Problemas de Pones cambio y no tiene fuerza

Problemas destacados

Entra primera y al entrar segunda pierde potencia como si entrara en N

Ford Windstar 1995 LG95 200000 kms
Que tal amigo me atrevo a hablar te por este medio porque estoy desesperado te pido me ayudes de antemano gracias... Es problema es este; hace dos meses se le rompió la cadena ami transmisión AX4N, por lo que te decía yo me aventé la reparación, bajo la caja y le cambio la cadena pero aproveché para cambiarle los discos y empaques Un amigo me dijo que checar el cuerpo de válvulas y detecte que el sensor tcc ya no servía por el parámetro que en contra en internet que está de .98 a1.6 oms el de conector blanco y el mío ya tenía 2.4 selo cambie por uno usado que marcaba 1.7 fue lo que encontré a… Leer completa
Cristalinas de México hace 7 años  
CR
1 caso 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Cristalinas, vi tu comentario al respecto, dime si tu camioneta es una Windstar 1995 con motor 3.0L o 3.8L, este tipo de camionetas por el año solo utilizan el transeje AXOD_E que fue asignado a este modelo en el periodo 1995 - 1998, la AX4S fue del año 1999 hasta 2001, de ahí en adelante hasta la ultma y se utilizo la AX4N o 4F50N ambas son la misma, si colocaste una caja diferente es probable y mas que seguro que esta no funciona apropiadamente porque la computadora PCM la interpreta como falla y prende la luz mil o Check Engine, ahora bien, si esta solo conecta un cambio y tiene fuerza en la primera pero al pasar a la segunda esta no jala y pierde fuerza hasta llegar a neutral, significa que tienes una falla en las válvulas SS1, SS2 y SS3 alguna de ellas esta dañada e inoperante, por otra parte cuando no conectan las velocidades es porque existe una obstrucción en las lineas que llevan el fluido a los discos que acoplan la 2da y 3ra velocidad, pero no te alarmes, lo primero que debes de hacer es escanear el vehículo y saber si tiene algún codigo latente en el DTS de la computadora PCM, si existe algún problema eléctrico debes de repararlo antes de todo, si el problema persiste debes de realizar un remplazo total del fluido de la caja automática, para ello debes de hacer un FLUSH o un DIÁLISIS completo, en el caso del diálisis para extraer todo lo sucio que esta adentro, para ello, deben de usar una maquina que tenga capacidad de vaciar y remplazar los 12.25 cuartos (11.6L) de fluido, esta transmision AXOD-E que debe de tener la camioneta usa únicamente Mercon® ATF, no uses otro tipo de fluido automático que no sea el que dicen las especificaciones que se encuentran en el Manual del Propietario en sus ultimas paginas, ahí explica que fluido usa, si no lo tienes escribe a mi correo: [email protected] y con todo gusto te lo envio, ahora bien, no siempre el problema de un solenoide como el TCC deja de operar, deja explicarte lo que pasa, el fluido de transmision tiene un elemento que se llama electro_lito, ese actúa como un cuerpo a tierra, si utilizas un fluido incorrecto este puede enviar a tierra el solenoide dañando lo por lo que debes revisar antes de efectuar alguna reparacion en el cuerpo de solenoides, si tienes dudas escribirme y con gusto te enviare informacion a cerca del transeje y asi podrás repararlo, saludos y bendiciones.
Crisanto Lozano arias de México hace 6 años
Soy crisanto es ford winstar 95 motor 3.8admicion de aluminio me recomienda cambiar el aceite y de cual le pongo
Cristalinas de México hace 7 años
Gracias por contestar Jorge muchas gracias
Te informo respecto a lo que me hiciste favor de decir, ya la escaniaron no les presento ningún código y le cambie el fluido por el que me recomendarte pero continuó el problema la lleve a revvicion con un mecánico y me dijo que era falta de presión de líquido me dijo que cambiará el cuerpo de válvulas y si con eso no quedaba avía que modificar toda la caja para que la suministrará el aceite necesario
Como ves el comentario del mecánico
No hay manera que me des tu número de teléfono para poder mandarte mensaje por que este medio no avisa si contestaron de cualquier manera muchas gracias
Cristalinas de México hace 7 años
Gracias por contestar Jorge muchas gracias
Te informo respecto a lo que me hiciste favor de decir, ya la escaniaron no les presento ningún código y le cambie el fluido por el que me recomendarte pero continuó el problema la lleve a revvicion con un mecánico y me dijo que era falta de presión de líquido me dijo que cambiará el cuerpo de válvulas y si con eso no quedaba avía que modificar toda la caja para que la suministrará el aceite necesario
Como ves el comentario del mecánico
No hay manera que me des tu número de teléfono para poder mandarte mensaje por que este medio no avisa si contestaron de cualquier manera muchas gracias
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Cristalinas, disculpa que hasta ahora respondo tu comentario, tengo un mecanico muy bueno en el DF de Mëxico me pondré en contacto y asi ustedes llegan a un acuerdo para ver que es lo que tiene y repararla, saludos.
[email protected] de México hace 6 años
Un mecanico espcialista en ford en mexico. Chetumal q. Roo
Joel flores de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema tengo una Windstar 2003 mi problema está en D drive la 2da se patina y después se asonsa hasta q agarra su ritmo ya la lleve a checar de la transmisión y todo y sigue igual
Y también al encenderla se siente muy sonsa ya después de 3 minutos se le quita alguien que me diga q pasa por favor
Jesús Arriaga de México hace 5 años
Veo comentarios de hace años
Jesús Arriaga de México hace 5 años
Aún esta activo de Jorge, por qué me gustaría me orientará con los problemas que tengo en mi Windstar 99
Migue de México hace 2 años
Buenas noches tengo una Ford winstar el problema que tengo es que se escucha que hace los cambios pero no avanza ni para adelante no para atrás y en las subidas ya pierde fuerza me podría indicar que puede ser de favor
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Esta lenta al acelerar y tardanen entrar las velocidades

