Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Sensor de falla del tren motriz SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2016 4x4 xlt 2100 kms
Hace dos días que se me empezó a prender la luz de falla del tren motriz y no noto que la camioneta me falle , no se xq que se me prendió esa luz
Facundo de Argentina hace 6 años  
FA
41 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El la luz del check engine, debes conectar una unidad de diagnostico
Facundo de Argentina hace 6 años
Es la luz amarilla con la llave inglesa ,pero no me fallasigue igual no le nota nada raro
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Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Esa luz indicadora te indica que hay una falla en la carroceria, puede ser una luz quemada o una puerta que no cierra, tambien se enciende cuando no se a reseteado el cambio de aceite
Miguel fredes de Chile hace 6 años
Ese dos dias ce ne encendió la dicha luz Soy miguel tengo una ford ranger limited y se me avia roto la hoja madre del paquete resortes se ra devido a eso que encendió la luz
berlop de Argentina hace 5 años
Se me encendio esa luz por estar mal enchufado el desempañador trasero.
Facundo de Argentina hace 5 años
Hola buen dia a mi se prebdio la luz de la llave inglesa en el manual dice falla del tren motriz,le pusimos la computadora y la falla es el sensor que regula los gases de escape de la válvula egr , estaba quemado el sensor por las alta tempreratura del escape se lo cambie y solucione el problema eso era por que se me prendia la luz de la llave inglesa , la pickup anda lo mas bien no le afecta en nada que aparezca esa falla en el tablero
Simple1304 de Argentina hace 5 años
Hola facundo ayer empezo el problema. Donde se encuentra el sensor ???
Facundo de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste, el sensor está en la parte de caño escape el mecánico me la cambio y se apagó la luz
Pedro de Argentina hace un año
@FacundoHola q es lo que se cambia el sensor o todo el egr
Solucionado
Mejor respuesta (según Facundo)
Angelo proboste de Chile hace 6 años
Facundo supiste por qué se perdió la luz ? A mi igual se me prendió
Facundo de Argentina hace 4 años
La luz se me prendió xq se había quemado el sensor del caño escape que regula los gases de ma válvula erg por la temperatura me lo cambiaron y lo solucione
Carlos de Colombia hace 4 años
Tengo testigo de falla de tren Mortiz encendido que debo hacer?
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Angelo proboste de Chile hace 4 años
Apaga espera 1 minuto y la enciendes y se apaga
Aljode de Argentina hace 4 años
Se me prendio la luz de tren motriz pero no me falla motor. Parece que saltara corona o algo asi. Me empezo hace dos horas en la ruta y lo hiso unas 5 veces vine despacio. Y llegue. Pero note esos. Golpes en traccion
Facundo de Argentina hace 4 años
A mi me apareció la llave de tren Motris pero seguía funcionando bien , la llevé al mecánico le puso la computadora y el problema era la sondo del sensor de escape que regula los gases de la válvula egr
Aljode de Argentina hace 4 años
Hola facundo a mi me lo hizo ayer y hoy no pero es como si actura el control de estabilidad
Facundo de Argentina hace 4 años
A mi se prendió la luz de la llave inglesa me dije en el manual y dice falla del tren Motris, le pusimos la computadora yebra el sensor de escape que se había quemado por la temperatura del caño escape
Aljode de Argentina hace 4 años
Empecé a terner como si la traccion saltara y se frenaba la camioneta una xlt 2016. Empezo hace 2 horas y llegue a casa. Pero pareciera que saltara un engranaje o se trababa el diferencial o algo asi. Y prendoa la luz
victor de Chile hace 2 años
Hola, lograste solucionar el problema?. . . A mi me pasa algo similar, se encendió la luz y siento como algunos tirones en el tren trasero al acelerar, como si patinara en piso mojado, no siempre, pero ahora relacionando es lo que he notado como falla.
Aljode de Argentina hace 4 años
Pero mañana la llevo al servicio esta en garantia!! Te cuento haber lo que me dicen
Geras de México hace 4 años
Disculpen alguien puede ayudarme tengo una una ford Lincoln Navigator modeló 2008 y ya ban varias beses que se me prende la llave x lo q veo que es de la tren motris y cuando se prende ya no me ase los cambios entonces la yebe a escanear pero nO me aparece nada x como apagué el carro desapareció la llave y así no aparece nada en el escáner tengo que llevarla cuando la llave este prendida todo estaba bien apesar de eso pero en éstos días e notado q demora en soltar los cambios y se forsa cómo si fuera con carga alguien puede decirme mas o menos q puedo hacer o q es
Aljode de Argentina hace 4 años
Buen dia. La lleve al service y me dijeron que aparece cuando falta. Poco. Para el servic.la apague y no me lo hizo mas y sali a la ruta. Todo bie.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes! Tengo una ford ranger xlt 2016 y me prende la luz de la llave inglesa, la lleve al service y me dijeron que no era nada. Volvi a mi casa después de hacerle el service y la camioneta me falla como si trabajara en 3 cilindros. El motor cabecea y tiene 50000km. La tengo todavía con garantía extendida de 3 años más. Si alguien me puede ayudar o decir que puedo hacer se lo agradecería muchas gracias.
Juan de Chile hace 3 años
Hola benja lo solucionaste tengo la misma falla ?
p@blo1976 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema con la falla tren motriz, el tema es que solamente lo hace cuando la uso en 4x4 baja, y se limita a 2000rpm, la paro y vuelve a la normalidad, y vuelve a hacerlo, mas que nada cuando va de costado en la arena, no guarda la falla, a alguno le paso?
Juan Pablo de Argentina hace 3 años
Hola soy Juan Pablo venía en la ruta 2 y se me encendió la luz del tren motriz que se puede hacer ?
Angelo proboste de Chile hace 3 años
Apágala y enciéndela de nuevo y se apagará
Juan Pablo de Argentina hace 3 años
@Angelo probosteY ha que se debe que prenda de repente?
Rolando de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Ranger 2015 venís de viaje y me quedé sin aceleración pare y hacia un ruido como de un relay desconecte la bateria la volví a conectar y salio andando pero se prendio la luz de tren motris
El Nono de Argentina hace 2 años
Hola gente, tengo una ranger 2019 3.2 diesel automática, ayer se me encendió el testigo de la llave inglesa (falla motriz) le puse OK para que se apague y no encendió mas, la chata anda bien pero esta en garantía, tendría que ir a la ford oficial?
Carlos de Argentina hace 2 años
Buenass como le pones Ok ?
Aljode de Argentina hace 2 años
Buen día nono ! Si llévala al servicio!!
Es para recordar...pero si no queres...y falla apagala y encendela y no lo hace más. Saludos
El Nono de Argentina hace 2 años
Muchas gracias!! Mi única duda es la garantía porque la ford esta lejos.
Verónica Amaya de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes!reemplace la batería y me salta llave fija. Me podrían decir cuál sería el problema porque la camioneta anda perfecta Ford Ranger 2017 XLT. Gracias.
El Nono de Argentina hace 2 años
Busca tutorial en youtube, sino ponela en contacto y pisa por 30 segundos el acelerador y el freno a la vez a fondo, despues arrancá y seguro desaparece el ícono!
Nitay mariño de Colombia hace un año
Buenos dias ya hace unos días mi camioneta ford ranger modelo 2018 con dirección electrónica comenzó a presentar los siguientes testigos falla de asistencia de dirección requiere servicio ,luz de albertencia de control de estabilidad, control de descenso en pendiente esto subece condo el vehículo está en movimiento y raraves los prende al cojer un bache y hace un jaloneo al volante
Nelson de Ecuador hace un año
Buen día tengo una Ranger 2019 2.2 diesel manual
Hace poco se me encendió la luz de tren motriz
Cuando apagó la camioneta y la vuelvo a encender ya no se prende
Solo enciende cuando estoy en carretera
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gilberto casas de México hace un año
El mismo sensor tiene mi ranger 2016 gasolina y no acelera, no encuantro la solicion
El Nono de Argentina hace un año
Hola rangeros! Les cuento que viniendo de Posadas a Córdoba (37 grados) casi todo el viaje, solo me acelera a duras penas a 120 y le cuesta mucho, es una ranger 2029 automatica diesel con 35.000 km. Que puede ser? Gracias gente!
Alberto contreras de Argentina hace 5 meses
Tengo una Ranger 2018 xlt 4x4 ya me volvió loco con las luces de advertencia del control de tracción y asistencia en descenso se para y no arranca mas tres veces me hizo y la tengo que llevar al taller para decirme que fue un cable que se soltó y seguir pagando por algo q no te deja tranquilo me imagino la nueva que tiene mas sensores debe ser de terror
RODRIGO de Chile hace 3 meses
La camioneta lleva en la parte baja un enchufe que toma todo el cableado que viene desde el motor y lo distribuye hacia atras, ese enchufe se sulfata y provoca que todos los sensores se activen...me hicieron cambiar varios, y seguia haciendolo. Sacamos el enchufe y conectamos todos los cables de forma directa, soldandolos bien y resguardando con cinta...no paso mas. Esos enchufes se usan para sacar la parte de atras y montar una home... despues de hacer eso no paso nunca mas. La ranger tiene mas de uno de esos enchufes, hay que tenerlos limpios y no entregara informacion falsa
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Sensor de turbo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 Ranger 3.2 Limited 84000 kms
Hola perdón la ignorancia pero no.se cual.es el. Sensor del turbo. Alguien puede indicarme en una foto del motor donde ubicarlo???? Busque en las fotos que subieron antes pero nada me resulta familiar. Gracias
Mbautista311 de Argentina hace 6 años  
MB
1 caso 
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Vista así donde estaría?? Gracias Estos son los que encuentro. Es alguno??
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Fabioalvarado51 de Argentina hace 3 años
Perdón pero el sensor de turbo va en la válvula debajo del turbo
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, normalmente los sensores del turbos estan ubicados cerca del propio turbo o en algun ducto cercano a el. El turbo funciona con los gases del escape asi que de ahi te puedes guiar para buscarlo. Fisicamente no se apresia en la imagen
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Muchas gracias Omar. Voy a seguir esa idea a ver si cambio el. Sensor correcto. Muchas gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola amigo y perdon por ser pregunton pero por que lo vas a cambiar? Ya te revisaron el sensor con un osciloscopio o algo? Habeces con una limpieza minusiosa puede quedar pero para hacerlo debe de hacerse con cuidado. Esos sensores no son varatos y pues para no gastar en balde solo opino eso
Suerte amigo
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola me encantaría limpiarlo. Pero la verdad. No estoy seguro exactamente donde se ubica para poder hacerlo. Tenes alguna foto o i instrucción?? Sería de gran ayuda. Gracias
omar fuentes silva de México hace 6 años
Seria alreves mi amigo. Que tomes fotos y te. Podemos ayudar. O dame chance y busco imagenes en la red. Aca en mexico. Salio mas la ranger con motor de aspiracion natural y puede haber de turbo pero son mas delicadas y pocos la compran por lo. Mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mbautista311)
Mbautista311 de Argentina hace 6 años
Hola amigos buen dia. Les cuento que la lleve a un taller de mi entera confianza en Tucumán donde vivo y el diagnóstico fue distinto. Luego de limpiar el famoso sensor del turbo, y de una detallada revisión. Tuve que cambiar la válvula EGR de recirculacion de gases. (Unos 8500 pesos argentinos) y esa fue la solución mágica. La retire y ahora volvió a ser la misma de siempre. Un tractorcito. Gracias y espero les sirva el dato 😉
Esteban Rojas de México hace 6 años
Buenas tardes amigos mi camioneta es Ford Ranger 1986 2.9 y traigo una falla desde hace tiempo que ningún mecánico me a podido solucionar la camioneta petardea echa mucho humo negro y en ocasiones hasta de ir caminando se apaga les agradecería sus comentarios
Tosk40 de Argentina hace 6 años
Hola Mbautista. Cual era la falla que tenias q tuviste q cambiar el egr. Te prendia algun sensor ? Gracias
DiegoF. de Argentina hace 5 años
Hola MBautista. A cual taller la llevaste. Tb soy de tucuman. Cual era tu problema ?
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Sensor posicion arbol de levas ranger 3.0

Ford Ranger 2006 RANGER 3.0 30000090000 kms
El scanner me dice: Sensor de Posición del Arbol de Levas a (Bancada 1) avería en circuito por lo que necesito saber DÓNDE ESTÁ SITUADO EL SENSOR POSICION ARBOL LEVAS. Gracias !!!!!!!
JULUDA de Argentina hace 8 años  
JU
21 casos 
Diego de Argentina hace 8 años
Esta atras de la tapa de cilindros mirando el motor de frente del lado del acompañante vas a tener q sacar el multiple
Gera de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo drama pero en una range 3.2 motor puma
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes te paso mi mail y escrivime que te comento donde esta [email protected]
Hugo de Argentina hace 4 años
Buenas tardes. Tengo una ranger 3.0 y no me llega corriente a los inyectores,alguien sabra darme una respuesta o una solucion de que hacer o que revisar
Luissma de Argentina hace 4 años
Pudiste encontrar el quilombo amigo? Yo estoy igual
RICKIMARAVILLA de Argentina hace 8 años
Hola y en la ranger nueva??? motor PUMA 2, 2...dónde está ubbicado? GRACIAS
ozzy osbourne de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema no se donde esta situado el sensor!por favor alguien que detalle mejor
Diego de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias soy diego correa buscame en mi face y te paso info te explico bien donde esta
Emiliano de Argentina hace 5 años
Buen día, tambien necesito saber donde esta el sensor de arbol de levas , Ford Ranger motor puma 2.2 , por favor. [email protected]
Jesus Gallegos de México hace 7 años
Buenas tardes cual es la posición que debe llevar el engrane del sensor del árbol de levas de una ranger 3.0
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Carlos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema el sensor sp de leva se quemó y se fue de punto. Coloque otro y después de andar un poco se vuelve a calentar. Puede que esté sucediendo un problema mecánico que causa esto
facundo de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo una ranger 3.0 no arranca y la computadora dice que ahi falla en el arbol de leva, puede ser que ay un problema en la distribucion o en el sensor?
angel de Argentina hace 2 años
Hola buen dia. Estoy con el mismo problema. Pudiste solucionar
Walter de Argentina hace un año
Buenas necesito saber ubicación de sensor de velocidad ranger 2.5 nafta 2015 motor safety
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Sensor de rape

Ford Ranger 2014 4 puertas motor 2.2 68618 kms
Me sale el sensor de rape en el tablero y no puedo desactivale quisiera saber como hago
rafa de Argentina hace 8 años  
RA
4 casos 
Rubén Darío de Argentina hace 8 años
Me sucede lo mismo, la pago y vuelvo a encender y se desactiva... problema del sensor de estabilidad, pero Ford no tiene para cambiarlos...
Pedro de Argentina hace 8 años
El problema es el sensor del turbo que se bloquea le llega mala señaly lo corta por eso se encienden las luces de antiderrape un engranaje o el de motor ford no cuenta con este sensor por ahora
matias de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso lo mismo en mi ranger y debido ala falta del respuesto compre aceite w40 y le eche ala valvula del turbo y con eso no jodio mas dicen q se ensucia x el gasoil y hace q no despege o cierre bien esa valvula proba ami me dio resultado
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No consigo un sensor.

Ford Ranger 2006 doble cabina 4 puertas, motor 2.3 250000 kms
Se me daño el sensor que lleva medio a medio en la tapa valvulas, es largo de 13cm de punta a punta, me dicen que ese sensor regula la temperatura y envia señal al electro ventilador, hace que marque la temperatura del tablero, envia señal para el consumo de gasolina apriopiado. Y ahora tiene falla la camioneta, si alguien me puede ubicar el sensor les agradezco, aca en venezuela no se consigue. Ranger xlt, motor 2.3 año 2006, serial carroceria:8AFDR12A96J443455. Gracias a quien pueda ayudarme.
juancho venezuela de Venezuela hace 10 años  
JU
1 caso 
josenovoa de Venezuela hace 10 años
Yo acabo de pedir ese mismo sensor a estados unidos, me llegan 2 en unos dias, mi celular es 04143570701 jose novoa y vivo en Barquisimeto
el dioxxx de Alemania hace 10 años
El sensor de temperatura del motor o algunos le llaman bulbo de temperatura ECTS,al pasar el tiempo se daña y puede ser que en cluster de tu ranger indique recalentamiento aunque no lo este. Ubicado en la caja del Termostato. Busca este codigo:YC32-10884AA
el dioxxx de Alemania hace 10 años
Codigo es XC32-10884AA
Antonio de Argentina hace 7 años
Hola soy Antonio tengo un problema con una ranger motor 3.0 no me arranca y la computadora me dice q es el sensor del árbol de levas...puede no arrancar por esa falla la ranger es 2.006
el dioxxx de Alemania hace 7 años
Antonio puede que no Arranque,puede que arranque y corcovea y no pasa de las 3000 rpm,al sustituír enseguida ves el cambio. Importate adquirir el original que recomienda Ford
Antonio de Argentina hace 6 años
Sigo con el problema no quiere arrancar...de todas manera muchísimas gracias y muy amable de tu parte...todos los comentarios son muy bueno y también interesantes !!!
el dioxxx de Alemania hace 6 años
Antonio ya hiciste contacto con el Dioxxxxx?. . . El es el único que en tú país puede conseguir ese Sensor.
Antonio de Argentina hace 6 años
La ranger arranca y se para no responde el acelerador y el Scanner me dice circuito captador velocidad vehículo a problema de rendimiento
Fernando de Argentina hace 7 meses
Todo los vehículos sino anda el sensor del cigueñal, no arranca.
beto valenzuela de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una ford ranger 99 motor 2.3 4 cilindros tengo una falla al que a correr se apaga y vuelve a prender no tiene ninguna luz encendida cundo boy despacio pero cuando boy 70 millas jala bien y enciende bien me podrian a lludar gracias
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Donde va ubicado el sensor de cigüeñal 3.0 4 cilindro

Ford Ranger 2007 4 puerta 3.0 220000 kms
No se donde va en el motor el sensor de cigüeñal
Dennis fernandez de Argentina hace 6 años  
DE
6 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
El 3.0 es 6 cilindros amigo, querras decir 4 cilindros 2.3L ya sea de 4 u 8 bujias
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simple13 de Argentina hace 4 años
Hola donde conseguiste esa foto
Luis solis de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días le cambié el sensor del sigueñal a mi troka una GMC 1500 año 97 y ahora no prende solo starea alguien que me ayude por favor
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Código P0113: Señal alta sensor temperatura 1 aire admisió

Ford Ranger 2004 2.3l Man Gasolina xlt 250000 kms
Significado Código P0113: Señal alta sensor temperatura 1 aire admisión
Mi pregunta es ¿donde se encuentra ubicado y que problemas ocasiona' gracias !!
Octavio Cruz de México hace 4 años  
OC
2 casos 
Roberto de Argentina hace 4 años
Se refiere a sensor maf se encuentra en conducto de admisión o carcasa filtro de aire en ocasiones cuesta arrancar mide cantidad de ingreso de aire al motor tenes que revisar que la tensión de señal no sea superiora 5V que es la referencia que le envía la el modulo de control
Ivan de Chile hace 2 meses
Sal sensor le llega 6 volt y me envía código p0113 que será
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Problemas con sensor de abs

Ford Ranger 2014 Xls 3.0 40000 kms
Hola a todos se encienden. La luz de abs la de control antiderrape y la luz de falla de en el motor y dejo de funcionar la velocidad crucero a alguien le paso adonde la puedo llevar Soy de Chos malal. Algún lugar en Neuquén??? Que puede ser?,,,,,,
Yamisa de Argentina hace 8 años  
YA
9 casos 
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo??? tengo el mismo problema, lleve a revisar y me marco falla en sensor abs trasero , lo cambie y sigue la falla
sebastian de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema
Lo pudieron reparar
Gaby de Argentina hace 7 años
Por el tema del sensor de tracción guía SIMONE FORD en Brandsen, y me dicen que no tienen ni idea, que les pasa a la mayoría, luego pasa, yo el año que viene me compro una Toyota
Manolito de Argentina hace 7 años
Tenes que asegurarte que la ficha del sensor del filtro de aire este bien calzada, de ahí toma señal y controla casi todo el vehículo. El abs también puede ser fuga interna en la bomba de freno, alguna cubeta rota, suele pasar. Puede ser que se te mojo por demas un sensor del freno o bien, tenes algún cable cortado por falta de higiene del vehículo. Cuando se llena de barro abajo, lo más recomendable es lavar. Ya que se seca el barro y tironea los cables y ahí muchas fallas. A mi me pasaba lo mismo, empecé hacer eso y Santo remedio
Gaby de Argentina hace 7 años
Che está semana un amigo compro una 2.2 y parece que la pego con válvula del soporte del turbo , se la cambiaron y fue el problema , $ 2500. Y 2000 de mano de obra
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Sensor del turbo SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 Ford Ranger 2.2  145350 kms
Consulta hay q hacerle algo después de cambiar el sensor del turbo de la Ford Ranger 2.2? Xq m. Sale una indicador en el tablero.
Victor ESCOBAR de Argentina hace un año  
VI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor ESCOBAR)
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas x lo general hay que borrar la falla si queda registrada. Y si te marca falla de sensor puede ser alguna manera de vacío. O el turbo que no aspire bien
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Sensores de reversa ranger 2015

Ford Ranger 2015  60000 kms
De repente, dejaron de funcionar los sensores de reversa. No tiene golpes traseros la camioneta y estuve checando con el manual y no dice nada de los sensores????
martha vazquez de México hace 5 años  
MA
5 casos 
RICARDO de Chile hace 3 años
Encontraste por donde va el bulbo amigo me pasa lo mismo y dejo de funcionar los sensores de retroceso quiero encontrar desde donde nace pero no se si tengo que revisar por abajo de la camioneta o por arriba en capot
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Sensor cable negativo Ranger

Ford Ranger 2013 xls 4x4 3.2 82000 kms
Buenos dias el problema que tengo es el siguiente tengo una ranger 3.2 y el electricista cambio el regulador de voltaje pero la camioneta carga solo cuando el sensor del negativo esta desconectado pero que da prendido en el tablero la luz de problema en la bateria y si lo conecto se apaga esta luz pero no carga tampoco puedo conseguir el repuesto de este para remmplazarlo muchas gracias
1
Adolfo de Argentina hace 5 años  
AD
8 casos 
Alejandro de Chile hace 4 años
Estimado Adolfo, tengo una Ranger 2013 y me acaba de pasar lo mismo. ¿Cuál fue la causa del problema?
adrian de Argentina hace 10 meses
Adolfo, Alejandro...como estan...tengo el mismo problema...pudieron solucionarlo? porque el cable no lo consigo por ningun lado.
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No funcionan los sensores de ayuda de estacionamiento

Ford Ranger 2016 Limited 3.2 69000 kms
No funcionan al hacercarse a otro vehículo u objeto
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
2 casos 
Carlos de Perú hace 2 años
Como activo y desactivo. El sensor de ayuda de estacionamiento
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En donde se ubica el sensor de cigüeñal

Ford Ranger 1990 Cabina imedia 6cil. 2.9 3250339 kms
En donde se ubica el sensor de cigüeñal
Gregorio lopez de México hace un año  
GR
3 casos 
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Me podes decir que motor tiene asinte ayudo
Rsotomayor de Perú hace un año
Saludos Urso, tampoco puedo ubicar el sensor de cigueñal, tempoco el sensor de eje de levas, tengo una ford ranger splash 94, 6 cilindros , 3.0 cabina simple. Podrias ayudarme ?
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Sensor del motor se encencdio

Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
Hugo de Chile hace 8 años  
HU
1 caso 
Coto de Chile hace 8 años
Cual sería para ti el sensor del motor?????
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Sensor de posición de turbo incompleto

Ford Ranger 2013 2.2 xlt 130000 kms
Tengon una ford ranger 2.2 2013 se prendio testigo de engranaje se le cambio sensor de posición por nuevo y sale ahora en el scanner sensor de posición de turbo incompleto, se prende este testigo de engranaje y se limita a 3000 revoluciones y pierde potencia
Alvaro de Colombia hace 2 años  
AL
3 casos 
Andrés de Chile hace 2 años
Es el filtro de partículas amigo
Alvaro de Colombia hace 2 años
Amigo gracias ese toca reemplazar o tiene arreglo?
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La camioneta arranca perfectamente. Acusa sensor de face

Ford Ranger 2018 XLT 3.2 80 kms
Luego de arrancar , y volver a querer encender nuevamente ,no responde
VICTOR BRIZUELA de Argentina hace 4 años  
VI
3 casos 
Martin de Argentina hace 3 años
Hola amigos ami me pasa que mi Ranger 3.0 arranca perfecto. Luego de pararla no vuelve a arrancar la escaneo y me dice que no funciona el sensor de fase. Ya cambie 2 sensores y me sigue pasando lo mismo. Agradecería ayuda por favor. Desde ya mil gracias
VICTOR BRIZUELA de Argentina hace 3 años
Fíjate en la cadena de distribución porque a veces el sensor está bien, y si se ha saltado un diente lo toma como falla. Me pasó igual y era eso. Nosotros lo escaneabamos y estaba todo bien. Pero una vez que arrancaba , después la parabas y no quería arrancar.
Martin de Argentina hace 3 años
Gracias amigo la voy a revisar la puesta a punto y después pasó comentario desde ya mil gracias
VICTOR BRIZUELA de Argentina hace 3 años
Muy bien. Ojalá lo puedas solucionar. Ok.
Martin de Argentina hace 3 años
Victor corregime si estoy acertado en la puesta a punto pasó a comentarte como lo hago. Inserto una barrilla de diámetro 7mm por donde se agrega el aceite para trabar el árbol de levas. Después pongo el chavetero del cigueñal en la parte superior y ahí me coincide el tercer Diente del piñón con la marca que está en Block
VICTOR BRIZUELA de Argentina hace 3 años
Ponele. Punto. Muerto superior y traba el árbol de leva, pero fíjate que coincida las marcas. Esta media ruidosa la distribución?
Martin de Argentina hace 3 años
Para nada la ves que arranca esta super sereno el motor no hace ningún tipo de ruido fuera de lo normal y muy parejo en el relanti
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Camshaft sensor

Ford Ranger 2002 3.0 200000 kms
Reparar camshaft position sensor
Flores de Estados Unidos hace 3 años  
FL
1 caso 
Edelberto albornoz de Chile hace 3 años
Hola tego una ford ranger y el tablero no le funcina ninguna abuja de testigo el anternador esta bueno y la bateria esta nueva que podraser si me pueden a yudar gracias
Juan de México hace 2 años
Tengo un ranger 2003 motor 3.0. ,6 cilindros ,flashea el overdriver y al acelerar no tiene fuerzas y no avanza
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Cambio de sensor

Ford Ranger 2014 safety gasolera 2.2 45000 kms
Salía un señal en el tablero y la potencia se caía. Luego cambiaron el sensor y comenzó a funcionar bien.
Ahora tengo otro problema y es que le quiero colocar los faros auxiliares originales y me dicen que tienen que desarmar el paragolpe, etc. etc. ? La pregunta es si es así o la parte plástica dónde encaja el faro se puede remover fácil de alguna forma ?
ruben de Argentina hace 7 años  
RU
4 respuestas 
hugo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia, yo tengo el mismo problema, que sensor le cambio a su ranger, espero respuestas muchas gracias
ruben de Argentina hace 7 años
Buen día, era el sensor del turbo. Desde Giorgi dieron diligencia a este tema para solucionarlo. Saludos.
hugo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias muy amable...
ruben de Argentina hace 7 años
Hugo, le reemplazaron el sensor del turbo. Esa fue la solución al problema. Saludos.
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Sensor de punto muerto

Ford Ranger 2005 power stroke 180000 kms
Necesito saber donde se encuentra el sensor de punto muerto de una power stroke 3.0
competicion de Argentina hace 7 años  
CO
1 respuesta 
Ivan de México hace 7 años
Se podrá eliminar para que ya no falle? Me pasa lo mismo...
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SEnsorÁrbol de leva

Ford Ranger 2011 Xl Plus Diesel 3.0 C/Doble 4x2 162 kms
Le cuesta arrancar.la escanee y me sale falla árbol de leva
[email protected] de Argentina hace 4 años  
MO
3 respuestas 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Si pueden decirme la posición donde está ubicado...y si eso puede ser causa de que le cuesta arrancar gracias
Julio1810 de Argentina hace 4 años
Me pasa ídem. Pudiste solucionarlo
Por favor respóndeme
[email protected]
FERNANDO de Argentina hace 2 años
Buenas tardes necesitaria el sensor posicion arbol de leva ranger 3.0 2006 power stroke????
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Sensor temperatura

Ford Ranger 2013 Diesel 3.2 C/Doble Aut 1000000 kms
Quiero saber dónde se encuentra sensor temperatura Ranger modelo 2013 motor puma 3.2
Pedro de Argentina hace un año  
PE
2 respuestas 
cesar159 de Guatemala hace un año
Hola amigo, lo encontraste?
Pedro de Argentina hace un año
Hola cómo va. Sisi lo encontré. El mismo está entre los inyectores y la batería. Se ve bien está ahí arriba nomás. Yo iba a cambiar el bulbo nomás pero compré la pieza completa que viene ya armado con el termostato y sensor. Solo saque el viejo y puse nuevo. Muy fácil.
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No consigo sensor del embrague

Ford Ranger 2008 4puertas 320000 kms
Buenas tarde queria saber do de lleva el sensor de embrague la ford ranger 2.3 año 2007- 2008 argentina
, por favor, agradecería la ayuda de alguno gracias. Nota: no se si estos modelos lo traen.
Williams de Venezuela hace 3 años  
WI
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Deberia ternerlo detras del pedal del embrague
Williams de Venezuela hace 3 años
Pero ahi no hay nada e visto por videos q lo lleva el pedal de embrague pero en modelos anteriores en esta no veo nada, solo el q trae el pedal de freno.
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Sensor de limpiaparbrisas

Ford Ranger 2013 ltd 4x4 3.2 dc manual 200000 kms
El sensor del tablero del limpiaparabrisas se enciende continuamente,, le llene el deposito de agua y sigue encendido... que podria hacer??
miki de Argentina hace un año  
MI
1 respuesta 
miki de Argentina hace un año
Hola chicos este problema del sensor del limpia parabrisas no pude solucionarlo y sigue encendido continuamente,, hasta ahora nadie me dio una opinion, me parece que hay que cambiar de pagina web... saludos
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Evaporación de agua, en subidas se chupa, encendido de sensor de aceit

Ford Ranger 2011 Límited 2.3 25000 kms
Buenas noches, he leído muchos comentarios, pero no encuentro solución aún, mi Ford pierde agua pero no sabemos por dónde, no es evidente, pero cuando tiene si se calienta mucho y burbujea, anduve 1500 kilómetros y en subida muy inclinada al máximo con el acelerador se chupaba, cambie sello de tapa y sigue perdiendo agua, no se qué más puedo hacer... Me ayudan pooorfis, no me quiero deshacer de ella, es mi nena, Ford límited 2.3 2011 gracias
Constanza de Chile hace un año  
CO
2 casos 
Constanza de Chile hace un año
Estoy en búsqueda de la tapa del refrigerante... No quiero cambiar el depósito completo aún (vivo alejada de la sociedad jejejeje pocas opciones de compra) mientras le cambié el refrigerante y lo reviso a diario en este mes, bajo menos de 1cm
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Le cambie sensores de colan sensor

Ford Ranger 2003 no acelera 232000 kms
No aceera y pierde fuerza para arrancar
chapo de México hace 9 años  
CH
1 respuesta 
Damian de Argentina hace 5 años
Buen dia queria hacer una pregunta haber si algun mecanico puede responderme...tengo una ranger 2.2 modelo 2012 la camioneta al tomar temperatura le pongo cambio y no me acelera...y cuando le saco el cambio si...osea con el cambio pierde porencia el motor y no tracciona x favor si alguien puede darme una ayuda
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Sensores prendido

Ford Ranger 2013 Motor puma2.2 44600 kms
Se enciende luces d averia d motor ha pasado x 6 scanner...y ninguno acierta lo q tiene...estoy cansada me sacan plata y ninguno m da la solucion...no acelera una vez encedida la luz d averia...
Sonia soloppi de Argentina hace 4 años  
SO
2 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Sonia. Háblame, 3704331838
Pablito de Argentina hace 4 años
De donde es usted? Yo la puedo ayudar y solo cobro si le soluciono el problema
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El sensor de aceite se prende en minina y lo acelero a 2000 rpm y se a

Ford Ranger 2012  25000 kms
El sensor de aceite seprende cundo esta en minima y se apaga cuando se acelera a 2000 rpm. Por Favor alguno de ustedes q me ayude a solucionar este problema
Tońo de Colombia hace 8 años  
TO
1 caso 
mois de México hace 8 años
Si tu motor esta sonando es la bomba de aceite y si no suena puede ser el bulbo del aceite, saludos...
Patricia de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 1999 de golpe empezo a fallar sin ningun ruido cuando oare perdio toda la aceite y el agua. Ahora le pusimos pero no logra arrancar q puede ser?
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Problemas con el sensor de combustible

Ford Ranger 2008 ls 17000 kms
Me marca el sensor del gas oil como que le falta combustible teniendo el tanque lleno
Luciano Galan de Argentina hace 9 años  
LU
3 casos 
Noelia de Argentina hace 4 años
Hola buen dia tengo una ranger limited modelo 2012 3.2 caja mecanica y se me encendio la luz del sensor del diferencial...me podes ayudar ?
Facu de Argentina hace 5 meses
Me pasa lo mismo en Ranger XL 2019 luego de hacer puente a la bateria con otro auto
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Sensor diferencial

Ford Ranger 1994 xlt 2.3l 4x2 90000 kms
Alguien me puede ayudar como se llama el sensor que se encuentra en el diferencial y cual es su funcionamiento
jamesdx de Ecuador hace 9 años  
JA
5 casos 
marlon de El Salvador hace 6 años
Tengo un prolema con my frod ranger04 puer hace ruido como que un lovo tien de bajo y e no tado que cuando esta frio trabaja de lo mas bien no ce si es la transmisión o el eje de atrás le pregunte a alguien y medijo que es un sensor del eje
Tonyo21 de México hace un año
Ya saben para que funcionan
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Falla sensor 1 bancada 1 donde esta ubicado ese sensor

Ford Ranger 2016 Motor 2.5 nafta 2 cabina 496000 kms
Donde se encuentra ubicado ese sensor para cambiarlo
Maldonado cristian de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
María de España hace 2 años
Me falla lo.mismo,que es??
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No consigo sensor del embrague

Ford Ranger 2008 4puertas 320000 kms
Buenas tarde queria saber do de lleva el sensor de embrague la ford ranger 2.3 año 2007- 2008 argentina
, por favor, agradecería la ayuda de alguno gracias. Nota: no se si estos modelos lo traen.
Williams de Venezuela hace 3 años  
WI
1 respuesta 
Elio's Garage de México hace 3 años
Lo lleva en el pedal del embrague, ahi que asomarse un poco mas abajo del tablero y lo veras
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Sensor dpfe se llena de agua

Ford Ranger 2000 Xlt cabina y media v6 3.0 200000 kms
Tengo una Ranger 2000 v6 3.0
Lo que pasa es que el sensor de presión de gases se escape dpfe se llena de agua y deja de funcionar y la camioneta pierde potencia, alguien sabe porque se llena de humedad?, Es sensor lo cambie pensando que no servía, pero al nuevo le pasa lo mismo, se llena de humedad y deja se funcionar, lo quito lo seco y funciona se nuevo, pero al uso de la camioneta, se vuelve a humedecer y falla de nuevo
Yeyo RuRa de México hace 4 años  
YE
5 casos 
Chava de México hace un año
Encontraste la falla ?
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Problemas con sensor o2

Ford Ranger 2008 Xlt dc 2,3 200000 kms
Hola tengo una ranger 2.3 argentina a gasolina y tengo el check prendido scanee y me arrojaba sensor o2 malo lo cambie por uno original y de nuevo se prendio el check por el mismo error. No se que le pasa nunca me habia dado problemas. Si saben la razon favor compartirla
Oavj de Chile hace 6 años  
OA
1 caso 
Ruben de México hace un año
Tengo el mismo pro lema
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Problemas con sensores de turbo

Ford Ranger 2008  300000 kms
Al momento de iniciar la marcha ya en la 1 al momento de llegar a 20 klm c hora el vehiculo se chupa y no activa turbo asi tambien pada en la 2. Y en la 3 marcha los codigos son P2227 y P0107 favor si pudieran desirme a que sensores o repuedtos corresponden para poder cambiarlos pir favor
Sergio de Chile hace 7 años  
SE
1 respuesta 
Favio de Chile hace 3 años
Amigo resolviste el problema?? tengo esos mismos codigos en una ranger 2.5 2007 tailandesa. Lo unico que me indica problema con el map pero no estoy seguro
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Sensor del motor se encencdio

Ford Ranger 2005 range 2.3 2005 210320 kms
Le cambie aceite deje los niveles normales pero se entendió el sensor del motor
Hugo de Chile hace 8 años  
HU
5 casos 
Israel de Puerto Rico hace 8 años
Q aceite es el q lleva una guagua B3000 4x4 del año 94
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Sensor de puerta abierta dañado

Ford Ranger 2008 2 puertas  220000 kms
Pues aproximadamente desde ayer el testigo de puerta abierta y su respectiva alarma me empiezan a sonar, el problema es que todas las puertas están bien cerradas y a cuando voy manejando se escucha como si algo hiciera corto o algo suena cerca de la bolsa de aire del pasajero y la alarma y la luz parpadean como si tuviera un falso, algún consejo de que puede ser? ya que no creo que sea la puerta si no algún cable haciendo falso o algo así
André de Canadá hace 20 días  
AN

Sensores dpf

Ford Ranger 2017 xlt 3.2 60000 kms
Quiero probar los sensores con un multimetro
juan de Chile hace 3 meses  
JU

Cambie el sensor de ABS trasero derecho y sigue presentando la falla

Ford Ranger 2013 Xlt 163000 kms
Solución para la falla de ABS en Ranger 2013
Alex de Chile hace 4 meses  
AL
1 caso 

Suena el sensor de asiento de acompañante comocua si estuviera ocupado

Ford Ranger 2016 Ranger limited 2016 85000 kms
Suena el sensor de acientífica ocupado del acompañante estando vacío,abrochó el cinturón y desaparece
Oscar de Argentina hace 7 meses  
OS
1 caso 

Sensor precolision

Ford Ranger 2019  140000 kms
Se me bloquea el sensor de precolision y se desactiva el control de crucero adaptativo a alguien le paso?y como lo soluciono?
vasco-22 de Argentina hace 8 meses  
VA
1 caso 

Se me apago y no arranca me tira falla en sensor de leva que puede ser

Ford Ranger 2019 Limited Diesel 3.2 C/Doble Aut 63000 kms
Da arranque pero no enciende tira falla en sensor de leva
Carlos de Argentina hace un año  
CA
1 caso 

Dónde está sensor ckp Ranger 2.2 2006

Ford Ranger 2006 4 puertas 2.2 a gasolina 250000 kms
Dónde ubico el sensor ckp en esta camioneta ya q no me da corriente en la bobina y no tengo señal en el relevo de gasolina teniendo todos los fusibles buenos
Manuel de Colombia hace un año  
MA

Sensor volumetrico

Ford Ranger 2018 3.2l Aut Diesel 4x4 100000 kms
Buen día. Hace una semanas hice la mantención de los 100.000 km de mi ranger en la concesionaria difor y desde que la saque del taller la alarma no deja de sonar. La desactivaba y seguia sonando, la dejaba con alarma y seguida sonando dia y noche. La lleve 3 veces para que la revisaran y me decian que no habian configurado bien los sensores. Hasta que ahora me dijeron que estaba malo el sensor volumetrico y me cobran $1.000.000 la reparación y no se quieren hacer resposables, ya que según ellos en la mantención no tocan ese sensor. Alguien a cambiado ese sensor?
Camila de Chile hace un año  
CA

Falla sensor de colicion

Ford Ranger 2020 FORD RANGER 4 X4 BLACK 100000 kms
Me aparece cada 40 minutos una leyenda que dice no disponible sensor de colicion
Se me prenio sinningun motivo cuando venia en la ruta
ALDO de Argentina hace un año  
AL
1 caso 

Sensores de nafta aceite y velocidad

Ford Ranger 1998 4puetas 350000 kms
No marca nivel de nafta aceite y velocidad
clara de Argentina hace 2 años  
CL
1 caso 

Sensor en el tablero

Ford Ranger 2013 5 puerta limite 4x4full 57000 kms
Pierde la fuerza en ruta...levanta hasta 80km nomás y me marca una estrellita con un signo de interrogación
Fede de Argentina hace 2 años  
FE
1 caso 

Sensor en tablero

Ford Ranger 2019 3.2 diesel 64000 kms
Prendió luz de imagen una llave de corona ? Comenzó a tirar de manera distinta por qué?
Manuel solis de Chile hace 2 años  
MA

Busco sensor de leva

Ford Ranger 2008 Ranger 3.0 21400 kms
Donde puedo comprar el sensor de leva for Ranger 3.0 código 73192
Jose de Argentina hace 2 años  
JO

Encontre sensor debajo de radiador colgando

Ford Ranger 2015 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Aut 4x4 95000 kms
No ¡! Nada aum...x suerte No
rafa de Argentina hace 2 años  
RA

No me marca la gasolina y se enciende el sensor

Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 600 kms
Se prende el sensor y algunas veces marca cuando tiene poca gasolina pareciera que estuvieran invertidos los cables¿ cual sería la solución sin tener que bajar el tanque. Gracias
francisco de Venezuela hace 2 años  
FR
5 casos 

Bulbo sensor de frenos quemado

Ford Ranger 1999 2 puertas motor 3.0 100000 kms
Cuando le pongo el fusible me quema el bulbo sensor de frenos y empieza a salir mucho humo.
Iván Márquez de México hace 2 años  
IV
2 casos 

Falla sensor

Ford Ranger 2015 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 60000 kms
Hola me saltan 3 codigos de falla y qeria saber qe sensor cambiarle PO0BD-PO299-PO069 SALUDOS
Levy de Argentina hace 2 años  
LE

Sensor no marca

Ford Ranger 1999 Kingcap 3.0 220000 kms
Me marca muy poco la temperatura en el tablero,ya le compré un bulbo nuevo y sigue igual,
Francisco de México hace 3 años  
FR
1 caso 

Buenas amigos, tengo problema con sensor IAT y PCM, me puede ayudar

Ford Ranger 2003 Ranger 2.3  265000 kms
Cambie flujo bujia y bobina y nada
Ricardo Deleon de El Salvador hace 3 años  
RI

Sensor egr encendido

Ford Ranger 2012 Xl 3.2 139000 kms
El mecanico me cambio el sensor egr la valvula egr y sigue con el mismo problema al borrar las fallas funciona bien por 3 cuadras y luego se ensucia el sensor y sigue con el mismo fallo que no permite que acelere la camioneta... espero una ayuda o algo asi me ayudan a solucionar esto ya q me dijo el mecanico que hay que hacerle la tapa de valvulas diganmen que opinan gracias es la 3.2 diesel saludos-!
1
Maxi de Argentina hace 3 años  
MA
2 casos 

No se apaga el sensor de reserva de combustible

Ford Ranger 2014 Diesel 3.2 C/Doble Aut 100000 kms
No se apaga el sensor del combustible y le llene el tanque.
José luis de Argentina hace 3 años  
JO
3 casos 

Se apagó y ocupo saber dónde está el sensor q apaga la bomba de la gas

Ford Ranger 1997 Dos puertas 180000 kms
Dónde se ubica el sensor de la gasolina porque de repente se apaga
Alberto patiño de México hace 3 años  
AL
2 casos 

Rompio engranaje sensor eje elevas

Ford Ranger 1996 3.0 250000 kms
Guía para instalar nuevo sensor eje levas
sergio de Chile hace 4 años  
SE

Sensores ubicados debajo de la camioneta

Ford Ranger 2018 XL 2.2 4x4 Doble cabina 10000 kms
Hola, alguien tiene algun diagrama de los sensores ubicados debajo de la camioneta o me puede decir cuantos son y donde estan ubicados? Me recomendaron observar su estado periodicamente debido que es comun que comiencen a fallar debido a la corrosion en los contactos electricos generada por el agua, acumulacion de barro y tierra. Ademas se debe realizar una inspeccion ocular del cableado de los mismos, ya que estan muy expuestos a cortarse si se enganchan con alguna rama o arbustos que se pasen por encima.
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA

Problema falla sensor temperatura de turbo

Ford Ranger 2008 3.0 td inyeccion electronica 226000 kms
La chata se coloca en emergencia , se cambio el sensor , la valvula egb , se limpio el intercooler , la lleve a la ford la escanean le sacan la falla y sigue , no tienen idea de lo que es , si en marcha la apago y la enciendo sin que se apague se va la falla , algun comentario , gracias
claudio de Argentina hace 5 años  
CL
6 casos 

Problemas en los sensores

Ford Ranger 2016 4 puertas 2.2 diesel 79600 kms
El otro dia no me andaba las luces trasera solo las de stop andaba por lo cual como no tengo el manual del vehiculo se comenzo a verificar fusible por fusible solo del tablero principal por lo cual al momento de poner en contacto me aparecen todos los sensores activados y no me anda el velocímetro ni el aire acondicionado tampoco me marca las el consumo activo muchas gracias espero que puedan ayudarme gracias...
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Manuel de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 

Sensor de aceite

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 178000 kms
Me acusa un error PO238 control de impulso,control de presion,pero no se adonde tiene el bulbo de presion de aceite,ahi esta la falla de suciedad o un cable en corto porque me parpadea la luz del aceite en el tablero
Dario de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Tengo una Ford Ranger 97 que le cambié la bomba del agua los sensores

Ford Ranger 1997 2 puertas 12043 kms
Le cambié la bomba de la agua a mi camioneta por Ranger 97 y se sigue en frío no calienta y también le cambie el termostato y los sensores de la temperatura y delante Freeze y sigue calentando solamente 1/4
Javier M M de Estados Unidos hace 6 años  
JA
2 casos 

Sensor del turvo

Ford Ranger 2013 xlt 3.2 61000 kms
Hola tengo una ranger 3.2 xlt. La solucion para que no se ensucie el sensor del turvo es pasando las marchas un poco envueltadas. Yo le dava bolas a la luz de la flecha del economizador y se viva ensuciando y no tenia potencia... mi mecanico me recomendo pasar los cambios pasando las 2500 rpm y nunca mas tuve dramas amigos
LUISALFA de Argentina hace 6 años  
LU

Sensores motor y exclamacion

Ford Ranger 2014 Ranger 2.2 diesel 60000 kms
Tengo una ranger 2014 2.2 diesel... se ha prendido los sensores de motor. Y exclamación...no soy fanático de la velocidad ando de 80 a 100 km utilizó euro. Para pedir turno en Sapac en roca fue un dolor de cabeza mas de 10 veces tuve que llamar...ya que me dejaban esperando en linea varios minutos... estoy apunto de cambiar por una 2018 aún no me. Decido entre ranger o la hilux ? Que me recomiendan ?? Cualquier info se lo agradecería
Chris86 de Argentina hace 6 años  
CH

Falla en sensor del turbo

Ford Ranger 2015 Ranger motor 2,2 71200 kms
Mi camioneta tiene 71200 KMS y por 4a vez le cambian el sensor del turbio en la agencia oficial de Ford en Trelew Chubut. No hay solución. Estoy iniciando una demanda legal contra la Fotd y la concesionaria y me dijeron que si la demanda es colectiva tiene más fuerzas. Estoy reclamando que reconozcan que es ûna falla de fábricas y pidió que me entreguen sin costo una unidad nueva
Rolando Iralde de Argentina hace 6 años  
RO

Sensor psps

Ford Ranger 2009 2 puertas 2.3 L 140000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi ford ranger este se sitúa en el sensor Psps (power steering power switch) cuando el sensor esta conectado al girar el volante se escucha como especie de golpe en el sistema hidraulico así como bombeo de corazón, pero al desconectarlo desaparece como arte de magia, me dicen que este sensor controla la presión del líquido hidraulico cuando está conectado se ve que cambia las revoluciones y suena el desagradable bup bup el mecánico me dijo que el sensor estaba malo, compre uno nuevo y al encenderlo volvió el mismo bup bup entonces lo desconecte y se acabo el… Leer completa
jirmaster de Honduras hace 6 años  
JI
1 caso 

Tensión de referencia de los sensores a

Ford Ranger 2014 4 puertas 120000 kms
Hola Ford ranger 3.2 no arranca y el escáner me dice tensión de referencia de los sensores a. Que son los sensores a?
Gonz de Argentina hace 7 años  
GO
3 casos 

Velocimetro o sensor los cambie los dos

Ford Ranger 2004 Xlt full 4x4 180000 kms
El velocimetro se a fondo y demasiado rapido x ej voy a 20 y el tablero va topado a fondo
Cristian de Chile hace 7 años  
CR

Alarma de sensor 3 veces para y al rato comienza de nuevo

Ford Ranger 2003  300000 kms
Me levanto emperatura. Consumio el agua porque no la tira. Ahora no marca alternador ni aceite y suena una alarma en cabina 3 veces se apaga y al rato inicia nuevamente
Rafa tucuman de Argentina hace 7 años  
RA

No se donde se localisa sensor dpfe

Ford Ranger 2003  199000 kms
Tengo falls en sensor dpfe Pero no se donde se localisa
Rene de Estados Unidos hace 7 años  
RE
1 caso 

Falla sensor turbo

Ford Ranger 2013  25000 kms
Falla sensor turbo. Aquí va foto repuesto ranger 2.2
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Par128 de Argentina hace 7 años  
PA

Nombre de los sensores turbo

Ford Ranger 2007 Full equipo turbo diésel 234 kms
Mi camioneta es una Ford Ranger diesel 2.5 año 2007 y tengo un problema con el motor.
Se le realizo ajuste completo pero quedo mal ajustado ya que aun humea y no tiene mucha fuerza. Suena muy fuerte el motor como si el cigüeñal tuviera mucho juego siendo que todo fue rectificado y cambiado por piezas nuevas, aún así marca baja presión de aceite a bajas revoluciones.
Realice mantención a un sensor que funciona junto al turbo y mejoró un poco su funcionamiento pero no del todo, es por eso que necesito los nombres de los sensores que trabajan junto al turbo para poder comprarlos... Se agradece a quien sepa los nombres.
Gracias.
José de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 

Problemas en el sensor del cluhs

Ford Ranger 1998 Ford 4 cilindros ocho bujias 40586799 kms
El el pedal tiene un sensor que al meter el clusts se activa y ase que prenda el vehiculo
El teto de México hace 7 años  
EL
1 caso 

Cableado sensor del turbo

Ford Ranger 2007 motor 3.0 150000 kms
Puede tener cortado dentro un cable de los q van al sensor del turbo y eso hace q no levante mas d 2000rpm y 110 km/h nos paso en una ranger 3.0 al arrancar si este cable daba contacto funcionaba normal, y si arrancaba mal tenia este problema, le buscaron donde estaba cortado adentro, lo unieron y lo solucionaron...
seba de Argentina hace 8 años  
SE
3 casos 

No arranca: da marcha, pero no enciende el motor. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2000 XLS, transmisión manual, motor 3.0 200000 kms
Saludos.
Tengo un problema desde hace un mes con mi Ranger. Lo que sucede es lo siguiente: al empezar el día la enciendo sin problema alguno, ando de un lado a otro, pero en determinado momento me estaciono para ir a algún lugar y, cuando vuelvo, intento arrancar el motor sin éxito alguno. Da marcha, pero de ahí no pasa. Espero alrededor de media hora o un poco más (eso lo descubrí por casualidad) y vuelve a arrancar con normalidad, sin mostrar algún síntoma del problema. También noté que no se escuchaba el sonido de la bomba de gasolina, supuse que ese era el problema y la cambié, pero el problema persistió. Fui con un experto y cambió un sensor de arranque, lo cual no cambió la situación.
¿Alguien tiene idea de qué problema es?
JIvánF de México hace 9 años  
JI
88 casos 
carlos de México hace 9 años
Tengo el mismo problema y tambien ya cambie la bomba de combustible,,, si ya lograste solucionar el problema dimelo por favor
Monchi de México hace 6 años
Relay, no ensambla correctamente, ponle algo encima para que lo presione la tapa de la caja de fusibles
Elicar de Venezuela hace 5 años
Podría ser el sensor de TPS revisa el voltaje que llega a el tiene que ser 5 voltios en un extremo o el sensor de la válvula egr hagan la. Misma operación pueden estar en corto cuando sucede esto lo indica en el tablero la palabra shirt o el candado o llave eso quiere decir que la computadora está en corto
saul urrego de Colombia hace 3 años
Me ha sucedido y es el sensor arbol de levas
Uriel de México hace 6 meses
@ElicarSi me aparece la llave de blokeo como hago para desblokear
TRINO de México hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi ranger. Me acaban de decir que puede ser el interruptor de inercia, pero todavía voy a checar. Es el que lleva adentro de la cabina, debajo de la guantera...su finción es cortar el paso de corriente a la bomba cuando hay un golpe fuerte; es proptección para accidentes, dicen que cuando comienza a fallar este interruptor de inercia, se activa en cualquier momento y se apaga el vehicvulo
Luis de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema, después de funcionar un rato, estacionaba la camioneta todo normal y después al querer encenderla no arrancaba, vino el eléctrico y checo la corriente en la conexión de la bomba de gasolina, todo bien, a de ser el sensor de inercia?, checo y no había paso de corriente, lo puenteó con un fusible y ya arrancó,
rams de México hace 5 años
Algo muy importante para compartir el síntoma que tenia la camioneta ranger 1992 v6 estandar 3.0 es que podía andar bien en algún momento apagaba la camioneta y la quería arrancar y nada ni marcha esperaba unos 20 minutos y arrancaba con normalidad, el problema era el sensor de posición, este se encuentra debajo de la tapa de distribución de corriente mas abajo en autozone cuesta en $650. Asunto arreglado. (La bobina de captación genera un voltaje que se envía al módulo de control de encendido (ICM, por sus siglas en inglés) para un encendido correcto
Cuando no se reemplaza, el vehículo puede no arrancar, presentar dificultades de arranque, apagado intermitente del motor, fallas de encendido, consumo de combustible excesivo, encendido de la luz de revisión del motor (CEL, por sus siglas en inglés))
Florentino de México hace 4 años
Tengo el mismo problema, en ocasiones mi Ranger no enciende, da marcha y no enciende, lo increíble es que al arrancon enciende perfectamente cuando no enciende con la marcha.
carlos de México hace 9 años
Yo cambie la bomba de la gasolina y siguio fallando... al final lo llevo con un electrico automotriz y determino que tenia falso en la caja de fusibles y hasta el momento no me a vuelto a fallar
Solucionado
Mejor respuesta (según JIvánF)
JIvánF de México hace 9 años
He resuelto el problema: todo se trataba de un sistema anti robo que viene de fábrica. Inserté una llave que no es la original y el sistema se desprogramó, sólo lo volvieron a configurar y el asunto quedó resuelto. Gracias a todos por sus aportes.
Daniel Aguilar de México hace 7 años
Buenas tardes, qué modelo es su ranger? Yo también tengo el mismo problema, ya hasta encargue la marcha, porque creí que era ese el problema
JIvánF de México hace 7 años
Mi Ranger es modelo 2000
Marc de México hace 3 años
DONDE lo programaron
Rafael de México hace 7 años
No da marcha, es decir no le llega corriente al de el switch al selenoide chequé fusibles y relés y todo esta en orden???
Rafael de México hace 7 años
Es una Ranger modelo 2011
Nacho de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
daniel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una ranger 99 con maxion andaba joya el otro dia le costo arrancar y al dia siguente benia andando y se para la lleve al mecanico le aflojo los inyectores y arranco me la llevo hice 10 cuadras y se paro y no arranco me podrian orientar cual seria el problema
Gabytolarena1w de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lomizmooooooooooooooooooooooo si sabes la. Solución por favor conpartela 2954801677
victor de Bolivia hace 6 años
Tengo uma ford ranger mod 1999 4x4 a diesel argentina y se me planta en cualquier momento y no enciende mas y no queda otra que remolcarla SALE EN EL TABLERO CHECK ENGINE. Alguien me podria orientar que podria ser ya que no le encuentran la falla. Les agradezco de antemano
daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me paso que se corto el filtro que tiene dentro del tanque de gasoil y no me chupaba gasoil y le quedaban como 20 litros tuve que sacar el tanque
sergio gutierrez de Argentina hace 6 años
Mira ami me paso algo parecido aveces arrancaba normal y otra ya me hicieron cambiar la valvular reguladora de presión de combustible y funcionaba algo de 4000 km y luego lo mismo le cambiaron la bomba de combustible que esta en el deposito o el tacho de combustible y nada verificaban si llegaba combustible al filtro y llegaba luego verificaron la presion de combustible antes de los inyectores y estaba bien la presion y finalmente reemplazaron un inyector que decian que estaba malo y funciono una temporada y luego nada se apago no arrancaba para que arranque umedecia una estopa con gasolina (muy poquito solo el olor) desconectaba la manguera de aire que va al multiple de admision y ay si arrancaba hasta que finalmente no arranco mas (es decir la hacia arrancar pero se apagaba ) y decidi por mi cuenta reemplazar los 4 inyectores que los compre en (lautarodiesel.com.ar) Carlos Costamagna me dijo cuando llegas limpia el tacho de combustible y las cañerias purga la bomba de combustible y coloca los inyectores y asi lo hice y temblando le doy arranque y arranco y no fallo ya tengo recorrido 70.000 Kms desde que le hice ese trabajo y no falla hasta ahora todo bien lo que mas me recomendo este amigo carlos fue que use un buen combustible y si no ay que le coloque doble filtro de combustible y que no use limpia inyectores por este aditivo limpia el tacho-los filtros de la bombita - la cañeria y todo ese sarro lo lleva a los inyectores y los dañara un abrazo para ti y que soluciones tu problema
Damian Martinez A. de México hace 6 años
Buen dia amigos yo tengo una ranger pero no arranca andaba bien incluso la lleve a afinar después de una semana presenta un ruido como si no trajera batería da un poquito como un chillidito y de ahibhace Tic TIC TIC TIC TIC y ahi nada más reemplaze la batería por una nueva arranco llegue ai destino y al otro dia el mismo problema y el mismo sonido y ya no quiso arrancar de antemano agradeceré sus comentarios.
daniel de Argentina hace 6 años
A mi me paso que venia andando y se para como que se quedaba sin gasoil pero teniagasoil en el tanque heraque se quebro un filtro que tiene en el tanque y chupaba ahire
Israel de Honduras hace 6 años
Tengo un problema con mi ford ranger año 1998 ya le cambie la bomba d gasolina y no mea funcionado dice aprender pero c queda en ralenti lo acelero y enbes d acelerar ace explocciones y c apaga quiciera q m oriente xf
Gerardo de México hace 5 años
Mi amigo la falla la tienes en la ecu. Hay que cambiar un para de capacitores. Si me contestas seguimos adelante y te indico que hacer.
Pola de Argentina hace 5 años
Gerardo k tal soy Manuel te hago una consulta, mí Ranger 2000 ,al poner contacto no emite el beeee, antes lo hacía, al no hacerlo dejo de funcionar giros balizas limpia parabrisas
Juan de Argentina hace 5 años
Si mira primero le tocaba el fuicible de arranque y arrancaba y por hay no arranca la dejo un rato y arranca
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Puede ser la llave de contacto ,,,, conector de bornes de batería carbones del motor de arranque,,, cables relaciónados al sistema de arranque
Manuel de Estados Unidos hace 5 años
Mi problema eske mi for Ranger da marcha pero no arranca cual es el diagnostico por favor
Americo de Argentina hace 4 años
Hola mi problema es una ranger 3.0 power stroke arranca bien fria la para y la queres arrancar no funciona la dejas un rato y arranca le hice los 4 inyectores y cambie la bomba del tanque no me cambio nada
matiaas77 de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar?
Francisco de Argentina hace 2 años
@AmericoHola tengo una Ranger 2011 y le pasa lo mismo cambie la bomba de va dentro del tanque y sigue igual, la presión del combustible llega bien, en frío arranca enseguida una vez que está caliente no arranca si le echas con el aerosol un poquito en en la admisión arranca enseguida vos pudiste solucionar problema ? Leo a varios acá que es.la check o un fusible que hace que no le pase corriente a la bomba puede ser ?
Matias de Argentina hace 5 años
Tengo una ranger 2013 iva andando bien se me paro y no arranco mas prende las luces del tablero pero no pasa nada y ahora prnde otra luz es redonda con un pindo te almiracion si alguien tiene la solucion 3544640927 mucha grcias
Roberto de Argentina hace 4 años
Hola amigo tengo el mismo problema si lo solucionaste me podrías ayudar
Eduardo cortes de México hace 5 años
Hola tengo un ranyer 99 y los marcadores de el tablero marcan sero ya cheq fusibles y todos estan bien alguien me podria ayudar por favor de ante mano gracias
Damian Martinez A. de México hace 5 años
Muy bien exelentes comentarios yo tengo una ford ranger 94 no arranca al primer llavaso arranca después de dos o tres intentos y eso es diario en frío o ya caliente el motor.
warther de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una ranger 2004 v6 3.0 le doy arranque y no prende hay corriente en las bujias revise los fusibles se le cambionbujias bobina cables tps sensores y nada q puede ser por favor esperonpronta respuesta
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Del combustible no comentas nada podría ser falta de presión de combustible
warther de Estados Unidos hace 5 años
Como saber si falta presion por q le paso el switch y suena la bomba q activa h en la barra de los inyectores hay una válvula la presiono y sale gasolina
warther de Estados Unidos hace 5 años
Amigos le hice todas las pruevas tiene presión la bomba sobre 60 psi hay pulsacion en los inyectores hay corriente se reviso los fusibles esta bien el aparato q bloquea cuando se voltea el carro el q tiene la esfera tps nuevo q podria ser ayudarme por favor tengo 2 semanas el carro barado
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Desconecta la manguera de entrada de aire al motor - Humedece un trapo con nafta y arrima como para que el motor respire y mientras sujetas el trapo que alguien le de arranque
Juan carlos perez de Chile hace 5 años
Hola yo ajuste el motor de la ford ranger año 2017 pero al momento de dar arranque no pasa nada
sergio gutierrez de Argentina hace 5 años
Buenas Juan no dices nada si llega diesel al filtro pero vamos a suponer que llega combustible hasta el filtro podría ser que la válvula de presión de combustible no este trabajando bien por esa razón el combustible no tiene la suficiente presión para hacer funcionar a los inyectores si ciando das arranque el motor gira existe una gran posibilidad que sea la válvula de presión tendrías que reemplazarla
Karen de Argentina hace 4 años
Y como la sacas?o cuál es me dirías xfa
Jona de Chile hace 4 años
Hola tengo una ranger 2007 la llene de bencina más de lo que se recomienda, prácticamente se veía dijo el operador de la bomba. El estanque marca a full cuando la encendí y e recorrido como 70 km y aún no baja la varilla quien me puede ayudar
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Ya bajara solo espera y sigue andando el flotador en el depósito subió demasiado ya bajara
Jona de Chile hace 4 años
Gracias amigo, pensé que se había dañado el flotador por el exceso de combustible
Jona de Chile hace 4 años
Hola amigos tengo una consulta. La ranger tiene correa o cadena de distribucion y a los cuantos km se debe cambiar desde ya muchas gracias.
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
😊 buen día mira no se pero la Ranger que tengo está en 350.000 km y no le cambié la cadena de distribución
Jona de Chile hace 4 años
Tengo una ranger del 2007 y la busque en Google ya que no tengo el manual y no se si tiene cadena o correa 😬 por eso es la consulta ya que las cadenas son casi eternas
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Lleva correa y es prudente reemplazar como máximo a los 100.000 km
Jona de Chile hace 4 años
Gracias amigo por la info.
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, tengo una ranger modelo 1999 la camioneta tiene gasoil no humana no venta tampoco tiene buena presión de combustible, pero arranca un barato anda y se apaga y no vuelve a arrancar más ya tres veces tuve que remolcar la alguien me podría orientar por donde puedo empezar a revisar gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Primero desconecta la manguera que viene del depósito de que entra al filtro verifica dando contacto si llega combustible bien ahora verifica a la salida del filtro si todo está bien verifica a la salida de la bomba que va al carril o a los inyectores si sale con poca presión o nada reemplaza la válvula de presión de combustible
Diego de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ranger 2005 le cambie la bomba de gasoil le cambie el filtro de gasoil q va en el tanque y me ratonea. Tambien le abrí los inyectores por si tenía aire y sigue igual que puede ser ? Gracias
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
Hola si reemplazaste la nomba que esta en el tacho y sigue igual entonces es probable que sea la válvula de presión de combustible cuando falla esa válvula la camioneta tironea o se apaga y le cuesta arrancar o no arranca el motor
Carlos de México hace 3 meses
@sergio gutierrezYo tengo una ranger también 2005 motor 2. 3 primero la notaba como aselerada y de repente en peso a batallar a encender y después no entendió nada marca todo bien chispa pulso todo está al 100 y l tiempo y no enciende
sergio gutierrez de Argentina hace 3 meses
@CarlosBuen día tal vez tengas un problema en la bomba de combustible que está en el tanque empieza por alli
Joel Acosta de Honduras hace 4 años
Buenas quisiera saber que presion tiene o debe tener la bomba elevadora de combustible diesel que va en el tanque de la ford ranger 3.0 diesel power stroke
sergio gutierrez de Argentina hace 4 años
No se la presión que debe de tener pero tiene que llegar al filtro por ejemplo en el caso mio le saco la tapita de purgador del filtro y por alli sale un chorro de combustible hasta que se para la bomba del tacho en varias oportunidades que no funcionaba la bomba le ponia un envase de cocacola llena de diésel encima o al lado de la escobilla limpia parabrisas y conectaba con un manguerita a la entrada del filtro siempre cuidando que si llegase a funcionar la boma no se derrame el diesel colocaba un recipiente para el mismo y arrancaba normal y diguia el viaje
Jesus el maestro de México hace 4 años
Es un sensor de l tps
Gabriel de Argentina hace 3 años
Hola tengo una ranger 3.2 lleve 2 bombistas no llega presión cambie valvula de alta presión controlaron la bomba y los inyectores y bien. No tiene retorno. Cambie 3 valvulas d presión que va en la bomba y nada ya no se que hacer. Si le tiro eter a la toma arranca enseguida y anda bárbaro. La paro y no arranca si a alguien le paso avise m recomendaron llevarlo a san Nicolás los mismos bombistas
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Mira a mi pasó lo mismo remplace mas de 10 veces la válvula de presión cada vez que reemplazaba la válvula funcionaba de 10 solo unos días luego nada no arrancaba estaba podrido de tanto gasto y de llevarla al bombista hasta que decidi cambiar todos los inyectores los 4 los reemplace yo mismo ya no confiaba en nadie y desde entonces funciona de maravillas claro le hice un mantenimiento general del tacho la cañera y reemplacé las arandelas que van en la punta de los inyectores y ai está gracias a Dios funcionando esto hace como 5 años y sigue bien
Gabriel de Argentina hace 3 años
Le habías echo ver la bomba ? Mira en teoría me dijeron que están bien los inyectores estoy pensando en algo electrónico
sergio gutierrez de Argentina hace 3 años
Yo pensé de todo estuve pataleando 2 años también le reemplace la bomba del tacho y la válvula de volumen pero so funcionaba unos días lo purgaba media la tensión de la válvulas de presión de combustible y todo estaba bien pero no arrancaba el motor todo lo que hice lo comenté hace tiempo en OPINAUTOS la verdad para mi fue un martirio pero desde que reemplace los inyectores no tengo problemas claro después de tremenda pesadilla desidi usar infinia diesel viajo seguro y confiado que no me trancare en la ruta
Monchi de México hace 3 años
Ese problema lo tuve yo, dónde. En la caja de fusibles que va en el motor, las terminales donde entra el relay de la bomba de gasolina hace falso contacto le puse algo arriba del relay y cerré la tapa a presión y ya jalo bien, lo ideal es llevarlo al eléctrico
Will lima de Guatemala hace 3 años
Ayuda, tengo una ranger 2007 2.8 turbo diesel, ya un mes de que enciende y camina bien pero al otro dia tiene aire nuevamente y ya no quiere encender, ya se le cambiaron las mangueras por si fuera fuga pero nada, dos mecanicos distintos y no encuentran el problema, se los agradeceria mucho si me ayudan. Pd normalmente sacaba el aire al aflojar los inyectores y lo mismo con el filtro de diesel, sacarlenel aure y asegursrme que tenia diesel pero no con eso arranca.
Jisela Inestroza de Honduras hace 3 años
Hola ranger 2011, enciende pero lo quiero hacer andar en d se me apaga, cuando quito freno.
Chem de España hace 3 años
Tengo problema con ford ranger 2.5 tdci 2011, rompí distribución, se cambio ,se desmonto motor y no arranca ,me an dicho que puede ser captador de revoluciones, pero no se si es así y que función tiene.
ricardo de México hace 3 años
Hola tengo un problema mi ranger 89 no enciende si no es con arrancador después de encender todo bien no se apaga ni nada pero al parar y querer encender de nuevo solo da marcha y tengo que poner arrancador de nuevo alguien que me pueda ayudar
Julio83 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Eiego de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes tengo una Ranger 3.0 2008 ala mañana le cuesta arrancar durante la l día también le desconecto el sensor de la rampa y gira deas pero arranca y anda perfecta
Martin de México hace 2 años
Me esta pasando lo mismo
Naty de Argentina hace 2 años
Hola tengo una ranger xlt 2.5 limited, año 2000, de lo bien que anda, marca combustible, batería, da arranque, y queda ahí, no arranca, solo ayudándome con un arranca motor y de ahí sigue andando normalmente, alguna ayuda sobre cual puede ser la falla. Gracias
Marcelo de Argentina hace 2 años
Me pasó lo mismo. Reemplace batería y no tuve nunca más el problema.
Franklinhgc de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Repare una y el problema era la ECUs, pero me toco reparar el corto que tenia en el sistema de encendido y de inyección electrónica. También repare una con el misma falla y era la bomba de combustible que cuando se recalentaba dejaba de funcionar. Pero si ya cambiaste la bomba de combustible, no debería ser ella la del problema, aunque a veces hay niños que mueren recién nacidos; tienes que tener un buen técnico que no tire flecha haciéndote comprar repuestos y que no sea esa la falla, así cualquiera es técnico de quitar y poner
CRISTDANNY de Honduras hace 2 años
Quería saber si encontraste la solución ya que tengo el mismo problema en un ranger 2008 3.0 gracias
José Gerardo García Villalpando de México hace un año
Tengo una Ranger cuatro cilindros modelo 97 trabaja el motor se oye como punterías cómo si fuera una máquina de coser q se le puede Hacer para q no se escuche así
sergio gutierrez de Argentina hace un año
Si es motor diesel no se puede hacer nada ese sonido es normal tener en cuenta la cadena de distribución podría estar un poco suelta
Pero si es naftero el ruido pude ser generdo por las válvulas y el arbol de levas en ese caso un mecánico puede ajustar la altura o luz ademas verificara los retenes también podría ser la cadena de distribución
[email protected] de Argentina hace un año
Hla amigo tengo una Ranger 3.0 2008 probé de poner apunto la camioneta gira el motor no arranca no llega señal a los inyectores alguien q me pueda orientar
ERNESTO de México hace un año
Cual fue la solucion? eso me paso a mi exactamente
Oscar t de Honduras hace 10 meses
Cambia los borner !!
elias de Argentina hace 8 meses
Tengo el problema con mí Ranger 2.8 power stroke que queme junta , ahora puse la tapa de cilindro y no prende es como si no llegaría gasolina a los inyectores , da inicio que quiere prender pero nada , alguien me explicaría por qué puede ser , gracias
fenix de Venezuela hace 8 meses
Hola buen soy Carlos Gonzalez Tengo una ranger a~o 2011 y le pasa similar me dicen que es el chip que tiene la llave que no emite la se~al y es por eso que en ocasiones e debido prender empujada ya que es sincronico cuando vaya al concesionario verifico e informo si era lo que ocasionaba el problema
Luis Enrique de México hace 5 meses
Buenas noches tengo una Ranger 94 xlt cabina extendida de 4 cilindros, 8 bujías. La camioneta arranca como al quinto intento en frío, aveces anda bien perooo llega un momento en que empieza a jalonear o de repente cuando tengo que frenar se apaga y en ocasiones que se apaga enciende enseguida otras veces le tiene uno que dar varias veces a la marcha hasta que arranca, y aveces me estacionó sin apagar la camioneta y se oye parejita pero a los minutos empieza como que a bajar revoluciones y tiende apagarse en ocasiones se apaga y en otras ocasiones le. Acelero para que no se apague y gasta mucha gasolina.
La lleve al mecánico::
Le hicieron afinación cambio de filtros aire, gasolina y aceite. Le pusieron juntas del múltiple de admisión porque fugaba aire. Le pusieron repuestos de la bomba de gasolina porque no tenía buena presión ahorita ya tiene buena presión. Le limpiaron los inyectores en el laboratorio y uno estaba fallando ya se corrigió. Y una válvula de vacio bueno así le llamo el mecánico estaba rota pero me dijo que esa solo me afecta en el consumo de gasolina pero igual ya la compré pero no la he llevado aque se la pongan. Y por último me dijo que está aventando más voltaje o amperaje de lo normal el alternador y en el tablero la aguja siempre está bailando no se queda estable me dice que es la válvula reguladora de voltaje y no se si sea eso que me ocasione el jaloneo y que se apague la camioneta porque después de eso pense iba a quedar pero sigue con el fallo
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Se acelera mucho al tirar el próximo cambio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1998 2.5L 0 kms
Se acelera mucho al tirar los cambios y toma como 20 segundos en bajar
Mazda B2500 1998 2.5 L: Transmisión Manual: Se acelera cuando voy a tirar el próximo cambio y se toma un tiempo en bajar las revoluciones.La lleve al mecánico y le pusieron el scanners,no marca ningún código como algo malo.Se le cambio el boster de frenos dos veces,valvula,se verifico todo el sistema de vacio,TPS,IAC,Sensores de oxigeno,se limpio el throtter,se reemplazo PCV,aceite y filtro,filtro de aire,spares,varios solenoides etc. No aspira aire por ningún lado y aun así continua con el problema. El motor no falla ni se apaga,trabaja muy bien. El problema sigue siendo que suben y bajan las revoluciones y consume mucha gasolina.
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años  
AG
Rank 9
81 casos 
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Le cambie el IAC (Idle Air Control) y continua acelerandoce.
Christian 24 de México hace 5 años
Hola permiteme compartir mi experiencia en mi Ranger 2000 2.5 yo revise varias cosas y daba por echo que era la computadora ya que el iac ya lo había remplazado hasta que un día con un amigo revisando en el escáner nos dimos cuenta que al acelerar el voltaje del tps no tenia variación así que me puse a revisar el cableado y un cable del tps estaba abierto y no se veía físicamente al volverlo a conectar el iac volvió a funcionar correctamente
aguila78 de Puerto Rico hace 5 años
Voy a tratar de hacer la prueba de voltaje al TPS haber que resultados me da. Gracias
Miguel de Paraguay hace 4 años
Apoko si un cable esta agugerado no jala igual
Elisa de Estados Unidos hace 3 años
@aguila78Que es tps prueba de voltaje
David de México hace 3 años
@Christian 24Buenas noches tengo el mismo problema no le entiendo con eso de q un cable estaba abierto q es lo quiere decir si me podría ayudar de ante mando gracias
gustavo alberto de Venezuela hace 3 años
@DavidAbierto quiere decir que está partido internamente o en su totalidad
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
También hice una prueba de humo en todo el sistema de entrada de aire al motor para ver si botaba el mismo por algún lado como prueba de que aspira aire pero todo salio bien.No hubo perdidas de humo por ningún lado de la araña.
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
También se verifico la computadora y todo esta bien. Aun continuo con el problema.
JESUS de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos ,jesus desde ocala fl USA muy interesntes sus comentarios y alparecer me ayudaran mucho ,. . . Compre ford ranger 1998 3.0 xlt y tiene el mismo problema de aceleracion con la valvula iac exactamente el problema que hablan aca ustedes , yo la desconecto y trabaja perfecto he revisadotdo y la computadors de scanner sigue diciendo problemas con la iac valve,si bien es cierto las computadoras son un poco caras se imaginan comprar una y no solucionar el problema vere que hago pero antes vi un video en you tuve que habla acerca de las aceeraciones en for ranger y uno de los problemas es que en la admision la mariposa que habre el conducto para que entre aire con los años sufre desgastes y no cierra completamente en sus bordes alrededor de la circunferencia ,pues cuando vi el video decidi comprobar y quite el throttle body y lo puse a contra luz y se ve la ranura de lafalla o sea que no cierra en los laterales de la circunferencia este fin de semana proximo cambiare la pieza y les dejare saber,. . . Gracias por suscomentarios y ayuda,. . . Feliz fin de año!!!
alex de México hace 4 años
Yo desconecte la válvula Iac y se me apago
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Problema resuelto,Era la computadora. Al desconectar el IAC (Idle Air Control)todo funciona muy bien. El problema es la computadora ya que es la que envía la señal al IAC para que abra o cierre.
Alex de México hace 8 años
Le cambiaste la computadora? O que fue lo que le hiciste amigo? Tengo el mismo problema. Saludos
Ishm de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema ya le hice todo lo que le hiciste a la tuya y sigo con el mismo problema de las revoluciones y el alto consumo al parecer el scanner no marca ningun sensor en mal estado. Tu crees que sea la computadoara? la mia es modelo 1993 motor 4.0
aguila78 de Puerto Rico hace 7 años
Si ya verificaste todos los sensores,lineas de vacío, boster de frenos etc. es posible que sea la computadora ya que es quien envia la señal al Idle Air Control para que habra o cierre. Cuando el motor esta en baja el aire pasa atraves del IAC y cuando aceleras pasa atraves del throttle,quien envía la señal es la computadora.Te recuerdo que no soy mecánico de profesión, lo que comparto es por mi experiencia propia.
Ishm de México hace 7 años
Muchas gracias ya no pierdo mas con hacer la prueba creo que he gastado mucho mas en gasolina
Y si, mi problema es el mismo con la IAC desconectada trabaja bien ya te comentare que paso.
Gracias por tomarte el tiempo de contestar. Un saludo.
Gato Félix de México hace 6 años
Yo tengo una Ranger 2002 3.0 4x4, igual estaba, se aceleraba. Cambié válvula Iac, la pcv, y ya iba a cambiar la sensor TPS, cuando al quitarlo notamos que donde va colocado tenía como sarro, se le limpió se colocó el mismo sensor TPS y santo remedio, trabaja perfectamente. Espero les sea útil mi comentario. Saludos
Elisa de Estados Unidos hace 3 años
@IshmA mi me pasa igual. Cual es el IAC
Miguel de México hace 8 años
Aguila78, y que problema tenía la computadora? O que tuviste que hacerle?, Es que tengo el mismo problema
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
Miguel tienes que llevar la computadora a arreglar o simplemente reemplazarla por otra igual. Yo la reemplace.
Lando-pr de Puerto Rico hace 8 años
Donde conseguiste la computadora, tengo el mismo problema
aguila78 de Puerto Rico hace 8 años
La conseguí atraves de un técnico que las repara,pero puedes buscarla en un Junker usada.
Margarito de México hace 6 años
Amigos yo también tengo ese problema es una ford ranger de 6cilindros motor 4.0 4x4 y se revoluciona al entrar el cambio de velocidad ya limpie todos los sensores pero sigue el mismo problemahola amigos cuantas computadoras yebar una ford ranger una o dos muchas gracias si alguno de ustedes contesta mi msj gracias
aguila78 de Puerto Rico hace 6 años
Sólo una computadora
Jorge Ponce de Chile hace 4 años
Temprano compartí algo sobre el arranque y no parte, mirando el motor frontal a ala altura del cigüeñal hay un sensor el de" arranque" se saca o suelta con una llave se lava se deja limpio con con Liqui compara limpiar contacto todo eso se hace con la llave en encendido una ves que está instalado se le da arranque
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Oigan buenas tardes como saber si la computadora de la ranger 1997 esta mala, ya cambie la válvula iac, el tps, el sensor de ejes de levas etc y todo nuevo y me pierde potencia y se mantiene acelerado
Lando-pr de Puerto Rico hace 3 años
Tuve el mismo problema mucho tiempo con mi ford ranger 97 3.0L y después de mucho me enteré de que tiene dos sensores de temperatura. Uno para el tablero (un cable) y el otro para la computadora (dos cables, el que debes cambiar) el que le indica que está  frío o caliente el motor. Le cambié y se normalizó las rpm a normal. Espero te ayude.
1
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Pues no me he fijado si lleva dos sensores, y pues tu me dices en caso de tener dos sensores que cambie que no te entiendo muy bien estimado
Lando-pr de Puerto Rico hace 3 años
Edwin, si tiene dos sensores de temperatura cambia el que tiene dos cables conectados. Si miras la foto que puse es el derecho en la foto. Por lo general no cuesta mucho. Yo lo cambié y de 2,000rpm bajó a los 800rpm ese sensor le dice a la computadora que ya está caliente , y si está dañado la computadora cree que está en frio y se mantiene acelerado.
Edwin Martínez de Honduras hace 3 años
Ok muchas gracias, te agradezco y lo voy a revisar al punto
Rigo de México hace 8 años
Puede ser el sensor map desconectalo!!!
sergio de Uruguay hace 7 años
Hola amigos tengo una ford ranger y se corta cuando acelero fuerte luego se normaliza en alta, ya cambie bomba de combustible y otras cosas como valvula pero si bien mejoro todavia tieene un cortecito que puede ser?? algun sensor??
Nico de Uruguay hace 7 años
Si es diesel turbo interculer fíjate si no son los caños de gomas q se chupan al acelerar ,q algui en te la acelere y mira los caños a mi me pasa eso se te corta
Octavio de México hace 7 años
Tengo una ranger 2007 motor 2.3 argentino. Gasta aceite pero no hecha humo ni blanco ni negro y no estan manchadas las bujias, cuando uso el aire acondicionado el consumo de aceite es mayor y de gasolina tambien. Cuando pasa un tope se acascabelea o se apendeja, le tengo que acelerar y regresar a primera para que se estabilice. Que le esta pasando?
fierro100 de México hace 7 años
Hola, te invito a que revises el tiempo del motor, yo tenia el mismo problema y asi eliminé el consumo de aceite y ese molesto cascabeleo, tengo una ranger 1994 americana
adrian de Argentina hace 7 años
Yo tenia ese mismo problema de consumo de aceite y era un aro quebrado y faltaba un pedacito
Fierro96 de México hace 7 años
Revisa tu conexcion de la llamada "mariposa", y fíjate sus voltajes, Te puedo decir sin rodeos que no necesitas un escáner. Felizmente el sensor TPS se puede verificar con unas herramientas básicas entre ellas vas a necesitar:

