado es = 1.1 mm ( 0.043 in) esa es tu calibracion.
En las tablas de ngk dicen 1.1 mm ( 44 in) no se por que. Pero no es 44 es 43 milimetros de pulgada.
Si revisa el dato del fabricante dice 1.1 es 43. En google lo confima. Busque mm a pulgadas aparecera una tabla convertidora ponga 1.1 mm lo convertira a 4330 los decimales se elimina por que no llegan a 90. Y se redondea a 43. Por eso no puede ser 44 es 43. Y es el dato que ponen los fabricantes de carros. Si usted revisa un manual de usuario de toyota culquiera de ellos. Estos si ponen el tipo de bujia y su calibración
Y todos su calibración es 1.1 mm ( 0.043 in)
Y todos su calibración es 1.1 mm ( 0.043 in)
La explicacion es la siguiente; si usted calibra a 1.05 ( 0.041 in) Tendra mas potencia en el arranque del motor se siente más suelto. Pero gasta mas combustible. Y si calibra en 1...15 mm ( 0.045 in) es lo contrario mas ahorro de combustible pero menos potencia. Entonces se toma el punto medio de ambos 50 % de potencia y 50 % de ahorro para equilibrar potencia y economia. Su punto medio en su caso es 1.1 mm ( 0.043in)
NGK-ILKAR7L11 su misma bujia lo dice en los ultimos 2 numeros 11 esa es la calibracion. En el caso de iridium no utilice calibrador de monena para revisar la calibracion por que el electrodo de estas bujias es fino como una aguja y se puede doblar y dañar. Compre un calibrador para bujias de iridium y rectifique que se encuentre en 0.043. Estos aumenta con el uso pir eso cada 10,000 o 20,000 hay que limpiar la bujia y recalibrar. Hasta su cambio. Ellas desde nueva vienen calibradas. Pero siempre es bueno Rectificar.
https://youtu.be/RUyKLlAYY2A
Ese vídeo es un mazda 3 en Mexico. En este caso el dato si viene en la puerta. Pero el fabricante pone la calibracion estandar. La ultima actualización que es la nueva referencia solo lo tiene la agencia no el público. Que es lo que le envie. Lo malo del video que usa con calibrador de moneda y ese no es conveniente tiene que ser para iridium el resto esta bien.
Ese vídeo es un mazda 3 en Mexico. En este caso el dato si viene en la puerta. Pero el fabricante pone la calibracion estandar. La ultima actualización que es la nueva referencia solo lo tiene la agencia no el público. Que es lo que le envie. Lo malo del video que usa con calibrador de moneda y ese no es conveniente tiene que ser para iridium el resto esta bien.
Mejor respuesta (según Anthony Cruzzaldi)
Anthony Cruzzaldi de México hace 3 años
Muchas gracias EFCM. Buena explicación, saludos
Miguel Darío moreno de Colombia hace 2 años
Por favor alguien que me diga el punto de calibración de las bujias del mazda 5 modelos. 2007 2.0cc.
Bn. Revisa el marco de la puerta del conductor, donde esta la presión de llantas, ahi tambien encuentras la calibración. Revisa por favor
1.3 mm eso es 0.051 mm de pulgadas mazda 5 2.000 cc 2007
Ya el modelo 2012, que fue el último modelo 5 el fabricante uso 1.1 mm 0.043 in
brayan Joel de México hace 2 años
Porque mi mazda3 2015 2.0 me da 8.5 kilometros por litro... se me hace muy poco rendimiento para el tipo de carro que es
Yo las calibro siempre en 0.8 y todo muy bien arranque, desplazamiento y economía
ComentarElectroventilador no se apaga
Mazda 3 2008 Motor 2.0 175000 kms
Buenos días amigos. En el 90 % de las veces, el electroventilador queda funcionando una vez que se apaga el ajutomóvil, y de estas veces en el 50 % el electroventilador se apaga solo, en el resto debo desconectar un borne de la batería para que se apague (al quitar el borne debo esperar 15-20 segundos para que se apague el electroventilador). Si alguien pudiera ayudarme, mucho se lo agradecería.
35 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Yo colocaria el escáner primerame. Te,revise los relays,fusibles y el sensor de temperatura puede estar ya defectuoso y emite señales equivocas.
Carlos J. Guillén de Venezuela hace 6 años
Gracias amigos. Voy a trabajar en eso y luego les comento la posible solución.
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
Juan Manuel de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alguien a encontrado alguna solucion mi ventilador se queda prendido al apagar el auto unos 20 min despues llega a bajar la bateria ENCONTRARON ALGUNA SOLUCION
Amigo encontraste la solucion a este problema, tengo el mismo problema me hicieron cambiar bomba de agua y termostato y sigue igual
[email protected]
Muchas gracias
[email protected]
Muchas gracias
Qué tal amigos tengo el mismo problema mi ventilador no se apaga siempre está prendido y cuando apagó el carro de igual manera se queda prendido hasta que se baja la batería
Omar Cureño de México hace 2 años
Lo que hice a mi Mazda 3 2008 fue limpiar la terminal de negativo o maza, así como una zapata que toca la carcasa del módulo, las lije hasta quitar el polvo, volví a conectar y al probarlo me encendió el ventilador en baja, cosa que no sucedía, más que en alta, cuando apago el auto, se apaga inmediatamente el ventilador y la temperatura no aumenta, espero les sirva esta información.
Tengo el mismo problema en un Mazda 3 2010 2.5. Se enciende el ventilador al encender el AC, como debe ser, y muchas veces no se apaga, he tenido que quitar el fusible del FAN, para no desconectar una terminal. Tengo un ODB, marca 86 de temp y el abanico al máximo. Baja hasta 75 y sigue encendido, a veces al volver a encenderlo y jugar con el AC apagándolo y encendiendo se logra bajar la velocidad y solo así se apaga al apagar el vehículo. Ya se llevo a la agencia y no marca ningún problema la computadora, el termostato está funcionando (lo han revisado dos veces) si a alguien le sirve esta info para ver si se encuentra la falla. Apenas voy a revisar intercambiar relevadores ( si es que aplica) y si no, ya lo que queda es el módulo. Saludos
Buen dia! me podrias mencionar donde esta el fusible de FAN? tengo exactamente el mismo problema, mismo motor y mismo modelo, quiero ver si es algo electrico antes de cambiar el modulo del ventilador completo
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Mándale a hacer mantenimiento a la resistencia que esta ubicada en los ventiladores o ventilador, podría estar quedándose activada.
Hola yuro mismo carro mismo problema exactamente...ya ecncontraste solucion?
Hola me podrías decir donde lo compraste por favor!
Buenas tardes tengo un mazda 3 2011 lo a cabo de sacar del taller por que me estaba pasando el anticongelante por el escape según por que eran las juntas ya se reparo eso pero aun no me convence ´por que siento que el ventilador no entra correctamente entra muí lento y se apaga en segundos y lo que ice estando el carro parado pero encendido le puse el clima y solamente así entro el ventilador fuerte seria posible que me puedas decir que es lo que esta pasando ? de e hecho entraba mas rápido cuando lo traía con el problema espero puedan orientarme
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Amigo eso es totalmente normal, a los 104°c enciende en baja velocidad demora alrededor de un minuto o menos y baja la temperatura hasta 99 o 101°C. Con el aire acondicionado la corriente entra directa en alta velocidad, eso es totalmente normal.
Buen dia tengo el mismo problema, se queda prendido en alta mas de 20 min a veces después de apagar el carro, ayer intentando ver como desconectarlo le Di un leve golpe al módulo que está en el ventilador y se apago! No supe si fue casualidad y anoche que llegue a casa abri cofre y le Di un leve golpe y se apagó y hoy lo acabo de hacer y se volvió a apagar, ya no se si sea falla del módulo o en el enchufe que tenga sarro o algo asi a alguien le pasa igual que a mi?
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Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hágale un leve mantenimiento, destapelo y limpiarlo con una brochita suave y limpiador de contactos eléctricos, podría quedarse pegado por sulfatamiento en los componentes eléctricos. Revisa que no haya soldaduras frías o haciendo mal contacto.
Mil gracias, de ser asi ahorita lo quito y le hago limpieza, aprovechando el domingo mil gracias ojala solo sea eso
Amigo como te fue con la limpieza. Abriste todo la pieza
Tengo el mismo problema con el ventilador, mi vehículo es un mazda 3 2011 y exactamente hace lo mismo cuando apago el carro, se queda prendido por mucho tiempo y me desgasta la bateria, ayer por la noche le pegue 2 golpecitos al modulo y se apagó y la mañana de hoy lo mismo, por lo que decidí quitar el modulo el día de hoy y hacerle una limpieza y revisar soldaduras frías... les comento después como me fue, gracias.
Tengo un Mazda 3 2013, le pasa lo mismo y en la misma pieza si le doy un golpecito se apaga el ventilador. Yo creo que por el calor se queda pegado el switch de apagado y con ese golpecito de despega. Habría que cambiar esa pueza.
@MaraEs all new ? Tengo uno 2013 2.0 y me sucede que al abrir el swicth, inmediatamente me encienden los ventiladores por donde sale el aire acondicionado, pero halando calor de la zona del motor hacia el interior de la cabina
Hola, a mi me paso lo mismo con un Mazda 3 2011, no se apaga el ventilador y me dicen que es el modulo del ventilador. Masomenos esta en 1,500 pesos mexicanos uno usado. Porque en la agencia solo lo venden con todo y el ventilador. Apenas este fin de semana se lo van a colocar y les digo si si es la solucion al problema.
Hola me podrías decir donde lo conseguiste xq tengo el mismo problema y le estoy quitando el fusible
Que lata me da saludos y gracias
Creo que se conveniente hacerle su limpieza y cómo se quita
Que lata me da saludos y gracias
Creo que se conveniente hacerle su limpieza y cómo se quita
Hace unos meses que hice la misma pregunta que ustedes, desde entonces quite el módulo y le Di unos golpes y hasta la fecha ya no se queda pegado y funciona al 100 (Ya casi 3 meses)
Buenas noches, disculpe donde se encuentra el modulo?
Está atrás del ventilador. Es un cuadrito plateado. Lo que yo hago es darle un golpecito y se apaga solo. Voy a hacer lo que dicen de sacarlo y limpiarlo a ver que sucede.
Claro la pieza del problema es el unidad de control de ventilador, yo le di unos leves golpes con la mano y ya quedo, ahora tendré que comprarlo
Juan Galvan de México hace 4 años
Mi problema es q en ocasiones no enfría el a/c al abrir el cofre me doy cuenta q el ventilador no enciende y de repente enciende y ya empieza a enfriar este problema lo hace muy muy seguido alguna solución?
Yo cuento con un Mazda 3 2009 y se me apagaba de repente cuál fue la solución había un problema en el switch de encendido y es lo que provocaba que se apagará el Mazda
Noe Siqueiros de México hace 4 años
Hola mismo problema tengo un Mazda 3 2011 2.5 hay veces al apagar el auto se queda encendido y le doy un golpecito y se apaga, en ocasiones no enfría el aire acondicionado y reviso el abanico y está apagado, le doy un golpecito y enciende el abanico y vuelve a enfriar...muchos comentarios dicen que es el módulo mi pregunta es si se puede arreglar o alguien lo soluciono?
La solución a este tema es limpiar el módulo del electroventilador, los conectores, incluso prueben que cuando se queda prendido una vez que apagamos el carro, si le damos unos golpes al módulo, el ventilador se apaga, en mi caso solo fue servicio el cual consistió en lavado de motor a presión.
Noe Siqueiros de México hace 4 años
Tavo buenas tardes...solo limpiaste el módulo? Que usaste para limpiarlo? Aparte comentas del lavado del motor, gracias espero una respuesta...
Lo desmonto el eléctrico, lo abrió y lo limpio con alcohol isopropilico, lavamos conectores del sensor con el mismo líquido y posteriormente me recomendó lavar el motor a presión, (tapando la computadora) y listo, lleva ya 8 meses sin problema alguno.
Es el módulo de que está en el ventilador unos pequeños golpes y se apagó se remplasa por uno nuevo gracias a Dios ya quedo
hernanjalvarezg de México hace 4 años
Tengo el mismo problema. Alguien ha solucionado el problema solo cambiando el modulo?
Tengo el mismo problema Mazda 3 2008 apagó el vehículo y de queda encendido el electroventilador cambie sensor de temperatura termostato y el problema persiste, probaré lo del módulo gracias
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Seguro es el módulo, por internet venden algunos pero en mi caso todos eran chinos y opté por buscar uno usado pero original, me costo más barato y ya llevo 8 meses sin que me falle, te sugiero que busques uno original aunque sea usado porque en la agencia no me lo vendían solo, tenía que comprar radiador y ventiladores por más de $9,000 pesos
MARQUINHO DÍAZ de Colombia hace 3 años
Buenos días. Tuve el mismo problema del señor que comenta. Electroventilador quedaba encendido. Actualmente tengo un Mazda3 2011 All New version Full. Debía darle un golpecito al bendito módulo. Mi eléctrico no me creía. Finalmente lo convencí de bajarlo y problema resuelto: El módulo hace un contacto al parecer a tierra con una plaquita metálica que va en la base. Mi eléctrico lijó el módulo justo donde hace el contacto, lijó la base en el sitio donde hace el contacto y santo remedio. Si le sirve a alguien el dato, se los dejo ahí. Bendiciones a todos. PD: Tremendo susto solo pensar en comprar ese módulo jejejej
Que buen dato Marquinho, el mismo problema tenia mi carro mazda 3 2011... simplemente lijé la placa metálica que va en la base y también el modulo en donde hace contacto esa placa, problema resuelto al parecer (encendí al A/C y muy bien el ventilador entrando inmediatamente)
Hola cómo estás? Me sucede algo con el mío al abrir el swicth inmediatamente empieza a arrojar aire caliente hacia el interior de la cabina, es normal ? Me toca inmediatamente presionar él a/c para no sentir el aire caliente...
Buenas tardes, llevo meses buscando la manera de resolver un problema con el ventilador de un Mazda 3 2010. El ventilador quedaba prendido después de apagar el motor y tenía que desconectar la batería para que pudiera apagarse y luego volver a conectar pero ahora ya no funciona alguien sabe como lo puedo resolver agradecería su apoyo
MARQUINHO DÍAZ de Colombia hace 3 años
@hernanjalvarezgA usted le pasó? el mío exactamente igual. Inicialmente solucioné el problema bajando el módulo y reconectando, luego se apagó el motoventilador y nada que hacer... varado. De antemano gracias por su respuesta
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@MARQUINHO DÍAZEl módulo puede fallar de diferente forma, puede que no encienda cuando prendes el aire acondicionado, puede no apagar cuando apagas tu carro, o no funcionar para nada, ese módulo por dentro lleva resistencias, pueden quemarse, te recomiendo conseguir uno usado en buen estado pero original ya que en mercadolibre andan sobre 2500 pesos y son chinos, dejan de funcionar pronto. En mi caso en Jalisco, mexico, la agencia no me lo quiso vender sólo el módulo, me querían vender el ventilador completo y radiador por $9,600 pesos.
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@hernanjalvarezgLa falla del módulo no prende testigo en el tablero, pero si le metes un buen scanner si aparece la falla con su código, llévalo con alguien que tenga un buen scanner.
hernanjalvarezg de México hace 3 años
@hernanjalvarezgEl módulo usado me costo 1500 marca Bosch usado pero en buen estado, se remplazó hace 1 año y no ha vuelto a fallar.
MARQUINHO DÍAZ de Colombia hace 3 años
@hernanjalvarezgGracias brother. Cordial saludo
Edgar Lara de México hace 3 años
Excelente ayuda la de todos. Mi caso: Mazda 3 2011 motor 2.5. El ventilador se queda encendido después de apagar el motor, en una ocasión se descargó por completo la batería. Hoy probé dando un pequeño golpe al módulo del ventilador y oh sorpresa! Se apagó inmediatamente. Estoy por llevarlo con un eléctrico para que le haga las limpiezas que aquí mencionan
MARQUINHO DÍAZ de Colombia hace 3 años
Así empieza el problema. Finalmente debí comprarlo nuevo. No es un repuesto barato realmente, sin embargo fue la solución definitiva a ese problema. Saludos
Les comento la solución al problema del ventilador encendido fue comprar el modulo ventilador de refrigeración, yo hice la compra por medio de prime y es igual al modelo de un FORD FOCUS 2013 - 2018 y me costo $738.00 hice el cambio con el eléctrico y a mi me funciono espero ustedes también puedan solucionarlo, saludos.
hernanjalvarezg de México hace 3 años
Totalmente la solución, y barata, en mercadolibre los venden muy caros y muy corrientes.
@hernanjalvarezgSi, amigo estuve buscando varias opciones y la encontré en Prime te comento que cuando buscas el modelo te sale que es para Ford Focus y tenia dudas por la marca pero asesorándome me comentaron que era lo mismo y así lo compre y afortunadamente fue la solución a mi problema, espero les pueda servir de mucho apoyo!
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ivan z aispuro de México hace 2 años
@IvánBuen dia estoi viendo tambien la posibilidad de comprar en prime el modulo de ventilador, te a salido bueno? de ante mano gracias
@ivan z aispuroAmigo es la mejor opción que puedes tener hasta ahora me ha funcionado y aparte la correspondencia por prime es buena!! Sigo recomendado la compra por prime
@IvánHola!! Cómo te ha ido con la pieza que compraste?? Que tal todo ? Ya se solucionó el inconveniente?
Leí recomendaciones, en mi caso no se apagaba el ventilador, solo desconectando batería. Hice la prueba dando golpecito al modulo y así sí se apagaba. Quite el módulo, limpiando los conectores con aire a presión y alcohol isopropílico y asunto arreglado. Espero les sirva, el mecánico no me creía pero las experiencias de este blog son muy valiosas y no tuve que gastar en algo más, ya llevo cerca de 3 semanas sin la falla y antes era diario.
Tengo problema similar, Mazda 3 2008 2.0, el ventilador se enciende a temperatura de trabajo normal, y permanece encendido durante el funcionamiento del vehículo(no se apagan), solo se apagan hasta que se apaga el vehículo sin problema, esa es la condición de operación normal??
Amigo tengo el mismo problema,ya cambie el sensor de temperatura y nada...soluciono el problema. Gracias
@LuisSi solucione el problema, el causante era el sensor de temperatura (el que va en la parte trasera derecha de la culata), funcionaba pero no de manera correcta, los ventiladores entraban antes de la temperatura de trabajo normal, cambie el sensor, purgue el sistema de enfriamiento y listo
Tal Vez no sólo fue el sensor de temperatura...pero ya lo solucioné,cambie el termostato por una refaccion original y el problema terminado. 👍
ComentarHierve el Refrigerante y burbujea Solucionado
Mazda 3 2011 Hatchback 138000 kms
Mi carro esta calentando el Refrigerante, solo camino un par de kilómetros y cuando paro y reviso el agua o refrigerante esta hirviendo, las mangueras calientes y no se activa ningún piloto de sobre calentamiento, alguien me que sepa cómo solucionarlo me ayuda por favor. Mi correo es [email protected]
Gracias.
Gracias.
5 casos
Mejor respuesta (según Roberth47)
La solución a ese problema fue cambiar el depósito donde va el Refrigerante, al parecer tenía una leve fuga y se estaba escapando un poco de presión lo que no le permitía hacer su función completa.
Mi mecánico lo cambio y listo.
Mi mecánico lo cambio y listo.
Y no prendía tu ventilador ? Con tu deposito fisurado después de cambiarlo si prendio?
@JoelEl ventilador siempre funcionaba automáticamente
@JoelEl ventilador seguía funcionando normal.
ComentarNo prende mi ventilador Solucionado
Mazda 3 2007 2.0 15000 kms
Mi ventilador solo prende cuando prendo el aire que sera lo que tiene alguien me puede ayudar y k nombre yevan los fusible o relays
4 casos
Mejor respuesta (según misael ruiz)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Y aque temperatura ha llegado sin encender? Te ha sobrecalentado? Testeelo con un scanner debe encender parado lps 100ºc
misael ruiz de México hace 6 años
La verdad no vi exactamente la temperatura pero hace como tres dias lo traje como 30 minutos y yegue ami casa y me empezó a tirar el anticongelante peeo.vi k la aguja estaba ala mitad y es ahi donde me di cuenta k no prendia el ventilador
misael ruiz de México hace 6 años
Y como lo acavo de comprar ña verdad no se ni k onda kisiera saber cuales son sus fusibles
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Te recomendaria que le coloques el scanner y espera hasta aprox. 104ºc que es la temperatura en la quedebe entrar el electro. Checa eso,tambien puede ser que tenga aire el sistema de refrigeracion del carro.
misael ruiz de México hace 6 años
Muchas gracias amigos are esoo y ya les estare avisando los resultados gracias
Cesar molina de Perú hace 6 años
Amigo qué tal pudiste dar con la falla a mi.me pásalo. Mismo
Walter sanchez de Guatemala hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar en este caso tengo un Mazda 3i 2011 y have unos días me empezó a marcar la señal de temperatura y luego se apagaba pero hoy en el tráfico me empezó a marcar la temperatura y me tiró al agua del radiador me di cuenta que el ventilador se prende pero es muy lento a que puede deberse esto
Tengo el mismo problema, con un mazda 3 2012 cuando el trafico es muy pesado me regresa el agua al deposito, me indican que puede ser el controlador que va en el ventilador
José manuel de Guatemala hace 5 años
Tengo el mismo problema el ventilador activa pero muy lento q puedo a ser de antemano gracias
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En muchas respuestas se ha dicho que eso es normal, es la primera velocidad lenta, casi distinto cuando activas el aire acondicionado que se activa la segunda velocidad que es la más rápida, Es normal en la primera generación de los Mazda 3.
ComentarSobrecalentamiento Solucionado
Mazda 3 2006 motor 1.6 mecanico, de agencia 160000 kms
Tengo una mazda 3 motor 1.6 mecánico, cuando voy en tráfico o me estacionó la temperatura sube a 3/4 del medidor de temperatura y el ventilador trabaja al máximo y el deposito de agua burbujea, ya se reviso y no se tiene fuga y el termostato es nuevo, me pueden ayudar indicándome que más puedo revisar
9 casos
Mejor respuesta (según Edygio)
Cambie la tapa del deposito del refrigerante y se resuelve el burbujeo...si no la cambia se explota el tanque de radiador
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
Me sucede exactamente lo mismo... no solo cambie la tapa del deposito sino q cambie el tarro completo y sigue el problema q hacer?
Que lo revise un técnico calificado. Cualquier fuga de presión y perdida de refrigerante o por taponamiento (termostato) del pase seguirá el problema!!
(El ténico calificado dará con la falla)
(El ténico calificado dará con la falla)
El problema era la bomba de agua, no circulaba el agua correctamente, la cambie y problema resuelto es complicado quitarla pero vale la pena revisarla para no realizar gastos innecesarios
Tengo la solucion es algo tan sencillo hay que quitarle el termostato y cambiar el deposito en autozone esta en 500 pesos mexicanos si tiene alguna duda 9231141819 de veracruz mexico
ComentarBaja el nivel del deposito del anticongelante Solucionado
Mazda 3 2007 118459 kms
Hola tengo un Mazda 3 2007 std y en tres a cuatro días baja el nivel del anticongelante pero no tiene fuga y no se calienta que hacer
4 casos
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas tardes,((TENGO UN MAZDA 3 2.0 AUTOMÁTICO AÑO 2007)) Quien sabe por que burbujea el agua del deposito del radiador desde el deposito mismo?? el otro día vi que estaba botando agua, al abrir capo y la tapa del deposito del agua empezó a llenarse de liquido sobre el nivel máximo burbujeando!!! al siguiente día estaba con el mínimo de nivel del agua, a que se debe esto, que problema es AYUUUUUUDAAA POR FAVOR!!!
Creo que tu tapon del deposito de anticongelante falló, reemplazalo por un original en buen estado.
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buenas noches estimado, mira ahora cambie de liquido a uno algo mas espeso y no liquido o aguado. Llevo 3 semanas y en nivel sigue tal cual como lo deje. Asta ahora genial me funciono.
Buenos días, tengo el mismo problema, cómo lo solucionaste?
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Buen dia, ssbes nadie me dio algun concejo o motivo del problema, lo que si cambie el liquido, ya que en yutube me puse a ver totorial de cambio de todo en este mazda 3 y hay salia un tipo hablando del tema y de que liquido se debe usar, compre ese y hay estoy probandolo pero veo que esta siendo efectivo.
Entiendo, muchas gracias. Yo de igual manera estoy viendo algunas opciones y compartiré la experiencia por si pudiera ayudarle, saludos!
MIGUEL ANGEL de Chile hace 5 años
Seria genial si te dan solucion a ti sobre el tema, asi me das el dato que liquido usas tu?? Si te sirve ese recomiendan o almenos el % que debe ser para el mazda en mi caso 2.0R
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Hola alguien que me pueda ayudar por favor. Tengo un mazda mpv, cuando manejo y con cada movimiento del auto se escucha movimiento fuerte de agua dentro. Pienso que debe ser el tanque de gasolina. Ese es común? Gracias.
Hola, yo tengo el mismo problema... Cómo lo solucionaste?
Sólo destapa los puntitos blancos que están debajo en la puerta i sale el agua por eso te suena
Buen día, tengo un problema Mazda 3 2011, larga distancia empieza hervir agua en depósito y la temperatura me marca normal.
ComentarElectroventilador queda encendido al apagar el vehiculo
Mazda 3 2008 4 puertas, full año motor 2.0 62 kms
Hola, estoy presentando un problema, ya que cuando apago el carro el electroventilador queda encendido. Y me dicen que es el modulo del electroventilador. En algunos chat he leido que puede ser el rele o la valvula pero me dicen que el mazda 3 no tiene rele si no modulo del electroventilador. Sera que me pueden ayudar a saber si esto es cierto?
6 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Claro que tiene rele en la pjb del motor te indica cual es,pero creeria que es el sensor de temperatura
Gracias por tu pronta respuesta. El dia de hoy lo estoy llevando a un electroauto. Les indicare que es lo que le encuentren a mi carro
Hola jose bautista...amigo donde exactamente queda eae rele del ventilador mazda 3 2007?
Yo tengo un problema...el electro ventilador queda encendido sacando la llave del carro...he cambiado modulo nuevo. Sensor de temperatura, y nada...desconecte de todos los ramales hasta la computadora y aun sigue encendido...si alguien me puede ayudar agradezco mucho la ayuda
Encontraron la falla, tengo el mismo problema. Mazda 3 2010
No tiene relet porque los saque todos y sigue directo el electro , pienso que sea dentro del modulo que hizo algun corto y quedo directo algo que gue hace tierra directa, yo tengo ese problema
Hola, el dia de mañana lo estare llevando al electroauto, al chequearlo me dijeron que era el modulo del electroventilador. Les informare a ver si ese era el problema.
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Te sugiero qie pruebes cambiando el sensor de temperatura
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo se queda prendido el electroventilador cuando alcanza los 100 grados , si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
[email protected]
Cambiastes el módulo del abanico y ahora funciona como es ?
roberto chavez de México hace 6 años
Que Tal, tengo un mazda 2010 hb, y hace lo mismo, hasta dejarme sin batería para arrancar, cual fue el diagnostico en el taller ? saludos
Encontro el problema, me pasa lo mismo con mazda 3 2010.
Buen día, pudieron encontrar Bel problema ,a mí me pasa lo. Mismo ,y nomás es cuando enciendo el clima ,el abanico se queda prendido ncomo 10 min y se me desgasta la pila
Juan Manuel de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema alguien a encontrado alguna solucion mi ventilador se queda prendido al apagar el auto unos 20 min despues llega a bajar la bateria
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice las sugerencias aqui escritas y vaya descartando,coloque el scanner primero.
Hola! Tengo un mazda 3 2011 y tengo el mismo problema desde hace 9 meses. ¿Alguien lo solucionó? Se queda prendido el ventilador hasta que se acaba la bateria. He tenido que quitarle una terminal por un minuto para que se apague el ventilador. Dato: En la computadora no sale nadaa y por lo regular enciende cuándo enciendo el A/C
Hubo alguna solucion, me pasa lo mismo en mazda 3 2010.
