Problemas de Fuerza y aceleración

21 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Roni, el problema es que tu transeje tiene perdida de presion, revisa bien el nivel si este no esta bajo o demasiado sobre lleno, usualmente pasa esto porque la pompa de fluido no hace presion, o el convertidor de par pierde alguna aleta o cuchilla interna o bien alguno de los solenoides esta fallando como por ejemplo el EPC "Elecltronic Pression Control" todo esto hace que pierda presion y por lo tanto pierde acoplamiento entre discos y separadores, revisa bien con un OBD2 si aparece un codigo de falla si es asi puede ser que aparezcan algunos de los codigos P0700 en adelante, saludos, jurrea49@gmail,com

Jorge de Guatemala hace 7 años

Bien Rony, si no me crees pos lo dejamos asi, no hay problema, pero mi experiencia de Ford data de hace 35 años, y aprendí todo esto en una escuela en el Estado de California y me especialice en Michigan EEUU, mi especialidad es Ford / Mazda porque ambos son similares y pertenecen al mismo fabricante de vehículos, por otra parte, la mayoría de problemas en estas transmisiones se debe a mal mantenimiento y desconocimiento de estos transejes, asi que, si dudas de mi experiencia y los buenos consejos lo dejamos asi, y busca el consejo que creas conveniente y la reparacion con un mecanico de tu confianza y no pierdas tu tiempo con estos portales y listo, aqui no paso nada, saludos y buena suerte, bendiciones.

Mara de México hace 7 años

Hola te mande un correo , tengo un problema con una windstar 98 mi correo [email protected]

manolozamcon de México hace 6 años

Hola jorge tengo un problema y creo que muy probablemente tu puedas ayudarme con algo de orientacion... el problema con la transmision que tengo (axode ax45) de windstar 2001 es que al poner el drive si aplica la velocidad pero al acelerar patina la caja pero si utilizo manualmente es decir aplico primera la camioneta avanza bien y asi sucesivamente cambio a segunda hasta llegar a drive y aplica perfectamente bien los cambios sin patinar la reversa entra perfectamente bien solo falla cuando uso drive desde un principio de antemano te agradezco la atencion prestada

pablo de México hace 6 años

Ola las cajas de winstar deben ser del mismo modelo o pudes montarle otra de otro año mas...si le sirbe por favor respuestas

Luchito1976 de Ecuador hace 3 años

@JorgeEstimado amigo me puede ayudar con su experiencia tengo una Ford WINDSTAR AÑO 1998 la caja me da muchos problemas me gustaría adaptar una caja manual que tipo de caja UD cree le puedo adaptar a mi van de antemano muchas gracias por su atención y su ayuda la caja en ecuador es muy cara y por el tipo de caminos prefiero poner una caja de cambios manual

Serch de México hace 2 años

Hola Jorge, tengo un problema con mi transmisión, parece que solo entra la 1 y se queda pasmada no acelera mas de 40 km que crees q sea gracias mi correo es [email protected]

Beto de México hace 2 años

@JorgeHola Jorge tengo una Winstar 99 y una 96 la caja de la 96 está en buen estado y la del 99 está empezando a oler a quemado el aceite y no quiere entrar las velocidades podría ponerle la caja de la 96 a la 99 saludos desde México

raul de México hace un año

@manolozamconPodria ser que el embrague de directa ya se esta quemando o patinando. Asi estaba la mia y termino de descomponerse. Al bajarla y desarmar estaba quemado el tambor doble el de directa.

Mejor respuesta (según Romi)

Romi de México hace 7 años

Muchas gracias Jorge por tu solución tenias mucha razón le faltaba mucho aceite a mi transmisión le eche lo q le faltaba y se resolvió el problema disxulpame por no Habértelo agradecido antes es q no me conectaba muchísimas gracias por tu consejo y seguimos en contacto hasta luego y que estés bien

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Romi, no hay de que, no te preocupes por eso, yo te aconsejo si quieres quitarte de tantos problemas, has le un flush completo y remueve los 12.25 cuartos que lleva el transeje, pero antes de completarlo hasta la marca que en caliente debe de llegar al segundo agujero que tiene la varilla, añade un LUBE GARD PLATNIUM este es un acondicionador de aceites o fluidos hidráulicos de caja, no es para CVT, úsalo siempre para este tipo de transeje, con esto los cambios son mas suaves y evita desgaste y sobrecalentamiento, si necesitas mas informacion al respecto escríbeme mi correo es [email protected]

Yayo de Puerto Rico hace 5 años

Jorge de guatemala todavia ayudas apersonas con las windstar

Alexito de México hace 5 años

Me podrias ayudar tengo un winstar 2000 solo da un fuerte golpe al retroceder de D a N o R lo demas jala bien

Isai Rivas de México hace 4 años

Te dieron solución la mía hace lo mismo patea en el retroceso

Tury14k de México hace 2 años

@JorgeCuánto litros lleva la caja de transmisión de Windstar 95

Skuderia619 de México hace 6 meses

@Tury14kHola qué tal, por lo regular lleva de 4 a 5 litros

Alberto de México hace 7 años

Hola tengo una winstar modelo 98 mira en d camina hasta 20 kilómetros en. El tacometro y d ahí ya no avanza c acelera sola como si estuviere ra en neutral pero le aceleró y ya no avanza pero le pongo en 1 o en segunda y avanza bien la verdad no c si sea la caja y su aceite está bien y no está caliente la caja pero no c si sea la caja o un sensor

Alberto de México hace 7 años

O si m podrían mandar un whats a este numero para saber q es 2381490849

Alvarez Alberto de México hace 6 años

Hola a todos, a mi windstar le ocurre exactamente lo mismo, me gustaría saber si encontraron la solución a este problema. Saludos

Romi de México hace 7 años

Hola Jorge buenas tardes me interesa el manual de la Windstar 99 crees que pudieras proporcionarmelo te lo agradecería muchísimo mi correo es romi29_@ Hotmail. Com ,. Espero tu pronta respuesta gracias y q tengas buen día

Jorge de Guatemala hace 7 años

Con todo gusto, escríbeme a mi correo y te lo envio, lo bueno es que es en español, tengo todos los manuales de Windstar a partir de la primera construida en 1994 para 1995 y de ahí en adelante hasta la ultima 2003 y pasa por la Freestar y Monterrey, saludos, [email protected]

Ernesto de México hace 5 años

Hola soy ernesto me gustaría me pudieras ayudar con el manual de la winstar 1999 mi camioneta no ase ningún cambio de velocidades espero puedan ayudarme ya que una reparación de caja es cara mi cel es 5545197849 gracias

Marcial Salas de México hace 4 años

Buenas noches yo tengo una Wistar 95 me podrías proporcionar el manual te lo agradecería mucho

Luis de México hace 7 años

Que tal jorge, tendrás el manual de la windstar 1995 en español y me podrías orientar mi camioneta hace los retrocesos algo bruscos aunque no siempre y al ponerla en derive patea muy feo, los cambios los hace bien. Saludos y gracias

Juan de México hace 6 años

Tengo una fuga de aceite rojo en unas mangueras debajo del radiador mi duda es podra ser de transmision ya que el nivel del idraulico no me baja

Jorge 170381 de México hace 6 años

Hola buenas tardes una pregunta tengo una windstar95 mira arregle mi caja pero no kedo bien tiene una falla q al usarla mas de 20 min se empieza a calentar y se empieza a patinar y también patea la lleve a un mecánico y me salieron 8 códigos pero la verdad no me acuerdo muy bien q códigos eran pero me dijeron otro mecánico q llevara a servicio mi radiador y el enfriador y conectarle los dos para luego cambiarle el aceite pero también kisiera saber q aceite hecharle se lo agradecería mucho si me resuelve mis dudas muchas gracias espero su respuesta buena tarde

Hernan de México hace 5 años

Hola buen día tengo problemas con mi windstar 2000 una ves que salgo a carretera despues de unos veinte minutos de conducir en velocidad alta si hago altos o disminuyo velocidad mi caja empieza a patinar se si fuese perdida de presión o algún celonoide yo soy de Celaya gto me podrían recomendar algún buen taller de transmisiones automaticas

Toño de México hace 6 años

Hola buenas tardes tengo una windstar 95 y de unos días atrás al utilizar la reversa truena sera mi caja o q me pueden decir???

OSCAR LOZANO de México hace 6 años

Buenas noches, tengo una windstar 96 y no hace nada la transmision no avanza ni retrocede, el nivel de aceite esta en nivel, empezo a ponerse pesada al arranque y de repente ya no quizo funcionar

Francisco Ramos de México hace 6 años

Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa ni nada m podran ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] les agradezco de antemano

Jose sanchez de México hace 5 años

Hola tengo una windstar 2003 m repararon la caja pero haora ya la palanca no baja hasta drive nada más llega hasta neutral

Dante de México hace 5 años

Hola a todos, ojala alguien me pudiera ayudar, tengo una windstar 1998, la camioneta enciende pero no tiene potencia, cuando se pone una velocidad avanza con mucho trabajo y cascabelea, cabe aclarar que ya se le cambio la bomba de gasolina

-2

Dante de México hace 5 años

Hola a todos, seguí buscando en otros foros y fue el sensor de velocidad del vehículo, entonces cambiándolo ya funciono, se encuentra en la segunda salida del escape, ahora el detalle que tengo es que cuando cambio a R o D cuando entra la velocidad da un golpe el motor, alguien puede ayudarme?

Nash de México hace 4 años

Hola tengo una 98 igual le cambiaron la bomba de la gasolina y hace lo mismo tenía la duda que por el cambio de la bomba le allá caído líquido al sensor y esto ocasione el problema no se si a ti te paso lo mismo, espero tu respuesta espero y me puedas ayudar

Gorgi de México hace 2 años

Revisa tus inyectores, arnés, cables y que el riel no esté tapado ,y el filtro de gasolina sucio

[email protected] de México hace 5 años

Hola mi problema es que mi winstard 2002 le entran bien todos los cambios pero no despega muy bien no tiene potencia y como que patea cuando esta en d y avanza muy despacio en primera y segunda avanza normal y en subida se sienta y apenas si alcanza a subir muy despacio espero me puedar orientar un poco en ese problema gracias.

Fabián Arreola de México hace 5 años

Amigo si encontró la falla? Mi camioneta hace los mismos síntomas gracias amigo

Eddyparker de México hace 5 años

Tengo una winstar 95 americana cuando voy en carretera y al anterar en una curva de repente al hacer la reduccion de velocidad que le xorreponde ne peg un tironeo que descontrola el carro q podra ser ??

Miguel Martinez de México hace 5 años

Hola mi windstar de repente ya no agarro ni reversa ni directa nada me podrian ayudar es modelo 2000 mi correo [email protected] de antemano les agradezco.

José Luis de México hace 5 años

Hola amigos, tengo ford winsdstar 2002 hace los cambios bien, mas de repente se tarda en hacer el cambio como si patinara, disminuyo velocidad para forsar a que haga el cambio, repito la falla es de repente

Reyes de México hace 5 años

Hola buenas tardes alguien me podra decir si la transmisión de una windstar 2003 es igual a una windstar 2002 gracias saludos

Tomasini de México hace 5 años

Hola tengo una windstar 98 se reparo la transmisión pero al hacer el cambio de la segunda a la tercer velocidad de patina un poco tengo que soltar el acelerador para que entre alguien me podría guiar cuál podría ser el problema se los agradezco [email protected] gracias

Ely val es de México hace 4 años

Hola buen día puedes ayudarme ? Tengo una windstar 2000 le cambiaron la caja, enciende bien y hace cambios bien al ir avanzado no se si se calienta pierde fuerza y ya no me. Permite avanzar, no se apaga pero ya no avanza y se cuenten los cambios pero no los marca en el tablero, te agradecería mucho tu ayuda. Gracias

Ely val es de México hace 4 años

Urge respuesta por favor alguien puede ayudarme ?

Beto de México hace 4 años

Buenas noches tengo una frestar 2006 la cuál en frío trabaja bien pero después de un rato pierde potencia la apagó y la prendo y vuelve a jalar bien otra vez pero por un rato ya le hicieron afinación al motor y transmisión pero sigue igual ayuda por favor

Luis de México hace 4 años

Buenas tardes amigo si encontró la falla la mía es Windstar 2000 y hace exactamente lo mismo compartirme tu experiencia gracias

Beto de México hace 4 años

Me dice un mecánico que son los sensores map y de oxígeno

Luis de México hace 4 años

Gracias amigo por compartir

Adal de México hace 4 años

Hola tengo un problema con mi transmisión se bajó para cambiarle discos y ligas en general pero ahora que se montó camina unos 10mnts en R o D y después ya no hace nada ya la bajamos tres veces y no encontramos que tenga dañado aver si alguien pudiera ayudarme

Fernando de México hace 4 años

Buenas amigos tengo un problema con la caja de una winstar 95 se reparó pero alsada si tiene buena presión pero cuando se baja solo tiene presión hacia adelante en la reversa no tiene presion no camina me pueden apoyar gracias

Miguel Ángel de México hace 3 años

Buenas noches tengo un Ford wuistar 2001 y se activo el sensor del of draid de la transmisión k solución ay

santiago2631 de México hace 3 años

Buenas me yamo eduardo tengo una windstar 96 y me falla la caja d los cambios no mete la 3

Eduardo de México hace 2 años

Buenas tardes, tengo una for wuindstar 2001, y sólo agarra 1 2 y R, le entrar las revoluciones pero como nomas ase las revoluciones ya después de unos segundos pierde fuerza, tengo que ponerle yo manualmente a 2, yo no soy mecánico pero buscándole le encontré este arnés mojado y dicen que es el de los selenoides, y me gustaría saber si eso fue lo que me afecto,

Cuauh Valencia de México hace 2 años

Buenas tardes, una pregunta la transmisión de una windstar 1999 puede quedarle a una 2003?

[email protected] de México hace un año

Hola buenas tardes
Una pregunta porque cuando voy en draif no mete los cambios y paso a 2 velocidad de descanso por un rato andando le meto darif y agarran de nuevo

Adrián López Avendaño de México hace un año

Buenas tardes disculpen la molestia acabo de agarrar una Ford Windstar 2001 tiene un problema para q entre la primera se siente un golpeteo pero las demás velocidades entran sin ningún problema y también cuando aceleró truena de la dirección pero dejo de acelerar deja de tronar será la caja q ya ay q reparar

Raul Villela Velasco de México hace un año

Una pregunta como puedo saber que tipo de transmisión automática es mi winstar para comprar los kit me preguntan que tipo de trai si de tres pistones o de cuatro y la verdad no tengo idea cual es me puedes orientar en eso gracias

Orlando de Guatemala hace 7 meses

Ola buenas tardes perdonen me podrían ayudar tengo una 2001 pero el off drive queda palpitando y en salida no jala nada tiene u gran fallon al salir , después que el hace su cambio a segunda y las demás todo nítido, que podría ser que el off drive esta palpitando fijo , es una 2001 motor 3.8 LX

José Fernando Valdez Gómez de México hace 6 meses

Hola muy buenos días tengo una pregunta espero me puedan ayudar mi camioneta es una Windstar modelo 99 es la versión XL prende y acelera bien pero des pues de un rato Yano avanza pero si acelera y la apagó y dejo q se enfríe y buelbe a funcionar sin problema

José Fernando Valdez Gómez de México hace 6 meses

Buenos días alguien me podría ayudarme con el manual de una Windstar 99 xfa y explicarme la función de los dos ventiladores q trae

Comentar

Falla en sensor tr Solucionado

Ford Windstar 1999 Cinco puertas 3.8 160000 kms

Mi camioneta se tironea cuando voy en marcha y a veces se apaga la escanearon y arrojo el codigo p705 q refiere al sensor de rango de transmision quisiera saber si es por ese sensor q me hace esa falla y si se lo puedo cambiar yo y como o tengo q llevarla con un especialista espero su pronta respuesta muchas gracias perdon es el codigo p0705

Romi de México hace 7 años

6 casos

Romi de México hace 7 años

Perdon es el codigo p0705 gracias

Romi de México hace 4 años

Hola una pregunta por error le eche aceite de dirección hidráulica al tanque de gasolina que puedo hacer no arranca mi camioneta y la bomba de gasolina se escucha como si se quedará pegada q puedo hacer espero su pronta respuesta gracias

Maromero de México hace 3 años

@RomiAmigo en que estaba pensando para cometer tal errror 😑

gabriel de México hace 7 años

Bueno el TR es la parte que envia la señal a la caja y activa las señal que ves en tu tablero, un mal funcionamiento de el hara esa y otras fallas, no la podras cambiar tu es un poco desesperante si no la sabes colocar y si no queda no podras mover ni encender tu camioneta, mejor con alguien que tenga un poco de experiencia en el ramo, saludos y suerte

Romi de México hace 7 años

Gracias gabriel voy a checar con un mecanico te lo agradezco

gabriel de México hace 7 años

A tus ordenes amigo estamos para ayudar en lo que mas se pueda

Mejor respuesta (según Romi)

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Romi, como funciona el DTRS es muy fácil, si te aparece el codigo P0705 significa que el alguno de los pines internos esta quemado o quebrado y no lo detecta la PCM, como funciona, este sensor únicamente indica en que posición se encuentra la palanca de cambios, me explico, si tu deslizas la palanca a Drive (D) el switch envia una señal que le indica que la palanca esta en esa posición y la PCM ordena los cambios de acuerdo como esta programado en forma ascendente o descendente, si por alguna causa falla, ejemplo: si tu deslizas la palanca y conectas Drive (D) y este switch envia una señal equivocada y esta en Reverse (R) puede que la computadora detenga el transeje para evitar algun daño, porque este se puede romper por completo, esto es un peligro si esto esta sucediendo, por ello Ford diseño una serie de códigos específicos como el P1700 que indica que el sistema de control de la transmisión paso a posición neutral, este es un seguro que evita que se destruya el transeje bajo cualquier situación adversa, ahora bien, si quieres cambiarlo con todo gusto te envio el manual de como se hace este trabajo, es tan fácil como cambiar un bombillo o una bujía, si acudes a un mecánico es un asunto tuyo, pero si puedes reemplazarlo sin nigun problema por ti mismo, en tu caso yo tambien tengo una Windstar 1999 y he reemplazado dos veces ese switch porque mi camioneta tiene mas de 224,360.5 millas o 360,996.4 kilómetros y por regla general hay que reemplazarlo a cada 75,000 millas, no se limpia ni se repara, simplemente se cambia por otro ya sea original o genérico, eso dependiendo de tu bolsillo si lo quieres original y si no quieres gastar mucho puedes escoger un genérico como el NS200 u otro similar, pero si tienes dudas o curiosidad de como reemplazarlo con todo gusto te diré como se hace, escríbeme y con todo gusto te enviare el procedimiento, nota: las fotos solo indican el tipo de sensor y la segunda foto es para que observes como se alinea para ser instalado, por ello escríbeme y asi aprenderás a hacer ese trabajo por ti mismo, saludos, recuerda mi correo es [email protected]

Romi de México hace 7 años

Jorge muchas gracias lei to comentario y si me gustaria q me msndaras el manual o me dijeras como remplazarlo yo mosmo mi correo es [email protected] tu pronta respuesta muchisimas gracias

Luis garcia de México hace 6 años

Disculpa también me podrías mandar el manual mi camioneta acaba de fallar de eso mismo y quiero cambiarlo te agradecería mucho te dejo mi correo [email protected]

Tovar de México hace 6 años

Hola buen dia me podrias mandar el manual de la ford winstar traego algunos problemitas en mi camioneta ford winstard 98 y quiero descartar algunas fallitas ya q la camioneta en directa no me arroja bien los cambios y en 2da los da como si nada mi correo [email protected] gracias

Jose Luis de México hace 5 años

Hola buen día. Me podrías compartir el manual de la ford winstar trae algunos problemas con el TR. Te dejo mi correo [email protected] Muchas gracias

Charlie Blanco de México hace 3 años

@JorgeComo pongo dicho sensor mi estimado amigo

Gabriela Castillo de México hace 3 años

@JorgeDisculpa mi camioneta también está fallando de eso pero no encuentro la pieza me podría apoyar en desirle donde la puedo conseguir para cambiarla gracias le mando mi correo [email protected]

Alfonso de México hace 3 años

@JorgeJorge,me podrías hacer el favor de mandarme cómo cambio el tr y el manual,de antemano gracias mi correo es [email protected]

Gregorio de México hace 2 años

@Jorge@Jorge Disculpa tambien tengo problemas con mi camioneta Windstar 2003, me podrías hacer el favor de mandarme cómo cambio el sensor tr y el manual de la camioneta, gracias mi correo es [email protected] nuevamente gracias.

VÍ

Víctor de México hace 2 años

@JorgeHola me gustaría me apoyes con la información de cómo cambiar el tr de mi Windstar 2002

Victor sosa de República Dominicana hace 9 meses

@RomiMe puedes mandar manual para colocar tr a una winstar 2000

Francisco de México hace 9 meses

@JorgeJorge, buen día!

Te mandé un mail pero no te llega q tu bandeja está llena, será posible que me apoyes con el manual de la windstar 2000 y la orientación para el cambio del tr?

Te agradezco la atención, quedó atento a tu respuesta

Saludos!

Francisco de México hace 6 meses

@JorgeHola, será posible que me ayudes con el manual o el procedimiento para cambiarme el TR.

Mi correo [email protected]

Te agradezco tu atención

Saludos!

Flavio de México hace 4 meses

@JorgeDisculpa me podrías mandar el manual tengo el mismonproblema [email protected] te lo agradecería mucho

skndalo de México hace 7 años

Disculpa jorge, a mi también me interesa el manual me lo podrías facilitar. Mi correo es [email protected] , de favor...

Gracias

Felipe Gallardo de Chile hace 7 años

Hola Jorge, me podrias enviar el manual de la windstar 2004...
[email protected]
Gracias

MIGUEL ANGEL de México hace 6 años

Buenas noches tengo una winstar 99 americana la cual avanza solo de reversa y si le desconecto el arnes principal de los solenoides aplica para adelante pero solo en una velocidad en segunda y no hace mas csambios la escaneo y solo me da codigo de TR le encontre agua al conector y un pin sulfatado. M
I pregunra es el tr provoca ese sintoma

MIGUEL ANGEL de México hace 6 años

Ojala me puedan orientar gracias.

gabriel de México hace 6 años

El TR es una parte principal para el funcionamiento de tu caja, es la que trasmite las instrucciones de la palanca a la caja, dañandose te ocupasiona problemas, piezas sulfatadas quiere decir mala comunicacion entre el sensor y la computadora, dale un buen servicio y el TR tendras que cambiarlo si es que el escaner te lo esta marcando como defectuoso, suerte

Antonio de México hace 2 años

@gabriel En mi camioneta hace como 6 meses me repararon mi caja y me habían comentado que el tr estaba ya mal que de echo ya asta lo tenia puenteado (arranca en cualquier posición que este la palanca), entonces el día de hoy iba en carretera se me prendió por unos segundos el overdrive y la camioneta dejó de avanzar como si se ubiera puesto en neutral y ya no me entró ninguna velocidad ni para adelante ni para atrás, cheque el aceite de la transmisión y no se ve quemado aún se ve de color rojo prende la camioneta pero como te comento avanza unos 3 u 4 mts y de nuevo me hace lo mismo como que se pone en neutral y ya no avanza. Mi pregunta es podría ser que se me termino de descomponer el sensor tr o de nuevo será la transmisión??

Mario Hez, Zam de México hace 6 años

Buenas noches, tengo una windstar 2001 americana, de un momento a otro ya no avanzo...ni para atras ni para adelante, se manipula la palanca de cambios y no hace nada...nada...nada no hay ningun sintoma ni variaacion de revoluciones...como si se quedara en N permanente...antes de esta falla no pressento ningun sintoma de falla alguna...
Alguien me podria orientar...
Gracias...
[email protected]

gabriel de México hace 6 años

Eso es indicativo que no hay presion de aceite por lo cual no hay funcionamiento de la caja, posibles fallas, solenoides, turbina, sensores de presion de aceite y sensor de entrada y salida de velocidad, lo ideal seria que llevaras a una persona que revisara tu caja pero bajandola, quizás el costo sea un poco alto pero sera lo mas recomendado, cambiar cuerpo de valvulas o algun otro componente sera un alto riesgo que el mal sea reparado a medias y mas adelante ocuarra otra vez el fallo, un especialista con un escaner sera lo mas idoneo, ya tienes un alto kilometraje por lo que es lo que yo te recomiendo, suerte

Mario Hez, Zam de México hace 6 años

Buenas noches, gracias Gabriel, buscare un especialista competente...
Gracias

Ricardo vieyra de México hace 6 años

No enciende solo el tablero prende pero al darle marcha se apaga y todo el tiempo parpadea el sensor del thef aun con la llave puesta

José Luis de México hace 5 años

Hola buenas tardes, Alguien me puede facilitar el manual del propietario de Ford windstar 2002, De ane mano Gracias mi correo es [email protected]

José Luis de México hace 5 años

Que puedo hacer si no me marca la aguja da gasolina en el tablero?

Jesús Salazar de México hace 4 años

Mi Ford Windstar trabaja bien pero, en el tablero me marca el Check Engine, y al scanearlo arrojó que es Sensor TR.
Debo de cambiar el sensor, aunque haga sus cambios de velocidad bien ?
Es que todo funciona bien pero me marca el scanner el Sensor TR.

Gabriel-gb de México hace 4 años

Mira en componentes electricos de un auto la falla puede ir poco a poco no es al momento, se quitar regresa, se quita y regresa y de repente deja de funcionar y tu auto comenzara a sentir el mal, ya tienes una idea de cual es tu mal, cuando ya enpieces a sentir rara tu camioneta en cuestion de caja e indicadores de palanca ya sabras cual es la pieza a cambiar, mucha suerte

Soli de México hace 3 años

Q tal le puedes enviar el manual para cambiar sensor tr para mi windstar 99
Te agradecería mucho tu apoyo te agradezco. Mi correo es [email protected]

Raymond de México hace 3 años

Me podrían apoyar con el manual para cambiar EL TR a mi correo [email protected] muchas gracias de antemano

Gabriel de gonzaga de México hace 3 años

Hola buenos días... yo cuento con una camioneta Ford windstar 2000... pero llevo unos días que al ir avanzando en D se enciende el o/d off y en el tablero dice que tengo que revisar la caja de cambios… al seguir avanzando la camioneta hace sus cambios normal pero sigue encendiendo y apagando el O/D OFF… pudieras saber cuál es el problema. ?

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Deberias de mandarle hacer el servicio a tu caja, se le cambia aceite y filtro, ademas de la limpieza de sus sensores

Gabriel de gonzaga de México hace 3 años

@Gabriel Soporte MecanicoMuchas gracias… lo tomaré en cuenta

Salbador de México hace 3 años

Hola Gabriel te envié un correo tengo una Windstar 2000 al irá caminando de repente en un alto cuesta dificultad para arrancar pero entra su velocidad si hago paro total y quiero poner en reversa no entra a menos que apague el vehículo y lo encienda de nuevo será el te la falla

Gabriel de México hace 2 años

Lo más práctico y útil escanear con un equipo lounch. Es muy directo y preciso en problemas de transmisión automática y en base a eso sabríamos qué hacer

Mauricio de México hace 2 años

Cuál es el fusible de sensor de la sobre marcha automática

Salvador Palomino de México hace 2 años

@Jorge, me podrías enviar el manual, también tengo problemas con el TR de mi Windstar 2002.
[email protected]

Comentar

Porque vibra tanto mi Windstar 1999

Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms

Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa

Jorge de Guatemala hace 8 años

47 casos

Daniel de Ecuador hace 8 años

Tengo exactamente el mismo problema que tu... le he metido mas de 2000 dolares para solucionar esto y ningun mecanico da con la falla. Al momento tengo mas de un año perdiendo agua y el motor vibrando... estoy harto de este carro lo quiero regalar

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Daniel, gracias por tu comentario, pero no regales tu camioneta, es una de las mas cómodas, suaves y confortables del mercado de las VAN´s, yo solucione el problema, todo fue porque la transmisión necesitaba servicio, tu te preguntaras ¿Porque la transmisión?, en mi caso lleve la camioneta a servicio, el lugar donde me hicieron el servicio me cobró al rededor de USD 200 dolares, testiaron el auto y resulta que salio un codigo en donde dice "Chequear Transmisión" eso sucede porque el fluido perdió la viscosidad y se producía una espuma, cuando esto sucede aumenta la fricción y por lo tanto, se sobre calienta el radiador, observa y te darás cuenta que dos lineas de la caja salen de un costado de la transmisión y van a dar a un deposito dentro del radiador que es el lugar en donde se enfría el fluido, cuando este pierde todas las propiedades causa un calentamiento excesivo probablemente por la fricción excesiva entre las partes internas de la misma, por esa razón el agua llega al extremo de hervir causando una altísima presión y quiero que sepas que puede romper el radiador asi como el tanque de reserva del refrigerante, aumentando el problema aun mas, mi consejo has el servicio de transmisión y siempre chequea que todos los aceites y fluidos sean remplazados en el tiempo que le corresponde el servicio, buena suerte, saludos y gracias por tu comentario al respecto,

Roman de México hace 6 años

Buenas tardes amigos tengo una Windstar 95 canadiense edición limitada q tarda demasiado en hacer los cambios en d llega alos 30 k/h y solo se acelera no marca el cambio después de un muy lago tiempo y si lo hago manual tengo q ir en primera asta los 35 k/h y en segunda entra con un pequeño jalón y si de segunda paso a d pareciera q la pongo en neutral ya q pierde velocidad y solo se acelera creen q solo sea el servicio ala caja de velocidades o es más complejo el problema

gerardossan de México hace 6 años

Ya resolviste tu problema yo tenía un problema similar

David Quiroz de México hace 4 años

Buen día mi windstar vibra baja de revoluciones y se apaga que podría ser m podría ayudar buen día

Marco de Costa Rica hace 8 años

Jorge ya te quedo buena la camioneta entonces??

Crisanto Lozano arias de México hace 6 años

Hola Jorge mi nombre es crisanto Lozano tengo una winstar LX tablero digital el motor vibra mucho parece que se va a salir ya le cambie todo hasta sensor de transmisión yo le heee checado los cables del coy le desconecto tres cables no se para deja de vibrar ya le cambie coy tres veces dijo el eléctrico eso era uno usado y dos nuevos y nada le voy a hacer servicio ala transmisión a ver que pasa a ver si me puedes ayudar saludos mi amigo

Julian perez de México hace 6 años

Amigo cambiele el damper y con es[o le va ha kedar bien saludos

Adrian 94 de México hace 5 años

Amigo cualquier damper puede quedar si trae contrapeso o no
Si jalan

Juan de México hace 4 años

Ya cambiaste soportes del motor porque la mia se movia mucho el motor al hacer cambio de velocidad y al cambiar los soportes del motor ya se mueve lo normal en cada cambio de velocidad son tres soportes espero y sea de ayuda mi opinion saludos.

Carlos Alfredo de México hace un año

@JuanDónde llevan los soportes yo ya cambié 2 el que. Va enfrente y uno que va atrás en forma cilíndrica y me percató que lleva uno donde va la llanta delantera lado del chofer en pero en si vibra mucho

Eduardo de México hace 8 años

Checa las manguera de tu filtro de aire puede que no este bien colocada y este pasando aire de mas

Jorge de Guatemala hace 8 años

Si en efecto quedo muy bien, la vibración se debió tambien cuando el mecánico cambio las bujías, el no se dio cuenta y rompió inconscientemente una linea de vació que sale de un lado del maniful en la parte superior y da con la válvula EGR, un amigo mio que mas o menos sabe de mecánica me dijo, OYE se escucha algo como un silvido y en realidad era eso, la linea debe de estar rota y lo confirmo cuando lo desarmo, lo reparó con un pequeño trozo de tubo y quedo bien, otro de los problemas es que debes de chequear a cada cierto tiempo, el sensor DPFE, EGR, MAF, IAC, TPS, estos son los que en verdad controlan el vehiculo en baja o relentí o en aceleración, pero no te alarmes es solo de inspeccionar para saber si están operando bien, revisa siempre con un lector de códigos o scanner OBD II dependiendo del vehiculo que tengas, buena suerte y si tienes dudas yo mas o menos puedo guiarte para solucionar ese tipo de problemas, suerte

Emmanuel Avila de México hace 7 años

Jorge
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende

Jorge de Guatemala hace 8 años

Si asi es amigo, revisen las lineas de tubos de vació, esa es la clave de los diferentes problemas que tiene todo vehiculo, cuando el sistema de emisiones tiene una entrada de aire es cuando comienza a temblar e incluso comienza a apagarse, revisen bien sus motores, saludos

[email protected] de México hace 6 años

Buenos dias tienes el diagrama d los tubos de vacio todos ast los tubitos de clima y el solenoide x q mi camioneta no tiene conectado nada de eso osea los solenoides x q ya conecteel los tubos al egr ala valvula y se apaga camioneta q puede ser x fa gracias

Jorge de Guatemala hace 8 años

Quiza deban de revisar las juntas de la cabeza de válvulas por un posible sobrecalentamiento, esto provoca que vibre y se apague, revisa compresión para ver si no hay perdida de presión en los pistones, a lo mejor el empaque de la junta se estropeo por un posible sobrecalentamiento.

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola amigos, me olvide indicarles que, otro de los problemas que resolví fue La válvula que regula el aire fresco (este pertenece al sistema de emisiones) y se encuentra en la parte central del motor exactamente en medio del separador entre el motor y la cabina o corta fuegos, esa válvula tiene un tapón color verde en algunas ocasiones se afloja por algun motivo ya sea porque el mecánico efectuó una reparación o bien con el tiempo esta se afloja, la verdad que este válvula no se le toca ese tapón roscado a menos que tengan que hacer una prueba con un vacuometro de vació, de lo contrario sin que se den cuenta esta provoca la mayoría de fallas en el motor, si necesitan informacion con gusto les indico en donde se encuentra o les envio una foto de la misma, gracias y saludos.

Edgard de Costa Rica hace 8 años

Me puedes mandar una foto por favor?

Elninfo de Estados Unidos hace 8 años

No se que pasa en mi ford winstard 2000 que cuando lo arranco y le pongo la la sirecta o xualquier velocidad con el freno pisado me tiembla como y no se si son los calsos o que puede ser saludos

nacho de México hace 7 años

Buenas tardes Jorge, me podrias indicar cual es esa valvula que regula , el aire, al mi winstar ya le eh cambiado bastantes cosas y todavia la tembladera no se la quito, me falta checar la egr y el sensor DPFE, ahora ya me gasta mucha gasolina y huele bastante, tendras idea de que pueda ser, te dejo mi mail, gracias [email protected]

kike de México hace 7 años

Me mandas una foto por favor

pepe tron de México hace 7 años

Me puedes mandar la foto de cual es y que tengo que hacerle si esta floja, gracias [email protected]

-4

fercho de México hace 7 años

Buena noche, me puede mandar una foto, plis se agradecería mucho, mi correo es [email protected]

Ivan de México hace 6 años

Me podrían mandar foto tengo el mismo problema con una 2000

fercho de México hace 6 años

Buen día Jorge me podrías facilitar el manual de Windstar año 2000 plis, a mi correo [email protected]

Miguel Ángel de México hace 6 años

Me podrías facilitar el manual de camioneta Windstar 2000 3.8 de 6 cilindros. Gracias esteves mi correo
[email protected]

jose de México hace 3 años

Ayuda tengo problemas [email protected]

ernesto avila de México hace un año

Pasame foto x fa a ver cual es esa pieza

Alex de México hace 8 años

Jorge me podrias indicar donde se encuentra exactmente la valvula a la que te refieres

manuel de Puerto Rico hace 8 años

El agua sale por el tanque de reserva le he puesto todo nuevo y sigue igual

Carmelo de México hace 8 años

Buenas tardes tengo un problema con micamioneta. Es una windstar 95 al hora de arrancarla inicia bien pero cuando llega ala temperatura normal aue de andar se empieza a tironear o le aceleras y escomo que no tiene suciciente fuerza , se alenta. Quepuede ser me pueden ayudar

oscar de México hace 8 años

Hola amigos yo tambien tengo una winstar 96 y la mia ultuimamente pierde fuerza despues de un rato de correrla y no avanza en lo mas minimo hasta despues de un rato de espera y continua su marcha por un tramo más y eso pasa constantemente.

Servicio cortez de México hace 8 años

Ola mira ai una cosa que no as checado checa el catalizador cuando se tapa es comun que pierda potensia y bibre la maquina esa es una otra ai beses que las válvulas se flamean esto ocasiona que la computadora blokee el sistema de operaciones como chispa gasolina y algunos sensores como tps maf dile atu mecánico que cheque compresión ay beses que cuando están flameadas las válvulas se brinca la compresión de un cilindro aotro suerte por último lo de la transmisión falla porque no ay una compensación en la máquina forsando la caja checa eso para mayor información marcame 6182688898 no cobro por consulta

Mari de El Salvador hace 5 años

Hola me venden una winstar 2000 que tan buenas son oigo demaciados malos comentarios tiene mas de 250 km corridos que me rrecomiendan

Mayel de México hace 8 años

Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante

Hector de Estados Unidos hace 5 años

Hola mi windstar 2000 vibra bastante tsmbien encontraste el problema inf x favor gracias

Mayel de México hace 8 años

Mi wistat no pierde potencia pero si vibra bastante

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola, disculpen por responder tarde, la válvula EGR se encuentra en la parte posterior del motor, recuerden que el motor es transversal y se ubica arriba de la caja de cambios, esta válvula tiene una tendencia, si esta obstruida es por la mala gasolina, lamentablemente estos autos funcionan con gasolina sin plomo, por eso se llama unleader que significa sin plomo, revisen antes que todo las lineas de vacío del maniful en la parte de atrás existe una válvula que regula el aire frío que entra en el sistema tiene un tapón color verde este con el tiempo se afloja y causa ese problema, en cuanto al resto todo funciona bien, saludos.

RUDY GALINDO de Guatemala hace 3 años

JORGE buen dia, vivo en Guatemala y tengo una ford windstar 1995. Motor 3.8 GL, a la cual le tengo mucho cariño, de motor esta bien pero no le encuentra falla al temblor que todos refieren, supuestamente le revisaron el damper y esta bien, todo es que pare y las revoluciones bajan alrededor de las 650 rpm, e inicia el temblor, podrías enviarme a mi correo la forma de contactarte, tal vez tu mecánico o tu me puedan ayudar, ya le cambie varios sensores y no mejora. Te agradecería mucho tu repuesta. Mil gracias.
[email protected]

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hace poco tuve otro problema, en mi Ford Windstar del 99, esta comenzó a vibrar nuevamente, el problema fue el sensor DPFE y las dos mangueras que por cierto estaban quemadas, cambie todo se resolvió el problema, saludos.

Obed de México hace 7 años

Cual es esa pieza de la windstar es mi camioneta en baja se apaga

Vivi de Chile hace 8 años

Hola recientemente compre un ford w. 98 aquí en México, cada vez al encenderlo se prende la luz de check engine y suena un timbre como 25 veces y ya se silencia pero la luz nunca se apaga, también la luz del tablero no se ilumina bien, casi no se puede distinguir nada, gracias

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola amigo, debes de revisar con un OBD II o scanner para saber que código te exhibe, en cuanto se prende es porque la computadora envía constantemente señales a los sensores y probablemente alguno de ellos no esta bien, en cuanto a la alarma es porque te avisa que hay algo prendido o alguna puerta no cierra correctamente, en cada una de ellas tiene un switch este a veces se traba o atora y no funciona correctamente, debes de revisarlo bien pero en cuanto al check engine que aparece esto solo un lector de códigos o scanner puede determinar que esta pasando, buena suerte y que Dios de bendiga, saludos.

Jorge de Guatemala hace 8 años

A tos los amigos de este portal, chequeen el sensor DPFE es probable que sea la causa de porque tiembla o vibra le camioneta, si les sale el codigo P1401 confirma la falla, saludos, saludos y saludos a todos. Bye

El gran karnal de México hace 8 años

Lo más probable es que la polea damper o de cigueñal este dañada. Salud !!! Y saludos!

miguel mendoza de México hace 8 años

Tengo una windstar 99 gabacha pero hora que la lleve acapulco andaba bien pero de regreso me empezó a fallar cuando entraba la sobre marcha y me pidió aceite y le eche pero ah a hora de arrancar lo abento después de unas horas hace un chillido como si trajiera un gato que me recomiendan amigos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Miguel Mendoza, solo una pregunta antes de comenzar a explicar el posible fallo, dime si es problema de motor o caja, debes de diferenciar entre aceite y fluido, el motor usa por lo general aceite de motor y este debe de ser 5W-30 o bien 10W-40 en zonas calientes, por otra parte si es una Ford Windstar LX V6 3.8L 1999 como la que tengo, esta debe de tener una caja tipo "Transeje AX4E" y usa fluido tipo Mercon V ATF Full Sintetico Motorcraft serie XT-5-QM, el problema es si sobrellenas la caja esta avienta el excedente hasta por el tubo de relleno e incluso puede romper sellos llevando a un desastre la caja lo cual puedes dañarla, la capacidad máxima que lleva la caja es de 12.25 a 12.8 quartos de galón americano, no debe sobrepasar y menos que le haga falta porque si esta por debajo de 10 quartos este falla y deja de dar presion hidráulica y la computadora entre en modo seguro y para de operar, por tal motivo antes de todo debes de asegurarte de donde proviene el ruido como chillido que tu mencionas, la una causa posible que provoca eso, si es que es la caja, es una faja que tiene adentro de la turbina es posible que se haya patinado y provoca ese ruido, o bien, puede ser los discos y/o los clutches para ello hay que reconstruirla, revisa primero el nivel de la caja y que este fluido este color rojo y si lo expandes sobre un paño blanco se verá color rosado en ese caso esta bien reflejado sobre el sol y si ves partículas de aceite debes de hacer servicio lo mas pronto posible, por otra parte revisa que no este café y se vea como sucio y huela a quemado, en este caso hazle el servicio lo mas pronto posible, o en el caso, que este completamente quemado como el aceite de motor cuando lo cambias y se ve quemado, si es asi revisa que no tenga partículas de metal, este es seña que si se daño la caja y a lo mejor tengas que remplazarla o reconstruirla, para ello llevala a un mecanico de confianza porque un mecanico que no conozcas te puede engañar y hacer posiblemente una reparación muy costosa, por otra parte puede ser un balero o una banda de motor, revisa bien y luego dime, describiendo el problema, recuerda que todo tiene solucion en la vida menos la muerte. Saludos estaré en espera de tus noticias, saludos.

Fonchhis de México hace 8 años

Tengo mismo problema vibra el motor

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Fonchhis, el problema de la vibración puede ser ocasionado por varias razones, algo que debes de saber primero antes de todo este tipo de camionetas son completamente electronicas y las transmisiones no son 100% mecánicas en sus funciones, estas operan en forma electrica-electronica digital, lo primero que debes de revisar es todo el sistema de emisiones por posibles tubos agrietados, rotos o porosos, etc, en la parte de atrás del motor sobre la pared corta fuegos existe una válvula que tiene un tapon verde esta por lo general es la que permite ingresar aire fresco al sistema de emisiones y en algunas ocasiones se afloja el tapón causando una entrada excesiva de aire al sistema de emisiones y por tal motivo tiembla o vibra el motor, por otra parte revisa todos los sensores, en especial uno que se llama DPFE este sensor controla la cantidad de carga o masa de gases que impulsa la válvula EGR si este sensor esta fallando es posible que cause una falla de ralentí y por tal motivo vibra o tiembla el motor haciendo que sea inestable al extremo de apagarse, por otra parte cambia el aceite y el filtro de aire del fuel injection, si es posible cambia el filtro de gasolina que esta ubicado afuera y por debajo del chasis del lado del conductor por posibles obstrucciones y no llega suficiente gas a los inyectores, y la última puede ser que tu caja de cambios automática necesite un servicio este debe de hacerse a cada 12,500 millas o 20,000 kilómetros o lo primero que suceda, la caja dependiendo del modelo y año que corresponde, en mi caso es una Ford Windstar LX V6 3.8L de 1999 tiene una caja tipo Transeje AX4E, uno debe de estar siempre informado a cerca de que componentes tiene el vehiculo, esta caja lleva 12.25 a 12.8 quartos de fluido marca Motorcraft MERCON V ATF XT-5-QM o equivalente no necesariamente de la marca pero debes de buscar uno de muy buena calidad, todos estos factores hacen que un vehiculo vibre, el mejor de los consejos o sugerencias es llevarlo a un Centro de Diagnosticos y lo conecten con un scanner OBDII y ver si en la memoria DTS existe algún codigo que indique una falla, primero debes de reparar todo cable, maso de cables o conectores por posibles falsos contactos, en especial por los sensores, despues de reparados si persiste la falla se cambian sensores y por ultimo reparaciones mayores que es la ultma alternativa o consecuencia, no siempre cuando sale un codigo que indica una falla de un sensor y porque exibe ese codigo ese es el problema y remplazarlo, existen otras causas que hay que corregir antes de remplazar partes, el otro problema es cuando alteran o hacen cambios en cables electricos porque estas camionetas tienen mucha electronica y si exien alteraciones ocaciona que el OBDII no lea correctamente el fallo y por eso algun sensor opere mal causando que tiemble o se apague, si tienes el Manual del Propietario puedes buscar todo ahi, el libro explica todo, si no lo tienes dependiendo del año tengo el manual de la Windstar 1998, 1999, 2000, 2001 y 2003 adicionalmente puedo conseguir el manual de reparaciones para todas las Ford Windstar a partir de 1995 hasta 2007 que fue la ultima version e incluyen los modelos desde Windstar, Freestar y Monterey, saludos si tienes dudas escribe, bendiciones. P.S./ la mayoria de las fallas es por falta de mantenimiento no dejes pasar sus servicios y si hay que remplazar partes hay que hacerlo para evitar futuras fallas que pueden ocasionar gastos mayores, saludos.

lalo de México hace 7 años

Como puedo obtener un manual de propietario con alguien d ustedes,tengo una windstar 1999
Y al igual manual de raparaciones.