Multímetro. Un multímetro digital o analógico (o sea de aguja). Si necesitas comprar un multímetro o actualizar el que tienes, échale un vistazo a estas recomendaciones mías aquí: Buying A Digital Multimeter For Automotive Diagnostic Testing. Un probador atraviesa cables. Esta herramienta ayuda a ahorrar tiempo. Para echarle un vistazo a esta herramienta, sigue este enlace aquí: Probador Atraviesa Cables
El sensor de la posición de la mariposa del acelerador, en tu 2.3L Ford Ranger (o 2.3L Ford Mustang o 2.3L Mazda B2300), es un dispositivo de tres cables. Cada cable desempeña una función específica y en esta sección te daré una descripción breve de esas funciones.
Algo importante que necesitas saber es que los tres cables van a dar directamente a la computadora de la inyección electrónica.
Circuito identificado con el número 1:
Entrada de 5 voltios. Circuito identificado con el número 2:
Salida de la señal de la posición de la mariposa. Circuito identificado con el número 3:
Entrada de tierra. NOTA: Cuando estés verificando la señal del cable, no deberías probar el frente del conector. En otras palabras: deberías evitar sondear la terminal tipo hembra del conector del sensor TPS con la sonda del multímetro. Te sugiero que uses un probador atraviesa cables. Otra sugerencia importante es que deberías tomar cuidado de no pasarle 12 Voltios al cable que alimenta tierra al sensor TPS. Esta tierra es suministrada por la computadora de la inyección electrónica y el pasarle 12 Voltios a este cable la va a quemar. El trabajo del sensor de la posición de la mariposa (sensor TPS) es medir el ángulo de la mariposa del cuerpo del acelerador y reportar esa información a la computadora de la inyección electrónica. En pocas palabras, el sensor TPS funciona de esta manera:

Al prender el motor la computadora de la inyección electrónica alimenta 5 voltios y tierra al sensor TPS. Tanto los 5 Voltios como la tierra son alimentados por la computadora internamente. Cuando la mariposa está cerrada (por ejemplo cuando el motor está en marcha mínima) el sensor TPS manda una señal de voltaje de alrededor de .9 a 1 Voltio DC. Este valor es el valor que la computadora asocia con la mariposa del cuerpo del acelerador cerrada. Cuando pisas el pedal del acelerador la mariposa del cuerpo del acelerador se abre. El sensor TPS inmediatamente mide la cantidad de abertura de la mariposa y su señal de posición aumenta en voltaje. Para entrar en más detalles: al abrir la mariposa, el voltaje de salida del sensor TPS aumenta. A medida que la computadora ve la señal de salida del sensor TPS aumentando, ésta comienza a inyectar más gasolina, a avanzar el tiempo de encendido, entre varias cosas para mantener a tu Ford Ranger (o Mustang o Mazda B2300) funcionando optimamente. A medida que vas soltando el pedal del acelerador, la mariposa empieza a cerrar. El sensor TPS ahora manda esta nueva información a la computadora. Cuando se avería el sensor TPS, generalmente el valor del voltaje de salida se queda fijo en un solo valor sin importar el ángulo de apertura de la mariposa.
Este voltaje de salida lo podemos confirmar con un multímetro en su función de Voltios DC.
Estos son los pasos:

1
Coloca el multímetro en su función de Voltios DC y conecta el probar rojo al cable identificado con el número 2 del conector del sensor TPS (ve la foto arriba).

Abre la llave, pero no arranques o prendas el motor. 2
Conecta el probador negro del multímetro a tierra. De preferencia conecta el probador directamente a la terminal negativa de la batería. 3
Con la mano, abre y cierra la mariposa del cuerpo del acelerador...

Obtendrás un resultado más exacto abriendo/cerrando la mariposa con la mano desde el compartimiento del motor de tu camioneta Ranger (o carro Mustang) que al pisar/soltar el pedal del acelerador desde dentro de la camioneta. 4
El multímetro debería registrar un voltaje que aumenta a medida que la mariposa se va abriendo.

Este voltaje debería llegar a un valor máximo entre 4.2 a 5 Voltios DC. 5
El multímetro debería registrar un voltaje que disminuye a medida que lentamente cierras la mariposa.

Con la mariposa cerrada, deberías ver una lectura de .5 a .9 Voltios DC. 6
Ahora, usa el mango de un destornillador para darle unos golpes leves al sensor TPS a medida que abres/cierras la mariposa y observas el multímetro.

El propósito de estos golpes con el destornillador (al sensor TPS) es ver si provocan apagones en la señal de voltaje que tu multímetro está reportando. CASO 1: El multímetro registró una señal TPS que aumentó/disminuyó sin apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está funcionando bien. El sensor TPS no es la causa de la avería.
Este resultado también te indica que el sensor sí tiene alimentación de voltaje y tierra.
CASO 2: El multímetro registró una señal TPS CON apagones: este resultado te da a saber que el sensor TPS está averiado. Reemplaza el sensor TPS.
CASO 3: El multímetro NO registró ninguna señal TPS: este resultado normalmente indica que le está faltando corriente (5 Voltios) o tierra al sensor de la posición de la mariposa del acelerador (TPS).
Para confirmar si existe falta de alimentación de voltaje o tierra sigue a: TEST 2: Verificando Alimentación De 5 Voltios y Tierra. Si has llegado hasta este punto, has confirmado que el sensor TPS no está produciendo una señal que aumente con el aumento en la apertura de la mariposa del acelerador. Para estar seguros que el sensor TPS este averiado, necesitamos confirmar que tenga alimentación de 5 Voltios y tierra.
En esta sección vamos a verificar esta alimentación de 5 Voltios y tierra con el multímetro en su función de Voltios DC:

Estos son los pasos de las pruebas:

1
Verifica que el cable identificado con el número 1 tenga voltaje (4.5 a 5 Voltios DC) con la llave abierta (pero el motor apagado).

Conecta el probador rojo del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 1. Conecta el probador negro del multímetro a la terminal negativa de la batería.

El multímetro debería indicar 4.5 to 5 Voltios DC. 2
Verifica que cable identificado con el número 3 tenga tierra con la llave abierta (pero el motor apagado).

Conecta el probador negro del multímetro (usando al herramienta apropiada) al cable identificado con el número 3. Conecta el probador rojo del multímetro a la terminal positiva de la batería.

El multímetro debería indicar 10 a 12+ Voltios DC.
1
aguila78 de Puerto Rico hace 7 años
Fierro96 muchas gracias por tomar de tu tiempo y dar todas estas explicaciones. Despues de muchos técnicos reemplace la computadora y supuesta mente era eso el problema,pero luego volvió lo mismo otra ves. Volví a otro técnico y me indico que el problema era el voltaje en el TPS,lo reemplace y todo funciono bien mas o menos por una semana hasta que nueva mente comenzó a acelerarse.No se si se daño el TPS o si es la señal de voltaje que envía la computadora. Tendré que poner en practica tus recomendaciones para tratar otra vez de dar con el problema. Gracias nueva mente por tu tiempo. Dios te Bendiga
Angel de México hace 7 años
Ya lo solucionaste? yo tengo el mismo probele,ma
Solucionado
Mejor respuesta (según aguila78)
Adrián de México hace 5 años
Madza B2500 1999 al presionar el clutch para realizar cambio de velocidad el carro se aceleraba y en varios segundos se bajaban las rpm, la solución fue que la válvula IAC la carrera que tiene en desplazamiento no llegaba a cerrar cuando estaba ya caliente el cual tenia un excedente de aire provocando que se aceleraba al tirar próximo cambio
aguila78 de Puerto Rico hace 5 años
Saludos:
Yo continuo con el problema aun. Otro técnico me hablo y me dijo que reemplazara otra ves el IAC (Idle Air Control) pero que fuera de fabricación original Ford ya que el que reemplace anteriormente es reemplazo y este es un problema común en los vehículos Ford. En mi caso la fabricación de mi guagua Mazda B2500 es Ford. Tendré que probar esto para saber si funciona.
Adrián de México hace 5 años
La válvula IAC de alguna manera estaba desajustada y el mecánico la ajusto para que tuviera el desplazamiento completo y cerrará la entrada de aire, yo tenía varios años con este problema y ahora funciona muy bien recobro potencia también
Adrián de México hace 2 años
@AdriánCorrección cuando cambie válvula iac estuvo funcionando durante un tiempo pero después volvió a pasar lo mismo, se cambió sensor tps y con esto lleva más de un año sin problemas
Adrián de México hace 2 años
@AdriánVálvula IAC y sensor TPS son marca generica
Junior de Guatemala hace 6 años
Yo tengo un pickup mazda modelo 2000 motor B2500 y se me acelera cundo boy en marcha y me baja las revoluciones cuando llega a 2000 q puedo Hacer para ya no tener el mismo problema gracias
Jgamez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo el mismo problema ya reemplace todos los sensores la válvula hasta la computadora y sigue igual
jose de México hace 5 años
Mi problema es calibrar la válvula iac pero se como hacerlo
cafb de Argentina hace 5 años
Hola tengo un ranger 2013 naftera 2.5 hice servís y a los 5000 km después del servís empezó una mañana le di arranque y empezó con un golpeteo que con el pasar de los minutos comenzó a disminuir. Que puede ser?
Fercho de México hace 4 años
Yo tengo una Ranger americana 95 al hacerle su afinación siempre le queda un fallo, no desarrolla muy bien y como que jalones alguien me puede decir cuál puede ser el problema
Grost de Nicaragua hace 3 años
Revisa la válvula EGR si esta tapada tenes inestabilidad en el motor
jose rodriguez de México hace 3 años
Tengo una ranger 1993 2.3 8 bujias, al encenderla empieza inestable y tira humo negro constante mente al arrancar no tiene mucha potencia, pasa el tiempo 10 a 15 min y hace un cambio en aceleración se establece, desarrolla potencia y deja de tirar humo, ya le revisaron todos los sensores le cambie el maf, le revisaron el tiempo lo ajustaron, afinacion etc, y sigue la falla
Han123 de México hace 2 años
Me pasa lo mismo se acelera y después ya queda en su revolución normal
Juan de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y no encuentro el problema
Ana lia de Argentina hace un año
Eso es lo q me esta pasando... en el scanner figura como que no hay fallas
walter madrid de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una ford ranger del 96 el problema es que se aceleraba y se desaceleraba sola en carretera despues de cambiar nueva la valvula IAC luego de leer todos los comentarios de esta pagina decidi devolver esa valvula y comprar una de mejor calidad y se soluciono el problema. Gracias a Dios, de todas formas yo recomendaria chequear todas las manguera que sean vacuum o de aire. En fin el problema era la valvula nueva defectuosa
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Da marcha pero no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 8 bujías 4 cilindros 150000 kms
Da marcha pero no arranca el mecánico cambio el sensor dis y sigue igual. Revise los voltajes en los arneses de las bobinas y llegan los 12 volts las pulsaciones de la computadora no llegan. Ahorita estoy revisando el sensor de cigüeñal pero esta ubicado abajo de la polea, ya la retire pero no se hacía dónde van los cables del sensor y pues si alguien me puede apoyar
Flavio de México hace 7 años  
FL
78 casos 
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos flavio generalmente usa tres cables de los cuales dos son entradas de corriente(un positivo y un negativo) vienen de la computadora y uno de señal 0-5 volt que va hacia la computadora con el switch pasado identifica que esas señales esten presentes con un tester de alta impedancia , luego si confirmas que las señales estan manda checar el sensor en un banco de pruebas para descartar que este dañado
Ivan de México hace 7 años
Ami seme apago de repente namas da marcha al párese no tiene corriente ni pasa gasólida q sera
Fidel de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema como le hisiste para sosolucionarlo
bonedog de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema tengo una ford explorer 96 se me apago y me dijeron que es la bomba de gasolina ya la cambien y no enciende relay y fusibles estan bien,no me llega corriente ala bomba de gasolina creo que es un problema electrico se los agradeceria si alguien me puede ayudar gracias
LDVI de México hace 6 años
Hola debajo del tablero del lado del copiloto hay un switch que va hacia ka bomba de gasolina, tiene un boton por la parte de arriba el cual debe estar metido, al abrir el switch de encendido llega a ese switch y de alli a la bomba de gasolina
Victor avila de México hace 4 años
Buenas noches me podrian ayudar tengo una fir ranger 90 y no le llega corriente ala bomba el corta corriente dela bomba esta puenteado le cambie rotor y tapa de distribuidor y ya pasa corriente alas bujias pero la corta pero sigo con el problema que no le llega la corriente ala bomba me podrian ayudar
[email protected] de Argentina hace 4 años
Proba con el contactor ami me paso lo mismo y era eso ,proba directo de la batería ala bomba si arranca es el contactor de la llave si arranca así desconecta el cable puente de la batería suerte
Matias de Argentina hace 4 años
En los anftero puede ver la válvula de retorno que no mantiene la presión necesari
Leonardo de Estados Unidos hace 2 años
@LDVIEn qué parte en específico creo k tiene una tapa Con tornillos
Memo de México hace un año
@bonedogRevisa el cataléptico, está obstruido pir eso no da explosión
Solucionado
Mejor respuesta (según Flavio)
Flavio de México hace 7 años
Pelón ya encontré la solución. El módulo dis revise si le llegaba el voltaje que le manda la computadora y si llega, luego revise la tierra y ahí estaba el problema ovio me apoye con un diagrama de la computadora de ranger que conseguí y ahí mismo venia el diagrama del dis. Hice una pelada al cable de tierra y lo conecte al negativo de batería y luego arrancó hechand explosiones por todos lados. Las explosiones eran por que los cables de las bujías estaban todos cruzados.
Angell de México hace 7 años
Hola Flavio donde se encuentra el modulo dis el mio tiene el mismo problema ya le puse un sensor de cigueñal nuevo y no tira chispa las dos bobinas te agradecería mucho
Flavio de México hace 7 años
Mira va atrás del compresor
carina de Argentina hace 7 años
Hola Flavio, tengo una ford ranger 96 se probo de todo y no arranga, corriente le llega x que el burro tira, que puede ser?
junior de Perú hace 7 años
Amigo tengo un Ford Ranger del 98 2.5 no arranca en gasolina le anexo revisado todo presion válvula bujías inyectores todo y todo está bien pero igual no arranca en gasolina alguien me puede 989279475 si alguien sabe un what
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Mario de México hace 6 años
Amigo disculpa esque mo camioneta es una ranger 89 motor 2.9 y se me apago de repente ya no kiso prender nada más da marcha cual podra ser el problema???
Camilo de México hace 6 años
Hola tengo un Ford ranger 2.9 tiene chispa y gasolina pero no prende que estará fallando
Jorge chabes de México hace 4 años
Buenas tarde tengo una Ranger 99 da marcha y como que quiere prender pero no prede cuál es la causa me pueden ayudar
Uriel rs de México hace 3 años
Hola, yo tengo un problema con una Ranger 2.9. Le cambie el llamado monito por qué no daba marcha ahora da marcha pero no enciende, y a los dos o tres marchasos el motor se siente como pesado como si la batería estuviera descargada pero no está por qué es prácticamente nueva, si alguien me pudiera ayudar, si llega chispa y la bomba de gasolina funciona
Omar de México hace 2 años
Buenas tardes Una pregunta averr enqe me puden ayudar mi ranger1992 cuando se acaba la gasolina o se corta por Una bajada en el camino se me apaga y ya no qiere prender da marcha pero no arranca ya cambie bomba de gasolina cables bujias cheque corrientes y todo esta bien lo dejo un dia y al dia sigientw arranca muy bien
el pelon de Venezuela hace 7 años
Excelente flavio saludos
Flavio de México hace 7 años
Algún diagrama de computadora de la ranger
Ignacio Díaz de México hace 7 años
Hola Flavio buenas tardes, tengo una Ford Ranger q de ir caminando se apagó que el diagnóstico del eléctrico es que no le llega corriente a la bobina de enfrente pero ya me hizo gastar en 2 módulos ya Provo con otra bobina y la falla persiste te pido d favor si m puedes apoyar ya q es mi fuente d trabajo y estoy desesperado gracias
Osmar de México hace 7 años
Oye flabio una pregunta de q color es el cable q pelaste para meterle el negativo tales tengo el mismo problema corriente tengo pero pulsos de tierra no te agradecería mucho q me puedas decir el color o algún dato q me pueda servir
Flavio de México hace 7 años
El modulo dis tiene unos números en las esquinas de las entradas de los arneses. Pues donde esta el numero 7 el primero de lado izquierdo es color naranja ese es el que pele para conectarle tierra
Flavio de México hace 7 años
Del lado de los arnés hay un número 7 el primer cable color naranja ese es al que se conectó a tierra
Osmar de México hace 7 años
Muchas gracias por el dato pero resulto ser el sensor de posición del cigüeñal
Flavio de México hace 7 años
OK el sensor cuando falla ocasiona también ese problema. Que bueno que lo solucionaste compa
coke de Estados Unidos hace 7 años
Flavio tengo problemas con mi ford ranger 2000 la computadora marca codigo p0176 le cuesta arrancar y cuando arranca tarda unos segundos en estavilisarse, cual puede ser el problema?
Meme de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi ranger 89 motor 2.9 lo que mencionas como módulo DÍS te refieres al módulo distribución?
PRINCESA de México hace 7 años
Tengo una ranger 1992 y me ha dado problema los conectores o pines y de los mismo si marcaban los voltages y las señales pero estos no funcionaban no activaban las bobinas hasta que limpie los pines quite el sarro con limpiador de carburador y sepillo de alambre fino, y a los pines de la bobinas tambien y tambien un pin de uno de los conectores se quedaba atras y no hacia contacto, espero te sirva el comentario...saludos 23 diciembre 2016
Flavio de México hace 7 años
Así es meme. Funciona como distribuidor es un cuadro
Tino de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Tengo una Ranger 2008. Me fui de vacaciones sin ningún pronlema llegue. Y después le di arranque y no aranco más. Alguien me puede ayudar
cuqui de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, me marca codigo P0335 del sensor de cigueñal, ya lo cambie pero no pasa nada, no arranca y el caudal de combustible que tira es muy poco...alguien podria ayudarme
soflocles de Chile hace 7 años
Revisa los Switch detrás del corta fuego o a los pies del pasajero bajo la alfombra este tiene un switch
De seteo bomba combustible hay ocasiones que se bloquea se setea y reinicia con normalidad el concesionario
Cobra el cambio de bomba de combustible y le pagas de mas.
Rogger de Ecuador hace 7 años
El problema que tengo es tambien con el sensor del cigueñal y tambien con el encendido del carro... ademas de eso el tablero no se ilumina de una manera normal... algunos me dicen que puede ser la tierra q no esta conectada... pudieron solucionarlo ustedes?
Carlos de Chile hace 4 años
Buen dato me resulto
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Tengo ford ranger 98 3.0 tiene chispa y gasolina da a ranque pero no enciende que sera
el pelon de Venezuela hace 7 años
Hola lemuel si tiene chispa y gasolina y no arranca revisa correa o cadena de tiempo, compresion en los cilindros o bujias defectuosas , admision de aire obstruida
jairo herrera de México hace 7 años
Tengo un problema amigo mi ford ranger es 91 en cuanto la arranco estando fria arranca bien y la apago y la arranco y el segundo arranca bien pero ya pasando de el segunto ya no quiere arrancar me cuesta mucho arrancarla ya cambie la bomba de la gasolina filtro y cables de bujía y nada podrian ayudarme
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos jairo no me comentas si es carburada o inyeccion debes revisar el sistema de alimentacion de combustible que puede presentar esa falla y revisa la bobina que puede estar a punto de dañarse definitivamente
Carlos de México hace 6 años
Disculpa tengo una Ford ranger 97 cuatro cilindros 8 bujías da marcha pero no enciende y no pasa corriente a las bujías ke podrá ser
el pelon de Venezuela hace 6 años
Saludos carlos , si no pasa corriente puede ser bobina, bobina captadora , tapa de distribuidor , cables en corto circuito , cables de bujia o bujias malas , si es inyeccion electronica puede estar uno de los sensores involucrados defectuoso
Leoncio Sánchez vicencio de México hace 3 años
@el pelon Disculpa tengo for ranyer 94 automática en frío arranca bien después de un rato en funcionamiento la paro y al volverla arrancar batalla que puede ser es 8 bujías motor 2.3
juan de Argentina hace 7 años
Mi ranger 3.0 2005 la para en una cochera cuando salí se Paro y no arrancó más tiene precio la bomba pero no le puse arranca motor arranca y se Para me pueden ayudar?
cesar de México hace 7 años
Buenos días alguien me podría ubicar de alguien que me pueda ayudar con mi ranger es 89 soy de Querétaro por favor irge
lemuel de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford ranger tenia el cran sensor malo y se salio de tiempo pero ya esta reparada y esta como nueva
Juan de México hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema con mi ranger 94 motor 3.0 no da marcha m podrían apoyar cual seria el problema
CESAR de México hace 7 años
Hola buenas tardes mi rnger 92 presenta un problema en las mañanas, o cuando esta parada mas de 10 min. Al principio arranca a la primera pero a los 5 min se apaga y tengo que dejar el switch abierto durante 1 minuto y vuelve arrancar , este procedimiento me lo hace 5 veces seguidas y despues de la quinta ya anda todo el dia bien sin apagarla no hay chispa ni gasolina cuando falla autozone asegura que el modulo dis esta en perfectas condiciones.
Cesar de México hace 5 años
Hola ya solucionaste tu problema a mi camioneta le pasa lo mismo tengo que tener el swits abierto por lomenos 2 minutos y despues arranca alguien puede ayudarme
Michael Garmendez de Nicaragua hace 6 años
Tengo una ranger 4.0 del 2000 no pasa combustible de la bomba al motor y el theft parpadea bastante,ya revise la bomba y está buena sólo que la corriente se corta
Viktor de México hace 3 años
Es problema de alarma o anti robo
Luis de Estados Unidos hace 6 años
Buenas tardes yo tengo una Ford ranger del 1993 y no me quiere prente le compre la pompa de gasolina le compre el gran sensor y no me está tirando corriente a los espares
Mariela Sepúlveda de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una Ranger 3.0 diesel 2006 arranca en frío una vez si la apagó ya no arranca que puede ser. Gracias
Alex de Nicaragua hace 5 años
Hola agradecería su ayuda tengo una for ranger 4 cilindros 97 primero le costaba para arrancar pero ya no lo ase da marcha pero no arranca como q xruje nada más
laberto de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ford ranger 94 2.3 no prende da pulsos chispa sele cambio sensor de posición de cigueñal y no arranca alguien tubo el mismo problema
Jesús de México hace 4 años
QUe tal amigos un saludo para todos les cuento mi Ranger 2.3 1994 arranca y corre bien pero en primera o segunda a bajas revoluciones me tironea y retiene muy brusco las aceleraciones la escame y me da da el código de falla 211 que es aserradero de la señal de rpm pero recién cambie modulo bujías cables y bobina alguien me puede decir cómo revólver este detalle
Candido de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una 2001 Ford Ranger y trabajava bien pero de repented ya no quiere arrancar cual es el problema da Marchant
rommel de México hace 3 años
Bueno cuando le doy una probada y dejan que se caliente y avienta explosiones en el mofle y cuando la apagas yo no quiere arrancar
[email protected] de México hace 3 años
Tengo una Ranger modelo 93 motor 3.0 ya le cambié distribuidor y bobina y no hay chispa en bobina para q encienda q puede ser
CESAR de México hace 3 años
Hola buena noche cambiando el sensor del cigüeñal se arregla el problema
CESAR de México hace 3 años
Te recomiendo el sensor que venden en autozone.
Kevin de México hace 3 años
A mi me pasó algo similar, y encontré la solución después de 2 días de verificar todo. Encontré que la tierra que va conectada al motor no estaba haciendo bien su trabajo. Por lo tanto cambie y limpie las áreas, añadi una tierra más y listo. Eso fue el problema. ( el auto tenía gasolina y chispa)
Jose Manuel de México hace 3 años
Tengo una ford Ranger 97 se me apago de repente, ya le pusieron bomba de gasolina, sensor del cigueñal, sensor del tiempo, otra bobina, hay corriente en todos los fusibles, inyecta suficiente gasolina, bateria nueva es la 2.3, bujias nuevas, filtros etc. y aun asi no prende
cecilo de Guatemala hace 2 años
Buenas amigos mi ranger 94 seme quedo sin gasolina xq no me marca el indicador despues de echarle de nuevo llano me arranco que pasaria ai y que ay que hacer amigoa
Cholo89 de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una ranger 98 me falla solo en las mañanas no quiere arrancar da marcha pero no arranca, a los 3 llavasos en ocasiones arranca y ya no falla en todo el día hasta la mañana siguiente, me descarga la batería de tato que intento arrancarla
Jorge de México hace 2 años
Hola tengo una Ford Ranger 3.0 modelo 2000 que se le cambió la bomba porque no trabajaba, la bomba nueva si trabaja, ahí buena presión de bomba, ahí chispa en las bujías, lo que no ahí son los pulsos de la computadora a los inyectores, alimentación positiva si les llega pero los pulsos no, que podría ser, ya cheque todos los releys y están bien, no ahí fusibles dañados, algún consejo de que pueda ser
ALEX de México hace 2 años
Tengo un problema con mi ford ranger 1997 motor 2.3 tiene corriente en bujias y presion de gasolina tambien , al dar marcha como que hace el intento de arranque pero no jala. Cuando se paro hizo como una pequeña explosion , anterior a eso en camino fallaba como pequeños tirneos como cuando un cable de bujias fallara y en los altos de rrepente enpezaba a temblar y sacaba humo negro por el escape.
Juan de México hace 2 años
Tengo una for ranyer 2.9.
6 cilindros da marcha pero no arranca tiene chispa y pulso de inyección
Manuel de México hace 2 años
Buenas tardes

Mi Ranger 94 automática. Apenas me lo hizo hoy no encendía solo estereaba ya casi p prender. Le recice mangueras de vacío estaba desconectada la k va del purificador de aire ala tapa de una de las punterías dónde está la válvula psi. La conecte y prendió ala primera. Si de algo les sirve. Suerte
Edgar de México hace un año
Buenas tardes tengo una ranger 97 si hay chispa y también gasolina pero no prende solo estaré. Ya le intente hacerla jalar con gallo y tampoco
Daniel de México hace un año
Amigo solucionaste el problema? me pasa igual con una 97
Guillermo de México hace 7 meses
Buenas noches amigo mi marcha no hace nada y sólo con empujón sale en su opinión es necesario comprar la marcha nueva y si sabe más o menos el precio es ford ranger 91 americana 4.0
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Luz de abs, freno de mano SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 Xlt 4x2 90000 kms
No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad (diferencial) y no anda. Que podrá ser??
Hernan de Argentina hace 9 años  
HE
37 casos 
marcelo de Argentina hace 9 años
Alguno encontró la solución a este problema yo tengo el mismo problema !!!!!No me anda el velocímetro y quedan prendidas las luces de tablero de abs y freno de mano. Mire fusibles cableado y cambie sensor de velocidad
cachophone de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema pero se suma q aveces anda y descompagina toda la computadora. Falla y la limita. Hasta q no acelera mas
miguel de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, luz de freno de mano encendida, ABS, y velocímetro sin funcionar
marcelo de Argentina hace 9 años
Hay muchos con el mismo problema y ninguna solución ya desarme tablero y fusilera paro sigo con el mismo problema, cambie sensor abs y nada !!!!!!!!!!!!
Leo rodriguez de Argentina hace 6 años
Es el regulador de voltaje, se lo cambie y se termino ese problema
guerra de Estados Unidos hace 6 años
Leo donde esta ubicado el regulador de voltaje
Leo rodriguez de Argentina hace 6 años
Mi camioneta lo tiene en el alternador, pero hay otras que lo tienen aparte
Lea.marconi de Argentina hace 9 años
Buenas tardes alguien encontro la solucion... tengo el mismo problema saludos.
LeandroP de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema y el mecánico encontró la solución en el bobinado del alternador. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernan)
JUANCHO4X4 de Argentina hace 9 años
Luz de abs prendida y velocimetro sin funcionar es el problema en el sensor del sistema de antibloqueo de frenos trasero, colocado en el diferencial. Saludos
Noé peña de El Salvador hace 7 años
Es el que ba en la corona?
Eleuterio porcel de Bolivia hace 7 años
Cambie una bomba nueva de gasolina a la ford ranger 20013 y no levanta el marcador de gasolina ose las agujas y el kilometraje que tengo de recorrido con la gasolina
Lea.marconi de Argentina hace 9 años
Gracias por el dato esta arreglado. Fue el sensor trasero. Gracias abrazo
hugo de Argentina hace 5 años
Donde esta ubicado ese sensor , gracias por comentar
erick carias de Guatemala hace 7 años
Hola necesito ubicar el rele de bomba de gasolina en mi Mazda b3000 de 2001 ya que no poseo manual de partes
José Mellado de Argentina hace 7 años
Hace unos meses se me encendieron las luces del Control de Tracción y del ABS. Le enchufo la computadora y me da como error que el problema está en los sensores de las ruedas traseras. Se los cambie y siguen las luces encendidas. Alguno tuvo un problema similar?, Còmo lo solucionó?
Noé peña de El Salvador hace 7 años
Mi problema era luz abs encendido y velocímetro sin funcionar. Cuando frenaba se barría acia el lado derecho Le cambie el sensor que ba en la corona que controla el bloqueo y marca velocímetro después el problema termino se apago el piloto marca velocidad y lla no se derrapa espero que encuentren la solución bendiciones
Mechy de Argentina hace 7 años
Mi problema es la luz abs encendida, que puede ser, grcias
Rgamez de México hace 7 años
La primera vez que me paso, detectamos que el socket de abajo de la cabina esta dañado por sarro y oxido, se puentearon cables y se soluciono el problema.
Ahora el problema volvio y no encontramos solucion la primer ves del dia funciona bien el velocimetro pero a los minutos de correr se apaga y enciende la luz del abs. Alguien con alguna solucion?

Gracias.
Enzo de Argentina hace 3 años
@Noé peñaHola, saludos, me podrás decir dónde lleva ese sensor??
Erwin de Bolivia hace 6 años
Yo tenía ese problema con la luz de ABS y cambie bujías originales y se apagó
Marcos de México hace 6 años
Yo necesito saber si Hay algún sensor controlarlo idas por qué mi Ranger 2005 después de 100por hora me hace Un ruido de alarma
Hernández de México hace 5 años
Es probable que sea la alarma de velocidad y la puedes ajustar o apagar con el boton de reseteo del odometro, generalmente se mantiene oprimido por algunos segundos cuando vas en conducción.
lucio franco soto de México hace 5 años
Mi camioneta pick up Ford 1996 americana 4 cilindros , cambie la bomba de gasolina pero no arranca , si hay chispa dicen los mecánicos que es el sensor del cigüeñal que no envía impulsos a los inyectores , este sensor donde se localiza y como puedo encontrar la falla , el relay de la bomba esta bien.
Jorge perez de México hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo una ranger 97 4 cyl 8 bujias mi camioneta batalla al encender, y batalla para arrancar ya la lleve al mecanico y me dijo q era el sensor del cigueñal lo compre y siguio igual y no le encuentra la falla, como siguio tu camioneta? Avisame si le encontraron la falla a tu camioneta
Luis de Chile hace 4 años
Amigo seria ideal revisar los sensor de temperatura ya que al estar fallando uno marca que está tiene un valor muy elevado y da problema para arrancar en frio lo digo comprobado ya que tuve la oportunidad de solucionar esd problema
Ana Karen de México hace 4 años
Hola quiero el diagrama de MAP de la Ford Ranger 2004
Roman de Argentina hace 2 años
Hola karen, conseguiste el diagrama,? Yo tengo el mismo problema. Me lo enviaras si lo tenes? [email protected]
felipe lopez de Chile hace 2 años
Hola, tengo una Ford Ranger 2014. Ocurre que al retirar le freno de mano se apaga normalmente, pero luego de recorridos unos kms se vuelve a encender y al rato se vuelve a apagar. Me he percatado que en ocasiones se apaga cuando retiro el pie del acelerador, independiente a eso, se prende y apaga en varios momentos de un recorrido (no alcanza a ser un parpadeo).
Ojalá alguien pueda dar algún comentario relacionado, saludos
pere de España hace 2 años
Nivel de liquido de frenos bajo o interruptor del freno de mano
Maynor de Guatemala hace 8 meses
Buen día amigos, tengo un pick up ford 96, andaba funcionando bien, pero una mañana lo quise encender y no arranco , adicional a eso se encendió la luz del abs, consulto si alguien le ocurrió lo mismo como lo soluciono o que tendrá que ver esa luz de check conque no arranque. Saludos.
Juan jose de Argentina hace 6 meses
Hola disculpa pudiste solucionar me pasa lo mismo como lo solucionaste
Hugo flores de Argentina hace un mes
Hola ,tengo una Ranger 2017...cada ves que freno suena como rrameada,paso un rato y se me prendió la luz abs y luz de control de tracción en el tablero...quería saber si le pasó a alguien??lo mismo,y si pudo solucionar...graciad
Comentar

Favor de informar la ubicación del sensor de temperatura en el motor. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 Ford Ranger 2005 4 cilindros 2.3L 4 puertas 120000 kms
Favor de informar la ubicación del sensor de temperatura en el motor,específicamente en que parte se encuentra...
Gracias
Ricardo de México hace 6 años  
RI
14 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones podia estar equivocado pero encontre que no tienen sensor de temperatura. Sino un sensor en la cabeza
1
neto de México hace 6 años
Si tiene sensor de temperatura amigo hay que seguir el tubo de fierro que conecta al radiador y atras del motor se encuentra
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
En la ranger 4 cilindros? Podias subir fotos? Como dije puedo estar equivocado. Aparentemente el. 3.0 y 4.0 si tienen.
Ricardo de México hace 3 años
Ok muchas gracias,ya quedó resuelto el problema...slds
Izquierdo A de México hace 3 años
@RicardoCómo resolviste amigo
Agustín de México hace 6 años
Yo encontré uno asta el final atrás del motor hoy le cambiare el otro mira esta aquí
1
Gaby de Argentina hace 6 años
Hola tengo una Ford ranger 2013 2.2 y no me marca la temperatura. Quisiera saber donde se encuentra el bulbo
Freddy de México hace 5 años
Una pregunta como quitar el sensor de la temperatura del ford ranger 2.3l ya lo encontre pero esta muy pequeño el espacio donde se encuentra
pavel de México hace 5 años
Cómo lo quitaste amigo?
ZAMORANO de México hace 4 años
Se quita con un dado largo de 3/4 con estacione
Pequeña
pavel de México hace 4 años
Estacione pequeña??? Que es eso, matraca, amigo?
Chuki de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe donde esta el termostato de la ranger 2014 naftera motor 2.5 gracias
Guesa de México hace 4 años
Lleva dos sensores de temperatura la ford ranger 2.3 argentina, el de la figura uno con un dado largo de 3/4, pero hay que cortarlo y crecerlo 15 cm, de entrada de 3/8. El de atras de la foto con paciencia para poder quitarlo
Mathias de Chile hace 2 años
Muchas gracias por este post!
Saludos
GastonO de México hace 2 años
Disculpa donde esta el segundo sensor?
Guesa de México hace 2 años
@GastonOEn la parte de atrás por la pared de fuego
[email protected] de México hace 3 años
Una pregunta amigo Cómo checar el sensor de temperatura de una Ranger modelo 93 8 bujías
Noel González Bautista de México hace 3 años
👋 Necesito ayuda, alguien sabe dónde está el sensor de temperatura del refrigerante en la Ranger XLT 1990 4 cilindros
Agustín de México hace 3 años
Buen día amigo trae dos uno atrás del motor asta atrás está escondido ala altura de la posición de las bujías pero si atrás del motor debajo de unas mangueras del sistema de enfriamiento y la segunda está entre la 2 y 3 bujía espero te sirva suerte
Jaime palomo de México hace 3 años
Disculpa tengo una ford ranger 90 quiero cambiar el sensor del refrigerante que esta en el motor pero no se si tengo que ponerle algun tipo de adesivo antes de instalarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 3 años
Muchas gracias a todo,solucionado!!
Javier de México hace 2 años
Podrías ayudarme con cuál de los dos sensores marco la temperatura en el tablero
Guesa de México hace 2 años
@JavierEl que va por las bujias
Leonardo de México hace 3 años
Me pueden decir si hay bulbo de temperatura de 4 espin para Ford Ranger 86 o no o de cual lleva
Exequiel de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo un problema en mi ranger 3.0 con la temperatura dejo de funcionar le cambie el bulbo y la ficha...funciono un día y otra vez d3jo de funcionar y se acelera y no tiene el mismo rendimiento...lo volví a cambiar y empezó a funcionar todo bien pero a la semana el mismo problema
Orlando de Estados Unidos hace un año
Falta de ground. Cámbiale el plug por un de dos cable
Manuel Ortiz de Chile hace un año
Hola, tengo una duda la Ford Ranger 2.3 tiene bulbo o interruptor de temperatura? Y donde se ubica? Ya que revise los 2 sensores que se mencionan (uno en el ducto de refrigerante y el otro encima de la culata) y están buenos, pero el electroventilador no me prende, y ya revise todo :(
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Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Bendiciones ese parece El que VA entre las bunillas/bobinas es de temperatura
Fernando de México hace un año
Donde se ubica el sensor de temperatura d Ford Ranger 1998 4 cilindros 8 bujías?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace un año
Si ves los comentarios alguien subió una FOTO y parece que esta atras
Rodolfo de Argentina hace 9 meses
Diagrama eléctrico de cómo va conectado el ventilador, anda directo, así compre el vehículo, es una ranger mod 99. 3.0 4x4.
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Se bajan las revoluciones al calentarse y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1989 motor 2.9 kingcab 200000 kms
En frio enciende bien y se mantiene bien el ralenti pero al calentarse empieza a bajar las revoluciones hasta q se apaga si voy caminando de repente se jalonea auque vaya acelerando al llegar a un alto tengo q estar pisando el acelerador , cabe mencionar q antes de esta falla se aceletaba sola en neutro como si se fuera a calentar cuando esta en frio ya le hice afinacion limpie cuerpo de aceleracion y valvula iac creo q puede ser sensor de temperatura agradeceria su ayuda y no hacer gasto de valde
alejandro de México hace 8 años  
AL
66 casos 
alejandro de México hace 8 años
Ya le cambie este sesor y nada
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de México hace 8 años
Tambien le cambie la bobina y tampoco
REGA de México hace 8 años
En caliente a qué temperatura te hace el fallo o es cuando llega a su temperatura normal ? Si es así checa la presión de la bomba de gasolina ya que en caliente muchas veces varía o empieza a fallar saludos
alejandro de México hace 8 años
Voy a checar la bomba porque ya le cambie tapa del distribuidor ,cables de las bujias y pastilla del distribuidor y nada checo eso y te respondo
is sanre de México hace 8 años
Amigo tu vehiculo casi con seguridad tiene las juntas de la cabeza dañadas o incluso la misma cabeza, haz esta prueba: quita el termostato y el tapon del radiador y asegurate que tenga refrigerante, y así enciende el motor si pasan varios minutos y no se apaga es por daño a las juntas. Lo que sucede en la prueba es que al no estar presurisado el sistema de enfriamiento no hay filtración de anticongelante a las camaras de combustion y no se moja la mezcla y trabaja normal y no se apaga, otro sintoma muy comun es que alguna o mas bujias salgan limpias si esto es así son los cilindros donde se filtra el anticongelante cuando se calienta y se presuriza. Espero poder ayudarte.
Checo de México hace 7 años
Que tal, me podrían apoyar en ubicar dónde va el termostato? Ford Ranger 2.9 6 cilindros 1990. Gracias.
alejandro de México hace 5 años
Sigue la manguera que sale del radiador de la parte de abajo al final ahi esta el termostato asi yo o encontre yo tengo una ranger 2010 argentina
alejandro de México hace 8 años
Gracias voy a checarlo
alejandro de México hace 8 años
Creo que ya encontre la solucion definitivamente era el distribuidor por dentro lleva una placa magnetica q hacia un falso contacto la cambie tambien rotor y se volvio a quemar la pastilla q va por fuera del distribuidor y wala... excelente gracias a todos por sus consejos ojala le sirva a alguien mas no hay duda si alguien tiene el mismo problema chequen los modulos del distribuidor gracias
Martín garcia de México hace 4 años
Dónde se encuentra ese módulo. ?
ceah de México hace 7 años
Tengo un problema con mi ranger 2.3 litros estoy manejando normal y de momento se apaga y no arranca otravez
gustavo f de Venezuela hace 5 años
Tengo una ranger 2007 2.3 en frio el ralenti es perfecto pero a medida que va calentando comienzna bajar las vueltas cuando freno y muchas veces se apaga. Revise todos los sensores y todos estan bien. Cuando l camioneta llega a velocidad 0 vuelve a recuperar las vueltas normalmente. Es decir mientras rueda con el croche apretado las vueltas bajan a 500 y tiende a apagarse cuando se detiene vuelve a las 900 vueltas
Diego de México hace 2 años
Resolvió su problema ???
Antonio de Venezuela hace 8 meses
Buenas amigo tengo el mismo problema con mi Ranger 2008, pudo resolver el problema? Ya le cambié el sensor de oxigeno, la bobina, la pila de la gasolina limpieza del sistema de inyección, y sigue con el problema en baja porque en alta velocidad no falla, espero me pueda ayudar
Garcia de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta le cambié la tapa del termostato es una ranger 2003 4.0 ella trae dos válvulas de temperatura y no me esta marcando y me esta presentando una falla en frio por las mañanas cuesta mucho para encender sera por la válvula que no sirve
Jorge de México hace 4 años
Que falla hace, ma mía igual al arrancar bajan mucho las revoluciones ya nomas se calienta y no falla
Jesús de México hace 2 años
@JorgeTengo el mismo problema. ¿Alguien ya lo resolvió? Mi camioneta da marcha y arranca bien pero al cabo de unos 15 o 20 segundos el motor en ralentí se pone inestable y si no la aceleró se apaga. Tengo que estar acelerandola cada que se quiere apagar y ya una vez que llega a la temperatura de trabajo el motor se mantiene y no falla mientras el motor está caliente. Alguien sabrá sobre este fallo?
Eladio jar de Chile hace 8 meses
@JesúsHola amigo soluciono su problema, estoy en lo mismo
ricardo de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una ford ranger 2007 motor 3.0 y cuando voy a una velocidad los rpms bajan de repente pero no se apaga tarda como unos 40 segundos y sola se normaliza ya le cambie el sensor del sincronizador le cambie el tps le cambie pvc el filtro del gas y continua el mismo problema la computadora no arroja ningun codigo que pueda decifrar el problema no le pende el check engine
G.Ramos de Guatemala hace 2 años
Lograste solucionar el problema, a mi me pasa lo mismo
Rafael de México hace 4 años
Tengo una Ranger 89 al meter cuarta no revoluciona solo hasta tercera hace bien las revoluciones, alguien que tenga el mismo problema que me ayude
Mario de México hace 3 años
Tengo una Ranger 2007 se bajan las revoluciones pero no se apaga pasa cerca de un minuto y vuelve a subir a qué se deberá esto
Abel rojas de México hace 2 años
Tengo una Ranger v6 modelo 98 mexicana el fallo que presenta que las revoluciones se acelera ya le cambié la válvula iac pero no le hice limpieza al cuerpo de aceleración otra cosa que me di cuenta que la tapa del radiador tira agua me podrían ayudar siendo que ya cambié la válvula de iac solo presenta el fallo que se acelera ya sea estando parado o camiando
Tito saldierna de México hace 2 años
Hola buenas tardes disculpe la molestia pero me acaba de empezar a fallar mi camioneta es una Ford Ranger 2003 4 cilindros estándar estando parado en un semáforo tiembla el motor como carro antiguo pero ala hora de despegar despega muy bien nada más me hace la falla cuando me voy a parar o estoy parado totalmente
Alejandro de Honduras hace un año
A mí me pasa algo parecido con el mío, lograste solucionar?
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Se jalonea en tiempo variab,se apaga 800 rpm, transmisión std SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1990 2 puertas,V6 2.9L 58000 kms
El motor despues de ponerle empaques de cabeza y araña empezó con jaloneos en tiempos constantes y variables y a veces se apaga, se cambio bomba de gasolina,bobina,cableado de bujias,modulo de encendido, relay de la bomba gasolina, revision fusibles,sensor maps,sensor tps,filtro de gasolina,se reviso falsos contactos en el cableado del motor y sigue el problema, la computadora habia revelado cambiar sensor tps y corregir circ. Abierto a tierra de la bomba de gasolina y nada a dado solucion...¿alguien puede opinar alguna posible solución?
Victor de México hace 8 años  
VI
34 casos 
oscar de México hace 8 años
Algo asi le pasa a mi ranger se me daño la bomba del agua podria ser eso mañana la llevo almecanico si es eso. Le aviso
tecnico alex de México hace 8 años
El captador del distribuidor se llama sensor de efecto hall pero mucgas veces no lo conocen asi los de las refaccionarias tengo una asi y cambie el captador y se soluciono el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
John tamayo de Argentina hace 6 años
El consejo mas grande que les puedo dar es cambiar de camioneta es una camioneta muy linda pero lastima la calidad de su motor y sus mangueras apartir del 2011 todas las ranguen traen un problema de mangueras se rompen y fu den motor si quieren confirmar lo que digo vallan a cualquier taller de ford y se daran cuenta cuantas camionetas nuevas casi 0 con 20 y 30 mil km fundidas los motores porque se rompen las mangueras de aire y del agua y funde el motor es un problema de fabrica y diran pero como no vio que sube temperatura no muestra la aguja del tablero sigue igual el consejo que les puedo dar es cambien de camioneta o cambien todas las mangueras por unas de buena calidad para que no tengan el mismo problema que tenemos muchos
Galva de Chile hace 6 años
Hola estimado tengo una año 2014
Te comento que separo sola y le falto agua y la temperatura estaba en la mitad y no subio. Lo siguiente que bota agua por el escape me pueden ayudar que puede ser si alguien le paso ?