Alguie me podría decir dónde se encuentra trabajando el relay del electroventilador tengo un mazda3 2008 y se kedan prendido aún sin la llave puesta
Hola! Ya llevo mas de un año con el problema pero fui a Pablo de la Garza en Monterrey, Nuevo Leon Mexico, y me dijo que es el módulo que esta en el ventilador. El costo ronda entre 300 y 1300. Revisenlo, el me aseguro que es un problema clasico en los Mazda. Espero les funcione a todos. Saludos
Hola me podrías decir dóndese encuentra ese. Modulo de antemano gracias
Buen dia, tengo un problema que no encienden los abanicos, si prendo el AC enciende el motoventilador en la 2da velocidad pero pasa un rato y se apagan y ya no prenden y el AC no enfria cren que sea el modulo?
A mi me paso lo mismo cambie hasta el ventilador y siguio igual, la solucion, comprar una bateria de mucho amperaje, dura hasta 20 min prendido y no le hace cosquillas a la bateria, eso me paso hace dos años
ComentarProblemas con electroventilador Solucionado
Mazda 3 2008 4 puerta, 1.6 año 2008 210010 kms
Se esta recalentando, el electro no prende por temperatura sino cuando le prendo el aire acondicionado, si hay que pulgar el radiador no se hacerlo, puede ser que el relex no funciones
13 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revice el sensor de temperatura,es el que le envia la señal a la pcm recuerda que debe encender a los 104 grados
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Muchas Gracias por su recomendacion, es muy valiosa.
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Buenos dia un cordial saludo como se lo merece el grupo, el vehiculo esta presentando que cuando le prendo el aire acondicionado tiene a falla como si le faltara combustible o corriente, lo llego para la reparacion del aire esta bien
Mejor respuesta (según Victor Primera)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En google coloca ubicacion sensor y las especificaciones de tu vehiculo
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Resuelto el problema del calentamiento, mil gracias
Cual fue la falla que ocasionó que no prendieron los ventiladores?
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Gracias resulto el problema , mil gracias
Era el sensor o problemas con el electroventilador y la falla al encender el aire que era? te agradeceria que comentaras tu experiencia... gracias
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Arriba dice claramente que prende el electro con el AA,POR TANTO NO ES EL ELECTRO
Victor Primera de Venezuela hace 6 años
Ahora es conseguir la valvula de temperatura
ComentarRegresa el anticongelante y burbujea
Mazda 3 2006 150000 kms
Hola! Ojalá alguien me pueda ayudar, mi mazda empezó tirando el anticongelante, por que estaba el deposito como estrellado, lo cambié por uno nuevo pero lo sigue tirando, ya me Di cuenta que cuando lo apago ( cuando recorro distancias largas) empieza a burbujear el anticongelante y se tira. Ya quite el termostato y esta en excelentes condiciones. Me pueden ayudar por fa
9 casos
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Pueden ser varios los motivos,uno y el más común es fuga en el envase plástico,hazle una inspeccion,lo otro es la tapa,está lleva unos oring que se desgastan y no permiten la presurizacion del sistema,cambialos y drena bien el sistema.
Hola ya encontré la falla por lo cual se calienta el motor del mazda te dejo mi correo es algo muy sencillo si todavía te interesa [email protected]
Tengo el mismo problema con mi carro es un mazda 3 año 2011. Alguien que sepa y me ayude please
@MorenoHola amigo... porfavir donde puedo escribirte para mayor informacion sobre la solucion del calentamiento en el mazda 3
@MorenoMe interesa la info ya que tengo un mazda 3 motor 1.6 le isieron overhaul y calienta demasiado le cambiaron termostato pero rebalsa el refrigerante en el depósito
@Cristian16829162317 este es mi número de celular solo mándame un mensaje antes por q si no no contesto jaja
@MorenoY puedes explicar cual es la falla por favor
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
@MorenoOla buenas seria tan amable de ayudarme con la solucion ya que mi mazda vota agua por el resorvorio
Ya cambie termostato cambie bomba de agua cambie reservorio, cambie cabezote empaquetaura
Ya cambie termostato cambie bomba de agua cambie reservorio, cambie cabezote empaquetaura
Si se esta calentando demasiado - puede ser que la bomba del agua saco la mano - chequea si en verdad esta circulando el liquido a través del sistema de refrigeración
Lo hace con y sin aire. Lo raro es que no se calienta el carro, siempre está en temperatura media
Si ya te cercioraste de que el liquido ( sea agua - o refrigerante ) circula por el radiador - para descartar lo de la bomba de agua- resulta que la tapa del radiador funciona como la valvula de una olla a presion - a cierta presion deja salir vapor- lo mismo pasa con la tapa del radiador - debes canbiarla por una que resista mas presion- o por la original - en caso de que haya sacado la mano
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Bueno a mi me sucedia solo con el aire,se condensaba con el exceso de calpr,solucion: cambie la bomba de agua y listo.
Edy Alvarez de Guatemala hace 4 años
Hola
Tengo un mazda 3 2006
Lo acabo de sacar de taller por por problema en la culata.
El problema es que desde que me lo entrego el mecánico al utilizar el carro unos cuantos minutos se termina el agua que está en el depósito de reservá.
Que puede ser el problema
Tengo un mazda 3 2006
Lo acabo de sacar de taller por por problema en la culata.
El problema es que desde que me lo entrego el mecánico al utilizar el carro unos cuantos minutos se termina el agua que está en el depósito de reservá.
Que puede ser el problema
@hastisaLas maneras que van del deposito al radiador las delgadas son unas q pasan arriba del radiador en medio de las maneras llevan unos como filtros ve apretando poco a poco las maneras y los encontrarás quitalos an de estar tapados por eso no deja que entre el anticongelante y se calienta y si trae termostato quitalo
Lleve a sondear el radiador y todo el sistema de enfriamiento de mi mazda 3 2.5 y este filtro estaba tapado en la manguera de retroseso de agua al deposito
ComentarGorgorea el depósito del refrigerante Solucionado
Mazda 3 2009 Hatchback 83333 kms
El depósito del refrigerante gorgorea, tiro todo el refrigerante y se calentó, se ajustó el motor por el calentón, se le cambió la cabeza nueva y junta de cabeza, bomba de agua sensor de refrigerante y aún así se sigue calentando.
2 casos
Puedes checar qué el ventilador entre cuando debe (95-100 grados Celsius) también el termostato para hacer esto toca las mangueras de entrada y salida del radiador, deben estar el de salida más frío y de paso la bomba, como yo lo hacía era sacar la manguera de entrada del radiador y tenia que salir con fuerza
Mejor respuesta (según edson123)
El problema estaba en el tapón del depósito de refrigerante, compré un tapón original de mazda y se soluciono.
Hola Edson a mí me está pasando lo mismo. Me podrías decir cuál es el tapón que sustituirse?. Te refieres al que va enroscado arriba del depósito?
[email protected] de Colombia hace 3 años
Debajo del depósito de agua mi carro Mazda tiene un orificio que parece que fuera un conducto pero no sé mira adónde fuera conectado eso es normal porque por ahí se fuga el agua refrigerante
ComentarCheck, AT u otra cosa Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 90 kms
Buen día, necesito de su ayuda, a mi carro le acaba de prender el AT y el check. El módulo hace mucho tiempo lo repare pero no creo que sea el módulo ya que la falla no es intermitente como cuando fue con el tcm, si apago el carro se quita el at y se prende en cuanto muevo la palanca a cualquier posición y el display de las posiciones PRND no se borraron, ni se prendieron los abanicos fuertes, el carro patea al cambiar las posiciones PRND y arranca burro solo la primera, los demás cambios entran bien y al bajar el cambio a primera se siente raro “un brinquito” cuando lo pongo en modo manual ahí solo aparece la M, los números no, cosa que me llamo la atención. Mañana lo llevaré a escanear, tienen alguna idea? De antemano gracias
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero coloque el escáner y después miramos los codigos qie arroje,ouede ser algo simple como limoiar el sensor de velocidad de la turbina hasta un solenoide apagado.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Este código me lanzo hoy, a alguien que le haya pasado y me pueda ayudar a determinar qué es. La falla no es intermitente por lo que no se si llevarlo con un Electrico a que lo inspeccione, cualquier dato de antemano gracias
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Jose bautista de Colombia hace 6 años
Tienes oroblemas con dos solenoides el A es los que llaman gemelos se encargan de los cambios y el C es el de oresion,como esta el nivel y estado del liquido hidraulico,veeifica eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ese problema no es de electricista,es de un mecanico de transmisiones automaticas.
ivan z aispuro de México hace 6 años
Lamentablemente así parece, lo lleve con el Electrico y me borro todos los códigos me dijo qe lo llevara a taller de transmisiones, eso me lo borro por la mañana y hasta ahorita no a vuelto la falla, voi a tratar de yo limpiar sensores y si se puede solenoides
ivan z aispuro de México hace 6 años
Si está bien el nivel, y ps parece ser solenoides, algo curioso ayer que empezó este problema anduve todo el día bien y ya que lo pare y se enfrió y por casi de noche al volver usarlo fue cuando fallo, hoy lo checaron y le borraron los códigos, anduve muy bien sin falla, lo pare a medio día y ahorita a las 5 ya frió lo moví y presento el fallo. Será algo de presión del A que menciona el código?
ivan z aispuro de México hace 6 años
Me puse a investigar y además me comento el especialista de transmisión que una probabilidad también es el aceite viejo y contaminado, por lo cual le hice el servicio yo mismo drenándolo solamente, nada de bajar la transmisión ni quitar cárter y use 12 litros drene una vez rellene 4 litros, drene de nuevo y rellene la misma cantidad Pa volver a drenar y quedo muy limpio. Ya no me a presentado la falla y siento más suave la transmisión, así que si a ustedes le hace esa falla y arroja esos códigos y nunca le han hecho él servicios, les recomiendo hacer lo mencionado y sucio no queda pues de perdida usb trae el aceite nuevo y al momento de reparar no será necesario aceite nuev. Saludos y gracias
ivan z aispuro de México hace 6 años
https://youtu.be/5fJLyRmLcMc
En ese link se encuentra un tutorial del servicio/limpieza que le hice a la transmisión, ademas si tienen alguna duda pueden comunicarse con el autor del video te ayuda y te atiende amablemente y más en mazdas
En ese link se encuentra un tutorial del servicio/limpieza que le hice a la transmisión, ademas si tienen alguna duda pueden comunicarse con el autor del video te ayuda y te atiende amablemente y más en mazdas
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarSe apaga al iniciar el aire acondicionado Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches,
Busco de su valiosa ayuda Mazderos...
Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error...
Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
2 casos
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
ComentarProblemas con la faja de la bomba de agua Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 69175 kms
Hace un mes compré un Mazda 3 2008 y le cambia la faja de la bomba de agua porque estaba desgastada y el tensor también Desde esa vez se me ha roto tres veces la faja Entonces no sé cuál ha sido el problema será que se revienta de lo caliente que se pone la área dónde va la faja
3 casos
Mejor respuesta (según Rolando)
Que cilindrada es tu motor...? trata de ponerle la correa original o alternativa valida... no es normal lo que te ocurreo quizas por la calidad de la correa mira esta imagen
No debes exceder para ninguno de los 2 limites
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
No debes exceder para ninguno de los 2 limites
https://drive.google.com/open?id=0B8dX…
Hola a todos bendiciones, tengo un problema con mi mazda3 2010 vota el refrigerante ya cambié la tapa y sigue igual que mas puedo hacer gracias espero sus respuestas
ComentarNivel de refrigerante Solucionado
Mazda 3 2008 1.6, automatico 94000 kms
Con solo 10 kilómetros de recorrido disminuye 3mm de agua en el depósito. Lo compre hace un mes y tiene solo agua, no se si se le pueda sacar y echarle refrigerante o deba combinar 50/50. Ademas de la disminución del líquido con tan poco recorrido, teniendo en cuenta que el carro No humea, al parecer no consume el agua en el motor.
4 casos
Mejor respuesta (según Carlos)
Tenía una fuga por la manguera que va a la calefacción, esa manguera tiene una pieza de pasta que se rompe fácil y el refrigerante se escapa por ahí, simplemente se reemplazo esa pieza por una abrazadera metálica y adiós a la fuga.
ComentarPérdida de potencia y falla de aceleracion Solucionado
Mazda 3 2008 mazda 3 motor 2.0 tiptronic 75000 kms
Pierde fuerzaSensor de temperaturaPérdida de potenciaAire acondicionadoTermostatoLíquido refrigerante o anticongelante
Mi mazda 3 2008 marca check con el código PO128 compre sensor de temperatura del anticongelante de agencia y termostato y nada, ningún cambio, en frío arranca bien. Y en caliente también, pero al caminarlo cuesta que desarrolle no tiene fuerza, ya se revisó el tiempo y nitido ya no se que hacer, y al conectar el aire acondicionado es peor, lo que es Mas raro. Es que al desconectar el sensor de temperatura del anticongelante el ventilador se pone directo y agarra potencia el. Motor. Pero no es normal, alguna idea?
10 casos
Mejor respuesta (según mazdatero)
Buenas noches amigo pudo resolver el problema de perdida de potencia de su mazda 3 tengo el mismo problema que al desenchufar la valvula temperatura trabajar el carro con fuerza
ComentarSe recalento Solucionado
Mazda 3 2007 Mazda 3 hb motor 2.0 90000 kms
El carro se recalento por la ruptura de un manguera que expulso el liquido refrigerente. Se le cambiaron las mangueras dañadas, y se le adiciono el liquido refrigerabte, despues de esto el carro tiembla, expulsa humo blanco por el exosto, consume mucho liquido refrigerante y se recalento.
Que puede ser???
Que hago ?????
Que puede ser???
Que hago ?????
3 casos
La pregunta es, cuando perdio refrigerante , el motor se pego un calenton o no??? si se pego un recalentamiento el motor puede estar fallando la empaquuetadura de culata , por los sintomas
Hola tengo la solucion a tu problrma este es mi numero 0424 778 18 70
Si el motor se recalento, pero al pstecer no es la culata, pero esta consumiendo muchisimo regrigerante, todos los dias tengo que adicionarle como medio tarro
Mejor respuesta (según Monica)
En ocasiones asi, lo mas posible es que algo le paso a la empaquetadura de culata y por ahi puede estar perdiendo refrigerante, mandelo ver, que eso es peligroso, saludos
Marta Guerra de El Salvador hace 5 años
Acabo de comprar un Mazda 3 2010 y la temperatura dice 86 grados Fahrenheit, eso es normal?? Y en cuanto debe andar que me indique que no está calentando?
En donde te marca la temperatura, yo tengo un Mazda 3 2010 y no marca la temperatura
ComentarMás bien en vez de pregunta es una duda ? Solucionado
Mazda 3 2015 4 puertas sgt 70000 kms
Hola foro mi pregunta es esta por que al prender el aire acondicionado el carro se escucha un ruido en el motor y al apagarlo el aire se quita será falla del aire por que apenas le cambie el anticongelante
2 respuestas
Un sutil ruido del compresor del aire acondicionado puede ser normal, muchas veces no lo notamos hasta que le ponemos atención y luego ya es dificil ignorarlo pero suele ser normal a menos que sea un rechinido como de algo que raspa o chilla, ahí ya puede la polea que está dañada...
Mejor respuesta (según Adrián cruz)
Adrián cruz de México hace 5 años
En efecto pregunte en la agencia y si es el compresor que inyecta aire al clima para ya sea frío y caliente y así evitar que se sobre cargue el ventilador del radiador gracias Marcos s
ComentarEs que quiero abrir el oposito del anticongelante pero deseo
Mazda 3 2010 mazda3 52000 kms
Es izquierda o la la derecha porque siempre lo he llevado a la agencia pero la ultima vez no rellenaron el deposito y casi esta arriba del minimo que marca el deposito
7 respuestas
Buena noche, si alguien me puede ayudar comentando se los agradezco. Compre el deposito de agua que manda agua al radiador porque encima se le salia por deterioro, ahora nuevo lo llene hasta el tope de agua y como si nada se la comsumio toque las mangueras que se conectan con el mismo y estaban calientes; estoy asustado ya que no creo que sea normal que se consuma el agua tan rapido. Al llegar a casa lo encendí por 15 minutos con el AC encendido y no vi que bajara el agua, pero escuchaba que el ventilador se encendía intermitente mente creyendo igual que no es norma.
Agradezco que me ayuden con sus comentarios. Saludos desde Guatemala!!
Agradezco que me ayuden con sus comentarios. Saludos desde Guatemala!!
Hola Arnoldo, también soy de Guatemala y te comento, si tu carro es mazda ya no le podes echar agua al radiador porque vienen con un dispositivo que se llama DENSITOMETRO que mide la densidad del líquido, y si es agua, no lo lee es importante llenar el radiador con líquido refrigerante, pero además, hay que averiguar que color debe ser este, porque el color indica la densidad del mismo, uno es mas denso que el otro, con eso ya no vas a tener problemas de calentamiento, por si te sirve aún
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El electro en mi coche entra a los 104 grados baja hasta 101 o 99 apaga y vuelve a realizar el ciclo de encendido y apagado a las temperaturas que te comente. Debes purgar el sistema de erefrigeracion posiblemente tenga aire,lo que hiciste esta bien llenar dar una vuelta parar y revisar el nivel,si bajo vuelvelo llenar al nivel indicado,notaras cuando abras el deposito que botara el aire ya que es un sistema presurizado, suerte.
Hola Jose, te comento que si quite la tapa y se escucho como que fuera la bottella de una gaseosa al destapar y notable que no bajo su nivel dicho deposito, segun me comenta el mecanico es que el ventilador va encender ciclicamente al tener encendido el AC.
Gracias y saludos
Gracias y saludos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso es falso el ventilador con el ac siempre va a estar encendido por que logicamente necesita tener al carro a una temperatura fresca,ciclicamentr funciona sin el ac,eso es apenas de logica. Bueno ahora que hiciste eso de destapar el tanque y sacar el aire enciende y carro y mira que tanto bajó y completa,te recomiendo hacer eso todas las mañanas antes de salir,es simple control de prevencion.
Ernesto Romero de México hace 3 años
Buenos días tengo una Mazda tribut 2005 2.0 4x4 di una vuelta como de un kilómetro y lo estacione y pare el motor y tiro el agu a lo que agarra el depósito. Lo rellene otra vez y ya no la tiró que podría ser gracias
ComentarAguja de la temperatura Solucionado
Mazda 3 2005 4 puertas, motor 2.000 187000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi mazda 3 2005 motor 2.0, resulta que hace tiempo me marco alto nivel de temperatura, entonces opte por cambiarle el sensor de temperatura y el termostato y seguia lo mismo, luego lo revisaron y era la tapa del deposito de refrigerante, pero ahora resulta que la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra nada de q el carro tenga sobrecalentamiento, a alguien le ha pasado?
15 casos
Mejor respuesta (según Carlitos)
Revisa las mangueras delgadas dentro llevan unos tapones como un filtro esos se atoran sácalos y se acabó paso lo mismo suerte
Cuales mangueras son las que dices, y cuantas son, gracias, tengo un maza 2008, ya cambie deposito 2 veces bomba de agua termostato y no se soluciona hierve el anticongelante.
Ami me pasa lo mismo y el tanque no borbujea y la temperatura se mantiene a nivel intermedio. Cual fue tu solucion
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo carlos ud se puede ponerse en contacto conmigo tengo un Mazda 3 del año 2005 y tengo el problema de la aguja caliente pero el carro esta frio [email protected]
diego_te18 de México hace 5 años
Hola buen día amigo John-Villegas, actualmente me pasa el mismo problema que le pasó a usted. Me podría compartir como soluciono el problema. De antemano se lo agradezco mucho. Mi correo es: [email protected] ahí hágame llegar la respuesta por favor.
Amigos tengo el mismo problema en mi mazda 2004 la aguja indica que la temperatura está hasta el maximo, pero el deposito de agua y las mangueras no estan calientes, que puede ser?, por favor si alguien sabe podria enviarme a mi correo la info [email protected]
Saludos...
Saludos...
Buenos dias tengo un mazda 3 2006 cual es lo normal que debe subir la aguja de la temperatura tengo la impresión me el ventilador del radiador permanece mucho tiempo prendido graciaa
ComentarMe consume mucha agua en un rato
Mazda 3 2004 4 puertas motor 2.0 1120785 kms
Amigos necesito de su ayuda la cosa es que desde hace varios dias mi mazda 3 me anda consumiendo muchisima agua
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...
Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
Pues lo lleve al mecanico y a descartado empaque de culatas o cabezas...
Termostato pues ahorita pienso probar con la bomba de agua y el tapon del recipiente del deposito de agua pero si el problema sigue no se que mas hacer ya que he gastado mucho...
Lo que mas me asusta que ahora revise el aceite del motor y me salió esto alguna recomendacion? Porque tengo un amigo que le paso igual y le cambio empaque de culata, o cabeza y a la semana le volvió lo mismo
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4 casos
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Se jodio lola...eso es agua mezclada con aceite. Quiere decir que lo recalentö y el empaque se daño. El motor tiene agua.
Cabanillas de México hace 4 años
Ocuparia una mejor foto para asegurarte que le paso agua al motor, te recomiendo no encenderlo y revisarle los empaques y la cabeza, si no fue mucho el daño no es tan costoso la reparacion...
Walter martinez de El Salvador hace 4 años
Si amigo pero lo de la foto era por el clima y el tipo de aceite barato porque ya se le hicieron las prubeas a los ciilindros para ver si es culata (o empaque de cabez) y no es... Ahora el detalle que tengo es que me bota el. Agua por el respiradero cuando apago el motor cambie tapon pero sigue igual
Wendy bressant de Guatemala hace 3 años
Alguien me puede decir como lo solucionaron tengo el mismo problema!
ComentarLuz de check engine
Mazda 3 2010 2.5 90000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento lo que me paso. Hace 2 días me apareció la luz de check engine en mi Mazda lo lleve con el mecánico y apareció el código p0128 que se refería al sensor de anticongelante bajo
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
3 casos
Hola rafael... el anticongelante es de larga vida se reemplaza a los 200mil kilometros..., puede haber excepciones si lo encuentras muy cafe (suponiendo que el tuyo es rojo por defecto)... como dices si el anticongelante esta bajo puedes chequearlo visualmente si esta bajo el minimo..., primero descarta purgando posible aire... para eso le pegas una buena corrida con calefactor al maximo... luego vuelves a comprobar... lo ideal que este en medio del mínimo y maximo...,ahora bien descartando el nivel del coolant... el error p0128 posiblemente sea falla del termostato (extraño seria, pero valido) mi pregunta es si te marca el testico de temperatura alta en el tableo (color rojo)
Rafael Flores de México hace 8 años
Hola challi gracias por contestar respecto al testigo de temperatura no enciende sólo encendió la del check engine ninguna otra y hasta ahora no ha vuelto a aparecer. Me pareció raro que ya no volviera, habrá sido una falsa alarma?
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien hay dos formas que la computadora registra los codigos de fallas cuando los registra en la memoria por alguna razon lo registra en ese momento un falso una variacion de voltaje o algo y se queda la luz prendida pero sin la falla presente y la otra es con fallo presente
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Rafael Flores de México hace 8 años
Buenas tardes gracias por contestar el día de ayer sábado volvió a encender el check engine, mañana lunes lo voy a escanear y en caso de que vuelva a ser el sensor de temperatura del anticongelante (p0128) ahora si lo cambiare, no quiero andar preocupado si esta fallando o no
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Que tal rafael, justo la semana pasadame sucedió lo mismo que a ti, llevo 3 días y no se me ha prendido. Pero en mi caso si hubo perdida de anticongelante y lo tuve que rellenar, muy raro porque no tiene fuga, pero si le exigi mucho, no se si sea normal. Que ha pasado con tu problema?
Una duda que tengo, que es eso de burbujear? Cuando lo acelero el depósito del anticongelante burbujea entre las dos mangueras que se encuentran conectadas, eso es normal o es precisamente el burbubeo?
ComentarPasa aceite al agua
Mazda 3 2007 4 puertas,full,motor1.6 135000 kms
A mi carro mazda3 se le pasa el aceite al agua ya le cambiaron el empaque de culata 2 veces y no se le quita
17 casos
Buenas tardes tengo un prolema en un mazda 3 2006 tiene residos en el deposito del culan y m tira un poco de burbujas si m pudieran ayudar gracias mi nombre es wilma
Tengo un mazda 3 2012 pero al ver el deposito del refrigerante estaba lleno de aceite rojizo ayuda que podria haber sido
No te están poniendo bien el empaque de culata o el ventilador no te esta funcionando de forma correcta
Jesús Morales de México hace un año
@AlexanderTambién puede que el problema esté en el enfriador de aceite es muy común que se dañe el empaque o sea genérico y este mal puesto. Saludos
ComentarCuesta que arranque
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0 trip tonic 50212 kms
Buenos días tengo un problema con mi Mazda 3 2004 motor 2.0 trip tonic el problema es que el sábado 28 de febrero lo use en la mañana y arranco bien pero en la tarde no me arrancaba yo al principio pensé que era problema de batería ya que mi hija a veces prende la luz interior y pensé que no me había dado de cuenta de apagar la luz pero las luces estaban apagadas me di cuenta que tiro agua por el escape ¿eso es normal...? le tuve que dar mas gasolina para que encendiera arranco y lo use y ya no dio problemas después el domingo 01 de marzo me volvió hacer lo mismo costo que arrancara por la mañ… Leer completa
4 casos
willy campos de Guatemala hace 8 años
Buenas amigos tengo un problema tengo un mazda 3 2.0 modelo 2004 el problema es q no me arranca a la primera en frió y tiembla y no acelera en frió ya le puse escanee me decía poco flujo banco uno ya le baje el tanque y nada ya le cambie la válvula de emisión de gases y nada ya no se q hacer alguien con un caso similar q me oriente se los agradeceria
Tengo un mazda 3 del 2004 lo que pasa es que tengo que estartearlo pal de veces y luego es que prende q su puedo hacer gracias
Mi Mazda 3 no prende de un dia a otro y no es la batería ni la gasolina. Al parecer se protegió y no enciende. Alguien sabe como desbloquearlo? Gracias
Tengo un problema con mi Mazda 3 , 2005 motor 2.0 el problema es que en las mañanas cuesta que arranque, lo logro arrancar después de Varios intentos ya al arrancar y usarlo ya después sigue arrancando Normal todo es que se enfrie y cuesta que arranque, alguien me podría orientar se lo agradeceria.
ComentarNo enciende los ventiladores
Mazda 3 2010 4 puertar motor 2.0 50000 kms
Con el aire acondicionado encendido, el ventilador enciende, exactamente no se a cuanto es la temperatura que debe de llegar para que se activen, y el sensor va en el radiador o lleva otro en el motor? Tanpoco me marca la temperatura en el tablero, y ya le cambio sensor... que podra ser
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Puede ser un sensor o conector defectuoso.la temperatura por lo menos en el mío 2005 hachtback es de 104°C. Si enciende con el aire pienso que no debería ser la resistencia, revisa además el cableado que haya continuidad desde el sensor a la pcm
Sii, lo tambien creo que la presion tiene que ser la adecuada en el sistema, como en vw, si hay aire en el sistema no se activa, el otro problema es que no marca la temperatura en el tablero, y no se si lleva un sensor en el motor, ya que en el radiador lleva uno, con el escaner, me marca dos temperaturas, pero no se exactamente donde va el otro, tevisare la temperatura con el ezcanes hasta 104°. . .
Jose bautista de Colombia hace 5 años
En mi carro está ubicado en la parte de atrás del del motor cerca de las electrovalvulas de purga de la admisión de aire
ComentarCalentamiento
Mazda 3 2007 250000 kms
Amigos de foro, tengo un Mazda 3 motor 1.6 aaño 2007. El problema es q le sube la temperatura he revisado termostato, mangueras, tapa del depósitode agua eelectro ventiladory todo oOk. Lo q mefalta revisar es la bomba de agua. Alguien me ppodría decir como hacerlo sin quitarla del motor. Les comento q la manguera q sale del mmotor hacia el radiador se calienta pero la q va del radiador hacia el motor no se calienta. Q ppodrá ser?