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Lalo, yo tengo todos los manuales de propietario originales digitalizados de Ford Windstar desde la primera construida en 1995 hasta la ultima en el 2003, respecto a manuales de reparacion, estos la verdad son tan grandes y extensos que es casi imposible obtenerlos a traves de internet, por lo general es el fabricante y algunas casas comerciales que se dedican a hacer esto pero como todo requiere de un pago para bajar el documento, pero si tienes dudas yo he preparado documentos cortos que pueden ser enviados por internet sin ningun problema, mi correo es [email protected]

Cesar de México hace 7 años

Jorge saludos me podrías facilitar alguna copia del manual del propietario tengo dudas de algunos códigos del tablero que no se de que se trata mi windstar es 99 canadiense aparte trae un código activo de un sensor de oxigeno es el que lleva en la parte de abajo en el catalizador esta desconectado porque el enchufe que viene de la máquina está quemado como cambio el conector y otra falla me tira mucho el refrigerante por el depósito recuperador y. No trae termostato y no prende el ventilador sólo con el aire prendido pero no quiere bajar la temperatura

jose de México hace 3 años

Ayuda tengo problemas con mi camioneta tengo cuatro meses y no puedo usarla [email protected]

mi nombre es jose de México hace 8 años

Hola mi winstar 2000, 3.8 me falla al hacer estop y se busca apagar, y si no le quito el canvio y le acelero se apaga, y también empezó a temblar el motor como una bujia o cable, despues de poner bujias y cables seguia igual me fui a la bobina y estaba toda partida o reventada dije aqui esta el mal sela puse nueva y funciono muy bien pero duro unos dias y otra ves empezó a fallar le puse otra bobina y funciono bien como un dia y otraves anda fallando, si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho gracias.

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola José, el problema propiamente no puede ser algo relacionado con el sistema de ignition, puede ser algun sensor como el TPS, DPFE, MAF Flow, IAC, etc, incluso puede ser algun solenoide del cuerpo de válvulas del transeje, cabe la casualidad que tuve un caso de una Winstar 99 que al llegar a un crucero, luz e incluso en una reversa se simplemente temblaba y se apagaba, perdonando la expresion pero el dueño era tan necio que nunca escuchaba y jamas permitiria que el vehículo fuera escaneado, simplemente buscaba mecanicos chapuceros cobra barato, y le decían, señor es tal cosa, y el tonto simplemente lo cambiaba, cambaba tantas partes que el auto siempre seguía igual y con el mismo problema, llego al extremo de decir que esa cochinada era un mal auto que lo va ha tirar a la basura o a la porra porque ya no sabia que decir o salir del problema, hasta que llego a mi taller y yo le explique que el problema se puede considerar indeterminado mientras no se escaneara, acepto a regañadientes y cuando vio el resultado del diagnóstico dio el códigos P1743 que se refiere al solenoide TCC "Torque Converter Clutch" , muchos se preguntaran que tiene que ver este solenoide o electrovalvula, si ustede observan cuando conducen un auto mecanico estando en una luz presionan el pedal del clutch y no sacan bien el pie la pregunta que pasa, se apaga, asi de simple, se apaga, cuando el TCC esta mal, ocaciona lo mismo, porque la computadora se confunde y no sabe si este responde correctamente o no, precipita la señal y se apaga, la pega es que hacia adelante o hacia atrás se apaga, y lo mas bonito es que se apaga el auto y no quiere arrancar hasta después de unos minutos, esa es la mejor prueba de la falla y no el motor como muchos piensan, aunque les digo por mi experiencia, que la mayor cantidad de fallas de un transeje Ford los ocasionan los problemas externos como el motor u otra parte que nada tiene que ver con el transeje, cuando algo falla simplemente el vehículo se detiene, y prenden las luces de aviso como el Check Engine o la luza CTIL u O/D para indicar que existe una falla, si tienes preguntas escribanme y siempre preguntes por cualquier duda, [email protected]

Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.

mi nombre es jose de México hace 7 años

Gracias JORGE, DUOS te bendiga.

Maurilio García leon de México hace 6 años

He leído los comentarios de Jorge, mismos que me parecen muy acertados, gracias por ellos, excelente pagina de ayudas,

José Arturo Montoya Sánchez de México hace 5 años

La Winstar trae mucha aceite en el filtro de aire t agradecería si m contestaras

Carmen de México hace 7 años

Hola buenas tardes, tengo una camioneta windstar 2003, se desvielo y la arreglaron pero no le pusieron las mangueras de vacio y otro mecánico taponeo todos los conductos con silicon negro, la camioneta cascabelea mucho y en parking o en velocidad baja se apaga, la llevamos a otro mecánico y le dije que le pusiera las mangueras de vacio y dice que primero le cambiemos los catalizadores porque le marca que están tapados, ya la llevamos a los mofles y nos dijo el muchacho que los catalizadores están bien, que puedo hacer, el mecánico insiste en los catalizadores y yo creo que el sistema de vacio es el que esta mal. Ayuda por favor

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Carmen, vi tu comentario, te dire que el mecanico que hiso el overhaul es inexperto, un verdadero mecanico con conocimiento y mejor si tiene un diploma o registro de que es un mecanico, jamas omite nada, lo peor es encontrarse con aquellos mecanicos que todo lo desarman y luego que arman todo para atrás resultan que le sobran un montón de piezas, a mi me paso con un cliente que le hicieron un trabajo a un carburador de Mustang de 1985, el auto gastaba una cantidad de gas y lo peor que el mecánico que reparó el motor y el carburador no supo como armar todo y dejarlo igual como lo encontró, pues para no alargar el asunto, el mecánico o el que dice serlo, instalo mal el distribuidor y como pudo armo todo eso, coloco el carburador y no lo supo graduar y mucho menos afinar, cuando el auto arrancaba (ignition) este sacaba un humo tan negro como una llanta, cual fue la respuesta del mecánico que hiso el trabajo, "Señor el auto esta muy viejo y ya no sirve cambialo" que bonita respuesta no, pos no, le contesté, el problema era que había que colocar correctamente el distribuidor y cambiar el módulo electrónico que tiene adentro el distribuidor, luego cambiar la tapadera porque era uno de 8 cilindros y los contactos estaban gastados y quemados, el rotor estaba desgastado y quemado tambien, se reemplazó sus cables y su bujias porque hasta eso le puso mal eran las incorrectas y estaban mal calibradas y torqueadas, luego se reparó el carburador por completo y la causa de la falla respecto al humo negro era porque el tonto ovio un tubo en forma de "T" que impulsa una válvula que regula el aire en el momento de dar ignition, este pertenecía al sistema de emisiones incluso tres tubos que tiene codificación uno amarillo, otro verde y el último rojo simplemente los taponeo con un tornillo de madera porque al desarmar no supo de donde los desprendió, por eso el auto temblaba, no avanzaba, y se apagaba en cualquier lugar y cada vez que lo arrancaba salia un chorro de humo tan tengo como la conciencia del mecánico que hiso ese trabajo, el problema era que lo vio varias veces la policia de transito de la Ciudad de Las Vegas en Nevada y por ello se gano varias multas, por eso, hasta que llego a mis manos el auto y viendo especificaciones fui corrigiendo el problema hasta que lo solucioné, paso a paso y sin oviar nada, eso es lo que debemos hacer con nuestros autos, si necesita informacion al respecto con todo gusto le atenderé, saludos [email protected]

Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.

jorge de México hace 7 años

Yo tengo el mismo problema pero ya detectamos que lo que pasa es que las aspas del ventilador estan rotas o mutiladas es necesario cambiar los motoventiladores y poner nuevos

Armando de México hace 7 años

Yo. Tengo una dodge. Dakota con los mismos problemas se la lleve al mecánico y le cambio segun el eran los inyectores le cambio todos y sigue igual

roman de México hace 7 años

Hola buenas tardes mi camioneta es una Windstar 1997 al momento de encenderla y arrancar se batalla mucho para avanzar no se que lo que traiga y hay veces que se escucha la agua que esta
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.

Juan Carlos Carrillo de México hace 7 años

Hola que tal. Recien compré una Ford Freestar 2005 y al parecer todo estaba bien ya que no emitia ruidos extraños, ni fugas, ni nada por el estilo. Solo que tenia la luz de "check engine" fija. La llevé a escanear y salieron 2 errores: P0193 y P0402. El encargado del negocio a donde fui, me explicó los detalles de dichos errores pero francamente no me quedaron claros, así que les pido su ayuda para encontrar soluciones.

Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.

Samagui de México hace 7 años

Me paso lo mismo, y mi mecánico le cambio como una polea que no recuerdo su nombre, es la primera saliendo de el motor,oscilaba y hacia que todo el motor vibrara y así mismo la camioneta parecía sonaja...

Carlos R de México hace 7 años

Buen dia alguien que puediera ayudarme a saber si la polea damper de la windstar del año 1999 le puede quedar a la windstar del 2002 en la repracion de fuga de aceite del reten de cigueñal el mecaniico se dio cuenta que el contrapeso ya se gira por lo que el hule o bulcanizado ya no esta bueno y empezó a golpear el sensor del cigueñal el tiene una del año 1999 al 00 pero no es igual alguien a realiizado este tipo de adaptacion, tamnieb tengo un problema de fallo la cual se escucha en el motor como fuga de aire, y la camnioneta se apaga en cada semaforo incluso cuando va caminando, no acelera a fondo en ocasiones y tarda para arrancar mas en las mañanas y gasta mucha gasolina, esto comenzó cuando la lleve a servicio y el mecanico al querer reparar una supuesta fuga de aceite por el multiple de admision le cambio los empaques y desde ahi falla y segun dice que asi llego al taller cuando no era cierto y dice que no tiene fuga el multiple que debe ser algun otro componente, la lleve a escanear y me dio varios sensores el de oxigeno, la EGR y el Sensor DPFE el que va en un tubo que sale del escape y va a la EGR. Algun comentario o experiencia gracias.

Claudia meza de México hace 7 años

Hola buenas tengo una winstar 98 el problema esque la luz interior no se apaga las puertas estan todas cerradas y de echo en el tablero me marca puerta abierta pero ya revise y no ay nada abierto q puedo hacer o que sera.

Fidel de Estados Unidos hace 7 años

Hola sr Jorge. También tengo una winstar 2002,tambien temblaba y 8 días atrás se calentó y mire que los abanicos no trabajaban, y la inspección y encontré una manguera rota y me causo extrañeza que no hermana. Aire caliente adentro del vehículo, entonces cambie el termostato remplace la manguera y cambie el sensor de la temperatura. Antes de cambiar el sensor lo desconecte y prendí la van y los abanicos prendieron, pero después al conectar el sensor le di a la llave 3 veces sin encender y después la prendí y ya no prendieron los ventiladores, y noté que estaba una fuga de agua muy pequeña pero me dio pendiente y mejor quise preguntar que cree que pueda ser esa fuga de agua es como en un lado del sensor pero no en el sensor, es como de la cabeza. Es como una lágrima. Ojala que vea mi comentario. Mi correo es [email protected]

Daniel de Ecuador hace 7 años

Pana bote ese carro a la basura... no vale, fallas de fabrica, carisimo el mantenimiento, dificilisimo repararlo.

juan carlos. segovia de México hace 7 años

Buenas jorge me puedes mandar el manual por favor wuinstar 2002 de. Anyemano gracias mi correo es [email protected]

ABNER CATALAN de México hace 7 años

Hola buena tardes tengo problemas con una winstar 99 americana la trajeron al taller por que venia con una falladera el motor y mucha vivracion el cliente me comento que ya tenia mas de un año que no le acia afinacion a su motor empesamos por la afinacion mayor camio de bujias cable de bujias filtros todos se mandaron los inyectores a lavoratorio y se cambio uno por mal estado se camnbiaron ligas del pleno de admisión se lavo cuerpo de aceleracion y limpieza a valvula iac se destapáron lo oyos que van denttro del multiple de admisión cuyas venas o lineas van a la egr la egr tambien se desmonyo y se descarbonizo se saco a provar mejoro vastante el motor ya no fayo tanto pero al provarla en carretera empezó a fayar a jalonearse me llego olor a quemado al revisarla los catalisadores estaban al rojo vivo ya se canselaron pero sigue con la vibracion por el estado del dampér empese a sospechar de el le hice marca con pintura despues de darle unas vueltas y revisarlo otra vez me percato que las marca ya no coincidian devido a que parte del damper se gira sobre el vulcanizado se cambio el damper aunque no me comvense mucho la calidad ya que trajo un taiwanes de 1300 pesos mexicanos cuando el orijinal vale casi siete mil pesos bueno el caso es que no siento que falle la camioneta el tacometro se mantiene estable y no se siente que falle pero en baja sigue vibrando mucho en alta apenas y se siente la bivracion pero si se siente la bolnta o cremallera esta bien trae su contra peso yo sospecho que podria ser el convertidor o la caja ya el cliente me dice que tiene tres años que no le da servicio tambien se checo compresión todos los cilindros estan en 150 alguna idea de atemano te agradezco posdata nunca me habia pasado esto pero ahora si ya me quebre la cabeza ayuda ´por favor

Dany de México hace 5 años

Sincronizacion mas A DETALLE, cables de bujia y bujiasa decuadas con su Gap correcto, valvula pvc, cambio de filtro de combustible y limpieza de tanque de combustible y del cedazo de la bomba de combustible, revisar buena conexion electrica, presion y caudal de la bomba de gasolina; tal vez te rias pero segun comentas ya le resolvistes y revivistes la maquina estas en la parte fina del trabajo, ahora te toca entrarle a la busqueda no comentas nada sobre si enciende el check y que codigo te da. Saludos.

David de Chile hace 6 años

Hola... si alguien me pudiera ayudar... tengo una windstar 1999 LX 3.0, el problema es que cuando sobre paso los 100 kmh (en millas sobre 62mh) no acelera mas y empieza el problema, empieza a bajar la aceleración hasta detenerce tengo que esperar un par de minutos y luego encenderla y algunas veces funciona de inmediato pero otras veces tengo que volver a pagarla y encender, cuando paso esa velocidad pierde fuerza, y no me deja acelerar...no enciende el check engine, pero está prendida la luz de chequeo de servicio, el cual ya está hecho el cambio de aceite de motor, filtros etc.. . Agradecería si me pudieran ayudar

Dany de México hace 6 años

Como lo resolviste david tengo un problema similar?

gaby de México hace 5 años

Tengo el mismo problema

Dany de México hace 5 años

Era tanque de gasolina sucio, cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores.

Karyfx de México hace 5 años

Mi windstar también. Vibraba y ningún Mecanico le atinaba hasta me habían dicho que tenía que comprar la caja y resultaron ser los soportes de motor como son hidráulicos se dañan y el motor vibra y más al hacer los cambios y te vas con la idea que patina la caja pero no, les recomiendo cambiar los tres al mismo tiempo para que no tengan problemas de vibración
Suerte a todos y saludos

Tayde carrera de México hace 5 años

Hola tengo una wistar 2000 se recalento se mando a certificar las cabesas pero ahora esta baja de velocidad

Jacobo torres oros de México hace 4 años

Buenos dias he leido todos los comentarios de las fallas que presentan las winstar, yo tengo una 2000, y como hace 6 meses me empezö a vibrar, le cheque los cables de las bujias y el de la bujia nümero uno estaba quemado porque estaba ´pegando en el tubo del escape, lo cambie pero sigue temblando el motor, que podria ser, me podria ayudar soy de mëxico. Gracias.

Alfredo de México hace 3 años

Cada cuando se cambia el aceite de transmisión

Bania de Estados Unidos hace 2 años

Tengo mi Windstar 2003 ya le hice cambio de aceite cada cuatro meses o 5 me dice el mecánico que le cambia las bujías porque me tiembla y le cambie los cables pero la ven me sigue temblando

Samagui de México hace 2 años

Una de las fallas principales que es el motivo por el que vibra o tiembla la máquina es por la averia de la polea principal que va hasta abajo y al lado del motor ,es la que hace trabajar junto con la banda a las demás poleas, muchas veces por el usó se abocardan y se desnivela la banda, eso hace vibrar mucho la máquina, ya me pasó con mi Windstar 96, hasta que le dió por experiencia el mecánico, se la cambio y asunto arreglado.

Guilty de México hace 2 años

La Mia vibraba tambien y results SER la polea del compressor estaba en muy Mal estado ESO forzaba la Banda haciendo perder fuerza ,y Otra COSA El anticongelante bueno no permite que suba la temperatura

Comentar

Parpadea en el tablero la luz del o/d off

Ford Windstar 1999 150000 kms

En ocasiones parpadea en el tablero la luz del over drive esto me sucede cunado voy a baja velocidad en cuanto empiezo a ir a velocidad intermedia o rápida no me hace la falla, en ocasiones se jalonea cuando empieza a parpadear alguien sabrá por que sucede eso!??

Moes81 de México hace 8 años

34 casos

Arge de México hace 8 años

En primer lugar dale mantenimiento a tu radiador, ya que esté, es el que enfría la transmisión, en caso de que el problema persista, comprarle un radiador para transmisión, lo venden en Autozone, que se lo coloquen y asunto arreglado.

Rubén h de México hace 7 años

Algún otro diagnóstico si no es eso también tengo una camioneta Windstar 99 hace lo mismo

Mariangel de México hace 8 años

Tengo windstar2000 y prende od off y la luz forma de foco que sera

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Mariangel, el problema es que tienes una falla eléctrica en el cuerpo de valvulas, para eso hay que revisar, la luz CTIL que acciona y/o prende la luz O/D lo ejecuta un grupo de códigos que son alguno genéricos y otros específicos, si la computadora del vehiculo PCM detecta una falla y estos entran dentro del grupo que acciona la luz O/D ese es el problema, el cuerpo de valvulas, algun solenoide esta fallando y por eso lo detecto el PCM y te está dando un aviso de una posible falla, para eso hay que llevarla lo más pronto posible a un Centro de Diagnóstico o un taller especializado en transmisiones para escanearla y asi sabras que es el problema, hace escasamente una hora repare una camioneta Ford Windstar con ese problema, si necesitas ayuda para que alguien te la repare con gusto te envio la informacion necesaria para hacer el trabajo de repararla, mi correo es [email protected]

Felipe de México hace 6 años

Hola Sr Jorge sería tan amable de compartirme el manual de Windstar 1999 le deje un correo

Cedar de México hace 4 años

Le mandé correo me puede dar presupuesto.

xjavbier de México hace 8 años

El foco de od parpadeando es el aviso de una falla en el sistema necesita escanear para saber cual es el problema ya que puede ser un cable un sensor un fusible un relay o incluso hasta un daño en la transmision te dejo el numero del talller por cualquier duda o servisio 5565817254

Cristian de México hace 4 años

Q tal yo el día de ayer llevé mi camioneta Windstar 99 con un mecánico de transmisiones me escaneo mi camioneta y ahora no apaga el o d off y se jalonea y no hace sus cambios como debe de ser lo único que falla va era la reversa y muy de repente prendía el o d off qué se hace en ese problema a y aparte me funde un fusible me podría decir antes de ir a reclamar gracias

Juan Espinosa de México hace 3 años

Buenas tardes dónde estás ubicado gracias

javi de México hace 8 años

xjavbier, lo leo y no lo creo el od de la mia tambien prende y tu la reparaste y no puedes solucionar mi problema y das consejos aqui en este medio y no lo haces en trabajo fisico demuestrame que sabes y resuelve mi problema que ya te pague Carlos Saldivar 5565817254...

eliasvzkz de México hace 4 años

Gracias x avisar para no caer en sus manos desgraciadamente hay mucho charlatán y el cliente es el k paga x sus errores te dan garantía regresas y salen ahora don partes blandas ,son partes duras y yo repare esto pernunca admiten su error

ABRAHAM de México hace 7 años

Tengo una windstar 1999 al arranque enfrio prende od/off, se escaneo y aparece codigo po705, y ahora en el ultimo recorrido si pateo en dos ocasiones,

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Abraham, si tienes una Windstar 99 y prende el O/D off cuando arrancas es normal, esta se apaga en pocos segundo, ahora bien, si esta luz O/D parpadea es otra cosa totalmente diferente, esta luz se conoce como CTIL y está instalada en el tablero, esta luz es equivalente a la luz mil o Check Engine, me explico, cuando esta a punto de fallar o falla un componente del motor se prende esta luz Check Engine que te indica un posible fallo o definitivamente un fallo en el motor, cuerpo eléctrico o componente del chasis, en el caso de la luz O/D es diferente, esta luz se activa al igual que la luz Check Engine es para el motor, la luz O/D parpadeante es para la transmision, en otros terminos, cuando existe un grupo de fallos causados por los componentes de la transmision estos segun el programa que tiene el PCM de la camioneta los agrupa generando que se prenda la luz O/D o bien un mensaje en el centro de mensajes del tablero que dice "Check Transmisión" o "Check Overheat", en algunos casos, tu camioneta no se si tiene esa opción, porque mi camicamionta es una Ford Windstar LX V6 3.8L año 1999, y me imagino que tu camioneta es igual a la mía, pues regresando a la conversación, a mi me paso lo que a ti te pasa, yo ignoré el mensaje pensando que la luz prendió porque existe un posible error de la computadora y no fue asi, al poco tiempo me quedé sin cambios, cuando la escanie me dio un codigo especifico (no genérico) y fue el P1700 que significa "Falla del sistema de control de transmision, paso a posición neutral" y simplemente me quede sin cambios, cuando la lleve a un mecanico que dice ser muy bueno y experto en reparar transmisiones me dijo que la transmisión ya no servia porque al quedarse sin cambios se había quedado sin discos, separadores, y saber que mas cosas, en fin, me cobraba mas de USD 1,300 dolares pero no me garantizaba que quedara bien, la verdad es que cuando te dicen eso es porque no saben lo que estan haciendo y no saber reparar dichas transmisiones, lo que hice fue comprar un OBD2 scanner y un Multimetro automotriz, con eso solucione el problema, cuanto gaste, cuando mucho 70 dolarares y remplazar el solenoide TCC y su costo fue de 26.97 dolares, asi que la reparacion no gaste mas aya de 100 dolares, si gustas puedo enviarte inrormacion al respcto de como hacer todo eso, mi correo es [email protected]

ABRAHAM de México hace 7 años

Si por favor , espero informacion. La escanee y me arroja el el codigo po705. Si fueras tan amable en enviarme el manual te lo agradecere.

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Abraham, aun no me has enviado un correo en donde puedo enviarte el manual de propietario de la Windstar, solo dime que año es con gusto te lo envio, saludos, [email protected]

ABRAHAM de México hace 7 años

[email protected] gracias que amable

xjavbier de México hace 7 años

Abram tu código se refiere al tr de la transmisión te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254

ABRAHAM de México hace 7 años

Me podrias indicar el procedimiento a seguir? y el costo aproximado, gracias.

ABRAHAM de México hace 7 años

JORGE MI CORREO ES [email protected] y es una windstar 1999. Te agradecere me envies el manual.

Eduardo de México hace 7 años

Ola Jorge disculpa también mi camioneta me hace esta falla la cual desde que la arranco me parpadea o/d y no hace ningún cambio a qué cres que se deba

Hector de México hace 2 años

@JorgeSr jorge yo tengo la misma falla que describes en tu explicacion de la winstar y m gustaria que me explicaras los pasos a seguir para arreglar mi camioneta winstar

Eriberto de México hace 2 años

@JorgeGracias se lo agradecería mucho Ami camioneta le pasó lo mismo

Alfonso de México hace un año

@JorgeBuen día Jorge, le agradecería mucho si me pudiera mandar la información ya que mi winstar modelo 99 americana al llegar a los 80 a 100 kilómetros parpadea el letrero del O/D off mi correo es [email protected]
Gracias de antemano

FECM de México hace 8 meses

@JorgeHola yo tengo una 2001 y si hace sus cambios también tengo prendido ese testigo pero se suben y se bajan las revoluciones parada y en subida lsube muy lenta que podrá ser ayuda por favor gracias mi camioneta es Nacional

Humberto salazar de México hace 6 meses

@xjavbierBuenas tardes señor soy humberto tengo una winstar 99 ya me la han revisado pero después de revisar uno y otro sensor ahora me dicen que es la caja pero camina bien ase sus cambios bien el problema es que parpadea el O/D y al meter velocidad da el jalón sería tan amable de apoyarme con alguna información gracias

chepo de México hace 7 años

Hola buen dia! tengo el mismo problema del o/d parpadea deespues de funcionar un rato de mi windstar es mod 96 pero no presenta falla en los cambios. Si me pudieran mandar el manual para checar valores se los agradeceria mucho.

Emmanuel de México hace 7 años

Tengo el mismo problema tengo una windstar 2003 limited, despues de andar un tiempo la caja patina y me prende el O/D se queda fijo no parpadea, despues para poder quitarlo necesito apagar la camioneta y volverla a prender, mande hacerle afinacion a la transmision y en el carter de la transmision tenia mucha rebaba en el iman, el mecanico de transmision me dijo que esta dañada internamente mi caja, ayda por favor!

xjavbier de México hace 7 años

Bueno si hay rebaba en exceso si necesitas repararla y más si dices que se patina el diagnóstico parece correcto pero aún así escanea te dejó el número del taller por cualquier duda 5565817254

Elizabeth madrid de Estados Unidos hace 7 años

Me prendio la luz pare la camioneta y la volvi a encender y ya no prendio o/d off es una windstar 2000 que me recomienda hacer

Carlos Cárdenas de Venezuela hace 7 años

Tengo una kia carens 2002 y prende la luz del 0/Doff titila si la arranco suave no cambia si le meto el acelerador ah fondo hace todos los cambios bien y le cambie el tps y nada quien me puede ayudar

alfredo de México hace 6 años

Hola buenas noches, hace unas horas mi Windstar 2003 límited me mando un mensaje en la consola de "revisar caja de cambios" y parpadea el o/d, la apagó y al prenderla de nuevo y después de un rato de recorrido vuelve a hacerlo, el check engine no prende, necesito apoyo gracias

Rube de México hace 6 años

Ami me prendia la luz de over drive cuando la encendia o la ponía en neutral la lleve a scannear y le cambiaron el sensor del TR en autozone me costó como 700 pesos y se corrigió el problema espero y te ayude

Dany de México hace 6 años

Puedes ayudarnos diciendonos donde esta ese sensor TR y como se3 cambia por favor?

Fernando hernandez de México hace 6 años

Buenas tardes ,ese sensor TR ,o TPR ,está abajito del filtro de aire ,cambiando ese sensor,se elimina ,la falla,que aparece en el tablero,D/O OFF,garantizado,, también me dió batalla mi Windstar americana 2000

Adrian 94 de México hace 5 años

Disculpa ese sensor es el que hace que parpade la luz del over drive y comienza a hacer sus cambios

Chris de México hace 5 años

Como lo reparaste y q era lo q hacia tu camioneta

Omar O de México hace 6 años

Que tal antes que nada buenas tardes a todos, tengo una ford Windstar 1996, la camioneta se le reparo la caja hace como dos meses y jalo a la perfección, luego temblaba mucho y el mecánico dijo que se le había quemado la junta de la admisión, se le cambio todo, apenas ayer nos las entregaron después de unos 20 días parada, camina bien siento que el cambio de la tercera velocidad no quiere entrar del todo bien pero despues de un rato lo hace normal, pero me prende el foco del O/V que viene en la palanca de velocidades. A que se deberá. . . Saludos ojala puedan ayudarme

alfredo de México hace 6 años

Hola Omar. Checa el botón que trae en la palanca de velocidades en la punta, puede que ya no sirva y al oprimirlo ve si prende el testigo en el tablero, del cambio de la tercera checa di no le falta aceite, espero te sirva

omar olmos de México hace 6 años

Muchas gracias Aldredo, ps resulto que fueron las válvulas de presión de la caja, aparte de que se quemo un disco, pero como lo acaban de reparar ps entro a garantía.

alfredo de México hace 6 años

Ok Omar que bueno que entró en garantia, por favor sigue opinando

chencho de México hace 6 años

A mi windstar 96 le acaban de reparar la caja de la transmisión y ahora al avanzar unos 20 minutos se prende el o/d que esta en la palanca de cambios y se jalonea

Fernando de México hace un año

Disculpen tengo una ford windstar 99 y se neutraliza me podían decir que es de favor mandar correo de favor a [email protected] se los agradecería mucho...

Aldo ledo de México hace 6 años

Tengo una winstar 99 se le quemo la caja la repararon pero la reversa no tiene potencia o agarra después de mucho tiempo que pasa ?

alfredo de México hace 6 años

Checalo el sensor de reversa el la caja de sensores a un lado del cuerpo de valvulas,
Comentas el redultado

Bismark de México hace 5 años

Buenas noches yo tengo una windstar 2003 a mi apenas me comenzó a dar ese fallo en el o/d pero solo cuando esta en P por que si la pasó a D se quita no me hace ningún fallo de echo la he corrido a más de 100 km y hace los cambios sin problema incluso llega al cuarto cambio, alguien me podría ayudar por que igual en el tablero me aparece el check transimisio

xjavbier de México hace 5 años

Si necesitas escanearla traes una falla y solo el escaner te dira cual es

Edgareliz de México hace 5 años

Bueno días
Tengo una camioneta Windstar 2000 al momento de prenderla se activa el O/D off pero cuando le meto el cambio D no arranca se siente muy pesada pero avanza muy lento ya después de que hace esto agarra el cambio y anda como si nada. Pero no deja de parpadear el O/D Off

xjavbier de México hace 5 años

Escanea traes un codigo almacenado

Chris de México hace 5 años

Como lo solicionastw...

Saul tekos de México hace 5 años

Hola amigo buenas noches mi winstar 2000 se siente muy pesada como que se quedó en la vel.3 no se siente ningún cambio y el O/D parpadea que me recomiendas gracias

Dandy morales de México hace 5 años

Ami también me pasa lo mismo con mi camioneta pasando los 100km empieza a encender y apagar la luz de O/D y empieza a jaloniarse la camioneta alguien podría decirme k seria

xjavbier de México hace 5 años

Si solo lo hace despues de pasar los 100 km traes un problema con el sistema de tcc de la trabsmision

Dandy morales de México hace 5 años

Y eso es muy caro bueno de todos modos se tiene k arreglar pero ustedes que saben en cuanto saldría y muchas gracias por su ayuda

Edgareliz de México hace 5 años

La mía ya quedó solucionado solamente era un fusible de las caja que está en el cofre se lo cambiamos y quedó lista

Jorge de México hace 5 años

Amigo ayuda donde se ubica

Eriberto de México hace 2 años

Cuál es me podrías ayudar a ubicarlo

Chris de México hace 5 años

Q fusible era...????

roman acopa de México hace 4 años

Hola saludos desde cordoba tengo el mismo detalle del OD...tengo una wuinstar 99 ce le arreglo pastas...sensor...tcc. Arnes nuevo. Y sigue con el mismo detalle del OD...m podran dar la solucion...ya q le e inbertido ya algo de dinero y no queda

Antonio gonzalez de México hace 3 años

Hola buenas tardes tengo una windstar 99 ya le repararon la transmisión y despies de circular unos 20 km empieza a parpadear el o/d off se jalonea y pierde potencia y en display aparece primero check transmisión y despues el de sobrecalentamiento y no acelera mas de 50km que podria ser me podria orientar?

Juan Espinosa de México hace 3 años

Tengo una wistard 99 y parpadea el O/D OFF cuando voy rápido más menos a 100 km y c prende el check transmisión alguien sabe xq gracias

Ortega de México hace 3 años

Ami camioneta cuando la prendo parpadea el o/off es una windstar 2000 alguien que es la falla

Katy de México hace 3 años

Hola mi camioneta es una windstar 2000 y prende y apaga el O/D OFF y se jalonea cuando entra el cambio a que se debe

Mauricio Hernandez de México hace un año

Yo tengo un ford windstar 2003 automatica y no agarra 1,2,D solamente reversa,neutral y parking me podrian decir que falla tiene

Comentar

Cambie la computadora, y ahora tengo muchas fallas. Solucionado

Ford Windstar 2000 5puertas 3.8 20000 kms

Cambie mi computadora por que derivado de una falla que no podía resolver el mecánico (cambio la bomba de combustible, y en determinado tiempo o después de algunos kms como que se ahogaba,no me dejaba acelerar olía mucho a gasolina asta que se apagaba y después de un rato encendía pero volvía a fallar y repetía el patrón, ya habíamos cambiado tres bombas)entonces decidió poner un cable directo de la batería a la bomba,lo que origino que ya no arrancara quito la computadora y la llevo a testear,le dijeron que no servía, fue entonces que me di a la tarea de conseguirla probamos varias y a la cua… Leer completa

Gavira frank de México hace 6 años

19 casos

Mejor respuesta (según Gavira frank)

Gavira frank de México hace 6 años

Hola amigos,el problema a sido resuelto,la lleve a un taller especializado escanearon la camioneta y resulta que la computadora que le había puesto el mecánico que me la vendió era de un modelo atrasado,1997 para ser exactos, y por eso se originaron todas estas fallas,le cambio la computadora por una para el modelo que es y la configuro en 10 mina y todos los problemas de fallas quedaron eliminados. Ahora la camioneta esta muy bien. Esperó que le sirva a alguien este comentario.

Agel de México hace 5 años

Donde la llevaste puedes darme algún teléfono la mía esta igual

Arriaga de México hace 7 meses

Donde xambuaste tu computadora estoy igual

Royer_mc de México hace 6 años

Hola buenas tardes disculpen tengo una Ford Windstar 96 le e reparado la transmisión 3 beses mismas que me las a quemado y opte por poner una de de Yonke usada lo cual fue igual también la quemó y siempre quema el tambor doble no sé si la computadora pueda estar provocando está falla

alfonso de México hace 5 años

Buen dia a todos, tengo una winstar 2002 mi problema con la transmisión es que trabaja muy bien fria pero solo llega a su nivel de calentamiento normal y empieza a fallar. Esto es lo que pasa cuendo se para la camioneta en 0 avance se sale el cambio y se mete el cambio y asi esta hasta que le acelero y da el tiron y abansa y de igual forma en reversa. Cuando esta fria la camioneta no tengo ningun problema todo jala bien. Ya cambie aceite y cedasos tres veces, si fluye el aceite por el radiador no esta tapado

mario de México hace 2 años

Resolviste tu problema

Jose2307 de México hace 7 meses

Es la bomba del aceite Ami me pasó lo mismo cambie la caja de válvulas y jalo al 100%

LUIS EDUARDO BASURTO de México hace 5 años

Hola buenas tardes, una pregunta ojala y me puedas orientar, como veo que ya tienes algo de experiencia en eso de las computadoras, para winstar, fijate que tengo que conseguir la computadora para una winstar 2001, eh estado checando en varios lugares, y me han dado diferentes respuestas, como que tengo que llevar foto de como es la computadora, incluso me han pedido la llave de encendido para codificar la computadora, pero la ultima que me dijeron es que la computadora de winstar no se codifica sera posible eso o igual me esta choreando, si me pudieras ayudar con tu amable respuesta, saludos

Atte: luis eduardo basurto

Juan de México hace 5 años

Yo tengo una computadora de 2001 q desarme t dejó mi número 3334796589 soy de Guadalajara

Angel de México hace 4 años

Hola buenas noches tengo una wistar 2001 le desconecte la batería y cascabeles el motor me podrían ayudar

Dany de Portugal hace 4 años

Hola yo tengo una Windstar 98 el problema es que me hizo corto en el encendedor y al querer arrancarla si da marcha pero no arranca y además el tablero ya no prende me podrás ayudar grx

Manito de Paraguay hace 3 años

Checa todos los fusibles y superfusibles además los relevadores, ayudarte con el manual, o puedes ver en YouTube a Alejandro Osorio, él sabe mucho de Windstars

Fergo de México hace 3 años

Me aparecio el codigo thef y no arranca me dice el tecnico k es falta de alimentacion a la computadora k puedo hacer

Alvarez de México hace 3 años

Espero hayas solucionado tu problema si pudieras compartir como arreglaste tu falla para solucionarlo ya que mi camioneta tiene el mismo problema
Saludos

Candelario monreal de México hace 3 años

Hola buen día tengo una winstar modelo 1999 la falla que no puedo solucionar es que se quedan prendidos los ventiladores el eléctrico dice ay es la computadora

Luis de México hace 3 años

Si solo eso es tu problema instalar un bulbo de moto ventilador de Caribe en la manguera inferior del radiador con un relay tendrás que cortar la manguera y hacer una base y te queda bien

Manito de Paraguay hace 3 años

Ya no gastes en esa Windstar

Fernando de México hace 3 años

Como puedo sacar el número de serie de la computadora winstard 2002 motor 3.8

Israel de México hace un año

Buenos días te con unavoyaguer crancaraban arranca peroensiende yache Caron la ombadegasolina isijala quesera

Juan flores de México hace 2 años

Wistar 1995 mi problema no enciende no tengo chispa ni enciende la bomba segun los comentarios que e leído podria ser la computadora ustedes que cren alguien con algo parecido

Gaston de Argentina hace un año

Hola tengo una 3008...me marca freno de parking defectuoso...sistema de esp/así defectuoso y defecto de la caja de cambios...me tira esa tres fallas y de me pone modo emergencia y no me deja andar más de la 3ra...alguno le paso lo mismo cuando no tira la falla anda normal

Adal bernal de México hace 8 meses

Hola saludos tengo una Urban 2009 no tiene corriente no prende el tablero no llega corriente al switch no encienden luces no hace nada no destara

Ricardo de Estados Unidos hace 7 meses

Lo que pasa le metiste auna computadora automática, auna de manual,

Manuel de México hace 3 meses

Buen día alguien me puede ayudar para saber en qué lugar del vehículo encuentro la computadora de la windstar 1995

Nelivetteczrz de Puerto Rico hace 2 meses

Hola me ayudan con una comp de mazda 6 2016. Enciende varias veces corriendo el vehiculo el carrito con lineas abajo. Y hace unos jaloneos bn fuertes y se le va el aire acondicionado. Lo han escaneado y sale codigos de error que podria ser? Cambiar la computadora??

Comentar

Cuando la enciendes se acelera y se estabiliza pero queda en 1100 rpm Solucionado

Ford Windstar 2000 motor 3.8 L 104000 kms

La tengo que arreglar por que si no no pasa la verificacion, me dicen que asi acelerada se va en gasolina y de repente como que se quiere apagar.

milo6403 de México hace 9 años

13 casos

Luis CC de Venezuela hace 9 años

Buenas, revisa que no exista fuga hacia el sistema de vacío del reforzador de frenos o ninguna fuga en el sistema de succión de aire entre el filtro de succión y el sistema de admisión del motor (verifica una tubería plástica que va conectada a la unión tipo fuelle que une al filtro de aire con el sistema de succión del motor) , ya que esto descompensa la mezcla creándote una falla similar, al igual te recomiendo que saques la válvula de control de mínimo y la hagas probar para verificar que ese no sea el problema

arturo de México hace 9 años

Tengo windstar 95 motor 3.8 al arrancar sin sin meter acelerador jala sola para delante y al meter la reversa igual que será me podrias ayudar porfabor gracias

Alblidri de México hace 9 años

Ya pudiste arreglarla? me podrias decir cual fue rtu soluciòn?

Mejor respuesta (según milo6403)

milo6403 de México hace 9 años

Si, mi solucion fue que tenia desconectada una manguera en la parte de donde esta el chicote de aceleracion en la parte trasera del motor, la lleve a varios mecanico y me decian que era una valvula IAC, de echo la compre y cambie, pero no se soluciono hasta que aplique memoria regresiva ya que no fallaba hasta que yo cambie un sensor de aceite de la direccion y accidentalmente desconecte esa manguera, reconecte y sin novedad. Esta escondida arribita del banco de bujias trasera. Saludos.

Jorge de Guatemala hace 7 años

Gracias por compartir tu experiencia, saludos y felicidades.

Beto de México hace 6 años

Disculpa es color rojo la manguera ?

Comentar

Se quema el fusible #30 de la caja de fusibles del interior Solucionado

Ford Windstar 1996 220000 kms

Mi camioneta windstar 96
Se le quema el fusible #30 cada vez que la enciendo, pero si prende,
El problema es que sin ese fusible trabaja mal el motor: cascabelea, suben y bajan las revoluciones y se apaga a la hora de frenar en un tope. Espero alguien me pueda ayudar. Muchas gracias

Alvarado de México hace 7 años

12 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Alvarado, una pregunta yo tuve una Windstar 95 y 98 ambas tienen dos cajas de fusibles una en el motor y otra en el compartimiento del conductor abajo del tablero, pero estos fusibles no se identifican con números, si no con letras, A, B, C, etc, puedes decirme si el fusible que se quema esta en la caja de fusibles del motor o de la cabina asi podre revisar en mi manual de reparaciones cual puede ser, saludos mi correo es [email protected]

Mejor respuesta (según Alvarado)

Jorge de Guatemala hace 7 años

Disculpa Alvarado, si tienes el Manual del Propietario en la pagina #245 dice que corresponde al fuse C y controla otros fusibles como el #2, #30 y #36 y pertenecen al Start y es un maxi fuse de 60 Amperes, mejor escribeme y te enviare la informacion que tengo, a lo mejor te ayuda en algo, saludos, [email protected]

Alvarado de México hace 7 años

Hola es de la caja de fusible de la cabina

Alvarado de México hace 7 años

Hola Jorge y muchas gracias disculpa se me olvidó mencionar que mi camioneta es americana y maneja por números los f usibles me dicen k el #30 espeed control. Y tenía un corto en el cable k va al depósito de líquido de frenos que es para velocidad Crucero. Aparte el electrico me puso un puente del fusible (+)#30 al (+)#34 por que ya no subian ni bajaban mis ventanas. Y ya quedó solucionado...mmm...pero ahora ya no se apagan las luces interiores...sólo se apagan quitando el fusible #29 alguien me puede dar un consejo o solución
Gracias.

guero de México hace 7 años

Hola que tal alvaro a mi me pasaba lo mismo pero en mi caso me marcaba una puerta segun abierta y todas estaban cerradas y tenia q desconectar la bateria a diario, hasta que verifique las puertas y un sensor estaba dañadp y ahi la solucion... tu tienes el manuel de la windstar 96 americana? xq la mia es windstar 96 americana motor 3.8 6 cilindros pero me falta el manual... me lo podrias pasar a mi correo

[email protected]

Erick de México hace 7 años

Que tal amigos yo también tengo problemas con mis fusibles pero no cuento con el manual mi camioneta también es 96 motor 3.8 me podrían facilitar su manual se los agradecerle les dejo mi correo [email protected]

Hugo de México hace 6 años

Yo también ocupó el manual de la Winstar 96 3.8 fusibles

Gabo de México hace 6 años

Buen día mi cioneta está iguale podrían mandar x favor elanual igual es americana este esi correo se los agradeceria mucho [email protected]

Raffid de México hace 4 años

Si alguien ya le pasaron el manial de fusibles de la 96 se los agradecería...
[email protected]

Caleb de México hace 3 años

Podrias enviarme el manual al correo [email protected]

Susana de México hace 7 años

Ami tambien me pasalo mismo a mi winstar se le funde el fusible #30 con letra S en la caja de fusibles q ba en el motor si me pueden ayudar es una wisnstar 96

Jlmm de México hace 2 años

Yo tengo el mismo problema

Franco75 de México hace 6 años

Alguien tiene manual eléctrico modelo 96 Windstar se lo agradecería correo francisco@ hotmail.com

Javier conrique de México hace 6 años

Yo tengo el problema que los fusiles de la puerta no me están funcionando que puedo hacer

Javier campos de México hace 6 años

Ayudenme q num tiene el relsy de las luces

TONATIHU de México hace 6 años

Bd. Me podrían facilitar el manual tengo una windstar 96 americana [email protected] es te es mi correo y se los agradecería mucho

danyboyags de México hace 5 años

Buen dia, yo tengo una windstar 95 americana este manual me puede servir?
Les dejo mi correo [email protected]

rvargas de México hace 3 años

Tengo problemas similares con el sistema electrico de una windstar 1998 3.8 litros. 6 cilindros americana, les agradeceria infinito me envien el manual, mi correo es [email protected]

rvargas de México hace 3 años

Se quema un fusible de 30 Amp de la caja en el motor y se para de inmediato y ya no arranca, lo repongo y en 2 minutos vuelve a quemarse

rvargas de México hace 3 años

Si alguien tiene el manual me lo podría compartir por favor?

Claudia Gallardo Torres de México hace 8 meses

Buenas noches una pregunta mi Windstar 2000 despues de que le hicieron servicio y le cambiaron juntas varias juntas del motor pero la dejaron abierta y se les mojó después de eso al día siguiente ya no prendió la revisaron y le cambiaron la fusilera que se había dañado después de eso funciono un día y al otro no le volvieron a cambiaron la fusilera y de igual forma funciono un día y al otro ya no arrancó no prende nada ni tablero ni da marcha solo encienden la luces y se quedan fijas hasta que les desconecto su batería me podría ayudar por favor?

Victor de México hace 6 meses

Yo tengo el mismo problema amigo, ya lo resolviste ?

Comentar

Tiembla y falta potencia

Ford Windstar 1996 MOTOR 3.8 160000 kms

Muy buenas tardes , resulta que mi camioneta windstar hace cambio y sobremarchas bien pero tiembla mucho y no tiene potencia gasta muchisima gasolina que puede ser? ojala me pudieran apoyar con un buen tip saludos

CESAR de México hace 8 años

25 casos

sebastian de Chile hace 8 años

Amigo revisa la bobina o los cables de corriente, a mi me pasó lo mismo en mi windstar

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Cesar, el problema es el solenoide TCC "Torque Converter Clutch" este componente es el que acopla la presion del convertidor de par, recuerda que el acople es Motor / convertidor de par / transeje, este determina la economia del vehiculo, si gustas te envio inrormacion al respecto, cuando este solenoide no trabaja bien produce una serie de sensaciones como vibración, es mas tengo un boletín de Ford que explica detalladamente porque prende O/D o en su efecto aparece un mensaje en el tablero en el centro de informacion en algunos modelos mas recientes de windstar a partir del 99 en adelante hasta la ultima Monterey pasando por la Freestar, porque la luz O/D parpadea solo en los modelos del 95 hasta la 98, el O/D prende un grupo de códigos que solo esos activan la luz O/D, para ello escanela o conectarle un OBD2 para saber si existe algún posible codigo de falla, si te interesa saber a cerca de eso escribeme a mi correo [email protected]

sebastian de Chile hace 7 años

Hola, una pregunta tengo una ford windstar 2005 y se me apaga el motor en marcha, sabes algo o tienes informacion relacionada con eso?