Gracias
Salvador de México hace 6 años
Ummm el empaque de la cabeza esta dañado
Sebastian de Chile hace un año
@GalvaEgr eliminar suprimir
Victor de México hace 8 años
Gracias por tu apoyo: en efecto fue que regulador de presion de gasolina estaba aventando una presion muy alta se lo cambie y se soluciono el problema...si tambien hubo falla del modulo que va atras del distribuidor...gracias por tu ayuda...
Kalo de México hace 8 años
Yo tengo un problema similar vitor le cambie lo mismo y sigue igual cambie pila modulo regulador de voltaje cables de bujias y bujias nuevas bomba de gasolina y ya jise que mas faltaa me tiene bien fastidiadoo ayuden 0448712840932 mexico en torreon coahuila ayuden agrguen a whats quien mempodra ayudar
alicia de Argentina hace 7 años
Tengo ranger 4x4 modelo 2007 diesel motor 1.3 manifesto falta de combustible se la tiro con otro auto y arranco luego se la paro y a la tersera ves no arranco mas combustible tiene. Y no tengo serco quien la vea hoy como para saber si es grave...
Cesar de México hace 7 años
Tengo un problema en una ranger pongo la trnmision en D y falla el motor y pierde fuerza la transmisión se reparo pero esta toda en buenas condisiones se bajo y todo bien pero sigue igual sin fuerza
Efraiin de México hace 6 años
Si la pusieron a tiempo el motor
Mago moran de México hace 6 años
Se reparo transmisión y solamente vota primera y segunda las demas velocidades no los vota que pasa?
Luis GUTIERREZ de México hace 6 años
Tengo una Ford Ranger 98 6 cilindros estandart, batalla para encender, y ya en camino, cada vez que se aprieta el clutch, o se frena, se apaga, en ocasiones también cuando se gira el volante sin vuelo, se apaga el motor, que podrá ser, ya no se que hacer, cuando la afinan únicamente dura bien de una semana a quince días, sera algún sensor, o que otra cosa podrá ser.
cgomezV de México hace 5 años
Solo cambia el sensor de aceleracion y quedara listo ese es tu problema amigo
Sandro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2008 y me queman la bomba de gasoil y no la pueden arreglar 6 bombas me ha quemado alguien me puede ayudar
Oscar brunt de Argentina hace 5 años
Yo tengo una ranger 3.0 y. Pongo contacto y la bomba queda prendida sin arrancarla ,arrancar arranca de diez ,la pregunta es marmal que la deje en contacto y siga funvionando
Cesar de México hace 5 años
No xke se dañaría tienes le checar el reley le no tenga nada dañado y los fusibles
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Yo tengo una camioneta for Ranger 89 la trabajo 20 minutos y se empieza a tironear y al acelerar pierde potencia cuál sera el problema ya cambié bomba de gasolina bobina la pastilla del alternador filtros y sigue igual que debo HACER gracias
Victor de México hace 3 años
Revisa si por alguno de los cables se este escapando la chispa o tal vez las bujias se estén llenando de humo por mala combustion
moisés León Ramírez de México hace 3 años
Ok gracias vamos a revisar cables y bujías te agradezco tu respuesta
Antonio de México hace un año
@moisés León RamírezMismo problema, tuviste alguna solucion?
Joseph de Puerto Rico hace un año
@AntonioSaludos antonio tengo el mismo problema pudiste encontrar la falla? Ya no se q mas cambiar
Christopher caro de Chile hace 3 años
Buenas tengo una for ranger 2011 4×4 me bota agua por el bote de agua le cambie la tapa del radiador pero no la original me tiene preocupado
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Muy acelerada y gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 XLT 4.0L V6 90000 kms
Mi Ranger esta muy acelerada todo el tiempo (2000 a 3000 rpm), ya cambie la valvula IAC y el sensor TPS, el problema continua, esta gastando demasiada gasolina y las rpm no bajan. Desconecte la valvula iac y las rpm bajaron pero pierde fuerza y es inestable.
Ing. Avilez de México hace 5 años  
IN
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing. Avilez)
ervey de la cruz de México hace 5 años
Alguna manguera de aire debe de estar obstruida o no esta conectada en donde debe ir
Ing. Avilez de México hace 5 años
Efectivamente era un problema de aire. Al parecer el booster ya no funciona correctamente y el sensor tps era de explorer
Cristian de República Dominicana hace un año
Intenta confirmar sino es la válvula de presión de gasolina
Rubén moreno de México hace 4 años
Que tal Buenos días yo tengo una Ranger modelo 96 b2300 inyectan muchicima gasolina los inyectores computadora no es inyectores tampoco ya no se que hacer estoy pensando aserla a carburador a menos que alguien de ustedes me pueda dar una idea de lo que pueda tener
Antonio de México hace 4 años
Buenos días yo tengo una ranger modelo 89 y megasta mucha gasolina ya le cambié las mangueras del aire y sigue igual
Uziel de México hace 4 años
Buenos dias yo tengo una ranger 2007 6 cil 3.0 me esta gastando mucha gasolina le quiero comprar bujías cables y filtro de gasolina aver si cambia me pueden ayudar
Jorge de México hace 3 años
Tengo una Ranger igual, le hicieron afinación (bujias, cables, filtros, limpieza de inyectores) se redujo el gasto de combustible los primeros 3-4 meses, pero ya me gasta bastante nuevamente.
Alejandro bravo de México hace 3 años
Tendrá alguien alguna guía donde deben de ir cada manguera
Peña de Honduras hace 3 años
Buenas Tengo un Ranger año 2000 me le hicieron cambio de bujías y cables y desde entnses me a quedado gastón de combustible alguien que m pueda ayudar que puede ser
Cristian de República Dominicana hace un año
Posiblemente la chispa de la bujía se esté escapando o las bujías no son las correctas
Alejandro de México hace 2 años
Buen dia mi ranger 2002 motor 6 cilindros 3.0 estaba muy acelerada y nada estable le desconecte la valvula Iac y le abri un poco la tapa de admision que puede suceder si asi la dejo funcionando por que con la Iac conectada estaba inestable
Sergio Ariel de Argentina hace un año
Hola buen día tengo una escosport 1.6 4x2 XL plus y me está está consumiendo mucho
Jonatan de México hace un año
Hola tengo un honda accord 2004 4 cil se me acelera y los cambios los avienta de golpe después de un tiempo de uso llega a su relenti Normal y los cambios los hace normal ya lave el cuerpo de aceleración cambie el tps y lave la iac y sigue la falla ayuda por favor
Jonatan de México hace un año
En las mañanas prende casi a 2000 rpm y tarda mucho en bajarlas y al bajarlas se quedó como en 1300rpm
victor manuel delgado ochoa de México hace 6 meses
Clausure la valvula jack y ahora anda mas ligera y sin acelerarse y disminuyo el gasto de gasolina.
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Dejo de funcionar el odometro, el velocimetro y el señalizador de comb SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006  297000 kms
Deja de funcionar el odometro, velocimetro y señalizador de comb, revise el sensor del diferencial y funciona correctamente
fernando de Argentina hace 7 años  
FE
19 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Checa el fusible identificado como gages puede estar fundido
Solucionado
Mejor respuesta (según fernando)
fernando de Argentina hace 6 años
Buenas tardes como estas, muchas gracias por el dato, crei que te respondi ya pero por lo visto no lo hice, mira revise todo el cableado y fichas y no se si toque algo pero volvio a funcionar todo hasta ahora jajajaja
Gracias por el aporte
Juan de Argentina hace 4 meses
Hola. Donde se encuentra ese fusible gages que decis en la ranger 2005,xq me dejo de funcionar el odometro
cesar de Ecuador hace 6 años
Hola , tengo una ranger 2012 motor 2500. Tengo un problema en el tablero que no marca los contador de kilometros , el general ni el de los trip, como soluciono eso ??????
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Escanealo y revisa los dtc puede que sea el sensor de velimetro averiado
Monchis de México hace 5 años
Mí camioneta no le funciona el kilometraje y no cambia de velocidad será el mismo problema es una Ranger 92
Beto123 de Bolivia hace 6 meses
@GALEANA MOTOR"SDonde esta ubicado ese sensor mi estimado
waldo martinez de México hace 6 años
Tengo una ranger modelo 90 y mi Velocimetro se vuelve loco o de plano no se mueve, que podría ser... algún fusible???
glenda verdezoto de Ecuador hace 6 años
Tengo una ranger 2007 y no me funciona el kilometraje en el tablero. No se que hacer, e visitado varios talleres electricos y no le solucionan , que hago po se visualiza el kilometraje recorrido ? suvsliosa ayuda por favor
ELEAZAR INFANTE de México hace 3 años
Checa si no esta roto el escape de donde sale el motor...yo tenia el. Mismo problema y lo solde y se soluciono el problema... lleva 2 sensores en el escape y no estaban haciendo su funcion por que estaba roto el tubo
Juan carlos de Honduras hace 5 años
Tengo una ford ranger 2000 no funciona el kilometraje
DANIEL ALEJANDRO GRATTONE de Argentina hace 4 años
Tengo una ranger 2.8 doble cabina no me funciona el tablero
MarcosOrodaz de Argentina hace 4 años
Tengo un Ranger 2012 que en vez de mostrar los kilómetros totales muestra un mensaje STNDRD. En el manual no dice nada al respecto
javierriste de Argentina hace 2 años
Hola tengo una Ranger 2013 y no anda el velocímetro
facundo de Argentina hace 2 años
Hola javier, encontraste alguna solucion? en la mia ranger 2014 2.2 no funciona el cuenta vueltas
Claudio de Argentina hace 2 años
Cómo reparo el velocímetro de una Ranger 2004 - 4x4 -2.8
Oscar caamaño de México hace 2 años
Hola tengo una Ranger 98 no e funciona el velocímetro solo eso como puedo arreglarlo?
Gustavo Javier Peralta de Argentina hace un año
Tengo una Ford Ranger 2.8 2004 y no le funciona el cuenta kilómetro poro cuando llueve funciona q puede ser
Jorge Engracia de Ecuador hace un año
No funciona mi tablero todos se quedo sin señal em mi ford ranger
haroldDE75 de Estados Unidos hace un mes
He cambiado mi tablero , es un malibu 2009 , todo funciona, solo que las millas se quedaron fijas , es decir no cambian... que debo hacer ?
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Problemas con el sensor de oxigeno SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1987 Dos puertas 85000 kms
Buenas noches a mi ranger 87 motor 2.9 le cortaron los cables de el sensor de la parte de arriba y abajo. Y no se como conectarla. Me eata gastando mucha gasolina. Y sale algo de humo y huele mucho a gasolina cuando la uso. Si alguien tiene el diagrama de como va conectada se los agradeceria. De antwmano muchas Gracias. Saludos!!
El juanillo de México hace 6 años  
EL
10 casos 
Elio's Garage de México hace 6 años
Cuales sensores, tienes que especificar cual es el problema para poderte ayudar con un diagnostico mas acertivo
El juanillo de México hace 6 años
Buenos dias. Es el sensor que esta antes de el catalizador. Gracias
Elio's Garage de México hace 6 años
Y porque no lo reemplazas? el sensor trae su propio conector
Camacho de México hace 5 años
Tengo un problema con mi ford ranger 1993,cuando ba subida pierde fuerza sube bien despacio y como q se quiere apagar,no se q puede ser si alguien me puede ayudar, gracias.
Jesús de México hace 4 años
Qué tal amigo tengo el mismo problema en la mínima subida pierde fuerza y al querer salir rápido no lo ase como si se ahogara te agradecería si me ayudas
Camacho de México hace 4 años
En el caso de mi camioneta fue la posición del cigüeñal donde esta el sensor de posición me lo dañó por que esta fuera de posición, de echo cambie mi cigüeñal por que esta a dañado,pero checa el sensor de posición del cigüeñal.
Autom de Guatemala hace 4 años
Camacho soy de Guatemala y quisiera que me brindarán tu ayuda acerca de ese problema del cigüeñal creo que tengo el mismo problema, me sería de mucha ayuda que me explicaras como fue tu falla
El juanillo de México hace 5 años
Es el sensor de oxigeno que esta antes de el catalizador. Ya compre uno pero como cortaron los cables cayeron en el tubo de el mofle y se quemaron asi que no se como va.
Les agradezco el tiempo que se toman para contestar. Por eso necesito el diagrama para conectarlo correctamente. Saludos!!
gaston de Chile hace 5 años
Hola. Tengo una camioneta ford ranger año 1997. Mi pregunta es, existe motor petrolero para esta camioneta?
el compa de México hace 5 años
Buenas tardes mi ranger 2002 standar 4 cil al arrancarla hace o se escucha como si se fuera a parar (matar)o apagar o al estar parado y al avanzar de repente despega lento como si se atragantara me dicen que es una fuga de vacío pero de donde o si alguien sabe si puede ser otra cosa
Jesús de México hace 4 años
Solucionaste tu problema amigo tengo el mismo problema
Adrian de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una ford ranger 2002 3.0 tiene prendido el check engine y ya le puse le escaner y me dice que son los sensores de oxigeno. Ya se los cambie y sigue fallando. La falla que hace es que llega a las 3000 rpm hace el primer cambio y baja a las 2000 rpm y pierde la fuerza ya no hacerela mas y solo camina a 35 mph y aveces como que se jala
Wilbert de México hace 4 años
Hola amigo resolviste tus problema con que lo solucionaste me podrías decir por favor
Juanc de República Dominicana hace 3 años
Hola tengo una con el mismo problema
AdrianMtz de México hace 3 años
@WilbertTengo el mismo problema en el escaneo marca sensor de oxígeno, me podrían decir como lo arreglaron
José de México hace 2 años
Hola amigo. Tu falla puede ser el sensor TPS que se encuentra en el cuerpo de aceleración en el lado contrario del cable del acelerador
Luis alvarez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una ford ranger 97 censilla y no pasa el smog porque me sale la descripcion max. 533 ave.103 meas 606 por favor si alguien sabe q puedo hacer se lo agradecería
Alejandra de México hace 4 años
Buenos dias disculpen, acabo de cambiar la transmision de mi ranger 95 y estan desconectados los sensores de oxigeno, el mecanico no se hace responsable y ahora yo lo tengo que solucionar, uds tendran el diagrama de como y de donde a donde van los sensores ya me canse de buscarlos. Gracias...
fortin de Estados Unidos hace 4 años
Tengo ranger 2006 3.0 ya lespuse los tres catalisadores y el sensor numero 2 ,el que me marcava y trai 4 sensores le puse 2 sensores nuevos y sigue marcando la luz del motor
Mauricio de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes quisiera saber en donde encuentro el sensor de oxígeno... O inyector de combustible dpf de una Ford ranger 3.2 petrolera xlt
Solucionado
Mejor respuesta (según El juanillo)
El juanillo de México hace 3 años
Ya lo solucione. Lo lleve con el eléctrico. Y de que gastaba mucha gasolina eran los inyectores que estaban sucios. Los limpiaron y ya quedó ahora no me gasta tanta gasolina y tiene más fuerza de arranque. Espero les sirva. Gracias y saludos!!!
Édgar de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Ranger 2.3 2003. El problema que tengo que me ahuma las bujías.la lleve a Escannear y me marca el código p0141 que es es por qué le quite el catalizador. Rl sensor después del catalizador no da lectura. Ese será el problema de por qué me deje las bujías negras o ahumadas
Josué soto de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una Ranger 1989 motor 2.9 echa humo negro y se ahoga ya afine cambié bujías cambiel en maph y no logro que no saque humo negro alguien me puede ayudar
Esteban de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una ranger 2.3 gasolina 1996 y necesito saber donde conectó la sonda lambda en la pinera. Como el dueño anterior cortó todos los cables no se donde tengo que enchufar la sonda lambda. Muchas gracias
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Prende y se apaga al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1985 Ranger 2.385 125000 kms
Se le cambió la correa de sincronización, prende y se apaga no acelera hay corriente en bujías, hay gasolina en inyectores, compresión 120 libras no lleva sensores de árbol de levas ycigüeñal. Ayuda por favor.
Valente de México hace 4 años  
VA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valente)
Valente de México hace 4 años
Ya resolví la falla, era el cilenciador que estaba un poco tapado y con ese poco no aceleraba, gracias
Guadalupe de México hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo una camioneta Ford Ranger modeló 86 siempre tiene el problema de cuando la enciendo siempre tiene k calentarse para k pueda arrancar y hoy ya tiene el problema k se apagó totalmente y donde le checo la presión de la gasolina ablo el suis y no ya le sale x ahí donde le checo la presión dela gasolina alguien me puede ayudar k pudiera ser ????
El meny de México hace 3 años
Tengo una ranger 1990 2.9 enciende pero como a los 10 minutos se apaga y ya no da chispa... pero al siguiente día la enciendo y da a la primera
Gabriel de México hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema, ya lo resolviste? Quiero saber que es. Gracias.
El meny de México hace 3 años
@GabrielAun no lo resuelvo me dicen que es la pastilla qué se calienta
Javier de México hace 6 meses
@El menyResolviste la falla , nosabes que era tengo esenproblema
José de México hace 3 años
Tengo una Ranger año 90 el problema que se apaga a los pocos minutos no se mantiene ensendida. Me han dicho que el el suchee de la llave. Le compré batería nueva pensando que ese sería la falla. Que será por favor ayúdenme
Bedoy_07 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo un ranger 1997 lo prendo y prende medio acelerado y llego a un alto y tiembla mucho el motor. Ya le cambié los sensores que son de toda la parte del aire, pero aún sigue haciendo esto que puedo hacer?
Ernesto de Argentina hace 17 días
Tengo una ranger 2017 arranca queda en marcha un minuto y para si le acelero para
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Problemas de aceleracin SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Ranger 3.0 133350 kms
El problema de aceleración como si tuviera un corte de motor como si fuera un naftero es el sensor map esta ubicado en la parte superior del multiple de admisión debajo de la computadora o ECM
Daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Esta en averia la ECU o algun solenoide de regulacion de carga no funciona bien en la bomba comon raid. Igualmente se empieza revisando el filtro del tanque y la bomba electrica probando en contacto que presion tiene con un manometro.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola no te sirve tanto la presion sino el caudal que tenes que tener puentiando el rele que tenes en la fusilera de motor controlando en 1 minuto te tiene que largar aproximada mente 3 Litros que DTC tiro controla los cables del map se cortan a dentro el forro queda intacto se cortan justo en la ficha
Daniel de Argentina hace 8 años
La bomba de tanque es la que tiene que tirar 3 litros
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Daniel;voy a controlar lo que decis tengon una pinza pincha cables con pila y led para ver continuidad de cables que decis que se cortan. El MAP se controla con el motor en marcha si no no le llega la corriente muy baja para pasar por la resistencia sencible que tiene adentro. Igualmente el sistema es una mierda que VDO Germany hizo con el proposito de variar los parametros y la fabrica te cobra el código para daerle mas potencia. En mi caso yo desconecte la ficha 3ra.de la ecu lado guardabarro y la chata no consume nada pero es un Citroen 3cv.
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola disculpa la demora el voltaje que maneja el map son de 5vol tenes 2alimentaciones en la ficha controlalas
Roman de Argentina hace 2 años
Hola Daniel, como va. Ten go un problema con los cables del map. Cuando lo fui a cambiar estaban la mayoría cortados y no se el orden en que van. Me faltan conctar 3 desde el map a la computadora, es una ranger 2006 nafta. Me podrías pasar el cableado del mismo. Desde ya muchísimas gracias. [email protected]
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
El MAP adentro consta de dos sensores de presion admision y temperatura de aire del tubo aqdm. Tiene 4 pines el 1 es masa,2 es retorno a ecu temp. Adm. ,3 alimentacion sensor,4 es retorno variacion de presion absoluta en admision. Lo que tenews que revisar es que los cables desde sus pines o terminales tengan conductividad entre el MAP y La computadora arriba del motor. El voltaje lo vas a identificar pinchando el cable pin 3 del Map con punta +(rojo) y la punta -(negro)a masa motor, en marcha con un tester comun tipo Eico,Mastech digital en la escala de 20 volts corriente continua.
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola DA en que zona estas?
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola En neuquen capital te orientava un poco yo trabaje en una agencia ford
anibal de Argentina hace 7 años
Hola daniel como te encuentro ? tenes un taller. Quisiera comunicarme por problemas en una ranger
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola anibal soy de neuquen contame que problema
anibal de Argentina hace 7 años
La camioneta arranca bien pero larga mucho humo negro ya le hice todo lo que estuvo a mi alcance pero continua
Daniel de Argentina hace 7 años
Que motor tiene y que modelo es
anibal de Argentina hace 7 años
Perdon. Gracias daniel por responder. Te cuento un poco , la camioneta se paro mientras viajaba y de ahi en adelante le cambie la válvula de presión , la bomba flotante y opte por empujarla asta que arranco. Tambien saque los inyectores cambie las arandelas de cobre. Ahora arranca muy bien pero larga mucho humo cambie tambien un porta tobera que estaba partida
anibal de Argentina hace 7 años
Motor 3.0 modelo 2006 4x4
Daniel de Argentina hace 7 años
Tiene reaccion acelera bien o esta limitada
anibal de Argentina hace 7 años
Hoy estaba un poco limitada , limpie el map y acelera bien
Daniel de Argentina hace 7 años
Revisa los cables del map se suelen cortar tira cable xcable se suelen cortar y quedan agarrados por el teminal de la ficha
Daniel de Argentina hace 7 años
Lo otro si sacaste los inyectores que no te alla quedado una arandela pegada y al poner otra queda fuera de medida el inyector y humean mucho
anibal de Argentina hace 7 años
Bueno mañana pruebo y te aviso te agradezco
Daniel de Argentina hace 7 años
Ok dale no hay problema
anibal de Argentina hace 7 años
Voy a sacar nuevamente los inyectores
Daniel de Argentina hace 7 años
Fijate bien se suelen pegar con un destornillador largo las podes clavar y guirar y se despegan
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola anibal como te fue
anibal de Argentina hace 7 años
Hola daniel tenia una arandela incrustada , la saque pero despues no pude ajustar el inyector brotaba gasoilde abajo y resulto estar barrida la rosca de la tapa. Compre otro esparrago para ver si le queda algo de rosca donde enganchar
Daniel de Argentina hace 7 años
Hola anibal en ese caso se calienta la arandela al rojo y se enfria de golpe para que se hablande y pueda copiar la irregularidad de el fondo la arandela tienen que ser la original porque las que conseguis pueden ser mas finas y pasa que no podes ajustar el inyector el caso que este un surco en el asiento de la tapa vas a tener que pasar una frecita de la medida de la arandela yo me fabrique una con una fresita es como una mecha chata en la punta y le solde una T de 10
Daniel de Argentina hace 8 años
Deja tu mail o algun numero y te contacto
Kevin de Argentina hace 6 años
Hola Daniel, cómo hago para comunicarme con vos? Tengo una Ford Ranger 3.0 2007, no pasa las 2000
Rpm, puede ser los inyectores con las arandelas donde ajusta? [email protected]
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola kevin re visa si en el multipke de admisión arriba tenes un sesor de 4 cables se suelen corrar por dentro saca la ficha y estiralos de a uno aver si hay alguno cortado normalmente suele pasar
Kevin de Argentina hace 6 años
El otro problema que tengo es que se arrastra andando. Hoy la arranque y ni a los dos mil vueltas llega. En la subida no pasa los 30 km/h
Daniel de Argentina hace 6 años
Revisate esos cables se suelen cortar y hace que se limite llega a1800 rpm es un sensor map y maf el que te digo va debajo de la ECU
Kevin de Argentina hace 6 años
Lo cambiamos y cambiamos también todo el ramal. No se que puede ser
Daniel de Argentina hace 6 años
Entonses revisate continuidad de los cables del pedal de acelerador hasta la ECU se suelen cortar
Daniel de Argentina hace 6 años
Hay un comentario mas arriva donde hablamos de eso despues desime que encontraste
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Daniel soy de San Miguel Prov. B. S. A. S. Soy electromecanico industrial,Fuí mecanico oficial de concesocionaria Mitsubishi hoy autonomo con mi [email protected] 1157971969. Que interface usas para la comunicacion ECU Ranger 3.0. El problema mas tipico es el gasoil que tiene porcentaje de biodiesel y forma patina en los filtros combustible y traba a los solenoides de la bomba common raid tanto el de carga caudal como el regulador presion.
Carlos Eduardo barreras de México hace 6 años
Tengo una Ranger 2007 3.0 esta en baja falla pensábamos q eran válvulas y si tenia mal 2 y ya armada siguió como mismo en baja cabesea q pudiera ser la falla
Flek1236 de México hace 2 años
Hola Buenas a todos...me llamo Carlos...soi de México...yo tengo un serio problema con una Ranger motor 2.3 modelo2009 que al acelerar se corta la chispa en el cilindro 2y3 por millecimas de segundo desboca pero ronrronea al pisar el hcelerador...
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Falla y echa humo negro

Ford Ranger 1989 ranger xlt 2.9 v6 1989 200000 kms
Empezó con qe apagaba cada ves qe la dejavas en marcha lenta. Luego empezó a tironearse y a echar humo negro en exceso y a perder fuerza le cambie el tps y mejoró un poco. Ya no se apaga pero no deja de fallar en baja y no deja de echar humo cuando la aseleras ya uno dice qe es el map pero nada más le estan a atinando y eso cuesta si pudieran ayudar se los agradeceria
Ángel de México hace 8 años  
ÁN
35 casos 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Puede ser que tengas mas la computadora checa que no esten mal unos barrilitos ya que contienen electrolitos y se dañan como una pila AA solo cambialos lleba 3 y te salen como 10 pesos cada uno y varato si la llebas a donde areglan stereos
ángel elias de México hace 6 años
Donde los consigo los barrilitos si me dices por favor
Magdiel magallanes de México hace 3 años
Ford ranger 86 2.3 4 cil 4 bujias
Fernando de Argentina hace 6 meses
Hola buenas tarde...saves que tengo una ford ranger 2008 3.0...le pusimos los inyectores con arandelas nuevas,pero le cuesta arrancar...arranca con arranca motores y ala ves que arranca hecha mucho humo negro...y ala ves no te deja acelerar...que será?
Palacios de México hace 8 años
Disculpa mi falla es parecida esos barril tos están entró de la computadora yo se algo de electrónica mi nombre es palacios gracuas
Jhdz de México hace 3 años
Si son capacitores y como debes saber por su contenido de electrolitos se funden como las baterías o pilas y dejan de trabajar y lo peor que dañan la tarjeta y dejan de trabajar los integrados que son los que se encargan de las emisiones
Palacios de México hace 8 años
A y agregó mi daño es f ranger 88 y enciende bien y arranca después de unos diez minutos pierde potencia echando humo negro dura cono un minuto así y luego se normaliza así ando pero gasto mucha gasolina ya le cambiaron mapa oxígeno y pastilla alguien puede echarme la mano
Jesus ricera de México hace 7 años
Encontraste la falla?
Israel de México hace 6 años
Encontró la falla palacios? la mía anda igual si podrían ayudarme por favor
Palacios de México hace 5 años
Yo las vendí pero me dijo el que la compró que era el cuerpo de aceleración
Brian de México hace 4 años
Oye tengo una igual hace lo mismito puedes decirme que hizo quien te la compró para chekarle
Palacios de México hace 8 años
Agregó algo más que si en ese momento que falla la on go en neutral y la apago y enciendo se le quita el problema y así ando cuando sucede la apago y enciendo y arranca como di no trajera nada
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Si checa lo de los capacitores d la computadora ya que tiene electrolitos y pueden llegar a dañar la placa d la computadora checala y comenta
Francisco guerra de México hace 8 años
Amigos yo tengo una ranger 87 2.9 6 cil y el problema es que humea negro en baja y no pierde potencia. Ya se le cambio el maf bujias cables se le iso limpieza de cuerpo de admisión y no se le quita la falla ya no se que acerle... Ayudaaaaa
RANGER MEX de México hace 3 años
Misma situación, cambie el maf, IAT, cable y bujías, limpie el sensor de oxígeno, revise el termostato etc
Ya cambie los capacitor es y mejoró pero el humo sigue de manera íntermitente
Ismael de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con una Ranger 86 en baja humea negro y tiembla la apago y la prendo y se le quita
Israel de México hace 6 años
Resolviste el problema ismael ? Yo tengo una igual me pasa lo mismo
Fabián de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo una Ranger y pues de primero tiraba solo humo negro y lo usaba así a hora tira mucho humo negro asta deja manchada la pared de mi casa. Y pues creo k están fallando un par de cilindros...xfa ayuden k puede ser el problema es una Ranger 2000 creo hauotomatica 6 cilindros 4x4
david de Argentina hace 7 años
Hola, les consulto, tengo una Ranger 3.0 power Stroke 2005 con 190mil Km, en frio anda bien, a veces la dejo calentar una hora y marcha sin problema alguno, pero la hecho a andar y a los 20 Km empieza a golpear como si fuera una valvula para despues hacer como un martilleo fuerte y hecha humo negro pero en cantidades industriales!!! perdiendo fuerza, la dejo un par de dias le doy marcha y anda como si nunca le hubiera pasado nada , al andarla 15 o 20 Km me hace lo mismo. A alguien le ha pasado esto? no tira error la ecu...la ultima vez tiro humo de todos los colores , negro , blanco y azul tambien...
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar tengo el mismo problema
OSVALDO de Argentina hace 6 años
Hola, yo compré hace una semana una Ranger 2.2 diesel linea nueva con 38 mil km. Al acelerar pasando las 3 mil revoluciones larga humo negro. Que puede ser? debo preocuparme?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar eso.
Iván de Jesús Hernández garcia de México hace 6 años
Hola amigos tengo el problema con mi camionetita Ranger 4 cilindros la prendo y echa humo negro al encenderla me pueden ayudar para saber qué puedo hacer
Ovilo de México hace 5 años
Mi Ranger 2004 echa mucho humo negro, me dicen que quiere "ajuste", pero noto que no baja su potencia. Siento que ese humo viene de otra cosa, no porque quisiera "ajuste" ¿Qué me sugieren?
ivan lopez de México hace 4 años
Tengo una RANGEER mod.94 de 6 cilindros pero echa humo negro al acelerar ya se le checo casi todo y lo mismo alguien que me ayudeeeee. Por favor Dios me los bendiga.
Cristian de México hace 4 años
Buenas noches tengo una ford Ranger modelo 86 motor 2.9L automática avienta bastante humo cuando prende y ay beses q ya no prende y cuando prende tiembla mucho el motor y no se estabiliza alguien q me pueda ayudar gracias
Jhdz de México hace 3 años
El humo de que color es azul negro gris o blanco
Cristian de México hace 3 años
El humo q avienta es humo negro
Magdiel magallanes de México hace 3 años
Yo tambien ando batallando cambie map la yack bujias cableado coil rotor distribuidor etc y sigue igual kambiare inyectores
Jhdz de México hace 3 años
De qué auto estos hablando? Año y modelo
Jhdz de México hace 3 años
Checa presión de gasolina que tú regulador no tenga fugas en la manguera de vacío y más que nada que las mangueras estén en buenas condiciones
Raymundo rivas de México hace 3 años
Mi Ranger echa humo negro se galonea se apaga alos 20 minutos prende ya le cambié bobinas cables map sps y está aselerada se jalones y saca mucho humo negro
Ignacio de Chile hace un año
Hola tengo una Ford ranger 2016 4x4 turbo diésel motor 3.2, la cosa es que el turbo se me echo a perder, lo cambiaron y me la entregaron ayer pero cuando ando empieza a humear azul pero prende la luz del turbo y deja de humear no se que podrá ser
Francisco guerra de México hace 4 meses
Después de muuucho tiempo resolví el problema gracias a un mecánico en YouTube... era el sensor de oxígeno y el sensor tps lo cambiamos y asunto arreglado
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Estaba en marcha se paro SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 doble cabina 3.0 220000 kms
Se le hizo la distribucion se mandaron los 4 inyectores al bombista y delante mio los dejo en excelentes condiciones se cambiaron arandelas de los inyectores y se templaron, le llega combustible a la bomba , rampa de inyectores , se purgaron los 4 inyectores se testeo el sensor de cigueñal pregunto trae algun relay que corte a los inyectores?
mariano de Argentina hace 4 años  
MA
18 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Hola Mariano. No la ranger 3.0 no trae ningún relay que corte a los inyectores.
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias hugo la verdad no sabemos x donde tiene la falla ,el motor gira muy bien con arranca motores queda en marcha despues nada
Aguilar Jose de Argentina hace 4 años
Hola Solucionastes algo amigo?
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Háblame al watshap 3704331838
Ledezma samuel rodolfo de Argentina hace 4 años
Hola buen dia q puede ser voy andando tengo una ranger mod 2000 2.8 va andando y se para d la nada le cambie filtro le soloetearon las mangueras y le sacaron el tanq para lavarlo y sigue q podria ser xq sino la tira o larga en un cuesta abajo no anda y le da arranq y ahi nomas a la segunda vez queda sin bateria
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tenés que escanear cada vez que tocas la distribucion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo se pasó x 3 scaners no detalla ninguna falla
Gustavo de Argentina hace 4 años
En ese caso tiene que ser fusible o contactor de inyectores probaste si llega pulso eléctrico a los inyectores y que estén bien conectados
Francis de Argentina hace 4 años
Tengo exactamente el mismo problema, si encontraste solución contáctame 3515197885
Solucionado
Mejor respuesta (según mariano)
mariano de Argentina hace 4 años
Hola a todos ya resolví el problema gracias a Hugo Ortiz de Formosa un capo me pasó el vídeo paso a paso
Eva correa de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema me hablas por watts app 299 4060816
Isma de Argentina hace 3 años
Hola... te solucionaron el problema?tengo el mismo problema con el sensor de cigueñal de la 2.5
Vicente de Argentina hace 4 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema como lo solucionaste. T djo mi num hableme al WhatsApp 3534813997
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Puede ser un fusible de la bomba de alta, es de 5amperes o proba a a poner un inyector en la entrada de la rampa si no lo vence es problema de la boma de alta presion
mariano de Argentina hace 4 años
Hola Mauri alguna idea donde está el fusible
mauri1927 de Uruguay hace 4 años
Estan en la fusilera del motor te mando foto
1
mariano de Argentina hace 4 años
Gracias Mauri hoy reviso
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Da marcha, arranca por 2 segundos pero no se mantiene encendida. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2 puertas americana  200000 kms
Que tal tengo una Ranger 94 Américana 2.3 l 4 cilindros 8 bujias, se me rompió la banda de distribución se la cambie y arranco normal estuvo como 10 minutos encendida se apago sola le di marcha de nuevo y ya no quiso encender, llevo 15 días así la camioneta da marcha bien y arranca como 2 o 3 segundos pero no se mantiene encendida ni acelerando, ya revise sensor de cigüeñal, módulo dis, computadora, bomba de gas, inyectores, árbol de levas y valvulas, tiene bien la corriente en todas las líneas etc. Tiene chispa en las bobinas y funciona perfectamente la bomba de la gas. Ya no se que mas pueda ser. Alguien que me pueda ayudar de antemano se los agradecería mucho. Estoy desesperado y estresado gracias!!
Billy Joe Montes de México hace 7 años  
BI
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Billy Joe Montes)
wasa de México hace 7 años
Hola,checa que este bien puesta a punto y checa que tu sensor de cigüeñal este mandando las dos señales al modulo dis,en el en el conector del modulo dis superior con un multímetro as la prueba vas a ver 6 cables, en el mismo modulo tiene numerado 1 en una orilla y en la otra orilla tiene el numero 6, bueno el cable uno es corriente de 12 voltios con switch abierto el cable 2 y 4 son de las señales que manda el sensor de cigüeñal pon el cable de tierra del multímetro, ala tierra de batería y el cable de corriente del multímetro metelo al cable numero 2 del conector del modulo dis abre el switch , ve en multímetro ponlo en la escala de 20 voltios y tienes que tener una lectura de 10 o 12 voltios si tienes cero voltios dale vuelta alas poleas ya sea si puedes con las manos o si tienes una matraca y un dado para que le des vuelta desde la polea del alternador, bueno ya que le des vuelta tiene que aparecer la lectura de 10 o 12 voltios ya comprobado esa señal ahora checa en cable numero cuatro as el mismo procedimiento te tiene que dar los mismos resultados 10 o 12 voltios, si nomas te da una señal ya sea en el cable 2 o 4 ya no sirve tu sensor de cigüeñal, otra cosa si nomas te da señal en en cable numero 2 y en el cable 4 no te da señal la camioneta puede prender normal pero con dificultad y no tendría mucha potencia, si te da las dos señales perfecto,ahora lava la polea del cigüeñal por la parte de atrás donde esta el sensor del ciguelal ya que si esta sucio de grasa o x cosa vas a tener una interferencia,comentas que si te da chispa, te puede dar chispa pero si una de las señales que te comente antes numero (4) no da a tiempo la señal no se sincronisara bien la chispa y es el problema que creo estas presentando bueno suerte
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda. Por cierto el sensor del cigüeñal se lo cambie nuevo
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Hola que tal gracias por tu ayuda, ya vino un chavo que es buen eléctrico a checar la camioneta y ya me la echo a andar, me comentó que el módulo Dis esta fallando que lo tengo que cambiar pero que mientras puedo traer la camioneta así por un tiempo, para arrancarla sólo le quitó un tipo fusible de uno de los conectores que están sueltos cerca de la computadora y me dijo que es para el control de tiempo y así sin ese ya arranca la camioneta y ya se mantiene pero al acelerar andando siento que le falta potencia. Si crees que sea el módulo Dis y como ves lo que hizo el chavo? Ojalá me puedas responder y muchas gracias por tu ayuda
wasa de México hace 7 años
Bueno me gustaría saber si antes de estos detalles que tienes la camioneta jalaba al al 100 y si asi era como fue que se presento ese problema es una pregunta para descartar muchas cosas que pueden ser
Billy Joe Montes de México hace 7 años
Gracias por la atención, antes de esto la camioneta jalaba bien sólo aveces que pasaba por donde había baches hacia como si se fuera a apagar y después seguía andando bien. Todo este problema fue a raíz de que se le rompió la banda del cigüeñal no se bien como se llama, pero le cambié la banda por una nueva y acabando de ponerla arranco bien, estuvo prendida como 10 minutos y se apago sola, le volví a dar marcha y ya no quiso arrancar y de allí empezó el martirio por 15 días le cheque Bomba de gas, computadora, sensores, cambie el sensor del cigüeñal, cheque relevadores, fusibles, líneas de los cables, bobinas y nada sólo daba marcha arrancaba y a los 2 segundos se apagaba y despues fue lo que te comento del chavo que la echo a andar. Que opinas de todo esto? Y si crees que sea el módulo Dis? Gracias por tu tiempo
Osmar de México hace 7 años
Buenas tardes
Tengo el mismo problema, podrias proporcionarme mas detalle de la ubicacion del tipo fusible que le quito el electrico , por favor. Ya estoy desesperado porque no arranca ya le cambie un montón de cosas. Gracias.
Samuel perez de México hace 6 años
Buenas tardes oyes ojala me. Ayudaras tengo una ranger99 3.0 tempranp al. Prenderla doy dos o tres llabasos y tiene q. Calentar sino se tironea hoy la. Aselere en frio y iso explosiones ya caliente jala chido q sera
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia tus bujías y los cables de las bujias, por lo que comentas le falta una afinación a tu camioneta, has esto y te va a funcionar bien
jorge alberto cavazos de México hace 6 años
Buenos dias, disculpen, es que anille mi ranger 2006, quedo perfecto el motor pero ahora tengo un problema, el motor se mantiene prendido pero con una falla como si fueran bujias, ya las cambie nuevas dos veces y sigue la falla, eh incluso en alta testerea mucho como si no cortaran bien las bujias, alguien podria orientarme a corregir mo falla
Gracias
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No lee el sensor de posición de cigüeñal

Ford Ranger 2008 motor 3.0 Power Stroke 200000 kms
Mi ranger dejo de arrancar de la nada, revisaron los inyectores y están bien, me dijeron que las válvulas estaban torcidas y nada que ver. Después que era la bomba de presión, después la ECU y al final que es el sensor de posición de cigüeñal. Compré el sensor y no arranca. La probé con un sensor de otra ranger y arrancó pero con el nuevo que tengo no. Puede ser que no lo lea o cual será el problema. Necesito ayuda por favor necesito la camioneta para trabajar.
Jorge Antonio Corrales de Argentina hace 6 años  
JO
13 casos 
modesto muñoz de Venezuela hace 6 años
Revisa bien el sensor nuevo, es posible que tengas que rebajarlo para que se acerque mas al lector o llameme a este numero para explicarle 04249048249
Suriel de México hace 4 años
Buena tarde tengo una ranger 4 cilindros 8 bujias no quiere arrancsr ya cambie sensor cigueñal camboe modulo dis cambie bobina solo hace contraexplosion y no arranca es como si algo lo impidiera me pueden ayudar
macc15 de México hace 4 años
Hola, consigue la computadora de otra ranger y haz la prueba.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola le hAgo una consulta tengo una Tánger 3.0 2007 y tengo el problema q andando unos pocos kilómetros se para lleve escanear y no salió nada puede ser q sea el sensor de rpm ??
Victor de México hace un año
Tengo una ranger 6cil motor 4.0 aveces si arranca pero cuando la apago la chispa se pone delgadita y ya no arranca...¿Alguien me podria ayudar?
Miguelo de Argentina hace 6 años
Modesto te consulto mi ranger arranca solamente en frio y le cuesta pero una vez que la paro no arranca mas
La ecu segun el escáner me marca que esta mal el sensor del cigueñal puede ser esta la causagracias abrazo
gustavo de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, pero no sé dónde está ubicado el sensor cigüeñal.
Adalid de México hace 4 años
Esta abajo del ventilador ay se ve y sale sus cables y arnes
guerrero de México hace 4 años
Hola alguien sabe si puede cambiar el motor 2.3 y poner el 2.5 en mi ranger?
Cristian de México hace 2 años
Se debe poder, pero creo el acelerador de el 2.3 es de chicote y la 2.5 eléctrico el monobloc es lo mismo por fuera solo cambian las medidas de las camisas y cigüeñal
juan manuel venegas de México hace 4 años
Saludos mi ranger voy en marcha y despues de un rercorrido se apagaespero un minuto y la vuelvo a encender y funciona pero recorro otro poco y se vuelve a apagar,espero respuesta gracias
mario de Argentina hace 4 años
Buenas noches, tengo una ranger 3.0 que arranca pero golpea y humea blanco, el motor fue desarmado integro anteriormente. Que problema puedo estar teniendo?
Juan de México hace 4 años
De donde tengo que rrebajar el sensor de cigueñal mi ranger
Alfredo Nava de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo una ranger 1996 2.3 8 bujías y 4 válvulas, que al encenderla en frio como que se ahoga y de repente se apaga además lanza explosiones por el escape al momento de acelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, una de sus bobinas y un par de rrelevadores, y sigue con lo mismo, pero una vez que ya calienta ya no falla para nada.
Pablo de Argentina hace 3 años
Se me rompió la ficha del sensor del cigüeñal y ahora no se como conectar
Pablo de Costa Rica hace 3 años
Mi ford ranger 2.3cc 1994 no tiene corriente una bohina y la otra si pero esta nueva y probada será sensor de cigueñal rallado o malo q no llega corriente ala otro bohina
[email protected]
506 61284079
Espero respuestas
Roberguti02 de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo y cambie el modulo de encendido, esta entre la salida sensor de cigüeñal y la salida hacia ambas bobinas, (costado derecho hacia abajo del cuerpo aceleracion)
Pablo de Costa Rica hace 3 años
@Roberguti02Esq cambie la faja de distribución lo atiempe pero me perdió fuerza y ahora es mar lerdo de arranque como q hay q darle gas para q se ponga al mínimo será ese modulo de encendido o un diente corrido de la poleda
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola Jorge como solucionaste tengo el mismo problema
Liliana de México hace 2 años
A nosotros se nos quebró el sensor compramos otro pero al ponerlo si prende pero ajusta la banda y empieza como a papalotear y se apaga y por ningun lado encuentro el original de otra Ranger 89 4 cilindros 2.3 la verdad ocupamos la camioneta para trabajar ya hemos comprado como tres sensores y nada pasa lo mismo siempre
Carlos de México hace 2 años
Hola tengo una Ranger modelo 93 me ahuemea mucho humo negro cuando arranca me dicen q es el sensor de cigüeñal será posible eso
Pablo de Costa Rica hace 2 años
El humo negro esq esta quemando aceite debería medir compresión de los pistones así descartar si hay q anillar
Armando de Argentina hace un año
Hola... tengo problemas con mi ford ranger 3.0 motor power strok modelo.2006. Arranca anda bien y cuando calienta se apaga sola... hay q esperar q enfríe y arranca de nuevo... ya cambie inyectores y sigue igual... el escaner no marca la falla... ayuda por favor.
Pcastro de Chile hace un año
Hola. Se pudo reparar? Cual era la falla
Max CR de Costa Rica hace 9 meses
Me Pasa lo mismo ranger 2006 3.0 manual… alguien con la solución?
Jhonnifer de México hace 10 meses
Compré un sensor del cigüeñal para una Ford Ranger 91 motor 2.3 de 8 cilindros el módulo lo compre en autozon pero vienen diferentes los colores como los conecto
Emmir GB de México hace 10 meses
Buen dia, tengo una ranger 90 2.9L, al prender hecha mucho humo negro y presenta pérdida de potencia y en ocasiones una vez que la prendo despues de apagarla se batalla para encender, ya la he llevado con varioa mecanicos y no le hayan, se limpiaron inyectores, se cambiaron sensores, Map y Maf, ya no se que hacer para que me funcione como debe ser, si alguien puede ayudarme se los agradecería.
Saludos...!
Gabriel favela de México hace 7 meses
Amigo ya solucionaste? Me pasa lo mismo pero con una Ranger 1997 4 cil
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Falla encendido en frio SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 3.0 300000 kms
En las mañanas cuando esta frio todo el sistema de mi ford ranger 3.0 1999 no acelera solo, necesita que yo lo acelere para calentar de lo contrario se apaga. Y cuando lo pongo en marcha sigue como atorado y le custa desarrollar bien, en el transcurso de la marcha a medida que calienta la falla desaparece, pero la mañana es el peor momento. Ya cambie bujias, Filtros, limpie inyectores, limpie sensores etc... no se que mas hacer.
Esteban de Honduras hace 9 años  
ES
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Esteban)
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Es la válvula de arranque en frio la que se le dano a tu troca camviala ylisto
John de Chile hace 9 años
Primera opcion valvula iac http://goo.gl/aesZkb
Segunda opcion la bomba de gasolina
Abdel de México hace 8 años
Que paso si quedo? cambiandole la valvula de arranque, tengo el mismo problema, cuando enciende por las mañanas, no desarrolla por 1 o 2 minutos ya qque calienta el motor, todo esta normal
Francisco javier de México hace 3 años
Tengo el mismo problema en este dice 2020 y ya llevo 3 mese en el mismo caso y aún no hay solución, me podrán ayudar para saber que problema es en mi Ranger 1993 me hace la misma falla en frío por las mañanas y calentándose desaparece hasta por la noche me hace lo mismo.
Jose Alberto de México hace 2 años
Oiga resolvió su problema tengo el mismo asunto. Y no le ayan
Donald de Guatemala hace 2 años
@Jose AlbertoMe pasa lo mismo ya lo reparó el suyo?
Jose Alberto de México hace 2 años
@DonaldSe resolvio un rato. Resulta que lavaron inyectores en laboratorio. Y quedó bien, pero otra vez hizo lo mismo. Me dijeron que es un inyector que está tapado, que hace que falte combustible en un cilindro y la computadora compensa enviando más pero a todos los cilindros y se ahoga gastando más combustible y perdiendo fuerza
Salvadorem de El Salvador hace 2 años
@Jose AlbertoUn inyector defectuoso o tapado no puede hacer q la computadora reaccione. El inyector recibe la misma presión q los demás abra o no abra...igual q una bahía si recibe la chispa las demás la reciben...trabaje o no. En los diesel si afecta más porqcun inyector pegado falla dejando pasar demasiado combustible...me refiero a los diesel originales no a los blasfemia de ahora q son similar al sistema de inyección a gasolina.
Eliel de México hace 3 años
Mi ranger es 96 ,8 bujías 4 cilindros y parpadea en velocidad lenta cual es la razón o que debo hacer
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La primer desilucion que tuve con Ford... SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 Ford Ranger xl safety 2.2 48000 kms
Con respecto a la 2012 que tenía, la 2014 que es exactamente la versión no trajo cubre capó interior, le falta el insonorisador entre asiento trasero y cabina (chapa), le sacaron un "agarramano" del techo, le sacaron dos miserables ganchos que eran como "perchitas", le sacaron una parte al cubre-guardabarros trasero, a los 35000 kms mas o menos se le empezaron a encender la luz de control de tracción, del engranaje amarillo, y el del motor en el tablero, saliendo de la Gral. Paz se me paró el motor 2 veces por mano rápida, por lo que pasé malos momentos, y el peor momento de mi vida fue cuando… Leer completa
Guillermo Luis O'connor de Argentina hace 8 años  
GU
3 casos 
Mekanika de Argentina hace 8 años
En turboxaer.com reparamos los sensores del turbo. El problema del arranque puede ser la bomba de combustible sumergida en el tanque. Algo comun de las ranger. Saludos y suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Guillermo Luis O'connor)
Guillermo Luis O'connor de Argentina hace 8 años
El problema me lo resolvieron en diesel petrili en San Nicolas, haciendo las cosas como se debe, comenzando por la causa del problema por el que se rompían los inyectores. Cuando retiré la camioneta, el señor Petrili me hizo probarla con él y me dijo que cualquier inconveniente que tuviese se lo comunique y que su trabajo tiene garantía.
Miguel de Chile hace 8 años
Hola tengo problemas con la luz check engine en mi ford ranger 2008 motor 2.3 le cambié bujías filtros de combustible y de aire válvula iac y sensor de oxígeno... Se le quitó el error de falla de sensor pero ahora volvió a encender esa luz...¿que será?
Ruben de Argentina hace 8 años
Hola :yo tuve el mismo problema tengo una ranger 2014 con 34000Km y tambien se enciende la luz de control de tracción y el engranaje anaranjado y pierde potencia ,primero me dijeron que era el sensor del turbo la primera vez con 28000 la segunda ves a los 29000 km la tercera a los 32000 me dijeron que cambiaron el sensor de control de tracción , ahora con 34000 vuelve a tener el mismo problema. La verdad es indignan te y vergonzoso. Sera que hay que ver por la vía legal para que realmente te tomen en serio. Saludos
Miguel de Chile hace 8 años
Hola mira en uno de los foros que encontre en la red...decía que con el motor apagado pero con el contacto abierto (con las luces encendidas del tablero) debes bombear 10 veces el pedal de embrague y a la numero 11 mantenerlo presionado unos 15 segundos luego cierras el contacto, sueltas el pedal y le das arranque. Curiosamente a mi se me apagó la luz de error y retomó la potencia perdida, segun pregunte a unos mecánicos de la ford me dijeron que puede que por alguna razón el computador tomo lectura errónea por eso encendió la luz. Y lo otro es que agregue aditivo para limpiar los inyectores, mi camioneta tienen 160 mil kms
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
Ruben de Argentina hace 8 años
OK gracias lo voy a tener en cuenta y les aviso mis intenciones es llevarla a SAO MIGUEL DO ESTE BRAZIL haber que me dicen allá,por ahí tengo suerte y encuentro mas responsabilidad de parte de la emp. FORD Saludos Ruben
mario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 2007 3.0 diesel. Cuando la acelero llega a 2700 vueltas y falla y no acelera mas me dijeron que puede ser la valvula de presion de la bomba. Si alguien sabe se lo agradezco
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MAF ó válvula IAC? 4 mecánicos y sin remedio

Ford Ranger 1993 2 79000 kms
Que tal, tengo un pickup ranger mod.93,6 cilindros, motor 4.0. Lo he llevado con 4 mecánicos /eléctricos y aun persiste la falla. El pickup al dar marcha de encendido con la llave sube las rpm hasta 4 rpm(que es normal para mi carro) y en ese mismo momento las baja hasta 0 y se apaga el carro, cuando funcionaba correctamente se estabilizaba en 1 rpm ahora no, simplemente sube rpm y se apaga. (Generalmente siempre arrancaba así a esas rpm). Ese es el primer problema, cuando se logra mantener estable al dar marcha y andar un rato en el este empieza a tironearse y se apaga y vuelve el problema de… Leer completa
Rgm97 de México hace 5 años  
RG
12 casos 
Monica de México hace 5 años
Disculpa si se arregló tu problema?
Rgm97 de México hace 5 años
Que tal, aun no resuelvo, sigue la falla
Monica de México hace 5 años
Mapa o válvula iac si se soluciono tu problema disculpa?
jose de México hace 5 años
Como calibro la valvula iac
Juan Manuel de México hace 5 años
Tengo un Ranger 2001 que al encenderlo y conectar la IAC está hace un ronquido y no bajan ls RPM ya le hemos reemplazo 4 IAC y sigue haciendo lo mismo que estará provocando el mal funcionamiento
misael de México hace 4 años
tengo ranger 93xlt en frio el motor no empareja asta despues de un cierto tiempo sola empareja el motor
Albert de México hace 4 años
Checa tu filtro d aire may, puede ser esa el problema, yo tenía un problema similar y a final d cuenta era el filtro d aire
Rgm97 de México hace 4 años
Voy a intentar, gracias
rafa de México hace 4 años
Tengo una duda la válvula iac y el sensor tps de ford 4.0 le queda al motor 4.2 de f150?
raymundo espinosa de México hace 3 años
Hola alguien q pueda ayudar disiendo cuanto voltaje tiene la válvula iac de mi ford ranger 2,9 6,v 1990
Miguel de México hace 3 años
Tengo una ranger 97 6cilindros transmisión manual el problema es cuando al momento de meter el clutch esta se acelera demasiado que podrá causar ese problema
Cris de México hace 3 años
Pudiste solucionar el porblema?
Cristian de Honduras hace 3 años
Tengo el mismo problema... Que podrá ser?
Charly de México hace 3 años
@CristianMe pasó ese problema con un Pointer, la falla estaba en el boster de freno, lo mandé reparar y se solucionó el problema
franko2504 de Estados Unidos hace 9 meses
Que tal amigo tengo el mismo problema con una ranger 1999 manual. Al querer meter velocidad se empieza acelerar. Sola. Ya cambia Iac y tps como 2 veces y no queda. El scanner sigue diciendo que es el Tps
franko2504 de Estados Unidos hace 9 meses
Que tal amigo tengo una ranger 1999 manual. Tiene el mismo problema ya cambie tps IAC DOS VECES. Y sigue el mismo problema de aceleracion
Elias lema de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
Albert de México hace 2 años
Cuando es el sensor maf, pasa mucha gasolina, tira humo negro, los d la válvula Jac podría ser, tienes q checar bien el modelo, porque puede ser el mismo pero ya viene programados para cierto modelo, cómo todo va sincronizado a la computadora , también podrías checar el sensor tps ( pare que así se llama) es uno q va en la papalota del cuerpo d aceleración y por último cambea el filtro d ahire, así estaba el mío, y le cambié el filtro d ahire y con eso quedó, parece nada pero podría ser el filtro d aire
Braulio de México hace 2 años
Ola buenas tardes espero y puedan ayudarme tengo una ford ranger v6 2.9 88 y da marcha excelente pero al meter canciones se mata o al llegar a un alto se va galoneando espero puedan ayudarme
Manuel de México hace 2 años
Checa todas las mangueras de aire de vacío. Yo tengo una 87 igual hacia lo mismo le cambié todas más mangueras de vacío delgaditas con igriegas y todo acopladas con abrazaderas y se solucionó
Suerte
Manuel de México hace 2 años
Tenía el mismo problema ayer desconecte el sensor map k está en ducto alado del filtro de aire y prendió normal y se mantuvo
Cambie el sensor map x otro usado mismo motor lo limpie con carbuclin y se solucionó todo. Si te sirve de algo. Esa pieza es cara. X eso la puse usada puedes calar con otra prestada. Suerte
Daniel Cruz de Guatemala hace un año
Hola que tal buena tarde
Tengo. Una Ford Ranger 4.0 XLT 2000 Automática 4x4 al arrancar me da problema de no emparejar y me marca las RPM a 4
Al calentar empareja normal. Pero hay que acelerarla. Por varios minutos y hace explosiones en el ducto de aire
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Sin señal negativa en inyectores

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 150000 kms
Buenos días hice tapa de cilindros en una ranger 3.0 ya que andaba en 3 cilindros por qué al andar sin aceite se rompieron las guías y tensores de distribución... ahora solucione todo esta toda armada. Pero no. Arranca tiene gas oil buena presión sólo que al inyector llega corriente positiva pero no pulsó negativo que puede ser? el punto esta puesto perfectamente con herramientas el escaner me. Tira sensor de leva intermitente y map lo raro es que lo. Mido afuera y aparentemente esta perfecto ya controlo fusibles pines de ecu continuidad y esta todo. Perfecto
maxiprelude de Argentina hace 7 años  
MA
50 casos 
alejandro gaytan de Argentina hace 6 años
Hola como solucionaste el problema. Saludos ( [email protected])
Cristián de Argentina hace 6 años
Hola cómo solucionaron el problema gracias?
Cris88 de Argentina hace 5 años
Hola Como pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo. Saludos
Felix de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches tengo una ranger 2011 poder stroker 3.0 y, se le hizo inyectores todo pero no me tira la señal en los inyectores , y en la rampa me tira los 5 que debe ser , pero en los inyectores tira 1.47 , le cambié las fichas pensando que sería eso pero sigue igual , si alguien me podría ayudar y decirme que puede ser. Gracias
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola amiigo pudiste solucionar el problema?me pasa lo mismo en mi ranger 3.0
Lucho de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo ?
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo en mi ranger 3.0 2008. [email protected]
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola solucionaste?? Pare la camioneta andando, le hice la tapa porque juntaba presión, siempre arranco de toque, y no arranco mas... Controle sensores, bomba , relee, funciona todo pero no inyecta, me esta volviendo loco. 3 dias estuvo desarmada nada mas, se volvio armar todo y no arranco mas, el punto esta bien, probe todooo,
Adrian de Argentina hace 3 años
Ranger 3.0 diesel 2007...juntaba presion entonces le hice la tapa, arrancaba perfectamente solo q inflaba las mangueras, le saque la tapa le hiceron un plano volvi armar y no arranco mas, y eso q media vuelta y arrancaba,... Revisamos sensor de leva, cigüeñal, puesta apunto, la escaneamos, sale todo perfecto, pero no arranca ni con arranca motores ni quiera una explosión, revisamos fusibles relee, me esta volviendo loco, saque la rampa de inyectores arme todo con los inyectores afuera ninguno tira nada...
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
En la mia Estaba fuera de punto la bomba de alta. Dale un giro de motor para que de media vuelta la bomba con la cadena puesta y te va a arrancar. Esta errado media la bomba de alta por lo que el sensor no te va a mandar señal.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Media vuelta quise poner
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Gracias gaby!! Lo q pasa q la bomba de alta presión no lleva chaveta, es engranaje cónico no lleva punto
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Aunque no lo creas, lleva punto. Me pasó. Y también pensé que no llevaba.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Uhh me dejaste helado... Me esta volviendo loco... Hasta le tire arranca motores y ni una explosion, tengo compresión el motor esta bueno, arrancaba de una... se me fue de las manos, hace 15 dias q estoy así
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Proba con lo que te dije. Media vuelta a la bomba. 180grados y vas a ver que se soluciona.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Yo me volví loco. Hasta sensores le cambie. Y nada. Era solamente eso.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Si a mi ya me volo la cabeza y lo mas triste es q estaba nadando perfecto, hice varias distribución de ranger y jamas me pasó, me pasó con la mia jaja... unas ganas de prederla fuego tengo
Gaby1882 de Argentina hace 3 años
@Adrian Es el mismo motor. Proba y vas a ver que se soluciona.
Adrian de Argentina hace 3 años
@Gaby1882Dale... Apenas ande voy avisar!! Muchas gracias !!!!
Gabriel Oscar de Argentina hace 2 años
@Gaby1882Hola como estas, te quería consultar por lo que dijiste sobre la bomba alta presión de girar 180 grados,yo tengo una ranger 3.0 y repare la bomba de alta presión y no quiso arrancar más,realice las mediciones y no hay pulso en los inyectores, saludos y gracias Gabriel
Adrian de Argentina hace 3 años
Buenas tarde... Ya esta arranco... despues de probar hasta con otra bomba de presión... El tema estaba en los inyectores, se movieron las cabezas de los inyectores y no artancaba ni en pedo... acomodamos los inyectores la hicimos arrancar con arranca motores fallaba y mucho humo hasta q empece a mover la cabeza de los inyectores donde estan las bobinas y se acomodo... arranca mejor q antes mas rapifo y anda perfecto... , empezamos a chequear el punto, la bomba, la valvula de presion, sensor de leva y cigueñal, todo perfecto pero sin pulso en la inyección... espero les ayude gracias a todos 👍🏼
Jorge de Argentina hace 2 años
Hola disculpa tengo el mismo problema con una ranger 3.0 como decís vos de jirar las cabezas
Kevin de Argentina hace 10 meses
Hola. Hice el apoyo de los inyectores 2 y 3 y la camioneta no me arranco más. Me das una mano?
Adrian de Argentina hace 3 años
Un solo inyector q se mueva puede q no arranque mas la camioneta, en mi caso fue asi
mauricio rd de Argentina hace 3 años
Buenas tardes amigo, la bomba de alta presión tiene punto?
Adrian de Argentina hace 3 años
@mauricio rdNo no tiene punto, es mas el engranaje es conico
Leandro de Argentina hace un año
Hola alguna solución ranger 3.0 diesel, resulta que cambie la distribución arrancó lo más bien y y varias vences y al otro día nada muerta ,cheque todo y no tiene pulso los inyectores alguien quee tire donde atacar revise el cableado y ni en la salida de la ecu tiene pulso dejo mi wasap 01136197719 leandro.
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes, tengo una ranger 3.0 power stroke, la camioneta se paro y no quiso arrancar mas, se reviso destribucion, inyectores, cambie sensor de arbol de levas y cigüeñal, y sigue igual los inyectores no pulverizan y con miltimetro me marca 1.28, ayuda por favor
Adrian de Argentina hace 10 meses
Hola buenas tardes!! Proba con desconectar, la ficha q va a la rampa de inyección y dale arranque... Otra cosa proba con arranca motores para ver si aunque sea enciende con eso...
Gonzalo de Argentina hace 10 meses
Hola que tal como estas, probe con arranca motores y arranca hasta que lo saco, mande a probar inyectores y estaban perfectos pero no arranca
Edymaza81 de Argentina hace 6 meses
Hola cómo prueban la señal a los inyectores Ranger 3.0 ,gracias
Gaby1882 de Argentina hace 6 meses
Edy, buenas tardes. Arma con un foco LED T10 con dos pines para conectar a la ficha de los inyectores. Si llega pulso el foco debe parpadear. De lo contrario, proba con un pin (del LED armado) en el negativo de la batería y busca positivo en la ficha del inyector. Si no prende, no tienes 12v en la ficha del inyector. Si funciona, hace al revés, positivo en batería y da arranque tocando el pin negativo de la ficha del inyector. Si no enciende, no hay señal negativa definitivamente.

Posdata: recordá que el LED T10 tiene polaridad. No enciende si no conectas correctamente a 12 y negativo.
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Prende de a toque (rapido) pero no revoluciona SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2008 4 cilindros, 2,3, doble cabina, sinronica 100000 kms
Hola mi ranger 4 cilindros,año 2008, sincronica tiene un problema al momento de encender arranca de a toque (rapido) y se mantiene en minimo de manera estable (motor parejo) pero al acelerar y revolucionarla de manera brusca o rapido pareciera que se ahoga, le cuesta subir las RPM, despues de unos segundos sube y si la mantienes a mas de 4500 rpm acelera bien. Si enciendo el aire acondiciona la falla es igual

No tengo fallas en la computadora, cambien tps, limpie inyectores, cambie filtro gasolina, aceite y bujias.
Carlosdd de Venezuela hace 8 años  
CA
27 casos 
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Alguien que nos ayude con este problema...puede ser el filtro de gasolina...?
luis de Venezuela hace 7 años
Hermano al parecer hay deficiencia de gasolina la bomba manda a probar la presion de la misma. El la fluta de los injetores hay un guzanillo donde puede medir presion minimo 60psi y si por si acaso la bomba es nueva es el regulador de gasolina
Efren garcia de México hace 5 años
Buen dia amigo en la for ranger 2008 donde se encuentra el regulador de gasolina ya q en el riel no lo tre?
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosdd)
Carlosdd de Venezuela hace 7 años
Solucionado !
Les cuento que tenía dos problemas, el primero es que el motor estaba fuera de tiempo pero lo mas grave era que el sensor de temperatura que va al carter estaba partido y daba un error al computador
Carlosdd de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias a la comunidad LUIS y RANGER88full2.3 por estar pendiente
Ranger88full2.3 de México hace 7 años
Gracias carlos, voy a checar eso que mencionas y aver que pasa... Les aviso...
veronica de Argentina hace 7 años
Buenas noches compre una ranger 2013 2.2 y fui a ver la varilla de aceite y está gastando es normal esto x q me estoy preocupando.
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Control de estabilidad SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013  120000 kms
Llevé la camioneta a reparar el climatizador. Cuando salí del taller, a la cuadra se me prende el indicador amarillo de fallo (control de estabilidad). Le conectan el scanner y no acusa falla. Ya le borraron con la computadora una docena de veces el error y a cuando arranco, apena giro el volante, la lámpara amarilla testigo se vuelve a prender y permanece prendida. Lo peor del asunto (dejando de lado los aspectos de seguridad) es que al marcar error el control de estabilidad, no te permite usar el control crucero para viajar. Toda la semana renegando con el tema... Como leo que no soy el úni… Leer completa
Martin de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Ser obtuvo alguna respuesta al respecto??
Martin de Argentina hace 7 años
La llevé a una concesionaria oficial y al scannearla le arrojaba los mismos errores; entonces me dice que seguramente es el sensor. Me explica que cuando lee el sensor arranca para un lado le da 720°...
Que lo más probable es que el taller que había arreglado el climatizador hubiese roto el sensor que es muy delicado. Tiene una patitas de plástico que si no encastran bien se quiebran. Ok. Dije, cambiame ya el sensor!
Respuesta; no tenemos es una pieza muy cara y de poca salida, pero la pedimos a bsas y en una semana está aquí. Me quedé pensando en los 720°...(360°x2)
Le pregunté si no existía la posibilidad de que al armar el volante haya quedado girada la barra.
R: si pero para ello no hay otra que desarmar y ver. Ok. Hacelo ya. Finalmente en 45 minutos salí del parto...
Al armar el volante había quedado el sensor 2 vueltas girado para un lado, entonces por más que el volante estaba derecho le avisaba que derivaba...
Final feliz.
MARTIN de Argentina hace 7 años
Solucionaron el problema. ? tenemos la misma falla y hemos controlado todos los sensores. Muchas gracias.
hugo romero de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema lograron dar cn el problema del sensor
José Luis Torrado de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo el problema del antiderrape y el engranaje que puede ser uds que ya lo han tenido les agradezco su colaboración
gustavo de Argentina hace 5 años
El problema es la válvula EGR se tapa de o gin que forman los gases la misma hoy vale 17.000 $
Pero cualquier mecánico puede sacarla y limpiarla. Saludos
Martin de Argentina hace 5 años
La falla puede derivar del mal armado de un sensor de direccion que se encuentra detras del volante. A veces un mecánico de barrio no conoce el tema y al intentar arreglar cualquier otra cosa que implique retirar el volante, se le desacomoda el sensor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
NicolasMc de Argentina hace 4 años
Probe la falla que comentaste de los 720°, me soluciono la vida, saque todo el torpedo para arreglar la calefaccion y no sabia como solucionarlo, desconecte la columana de direccion, gire para un lado dos vueltas prendi la camioneta y quedo bien, muchas gracias

Saludos
Martin de Argentina hace 4 años
Me alegro que te sirviera! A mi la electrónica del auto me volvió loco que puedo escribir un libro...
carlos salinas de Chile hace un año
Amigo, qué código le arrojó el scanner???
Saludos
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Falla al arrancar da tirones, al bajar revolucion andando cuesta acele

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 a gasolina 133000 kms
Desde que compre la camioneta presenta esta falla, pensé que era por falta de servicio, falla en dos ocasiones, cuando paro y vuelvo a arrancar o andado normal en ciudad y bajo revolución a menos de 2500rpm me cuesta acelerar de nuevo ( cascabelea, da tirones ) , se queda, tengo que volver acelerar poco a poco para que valla agarrando fuerza, porque si acelero rápido, que es lo normal no lo hace, ya he cambiado bobina, bujías, cables, lave el tanque de gasolina y cambie filtro de la bomba, filtro de gasolina, limpie y revise todos los sensores , baje el IAC y lo limpie al igual que el TPS y MA… Leer completa
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
33 casos 
Alberto TDF de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi camioneta y era el TPS sensor de mariposa lo cambie y listo. Espero te sirva
lalo chavez de México hace 9 años
Tambien me pasa lo mismo pero en un motor 4.0 el mod. 96 americana
Mariano de Argentina hace 9 años
Hola que tal, tengo el mismo problema y me gustaría saber como lo solucionaste, gracias
tipox182 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, presento el mismo problema con mi ford ranger motor 2.5, le monte cables y las 8 bujías nuevas y de calidad, le cambie la bomba de gasolina y sigue presentando la falla de que le cuesta arrancar en baja revolución. Me gustaría saber que puedo hacer para corregir el problemas se lo agradecería.
JUAN SALINAS de México hace 6 años
Checa el sensor maf, en ocasiones esa falla la presenta por suciedad en ese sensor.
miguel de Venezuela hace 9 años
Un mecanico me comento de que revisara el sensor MAF, pero tendria que probar con uno nuevo, el otro sensor que tendria que tendria que probar seria el TPS,, como lo comento el amigo ALBERTO TDF,... cuando elimine esa falla seguro lo comento por este medio...ok
Aleks Cano de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una 94 y me le cambiaron el catalizador , me reprogramaron la computadora y lavaron sistema de inyección, se le quitó la falla de eso ya hace un año. El problema que presenta ahora es que da marcha pero no arranca llega corriente a las bobinas pero no sale. Me comentan que puede ser el sensor del tiempo o las bobinas
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
A mi también me pasó lo mismo. Y al día siguiente el mecanismo tomo presión de los cilindros, y dos de ellos ya tenían compresión muy baja. Motivo por el cual ya no quiso prender. Necesita una anillada los cilindros el uno y dl tres. Estos dos solo dieron 32 de compresión, cuando lo normal debería ser 150 de compresión, los otros cuatro daban 80 y 90 de compresión, también andaban ya gastando aceite , aunque no se lo note. Pero así fue ! Y preferí reparar mi motor. Y asunto arreglado ! O cambiar el motor. Es un arriesgue , como también hay arriesgue al repararlos porque hay Mecanico que no hacen buen trabajo !
Manolo de Venezuela hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo con un motor 2.3 duratec de ranger y quite la tapa válvulas y resulto que por desgaste no cerravan las válvulas como los taquetes son fijos tuve que sacar uno pir uno ydesgastarlos un poquito con una fresa por dentro hasta que pasara el calibrador y quedo excelente espero le sirva de algo
karlos de El Salvador hace 9 años
Tenemos en la empresa un pikup ford ranger 2005 el problema de este es q hay q hirlo acelenado poco a poco hasta q las revoluciones se estabilizan de lo contrario se ciente aragan lento, si lo aceleras muy rapido. Se le cambia la bobina de encendicio 3 veces porque cada ves q se le cambia la falla se le va al inicio pero luego regresa se le han limpiado sensores conectores de sencoros y la ECM pero no mejora queiro ayuda x favor desde el salvador.
miguel de Venezuela hace 8 años
Al parecer este motor duratec 2.3 a gasolina tiene esta falla, aun buscando la razon de esto, espero que algun representante de la ford latinoamerica lea esto y nos ayude...
Envalsan de México hace 8 años
Buenas tardes:
Tengo un Mustang 1990 Automático, 2.3L, el motor se lo acabo de poner, lo traía un Ranger 92, y desde que lo puse le noto este problema que comentan, Cuando dura rato apagado, y lo prendo, funciona bien, pero a los 10 minutos, andando en el, cuando acelero, como que se ahoga, y hasta lanza explosiones. Esto lo hace solo al empezar a acelerar, ya que agarra algo de velocidad, no me da ningún problema. Lo apago, y lo enciendo a la hora, por decir algo, y se repite la historia, alguien sabe que sera?. . .
Ismael H.Q. de México hace 7 años
Checa el sensor map , puede este dañado
miguel de Venezuela hace 8 años
Envalsan aun con la falla, estamos en eso...
Mariano de Argentina hace 8 años
Alguien chequeo el sensor del árbol de levas o el sincronizados del árbol de levas?
sixtos de México hace 8 años
Mi ranger 2.3 no arranca ya le revisaron todo y no arranca deje el switch abierto 4 horas y ya no arranco
Ones de México hace 8 años
Se daño tu bobina o el encendido electrónico
Envalsan de México hace 8 años
Mis estimados, con la novedad de que mi problema que comente anteriormente, ya quedo solucionado, y por increíble que parezca, era el tiempo, este se ajusto desde el distribuidor desde dos pontos, osea sacando el distribuidor y girándolo, como también desde la tapa, y despumes de tantos ajustes, ya no me da el afamado problema, espero y les sirva mi experiencia a alguien. Y muchas gracias por su orientación. Saludos desde Mexicali, Mexico.
miguel de Venezuela hace 8 años
Caballeros después de tanto revisar, ayer decidí cambiar el sensor TPS, y bueno la falla desapareció, anda normal...al final era el sensor TPS que ya estaba gastado y da esa falla, pero lo curioso es que no arroja falla en tablero , la luz amarilla de check engine... ok espero revisen ese sensor... también a los meses tuve que cambiar la bomba de gasolina, estaba deficiente y al parecer también estaba involucrada en la falla de los tirones a baja revolucion que comente...
[email protected] de Argentina hace 8 años
Buenos días tengo una falla que es cuando acelero baja el rendimiento hasta llega a parar el motor es una 2004 2.8 power stroke pareciera que es falta de gas oil
Tommy padilla de México hace 5 años
Mi ranger 4*4 1993 motor 4.0, solo al prender tira humo negro y tiembla el motor pero como a los 20 segundos se normaliza pero sigue gastando mucho gas
electrorp de Argentina hace 5 años
Buen día leí varios comentarios y de todos modos
Realizo la consulta:
1. Falla del tubo:
Tengo una ranger 3.0 power stroke y a veces arranca y responde bien el
Turbo y otras no responde y la chata no pasa los 110 km/h o las 2000 RPM
Que es cuando actua el turbo. Ahora bien la paro y la arranco y en la
Mayoria de las veces se normaliza. Tambien aveces voy andando y el indicador del turbo sube y baja como un
Vumetro de música
En el caso de ser algun sensor me pueden indicar cual es y espesificamente
Donde se encuentra

2. Despés de que le repare perdidas de aceite detras de la cadena de
Distribución se me sumo que en frio la arranco y la camioneta enciende y
Cuando la paro después la arranco , gira y no enciende. En esto lo mismo, de ser algun sensor me pueden indicar cual es y donde se
Encuentra

Gracias
Loly kraft de Argentina hace 4 años
Hola buenos días...tengo una Ranger 2014 diésel 2.1 que en principio aumentaba el caño de escape...luego se agotó la batería...la cambie y ahora cuesta dar arranque...que problema podrá tener?? De repente se me apaga...
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Ford ranger 2.3 año 2007 no tiene chispa

Ford Ranger 2007 ford ranger 185000 kms
Hola amigo espero su ayuda tengo una ford ranger 2.3 año 2007 doble cabina que no enciende dejo de funcionar de un día para otro la estacione como siempre al día siguiente la hice partir , partió de lo mas bien y anduve un par de metro y se paro. La revise y no tiene chispa.

*revise sensor posición cigueñal ( funciona)
-revise bobina y se la cambie de una camioneta del mismo modelo que esta funcionando y no enciende ( me di cuenta que la bobina se recalienta al máximo). * cambie bujías
*cambie cable de bujías
*revise reles y fusible y están ok

No se que mas revisar ayuda por favor !!!
carmen de Chile hace 9 años  
CA
37 casos 
cruz de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una for ranger 99 y me moja mucho las bujias de gasolina y no prende que pude ser
beto de México hace 9 años
Ya checastes tus inyectores
jesus de México hace 9 años
Hola limpia, sensor que esta aun lado del carburador es como un barril, sensor que esta aun lado del filtro de aire, y sensor que esta arriba de la ara;a. Se me olvidaba revisa que los cables de cada sensor esten bien conectados...
juanfcoperezlopez de México hace 7 años
La única manera es revisando el modulo de encendido
dennis santos de Chile hace 7 años
El problema lo tienes en el computador del vehiculo o llamado ecu ,,exactamente el transistor que le da la señal ala bobina se encuentra en corto circuito a masa por eso es q la bobina se calienta por q esta a tierra la señal de pulso...ese es tu problema tienes q cambiar el computador del vehiculo y configurarlo
Luis de México hace 6 años
Hola, buen día buscando solución a un problema encontré esta página. Tengo una ranger 2004, doble cabina motor 2.3 Argentina. El problema en calentamiento. Hace e aproximadamente año y medio se tronó la tapa plástico del lado izquierdo del radiador, y como consumía mucho aceite le cambié el motor hace apenas un mes, se cambiaron también bobina, bujías cables de bujías, termostato, bomba de agua, filtro de aire, de gasolina y de aceite. Resulta que hace 5 días iba conduciendo y de pronto se sube la temperatura hasta el tope en el indicador y empezó a temblar la apagué y revise el depósito del refrigerante ya no tenía nada; esperé que se enfriara, le puse agua y jalé para el taller, la checaron y encontraron que otra vez la misma tapa del radiador se había agrietado y tiró todo el anticongelante, le pusieron otra y ya jaló pero me dijo el mecánico que el fan clutgh no funcionaba bien se patinaba, y por eso no enfriaba parejo, le compre el fan clutch se lo instalaron y la seguí observando, fui con el de los radiadores para que checara si no había alguna fuga y todo bien no hay fugas, pero encontramos que el indicador de temperatura en el tablero tarda mucho para subir, hasta después de 15 a 20 minutos sube como a la mitad, y ahí se queda, aunque aceleres o desaceleres o la apagues; si le termostato es nuevo ¿que puede ser?. Me preocupa porque estos calentamientos pueden acabar con el motor nuevo. ¿Qué me aconsejan? que saben de estas fallas?, ¿alguien las ha tenido?
Luis de México hace 6 años
Este caso es interesante, porque le puede ocurrir a cualquiera, y los usuarios de este medio debemos solidarizarnos porque si esto ocurre en carretera lejos de donde hay servicio, es preocupante y si por casualidad ocurre lejos y de noche. Que hacer?, si alguien ha tenido estos problemas y ha logrado solucionarlos, coméntelo aquí ayudémonos porque hay fallas que ni los mecánicos las conocen y no dan solución y resulta que: pues le cambiamos esto, ahora aquello y se hacen cambios o reparaciones que no solucionan el problema y aumenta la psicosis de que , ¡qué ira a pasar ahora!: Es irónico, porque ves otros vehículos ya casi chatarra, rechinan, echan chorros de humo y los cargan con lo que pueden ahí van jalando y tu carro con buena presentación, conservado, cuidado con servicios como lo indica el fabricante y que salgan con esto, ¡no se vale!. Gracias y Saludos fraternales
Rogermax89 de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo!, solo que al darle marcha avienta explosiciones y moja las bujias de gasolina
Orvin de Honduras hace 5 años
Tengo una ranger 98 y la Bosnian de escapes no funciona osea q no hay dilataciones como puedo hacer por favor
Jorgd de México hace 4 años
Hola tengo problemas o ay chispa en el cil 2 de mi ranger 2.3 2007 ke puede ser
beto de México hace 4 años
En los demas si hay chispa
Jorgd de México hace 4 años
Si en los otros tres
Vega de Chile hace 3 años
Hola Carmen tengo el mismo problema soluciono el. Problema usted que era ya e cambiado todo y no encuentro solución
Bastian de Chile hace 3 años
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema
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Gasta mucha gasolina

Ford Ranger 1993 2 PUERTAS FULL MOTOR 2.3 20000 kms
Mi problema es que gasta mucha gasolina ya le cambie bujías cables lavaron inyectores ya le pusieron el escáner y no marca ninguna falla de sensores y sigue echando humo negro q viene siendo gasolina cruda ayúdenme por favor ya que la gasolina es oro en estos tiempos
DJ J.A de México hace 9 años  
DJ
23 casos 
jeremias de Guatemala hace 9 años
Revisando muchos problemas veo que el ford ranger, tiene este problema en común, la falla de la quema de combustible, muchos la tienen por aqui, como el prblema que tengo actualmente con mi ford ranger,
meraz de México hace 8 años
Mi problema es que le hice la afinacion a ranger 2011 argentina i quedo gastando mucha gasolina
Jose Estolaza de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo y e cambiado todo
Carlos bustamante de México hace 8 años
Yo tengo una ranger mod.98 , 4 cil. 8 bujias y me da un rendimiento de 5.3km x litro alguien me podria ayudar
Gerardo de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema si solucionaste el tuyo Carlos Bustamante? Que me pudieras echar la mano para ver que es también. No me marca el nivel de gasolina en mi tablero de antemano gracias
Julio DLC de México hace 7 años
He leído que limpiándole el sensor de oxigeno, yo lo voy a hacer porque la mía también consume demasiado, es una ranger 95
Xhar91 de México hace 5 años
Le hice lavado de inyectores, le puse nuevos cable bujías, bujías lavado de cuerpo de aceleración, cambio de filtro de aceite, gasolina y aire le pusieron el sensor de oxígeno y sigue con contra explosiónes y gastando mucha gasolina que alguien me explique!!!
Andrés de México hace 4 años
Revisale las bobinas una no esta dando la suficiente corriente es por eso las explosiones y mal funcionamiento mi amigo ánimo
Danny Escobedo de México hace un año
A mí me pasa igual y cambie cables, bujías y bobina y alguien me comentó que el maf puede estar fallando(sensor de paso de aire que va cerca del filtro del aire) iré a buscarlo.
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
Miguelangel de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos! Tengo una Ford ranger 2.3 a la camioneta le baje la caja para cambiar el disco prensa y collarín y al montar la caja no me Di cuenta que quedaron los cables del sensor de oxígeno entre motor caja. Los conectores se partieron y ahora no se como poder empalmar los cables ya que son 4 cables de diferentes colores que viene del ramal y los otros 4 cables del sensor son de otro color. Le agradecería si me pueden ayudar...
El tio de México hace 3 años
Mira amigo yo tengo una rangercita 86 4 cil motor 2.3 me gastaba mucha gas en subida metía segunda y se arranava feo le cambiaron el filtro de alta presión de gas el ke va pegado en el riel de inyectores y le cancele una línea ke chupaba aire y jala mucho mejor ke antes
Manecho1 de Venezuela hace 2 años
Mi ranger gasta mucha gasolina le meten el escaner y no de código ya no se que hacer asta el motor le cambie y sigue con el problema
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Código de falla P00BD-000

Ford Ranger 2014 2.2 87000 kms
Hola me aparece este código de falla y sensor MAF - rendimiento... Ya e cambiado el MAF y la camioneta sigue igual , además prende la luz del control de tracción y la del engranaje con el signo de admiración adentro
Tomi09 de Argentina hace 5 años  
TO
5 casos 
Gaston de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar, me pasa igual
eduardo de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, pudieron solucionar?
Tomi09 de Argentina hace 4 años
No me acuerdo bien como lo solucioné... pero lo resolví...
Si no es el sensor que está en el intercooler que se ve entre la rejilla de la trompa... del lado de la óptica izquierda... lo desconectan y no se planta más a 80km
O la otra fue anular la egr electronicamente mediante un representante de MDQRacing
Que te queda la falla pero no prende las luz del check
eduardo de Argentina hace 4 años
Desarme la admision , limpie el carbon por la egr y sigue andando igual, me tira el mismo codigo.
Si se anula la egr asiendo una junta de chapa ciega, la tira como falla en la ranger 2.2?
Tomi09 de Argentina hace 4 años
No cambia en nada con la chapa. Yo soy representante de mdqracing y saque la ecu le anule la egr electronicamente y a la otra le desconecte el sensor del intercooler, me di cuenta porque pedí otra ranger y le saque fotos a todos los datos y el único que tenía tanto diferentebera ese que está como sensor de admision 2 y otra le tuvimos que soldar el intercooler porque tenia una fisura y marcaba el sensor igual... no sé hagan la cabeza porque les tire el sensor es falta de presión de aire en el sistema de admision...
eduardo de Argentina hace 4 años
Lo que pasa que se pone en emergencia, primero prende el la luz del engranaje y se pone en emergencia, mañana voy a revisar el sensor del interculer, si lo desconectas no lo tira como falla? yo soy de otamendi, estamos cerca te dejo mi celu 2236882047
Tomi09 de Argentina hace 4 años
Normalmente anda genial hasta 80 y se pone en emergencia. No lo tira como falla creo porque se lo deje desconectado y la del check no prende... es raro que con un solo código te prenda la luz
Guido de Chile hace 4 años
Hola,, buenas tardes
Tengo una ford ranger 3.2, 2013,, se enciende engranaje al lado derecho del panel, pierde fuerza y luego se enciende luz check,, el escaner dice P00BD,, algun dato por favor,, cambie el MAF por otra y sigue igual, gracias
Tomi09 de Argentina hace 4 años
Y que falla te tira¿?
Guido de Chile hace 4 años
Hola, P00BD,, eso dice el scanner. Asociado a MAF, pero cambie el Maf por otra camioneta y sigue igual.
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola gente, hagan revisar el intercooler, se pincha y chupa aire, eso me pasó, me volvió loco
Jorge de Ecuador hace 3 años
Hola tengo el codigo P00BD en Mazda 3.2 , es el mismo motor de la ford ranger 3,2 Diesel
, pero resulta q encontre fisurado un tubo plastico q va despues de una pieza q es como un cuerpo de aceleracion electronico ,, mañana voy a repararlo y ver si se soluciona
Guido de Chile hace 3 años
Lo mío era una pequeña fisura en el intercooler, compre uno alternativo y anda de lujo la ford,,
RICARDO de Chile hace 3 años
Y que falla te daba amigo? a mi me pasa que se para sola la camioneta (Ranger 3.2 xlt 2015) en tramos cortos o al dejarla andando en baja, puedo recorrer 200km sin problemas pero dentro de la ciudad y con trafico se para y se bloquea se activa check engine otra de engranaje y la de antiderrape (esp), para poder encenderla tengo que borrar el codigo de el check, empujarla un poco y enganchar un cambio es super raro, cambie map y maf y limpie el cuerpo de aceleracion y mejoro un poco ya no se para a cada rato pero sigue la falla alguna ayuda chicos Pd: se escaneo con 3 scanner distintos y no encuentran la falla
eduardo de Argentina hace 3 años
Que codigo te tira el Scanner?
RICARDO de Chile hace 3 años
@eduardoPuedes creer que no tira codigo de error lo probe con mis 2 scanner y nada, si que lo lleve a un taller especializado en dissel la deje un rato en ralenti hasta que dio el error y tampoco encontraron fallas solo codigos de luces intermitentes, al apagar la camioneta se borra todo y solo queda el check engine encendido y no da codigo luego de eso la borro empujo la camioneta y le puedo dar contacto recien es super raro voy a dar una revisada a la manguera de el turbo a ver que tal y ver si encuentro el sensor de cigueñal para limpiar si tienes idea en que parte puede estar me ayudarias un poco
eduardo de Argentina hace 3 años
Revisaste las manguera de interculer? me ha pasado que se rompa alguna manguera fijate bien debajo de alguna curva de la mangueras
arananet de Argentina hace 2 años
Hola a todos, veo que tienen la bendita falla en la Ford Ranger 2.2 diesel, en el que tira la falla en tablero, del control de tracción y el engranaje de falla de motor, perdiendo fuerza, para solucionarlo hay que hacerle una reforma, aquí les dejo mi WhatsApp 3364534086 para resolverles el problema soy de San Nicolás de los arroyos
Robert CALVA de Perú hace 2 años
Hola , como puedo escribirte al WhatsApp desde Perú, tengo el mismo problema en mi Mazda BT 50 2019
Carlos pacasmayo de Perú hace 10 meses
Hola mi estimado tengo esta bendita falla y no se que hacer , ya cambié el sensor MAP y sigue lo mismo, sale el engranaje con un signo de admiración y la camioneta no acelera más de 3000… entre 1200 a 1500 cascabeles y bota humo
Carlos pacasmayo de Perú hace 10 meses
@Robert CALVAHola amigo pudistes solucionar
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Consumo de gasolina alto, no desarrolla.

