Problemas de Código P0128

Significado Código P0128: Circuito defectuoso sensor de anticongelante en el termostato

Problemas destacados

Codigo p0128 SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2011 MAZDA 3 2.5 85000 kms
Prendio el check engine en mazda 3 2.5 2010, lo escanearon y arrojó el codigo p0128, alguien sabe cual es el problema?
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años  
MA
8 casos 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
La pcm detectó algun mal funcionamiento en el sensor de temperatura o simplemente fue desconectado o algo simple,si no tienes problemas con la ventiladora borraro con el scanner
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Es normal que el ventilador prenda a los 101 °C? No se calienta ni nada
Solucionado
Mejor respuesta (según MARIOGUTIERREZ)
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Totalmente,en mi coche enciende a los 104ºc y baja hasta 99,luego hace el ciclo nuevamente.
MARIOGUTIERREZ de México hace 6 años
Gracias, Un saludo desde Acapulco, Mexico
juan de Estados Unidos hace 6 años
Código P0128 puede ser causado por uno a más de los siguientes problemas:

El termostato puede estar pegado presentar fugas. Hay un bajo nivel de refrigerante del motor. El tiempo de calentamiento no es suficiente. Podría estar defectuoso el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sistema de cables del ECT (Engine Coolant Temperatura) puede estar en corto. Existe una mala conexión eléctrica en circuito del sensor ECT.
juan de Estados Unidos hace 6 años
En la mayoría de los casos los escáner no te dicen exactamente cual es el problema , te acercan al problema pero podrían ser diferentes causas siempre tienes que ir descartando y haciendo pruebas.
Rafaelcelmapalacios de México hace un año
Cambia el termostato
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Codigos P2188, P0128

Mazda 3 2004 2.0 205000 kms
Hace tiempo se me encendió el check engine y me dieron estos códigos pero no estoy seguro que problema este relacionados con estos, alguien me puede ayudar?
marlosan de México hace 8 años  
MA
11 casos 
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Código P0128 puede ser causado por uno a más de los siguientes problemas:

El termostato puede estar pegado presentar fugas. Hay un bajo nivel de refrigerante del motor. El tiempo de calentamiento no es suficiente. Podría estar defectuoso el Sensor de temperatura de refrigerante (ECT). El sistema de cables del ECT (Engine Coolant Temperatura) puede estar en corto. Existe una mala conexión eléctrica en circuito del sensor ECT.
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Testigo del Check Codigo P0128

Mazda 3 2007 2.0l Man Gasolina 178000 kms
He notado que se prende el testigo cuando la temperatura ambiente es un promedio de 15 a 20° C, la unidad no se calienta y no presenta falla "notoria". Cada vez que presenta el código solo se lo borro y lo ando así por varios días o meses, pero después aparece. Cabe mencionar que ya le cambie el sensor de temperatura, ya que era una posibilidad, pero continua igual. Revise la temperatura de la unidad y he visto que no pasa de lo 90°, por lo que deduzco que el termostato se queda pegado abierto y el motor no llega a su temperatura después de un tiempo estimado.
Sergio Villanueva de México hace 3 años  
SE

Luz de check engine

Mazda 3 2010 2.5 90000 kms
Buenas tardes amigos, les cuento lo que me paso. Hace 2 días me apareció la luz de check engine en mi Mazda lo lleve con el mecánico y apareció el código p0128 que se refería al sensor de anticongelante bajo
Total el mecánico borro el código y ya no encendió la luz del tablero, lo he seguido usando y la luz sigue sin volver a aparecer
Esta bien lo que hizo el mecánico o seria bueno llevarlo con alguien mas a que lo cheque ya que no quiero que después me salga una falla peor
De antemano muchas gracias
Rafael Flores de México hace 8 años  
RA
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Hola rafael... el anticongelante es de larga vida se reemplaza a los 200mil kilometros..., puede haber excepciones si lo encuentras muy cafe (suponiendo que el tuyo es rojo por defecto)... como dices si el anticongelante esta bajo puedes chequearlo visualmente si esta bajo el minimo..., primero descarta purgando posible aire... para eso le pegas una buena corrida con calefactor al maximo... luego vuelves a comprobar... lo ideal que este en medio del mínimo y maximo...,ahora bien descartando el nivel del coolant... el error p0128 posiblemente sea falla del termostato (extraño seria, pero valido) mi pregunta es si te marca el testico de temperatura alta en el tableo (color rojo)
Rafael Flores de México hace 8 años
Hola challi gracias por contestar respecto al testigo de temperatura no enciende sólo encendió la del check engine ninguna otra y hasta ahora no ha vuelto a aparecer. Me pareció raro que ya no volviera, habrá sido una falsa alarma?
El carro a andado como si nada, cada que paro en algún semáforo checo que los abanicos estén funcionando y cortando correctamente para que no se me vaya a calentar y todo va bien
tecnico mazda de México hace 8 años
Bien hay dos formas que la computadora registra los codigos de fallas cuando los registra en la memoria por alguna razon lo registra en ese momento un falso una variacion de voltaje o algo y se queda la luz prendida pero sin la falla presente y la otra es con fallo presente
Tu caso fue algo intermitente pero se quedo la luz prendida ademas tiene que revisar en que condiciones paso y que funcione todo bien bulbo ventiladores modulo etc. esto con herramienta de diagnostico. Checalo sino llevalo a la agencia un escaneo rapido no perdes nada
Rafael Flores de México hace 8 años
Buenas tardes gracias por contestar el día de ayer sábado volvió a encender el check engine, mañana lunes lo voy a escanear y en caso de que vuelva a ser el sensor de temperatura del anticongelante (p0128) ahora si lo cambiare, no quiero andar preocupado si esta fallando o no
Gracias por su tiempo y sus consejos amigos
Buena tarde
Tonho de México hace 7 años
Que tal rafael, justo la semana pasadame sucedió lo mismo que a ti, llevo 3 días y no se me ha prendido. Pero en mi caso si hubo perdida de anticongelante y lo tuve que rellenar, muy raro porque no tiene fuga, pero si le exigi mucho, no se si sea normal. Que ha pasado con tu problema?
Tonho de México hace 7 años
Una duda que tengo, que es eso de burbujear? Cuando lo acelero el depósito del anticongelante burbujea entre las dos mangueras que se encuentran conectadas, eso es normal o es precisamente el burbubeo?
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