Ford Windstar 1995  200000 kms
Estaba trabajando normal de repente se aloco la aguja de el velocímetro y está lenta para avanzar ya encarrerada trabaja normal entran bien las velocidades pero al enfrenar vuelve a lo mismo alguien me podría ayudar con mi problema
Leonel de México hace 7 años  
LE
4 casos 
Jorge de Guatemala hace 7 años
Hola Leonel, el problema puede que sea algún sensor del transeje, llévala a un Autozone, ellos hacen un escaneo gratis y entregan el reporte, o mejor dicho, el resultado del test con el OBD, si tienes preguntas escríbeme a mi correo [email protected]
jose de México hace 3 años
Me pasa lo mismo. Tengo ese problema. Cuál será la solución
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Le entra la velocidad pero no tiene fuerza para avanzar

Ford Windstar 1996 Ej 4 puertas 3.8  20000 kms
Entra velocidad pero no tiene fuerza para avanzar
Arturo de México hace 5 años  
AR
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
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Entran los cambios pero sin fuerza R, N, D, 1 y 2

Ford Windstar 1995 Windstar 0 kms
Un día empezó a tirar aceite del retén de la turbina, se bajó la transmisión y se cambió el reten, meses después se volvió a caer el reten y se salió el aceite de la transmisión, la las pastas se quemaron y los tambores quedaron bronceados, así mismo también la turbina se quemo Compré el kit de reparación se lo pusieron, se compró la turbina , se mando a reparar la caja, se checaron los solenoides ss2, ss1, ss3 y todos están en rango de 15 a 25 ohms se checo el EPC y el MLUS, TFT y también están dentro de rango, Se montó devuelta la transmisión y ahora pasa esto alomento de meter (R) reversa… Leer completa
Antonio coronado de México hace 6 años  
AN