Ford Ranger 1989 2 puertas, 8 bujías, 4 cil 0 kms
Buen dia estimados espero puedan ayudarme recientemente compre una ranger mod. 89 americana es 4 cilindros de 8 bujías. Mi problema es el alto consumo que tiene la camioneta y no desarrolla correctamente, otra cosa que he observado es cuando intento subir una loma con carga nomas no da el motor la potencia requerida.
Los servicios que le hice ya que es reciente la compra fue afinación cambio de filtros: aceite, aire y gasolina; cambio de aceite, cambio de bujías, cambio de cables de bujía, limpieza de bomba de gasolina y de tanque: el cual arrojo que la bomba no tenia flotador y estaba quemado el sensor que indica si el tanque esta lleno. Les agradezco su atención y comprensión no conozco nada de mecánica y de ante mano valoro sus comentarios.
Til@ de México hace 9 años  
TI
33 casos 
guatemala de México hace 9 años
Tengo problema con mi rangrer pierde potencia en la subida tengo q subirla en primera como si fuera cargada ya le ice la afinacion cmpleta a ver si me pueden ayudar co esto por favor gracias
Leyenda de México hace 4 años
Tu problema es falta de sincronía,solo anda a que te pongan a tiempo y listo!!
Abel de México hace 3 años
Ami me pasaba lo mismo y se me terminó el problema cambiando clutch. En estandar
manuel zea de Perú hace 9 años
Hola bien por lo que me dices tu carro deveria estar en optimas condicines no obstante tantos servicios dan la posibilidad de que la falla sea cencilla si le cambiaron las bujias y cables es probable que el orden de los cables no sea el correcto (mas aun q un cable de bujia no este bien enchufado) eso hace que nesecites acelerar mas y por ende consumir mas combustible, por otro lado la bomba de gasolina si es electrica preferible reemplacela no la limpie, la presion de combustible es muyy importante verifique eso y me cuenta ok espero haber podido ayudar nota. - el orden de encendoido es 1-3-4-2 http://www.autoelectronico.com/012/buj…
PRISCILANO de México hace 9 años
Hola tambien tengo un ranger 89 tiene el mismo problema de gasto execivo de gasolina y ademas saca humo negro, ya le lavaron inyectores por ultrasonido, le cambiaron bujias, aceite, checaron la presión de la bomba de gasolina, cambie sensor map, y nomas no queda til@ si ya quedo la tuya por favor pasa el tip
Rafael Sánchez de Chile hace 2 años
El kit de embrague humo negro aros malos hijob
ruizvargas de México hace 9 años
MiFord. 97. 4. Cilindrosle cambie bobina bujias cables bomba de gasolina limpia dé inyectores. Al arranncar. Trata dé ahogarse, en las mañana trabaja bien por las tardessube ttemperatura se pone burra para arrancar y solo bufa al acelerar I
Alex lara de El Salvador hace 5 años
Wow tan mala es la ranger? Estaba a punto de comprar una pero veo que da mucho problema Gaston de gas aceite y pietden fuerza entre otros... gracias por sus comentarios the aprendido que la ranger es mala compra.
Cristián jose de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2000 v6 4.0 arranca y se para cuando agarra queda bien el tema que vas manejando y empieza a fallar mal tiene bobina bujías y cables nuevos es como que se queda sin nafta la bomba inyecta bien lo que e visto en otra chata que lleva una válvula de presión y la mía no la tiene le an puesto una manguera directa alguno sabe como conectar esa válvula?
Jorge Mendoza de México hace 3 años
El motor 2.3 gasta demasiada gasolina de cuatro cilindros ocho bujías estoy pensando mejor meter un 8 cilindros 302
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Falla Camara reversa y sensores de estacionamiento

Ford Ranger 2012 Ranger Limited 3.2 A/T FALLA Camara Reversa 105000 kms
Hola queria consultar si a alguien le paso, tengo una Ranger 2012 LTD Automatica, y la camara de reversa, normalmente no funciona se pone la pantalla azul y luego se apaga. Otras veces funciona pero invierte la imagen, y por ultimo a veces me da falla los sensores de estacionamiento (en el display de radio aparece parking pilot error), a alguien le ocurrio??? lo lleve de un conocido que trabaja en el rubro y no pudo dar con la tecla. DESDE YA MUCHAS GRACIAS! Espero novedades! saludossss.
Emilian0 de Argentina hace 5 años  
EM
15 casos 
Lucas de Argentina hace 4 años
Lo solucionaste? Tengo la misma flla
Lucas de Argentina hace 4 años
Tengo la misma falla, pongo reversa y aparece pantalla azul, solo alguna veces funciona la camara
Frank de Costa Rica hace 4 años
Lograron solucionar el problema?? Me sucede lo mismo
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema. Alguien soluciono el problema?
Maca de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema
hery de Argentina hace 3 años
Hola lograron solucionar esto ??? tengo la misma falla.
Alaanld de Argentina hace 3 años
Hola lo pudieron solucionar? Tengo el mismo problema. Se pone cámara azul y no funciona
Caleb de Costa Rica hace 2 años
Buenas noches quiero consultar tengo una Ford wiltrack 2019 pero no suelta la llave no se que pasará en la palanca si reconoce la p pero en el tablero no , el carro arranca camina bien y todo pero no me deja quitarle la llave del arrancador está pegada escucho sugerencias y gracias
Martin de Argentina hace un año
A mi me pasa lo mismo en mi Ranger pantalla azul cambie la camara y me dejo de Funcionar
Ariel de Argentina hace 9 meses
Hola, cuál era el problema?
grendon de México hace 10 meses
Video de camara de reversa no se visualiza solo prende la imagen de carriles q giran segurn mueves el volante pero no hay video de reversa
Isaa de Argentina hace 8 meses
Pudieron resolver? El problema con la cámara y los sensores?
Alejandro de Uruguay hace 8 meses
Me paso lo mismo... Era un chicote que se había achicharrado con el caño de escape en la mitad de la camioneta. Aparentemente es una falla de ellas
Walter de Argentina hace 5 meses
Hola... alguien encontró el problema? La mía es una límite 2012 y hace lo mismo la camara a veces anda bien y otras se pone el espejo solo en azul
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No entran relay de bomba solo llegna 11 volts pero no activa relay

Ford Ranger 1994 2 puestar xl standar  230000 kms
Les comento en corto compañeros. Me trajeron una ranger 94, llego arrancando, quedo unos dias parada, cuandose quiso arrancar no se pudo el dueño comento que su bomba andaba fallando. Se checo y efectivamente no tenia fuerza la bomba. Se compro la nueva se instalo pero no arranca. En la base del relay ya s eprobaron los relay y hasta se compro nuevo pero cada q se habre el switch no entra la bomba porque no se activa el relay. Tiene 11 v. Dellegada. Y a la bomba le llegan 8 v. Pero no ctiva el relay que puede ser ya cheque sensor dearranque , el de choque , todo pero nomas no doy y antes asi andaba jalando. Saludos desde tabasco, mexico
mclogan de México hace 6 años  
MC
18 casos 
Diego576 de México hace 6 años
Yo tengo un problema similar y pues que creo que es la computadora ya que dos transitores drive se calientan mientras está fríos hace que la camioneta enciende pero ya después se apaga hicimos todo lo que tú mencionas pero no asi
Moises de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo lo mismo en una ford Ranger 1986 prende bien travaja bien pero despus 10 15 minuto en pieza ateblar abentar explosiones chicas y se apaga y no prende asta que este fria
Jesús carrion de México hace 3 años
Amigo que es lo que tenía tu Ranger tengo ese mismo problema ahora
La Colo 2010 de Argentina hace 6 años
Hola me podes decir donde está el relay de la bomba o que número es gracias
La Colo 2010 de Argentina hace 5 años
Dentro de la cabina a tu izquierda es uno de 5 amp
Gerardocabrerah de México hace 5 años
Donde esta el relay una foto de cual es
Gerardocabrerah de México hace 5 años
Donde esta el sensor de choke
La Colo 2010 de Argentina hace 5 años
El sensor inercial de combustible está del lado de la puerta del acompañante abajo a lado del pie derecho detrás de un panel. Allí vas a encontrarlo
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Roberto de Argentina hace 5 años
Hola mira tengo una Ranger 2014. Motor 2.2 motor puma le hice motor pero no me va combustible al filtro probé la bomba y anda alguno me puede ayudar
SBD7 de México hace 4 años
Tengo ford ranger 95 motor 2.3l. No le llega el voltaje de control al raley de la bomba. La pregunta es si ese voltaje sale directo de la computadora o llega algun otro componente aparte del fusible, no encuentro el diagrama para verificarlo.
gonzalo gomez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quiero saber donde esta ubicado el rele de la bomba de combustible de una ford ranger diesel pues se le remplazo el filtro de combustible y no arranca, en el momento de abrir el contacto no llega combustible te agradezco tu respuesta
johnathan g de Venezuela hace 3 años
Hermano buenas noches, me pueden ayudar con esto?. . . Como hago para puentear y poner directo el rele de la pila de la bomba de gasolina para sacarle todo al tanque de mi ranger 2011? gracias
Ismael breban de Puerto Rico hace 3 años
Tengo una ford ranger del 94 3.0 6 cilindro corriendo se apaga
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Aceleracion del motor.

Ford Ranger 2005 motor 2.3L 240475 kms
En la empresa tenemos un ford ranger 2005 motor 4 cilindros. Pikup el problema 1 es sobre la fuerza del motor cuando lo aceleras en primera o segunda vel se siente muy aragan y cuesta q responda la aceleracion a pesar de ser un motor vien revolucionado se ciente lento en la respuesta. Del acelerador. Ahora bie se le han limpiado sensores pulg o conoectores de los sensores se le ha cambiado bobina y cables de bujias y bujias cuando haces estas ultimos la falla se va x hasta 2 meces y luego regresa paulatinamente hasta tener la falla de nuevo no de ningun codigo necesito me ayuden por favor para solucionar este problema muchas gracias
karlos de El Salvador hace 9 años  
KA
1 caso 
Bam bam de México hace 8 años
Válvula iac (remplazala) o sensor maf sucio
Maxi de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y no entiendo bien lo q puede ser?
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Ruptura del sensor del árbol de levas SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2013 3.2 limited 130000 kms
En menos de un año se me RT impío tres veces el sensor. El mismo es el original comprado en repuesto Ford Lo Bruno Santiago del Estero. El último lo cambiaron ellos. No saben por qué se produce. UDES podrían orientarme que controlar para que no se produzca más la ruptura
Carlos Eugenio cracco de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Eugenio cracco)
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
tienes foto que puedas subir para ver dnde se rompe en todos es igual?, es de los que parecen un distibuidor pero en vez de cables de bujias hay una tapa con un conctor de 3 espigas? me cuentas saludos
Carlos Eugenio cracco de Argentina hace 5 años
Es una gasolera. Dice que el sensor está abajo a la altura cigüeñal. Nadie me dijo por qué puede ser
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Hola si esta ala altura del cigueñal no es el sensor de arbol de levas sino el sensor de cigueñal, si pueden envia la foto, y ya viste que todos se han quebrado en la misma parte? slds
Juan pablo de Chile hace 5 años
Hola pregunta vale Gracias viejo sí Pero por supuesto que sí
Juan pablo de Chile hace 5 años
A una Ford Ranger año 2013xlt.2 se puede desmontar el cigüeñal por abajo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Si quieres mi consejo sacalo como debe ser, porque si algo dejan mal, deberas de todos modos hacerlo correctamente y no perderas tanto tiempo, no te aconsejo eso, saludos
luis de México hace 2 años
Buenas alguien sabe para que sirve el sensor que trai en la polea de la bomba del aceite la ranger 2.3
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Falla al Conectar el MAF

Ford Ranger 1996 4 Cil 8 bujias Automática 288944 kms
Tengo una Ranger 96 4 Cil 8 bujías El Problema es que al Conectar el MAF Comienza a Fallar la Camioneta y al desconectarlo se Normaliza pero al Momento de Moverla pierde fuerza, Ya probé Otro MAF que esta en Funcionamiento e incluso probé otra Computadora y Nada Les agradecería Sus Respuestas Compañeros de Antemano gracias
Pancho de México hace 8 años  
PA
23 casos 
Gianluca de México hace 8 años
Temgo el mismo problema...que peide ser?
Pancho de México hace 8 años
No Se amigo aun no e podido arreglar esa falla les agradecería sus comentarios
Oscar de México hace 4 años
Estuve leyendo los comentarios y nadie daba soluciones, yo tuve hoy una camioneta con las mismas características y la misma falla y primero cheque el conector del sensor maf y estaba trabajando con los parámetros que marca el manual, después empece a checar más detalles como fugas de aire, funcionamiento de las bobinas y por demás ya desesperado cheque la presión de gasolina y marcaba 10 psi y manual dice que debe tener 40 psi,desmonte la bomba y la cheque por separado y afectivamente solo daba 10 psi, la cambie por una donde me diera garantía de parte eléctrica y así resolví el problema
gianluca de México hace 8 años
Esa ranger ya le hice de todo... cambie una bobina, cables,lave inyectores,cheque vacios..., bomba de gasolina y filtro... revise el tiempo de la banda distribucion...bujias nuevas calibradas a 44... arranca pero si acelero empieza andar mal...como si le falta gasolina... le desconecto el maf y se oye mejor... si le disparo carboclean en la aspiracion se compone... e notado aparte que por la manguera que subciona vacio para el boster en lugar de subcionar...avienta aire...a veces avienta y aveces subsiona poquito... estoy ya desesperado...no se que ams hacer... pido que me ayude alguien...se lo agradecería mucho...
aza rranger 98 de México hace 8 años
Ya revisaste la bomba de la gasolina? tuve un problema con mi troca y resulto que la bomba ya no tenia la misma prescion y tuve que remplazarla
Omar de México hace 8 años
Yo tenia ese problema igual pero a mi ademas me gastaba gasolina en exceso en efecto era mi computadora y mi caja de fusibles la mande a repar y me quedo bien suerte con tu problema
gianluca de México hace 8 años
Si resolvi...era la polea damper...cuña desgastada...estaba asi movido el tiempo... aparte tenia problema en las valvulas...fugavan...se reparo todo y quedo excelente... :)
Pancho de México hace 7 años
Olle "gianluca tendrás algún Numero para ponerme en contacto Contigo yo aún no e podido arreglar mi Camioneta
Pancho de México hace 7 años
Espero tu Respuesta "gianluca" de antemano gracias
gianluca de México hace 7 años
Si amigo si gustas te paso mi pagina web www.giancarautomotriz.com.mx hay viene todos los datos...;)
Pancho de México hace 8 años
Ajuste mi camioneta diciéndome el mecánico k ese era el problema pero no lo soluciono el detalle es el siguiente mi computadora da mala información da mas inyección y moja las bujías después ya no arranca ya compren una computadora pero no arranca y con la k trae si me comento el ing k me vendió la computadora k puede ser el orden de encendido ya lo checo según el mecánico y sigue igual
Pancho de México hace 7 años
Es igual tu falla o es diferente amigo
Pancho de México hace 7 años
Pues la verdad ya le hice de todo cambie computadora y no sigue igual cambie sensor mar y lo mismo moja las bujías después de un rato trabajando cascabelea la verdad ya me fastidie si me pudieras ayudar de lo contrario me dicen k la cambie a carburador k seria mas practico y rápido o sigo con mi problema
Alexander de México hace 6 años
Yo tenia un problema con una ranger 99 estándar motor 2.5 le cambie la válvula iac la bomba dela gasolina el filtro de gasolina bujías cables el map sensor y muchas cosas mas y todavía seguia acelerada se jaloneaba y seme apagaba le cambie la computadora y problema resuelto
Hector de Chile hace 5 años
Hola amigos a mi me pasa algo parecido e hecho de todo cambio de bomba, iac, bujias etc pero ahora me acabo de dar cuenta que el arnes del maf tenia 2 cables cortados por dentro y no se apreciaba a simple vista al mover el cable la camioneta se paraba o falla mas
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Tiembla motor y prende check parpadea falla más y no responde bien la

Ford Ranger 2004 cabina 1/2 motor 3.0 10000 kms
Arrancas y tiembla el motor tarda unos segundos y el check parpadea falla y no acelera y si tratas de acelerar falla y suena el mofle me han dicho q son los cables pero ya le compre cables bujias y bobina dicen que son los cables que no están bien puestos en la bobina según la numeración pero ya la lleve y selos pusieron correctamente y sigue fallando y le he puesto otros sensores y sigue igual
pedro de México hace 8 años  
PE
13 casos 
Isai de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ford Ranger
Delfio de México hace 7 años
Yotengo una for ranger al encender tlienbla des pues de un tienpo se con trola el motor esta resie reparado y le kito la vayoneta del aceite y falla as q podraser
Jesusortiz de Estados Unidos hace 6 años
Encontraste el problema de tu Ranger???
SuperMoy de México hace 6 años
Mi ranger tambien Falla igual asi empezo temblando Poco a Poco y ahora tiembla Todo El tiempo que es?
elre de Venezuela hace 5 años
Tengo una ranger 4x4 99 v6 4.0 me tiembla mucho el motor
pedro de México hace 5 años
Mi ford suben y bajan las revoluciones y en la salida del escape hace sonidos raros y se apaga algunas veces
Erith de México hace 5 años
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que Pedro mi revoluciones subian y bajaban "rpm indicador osilaba" mi CheckEng encendió, lei la falla del DTC resulto "P1120: TP Sensor out of range low. Lo que llevo en cambiar el sensor de posiscion de mariposa del acelerado y se soluciono el problema. Me costo $450 pesos mexicanos al rededor de $32 dlls y lo cambie yo mismo esta muy expuesto el sensor asi que el cambio resulto demasiado sencillo.
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Porque el motor de mi ranger tiembla alacelerar tiene bujías nuevas pero tiembla mucho suelto el hacelerardor y sele controla un poco pero 30 cegándosela después le vuelve
Rodolfo garcia de México hace 6 horas
Buenas tardes yo tengo uno igual le cambie todo y seguía igual al final le cambie todos los inyectores, le puse unos usados y se le acabo todos lis problemas y también se le quitaron todos los códigos de falla k marcaba, cambien los inyectores esa es la falla
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No encuentro el bulbo de temperatura del refrigerante

Ford Ranger 2015 2 puertas 2.5 nafta 129000 kms
No encuentro el bulbo de temperatura de líquido refrigerante de mi Ford Ranger 2.5 nafta año 2015
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
8 casos 
Carlos de Argentina hace 4 años
Alguna ayuda o alquilen que sepa dónde está desde ya lo agradecería muchísimo
urso de Argentina hace 4 añosContactar profesional
Buenas en la base del termostato
Dario de Argentina hace 2 años
Y dónde se encuentra el termostato?Hola, dónde se encuentra la base del termostato?
Jeiner de Perú hace 4 años
Buenas noches tengo una ford ranger el agua hierve rápido crea presión en el agua y sube la temperatura
Daniel reyes de México hace 4 años
Junta de culata o torcida por recalentamiento
urso de Argentina hace 6 meses
Buenas yo empesaria x el. Termostato y luego sino radiador antes de culata
Javier de Argentina hace un año
Hola cómo están pregunta
Dónde se encuentra sensor de presión de aceite de la Ranger 3.0 powerstork
urso de Argentina hace 6 meses
Buenas lo tenes costado lado conductor cerca de la pata motor
Efrain arias de Argentina hace 6 meses
Buenas tardes mi camioneta es 2014 4x2 motor 2.2 se le va el agua pero no cae en ningún lado
urso de Argentina hace 6 meses
Buenas primero revisa que no esté en el aceite. Segundo el enfriador de gases puede ser, fijate que x el escape no he hecho humo o mucho vapor como si el escape quemaría agua cualquier duda 1137604348 Agustín de mad mecanicos a domicilio srl
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No tiene chispa en las bobinas

Ford Ranger 1994 2.3L 110000 kms
Cambie el sensor de encendido y el problema continua cambie el sensor de posición en el cigüeñal y el problema continua verifique las corrientes de entrada y salida y estan bien verifique la corriente de entrada en las bobinas y me marca señal positiva en todas las lineas pero no me saca chispa en las bujias y mi problema continua
canche de Guatemala hace 10 años  
CA
8 casos 
angel de Guatemala hace 10 años
Revisa el modulo de ignicion que va a un costado del multiple de admision. A mi me paso lo mismo y hasta que cambie ese modulo me funciono bien otravez. Exitos
scarlo de México hace 10 años
Como dice el otro compañero, si vives en mexico y tienes la posibilidad de ir a un autozone,desmonta el modulo dis y llevalo, o antes de llevarlo pregunta en autozone si tiene el equipo para diagnosticarlo, normalmente esta del lado del conductor tiene arnes de cables por arriba y por abajo. Si puedes te recomiendo de marca bosch o un motorcraft son los excelentes.
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford ranger 2.3 2007 cuatro cilindros tengo el problema de que no me enciende y le ando buscando ese modulo y no se lo consigo ya le hice todas las pruebas y todo esta en orden
Santiago de México hace 6 años
Ese año de ranger no trae ese modulo del que hablan en los otros comentarios yo tengo problemas con el cilindro 2 y 3 y no le encuentro la falla ya cambie bobina y revise el alambrado que entra ala bobina y hai si tiene pulso dos de los 3 cables
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias si yo estoy pensando en hacar lo mismo muchas gracias
Pero sera cuando regrese de vacaciones
Edgardo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una mazda b2300 no le llega coriende a una bujia y no tiene fuerza que sera le a montado todo los sensore las bujia el crancensor el módulo y cam sensor
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos dias chequea la bobina para ver si esta buena
Santiago de México hace 6 años
Es una de las cosas que hice al principio y incluso puse bobina nueva y probe otra bobina de una camioneta igual y el problema siguio
johnn duarte de Venezuela hace 6 años
Buenos días amigo prueba el cable de la bujía sino es problema de corriente interna bien sea salida de la computadora o la tierra
Santiago de México hace 6 años
Buen dia todo eso ya lo hice y llegue ala conclusión que es problena en la computadora solo que antes lo llevare a revisar con un elctrico
Cristian de México hace 5 años
Ami me pasa que no arranca solo de empujón alguien me puede ayudar mi camioneta es una Ranger modelo 87 América 4×4 6 cilindros y lo que pasa que muevo este arnés y arranca de repente
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leonardo morales de Venezuela hace 3 años
Saludos migos, quiro saber si en ese tiempo solucionastes el problema con tu vehículo y cul fue el diagnostico... tengo exactamente el mismo problema
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Problemas tablero ford ranger 199//1transmision y temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 4 puertas v6 3.0 automatico 131000 kms
Es--->Tengo estos problemas en mi Ford Ranger Xlt 1999 v6 3.0. No marca la temperatura desde que cambié el sensor de agua y el sensor de refrigerante e instalé un nuevo termostato... no me está marcando ni el velocímetro ni las millas... se puede observar en el minuto 0:45. Acelero completamente varias veces y no cambia a segunda velocidad y en el minuto 01:27 Tengo que hacer el cambio manualmente, entonces cuando estoy en el segundo minuto de velocidad 01:46 comienza a parpadear la sobremarcha ligera sin haberlo activado intencionalmente es donde tengo que pasar la palanca a "D" (Drive) pa… Leer completa
Gabo HN de Honduras hace 7 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo HN)
Gabo HN de Honduras hace 6 años
Ya e solucionado lo del odd off era el arnes de transmision
Luis_27 de México hace 2 años
Como te diste cuenta que era eso amigo
Luis_27 de México hace 3 años
Que le isste al arnes amigo lo limpiaste ?
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Ya no se que hacer

Ford Ranger 1989 2 puertas 200000 kms
Tengo una ford ranger 1989 2.3lts y tengo un problema algo complicado,,, el motor funciona ala perfeccion cuando el alternador no esta conectado,, si lo conecto me trabaja mal falla y se quiere apagar,lo desconeto y vuelve ala normalidad , le probe con otro modulo diss siguio igual, otra computadora igual, otro sensor de cigüeñal igual, que pudiera hacer diganme... solo cuando conecto el alternador falla ya revise todo practicamente -------URGE SU AYUDA CHAVOS¡¡¡
EFR-VIRGEN de México hace 9 años  
EF
5 casos 
toño de México hace 9 años
Hola solo para preguntar si ya le diste solucion a tu problema por que yo tengo exactamente el mismo problema y no encuentro la falla...
E visitado varios mecanicos y no le encuentran... es una ford ranger del 91 de 4 cil y 8 bujias...
EFR-VIRGEN de México hace 7 años
Si resolvi era una linea de alimentacion del modulo diss
chuyin13 de México hace 9 años
Les encargo la solucion yo tengo el mismo problema...
rodrigo de México hace 8 años
El problema deberia ser el alternador ,campos en corto, diodos en corto o el regulador de voltaje, pienso que tal vez un exceso de voltaje de carga a de activar alguna proteccion a la computadora
Toño de México hace 8 años
Que tal amigos hay avisen si sin tienen si problema con sus trocas... Yo ya lo encontré... Me costo trabajo pero ya quedó...
Manny de México hace 7 años
Que tal amigo mi ranger cascabelea cuando esta fria y cuando le piso fuerte pierde potencia y explosionea que podra ser, si ya te paso y lo resolviste te agradeceria me pasaras el dato
Francisco de México hace 3 años
A mí me está pasando lo mismo conectado el alternador falla lo desconecto y jala sin problema
Toño de México hace 8 años
Ya solucione el problema amigos...
armando de México hace 8 años
Como le hacemos comenta tenemos el mismo problema
toño de México hace 8 años
Que tal amigos ya después de tanto buscarle di con el problema... Cambiaron todo el cableado. Puse alternador nuevo... bobinas. Y varias cosillas y nada... El problema es el sensor de posición de cigueñal... Lo cambiaron y se solucionó todo el problema... Si tienen alguna duda con gusto hay estamos...Saludos...
toño de México hace 8 años
No se de que manera influye pero remplasen ese sensor y se acaba el detalle...
Francisco de México hace 3 años
Yo lo acabo de cambiar y sigue igual
Alberto de Estados Unidos hace 7 años
Buenos dias puedo saber sy aguin me puede ayudar tenjo my ford ranger 99 cuando esta fria se repelonea asta que se calienta lo dega de ser no teai el cheque engine prendido
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Se problemas de tps

Ford Ranger 1990 2 puertas  150000 kms
Se acelera y baja la aceleración
Herminio de México hace 7 años  
HE
6 casos 
Luis de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una Ford Ranger del 2001 cuando aceleró que le tiró el cambio se tarda en bajar las revoluciones le he puesto sensores de baja el TPS espares cableria y sigue con lo mismo A veces trabaja normal pero a veces se acelera a 1800 1900 y para tirar el cambio es un problema qué puedo hacer
Sebastián de México hace 6 años
Las revoluciones se aumentan y bajan cuando esta parada. A Veces pasa eso no se k es alguien sabe
Nora padilla de México hace 6 años
Alguien me pueda ayudar tengo una ford ranger que me dejo tirada por que el sensor del aire se calienta y no quiere arrancar
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pedro montilla de Venezuela hace 5 años
Buenos días tengo una rengar 2003, la camioneta cuando la voy a arrancar tiende a quedarse desmallada y le suelto el acelerador y poco a poco va evolucionando, quien me pueda ayudar se le agrade sera...
Juanpablo de México hace 4 años
Disculpen si me pueden ayudar tengo ranger 1998 2.5 arranca pero tiembla echa humo inestable se jalonea ya la lleve al mecánico quería cambiarle todo los sensores casi de troca
Eddy de México hace 3 años
Tengo una Ranger 98 al arrancarla prende muy acelerada y luego se estabiliza pero al meter las velocidades también se siente acelerada ya le compré la válvula IAC original y sigue con lo mismo.
Amando Hernández Remedios de México hace 2 años
Tengo una ford Ranger 93 4.0. No le llega corriente al sensor tps, alguin me puede apoyar con ese problema
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Le saque el catalizador, es un problema?

Ford Ranger 2010 4 puertas con GNC 5ta 90000 kms
Aconsejado por el mecanico le hice sacar el catalizador, ya que la camioneta la compre con un equipo de gnc de 4taG que le trajo varios problemas, tuve que cambiar el cuerpo de mariposa y la sonda lambda, y poner un equipo de 5taG, pero aun asi seguia fallando, por lo que me recomendó sacar el catalizador porque podría estar tapado por la mala combustion que hacia con el equipo anterior. Lo hice y la falla seguia Cambie bujías, cables, bobina, revisé inyectores, hasta le tuve que cambiar todas las válvulas ya que al abrir el motor estaban quemadas. La llevo al taller de GNC y me siguen diciend… Leer completa
Maxi Otta de Argentina hace 8 años  
MA
13 casos 
José Romero de El Salvador hace 7 años
Tengo una honda Odyssey con la luz en sendida del motor cuando la corro y llega ala velocidad de 30 No quere Hacer el cambio le puse la máquina patestiarla y dice que es el solenoide derecho cual es ese solenoide. Y dice mariposa en mal funcionamiento. Econsultado con mecánicos y sin checar me dicen ke ay que cambiar Transmisión. Ayuda por favor gracias.
JGRAZO de México hace 7 años
Yo tengo una ranger 2006 y le quitaron el catalizador presentando falla en el check in permanentemente con un gasto mas de gasolina,
Le compre e instalaron el nuevo convertidor catalitico, pero olvidaron conectar el sensor que va antes del convertidor y la falla continuo; al escanearlo el mecanico detecto la falla conecto el sensor y ha disminuido el consumo de la gasolina y se apago el check in ojala te sirva mi comentario.
Felix Nava de Venezuela hace 4 años
Cuando te cambiaron eso la camionea no timaba velocidad? porque la mia cuando prende esa luz no toma velocidad y el motor esta bien osea no tiene fallas
Diego1474 de Argentina hace 5 años
Hola Maxi otta como estas, tengo una ranger con el mismo problema, pudiste solucionarlo al final?
jaime rodriguez de México hace 4 años
Mi camioneta es una ford ranger. El detalle que no le encuentran es que la traigo en primera, segunda o tercera. Sucesivamente y al querer hacer los cambios ya esta super acelerada y al querer disminuir la velocidad se queda pegado el acelerador y me comenta el mecánico que es el catalizador será esoooo????? por que la verdad la e llevado con varios mecánicos y me salen con que es la valvula IAC
Adriano de Argentina hace 4 años
Hola jaime rodriguez, dudo que sea la iac. Que modelo es tu camioneta? el acelerador se queda pegado mecánicamente o solo lo decis por que no bajan las revoluciones? sospecho que lo tuyo viene por el lado del sensor de oxigeno MAf, filtro e aire y limpieza del cuerpo de mariposa. Los catalizadores en mal estado o tapados producen mayormente el inicio reiterado del sistema de purga (limpieza) micro partículas y hasta la perdida de potencia. Saludos
jaime rodriguez de México hace 4 años
Gracias por la respuesta efectivamente lo que me cometa eso era le metieron el scanner y salio eso y tenia una fuga de aire por que cuando le cambiaron la iav no le pusieron el empaque y era por eso que se revolucionaba demasiado más no se quedaba pegado el acelerador. La verdad muy atinado tu comentario y me sirvió de mucho por que se lo tuve que comentar al mecánico y empezó por la Mac. Buen dia gracias
David de Argentina hace 2 años
Buenas mi Ranger 2.3 gnc 2012 m diagnos catalizador tapado pierde fuerza y se apaga quería saber si alguno tuvo ese mismo problema
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Da marcha pero no llega señal a los inyectores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1991 3.0 v6 0 kms
Da marcha pero da señal para los inyectores alguien sabe donde se encuentra el módulo dis y el sensor de cigüeñal es Ranger 1991 3.0 v6
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Almeida de México hace 6 años  
AL
3 casos 
Alfil de México hace 6 años
Tu modelo de motor no lleva modulo DIS, de 1991 a 1994 todavia se usa el distribuidor giratorio; los modulos DIS aparecieron en el motor 3.0 hasta 1995; a partir de ese año se requirio tambien un sensor de cigueñal y de arbol de levas para determinar el orden y tiempo de encendido. Ese motor utiliza el sistema convencional de distribuidor electronico. Parece que tu problema es el TFI, o lo que en algunas partes le llaman la "pastilla".
Solucionado
Mejor respuesta (según Almeida)
Almeida de México hace 6 años
Al final no era el modulo dis si no un relevador de arranque gracias
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Problema de inyeccion en inyectores

Ford Ranger 1993 ranger 350000 kms
Hola un saludo tengo un problema con mi ranger 4 cilindro 8 bujias no tengo iyecion de gasolina acia la cámara de detonacion cabeza se aflojo el sensor de cigueñal y se descabezo ya lo cambie hay chispa tanto de bobinas como y pulsaciones de inyectores pero no hay inyeccion gasolina ya mande lavar iyectores k podrian averse tapado pero ya me los entregaron y no estan mal me dicen k puede ser elsensor pero le aviento gasolina por la bokilla del cuerpo de aceleracion y si arranca me podrian ayudar gracias y un saludo
israel molina trejo de México hace 10 años  
IS
6 casos 
israel molina trejo de México hace 10 años
Ya cambien bobinas, bomba de gasolina y la verdad ya no se k sea me puden ayyudar gracias
alonzo de México hace 9 años
Cheka el regulador de combustible y cambia el filtro de la gas
francisco de México hace 9 años
Hola si ya solucionaste la falla de tu camioneta, me podrias auxiliar la mia hace exactamente lo mismo ayúdame amigo
israel molina trejo de México hace 9 años
Yo le compre el sensor del cigueñal chino y no deves comprar el original esta tatuado con numero de parte si no no arranca hace como k quiere pero debe de ser el original.
Carlosde P. R. de Puerto Rico hace 8 años
Tienes que cambiar bomba de gazolina si esta fallando o filtro esta tapado en la bomba ( tiene uno de tela), gazolina no pasa
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola tengo una ranger 3.0 me combustible a la rampa tiene todo pero no me arranca. Revise todos los sensores ya no se que mas hacerle...alguien sabrá de estos problemas típico en ranger 2007
Mauri de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionarlo tengo el mismonproblema
Sammy de Guatemala hace 6 años
Si es diesel inyeccion electronica riel comun es el switsh de inercia se encuentra en la pared de fuego del lado del copiloto devajo de la guantera devajo de la alfombra
Lira de México hace 6 años
Alguien me puede apoyar donde tiene hubicado el módulo dis la Ford Ranger 1995 americana motor 2.3 pues no lo encuentro gracias
Daniel1967 de México hace 4 años
Está atrás del alternador montado en elultiple de admisión y tiene 2 conectores con 6 cables cada uno, uno arriba y el otro abajo
GUATAVO de México hace 5 años
Alguien me pudiera ayudar tengo un problema con una ranger 92 2.3 que no me arranca tiene chispa y gasolina pero no tengo pulsacion en los inyectores si alguien me pudiera ayudar machas gracias
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Primero lo primero pana, tienes llegada de chispa a las bujias tienes presión de combustible y combustible de llegada a la riel?
Sam3101 de Ecuador hace 5 años
Si llega combustible a la riel de inyectores y tienes chispa en las bujias el siguen te paso es analizar si tiene pulso de inyección
bwlwn de Argentina hace 5 años
Hola queria consultar. Tengo una ranger 2012 le cuesta arrancar y a mas de 1mil revoluciones anda bien sino tiende a apagarse
robert de Chile hace 5 años
Checa las manguerillas de vacio, tambien el cuerpo de aceleracion ya que se acumula carboncillo y aceite del sistema egr y de los gases de escape en las orillas de la valvula de mariposa obstrullebdo el flujo minimo de aire para el ralenti causando que cuando dejas de tocar el acelerador tienda a bajarse las revoluciones demasiado aveces hasta apagarse el motor saludos desde CHILE
caco de España hace 3 años
Hola mi camioneta cuando hace fuerza humea y cascabelea
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Pérdida de potencia

Ford Ranger 2014 Xlt 3.2 diésel 147000 kms
Al acelerar como por las 2500rpm se chupa y pierde la fuerza y no responde al pedal baja hasta 2000 rpm y no las deja pasar y no anda a más de 90km/h además se prende la luz amarilla de avería en el motor que es como una rueda con engranajes con un signo de exclamación dentro, al apagar y encenderla se reinicia y vuelve a tomar fuerzas pero luego al intentar acelerar a más de 2500rpm vuelve a pasar lo mismo. Tiene 147.000km
Que puede ser? He leído el sensor del turbo?filtro de partículas?
Cristóbal caballero de Chile hace 5 años  
CR
8 casos 
luzmith de Perú hace 5 años
Hola yo tambien tengo un mazda bt50 3.2l que tiene la misma falla, que se puede hacer?
Pato de Argentina hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema
arturo de México hace 5 años
Revisa si tiene codigos de falla para tener una referencia del problema
Cristóbal caballero de Chile hace 5 años
Me arrojo el código p2463 que es éxodo de Ollin en filtro de partículas. Consulte en Ford y sale casi dos millones, alguna forma de destaparlo ?
Alexis de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en una XLT del 2014 3.2... Primero se encendió un engranaje, lo escanie y decía que la temperatura del dpf era muy baja... Intentamos regenerar forzadamente y fue imposible, no calentaba. Luego en carretera perdía potencia y era imposible acelerar, sonaba un click debajo del asiento del piloto, ahí hay una válvula que pulveriza el diesel en el dpf para quemar (regenerar) el dpf. Ahora se encendio el check engine y es imposible apagar con escáner, aparece que una bujía está mala, problemas con can bus y ollin en el dpf (código p2463). Lo raro que no tira humo, a veces se manda unos tirones, pero pasó la revisión técnica. Tengo la sensación que puede ser algún sensor de presión o temperatura o incluso el pulverizador en el dpf. En Ford center cobran 135.000 (200 USD) por hacer un diagnóstico, probablemente para decirme lo mismo que sé. Y no garantizan que den con el problema, osea harían prueba y error cambiando cosas hasta llegar a cambiar el dpf. Lo mismo que podría hacer yo, ir a comprar repuestos, ponerlos y ver si se soluciona. Saben de alguien que pueda dar una solución buena y certera, a un costo razonable???

Tengo entendido que el dpf se satura, esto lo detectan sensores de presión cuando hay diferencias, uno a la entrada y otro a la salida, entonces cuando andas sobre 2000 rpm por cierto tiempo se inyecta diesel al dpf para quemar el ollin atrapado y transformarlo en CO2, esto a temperaturas sobre 400 grados probablemente con algo de oxígeno para la combustión. Si el dpf estuviera malo, entonces se calentaría todo el tiempo y aumenta el consumo de diesel porque siempre estaría tratando de regenerar. La presión aumenta y no puedes acelerar, entonces para no reventar el motor la camioneta se bloquea, pero chequeo la temperatura con un pirómetro y no sube sobre 90 grados. Rara la weaita...

Si alguien lo soluciono o sabe de alguien que sea consciente me da el dato, que sepa chequear los voltajes de los sensores... O tendré que empezar a cambiar yo mismo los sensores...

Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
Me paso lo mismo... como lo solucionaste??
Alexis de Chile hace 4 años
La vendí, me aburrí... Revisa el inyector de diésel del dpf, sacalo y limpialo... Cuando lo tengas en la mano puedes sacar y revisar l bujía. Acá te dejo un link donde aparecen los pasos a seguir. Midele la resistencia también.
https://uk.autologic.com/news/top-tip-…

Si tienes algún conocido con una Ranger que te pueda prestar uno y poner para ver cómo anda es mejor. Ahora hay una empresa que se llama Purexhaust que te cobran 50 lucas por abrir y revisar el dpf. Lo limpian a presión con temperatura o también te ponen uno nuevo dentro del tarro. Pero también te van a pedir que revises el quinto inyector.
Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
Gracias... pero ayer solucione el problema... el sistema lleva una bomba aguas arriba de ese inyector- evaporizador, la desmonte y desarme 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ y quedo ok...el problema es la suciedad del estanque que obstruye esa bomba y el sistema no se regenera y solo acusa codigos de falla relacionado con obstruccion dpf y limitacion potencia
Gracias de todas maneras!!
Alexis de Chile hace 4 años
Si... Es una bomba que trabaja por pulsos... Era el click que escuchaba...

Buena, no era tan grave.

Saludos
Juancarlos de Chile hace 4 años
No... pero complicado desarmarla!!
alexis de Chile hace 4 años
Hola Juan Carlos sabes me ocurre lo mismo se me encendió ese engranaje amarillo y la camioneta anda a tirones a pasar las 2500 rpm la mía es 2014 pero no trae dpf quisiera saber si lo que le limpiaste es el filtro de la bomba de combustible?? U que fue lo que le hiciste espero me puedas ayudar muchas gracias
Juancarlos de Chile hace 4 años
100% seguro que no trae DPF?... si es asi, no te puedo ayudar, ya que la bomba que hago referencia es la del evaporador de diesel para el DPF...
alexis de Chile hace 4 años
La verdad compré usada y dos mecánicos me han dicho que no trae dpf
Juancarlos de Chile hace 4 años
La escaneaste ?? Que codigos??... lo que pasa es que a contar del 2014 comenzaron a llegar con dpf... ahora podria ser 2013 y la hayan vendido como 2014...
Alexis de Chile hace 4 años
El dpf se puede ver bajo el asiento del copiloto... Saludos.
alexis de Chile hace 4 años
Muchas gracias a todo por sus respuestas hoy confirme y no trae dpf seguiré viendo que puede ser
Juancarlos de Chile hace 4 años
Ok... aun asi, lo primero es hacerle un escaner!!! (Con mayor razon si tienes testigo de falla)
Alexis de Chile hace 4 años
No recuerdo el código del escáner, decía en mi caso que no se alcanzaba la temperatura de regeneración.
Estos son algunos códigos.
Ab3a-12b591-aa temperatura
Av61-12b591-ba temperatura

Sensor diferencial presión
6g9n-5l200-ab

Bomba inyectora diesel dpf
Au5a-5j284-aa
1
Alexis de Chile hace 4 años
Códigos de los repuestos y foto del dpf
alexis de Chile hace 4 años
Amigos muchísimas gracias por sus datos ya se pudo solucionar era la manguera que va al turbo estaba suelta algo sencillo pero uno no siendo mecánico se vuelve difícil claro que dos mecánicos no dieron con la falla pero estoy feliz que ya se reparo y nuevamente muchas gracias a todos
Brian de Argentina hace 3 años
Hola , pudiste solicionarlo?
Jose pinzón de Colombia hace 3 años
Eso mismo me esta pasando con mi ford ranger 2.2 diesel 2014 necesito mucha ayuda
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Mi ranger 2017 no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2017 4 puertas,full,motor 3.2 16000 kms
Tuve un choque,sacamos el motor para enderesar la punta de chasis, lo colocamos. Ahora el motor gira pero no enciende. El sensor de cigueñal anda bien. Que puede pasar?
PABLO de Argentina hace 6 años  
PA
4 respuestas 
PABLO de Argentina hace 6 años
Lo hicimos arrancar. Medimos continuidad en los tres cables que iban al sensor y estaban unidos a masa. Al colocar el motor lo aplastaron
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa las tierras del motor
PABLO de Argentina hace 6 años
Ok gracias ya arranco la camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLO)
Elio's Garage de México hace 6 años
Excelente que bueno amigo, saludos !!
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Sensor map

Ford Ranger 2008 Full 4x4 2.5  160000 kms
Hola tengo una ranger 2.5 diesel. Se encendió el check del motor a lo cual el escáner indico sensor map malo y 2 sensores que indicaban sin flujo de aire que va al intercooler. Me dijeron que puede ser ese sensor map el malo, pero quisiera estar mas seguro antes de cambiarlo. Los síntomas son no acelera mas de 2500 a 2800 revoluciones y hay veces que el problema desaparece y anda bien. En lo demás todo bien necesito consejos por favor. Gracias.
Andres de España hace 6 años  
AN
3 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Andrea tienes los codigos especificos para analizarlos??
Sergio de Chile hace 6 años
Hola patrick...tengo el mismo sintoma que señala el señor...
Me indica falla del Map...al cambiar este se soluciona ese inconveniente...
Mario de Costa Rica hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, lograste solucionarlo
Roberto de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo un ford Ranger 3.0 diesel, Argentino, me da el mismo problema no pasa de 2500 rpm, los códigos que tira son 501 y 237, el mecanico me dice que es el MAP, la parte es International 73191, el problema es que no hay en Guatemala, la localice en mercado libre de Argentina, pero no envian internacional...
egonzalezblasco2003 de Argentina hace 5 años
Los cables están cortados y sueltos. Como es el orden de los mismos en el sensor
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es naftera
Jorge de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo una ranger 3.0 motor internacional. Power stroker el piston de adelante no funciona. El. Inyector pulveriza bien. Yo cambie tres botadores q estaban ma de ese piston. No pasa de los 80km... desarme saque los valancines y hay mucha diferencia en los botadores nuevo y lo q tiene. Puede ser ese el problema?
Larry de México hace 3 años
Hola saludos , alguien me podría ayudar con alguna foto donde exactamente encuentro el sensor map en mi Ranger 2.3 2005 argentina , por favor
Claudio de México hace 3 años
Hola, yo también necesito saber donde esta el sensor map, ya sabes cual es?
Miguel de México hace 2 años
Tengo un status 99 no enciende donde localizo el portafusibles de los sensores
Cris de Chile hace 2 años
Hola amigos se me cortaron los cables del sensor map y no hice registro de foto por lo que no se de qué pin es cada cable ruego a ustedes con su experiencia darme una respuesta si tuviera solución
Es un Ford Ranger 2.5. 2015 desde ya muchas gracias saludos cordiales
Roman de Argentina hace 2 años
Yo tengo el mismo problema y no encuentro como van conectados. Alguien q sepa nos puede ayudar. La mía es nafta
Eze.sosa de Argentina hace un año
@RomanPudieron encontrar el diagrama?
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Sensor de temperatura de ranger 2.3

Ford Ranger 2007 ford 65 kms
Camvie balbuals asentye rectifique todod el cavesote ya lochecarn en el torno pero notravajan 2 cilindros hay un detaye se me quebro el sensor de tempreatura q va enmedio del cabesote sera q esa es la falla me urge respuesta grasdias
trascabo de México hace 8 años  
TR
15 casos 
Chuy de México hace 8 años
Tuve el mismo problema cambie el sensor de temperatura y quedó
lalo de México hace 8 años
Saben donde esta el sensor de temp.
Angelo de Colombia hace 6 años
No, no se. Donde esta?
Jose gpe de México hace 6 años
No funsionan el marcador de temperatura ni el de velocímetro
De mi ranger 95 que pude ser
Jose gpe de México hace 6 años
No funcionan dos de los marcadores de mi ranger95 el de temperatura y el de las revoluciones
Gabo HN de Honduras hace 6 años
Cambia el sensor de velocidad ñara que te marquen las revoluciones esta ubicado arriba del diferencial...en caso q resuelvas lo de la temperatura me dices...lo de las revoluciones t lo digo porke asi lo e solucionado en mi caso
Morphi de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 3.0 2009 en frío enciende el testigo de temperatura y la aguja de la temperatura se va a fondo, el motor enciende pero no acelera, que puede ser?
fernando de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar?
Carlucho de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar? Tengovel mismo problema
Nicolas de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Alguien solucionó?
Gumaro Gómez de México hace 6 años
No encuentro el indicador de temperatura de mi ranger 2004
Hector de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema en frío la temperatura al mango y falla
Julioh de Argentina hace 4 años
La escanie me arrojo el error p0117_p0119 pero no encuentro el sensor misma falla q desis
Claudio de Chile hace 5 años
Hola amigos tengo una fort 2.5 98 el marcador del aceite no me marca ni el de temperatura donde lo encuentro gracias
orlando aguilera de Chile hace 4 años
El sensor se temperatura esta en medio de los cables de bujia sensor de temperatura eso ocasiona que el marcador se descontrole y se prenda la hélice de ventilacion ademas les ba costar partir solo en baja y en alta se satura cambienlo y listo almenos con la del año 2003
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Relatin normal, descompensación al desacelera tiembla el motor

Ford Ranger 1990 xlt 2.3 199 kms
Esta ranger se reconstruyó el motor completo camisas, cabeza, ciguenal, pistones todo,su falla es simple relatin normal, aceleración normal, descompensación al soltar el acelerador falla como si un cilindro fallará o vacio para esto se le cambiaron todos los sensores ya maf, tps, etc,y bobinas y booster se sello bien el plenos y la falla persiste hay continuidad en todas sus funciones computadora se cambio y falla peor se revisamos arneses y todas sus contuinidades norma no sebemos que más hacerle sigue fallando y por enden sus consumos altos pues no empareja
jorge de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Manuel de México hace 8 años
Jorje. Esta fuera de tiempo. Llevala aque te la pongan a tiempo. Y listo.
ari10 de Panamá hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina del tanque
elvis de Chile hace 7 años
Cambiar la bobina de enciendido mi camioneta tenia lo mismo la cambie y mejoro por completo
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Falla del sensor de cigüeñal

Ford Ranger 1989  100000 kms
Hola
No arrancaba mi ranger 2.3 8 bahías y era el sensor de cigüeñal y se lo cambié y ahora pasa al arrancar la falla como si fuera mal el tiempo hecha explosiones y desconectado el alternador no falla nada...ya lo lleve al eléctrico y carga bien el alternador...que sera
Edgar de México hace 6 años  
ED
6 casos 
Volta leon de Argentina hace 6 años
Lo pudiste solucionar?
Edgar de México hace 6 años
No me dicen ke es la computadora
Prestes Mariana de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta. , cambie la arandela d pico inyector. ,y ahora empezó a humear la camioneta. ,es normal eso o a q se debe eso? Muchas gracias
Javi de Argentina hace 5 años
Altura de arandela equivocada
José Luis de México hace 6 años
Que fue siempre amigo de lo de la falla porque tengo una camioneta higual misma falla
José Luis de México hace 6 años
Camioneta Ranger 94 8 bujías 4 cilindros le cambié el sensor del cigüeñal y prende pero como si tuviera movido el tiempo
Cesar Mtz de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Cascabelea y pierde potencia aparte de hacer explosiones. Ya se le cambio maf, tps , sensores de oxogeno y cables pero sigue fallando.
laberto de México hace 5 años
Solucionaste tu problema ten go el mismo
Jesus santiago de México hace 4 años
Ami me paso igual el problena es que esta fuera de tiempo se pone con el escaner
Jusn de México hace 6 años
Saben k es xk me pasó lo mismo y ahorita la tercera n le entra bn y truena igual cuando de la velocidad 4 la bajó ala 3 igual pasa lo mismo
Jart de México hace 4 años
La mía fallaba igual primero el tos estaba fallando
Un modulo de bobinas dos no mandaban chispa
Y dos inyectores estaban tapados
Ricardo rios de México hace 4 años
Buenas tardes yo tengo una ranger 4 /8 bujias y lamia fallo de un rato en la. A?ana lara la tarde se acelera y buele a gasolina cruda y la traivo jalando y se apago y batalla en encenxer ya lecambie la maf y cale con otro iac y bobinas me podran ayudar por favor ¿?¿?¿?
Carlos Morales de Guatemala hace 4 años
Tengo una Ford Ranger 3.0 diésel y la arrancó luego la apagó y no vuelve a encender la dejó 2 a 3 horas y vuelve a encender
Javier de Argentina hace 2 años
Hola vi tu comentario me pasa lo mismo en mi camioneta como. Solucionaste ??si es q lo hiciste
Nancy arias de México hace 2 años
Mi camioneta es2004 tiene problemas con el sensor ,se corta corriente y ya no jala le han puesto 2 y con ninguno queda podrían ser los cables o el arnés
Abraham de México hace un año
Hola que presión de gasolina debe llevar una mazda B2500 modelo 1999 lo que pasa es que se chingo la bomba de gasolina y se la puse nueva pero ahora quema demasiada gasolina y me está aventando 62 psi
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Diagrama del cableado electrico

Ford Ranger 1998 motor 2.5l, 4 cilindros 200000 kms
Saludos a quien corresponda, tengo una camioneta Ranger modelo 1998, motor 2.5l, 4 cilindros, estándar, 2 puertas. La lleve al taller para cambiar la junta de punterías, porque andaba tirando un poco de aceite, el caso es que colocaron mal la tapa ya que mordió unos cables del arnés principal, hiso corto y se quemó todo el arnés y otras piezas más,… ahora la estoy reparando, después de un buen tiempo parada ya dio señales de vida, da marcha y arranca, el caso es que estamos batallando al conectar ciertas piezas, como ejemplo el TPS, el sensor MAF, el motor de limpiadores, etc. Es por ello que… Leer completa
marintenso de México hace 8 años  
MA
6 casos 
Francisco Cruz de México hace 8 años
Checate la página automecanico.com allí podrás encontrar lo que necesitas. Suerte.
Eliseo de México hace 7 años
Amigos alguien sabra porque mi ranger 98 no prenden las luces altas ni las bajas y ya le cheque los fusibles y estan bien pero no llega corriente
marintenso de México hace 7 años
Gracias, descargando planos de cabledo
Diego de Colombia hace un año
Buenas noches tengo un inconveniente con el MAIN RELAY cuando voy encender el vehículo desalimenta el sistema y cuando cierro la llave hay si le llega corriente ! Quería saber de dónde sale la señal 87A en ese relay ? Agradezco info...
Juan de México hace 3 meses
Alguien sabe porque no ay corriente en el arnés de luces para el remolque puse conector nuevo y la hembra de 7 puntas y no sale nada de corriente
Juan de México hace 3 meses
Es una Ranger modelo 2022
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Ranger 86 maquina 2.9 problema de inyección

Ford Ranger 1986 Ranger 86 máquina 2.9 automática 300000 kms
Buenas noches tengo una Ranger empezó con un problema de bujías Aparentemente me fallaba como Si estuvieran mojadas las quitaba y estaban completamente negras empecé llevandola a afinar le cambié bujías bobina cables filtros aceite lavado de inyectores prueba de compresión todo bien pero no sé solucionó nada seguía igual la lleve con el especialista me Izo cambiar juntas de múltiple de admisión juntas de pleno el cuerpo de aceleración map sensor de presión y de oxígeno y el tps y por último la computadora ya desesperado mandé que la ajustarán le pusieron todo nuevo pero ahora ni arranca si hay… Leer completa
Jesús Pacheco de México hace 7 años  
JE
10 casos 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Le falta tierra al modulo amigo checa que estn bien apretados los tornillos y que tenga los cuatro puestos si no tiene bien tierra no manda suficiente pulsacion pues de ahi toma la tierra el modulo y la computadora... saludos
Jesús Pacheco de México hace 7 años
Okey deja lo checo y te aviso gracias
francisco gonzalez de México hace 6 años
Tengo una ranger 2000,4 cilindros,automatica,,,enciende bien pero despues de un rato,,,pierde fuerza y hecha humo negro,,,¿quien me puede ayudar? gracias!!!
Alejandro Martínez de México hace 6 años
Compre una Ranger 86 pero la trabajaban con gas, yo no la quiero así le puse bomba nueva, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, ya probé los demás sensores y están bien me está gastando mucha gasolina de hecho el aceite está pasado casi a la mitad jala mucho aire que puedo hacer estoy desesperado ya le meti mucho dinero quien podrá ayudarme el cuerpo de inyección eee inyectores ya se lavaron pero no c corrige el falló
Javier Romero de Colombia hace 4 años
Amigo como soluciono el inconveniente con su camioneta me pasa exactamente lo mismo
Luis de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Ranger se tironea y de repente se apaga pero si arranca nada más fue de que cambiaron juntas y sepillaron cabezas alguien me puede dar un Canseco es una Ranger mod 87 6 cilindros 2.9
Mauri de México hace 5 años
Tengo el mismo problema de 2.9 no da pulso de inyeccion checare tierra al modulo gracias
Antonio s de México hace 4 años
Buenas noches amigos... tengo una ford ranger 86 americana... alguien me puede decir en que parte viene la bomba de gasolina?? Por que un mecánico me dijo que dentro del tanque y otro que viene por fuera... de ante mano muchas gracias
Jose de México hace 4 años
Traee dos bombass una el tanque y otra pegada al chasis debajo de la cabina
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día jose ¿tiene que llevar las dos bombas de gasolina ?
Diego Beltrán de México hace 3 años
Buen día tengo una ranger 86 es sencilla motor 2.9 me da muchos problemas va a ser los inyectores ya se los he cambiado dos veces y sigue fallando gasta mucha gasolina de jalonea mucho entre cambios y casi no tiene potencia el motor ¿a alguien le pasa lo mismo ?
stiven rojas de Costa Rica hace 2 años
Tengo un Ranger 86 2.9 y no me deja de humear por mucha gasolina ya cambié bombas , tapa de distribuidor,rotor y bujias que puede ser el problema
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No marca temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 4 puertas v6 3.0 automatico 139000 kms
Ya cambie sensor de anticongelante y sensor de agua. Y no me marca la temperatura en el tablero que podria ser?
Gabo HN de Honduras hace 6 años  
GA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabo HN)
Mike Mty mex de México hace 6 años
Hola amigo revisa bien pq hay motores que tienen doble sensor uno es para la computadora y otro es para el tablero se llama temperatura sender este manda la señal a la aguja del tablero lo desconectas del sensor q es solo 1 cable y lo pones a tierra física (cualquier fierro del motor) y verás si se mueve al aguja( se tiene q hacer con la llave puesta) busca en Youtube a elektroprofe ese da buenos consejos eléctricos. Busca un diagrama de sensores de tu motor y de ubicación para que revises lo que te mencioné. . . Saludos
Gabo HN de Honduras hace 6 años
Mil gracias amigo a sido tal cual m dijiste un saludo muy cordial desde Honduras
Manu de México hace un año
Disculpe y dónde está ese sensor que manda señal al tablero
Alex de México hace 3 años
Desconectabla fusilera y pegale una sopleteada despues instalala pero apretando los tornillos parejo como cuando pones una llanta, asi me paso a mi y asi lo que resolvi
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Ranger 2.9 acelerada SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1987 2.9 9999999 kms
Tengo ranger 2.9 1987

Esto paso despues de que encendio con gas dio explosiones y dejo d funcionar con gas y con gasolina quedo acelerada

La camioneta se acelera en relanti y cuand voy en carretera desacelero se apaga y sin problema vuelva arrancar, se cambio sensor tps, valvula iac sensor de oxigeno sensor de temperarura sensor map tiene termostato espero puedan ayudarme
Angel mty de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel mty)
Angel mty de México hace un año
Gracias por la ayuda se soluciono el problema era un vacio que estaba desconectado, era dificil de encoentrar per ya quedo
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Al ir avanzando piso el freno y se apaga problema electrico?