3 casos
La manguera que sale del radiador al motor obviamente va estar caliente, en tal unión hay un o'ring si esta malo puede que exista calcificacion visible, como sarro del color del coolant...
Para verificar la bomba debes levantar el carro o en un pozo... quitar el cubre carter, y soltar el tensor de polea para quitar la correa,quitar la polea de cigueñal... ahi podras ver si hay corrosion en la bomba
https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…
Aun asi si tienes tales calentones quizas es la culata
Para verificar la bomba debes levantar el carro o en un pozo... quitar el cubre carter, y soltar el tensor de polea para quitar la correa,quitar la polea de cigueñal... ahi podras ver si hay corrosion en la bomba
https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…
Aun asi si tienes tales calentones quizas es la culata
Hola, yo le quite el termostato y super , pero ahora se prende y apaga el testigo del motor , sera contraproducente ? a que se debe eso
Gracias. Pero tan solo hasta q lo quitaron se encendio en testigo. Ssbe de algun vitio recomendado para revisarlo?
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
Efectivamente era el termostato lo quite y listo
Donde esta la ubicación del termostato del Mazda 3 motor 1.6 año 2006 gracias al quien que me ayude el carro me recalienta en subida
Tengo un mazda 3 2005 motor 2.0 y tengo algo similar y no que podrá ser? y es que cuando lo prendo en cuestión de 2 minutos la aguja de la temperatura sube al máximo hasta la advertencia de sobrecalentamiento y es imposible andar el carro yo lo apago, pero el electroventilador anda bien, lo que si noto es que el deposito del anticongelante no salen burbujas, no entra ni sale liquido, que será?
John-villegas de Colombia hace 6 años
Amigo pudo saber cual es el problema ? me esta pasando algo similar
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Puede ser que esta cogiendo aire o tiene aire en el sistema
Si, el problema siempre fue el termostato, lo cambié y listo!!
El problema se soluciono cambiando el termostato
Buenas amigos tengo un M3 2006 la temperatura en el tablero esta loca sube a 75% y de un momento a otro baja hasta la mitad en cuestion de segundos, otra cosa q he notado es q el elctroventilador enciende y no apaga hasta q apago el motor... gracias por sus conceptos y colaboracion
Tengo un mazda 3 sedán año 2006...y de un día para otro...dejo de funcionar la calefacción...solo tira aire normal...
ComentarVentilador
Mazda 3 2010 motor 2.5 sedan 200000 kms
Yo tengo un problema similar, hay veces que en el trafico enciende a toda velocidad el ventilador sin el aire acondicionado , y otras veces no prende y empieza a mandar la alarma de temperatura ,en ocasiones prende el ventilador y en otras no. Tambien cuando apago el carro hay veces que se queda prendido el ventilador unos 20 min y se apaga. Al parecer el ventilador trabaja cuando quiere , esto me ha ocasionado problemas cuando se calienta el carro , ha llegado a tirar anticongelante. Espero me puedan ayudar
10 respuestas
Tienes que prestarle mucha atención a tu problema podrías recalentar vehículo y tu motor sufrirá graves problemas , no sé podrías empezar checando fusibles , sensor de temperatura de tu motor , luego si no encuentras problema Cheka el termostato, has otra prueba el radiador salen 2 mangueras gruesas de hule enciende tu motor y con mucho cuidado toca cada manguera una debe de estar caliente otra fría , si es así el sistema esta trabajando bien y posiblemente sea sensor o fusibles si no es así me avisas para seguirte ayudando
Revisa si tienes luz encendida en el tablero de Check engine
Alguien que me ayude por favor que ya me e quebrado la cabeza con el ventilador de mi carro mazda 3 año 2007 no funciona le cambie de ventilador y pues se iso la prueba y encendido bien llegando la temperatura 95 grados o 100 grados pero después ya no encendido para nada entoses que pasa la aguja de temperatura esta bien hasta mande achequiar la computadora del carro dicen que esta bien no tiene ningún fallo entoses que es en sí lo que falla amigo ayuda
Está confuso lo que explicas Luia : los ventiladores del carro mayormente son 2 uno enciende cuando el motor alcanzó una temperatura alta y la computadora manda la señal que encienda para mantener a una temperatura óptima el motor , el otro ventilador debe de encender cuando enciendas el aire acondicionado, el ventilador de motor enciende y se apaga cda vez que necesite, pero si el problema es que el ventilador encendió una vez y se apagó después es normal lo que no es normal es que ya no encienda para nada, lo que pasará es que la aguja de la temperatura subirá y se calentará moto r y eso es peligroso , debería empezar revisando cuál es el ventilador del motor y hacer prueba , si tienes mayor información por favor explica para ayudarte mejor suerte amigo
Pues solo tienen un ventilador este carros y pues nadie da porque no enciende llega a la temperatura que tiene que llegar para se enciende el ventilador y no enciende para nada no se que puede estar mal ya pues le han revisado los demás esta bien solo ese problema se mantiene
Ahh ok solo tiene uno ok, si te encendió una vez y después dejo de encender posiblemente haya un corto y se te quemó fuse, revisa los fuse, y revisa cableado
Que tal les quería pedir ayuda tengo un mazda 3 2010 y es que cuando el carro se calienta y prende el ventilador no se apaga rápido y cuando me estaciono y apago el carro y el ventilador se queda prendido como por 20 minutos y eso ocasiona que mi batería se descargue y que ya no prenda el caro alguno de ustedes me podría apoyar para saber que tiene
Luis Ambris de México hace 3 años
A mí me pasa lo mismo, tengo que desconectar la pila para no tener problemas cuando lo quiera volver a encender.
@Luis AmbrisYo tengo el mismo problema con mi Mazda 3 2011 2Lt y si prendo el A/A se queda en la velocidad alta
ComentarPor que tira el agua del radiador Solucionado
Mazda 3 2007 3S Hachback motos 2.3 160000 kms
Poseo un mazda 3 2007 que lo compre hace un tiempo, hace unos días el deposito de agua que conduce después al radiador presentaba una fuga ya que estaba rajado por lo que se le realizó una reparación y la fuga ya no dio problemas, antes de todo eso el carro anda a bien, ahora después de eso veo que el ventilador se enciende situacion que antes no pasaba. La duda es como saber si el carro calienta ya que la aguja del tablero se mantiene a la mitad, mas sin embargo el agua del deposito calienta y cuando me parque siempre hay se le sale el agua, alguna recomendación?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis)
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Purguelo bien tiene burbujas de aire. En el manual esta la forma correcta de hacerlo
ComentarMazda 6 tengo un problema Solucionado
Mazda 3 2004 4puertas 200500 kms
Mira empezó por un abanico que se dejo funcionar se calento y lo remplase ahora lo enciendo y llegando ala mitad no entran los abanicos el carro se calienta y se apaga solo se proteje después intentas encendero y ya no quiere asta que esta frio pero mi problema se hizo mas grande ahora loa abanicos no entran como es y la otra es que se calienta y se apaga el carro y ya no quiere encender
1 caso
Mejor respuesta (según cesar)
Lo tengo le meti un escaneo y nada y despues cheque presión e la bomba y ese era mi mal ahora la cambio y todo se normalizo
ComentarMe tira el anticongelante
Mazda 3 2008 4 puertas 2.0 180000 kms
Saludos, comparto con ustedes mi problema para ver si me pueden orientar que hacer. Mi carro trabaja como si todo estuviera normal, no se calienta en exceso, pero cuando lo estaciono me comienza a tirar el anticongelante a chorros, se vacía casi todo el depósito. Lo más raro es que lo volví a encender para ir a comprar más anticongelante y mi sorpresa cuando abro el cofre es que parece estar lleno hasta el tope. Cuando se enfría se va bajando hasta quedar casi vacío. Tengo que rellenar un litro cada día porque me hace lo mismo cada vez. Lo utilizo para ir a mi trabajo y volver, esto representa 15 km. de mañana y 15 de regreso. Ya lo he llevado al mecánico dos veces, le cambiaron todo, bomba, termostato y mangueras. Espero me puedan ayudar. Muchas gracias.
4 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Y el tarro de deposito? esos tarros se rejan, ya del uso normal; a mi me sucedia lo mismo, y era que el tarro tenia un rajaduras y no soportaba la presión
Rafael Martínez de México hace 6 años
Gracias por tu respuesta, te comparto mi experiencia con este problema: El motor no se sobrecalentaba ni tantito, y cuando lo estacionaba me tiraba todo el refrigerante, tal como lo comento en mi primer texto de arriba. El dato es que el tapón del recuperador no sellaba correctamente, sé que no es lo mejor lo que voy a decir, pero lo que hice en mi desesperación fue rodear el empaque del tapón con dos vueltas de "cinta aislante negra" de electricista y meterlo nuevamente y... el problema se acabó...!! no sé si me traerá algún problema futuro, pero hasta ahora todo funciona con regularidad.
Muchas Gracias por tu respuesta. Espero que mi texto les pueda ser útil alguna vez.
Muchas Gracias por tu respuesta. Espero que mi texto les pueda ser útil alguna vez.
Hola buenas tardes Yo tengo casi el mismo problema con mi Mazda como lo solucionaste disculpa ya que a mí ya me revisaron todo y quedan rastros De que tiene fuga pero no se mira donde con la está caliente el carro cuando está frío de alguna parte sale el refrigerante cómo te lo solucionará mujer a
ComentarSensor de temperatura
Mazda 3 2008 Mazda 3 sport 90000 kms
Disculpen alguien sabe que pueda estar pasando marcaba el sensor de temperatura cuando se llevo a revisar dijeron que era cuestión de anticongelante se cambio y al par de meses de nuevo marca el mismo sensor de temperatura que puede ser a si alguien le a pasado ?
2 casos
Encontraste el problema? a mi me esta pasando lo mismo con mi mazda 3 2009
Manolo Martinez de El Salvador hace 5 años
Cambia el termostato y borra el codigo
Bairon pinto de Guatemala hace 2 años
Una pregunta acuantos faringe activa el ventilador un Mazda 3 modelo 2010 motor 2.5 porque pongo el AC y no activa el ventilador es normal pero no me calienta el carro
Algunos los activa al máximo a los 101⁰C otros a los 104⁰C.
ComentarHerve el agua en el tanque de reserva Solucionado
Mazda 3 2005 Mazda 3i año 2005 motor 2.0 160000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi mazda 3i 2005 motor 2.0, al apagar el carro el agua de la reserva herve y se bota todo el agua por el tanque. La temperatura no sube se mantiene solo sucede al apagar el carro. Ya limpie radiador y compre termostato. Cual podria ser el problema?
2 casos
Honda Civic 2006 coupe de Honduras hace 7 años
Podría ser empaque de la culata y la bomba de agua revisa la bomba o también puede ser el tapón del radiador, revisa eso y anda pendiente de la temperatura.
Cuando el agua hierve en el deposito hay que cabiar la tapa del reservorio y se resuelve el problema...si no lo cambias se rompre el tanque de radiador o lo mas debil que encuentre como una manguera
Honda Civic 2006 coupe de Honduras hace 7 años
Porque puede explotar el tanque de reserva por la presion que genera el radiador?
La ventiladora no se activaba por eso hervia el agua. Muchas gracias
Mejor respuesta (según JDCV)
Muy bken que le haya encontrado la falla. Hay que tener presente que no se usa agua en estis vehículos (solo usar refrigerante adecuado por el fabricante)
ComentarProblema de aceleración Solucionado
Mazda 3 2004 Mazda 3 hatchback, 2.3, triptonik 125500 kms
Qué tal! Espero les este yendo bien, pues he estado teniendo problemas con la luz de check engine, empezó así: lo usé por la mañana y marcaba la luz de la presión de los neumáticos, pasé a una gasolinera apagué el carro y me cercioré de la presión y todo, bueno, cuando vuelvo a encender el carro ya para irme de la gasolinera, se apaga la luz de la presión de los neumáticos y se enciende la de check engine, mi carro es triptonik y lo uso en D, pero siento que ha perdido como fuerza para acelerar. Llegué a mi casa y revisé el aceite y el refrigerante (que hace poco tuve que cambiar el tanque) y… Leer completa
2 casos
David Hernandez de México hace 7 años
Buenos dias, justamente tenia el mismo problema, espero te sirva de referencia, hace 15 dias mi auto hizo practicamente lo mismo, prendio el check engine y una lucesita a lado izquierdo de los cambios; la luz "AT" y a la vez las luces testigos de los cambios se apagaron, practicamente el carro se quedaba en 1era, caminaba super forzado a una velocidad baja, pateaba la transmision al ponerle la reversa y el error era unicamente ocacional.
Despues de un escaneo electronico salio el error U0101 - falta de comunicacion con el modulo de transmision y santo remedio, se le compro el modulo nuevo y ahora el carro se comporta normal.
En mi caso es un Mazda 3 Sedan 2006 2.3L con transmision triptonica el modulo era el L32E 189E 1D.
Saludos!
Despues de un escaneo electronico salio el error U0101 - falta de comunicacion con el modulo de transmision y santo remedio, se le compro el modulo nuevo y ahora el carro se comporta normal.
En mi caso es un Mazda 3 Sedan 2006 2.3L con transmision triptonica el modulo era el L32E 189E 1D.
Saludos!
Pues fíjate que sólo sucede cuando el carro ya está en uso, o sea unos 20 minutos después de estar en movimiento. Voy a cambiar el aceite de la caja de transmisión porque aparentemente el que tiene ahora puede ser de mala calidad y he leído que los mazda necesitan si o si un buen aceite. Cuando lo haga les cuento que sucede, si consegui arreglarlo, que ese puede ser el problema, o por lo menos uno de los problemas.
Ahora cuando llevo ya unos 20 minutos el carro patea en el cambio de la velocidad y se enciende AT y Check engine a la vez y al cabo de un par de segundos se apaga AT pero no la otra y es cuando se queda raro en la aceleracion y cambio de velocidades. Lo curioso es que sólo sucede cuando el carro ya está caliente.
Ahora cuando llevo ya unos 20 minutos el carro patea en el cambio de la velocidad y se enciende AT y Check engine a la vez y al cabo de un par de segundos se apaga AT pero no la otra y es cuando se queda raro en la aceleracion y cambio de velocidades. Lo curioso es que sólo sucede cuando el carro ya está caliente.
Mejor respuesta (según Rodrsan)
Bueno, ya encontré el problema y por cierto ya lo solucione; resulta que iba a hacerle cambio de aceite de transmisión puesto que creía que por eso falllaba, el mecánico corrió el escáner y leyó P0715 que es un malfuncionamiento del sensor de velocidad de turbina, lo cambiaron, que es super fácil y no es caro Q390.00 original, y listo, ahora el carro está funcionando bien. Espero yo que esté así por mucho más tiempo.
Descripción del código de error:
Causas posibles:
Velocidad de transmisión defectuosa
Velocidad de transmisión del sensor
El arnés del sensor está abierto o cortocircuitado Velocidad de transmisión Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente. ¿Cuándo se detecta el código?
Diagnóstico de código de falla (DTC) P0715 se detecta cuando TCM o ECM no recibe la señal adecuada del sensor. Posibles síntomas:
Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)
Posibles problemas de desplazamiento o de velocidad.
Descripción del código de error:
Causas posibles:
Velocidad de transmisión defectuosa
Velocidad de transmisión del sensor
El arnés del sensor está abierto o cortocircuitado Velocidad de transmisión Circuito del sensor conexión eléctrica deficiente. ¿Cuándo se detecta el código?
Diagnóstico de código de falla (DTC) P0715 se detecta cuando TCM o ECM no recibe la señal adecuada del sensor. Posibles síntomas:
Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor de servicio pronto)
Posibles problemas de desplazamiento o de velocidad.
ComentarCambio de empaque de culata
Mazda 3 2005 Hatchback 149000 kms
Pierde fuerzaSe calientaJalonea/TironeaCulata o tapa de cilindrosLíquido refrigerante o anticongelante
Se rompió la unión de las mangueras se salió el refrigerante se recalentó y luego de cepillar la culata cambiar empaque el carro anda bien normal cuando recién uno lo prende después cuando la temperatura llega a la mitad se queda sin fuerza y empieza a dar jalones como queriendo normalizar y para arrancar en una cuesta cómo para salir del edificio pedal a fondo y no es capaz toca darle viaje que podrá ser? de antemano agradezco su ayuda gracias...
4 casos
Debo decir además que no se enciende el check engine
El empaque o los tornillos de las cabezas no quedaron ajustados asu devido torque
Debo decir que el scanner arroja los códigos P0031 y P0328 no sé si sea posible que el knock sensor sea el q está atrasando la chispa
Buenos días deseo hacer una consulta, me dice el mecánico que la tapa del motor de mi mazda 3 2005 2.0 tenía una fisura la cual se abrió donde van las candelas del carro. Est material d la tapa del motor de arriba de que está hecho. Creo que él lo quebró accidentalmente pero me dice que fue una fisura que ya traía para no comprarme la tapa. Mi pregunta es éste material dura bastante u aguanta temperaturas altas en el motor
Buenas tardes. Estoy sufriendo el mismo mal. Carro sin fuerza y sin potencia y el cilindro No 1 no tiene compresión! 😥
ComentarProblemas con el refrigerante Solucionado
Mazda 3 2010 2.5l Aut Gasolina 1850 kms
Vota el agua del refrigerante
3 respuestas
Lo primero es revisar si prende los electros ambas velocidades, chequea el termostato si abre... si esta bien... luego cambia la tapa del reservorio, si sigue es empacadura de camara...
Revisa el tapón del radiador, cómpralo en la agencia, revisa si el termostato esta funcionando bien.
Mejor respuesta (según Jef06)
ComentarDeposito de agua burbujea
Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
16 casos
Hola quiero saber, cada cuanto se le agrega agua al mazda 3 porque me dicen q no lleva agua si no q otro líquido, y si el modo ahorrador de combustible es solo para el automático, Me podrían ayudar con esto.me disculpa lo novata. Gracias
Hola buenas tardes quiero hacer una consulta tengo un Mazda 3 año 2005 motor 2.3 me a pasado q m está rompiendo el depósito de agua Ya en dos oportunidades se le cambió la tapa del depósito igual pero al cambiar el depósito me rompió el radiador repare el radiador y me volvió a romper el depósito de agua pero el vehículo no se me calienta y los ventiladores funcionan correctamente
Hola... Tengo un mazda 3 2006 automatico motor 2.0... He notado que cuando acelero el carro, una de las mangueras del recipiente de agua (la manguera superior derecha, la delgada) suelta aire hacia el recipiente, como pequeñas burbujas... Es normal esto?... Gracias!!
Juan herrera de Ecuador hace 2 años
Eso me pasa a mi pudo ud solucionar ese problema
ComentarEnciende Luz Indicador de Temperatura
Mazda 3 2012 All new 110000 kms
Espero todos se encuentren bien, resulta que tengo un Mazda 3 All New y cuando voy conduciendo mi auto funciona correctamente, pero si estoy en congestión vehicular el carro empieza a parpadear la luz indicadora de temperatura y toca apagar mi carro por unos minutos para no dañar el motor. Ya llevé mi carro a revisión y le realizaron un escaner donde muestra problemas con el módulo del motoventilador, ademas la bomba de agua estaba un poco frenada, entonces le cambiaron ambas piezas pero el carro continúa igual, sigue parpadeando la luz de temperatura. Quien me puede indicar si la ha pasado algo similar o que puede ser el problema?
2 casos
Jairth Mejia de Colombia hace 5 años
Acabo de solucionar dicho inconveniente, al parecer si era el modulo del motoventilador, lo que pasaba inicialmente era que se había cambiado por un motoventilador genérico y este solo funcionaba en velocidad baja y entonces la temperatura de mi carro pasaba los 100°C y es allí donde empezaba a calentarse. Se le colocó el motoventilador original del fabricante y el carro ya funciona correctamente.
Jairth Mejia de Colombia hace 5 años
Se cambió el modulo del moto ventilador original y funciona correctamente, ya que se había instalado un moto ventilador genérico y no funcionó, ahora mi carro funciona súper bien.
ComentarNo entra el ventilador con el clima y me empezó a gastar refrigerante Solucionado
Mazda 3 2010 Motor 2.5 162234 kms
Ayer me empezó a gastar el deposito de anticongelante cada parada que hacia debido a que no entra el ventilador al principio si encendía esporadicamente con el clima pero ahora no enciende ni me marca el tablero la temperatura que podria ser ya el mecanico le cambio el sensor de temperatura y nada
2 respuestas
Mejor respuesta (según Ari jimenez)
Ari jimenez de México hace un año
Era el modulo de ventilacion estaba desoldado solo lo soldaron y quedo ok al 100
ComentarElectroventilador no enciende Solucionado
Mazda 3 2011 motor 2.5 150000 kms
Se cambio electro ventilador nuevo, y sigue sin encender, el eléctrico me comenta que puede ser la computadora del carro, tengo mucho tiempo con el mismo problema
1 caso
Betillo mackoy de México hace 4 años
Que tal amigo si soluciono su problema con el motoventilador, yo tengo el mismo problema y aparte no acelera, solo lo enciendo y no acelera nada.
Mejor respuesta (según israel)
ComentarCalentamiento
Mazda 3 2007 S 4 puertas 110000 kms
Hola, Tengo un Mazda 3 S 2007 Sedan, desde hace como un mes, mi carro comenzo a tirar agua por el deposito del refrigerante, el ventilador enciende cada cierto tiempo, supongo que es al llegar a la temperatura programada, mientras el carro va en movimiento no tira el agua, el problema es al momento en que lo apago, supongo que no se esta enfriando correctamente, alguien sabe que pudiera estar ocurriendo?
1 caso
A mi me esta pasando lo mismo y me dijeron que era el motoventilador, veo que tu comentario ya tiene 5 meses ya pudiste arreglar el problema? cual fue el diagnostico que a ti te dieron?
Hola pudieron solucionar el prooblema, me esta pasando justo ahora
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
Cambiaron el tapon del deposito del agua y el termostato y con eso ya no tiro el agua, te recomiendo que sean partes originales, al menos el tapon del deposito.
Gracias Oscar, dos eléctricos me dijeron que el ventilador entraba muy despacio y quieren que le cambie el motoventilador como a ti te comentaron en un inicio pero ni checaron nada solo a ojo de buen cubero, hare tu recomendación, tambien creo que se empieza por esas partes. Les digo como me fue , Gracias
A mi eso me funciono, espero que te funcione a ti también, empieza por el tapon que es lo mas barato, suerte
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 electricos aseguraron que era el motoventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo
Le comparto mi experiencia, aun cuando 2 eléctricos aseguraron que era el moto ventilador, no me quise ir con la duda y gracias a este medio, le cambie el tapo del recuperador y le agregue liquido refrigerante y hasta ahorita creo que ha quedado resuelto. Se que los que tienen el oficio mecanico, electrico, etc. son los expertos pero no dejen de consulta y buscar una tercera opcion.
Me podrian ayudar pasa lo mismo cambie termostato y paso igual, cambie sensor de temperatura y se calento boto agua por el deposito de refrigerante, desconecto el sensor de temp y el ventilador enciende como demonio pero no se cual sea la falla pienso que si el ventilador enciende al desconectar el sensor de temp o al accionar el ac enciende debe funcionar el la velocidad baja, alguien que aya tenido la misma falla despues de cambiar estas partes que me pueda decir que le paso. Gracias.
Me paso algo similar cambie el radiador, la bomba de agua, el sensor de temperatura, el deposito del anticongelante pero no enciende el ventilador, me dicen que es ventilador, pero antes de conprarlo quisiera esta seguro mi mazda 3 es 2007
Hola, tengo un mazda 3 2006,
Hace unos dias se le rompio el rdiador porque parese que el ventilador no alcanso a prender antes de que llegara a la temperatura necesaria para que prenda. Ya se corriguio el problema del radiador pero ahora el mptoventilador no se apaga alguien sabe que pudo aver pasado.
Ya revisaron el sensor y el termostato y estan bien
Hace unos dias se le rompio el rdiador porque parese que el ventilador no alcanso a prender antes de que llegara a la temperatura necesaria para que prenda. Ya se corriguio el problema del radiador pero ahora el mptoventilador no se apaga alguien sabe que pudo aver pasado.
Ya revisaron el sensor y el termostato y estan bien
josehrmatos de República Dominicana hace 3 años
@oscar te refieres a cambiar el tapón del radiador o el tapón del deposito del coolant? me esta pasando igual cuando apago el vehículo me tira el coolant por el deposito.
ComentarConsume agua Solucionado
Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 190000 kms
Se desconecto una manguera y se quedo sin agua y el carro se apago y no volvio a prender luego le conecte la manguera le llene el recipiente de agua y prendio normalmente pero ahora rueda pero consume un poco del agua y que paso con el motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según wilman)
ComentarSe jalonea o se tironea Solucionado
Mazda 3 2012 i-TOURING 2.5L FI DOHC 4cyl 100000 kms
Mi carro es un mazda 3 2012 i-touring 2.5l, aproximadamente hace como 2 meses se fisuró el deposito de agua del anticongelante (radiador), se reparo (se puso nuevo), a partir de ahí empezó a jalonearse, pero lo hace mas constante después de un tiempo de uso, es decir, cuando se calienta y solo lo hace a cierta velocidad (aprox entre 40 y 60 km/hr) o como dicen muchos cuando hace el cambio de 2 a 3, y se prenden y apagan los testigo de AT Y el de DERRAPE y aveces el de check engine, también a veces me he tenido que detener por unos momentos para que se enfrié y sin problema vuelve a funcionar,… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según ALBERTO ZAMORA)
ALBERTO ZAMORA de México hace 5 años
Buscando y buscando, en resumen, si todavía no se descompone por completo el modulo, reubiquenlo obviamente extendiendo el arnes, yo mismo lo hice (cable x cable) y asi sin problema, pero si tu modulo definitivamente no funciona si se necesita mandar arreglar porque si tienen arreglo o de igual manera lo pueden hacer uds mismos con una pistola de calor, pero si no se quieren arriesgar mandenlo a arregla, que en ambos casos se tiene que reubicar
Saludos
Saludos
ComentarFalla de transmisión Solucionado
Mazda 3 2011 i touring 2.0 100 kms
Buen día, necesito de su ayuda ya que hace días me prendió el AT y me aparecían códigos sobre solenoide c y a posteriormente le realicé servicio a la caja y me duró alrededor de 15 días trabajando muy bien pero antier volvió a prender el AT ahora solo arrojando el código del solenoide C el cual hoy lo calaron cambiándolo y siguió el cual ( le calaron dos y fallo) por lo cual mañana lo llevaré con un Electrico ahora marca el código p00af. Hace un año le repare el módulo tcm. La falla actual es muy similar a la del tcm pero la falla y el testigo no es intermitente como cuando es el tcm la falla… Leer completa
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1 respuesta
Mejor respuesta (según ivan z aispuro)
ComentarRevienta los recuperadores de anticongelante
Mazda 3 2007 Std 150000 kms
Hola, tengo problemas con mi mazda 3 2007 esta reventando los recuperadores de anticongelante ya lleva 3 recuperadores en 6 meses, gracias por su ayuda.
1 caso
Hola, saludos, puede haber varias causas, entre ellas fallas en el tapon de tanque de expancion, esta tiene una valvula limitadora de presion, y si esta se tapa puede llegar a revenytar por sobre presion, y otra posible causa puede ser paso de gases desde la recamara de combustion hacia el refrigerante, lo que incrementa bruscamente la presion y puede ocacionar la falla mensionada
ComentarEnvase del agua del refrigerante cuando se apaga el carro se devuelve Solucionado
Mazda 3 2008 380458 kms
Al momento de apagar el carro despues de algunos recorridos y no indicando que esta caliente se devuelve el agua al envase del agua burburea el agua
1 caso
Mejor respuesta (según chande)
eduardo el verdugo santos de Colombia hace 5 años
Cambie la tapa del radiador o tapa del tarro recuperador
Como lo solucionaste. ?? tengo el mismo problema con mi mazda3 2007. Lo apago y se regresa el anticongelante al deposito ,
ComentarMe tira el anticongelante por el depósito del radiador
Mazda 3 2012 4 puertas motor 20.0 71823 kms
Hola alguien me podría ayudar indicándome la posible falla, mi mazda 3 modelo 2012 me está tirando el anticongelante por el depósito del radiador, ya cambien el depósito juntamente con la tapa, el empaque de culata, el termostato y el ventilador y sigue dando la misma falla, que podrá ser?