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Sebastian, un pregunta, la camioneta se apaga cuando llegas a una luz o se apaga cuando haces un retroceso para parquear, cuando se apaga en marcha pueden ser varias cosas, una de ellas la pompa de gasolina, debes de tomar en cuenta que la gasolina es fría, cuando tu no llenas el tanque y lo mantienes muy bajo esta pompa se calienta hasta desactivarse y por eso se apaga en marcha, otro problema puede ser el EEC-VI este controla los inyectores, cuando existe una falla en el motor o en la transmision este apaga los inyectores y se apaga, yo que tu, haria un test con un buen escáner, de preferencia que sea un OBD2 y que tenga el protocolo ISO J1850 PWN, este es el que debe de usar tu camioneta, revisa una de las dos etiquetas que estan en la parte de abajo de la puerta del conductor, en una esquina debe de aparecer el protocolo de comunicación y por el año yo digo que es el J1850, si es asi, ese deben de usar, de lo contrario siempre de darán los códigos genéricos por ser un scanner común como lo son todos los OBD2 del mercado, en cambio si tienes el conector especifico te dará los genéricos y los específicos que solo el fabricante del vehiculo los obiiene por tener un scanner mas sofisticiado, pero recuerda que todo eso vale un billete, si necesitas ayuda con gusto te oriento para que puedas reparar la camioneta, saludos mi correo es [email protected]

cape de México hace 4 años

Duda sobre windstar 2001. Pierde velocidad y enciende O/D. Después de encender el vehículo, tarda para poder jalar o sea ponerse en marcha. Ya le bajaron la caja, se supone que le pusieron un convertidor de velocidades reconstruido, sin embargo, fue muy poco el tiempo que funcionó bien, pues después de una fuerte lluvia, se mojó toda la parte de abajo de la windstar y volvió a perder velocidad, después de encender tarda para ponerse en marcha

Israel de México hace 7 años

Mi problema es que no acelera ya revisamos todo y ahora vamos alabar el tanque de gasolina. Aver si así funciona

javier mendez de México hace 7 años

Ya la arreglaste me pasa lo mismo

Israel de México hace 6 años

Ya me quedo ya no me. Falla ya me quedo chingona. Les recomiendo esta camioneta se sufre pero le encuentras la falla y que queda chingona

Leticia Ceron de México hace 6 años

Hola Israel buen dia tengo una winstar 99 y me hace un jalon y al ir empieza a perder fuerza que puede ser?? Te agradezco tu comentario

YULI GARCIA de México hace 5 años

A la mia tambien le psa lo mismo que te dijeron te tenia la de usted???

Luis de México hace 3 años

Ke le hicistes israel a tu camuoneta

Jorge de México hace 2 años

@IsraelHola, tengo una windstar 99 ax4s, pero al arrancar da un brinco de como barrido de velocidades y luego pierde fuerza de aceleracion

Luis84 de México hace 2 años

@IsraelQue problema tenía tu camioneta

Israel de México hace 6 años

Cuando quieran una respuesta contacmem
Les apoyo

Martin de Puerto Rico hace 6 años

Hola jose tengo una wuinstar 2000 ella prende bien el probkema es cuaando la corro como algunos 5 minutos y empieza como ahogarce y jalonearce la pongo en neutral la apago buelbo y prendo y funciona bien como por 5 minutos buelbe y ace lo mismo le cambie la bomba de gasolina el sensor maf le chequiaron computadora cableria y todo sale bien no da codigo ayudame por favor

Chris de México hace 5 años

La mia tenia eso y era una manera de vacio q no estaba conectada

Eduardo de México hace 4 años

Tengo una Windstar 2001, y al encenderla tiembla el motor, ya le cambiaron todo el cableado, y unas mangueras de vacío, también de la compresión, pero al llegar a un semáforo al hacer un alto total me tiembla como una standar como si se quiciera apagar, y cuando subo una subida con 4 personas abordo se cienta y pierde fuerza, también la lleve a correr y al acelerar tarda pero al hacer los cambios los asé bien pero se jala como si se destapara y despega como diablo, también ya le cambié la bomba de gasolina. El problema es en las calles o en alto total empieza a temblar y a kererse apagar.

Adan de México hace 3 años

@MartinHola lo mismo le pasa a la mía y no le encuentro que es

Israel de Estados Unidos hace 3 años

@MartinEs el sensor del cigueñal cuando eso te hace esa es una de las fallas

Jose Antonio de México hace 2 años

Hola Israel una pregunta tengo una camioneta wuistar 98 no quiere acelerar y se escucha muy feo como que se forza al querer acelerarle

Reynaldo bautista de México hace 2 años

Buen día amigo que le hisiste atu camioneta

Jose Antonio de México hace 2 años

@Reynaldo bautistaBuen día amigo le cambie aceite filtro bomba de gasolina bujias para ver si ese era el problema pero resulta que no en la parte de abajo en el catalizador se escuchaba como una canica o pedazo de piedra que bailava y cuando se calentava la camioneta no se si se deva a que el catalizador se aya tapado y seha ese el problema de que no acelere y se forse

Luis84 de México hace 2 años

Me podrías a yudar con el problema de mi winstar

Daniel de México hace 2 años

Me podrías decir la solución por favor tengo el mismo problema

Luis Felipe de México hace 8 meses

Pero no has dicho cuál fue el problema

Yadira de Puerto Rico hace 6 años

Buenas noches,que será que pasa que cuando llueve se moja por debajo la guagua windstar 2000 empieza a jalonear ,pierde fuerza no quiere correr casi y se quiere apagar, espero que me ayuden ,muchas gracias.

Rosy Pérez de México hace 6 años

Por favor tengo es mismo problema, está muy revolucionado el motor y no avanza, se mojó de abajo y comenzó con este problema, ojalá puedan ayudarme.

Israel de México hace 6 años

Te dar mi whast. 5587683784 y te apoyo rossy perez

Mario Rubio de México hace 3 años

@IsraelHola Israel una duda la mia no acelera enciende al llavaso pero ya no desvoca
Se queda en 20km y de ahi no despego no hace el intento por acelerar

Nancy Hernández de México hace 2 años

@IsraelHola Israel buen día, este todavía es tu número?

lilpup3t77 de Estados Unidos hace 6 años

Buenas tardes tengo una winstar 2000 y cuando pongo Drive tiembla o pátina la transmisión sólo en la primera los demás cambios los ase bien aiguien me puede decir que será de ante mano gracias mi correo [email protected]

Ana liz de México hace 4 años

Hola buenos días tengo una Windstar 96 está consumiendo agua y saca humo como q está hirviendo el aceite y ahora perdió fuerza q podrá ser?

Darwin de México hace 4 años

Hola una pregunta?
Tengo una winstard 96 jala bien cuando esta fría pero ha nada más como que se calienta y pierde fuerza y en las subidas se arrana mucho, quisiera saber si alguien me podría solucionar mi duda.

Estelita de México hace 4 años

Amigo la mía me está haciendo lo mismo. ¿Ya encontraste el error?. Gracias

Angel de Estados Unidos hace 4 años

Tengo una ford windstar 2001 no ataca no acelera y se apaga y el motor tiembla

Marvin Linares de Venezuela hace 2 meses

Hola amigos buenas noches tengo el mismo problema cuando se calienta el motor pierde fuerza y no acelera me podrían ayudar gracias

libra de México hace 4 años

Buenas tardes tengo una windstar 2000 mi problema es pierde potencia no acelera nada medicen que es el motor que tiene que anillarse no avienta humo alguien me puede ayudar

Manuel lira dominguez de México hace 4 años

Hola Ami wistar 95 le montaron una caja de una más reciente no se si es 2003 o 2005 pero solo llega a segunda la palanca no llega a primera además pierde fuerza según es por qué el sensor de aseleramiento no está conectado pero aún así me inquieta que en 1 y 2 no tenga fuerza alguna sugerencia porfabor

Elio Leonel Martínez de México hace 4 años

Buenas noches mi Winstar 2000 3.8 no tiene corriente en un cable de la bobina ya se checo directo de la bobina y no ay corriente se a echo la en prueba con varias bobinas incluso una nueva y asé lo mismo no ay corriente en el mismo lugar donde va el cable prende temblorosa y se apaga al meter reversa o delantera

Jesus garcia de Estados Unidos hace 2 años

Tengo el mismo problema medijo el mecánico que tiene un corto y yacanbie cableado electrico noquedo

Florentino de México hace 3 años

Hola buenas tardes, tengo un problemita en Windstar 96, se cepillaron las cabezas, se le hizo el servicio, pero la máquina no despega y no hace los cambios, es automática. Estuvo mucho tiempo parada. No sé qué hacer. Gracias

Victor Juárez de México hace 3 años

Tengo una Windstar 95 empezó a perder potencia q podría ser

Miguel Sánchez de México hace 3 años

Hola grupo tengo una wuinstar modelo 98 le cambiaron la caja de cambios pero perdió fuerza no parpadea el O/D el aceite que le aplicaron no es muy bueno pues sus cambios los hace bien en frío pero ya calienta ya empieza a perder fuerza espero me puedan ayudar

Jesús cruz de México hace 3 años

Tengo una wuistar 2000 empiezan a vibrar las llantas y pierde tracción la apagas y la prendes otra ves y vuelve la tracción me podrán ayudar

Adan de México hace 3 años

Buenas tardes, tengo una Windstar 2000 el motor está muy acelerado en frío pero ya calie te baja n las revoluciones funciona bien, a veces se apaga cuando dejo de acelerar, pero el problema mayor es que pierde fuerza y aún que pise el acelerador no agarra fuerza sigue prendida pero no acelera y como que se quiere ahogar, ya la mandé escanear y dice que tiene perdida de voltaje en la computadora, la pregunta es si consigo una computadora se tiene que programas o solo es quitar y poner?

Luis84 de México hace 2 años

Buenas noches alguien me podría ayudar con una winstar 98 vas yendo nor mal y luego se siente un jaloneo me dijeron que era el sensor del árbol

fabiola de México hace 2 años

Hola buenas noshes tengo una windstar 99 de lujo le cambiaron la caja de transmision automatica y en frio jala bien pero una vez que se calienta patinan las velocidades y pierde fuerza...alguien que pueda orientarme xfa gracias

Sammy de México hace 2 meses

Alguien me podría ayudar mi wuistar prende bien y todo solo no tiene fuerza para avanzar les agradecería mucho

Comentar

Se jalonea y se apaga ocasionalmente al frenar

Ford Windstar 1998 3.8 300000 kms

Ya la afiné ya la cambie la válvula IAC y persiste estos problema por favor aguda.

Carlos de México hace 8 años

14 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Es probable que tengas un problema con el sensor TPS ese es el que regula las revoluciones en relentí y en baja, si este esta averiado es posible que cuando des aceleras este no alcanza a bajar las revoluciones y por tal motivo se apaga. Debes de chequearlo, saludos.

[email protected] de México hace 6 años

Jorge buenos dias mira yo tengo uaford wnstar mod.96 americana me salio un fallo x q se quedo sin combustible,empezó a fallar la enciendo y arranca bien pero ala hora de acelerar se escucha como contra explosiones,ya cambie la cadena de tiempo,bujias lipiesa de inyectores ,cambie sensores de oxigeno los 2 banko 1 y 2 sensor tps valvula iac sensor maf o de presion barometreica ya baje los 2 cabesotes acente valvulas limpie el cuerpode aceleración ya la escanee y la falla persiste lo unico q no me fije q ala hora de cambiar la cadena de tiempo es el sensor hall el q antiguamente es el distribuidor la posicion de la leva q lleba a dentro el rotor x decir me pudieses orientar ya estoy casi casi listo para venderla como chatarra ayuda urgente x favory las bujias me las saca ahumadas y no se controla en ralenty marca abajo de 8000 mil revoluciones u 800 cuando esta en frio medio trabaja bien pero alcansa su temperatura siente demasiado caliente preo no hierbe eanticongelante NO tiene termostato se lo quite antes de q empesara a fallar mi celular es 9831136641 mexico CHETUMAL Q. Roo x fa te lo agradaesco de antemano

[email protected] de México hace 6 años

Ya solucione la falla era la pomea del cigüeñal estaba rota ahora trabaja bien solo debes encuando se apaga y como si fallara una bujia pero aceleras y se le quita la falla no es siempre.

Minero gto de México hace 6 años

Existe otra forma de calibrar la válvula iac? Me refiero a una windstar 99 3.8 6 cil. Gracias.

juarez3000 de México hace 8 años

Verifica con un scanner para confirmar la opinión del compañero Jorge, ya que aunque hayas cambiado la válvula IAC y ésta no fue calibrada y si no fue "reseteada" la PCM (computadora) el código de falla queda resgistrado y la falla persiste; te sugiero desconectes el cable negativo de la batería por 15 min. Luego lo vuelvas a conectar, pongas la llave en on por 15 seg. Y le des marcha SIN REGRESAR A OFF, con todos los accesorios apagados (A/C, radio, desempañante, etc.) luego al dejes en marcha a ralentí por 10 min y enseguida la conduscas por espacio de 15 min a distinas velocidades y luego por otros 15 con el A/C encendido para que se calibre la IAC, Suerte

Agel de México hace 6 años

Saludos, adquirí una Windstar 99
Siento que me hasta mucha gasolina ya que me da de 4 a 5 kilómetros por litro combinando carretera y ciudad?
La siento sin fuerza en la primera, cero que podría ser la única velocidad ya que al despegar sale muy lenta, le encontré desconectado un conector que va en la caja, creo que es de los solenoides lo conecte y se empezó a jalonearse, tuve que desconectarlo, alguien me puede ayudar por favor, se los agradecería mucho. Alguien podría decirme si es posible que ande trabajando en una sola velocidad ya que el conector de las solenoides está desconectado.

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Juárez 3000, comparto tu opinion al respecto, existen muchas causas que no se puede saber hasta que sometes a un test con un scanner para saber en realidad lo que esta pasando, saludos.

marcos de México hace 7 años

Tengo el mismo problema pero aun despues de haber hecho lo q comentan me sucede lo mismo y en el escaner no aparece falla alguna

juarez3000 de México hace 7 años

Estimado marcos, después de muchas pruebas con una Windstar 2000 que presentaba los mismo síntomas, y a base de prueba y error ya que el scanner no registraba ningún código de falla, pude solucionar el problema cambiando el sensor TPS. Suerte

Oscar Garcia de Estados Unidos hace 7 años

Tengo una windstar 2002 también le pasa. Lo mismo la única diferencia que a veces cuando agarra un brinco se apaga gracias por su ayuda

Yoryi de México hace 7 años

Hola tengo una wistar 96 y al a frenar en un alto o para pasar un tope se apaga ya hice afinación cambien sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual que podría ser ayuda porfvor

J.JLOPEZ de México hace 4 años

Ami me pasa igual ya resolvistes tu problema necesito ayuda

Jorge de México hace 6 años

Buena tengo una duda si pueden ayudarme tengo una whistar 96 que se apaga al pasar un tome o en los altos totales que es lo qur se debe cambia o lo que controla el reliti lenty la valvula iac o el tps de ante mano gracias

Dali de México hace 4 años

Hola a mi me pasa igual saben que falla tiene

Guillermo de México hace 6 años

Hola buen día tengo una winstar 2003 nacional enciende bien pero cuando hace el primer cambio se tironea que podrá ser saludos

Alvaro de México hace 5 años

Hola Guillermo conpuciste tú problema yo tengo lo mismo

Claudia de Estados Unidos hace 6 años

Hola tengo una winstar 99 cuando hago alto y quiero continuar se jalonea muy feo ,ya se cambio bujias, filtro de gasolina , pero no se que será me han dicho que es la transmisión pero me sale carísima será que es eso?

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Que chequen la valvula iac...

SERGIO de México hace 4 años

Si el jaloneo es mucho y mas en los cambios checa los soportes del motor asi me paso.

Aldo de México hace 3 años

@SERGIOPregunta amigo ami me pasa que al despegar como que se queda trabada y a los 2 o 3 segundos avanza bien, abeces se tironea y en el tacometro se ve como sube de las 1000 revoluciones a 1300 y baja a 1000 repentinamente, al parar en un tope o semaforo hace lo mismo crees que se deba a los soportes,

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Disculpa q codigos salen cuando le ponen el escaner//?

juan de México hace 6 años

Tengo Una windstar 2003 al acelerar y alcanzar 50 km/hr y el tacometro en 1400 rpm empieza a tironear y lo mismo al llegar a los 70 km/hr y 1900 rpm hace lo mismo acelero y paso esas velocidades y responde perfectamente

juarez3000 de México hace 6 años

Verifica el TPS, suerte

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Ok gracias voy a checar ese sensor.

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Tambien me dicen que son las mangueras de vacio. Quiero checar la q va del booster a la araña en ocasiones m prende el foco de los brakes y le pongo liquido y se le quita tambien m prende el foco trac of.

juarez3000 de México hace 6 años

Regularmente cuando hay fugas de vacio, el motor se sobrerevoluciona no creo que sea tu caso; verifica fuga de líquido de frenos

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

La aguja de las revoluciones no marca a que se devera. Gracias Juárez.

juarez3000 de México hace 6 años

Verifica primero el arnés de conexiones que está detrás del panel de instrumentos, para descartar una falso contacto Si eres principiante mejor llévala con un especialista ya que es bastante complicado quitar ese panel, ya que inclusive es necesario quitar el cilindro de la llave

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

La voy a llevar a checar gracias tendra q ver algo con el sensor tps prendido el motor yo lo quite del arnes y como que hubo un cambio en el motor un amigo llevo un escaner y lo marca... el codigo y antes no lo marcaba

-2

juarez3000 de México hace 6 años

Si desconectaste el TPS con el motor en marcha, la PCM necesariamente lo detectará como un fallo, conéctalo de nuevo y con el escaner borra el TDC (código). Con el mismo escaner en modo de datos en vivo puedes verificar el funcionamiento del TPS

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Muchas gracias el fin de semana la voy a llevar. A checar muy buena informacion le agradezco su atención. Muchas gracias.

juarez3000 de México hace 6 años

Saludos desde Torreon Coahuila y suerte

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Igualmente yo le informo que fallas le encontraron dios lo bendiga.

Carmelita de México hace 6 años

Buenas noches tengo una Windstar 2001americana prende bien pero empieza a selerarse en ratos y estando parada con freno se jalones como q va a arrancar y en unos segundos más se jalones y se apaga la vuelvo a encender y como si nada puedo andar un rato y de repente baja la velocidad y no da más de 40kilometros la apagó y vuelve a caminar y en unos minutos vuelve a hacer lo mismo ya le repararon el alternador, afinación y la batería la puse nueva y sigue igual

juarez3000 de México hace 6 años

Verifique la presión de la bomba de gasolina

Alberto555 de México hace 6 años

Que tal juarez 3000 me podrias ayudar con un problema de una windstar 2000 te comento la camioneta enciende bien apenas arregle la marcha ahora otro problema q apenas empezo es que esta en Parking al hacer el cambio a D se jalonea feo(brinca el motor) me comentan que son los soportes del motor, otra cosa empezo a parpadear el o/v off solo cuando prende y a veces cuando hago cambios pero se quita no dura mucho. Que problema crees que tenga si me puedes ayudar agradeceria soy de Torreon, Coah.

juarez3000 de México hace 6 años

Alberto555 sería altamente recomendable el cambio de soportes ya que de ellos depende en gran medida la estabilidad del tren motriz en cuanto al parpadeo a que te refieres me resulta insuficiente tu información, bien podría ser un falso contacto en su sistema eléctrico o el propio botón de control que pudiera estar dañado

Daniel de Estados Unidos hace 5 años

Como esta Juarez buenas noches ya arregle la windstar 99 3.8. Era la bomba de la gas. Haora me marca el codigo po303 falla en el cilindro 3 que opina de esto le agradezco sus comentarios. Gracias.

Armando de México hace 5 años

Tengo una wuistar 99 le puedo meter una transmisión 2005

juarez3000 de México hace 5 años

Estimo que no, ya que ese modelo corresponde a la Freestar que es una transmisión pequeña en relación a la original de la Windstar, nada recomendable

Noemy de Puerto Rico hace 3 años

Hola buenas noche tengo una ford windstar del 99 y el problema que tiene es el el motor le tiembla y cuando corre también y subiendo cuesta se pane baga y le puse todo nuevo y sigue con el problema

juarez3000 de México hace 3 años

Hola Noemy, la descripción de tu problema es demasiado vaga, en todo caso te recomiendo hagas un examen con escaner y proceder según los códigos que arroje el mismo, suerte.

Esmeralda de México hace 3 años

Hola buenas noches me ayudan acabo de agarrar una windstar 2003 pero cuando la traigo en marcha al acelerar hace un jalonea, que puede ser??

Luciano de México hace 3 años

No se como conectar las mangueras de vacio de winstar 96 si me pueden ayudar con un diagrama se los agradeceria

elhuevo67 de México hace 2 años

Buen dia tengo una windstar sel 03 al hacer alto y volver a acelerar me da un golpe fuerte y ya caminando hace sus cambios bien solo al hacer alto y volver acelerar alguien que me pueda apoyar por favor

juarez3000 de México hace 2 años

Te recomiendo servicio a la caja de valvulas de la transmisión, suerte

elhuevo67 de México hace 2 años

@juarez3000Gracias lo voy hacer y te informo del resultado ya le compre el sensor de la turbina y no quedo una WINDSTAR 03 cuando la arranco por primera vez anda bien no da ningun golpe hace sus cambios bien anda muy bien apenas calienta una media hr despues hago alto y da un golpe o patea y de ahi ya ni hace nada hace sus cambios bien es solo a la salida ya le cambiaron el sensor de la turbina que marcaba el scanner y lo sigue haciendo solo lo hace a la salida y cuando calienta me podria ud apoyar atte sr juan carlos luna alvarado

Chava de México hace un año

@elhuevo67Lo pusiste solucionar ? Tengo el mismo problema

Antonio Vallejo de México hace 2 años

Buenos días mi Windstar 96 se empezó a jalonear prende bien y después de un tiempo se empieza a jalonear cómo si le fallará una bujía o los cables de las bujías solo en ocasiones me pasa eso

Comentar

Bajas revoluciones y se apaga Solucionado

Ford Windstar 1996 GL 125000 kms

Hola amigos tengo una windstar 96 y el problema es las revoluciones son inestables y se apaga ya le arreglaron sensor de arbol de levas, válvula iac y le cambie el pcv pero me sigue haciendo la falla les pido me ayuden gracias. Sigo investigando y al parecer es el sensor tps ayudaaaa

MARIO ZAVALA de México hace 7 años

19 casos

Mejor respuesta (según MARIO ZAVALA)

MARIO ZAVALA de México hace 7 años

Hola amigos solo para comentarles que ya solucioné el problema de mi camioneta de RPM inestables y su falla que se apagaba eran los sensores ya mencionados y por último le cambie sensor TPS y cambio de bujías y se comportó muy bien salu2

Leonardo de México hace 6 años

Cuáles sensores amigo?

Luis1 de México hace 3 años

Un favor podrías decir cuáles sensores fueron, tengo la misma falla?

antonioss de Venezuela hace 7 años

Por casualidate abrieron el camarín de admisión es el plástico que va encima de la cámara de color negro

MARIO ZAVALA de México hace 7 años

B. Dia tengo un problema con mi windstar 96 da marcha pero no enciende y no prende la luz del check engine esto empezó con un corto que se género en la caja de relevadores por causa del abanico que no encendían espero y puedan ayudarme con este problema gracias

Juan de México hace 3 años

Mi troka se apaga derrpente cuando abaja la belocidad o cuando hago estop y ya le lavaro la valvula yac y le cambairon el filtro del aire y las ligas de admisión y se galo muy bien pero ya volvio hacer lo mismo si laguien m puede orientar sobre ese problema de mi trok wistar 2000

Carlos diaz de Venezuela hace un año

Buenas noches me podrán ayudar por favor tengo una ford windstar 3.8 año 2002 la camioneta me esta presentado una fallá la cual me prende es con el enchufe de de el sensor de el árbol de levas desconotado y cuando está prendida lo conecto y se apaga y lo dejo conectado y no prende solo prende desconectado quien me ayuda por favor dejo mi whatsapp 04161467234 soy de venezuela

Comentar

Se apaga el motor en ocasiones

Ford Windstar 1998 4 puertas 1200000 kms

Por favor alguien que me asesore...cuando voy en marcha el acelerador pierde fuerza y se apaga el motor cierro y abro el encendido y puedo escuchar que inyecta gasolina, enciende al 100 pero luego se apaga de nuevo...aveces corre con potencia pero luego se vuelve a apagar de un tajo. Alguien por hai que me pueda aconsejar por favor. El mecánico le cambio una manguera que corre del booster a lo que son las cabezas, pero no soluciono el problema. Gracias

brother de México hace 9 años

30 casos

CESAR de México hace 8 años

Mi camioneta enciende bien con potencia luego no se mantiene baja las revoluciones y sube de repente hasta que se apaga en ralenti si la enciendo prende de nueva cuenta necesito acelerar mas por que si meto velocidad se apaga necesito ir acelerando y frenando para que no se apague ya circulando en via rapida no se apaga ya limpie la iac y sigue el problema

Jesús sanchez reyes de México hace 7 años

Lo que pasa arana pero luego no se está estable sube de revoluciones y luego baja tengo qe aseverar me podrían ayudar

edinhos10 de México hace 7 años

Hola Jesús ya solucionaste tu problema, tengo la misma falla en mi camioneta

chepe de Guatemala hace 8 años

Holaaaaa disculpa como arreglaste tu problema a mi me pasa lo mismo no se que puede ser... gracias

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola brother, vi tu pregunta en este portal, algo que me sorprende de la mayoría de todas las personas en este portal es, que jamas realizan un escaneo al vehiculo, para ello todos los modelos de este tipo de camioneta tienen en su interior abajo del tablero un conector DTC de 16 pines y se conecta un OBDII para saber que codigo esta pendiente, si tu observas bien tu tablero prende una luz, esa luz se llama luz mil o Check Engine si no prende puede ser que el foco se haya quemado o bien existe un codigo que indica que la fuente de alimentacion al PCM esta a tierra, y por eso no puedes saber lo que pasa, primero revisa todo eso el fusible en especial que por cierto no recuerdo cual es, para ello se debe de tener un manual de todos los fusibles de la Windstar de 1995 a 1998, porque estos si tu observas en la caja de fusibles se identifica con "letras" a partir de la Windstar de 1999 asta la 2007 son numero, y la verdad es que si es un verdadro cambio, pero regresando a tu problema, debes de ver cual es el codigo, yo de mi parte puedo decirte que pueden ser varias cosas, entre ellas la valvula EGR o su sensor DPFE, la válvula de purga del canister, cuando ambas estan tapadas o inoperantes resulta que la recirculacion de gases tanto de las emisiones como lo que proviene de los gases del tanque de gasolina estan atrapados, tapados o simplemente las valvulas electicas que funcionan operan todo esto no funcionan correctamente, esto provoca que se apague porque no alcanza a rectificar la computadora PCM primero a detectarlos y segundo no sabe si estan siendo resirculados para seguir quemando reciduos, me explico, en las normas EEUU existe una ley federal que exige que ninguna emanacion de gases se valla por el ambiente quieza esto no funcione al 100%, pero las computadoras estan diseñadas para que reciclen estos gases internamente hasta que se logren quemar por completo pero como te digo casi al 100%, si esto falla hace que la computada no permita que el vehiculo funcione correctamente hasta que esto este corregido, pero yo que tu, antes de todo ve a un Centro de Diagnostico y que sometan aun escaneo tu camioneta antes de todo, repara todos los defectos electricos antes que nada, porque la mayoria de los casos el problema comienza con la parte electrica, conectores en mal estado flojos o quebrados, mazo de cables en algunso casos quemados, cortados, abiertos, en fin son muchas cosas, pero antes repara todo lo electrico asi sabras si funcionan lo componentes correctamente que por cierto estos pasan a segundo plano par ser reparados, si tienes dudas escribeme [email protected]

Jesús sanchez reyes de México hace 7 años

Mire lo que pasa apenas conseguí la camioneta windtar modelo me podrían recomendar algún aceite en especial se los agradecería

makiloo de México hace 5 años

Estas llevan Mercon 5 V amigo esbde motocraft no le pengaa otro ya que por esto muchas de las fallas

carlos de México hace 7 años

Son las valvulas de vacios. C cierran o c abren. Y no lo regresa. Yo las deje abiertas y c arreglo el problema.

Leonardo de México hace 6 años

Esas donde están? Donde las kocakuzi o como son?

Alfonso Rangel castilo de México hace 7 años

Tengo problemas con la Windstar es 2002 después de recorrer 10 k se apaga tengo que ponerla en parking y acelerar la para que se mantenga prendida quiero me puede apoyar de posible fallas

Jesús cruz de México hace 6 años

Mi wuistar modelo 2000 la prendo y se acelera asta 2000 revoluciones y después baja asta 1500 y deay ya no vajan las revoluciones

HÉ

Héctor Olvera de México hace 5 años

Tengo una ford windstar 2003, notaba que se calentaba mucho el motor sin llegar a temperaturas criticas pero, si un calentamiento fuera de lo normal. Le realice afinación mayor y mejoro un poco, pero una noche llegue a casa y al abrir el cofre sin apagar el motor, note al rojo vivo los tubos del escape que van al catalizador y de inmediato la apague. Estaban derretidos los catalizadores por ser de acabado sintético y tapaban el escape. El mecánico se los retiro y mejoro mucho el funcionamiento. Ahora hace un poco mas de ruido al encender en lo que consigo el repuesto cerámico.

Willie de Puerto Rico hace 4 años

Tengo una ford windstar cundo la prendo las luces intermitente no apagan. Año 2000

Sonia de México hace 4 años

Mi acelerador está suave es normal. Me da miedo manejarla

Comentar

Aceleras y el motor se siente pesado y como que pierde potencia Solucionado

Ford Windstar 1995 4 pts 179000 kms

Al acelerar la camioneta hace bien los cambios pero de repente se siente o muy pesada o como si no tuviera potencia al acelerar, ya la mande a revisar pero no me dicen bien que onda, Que me aconsejan hacer.

Pime de México hace 9 años

12 casos

Mejor respuesta (según Pime)

Pime de México hace 9 años

Se mando a realizar la afinación cambio de sensor de velocidad, también se cambio el aceite de la transmisión y listo ya funciona bien.

oscar galvan de México hace 9 años

Buenas tardes disculpa tengo una windstar al acelerarla se apaga i ase pequeñas explosiones

Pime de México hace 9 años

Pide que revisen el modulo de encendido y las bujías ya que puede ser este que este ocasionando los problemas; en una ocasión me fallo este modulo y provocaba lo que tu me mencionas al moverlo de plano se apago y al arreglar el falso contacto la camioneta circula bien, también puedes verificar si el sistema de escape esta en buenas condiciones ya que también tuve que arreglar el mio.

[email protected] de México hace 6 años

Cual es el modulo de encendido es la bobina

Hugo de México hace 6 años

Yo tengo una Windstar 95 jalaba al cien asta que le arregle con la caja de velocidades a hora me gasta más gasolina se sale de tiempo y vibra el motor cuando la prendo y si meto reversa se apaga o giro el volante también que será

Josias Martinez Mendoza de México hace 6 años

Buenas tardes tengo una winstar 95 y corriendo se arrana y por mas que acelero no me responde. Y me tengo que parar afuerzas que tendra?

Manuel de México hace 5 años

Buenas tardes tengo un wuindstar 2003 trae falla de motor solo en baja y gasta mucha gasolina en alta no tengo problemas, regularmente comienza a temblar y las agujas del tablero se vuelven locas, si alguien pudiera asesorarme, gracias

Sr.Lopez. de México hace 3 años

Buenas tardes, ya encontraste la falla disculpa...

leumas de México hace 5 años

Muy buenas tardes quisiera saber si alguien me podria ayudar el dia de hoy tuve un problema con mi ford windstar 2002 al querer acelerar a fondo o mas rapido. Y al momento de hacerlos empieza como a dar peque;os jalones y no permite acelerar mas es como si se ahogara el motor como si perdiera fuerza alguien podria decirme que es se los agradecería mucho gracias

Mauricio de México hace 4 años

Hola saludos amigo me podrias apoyar en asesorarme que hacer mi windstar 97 americana le acelero en la D pero se siente sin potencia la tengo que despegar en primera mientras va en primera jala bien pero al pasarle ala D se enciende el boton O/D y se siente sonsa que debo hacer

Michel Eden de México hace 4 años

Porque no contestan las preguntas?? Ya olvidaron la pagina o le??

Comentar

Avanza normal cierto tiempo...y despues de 20 minutos...pierde potencia Solucionado

Ford Windstar 1998 50000 kms

Hola saludos amigo...tengo un problema con mi windstar 1998... enciende normal...y desarrolla perfectamente los cambios...esto durante 15 o 20 minutos...despues pierde mucha potencia y tengo que detenerme...apagarla...y despues de varios minutos...avanza bien...pero no normal...ya se le instalo un radiador externo...exclusivo para la transmision porque...quemo el aceite en un mes...que mas le puedo hacer ?

acuapato68 de México hace 8 años

14 casos

arturo de México hace 8 años

Mi windstar 96 se apaga despues de correrla unos 15 minutos. Lo que se me hace extraño es que vuelve a encender hasta que llego a un alto se vuelve a apagar. (solo se apaga al bajar la velocidadl o al hacer alto) alguien que sepa se lo voy a agradecer

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Arturo, el problema es el TCC "Torque Converter Clutch" solenoide, este cuando comienza a fallar provoca que se apague el vehículo, me explico, cuando paras y efectúas un cambio a primera o retroceso se apaga, esto es muy típico en este solenoide y solo sucede cuando esta caliente el fluido, si necesitas mas informacion te puedo enviar lo que necesites a mi correo: [email protected] saludos y bendiciones.

honda city saltillo de México hace 7 años

Tengo el mismo problema me podras ayudar , bno es similar el problema. Aunque yo se lo atribuyo a que le falta una limpieza al cuerpo de aceleracion, y la afinaciom ya que acabo de agarrar a camioneta

Mejor respuesta (según acuapato68)

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola acuapato, lo del radiador extra externo esta bien, pero el problema no es ese, tu problema son los solenoides TCC "Torque Converter Clutch y el EPC "Electronic Pression Control" ambos solenoides cuando estan a punto de fallar ocasionan eso, si tu no lo corriges uno de los dos te dejaran sin cambios alguno, lo que se llama NO DRIVE O REVERSE, no te da cambio alguno ni para adelante ni para atrás, antes de todo deberas pasar el vehículo por un scanner que tenga capacidad de analizar transmisiones, luego que sepas que codigo aparece se procede a reparar, de lo contrario puedes hacer reparaciones innecesarias y costosas que no valen la pena, si tienes dudas escríbeme a mi correo: [email protected], saludos y bendiciones.

acuapato68 de México hace 8 años

Muchas gracias jorge...llevare a scannear la windstar...ojala no salga muy caro la reparacion...te agradezco mucho

Jorge de Guatemala hace 8 años

No hay de que Acuapato68, siempre toma todas las precauciones al respecto, si tienes alguna duda no tardes en escribirme, de esa manera podré orientarte en lo que pueda. Por otra parte, el mejor scanner para diagnosticar el vehículo Ford es el VCM2 Ver98 o Ver100 actualizados y el software IDS, ambos son exclusivamente para Ford y Mazda, saludos. Escríbeme mi correo es jurrea49@gmail,com

Patito de México hace 7 años

Hola buenas noches en el Autozone me dijeron q el escaneo es gratuito??????

Luis de México hace 3 años

Jorge mi camioneta al momento de hacer el cambio y acelerar no acelera y como k se jalonea y no avanza le suelto el acelerador vuelvo acelerar y despega ya le cambie bujias le lavaron el cuerpo de aceleramiento le cambie el filtro de gasolina y bomba y sigue en lo mismo con la misma falla

Lety de México hace 2 años

Hola Jorge mi camioneta wistard 99,no quiso jalar, después de hacer el servicio de afinación se me quedó en una subida, y hace ruido como de tractor en la máquina

maribel cruz de México hace 6 años

Hola buena tarde/ tengo una windstar 99 / al momento de subir una subida pierde fuerza, huele a gasolina de repente. Una ocasión salio chispas de un cable que va conectado al motor,
Fui al mecanico y me comento que hay que hacerla una afinacion , pero una semana antes le hice cambio de haceites de motor y transmisión. De favor apoyenme con su respuestas

Victor Hugo de México hace un año

Igual me pasa con mi winstar 2002 aluna solucion tengo miedo qu3 sea la transmisión. Pues hace bien todos sus cambios ese es el único detalle

Comentar

Me empezo a prender el foco que va en la palanca de cambios Solucionado

Ford Windstar 1997 113869 kms

Empezó a prenderme el foco de la palanca de cambios (parpadear) y empieza como a no querer correr la camioneta y se da tirones en la caja de cambios (automática)

manolo de México hace 8 años

13 casos

Mejor respuesta (según manolo)

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Manolo, el problema cuando parpadea la luz O/D "Over Drive" o "Sobre marcha" pueden ser tres condiciones, la primera que el botón que esta en el extremo de la palanca de cambios esta en mal estado, por otra parte, los cables pueda ser que estén mal conectados y por ultimo una posible falla en la caja automática, para ello debe de llevarlo a un taller para que revisen con un scanner o lector de códigos OBD2 que codigo esta presente en el DTS, por otra parte, revise su tablero si prende la luz Mil o "Check Engine" si prende tiene una falla en el motor, ahora bien, permitame explicarle algo, cuando prende la luz Check Engine no necesariamente puede ser una falla en la caja automática, ya que esta luz es para indicar que tiene una falla en el motor, cuando la luz del O/D comienza a destellar con intervalos de 3 segundos y escucha una alarma con intervalos de 10 segundos esto es la alarma de una posible falla en la caja automática porque el destello de esta luz es Check Transmisión como lo es Check Engine para el motor, para ello debe de llevar su vehículo a un taller especializado que tengan un lector de códigos OBD2 o bien un scanner que tenga la capacidad de leer fallas de transmision porque son dos cosas diferentes, espero que le haya servido de algo esta explicación, le recomiendo que lleve el vehículo lo mas pronto posible al taller para que revisen esto, de lo contrario puede sufrir alguna falla que pude conducir al vehículo a que quede completamente inmovilizado ya que estas fallas piden poner en mode safe o modo seguro, o bien, en Hall dejando solo con posibilidad de 1ra marcha y reversa, o bien, se quede en neutral sin posibilidad de avance hacia adelante o hacia atrás, pero no se alarme, es posible que solo necesite un servicio, saludos y bendiciones,

hilario de México hace 8 años

Micamioneta le pasa lo mismo medijeron que le asia falta cambio de aceite pero se lo isieron y el foco no se apaga me dijo el mecanico que lo llebara con una persona que le pone el escaner i la llebe y medijo que le marcaba fallas pero que primero la llebara a que le arreglaran el boton de la palanca de los cambios por que no le andaba funcionando que posiblemente asa podia ser la falla que cuando se lo arreglaran se la llabara de nuevo para ponerle otraves el escaner que cres que sea sierto por que metran a puras gueltas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Hilario, vi tu comentario, al respecto te digo, que el problema esta relacionado con códigos específicos, la luz O/D parpadeante o destellante, significa que existe algo que no esta funcionando correctamente o bien un posible fallo, por eso el programa que tiene incorporado el PCM de fábrica fue diseñado para separar códigos genéricos de los específicos, le exílico, un codigo genérico tiene tres numeros ejemplo: P0130, un codigo espeficico es del fabricante del vehiculo elemplo: P1746 este tiene cuatro dígitos, por que razon, estos son relacionados únicamente a la marca y el modelo, los genéricos van de acuerdo a las normas federales de Estados Unidos y son únicamente para controlar fallas que ocasionan emisiones, en cambio los específicos van en relación a los componentes que hacen que funcione de acuerdo a los requerimientos del fabricante, como la transmision, el transponder, llaves, A/C, radio, etc, para ello debes de buscar a una persona que tenga un scanner especifico para Ford/Mazda en este caso puedes usar el ELM327 500K, VCM2, Autel Maxsys, Snap-On, porque razon estos tiene un puerto de comunicación J1850 que es exclusivo de Ford, si ustedes colocan cualquier conector o lector de codigos OBD2 les dará únicamente los códigos genéricos, y asi no sabran jamas que esta pasando y por lo tanto estan adivinando o especulando lo que pasa, por otra parte si ustedes usan un programa de PC les aconsejo el Forscan o IDS esos leen e intermpretan todos los codigos del vehiculo Ford como: Taurus, Sable, Windstar, Aerostar, Lincoln Continental, etc, si les sirve este consejo Ok, si necesitan ampliar informacion escribanme mi nombre es Jorge y mi correo es: [email protected]

[email protected] de México hace 7 años

Hola amigo jorge me puedes apoyar con el manual de la winstar yo tengo una 1999 y anda fallando mi correo es [email protected]

Yakel de Estados Unidos hace 7 años

Hola mi explorer 03 me esta fallando en los cambios de primera a segunda solamente lo hace un poco terdado y el mismo tiempo se escucha un ruido como si rosara algo como una lamina

José Luis González de México hace 7 años

Hola Jorge soy José Luis una pregunta tengo una camioneta Ford Windstar modelo 1998, el problema es que después de circular durante aproximadamente 1:30 minutos se calienta ysuelta un olor a aceite quemado y ya no entran las velocidades y tengo que dejar enfriar para retomar la marcha que puede ser gracias

Victor lopez de México hace 4 años

Buenas tardes quisiera ver si me puedes orientar tengo una Windstar 2001 americana y estaba jalando bien de la caja pero de repente empezó a fallar la palanca de velocidades está muy floja y de repente está jalando y se queda como si estuviera en neutral la apagó y vuelve a jalar un poco y otra ves hace lo mismo
Cheque la palanca desarme dónde va la palanca y descubrí q está floja lleva como un empaque el cual se rompió
Quisiera saber si ese es el problema o se habrá descompuesto la caja será posible de q me orientes un poco y así saber cómo está la cosa así mismo quisiera saber por dónde está tu taller para visitarte haber si me la puedes arreglar gracias y buen día
[email protected]

Comentar

Al prenderla se acelera Solucionado

Ford Windstar 2000 185000 kms

Al encender la camioneta se acelera a 1500 rpm y tarda mucho en bajar la aceleracion y al ponerle velocidad se jalonea fuerte y a roto el soporte delantero derecho 3 veces

gilbertojav de México hace 7 años

1 caso

Mejor respuesta (según gilbertojav)

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Gilberto Jav, el problema que tienes es alguna manguera del sistema de emisiones rota, lleva a un Autozone para que la escaneen, lo bueno que ellos hacen ese favor sin cobro alguno, es gratis, al mismo tiempo imprimen el reporte y asi sabras lo que esta pasando, saludos, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]

gilbertojav de México hace 7 años

Gracias Jorge por el tip ya la escanearon salieron 4 codigos y todos tienen que ver con el sistema de emisiones y sensor de oxigeno ahora que un mecanico la revise espero se solucione el problema

Vale de México hace 4 años

Ola buenas noches mi camioneta wistar 98 quiero acelerar y como k se ahoga y pierde fuerza cuando intento acelerar avienta explosiones me dicen k a lo mejor es el sensor tps pero no c

Comentar

Falla de sensor de track on y off

Ford Windstar 1996 4 puertas, motor 3.8 150000 kms

Le cambie la punta de la llanta de copiloto y todo estaba bien pero me empezó a marcar en el tablero el foco del trac on y track off mientras esta el track off no falla pero de activa el track on y falla el motor tembloroso y se jalonea tambien le repare los frenos se activa el track on y el pedal del freno vibra

danyels de México hace 9 años

11 casos

AZAEL de México hace 9 años

Disculpa para que sirve el track off-on
?

johny castillo de México hace 9 años

El track off, on es para blokear las ruedas delanteras y funcionen al mismo tiempo como si fuera 4x4

metal de México hace 8 años

Tengo problemas con el sensor del trac off winstar 96 da marcha pero no enciende

Danny de México hace 7 años

Tengo un mustang gt 2002 y no funciona el boton de trac off saben si lleva un fusible o relevador ?

El lara de México hace 5 años

Tengo el mismo problema, ¿encontró la falla?

Abihail de México hace 6 años

Como puedo apagarlo el frac off

Miguel vega de México hace 6 años

Tengo un problemita con mi camioneta Windstar 2002 empezó a jalonearse en baja por qué en alta no falla

Diana México de México hace un año

Hola tengo una windstar 1997 tuve un pequeño choque lateral izquierdo y se activo la bolsa aire del copiloto y ya no quiso prender la camioneta ya cheque el botón antichoques que va en la parte de atras pero no se activo me pusieron la bomba de gasolina directa y así si prende pero al ponerle en la D se apaga alguien podría ayudarme?

Jose de Puerto Rico hace 6 años

Tengo una Ford Windstar de 1999. Le remplace los dos sensores de velocidad de la transmisión y. Mph no indica la velocidad.

Sergio de México hace 5 años

Como puedo apagar el trac off de mi windstar?

Jorge r de Chile hace 10 meses

Buenas tardes , alguien me indica ubicación del sensor track off/on en Ford Windstar año 1998.

mary de México hace 5 años

Hola buenas tardes tengo una ford windstar 2000 la lleve al mecanico porque se calento y a otro dia ya no quiso prender
Segun el mecanico se desvielo cambio parte del motor y ahora funciona pero empezo con aroma a gasolina,vibra y se se jalonea un poco
Llegue por la noche y hoy por la mañana al quererla encender pero no encendia despues de varios intentos tronaba como si trajiera algo atorado hasta que por fin encendio... no se a que se deba o el mecanico no hizo bien su trabajo.

fer1 de México hace 5 años

Descarga de internet un "mapa de colocación de los cables de la bujia del motor a la bobina" pueden estar invertidos.

Core bermudez de México hace 3 años

Tengo problema con el botón de trac off se prendió el código y no se mantiene el carro como lo puedo apagar ya que el botón no me lo permite

Carlos alegría de México hace 2 años

Se prendió el trac off y no prende mi Windstar
Hay manera de desconectar ese sensor y dónde está

Comentar

Vibra y se apaga Solucionado

Ford Windstar 2003 77000 kms

Vibra y se apaga
Vibra y se apaga, le apago el aire acondicionado y camina pero sin fuerzas y temblorosa, de pronto se apaga. Ya reemplazaron las bujias y continua igual Que podrá ser? Cualquier ayuda se le agradece...