Ford Ranger 2001 cabina y media sport 200000 kms
Mi camioneta ford ranger 2001 de 6 cilindros automatica se apaga cuando piso freno, pero cuando voy con velocidad o arranco rapido y luego freno, como si hubiera un flaso contacto en algun lado y por la inercia fallara, ya cambie el sensor switch de freno y sigue haciendolo especialmente cuando lo piso intempestivamente, de repente cuando doy una vuelta a la derecha, pareciera que se corta la corriente porque las agujas se meuren y luego quieren moverse otra vez, a veces vuelve a encender cuando suelto el freno... alguna sugerencia que no sea llevalo al autoelectrico? gracias
martin m de México hace 9 años  
MA
9 casos 
Juan perez de México hace 8 años
Es lo mismo mi ranger 93 va rodando y paso un tope y al frenar se apaga que es lo que tendrá la acabo de ajustar del motor y caja automática ya no se que hacer es el único defecto q tiene
fabian de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi ranger doy vuelta y se me apaga alguna solucion
Demetrio de Argentina hace 7 años
Holaa a mí me pasa lo mismo es una Ford Ranger 2002 de la nada se para ya cambié los filtros de combustible pensé que era que estaban sucios que hago? No es caja automática es doble cabina
Carlos de México hace 3 años
Xq mi troca Ranger 94 no agarra los frenos ya le cambié la bomba del frenos i como Kiera no agarra los frenos Seleba todo el pedal asta adentro
OSCAR CRESPO de Venezuela hace 3 años
Ami me paso lo mismo, revise la caja de fusibles qué se encuentra cerca del motor, era un contacto, los mande a revisar todos.
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Temperatura alta a mas de 100km

Ford Ranger 2008 4x4 xl plus motor 3.0 160000 kms
Ford Ranger levanta temperatura Hola ,revisando mi caso encontré esta pagina y les voy a contar mi experiencia. Mi camioneta es esta una Ranger 2008 motor 3.0 xl plus impecable, con 160000 km, resulta q me levanta temperatura pasando los 110 /// 120 km/h, cambie termostato, la polea viscosa, y correa , limpie el radiador y el problema continua hoy voy a cambiar la bomba de agua, si no es eso, VENDERE ESTA CAMIONETA ya que siempre aparte del problema de temperatura bastante seguido tiene fallas en sensores o el sistema electrónico , información adicional ,en el tacho del agua no se ven burbujas… Leer completa
Copihue de Argentina hace 9 años  
CO
6 casos 
oscar de Argentina hace 9 años
Donde se encuentran los controladores de temperatura de la ford ranger power troke 2077 se enciende el indicador en el tablero pero no levanta temperatura. Gracias.
Copihue de Argentina hace 9 años
Gracias por la respuesta
La camioneta fue vendida a un precio vil por la falla
Es un modelo muy malo. Enzo
Dante de Argentina hace 9 años
Hola, te cuento que tengo una Ranger 3.0 2006 y tenia el mismo problema, la pasaba de 90 y la temperatura se disparaba, mi mecanico le desconecto la calefacción e izo un baypass en las mangueras de agua de la calefa, hoy la probe en la ruta y anda de diez, no levanta mas temperatura, pero no tengo calefacción, prueben es facil y no cuesta nada, espero haber sido de utilidad. Saludos Dante
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema paso los 90 y puf se sube limpie radiador los bomba nueva ,termostato nuevo ventilador nuevo manguera nueva me levanto la aguja pero no estaba caliente la pare y seguia la puse en marcha tenia prendida la luz apague las luces estaba en la autopista y o lala la temperatura volvio a la normalidad no puede ser el bulbo ?de temperatura me sale 500 por favor ayuda ya me sacaron mucha pl
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Por favor ayudame que no la quiero vender asi
marcos de Argentina hace 4 años
Hola , yo tengo una ranger 2008 4 x 4 - 3.0 diesel , tuve el mismo problema y encontre que la manguera del radiador de la calefaccion estaba pinchado , jamas hubiera encontrado el problema por el cual se levantaba la temperatura, cambie la manguera y se soluciono el tema
Adrian de Argentina hace 9 años
Y como quedó volvió a levantar temperatura? Yo tengo el mismo problema hoy voy a desconectar la calefacción a ver si es eso.
Dante de Argentina hace 9 años
Hola Adrian, en mi caso, no levanto mas temperatura, ahora tengo que ver como hago con la calefacción, aparentemente tiene una pequeña pinchadura el radiador de la calefa, por ahora no levanta temperatura. Saludos
Eloy de Argentina hace 8 años
Que tal, tuve exp parecida con la calefacción. Mi chata motor maxion 2,5 calentaba siempre cuando la exigía. Cuando le cambie radiador de calefacción dejo de hacerlo.
Marce de Argentina hace 7 años
Tengo una Ranger 2007 me levantaba temperatura le cambie el termostato y sigue con el problema ahora desatape el termostato de la parte superior una tapa de plástico vi cuando se llenaba y ahora el indicador no marca
Miguel de Argentina hace 7 años
Hola tengo una Ranger 2009, le hice motor a nuevo la paso de 90 y me levanta temperatura el mecánico le saco termostato... no larga burbujas por el tacho. Tampoco está contaminada el aceite. Por momentos deja de circular el agua yo prendo la calefacción y baja la temperatura.
Dante de Argentina hace 7 años
Hola, yo ya tuve 3 Ranger 3.0, soy fanático de Ford, me gusta la Ranger, pero no quiero una Ranger nunca mas, esta llena de problemas, he gastado plata que no tengo en la ultima, la vendí y al otro día se rompió y me tuve que hacer cargo de la rotura, $ 15.000. - para despedirse, ya le tome bronca comprar una Ranger es no quererce, es compra no uno, varios problemas.
Felix de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un problema con mi Ford ranger 2006 pick up turbo diésel, me andaba calentando y bajaron la culata y cambiaron empaque, el pick up a quedado bien ya no calienta pero aumento el ruido del motor exageradamente, se escucha súper fuerte el ruido y no era así, alguien sabe por casualidad que pueda ser !!! Gracias por su ayuda !!!
jmsalba132 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema paso los 90 y puf se sube limpie radiador los bomba nueva ,termostato nuevo ventilador nuevo manguera nueva me levanto la aguja pero no estaba caliente la pare y seguia la puse en marcha tenia prendida la luz apague las luces estaba en la autopista y o lala la temperatura volvio a la normalidad no puede ser el bulbo ?de temperatura me sale 500 por favor ayuda ya me sacaron mucha plata
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Desarme el motor completo,lo arme de vuelta y no arranca. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2007 Motor 3.0 320000 kms
Desarme todo el motor(desde los inyectores hasta el cigüeñal),al armarlo hice los toques de los tornillos y aceite un poco las piezas del cigüeñal. Antes de colocar el motor en la camioneta corrí un poco hacia atrás la caja. Luego de colocar el motor y atornillarlo en los soporte,coloque de vuelta la caja. Despues arme hasta llegar a la tapa de válvulas,no le puse los inyectores y le di marcha para que corra el aceite en el cigüeñal(para que no arranque en seco). Despues le puse los inyectores y le di marcha pero no arranca. Limpie los inyectores en caso de que sea eso y no era. Saque la mangu… Leer completa
Teofilo de Argentina hace 4 años  
TE
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Purgaste bien el rail de inyectores? Si tiene aire no arfranca
Teofilo de Argentina hace 4 años
Es electrónico,por lo que es autopurgante
Solucionado
Mejor respuesta (según Teofilo)
Pablito de Argentina hace 4 años
No es automatico. Se puede hacer por medio de escaner pero si esta el aire en el riel no sale solo. Puegue si o si a la vieja usansa.
Teofilo de Argentina hace 4 años
El problema era electrónico. Una sulfatacion en la entrada a la computadora. Y faltaba purgar un poco el riel por qué al estar expuesto al aire se ensucio
Lucho de Chile hace 2 años
Algun ensamble de camioneta ford ranger 3.2 año 2013 ala venta
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Falla sensor estacionamiento trasero

Ford Ranger 2016 Xlt 20000 kms
Marca avería en el tablero
Mauricio de Argentina hace 7 años  
MA
3 casos 
Cynthia de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo prende círculo rojo cuando pongo marcha atrás que puede ser?
Oscar de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo alguna solución?
Fabricio Martinez de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo me marca el circulo rojo y no funcionan los comando del volante.
Mauricio de Argentina hace 4 años
A mi me cambiaron uno de los sensores que estaba dañado !
Cynthia de Argentina hace 4 años
Acá dejo de funcionar bocina y sensor de estacionamiento
Aldo de Argentina hace 3 años
Yo cambié un sensor y me pasaba que ponía la reversa y sonaba un pitido de 3 segundo y no leían los sensores...desconecte la batería desde el positivo y recién ahí conecté nuevamente los sensores... deje diez minutos desconectada la batería y al volver a conectarla funcionaron lo más bien... saludos
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Mi ranger 4 cil 2.3 8 bujias pierde fuerza al acelerar

Ford Ranger 1992 4 cil 2.3 200000 kms
Cuando acelero mi ranger al momento de querer mas fuerza del motor este pierde fuerza y inclusive este parece ahogarse, hace un par de dias intente pasar a un remolque en carretera y por mas que acelere mi carro este no respondia...ya cambie maf, sensor de oxigeno, egr, iac, filtro de aire, bujias, y bobinas...alguna recomendacion?
Anibal angulo de México hace 5 años  
AN
17 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones es probable que tu cataliticos esten tapados...si ese fuese el caso intenta quitar el sensor de oxigeno antes del catalitico y tambien un chekeo de compresion al motor
Joaquín Cervantes de México hace 2 años
Traigo una ranger 2000 y me pierde fuerza ya cuando la traigo un rato jalando traí motor 3.0 v6 q podría ser si me pueden ayudar se los agradecería gracias
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones primero Cheka fusibles y una escaneada...p0420. Y p0430 muy possible catalitikos...
O como esta la presion de gas?
Javiy de México hace un año
Solucionaste tu falla de tu camioneta?
Claudio zarate de Argentina hace 7 meses
No mi camioneta la celero y pierde fuerza y no avanza no tiene fuerza. La apagué y después de 10 mi unos acelero y reacciona bien porque hace esto la camioneta eta
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Cambie bomba de agua ,termostato,y mangas y dejo de leer temperatura

Ford Ranger 2001 Mazda B3000 105 kms
He notado que despues de cambiar el tesmotato y la bomba no quiere subir temperatura y la lleve ala maquina para leer el problema porque me dio el sensor de coolant y lo remplace y sigue igual ahora he notado que el radiador si le pongo la mano a la derecha esta totalmente frio y si la mano izquierda en el radiador esta totalmente caliente ahora que opinan ustedes creo que el radiador este tapado. Mazda b3000 2001 3.0 litros
Leonardo de Puerto Rico hace 8 años  
LE
20 casos 
fernando de Uruguay hace 7 años
Todo radiador SI tiene diferencia de temperatura en Los laterales es POR Que no circula agua,Debe de tener aire o Sino sopla la junta.
Fernanda de Argentina hace 5 años
Hola le consulto dónde está la bomba de agua de Ranger 2012?
CESAR de Argentina hace un año
Tengo una ranger 3.0 2011 le cambie la bomba de agua y ahora me tira el agua por el deposito
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Se ahoga o atraganta al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1993 4 cilindros Motor 2.3L 300000 kms
Amigos, mandé lavar los inyectores de la Ranger, se le cambiaron bujías, cables de bujía, valvula pcv.
Enciende bien pero al momento de acelerar como que se ahoga. Hice pruebas tapando un poco el flujo de aire dedespues del sensor MAF y acelera bien gradualmente y sin tapar el flujo de aire se atraganta.
Miguel P. de México hace 2 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel P.)
Miguel P. de México hace 2 años
Ya se solucionó, Una bobina de ignición no estaba funcionando al 100% no había chispa en 2 bujias.
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Falla temporal del abs SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2010 Xlt 4x2 170000 kms
Hola amigos... estuve leyendo los comentarios y veo que hay michas soluciones...

Tengo un problema con el ABS de mi ranger 3.0 power strock...

Me marca falla en el sensor trasero... ya se le cambio ese sensor porque antes se bloqueaban las ruedas traseras. Tambien se le cambio el modulo del abs...
El mecanico me dice que se borraron las fallas pero que le marca una falla en el sensor trasero( el de velocidad que va arriba del diferencial). Por ende a veces se enciende la luz testigi del abs y a veces por varios dias no...
Tambien note que aveces es como si tartamudea y se enciende el abs...

Alguna solución o alguna idea que puede ser?
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario)
Dario de Argentina hace 2 años
Tenia el cable cortado abajo del asiento del chofer... rosaba con el tanque de combustible... uni el cable y termino el problemas...
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Sensor map y computadora.

Ford Ranger 1994 2 puertas. Cabina y media 147000 kms
Mi camioneta se empezaba a jalonear y a desacelerar. De repente no responde el acelerador aunque lo pise a fondo y se oian algunas explosiones del lado derecho dentro del motor. Ademas sacaba humo negro. La lleve al mecanico y me le cambiaron el sensor map. Pero volvio a fallar. Ahora dicen que es la computadora. ¿quisiera saber si eso es posible o solo lo hacen por venderme la pieza?
Diaz de México hace 8 años  
DI
35 casos 
Jealri de Venezuela hace 8 años
Tengo una Mazda bt 50 corcovea al acelerar y pierdepotencia andando
julios de México hace 7 años
Cambiale a los capacitores electrolíticos de la computadora no son caros en mexico como 16 pesos
Jesús de México hace 4 años
Este es el sensor map mi ranger es 1994 2.3 no sé si sea este o otro no encuentro referencia alguien sabe mi ranger pierde toda la potencia en subida aiuda
1
nahu de México hace 2 meses
Ese es el sensor de presión diferencial, si tu camioneta trae map ba pegado a la parte de la carrocería debajo del parabrisas y si en lugar de map trae maf entonces va antes del filtrlo de aire en la parte de arriba
Hector de México hace 4 años
Tengo una Ranger arranca bien el motor en frío pero ya dando una vuelta y la apagó y al tratar de prenderla ya no lo ase como k está abogada y pierde potencia y no acelera
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Falta de potencia, explosiones

Ford Ranger 1993 Ford ranger  2000 kms
El problema que sucede con mi ranger 93, es que al encenderla se apaga, ya que calienta despues de unos 5 minutos o 10 prendida la saco del estacionamiento y al meterle primera abansa y como que se quiere apagar meto otra vez clutch y acelero hasta que acelera bien y de repente se esxucha una explosión en el escape y se apaga la camioneta la prendo y abanzo y en las pendiente empieza a subir pero como a media pendiente pierde potenci y no sube las pendientes tengo que tomar impulso desde atras y acelerarle para subir y las pe doemtes mas empinadas busco rutas alternas y cuando voy en (1,2, o 3… Leer completa
MCGNO de México hace 8 años  
MC
1 caso 
manuel de República Dominicana hace 8 años
Revisa la presión de la bomba de combustible y el filtro
Bujias y cables
Ranger de Texas de México hace 8 años
Podria ser la valvula iac
gallus de México hace 8 años
Te dare unos paso a seguir para que lo realizes ,de lo contrarios no te servira de mucho. 1-revisar todos lo relacionado con el servicios de motor ,aceite ,filtros y engrasar crucetas de flecha 2- remplazar el sensor de oxigeno 3- revisar si el clutch esta en buenas condiciones 4- revisar cables de bujias y checar si existe chispa en las 8 cables u 4 cables en caso de ser de una soloa bobina 5 - cambiar la valvula pcv es muy barata se hubica en alguna de tus mangueras que vienedel cartes a la tsapa superior de cuerpo de aceleracions esta se encarga de liverar los gases producidos por los aceites del carter cuando se caliente y de paso le dan potencia a lmotor aprovechandolos al maximo .6- limpia cuerpo de aceleracion tendras que desarmarlo o en su caso si es carburador pero creo que tu modelo es de inyeccion electronica verdad. , lavar valvula iac y verificar que funcione esto lo compruevas que al limpiarla se mueva el dispositivo 7- revisar el estado de valvula de presión de combustible ,esta se hubica al terminar el riel de combustible a los inyectores ya que ni no funciona existiria perdida de potencia. 8- lavar tus conectores de la computadoras y los mas gruesos en especial los que van hacia el modulo de encendido , 9-cambiar terminales de bateria , revisar el estado de tu bateria , reisar que tu potenciometro responda bien al abrirlo constantemente este esta hubicado en el cuerpo de aceleracion y es impulsado por el chicote del acelerador que veas que responsa bien 10- tendras que cambiar el sensor de oxigene hubivado a la salida del escape cerca del motor 11- y por ultimo deveras cambiar tu repusto de bomba de gasilina ,aunque el mecanico te diga que tienes una buena precios por lo regular la presión te indiga bien pero en la practica su fatiga ya es demaciada y no te rinde ,creo que con esto si lo haces te dara un resultado excelente y recuerda que este m odelo ya es muy antiguo por eso tendras que realizarlo sdls
[email protected] de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una camioneta Ford Ranger 2004 le cambié la bomba superior del clutch 2 beses pero no tiene fuerza k puede ser o k hago x k las bombas son nuevas k puedo hacer
Miguel de México hace 4 años
Tengo en mismo problema en una Ranger 98 fría arranca jala pero le quiero acelerar y le cuesta mucho despegar y cuando se calienta se apaga como si no pasará gas al motor
[email protected] de México hace 6 meses
Tengo mi Ranger 94 ya le hice afinación y cambio de las 2 bobinas cambio de sensor de cigüeñal cambio de módulo dis cambio de alternador y solo prende y se mantiene si desconecto el alternador si conecto el alternador falla tiembla mucho y avienta explosiones que sera
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No acelera , Se limita , Codigo de averia p2598 ranger 2.2 2012

Ford Ranger 2012 RANGER MOTOR PUMA 2.2 160000 kms
Buenas tengo una ranger motor puma 2.2. Con scanner tira codigo de averia p2598 que hace referencia al turbocompresor ! se le cambio el sensor y despues de hacerle 2 km aproximadamente lo sigue haciendo ! alguno le paso ? lo pudo solucionar ?
Joni de Argentina hace 6 años  
JO
9 casos 
On Dania de Chile hace 4 años
Hola, espero a esta altura que haya solucionado su problema. Hace poco se me presentó el mismo problema con una ford ranger 3.2 año 2015 y me presentó el mismo código P2598 definición DTC no encontrada, que hace alución al turbocompresor. He chekado otros posibles problemas pero me he dado cuenta que al arrancar el motor éste trabaja bien en ralentí pero al acelerar comienza el problema, traquetea como motor inestable y al mirar el turbo éste no trabaja ni regula al momento de acelerar el motor. En youtube explican bien el tema del turbocompresor con geometría variable. En conclusión el fallo está en el ajustador electrónico del turbo. Eso es lo que habría que reparar.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo falla en esta semana , y lo pudimos solucionar : se restablecieron los parámetros del actuador del turbo , se regalaron los inyectores y realizó un mantenimiento a la parte móvil de los Alavés de. (Parte mecánica) del turbo , y se realizó una limpieza del sistema dpf y no ha vuelto a generar la falla , antes se me mantenía encendido el indicador del tablero , falla de trx y automáticmente deshabilitaba el esp. Ahora quedó ok espero les sirva el dato
Marcelo de Argentina hace 2 años
Perdón es una Ranger Limited 2013 3.2 motor duratorq tdci
Androber de República Dominicana hace 2 años
Buenas noches, tengo ese mismo problema con una Mazda BT50 2016, se le cambió el sensor del turbo dos veces, el actuador del turbo y sigue dando el mismo código, ya no se que hacer.
biga de Panamá hace un año
Tengo el mismo problema arranca pero no acelera
Alejandro de Argentina hace 5 meses
Hola a todos. Yo tengo una Ranger 2012, motor Puma 2.2, me empezó marcando los dos errores en el tablero y no aceleraba nada. La lleve al mecánico y no daban pie con bola. Ayer me. Ouse a revisar yo y encontré un conector que está en el alternador, dónde sale un solo cable, creo que va al turbo. Lo arregle y se fueron los problemas. Espero les ayude.
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Ranger 98 se elevan RPMs y no mide velocimetro

Ford Ranger 1998 2.5 SOHC 200000 kms
Acabo de adquirir un Ranger 98, 2.5 L, SOHC, transmisión standar y le realicé varias reparaciones que encontré. Lo que no logro reparar es la aceleración en relentí, y tengo que desconectar la valvula IAC del cuerpo de aceleración para que no se mantenga elevada. También detecté que el sensor TPS se queda abierto al 20% y se manteniene acelerada. Como reparo esta falla y la del velocimetro que no marca?
Ya compré una nueva valvula IAC y la reemplacé. El problema sigue igual. Tengo que desconectar IAC y TPS para que no eleven demasiado las RPM. Ya reemplacé sensor TPS por el correcto, ya mejoró un poco y no se mantiene elevedas las RPMs en relantí. Aun me queda en duda si se ma tiene en las RPM correctas. Ayuda por favor. Gracias.
Arnoldo ET de México hace 9 años  
AR
9 casos 
Leopar de Ecuador hace 8 años
Hola, una pregunta, lo solucionaste? Tengo el mismo vehículo y me marca acelerado, por un lado leí que el sensor del elimine tiro hace que los inyectores continúen lanzando gasolina, entonces sí el medidor de velocidad está mal me imagino que también afecta la combustión, pero nadie comenta nada
Arnoldo ET de México hace 8 años
Solucioné la parte de aceleración. Pero aun no he corregido el velocímetro en tablero. Me comentaron que tengo que reemplazar el GEM (Genérico Electrónica Control) ya que la señal si la envía el sensor VSS al GEM, pero el GEM no la en al PCM y del PCM la envía al tablero.
Carlos Navarro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger 2005 anda el cuenta km pero marca 20 /25 km de más y las rueditas que te marca los km no andan que podría ser
rodritoro de Argentina hace 5 años
Hola me dejo de funcionar el velocimetro y al mismo tiempo encender (parpadeando )la luz de abs ( que no tiene )
Alex de México hace 3 años
Buenas tardes solucionaste el problema me puedes ayudar
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No acelera. Dificilmente llega a las 3000rpm

Ford Ranger 2010 Doble cabina 120000 kms
La camioneta no acelera. Difícilmente alcanza las 3000rpm y muy forzada. No la puedo subir a mas de 80km/h. Ya la checaron de todo y no presenta ninguna falla. Los sensores están bien, compresión bien, no arroja ningún código de falla de nada pero no jala como debería.
Rockman de México hace 8 años  
RO
7 casos 
lvivas de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, ahora que estamos en invierno,al encenderla si queda vibrando la aguja del acelerador, es fijo que después no pasa de las 2000 vueltas. Tengo que apagar la camioneta, esperar unos minutos y al encenderla nuevamente se soluciona... no tengo ni idea que puede ser.
ariel de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo,limpia el sensor del turbo y santo remedio
JuanMa de Argentina hace 8 años
Hola, a que llamas "sensor del turbo"? acaso es el sensor T-MAP que va en el colector de admision? si es ese, apoyo la teoría.
lvivas de Argentina hace 8 años
Correcto con el cambio del sensor se soluciono.
Sergiouruguay de Uruguay hace 6 años
Cambie sensor sigue problema
Seba de Argentina hace 5 años
Si es la 3.0 es el sensor de la flauta de inyección tiene una ficha roja está entre medio del primer y segundo inyector si mal no recuerdo se afloja con una llave 28
Elias de Argentina hace un año
Hola me podras decir cual era el problema?
Valti de México hace un año
A cuanto se te eleva las rpm amigo yo tengo el mismo problema solo llega alas 3000 y de ay se acelera y desacelera
Topgg de Bolivia hace 5 meses
Tengo el mismo problema en una Ford Ranger
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Problema de acelerador

Ford Ranger 2008 3.0 power stroke 361301 kms
Tengo una ranger 3.0 power stroker arranca bien pero cuando acelero pierde potencia y a las 2500 vuelta realiza un corte como un control de largada de un naftero y no pasa de las 2500 vueltas le cambiamos el pedal de acelerador la válvula de potencia de la bomba y la pucimos en el escaner detecto la falla y dice que es el sensor del pedal 2 (dos) y e buscado en internet cual es el sensor y no lo e encontrado les agradecería su ayuda cuanto antes
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola Mauro pudiste encontrar la falla, yo tengo la misma camioneta y me pasa lo mismo y todavía no encuentro la falla
mauro de Argentina hace 8 años
Si la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
Jocsan de Costa Rica hace 8 años
Hola amigo a la de mi hermano le paso lo mismo y era un problema con el turbo
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola controla el sensor map que esta debajo del ECM en el múltiple de admisión puede ser el sensor o los cables de la ficha del sensor que se cortan los filamento adentro del cable y los ves biene. S hay que tironerlos
mauro de Argentina hace 8 años
Si la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buenas Mauro tengo el mismo problema con mi Ranger 2010 ·.0 voy a ver el turbo sise trabó el eje o una basura en los alabes,la luz de gestion motor naranja en el tablero se apaga y no se enciende en funcionamiento o sea es correcto. Si fuese el MAP en tuvo de admision acuasaria la luz de gestion en tablero. En casos así se restableció la ECU desconectando la bateria y encendiendo todos loa accesorios de la chata no menos de 4 horas. Voy a usar una notebook con interface generica ELM 327 de OBDII que muestra los parametros de la ECU. Hay que bajar los parametros de ECU Ranger 3.0 por GOOGLE y imprimirlos. Luego les aviso
mauro de Argentina hace 8 años
MauroSi la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas repararauroSi la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
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Alfred de Estados Unidos hace 7 años
Este es el sensor del acelerador de Ford ranger 3.0 y 4.0,

https://www.ebay.com/itm/371494901841
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
El sensor del pedal, es el Sensor Mariposa, o TPS, lo llena a un lado del filtro de aire o en el conducto del tubo del filtro de aire, sercas donde empieza el sistema de aceleración!
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La caja no hace los cambios cuando paso de la 3 marcha

Ford Ranger 2020 Ford Ranger XLT 3.2 Automatica disel 7500 kms
Muy buenas tardes- yo tengo un problema con mi Ranger XLT 2020 motor 3.2L

Mi transmisión es Automática y me presento una falla que al querer hacer el cambio de la 4 marcha está nunca entra haciendo que revolucione mucho el vehículo y se activa una luz en mi tablero en forma de llave cuando enciende este piloto el auto se bloquea en tercera y te deja continuar pero ya no baja a segunda o primera el recorre fijo en tercera- apagas el auto por unas horas y la falla desaparece... Solo es que exijas el auto a pasar a la 4 o (60km/h) y está se presenta.

Cuando se activa el sensor los cambios de neutro a parking el asunto hace un golpe en seco en los cambios.
Alguien le ha pasado esto???
1
Julio Molina de El Salvador hace 4 años  
JU
8 casos 
Jose Zarco de México hace 4 años
A poco es 2020 y ya te dio problemas
Julio Molina de El Salvador hace 4 años
Si ya lo envié a la agencia y me le dieron una "actualización" y pues se quito pero hoy despues de 2 meses me repitió el problema - y no le podido llevar a la agencia por lo del covid19 que todo esta cerrado
Jose Zarco de México hace 4 años
Chale yo quiero comprar una pero no se que tal salen ppr eso me metí a este foro y que me puedes decir me la recomie das
Julio Molina de El Salvador hace 4 años
Mira en general la ford es completa a mi me gusta y pues espero que mi unidad sea un sensor malo nada grave, pero en lo personal es completa, segura y con buenos acabados
Jose Zarco de México hace 4 años
Y de la econimia que tal si es gastalona es que aquí en tijuana hay muy pocas y no conozco amigos que tengan una
Alicia farias de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una 2019 Ford Ranger y luego, luego comenzó a dar problemas y la Ford jo hace casi con la garantía. No la recomiendo.
Jose Zarco de México hace 4 años
Chale que feo buscare otras opciones
Loro de México hace 3 años
Tengo una 2017 diesel y me hace la misma falla me avisas si das con el problema
Obed de Honduras hace 3 años
Buen día, soy de Honduras y tengo el mismo problema con mi carro, no desarrolla los cambios (de 4ta en adelante) cuando se le exige al rebasar. Que recomiendan revisar. El carro es 2012
Fío de Paraguay hace un año
Como solucionarían estamos pasando por lo mismo
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Ubicacion de sensor o bobina de velocidad

Ford Ranger 2005 xl motor 2.3 argentino doble cabina 250000 kms
Que tal... tengo el problema de que el velocimetro de la ranger 2.3 2005 comienza a oscilar mucho desde parado entre los 0 kmh hasta los 80 kmh y el odometro comienza a correr como si la camioneta estuviera andando pero esta parada otro dato es que pasando los 80 kmh el velocimetro funciona de manera normal ya no oscila y se mantine estable la lectura de las agujas el problema regresa cuando esta baja a menos de 80 km. mi duda es donde va ubicado el sensor de velocidad o bobina. Ya ubique una y esta esta en el diferencial pero ya revise con el osciloscopio y funciona bien es un sensor de tipo… Leer completa
s-marcial de México hace 5 años  
S-
4 casos 
Adrian de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, el velocimetro oscila con el carro parado y el cuentakilometros sugue girando, que podrá ser?
Hugo de México hace un año
Resolviste ese problema
Jesús de México hace 3 años
ESta a la salida de la transmisión ubica el cable que viene del tablero un cable grueso
Con un conector aparte de dos cables mi ranger ase igual
Ya lo desconecte pero sigue igual y me ase una falla como de falta de potencia no pasa de 100km/h
Julian de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo, se me apaga de repente la camioneta y enciende sin problemas, la lleve al mecánico y al escanearla aparece el error en el sensor de velocidad, no se si sea esto el problema
Matias de Argentina hace un año
Buenas tardes quería saber dónde se ubica el sensor de velocimetro en la Ford Ranger 2.5 naftera año 2015 ya que el mismo no anda cuando está en marcha
Jose de mexico de México hace 7 meses
Buenas tardes yo tengo una ranger 2013 2.5 doble cab y juega la aguja del velocimetro y me empieza a jalonear cuando se mueve la aguja del velocimetro me dicen que es el sensor de velocidad si alguien lo vende necesito uno es la xl
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Diagrama del motor 3.0 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994  100000 kms
No puedo encontrar el diagrama del motor de una ranger 94 3.0 que esté en español, o diagrama de sus sensores cualquiera de los dos, alguien lo tiene y que pueda pasármelos o alguna página por favor
Jorge Mtz de México hace 4 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Mtz)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Hay una pg. Que se llama zofti y ahi puede descargar un libro gratis pdf !
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Se calienta y no prende SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 Pickup 1000000 kms
Tengo un problema con mi ford ranger 1992 americana es 4 cilindros 8 bujías y trae dos bobinas mí camioneta trae una falla. Que nadie le puede atinar llega un momento que después de un rato trabajado el motor le das marcha y quiere arrancar y se apaga tengo que esperar una 1 hora a que se enfríe para que pueda arrancar y después que arranca la potencia del motor se pierde que hasta en 1era no quiere subir una subida y hasta petardea ya me dijeron que era el módulo de encendido lo cambie nuevo y la falla aún sigue no se que sea una valvula iac o un sensor por que el repuesto de la bomba de gasolina no. Tiene mucho que se lo cambie no tiene ni el año ayudaaaaaa
Robert de México hace 2 años  
RO
2 respuestas 
Alfil de México hace 2 años
No se trata de atinarle a la solucion, sino de buscarla; lleva el ranger a que te hagan un escaneo de codigos, tal vez nos de una idea de que pueda estar pasando. Y que no te diga el mecanico que no se puede escanear por que si se puede, tuve una Explorer 1991 con motor 4.0 y yo mismo le escaneaba los codigos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Robert)
Robert de México hace un año
Era el sensor de la bomba de choquede tenía un falso y eso me cortaba todo el suministro de combustible.
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Falla y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 4 puertas motor 2.3 200352 kms
Tengo un problema con mi ranger motor 2.3 motor 4 cilindros me la escanearon me marca el codigo p2195 que hace relacion al sensor de oxigeno banco 1 se cambio y la falla sigue igual en baja no empareja pero lo raro que al borrar el codigo con el escaner por unos segundos empareja y alrato vuelve a parecer y sigue la falla alguien me podria ayudar
el pollo de México hace 5 años  
EL
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el cableado de la sonda y que se cambiará la correcta, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba los filtros, si tarda en marcar el sensor puede que la mezcla de carburante no sea correcta. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según el pollo)
el pollo de México hace 5 años
Al parecer los sellos de los inyectores estaban mal ya que por ahi estaba la fuga de igual menera me recomendo que comprara los inyectores porque 3 de ellos gotean
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No me marca el reloj de temperatura del motor

Ford Ranger 2007 2 puertas pick up 200 kms
Que debo chequear para que funsione, donde esta el termostato y como se prueba, tambien me dice que haga lo mismo con el sensor de temperatura¿ donde estan los 2 por favor ayudenmé, gracias
francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
9 casos 
tuparati de Estados Unidos hace 3 años
Donde llegan las mangueras de agua están los sensores
francisco de Venezuela hace 3 años
Gracias pero¿ cual de los 2 es el que debe activar el reloj¿ la válvula de temperatura ó es el termostato? gracias
Dario de Argentina hace 2 años
Hola qué tal? Solucionaste?
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Pare la camioneta y al otro dia no me arranco

Ford Ranger 2007 3.0 power stroke 194931 kms
Hola, me tiro en el scanner codigo P0340 sensor de posicion arbol de levas A (bancada 1) (averia en el circuito), le cambie el sensor por otro de otra camioneta, le saque el cableado de motor completo lo controle y sigue sin arracar me podran ayudar a solucionar el problema. Desde ya muchas gracias
Maxi Cap. Sto. de Argentina hace 10 años  
MA
4 casos 
alejandro de Argentina hace 10 años
Fíjate que te lleguen 12 volts al sensor si no es así revisa los fusibles del vano motor hay uno de 5 amp que suele quemarse
jonathan de Costa Rica hace 7 años
Buenas amigo tengo un problema com un ford ranger 2007 3.0 no arranca tira código p0340 p0341 le cambie el sensor pero de un lado me da 12 voltios y el otro mas de 10 voltios eso es normal ya revise el arnés y todo esta bien gracias de ante mano
osky03 de Argentina hace 4 años
Me canse de probar sensores, revisar el cableado, ver la distribución y terminé encontrando el bendito fusible... Nunca pensé que ese querido fusible de 5 amo tuviese que ver 😓
Alexis de Argentina hace 4 años
Hola tengo una rager 3. O no llega masa al sensor del arbol de leva me pueden ayudar
Momia de Estados Unidos hace 3 años
Donde lleva el fusible Enel cableado o enla caja de fusible
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Alta aceleracion al encender

Ford Ranger 1996 2.3L 50000 kms
Cada vez que enciendo mi camioneta, se acelera sola y luego va bajando al minimo hasta mantenerse estable. Eso me pasa cada vez que la enciendo, que puede estar pasando? esto comenzo a suceder cuando cambie los sensores de oxigeno, de aceleracion y el de tiempo de cigueñal. Cada vez que pongo el escaner no me da ningun codigo referente a estos sensores ni al del minimo, lo que me indica que estan buenos. Que sucede con la aceleracion?
TITO FORD de Nicaragua hace 9 años  
TI
12 respuestas 
ultimate de México hace 9 años
Cheka la valvula iac q este limpia y te recomiendo q trates de echarle wd40 en el selenoide
claudio de Argentina hace 9 años
Cambia motor paso a paso
TITO FORD de Nicaragua hace 9 años
Muchas gracias por sus sugerencias las tendre en cuenta. Por cierto ya habia chekeado la valvula iac y la limpie bien. Pero sigue igual.
Angel G. de Venezuela hace 9 años
Saludos, esto es solo cuando esta fria o en todas las ocasiones? ya que es normal solo cuando esta fria ya que es una calibracion que hace la pcm para coneguir la mejor mezcla de combustible.
Elio's Garage de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema pero mi ranger se acelera sola hasta las 3000 rpm cuando piso el embrague y voy a hacer alto total se acelera sola y en ocasiones anda normal y estable, que sugerencia me dan?
ultimate de México hace 9 años
Hay un sensor q va pegado a la mariposa del cuerpo de aceleracion esas aveces se quedan pegadas de preferencia q se el original
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
La falla de eso es un sensor q va en la caja yo lo desconecté y nunca se volvió a acelerar... En la caja de cambio...
ookk de México hace 8 años
Te sugiero que cambies el sensor que desconectaste por uno nuevo, parece que lo que necesita es reemplazarlo.
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
Si tiene razón pero no me a dado otra falla
cesar murillo de Nicaragua hace 8 años
El problema q tengo es q cuando aceleró de golpe tras unos segundos comienza a tranquear y como que hace unos ruedos en el mofle o escape y si es en una cuesta aceleró a fondo de golpe hace lo mismo y no sube trabaja bien solo en baja
José manuel de México hace 10 meses
Mi Ranger se acelera al prender el Ac que podrá ser
Rudy de Chile hace 9 meses
Hola José Manuel, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo en una Ranger 99
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Ranger 2.3 8 bujias 1994

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3 8 bujias  0 kms
Como estan buenas noches tengo una ford Ranger 1994 2.3 8 bujias motor recien reparado desde el cigueñal , hasta la cabeza de motor pero mi problema es que cuando avanza en cual quier cambio se tirone mucho y debes en cuando ase como si se cortara la corriente y de inmediato vuelva arrancar trai el sensor del cigueñal nuevo , bobinas nuevas , cables de bujias nuevos , bujias nuevas bien calibradas , filtros tanto de aire y de gasolina nuevos y la vdd no le en cuentran que mas pueda ser , espero me puedan ayudar Gracias a todos
Woody Treviño de México hace 7 años  
WO
9 casos 
willy willy de Honduras hace 7 años
Tengo el mismo problema ya cambi las bujias, cables nuevos,filtro de combustible nuevo bomba de combustible nueva,cambie el modulo de encendido y cuando acelero se atora, x favor alguien me ayude a solucioonar el problema
Luiyi de México hace un año
Es el switch d encendido asi d facil
FORDDD de México hace 6 años
Hola ya revisaste tu sensor TPS?
Roman lozano de México hace 4 años
Tengo una ranger 1994 el problema que tiene es que cada 3 semanas le cambio las bujías y nada mas salen húmedas o Carbonisadas, eso me pasa cuando la traigo cargada de mercancía
¿Alguien que me diga que es lo que tiene o que debo hacer?
Leonardo de México hace 4 años
Tengo una Ranger de ocho bujías y sólo están jalando 7 cual. Sería el problema
Alex GaeVer de Chile hace 4 años
Leonardo hola, como sabes que operan 7? También tengo una con 8 bujías y al partir sale olor a bencina y tirita un poco.
Wilson way de México hace 3 años
Les dire que no soy mecanico pero con ta tos detalles de los ranger me toca batallar con algunas fallas parecidas a las que ustedes comentan, podria aportar que los inyectores sucios causan muchos problemas, tambien en sensor del catalizador vuando ya esta muy sucio hacen esa falla ppt que el motor necesita desahogar y como detecta esa falla es una causa probable, eh tenido unas 6 rangers y todas traian esos problemas que ustedes tienen pero se an resuelto con cada una de diferente manera, espero sirvan de algo mi comentario animo
HEAM de México hace 3 años
Qué viscosidad de aceite transmisión lleva una Ranger 94 caja Manual... y también en el diferencial?
Cesar de Chile hace 3 años
Hola yo igual tengo una Ford Ranger de 1995 fría paste a la llave pero una ves caliente no parte por más arranque que le dé alguien puede decirme que puede ser
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Tironea y pierde fueza

Ford Ranger 2011 xlt 220000 kms
Saludos mi camioneta tiene la falla siguiente. Tironea en minima rodando en cualquier velocidad. Le cambie las empacadura de tapa valvula, las bujias, mantenimiento filtros y aceite, mantenimiento al cuerpo de aceleracion, maf, iac, tps, y revise todos los conectores, cambie las bujias, medi la presion de gasolina y aun tironea. A veces le da a veces se le quita y asi esta por favor ayudenme. Lo q si no he revisado es el cable de tierra. Ayudenmeeee
Jesus M de Venezuela hace 9 años  
JE
7 casos 
Capitero de Venezuela hace 9 años
Como sincronizaron el tiempo del motor puede ser que hay este el problema
Frank de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema a mi Ranger 97 motor 2.3 es de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo en la calle y lo lleve con el mecánico y cuando le pusieron la banda del tiempo (276) nueva le quedo la falla que usted tiene en su carro. Pudiera ser que aya quedad fuera de sincronía peo prende muy bien el motor y que a estos carros no le pasa nada a las válvulas que no se quebran
A caso no sincronizaron bien el tiempo en las ,marcas de los engranes?
Frank de México hace 9 años
A mi Ford ranger 1997 2.3 de 8 bujías se le reventó la banda del tiempo andando en la calle, entes de esto funcionaba muy bien no tenia ninguna falla pero después de le que pusieron la banda del tiempo nueva. (276) y le quedo exactamente la falla que usted comenta. No cambiaron el tensor de la banda
Diego de México hace 9 años
Yo le cambie la bomba de la transmsion y se corrigió completamente puedo casi detenerme por completo sin que se queje.
German de Honduras hace 9 años
Mira yo pase x lo mismo y cambie y descarte todo hasta que al final el tironeo se debe a las bobinas las cambie y adios falla. El de 8 bujias 2.3 usa 2. Reemplaze las y vera.
Fer_guilera de México hace 8 años
Amigo también se apagaba tu Ranger al encender clima, la mía las revoluciones se bajan alngrado de apagarse cuando voy reduciendo la velocidad tmb se tirones y si enciendo el clima se apaga peor
Paco de México hace 7 años
Que honda amigo pudiste solucionar el problema que era...gracias saludos
Omar de Chile hace 5 años
Hola tengo una Ford Ranger limited XLT 2.3 áño 2011 la pongo en arranque y paso primera y segunda bien llegó a una esquina y pongo neutro y después me cuesta pasar primera se pone duro tengo q pasarlo fuerte q será bomba de embrague o tendré q cambiar embrague necesito ayudar antes de mandar a un mecánico
Juan de Chile hace un año
Si esto te esta pasando recién, podría ser que este fallando la bomba de embrague. A mi me paso lo mismo, y me la cambiaron, luego de una semana volvió el problema, y así estuve un mes llevándola al mecánico para que la sangrara (sacarle el aire a la bomba). Bueno creo que los mecánicos no entienden mucho. Finalmente me di cuanta que era el deposito del liquido hidráulico el que perdía el liquido y cunado se quedaba sin liquido comenzaba a ponerse duro los cambios. Igual como te pasa ati Omar. Como en el taller me dijeron que tenían que bajar la caja de cambio para resolver el problema el problema (y que no era seguro), decidí toda las semana rellenar el deposito, y ahora no fallan los cambio (El costo de bajar la caja era muy alto..."Mecanicos"). Espero le sirva a alguien...!

Hola Yo tengo una Ranger 1999 XLT Argentina.
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Ya Eh Cambiado todo,Conduce bien y cuando calienta comienza a jalonear SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994 2.3 8bujias 200000 kms
Saludos Tengo Una ranger 2.3 8 bujias transmision manual 1994,Ya eh cambiado todos los sensores, MAF, Coolant Sensor, Sensor De Baja, Egr, Sensor De Presion Del Egr, Bobinas, Cables, Bujias, Eh Puesto 3 bombas de gasolina probando, filtro de gasolina, sensor de baja, le añadi dos cables de tierra al motor y a la bateria, se cambio el modulo de inicion, el Crank sensor, sensor de oxígeno, En Fin no se q mas cambiar ya no se que mas hacer, fria prende y corre lo mas bien pero cuando calienta un poco como un 1/4, comienza a jaloniar espero 5 minutos y se le va y cuando calienta un poco nuevamente comienza a fallar, eh encontrado muchos comentarios en internet de personas con la misma falla pero nadie comenta como lo arreglaron, espero puedan ayudarme llevo 4 meses sin poder trabajar
Joseph de Puerto Rico hace un año  
JO
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Joseph de Puerto Rico hace un año
Era la computadora tenia una manchita negra bien pequeña no pense que seria eso y resulto que si espero les ayude
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Ford ranger al noventa por cien corriendo, queda poco para resolver... SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1997 King Cab xlt 2,3, ocho Bujias  450000 kms
Hola Comunidad, Maldito Ranger, pero a la vez una buena camioneta ! Cuando todo funciona como debe ! La compre, porque de verdad lucia bien. Confiando una vez más in la suerte di una vuelta corta. Resultaba, que lo sentí bien. Apretado y el motor aún dió el suyo. El montón de aceite regado por el compartimiento salió por la bomba hidráulica del Timon. Echando un vistazo por debajo resultaba que el motor y la caja estaban seco. Como Mecánico quien soy, sabia qué hay que invertir por montón, para dejarlo bien. Así ofrecí 2800 $ de los 3500 $ que pedían. Al acabarse tres días me llamaren y lo com… Leer completa
Leman de Nicaragua hace 5 años  
LE
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Leman de Nicaragua hace 5 años
Buenas días,
Problema resuelto !!!!
Mi Ranger corre muy bien !
Incluso con AC !
Limpie todas las conexiones, en especial los cables de tierra y le di un poco de
WD 40 , - como nuevo !
Incluso me dijeron, la Installation de ese carro tiene la fama de producir estos Fallos. Entonces, antes de comprar repuestos hay que revisar el cableado !!!!

Saludos
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Se enciende el código de temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2005 Doble cabina 2.3 120000 kms
Hola qué tal amigos tengo una Ford Ranger doble cabina 2005 motor 2.3 lt
Mi problema es que cuando agarro la carretera y voy a 100k/h me empieza a parpadear en código de calentamiento pero revisando ni la abuja se mueve de q se caliente ya le cambié la bomba de agua el termostato y el fan clush le hice estos cambios por mantenimiento y antes de hacerlo no me hacía esto ahorita le estoy cambiando los sensores de temperatura ya le cambié uno el q aparece en la foto mañana le cambiare el otro q es el q está un poco más grande y según está en la cabeza del motor gracias espero me puedan ayudar
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Agustín de México hace 6 años  
AG
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Agustín de México hace 6 años
Ya quedó resuelto era el sensor ubicado en la cabeza del motor entre la 2da y 3ra bujía ánimo gente buen día
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Prende y se apaga

Ford Ranger 1992 2 puertas 3.0 8 bujias 4 cilindros 494791 kms
Empezó a tironearse pense que era por falta de gasolina fui y llene el tanque despues de uno o dos dias iso lo kismo la lleve al mecanico y y le cambiaron el sensor del cuerpo de aceleración y un relay que segun no funcionava y y jalo un rato mientras estuvo con el meconico luego me la lleve y sigue igual prende y se apaga y al querer acelerar como que se aoga ojala me puedan ayudar
Chepo de México hace 4 años  
CH
23 casos 
Alberto de Argentina hace 4 años
Se para el motor en baja revoluciones
Chepo de México hace 4 años
Prende normal pero al pisar el acelerador empieza como a querer apagarse mientras no acelere queda prendidA y luego cuando conecto el cable del sensore del aire timbla y se apaga y descarga la bateriA tambien ojala sirba esta inf para que me oriente
Raul de Argentina hace 4 años
Hola me pasó algo parecido sin fuerza al acelerar y había cortado los cables de la ficha del sensor Map
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Luz abs, control de traccion y check engine encendidas

Ford Ranger 2015 xls 3.2 36000 kms
Se encendieron las luces del trablero, abs, control de traccion y luego el de motor, no funcionan esos sistemas , testeamos con computadora y acuso falla en sensor abs trasero derecho, lo cambie y no se arregla. Cheque el cable que va al sensor y registro 2,5 voltios. No se que mas puede ser. Recuerdo haber pasado por calles inundadas antes de la falla. Gracias!!
GUSTAVO de Argentina hace 8 años  
GU
28 casos 
Fabrizio de Chile hace 8 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
GUSTAVO de Argentina hace 8 años
No. Sigo con la falla. Falta probar reseteando con la computadora
Diego Martin de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Gustavo cómo andas,estoy con tu mismo problema en la camioneta ,te dieron al final una solución
Gaby de Argentina hace 8 años
Buenas a mi el mecánico me dijo que son fallas fugitivas, y escuché que Ford estaría reparando sin costó , alguien sabe? Ah cuando me pasa sacobel contacto, y desaparece cuán contacto de nuevo
Fabrizio de Chile hace 8 años
Cada vez que apagas el auto se "resetea" el error. Pero cuando el computadora detecta la falla nuevamente se encenderá. A mi ahora solo se enciende la luz del control de tracción le meti un scanner y dice que alguna rueda esta mandando datos erróneos. Revisé todos los sensores con un tester y estan buenos. Me tinca que falló el computador del abs.
Si tienes avances cuentame para ir complementando
Gaby de Argentina hace 8 años
Mira yo la última vez que la escanee, dio fallas fugitivas, y me explico el mecánico, que anda todo bien , reviso todo y esta todo ok, ahora hace +0- cuatro meses que no prende no tengo un patrón es rarísimo, l
Fabrizio de Chile hace 8 años
Si ya no enciende es porque ya no hay falla, en su minuto se debe haber ensuciado alguna sensor que luego se arregló con el tiempo. Pero si ya no tienes ninguna luz encendida ya no hay problemas.
Gaby de Argentina hace 8 años
El mismo mecánico me avisó Ayer que Ford estaba reparando está falla sin costó, así que hoy llame, a usuarios de Ford, la primer mina me dijo que había 2... No me puedo acordar el nombre técnico, es como cuando tenés un Mercedes y te avisan que hubo defecto de fábrica, me dice la mina que tengo dos la traba del asiento trasero y luz de tablero de tracción, me paso a otro sector y me dice el flaco que estaba vigente el del asunto pero el de la luz se había vencido, en marzo , me chamuyo, igual lo voy a llamar todos los días, les recomiendo a todos que hagan lo mismo
Florentino de Perú hace 7 años
Hola tengo una ford ranger 2007 gasolinera tiene un problema no le llega pulso a los inyectores y no chispa
Me dicen que es la computadora
Florentino de Perú hace 7 años
Le llega señal a la pc pero no retorna
Normanlop10 de Honduras hace 4 años
Buenos días a todos. Alguna solución. Pará ford ranger 2015 3.2 limited. ???
jose de Argentina hace 2 años
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.

A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:

-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status

-POWER_MODE: error - Power Mode Status

RSC: Inactive
- rsc

-BTCS: Inactive
- btcs -201d

-AYC: Inactive
- ayc

-ABS: Inactive
- abs

-BTC: Inactive
- btc

-HDC: Inactive
- hdc

-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State

-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State

-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica

Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.

Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.

Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años

Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).

Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
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FORD RANGER v6,3.0, manual, 1999 mezcla rica demasiado. SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1999 2 puertas 150000 kms
Tengo gran problema, al calentar el vehículo empieza con un fallo de echar humo excesivamente, pierde fuerza, y de un momento a otro se soluciona, y al tiempo de nuevo empieza con el fallo descrito. Reparaciones efectuadas: cambio de bomba combustible, limpieza de inyectores, reparación fugas de aire, descarbonización del motor, revisión mangueras de vacío, cambio de 3 sensores de oxigeno, cambio de maf, cambio de sensor de temperatura, radiador limpio, cambio de fan clutch, no hay fugas de aire, cambio de cables bujias, cambio de bujias, bobina se probo otra no esta con daño...pido su ayuda.
jeremias de Guatemala hace 9 años  
JE
5 respuestas 
rulasgg de México hace 9 años
EScanelo checa con otro maf o desconecta la manguera de aire de regulador de combustible
domingo de Guatemala hace 9 años
Cambia el cram sensor el sensor buscalo por el volante la polea grande de abajo suerte
miguel de México hace 8 años
Tengo un problema igual nada mas que el modelo de la mia es 1993 ya le hice varias puebras y sigue igual que puedo hacer
PRINCESA de México hace 7 años
Yo tengo la falla de mucho consumo de gasolina y ya se checaron todos los sensores manual mente y si estan trabajando bien, hay un video en yutube que dice que puede ser la computadora que le mande a ser una revision o que pruebe con otra para ver si se elimina el problema a ver si te sirve saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según jeremias)
jeremias de Guatemala hace un año
Como lo solucione, explicacion: despues de hacer tanto gasto comprando repuestos. Hice un analisis de regreso en el tiempo de donde habia tenido problema con el vehiculo. Pase un tiempo sin tapon de gasolina, y cuando compre el que le correspondia no le entraba a la garganta del deposito. Esto me dio sospechas de que por aqui empezaba el problema. Empeze a revisar cuidadosamente la garganta de la entrada de gasolina, y BINGOOO...encontre unos muy peque;os agujeros que no se notaban a simple vista. Limpie el area y se notaban. Retire la garganta completa desde el tapon hasta la entrada del reservorio de gasolina y compre otra...la sustitui ajueste todo...y LISTO...el problema se soluciono.
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Pistoneo o Cascabelea el motor

Ford Ranger 2008 Ranger 2.3  270000 kms
Tengo una Ranger motor 2.3 modelo 2008 y Cascabelea cuando arranca y arriba de 3000 revoluciones , la camioneta tiene fuerza y corre , ya le cambié el sensor MAF , quite catalizador , cambie bobina y cables , limpie inyectores , lave válvula egr , lave cuerpo de aceleración , cambie bomba de combustible , cambie bujías , cambie válvula pcv , el código que me arroja es P0171 mezcla pobre , alguien ha tenido el mismo problema ? Y como lo soluciono ?
cesar de México hace 6 años  
CE
8 casos 
Gula de Uruguay hace 6 años
Tngo el mismo problema y din solucion
cesar de México hace 6 años
Le cambiaron los empaques de el múltiple de admisión y mejoro un poco ya solo cascabelea arriba de 3 mil revoluciones.
Elvis de Chile hace 5 años
Tengo exactamente el mismo
Problema como mi Ranger 2010 alguna solución
Thony de Bolivia hace 5 años
Yo tengo mi ford ranger 2006 3.0 y mi coche vibra al estar estacionado, como si estuviera con poca energía, ya le cambie las bujias, ahora le haré limpiar el cuerpo de mariposa, pero será otro problema??? Alguien tuvo un problema similar y lo soluciono?
Jaramix de México hace 4 años
Ya resolví ese problema la manguera que va del múltiple de admisión, específico la parte de atrás tiene una fuga de aire. Está manguera es la que va aa la valvula pcv el número de parte es el 1L5G-6758-EA 3002. Con eso se soluciono el problema dejo de cascabelar y quitó el fallo de sensor de oxygeno
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Mucho humo negro al acelerar

Ford Ranger 1998 ranger 95850 kms
Ya me cambiaron sensor maf y sensor de oxigeno la camioneta no presenta ningun codigo de falla pero deja las bujias negras de exceso de gasolina
El motor esta estable pero cada vez que pides potencia echa mucho humo negro
El motor no pierde potencia
carlos de México hace 8 años  
CA
12 casos 
Raul de México hace 8 años
Cambiale el coolant sensor a mi me paso eso
Ruko de México hace 8 años
Tienes una falla en los inyectores
Tal Vez los microfiltros con un lavado en laboratorio se arregla rs muy comun en los vriculos for
Fernando ceja toscano de México hace 6 años
Yo tengo una mazda 94 avienta mucho humo negro no falla nada nomas el humo negro el sensor de oxigeno esta rico todo el tiempo
Chelin de México hace 8 años
A mi también me acelera y mucho humo cambiamos sensor map y seguía igual luego mi me canción cambio computadora y sensor Mao ahí que do listo la explicación se gin mi me canción es por que la computadora mando señal alta y la recio sensor Mao por eso lo dañó se los cambiaron y listo
Luis alvarez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un problema con una ford ranger pickup 97 automatica y no camina en directa sino que le tengo q poner primera para q salga y ya luego le meto la directa y sigue normal todo es q pare y la directa solo acelera y no tiene salida hasta que le pongo primera si me pueden ayudar muy agradecido
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Arranca en 3 cilindros y despues se acopla el 4to cilindro

Ford Ranger 1995 2.3 nafta 8 bujias 130000 kms
Buenas tardes. Les quiero consultar, quien sepa. Al motor se le hizo la tapa asiento de valvulas. Se le cambio los botadores, las bujias originales, cables de bujias originales, las dos bobinas,las juntas, distribución, bomba de agua. Cuando enciende sigue arrancando en 3 cilindros. Mande a revisar el arbol de levas, por que como es de caño puede ser que haya una desviación, y no el arbol esta perfecto. Lo mande a escanear y no detecta ninguna falla electrónica. Corrobore que todos los sensores esten conectados y estan todos correctamente conectados. Y sigue arrancando en 3 cilindro. Alguien m… Leer completa
Nacho de Argentina hace 8 años  
NA
7 casos 
José de México hace 8 años
Hola amigo buenas tardes antes que nada tengo una ford ranger 89 cabina y media automática el problema que le cambie la pastilla de encendido por que ya no quería arrancar después de eso se notó un ruido extraño en el motor arranca como si se escuchara desvelada la caja hace bien sus cambios puesto que le cambie la caja por que no tenía fuerza la caja según me comentó el mecánico el echó es que la enciendo y se escucha como si estuviera desnivelada y le acelero al motor y como que no puede en frío y caminando la camioneta se escucha como si fuera un roce entre la caja y el motor también le cambie el módulo map por que no respondía y le avía falta aire al motor y la verdad no se que sea no le encuentro la falla que podrá ser
juan c burgos de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema que tuviste con tu ranger y no encuentro como solucionarlo me cambiaron los botadores y ahora quieren desarmar el motor. Los inyectores los hice calibrar y estan perfectos. No se que puedo hacer
alex de Estados Unidos hace 8 años
Ford ranger 3.0 año 2005 dos inyectores el 1 y 3 se oye que trabajan pero no trabajan esos dos pistones ya cambie casi todo
Vicha de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes haber quien me puede ayudar , tengo una Ranger 2009 2.3 NAFTA con gas y me falla regulando y no le podemos encontrar la falla la escalamos y no marca nada, baja la revoluciónes y de arratos las sube siempre regulando y solo a gas a NAFTA anda perfecto. Ya estoy cansando de llevarla alos del gas y nada sigue igual. Alguien tiene idea que puede ser????
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No hay arranque del motor

Ford Ranger 1992 2 puertas automatica cabina y media americana 80000 kms
No hay chispa en las bujías y si hay pulsaciones en los inyectores. Ya cambie bobina y sensor de sihueñal.
josue de México hace 8 años  
JO
9 casos 
luisfe de México hace 8 años
Revisa los conectores y las tierras el la bateria llevan un cable de tierra que va a un chuponsito negro muy simple revisa que tengas continuidad
alez de Guatemala hace 8 años
Igual me pasa q puedo hacer
luisfe de México hace 8 años
Que motor trae tu ford Ranger por que puede ser algún módulo pero necesito saber más datos
moikano de México hace 8 años
Me pasa casi lo mismo pero solo si ay pulsacion pero la intncidad de corriente es baja y no tengo chispa en una bobina
luisfe de México hace 8 años
No entiendo como podremos resolver las fallas si no dan datos de los vehículos. 1 vehículo puede traer motor diferente incluso siendo el mismo años
Hector de Guatemala hace 4 años
Igual problema tengo no me funciona el mio es ford ranger 2.3 16 v modelo 2010 no pulsa la bomba de gasolina solo le llegan los 12 voltios y despues baja el voltaje
luisfe de México hace 4 años
Solo tienes problema con la bomba? Pulso de inyección y chispa tienes ? Si es así checa tus alimentación al relevador de la gasolina
Jesús Rodríguez de México hace 7 meses
Hola tengo una Ford Ranger 2.5 mod 2001 a gas ya cheque inyección a gas y e cambiado el ckp no tengo pulso en las bobinas y ya cheque la continuidad del clp en la computadora y si tiene pero no da pulso que podría ser?
Osvaldo de México hace 8 años
Hola tengo una for ranger no tengo chispa en bobina y bujías ni pulsasiones y no llega corriente ala bomba de gasalina es americana modelo 93
luisfe de México hace 8 años
Trae motor 2.5 ? Revisa primero las tierras físicas puedes tener ahí el problema si trae el modulo DIS revisa que este haciendo bien tierra es de 4 o de 8 bujías?
Walterabeiro de Argentina hace 6 años
Tengo una ranger mod.97 4 cil 8 bujias, 2 bobinas tienen corriente en las bobinas pero no manda a las bujias el resto anda todo no se si lleva modulo de encendido y donde lo tiene, el sensor de cigüeñal puede q tenga 2 cables solamente? Gracias
wasa de México hace 7 años
Ok tienes pulsaciones en los inyectores pero no chispa, cheka tu modulo dis que le este llegando corriente, con un multímetro en el conector superior del modulo dis as la prueba el modulo tiene marcado en un lado el numero 1 y en en otro lado el numero 6 bueno ya que veas de que lado esta marcado el numero 1 eso quiere decir que el cable de arriba en esa orilla es el numero 1 con el multímetro ponlo en la escala de 20 voltios pon el cable rojo del multímetro en ese cable referente al numero uno del modulo dis y el cable negro del multímetro en la tierra de batería abre switch y te tiene que dar de 10 a 12 voltios si te da voltaje vamos bien, cambiaste sensor de cigüeñal cheka ahora que el sensor de cigüeñal tambien tenga corriente de 12 voltios el conector del cigüeñal tiene 4 cables uno tiene que ser tierra una corriente y los dos restantes de señal para en modulo dis ,desconecta el sensor se cigüeñal primero busca la tierra del conector pon el cable rojo del multímetro que es positivo al positivo de batería ahora con el cable negro del multímetro toca cada una de las terminales del conector del sensor de cigüeñal aclaro que este desconectado en tres terminales no vas a tener lectura y en una te tiene que dar 12 voltios esa en tu tierra ahora conecta en sensor otra vez para buscar la corriente abre switch cambia ahora lols cables del multímetro negro a negativo de batería y con el cable positivo del multímetro metelo de una por una en las tres 3 terminales restanter del sensor del cigüeñal una te tiene que las 12 voltios si en singuna de las tres te da corriente con el switch abierto, quiere decir que hay esta tu problema abre el cableado y sigue sus cable y ve donde esta el fallo por le general esa corriente va unida con las corriente de las bobinas la corriente de bobina es el cable central del conector de tres cables si tienes corriente en ambos lados en modulo dis y sensor de cigüeñal ahora verifica la señal del sensor de es cable numero 2 y 4 del conector del modulo del mismo que checaste si tenia corriente, pon el cable de positivo del multímetro en en cable numero 2 del conector del modulo dis, por el cable negativo del multímetro a negativo de batería te tiene que dar 10 a 12 voltios asta 8 voltios lo minimo si no tienes nada de lectura dale vuela ala palea del cigüeñal si te da voltaje ahora comprueba el cable numer4 igual te tiene que dar lectura de 10 a 12 voltios si todo esto te sale como te digo y no tienes chispa aun checa que el modulo este bien atornillado al multiple ya que es de donde toma tierra en modulo dis en los orificios de donde se atornilla tiene unas plaquitas y ya atornillado por via del tornillo se hace el puente de tierra aclaro que si es el modulo motorcraf sus terminales de están nada más en un lado del modulo de dos tornillos y si es de otra marca están en el otro lado de los orificios de los tornillos por eso verifica que tengo todos sus tornillos para descartar esa tierra ahora si esta bien atornillado y no tienes chispa checa que el motor este también conectado a tierra de baterria que a veces se trosa el cable y no vas a tener tierra a veces por cosas tan sensilla uno puede gastar mucho dinero ahora si esta bien todo lo que te dije tienes corriente en modulo, en sensor de cigüeñal y el sensor manda las señales al modulo y esta bien conectado a tierra y todo casi casi se puede decir que tu modulo dis ya no sirve ahora nomas faltaría que chekes si te da los pulsos a las bobinas en el conector de abajo del modulo dis tiene igual 6 cables y esta en una orilla del modulo el numero 7 y en la otra orilla el numero 12, el numero 7 es tierra pero esa la manda la computadora el cable que sigue sieria en 8 y luego el 9 esos dos cables son los que le dan pulso a una bobina los que siguen 10 y 11 le dan pulso a otra bobina y el cable numero 12 es de las rpm del tablero del carro con un probador de lapis as la prueba conecta la tierra del probador a tierra de batería y con la punta del probador metelo en uno de los cables de las orillas del conector de una de las bibinas el cable de en medio es corriente para alas bobinas abre switch mete el probador en unos de los cables de las orillas del enchuufe de la bobina el probabor va a prender igual esto pasa por que hace puente de corriente bueno dile a alguien que le de marcha si hace el probador que prende y apaga rápido esto quiere decir que si le esta dando pulso a esa línea de la bobina ya sean de los cables 1y4 o 2 y 3 asla prueba en los dos cables de los costados de la bobina que le tienen que dar chispa del lado del multiple del escape por que la bobina que le da chispa a las bujías del multiple de admisión no le manda chispa esto por que la computadora la sincronisa no es mucha la diferencia pero casi casi tienen que dar chispa las boninas al mismo tiempo por eso empieza por la del escape suerte y otra cosa si puedes tomar los pulsos casi directo del modulo mejor para asegurar que no sea un problema de cableado acuérdate 8y 9 para una bobina 10 y 11 para la otra ora si suerte. Una disculpa por la ortografía.
Daniel de República Dominicana hace 6 años
Regalarme tu waspp
Saludos
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Bailotea el motor en baja velocidad y en alta se estabiliza

Ford Ranger 1989 2 puertas 4 cil 150000 kms
Enciendo el motor y en bajas revoluciones bailotea y en marcha se jalonea pero en carrera ya muy revolucionado se estabiliza ya le cambiaron el sensor del cigueñal , probaron con otra computadora, tambien con otro modulo y no se soluciona el problema alguien podria darme una opinion. Gracias
chilo de México hace 9 años  
CH
2 casos 
will de México hace 9 años
Checa tus bobinas a mi así me paso
Cesar de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo una ranger 2008 y le pasa eso que indica el compañero chilo me indicaron cambiar bobina, cables, bujías y verificaron compresión esta bien según el mecánico, también se verifico la bomba de la gasolina, de favor si alguien tiene la solución compartanla ya le busque
chilo de México hace 9 años
Gracias will de hecho ya las checaron y que si estan bien voy a seguir recibiendo sus opiniones de antemano gracias
chuyin13 de México hace 9 años
Buen dia les encargo la solucion de la falla no he encontrado la falla
Cristian de Chile hace 7 años
Tengo una ranger 1996, cabina y media ocho bujías. Se chupa cuando paso la primera marcha. El problema, mayor, es que sucede en cualquier subida, por pequeña que sea. Si me pueden ayudar, con alguna solución, gracias.
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Se acelera al arrancar

Ford Ranger 1995 XLT 165000 kms
Se acelera al arrancar y demora en que bajen las revoluciones ya sea en frio y motor caliente siempre lo hace ya cambie sensor tps y sigue haciendo lo mismo es motor 4 cil 2.3
LUIS8A de México hace 8 años  
LU
1 caso 
Ramses Galindo de México hace 8 años
Revisa la válvula iac a veces se pega y queda abierta, hace que pase mucho aire a la admisión y por eso se acelera, puedes quitarla y limpiarla con carbuclean o algo similar ,saludos!
chalolealg de Guatemala hace 8 años
Cual es esa valvula iac?
Ivan GV de México hace 8 años
Busca una imagen en google, esta cerca de l tps y esta conectada con 2 cables regularmente.
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Tironeos en y humo negro

Ford Ranger 2000 2 puertas, motor 3.0 100000 kms
Defectos en mi rengar 2000, se debe a una falla que se empieza de desacelerar y empieza a echar demasiado humo negro, ya le cambiaron el sensor maf pero sigue igual, bujías nuevas, camio de cables, filtro de gasolina, filtro del aire, pero sigue igual. La falla se controla cuando la apago u vuelvo a encender se le quita la la falla pero al rato vuelve a pasar lo mismo, al estar parado en un semáforo bajar la revoluciones y empieza a temblar y echar humo hay veces que se apaga y ay veces que no me gustaría que me pudieran decir a que se debe
luar de México hace 10 años  
LU
2 casos 
NELSON de Argentina hace 9 años
Yo tengo una ranger 1999 3.0 loque es lomismo que la 2000 3.0 y solo mi problema es que vibra un poco sienpre que estoy parado le e echo cambio de cables y bujías y no hiso nada tambien e cambiado 2 inyectores eso mejoro un poco no el total tratare de lipiar el carburador
buitre de México hace 9 años
Amigo de la ranger 99 3.0, tu problemas no es del sensor maf si es ke ya lo cambiaste, claro el maf tiene mucho ke ver en ke t tire humo negro pues esta pasando mucha gasolina, esta bien ke ya cambiaste todo lo ke te falta es llevar tu camioneta con un especialista en computadoras, la falla esta ahi y te lo aseguro al 100, en la computadora hay dos filtros k mandan la señal de gasto de gasolina y unos desos esta descompuesto, llevala a ke te la areglen y veras k kedara, saludos no te asustes mucho
johao de México hace 6 años
Buen día tiene q ver q al cambiar la bomba de gasolina le quite el regulador sólo trae el del los inyectores tiene q ver con esa falla gracias
Palacios de México hace 8 años
Oiga amigo esos filtros yo los puedo cambiar mi problema es igual al del amigo va bien y de repente humo negro y de ardan a y al minuto se normaliza y así ando pero gasta mucha gasolina ya cambiaron ma de oxígeno y bomba y sigue que me recomiendas soy electrónico gracias buitre
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Deja de funcionar velocimetro y cuenta kilometros

Ford Ranger 2005 2.8 100000 kms
Por intervalos funciona pero se corta continuamente. Ya cambie el sensor y volvio a fallar. Me pueden dar los datos del sensor original para confirmar o puede ser otra falla?
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
16 casos 
focho2015 de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema que puede ser en mi ford ranger 2003 2.3
eduardo de Argentina hace 9 años
Les agradezco la respuesta pero la verdad es que no me otorga muchas explicaciones ni la solucion definitiva, deberian aconsejarnos al respecto
Alvaro de Chile hace 9 años
Hola tengo una Ford Ranger 2.3 año 2008 y dejo de funcionar el velocimetro y cuenta kilometros. La lleve a concesionario y cambio un sensor que indica falla, pero sigue con el mismo problema. Ahora me indican que el problema es el panel o tablero, cosa que no me converse mucho
eduardo de Argentina hace 9 años
Sigo sin recibir una respuesta adecuada para mis conocimientos. Agradecere ser mas explicitos en sus comentarios sobre mi consulta
lucas gimenez de Argentina hace 6 años
Espero respuestas sobre el velocimetro no me funciona
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Prende luz de aceite y bateria

Ford Ranger 2017 2.2 85000 kms
Me Prende luz de aceite y batería cuando agarro un salto y después de hacerlo seguido y la esfuerzo a q lo haga se para...le vuelvo a dar y arranca normal...pero me tira un código del sensor de fase del árbol de levas...sostengo q es algún cable pero no ubico el problema...a alguien le pasó??
[email protected] de Argentina hace 2 años  
MA
5 casos 
[email protected] de Argentina hace 2 años
No todavia no resolví el problema
Romi de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema?
Me pasa lo mismo, pero no me larga el error.
Wilson garcia de Ecuador hace 5 meses
Sensor de árbol de levas
Isaac ortiz de Chile hace 2 años
Pudo solucionarlo?? Me pasa lo mismo en mi ranger 2013 xlt
Yashine de Honduras hace un año
Hola, me está pasando lo mismo en estos momentos a mi Ranger 2013, cómo lo solucionaste?
Juanluisponce de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo... pudieron solucionarlo. ?
JhonN de México hace 8 meses
Buen día alguien ha hallado la solución? Me pasa e mi Ranger 2013 tiene encendido foco de presión de aceite batería agua de limpiabrisas y checo engine
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Mantiene la luz de testigo de alternador encendida

Ford Ranger 2014 4puertas motor diesel 2.2 45159 kms
Código de fallo U1007 perdida de comunicación con el sensor de supervicion de la bateria
jovanny guzman de Argentina hace 7 años  
JO
3 casos 
Isaac de Argentina hace 7 años
Hola jhony tengo el mismo problema y no se donde conseguir ese sensor que esta sobre el terminal negativo de la batería
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hay que probar resetearlo con scanner original porque aveces no es el sensor sino la bateria, Estas nuevas camionetas re le resetean el sensor de carga de bateria al cambiar la bateria. Sino la seca y la rompe. Consultame estoy en La Plata Bs As. 02214204075. Saludos.
mesaldi de Argentina hace 5 años
Hola, buenas tardes, tambien tengo el mismo problema en una 2.2. Carga bien el alternador pero queda ecendida la luz de la bateria. Cambie dicho sensor y sigue con la misma falla...
jovanny guzman de Argentina hace 5 años
Si cambie el cable completo ya que no viene separado de el sensor
Maria Aragón de Argentina hace 4 años
Hola disculpe, tengo una pregunta. El alternador de mi camioneta carga pero queda prendida la luz de la batería, es una For Ranger 2.2
Lalo de Chile hace 3 años
Alguien le pudo dar solución y si es así cuál fue
Salazar de México hace 3 años
Probé con el cable completo de otra camioneta de igual modelo y si se apagó el testigo de la batería...saludos
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Donde tiene el sensor de oxígeno

Ford Ranger 2012 pawer stroker 140000 kms
En que parte se ubica el sensor de oxígeno de la ranger 2012 modelo viejo
Carlos de Argentina hace 2 años  
CA
6 casos 
Edgardo saldivia de Chile hace 2 años
Donde lleva el sensor de oxigeno la ford ranger 2.5 año 2008
Edier Buitron de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigos tengo un problema con mi camioneta Ford Ranger limited3.2 está votando humo negro y huele mucho a combustible, en la mañanas cuando se arranca la camioneta el motor comienza a vibrar más si me encuentro en clima frío. Son tan amables y me pueden colaborar con mi situación les agradezco mucho por su buena voluntad
Pedro de Argentina hace un año
Hola alguien sabe dónde se encuentra el sensor de oxigeno o escape de una Ranger 2013 límited motor 3.2 puma
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Exceso de consume de combustible

Ford Ranger 2004 4 puertas 4500000 kms
Ya le revisaron todos los sensores tanto el c ok mi el de oxigeno ambos han sido reemplazados por nuevos a los inyectores se les a dado servicio y sigue igual y en México no paso las verificaciones por tal humo negro y en una velocidad baja se tirones y no tiene suficiente fuerza
mexicano de México hace 9 años  
ME
5 respuestas 
jeremias de Guatemala hace 9 años
Exactamente lo mismo tiene mi camioneta ford ranger, el mismo problema
claudiu1972 de España hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Sale humo negro y no acelera. Cambie el sensor de oxigeno ,arregle el turbo y sigue igual. Me gustaría si alguien me pueda ayudar.
mexicano de México hace 9 años
Hola buenas noches
Logre eliminar una parte del humo negro y mejore el rendimiento del combustible , solo con lavar el cuerpo de apelación y la válvula iac. Ahora mi problema es que tiene muchas oscilaciones en relaiting y al pretender acelerar simplemente no responde como en un principio del servicio antes mencionado
Alguien me puede informar ahora que más le pueden revisar
claudiu1972 de España hace 9 años
Gracias, hemos descubierto el fallo. Era el tensor de la correa de transmision y se salieron los puntos de la distribucion.
jeremias de Guatemala hace 9 años
Para mi problema del ford ranger 1999 v6, han llegado a la conclusión que es la computadora del vehículo, la mandé a pedir y estoy en espera de que venga, los tengo al pendiente de como me ha ido.
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Le cuesta arrancar en frio

Ford Ranger 1993 ranger 4x2 10000 kms
El problema que tiene mi pick up es el siguiente, de je de utilizarlo muy seguido y empezó a costar que arrancara en frio por las mañanas. Luego de varios intentos se lograba y se podria manejar bien en carretera. Le cambie SENSOR DE COOLANT y se escuchaba mejor el motor pero sigue el problema, cambien BUJIAS y CABLES y sigue el problema, CAMBIE FILTRO DE GASOLINA y sigue el problema y ahora se escucha el motor como que le falta fuerza y se puede oler que esta quemando mucha gasolina. Cual creen que pueda ser el problema? inyectores? computadora? sensor presion de combustible? o algo mas? Gracias de antemano por tu ayuda
tavotico de Costa Rica hace 8 años  
TA
6 casos 
Ronald garcia de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo disculpe logro resolver el problema de su pick up? mi ranger tiene esos mismos problemas gracias, si piede ayudeme
Hmartinezg85 de México hace 6 años
Lograste arreglar tu pick up? tengo el mismo problema
Osvaldo de Argentina hace un año
Hola!
Tengo el mismo problema!
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Marcador de temperatura no funciona

Ford Ranger 1997 Xlt 2.3 170000 kms
Hola tengo una ranger xlt 97 motor 2.3 y no me funciona el marcador de temperatura, le medí voltaje al enchufe del bulbo de temperatura y si le llega corriente pero al otro bulbo que trae el enchufe no le llega corriente. Será uno de los sensores de temperatura malo o habrá otro problema?
Francisco l de Chile hace 8 años  
FR
34 casos 
Toño de Estados Unidos hace 5 años
Frank donde yeba el otro sensor yo le cambie uno el del colante pero sigue igual no me marca la temperatura dice k yeba otro pero no lo en cuentero ranger 2002 4 cilindros
[email protected] de México hace un año
Atrás de cabezote en la tubería que va del radiador
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Luz testigo de tracción estabilidad y ABS !!