1
5 casos
Héctores900 de México hace 3 años
Como lo hiciste ? Que cambios hiciste yo tengo el problema que cuando se apaga el coche empieza a tirar el anticongelante
Disculpa Luis buenas tardes como solucionaste tu problema?
Héctores900 de México hace 3 años
Enrique la solución en mi caso fue el tapón del anticongelante, el oring perdió la presión y tuve que cambiarlo y quedó solucionado
Carlos Silva de México hace un año
Ami me sucede lo mismo,los ventiladores entran bien pero después de 30 mins de uso comienza a tirar el anticongelante por el deposito,y el tapon es nuevo
Alfredo Ortiz de Colombia hace 6 meses
No le puse más anticoagulante y lo desaparece, que puede ser
ComentarCalentamiento
Mazda 3 2004 S 190890 kms
El carro le cambie el deposito y tapa de refrigeranté y resulta k en viajes largos sube la temperatura y luego para un momento y vuelve a bajar cuando la temperatura baja el deposito del agua se queda casi basia y al momento de aflojar la tapa el refrigerante vuelve a su nivel normal que puede estar pasando ahí. . . Gracias el carro es mazda 3 modelo. 2004
10 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Hermano ese carro esta mal purgado,saquele el aire que tiene el y llene hasta el nuvel
Pero luego de eso continúe mi marcha y otra vez se me quería subir la temperatura y solo fui un poco mas despacio y no paso nada y al llegar a mi casa revuse el deposito y estaba otra ves vacío y destape el deposito y regreso el agua
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por eso encienda el carro y quite la tapa del deposito y encienda el aire acondicionado mas o menos 10 min graduelo en aire caliente para que entre en funcionamiento la calefaccion apague y mire cuanto bajo rellene hasta el nivel...pd revice todas las mañanas el nivel de agua
Jose bautista buenas tardes mi problema es parecido mi M3 la aguja sube a un 75% y baja a su estado normal en segundos ya calibre bujias inyectores tenian fuga y lo arregle pero ahora la aguja esta loca en el tablero y tambien he notado q el elctrovwntiladr esta todo el tiempo encendido... en algun moento me sucedio lo de los amigos arriba se quitaba la taba del deposito y volvia el agua... ahora no sucede eso mantiene lleno raro no? gracias por tu concepto y colaboracion...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa los reles y el sensor de temperatura,primero coloca el scanner
En el escaner solo aparecia cambiar el sensor de detonacion ya se lo cambie ahora en el escaner no aparece nada, pero presento esa falla, cambie el tarro del deposito tambien loq no he revisado el electrovwntilador o el termostato no se si es sensor o termostato tengo esa duda...
Mi padre es mecanico pero no de carros modernos jajaj... segun la logica q le vemos depronto sea termostato o sensor la verdad no se q lleva esa es mi duda ya q la aguja esta loca en el tablero sube y baja en segundos y lo del ventilador q he notado q enciende desde q prendo el carro...el deposito esta lleno como si nada no se si tenga algo q ver q por eso no prende a la primera tampoco... mil gracias por tu atencion y conceptos...
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor de temperatura es el que le envía la señal a la computadora y a la vez al tablero de instrumentos,puede ser que por eso nobte encienda a la primera,revisa tambien para ese caso el sensor maf.
ComentarSe calento pero no tiro humo pero agua si y los abanicos no prenden
Mazda 3 2005 175000 kms
Alguien k me diga k tengo k hacer es un mazda mpv 2005
4 casos
Revisa el envase del liquido de emfriamiento y saca la tapa por donde le pones aceite al motor por si tiene residuos de liquido de emfriamiento te puede haber dañado el empaque de la camara
Selena Ramos de Puerto Rico hace 3 años
El mazda mio lo corro y cuando ba subir una cuesta empieza a botar un humo negro y se le quita que puedo hacer
ComentarSilbido motor
Mazda 3 2014 Sedan 1.6 All New 6200 kms
Tengo un mazda 3 sedan 1600cc con 6200 kilómetros. Desde hace un par de semanas noto que el motor presenta un silbido al motor cuando esta el motor en la temperatura normal de trabajo. La primera vez que lo lleve al concesionario me dijeron que era la correa del alternador que estaba desajustada pero sigue igual. Ahora me dicen que es la bomba del agua y que toca sustituirla. Pero la verdad no estoy convencido que sea eso. Que opinan? De casualidad a alguien del foro no le ha pasado lo mismo?
2 respuestas
Te recomiendo que tu mecánico le cambie los cojinetes del alternador.
Hola! me pasó lo mismo en mi mazda 6 y luego de mucho investigar resultó ser la polea del cigueñal o damper, se desgasta la parte central y esta es la que produce el molesto ruido. Ojalá haya sido de ayuda
ComentarProblemas con aire acond
Mazda 3 2006 5 puertas hass back 90 kms
No enciende la compresora ni los abanicos estan en buenas condisiones y no mandan la señal para encender, probados directo y si jalan. Ya se reviso todo relays,fusibles,alambrado,controles,bateria,y no jala. Ay una cajita como contro pegada al radiador donde estan los abanicos no se ke es si tienen algo ke ver
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12 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
El sensor de temperatura esta bien? si esta bien entonces puede ser el modulo,el ford focus 2008 le queda bien. Ahora, te enciende cuando llega a la temperatura nonrmal de funcionamiento? el carro de calienta?
El modulo ke me ablas es el de la foto, el carro funciona vien,no se calienta,enciende el avanico con la temperatura. El problema es el a/c. Y encender el avanico con el aire. Estoi donde mismo con ese detalle
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Entonces no creo que sea el modulo,prueba colocandole corriente directa al compresor del aire acondicionado para ver si activa el clocht,si no activa el compresor no va a encender el ventilador.
Si jala el a/c directo pero el avanico y la compresora juntos no jalan no reciven la señal no se de donde la mandan. O podria ser la computadora de carro,ya se isieron todas las pruebas,y no se a podido encontrar nada
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es extraño,intenta probar con otro modulo y vas descartando,pero es muy raro
Cual es el modulo el ke mande en la foto o es otra esa del radiador no la revisaron. O ay otro modulo
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ese es el modylo el que esta pegado al electroventilador.su funcion es sin el aire enciende a baja velocidad y con el aire lo hace mucho. Mas rapido(2da velocidad)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaron el cableado que lleva el voltaje al compresor? No estara partido?
Es probable ke sea el modulo jala en vajo,y en alta con el aire no jala ni la compresora enciende... Ya la checaron con el carro jalando con una computadora lap top y sin estar en el carro la lap,top lo dirijen de afuera y enciende los dos. Compresora y abanico alta y no ayan de donde viene la señal...con la lap conectada a remote x el ob ll , si jalan y no se sabe como viene la señal sin la lap
Jamin Bautista de México hace 6 años
Revisar el interruptor de presion de refrigerante es la que controla la velocidad baja, media y alta atravez de la pcm al modulo del ventilador
Cuál es el interruptor de presión de refrigerante? por fa
Buen dia, Queria saber si solucionaste tu problema me esta pasando el mismo caso...
ComentarFalla en reversa y velocidades
Mazda 3 2005 2.3 196000 kms
Hola ojala me puedan ayudar, llevo mucho tiempo tratando de encontrar la falla de mi mazda empezo neutralizando la tercera velocidad y no pasaba a cuarta y no avanza nada, en el scanner decia que era el solenoide C y se lo cambie pero me sigue haciendo la falla y ayer no se que le paso que ya no quiere funcionar de reversa alguien sabe que le puede estar pasando? el problema inicial fue que el enfriador se quebro y me mando el agua a la transmision y el aceite al deposito del agua pero se cambio el enfriador por un serpentir externo y se cambio el ATF totalmente...agradezco su ayuda gracias!
3 casos
Ya en otras marcas he respondido este problema que es lo siguiente si se mesclo el agua con aceite es necesario cambiar las pastas y juntas de una transmision pues estas estan hechas para trabajar con aceite y usan pegamentos en base a agua porque en la transmision nuca debe haber agua solo derivados de petroleo al estar en contacto con el agua las pastas se despegan el mecanico te devio de haber dicho que solo arias gastos que no te redituarian el tel de mi taller por si te sirve 5565817254
Para empezar de que tipo de transmisión hablas estandar o automatica
Amigo, es el TCM ls computadora. Ve con alguien que cheque computadoras. Me paso lo mismo.
ComentarDeposito de agua burbujea
Mazda 3 2006 Agencia 160000 kms
Mi mazda motor 1.6, se le cambio el termostato y el tapón del deposito del agua ambos originales de agencia, pero una manguera delgada que va del motor al deposito de agua burbujea como si tuviera aire, me pueden indicar porque es y como solucionarlo. Gracias
20 casos
Douglas marroq de Guatemala hace 7 años
Hola amigo si tu vehiculo le salen burbujas del deposito o cualquier manguera que llegue a el tiene empaque de culata dañado si alguien te lo cambia cuando quite la culata deben de medir si la cara del block esta torcida tambien si esta deben de rectificar la culata y block y poner un empaque nuevo y con eso queda listo para mas kilometros sin molestias
ComentarSe cambio Empaques de Culata y no arranca
Mazda 3 2012 Skyactive motor 2.0 150000 kms
Hola solicito su ayuda por favor ya me desespere, por error dejaron mal una manguera del agua del deposito de agua lo que provoco calentamiento y que se fueran los empaques de culata, ya de cambio lo dañado y se armo pero no enciende según el. Mecanico ya reviso todo, y dice que el tiempo esta bien, pero si arranca el carro si se le hecha gasolina directa no se por donde pero arranca, pregunto ¿ un carro arranca si esta mal entiempado hechando gasolina directa? Ayúdenme por favor... gracias
6 casos
Herberth giron de Guatemala hace 4 años
Buenas noche tengo una mazda3 modelo 2004 le canbiaron enpaque de culata aranco 1 hora y luego se apago y ya no aranco ni da estarter alguien me podria asesorar un poco le agradecería mucho bendiciones
Victor Montaño de Colombia hace 2 años
Haga revisar la computadora, es posible que hayan dejado mal conectado el socked o que haya un corto que "vuele" el fusible de encendido.
ComentarDuda sobre dispositivo de anticongelante
Mazda 3 2008 Automáticamente 140000 kms
El auto marca bien la temperatura , pero cuando me paro el anticongelante esta que hierve incluso se agrieto el dispositivo del anticongelante le tengo estar ingresando anticongelante si me dado cuenta se tarda entrar un poco el ventilador
2 casos
Deberías revisarlo ya que posiblemente te esté fallando el termostato y esto haga que se caliente el anticongelante el cual por ningún motivo debe hervir, otra causa puede ser si tiene termobulbo podría estar fallando y no arranca el ventilador a tiempo saludos...
Esta bien mi carro es mazda 3 modo. 2010:y en el tablero digital me marca 86 grados f. A cuatos grados f. Tiene q estar para q arranque el ventilador
Mi auto esun m3 2005 y la ventiladora arranca en 215 grados farenheit 105 grados centigrados aprox. Averiguando me dicen que es normal ya que estos autos trabajan mejor al limite del sobre calentamiento. Y les digo que mi auto anda muy bien.
marco.hernandez. de El Salvador hace 7 meses
Buenas tardes, les saluda Marco desde El Salvador, tengo un mazda 3 de agencia, motor 1.6, estandar, año 2005, me handa calentado, la aguja sube casi al. Maximo, pero el agua no se consume solo tira nurbuja y esta irbiendo, cuando estaciono no apagando el vehiculo quito la tapa del deposito y tira arie muy caliente, luego puedo notar que ya no hace bubuja y la aguja baya al nivel normal, que podra ser
?
?
ComentarHierve el anticongelante
Mazda 3 2012 100000 kms
Hierve el anticongelante, el ventilador funciona, la bomba de agua es nueva, el sensor de temperatura también es nuevo, y sigue haciendo eso, que podría ser.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Intenta purgando bien el sistema enfriamiento,puede tener aire.
hernanjalvarezg de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo y se solucionó realizando purgado y cambio de anticongelante por uno de más calidad
ComentarFuga de refrigerante y recalentamiento de motor.
Mazda 3 2006 5 puertas hatchback, diptronic 170000 kms
Cada que emprendo un viaje de mas de 2 horas se produce fuga de liquido refrigerante y el consiguiente calentamiento del motor. Me ha ocurrido ya mas de 3 veces. Los técnicos que lo han chequeado han cambiado mangueras, abrazaderas, termostato, sin éxito. Todo empezó cuando hice elevar o alzar un poco el vehículo ya que por ser muy bajo tenia problemas y topaba con todo. Adicionalmente, la transmisión atomatica cuando se prende el motor en las mañanas o después de un mediodía de apagado, no marca 1 sino 4 directo, impidiendo poder salir. Tengo que esperar cerca de 5 minutos o apagarlo y volver a prenderlo para que entre 1.
2 casos
Lo mismo me paso, mazda tiene un sistema presurizado y de ventilación mecánica, lo cual lo hace muy resistente a fallas, en resumen si has comprobado que no hay fugas de mangueras, del recipiente de presión, o la tapa del recipiente de presión, o del radiador, ES EL VENTILADOR, lo que esta pasando es que al hervir el agua el sistema de presurización lo enfria hasta cierto punto, pero necesita la acción del ventilador para reducir la temperatura, según el tiempo que uses tu auto este sistema presurizado sera necesario, pero si manejas mas de una hora (yo manejo menos de 1 y ni me di cuenta) ya requerirá del ventilador, de lo contrario el refrigerante llegara a un mayor punto de temperatura hasta llegar a la ebullición, este vapor genera dentro del recipiente presión, la tapa esta graduada a cierta presión si esta se eleva dejara escapar este vapor condensándose y volviendo liquido, por ello pierdes liquido refrigerante... llévalo a revisar el termostato y el ventilador y le das una limpiadita al radiador y todo OK
ComentarSobrepresion en sistema de refrigeración
Mazda 3 2009 1.6 sport 160000 kms
Hola amigos queria hacerles la siguiente consulta:
Hace tiempo atras compre un deposito de refrigerante para mi mazda 3 usado y con tapa de 21 psi, el problema de ese deposito fue que tenia una grieta y por ahi botaba anticongelante, tuve que comprar otro depósito y ocupe la misma tapa del antiguo, el echo es que ahora ando un par de kilometros y se me junta una presión tal que la válvula no actua y al no actuar el líquido trata de salirse y gotear hasta por la bomba del agua, debo abrir la tapa despues de frio y ahi soltar la presión la cual es mucha y aun asi la tapa no me alivia la presión… Leer completa
7 respuestas
Buenas noches la sobre presión se puede deber a que las cámaras de combustión están metiendo presión al sistema desafortunadamente vas a tener que reparar tu cabeza de motor y cambiar la junta suerte
Leonardo Ferrer de Venezuela hace 2 años
A mi Mazda 3, motor 1.6 se daño la tapa original (100 kPa / 14.5 psi) del envase refrigerador auxiliar; ahora bien la tapa reemplazo para el Mazda 3 es (145 kPa / 21 psi; voy a mi inquietud: ¿ Qué problema puede presentarse? y/o ¿Puede afectar el motor?
Ese el el tapón original el de 100kpa
@Jose abrahamMi mazda 3 después de cambiar la junta de la cabeza ahora no prende por que
@Jose abrahamMi maz3 después de cambiar la junta de la cabeza no prende porque
Mi mazda 3 no enciende después de cambiar la junta de la cabeza porque no prende
ComentarMi mazda 3 me esta recalentando
Mazda 3 2006 MAZDA 3 MOTOR 2.0 200000 kms
Buen dia tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 me esta recalentando y no sabría porque, yo dure como dos mese con el reservorio del agua roto y nunca me recalento antes , ya se lo cambien conservando la misma tapa original no tiene ninguna fuga de agua la conserva bien, el electro ventilador enciende, cuando prendo el aire hace sus revoluciones bien, no se por que me recalienta que me aconsejan
5 casos
Tuve un problema parecido hace poco en mi mazda 3 en mi caso se trataba del empaque que iba en la junta entre el motor y el gabinete distribuidor de refrigerante, es una pieza plástica receptáculo que está al costado derecho junto a la batería, aunque no fugaba líquido si se iba la presión y eso generaba el sobrecalentamiento, saludos y suerte con tú problema.
Me acaba de pasar algo similar y resultó ser el termostato. No estaría de mas que lo revisaras. Saludos!!!
ComentarPosible problema de bomba de agua o culata
Mazda 3 2006 4 puertas full motor mecanico 55000 kms
Buenos días compañeros me podrían ayudar con un posible problema de culata o bomba de agua
Iba en circulación el día de hoy la temperatura de mi carro estaba a la mitad lo que para muchos es normal en un rato de trafico me empezó a tirar el agua en la parte de abajo del motor despues de que temino de tirar el agua lo arranque lo volvi a echar agua pero la fuga se tapo no se que podría ser si la bomba de agua o la culata algún experto me podría ayudar gracias
Iba en circulación el día de hoy la temperatura de mi carro estaba a la mitad lo que para muchos es normal en un rato de trafico me empezó a tirar el agua en la parte de abajo del motor despues de que temino de tirar el agua lo arranque lo volvi a echar agua pero la fuga se tapo no se que podría ser si la bomba de agua o la culata algún experto me podría ayudar gracias
9 casos
Vladimir Torres M de Colombia hace 3 años
--------------------Buenos días, el carro se te está recalentando, verifica si el aceite tiene agua, si es así cambir el empaque de culata, si no pudo ser el nivel del agua muy bajo.
Hola al final cuál fue el problema me pasó algo similar en mi Mazda 3 2008
ComentarRuido de aire
Mazda 3 2009 4 puertas hatchback 178000 kms
Mi auto tiene un motor 2.3 lt es 2009 y tiene casi 178,000 km y hace unos 2 meses comenzó con una pequeña fuga del anticongelante quien sabe de dónde (ya lo lleve a checar y no le encuentran), pero desde hace un tiempo hace un ruido extraño que se mete hasta el interior, al acelerar el vehículo se escucha una especie de zumbido, como si jalate aire o algo parecido; no sé si sea a consecuencia del anticongelante y el ruido se deba a que le falte este líquido, pero es algo molesto. El auto apesar de este ruido, jala sin problemas, alguien podría decirme de qué se trata, de favor?
2 respuestas
El vehiculo te esta recalentando? tiene fugas o lo esta evaporando? si no le encuentran la fuga como sabes que en realidad esta fugando?
A ver... e zumbido es al acelerar en P o en D(osea cuando vas rodando? o se escucha el zumbido aun estando parado sin rodar?. Si es parado (sin rodar) hay posibilidades que la falla este en la bomba de agua, puede que este deficiente y por eso suena... Y si esta deficiente, pues no bombeara el refrigerante como es y el auto calentara un poco( o demasiado) y esto hace que el refrigerante se evapore(dependiendo de la calidad del refrigerante... epero te sirva de ayuda esta informacion
A ver... e zumbido es al acelerar en P o en D(osea cuando vas rodando? o se escucha el zumbido aun estando parado sin rodar?. Si es parado (sin rodar) hay posibilidades que la falla este en la bomba de agua, puede que este deficiente y por eso suena... Y si esta deficiente, pues no bombeara el refrigerante como es y el auto calentara un poco( o demasiado) y esto hace que el refrigerante se evapore(dependiendo de la calidad del refrigerante... epero te sirva de ayuda esta informacion
El auto no se está calentando y efectivamente amigo, tiene una pequeña fuga que aún no se la he encontrado y el zumbido lo hace cuando está en D (osea cuando vas acelerando), cuando está parado no hace ese zumbido. Lo llevaré a revisar hoy y ya regresaré a comentar que fue lo que sucedió. De igual manera te agradezco mucho tu ayuda, saludos.
ComentarVentiladora
Mazda 3 2005 2.0 136000 kms
El auto teniendo bastante tiempo ya de llegar de la calle cuando lo guardo al rato se activa la ventiladora del radiador sin nisiquiera mirar el auto y con todo cerrado quisiera q me ayudaran para ver de que viene siendo est e problema gracias por su atencion
2 respuestas
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Ariel; es normal; lo mismo hace muchos carro de Renault; siempre el ventilador se prende minutos después de que el carro este detenido (apagado), o ya en el garaje. A mi concepto es normal; el ventilador se enciende porque como no esta en movimiento el auto deja de recibir aire ventilado, cuando queda detenido se activa el ventilador.
Ariel amaya de Colombia hace 10 años
Gracias por tu respuesta lo que habia pasado era que el auto lo llevaron a lavar y lavaron el motor y ps le cayo agua a los conectores de la computadora pues nos dimos cuenta y esos cables y la computadora lo secamos y la ventiladora no se ha activado mas el problema que le quedo es q el carro cascabela que se me habia olvidado ponerlo en la pregunta.
ComentarEl motor se sobrecalienta
Mazda 3 2006 Motor 1.6 160000 kms
Una vez tuve fuga de refrigerante y se recalentó el motor, se reparo la fuga y se cambió el deposito de agua y el tapón, pero ahora después de media hora de encendido sin conducirlo se sobre calienta, el ventilador funciona bien y no tiene fugas por ningún lado, alguien que me pueda decir que puede ser el problema o que revisar del sistema de refrigeración
1 caso
Lo mas probable es que se haya danado el empaque de culata al haberlo calentado. Hay que desmontar la culata, enviarla al torno y cambiar el empaque. Eso me paso a mi hace 8 meses.
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si se daño la junta de cabeza como dice jesuar podrias hace lo siguiente para confirmarlo. Estando frio el carro quita las bujias dejalo asi una hora y mientras alguien da marcha al motor tienes que ver si arroja refrigerante por donde van las bujias, tienes que desconectar la bomba de gasolina y el encendido para hacerlo o podria hacer alguna explosion.
Ya cambie el termostato y sigo con el problema ya lo revisaron 2 mecánicos y dicen que no es necesario quitar la culata debido a que no se pasa el refrigerante al aceite y tampoco a perdido fuerza, pero el deposito de agua se llena de refrigerante como que no circula el agua, me pueden decir como saber si funciona la bomba de agua
Logró solucionar? Tengo mi carro con los mismos síntomas es un Mazda 3 2005
Amigos tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 le quite termostato y sigue recalentando. No tiene fugas no bota humo no ha perdido potencia electroventilador enciende. Que puede ser. ? Necesito ayuda
Si lo pude solucionar, el problema era la bomba de agua que estaba muy desgastada y no corría el agua al motor como debería
Hola Edygio, quisiera saber como hiciste para determinar que era la bomba de agua, que pruebas le hiciste o a donde lo llevaste para que te lo arreglaran ya que tengo un mazda que tiene síntomas parecidos.
Hola ya encontré la falla a ese problema te dejo mi correo también me pasó lo mismo pero ya lo solucione [email protected]
ComentarEl ABANICO no enciende.
Mazda 3 2010 2.0 50000 kms
Cuando prendo el carro después de un rato, nunca entran los abanicos. Si funcionan porque si los conecto directo a la bateria funcionan normal, la cosa es que creo que algo no está mandando la señal para que prendan.
Me han dicho que puede ser que el modulo de control de los abanicos este descmpuesto, pero en la agencia me venden el abanico completo (6 mil pesos) , estoy buscando el puro modulo y nada. Alguien con un problema similar?
Me han dicho que puede ser que el modulo de control de los abanicos este descmpuesto, pero en la agencia me venden el abanico completo (6 mil pesos) , estoy buscando el puro modulo y nada. Alguien con un problema similar?
8 casos
El sensor que envía la señal a la computadora o el relay están averiados.
Jorge Ruiz de México hace 5 años
Tengo el problema con un mazda 6 2009, trabaja un tiempo bien y de repente me hace una falla, llego algun lugar, apago el carro y a los 10 minutos lo vuelvo a prender y la temperatura se va hasta arriba y empieza a bajar poco a poco pero dejan de funcionar los ventiladores, hasta que lo dejo enfriar y lo prendo nuevamente ya empieza a funcionar bien hasta de dias me vuelve hacer lo mismo, alguien sabe que pueda ser? ya le cambiaron termostato y sensor de temperatura y sigue igual, y le metieron scanner y no marca ninguna falla.
Miki Leyva de México hace 5 años
Hola yo también tengo el mismo problema, habeses activa los ventiladores y habeses no, lo lleve a checar y me dicen que el el módulo del motoventilador pero lo malo q viene ensamblado con el motor del ventilador y si está algo caro
Le cambie la transmisión asi carro mazdarx8 2004 y hora no prende
Me driven que si movi el flyer se quede fuera de tiempo si ono
ComentarMe calienta
Mazda 3 2005 MAZDA 3 2.0 110000 kms
Buen dia,
Necesito ayuda con mi mazda 3 2.0 2005
Mi carro calentaba, asi que le cambie el tambo del coolant, le puse radiador nuevo, la ventiladora la deje directa, le quite el termostato, le cambie el empaque de la culata y lo lleve al torno.
Aun asi me calienta y me bota el coolant por el respiradero del bote.
Ya no se que mas hacer!!!!! quien me puede ayudar!!!
Necesito ayuda con mi mazda 3 2.0 2005
Mi carro calentaba, asi que le cambie el tambo del coolant, le puse radiador nuevo, la ventiladora la deje directa, le quite el termostato, le cambie el empaque de la culata y lo lleve al torno.
Aun asi me calienta y me bota el coolant por el respiradero del bote.
Ya no se que mas hacer!!!!! quien me puede ayudar!!!
6 casos
La información que entregas es muy vaga... creo que partiste mal y haz empeorado tu mazda voy por partes...
--antes de meter mano y echarlo a la suerte debes escanear el carro buscar los dtc correspondientes
--cambiaste el radiador por uno nuevo OEM u alternativo? no veo cual fuese la necesidad, pero esta bien, quizas antes debiste descartar el termostato y el sensor de temperatura lo que implica escaner...
- cambiaste el coolant, que mezcla le pusiste, espero que la especificación FL22, aseguraste purgar todo el aire?
--electro ventilación directa... mal hecho, una estupidez no tienes para que... que ganas?
-- los motores mazda son muy bueno, quizá..., claro solo cambiar el empaque de culata y ver el estado de las valvulas, luego comprobar la compresión, luego con los datos en practica comprobarlos con los de referencia del manual del motor...y si marca mas bajo a lo estandar rectificar, siquiera hiciste eso? Pd: para comprobar las valvulas se necesitas herramienta especiales sst... en mi opinion muy poco kilometraje para rectificarlo, acortaste la vida del motor drasticamente
-- si te vota el coolant del recuperador solo es inspección visual, no necesitas que el motor este caliente para funcionar, solo activa el AC y comprueba
--antes de meter mano y echarlo a la suerte debes escanear el carro buscar los dtc correspondientes
--cambiaste el radiador por uno nuevo OEM u alternativo? no veo cual fuese la necesidad, pero esta bien, quizas antes debiste descartar el termostato y el sensor de temperatura lo que implica escaner...
- cambiaste el coolant, que mezcla le pusiste, espero que la especificación FL22, aseguraste purgar todo el aire?
--electro ventilación directa... mal hecho, una estupidez no tienes para que... que ganas?