Pones cambio y no tiene fuerza en otros modelos

Falta de fuerza al subir y le cuesta agarrar la sobremarcha

Hyundai Tucson 2007  160000 kms
Mi. Camioneta es tucson 2007, caja dual y tiene un tiempo que ha perdido fuerza al subir no agarra la sobremarcha, se le hizo limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina y de la pila de la gasolina. Me dicen que le elimine el sistema de catalizador del tubo de escape y me da miedo hacer eso, ademas que me dicen que la tucson tiene 2 catalizadores. Pues acudo a ustedes a ver que me pueden informar. Espero sugerencias gracias. Tiene 160.000,00 km
zula de Venezuela hace 8 años  
ZU
20 casos 
Alexander de Ecuador hace 8 años
Amigo podria ser el kit de embrague, por lo general cuado el dicos de embrague esta desgastado pierde fuerza en cuestas en lo plano no es mucho pero cuando esta bien desgastado en olano se va en blanco y no desarrolla.
Robert niño de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema pero se le cambio el dosco de embrague aun sigue igual
oskar de Chile hace 6 años
Hola tuve un problema igual y era solo falta de agua, tucson tiene un sistema de seguridad que produce ese efecto en la velocidad de vehículo par evitar daños mayores.
marcos gamez de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero a diferencia se activa el 4x4 al igual la luz empieza a predense y apagarse
Juan anuel de Venezuela hace 7 años
Cuando arranca o metes otra velocidad se ahoga y hay que acelerarla fuerte para que pueda nivelar y avanzar
Will de Chile hace 7 años
Hola Juan, pudiste dar con la solucion???, tengo una tucson 2008 y hace un mes me pasa lo mismo, no es muy seguido, pero no deja de ser preocupante. Saludos.
Sam lin de Venezuela hace 4 años
Hola pudiste resolver? A mí m pasa lo mismo
Will de Chile hace 4 años
Si, en mi caso era un sensor , hacía que pasara bencina cruda y se ahogaba, por eso perdía fuerza y de la nada aceleraba. Otro índice es que al pasar bencina cruda, es mayor el consumo. Por último, yo logre dar con el problema con un scanner al computador.
Saludos.
alfre de Chile hace 4 años
Como se llama el sensor que tuviste que cambiar
Nabesi de Colombia hace 3 años
@WillNunca dijiste cual era el sensor
Jorge de Colombia hace 6 años
Hola, tengo una Tucson 2010 diesel mecanica pero cuando sube cuestas se desfuerza tanto que por sencilla la cuesta toca hasta en primera , en lo plano anda normal. Quedó atento a sus sugerencias , buena tarde.
Damian guevara de Ecuador hace 6 años
Tengo un tucson clasico 2008 y hace unos dias me di cuenta q el acelerador esta flojo no se si es de apretar o cambiarlo me pueden orientar
Jose de Panamá hace 6 años
Buenos dias. Tengo una tucson Ix 2015 ytengo un problema que cuando va en marcha el auto desecelera como si frenara y la aguja de la aceleracion fallas. Lo lleve a una agencia y no encuentra la falla solo me dicen que podria ser el Closters de aceleracion.
Jggo de Venezuela hace 5 años
Hola José pudiste resolver tu problema , mi Tucson presenta el mismo problema
marisol de Chile hace 5 años
Hola tengo una tucson diesel tiptronic 2007, y cuando sale se chupa y despues agarra fuerza me pasa en reversa igual , lo lleve al mecanico y me indico que era catalitico le sacaron la ceramica y resulta que esta igual , no se que sera
Fredy de Guatemala hace 5 años
Lleva los inyectores a un buen Laboratorio para su manteniento o compralos Nuevos. Tenia el mismo problema y solucionado
Eduardo de Chile hace 5 años
A mi me paso lo mismo le cambie el filtro de bencina, bujias, cables de bujias, limpie inyectores y sigue igual al agal cargar el acelerador y si lo hago suave agarra sin problema arrar velocidad en los 80 se me chupa
Mauricio de Chile hace 4 años
Hola, sabes tengo un Tucson 2005 y el eléctrico movió un conector que está a tu izquierda mirando el motor de frente y se acabó el problema de perdida de fuerza, si ya cambiaste todo el resto prueba con eso
Carlos de Chile hace 4 años
Amigo, podrías indicar que conector específicamente...
Mauricio de Chile hace 4 años
Es un conector que esta cerca de los inyectores, tecnicamente no se que funcion cumple
José rojas chaves de Costa Rica hace 8 meses
@MauricioComo se llamará el sensor o si pudieras una foto se agradece
javier de Venezuela hace un año
Mi camioneta pierde fuerza en subida que podria ser.
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Auto pierde fuerza en la 3ra marcha, y la reversa cuesta que entre SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1999 3 puertas, motor 1,6 245151 kms
Hola buenas, mi nombre es nicolas, hace menos de un mes adquiri mi primer auto, marca volkswagen, modelo gol g3 1,6, la persona que me lo vendio me dijo que tenia que remplazar el kit de embrague y regular un tema del aire al motor y el sensor de ralenti(debido que bajando de las 1000rpm el motor se apagaba). Resulta que de un dia para otro el auto dejo de partir, revisandolo, me di cuenta que era problema de bateria, la remplace y ademas revisando el automovil, me encontre con una manguera de aire que estaba rota que igualmente la remplace. El auto una vez reparada esas dos cosas dejo de tene… Leer completa
Nicolas de Chile hace 9 años  
NI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolas)
Saludos Nicolas, cuando se desgasta el material de fricción del DISCO de embrague comienza a PATINAR y al acelerar el motor levanta las revoluciones pero el auto no se desplaza más rápido, además llegará un instante que los cambios de la caja NO entran o no podrán ser acoplados precisamente por desgaste del disco. Me parece raro que el "mecánico" te dijera que es necesario el cambio de la caja, parece que es deshonesto. Atte.
Nicolas de Chile hace 8 años
Estimado Santiago Estrella Ortí, muchas gracias tu comentario fue de mucha ayuda y lleve mi auto a un mecanico de verdad, y me dijo que primero cambiara el kit de embrague y despues revisaramos si mantenia el problema con la reversa, muchas gracias y ojala mi experiencia le sirva a los demas. Despues seguire comentando como sigue el proceso =D
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Le cuasta trabajo agarrar velocidad y se arrana en subidas SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 1.6 2puertas 400000 kms
Mi carro es el clasico peugeot 206 de mexico pero le cuesta trabajo agarrar velocidad y en subidas se reduce muchoooo la velocidad y se escucha un ruido de motor de aceleracion como un rrrrrrrr pero batllo para que agarre velocidad
jajavier de México hace 10 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jajavier)
Duque de Colombia hace 10 años
Podría ser los discos del close con el tiempo se van desgastando hasta que el carro no agarra tracción y lo que hace es patinar
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Pierde potencia y tardan en entrar los cambios de la transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2009 Motor 2.0 automatico 215000 kms
Ayuda limpie el cuerpo de aceleracion y lo calibre segun un video y la relenti quedo estable pero pierde fuerza en pendientes y batalla para meter los cambios y hace explosiones en el mofle cuando avienta el cambio la transmisión, lo lleve a un mecanico y comenta que el cuerpo de aceleracion no se calibra solo cambio un balero delantero y un sensor de abs que no leia pero la falla persiste y consume mas combustible de lo habitual ,
Tlaxcom de México hace 7 meses  
TL
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 6 meses
Ya presentabas la falla antes de hacer la limpieza
O la falla se presentó después de la limpieza
Tlaxcom de México hace 6 meses
Fue despues de la limpieza mañana le meteran otro escaner y ojala sea solo reprogramacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Tlaxcom)
Tlaxcom de México hace 3 meses
Resulta que tenia un falso contacto la bomba de gasolina y perdia presión y por eso perdia fuerza
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Entran las velocidades pero ya no tiene potencia

