Problema de acelerador

Ford Ranger 2008 3.0 power stroke 361301 kms
Tengo una ranger 3.0 power stroker arranca bien pero cuando acelero pierde potencia y a las 2500 vuelta realiza un corte como un control de largada de un naftero y no pasa de las 2500 vueltas le cambiamos el pedal de acelerador la válvula de potencia de la bomba y la pucimos en el escaner detecto la falla y dice que es el sensor del pedal 2 (dos) y e buscado en internet cual es el sensor y no lo e encontrado les agradecería su ayuda cuanto antes
Mauro de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
sebastian de Argentina hace 8 años
Hola Mauro pudiste encontrar la falla, yo tengo la misma camioneta y me pasa lo mismo y todavía no encuentro la falla
mauro de Argentina hace 8 años
Si la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
Jocsan de Costa Rica hace 8 años
Hola amigo a la de mi hermano le paso lo mismo y era un problema con el turbo
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola controla el sensor map que esta debajo del ECM en el múltiple de admisión puede ser el sensor o los cables de la ficha del sensor que se cortan los filamento adentro del cable y los ves biene. S hay que tironerlos
mauro de Argentina hace 8 años
Si la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
abuelo60 de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buenas Mauro tengo el mismo problema con mi Ranger 2010 ·.0 voy a ver el turbo sise trabó el eje o una basura en los alabes,la luz de gestion motor naranja en el tablero se apaga y no se enciende en funcionamiento o sea es correcto. Si fuese el MAP en tuvo de admision acuasaria la luz de gestion en tablero. En casos así se restableció la ECU desconectando la bateria y encendiendo todos loa accesorios de la chata no menos de 4 horas. Voy a usar una notebook con interface generica ELM 327 de OBDII que muestra los parametros de la ECU. Hay que bajar los parametros de ECU Ranger 3.0 por GOOGLE y imprimirlos. Luego les aviso
mauro de Argentina hace 8 años
MauroSi la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas repararauroSi la encontre era un cable del acelerador al map que no acia contacto ay que testear continuidad de cada cable del acelerador al map y le realise un vaipas puse otro cable a la par y a hora acelera que es un espanto espero que lo puedas reparar
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Alfred de Estados Unidos hace 7 años
Este es el sensor del acelerador de Ford ranger 3.0 y 4.0,

https://www.ebay.com/itm/371494901841
Alfred de Estados Unidos hace 7 años
El sensor del pedal, es el Sensor Mariposa, o TPS, lo llena a un lado del filtro de aire o en el conducto del tubo del filtro de aire, sercas donde empieza el sistema de aceleración!
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