-- los motores mazda son muy bueno, quizá..., claro solo cambiar el empaque de culata y ver el estado de las valvulas, luego comprobar la compresión, luego con los datos en practica comprobarlos con los de referencia del manual del motor...y si marca mas bajo a lo estandar rectificar, siquiera hiciste eso? Pd: para comprobar las valvulas se necesitas herramienta especiales sst... en mi opinion muy poco kilometraje para rectificarlo, acortaste la vida del motor drasticamente
-- si te vota el coolant del recuperador solo es inspección visual, no necesitas que el motor este caliente para funcionar, solo activa el AC y comprueba
Hola donde puedo concegir el refrigerante FL22 en chile? O algo q sea igual
Beto Molano de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, lo lleve con el mecánico y checo todo el sistema de enfriamiento, y sólo era el tapon del depósito, mi carro es un mazda3 motor 2.3
ComentarSonido de taqueteo en el motor
Mazda 3 2007 mazda 3 sedan 4 puertas 145000 kms
Muy buenos dias amigos hace un tiempo fui chocado por la parte del frente de mi mazda 3 año 2007 motor 2.0 el carro sufrio un daño oculto el cual no me percate se fracturo el envase del agua y me recalento el carro se apago le rectifique la camara y le cambie la empacadura y quedo con un taqueteo luego lo cambie de mecanico y le cambie los anillos la conchas de biela y de bancada le hice su mantenimiento se asentaron las valvulas y de igual forma quedo con el mismo sonido de taqueteo sabran algo que pueda hacer ya practicamente le puse todo nuevo y aun sigue el mecanico me dice que pueden ser
4 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Puedeen ser los taquees o busos de los arbol de levas,el mio suena mientras queque lubrica,luego se le quita,uso Mobil 20w50
Uso semisintetico 15w40 le hice el cambio recien
De verdad que no le encuentro las fallas amigo eso me tiene loco no se que hacerle ya
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Eso toca cambiarle los busos aca en maicao guajira hay un buen mecanico para estos carros
ComentarAbanico prendido directo
Mazda 3 2008 89000 kms
Hola tengo una guagua mazda3 2008 y el abanico del motor se quedo prendido directo y le quito la llave y sigue prendido
10 casos
El relay que activa el electro ventilador se daño.
ComentarSe me estalla las mangueras
Mazda 3 2007 4 puertas sedán, motor 2.0 125000 kms
Buenos días, me sucede q Se me están dañando los tanques del radiador, las mangueras, el depósito auxiliar de agua, no Se cual sea la causa directa y la aguja de la temperatura nunca sube más de la mitad
4 respuestas
Hola. Al decir danando quieres decir que se revientan por la presión?. Si este es el caso deberias cambiar el termostato, no se si tu estas usando el refigerante especificado por el fabricante, espero no sea solo agua, no es recomendable para los motyores de hoy en dia, tambien es bueno, que cuando cambies los componentes la purga que se le debe hacer al radiador, tiene que ser optima para que no quede aire dentro del sistema, esto produciria recalentamiento y presiones no deseadas dentro del sistema, si el problema continua no dudes en hacer un escaner. Espero te sirvan mis consejos. Un abrazo.
Le suspendieron el termostato le arregle la culata y me sigue estallando las mangueras
ComentarTira anticongelante y se calienta
Mazda 3 2011 100000 kms
Ya se le cambio termostato, mangueras depósito bulbo se ha purgado y aún así se calienta quiero pensar que ya es una falla de fábrica o no se
2 casos
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Ya reviso el termostato?, la bomba de agua? la tapa del refrigerante?
Revisó que el radiador no este tapado o defectuoso?
Revisó que el ventilador enciende?
Revisó que el radiador no este tapado o defectuoso?
Revisó que el ventilador enciende?
Ahorita donde se sale el anticongelante es del tapón del deposito y el respiradero del deposito por lo mismo de la presión, entonces hay que volver a checar de nuevo todo el sistema ?
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Verifica la tapa del deposito auxiliar, cambia los o'ring
ComentarSe calienta y buebujea el anticongelante
Mazda 3 2010 200000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme mi camioneta mazda cx7 módelo 2010 le cambié el radiador porque fugaba como al mes de uso se calentaba subía la temperatura y bajaba me comentaron del tapón lo cambié y nada cuando hago recorridos largos sube la temperatura y me di cuenta que burbujea el agua hacia el depósito también he notado que cascabelea cuando está muy caliente eh ido con varios mecánicos pero como que quieren adivinar espero opiniones gracias
1 caso
Puede estar fallando la bomba de agua o quizás hay q cambiar la empaquetadura de la culata, mayormente esos son los problemas de recalentamiento si ya cambiaste el radiador
Es la parte que va por debajo de las válvulas por donde circula el agua del motor, ahí lleva una empaquetadura ojo que el mecánico tiene que cepillar ( emparejar )la culata antes de poner la empaquetadura, si la empaquetadura está rota el auto recalentarse y entrará agua al motor y se mesclara con el aceite, si al sacar la tapa del aceite vez q tiene burbujas de agua en el aceite es por q la empaquetadura está rota y tienes q cambiarla
ComentarSe apaga el motor al llegar a temperatura normal de uso
Mazda 3 2008 Easy Tronic, hatchback 2.3 lt 160000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar con éste problema con mi mazda 3. Hace unos días el auto se me apagó y no quería encender de nuevo. Lo revisó el mecánico y llegó a la conclusión de que era el sensor de cigüeñal; se cambió y encendió nuevamente. Ahora el detalle es que a los 20 min de funcionamiento cuando llega a temperatura normal de uso se apaga y no enciende hasta enfriar. El detalle de ésto es que el sistema de enfriamiento está bien, si fluye el anticongelante y los ventiladores entran cada minuto y medio. Que creen que sea??????? Gracias y agradecería mucho su ayuda
3 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Cual es la temperarura de funcionamiento?,le colocaron el scanner?,opino que si se apaga el cochr es porque se esta protegiendo,chequela la temperatura con un scanner.
Russell Edgardo de México hace 7 años
La aguja de temperatura se mantiene a la mitad, las mangueras están calientes y el agua fluye en el depósito de anticongelante. Los ventiladores entran cada minuto y medio y aún así se apaga a los 20 min, espero a que enfríe una media hora y vuelve a encender. Éste problema no lo tenía hasta que cambie el sensor de cigüeñal que se echó a perder cuando se mojó por las lluvias. De allí en fuera el auto corre bien hasta que se calienta , tiembla y se apaga
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El sensor esta bien colocado? Digo esto pprque en el manual de taller indica que debe clocarce el piston n1 en punto muerto superior en disco que manda la señal hay una ranura sin dientes de ahi en sentido antihorario cuentas 9 dientes y lo alineas con el ejedel sensor. Bien esto solo afecta el encendido del auto,enciende retrazado o despues de varios estartazos,te recomiendo que coloque el escaner,en mi coche el electro enciende a los 104 centigrados,apaga a los 100 o 99 grados,lo mejor eschecarlo con el scanner. Revisa la tapa del deposito muchas veces la falla radica alli.
ComentarProblema con el sistema de enfiramiento
Mazda 3 2007 93000 kms
Despues d aver usado el coche apago el motor y el anticongelante se regresa al deposito asta tirarse completamente todo que podria ser
2 casos
ComentarCheck engine
Mazda 3 2010 2.5 92000 kms
Que tal amigos les escribo de nuevo a ver si alguno me puede orientar
Resulta que hace días encendió el check engine resultó ser el sensor de temp del anti congelante, total lo cambie la semana pasada y el carro anduvo bien
El día de hoy vuelve a encender el check engine y arroja el mismo problema
Me dice el mecánico que reclame la garantía y en caso de que vuelva vuelva pasa lo mismo ya seria una falla eléctrica
A alguien le ha pasado lo mismo??
Y alguien de mty nl que tenga un buen mecánico eléctrico que me recomiende??
Resulta que hace días encendió el check engine resultó ser el sensor de temp del anti congelante, total lo cambie la semana pasada y el carro anduvo bien
El día de hoy vuelve a encender el check engine y arroja el mismo problema
Me dice el mecánico que reclame la garantía y en caso de que vuelva vuelva pasa lo mismo ya seria una falla eléctrica
A alguien le ha pasado lo mismo??
Y alguien de mty nl que tenga un buen mecánico eléctrico que me recomiende??
5 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Hay que revisar con el ids osea la herramienta de diagnostico y monitorear el sensor de temperatura su funcionamento y partir de ahi puede ser tu arnes
Se vacio el deposito de anticongelante, que tenia una manguera rota y resulta que inentan que tiene que rectificar po rque se pudo sobrecalentar. Eso es negocio de la agencia. Me sena a rateria para ganar mas lana
Tengo una minivan mazda 5 2008 automática mi problema es que después que calienta la camioneta 40 min aprox prende la luz del at y más tarde la luz del check, patalea al acelerar y en reversa pierde fuerza compre un escaner Bluetooth y me arroja el cod P0777 al aparecer el at lo raro que en frío si entra la reversa rápido y normal pero si se siente un ligero jalón al acelerar y cambiar a 2a. Que podrá ser? El Tcm? Gracias
ComentarMe tira humo blanco a veces
Mazda 3 2007 Mazdaspeed 3 146715 kms
Tengo un mazdaspeed 3 el problema es que me tora humo blanco cuando lo corro bastante queda tirando humo blanco lo apago espero un rstito lo ensiendo y ya no tira si lo uso normal si andar corriendo no me da ese problema no calienta no consume agua ni consume asite me pudieran decir que problema pudiera ser el carro no cascabelea y coorre bien saludos a todos gracias
4 casos
Q soluciom tuvistes , poque yo tengo mismo problema es 2009
ComentarConsumo del refrigerante
Mazda 3 2007 Sedan 2.3 Gran Touring 140000 kms
Buen dia amigos tengo un problema con mi mazda 3 2007, hace meses me botaba el liquido refrigerante del carro y cambie el deposito junto con su tapa nueva porque estaba en deterioro y podia ser una causa pero con el tiempo el carro me sigue consumiendo el refrigerante sin fuga aparente, lo mas raro de todo es que el carro tampoco me sobre calienta y pues es algo que me preocupa mucho porque la verdad quiero tener el auto en las mejores condiciones, cuando hago un recorrido mas o menos de 100 kilometros el deposito queda vacio totalmente.
13 casos
Me sucede lo mismo, porque no calienta y el refrigerante abajo del mínimo y si lo manejo todos los días y es poco recorrido el refrigerante no baja, solo cuando lo recorro por mas de 3 horas, me podrían ayudar
ComentarNo enciende la luz azul del refrigerante cuando está frio
Mazda 3 2010 Speed hatshback 76560 kms
No enciende testigo de temperatura baja del refrigerante el testigo azul y el testigo de las neblineras ya probé otro tablero y sigue el mismo
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4 casos
Hola ,supiste que paso con el testigo de temperatura azul por que no prende?
ComentarNivel del refrigerante no es estable
Mazda 3 2005 Sedan motor 1.6 250000 kms
Hola, quisiera que me ayudaran con un problema, resulta que mi mazda 3 al momento de recorrerlo unos 100 kilometros el nivel del refrigerante en el deposito se vacía, y al momento de apagarlo unas horas después el refrigerante vuelve a su nivel normal, también el abanico del radiador solo se enciendo con el ac mas no cuando el auto llega a su temperatura normal.
1 respuesta
Eso es normal que el refrigerante circule por todo el sistema de radiador y motor , también es normal que el ventilador encienda con el AC. Lo malo sería que tu carro se caliente que en el tablero la aguja suba más de la mitad o hasta arriba y no encienda ventilador
ComentarAnticongelante
Mazda 3 2006 Hb sport 2.3 104000 kms
A mi Mazda 3 le cambie el deposito de anticongelante, despues de un tiempo veo que de repente el nivel sube y lo tira por la parte de atras ya que tiene una salida, esto no me lo hace seguido pero creo que no es normal, no tiene fugas, prende el ventilador y la temperatura que marca es un poco menos de la mitad y siempre esta ahi, saben porque pasa esto?
1 caso
Si te sube o burbujea es porque tienes aire... tienes un motor L3
Si te encienden los ventiladores y la aguja te marca menos de la mitad humm no estoy 100% seguro habrá que ver el manual de taller... quizas aprox los electro encienden a los 95º...
En mi motor enciende a los 93º, pero el termostato empieza abrir alos 89º da paso a la circulacion por eso nunca he visto o escuchado encencer los electros en mi mazda
Si te encienden los ventiladores y la aguja te marca menos de la mitad humm no estoy 100% seguro habrá que ver el manual de taller... quizas aprox los electro encienden a los 95º...
En mi motor enciende a los 93º, pero el termostato empieza abrir alos 89º da paso a la circulacion por eso nunca he visto o escuchado encencer los electros en mi mazda
ComentarRefrigeración
Mazda 3 2007 1600 156000 kms
Compre un mazda 3 el cual lo estaban trabajando con agua, quisiera saber si lo puedo cambiar el agua por refrigerante y como lo puedo hacer de manera correcta gracias
2 respuestas
Cambialo puedes desconectar la manguera de abajo y dejar que el agua caiga claro espera que se enfríe el vehiculo luego échale un poco de silicona y pon la manguera luego al bote de refrigerante desconecta le las dos mangueras que lleva y refila el radiador enciendes el vehiculo y esperas a que tire refrigerante por las dos mangueras pero que tire bastante eso quiere decir que tu sistema ya está purgado de burbujas de aire y que está lleno de refrigerante luego refila la botella de refrigerante hasta que quede en máximo
Maria Bedoya de Colombia hace 3 años
Gracias amigo, por la indicación de como hacer el cambio pero realmente quisiera saber si le puedo cambiar el agua mineralizada por refrigerante
ComentarAbanico del radiador
Mazda 3 2011 4 puertas 4 cil.2.0 7000 kms
Abanico prende cuando enciendo el aire...pero con el aire apagado no prende pasa mas de una hora y no prende
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 4 años
Revise el ECT puede estar defectuoso o el conector.
ComentarBuick enclave
Mazda 3 2009 Familiar 109583 kms
Tengo en mi taller una Buick enclave modelo 2009 echa humo blanco y no es anticongelante alguien me puede orientar gracias y buenas noches atte. Miguel Ángel Rodríguez
2 respuestas
Nos será solo condensación? Acuérdate que estos carros siempre al empezar a andar hechan humo blanco y si no se quita primero revisa si el catalizador no está mojado ya que absorben agua y tarda en evaporsrse
Hola buenas noches ya encontré el problema de la buik enclave fueron los catalizadores que estaban tapados gracias por sus opiniones
ComentarTira el agua por el respirador del depósito
Mazda 3 2008 4 puertas motor 2.3 153000 kms
Ace dos días mi carro empezó a tirar agua,cuando pasó eso lo primero que se me vino ala mente pensé que era una fuga x el radiador pero lo empeze a checar y me di cuenta que tira el agua por el respiradero del depósito empeze a preguntar sobre eso y me dijeron que podía ser el termostato pero lo cheque y el termostato si funciona y la verdad no se a que se deba que tire el agua ahí
En las mañanas que prendo el carro le pongo agua al nivel máximo y después de 15 minutos empieza a subir el nivel del agua del depósito y comienza a tirarla por el depósito, pero la temperatura del carro no sube se mantiene en la mitad
En las mañanas que prendo el carro le pongo agua al nivel máximo y después de 15 minutos empieza a subir el nivel del agua del depósito y comienza a tirarla por el depósito, pero la temperatura del carro no sube se mantiene en la mitad
3 casos
Tapón de agua cambialo es la presión de el agua que el tapón dejó de funcionar
Jonathan Mendoza de México hace 5 años
Ya quedó resuelto el problema era la bomba del agua ya no funcionaba
ComentarCambio de empacaduras
Mazda 3 2007 276000 kms
El Carro se Recalentó, y tuve que rondarlo , luego de llegar a casa y al llenarla el deposito de agua después de un rato el agua se evapora, me explicaron que se quemaron las empaca duras de la cámara, la tapa del aceite de motor esta de color blanquecina, cual sera la mejor empaca dura que debo colocar?
2 respuestas
Evidentemente paso agua a la culata del motor ese color te lo da cuando se mezcla el agua y el aceite,te recomendaria que no andes tu coche asi te podria salir mas costosa la chanza,en cuanto al repuesto pues espera que bajen la original del carro y la llevas a un almacen de repuestos donde la puedas comprar. Compra el juego de empacaduras completo no solo la junta para que tu mecanico reemplace todo,suerte
MARYORI GOMEZ de Venezuela hace 7 años
Gracias por la respuesta, ya estamos desarmando para colocar las nuevas empacaduras, grfacias
ComentarMazda 3 2.5 Sport Revoluciona primero y luego arranca
Mazda 3 2011 2.5 Sport 130000 kms
El coche ha funcionado siempre de lujo, he viajado ya bastantes veces con el, Acabo de hacer cambio e aceite y filtro de aceite, tiene suficiente anticongelante y los niveles en general están bien, El problema apareció el día de ayer, Noto que acelero pero al hacer esto puedo ir de 3000 acelerando a 4000 rpm y cuando va a acelerando disminuye unas 300 rpm y después continua, así mismo, cuando arranco en primera velocidad, acelero y sube a 5000 rpm y después comienza a avanzar, como si este fuese un coche automático y no un standard, Alguien tiene idea de que puede ser?? Estoy bastante asustado… Leer completa
1 caso
tecnico mazda de México hace 8 años
Puede ser el hidraulico del clutch hay que purgarlo
ComentarValvula temperatura o electro
Mazda 3 2007 2.0 175000 kms
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
1 caso
Estos modelos tienden a dañarse de la computadora la cual es la encargada de manipular las velocidades y encendido del ventilador
Habría que evaluar si es el módulo que controla los ventiladores o definitivamente es problema de la ECU
Habría que evaluar si es el módulo que controla los ventiladores o definitivamente es problema de la ECU
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Es decir que debería probar primeramente con otro electroventilador primeramente a ver si pasa lo mismo???
Lo recomendable es que te hagan un diagnóstico certero
Hay maneras de comprobar si es falla del electroventilador, del módulo de control o de la computadora
Antes de decidir cambiar cualquier pieza
Hay maneras de comprobar si es falla del electroventilador, del módulo de control o de la computadora
Antes de decidir cambiar cualquier pieza
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
@CdjuniorOk el escaner arroja que esta enciende a los 79ºC, pero lo hace despues que sube la presion del agua y comienza a botar el refrigerante, y cuando enciende el electro entonces baja nuevamente dicha presion, y se estabiliza... Otra cosa que observe es que la primera velocidad es muy lenta, no me habia fijado en otras oportunidades si era asi... Es normal que de vuelta tan lento la primera velocidad?????
@ALEXANDER ROSARIOSi es normal en el primera generacion, no se si en las posteriores es igual, la primera es lenta
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Aun sigo con el problema ya de verdad no se que más hacer
No entiendo si el ventilador se enciende a los 79grados y ya está botando agua por el depósito
Si es así está claro que tienes un daño en el empaque de cabeza (culata) y toca hacer trabajo de motor
El ventilador de Mazda debería funcionar cerca de los 98 a 100 grados en su velocidad baja
Entre 105 a 108 velocidad media
Y 110 y 115 velocidad alta
Si es así está claro que tienes un daño en el empaque de cabeza (culata) y toca hacer trabajo de motor
El ventilador de Mazda debería funcionar cerca de los 98 a 100 grados en su velocidad baja
Entre 105 a 108 velocidad media
Y 110 y 115 velocidad alta
ComentarMotoventilador
Mazda 3 2006 2.0 Mecanico 0 kms
Buenas tardes muchachos, tengo un Mazda 3 2.0 modelo 2006 mecánico. Se daño mi motoventilador y le compre uno nuevo, al instalarlo no funciona, el sensor de temperatura está bueno, los fusibles están bien y la señal llega hasta el ventilador pero no lo enciende. Con el osciloscopio se ve que las señales están saliendo tanto del AA como por temperatura pero no enciende el ventilador, ya se probaron todas las corrientes pero todo está bien, lo único que depronto notamos es que la señal del computador al cable delgado no se puede ver con otro probador si no únicamente con el osciloscopio, pensamos que la señal es muy débil al llegar al ventilador sin embargo no sabemos como solucionar. Alguien tiene alguna sugerencia o que sepa porque sucede esto ?
1 respuesta
Encuanto a este problema, yo le compre todo nuevo y después de tantas pruebas se llego a la conclusión que es la salida del PWM, la señal si sale, pero sale muy débil, así que tuve que mandar a arreglar esa salida del computador. El día de mañana sabremos si quedó funcionando bien
ComentarCalentamiento
Mazda 3 2009 Mazda 3 2009 , 2,0 240000 kms
Hola tengo un Mazda 3 2009 , 2,0 lo que pasa es que mi carro al momento de prenderlo inicia todo perfectamente bien , el detalle es que a los 10 min la aguja de la temperatura del agua sube al tope! , en las mañanas el deposito del agua y anti conjelante estan casi vacios se le rellena el agua y al momento de calentarse aumenta el nivel del agua a mas de lo que yo ya le habia puesto , lo lleve al mecanico y me comento que podria ser la bomba del agua y ponerle anticongelante , vere si puedo tener una Solucion , si te paso algo similar enviame whatsaap +52 8119652810
1 respuesta
Se cambio el termostato y se solucionó el problema
ComentarRuido en la llanta delantera derecha
Mazda 3 2009 4 puertas 120000 kms
Cuando giraba hacia la derecha , se escuchaba un ruido muy raro ; acudí a revisar la suspensión y resulta que tenía roto el soporte del motor ( junto al depósito del anticongelante ) compre el repuesto en refaccionarias california y retire 4 tornillos , fácil y rápido lo pude reparar ( el Mecanico me cobraba 200 )
Me los ahorre !!!
Me los ahorre !!!
1 respuesta
Y cuanto costó el soporte? En la agencia me cobran 2900 por el!!!!!
ComentarEh cambiado el deposito del agua
Mazda 3 2004 4puertas motor 2.3 20000 kms
Cambie el deposito del agua ya que se habia reventado pero aun me tira el agua por el resueyo del deposito y la temperatura no pasa de la mitada tambien eh notado que el abanico solo prende a una velocidad muy baja necesito tener la refrigeracion puesta para que prenda como debe de ser pero aun asi me sigue tirando el agua hoy lo lleve a que le metieran el scanner y me arojo unos codigos mas no supieron explicarme bien que era la falla
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1 caso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Primero el elctroventilador esta funcionando de manera correcta sin el aa lento y con aa rapido,pienso que puede ser que esta con aire en el sistema de refrigeracion,purguelo bien.
Ah ya ok eso mismo hare porque como lo eh dicho funciona perfectamente bien cuando esta la refrigeracion encendida si la apago no prende bien solo muy bajito
Muchisimas garcias por el consejo Jose😊
Muchisimas garcias por el consejo Jose😊
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Es normal que prenda bajito,claro esta cuando llega a la temperatura normal del funcionamiento que es 104 grados centigrados aproximadamente.
Ahh ya ok genial entonces hare lo que me ah dicho y ya estare informandole si ah funcionado oh sigue el problema de nuevo muchas gracias Jose😊
Digan si purgandolo se solucionó yo tengo el mismo problema pero no funciona rápido el electro en baja ya caliente el carro y me empieza a dar broncas de at y check si lo mantengo templado no da problemas
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Hola buenos días, alguien podría ayudarme? Mi carro es un mazda speed 2.3 turbo y el depósito de agua comienza a hervir el agua y la temperatura está a su nivel con el A/c encendido y si lo apago comienza a sacar el vapor del depósito y comienza a hervir el agua nuevamente
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisa que no tenga fugas, ese burbujeo generalmente si no hay problemas de fugas es, que está mal purgado
Gary martinez de Guatemala hace 6 años
Ok, fíjate que iva en marcha cuando me paso eso y pues pare y abri lentamente hasta que pude abrirlo a su totalidad con el carro encendido y me estuve nivelandole el agua hasta que dejó de hervir, de ahí volvi a seguir en marcha y volvió hacer lo mismo
ComentarSensor de temperatura mazda 3 2010
Mazda 3 2010 4 puertas 2.5 159000 kms
En subida empezó a marcar temperatura alta y se calentó agua del radiador es la segunda ves que pasa pero es en subida que podrá ser
6 casos
Cambia el sensor de temperatura, en cualquier refaccionaria lo venden, busca como hacerlo en youtube.
ComentarEmpaque de culata
Mazda 3 2005 130 kms
Por recalentamiento del motor, fallo el empaque de culata y ahora se pasa el agua al aceite, está consumiendo mucha agua.
Es rodado desde estados unidos para Guatemala y se le midió la temperatura con el escaner puesto y activa el ventilador hasta los 106 grados centigrados, cuando normalmente tendría que ser a los 90 grados centigrados.
Hay una forma de solucionarlo?
Es rodado desde estados unidos para Guatemala y se le midió la temperatura con el escaner puesto y activa el ventilador hasta los 106 grados centigrados, cuando normalmente tendría que ser a los 90 grados centigrados.
Hay una forma de solucionarlo?
2 casos
Fácil amigo es el módulo del ventilador yo tuve el mismo problema no gaste más es eso
ComentarNo prenden los ventiladores
Mazda 3 2012 46000 kms
El problema es que no prende los ventiladores cuando se calienta el carro y loa tengo q poner directo
4 casos
Acabo de camviar mi ventilador completo, y tuve la misma falla que tu, a veces el modulo de las velocidades deja de funcionar y en efecto tienes que cambiar todo el abanico, pero ojo prueba encendiendo el aire acondicionado con el motor prendido y fijate si funciona el abanico y asi lo puedes traer mientras para que no se te caliente.
misael ruiz de México hace 6 años
Mi ventilador no prende y lo e dejado prendido asta k llega ala mitad de la temperatura sabran donde se encuentran los fusibles ya que apenas lo compre y no le entiendo
ComentarSe calienta y evapora el agua u coolan
Mazda 3 2004 450000 kms
Mi Mazda 3 evapora el agua el se calienta ya q se queda sin agua o coolan y tengo que estar hechandole agua cada cierto tiempo
5 casos
Buenos dias mi mazda bt 50 año 2011 se me esta evaporando el aceite todos dias tengo que echarle gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Hola, debes de verificar si es una fuga por mangueras, o conexiones rotas; si no, debe de ser que se esta filtrando a la culata. Revisa el color de humo que sale por el exosto, si corresponde a agua (humo blanco), o a aceite (azul)
ComentarPurga radiador
Mazda 3 2010 160000 kms
Afloje el tornillo de purga del radiador para cambiar el refrigerante, ahora fuga por el tornillo de purga , el tornillo no sale de su lugar...y tampoko aprieta , saben si el tornillo se cambia o el radiador completo?
1 respuesta
El tornillo se puede cambiar pero si se dañó la rosca del radiador tocará cambiar o reparar radiador
ComentarPerdida de refrigerante, no es de ninguna manguera y sale por abajo
Mazda 3 2012 Cuadro puertas, motor 2.5 80000 kms
Me esta botando el refrigerante y no encuentro la fuga ya revisé mangueras y donde esta el termostato al igual que el radiador pero no logro ver la fuga y normalmente es abajo por donde esta el flitro del aceite donde ne chorrea el refrigerante y no logro encontrar solucion
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1 respuesta
Buena tarde, al mío le pasaba exactamente lo mismo, incluso cambien termostato y tapa del deposito, aún así lo seguía haciendo hasta que opté por cambiar el deposito con la tapa que traía nueva igual y así dejó de hacerlo
ComentarNo enciende el electro ventilador
Mazda 3 2006 4 puertas 4 cilindros 2.3 200000 kms
Cómo repararlo para q se active el fan
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace un año
Primero pruebe el ventilador directo a los bornes de la bateria, si enciende ya sabe que el problema es el modulo, revisa el fusible de 40 amp, si esta quemado hubo un corto.
ComentarMazda 3 2015 - error at y check
Mazda 3 2015 2.0 50000 kms
Buenas noches a todos, pongo este post esperando puedan ayudarme.
Hace como 20 días mi carro me marcó la luz AT y check en el tablero, se detuvo, aceleraba pero no avanzaba, tenia que apagarlo y prenderlo para borrar el error y así hasta llegar a mi casa (estaba como a 300 metros). Estacioné el vehículo y llamé al mecánico. :no:
Al revisarlo se dio cuenta que se había arruinado el radiador o enfriador de aceite de caja y mezclo agua y aceite de la caja, por lo que se dreno el aceite y se puso uno limpio, incluso se cambio 2 veces para asegurar que no quedara nada de agua, luego limpio el cue… Leer completa
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1 respuesta
Sergio mazapil de México hace 2 años
Buenas noches tengo un mazda 3 2007 automático y a veces no entra la reversa
ComentarTipo de tapon que lleva el bote de refrigerante?