Yuzy de Estados Unidos hace 7 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Yuzy, el problema puede ser algún sensor o solenoide de la transmision, lo malo es que haces deducciones a ciegas, reparas y remplazas piezas sin saber porque y si estas son las causantes del problema, tu que vives en los EEUU ve a un Autozone o algún taller que tenga scanner o un lector de códigos, ellos te dirán cual es la falla, pero a ciegas no, porque vas a estar cambiando y cambiando y jamas vas a dar con el problema, saludos.

Yuzy de Estados Unidos hace 7 años

Gracias, muy amable ,voy a pasar por autozone a ver

Ezaul autorepair de Estados Unidos hace 7 años

Hola yuzy veras que el problema seguirá porque directamente el problema son los conectores de los inyectores por eso los carros de la ford molestan demasiado en eso sí te vuelve hacer lo mismo te aconsejo que mejor cambies los conectores ok

Mejor respuesta (según Yuzy)

Yuzy de Estados Unidos hace 7 años

Todo resuelto era el ignition coil, un mecanico lo resolviò

Comentar

Se acelera y ya cambie valvula iac

Ford Windstar 1990 300000 kms

Que tal amigos tengo un ford cougar 1990 sucede que se me acelera ya cambie iac y tps pero sigue acelerandose baja a las 900rpm y apenas toco el acelerador y se mantiene en las 1000 y despues de poco tiempo bajan a 900 el caso es que se me sigue acelerando ya cheque lineas de vacio y todoo perfecto

edwin de México hace 8 años

13 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Edwin, vi tu pregunta, lo que debes de hacer antes de todo es escanear, el vehiculo tiene un conector en el motor OBDI ahi puedes conectarlo y lee los códigos de falla, si no dispones de un lector de códigos, puedes improvisarlo, haciendo un puente con un simple trozo de cables, al darle ignition sin arrancarlo comienza a parpadear la luz mil o check engine, dependiendo de las pulsaciones que emite puedes interpretar el codigo y asi saber que pasa, de lo contrario estarás adivinando y cambiando piezas o componentes que a lo mejor no son, estos componentes tienen una peculiaridad, cuando da un fallo y da el codigo P0150 por ejemplo, y te da otro fallo como P1150 eso quiere decir que puede ser que el primer que te menciono esta fallando, pero el segundo codigo puede ser una falla eléctrica del primer componente que te menciono, esto quiere decir que debes de reparar primero la falla eléctrica antes de meterte a remplazar el componente, muchas veces un sensor falla por causa de otro componente pero en la realidad este hace ver mal a otros componentes que nada tienen que ver con la verdadera falla, y el error de todos es que solo ven el fallo y lo cambian sin saber porque esta fallando, para ello deben de aprender primero investigar y luego leer detenidamente la interpretacion de este codigo de falla y asi saber el origen de este problema, si tienes preguntas mi correo es [email protected]

José Luis gutierrez de México hace 4 años

Hola que tal, espero me puedan orientar con una winstar 98, 3.8. Se le hizo el ajuste de motor, pero presenta una falla en las revoluciones se bajan en drivers o reversa y se apaga, ya le hice lavado de inyectores, cambie la válvula iac y persiste el problema, en frío las revoluciones del motor están en 850 RPM y como les digo se bajan y se apaga, en neutral de 800 rpm ocsila hasta 500 RPM sube y baja y además vibra demasiado

Israel de Estados Unidos hace 3 años

Es el sensor del cigüeñal cuando se te apaga cambialo y otra cosa checa el conector de la bobina de bujías también y asunto resuelto también tenía esa falla yo y esa fue la solución

Liz torres de México hace 3 años

Porqué mi for winstar mod 99 m gasta gasolina.

Miguel de México hace un año

Si poerde el tiempo mi motor de winstar se corre el riesgo de dañarse las valvulas por tratar de prenderla?

IGNACIO CHAIREZ de México hace 10 meses

Perdon si es repetitiva mi pregunta... mi winstard 96 al encenderla prende muy revolucionada y tarda mucho en bajar un poco de revoluciones, y aun así al poner velocidad, se da un "jalon" medio fuerte, hay alguna forma de bajar las revoluciones ?

Comentar

Perdida de potencia Solucionado

Ford Windstar 2004 4.2 SE 86000 kms

En una freestar 2004 el motor funcionaba tembloroso de manera intermitente y cuando estaba asi perdía demasiada potencia, al escanearla no aparecia ningun codigo, podía funcionar bien 1 semana o mas y repentinamente presentaba otra vez la falla, en mi caso la solución fue el cambio de bobina.

ADGO de México hace 9 años

3 casos

Mejor respuesta (según ADGO)

ADGO de México hace 4 años

Se cambio la bobina y el problema se soluciono.

Elpidio Villalba de México hace 4 años

Saludos mi problema es que ya cambié la bobina y aún sigue sin poder adelerar que podrá ser es una Windstar mod.96

Sergio de México hace 9 meses

@Elpidio VillalbaBomba de gasolina?
Que resultó ser?

Comentar

Pierde poencia y no acelera

Ford Windstar 1998 motor 3.8 15000 kms

Hola Tengo una ford Winstar 3.8, año 98. Cuando arranca va muy bien y acelera, pero despues de varios kilometros comienza a perder fuerza hasta apagarse, o se mantiene encendida pero no acelera por mas que empujes el acelerador. La apago por completo y despues de varios mnutos anda normal hasta que vuelve a presentar el problema. El mecanico me dice que son los catalizadores, pero no se puede comprobar. ¿ es posible que sea este el problema?

jose M de Guatemala hace 9 años

15 casos

monge de México hace 9 años

Yo tuve ese problema con mi windstar 96 pero el problema fue que fui a vera cruz y me le echaron gasolina sucia y después de tanto buscarle encontre que el filtro de gasolina estaba cemi tapado lo cambie y santo remedio espero que eso sea tamvien

david de Argentina hace 8 años

Hola tengo el mismo problema con mi wistar 98 3.8 como arreglaste la tulla please te lo agradeceria porfas ayusdame amigo mi correo es [email protected] de antemano gracias

Oliver de México hace 8 años

Hola tengo una windstar 99 y presenta el mismo problema después de un rato. Por mas que le piso el acelerador no avanza. Help...

Franciscojaviermelendez martinez de México hace 4 años

Yo tambien tengo el mismo problema que la acelero y no abanza tengo que apagarla para qu funsione normal es winstar 99 me podrian ayudar para corregir el problema

Daniel l de México hace 4 años

Mi windstar 96 hace lo mismo funciona bien un rato y luego pierde fuerza... que hago?? Ayudaaaaaa!!!!

Elpidio Villalba de México hace 4 años

Ola saludos mi problema es de qué mi traca wistar 96 si arranca pero no acelera lo más que levanta es de 30 millas alguien podría ayudarme por favor

Fernsndo de México hace 3 años

Hola tengo el mismo problema camina un rato y después ya no quiere acelerar la apagó y vuelve a caminar y así sucesivamente me dijeron igual que eran los catalizadores pero la mía ya no los trae k problema seria

Jose Antonio de México hace 2 años

Hola buenas tardes tengo un problema con mi wuistar 98 motor 3.8 no quiere acelerar estaba muy vien pero despues de que la lleve a verificación ya no quiso acelerar podrían ayudarme que partes tengo que revisar por favor gracias

Jose Antonio de México hace 2 años

Tengo el mismo problema podrían decirme que debo de Hacer en subida no quiere acelerar y el motor se oye como que se fotza

Comentar

Testigo O/D Solucionado

Ford Windstar 1999 SE 113456 kms

Me presenta falla para iniciar el movimiento no tiene potencia en alguna pendiente no sube si esta en reposo. Sólo cuando va avanzando no presenta dificultades...cabe mencionar que así la compré no supe en que momento comenzó la falla...la llevé a escanear y me indica falla en el solenoide 1 de la transmisión...es muy cara la reparación de esta falla?...podría ser algún relevador que yo mismo pueda revisar...Gracias por su aporte.

DannyMarshall de México hace 8 años

3 casos

Mejor respuesta (según DannyMarshall)

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Danny Marshall, el problema que tienes es probable con el solenoide No. 1 ese solenoide no es caro y si costoso que lo haga un mecánico, pero es fácil si tu lo haces, este esta ubicado a un lado de la caja, existe una tapadera en un costado del lado del conductor, abajo de la batería, ahí estan ubicados los solenoides, la camioneta no usa relevadores, si gustas puedo enviarte un diagrama de los solenoides el cual te indican resistencias, voltajes y algunas indicaciones de cuales son los cables incluso puedo enviarte uno que yo he preparado porque tengo una camioneta igual a la que tu tienes, la caja que usa tu camioneta es una AX4S de 3 marchas y una cuarta que es Over Drive, cuando prende o parpadea el O/D significa que existe un posible fallo en la caja y este no conecta ni desconecta, hay que revisar eso con un scanner, la caja lleva 12.25 cuartos de fluido Mercon V ATF, puedes usar Motorcraft o Castrol pero ambos deben ser estrictamente Mercon V, ADVERTENCIA: nunca uses y digo nunca bajo ninguna circunstancia el Mercon III o el MV ATF y menos los CVT, la mayor causa de fallas no es por el pobre desempeño que tiene la caja, la mayoría de problemas se dan cuando realizan el primer cambio o servicio, lo hacen mal hecho, por eso fallan las cajas automáticas de este tipo, espero que te sirva este consejo, saludos,

El Olivera de México hace 8 años

Hola amigo puedes mandarme ese diagrama? Tengo el mismo problema. Gracias [email protected]

DannyMarshall de México hace 7 años

Muchas Gracias y pues si efectivamente el problema fue resuelto cambiando los solenoides de hecho fueron 2 y me borraron códigos y funcionó perfectamente el costo. Total $1000. Gracias

Juan adame de México hace 7 años

Buenos dias jorge me podrias mandar el diagrama tengo el mismo problema y este empezó desde que la compre tuve un problema ya que quiso pasar agua ala transmision y le puse un efriador independiente para evitar esto es recomendable y en estos momentos tengo el problema del check ingine que parpades y ya le puse los tres soportes nuevos esta es la segunda ves que los pongo en 4 meses. De ante mano muchas gracias ATTE: JUAN ADAME

Comentar

Arranca bien pero después de un rato timbla y se apaga

Ford Windstar 1998 4 puertas full motor 3.8 21817 kms

Ya le cambie juntas limpieza de inyectores pero aún así arranca pero después de un rato tiembla y se apaga, un mecánico me dijo que era la banda de tiempo. Pero también le llega aceite al filtró de aire y al sensor map. Y el taco metro de las revoluciones se sube y se baja y así está hasta qué se apaga

Gonzalo Perez Bautistas de México hace 8 años

5 casos

pedro de México hace 8 años

Lo mas probable es que sea el sensor tps, es que te controla la aceleracion

-3

Jorge de Guatemala hace 8 años

Yo opino lo mismo, yo pienso que es el sensor TPS, si este sobrepasa de los 5V es porque ya no sirve y debe de ser remplazado, es mas revisa los cables pueden estar ligeramente dañados.

Fernando de México hace 8 años

Alguien me puede decir donde esta el sensor tps? tengo el mismo problema. Otro problema es que al apagarla se encienden las luces es una ford winstar 99

makiloo de México hace 5 años

EEse sensor esta a In lado del cuerpo de aceleración justo en medio de este se puede ver a simple vista es de color negro,p

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Fernando, el TPS esta en la parte frontal del motor, exactamente es el que controla el pedal de aceleración, es posible que este ya este defectuoso antes de quitarlo debes probarlo debe tener una tensión de 5V y si este esta por debajo debes de remplazarlo, eso lo puedes probar primeramente con un lector de códigos OBD II si no te indica el código pasa a probarlo manualmente porque este en la medida que aceleras este aumenta el voltaje y cuando retorna y si su nivel de voltaje en baja esta por debajo de las especificaciones entonces produce fallo y se apaga, también revisa el IAC, DPFE, el que controla el flujo de aire y el sensor que esta después del filtro de aire no recuerdo como se llama revisa todo lo que esta relacionado con la aceleración, por otra parte revisa el DPFE este controla los gases de la válvula VGR y sus respectivas mangueras estas deben de ser de silicona porque es tal la temperatura que se queman y causan esa fuga de gases y por tal motivo el auto tiembla el rango de la temperatura es de -14 a 170 grados celcios, cascabelea en aceleración, también checa el sistema de emisiones que no tenga fugas o en otras palabras que no tenga entradas de aire, saludos y buena suerte si tienes preguntas no dudes en hacerlas por este medio de alguna manera te puedo orientar, buena suerte.

Rey rojas garcia de México hace 6 años

Hola, tengo un problema, la transmisión desplaza hacia atrás muy despacio, para el frente en drive no avanza ni en primera, solo en segunda avanza sin mucha fuerza, aunque ya en carretera recta avanza y hace bien los cambios, es una ford windstar 96. Por su atención gracias. Mi correo es [email protected]

Francisco madrid de México hace 5 años

Alguien me puede decir dónde está el sensor map para Windstar 2001

Fernando de México hace 4 años

Buenas tardes alguien que pueda orientarme tengo una Ford Windstar 2002 importada enciende y todo bien solo que en carretera a una velocidad de 60 a 80 km/h. Cascabeles y se apaga luego enciende sin problemas ya mi mecánico no da una no le encuentra alguien que pueda orientarme CABA mencionar que ya le cambié el repuesto de la bomba de gasolina, la válvula yack, los sensores de oxígeno y aún así sigue presentando la falla

Jorge buenrostro zepeda de México hace 4 años

Hola tengo una wuistar 96 en cuanto la prendo se apaga y despues de 2veces de encendido se mantiene y vas caminando y de repente se apaga q será

Comentar

Tacometro Loco

Ford Windstar 2001 5 puertas 260000 kms

La Aguja del tacometro o rpm se va hasta el otro lado aunque el motor de la camioneta este encendida y en parking, con motor sin variación. De repente sube y baja la aguja como loca y se da de tope al llegar a su extremo maximo... El motor trabaja bien no se acelera y camina bien--- El problema nomas es la aguja que se volvio loca...

Por su ayuda en la reparacion les doy las gracias de antemano...

ruly de México hace 8 años

11 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Ruly, ese problema se da porque en alguna parte del sistema eléctrico esta reparado o le hicieron alguna añadidura para instalar algun stereo, luces, o bien alguna alarma, por otra parte revisa bien los fusibles en alguna parte tienes alguna corto, saludos.

ruly de México hace 8 años

No se le ha metido mano, pero si pienso que sea por alli la cosa... solo que el manual electrico de la windstar 2001 que compre en autozone dice que viene de la computadora esa señal...
Desarme el tablero y lo volví armar y sigue igual...

Martín de México hace 4 años

Hola las agujas locas...esta falla es porque los pines De los componentes del tablero están falso contacto se arregla simplemente con resoldat con un cauto los pines así resolví ese problema espero que se de utilidad

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Ruly, te aconsejo que busques a un amigo o un centro de diagnósticos que tengan un scanner, es probable que el tablero tenga un corto y para ello tienes que ver que codigo esta en el DTS, en mi caso yo tuve tambien el mismo caso resulta que el problema tambien fue el tablero hasta que tuve que cambiarlo, el único problema que puede ocasionar esto es, que hay que hermanarse y esto solo lo hace un experto en programacion de llaves porque el transponder o el anti Theft (anti robo) esta en le tablero y controla las llaves, a mi ya me paso con mi camioneta, solo que a mi me fallo todas las agujas indicadoras comenzando con el indicador de la gasolina luego se fue el tacometro y odometro y al final el indicador de la temperatura, tuve que comprar uno usado exactamente igual al que tiene la camioneta y al instalarlo ya no dio starter, por lo tanto tuve que llamar a un experto cerrajero para programar llaves y no pudo, me dijo que el problema es, que se necesita una computadora para re-programar hermanando el tablero con la computadora y solo asi se pudo reprogramar llaves, la camioneta arranco y ahora funciona a mil maravillas, espero que con el relato de mi experiencia puedas determinar si este en verdad puede ser el fallo, tambien puedes desmontarlo y llevarlo a un taller de electronica para que lo revisen a lo mejor tiene compostura y asi te ahorras una lana, Ok amigo espero el haberte ayudado en algo, si tienes preguntas escribeme, saludos. se me había olvidado que una causa probable de la falla de los tableros es por la humedad o cuando se derrama un liquido sobre el tablero, saludos

Bladimir de México hace 7 años

Tengo una widstar 99 el problema es el siguiente me repararon mi transmisión pero el cheking drive se activa y empieza a parpadear y el tacometro nada más la aguja baila del a1 al 2 es normal k la aguja baile asi

Amy m de México hace 6 años

Hola buenas noches, qué tipo de cd puede reproducir, ( wistard 2000) queme un cd por Windows pero no lo Lee, y coloque el auxiliar de la USB con un canal de emisora pero no suena muy bien,
Gracias

Comentar

Fallo en motor

Ford Windstar 2002 SE 200000 kms

Buen dia tengo una windstar 2002 la cual presentaba fuga de aceite y la lleve al taller el mecanico me dijo que era del multiple de admisión y que tenia que quitarlo para limpiarlo, también tenia encendida la luz del check lo escaneo y dijo que marcaba un sensor de oxigeno pero que eso no era relevante, cuando me entrego la camioneta me dijo que de seguro me fallaba y le dije que no fallaba y que le hizo afinación, limpio el cuerpo de aceleraccion y limpio la valvula IAC y que mejor y que de seguro era por una caja negra que esta aun costado del multiple de admisión y que lleva varias papalota… Leer completa

Carlos de México hace 7 años

9 respuestas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Carlos, el problema que tienes es el mecánico y no la camioneta, te dire algo sin ofender, el mecánico que ve tu camioneta no tiene un buen lector de códigos o en su efecto un buen scanner, me explico, las fallas de las camionetas Ford Windstar del 2002 solo se pueden extraer a traves de un lector de codigos OBD2 de segunda generación a traves del puerto que tenga acceso al protocolo ISO J1850 PWN que lea códigos genéricos como específicos, que en este caso necesitas que sea especifico porque el fabricante asi lo diseñó, ahora bien, si el lector de el dice que el sensor de oxigeno es la falla te dire que no es cierto, los sensores de oxigeno fallan cuando hay algo que no es congruente en el motor, me explico, muchas veces un sensor provoca que otro sensor se vea como si este tuviera o fuera el que produce la falla, cuando este sensor quizá nada tiene que ver con el problema, para ello te recomiendo que hagas lo siguiente, acude a un dealer o distribuidor de Ford para que hagan ese diagnóstico porque cualquier mecánico con un lector común o quizá uno de los mas baratos con ese quieren hacer diagnósticos específicos y la verdad que no lo va ha lograr, a mi criterio puede ser el sensor DPFE que controla los gases de la válvula EGR, este es un componente tan sencillo que cuando falla da una lata que da ganas de arrancarlo del motor y tirarlo a un lado pero no es posible porque sin el no funciona correctamente la camioneta, cuando este falla provoca que los gases no retornen al sistema de emisiones y por lo tanto hace que los 4 sensores de oxigeno que tiene la camioneta detecten un pobre desempeño del motor y por lo tanto bajan las revoluciones lo que provoca se se apague, puede ser algun componente de la transmision como el solenoide TCC pero este es poco probable que este fallando, revisa que los dos tubos que tiene el sensor DPFE que son de silicona estén bien porque a veces se queman y provocan ese problema, si tienes dudas al respecto escribeme y con gusto te oriento en todo eso, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]

Carlos de México hace 7 años

Jorge gracias por tu opinion ese sensor en donde se encuentra en la camioneta y cual serie su nombre sin abreviarlo y cress que el dealer autorizado aun pueda escanear la camioneta por el año que ya no es muy reciente y sobre su diagnostico del mecanico que dice que puede ser una valvula del motor que se calzo por exceso de suciedad del motor cress que sea correcta

Joaquin cadenas de México hace 7 años

Jorge cuando me falla el sensor de oxigeno de mi windstar como lo detecto por que se prende el testigo en forma del motor. En el tablero.

esteban de República Dominicana hace 6 años

Hola tengo una ford winsdtar2001 tengo un problema con la caja de velocidad me gorpea cuando pasa los primero cambio y gasta mucho combustible que puedo hacer

Manuel de México hace 5 años

Hola tengo una winstar 2000 y cuando estoy en un semaforo se quiere apagar y se jalonea le tengo par que poner neutral para que no se jolone me podrian ayudar

Isaac ayala de México hace 4 años

Hola amigos, tengo ese mismo problema, en un semáforo baja las revoluciones casi hasta apagarse, la pongo en neutral y ya se normaliza

Jose de Venezuela hace 2 años

Sensor de oxigeno o aire

isidro uribe cortes de México hace 3 años

Acabo de reparar el motor y al checar el aceite salio água pero no encontramos por donde passa el água

jose de México hace 3 años

Hola Jorge tengo el problema que aceleró a fondo y no responde tarda en acelerar...las mariposas del múltiple de admisión están atoradas y los agujeros tapados...podría ser eso el mecánico me dijo que no tenía nada que ver

Comentar

Mantiene la luz del OD encendida y el check engine , Solucionado

Ford Windstar 1999 5 ptas motor 3.8 l 160000 kms

La luz del OD permanece encendida, y la del check engine , hace dos semanas en viaje perdio fuerza. Al iniciar marcha no hece el cambio , segun el mecanico posible sea el input sensor que esta al lado del eje la he caja he comprado todos los sensores y no hay cambios no tengo ni idea de como es ese sensor (input) para ver si esa es la soluciuon, necesito su
Opinion para ver si tengo en ella la solucuon

Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 6 años

1 caso

Mejor respuesta (según Alvaro ulises guardia a)

Alvaro ulises guardia a de Panamá hace 5 años

Buenas feliz navidad al grupo. En cuanto a la windstar ahora mismo saliendo del taller en reparacion de transmisión esperemos todo salga bien y se resuelvs todo

Comentar

Transmisión Solucionado

Ford Windstar 1999 Se piel 3.8 130000 kms

Hola buen día no hace los cambios bien en baja y la reversa se jalones pero ya en alta se comporta mejor y de repente prende el testigo de O/D

Juan Manuel de México hace 4 años

3 respuestas

Gabriel-gb de México hace 4 años

Que prenda el testigo del o/d es causa de un conector llamado TR que el que manda la señal de la computadora a la caja, que no entren y falle en baja y reversa puede que algun tambor ya este desgastado y rallado, ademas de que el una especie de balero que tiene en medio ya tenga juego y eso te este haciendo el mal, en este caso no habra mas que bajar la caja para una revision mas completa, no es facil arreglarla sin bajar la caja y si lo hacen un tiempo mas adelante vuelve el mal por no checar correctamente, esa es mi recomendacion, mucha suerte

Mejor respuesta (según Juan Manuel)

Juan Manuel de México hace 4 años

Si de hecho se va abajar la caja para revisar bien y poder arreglar lo que se encuentre en mal estado y cambiarlo gracias.

Juan Manuel de México hace 4 años

Se lleva a taller para su revisión y poder determinar el problema y hacer la reparación de la misma gracias por sus comentarios muy acertados

Comentar

Vibracion de motor

Ford Windstar 1998 180000 kms

El motor vibra en baja pero demasiado para ser problema de bujia ya cheque cables y bujias y todo esta bien no pierde potencia arranca bien camina bien pero lo unico es que vibra demasiado en baja aceleras y se le quita se siente un poco muy leve en alta pero desaceleras y vibra los soportes estan bien y ya quebro el escape ( el motor andaba bien y de repente empezo a vibrar de repente no se si hay varios dampers de motor para este modelo

AMECO de México hace 9 años

2 casos

felix de México hace 9 años

Oye si encontraste el problema yo tengo uno igual

Lobo de México hace 9 años

Checa el da pereza y se va el problema.

-3

Lobo de México hace 9 años

Checa el damper del motor

felix de México hace 9 años

Gracias. Ya se encontro el problema era el valansin del cigüeñal

walllace de México hace 9 años

Felix y tuvieron que bajar el motor para encontrar y reparar la falla?

Yague de México hace 8 años

La pregunta del millon temblaba toda la camioneta

Yague de México hace 8 años

La pregunta del millon temblaba toda la camioneta y tenia potencia

Comentar

Temperatura

Ford Windstar 2002 WINDSTAR 150000 kms

El gage o medidor de temperatura siempre marca a la mitad aun cuando esta super caliente.me doy cuaenta del sobrecalentamiento hasta que la minivan cascabelea y no tiene potencia.

s.duran de México hace 8 años

9 casos

Ricoco de México hace 8 años

Cambia el sensor de temperatura que va en el radiador y verifica nivel de liquido de anticongelante cuando tu camioneta este fría. Ademas verifica que notengas fugas de anticongelante por alguna manguera, ya que esto probocaria perdida de presion en tu sistema de enfriamiento. Por ultimo verifique que el ventilador funcione

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Ricoco, el problema es la bomba de agua o bien tu termostato es probable que no trabaje correctamente, otra causa es el refrigerante tienes que utilizar un buen producto como Prestone 50-50% el recalentamiento se produce cuando el sistema de refrigeración esta tapado o muy sucio, este servicio debes de hacerlo a cada año cuando cambia la estación, asi se evita el deterioro del refrigerante, saludos.

Fidel de México hace 7 años

Hola buena tardes...alguien podria sugerirme que hacer...ya que tengo un escort 98 y la aguja de la temperatura siempre se matiene ala mitad...por lo que no me doy cuenta si el carro se calienta...gracias...

fycid de Argentina hace 6 años

Buenas tardes se prendió el sensor de la temperatura de la admisión y automáticamente dejo de funcionar el frió del aire

Hector de México hace 6 años

Hola buenas tardes tengo una camioneta windstar 95 el tengo una falla que no marca el nivel de temperatura si enciende los ventiladores pero no marca la aguja de temperatura poodrian ayudarme a componer mi falla mi correo electronico es [email protected]

Comentar

Se calienta y se apaga Solucionado

Ford Windstar 2001 17000 kms

Hola, mi camioneta es una windstar 2001 empezó hacer un ruido raro y cuando se calienta empieza a perder fuerza y se apaga y cuando la Enciendes hecha mucho humo, alguien me puede ayudar

Dany de México hace 7 años

1 caso

Mejor respuesta (según Dany)

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Danny, el problema es el sistema de emisiones, es probable que tengas alguna manguera abierta que permite que el auto jala una cantidad de oxígeno que provoca que se empobrezca la mezcla y por eso se detiene la maquina, aunque el sobrecalentamiento puede que sea el sensor de temperatura, que no está registrando correctamente la temperatura normal de funcionamiento del motor, cuando esto sucede, la PCM trata de detener el motor cortando todo, empezando con la pompa de combustible, inyectores, el procesador EEC-IV que controla los inyectores, son muchos los componentes lo que permite la PCM controlar para detener el auto, haz una cosa, llevalo a un Autozone y que lo escaneen para saber que codigo esta latente o aún permanece en la memoria del DTC de la camioneta, solo asi sabras lo que está pasando, otra cosa que puede se es el fluido de la transmision que necesita un cambio ya que internamente tiene un sensor que se llama TFT que controla la temperatura del fluido, cuando este sensor detecta una temperatura mayor de los 77° celsius o 170° Fahrenheit simplemente se apaga la camioneta para evitar un daño a la misma, por ellos como te digo es importante que le hagas un escaneo para saber si existe un codigo en el DTC de la computadora, si gustas escribeme y con todo gusto te atenderé, saludos [email protected]

Dany de México hace 7 años

Ok, ya se llevo a autozone y dicen que no marca nada fuera de lo normal, que el problema debe ser mecánico, te agradezco mucho tu respuesta y voy ha checar lo que me estas comentando, mil gracias

Comentar

Falla en la transmisión

Ford Windstar 1995 4 puertas full motor 3.8 v6 190000 kms

Hola Jorge tengo una windstar mod. 95 tengo problemas con la caja, en primera no hace nada y en segunda pues si camina pero no hace ningun cambio y cuando hago el cambio a "D" si se nota el cambio pero cuando llega a 3000 Revoluciones solo se acelera y ya no hace nada o en ocasiones se patina y cuando freno en "D" no camina solo se acelera la camioneta pero ya le cambiaron pastas cuerpo de valvulas los selenoides y en ocasiones se apaga la luz del O/D espero me ayudes o me orientes a lo que se tenga que hacer sin mas por el momento gracias espero tu respuesta saludos cordiales.

Eduardo de México hace 8 años

6 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Eduardo, pude ver tu comentario a cerca de las fallas que presenta tu camioneta, es una Ford Windstar 1995, necesito saber antes de todo que motor tiene, existieron dos versiones la 3.0L y 3.8L, serie GL y LX, en este modelo fue la primera que salio al mercado y por tal motivo necesito saber ese dato porque traen dos tipos de transmisiones AXOD_E y la AX4S, ambas cajas son similares pero no son iguales, incluso la relación de engranajes y cadena de transferencia de fuerza del sprocket del convertidos de par a la turbina es diferente, por tal motivo ese seria el primer paso para poder determinar cual es la causa de la falla, solo te puedo decir que es probable que alguno de los solenoides como el TCC o el EPC estan fallando, pero casi siempre las fallas son ocasionadas por cables en mal estado, sensores que estan fallando, conectores quebrados, etc, yo tuve ese problema solo que mi camioneta me daba 1ra y reversa era todo, en aquel tiempo y te hablo de 1995 cuando la compre comenzó a fallar hasta el año 1998, y ocurrió lo que te digo, en mi caso no era nada a cerca de componentes externos como: sensores, solenoides, conectores o cables, era un problema interno que un mecánico que decía tener experiencia me dijo que era mas fácil cambiar la caja que hacerle una reparacion, pero no le creí, comencé a estudiar bien este tipo de transmisiones y comencé a comprender como es que funcionan, en tu caso todo el problema puede estar en la cabeza de válvulas y porque te digo esto, porque en muchos de los casos las fallas son ocasionadas por malos servicios y remplazo de filtro y sello de la sartén de abajo, casi siempre los malos mecánicos por no sacar todo el fluido solo extraen parcialmente entre 4 o 5 cuartos que es lo que sale al remover la tapadera de abajo, cuando tiene en realidad 12.25 cuartos de fluido Mercon, para ello debes de hacerse un FLUSH o un DIÁLISIS ambos completos, eso implica remover todo el fluido dentro de la caja y reemplazar filtro y sello nuevos por uno nuevo siempre y cuando cumpla con los requisitos que describe el Manual del Propietario, a propósito, ese es otro de los problemas que tenemos todos los propietarios de vehículos jamas leemos el Manual del Propietarios cuando todo esta ahí explicado de como debemos cuidar el vehículo, que en tu caso es la Windstar 95, no se si tienes el manual, yo tengo copia de casi todos los manuales comenzando del años 95 hasta la ultima en el años 2007, si necesitas una copia con gusto te la envio, ahora bien, continuando con lo de la transmision, el problema cuando no se hace correctamente el cambio y se deja un restante de 6 a 7.25 cuartos dentro de la caja, este se encuentra sucio y cuando remplazan solo 4 o 5 cuartos de fluido nuevo se mezcla causando que lo sucio se vuelve a mezclar con lo viejo y por lo tanto los sedimentos continúan aumentando terminado por tapar todos los conductos internos del cuerpo de válvulas en especial los tres (3) filtros pequeños que tienen principalmente el del EPC y dos mas que estan dentro del cuerpo de válvulas, por ese motivo, es que se comienzan a obstruir y al taparse provoca lo que esta pasando con tu camioneta, no quiero alarmarte pero es probable que tengas que bajar nuevamente la caja y realizar una limpieza completa interna incluyendo discos clotches, engranes, etc, y remplazar todos esos filtros el cual te hago mención, pero ese seria un extremo muy determinante y extremo, espero que no llegues a eso, por lo que te recomiendo que te revisen primero el cuerpo de válvulas y que este sea lavado y reconstruido nuevamente, otra observación, no se si ya le hicieron un test con un lector de códigos OBD1 o con un scanner para saber que códigos tiene en el DTS de la computadora PCM del vehículo, luego te explico que significa cada uno de esos terminos, para saber si existen códigos relacionados con la transmision y el motor, te digo esto porque en algunos casos las fallas son ocasionadas por problemas en el motor y no en la caja automática, pues bien, continuando, deben de probar los sensores como el TSS y el VSS ambos son determinantes, ademas debes de revisar si el sensor TRS esta bien, como puedes ver existen muchas causas por las cuales surgen este tipo de problemas y la verdad nos extendemos demasiado para poder explicarte todo eso, yo te sugiero, que me escribas a mi correo electrónico y es el siguiente: [email protected] ahí con todo gusto te atenderé y podre enviarte informacion de muchas cosas que necesitas saber a cerca de como funcionan y como darles mantenimiento e incluso como repararlos, espero que pueda servirte y ayudarte en todo lo que pueda, solo te digo que lo hago de corazón a todos los amigos que pertenecemos al club Windstar, yo no cobro absolutamente nada, simplemente oriento y a traves de mis conocimientos, manuales y mis estudios de mecánica certificada FORD me permiten ayudar a las personas que tienen problemas similares para poder resolver el buen funcionamiento y desempeño del vehículo, espero me escribas, saludos y bendiciones.

Paco de México hace 7 años

Hola amigo buen dia... tengo una Ford Windstar Modelo 2000 mi camioneta hace mension a una falla "TCC pegado o atascado" crees que sea necesario cambiar todo el cuerpo de valvulas de la transmisión??? es una AXOD E

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Paco, no no es necesario, para ello debes de retirar la tapa lateral y extraer el solenoide TCC y el EPC para inspección, por otra parte debes de revisar los solenoides de los cambios SS1, SS2 y SS3, y chequear su resistencia, si estan bien no hay que remplazar mas que los que presenten falla, ahora bien al terminar te recomiendo que hagas un flush o un diálisis para remover por completo el fluido (lleva 12.25 cuartos o 11.6 litros) porque este puede estar lleno de sedimentos, suciedad, desgaste, metal o aluminio todo esto ocaciona que se tapen los tres (3) filtros que tiene el cuerpo de valvulas, saludos si tienes dudas escríbeme y has tu pregunta y con todo gusto te atiendo.

Carlos de México hace 8 meses

Hola estába leyendo tus comentarios,y tengo problemas con una Windstar 2000 3.8

La falla que ase que en mi escáner me sale que el solenoide tcc estaba activo como cuando debería estar desactivado (tencion alta)

Y la falla que ase es que arranca en primera con fuerza,ya queriendo desarrollas 2 o 3ra se acelera y ya no avanza...

Y solo me sale el código del tcc,
Crees que cambiando ese solenoide cambie
Porque levantando una llanta en el aire avie ya los cambios bien pero ya dando la vuelta abajo ase la falla saludos y gracias 👍

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Eduardo, ya revise mi manual de transejes y tu camioneta tiene una AXOD_E utiliza el Mercon ATF, pero antes de todo, debes de revisar una etiqueta que esta en la parte de arriba donde esta ubicado el convertidor de par "Converter Housing" o campana entre el motor y la caja, cuando tengas esa informacion con todo gusto te enviare lo que necesitas, saludos

julio freddy de México hace 7 años

Que tal buen dia, estuve viendo sus preguntas y comentarios, para empezar tengo una windstar 2003 americana la compre hace dos años en esa ocasión se le cambió el aceite y filtro a la caja de transmision y quedó bien, la camioneta desde ese entonces hasta la fecha solo ha recorrido como 18000 km (ya haciendo la convercion de millas a km), hace una año se anillo el motor y el mecanico me comentó que le iba a dejar desconectado el piloto automatico (no se como se llama en si), entonces quiero hacerle el cambio de aceite otra vez a la caja, pero viendo sus comentarios, para mi caso las preguntas son las siguientes: 1. - cada cuanto tiempo hay que cambiarle el aceite a la caja? (la camioneta no ha salido a carretera solo se ocupa en la comunidad para ir a dejar y recoger a los niños a la escuela y una que otra vez se sale pero a mas tardar una hora de camino). 2. - empeze a ponerle atencion que cuando se enciende la camioneta empieza a parpadera o/d off y ya al empezar a avanzar se apaga, ¿por cuanto tiempo debe ser normal que parpadee dicha señal? tiene que ver por que quedó desconectado lo que le mencione antes?. Espero se entienda mi pregunta y pueda solucionar mis dudas y q me recomiendan. Gracias julio freddy desde veracruz mexico.

Mtfsc de México hace 6 años

Hola Jorge me puedes facilitar el manual en español de una windstar '96 por favor, gracias.

Enrique Genis Hernandez de México hace 6 años

Buenas tardes

Esperando me puedas ayudar le cambie la transmision a mi camioneta y me funciono unos cuantos meses despues empezó con problemas en los cambios y ahora se tironea que debo hacer.
Saludos

Francisco de México hace 6 años

Gracias una Pregunta,de cuantos litros de aceite tiene de capacidad la caja de la transmision automatica de una windstar 95

Javier Rubio de México hace 6 años

Buen día Jorge, ayer venía en carretera en una windstar 98 como a 115 km/h, de repente, se le fue la velocidad, y se escuchaba un zumbido, puse neutral y logré orillarme, paré la máquina, la volví a encender y no entra ninguna velocidad, ni reversa, cual pudiera ser el fallo ya que el motor funciona bien?

Juan pablo de México hace 4 años

Buenas tardes tengo una windstar 98 y no se donde ba el selenoide tcc si enfrente del carter o aun lado

Abdon de México hace 4 años

Hola buenas noches, tengo una Windstar 95, 3.8L trae una transmisión AXODE y al hacer un cambio brusco en con la palanca de velocidades a reversa, ya no aplica ninguna velocidad. Por favor que tendría que checar? Gracias.

Abdon de México hace 2 meses

Hola, está pregunta la hice hace 4 años y no recibí contestacion, pero les voy a decir cuál era el fallo, cuando hace cambio de velocidad P a R (o cualquiera) y ya no avanza el automovil, una de las causas mas común, es que se safa la copa de cualquiera de las flechas de transmision, y por eso no avanza; al revisar mi camioneta efectivamente, la copa estaba safada como 1/2", y al meterla de nuevo en su posicion !!!vuala!!! Solucionado. Espero les sea de ayuda.

Alfonso de México hace 3 años

Hola buenas tardes tengo una windstar 95 lx se mando reparar de la caja porque una vez la ocupe y de repente al pasar un tope ya no dio los cambios y no avanzaba se dejo enfriar y ya avanzo pero se calentaba y se paraba ya despues de eso se mando a reparar de la caja me la entregaron y hacia una patada de repente se volvio con el mecanico porque un dia sin mas ni mas dejo de hacer lo cambios y no acelera como que se patina cuenta el mecanico que revizo cuerpo de valvulas y las lineas que segun el era eso pues en fin no le dio al clavo y sigue igual enciende normal pero no hace los cambios y como que se patina cuando aceleras que podria ser me podria orientar

Christian de México hace 2 meses

Buenas noches quisiera que me pudieran orientar, tengo una camioneta Windstar 2001 3.8L, la falla que me está presentando es en carretera, al rebasar comienza a parpadear el indicador de la sobre marcha, la lleve a que le revisaran la caja y la ajustaron pero sigue dándome la misma lata, ya le checaron 3 veces más la caja y está todo bien pero me comentan que puede ser la computadora, como puedo saber si es la computadora, este escaneo se realizó en marcha y en el momento que se presentó la falla, si me pudieran orientar por favor gracias

Comentar

Cascabelea o trastabilla

Ford Windstar 2003 150000 kms

Hola, mi Van empezó a tironear(dar tirones) cuando acelero el motor y este esta en torno a las 1500 - 2000 rpm. Es como si a esas RPM se cerrara por instantes el paso de aire o combustible. En el taller me dijeron que había que cambiar la empaquetadura de admisión. Lo hice pero el problema sigue igual y me tiene muy preocupado que me deje botado en la autopista. Si me pueden dar una pista lo agradecería mucho.

Alex de Chile hace 8 años

6 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Alex, una pregunta a que se refiere con tironear, si la camioneta cascabelea o trastrabilla es porque tiene algun sensor en mal estado, someta la camioneta a un chequeo con un scanner OBD II, si aparecen códigos es porque tiene alguna falla, revise los sensores como el MAF Sensor, IAC sensor, TR sensor el DPFE sensor e incluso revise un solenoide que esta ubicado en la pared corta fuegos entre el motor y la cabina es uno que tiene un tapon verde es probable que este abierto, o revise las mangueras del sistema de emisiones es probable que alguno de ellos este abierto, roto o porosos, o a lo mejor necesita un servicio use solamente aceites como el 5W-30 sintéticos, no use aceites gruesos regulares porque esto causa daños al motor, puede estar tapado el filtro de entrada del fuel Inyection cambielo a cada 10,000 Km, o en su efecto algun cable de bujia esta en mal estado quizá roto o quemado por hacer contacto con el maniful de salida, revise tambien las bujias es probable que tenga alguna rajada o rota, o algun sensor de oxigeno que no esta en su plena capacidad, por ello le recomiendo haga un test general con un scanner OBDII ahi salen todos los códigos que señalan como posibles fallas, por otra parte visualice en el tablero si prende la luz de "Check Engine" tiene la forma de un motor diminuto, si esta prende o no prende revise que el bulbo de esa luz funcione porque si no entonces eso puede ser la causa ya que usted no puede saber que esta pasando con la camioneta, revise todo cables conectores sensores, etc, asi sale de la duda antes que un mecánico le haga algún trabajo ya que estos señores que usted por no saber lo que pasa se aprovechan y resultan reparando o dicen que debe de hacer esto y por consiguiente le sacan a uno la poca plata que tiene en el bolsillo $$$$$, muchas veces son simplezas que uno no sabe y no son costosas, por otra parte, este tipo de autos no se pueden realizar ajustes ni en la aceleración y mucho menos chequear el tiempo con una lampara todo va sincronizado y lo rige todos los sensores y para ello deben de estar en buen estado, si tiene dudas escriba me, saludos.

Alex de Chile hace 8 años

Jorge, Muchas gracias por tu respuesta. Voy a someterlo al scanner y a revisar los sensores. Entiendo que el sensor EGR justamente trabaja en torno a a las 1500-2000 RPM.

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Alex, te hago todas estas aclaraciones puesto que la EGR es la que hace que el auto camine correctamente, casi siempre esta válvula no falla, lo que falla es un componente que es el que controla el flujo de presion que hace que la válvula EGR funcione correctamente, cuando este sensor DPFE esta fallando ocaciona que las revoluciones bajen hasta el punto de apagarse la maquina, es mas si las revoluciones estan muy bajas consume mas gasolina de lo normal, revisa todo eso con un buen test asi sales de dudas, si tienes dudas escribeme, saludos.

Yarr de México hace 7 años

Hola jorge donde te ubicas se ve ke eres mecanico pa k chekes mi kamioneta

Alex de Chile hace 7 años

Hola Jorge, finalmente y despues de escanear la maquina sin detectar anomalias, Resulto que el trastabilleo se origino en una bujia defectuosa que cortocircuito haciendo fallar la bobina. Esto era lo que causaba el problema. Gracias por la ayuda

Mario de México hace 3 años

Hola Jorge Saludos cordiales un favor tendrá del manual mecánico de la windstar 2003 gracias por tu ayuda [email protected]

Comentar

Luz de check engine encendida y al andar parpadea pierde potencia

Ford Windstar 1997 160000 kms

Buenas. La luz permanece encendida y al recorrer poco empieza a destellar. El motor pierde potencia. Los códigos que arrojó fue p0171 p0174 p1537 y p0301. Será sensor de oxigeno?

Charbel de México hace 6 años

2 casos

anniel de Venezuela hace 6 años

Les cuento: Yo tenìa el mismo problema de la luz de aceite que encendia luego de recorrer unos minutos. Lo primero que hice fuè mandar a limpiar el càrter y el colador (La Maraca), lo encontraron tapado. Estuve como 4 dìas bien y la luz encendiò de nuevo, le cambiamos la bomba, a los 2 dias encendiò de nuevo y le cambiamos la vàlvula... 2 dias y siguiò el problema. Leì y releì sobre el tema y me preocupè al saber que habìa personas que habìan cambiado bielas, bancadas, cigùeñal, correa del tiempo, bomba de agua, de aceite, o sea todo y la luz seguìa encendida y me dije: No voy a gastar mas dinero. Y pensè que algo no se estaba haciendo bien, y mandè a limpiar de nuevo el carter y La Maraca, puès dì en el clavo, la maraca estaba tapada nuevamente, lo que quiere decir que la primera vez que la limpiaron no lo hicieron bien...
En fin, el problema de luz de aceite es El Colador tapado, por lo tanto lo recomendable es bajar el carter, limpiarlo y lijarlo bien, dejarlo como nuevo ( si pueden hacerle un baño quìmico , mucho mejor) y limpiar profundamente tambien el colador (la Maraca). Remojarla en Liga de Frenos 45 minutos...

Espero les sirva lo que me sucediò a mi particularmente, que pienso que debe ser el problema que hemos tenido todos y no encontrabamos la soluciòn

Charbel de México hace 6 años

El testigo de aceite no prende. La que prende es la luz de check engine y al rato de andar empieza a parpadear. No tira humo. No consume aceite. A veces en frío si le cuesta arrancar. Al 3er llavazo. Prende la luz y parpadea después de quita y vuelve a recuperar fuerzas. Y así cíclicamente

Monky de México hace 5 años

Tengo una wistar 2003 y le canbiaron la transmisión el od keda parpariando y arranca en 3ra

[email protected] de México hace 5 años

Cómo se soluciona esto tengo el mismo problema

[email protected] de México hace 5 años

Cómo soluciona esto tengo el mismo problema

pantera de México hace 5 años

Hola charvel...solucionaste tu problema...si es asi...que fue lo que paso??'tengo el mismo problema...arranca bien...y pasados 20 seg...se prende y se apaga el check...y pierde fuerza...luego pasan 20 seg,,,,y funciona bien...20 seg...y vuelve otra vez la falla...como que no funcionaun piston...gracias de antemano

Charbel de México hace 5 años

Lo que pasó después fue que se desvielo iba. Y las bielas rompieron el Carter. Los atravesó. Cuando el check engine parpadea pone a la camioneta en un modo de protección por eso baja fuerza y velocidad. Después la computadora regula y jala normal. Pero es una falla de motor. Escanea y a ver que codigos de manda.

Charbel de México hace 5 años

La falla no es de sensor de oxígeno. Te puede marcar como si fuera pero al fallar el pistón pasa mala combustión. Juntas de cabeza. Fallan mucho en esta windstar.