Volkswagen Pointer 2004 2city 195000 kms
Tengo un Pointer city modelo 2004 al arrancar y meter la 1a. Tengo que sacar todo el clutch y le cuesta trabajo revolucionar y avanzar, entran las demás velocidades normalmente pero ya no tiene potencia al acelerar le gana el motor y tengo que dejar que se empareje o bajar a otra velocidad y obvio gasta más gasolina...me comentarón que debe ser el clutch...quisiera que me confirmaran si es cierto...gracias
cuervo de México hace 9 años  
CU
1 caso 
ebarron de México hace 9 años
No comprendo bien tu comentario... Acelera bien pero no despega???? si es asi es tu clutch... compra marca LUK, ahora si al acelerarlo y meter velocidad va perdiendo potencia... es tu distribuidor,,,,, cambialo con tapa nueva y cables... saludos
cheo de México hace 8 años
Checa el sistema de inyección, si ya lavaste los inyectores y checaste su resistencia 20 khoms el problema se encuentra en el regulador de presión del combustible, se encuentra en el riel de los inyectores, compensa la presión por una manguera de vacío al acelerar, tiene un filtro de diafragma muy fino y se obstruye ya no manda la presión necesaria a los inyectores cuando aceleras. Los conectores deben corregirse o cambiar el arnés, causan falso contacto y se pierde la sincronización tiempo de inyección, es muy común. Te puede hacer gastar mucho dinero si no lo sabes,
antonio de México hace 2 años
Si es afirmativo tu clutch ya no sirve ya es tiempo de remplazarlo
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Variacion de velocidad en aire acondicionado (sube y baja la velocidad