Mazda 3 2013 2.5l Aut Gasolina S 100000 kms
Perdi el tapon del refrigrante, he buscando y encontrado, pero tengo la duda si el tapon debe ser para 21 PSI o 23 PSI??? Mi auto es una Mazda 3 "S" 2.5L 2013, del modelo 2010 - 2013.
5 casos
Cuantas libras de presión lleva la tapa refrigerante mazda 3 motor 1.6
ComentarBuen día cuando pasó de 120mph la temperatura sube
Mazda 3 2008 1.6 190000 kms
Cuando paso de 120kmp la temperatura sube y ya mande a baquetiar el radiador el cambie el tanque y le cambie la tapa del envase del refrigerante pero puede ser ?
1 respuesta
Revisa los abanicos
Es probable que no estén girando a máximo
Es probable que no estén girando a máximo
ComentarGoteo de refrigerante por la bomba de agua
Mazda 3 2006 70000 kms
Tengo un mazda 3 2006 motor 2.0 y tengo el problema de que gotea refrigerante por un agujero que tiene la bomba de agua, al parecer es un tipo de respiradero que por dentro tienen un check, el carro no calienta, funcionan los ventiladores y el refrigerante del deposito no burbujea, el carro inicia a calentarse e inicia el goteo, enciende el ventilador y el goteo disminuye, cuando se enciende el ventilador del A/C el goteo se detiene, si alguien supiera que podría estar pasando se los agradecería.
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Hermano le esta avisando que debe cambiarla. Hagalo
ComentarLeva partida
Mazda 3 2006 2.0 2500000 kms
El carro comenzo con un ruido lo lleve al mecanico y tiene una leva partida. El carro salio hacen 3 semanas del taller q se le cambio la bomba de agua, empacadura de camara y aros y gomas de valvulas. Es responsabilidad del mecanico q ahora presente una leva partida
1 caso
Cada motor tiene su manual de taller, sumamente importante para este tipo de trabajos... este indica el rango de torque de apriete, la gran mayoría no toma esto en cuenta y se mal acostumbran con la experiencia lo dejan a su juicio.
ComentarAyuda por favor..
Mazda 3 2008 5000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de agua ... marcar alta temperatura en el tablero......ya se hizo la compra del sensor de temperatura y sigue igual...si ando el aire acondicionado encendido la temperatura no sube y no hay burbujeo en el tanque ..favor ayuda urgente .. saludos
1 caso
Falla de caja
Mazda 3 2006 90000 kms
Buenos dias lleve el carro a un taller para q me cambiaran el electroventilador ,me hicieron un cableado nuevo que no necesitaba y ahora el carro prende pero no aplica la caja ninguna velocidad y me sale AT ,AGRADEZCO CUALQUIER AYUDA
3 casos
AndresGeyer de Venezuela hace 8 años
Hola Germania. A un amigo le pasó algo similar a ti. En el caso de él, le quemaron el módulo TCM que es el que controla el funcionamiento de la caja de cambios y el carro simplemente dejó de aplicar los cambios y dejó de funcionar la pantallita que se encuentra en el tablero donde esta el velocímetro que muestra la velocidad que tiene aplicada la caja. Suerte...
ComentarElectro ventilador solo enciende al encender el A/C
Mazda 3 2010 Motor 2.0 125000 kms
Hace 1 semana le cambié el depósito de agua a mi Mazda 3 2010 porque se había rajado y lo lleve a un viaje y la tapa me estalló y toda el agua se me salía cuando arrancaba el carro porque la tapa se arruinó y ya no cerraba bien, al día siguiente le cambié la tapa por la del depósito anterior pero ahora el ventilador solo me enciende cuando enciendo el A/C, cuando intento manejar sin a/c el agua se sale del depósito por el respiradero, ayúdenme amigos
3 casos
Mazda 3 2006 de México hace 4 años
El abanico prende nomás cuando entiendo en ac
Mafer de León de Guatemala hace 4 años
Se arregló cambiando el sensor de temperatura del refrigerante pero ahora el carro a veces tiembla un poco después de recorrerlo y pararse
ComentarCalentamiento de motor
Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán 150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
4 casos
Francisco Genaro Santana Oropeza de México hace 7 años
Buena tarde como se habré el deposito de anticongelante es izquierda o derecha como las manecillas del reloj de mazada 3 2010 ya que en la nunca lo he abierto porque lo llevo a la agencia y esta ultima vez no rellenaron de anticongelante y casi esta en lo minimo saludos
Gender Gomez de Colombia hace 6 años
Tengo mazda 3 2008 veo que el nivel en el depósito de agua siempre es el. Mismo, esto es normal obtengo algo que preocuparme. Espero me puedan ayudar con sus comentarios
ComentarProblema electro ventiladores
Mazda 3 2006 208738 kms
Quiero saber que temperatura enciende lo electro ventiladores y que porcentaje por ejemplo ya se que enciende a 104 c pero tengo dudas de la velocidad es adecuada por ejemplo en escaner puedo hacer prueba activa de encender de un 10% 20% 30% 40% 50% hasta 80% es velocidad maxima cuando enciende a 104 c. Velocidad muy lento el auto empezo a calentarce empezó a subir la velocidad gradual mente me llego a 119 c. Ya se que mucho pero tengo sopecha de cabezote quemado
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 7 meses
Verifica termostato, mangueras radiador etc, es normal que sin el aire acondicionado este lenta la ventiladora
samuel cumbrera de Panamá hace 7 meses
Hasta hora se piensa que sea aire en el sistema el termostato se compró en la agencia y quería saber cómo sacar el aire del sistema
ComentarNo prende el electro ventilador Solucionado
Mazda 3 2008 4 puertas 1.6 250000 kms
Mi mazda 3 año 2008 1.6 no prende el electro ventilador ni con el aire acondicionado
1 caso
Mejor respuesta (según Ysabela)
Ya solucione era problema de carbones muchas gracias
ComentarSe me apagó mi carro
Mazda 3 2005 4 puertas full equipo motor 2.3 116000 kms
Yo iba en marcha con el carro cuando ví al tablero que se me avía apagado el vehículo la temperatura iba a la mitad lo normal que va de temperatura y voy abriendo el capó del vehículo no tenía agua el recipiente una manguera estaba cortada la que va del radiador a la culata
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estos carros tienden a protegerse es estos casos,verifica que no haya pasado agua en el aceite.
Gracias por tu comentario y si ya me di cuenta gracias Dios no le pasó el agua al aceite 👍
ComentarTransmisión
Mazda 3 2012 4 puertas, skyactive 76000 kms
Hola! Quizás alguno de Uds me puede ayudar, mi vehículo hace poco más de un mes cuando iba manejando empezó a dar como saltos y luego los cambios los tiraba bruscos, lo apague y abrí el capo y me di cuenta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, inmediatamente lleve el carro al mecanico en grúa porque no quería seguir usándolo así. El mecanico dijo que el enfriador de la caja estaba roto, me cobro un ojo de la cara y dijo que el agua se había mezclado con el aceite en la caja me lo entregó a los dos dias, me dijo que había cambiado el enfriador y le echo aceites nuevos. Al salir del ta… Leer completa
1 caso
Un mazda 3 lleva aceite en la caja de transmisiones
Ingrid Junker de Guatemala hace 3 años
Es obvio que lleva aceita pero si lees lo que escribí en ese momento dije que se mezclo en agua con el aceite.
ComentarSobre calentamiento
Mazda 3 2007 120000 kms
Sobrecalentamiento y burbujas en el depósito de anticongelante... Sin marcar alta temperatura en el tablero...quienes me podrían dar una causa de esto gracias...saludos.
9 casos
Algún comentario me puede es un mazda 3 modelo 2007, 4 puertas, gracias.
Pues la lógica seria que si burbujea constante y tienes temperatura, deberias pensar en reemplazar el gasket de culata. Comprobar las lineas de coolant y termostato
Haz una prueba definitiva, comprueba compresión del motor, si llegase a dar mas de 28psi de diferencia por cilindros tienes que cambiar empaquetaduras, determinar si necesita cepillado eso se hace con hojas de calibración+regla de culata
Haz una prueba definitiva, comprueba compresión del motor, si llegase a dar mas de 28psi de diferencia por cilindros tienes que cambiar empaquetaduras, determinar si necesita cepillado eso se hace con hojas de calibración+regla de culata
ComentarAceleracion
Mazda 3 2008 4 puertas 120000 kms
Buenas tardes quisiera apoyo, tengo un mazda 3 2008, estaba teniendo problemas con el motor del abanico no jalaba se reparo el motor mediante cableado y se conecto todo, solo que al momento de encender el carro me aparecio el mensaje AT y no acelera nada el carro, a alguien le ha pasado ¿?? me podrian apoyar
2 casos
tecnico mazda de México hace 8 años
Checa el arnes de motor si esta bien es el modulo at va arriba de la caja
El at aparece cuando se calienta el sensor de que esta pegado al cuerpo de aceleracion. Se calienta porque traes una velocidad baja del abanico , la velocidad debe ser la 3 , si traes la velocidad baja , el sensor que esta frente al abanico pegado al cuerpo de aceleracion se calienta porque no resibe suficiente aire, y al momento sde calentarse se bloquea , mandando señal ala computadora y apareciendo enel tablero at. Y atu carro no avanzara. Experiiencia amigo
ComentarChoque de frente
Mazda 3 2006 4 puertas motor 1.6 japones 86000 kms
Le cambie radiador,fan,pero el carro no me enciende solo hace el intento pero no enciende,las bolsas de aire se explotaron no se si eso tendra que ver. Que puedo hacer. Y se frego una valvula que va en la parte del manifull,no se como se llama no se si eso impide que no encienda tambien.
Calentamiento
Mazda 3 2006 4 puertas motor 2.0 250000 kms
Prendo el carro y m espero a k agarre temperatura y Alos 101 grados prende el ventilador es normal,,pero abro el depósito del refrigerante y hasta borvujea de caliente
3 respuestas
El mazda 3 tiene ese problema en la computadora
La computadora es la que activa el ventilador pero este tiene 2 velocidades
1 se activa a los 94 grados y la otra a los 102
Si solo activa a los 100 es muy probable que este mala la computadora
Te recomiendo llevarlo a diagnostico para que con escaner revisen si las 2 velocidades están funcionando correctamente
La computadora es la que activa el ventilador pero este tiene 2 velocidades
1 se activa a los 94 grados y la otra a los 102
Si solo activa a los 100 es muy probable que este mala la computadora
Te recomiendo llevarlo a diagnostico para que con escaner revisen si las 2 velocidades están funcionando correctamente
Jose bautista de Colombia hace 2 años
No es ningun problema, en la primera generacion es normal.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
El mazda 3 primera generacion, enciende el electroventilador a los 104 grados centigrados, esa es la temperatura normal de funcionamiento, baja hasta 99 o 101 y es normal, es mas la velocidad del ventilador es imperceptible en ruido, la segunda se enciende cuando activas el aire acondicionado.
ComentarNo prende el ventilador solo con el A/A
Mazda 3 2010 131000 kms
No prende el ventilador solo con encender el A/A QUE PUEDE SER
3 casos
Termostato, sensor temperatura o conector, relé del ventilador.
hernanjalvarezg de México hace 4 años
Hola qué tal justamente tuve un problema muy similar al tuyo en un Mazda 3 modelo 2010, el problema fue el módulo del ventilador, verifícalo. Mi problema se resolvió cambiando dicho módulo
Luis Ambris de México hace 2 años
Mismo problema misma solución con Mazda 3 2012, compra solo el módulo de ventilación en algún yonke por qué si preguntas en la agencia te lo quieren vender completo
ComentarLuz de check engine encendida
Mazda 3 2020 Hatchback igt 170000 kms
Tengo un Mazda 3 2008 2.3, el cual tiene prendido el check en la pantalla este había aparecido hace algunos meses por un par de dias y se le quito, el sabado volvió a aparecer revise todos los niveles y tenia bajos el aceite de transmision y el anticongelante. Rellene mis niveles y no se le quito, llegue a mi casa con el check encendido y al otro día al encenderlo se volvió a quitar por un par de dias pero volvió a aparecer.
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
Saben que podría ser he visto que el modulo TCM y varias cosas pero el auto anda bastante bien no tiene problemas al encender ni al acelerar ni se escuchan ruidos raros solo enciende el check.
¿que debo hacer?
3 respuestas
ignosticus de México hace 4 años
Amigo si resuelve la situación ayúdame yo tengo el mismo problema...a mi vehículo se le encendió y en el taller le cambiaron sensores de gasolina o no recuerdo el nombre especifico, el check desapareció y por buen tiempo, después presento el deposito de agua cuarteado o con filtración, se lo cambiaron, pasando poco tiempo un mes o menos vuelve a aparecer el check, el cambio de sensores me costo como cuatro mil con cambio de aceite incluido, así que decidí dejarlo así ya tengo un año o más con el check encendido, me molesta cada ocasión que veo el tablero, pero no he tenido problema, los mecánicos me dijeron que la falla de sensores me significaría consumo elevado de combustible , sin embargo sentí en aquel momento que disminuyo a partir de que apareció el testigo encendido (no me lo creas)
jesus coto de Guatemala hace 4 años
Buenas tardes, lesa gradecer mucho su ayuda, tengo un mazda 3 2012. Pero resulta que en la mña que lo enciendo, me marca la luz de tracción, camina, patina y se apaga, hasta después de unos 8 kilómetros lo apago y entonces ya no vuelve la luz de tracción y ya no molesta, solo lo hace en la mañana, como cuando esta frío, si me ayudan muchas gracias.
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Eso no es adivinando, hagale un escaneo con las herramientas idoneas para tener conocimiento que sensor o sensores pueden estar fallando.
ComentarCalienta el motor
Mazda 3 2005 135000 kms
Buenas, tengo un problema con mi mazda 3 motor 2.3 el problema es q se me exploto mi radiador y se lo cambiamos, en el cual al cambiarlo, tendia a botar el agua por el bote de agua al radiador, le quitamos el termostato y ya no bota agua ni nada, pero a los 15 km de uso continuo el carro tiende a pasar de la mitad en la temperatura, no bota agua y tiene suficiente agua, que funcion tiene el termostato, xq si fuera empaque de cabeza el carro no tendria fuerza en el motor y corre y anda bien solo es q esta pasando de la mitad y las ventiladoras estan en excelente condicion
3 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Debes de purgar el sistema,ahora la funcion del termostato es mantener el sistema cerrado hasta que el coche llega a la temperatura normal de funcionamiento entre 87 y 98 grados apertura total,luego entra el ventilador que se activa a los 104ºC en mi caso.no es recomendable quitarlo.
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Estoy de acuerdo con Jose, no le quites el termostato; debes de purgar el sistema.
carlos marin de Venezuela hace 6 años
El mazda es un carro muy delicado a la hora de hacerle la purga del sistema de refrigeracion no es solo agragar el refrigerante y ya debes de llevarlo a un mecanico que tenga conocimientos si continua el mal puede ser la empacadura de la tapa de compresion que se daño por el calentamiento
ComentarSe me estan reventando los depositos de agua
Mazda 3 2005 4 puertas, secuencial, motor 2.2 80000 kms
Hola. Necesito ayuda mi Mazda 3 año 2005 esta dando problemas de calentamiento. Ya me ha reventado 2 depositos de agua. Lo raro es q el indicador no sube a mas de un tercio. Pero el agua hierve y las mangueras se calientan increiblemente.
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Colocale es scanner y mira a que temperatura te enciende el ventilador,en mi coche entra a 104ºc algo asi como 217ºf
Buenas tardes amigome pasa lo mismo con mi auto se calientan mangueras la temperatura no sube más de la mitad y me está arrojando vapor por el escape con poca agua, alguna recomendación se lo agradeceria
ComentarEl deposito auxiliar del agua del radiador se quedo sin refrigerante
Mazda 3 2008 sedan, Mecanico, 4 puertas motor 2.0 102000 kms
Iba manejando y vi que la temperatura se me elevo y segundos despues se me encendieron los pilotos de la Bateria el del aceite el aire acodicionado dejo de helar y perdia fuerza y se me apago el vehiculo el solo, me fui hacia la orilla de la carretera y deje que enfriara y vi que el deposito del refrigerante estaba vacio, pero mi duda es porque los pilotos que mencione se me encendieron y porque se apago el vehiculo el solo sera que la computadora tiene algun sitema de seguridad y apaga el vehiculo para no dañar nada o que es?? gracias por su respuestas.
9 casos
Beto Molano de México hace 7 años
Me pasó exactamente lo mismo, me revizaron el carro y no tenía ningún problema en el sistema de enfriamiento, sólo era el tapon del depósito y listo ya no tuve ningún problema con el carro yo tengo un m3 hatchback 2005 2.3
Buen día Beto Molano yo tengo uno igual solo que del año 2006 y se me a calentado 2 veces por falta de agua pero me consume mucho anticongelante ya lleva 4 de enero a la fecha, pero no le he cambiado nada solo checado el abanico y el termostato y si están funcionando bien, y el tapón se mira en buen estado, pero realmente no se si sea el tapón voy a tener que checarlo bien con un mecánico para ver cual es el detalle.
Tengo un mazda 3 touring 2010, ya le cambie el deposito de agua completo. Pero cuando reviso, sigue consumiendo refrigerante
ComentarEs normal?
Mazda 3 1994 B2200 242000 kms
Hola, tengo la camioneta en buen estado, estoy muy contento, desde mayo 2019,al día de hoy anda muy bien tanto e alta como en baja, solo tengo una pregunta, me trabaja a 70 grados de temperatura, consume poca agua y como es sistema de ventilación con ventilador quiero saber si es normal, gracias
1 respuesta
No, consume de manera normal, está semana le saque el termostato, lo limpe todo, quedo mas sensible al movimiento y lo probé fuera dándole calor y trabajo bien, la temperatura sigue igual, voy a probar cambiando el bulbo de temperatura, veré
ComentarPrendido check engine
Mazda 3 2010 4 cilindros 130000 kms
No se calienta no tira anticongelante. Pero está prendido el check. El scanner me dice que es el termostato con código de error PO128.
1 respuesta
Problema solucionado: cambie el termostato y listo. Solo se borró la luz de check engine
ComentarMi carro bota el agua del refrigerante pero no se recalienta
Mazda 3 2012 4 puertas 110 kms
Cuando anda varios kilómetros y luego lo apago bota el agua. Pero no se recalienta
1 caso
ComentarSe me calienta el auto ,depósito con burbujas
Mazda 3 2006 4puertas 255000 kms
Se me calienta el auto a los pocos minutos de encendido la abuja sube y sube , el depósito de agua burbujea una manguera delgada que viene del motor al depósito , cambie tapa nueva de depósito ? Ayuda
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Verifica el termostato,puede que se este quedando pegado y no abre a medida quue la temperatura vaya subiendo, es posible que ese sea el problema
Consulta tengo un mazda 3 2007
Tengo el problema de que el auto no tiene fuerza en subida y noto que se calienta mucho , ¿Debería verse algún movimiento de agua en el depósito ya sea saliendo o entrando ? Gracias
Tengo el problema de que el auto no tiene fuerza en subida y noto que se calienta mucho , ¿Debería verse algún movimiento de agua en el depósito ya sea saliendo o entrando ? Gracias
ComentarRevienta los depositos de agua
Mazda 3 2004 mazda 3S 2.3 254925 kms
Tengo una mazda 3 autamático 2004 tiptronic motoe 2.3, desde hace unos meses me ha estado dando el problema que me revienta o raj los depositos del agua, yá voy cambiando 5 por el mismo problem, le he cambiado el termostato por que según mi mecánico ese era el problema y nada sigue igual, lo lleve a revisar los ventiladores y funcionan muy bien, lleve a revisar el radiador por si estana malo y esta bien funciona bien, el carro está muy gastón me está haciendo como 20 km por galón, yá no se que puedo hacer he gastado bastante y el problema sigue, el carro no consume agua, no sé a subido la temperatura, por favor alguien que me pueda ayudar, me gusta mucho el carro y no quiero deshacerme de el, de antemano agradezco la ayuda
3 casos
Hola, solucionaste tu problema? Yo llevo 3 depositos rotos?
Revisa el tapon puede ser que la valvula de presion ya no le sirva
ComentarMe quedo sin anticongelante y no tiene fugas
Mazda 3 2007 4 puertas 158960 kms
Sube la temperatura apago el vehiculo habro el cofre y aun tiene anticongelante hirviendo despues de que se enfria se bacea el depocito
2 respuestas
Tenía un problema similar, revice radiador, termostato y depósito (era el deposito que en la tapa dejaba salir el líquido y no se ve), te recomiendo que lo lleves cuanto antes a un mecánico, yo por no hacerlo tuve que mandar a repararar la "culata" así le decimos en mi país...
ComentarElectroventilador encendido
Mazda 3 2010 full motor 2.0 automatico 112000 kms
Buenas noches a todos, y gracias por sus aportes, tengo un mazda 3 2.0 auto. Que a mayoria de veces luego de andarlo, con o sin el aire acondicionado deja el electro ventilador encendido hasta por 10min luego de apagar el carro, me han dicho que el termostato se queda pegado y que no representa problema, pero es algo muy molesto y ruidoso parece un renault viejo. Hay una forma economica de solucionarlo o solo cambiando la pieza, en colombia son costosos estos repuestos. O a que se debe el problema
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Revise el sensor de temperatura y los relés. Si el termostato se le quedara pegado su carro sufriría recalentamiento, es algo de logica.
Pedro contreras de Venezuela hace 2 años
Hola buenas yo tengo un mazda 3 2007 le prende la temperatura a la 1era velocidad y de hay no sube más alguien me podría explicar? Las presiones del compresor es de 300g
ComentarCalentamientl
Mazda 3 2009 4 puertas full motor 2.0 145000 kms
Buenas tardes necesito ayuda se me esta calentando mi mazda 3 y no me esta activando el ventilador del radiador y el dia de hoy le arregle el a/c y anteriormente me funcionaba bien el ventilador
2 respuestas
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revise el termostato y los reles y fusibles
Revisa que este bien conectado
Revisa fusibles y que tengan contacto
Revisa fusibles y que tengan contacto
ComentarMi mazda se esta calentando y como que se bloquea y no enciende
Mazda 3 2008 mazda 3 2008 , 2.0L 121000 kms
Buen dia quiciera que me apoyaran a resolver este problema, sucede que mi mazda 3 2008 ,2.0L recien lo compre y a los 3 o 4 dias este se me apago cuando fui por el al siguiente dia este prendio, se lo deje al mecanico y para que lo achecara y afinara ,me dijo eque le faltaba mucha agua y no me fallo hasta ahora, que fui al trabajo y en la tarde que lo quice prende este no le faltaba pila y no hacia nada solo se escuchaba un chisquido. Bueno esto me paso el dia de ayer, se esta calentando cuando lo prendo a los minutos de arrancar escuche que estaba tirando agua por el tanque de recerba por el… Leer completa
2 respuestas
Pues, para empezar esos carros no llevan agua, llevan anticongelante. Y podria ser el termostato el que falla y el auto se bloquea para evitar daños. Llevalo al autozone ahi te lo escanean gratis y te dicen si es algun sensor
ComentarRefrigerante del radiadior a la transmisión tiptronic
Mazda 3 2012 skyactiv 97000 kms
Buen día estimados, tengo un mazda modelo 2012 skyactiv al cual se le averió el enfriador de aceite de la caja y se mezclo el refrigerante introduciéndose a la caja, el mecánico limpió y cambió el aceite el cuál lo volvió a cambiar una semana después y aún salió un pequeño residuo de agua, pero el problema que me está dando es que cuando el carro comienza a revolucionar como que patina un poco y tiembla en las 2mil revoluciones, yo quisiera atribuirle esta fallita a un cargador o a una candela, pero casualmente me comenzó a hacer esto cuando se metió el refrigerante a la caja, alguien me puede recomendar o indicar si es posible que la caja se haya dañado y qué puedo hacer?, gracias de antemano.
4 casos
No amigo a la caja le quedo refrigerante por dentro estoy casi 98 porciento seguro hay que cambiarle el aceite a la caja amigo o desarmarla y hacerle el mantenimiento respectivo
Buena tarde tengo un mazda 3 2.3 tiptronic mod. 2005 hatchback se le esta pasando el agua del radiador a la transmision ya le hice su servicio y me vovio hacer lo mismo y solo 1ra y 2da. Entran xq ya tiene demasiada agua. Que puedo hacer sera que se puede reparar todavia o hay que cambiar la transmision gracias x su ayuda
ComentarEl abanico solo enciende cuando cuando enciendo el ac
Mazda 3 2006 4 puertas 130000 kms
Le cambie la bomba del agua y el abanico no enciende cuando llega a la temperatura limite que tiene que encender solamente cuando enciendo el aire acondionado es que enciende que puede ser
5 casos
Hola tengo in problema con mi Mazda tribute iba manejando y we prendio Una luz Del freno y despues se apago el stereo y las luces Del tablero tambien hasta q we apago el motor q puede ser ayuda !!!!
De igual forma ten un mazda 3 2.0 año2006 y recientemente el electro dejo de funcionar normalmente. Ya que solo enciende con el aire acondicionado. Me pueden asesorar al respecto. Gracias
ComentarConsume agua
Mazda 3 2006 2 ejes 2.0 motor 97000 kms
No solo q gasta mucha agua pero no está calentando
1 respuesta
Lo primero sería hacer una revisión para detectar alguna fuga
Empezando por verificar que el tapón del depósito selle perfectamente pues es común que se dañe el tapón o boquilla del depósito
Lo segundo sería hacer un test de hermeticidad en la culata para estar seguro que no tenga problema y que no esté consumiendo el agua
Empezando por verificar que el tapón del depósito selle perfectamente pues es común que se dañe el tapón o boquilla del depósito
Lo segundo sería hacer un test de hermeticidad en la culata para estar seguro que no tenga problema y que no esté consumiendo el agua
ComentarHierve el coolant
Mazda 3 2013 5 puertas,motor 2.0 500 kms
Saludos,
Tengo una mazda 3 2013,se le ha cambiado el radiador,se le cambio el envase donde lleva el refrigerante,se le cambio hasta el alternador y aun mi vehiculo sigue haciendo lo mismo del refrigerante hirviendolo y cuando la corro pierde fuerzas POR FAVOR AYUDENME Q YA ME PASO UNA VEZ Y TUVE Q COMPRAR UN MOTOR USADO Y YA NO SE Q MAS HACER PQ TENGO MIEDO Q VUELVA A SUCEDER LO MISMO Y DOBLE EL MOTOR POR DENTRO YA Q SON EN ALUMINIO,SOY UNA VOZ Q PIDE AYUDA.
Tengo una mazda 3 2013,se le ha cambiado el radiador,se le cambio el envase donde lleva el refrigerante,se le cambio hasta el alternador y aun mi vehiculo sigue haciendo lo mismo del refrigerante hirviendolo y cuando la corro pierde fuerzas POR FAVOR AYUDENME Q YA ME PASO UNA VEZ Y TUVE Q COMPRAR UN MOTOR USADO Y YA NO SE Q MAS HACER PQ TENGO MIEDO Q VUELVA A SUCEDER LO MISMO Y DOBLE EL MOTOR POR DENTRO YA Q SON EN ALUMINIO,SOY UNA VOZ Q PIDE AYUDA.
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1 respuesta
Hay que ver 2 cosas amigo primero cuando hierve la temperatura de las mangueras del radiador si una esta fría y otra caliente está fallando el termostato... y la segunda es ver si activa las velocidades del electro ventilador bien con fuerza... si todo esta bien problemas con la empacadura de cámara...