Comentar

Perdida de potencia y se descarga la pila

Ford Windstar 1998 4 puertas 6 3.8 gl 187971 kms

Pierde potencia y al acelerar como que se aoga pero se mantiene prendida pongo neutral apago y vuelvo a prender y vuelve a funcionar un tramo y vuelve a perder pitencua se mata y no prende la pila esta muerta me dicen que es la trasmiciin pero si mete bien los cambios y me dijeron que el alternador pero quite la pila y no se apago

gonzalo1089 de México hace 9 años

1 caso

Arge de México hace 9 años

Prueba con otra bateria, si el problema persiste checa el conector del alternador, es el que esta a la vista, en la parte de arriba del alternador

EBER_11 de México hace 9 años

A mi me pasó lo mismo y el problema era el alternador, lo cambiaron y quedó al 100. Saludos.

Jesús santillan de México hace 7 años

Le arreglaron la transmisión y cambiaron cables de las bujías en la recta corre bien y hace los cambios correctamente al empezar a subir una pendiente empieza a perder potencia al grado de subir a vuelta de rueda no se calienta

Francisco de México hace 3 años

Puede ser el conector que va a la bobina tienes un falso contacto a mi me paso lo mismo

javier mendez de México hace 7 años

A mi me pasa algo parecido pero en baja solo le cuesta retroceder y avansar que sera

Antonio hernandez de México hace 6 años

Mi camioneta es 1998 y no desboca y tiende a apagarse pierde fuerza y tengo que acelerar asta entre 3000 y 4000 mil revoluciones para q agua el cambio y ASE el cambio pero no desboca y consume mucha gasolina esta resien ajustada y cambie cables de bujías y bujías nuevas alguien m puede orientar q tiene, viaje de Monterrey a tabasco sin problema ya tiene 3 meses q hice el viaje i apenas me acaba de empezar a fayar

Tovar de México hace 6 años

A mi pasa lo mismo en subidas pierde fuerza mi winstard 98 q podra ser y en reversa batalla un ppco para retroceder

isaias 8a de México hace 6 años

Buenas tardes, Alguien resolvió este problema? tengo una windstar 2003 y tiene el mismo problema, hace como que se ahoga pero no se apaga, cada vez que pasa eso se prende el foco del alternador, apago la camioneta y prendo la camioneta y se arregla. También en subidas pierde potencia. Espero y puedan ayudarme Gracias

Leonardo de México hace 4 años

Checa si los valores de el sensor TPS son normales mi camioneta ni hacia los cambios. Y se aogaba si le acelerabas rapido y si la escaneas te podra dar codigos de la transmisión pero primero checa el tps la mia asta parpadeaba el over drive pero como t digo era el TPS y yo ni mecanico ni muchomenos autoelectrico soy nada más checando videos eso si tambien sercioratr de k todos los conectores y cables esten bien si no tambien ay k arreglar eso la mia traia mucho aceite en cables y conectores de la bomba dela direccion pero no se le arreglo el problena de los cambios con ka limpieza o al9mejor el tps aria corto y se puso en modo seguro la transmisión pudieron se r varias cosas pero como t digo ni mecanico suerte

Lilia Sánchez de México hace 5 años

Yo tambien tengo ese problema... Mi camioneta es windstar 2003. Primero empezo como que no tenia potencia... Y continuo conque ni tuvo fuerza la camilneta para subir los vidrios... Lo lleve con un eléctrico y me dijo que era el regulador del alternador... Se lo cambio! Creo que le puso un Taiwanes... La camioneta ya prendio y aparentemente se arreglo... Al subir una pendiente empinada se apago. Lo jjeve al mecanico y tienen como 1 sgmama y no le hayan que es!!!

isaias 8a de México hace 5 años

En mi camioneta lo de la potencia se arreglo cambiando el repuesto y los filtros de la bomba de la gasolina, estaban demasiado tapados y la bomba ya no tenia presión. Los de los vidrios me dijeron en un taller que se especializan en elevadores que hay un como unos engranes de plástico en las puertas que se quiebran y esos hacen que se batalle tanto para subir como para bajar, con un golpecito en la parte de abajo de la puerta puede que funcione pero eventualmente se tendrán que cambiar. Saludos espero y les sirva de algo.

Ricardo de México hace 3 años

Tengo una winstar 98 3.0 en la subida pierde potencia apenas me lo iso me podrás ayudar

Comentar

Cascabeleo, perdida de fuerza

Ford Windstar 2000 LX 200000 kms

Hola que tal pues mi problema es que mi windstar cascabelea demasiado, ya le han hecho sin fin de cosas y no queda, tiembla el motor muchísimo y perdió fuerza, espero me puedan ayudar, saludos

CRIS de México hace 8 años

2 casos

roberto de México hace 8 años

Ami me sucede lo mismo y sigue cascabeleando que es lo que puede ser por favor alludenos

miguel de México hace 8 años

Ya checaron el sensor del motor o tambien la bomba de gasolina

El Olivera de México hace 7 años

Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.

RAMON de México hace 6 meses

Ya cambiaron la bobina y sensor de cigueñal lo escanearon y sigue igual , cuando lo pones en marcha es el cascabeleo

Comentar

Son un fiasco

Ford Windstar 1995

Compre una camioneta ford winstar modelo 95 la cual funcionaba exelentemente pero a los 4 meses me empezó a tironear, la lleve a checar y en el diagnostico salio que era la transmision la cual la compostura salio en 8,500 pesos. Me transearon

usuario anónimo de México hace 16 años

2 respuestas

chiqui de México hace 9 años

Buenas noches compañero deberías haber cotizado en otra parte, yo conozco a uno buenísimo y esa te saldría en 4000 yo arregle una windstar, una astro etc y en eso salieron

Isaac de México hace 9 años

Amigo pasame el tel donde te la arreglaron en 4000

Comentar

Mi windstar prende pero no avanza o no camina

Ford Windstar 1998 3.0 0 kms

Hola hace una semana le arreglaron la bomba de dirección y cuando veníamos de vuelta perdió fuerza lo aceleravan y nada parece que estuviera en neutro le cambiamos el sensor MLP y nada sigue igual enciende bien pero al pasar el cambio a D o a cualquier cambio no hace nada no avanza

Claudio de Chile hace 9 años

13 casos

andres de México hace 9 años

Hola tengo una windstar modelo96 pero tiene una falla en el momento de arrancarla enciende pero se baja el aguja de velocimtro y se apaga andando en carretera trabaja bien cuando uno se para en los semaforos y empieza nuevamente

ivan Hernández de México hace 9 años

Hola bueno lo que tendrias que hacer es ir a ver a tu mecánico de cajas para que repare tu caja competente espero que te sirva

cesar martinez de México hace 5 años

Tengo una winstard 98 americana en carretera perdió fuerza aceleraba y no avanzaba le puse liquido de transmision dos litros y asi si avanzo aceleraba normal pero a los treinta km vuelve hacer lo mismo ahora peor porque se paro y ya no encendia, a los cinco minutos encendio aun no normal... ?porque quedo sin aceite de transmisión que debo hacer?

Comentar

Asetres semanas Solucionado

Ford Windstar 1996 4puertas 2500 kms

Perdió fuerza yvibra para abansar y saca muncho humo también cuando freno la llanta delantera del piloto truena

Mauricio de México hace 6 años

5 respuestas

Mejor respuesta (según Mauricio)

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

No menciona de que color es el humo si es negro hay posibilidad de que sea el sensor MAF sus síntomas cuando falla son parecidos añadiendo el consumo excesivo de combustible y el hecho de que Truena solo al frenar es checar suspensión, rotulas y el mismo sistema de frenos puede que algo este flojo o dañado

Mauricio de México hace 6 años

El humo es azul pero porque perdió fuerza

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Ese ya es un problema interno del motor amigo ese motor ya está quemando aceite puede ser desde una valvula, anillos o junta de la cabeza es un problema más grave puedes checar si en el filtro del aire hay residuos de aceite si es así puede ser la válvula pcv de lo contrario la fuga es interna para la pérdida de potencia checa al quitar la bayoneta del aceite sale aire también por donde le hechas el aceite si es así tiene problemas de compresión a eso se debe la pérdida de potencia un mecánico le debe medir compresión a los pistones para descartar anillos o válvulas

Irene idabel de México hace 6 años

A mi camioneta una winstar 96, le cambiaron inyectores el sensor y le limpiaron las cabezas pero no quedó eecha mas humo grisaseo y se gala al quererla arrancar. Quisiera saber q fue lo q paso si me pueden orientar

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Ahí pueden ser varias cosas y es un poco más difícil de diagnosticar puede que de igual este quemando aceite pero en pequeñas porciones para esto puede checar constantemente el nivel de aceite para ver si este baja indica que lo está quemando, para el cambio de inyectores tuvieron que desarmar el múltiple de admisión una vez destapado se cambian las juntas que son como de hule o goma para los inyectores de igual manera cambio de orning's esto de los empaques es muy importante porque si la camioneta se tironea o se jala puede ser debido a una admisión de aire no registrada por el maf por lo tanto para compensar ese aire extra la computadora inyecta más gasolina los síntomas ahí serían que se accelera y desacelera sola y consumo excesivo de combustible esto es con respecto a los empaques y con respecto a limpiar las cabezas no se a que te refieras esas no se limpian o al menos ningún fabricante de autos específica limpiar cabezas dado que eso no soluciona nada me podría inclinar por cuestiones de empaques o juntas tu problema y el otro puede ser válvula pcv suerte

Comentar

Sube y baja revoluciones motor

Ford Windstar 2000 Winstar 98000 kms

Cuando enciendes motor sube y baja revoluciones y da jaloncitos

Broco de Estados Unidos hace 8 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Broco, ese problema es causado por tres factores, el primero es una fuga o entrada en el sistema de emisiones, hay algo abierto que hala aire y eso puede provocar que se acelere, el otro probable es revisar el MAF sensor y IAC sensor (sucios), TPS sensor (desgastado), regulador de aire en la cámara del fuel inyection (pegado o tapada), o probablemente un servicio a la transmisión, Porque la transmisión? cuando el fluido y su viscosidad están malos eso causa un frenado en la caja y con ello afecta al motor, recuerda que esta camioneta esta gobernada por una computadora y esta lucha por mantener el auto encendido y lo regula dependiendo de todos lo factos descritos anteriormente, si te sirve este consejo hazme lo saber, cualquier duda puedo asistirte, adicionalmente chequea los códigos si aparece el codigo P0171 y P0174 tienes una entrada de aire que es lo que provoca eso de que sube o bajan las revoluciones es probable que ese sea el problema, buena suerte.

[email protected] de México hace 5 años

Buenas tardes tengo un problema con mi Windstar 95 le hice el cervicio y tengo problemas con las revoluciones ase el cambio de primera a segunda asta las dos mil quinientas y se siente pesada no entiendo el porqué si nada más le hice el cervicio me podrían ayudar por favor se los agradecería mucho antes de que le pase otra cosa gracias y buena tarde

Comentar

A cierta distancia se arana pierde potencia

Ford Windstar 2002 Se 3.8l 195000 kms

Se arana a cierta distancia ya se le cambio la bomba de gasolina, cables de bujía, se escanio y no arrojó ningún código y marca todo normal , cambio de bujías, alguien quee pueda ayudar de favor

Eduardo de México hace 9 años

1 caso

mauricio hernandez de México hace 8 años

Hola q tal oye yo tengo el mismo problema con mi winstar despues de un rato andando empieza a perder potensia la tengo que dejar un par de horas y después la arranco y ya tiene potensia la falla la ase después de andar más o menos una hora solo lo ase en las subidas en frio responde muy bien

jorgito town de México hace 4 años

Tengo el mismo problema, despues de andar una hora aproximadamente pierde fuerza, y al acalerar a fondo como k se atonta mas, pero lo hace esporadicmente, falla y se le kita, falla y se le kita, pero si continuo la marcha el fallo ya es definitivo. Alguien me puede ayudar.

Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años

Limpiale el sensor del iac eso es lo que te esta dando problemas usa limpiador de carburador el iac se limpia cada año suerte saludos

fernando de México hace 7 años

Oye perdon donde se ubica el iac?

Comentar

Pierde fuerza y aceleración

Ford Windstar 1998 29836594 kms

Se enciende bien, pero después de varios kilómetros recorridos empieza con fallas, estando en la ciudad el frenar en semáforos constantemente al momento de querer avanzar cuando el semáforo esta en verde ya no avanza por mas de pisar el acelerador afondo, avanza sin acelerar pero es lento pero no se apaga, me tengo que orillar y apagarla para que pueda avanzar pero cuando trato de encenderla no enciende hasta en dos o tres intentos y cuando piso el acelerador se escucha como si estuviera ahogada también se escucha como explosiones.

Junior 1 de México hace 8 años

36 casos

Lalo de México hace 8 años

Tengo el mismo problema alguien que me oriente es winstar 98 por favor

Tomás Martínez de México hace 5 años

Ya encontraste la falla mi camioneta le pasa lo mismo

Juansanz de Venezuela hace 4 años

Esa es la pila de la bomba de gasolina. A las mías (tengo 3) les hice una escotilla por el piso de la camioneta, ya que para poder cambiar la misma se debe bajar el tanque y es muy ladilloso

Comentar

Motor tiembla y pierde fuerza

Ford Windstar 2001 5 puertas sport 200000 kms

Al encender el motor tiembla se le cambiaron bujías y cables y por 2 días se calmo y volvió a temblar y se detectaron unas varitas sueltas y se acomodaron y de nuevo se calmo pero a la semana volvió a tener la misma falla

el nava de México hace 9 años

2 casos

Magallo de México hace 9 años

Hola tengo una winstar 99 americana y el motor se oye como descompensado yno son bujías o cables

Jorge de México hace 5 años

Hola!!! Buenos días mi camioneta es una windstar 99 americana tiene el problema que tiembla el motor y cuando aceleró avanza muy despacio aún teniendo todo el acelerador adentro después agarra velocidad y avanza normal pero en un alto empieza a temblar y vuelve a avanzar muy lento me podrían ayudar con ese problema muchas gracias mi nombre es Jorge

Manuel Aldana de Guatemala hace un año

BUen dia winstar 2000 .8 al calentar pierde fuerza, cualquier tip seria de gran ayuda

Comentar

Fallas con la transmision

Ford Windstar 2000 180000 kms

Latransmision fue reparada. Luego un poco tiempo despues se le cambio la punta de eje derecha y comenzó a dar problemas. Cuando giro hacia la izquierda pierde el cambio y pierde fuerza luego cuando endereso trabaja bien. Si aranco con un poco de fuerza jace lo mismo. Si cojo algun oyo tambien. El nivel de aceite de transmision esta bien. El boton que esta en la palanca de los cambios no esta trabajando. Entiendo que dejo de trabajar despues que repararron la transmison.

Rey50 de Puerto Rico hace 8 años

3 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Rey50, respecto a la transmision te digo que fue mal echo el trabajo de reparación, cuando deja de funcionar al O/D se produce un gasto excesivo de combustible, esto sucede cuando el mecánico no tiene experiencia al respecto, muchas de las fallas en estas transmisiones las an catalogado por su pobre desempeño en cuanto a su rendimiento, pero esto no es cierto, toda transmision es igual y por lo tanto el mantenimiento es el mismo y se debe de cumplir a la cabalidad para que todo salga y funcione correctamente, es la verdadera clave el mantenimiento correcto, el eje o axle que te colocaron es probable que no sea el original o bien es reconstruido y la longitud de la barra sea probablemente mas larga o mas corta, en mi opinion debes de revisar si esta pieza es la correcta, en el portal Rockauto aparecen las piezas según normas Estadounidenses, por lo que puedes checar por marca, modelo y año, ahí exhiben todas las piezas según categoría, si no funciona el O/D Overdrive eso significa que desconectaron algún cable que proviene de la computadora, ese cable esta en el mismo volante de direccion tiene un cable gris y el otro es negro, a lo mejor no esta conectado y eso causa el problema, pero por otra parte cuando este no prende eso quiere decir que existe una falla interna en la caja de cambios y por eso no opera, si tienes dudas al respecto escribeme y asi podre ayudarte en lo que pueda, saludos.

Rita Rosas de Panamá hace 8 años

Jorge necesito tu ayuda conrespecto a ka transmision

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Rita, dime que problemas presenta tu vehículo, con gusto te oriento en lo que pueda, saludos.

Joel de México hace 8 años

Hola Jorge, en mi windstar, no entra la sobremarcha, solo se van las revoluciones hasta a 4000 sin hacer al gun cambio, las primeras 3 velocidades entran muy suaves, Ya que disque la han reparado 2 veces. Tiene filtro y aceita de transmisión recien reemplazados...

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Joel, el problema es electrónico, algún contacto esta flojo, el Over Drive, realmente no es un engranaje o disco de acople especial, es una combinación entre los solenoides internos de la caja, esto se debe a que tiene algún problema con alguno de los solenoides o bien revisa los cables y el botón que acciona el O/D en la palanca de cambios es probable que este botón este fallando o bien algún cable esta en corto, para ello necesitas un diagrama eléctrico para saber donde estan las conexiones, si gustas puedo ayudarte en ello, saludos.

puma rock de México hace 3 años

@JorgeHola al parecer tengo el mismo problema, pero le bajó ala palanca a el numero 2 y hace el retroceso. Y la regreso a D
Me indican que la camioneta trae problema en la caja. Ayuda que tendré que hacer?

maza de México hace 7 años

Mi camioneta no tenía fallas. Apenas empieza hay ocasiones que en subida tarda para hacer cambios. Y se siente como que pierde potencia a que se debe

Comentar

Ruido filtro de aire y pierde potencia

Ford Windstar 2001 4 puertas 100000 kms

Amigos excelente paguina felicidades !!! el problema es que ase demasiado ruido en o por el filtro de aire y tambien vibra y pierde fuerza el motor y el motor se encuentra en buen estado espewro me puedan ayudar gracias ( desconecto una pieza que esta cerca del filtro y se quita el ruido pero se apaga al ir andando asi que se la pongo nuevamente)

guillen de México hace 6 años

1 caso

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

El ruido puede deberse a una entrada de aire o succión por el portafiltro o manguera de vacio o el hule del porta filtro roto muchas veces no se ve por lo corrugado Checalo a detalle el porta filtro y mangueras de vacío

guillen de México hace 6 años

Gracias por su tiempo trabajare en ello en verdad muchas gracias por contestar saludos buen dia...

gaby de México hace 5 años

Buenas tardes espero me ayudes mira tengo una windstar y avanza bien y todo pero entran los cambios pero cuando frenpo y para x decir en un tope o semaforo se siente un golpe como q patea

EDUARDO Hernández de México hace 5 años

Podrías empezar a checar los soportes del motor la mayoria de veces son los soportes los que están dañados y lo que ocasiona esos golpes

gaby de México hace 5 años

Ok muchas gracias x responder checare los soportes

gaby de México hace 5 años

Y molestando de nuevo hoy saque a carretera y me empezo a parpadear el O\D OFF tarda unos segundos se quita y luego se escucha un sonido y vuelve a parpadear

EDUARDO Hernández de México hace 5 años

Ok ahí la la computadora de la transmisión está registrando una falla así como puede ser mantenimiento preventivo o aun peor el correctivo un escáner podrá recuperar los códigos de error que arrojo la transmisión en su caso de los selenoides puede ser por falta de presión dentro de la caja incluso sobrecalentamiento que es más grave es necesario checar el aceite debe de ser color rojizo y no debe oler a quemado también se debe de realizar la afinación a la transmisión cambiando aceite y filtro por lo menos 1 vez al año

gaby de México hace 5 años

Muchas gracias eduardo agradezco tu atencion

Pollo de México hace 5 años

Hola buenas tardes alguien me podia ayudar tengo una windstar 96 loke pasa ke la echo andar y si prende pero cuando le acelero se apaga

Felipe García de México hace 2 años

Disculpe q función tiene una. Bujia q lleva el filtro de aire dónde va conectada de una wisnstatd 2002

Comentar

Explota al acelerar

Ford Windstar 2001 235479 kms

Produse explosiones y no tiene fuerza

Gabo alonso de México hace 7 años

5 respuestas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, hay que revisar si tiene abierto algun tubo del sistema de emisiones, o posiblemente este fuera de sincronizacion, para ello debes de someter el vehiculo con un scanner o un Lector OBD 2 que extraiga el codigo, como no funciona correctamente, solamente hazle un test, después de arrancado hazle nuevamente un live data, lectura en vivo, que significa, que se debe de hacer una lectura con el motor en funcionamiento, ahi te dice que es lo que esta fallando, si tienes preguntas al respecto, escribeme a mi correo, [email protected]

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, Revisa el sistema de emisiones, es probable que algun tubo este roto o desconectado, y tiene una entrada de aire, por otra parte, llevalo a un Autozone mas cercano, ellos hacen test e imprimen si hubiera o apareciera un codigo, lo bueno es que es gratuito no cobran por ser arte del servicio al cliente y al consumidor, con ello saldrá la causa porque esta provocando detonaciones el motor, si tienes dudas, escríbeme y con gusto te atenderé, para que puedas corregir el problema, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]

sosa chacon de México hace 6 años

Hola buenas tardes lo mismo sucedia con mi winstar 2001 lx 3.8 producia explosiones y salia humo blanco del filtro de aire y eran las ligas que van a un lado de los inyectores la grande y 6 chicas que que van mas abajo y solucionado mi problema.

Alberto de México hace 8 meses

Los empaques llevan silicón o no?

Alberto de México hace 8 meses

Hola buenas noches las ligas que me dice Sele puede poner silicón o no

Comentar

El motor no tira d forma normal tirita y echa humo blanco con mucho o

Ford Windstar 1999 3.0automatica limited 1999 187000 kms

Perdió fuerza tirita y echa mucho humo blanco y con olor a gasolina mal quemada

Manuel de Chile hace 8 años

6 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Manuel. Revisa las juntas de las cabezas, es probable que tengas un problema con el empaque causado por recalentamiento, cuando el auto calienta este provoca que pase una nada de agua a la cámara de combustión y eso es lo que ves, revisa con un compresimetro y lee que la compresión máxima es de 175 o 165 PSI por pistón, si este esta por debajo de 125 y/o menor de 100 PSI. Necesitas hacer una reparación en la culata del vehículo, cuéntame si te sirvió la orientación y dame tu opinion al respecto, gracias.

jose hdz de México hace 7 años

Yo tengo una windstar 2001 y hace lo mismo se jalonea y disminuyen las revoluciones como si se cortara el combustible le repararon las cabezas efectivamente tuvo un calentamiento pero despues de reparado el motor sigue jaloneandose y tengo que acelerar para que no pierda fuerza ,ahora verificare muchos de los puntos que aqui han mencionado

-2

Saul de México hace 5 años

Siempre cuál fue la falla amigo ?

J.JLOPEZ de México hace 4 años

Ami me pasaba algo similar pero el mecánico checo la bobina la quito y efectivamente era la bobina puso una nueva y ya no se me jalonea ni apaga...siempre se me apagaba en semáforo cuando frenará lo bobina que quito estaba quebrada y dijo que cuando se bretan o quiebran ya no pasa bien la chispa y hace que se jalonee y se apaga checa aver si es lo mismo.

Alvaro de México hace 5 años

Yo tengo un winstar 2003 ya no busco el problema anda muy bien en carretera pero cuando digo parar en algún alto o tope se jalonea me gustarían que me ayuden ya que le cambiado asta la transmisión y ya no se que sea

Comentar

Vibrasiones

Ford Windstar 2002 SEL 147000 kms

Hola buen día mi Windstar presenta una falla en las mañanas vibra mucho como si se fuera apagar y en ocasiones lo hace y en las tardes cuando pasan mas de 6 horas estacionada vuelve a vibrar y hace lo mismo. Enciendo el aire acondicionado y le ayuda un poco a no apagarse ya le cambie el convertidor catalítico por cierto llevan dos y mejoro poco y en las subidas le falta potencia. También veo pequeñas fugas de aceite. Espero sus comentarios y ayuda. NOTA: Los mecánicos con los que consulte y escanearon no han podido.

Enrique de México hace 8 años

1 caso

alberto de Estados Unidos hace 8 años

No se la verda esta dificil

Daniel de México hace 8 años

Cámbia la polea del ciguenal, pero ojo porque 99 y 00 llevan las misma polea 01 cambia el balance

EL CHATO de México hace 8 años

Hola amigo soy mecanico y tambien tengo una windstar la mia es 2001 mira esa falla puede ser la jac que esta sucia o de plano no sirve, tambien deberías revisar el filtro de admisión de aire y ver si no te moja las bujias ( eso se debe a los empaques de las tapas de las punterias y son 2 ) ya que andando una bujia mal tiende a cascabeliar ( vibrar )

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Enrique, el problema puede ser la válvula de purga que regula los gases en el Manifold, en algunas ocasiones el conector o unas pequeñas piezas plásticas que tiene se rompen y provocan que no se cierren o abran correctamente, a mi me paso lo mismo, arrancaba, temblaba e incluso llego al extremo que se detenía en conduciendo en carretera y lo peor que en Freeway, para ello has una prueba con un scanner o un lector de códigos OBDII para saber que codigo arroja, pueda ser que sea esa válvula, si tienes preguntas escribeme a mi correo [email protected]

Comentar

Se tironea y apaga

Ford Windstar 2000 LX, motor 3.8 145000 kms

Pueden orientarme con mi camioneta, ya que después de estar encedida un rato, empieza a fallar el motor. Si estoy en tráfico, con la camioneta frenada, empieza a mecerse y hace como si se quisiera a pagar. Si voy a determinada velocidad o acelero para rebasar, de repente se apaga. Espero puedan apoyarme, saludos

Juan de México hace 9 años

3 respuestas

uriel de México hace 9 años

Checa tu bomba de gasolina, mejor dicho el repuesto y tu valvula iac

FABRICIO de México hace 8 años

La mia estaba igual. Cambiaron el sensor del diferencial y mejoro muchisimo, al menos ya no se me apaga tan seguido, aunque mi mecánico actualmente esta descartando que sea la bobina o el repuesto de la bomba de gasolina ya que en subidas o a mas de 2500 rpm se jalonea la camioneta. Debo comentar que ya he comprado dos repuestos de bomba de no muy buena calidad, me sugirieron comprar una marcha Bosh.

Jorge de Guatemala hace 8 años

Estimado Juan, el problema tambien lo tuve con un Taurus 3.8L, cuando usted conduce se apaga no, puede que sean uno de estos tres problemas, bomba de combustible en corto dentro del tanque de combustible, Sensor de Oxigeno en mal estado, sistema de emisiones con algun conducto de vació roto o en mal estado, para ello debe de tener o buscar algun amigo o bien acudir al taller especializado e incluso el distribuidor Ford, para someter el vehiculo a un análisis con una lector de códigos OBD II o scanner, ahí aparece la falla espero que sea algun sensor porque estos son los que fallan frecuentemente y pude ser remplazados por uno mismo, suerte y Dios le bendiga.

Comentar

Aire acondicionado

Ford Windstar 2001 3.8 147000 kms

Cuando estoy corriendo mi ford windstar el aire acondicionado enfría muy bien ,pero cuando me paro en una luz a esperar o estoy a tapona do en un tráfico cuando baja revoluciones tiende a no enfriar como cuando estoy corriendo.

papo de Puerto Rico hace 7 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Papo, es probable que necesite un servicio en la unidad del A/C, este debe de ser drenado con una maquina y extraer todo el aceite que tiene en su interior y sacar el 134a que tiene como gas, hazle un servicio y mira que pasa, si mejora o sigue igual, el problema está en el motor, saludos si necesitas alguna consulta escríbeme [email protected]

papo de Puerto Rico hace 7 años

Jorge Buenos días a que te refieres con el motor ,el del compresor ,pprque podría ser la valvula de control dentro del compresor.

papo de Puerto Rico hace 7 años

Le suministre otra botella de gas de aire y resolví el problema gracias

Jose de Estados Unidos hace 6 años

Buenas tardes tengo un problema la unidad trasera de mi winstard no esta enfriando cual puede ser el problema

Jose de México hace 2 años

Hola Ami me pasa lo contrario solo enfría la parte trasera de la unidad pero la del frente no enfría nada me preguntó si podrías orientarme

Aquiles de México hace 5 años

Porque solo funciona el clima en velocidad 4 o hasta girar toda la perilla me podrian decir por fa gracias

Jose de México hace 2 años

Buenas tarde tengo un problema de la windstard cambié el compresor y solo enfría la parte trasera de la cabina por la parte delantera solo sale aire caliente ya cheque la compuerta de calefaccion y todo está bien mi pregunta es. Por qué no sale aire helado por las rejillas del tablero solo atrás ?

Comentar

Cuado piso el pedal del freno no encienn las luces revise los focos

Ford Windstar 2000 4puertas motor 3.8 2800000 kms

Se jalonea y no le encontrado la falla después de 45 minutos me dicen que esl la bimba de gasolina pero no estoy seguro me podrian ayudar

Manuel rodriguez de México hace 6 años

2 respuestas

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Pues por experiencia propia en mi caso algo igual. Al tuyo si fue la bomba de gasolina para que no hagas gasto en balde pide que le midan la presión a la bomba eso te sacará de dudas otra cosa Checa el filtro de gasolina por lo regular no lo cambian y este se llega a tapar este se ubica debajo de la puerta del conductor pegada al bastidor suerte

clau de Argentina hace 3 años

Hola tengo un problema q al salir la camioneta se siente como frenada, tengo que poner el pie abajo del pedal de freno para q despegue, que le puede estar pasando???
+

Comentar

Mi Windstar no desboca

Ford Windstar 1995 5 puerta 185000 kms

Mira le aceleró en parking y llega a tres mil revolución es y cómo k se ahoga y aparte no entra la sobre marcha y de echo creo k nomás hace tres cambios k tendrá mi peerona

Fernando de México hace 6 años

7 respuestas

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Deja aclarar que en parking no te va a dar más de 4,000rpm esto por protección a la transmisión y el hecho que no entre la sobre marcha deberás verificar que todos los conectores de la transmisión estén bien conectados verificar que al el over drive botón que se encuentra en la palanca de cambios no esté activado ya que este sí se encuentra activo bloquea la 4 velocidad este botón enciende en el panel de instrumentos con un O/D debe de estar apagado si no enciende presionando el botón está desactivado revisa conexiones de la transmisión o en su defecto puedes escanearla, checar nivel de aceite preferentemente después de un viaje se Checa con el motor encendido y en parking si hace falta rellenar verificar que el aceite no esté muy negro debe de ser de color rojizo y debe salir limpio si sale con pedacitos pequeños de rebabas tu transmisión requiere ajuste ya que las pastas estan pasando a mejor vida de lo contrario si sale limpio sin rebabas pero sucio debes afinar tu caja suerte...

Gilberto de México hace 6 años

Oye eduardo tengo un problema en una windstar está serena en parking le pongo Drive y pierde fuerza como si se ahogara no responde bien y gasta mucho gas

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Al poner en drive generas una carga al motor esto referente a potencia el motor para compensar esa carga debe de mantener un mínimo de 600 a 700rpm eso es fácil checarlo en el tacometro del panel de instrumentos al liberar la presión que ejerce la transmisión al motor en parking este se acelera a un máximo de 1000rpm solo un instante y se establece de nuevo a las rpm mínimas que te comento ahora el consumo excesivo puede ser ocacionado por muchos factores desde sensores hasta bujías te recomiendo limpieza de sensor MAF con líquido para circuitos dieléctricos no con carbuclean que es con lo que por lo regular siempre lo limpian es muy abrasivo para los circuitos electrónicos, cambio de bujías pero todas algunos mecánicos solo cambian las de enfrente y las de atrás así las dejan ya que es un poco complicado el acceso a estas revisa los cables de bujías estos se cambian por lo regular cada 100,000km ya que cuando se dañan empiezan a oponer resistencia a la corriente y estos son conductores de corriente para que la bujía tenga una buena chispa estos se checan con multímetro y es muy sencillo, revisar bobina esto es con respecto a que sientes que se ahoga principalmente esto y por último revisa la válvula IAC ya que esta es la que regula las revoluciones del motor cuando a este se le accionan cargas como la transmisión, aire acondicionado y dirección hidráulica en pocas palabras te digo que realizes una afinación incluido cambio de filtros y aceite hay una gran posibilidad de que tu problema se resuelva, limpia la IAC muy bien que la retiren y la laven con carbuclean junto con el cuerpo de aceleración suerte...

Fernando de México hace 6 años

Muchas gracias Eduardo x el comentario saludos tomaré en cuenta tus consejos

Brian Velíz de Guatemala hace 5 años

Eduardo fijate que tengo un problema con una ford windstar modelo 96 tambien.
El problema de esta Ford es que cuando el motor calienta lo normal y metes retroceso y estas en una subida, entonces la camioneta se ahoga y lo hace solo en retroceso

EDUARDO Hernández de México hace 5 años

Ok deja comentarte que motor y transmisión apesar que están unidas o juntas uno no interfiere del otro trabajan en conjunto pero no sé puede relacionar una falla de transmisión a decir que es de motor osea que la transmisión no puede ahogar al motor y se a lo que te refieres o trato de entender ahí estás empleando mal el uso de la camioneta o el uso de la transmisión nunca y por ningún motivo se recomienda descansar la camioneta en la posición P (parking) en una subida o pendiente cuando la coloques en una subida o pendiente el procedimiento es el siguiente en cuanto hagas parada total con el freno normal inmediatamente debes de colocar la palanca en la posición N y despues freno de mano soltar el freno del pie y verificar que la camioneta no se mueve si se mueve ajustar más el freno de mano y ya posteriormente colocar en la palanca en posición de P así la transmisión no recibe la carga de la camioneta por la subida o pendiente si no está se apoya en el freno de mano esto es para que a la hora de arrancar el vehículo primero pises el freno y pongas en la posición deseada en este caso Reversa sin soltar el freno de pie ahora sí hay dos modos para avanzar sin sentir que ahogas el motor suelta el freno del pie pero sin soltar el freno de mano la camioneta lo primero que hará en estar en posición de reversa es avanzar hacia atrás déjalo no se va a ir por el freno de mano ahora debes accelerar muy poco casi nada a unas 1,500 RPM e ir soltando poco a poco el freno de mano como sientas que avanza hay que ir soltando el freno de mano y seguir accelerando gradualmente así evitarás dañar la transmisión o sentir que ahogas el motor lo mismo puedes hacer pero con el freno de pie en vez del de mano es normal que arranques en reversa y le acceleres en una subida y sientas que se ahoga ya que el peso está en contra y la carga hacia motor es demasiada al no moverse la camioneta de acordé a las revoluciones del motor vaya aceleras mucho , y la transmisión sigue frenando al motor al no moverse por eso sientes que se ahoga o no tiene fuerza es lo mismo con un auto estandard si quisieras subir la pendiente con puro clutch jamás lo vas a lograr hay que revolucionar el motor con la fuerza necesaria para que suba sin problemas de lo contrario se apagara o sentirás lo mismo que se ahoga espero haber sido claro

Brian Velíz de Guatemala hace 5 años

Pues la verdad me has dicho cosas que me han servido,pero el problema es que cuando doy una vuelta y después la quiero subir al parqueo de mi casa ella no sube y me ha tocado que empujar la camioneta,una vez tuve un problemita con una Ford a si pero el problema era el conector que llevaba en la transmisión pero era por qué estaba alrevez pero lo compuse y se quitó y pues intenté lo mismo con esta camioneta pero no funcionó, le puse escáner y no se tira ningún código

Comentar

Se apaga repentinamente

Ford Windstar 2001 Sedan 198720 kms

Cuando voy en marcha al momento de acelerar mas se apaga no se ahoga ni avienta explosiones solo se apaga tengo q parar cerrar la switch y volverla la eh llevado con varios mecanicos y no le han cho solo nada ya eh gastado mucho

Gio maqueda de México hace 8 años

19 casos

WILSON de Venezuela hace 6 años

Revisa el microfiltro que tiene la pila de la gasolina (bomba de gasolina)

fabricio capistran hernandez de México hace 6 años

Lo resolviste?? La mia hace lo mismo, si alguien sabe como repararla mi correo es [email protected]

Comentar

El ventilador no prende y se apaga Solucionado

Ford Windstar 1999 4 puertas 1822368 kms

Se apaga y se jalonea poco y no prende el ventilador

Marco Antonio de México hace 2 años

Conectaron el sensor de oxigeno

Ford Windstar 2002 4 185000 kms

Mi camioneta tenia fuga de aceite, la compusieron pero detecto el mecánico que el sensor de oxigeno estaba desconectado, lo conecto ahora la camioneta me da el problema que la prendo normal pero al poco tiempo aceleró y pierde aceleración, si freno y quiero acelerar no me acelera solo me hace el sonido y tengo que volverla a apagar y prender para que me vuelva a avanzar, no se calienta ni nada y hace poco me parpadeo la luz del drive no sé que podrá ser quisiera un diagnóstico para poder llevarla a reparar

carolinaliljehult de México hace 6 años

5 casos

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Tu problema no es el sensor de oxigeno en caso de que este fallara prende el check engine no el overdrive tu problema son los selenoides de la transmisión por eso parpadeo el overdrive te recomiendo que escanen la transmisión llevarla a un taller especializado en transmisiones suerte...

Alejandro rios de México hace 5 años

Hola tengo una winstar 2001 prende pero se mueve mucho el motor acelero todo y avanza muy lenta como si le faltara mucha fuerza

Hugo de México hace 3 años

Me pasa lo mismos encontraste el fallo

Virgilio Rosas de México hace 5 meses

Son iguales los sensores de oxígeno de Ford Windstar 95

Comentar

Entra primera y al entrar segunda pierde potencia como si entrara en N

Ford Windstar 1995 LG95 200000 kms

Que tal amigo me atrevo a hablar te por este medio porque estoy desesperado te pido me ayudes de antemano gracias... Es problema es este; hace dos meses se le rompió la cadena ami transmisión AX4N, por lo que te decía yo me aventé la reparación, bajo la caja y le cambio la cadena pero aproveché para cambiarle los discos y empaques Un amigo me dijo que checar el cuerpo de válvulas y detecte que el sensor tcc ya no servía por el parámetro que en contra en internet que está de .98 a1.6 oms el de conector blanco y el mío ya tenía 2.4 selo cambie por uno usado que marcaba 1.7 fue lo que encontré a… Leer completa

Cristalinas de México hace 8 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Cristalinas, vi tu comentario al respecto, dime si tu camioneta es una Windstar 1995 con motor 3.0L o 3.8L, este tipo de camionetas por el año solo utilizan el transeje AXOD_E que fue asignado a este modelo en el periodo 1995 - 1998, la AX4S fue del año 1999 hasta 2001, de ahí en adelante hasta la ultma y se utilizo la AX4N o 4F50N ambas son la misma, si colocaste una caja diferente es probable y mas que seguro que esta no funciona apropiadamente porque la computadora PCM la interpreta como falla y prende la luz mil o Check Engine, ahora bien, si esta solo conecta un cambio y tiene fuerza en la primera pero al pasar a la segunda esta no jala y pierde fuerza hasta llegar a neutral, significa que tienes una falla en las válvulas SS1, SS2 y SS3 alguna de ellas esta dañada e inoperante, por otra parte cuando no conectan las velocidades es porque existe una obstrucción en las lineas que llevan el fluido a los discos que acoplan la 2da y 3ra velocidad, pero no te alarmes, lo primero que debes de hacer es escanear el vehículo y saber si tiene algún codigo latente en el DTS de la computadora PCM, si existe algún problema eléctrico debes de repararlo antes de todo, si el problema persiste debes de realizar un remplazo total del fluido de la caja automática, para ello debes de hacer un FLUSH o un DIÁLISIS completo, en el caso del diálisis para extraer todo lo sucio que esta adentro, para ello, deben de usar una maquina que tenga capacidad de vaciar y remplazar los 12.25 cuartos (11.6L) de fluido, esta transmision AXOD-E que debe de tener la camioneta usa únicamente Mercon® ATF, no uses otro tipo de fluido automático que no sea el que dicen las especificaciones que se encuentran en el Manual del Propietario en sus ultimas paginas, ahí explica que fluido usa, si no lo tienes escribe a mi correo: [email protected] y con todo gusto te lo envio, ahora bien, no siempre el problema de un solenoide como el TCC deja de operar, deja explicarte lo que pasa, el fluido de transmision tiene un elemento que se llama electro_lito, ese actúa como un cuerpo a tierra, si utilizas un fluido incorrecto este puede enviar a tierra el solenoide dañando lo por lo que debes revisar antes de efectuar alguna reparacion en el cuerpo de solenoides, si tienes dudas escribirme y con gusto te enviare informacion a cerca del transeje y asi podrás repararlo, saludos y bendiciones.

Crisanto Lozano arias de México hace 6 años

Soy crisanto es ford winstar 95 motor 3.8admicion de aluminio me recomienda cambiar el aceite y de cual le pongo

Cristalinas de México hace 7 años

Gracias por contestar Jorge muchas gracias
Te informo respecto a lo que me hiciste favor de decir, ya la escaniaron no les presento ningún código y le cambie el fluido por el que me recomendarte pero continuó el problema la lleve a revvicion con un mecánico y me dijo que era falta de presión de líquido me dijo que cambiará el cuerpo de válvulas y si con eso no quedaba avía que modificar toda la caja para que la suministrará el aceite necesario
Como ves el comentario del mecánico
No hay manera que me des tu número de teléfono para poder mandarte mensaje por que este medio no avisa si contestaron de cualquier manera muchas gracias

Cristalinas de México hace 7 años

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Cristalinas, disculpa que hasta ahora respondo tu comentario, tengo un mecanico muy bueno en el DF de Mëxico me pondré en contacto y asi ustedes llegan a un acuerdo para ver que es lo que tiene y repararla, saludos.

[email protected] de México hace 6 años

Un mecanico espcialista en ford en mexico. Chetumal q. Roo

Joel flores de México hace 6 años

Hola buenas tardes tengo un problema tengo una Windstar 2003 mi problema está en D drive la 2da se patina y después se asonsa hasta q agarra su ritmo ya la lleve a checar de la transmisión y todo y sigue igual
Y también al encenderla se siente muy sonsa ya después de 3 minutos se le quita alguien que me diga q pasa por favor

Jesús Arriaga de México hace 5 años

Veo comentarios de hace años

Jesús Arriaga de México hace 5 años

Aún esta activo de Jorge, por qué me gustaría me orientará con los problemas que tengo en mi Windstar 99

Migue de México hace 2 años

Buenas noches tengo una Ford winstar el problema que tengo es que se escucha que hace los cambios pero no avanza ni para adelante no para atrás y en las subidas ya pierde fuerza me podría indicar que puede ser de favor

Comentar

No prenden los abanicos del radiador

Ford Windstar 2001 4 puertas, motor 3,0 197088 kms

Los abanicos no prenden solo tengo que prenderlos directos y no se cuales son los fusibles de ellos y como se podrán limpiar los sensores. No entran los cambios como es debido que podría hacer. La camioneta se ahoga

christian de México hace 9 años

9 casos

chiqui de México hace 9 años

Buenas noches compañero checa el nivel de aceite de transmisión esto se hace con la camioneta prendida y también sele pone el aceite prendida a veces x falta de oil no entran bien las velocidades

Luis manuel de México hace 9 años

El fusible de los abanicos o ventiladores, estan en la caja de fusibles del motor, como referencia, viendola de frente veras los relevadores en medio unos fusibles pequeños, y al final unos fusibles grandes, los do penultimos son los fusibles el de lado izquierdo es el de ventiladores baja velocidad y el que esta junto al lado derecho es el de segunda velocidad

May villegas de México hace 5 años

Amigo disculpa tendrás alguna imagen perdón soy mujer y pues quisiera saber porque los abanicos de mi camineta solo funcionan en directo sabes si ahí algún problema que los traiga así gracias

-3

Carlos de Estados Unidos hace 6 años

Donde se encuentra el sensor del agua que prende los abanicos fordwindstar 99

Carlos de Estados Unidos hace 6 años

Donde se encuentra el sensor del agua que prende los abanicos fordwindstar 99

juan carlos de México hace 6 años

Lo lleva a un lado de del cuerpo de aseveración por detrás ay se encuentra a un lado de una toma de aire saludos

María de Jesús de México hace un año

Porque prenden los abanicos de una Windstar 2000

María de Jesús de México hace un año

Parque no prenden los abanicos de una Windstar 2000

Comentar

Se apaga cuando esta fria

Ford Windstar 2003 153000 kms

Arranco mi windstar y se acelera como a 1500 en 1 minuto baja a 1000 de repente empieza a cascabelar y la aguja de rpm suben y bajan hasta q se apaga. La arranco de nuevo sin problema esto lo hace solo cuando esta fria ya que cuando se calienta trabaja normal. Le agradecere su ayuda

pedrito de Estados Unidos hace 8 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Pedrito, le aconsejo que someta su camioneta a un test con un scanner OBDII, es probable que tenga el sensor DPFE o sensor de retroalimentación de la válvula EGR, este sensor es el que regula los gases de la válvula EGR, si este esta operando mal provoca ese problema o bien usted tiene un liqueo en el sistema de emisiones, revise tubos puede ser que alguno este quebrado, roto o poroso. O bien desconectado porque siempre pasa eso, si tiene dudas escribame de alguna manera le podre orientar a resolver ese problema, saludos.

Jonny de México hace 6 años

Hola amigo tengo una camioneta widstar 95 mi problema son dos una es que ayer cambie. Los filtros el aceite del motor el filtro del aire y los cables de las bujías y antes no baja las revoluciones encuanto hice eso empezó a fallar ahora empezó bajando las revoluciones en baja y se apaga y andando también se apaga ya le cheque el sensor del aire también la válvula de aceleración se la lave con carbuclin pero nada y la otra es que Cúando va andando y le suelto el pedal como que automáticamente baja los cambios y tengo que acelerar para que lo suelte y siga andando ojalá puedan dar su opinion

Adriana López de México hace 4 años

Hola hojala me apoyarán también tengo ése problema con la aguja de revolución sube y bajamicarro es un Aveo año 2010. Tiene prendido en el tablero que me indica que ay una falla el escáner indica que son dos celenoides pero otros mecánicos medicen que la transmisión hojala alquin me ayude. A veces el motor rute y cesuelta y ba suave una a yuda por favor

Comentar

Pierde potencia al ir acelerando y de repente se recupera de golpe

Ford Windstar 2002 3.8l Aut lx 120000 kms

Hola, soy de México, espero alguno me pueda ayudar, tengo una Windstar 2002 Lx el problema que tengo es que al ir manejando sobre todo al reducir velocidad y volver a acelerar (Supongamos un Tope) piso el acelerador y no responde como que pierde potencia, después de unos segundos se recupera, y comienza a acelerar normal, con fuerza, me dice mi mecánico que es la caja y hay que abrirla una vez ya abierta me puede dar un presupuesto. Por favor si alguien le paso lo mismo como resolvieron el problema. Gracias!