Ford Ranger 2016 4 puertas, full, 3,2 diesel 50000 kms
Tengo una camioneta FORD RANGER 3,2 2016 DIESEL, a la cual le cambiamos rodamientos de masa delanteros, al momento de armar doy arranque al vehículo a este se le prende la luz testigo en el tablero de tracción de estabilidad y ABS y no pasa de las 1500 RPM, luego después de un momento se enciende en el tablero la luz testigo de ABS, Procedi a desarmar y limpiar los sensores en ambos lados, hago una nueva prueba pero el resultado es el mismo presenta las mismas fallas ¿ alguien del foro a tenido algo similar a lo que me esta sucediendo con mi camioneta? La escaneo y me diagnosticó sensor de AB… Leer completa
DyannAravena de Chile hace 4 años  
DY
4 casos 
aaureliofq de Panamá hace 4 años
Tengo el mismo problema la camioneta del mismo, lograste solucionarlo?
DyannAravena de Chile hace 4 años
Aún sin respuesta llevo meses con la camioneta con ese problema
Federico german bijarra de Argentina hace 3 años
Hola, lo que puede haber pasado es que hallas puesto añ reves los rodamientos, los rodamientos pata abs llevan un lado imantado para que lea el sensor
Duhamel atenas de Chile hace 3 años
Eso pasa cuando instalan al reves los rodamoe toa de masa, en una de sus caras lleva un iman o magneto el cual envia ina señal por conductividad si los ponen al reves no hay señal.
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Prende bulbo de aceite

Ford Ranger 2013 4 puertas motor 3.2 diesel 97000 kms
Tenía prendido bulbo de aceite hice el cambio de aceite y no se apaga y el motor quedó con ruido diferente y no se apaga la luz de aceite
susan de Chile hace 9 años  
SU
2 casos 
capmonroy de México hace 9 años
Comenzó ruido de punterias cheque la abuha de presion de aceite y no marcaba apague motor, cheque si prendias luces de aceite y no prenden
susan de Chile hace 9 años
Hice todo eso y sigue problema y no hay presión de aceite
López de México hace 7 años
Cambia el sensor de aceite y baja el cárter para que le puedas limpiar todo el residuo
Guerrero de México hace 9 años
Te le cambiaron el filtro de aceite? si si lo cambiaron lo mas probable es que se daño la bomba de aceite... reemplazarla...
capmonroy de México hace 9 años
Muchas gracias, no me cambiaron el filtro de aceite, esto se inicio a partir de una parada
capmonroy de México hace 9 años
Se corrigio limpiando el fusible 3 de la caja de fusibles del moto
Rafael Galindo de El Salvador hace 9 años
Comprueba la presión de aceite con un gauge hidráulico en las galerías de aceite del motor y si la lectura es 0 lo mas probable es que sea la bomba o podría ser válvula de alivio o filtro atascada
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Está muy acelerada SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1994  100000 kms
Tengo el problema desde hace mucho que se aceleraba mucho, quite el sensor tps para limpiarlo junto con la válvula iac ya cuando puse el tps no quedó bien calibrado llame a alguien y listo, pero ahora otra vez le pasa lo mismo está muy acelerada ya le cambie el sensor por uno nuevo y original y ni así, también si le desconecto el sensor la prendo y ni así se le quita lo acelerado, alguien sabría que es ? En una ranger 3.0 1994
Jorge Mtz de México hace 4 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge Mtz)
Creoz de México hace 4 años
Suena a que puede ser que la válvula iac se haya quedado abierta, tendrás que revisar si no quedo calzada a la hora de realizar la limpieza o tenga una mala conexión eléctrica, también te recomiendo que si cambiaste el sensor realices un borrado de códigos ya que si la encendiste con el sensor tps desconectado lo puede leer la computadora como falla y mientras no lo borres o actualice la información no borrara ese código y seguirá trabajando mal, tendrás que escanear para descartar que sea debido a esta u otra falla y borrar el código para ver si mejora tu vehículo
Jorge Mtz de México hace 4 años
La falla se quitó después de llevarla a checar me dijeron que era si era la válvula iac que ocupaba cambiarla, quedó bien después que el mecánico le hizo uno limpieza, pero ahora me volvió a dar la misma falla, lo que quiero hacer es limpiarla y ver si cierra y abre pero no sé cómo calíbrala no sabes cómo?
Creoz de México hace 4 años
La manera que he utilizado para revisar la válvula IAC es quitarla de su lugar (retirar los tornillos que la sujetan) y, conectada al arnés, encender el vehículo y ver si abre o cierra cuando aceleras, por seguridad te recomiendo que te apoye alguien para que no tengas que acelerar desde el mismo motor y evitar cualquier posible accidente. Otra opción para saber si esta en optimas condiciones seria revisar la resistencia de la válvula y otra opción pudiera ser que aun "no se ha calibrado" de este tema la verdad no lo domino pero al parecer se tiene que calibrar y va a pasar después de algo de tiempo o hacerlo por tu propia cuenta y el truco es desconectar batería unos 10-15 min para que la computadora elimine todo registro y se conecta la batería y abres switch sin arrancar durante 10 segundos, cierras 10 segundos, vuelves a abrir 10 segundos, en total lo haces tres veces abrir y cerrar y en la ultima vez la arrancas. Tengo entendido que así se calibra aunque de esto no se si sea cierto o simple coincidencia, pero podrías intentarlo. La ultima opción es probar con otra IAC para ver si se resuelve el problema y si cambia quiere decir que necesita otra refacción, a veces no aceptan ciertas marcas ya sea porque no es original o tienen distintos parámetros
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Sensor de velocidad trasero derecho error

Ford Ranger 2013 limited 4x4 120000 kms
No tiene abs ni sistema de control de tracción ni velocidad crucero
jose perez de Argentina hace 4 años  
JO
5 casos 
ALFREDO de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo no me anda el control de tracción ni velocidad crucero, desde que cambie el motor de la ranger 3.2
jose perez de Argentina hace 2 años
Sigo sin poder solucionar
Kenny de Honduras hace un año
Donde esta ubicado el sensor de velocidad de la ford ranger 2008 2.3
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Ranger 2.3 modelo 90 no enciende

Ford Ranger 1990 Ranger 2 puertas motor 2.3 3000 kms
Amigos les comento mi Ranger no enciende luegó después de muchos llabasos en ocasiones muy inestable luego se apaga y en ocasiones enciende bien pero acelero y se quiere pagar o se paga.
Ya revise cables cambie bujías se comprobo chispa esto desde cables bobinas y modulo dis y sensor de cigüeñal se cambió se lavaron inyectores y se probó presión de gasolina.
NO se si mi motor trae sensor de árbol de levas y si alguien sabe de favor me diga donde esta y si me falta alguna otra prueba por hacer ya que estoy desesperado pues no enciende y si lo ase luego se apaga por su ayuda gracias.
Migue de México hace 8 años  
MI
5 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
Trae sensor de arbol de levas, te cuesta como 700 en autozone, te recomiendo que lo quites y lo limpies, luego como que seengrasa y se le pegan particulas de metal molido, colocalo y ve si funciona correctamente, o si porlomenos ves una buena mejora, si es asi compralo, es facil de quitar y poner, te tiras abajo de la camioneta viendola de frente esta al lado derecho del motor pero por abajo.
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tambien podría ser la valvula iac, revisa videos en youtube como limpiarlas si es que no tienes para comprarlas, no estaria de mas que limpies tambien el sensor maf. En youtube encuentras eso. Y limpialos con un limpiador de cuerpo de aceleración, no uses carbuklin.
José dia de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo una Ford Ranger 2006 2.3 en parking acelera muy bien pero cuando la pongo en drive cuesta en avanzar y meto el pedal hasta el fondo y va avanzando muy despacio quién me dice que podrá ser Gracias agradecería mucho
milton de otro hace 8 años
Yo tengo el mismo problema y lo. Que estoy probando es hacerlo carburador porque no aye la falla
Alan de México hace 6 años
Disculpen no marq la posición del sensor del árbol de levas q posición yeva por dentro alguien me puede apoyar de una Ford Ranger 2.3
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Llave bloqueada en el switch SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2023 3.2l Aut Diesel 200 kms
Al colocar la palanca de cambios en parking, no enciende sensor en el tablero y la llave está bloqueada en el switch.
Ruben de Colombia hace 6 meses  
RU
2 respuestas 
Franco de Argentina hace 5 meses
Pudiste encontrar la solución?
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace un mes
Sensor de caja automática dañado
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Turbo Ranger 2.2 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2014 Ranger 2.2 500000 kms
Acabo de cambiar el sensor ya que cansado de renegar con la luz del check más el control de tracción y rueda de engrane... ahora les pasó las fotos... es muy sencillo de cambiar solo un par de herramientas que todos tenemos...sacar el filtro las mangueras y por último la boquilla previa al turbo y listo
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Nano76 de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nano76)
Nano76 de Argentina hace 5 años
Después de una semana de aver cambiado el sensor de turbo no e tenido más problemas... es increíble que un sensor traiga tantos problemas...
Rolyregio18 de México hace 3 años
En la 2.2 es asi de sencillo pero ahora cambie a la 3.2 y me pasa el mismo problema solo que esta ya es electronico y no tengo idea como repararlo
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Problemas con el turbo (se desactiva y marca error en el tablero) SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Safety 4x2 102000 kms
Pude leer en varios lugares este falla que consiste que cuando uno va andando y acelera la camioneta de repente se apaga el turbo y deja de tener reacción la camioneta, prendiendo la luz amarilla del motor y del sistema ESP, quedando también la luz amarilla. Lleve la camioneta a controlar y me paso que como no estaba el error marcado en la camioneta no salía el error en la computadora. Recomendación me dijeron que vuelva con la falla así se detecta el error. Cuando volvi deje la camioneta encendida con el error en el tablero y recién tomo el error la computadora. Lo que salía es el nro del err… Leer completa
Sekeseke de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
Mauricio de Argentina hace 5 años
Hola me podrías pasar tu número de teléfono para realizarse unas condultas
Solucionado
Mejor respuesta (según Sekeseke)
Sekeseke de Argentina hace 2 años
La solución fue comprar el sensor del turbo y no hubo más problemas. !
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Ruido golpes como si fuera valvulas

Ford Ranger 2013 4 puertas motor puma 2.2  140342 kms
Venia circulando se enciende la luz del aceite se para , lo llevo a la concesionaria y me dicen que se rompio la bomba de aceite , lo cambian y empieza un golpeteo en el motor lo llevo de nuevo a la concesionaria me dicen que es el turbo lo cambio el turbo sigue igual se enciende la luz del motorcito en el tablero y a las 1800 vueltas se enciende la luz como un sol y hace mas ruido lo hice escanear me dicen que es el sensor del turbo lo cambian y pasa lo mismo que antes no se que pede ser o tendre que hacer abrir el motor ? Una incógnita
Heriberto de Argentina hace 6 años  
HE
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
El peor motor del mercado, siempre da problemas y da codigos de error en el turbo. No se como ayudarte ya que son motores que vienen mal de la fabrica.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones antes que sigas tirando tu dinero revisa la compresion del motor
Heriberto de Argentina hace 6 años
Como se puede medir la compresión del motor. Tiene que ser un taller especial?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
La heramienta como esta en la foto
1Primero saca todas las bujillas
2 saca el rele de la bomba de gas
3 desconecta la bobina donde llegan los cables de bujillas
4 una libreta con un lapicero
4 comienza con en cilindro #1
5 Conecta la herramienta donde va las bujillas y dale marcha
6 cuenta. Asi. Mientras das marcha opinaauto1 Opinaauto2 opinaauto3 opinaauto4
7 apunta el resultado. Despues continua con los demas. Uno por uno y ve apuntando cuanto sale de compression en cada cilindro
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Odómetro queda con ______y el velocímetro no anda y la camioneta humea

Ford Ranger 2005 Cabina doblé 190000 kms
Hola compré una Ford Ranger limit hace poco me encuentro con que el velocímetro no anda y al empezar a andar el odómetro se pone en _____y la camioneta empieza a andar mal no tiene la misma reacción si la aceleró en vacío es como que queda acelerada unos segundos y después baja la falla que me tira es sonsor speed saque sensor y marca 184 probé continuidad en cables y todo normal será el sensor?
Roman de Argentina hace 4 años  
RO
6 casos 
Simon de Argentina hace 4 años
Lo solucionastetengo el mismo problema
Jorge de Argentina hace 9 meses
Hola solucionaste el problema me pasa lo mismo
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No me activa la 4x4 en baja.

Ford Ranger 2011 4x4 130000 kms
Tengo. Una ranger 2011 4x4 , la doble en alta anda perfecto al querer utilizar la baja haciendo tañ cual. Lo indica el manual no me la accciona, revise: sensor de embrague, fusibles, reley. No Se que otra cosa pueso revisar. Gracias
[email protected] de Argentina hace 5 años  
MA
4 casos 
Agrun de Argentina hace 5 años
En general el problema radica en un pulsador que tiene en el pedal de embrague, el cual suele romperse y al pisar a fondo no ejecuta y no permite ingresar la baja
Martin de Argentina hace un año
Gracias por tu aclaración, fue la solución
Samis de México hace 2 años
Hola amigo si pudiste correguir tu falla. Tengo una ranger 94 me pasa lo mismo trabaja vien la 4x4 en alta pero cuando porgo la baja ya no entra
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No revoluciona

Ford Ranger 1995 2 puertas cabina y media 10000 kms
Mi camioneta es modelo 95 cuatro cilindros el problema es q en algunas ocasiones no revoluciona y cascabelea principalmente si cargo combustible magna pero con premium se le quita un poco aun que no revoluciona como debería de ser al encender golpea el motor ya le hice afinación cambie bobinas el empaque del cabezote filtros de gasolina y aceite bomba de gasolina bujías le metí el escanee y no sale nada sensor de oxigeno nuevo y el problema persiste aparte tiene un brincoteo el motor en ocasiones como q se ahoga al acelerar por q jalonea y se apaga cada dos dias le lleno el radiador medio litro aprox y suele calentarse el motor si estoy estacionado con el clima encendido
colorado de México hace 9 años  
CO
1 caso 
jamesdx de Ecuador hace 9 años
Ayúdenme con el nombre del sensor que va en el diferencial posterior de la ford ranger 2.3 del 94 y cual es su funcion
N1T0 de México hace 9 años
Jala mejor con la gasolina premium por que ase una implosion mejor por el plomo, pero a la larga el plomo jode el motor la mejor gasolina a utilizar es la magna y yo tengo una ranger 94 y tambien no reboluciona a veces ,, puede que tu bateria no sirva y le este consumiendo energia al alternador y eso ase que no mande suficiente energia a la bobina y no da suficiente chispa para que las bujias quemen por completo la gasolina, y si la bateria esta bien ps entonses as lo que yo y comprale bobinas de alta MSD CABLES Y BUJIAS MSD, eso si estan caros te va a salir como en unos 6000 baros todo el cuento pero te ba a trabajar muy bien la camioneta,, eso de que se aogan las ranger es un problema que tienen la mayoria,
Charls de México hace 9 años
Comentas que le cambiaste empaque de la cabeza. Revisaste que no esté torcida? antes de cambiar el empaque se debe revisar con una regla metalica para que en dado caso de presentar holgura (revisa con hojas de calibrar) llevarla a la rectificadora a que la cepillen.
Para hacer un diagnostico sencillo y rapido has lo siguiente: con el motor frio completamente, quita el tapon del radiador, llenalo completamente hasta que el agua desborde. Sin el tapon del radiador, enciende el motor, y aceleralo por instantes desde el cuerpo de acelerador, dale unos acelerones de 3,000 rpm aproximadamente y suelta el acelerador. Si salen burbujas por el tapón del radiador, es que la cabeza no esta bien plana, o tiene algún zurco que esta pasando la compresión al agua del radiador.
leo de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema... ojla allas encontrado el problema... y si puedes en darme alguna ayuda con el problema por. Favor...
pitipu de México hace 9 años
Sin duda tu problema es la valvula pcv eso provoca cascabeleo o pistoneo como le quieras nombrae. Va bajo al admision. Vale 40 pesos aqui en mexico.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola gente. Mi problema es que cuando voy acelerando me pega unos tirones como si se quedara sin gasoil. Cuando pasa los 100km pareciera que se normaliza. Es mi primer ranger una 2009. Agradeceria algun comentario. Desde ya muchas gracias.
la ranger de Chile hace 4 años
Bobina puede ser, en la 3era tironea. Debes alargar los tiempos para que no tironee.
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No arranca de ford ranger xlt año 92, 2.3 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992 MOTOR 2.3 8 BUJIAS 70000 kms
FORD RANGER 1992, xlt, 8 bujias, no arranca, solo estartea, le probaron pulsos a la bonina delantera y no da chispa, de ahi le probaron los pulsos del arnes que conecta esa bobina, y solo tiene voltaje no pulsos. Le CAMBIE cables de bujia, cambie el sensor de cigueñal, y bobina delantera, el arnes de la bobina del fondo si tiene señal y pulso, pero la bobina esa no da chispa. Y nada sigue igual, por favor alguien que haya solucionado el problema. Les solicito ayuda. Comprendanme.
CARLOS de Honduras hace 4 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
CARLOS de Honduras hace 4 años
Saben, me recomendaron cambiarle el motor a 22R, ya que es mas sencillo de reparar, que este cacharo, bueno termine comprandole el modulo DIS, casi y le compro bomba de gasolina, pero ese era el mald problema, ademas le puse una pcm usada ya que la que tenia andaba mojosa, pero funcionaba. Arreglenlo y Vendanlo, o cambien a motor de TOYOTA, FORD demasiados sensores muchas pendejadas, es cierto es muy suave e imponente el carro cuando esta bueno, pero si te falla te saca los ojos de la cara...muy caro.
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Voltaje en tierra de sensores SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 1992  200000 kms
Saludos. Tengo una ford ranger que de un tiempo para acá tiene problemas de potencia, cuesta avanzar rápido en primera velocidad (es manual) y en las subidas cuesta aun mas porque la camioneta al no acelerar se va hacia atrás hasta que toma cierta potencia y avanza. Tiene luz de check engine y los códigos que obtuve son de los sensores tps, iat, egr, temperatura de anticongelante, temperatura de aire. A razón de que me marcaba todos estos sensores revise voltaje y tengo un voltaje de 6 volts en donde debería ir tierra (masa), ya revise la computadora y aun desconectando el cable de tierra de los sensores me sigue marcando voltaje. Alguna idea/opinión o experiencia de lo que podría ser?
Creoz de México hace 4 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 4 años
He resulto el dilema del voltaje en la tierra de los sensores y resulto ser un pequeño corto en la computadora, se soldó y quedó lista de nuevo. Por si a alguien le sirve esta información
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Sensor de velocidad

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 230000 kms
Tengo una ford ranger 2013 safety 2.2 manual sin ABS, alguien sabe donde lleva el sensor de velocidad?
Maximiliano de Argentina hace un año  
MA
2 respuestas 
Alci de Argentina hace un año
En la caja de cambio esta
Matias de Argentina hace 10 meses
Tengo una Ford Ranger 2016 3.2 diesel alguien sabe dónde está el sensor de velocidad?
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No arranca SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Límite 3.2 30000 kms
El scanner me tira la falla de voltaje bajo en el sensor ckp y no tengo rpm
Raul de Argentina hace 5 años  
RA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace 5 años
Solución para sucios los contactos de la ficha del sensor de rpm
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Se funde el Fusible 2 SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2001 Motor 3.0 176000 kms
Tengo una Ranger 01 me funde el Fusible 2 de la caja de la cabina me dice el manual que corresponde a :Relevador del motor del soplador, módulo del PAD, sensor electrónico de colisión de la bolsa de aire (ECS), ya revise el motor del clima y funciona pero ese Fusible controla 3 cosas no se que son las otras 2 algún tip?
Joel de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joel)
Joel de México hace 5 años
Resuelto : el Fusible también controla el botón o/d de la palanca de cambios , este tenía un
Desgaste y hacia corto con la parte metalica
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RPM limitadas a 2000 esporádicamente.

Ford Ranger 2011 2 Puertas 3.0 powerstroke  298689 kms
Buenas a todos soy nuevo en este foro y quisiera compartir un problema que me está volviendo loco desde hace ya un mes. Debajo voy a subir una foto de las fallas que me dan en el scanner. La ECU de este vehículo es una SIEMENS SID 901. Lo que yo ya hice fue cambiar el cableado de los inyectores, sensor de presión de rampa, map, temperatura del combustible, nivel de agua en el combustible, cambiamos la pcv, limpiamos la bomba de alta, saque el tanque y lo limpie junto con la bomba que lleva en el tanque, el cableado de la pcv y vcv no se tocó y por último me faltaría ver el Ckp y CMP. Si alguien me puede dar una mano con el tema me ayudaría mucho. Muchas gracias
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NemeMartin de Argentina hace 4 años  
NE
3 respuestas 
Hugo ortiz de Argentina hace 4 años
Nememartin. Ósea tu chata no levanta de 2000 rpm?
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Exacto! Pero es esporádicamente, a veces falla y a veces no! Y cuando falla la apagas y le das contacto anda perfectamente.
NemeMartin de Argentina hace 4 años
Problema resuelto! Se cambio toda la instalación eléctrica de la parte del motor y la chata empezó a andar bien! No volvió a fallar.
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No actiba la 4x4

Ford Ranger 2001 Picap motor 4.0 4x4 38700 kms
No actiba la 4x4 ya cheke releis y todo vien pero no llega corriente al motorcito k actiba y debes encuando falla tienbla como sile cortaran la corriente alos sensores metrai loco la verdad
Kico estrada de México hace 6 años  
KI
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
Lo de la falla del 4x4, revisa el modulo de relays de la transferencia. En realidad son dos pequeños relay unidos dentro de una caja plastica comunmente de color gris. Ese lo puedes encontrar en cualquier negocio donde vendan partes de vehiculos como yunkes o algo asi; de un ford ranger, explorer, mazda navajo o pickup de modelos aproximados a tu pickup le pueden servir. Si lo encuentras te recomiendo que no menciones que es para la 4x4, al menos aca en donde vivo las partes electronicas para 4x4 son caras.
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[email protected] de México hace 2 años
Por dónde viene el módulo de la 4*4 la Ford Ranger
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No tiene fuerza para moverse y tira explosiones

Ford Ranger 1993 2 puertas  2500 kms
Mi camioneta no tiene fuerza para moverse y la acelero a fondo y empiezan a sonar unas explosiones ya le e cambiado sensor de temperatura... bujia... Y nada sigue con el mismo problema espero que me puedan ayudar
Anibal de Chile hace 8 años  
AN
20 casos 
chassradical de México hace 8 años
Checa el catalizador a mi me pasaba lo mismo
carlos de Venezuela hace 7 años
Hermano cheque ale la bomba de gasolina ya que pareciera que tiene baja presion ,por lo general cuando es bomba hace explosion en el purificador de aire
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Un tironeo en bajas y altas revoluciones

Ford Ranger 2007 3.0 Internacional  197000 kms
Cuando esta en punto muerto se siente un salto de revoluciones entre 900 y 1000 vueltas. En conducción en todos los cambios hace ese pequeño tironeo, ya revise el maf lo limpie y revise los cables, limpie el tanque, cargo gasolina v-power, filtro de gasoil nuevo,filtro de aire nuevo, tiene fuerza y reaccion, abre el turbo, pero tiene ese tironeo cuando levanto el pie del acelerador y cuando lo aprieto.
A veces es dificil andar. ¿que puedede ser?
Maxdrums de Argentina hace 10 años  
MA
4 casos 
Nico de Argentina hace 9 años
Puede ser la bomba de combustible, seguramente se tapo el filtro de la boca de la bomba, , comúnmente eso pasa cuando el filtro de la punta de la bomba se agujerea y deja pasar mucha mugre al otro filtro, q se tapa con facilidad y hace que la bomba haga mucha fuerza hasta terminar quemándola
Homero de Argentina hace 7 años
Es el sensor de embrague fijate en una publicacion que esta mas arriba ahi explico amigo
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Ford ranger 3.0 power stroke no arranca

Ford Ranger 2011 2 puertas 4×4  178000 kms
Tengo un problema no tiene pulso de inyección revise fusibles y reley revise continuidad de cables de inyector hacia la computadora y reley esta bien no se q tipo de sensor ckp y cmp trae este modelo los dos tienen 3 cables los pruebo como efecto hall y me da bien la medicion. La distribucion la verifique y esta a punto no se q mar hacer para q arranque
Claudio de Argentina hace 5 años  
CL
12 casos 
Jorge de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar yo tengo el mismo problema desde ya mucha gracias
Nacho de Argentina hace 3 años
Pudist solucionar. M pasa lo mismo y no sea más hacer.
Luis de Argentina hace 10 meses
Me pasa lo mismo,alguien pudo solucionar
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No enciende

Ford Ranger 1993 motor2.3 100000 kms
Le doy marcha y no qiere encender ya puse a tiempo y camb.ie el sensor del cigüeñal
nene de México hace 8 años  
NE
4 casos 
nene de México hace 8 años
Alguien q me ayude con mi problema gracias
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Falla en baja

Ford Ranger 1994 2 puertas cabina y media 187000 kms
Tengo una Ranger 1994 6 cilindros 4.0 automatica, mi problema es cuando la enciendo empieza a fallar, despues acelero un pocoy sigue fallando hasta que de repente se acelera y se le quita la falla, asi puedo andar ya y no falla, solo que al apagarla y encenderla de nuevo me hace la misma falla, ya cambie, bobina, maf sensor,cables, bujias, iac, bomba de gasolina y sigue el problema, alguien me podria orientar. Saludos.
BENJA de México hace 7 años  
BE
2 casos 
Leo19 de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema con una ranger 93 americana 4 cilindros 8 bujías enciende bien, con buena revolución al instante falla tendiendo a apagarse se estabiliza al minuto y asi si anda bien, si arranco de una inicia fallando
Jorge23 de Estados Unidos hace 5 años
Leo 19... pudiste solucionar tu problema de la ranger?
Leo19 de Colombia hace 5 años
No le he podido quitar esa falla, te pasa similar?
Tranillo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema
Jorge de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya se solucionó?
Leo19 de Colombia hace 4 años
Hola el detalle era un inyector defectuoso lo cambie y ya puedo encender y arrancar
Jose Marquez de Puerto Rico hace 2 años
1994 6 cilindros 3.0. Se calienta y comienza a jalonear y se apaga. La apago y en prendo varias ocasiones y continua la marcha. Alguien me puede ayudar. Le he cambiado muchas cosas y continua con lo mismo.
Joseph de Puerto Rico hace un año
Saludos me susede lo mismo ya no se q mas cambiar, pudiste solucionarlo?
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Codigo p0352

Ford Ranger 2007 xl crew 260000 kms
Mi ford ranger 2007 2.3 motor argentino. Se le prendio el check y me marca bobina secundaria corto circuito. Ya le cambie bobina, cables de bujias, sensor maf. Originales. Y sigue marcando la misma falla. En las mañanas en frio arranca y espero unos minutos y se escucha que se acelera solita. Y ya trabaja bien. El problema mayor es al arrancarla. Me dicen que la bobina esta bien.
hector de México hace 9 años  
HE
4 casos 
Rafa de México hace 9 años
Si ya checaron las lineas, seguro es tu computadora...
hector de México hace 9 años
La lleve a checar y me comentarón que la computadora esta bien. Disculpa a que te refieres con las lineas?. El codigo que me marca es p0352. El problema persiste al momento de arrancarla. Pero en caliente aunque la apague y arranque de nuevo no hace la falla. Yo siento que es cuando esta en frio. Agradeceré mucho tu comentario rafa.
Charls de México hace 9 años
Ya revisaste el sensor de temperatura del motor?
Saludos
Rodolfo de México hace 2 años
Tengo una Ford curier pero 2 cables no avienta chispa
Jony de Argentina hace 7 años
Hola que tal? Ando buscando una ecu para ranger 4.0 V6 naftera. Caja manual. Si alguiem me puede ayidar a conseguir una. Las letras que tiene la ecu es HOE0 eec-V modelo 98. Gracias
Felipe de México hace 6 años
Tengo unun probñema igual madamas que la mia es etando caliente es cuando me ace la falla es una ford ranger motor argentino
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Sensor de árbol de levas

Ford Ranger 1994 2.3l Man Gasolina 90000 kms
Donde localizo sensor de árbol de levas Ford ranger 1994. 2.3 let?
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Juan escobar de Estados Unidos hace 10 meses  
JU
1 caso 
Derian alexis de México hace 10 meses
El se sor de árbol de levas si la camioneta es 2.3 8 bujias de módulo Dís está ubicado en la polea del cigüeñal es un sensor doble , para pulso de inyección y pulso de bobinas saludos
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No tiene potencia al acelerar

Ford Ranger 1993 2 puertas 4 cilindros 2.3 8 bujias 0 kms
Tengo una Ford Ranger 93 caja larga motor 2.3 8 bujias y la verdad que al acelerar la camioneta no tiene potencia y se siente muy burra, ya revise todos los sensores y están bien,cambie bomba de gasolina nueva,bujías nuevas, cables de bujias nuevos, ya lave inyectores y la verdad la camioneta sigue igual. Alguien me podría ayudar a saber por qué pierde fuerza?
Ranger castro de México hace 4 años  
RA
19 casos 
Ranger 94 de México hace 3 años
Pudo solucionar su problema??
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Se ahoga en baja

Ford Ranger 2007 4 puertas 2.3 130000 kms
Llevo años con esto. En baja se ahoga pero en alta va firme por lo que descarté inyectores aunque me hicieron limpieza. Cambie la bobina y los cables, la bomba de gasolina y el sensor de oxigeno. Cuando arranco de cero el motor se ahoga y tengo que acelerar de a pocos y sin sobresaltos. No se si hay algún sensor de mínimo o en el TB que pueda estar provocando una mezcla descompensada. Dicen que mi camioneta fue ensamblada un "lunes por la mañana". . .
Carlos de Perú hace 9 años  
CA
6 casos 
moises duno de Venezuela hace 9 años
Revisa la válvula PCV e IAC para regular el mínimo si sigue así mide la compresión de los cilindros puedes tener fugas mínimas en las válvulas de escape o admisión que solo se presentan en baja
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Problema con el codigo p0171

Ford Ranger 2007 Ford ranger 150000 kms
El sensor de oxigeno solo marca 0.2v y la bomba se llega a cortar no ay juga d vacio lo unico q le isieron fue q isieron limpieza d inyectores el vehiculo se aguanta solo x momentos y no tiene potencia para nada alguien q le alla pasado lo mismo que me pudieran dar una ayudadita
Ronal de Perú hace 4 años  
RO
2 casos 
Jaides de México hace 4 años
Quitaron el múltiple de admisión para hacer la limpieza? Una pérdida de vacío por lo mínimo que sea trae problemas, aunque puede ser también un problema con el sensor de oxígeno o con el maf. Espero solucione pronto su problema, saludos...
cris de Chile hace 4 años
Al encender el vehiculo se me acelera y al calentarse baja a menos de 800 relatin aveces asta detenerse o apagarse me arroja el codigo p0171 pregunta sera solo sensor de oxigeno o el map tambien saludos muchas gracias espero su respuesta
Luis de México hace un año
Hola, solucionaste el problema? Me pasó lo mismo
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Sin fuerza el motor

Ford Ranger 1992 XLT 200000 kms
Tengo problema con mi ford Ranger motor 2.3 lts standar ya se lavo cuerpo de aceleracion todos los sensores se cambiaron filtros bujias y nada y sigue igual de lenta alguien podria pasarme un tip para mejorar mi camioneta. Gracias saludos buenas tardes a todos espero ke alguien pueda ayudarme gracias
ranger de México hace 10 años  
RA
1 caso 
Francisco de México hace 9 años
La mi esta igual, no le encuentran los mecanicos
ING Sánchez, de México hace 7 años
Yo se tu problema hermano el problema que yo cobro jajaja
Francisco de México hace 7 años
Gracias, ya resolvi el problema
pulido de México hace 7 años
Cual fue tu solucion amigo yo tengo un problema con una ranger 1991 2,3 4 cil la siento muy sonsita
Francisco de México hace 7 años
Era el tiempo. Yo la puse dos veces a tiempo (no soy mecanico), no es que no haya podido, el problema era que el cuñero abocardo la polea del cigueñal y se movio casi lo del tamaño del cuñero, pero como no se habia movido por buenos años, quedo amarrada, un mecanico detecto la falla. Se cambio polea y cuñero.
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Francisco de México hace 7 años
Como experiencia: Cuando se cambie banda o se rectifique el tiempo, quitar polea del cigueñal para su revision fisica.
Francisco de México hace 7 años
Otro dato que te puede ayudar: Estando asi el motor sin potencia cheque la compresion de los 4 pistones y estaban disparejos, una vez arreglado el problema, quedaron parejos.
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Falla de encendido en el electroventilador

Ford Ranger 2008 Ranger 2.3 160000 kms
Hola, tengo una camioneta Ford Ranger año 2008, bencinera, motor 2.3, el problema es que cuando toma temperatura no enciende el electroventilador, desconecte el sensor de temperatura que va sobre la culata y el electro prende (como entra en modo emergencia), medi el sensor y está correcto su señal y su conector, también medi el sensor que va el ducto por atrás del motor misma situación, esos 2 sensores están buenos, incluso puedo con el escáner activar el electro, no se que pueda ocasionar que no se active el electro cuando toma temperatura, que alguien me ayude :(
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Manuel Ortiz de Chile hace un año  
MA
6 respuestas 
Manuel Ortiz de Chile hace un año
Se me olvidó comentar que revise relé y fusibles del electroventilador y todo está bueno.
Luis Gallardo de Chile hace 8 meses
Hola Manuel, pudo solucionar el problema? Me puedes responder tengo la misma falla. Saludos!!
Manuel Ortiz de Chile hace 6 meses
@Luis GallardoTodavía no soluciono el problema :(
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Si al. Desconectar prende quiere decir que el sistema funciona bien y que muy posible la falla sea del sensor
Manuel Ortiz de Chile hace 6 meses
Veré la opción de cambiar el sensor nuevamente y cambiar la empaquetadura de tapa válvulas ya que tiene fuga para donde está el sensor y creo que podría ser causante.
urso de Argentina hace 6 mesesContactar profesional
Buenas cuando me distes con el escaner que temperatura arrojaba. Según lo que dice podría ser el sensor o que allá aire en el. Sircuito. O termostato trabado. Medi temperaturas de mangueras de radiador tiene que tener la misma temperatura después de un rato de estar en marcha
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Falla del motor

Ford Ranger 2004 Doble cabina 100000 kms
Se afinó toda inyectores, bujías, filtro de aire,cables...Pero estaba quebrado un sensor de refrigerante, lo compre en mercado libre...porque el motor como que falla un pistón en baja y como que se mata...a los cables del sensor cuántos amores lleva y cuál es el que lo lleva o es variable la corriente y si es así cuál es el fusible para checarlo ya que antes creo que juntaron los cables pelados y a lo mejor hizo corto y el fusible este fundido y si puede ser algo más...si alguien me puede ayudar gracias
Mario de México hace 3 años  
MA
3 casos 
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Buenas. Necesito saber qué número de fusibles es para levanta cristales delanteros? Gracias. Ranger mod 2003. XL C/C 4x2 2.8L
Mario de México hace 3 años
No sé si es pregunta. Pero mi camioneta es Ford Ranger 2004 y no tiene vidrios eléctricos son manuales
Rodolfo de Argentina hace 3 años
La que yo tengo es modelo 2003 y trae levanta cristales eléctricos los delanteros. Los traseros son manuales.
Carlos de México hace 3 años
Hola, al desarmar el motor de los cristales debe tener una etiqueta de datos técnicos, ahí debe marcar el amp indicado, y debes revisar el diagrama de fusibles para las ventanas.
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias...
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En baja se apaga y en ocasiones hace explosiones

Ford Ranger 1992 caja larga 2000 kms
Mi camioneta es una ranger 92 de dos bobinas cuando voy en carretera va bien acelera y todo , corre bien pero cuando me toca bajar de velocidad se me apaga y es cuando hace explosiones. Por el escape. Ya la lleve a varios mecanicos y le cambi la valvula maf. Le checaron el cuerno se lo lavaron a si como tambien la valvula iac. Checaron cable de bujias. Me gustaria saber si si el cable de chispa de arracque tine que ver en esto tambien. Por que no arrranca a la primera.
jose de México hace 9 años  
JO
2 casos 
juancho de Puerto Rico hace 9 años
Los ratanes se comieron las mangueras o lineas de aire o vacum, no se mantiene encendida se apaga. Me pueden enviar un prin de como van conectadas. Gracias.
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Problemas se enciende control de tracción, limita potencia y velocidad

Ford Ranger 2012 Ranger Limited MT 3.2 220000 kms
Hola estimados soy de San Juan tengo una Ranger limitied MT 2012 mi consulta está en un problema que no logran detectar en la agencia ya hace varios meses y con varios turbos de reemplazo, ya van por el 3ro, se enciende el control de tracción y el engranaje amarillo, se limita la potencia y velocidad, no recuerdo el código de falla pero es sobrealimentación del turbo cuando en realidad lo hace en frio y a bajas vueltas más bien en relenti. Hay momentos que es imposible circular y así como se activa 10 veces por día desaparece un tiempo y vuelve el problema. Hay veces que tengo que parar espera… Leer completa
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enaranjosj de Argentina hace 7 años  
EN
3 casos 
maxi de Argentina hace 6 años
Hola que tal ase un tiempo tuve el mismo drama en la concesionaria no lo pudieron solucionar y era el la válvula de alivio del turbo ahí que registrarla espero te sirva de algo te dejo mi contacto xr cualquier cosa 2974938464
PabloOlmos de México hace 5 años
En donde puedo encontrar la válvula de alivio , tengo el mismo problema en una Ranger 2103
santiago.fernandez de Chile hace 5 años
Hola, lo lograste solucionar? tengo el mismo problema
enaranjosj de Argentina hace 5 años
No, sigo con el problema. La verdad que hay algo que hace en frio la valvula egr o no se que la pone en emergencia. En verano casi no jode, cuando baja de 20°C la temperatura ambiente se planta en emergencia. Tengo otra ranger 2017, la 2012 esta medio guardada. Ahora la llevo que le anulen todo los sensores y que quede como un rastrojero y listo
ruben gracia de Argentina hace un año
Me paso lo mismo me prendía la luz de control de tracción y el engranaje y limitaba la velocidad resulto ser la manguera del interculer pinchada
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Duda sobre sensor de oxigeno

Ford Ranger 2001 extra cab motor 3.0 100000 kms
Tengo un ranger 2001 motor 3.0 automático el problema es que al acelerar no pasa de 3000 revoluciones como que si no diera mas y en marcha al llegar alas 3000 revoluciones se apaga y el múltiple de escape se pone al rojo vivo me dicen que puede ser el sensor de oxigeno les agrade seria mucho su ayuda gracias
cesarranger01 de El Salvador hace 9 años  
CE
21 casos 
Elio de Argentina hace 5 años
Hola tengo mi ranger mod 2007 motor 3.0 power stroke al ponerla en marcha la acelero y no pasa de las 2000 vueltas y cuando salgo a andarla al ponerle tercera le cuesta reaccionar y pierde fuerza el motor es como que no abansa. Que podra ser?
Daniel Navarro de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una Ford Ranger año 99 v3.0 cuando la prendo y le presiono el freno como que se revoluciona para meter el cambio de reversa y como que se jala y cuando le meto el cambio y después le doy para delante ase igual el jalón y no camina con fuerza antes me marcaba el codigo del sensor de oxigeno será esa la parte que después me mandó cómo diez códigos
Osmel de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo mismo mi motor es un for 3.0 v6 no pasa de 3000 rpm y se pone el múltiple al rojo vivo. Necesito q alguien me ayude
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Pierde fuerza al acelerar

Ford Ranger 2007 2.3 214000 kms
Buena tarde tengo una ranger modelo 2007, de repente se tironea y cuando la quiero hacelerar pierde fuerza, al principio marcaba el sensor de la temperatura, se lo cambie y se controlo y sigui con lo mismo, le cambie la bomba y me dijeron que era una bomba de alta presion, luego le puse una bomba mas pequeña y volvio a su normalidad, pero aun asi sigue haciendo la misma funcion de perder fuerza al acelerar espero me ayuden a solucionar este problema...
agustin medina de México hace 10 años  
AG
8 casos 
pepe de Chile hace 10 años
Bueno a mi me empezó a gotear por la bomba...antes me fallo el ventilador y lo deje directo...la verdad que antes nunca me fallo pero si senti que era muy lenta...pero ahora me esta presentando falla tras falla...que hago...no encuentro la bomba de agua en chile para cambiarla...
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Sensor de velocidad P0500

Ford Ranger 2017 Limited Mecanica 4X4  108000 kms
Hola, hace un tiempo que tengo problemas con el sensor de velocidad de mi Ford Ranger Limited 2017, un par de mecanicos y electricos han revisado y no dan con el problema, el escaner arroja codigo P0500, sensor de velocidad, alguien que me pueda ayudar con la ubicacion de este sensor, gracias.
Leonel Etcheverry de Chile hace un año  
LE
1 caso 
Omar de México hace un año
Está pegado en la transmisión por fuera pegado al diferencial solo tiene un tornillo para quitar
Leonel Etcheverry de Chile hace un año
Eso tambien es en los modelos del 2016 al 2018?
Botas de México hace 4 meses
Para la diesel es lo mismo ?
Botas de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema me podría ayudar alguien por favor
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Falla de ABS

Ford Ranger 2016 Xl 178000 kms
Pinché la rueda y fui a una vulcanizacion a reparar la rueda el tipo saco la rueda la arreglo y listo pasaron unos minutos me retire y prendió la luz del ABS después la luz de antiderrape y despues prendió el check engine la escanearon y me arroja el código U0418 y el U0415 el mecánico reviso los sensores de ABS me dijo que se ensuciaban y los limpio reviso los cables de los sensores todo bien reviso los fusibles y todo bien ahora no se que hacer
Álvaro vilches de Chile hace 5 años  
ÁL
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El codigo en dicha que la señal del d sensor es incorrecta, o el sensor está toto o el rodamiento de esa rueda se daño. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
POTRILLANTUS de Argentina hace 5 años
Puede ser el sensor de velocidad de la rueda que sacaste, ami me paso lo mismo en una enterrada que se me corto un cablesito sobre el diferencial y me saltaba los mismos errores. Que te enchufen el escaner y se fijen en eso, la camioneta tiene cuatro sensores de velocidad, una en cada rueda para el sistema de frenado inteligente, por eso te marca falla de abs, y el check engine y el control de sist. De traccion ya que no sensa la rueda y no puede determinar la rotacion de la misma...
Pone mg si te sirvio la explicacion.
Álvaro vilches de Chile hace 5 años
Saque todos los fusibles y relay y los intercambie de posición obvio que los mismos por los mismo y se quito la pana pero quedó prendido el check engine y acusa que tiene el dpf con cenizas hace rato ya me prendía el signo de dpf en el tablero
Raul de Argentina hace 5 años
Hola Álvaro
Mira el problema que tienen siempre las ranger abs son los cables se cortan por dentro de el currugado decile a tu mecánico que los revise en el diferencial arriba lado conductor
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Pierde fuerza en subida

Ford Ranger 1993 2.3 4 cilindros 8 bujias 2390000 kms
He cambiado, modulo de encendido, bujias, cables de bujias, bobinas (ambas dos), modulo maf, sensor de oxigeno, (valvula egr y la iiac al parecer están buenas). Sensor cigueñal también debe estar bueno porque enciende a la llave ( primer intento en frio o en caliente), los inyectores están limpios, y revisado la continuidad de señal en todos los cables ok. . El problema: la camioneta no acelera a mas de 80 km/h a 3.000 rpm en 3ra. Si subo a 4ta. Empieza a tiritar, pierde fuerza y bajan las revoluciones, peor aun cuando me enfrento a una subida, termino en 1ra. A 20 km/h (2.500 rpm) si por casualidad la pendiente es mayor, las rpm siguen bajando al punto de quedar detenida...no tengo fuerza en subida...otro dato, en bajada llego a 120 km/h 3.000-3.500 rpm posición cambio 5ta.
Roberguti02 de Chile hace 3 años  
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19 casos 
Taller de Ecuador hace 2 años
Lo solucionaste el problema??
Tomas de Chile hace 2 años
Amigo soluciono el problema ?
Rsotomayor de Perú hace un año
Alguna solucion al problema...
eduardo de México hace un año
Tengo l mismo caso, solucionaste el problema?
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RANGER 3.0 2007

Ford Ranger 2007 4 PUERTAS  160000 kms
Hola pararon la camioneta y no arranco mas no fallava ni nada x el estilo, esta a punto llegas gas oil a los inyectores pero no tengo pulso en los mismos. Cuando la escaneo me tira el sensor se arbol de levas, lo cambie y nada. Alguna idea??? a alguien le paso?? gracias!!
LOLO de Argentina hace 9 años  
LO
5 casos 
Orellana de Argentina hace 9 años
Buen dia, la camioneta esta fuera de punto, el escaner marca sensor de leva o bien puede marcar sensor de sigunal. Lo siguiente es controlar el punto antes de cambiar piensas, se le suele aflojar el tornillo de leva o bien suele estirarse la cadena.
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Da marcha no prende

Ford Ranger 1998 ranger 8 bujias  1500000 kms
Le doy marcha y no prende ya sincronice el tiempo ya cambie sensor cigüeñal ya cambie filtro de gasolina ya cambie bujías cables y sigue haciendo lo mismo da marcha y no arranca
Que sera?
carlos servin de México hace 5 años  
CA
2 casos 
carlos servin de México hace 5 años
Lavé inyectores en laboratorio y están bien si tienen pulsaciones

Quisiera saber como checo q las bobinas estén bien y q no se vayan a corto??
carlos servin de México hace 5 años
Ya logre q prenda la camioneta pero tengo otro problema la ahoga de gasolina

Como puedo solucionarlo
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La enciendo y se va hasta las 2000 revoluciones

Ford Ranger 1996 2 puertas,full,4.0 152000 kms
Se mantiene acelerada en baja 1 o 2 minutos,aplico el acelerador y baja la revolucion hasta las 500 y aveces se apaga el motor. Me habian dicho que eran los sensores de oxigeno,ya los cambie,hice afinacion y sigue igual. Ahora dicen que puede ser la bomba de gasolina o la valvula iac.
andres de México hace 10 años  
AN
2 casos 
felipe de México hace 10 años
Revisa y lava la valvula yac que esta en el cuerpo de aceleracion pero por ningun motivo le muevas con las manos el resorte q lleva dentro lavalo con carbuklin
alejandro de México hace 8 años
Es lomismo que me pasa a mi ojala podamos solucionarlo
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No quiere arrancar

Ford Ranger 2008 motor 3.0  270000 kms
Llevamos al taller para cambiar la bomba de agua. Se cambio y despues de terminar no quiso arrancar mas. Se controló la bomba de alta presión, los inyectores todos los sensores, la válvula de reguladora de presión de combustible, válvula de caudal de combustible, se cambio la distribución, se coloco bien a punto y no quiere arrancar y el escaner no salta nada. Podri8a ser la ECU de la camioneta?? si se cambia por otra ECU hay que codificar algo o se puede probar??
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
4 casos 
Gonzalo de México hace 10 años
Puedes revisar que se hayan conectado todos los cables a tierra que se hayan desconectado
Francisco8890 de Argentina hace 3 meses
Hola que tal pudiste solucionar?, xq tengo un problema similar y no podemos arrancar la camioneta. Saludos
Martin.Sanchez de Argentina hace 2 meses
Hola. Tengo una Ranger 3.0 powerstrok con el mismo problema, latrajeron para cambiar la bomba de agua y no arranca. Si pudiste solucionar por favor comenta.
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Pierde fuerza

Ford Ranger 2001 Motor 4.0 4x4 180000 kms
Mi camioneta pierde fuerza al acelerar no revoluciona correctamente y se ah sentido que falla y se apaga de repente, ya cambie el filtro de gasolina ya que estaba tapado, cambie la valvula egr y el sensor egr, ya que en el diagnostico me aparecio ESA falla me gustaria saber que puede ser ya le hice la afinacion tambien
Chacho de México hace 11 años  
CH
2 casos 
marcos de Argentina hace 11 años
Amigo fijate la presión de combustible ,puede ser que te falle por q no tiene presión la bomba o algún inyector tapado ,también fíjate si tenes chispa en todos los cilindros puede ser algún cable de bujía o bujia
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Falla de inyección

Ford Ranger 2007 Un eje cuatro puerta  255000 kms
La. Camioneta prende se apaga. Re reviso los sensores. Computadora y sigue igual
Alexander Mosqueda de Venezuela hace 4 años  
AL
1 caso 
Alexander Mosqueda de Venezuela hace 4 años
Hola tengo problemas con Ford Ranger 2007 motor 2.3 arranca se apaga. Se revisó todo los sensores computadora sigue igual. Se le hecha gasolina por el cuerpo de válvula se queda prendida al acelerar se paga
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Motor me anda hechando mucho humo

Ford Ranger 1998 ford ranger 4x4 995959 kms
En ocasiones me hecha mucho humo pero hay ratos que no hecha nada no se que pueda ocasionar esto ya estos fastidiado y meda mucha pena por todo eso humo blanco y la lleve q que la escaniaran y les borraron las fallas que traia , fueron las que comentaron de un posible sensor de los que van en las escapes pido su apoyo sino de una ves para ajustar el motor o venderla por partes
Mi motor es el de 3.0 litros
francisco javier de México hace 10 años  
FR
2 casos 
ivan O de Guatemala hace 10 años
Tengo un rpoblema similar en mi ranger 3.0 v6 echa humo de repente y se arregla ya le hizimos varias reparaciones, logro reparar el suyo???
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En baja tiembla

Ford Ranger 1993  250000 kms
La entiendo y arranca muy bien pero al acelerar la a fondo se queda temblando y huele un poco a gasolina ya le cambie el maf la válvula IAC los cables bujías me e dado cuenta que en una subida le pidas a fondo y por lo mismo no sube pierde fuerza y se apaga no se que mas Hacer porque sólo me falta camviar el módulo de encendido y Una bobina ya las cheque y tienen chispa ayuda por favor para arreglar al cien mi ranger 93 4 cilindros motor 2.3 de ante mano gracias
Jesús amador d. de México hace 6 años  
JE
1 caso 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones que tal tu catalitiko? Valvula Egr tapado. Y que tal de comprensión?
Jesús amador d. de México hace 5 años
Compresión al cien catalítico tiene tiempo que se lo eliminé la válvula Egr nueva y sigue haciendo el fallo arranca vien la aceleras a fondo y se queda temblando después de un rrato a veces se estabiliza y la aseleras a fondo y otraves a temblar
Jesús amador d. de México hace 5 años
Amigos bueno pues todavía no lo resuelvo voy a llevar los inllectores al laboratorio para checar las condiciones y les informo después de esa limpieza
Esvin de Estados Unidos hace 3 años
Lo pudiste arreglar amigo
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Aceleración erratica

Ford Ranger 1989 XLT, Crew Cab, motor 2.9 94000 kms
Desde que la compre, hace un mes, el mecanico me dijo que era solo falta de afinación, pero despues de hecho esto siguio igual. La aceleración no se mantiene fija sino erratica y a veces se jalonea, el consumo de combustible esta por los 5 a 6km/lt de gasolina.
Ya limpie el cuerpo de aceleración y tambien la valvula iac que estaba sucia, y si mejor un poco sin embargo sigue igual en cuanto a la aceleración, todo mundo habla del sensor MAF, la mia no lo tiene, lo unico que he encontrado es el sensor MAP, la valvula IAC y es todo lo relacionado con el tema, ya no se que mas pueda ser, acepto sugerencias y ayuda al respecto.
Ford Ranger 1989, 2.9Lt, 6 Cilindros, Transmisión automatica con aire acondicionado.
LuisMunoz de México hace 10 años  
LU
1 caso 
Luisma de Argentina hace 10 años
Proba con medir la presion que te tira la bomba, debe estar por encima de los 4.5 bar.
LuisMunoz de México hace 10 años
Buen día tocayo, la bomba da 4.9 la probaron en autozone, ayer de regreso a casa se puso peor, consumió casi un cuarto de gasolina en menos de 15km, se sentía sin fuerza, vibraciones y al acelerar se jalonea, ahora si que estoy preocupado.
pako de México hace 10 años
Ami me paso algo parecido, tambien consumo de mucho combustible despues de realizar afinacion, el mecanico me comenta que le puse bujias de platino champions que se ven igual y te las venden como si fueran para esta, pero no, selas cambie por las originales de electrodo que cuestan mucho menos y se le quito el problema, ya no me gasto tanto combustible, ahora tengo el problema que me retarda en cambiar la primera velocidad,espero te sirva la info,saludos. A tambien agrego que despues de la afinacion empezó a vibrar,sobre todo en reversa
Francisco de México hace 9 años
La mia es una Ford Ranger 2.3, mod. 96 cabina y media, 4 cilindros 4 bujias. Tarda mucho para acelerar, me consume mucha gasolina, como unos 8 Km/Lt. Lo que le hice despues de preguntarle a varios mecanicos fue lo siguiente: la corregi el tiempo y se emparejo la compresion 110 lbs en los 4 pistones (tenia 70-90-90-90), le hice su afinacion, bujias motorcraft ($20 MX c/u) de electrodo calibradas a como vienen de fabrica 0.44 y lave los inyectores por ultrasonido, me mejoro el consumo de gasolina, pero eso de que no acelera inmediatamente, no mejoro, mi correo: [email protected].
Francisco de México hace 9 años
Una disculpa, es 4 cilindros 8 bujias.
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No tiene potencia

Ford Ranger 2006 2.3l Man Gasolina 301000 kms
Hola tengo una ford ranger 2.3 argentina año 2006 y consume demasiado combustible con suerte me da 5 km por litro y le echo solo 97
E cambiado sensor de oxígeno, catalitico, bujias ,cables , mantenimiento al cuerpo de combustión, filtro de aire y combustible, scanner y no arroja nada y aun sigue igual no pasa los 95 km/h y como que se apuna no levanta más que eso , no echa humo y no sale olor a gasolina
Ayuda por favor, atento a alguna ayuda
Jose Estolaza de Chile hace 2 años  
JO
2 casos 
David de México hace 2 años
Hola hermano de Chile tengo una 2.3L también 2006 de fabricación Argentina con 131000 km al leer detenidamente su mensaje me quedé asombrado pues dices que tiene más de 300 000 km disculpa mi ignorancia no será acaso que tú chata está llegando al final de su vida útil? Qué clase de mantenimiento llevó eres su propietario desde nueva...pues la mía apenas empieza a pedir remplazo por ejemplo acabo de cambiar el termostato...hace un tiempo la bobina, pudiera ser...ah ya le hicieron el escáner ese diagnóstico es lo primero que debes hacer... ¡ Suerte !
Jose Estolaza de Chile hace 2 años
Hola amigo , si le hice scanner y no arroja ningún código de error y también le tomé compresión y tiene 175 en todos los cilindros parejo , según me dicen ahora que hay que reprogramar la ecu.
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Como quiere arrancar y se jalonea pero no arranca

Ford Ranger 1999 2.5 8 bujias 110000 kms
Lo pare y ya no quiso arrancar es el motor 2.5 8 bujías hay corriente en las bujías y buena presión en la gasolina. Ya probé con otro sensor de cigueñal cheque cables tiempo. Alguien me podría ayudar con la falla
R0DMART de México hace 10 años  
R0
2 respuestas 
rodolfo de Argentina hace 10 años
Cambia los cables del sistema de arranque a mi me paso lo mismo. Esa falla pasa siempre en las ford
RAY OVALLE de México hace 10 años
Ya checaste el modulo DIS?
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Luces ensendidas de abs control de traccion

Ford Ranger 2014 Xlt 4x4 3.2 2014 79000 kms
Le cambie sensof abs sigue el problema

Le cambie el sensor de abs sigue el problema
1
Gaston de Argentina hace 5 años  
GA
2 respuestas 
Blas de Argentina hace 5 años
Lo pudiste solucionar??
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola, me paso lo mismo y luego de investigar observe que " en el disco de freno existe un disco que cuando gira la rueda este es leído por el sensor del ABS. Retire el sensor el cual está sujeto con un tornillo y lo limpie. Cuando observe por el orificio de sujeción del sensor veo que el orificio estaba tapado con suciedad. Realiza la limpieza y la luz del tablero se apagó. . .
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Aceleracion exesiva no mantiene la minima

Ford Ranger 2005 2 puertas motor2.3 127000 kms
Vehículo estacionado.
Estar de motor normal
Enciende nomal .5 seg. Se acelera el solo hasta 2500 rpm sin tocar nada. Ya se limpiaron sensores y conectores actuadores como IACy EGR y nada ayuda x favor
karlos de El Salvador hace 8 años  
KA
1 caso 
Cesar de Argentina hace 8 años
Disculpa en contraste el fallo
Elsam1 de México hace 8 años
Yo cambie el filtro de gasolina y se le quitó corria a 80 km a sólo 1600 rpm lo malo que luego de unas semanas volvió a hacer lo mismo
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Humo blanco arranque frio

Ford Ranger 2014 Limited MT 31000 kms
Cada vez que dejo estacionada la camioneta y la arranco, me encuentro con el típico problema del humo blanco y la vibración por unos minutos. La llevé a la concesionaria, supuestamente realizaron la re programación, limpieza del filtro de particulas, cambio de sensor de presión de combustible, etc. Y sigue el problema. Será que son las bujias de precalentamiento que están fallando? Eso explicaría que solamente tira humo y vibra cuando está frio el motor?
ranger14 de Paraguay hace 7 años  
RA
14 casos 
Pedro de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo una ranger 2013 52000 kilómetros cuando está parada por 12 horas y la prendo vibra echa mucho humo durante 5minutos calienta y pasa pero déjeme decirle que es muy incomodo cuando hay parqueadros cerrados párese carro viejo
Miguel de Argentina hace 6 años
Pedro pudiste arrrglar tu camioneta.
Mbogliacino de Argentina hace 7 años
Hola, a mí me pasa exactamente lo mismo. Lo resolviste con la bujía de precalentamiento?
ranger14 de Paraguay hace 6 años
Hablé con un taller independiente que me dice que no son las bujías de precalentamiento, que si es algo con la electrónica del motor mismo y que tiene que ser resuelto por reprogramación por parte de la concesionaría porque también lo vieron con otras Rangers que entraban. Esta sugerencia también me fue explicada en portales de SudAfrica y Australia donde también tienen este problema. Siendo que la concesionaria aquí en Paraguay no supo que hacer, ni tenían la mas minima información acerca del tema y por otros problemas que estaba presentando la camioneta ya a los 45.000 km la vendí.
Renzo de Perú hace 5 años
Pudieron solucionar el problema del humo?
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Luces testigos y falla de electronica

Ford Ranger 2013  50000 kms
De nueva 0 km se le tuvo que cambiar el sensor de temperatura y el sensor del turbo, ahora volvieron a fallar, se enciende la luz de engranaje y el turbo deja de funcionar y pierde potencia, tenes que para y darle contacto de nuevo y se va, hasta la proxima falla, lo mismo con lo otro, viniendo de viaje al entrar a mi ciudad apago las luces reglamentarias y se cayo lel marcador de temperatura, dejo de tirar aire frio el acondicionado, sigue funcionando pero aire frio y la carga de gas esta bien, no se que es lo que falla, si la computadora o es un problema electronico del sistama.la paras y da… Leer completa
Par128 de Argentina hace 2 años  
PA
2 casos 
Par128 de Argentina hace 2 años
Hola. Sigo sin solucionarlo. Es algo electrónico creo. Se viene otro escaneo más. Y van... unos cuantos.
Par128 de Argentina hace 2 años
Sin solucionar. Todavía no le encontré la falla.
Renzo de Honduras hace un año
Encontró la falla mi estimado me pasa exactamente lo mismo
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No me quiere encender a la primera en acaciones

Ford Ranger 2011 ranger crwcab XL motor 2.3 75320 kms
Buenas noches tengo un problema con mi camioneta en acociones no quiere encender a la primera ya le checaron la bobina y si hay chispa la bomba y tambien hay presion de gasolina le checaron el pulso de los inyectores y detectaron que se perdia el pulso lo cual le cambiaron el sensor del sugueñal y el sensor de arbol de levas y en 5 dias no me hizo la falla pero despues y al siguiente dia me bol vio hacer la falla despues de 3 o 5 marchasos arranca ayundenme que puedo hacer con este problema
david de México hace 8 años  
DA
1 caso 
carlos de Venezuela hace 8 años
Cambiaron la cadena de tiempo pero donde se coloca la platina para alinear los arboles de leva desprendieron un troso del mismo, el motor arranca pero despues que se encuentra en minima comienza a temblar el motor el mecanico dice que no influye. El sensor de leva lee la punta que sobre sale en el arbol de leva de admision o donde se coloca la platina de alineacion saludos
Nico ranger10 de Argentina hace 7 años
No entendí ? A mi me pasa lo mismo en un motor power stronk 3.0. No arranca de movida cambié cadenas se chequeo prácticamente todo q puede ser?
Migue de México hace 8 años
Un motor 2.3 Mod. 90 de Ranger tiene a la ves sensor de cigüeñal y de árbol de levas?? Pregunto por que tengo este mismo problema ya pusieron del cigüeñal y no encuentro la falla de tenerlo pues para cambiarlo
Billy Joe Montes de México hace 6 años
Cambia las bujias y los cables de las bujias, por eso tarda en arrancar tu camioneta
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Porque se acelera mi camioneta

Ford Ranger 1995 motor 2.3 160000 kms
Buenas tardes, tengo una ford ranger modelo 1995, motor 2.3 cabina un cuarto, estandar, el problema que tengo es que se acelera cuando la enciendo o se desacelera, le lavamos el cuerpo de aceleracion y le cambie el sensor de marcha minima, y de nuevo pues al paso de unos dias volvio a hacer el mismo sintoma, mi pregunta es como puedo corregir el problema?, gracias
david de México hace 10 años  
DA
10 casos 
Ranger de Texas de México hace 8 años
Como lo resolviste, cuentanos.
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No me arranca

Ford Ranger 2011 3.0l Man Diesel Power stroker 80000 kms
Le doy marcha y es como que quiere dar arranque y me corta el arranque... le probé cambiando el sensor de cigueñal me fije el cableado del mismo y todo bien , alguien podría ayudarme por favor y decirme que podría ser ?
Felix de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Diego13 de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema encontraste que puede ser
Felix de Argentina hace 3 años
Estoy todavía en eso , te fijaste que llegue combustible ala rampa ? Donde van los caños de inyector?
Diego13 de Argentina hace 3 años
Cuando viene en la ruta pega el tiron se cae la presion del combustible ahora se paro no arranco mas hice inyectores bomba saque cableado completo y cambie la ecu sigue igual cambie sensor de cigueñal
ezequiel de Argentina hace 2 años
Encontraron el problema?
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Codigo de error P0720

Ford Ranger 2013 limited motor puma 3.2 automatica 160000 kms
Se enciende el servicio de luz check engine y al querer marchar los cambios estan retrasados y la noto pesada.la lleve al mecanico y le puso la computadora y aparece el codigo P0720 que indica que hay un problema en el circuito del sensor de velocidad del eje de salida sensor OSS. Me gustaria poder cambiar ese sensor y preguntaba si me pueden decir en que parte de la caja de cambios se encuentra
marco de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
Pablito de Argentina hace 5 años
Esta en el diferencial
marco de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta la camioneta es una ford ranger automatica 3.2 motor puma 2013. Seguro que esta en este modelo el sensor OSS de salida arriba en el diferencial?
Jared de Honduras hace 3 años
Hola antes que todo debes hacer el mantenimiento cada 100mil km de cambio de aceite debes revisar el tr y la la cableria debes limpiar cuerpo de válvulas de la caja
Fede94 de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionarlo? Me está pasando lo mismo y me tira el mismo error!
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 2014 Ranger 1000000 kms
Ranger 2.2 diesel, da marcha pero no arranca, he checado y no hay pulsos en inyectores. Ya cambié sensor de cigüeñal y de árbol y sigue sin pulso
Salmunos de México hace 3 años  
SA
7 casos 
diego de Argentina hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema lo pudiste solucionar ??
Renzo de Honduras hace un año
Exactamente el mismo problema
nicolas de Argentina hace 8 meses
Tengo el mismo problema en la ranger 3.0 2007 diesel
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Al calentar se apaga

Ford Ranger 1986 2.9 lts estándar 6 cilindros  200000 kms
Mi camioneta Ranger 86 motor 2.9 enciende bien. Pero a la media hora de caminar se apaga y ya no enciende asta después de 15 a 20 minutos dejándo la enfría enciende y ya de hay cada 5 minutos vuelve a fallar de la misma forma ya se cambió radiador,bombas de gasolina, el reley de la bomba de gasolina el sensor map ya pasó por 4 talleres y no encuentran la falla ya tres meses en talleres y nada también se envió la computadora a revisión dos veces y me dicen que está en buen está
Edgar de México hace 3 años  
ED
1 respuesta 
manuel de México hace 3 años
Buenas, en el distribuidor va el efecto hall y lleva un modulo de encendido alli podria estar la falla, cuando se calienta se apaga, debe estar haciendo corto...
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No arranca que puede ser

Ford Ranger 2008 3.0 138000 kms
Donde esta ubicado el sensor del cigüeñal
gustavo de Argentina hace 5 años  
GU
2 casos 
Diego de Argentina hace 5 años
El sensor esta ubicado debajo de la computadora entre la caja de cambios y el block
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Se paró no arranco mas

Ford Ranger 2001 2 puertas cabina simple estilo coope 2.5 90000 kms
Estacione la camioneta y no me arranco más testeo la bomba y llega corriente pero se corta revive el sensor de impacto pero no es y no sabría q puede ser si alguien puede ayudarme
Maximiliano de Argentina hace 7 años  
MA
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Revisa el sensor de rpm
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Y dónde está ubicado ese sensor??
piñardi de México hace 7 años
Mucho ojo una cosa es que bomba tenga corriente y otra es que te levante la presion necesaria. Otra cosa todas pero todas las ranger traen varios defectos de fabrica y uno de los mas fastidiosos es que la mayoria de los fusibles generan falsos contactos puedes pensar que un fusible esta bien porque no esta quemado pero en realidad puede que una de las patitas no haga contacto. Cualquier cosa aki ando
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Velocímetro marca el doble de lo normal

Ford Ranger 1998 2.5 L 4 cilindros Ranger Súper Cab XL 454000 kms
Holaaa, favor ayuda!!! El velocímetro me marca más de lo normal, casi el doble diría yo, ya cambie sensor de la corona, porque no le encuentro en la caja de cambios, y computadora pero sigue igual. Es un problema porque manda más gasolina y lo acelera un poco al carro, que puedo hacer.
Leopar de Ecuador hace 7 años  
LE
7 casos 
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Importante es muy importante limpiar con spray electronico el socate o conector del speed sensor se sulfata y no envia buena señal
Julio DLC de México hace 7 años
Lograste solucionarlo, me pasa lo mismo, y creo que si me esta gastando más gasolina también, ya mande pedir un sensor nuevo, lo reviso y les platico, voy a limpiarlo también a ver si eso soluciona.
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Sube la temperatura

Ford Ranger 1992 KINKAB 2 PUERTAS  120000 kms
Tengo la ranger kinkab 2 puertas motor 4.0 a 4x4 desde hace 10 años, se puede decir que la conozco, Hace unos 10 o 12 meses note que subia la temperatura de una manera irregular, estuve al pendiente y porfin la lleve al mecanico , me dijo que era el radiador se sondeo y limpio, despues cambie bomba de agua , despues que era el fancloch y ventilador, despues que son sensores de aire,y se les dio mantenimiento, otra opinion fue que se descalibro el tiempo, eso no sea checado. Y asta hoy sigue con la falla. El dia de hoy la reviso un electricoautomotriz y su opinion dice que sedebe escanear y ver… Leer completa
EFRA de México hace 9 años  
EF
6 respuestas 
Sargento de México hace 9 años
Me pasó algo similar, por como dices que tiene pérdidas y si no ves goteo alguno al inspeccionarlo, es probable que la cabeza del motor tenga una fisura, en mi caso igual pasaba debido a que al haber poca cantidad de agua o anticongelante la temperatura se disparaba y no perdía potencia. La fisura se localizó encima de uno de los cilindros, o sea que goteaba directo en la cámara de compresión. Llévala a una rectificadora calificada para que cierren la fisura, no es caro, ya con la rectificasión y cepillada te sale alrededor de unos 1500 pesos mexicanos. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No nos dice si ya cambio el termostato...y para salir de dudas, hagale una prueba de presion ,
veck26 de México hace 9 años
Lo probable es k sea la junta de la cabeza. Es lo ultimo que tienes k checar. Es si notas humo blanco x el escape. Este humo se nota mas x las mañanas.
chuy de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar, ya cambie termostato, fan cluthc, bomba de agua y sigue sobre calentandose en trayectos largos o subidas. Quien encontró la solucion. Es una 4 cil. 2.3 Lt
polo de México hace 7 años
El problema es que cuado la pongo en marcha todo al cien despues de una media hora se para y no arranca asta despues de una hora que puede ser ya le checaron computadora tarjeta bobinas sensor del sigueñalya que mas
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienes q monitorear señal de sensor de cigueñal cuando se presenta el evento ; si es de distribuidor ,bajale la temperatura con un trapo mojado , inmediatamente se niegue a encender. O medir la presion de gasolina , que tambien es posible que se caliente y aisle. En resumen cuando se te apaga es el momento del diagnostico
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Tambien consume aceite

