Problemas de Revoluciones altas
Problemas más específicos:
No desarrolla todas las RPM 
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones
Parado baja mucho las revoluciones En directa baja mucho la revolución Se bajan muchos las revoluciones cuando el auto está caliente El auto se apaga cuando llega a revoluciones altas Revoluciones muy bajas en ocasiones 
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Problemas destacados
Windstar 99 acelerada
Ford Windstar 1999 4 puertas 1800 kms
Cuando la arranco en frio se escucha muy normal pero ya subiendo a calentamiento normal la apago y la vuelvo a prender y suben las revoluciones a 2500 rpm por 5 segundos y si le pongo cambio bajan las rpm luego luego y al correr siento que pierde potencia y como si se barriiera un poco el cigueñal o algobpor el estilo les agradezco alguna respuesta gracias
1 respuesta
JO
Hola Jaime, el problema que tienes es por una fuga de vació, en otras palabras, existe un tubo del sistema de emisiones que esta abierto, lo que debes de hacer es lo siguiente, arranca la camioneta y acércate un poco, si escuchas un ruido como un aspiradora o un silbido es probable que tengas una manguera rota, muchas veces los mecánicos cuando cambian bujías o cables rompen estos tubo, si al hacer esta prueba no escuchas nada, entonces llévala a un Autozone, ellos hacen escaneo e imprimen el reporte, lo bueno es que es gratis por ser un servicio de ateniense al cliente, si tienes alguna duda escríbeme a mi correo, saludos [email protected]
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ComentarCódigo po731 y p0720 en otro escáner ,en transmisión ax4n.
Ford Windstar 2002 4 puertas, Lx, 3.8 l 215000 kms
Se desmontó la transmisión y se reparó completa incluyendo cuerpo de valvulas, funciona excelente la reversa y al poner directa sale muy bien, pero al ir aumentando velocidad e ir acelerando, suben las revoluciones del motor a 3000 y la transmisión parece que se libera sin realizar el siguiente cambio de velocidad y al disminuir la marcha o frenando, nuevamente se impulsa al acelerar, alcanzando hasta 50 km y repite el ciclo. La pastilla TR está ok , en el tablero permanecen encendidos los testigos de ABS, frenos de emergencia o estacionamiento, O/D, y bolsa de aire para accidentes.
3 casos
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