Nissan Sentra 2018  70000 kms
Mi Nisan sentra 2018, experimenta subida y bajada de velocidad en el ac, si enfria pero solo se escucha donde baja y sube el aire. Alguien tuvo este problema y solucion?
Carlos Alberto de Estados Unidos hace 2 años  
CA
12 casos 
Nets de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con un 2017 pero aparte enfría dependiendo de la posición del sol, he pensado en sensores de cabina, pues ya cambiaron la válvula del compresor. Quiero decir en la misma hora si el sol pega de frente enfría muy poco si pega de lado o atrás enfría bien
Carlos Alberto de Estados Unidos hace 2 años
Por el momento dejo de hacer eso, le pasaron la computadora y dejo de hacerlo solo, pero así me pasó una vez anterior y duro unos 3 meses y luego continúo haciendolo
Nets de México hace 2 años
Veré si eso me da resultado
Sergio mejia de El Salvador hace 2 años
Me pasó lo mismo, tiene carga,no hay fugas,y se desconecta el botón de reciclado.
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Las velocidades entran pero el carro no corre

Honda Civic 2001 Honda civic 2 puertas motor 1.7 fuell  175000 kms
Tengo un honda civic 2001 standar y el otro dia venia manejando y de repente cuando quise hacer el cambio este entro y pise el acelerador pero ya no corrio se acelera el motor pero el carro no camina que puedo hacer o quien me puede decir que esta pasando exsctamente
Pepe de Estados Unidos hace 8 años  
PE
12 casos 
Melvin de El Salvador hace 8 años
Lo mismo me pasa ami después q lo ajuste me quedó esa fall
El
Danluga de México hace 8 años
Tengo el mismo problema alguien sabe a que se debe??
Richard de México hace 8 años
El mio tene lo mismo
Cambie la bomba y se mejoro pero despues de semanas empezo de kuevo con la falla mas leve
menphis de Colombia hace 7 años
Igual me pasa con mi honda del 93 ya le cambie bombas de clutch agua gasolina y nada...que puede ser
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Al acelerar pierde fuerza y cuesta pasar los cambios

Suzuki Grand Nomade 2009 Motor 2.0 automática 138000 kms
Acostumbre el. Ultimo tiempo a hecharle bencina cuando estaba en la letra E del estanque, ando bien UN rato pero despues se chupa, pierde fuerza y tengo q acelerar más de lo normal para pasar los cambios, la. Paro un rato y todo normal hasta q pasa sus minutos. Que puede ser?
Jotalus de Chile hace 5 años  
JO
4 casos 
juan Pablo de Chile hace 5 años
Filtro bomba de bencina tapado
juan Pablo de Chile hace 5 años
Tienes que bajar el estanque de combustible, puedes lavar el filtro, eso te durara un tiempo si no debes cambiar la bomba.
Seba de Chile hace 4 años
Amigo lo solucionaste ??
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Pierde fuerza y al acelerar baja de velocidad

Nissan Tiida 2007  156406 kms
El problema es que pierde fuerza al estar en una subida y de repente lo ase en lo parejo Sele cambiaron bujías originales sensor de temperatura filtros, aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleración y inyectores caja no pataleta ni nada me podría orientar q tiene o donde yevarlo cn un buen mecanico
Moisés trejo de México hace 4 años  
MO
11 casos 
Carmen de Perú hace 2 años
Hola buenas tardes mi carro igual puede fuerza se pone demasiado lento que puedo hacer
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En parking se acelera solo sube y baja la aceleracion...!

Nissan Altima 2007  180000 kms
Tengo un nissan altima 07 y en parking sube y baja la aceleracion se acelera solo despues de unos 10 min y al ponerlo en cambio y arrankar no tiene fuerza asta ke no sube l belocicad arriva de 40 corre bien ke pueda ser si me pueden ayudar...??
Estrada de Estados Unidos hace 5 años  
ES
2 respuestas 
Abi Sando de México hace 5 años
Tu problema es el cuerpo de aceleración, tienen que cambiar la computadora y el cuerpo de aceleración a mismo tiempo, a mí me pasó eso y esa fue mi solución
Cabanillas de México hace 5 años
El problema solo es cuerpo de aceleracion, en estos modelos es todo electronico. Tu problema se resuelve volviendo a programar el cuerpo de aceleracion, lo hacen con un aparato especial en 10 min. Ya me paso este problema, a mi me surgio por moverle a la mariposa de adminision y se desprogramo.
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