Ford Ranger 2007 4 puertas 16666 kms
Bueno todo empezo con el consumo de aceite usaba el de agencia motorcraft 5w30, cambio de aceite por ser sintetico cada 10,000 km. ya cambie la valvula pcv y no soluciono nada, hace poco me marco en un escaner una falla de mezcla pobre, y luego otro que menciona la palabra banco 1, esto esta relacionado con la masa de aire al entrar al sistema y los sensores de oxigeno que estan antes y despues del catalizador, limpie el sensor de masa de aire, este esta cerca del filtro de aire y si mejoro algo, utilice un limpiador de alcohol isopropilico en aereosol lo compre en steren este no deja residuos… Leer completa
Amilcar de México hace 8 años  
AM
8 casos 
Amigo cuando un motor de cualquier tipo consume aceite significa que lo esta quemando ya sea que pase por las valvulas o por los anillos , con respecto a los ccodigos que arrojo el escaner significa que el sensor que esta antes del catalizador ( banco 1 ) ya no sirve hay que reemplazarlo
pinzon de México hace 8 años
Algo me dijo mi mecánico, de una válvula de super-flujo después de la pvc y retornar el aceite, según al motor y no a que lo queme. Y también lo estoy analizando, eso me dijo y que ya lo ha hecho en otras camionetas...
Abelardo de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una Ranger 2.3, año 2008. Sincrónica. Me lleva loco. Está consumiendo aceite pero no da las fallas comunes. O sea, no ha perdido fuerza el motor. Suelta una mezcla de humo negro y luego blanco por el escape y el consumo de aceite es increible. Ayer viajé de una ciudad a otra , unos 25 KM y se consumió 3 litros de aceite. Alguien ha tenido esta experiencia???
Guille5975 de Argentina hace 7 años
Compre una Ranger 2005 2,8 hace algunos meses para poder meterme en la arena en familia, nada extremo... pero me voy dando cuenta que es todo un problema este tipo de camionetas... le tuve q hacer el embrague completo y ahora noto que hace mucho ruido el motor y baja el aceite... no se que me puedan decir para ayudarme pero si no dejo de encontrar problemas la vendo y adios al sueño del todo terreno...
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Calentamiento

Ford Ranger 2004 4*4 .. full . 2.8 motor intercooler 185000 kms
Ranger 2004. 4*4... se calienta... ya cambié radiador. Quite termostato. Produce mucho aire o vapor. Tira agua del depósito. Que hago...solo calienta la parte superior dónde va el sensor... el radiador frío y lleno de aire... note que la manguera que va a la calefacción solo se calienta del lado que va al motor y la otra no... la bomba jala bien pero no sé que pasa... ayuda
Jorge beer de Nicaragua hace 4 años  
JO
2 casos 
Jorge beer de Nicaragua hace 4 años
Note que l manguera que va a la calefacción no se calienta y la que sale al motor si. El radiador frío. Pero la bomba sii tira agua
Leo chile de Chile hace 3 años
Buenas me pasa que enciendo la calefacción no funciona, junta presión en la reserva de agua y la tengo que detenerme para revisar el deposito ya que baja la cantidad de agua
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No arranca en frio

Ford Ranger 2010 3.0  190000 kms
Buenas de un dia para el otro la camioneta no me arranco mas, cambie sensor de cigueñal, controle la llegada de combustible al filtro y su salida, llega combustible a los inyectores, entrada de señal a la pcm no se por donde mas buscar...alguna ayuda
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
1 caso 
Hector de Argentina hace 5 años
Lo q hice fue levantar todo el cableado revisarlo, medirlo revise la computadora la abri siendo una unidad sellada la limpie con limpia contacto la sopletie y borre fallas almacenadas osea nd y empezo andar sola
Marcos de Argentina hace 5 años
Y como t fue. Solucionaste?
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Luz de aviso de revision del motor

Ford Ranger 2009 nafta xl 2.3 140000 kms
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual. Pero ademas hace un tironeo como si se quedara sin nafta o corriente. Los mecanicos me dijeron que podia ser la bobina o algun sensor. Cuando queda parada la aguja cuenta vueltas oscila hacia bajo y arriba ,estos fallos no los hace de continuo. Busco la solucion pero nadie sabe realmente que es. Agradezco desde ya si alguien sabe del tema gracias
jukale de Uruguay hace 10 años  
JU
1 caso 
el flaco de Argentina hace 9 años
Fijate en el sondalanda esta sucio y despues resetiala
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola mi camioneta comenzó a encender la luz amarilla del panel.La cual advierte una anomalia en la parte electronica segun el manual.me canbiaron la bateria hy, pude ser que la persona toco algo en el cambio
Eduardo Aráoz de Argentina hace 4 años
Hola. Mi Ranger diesel 2.2 está rota. Iba en marcha n la ruta. Comenzó a bajar la velocidad sola. Cuando saque el cambio y quise frenar se acelero sola a fondo. Y luego de segundos se apagó. . . Será motor o parte de inyección?. . .
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Daniel munoz

Ford Ranger 2012 Limited 166000 kms
Hola queria consultar si a alguien le paso, tengo una Ranger 2012 LTD Automatica, y la camara de reversa, normalmente no funciona se pone la pantalla azul y luego se apaga. Otras veces funciona pero invierte la imagen, y por ultimo a veces me da falla los sensores de estacionamiento (en el display de radio aparece parking pilot error), a alguien le ocurrio??? lo lleve de un conocido que trabaja en el rubro y no pudo dar con la tecla. DESDE YA MUCHAS GRACIAS! Espero novedades! saludossss
Danielmunoz de Argentina hace 2 años  
DA
1 caso 
Mariano de Argentina hace un año
A mi me pasó lo de la cámara se me ponia la pantalla que esta en el espejo en azul y no tenia imagen, saque la cámara y limpié los contactos con un limpia contactos tipo w40 y volvió la imagen pero invertida (la derecha a la izquierda y la izquierda a la derecha) no se como hacer que se vea bien
Danielmunoz de Argentina hace un año
Ok mariano como sacaste la camara
Mariano de Argentina hace un año
@DanielmunozSaque la insignia de ford que esta puesta con unas trabitas, lamentablemente tuve que pegarla despues porque se rompieron y tambien saque el chapon que tiene el porton del lado de adentro y ahi pude sacar la camara, fijate bien porque para volver a colocarla tuve que usar una pinza porque el conector no llegaba a trabar entra muy duro. Porque esta puesta en el cuerpo plateado que tiene la insignia de ford. Espero que te pase lo mismo y puedas solucionarlo
Danielmunoz de Argentina hace un año
@MarianoMuchas gracias por tu respuesta
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Falla cuando se calienta

Ford Ranger 1991 2.9 full  200000 kms
Mi ranger falla cuando se calienta después de andar 20 min empieza a tironearse, cuando recién la arrancó trabaja normal, ya cambie bomba de gasolina cambie bobina cambie pastilla de encendido cheque todo el cableado cheque sensor de oxigeno, tps válvula iac, ya la probé con la boya y el problema sigue, alguien que me pueda ayudar!!! Es como si algo se calentara y es cuando empieza a fallar porque la dejo enfriar y vuelve a trabajar bien otras ves unos 20 min y vuelve a Hacer lo mismo.
Arnold de México hace 3 años  
AR
8 casos 
Jose de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo una camioneta rangel 93 automatica y cuando le meto la belosidad y piso el freno baja revoluciones y vibra y se apaga alguna recomedacion para areglar el problema
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Falla de bobina

Ford Ranger 1990 ford ranger 2.3 8 bujias 250000 kms
Buen dia tengo un problema con una ranger 2.3 8 bujias no tengo pulsos en la bobina de lado de admision cambie el modulo dis y la falla sigue ya revise lineas del modulo dis a la computadora y hacia cada bobina y esta bien ya revise alimentacion de corriente en bobinas modulo y sensor de cigûeñal esta bien tierras estan bien la camioneta si enciende pero solo con la bobina de escape alguien le a pasado algo similar
wero de México hace 4 años  
WE
5 casos 
Uriel de México hace 6 meses
Para los que solo les funciona una sola bobina es decir un pack de bobinas sea escape o admision tienen que puentear el pin 6 del modulo dis hacia tierra
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1993 xlt 132521 kms
Tengo un ford ranger mod 93 kingcab 4x4 6 cil. 4.0L Std hace unos días note que estaba un poco acelerado apenas por encima de las 900 rpm, pasaron unos días mas y salí de la ciudad ´por lo que el vehículo duros aproximadamente 3 días parado cuando llegue de viaje y lo encendí encendió normal a la primera, conducía hacia el trabajo y al parar en un semáforo note que las rpm no eran estables el motor comenzó a temblar y se encendió la luz de check engine, al arrancar del semáforo el carro no tenia fuerza el motor no desarrollaba batallo para levantar velocidad regrese a mi casa y el escape se es… Leer completa
isael117 de México hace 6 años  
IS
6 casos 
Raul de México hace 4 años
Amigo como solucionaste el problema de tu Ranger 93 con el código 513 tengo el mismo problema
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Problemas con ranger 86 2.9 std sensilla

Ford Ranger 1986 2 puertas 200000000 kms
Tengo un gran problema con este pick up, lo compre ase un tiempo y lo que tiene es que de repente como que se empieza ahogar de gasolina y empieza aventar humo negro y le acelero y se le quita, eso le pasa seguido andando o recién prendido, ojo ya le hice un cambio de bujías, tapa d distribuidor , rotor, cables de bujias, filtros etc. un tuneup completo, no mejoro esta igual. Despues de esto lo lleve a escanear y le salio tres codigos, el sensor tps, la valvula egr y el colan sensor vajo rango, antes de llevarlo al chekeo le cambie el coolan sensor le puse uno nuevo y aun asi salio con problem… Leer completa
osbaldo gaeta de México hace 7 años  
OS
6 casos 
Oscar Arturo cárdenas estrada de México hace 5 años
Tengo una Ranger motor 2.9 y cuando se calienta comienza a fallar como si le faltará fuerza al motor y espero a k se enfríe y funciona normal. Que puede ser?
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Sensor de. Velocidad vss

Ford Ranger 2018 3,2 260000 kms
Quisiera. Saber. Domde. Se. Encuentra el sensor de velocidad de esta Ranger 2018
Mati de Argentina hace un año  
MA
3 respuestas 
J Rodríguez de Venezuela hace un año
Por lo general esta en el diferencial trasero
urso de Argentina hace un añoContactar profesional
Buenas sines 2.2 o 3.2 lo tienen en la caja de cambio. Pero x lo general se rompen la instalación eléctrica, la cual esta ubicada pasarueda derecho desde ahí baja hacia la caja cualquier consulta mándame msjs
Javier de Argentina hace 5 meses
Hola en la limited 3.2 está en el mismo lugar el sensor de velocidad?
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Voy conduciendo y el motor se detiene solo

Ford Ranger 2007 DC 4 Puertas 3.0 TDI 159600 kms
1° le cambie el sensor de agua de combustible y dejo de quemar el fusible. 2° Probé el Rele de encendido y no tenia nada. Actualmente la quiero encender y no quiere, se enfría y arranca, hago unos metros, se para el motor, o bien hago muchos kilómetros y se detiene el motor y no queda ninguna luz prendida en el tablero que me indique alguna falla grave. Será eléctrico?
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
1 caso 
jamb1954 de Venezuela hace 9 años
Limpiezxa urgente de inyectores, verificar (diafragma) regulador de gasolina
Efraín Heredia de México hace 4 años
Hola tengo un problema en mi Ranger 90 le cambié la bomba de gasolina pero el regulador no pasa gasolina
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Me pierde potencia

Ford Ranger 2013 Límites 4x4 130000 kms
Hola como va soy Pablo. Les cuento a ver si alguien puede ayudarme. Tengo una ranger 2013 límited con 130 mil km. Me ha pasado 2 veces a temperaturas muy bajas de 4 grados bajo cero que yendo en ruta de un momento a otro me limito la potencia y no pude superar los 120 km de velocidad y me apareció la luz en el tablero que indica anomalía. Cada vez que quería pasarla de 120 km me volvía a aparecer la luz y no me dejaba acelerar. Las dos veces la lleve a un mecánico me la escanearon a la computadora saltándose 4 fallas. De las cuales 2 me dijo el mecánico q no debía darle bola. Luego me salta pr… Leer completa
Pablo de Argentina hace 6 años  
PA
4 respuestas 
Andrés de Colombia hace 6 años
Buenas noches, soy de Colombia y me pasa el mismo problema con mi camioneta, me aparece el aviso en el tablero y los mecánicos me dicen que son los inyectores, pero aún sigue con el problema... Quisiera saber si usted encontró el problema y me pudiera orientar. Muchas gracias
Pablo de Argentina hace 6 años
Hola Andrés aún está en la Ford y mañana me dicen en teoría q puede ser. Apenas sepa algo te aviso. Estoy de los pelos
Andrés de Colombia hace 6 años
Quedo atento a su mensaje, muchas gracias!!
manuel lopez de México hace 6 años
Mi ranger 2008 prende muy bien esta stable en baja y nomas la quiero acelerar a2000 rpm. Se arana y se oye un ruido en el filtro del aire
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Encendido de luz de testigo de check ingine y un engranaje

Ford Ranger 2015 Ranger 2 CS 4x2 XL safety 2.2L D 36000 kms
Hola tengo una pregunta tengo una ford ranger mod 2015 y tengo una falla en la cual el vehiculo pierde potencia al encenderse las luces testigo de check engine y una que se parece a un engranaje alguien me podria explicar a que se debe esta falla ya que en el concesionario no nos dan una solucion y que cada vez que la llevamos nos decian que era un sensor en el turbo despues que podria ser el combustile y la tercera vez que la llevamos no pudieron encontrar esta falla pero la misna se sigue presentando en el vehiculo.
Modelo 2015 base Doble cabina 4x2 motor duratorq 2.2
Alejandro de Argentina hace 7 años  
AL
7 casos 
Christian de Argentina hace 7 años
Tengo entendido que es un sensor del turbo y si esta en garantia te lo tienen que reemplazar. Es un defecto muy comun en las 2.2. Saludos
Alejandro de Argentina hace 7 años
Gracias por el comentario
Bastian de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema, lo logro solucionar?
Ajms de México hace 2 años
Que te han dicho?
Lograste solucionarlo?
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Se apaga regulando

Ford Ranger 2012 Xl Nafta 2.3 C/Doble 140000 kms
Buenas noches tengo una Ranger 2011 gnc al estar regulando ya sea a NAFTA o gnc se bajan las revoluciones y se suele apagar la le cambiaron el sensor maf y la sonda lamnda q es lo q saltaba la computadora y lo sigue haciendo
David de Argentina hace 2 años  
DA
4 casos 
Jesus de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo, tengo el mismo problema, puedo solucionar?
Jaimetours de México hace 2 años
Mi ford ranger 2019 y se bajan las revoluciones en baja se quiere apagar ! Creo que sean los sensores de escape ?
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Esta es ford ranger 2010 motor argentino" 2.3lts.

Ford Ranger 2010 2 PUERTAS 2.3  160000 kms
El problema que tengo que en ocasiones prende muy bien y acelera de mandera adecuada pero falla ya sea al apagarla ma's que nada para volverla a prender ya no quiere encender y si lo hace enciende y se mantiene en relantin bien pero aceleras y no tiene fuerza y al poco rato que se enfria algo o despues de varios intentos en ocasiones funciona bien acelerando a fondo y si bajas la velocidad se mata o se mantiene bien en relantin ya se cambio la bomba original bosch y la bomba esta perfecta la mariposa de la tps esta desconectada y la conecte y la quite para revisarla y no sirve y es piratona no… Leer completa
TALLER CONTRERAS VILLA CORONA JAL. de México hace 6 años  
TA
1 caso 
Adrian de México hace 3 años
Hola me gustaría q me dieran ideas o más información tengo una ford ranger 89 motor 2.3 8 bujías, tiembla en ralenti la prendo se calienta después empieza a temblar y me está gastando más gasolina gracias
anyelo alexander de México hace 3 años
Mi ranger 2.3 modelo 1988 me hace lo mismo alguna solucion?
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Ranger 1998 aut. 2.5 No cambian las marchas(No pasa del primer cambio)

Ford Ranger 1998  180000 kms
El pick up no pasa del primer cambio. Reversa y 'D' entran normal asi como cualquier opcion de la palanca donde se ponga pero no entran los cambios 2 en adelante en la transmision. Me comenta papá que puso 2 litros de aceite de transmision que no eran los que lleva pero no se si al hacerle el cambio completo de aceite y filtro sea suficiente para reparar el problema. Pregunto porque es caro de hacer como para gastar sin estar seguros. Debo cambiar el clutch? Debo solo vaciar el aceite y cambiarlo? Puede ser algun sensor o fusible? Alguien ayuda!!! X-Favor... de antemano gracias por su atencion y apoyo. :)
Gabino de México hace 8 años  
GA
9 casos 
Jose de Chile hace 6 años
Cambie el aceite de caja mecánica de una ford ranger 2009 tailandesa desde entonces se salta la quinta le agradezco su ayuda
Davidesenrique de Argentina hace 5 años
Hola tengo una ranger 2019 con 13mil kms y la marcha de retroceso le cuesta entrar, primera y tercera fallan, hay días que entran bien y días que saltan.
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A mi me paso lo mismo

Ford Ranger 2006 4 puertas 2.3 litros 180345 kms
Si ami me pasa lo mismo no tiene fuerza ni compresión ya cambiamos todo camisas pistones metalaje sensores y sigue sin fuerza no se sostiene se apaga y tarda en arrancar como si se fuera en banda ayuda por favor y por su tiempo y atecincion gracias atte servicio ortiz
mayito de México hace 8 años  
MA
2 casos 
Beto de México hace 8 años
Ya limpiaron las bujias.me paso lo mismo y era eso
Ranger de Texas de México hace 8 años
Tengo una ranger 1998 en primera no tenia fuerza, aveces hasta se apagaba, ya corriendo mejoraba, le cambie un monton de cosas, lo que vino a solucionar el problema es que cambie la VALVULA IAC buscala en youtube, en autoson la consegui por 900 pesos y asunto arreglado.
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Problema con aceleración

Ford Ranger 2007 5p 3.0 power electro turbo 200000 kms
No pasa más de 3000 vueltas la escane y me dijeron q le sale falla en el sensor a1 del turbo cuando la resetie a la computadora anduvo bien pero volvió a fallar duro 5 minutos
Gringo de Argentina hace 10 años  
GR
2 respuestas 
NELSON de Argentina hace 10 años
Hola te cuento que me pasa lo mismo con ranger del mismo modelo ,no se que puede ser si ya lo solucionaste contame por favor son del mismo modelo desde ya muchas gracias
Sergio de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo, desarme el pedal de acelerador electrónico esmerilando las cabezas de los remaches de plastico, limpie con mucho cuidado las cuatro pistas de la plaqueta sin doblar ni dañar los peinecitos de cobre, volvi armar, con los tres tornillos de fijacion a la cbina queda suficientemente sellado y no hacen falta los remaches, arme y se soluciono. Antes de eso escaneo, limpieza de todas las fichas mil y una prueba y nada me habia funcionado.
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El escaner indica falla del sensor del arbol de levas

Ford Ranger 2006 4puertas 175000 kms
Al poner en movimiento devo acelerar despacio para que no se tironee y al meter la quinta pierde potencia. Agradeceria me ilustraran en que parte va el sensor mencionado. Algunas veces se escucha ruido en el motor.
conrad de México hace 9 años  
CO
6 casos 
santiago de Argentina hace 9 años
Tiene dos válvulas electrónicas que fijan el fluido de gas oil y son las que se rompen.
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1994 4 cilidros ocho bujias 200000 kms
Ya le revisaron y llega corriente a las dos bobinas pero no sale. Me dicen que puede ser las bobinas y/o el sensor del tiempo creen que si es cierto. A alguien le a pasado algo parecido ?
Aleks Cano de México hace 9 años  
AL
2 casos 
Rene de México hace 7 años
Mi Ranger 88 prende pero no arranca
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Motor no regula el ralenti despues de calentarse, queda muy alto.

Ford Ranger 1987 camioneta 2 puertas motor 2,9c.c. 650000 kms
Tengo una ranger 1987, 2,9c. C. V6. Cuando la enciendo en la mañana parte acelerada, luego de calentarse baja pero no lo suficiente y asi anda todo el tiempo. Descubri que al desconectar el sensor de temperatura, que es nuevo,queda perfecto el ralenti en caliente, en frio hay que acelerarlo con el pie, me da la sensacion que hay algo con el termostato, podria estar pegado y al no dejar circular el agua se calienta pero no alcansa la temperatura ideal para que el computador deje las revoluciones normales ya sea en frio o caliente. ¿ sera posible ?
pancho de Chile hace 9 años  
PA
3 casos 
jmanuell64 de México hace 4 años
Hola cómo solucionaste ese falla.
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Se tironea, tiembla el motor y no tiene tracción

Ford Ranger 1993 xlt 195000 kms
El problema inicio cuando la saque a carretera empezó a tironearse el motor de vez en cuando se apagaba. El problema se agudizo hasta que comenzó a echar explosiones y a temblar el motor al grado que rompió el cuello mofle donde se acopla con el múltiple empezó a ponerse lenta, la lleve a soldar el mofle y cuando regrese y la estacione ya no quiso avanzar perdió fuerza en la tracción. Le cambie la bomba de la gasolina, y la escanearon 2 veces con 2 aparatos diferentes pero no detecto ninguna falla el escaner y le cambie el sensor del cigüeñal. ¿cual podrá ser la falla?
rober de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
scarlo de México hace 10 años
Amigo tuve un caso muy parecido al tuyo,supongo que lleva dos paquetes de bobinas, eh detectado que personas invierten la secuencia de un par de bujias, tambien verifica el sensor de oxigeno, en la red encontrar varias maneras de probarlo, solo requieres de alfiler un multimetros, un refresco y alguien que te ayude a realizar las pruebas, si donde vives hay autozone, lleva a que te diagnostiquen el modulo dis, creo es sin costo. Saludos
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En alta funciona muy bien pero en baja tiembla

Ford Ranger 1993 2 puertas cabina y media 3.0 motor 20000 kms
Acelera y funciona MUY bonito el motor pero en baja tiembla ase como si se fuera a matar que puede se ya le cambiamos el sensor de aceleramiento y todavia ase lo mismo
kiki de México hace 10 años  
KI
10 casos 
ughjnvcfvb de Chile hace 10 años
Se desconesto la manguera que le tira aire alos inyectores
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TPS p1120se acelera al meter el clutch

Ford Ranger 1999 2 190000 kms
Tengon una ranger 1999 manual. Al estar en marcha al meter el clutch y hacer el cambio se empiesas acelerar sola. Despues despues de 20 30 segundos se controla no lo hace todo el tiempo. El escaner me tira el codigo P1120. Ya cambie el tps y valvula IAC dos veces y sigue el mismo problema.
franko2504 de Estados Unidos hace 9 meses  
FR
1 respuesta 
carppo de Argentina hace 8 meses
El codigo OBD2 p1120 al que hace referencia el escaner indica que el conector o el cableado del sensor de aceleración o comunmente llamado sensor de mariposa, pueden estar en cortocircuito o fuera de rango, revisar conexionado desde el sensor hasta la ECU. Y tambien revisar que no le hayan hecho un agujerito a la mariposa por que en ese caso el MAF estaría midiendo el aire de entrada a la admisión de manera incorrecta y la ECU estaría calculando de manera erronea la mezcla entre combustible y aire necesarios para una perfecta combustión generando fallas de aceleración.
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Sensor map

Ford Ranger 1994 2 puerta motor 4.0 6v 234892 kms
Ubicación del sensor map
Lazaro de México hace 3 años  
LA
4 casos 
Alejandro de México hace un año
Ubicacion del sensor map ranger 1999 v6 motor 3.0
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Arranca y se apaga en 3 segundos / Alta presion aceite

Ford Ranger 2000 2.5L 153 MFI SOHC 4cyl 0 kms
Mi camioneta ranger 2.5L se reparo el motor, se cambio cabeza y se rectifico cilindros a medida 30 y a partir de eso tiene la sig falla: en frio prende 3 o 4 segundos y se apaga. Pero en motor a temperatura si prende estable. La lleve con 2 mecanicos mas, se rectifico dos veces mas cabeza, botadores nuevos, cepillado y asentado de valvulas, se cambio el monoblock se compro e instalo pistones y anillos nuevos en 30, segun ambos mecanicos, no hay falla de sensores ni de presion de gasolina, se puso a tiempo, el ultimo mec me pidio que comprara otra bomba de aceite (se compro nueva para reparar maq. ) se detecto alta presion de aceite. Al prender en frio avienta +80 PSI, y el mec dice que no prende por alta presion de aceite, ¿cual seria su opinion? gracias
joelgs de México hace 4 años  
JO
10 casos 
Darío de México hace 2 años
Cómo lo resolviste amigo
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No hay chispa, no pulsos en inyectores y no bomba de gasolina

Ford Ranger 1998 2.3, 8 bujías  250000 kms
Ya cambie el sensor nuevo de cigueñal y ni así. Lo que veo que en el tps nomas me llegan descontado el conector 2 voltios, yo pienso que la computadora
Ya cheque alimentaciónes tierras y voltaje 12v esta bien, los conectores de ckp y cmp están bien ya revise la continuidad hasta al arnés de la computadora y esta bien lo que si antes de cambiar los sensores estaban pegando los cables de uno al otro de los dos sensores
!Que me haría falta checar ayuda por favor???
Adrian de México hace 5 años  
AD
4 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los fusibles les y el inmovilizador de la llave o alarma. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Se la paro y no volvió a arrancar mas.

Ford Ranger 2007 3.0 xlt  132 kms
Cuando fui a mi trabajo ya no arranco mas , y también tenia una perdida pequeña de gasoil por el filtro , le pongo el escaner y me da error en el sensor de posición de árbol de levas.
jimenez juan de Argentina hace 6 años  
JI
1 respuesta 
Alfredo de Argentina hace 6 años
Hola me paso algo similar. Y era la cadena de distribucion
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Hola tengo un problema con mi ranger arranca y a los segundos se para

Ford Ranger 2012 2.2 puma 130000 kms
Arranca se mantiene unos segundo en marcha y se para,volves a darle arranque y lo mismo,le pusimos el escaner y no arroja ningún error. Probé los inyectores y están bien,probé la bomba de alta y funciona bien,cambie el sensor de la rampa y hace lo mismo. Mire la puesta punto y esta bien.la bomba del tanque funciona. Hubo unas pocas veces que de tanto intentar quedo un rato en marcha y echa mucho humo al acelerar cuando desaceleras se para y vuelve hacer los mismo de arrancar y pararse a los segundos. Si algunos tuvo el mismo problema le agradecería la información. Saludos
diegodie de Argentina hace 6 años  
DI
12 casos 
Gerardo de Argentina hace un año
Cuál fue la la falla? Me sucede exactamente lo mismo
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No me arranca ford ranger 3.0 corriente en el chasi

Ford Ranger 2006 xl 3.0 240000 kms
Hola tengo problema con mi ford ranger 3.0 2006 ya arregle la bomba los sensores los cambie verifique qe llegue gasoi al filtro llega desconecto las tuerca de la flauta para ver si viene gasoi a los inyectores y le llega pero es imposible hacerla arranca, ni pechando la con otra camio, anterior mente se paraba le dabas arranque y andaba el otro día llegue de viaje la pare al otro dia en la mañana voy a salir y se murio de tanto seguirle metiendo mano volvió arrancar la para le fuy a volver hacerla arrancar y hasta ahora nada bateria es nueva le desconecto el borne negativo y puenteo con una la… Leer completa
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
5 respuestas 
miguel mastrangelo de Argentina hace 8 años
Necesito cambiar la bateria de mi camioneta ranger mi duda es si al cambiarla por una nueva se desprograma la computadora o no?
El vasco de Argentina hace 8 años
Y entonces que pudo haber sido ? Yo tengo el mismo problema le arregle el burro le limpies el tanque hice de toso y sigue igual
ruben de Argentina hace 8 años
Hola como estas,espero que ya hayas solucionado el problema,pero si todavia no lo hiciste tenes que probar si tiene pulso en el inyector lo podes ver con un leed te haces un probador, si al dar arranque no pestañea podes tener problema de punto, si no tenes sincronismo de distribucion no tenes pulso. Primero revisa los fusibles de 5 amp, tambien tenes uno de 15 amp que si lo probas con un probador te da continuidad igual si esta cortado ese es de sensor de levas, en el rail al medio tenes un sensor con un tester proba si tenes 5 volts espero te sea util
Pamperito de Argentina hace 8 años
Tengo una Ranger 3.0 ,empezó a fallar ,se volvio loco el marcador de temp ,sin tener problemas con la misma ,largo humo blanco y no arranco mas ,estara fuera de punto ? la bujia de precalentamiento donde se encuentr ? gracias.
ruben de Argentina hace 8 años
Hola amigo. Con lo del marcador de temperatura es raro la falla,i vos decis que no tubo problemas de temperatura y no tiro el agua puede ser problema de cable del sensor de temp. Con respecto al humo blanco puede ser que se haya salido de punto para comprobar si es asi tenes que sacar el depresor se sabe aflojar tornillo de arbol de levas con un tubo 27 verificar sis esta flojo ,si lo esta saca tapa de aceite motor y mirar que la leva tiene un rebaje donde se coloca una espiga de 7mm para trabar la leva,y del lado derecho del motor acompañante en la parte inferior del block lleva un tapon para llave de media, sacas y colocas espiga o una mecha de 7mm tiene un agujero el volante del motor cuando los dos pernos esten puestos recien apretas tornillo de levas y queda a punto. Bujias de precalentamiento no lleva. Espero te sirva
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Problema con el indicador de temperatura ford rager 2.3 año 2011

Ford Ranger 2011 Man Gasolina 300000 kms
Cuando la camioneta esta encendida y voy a marcha lenta o esta estacionada, el indicado de aguja funciona correctamente la aguja va subiendo y finalmente llega a la mitad, sin embargo cuando voy en la autopista a 100 KM/H la aguja de la temperatura empieza a descender hasta llegar a cero (0) grados, le cambie el sensor de temperatura del refrigerante que esta ubicado en la cámara entre las bujías 2 y 3, sin embargo la falla continua igual, ahora bien, será que esta camioneta tiene mas de un sensor de temperatura ?, si alguien sabe sobre este tema por favor ayúdenme...
giobanny daal de Venezuela hace 2 años  
GI
3 casos 
giobanny daal de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, si, si resolví el problema, todo funciono bien cuando le cambie el termostato, resulta que se daño y había quedado directo, como si no tuviera termostato, le coloque uno nuevo y todo el sistema de temperatura funciona bien...
Luis Poriett de Venezuela hace 2 años
Hola amigo. Me estaba pasando igual que a ti. Pero ya hoy no marcó más la temperatura. En este caso cuál de los dos sensores será? No está marcando pero si me aparece la luz roja de recalentado aunque el carro no está recalentado y el fan clutch trabajando bien
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Falta de potencia en pendientes

Ford Ranger 1999 3.0 185000 kms
Alguien que pueda ayudarme, Ranger 99 3.0 en una mínima pendiente empieza a perder fuerza, no tira humo, ya se le checaron casi todos los sensores y no arroja código de falla, lo único que muestra como de falla se podría decir es una lectura como fuera de rango en el tps debería estar entre 100 o -100 y este rango baja hasta los -600, el cual no se porque se origina este problema, ya se le cambió el TPS nuevo y es lo mismo. Otro fallo no sé si relacionado con lo mismo es que cuando lo enciendo en frio arranca fácil, pero después de apagarlo y dejarlo como 10 min al darle marcha como si se ahog… Leer completa
Fran de México hace 3 años  
FR
6 casos 
Fran de México hace 3 años
Aún no le resuelvo, alguien que quiera dar su opinión??
Jesús Cortina de México hace un año
Tengo exactamente el mismo problema con una 2001
Alguien tiene idea?
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Filtro combustible.

Ford Ranger 2003 4 puertas motor 2.8 power stroke  300000 kms
Hola a todos, tengo una Ford ranger 2003 motor 2.8 power stroke. Mi problema es que justo debajo del filtro de combustible hay un sensor y por un desagüe que tiene el sensor tira combustible cuando la enciendo y no para. Es normal o debo colocar alguna conexión en ese desagüe? Gracias espero su ayuda.
Fredric de Chile hace 4 años  
FR
2 respuestas 
HEMPHILLSCHOOL de México hace 4 años
Pues Claro que no es normal ,en efecto tiene ud. Que poner la conexión correspondiente para que fulya el liquido hacia donde tenga que ir ,que liquido es Aceite ,de motor,transmisión,power stering ,brake fluid ,Anticongelante ,wiper wash ,o que otro loquido pues solo eso puede ser !
Fredric de Chile hace 4 años
Problema resuelto. Era el sensor que va debajo del filtro de combustible. Tenía la rosca rota. Muchas gracias.
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Acelera y deshacelera

Ford Ranger 2001 4 puertas 180000 kms
Tengo este carro es ford explorer spot Trac con un motor adaptado 2.3 de 8 bujias de ranger 2001 el problema esque se acelera y deshacelera cuando estoy parado ya l cambie una bobina la limpie los inyectores hasta le cambie el sensor de cigueñal tambien l cambie la bomba de gasoline y m dijeron que posiblemente era el sensor maf agradecería muchisimo su ayuda mi correo es [email protected]
Leo buezo de Honduras hace 5 años  
LE
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 5 años
Revisa el sensor IACC puede estar sucio o ya dañado, va en el cuerpo de aceleracion
Leo buezo de Honduras hace 5 años
Okey gracias x su ayuda yo lo rebiso y comparto el resultado
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Baja la presión de aceite

Ford Ranger 2004 4 puertas motor 2,3 145000 kms
Hola espero me puedan ayudar me urge resolver mi problema ya que los mecánicos solo están adivinando. Tengo una ranger doble cabina 2004 motor 2,3 de 4 bujías
Le repare el motor hace 1 año y desde entonces al subir la temperatura del motor la presión del aceite comienza a bailar la aguja ya le cambie el sensor de presión y el filtro pero sigue igual espero me puedan ayudar me urge
fercho de México hace 6 años  
FE
3 casos 
Rafael de Argentina hace 3 años
Solucionaste me pasa lo mismo
fercho de México hace 3 años
No Rafael la tuve que vender así pero me dijo la persona a la que se la vendí que el problema era la bomba de la gasolina que al calentarse dejaba de enviar presión de gasolina y afectaba el ralentí y por consiguiente parecía que se iba a apagar y bailaba la aguja indicadora de aceite revisa tu bomba para ver si se resuelve tu problema. Saludos
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Problema en la ranger

Ford Ranger 2015 c/s 2.2 40000 kms
Hola ami me pasa el mismo probema con la ranger y las luces q prende en e tablero y dicen q es el sensor del turbo asique el q no encuentra la falla yo les diria q cambien ese sensor...ya q es normal esa falla en la ranger saludos
matias de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
fabricio de Argentina hace 8 años
Yo le cambie el sensor del turbo y la luz se sigue encendiendo eso no es...
Turco de Argentina hace 6 años
Hola tenemos una Ranger 2015 con 21000 km, y hace 3 meses empezó a prender las luces del tablero... La llevamos a revisar, y son los sensores de la caja y el turbo... hay que cambiar todo... Un desastre!!! La bocina anda cuando quiere, y la luz interior también... Ya no la queremos tener, es un clavo... 0km qué chiste!!!
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Se jalonea al aplicar cambio de 1ra a segunda

Ford Ranger 2006 argentino 4 cilindros  0 kms
Al arranq trabaja muy bien con fuerza
Pero al momento de aplicar cada cambio se da un senton como si fuera falla de bomba o maf. Le dejas poquito pisado y toma fuerzas y trabaja bien si corre y todo pero haces otro cambio y la misma
sae automotriz de México hace 9 años  
SA
6 casos 
jamesdx de Ecuador hace 9 años
Ayúdenme con el nombre del sensor que va en el diferencial posterior de la ford ranger 2.3 del 94 y cual es su funcion
el juancho de México hace 9 años
A mi Ford ranger 94 estándar de cuatro cilindros como que se le queda pegado el acelerador alguien sabe que puede ser
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La aguja del reloj de aceite se baja en subida

Ford Ranger 2000 4 puertas, ,motor 2.3, regulada 400 kms
Buenas tardes amigos, mi ranger luego de subir una cuesta fuerte se cae la aguja del reloj de presion de aceite, al acelerarlo a 1200 rpm o al rodar un poco mas en plano vuelve a su valor normal. Hice reparaciones en motor; rectificación de cigueñal, remplazo de cojinetes, cambio de culata (cámara) por desgaste en levas, filtro de aceite original, bulbo de aceite. Todo esto para tratar de solventar el problema y aun nada, si pueden ayudarme lo agradeceria.
harold calbo de Venezuela hace 8 años  
HA
1 caso 
Jeepero de Argentina hace 4 años
Hola amigos me canse de renegar con la temperatura. Cambie junta, como ultima opcion, y oh sorpresa...
La junta que lleva la 3.0 4x4 power stroke y todas las demas versiones, no cohinciden los ahujeros de la junta con todos los ahujeros de la tapa y el block. Hice orificios con un sacabocado t se me terminaron los problemas. Prestar atencion a ese deralle
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Gasta mucho combustible

Ford Ranger 1991 2 puertas  98000 kms
Mi camioneta Ranger gasta mucha gasolina lo malo es que no saca humo negro y se desplasa bien sin ningún sensor en tablero...
Que puedo hacer para reparar el consumo excesivo de combustible
Santiago de México hace 2 años  
SA
8 casos 
Francisco de México hace 2 años
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución, ya cambié cables, bujía, servicio inyectores
Eduardo de México hace 2 años
Tengo el mismo problema alguien con un consejo útil motor funciona bien sin fallas y sin humo solo el gasto excesivo
Marcelino de Chile hace 2 años
Ees problemas de torque y muy alta rpm
Peeterr de México hace 2 años
Ya checaron las mangueras de vacío que no estén rotas, me pasaba lo mismo en mi Ranger 92 y un mecánico reviso a detalle encontrando las mangueras de vacío rotas
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1995 2 ptas´standar´austera 100 kms
K tal amigos tengo una camioneta ford que no arranca´da marcha pero no hay chispa en una bobina,ya la cambie de lugar y persiste la falla,en lel mismo lugar,ya cheque sensor de posicion,corriente,cincronisacion,continuidad,no le esta mandando pulso la computadora,agradezco sus comentarios. E
el chivo de México hace 9 años  
EL
2 casos 
Pollo.... de México hace 6 años
Buenas noches... Tengo una ford Ranger mod 1994...una de las bobinas no tiene corriente en dos...y dos si...y la bobina es nueva que me aconsejan...que pasa que sera el fallo?
Reynaldo de Estados Unidos hace un año
Hola buenos días Ford Ranger 2000 arranca cuando la apago no enciende más le cambié el sensor del cigüeñal la bomba de gasolina pero sigue igual
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Potencia. Pierde fuerza

Ford Ranger 2013 4 puertas  255000 kms
Buenos días. Tengo un ford ranger 3.2 2013 xlt. Manual. El carro pierde fuerza más q todo en la subidas y se mantiene así por ciertos kilómetros y después vuelve la normalidad.
Ya se le cambió para prueba : inyectores, map, maf, bomba diésel, tanque diésel, turbo, computadora, egr, enfriador egr. Se limpio todo el motor internamente. Todos los sensores probados. Mangueras de turbo.
Y el carro sigue igual. Me dicen que puede ser un problema eléctrico. Que puede ser el cable del pedal ya que no manda voltaje adecuado. , etc etc

Me podrían guiar y ayudar con este problema. Tal Vez alguien ya lo resolvió.
Me dicen q es un error en los ford. Y q no debería de forzarlo tanto. Sin embargo como no hacerlo. Es un carro con mucha fuerza.
Berny Rios de Costa Rica hace 3 años  
BE
3 casos 
Ranchero de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Pudiste resolverlo?
conce1974 de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo
Ranchero de Argentina hace 2 años
Hola Conce. No pude resolverlo. Ya llevo gastadas mas de 140 lucas tratando de resolverlo. Alguno encontró Solucion?
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Da arranque, pero motor no parte, no hay chispa en bujias.

Ford Ranger 2007 Ford ranger xlt Doble cabina 178000 kms
Hola, mi camioneta de un dia para otro no encendido, da arranque pero no parte el motor, se detecto que no hay chispa en las bujias, despues de empezar con la falla, encendio un par de veces, pero el motor se paraba de golpe despues de unos minutos. Se cambio sensor skp y del arbol de levas, tambien se cambio bobina y reviso fusibles y relevadores y no hay problema. Nunca a encendido el check engine, le han realizado varios escanners y nunca a arrojado alguna falla, solo detectaron que no leia las rpm, por eso cambiaron el sensor skp, pero falla aun asi continua.
Diego Bizama de Chile hace 4 años  
DI
3 respuestas 
Máster novato Reynosa de México hace 4 años
Sincronización de Cam y ckp
𝑎𝑔𝑢𝑖𝑙𝑎𝑟 de México hace un año
𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑎𝑙 𝑚𝑜𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑖 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟 2005 𝑎𝑙𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑐ℎ𝑎𝑟𝑙𝑎 𝑎𝑛𝑑𝑎𝑟 𝑛𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑐ℎ𝑖𝑠𝑝𝑎 𝑜ℎ 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎𝑙𝑎𝑠 𝑏𝑢𝑗𝑖𝑎𝑠 𝑚𝑒 𝑝𝑜𝑑𝑟𝑎𝑠 𝑎𝑦𝑢𝑑𝑎𝑟
𝑎𝑔𝑢𝑖𝑙𝑎𝑟 de México hace un año
𝑀𝑜𝑛𝑡𝑒 𝑚𝑖 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑢𝑛𝑎 𝑟𝑎𝑛𝑔𝑒𝑟 2005 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 3.1 𝑝𝑒𝑟𝑜 𝑎𝑙𝑎 ℎ𝑜𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒 𝑛𝑜 ℎ𝑎𝑦 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑜ℎ 𝑐ℎ𝑖𝑠𝑝𝑎 𝑎𝑙𝑎 𝑏𝑢𝑗𝑖𝑎 𝑚𝑒 𝑎𝑦𝑢𝑑𝑎𝑟𝑖𝑎𝑠 𝑎ℎ 𝑠𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑟 𝑚𝑖 𝑝𝑟𝑜𝑏𝑙𝑒𝑚𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑓𝑎𝑣𝑜𝑟
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Me enciende la luz de ABS y control de tracción

Ford Ranger 2014 xlt 84150 kms
Tengo este problema que me prende la luz de control de tracción y ABS cual seria el problema que estoy teniendo ? La conectamos al escáner ,borramos la falla pero persiste todavía. Controlamos los cables y sensores y nos da variaciones en los sensores. Quisiera saber cual serian los valores adecuados. Es una ranger 2014 XLT. Muchas gracias por su ayuda.
Rene de Argentina hace 5 años  
RE
2 casos 
Gaston de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo hace unos dias pero cuando la apago se borran y al andar otra vez se encienden
Roberto de España hace 5 años
Gira las ruedas, verás los sensores...quitales la suciedad con un limpiacontacto...luego aprietalos
jose de Argentina hace 2 años
Tuve un problema similar con mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015. Un fallo de batería (debido a que alcanzaba el fin de su vida útil- 40 Ampere /2,5 años) me dejó con el vehículo parado en el umbral de mi casa. Como tenía pendiente hacia atrás logré arrancar el vehículo dando
Contacto a la llave y dejando que el vehículo se deslizara cuesta abajo (con marcha en reversa). Pude normalizar el funcionamiento eléctrico del vehículo y su marcha, recargando la batería con el generador interno, y movilizarme normalmente.

A partir de este evento, mi Ecosport 1.6 Freestyle 2015 comenzó a indicar los siguientes errores: ESP averiado; Freno asistido en pendiente desactivado, Control de derrape desactivado. Esto fue en enero de 2017 (edad del vehículo 2 años con batería original). Llevé el vehículo al taller
Oficial de Ford. Lo escanearon y detectaron falla en el módulo ABS y me dijeron que había que reemplazar la unidad; además me cobraron la revisión y escaneo. Salí indignado de la agencia por la nulidad del servicio y además por el diagnóstico evidentemente erróneo, porque el servicio de frenos nunca reportó error y funcionaba.
Desde mi perspectiva sólo se trataba de un error de datos, por la circunstancia en la que se manifestó la falla. Sin embargo, nadie daba en el clavo, manteniendo este problema tres años. Empecé mi propia investigación, que incluyó escanear al vehículo varias veces e intentar varios métodos de reseteo alternativos por software o manuales que se me ocurrieron o vi en videos de Youtube.
Recientemente compré un nuevo adaptador- scanner USB barato ELM 327- OBDII para conectar a mi notebook con programa FORScan, que puede bajarse de la Web gratis. Esta combinación es una herramienta potente de diagnóstico, de bajísimo costo que por fin me permitió entender cual era el problema.
Con el vehículo en contacto motor apagado, el error reportado (DTC) era U3000:41-AB- Datos inválidos de la PCM (control central de tracción de la computadora de control del motor- ECU). Síntoma adicional de falla: - Fallo de suma de verificación general. Los registros de datos en tales condiciones eran:

-POWER_MODE: Modo de alimentación con contacto
Dado - Power Mode Status

-POWER_MODE: error - Power Mode Status

RSC: Inactive
- rsc

-BTCS: Inactive
- btcs -201d

-AYC: Inactive
- ayc

-ABS: Inactive
- abs

-BTC: Inactive
- btc

-HDC: Inactive
- hdc

-BST_REL_SW: Inactive - Booster Release Switch State

-VAC_BST_ST: Inactive - Active Vacuum Booster State

-HYD_PMP_ST: Inactive - Estado de la bomba hidráulica

Traducido al lenguaje corriente sólo había un error de lectura del estado de la llave de contacto. Con ese dato revisé nuevamente los
Procedimientos de youtube y dí con este excepcional video: HOW I RESET SOFT CODES ON FORD VEHICLES ABS, TRACTION CONTROL, ADVANCETRAC WITH OUT SCAN TOOL!!! https://www.youtube.com/channel/UCJKV8…:. Apenas lo ví supe que era la vía de solución. En mi caso no se quitaba con sólo remover un borne de la batería on la llave en contacto. Antes de reponer el borne de batería debí girar la lave de contacto a la posición de apagado.

Precisamente ese fue el problema que originó todo. El rearranque del vehículo empujándolo con contacto dado, previo apagón total
De la batería.

Luego tuve que recurrir nuevamente al scanner y seguir un procedimiento de reprogramación interna de la unidad ABS, incluyendo
Borrado de código. Y todo volvió a la normalidad cuatro años

Después.
El generoso aporte del autor del video referido, al cual agradezco muchísimo, me impulsó a escribir esta detallada historia, a fin de aliviarle la vida a infinidad de usuarios de FORD, e incluso de otras marcas de autos (casi todos los autos modernos funcionan de la misma manera).

Y termino destacando el pésimo servicio de los talleres oficiales a los que sólo que sólo les interesa cobrar rápido recambiando unidades sin diagnóstico preciso de falla. Una unidad ABS nueva cuesta alrededor de 1000 dólares o más; alternativamente reparar el módulo de control del ABS o reemplazarlo tal vez cueste en el orden de 200 dólares aunque implicando una gestión personal. Eso más el costo de la mano de obra. Por ello, toda la vida prefiero los talleres privados, en los que uno coopera con el mecánico a nivel médico paciente, o mejor a nivel de amigos.
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Problema con el audio del estéreo

Ford Ranger 2014 Xlt 4x4 limited 209485 kms
Hola. Tengo un problema en el estéreo de mi ford ranger 2014. Cuando lo prendo el sonido se escucha y por momentos no, esto pasa en todo los modos( radio, Bluetooth, auxiliar y sonido del sensor marcha atras) y cuando va andando el vehículo se corta a cada rato. Alguien puede darme una información que puede ser. Gracias
christian de Argentina hace un año  
CH
1 respuesta 
christian de Argentina hace un año
Algún consejo para poder solucionarlo
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Luz de abs, chiquen y no funsionacontrol de traccion

Ford Ranger 2013 Xlt C/D TDI 163CV 3.0 L09 4X2 200000 kms
Buenas noches tengo problema en el sensor derecho de ABS, lo compre x la falla de la computadora era que no llegaba señal y cuando controlo la ficha no llegaba corriente, es una Ranger 2013 alguien me podría ayudar, controle el circuito de cable un pedazo y no seguir teniendo corriente, no me anda la velocidad cruzero tampoco, gracias si alguien le paso y me ayuda
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
Gabriel de Argentina hace 4 años
Me dijeron que puede ser el rodamiento de la rueda, si lo soluciono aviso
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Al andar en la ruta entra en emergencia y no pasa de 80 km

Ford Ranger 2011 4 puertas 4x4, superduty 3.00  146000 kms
Le cuesta entrar los cambios hasta que levanta temperatura normal, y en la ruta tironea y se pone en estado de emergencia ,donde uno acelera a fondo no levanta las revoluciones ni avanza mas de 80 km, la escanearon y arreglaron manualmente con la computadora los errores de los sensores de aceleración y embrague, pero al salir a la ruta volvió a hacer lo mismo,se limpiaron inyectores, cañerias, bombas y tanque de combustible, que puede ser, porque cuando no falla anda como un avión hasta que cae en error, desde ya muchas gracias
naveira angelica mabel de Argentina hace 5 años  
NA
1 caso 
naveira angelica mabel de Argentina hace 5 años
Hola por lo que le pasa a mi Ranger es igual a otro comentario de otra persona, dijiste abrir la mariposa del turbo para mayor entrada de aire, para que lado se gira y cuánto hay que moverla, gracias
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Se tironea en primera, echa explosiones, y en segunda ya empraja

Ford Ranger 1998 2 pts. 198000 kms
Buenas noches, el problema en mi camioneta que en primera se tironea, enseguida se acelera y ya en los demás cambios ya empareja. Y ahora se siente una vibración cuando va uno a 40 km/h en adelante. Ya le cambie el sensor tps. Y nada
junior de México hace 9 años  
JU
1 respuesta 
juan manuel de México hace 9 años
Se tironea ,se apaga y despues tarda en encender y cualdo lo hace echa exprociones
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Tiembla, perdio potencia y se jalonea

Ford Ranger 1992 3.0 v6 sencilla 180000 kms
Empezo con poco temblor en el motor y con el tiempo fue progresando ahora ha perdido potencia y se jalonea de repente. Originalmente la camioneta era automatica y la converti a manual en el escaneo solo me aparece unas fallas en la transmision pero yo creo que es por que algunos arneses quedaron sin conectar por el cambio de automatico a manual. Ya le cambie bujias, cables, distribuidor, tapa de distribuidor, rotor, bomba de gasolina se checo presion ok, sedaso de bomba se cambio filtro de gasolina tambien se limpiaron inyectores por ultrasonido sensor de enfriamiento (temperatura) sensor de aire tambien se cambio y sensor de aceleracion todo se cambio nuevo y la falla sigue. Agradezco de antemano alguna ayuda...
3 reyes de México hace 10 años  
3R
7 casos 
Caflso loped de México hace 6 años
Tengo una ford ranger 88 4 cil
Le copre la bomba de la gasolina mecanica no chupa nada de gasolina cual es el porlema
Hugo de Estados Unidos hace 5 meses
Buenas tardes tengo una ranger 99 tiembla el motor ya le cambié bujías cabres bobinas y cheque los lo de que avientan gas y todo está bien que más puede ser
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Se limito y no hay forma de encontrar la falla

Ford Ranger 2013 Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 236000 kms
Hola, tengo una Ford ranger Xl Safety Diesel 2.2 C/Doble Man 4x2 que se le hizo el motor a nuevo, el tema es que no hay forma de hacer que acelere, llega a las 2.000 vueltas y muere ahi, no tiene fuerza y va ahogada.
El tema es que se probo de todo, se le cambiaron todos los sensores y se pusieron los originales, se reviso el turbo, inyectores, bomba, etc.. . La ford GEORGI de san nicolas de los arroyos no la quiere tomar y ya no se que mas hacer... a alguien le paso?
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Conclusion "nunca más comprar una Ranger"
Master de México hace 2 años
Probarian calibrar válvulas
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Están perfectas las válvulas... lo único que me queda por ver es si tiene una biela adelantada
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Puede ser que la Ranger 2.2 se limite por tener una biela adelantada?
Master de México hace 2 años
Pueden hacer un monitoreo de data live para revisar geometria variable
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Problema de tironesss

Ford Ranger 1996 2 puertas 200000 kms
Se tironea cuando hacelero ya ke despego cambio a segunda y si hacelero se tironea e igual con todas las velocidades anda y todo pero tengo ke hacelerar despacio y para cambiar de velocidad sinke se tironee tengo ke pasarlo de revoluciones pero si me paro en una subida no aguanta al despegar le cambie cables de bujias el sensor maf el tps el damper banda de distribucion bateria la afine le rectificaron la cabeza labaron los inyectores cambie los filtros lave la instalación de cables con carbucklin y cuando la enciedo se sacude feo pero prende bien de ke le cambie el tps ya no se sacude y prende bien pero se sigue tironeando
el chino de México hace 11 años  
EL
4 respuestas 
marcos de Argentina hace 11 años
Los tironeos generalmente son perdida de corriente o falta de combustible , fijate bien el orden de encendido también coméntame mas de tu problema
Bentho de Venezuela hace 10 años
Si tu Ranger tiene un motor Duratec 20 o 23 es la bobina me paso lo mismo, nunca di con la falla y como un mes despues se dano la bobina la cambie y se le quito la falla
charly de México hace 7 años
Buenas tardes mi ranger tiene un problema es 96 2.3 8 bujias se tironea en 3ra cuarta y quinta ya le cambie las 2 bobinas la valvula iay no se le quita el problema me dijo mi mecanico que la falla es tps y egr tapada
marcos de Argentina hace 7 años
Prende la luz de check?si es asi llevala a escanear ,por tironeos puede ser bujias ,cables o bobinas tambien por el lado del combustible mala calidad , inyectores sucios tambiem puede ser tps y para sacarte la duda de la egr anulala que no pasa nada.
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Problema no definido

Ford Ranger 2002 2 puertas,motor 2.3 156000 kms
Tengo un problema con un Ford Ranger 2002 q me marca el codigo P 0172 q viene siendo el map sensor ya lo remplace 3 veces nuevos y me sigue saliendo el mismo problema al momento q lo enciendo esta perfectamente nomas quiero arrencar en cambio y como q se ahoga y no avanza y para q pueda avanzar necesito aplastar todo el pedal del gas ya remplace todos los sensores inyectores , coils, bomba de gasolina , reguladores de gasolin a, bujias,y me sigue dando el mismo problema si alguien me puede ayudar se los agradezco atentamente el cesar
cesar de Estados Unidos hace 10 años  
CE
1 respuesta 
Emilio de Ecuador hace 10 años
Hola que tal yo tambien tenia el mismo pronblema y me decian que era el sensor de masa de aire o maf, tambien me dijeron que habia que limpiar inyectores mi carro perdia fuerza y no corria se ahogaba y bueno sacaron la computadora y estaba circuitada la mandamos a un radio tecnico y listo se fue el problema. Saludos espero haberte ayudado
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Temperatura

Ford Ranger 2003 xlt 122000 kms
Hola, tengo una FORD RANGER XLT AÑO 2003. Sobrepasando los 120 km la aguja de la temperatura sube al máximo , se prende el check in engine. Me paso 2 veces en carretera, obvio me tire a la orilla, y yodo volvio a la normalidad, no tiene perdida de agua, que puede ser??? Termostato, algun sensor?????
Roberto de Chile hace 10 años  
RO
5 respuestas 
pinfly de Argentina hace 10 años
Investiga por el viscoso que puede ser que no acople suerte.
Bentho de Venezuela hace 10 años
Yo revisaria primero el cabledo del sensor de temperatura por si es una falsa senal, en el motor duratec 2.3 esta entre las bujias, y luego revisaria la bomba de agua, al embase donde agregas el agua llega una manguera pequena por alli sale un chorro bastente fuerte cuando el carro esta encendido, si fuera el ventilador te calentaria en ciudad no en carretera
Agustín de México hace 6 años
Así es checa los sensores uno está asta atrás al final del motor está escondido más o menos en diagonal ala Barilla del aceite de motor el otro sensor está ubicado a medias entre la 2da y 3er bujía yo le acabo de cambiar este según sensor de el motor y se me solucióno el problema suerte
gaston de Argentina hace 6 años
A mí me pasó lo primero que hice fue abrir el capot y note que no tenía temperatura excesiva sino normal a simple sensación, después se puso normal, la cuestion es que se había aflojado el sensor y cuando presentaba falla se subía el máximo la temperatura o sea el sensor no la temperatura, encima en ruta no llegaba más del cagas...
Nestor de Chile hace un año
Tengo el mismo problema no sube la aguja y revise el sensor de temperatura del anticongelante que está entre la 2da y 3Ds bujía y está quebrado la parte del conector ya lo encargue y les cuento cuando lo solucione.
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1996 6 cilindros automatica 111111 kms
Hola buen dia alguien me puede ayudar, tengo una ranger 96 V6 de un dia a otro ya no quiso arrancar, si da marcha pero no logra arrancar. Ya cambie bomba de gasolina, el filtro, limpie el regulador de presion, si hay chispa y el sensor que esta en la cabina el de bloqueo de corriente a la bomba esta bien. Los fusibles y los reley tambien bien, ya no se que mas hacerle alguien que me ayude?
Maria de México hace 3 años  
MA
9 casos 
Rosana de Argentina hace 3 años
Hola tengo una Ranger americana v6 nafta ya le cambiaron 2 veces la bomba pero ahora arranca la bomba revisaron relay pero es como que no inyeta combustible me dijo mecánico que la bomba no tiene la presión Ya no se que hacerle cuando le cambiaron la bomba anda una semana y no anda más gracias o que voltaje tendría que tener la bomba
José A de Venezuela hace 2 años
A mí me pasó similar y tuve que cambiar el regulador de presión de gasolina o válvula de gasolina del lado de motor junto al riel de los inyectores. Porque lo limpie un par de veces y al no mantener la presión quemaba la pila de gasolina. Esa pila funciona con 12v y el medidor de gasolina con 5v.
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No anda el velocímetro

Ford Ranger 2008 4puertas motor 3.0 299985 kms
No anda el velocímetro cambié el sensor de velocidad y tampoco anda
Gabriel Rojas de Argentina hace 3 años  
GA
3 casos 
Pedro Theis de Venezuela hace 3 años
No Marca el velocimetro de Ford Ranger 2007 motor 2.3l manual da error P720 y saque el sensor y lo pruebo afuera y me da voltaje pero igual no funciona mido los cable y no me marca voltaje alguien sabe si debe marca voltaje y cual seria el rango solo son 2 cables
Rulas de México hace 2 años
Tengo el mismo problema
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Sensor de tps en el tablero y moja bujías

Ford Ranger 1992 2 puertas 6 cil full inyección  3333333333 kms
Tengo una ranger 92 6 cil 3.0
El problema es que en el primer arranque del día enciende perfectamente pero luego de 5 o 10 min la apago y ya no quiere prender!!
Puse una luz led en tierra y corriente de un inyector para verificar si tiene energía para activarse los inyectores y al mismo tiempo checo la chispa en las bujías!!!
Ahy chispa en las bujías pero no ahy función ni energía en los inyectores!!
La dejo un rato apagada y vuelve a encender y prende y así cada 5 min!!!
Ase lo mismo
Checo las bujías y están mojadas de combustible !
Juan padilla de México hace 4 años  
JU
4 casos 
Rober100 de México hace 3 años
Encontraste la solución ? Me pasa lo mismo
Hector de México hace 3 años
Buenas. Si localizo cual fue su problema. A mi camioneta le sucede lo mismo
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Se jalonea, tira explosiones e inestabilidad en baja

Ford Ranger 1994 2 puertas motor 2.3 2940932 kms
Hola buenas as tardes, el problema de mi Ford Ranger 1994 2.3 es que cuando lo enciendo es muy inestable y mientras avanzo se jalonea y en ocasiones tira explosiones, ya le cambié la bomba de gasolina, la válvula Iac, el map sensor, y sigue igual, no sé que pueda ser, agradezco de antemano su ayuda
Yedael de México hace 6 años  
YE
1 caso 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa el orden de encendido, otra particularidad de esos motores que si los fuerzas mucho pueden brincarse un diente la banda del tiempo,
Te sugiero que tomes ese camino
Roman lozano de México hace 4 años
Tengo una ranger 1994 el problema que tiene es que cada 3 semanas le cambio las bujías y nada mas salen húmedas o Carbonisadas, eso me pasa cuando la traigo cargada de mercancía
¿Alguien que me diga que es lo que tiene o que debo hacer?
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No se apagan las luces de ABS y del freno de mano

Ford Ranger 2006  300000 kms
Pongo en contacto, enciendo el motor pero nunca se apagan las luces del ABS y del freno de mano, ya desconecte los sensores del abs en la maza de adelante porque atras no tiene sensores y sigue encendida pero frena todo bien, sin problemas
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 caso 
cobalto de Estados Unidos hace 2 años
Mi ranger 96 std. Le prendian las 2luces abs y parking(roja) resulto ser El sensor optico, esta debajo De El deposito De El liquido De frenos (que esta conectado Al buster)
cobalto de Estados Unidos hace 2 años
Fui Al jonke y lo consegui usado
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Suenan los relays de la bomba de gasolina y deel pcm

Ford Ranger 1997  380000 kms
En la caja de fusibles del motor los relay de la bomba de gasolina suenan , cuando la camioneta se calienta , el carro se apaga, ya cambiaron el iac y el tps,, no se que mas hacer ningun mecanico da con el daño, ??
MAURO de Ecuador hace 7 años  
MA
7 casos 
mclogan de México hace 6 años
Si cuando se caleinta te empiza a dar fallos de corriente o cascabelea cambiale la bobina
Manuel guerrero de México hace 2 meses
Que tal amigos tengo un problema con una ford ranger 93 4 cilindros 8 bujias el problema con esta camioneta es que de estar estacionada o de ir en marcha se apaga de repente accionas el switch de encendido y arranca sin problema detecte que truena el relay de la bomba de gasolina se lo cambie pero aun hace el mismo problema y no se que hacer quien me puediera alientar
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No marca el velocimetro y e cuental km

Ford Ranger 2012 3.0 power stroker 65000 kms
De repente ell odometro y el velocimetro dejo de funcionar. Se rompió algun sensor?
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
21 casos 
Jesus Cruz de México hace 3 años
Lograste solucionar la falla, tengo el mismo problema
Aldo Vega de México hace un año
Tengo el mismo problema
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Caja de transferencias 4x4 - 5 cables

Ford Ranger 2013 Ranger xlt 4x4  190000 kms
No consigo el repuesto
En el Scanner me figura sensor hall
Alguno sabe como solucionarlo
No puedo usarla en 4x4
Colojam de Argentina hace un año  
CO
1 caso 
tuparati de Estados Unidos hace un año
Hall Effect speed sensor...suerte y comenta
Luis Fernando Gómez de Colombia hace un año
De vez en cuando recibe la 4x4 en otras ocasiones no y si reverso se frena
Colojam de Argentina hace un año
Sigue sin solución
Tengo que conseguir el repuesto
Colojam de Argentina hace un año
No encuentro el repuesto
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Temperatura motor

Ford Ranger 2001  140000 kms
Tengo problemas con la temperatura del motor, me han dicho que puede que sea el sensor: ¿Cuantos sensores usa este modelo y cual es la función de cadauno?. . . ¡Creo que son los de la foto y me han dicho que son genéricos Chinos, si es así cual es: ¿Cual y su función?
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HBAPTISTACE de Venezuela hace 7 años  
HB
4 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Puede que traiga dos pero si es asi a uno de los dos solo le entrara un cable ese es solo para que marque en el tablero y al que le entran dos cables es para que la computadora registre la temperatura del motor y en su defecto si trae ventiladores electricos los active.
HBAPTISTACE de Venezuela hace 7 años
!Vaya gracias, pero: al ver las de la foto ¿Cual es la que usa un solo cable y cual dos?
HBAPTISTACE de Venezuela hace 7 años
¡Aún no tengo claro la solución, voy a observar las originales para ver los terminales de cada una y ver cual usa un cable y cual dos. Tengo que desmontar otros elementos para ver. Pendiente!!
GALEANA MOTOR"S de México hace 6 años
Desconecta el arnes y solo veras un pin en uso ese solo es del tablero y el que veas los dos pines es el que activa los abanicos
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El sensor map ya no funciona

Ford Ranger 1990 Cabina y media 2.9 full inyección  279310 kms
Cambio de sensor map porque el que tiene acelera mucho el motor ocupo uno original para hacerle el cambio
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Diego chan chi de México hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones parece que tambien de una does f150 se ve similar
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Motor tembloroso en baja y cuando le piso se quita

Ford Ranger 2000 2 puertas 4 cilindros 2.5L XLT 187500 kms
Hola tengo una troca 2000 Ford ranger 4 cilindros 2.5L XLT cuando prendo la troca falla y tiembla mucho pero cuando le acelero se va quitando y pos la banda se detiene y luego da contante mente. Ya le cambie unos sensores pero sigue igual. Por favor una ayuda
Julio H de Estados Unidos hace 2 años  
JU
2 casos 
fran de Argentina hace 2 años
Es posible que se te halla corrido la correa y este fuera de tiempo
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No prende el testigo de aceite ( la tetera ) en el panel

Ford Ranger 2017 Man Diesel 4x4 101000 kms
Hola, consulta saben si la camioneta ford ranger 2017 3.2 diesel , viene con testigo de aceite? mi camioneta al darle contacto no prende este testigo ( la tetera) le hice escaner el cual hizo prender todas las luces y no prendio, le cambie el bulbo de aceite y no prende... ahora tengo duda... alguien tiene una foto donde aparesca en que lado debiera prender este testigo o alguien sabe si lo trae oh no por favor su ayuda. Gracias
fabiola de Chile hace 2 años  
FA
8 casos 
mauricio de Argentina hace 5 meses
Hola la mia es una 2017 y tampoco prende la luz de aceite cuando pongo contacto. Pregunte y me dijeron q son asi. Q solo enciende si le falta aceite o no tiene presion
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Sensor del cigueñal

Ford Ranger 1989 2 puertas cabina y media motor 2.9 176 kms
Al parecer tengo problemas con el sensor del cigueñal, ya estuve buscando pero no encuentro donde debe estar? tengo que desarmar que? o si me podrian mostras con un diagrama en donde puede estar ubicado gracias
juan carlos de México hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Hernan de Argentina hace 2 años
Esta debajo de la computadora bien abajo muy difícil de llegar
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No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 2 años
Si la chata te arranca con arranca motor y queda regulando bien, tenes problema en algún inyector. Demasiado retorno en uno o más inyector es por eso que no arranca sola, escapa el combustible antes de llegar a la presión que necesita para abrir los demás inyectores. Ojalá te sirva, saludos desde pirane fsa.
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No funciona aguja del velocimetro

Ford Ranger 2008 3.0 189600 kms
Hola quería preguntar porque No funcional el velocimetro se recetó scanner y sigue el problema se cambió sensor y sigue el problema que puede ser tienen alguna opción más para probar gracias
Ariel aguila de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Nacho de Argentina hace 3 años
Ariel, el sensor está en el diferencial. Revisaron que el cableado no esté cortado o en mal estado y el instrumento del tablero funcione?
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Compré otro motor y se me plantó en 18000km

Ford Ranger 2016 Xlt D/C Diesel 66000 kms
Hola, buenas noches. En mi caso me compré la Ranger me la entregaron el 13/04/16, a hice servís en talleres Ford, 10000, 20000, 30000, 40000, en octubre del 2018, haciendo un viaje de 40 km. Y 480011 km La Ranger se encendió la llave cita de falla motor. Al revisarla no observé nada raro. Y me volví muy lento a casa. La lleve al taller y se habia roto la manguera del enfriador que está a la altura del cárter. La lleve a Ford taller, la respuesta el motor no sirve más. La camioneta tenía 3 años y 6 meses. Ya estaba fuera de garantía x tiempo 3 años pasado. No se hicieron cargo de nada. Mi sorpr… Leer completa
Luciano Siares de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
gerard de Argentina hace 3 años
Hola que tal, que macana, que mala pata, a mi me paso que compre una limited 2016 y yo escuchaba un golpecito abajo como un golpe de metales (nadie en la agencia lo escuchaba ni el jefe de taller) a 3 meses de que se me venza la garantía me raye mal y me fui al taller le dije te la dejo 1 mes 2 o 3 hasta que me digan que es ese ruido. Conclusión ford dijo que bajen la caja, el ruido seguia. Ford dijo bajen motor abrieron y a los 35 días de estar en el taller me dijeron que autorizaban el cambio completo del motor. Hasta ahora cero drama le hice 1200km pero la uso como auto. Y todo el trabajo se realizo en talleres ford aunque la garantía ya termino. En tu caso no se quien te vendio el motor y si la garantia que trae lo cubre por armarlo por fuera del circulo de ford. La verdad una caja de sorpresas. Espero que tengas suerte
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Problemas de arranque. Ranger 91 motor 2.3

Ford Ranger 1991 2 puertas,mod91 m2.3 0 kms
Ayuda tengo problemas de arranque de motor principalmente en las maÑanas ya se cambio bomba de gasolina, bulbo de temperaturay se lavaron inyectores. El problema persiste
j.carlos de México hace 3 años  
J.
2 casos 
JAMG de México hace 3 años
Revisa la presión en el riel de inyectores, antes de arrancar y en operación. A veces el riel se descarga por que los inyectores no cierran herméticamente o se daña la válvula check o de retorno de la bomba de combustible.
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Luz de abs

Ford Ranger 2004 Ford Tánger límite 4:4 250000 kms
Buenos días el problema es q nadie puede solucionar el problema del freno tiene q ver el abs que se prende la luz?y que parte esta el sensor del abs ningún mecánico sabe q parte queda y siempre salta en la vtv q no frena bien la rueda trasera tiene algo q ver el abs?por favor q alguien me oriente q hacer muchas gracias
Marlene de Argentina hace 4 años  
MA
4 casos 
Opiniones variadas de México hace 4 años
Algo iba a comentar de la informacion sobre el aviso molesto del sistema ABS pero se me olvido !
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Se me prendió la llave inglesa

Ford Ranger 2017 Rford ranger límite 3.2 30000 kms
El manual dice falla en el tren motriz pero la escanea y dice sensor de temperatura de la egr alta temperatura código p040d...
Necesito saber donde está ubicado ese sensor en el motor ???????? Es una Ford Ranger límite 3.2
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL
7 casos 
Dftonelli de Argentina hace 2 años
Prendió la llave en amarillo, perdió potencia y a veces a 2500 rpm pega un tirón. No se que es!!. Me está volviendo loco
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Alguien sabe que manguera va aquí?