ComentarSe calienta unicamente cuando transito en trafico
Mazda 3 2010 3 HATCHBACK 177500 kms
El escaner dice que es el modulo, pero el ventilador trabaja muy bien. Solo cuando estoy por mas de 20 minutos en el trafic comienza a calentarse, ya se revisaron mangueras, radiador no esta tapado, tapon de radiador nuevo, no tira anticongelante, cero fugas
1 respuesta
Aaronpiston de Venezuela hace 3 meses
Hermano esos carros sufren de bloque por tener varios alza de temperatura pero el mal más fuerte de los es el módulo del electro mi recomendación es hacerle una prueba de ruta viendo los valores del electro el porcentaje al cual está trabajando y la temperatura y así podrás ordenar mejor la pea
ComentarSe calienta el motor
Mazda 3 2007 4 puertas sedan 2.0 240000 kms
Alguien sabrá por qué se me calienta el auto es Mazda 3 2007 ya le cambié la bomba que la tenía amarrada pero sigue calentandose por qué el abanico no se activa automáticamente en ningún momento se activa y si se lo pongo directo es la misma ss calienta el motor jala muy bien solo es ese problema necesito ayuda ya estoy desesperado 😔
2 casos
Saludos amigo el termostato en esos carros se daña mucho... remplazalo...
ComentarTemperatura del refrigerante
Mazda 3 2008 4 puertas, standard, motor 2.0 250000 kms
Hola quisiera ver si logro tener solución, tengo un Mazda 3, 2008, sedan, 2.0, el detalle es que cada vez que salgo me consume refrigerante, ya se purgo todo el sistema por posibles fugas, se cambio el termostato, pero siempre se calienta el refrigerante y se llena el deposito del mismo.
1 respuesta
Amigo o la tapa de reservorió no sirve, no sella el sistema o no prende los electros, o sencillamente esa pasando compresión para el agua allí si hay que cambiar empacadura y revisar el plano de la cámara...
En Instegram como : Hectorxavier914@
En YouTube como : AutomotrizHC
En Opinautos como : Tecnicohx
En whatsapp como 0412-7688648
Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
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ComentarNo prende los ventiladores
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 137000 kms
Desconecto el sensor de temperatura y ahí si se prenden los ventiladores
1 respuesta
Asegúrate de la temperatura esté correcta
La temperatura óptima para la activación de ventiladores está entre 96 y 104 grados Centígrados
La temperatura óptima para la activación de ventiladores está entre 96 y 104 grados Centígrados
ComentarQue marcas de liquido refrigerante puedo usar?
Mazda 3 2017 motor 2.0 80000 kms
Quiero cambiar mi liquido refrigerante , pero no tengo idea de que marca usar y que cumpla con lo que viene en el manual de propietario en cuanto al refrigerante tipo " FL-22 "
3 casos
Si llegas a saber me dices, porque también estoy en las mismas
ComentarEl ventilador
Mazda 3 2012 Mazda sport 2.5 148766 kms
Pregunto si el ventilador de mi Mazda 3 enciende cada determinado tiempo , y saber si con el agua del radiador se mantiene frío el motor o necesariamente tiene que prender el ventilador
1 respuesta
El ventilador enciende cuando el vehículo llega a una temperatura específica
Se mantiene encendido hasta que la temperatura baja a otro valor
Y así se mantiene funcionando
Tanto el agua del motor como la del radiador se mantienen calientes controladas por el ventilador
El agua circula a través del radiador y entra al motor, esto por medio de la bomba de agua
El ventilador enfría el agua que va pasando por el radiador cuando es necesario
Se mantiene encendido hasta que la temperatura baja a otro valor
Y así se mantiene funcionando
Tanto el agua del motor como la del radiador se mantienen calientes controladas por el ventilador
El agua circula a través del radiador y entra al motor, esto por medio de la bomba de agua
El ventilador enfría el agua que va pasando por el radiador cuando es necesario
ComentarSe calienta el motor
Mazda 3 2005 4 puertas full motor 2.3 65000 kms
Se le cambio bomba del hidraulico y manguera del deposito del agua al ventilador pero se calienta
1 respuesta
Revision del sistema de refrigerante
Ventiladores, termostato, radiador, bomba de agua y sensores de temperatura
Prueba de fugas a motor y culata
Ventiladores, termostato, radiador, bomba de agua y sensores de temperatura
Prueba de fugas a motor y culata
ComentarTemperatura de mazda
Mazda 3 2009 Minivan motor 2.3 95621 kms
Hola amigos siempre e tenido Toyota y acabo de comprar una mazda 5 veo que los ventiladores encienden 102° ? Es normal ? Ya cambié mangueras ,refrigerante y termostato y no tiene fugas , es normal que trabajen a alta temperatura? Hay ocasiones que llega hasta 107° cuando subo calles larga y empinadas. Pensaba adaptar otro ventilador para que ayude con el enfriamiento... será buena idea ?
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, totalmente normal. Aunque el mio mazda 3 2.0 2005 llega a 104 y de ahi baja a 99,en una que otra ocasión llega hasta 106
ComentarCómo purgar el depósito de anticongelante ya que al parecer tiene aire
Mazda 3 2008 4 puertas automático mazda 3 1514900 kms
Cómo purgar el depósito de anticongelante ya que las mangueras tienen aire
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 2 años
La facil es, quitar la manquera pequeña del deposito (parado en frente del carro la del lado derecho) aplicar agua en el deposito hasta que el chorro sea constante(se puede soplar el deposito con la boca para agilizar el proceso) luego colocar la manguera en su puesto y llenar el deposito hasta el nivel recomendado. La otra manera es la del manual drl carro. Suerte
ComentarLe cambié una bomba de agua hace 1 mes
Mazda 3 2013 198000 kms
Sigue perdiendo refrigerante por algún lado de la bomba
1 caso
Hola me pasa en mi carro ya e cambiado dos veces la bomba yla sigue dañado no se que podrá ser alguien que me pueda ayudar
ComentarNo enciende el mazda
Mazda 3 2008 MAZDA 3 161000 kms
Compre un mazda llegue normal a la casa apague el carro y quedo prendido el electroventilador
Hoy en la mañana no encienda nada ni tablero nada... no se que tiene
Hoy en la mañana no encienda nada ni tablero nada... no se que tiene
1 respuesta
ComentarSube la temperatura y prenden los abanicos pero se sube la ajuga
Mazda 3 2006 4 puert 2.0 automatico 245000 kms
Busco ayuda sobre mi mazda 3 2006,mis ventiladores prenden alos 102 grados pero en lo qye vamos andando la ajuga llega hasta la h,y baja un poco y vu3lv3 subir ya cheque thermostato y se lo tienen cncelado,no se que hacer
1 respuesta
ALEXANDER ROSARIO de Venezuela hace un año
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
ComentarConsume agua
Mazda 3 2009 4 puertas 2.0 146000 kms
Hola tengo mi mazda 3 2009 2.0 el problema es que consume agua antes lo hacía poco ahora lo está haciendo muy seguido me an dicho que use un sellador para culata "stop and leak" alguien ya lo a utilizado que me diga si funciona o que solución podría ser, ya cambié. Depósito, tapón , quite termostato catalizador y sigue igual.
2 casos
Cabanillas de México hace 3 años
Cambia el agua. No deberias de usar agua
Pura, mete refrigerante y ponle un sellado al radiador
Pura, mete refrigerante y ponle un sellado al radiador
ComentarElectro ventilador se queda encendido
Mazda 3 2008 Motor 1.6 22000 kms
No Se si cambiar el termoswich o el modulo del electro??
3 casos
ComentarNo enciende el ventilador
Mazda 3 2009 motor 2.3 120000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoTermostatoNo enciendeLuces testigoElectroventilador no enciende
El ventilador del automovil no enciende y se calienta al grad de tirar el agua por el deposito, solo funciona con el A/A pero no es suficiente para enfriar. Revise el sensor de la temperatura y el termostato y estan en buen funcionamiento. El indicador de la temperatura solo sube hasta la mitad y no pasa de ese limite.
6 casos
ComentarTira anticongelante por deposito
Mazda 3 2010 4 puertas, motor 2.5 180000 kms
Sensor de temperaturaAire acondicionadoElectroventiladorTermostatoPierde líquido refrigeranteDistribuidor...
Hola que tal mi problemas es el siguiente:
Todo empezó cuando se trono una parte del empaque de un distribuidor donde va el sensor de temperatura, éste cambia por uno nuevo, después de ahí siempre me regresaba todo el anticongelante por el deposito ya que la tapón utiliza empaques, se checo y el tapón estaba averiado, se cambia, ahora empezó a gotear por donde va la bomba del agua, está también se cambia porque se encuentra muy oxidada, se corrige fuga, después de ahí dura aproximadamente 4 meses trabajando bien pero se observa que al prender el aire acondicionado el anticongelante lo empieza… Leer completa
1 caso
Buenas tardes, cambie el radiador de mi Mazda 3 porque estaba roto y tenía fuga y estuvo normal la temperatura por más de dos horas pero después de un momento a otro se le subió la temperatura y botó todo el refrigerante por el vaso de expansión, que puede ser
ComentarProblema con electroventilador directo.
Mazda 3 2007 1.6 168000 kms
Buenas tardes! Soy seguidor de esta pagina y veo que tienen muchas soluciones a los problemas q aca les exponen, pues tengo un problema a ver que me recomiendan con un mazda 3 motor 1.6 el mismo le mande hacer el motor hace 2 meses y presenta la siguiente falla: nunca apaga el electroventilador apenas poniendole el borne el mismo se activa sin tener switch pasado, como ya mencione le hice el motor y cambiaron termostato,bomba de agua, valvula de temperatura y nada y a consecuencia no abre el termostato ya q el electro esta siempre directo por lo tanto el agua en el radiador no esta a la tempreratura para que abra a ver que me pueden recomendar ojo no hay ningun cable del electro a la bateria
1 respuesta
Revisa la fusilera y los relek aver si está puentiao...
ComentarProblema refrigerante!!
Mazda 3 2005 4 puertas , motor 2.0 litros 136000 kms
Se mezclo coolant Con líquido de transmisión, la transmisión tiene y el radiador también, en el envase del refrigerante lo Que está es color rosita como baboso!!! ¿qué raparacion se tendrá que hacer? Gracias!!!
1 respuesta
Revisa el enfriador ese a de ser el problema... a y baja la transmision abrela y lavala completamente antes de poner aceite nievo ya que el anticongelante te la dañara si no lo ases... mm y revisa tu sistema de enfriamiento seguro es el antycongelante de agencia y estos se degradan se deven remplazar todos los fluidos a tiempo... saludos!
ComentarMazda 3 2006 2.0 aceite hidraulico en el reservorio del agua
Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buenas mi M3 2006 2.0 le paso aceite hidraulico al agua y deslizaba la caja luego lo apague y espere q enfriara y cambiaba bien logre llegar a casa y lo pare me dijeron q puede ser el serpentin de anfriamiento lo baje y le meti presion y no se comunican las tuberias del agua con las de aceite... que opinan amigos
1 respuesta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Si fue el serpentin el q se le daño el aquel tiempo
ComentarEl ventilador del radiador solo enciende con el aire acondicionado.
Mazda 3 2006 4 puertas, full, motor 2.3 196000 kms
El agua del. Deposito del radiador burbujea, hierve, se gasta luego, le hecho agua normal y sale amarilla, ya le midieron compresiones y están bien, el ventilador del radiador enciende solo con el. Aire acondicionado. Me podrían ayudar por favor. El agua se pone del color que se ve en la imagen. Les agradezco
1
3 casos
Disculpa te solucionaron este problema? Que era?
ComentarTengo un mazda 2010 hatchback motor 2.5
Mazda 3 2010 4 puertas hatchback 2.5 easytrinic 106557 kms
Automático
Y se calienta trae un cable para el Ventilador Directo ya Le Cambie el Tapon del Deposito Refrigerante y sigio
Calentandose
Ya le Revise Las Mangueras no Tienen fuga
Y siguiendo con el Problema
Ya le Quite el termostato Y sugue
Que Podria Ser
El Ventilador aveces gira despacio a veces mas. Rapido y cuando. Lo pongo directo gira en la. Segunda velocidad
El problema Es q despues de un rato
Empieza a calentarse y tira el. Liquido. Espero me Ayuden porque no quiero estsr con este problema
Y se calienta trae un cable para el Ventilador Directo ya Le Cambie el Tapon del Deposito Refrigerante y sigio
Calentandose
Ya le Revise Las Mangueras no Tienen fuga
Y siguiendo con el Problema
Ya le Quite el termostato Y sugue
Que Podria Ser
El Ventilador aveces gira despacio a veces mas. Rapido y cuando. Lo pongo directo gira en la. Segunda velocidad
El problema Es q despues de un rato
Empieza a calentarse y tira el. Liquido. Espero me Ayuden porque no quiero estsr con este problema
1 caso
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Y lo has purgado bien?,la temperatura tiende a subir también cuando tiene aire el sistema,otra componente que debes revisar es el radiador,puede que esté ligeramente tapado.
ComentarElectro no prende
Mazda 3 2006 1.6 190000 kms
Ola no me prende el electro ni cuando coneto el a/c ni cuando desconecto el sensor de temperatura alguien sabria por que?
1 respuesta
Buen día soy de Guatemala tengo un mazda 3 modelo 2004 me comenzó a subir la temperatura pero el carro lo enciendo estacionado sube a la mitad pero no activa el ventilador lo puse directo y en carretera sube la temperatura aun estando en ventilador directo
ComentarFalla ruido en polea bomba de agua modelo 2011
Mazda 3 2011 259000 kms
Falla ruido en polea bomba de agua
2 casos
Bomba rota o el rodamiento esta gastado. Solamente sirve un reemplazo, Igual que te verifiquen que sea realmente la bomba y que sea de confianza quien lo haga.
ComentarCalentamiento (aguja de temperatura al máximo)
Mazda 3 2008 4 puertas,MOTOR 2.0 ATM 150000 kms
Buenos días, tengo un problema con mi Mazda 3 2008 motor 2.0, la aguja de la temperatura me marca sobrecalentamiento, pero voy y reviso el deposito del tanque y no burbujea, ni tampoco emite vapor, el refrigerante tiene el nivel correcto, tampoco tiene fugas, y no muestra ningún dato de que el carro tenga sobrecalentamiento. De repente baja hasta la mitad y de nuevo sube hasta lo máximo. A alguien le ha pasado? De ante mano muchas gracias por la ayuda, quedo atento a sus respuestas
3 casos
ComentarEl calentamiento
Mazda 3 2007 touring 667 kms
Ya le cambie las juntas de la cabeza, radiador,bomba de agua, el bulbo de temperatura, deposito del anticongelante, ahora no jala el ventilador, me comenta el mecánico que no sirve, que tengo que sustituirlo, antes de hacer el gasto estar seguro
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Lo probaste directo? el ventilador, la resistencia generalmente es lo que daña, con un escáner prueba haciendo lo que recomienda el manual de taller del vehiculo, si el electricista es bueno sabe cómo debe realizarse.
ComentarModulo de electroventilador
Mazda 3 2008 motor 1.6 120 kms
Buenos Días, tengo un mazda 3 , motor 1.6 año 2008, cuando a pago el carro se prende el electroventilador y suena fuerte, lo lleve a un electroauto y me indica que puede ser el modulo de electroventilador.
1 respuesta
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarEl anticongelante se torna de color café, bubugea y
Mazda 3 2005 4 puertas, full, 2.5 174400 kms
Hace unos días cambie el deposito del anticongelante por deterioro, ayer lo utilice por un promedio de 2 horas, y al apagrlo vacio todo el liquido y burbugea, ademas el liquido se torna de un colo cafe
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si no lo purgaste obvio que te lo va a vaciar.
ComentarMilenio 626
Mazda 3 2002 Mazda 626 milenio 150000 kms
Trae dos ventilador en el radiador veo que solo funciona 1 me puede ayudar a que se debe el problema
1 respuesta
ComentarNo enciende el ventilador
Mazda 3 2013 Mazda 3 scayactiv 123250 kms
Saludos...no enciende el ventilador y ya revise modulo desconectando el sansor de temperatura del agua y entró como en modo de emergencia eso supogo q me indica q tanto colo ventilador, modulo, relay, fusible, y cableado funciona. No arranca ni conectando el a/c. Q otra cosa podría ser.
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Lo lograste solucionar?, se habia desprogramado?
ComentarEl sistema no resirculacion y el carro le sube la temperatura llega bu
Mazda 3 2007 2.0 sedan 152000 kms
El carro recalienta porque no hay sirculacion de refrigerante solo retorna aire
1 respuesta
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Revisa el termostato es el encargado de abrir y cerrar cuando el auto llega a su temperatura optima de funcionamiento y logicamente que la ventiladora funciones es la que se encarga de enfriar el agua y de su recirculacion.
ComentarSube la Temperatura carro
Mazda 3 2006 208000 kms
Buenos dias
Tengo un mazda 3 año 2006, el problema que esta presentando es el siguiente: Primero tuvo un bote de refrigerante, se revisò y se detectò que una manguera estaba rota, se reparò; no obstante cuando agarraba velocidad notè que la temperatura estaba subiendo, se chequeò la tapa del envase donde va el refrigerante y se cambiò. Pero aùn sigue subiendo la temperatura, que puede ser? Gracias
Tengo un mazda 3 año 2006, el problema que esta presentando es el siguiente: Primero tuvo un bote de refrigerante, se revisò y se detectò que una manguera estaba rota, se reparò; no obstante cuando agarraba velocidad notè que la temperatura estaba subiendo, se chequeò la tapa del envase donde va el refrigerante y se cambiò. Pero aùn sigue subiendo la temperatura, que puede ser? Gracias
1 respuesta
Buenas tardes encoontrste la solucion me sucede lo mismo tengo el m3 y año
ComentarSe mando a lavar el motor y ya no encendieron los abanicos
Mazda 3 2010 Sport 2.5 100000 kms
Lo mande a checar en un taller y me dijeron que era el modulo de control de los abanicos lo compre y no encendieron pusieron el modulo del carro en otro mazda y si funcionaron y me dijo que era la computadora lo que quieor saber que voltages debe de llevar corriente , tierra y señal para estar bien seguro que sea la computadora porque si esta muy cara gracias
3 casos
Buenos días Amigo!, soluciono el problema del abanico, ya que tenemos el mismo problema, ya reemplazamos abanico y modulo del mismo y sigue sin encender, y veo que la señal de activación viene desde la computadora, ¿tuvo solución?, también al poco tiempo dejo de funcionar el sistema de aire acondicionado, pues ya no se acciona el compresor. Espero su ayuda, Saludos.
ComentarSe subio la temperatura
Mazda 3 2004 2.3 full 1 kms
Se subio la temperatura pere el motor
Me di cuenta que el deposito tenia una fisura ,espere que se enfriara y no quiere partir el agua burbujeaba antes de oarar el motor se descargo la bateria
Tratando de hacerlo partir le cambie la bateria igual no parte. Alguna sugerencia
Un mecanico opina que entro agua al motor y que hay que cambiar la empaquetadura de culata.
Me di cuenta que el deposito tenia una fisura ,espere que se enfriara y no quiere partir el agua burbujeaba antes de oarar el motor se descargo la bateria
Tratando de hacerlo partir le cambie la bateria igual no parte. Alguna sugerencia
Un mecanico opina que entro agua al motor y que hay que cambiar la empaquetadura de culata.
1 caso
Saludos
Cual es la presión máxima que debe soportar la válvula del tapón del contenedor de coulant del Mazda 3 2004?
Cual es la presión máxima que debe soportar la válvula del tapón del contenedor de coulant del Mazda 3 2004?
ComentarSe me calento
Mazda 3 2007 166116 kms
Tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 se me calentó le puse la bomba del agua y quedo bien pero le puse el coolan sensor nuevo y no me prende el abanico y se calienta se lo desconecto y prende el abanico y trabaja bien cual será el problema
1 respuesta
ComentarProblemas abanico
Mazda 3 2008 89990 kms
Buenas tardes tengo una mazda 3 del 2008 le monte el thermostacto y ahora el abanico se queda prendido directo alta sin la llave puesta
4 casos
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarProblema de abanico
Mazda 3 2008 89000 kms
Hola tengo una mazda 3 2008 le cambie el thermotacto y el abanico se queda ensendido todo el tiempo hasta sin llave se queda ensendido.
5 casos
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, mi correo es [email protected]
Muchas gracias
Muchas gracias
ComentarMazda 3 2007
Mazda 3 2007 124000 kms
tengo un mazda 3 2007 2.0 el motor del carro se siente caliente y cascabelea por momentos, se le cambio el tanque del refrigerante, termostato, sensor de temperatura, la aguja de la temperatura siempre se encuentra en la mitad y no me indica que se este recalentando pero se siente muy caliente el motor del carro....Ayuda.
13 casos
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Estos carros son asi calientes por el tipo de motor Duratec el ventilador enciende a los 104 grado esa es la temperatura normal de funcionamie to
ComentarFalla cuando conecto el electro ventilador directo a la bateria
Mazda 3 2012 4 puertas 2.0 60000 kms
Tengo un problema eléctrico en mi Mazda 3 2012 con 60mil km de repente dejo de funcionar el electro ventilador lo desconecte del ramal original para verificar si era que se había dañado y cuando el carro está encendido está perfecto pero cuando conecto el electro directo a la batería para probarlo el carro falla y se lo desconecto y se normaliza le mire no le está enviando la señal la computadora para encender cambie relay y fusible pero ya no sé qué revisar
4 casos
Tienen q hacerle un adapte a la manguera q va al motor ponerle una camisa de bronce y adaptarlr un termo shuich para q active el ventilador a los 90 grados eso hice yo y hasta el momento me funciona ya q la computadora de ese modelo y año tiende a dar ese problema con el ventilador
ComentarRuido en el motor
Mazda 3 2005 Full 2.3 Mecanico 140000 kms
Hola amigos Mi Mazda tiene un ruido como chillido al estar para en neutro y cuando aceleró se le quita se escucha en el motor si alguien tiene el mismo problema se escucha como que un cojinete de el alternador del tensor o de la bomba de agua tal es este ya mala si alguien tiene el mismo problema o ya lo arreglo no me afecta en nada pero es molesto gracias
8 casos
Jesus carrillo de México hace 6 años
Yo también tengo el mismo problema nada mas que en un mazda cx7 ojala alguien nos pueda orientar o si ya lo resolviste tu informarme por favor
ComentarProblema de calentamiento
Mazda 3 2008 125000 kms
El carro se calento de repente y cascabeleo y se apago deje ke se enfriara y lo prendi lo lleve a cas y lo pare le heche agua potable y si fue bastante como 2 picheles creen ke pueda ser el thermostato porke no tira agua el abanico prende y hecha aire frio no caliente el motor no hecha humo blanco y nomas lo apago 10 min y se enfria y quiero saber como es el thermostato y donde va
8 casos
Beto Molano de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo, lo lleve con el mecánico y checo todo el sistema de enfriamiento, y sólo era el tapon del depósito, mi carro es un mazda3 motor 2.3
ComentarMazda 6 tengo un problema
Mazda 3 2004 4puertas 200500 kms
Mira empezó por un abanico que se dejo funcionar se calento y lo remplase ahora lo enciendo y llegando ala mitad no entran los abanicos el carro se calienta y se apaga solo se proteje después intentas encendero y ya no quiere asta que esta frio pero mi problema se hizo mas grande ahora loa abanicos no entran como es y la otra es que se calienta y se apaga el carro y ya no quiere encender
2 casos
harvey de la cruz de Colombia hace 7 años
Buenas dias tengo una inquietud tengo una mazda 3 sedan 1.6 at modelo 2008, cuando lo enciendo la aguja de la temperatura tarda en arrancar y al verificar el ventilador del radiador este se demora en arrancar me preocupa que se recaliente el carro, le hice un escanear ya que también aparecer el chequink motor encendido y me dijeron que debe ser por falla de la resistencia del sensor mi pregunta es si esta debo cambiarle para que no me aparezca el testigo encendido
ComentarSe calienta
Mazda 3 2005 sadan 1.6 140000 kms
Compañeros le presento el inconveniente que se me presento con el carro el comienza a botar aire por el pote del refrigerante y refrigerante pero no se me calienta enseguida sino como alos 20 minutos
1 respuesta
El nivel de refrigerante siempre debe ser el mismo, ni subir o bajar,...como sabes que se calienta a los 20mins... el testigo de temperatura en frió se apaga después de ese tiempo? puede que sea el termostato abierto este defectuoso. Un scanner podría darte mas informacion al respecto, pero no explica por que burbujea... debes purgar el aire y en el radiador de calefacción tambien, tengo entendido que los mazda se cambia el anticongelante a los 200mil kilometros... lo haz cambiado antes de? y/o de que color ves el anticongelante? saludos
ComentarRecalentamiento mazada 3 hb 2.0
Mazda 3 2009 3 hb 2.0 101600 kms
Hola amigos agradezco me ayuden con sus comentarios para solucionar este inconveniente.
Acabo de reparar el motor el mecánico me dice ke no debo dejar ke se recaliente , le cambie la tapa del liquido refrigerante la cual tenia fuga compre una original ande el auto por aprox 30 min y se recalento al abri el capot encontre ke habian gotas de agua sobre una piza cerca ala apertura del capot y como un escape de aire. Me urge saber que es y como solucionarlo. Agradezco sus sugerencias
Acabo de reparar el motor el mecánico me dice ke no debo dejar ke se recaliente , le cambie la tapa del liquido refrigerante la cual tenia fuga compre una original ande el auto por aprox 30 min y se recalento al abri el capot encontre ke habian gotas de agua sobre una piza cerca ala apertura del capot y como un escape de aire. Me urge saber que es y como solucionarlo. Agradezco sus sugerencias
2 casos
Hola,tu problema es muy comun,lo que pasa es que tienes aire en el sistema de refrigeracion del motor. Lo que se hace para purgarlo es que,enciendes el motor,le quitas la tapa al radiador o al tanque del agua y durante unos 15 minutos enciendes la CALEFACCION a toda potencia...veras como empiezan a salir burbujas. Pd. No dejes que se recaliente,y si se recalienta no lo apagues hasta que logres estabilizar su temperatura...me imagino que ya habras comprobado lo caro que puede salir este pequeño descuido. Saludos.
ComentarCalentamiento de motor
Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán 150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
3 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, lo primero , el reemplazo del sensor de temperatura y utilizar líquido refrigerante, segundo revisar que este funcionando el electroventilador adecuadamente, si no es así cambiar el relé.
ComentarRetroceso de agua
Mazda 3 2005 motor 2.0 20000 kms
El auto se calento y mezclo el agua con aceite,se rectifico y cepillo la tapa del bloque ahora cuando se monto corre bien pero se apaga y bota el agua, se verifico el radiador y esta bien. Bota el agua por el respiradero del tanque de agua y no se ha sobre llenado... que podra ser?
1 respuesta
ML Lubricantes de Colombia hace 9 años
Y la bomba del agua? cuando un auto se recalienta los sellos o cauchos pierden propiedad, revisa que no este saliendo liquido de la bomba de agua, puedes hacer la prueba cuando llegas y estacionas el auto, pones un periodico debajo de el cerca a la rueda del copiloto, si hay una sola gota de liquido es porque la bomba del agua esta fallando. Saludos
ComentarHace corte de inyeccion a las 3500 RPM
Mazda 3 2006 allegro 60000 kms
El motor en frio no tiene problemas y cuando la temperatura del refrigerante llega a 90 grados centigrados presenta corte de inyeccion a 3500 RPM y ademas cuando se le coloca el escaner las revoluciones bajan de 800 a 470 RPM
1 caso
Tengo un mazda 3 modelo 2005 alas 4 revoluciones se agacha el carro y vuelve y coje quien me puede colaborar gracias
ComentarSensor de anticongelante
Mazda 3 2006 2.0 87000 kms
Se encendió check engine la escanearon y le cambie el sensor de temperatura y anticongelante en 2 ocasiones ahora le coloque uno motul el naranja que recomienda la agencia pero luego de 3 dias se activo de nuevo. Que debo hacer con este problema gracias
3 casos
Eduardo Contreras de Colombia hace 6 años
Buenas noches, por favor me pueden ayudar, tengo un mazda 3 2010 y se acelera vuando lo pongo en neutro, lo hice escanear y me salió esto. Gracias por sus aportes
1
ComentarEl líquido refrigerante no pasa por laMangueras
Mazda 3 2009 Motor 2.0 1300000 kms
Hola tengo un Mazda 3 modelo 2009 al
Carro se le reventó una manguera del agua y expulsó todo el agua, esta manguera se le cambió pero ahora devuelve el líquido refrigerante la temperatura sube y dl líquido no pasa por las mangueras, ya se intentó sacar el aire funcionó un par de hora con normalidad pero ahora sigue igual algún le a pasado?