Jesús Narváez de México hace 3 años

5 casos

Jesús Narváez de México hace 3 años

Aun no lo resuelvo, deje de llevarlo con el mecánico que tenia hasta encontrar uno de confianza que me asesore mejor.

Jesús de México hace 3 años

Es lo mismo solo que me lo hace en un a aceleración y en la siguiente no la revolucionó a 4000 para que entre la 2á velocidad ya las demás sin problemas solo de primera a segunda

Jesús Narváez de México hace 3 años

Lo has llevado al tu mecanico que te dice, hay algun diagnostico?

Jesús de México hace 3 años

No apenas la siguiente semana voy a llevarla

Jesús Narváez de México hace 3 años

Estamos en contacto, en cuento sepa algo te informo

Jesús de México hace 3 años

Te lo agradezco también yo aré lo mismo

Comentar

Marcha ralenti inestable

Ford Windstar 2000 145000 kms

Buenas tardes tengo windstar 2000 funciona muy bien en carretera ya salí distancias muy largas de viaje...
Pero el detalle es la marcha ralentí al yegar a un semáforo y hacer alto después de unos minutos las revoluciónes se vuelven inestables... Como se se ahoga y se quiere apagar lo mismo sucede al tenerla prendida parada
Ya cambie válvula jack... Cheque mangueras de vacío que podrá ser????

Abraham luna de México hace 6 años

1 caso

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Juantas del multiple o pleno de admisión falla muy común por ahí tiene entradas de aire no registradas por el mafpor eso la variación de rpm en ralentí

Comentar

Codigos engine light prendida

Ford Windstar 2003 79000 kms

Pierde potencia al acelerar y aveces no toma la velocidad adecuada. Gasta mucha gasolina y tiembla... codigos que muestra son : P0171,P1131,P0135

WINDS03 de Estados Unidos hace 6 años

6 casos

Roman de México hace 4 años

Como te fue pudiste solucionar el problema??? Me pasa lo mismo con mos mismos codigos solo que no marca el p0171 marca el p0401

Comentar

Cuando manejo el el freeway como se jalonea y cuando está está estacio

Ford Windstar 2003 134000 kms

Cuando está estacionado y quieres prender el carro como se ahoga el carro y cuando le pones cambio para salir se apaga y lo vuelves a encender lo mismo hace prende La Luz dela batería pero no tiene ninguna luz encendida ? Alguien que le pasa lo mismo

Felipe de Estados Unidos hace 7 años

3 respuestas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Felipe, el problema es el solenoide TCC "Torque Converter Clutch" esto sucede cuando comienza a fallar, se apaga cuando haces un cambio para avanzar y cuando estacionas al retroceder se apaga, esto es típico del solenoide, si tienes preguntas escribeme tengo un documento que explica como revisarlo, testearlo o bien remplazarlo, saludos, [email protected]

Felipe de Estados Unidos hace 7 años

Hola pero no es el problema. Porque ya lo checaron y no es

Uriel de México hace 24 días

Que tal, Jorge, le pasa lo mismo a mi Windstar 98

Comentar

Se apaga en baja!!!

Ford Windstar 1996 Gl 200000 kms

Se apaga en baja, no tenía problemas, todo empezó desde que le bajaron el motor para repararlo, fue reparación general, y ahora presenta este problema tan molesto, hay veces que tengo que esperar a bombear un poco y luego la enciendo y jala bien pero no siempre, ya que se acelera y desacelera, podrían ayudarme por favor, muchas gracias!!!

José Luis de México hace 8 años

9 casos

Amy m de México hace 6 años

Buenas tardes,alguien que me pueda decir , en algunas ocasiones me ha pasado que freno y se acelera, es un camioneta wistard 2000, gracias

alfredo marin de México hace 4 años

Yo tengo una windstar 96 le bajaron el motor cuando me la entrego mi mecanico le fallo la transmision ahora que la entregaron mi falla es que las RPM no se mantienen en baja velocidad ya cambie valvula iac y lavaron cuerpo de aceleracion si me podrian ayudar por que llego aun tope y se apaga y es molesto. !!!!

Comentar

Se acelera, patea,

Ford Windstar 2001 110000 kms

Buen día!! Les cuento que mi windstar jalaba muy bien hasta hace un par de meses que se volvió una pesadilla, comenzó a patear al cambiar la velocidad, se acelero y comenzó a oler a gasolina por dentro. La escanearon y me dijeron que se debía cambiar la válvula iac y la válvula evap. Se compraron nuevas y aprovechando se cambiaron cables de bujías (ya que se apagaba constantemente) y se le dio mantenimiento al alternador. Pues nada que mejoro ahora empeoro mas, patea mas fuerte y esta muy muy acelerada se queda entre mil quinientas y dos mil revoluciones. Quizás porque soy mujer no me dicen el problema real. Espero me puedan ayudar. Lindo dia

Andy de México hace 7 años

2 casos

-4

gabriel de México hace 7 años

Mi damita traes varios problemas, tratare de asesorarte un poco, el que patalee eso es causa de tu cuerpo de valvulas de la caja, una revision a ellas y a tus solenoides sera de gran ayuda, se revisa sin bajar la caja, que este muy acelerada sera cuestion de revisar tu sensor tps que es el encargado de acelerar tu motor al igual que el sensor de velocidad de tu caja a esos se les hace prueba de continuidad y voltaje para ver que estos funcionen muy bien, la valvula iac al cambiarla se debe de calibrar y de preferencia se recomienda comprar la original en la agencia si se puede ya que no siempre quedan las que son similares, si se hacen las pruebas y no es el cuerpo de valvulas entonces mi estimada damita sera hora de bajar tu caja para un mejor diagnostico ya que la falla ya puede ser cuestion mecanica y no hidraulica, como veras necesitas un taller muy confiable para estos trabajos ya que una caja no cualquier taller lo puede hacer suerte y si requieres mayor asesoria aqui andamos te dejo mi numero 5541024619

Andy de México hace 7 años

Gracias por responder Gabriel. Pues la lleve a un mecánico y checaron la camioneta y resulto que el sensor TPS no era el de esa camioneta giraba al lado contrario. Y que trinaba algo en el motor era una tuerca floja. Quedó bien por un día, ahora volvió a apagarse porque bajan las revoluciones drásticamente. El mecánico me comento que la válvula iac que le había cambiado anteriormente no funcionaba. Y que le hacen falta ambas varillas de un sensor o válvula mpts ( la verdad no recuerdo el nombre) por el momento ya gaste mucho y la tendré que dejar así :(

gabriel de México hace 7 años

Lo siento mucho que hayas caido con gente falta de capacidad para resolver esa clase de problemas, por desgracia traes varios problemas de motor que afectan el desempeño de tu caja, tienes que fijarte bien en donde dejas tu camioneta ya que por desgracia existen mecanicos que juegan a atinarle adivinando, cuestion de ver, revisar, probar y con eso resolver los problemas, parece que reparan uno y dañan otros dos, saludos y una pena no poder hacer mucho, pero aqui andamos para cualquier consuta que quieras hacer

Francisco de México hace 6 años

Hola buenas tardes,lleve mi camioneta a cambiarle las juntas,y despues de eso perdio fuerza el motor,presiono el acelerador y avanza muy despacio,y suena como si se fuera apagar,

gabriel de México hace 6 años

Lo que puedes hacer para salir de dudas de que se este escapando la mezcla es realizar una prueba de compresion a tus cilindros del motor, te debe de dar minimo en cada cilindro 110 PSI si teda menos quiere decir que tu mezcla se esta fugando por algun lado, suerte

Fredy de México hace 4 años

Buenas noches mi camioneta es winstar 98... Y apenas hoy en la mañana se aceleró... Cuando quiero detenerla no hace los cambios hasta abajo. Parece que queda en la 2 o 3ra velocidad... cuál será el problema

Gabriel-gb de México hace 4 años

Cuando pasa eso es que entra el modo de proteccion por fallo, lo que uno hace como dueño primero es ver que todo lo externo como los conectores esten bien, hacerle el servicio a la caja como cambio de aceite, filtro, limpieza de sensores de la misma, si todo sigue igual entonces ya no hay mas que llevarla al taller para bajar y revisar ya que de no hacerlo y cambiar alguna que otra pieza te arriesgas a que no quede y tengas que volver a gastar, mucha suerte amigo

Moisés de México hace un año

Yo tengo una Windstar 96 se apaga constantemente y de repente se acelera solita pero no se mantiene

Comentar

Transmisión automática

Ford Windstar 2003 4 puertas 1489686 kms

Aceves cuando pasó un tope y le aceleró pierde fuerza y matraquea mucho y le cuesta trabajo avanzar también le cuestan las subidas la caja ya se reparo una vez espero me pueda ayudar

Gerardo Ortega de México hace 6 años

4 respuestas

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Revisa Cadena de transferencia de la transmisión está puede que esté holgada y este brincando los dientes suerte...

Gerardo Ortega de México hace 6 años

Por eso pierde fuerza ala avanzar y matraquea

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Así es al brincarse la cadena la fuerza se pierde te recomiendo hacerlo antes de que te deje tirado y te salga más caro la reparación. Te estoy hablando de unos 5,000 que te cobren por mucho y si dejas que se reviente una reparación te va a costar aproximadamente 12,000

Gerardo Ortega de México hace 6 años

Muchas gracias. Tendré en cuenta todo eso

Comentar

No tiene fuerza en las subidas

Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 100000 kms

No tiene fuerza en las subidas

Victor Manuel de México hace 3 años

2 casos

mecamigo de México hace 3 años

Debieron escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Puede ser motor o transmisión

Comentar

Se acelera albencender

Ford Windstar 1999 5 puertas 3.8 1950009 kms

La enciendo y esta muy acelerada meto cambio y no necesito acelerar para que avance

Manuel moreno de México hace 6 años

1 caso

swordmaster de México hace 6 años

Ke tal manuel, t sugiero retirar la valvula de control de aire (iac)limpiala muy bien con carboclean, secala y lubricala con wd-40 e instalala de nuevo "sin retirar el lubricante, sentiras una gran mejoria en tu problema, de no ser asi es señal ke la valvula ya esta dañada y no recibe señal del ecm, por tanto debes remplasarla por una nueva
Saludos manuel ,desde monterrey, n ,leon

Comentar

Se acelera sola

Ford Windstar 2000 200000 kms

Cuando paso un tope y empiezo a acelerar si aceleró rápido el pedal se baja solo y se estabiliza hasta llegar a 40km/hr

Cruzz de México hace 9 años

2 casos

kikin de México hace 9 años

Probablemente sere tu valvula iac

Comentar

Cómo que se ahoga a prender

Ford Windstar 1998 98lx 289000 kms

Al prender cómo que se ahoga si le aceleró poco no pasa nada pero si no le aceleró poco se apaga pero solo lo hace en las mañanas ayuda

Francisco de México hace 2 años

2 casos

Francisco de México hace 2 años

Ayuda sigue el problema se ahoga cuando la prendo si le aceleró poco normal si no le aceleró se apaga

Pedro de México hace 2 años

Solucionaste tu problema

Francisco de México hace 2 años

Sigue igual que sera

Comentar

Windstar pierde fuerza

Ford Windstar 2000 lx 123000 kms

La falla de tu windstar es la bomba de la gasolina lo que pasa es que tu bomba se calienta y en automatico corta la gasolina es cuando por mas que aceleras se apaga, cambiala y asunto solucionado

joseref90 de México hace 9 años

1 caso

neta de México hace 9 años

Yo tenia el mismo problemanca 15 min q sera alguien me puede
A le cambie la bomba completa y la uso 30 min y se asonsa apago la camioneta y la prendo y arranca

Martin santos de México hace 7 años

Tengo el mismo problema la pongo en marcha avanza unos 5 minutos y se aburra la apago y enseguida la hecho a andar y vuelve a acelerar pasan otros 5 minutos y vuelve el problema creen que sea la bomba de gasolina?

Comentar

Motor se apaga con el clima encendido

Ford Windstar 1998 4 puertas 185000 kms

Tengo una windstar 98, estando recoriendo varios kilometros con el clima puesto, en cada alto y al arrancar las revoluciones se bajan y el motor se apaga. Prende luego luego. Sin el clima puesto el motor funciona muy bien. Espero me puedan ayudar a encontrar la falla. Ya revisaron todas las mangueras de vacio, bomba de gasolina, etc.

Rayado de México hace 9 años

4 casos

edgar rj de Paraguay hace 6 años

Hola ford windstar, aparentemente es la valvula IAC, que tiene la mision de mantener las revoluciones del motor de acuerdo a la carga que se le va suministrando, en pocas palabras al encender tu sistema de A/C automaticamente la valvula IAC debe subir las revoluciones del motor para que esta no se pare. La valvula iac esta ubicada en el cuerpo de aceleracion y pasa por ella dos ductos del refrigerante. Tambien estan los IAC electronicos que generalmente estan ubicados con el MAF. Ojala te sirva esta explicacion , suerte.

Comentar

Perdida de potencia

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.0 10000 kms

Cuando empiezo una subida mi camioneta pierde fuerza y casi llego a subir a vuelta de rueda

Adán de México hace 4 años

2 casos

Isra ibarra de México hace 3 años

Tengo el mismo problema en mi Windstar 99 3.8. Pierde potencia y en pendientes muy prolongadas se calienta. En recta plana hace buen sus cambios... Solo pierde potencia en subida. Que podrá ser ?

Pedro ordoñez de Guatemala hace 2 años

Quien me puede apoyar tengo una windstar
Cuando boy en marcha todo bien se fuerza y después que calienta pierde toda la fuerza
Y cuando la apago por un momento agarra fuerza pero es por un rato y lo mismo pierde la fuerza otra ves.

Comentar

Resoplido y aceleracion bruzca al mover el volante

Ford Windstar 2002 LX Motor 3.8L 263000 kms

Cada que muevo el volante hacia la derecha o izquierda se escucha como un resoplido, por el lado del conductor (en el motor) y el motor se acelera momentaneamente, es incomodo y en cierto modo un poco peligroso ya que al maniobrar para estacionarme tengo que estar frenando constantemente para controlar el aceleron, a alguien de ustedes le ha pasado esto? me pueden ayudar por favor, es una Ford Windstar LX 2002 motor 3.8L

Micke de México hace 6 años

4 casos

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Es normal el soplido que mencionas incluso si lo mueves a tope ve el tacómetro y las revoluciones bajan por un momento por eso se acelera un poco mínimo no debe ser tan brusco es para compensar la pérdida de fuerza que le está quitando el movimiento de ruedas osea la dirección hidráulica esta aceleración es controlada por la válvula iac ya que el motor requiere de más fuerza para poder mover la dirección hidráulica pero quién se encarga de controlar el ralenti es la válvula iac puedes probar si con la camioneta encendida sin moverla activar el aire acondicionado para ver si hace la misma falla ya que el aire también requiere de la fuerza del motor pero por lo regular con una limpieza queda se quita se lava y listo

Efrain de México hace un año

Yo tengo el problema k enciende y al mover el volante suben las rpm ah 3000 y la verdad no se k sea

Comentar

Mi windstar 2002 se jalonea

Ford Windstar 2002 5 puertas Ford windstar 195000 kms

Hola ocupo ayuda urgente tengo una windstar 2002 le hice su servicio de motor todo nuevo aceite bujías cables filtros le limpiaron los inyectores el problema es que se jalonea es raro cuando lo hace soy de tijuana cuando freno y voy a dar marcha se jala pero no se apaga ya le checaron todo ya la metieron dos veces al scanner y nada solo indica el sensor del oxígeno pero ya se lo limpiaron no sale problema ni en motor ni transmisión lo que si es que está acostumbrada a gasolina roja y solo esta vez le puse verde peo dijo el mecánico que no perjudica en nada tengo un mes con ella la trajeron de california al principio estaba bien ya ahora están saliendo los defectos alguien que me aconsejó mi numero es 6641297991 de Tijuana

Paloma de México hace 7 años

2 casos

gabriel de México hace 7 años

Lo que yo te recomendaria es que revisaras el nivel de aceite de la caja y en caso de que veas que ya esta un poco sucio o chocolatoso deberias de hacerle servicio a la misma aceite y filtro, cuando el filtro esta tapado ya no pasa el aceite con la presion necesaria para un mejor fncionamiento del sistema hidraulico algo sencillo pero que deberias de revisar, saludos y suerte

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Paloma, es probable que el problema no este ni en el motor y/o la transmisión, yo que tu antes de hacer cualquier reparación o cambio, cámbiale el filtro de la gasolina se ubica por debajo del chasis lado del conductor, es pequeño y tiene dos puntas, es probable que el combustible que compras en Tijuana este algo sucio, la camioneta usa únicamente combustible de 87 octanos o mas de preferencia, y la gasolina debe de ser limpia, saludos y si tienes dudas escríbeme [email protected] el modelo que aparece en la foto es el que utiliza.

Comentar

Hecha humo y se acelera

Ford Windstar 1995 motor 3.8 cuatro puertas 500000 kms

Mi camioneta da marcha se acelera se apaga hecha humo negro por el escape y huele a gasolina cruda que tiene alguien me puede ayudar por favor

johann de México hace 8 años

5 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Johann, el problema que tienes es que esta abierto algun tuvo del sistema de emisiones, chequea eso, saludos.

Comentar

Golpeteo en reversa y pierde fuerza en subidas

Ford Windstar 1999 4puertas, 6 cilindros. 645780 kms

Hola que tal, mi camioneta al ponerla en reversa da unos golpeteos hasta que la pongo en driv, y en subidas pierde bastante aceleracion de ir de 90 km/h baja a 34 km/h. Espero y me ayuden

Agustin de México hace 8 años

7 casos

Gabriel de México hace 4 años

Hola buen día, mi windstar 2003 encendió el od/off, se le hizo servicio completo a la transmisión, ahora al hacelerar y hacer los cambios produce un ruido como si arrastrar a alguna pieza metálica dentro de la caja de la transmisión, sobre todo si aceleró rápido, si lo hago en el cambio de segunda a tercera se produce el ruido, igual el cambio de tercera a cuarta, para evitarlo debo acelerar muy despacio y haga los cambios de manera suave y sin brincos, podrías ayudarme en este problema, mi mombre es Gabriel y la camioneta es windstar 2003 motor 3.8

Comentar

Suve y baja revoluciones aveces se apaga

Ford Windstar 2002 5pts 150000 kms

Se suben y bajan las revoluciones aveces se apaga aveces en subida abienta humo negro y no acelera bien

molinas de México hace 3 años

4 casos

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Se acelera y desacelera cuando estoy en un alto

Ford Windstar 1995 50000 kms

Q puede ser el problema pies ya le cambie cables y bujias

Juan pablo de México hace 3 años

3 casos

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Cuerpo de acleracion, hay esta el mal, hay que revisar a fondo

Comentar

Pierde potencia al prender A/c y acelerar

Ford Windstar 2003 79000 kms

Cuando pongo el aire acondicionado pierde mucha fuerza. Tambien el ac de repente sale por el defrost hasta que suelto el gas regresa a salir por enfrente.

WINDS03 de Estados Unidos hace 6 años

7 casos

Edgra de Estados Unidos hace 3 años

Pudo solucionar lo es que tiene lo mismo el mio

Comentar

Tiembla parada y se apaga

Ford Windstar 2002 1241 kms

Hola alguien me puede apoyar mi camioneta wuinstar tiembla cuando esta parada en movimiento se le quita pero lo mar raro que se apaga subiendo primero pierde fuerza y empieza a temblar y se apaga porque en plano no lo hace alguien me puede ayudar por favor ya gaste mucho y no queda le cambiaron bomba de gasolina sensor de cigüeñal aceite a la caja de velocidades cables de bujías bobina y otros sensores le quitaron los catalizadores y sigue igual de mi correo por favor para cualquier apoyo [email protected]

tulio de México hace 7 años

11 casos

honda city saltillo de México hace 7 años

Segjn me imentaron es la valvula egr, la vdd no lo chcado por tiwmpo en la mia pero me comentaron que puede ser el causante de la falla , pruebalo

Comentar

No tiene potencia

Ford Windstar 1999 231345 kms

Que tal de nuevo mi windstar la acelero y no tiene la suficiente potencia alguien me puede ayudar. Gracias

Remy de México hace 8 años

6 casos

Javier de México hace 7 años

Solucionaste tu problema? Me pasa lo mismo ahora

javier mendez de México hace 7 años

A mi tambien me pasa igual veo varios comentarios pero no se a quien hacerle caso si alguien sabe algo avisenme por favor gracias

Omar martinez de México hace 6 años

A mi tambien me pasa lo mismo que ustedes pero mi me pasa en las subidas no agarra potensia me dicen que es un sensor de la transmision

Dihair de México hace 3 años

Me pasa lo mismo,lo solucionaron?

Hairo de Chile hace 2 años

Hola mi getz tiene un problrma de aceleracion comiemza a corcodiar y pierte potencia he gastado y he cambiado piezas que no han solucionado el problema.

Comentar

Reparación de caja de velocidades

Ford Windstar 2000 ford windstar lx 120217 kms

Buen día, mande reparar la caja de velocidades de mi camioneta ford windstar año 2000, y el mecánico, me dice que tiene un problema con la computadora de la mencionada, ya que una vez que reparo la caja, la reversa de repente se detiene, él, aun con la camioneta subida en postes me hace una demostración y da marcha a la camioneta, acelera y se escucha como van entrando las velocidades, pero al ponerle de reversa, acelera y el velocímetro marca, pero luego se regresa el velocímetro ya que pierde fuerza, es decir ya no jalaría la reversa, el desconecta un sensor y ya no pierde fuerza la reversa,… Leer completa

fercho de México hace 6 años

2 respuestas

Ma Luisa de otro hace 6 años

Ya reviso si es la transmisión?

fercho de México hace 6 años

Si ya la reviso, de hecho hasta también volvió a bajar la caja.

Comentar

Se apaga estando prendida. Tirita

Ford Windstar 1999 198000 kms

Se para abecedario le cuesta encender. Tiene un ronquido x la entrada del estanque d gasolina y también tirita...

Manuel de Chile hace 7 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Manuel, lo que debes de hace es escanearla con un OBD2 de segunda generación, que tenga un CAN BUS Protocolo ISO o DIN J1850PWM que tenga capacidad para leer códigos genéricos y específicos del fabricante, con eso podrás saber que pasa internamente, no lo hagas con lectores OBD2 normales porque no saldrá la falla en la pantalla de códigos, solo saldrán algunos y lo que se necesita es sacar todos incluyendo los que están guardados en memoria del DTC, si tienes preguntas escríbeme, [email protected]

Manuel de Chile hace 7 años

Gracias jorge. Trataré d encontrar a alguien con ese instrumento. Ya k son pocos los k conocen d Ford Windstar acá en stgo. D chile. A simple vista m antes dicho k puede ser solo afinamiento x k ya no se para pero tirita en baja.

Comentar

Segunda se jalonea

Ford Windstar 1998 lx 3.8 164000 kms

Buen día mi camioneta de repente solo entra la primera y reversa ya que la segunda se jalonea y pierde fuerza quisiera saber si alguien me puede asesorar de antemano muchas gracias

juanma de México hace 3 años

4 respuestas

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Muchas de las ocasiones son por el desgaste de los componentes y para no fallar lo ideal seria que la llevaras a una minusiosa revision, y esa es bajarla y desarmarla para diagnosticar, es un poco caro pero sera lo mas seguro ya que decirte que son discos, sellos, tambores o abrazaderas no sera lo correcto, mejor revisar un buen ojo y listo es lo mas seguro para que tu caja quede perfectamente que hoy en dia eso es raro por que mucho de los que dicen reparar son chafas y te hacen pasar cada coraje, suerte amigo

Jaibo Tampico de México hace 3 años

Yo tengo problema similar, y es por ello que no me animo a que le metan mano ya que muchas veces no le atinan a la falla y te sacan una cosa y luego otra y al final te hubiera saludos mejor comprar una transmisión usada. ¿Que se puede hacer en estos casos?

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Amigo desgraciadamente tienes la razon, es dificil encontrar a alguien que sea leal y te diga la verdad y que sepa arreglar las cajas, comunmente cuando fallan ya no quedan mas que nada por los malos mecanicos en los que caen, pero si compras una usada es una ruleta que a lamejor sale mal o a la mejor salen bien, lo ideal seria comprar una usada pero en una refaccionaria y eso sale un poco mas caro, suerte amigo

mecamigo de México hace 3 años

Esa transmisión en el simple cambio de líquido y filtro se sabe si tiene que repararse por completo

Comentar

Perdida de potencia en subidas

Ford Windstar 1996 3.8l Aut 178000 kms

Razón de la perdida de potencia en subida y el cascabeleo del motor

Adrian rojas de México hace 3 años

1 caso

Bam98 de México hace 3 años

Si pierde fuerza en subidas hay que revisar anillos, pistones y revisar camisas, el cascabeleo es por qué ya anda mal de bielas hermano, ten cuidado no vaya pasar a peores y tengas que hacer ajuste completo de motor

mecamigo de México hace 3 años

Escánear con FoCom o ForScan son accesibles

Comentar

Problema parpadea luz O/D al encenderla por primera vez.

Ford Windstar 2000 5 puertas, 6 cilindros 189000 kms

Al encender parpadea unos minutos y despues se apaga o se queda encendido y al activar el boton lo puedo controlar, osea lo apago y ya no vuelve a encender. Despues si la apago hace exactamente lo mismo. Fisicamente me ocurre que se tironea a veces si y a veces no a diferentes velocidades. Le cambie bujias, valvula pcv, le agregue un aditivo a la transmisión TRANS X. Continua igual. Que puede ser?. Agradezco de antemano la atencion a esta peticion y a cada uno de los que le dedican tiempo a ayudar por este medio.

Francisco de México hace 8 años

2 casos

xjavbier de México hace 8 años

Escaneala sólo así se puede saber el problema el foco es el aviso de un código almacenado

Comentar

El motor se acelera, desacelera o se apaga súbitamente

Ford Windstar 1997 Gl 3.8 225000 kms

Cuando voy en marcha la camioneta a veces se acelera o desacelera de repente o hasta llega a apagarse cuando la quiero acelerar fuerte

Anastasio Chávez Lima de México hace 2 años

2 respuestas

Eduardo de México hace 2 años

Verifica alguna fuga de aire yo tuve una falla similar

Jorge de Venezuela hace 2 años

Mi camioneta windstar 2001 al acelerar c me apaga andando

Comentar

Se acelera mucho

Ford Windstar 1995 195000 kms

Hola, mande arreglar mi camioneta del radiador, y al entregarmela ahora voy en la ciudad y se acelera mucho, la tengo. Que poner en neutral para que se desacelere, ¿que puede ser por favor?

silvia de México hace 8 años

4 casos

edwin de México hace 8 años

Es tu valvula iac ya que hace que se sybab las rpm

🔧

🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años

Amigo eso es el sensor tps. Ya q es un sensor genérico o desgastado. Remplazarlo con uno de buena marca CTS es el mejor. Hagalo y verá los cambios. Desde Venezuela Tata Coriano a sus ordenes

Comentar

No le llega chispa a un cilindro y en relenti se tironea

Ford Windstar 1996 gl 134560 kms

Buenos dias. Me podrían apoyar con mi camioneta. La enciendo y se tironea, en baja (vibra mucho. Los soportes estan bien ajustados. ) pero a simple vista se ve el tensor moviéndose mucho y un golpeteo en el interior del motor de ese lado ya le realice su afinación, cambio de bobina, cables se limpio el cuerpo de aceleracion y la valvula iac. Ya repare las lineas de vació incluyendo los empaques del múltiple de admisión ya en carretera a 90km/hr no se siente el problema...

chuy mtz de México hace 9 años

2 casos

winstar de México hace 7 años

Tengo una winstar 2001 tenia una vibración y veces se apagaba cuándo IVA caminando me recomendaron hacerle afinación se le hizo y no se quitó la falla le cambiaron la valvula iac y ya no se apaga pero quedó acelerada y consume mas gasolina que antes ahora consume 17 litros por cada 100km alguien puede ayudarme a resolver mi problema y también decirme cual es un consumo normal en este modelo el motor es 3.8 gracias mi correo es Gutié[email protected]

Alfonso Plancarte de Estados Unidos hace 6 años

Está fuera de tiempo tienes que sincronizar el sistema de encendido

Comentar

Se revoluciona y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8 135000 kms

Estaba bien y al siguiente dia cuando la prendi las revoluciones se bajan y suben y se apaga pero si meto la d o r se normalizan las revoluciones y ya no se apaga la pongo en p o n y vuelve a hacer la falla

chuy de México hace 8 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Estimado Chuy, revise el sensor de retroalimentaion de los gases del EGR este se le conoce como DPFE, esta ubicado al frente del motor tiene dos tubos de silicona uno es de 4 mm y el otro de 5.6 mm en algunas ocasiones estos tubos se queman y provocan que funcione mal la valvula, ya que este provoca que los gases no circulen correctamente provocando que pierda o gane revoluciones de mas y como no se puede estabilizar se apaga, cuando usted conecta Drive (D) no se apaga porque la PCM esta conectada y acelera el motor porque esta conectada la 1ra velocidad, por ese motivo no se apaga, pero en cuanto usted la pone en Park (P) o Neutral (N) vuelve ha hacer lo mismo, revise esa válvula antes de todo, o si tiene dudas busque alguna persona que tenga un lector de códigos a lo mejor ahi le muestra que codigo indica fallo, revise si prende la luz de "Check Engine" si esto pasa usted tiene un fallo y existe un codigo que la computadora esta almacenando en la memoria hasta que sea corregido, saludos espero que resuelva su problema si no escribeme de alguna manera podremos resolver el problema que tiene, saludos.

chuy de México hace 8 años

Hola Jorge voy a checar el sensor de retroalimentación gracias por tu comentario si no queda te estare molestando para que me ayudes a resolver mi problema gracias

chuy de México hace 8 años

Hola Jorge fíjate que cheque las mangueras del sensor dpfe y llegan a un tubo donde entran las dos mangueras a un pedazo de tubito una se rompio no se si se pueda soldar o hay que cambiar todo el tubo agradecería que me orientaras como cambiarlo o si lo tengo que llevar a un mecanico el escáner no me arroja ningún código gracias

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Chuy, si se rompio el tubo se puede soldar pero eso solo lo hace una persona que tenga ese tipo de soldadura, te aconsejo que busque la pieza en un junk park o patio de chatarra ahí posiblemente tengan uno en buen estado para que lo remplaces, despues te aconsejo que cambies el sensor DPFE tiene dos mangueras echas de silicona de aramida, no le pongas manguera de hule corriente porque estas se queman, las de silicona son especiales para altas temperaturas y soportando temperaturas de -40 hasta de 170 grados celsius, si tienes dudas escibeme, saludos.

Comentar

Mi camioneta se jalonea al pisar el acelerador

Ford Windstar 2001 4 puertas 14400 kms

Solo se jalonea al pisar el acelerador

Maru de México hace 2 años

4 casos

Rogelio cazares de México hace 2 años

Suelto el acelerador y al meterlo otra vez no responde patina porque???

Comentar

Pierde potencia

Ford Windstar 1999 5 puertas motor 3.6 209652 kms

A esta camioneta ya le arreglamos transmisión, bomba hidráulica, cremallera, bomba de gasolina con todo y vaso y sensores de la misma. Le cambiamos la válvula yak, sensor de aceleración o mariposa se le quitaron los catalizadores, se cambiaron tres de los inyectores y se lavaron los que no se cambiaron se le arreglo un corto que provocaba que se descargara la batería se le hiso el servicio competo de afinación y balanceó. Salimos a carretera y me prende el over drive y en todo el trayecto de aprox. 300 km. nos paramos cuatro veces en el camino porque de plano avanzábamos a 40 km por hora. El releí del claxon lo tenemos deshabilitado porque se activo y si lo conectamos y la bocina no para de escucharse así que el claxon esta deshabilitado espero que me puedan ayudar gracias

melfa de México hace 3 años

3 casos

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

AL poner el cambio se mata

Ford Windstar 1996 Windstar 150000 kms

Buen dia, Tengo un problema con mi windstar 96 3.8 , Enciende muy bien , el motor bien serenito, pero al momento de ponerle el cambio y querer acelerar la camioneta tiembla y no avanza pierde fuerza , solo en calles parejas avanza bien ,pero en una subida no tiene la fuerza para subir, si alguien sabe que pudiera ser lo agradezco.
Gracias saludos

Santi de México hace 4 años

1 respuesta

Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años

Mira si tienes algunos problemas cuando ya anda la camioneta y tienes broncas para que entren tus velocidades lo mas seguro que sea la turbina que trabaja con la caja, ahora tienes que checar que tu motor este trabajando correctamente que tenga la compresion necesaria para que haya fuerza que transmitir a la caja, realizale una prueba de compresion a tus cilindros y estas deben de salir arriba de 110 psi, si esta arriba esta bien si esta abajo de 100 mal y requieres medio ajuste, si el motor acelera y esta bien entonces ya tienes problemas con tu caja y lo mas seguro por lo que dices que sea tu convertidor o la bomba de aceite mucha suerte amigo

Comentar

Puede ser un corto?

Ford Windstar 1997 4 puertas, 7 pasajeros, 30000000 kms

D repente no suben ni bajan los vidrios y las agujas del tablero no funcionan, le instale el stereo pero d repente se apaga y como k hace k se Quiere apagar la camioneta y se jalones de repente tantito y luego anda como si nada

Angeles de México hace 4 años

1 caso

Felipe ornelas de México hace 2 años

Bueno de ir caminando se apaga y sola arranca de nuevo puede que sea un falso pero no se donde

Comentar

Si avanza pero como k le falta potencia y el over drive prende y apaga

Ford Windstar 2002 5 3.9 245820 kms

Como k le falta potencia u en over drive prende y apaga

Andrés hernandez de México hace 6 años

5 casos

Xio Mtz de México hace 2 años

Enciende y apaga repentinamente overdrive y pierde potencia, aumentan las revoluciones… ?¿por que?

Comentar

Pierde fuerza y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8l 190000 kms

Buenos dias,
Mi camioneta Windstar 95 v.8 avanza 10 km y despues pierde fuerza y se apaga y eso pasa cuando freno o acelero en una pendiente, y tengo dejarla enfriar para que vuelva encender pero ya no avanza mucho se apaga avanzando 100 metros, me pueden ayudar cual es la falla? pero en el tablero no marca nada de calentamiento solo veo que el aceite de la caja se calienta y tiene burbujas y aparte en una terminal del alternador le estaba saliendo humo.

Ermi de México hace 3 años

6 respuestas

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Mira lo que puedes hacer es un escaneo para ver que no tengas problemas con algun relevador tanto de bomba de agua, de bobina o de inyectores ya que al calentarse dejan de funcionar y hasta que se enfrien trabajan como si nada, suerte amigo

Ermi de México hace 3 años

Buenas tardes Gabreil muchas gracias lo reviso. Saludos

Marvin Linares de Venezuela hace 2 meses

@ErmiHola amigo buenas noches disculpa la hora como pudo resolver el problema que tenía con su camioneta yo tengo el mismo problema me podría ayudar gracias

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Jorge infante de Venezuela hace 2 años

Buenas amigo tengo una Windstar 2001 tiene una falla cuando acelero a fondo se apaga en que me pueden ayudar a corregir la falla, la bomba de gasolina se le colocó nueva y persiste la falla, por favor en que pueden ayudar.

Israel Ayala de México hace 5 meses

Tengo una wistard 2000 se apaga caminando pierde fuerza y se jalones la dejo descansar unos 15 minutos y prende sin ninguna falla pero Alos 100 metros PO asa lo mismo

Comentar

Pierde fuerza

Ford Windstar 1998 4.puertas motor 3.8 250000 kms

Al des acelerar pierde fuerza y como si se tapa y no inyectara y huele a gasolina ya se afino se lavo cuerpo de aceleracion se cambiaron poleas y sigue la falla pregunto al mecanicl si algun sensor no sirve o falla pero no me dice nada

esme de México hace 6 años

1 respuesta

Israel Martínez de México hace 6 años

Mi camioneta pierde fue a de repente y a venta explosiones. La apago y vuelve a gala bien como 20 minutos y vuelve Hacer lo mismo

Comentar

Ayuda urgente””. Windstar 1999

Ford Windstar 1999 140000 kms

Tengo una windstar 1999. La falla que tiene esque me di cuenta q el aceite de la transmisión era color naranja. Como mezclado con agua. Ya no era rojizo. Empezo a perder potencia la usaba y se calentaba y ya no avanzaba hasta apagarla y dejarla un rato y otravez avanzaba. Le ize la afinación ala caja pero sigue igual el mismo problema hasta con el mismo color de aceite naranja. Q puedo hacer ayuda. La escaneó y me arroja el codigo P0700 en transmisión alguien me podra aconsejar. Gracias x su tiempo amigos

Soli de México hace 6 años

1 caso

Alfredo carano de México hace 6 años

No enciende tablero de windstar 1999...alguien me puede aconsejar que problema es ya que no funcionan los indicadores de gasolina temperatura y velocimetro

Comentar

Falla de velocidad en subida y en plan no falla

Ford Windstar 2000 19997839 kms

Falla perdida de fuerza y ninguna velocidad tiene fuerza en subidas y se jalones y en plan no tiene fallas no se si tiene que ver el cambio del filtro de gasolina que no se loemos cambiado y no tiene que ver espero su respuesta

juan flores mendoza de México hace 7 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Juan, leí tu comentario, respecto al problema que tiene la camioneta 2000 Windstar, antes de todo debes de revisar el MAF Flow sensor, porque razón, este sensor es el que detecta el nivel barométrico o altura en que se encuentra en el momento de acelerar, este sensor detecta la cantidad de oxigeno que hay cuando subes de una altura baja a una mas alta, este sensor se encarga de realizar la mezcla correcta para que el auto tenga fuerza al subir, si esta en mal estado no trabaja bien provocando que se agache cuando aceleras en usa subida o pendiente, por otra parte, revisa el sensor DPFE este sensor se encarga de regular la cantidad de maza de gases que provienen del exhaust o salida del escape, cuando detecta gasolina en cantidades anormales se encarga de ajustar la valvular EGR para que los gases retornen a la cámara de combustión y asi te de mas impulso, pero este falla cuando falla el MAF Flow, y por consiguiente fallan los sensores, IAC, TS "Throttle Position" que controla el relente, y otros sensores desencadenando una serie de problemas, yo en lo personal y con la facilidad que tienes en México puedes llevarlo a un Autozone para que lo escaneen, ellos imprimen le reporte y lo mejor de todo es que es gratuito no cobran, porque es parte del servicio al ciente y un servicio al consumidor, en cuanto tengas el reporte sabrás lo que esta pasando, si tienes dudas escríbeme mi correo es jurrea49@gmail. Com

Comentar

Tiro el aceite, si ace los cambios se quedo sin potencia

Ford Windstar 1995 138850 kms

La caja fue arreglada, después de esto tuvimos un viaje largo y tiro el aceite por las juntas no hacia los cambios teníamos que hacerlos manualmente se quedo sin potencia. Avanza muy lento aun cuando se repuso el aceite

Chalio de México hace 8 años

5 casos

guadalupe cruz de México hace 7 años

Porque se tira el aceite de transmisión de manera rápida y saca mucho humo

Comentar

Sube y baja las revoluciones

Ford Windstar 1997 camioneta 3.8 110000 kms

Cuando la hecho andar jala bien y todo pero cuando sube la temperatura sube y baja las revoluciones como que se quiere parar me pueden echar la mano

Edgar de México hace 8 años

1 respuesta

alexis de México hace 8 años

Chacaste tu valvula iac?? a mi me paso lo mismo con una windstar 1995 cambie la valvula iac y problema resuelto

Comentar

De calienta y no camina

Ford Windstar 1995 Lujo 4 puertas motor 3.6 165000 kms

Fría camina bien pero se empieza a calentar y se le prende el over drive y pierde fuerza al grado de no caminar y hablamos de q en 4 o 5 km se calienta no es mucho a mi parecer

Spaik de México hace 8 años

6 casos

maria de México hace 2 años

Buenas noches, si arreglo su problema, me pasa lo mismo con Ford Windstar... gracias

Comentar

Se acelera de más y golpetea la reversa

Ford Windstar 2003 3.8 200000 kms

Mi Winstar 2003 tiene problema que se acelera de más y se queda acelerada además golpetea muy fuerte sobre todos cuando quito el cambio en reversa

Eliud de México hace 8 años

8 casos

sebas de México hace 6 años

Puede ser el acelerador, el cable que este atorado y no regresa como deberia
Tambien el tps

Comentar

Ford windstar 99 3.8 americana se jalonea muy fuerte.

Ford Windstar 1999 ford windstar 3.8 1850000 kms

Cuando trato de prenderla batallo un poco corre bien por 20 minutos y despues empieza a jalonearse muy fuerte y se apaga y ya no la prendo hasta despues de 3 horas no se calientay marca codigos po 171bank 1 sistem too lean y codigo po 174 bank 2 system to lean y marca po 122. Gracias por sus comentarios le hice la afinacion completa y sigue igual.

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

3 respuestas

EDUARDO DAMIAN de México hace 6 años

Hola hermano disculpa que no pueda resolver tu duda pero estoy en un problema. ¿Me podrías decir como abrir la cajuela de una windstar 2001? ¡o como es que se abre en tu camioneta?

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Hola yo la abro con la llave siempre la abro asi.

Daniel de Estados Unidos hace 6 años

Aun no he recibido respuestas o comentarios solo uno y nada q ver con mi problema. Gracias.

Comentar

Se apaga con los climas

Ford Windstar 1998 lx 13600 kms

Cuando recorro varios km con los climas de la camioneta pierde fuerza y empieza a cascabelear y se apaga de repente pero apago los climas durante 5 min y todo vuelve a funcionar durante otros 10 km aprox. Ya revisaron bomba de gasolina, se le hizo al afinación, y no aparece ninguna falla en el tablero
Que podrá ser??

jordan82 de México hace 8 años

3 respuestas

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Jordan82, somete a una prueba de escaneo a tu camioneta, es probable que tengas algun codigo que esta relacionado con la caja que esta abajo del tablero a un lado de la caja de fusibles esa caja regula todo el sistema eléctrico, saludos.

Omar de México hace 8 años

Hola Jorge, tengo una windstar 1999, y se me esta apagando cuando voy en marcha,, que pudiera ser?. Todo queda encendido solo se apaga y la pongo en P y enciende sin problema...
me pudieras orientar con posibles causas... veo que tienes experiencia en este tipo de camionetas.
de antemano gracias

Jorge de Guatemala hace 8 años

HOla Jordan 82, hace poco te hice un comentario a cerca de ese problema, insisto lleva la camioneta aun centro de diagnósticos de Ford, a mi me paso con un Ford Taurus que casi es lo mismo, en clima caliente se apagaba y despues de 10 o 15 minutos vuelve a arrancar y en 30 minutos de recorrido volvía ha hacer eso de nuevo, cuando yo viajaba a lugares fríos este no daba ningun problema, descubrieron que era la bomba de combustible porque recuerda el gas es tan frío dentro del tanque que con el tiempo arruina los componentes y esta bomba se calienta, llevalo a un centro de diagnostico y que lo scannen, saludos.

Comentar

Se acelera las revoluciones y se apaga

Ford Windstar 1998 4puertas 200000 kms

Hola buenas terdes tengo una winstar 98 3.8 el motor 6cil tengo un problema ya le hice afinacion pero las revoluciones bajan y suben y se apaga en carretera boy arriba de 90 km le piso al acelerador y se arrana como que se aoga y le suelto y se apaga la buenbo apender y jala unrato bien y ase lo mismo gracias

gerardo de México hace 8 años

1 caso

Henrry Rojas de Costa Rica hace 8 años

Limpiale la válvula de iac hay ésta el problema se yena de carbón usa limpiador de carburador mucha suerte

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Gerardo, lleve su camioneta a un centro de diagnostico y que le hagan una lectura por posible falla con un scanner OBDII solo asi sabra que esta pasando, saludos

Comentar

Golpetea la caja

Ford Windstar 1996 6puertas 3.8 160000 kms

Buenas noches tengo una winsdtar 96 tengo el problema que se acelera y golpetea cuando regresan las velocidades lo hace en la ultima voy frenando y regresan todas bien pero en la ultima se acelera y golpetea me podrían ayudar por favor ya que tengo como 2 años con ese problema muchas gracias

Jose de México hace 6 años

2 casos

marco antonio de México hace 6 años

Ya lo as scaneado puede q te salga algún sensor de cambio q este mal o alguna válvula del cuerpo este atascada

ALVARO GARCIA de México hace 6 años

Tengo una windstar 95 le cambiaron pistones anillos y todo lo q c hace en un motor desvielado y c arreglo y alquerer arrancarla no arrranca y despues de tantos intentos arranco muy poco tiempo y y escuchó un fuerte ruido y c apagó y ya no quiere arrancar?? q puede ser. Gracias y buen dia

marco antonio de México hace 6 años

Ya revisaste q no este amarrado el motor o q tú marcha se haya ido

Jose de México hace 6 años

No e tenido tiempo de checar pero en cuanto lo cheque lo comento gracias

Comentar

Falla de transmision

Ford Windstar 1994 413000 kms

Mi camioneta windstar mod. 94 tarda en realizar los cambios, a alta velocidad (aprox a 60-80) al soltar el acelerador se empieza como que a "jalonear" como que patea, también de repente se me apaga... no se que sea, ya que con un mecánico me dicen que es la transmisión y la lleve con otro para una segunda opinión y me dijeron que no es la transmisión que era una falla en el motor, la verdad no eh querido dejarla con alguno de ellos ya que es un gasto muy fuerte y me gustaría tener mas opiniones

renneh22 de México hace 6 años

4 respuestas

Ma Luisa de otro hace 6 años

Ya reviso el filtro y la bomba de gasolina?

renneh22 de México hace 6 años

Que tal, buena tarde, si ya le cambiaron la bomba de gasolina y el filtro pero me sigue haciendo la misma falla

Ma Luisa de otro hace 6 años

Mi esposo le desconecto la linea de la gasolina que va al filtro y empenso el carro y sirvio creo tenia una linea tapada cuando la conecto otra vez ya funciona bien

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Pierde fuerza sobre la marcha

Ford Windstar 1995 100009942 kms

Pierde fuerza sobre la marcha y la luz check engine esta prendida en amarillo

Sabas de México hace 7 años

2 casos

MARIO ZAVALA de México hace 7 años

Hola amigo su problema puede ser sensor TPS que no manda señal a la computadora y se inestabiliza cambielo y me dice ok salu2

Sabas de México hace 7 años

Cambie la bomba de la gasolina y hasta ahorita anda funcionando bien

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola amigos, el hacer reparaciones a ciegas no es bueno para el vehículo y aun peor para sus bolsillos, sometan el vehículo a un escaneo y ahí sabrán lo que esta pasando, si viven en México acudan a un Autozone ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es, que es gratuito no cobran porque es parte del servicio y atencion al cliente, ellos le ayudaran con el reporte impreso, cualquier duda escríbanme y con gusto les atiendo, saludos, [email protected]

AnaS de México hace 7 años

A mi me dijo el chico de autozone que con el error de check engine no le deja escanear códigos... así que deberé buscar otro lugar pero no se en donde o que por ser mujer y no saber mucho de mecánica me quieran ver la cara... :(

Comentar

Tiembla poca potencia

Ford Windstar 1998 windstar 3.8 150000 kms

Ami también me pasa igual tiembla y al acelerar no se siente con mucha potencia hasta después del segundo cambio ya corre muy bien

Daniel de México hace 8 años

1 caso

El Olivera de México hace 7 años

Hola amigo, después de mucho batallar resulta que el problema era la bobina de encendido, la cambiaron y ahora quedó muy bien. Espero les sirva. SAludos.