Ford Ranger 2001 Cabina y media, 3.0 6 cilindros 360000 kms
No sé que va aquí y tampoco hacia donde va, si tienen una camioneta igual en dónde muestren a donde va conectado y que es lo que va conectado se los agradecería

(Es eso que se ve, de dónde esta el sensor MAF al lado )
1
Kevin de México hace 5 años  
KE
1 respuesta 
Alfil de México hace 5 años
Ahi va conectado un sensor que se llama IAT, sensor de Temperatura del Aire de Admision; pero si el tubo de admision tiene tapado ese agujero, significa dos cosas, 1. - que el tubo de admision no es de ese ranger, o 2. - que el sistema no necesita ese sensor, al menos en esa ubicacion y lo coloco dentro del sensor maf; que es lo mas probable que haya sucedido en tu caso.
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La aguja indicadora de aceite tiembla

Ford Ranger 2000 Doble cabina motor 4.0 seis cilindros automatica 150000 kms
Tengo una ford ranger año 2000 automática, resulta que venia en la autopista y de repente vi que esta bajando la aguja del la batería, la aguja del la temperatura estaba subiendo y la dirección se estaba poniendo dura. Me detuve lo mas rapido que pude y cuando destape el motor estaba devolviendo el agua por el envase. Cuando me fije se había partido la polea del tensor de la correa única. La deje enfriar mas de una hora, le coloque de nuevo agua y llegue a mi casa, boto un poco de aceite de dirección después que la estacione obviamente no estaba trabajando la bomba de dirección por falta de la… Leer completa
Leonardo Medina de Venezuela hace 5 años  
LE
5 casos 
adrian de Argentina hace 5 años
Alguien que me ayude tengo una Ford ranguer 2011 3.0 y se desmonta la correa que comanda alternador idraúlicor y viscoso cambie correa y tensor y se sale igual alguien que le aya pasado
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Se enciende la luz del abs en tablero se verifico todo el cableado que

Ford Ranger 2011 4 puerta motor 2.3 160000 kms
Viene de los sensores tienen continuidad los sensores se cambiaron sigue el problema
refri42 de Venezuela hace 6 años  
RE
1 caso 
Julio de Argentina hace 6 años
Son los cables que al flexionar con la suspension se cortan
1
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Perdida de fuerza ocasionales

Ford Ranger 2015 XLT 60000 kms
Perdida de fuerza en ocasiones , no es capas de adelantar. Cuando apagó la camioneta y queda un tiempo inactiva funciona correctamente que puede suceder será problema en el sensor de flujo de aire
Luis 54 de España hace 6 años  
LU
5 casos 
Boris de Chile hace 6 años
Hola quisiera saber donde está ubicado el sensor de impacto de Ford modelo ranger 3.2 año 2013 diesel por favor gracias
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Se revento banda del tiempo...se puso nueva y no enciende

Ford Ranger 1995 2 puertas picap 2.3 motor  110055 kms
Se revento banda del tiempo...se puso la nueva...y no enciende ya se cambio el sensor de la polea del cigueñal tambien y la polea. Y sigue sin haber corriente...
1
Martin de México hace 6 años  
MA
2 casos 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones. A veces pasa si ibas corriendo y se rompiø la banda hay posibilidad que se doblaron las valvulas...chekea compression
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Pierde fuerza

Ford Ranger 1993 Splash, motor 3.0 300000 kms
Mi ranger pierde fuerza, en carretera, en cuidad, de repente cascabelea, huele a gasolina cruda, y de repente funciona bien, ya se cambio bomba de gasolina, cabes de bujia, bujias, bobina, pastilla de encendido, tapa de distribuidor y rotor, se limpiaron conectores y sensor de aire, que mas podra ser, o a donde la puedo llevar a reparar , un lugar confiable que diagnostiquen bien.
Felipe de México hace 6 años  
FE
2 casos 
May re de México hace 6 años
Mi ranger 83 no se puede apagar
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Se queda prendido el electroventilador del A/C

Ford Ranger 2005 Motor 2.3 DOHC 192000 kms
Cada vez que prendo la camioneta, también se enciende el electroventilador del A/C, siendo que está apagado, y se queda prendido, alguna solución??? Será algún sensor, el fan clutch???? De antemano gracias.
Marco de México hace 7 años  
MA
9 casos 
Luis de México hace 2 años
Por qué se queda prendido el ventilador
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No arranca , despues de una enroscada feroz

Ford Ranger 2005  295000 kms
Buenas la chata andaba bien ,lo envio a un empleado a dejar una mercaderia ,volvio y no arranco mas,despues me entero que le dio rosca al motor que la aceleraba al mango, revisamos con el scanner y no tira error ,llega combustible a la rampa pero no arranca, lllega positivo a los inyetores , revise todos los sensores, me falta revisar el sincrismo , pero con arranca motor enciende al tocque.
lagarto de Argentina hace 7 años  
LA
1 caso 
urso de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Q motor tiene la camioneta
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Me pasa lo mismo

Ford Ranger 2004 mazda B-2300 354890 kms
Buen dia amigos me pasa lo mismo pero mi camioneta es una mazda B-2300 2004 sencilla de una sola cabina con motor 2.3 le cambie bujias, cables de bujias, le chequearon su tiempo y esta perfecto por ultimo la scanearon y arrojaba el sensor de temperatura de culata que es el sensor que va por arriba de la camara consecutivo a las bujias, e hay mi dilema por lo que me dice el tecnico el trabaja en conjunto con demas sensores para poder hacer la mezcla de combustion en optimas condiciones pero no se tengo esa duda ya sea por el sensor o el ramal del mismo, o que sea la camara como lo anuncia juan pero el porque ya que esta no recalienta ni tiene ningun sonido solo la perdida de fuerza y los tirones a y tambien se apaga es una locura
alberino de Venezuela hace 8 años  
AL
11 casos 
javier de México hace 7 años
Tengo una ford ranger 1989 4 cil 8 bujias, tengo un problema similar arranca bien y despues de aprox 3 minutos se apaga, no marca la temperatura del refrigerante, ya le cambie el sensor de temperatura del refrigerante y nada ¡¡¡¡
Me pueden apollar...
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Cuenta kilómetros

Ford Ranger 2003 2.3 cc 278000 kms
La aguja oscila y marca 20 kilómetros de diferencia marca que voy a 100 y voy a 80 km por hora. Me dijeron que era el sensor ??? Una ayudita y estaré muy agrade ido
ANDRES de Chile hace 9 años  
AN
1 respuesta 
Emanuel Ribotta de Argentina hace 8 años
Mira yo tuve lo mismo lo desarme y moví solamente la aguja 20 kilómetros menos y solamente marca ahora 3 de menos si voy a 100 me marca 97 km ahora es casi justo, a mi me dio resultado, antes de sacar la aguja maca el eje en la posición correcta para que tengas una guía de referencia espero que tengas suerte un abrazo Emanuel
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Limitacion

Ford Ranger 2009 3.0 xl plus 160000 kms
No acelera a mas de 2800 rpm, en ruta llega a 100 kmh con suerte. No es constante la falla. A veces anda bien. Cambie filtros y el sensor MAP y sigue errrática. Cuando voy en la ruta la apago y la enciendo y mejora un poco...
Agrecedería ayuda.
diego de Argentina hace 9 años  
DI
1 respuesta 
jbk_ de Argentina hace 9 años
No se si te va a servir pero yo tengo un gol y aveces me pasa eso cuando lo arranco y por algo arranca mal o tarda en arrancar, tampoco me pasa de las 3000 rpm en cualquier cambio, vi en foros y en el manual del auto que entra como en un modo de seguridad y por eso no pasa de esas revoluciones, cuando me pasa eso lo apago automáticamente y lo dejo un min. Sin darle arranque y después lo arranco como si nada y sigue sin fallar.
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Se jalones y se apaga

Ford Ranger 1989 2puertas motor 2.4 de 8 bujias 350434 kms
En problema que tengo con mi camioneta es que andando como una hora se jalonea y se apaga y tarda como 30 min. En volver a arrancar el problema es que cada ves dura menos andando, espero y me puedan ayudar esta recién afinada y me decían que podria ser el sensor de oxigeno o la bomba de gasolina
ysael de México hace 9 años  
YS
1 caso 
Fernando de México hace 9 años
Cuando tu camioneta esta fria, se encuentra en un estado "open loop", donde se reconoce que la camioneta aun no llega a su temperatura normal de funcionamiento, una vez que se alcanza dicha tempertura, los sensores comienzan a mandar señales, en "close loop", lo mas probable son los sensores de oxigeno, que se quedan "atorados", en una condicion que le indica a la computadora reducir la cantidad de combustible. Intenta limpiarlos (con limpiadores especiales), tambien el sensor MAF, y la valvula IAC, ademas revisa que las bujias no esten quemadas o dañadas, pues esto tambien seria un poblema.
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Mi ford ranger 2.3 lts modelo 1994 no enciende

Ford Ranger 1994 XLT 200000 kms
Cambie el modulo dis por uno que funciona y no prende cambie la computadora igual por una que esta funcionando y tampoco prende segui con el sensor de posición de cigueñal y tampoco ya cheque todos los fusibles y relains y nada que podra ser y lo raro es que se apago funcionando (rodando)
christian de México hace 10 años  
CH
1 caso 
mr cantu. de México hace 10 años
Mr. Cantu
Cambia el map sensor y se resolvera t problema.
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Fallo la válvula psp

Ford Ranger 1988 2.9motor 2 puertas modl 88 15000000 kms
Fallo el sensor psp de rangers
manuel perez hdz de México hace 10 años  
MA
1 caso 
karlos de Panamá hace 10 años
Que tal me sucede lo mismo...es del 88 2.9 4x4.
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Cascabeleo en motor cuando esta caliente

Ford Ranger 2001 xlt 208000 kms
Hola tengo una ford ranger 2001 xlt 2,5 cascabelea cundo el motor esta caliente todas las marchas especialmente en subida ya cambie bencina, bujias kit de distribuciion y sigue igual, sera algun sensor que regule el punto
shagyy de Chile hace 9 años  
SH
3 casos 
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Checar y ponerla en su fase de tiempo correcto con la bujia nº 1 hay una tapa plastica llamada herramienta de sincronizacion, busca informacion
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Llegue a casa y cuando quise ensenderla no arranco

Ford Ranger 2008 4 puertas motor 2.3 168350 kms
Mi ranger no sale chispa de la bobina pero si hay pulsacion en los inyectores ya le cambie la bobinas y el sensor de ciguenal
millon de México hace 9 años  
MI
1 caso 
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa alas bujías Ford limited 2007
Danilo de Chile hace 9 años
No llega chispa a las bujias que sistema trae de encendido
El escaner solo me arroja una intrerrogacion spark adv
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Pasa mucha gasolina y falla

Ford Ranger 2005 motor 2.3,  150000 kms
Prende bien la camioneta, pero cuando se calienta acelero a fondo y no revoluciona falla y se apaga ya cambie la bomba de la gasolina el filtro chece sensor tps y la falla continua, al apagar y prender deja de falla y a los 5 min regresa.
wero de México hace 8 años  
WE
2 casos 
Nixonln de Guatemala hace 8 años
No creo que sea exceso de gasolina, al contrario pienso que es mezcla pobre, de casualidad al acelerar a fondo no te hace explosiones en la admisión de aire ?? podes probrar tapar un poco la admision y acelerar la camioneta a ver que reaccion tiene,
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Instalación de cam ?

Ford Ranger 2002 2 120000 kms
Buenos días a todos no se cómo instalar el sensor cam de la ranger 4.0 tengo este tipo tf-12k073-aa pero no se como sincronizar ya puse en punto muerto superior el cilindro no1 y después ? si alguien me podría ayudar por favor de antemano muchas gracias. Felicidades a todos por tener este espacio tan importante y compartir los conocimiento. Saludos cordiales
Máster novato Reynosa de México hace 4 años  
2 respuestas 
Máster novato Reynosa de México hace 4 años
Buenas tardes a todos no solucionado el detalle de el Cam d la Ranger 4.0 lts modelo 2000 el modelo de el Cam que envíe es de la máquina que quiero instalar y trae 3 cables y la que yo traía es de 2 cables si alguien tiene el conocimiento ye tiempo para poder ayudarme por favor.se los voy a agradecer mucho
Máster novato Reynosa de México hace 4 años
No lo he solucionado todavía
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Falla al arranque

Ford Ranger 1998 pikup motor 2.5 22000 kms
Al arrancar no mantiene el paso como si tuviera bujias mojadas le lave el maf y disminuyo la falla ya cambi relevadores filtros de aire y gasolina y hasta la bomba de gadolina
el pollo de México hace 9 años  
EL
2 respuestas 
bennyblackstar de México hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo, cambie el sensor del tps, le lave los inyectores, le hice la afinación y resulto que la bomba andaba fallando no traía buena presión. (checa la presión de la bomba de gasolina) aunque la hayas cambiado suelen fallar, aun estando nuevas pueden traer fallas de fabrica...
Alexander de Argentina hace 6 años
Hola gente tengo una ford ranger 2008 un dia en la mañana quise darle arranque y nada la bateria estaba descargada, la remolcamos y no quiso arrancar tampoco y encima se corto un perno de la tapa de distribucion donde justo calza una pieza de plastico que ayuda a estirar la cadena...bueno la mande a soldar al perno y el mecanico volvio a armarla...probamos con bateria nueva y gira el motor pero sigue sin arrancar que puede ser?
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Se corta el suministro de combustible

Ford Ranger 2005 Limited 3.0  200000 kms
Hola amigos soy nuevo en el foro, Y quisiera saber si a alguien le paso algo similar a lo que le pasa a mi ford ranger doble cabina limited motor 3.0 powerstore. Cuando voy andando en cualquier cambio y agarro un pozo o golpe seco la se queda sin suministro de combustible y con la misma inercia que va vuelve a la normalidad ,pero si yo justo al agarrar un pozo o un golpe seco no voy en cambio o sea voy en punto muerto la camioneta se para totalmente le doy arranque y arranca sin problema. Ya la lleve a Escanear y no detecta falla. Limpie todos los contacto de la bomba y la limpie bien la ficha del sensor del cigueñal. La verdad estoy desorientado.
elmontañes de Argentina hace 4 años  
EL
3 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Revisa el cable de maza o mejor saca un cable del terminal negativo de la batería y abulonalo al motor y el chasis así probas si es el cable de maza
elmontañes de Argentina hace 4 años
Gracias Gustavo pero ya lo había revisado y estaba bien lo voy a cambiar directamente.
Máximo de Argentina hace 5 meses
Pudiste solucionarlo me pasa lo mismo con mi ranger
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Fallo de Potencia y Parada

Ford Ranger 2015 wiltrack 3.2 diesel 145000 kms
Buenas compañeros. Tengo una Ranger diesel 3.2 del 2015 con 145.000 Km. Desde Julio pasado me tiene desesperado. Cada cierto tiempo se encienden en el tablero de control los avisadores amarillos de Fallo motor, control de tracción y uno que es como un piñon con un sigo de admiración en su interior. Cuando esto sucede el motor pierde potencia y pasados unos dos minutos el motor se para y ya no arranca. Normalmente pasada unos 30 minutos el motor arranca y funciona correctamente. A veces el avisador de fallo motor no se apaga pero el motor funciona bien, otras veces ves se apagan las tres. He ll… Leer completa
Herraiz de España hace 6 años  
HE
3 respuestas 
Diego de Argentina hace 5 años
La verdad es que cuamdobtearca eso puede ser una manguera del turbo o de las que van al interculer o el interculer revisa eso con un mecánico muchas veces cuando no la exijis no se lo marca pero cuando le das acelerador hay una fuga y por eso te lo marca la única forma es sacando lasangueras y revisarlas una por una y el interculer llevarlo a verificar espero que te sirva
Herraiz de España hace 5 años
El problema continua, pero he comprobado que cuando voy con regimen alto de rpm, no hay problema. Siempre le ocurre cuando va a u unas 1200 rpm. Pienso que puede ser que la valvula EGR este dando fallo. Que opinais?
Diego de Argentina hace 5 años
Desconozco te puedo comentar solo de las cosas que me pasaron a mí espero que tengas suerte
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Fallas en arranque

Ford Ranger 1999 v6 3.0 2 puertas 140000 kms
El problema en mi carro es cuando arranco el motor...no queda estable hasta esperar algunos segundo y su revolución queda alrededor de 900 a 1000 rpm... cuando pongo en marcha y enciendo el A/C su revolución sube hasta 2000 y se siente muy acelerado... ahora yo le cambié el TPS y la válvula IAC... pero no sé si esto necesita ser calibrado o que la computadora lo actualice... gracias y necesito de una ayudita especializada...
Ronny de Panamá hace 9 años  
RO
1 caso 
emec de México hace 9 años
El tps si lleva psicion la iac no. El tps va en conjunto con el cuerpo de aceleracio chicote en descanso tps en descanso. La iac es arranque en frio. Es regulador de aceleración cadaque aceleras se regula la iac
matias de Argentina hace 6 años
Hola jente tengo una ranger 3.0 me isieron camviar la bomba de presion de comen rai anduvo un rato la deje regulando empezó a perder vueltas asta que se paro y no arraco mas no tengo corriente en los inyectores y no llega gasoil si alguno me puede ayudar? desde ya muchas gracias
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Se me apaga el carro cuando ando en el mucho tiempo

Ford Ranger 1994 2 puertas,motor 4.0 6cil 20000 kms
Se daño la bomba del agua sera por eso? La falla empieza por ejemplo. Voy en segunda y se me. Empieza a jalonear la camiometa, le. Limpie el. Senor maf y sigue fallando me pueden ayudar?
oscar de México hace 8 años  
OS
2 casos 
Germán Rosales de Guatemala hace 4 años
Quería comentar que mi Ford Ranger 1997 jalonea y a veces se apaga el motor cuando ando en terracería
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Velocimetro

Ford Ranger 2001 2 puertas 2.5 100000 kms
No funciona el velocímetro desde que falló la bobina. Ya cheque sensor, fusibles y módulo. Que puedo hacer?
Paco de México hace 8 años  
PA
9 casos 
marvin de Guatemala hace 8 años
Tengo un ford ranger argentino 2.8 turbo diesel power stroke y el velocimetro dejo de trabajar 2004
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Se me daño la tapa de cadena de tiempo

Ford Ranger 2008 Motor 165000 kms
Se me daño la tapa y la remplaze pero para esto la habia parado trabajando la camioneta remplaze la tapa y ahora no la puedo echar a andar no se si tenga que ver el sensor del cigüeñal o la plea pero no tiene guia es de estriado y no recuerdo como iba trndra que ver eso para que no arranque
Alejandro de México hace 8 años  
AL
2 casos 
cristian de Argentina hace 6 años
Hola amigos el mecánico me cambio distribución ,la pusieron a punto pero no logran arrancarla tiene motor 3.0 electronic power storke revisaron combustible en los inyectores y llega normalmente les agradecería que alguien me dijera que podría ser
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Falla no encontrada

Ford Ranger 1989 1Cabina Batea larga automatica 72974 kms
Al conectar el alternador me empieza a fayar el motor desconecto una de las tres puntas del alternador y se normaliza el motor ya le canvie otro alternador y me ASE la misma falla selecanvi bujías,cables,bomba de gasolina ,se checo el modulo, inyectores, computadora , todos los conectores se labron, se cambio sensor del siguellal, filtro aire ,gasolina ,aceite se checaron tierras y corrientes, etc y sigue la falla si alguien me puede ayudar se lo agradecería soy una persona dicapasitada y es parte de mi trabajo que DIOS lo bendiga gracias
Yoni de México hace 9 años  
YO
1 respuesta 
camacho de México hace 9 años
Mi estimado lo mas seguro es que sea su computadora me inmagino que es muy inestable el funcionamiento y malo de su troka las computadoras ya usadas por lo regular no mandan bien las señales alos sensores pero cambie el sensor de liquido refrigerante y se le corregira su falla...
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Problemas del motor

Ford Ranger 2001 2 puertas 5000 kms
Tengo una ranger 4 cilindros 8 bujías al encenderla tiembla como si se fuera a apagar y de repente se estabiliza pero al bajar a reversa empieza hacer lo mismo y echa explosiones. Ya le cambie cables. Bujías. Bobinas. Sensores. Filtro. Le limpie el tanque y sigue igual ya la lleve al mecánico y no le ayo el problema
Alguien me puede ayudar
E
Juan de Estados Unidos hace 8 años  
JU
6 casos 

No acelera y cuetea

Ford Ranger 2003 pick up 2 puertas 2.3 90000 kms
Hola tengo una camioneta 2.3 gasolinera americana al acelerar en primera pierde revoluciones y como que se apaga,lo mismo cuando anda en seg. Y tercera,ademas de cuetear...ya cambie toda el sistema de la bomba de combustible,obturador,sensor de minimo,falta el sensor maf. Espero que sea eso. Alguien a tenido un problema similar ? escucho consejos gracias...
peye 73 de Perú hace 9 años  
PE
2 casos 

Luz abs no se apaga

Ford Ranger 2003 4puertas 2.5td 4x4 229000 kms
Luz del abs encendida y no se apaga y los sensores están limpios
Julio de España hace 3 años  
JU
2 casos 
Julio de España hace 3 años
Lo revise con máquina y m decía sensor. Reviso y el castillo k lee el sensor no giraba estaba suelto
fafcompeticion de Argentina hace 3 años
Fijate si en algún momento cambiaron los rodamientos y lo pusieron bien por que traen una parte inmantatada la misma va en dirección al sensor para que haga la lectura tuve experiencia con una amarock que le cambiaron el rodamiento delantero en otro taller y pusieron al revés entonces el sensor no lo leía escaneaba borraba la falla y salías a dar una vuelta volvía a prender la luz así que tuve que dar vueltas los rodamiento borrar falla y chau problemas. Espero sea de ayuda
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Se sobre calienta

Ford Ranger 2008 Ford ranger 2.3 l 146500 kms
2008 ford ranger 2.3l cuando la corro unos 15 minutos y luego la detengo y apago y b y vuelvo a encenderla la aguja se va acta riba y luego baja acta la mitad y en ocasiones regresa a la mitad y vuelve a subir una especie de movimientos de la aguja ya cambie bomba de agua y termostato tapa de de pósito de agua clutch del ventilador en paque de la tapa del motor y maguera de retorno de agua y sensor de temperatura y aún ace lo mismo no se que pueda ser si alguien tiene algún consejo o más o menos una solución selo agradesere mucho gracias
Tony de Estados Unidos hace 4 años  
TO
2 respuestas 
Jaides de México hace 4 años
Revise que el radiador no esté tapado con sarro u otros contaminantes. Muchos le ponen aire a presión y otros llevan a sondear el radiador. Espero solucione pronto su problema, saludos...
Tony de Estados Unidos hace 4 años
Gracias tomaré su consejo
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A veces enciende perfecto y otras tarda y falla

Ford Ranger 2012 2,5 NAFTA  130000 kms
Tengo una Ranger 2,5 NAFTA, a veces tarda en arrancar y queda lenta, como atrasada y la falla del scanner dice sensor de cigüeñal desalineado, bueno cambiamos el sensor por uno nuevo y sigue haciendo lo mismo, alguien me puede guiar... Me dijeron q puede ser la cadena estirada y se corre de punto, la verdad q me tiene mal porque no me encuentro solucion y la utilizo para trabajar, si alguno me puede ayudar se lo agradezco mucho
Luciano de Argentina hace 4 años  
LU
2 respuestas 
tuparati de Estados Unidos hace 4 años
Mi opinión si la banda del tiempo
Luciano de Argentina hace 4 años
A q le llama la banda de tiempo? A la cadena de distribución?
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Tiene problamas que no tiene fuerza

Ford Ranger 2006 4 puestas. 3.0 disel 182000 kms
Hola. Escaneamos y nos sale falla de sensor, lo cambiamos volvimos a escanear y sigue tirando el mismo error... que puede ser?
EVANGELINA de Argentina hace 6 años  
EV
2 respuestas 
Elio's Garage de México hace 6 años
Revisa el arnes de tu sensor que reemplazaron
EVANGELINA de Argentina hace 6 años
Hola Muchas, gracias, pero era la computadora quemada en la salida del sensor... muchas gracias por sus aportes.
La solucion fue cambiarle la ECU. La configuramos con nuestra llave y gracias a Dios anda perfecta,
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Pérdida de potencia del motor

Ford Ranger 1993 xlt 220 kms
Cuando sube una cuesta, llevando carga se agota y se apaga. Se le cambió sensor de oxígeno, se cambió el sensor PCV y se limpió la GER
Jorge Porras Porras de Costa Rica hace 7 años  
JO
2 respuestas 
sespino261 de Panamá hace 7 años
Puede ser por los años de funcionamientl del auto, a medida q pasa el tiempo el motor se desajusta y pierde potencia. Tal vez necetia reparacion.
Jorge Porras Porras de Costa Rica hace 7 años
Se le hizo una prueba de compresión y los 4 pistones están a 180 psi
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Se apago ya no quiso prender

Ford Ranger 1992 2 puertas 208988 kms
Se apago ya no quiso prender le cambie sesor d cigüeñal xq el imán q trai en medio se le rompio al sensor selo puse pero no quiere prender no le llega corriente a la bomba d gasolina q puede ser gracias
Mely de México hace 8 años  
ME
2 respuestas 
luigui de Panamá hace 8 años
Solo hay 2 motivos por los cuales no enciende un motor,
1. Salta de corriente en las bujías
2. Falta de gasolina en el cilindro
Si no llega corriente no habrá explosión y si no llega gasolina tampoco, si la bomba de gasolina no bombea gasolina no arrancará. Revisa que le llega gasolina al motor y luego que le llegue corriente o chispa a las bujías. Salu2
Mely de México hace 8 años
Luigi buenas si le llega chispa ala bomba d gasolina no le llega corriente ya le cheque fusibles relay el interruptor d la bomba el q trae abajo d la guantera le metí corriente directa ala bomba y si le llega gas y no prende al arnés del inyector con la llave abierta le llega corriente alos dos cables positivo alos dos no debería ser uno d tierra
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No enciende ,ford 1994 2.3 4 cc

Ford Ranger 1994 ranger 1994 pick-up 190 kms
Todo inicio con una falla como que fuera una entrada de aire ya se reviso el sensor de la polea del cigueñal, un modulo de admision, revision de fusible todo bien y aun asi no enciende revision de bomba de gas, y nada tambien bujias, y nada sera que me podran ayudar espero la respuesta pronto gracias
chuz de otro hace 8 años  
CH
1 caso 
armando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema encontraste solucion...??
Eguia de México hace 8 años
Me pasaba lo mismo y le limpiaron el sensor maf q esta en el filtro de aire y listo
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Se jalonea al revolucionarla

Ford Ranger 1989 2 PUERTAS 2.3 300000 kms
La camioneta es una ranger del 89 mecanica es la 2.3 cuando la prendo jala bien solo la empiezo a revolucionar y empieza a jalonear ya le cambie las bobinas ya le hice la afinacion la valvula iac el dis y el sensor del cigueñal y pasa bien de gasolina y sigue k podra ser
OZIEL de México hace 9 años  
OZ
5 casos 
Elvin D santoni de Puerto Rico hace 7 años
Ford ranger edge 2003 jalonea al acerelarla y cundo sube cuesta.
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Se paro y no arranco mas

Ford Ranger 2008 3.0 15000 kms
Le puse el escaner y me dice que el sensor de la leva tiene poco rendimiento, se lo cambie y me sigue el mismo error. Probé con otra computadora y lo mismo hasta cambie el cableado del motor, y mo quiere arranca. A alguien le a pasado lo mismo que me de una mano gracias
videla daniel de Argentina hace 10 años  
VI
1 respuesta 
joaco de Argentina hace 8 años
Hola danien a mi me pasa lo mismo todavia no encontre nada pero parece que no llega corriente a los inyectores te digo por si te fijaste en eso si encuentro algo te aviso
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Arranco y despues de 5 minutos no quiere arrancar ranger 3.0

Ford Ranger 2008 4 puertas limited 195000 kms
El problema que estoy teniendo en la ranger 3.0 es que la arranco la paro a los 5 minutos ya no arranca le cambie válvula de presión ,sensor de cigueñal
FABIAN de Argentina hace 5 años  
FA
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 5 años
La presión de la bomba alimentadora es buena
Volta leon de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema ???
urso de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Buenos días mira muy posible que sea la. Puesta a punto si estamos hablándo de una 3 litros diesel. Ya que se estiran las cadenas. Y aveces arranca y aveces no. Es porque no quedan sincronizados el sensor de cigüeñal con el de leva. Cualquier cosa búscame somos mad mecanicos a domicilio. Atendemos muchas flotas de estos vehículos. Y tenemos escáner original ford. 1537604348 mad mecanicos a domicilio
Hugo ortiz de Argentina hace 5 años
Si no pudiste solucionar el problema avisame. 3704331838
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Falla al arrancar

Ford Ranger 2013 XLS 3.2 48000 kms
Buenos días... tengo una ford ranger xls 3.2 modelo 2013 me funciona perfecto no tiene ninguna perdida de potencia, ni nada. El único problema es a la mañana cuando la arranco por primera vez, sin importar la temperatura que haga, me regula mal, tira un poco de humo blanco hasta que se acomoda y no lo vuelve hacer en todo el dia, hasta el dia siuiente... me han dicho que puede ser que arranca con un cilindro menos, debido a que el sensor de tempratura detecta como si hiciera mucho frio o algo asi, no soy muy entendido del tema...
GABRIEL de Argentina hace 7 años  
GA
11 casos 
Pedro de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo carro tira humo en la mañana hasta que calienta y en todo el día no echa más
Harvey de Colombia hace 7 años
Hola amigo,Me sucede igual con la misma camioneta, cascabelea muy fuerte como ahogada y un humo en exceso, pudiste arreglarla para hacer lo mismo por favor gracias
Pablo22 de Argentina hace 3 años
Hola amigo pudiste solucionar me pasa igual ami
Pablo22 de Argentina hace 3 años
Cuál fue la solución tengo el mismo problema. Gracias
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Se apaga andando al reducir velocidad

Ford Ranger 2011 XLT - Sincronica - 3.0Lt 39800 kms
Mi Ranger se paga andando, esto ocurre cuando bajo la velocidad de 4ta a 3era, de 3era a 2da e igualmente de 2da a 1era, cuando pasa se enciende la luz de la batería y se apaga e inmediatamente paso el switch de encendido y prende otra vez, todo esto ocurre rodando, me preocupa que me pase en una bajada con curvas pronunciadas, ya que, obviamente pierdo la asistencia de la dirección, hasta los momentos la camioneta enciende de inmediato pero puede que en algún momento no encienda más, ya le metieron el escaner en el concesionario pero nada no reporto códigos de error o de falla, saben de que se pueda tratar? les ha pasado esto? que pieza, sensor y cable puede estar fallando?
Shirley de Venezuela hace 9 años  
SH
7 casos 
pd2015 de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo, no se que pueda ser.
Jenry contreras de Perú hace 3 años
1. Mi carro se apaga cuando bajo la velocidad
Acuario de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, alguien ya lo pudo solucionar, se agradecería cualquier comentario, gracias
Juan mora de Colombia hace 10 meses
Tengo una Ford Ranger limited 2017 motor 3.2 con el mismo problema, no me salen códigos de falla en el escáner alguien lo ha podido solucionar?. . .
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Sonido diferente del sensor de estacionamiento

Ford Ranger 2022 xlt 5000 kms
Hola, El sonido del sensor de estacionamiento trasero me suena como en el tablero, es una chicarra muy diferente. Apago la camioneta y al rato la enciendo funciona correctamente y despues nuevamente hace la chicarra como atras del tablero. A alguien le ocurrio??? como lo soluciono, Gracias
Jorge de Argentina hace un año  
JO
4 casos 
Murphy de Argentina hace un año
Me ocurrió lo mismo una vez que la camioneta se quedó sin batería. La cargué y nunca volvió a sonar igual
edgard de Chile hace 10 meses
Me pasa lo mismo se me acabo la bateria y nunca a vuelto a sonar igual, alguna solucion.
Murphy de Argentina hace 9 meses
Hola. En mi caso, al día siguiente volvió a la normalidad. No hizo falta resetear la pantalla ni nada por el estilo, solo esperar
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Problema sensor map

Ford Ranger 2013 Bencinera  70000 kms
Hola amigos escribo para pedir ayuda mi camioneta es una ford ranger 2013 bencinera apareció check engine y perdió un poco de potencia y el marcador de bencina quedo marcando cero. Lo lleve a un scanner donde me dijeron q tenía varios problemas con relación a presión de combustible y falta de oxígeno me dijo el eléctrico q el problema lo tenía uno el sensor map y el otro el flotador cambie el flotador y sigue con el mismo problema después cambie el map y sigue q problema será alguien q me ayude amigos.
Salas felipe de Chile hace 6 años  
SA
6 casos 
novato de México hace 6 años
Buen día amigo, pudiste solucionar el problema??
Luis de Argentina hace 5 años
Amigo puedo resolver el problema me pasa lo mismo
Cris de Chile hace 2 años
Reinisa la camioneta la ford tiene ese detalle que por cada cambio de pieza electrónica tienes que reiniciarla con un escáner borrar código de error para que la computadora reconosc su accesorio nuevo después que lo aguas me dices cómo te fue
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Luz avería en el motor o caja de cambio

Ford Ranger 2013 XLT 4X4 DIESEL 97000 kms
mi problema es que hace aproximadamente 5 días trate de encender la camioneta pero esta no partío me asuste y traté de encenderla nuevamente y en esta oportunidad partió luego de andar una cuadra noté una gran perdida de potencia y me marcó la luz de avería en el motor o caja de cambio por lo que la llevé a un mecánico y él me dijo de que era el filtro de petróleo por lo que procedimos a cambiarlo luego de esto la camioneta recuperó la fuerza pero solo duró unas 10 cuadras y volvió a marcar por lo que se la volví a llevar y él le hizo un scanner el cual arrojó que era una falla en el sensor d… Leer completa
Samuel de Chile hace 7 años  
SA
16 casos 
Rosa diego de otro hace 5 años
Ami camionta le prende la luz de hobedray y no suelta los cambios necesito ayuda
zander de México hace 2 años
Se le coloco la culata del motor y ahora no arranca esta bien el sincronizado de la cadena pero ahora solo realiza explosiones y no maraca nada la luz del checks
Ajms de México hace 2 años
Cómo lo sulucionaste?
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Falla en 2500 revoluciones cascabelea

Ford Ranger 2001 2 puertas automática 192132 kms
Cuando la aceleración llega a 2500 a 3000 cabezea el motor y falla ya cambie el sensor del cigueñal
[email protected] de México hace 7 años  
CH
4 casos 
Marcfigu de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema con un for ranger 2008 con un motor argentino 2.3, cuando revoluciona a un promedio de 3,000 revoluciones suena como si sonarán los baleros de bielas pero ya le revisaron y están bien incluso las cambiaron. Debo aclarar que se escucha más en segunda y tersera, alguien que aiga tenido una e
Experiencia parecida y que lo aiga solucionado les agradezco si me dieran una orientación del problema,
Rodoarraiz de Venezuela hace 7 años
Si sabe de algo me avisa amigo, tengo el mismo problema
cesar de México hace 5 años
Tengo el mismo problema , cambie MAF , quite catalizador , cambie bobina bujías cables bomba de combustible , limpie inyectores , lave egr , cambie clutch y el problema persiste
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Trae codigos del sensor de oxigeno catalizador

Ford Ranger 2014 MOTOR 2.5L GASOLINA 90000 kms
Ya se cambio el sensor de oxigeno trasero (despues del catalizador) y lo sigue marcando, es de 4 cables.
Que me recomiendan
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luis espinosa de México hace 6 meses  
LU
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 6 meses
No todavia sigue sin solucion el problema.
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No levanta potencia a las 2000 rpm

Ford Ranger 1999  174000 kms
Cuando llega a temperatura de marcha ,es como si tuviera un corte a las 2000 revoluciones dónde esta el sensor de temperatura de gasoil para cambiarlo si sería eso gracias es una Ford Ranger 2013
Juan 60 de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Juan 60 de Argentina hace un año
La escane pero no aparece el problema , cambie el filtro de combustible ,voy a probarla y vere
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No enciende el tablero ni lA luz media SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2006 4 puertas motor 2.3 300000 kms
Cuales son las fallas q presenta la Ranger sobre el sensor de oxigeno
Luis toscano de Venezuela hace 3 años  
LU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis toscano)
Luis toscano de Venezuela hace 3 años
Si sr lo resolví el problema era la bobina quedó trabajando otra vez bien gracias por todo
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Prende luz check engine , SolucionadoSolucionado

Ford Ranger 2015 Ranger  161000 kms
Ya el mecánico cambió sensor map, la válvula de vacío, el sensor de oxígeno que está después de el catalizador y la falla sigue, suben y bajan las revoluciónes y el motor tiembla, al escanear arroja falla en la mexcla de oxígeno gasolina, dice que muy rica o muy pobre la mexcla
Apolinar guerrero de México hace 3 años  
AP
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Apolinar guerrero)
Apolinar guerrero de México hace 3 años
Lo resolví cambiando la válvula canister, la cual solo conseguí en la agencia y sopleteando o limpiando el filtro canister, que esta conectado a la válvula y al tanque de gasolina, también cheque que las lineas no estuvieran tapadas, con eso mejoró el rendimiento por litro y termine con la tembladera de el motor, VÁLVULA CANISTER $7500 MÁS IVA $9400, si les gusta hacer mecanica o le entienden, no tiene ciencia y se ahorran piezas que les cobran y no las ponen y de ahorro de 1000 a 2000 pesos de mano de hobra, Chequen tutorial de piezas en Google 😉😉😉
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Ford ranger 1996 3.0l problema con la transmision

Ford Ranger 1996 4 puerta 3.0l v6 80 kms
Cuando la pones en drive corre bien pero no tira el cambio al menos que deje de acelerar y cambia bien...que puede ser el problema se le cambio los sensores de selenoide
heriberto de Puerto Rico hace 3 años  
HE
1 respuesta 
heriberto de Puerto Rico hace 3 años
Alguien me puede comentar?
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No hay chispa en bobina lado escape

Ford Ranger 1993 2.3 8 bujias 150000 kms
Mi Ranger no da marcha al accionar el llavin , arranque directo en el "monito", al arrancar solo hay chispa en la bobina lado admision, desde que empezó el problema y los diagnósticos de mecánicos, se ha cambiado, sensor de cigüeñal, bobina, módulo dis, ahora me dicen que es la computadora, y ahí me quedé, quisiera una nueva revisión antes de seguir gastando, alguien que haya pasado por un caso igual, ocupo un especialista en diagnóstico de fallas ,cerca de mi. Saludos
Mateo de México hace 3 años  
MA
4 casos 
Mateo de México hace 3 años
Estoy revisando nuevamente el cableado así como positivo, tierra, señal, continuidad de todo el arnés a la computadora
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Protección de motor

Ford Ranger 2013 Xlt Diesel 3.2 C/Doble Man 4x4 160000 kms
Hola tengo una ranger manual 2013 motor 3 2 le hicieron el embrague nuevo y ahora cuando paso los 100km por hs se enciende una alarme de protección de motor y después la de motor y me limita la velocidad en el escaner salta que es el caudalimetro de aire pero lo cambie y sigue igual a alguien le paso lo mismo por favor ya me recorrí un montón de talleres y no me lo solucionan espero su contestación gracias
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de Argentina hace 3 años
Saque turno en la agencia ford porque nadie me da una solucion
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Problema de aceleracion

Ford Ranger 2007 Pick-up motor 2,3 lts 192000 kms
Tengo una Ford Ranger motor 2,3 lts año 2007, el motor en alta se comporta muy bien, pero en baja se acelera entre 1700 y 2300 rpm, esto origina que la temperatura suba mas de lo normal, cambie el tps y continua con el problema, al revisar el cuerpo de aceleración, la mariposa estaba partida, es decir sola la mitad estaba fija y la otra mitad se había soltado se partió, reemplace el cuerpo de aceleración y continua con la falla.
Halcon1972 de Venezuela hace 4 años  
HA
1 respuesta 
Halcon1972 de Venezuela hace 4 años
Continuo con la falla, hoy desconecté el sensor MAF y la camioneta se apaga, lo conecte nuevamente y se acelero de nuevo, desconecte de nuevo el sensor MAF y no se apago pero empezo a subir y bajar la aceleracion al punto de casi apagarse, lo conecte de nuevo y continua acelerada, el TPS es nuevo y se activa cuando esta estacionada y prendida bajando las revoluciones de 2300 a 1800 pero se mantiene alli acelerada, cuando esta en neutro y se rueda en una superficie con cierta pendiente esta se acelera automatico sin pisar el acelerador ni colocar ninguna velocidad solo con el movimiento o desplazamiento en neutro que alcanza mas de 20 kms, quien puede ayudarme con esta falla por favor.
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Perdida de fuerza

Ford Ranger 2012 2.500 diesel 100000 kms
Cuando ella arranca en frio anda super al cabo de 2 a 3 minutos se calienta y no anda bien, y no supera los 40 km y empieza a jalonear ya le cambié el tps y ha estallado 2 turbos
Eurípides Cifuentes de Colombia hace 4 años  
EU
1 respuesta 
Eurípides Cifuentes de Colombia hace 4 años
Ya se lo cambie nada
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Gasta aceite

Ford Ranger 2013 4puertas 2.5 60000 kms
Se le cambio las 4 bujías y los 4 bobinas. Pero no regula bien y gasta aceite. El motor se lo puso nuevo en ford de santiago del estero.es maftera vercion 4 puertas.
Mariano de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
Mariano de Argentina hace 5 años
Perdon bujias y bobinas se canbiaron
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Temperatura y combustible

Ford Ranger 1994 2 puertas 222581 kms
Hola buenos día el problema es que al encender el motor trabaja todo bn la temperatura sube a normal pero el moverla para andar la temperatura se va a cero y no vuelve a subir asta, está que la dejo sin avanzar y sube de nuevo. Y además el rendimiento es de 4 k por litro por lo que está consumiendo mucho demasiado combustible y barato no es...
De ante mano muchas gracias

P. D. Le cambié termostato y sensor de temperatura que va a la salida del termostato ayuda
Juan de Chile hace 5 años  
JU
1 caso 
Juan de Chile hace 5 años
Se le realizó un scanner y no arrojó problemas y mecánico me dijo que el problema se debe a que el fan clutch está vencido por eso al moverla la pemperatura se baja
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Arranca y se apaga con explosiones

Ford Ranger 1992 2 puertas 8 bujias 300083 kms
Hola. Este problema es muy confuso. Arrancaba y a los 5 minutos se apagaba con fuertes explosiones , ese problema aumento hasta que ya no quiso arrancar, le quite el fusible que regula el tiempo y aranco y mejoro pero. Segia con la misma falla , le cambie practicamnte todo asta que llegue al SENSOR DE POCICIONES y el problema se acabo el sensor de pociciones trabaja con imannes y se desgastan les recomiendo cambiar la banda ya que es tan juntos y el costo es casi similar de mano de hobra
CESAR de México hace 5 años  
CE
1 respuesta 
CESAR de México hace 5 años
Solucionado El problema
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Se rompio la valvula de un neumatico

Ford Ranger 2016 limited 12000 kms
Al desarmarme la llanta para su reparación ,me rompieron la válvula que viene con el sensor que marca en tablero baja presion.NO LA CONSIGO NI EN LA FABRICA. Sabran decirme donde podre conseguirla?
Omar de Argentina hace 7 años  
OM
1 caso 
Omar de Argentina hace 7 años
En la fabrica me dicen que ellos no proveen ese repuesto,que me tengo que dirigir al fabricante del neumático. Y el fabricante del neumático me informa que ese accesorio lo provee FORD...?? Evidentemente se están lavando las manos. Lo extraño es que ahora le coloque el neumático de auxilio y sigue con el mismo problema.
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Problemas de arranque

Ford Ranger 2007 3.0 210000 kms
Hola tengo esta camioneta ase poco y me empezó a fallar cuando levantaba temperatura normal era la falla como de combustible la lleve a escanear y tenia el sensor mpa del aire roto lo cambie y se fue la falla pero ahora no arranca es decir en la mañana arranca y anda bien la paras y no arranca mas le hice un servi cambie filtro y aceite, y sigue igual pero pasa un rato mas una hora y no arranca la empujas y va bien quien me puede ayudar
pablo ariel de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Jhdz de México hace 8 añosContactar profesional
Como no arranca no da marcha que la cheken o da marcha o stareas y no prende?
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Falla corcoveo

Ford Ranger 2009 4 puertas 2.3 nafta 132000 kms
Hola buenos dias tengo una ford ranger 2.3 nafta 2009 y me presenta esta falla...le cambie bujia y le hice limpieza de inyectores...revise los sensores medi presion de la bomba y estaba bien,,,y me sigue con la falla q habeces esta media pesada y no responde y habeces en baja me hace el corcoveo...espero q me ayuden gracias
martin de Uruguay hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Raul de Argentina hace 8 años
Hola Martin, yo te cuento mi experiencia. Tenia una Ranger 2,3 Nafta de 0 kmt, modelo 2011, y tuve una falla en baja que se notaba solo cuando moderaba, era un corte de algun cilindro que no encendia bien algo. Me canse de probar bujias, cables, etc. Hasta que logre conseguir las Bujias originales Motorcraft. Y se acabo el problema. Era eso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,
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No me marca la temperatura en el tablero

Ford Ranger 2011 2.5 diesel full 4puertas 140000 kms
Bueno les cuento tengo una ranger diesel 2.5, y de repente me marca la temperatura y a veces anda la aguja abajo como si estuviera frio el motor , no se mantiene en la mitad como debiera ser normalmente, me podrian decir en que parte se encuentra el sensor que marca la temperatura
cristobal de Chile hace 9 años  
CR
3 casos 
Leandro de Argentina hace 9 años
Tengo una ranger 2.5 nafta 4 cilindros 8 bujias a mi me pasa lo mismo cambie el termostato y persiste el problema mire el sensor y se junta aire en ese lugar la purgue y sigue juntando aire alguien sabe xq?? gracias
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Perdida de potencia

Ford Ranger 1988 xlt 487000 kms
Me a pasado que iba subiendo una pendiente y perdio fuerza no pasa de 4 revoluciones y no tiene nada de fuerza tuve que llamar grua cambie la tapa del distribuidor bujias cables rotos sensor ckp, limpieza de inyectores limpieza de tanque y cambio de mangueras y asta le quite el catalizador para ver si estaba tapado en algunas ocasiones funciona normal pero al apagar y encender le pasa lo mismo creo q al final lo voy a tener q vender como chatarra ya que ningun mecanico le da a la falla
toño de Costa Rica hace 10 años  
TO
1 respuesta 
alonzo de México hace 9 años
Q revisen el relevador de la bomba de combustible con multimetro a simple vista engaña y tambien la presion del riel de los inyectores y q revisen la presión de la bomba cuando te comience a fallar
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No arranco mas

Ford Ranger 1998 2 puertas motor 2.5 27000 kms
La camioneta andaba bien llegue donde tenia que llegar. Despues quise seguir y no arranco mas
Cambie bobinas sensor del seguiñal la bomba de gasolina revise fusibles y reley y por ultimo cheque el computador. Osea todo pero no arranca. Al dar contacto no funciona la bomba de gasolina ni le llega chispa a las bujias. No se que mas hacer. Me pueden ayudar porfabor. Ya que no tengo mas recursos. Gracias.
andres de Chile hace 10 años  
AN
2 casos 
RAY OVALLE de México hace 10 años
A mi me paso lo mismo y era el modulo dis, es un modulo grande que va a lado izquierdo del motor es grande como de 4 por 6 cm. S mas o menos y llea cuatro tornillos y dos enchufes la entrada y la salida. Pero primero checala con otro modulo usado paa que o te erriesgues rque esta carito. Vale como 2 mil pesos un duralast y el motorcraft cerca de 4 mil pesos. Suerte y me comentas
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Gasto de combustible

Ford Ranger 1998 2.3 215500 kms
Mi camioneta subió el gasto de combustible , fue paulatino pero el consumo se a elevado en 35% aprox tiene todas las manteciones efectuadas en sus tiempos correspondientes, ademas el chekin se enciende y se apaga al rato se le realizo un scanner y detecto sensor de oxigeno , lo cambie pero al tiempo se enciende la luz y se apaga nuevamente
cers de Chile hace 10 años  
CE
1 respuesta 
Bentho de Venezuela hace 10 años
Me paso algo parecido, te recomiendo limpiar el cuerpo de aceleracion y el sensor que esta a la salida del filtro de aire.
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Problema de suministro de gasoil

Ford Ranger 2006 xlplus 3.0 260000 kms
Hola tengo un problema el cual es electrico la bomba electrica no me suministra gasoil al motor es decir no prende chequi todo los relai fusibles cables reinicie el sensor de inercia pero nada puede ser q se asocie al sensor q presión de combustible el cual se encuentra del lado izquierdo del motor este al fallar me corte todo el proceso de arranque muchas gracias
leandro de Argentina hace 10 años  
LE

Se limita a 2200 rpm

Ford Ranger 2014 Motor 2.2  135000 kms
Buenas, tengo una ford ranger 2.2 xlt modelo 2014 y resulta que ocasionalmente voy manejando y de repente se limita a 2000 rpm, la apago y vuelve a arrancar normalmente pero despues vuelve a aparecer el mismo problema, adicional a esto se encendio el testigo que parece un engranaje con un signo de admiracion amarillo, cuando se escanea aparece el error # P1174-AF Sensor de Levas pero los mecanicos no dan con el chiste, alguien que le halla pasado este inconveniente y pueda darme algun tip para saber cual es el motivo del fallo que presenta, muchas gracias
Miguel de Colombia hace 7 meses  
MI
5 casos 
Juan carlos de Argentina hace 5 meses
Hola buenas tardes tengo el mismo problema alguien que pueda darme una manito
Tano de Argentina hace 4 meses
Es la válvula egr trabada!!!
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Luz de airbag parpadea 3 veces luego queda encendida al conducirla

Ford Ranger 2004 2.3l Man Gasolina Xlt  120000 kms
Mi troca sufrió un pequeño choque al frente las bolsas de aire explotaron , las remplase pero no se si conectarlas volverán a funcionar como antes o Necesito resetear el sistema o cambiar sensores , recalcó que el golpe al frente fue muy poco
Jr Quiroz de Estados Unidos hace un año  
JR
1 caso 
Luis Eduardo de Argentina hace un año
El problema que tengo es que en frío sale bien, cuando calienta un poco falla al acelerar y a veces se para, tengo que acelerar suavemente hasta que pasa las 2.500 vuelta también cuando estoy andando y suelto el acelerador hace explosiones
Luis Eduardo de Argentina hace un año
Es una ford ranger 2.3 nafta, 4 cilindros, 16 valvulas
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Da arranque y pero no enciende y no tiene chispa

Ford Ranger 2006 2.3 230000 kms
Tengo una Ford Ranger 2.3 año 2006 y hace un mes se detuvo y no volvió arrancar se chequeo y no da chispa en la bujías ya le cambié la bobina, los cables de bujías, se cambió el sensor ckp, se chequeo el sensor posición del árbol de elevas, se escaneo y no arrojó ningún código de error, se chequeo fusibles y relé todos bien, tiene inyección de bencina le he chequeado la mayoria del cableado y todos bien...la única duda que tengo es el voltaje que va de la ECU al sensor de cigüeñal el cual no marca los 5 volts. Sino que 1.5 volts. Ya no se que más revisar...
Luis Robledo Garry de Chile hace 4 años  
LU
10 casos 
Jose Mota de México hace 3 años
Mi Ranger 2001 4.0 le cambie las luces del cielo de la cabina y no me encendieron y veo que tampoco funcionan los limpiaparabrisas y el velocímetro
Alguien sabe si tiene algo que ver o si debo revisar algo por el estilo ? Gracias de Antemano
LIDIO HERRERA de México hace 4 meses
Cuál fue la solución, tengo el mismísimo problema, en una Ranger 2000 3.0, revisaron cableado, ecu, cuál fue el problema?
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Temperatura

Ford Ranger 1984 2.3 4 Cilindros 172904 kms
Buenas tardes amigos, no me funciona el indicador de temperatura ya que el cable que va hacia el bulbo no lo tiene, podrían decirme cuál es el color del cable que va hacia el bulbo de temperatura?
Said Flores de México hace 4 años  
SA
2 casos 
Francisco de Venezuela hace 4 años
Igual a mi me pasa quisiera q me ayudaran con los colores de cable q van Al en
Mario Rubio de México hace un año
En mi ranger el color de ese cable es negro con una o 2 lineas azules
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Falla de ABS

Ford Ranger 2016 Xl 178000 kms
Pinché la rueda y fui a una vulcanizacion a reparar la rueda el tipo saco la rueda la arreglo y listo pasaron unos minutos me retire y prendió la luz del ABS después la luz de antiderrape y despues prendió el check engine la escanearon y me arroja el código U0418 y el U0415 el mecánico reviso los sensores de ABS me dijo que se ensuciaban y los limpio reviso los cables de los sensores todo bien reviso los fusibles y todo bien ahora no se que hacer
1
Álvaro vilches de Chile hace 5 años  
ÁL
2 casos 
[email protected] de Perú hace 4 años
Te pasa eso por si acaso tú camioneta es automática no pierde potencia no salta como si hicieras un mal cbio o no desarrollos bien
Marco de Ecuador hace 2 años
Me pasa lo mismo en mi Ford Ranger, alguna solución por favor
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Sensor de temperatura de combustible P0183

Ford Ranger 2010  200000 kms
Prede la Luz de servicios
Edixon guarapana de Colombia hace 5 años  
ED
2 casos 
Mario1990 de México hace 5 años
Por que puedes estar muy acelerado tengo un render 97
Andy de Estados Unidos hace un año
Donde va ubicado el sensor de temperatura de combustible en un Nissan altima 2008 coupe?
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Luz Aceite

Ford Ranger 2008 3.0 220000 kms
Cuando paso las 2500 rpm en cualquier cambio ya sea en frío o caliente me parpadea la luz de aceite en el tablero... la verdad que no se porque me lo hace, ya cambie el sensor y sigue igual
Agradezco su ayuda
Fede de Argentina hace 6 años  
FE
2 respuestas 
diegol de Argentina hace 5 años
Me empezo a hacer lo mismo...mañana voy a empezar a revisar haber a q se debe
Seba de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo? Me está pasando lo mismo cambié aceite y filtros
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No arranca

Ford Ranger 2013 4 x 2 xls 200000 kms
Buen dia, mi ranger no enciende desde que choque un perro en la ruta. Si le pongo arrancador enciende perfecto, al igual que si la empuás y sin fallas, pero sino es así no arranca. Colocamos la computadora y no detecta fallas. Cambié inyectores, rampa, bomba combustible tanque, sensor de arbol de eleva, y no puedo encontrar la solución. Ayuda
omar de Argentina hace 6 años  
OM
2 respuestas 
Francisco de México hace 6 años
Yeva un interruptor de la bomba de gasolina adentro de la cabina es un cuadro negro con rojo cuando chocas ese botón de activa nomás empujalo unas lotray del lado del copiloto en tres el poste o bajo del tablero suerte
urso de Argentina hace 5 añosContactar profesional
Q motor tiene y recalento en el choque
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Hola tengo una ford 4x4 año 2013 modelo Xl,

Ford Ranger 2013 4 puertas  130000 kms
El problema q activa la señal.de 4x4 perp parpadea y no ase el enganche se realizo scanner sensores buenos se desarmo el motor de selector cambio carboles pero aun asi no fuciona me dicen q puede ser falla algun modulo o donde lo ubico ayuda ppr favor
Edgardo arriagada valenzuela de Chile hace 6 años  
ED
2 respuestas 
Adrian de Argentina hace 5 años
Hola muchachos tengo una límites 2002 y cuando accionó la doble hace como que escapa y no reacciona a alguno le paso?
José bravo de Chile hace 2 años
Hola Edgardo, pudiste solucionar el problema, la mía hace lo mismo, queda parpadeando el testigo 4x4 y no la acciona
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Falla de sensor maf

Ford Ranger 1996  200000 kms
Al conectar el sensor maf empieza a fallar no modera se para no acelera slvo q lo aceleres a fondo se cambio x uno nuevo y la falla sigue igual
eduardo de Argentina hace 7 años  
ED
12 casos 
lorenzo de México hace 9 meses
En mi caso cambie el sensor maff por uno nuevo pero sigue la falla
Pablo de México hace 4 meses
Tengo mi chevi pop modelo 2002 le desconecto el MAF y se queda prendido lo conecto y se apaga cuando lo cambie x uno nuevo la falla era k el motor era inestable el mecánico lo desconecto jala bien ya lo puse nuevo y lo conecto y se apaga k podra ser la falla
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Da marcha pero no arranca

Ford Ranger 1993 Ranger  18000 kms
Mi camioneta no a ranca al darle marcha alguien me pudiera decir que es ya le cambie el sensor del cigüeñal ya la lleve con un mecánico y no sabes q es y lo malo es que si arranca de empujón y ya q se calienta ya arranca bien alguien me puede ayudar
Alejandro de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Franklin de Honduras hace 7 años
Tengo un for Ranger 1994 de 4silindos el cual da marcha pero no enciende ya le cambié la bomba el módulo i la computadora el encendido una ves pero después siguió igual que puede ser me pueden ayudar xga
Pedro de Argentina hace 2 años
Hola buenos días una consulta tengo un for Ranger 3.0 2009 dejo de funcionar cuando estába en marcha y no arranco
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Se apaga y ya no prende

Ford Ranger 1993 2 puestas  215456 kms
Bueno la prendo y funciona bien pero en el transcurso del camino de apaga y ya no prende pero luego le movemos los sensores de la bomba de gasolina que será?
Ford de México hace 8 años  
FO
5 casos 

Falla en el arranque

Ford Ranger 2008 xlt 100000 kms
Me paso q la arranque para salir a hacer unas compras y en el supermercado quise arranvarla para volver y nada giraba y giraba y nada despues de varos rebusques descubri un fusible q era del sensor del filtro de gasoil...lo cambie y listo aparentemente ese sensor daba falla como q habia agua en el fltro de gasoil y x eso no arrancaba obviamente cambie filtro revise el tanque etc.. .
mariano de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 

Perdida de potencia

Ford Ranger 2000 2.5 159600 kms
Q te cheken el damper donde capta el sensor de cigüeñal avese suele q se afloje el tornillo y se desgasta y eso hace variar el tiempo y se pone super burra y gasta mucha gas
cabe de México hace 9 años  
CA

Pierde fuerza al acelerar

Ford Ranger 2007 4 puertas 70 kms
Hola,necesitó de su gran ayuda, tengo problemas en algunas ocasiones al acelerar,estaba parado en un semáforo, y cuando acelere a fondo, la camioneta no avanza y baja las revoluciones, después de unos 20 ,minutos se le quita la falla... me indicaron era la valvula tps la mande a cambiar pero la falla persiste. Que podrá ser?. Gracias por su ayuda
José patio de Venezuela hace 9 años  
JO
18 casos 

Transmisión defecto

Ford Ranger 1991 motor 2.3 980 kms
Mi troca es una ranger 91 d e cuatro cilindros con transmisión manual d 5 velocidades el problema es q en el quinto cambio baja la velocidad y ya repararon el motor quisiera saber si la transmisión tiene algun sensor q l aga hacer eso o d plano ya no sirve
ricardo de México hace 10 años  
RI
1 caso 

Aguja velocímetro no funciona

Ford Ranger 1997 2 puertasmotor 2300 198000 kms
No marca la pluma del velocimetro ya cambie el sensor de la caja y nada
flavio de Ecuador hace 10 años  
FL
2 casos 
Yorch de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una ford ranger 96 standar y la avuja del velocímetro cuando esta totalmente parada la camioneta marca 30 millas a partir de ahí cuando comienza la camioneta a avanzar sube pero no es la velocidad correcta la que indica... Posible solución?
xboss de México hace 6 años
Tengo elmismo problema, alguien sabe solucionarlo?
Carlos Lugo de Puerto Rico hace 7 años
Le estaba chequeando el relay porque la luz. De la reverse no prendía y me puse a sacar los relay para limpiarlos y se m fundió el fusible de la computadora y ahora no me marca el velocímetro ni la de la batería y el aceite mi pickup e si. Mazda b2500 año 99 gracias.
David de Bolivia hace 5 años
Tengo un ranger 2011 no da mi velocímetro
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Falla a la arrancada pero luego se estabiliza

Ford Ranger 2004 motor 4.0 200000 kms
La camionet me presenta que algunas veces me falla en la anrrancada y comienza a temblar lo haces en algunas ocasiones y en otras no ya cambie cable de bujia bobina bomba de gasolina regulador sensor de oxigeno y nadaa no doy con la falla
beto de Venezuela hace 11 años  
BE
3 casos 
marcos de Argentina hace 11 años
Fíjate la presión de combustible si retiene cuando esta parada , por que vos cambiaste el regulador pero la bomba también tiene una válvula ,así que si la bomba no retiene puede que tu vehículo arranque con poca presión de combustible y luego alcance lo que corresponda por eso se estabiliza. Un abraso
tony de Venezuela hace 10 años
Revisa los borne en especial el negativo checa todas las tierra
Jano de México hace 10 años
Hola buen dia, me parece que tengo el mismo problema, agradeceria mucho si me pudieran dar informacion para resolverlo.
Tony de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo poseo un ford ranger 2.3 y una de las soluciones que pude referente a la falla fue reemplazar los bornes negativos y realizar una trifasica un cable tierra de la batería a la carrocería de la carrocería al motor y un positivo del alternador a la batería verás que mejorara un 110 % en dado caso de que no soluciones reemplaza filtro de combustible
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No enciende

Ford Ranger 2013 3.0 200000 kms
Buenas tardes tengo una ford rangers 3.0 no enciende el motor da arranca pero no enciende se la lleve el mecanico la tuvo 2 semanas le cambio el sensor de arbol de levas por que era la falla que el scanner le tiraba pero sigue igual estuve leyendo muchos foros y vi que en el sensor de rpm era el posible fallo ya lo cambio y la cosa sigue igual... alguno tendra alguna idea de que puede ser??? estoy tratando de buscar algun lugar que tenga todo el cableado para revisarlo y ver que pasa
mistyco de Argentina hace 6 meses  
MI
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 6 meses
El inmovilizador esta desactivado? mientras se da marcha hay movimiento de la aguja del tacometro? si enciende el check engine? hay chispa en cables de bujia? si le arrojan por la admision arrancador enciende por algunos segundos?
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Me quema el fusible 13 de la Caja de Dis. De Energia

Ford Ranger 1999 XLT 4.0 200000 kms
Sensor de oxígeno calentado, regulador de vacío EGR, solenoide EVR, sensor de posición del árbol de levas (CMP), solenoide de ventilación del recipiente
Edgar de México hace 7 meses  
ED
1 caso 
Pedro Perez de México hace 6 meses
Me está sucediendo lo mismo, cambio el fusible por uno en buen estado y acelera correctamente pero cuando pongo la palanca en “d” y aceleró se vuelve a quemar el fusible y pierde completamente la fuerza no camina
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Ranger 2.2 tdci

Ford Ranger 2013 2.2 motor puma  3200000 kms
Hola tengo una Ranger 2.2 tdci que no acelera pero no tengo ningún error en el tablero alguien me puede dar una mano se cambió el maf y el map pero sigue igual. Desde ya muchas gracias
Matias de Argentina hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 8 meses
Matías, la única manera es colocar la herramienta de diagnostico, no remplaces piezas sin tener un diagnostico certero. Que zona sos
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Falla en frio

Ford Ranger 2001 4 ,puertas, 6cil. 3.0 230000 kms
Hola buen día , te ho un problema muy estresante con mi Ford Ranger xlt 2001, 6cil, 3.0, el problema es que la camioneta estando parada toda la noche , y por la mañana intento encenderla , no me da Star, no me da marcha ni siquiera un ruido de intento de encendido, solo prende si hace calor , literal, si está el sol a todo, así si prende, ya le cambié el sensor de la temperatura del refrigerante pero nada. Por favor ayúdenme.
Alejandro Ramirez de México hace un año  
AL
1 respuesta 
luis espinosa de México hace un año
Empieza por remover terminales de bateria, fusible y relays por si fueran falsos contactos, el switch de la llave. Haber si va por ahi. Te dejo el diagrama para apoyo. https://www.autoelectronico.com/053B/f…
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Ralentí inestable Código P0673 y P2291

Ford Ranger 2013 XLT, 3.2 litros diésel 4x4 190000 kms
Cuando freno con la camioneta, el ralentí del motor es inestable y aveces se apaga, cuando la enciendo y está fría le pasa lo mismo. Le hice scanner y me sale código P0673 y P2291, le limpié Mariposa, flujometro de aire y sensor de presion de aire de turbo. Favor su ayuda para solucionar este problema.
Lalo de Chile hace 2 años  
LA
6 casos 
Óscar suarez de Argentina hace 6 meses
Hola tengo el mismo problema,varia en ralentí y se apaga de golpe
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Da el encendido, pero no da marcha

Ford Ranger 2010 Xl Plus Diesel 3.0 C/Doble 4x4 122000 kms
Buenas tardes, tengo una ranger 2010 limited 4x4, lo use media hora el vehiculo, luego lo estaciones y al volver a subirme al vehiculo, no me arranco mas. Le cambie el sensor de rpm, lo puse nuevo pero eso no me soluciono el problema. De motor no tiene ningun problema y el burro me anda normal, sino que es mas un problema electrico, creo yo. Saludos desde argentina buenos aires.
Agustín de Argentina hace 2 años  
AG
3 casos 
Ezevil de Argentina hace 2 años
Prendela fuego formosa
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Sensor árbol de levas ayuda por favor 🙏

Ford Ranger 2013 3.2l Man Diesel 230000 kms
Tuve un calenton rectificaron culata y cambie egr, salio del taller y me marco sensor árbol de levas, lo lleve al mecánico y cambio el sensor anduvo bien 1 día al siguiente marco de nuevo el sensor y después de la semana no me quería encender, le coloque el mismo sensor antiguo y ahora me enciende pero a veces me limita las rpm, lo lleve hoy al mecánico me dice que puede ser culpa mía ya q el pidió cambio de culata según por que no se podía rebajar más ( ya tenia un rebaje tenia 1 muesca la empaquetadura le puse la de 3 ) mañana la vera de nuevo... será que esta fuera de punto ? Puede ser la culata ?
Rodrigo de Chile hace 2 años  
RO
2 casos 
rafa de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes ¡!...Encontre un sensor suelto con un aplique y tornillo colgando del cable ¡! Abajo del radiador...Alguien sabe de q seria ?
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Consumo excesivo de combustible

Ford Ranger 2019 4 puertas XLT crew cap 4x4 2.5 l  22000 kms
Buenas tardes desde que la adquisición note que era alto el consumo, pero pense que en el servicio se le normalizaria y no fue así la ca camioneta me da 6.9 km por litro, ya pasó la verificación y no muestra ningún problema en el los sensores.
Alejandro Saucedo de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Marco Fabian de México hace 2 años
Buen día Alejandro, recientemente, a mi camioneta Ranger 2015 motor 2.5 le escuche un ruido en la parte trasera, era como si liberara presión, se la llevé a mi mecánico, le explique y al día siguiente me marca, me explica que es una valvula purga canister, y que puede afectar más adelante, teniendo como problemas el que no arranque el motor e inclusive afecte el consumo de combustible, esta pieza se encuentra cerca del deposito de combustible, se encarga de almacenar los vapores. Si aun no haz resuelto el problema tal vez sea la valvula de purga canister porque de igual forma cuando adquirí mi vehiculo el consumo no era normal. Saludos
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No me arranca solo con el arranca motores y me salta el código 2291

Ford Ranger 2016 Ranger 3.2  105000 kms
No me arranca solo con el arrancamotores me salta el código de falla 2291 presión del inyector demasiada baja ya hice la bomba 2 veces los inyectores también limpie el tanque cambie todos los sensores. Ojala me ayuden estoy quedando loco jaja
Oskar cerevin de Argentina hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Hugo de Argentina hace 2 años
Si la chata te arranca con arranca motor y queda regulando bien, tenes problema en algún inyector. Demasiado retorno en uno o más inyector es por eso que no arranca sola, escapa el combustible antes de llegar a la presión que necesita para abrir los demás inyectores. Ojalá te sirva, saludos desde pirane fsa.
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Humea negro y gasta mucho gasolina,

Ford Ranger 1998 Cabina sencilla 230000 kms
Ya se le cambiaron las bujias y cables, sensor tps y de la temperatura del refrigerante y sigue echando humo negro. Ayuda por favor
mario de México hace 3 años  
MA
8 casos 
Karla de México hace 2 años
Hola también la mía hace lo mismo, al parecer es la computadora que esta dañado estoy consiguiendo do otra
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Sensor de temperatura de la aguja

Ford Ranger 2005 2.3l Man Gasolina 287900 kms
Se escaneo y no indica que hay problema pero la aguja del tablero no funciona y no sé dónde se ubica para cambiarlo yo mismo
Roberto de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Oscar de México hace 3 años
Creo se encuentra arriba del diferencial checa que el cable no está roto o sustitúyelo
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Tengo una Ford Ranger modelo 1994 2.9 4 Cilindros ocho bujías

Ford Ranger 1994 2.3l Man Gasolina 15000 kms
Tengo una falla en una Ranger 1994 2.9 4 Cilindros ocho bujías lo que hace es de que deja abiertos los inyectores le quito el relay de la bomba y vuelve a prender ya checamos computadora y esta bien la calamos con otra computadora y hace lo mismo, Le calamos con otro sensor de cigüeñal y jalo bien pero en frío no hace la falla ya cuando entra a su temperatura falla checamos cableado y todo esta bien alguien me pueda ayudar!!
Daniel G de México hace 3 años  
DA
1 caso 
juan de México hace 3 años
Me pasa lo mismo en ranger argentina 2008
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Excesivo consumo gasolina 4.5 km por litro

Ford Ranger 2009 Xlt 220000 kms
Chocaron cables, bujías, sensores de oxígeno, catalizador y sigue igual
José Ernesto de México hace 3 años  
JO
1 caso 
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