Calentamiento
Mazda 3 2004 S 190890 kms
El carro le cambie el deposito y tapa de refrigeranté y resulta k en viajes largos sube la temperatura y luego para un momento y vuelve a bajar cuando la temperatura baja el deposito del agua se queda casi basia y al momento de aflojar la tapa el refrigerante vuelve a su nivel normal que puede estar pasando ahí. . . Gracias el carro es mazda 3 modelo. 2004
10 respuestas
JO
Hermano ese carro esta mal purgado,saquele el aire que tiene el y llene hasta el nuvel
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Pero luego de eso continúe mi marcha y otra vez se me quería subir la temperatura y solo fui un poco mas despacio y no paso nada y al llegar a mi casa revuse el deposito y estaba otra ves vacío y destape el deposito y regreso el agua
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JO
Por eso encienda el carro y quite la tapa del deposito y encienda el aire acondicionado mas o menos 10 min graduelo en aire caliente para que entre en funcionamiento la calefaccion apague y mire cuanto bajo rellene hasta el nivel...pd revice todas las mañanas el nivel de agua
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HA
Jose bautista buenas tardes mi problema es parecido mi M3 la aguja sube a un 75% y baja a su estado normal en segundos ya calibre bujias inyectores tenian fuga y lo arregle pero ahora la aguja esta loca en el tablero y tambien he notado q el elctrovwntiladr esta todo el tiempo encendido... en algun moento me sucedio lo de los amigos arriba se quitaba la taba del deposito y volvia el agua... ahora no sucede eso mantiene lleno raro no? gracias por tu concepto y colaboracion...
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Revisa los reles y el sensor de temperatura,primero coloca el scanner
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En el escaner solo aparecia cambiar el sensor de detonacion ya se lo cambie ahora en el escaner no aparece nada, pero presento esa falla, cambie el tarro del deposito tambien loq no he revisado el electrovwntilador o el termostato no se si es sensor o termostato tengo esa duda...
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JO
Raro,tu carro es automatico?
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Es un 2006 mecanico 1,6
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Mi padre es mecanico pero no de carros modernos jajaj... segun la logica q le vemos depronto sea termostato o sensor la verdad no se q lleva esa es mi duda ya q la aguja esta loca en el tablero sube y baja en segundos y lo del ventilador q he notado q enciende desde q prendo el carro...el deposito esta lleno como si nada no se si tenga algo q ver q por eso no prende a la primera tampoco... mil gracias por tu atencion y conceptos...
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El sensor de temperatura es el que le envía la señal a la computadora y a la vez al tablero de instrumentos,puede ser que por eso nobte encienda a la primera,revisa tambien para ese caso el sensor maf.
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