Comentar

Flashea el over drive

Ford Windstar 1995 Motor 3.8 435435 kms

Disculpa tengo problema con mi windstar 1995 3.8 americana lo que pasa que no estabiliza y se apaga y hace como dos dias me empezo a flashear el overdrive y los cambios como que entran duro y a veces cono que se ahoga y se jalonea

Juan de México hace 7 años

3 respuestas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, el problema es que necesitas hacer un escaneo del vehiculo, para saber si existe algun fallo que genere un codigo que indique si el transeje esta trabajando bien o no, no hagas reparaciones a ciegas porque el transeje AX4S que me imagino debe de tener la camioneta, es delicado si no sabes lo que estas haciendo, por lo tanto, has un escaneo en un Autozone mas cercano ellos imprimen el reporte y lo bueno es que es gratuito, no cobran, en cuanto tengas el reporte, escribeme a mi correo y con gusto te atenderé, saludos. [email protected]

Juan de México hace 7 años

Le faltaba liquido a la caja por que me lo esta tirando por un tubo que va en el radiador me comentan q es radiador nuevo espero su respuesta

Pedroleyvaf de México hace 6 años

Hola, tengo el mismo problema con un Focus 2003 motor 2.3, se jalones y los cambios entran de golpe incluso cuando pongo reversa o D para avanzar golpea muy fuerte la transmisión y el signo de ober drivers off (O/D off) parpadea en cor amarillo, ya le cambié repuesto a la bomba de gasolina ya le puse soportes a transmisión, quisiera saber si se resolvió el problema y cuál era? Gracias y saludos.

Comentar

Se revoluciona y se apaga

Ford Windstar 1995 3.8 135000 kms

chuy de México hace 8 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 8 años

Somete tu vehiculo a un test con un scanner OBD II ahi te dira cual es la falla, pero puedo anticiparte que puede ser algun sensor del motor como el IAC, MAF Sensor, El Relenti sensor TS, DPFE sensor o algún sensor de oxigeno estos si no estan bien descontrolan la computadora y esta trata de apagar el vehiculo antes de sufrir algún daño mayor, espero haber aportado algún tip para orientarte, saludos.

chuy de México hace 8 años

Que tal Jorge gracias por tu ayuda pero fíjate que van tres veces que la escaneo y no arroja ni un codigo

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola Chuy, en verdad que es extraño el problema, revisa entre los cables y el sistema de emisiones a lo mejor tienes una fuga de vacío, arranca tu camioneta y trata de escuchar algún silbido en algunas ocasiones existen algunos reguladores que tienen los tubos rotos, quebrados o porosos eso ocaciona perdida de vacío y apaga o hace vibrar el motor con consecuencias que se apague o se mantenga inestable a determinadas revoluciones. Por el momento deja voy a investigar al respecto, saludos.

Comentar

Se tironea en drive

Ford Windstar 1998 4 puertasmotor 3.8 900 kms

Hace poco empezo a tironearse en drive nada mas al despege y despues jalaba muy bien le cambie el soporte de la caja porque el mecanico checo los otros y me dijo que estaban bien ahora sigue igual que podra ser ojala pudieran apoyarme gracias.

Jose luis de México hace 9 años

8 casos

luis garcia de Venezuela hace 6 años

Puede ser la turbina o la bomba de la caja tiene algun sello vencido.

Comentar

Falla de transmision Ford windstar LG 1996

Ford Windstar 1996 142000 kms

Buenas tardes Sr Jorge tengo una Ford windstar LG 1996 con transmision axode metric se le ha reparado la caja 4 veces en un lapso de un ano y dura bien solo unos meses y de pronto solo comienza a hacer la misma falla la camioneta se desplaza bien y de pronto al desacelerar para pasar algun tope ya no hace el retroceso de las velocidades brinca el tope con dificultad como si saliera en 2da velocidad y ya no hace los otros cambios la camioneta se desboca hasta las 3000 revs y pierde fuerza tengo que hacer alto total sacar y meter la velocidad y se le quita tiene aceite y filtro nuevo no tiene el chicote que mueve el velocimetro del tablero pero algunas veces tambien parpadea el foco del o/d de la palanca no se que tiene alguien me puede orientar por favor gracias

David de México hace 8 años

4 casos

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola David, antes de todo debes de revisar todo lo eléctrico y electrónico, puede ser que la falla sea ocasionada por un mal contacto o bien una falla en el EEC-IV "Electronic Engine Control" por sus siglas, es un componente electrónico que controla los cambios en la caja, por lo que usted me describe puedo pensar que le han reconstruido la caja con la presunción que hayan utilizado diferentes partes de otras cajas parecidas para echarla a andar, me explico, una caja AXOD no es igual electronicamente que una caja AXOD E, y las dos anteriores tampoco son iguales a la AX4S, todas ellas son correcciones una de la otra, revisa bien antes de entrar nuevamente a la caja, debes de asesorarte bien cual es la verdadera caja que usa la camioneta, me explico nuevamente, el servo o el cuerpo de válvulas de una AXOD no es igual al cuerpo de Válvulas de una caja AXOD E, incluso los solenoides varían por su grado de voltaje y resistencia, por otra parte debes de cerciorarte que cuando hacen un Over Haul completo a la caja incluye cambiar discos, solenoides, empaques, cadena de transferencia, sellos e incluso cambiar los sensores externos como el TRS "Transmisión Range Sensor", TSS "Turbine Speed Sensor" o el VSS "Vehicle Speed Sensor", básicamente cuando la caja mecánicamente esta bien armada lo que queda es saber si los solenoides o los regulares de presion, clutch son los correctos y actúan conforme a la computadora que tiene el vehículo, lamentablemente la computadora no actúa como un switch que pasa corriente de un lugar a otro, la computadora o PCM tiene la capacidad de analizar con forme al programa que tiene que todo este funcionando correctamente, para ello efectúa un test 5 veces antes que prenda la luz MILL o Check "Engine", otra cosa que debes de revisar bien es que use el fluido correcto y la cantidad correcta, la camioneta usa el Mercon ATF y la capacidad es de 12.25 cuartos u 11.6 litros, puedes usar el Castrol pero debe de ser el fluido correcto, nunca uses el MV ATF o el Mercon V porque los discos y los sellos internos estan diseñados específicamente para usar Mercon ATF, tambien debes de chequear el sistema con un scanner o un buen lector de códigos OBD 2 para saber si existen códigos en el DTS que quedan en la memoria de la computadora y quizá no los hayan apagado antes de entrar en funcionamiento, por otra parte existe un componente que se llama ROTUNDA DE FORD que se conecta con todos los cables que llegan a la caja y estos te indican si existe algún componente eléctrico o electromecánico controlado por la computadora que ocaciona la falla, por eso es importante revisar y reparar todo lo eléctrico y electrónico para saber si no existen fallas que provoquen que se prenda la luz del Check Engine o la luz del O/D Over Drive, si prende esta luz quiere decir que existe un sobrecalentamiento y que lo detecto el sensor de temperatura interno para saber si la computadora exhibe una alarma de "Check Transmisión" esto significa que el fluido esta malo o bien no es el correcto, si tienes el manual del propietario ahí dice que caja y fluido usa el vehículo, revisa si este no esta sucio como color marrón obscuro, si esta negro y huele a quemado es porque existe fricción y se esta licuando el fluido hasta llegar a espumoso, el fluido debe de estar rojo obscuro como color arándano, no rosado ni transparente, si tienes dudas y no tienes el manual del propietario te lo puedo enviar, adicionalmente estoy preparando un manual que explica las fallas y las causas asi podrán comprender la razon porque es que fallan las cajas, bien, saludos y espero que todo lo que te he explicado te oriente en algo para comprender la manera en que funcionan todas estas cajas, como corregir errores e incluos lo que se debe de hacer y lo que no se debe de hacer, ademas explico como hacer el servicio de la caja ya que muchos comenten el error de sacar solo una parte del fluido cuando debe de hacerse un completo flush para sacar todo el viejo fluido por uno completamente nuevo, saludos y escríbeme mi correo es [email protected], saludos.

Jorge de Guatemala hace 8 años

Hola David, en tu caso pude revisar mis manuales de reparacion y me indican que la falla es el regulador de presión de los cambios, porque razon, porque este solenoide es el que regula la presion dependiendo de los cambios que ejecute la transmision, me voy a explicar, el MLUS que asi es como se llama ese solenoide es el que regula los cambios cuando este esta fallando o entra en condición de avería, no ejecuta los cambios ascendentes en forma correcta y mucho menos descendentes, debes de revisar tu camioneta a ver si aparecen códigos como: P0735, P1742, P1745, etc, estos son los códigos que indican cuando este componente esta a punto de fallar, llévalo a un centro de diagnostico para saber si tienes códigos almacenados en tu DTS, saludos.

jaime de México hace 8 años

Hola buenos dias jorgue tengo una windstar 2003 no hace el cambio solo queda en 3° ya le hicieron mantenimiento a la caja pero sigue igual le cambiaron el aceite por que ya olia a quemado :( tu podrías arreglar mi camioneta? Yo soy de cuernavaca. Gracias Dios te bendiga

edgar de México hace 4 años

Amigo yo tenia la misma falla revisa la caja de fusibles eso es

honda city saltillo de México hace 7 años

La jorge. Espero me puedas ayudar tengo una windstar1996 y. Me falla , en ocasiones me parpadea el OD el vebtilador lo traego directo no se porque asi venia cuando la agarre y quisiera ponerlo como debe de ir. Tambiem. Cuando ando cirxulando al hacer un alto total osea al disminuir la velocidad y casi al hacer el alto se siente donde entre deanera brusca una velocidad lo que para mi punto de vista seria la primera es decir como que regresa todasnlas velocidades bien. Ecepto la primera , al dedarrollar las velocodad. Ha funcionado biem , he pemsado en hacerle un cambio de aceite pero no se si sea lo mejor espero y me puedas ayudar

Comentar

Jalonea y se apaga en ocasiones al acelerar más en

Ford Windstar 1997 4 puertas.motor 3.8 271000 kms

Se jalonea al ir a cierta velocidad o en calles algo pronunciadas aceleró más y es cuando se jalonea y se apaga

Giovanni de México hace 3 años

2 respuestas

Giovanni de México hace 3 años

No sé si sea falla del sensor tps o me dice un mecánico que puede ser la caja de las válvulas de la transmisión tengo mis dudas por qué los cambios los mete normales solo el jaloneo cuando va a cierta velocidad

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Cuando llego a un semáforo o a un tope se apaga

Ford Windstar 1996 LTD 135000 kms

Cuando se enciende y esta fría no se apaga, pero se empieza a calentar el motor se bajan las revoluciones, en el semáforo o en un tope o al hacer alto total se Apaga.

javier sosa de México hace 4 años

2 respuestas

alfredo marin de México hace 4 años

Q tal javier que crees q le bajaron el motor ami camioneta ahora que me la entregaron hace lo msimo a como escribistes tu. Ya le han buscado pero aun no localizan la falla tu ya lo solucionaste me seria de mucha ayuda.

javier sosa de México hace 4 años

Hola todavía sigo buscando respuesta a la falla. Cuando la encuentre te comento

Comentar

Cambie ya 2 bombas y sigue fallando

Ford Windstar 2001 6 cilindros 200000 kms

Al encenderla funciona perfectamente durante varios minutos y después de un tiempo pierde fuerza y jala dispareja la apago y enciendo y jala perfectamente durante otro tiempo hasta que vuelve hacer la falla, se le ha chocado la presión a la bomba y se cae hasta 10 la cuando se acelera pero ya van 2 bombas nuevas y nada.

Omar bm de México hace 7 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Omar bm, el problema no es la pompa de combustible, el problema puede estar relacionado con el EEV-IV es un modulo que controla los inyectores, solo haste una pregunta, ¿Porque si ya cambié dos veces la pompa sigue igual? la respuesta es obvia, no es la pompa de combustible, para ello debes de ver que sensor es el que corta el suministro de gas, cuando un vehiculo de este tipo arranca la pompa genera 80 PSI de presion y disminuye paulatinamente hasta 30 PSI, el problema puede ser un sensor o como te digo el controlador de los inyectores, o el regulador que esta en la tubería de los inyectores, esta válvula reguladora funciona de acuerdo al sistema de vacío, si tiene algún problema el vacío la válvula no puede regular la presion interna de los inyectores y por ello se apaga, porque funciona unos minutos y se apaga, porque la la pompa de combustible esta dentro del tanque y si tu escuchas la pompa hace un zumbido previo al arranque, esto indica que esta llenando las lineas de combustible, pero como esta se corta no genera presion y por eso prende unos minutos y se apaga, llevala a un centro de diagnósticos, o bien, llevala a un Autozone mas cercano, ellos tienen lector OBD 2 y pueden hacerte un diagnostico gratis, lo bonito es que no cobran y te imprimen el reporte, si tienes dudas al respecto con todo gusto te atendere, mi nombre es Jorge, [email protected]

Omar bm de México hace 7 años

El problema lo resolví cambiando el relevador de la bomba de combustible, y le di limpieza a la caja de fusibles

Comentar

Pende el o\d off y no hace los cambios

Ford Windstar 1999 234817 kms

A la hora de arrancar la camioneta prende el o/d off mete una velocidad incorrecta el despegue es muy lento no tiene fuerza en las subidas y no hace los cambios

alex de México hace 7 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Alex, el problema que tienes esta relacionado con los solenoides del cuerpo de válvulas del transeje, yo tengo una 1999 igual a la que tienes y me paso tan solamente una ves ese problema, como lo solucione, en mi caso le hice un servicio completo, la mayoría de las fallas son ocasionadas por suciedad, partículas o escombros que estan mezclados con el fluido del transeje y se depositan en el cuerpo de valvulas o los solenoides o electrovalvulas, cuando prende la luz O/D off y esta parpadea o destella significa que tienes un problemas interno que es 100% eléctrico, en otras palabras, la comunicación entre el PCM y el transeje se pierde, la razon una partícula o partículas comienzan a dañar los solenoides internos atorando los, pegandolos, o simplemente los lanza a tierra y hacen corto, el problema es que cuando te quedas sin cambios genera el códigos P1700 que significa "Falla indeterminada del transeje paso a posición neutro" y te quedas sin ningun cambio, pero no te alarmes, para poder remediar debes de expulsar las partículas y hay que hacer a fuerzas un flush o un diálisis y esto solo en un taller especializado lo hace, a menos que tu quieras hacer ese trabajo, si tienes dudas al respecto con todo gusto te atendere, escribeme a mi correo [email protected]

el flaco de México hace 7 años

Tengo el mismo problema así hoy empezó a ser mi corro no se siente forzado al despegar

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Flaco, no se a que te refieres con despegar pero mas o menos comprendo el termino, pero eso es lo de menos, si el transeje de la transmision de tu Winstar tiene prendido el O/D y este esta fijo, probablemente está programada la computadora o PCM para el servicio, cabe decir que en un dealer o distribuidor de Ford cuando realizan un servicio los técnicos a traves de su scanner programan la computadora para que, cuando llegue a cierto millaje o kilometraje prenda la luz como advertencia que llegó la hora de realizar un servicio, ahora bien, si la luz O/D prende y esta destella significa que existe una falla interna que puede que llegue a ser indeterminada y lo único que ejecuta la PCM de la camioneta es un bloqueo o llave a traves del codigo P1700, en donde detecta que no existe comunicación o simplemente es una falla dentro del control de cambios del transeje y por lo tanto pasa a posición neutral, asi de simple, yo te aconsejo como profesional que soy en este campo llevar lo más pronto posible tu camioneta a un centro de diagnósticos, o bien, aun Autozone si vives en Estados Unidos o México, ellos hacer escaneos gratuitos como parte de la atencion al publico, lo bueno de todo es que imprimen el resultado del diagnóstico y asi sabras que es lo que está pasando, por otra parte, yo se de antemano que un servicio es requerido, pero no lo puedo afirmar si esto es asi o no, dependiendo del resultado del diagnóstico, si tienes dudas al respecto escribeme con todo gusto responderé a tus dudas o preguntas, [email protected]

tavo de México hace 5 años

Aver señor mismo problema con una windstar 2002 el O/D OFF parpadeaba y no tenia fuerza mi solucion fue el fusible del aire acondicionado al parecer es el mismo q alimenta el sensor de la transmisión para que mande señales alos solenoides mi camioneta volvio a aventar todos los cambios y el foco del O/D OFF se apago

Comentar

no cambia la velocidad

Ford Windstar 1996 100000 kms

Mi camioneta windstar no realiza el cambio de velocidad solo marcha en primera y al momento que tiene que cambiar a segunda solo se acelera pero no cambia

adddal de México hace 7 años

5 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, el problema es muy común en transeje de tipo electrónico en especial la AX4S sincronizada, puede que el problema este en el cuerpo de valvulas en especial los solenoides de los cambios, para ello debes de llevar la camioneta a un taller de transmisiones solo que ellos suelen cobrar por escanear, si en caso tus posibilidades son cortas puedes llevarla a un Autozone mas cercano, ellos tambien pueden hacer el test con un OBD2 incluso imprimen el resultado, lo bueno es que es gratis, ahora bien, el problema puede que este en el cuerpo de valvulas, alguna válvula o un solenoide ya esta fuera de su rango o valor óhmico, si están fuera del rango falla, no hace los cambios correctamente, si tienes alguna duda con todo gusto te atendere, saludos, mi correo es [email protected]

Flavio de México hace 2 años

Ola buenas tardes disculpe loq Pasa Q Tngo Una Winstar 95 americana Y Lo Hace Es Q No hace los Cambios En D solo los hace con 1 y 2 los hace Manual y Loq Pasa Esq Prende mucho el O er drive Y La Lleve a q la Escanearan Y Arrojo q era fallo de selenoides Y Los Selenoides Se Le Cambiaron Pero Sigue En Lo Mismo Solo Lo Hace Manual Con 1 y Segunda Y paq aga el cambio a 3 es en drive Solo Así...Kisiera Saber Q Falla Tendría O pasaría Sigo Usando Así Xq Luego Se Calienta Y se Apaga Sola Q Problema Sería?? Por Favor

Dalvarafo de México hace 5 meses

@FlavioTengo el mismo problema si la reparo

Acricibit de Estados Unidos hace 4 años

Lograstes solucionarlo??? Me pasa exactamente lo mismo

Comentar

No avanza mi camioneta solo se acelera el motor

Ford Windstar 1999 3.8 190000 kms

Hola buen dia a todos, espero alguien me pueda ayudar tengo una winstar 99, hace dias me empezo a fallae primero se me rompio el tubo del radiador, luego estando en marcha la camioneta ya no avanzo ni para tras ni para delante , tengo q dejar pasar unos minutos y luego avanza unos cuantos metros , ya la escanearon en un autozone y aroja 5 codigos ayuda.......

daridel de México hace 7 años

2 casos

Javier de México hace 7 años

Ya arreglaste el problema de tu Windstar ? A mí me pasa lo mismo

armando trejo ulloa de México hace 5 años

Hola alguien que me ayude. Tengo una winstar 96 al hacer los cambios ya al final se patina la ulta velocidad. Que podra ser. Gracias saludos desde chihuahua chih. Mi numero 6141338714

Mako de México hace 3 años

Ocupo ayuda mi camioneta no avanza solo se acelera el motor k puedo hacer es Windstar 95

Jimmy perez de Puerto Rico hace un año

Saludos alguno me puede ayudar en contar el problema de mi carro,estaba en marcha y no siguió caminando no se me apagó el carro acelerava y no Coria ,no sé que pasa

Comentar

Pierde fuerza en subidas y se escucha mucho un tic tic en l parte del

Ford Windstar 1999 4 puertas 3.8 6 cil 120000 kms

Mi windstar pierde fuerza en subidas y cuando hago el despegue no acelera con fuerza y también empezó a hacer un ruido en la parte del motor muy fuerte el sonido se escucha como un tic tic le revise el nivel del agua y lo puse al nivel y dejo de hacer el ruido. Que puede ser

Lupitaseptiembre50 de México hace 4 años

3 respuestas

adelson de Venezuela hace 4 años

El sensor y calificado puede ser que no reciba oxigeno y n tenga mucho desahogo para la fuerza +5804148107402 de venezuela ingeniero electromecanico

juan de México hace 2 años

No sube cos 2 ni la 1 uno

juan de México hace 2 años

No sube winstar con numero 2 y con numero 1 uno

Comentar

No se mantiene encendida

Ford Windstar 1999 3.0 157000 kms

Hola espero y me puedan ayudar tengo una ford windstar 1999 motor 3.0 hace unos dias ya no quizo encender bueno mas bien si enciende pero no tiene potencia y se apaga quiere hacer como explosiones por el filtro de aire ya le cambie filtro nuevo de aire le cambie sensor maf, sensor iac, sensor tps, filtro de gasolina la presion de la bomba de gasolina es de 45 psi que podra ser?? ya me desespero mi camioneta a ver si me pueden ayudar

Wicho de Estados Unidos hace 7 años

5 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Wicho, el problema puede que sea algún sensor en mal estado, tu que tienes mas facilidad y acceso a lugares donde hacen servicio o venden auto partes puedes acudir a un Autozone ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis, por otra parte, si puedes comprar un lector de códigos has lo ese tipo de camionetas necesitan de uno para poder acceder a la computadora por cualquier falla, si en caso te decides a cimbrar uno este debe de tener capacidad para leer códigos genéricos y específicos, siendo que tenga el BUS CAN Protocolo ISO o DIN J1850 PWM, si le dices a una persona que vende partes como autozone, napa, pepboys, Checker autoparts, etc, ellos te dice cual es el mas apropiado, si tienes preguntas escríbeme, Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema, saludos y buena suerte, mi correo es: [email protected]

Nota; no cambies partes a ciegas porque jamas darás con el problema

Carlos GL de México hace 6 años

Yo tengo un problema similar, enciende bien pero tengo que dejarle metido el acelerador, en cuanto quito mi pie de el, se apaga, la enciendo nuevamente, y solo anda con el acelerador metido, otra cosa tambien empieza a subir un poco la temperatura, y ya cuando la apago, el agua esta hirviendo, me podrian ayudar!!!!, gracias

Israel de México hace 4 años

Buenas tardes tengo una Windstar 2000 jala perfecto solo q al llegar al alto total se apaga se escucha como si le faltará gasolina tengo q estar acelerando para q no se apague me pueden ayudar a saber q es lo q puede ser gracias

Comentar

Tengo problemas con la transición no tiene fuerza en la salida

Ford Windstar 2000 5 puertas 3.8 45000 kms

No tiene fuerza de salida ni en reversa ni para adelante tarda un rato para activarse ya en corrida da los cambios bien y corre bien nomas en los altos ya no quiere salir la tengo le forsar

Azul adrian de México hace 6 años

1 respuesta

Azul adrian de México hace 6 años

Me dicen ke pueden ser las ligas de los tambores y otros me dicen ke los sensores pudieran ser ke podea ser amigos

Comentar

Pierde potencia

Ford Windstar 1998 4 122000 kms

Se arregló la transmisión y cambiaron los cables de las bujías. Problema en la recta corre y hace bien los cambios pero al empezar a subir una pendiente ascendente o un puente pierde potencia llega al grado de hacer alto total lo apago y arranco y vuelve agarrar fuerza

Jesús santillan de México hace 7 años

5 casos

Jesús santillan de México hace 7 años

Me dijeron q los mpiara el cuerpo de aceleración col el sensor iac y se checaron bujías y aún así sigue la falla arroja exceso de humo y luego se quita me dicen q probablemente sean los anillos q puedo hacer
X

Comentar

Falla al entrar 2a velocidad

Ford Windstar 2000 se 135000 kms

Se reparo la transmision y ahora prende intermitente el o/d ,engrana bien las velocidades menos la 2a velocidad ,al entrar falla el motor y bajan las revoluciones, le cuesta trabajo avansar pero al revasar los 60 km corre bien,y golpetea en retroceso de las velocidades,les agradeceria sus comentarios gracias,,,,,,,ya no confio en los mecanicos...

juank de México hace 8 años

1 respuesta

miguel de México hace 8 años

No te dejaron bien la transmision reclamale quien te la reparo

Comentar

Mi windstar tiembla , los cambios de la transmisión patalean

Ford Windstar 2001 LX 180000 kms

Mi windstar esta bien 2 o 3 meses de repente se descontrola totalmente, empieza a temblar, el olor de los gases del escape huelen muy penetrante como cuando estas pintando con pintura de aceite, pierde potencia y tarda mucho en desacelerar por las mañanas, después un buen dia amanece como si nada.

RAFFLES de México hace 9 años

1 caso

En directa se jalonea

Ford Windstar 1999 5 purtas 285236 kms

Buenas noches tengo una Windstar 1999 empezó a tironiarse solo cuando la pongo en directa y a veces se acelera los combios los ase seguidos si que alcance las revoluciones adecuadas.

Ernesto de México hace 3 años

2 respuestas

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Falla de cuerpo de aceleracion hay que revisar

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Cómo que se ahoga cuando la acelerar

Ford Windstar 2000 5 puertas 3.8 143586 kms

Se ahoga cuando aceleró la apago y la enciendo le vuelvo acelerar y no corre y de repente funciona bien

Antonio Sanchez de México hace 3 años

2 casos

Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años

Hay que revisar la presion de combustible y el regulador de presion, un escaneo tambien puede ayudar para ver que algun relevador este en fallo, checar cableado e instalacion de los accesorios y sensores del motor, suerte amigo

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

No entra la segunda

Ford Windstar 1996 220000 kms

Entra primera,y se acelera a 3000 rpm,y no cambia velocidad

Carlos escobedo de México hace 4 años

1 caso

Gabriel-gb de México hace 4 años

Antes de cualquier cosa debes de escanear para revisar que el sensor de velocidad y el cuerpo de aceleracion este bien y no sean los causantes de este mal, si todo sigue igual entonces dejame decirte que tendras que llevar la caja a un taller para bajar la caja y desarmar para diagnosticar el mal por que seguro ya tienes componentes mecanicos desgastados y por eso no entren los cambios siguientes, tambor rayado, deteriorado o abrazaderas desgastadas, disco de clouches quemados o desgastados, cuerpo de valvulas deteriorados, gastas un poco pero la reparacion sera mas segura, mucha suerte amigo

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Acelera pero a corta distancia pierde fuerza

Ford Windstar 1999 5 puertas 10000 kms

Cuando aceleró pierde fuerza y deja de acelerar, lo apago y vuelve a acelerar pero a corta distancia pierde fuerza y deja de acelerar

David de México hace 4 años

3 casos

[email protected] de México hace 3 años

Me pasa lo mismo que puede ser, me dice el mecánico que es la caja de la transmisión

Campos de México hace un año

Mi camioneta no jala hacia adelante hace un ruido como cuando se forsa mucho y se para. No le entran las velocidades esoe paso en carretera es una modelo 98 alguien que me pueda proporcionar información de que será por favor

Comentar

Windstar 99 pierde fuerza

Ford Windstar 1999 4 puertas 150000 kms

El velocímetro dejo de marcar se prendió check engine y de repente pierde fuerza y no avanza que es lo que necesito cambiar

Sike de México hace 5 años

1 caso

Martín de México hace 4 años

My wuinstar 99 no funciona el velocimetro

BERNA de México hace 3 años

Que tal amigo tengo el mismo problema con mi windstar 99, arreglastes el tuyo?

Comentar

Windstar 2003 empezó a perder fuerza no pasa de 3000 revoluciones

Ford Windstar 2003 4 puertas 99999999 kms

No pasa de 3000 revoluciones, calienta y hace explosiones... se le cambió la válvula dpfe, y otros sensores y hace poco le cambiamos el sensor de posición del árbol de levas... no sabemos si el sensor de posición lleva alguna manera para colocarse ?... pues nosotros sólo lo quitamos y colocamos el nuevo... las bujias parecen estar mal colocadas o como si el motor no emparejara... le cuesta arrancar, suena feo y gasta mucha gasolina... ya no sabemos que hacerle... además que en carretera cascabelea y suena mal... ayuda... como van conectadas las bujias? O como pongo a tiempo el motor ????? Para descartar que sea eso...

Lcampos de Costa Rica hace 7 años

2 respuestas

[email protected] de México hace 6 años

MI CHABO SOLUCIONASTE TU FALLA yo tengo una falla similar con el sensor hall necesito saber como ba la posicion si me puedes ayudar telo agradeceria ya q ya le hice infinidad de cosas y cambio de todos los sensores y sigue igual de ante mano gracias saludos desde chetumal q. Roo mexico y saludos para toda la familia en hra buena y felis navidad 2018

Luisdominguez de México hace 4 años

Si lel sensor de posisio. De cigüeñal tiene k estar sincronizado solo ponel motor en punto muerto y pon el sensor a 56grados deelala base del tornillo ymanda. Msj para. Mas información 4881116160

Comentar

Ruido al volante

Ford Windstar 2000 5 puertas motor 3.8 250000 kms

Al jirar el volante a cualquier lado se escucha como sir escapara aire y se acelera un poco

León Lopez lozano de México hace 7 años

2 respuestas

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, en tu caso tienes probablemente dañada la pompa, antes de todo revisa el nivel si este esta correcto, luego revisa el fluido, por lo general se comete un error cuando le añaden fluido marca Prestone, la misma marca que el anticongelante, existen otros, pero a lo que intento decirte es que por error le ponen un fluido color amarillo, este no se usa, por lo general el fluido es MERCON® V ATF para transmisión y para Power Steering, te envio una foto del que debes de usar, si al cambiarlo no se corrige el problema, entonces deberas reemplazar la pompa completa, saludos, si tienes dudas escribeme, [email protected]

Tomás villa de México hace 6 años

Disculpa la molestia tengo una ford wistar 2000...y Aver si me podrías ayudar...es q suena mucho...y le puse el pawer estilin nuevo...y el volante está duro q pasaría no sabrías decirme px favor

Comentar

No tiene potencia

Ford Windstar 1999 231345 kms

Que tal de nuevo mi windstar la acelero y no tiene la suficiente potencia alguien me puede ayudar. Gracias

Remy de México hace 8 años

8 casos

javier mendez de México hace 7 años

Si arreglaste tu problema a mi me pasa lo mismo

windstar de México hace 7 años

Tengo el mismo problema acabo de ver una publicacion que probablemente sea solenoide tcc vere mañana y les cuento

Comentar

Ford Windstar 2003 3 filas motor 3.3 6 cilindros automatica 25000 kms

Porque en suvidas pierde fuerza. Será problema d caja o cual es el. Problema perdonen.

Álvaro tejeda de Guatemala hace 3 años

ÁL

4 casos

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Tablero no funciona y pierde fuerza en las cuestas

Ford Windstar 2003 5 152000 kms

Mi winstard 2003 se me apagó corriendo y el tablero dejó de funcionar
Después que el mecanico hizo encender siguió la falla y comenzó a perder fuerza en las cuestas no acelera nada al querer sobre pasar no acelera nada en partes planas corre normal y el tablero a veces quiere funcionar por algunos segundos que. Cual podría ser la falla?

José vega de El Salvador hace 3 años

3 casos

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Vibra y si se acelera para la vibracion que puede ser

Ford Windstar 2002 1350000 kms

No se ha echo afinamiento un poco mas de dos años

Marcelo de Chile hace 3 años

1 respuesta

juarez3000 de México hace 2 años

Válvula IAC y/o servicio al cuerpo de aceleración

Comentar

Ford Windstar 2000 150000 kms

Se jalonea cuando esta en reversa
Tira aceite la verdad la revisaron pero sigue igual noce donde me puedas dar un diagnostico bien soy de Mexico x el metro iztacalco

Juan José de México hace 4 años

1 caso

Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años

Hay buenos lugares nada mas falta el contacto, entre taxqueña y tlahuac tenemos unos

Comentar

Se jalones y pierde potencia

Ford Windstar 1995 4 puertas 85000 kms

Tiembla mucho se jalones y se apaga cuando va en trayecto

Carlos de México hace 4 años

1 respuesta

Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años

Ok hay que checar presion de bomba de gasolina, bobina, que tengan corriente atravez del relevador o fusible, que ambas no se esten calentando demasiado y eso ocasione que dejen de trabajar y hagan que la camioneta se apague, un buen electrico sabra rastrear la señal que activan esos accesorios, suerte amigo

Comentar

Cuando se calienta falla la transmisión, da patada

Ford Windstar 2003 210000 kms

Después de manejarla por más de 30 minutos al hacer un alto en la calle yo presiono el brake, se detiene pero comienza a jalonear para avanzar como si quisiera avanzar, luego cuando comienzo a avanzar suena un golpe como que golpeara la velocidad. Lo raro es que cuando el motor esta frío trabaja bien, al calentar le aparecen muchas fallas

manotas2 de Estados Unidos hace 4 años

4 casos

José Antonio Ortiz de México hace 2 años

Hola tengo una Windstar 2003 me pasa lo mismo al calentarse y aplicar freno se jalones en frío trabaja bien que solucion puede ser gracias

Comentar

No encienden los ventiladores

Ford Windstar 1999 6 cil motor 3.8 200000 kms

No encienden los ventiladores de mi van windstar 99 ya le cambié el sensor de temperatura y nada, solo encienden si le desconecto el sensor, ya cheque relé y nada ya encendi el a/c y tampoco revise continuidad del cableado y está bien, pero no se si tenga algo que ver con la transmisión por qué al correr una media hora enciende el off driver parpadeando y pierde fuerza y truena la transmision pero solo un poco, la apago y la prendo y y empieza todo normal, aparte que note que cuando empezó ese problema me quemó el aceite de la transmisión, alguien tiene algún comentario de ayuda para mi, x favor y antemano gracias

Alberto hz de México hace 4 años

1 respuesta

Esteban. de México hace 4 años

Checale el fusible de los ventiladores está en la caja de fusibles a un lado de la pila...suerte

Comentar

La falla de mi camioneta se revoluciona sola y se atranca

Ford Windstar 1997 4 puertas motor 3.8 1500000 kms

Mi camioneta se revoluciona sola y como si acelerara y desaserara por lo tanto se jalonea y la aguja de las revoluciones se sube y se baja sola ya que repararon la transmisión y el motor le cambiaron cables y bujías y la aralla de la transmisión de las velocidades según le lavaron la válvula jiack y se le quito solo unos días y ya esta = y la verdad es incomodo andar asi si alguien me pudiera orientar que mas a ser de antemano muchas gracias.

marcelino de México hace 4 años

1 respuesta

adelson de Venezuela hace 4 años

Hermano eso el el sensor de aceleración ya que el se a tiende quedarse pegado de la celebración ya que yo cobro por tutoría y dar con el problema y solucionar hermano

Comentar

Se apaga el motor

Ford Windstar 2003 SE 160000 kms

Estaba funcionando bien, de repente empezó como a jalonearse pero en baja como sise quisiera apagar, se limpió la válvula Iac y seguía igual, le desconecte el vacío de la egr y se compuso el vehículo, no falló pero se lo conecto y se apaga, me podrán decir que puede ser el problema. Muchas gracias
Windstar 2003 código P0401

Luis de México hace 5 años

1 respuesta

HÉ

Héctor Olvera de México hace 5 años

Tengo el mismo problema en Monterrey, NL

Comentar

Falla de motor

Ford Windstar 2003 5 puertas 2.2 180000 kms

Buenas tardes mi camioneta pierde fuerza y cascabelea en baja me dijeron que es una válvula por que falla el cilindro 5 y que hay que desarmar haber si me pudieran ayudar

Manuel de México hace 5 años

1 respuesta

Carlos de Chile hace 10 meses

Hola me pasa lo mismo. Probe los cables y bobina y todos tiran chispa, cuando saco el cable del cilindro 5 queda igual cojeando...cuando la saco como que no tuviera fuerza y se para...alguien que me oriente que pueda ser por favor...sera una valvula?? Como saber si es asi...como puedo hacer una prueba?

Comentar

Perdida de potencia

Ford Windstar 1998 motor 3.8 , 6 cilindros 188000 kms

Buenas noches, espero y me puedan ayudar. Una windstar mod 98 motor 3.8 6 cilindros no responde bien al acelerar, me dicen que pueden ser las valvulas imrc. A una se le hizo prueba de vació y no aguanto. Que otras pruebas se le pueden hacer. He leido en la compra de esas valvulas que a los dos meses o antes fellan, por eso quisiera hacerles otras pruebas para corroborar que esa sea lo que ocaciona la perdida de potencia. Gracias.

JOR70 de México hace 5 años

1 caso

Juan angel de México hace 4 años

Una pregunta yo tengo una windstan 98 no tiene fuerza de repente si entra vien y falla y se olle que suma

Comentar

Arranque repentino

Ford Windstar 2002 Motor 3.8 197000 kms

Luego de aproximadamente 30 minutos de marcha, la camioneta al acelerar suave pega un jaloneo repentino al igual que al aplicar el freno ya luego de soltar para que avance solo, tambien ocurre en ese instante, me dijeron que podria ser la caja de cambios (automatica) pero la reparé, el soporte del motor también y ademas el mecanico le coloco un enfriador de aceite adicional del que ya tiene y aun asi persiste el problema, si podrían responderme seria de gran ayuda, muchas gracias.

Gian Riquelme de Chile hace 5 años

4 casos

[email protected] de México hace 2 años

Se me apaga dejo enfriar la caja y vuelve a caminar

Comentar

Tengo problema con la luz de od

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 152000 kms

Parpadea la luz de O/ D of y no se apaga y tironea de repente.

Luis Armando Armijo Sanhueza de Chile hace 5 años

1 respuesta

Arturo de México hace 5 años

Buen día le escribo desde Monterrey nuevo león México he leido la mayoria de sus aportes y me atrevi a escribirle el motivo de mi correo es el siguiente me encontré con un vándalo que sólo me a sacado dinero y mi camioneta no ha quedado ya cambio convertidor de par todo el cuerpo de válvulas y nada por ultimo me dijo que sensor de velocidad la verdad ya no se que pensar el punto es el siguiente mi camioneta al prenderla le ponía. Velocidad y camina pero al caminar 5 kilometros ya no avanza y se calienta la transmisión incluso una ocasión derramo aceite por la union de transmisión y motor ya le di para aceite 4 veces y nada ojala me pudiera dar la mano con una opinion

Comentar

No enciende

Ford Windstar 1995 4 puertas full motor 3.8 300000 kms

La maquina se paro y posteriormente se apago la logre encender por unos 2 minutos pero al acelerar se apagaba y encendia sin potencia ya cambie el EDIS-6 de la encendido bujias y cables y no da marcha cual pidiese ser la solucion

Eyman de México hace 5 años

1 respuesta

Jacobo Guzmán de México hace 4 años

Hola Windstar 2003 Nacional 3.8 Llego a Un Tope OParo En Semáforo y Se Apaga Favor De Apoyarme Muchas Gracias

Comentar

Se jalonea al acelerar

Ford Windstar 2000 Winstar4 puertas 250000 kms

Cuando voy conduciendo luego de un rato le acelero y se empieza a jalonear le quiero volver a acelerar y hace lo mismo ya le e buscado mucho y no le hayan me. Podrian ayudar

Manuel de México hace 5 años

1 caso

armando trejo ulloa de México hace 5 años

Hola buenas trdes. Saludos desde chihuahua chi. Tengo u a wisntar 96 el problema que tengo es que al ir en marcha se patina la velocidad y no entra el cabio. Que podra ser? Alguien que me asesore por favof

Comentar

Pierde Fuerza y se apaga

Ford Windstar 1998 140000 kms

Hola buenas tardes, tengo una Ford Windstar 98 motor 3.8, empezó a perder fuerza, y se apaga en velocidad (R,D), mi Mecanico me dijo que era la bomba de gasolina, se le cambio y estuvo bien por unos días, después hizo lo mismo, la volví a llevar con el mecánico y me dijo que era la bobina de ignición, se le cambio junto con los cables, y se pusieron como lo indica el manual de encendido, pero ahora ya no me da marcha.
Espero y me puedan ayudar.

Hola de México hace 5 años

1 respuesta

miros de México hace 5 años

Tal vez ya arreglaste tu camioneta pero de entrada es la marcha pero depende mi camioneta arranco bien el mismo dia como q sin fuerza la segda vez q la use y a la tercera solo hacia ruido pero no dio marcha checamos el vendix y estaba bien pero eran los carbones q estaban muy desgastados y como quiera checamos la marcha q no tuviera corto. Espero te sirva mi comentario

Comentar

Le entra la velocidad pero no tiene fuerza para avanzar

Ford Windstar 1996 Ej 4 puertas 3.8 20000 kms

Entra velocidad pero no tiene fuerza para avanzar

Arturo de México hace 5 años

1 respuesta

mecamigo de México hace 3 años

Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan

Comentar

Falla relanti

Ford Windstar 2003 5 200000 kms

Hola mi camoineta ford winstar 3.8 2003 falla en relanti y jalonea en todo momento no mantiene las rpm pareja ojala me puedan ayudar muchas gracias

Jose labraña de Chile hace 6 años

1 respuesta

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Limpia y revisar válvula iac otro factor de que eso suceda es una entrada de aire no registrada por el sensor MAF a que me refiero a que alguna manguera de vacío este rota y por ahí este ingresando aire incluyendo la manguera corrugada del porta filtro es como de hule se llegan a agrietar también un problema común es que entre el múltiple de admisión y el motor las juntas de hule se resecan y agrietan y el aire entra por esa union es la carcasa negra de plástico que tiene curvas suerte...

Comentar

Problema en caja de windstar 2003

Ford Windstar 2003 90937 kms

Hace unos dias venia manejando y me detuve en un crucero, cuando pice el acelerador la velocidad me respondio muy poco (casi nada) y la orille, apague el motor y al volverlo a encender avento aceite por la bayoneta, se que fue por la bayoneta por que mi papa abrio el cofre y vio como salia el chorro, inmediatamente la apague y espere 5 minutos, la volvi a encender meti la D y camino aprox 10 minutos para volver a perder fuerza la caja, y asi paso la dejaba unos 5 minutos y la volvia a encender y de nuevo hasta que llegue a mi casa que no estaba muy lejos. El aceite esta rojo, no tiene residuos… Leer completa

Fer Car de México hace 6 años

1 respuesta

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Es probable que tengas mala la válvula reguladora de presion EPC o algun selenoide SS1, SS2, SS3 dañado y estos ya no regulen la presion y se esté fugando por la balloneta

Comentar

Se apaga al encender la camioneta

Ford Windstar 1995 4 puertas 180000 kms

Que tal, lo que pasa es que mi camioneta windstar 95 la arreglaron de la transmision pero ahora se apaga al encender, como que se ahoga y tengo que acelerar para que no se apague al desconectar el sensor maf como que se pone estable el motor me han dicho que puede ser ese sensor o que puede ser el sensor de posicion del arbol de levas... me podrian ayudar con sus oponiones??

renneh22 de México hace 6 años

1 respuesta

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Podría ser el maf algunos de los síntomas es el ralenti inestable falta de potencia consumo excesivo de combustible además de humo negro en el escape lo que te sacará de dudas es que le metan el scanner y revisen parámetros de estos sensores

Comentar

Abel o/d falla

Ford Windstar 1999 5 puertas 3.8 187000 kms

Hola tengo una Windstar 99 el problema que tengo es que parpadea la luz del o/d y pierde fuerza ya la escanearon y me dicen que la transmisión está bien que eran los sensores de oxígeno y pero ya los desconectaron y sigue fallando no se estabiliza y pierde mucha fuerza más cuando meto primera me podrías ayudar ya me desesperé

Abel de México hace 6 años

1 respuesta

EDUARDO Hernández de México hace 6 años

Tu transmisión tiene una falla que ah registrado la computadora por ende el scanner debe de reconocer la falla los sensores de oxígeno no sé desconectan ahí te genera un problema de consumo de combustible y potencia y estos no tienen nada que ver con el funcionamiento de la transmisión te recomiendo acudas con un mecánico especialista en transmisión suerte

Comentar

Enciende O/d

Ford Windstar 2000 250000 kms

Funciona bien. Solo cuando paso de 100 se sienten tirones y prende o/d ya repararon la transmision y quedo esa falla...

Guadalupe Gzz de México hace 6 años

1 caso

gabriel de México hace 6 años

La verdad fue un trabajo mal hecho, la caja en la reparacion debio de quedar como nueva, algo quedo mal y cuando se tironea es por fallo de cuerpo de valvulas, apuede que el cuerpo este muy abocardada el jaula donde va alguna de las valvulas, que no hayan cambiado los discos de clouches, que la turbina no fue cambiada y esta perdiendo algo de presion, no realizaron cambio de solenoides o colocaron usados, tambien al realizar la reparacion o cambio de la caja se tuvo que reprogramar para que la computadora la reconociera y esta trabajara normal, son alguno de los detalles de tu caja

Comentar

Pierde fuerza y potencia

Ford Windstar 2000 1900000 kms

Buenas tardes tengo una winsdtar 2000 y desde que la compre prende la luz od y parpadea al rato de estar encendida y por momentos pierde toda la potencia y fuerza y llega algunos momentos que se apaga y anda exageradamente Gastóna de gas y los cambios no los hace como debe y a veces no los quiere hacer.