Carro se le reventó una manguera del agua y expulsó todo el agua, esta manguera se le cambió pero ahora devuelve el líquido refrigerante la temperatura sube y dl líquido no pasa por las mangueras, ya se intentó sacar el aire funcionó un par de hora con normalidad pero ahora sigue igual algún le a pasado?
Calentamiento
Mazda 3 2008 152000 kms
Que tal amigos alguien tuvo un problema igual al mio
Por descuido semestre olvido colocar el tapón del refrigerante y el carro me calentó y ya no enciende y volví a llenar el deposito del refrigerante y encuentro que sale el agua de una manera
Por descuido semestre olvido colocar el tapón del refrigerante y el carro me calentó y ya no enciende y volví a llenar el deposito del refrigerante y encuentro que sale el agua de una manera
Cambio de modulo tcm
Mazda 3 2013 128000 kms
Cambio de modulo tcm y ahora al abrir la llave sin dar marcha al motor primero prenden los abanicos
Aire acondicionado
Mazda 3 2012 130000 kms
Hola buen día a todos, tengo una falla en el carro que que humea cuando prendo el A/C mientras no esté prendido no pasa nada. ¿Alguien sabe si se está filtrando gas refrigerante por el escape? O alguien que tenga noción de que sucede?
Electro ventilador
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 170798 kms
Tengo un problema que le cambié termostato a mi mazda 3 pero como a los 10 minutos accionó el ventilador rápido! Y no se apaga es normal que se quede accionado por mucho tiempo?!y las mangueras están algo frías!
Ya que me tiró el código p0126 y opte por cambiar el termostato pero me da ese problema
Pero ahora que revisé dejo de funcionar pero mi duda es, es normal que dure mucho tiempo encendido ? Como unos 10 minutos accionado y aún sigue girando pero poco
Ya que me tiró el código p0126 y opte por cambiar el termostato pero me da ese problema
Pero ahora que revisé dejo de funcionar pero mi duda es, es normal que dure mucho tiempo encendido ? Como unos 10 minutos accionado y aún sigue girando pero poco
Fuga por el respiradero de frigerante del deposito de agua
Mazda 3 2004 4 puertas, motor 2.0 194000 kms
Buenas noches grupo, cambie la bomba del hidráulico y funciono, solo que al arrancar por un tiempo vuelve a encender el volante en el tablero, apago el carro y vuelvo a encender y se le quita, pero vuelve a encender después de rato... saben a que se debe?
Otra cosa que por el respiradero del deposito me tira agua, alguna recomendación?, o sera que requiere cambiar las juntas...
Se los agradecería mucho de antemano gracias
Saludos ✌️
Otra cosa que por el respiradero del deposito me tira agua, alguna recomendación?, o sera que requiere cambiar las juntas...
Se los agradecería mucho de antemano gracias
Saludos ✌️
Bota el refrigerante por el envase
Mazda 3 2009 1.6l Aut Gasolina 280000 kms
Apagó el vehículo y bota el refrigerante por el envase
Suena la alarma del cinturon de seguridad
Mazda 3 2005 4puertas full 200000 kms
Compre un mazda 3 año 2005 me pongo el cinturon y al arrancar y acelerar suena un pito a cada rato como avisando que no esta conectado el cinturon. Segun el dueño anterior le desconecto algo al cinturon un sensor. Alguien que me oriente soy nueva en la marca. Y lo otro que anticongelante se debe usar por favor
Problema de calentamiento
Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 135000 kms
Mazda 5 modelo 2007 le he cambiado radiador, bomba de agua, mangueras, reparado radiador del aire acondicionado, mas aún asi, se le sigue elevando la temperatura. Sobre todo cuando está detenida. Comienza a rodar y le baja. Siempre ha usado agua como refrigerante. El tanque de almacenamiento algunas veces de rebosa y derrama agua, pero noto que en el sistema la cantidad de agua es mínima. Como sino jalara el agua del tanque. ¿Alguien tiene alguna sugerencia?
Puesta en marcha con temblores del motor
Mazda 3 2007 1.6 173000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema y quisiera ver si alguien maneja el tema, mi mazda 3 hb 2007 1.6 tiembla al arrancar en frío y no eh podido encontrar el problema y el deposito de agua me junta presion cuando reviso el agua hace un "psss...". Por favor algun consejo o alguna observacion de alguien que paso por eso? Gracias!
No enciende el ventidador de radiador a menos que active el A/C
Mazda 3 2010 4 puertas 170000 kms
Se calienta el motor y se baja el nivel del anticongelante en 3 dias
Problema de valvula de temperatura
Mazda 3 2007 2.0 175000 kms
Saludos compañeros. Necesito que me ayuden a entender lo que esta pasando con mi mazda 3 año 2007 motor 2.0. El caso es que el electroventilador esta encendiendo despues del tiempo que el deberia iniciar su ciclo, por lo tanto la presion del refrigerante aumenta y el en el envase sube el nivel del liquido, y comienza a botar por el orificio que trae originalmente... y luego que se enciende el electro se normaliza...
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
El problema esta en que pasa el tiempo y se bota poca poca el refrigerante ya que no esta haciendo el ciclo correcto de encendido, cambie la valvula de presion por una generica, luego por una original y sigue con el mismo problema...
Que esta pasando???????
2 casos
Me aparece en pantalla que de tenga el auto por falta de agua
Mazda 3 2018 4 puertas motor 1.6 65000 kms
Me aparece en pantalla que detenga el auto por falta de agua o anticongelante le puse anticongelante para poder moverlo asta mi casa y no corre mas 50 kilómetros por hora que será
Se recalienta después de 40 millas
Mazda 3 2007 4 puertaa 167535 kms
Tengo un mazda 3 2007 se recalienta después de 40milla en adelante no recalienta estacionado el electro ventilador funciona bien
1 caso
Mi Mazda 3 tiro el anticongelante y ya no camina
Mazda 3 2007 2.0l Aut Gasolina 5 puertas 100000 kms
Tengo un Mazda 3 2007 2.0 nunca marco que estuviera caliente pero sonaba como si algo se evaporara y como si trajera algo pegando en las llantas por qué sonaba como un takatakataka , tiro todo el anticongelante lo rellené y siguió tirando, le heche agua para poder llegar de donde empezó a fallar a mi casa y después de eso ya no quiso caminar, se encendió el testigo AT y el acelerado no respondía no revolucionaba el motor que creen que pueda ser?
1 caso
Abanico no enciende
Mazda 3 2005 Motor Z6. 1.6 200000 kms
El abanico enciende muy tarde, el agua empieza ahervir en el tanque y se rebalsa, cuando el abanico enciende como 35 segundos deja de botar agua por el tanque. Le tome el tiempo; El Abanico pasa apagado entre 3 a 5 minutos, el agua se rebalsa del tanque, enciende por 35 minutos el abanico y se apaga. 1, le cambie el sensor de temperatura y chequie el cableado por continuidad y corto y esta todo bien. Instale nuevo el modulo del abanico, el sensor de temperatura, conector del sensor, termostato, tanque nuevo. El problama descrito en resumen es que el abanico enciende muy tarde, lo que provoca que bote el refrigerante por el tanque,
Se consume el agua solo en autovia el termostato y bomba y culata tod
Mazda 3 2008 1600i turbo diesel 230000 kms
Saber porque se comsume el agua si el termostato esta bien y la bomba...y la junta de la culata perfecta...?Que puede ser gracias.
1 caso
Fallas por temperatura
Mazda 3 2011 2.0l Aut Gasolina 4 155000 kms
Hola tengo un mazda 3 2.0 modelo 2011 el cual todos los dia me baja el nivel de refrigerante en el dia cuando esta un funcinamiento que ya esta caliente el motor presenta fallos como cascabeleo, saltos de corrientes. Ya le remplaze bobinas bujias lave inyectores cuerpo de aceleracion cambie termostato el deposito del agua tambien lo remplaze el ventilador ya lo revise y esta funcionando bien. Le agradezco quien me pueda ayudar por favor.
2 casos
Marca codigos 2184 sensor 2 circuito falla, fuga leve de evaporación
Mazda 3 2011 4 puertas motor 2.0 400000 kms
Se le cambio el sensor qué va al radiador le cambie el termostato las juntas de las punterias aceite, abs delanteros y los filtros de aire de cabina y motor y me siguen apareciendo las fallas sigue diciendo que falla el termostato, el sensor, abs , y la temperatura alguien que pueda ayudar
Electroventilador
Mazda 3 2006 1.6l Man Gasolina 5 149000 kms
Compre electroventilador nuevo lo instalé y el electro no arrancó cuando el vehículo llegó a su temperatura que paso no se. Pero si arranca cuando desconecto el sensor de temperatura que podrá ser
4 casos
Aceite de la caja en el deposito auxiliar del radiador mazda 3
Mazda 3 2012 Motor 2.0 134000 kms
Por que el deposito de agua tiene aceite de la caja
Cambien el enfriador de aceite de la caja y cambie todo el aceite de la caja por que se miraba sucio por el agua y cambie el refrigerante será que ahí ya esta resuelto el problema o más adelante tendré fallas en la caja de cambios
Cambien el enfriador de aceite de la caja y cambie todo el aceite de la caja por que se miraba sucio por el agua y cambie el refrigerante será que ahí ya esta resuelto el problema o más adelante tendré fallas en la caja de cambios
2 casos
Tapón del deposito auxiliar
Mazda 3 2012 Motor 2.0 134000 kms
Tapón del deposito auxiliar del radiador cuanta presion lleva
Se puede quitar con el carro caliente ??
Se puede quitar con el carro caliente ??
Tablero cambia los cambios como loco
Mazda 3 2009 14800 kms
Voy andando mi mazda 3 2009 automático y pasa de 2 a 4 y susesiba mente y aparece el testigo.se check y el AT luego de un rato desaparecen y como si nada pero sigue molestando los números del tablero
Ya se le cambió el sensor de velocidad. Y se escaneo y no aparece nada
Sigue molestando y ahora se le daño la bomba de agua. Al andarlo se siente forzado. Gracias espero que me puedan ayudar
Ya se le cambió el sensor de velocidad. Y se escaneo y no aparece nada
Sigue molestando y ahora se le daño la bomba de agua. Al andarlo se siente forzado. Gracias espero que me puedan ayudar
2 casos
Q tipo de refrigerante para un mazda 3 año 2913 motor 1600
Mazda 3 2013 198000 kms
Deseo saber q refrigerante debo ponerle a mi mazda 3 sedan año 2013, motor 1600
Compresión de cada cilindro
Mazda 3 2015 mazda 3 (axela) japones motor 2.2 diesel 99997 kms
Buenas Tardes, me gustaría saber la compresión de cada cilindro, ya que los medí y me arrojo 300 psi cada cilindro (4), lo que sucede, es que tengo problemas con el auto, ya que de un día para otro, perdió fuerza y vota demasiado humo por el escape (color blanco), revise el turbo y no tiene problemas, y tampoco tengo perdida de refrigerante (agua). Por ultimo el auto lo tengo estacionado ya que solo me anda a una velocidad máxima de 50 km/h
2 casos
Consume toda el agua y calienta y está recién overholeado
Mazda 3 2010 0 kms
Si ya cambie bomba de agua y sigue el problema
1 caso
Electroventilador no gira
Mazda 3 2007 4 puertas 71000 kms
Buenas tardes a todos
Tengo un Mazda 3
El problema es q el electroventilador no gira solo al encender el AA
Tengo un Mazda 3
El problema es q el electroventilador no gira solo al encender el AA
Transmisión automática
Mazda 3 2010 2.0l Aut Gasolina 113000 kms
Tengo un mazda 3 automático 2010 y me dicen que por un problema no le llego aceite a los discos de la caja y se dañaron y no refrigeraba, cuanto puede costar un cambio de discos y adaptar un radiador externo?
Buen día me podrían ayudar mi mazda 3 2006 se recalienta mucho sube y
Mazda 3 2006 Mazda 3 890000 kms
Mi mazda 3 2006 se recalienta mucho bota refrigerante y se enfría ala vez con temperatura normal ya se le cambio radiador termostato paso d agua modulo de ventilador ya no se que más pueda ser ya gaste mucho que podrá ser
3 casos
Se calentó el carro
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 183380 kms
Empezó a subir la temperatura del carro , escucho el ventilador muy fuerte,
Si trae agua el depósito. Pero no sé si el radiador trae agua. Y no se dónde está la tapa del radiador.
Si trae agua el depósito. Pero no sé si el radiador trae agua. Y no se dónde está la tapa del radiador.
4 casos
Calentamiento
Mazda 3 2006 Hatchback 183985 kms
Mi carro es un mazda 3 4 cil, motor 2.3 hatchback. Se tarda mucho en prender el abanico del radiador y entra aire caliente por los pies del conductor pero el indicador del tablero no pasa de la mitad. Me preocupa q en occaiones después de andar buen rato en ciudad se escucha un leve cascabeleo del motor. Q tan normales o si alguien le pasa igual?
Se consume el refrigerante del tarro de la noche a la mañana
Mazda 3 2009 Sedan 215000 kms
Se recalienta y rompe mangueras y burbujea el tarro de líquido refrigerante
1 caso
Xq no sale refrigerante de la manguera delgada del depocito
Mazda 3 2004 Hatchback 4DR 85431 kms
No sale refrigerante de la manguera delgada del depocito del refrigerante
Electroventilador
Mazda 3 2008 4 puerta sedan 1.6 21000000 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 3 1.6, 2008, el problema que tengo es cuando conecto el sensor de temperatura no me enciende el electro pero si marca la temperatura en el tablero, pero cuando desconecto el sensor si enciende el electro, espero de su ayuda gracias
2 casos
No enciende
Mazda 3 2010 4 puestas motor 2000 90000 kms
El carro me recalentó se dañó una t de las mangueras del radiador y la renplase y ahora no enciende cómo que no hay chispa
Calentamiento
Mazda 3 2007 Motor 2.3 150000 kms
Después de un cambio de anticongelante corrí el carro trayendo el aire para desempañar los vidrios encendidos y la aguja de la temperatura subió, cosa que no había pasado antes del cambio de anticongelante me dijeron que se tiene qué purgar ¿que puedo hacer o como se purga el radiador?
Que tipo de refrigerante
Mazda 3 2021 2.0l Man Gasolina 4 puertas 45000 kms
Buena noche alguien me puede colaborar en decir que liquidó refrigerador le puedo echar a un mazda muchas gracias
Mazda 3 2006 me rompes las mangueras del refrigerante
Mazda 3 2006 4 puertas, fully, motor 2.3 275000 kms
Hola, sucede que hace unos meses le di vuelta el carro y después de repararlo, pues ya me va reventando dos mangueras, a que creen que se debe.
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1 caso
El electroventilador no enciende ni prendiendo el a/c
Mazda 3 2007 Motor 2.3 125000 kms
El electroventilador no enciende ni prendiendo el a/c
Boto aceite
Mazda 3 2011 4 puertas .1.3 87777 kms
Eche a andar el vehiculo sin moverlo... solo era para cargar mi celular. Lo tuve asi mas o menos 30 min... al bajarme del auto me di cuenta que estaba votando aceite cerca del lado del ventilador del radiador. Exactamente a mano derecha.
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Al poner contacto se enciende un electro
Mazda 3 2010 Sport 1.6 120000 kms
Buenas tardes mi mazda empezo a fallar al poner contactó se enciende el electro ventilador ( solo uno) lado copiloto alguna ayuda de que podría ser gracias
Falla en electroventilador
Mazda 3 2015 mazda 3, 2015, 2.0 litros 100000 kms
Se quemó el electroventilador principal, el otro funciona sin problema (enciende y apaga a mi parecer normal), se calienta muy rápido el coche (mazda 3, 2015, 2.0 l), no se si deba cambiar el módulo de encendido o sólo fue un problema del ventilador q se daño muy rápido, la pieza completa me vale al rededor de 5 mil, sugerencias por favor, alguien sabe si puedo conseguir solo el motor?
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Calienta al acelerar
Mazda 3 2012 4puertas motor 2.0 79000 kms
Hola amigos quiero que me ayuden tuve un problema con mi carro, olvide tapar la bomba de agua y recorrí por dos horas y se me calentó, el mecánico me dijo q había q cambiar motor, pero lo hicimos y este sigue calentando al acelerar, nunca me había dado problemas, ya se le cambió el termostato, la bomba de agua y hasta el radiador y no se que sucede si me pueden ayudar
Humo desde el motor
Mazda 3 2015 ATM, 2.0 75000 kms
Hola. Tengo un mazda 3 skyactiv 2015… dure con el carro parado más o menos 15 días, cuando salí a los 10min empecé a sentir un olor, revise el motor y estaba saliendo humo blanco, revise y está bien de refrigerante y los ventiladores prender correctamente,
Alguien que me ayude a lo que puede estar pasando?
Alguien que me ayude a lo que puede estar pasando?
Se calienta y baja de golpe a nada la temperatura
Mazda 3 2006 Motor 2.3 280000 kms
Se le cambio una manguera del agua, la que va del motor al radiador y desde entonces empezó a calentarse de golpe, y de repente baja hasta lo mas mínimo, él abanico esta encemdiendo creo yo bien, lo que se me haceextrañp es que cuando quito él tapón de contenedor del agua es como si se chupara y hace como vacío que puedo hacer??
Se quedo sin agua lo arranque y despues ya no
Mazda 3 2010 4 puertas 150000 kms
Se quedo sin agua se paro el ventilador. Le heche agua lo apague y ya no encendio
2 casos
Fuga de agua
Mazda 3 2007 2.3 34000 kms
Buenos días. Tengo problemas con mi mazda 3 sport 2007. Empece a notar que consumía mucha agua y no se le encontraba fuga, después se le detectó pequeña fuga de la tapa del depósito con el carro en marcha, se reemplazo tanque y tapa originales, después de eso la fuga empezó de las mangueras que van hacia el deposito de agua, se le cambio mangueras y abrazaderas, después de unos días al abrir la tapa del depósito para rellenarlo salía aire, busque nuevamente fuga y goteaba de la manguera que va al radiador e igual ya de había purgado. Se le cambio con abrazaderas y ahora se me daño el deposito,… Leer completa
Tempeatura Alta
Mazda 3 2004 mazda 3S 2.3 245955 kms
Buena tarde, añguien que pueda ayudarme, mi mazda 3S autamatico me empezo a molestar con la temperatura sé mantiene muy caliente el motor y dentro del auto se siente un vapor caliente, el tablero y donde va la palanca de cambios tambien sé mantien caliente eso es por dentro, por fuera las dos loderas sé sienten muy calientes, yà se le cambio el thermostato, sé le cambio el catalizador y el silenciador de escape y la temperatura por dentro y por fuera sigue igual , en el tablero el indicador marca que la temperatura del motor esta a la mitad, no consume agua el deposito sé mantiene von agua, lo lleno aproximadamente cada semana y es poca el agua que le echo, alguien que me pueda ayudar orientandome a cual puede ser el problema por favor
Bloqueo activado
Mazda 3 2005 Motor2.0 190000 kms
Conecte un rele o relevador para el electro ventilador el la fusiblera luego encendi el vehículo y estuvo trabajando bien por 10 min de repente se apago al querer encenderlo nuevamente no quiso dar starter y aparece el símbolo del carrito con la llave que puedo hacer
Falla con electroventilador
Mazda 3 2008 4 PUERTAS , MOTOR 1.6 140000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un problema con el electroventilador de mi mazda 3 motor 1.6 año 2008. Y es que el electroventilador no arranca ni por temperatura ni cuando enciendo el aire acondicionado, ya revise fusibles, relays, conectores, corriente y todo esta perfecto
El motor de mi carro esta recien restaurado, yo mismo lo hice yaque soy ing mecanico pero soy nuevo en esto de los electroventiladores.
Indico que cuando repare el motor y lo arranque, el electroventilador arranco cuando encendi el a/c pero por temperatura no. Luego de un tiempo que apague el motor para verificar este probl… Leer completa
1 caso
Mi mazda 3 2006 2.0 se queda acelerado
Mazda 3 2006 4 puertas con maletera motor 2.0 178000 kms
Buen dia mi mazda 3 2006 motor 2.0 estaba rodando bien sali en la mañana hice unas cosas y andaba bien y ya llegando a casa las rpm empezaron a subir y bajar y se acelero me etacione y lonpuse en pare y se acelero mas aun y las rpm suben a mas de 3 mil... le pise y solte el acelerador y bajo y quedo aceletado en casi 2 mil rpm y en ocasiones suben y bajan las rpm ocasionando q se acelere y desacelere... por otra oarte note q hay un poco de aceite hidraulico en el reservorio del agua...
1 caso
El problema de mi mazda es que los abanicos no se apagan
Mazda 3 2008 4 puertas año 2008 motor 2.3 183000 kms
Muchas gracias por tomarce el tiempo en leer y espero y me puedan ayudar a solucionar mi problema muchas gracias El problema de mi abanico no se prenden y se quedan encendido asta que la bateria se termine la carga ya lo lleve ala computadora pero dice que no le aparece ningún codigo
1 caso
Se calienta
Mazda 3 2013 Hastak 845532 kms
Primero fugaba del tanque de recuperacion del anticongelante se calento despues de cambiarlo sigue calentandose y le electroventilador trabaja lento. Duro mucho tiempo prendido la señal de la bateria se cambio el regulador del alternador sigue ñlento el electroventilador
Rotura tapa de reservorio
Mazda 3 2007 Hachtback versión americana 90000 kms
En más más de 3 Ocasiones eh cambiado la tapa del reservorio y constantemente cuando voy a agregar refrigerante, al desenroscarlo, la tapa se. Parte, quedando en el reservorio la. Parte de goma y saliendo el armazón de la tapa de plástico
1 caso
A dónde se va el refrigerante?
Mazda 3 2006 2.0 320000 kms
El depósito de mi carro se rajo porque el refrigerante estaba hirviendo y compre otro original con su tapa, le hicieron un trabajo donde adaptaron un serpentín más grande porque la caja disparaba el AT y el anterior estaba tapado, pusieron el depósito nuevo y ya no Horacio más, pero ahora pasa que casi todas las mañana tengo que ponerle porque está mínimo, reviso y no se ve bote ni nada, la pregunta es a dónde va ? O se está evaporando y lo vota como Vapo por la válvula de desahogo del depósito.
Se calienta
Mazda 3 2013 Motor 1.6 90000 kms
Hola buenas noches... necesito ayuda consejo experiencias... tengo un Mazda 3 bencinero año 2013 hace poco sufrí de un robo de mi vehículo y nada volvió hacer lo mismo los tipos se echaron el radiador y lo cambie pero ahora voy andando y empieza a sonar la tapa del agua o no se en realidad pero siento que el sonido viene de ahí y empieza a parpadear el sensor del agua pero lo raro que reviso y está todo funcionando bien( encienden los electroventiladores) y me detengo y deja de sonar por un momento
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Depósito de agua
Mazda 3 2008 Full 850000 kms
Una pregunta será que mi carro calienta porque la bomba de agua tiene una pequeña fuga. ?
2 casos
Bomba de agua y faja
Mazda 3 2005 motor 2.0 mazda 3 133800 kms
Buen día! tengo un mazda 3 me fallo cuando íbamos en carretera en cola tuve que frenar de repente comenzó un ruido que se estaba desarmando, me estacione apague el motor cuando quise de nuevo, ya no me encendió cuando abrí el motor la bomba de agua se jarro y se salió el agua y una de las fajas estaba rota, que pudo haber pasado, ya que no se movió que no se calentó el motor, y no saco humo.
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2 casos
Le añadí aceite y comenzó a tirar humo blanco en exceso por el escape.
Mazda 3 2008 4 puertas 145000 kms
Iba a hacer un viaje, hice la revisión de rigor, gomas, refrigerante, todo bien sólo marcó que necesitaba aceite de motor, le añadí 2/4 y me marcó nivel optimo, de allí en adelante bota exceso de humo blanco por el escape
7 casos
Mi mazda 3 2005 se esta acelerando
Mazda 3 2005 188000 kms
Hola mi mazda 3 2005 paso un tiempo parado porque no tenía el dinero. Le reemplace una bobina, conectores, computadora, cajera del radiador, empacadura de asbesto, orrión. Me lo entregaron y todo bien, peor se esta acelerando le pasaron escáner y arrojo codigo p2088 algo del árbol del leva, voy a cambiar ese sensor eso corrige la aceleración? O serán los selenios o el cigüeñal? Aunque el escáner no arrojo mas nada. Gracias
Enciende pero al apagar ya no enciende nuevamente
Mazda 3 2015 Turing 2.0 49000 kms
Hola un saludo a todos, tengo un mazda 3 2015, sucede que el carro se estaba calentando y se le cambio la pila y su radiador, posteriormente no lo use como dos días, hoy por la mañana fui a dejar a un familiar y encendió bien sin problema, apague el carro y en lo que me despido, al querer retirarme ya no prendió, me empujaron y creí se había colentado. Posteriormente me prestaron una batería con la cual encendió, regrese a casa cargue mi jumper y trate de encenderlo de nuevo sin exito, resulta la batería esta bien, la llave esta bien programada, solo arranca cuando está frío el motor y esperar que se enfrie a que se pueda echar andar. Gracias de antemano
Le cambie la bateria al mazda 3
Mazda 3 2004 motor 1600 4 puertas 282000 kms
Le puse una bateria de mas amperaje tenia una de 75 amperios y le puse una de 85 amperios y senti un olor a quemado y el recipeinte a donde va el refrigerante estaba como revalsandose que podra ser tengo que quitarle esa bateria y ponerle una de 75 nuevamente
Fisura en block de motor donde abajo de manguera que va hacia motor
Mazda 3 2005 4 puertas 80000 kms
Como se puede reparar fisura en block de motor, es pequeña abajo de manguera que va hacia motor que esta en la parte de arriba atras de alternador, a traves de esta fisura pierde refrigerante el carro, le aplique sellador de alta temperatura pero no sello por completo, continua el problema
2 casos
Problemas con el electro
Mazda 3 2007 178000 kms
Buenas noches, mi mazda 3 esta presentando un problema con el electroventilador, los rele se calientan demasiado y luego no enciende el electro, le cambio el rele y comienza a funcionar al rato se vuelve a calentar y deja nuevamente de funcionar, alguien podria indicarme que puede estar pasando, gracas
3 casos
Se me calento
Mazda 3 2007 166116 kms
Tengo un Mazda 3 2007 motor 2.0 se me calentó le puse la bomba del agua y quedo bien pero le puse el coolan sensor nuevo y no me prende el abanico y se calienta se lo desconecto y prende el abanico y trabaja bien cual será el problema
Ventilador no para al tener temperatura (algun compredre qe sepa )
Mazda 3 2006 1.6 1500000 kms
El problema me lo presento despues de qe el auto quedo con poco refrigerante... el ventilador no para al tener temperatura cuando ando en la calle... pero al detener en algun semaforo despues de 3 o 4 min... para... que puede ser?.
Al correr el motor tiende apagarse
Mazda 3 2006 1.6 150000 kms
Hola... enverdad estoy mui dudoso sobre mi problema... lo qe pasa... qe mi auto al correr el motor tiembla como qe se fuera apagar... antes era problema por flta de aire al motor ya qe una manguer estaba rota... al repararlo se paso... pero ase unos dias volvio el problemaa... que puede ser... mantencion al alternador?. Cambio de bujias ? o qe este perdiendo aire o filtrandooo... alguein qe le pase lo mismo ?------------ mi otra duda es qe mi auto un dia qedo seco de refrigerantee y me di cuenta por qe corria el ventilador muy fuerte... el mekaniko me dijo qe le faltaba el termostatoo... envee… Leer completa
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