Omar de El Salvador hace 6 años

1 respuesta

Hola de México hace 5 años

Hola buenas tardes amigo, tengo el
Mismo problema con mi vehículo quisiera saber si ya lo reparaste y si es así que es lo que hiciste gracias

Comentar

Se apaga y arranca al enfriar

Ford Windstar 1995 Full injeccion 2650 kms

Hola a todos, tengo una Windstar 95 y me pasa que al andar despues de un rato en la ciudad se me apaga y batallo para echarla andar es como si se ahogara, la dejo descansar de 30 minutos a 1 hora y arranca como si nada uvieras pasado me he dado cuenta que le suena una campanita desde que la arrancó hasta que la paro aún con el switch metido y le metieron el escáner y no arroja ningún código podría ser por calentamiento de la caja? O alguien que me pueda orientar mi mecanico que puede ser el sensor de posición del cigüeñal de antemano gracias y saludos

Andreypeñafiel de México hace 6 años

4 casos

Henry de Costa Rica hace 6 años

Mira yo tengo una 2003 pero eslo mismo ami me pasó eso es la bomba de la gasolina no es que este mala sino que se ensucie un filtro que tiene donde chupa la gasolina se yena de basuras... Por eso cuando la apagas eya al rato vuelve a funcionar porque se vuelve a yenar poco a poco el tamquecito donde va la bomba muy lentamente por las basuras del filtro... Limpia. La bomba y listo... Yo sufrí mucho pero por mi propia cuenta lo hice y tengo 3 años sin problemas... Saludos

Comentar

Ayuda para guagua Windstar

Ford Windstar 2000 4 puerta motor 3.8 114000 kms

Buenas noches,tenemos una guagua windstar 2000 que cuando llueve y se moja por debajo empieza a jalonear y pierde fuerza y no quiere acelerar ,si me puede ayudar se lo agradezco. Bendiciones

Yadira de Puerto Rico hace 6 años

1 caso

swordmaster de México hace 6 años

Hooola yadira , tu problema seguramente esta relacionado con la bobina de distribucion , esta es la encargada de enviar la electricidad a las bujias , tal vez esta ya este deteriorada y puesto ke es un componente sellado este debido al uso normal de tu guagua ya halla caducado su vida util y esta entrando humedad hacia el interior ,provocando saltos de corriente y por consigiente causando la falla ke mencionas en la lluvia o incluso cuando la lavas o pasas sobre algun charco de agua
Reemplaza la bobina de distribucion y seguramente esto resolvera el problema en tu guagua
Saludos desde monterrey ,n. Leon, mexico

Comentar

Transmisión automatica

Ford Windstar 1995 XL 3.8 312475 kms

Trarda el embrague de la velocidad de inicio y se jalonea, pasa esto cada vez que disminuyo velocidad y vuelvo a iniciar el recorrido.

Gerardo de México hace 6 años

1 caso

Nain Medina lara de otro hace 6 años

Porque mi camioneta como que se le patinan las velocidades la 2y1 es una ford winstar modelo 95 pero le meto la directo y si abansa será que ya no sirve la caja

Comentar

Pierde fuerzas y no acelera y al mismo tiempo se pone duro el volante

Ford Windstar 2003 32000 kms

Después de rato de uso pierde fuerzas al acelerar y el volante se empieza a poner duro, tengo que apagar la camioneta y ya se pone normal pero al poco rato vuelve a pasar lo mismo

Alex Escobar de México hace 6 años

1 caso

Joel treviño de México hace un mes

Cómo lo solucionaste

Comentar

Que tal mi nombre es martin tengo una camioneta windstar 2001

Ford Windstar 2001 324512 kms

Mi problema con la camioneta ea que se apaja ya sea en un tope o en un semafaro y juele mucho a gasolina y pierde potencia... me podrian de cir que es lo que tiene...selos agradecería...

martin de México hace 6 años

1 respuesta

Dulce de México hace 6 años

Tengo una winstar año 2000 cuando doy vueltas para ambos lados truna mucho

Comentar

Problema de fuerza y jaloneos

Ford Windstar 1998 150000 kms

Hola buen día. Tengo una windstar 98 3.0L y mi problema es que al ir en marcha jala bien, pero al frenar en un tope y volver a acelerar la camioneta no arranca bien y se siente como si el motor patinara ya que no agarra velocidad al momento sino hasta después de avanzar unos cuantos metros.
También me he dado cuenta que al estar parado en una subida y al querer acelerar, el motor como que truena se escucha algo así como si algún engrane patinara.
Y por ultimo la aguja del velocímetro hay ocasiones en que marca bien y hay ocasiones en que no se mueve nada, ya le cambie el sensor de velocidad pero sigue haciendo lo mismo.
Por favor, alguien que me pueda orientar, gracias.

GONZALO de México hace 6 años

1 caso

Irvin romero de México hace 6 años

Por qué apaga y prende el foco de Overdrive de una winstar 98 alguien podría quitarme de la duda

Comentar

Havce 3 dias

Ford Windstar 1995 4 puertas v6 3.8 125000 kms

Temgo una camioneta windstar 1995 americana hace dias empezo a perder potencia pero seguia avanzando, despues de dos dias al volver a usarla empezo a tironearse y se apago despues de eso la quise volver a encender ya soloprebdia 15 segundos y se apagaba y se escuchan explosiones que puede ser revisé los relay y los fusibles y estan bien

Aldo de México hace 6 años

1 respuesta

Jfp74 de México hace 6 años

Revisa el convertidor catalitico quizas este obstruyendo el escape de el motor espero te sirva el comentario

Comentar

Tarda en entrar el segundo cambio

Ford Windstar 1998 250000 kms

Hola, tengo una winstar 98 el problema es que enciendo coloco la palanca en (D) y arranca pero se esta tardando demasiado en entrar al segundo cambio y sigo avanzando pero solo en primera, hasta ya de mucho rato entran los cambios bien, pero aun así se siguen atorando y se va jaloneando mucho, entonces optó por avanzar en segunda colocando la palanca a (2) y mejora un poco porque esas dos velocidades si entran, aquí donde vivo no hay buenos mecánicos, espero y me puedan apoyar por favor, ahhhh y también la temperatura sube a media casi inmediatamente.

Rocio Pérez de México hace 6 años

1 caso

Ma Luisa de otro hace 6 años

Cuando sube la temperatura haveces es el termostato solo cambiandoselo y el problema con los cambios tal vez sea la transmisión si es carro automatico

Comentar

Mi windstar se me aburra

Ford Windstar 2000 4 250000 kms

Cuando la pongo en marcha después de pararme en un tope o en un semáforo es cuando se jalones, y después agarra su velocidad y jala bien. Madamas el problema es cuando me paro en un lugar o en el semáforo o topes.

Miguel rea de México hace 6 años

1 respuesta

Ma Luisa de otro hace 6 años

Posiblemente nesecita cambiar las bujias y hacerle cambio de aceite y filtro a la transmisión

Comentar

Perdida de potencia

Ford Windstar 1998 motor 3.8 , 6 cilindros 180000 kms

Buenas noches, quisiera su ayuda para solucionar problema en winstar. Al encenderla las revoluciones no bajan de inmediato, tarda entre 15 a 20 segundos, pierde potencia, con tres personas en subida y no muy inclinada batalla para subir. Al ir frenando se siente como un pequeño aceleron. Saludos y gracias por su atención.

JOR70 de México hace 7 años

1 respuesta

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola, antes de todo debes de escanearla, es probable que la falla sea un sensor, puede que sea le DPFE, MAF Flow, por posible desgaste o suciedad, pero antes de cambiar a ciegas algo, debes de escanearla con un buen lector OBD2 que tenga capacidad de leer códigos genéricos como específicos del fabricante, en este caso el BUS CAN debe de tener un protocolo ISO o DIN J1850PWM con esto puedes conectarte y asi le extraen todos los códigos almacenados en la memoria del DTC de la PCM, si tienes dudas escribeme a mi correo [email protected]

Comentar

Mi windstar se para y pierde fuerza

Ford Windstar 1998 128000 kms

Despues de recorrer unos 20 kilometros pierde fuerza y se para necesito esperar unos diez minutos para que avance otro tramo alguien que me pueda ayudar por favor ya le cambie las valvulas imrc el sesor tps el selenoide de las valvulas imrc yel sensor de temperatura de aire mejoro muy poco pero sigue fallando espero su ayuda gracias.

Josep de México hace 7 años

2 casos

Ernesto descalzi de Perú hace 5 años

Tengo ploblema carro ford winstar automatico 2002 mucho golpea. E arreglado la caja de cambio sigue igual. Un taller peru lima por fa

Comentar

Al parecer la gosolina o bomba de gasolina

Ford Windstar 1995 189 kms

Al querer encenderla no prende y alguiel tiene que golpear al tanque de la gosolina y si arranca pero lugo quier como ahogase ayudenme por favor

martin de México hace 7 años

1 caso

Emmanuel Avila de México hace 7 años

A mi camioneta le pasa lo mismo alguien sabra que tendra?

Comentar

Pierde fuerza

Ford Windstar 1999 5 puertas motor hecho en usa 28128 kms

Cuando salgo a pasear con mi familia jala bien después como que pierde fuerza al acelerar se arranca y en los puentes se arranca y sube pero muy apenas y se calienta el motor el mecánico dice k es el sensor de oxigeno le metieron el escáner y marca eso dice k se lo cambia y jala y me percate que el mofle se eschucha como Pokito suelto que puede ser espero me puedan ayudar gracias

elmer acevedo de México hace 7 años

1 respuesta

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Elmer, has le un servicio, el fluido esta empobrecido ya debe de tener degradación, saludos.

Comentar

Prende el check

Ford Windstar 2001 105000 kms

Le desconecto la pila y se le quita pero a los tres días vuelve y últimamente he notado si le aceleró para avanzar más rápido de lo normal hace como si no trabajará un pistón o le faltara oxígeno ( como si se ahogara)

vazquez de México hace 7 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Vazquez, el problema esta en algún sensor, cable o conector, eso que te pasa deberas buscar un Autozone para que le hagan un escaneo, lo bueno es que por ser un servicio de atención al cliente no cobran es gratis, e imprimen el reporte, yo sospecho de alguna válvula pero esto no lo sabrás hasta escanearla no uses cualquier scanner, si usas uno que tenga el CAN BUS ISO o DIN J1850PWM que lea códigos genéricos y/o específicos porque muchos de los escanees sencillos solo exhiben algunos códigos pero estos son genéricos, si tienes alguna duda escríbeme, saludos [email protected]

Comentar

Windstar 99 acelerada

Ford Windstar 1999 4 puertas 1800 kms

Cuando la arranco en frio se escucha muy normal pero ya subiendo a calentamiento normal la apago y la vuelvo a prender y suben las revoluciones a 2500 rpm por 5 segundos y si le pongo cambio bajan las rpm luego luego y al correr siento que pierde potencia y como si se barriiera un poco el cigueñal o algobpor el estilo les agradezco alguna respuesta gracias

jaime de México hace 7 años

1 respuesta

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Jaime, el problema que tienes es por una fuga de vació, en otras palabras, existe un tubo del sistema de emisiones que esta abierto, lo que debes de hacer es lo siguiente, arranca la camioneta y acércate un poco, si escuchas un ruido como un aspiradora o un silbido es probable que tengas una manguera rota, muchas veces los mecánicos cuando cambian bujías o cables rompen estos tubo, si al hacer esta prueba no escuchas nada, entonces llévala a un Autozone, ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis por ser un servicio de ateniense al cliente, si tienes alguna duda escríbeme a mi correo, saludos [email protected]

Comentar

Transmisión con fallas

Ford Windstar 1998 GL 3.0L 450000 kms

Saludos! Tengo una Ford Windstar '98 GL 3.0L, hace un par de meses tuvo un problema de que la junta del carter de la caja de velocidades se rompió por volarme unos topes y empezó a tirar aceite y a patear las velocidades. Se le sustituyo dicho componente (que involucró en vaciar el aceite restante, rellenar los litros que faltaban y volver a colocar el carter) pero después empezó con mas fallas: 1. - La segunda marcha le entra de manera forzada o no entra 2. - Al subir a 3ra. Se atasca en 2da. 3. - Hay veces que tiene algún jaloneo y empieza a parpadear el OverDrive 4. -Tengo que encarrerarme… Leer completa

DaniRey de México hace 7 años

2 casos

Guadalupe Hernández de México hace 6 años

Mi windstar gotea aceite de motor por debajo que piensan que sea cambie el bulbo de aceite,

Comentar

Los od of encendido

Ford Windstar 2001 150000 kms

Arranca pero sin fuerza como unos 200metro luego ya reacciona pero si paro comienza otra vez sin fuerza y en las subidas también sin fuerza tengo que buscar otros camino

Lavalle de México hace 7 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Lavalle, el problema que tiene tu camioneta es, que necesita un servicio lo mas urgente posible, la indicación de la LUZ CTIL u O/D prendida o destellan te significa que tienes una posible falla dentro del cuerpo de válvulas en especifico los solenoides, la causa de las fallas es por tener un fluido demasiado sucio, con posibles basuras, fragmentos o escombros producto del excesivo desgaste de los discos internos y las partes giratorias del transeje, y estos se introdujeron dentro de los solenoides, por lo que te sugiero que hagas el servicio lo mas pronto posible, el transeje que tienes por el año es una AX4N o 4F50N ambas son la misma, el fluido que usa es el Mercon® V ATF o Castrol Transmax Mercon® V ATF, full sintético, o en su efecto cualquier Mercon® V ATF de buena calidad pero que este sea totalmente sintético, lleva 13.5 cuartos de luido y al hacer el servicio debes de comprar por lo menos 16 cuartos para esta labor, lo que vas ha hacer en este caso se llama flush o reemplazo total del mismo, si tienes dudas al respecto escríbeme, con todo gusto atenderé tus preguntas al respecto, mi nombre es Jorge y mi correo es: [email protected]

Comentar

Falla de windstar

Ford Windstar 1998 125000 kms

Me falla en baja pierde potencia como que se quiere apagar cuando dejo de acelerar y se prende el check engine yla luz de aceite y luego se apaga pero enciende luego luego que podria ser

Josep de México hace 7 años

2 casos

Cristian de México hace 6 años

Llevarla a escanear a AutoZone es gratis yo fui y me dijeron q no tenía nada solo cuando me prenda el check engine xq solo revisan el módulo de encendido

Comentar

No despega en primera

Ford Windstar 1996 3 puertas full motor 3654800 kms

No tiene fuerza en primera ni manual ni automatico

Cueros de México hace 7 años

1 respuesta

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Cueros, el problema es que tienes el solenoide SSA con una posible avería, para ello deberas hacer un escaneo lo mas pronto posible, me imagino que la luz O/D se prende y al mismo tiempo parpadea, esta es la señal que indica una posible o definitiva falla interna dentro del cuerpo de valvulas, muchas de estas fallas las ocasionan los malos servicios, en donde solamente remueven 7 cuartos de fluido cuando este lleva 12.25 cuartos, la pregunta ¿Donde estan los otros 5.25 cuartos? la respuesta aun estan adentro pero estan sucios, al rellenar con el nuevo este vuelve a ensuciarse, y queda el trabajo como si nunca lo hubieran hecho, el problema con esto es que quedan partículas y/o escombros de metal aun dentro mezclados con el fluido, luego se depositan corriendo internamente dentro del cuerpo de valvulas y por ultimo se depositan en los solenoides, por esa razon pueda ser que el solenoide que no trabaja que en este caso es el SSA dejo de operar, pueda ser que este sucio, atorado, tapado, etc, muchas veces se testea con un multimetro este debe de darte entre 15 a 25 ohm y luego darle un toque con una batería de 12V de un auto y si este hace un click entonces esta operativo dentro no solo del rango si no que este trabaja, pero si no hace el click entonces procedes a limpiarlo con una solución especial para eso, despegarlo y volverle a restear, si este despega o se destapa y aun conserva su rango de resistencia y al aplicarle ya es operativo aplicando los 12V con una batería, entonces aleluya esta resuelto el problema, ahora bien, si esta dentro del rango y al aplicarle una carga de 12V no funciona o no hace el click y aun haciendo lo que te dije anteriormente respecto a como limpiarlo y probarlo, entonces no hay otro remedio que cambiarlos todos junto con el TCC y EPC, porque si cambias uno puede ser que se dañe otro y te dara el mismo problema, si tienes dudas escribeme con gusto te atiendo, saludos [email protected]

Comentar

Problema con Caja de velocidades

Ford Windstar 1998 Lx 3.8 170000 kms

Hola buenas tardes , quiero ver si me pueden ayudar con mi problema por que ya no se que hacer y no dan con que es. Tengo una windstar 98 la cual para empezar se descompuso el sensor del freno por lo cual no puedo pasar de P a D , pero ese no es de todo el problema por que la enciendo en N y ya puedo pasar a D , el problema empieza después de andar unos pocos minutos ya que las revoluciones se vuelven locas ( suben y bajan) hasta el punto de apagarse , después la prendo pero al tratar de pasar a D se me tironea y se apaga de nuevo , un mecánico me dijo que le faltaba mantenimiento a la caja de velocidades el cual se lo dieron pero Ho sorpresa! Vuelve a fallar. Si hay alguien que me pueda ayudar se lo agradecería muchísimo y gracias por escuchar mi problema

Jhonatan perez de México hace 7 años

1 respuesta

Alfredo de Guatemala hace 6 años

Esta mala la caja
Y llevala a un buen taller

Comentar

Sube y baja y se acelera de momento

Ford Windstar 2001 230000 kms

Canbie el fluvite y otros piesas

Juan de Puerto Rico hace 7 años

2 casos

María Isabel Hernández de México hace 2 años

Se acelera y luego patea

Comentar

Se enciende y se queda acelerada...

Ford Windstar 2002 154235 kms

Tengo un problema con la van cuando la enciendo se acelera y no baja las revoluciones se mantiene acelerada... Que pueda ser que esté fallando?

Monroy de Estados Unidos hace 7 años

2 casos

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Monroy, revisa el cuerpo de aceleracion, o bien, revisa los sensores, para ello busca un scanner ahi sabras que es lo que esta pasando, acude a un Autozone ellos lo hace gratuito, si tienes dudas escribeme, [email protected]

Comentar

Falta de potencia, y en ralenty aveces tiende a apagarse

Ford Windstar 2003 250 kms

No le llega corriente de la PCM al sensor TPS como lo soluciono.

chapa de México hace 7 años

1 caso

Jorge de Guatemala hace 7 años

Hola Chapa, en tu caso el problema es el DPFE sensor, es que controla las partículas de nitrógeno Nox, por su siglas, este sensor es tan simple de reparar pero da una lata como tu no tienes idea, lo peor es que Ford lo invento y lo utiliza actualmente en todos sus vehículos, si necesitas informacion con gusto te la envio, saludos [email protected]

Comentar

Solo avanza en primera

Ford Windstar 2005 Motor 3.8 70 kms

Buenas noches a todos, mi papá compro una windstar 95 pero creo anda mal de la caja y no se si sea muy costoso su reparación ya que no entra la velocidad cuando lo pongo en D y empieza a hacer ruido y se jalonea aun estando detenida, esto también lo hace en segunda, y tengo que poner primera para que pueda avanzar.
Saludos!

Rafa de México hace 7 años

3 casos

Ricoco de México hace 4 años

Del 95 al 98 salieron muy defectuosas esas transmisiones en las windstar. Por lo que mencionas yo te recomendaría que primero hicieras una afinación completa a la transmisión, y un lavado de los mecanismos de tu palanca de velocidades, para esto es necesario desarmar varias cosas en tu tablero. Posteriormente si los problemas persisten necesitas que te escaneen tu coche con un escaneer para transmisiones, con esto te puedes acercar mas a tu falla y poder solucionarlo.

Comentar

Jaloneo y dificultad para arrancar

Ford Windstar 2001 Piel, 143750 kms

Se dificulta para arrancar en frio hay que acelerar para que se mantenga encendido hasta que llega a su temperatura. Luego al avanzar se jalonea sobretodo al cambio de velocidad, ya cambié filtros de aire y gasolina, limpié válvulas iac, maf y mariposa y no mejoró, tengo desconectada la iac ya que se mantiene acelerada en cerca de 3000 revoluciones, ya la calibre según algunos vídeos al respecto pero no funciona. Que más debo revisar. Gracias

Horse de México hace 8 años

10 casos

Omar Portales de México hace 7 años

Pudiste resolver tu problema, tenga una camioneta igual y me pasa la misma falla

Comentar

Parpadeo del o. D. Off

Ford Windstar 2001 124502 kms

Se me aparecio en el tablero una luz que me marca O.D.OFF y el clima ya no enfrió solamente avienta aire sera por la misma falla del O.D.OFF. y cuando meto cambio tironea

Moises de México hace 8 años

9 casos

Rodrigoveracruz de Chile hace 6 años

Una falla es distinta de otra, una es el over drive de la transmisión que está desconectada y la otra es una posible falla de carga.
Saludos

Comentar

Al pisar el freno se tironea

Ford Windstar 1996 3.8 218456 kms

Hola buenas tengo mi windstar 96 ase poco le cambie balatas pero no rectifique discos y el problema es que cuando freno la llanta brinca o rebota de manera muy rara y solo lo ase al frenar en zonas irregulares tambien se prende el testigo de abs les agradecería si podrían ayudarme

ivan Hernández de México hace 9 años

4 casos

Braulio León Sánchez de Chile hace 6 años

Hola tiene que volver revisar revisar el disco si esta gastado cambiar y ponga unas pastillas genuinas...pero debe ver el esta del disco...Saludos

Comentar

Problema al encnder

Ford Windstar 2001 winstar 16000 kms

Cundo eneciendo el motor de mi ford winstar despues de 3 minutos de encendido empieza a temblar y se apaga y cuando el motor no esta lo suficinte mente caliente se jalonea y esta gastando muncha gasolina por favor si tienen alguan rrespuesta favor de dejarme saber por sierto tengo mas de un ano con es problema gracias

juan gg de Estados Unidos hace 10 años

1 respuesta

aldo robles de México hace 7 años

Yo mi winstar es 1999 pero cuando boy en la carretera ya despues de cierta distancia como si se quiere apagar pero no se apaga y buelbe a garrar su ritmo otrabes y cuando hace que se quiere apagar les digo no se paga y aunque le acelere no agarra hasta que sola agarra su rito otrabes y cuando la echo andar tiembla y yo pense que eran los inyectores pero no que podra ser

Comentar

Las luces de los controles de las puertas quedan encendidos

Ford Windstar 2000 LX 225000 kms

Hola buenas tardes, pasa que tengo una ford windstar 2000 lx, desde que la adquiri hace un año, quedan encendidos los indicadores que van en la puerta (apertura de seguros, elevadores), esto hace que se consuma la bateria, y al dìa siguiente cuando la quiero encender por lo regular le falta fuerza para arrancar y si la dejo hasta el medio dia, de plano no enciende.

ISRAEL de México hace 8 años

6 casos

Se apaga dando como q se ahoga

Ford Windstar 1997 Winstargl 1330000 kms

Se apaga cuando manejo una hora y medi. Y la frjo 30 minutos y trabaja bien hasta q la uso otra hora seguida

Victor joel de México hace 8 años

3 casos

Se jalonea al jurar el volante

Ford Windstar 2000 3,8 161122 kms

Hola buen. Dia tengo el problema que cuando la enciendo y al. Moverla ya sea reversa o Asia adelante si jiro el volante la camioneta se. Da un jalón si no toco el volante no sucede el jaloneo, alguien tiene sugerencias se los agradecería mucho

Josue de México hace 8 años

2 casos

Pasa mucha gasolina y se ahoga

Ford Windstar 2001 Lx 21509465 kms

Al principio cascaveleava ,cambiamos bujias,alambres,aceites transmision y motor,filtros y bobina...ahora ya no cascavelea pero pasa demasiado gasolina y se ahoga,solo cuando ando en el pueblo en carretera abierta no batallo nada

Vicky de México hace 9 años

Jaloneo en subida

Ford Windstar 2000 158000 kms

Buen dia, necesito saber porque mi winstar al ir en carretera a mas de 80km/h ya con el ultimo cambio realizado, si empieza un subida y no le acelero empieza a darse como tirones. Algo parecido a cuando no sabes sacar el clutch en un estandar nada mas que mas leve. Ya cambie bujías y bobina, cuando remplace la bobina hace como un año ya no lo detecte pero ya volvió hacerlo.

Sergio de México hace 9 años

2 casos

Luis CC de Venezuela hace 9 años

Te recomiendo que revises que no esté tapado el filtro de aire del motor, al igual que el filtro de gasolina, verifica que en el filtro de gasolina golpeándole la conexión de entrada de gasolina a él, contra una superficie limpia no se observan residuos de agua y si no es eso, te recomiendo que retires la conexión de vacío de la válvula reguladora de presión de la línea a los inyectores que lo más probable es que esté roto el diafragma, por lo que puede estar metiendo gasolina al sistema de admisión y te produce la falla. Si no conoces la válvula, te diré que está ubicada al abrir el cajuela del motor (aquí lo llamamos capot), junto al sistema de admisión en la línea cromada que va a los inyectores. Saludos

charly lennon de México hace 8 años

Me `paso lo mismo en una windstar 2003, y se soluciono cambiandole el aceite a la transmision automatica, por aceite original. Saludos

Comentar

Se tirones mi winstar

Ford Windstar 2002 Se tirones mi winstar 145560 kms

Le hice un cambio de aceite de motor,filtros,de gas,aire y después salí de viaje y empezó a tironearse que es lo que pueda ser ayuda

Hector rangel de México hace 9 años

2 casos

Ricardo de México hace 5 años

Buenas tardes, le hice el cambio de aceite del motor de mi winstar 2002 y sigue apareciendo cambio de aceite requerido en el tablero como lo reestablezco?

Comentar

Mi camioneta se ahoga y echa explosiónes

Ford Windstar 2003 5 puertas 220375 kms

Quisiera saber que hacer ya le quite la batería y como que jala bien y después vuelve a fallar

Charlye Torres de México hace un día

Problema de perdida de potencia winstar 2001 y consumo excesivo de com

Ford Windstar 2001 4 puertas 2131500 kms

La camioneta tenía un fallo de transmisión de trans eje de banco de válvulas está revolucionado y solo lo podía andar en 60 km/h,se y me salía el testigo del overdrive , según era un problema eléctrico , según se reparo por qué se desapareció el testigo del tablero y ya tenía fuerza y potencia el motor y las rpm ya estaban estables ,pero ahora continúa , tiene el problema de relenti inestables suben y baja ,pierde potencia, pero no me aparece ni un testigo de overdrive ,como para pensar si es la transmisión

Daniel martinez de México hace 7 días

Se acelera de mas y se mata cundo meto cambio

Ford Windstar 1997 motor 3.8 100000 kms

Cuando la enciendo piso el acelerador poco y esta se acelera hasta 3000RPM y tarda en bajar a sus RPM a realenti y cuando meto velocidad se mata tambien, ya se checo valvula IAC, ECM, CABLES, FUGAS POR MULTIPLE DE ADMISION, SENSOR TPS, CORRIENTE QUE BIENE DEL ECM Y SEÑAL QUE VAN A LA VALVULA IAC, ALGUIEN QUE TENGA UN CASO SIMILAR.

RENE CARLOS de México hace 2 meses

Ford Windstar 2002 3.8l 185000 kms

Normalmente ase los cambios entre las 1500 y 1590 revoluciones pero ay vocaciones que los ase a 2400 acompañadas lo un jaloneo

Ana bertha hernandez de México hace un año

Problema de caja automatica

Ford Windstar 2003 5 PUERTAS MOTOR 3.0 198500 kms

Al poner directa se jalonea un poquito como si tronara la velocidad, ya caminando hace los cambioc y se jalonea cada cambio

VICTOR NAJERA de México hace un año

1 caso

Ralentí inestable y se acelera bastante y se desacelera sola

Ford Windstar 2000 5 puertas 290000 kms

Solucionar ralentí inestable y la aceleración exagerada

Arturo blanco de México hace un año

1 caso

Arranca y se apaga

Ford Windstar 1996 3.8 855222 kms

Hola!!
Elproblema es q me arreglaron la transmision, despues q no era y q solo eran unos sensores, bueno quedo pero de repente se apaga como que bajan las revoluciones y si freno o voy despacio se apaga, dicen q es el cuerpo de aceleracion q es una valvula, de repente sube la temperatura y ya le checaron los ventiladores y estan bien ya le hemos metido mucho y no queda bien

MARY de México hace un año

1 caso

Ford Windstar 2000 200000 kms

Buen día, quisiera de favor su alguien me pudiera ayudar 🙏. Lo que pasa es que tengo una camioneta Windstar 2000 pero nadie le puede encontrar la falla, ya bajaron la transmisión y le cambiaron varias piezas,al principio me dijeron que si funcionó muy bien pero después al volverla a bajar por otra falla,la reversa volvió a fallar. Al correrla funciona la reversa como 5 minutos pero después vuelve a fallar en una subida pierde potencia al dar reversa. Y no pueden encontrar cual pueda ser la falla. Alguien que le haya pasado y pueda ayudarme a ver que es? 🤔

Natalia de México hace un año

Porqué moja de gasolina 2 bujias mi windstar en subida le falta fuerza

Ford Windstar 2000 Xl 200000 kms

Algun motivo porque los moja las bujias

tomas de México hace un año

1 caso

Mi winstar de repente se quie ahogar

Ford Windstar 1998 2 puerta 1 corrediza 49494984 kms

Mi winstar de repente se quiere ahogar y se esfuerza en las subidas la apagó y prendo y ya jala un rato mas

José adrian de México hace un año

1 caso

Trac active

Ford Windstar 2000 4 puertas motor 3.8 38000 kms

C prendió el trac active y c oye cómo q rosa algo y pierde fuerza

Julio de México hace 2 años

Jalones en segunda al entrar a 3y cuando regresa de 3a2

Ford Windstar 1995 4 puertas motor 3.6 250550 kms

Se jalones en segunda cuál sería la solución mil gracias

Héctor Payán de México hace 2 años

HÉ

1 caso

Prende y en 5 seg se apaga

Ford Windstar 2003 5 puertas motor 3.8 150000 kms

Ya tiene rato que tiene una falla para encender y ya que prende vibra mucho y le falta fuerza y gasta demasiado gasolina. Ayer se me apagó corriendo, ya le heche gasolina pero prende y de iediato se apaga

Roberto Arellano de México hace 2 años

Ford Windstar 1999 4 puertas 10350528 kms

Se calienta mucho y se jalonea en la reserva y se apaga cuando lo tengo en (N).

Marco Antonio de México hace 2 años

Pierde fuerza al acelerar

Ford Windstar 1995 3 puertas 1642006 kms

Ford Windstar 1997 Motor 3.8 200000 kms

Tengo una Windstar 97 y al encenderla entra bien la velocidad tanto reversa como delante pero después de unos metros pierde la potencia y no avanza nada, ya cheque y tiene bien el aceite que podría ser gracias y espero su ayuda

Rashid1985 de México hace 3 años

El aire acondicionado no tiene fuerza

Ford Windstar 1998 10000 kms

Aire acondicionado no tiene fuerza

Miguel de México hace 3 años

1 caso

Suena al acelerar como tambor

Ford Windstar 1996 Motor. 3.8 169000 kms

Buenos Dias, tengo una windstar 96, y al acelerar suena como un tambor, y a causa de eso se apaga y tambien se jalonea como si hiciera cambio de velocidad, pero no hago ningun movimiento. Muchad Gracias x su Atencion. Saludos...

Enrique Lopez de México hace 3 años

2 casos

Problemas en la caja de velocidades

Ford Windstar 2003 3.8l Aut 129 kms

Al prinicipio para hacer los cambios tenia que ser fuerza con la palanca de velocidades se trababa o se ponia dura y luego no entraba la velocidad y hacia un jaloneo al entrar la velocidad, posteriormente al ir manejando dejo de acelerar y quise hacer cambios con la palanca y solo cambiaba pero dejo de acelerar, me comenta un mecanico que le habia entrado agua a la caja porque estaba roto el radiador y me dijo que tenia que conseguir una caja. Ahora bien me di con la tarea de buscar una en los deshuesaderos pero solo encuentro del modelo 98 no se si sea compatible para la 2003.

beatriz arebalo de México hace 3 años

2 casos

Ford Windstar 2002 Windstar 3.8 215000 kms

Hola, mi ford el motor tiembla o tirita mucho, y más cuando estoy en el semaforo con la marcha puesta. Limpie la admisión y se había arreglado, pero volvió el problema. Ahora cambiare las bujias. Quedo atento a tus comentarios. Gracias.

Emerson de Chile hace 4 años

Winstar 2003

Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.8 5000 kms

Hola buen día tengo una winstar 2003 le repararon la caja y todo bien pero me la lleve a carretera y saco mucho humo y me tiro mucho aceite la lleve con el mecánico y me dijo que se rompió una biela que le pego al cartel pero que no avía llegado al monoblog y me la reparo y todo pero cuando me la entrego bien me la lleve a casa pero ni a casa llegue perdió potencia y lla lleva 4 meses con el mecánico y no queda primero dijo que era el cuerpo de aceleración luego la válvula IAK y pues sigue igual y ahora dece que se queda pegada la bobina de la caja y lla no se alguien me podría aconsejar gracias

Bernardo de México hace 4 años

Código po731 y p0720 en otro escáner ,en transmisión ax4n.

Ford Windstar 2002 4 puertas, Lx, 3.8 l 215000 kms

Se desmontó la transmisión y se reparó completa incluyendo cuerpo de valvulas, funciona excelente la reversa y al poner directa sale muy bien, pero al ir aumentando velocidad e ir acelerando, suben las revoluciones del motor a 3000 y la transmisión parece que se libera sin realizar el siguiente cambio de velocidad y al disminuir la marcha o frenando, nuevamente se impulsa al acelerar, alcanzando hasta 50 km y repite el ciclo. La pastilla TR está ok , en el tablero permanecen encendidos los testigos de ABS, frenos de emergencia o estacionamiento, O/D, y bolsa de aire para accidentes.

ALEJANDRO de Estados Unidos hace 4 años

3 casos

Se apaga cuando freno o en un semaforo como que se jalonea

Ford Windstar 1998 211682 kms

Buen dia alguien me puede ayudar tengo una windstar 98 no avia tenido falla ahora cada que paso un tope o en un se maforo a veces se me apaga o se empieza a jalonear y despues la arranco y se apaga cuando la pongo en direccion y el freno como que se escucha que agarrara aire no se si eso tiene que ver

J.JLOPEZ de México hace 4 años

Jalonea en camino

Ford Windstar 1998 6 clindrosn 3.0 2500000 kms

Se jalonea cuando empieza a pasar un poco más de las 4 mil revoluciones
Y no puedo acelerar más que solo hasta ahí me pude decir xq

Jorgevela de México hace 4 años

Marca O/D pierde potencia y al encender tarda ponerse en marcha

Ford Windstar 2001 GL SEMIEQUIPADA 67000 kms

Duda sobre windstar 2001 GL SEMIEQUIPADA. Pierde velocidad y enciende O/D. Después de encender el vehículo, tarda para poder jalar o sea ponerse en marcha. Ya le bajaron la caja, se supone que le pusieron un convertidor de velocidades reconstruido, sin embargo, fue muy poco el tiempo que funcionó bien, pues después de una fuerte lluvia, se mojó toda la parte de abajo de la windstar y volvió a perder velocidad, después de encender tarda para ponerse en marcha

cape de México hace 4 años

Pierde fuerza en subidas

Ford Windstar 1996 4 2000000 kms

Hola buen dia, mi winstar 96 no tienes fuerza para subir subidas jeje y tarda en aventar los cambios. Gracias

Albertomore de México hace 4 años

4 casos

Se jalonea cuando acelero

Ford Windstar 2000 Winstar4 puertas 35000 kms

Tengo tiempo batallando con mi wistar 2000 por que cuando acelero y paso 60 millas bajo la velocidad y acelero de nuevo y se jalonea espero su ayuda

Manuel de México hace 4 años

Ford Windstar 1996 4 puertas 3.8 310922 kms

Prende el abretdray y se apaga en alto total y se jalonea cuando entran las velocidades

Nora lilia flores de México hace 5 años

Mi windstar cascabelea

Ford Windstar 2002 200000 kms

Tengo una ford windstar 2000 y cascabelea mucho y pierde fuerza si alguien tiene el mismo problema que me pueda ayudar

Jorge de México hace 5 años

1 caso

Transmision

Ford Windstar 2000 5 puertas 0 kms

El problema en si no se si sean en la transmision lo que pasa que no avanza hacia adelante solo hacia atras, cuando se pone en D pierde fuerza y no avanza ya cambiamos el filtro de aceite y no.

luis de México hace 5 años

Falta de potencia

Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 250000 kms

Hola buenas noches mi camioneta al encender prende bien pero después de unos segundos empieza cómo aogarse pero no se apaga se sube la temperatura y pasando de la mitad de temperatura empieza a perder fuerza

José Carlos Marín miranda de México hace 5 años

Ford Windstar 1998 4 puertas 200000 kms

Manejo aproximadamente una hora y empieza a fallar cascabelea pierde fuerza y se apaga y no enciende hasta despues de una o dos horas enciende y funciona normalmente. Y si se pudiera q me manden el manual en español por favor gracias

Beton de México hace 5 años

Ford Windstar 1995 4 puertas 120556 kms

Se reparó porque pasaba agua a las cámaras de combustión de los cilindros y ahora al querer encenderla se ahoga y no enciende
Amt

Antonio Rocha de México hace 5 años

2 casos

Sube y baja rpm al encender

Ford Windstar 1995 Motor 3.8 250000 kms

Cuando enciendo mi camioneta en la mañana suben y bajan las rpm después de un ratito se estabilizan y jala muy bien
Cuando enciendo mi camioneta y el sol está en su mero apogeo no presenta ese problema en rpm. Si me está gastando mucha gasolina. Cuál será mi problema.

El puma de México hace 6 años

3 casos

Ford Windstar 2002 4 puertas 32000 kms

Seme jalonea al meter el cambio unicamente la reversa no

Espejacob@live,com.mx de México hace 6 años

Falla en las velocidades

Ford Windstar 1998 4 puertas, full motor 135590 kms

Tengo una windstar 98 hace tiempo venia en carretera y de repente se le fue la fuerza de velocidad, venía manejando en drive y perdió fuerza hasta dejar de acelerar me estacione la apague un rato y después no tuvo problema.
A los dos días me hizo lo mismo, cabe señalar que en esa semana le metí más gasolina de lo normal.

Será la caja de velocidades o la bomba de gasolina?

Omar villa de México hace 6 años

1 caso

Página al llegar a cuarta

Ford Windstar 1998 Full 180000 kms

Hola buenas tardes, mi problema es que cuando voy en ruta y la máquina comienza a tomar velocidad, pasa todos los cambios y al llegar a cuarta comienza a perder fuerza

César de Chile hace 6 años

CÉ

Porque como que suena algo suelto en mi windstar

Ford Windstar 1997 Windstar XL 150000 kms

Mi Windstar hace bien su cambio de velocidad d 1ra a 2da pero de repente pierde fuerza y se escucha como si tuviera algo suelto y pierde fuerza pero al hacelerar a fondo vuelve a su ritmo normal podrían ayurme con mi problema

Super loky de México hace 6 años

Se jalonea y el aceite de la licuadora se calienta y se tira

Ford Windstar 1998 xl 2250000 kms

Se jalonea y se calienta el aceite de transmision se ha llegado a tirar y no se que hacer ya la afine y se le cambio un selenoide de embrague y sigue jaloneandose.

juan manuel hernandez ulloa de México hace 6 años

4 casos

Ford Windstar 2001 4 puertas 154000 kms

Ela camioneta de estar bien se me apago y la tuve que dejar que se enfriara para poder prenderla pero al prenderla empezó con una falla y como que se acelera o cono que se quiere apagar le dije a la persona que se la compre y me dijo que al parecer era el gran sensor me podrían decir que podría ser por favor

Eduardo de México hace 6 años

Llene el tanque de gasolina y se apago

Ford Windstar 2000 4 puertas 3.8L 137775 kms

Venía por la carretera y llegue a recargar gasolina a la primera no le entro la gasolina y tuvieron que volver a echarle y saliendo de la gasolinera empezó a cascabelear y a perder fuerza hasta que se apago y ya no quiso prender que pudo haber sido??

Chepes de México hace 6 años

En subida y con alto total pierde fuerza

Ford Windstar 1998 3.0 260000 kms

Parpadea el check

Ford Windstar 1999 Sel 184000 kms

Me he dado cuenta que cuando voy despacio, empieza a prender y apagar el check y el motor como que se ahoga y despues como de un minuto vuelve a la normalidad pero eso es cuando voy despacio si la revolucionó un poco más no me da ningún problema alguien que me pueda ayudar

Rube de México hace 6 años

Mi windtar pierde fuerza le quito el filtro de aire y se. Compone

Ford Windstar 1995 15000 kms

Pierde fuerza con el filtro de aire puesto

Luis de México hace 6 años

1 caso

Se Jalonea cuando no está caminando

Ford Windstar 2001 70000 kms

Se Jalonea como si estuviera fría pero aún caliente lo hace, cuando no está en movimiento

Raquel de México hace 6 años

Windstar 98

Ford Windstar 1998 115000 kms

Buen día, tengo un problema con mi camioneta ya que hace tres meses se le hizo cambio de caja de velocidades. Hace una semana iba a salir fueras y comenzó a jalonearse cuando hacia cambios o aceleraba. Podrían ayudarme, que se le necesita hacer. Por favor ! Gracias.

Dani de México hace 6 años

Ford Windstar 1998 128000 kms

Josep de México hace 7 años

1 caso

En ralenti se acelera

Ford Windstar 2004 full lx 3.8 206000 kms

Mi windstar al encenderla queda muy acelerada y al pasar la marcha atrás da un tirón

Felipe Gallardo de Chile hace 7 años

2 casos

La reversa y la d no sirven

Ford Windstar 2000 4 puertas motor 3.8 l 140000 kms

Para avanzar la camioneta primero la pongo en 1ra ya q tiene velocidad la paso ala d y sirve bien hasta q disminullo la velocidad a 0 otra ves no avanza la R le falta fuerza le piso a fondo y empieza a moverse poco la empujo y medio agarra me dijo un mecánico q era toda la caja otro q eran unos sensores de velocidad y filtros

Eduardo paredes de México hace 7 años

2 casos

Camionesta winsdtar se jalonea

Ford Windstar 1997 cuatro puertas motor 3.8 100000 kms

Que tal buenas tardes tengo un problema con una Ford Windstar 1997 hace poco me empezó hacer una falla después de una media hrs de uso se empieza a jalonear como cuando un carro a carburador está tapado incluso cuando uso la reversa también se jalonear y se apaga y le cuesta trabajo encender de nuevo ya cambien el filtro de combustible el de aire ya revise el regulador de presión de gasolina pero la falla sigue presente espero me puedan orientar gracias de antemano

Erik lorencez de México hace 7 años

Cuando arranco en parking se activa el old drive, se quita cuando cambi

Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 160000 kms

Porque se acelera cuando meneo el timon en parking y porque parpadea el signo del
Old drive solo en parking

Cesar giron de Guatemala hace 7 años

Transmision Ford Windstar 2002

Ford Windstar 2002 LX 115000 kms

Buen dia, les comento que tengo una Ford Windstar modelo 2002 y tengo un problema muy particular con la transmisión ya que me hace los cambios muy adelantados, cuando está en Parking las revoluciones se mantienen en 800 RPM muy estable, el problema viene cuando bajo a Drive y se bajan las revoluciones a 700 RPMs y al momento de arrancar arranca bien y avienta los cambios ascendentes muy bien siempre y cuando continúe mi recorrido sin interrupciones. Cuando hay algún carro por delante o tengo que frenar al momento que suelto el acelerador sin motivo alguno las revoluciones se bajan hasta las 80… Leer completa

Omar Portales de México hace 7 años

Transmision

Ford Windstar 2001 6 cilindros 3.8 1900000 kms

Mi problema que presenta es que cuando lo pongo en "D" avanza pero muy forzadamente no revaza los 40 km/h y despues se suelta haciendo un jaloneo fuerte y vuelve a ser lo mismo cosa que cuando la coloco en "2" Y "1" ahi avanza de forma normal si alguien tiene una respuesta gracias...

elias de México hace 7 años

1 caso

Ford Windstar 2006 windstar 2347321 kms

Al manejarla un rato ya no tiene fuerza y abienta humo por la balloneta dela caja y ya no camina

juan de México hace 9 años

Fallo la transmisión

Ford Windstar 1995 ford windstar 150000 kms

Tiro aceite de transmisión y agua y la transmisión perdio fuerza

Eric Reyes de Estados Unidos hace 9 años

Tengo una duda y no se que es lo que sea

Ford Windstar 1998 gl 181750 kms

Hola buenas noches tengo una windstar 98 3.8 yo digo que todo esta perfecto pero lo que sucede es que cuando la enciendes pilla el tablero y te dice que te pongas el cinturon de seguridad ya despues se calla y todo marcha bien sin problemas pero cuando es un viaje largo que por decir tiene mas de hora con el motor andando vuelve a pillar de nuevo no se que me este indicando porque no le prende ningun testigo y la temperatura esta bien no tiene perdida de potencia ni nada parecido solo vuelve a pillar y ya espero alguien me pueda ayudar con mi duda gracias amantes de las camionetas dificiles jaja

AZAEL de México hace 9 años

1 caso

Caja de cambios

Ford Windstar 1995 americano 3.8 230000 kms

Tengo problemas en la caja no responde o no tiene fuerza en todas las marchas a esepcion del rretro le han abierto la caja dos veces primero me dijeron que era la computadora,despues el cuerpo de valvulas y por ultimo el sistema electrico le comprado el kit de reparacion completa el convertidor y no hay solucion digame que puedo hacer o que me aconseja sera posible cambiar la caja a mecanica

luis de Ecuador hace 9 años